Makumbusho ya Kitaifa ya Bahari, Amsterdam Amsterdam Maritime Museum Dutch East India Company

nyumbani / Hisia

Chini ya paa la Jumba la Makumbusho la Maritime huko Amsterdam (aka Makumbusho ya Usafirishaji) kuna maonyesho 11 ambayo yanaelezea juu ya nyanja tofauti za historia ya bahari ya Uholanzi - kutoka kwa nyangumi hadi maisha ya kisasa ya bandari ya Amsterdam.

Hapa unaweza kuona mifano ya meli, atlasi za zamani, na uchoraji. Na katika hali ya hewa nzuri - kuchunguza juu na chini meli halisi, ambayo iko karibu na makumbusho. Kwa hakika haitakuwa boring kwa watu wazima na.

Tikiti za kwenda Makumbusho ya Maritime ni kiasi gani?

16 euro - tiketi kwa watu wazima
8 euro - tiketi kwa watoto
bila malipo ukiwa na kadi ya makumbusho na kadi ya jiji la I amstercam.

Makumbusho ya Maritime iko wapi? Makumbusho anwani kamili: Kattenburgerplein 1, Amsterdam

Jinsi ya kupata Makumbusho ya Maritime? Kutembea umbali kutoka kituo cha kati. Utapita kwenye maktaba kuu na makumbusho ya NEMO. Matembezi ya kupendeza yatachukua kama dakika 20. Ikiwa unasafiri hadi Makumbusho ya Maritime kutoka sehemu nyingine ya Amsterdam, tumia mpangaji wa njia.

Saa za ufunguzi wa makumbusho ya baharini. Kila siku 09.00 hadi 17.00, isipokuwa Siku ya Mfalme (Aprili 27), Krismasi (Desemba 25) na Mwaka Mpya (Januari 1).

Je, ninaweza kuchukua picha kwenye Jumba la Makumbusho la Maritime? Ndiyo.

Unaweza pia kupendezwa na:

Makumbusho ya Van Gogh- moja ya vivutio vya Amsterdam. Ni nyumba ya mkusanyiko mkubwa zaidi duniani wa kazi za msanii, ikiwa ni pamoja na The Potato Eaters, Chumba cha kulala huko Arles na Alizeti.

Katika jumba la kumbukumbu la kitaifa la Rijksmuseum unaweza kuona mchoro wa Rembrandt "Night Watch", pamoja na maelfu ya mabaki ya kihistoria na vitu vya sanaa. Ni rahisi kupotea hapa kwa siku nzima, na kila mtu atapata kitu anachopenda.

Sasa, watu wachache wanajua kwamba Amsterdam hapo zamani ilikuwa bandari kubwa zaidi ulimwenguni, na Uholanzi ilikuwa na meli kubwa zaidi ya wafanyabiashara. Na haishangazi kwamba ilikuwa katika Amsterdam kwamba makumbusho ya pili kubwa ya baharini ilionekana. Ilifunguliwa rasmi Aprili 13, 1973 na Princess Beatrix na iko katika jengo ambalo lenyewe ni moja ya maonyesho ya makumbusho.

Jengo hili kubwa lilijengwa mnamo 1656 kama ghala la admiralty na arsenal kulingana na muundo wa Daniel Stahlpert, mbunifu maarufu wa wakati huo, ambaye jina lake halijafa katika makaburi mengi ya usanifu ya Amsterdam. Mnamo 2007, jumba la kumbukumbu lilifungwa kwa ujenzi mkubwa, wakati ua wa safu ya ushambuliaji ya zamani ulifungwa na muundo wazi wa glasi na chuma, nguzo za karibu ziliondolewa, na maonyesho yote yalipangwa na kuwekwa kulingana na maonyesho ya mada. 11 kumbi kubwa. Jumba la kumbukumbu lililorekebishwa lilifunguliwa mnamo 2011.

Sasa ina maonyesho ambayo yanaelezea kuhusu miaka 500 ya historia, kutoka enzi ya dhahabu na kuvua nyangumi, hadi maisha ya kisasa ya bandari ya bahari ya Amsterdam. La kufurahisha zaidi ni maelezo yaliyotolewa kwa "Golden Age". Ugunduzi mkubwa wa wakati huo unashuhudiwa na meli ya kifahari iliyokuwa ikisafiri karibu, "Amsterdam", ambayo hapo awali ilikuwa ya Kampuni ya Mashariki ya India. Chombo hicho hakikurudi kutoka kwa safari yake ya kwanza mnamo 1749, na mnamo 1985-1990. nakala halisi iliundwa kwa makumbusho. Sasa wale wanaotaka wanaweza kupanda ndani na kuchunguza kwa undani vifaa vyake vyote na mambo ya ndani.

Maonyesho ya jumba hilo la makumbusho ni pamoja na mkusanyo wa kina wa picha za kuchora zilizotolewa kwa vita kuu vya majini, picha za wanamaji wa Uholanzi, na pia mkusanyo wa kipekee wa chati za majini za wataalam wa katuni wa karne ya 17 Willem na Jan Blau. Ya maonyesho ya ajabu, kuna nakala ya kitabu "On the Moluccas" kuhusu mzunguko wa kwanza wa Magellan wa dunia, kazi ya Maximilian Transylvanus, iliyochapishwa mwaka wa 1523. Mkusanyiko wa tajiri wa globes, vyombo vya urambazaji na mikataba juu ya urambazaji pia ni sana. kuvutia.

Fahari ya jumba la kumbukumbu ni mkusanyiko mkubwa zaidi wa boti za kupiga makasia na meli, hata hivyo, eneo la jumba la kumbukumbu ni kwamba meli ndogo za ukubwa wa maisha pia zinaonyeshwa hapa. Kwa kuongeza, mkusanyiko wa tajiri sana wa mifano mbalimbali ya meli huonyeshwa hapa, ikisema kuhusu historia ya ujenzi wa meli kutoka kwa kale hadi nyakati za kisasa. Kwa wale ambao hawapendezwi sana na uundaji wa meli za zamani, kuna maelezo yanayotolewa kwa boti za kisasa za baharini na laini za kupita bahari.

Katika jumba la makumbusho, unaweza hata kucheza mchezo wa maingiliano, kufanya safari ya kawaida katika ulimwengu wa maharamia na vita vya baharini, na nyara za vita ... "Nyara za vita" zinaweza kununuliwa, kama kawaida, katika duka la kumbukumbu au katika mgahawa. iko kwenye eneo hilo Makumbusho ya Kitaifa ya Bahari huko Amsterdam.

Katika neno makumbusho, watu wengi wana uhusiano na kitu kisicho hai, harufu ya nondo. Hii sivyo ilivyo katika Uholanzi, na Jumba la Makumbusho la Maritime ni mfano mzuri sana wa hili (ingawa Jumba la kumbukumbu la Nemo labda ni uthibitisho wa kushangaza zaidi). Kwa sababu ya "maingiliano" yake, kila chumba kinaweza kumzamisha mtu iwezekanavyo na anga ya mahali na wakati ambao anazungumza.

Makumbusho ya Maritime (het scheepvaartmuseum) ni ya eneo la kupendeza la Plantage na ni rahisi sana kufikia kutoka kituo kikuu cha treni huko Amsterdam Centraal. Na ukitoka kwenye kituo, barabara itaongoza, kwa upande mmoja, pamoja na Prins pana Hendrikkade na trafiki kubwa na kando ya tuta mkali, kwa upande mwingine.

Makumbusho ina ua uliofunikwa na dome ya kioo, ambayo unaweza kuingia kwa uhuru bila tikiti. Kumbi za maonyesho ziko kwenye sehemu za kardinali - Noord, Oost, West, na kila moja ina mada yake, katika sehemu ya Zuid kuna exit. Tikiti ya kuingia kwa mtu mzima inagharimu euro 15, na bila shaka unaweza kuitumia kushuka na kuendelea katika sehemu zote.

Nilifika kwenye jumba la makumbusho saa tatu hivi, kwa hivyo niliweza kuzunguka Noord na Oost pekee. Sehemu ya kaskazini (Noord) inatoa ufahamu wa zamani wa utukufu wa jeshi la wanamaji la Uholanzi na kiwango na ufikiaji wa kijiografia wa tasnia ya kisasa ya bahari ya Uholanzi, pamoja na operesheni ya kila siku ya bandari ya Amsterdam, ambayo ni ya nne. kubwa zaidi barani Ulaya. Kwa uwazi, flasks kubwa hujazwa na bidhaa mbalimbali (makaa ya mawe, ndizi, machungwa, maharagwe ya kakao, umeme), hutolewa kutoka nchi zote. Juu ya chupa na umeme, bila shaka, uandishi China.

Maharage ya kakao kutoka Ghana Ukumbi unaofuata unasimulia juu ya maisha magumu ya watumwa ambao walisafirishwa kwa meli kutoka Afrika hadi Ulaya, na vitabu vya zamani vilivyo na kumbukumbu - ni watumwa wangapi walisafirishwa kwenye meli na kwa kile walichouzwa. Mara nyingi hawakuuza hata kwa pesa, lakini, kwa mfano, kwa makombora.

Katika kila ukumbi, sauti ya sauti, na, kama ilivyoonekana kwangu, ilikuwa hapa kwamba ilikuwa na nguvu zaidi: sauti za wanadamu zikibadilisha kila mmoja, mazungumzo ya wafanyakazi wa meli na kelele kubwa za nahodha. Kwenye ukuta kuna skrini ambapo mvulana na msichana, wanaoonyesha watumwa, wanazungumza juu ya mateso yao (kama katika Django ya Tarantino). Ikiwa chumba hiki kimeundwa zaidi kwa watoto, basi naweza kudhani kuwa psyche ya mtoto dhaifu inaweza kuwa na tata ya hatia. Kwa ujumla, kipengele hiki ni inaonekana tabia ya Uholanzi, kuchukua angalau makumbusho kubwa ya Tropiki na sanamu ya watumwa mbele yake.

Sakafu nyingine inaweza kufikiwa na lifti, lakini inavutia zaidi kutembea juu ya ngazi. Kutoka sehemu ya Noord pia kuna njia ya kutoka kwa gati, ambapo kuna replica kubwa ya meli ya Kampuni maarufu ya Uholanzi Mashariki ya India, lakini tutaenda huko baadaye.

Kwa sehemu nyingine ya jumba la kumbukumbu - Oost - unaweza kupitia ua. Kuna ukumbi wenye mifano ya yacht, globe za zamani, china na vyombo vya fedha, vyombo vya urambazaji na uchoraji. Mifano ya yachts ni chini ya kioo, ambayo screen ya kusonga ni fasta. Mgeni yeyote anaweza kuisonga kwa uhuru, akionyesha yachts yoyote. Wakati huo huo, habari inaonekana kwenye skrini wapi na lini yacht ilitengenezwa na wapi ilisafiri. Hata hivyo, kuna lugha mbili tu: Kiholanzi na Kiingereza.

Kuna kifaa baridi kwenye chumba cha globe za zamani. Unapoizungusha dunia kwenye kaunta, unaanzisha globu inayoingiliana ukutani. Na ikiwa utaizungusha kwenye mhimili, basi unabadilisha ulimwengu kwa chaguzi kadhaa za zamani, na hivyo kuingia ndani kabisa ya historia ya upigaji ramani.

Chumba kilicho na maelezo ya mapambo ya meli hufuata, ambapo skrini yenye picha ya wimbi la bahari hupita kupitia ukuta mzima, ikishuka hadi sakafu. Unaposimama juu yake, kuna hisia kwamba wimbi sasa litafunika. Pamoja na hili, unaweza kusikia maji yakimiminika, gulls wakipiga kelele na sitaha kubwa ya mbao ya meli ikipiga kimya kimya.

Katika ukumbi wa meza ya zamani, unaweza kusikia milio ya vijiko kwenye vipandikizi vya porcelaini. Kando ya kuta kando ya mduara hupachikwa mwanga sawa, makabati yasiyo ya ajabu. Lakini ukifungua mlango wowote, unaweza kuona sanamu au moja ya vifaa vya meza, ambavyo vinasisitizwa mara moja. Wafaransa kadhaa, wanaume na wanawake watu wazima walibebwa sana hivi kwamba walikimbia kama watoto, wakifungua kabati zote mfululizo. Zaidi ya yote, nilipenda vyumba vilivyo na ala za urambazaji, ambapo umezama kabisa katika usiku wa nyota, na dira na astrolabes humeta kama hazina.

Ikiwa umechoka, basi katika chumba na picha za wasafiri wa zamani na karne kabla ya mwisho, unaweza kupumzika kwenye kiti rahisi, ambapo mwongozo wa sauti katika Kiingereza na Kiholanzi hujengwa kwenye kichwa cha kichwa.

Nilipofika kwenye picha za uchoraji, jumba la makumbusho lilikuwa tayari limefungwa (17:00), kwa hivyo nililazimika kukagua haraka sana.

Hata hivyo, bado niliweza kupanda meli kwenye gati. Kwa kweli hawakuruhusiwa kwenye staha, lakini mimi na familia nyingine ya Kiitaliano ya kuchekesha tuliweza kupanda kwenye viunga: tulisisitiza vifungo tofauti, tukaangalia kwenye masanduku :) Kwa ujumla, napendekeza kutembelea!

Makumbusho ya Maritime huvutia watalii hasa kwa ukweli kwamba kuna nakala halisi ya meli ya meli "Amsterdam", ambayo ilishiriki katika Kampuni ya Mashariki ya India ya karne ya 17, wakati Uholanzi ilikuwa nguvu zaidi ya baharini. Miongoni mwa maonyesho ya Makumbusho ya Maritime ni mifano ya meli na sehemu za vifaa vya mbao, uchoraji na michoro, pamoja na nyaraka nyingi za kihistoria zinazoelezea historia ya meli za majini za nchi.

Anwani ya Makumbusho ya Maritime

Kattenburgerplein 1, 1018 KK Amsterdam

Jinsi ya kupata Makumbusho ya Maritime

Kutoka Kituo Kikuu kwa miguu kama dakika 15
Mabasi yana mstari wa 22 na 48 hadi kituo "Kadijksplein / Scheepvaartmuseum"

Saa za ufunguzi wa Jumba la Makumbusho la Maritime huko Amsterdam mnamo 2019

Kila siku kutoka 9:00 hadi 17:00
Siku za mapumziko - Januari 1, Aprili 27 na Desemba 25.

Bei za tikiti za Jumba la Makumbusho la Maritime mnamo 2019

Kutoka kwa historia ya jumba la kumbukumbu

Jengo la makumbusho kuu na kubwa lilijengwa kwa mtindo wa kitamaduni mnamo 1656 na mbunifu Daniel Stahlpert na lilitumika kama ghala. Ilikuwa na bidhaa za vifaa vya jeshi la wanamaji, ambalo lililinda meli za wafanyabiashara na bandari za Uholanzi wakati wa migogoro mirefu na mamlaka zingine za kikoloni, haswa Uingereza.

Katika ua, bunduki na vifaa vingine vilirundikwa, na jengo lilikuwa na kamba na matanga, wizi na vifaa vya chakula. Ghala hizi zilikuwa na umuhimu mkubwa wa kimkakati na mfumo wa ulinzi wa moto ulifikiriwa katika jengo hilo. Mifuko ya mchanga ilitayarishwa kwenye sakafu, na nyufa zilifanywa kwenye sakafu ambayo, katika tukio la moto, mchanga ungeweza kumwagika kwenye moto ulio chini.

Mnamo 1973, jengo hilo lilikuwa na Jumba la Makumbusho la Maritime. Jengo la kihistoria lilikuwa linafaa zaidi kwa kusudi hili - jengo hilo limejaa roho ya historia ya jeshi la wanamaji la Uholanzi.

Ujenzi wa mwisho wa Jumba la Makumbusho la Maritime ulikamilishwa mwishoni mwa 2011. Paa la kioo limeongezwa juu ya ua, na mkusanyiko mzima, ambao huhifadhi historia ya miaka 500 ya historia ya bahari ya Uholanzi, umegawanywa katika makundi 11. Maonyesho mengi yamebadilishwa ili kuelewa vizuri na watoto na kwa uwazi zaidi, ambayo, katika hali nyingine, haikujihalalisha.

Kwa mfano, katika moja ya kumbi utapewa kuwa bidhaa ambayo hutolewa kutoka mahali fulani kutoka China hadi kwenye rafu ya maduka makubwa huko Uropa. Skrini zimewekwa kwa pande nne - kwanza utapakiwa kwenye meli, kisha utasafiri kwa meli kuvuka bahari ya bahari, kisha utapakiwa mara kadhaa, na mwishowe utajikuta kwenye rafu ya duka.

Boti "Amsterdam"

Kulingana na wageni wengi, mahali pa kupendeza zaidi sio katika jengo lenyewe, lakini karibu nayo, ambapo meli kadhaa zimewekwa, pamoja na mfano wa moja ya farasi wa Kampuni ya Mashariki ya India - meli ya meli ya meli tatu ya Amsterdam.

Maonyesho ya Makumbusho ya Maritime

Maonyesho yaliyowasilishwa yanaweza kugawanywa kwa masharti katika sehemu kuu nne.

Vita na biashara

Sehemu hii inafungua kwa ufafanuzi wa michoro na michoro ya topographic, ambayo unaweza kufuatilia ukuaji wa haraka wa Amsterdam, bandari zake na meli, docks na ghala. Inaonyesha pia ramani ya miunganisho mikubwa ya jiji hilo, ambalo kufikia 1640 lilikuwa bandari kuu barani Ulaya, ambapo bidhaa ziliuzwa kwa bidhaa mbalimbali - kutoka kwa mazulia ya Kiajemi hadi mafuta ya nyangumi kutoka Iceland.

Picha za panoramic za vita baharini zinawasilishwa, zikionyesha kwamba ubora wa kibiashara haukuja bure.

Sehemu hii ya maonyesho inaonyesha kwamba katika historia ya Uholanzi katika karne ya 17, vita vilichukua nafasi sawa na biashara na Mashariki ya Mbali na Amerika.

Meli za mto

Meli za mto zilikuwa muhimu sana kwa Amsterdam, kwa kuwa mizigo yote iliyofika kwa baharini ilipaswa kupelekwa ndani ya Ulaya. Kwa hivyo, sehemu hii imejitolea kwa aina tofauti zaidi za vyombo vya mto, kati ya ambayo pia kuna zisizo za kawaida:

Yachts kusafiri kwenye maziwa yaliyoganda
Mashua zilizopambwa kwa safari ya kwenda kanisani siku za Jumamosi, zikiendeshwa na watumishi waliovalia sare wakiziburuta

Kampuni ya Uholanzi Mashariki ya India

Sehemu kubwa ya maonyesho inaelezea juu ya historia ya Kampuni ya Uholanzi Mashariki ya India. Zaidi ya miaka 60 tangu kuanzishwa kwake, kampuni imepata jeshi lake, kundi kubwa la kijeshi na makoloni makubwa nchini Indonesia.

Kwa uwazi, historia ya kuvutia ya Kampuni ya Mashariki ya India inaonyeshwa kwa michoro na mifano ya makazi ya biashara na bandari ya zamani ya Amsterdam, Osterdock, iliyojengwa katika miaka ya 1630.

Wakati mpya

Sehemu ya mwisho ya maonyesho inasimulia juu ya historia ya jeshi la wanamaji katika karne ya 19 na 20. Katika karne ya 19, vyombo vya mwendo wa kasi vilionekana na usawa bora wa uwezo wa kubeba na kasi. Meli za meli - clippers zilibeba chai na kahawa, tumbaku na sukari, na tangu 1900 walianza kusafirisha wahamiaji kutoka Ulaya hadi Amerika kwa baharini, pamoja na wasafiri matajiri wanaotaka kusafiri katika Karibiani.

Hii ilikuwa enzi ya wasafiri wa kutisha wa Vita vya Kwanza vya Kidunia na II, pamoja na boti za mvuke na meli za kusafiri.

Jumba la Makumbusho la Maritime huko Amsterdam husasisha maonyesho yake kila mara. Hapa utajifunza juu ya meli za kisasa na meli za mizigo, angalia mfano wa sloop ya dhahabu ya Malkia na mkusanyiko wa baharini, pamoja na boti za michezo - kutoka kwa yachts hadi bodi za upepo wa upepo.

Tropiki na Uholanzi - ni nini kinachounganisha maeneo haya? Ufunguo wa uhusiano huu upo katika historia ya nchi. Kuna wakati baadhi ya majimbo ya India, Afrika Kusini na Indonesia yote yalikuwa makoloni ya Uholanzi. Kwa hivyo, jumba hili la kumbukumbu limekaa katika jengo la Taasisi ya Kikoloni ya zamani tangu 1910. Ni sehemu ya Taasisi ya Royal Tropical.

Miongoni mwa anthropolojia Makumbusho ya Tropiki huko Amsterdam inajitokeza kwa uwasilishaji wake wa kisasa na wa kufurahisha wa vibaki vya kigeni, historia na maisha ya kisasa katika nchi za mbali za tropiki.

Hisia ya kwanza ya makumbusho ni hisia ya charm ya usanifu wa jengo yenyewe. Ushawishi wa Mashariki unaonekana mara moja katika turrets za ajabu na hadithi za kuelezea juu ya maisha ya wakazi wa eneo la kitropiki, iliyoonyeshwa kwenye misaada ya bas.

Kwa kutembelea jumba la kumbukumbu, utapata fursa ya kipekee ya kuzunguka eneo la India, kupumua harufu za bazaar ya Kiarabu, kutembelea makabila ya Kiafrika, na kufurahiya katika likizo ya kitaifa ya nchi yoyote. Hisia ya harakati katika nafasi haitakuacha wakati wote wa safari. Na shukrani zote kwa uchezaji sahihi wa mwanga, sauti, harufu, matumizi ya multimedia na, bila shaka, makusanyo ya kipekee ya makumbusho.

Kizazi kipya cha watalii hakitakuwa na kuchoka katika jumba hili la kumbukumbu. Kwa wageni wadogo, kuna makumbusho ya watoto "Junior", ukumbi wa maingiliano ambao utafurahia mtoto yeyote. Ukumbi wake wa kuigiza na maktaba isiyo ya kawaida itashangaza gourmets za kitamaduni za kweli.

Unaweza kutumia siku nzima kwenye jumba la kumbukumbu. Na usijali kuhusu tumbo lako. Na kwa ajili yake kutakuwa na likizo. Mkahawa wa ndani utakupa menyu halisi ya kitropiki.