சிரிய இராணுவத்தின் "டூம்ஸ்டே". நாங்கள் சிரியாவில் போராடினோம், ஆலோசகர்கள் மட்டும் இல்லை

சோவியத் உளவுத்துறையைப் பொறுத்தவரை, எகிப்து மற்றும் சிரிய ஜனாதிபதிகளால் முடிவு எடுக்கப்பட்ட நாளில் - அக்டோபர் 4 அன்று அது பற்றி அறிந்தது.

போருக்கு முன்னதாக, எகிப்தில் இருந்த ஒரு சில சோவியத் அதிகாரிகளின் மனைவிகள் (முக்கியமாக ஆசிரியர்கள்) மற்றும் எண்ணெய் தொழிலாளர்கள் அவசரமாக தங்கள் தாயகத்திற்கு வெளியேற்றப்பட்டனர். இராணுவ பொறியாளர்கள் குழுவின் தலைவரான கர்னல் யுவியின் மனைவி அன்டோனினா ஆண்ட்ரீவ்னா பெர்ஃபிலோவா இந்த அத்தியாயத்தை இவ்வாறு விவரிக்கிறார். கெய்ரோவில் ரஷ்ய மொழி கற்பித்த பெர்ஃபிலோவா:

மாலையில் நான் வேலை செய்துகொண்டிருந்தேன். திடீரென்று ஜெனரல் டோல்னிகோவின் கார் எனக்குப் பின்னால் சென்றது. டிரைவர் என்னை வீட்டிற்கு அழைத்துச் சென்றார். என் கணவரும் அவரது சூட்கேஸில் ஏற்கனவே பேக் செய்யப்பட்ட பொருட்களும் எனக்காகக் காத்திருந்தன. தற்போதைய சூழ்நிலை காரணமாக நான் கிளம்புகிறேன் என்று என் கணவர் என்னிடம் கூறினார் மாஸ்கோவிற்கு, ஆனால் அவர் தங்கியிருந்தார், அது எதிர்பாராதது மற்றும் புரிந்துகொள்ள முடியாதது, ஆனால் யாரும் எதையும் விளக்கவில்லை.

யுரா விமானநிலையத்தில் அதிகாலை இரண்டு மணிக்கு, புறப்படுவதற்கு சற்று முன்பு, நாளை போர் தொடங்கும் என்று அவர் கூறினார். நாங்கள், அதிகாரிகளின் மனைவிகள் மற்றும் சில எண்ணெய் தொழிலாளர்கள் விமானத்தில் ஏற்றப்பட்டோம். அவர்கள் பின்னர் சொன்னது போல், எல்.ஐ.யின் தனிப்பட்ட விமானம். ப்ரெஷ்நேவ். நாங்கள் கியேவில் உள்ள இராணுவ விமானநிலையத்தில் இறங்கினோம். அங்கிருந்து, மாஸ்கோவில் வசிப்பவர்கள், சிறிய ஆனால் வசதியான விமானத்தில், சக்கலோவ்ஸ்கில் உள்ள மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள விமானநிலையத்திற்கு மாற்றப்பட்டனர், பின்னர் அவர்கள் காரில் வீட்டிற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். இது அக்டோபரில் இருந்தது, பிப்ரவரியில் நான் மீண்டும் எகிப்துக்கு திரும்பினேன்.

14.00 மணிக்கு, அரேபியர்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த தாக்குதலைத் தொடங்கினர். தொடக்க நிலைமைகள் இஸ்ரேலியர்களுக்கு ஆதரவாக இல்லை - சூயஸ் கால்வாயின் கிழக்குக் கரையில் 100 கிலோமீட்டர் பார்லெவ் கோடு 2,000 வீரர்கள் (பிற ஆதாரங்களின்படி - சுமார் 1,000) மற்றும் 50 டாங்கிகளால் மட்டுமே பாதுகாக்கப்பட்டது. தாக்குதலின் நேரம் சங்கிராந்தி கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது, அந்த நேரத்தில் அது எகிப்தியர்களின் பக்கத்தில் இருந்தது மற்றும் இஸ்ரேலிய வீரர்களை "கண்மூடித்தனமாக" இருந்தது.

இந்த நேரத்தில், அணிதிரட்டலுக்குப் பிறகு, எகிப்திய ஆயுதப் படைகள் 833 ஆயிரம் பேர், 2 ஆயிரம் டாங்கிகள், 690 விமானங்கள், 190 ஹெலிகாப்டர்கள், 106 போர்க்கப்பல்கள். சிரிய இராணுவத்தில் 332 ஆயிரம் பணியாளர்கள், 1350 டாங்கிகள், 351 போர் விமானங்கள் மற்றும் 26 போர்க்கப்பல்கள் இருந்தன.

போரின் தொடக்கத்தில், இஸ்ரேலிய ஆயுதப் படைகள் 415,000 பேர், 1,700 டாங்கிகள், 690 விமானங்கள், 84 ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் 57 போர்க்கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தன.

சோவியத் ஆலோசகர்களால் உருவாக்கப்பட்ட இஸ்ரேலிய "கடக்க முடியாத" கோட்டையை உடைக்கும் நடவடிக்கை மின்னல் வேகத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. முதலில், எகிப்தியர்களின் முன்கூட்டிய வேலைநிறுத்தப் பட்டாலியன்கள் தரையிறங்கும் படகுகளிலும் வெட்டிகளிலும் குறுகிய கால்வாயைக் கடந்தன. பின்னர் உபகரணங்கள் சுயமாக இயக்கப்படும் படகுகளில் மாற்றப்பட்டன, மேலும் அரேபியர்களின் முக்கிய குழு கட்டப்பட்ட பாண்டூன் பாலங்கள் வழியாக கொண்டு செல்லப்பட்டது. பார்லெவ் கோட்டின் மணல் தண்டில் பத்திகளை உருவாக்க, எகிப்தியர்கள் (மீண்டும் பரிந்துரை மற்றும் சோவியத் நிபுணர்களின் பங்கேற்புடன்) நீர் கண்காணிப்பாளர்களைப் பயன்படுத்தினர். இந்த மண் அரிப்பு முறை பின்னர் இஸ்ரேலிய பத்திரிகைகளால் "புத்திசாலித்தனம்" என்று விவரிக்கப்பட்டது.

அதே நேரத்தில், எகிப்தியர்கள் கால்வாயின் கிழக்குக் கரையில் பாரிய குண்டுவீச்சுத் தாக்குதலை நடத்தினர். முதல் 20 நிமிடங்களில், நாட்டின் வருங்கால ஜனாதிபதி ஹெச். முபாரக் தலைமையிலான அரபு விமானம், இஸ்ரேலிய அரண்மனைகள் அனைத்தையும் அழித்தது.

தாக்குதலின் ஆச்சரியம் மற்றும் ஆட்சி செய்த குழப்பம் காரணமாக, பாதுகாவலர்களால் பார்லெவ் வரிசையின் முக்கியமான தற்காப்பு காரணியைப் பயன்படுத்த முடியவில்லை - எண்ணெய் தொட்டிகள் தரையில் தோண்டப்பட்டன. கோட்டைகள் மீதான தாக்குதலின் போது, ​​தொட்டிகளில் இருந்து எரியக்கூடிய பொருட்கள் சிறப்பு வடிகால் சரிவுகள் மூலம் கால்வாயில் ஊற்றப்பட வேண்டும். எண்ணெய்க்கு தீ வைத்த பிறகு, எதிரியின் தாக்குதல் குழுக்களுக்கு முன்னால் நெருப்பு சுவர் வளர்ந்தது.

பார்லெவ் கோட்டின் முன்னேற்றம் மற்றும் குறுக்குவழிகளின் அமைப்புக்குப் பிறகு, ஒரு மேம்பட்ட எகிப்திய குழு சினாயின் கிழக்குக் கரையில் நுழைந்தது, இதில் 72 ஆயிரம் (பிற ஆதாரங்களின்படி - 75 ஆயிரம்) வீரர்கள் மற்றும் 700 டாங்கிகள் இருந்தனர். "ஐடிஎஃப்" இன் 5 படைப்பிரிவுகள் மட்டுமே அவளை எதிர்த்தன, உபகரணங்கள் மற்றும் மக்களில் வழக்கமான ஆதிக்கம் இல்லாமல், வான் மேன்மை இல்லாமல் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட இயக்கம் இல்லாமல் போராட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. கணிசமான இழப்புகளின் விலையில் மட்டுமே இருப்புக்கள் அணுகுவதற்கு முன் நேரத்தைப் பெற முடிந்தது. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, அக்டோபர் 9 அன்று, 2 வது எகிப்திய இராணுவத்தின் துருப்புக்கள் 45 நிமிடங்களில் 190 வது இஸ்ரேலிய தொட்டி படைப்பிரிவை முற்றிலுமாக தோற்கடித்தன, அதன் தளபதி கைப்பற்றப்பட்டார். இந்த போரில் முக்கிய பங்கு மல்யுட்கா ஏடிஜிஎம் பேட்டரிகளுக்கு சொந்தமானது, இது டி -62 டாங்கிகளை விட அதிக எண்ணிக்கையிலான கவச இலக்குகளைத் தாக்கியது.

பார்லெவ் கோட்டின் முன்னேற்றம் மற்றும் இஸ்ரேலிய பிரிவுகளின் தோல்வியின் விளைவாக, டெல் அவிவ் வழி திறக்கப்பட்டது. முன்னணி தளபதி ஷ்முயல் கோனன், நிலைமையைக் கட்டுப்படுத்தாததால், கட்டளையை ஏரியல் ஷரோனுக்கு மாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. எகிப்து அரபுக் குடியரசில் சோவியத் இராணுவ-இராஜதந்திரப் படையின் டோயென் (மூத்தவர்), அட்மிரல் என்.வி. இலியேவ் மற்றும் தூதுவர் வி. வினோகிராடோவ் ஏ.சதாத் வெற்றியைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளவும் தாக்குதலைத் தொடரவும் பரிந்துரைத்தார். இருப்பினும், எகிப்திய ஜனாதிபதி அவர்களின் அறிவுரைக்கு செவிசாய்க்கவில்லை, "எனக்கு வேறு தந்திரம் உள்ளது. இஸ்ரேலியர்கள் தாக்கட்டும், நாங்கள் அவர்களை அடிப்போம்." ஏ.சதாத்தின் இந்த முடிவு மூன்றாம் உலகப் போரிலிருந்து உலகைக் காப்பாற்றியிருக்கலாம்.

எவ்வாறாயினும், பின்னர் அறியப்பட்டபடி, இந்த முக்கியமான நாட்களில், சிறப்புப் படையின் விமானத்திலிருந்து அணுகுண்டுகளைத் தொங்கவிட இஸ்ரேலிய பிரதமர் கோல்டா மேயர் உத்தரவிட்டார்.

இந்த நிலையில், இஸ்ரேலின் நீண்டகால பங்காளியான அமெரிக்காவின் உதவிக்கான கடைசி நம்பிக்கை இருந்தது. "வாஷிங்டனில் உள்ள தூதர் டினிட்ஸை நான் பகல் அல்லது இரவின் எந்த நேரத்திலும் அழைத்தேன்," கோல்டா மீர் தனது நினைவுக் குறிப்புகளில் எழுதுகிறார். "எங்களுடைய இராணுவத்திற்கான பொருட்களுடன் காற்றுப் பாலம் எங்கே? ஏன் இன்னும் வேலை செய்யவில்லை? ஒருமுறை நான் மூன்று மணிக்கு அழைத்தேன் காலை வாஷிங்டன் டைம் டினிட்ஸ் பதிலளித்தார்: "இப்போது என்னிடம் பேச யாரும் இல்லை, கோல்டா, இன்னும் இரவு தான்." - "எனக்கு என்ன நேரம் என்று கவலையில்லை! - நான் டினிட்சுக்கு பதில் கத்தினேன். “உடனடியாக கிஸ்ஸிங்கருக்கு போன் பண்ணுங்க, நள்ளிரவில். இன்று எங்களுக்கு உதவி தேவை. நாளை தாமதமாகலாம்."

அக்டோபர் 12 மாலை, முதல் அமெரிக்க இராணுவ போக்குவரத்து விமானம் இஸ்ரேலுக்கு வந்தது, விரைவில் ஏர்லிஃப்ட் முழுமையாக செயல்படத் தொடங்கியது. மொத்தத்தில், அக்டோபர் 12 முதல் 24 வரையிலான காலகட்டத்தில், இஸ்ரேல் பாதுகாப்புப் படைகள் 128 போர் விமானங்கள், 150 டாங்கிகள், சமீபத்திய மாடலின் 2,000 ஏடிஜிஎம்கள், கிளஸ்டர் குண்டுகள் மற்றும் பிற இராணுவ சரக்குகளை மொத்தம் 27 ஆயிரம் டன்கள் பெற்றன.

டமாஸ்கஸ் மற்றும் கெய்ரோவிற்கு சோவியத் விமானப் பாலம் இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது என்பதை நினைவில் கொள்க. குறுகிய காலத்தில், சுமார் 900 விமானங்கள் செய்யப்பட்டன. An-12 மற்றும் An-22 விமானங்களில் தேவையான வெடிமருந்துகள் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்கள் நாட்டிற்கு வழங்கப்பட்டன. சரக்குகளின் பெரும்பகுதி கடல் வழியாக சென்றது, எனவே அவர்கள் போரின் முடிவில் மட்டுமே தங்கள் இலக்கை அடையத் தொடங்கினர்.

அதே நேரத்தில், வடக்கு (சிரிய) திசையில் குறைவான இரத்தக்களரி போர்கள் வெளிப்பட்டன. சினாயில் உள்ள பார்லேவ் கோடு மீதான தாக்குதலுடன் ஒரே நேரத்தில் சிரிய முன்னணியில் சண்டை தொடங்கியது. உளவுத்துறை வரவிருக்கும் தாக்குதலை இஸ்ரேலிய தளபதிகளுக்கு முன்கூட்டியே அறிவித்தது. 77வது டேங்க் பட்டாலியனின் தளபதி லெப்டினன்ட் கர்னல் கஹலானி, அக்டோபர் 6ம் தேதி காலை 8 மணிக்கு தலைமையகத்திற்கு வரவழைக்கப்பட்டதாக தனது நினைவுக் குறிப்புகளில் எழுதுகிறார். சிரியாவின் எல்லையில் உள்ள துருப்புக்களின் குழுவின் தளபதியான ஜெனரல் ஜானுஸ், வந்த அதிகாரிகளுக்கு பிற்பகலில், சிரிய மற்றும் எகிப்திய இராணுவங்களின் ஒருங்கிணைந்த தாக்குதல்கள் ஒரு போரைத் தொடங்கும் என்று தெரிவித்தார்.

12.00 வாக்கில், டாங்கிகள் போருக்குத் தயாராக இருந்தன: எரிபொருள் மற்றும் வெடிமருந்துகளின் இருப்புக்கள் நிரப்பப்பட்டன, உருமறைப்பு வலைகள் நீட்டப்பட்டன, மேலும் போர் அட்டவணையின்படி குழுக்கள் தங்கள் இடத்தைப் பிடித்தன. மூலம், சிரிய பட்டாலியன் தளபதிகள் 12.00 மணிக்கு மட்டுமே தாக்குவதற்கான உத்தரவைப் பெற்றனர்.

மூன்று காலாட்படை மற்றும் இரண்டு கவசப் பிரிவுகள் மற்றும் ஒரு தனி கவசப் படையினால் எல் குனிட்ராவிற்கு அருகிலுள்ள கோலன் ஹைட்ஸ் கோட்டைகள் மீதான தாக்குதலுடன் தாக்குதல் தொடங்கியது. (சிரிய ஆயுதப் படைகளில் சோவியத் இராணுவ ஆலோசகர்களின் எந்திரம் இந்த காலகட்டத்தில் லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஆஃப் டேங்க் ஃபோர்ஸ் வி. மகரோவ் தலைமையில் இருந்தது.) ஒவ்வொரு காலாட்படைப் பிரிவிலும் 200 டாங்கிகள் இருந்தன. சிரியர்கள் ஒரு காலாட்படை மற்றும் ஒரு தொட்டி படைப்பிரிவு மற்றும் இஸ்ரேலிய இராணுவத்தின் 7 வது தொட்டி படைப்பிரிவின் பிரிவுகளின் ஒரு பகுதியால் எதிர்க்கப்பட்டனர். 188 வது டேங்க் படைப்பிரிவின் நான்கு பட்டாலியன்களில், 90-100 டாங்கிகள் (பெரும்பாலும் "செஞ்சுரியன்") மற்றும் 44 105-மிமீ மற்றும் 155-மிமீ சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் இருந்தன. கோலன் ஹைட்ஸில் உள்ள மொத்த இஸ்ரேலிய தொட்டிகளின் எண்ணிக்கை 180-200 அலகுகளை எட்டியது.

பீரங்கி ஆயுதங்களில் சோவியத் இராணுவ நிபுணர் ஐ.எம். அப்போது சிரிய ராணுவத்தில் இருந்த மக்சகோவ். "அக்டோபர் 6 வந்தது. காலையில், படைப்பிரிவின் இடத்தில் ஒரு எச்சரிக்கையான அமைதி நிலவியது. கட்டளை தொடர்ந்து வந்தது:" மறைத்துக்கொள்ளுங்கள்! "துப்பாக்கிகள் சத்தமிட்டன, ராக்கெட் ஏவுகணைகள் வீங்கின, எட்டு SU-20 தாக்குதல் விமானங்கள் தரையில் விழுந்தன. கர்ஜனை இஸ்ரேலியர்களின் பாதுகாப்பின் முன் விளிம்பில் விமானம், பீரங்கி மற்றும் வான்வழி செயலாக்கம் தொடங்கியது.15 ஹெலிகாப்டர்கள் ஒரு தாக்குதல் படையுடன் தரையில் தாழ்வாக சென்றன, இது ஜெபல் ஷேக் மலையில் (கடல் மட்டத்திலிருந்து 2814 மீ) தரையிறங்கியது. இது படைப்பிரிவின் பிரதேசத்திலிருந்து தெரியும். அது கோலன் மலைத்தொடரின் மிக உயரமான இடமாகும். சுமார் நாற்பது நிமிடங்களில் ஹெலிகாப்டர்கள் எதிர் திசையில் சென்றன. பீரங்கி தணியவில்லை. படைப்பிரிவு தாக்கத் தயாராக இருந்தது.

பீரங்கித் தயாரிப்புக்கு மூன்று மணி நேரத்திற்குப் பிறகு, சிரிய இராணுவத்தின் அமைப்புகளும் பிரிவுகளும் பெரும் இழப்புகளுடன் பாதுகாப்புகளை உடைத்து, மிகவும் வலுவூட்டப்பட்ட தொட்டி எதிர்ப்பு பள்ளத்தைக் கடந்து 5-6 கிலோமீட்டர் தூரம் கோலன் உயரத்தின் ஆழத்தில் முன்னேறின. இரவில், படைப்பிரிவு அணிவகுத்து, அக்டோபர் 7 காலை போரில் நுழைந்தது. படைப்பிரிவின் கட்டளைப் பதவிக்கு அருகிலுள்ள தங்குமிடத்திலிருந்து போரைக் கவனிக்கும் வாய்ப்பு எனக்குக் கிடைத்தது.

எரிந்த டாங்கிகள், கவச பணியாளர்கள் கேரியர்கள், கார்கள் (பின்னர் போர் நடந்த மைதானத்தை இஸ்ரேலியர்கள் "கண்ணீர் பள்ளத்தாக்கு" - AO என்று அழைப்பார்கள்). இஸ்ரேலிய மற்றும் சிரிய விமானப்படைகளின் விமானங்கள் தொடர்ந்து வான்வெளியில், போர்க்களத்தை மூடி, எதிரிகளைத் தாக்கி, வான்வழிப் போர்களை நடத்தின. கட்டளை இடுகை ஒரு ஜோடி பாண்டம்ஸால் தாக்கப்பட்டது, அவர்களில் ஒருவர் சிரிய ஏவுகணையால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டார், விமானி தன்னைத்தானே தூக்கி எறிந்து பாராசூட் மூலம் கீழே இறங்கினார், அவர் கைப்பற்றப்பட்டு படைப்பிரிவு தலைமையகத்திற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டார்.

அக்டோபர் 7 ஆம் தேதி காலை, குனிட்ராவின் வடக்கு மற்றும் தெற்கில் சிரியர்களின் அதிகபட்ச ஊடுருவல் ஆழம் 10 கி.மீ. சிரிய சோவியத் தயாரிக்கப்பட்ட டி -62 மற்றும் டி -55 டாங்கிகளின் தொழில்நுட்ப நன்மையால் இதில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கு வகிக்கப்பட்டது, இதில் இரவு பார்வை சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கடுமையான சண்டை பல நாட்கள் தொடர்ந்தது. இந்த நேரத்தில், I. Maksakov படி, 26 இஸ்ரேலிய விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன. அக்டோபர் 8 ஆம் தேதி நாள் முடிவில், 1 வது பன்சர் பிரிவின் அலகுகள் ஜோர்டான் நதி மற்றும் டைபீரியாஸ் ஏரியை அடைந்தது, அதாவது 1967 எல்லைகளை அடைந்தது. இருப்பினும், இஸ்ரேலியர்களை அணுகிய வலுவூட்டல்கள் (ஜெனரல் டான் லாஹ்னரின் மூன்று டேங்க் படைப்பிரிவுகள்) தாக்குபவர்களை நிறுத்தியது.

அக்டோபர் 9 அன்று, இஸ்ரேலியர்கள் முன்முயற்சியைக் கைப்பற்றினர், சிரிய வான் மேன்மை மற்றும் வலுவான வான் பாதுகாப்பு இருந்தபோதிலும், டமாஸ்கஸ் மீது குண்டுவீசினர். ஆயினும்கூட, வான் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளின் விளைவாக, அமெரிக்க விமானிகளுடன் 2 இஸ்ரேலிய விமானங்கள் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டன.

அக்டோபர் 10 அன்று, இஸ்ரேலியர்கள் ஒரு எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கி, 1967 போருக்குப் பிறகு ஐ.நா நிறுவிய "ஊதா கோடு" என்று அழைக்கப்படும் "போர் நிறுத்தக் கோடு" இல் நுழைந்தனர். அதே நாளில், ஜோர்டான், ஈராக் மற்றும் சவுதி அமைப்புகள் போரில் நுழைந்தன. I. Maksakov அமைந்திருந்த சிரிய படைப்பிரிவு, 40% க்கும் அதிகமான இராணுவ உபகரணங்கள் மற்றும் பணியாளர்களை இழந்த நிலையில், 11 ஆம் தேதி இரவு மறுசீரமைப்பு பகுதிக்கு திரும்பப் பெறப்பட்டது, பின்னர் ரிசர்வ். சண்டையின் போது, ​​படைப்பிரிவின் வான் பாதுகாப்பு பிரிவு 7 இஸ்ரேலிய விமானங்களை அழித்தது மற்றும் 3 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளை இழந்தது. மொத்தத்தில், அக்டோபர் 13, 143 இஸ்ரேலிய விமானங்கள் அழிக்கப்பட்டன, சிரிய இழப்புகள் 36 விமானங்கள்.

மனிதவளம் மற்றும் கவச வாகனங்களின் இழப்புகளும் இருபுறமும் குறிப்பிடத்தக்கவை. எனவே, "ஐடிஎஃப்" இன் 188 வது ரிசர்வ் படைப்பிரிவில் நான்கு நாட்கள் சண்டையிட 90% அதிகாரிகள் நடவடிக்கை எடுக்கவில்லை. கண்ணீர் பள்ளத்தாக்கில் நடந்த போரில் மட்டும், 7 வது இஸ்ரேலிய படைப்பிரிவு 98 இல் (மற்ற ஆதாரங்களின்படி - 73) "சென்ட்யூரியன்கள்" 150 இல் இழந்தது, ஆனால் 230 சிரிய டாங்கிகள் மற்றும் 200 க்கும் மேற்பட்ட கவச பணியாளர்கள் கேரியர்கள் மற்றும் காலாட்படை சண்டை வாகனங்களை அழிக்க முடிந்தது. .

அக்டோபர் 12 அன்று, ஈராக் 3 வது பென்சர் பிரிவின் தாக்குதலுக்கு நன்றி, இஸ்ரேலிய தாக்குதல் நிறுத்தப்பட்டது, அக்டோபர் 20 அன்று, எதிரிகள் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டனர்.

பொதுவாக, வடக்கு முன்னணியில் நடந்த சண்டையின் விளைவாக, சிரியா மற்றும் அதன் கூட்டாளிகள் பல்வேறு ஆதாரங்களின்படி, 400 முதல் 500 டி -54 மற்றும் டி -55 டாங்கிகள் மற்றும் இஸ்ரேல் - சுமார் 250 (இஸ்ரேல் தரவுகளின்படி) இழந்தனர்.

சிரிய மற்றும் இஸ்ரேலிய விமானப் படைகளுக்கு இடையே குறைந்த கடுமையான போர்கள் காற்றில் நடக்கவில்லை. போரின் தொடக்கத்தில், இஸ்ரேலிய விமானப்படை 12 வோட்டூர் லைட் பாம்பர்கள், 95 F-4E பாண்டம் போர்-குண்டு வெடிகுண்டுகள், 160 A-4E மற்றும் H Skyhawk தாக்குதல் விமானங்கள், 23 மிஸ்டர் 4A போர் விமானங்கள், 30 சூறாவளி போர் விமானங்கள், ஆறு ஆயுதங்களைக் கொண்டிருந்ததை நினைவில் கொள்க. RF-4E உளவு விமானம். வான் பாதுகாப்பின் சிக்கல்களைத் தீர்க்க, 35 மிராஜ் போர் விமானங்கள், 24 பராக் போர் விமானங்கள் (பிரஞ்சு மிராஜ் நகல்கள், இஸ்ரேலில் தயாரிக்கப்பட்டது) மற்றும் 18 சூப்பர் மிஸ்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

சண்டையின் ஆரம்பத்தில், சிரிய விமானப்படையில் 180 மிக் -21 போர் விமானங்கள், 93 மிக் -17 போர் விமானங்கள், 25 சு -7 பி போர் விமானங்கள் மற்றும் 15 சு -20 போர் விமானங்கள் இருந்தன. வான் பாதுகாப்புப் படைகள் எஸ் -75 எம் மற்றும் எஸ் -125 எம் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புகளின் 19 பிரிவுகளையும், க்வாட்ராட் வான் பாதுகாப்பு அமைப்பின் மூன்று விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணைப் பிரிவுகளையும் கொண்டுள்ளன (கியூப் வான் பாதுகாப்பு அமைப்பின் ஏற்றுமதி பதிப்பு) . சிரிய விமானப்படை மற்றும் வான் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் சோவியத் இராணுவ ஆலோசகர்களால் கண்காணிக்கப்பட்டன. உண்மை, வான் பாதுகாப்புப் படைகளின் மத்திய கட்டளை இடுகையின் தலைவர் மற்றும் சிரிய அரபு குடியரசின் விமானப்படை போர் ஆலோசகர் படி, கர்னல் கே.வி. சுகோவா, எப்போதும் நிலைமையைப் புரிந்துகொண்டு எதிரியின் சரியான மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அவரது நினைவுக் குறிப்புகளில், குறிப்பாக, அவர் குறிப்பிட்டார்: "விமானப்படையை தயாரிப்பதில் மிகவும் கடுமையான குறைபாடுகள் இருந்தன. கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் அதிகப்படியான மையப்படுத்தல் இருந்தது, இதன் விளைவாக, விமானப் படைகளின் தளபதிகள் மீது போதுமான நம்பிக்கை இல்லை.

விமானப் பணியாளர்கள் பெரும்பாலும் யூனிட்டிலிருந்து யூனிட்டுக்கு கலக்கப்பட்டனர், இதன் விளைவாக படைகளில், குறிப்பாக விமானம் மற்றும் ஜோடியில் நிரந்தர போர்க் குழுக்கள் இல்லை. தளபதிகள், விமானப் பணியாளர்கள் மற்றும் கமாண்ட் போஸ்ட் குழுக்கள் எதிரியின் குணாதிசயங்களைப் பற்றி அதிகம் அறிந்திருக்கவில்லை. நல்ல பைலட்டிங் திறமையுடன், சிரிய விமானிகள் திருப்தியற்ற தந்திரோபாயத்தையும், பல ஃபயர்பவர் பயிற்சியையும் கொண்டிருந்தனர். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இதற்கான பழியின் பெரும்பகுதி எங்கள் ஆலோசகர்களின் படைகள், படைப்பிரிவுகள் மற்றும் விமானப்படை மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது, அவர்களும் எதிரிகளை நன்கு அறிந்திருக்கவில்லை மற்றும் உருவாக்க முடியவில்லை. அவற்றைக் கையாள்வதற்கான பயனுள்ள தந்திரங்கள்."

வான் பாதுகாப்பு ஆயுதங்களை தயாரிப்பதில் எல்லாம் சரியாக நடக்கவில்லை. கர்னல் கே.வி. சுகோவ் இதைப் பற்றி குறிப்பிடுகிறார்:

"விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணைப் படைகளின் (ZRV) உருவாக்கம் போர் தொடங்குவதற்கு ஒரு மாதத்திற்குள் முடிவடைந்தது, எனவே துணைக்குழுக்கள் திருப்திகரமான பயிற்சியை மட்டுமே அடைந்தன. போர்க் குழுவினருக்கு சிக்கலான வகையான தீ (உயர்நிலையில்) மாஸ்டர் செய்ய நேரம் இல்லை. - வேகம் மற்றும் அதிக உயர இலக்குகள், கடினமான ரேடியோ குறுக்கீடு சூழ்நிலையில், எதிரிகளின் "ஷிரைக்" வகை மற்றும் பல்வேறு பொறிகளின் ரேடார் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகள் பயன்படுத்தும் நிலைமைகளில். பயிற்சி திட்டம் முடிக்கப்படவில்லை மற்றும் கணக்கீடுகளின் ஒருங்கிணைப்பு கட்டளை நிலை அடையப்படவில்லை. போர் விமானங்களுடன் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்பின் தொடர்பு நடைமுறையில் வேலை செய்யவில்லை. முக்கிய, இருப்பு மற்றும் தவறான நிலைகளின் உபகரணங்கள் முழுமையாக முடிக்கப்படவில்லை. " பின்னர், சோவியத் இராணுவ வல்லுநர்களுக்கு காலாவதியான உபகரணங்களை வழங்குவதாகவும், போதிய பயிற்சி இல்லாததாகவும் சோவியத் ஒன்றியம் குற்றம் சாட்டும்போது இந்த குறைபாடுகள் சிரிய தலைமையால் பயன்படுத்தப்பட்டன. அதே நேரத்தில், எகிப்திய ஜனாதிபதியின் "அவசர" கொள்கை, ஒரு முக்கியமான தருணத்தில் உதவிக்காக சோவியத் யூனியனை நோக்கி திரும்பியது, தேவையான போர் வேலைகளுக்கு கிட்டத்தட்ட நேரம் இல்லை. உதாரணமாக, போருக்கு முன்னதாக, சிரிய போர் விமானிகள் பாகிஸ்தான் பயிற்றுனர்களின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் சிறப்புப் பயிற்சி பெற்றனர். கர்னல் வி. பாபிச்சின் சாட்சியத்தின்படி, "மிக் -21 ஐ மிக முக்கியமான நெருக்கமான விமான முறைகளில் இயக்கும் நுட்பத்தை அவர்கள் தேர்ச்சி பெற்றிருக்கிறார்கள், இஸ்ரேலிய விமானிகளால் தேர்ச்சி பெற்ற ஒற்றை மற்றும் இரட்டைப் போரின் பல நுட்பங்களைக் கற்றுக்கொண்டனர். இருப்பினும், இது உறுதியான இழப்புகளிலிருந்து அவர்களைக் காப்பாற்றவில்லை. அமெரிக்க தரவுகளின்படி, அக்டோபர் 1973 இல், சிரிய விமானப்படை 179 விமானங்களை இழந்தது. மற்ற அரபு நட்பு நாடுகள், எகிப்து மற்றும் ஈராக், முறையே, 242 மற்றும் 21 விமானங்கள் (மொத்தம் 442 அலகுகள்). அதே நேரத்தில், இஸ்ரேலிய விமானப்படை 35 பாண்டம் போர்-பாம்பர்களையும், 55 ஏ-4 தாக்குதல் விமானங்களையும், 12 மிராஜ் போர் விமானங்களையும், ஆறு சூப்பர்-மிஸ்டர்களையும் (மொத்தம் 98 அலகுகள்) இழந்தது.

போரின் போது, ​​எதிரியின் நோக்கங்கள் தொடர்பான செயல்பாட்டுத் தகவல்களைப் பெறுவதில் சிரியர்கள் கணிசமான சிரமத்தை அனுபவித்தனர். இருப்பினும், சிரிய விமானப்படை அத்தகைய தகவல்களைப் பெறக்கூடிய "சுத்தமான" உளவு விமானத்துடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கவில்லை, மேலும் அவர்கள் மீண்டும் சோவியத் யூனியனிடம் உதவிக்கு திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இந்த நோக்கத்திற்காக, MiG-25R உளவு விமானத்தின் ஒரு பிரிவு சோவியத் ஒன்றியத்திலிருந்து மத்திய கிழக்குக்கு அவசரமாக அனுப்பப்பட்டது. 47 வது தனி காவலர் உளவு விமானப் படைப்பிரிவின் அதிகாரியான நிகோலாய் லெவ்சென்கோ, எகிப்துக்கு அனுப்பப்பட்ட முதல் பிரிவின் உருவாக்கத்தை நினைவு கூர்ந்தார்:

"அக்டோபர் 11, 1973 காலை, 47 வது OGRAP எச்சரிக்கை செய்யப்பட்டது. சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு, ஷடலோவோவில் இருந்து An-2 படைப்பிரிவு போலந்தில் மாற்றுப் பயிற்சிக்காக ஷைகோவ்காவுக்குச் செல்ல நேரமில்லாத சிலரைக் கொண்டு வந்தது. பிரிப்பதற்கான விதிமுறைகள் மற்றும் VTA இன் போக்குவரத்துக்கு நான்கு MiG-25 களை தயார் செய்தல், அத்துடன் மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் ஒன்றிற்கு ஒரு சிறப்பு பணிக்காக சுமார் 200 பேர் கொண்ட விமானம் மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் குழுவை உருவாக்குதல்.

எங்கள் சக வீரர்கள் பலர் ஏற்கனவே "நாடுகளில் ஒன்றை" பார்வையிட்டதால், கிட்டத்தட்ட யாருக்கும் எந்த சந்தேகமும் இல்லை - இது மீண்டும் எகிப்து. அடுத்த நாள் மாலைக்குள், ப்ரெஸெக்கிற்குப் பதிலாக நான் கெய்ரோவுக்குப் பறக்க வேண்டும் என்பதை அறிந்தேன்.

இந்த நேரத்தில், 154 வது தனி விமானப் படை (OJSC) ஏற்கனவே ரெஜிமென்ட்டின் பணியாளர்களில் 220 பேரிடமிருந்து உருவாக்கப்பட்டது. அதே நாளின் மாலையில், கெய்ரோ வெஸ்டுக்கான ஒரு போக்கில் (ஹங்கேரியில் உள்ள தெற்குப் படைகளின் விமானநிலையங்களில் ஒன்றில் ஒரு இடைநிலை தரையிறக்கத்துடன்), ஒரு மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் குழுவுடன் An-12 புறப்பட்டது. , காவலர் படையின் பொறியாளர் கேப்டன் ஏ.கே ட்ருனோவ். An-22 அவர்களைப் பின்தொடர்ந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட MiG விமானங்கள் மற்றும் உடன் வந்த பணியாளர்களுடன்.

குழுவின் முதல் வரிசை அக்டோபர் 22, 1973 இல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இது கடினமான சூழ்நிலையில் நடத்தப்பட்டது - ரேடியோ அமைதியில், ரேடியோ வழிசெலுத்தல் உதவிகளைப் பயன்படுத்தாமல், லெவ்சென்கோ மற்றும் மேஜர் உவரோவ் ஆகியோரால் இயக்கப்பட்ட ஒரு ஜோடி மிக் விமானங்களால். போராளிகள் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவை நோக்கி வடக்கே சென்றனர், அங்கு அவர்கள் திரும்பி சினாய் தீபகற்பத்திற்கு சென்றனர். கொருன் ஏரியின் குறுக்கே சென்ற சாரணர்கள், யு-டர்ன் முடித்து, தங்கள் விமானநிலையத்திற்குத் திரும்பினர்.

விமானத்தின் காலம் 32 நிமிடங்கள். இந்த நேரத்தில், போர் பகுதியின் நூற்றுக்கணக்கான வான்வழி புகைப்படங்கள் எடுக்கப்பட்டன, அதில் இருந்து ஒரு புகைப்பட மாத்திரை தரையில் தொகுக்கப்பட்டது. சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு, எகிப்திய இராணுவத்தின் தலைமை அதிகாரி, லெவ்சென்கோவின் கூற்றுப்படி, கண்ணீர் விட்டார் - "ஒரு பாலைவன நிலப்பரப்பு கொண்ட ஒரு மாத்திரை எரிக்கப்பட்ட எகிப்திய தொட்டிகளில் இருந்து எரியும் மற்றும் சூட்டின் கருப்பு தடயங்களை நடுநிலையாக பதிவு செய்தது. , கவச வாகனங்கள் மற்றும் மணல் ஒளி பின்னணியில் மற்ற உபகரணங்கள்."

154 வது ஜேஎஸ்சியின் விமானிகள் டிசம்பர் 1973 இல் தங்கள் கடைசி போர் விமானத்தை மேற்கொண்டனர். ஆயினும்கூட, மே 1975 வரை, சோவியத் படையானது கெய்ரோ மேற்கில் தொடர்ந்து தங்கியிருந்தது மற்றும் எகிப்திய பிரதேசத்தில் பயிற்சி விமானங்களைச் செய்தது.

சிரிய முன்னணியில் உடனடி பேரழிவு (குறிப்பாக விமானம் மற்றும் தரை வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகள்) ஜனாதிபதி ஹபீஸ் அசாத்தை மாஸ்கோவிடம் இருந்து அவசர உதவியை மீண்டும் கோர வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சிரியர்களின் தோல்வி கிரெம்ளினின் திட்டங்களின் ஒரு பகுதியாக இல்லாததால், ஒரு விமானப் பாலம் விரைவாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, அதன் மீது சோவியத் யூனியனில் இருந்து ஒரு நீரோடை சிரியா மற்றும் எகிப்தில் ஊற்றப்பட்டது. இராணுவத்தின் ஜெனரல் எம்.கரீவின் கூற்றுப்படி, சோவியத் இராணுவ போக்குவரத்து விமானம் எகிப்திற்கு மட்டும் சுமார் 4,000 விமானங்களை உருவாக்கியது, 1,500 டாங்கிகள் மற்றும் 109 போர் விமானங்களை கடுமையான இழப்புகளை ஈடுகட்ட வழங்கியது.

உபகரணங்களுடன், சோவியத் படைவீரர்கள் மத்திய கிழக்கு நாடுகளுக்குச் சென்றனர். கர்னல் யூ. லெவ்ஷோவ் தனது அவசர வணிகப் பயணத்தை விவரித்தார்: “அது அனைத்தும் அக்டோபர் 14, 1973 அன்று அதிகாலை தொடங்கியது. பிரிவின் ஏவுகணை ஆயுத சேவையின் பொறியியலாளரான நான் 7.00 மணிக்கு மாவட்ட தலைமையகத்திற்கு வரவழைக்கப்பட்டேன். நான் எச்சரிக்கப்பட்டேன். நான் அவசரமாக வெளிநாடு செல்ல வேண்டும் என்று.

நியமிக்கப்பட்ட நேரத்தில், நானும் பல அதிகாரிகளும் தலைமையகத்திற்கு வந்தோம், அங்கு தளபதி ஏற்கனவே எங்களுக்காக காத்திருந்தார். அவர் தனது முடிவை அறிவித்தார்: விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புகளில் வேலை செய்வதற்காக நாங்கள் நான்கு பேர் சிரியாவிற்கு பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக வெளியேற வேண்டும்.

மற்றும் தேவைப்பட்டால், மற்றும் டமாஸ்கஸ் அருகே போர்களில் பங்கேற்க. அடுத்த நாள் காலையில் நாங்கள் ஏற்கனவே மாஸ்கோவில் இருந்தோம், அங்கு பொதுப் பணியாளர்களில் சுமார் 40 பேர் கொண்ட குழு அமைக்கப்பட்டது. இவர்கள் முக்கியமாக 30 வயதுக்குட்பட்ட அதிகாரிகள். அனைத்து ஆவணங்களையும் வீட்டிற்கு அனுப்பவும், வளரும் நாடுகளுக்குச் செல்லும் தொழிற்சங்க உறுப்பினர்களாக கருதவும் நாங்கள் அறிவுறுத்தப்பட்டோம். வரவிருக்கும் வேலை மற்றும் சேவை நிலைமைகள் பற்றிய ஒரு சிறிய விளக்கத்திற்குப் பிறகு, நாங்கள் மாஸ்கோவிற்கு அருகிலுள்ள இராணுவ விமானநிலையங்களில் ஒன்றிற்கு அனுப்பப்பட்டோம், அங்கிருந்து நாங்கள் ஹங்கேரிக்கு பறந்தோம்.

அங்கு, தெற்குப் படைகளின் விமானப்படை அமைந்திருந்த விமானநிலையத்திலிருந்து, ஒவ்வொரு 15-20 நிமிடங்களுக்கும் ஒரு சரக்குகளுடன் ஒரு இராணுவ போக்குவரத்து விமானம் புறப்பட்டது. விமானப் பாதை: ஹங்கேரி - சிரியா. முதலில், போர் பகுதிக்கு உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்களை வழங்க விமானங்கள் நேரடியாக கள விமானநிலையங்களில் தரையிறங்கியது. பின்னர் - கோலன் ஹைட்ஸ் மற்றும் டமாஸ்கஸின் நிலையான விமானநிலையங்களுக்கு.

சிரியாவுக்கு வந்ததும், சோவியத் அதிகாரிகள் சிரியச் சீருடையில் சின்னம் இல்லாமல் மத்திய டமாஸ்கஸில் உள்ள ஒரு ஹோட்டலில் தங்க வைக்கப்பட்டனர். மறுநாள் காலை, ஜோர்டான் எல்லைக்கு அருகில் நிறுத்தப்பட்டிருந்த விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை பட்டாலியன், அதிகாரிகள் தங்கள் கடமை நிலையத்திற்குச் சென்றனர். முந்தைய நாள், இஸ்ரேலிய விமானம் அதன் நிலைகளில் ஏவுகணை மற்றும் வெடிகுண்டு தாக்குதலை நடத்தியது, எனவே சோவியத் இராணுவம் மிகவும் மனச்சோர்வடைந்த படத்தைக் கண்டது: "தாக்கத்திற்குப் பிறகு, இரண்டு டீசல் என்ஜின்கள் நேரடி தாக்குதலின் விளைவாக தலைகீழாக மாறியது. அனைத்து ஏவுகணைகளும் கருப்பு நிறத்தில் இருந்தன. சூட் கொண்டு, இரண்டு அடித்து நொறுக்கப்பட்டன. கட்டுப்பாட்டு அறைகள் சேதமடைந்தன. கிட்டத்தட்ட பாதி நிலை பந்து குண்டுகள் மற்றும் துண்டுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

சோவியத் அதிகாரிகளின் பணிகள் சேதமடைந்த உபகரணங்களை சரிசெய்வதில் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. சில நாட்களுக்குள், வல்லுநர்கள் போரில் ஈடுபட வேண்டியிருந்தது, இஸ்ரேலிய விமானத்தின் தாக்குதல்களைத் தடுப்பதில் நேரடியாக பங்கேற்றது: “முதல் வாரங்களில், ஏவுகணைகள் ஒரு நாளைக்கு 20-22 மணி நேரம் பயிற்சியிலிருந்து அகற்றப்படவில்லை, ஏனெனில் விமான நேரம் 2 ஆக இருந்தது. -3 நிமிடங்கள். மலைகளுக்குப் பின்னால் இருந்து, வேலைநிறுத்தக் குழு சில நிமிடங்கள் நெருப்பு மண்டலத்தில் இருந்து, உடனடியாக மலைகளுக்குப் பின்னால் சென்றது.

அத்தகைய வழக்கு எனக்கு நினைவிருக்கிறது. முன் மண்டலத்தில் உள்ள ஒரு பிரிவில், உபகரணங்களின் அமைப்பை நாங்கள் சரிபார்த்தோம். பெறுதல் மற்றும் கடத்தும் காக்பிட்டில், ரிசீவர்கள் மோசமாக டியூன் செய்யப்பட்டன, மேலும் எங்கள் பொறியாளர் டியூனிங்கைத் தொடங்கினார் (ஷ்ரைக்-வகை ரேடார் எதிர்ப்பு எறிகணை ஏவப்பட்ட விஷயத்தில், அது ஒரு தற்கொலை குண்டுதாரி).

அனுபவத்தின் படி, எதிர்காலத்தில் இஸ்ரேலிய விமானங்கள் தோன்றலாம் - ஒரு உளவு விமானம் பறந்துவிட்டது, அவரை சுட்டு வீழ்த்த முடியாது என்று பட்டாலியன் தளபதி எச்சரித்தார்.

வளாகம் தீ திறக்க தயாராக உள்ளது - நிமிடங்கள். குழுவின் தலைவர் எதையும் தொட வேண்டாம் என்று பரிந்துரைத்தார், ஆனால் எங்கள் நிபுணர் எல்லாவற்றையும் தெளிவாகவும் விரைவாகவும் செய்வதாக உறுதியளித்தார், தேவைப்பட்டால், அதிர்வெண்ணைப் பராமரிக்கும் கையேடு பயன்முறைக்கு மாறவும். அவர் அமைக்கத் தொடங்கியவுடன், மூத்த லெப்டினன்ட் ஓமெல்சென்கோ, இலக்குகளின் உளவுத்துறையின் படி, பட்டாலியன் மீது ஒரு வேலைநிறுத்தம் தொடங்கியது என்று கட்டளை இடுகையில் இருந்து கத்தினார், மேலும் வழிகாட்டுதல் அதிகாரிக்கு உதவ காக்பிட்டிற்கு விரைந்தார். டிரான்ஸ்மிட்டிங் காக்பிட்டில் அவர்கள் பதற்றமடைந்தனர்: டியூனிங் நடந்து கொண்டிருக்கும்போது துப்பாக்கிச் சூட்டை எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துவது? திடீரென்று கட்டளை இடுகையில் இருந்து அவர்கள் பட்டாலியனில் "ஷ்ரிகி" தொடங்கப்பட்டதாக தெரிவிக்கின்றனர். இதைக் கேட்ட அனைவரும் உடனே மௌனமானார்கள். விரக்தியடைந்த ரிசீவருடன் காக்பிட்டில், பொறியாளர் திகைத்துப் போனார். சரிசெய்தல் குமிழ்களிலிருந்து விரல்களை உயர்த்த முடியாது.

எங்கள் குழுவின் மூத்தவர் காக்பிட்டிற்குள் குதித்து, பயத்தில் திகைத்துப்போயிருந்த நிபுணரை அங்கிருந்து வெளியே தள்ளினார். அவரே, சில நொடிகளில், ரிசீவரை விரும்பிய அதிர்வெண்ணுக்கு டியூன் செய்து, வளாகத்தின் துப்பாக்கிச் சூட்டை உறுதி செய்தார். இலக்கை நோக்கி ஒரு ஏவுகணை வீசப்பட்டது, மற்றும் தந்திரோபாய நுட்பம் ஷிரேக்கிலிருந்து தப்பிக்க பயன்படுத்தப்பட்டது.

மூத்த லெப்டினன்ட், உபகரணங்களை டியூன் செய்ய முயன்றார், சில நாட்களுக்குப் பிறகு பேசத் தொடங்கினார், அவர் அவசரமாக யூனியனுக்கு அனுப்பப்பட்டார்.

இருப்பினும், போரின் வெற்றி இன்னும் தெற்கு (சினாய்) முன்னணியில் தீர்மானிக்கப்பட்டது.

அக்டோபர் 14 அதிகாலையில், எகிப்தியர்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த முன்னணி தாக்குதலைத் தொடங்கினர். இரண்டாம் உலகப் போரின்போது குர்ஸ்க் புல்ஜில் நடந்த போரை விட ஒரு பெரிய தொட்டி போர் வெடித்தது. சமீபத்திய எகிப்திய டாங்கிகளில் 1200 (மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட காலாட்படையின் கவச வாகனங்களைக் கணக்கிடவில்லை) இஸ்ரேலிய M-60a1, M-48aZ மற்றும் "கொடுங்கோலர்கள்" 800 அலகுகள் வரை எதிர்த்தனர். சண்டையின் விளைவாக, ஒரே நாளில், எகிப்தியர்கள் 270 டாங்கிகள் மற்றும் கவச வாகனங்களை இழந்தனர், இஸ்ரேலியர்கள் - சுமார் 200.

அடுத்த நாள், IDF இந்த முயற்சியைக் கைப்பற்றும் முயற்சியை மேற்கொண்டது. அக்டோபர் 15 அன்று, 18 இஸ்ரேலிய படைப்பிரிவுகள் (9 தொட்டி படைகள் உட்பட), பாரிய விமான ஆதரவுடன், எதிர் தாக்குதலைத் தொடங்கின.

ஒரு நாள் கழித்து, அவர்கள் 2 வது இராணுவத்தின் எகிப்திய காலாட்படை படைப்பிரிவை வலது புறத்தில் தள்ளி, ஹம்சா நிலையத்தின் பகுதியில் போல்ஷோய் கார்க்கி ஏரிக்கு உடைத்தனர். மூன்று நாட்களில், இஸ்ரேலிய பிரிவுகள், மறுபுறம் கடந்து, ஒரு பாலத்தை கைப்பற்றி, அக்டோபர் 19 க்குள் குறிப்பிடத்தக்க படைகளை குவித்து - சுமார் 200 டாங்கிகள் மற்றும் பல ஆயிரம் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட காலாட்படை வீரர்கள் ஜெனரல் ஏரியல் ஷரோனின் தலைமையில், வடக்கே தாக்குதலைத் தொடங்கினர். , வடமேற்கு மற்றும் தென்மேற்கு.

நான்காவது நாளில், இந்த குழு, சிறிய பிரிவுகளாகப் பிரிந்து, அதன் வழியில் கட்டளை நிலைகள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு மையங்களை அழித்து, விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை பேட்டரிகள், பீரங்கிகள் மற்றும் விநியோக தளங்களை ஒழித்து, சூயஸ் நகரத்தை அணுகி 3 வது எகிப்திய இராணுவத்தை நடைமுறையில் தடுத்தது. உண்மை, எகிப்தியர்கள் மட்டுமல்ல, இஸ்ரேலிய குழுவும் தங்களை மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் கண்டனர். அவள் தொடர்புகளை இழந்தால், ஆயிரக்கணக்கான இஸ்ரேலிய வீரர்கள் கைப்பற்றப்படுவார்கள். ஒரு கட்டத்தில், எகிப்திய பராட்ரூப்பர்களின் குழு, இஸ்ரேலிய கிராசிங்கிற்குச் சென்று, ஏற்கனவே பாண்டூன் பாலங்களை வெடிக்கத் தயாராக இருந்தது, ஆனால் ... இந்த நடவடிக்கையை மேற்கொள்ள கெய்ரோவிலிருந்து கடுமையான தடையைப் பெற்றது.

அதே நேரத்தில், எகிப்திய பேட்டரிகள் ஏற்கனவே குறுக்குவெட்டுகளில் பீரங்கித் தாக்குதலை நடத்தின. மீண்டும் கெய்ரோவில் இருந்து போர் நிறுத்த உத்தரவு வந்தது. இந்த உண்மையான துரோக உத்தரவுகளின் மர்மங்கள் எகிப்தின் ஜனாதிபதி ஏ. சதாத் அவர்களுக்கே நன்றி தெரிவிக்கப்பட்டன. 1975 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், இரண்டு சோவியத் பிரதிநிதிகளான ஓரியண்டலிஸ்ட் இ. ப்ரிமகோவ் மற்றும் பத்திரிகையாளர் ஐ. பெல்யாவ் ஆகியோருடன் கெய்ரோவில் பேசிய ஜனாதிபதி, போரின் இறுதிக் கட்டத்தில் இஸ்ரேலியர்களைத் தாக்குவதில் எகிப்திய இராணுவம் மிகவும் திறமையானது என்று ஒப்புக்கொண்டார். அவரைப் பொறுத்தவரை, எகிப்திய இராணுவம் பீரங்கி, டாங்கிகள் மற்றும் சூயஸ் கால்வாயின் மேற்குக் கரையில் இஸ்ரேலியக் குழுவை அழிக்கத் தேவையான எல்லாவற்றிலும் இரட்டை மேன்மையைக் கொண்டிருந்தது.

எகிப்திய இராணுவம் ஏரியல் ஷரோனின் பகுதிகளை அழிக்க முடியும், ஆனால் அவ்வாறு செய்யத் துணியவில்லை. போரின் ஆரம்ப நாட்களில் அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை அமைச்சர் எச்.கிஸ்ஸிங்கரிடமிருந்து கிடைத்த எச்சரிக்கையால் அன்வர் சதாத் அச்சமடைந்தார். பிந்தையவர் ஜனாதிபதியிடம் "சோவியத் ஆயுதங்கள் அமெரிக்க ஆயுதங்களை தோற்கடித்தால், பென்டகன் இதை ஒருபோதும் மன்னிக்காது, உங்களுடன் (அரபு-இஸ்ரேல் மோதலின் சாத்தியமான தீர்வு குறித்து) எங்கள்" விளையாட்டு முடிந்துவிடும்" என்று கூறினார். சாதத்தின் "புகார்" க்கு வேறு நல்ல காரணங்கள் இருக்கலாம். அவர் CIA வின் உயர் பதவியில் இருந்த "செல்வாக்கு முகவராக" இருந்ததற்கான சான்றுகள் உள்ளன. பிப்ரவரி 1977 இல், வாஷிங்டன் போஸ்ட் மத்திய கிழக்கில் உள்ள பல்வேறு நடிகர்களுக்கு CIA பணம் செலுத்தியது குறித்து அறிக்கை செய்தது.

பெற்றவர்களில் ஒருவர் சவுதி அரேபியாவின் மன்னர் ஃபக்தின் முன்னாள் சிறப்பு ஆலோசகரும் சிஐஏ தொடர்பாளருமான கமல் ஆதம் ஆவார். செய்தித்தாள் அவரை "அரபு உலகில் ஒரு முக்கிய நபர்" என்று அழைத்தது. சிஐஏவிடம் இருந்து கமல் அடம் பெற்ற பணத்தில் சில அவரிடமிருந்து சதாத்துக்கு வந்ததாக பலர் கருதினர். அநாமதேயமாக இருக்குமாறு கேட்டுக் கொண்ட ஒரு மூத்த ஆதாரம், 1960களின் முற்பகுதியில், அப்போதைய துணை ஜனாதிபதியாக இருந்த சதாத்துக்கு ஆதம் ஒரு நிலையான தனியார் வருமானத்தை வழங்கியதாக உறுதிப்படுத்தினார். இறுதியாக, அமெரிக்க உளவுத்துறை சேவைகள் அன்வர் சதாத் ஹாஷிஷ் புகைப்பதையும், சில சமயங்களில் போதைக்கு அடிமையானவர்களின் பொதுவான பயத்தின் தாக்குதல்களால் பாதிக்கப்பட்டதையும் அறிந்திருந்தது. இந்த உண்மையை பகிரங்கமாக வெளிப்படுத்துவது எகிப்திய தலைவரின் நலன்களுக்காக இல்லை. ஜனாதிபதியின் தனிப்பட்ட வாழ்க்கையின் விவரங்கள் மற்றும் அரசு ரகசியங்கள், பல ஆண்டுகளாக சிஐஏவுடன் தொடர்புடைய சதாத்தின் உளவுத்துறைத் தலைவர் ஜெனரல் அகமது இஸ்மாயில் மூலம் அமெரிக்கர்களுக்கு வழங்கப்பட்டிருக்கலாம்.

எனவே, பிரச்சாரத்தின் முடிவு ஆரம்பத்திலேயே முன்கூட்டியே இருந்தது. அக்டோபர் 23 அன்று, UN பாதுகாப்பு கவுன்சில் 338/339 என்ற இரண்டு தீர்மானங்களை ஏற்றுக்கொண்டது, இது போர்க்குணமிக்க கட்சிகளை பிணைத்தது, மேலும் அக்டோபர் 25 போர் முடிவதற்கான அதிகாரப்பூர்வ தேதியாக மாறியது. முன்னதாக, இஸ்ரேல் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட அரபு பிரதேசங்களில் காலூன்றுவதற்காக விரோதத்தை முடிவுக்கு கொண்டுவருவதற்கான முடிவை "மெதுவாக" செய்ய முயன்றது, ஆனால் இது செயலாளர் கிஸ்ஸிங்கரின் அதிருப்தியை சந்தித்தது. இஸ்ரேலிய தூதுவர் டினிட்ஸை அழைத்து, அவர் நேரடியாக அவரிடம் கூறினார்: "இஸ்ரேல் போரைத் தொடர்ந்தால், அமெரிக்காவிடம் இருந்து இராணுவ உதவியைப் பெறுவதை எண்ண வேண்டாம் என்று மீரிடம் சொல்லுங்கள். நீங்கள் 3 வது இராணுவத்தைப் பெற விரும்புகிறீர்கள், ஆனால் நாங்கள் செல்லப் போவதில்லை. நீங்கள் காரணமாக. மூன்றாவது உலகப் போரைப் பெறுங்கள்! " ... அத்தகைய அறிக்கைக்கு நல்ல காரணங்கள் இருந்தன. அக்டோபர் 24 அன்று, "எகிப்து மற்றும் சிரியாவுக்கு எதிரான ஆக்கிரமிப்பு நடவடிக்கைகள்" ஏற்பட்டால், இஸ்ரேலுக்கு காத்திருக்கும் "மிக மோசமான விளைவுகள்" பற்றி சோவியத் தலைமை எச்சரித்தது. இராஜதந்திர வழிகள் மூலம், மாஸ்கோ எகிப்தின் தோல்வியை அனுமதிக்க மாட்டோம் என்பதை தெளிவுபடுத்தியது.

சோவியத் தலைவரின் தந்தியில் எல்.ஐ. ப்ரெஷ்நேவ், ஆர். நிக்சனுக்கு இயக்கப்பட்டது, நெருக்கடியைத் தீர்ப்பதில் அமெரிக்கத் தரப்பு செயலற்றதாக இருந்தால், சோவியத் ஒன்றியம் "தேவையான ஒருதலைப்பட்சமான நடவடிக்கைகளை எடுப்பதற்கான பிரச்சினையை அவசரமாக பரிசீலிக்க வேண்டிய" அவசியத்தை எதிர்கொள்ளும் என்று குறிப்பிட்டார். செயல்களுடன் தங்கள் வார்த்தைகளை காப்புப் பிரதி எடுக்க, சோவியத் ஒன்றியம் 7 வான்வழிப் பிரிவுகளின் அதிகரித்த போர் தயார்நிலையை அறிவித்தது. இதற்கு பதிலடியாக, அமெரிக்கர்கள் அணுசக்தியில் எச்சரிக்கையை எழுப்பினர். "இரண்டு மில்ஸ்டோன்களுக்கு" இடையில் சிக்கிக் கொள்ளப்படும் என்ற பயம் இஸ்ரேலை அதன் தாக்குதலை நிறுத்தவும் ஐ.நா தீர்மானங்களுடன் உடன்படவும் கட்டாயப்படுத்தியது. அக்டோபர் 25 அன்று, சோவியத் பிரிவுகள் மற்றும் அமெரிக்க அணுசக்தி படைகளில் எச்சரிக்கை நிலை ரத்து செய்யப்பட்டது. பதற்றம் தணிந்தது, ஆனால் இந்த நேரத்தில்தான் சோவியத் தலைமைக்கு நெகேவ் பாலைவனத்தில் உள்ள இஸ்ரேலிய அணு மையமான டிமோனாவை அழிக்கும் யோசனை இருந்தது. அதன் செயல்பாட்டிற்காக, நான்கு போர் குழுக்கள் உருவாக்கப்பட்டன. அவர்களின் பயிற்சி கெலிடாவில் உள்ள டர்க்வோ பயிற்சி மையத்தில் நடந்தது, அங்கு நாசகாரர்கள், உயிர்-அளவிலான டிமோனா அணுசக்தி வசதிகளை இனப்பெருக்கம் செய்யும் மாதிரிகளைப் பயன்படுத்தி, அவற்றை அழிக்கும் நடவடிக்கையை நடைமுறைப்படுத்தினர். "ஒதுக்கி வைக்கவும்!" என்ற கட்டளை மையத்திலிருந்து பெறப்படும் வரை, பயிற்சிகள் ஒரு மாதத்திற்கும் மேலாக நீடித்தன.

ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பிரதேசங்களை விட்டு வெளியேறிய இஸ்ரேலிய வீரர்கள், நேரில் கண்ட சாட்சிகளின் கூற்றுப்படி, அரபு குடியிருப்பாளர்களின் வீட்டுச் சொத்துக்கள் உட்பட பயனுள்ள அனைத்தையும் அவர்களுடன் எடுத்துச் சென்று கட்டிடங்களை அழித்தார்கள். இவ்வாறு, G. Kaloyanov, பல்கேரிய செய்தித்தாள் Rabotnichesko Delo இன் நிருபர் கருத்துப்படி, சிரிய நகரமான எல்-குனிட்ராவை விட்டு வெளியேறும் IDF பிரிவுகள் "நகரத்தை அழிக்க" ஐந்து நாள் நடவடிக்கையை மேற்கொண்டன. அதன் பல பொதுக் கட்டிடங்கள் முதலில் டைனமைட் மூலம் தகர்க்கப்பட்டன, பின்னர் புல்டோசர்களால் அழிக்கப்பட்டன.

இருப்பினும், இஸ்ரேலின் இராணுவ வெற்றி அதிக விலைக்கு வந்தது. IDF தோராயமாக 3,000 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 7,000 பேர் காயமடைந்தனர் (இஸ்ரேலிய அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2,521 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 7,056 பேர் காயமடைந்தனர்), 250 விமானங்கள் மற்றும் 900 க்கும் மேற்பட்ட டாங்கிகள். அரேபியர்கள் இன்னும் பெரிய இழப்புகளைச் சந்தித்தனர் - 28,000 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர் மற்றும் 1,350 டாங்கிகள். ஆயினும்கூட, மொத்த மக்கள்தொகையின் விகிதத்தில் இஸ்ரேலிய உயிரிழப்புகள் அரேபியர்களின் உயிரிழப்புகளை விட அதிகமாக உள்ளன.

"அக்டோபர்" போரில் பங்கேற்ற சோவியத் ராணுவ வீரர்களைப் பொறுத்தவரை, பீரங்கி வீரர்கள், வான் பாதுகாப்பு நிபுணர்கள் மற்றும் காலாட்படை ஆலோசகர்கள் தவிர, சோவியத் விமானிகளும் எகிப்திய மற்றும் சிரிய படைகளின் வரிசையில் இருந்தனர்.

சோவியத் கடற்படையின் 5 வது படைப்பிரிவின் கப்பல்களில் பணியாற்றிய சோவியத் மாலுமிகளின் போர்ப் பணிகளைக் குறிப்பிட முடியாது. அவர்கள் மத்தியதரைக் கடலில், நேரடியாக போர் மண்டலத்தில் இருந்தனர். மேலும், எதிரி மீது ஆயுதங்களை உடனடியாகப் பயன்படுத்துவதற்கான தயார்நிலையில். சோவியத் போர்க்கப்பல்கள் சிரியா மற்றும் எகிப்து துறைமுகங்களுக்கு சோவியத் மற்றும் வெளிநாட்டு போக்குவரத்து (டேங்கர்கள்), இந்த நாடுகளில் இருந்து சோவியத் குடிமக்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளை வெளியேற்றுதல் மற்றும் பிற பணிகளை மேற்கொண்டன. மொத்தத்தில், போரின்போது, ​​96 முதல் 120 வரை பல்வேறு நோக்கங்களுக்கான போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 6 அணுசக்தி மற்றும் 20 டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் உட்பட வடக்கு, பால்டிக் மற்றும் கருங்கடல் கடற்படைகளின் கப்பல்கள் மத்திய தரைக்கடல் கடலில் குவிக்கப்பட்டன. சில டீசல் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் சோவியத் கான்வாய்கள் கடந்து செல்லும் பாதைகளில் அவற்றின் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புப் பாதுகாப்புப் பணியுடன் போக்குவரத்துடன் நிறுத்தப்பட்டன. அவற்றில் கேப்டன் 2 வது ரேங்க் V. ஸ்டெபனோவ் தலைமையில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் "B-130" இருந்தது, இது சைப்ரஸ் தீவின் தென்கிழக்கு பகுதியில் - ஹைஃபாவின் மேற்கு பகுதியில் எச்சரிக்கையாக இருந்தது. சோவியத் போக்குவரத்துகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பிற்கான பணிகளை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியதற்காக, நீர்மூழ்கிக் கப்பல் தளபதி V. ஸ்டெபனோவ் போரின் ரெட் பேனரின் ஆணை வழங்கப்பட்டது.

சோவியத் மாலுமிகளுக்கும் எதிரிக்கும் இடையிலான போர் தொடர்புகளின் ஒரே அறியப்பட்ட வழக்கு கண்ணிவெடியாளர் "ஹெல்ம்ஸ்மேன்" மற்றும் கருங்கடல் கடற்படையின் நடுத்தர தரையிறங்கும் கப்பல் "SDK-39" உடனான அத்தியாயமாகும். சிரிய துறைமுகமான லதாகியாவிற்குள் சோவியத் கப்பல்கள் நுழைவதைத் தடுக்க முயன்ற இஸ்ரேலிய விமானப் போக்குவரத்து மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்த அவர்கள் தள்ளப்பட்டனர். போர் இழப்புகள் எதுவும் இல்லை.

மேற்கு நாடுகளில், சோவியத் மத்தியதரைக் கடல் படையை வலுப்படுத்துவது, மோதல் பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டால், சோவியத் வழக்கமான துருப்புக்களை ஆதரிக்கப் பயன்படும் என்பதற்கான அறிகுறியாகக் காணப்பட்டது. இந்த சாத்தியம் நிராகரிக்கப்படவில்லை. எகிப்துக்கு ஒரு முக்கியமான தருணத்தில், சோவியத் பொதுப் பணியாளர்கள் போர்ட் சைடில் சோவியத் கடற்படையினரின் "ஆர்ப்பாட்டத் தரையிறக்கத்தை" தரையிறக்கும் விருப்பத்தை அவசரமாக உருவாக்கினர் என்பதை நினைவில் கொள்க. இது குறிப்பிடத்தக்கது, ஆனால், கடற்படையின் பிரதான பணியாளர்களின் செயல்பாட்டு இயக்குநரகத்தின் முன்னாள் ஊழியர், கேப்டன் 1 வது ரேங்க் V. Zaborsky படி, அந்த நேரத்தில் 5 வது படைப்பிரிவில் கடற்படையினர் இல்லை. படைப்பிரிவு செவாஸ்டோபோலில் இருந்து மத்தியதரைக் கடலுக்கு மாற்ற தயாராகிக்கொண்டிருந்தது. அதே நேரத்தில், படைப்பிரிவின் பெரும்பாலான கப்பல்கள் கரையில் நீர்வீழ்ச்சி தாக்குதல் நடவடிக்கைகளுக்கான தற்செயல் பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தன. போர் சேவையில் நுழைவதற்கு முன்பு அவர்கள் மரைன் கார்ப்ஸ் படைப்பிரிவில் பயிற்சி பெற்றனர். தரையிறங்கும் படைகளின் கட்டளை 30 வது பிரிவின் தளபதியிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது (கட்டளை பதவி - கப்பல் அட்மிரல் உஷாகோவ்). இந்த சூழ்நிலையில், கடற்படையின் தளபதி, ஒரு நிறுவனத்தில் (பிளூட்டூன்) 1 மற்றும் 2 வது தரவரிசையில் உள்ள ஒவ்வொரு கப்பலிலும் தன்னார்வ பராட்ரூப்பர்களை உருவாக்கவும், வான்வழி பணியாளர்களுக்கு கப்பல்கள் மற்றும் நீர்வழிகளை தயாரிக்கவும் உத்தரவிட்டார். போர்ப் பணியானது போர்ட் சைடில் நுழைவதும், நிலத்திலிருந்து பாதுகாப்பை ஏற்பாடு செய்வதும், எதிரிகள் நகரத்தைக் கைப்பற்றுவதைத் தடுப்பதும் ஆகும். யூனியனில் இருந்து வான்வழி பிரிவு வரும் வரை பாதுகாப்பை மேற்கொள்வது. கடைசி நேரத்தில் தான் இந்த அறுவை சிகிச்சை ரத்து செய்யப்பட்டது.

1973 அரபு-இஸ்ரேல் போரின் போது சோவியத் யூனியனின் கொள்கைக்கு சில சோசலிச நாடுகளின் அணுகுமுறை பற்றி சுருக்கமாக இங்கு பேசுவது பொருத்தமானது.

பெரும்பாலான சோசலிச நாடுகள் - வார்சா ஒப்பந்த அமைப்பில் உள்ள சோவியத் ஒன்றியத்தின் நட்பு நாடுகள் அரபு நாடுகளுக்கு உதவிகளை ஏற்பாடு செய்வதற்கான சோவியத் ஒன்றியத்தின் நடவடிக்கைகளை ஆதரித்தன. பல்கேரியா, ஜெர்மன் ஜனநாயக குடியரசு, போலந்து, செக்கோஸ்லோவாக்கியா ஆகிய நாடுகளில் இருந்து கணிசமான எண்ணிக்கையிலான இராணுவ வல்லுநர்கள் எகிப்து மற்றும் சிரியாவில் இருந்தபோதிலும், ஏடிஎஸ் -ஐ உருவாக்கும் நாடுகள் போரில் பங்கேற்கவில்லை.

பல்கேரியாவும் கிழக்கு ஜெர்மனியும் தங்கள் பிரதேசத்தில் அரபு இராணுவ வீரர்களுக்கு பயிற்சி மற்றும் கல்வியை ஏற்பாடு செய்தன. செக்கோஸ்லோவாக்கியா சில வகையான ஆயுதங்களை அரபு நாடுகளுக்கு வழங்கியது. மத்திய கிழக்கிற்கு ஆயுதங்களை சுமந்து செல்லும் சோவியத் போக்குவரத்து விமானங்களை பல்கேரியா தனது வான்வெளியில் பயன்படுத்த அனுமதித்தது.

யூகோஸ்லாவியா, அது OVD இல் உறுப்பினராக இல்லாவிட்டாலும், அரபு நாடுகளுக்கு உதவியது, ஆயுதங்களுடன் சோவியத் விமானங்கள் யூகோஸ்லாவியாவின் பிரதேசத்தில் பறந்தன. SFRY தானே சில வகையான ஆயுதங்களை இஸ்ரேலிய எதிர்ப்பு கூட்டணியின் நாடுகளுக்கு விற்றது.

போர் முடிவடைந்த பின்னர், சிரியாவின் பக்கத்தில் உள்ள போரில் கியூப பிரிவுகளின் பங்கேற்பு திட்டமிடப்பட்டது என்பது தெரிந்தது. கியூபாவின் புரட்சிகர இராணுவ கவுன்சிலின் அரசியல் இயக்குநரகத்தின் துணைத் தலைவர் கர்னல் விசென்டே டயஸின் கூற்றுப்படி, இஸ்ரேலியர்களுக்கு எதிரான போரில் தனக்கு உதவுமாறு சிரியா பிடல் காஸ்ட்ரோவிடம் கேட்டது. கோரிக்கை வழங்கப்பட்டது, மேலும் 800 கியூபா தன்னார்வ தொட்டிகள் முழுமையான இரகசியமாக நாட்டிற்கு அனுப்பப்பட்டன. இருப்பினும், போரில் பங்கேற்க அவர்களுக்கு நேரம் இல்லை: இந்த நேரத்தில் போர் நிறுத்தம் ஏற்கனவே அறிவிக்கப்பட்டது.

ஆயினும்கூட, ஏப்ரல் 1974 இல் தொடங்கி, கியூப குழுவினர் சிறிய குழுக்களாக முன் வரிசையில் செல்லத் தொடங்கினர், அங்கு அவர்கள் இஸ்ரேலிய இராணுவத்துடன் பீரங்கி சண்டைகளில் பங்கேற்றனர்.

ருமேனியாவின் நடத்தை முற்றிலும் வேறுபட்டது. சோவியத் ஒன்றியத்திலிருந்து மத்திய கிழக்கு நோக்கி பயணிக்கும் இராணுவ சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் விமானத்தை ருமேனிய அரசாங்கம் நாட்டின் வான்வெளியை மூடியது. மேலும், SRP இஸ்ரேலுக்கு மோதலின் போது சோவியத் தயாரிக்கப்பட்ட உபகரணங்களை பழுதுபார்ப்பதற்கான உதிரி பாகங்களை வழங்கியது, இது முந்தைய விரோதத்தின் போது அரபு நாடுகளில் இருந்து இஸ்ரேலியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. ருமேனியாவிலிருந்து இஸ்ரேல் உதிரி பாகங்கள் மட்டுமல்ல, நவீன சாதனங்களின் மாதிரிகள், குறிப்பாக, ரேடியோ-எலக்ட்ரானிக், சோவியத்-தயாரிப்பு, ATS இல் பங்கேற்கும் நாடுகளுடன் சேவையில் இருந்தது.

இஸ்ரேலியப் பக்கத்தில், அமெரிக்கப் பிரிவுகள் போரிட்டு, பாலைவன மணலில் போர்களை நடத்த பயிற்சி பெற்றன. சில அறிக்கைகளின்படி, இந்த பிரிவுகளின் வீரர்கள் இரட்டை குடியுரிமை பெற்றனர். கூடுதலாக, ரஷ்ய குடியேறிய பத்திரிகை Chasovoy படி, இஸ்ரேலிய இராணுவத்தில் 40,000 (?) தொழில் அமெரிக்க இராணுவ வீரர்கள் இருந்தனர்.

அமெரிக்க 6வது கடற்படையைச் சேர்ந்த சுமார் 140 கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் மத்தியதரைக் கடலில் குவிக்கப்பட்டன, அவற்றில் 4 வேலைநிறுத்தம் (பல்நோக்கு) விமானம் தாங்கிகள், 20 ஆம்பிபியஸ் ஹெலிகாப்டர் கேரியர்கள், 10-12 யூனிட்கள் கொண்ட கப்பலில் செல்லும் நீர்வீழ்ச்சி (இறங்கும்) படையுடன், 2040 கப்பல்கள், 2040 மற்றும் பிற கப்பல்கள்.

இஸ்ரேல் மற்றும் அதன் நட்பு நாடுகளின் உத்தியோகபூர்வ வெற்றி இருந்தபோதிலும், மேற்கத்திய நாடுகளின், முதன்மையாக அமெரிக்காவின் பொருளாதாரங்களை "வலியுடன்" போர் தாக்கியது. பத்தாவது நாளில், அரேபியர்கள், இறக்குமதியாளர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தாமல், அமெரிக்காவிற்கு எண்ணெய் விநியோகத்திற்கு தடை விதித்தனர். அரபு நாடுகளில் இருந்து அமெரிக்க இறக்குமதி ஒரு நாளைக்கு 1.2 மில்லியன் பீப்பாய்களில் இருந்து கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக குறைந்தது. சில வாரங்களில், கச்சா எண்ணெய் விலை நான்கு மடங்கு அதிகமாக - பேரலுக்கு $ 12 முதல் $ 42 வரை. விளைவு அமெரிக்காவில் எரிபொருள் தட்டுப்பாடு மற்றும் உலகம் முழுவதும் பொருளாதார வீழ்ச்சி. அமெரிக்காவின் வடக்குப் பகுதிகளில் எரிபொருளின் அதிக விலை காரணமாக, பல அரசு நிறுவனங்கள் மற்றும் பள்ளிகள் மூடப்பட்டன, மேலும் பெட்ரோல் மீது இறுக்கமான கட்டுப்பாடு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களில் கார்களில் பெட்ரோல் நிரப்புவது கூட கட்டுப்படுத்தப்பட்டது.

நெருக்கடி நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை. மார்ச் 1974 இல், "எண்ணெய் உச்சி மாநாடு" வாஷிங்டனில் நடைபெற்றது: அரேபியர்கள் தடையை நீக்கி உற்பத்தியை அதிகரித்தனர். இருந்தும் எண்ணெய் விலை தொடர்ந்து உயர்ந்து கொண்டே வந்தது. 1976 ஆம் ஆண்டு வரை பெட்ரோல் ஊற்றுவதற்கு இரட்டை மற்றும் ஒற்றைப்படை எண்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் பொருளாதார "தேசிய வேக வரம்பு" 90 கிமீ / மணி 1995 வரை நீடித்தது.

பாரசீக வளைகுடா அரபு நாடுகளின் பொருளாதாரத் தடையின் விளைவாக வெடித்த "பெட்ரோல் நெருக்கடி" மேற்கத்திய பொருளாதாரத்தின் பாதிப்பை தெளிவாகக் காட்டியது. இதையொட்டி, நெருக்கடி எதிர்ப்பு கட்டமைப்பை உருவாக்கத் தூண்டியது, குறிப்பாக அமெரிக்காவில் - 1977 இல் எரிசக்தி துறை மற்றும் 1978 இல் மூலோபாய எண்ணெய் இருப்பு.

சோவியத் யூனியனைப் பொறுத்தவரை, "பெட்ரோல் நெருக்கடி" கூட சில நன்மைகளைத் தந்தது. எண்ணெய் விலை உயர்வு சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு தானியங்களை வாங்கவும், அதே அளவிலான இராணுவ செலவினங்களை பராமரிக்கவும், பத்து ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அதன் பொருளாதாரத்தை எரிக்கவும் அனுமதித்தது.

கட்டுரையின் முடிவில், யோம் கிப்பூர் போரின் மற்றொரு அம்சத்தைத் தொடுவது முக்கியம், இது கட்சிகளின் விரோதப் போக்கை நடத்திய அனுபவம் மற்றும் நவீன வகையான ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்துதல் பற்றிய ஆய்வுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அம்சம் யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் மற்றும் அமெரிக்கா இரண்டிலிருந்தும் கணிசமான கவனத்தைப் பெற்றது.

ஆயுதப் படைகளின் அனைத்து கிளைகளிலிருந்தும் 12 அதிகாரிகள் கொண்ட சோவியத் குழு போர் வெடித்த உடனேயே உருவாக்கப்பட்டது. போரின் அனுபவத்தைப் படிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், மாஸ்கோவிலிருந்து வந்த இராணுவ வல்லுநர்கள் எதிரிகளின் சமீபத்திய ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் மாதிரிகளைச் சேகரிக்கும் பணியை மேற்கொண்டனர். குழுவின் முதல் "கோப்பை" அமெரிக்க தயாரிக்கப்பட்ட இஸ்ரேலிய M-60 தொட்டி ஆகும். ஒரு வாரம் கழித்து, அவர் சோவியத் யூனியனுக்கு (குபிங்காவில்) வழங்கப்பட்டது, இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு எகிப்திய கட்டளை "அமெரிக்கன்" சோதனைகள் பற்றிய பொருட்களையும், போர் சூழ்நிலையில் M-60 ஐக் கையாள்வதற்கான பரிந்துரைகளையும் பெற்றது. மற்ற "கண்காட்சிகள்" பிரிட்டிஷ் செஞ்சுரியன் தொட்டி, ஒரு அமெரிக்க தயாரிக்கப்பட்ட ஆளில்லா உளவு விமானம் மற்றும் பிற வகையான மேற்கத்திய ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள். இந்த பணியை நிறைவேற்றுவதற்காக, குழுவின் தலைவர் அட்மிரல் என்.வி. இலீவ் ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் ஸ்டார் வழங்கப்பட்டது.

இதேபோன்ற வேலை அமெரிக்க இராணுவத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இந்த நோக்கத்திற்காக, தரைப்படைகளின் தலைமைப் பணியாளர் ஜெனரல் ஆப்ராம்ஸின் வழிகாட்டுதலின் பேரில், பிரிகேடியர் ஜெனரல் பிரைட் தலைமையில் ஒரு சிறப்பு ஆணையம் உருவாக்கப்பட்டது. அதன் பணிகளில் மோதலில் எதிர் தரப்புகளின் வடிவங்கள் மற்றும் செயல்களின் முறைகள் மற்றும் மிக முக்கியமாக, அதன் முடிவுகளின் அடிப்படையில் அமெரிக்க தரைப்படைகளின் வளர்ச்சியை மேம்படுத்துவதற்கான திட்டங்களை உருவாக்குதல் ஆகியவை அடங்கும்.

கமிஷனின் பணியின் விளைவாக, எகிப்திய துருப்புக்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த ஆயுதப் போர் (சோவியத் ஒன்றியத்தில் உருவாக்கப்பட்டது) கோட்பாட்டின் செயல்திறன் குறிப்பிடப்பட்டது - தொட்டி அலகுகள் மற்றும் துணைக்குழுக்களின் போர் அமைப்புகளில் ATGM களுடன் காலாட்படை பிரிவுகளின் பயன்பாடு; அரேபியர்களால் சுறுசுறுப்பான மற்றும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பலவிதமான வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள், இது இஸ்ரேலியர்களை கணித்த பெரும் வான் மேன்மை போன்றவற்றை இழந்தது.

1973 இல் மத்திய கிழக்கில் இராணுவ நடவடிக்கைகளின் பகுப்பாய்விலிருந்து அமெரிக்க நிபுணர்களால் எடுக்கப்பட்ட முக்கிய முடிவு, செயல்பாட்டுக் கலையின் தேசியக் கோட்பாட்டை உருவாக்க வேண்டிய அவசியம்.

யுத்தம் முடிவடைந்த உடனேயே, ஐ.நா.வின் முடிவின்படி, ஐ.நா.வின் அனுசரணையில் உருவாக்கப்பட்ட அவசரகால ஆயுதப் படைகள் (PMC-2), மோதல் பகுதிக்கு அனுப்பப்பட்டன. பாலஸ்தீனத்தில் போர் நிறுத்த ஒப்பந்தம் அமல்படுத்தப்படுவதை கண்காணிப்பதே அவர்களின் பணி. PMC களின் எண்ணிக்கை 17 நாடுகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் 300 அதிகாரிகள். சோவியத் இராஜதந்திரத்தின் தொடர்ச்சியான பணியின் விளைவாக, ஐநா பாதுகாப்பு கவுன்சிலின் முடிவின் மூலம், சோவியத் ஒன்றியத்திலிருந்து 36 இராணுவ பார்வையாளர்கள் அமைதி காக்கும் படையில் சேர்க்கப்பட்டனர் (டிசம்பர் 21, 1973 இன் சோவியத் ஒன்றியத்தின் அமைச்சர்கள் கவுன்சில் எண். 2746). கர்னல் என்.எஃப் தலைமையிலான 12 அதிகாரிகள் கொண்ட முதல் குழு. பிலிகா (கான்டெமிரோவ்ஸ்கயா மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கிப் பிரிவின் துணைத் தளபதி) நவம்பர் 25 அன்று எகிப்தில், சூயஸ் கால்வாய் மண்டலத்தில் அமைதி காக்கும் பணியைத் தொடங்கினார். நவம்பர் 30 அன்று, மற்றொரு 24 சோவியத் இராணுவ பார்வையாளர்கள் கெய்ரோவிற்கு வந்தனர். வந்தவர்களில் பல அனுபவமிக்க அதிகாரிகள் இருந்தனர், அவர்களில் சிலர் வெவ்வேறு நாடுகளுக்குச் சென்று, போர்களில் பங்கேற்று விருதுகளைப் பெற்றுள்ளனர். 18 இராணுவ பார்வையாளர்கள் எகிப்தில் தங்கியிருந்தனர், 18 பார்வையாளர்கள் சிரியாவிற்கு புறப்பட்டனர்.

1977 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, மத்திய கிழக்கில் ஒரு விரிவான தீர்வுக்கான ஜெனீவா மாநாட்டைக் கூட்டுவதற்கான முயற்சிகளை சோவியத் ஒன்றியமும் அமெரிக்காவும் முடுக்கிவிட்டன. அதே நேரத்தில், "வீட்டு முகப்பில்" நடவடிக்கைகள் தீவிரமடைந்தன: எகிப்து மற்றும் இஸ்ரேல் இரகசியமாக நேரடி தொடர்புகளை நிறுவத் தொடங்கின, இது ஒரு தனி ஒப்பந்தத்திற்கு வழி வகுத்தது. எகிப்துக்கும் இஸ்ரேலுக்கும் இடையேயான இரகசியத் தொடர்புகள் மாஸ்கோவிலும் வாஷிங்டனிலும் முழுமையான கட்டுப்பாட்டில் வைக்கப்பட்டிருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது. சோவியத் உளவுத்துறை சில மணிநேரங்களில் தேவையான தகவல்களைப் பெற்று அதை ஆண்ட்ரோபோவிற்கும், பின்னர் ப்ரெஷ்நேவிற்கும் மாற்ற முடியும். கூடுதலாக, மூன்று சோவியத் கப்பல்கள் மத்தியதரைக் கடலில் தொடர்ந்து பயணித்தன - காகசஸ், கிரிமியா மற்றும் யூரி ககரின் தேவையான மின்னணு உபகரணங்களுடன், இது எகிப்து, இஸ்ரேல் மற்றும் பிற அண்டை நாடுகளில் உள்ள அனைத்து வானொலி மற்றும் தொலைபேசி உரையாடல்களையும் "படமாக்கியது".

அக்டோபர் 1, 1977 இல், சோவியத் ஒன்றியமும் அமெரிக்காவும் மத்திய கிழக்கில் ஒரு அறிக்கையில் கையெழுத்திட்டன, அதில் கட்சிகள் ஜெனீவா மாநாட்டை (டிசம்பர்) கூட்டுவதற்கான தேதியை தீர்மானித்தன மற்றும் முதல் முறையாக, மாஸ்கோவின் வற்புறுத்தலின் பேரில், ஒரு விதியை உள்ளடக்கியது. ஆவணத்தில் பாலஸ்தீனியர்களின் உரிமைகள். இருப்பினும், அமெரிக்க அரசியல் ஸ்தாபனம், அதிகாரத்திற்கு வந்த கார்ட்டர் நிர்வாகம், கிரெம்ளினில் இருந்து சுயாதீனமான நிலைப்பாட்டைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும் என்று கடுமையாகப் பரிந்துரைத்தது. பெகின் மற்றும் சதாத் இடையேயான கூட்டணியில் பங்கு வைக்கப்பட்டது. செப்டம்பர் 17, 1978 இல், இஸ்ரேல் மற்றும் எகிப்து, அமெரிக்காவின் பங்கேற்புடன், டேவிட் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன. அடுத்த ஆண்டு மார்ச் 26 அன்று, வாஷிங்டனில் இரு நாடுகளுக்கும் இடையே அமைதி ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. சினாய் தீபகற்பத்தில் இருந்து இஸ்ரேலிய துருப்புக்கள் திரும்பப் பெறுவது தொடங்கியது, இது ஏப்ரல் 1982 இல் முடிந்தது. சோவியத் யூனியன், மத்திய கிழக்கு பிரச்சினையில் ஒரு எளிய பார்வையாளராக இருக்க விரும்பவில்லை, எகிப்தின் அரசியல் எதிரிகளான லிபியா, அல்ஜீரியா, தெற்கு ஏமன், ஈராக், பிஎல்ஓ மற்றும் சிரியாவை நம்பியிருக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

குறிப்புகள்:

அல்ஜீரியாவின் தேசிய விடுதலை முன்னணி அக்டோபர் 10, 1954 அன்று ஐந்து மண்டலங்களின் தளபதிகள் (விலயா) மற்றும் எகிப்தில் குழுவின் பிரதிநிதியின் கூட்டத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. அதே கூட்டத்தில், முன்னணி - தேசிய விடுதலை இராணுவம் (ANO) என்ற இராணுவப் பிரிவை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. முன்னணி மற்றும் ANO இன் முதுகெலும்பாக 1947 இல் எழுந்த துணை இராணுவ பாதுகாப்பு அமைப்பின் (அல்லது சிறப்பு அமைப்பு) தலைவர்கள் - ஐட் அகமது, பென் பெல்லா, கெரிம் பெல்காசெம், பென் புலண்ட் மற்றும் பலர். பாதுகாப்பு அமைப்பு, இதையொட்டி உருவாக்கப்பட்டது. 1946 இல் (மசாலி ஹஜ் தலைவர்) ஜனநாயக சுதந்திரத்தின் வெற்றிக்கான இயக்கத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது

கஜ்தெரெஸ் எஸ். விடுதலை முன்னணியில் இருந்து படைப்பு முன் // அமைதி மற்றும் சோசலிசத்தின் பிரச்சனைகள். - 1975. - எண். 1, ஜனவரி. - எஸ். 83.

உள்ளூர் போர்கள்: வரலாறு மற்றும் நவீனம் / எட். ஐ.இ. ஷவ்ரோவ். எம்., 1981.- எஸ். 183.

Voenno-istoricheskiy zhurnal. - 1974. எண். 11. - பி. 76.

லண்டா ஆர்.அல்ஜீரியா அதன் பிணைப்பை தூக்கி எறிந்து கொண்டிருக்கிறது. எம்., 1961 .-- சி 73

அப்பாஸ் ஃபர்ஹத் - அக்டோபர் 24, 1899 அன்று வடகிழக்கு அல்ஜீரியாவில் உள்ள பாபோர் கபிலியா பகுதியில் உள்ள ஷால்மா கிராமத்தில் ஒரு வசதியான விவசாயியின் குடும்பத்தில் பிறந்தார். அவர் தாஹரின் "பிரெஞ்சு-அரபு" பள்ளியில் படித்தார், பின்னர் - கான்ஸ்டன்டைனின் லைசியம் ஜிகெல்லியில். இளங்கலை பட்டம் பெற்றார். 1921-1923 இல். இராணுவ மருத்துவமனையில் பணியாற்றினார், சார்ஜென்ட் பதவிக்கு உயர்ந்தார். இராணுவத்தில் பணியாற்றிய பிறகு, அவர் அல்ஜியர்ஸ் பல்கலைக்கழகத்தின் மருத்துவ பீடத்தில் நுழைந்தார். 1919 இல் அவர் பிரெஞ்சு-முஸ்லிம் ஒருங்கிணைப்பு இயக்கத்தில் சேர்ந்தார். 1926 இல் அவர் அல்ஜீரியா பல்கலைக்கழகத்தின் முஸ்லீம் மாணவர் சங்கத்தின் தலைவரானார், 1927 இல் - அனைத்து வட ஆப்பிரிக்காவின் முஸ்லிம் மாணவர் சங்கத்தின் தலைவரானார். 1930 இல் - பிரான்சின் தேசிய மாணவர் சங்கத்தின் துணைத் தலைவர். 1930 களில், அவர் செட்டிஃப் நகராட்சி, கான்ஸ்டன்டைன் துறையின் பொது கவுன்சில் மற்றும் அல்ஜீரியாவின் நிதி பிரதிநிதிகளுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். அவர் செய்தித்தாள்கள் மற்றும் பத்திரிகைகளில் தீவிரமாக வெளியிட்டார். அவர் நேட்டிவ் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கூட்டமைப்பு (FTI) இல் சேர்ந்தார். இயற்பியல் தொழில்நுட்ப நிறுவனத்தின் பிரதிநிதியாக, அவர் முஸ்லிம் காங்கிரஸின் நிர்வாகக் குழுவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டார். 1938 இல் அவர் அல்ஜீரிய மக்கள் சங்கத்தை (ANS) உருவாக்கினார். "அல்ஜீரிய மக்களின் அறிக்கையின்" (1942) ஆசிரியர்களில் ஒருவர், "மக்களின் சுயநிர்ணய உரிமைக்கான அங்கீகாரம்," "காலனித்துவத்தை கலைத்தல்" போன்றவற்றை அறிவித்தார். செப்டம்பர் 1943 இல், அவர் "தூண்டுதலுக்காக" கைது செய்யப்பட்டார் அதிகாரிகளுக்கு கீழ்ப்படியவில்லை, ஆனால் விரைவில் விடுவிக்கப்பட்டார். மார்ச் 14, 1944 இல், அவர் செட்டிப்பில் பிரண்ட்ஸ் ஆஃப் மானிஃபெஸ்டோ மற்றும் சுதந்திர சங்கத்தை நிறுவினார், இது "ஆப்பிரிக்கா மற்றும் ஆசியாவில் உள்ள ஏகாதிபத்திய சக்திகளின் வன்முறை மற்றும் ஆக்கிரமிப்புக்கு எதிராக" போராடுவதற்கான தனது இலக்கை அறிவித்தது. 1945 இல் அவர் பிரெஞ்சு அதிகாரிகளுக்கு எதிரான கிளர்ச்சியை ஆதரித்ததற்காக மீண்டும் கைது செய்யப்பட்டார். மார்ச் 16, 1946 அன்று அவர் விடுவிக்கப்பட்ட பிறகு, அவர் அல்ஜீரிய அறிக்கையின் ஜனநாயக ஒன்றியத்தை உருவாக்கினார். 1950 களின் நடுப்பகுதியில், அவர் தேசிய விடுதலை முன்னணியில் (FLN) சேர்ந்தார், இது நவம்பர் 1, 1954 இல் எழுச்சியை எழுப்பியது. ஏப்ரல் 1956 இல் அவர் FLN இன் தலைமைக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டார், ஆகஸ்ட் மாதம் அவர் அல்ஜீரிய புரட்சியின் தேசிய கவுன்சில் (NSAR) உறுப்பினராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். செப்டம்பர் 19, 1958 இல், கெய்ரோவில் உருவாக்கப்பட்ட அல்ஜீரிய குடியரசின் (VPAR) தற்காலிக அரசாங்கத்திற்கு அவர் தலைமை தாங்கினார். 1961 இல், NSAR அமர்வில் (ஆகஸ்ட் 9-27), அவர் VPAR இன் தலைவர் பதவியில் இருந்து நீக்கப்பட்டு ராஜினாமா செய்தார். இருந்தபோதிலும், அவர் தொடர்ந்து அரசியல் நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டார். செப்டம்பர் 20, 1962 அல்ஜீரியாவின் அரசியலமைப்புச் சபையின் தலைவரானார். ஆகஸ்ட் 13, 1963 இல், "அதிகாரம் ஒரு கையில் குவிவதற்கு" எதிர்ப்பு தெரிவித்தும், மக்களின் பிரதிநிதிகளை "சாதாரண பிரதிவாதிகளாக" மாற்றுவதற்கும் எதிர்ப்புத் தெரிவித்து பதவி விலகினார். ஜூலை 3, 1964 இல், அவர் "சோசலிச விருப்பத்தின் எதிரி" என்று கைது செய்யப்பட்டு சஹாராவுக்கு நாடு கடத்தப்பட்டார். ஜூன் 8, 1965 இல், அவர் விடுவிக்கப்பட்டார், மார்ச் 1976 இல், "அல்ஜீரிய மக்களுக்கு மேல்முறையீடு" கையெழுத்திட்ட பிறகு, அவர் மீண்டும் கைது செய்யப்பட்டார். 1977 இல் அவர் விடுவிக்கப்பட்ட பிறகு, அவர் தொடர்ந்து விளம்பர நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டார், டிசம்பர் 24, 1985 இல் இறந்தார்.

1974 ஆம் ஆண்டில், இப்ராஹிம் ஷாஹின், அவரது மனைவி தினா மற்றும் இரண்டு குழந்தைகள் எகிப்திய சிறப்புப் படையினரால் கைது செய்யப்பட்டு விசாரணைக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர். 1977 ஆம் ஆண்டில், ஜனாதிபதி அன்வர் சதாத் இஸ்ரேலுக்கு அமைதிப் பயணத்திற்குத் தயாரானபோது, ​​குடும்பத் தலைவர் தூக்கிலிடப்பட்டார், மேலும் டினாவும் அவரது குழந்தைகளும் விடுவிக்கப்பட்டனர், விரைவில் அவர்களுடன் இஸ்ரேலுக்கு தப்பிச் சென்றனர்.

பெர்ஃபிலோவ் யூரி வாசிலீவிச்.லெனின்கிராட் உயர் இராணுவ பொறியியல் பள்ளியில், அகாடமியில் பட்டம் பெற்றார். குய்பிஷேவ், முதுகலை படிப்புகள். அவர் இராணுவ அகாடமியில் கற்பிக்கப்பட்ட பொதுப் பணியாளர்களில் பணியாற்றினார். குய்பிஷேவ். எகிப்தில், அகாடமியில் பயிற்றுவிக்கப்பட்ட இராணுவ பொறியாளர்கள் குழுவின் தலைவராக இருந்தார். நாசர். கர்னல். அவர் அக்டோபர் போரில் ஆலோசகராக (பொறியியல் துருப்புக்கள்) பங்கேற்றார். அவருக்கு எகிப்திய ஆணை வழங்கப்பட்டது. தாயகம் திரும்பிய பிறகு, மேஜர் ஜெனரலாக பதவி உயர்வு பெற்றார்.

20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் உள்ளூர் போர்கள் மற்றும் இராணுவ மோதல்களில் ரஷ்யா (USSR). / எட். வி.ஏ. ஜோலோடரேவா. எம்., 2000. எஸ். 200.

இஸ்ரேல் வான் மேலாதிக்கத்தை நிலைநாட்டத் தவறிவிட்டது, ஏனெனில் ஒரு நவீன வான் பாதுகாப்பு அமைப்பு சோவியத் உதவியுடன் சிரியாவில் உடனடியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டது, சோவியத் அதிகாரிகள் பெரும்பாலும் அதன் கட்டுப்பாட்டுப் பலகங்களில் இருந்தனர். மேலும், போருக்கு முன்னதாக, சிரிய போர் விமானிகள் பாகிஸ்தான் பயிற்றுவிப்பாளர்களின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் சிறப்புப் பயிற்சியைப் பெற்றனர் மற்றும் இஸ்ரேலிய விமானிகளால் உருவாக்கப்பட்ட ஒற்றை மற்றும் இரட்டை தந்திரோபாயங்கள் உட்பட மிக் -21 ஐ இயக்கும் நுட்பத்தில் தேர்ச்சி பெற்றனர்.

கமெனோகோர்ஸ்கி எம்.இஸ்ரேலிய வெடிகுண்டு இரகசியங்கள் // சுதந்திர இராணுவ ஆய்வு. 2004. எண். 11.பி. 5.

மீர் ஜி.என் வாழ்க்கை. சிம்கென்ட், 1997; ஸ்மிர்னோவ் ஏ.அரபு-இஸ்ரேல் போர்கள். எம்., 2003. சி, 318.

ஸ்மிர்னோவ் ஏ.அரபு-இஸ்ரேலியப் போர்கள். எம்., 2003. எஸ். 318.

"கவச சேகரிப்பு". 2003. எண். 2.பி. 24.

மக்சகோவ் இவான் மிகைலோவிச்.ஏப்ரல் 23, 1940 இல் உக்ரைனில் பிறந்தார். 1957 இல் அவர் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார். 1959 இல் அவர் தீவிர இராணுவ சேவைக்கு அழைக்கப்பட்டார். 1962 இல் அவர் கியேவ் உயர் விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி பள்ளியில் நுழைந்தார், அவர் 1967 இல் பட்டம் பெற்றார். 1972 வரை, அவர் கேடிவிஓவில் பணியாற்றினார். 1972 முதல் 1974 வரை அவர் சிரியாவிற்கு வணிக பயணத்தில் இருந்தார். 1974 முதல் 1982 வரை அவர் ஸ்மோலென்ஸ்க் VZAKU இல் ஆசிரியராகவும், 1982-1984 இல் ஆசிரியராகவும் இருந்தார். - அல்ஜீரியாவில் ஒருங்கிணைந்த ஆயுத இராணுவ அகாடமி. 1984 முதல் 1990 வரை - ஸ்மோலென்ஸ்க் உயர் விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை பள்ளியின் துணைத் தலைவர். 1990 இல் அவர் ரிசர்வுக்கு மாற்றப்பட்டார். கர்னல்.

மக்சகோவ் ஐ.சிரியாவிற்கு வணிக பயணம். புத்தகத்தில். சர்வதேசவாதிகள். 2001. ஸ்மோலென்ஸ்க். எஸ். 213-214.

அரேபியாவின் லாரன்ஸின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி இசான்கோ ஏ. UN இராணுவப் பார்வையாளரின் குறிப்புகள் // சுதந்திர இராணுவ ஆய்வு. 2003, ஆகஸ்ட் 1. பி. 8.

மத்திய கிழக்கில் தற்போதைய சூழ்நிலையில், சிரிய அரபு குடியரசின் (ஏஆர்எஸ்) ஆயுதப்படைகளின் போர் தயார்நிலை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. 4 ஆண்டுகள் நீடித்த உள்நாட்டுப் போரின் விளைவாக, போர் இழப்புகள் மற்றும் ஆயுதங்கள் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களின் படிப்படியான உடைகள் காரணமாக SAR இன் ஆயுதப் படைகள் கடுமையாக சேதமடைந்தன மற்றும் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டன. மேலும் போரின் செலவுகளுடன் தொடர்புடைய நிதி சிக்கல்கள் போர் பயிற்சி நிகழ்வுகளை நடத்தும் திறனையும், இராணுவத்தை மறுசீரமைப்பதற்காக நவீன இராணுவ உபகரணங்களை பெருமளவில் வாங்குவதையும் குறைத்துள்ளன. இந்த கடினமான சூழ்நிலைகளில், சிரியாவின் இராணுவ-அரசியல் தலைமை இராணுவ-தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்புக்கான பங்காளிகளைத் தேடுகிறது மற்றும் ரஷ்யாவுடன் பெரிய அளவிலான இராணுவ ஒத்துழைப்பை மீட்டெடுப்பதை தொடர்ந்து நம்புகிறது, இது SAR க்கு இராணுவ உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்களை வழங்குவது மட்டுமல்லாமல், மேலும், ஜனாதிபதி பஷர் அல்-அசாத்தின் வேண்டுகோளின் பேரில், பயங்கரவாதிகளுக்கு எதிரான போரில் அவர்களின் உள்கட்டமைப்புக்கு எதிரான வான்வழித் தாக்குதல்கள் மூலம் நேரடி உதவிகளை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, SAR ஆயுதப் படைகளின் நடவடிக்கைகளுக்கு ஆதரவாக தேசிய பாதுகாப்புப் படைகள் போன்ற பல துணை ராணுவ அமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

சிரிய ஆயுதப்படைகள் நிறுவன ரீதியாக தரைப்படைகள், விமானப்படைகள் மற்றும் வான் பாதுகாப்பு படைகள், கடற்படை படைகள் ஆகியவை அடங்கும். SAR ஆயுதப் படைகளின் மொத்த எண்ணிக்கை 319 ஆயிரம் பேர். இருப்பில் 354 ஆயிரம் பேர் உள்ளனர். SAR இன் அணிதிரட்டல் வளங்கள் 4 மில்லியன் மக்கள், இதில் 2.3 மில்லியன் பேர் இராணுவ சேவைக்கு ஏற்றவர்கள்.2001 இல் இராணுவ பட்ஜெட் 1.9 பில்லியன் டாலர்கள். சிரியாவில் ஆயுதப்படைகள் தவிர, 8,000 பேர் வரையிலான ஜெண்டர்மேரி அமைப்புகளும் உள்ளன. மக்கள் இராணுவம் (மிலிஷியா).

சிரிய அரபு குடியரசின் அரசியலமைப்பின் படி (கலை.11) "தாயகத்தின் ஒருமைப்பாட்டிற்கும், புரட்சியின் இலக்குகளான ஒற்றுமை, சுதந்திரம் மற்றும் சோசலிசத்தைப் பாதுகாப்பதற்கும் ஆயுதப் படைகளும் பிற இராணுவ அமைப்புகளும் பொறுப்பாகும்."... சிரிய இராணுவத்தின் முக்கிய பணிகள் நாட்டை வெளிப்புற ஆக்கிரமிப்பிலிருந்து பாதுகாப்பது, குடியரசின் தலைமையின் வெளியுறவுக் கொள்கை நடவடிக்கைகளுக்கு உதவுவது மற்றும் நாட்டில் தற்போதுள்ள அரச அமைப்பைப் பாதுகாப்பது ஆகும்.

SAR இன் ஆயுதப் படைகளின் உச்ச தளபதி குடியரசின் தலைவர் (தற்போது-பஷார் அல்-அசாத்). அவர் நாட்டின் மிக உயர்ந்த இராணுவ-அரசியல் அமைப்புக்கு தலைமை தாங்குகிறார் - தேசிய பாதுகாப்பு கவுன்சில் (SNB), இதில் பாதுகாப்பு மற்றும் உள் விவகார அமைச்சர்கள், சிறப்பு சேவைகளின் தலைவர்கள் உள்ளனர். தேவைப்பட்டால், அரசாங்கத்தின் மற்ற உறுப்பினர்கள் மற்றும் இராணுவத் தலைவர்கள் கவுன்சிலின் கூட்டங்களில் பங்கேற்கிறார்கள். NSS இராணுவக் கொள்கையின் முக்கிய திசைகளை உருவாக்குகிறது மற்றும் நாட்டின் பாதுகாப்பு தொடர்பான நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களின் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது.

உச்ச தளபதி தளபதி பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மற்றும் பொதுப் பணியாளர்கள் மூலம் ஆயுதப் படைகளை வழிநடத்துகிறார். ஆயுதப்படைகளின் கிளைகளின் தலைவர் மற்றும் தளபதிகள் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் பல மத்திய இயக்குனரகங்கள் அவருக்கு நேரடியாக அடிபணிந்தவை.

பாதுகாப்பு அமைச்சர் (இராணுவத்தில் இருந்து நியமிக்கப்பட்டவர்) SAR இன் முதல் துணை உச்ச தளபதி மற்றும் துணை பிரதமர் ஆவார். பாதுகாப்பு அமைச்சகம் இராணுவம், இராணுவ-நிர்வாக அமைப்புகளின் உபகரணங்கள் மற்றும் போர் பயிற்சியின் தினசரி மேலாண்மையை மேற்கொள்கிறது, அணிதிரட்டல் நடவடிக்கைகளை நடத்துகிறது மற்றும் மக்களுக்கு இராணுவம் அல்லாத பயிற்சியை ஏற்பாடு செய்கிறது.

பொதுப் பணியாளர்களின் தலைவர்முதல் பாதுகாப்பு துணை அமைச்சர் மற்றும் தரைப்படைகளின் தளபதி ஆவார். செயல்பாட்டு ரீதியாக, ஆயுதப்படைகளின் கிளைகளின் தளபதிகள் அவருக்கு அடிபணிந்தவர்கள். ஜெனரல் ஸ்டாஃப் துருப்புக்களின் செயல்பாட்டுக் கட்டளையை மேற்கொள்கிறார், அவற்றின் பயன்பாட்டிற்கான திட்டங்களை உருவாக்குகிறார், மேலும் இராணுவத்தை நிர்வகிப்பதற்கான பொறுப்பை வகிக்கிறார்.

இராணுவ-நிர்வாக அடிப்படையில், SAR இன் பிரதேசம் ஆறு இராணுவ மாவட்டங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: கிழக்கு, டமாஸ்கஸ், பிரிமோர்ஸ்கி, வடக்கு, மத்திய மற்றும் தெற்கு.

அடிப்படை இராணுவ கோட்பாடு 1990 களின் முற்பகுதியில் இருந்து சிரிய அரபு குடியரசு. இராணுவ நிறுவன வளர்ச்சியின் உள்ளடக்கம், இயல்பு மற்றும் திசையை நிர்ணயிக்கும் தற்காப்பு போதுமான கொள்கை வகுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த கோட்பாடு இஸ்ரேலை முக்கிய எதிரியாக அடையாளம் காட்டுகிறது. துருக்கி மற்றும் ஈராக் உடனான ஆயுத மோதல்களின் அச்சுறுத்தலும் விலக்கப்படவில்லை. 1990-1991 இல் பாரசீக வளைகுடா மண்டலத்தில் நடந்த மோதலின் போது, ​​1976 முதல் தற்போது வரை - லெபனானில், அரபு நாடுகளுக்கு இராணுவ உதவியை வழங்குவதற்கான நடவடிக்கைகளில் சிரிய ஆயுதப்படைகளின் பங்கேற்பை இது வழங்குகிறது.

சிரியாவின் இராணுவ-அரசியல் தலைமை ஒரு வலுவான இராணுவத்தின் இருப்பு சமாதான பேச்சுவார்த்தைகளில் இஸ்ரேலின் சம பங்காளியாக இருக்க அனுமதிக்கும் என்று நம்புகிறது.

சிரிய நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, தேசிய இராணுவக் கோட்பாட்டின் முக்கிய கூறுகள்: போருக்கான பொருளாதார தயாரிப்பு; ஆயுதப் போராட்டத்தில் தலைமைத்துவக் கொள்கைகளை தீர்மானித்தல்; சாத்தியமான போரின் தன்மையை ஆய்வு செய்தல்; துருப்புக்களை ஒழுங்கமைத்தல், பயிற்சி செய்தல் மற்றும் பணியமர்த்தல் ஆகியவற்றின் படிவங்கள் மற்றும் முறைகளை தீர்மானித்தல்; ஆயுதப் போராட்டத்தை நடத்துவதற்குத் தேவையான சக்திகள் மற்றும் வழிமுறைகளைத் தீர்மானித்தல்; இராணுவ நடவடிக்கைகளுக்கான திரையரங்குகளைத் தயாரித்தல்.

ஒரு தற்காப்பு இராணுவக் கோட்பாட்டை சிரியா ஏற்றுக்கொண்டது, உண்மையில் நவீன நிலைமைகளில் அரேபிய-இஸ்ரேலி (சிரிய-இஸ்ரேலி உட்பட) மோதலை இராணுவ வழிமுறைகளால் தீர்க்க இயலாது என்ற குடியரசின் தலைமையின் அங்கீகாரமாகும், மேலும் டமாஸ்கஸின் நோக்கத்திற்கும் சாட்சியமளிக்கிறது. உண்மையான நிதி மற்றும் பொருளாதார திறன்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு இராணுவ கட்டுமானத்தை மேற்கொள்ள.

1990 களின் இரண்டாம் பாதியில் இருந்து. சிரிய ஆயுதப்படைகளின் பணியாளர்களின் எண்ணிக்கையில் படிப்படியாக குறைப்பு தொடங்கியது. முதலாவதாக, இது தரைப்படைகளை பாதித்தது. இருப்பினும், தரைப்படைகளின் போர் வலிமை மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களின் எண்ணிக்கை இதுவரை மாறாமல் உள்ளது. வெளிநாட்டு நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த காலகட்டத்தில், ஏடிஎஸ்ஸின் பாதுகாப்புச் செலவுகளில் கணிசமான பகுதி மேற்பரப்புக்கு மேற்பரப்பு ஏவுகணைகள், அத்துடன் டாங்கிகள், தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதங்கள் வாங்குவது மற்றும் காற்றின் தொழில்நுட்ப தயார்நிலையைப் பராமரிக்க செலவிடப்பட்டது. படை.

மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் தொடர்ந்து பதற்றம் மற்றும் இஸ்ரேலுடனான மோதலின் தொடர்ச்சியின் பின்னணியில், நாட்டின் தலைமை தேசிய ஆயுதப் படைகளை வலுப்படுத்துதல், அவர்களின் போர் செயல்திறன், தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் மற்றும் பணியாளர்களுக்கு விரிவான பயிற்சி ஆகியவற்றை அதிகரிப்பதில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துகிறது.

அதே நேரத்தில், வரையறுக்கப்பட்ட இராணுவ மற்றும் பொருளாதார ஆற்றலைக் கொண்ட சிரியா, வெளிநாட்டு உதவியின்றி இஸ்ரேலுடனும் மற்ற அண்டை நாடுகளுடனும் ஒரு நீண்ட போரைத் தாங்க முடியாது. எவ்வாறாயினும், மேற்கத்திய நாடுகளின் ஆதரவுடன் ஆயுதமேந்திய எதிர்க்கட்சிகளால் தற்போது கட்டவிழ்த்துவிடப்பட்ட பகைமை சிரிய இராணுவத்தை உடைக்கத் தவறிவிட்டது. இஸ்லாமிய அரசின் (ஐஎஸ்ஐஎல்) போரில் நுழைவது தொடர்பாக நிலைமை மோசமடைந்தாலும், படிப்படியாக சில வளர்ந்த நாடுகளால் ஆதரிக்கப்பட்டது, எஸ்ஏஆர் ஆயுதப்படைகள் சிறந்த பக்கத்திலிருந்து தங்களைக் காட்டின, கடைசியாக ரஷ்ய இராணுவ விண்வெளிப் படைகளின் ஆதரவு அலையை திருப்பியது.

நாட்டின் இராணுவ-மூலோபாய நிலைக்கு இணங்க, SAR இன் ஆயுதப் படைகளின் முக்கிய குழு தெற்கில், இஸ்ரேலுடன் துருப்புக்கள் பிரிக்கும் கோட்டிற்கு அருகில் மற்றும் லெபனான் பிரதேசத்தில் நிறுத்தப்பட்டது. இதனால், கோலன் மலையை ஒட்டிய பகுதியில், நான்கு பிரிவுகளும் (இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட - 2, தொட்டி - 2) மற்றும் இரண்டு தனித்தனி காலாட்படை படைகளும் குவிக்கப்பட்டன.

சிரிய துருப்புக்களின் ஒரு பெரிய குழு, சுமார் 18,000 பேர், லெபனான் பிரதேசத்தில் நிறுத்தப்பட்டனர். சிரிய துருப்புக்கள் பெய்ரூட்டின் புறநகர்ப் பகுதிகளிலும், பெக்கா பள்ளத்தாக்கிலும், திரிபோலி, பாட்ரூன் நகரங்களிலும் மற்றும் மெட்ன் மற்றும் கஃபார் ஃபாலஸ் பகுதிகளிலும் நிறுத்தப்பட்டன. ஜூன் 2001 இல், பெய்ரூட்டில் இருந்து சிரியப் படைகள் திரும்பப் பெறப்பட்டன. லெபனானில் சிரியப் படைகளால் உருவாக்கப்பட்ட இராணுவ உள்கட்டமைப்பு தற்காப்பு இயல்புடையதாக இருந்தது.

2010 ஆம் ஆண்டில், அந்நாட்டின் ஜனாதிபதி பஷார் அல் ஆசாத்துக்கு எதிராக நாட்டில் பாரிய அரசாங்க எதிர்ப்பு கலவரங்கள் மற்றும் பல மேற்கத்திய மற்றும் அரபு நாடுகளின் சிறப்பு சேவைகளால் தொடங்கப்பட்ட பாத் கட்சியின் ஆட்சி நிறுத்தப்பட்டது. 2011 கோடையில் நடந்த எதிர்ப்புக்கள், ஒருபுறம் அரசாங்கப் படைகளுக்கும் அவர்களது துணை ராணுவப் படைகளுக்கும், மறுபுறம் சிரிய எதிர்ப்புப் போராளிகளுக்கும் இடையே வெளிப்படையான ஆயுத மோதலாக விரிவடைந்தது. இந்த மோதலில் குர்துகளும் அடங்கும், அவர்கள் உண்மையில் SAR இன் வடகிழக்கு மற்றும் வடமேற்கில் தங்கள் சொந்த அரசாங்கத்துடன் தன்னாட்சிப் பகுதிகளை அமைத்தனர். 2014 ஆம் ஆண்டு முதல், இஸ்லாமிய அரசு (ஐஎஸ்ஐஎஸ்) பயங்கரவாத அமைப்பின் போராளிகள் ஆயுத மோதலில் இணைந்தனர்.

உள்நாட்டுப் போரின் போது, ​​​​சிரிய ஆயுதப்படைகள் தீவிரமாகக் குறைக்கப்பட்டதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டது - 2011 இல் 300 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்களிடமிருந்து 2015 இல் 150 ஆயிரமாக.

தரைப்படைகள் SAR இன் ஆயுதப் படைகளின் முதுகெலும்பாக அமைகிறது. அவர்கள் 215 ஆயிரம் பேர். தரைப்படைகளின் இருப்பில் 280 ஆயிரம் பேர் உள்ளனர். தரைப்படைகளில் காலாட்படை, இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட, தொட்டி, வான்வழி (சிறப்பு) துருப்புக்கள், ஏவுகணை துருப்புக்கள் மற்றும் பீரங்கி, அமைப்புகள் மற்றும் பொறியியல் துருப்புக்களின் அலகுகள், உளவு, தகவல் தொடர்பு, மின்னணு போர், இரசாயன பாதுகாப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட ஆதரவு அலகுகள் மற்றும் துணை அலகுகள் ஆகியவை அடங்கும். படைகள்...

SAR இன் நிலப் படைகளுக்கு அவற்றின் சொந்த தலைமையகம் இல்லை, மேலும் அதன் செயல்பாடுகள் பொதுப் பணியாளர்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் இயக்குநரகங்களால் செய்யப்படுகின்றன. தரைப்படைகளின் முக்கிய பணி இஸ்ரேலின் சாத்தியமான தாக்குதலில் இருந்து நாட்டின் பிரதேசத்தை பாதுகாப்பதும், குடியரசின் முக்கியமான பகுதிகளை அதன் துருப்புக்களால் கைப்பற்றுவதைத் தடுப்பதும் ஆகும்.

தரைப்படைகளின் போர் அமைப்பில், இராணுவப் படையின் மூன்று தலைமையகங்கள், 12 பிரிவுகள் (இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட - 3, தொட்டி - 7, குடியரசுக் காவலர் (தொட்டி) - 1, சிறப்புப் படைகள் - 1), 4 தனி காலாட்படைப் படைப்பிரிவுகள், ஒரு எல்லைப் பாதுகாப்புப் படை , 3 ஏவுகணை படைப்பிரிவுகள் (OTR வகை "ஸ்கட்", டிஆர் "லூனா-எம்" மற்றும் "டோச்கா"), 2 பீரங்கி படைகள், 2 தொட்டி எதிர்ப்பு படைகள், 11 தனித்தனி படைப்பிரிவுகள் (தொட்டி - 1, "கமாண்டோக்கள்" - 10). இருப்பு கூறுகள் கேடர் வடிவங்கள் மற்றும் அலகுகளால் குறிப்பிடப்படுகின்றன: ஒரு தொட்டி பிரிவு, தொட்டி படைப்பிரிவுகள் (4), தொட்டி (4), காலாட்படை (31) மற்றும் பீரங்கி (3) படைப்பிரிவுகள்.

மிக உயர்ந்த செயல்பாட்டு-தந்திரோபாய உருவாக்கம் நிரந்தர பணியாளர்கள் இல்லாத இராணுவப் படையாகக் கருதப்படுகிறது. முக்கிய தந்திரோபாய அலகு பிரிவு ஆகும்.

இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவில் (பணியாளர்கள் 16 ஆயிரம் பேர்) இரண்டு இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட மற்றும் இரண்டு தொட்டி படைப்பிரிவுகள், ஒரு பீரங்கி படைப்பிரிவு, அத்துடன் போர், தொழில்நுட்ப மற்றும் தளவாட ஆதரவுக்கான அலகுகள் உள்ளன. இது 300 டாங்கிகள், 140 பீரங்கிகள், 200 கவச போர் வாகனங்கள் (AFV) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஒரு தொட்டி பிரிவில் (15 ஆயிரம் பேர் பணியாளர்கள்) மூன்று தொட்டி மற்றும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவுகள், ஒரு பீரங்கி படைப்பிரிவு, போர், தொழில்நுட்ப மற்றும் தளவாட ஆதரவு அலகுகள் ஆகியவை அடங்கும். இது 350 டாங்கிகள், 140 பீரங்கித் துண்டுகள், 200 கவச போர் வாகனங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

சிறப்புப் படைப் பிரிவு சிறப்புப் படைகளின் மூன்று படைப்பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது.

தரைப்படைகள் ஆயுதம் ஏந்தியவை: 26 OTR R-17 மற்றும் Scud-V லாஞ்சர்கள், 18 Luna-M லாஞ்சர்கள், 18 Tochka லாஞ்சர்கள், 4700 டாங்கிகள் (T-72 / T-72M - 1700, T- 62 / T-62M - 1000 , T-55 / T-55MV - 2000), இதில் 1200 தொட்டிகள் வரை நிலையான நிலைகளில் அல்லது அந்துப்பூச்சியாக உள்ளன; 450 சுய -இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் (152 -மிமீ ஹோவிட்சர்கள் (ஜி) 2 எஸ் 3 "அகட்சியா" - 50, 122 -மிமீ ஜி 2 எஸ் 1 - "கார்னேஷன்" - 400); 1,630 இழுக்கப்பட்ட துப்பாக்கிகள் (180 மிமீ துப்பாக்கிகள் (பி) எஸ்-23 - 10, 152 மிமீ ஜி டி-20 - 20, 152 மிமீ பி - 50, 130 மிமீ பி எம்-46 - 800, 122 மிமீ பி - 100 (பாதுகாப்பிற்காக), 122 மிமீ ஜி எம்-30 - 150, 122 மிமீ ஜி டி-30 - 500); 480 MLRS (122-மிமீ BM-21 "Grad" - 280, 107-mm "Type-63" - 200); 659 மோட்டார்கள் (240 மிமீ - 9, 160 மிமீ - 100, 120 மிமீ - 350, 82 மிமீ - 200); ஏடிஜிஎம் ("பேபி" - 3500, இதில் 2500 சுயமாக இயக்கப்படும், "ஃபாகோட்" - 150, "மிலன்" - 200, "கொங்குர்ஸ்" - 200, "மெடிஸ்", "கார்னெட்-இ"); 55 ZRK குறுகிய தூரம் ("ஸ்ட்ரெலா-10" - 35, "ஸ்ட்ரெலா-1" - 20); 4,000 ஸ்ட்ரெலா -2 மற்றும் இக்லா மன்பேட்ஸ்; 2050 விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகள் ; 2350 BMP (BMP-1 - 2250, BMP-2 - 100); 1,600 கவசப் பணியாளர் கேரியர்கள் (BTR-152, BTR-60, BTR-50); 725 BRDM-2, 85 BRDM-2RX உட்பட.

SAR இன் ஆயுதப் படைகளின் தொட்டி பூங்கா முக்கியமாக காலாவதியான வாகனங்களால் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது BMP க்கும் பொருந்தும். பீரங்கிகளில் சில சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் உள்ளன - 80% வரை பீரங்கி அமைப்புகள் காலாவதியானவை. நவீன தீ கட்டுப்பாடு மற்றும் உளவு அமைப்புகள் எதுவும் இல்லை. தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களும் காலாவதியான வளாகங்களான மல்யுட்கா, மிலன் மற்றும் ஃபாகோட் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. ராணுவ வான் பாதுகாப்பில் பல பழைய தொழில்நுட்பம் உள்ளது. இராணுவ பழுதுபார்க்கும் தளம் பலவீனமாக உள்ளது, மேலும் போதுமான உதிரி பாகங்கள் இல்லை. ஆயுதங்களின் பராமரிப்பு போதுமான அளவில் இல்லை.

தரைப்படைகளின் வடிவங்கள், அலகுகள் மற்றும் துணைக்குழுக்களில் போர் பயிற்சி நடவடிக்கைகள் தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, இதன் போது சூழ்நிலையின் பல்வேறு நிலைகளில் போர் நடவடிக்கைகளை நடத்தும் பணிகள் நடைமுறையில் உள்ளன. துருப்பு நடவடிக்கைகளின் அனுபவம் மற்றும் மத்திய கிழக்கில் பிராந்திய ஆயுத மோதல்களில் இராணுவ உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதன் தனித்தன்மையைப் படிப்பதில் கட்டளை மிகுந்த கவனம் செலுத்துகிறது.

பொதுவாக, SAR இன் நிலப் படைகள் போர்-தயாரான நிலையில் பராமரிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவற்றின் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களுக்கு கணிசமான எண்ணிக்கையிலான இராணுவ உபகரணங்களின் மாதிரிகளை மாற்றுவதன் மூலம் அல்லது தீவிரமாக நவீனமயமாக்குவதன் மூலம் தீவிர முன்னேற்றம் தேவைப்படுகிறது.

சில அறிக்கைகளின்படி, 2015 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், போரின் போது, ​​பல்வேறு எதிர்ப்பு குழுக்கள் 200 முதல் 400 டாங்கிகள் (முக்கியமாக T-55 மற்றும் T-62) மற்றும் சுமார் 200 BMP-1 காலாட்படை சண்டை வாகனங்களை கைப்பற்றின. ஆயினும்கூட, இராணுவம் புதிய ரஷ்ய தயாரிக்கப்பட்ட டி -72 டாங்கிகளால் நிரப்பப்படுகிறது.

விமானப்படை மற்றும் வான் பாதுகாப்பு படைகள்(விமானப்படையில் 40 ஆயிரம் பேர் மற்றும் வான் பாதுகாப்பில் 60 ஆயிரம் பேர் உட்பட 100 ஆயிரம் பேர்) ஒற்றை வகை ஆயுதப்படைகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றனர்.

விமானப்படை குண்டுவீச்சு, போர்-வெடிகுண்டு, போர், உளவு, இராணுவ போக்குவரத்து, ஹெலிகாப்டர் மற்றும் பயிற்சி விமானம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அவர்களிடம் 478 போர், 25 போக்குவரத்து, 31 போர் பயிற்சி மற்றும் 106 பயிற்சி விமானங்கள், 72 போர் மற்றும் 110 போக்குவரத்து ஹெலிகாப்டர்கள் உள்ளன.

குண்டுவீச்சு விமானம் 20 Su-24 விமானங்களால் (2 படைப்பிரிவுகள்) குறிப்பிடப்படுகிறது. ஃபைட்டர்-பாம்பர் ஏவியேஷன் 134 விமானங்களைக் கொண்டுள்ளது (5 படைப்பிரிவுகளில் பல்வேறு மாற்றங்களில் 90 Su-22 மற்றும் 2 படைப்பிரிவுகளில் 44 MiG-23bn). போர் விமானத்தில் 310 விமானங்கள் உள்ளன (16 படைப்பிரிவுகள்): MiG-29 - 20 (1 விமானம்), MiG-25 - 30 (2 விமானங்கள்), MiG-23 பல்வேறு மாற்றங்கள் - 90 (5 விமானங்கள்), MiG-21 பல்வேறு மாற்றங்கள் - 170 (8 ae). உளவு விமானத்தில் 14 விமானங்கள் உள்ளன (MiG-25R - 6, MiG-21R -

மற்றும் ஆளில்லா உளவு விமானம். 2000 ஆம் ஆண்டில், வெளிநாட்டு பத்திரிகைகளின்படி, SAR விமானப்படை 4 Su-27 மற்றும் 14 MiG-29SMT போர் விமானங்களால் நிரப்பப்பட்டிருக்கலாம்.

இராணுவ போக்குவரத்து விமானத்தில் (1 படைப்பிரிவு) 25 விமானங்கள் உள்ளன: Il-76 - 4, An-26 - 5, Tu-134 - 6, Yak-40 - 7, Falcon-20 - 2, Falcon-900 - 1.

போர் பயிற்சி விமானம் 31 விமானங்களால் குறிப்பிடப்படுகிறது: MiG-25UB - 5, MiG-23UB - 6, MiG-21UB - 20. பயிற்சி விமானத்தில் 106 விமானங்கள் உள்ளன: L-39 - 80, MMV-223 "ஃபிளமிங்கோ" - 20, " முஷாக் "- 6.

போர் ஹெலிகாப்டர்கள் 87 விமானங்கள் (48 Mi-25 மற்றும் 39 SA-342L Gazelle), போக்குவரத்து ஹெலிகாப்டர்கள் - 110 வாகனங்கள் (100 Mi-8 / Mi-17 மற்றும் 10 Mi-2) மூலம் குறிப்பிடப்படுகின்றன. பல மின்னணு போர் ஹெலிகாப்டர்களும் உள்ளன.

இராணுவ விமானப் போக்குவரத்து 21 விமானநிலையங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அவற்றில் முக்கியமானது: அபு எட்-டுகுர், அலெப்போ (அலெப்போ), பிளே, டமாஸ்கஸ் (மெஸ்ஸே), டுமெய்ர், டெய்ர் எஸோர், நசிரியா, செய்கல், தியாஸ், டிஃபோர், கல்கலே மற்றும் ஹமா.

சிரிய விமானப்படை பின்வரும் முக்கிய பணிகளின் தீர்வுடன் ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளது: தந்திரோபாய மற்றும் செயல்பாட்டு ஆழத்தில் எதிரி இலக்குகளுக்கு எதிராக தாக்குதல்களை வழங்குதல்; தரைப்படை மற்றும் கடற்படைக்கு விமான ஆதரவை வழங்குதல்; பெரிய அரசியல் மற்றும் நிர்வாக மையங்கள், பொருளாதார வசதிகள் மற்றும் எதிரிகளின் வான்வழித் தாக்குதல்களில் இருந்து தரை அடிப்படையிலான வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளுடன் இணைந்து துருப்புக்களின் குழுக்களை உள்ளடக்கியது; வான்வழி உளவு.

விமானப்படை முக்கியமாக காலாவதியான விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளது, அவை போர் பயன்பாட்டிற்கான வரையறுக்கப்பட்ட திறன்களைக் கொண்டுள்ளன. மிக்-29 மற்றும் சு -24 விமானங்களின் மிக நவீன வகைகளுக்கு கூட மேம்பாடுகள் தேவை. விமான உபகரணங்களின் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் கட்டளை சிரமங்களை அனுபவித்து வருகிறது. உதிரி பாகங்களுக்கு கடுமையான பற்றாக்குறை உள்ளது. விமான உளவுத்துறை விமானப்படையின் பலவீனமான புள்ளியாக உள்ளது. இந்த நிலைமைகளின் கீழ், சிரிய கட்டளை புதிய நவீன வகை போர் விமானங்களைப் பெறுவதில் அல்லது இருக்கும் மாடல்களை நவீனமயமாக்குவதில் மிகுந்த ஆர்வம் கொண்டுள்ளது. பொதுவாக, SAR இன் விமானப்படை போர்-தயாரான நிலையில் பராமரிக்கப்படுகிறது.

உள்நாட்டுப் போரில் விமானப்படை தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளது. 2015 ஆம் ஆண்டளவில், 90% க்கும் அதிகமான போர் ஹெலிகாப்டர்கள் முடக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சிரிய இராணுவம் போராளிகளின் நிலைகள் மீதான தாக்குதல்களுக்கு கடற்படையின் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு ஹெலிகாப்டர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

பாகங்கள் வான் பாதுகாப்பு இரண்டு வான் பாதுகாப்புப் பிரிவுகள், 25 விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணைப் படைப்பிரிவுகள் (தனித்தனியாக மற்றும் வான் பாதுகாப்புப் பிரிவுகளின் ஒரு பகுதியாக, மொத்தம் 150 பேட்டரிகள் வரை) மற்றும் வானொலி தொழில்நுட்பப் படைகளின் பகுதிகளால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. அவர்களிடம் 908 ஏவுகணை ஏவுகணைகள் (600 S-75 மற்றும் S-125, "Pechora-2M", 200 "Square", S-200 "Angara" மற்றும் S-200V "Vega", 60 ஆகிய நீண்ட தூர ஏவுகணைகளுக்கான 48 ஏவுகணைகள் உள்ளன. "வாஸ்ப்" ஏவுகணைகளுக்கான ஏவுகணைகள், அத்துடன் 4000 விமான எதிர்ப்பு பீரங்கி துப்பாக்கிகள். SAR இன் பிரதேசம் வடக்கு மற்றும் தெற்கு வான் பாதுகாப்பு மண்டலங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. படைகள் மற்றும் வான் பாதுகாப்பு வழிமுறைகளை கட்டுப்படுத்த, மூன்று முழுமையாக கணினிமயமாக்கப்பட்டுள்ளது. கட்டளை இடுகைகள்.

விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புகள் S-75, S-125 மற்றும் "Kvadrat" (பிந்தையதில், பகுதி நவீனமயமாக்கல் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன), நவீன வான் தாக்குதல் ஆயுதங்களை திறம்பட எதிர்கொள்ள முடியாது, முக்கியமாக வான் பாதுகாப்பு பிரிவுகளுடன் சேவையில் உள்ளன. . இந்த கட்டளை, பாரசீக வளைகுடா மண்டலத்தில் போர், யூகோஸ்லாவியாவில் நடந்த போர் மற்றும் பல உள்ளூர் மோதல்களில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கை வழங்கியது, படைகள் மற்றும் வான் பாதுகாப்பு வழிமுறைகளை வலுப்படுத்துவதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறது. குறிப்பாக, 12 S-125M Pechora-2M அமைப்புகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன, மேலும் புதிய வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் ஒன்று ரஷ்ய Buk-M2E ஆகும், இது 18 அலகுகளில் வழங்கப்படுகிறது.

இன்று, சிரியாவில் வான் பாதுகாப்பு இருப்பதே காற்றில் இருந்து பாரிய ஆக்கிரமிப்புக்கு எதிரான முக்கிய தடுப்பாகும். லிபியா, ஈராக் அல்லது யூகோஸ்லாவியாவின் வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை விட சிரியாவின் வான் பாதுகாப்பு கணிசமாக புதியது மற்றும் அதிகமானது என்பதை மேற்கத்திய நாடுகளின் கட்டளை நன்கு அறிந்திருக்கிறது, எனவே அவற்றின் பயன்பாடு சிரிய எதிர்ப்பு நாடுகளுக்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத இழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். கூட்டணி.

கடற்படை படைகள் (4 ஆயிரம் பேர்) எதிரி கப்பல் குழுக்களின் வேலைநிறுத்தங்கள், கடல் தகவல் தொடர்புகளின் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து நாட்டின் பிராந்திய நீர் மற்றும் கடல் கடற்கரையைப் பாதுகாப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கடற்படையின் தலைமையகம் லதாகியாவில் அமைந்துள்ளது. கப்பல்கள் மற்றும் படகுகள் மூன்று கடற்படை தளங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை: லடாகியா (GVMB), டார்டஸ், மினா எல்-பீட். கடற்படையில் கடலோர பாதுகாப்பு ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி பிரிவுகள், ஒரு கண்காணிப்பு பட்டாலியன், பிஎல்ஓ ஹெலிகாப்டர்களின் படை மற்றும் போர் நீச்சல் வீரர்களின் பிரிவு ஆகியவை அடங்கும்.

SAR இன் கடற்படையின் கப்பல் கட்டமைப்பில் 10 போர்க்கப்பல்கள், 18 போர் படகுகள், 4 துணை கப்பல்கள், ஒரு பயிற்சி மற்றும் ஒரு ஹைட்ரோகிராஃபிக் ஆகியவை அடங்கும்.

போர் கப்பல்கள் 2 போர் கப்பல்கள் (திட்டம் 159AE இன் சோவியத் சிறிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் எதிர்ப்பு கப்பல்கள், 1975 இல் வழங்கப்பட்டது), திட்ட 770 (1981-1984 இல் வழங்கப்பட்டது) மற்றும் திட்டம் 1258 மற்றும் திட்டம் 266 இன் 5 சோவியத் கட்டப்பட்ட கண்ணிவெடிகள் மூலம் குறிப்பிடப்படுகின்றன. 1970 கள் மற்றும் 1980 களில் பெறப்பட்டது. போர் படகுகள் பல்வேறு மாற்றங்களின் pr.205 இன் 10 ஏவுகணை படகுகளால் குறிப்பிடப்படுகின்றன (1979-1982 இல் USSR இலிருந்து பெறப்பட்டது), சோவியத் கட்டுமானத்தின் Pr. 1400ME இன் 8 ரோந்து படகுகள் (1984-1986 இல் வழங்கப்பட்டது).

கடற்படை விமானம் 24 PLO ஹெலிகாப்டர்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருக்கிறது (Mi-14 - 20, Ka-28 - 4).

கடலோர பாதுகாப்பு பிரிவுகள் மொபைல் கடலோர ஏவுகணை அமைப்புகளின் 10 ஏவுகணைகள் (Redut - 4, Rubezh - 6, வெடிமருந்துகள் - இரண்டு வகையான 100 ஏவுகணைகள்), 130 மிமீ காலிபரின் 36 துப்பாக்கிகள் மற்றும் 100 மிமீ காலிபரின் 12 துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளன. 2010 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யா புதிய பாஸ்டன் வளாகத்தின் 2 பிரிவுகளுக்கு Yakhont கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளை வழங்கியது.

சிரிய கடற்படையின் பெரும்பாலான கப்பல்கள் மற்றும் படகுகள் உடல் ரீதியாக தேய்ந்து, ஒழுக்க ரீதியாக வழக்கற்றுப் போய்விட்டன, பழுதுபார்ப்பது அல்லது புதியவற்றை மாற்றுவது தேவைப்படுகிறது. இந்த நிலைமைகளின் கீழ், கடற்படையின் கட்டளையானது கப்பலின் பணியாளர்களை போர் தயார்நிலையில் பராமரிக்க அனைத்து சாத்தியமான நடவடிக்கைகளையும் எடுத்து வருகிறது.

மக்கள் இராணுவம் (என்ஏ) ஆயுதப் படைகளின் காப்புப் பாகமாகக் கருதப்படுகிறது. இது 100 ஆயிரம் பேர் வரை உள்ளது மற்றும் பொது ஊழியர்களின் தலைவருக்கு அடிபணிந்துள்ளது. நிறுவன ரீதியாக, இது ஒரு பிராந்திய அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட தனி பட்டாலியன்களைக் கொண்டுள்ளது. அதன் பணியாளர்கள் தொழிலாளர்கள், விவசாயிகள், அரசு ஊழியர்கள் ஆகியோரைக் கொண்டுள்ளனர், இராணுவ வீரர்களின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் வருடாந்திர பயிற்சி முகாமின் போது பயிற்சி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இராணுவப் பிரிவுகள் வீட்டு முன் வசதிகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, கூடுதலாக, அவை சிவில் பாதுகாப்பு பணிகளைத் தீர்ப்பதில் ஈடுபட்டுள்ளன. போர்க்காலத்தில், மக்கள் இராணுவத்தின் எண்ணிக்கை 300 ஆயிரம் மக்களாக அதிகரிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தற்போது, ​​முக்கிய பணி இராணுவ கட்டுமானம் SAR இல் தேசிய ஆயுதப் படைகளின் போர் செயல்திறனின் அளவு மேலும் குறைவதைத் தடுப்பதும், முடிந்தால், அவற்றை இன்னும் நவீன வகை இராணுவ உபகரணங்களுடன் மீண்டும் சித்தப்படுத்துவதும் ஆகும். இருப்பினும், இந்த பணி மிகவும் கடினம். வரையறுக்கப்பட்ட பொருளாதார வளங்கள் நாட்டின் தேசிய இராணுவ திறனை சுயாதீனமாக வலுப்படுத்த அனுமதிக்காது, மேலும் சிரியா இராணுவ-தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்பில் தீவிர பங்காளிகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இது இராணுவத்தை மீண்டும் சித்தப்படுத்த உதவும். நிதி ஆதார பற்றாக்குறையும் பாதிக்கிறது.

சிரியாவில் வளர்ந்த இராணுவத் தொழில் இல்லை. இராணுவ உற்பத்தி முக்கியமாக வெடிமருந்துகள் மற்றும் சிறிய ஆயுதங்களை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனங்களால் குறிப்பிடப்படுகிறது. அனைத்து வகையான ஆயுதப் படைகளுக்கும் ஆயுதங்கள் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களை பழுதுபார்ப்பதற்கான நிறுவனங்கள் உள்ளன. அவை அனைத்தும் 1970-1980 களில் கட்டப்பட்டவை. சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் பிற சோசலிச நாடுகளின் தொழில்நுட்ப உதவியுடன். தற்போது, ​​சிரியர்கள் இராணுவத் தொழிலின் வளர்ச்சிக்கான பெரிய திட்டங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

சிரியாவின் அரசியல் வாழ்க்கையில் இராணுவத்தின் பங்கு. SAR இல் உள்ள இராணுவம் ஒரு சிறப்பு சமூக நிறுவனமாகும், இது நாட்டின் உள் அரசியல் நிலைமையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. மேலும், ஆயுதப்படைகள் சிரியாவில் முன்னணி இராணுவ-அரசியல் படையாகும். சிறப்பு சேவைகளுடன், அவை அரசியலமைப்பு அதிகாரிகளின் கட்டுப்பாட்டிலிருந்து முற்றிலும் அகற்றப்பட்டு, நேரடியாகத் தலைவருக்கு அடிபணிந்து, பணியாளர்களையும் அவர்களில் கட்டமைப்பு மாற்றங்களையும் கட்டுப்படுத்துகின்றன. ராணுவத்தில் ஆளும் பாத் கட்சிக்கு மட்டுமே அனுமதி. மறுபுறம், இராணுவத்தின் உயர் பதவிகள் உண்மையில் இராணுவத்தின் ஆளும் கட்சியை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன.

ஆயுதப் படைகளின் பணியாளர்களின் கருத்தியல் போதனைக்காக, அரசியல் அமைப்புகளின் ஒரு விரிவான அமைப்பு அவற்றில் செயல்படுகிறது. அவர்கள் 1971 இல் உருவாக்கப்பட்ட அரசியல் நிர்வாகத்தால் வழிநடத்தப்படுகிறார்கள்.

இராணுவத்தில் கட்சி அரசியல் பணியின் முக்கிய பணிகள்: தாயகத்தின் மீதான அன்பின் உணர்வில் பணியாளர்களின் கருத்தியல் போதனை, ஆளும் ஆட்சி மற்றும் தனிப்பட்ட முறையில் ஜனாதிபதிக்கு பக்தி; படைவீரர்களிடம் உயர் தார்மீக பண்பை ஊட்டுதல், சிரியாவின் எதிரிகள் மீதான வெறுப்பை படைவீரர்களிடம் புகுத்துதல்; அமைப்புகள், அலகுகள், துணைப்பிரிவுகள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த ஆயுதப்படைகளின் உயர் போர் செயல்திறனை உறுதி செய்தல்; இராணுவ ஒழுக்கத்தை வலுப்படுத்துதல்.

ஆயுதப்படைகளை நிர்வகிப்பது மற்றும் இராணுவ வீரர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பது 1953 உலகளாவிய இராணுவ கடமை சட்டம் மற்றும் 1968 இராணுவ சேவை கட்டளை ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

அமைதிக் காலத்தில், 19 முதல் 40 வயது வரையிலான ஆண் குடிமக்கள், உடல்நலக் காரணங்களுக்காகத் தகுதியானவர்கள், தீவிர இராணுவ சேவைக்கு கட்டாயப்படுத்தப்படுவார்கள். அழைப்பு வருடத்திற்கு இரண்டு முறை செய்யப்படுகிறது - மார்ச் மற்றும் செப்டம்பர் மாதங்களில். ஆட்சேர்ப்பு மையங்களுக்கு வந்த பிறகு, ஆயுதப்படைகளின் கிளைகளின் பயிற்சி மையங்களுக்கு ஆட்சேர்ப்பு வழங்கப்படுகிறது மற்றும் ஆயுதங்களை எதிர்த்துப் போராடப்படுகிறது அல்லது நேரடியாக பிரிவுகளுக்கு அனுப்பப்படுகிறது. ஆண்டுக்கு 125 ஆயிரம் பேர் வரை அழைக்கப்படுகிறார்கள். 1953 முதல், இராணுவ சேவையிலிருந்து மீட்கும் முறை நடைமுறையில் உள்ளது, இது பணக்கார சிரியர்களால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது (1990 களின் இறுதியில், ஒட்குப்னிக்களின் ஆண்டு எண்ணிக்கை சுமார் 5 ஆயிரம் பேர்).

கட்டாய சேவையின் காலம் 2.5 ஆண்டுகள். 40 வயது வரை, இராணுவ சேவைக்கு பொறுப்பான ஒரு நபர் ரிசர்வில் இருக்கிறார், அதன் பிறகு அவர் ஒரு செயலற்ற இருப்புக்கு மாற்றப்படுகிறார், போரின் போது மட்டுமே அணிதிரட்டலுக்கு உட்பட்டு, 17 முதல் 50 வயதுடைய ஆண்கள் சேவைக்கு அழைக்கப்படுகிறார்கள்.

இராணுவ சேவையை முடித்த பிறகு, வீரர்கள் மற்றும் சார்ஜென்ட்கள், தகுந்த பயிற்சி பெற்று, நீண்ட கால சேவையில் இருக்க முடியும். இந்த வழக்கில், அவர்கள் குறைந்தபட்சம் ஐந்து வருட காலத்திற்கு பாதுகாப்பு அமைச்சகத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடிக்கிறார்கள், பின்னர் அது 50 வயது வரை நீட்டிக்கப்படலாம். இராணுவ பணியாளர்கள் ஒரு ஒப்பந்தத்தை வரையலாம் மற்றும் உடனடியாக ஒரு காலக்கெடுவிற்கு.

சிரியாவில் உயர்நிலைப் பள்ளிகள் மற்றும் பல்கலைக்கழகங்களில் கட்டாயப்படுத்தப்படுவதற்கு முந்தைய இளைஞர்களுக்கான இராணுவப் பயிற்சியின் விரிவான அமைப்பு உள்ளது.

என்சிஓக்கள் சிறப்புப் பள்ளிகளில் பயிற்சி அளிக்கப்படுகின்றன. சில சார்ஜென்ட் பதவிகள் உயர் கல்வி நிறுவனங்களின் பட்டதாரிகளால் ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்படுகின்றன, அவர்கள் பட்டப்படிப்புக்குப் பிறகு, தீவிர இராணுவ சேவையில் பணியாற்ற வேண்டும்.

SAR இன் ஆயுதப் படைகளில் உள்ள அதிகாரிகளுக்கு பயிற்சி அளிக்க, இரண்டு இராணுவ அகாடமிகள் உள்ளன: டமாஸ்கஸில் உள்ள உயர் இராணுவ அகாடமி மற்றும் இராணுவ தொழில்நுட்ப அகாடமி. அலெப்போவில் உள்ள ஹெச். அசாத், அத்துடன் இராணுவக் கல்லூரிகள் (பள்ளிகள்): காலாட்படை, தொட்டி, பீரங்கி, விமானப்படை, கடற்படை, வான் பாதுகாப்பு, தகவல் தொடர்பு, பொறியியல், இரசாயன, பீரங்கி ஆயுதங்கள், மின்னணு போர், பின், அரசியல், இராணுவ போலீஸ் .. . மகளிர் கல்லூரியில் பெண் அலுவலர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது.

தேவைப்பட்டால், சிவிலியன் உயர்கல்வி நிறுவனங்களின் பட்டதாரிகள், மருத்துவர்கள், வழக்கறிஞர்கள், பொறியாளர்கள் (முக்கியமாக அரிதான தொழில்நுட்ப சிறப்புகளில்) பதவிகளில் அதிகாரிகளாக ஆயுதப் படைகளில் சேர்க்கப்படுகிறார்கள். சில சந்தர்ப்பங்களில், போர்க்களத்தில் காட்டப்படும் தைரியம் மற்றும் வீரத்திற்காக அல்லது அமைதிக் காலத்தில் உத்தியோகபூர்வ கடமைகளை நிறைவேற்றுவதில், ஒரு அதிகாரி பதவி வீரர்கள் மற்றும் சார்ஜென்ட்களுக்கு வழங்கப்படலாம்.

அக்டோபர் 6, 1973 சனிக்கிழமையன்று "செயல்பாடுகளின் திட்டம்" என்ற மிகவும் துரதிர்ஷ்டவசமான பதிப்பில் அக்டோபர் விடுதலைப் போர் தொடங்கியது. கூடுதலாக, பாலைவனத்திலிருந்து வந்த சமன், தாக்குதலை பல மணி நேரம் ஒத்திவைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. 14.00 மணிக்கு, அரபு நாடுகளின் பீரங்கி மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து இஸ்ரேலிய நிலைகளைத் தாக்கியது. 15.00 மணிக்கு தரைப்படைகள் முன்னேறின.

போரின் முதல் மணிநேரத்தில், சிரிய விமானப்படை விமானங்கள் தாக்கின: ஹெப்ரான் விமானக் கட்டுப்பாட்டு மையம் (12 Su-20 மற்றும் 8 MiG-21); மூன்று ஆர்எல்பி மற்றும் பிஎன் (20 சு -7 பி, 16 மிக் -17 மற்றும் 6 மிக் -21); கோலன் உயரத்தில் மூன்று வலுவான புள்ளிகள் - (MIG-21 இன் மறைவின் கீழ் 8-10 MiG-17 களின் மூன்று குழுக்களில்). பத்து Mi-8 துருப்புக்கள் தரையிறங்கிய நிலையில், அவர்கள் ஜெபல் ஷேக் மலையில் உள்ள நெரிசல் வளாகத்தை கைப்பற்றினர். பகலில், கடினமான வானிலை காரணமாக, சிரிய விமானப் போக்குவரத்து 270 விண்கலங்களை மட்டுமே நிகழ்த்தியது. 1 எதிரி விமானம் அதன் சொந்த ஒன்றை இழந்து சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டது.

அக்டோபர் 6 மற்றும் 7 ஆம் தேதிகளில், 6-12 Su-20, Su-7B, MiG-17 குழுக்கள், 4-6 MiG-21 களுடன் சேர்ந்து, தரை இலக்குகளுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளில் ஈடுபட்டன. சில நேரங்களில் போராளிகள் திரும்பும் வழியில் IBA விமானங்களை மூடினார்கள். எனவே, அக்டோபர் 7 ஆம் தேதி, இரண்டு MiG-21 விமானங்கள் Nasrie விமானநிலையத்தில் இருந்து சு-7B பணியிலிருந்து திரும்பியதை சந்திக்க புறப்பட்டன. இந்த குழுவிற்கு பொதுவான தலைமை இல்லை. விமானம் 2000-3000 மீ உயரத்தில் நிகழ்த்தப்பட்டது. போர் உருவாக்கம் "இணைப்புகளின் நெடுவரிசை". கமாண்ட் போஸ்ட்டின் கட்டளைப்படி, சஞ்சரிக்கும் மண்டலத்திலிருந்து மிக் விமானங்கள் "சுகிக்" குழுவுடன் சந்திப்பு பகுதிக்குச் சென்றன. விரைவில் கலையின் முதல் இணைப்பின் தலைவர். லெப்டினன்ட் சுக்ஸ் ஒரு ஜோடி மிராஜ்ஸைக் கண்டுபிடித்தார் (உண்மையில், அவற்றில் நான்கு இருந்தன), மோதல் போக்கில் அவருடன் அதே உயரத்தில் ஒரு நெடுவரிசையில் அணிவகுத்துச் சென்றது. விமானத்தை அறிவிக்காமல், தளபதி உற்சாகமாக, அதிக சுமையுடன், எதிரிக்கு ஒரு திருப்பத்தை ஏற்படுத்தினார். இந்த வழக்கில், இணைப்பு தனித்தனி ஜோடிகளாக உடைந்தது, இது எதிர்காலத்தில் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளவில்லை. சுகேஸ் ஒரு அடிமை இஸ்ரேலிய போராளியின் வாலுக்குள் சென்று 1000-1500 மீ தொலைவில் இருந்து சுமார் 1000 கிமீ / மணி வேகத்தில் ஒரு ராக்கெட்டை ஏவினார், அது மிராஜ் முனையைத் தாக்கியது. விமானம் வெடித்தது. தேடுதலைத் தொடர்ந்து, எதிரியையோ அல்லது தனது சொந்தத்தையோ கண்டுபிடிக்கவில்லை, சுகேஸ் தனது விங்மேனுடன் தளத்திற்குத் திரும்பினார்.

கலையின் முதல் இணைப்பின் இரண்டாவது ஜோடியை வழிநடத்துகிறது. லெப்டினன்ட் டவ்வரா, தளபதியுடனான தொடர்பை இழந்த பிறகு, 30 ° கோணத்தில் இடதுபுறத்தில் இரண்டாவது ஜோடி மிராஜ்ஸைக் கண்டுபிடித்தார், மேலும் அவருடன் மோதல் போக்கில் பறந்தார். சிரிய விமானிகள் ஒரு பெரிய சுமையுடன் எதிரிக்கு ஒரு திருப்பத்தை நிகழ்த்தினர், இது குறுகிய கால சுயநினைவை இழக்க வழிவகுத்தது. சூழ்ச்சியை முடித்தவுடன், ஒரு ஜோடி மிக் 600 - 800 மீ தொலைவில் இஸ்ரேலியர்களின் பின்புற அரைக்கோளத்தில் நுழைந்தது. தொகுப்பாளர் "ஸ்டார்ட்" பொத்தானை அழுத்தினார், ஆனால் அழுத்தும் நேரத்தைத் தாங்க முடியவில்லை, மேலும் ராக்கெட் வெளியேறவில்லை. வழிகாட்டி. லெட் லெப். "மிரேஜஸ்" ஜோடியின் தலைவர், ஆஃப்டர் பர்னரை இயக்கி, குறைவு மற்றும் முடுக்கத்துடன் கூர்மையான சூழ்ச்சியுடன் போரில் இருந்து விலகினார். சிறிய அளவிலான எரிபொருள் எஞ்சியதால், சிரியர்கள் அவரைப் பின்தொடரவில்லை மற்றும் விமானநிலையத்திற்குத் திரும்பினர்.

மிக்ஸின் இரண்டாவது விமானம் மிராஜஸின் மற்றொரு விமானத்தை சந்தித்தது, 3000 மீ உயரத்தில் பறந்து, அதனுடன் ஒரு சூழ்ச்சி போரைத் தொடங்கியது, முக்கியமாக கிடைமட்ட கோடுகளில். போரின் போது, ​​இணைப்பு சுயாதீனமாக செயல்படும் ஜோடிகளாக உடைந்தது. எந்த ஒரு தாக்குதலிலும் சிரியர்கள் ஏவுகணைகளை ஏவுவதற்கு அல்லது பீரங்கிகளை சுடுவதற்கு சாதகமான சூழ்நிலையை உருவாக்குவதில் வெற்றிபெறவில்லை. வெற்றியை அடைய முடியாமல், தளபதியின் அனுமதியின்றி, அவரை எச்சரிக்காமல், இரண்டாவது ஜோடி மிக் விமானங்களின் விமானிகள் போரில் இருந்து விலகி தங்கள் விமானநிலையத்திற்குச் சென்றனர். தளபதியும் அவரது சிறகுகாரரும் போரைத் தொடர்ந்தனர். 500 லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டிகளில் இருக்கும்போது, ​​அவர்கள் குறைந்த உயரத்திற்குச் சென்று அருகிலுள்ள விமானநிலையம் ப்லேவில் தரையிறங்கத் தொடங்கினர். கட்டளை இடுகைகளுக்கு இடையே மோசமான ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் "நண்பர் அல்லது எதிரி" குறியீடுகளின் சரியான நேரத்தில் மாற்றம் காரணமாக, விமானநிலையத்தின் வான் பாதுகாப்பு இந்த இயந்திரங்களை எதிரியாக தவறாகக் கருதியது. இதன் விளைவாக, ஒரு மிக் ஏவுகணையால் சுடப்பட்டது, மற்றொன்று விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளால் சுடப்பட்டது. விமானிகள் பாதுகாப்பாக வெளியேற்றப்பட்டனர்.

அக்டோபர் 7 க்குப் பிறகு, IBA விமானங்களின் சிறிய குழுக்கள் (2-4 Su-20, 4-8 MiG-17) தரை இலக்குகள் மீதான தாக்குதல்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டன. வான் பாதுகாப்பு அமைப்பை சமாளிப்பது இவர்களால் வழங்கப்பட்டது:

மிகக் குறைந்த உயரத்தில் பாதையைப் பின்தொடர்ந்து,

உயரம், திசை மற்றும் வேகத்தில் விமான எதிர்ப்பு சூழ்ச்சிகள்,

சிறப்பு விமானமான An-12PP மற்றும் "Smalta" வகையின் தரை வளாகம் மூலம் ரேடார் மற்றும் வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை அமைப்புகள் "ஹாக்" நெரிசல்,

கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள் மற்றும் ரேடார் இடுகைகளில் BSHU பயன்பாடு.

துருப்புக்கள் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களை தோற்கடிக்க உயர்-வெடிக்கும் துண்டு துண்டான குண்டுகள் OFAB-250, -250sh மற்றும் வழிகாட்டப்படாத ஏவுகணைகள் S-24 மற்றும் S-5k பயன்படுத்தப்பட்டன. வேலைநிறுத்தங்கள் ஒரு கிடைமட்ட விமானம் அல்லது 100-200 மீ உயரத்தில் இருந்து 10-12 ° கோணத்தில் மென்மையான டைவ் மூலம் வழங்கப்பட்டன. டாங்கிகளை அழிக்க, PTAB-2.5 குண்டுகள் RBK-250 இல் பயன்படுத்தப்பட்டன, அவை மூக்கில் இருந்து கைவிடப்பட்டன. 10-20 ° கோணத்துடன், மற்றும் NURS S- 5k மற்றும் S-Zk ஆகியவை 25-50 மீ உயரத்தில் கிடைமட்ட விமானத்தில் ஏவப்பட்டன புள்ளிகள். ஒரு மலை அல்லது போர் திருப்பத்தை நிகழ்த்திய பிறகு 300 மீ உயரத்தில் இருந்து 10-20 ° கோணத்தில் ஒரு மென்மையான டைவிலிருந்து அவர்கள் கீழே இறக்கப்பட்டனர், அதே போல் குறைந்த உயரத்தில் கிடைமட்ட விமானத்தில் இருந்து 8-10 வினாடிகளில் ஏறினர். 250-300 மீ உயரம், அதைத் தொடர்ந்து கூர்மையான சரிவு மற்றும் விமான எதிர்ப்பு சூழ்ச்சியை நிகழ்த்தியது. ஹைஃபா நகருக்கு அருகில் உள்ள எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையத்தின் தாக்குதலின் போது, ​​ZAB-250 தீக்குளிக்கும் குண்டுகள் மற்றும் OFAB-250 உயர்-வெடிக்கும் துண்டு துண்டான குண்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. 200 மீட்டர் வரை பூர்வாங்க "ஜம்ப்" செய்தபின் நிலை வீழ்ச்சியிலிருந்து இந்த வீழ்ச்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது.

வேலைநிறுத்தக் குழுக்கள் வெவ்வேறு திசைகளில் இலக்கை விட்டு, சூழ்ச்சி செய்து மிகக் குறைந்த உயரத்திற்கு நகர்ந்தன. இரண்டாவது தாக்குதலின் போது, ​​இரண்டாவது தாக்குதலின் போது, ​​விமானி 200 மீட்டருக்கு மேல் ஏறி, மிகவும் மந்தமான எதிர்ப்புச் செயலைச் செய்யாமலோ அல்லது நிகழ்த்தாமலோ, வெடிமருந்துகளைக் கீழே இறக்கிய பிறகு, ZA, SAM மற்றும் போர் விமானங்களின் தீயினால் IBA விமானம் இழப்புகளைச் சந்தித்தது. விமான சூழ்ச்சி. ஒவ்வொரு போராட்டக் குழுவிற்கும் எஸ்கார்ட் போராளிகள் நியமிக்கப்படவில்லை. MiG-21 மிகவும் ஆபத்தான திசைகளில் சஞ்சரிக்கும் பகுதியில் இருந்து பாதுகாப்பு வழங்கியது. போரின் முதல் நாட்களில் (அக்டோபர் 11 வரை), போர் விமானங்கள் முக்கியமாக, நாட்டின் உட்புறத்தில் உள்ள தங்கள் விமானநிலையங்கள் மற்றும் வசதிகளை மறைக்க, தரைப்படைகளுக்கு ஆதரவாக அனுப்பப்படவில்லை என்பது சிறப்பியல்பு. இதனுடன், விமானப்படை மற்றும் வான் பாதுகாப்பு கட்டளை அதன் வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை அமைப்புகள் மற்றும் "கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் வேலை செய்ய" வழங்கியது. இதன் விளைவாக, அவர்களின் விமானத்தின் வான் பாதுகாப்பு வழிமுறைகளால் தவறான அழிவின் நிகழ்தகவு குறைக்கப்பட்டது, மேலும் இஸ்ரேலியர்கள் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளை சந்தித்தனர்.

அக்டோபர் 10 ஆம் தேதி, நஸ்ரி விமானநிலையத்தில் இருந்து எழுந்த கேப்டன் மாரிஸின் MiG-21 விமானம் 4000-6000 மீ உயரத்தில் ரோந்து சென்றது. இந்த நேரத்தில், கலையின் இரண்டாவது ஜோடியின் தலைவர். லெப்டினன்ட் காத்ரா மேலும் நான்கு மிராஜ்களைக் (வேலைநிறுத்தக் குழு) கண்டுபிடித்தார், இது முதல் ஜோடிக்குப் பின்னால் மற்றும் அதற்குக் கீழே சுமார் 1000 மீ உயரத்தில் "தாங்கி ஜோடிகளாக" பறந்தது. விமானத் தளபதியை எச்சரிக்காமல், அவரும் அவரது விங்மேனும் அவர்கள் மீது திரும்பி எதிரியை பின்னால் இருந்தும் மேலிருந்தும் தாக்கினர். 800-1000 மீ தூரத்திலிருந்து. லெப்டினன்ட் காத்ராவும் அவரது விங்மேனும் ஒரே நேரத்தில் ஏவுகணைகளை வீசி சிறகுகள் கொண்ட ஜோடி மிராஜ்ஸை அழித்தார்கள், பின்னர், முன்னணி ஜோடியை அணுகி மேலும் இரண்டு ஏவுகணைகளை ஏவி, அதையும் அழித்தார்கள். சிரிய விமானிகள் மிகவும் திறமையாக தாக்கினர் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்: முதலில் விங்மேன், பின்னர் முன்னணி ஜோடி. அதைத் தொடர்ந்து, கலை. எல்-டி காத்ராவுக்கு சிரிய அரபு குடியரசின் ஹீரோ என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது.

இதற்கிடையில், மிக் விமானத் தளபதியின் ஒரு ஜோடியால் தாக்கப்பட்ட முதல் ஜோடி மிராஜ்ஸ், முக்கியமாக கிடைமட்டமாக தீவிரமாக சூழ்ச்சி செய்யத் தொடங்கியது. இதனால், சிரிய விமானிகளால் ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கிகளை ஏவ முடியவில்லை. மீதமுள்ள 800 லிட்டர் எரிபொருளுடன், அவர்கள் அதிகபட்ச வேகத்திலும் மிகக் குறைந்த உயரத்திலும் போரை விட்டுவிட்டு விமானநிலையத்திற்கு பாதுகாப்பாக திரும்பினர்.

அக்டோபர் 11 முதல், போராளிகள் தைரியமாக எதிரிகளை ஈடுபடுத்தத் தொடங்கினர், தங்கள் விமானநிலையங்களை விட்டு வெளியேறினர். இந்த நாள் போரில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது - சிரியர்கள் 56 விமானங்களை சுட்டு வீழ்த்தினர், அதில் பத்து மிக் -21 விமானிகள். இழப்புகள் ஏற்படவில்லை. ஆயினும்கூட, பல விமானப் போர்கள், குறிப்பாக அக்டோபர் 7 முதல் 17 வரை, சிரியர்களுக்கு தோல்வியுற்றன. சுமார் 60% போர்களின் பகுப்பாய்வு தோல்விகளுக்கு முக்கிய காரணம் தந்திரோபாய பயிற்சியின் குறைபாடுகள் என்பதைக் காட்டுகிறது.

விமானப் போர்கள் பெரும்பாலும் 30-60 விமானக் குழுக்களில் 50 மீ முதல் 5000-6000 மீ உயரத்திலும், 200 முதல் 1500 கிமீ / மணி வேகத்திலும் 9 டி வரை அதிக சுமைகளுடன் நடத்தப்பட்டன. ஒரு விதியாக, அவர்கள் சூழ்ச்சி செய்யக்கூடிய கடுமையான இயல்புடையவர்கள் மற்றும் வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை அமைப்பின் தீ மண்டலத்திற்கு வெளியே சண்டையிட்டனர். பெரும்பாலும், போரின் ஆரம்பம் "டிகோய்" குழுவுடன் வரவிருக்கும் அல்லது குறுக்கிடும் படிப்புகளில் நடந்தது, அதைத் தொடர்ந்து சூழ்ச்சி, பொதுவாக கிடைமட்ட கோடுகளில், பெரும்பாலும் எதிரியின் சாத்தியமான வேலைநிறுத்தக் குழுக்களைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல். "தூண்டினால்" இஸ்ரேலியர்கள் சிரியர்களின் போரின் ஒழுங்கை சீர்குலைக்க முயன்றனர், அது முடிந்தால், அவர்களை இழுத்துச் செல்ல முயன்றனர். இதனால், வேலைநிறுத்தக் குழுவின் நடவடிக்கைகளுக்கு சாதகமான நிலைமைகள் உருவாக்கப்பட்டன, இது பெரும்பாலும் அரபு கட்டளை இடுகைகளின் ரேடார் பார்வைக்கு வெளியே "தூண்டில்" கீழே அமைந்திருந்தது. கீழே மற்றும் பின்னால் இருந்து ரகசியமாக நெருங்கி, சண்டையில் ஆர்வமாக இருந்த சிரியர்களை அவள் திடீரென்று தாக்கினாள். இந்த வகையான போரைத் திணிக்க முடியாவிட்டால், எதிரி அதை விட்டுவிட்டார் அல்லது சந்திப்பைத் தவிர்க்க முயன்றார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, சிரியர்கள், MiG-21 விமானத்தின் சிறப்பியல்புகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான அவர்களின் விருப்பத்தில், தந்திரோபாயங்களைப் பற்றி அடிக்கடி மறந்துவிட்டார்கள், அதனால் நியாயமற்ற இழப்புகளை சந்தித்தனர்.

உதாரணமாக, அக்டோபர் 16 ஆம் தேதி, ஹமா விமானநிலையத்திலிருந்து மிக் -21 விமானங்கள் புறப்பட்டு, 4000 மீ உயரத்தில், டார்டஸ் நகருக்கு அருகிலுள்ள நடமாடும் பகுதிக்குள் நுழைந்தன. அடர்த்தியான மூடுபனி காரணமாக, காற்றில் பார்வை 5-6 கிமீக்கு மேல் இல்லை. ரோந்து செல்லும் போது, ​​தொகுப்பாளர் 2-3 கிமீ தொலைவில் இடதுபுறம் திரும்பும் ஒரு பாண்டம் (தூண்டில்) இருப்பதைக் கண்டார். அதன் பைலட் அரேபிய விமானிகளைத் தாக்குவதற்குத் தூண்டிவிட்டார், அதை அவர் செய்தார். சிரிய தம்பதியினர், வெளிப்புற தொட்டிகளை கீழே இறக்கிவிட்டு, காற்றின் நிலைமையை மதிப்பிடாமல், முழு பர்னரில் முன்னோக்கி விரைந்தனர். நீண்ட தூரத்திலிருந்து தலைவர் ஏவிய முதல் ராக்கெட் இலக்கை அடையவில்லை. நல்லிணக்கத்தைத் தொடர்ந்து, சிரிய ஜோடியின் தளபதி இரண்டாவது எஃப் -4 தாக்குதலில் இருந்து வெளிவருவதைக் கண்டார் (அது அவரது விங்மேனை சுட்டுக் கொன்றது, சிரிய விமானி வெளியேற்றப்பட்டார்). அவர் பாண்டம் மீது ராக்கெட்டை வீசினார், ஆனால் மீண்டும் தோல்வியுற்றார், இந்த முறை இலக்குக்கு குறுகிய தூரம் காரணமாக. இந்த நேரத்தில், மிக் இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டது. தொகுப்பாளர் அறிக்கையில் மேலும் நிகழ்வுகளைப் பற்றி ஒரு உண்மையான விசித்திரக் கதையைச் சொன்னார்: “செயல்படாத இயந்திரம் இருந்தபோதிலும், அதிக வேகத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், நான் தொடர்ந்து பாண்டமை அணுகினேன் ... 300- வரம்பில் இருந்து நான்கு பீரங்கிகள் வெடிக்க முடிந்தது. 400 மீ. ஃப்யூஸ்லேஜ் மற்றும் விமான சந்திப்பு, பின்னர் பாண்டம் மீது தீ விபத்து ஏற்பட்டது, வலதுபுறம் திரும்பிய அயன் கடலில் விழுந்தது. நான் 1500 மீ உயரத்தில் இயந்திரத்தை இயக்கி விமானநிலையத்திற்குத் திரும்பினேன். உண்மையில், பாண்டம் வீழ்த்தப்பட்டது உறுதி செய்யப்படவில்லை, மேலும் ஒரு MiG-21 தொலைந்து போனது. காரணங்கள் வெளிப்படையானவை: தலைவர் பின்தொடர்பவர் மற்றும் காற்று நிலைமையைப் பின்பற்றவில்லை; அடிமைக்கும் இது பொருந்தும்; எதிரிகளின் தந்திரம் அவர்களுக்குத் தெரியாது. புறநிலை கட்டுப்பாடு இல்லாததை பயன்படுத்தி, பின்தொடர்பவரின் இழப்பை நியாயப்படுத்த தலைவர் போரைப் பற்றிய தனது கதையை கண்டுபிடித்தார்.

அடுத்த நாள், அதே தளபதி தந்திரோபாய ரீதியாக மிகவும் கல்வியறிவற்ற "பேண்டம்ஸ்" குழுவுடன் ஒரு விமானப் போரை நடத்தினார். அவரது விமானத்தின் இரண்டாவது ஜோடியின் விங்மேன் தொலைந்து போனார், யாரும் அவரைப் பின்தொடரவில்லை அல்லது அவர் எப்படி சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டார் என்பதைப் பார்க்கவில்லை. மீண்டும், ஜோடிகளுக்கு இடையில் மற்றும் ஜோடிகளில் விமானிகளுக்கு இடையே எந்த தொடர்பும் இல்லை. வானொலி ஒழுக்கம் கவனிக்கப்படவில்லை மற்றும் புறநிலை கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்படவில்லை.

இஸ்ரேலியர்கள் தங்கள் சாதகமான பகுதிகளில் வான்வழிப் போர்களைச் சுமத்த முயன்றனர், அங்கு அவர்களுக்கு நிலம், கடல் அல்லது வான் ஆகியவற்றிலிருந்து கட்டுப்பாடு வழங்கப்பட்டது. அத்தகைய மண்டலங்கள்: தெற்கு லெபனான் (லெபனான் பள்ளத்தாக்கு), டார்டஸ், திரிபோலி மற்றும் அவற்றின் அருகிலுள்ள கடல் கடற்கரை. மாறாக, இந்தப் பகுதிகளில் உள்ள சிரியர்களுக்கு கட்டுப்பாடு மற்றும் வழிகாட்டுதல் வழங்கப்படவில்லை. தரையிலும் காற்றிலும் முன்னர் உருவாக்கப்பட்ட விருப்பத்தின்படி இஸ்ரேலியர்கள் வான்வழிப் போர்களை மேற்கொண்டனர், இது நிலம் அல்லது கடலுடனான கட்டுப்பாடு மற்றும் தகவல்தொடர்புகளை இழந்தாலும் போரில் வெற்றிக்கு பங்களித்தது. சிரிய விமானிகளுக்கு அவர்களின் சொந்த விருப்பம் இல்லை. பணியில் பறந்த ஜோடிகளும் அலகுகளும் அனுப்பப்படவில்லை, பல்வேறு நிலை பயிற்சிகளைக் கொண்டிருந்தன, சிறகுகள் எப்போதும் தலைவர்களின் ஆற்றல்மிக்க சூழ்ச்சிகளால், அணிகளில் எப்போதும் தங்கள் இடத்தை வைத்திருக்க முடியவில்லை. குழு தலைவர்கள் மற்றும் தலைவர்கள், ஒரு விதியாக, போரை கட்டுப்படுத்தவில்லை. அவர்கள் தங்கள் விங்மேன்களின் திறன்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் சூழ்ச்சி செய்தனர், எந்த விலையிலும் போர் பணியை முடிக்க முயன்றனர். ஜோடிகளும் இணைப்புகளும் சிதைந்தன, கட்டுப்பாடு இழந்தது, இதன் விளைவாக, இறக்கைகள் அடிக்கடி சுடப்பட்டன. படைத் தளபதிகள் போருக்குச் செல்லவில்லை, படைத் தளபதிகள் குழுக்களின் தலைவர்களாக மாறினர். பெரிய படைகளின் பங்கேற்புடன் போர்கள் கலப்பு குழுக்களில் நடத்தப்பட்டன, இதில் வெவ்வேறு படைப்பிரிவுகளின் இணைப்புகள் மற்றும் வெவ்வேறு படைப்பிரிவுகளும் அடங்கும், இது கட்டுப்பாட்டை மேலும் மோசமாக்கியது. குழுவின் போர் வடிவங்கள் முன்னணியில் இருந்தன, உயரத்தில் இல்லை. போரிலிருந்து வெளியேறுவது ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட முறையில், தலைவரின் கட்டளையின்றி மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் பெரும்பாலும் முன்னணி ஜோடிகளும், மற்றும் ஜோடிகளாக வழிநடத்தப்பட்ட தலைவர்களும் தலைவர்களை தூக்கி எறிந்தனர். போரில், வானொலி பரிமாற்றத்தின் விதிகள் மதிக்கப்படவில்லை, மேலும் இது அவசியம் என்று கருதிய அனைவரும் பரிமாற்றத்திற்கு வேலை செய்தனர், இது குழு தளபதிகள் மற்றும் கட்டளை பதவியில் இருந்து கட்டுப்பாட்டை இழக்க வழிவகுத்தது. சிரிய கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பிரிவின் கணக்கீடுகள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குழுவின் விமானப் போரின் திட்டம் தெரியாது மற்றும் எதிரிகளின் தந்திரங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை, இது அவர்களின் போராளிகளை தொடங்குவதற்கு சாதகமான நிலைக்கு கொண்டு வர அனுமதிக்கவில்லை போர். விமானப் படைகளின் தளபதிகள் போரின் போக்கை மோசமாகக் கட்டுப்படுத்தினர், வழிகாட்டுதல் நேவிகேட்டர்களுக்கு தங்கள் பொறுப்புகளை மாற்றினர். காட்சி கண்காணிப்பு புள்ளிகளின் பற்றாக்குறை போர் கட்டுப்பாட்டின் திறன்களையும் குறைத்தது. இவை அனைத்தும் எதிரிகளால் பயன்படுத்தப்பட்ட தாக்குதல் நடவடிக்கைகளுக்குப் பதிலாக முக்கியமாக தற்காப்புக்கு வழிவகுத்தது.

மற்றொரு உதாரணம் அக்டோபர் 21 சண்டை. ஜெபல் ஷேக் மலைப் பகுதியில் உள்ள எட்டு "மிரேஜஸ்" க்கு கேப்டன் மெர்ஸின் MiG-21MF விமானத்தை பிரதான PN வழிநடத்தியது. மிக் விமானங்கள் மணிக்கு 1000 கிமீ வேகத்தில் 2000 மீ உயரத்தில் பறந்தன. எதிரிகள் 4000 மீ உயரத்தில் "இணைப்புகளின் நெடுவரிசை" போர் அமைப்பில் அணிவகுத்து, இணைப்புகளுக்கு இடையில் 3-4 கிமீ தூரம் சென்றனர். இறுதி விமானத்தைத் தாக்குவதற்குப் பதிலாக, சிரியத் தளபதி எதிரியின் முதல் விமானத்தைத் தாக்கினார். தாக்குதலைக் கண்டறிந்த பிறகு, இந்த இணைப்பு திறக்கப்பட்டது (இடது ஜோடி இடது போர் திருப்பத்தை உருவாக்கியது, மற்றும் வலதுபுறம் - வலதுபுறம்) மற்றும் "டிகோய்" ஆக தொடர்ந்து பறந்தது. இரண்டாவது இணைப்பு, ஒரு வேலைநிறுத்தக் குழுவாக, பின்னால் மற்றும் மேலே இருந்து, நிகழ்வுகளைக் கவனித்து, போரின் தொடக்கத்தில் பங்கேற்கவில்லை. அரேபிய விமானிகள் "டிகோயை" தாக்கினர்: விங்மேனுடன் கேப்டன் மெர்ஸ் - இடது ஜோடி மிராஜ், மற்றும் அவரது இரண்டாவது ஜோடி - வலது. இதன் விளைவாக, மிக்ஸ் வேகத்தை இழந்தது, மற்றும் சிறகுகள் பின்னால் விழுந்தன. அவர்கள் ஒரு நல்ல இலக்காக நிரூபிக்கப்பட்டனர் மற்றும் இஸ்ரேலிய வேலைநிறுத்தக் குழுவால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டனர். விமானிகள் வெளியேற்றப்பட்டனர். தொகுப்பாளர்கள் தங்கள் தளத்திற்கு தப்பிக்க முடிந்தது. வந்தவுடன், அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் மிராஜை அழித்ததாகக் கூறினர், ஆனால் புறநிலை கட்டுப்பாடு இதை உறுதிப்படுத்தவில்லை.

ஒரு ஹெலிகாப்டர் படைப்பிரிவு போர் முழுவதும் போரில் பங்கேற்றது. அதன் குழுவினர் தந்திரோபாய தாக்குதல் படைகளின் தரையிறக்கம், அவர்களின் துருப்புக்களின் இயக்கத்தை உளவு பார்த்தல், வெளியேற்றப்பட்ட பிறகு தரையிறங்கும் தளங்களிலிருந்து விமானிகளை வெளியேற்றுதல், காயமடைந்தவர்களை மருத்துவமனைகளுக்கு வழங்குதல் மற்றும் துருப்புக்களுக்கு போர் உத்தரவுகளை வழங்குதல். முன்னரே ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட மறைவான பகுதிகளில் இருந்து விமானங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

தரையிறங்கும் போது, ​​Mi-8 படைப்பிரிவுகளுக்கான பணிகள் ஒதுக்கப்படுவதற்கு 30-40 நிமிடங்களுக்கு முன் மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் துணை ராணுவ வீரர்கள் 20-30 நிமிடங்களில் தரையிறங்க வந்து 15-17 பேர் ஹெலிகாப்டரில் தங்க வைக்கப்பட்டனர். பாதையைத் தொடர்ந்து 10-15 மீ உயரத்தில் அதிகபட்ச வேகத்தில் (மணிக்கு 250 கிமீ வரை) போர் உருவாக்கம் "இணைப்புகளின் நெடுவரிசை", ஒவ்வொரு இணைப்பும் "ஹெலிகாப்டர்களின் ஆப்பு" அமைப்பில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இஸ்ரேலிய கோட்டைகள் அமைந்துள்ள பகுதிகளில் 1200-1300 மீ உயரமுள்ள மலை சிகரங்களில் தரையிறக்கம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. தரையிறங்கும் நேரத்தில், ஹெலிகாப்டர்கள் அனைத்து வகையான ஆயுதங்களிலிருந்தும் சுடப்பட்டு பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்தன. எனவே, அக்டோபர் 9 அன்று, எட்டு Mi-8 Zl-Kuneinra பகுதியில் தரையிறங்கியது, அதே நேரத்தில் எதிரிகளின் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட காலாட்படை பட்டாலியன் சிறிய ஆயுதங்களிலிருந்து வாகனங்களை நோக்கிச் சுட்டது. இதன் விளைவாக, மூன்று குழுக்கள் பணியிலிருந்து திரும்பவில்லை, மேலும் நான்கு பேர் தளத்தை அடைவதற்கு முன்பு கட்டாயமாக தரையிறக்கினர். சிறப்புப் பணிகளைச் செய்ய, 2-3 குழுக்கள் தொடர்ந்து பணியில் இருந்தன. ஆர்டரைப் பெற்ற 10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு மத்திய கட்டுப்பாட்டு மையத்திலிருந்து கட்டளைப்படி புறப்படுதல் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

அக்டோபர் போரில், தரை அடிப்படையிலான வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் தங்களை நன்றாக நிரூபித்துள்ளன. அவர்களால் மூடப்பட்ட ஒரு பொருளும் முழுமையாக அழிக்கப்படவில்லை அல்லது நீண்ட காலமாக செயல்படவில்லை. சிரிய வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை அமைப்புகள் கடினமான தரை மற்றும் வான் சூழ்நிலையில் இயங்கின: சில நாட்களில், படைப்பிரிவுகளின் குழுக்கள் மற்றும் கட்டளை இடுகைகள் எதிரிகளிடமிருந்து 1-1.5 கிமீ தொலைவில் இருந்தன, அவரது பீரங்கி மற்றும் சிறிய ஆயுதங்களின் தீயின் கீழ், ஆனால் அதே நேரத்தில் அவர்கள் வெற்றிகரமாக போர் பணிகளை தீர்க்கும் நேரம். போரின் முழு காலகட்டத்திலும், இஸ்ரேலியர்கள் 100 க்கும் மேற்பட்ட BShU களை வான் பாதுகாப்பு ஏவுகணை அமைப்புகளின் நிலைகள் மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக செலுத்தினர். சண்டையின் போது, ​​​​சிரிய கட்டளையின்படி, சிரிய விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ஏந்திய வீரர்கள் 197 எதிரி விமானங்களை (110 பாண்டம்ஸ், 25 மிராஜ்ஸ், 60 ஸ்கைஹாக்ஸ் மற்றும் 2 ரியான் ஆளில்லா உளவு விமானம்) அழித்துள்ளனர். அவர்களின் இழப்புகள் 13 பிரிவுகளாக இருந்தன (1 "வோல்கா", 2 "டிவினா", 5 "பெச்சோரா", 5 "கியூப்"), அவற்றில் ஒன்று திரும்பப் பெற முடியாதது, ஆறு 2 முதல் 5 மாதங்களுக்கு முடக்கப்பட்டது, மற்றும் ஆறு அக்டோபர் வரை 31, 1973 செயல்பாட்டுக்கு வந்தது.

ரேடியோ இன்ஜினியரிங் துருப்புக்கள், எதிரிகளால் சக்திவாய்ந்த ரேடியோ நெரிசலில் பணிபுரிந்து, சுமார் 9,300 இஸ்ரேலிய விமானங்களைக் கண்டறிந்து அறிவித்தனர், 6,500 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை வழங்கினர் (போர் அல்லாதவை உட்பட) மற்றும் 282 விமானப் போர்களை நடத்தினர்.

19 நாட்கள் போரின் போது, ​​சிரிய விமானங்கள் 4658 விமானங்கள் வான்வழி மேலாதிக்கத்தைப் பெற, நாட்டின் துருப்புக்கள் மற்றும் வசதிகளை மறைக்க 4658 விமானங்களைச் செய்தன; 1044 - தரைப்படைகளின் ஆதரவுக்காகவும் 12 - உளவுக்காகவும். ஹெலிகாப்டர்கள் சுமார் 120 விமானங்களைச் செய்தன.

விமானம் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்களின் கலைக்களஞ்சியம். 2004-2007

யோம் கிப்பூர் போர் இஸ்ரேலியர்களுக்கு திடீரென்று தொடங்கியது, இருப்பினும் தாக்க சிரிய தயார்நிலை அவர்களுக்கு இரகசியமாக இல்லை. தாக்குதலுக்கு சற்று முன்பு, அக்டோபர் 2, 1973 அன்று, சிரிய டாங்கிகள் மற்றும் காலாட்படை மீண்டும் இராணுவமயமாக்கப்பட்ட மண்டலத்திற்குள் நுழைந்தன, இது இஸ்ரேலிய இராணுவம் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கவில்லை. எகிப்து போருக்குத் தயாராக இல்லை என்றும், சிரியா மட்டும் போருக்குச் செல்லத் துணியாது என்றும் அவர்கள் நம்பினர். அக்டோபர் 6, 1973 அன்று மதியம் யோம் கிப்பூர் (தீர்ப்பு நாள்) அன்று போர் தொடங்கியது. 13:45 மணிக்கு, ஷெல் தாக்குதல் தொடங்கியது, இது 50 நிமிடங்கள் நீடித்தது. விமானப் போக்குவரத்தும் இஸ்ரேலிய நிலைகளைத் தாக்கியது. சிரிய டாங்கிகள் கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில் தாக்கின.

20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், மத்திய கிழக்கில் அரசியல் சூழ்நிலையில் பதற்றம் சீராக வளர்ந்தது. ஆறு நாள் அரபு-இஸ்ரேல் போர், இஸ்ரேலால் தொடங்கப்பட்டு 5-க்கு அனுமதித்தது – ஜூலை 10, 1967 இல், எகிப்திலிருந்து சினாய் தீபகற்பம் மற்றும் காசா பகுதி, கிழக்கு ஜெருசலேம் மற்றும் ஜோர்டானிலிருந்து ஜோர்டான் ஆற்றின் மேற்குக் கரை மற்றும் சிரியாவில் இருந்து கோலன் குன்றுகள் ஆகியவை அரசியல் மோதலின் தீவிரத்தை எல்லைக்கு கொண்டு வந்தன. .

முந்தைய நாள்

இஸ்லாமிய உலகின் பல பெரிய நாடுகளில் ஒரே நேரத்தில் ஏற்பட்ட விரைவான மற்றும் அழிவுகரமான தோல்வியால் அரேபியர்கள் அவமானப்படுத்தப்பட்டனர். ஆறு நாள் போர் முடிந்த உடனேயே, போர் என்று அழைக்கப்படுவது தொடங்கியது - போர் அறிவிப்பு இல்லாமல் இராணுவ நடவடிக்கைகள், முக்கியமாக பிரதேசத்தின் பரஸ்பர ஷெல் தாக்குதல்கள் மற்றும் வான்வழித் தாக்குதல்கள், அத்துடன் இஸ்ரேலின் பொருளாதார மற்றும் அரசியல் முற்றுகை ஆகியவை அடங்கும். இஸ்லாமிய உலகத்தால், அதற்கு இணையாக அரேபியர்கள் ஒரு புதிய போருக்கு - பழிவாங்கலுக்கு தீவிரமாக தயாராகி வந்தனர்.

1967 ஆறு நாள் போருக்கு முன் இஸ்ரேல் அரசியல் வரைபடம் (எலுமிச்சை நிறம்), முன் (இளஞ்சிவப்பு)
மற்றும் (சிவப்பு, பழுப்பு) யோம் கிப்பூர் போருக்குப் பிறகு 1973
ஆதாரம் - turkcebilgi.com

இஸ்ரேலிய அரசியல்வாதிகள் மற்றும் இஸ்ரேலிய பாதுகாப்புப் படைகளின் கட்டளை (இனி - ஐடிஎஃப்) தற்போதைய நிலைமையை நிதானமாக மதிப்பிட்டது, எனவே, தங்களால் முடிந்தவரை, புதிய எல்லைகளை வலுப்படுத்தி, ஆபத்து ஏற்பட்டால் செயல்பாட்டு அணிதிரட்டலுக்கு நாட்டை தயார்படுத்தியது.

1973 இன் ஆரம்பத்தில் சிரியா இஸ்ரேலின் மிகவும் ஆபத்தான மற்றும் மிகவும் நிலையான எதிரியாக இருந்தது. எகிப்துடன் சேர்ந்து, இந்த நாடு இராணுவ இஸ்ரேல் எதிர்ப்பு கூட்டணியின் முதுகெலும்பாக அமைந்தது, இது ஜோர்டானும் ஈராக்கும் சேர்ந்தது. லிபியா, மொராக்கோ, அல்ஜீரியா, லெபனான், குவைத், துனிசியா, சூடான், சவுதி அரேபியா, யு.எஸ்.எஸ்.ஆர் மற்றும் கியூபா போன்ற பல நாடுகள், ஒரு புதிய போருக்கான தயாரிப்பில் சாத்தியமான அனைத்து இராணுவ மற்றும் நிதி உதவிகளுடன் கூட்டணியை வழங்கின.

சிரியாவிலிருந்து இஸ்ரேலால் எடுக்கப்பட்ட கோலன் ஹைட்ஸ், சிதறிய மேடான நிலப்பரப்பைக் கொண்ட மலைப்பாங்கான பீடபூமியாகும், அதே நேரத்தில் மூலோபாய ரீதியாக முக்கியமான மலைப்பகுதிகள் அவற்றின் வடக்கு மற்றும் தெற்குப் பகுதிகளில் அமைந்துள்ளன. கின்னெரெட் என்ற நன்னீர் ஏரிக்கு அருகில் அமைந்துள்ள தெற்குப் பகுதி, கலிலியின் வடக்குப் பகுதியில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. அதன் உச்சியில் இருந்து, நீங்கள் இஸ்ரேலின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை வெற்றிகரமாக ஷெல் செய்யலாம். வடக்குப் பகுதியை (அதாவது, ஹெர்மோன் மலையின் தெற்குச் சரிவு) உடைமையாக்குவது, இப்பகுதியின் முக்கிய நீர் ஆதாரமான ஜோர்டான் நதியின் நீர் சிரியர்களால் திசைதிருப்பப்படாது என்பதை உறுதிப்படுத்த இஸ்ரேலை அனுமதிக்கிறது (அத்தகைய திட்டங்கள் சிரியாவில் இருந்தன. 1950 இல் – 60 கள்).

கிப்புட்ஸ் மெரோம் கோலன், கோலன் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. மலையின் உச்சியில் ஒரு முன்னாள் கோட்டை உள்ளது.
கைவிடப்பட்ட எல் குனீட்ரா நகரம் தொலைவில் தெரியும்
ஆதாரம் - forum.guns.ru (புகைப்படம் LOS ")

பாதுகாப்பிற்காக கோலனை தயார் செய்வதில், இஸ்ரேலிய பொறியியல் சேவைகள் சிரிய-இஸ்ரேல் எல்லையின் (75 கிமீ) முழு நீளத்திலும் 4 மீட்டர் ஆழத்திலும் 6 மீட்டர் அகலத்திலும் ஒரு தொட்டி எதிர்ப்பு பள்ளத்தைத் தோண்டின. 1967 வரை சிரியர்களால் மேற்கொள்ளப்பட்ட சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்கு மேலதிகமாக, எல்லையில் கண்ணிவெடிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. கோலன் ஹைட்ஸ் பாதுகாப்பின் அடிப்படையானது 11 வலுவான புள்ளிகள் (இனி OP என குறிப்பிடப்படுகிறது), இது எல்லையில் உள்ள மலைகளில் அமைந்துள்ளது, இதில் பில்பாக்ஸ்கள், அகழிகள், தோண்டிகள், கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட NP மற்றும் தொட்டிகளுக்கான மூன்று அல்லது நான்கு தயாரிக்கப்பட்ட துப்பாக்கி சூடு நிலைகள் உள்ளன. இந்த நிலைகள் "வளைவுகள்" என்று அழைக்கப்படுவதைக் குறிக்கின்றன - அத்தகைய வளைவில் ஓட்டப்பட்ட ஒரு தொட்டியின் மேலோடு இரண்டு மீட்டர் தடிமன் கொண்ட ஒரு மண் கோட்டையால் மூடப்பட்டிருந்தது, அதன் பின்னால் தொட்டி நடைமுறையில் எதிரி பீரங்கிகளுக்கு பாதிப்பில்லாதது. அத்தகைய "வளைவு" ஒரே நேரத்தில் 3-4 தொட்டிகளால் இயக்கப்படலாம். OP க்கான அணுகுமுறைகள் கண்ணிவெடிகள், முள்வேலி மற்றும் தொட்டி எதிர்ப்பு பொறியியல் கட்டமைப்புகளால் மூடப்பட்டிருந்தன. ஓபிக்கு இடையே அமைந்துள்ள 5 கண்காணிப்பு நிலையங்கள் மூலம் எதிரிகளின் நடமாட்டம் கண்காணிக்கப்பட்டது.

பெந்தால் மலையில் (கோலன் ஹைட்ஸ்) வலுவான புள்ளி
ஆதாரம் - deafpress.livejournal.com

70 களில் இஸ்ரேலின் தொட்டி படைகளின் ஆயுதங்கள் மிகவும் வண்ணமயமானவை. டேங்க் கப்பற்படையின் அடிப்படையானது, 2,000 யூனிட்டுகளைத் தாண்டிய மொத்த எண்ணிக்கையானது, ஷாட் அண்ட் ஷாட் கல் டாங்கிகளால் ஆனது (ஹீப்ருவில் இருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்டது - "ஈஸி விப்") - 105 ஆயுதங்களைக் கொண்ட பிரிட்டிஷ் A41 "செஞ்சுரியன்" தொட்டியின் மாற்றங்கள். -மிமீ பிரிட்டிஷ் ராயல் ஆர்ட்னன்ஸ் துப்பாக்கிகள் எல்7. அவர்களின் எண்ணிக்கை 1009 வாகனங்கள்.

மீதமுள்ள இஸ்ரேலிய டாங்கிகள் பின்வரும் மாதிரிகள்:

• 345 (பிற ஆதாரங்களின்படி - 390) டாங்கிகள் "மகாக் -3" - நவீனமயமாக்கப்பட்ட அமெரிக்கன் எம் -48 "பாட்டன்-III", 105-மிமீ தொட்டி துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியது;
• 341 M-51HV "Super Sherman" அல்லது "Isherman" - 105-mm CN-105-F1 துப்பாக்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய அமெரிக்க M-50 "Sherman" டாங்கிகளின் இஸ்ரேலிய மாற்றம்;
• 150 "Magah-6" மற்றும் "Magah-6 Aleph" - நிலையான 105-mm M68 பீரங்கியுடன் கூடிய நவீன அமெரிக்க டாங்கிகளான M60 மற்றும் M60A1 (அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் "பாட்டன்-IV" என்று அழைக்கப்படுகிறது) மாற்றங்கள்;
• 146 "டிரான் 4/5" - கைப்பற்றப்பட்ட சோவியத் டி -54 மற்றும் டி -55 டாங்கிகள், ஆறு நாள் போரின் போது இஸ்ரேலால் பெறப்பட்டது.

"ஷாட் கல்" IDF இன் மிகப் பெரிய தொட்டியாகும். கோலன் ஹைட்ஸ், அக்டோபர் 1973
ஆதாரம் - gallery.military.ir

இருப்பினும், கோலன் ஹைட்ஸ் 36வது காஷ் பிரிவின் 188வது மற்றும் 7வது கவசப் படையணிகளில் இருந்து 180 டாங்கிகளை மட்டுமே உள்ளடக்கியது (மேஜர் ஜெனரல் ரஃபேல் எய்டனால் கட்டளையிடப்பட்டது), அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஷாட் கால் டாங்கிகள். IDF இன் கவசப் படைகளின் முக்கிய அமைப்பு தெற்கில், சினாய் தீபகற்பத்தில் குவிக்கப்பட்டது, அங்கு எகிப்திய இராணுவத்தின் முக்கிய தாக்குதல் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் நிலப்பரப்பு குறைவாக இருந்தது. டாங்கிகளுக்கு கூடுதலாக, உயரங்கள் 600 காலாட்படை வீரர்கள் மற்றும் சுமார் 60 துப்பாக்கிகளால் பாதுகாக்கப்பட்டன.

நிலையான தயார்நிலை படைப்பிரிவுகளுக்கு கூடுதலாக, ஒரு போர் ஏற்பட்டால், IDF ரிசர்வ் கவசப் படைகளை அணிதிரட்ட முடியும். இஸ்ரேல் மீதான தாக்குதலுக்கு சிரிய இராணுவத்தை தயார் செய்வது இஸ்ரேலிய கட்டளைக்கு ஒரு பெரிய இரகசியமல்ல என்பதால், வடக்கு இராணுவ மாவட்டத்தின் உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதக் கிடங்குகள் (இனி NWO என குறிப்பிடப்படுகிறது) எல்லைக்கு அருகில், பகுதிக்கு நகர்த்தப்பட்டன. வடமேற்கு கலிலியில், போர் தொடங்குவதற்கு சில மாதங்களுக்கு முன்பு.

SVO இன் கட்டளையின் கூட்டம். மையத்தில் - யிட்சாக் ஹோஃபி
ஆதாரம் - waronline.org

தாக்குதல் தொடங்குவதற்கு 9 மாதங்களுக்கு முன்பே சிரிய ராணுவத்தின் பொதுப் பணியாளர்கள் தாக்குதலுக்கான ஆயத்தங்களைத் தொடங்கினர். சிரியர்கள் ரிசர்வ் செய்பவர்களின் அணிதிரட்டல் மற்றும் எல்லைக்கு இருப்புப் பிரிவுகளின் முன்னேற்றம் இஸ்ரேலியர்களுக்கு குறைந்தது ஒரு நாளாவது எடுக்கும் என்று நம்பினர். இந்த நேரத்தில், அவர்கள் ஜோர்டான் நதி மற்றும் கலிலி கடலுக்கு மூன்று கவச நெடுவரிசைகளை உடைத்து, கோலானைப் பாதுகாக்கும் வழக்கமான ஐ.டி.எஃப் படைகளைத் தோற்கடித்து, மூலோபாய ரீதியாக முக்கியமான நதிக் கடப்புகளைக் கைப்பற்ற திட்டமிட்டனர்.

தாக்குதலின் சரியான தேதி இஸ்ரேலியர்களுக்குத் தெரியாது, இருப்பினும் சிரிய தாக்குதலைத் தயார் செய்வது அவர்களுக்கு இரகசியமாக இல்லை. இருப்பினும், சிரிய இராணுவம் அதன் எதிரிகளின் விழிப்புணர்வைத் தணிக்க முடிந்தது - அது தொடர்ந்து எல்லையில் இராணுவ ஆத்திரமூட்டல்களையும், பீரங்கித் தாக்குதல்களையும் (கவச வாகனங்களின் பங்கேற்புடன்) நடத்தியது. தாக்குதலுக்கு சற்று முன்பு, அக்டோபர் 2, 1973 அன்று, சிரிய டாங்கிகள் மற்றும் காலாட்படை மீண்டும் இராணுவமயமாக்கப்பட்ட மண்டலத்திற்குள் நுழைந்தன, இது இஸ்ரேலிய இராணுவம் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கவில்லை. எகிப்து போருக்கு தயாராக இல்லை என்று அவர்கள் நம்பினர் (இது ஒரு பெரிய மாயையாக மாறியது), சிரியா மட்டும் போருக்கு செல்லத் துணியாது.

அக்டோபர் 6-10, 1973 கோலன் ஹைட்ஸ் போர் வரைபடம்
ஆதாரம் - eleven.co.il

ரஷ்ய ராணுவ வீரர்கள் சிரியாவில் நீண்ட காலமாக இருந்து வருகின்றனர். சர்வதேச பாதுகாப்பு குறித்த சமீபத்திய வி மாஸ்கோ மாநாட்டில் இந்த உண்மை ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப் படைகளின் பொதுப் பணியாளர்களின் தலைவரான இராணுவ ஜெனரல் வலேரி ஜெராசிமோவ் உறுதிப்படுத்தினார்: “ரஷ்ய இராணுவ ஆலோசகர்கள் இராணுவத்தைத் திட்டமிடுவதில் சிரிய இராணுவத்தின் கட்டளைக்கு உதவுகிறார்கள். கொள்ளை அமைப்புகளுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகள், இருப்பு அமைப்புக்கள் மற்றும் இராணுவப் பிரிவுகளின் இராணுவ நடவடிக்கைகளுக்கான பயிற்சி மற்றும் தயாரிப்பில் பங்கேற்பது ". சோவியத் இராணுவ வல்லுநர்களின் குழு சோவியத் ஒன்றிய ஆயுதப் படைகளின் ஒருங்கிணைந்த இராணுவ அமைப்பாக 1956 இல் மீண்டும் சிரியாவிற்கு அனுப்பப்பட்டது. பின்னர், 1973 மற்றும் 1983 ஆம் ஆண்டுகளில், சோவியத் இராணுவத்தின் வழக்கமான அலகுகளால் கூட்டத்தின் அளவு அதிகரித்தது, இது யுஎஸ்எஸ்ஆர் மற்றும் அமெரிக்காவிற்கு இடையேயான பனிப்போர் மோதலாகவும், மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பகுதியில் செல்வாக்குக்கான போராட்டமாகவும் பார்க்கப்பட்டது. மத்திய கிழக்கின், சிரியா பல தசாப்தங்களாக பாரம்பரியமாக வலுவாக இருந்து வருகிறது மற்றும் சோவியத் இராணுவ ஆலோசகர்கள் மற்றும் சிரிய இராணுவத்தின் அனைத்து நிர்வாக மட்டங்களிலும் உள்ள நிபுணர்களின் பணியாளர்கள் கொண்ட கருவியாகும். அவர்களின் கடமைகளின் நோக்கம் சில சமயங்களில் ஆலோசகர்களின் அதிகாரங்களுக்கு அப்பாற்பட்டது.சோவியத் இராணுவ ஆலோசகர்கள் மற்றும் நிபுணர்கள் - விமானிகள், மாலுமிகள், விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கி ஏந்தியவர்கள், டேங்கர்கள் - சிரிய-இஸ்ரேல் முன்னணியில் நடந்த போரில் நேரடியாக பங்கு பெற்றனர். தி சிக்ஸ் டே போர் (1967), தி வார் ஆஃப் அட்ரிஷன் (1970), தி வார் இன் தி ஏர் (1972), தி யோம் கிப்பூர் போர் (1973), தி லெபனான் போர் (1982)), "ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் நேட்டோ படைகளால் லெபனானின் கடற்படை முற்றுகை" (1983) அடுத்த ஆண்டுகளில், சோவியத் வல்லுநர்கள் அரேபியர்களுக்கு போர் அனுபவத்தை அளித்தனர் மற்றும் சோவியத் யூனியனில் இருந்து சிரியாவிற்கு வழங்கப்பட்ட இராணுவ உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்களை வைத்திருப்பதில் சிரியர்களுக்கு பயிற்சி அளித்தனர். ரஷ்யா, கடந்த நூற்றாண்டின் 70 களின் பிற்பகுதியில் இருந்து, எங்கள் இராணுவ ஆலோசகர்கள் சிரியாவில் தீவிரமான போரில் பங்கேற்கவில்லை, ”என்கிறார் அலெப்போவில் உள்ள சிரிய இராணுவ அகாடமியின் தலைவரின் முன்னாள் ஆலோசகர் கர்னல் அனடோலி மட்வேச்சுக். - பெரும்பாலும், இந்த நேரத்தில் தலைமை இராணுவ ஆலோசகரின் அலுவலகத்தின் பணி துல்லியமாக ஆலோசனை செயல்பாடுகள், கற்பித்தல் பணி, நமது நாட்டிலிருந்து வழங்கப்பட்ட இராணுவ உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதில் சிரியர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டது. பயிற்சிக்கு முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்பட்டது. உள்ளூர் பயிற்றுனர்கள் பின்னர் சிரிய இராணுவத்திற்கான உள்ளூர் நிபுணர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்க உள்ளனர். சிரியர்களின் அரசியல் பயிற்சிக்கு அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்டது - அந்தக் காலத்தின் சோசலிச சித்தாந்தம் பாதிக்கப்பட்டது. ஆனால் பயிற்சியின் தொழில்நுட்ப திறன்கள் அடிப்படை: சிரிய வீரர்கள், துணிச்சலான போர்வீரர்களாக இருப்பதால், தரநிலைகளின்படி வெற்றிகரமாக சிக்கலான இராணுவ உபகரணங்களை மாஸ்டர் செய்யவில்லை. சிரியாவில் ரஷ்ய இராணுவ ஆலோசகர்களின் தற்போதைய குழு அதிகரித்து வருகிறது - அந்த நாட்டின் சூழ்நிலையின் வளர்ச்சியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது. ரஷ்ய குழுவின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதில் குழப்பமடைய வேண்டாம், இது க்மேமிம் விமானநிலையத்தில் உள்ள விமானப்படைத் தளத்தையும் இந்த நாட்டின் பல ரஷ்ய வசதிகளையும் பாதுகாக்கிறது. அங்கு, "இஸ்லாமிக் ஸ்டேட்" என்ற பயங்கரவாத அமைப்பை அழிக்கும் நடவடிக்கையில் முக்கிய பங்கேற்பாளர்களான ரஷ்ய விண்வெளிப் படைகளின் விமானம் மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்களைத் தவிர, மற்ற பாதுகாப்புப் படைகளும் உள்ளன என்பது தெளிவாகிறது. அவர்கள் க்மெய்மிமில் ஓடுபாதையில் வரிசையாக நிற்கவில்லை மற்றும் தளத்திற்கு வெளியே ரஷ்ய விமானத்தின் பணியாளர்களை வெளியேற்றுவது தொடர்பான பணிகளைச் செய்வது உட்பட. ஆனால் இந்தக் குழு ரஷ்ய ஆலோசகர்கள் அல்ல, ஆனால் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு படை. "ரஷ்ய ஆலோசகர்களால் சிரிய இராணுவத்தின் நடவடிக்கைகளை ஒருங்கிணைப்பது ஒரு மூலோபாய பணியாகும்," என்கிறார் கர்னல் அனடோலி மட்வேச்சுக். - அலெப்போ மாகாணத்திலும் பல்மைராவின் விடுதலையின் போதும் நடந்த தற்போதைய இராணுவ நடவடிக்கைகள் மூலோபாயமானது. அத்தகைய சூழ்நிலையில் இப்போது சிரியாவில் இருக்கும் எங்கள் அதிகாரிகள் மற்றும் ஜெனரல்களின் அனுபவம் மிகவும் அவசியம்; அவர்களுக்கு ஆப்கானிஸ்தானின் அனுபவம் மற்றும் அவர்களுக்குப் பின்னால் செச்சென் பிரச்சாரங்கள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக: இப்போது எங்கள் ஆலோசகர்கள் முந்தைய மூன்றுக்குப் பதிலாக ஒரு மாதத்தில் சிரிய ஓட்டுநர் இயக்கவியலுக்குப் பயிற்சி அளிக்கிறார்கள். அதே விகிதத்தில், சிரிய இராணுவத் தலைவர்களின் கட்டளை மற்றும் ஊழியர்களின் நடவடிக்கைகளின் செயல்திறன் அதிகரித்துள்ளது. ”இப்போது சிரியாவில் தலைமை இராணுவ ஆலோசகரின் அலுவலகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருப்பவர்களில், உயர்மட்ட ரஷ்ய அதிகாரிகள் உள்ளனர். சிரிய இராணுவத்தின் உயர் தலைமையகத்தில் இராணுவ அகாடமிகளின் ஆசிரியர்கள் மற்றும் ஆலோசகர்கள். ரஷ்ய ஆலோசகர்கள் ஜூனியர் ரேங்கில் உள்ள தங்கள் சகாக்களுக்கு பட்டாலியன் மட்டத்திற்கு பயிற்சி அளிக்கின்றனர்.தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் சிரியர்களுக்கு நவீன வகையான ஆயுதங்களுக்கு மீண்டும் பயிற்சி அளிப்பதில் ஈடுபட்டுள்ளனர், அரேபிய குடியரசுடனான ஒப்பந்தங்களின் கீழ் ரஷ்யா அதை தொடர்ந்து வழங்குகிறது. ரஷ்ய இராணுவ அரபு மொழிபெயர்ப்பாளர்களின் முழு ஊழியர்களும் உள்ளனர், அவர்களில் இராணுவ பல்கலைக்கழகத்தின் கடைசி படிப்புகளின் மொழியியல் கேடட்கள் கூட உள்ளனர். "சிரியாவில் ஆலோசனை கருவி மூவாயிரம் மக்களை சென்றடைந்தது, இவர்கள் பல்வேறு நிலைகளில் நிபுணர்கள்" என்கிறார் இராணுவ நிபுணர் விளாடிஸ்லாவ் ஷுர்கின். - முன்னாள் பாதுகாப்பு அமைச்சர் அனடோலி செர்டியுகோவ் அவரை பூஜ்ஜியத்தால் பெருக்கி, அடையாளப்பூர்வமாகச் சொன்னால், அவரை நிறைய வெட்டினார். ஆலோசகர்களின் எண்ணிக்கை ஐந்து மடங்கு குறைந்துள்ளது, மேலும் சிரிய அரசாங்க இராணுவத்தின் சமீபத்திய தாக்குதல் நடவடிக்கைகளின் போது நிரூபிக்கப்பட்டபடி, சிரிய அரசாங்க இராணுவம் ஜிஹாதிகளுக்கு எதிராக திறம்பட போராட உதவுவதற்கு ஒரு முழுமையான ஆலோசனை அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இங்கு அவர்களின் பங்கு விண்வெளிப் படைகளின் ரஷ்ய விமானத்தின் வான்வழித் தாக்குதல்களை விடக் குறைவானது அல்ல. ”ஒரு தரை நடவடிக்கைக்காக ரஷ்யா முழு அளவிலான போர் பிரிவுகளை சிரியாவுக்கு அனுப்புவதில் அர்த்தமில்லை என்று நிபுணர் நம்புகிறார், இதில் பெரிய மனித இழப்புகள். தவிர்க்க முடியாதவை. மிகவும் பயனுள்ள இராணுவ ஆலோசகர்களின் பயன்பாடு, அவர்கள் சிரியர்களுக்கு பட்டாலியன்-தந்திரோபாய குழுக்களின் மட்டத்தில் பயிற்சி அளிப்பார்கள், தேவைப்பட்டால், போரின் போது அவர்களின் நடவடிக்கைகளை ஒருங்கிணைப்பார்கள். "ஆலோசகர்களின் பங்கு முக்கியமானது" என்று விளாடிஸ்லாவ் ஷுர்கின் கூறுகிறார். - வெற்றி பெற, எப்படி போராடுவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும். பரந்த போர் அனுபவம் கொண்ட நமது சிரிய சகாக்கள் இதைத்தான் கற்பிக்க முடிகிறது. விளைவு ஏற்கனவே தெளிவாக உள்ளது: ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு சிரிய டாங்கிகள் முன்னும் பின்னுமாக உருண்டு, சீரற்ற முறையில் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினால், இப்போது அவர்களின் தாக்குதலை ஒழுங்கமைப்பதில் நன்கு சிந்திக்கக்கூடிய தந்திரங்கள் தெரியும். எங்கள் ஆலோசகர்கள்தான் சிரியர்களுக்குக் கற்பித்தார்கள்.