கட்டணம் செலுத்திய பார்க்கிங் அடையாளம். பார்க்கிங் சாலை அறிகுறிகள் மற்றும் அவற்றின் பொருள்

சாலை நெட்வொர்க்கில் போக்குவரத்தை மேம்படுத்துவதற்கான வழிகளில் ஒன்று, சாலையோரத்தில் பார்க்கிங் இடத்தின் திறமையான அமைப்பாகும். அனைத்து ஓட்டுனர்களும் 6.4 "பார்க்கிங் (பார்க்கிங் ஸ்பேஸ்)" அடையாளம் தெரிந்தவர்கள். அடையாளம் தன்னை எந்த கேள்வியையும் எழுப்பவில்லை, இருப்பினும், GOST இன் படி, அதன் பயன்பாடு கூடுதல் தகவல் தட்டுகளுடன் மட்டுமே சாத்தியமாகும் மற்றும் இந்த அடையாளத்தால் தீர்மானிக்கப்படும் பார்க்கிங் மண்டலத்தின் வரையறை சில கேள்விகளை எழுப்புகிறது.

பல்வேறு சூழ்நிலைகளில் அடையாளம் 6.4 மூலம் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பார்க்கிங் இடத்தை எவ்வாறு சரியாக தீர்மானிப்பது என்பதை விரிவாகக் கருதுவோம்.

வண்டிப்பாதையின் விளிம்பிற்கு இணையாக பார்க்கிங்

கவரேஜ் பகுதியின் வரம்புடன் அடையாளம் இல்லாமல் நிறுவப்பட்ட "பார்க்கிங்" அடையாளம், அருகிலுள்ள குறுக்குவெட்டு வரை செல்லுபடியாகும். "வாகனத்தை ஆயுதமாக்கும் முறை" என்ற தட்டு எப்போதும் இந்த அடையாளத்துடன் நிறுவப்பட வேண்டும். கட்டண வாகன நிறுத்துமிடத்தைக் குறிக்க இந்த கலவையைப் பயன்படுத்தலாம். வெட்டப்பட்ட சாலையின் விளிம்பிற்கு 5 மீட்டருக்கு அருகில் வாகனம் நிறுத்துவதை தடை செய்வதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

வண்டிப்பாதையின் விளிம்பிற்கு இணையாக கட்டண வாகன நிறுத்தம்

உங்கள் பாக்கெட்டில் பார்க்கிங்

"பாக்கெட்டில்" பார்க்கிங் அமைப்பதற்கு, அடையாளத்தின் பரப்பளவைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு அடையாளம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அமைக்கும் முறை சுட்டிக்காட்டப்பட வேண்டும்.

"பாக்கெட்" க்கு முன்னும் பின்னும் வண்டிப்பாதையின் விளிம்பில் நிறுத்துவது தடைசெய்யப்படவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. பொது நிறுத்தம் மற்றும் பார்க்கிங் விதிகளின்படி பார்க்கிங் அனுமதிக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், நடைபாதையில் நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஏனெனில் பாக்கெட்டிலிருந்து நுழைவதும் வெளியேறுவதும் சாத்தியமற்றதாகிவிடும்.

குறி அமைந்தால் பயணத்தின் திசையில் 8.17 "முடக்கப்பட்டது" என்ற அடையாளத்துடன், பின்னர் ஒரு இடத்தில் பார்க்கிங் அடையாளம் 6.4 உடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளதுமாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு மட்டுமே அனுமதி. முந்தைய வழக்கைப் போலவே வெளியேறுவதைத் தடுப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

குறி அமைந்தால் பயணத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக- இது ஊனமுற்றோருக்கான பார்க்கிங் இடத்தைக் குறிக்கிறது. GOST இன் படி, ஊனமுற்றோருக்கான பார்க்கிங் இடத்தின் அகலம் 3.6 மீ, அதாவது அடையாளம் நிறுவப்பட்ட இடத்திலிருந்து 1.8 மீ.

நிறுத்தம் அல்லது நிறுத்துவதைத் தடைசெய்யும் அடையாளங்கள் உள்ள பகுதியில் வாகனம் நிறுத்துதல்

நிறுத்துதல் அல்லது நிறுத்துவதைத் தடைசெய்யும் அறிகுறிகளின் செயல்பாட்டின் மண்டலத்தில் பார்க்கிங் ஏற்பாடு செய்ய வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், "செயல் மண்டலம்" தட்டின் கட்டாய பயன்பாட்டுடன் "பார்க்கிங்" அடையாளத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், தடை அறிகுறிகளின் செயல்பாட்டின் பகுதி தட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தூரத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்படும்.

சில காரணங்களால், இந்த தருணம் பிரதிபலிக்கப்படவில்லை மற்றும் முதல் பார்வையில் அறிகுறிகளின் முரண்பாடான உணர்வு உள்ளது. தடைசெய்யப்பட்ட அறிகுறிகளின் செயல்பாட்டின் பகுதியின் அத்தகைய வரம்புக்கான சாத்தியம் GOST இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

3.27-3.30 அறிகுறிகளில் ஏதேனும் ஒன்றின் கவரேஜ் பகுதியை அவற்றின் செயல்பாட்டு மண்டலத்தின் முடிவில் 3.27-3.30 ப்ளேட் 8.2.3 (இது விரும்பத்தக்கது) அல்லது தகடு 8.2.2 ஐப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மீண்டும் மீண்டும் வரும் அறிகுறிகளைக் குறைக்கலாம். குறிப்பிட்ட பட்டியலில் இருந்து மற்றொரு அடையாளத்தை நிறுவுதல் அல்லது தகடு 8.2.1 "கவரேஜ் ஏரியா" உடன் 6.4 "பார்க்கிங் இடம்" என்ற அடையாளத்தை நிறுவுதல்.

இது கட்டுரையின் உள்ளடக்கத்தை முடிக்கிறது. உங்கள் ஆர்வத்திற்கு நன்றி.
ஆனால் வெளியேற அவசரப்பட வேண்டாம்! உங்களுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எங்கள் கூட்டாளர்களிடமிருந்து சுவாரஸ்யமான பொருட்களையும், எங்கள் தளத்தில் உள்ள பிற கட்டுரைகளுக்கான இணைப்புகளையும் கீழே காணலாம்.

ஜூன் 2, 2017 அன்று பணம் செலுத்திய பார்க்கிங் அறிகுறிகள்

நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு (வரலாற்று காலத்தில்), சுமார் 5 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ரஷ்யாவில் தெருக்களில் கட்டண வாகன நிறுத்தம் இல்லை. எனவே, நாணயங்களுடன் கூடிய கூடுதல் தட்டு கூட விதிகளில் மட்டுமே பணமாக செலுத்துவதைக் குறிக்கிறது.

2000 களில் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு, லுஷ்கோவ் சில தெருக்களில் இந்த வழியில் பணம் சேகரித்தார். அவர்கள் சொல்வது போல், பலர் நினைவில் கொள்ள மாட்டார்கள், ஆனால் அது அப்படியே இருந்தது. இருப்பினும், பார்க்கிங் உதவியாளர்கள் சேகரிக்கப்பட்ட பணத்தின் பெரும்பகுதியை பாக்கெட்டில் எடுக்கத் தொடங்கிய பிறகு, பட்ஜெட்டில் அல்ல, யூரி மிகைலோவிச் ஊட்டியை மூடினார்.

2012 ஆம் ஆண்டில், மாக்சிம் லிக்சுடோவின் ஆலோசனையின் பேரில், செர்ஜி சோபியானின் புதிய விதிகளின் கீழ் முதல் கட்டண பார்க்கிங் மண்டலத்தை அறிமுகப்படுத்த முடிவு செய்தார். பின்னர் அவர் தன்னை ஒப்புக்கொண்டது போல், இது அவரது மிகவும் கடினமான முடிவுகளில் ஒன்றாகும். ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், சிலர் இலவசமாக இருந்ததைக் கொடுக்கத் தயாராக இருந்தனர். ஆனால் புள்ளி இல்லை. அவர்கள் நிறைய அடையாளங்களை வைத்தார்கள், அவர்கள் நகரத்தின் தோற்றத்தை கெடுக்க ஆரம்பித்தார்கள். பின்னர் போக்குவரத்து, அவசரப்பட வேண்டாம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட அளவு அடையாளங்கள், அத்துடன் ஒருங்கிணைந்த தகவல் அறிகுறிகளுடன் கூடிய அடையாளங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, பணம் செலுத்துதல்.

அறிகுறிகள் புரிந்துகொள்ளக்கூடியதாக மட்டுமல்லாமல், அழகாகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் இருக்க வேண்டும். "பார்க்கிங்" அடையாளத்தில், லத்தீன் எழுத்து "P" (பார்க்கிங்) ரஷ்ய "P" ஐ மிகவும் நினைவூட்டுகிறது. ஏன் இதை வைத்து விளையாடக்கூடாது, இது போன்ற புதிய கட்டண அடையாளத்தை அறிமுகப்படுத்த வேண்டும்.

முதலாவதாக, இது அழகாகவும் அசலாகவும் இருக்கிறது, இரண்டாவதாக, இது கவனத்தை ஈர்க்கிறது மற்றும் ரஷ்ய நாணயத்தின் பெயரை உருவாக்குகிறது (புகழ்பெற்ற டெமா லெபடேவ் கண்டுபிடித்தது). சுருக்கமாகச் சொன்னால், வெளிநாட்டவர் கூட தவறு செய்ய மாட்டார்கள்.

எனக்கு தெரியும், இப்போது 2 சந்தேகங்கள் உள்ளன, "அவர்கள் சொல்கிறார்கள், நீங்கள் மக்களை பயமுறுத்த தேவையில்லை, சாலை சோதனைகளுக்கான இடம் அல்ல." ஆம், சாலை பாதுகாப்பு தலைவர்களிடம் - ஐரோப்பியர்களிடம் சொல்லுங்கள்.

பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இத்தாலியில் இதுபோன்ற அறிகுறிகளை நான் முதன்முதலில் பார்த்தேன், இது ஒருவித உள்ளூர் விசேஷம் என்று நினைத்தேன்.

ஆனால் ஐரோப்பா முழுவதும் இதுபோன்ற அறிகுறிகளை நான் சந்தித்தேன். டிராபிக் போலீஸில் இருக்கும் சில பெரிய நபர்களிடம் இந்தப் புகைப்படங்களைக் காட்டுவது வேடிக்கையாக இருக்கிறது. அவர்கள் வெளிநாடு செல்ல முடியாது என்பதை நினைவூட்டுகிறேன். அதனால் அவர்கள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள், " சாலைப் போக்குவரத்து தொடர்பான வியன்னா மாநாட்டின் தொடர்புடைய இணைப்புகளில் பரிந்துரைக்கப்பட்ட கண்டிப்பாக நிறுவப்பட்ட சாலை அடையாளங்களை இந்த ஐரோப்பியர்கள் எப்படி மீறுகிறார்கள்?"ஆம், எங்களைத் தவிர வேறு யாரும் ஏற்கனவே காலாவதியான தரத்தில் வாழவில்லை, அதுதான் முழு ரகசியம்.

சாலையில் மக்களை நகர்த்துவது கடுமையான குறியீடு அல்ல. இது உளவியல், சில நடத்தை முறைகள். முக்கியமான தகவல்களை வழங்குவதற்கான விளையாட்டு வடிவம் இனி எடுக்கப்பட வேண்டிய ஒரு முன்முயற்சி அல்ல, ஆனால் தகவல் யுகத்தில் ஒரு கடமையாகும்.

எனவே, இது ஐரோப்பியர்களுக்கு ஒரு சிறந்த பதில் என்று நான் நினைக்கிறேன். புதிய அடையாளம் கொடு!

நம்மைச் சுற்றியுள்ள உலகம் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது. சில புதுமைகள் தயவுசெய்து, சில வருத்தம். தலைமைத்துவத்தின் சில புதுமையான யோசனைகளை நீங்கள் பொறுத்துக்கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் அவை நகரத்தில் விஷயங்களை ஒழுங்காக வைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டவை மற்றும் சட்டத்தில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன.

கட்டண வாகன நிறுத்தம் போன்ற ஒரு கண்டுபிடிப்பு இது நிறைய விவாதங்களை கிளப்பியது, இது இந்த யோசனையின் தீவிர ஆதரவாளர்கள் மற்றும் பல எதிர்ப்பாளர்களைக் காட்டியது. ஆனால் யோசனை ஏற்கனவே செயல்படுத்தப்பட்டு செயல்படுவதால், அனைவரும் இந்த சேவையைப் பயன்படுத்த அல்லது அதை புறக்கணிக்க தேர்வு செய்ய வேண்டும், கட்டண பார்க்கிங் அடையாளம் இல்லாத இடங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். ஆனால் தேர்வு செய்ய, பணம் செலுத்திய பார்க்கிங் அடையாளம் எப்படி இருக்கும், அதன் அர்த்தம் என்ன என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும், எனவே நாங்கள் படித்து நினைவில் கொள்கிறோம்.

நகரத்தில் பார்க்கிங் கார்களுடன் ஆர்டர் செய்யுங்கள்

பெரிய நகரம், வாகனங்கள் நிறுத்தும் இடங்களின் பிரச்சினை மிகவும் தீவிரமானது. ஒரு நாகரீக வழியில் சிக்கலை தீர்க்க முயற்சிக்கும் நகர அதிகாரிகள் இலவச மற்றும் கட்டண வாகன நிறுத்துமிடங்களை ஏற்பாடு செய்ய முடிவு செய்தனர். ஆனால் பார்க்கிங் இடங்கள் குறிக்கப்பட்டதால் வெவ்வேறு சாலை அடையாளங்கள், அதாவது ஒரு காரை நிறுத்துவதற்கான வெவ்வேறு நிபந்தனைகள், மீறல்களுக்கு அவசியமான அபராதம் விதிக்கப்படாமல் இருக்க, சாத்தியமான அனைத்து அறிகுறிகளையும் நீங்கள் படிக்க வேண்டும்.

ஆனால் சரியான பார்க்கிங்கின் அனைத்து நுணுக்கங்களையும் அறியாதவர்களுக்கு அபராதம் என்பது மிக மோசமான தண்டனை நடவடிக்கைகள் அல்ல. டிரக்குகளுக்கான கட்டண வாகன நிறுத்துமிடத்தில் உங்கள் காரை வைப்பதன் மூலம், பார்க்கிங்கிற்கு பல மடங்கு அதிகமாக பணம் செலுத்துவது மட்டுமல்லாமல், உங்கள் வாகனத்தை இடதுபுறத்தில் கண்டுபிடிக்க முடியாது. உண்மை என்னவென்றால், நகர அதிகாரிகளால் நிறுவப்பட்ட விதிகளின்படி, அத்தகைய வாகன நிறுத்துமிடங்களில் கார்களை நிறுத்த முடியாது. எனவே, சம்பந்தப்பட்ட சேவைகளுக்கு காரை வெளியேற்றுவதற்கு ஒவ்வொரு உரிமையும் உண்டு, அதை யாரும் விரும்ப முடியாது.

கார் நிறுத்தப்படலாம் என்பதை என்ன அறிகுறிகள் குறிப்பிடுகின்றன

பார்க்கிங் அடையாளம் என்பது எந்த ஓட்டுநர்களுக்கும் ரகசியம் அல்ல "P" என்ற எழுத்தால் குறிக்கப்படுகிறதுநீல பின்னணியில். ஆனால் அதனுடன் இருக்கும் அறிகுறிகள், பார்க்கிங்கிற்கான கட்டணம் மற்றும் குறிப்பிட்ட பிரிவில் மட்டுமே வாகனத்தை விட்டுச் செல்லும் திறன் ஆகிய இரண்டையும் குறிக்கலாம். எனவே, பார்க்கிங் இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கவனிப்பு அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகளுக்கு கூட பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

பார்க்கிங் பணம் செலுத்தப்பட்டால், "10", "15" மற்றும் "20" நாணயங்களின் வடிவத்தில் உள்ள அடையாளங்கள் பார்க்கிங் அடையாளத்தின் கீழ் குறிக்கப்படும். அத்தகைய வாகன நிறுத்துமிடத்தின் நுழைவாயிலை "நீங்கள் ஒரு கட்டண வாகன நிறுத்துமிடத்திற்குள் நுழைகிறீர்கள்" என்ற கல்வெட்டுடன் குறிக்கப்படலாம், பின்னர் வாகனம் ஓட்டுவதில் ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு கூட இனி எந்த சந்தேகமும் இருக்காது. நீங்கள் பார்க்கிங் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்... கட்டணம் செலுத்திய பார்க்கிங்கின் லேன் முடிவடைகிறது என்பதைக் குறிக்க, "நீங்கள் பணம் செலுத்திய பார்க்கிங் மண்டலத்தை விட்டு வெளியேறுகிறீர்கள்" என்ற கல்வெட்டு கேட்கலாம், மேலும் பார்க்கிங் அடையாளம் கடக்கப்படும்.

ஓட்டுநர்களுக்கான முக்கியமான தகவல் என்னவென்றால், பணம் செலுத்திய பார்க்கிங் பலகை மற்றும் நீங்கள் அருகிலுள்ள முற்றத்தில் வாகனம் ஓட்டினாலும், யார்டில் நிறுத்துவதற்கு கட்டணம் இல்லை.

வழக்கமான அறிகுறிகளின் கீழ் டிரக் ஐகானும் இருந்தால், நீங்கள் அங்கு நிறுத்தக்கூடாது. இந்த வாகன நிறுத்துமிடம் சிறப்பு வாய்ந்தது சரக்கு போக்குவரத்துக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளதுமற்றும் அதன் மீது ஒரு காரை வைப்பது உங்கள் வாகனத்தை இழக்க நேரிடலாம், அது பறிமுதல் செய்யப்படும். கூடுதலாக, அத்தகைய பார்க்கிங் இடங்கள் முற்றிலும் மாறுபட்ட கட்டணத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது இலகுரக வாகனங்களுக்கான சாதாரண பார்க்கிங்கிற்கான கட்டணத்தை விட பல மடங்கு அதிகம்.

ஒரு வாகனத்தை நிறுத்த எவ்வளவு செலவாகும்?

விஷயம் என்னவென்றால், வெவ்வேறு வாகன நிறுத்துமிடங்களில் காரை நிறுத்துவதற்கான கட்டணம் வேறுபடலாம். பார்க்கிங் பகுதியில் இருக்கும் அடையாளங்களில் கட்டணம் செலுத்துவதற்கான செலவு குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

ஆனால் இந்த அறிகுறிகள் எப்போதும் இருப்பதில்லை, மேலும் ஒரு அனுபவமற்ற ஓட்டுநர் குழப்பமடையலாம் மற்றும் எவ்வளவு செலுத்த வேண்டும் என்று தெரியவில்லை. நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, பார்க்கிங் விகிதம் குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால், அது இருக்கிறது பொதுவான விகிதம் zமற்றும் ஒவ்வொரு மணிநேரமும் பார்க்கிங். ஆனால் பல்வேறு ஆதாரங்களின்படி, தொகை ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஐம்பது முதல் அறுபது ரூபிள் வரை இருக்கும்.

கார் ஆர்வலர்களுக்கு ஒரு நல்ல செய்தி என்னவென்றால், கார் பார்க்கிங் பதினைந்து நிமிடங்களுக்கு மேல் இல்லை என்றால், இவ்வளவு குறுகிய காலத்திற்கு பணம் செலுத்த தேவையில்லை. எனவே, உங்கள் எல்லா விவகாரங்களையும் இவ்வளவு குறுகிய காலத்தில் தீர்க்க முடிந்தால், நீங்கள் கட்டண நிறுத்தத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.

பார்க்கிங்கிற்கு நான் எப்படி பணம் செலுத்துவது?

இதனால் வாகன ஓட்டிகளுக்கு சிரமம் ஏற்படாமல் இருக்கவும், அனைவரும் வசதியாக இருக்கவும், வாகனங்களை நிறுத்துவதற்கு கட்டணம் செலுத்த பல வழிகளை பேரூராட்சி அதிகாரிகள் வழங்கியுள்ளனர். வழங்கப்படாத ஒரே கட்டணம், ஆனால் அனைவருக்கும் மிகவும் பரிச்சயமான மற்றும் வசதியானது, பணம் செலுத்துதல் ஆகும்.

இவை நகரங்களில் காணப்படும் பணம் செலுத்தும் முறைகள்:

ஆனால் சில கட்டண விருப்பங்களுக்கு, நீங்கள் முன்கூட்டியே தயார் செய்து உங்கள் மொபைல் சாதனங்களுடன் பூர்வாங்க கையாளுதல்களைச் செய்ய வேண்டும், எனவே சாத்தியமான அனைத்து விருப்பங்களையும் பற்றி மேலும் விரிவாகப் பேசுவது மதிப்பு.

பார்க்கிங் மீட்டரில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கட்டண வாகன நிறுத்துமிடத்தில் நீங்கள் பணம் செலுத்த முடிந்தால், அத்தகைய தானியங்கி இயந்திரம் மிகவும் புலப்படும் இடங்களில் காட்டப்படும், எனவே நீங்கள் அதை உடனடியாக கவனிக்கலாம். இதேபோன்ற இயந்திரத்தில் பணம் செலுத்த, உங்களுக்குத் தேவை வங்கி அட்டை வேண்டும்கணக்கில் குறிப்பிட்ட தொகை அல்லது ஸ்கிராட்ச் கார்டுடன். இந்த சாதனத்தில் செய்ய வேண்டிய அனைத்து கையாளுதல்களையும் அதன் திரையில் உளவு பார்க்க முடியும், இது தேவையான மற்றும் சுருக்கமான அனைத்து தகவல்களையும் காண்பிக்கும், எதைச் செருக வேண்டும் மற்றும் எந்த விசையை அழுத்த வேண்டும். பார்க்கிங் மீட்டரால் வழங்கப்பட்ட காசோலையை எடுக்க மறக்காதீர்கள், இது கைக்குள் வரலாம்.

எஸ்எம்எஸ் பயன்படுத்தி மொபைல் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி பார்க்கிங்கிற்கு பணம் செலுத்த டிரைவர் விரும்பினால், நீங்கள் 7757 எண்ணை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அதற்கு நீங்கள் ஒரு செய்தியை அனுப்ப வேண்டும். செய்தியில் எழுதப்பட வேண்டிய தகவல் அனைத்து விவரங்களிலும் பார்க்கிங் தரவை விவரிக்கிறது.

என்ன தரவு SMS இல் இருக்க வேண்டும்:

• பார்க்கிங் எண் (தகவல் அடையாளத்தில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்).
• பார்க்கிங் ஒரு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக நீடிக்க வேண்டும் என்றால், "X" அடையாளம் சேர்க்கப்படும், அதன் பிறகு காரை நிறுத்தும் மணிநேரம் குறிக்கப்படுகிறது.

பார்க்கிங் எண் மற்றும் வாகனப் பதிவு தரவு ஆகியவை நட்சத்திரக் குறியால் பிரிக்கப்படுகின்றன.

செய்தியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பார்க்கிங் நேரம் முடிவடையும் போது, ​​நீட்டிப்புக்கான திட்டத்துடன் ஒரு எஸ்எம்எஸ் வருகிறது. தேவைப்பட்டால், குறிப்பிட்ட எண்ணுக்கு மீண்டும் மீண்டும் செய்தி அனுப்பப்படும். ஒரு "X" மற்றும் ஒரு எண்ணுடன், இது வாகன நிறுத்துமிடத்தில் செலவழித்த மணிநேரங்களைக் குறிக்கும். இந்த நடவடிக்கைகள் பணம் செலுத்திய வாகன நிறுத்துமிடத்தில் செலவழித்த நேரத்திற்கான நிதியை டெபிட் செய்ய வேண்டும்.

ஆனால் காரின் உரிமையாளருக்கு செலுத்தப்பட்ட நேரம் தேவையில்லை என்றால், நீங்கள் இதை மற்றொரு செய்தியுடன் தெரிவிக்கலாம். இப்போது நீங்கள் ஏற்கனவே தெரிந்த எண்ணுக்கு "C" அல்லது "S" பேட்ஜை அனுப்ப வேண்டும். பணம் செலுத்திய அனைத்து நேரமும் தேவையில்லை என்பதை இது உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும், மேலும் மீதமுள்ள பணம் அடுத்த முறை தேவைக்கேற்ப செலவிடப்படும்.

எந்தவொரு வாகன ஓட்டியும் பயன்படுத்தக்கூடிய நவீன கட்டண முறை, ஆனால் இதற்கு ஆரம்ப தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது, இது இணைய பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி பணம் செலுத்துவதாகும். அத்தகைய செயல்பாட்டைப் பெற, இணையத்தில் "மாஸ்கோ பார்க்கிங் ஸ்பேஸ்" என்ற தளத்தைக் கண்டுபிடிக்க விரும்பும் எவரும், அதில் பதிவு செய்யவும், "தனிப்பட்ட கணக்கு" அமைப்பதன் மூலம்... அதன் பிறகு, இயக்கி இணையத்தின் முன்னிலையில் இந்த சேவையின் அனைத்து சலுகைகளையும் பயன்படுத்தலாம்.

நிரலுடன் வேலை பல நிலைகளில் நடைபெறுகிறது. கட்டண வாகன நிறுத்துமிடத்திற்குள் நுழையும் போது, ​​சேவைக்கு பணம் செலுத்த விரும்பும் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாடிக்கையாளர் தேவையான விண்ணப்பத்தை இயக்குகிறார். அவர் தனது "தனிப்பட்ட கணக்கில்" நுழைந்து "பார்க்" திரையில் உள்ள பொத்தானைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார். மேலும் பார்க்கிங் நேரத்தை நீட்டிக்கும் திட்டத்தில் ஒரு பொத்தான் உள்ளது "புதுப்பித்தல்"... சரி, பணம் செலுத்திய நேரம் முடிவதற்குள் நீங்கள் வெளியேற வேண்டும் என்றால், டெவலப்பர்கள் "வெளியேறு" என்ற பொத்தானை வழங்கியுள்ளனர்.

பணம் செலுத்தாததற்கு என்ன அபராதம்?

நகர அதிகாரிகள் வெளித்தோற்றத்தில் அனைத்து கட்டண முறைகளையும் வழங்கினாலும், வாகன ஓட்டிகள் எப்போதும் பணம் செலுத்தும் பார்க்கிங் சேவைகளுக்கு பணம் செலுத்துவதில்லை. சில காரணங்களால் பணம் செலுத்தப்படவில்லை என்றால், அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு தொலைபேசி எண் +7 495 539 22 99 உள்ளது. இது "ஒரு மையம்" ஆகும், அதை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ளலாம். மேல்முறையீட்டை பதிவு செய்யுங்கள்... தொடர்புகொள்ளும் ஓட்டுநருக்கு தண்டனையைத் தடுக்கத் தேவைப்படும் எண் வழங்கப்படும்.

நிச்சயமாக, பணம் செலுத்திய பார்க்கிங் சேவைகளை வேண்டுமென்றே பயன்படுத்துபவர்கள் மற்றும் பணம் செலுத்தாதவர்கள் வெவ்வேறு அளவுகளில் அபராதம் வடிவில் கடுமையான அபராதம் விதிக்கப்படுவார்கள். சேவைகளுக்கான கட்டணத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக நிறுவப்பட்ட குறைந்தபட்ச அபராதம் இரண்டரை ஆயிரம் ரூபிள் அபராதத்திற்கு உட்பட்டது. அதிகபட்ச அபராதம் ஐந்தாயிரம் மட்டுமே.

முப்பது நாட்களுக்குள் அபராதம் செலுத்தப்படாவிட்டால், புதிய கூடுதல் அபராதம் பின்னர் சேர்க்கப்படும். மீண்டும் மீண்டும் அபராதத்தின் அளவு ஒன்று முதல் ஐந்தாயிரம் ரூபிள் வரை ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் கூட உள்ளது இன்னும் கடுமையான தண்டனைநிர்வாக கைது வடிவத்தில், இது பதினைந்து நாட்கள் வரை நீடிக்கும். ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை அபராதம் செலுத்துவதைத் தவிர்க்கும் எவரும் நாட்டை விட்டு வெளியேறும் உரிமையை இழக்க நேரிடும்.

பணம் செலுத்தும் பார்க்கிங் விதிகள் மற்றும் பணம் செலுத்தாததற்கான தண்டனையின் நிபந்தனைகள் அனைத்தையும் கற்றுக்கொண்ட பிறகு, நகர அதிகாரிகளால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட தொகையை செலுத்துவது நல்லது, அபராதம் விதிக்கும் நிலைக்கு கொண்டு வரக்கூடாது என்பது தெளிவாகிறது. இந்த விஷயங்களின் வரிசையில் யாராவது திருப்தியடையவில்லை என்றால், பணம் செலுத்தும் பார்க்கிங் சேவைகளைப் பயன்படுத்தாமல், இலவச வாகன நிறுத்துமிடங்களைத் தேடுவது நியாயமானதாக இருக்கும், அவை இன்னும் சில எஞ்சியிருந்தாலும், இன்னும் உள்ளன.

நம் நாட்டில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் கார்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது, அதனால்தான் சாலைகளில் ஏராளமான போக்குவரத்து நெரிசல்கள் உள்ளன, மேலும் நகர மையத்தில் பார்க்கிங் ஒரு பெரிய பிரச்சனையாகி வருகிறது. இலவச பார்க்கிங் இடத்தைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு நிறைய நேரம் எடுக்கும் மற்றும் அனைவருக்கும் பொறுமை இல்லை. கார் உரிமையாளர்கள் அவசரமாக தங்கள் காரை தவறான இடத்தில் விட்டுவிடுகிறார்கள் அல்லது பார்க்கிங் விதிகளை கடுமையாக மீறுகிறார்கள்.

இதுபோன்ற செயல்களால், வாகனங்கள் மற்றும் பாதசாரிகளின் இயக்கத்திற்கு ஒரு தடையாக உருவாக்கப்படுகிறது, போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் நெரிசல் தோற்றத்தை தூண்டுகிறது. பார்க்கிங் விதிகளை மீறியதற்காக, ஒரு பெரிய அபராதம் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் கார் நிறுத்துமிடத்திற்கு வெளியேற்றப்படுகிறது. எனவே, பொருள் மற்றும் தார்மீக செலவினங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக நிறுத்த அடையாளத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம் மற்றும் பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

அடிக்கடி அஞ்சல் என்றால் போக்குவரத்து அபராதம் செலுத்துவதற்கான அறிவிப்புகள் போக்குவரத்து போலீசாரிடமிருந்து பெறப்படுகின்றன, போக்குவரத்து விதிகளின் தேவைகளையும், வாகனங்களை நிறுத்துவதற்கான பார்க்கிங் இடங்களின் இருப்பிடத்தையும் கவனமாகப் படிக்க இது மீண்டும் ஒரு காரணம். கூடுதலாக, நீங்கள் அடிக்கடி செல்ல வேண்டிய நகரத்தின் பகுதியில் எந்தெந்த இடங்களில் சாலை அறிகுறிகள் "நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது" மற்றும் "பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது" என்பதை நினைவில் கொள்வது நல்லது. இது தேவையற்ற தொந்தரவு இல்லாமல் நிறுத்த பொருத்தமான இடத்தை விரைவாகக் கண்டுபிடிக்க உதவுகிறது.

போக்குவரத்தை எங்கு நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது? அத்தகைய இடங்கள் அடங்கும்:

"நிறுத்து" மற்றும் "பார்க்கிங்" என்ற கருத்துக்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் "பார்க்கிங்" மற்றும் "நிறுத்து" போன்ற சொற்களுக்கு என்ன வித்தியாசம் என்பதை சரியாக விளக்க முடியாது. சாலை "நிறுத்து தடை" என்ற அடையாளம் "பார்க்கிங் இல்லை" என்ற பலகையைப் போல் தெரிகிறது., ஆனால் அது கூடுதல் குறுக்கு மூலைவிட்டக் கோட்டைக் கொண்டிருப்பதால் அதிலிருந்து வேறுபடுகிறது. இருப்பினும், அத்தகைய அறிகுறிகளின் அர்த்தங்களும் தேவைகளும் பெரிதும் வேறுபடுகின்றன. விதிகளில், இந்த விதிமுறைகள் பின்வருமாறு விளக்கப்படுகின்றன: கார் ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு (5 நிமிடங்கள் வரை) நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், இது ஒரு நிறுத்தமாகும், மேலும் நீண்ட காலத்திற்கு இருந்தால், அது ஒரு பார்க்கிங் ஆகும். உண்மையில், இது சரியாக வேலை செய்யவில்லை.

உதாரணமாக, ஒரு டிரக் ஒரு ஹைப்பர் மார்க்கெட் அல்லது காய்கறிக் கிடங்கிற்கு பொருட்களைக் கொண்டு வந்தது, அதை இறக்கும் போது, ​​செயல்முறை முடியும் வரை நீண்ட நேரம் சாலையில் நிற்க முடியும். படி விதிகளின்படி, இந்த நிலைமை ஒரு நிறுத்தமாக விளக்கப்படுகிறதுபொருட்கள் தொடர்ந்து இறக்கப்பட்டால். ஆனால் ஓட்டுநர் சிகரெட் வாங்க கடைக்கு அருகில் நின்றால், ஆனால் செக்அவுட்டில் நீண்ட வரிசையில் இருந்ததால், அவர் 10 நிமிடங்கள் அங்கேயே நின்றார், பின்னர் இன்ஸ்பெக்டர் இந்த சூழ்நிலையை வாகன நிறுத்துமிடமாக மதிப்பிடுகிறார்.

நிறுத்துதல் மற்றும் நிறுத்துவதற்கான விதிகள் கார் உரிமையாளரின் செயல்களாக விளக்கப்படுகின்றன, அவை அவரது சொந்த வேண்டுகோளின் பேரிலும் பயணிகளின் வேண்டுகோளின் பேரிலும் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. என்றால் கார் பழுதடைந்ததால் நிறுத்தப்பட்டது, போக்குவரத்து விளக்கில், போக்குவரத்து நெரிசல் அல்லது விபத்தின் விளைவாக, இது நிறுத்தமாகவோ அல்லது நிறுத்தமாகவோ கருதப்படுவதில்லை, ஏனெனில் ஓட்டுநர் தற்செயலாக அதைச் செய்தார்.

கார் உரிமையாளருக்கு அவசர அல்லது கட்டாய மஜூர் சூழ்நிலை ஏற்பட்ட இடத்தில் கட்டாய நிறுத்தம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த நிலையில், அவர் சில நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்மற்ற வாகனங்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய. எனவே, ஓட்டுநர் ஒளிரும் அலாரத்தை இயக்கி, காரை சாலையின் ஓரத்தில் வைக்க வேண்டும். நிறுத்தம் நீண்டதாக இருக்க வேண்டும் என்றால், அவசரகால அடையாளத்தை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.

"நோ ஸ்டாப்" மற்றும் "நோ பார்க்கிங்" என்ற அறிகுறிகளை எவ்வாறு வேறுபடுத்துவது?

பெறுவதற்கு அல்ல பார்க்கிங் அபராதம், சாலையின் விதிகளை கவனமாகப் படிப்பது அவசியம், வாகனங்களை நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்ட இடத்தைக் குறிக்கிறது. அதன் பிறகுதான், வாகன நிறுத்துமிடத்தில் நம்பிக்கையுடன் ஒரு இலவச இடத்தை ஆக்கிரமிக்க முடியும்.

சாலை விதிகளின்படி, நிறுத்தப்பட்ட கார் கண்டிப்பாக:

• போக்குவரத்து மற்றும் பாதசாரிகள் சாதாரணமாக செல்ல தலையிட வேண்டாம்;
• மற்ற சாலை பயனர்களை போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவதற்கு கட்டாயப்படுத்தும் தடைகளை உருவாக்க வேண்டாம்;
• பொது போக்குவரத்தின் பாதுகாப்பிற்கு அச்சுறுத்தல் உருவாக வழிவகுக்காது.

நிற்கும் வாகனம் அவசரத்தை ஏற்படுத்தும் இடத்தில், "நோ பார்க்கிங்" மற்றும் "நோ ஸ்டாப்பிங்" என்ற பலகைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் கூட அவர்களை குழப்பலாம், ஏனெனில் அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் ஒத்திருக்கிறார்கள்.

பின்வரும் அம்சங்களால் நீங்கள் அவற்றை வேறுபடுத்தி அறியலாம்:

நிறுத்துவது தடைசெய்யப்படவில்லை:

• தபால் கார்கள்;
• 1-2 குழுக்களின் ஊனமுற்றோருக்கான போக்குவரத்து;
• உள்ளிட்ட டாக்ஸிமீட்டருடன் வாடிக்கையாளருக்காக காத்திருக்கும் டாக்ஸிகள்.

கவரேஜ் பகுதிகளில் கையெழுத்திடுங்கள்

டிரைவர் கட்டாயம் அடையாளம் எங்கு செயல்படத் தொடங்குகிறது என்பதை எப்போதும் கவனிக்கவும், அத்துடன் அதன் செயல்பாட்டின் முழுப் பகுதி மற்றும் அதன் நிறைவு. இந்த தருணத்தை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்.

"நிறுத்து தடை" என்ற அடையாளத்தின் செயல் பகுதி

அது எல்லோருக்கும் தெரியும் எந்த அடையாளத்தின் செயலும் அது நிறுவப்பட்ட இடத்திலிருந்து தொடங்குகிறது... எனவே, கார் அதற்கு முன்னால் நின்றால், எந்த வழக்கிலும் அபராதம் விதிக்க முடியாது.

போக்குவரத்து விதிகளின்படி, செயலை நிறுத்து, அது நிறுவப்பட்ட இயக்கத்தின் பக்கத்திற்கு மட்டுமே அதன் விநியோகம் உள்ளது. அதன் செயல்பாட்டின் காலம் வேறுபட்டது:

• அடையாளத்தின் இடத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள குறுக்குவெட்டுக்கு;
• அருகிலுள்ள குடியேற்றம் தொடங்கும் இடத்திற்கு;
• "எல்லா கட்டுப்பாடுகளின் மண்டலத்தின் முடிவு" என்ற அடையாளம் வரை.

கூடுதலாக, கவரேஜ் பகுதியை தீர்மானிக்க மற்றொரு விருப்பம் உள்ளது: அடையாளத்தின் கீழ் ஒரு தகவல் தட்டு நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது கட்டுப்பாட்டின் நீளத்தை குறிக்கிறது. அதாவது, அது தட்டில் காட்டப்படும் தூரத்தின் வழியாக செயல்படுவதை நிறுத்துகிறது.

அம்புக்குறியுடன் தடைசெய்யப்பட்ட அடையாளம்கீழ்நோக்கி, அத்தகைய கட்டுப்பாட்டின் பிரதேசம் அதன் பத்தியில் உடனடியாக முடிவடைகிறது. சாலைகளில், நீங்கள் ஒரு தகவல் பலகையுடன் ஒரு தடை அடையாளத்தைக் காணலாம், அதில் இரண்டு அம்புகள் காட்டப்படும், ஒன்று மேலேயும் மற்றொன்று கீழேயும் இருக்கும். அதாவது, இந்த நேரத்தில் தடைசெய்யப்பட்ட பகுதி வழியாக ஓட்டுநர் ஓட்டுகிறார்.

கூடுதல் தட்டுகளில்ஒரு குறிப்பிட்ட போக்குவரத்து முறைக்கு பொருந்தும் கட்டுப்பாடுகள் குறிப்பிடப்படலாம். அவர்கள் இல்லாததால், ஷட்டில் பஸ் மற்றும் மீட்டர் ஆன் செய்யப்பட்ட டாக்ஸியைத் தவிர, யாரும் நிறுத்த முடியாது. போக்குவரத்து விதிகளை மீறும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு அபராதம் விதிக்கப்படும்.

ஊனமுற்ற ஓட்டுநர்களுக்கு, அவர்கள் நிறுத்தலாம் அல்லது நிறுத்தலாம்குறியின் இடத்தில் அதன் கீழ் ஒரு தகவல் தட்டு இருக்கும் போது மட்டுமே அதன் விளைவு அத்தகைய வகை குடிமக்களுக்கு பொருந்தாது என்பதைக் குறிக்கிறது.

"நோ பார்க்கிங்" அடையாளத்தின் செல்லுபடியாகும் பகுதி

அவசியமானது இந்த அடையாளம் செயல்படும் எல்லைகளை அறிந்து கொள்ளுங்கள்... அவை நிறுவப்பட்ட இடத்திலிருந்து தொடங்கி, சாலையின் பின்வரும் பிரிவுகளுக்குத் தொடர்கின்றன:

சாலையின் இந்தப் பகுதிகளைக் கடந்தவுடன், உங்கள் காரை நிறுத்தலாம்.

எனவே, போன்ற கருத்துகளை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம் நிறுத்துதல் மற்றும் நிறுத்துதல், அத்துடன் இதைச் செய்வதைத் தடை செய்யும் அறிகுறிகள். இந்த இரண்டு அறிகுறிகளையும் குழப்பாமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் ஆய்வாளர்கள் இந்த குற்றத்திற்கு அபராதம் விதிக்க விரும்புகிறார்கள். சாலையின் விதிகள் பற்றிய அறிவு பல விரும்பத்தகாத சூழ்நிலைகளிலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றுகிறது.

2019ல் போக்குவரத்து விதிகளை மீறினால், கடுமையான அபராதம் விதிக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், ஏராளமான சாலை அடையாளங்களுக்கு மத்தியில் செல்லவும் அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. "நோ பார்க்கிங்" அடையாளத்தின் செல்லுபடியாகும் மண்டலம் என்ன, அதன் தனித்தன்மை என்ன என்பதை இன்று நாம் கூர்ந்து கவனிப்போம்.

இயக்கத்தின் போது எழும் பல நுணுக்கங்கள் இருக்கலாம். உதாரணமாக, "நோ பார்க்கிங்" அடையாளத்தின் கீழ் நேரடியாக ஒரு காரை நிறுத்துவது கூட எப்போதும் விதிகளை மீறுவதாக இருக்காது.

விதிகளை மீறுவதற்கு எந்த வகையான பொறுப்பு வழங்கப்படுகிறது, எப்போது தவிர்க்க முடியும் என்பதை ஓட்டுநர்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். நிச்சயமாக கவனத்துடன் இருப்பது முக்கியம்.

கடினமான போக்குவரத்து உள்ள சாலையின் பிரிவுகள், கட்டுமான தளங்களுக்கு அருகில், எரிவாயு குழாய்கள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகள், அத்துடன் வாகனத்தை நிறுத்துவது ஆபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய எந்த இடங்களிலும் பார்க்கிங் இல்லை.

முதலில், "நோ பார்க்கிங்" அடையாளத்தின் சாராம்சத்தைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்... கார் ஆர்வலர்கள் பெரும்பாலும் அதை "நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது" என்ற அடையாளத்துடன் வேறுபடுத்துவதில்லை.

கேள்வி எழுகிறது: பார்க்கிங் தடைசெய்யப்பட்டால், அதை நிறுத்த அனுமதிக்கப்படுமா?இந்த வழக்கில், "பார்க்கிங் இல்லை" என்ற அடையாளம் வரும்போது, ​​இந்த சூழலில் "பார்க்கிங்" என்ற வார்த்தையை வரையறுக்க வேண்டியது அவசியம்.

வாகனம் நிறுத்துவதை 5 நிமிடங்களுக்கு மேல் நேர இடைவெளியில் நிறுத்துவது என்பது வழக்கம். அதே நேரத்தில், பார்க்கிங் என்பது போர்டிங், ஆட்களை இறங்குதல், சாமான்களை நகர்த்துதல் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது அல்ல.

"நிறுத்துவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது" என்ற அடையாளத்தைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம் என்றால், 5 நிமிடங்களுக்கும் குறைவான குறுகிய கால நிறுத்தத்திற்கு ஏற்கனவே வழங்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் நோ பார்க்கிங் அடையாளத்தின் கீழ் நிறுத்தலாம், ஆனால் நீண்ட நேரம் நிறுத்த முடியாது. இது விதிகளால் அனுமதிக்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, ஒரு பயணிக்காக காத்திருக்கவோ, இறக்கவோ அல்லது சாமான்களை ஏற்றவோ தேவைப்பட்டால் வாகனத்தை நிறுத்தலாம்.

இதனால், 3.28 குறியின்படி, அடையாளம் அமைந்துள்ள பக்கத்தில் வாகனங்களை நிறுத்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் இந்த பகுதியில் நிறுத்தலாம்.

இந்த அடையாளங்கள் சாலையின் பின்வரும் பிரிவுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன:

• நிற்கும் கார் பாதசாரிகளின் இயக்கத்தைத் தடுக்கிறது, கார்களின் இயக்கம்;
• நிற்கும் வாகனங்கள் மற்ற பங்கேற்பாளர்களின் பாதுகாப்பைக் குறைக்கலாம்;
• அங்கு நிறுத்தப்பட்ட வாகனம் மற்ற ஓட்டுனர்களை விதிகளை மீற தூண்டுகிறது.

நோ பார்க்கிங் பலகையின் கீழ் எவ்வளவு நேரம் நிற்க முடியும்? தற்போதைய விதிமுறைகளின்படி: அதிகபட்சம் 5 நிமிடங்கள்.

பார்க்கிங் இல்லை என்ற அடையாளம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை வரையறுக்க வேண்டிய நேரம் இது. விதிகளின்படி, இது விளைவைக் கொண்டுள்ளது:

• சிறிய சாலைகள் கொண்ட சந்திப்புகளில்;
• நெடுஞ்சாலையை ஒட்டிய தளங்களிலிருந்து வெளியேறும் இடங்களில்;
• கூட்டத்தின் இடத்திலிருந்து தீர்வு முடிவடையும் வரை, குறுக்குவெட்டு இல்லாவிட்டால்;
• அடையாளத்திலிருந்து அருகிலுள்ள குறுக்குவெட்டு வரை.

மேலும், சில நேரங்களில் அடையாளங்களுடன் ஒரு சாலை அடையாளம் நிறுவப்பட்டுள்ளது..

இது ஒரு கோடு போடப்பட்ட மஞ்சள் கோடு ஆகும், இது சாலை, நடைபாதையின் கர்ப் அல்லது எல்லையில் உள்ள அடையாளத்தை பின்பற்றுகிறது. இந்த வழக்கில், அடையாளம் அதன் இறுதி வரை குறிக்கும் முழுவதும் செல்லுபடியாகும்.

கூடுதல் திசை கூறுகள் "நோ பார்க்கிங்" அடையாளத்தின் செல்வாக்கின் மண்டலத்தையும் பாதிக்கலாம்.

சுட்டிகளின் வகைகளைக் கருத்தில் கொள்வோம்:

"நோ பார்க்கிங்" சாலை அடையாளத்தின் வகைகளும் உள்ளன: ஒன்று அல்லது இரண்டு ஒளி செங்குத்து கோடுகளுடன், அவை கடக்கப்பட்ட புலத்தின் உள்ளே அமைந்துள்ளன.