บีเลย์และการประกันภัยตนเองในการปีนเขา ความแตกต่างและข้อผิดพลาดทั่วไปบางประการ

ลองนึกภาพสลาวิก เขาไปเที่ยวภูเขากับเพื่อน ๆ และบังเอิญขาหัก เรามาไกลแล้ว การออกไปด้วยตัวเองจึงไม่ใช่ทางเลือก พวกเขาค้นพบโทรศัพท์ดาวเทียมและเรียกเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งนำสลาวิกไปโรงพยาบาล ที่นั่นพวกเขาเก็บกระดูกที่หักของเขา ใส่เฝือก และเรียกเก็บเงินจากเขา ค่ารักษามีค่าใช้จ่าย 1,000 ดอลลาร์ และค่าเครื่องบินของเฮลิคอปเตอร์อยู่ที่ 3,000 ดอลลาร์ Slavik ผู้รอบคอบประกันสุขภาพของเขาดังนั้นจึงไม่ใช่เขาที่จะจ่ายเงิน แต่เป็น บริษัท ประกันภัย

เฮลิคอปเตอร์เหนือทางผ่าน Komsomolsky ภาพถ่ายโดย Taras Moiseev

จะไม่จ่ายค่ารักษาและกู้ภัยได้อย่างไร

Slavik ทำประกันเพื่อไม่ให้จ่ายค่างานของหน่วยกู้ภัยและแพทย์ หากมีเหตุการณ์ที่ผู้ประกันตนเกิดขึ้น ดังที่บริษัทต่างๆ เรียกกัน บริษัทประกันภัยจะเป็นผู้จ่ายเงินแทน

เมื่อคุณตกลงกับบริษัทประกันภัย พวกเขาจะออกกรมธรรม์ให้กับคุณ - เอกสารที่ระบุชื่อและนามสกุลของคุณ จำนวนเงินประกันที่คุณทำประกัน และสถานที่ที่จะโทรติดต่อหากมีสิ่งใดเกิดขึ้น จะมีการยื่นใบสมัครพร้อมกับกรมธรรม์ ประกอบด้วยเงื่อนไขการประกัน จำนวนเงินที่จะจ่ายหากคุณนิ้วหรือแขนหัก (มากกว่าต่อแขน) จะไม่จ่ายค่ารักษาภายใต้เงื่อนไขใด และต้องทำอย่างไรหากคุณประสบปัญหา

ผู้คนทำประกันเมื่อพวกเขาคิดว่าอาจมีบางอย่างเกิดขึ้นหรือเผื่อไว้

กรมธรรม์ประกันภัยของ บริษัท คาซัคสถาน NSK

วิธีการทำประกันและสิ่งที่ต้องใส่ใจ

สามารถรับประกันภัยได้ที่สำนักงานของบริษัทประกันภัยหรือทางอินเทอร์เน็ต ขี้เกียจแล้วจะทำผ่านเน็ตก็เร็วและสะดวกกว่า การประกันภัยทำได้ง่าย โดยระบุเวลาและสถานที่ที่คุณจะไป บนเว็บไซต์ของบริษัทประกันภัย อายุเท่าไหร่ และรายละเอียดเพิ่มเติมอีกเล็กน้อย มาพูดถึงรายละเอียดกันดีกว่า

การประกันภัยปกติครอบคลุมความเสี่ยงตามปกติ: ฟันไม่ดี การบาดเจ็บในเมือง และการเจ็บป่วย การปีนเขาเป็นอีกเรื่องหนึ่ง ที่นี่คุณอาจโดนก้อนหินฟาดหัวได้ ดังนั้นค่าประกันจึงแพงกว่า เมื่อซื้อประกันภัย ให้คำนึงถึง:

• สัญญาจะต้องระบุ "การปีนเขา" หรือ "กีฬา" โดยมีลิงก์ไปยังบทถอดเสียงในภาคผนวก และ "การปีนเขา" การประกันดังกล่าวมีราคาแพงกว่า แต่ถ้าไม่มี "การปีนเขา" พวกเขาจะไม่จ่ายค่ารักษา
• จำนวนเงินที่บริษัทยินดีจ่ายให้คุณหากจำเป็น (ความคุ้มครองประกันภัย) ต้องมีอย่างน้อย 30,000 ดอลลาร์
• บริษัทช่วยเหลือทำงานร่วมกับนักปีนเขาอย่างไร ตัวอย่างเช่น GVA (Global Voyager Assistance) ได้รับการรีวิวที่ไม่ดีมาโดยตลอดเกี่ยวกับประสิทธิภาพการทำงานบนภูเขา ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับความช่วยเหลือด้านล่างนี้
• ทำประกันบ้าน. หากคุณทำอะไรบางอย่างระหว่างการเดินทางและมีบางอย่างเกิดขึ้นกับคุณ บริษัทประกันภัยอาจออกใบเรียกเก็บเงิน
• กรมธรรม์ที่ซื้อทางออนไลน์จะเหมือนกับกรมธรรม์ที่ซื้อในสำนักงาน

เงื่อนไขที่ไม่ชัดเจนในสัญญาประกันภัย

มีไม่กี่อย่าง แต่เมื่อคิดออกคุณต้องอ่านเงื่อนไขที่ บริษัท ประกันภัยจะจ่ายค่ารักษาของคุณอย่างละเอียด ฉันเขียนมันง่ายกว่า

บริษัทช่วยเหลือ
ช่วยเหลือจัดระเบียบการทำงานของเจ้าหน้าที่กู้ภัย, การขนส่งไปยังโรงพยาบาลและการรักษา

เมื่อทุกอย่างเป็นไปตามแผน
ขณะที่สลาวิกกำลังเคี้ยวยาแก้ปวด เพื่อนๆ ของเขาก็โทรหาบริษัทประกันภัย เลขที่ระบุไว้ในกรมธรรม์ประกันภัย บริษัทประกันภัยได้ติดต่อให้ความช่วยเหลือ เขาเลี้ยงดูเจ้าหน้าที่กู้ภัย พบเฮลิคอปเตอร์ และทำข้อตกลงกับโรงพยาบาลที่ดีแห่งหนึ่ง ขาของสลาวิกได้รับการซ่อมแซมฟรี และเขาก็กลับบ้าน ตอนนี้เขาเดินไปรอบๆ อย่างมีความสุข และแนะนำบริษัทประกันภัยให้เพื่อนๆ ของเขารู้จัก

เมื่อความช่วยเหลือไม่ได้ผลดี
สลาวิกต้องจ่ายค่าเฮลิคอปเตอร์และค่ารักษาพยาบาล เป็นเรื่องดีที่เพื่อนของเขาโอนเงินให้เขาตามจำนวนที่ต้องการ ที่บ้านบริษัทประกันภัยคืนเงินค่าใช้จ่ายที่สลาวิกให้ ยืนยันด้วยใบเสร็จรับเงินจากโรงพยาบาล. หากไม่มีการตรวจสอบ Slavik คงเหลือแต่นักแสดงและหนี้สิน เพื่อไม่ให้ต้องมองหาเงินหลายพันดอลลาร์อย่างเร่งด่วน โปรดอ่านบทวิจารณ์เกี่ยวกับความช่วยเหลือที่บริษัทประกันภัยของคุณร่วมงานด้วย

ค่ารักษาพยาบาลและอุบัติเหตุแตกต่างกันอย่างไร?
ค่ารักษาพยาบาล- ค่ารักษาและค่าขนส่ง (หากระบุในกรมธรรม์)
อุบัติเหตุ- บริษัทประกันภัยจะจ่ายเท่าไรหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น มีจุดที่ละเอียดอ่อนที่นี่ พวกเขาจะไม่จ่ายเงินทั้งหมด แต่จะจ่ายเป็นเปอร์เซ็นต์ ตัวอย่างเช่น หากความคุ้มครองอุบัติเหตุอยู่ที่ 10,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ และคุณกรามหรือซี่โครงหัก รับ 3% = 300 ดอลลาร์ และสำหรับไหล่หลุดหรือข้อเท้าหัก - 5% ซึ่งก็คือ 500 ดอลลาร์ อ่านภาคผนวกของกรมธรรม์ โดยระบุจำนวนเงินที่ต้องจ่ายสำหรับการบาดเจ็บแต่ละครั้ง

แฟรนไชส์
แฟรนไชส์คือจำนวนเงินที่คุณยินดีจ่ายเอง ตัวอย่างเช่น สัญญาระบุการหักลดหย่อนเป็น 50 ดอลลาร์ แต่คุณถูกเรียกเก็บเงิน 120 ดอลลาร์ ปรากฎว่าคุณจะต้องจ่าย 50 และอีก 70 ที่เหลือบริษัทประกันภัยจะจ่ายให้ จำนวนเงินแฟรนไชส์สามารถแก้ไขได้ตามตัวอย่างของเรา หรือเป็นเปอร์เซ็นต์ของจำนวนเงินที่คุณได้รับการประกัน

แฟรนไชส์อาจมีเงื่อนไขหรือไม่มีเงื่อนไขก็ได้
ไม่มีเงื่อนไข- บริษัทประกันภัยจะเป็นผู้จ่ายค่ารักษา แต่จะหักจำนวนเงินที่หักไว้ ก็เหมือนกับตัวอย่างข้างต้น
มีเงื่อนไข- บริษัทประกันจะจ่ายค่ารักษาหากค่ารักษาเกินส่วนแรกและจะไม่จ่ายหากน้อยกว่านั้น ตัวอย่างเช่น โรงพยาบาลเรียกเก็บเงิน 150 ดอลลาร์ แต่ค่าเสียหายส่วนแรกคือ 100 ดอลลาร์ ในกรณีนี้บริษัทจะจ่ายค่ารักษาให้ หากโรงพยาบาลเรียกเก็บเงินคุณเป็นเงิน 80 ดอลลาร์ ให้จ่ายเอง

พบเนื้อหาและเตรียมเผยแพร่โดย Grigory Luchansky

แหล่งที่มา:อันโตโนวิช ไอ. (ผู้เขียนและศิลปิน) เทคนิคการบีเลย์บนภูเขาคู่มือสำหรับนักปีนเขามือใหม่ ส่วนที่ 1.พลศึกษาและการกีฬา พ.ศ. 2494

วิธีการหลักอย่างหนึ่งในการรับรองความปลอดภัยของการเคลื่อนไหวของนักปีนเขาบนภูเขาคือการประกันภัย เทคนิคการมัดประกอบด้วยวิธีการใช้เชือกเป็นส่วนใหญ่

บนภูเขาบนเส้นทางง่าย ๆ จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ต่อไปนี้เพื่อการประกัน: 1) เชือกหลัก - 20-30 ม. 2) สายไฟ - 3.8-4 ม. 3) ห่วงสายไฟ (สายไฟยาว 1.4-1.5 ม. ประกบกันเป็นห่วง) 4) เข็มขัดปีนเขา; 5) ตะขอหินและน้ำแข็ง 6) ปืนสั้น; 7) ค้อน; 8) ขวานน้ำแข็ง; 9) ถุงมือผ้าใบ

สำหรับการประกันภัยบนภูเขา นักปีนเขาจะผูกเชือกเข้าด้วยกันเป็น "มัด" จำนวน 2-3 คน โดยเว้นระยะห่างระหว่างกัน 8 ถึง 20 ม. ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของเส้นทาง การผูกเชือกจะต้องเริ่มต้นเมื่อเมื่อเคลื่อนที่ไปตามทางลาดไม่มีความมั่นใจว่าในกรณีที่สูญเสียการทรงตัวและล้มลงคุณจะสามารถหยุดตัวเองได้ บนธารน้ำแข็ง นักปีนเขาจะถูกมัดไว้แล้วเมื่อผ่านระหว่างรอยแตกร้าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรอยแตกเหล่านี้ถูกปกคลุมไปด้วยหิมะ

การประกันภัยสามารถสลับหรือพร้อมกันได้ ดำเนินการผ่านร่างกายของนักปีนเขา (ไหล่ หลังส่วนล่าง) ผ่านการรองรับ (หิ้ง ตะขอ ขวานน้ำแข็ง) และการรวมกัน (ผ่านร่างกายและส่วนรองรับ)

เมื่อทำประกัน ตำแหน่งของผู้เอาประกันภัยที่เกี่ยวข้องกับผู้เอาประกันภัยมีความสำคัญเป็นอันดับแรก ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ การประกันสามารถทำได้จากบนลงล่าง จากล่างขึ้นบนหรือด้านข้าง

สำหรับการมัดจากบนลงล่างคุณสามารถใช้เทคนิคใดก็ได้เนื่องจากการกระตุกในกรณีที่เกิดการล้มจะไม่มีนัยสำคัญ

เมื่อทำการมัดจากล่างขึ้นบนซึ่งอาจมีการกระตุกที่รุนแรงมาก เทคนิคบางอย่างอาจใช้ไม่ได้เท่ากัน:

a) มัดผ่านขวานน้ำแข็งและมัดผ่านไหล่สามารถใช้ได้เฉพาะบนทางลาดที่มีความชันไม่เกิน 40°;

b) การมัดผ่านหลังส่วนล่างไม่สามารถใช้งานได้เลยเนื่องจากต้องใช้การกัดเชือก 1-1.5 ม. ต่อการตก 1 ม.

c) แน่นอนว่าสิ่งต่อไปนี้อาจใช้ได้: 1) มัดพาดไหล่และหิ้ง; 2) มัดไว้เหนือไหล่และตะขอ; 3) มัดมือผ่านหิ้ง (เมื่อหิ้งถูกคลุมด้วยเชือกภายในระยะไม่เกิน 180°)

สาระสำคัญของการประกันคือ หากนักปีนเขาคนหนึ่งล้ม อีกคนจะต้องใช้เชือกรั้งเขาไว้เพื่อไม่ให้ล้มต่อไป เพื่อชะลอการตก ผู้คุมจะต้องร้อยเชือกจำนวนหนึ่งไว้เหนือไหล่ หิ้ง ฯลฯ ในขณะที่กระตุก

การแกะสลักเชือกในระหว่างการกระตุกเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อที่เป็นผลมาจากแรงเสียดทานที่เกิดจากเชือกบนไหล่, หิ้ง, คาราไบเนอร์หรือขวานน้ำแข็งทำให้สามารถหยุดการตกของนักปีนเขาที่ตกลงมาต่อไปได้อย่างราบรื่น (หากเชือก ผูกไว้กับหิ้งหรือตะขอให้แน่นแล้วตกจากที่สูง 1 -2 เมตร เชือกขาด)

อัตราการกัดเชือกโดยผู้ควบคุมเชือกจะเฉลี่ยประมาณ 50 ซม. ต่อ 1 เมตรของการตกของผู้ควบคุมเชือก ตัวอย่างเช่นสิ่งที่ถูกปิดล้อมนั้นอยู่เหนือหิ้งที่เชือกผ่าน 3 เมตร ในกรณีที่เกิดการตก ผู้ควบคุมจะลอยไป 6 เมตรจนกว่าเชือกจะตึง ในกรณีนี้ ผู้ควบคุมจะต้องร้อยเชือกให้ยาว 3 เมตร

เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มือไหม้ขณะกัดเชือก คุณต้องสวมถุงมือก่อนเริ่มมัดเชือก

เมื่อทำการมัดผ่านอุปกรณ์รองรับ คุณจะต้องวางมือให้ห่างจากมัน ไม่เช่นนั้นในระหว่างการกระตุกคุณอาจสร้างความเสียหายให้กับมือของคุณบนอุปกรณ์รองรับได้

ส่วนของเชือกที่ใช้สำหรับการดองเมื่อผูกไว้บนก้อนหินควรพับไว้อย่างเรียบร้อยที่ตีนของผู้ผูกมัด และเมื่อมัดบนน้ำแข็งและหิมะก็สามารถลดระดับลงตามทางลาดได้

ควรสังเกตว่าการแกะสลักเชือกอย่างชำนาญและโดยทั่วไปแล้วการจับบุคคลที่ล้มสามารถทำได้โดยการฝึกภาคปฏิบัติในระยะยาวในเงื่อนไขทางการศึกษาในการจับ "หนุน" หรือตุ๊กตาสัตว์ที่มีน้ำหนัก 40-60 กิโลกรัมหล่นจากหิ้ง หรือความลาดชัน หากจัดการเชือกอย่างไม่เหมาะสม มันจะรบกวนนักปีนเขา, ขาพันกัน, จำกัดมือ, เกาะติดกับหิน ฯลฯ และสามารถเปลี่ยนจากวิธีการที่ปลอดภัยไปสู่สาเหตุของอุบัติเหตุได้

เมื่อผู้คุมอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงไม่เพียงพอ (เช่น ขนาดของแท่นมีขนาดเล็ก) และในกรณีที่เกิดการกระตุก เขาอาจสูญเสียการทรงตัวและล้มลง จากนั้นก่อนที่จะเริ่มการบีเลย์ เขาจะต้องจัดระบบบีเลย์เองสำหรับตัวเอง บนหิ้งหรือตะขอ (รูปที่ 16, 20, 21) ต้องติดห่วงคล้องเชือกเส้นเล็กเข้ากับขอบหรือตะขอที่อยู่ด้านตรงข้ามกับทิศทางของการกระตุกที่คาดไว้ และขอบหรือตะขอนี้ควรอยู่สูงเหนือระดับไหล่ให้สูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สายไฟไม่ควรตึง ควรมีความหย่อนประมาณ 60-80 ซม. โปรดทราบว่าส่วนที่ยื่นออกมาซึ่งไม่สามารถใช้สำหรับการมัดได้มักจะสามารถนำมาใช้สำหรับการมัดตัวเองได้สำเร็จ (รูปที่ 20)

เพื่อวัตถุประสงค์ในการประกันตนเอง นักปีนเขาจะติดอยู่กับราวบันไดด้วยปมหรือคาราไบเนอร์สำหรับยึด (รูปที่ 26, 27) เมื่อโรยตัวก็ใช้การมัดตัวเองด้วยปมจับด้วย (รูปที่ 32, 33)

เมื่อทำงานกับเชือกคุณต้องใช้ปมต่างๆ อย่างไรก็ตาม ในการปีนเขา พวกเขาใช้นอตในจำนวนที่จำกัดมาก แน่นอนว่าปมจะต้องแข็งแรงและไม่ว่าในกรณีใด ๆ จะต้องคลี่คลายออก ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องผูกปมแต่ละอันได้โดยไม่ยากลำบากมาก (ควรจำไว้ว่าปมจะลดความแข็งแรงของเชือกลง 45-65 %) นักปีนเขามือใหม่ต้องรู้เพียง 6 ปม: 3 ปมสำหรับผูกปลายเชือก (แบบตรง การทอผ้า และแบบวิชาการ) ปมสองอันสำหรับสายรัดหน้าอก (ตัวนำทางและสายโบว์ไลน์) และปมหนึ่งตัวสำหรับการผูกมัดตัวเอง การปีนเชือก ฯลฯ (ปมจับ)

สายรัดหน้าอกควรกระชับพอดีกับหน้าอกของคุณ แต่อย่าบีบรัดเมื่อคุณหายใจเข้า หลังจากผูกปมแล้วคุณจะต้องยืดให้ตรงแล้วขันให้แน่นเท่านั้น ขอแนะนำให้ยึดปลายด้านสั้นออกจากปมด้วยปมควบคุม (รูปที่ 1, 2, 3) คุณสามารถเรียนรู้ที่จะผูกปมแต่ละปมได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ (แม้ในความมืด)

นักปีนเขามือใหม่ที่ขึ้นไปบนภูเขาต้องจำไว้ว่าการทำประกันหมายถึงการปกป้องชีวิตของเพื่อนฝูงที่เกี่ยวข้องกับเขาและรับผิดชอบต่อเขา

1. ปมตรงใช้สำหรับผูกปลายเชือกที่มีความหนาเท่ากัน

2.การทอผ้าปมใช้สำหรับผูกปลายเชือกที่มีความหนาเท่ากันและต่างกัน หลังจากผูกปมสองอันที่แยกจากกัน (ก ข)ต้องขยับเข้าหากันเป็นปมเดียวโดยดึงปลายยาว (ข, ง).เมื่อจะแก้ปม คุณต้องแยกปมออกก่อนโดยดึงปลายด้านสั้นออก (ด, อี)

3. โหนดวิชาการ. ใช้สำหรับผูกปลายเชือกที่มีความหนาต่างกัน (เอบีซีดี).

4. ปมโบว์ใช้สำหรับสายรัดหน้าอกที่ปลายเชือกเท่านั้น ผูกติดกับหน้าอกโดยตรง (เอ บี ซีช).

5. โหนดตัวนำ ใช้สำหรับรัดหน้าอกทั้งที่ปลายและตรงกลางเชือก ผูกปมบนเชือกที่พับเป็นห่วงโดยไม่ต้องขันให้แน่น ใส่ห่วงโดยมีปมที่หน้าอกของคุณแล้วขันปมให้แน่นเท่านั้น

6. สายเอี๊ยม.เพื่อป้องกันไม่ให้สายรัดหน้าอกหลุดไปที่หลังส่วนล่างของคุณ จะต้องยึดเข้ากับหน้าอกด้วยสายรัด ปลายของสายแขวน (ก)ผูกด้วยปมตรง

7. สายรัดหน้าอกแบบแยกทำจากเชือก ผูกไว้ที่หน้าอกด้วยห่วงเชือกยาว 3.8-4 ม. เชือกหลักผูกเข้ากับสายรัดหน้าอกด้วยคาราบิเนอร์ (ก)ราวบันได ห่วงที่มีปมจับ ฯลฯ

8. โลภปม ใช้สำหรับมัดตัวเอง ปีนเชือก และวัตถุประสงค์อื่น ๆ ผูกติดกับเชือกหลักจากห่วงเชือกยาว 1.4-1.5 ม (เอบีซี).เงื่อนสำหรับจับจะเลื่อนอย่างอิสระไปตามเชือกหลักซึ่งแตกต่างจากปมอื่นๆ เมื่อเคลื่อนด้วยมือ (ช)แต่ถ้าดึงปมด้วยเชือกก็จะรัดแน่นและยึดเชือกหลักไว้แน่น (ง)

9. ตอกตะขอหิน หากไม่มีแท่นหรือขอบที่สะดวกสำหรับการมัดบนก้อนหิน คุณจะต้องใช้ตะขอยึด จะต้องตอกตะขอเข้าไปในรอยแตกของหินโดยใช้ค้อนทุบแรงๆ เพื่อว่าเมื่อแหวนขอเกี่ยวกระทบกับหิน มันจะยึดเข้ากับรอยแตกได้แน่นหนามาก

10. การถอดตะขอหิน หลังจากใช้ตะขอบีเลย์แล้ว จะต้องถอดออกจากหิน ในการทำเช่นนี้ก่อนอื่นคุณต้องแกว่งตะขอโดยใช้ค้อนทุบไปตามรอยแตก (ก)จากนั้นจึงตอกตะขออีกอัน (เหมือนลิ่ม) ระหว่างก้อนหินกับวงแหวนของตะขอที่ถอดออก ให้ดึงออกจากรอยแตกเล็กน้อย (ข).จากนั้นจึงทำซ้ำอีกครั้งจนกว่าตะขอจะหลุดออกจากหิน

11. ตอกตะขอน้ำแข็ง บนทางลาดน้ำแข็งที่สูงชัน เมื่อควบคุมจากด้านล่าง คุณจะใช้ตะขอจับคนที่ตกลงมาได้เท่านั้น ก่อนที่จะขับเบ็ด คุณจะต้องล้างชั้นน้ำแข็งที่หลุดออกด้วยขวานน้ำแข็ง (ก)หรือตัดขั้นตอนในน้ำแข็ง (ข).บนทางลาดที่มีแสงแดดส่องถึง เพื่อป้องกันไม่ให้ตะขอละลาย จะต้องคลุมด้วยเศษน้ำแข็ง (ข).

12. การถอดตะขอน้ำแข็ง ก่อนอื่นคุณต้องตัดน้ำแข็งรอบตะขอออก (ก)จากนั้นจึงตีตะขอด้วยค้อนเพื่อเคลื่อนออกจากที่ (เนื่องจากตะขอจะแข็งตัวกับน้ำแข็ง) และสุดท้ายให้ใช้จะงอยปากของขวานน้ำแข็งเพื่อดึงตะขอออกจากทางลาด (ข).

13. การต่อเชือกเข้ากับตะขอโดยใช้คาราไบเนอร์ คุณต้องร้อยคาราไบเนอร์เข้าไปในห่วงเกี่ยว (ก)และหมุนวงแหวน 180° (ข)หลังจากนั้นให้สอดเชือกเข้าไปในคาราบิเนอร์และตรวจสอบว่าล็อคเข้าที่หรือไม่ (ใน).

14. แผนภาพแสดงตำแหน่งตะขอ หากคุณต้องตอกตะขอมากกว่าสองอัน ก็ต้องวางตะขอเหล่านั้นเป็นเส้นตรง (ก)หรือเป็นแนวโค้งงอขึ้น (ข)มิฉะนั้นเชือกอาจไปพันกันอยู่ใต้วงแหวนขอเกี่ยว เมื่อเคลื่อนที่บนน้ำแข็งในรูปแบบซิกแซก ควรเกี่ยวตะขอเข้าที่ด้านใดด้านหนึ่งของซิกแซกเท่านั้น (ใน).

15-16. มัดผ่านหิ้ง เมื่อตรวจสอบว่ามีมุมแหลมคมบนหิ้งหรือไม่ (ถ้ามีคุณต้องใช้ค้อนทื่อ) หรือมีรอยแตกแคบ ๆ ที่เชือกอาจติดได้คุณต้องวางเชือกไว้ด้านหลังหิ้งยืนหันหน้าหรือ ไปทางด้านข้างและบีเลย์ ผ่านหิ้งที่มีการเสียดสีสูง (โดยมีมุมครอบคลุมหิ้งด้วยเชือกประมาณ 180°) คุณจะต้องมัดเชือกด้วยมือทั้งสองข้างของหิ้ง (รูปที่ 15) บนหิ้งที่มีแรงเสียดทานปานกลาง (ด้วยมุมจับเชือกประมาณ 90°) คุณจะต้องจับเชือกด้วยมือทั้งสองข้างที่ด้านหนึ่งของหิ้ง (รูปที่ 16)

การประกันตนเอง ห่วงที่ผูกไว้กับเชือกหลักถูกโยนข้ามหิ้ง

17. ประกันผ่านหลังส่วนล่าง. การประกันภัยจะดำเนินการในท่านั่ง กางขาของคุณตรงไปที่หัวเข่าประมาณ 50-90 ซม. แล้ววางเท้าไว้บนก้อนหิน เชือกที่อยู่ข้างหน้าไม่ควรยื่นออกไปเกินขาที่กางออก และเชือกที่อยู่ด้านหลังควรนอนหงายหลังส่วนล่าง

18. ประกันภัยแบบสะพายไหล่. บนแพลตฟอร์มที่สะดวกสำหรับการมัดคุณจะต้องยืนไปด้านข้างในทิศทางของการกระตุกที่ตั้งใจไว้โดยเอียงลำตัวไปในทิศทางตรงกันข้าม เท้าของขารองรับตรงควรหมุนโดยให้นิ้วเท้าหันไปในทิศทางของการกระตุก คุณต้องยืนเพื่อให้เชือกโค้งงอเหนือหิ้ง (ขอบของแท่น) เพิ่มเติม ควรคำนึงว่ายิ่งมุมโค้งงอของเชือกมากเท่าไร การกระตุกก็จะยิ่งง่ายขึ้นเท่านั้น

19. มัดไว้เหนือไหล่และหิ้ง ในการมัดคุณจะต้องยืนในท่า "ผูกไหล่" โดยหันข้างของคุณไปที่หิ้ง เมื่อกระตุกไปด้านข้าง สิ่งสำคัญคือต้องวางเท้าให้สูงที่สุด

20. คล้องไหล่แล้วเกี่ยว หินหากไม่มีหิ้งที่เหมาะกับการมัด จะต้องตอกตะขอ (ก)เข้าไปในหินแล้วมัดผ่านทั้งเลโชและตะขอ

การประกันตนเอง . หิ้ง (ข)มีช่องว่างจึงไม่เหมาะแก่การมัด แต่สามารถใช้เพื่อประกันตนเองได้ ห่วงสายไฟที่มีปมยึดติดอยู่กับเชือกหลักถูกโยนข้ามหิ้ง

21. สายรัดไหล่และตะขอบนน้ำแข็ง ในการผูกเชือกบนทางลาดน้ำแข็ง คุณต้องตัดบันไดสองขั้นที่สะดวกสบายสำหรับเท้าของคุณออก และตอกตะขอยึด (ก)หากทางลาดชันมาก คุณจะต้องตอกตะขออีกอันเพื่อยึดตัวเอง (ข).

การประกันตนเอง . สายรัดตะขอและสายรัดหน้าอกเชื่อมต่อกันด้วยห่วงเชือก

22. มัดไหล่ท่ามกลางหิมะ บน บนทางลาดที่มีหิมะปกคลุมตื้นเขิน ไม่สามารถทำประกันภัยโดยใช้ขวานน้ำแข็งได้ คุณต้องผูกไว้เหนือไหล่โดยเหยียบแพลตฟอร์มที่ดีสำหรับเท้าของคุณก่อน

23-24. ประกันภัยผ่านขวานน้ำแข็งในหิมะ ในการมัดคุณจะต้องกระโดดขวานน้ำแข็งเข้าไปในหิมะหนาทึบจนเกือบถึงหัว ยืนด้านล่างแล้วมัดโดยใช้มือทั้งสองข้างจับเชือกไว้ที่ด้านหนึ่งของขวานน้ำแข็ง (รูปที่ 23) หากหิมะไม่หนาแน่นพอ คุณควรเหยียบย่ำให้ดีก่อนแล้วจึงแทงขวานน้ำแข็งเข้าไปในก้อนเนื้อหนาทึบที่ก่อตัวขึ้น คุณจะต้องยืนเหนือขวานน้ำแข็ง (รูปที่ 24) โดยใช้มือข้างหนึ่งจับขวานน้ำแข็งที่หัว และใช้อีกมือหนึ่งจับเชือก โดยก่อนหน้านี้พันไว้รอบด้าม (แต่ไม่อีกต่อไป) หนึ่งครั้ง

25. พร้อมกัน ประกันภัย.ใช้เมื่อเคลื่อนย้าย "มัด" ทั้งหมดไปตามธารน้ำแข็ง ทางลาดที่นุ่มนวล สันเขากว้าง ฯลฯ เมื่อเคลื่อนย้ายโดยใช้ประกันควบคู่กันจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษและไม่ละสายตาจากกันแม้แต่นาทีเดียวเพื่อว่าหากคนหนึ่งล้มอีกคนสามารถเข้ารับตำแหน่งที่จำเป็น (ขึ้นอยู่กับเงื่อนไข) และรับตำแหน่งที่จำเป็นได้ทันที การกระทำเพื่อจับผู้ล้ม เมื่อเคลื่อนที่ไปตามเนินหินและสันเขา คนที่เดินข้างหน้าจะวางเชือกไว้ด้านหลังหิ้ง

26. ราวบันไดแนวตั้ง. เมื่อผ่านเส้นทางที่มีนักปีนเขากลุ่มใหญ่จำเป็นต้องแขวนราวเชือกในสถานที่อันตรายเพื่อทำประกัน เคลื่อนไปตามราวแนวตั้ง คล้องเชือกเส้นเล็กให้แน่นด้วยปมยึดบนเชือกเส้นสั้น (ก)

27. ราวบันไดแนวนอน. ใช้สำหรับการข้ามแม่น้ำจำนวนมาก ข้ามทางลาดที่เป็นอันตราย ฯลฯ คุณต้องยึดตัวเองเข้ากับราวแนวนอนโดยใช้สายรัดเอวหรือสายรัดหน้าอกพร้อมคาราไบเนอร์ ควรเคลื่อนที่ระหว่างจุดสองจุดที่ยึดราวบันไดไว้ครั้งละหนึ่งคนเท่านั้น ไม่เช่นนั้นผู้ที่เดินจะชนกันด้วยราวบันได

28-29. การจับกุมตนเอง ทันทีที่ผู้ประกันตนรู้ตัวว่าเขากำลังยืนไม่มั่นคงอย่างมากหรือเริ่มเสียการทรงตัว เขาจะต้องเตือนเพื่อนเกี่ยวกับเรื่องนี้ ในกรณีที่รถเสีย เขาจะต้องใช้มาตรการควบคุมตนเองทันที โดยพยายามหยุดหรือชะลอการเลื่อน และทำให้สหายของเขาสามารถบังคับบีเลย์ได้ง่ายขึ้น ในการจับกุมตัวเองคุณต้องยึดติดกับขอบหินทั้งหมด บนน้ำแข็งและหิมะ ให้ท้องและเบรก บนน้ำแข็งคุณควรเบรกด้วยจะงอยปากของขวานน้ำแข็ง ยกขาด้วยตะปู (รูปที่ 28) บนหิมะด้วยปลายขวานน้ำแข็งและนิ้วเท้าของรองเท้าบู๊ต (รูปที่ 29)

30-31. การตระเตรียมเพื่อโรยตัว ทางลงที่สูงชันและแนวตั้งนั้นยากและอันตราย ในส่วนนี้ ต้องใช้เชือกในการลง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ส่วนตรงกลางของเชือกจะถูกโยนลงบนหิ้งเรียบ (ก)และปลายทั้งสองข้างก็ลงไปตามทางลาด หากหิ้งไม่เรียบและเชือกอาจติดขัดได้คุณจะต้องโยนห่วงจากเชือกไปที่หิ้งแล้วร้อยเชือกเข้าไปเพื่อลดระดับลง (ข, ค).หากไม่มีหิ้งที่เหมาะสำหรับการลดระดับลง ให้ใช้ตะขอ (ช)หากต้องการลงมาบนน้ำแข็ง คุณต้องใช้ค้อนทุบ (ง)หรือแกะสลักเสารูปหยดน้ำในน้ำแข็ง (จ).หลังจากลงแล้วต้องดึงเชือกออกที่ปลายด้านหนึ่ง

32-33. เชื้อสายเชือก คุณสามารถลงเนินระยะสั้นที่มีความชันสูงถึง 65° ได้โดยใช้มือคว้าเชือกแล้วเหยียบเท้าไปตามทางลาด (รูปที่ 32) คุณต้องลงไปตามส่วนที่สูงชันและแนวตั้งขณะนั่งบนเชือกหลักโดยผูกไว้ด้วยปมยึด (รูปที่ 33,ก ) และสำหรับการลงลึกและคาราไบเนอร์ (ข)- เพื่อลดภาระทางด้านซ้ายมือ ปรับการลงด้วยมือขวา และเมื่อคุณลงมา ให้เลื่อนอุปกรณ์จับยึดลงด้วยมือซ้าย

ห่วงโซ่ความปลอดภัยประกอบด้วย: ตัวบีเลย์ บีเลย์ในตัวของผู้ บีเลย์ สถานีบีเลย์ อุปกรณ์บีเลย์ จุดบีเลย์ตรงกลาง ระบบบีเลย์ คาราไบเนอร์ และเชือกที่เชื่อมต่อทั้งหมด

กฎหลักในการเลือกอุปกรณ์ในการจัดระเบียบห่วงโซ่ความปลอดภัยคือการใช้อุปกรณ์ที่ผลิต ทดสอบ และรับรองสำหรับงานโดยเฉพาะ

นั่นเป็นเหตุผล เป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาดใช้เชือกคงที่สำหรับบียอนด้านล่างและ ไม่แนะนำใช้หนวดแบบเทปสำหรับการมัดตัวเอง และใช้แบบเดซี่โซ่มัดตัวเองเพื่อช่วยเหลือ แต่ถึงแม้การใช้อุปกรณ์ที่ผ่านการรับรองก็ไม่ได้รับประกัน - การใช้อุปกรณ์ที่มีข้อผิดพลาดหรือการใช้เทคนิคที่ผิดพลาดก็เป็นอันตรายเช่นกัน

ลองพิจารณาแรงที่กระทำต่อองค์ประกอบต่างๆ ของโซ่นิรภัยในระหว่างการตก

ความสนใจ! ในการคำนวณทั้งหมด เราถือว่าน้ำหนักของบุคคลที่ล้มคือ 80 กก. แต่เราต้องจำไว้ว่าหากน้ำหนักของบุคคลที่ล้มมากกว่า 80 กก. ความพยายามจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตัวอย่างเช่น หากการกระตุกที่มีน้ำหนักตก 80 กก. และปัจจัยการกระตุกที่ 1.7 (นี่คือมาตรฐานสำหรับการทดสอบตาม UIAA) คือ 8.3 kN ดังนั้นด้วยน้ำหนักการตกที่ 114 กก. และเงื่อนไขอื่น ๆ ที่คล้ายกัน การกระตุก จะเป็น 11.1 kN ซึ่งใกล้เคียงกับที่กำหนดไว้มาก ขีดจำกัดความปลอดภัยของ UIAA สำหรับการแตกหักคือ 12 kN และสิ่งสำคัญคือในกรณีนี้ แรงที่มากกว่า 18 kN จะถูกส่งไปยังจุดบีเลย์ตรงกลาง ซึ่งเกินขีดจำกัดความแข็งแกร่งสำหรับอุปกรณ์บีเลย์ใดๆ ยกเว้นตะขอแบบอยู่กับที่ (โบลท์) ดังนั้นคุณควรให้ความสำคัญกับน้ำหนักของผู้นำอย่างจริงจังที่สุด และให้คำตอบกับตัวเองตามความเป็นจริง เช่น เสื้อผ้า กระเป๋าเป้ อุปกรณ์ ค่ายพักแรม ฯลฯ ของคุณมีน้ำหนักเท่าใด ความปลอดภัยของคุณขึ้นอยู่กับคำตอบนี้โดยตรง ด้วยการประเมินน้ำหนักของบุคคลที่ตกลงมา คุณสามารถประมาณค่าปัจจัยการกระตุกสูงสุดได้ การล้มซึ่งจะไม่ทำร้ายบุคคลที่ตกลงมาและจะไม่นำไปสู่การทำลายห่วงโซ่นิรภัย

ตามมาตรฐานความปลอดภัย UIAAแรงกระตุกต่อบุคคลที่ตกอยู่ภายใต้สภาวะใด ๆ ไม่ควรเกิน 12 kN เชือกสมัยใหม่เกือบทั้งหมดรับประกัน (สำหรับเชือกใหม่และแห้ง) ว่าแรงนี้จะไม่เกิน 9 kN ควรจำไว้ว่าแรงของการกระตุกต่อผู้ที่ล้มนั้นขึ้นอยู่กับน้ำหนักของเขาปัจจัยการกระตุกและคุณภาพของเชือก (ความยืดหยุ่น) และ ไม่ขึ้นอยู่กับจากส่วนลึกของฤดูใบไม้ร่วง มีการเขียนหัวข้อนี้มากมาย - คุณสามารถดูการคำนวณได้ ที่นี่ หรือ ที่นี่ .

พลังนี้ส่งผลต่อบุคคลที่ตกหล่น ระบบความปลอดภัยความแข็งแกร่งที่ได้มาตรฐาน UIAAอย่างน้อย 15 kN ซึ่งค่อนข้างเพียงพอและให้ค่าความปลอดภัยเกือบสองเท่า (การอภิปรายเกี่ยวกับการใช้ระบบบีเลย์ที่ต่ำกว่าหรือเต็มนั้นอยู่นอกเหนือขอบเขตของบทความนี้ ข้อดีและข้อเสียของแต่ละตัวเลือกมีการพูดคุยกันหลายครั้ง และนักปีนเขาแต่ละคนจะตัดสินใจเลือกด้วยตัวเอง ขึ้นอยู่กับเส้นทางและสถานการณ์ UIAAแนะนำให้ใช้ระบบความปลอดภัยต่ำ-ศาลา)

สถานการณ์ที่คาราไบเนอร์หมุนไปมาระหว่างกระตุก และแรงที่ส่งไปยังคาราไบเนอร์ตามแนวแกนยาว มักจะนำไปสู่การทำลายคาราไบเนอร์ โซ่นิรภัยขาด และการสูญเสียประกัน คาราไบเนอร์แบบธรรมดาสามารถทนต่อแรงกดบนแกนยาวได้ตั้งแต่ 7 ถึง 9 กิโลนิวตัน ซึ่งไม่ทิ้งระยะปลอดภัยใดๆ ไว้ในระหว่างการกระตุกอย่างหนัก การผูกคาราไบเนอร์เข้ากับเชือกนิรภัยนั้นเป็นอันตรายอย่างยิ่งโดยเฉพาะในกรณีที่มีการใช้คาราบิเนอร์อย่างแพร่หลาย - บนเส้นทางง่ายๆ ในหมู่นักปีนเขามือใหม่และนักท่องเที่ยวบนภูเขา ทั้งสองมักใช้เชือกคงที่หรือเชือกเก่า (แม้ว่าจะยอมรับไม่ได้ก็ตาม) และเดินป่าและปีนโดยใช้เป้สะพายหลังหนักๆ ข้อแก้ตัวแบบคลาสสิกคือ “เส้นทางนั้นเรียบง่าย ไม่มีที่ให้ตก” แต่การใช้เชือกเก่าหรือเชือกคงที่ เมื่อตกลงมาจากความสูง 1-2 เมตร โดยมีปัจจัยการกระตุกเป็น 1 แรงกระตุกอาจเกินกำลังของคาราไบเนอร์ได้อย่างมาก

เชือกนิรภัย.ปัจจุบันนี้เป็นหนึ่งในส่วนที่น่าเชื่อถือที่สุดของห่วงโซ่ความปลอดภัย มาตรฐานสมัยใหม่ไม่ได้กำหนดความแข็งแกร่งด้วยซ้ำ ความแข็งแกร่งของการกระตุกสูงสุดเป็นปัจจัยที่สำคัญกว่ามาก เชือกสมัยใหม่ทั้งหมดรับประกันการรับน้ำหนักของผู้ล้ม โดยมีน้ำหนักบรรทุก 80 กก. และค่ากระตุก 1.77 ไม่เกิน 9 kN ซึ่งเหลือไว้สำหรับการเสื่อมสภาพของเชือก การเปียก เป็นต้น ไม่ว่าในกรณีใดการกระตุกจะต้องไม่เกินที่กำหนดไว้ UIAAขีดจำกัดความปลอดภัย 12 kN. จากการทดสอบโดยหน่วยงานอิสระ ความแข็งแรงของเชือกแบบคงที่และไดนามิกสมัยใหม่อยู่ที่อย่างน้อย 15 kN โดยมีปมเลขแปด ซึ่งให้อัตราความปลอดภัยเกือบสองเท่าอีกครั้ง เมื่อใช้เชือกเช่น ครึ่ง(สองเท่าครึ่ง) หรือ แฝด(สองเท่า) ยังเพิ่มความน่าเชื่อถือของโซ่นิรภัยไม่ให้เชือกหักด้วยก้อนหินหรือจากการหักบนขอบของมีคม ความแข็งแกร่งและลักษณะไดนามิกของ Half และ แฝดไม่ด้อยกว่าลักษณะของเชือกเดี่ยว

แรงที่กระทำต่อจุดบีย์เลย์ตรงกลาง

ตามกฎของการเพิ่มแรง แรงเท่ากับ 1.66 เท่าของแรงที่กระทำต่อบุคคลที่ล้มจะกระทำที่จุดกึ่งกลางด้านบนของบีเลย์ ค่าสัมประสิทธิ์ 1.66 เกิดขึ้นเนื่องจากการที่ส่วนหนึ่งของแรงกระตุกถูกใช้ไปกับการเอาชนะแรงเสียดทานในปืนสั้น หากไม่มีแรงเสียดทาน แรงที่เท่ากับสองเท่าของแรงกระตุกก็จะกระทำที่จุดนั้น ปัจจัยนี้ทำให้จุดกึ่งกลางด้านบนเป็นจุดรับน้ำหนักมากที่สุด และเป็นจุดอ่อนที่สุดในห่วงโซ่ความปลอดภัยด้วย ดูที่อุปกรณ์ของคุณ คุณไม่มีอุปกรณ์ใด ๆ สำหรับจัดระเบียบจุดบีเลย์ตรงกลาง (ยกเว้นสกรูน้ำแข็ง) ที่สามารถทนต่อการกระตุกที่ 15 kN ซึ่งเกิดขึ้นที่จุดกึ่งกลางด้วยแรงกระตุกที่ 9 kN และนี่เป็นเพียงลักษณะหนังสือเดินทางของอุปกรณ์ซึ่งไม่คำนึงถึงความเปราะบางของหินและข้อผิดพลาดเมื่อติดตั้งอุปกรณ์บนภูมิประเทศ

ควรจำไว้ว่าปัจจัยเชิงปฏิบัติของการกระตุกมักจะสูงกว่าปัจจัยทางทฤษฎี - การเสียดสีของเชือกบนภูมิประเทศการเสียดสีในคาราไบเนอร์ลดความสามารถของเชือกในการดูดซับพลังงานของการตก จากความรู้นี้ ความล้มเหลวที่มีปัจจัยกระตุก > 1 จะเกิดขึ้นได้เฉพาะเมื่อใช้ตะขอแบบอยู่กับที่ (สลักเกลียว) ซึ่งมีความแข็งแรงอยู่ในช่วง 18 ถึง 22 kN เป็นจุดบีเลย์กลาง

คาราไบเนอร์สำหรับปีนเขา ห่วง และควิกดรอว์สามารถรับน้ำหนักได้อย่างน้อย 22 kN ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานทุกที่ในห่วงโซ่นิรภัย ความสนใจ! แม้ว่าที่จริงแล้วลูปและพวกจะมีระยะขอบด้านความปลอดภัยที่จำเป็น แต่ก็ควรจำไว้ว่าลักษณะไดนามิกของพวกมันนั้นแตกต่างจากสายเคเบิลเหล็กเพียงเล็กน้อย สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนโดยเฉพาะกับผู้ชายตัวเตี้ยความยาวหลักประกอบด้วยการเย็บด้วยเทปสามชั้นและสถานีนิรภัยซึ่งใช้ลูปพับ 2, 4 หรือ 6 ครั้ง การเพิ่มจำนวนสาขาที่โหลดพร้อมกันทำให้ลักษณะไดนามิกของลูปลดลงอย่างมาก อุปกรณ์ความปลอดภัย.มาตรฐานสำหรับอุปกรณ์บีเลย์/บีเลย์ UIAAเปิดตัวในปี 2555 เท่านั้น อุปกรณ์ที่วางจำหน่ายก่อนเวลานั้นได้รับการทดสอบโดยผู้ผลิตเท่านั้น การทดสอบอิสระแสดงให้เห็นว่า "แปด" ปกติสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่า 30 kN อุปกรณ์ เช่น เครื่องซักผ้าถอยหลังและเครื่องซักผ้า Sticht ก็มีระดับความปลอดภัยที่จำเป็นเช่นกัน จนถึงปัจจุบัน UIAAแนะนำสำหรับอุปกรณ์ปีนเขาตามหลักการ Sticht Washer (แก้ว ตะกร้า ถอยหลัง คู่มือ ATX-XP, ATX-XPฯลฯ) อุปกรณ์ประเภท "แปด" ถือเป็นอุปกรณ์ "รุ่นเก่า" ในแค็ตตาล็อกของหลายบริษัท

อุปกรณ์บีเลย์/ลดระดับแบบถอยหลังมีข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้เมื่อเทียบกับ "แปด" - อุปกรณ์เหล่านี้ไม่บิดเชือก ช่วยให้คุณทำงานได้ตามปกติโดยใช้เชือกคู่บนทางลง และเมื่อบีเลย์จะช่วยให้คุณสามารถจัดระเบียบการยึดโดยอัตโนมัติของ เชือกเมื่อมัดอันที่สองทำให้สามารถจัดระเบียบการปีนเขาที่ปลอดภัยและสะดวกสบายในสามและอีกมากมาย ในทางตรงกันข้ามในทางปฏิบัติการใช้รูปที่แปดในรัสเซียมีการพัฒนาแบบเหมารวมที่อันตรายมาก - เชือกรูปที่แปดนั้นถูกเกลียวผ่านคาราไบเนอร์และไม่ผ่าน "คอ" ของอุปกรณ์

กรณีการใช้งานนี้เหมาะสำหรับเชือกคงที่และเชือก "โอ๊ค" ที่ไม่ทราบแหล่งกำเนิด ซึ่งสามารถใช้ได้กับเชือกด้านบนและราวจับเท่านั้น เมื่อมัดด้วยเชือกไดนามิกแบบ "อ่อน" สมัยใหม่ การใช้งานประเภทนี้นำไปสู่การมัด "ผ่านคาราบิเนอร์" ซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้อย่างยิ่ง เนื่องจากไม่ได้ให้การเบรกเชือกในระดับที่จำเป็น จึงไม่ปลอดภัยด้วยเหตุนี้

ข้อผิดพลาดทั่วไปประการที่สองคือการติดอุปกรณ์บีเลย์/บีเลย์เป็นสองห่วงบนสายรัด ผู้ผลิตอุปกรณ์ระบุอย่างชัดเจนถึงวิธีการที่ถูกต้องเพียงวิธีเดียวโดยแนบเข้ากับลูปกำลัง เมื่อใช้วิธีแรก อุปกรณ์บีเลย์/บีเลย์อยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องและมีการส่งน้ำหนักไปที่ข้อต่อคาราบิเนอร์เป็นประจำ ในทั้งสองกรณี การทำงานกับอุปกรณ์จะยากขึ้นและอันตรายก็เพิ่มขึ้น

สำคัญ! การผูกเชือกนิรภัยทำได้โดยใช้ห่วงสองห่วง อุปกรณ์บีเลย์ติดอยู่กับลูปกำลังอันตรายมากเช่นกันคือวิธีการสกัดกั้นเชือกอย่างกว้างขวางเมื่อผูกมัด

ทางที่ถูก.

ข้อผิดพลาดทั่วไปคือผู้คุมจะเคลื่อนตัวไปไกลจากเส้นทางเมื่อใช้บีเลย์ด้านล่าง หากผู้นำหลุด จะทำให้ผู้ บีเลย์ถูกดึงกลับ ลากเข้าหาก้อนหิน ถูกกระแทก และอาจสูญเสียบีเลย์ได้ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเริ่มต้นของการปีนเมื่อเกิดการล้มโดยมีปัจจัยกระตุกสูง ผู้คุมควรอยู่ใต้เส้นทางเพื่อให้ผู้กระตุกกระแทกเขาในทิศทางขึ้น

ความสามารถของผู้คุมในการรั้งผู้นำในระหว่างการตกจะเพิ่มขึ้นหากเขาประเมินทิศทางของการกระตุกล่วงหน้า ความเป็นไปได้ในการสัมผัสกับภูมิประเทศระหว่างการเหวี่ยง และใช้มาตรการเพื่อลดโอกาสที่จะเกิดการกระแทก วิธีที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่งคือการเลือกตำแหน่งที่ถูกต้อง โดยเน้นที่ภูมิประเทศ และเปลี่ยนมือนิรภัย เพื่อว่าเมื่อคุณสัมผัสภูมิประเทศ มือที่ควบคุมเชือกจะไม่ได้รับบาดเจ็บหรือถูกหนีบ

สถานีความปลอดภัย.คุณภาพหลักของสถานีบีเลย์คือความน่าเชื่อถือ - ความสามารถในการทนต่อการกระตุกของแรงสูงสุดที่เป็นไปได้ คุณลักษณะนี้เกิดขึ้นได้โดยการกระจายน้ำหนักบรรทุกไปยังจุดประกันต่างๆ และการมีอยู่ของสิ่งซ้ำซ้อน/ความปลอดภัย ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าสถานีจะปฏิบัติหน้าที่ได้ในกรณีที่องค์ประกอบหนึ่งหรือหลายองค์ประกอบล้มเหลว การจัดสถานี ณ จุดหนึ่งเป็นไปได้เฉพาะในกรณีที่เป็นจุดที่เชื่อถือได้อย่างแน่นอน - หิ้งหินเสาหิน ต้นไม้มีชีวิตที่เชื่อถือได้ ฯลฯ การจัดสถานีด้วยตะขอ (โบลต์) ที่อยู่กับที่อันเดียวนั้นเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้!

คำแนะนำสำหรับการจัดสถานีบีเลย์นั้นมีรายละเอียดเพียงพอในงาน "การจัดสถานีบีเลย์" ตามคำแนะนำดังกล่าว Mountaineering Union DAV" และคู่มืออื่น ๆ อีกมากมาย คุณสามารถดูได้ ที่นี่

สำหรับฉัน คำแนะนำในการติดตั้งอุปกรณ์บีเลย์โดยตรงบนสถานีบีเลย์ที่มีบีเลย์ต่ำกว่านั้นค่อนข้างขัดแย้งกัน เมื่อบีเลย์ตัวที่สอง - บน การติดอุปกรณ์บีเลย์เข้ากับสถานีในลักษณะนี้เป็นวิธีที่สะดวกและเชื่อถือได้อย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้อุปกรณ์แบบถอยหลังในโหมดล็อคอัตโนมัติ แต่ในความคิดของฉันข้อเสียของการประกันผู้นำมีมากกว่าข้อได้เปรียบที่เป็นไปได้

ลองพิจารณาสถานการณ์ต่างๆ ด้วยวิธีการต่างๆ ในการรักษาความปลอดภัยอุปกรณ์บีเลย์

ประกันสุขภาพสำหรับนักปีนเขาควรมีความเหมาะสมตามความเหมาะสม เช่น เชือก เชือก ระบบความปลอดภัย อุปกรณ์ คาราไบเนอร์ คลิป หมวกกันน็อค ควิกดึง เชือกคล้อง บล็อก ลูกกลิ้ง ถือ เสาหิน ขวานน้ำแข็ง และอุปกรณ์นิรภัยทั้งหมดที่นักปีนเขานำติดตัวไปด้วย . ตัวเราไปสู่ภูเขา

มีเพียงจิตวิญญาณและร่างกายที่แข็งแกร่งเท่านั้นที่กล้าไปภูเขา ไม่ใช่ทุกคนที่เลือกวันหยุดพักผ่อนประเภทนี้ นักปีนเขาพบอะไรบนภูเขา?

ความงามที่ไม่ธรรมดาของธรรมชาติ ความเหนื่อยล้าจากป่า และความสุขอันไร้ขีดจำกัดของการเอาชนะ? เอาชนะตนเองและอุปสรรคทางธรรมชาติระหว่างทางไปสู่จุดสูงสุด...

ทุกคนรู้ดีว่านี่เป็นกิจกรรมที่ค่อนข้างอันตรายซึ่งต้องได้รับการฝึกอบรมและทักษะพิเศษ ดังนั้นนักปีนเขาจึงต้องประกันชีวิตและสุขภาพของเขา

หมายเลข - รหัสสาขาวิชากีฬาสำหรับกีฬาปีนเขาที่รวมอยู่ใน VRVS

คลาส - ร็อคกี้
055 001 1 8 1 1 ล

คลาส - เทคนิค
055 002 1 8 1 1 ล

คลาส - เทคนิคระดับสูง
055 003 1 8 1 1 ล

คลาส - ตึกสูง
055 004 1 8 1 1 ล

คลาส - น้ำแข็งและหิมะ
055 006 3 8 1 1 ล

ชั้นขึ้นครั้งแรก
055 007 1 8 1 1 ล

การปีนน้ำแข็ง - ความเร็ว
055 008 3 8 1 1 ไอ

การปีนน้ำแข็ง - ความยากลำบาก
055 009 3 8 1 1 ไอ

skyrunning - กิโลเมตรแนวตั้ง
055 013 1 8 1 1 ล

การวิ่งเหยาะๆ - การแข่งขัน
055 012 1 8 1 1 ล

วิ่งเหยาะๆ - มาราธอน
055 005 1 8 1 1 ล

สกีภูเขา - การแข่งขัน
055 010 3 8 1 1 ล

สกีภูเขา - การแข่งขันแบบทีม
055 011 3 8 1 1 ล

ประกันสุขภาพสำหรับนักปีนเขา

นี่ไม่ใช่ที่ราบ ที่นี่อากาศแตกต่าง -
หิมะถล่มกำลังมาทีละคน
และที่นี่ เบื้องหลังน้ำตกหินตกคำราม
และคุณสามารถเลี้ยวไปรอบ ๆ หน้าผา
แต่เราเลือกทางที่ยาก
อันตรายเหมือนเส้นทางทหาร

เป็นไปได้ไหมที่จะพูดอะไรเกี่ยวกับการปีนเขาที่ดีกว่าที่กล่าวไว้ในเพลง "Top" โดย Vladimir Vysotsky... ในเพลงเดียวกันนี้เราอ่านว่า "ทั้งหินหรือน้ำแข็งหรือหินก็เชื่อถือได้ในภูเขา" .."และเราขอภาวนาให้ประกันไม่ทำให้คุณผิดหวัง"

น่าเสียดายที่การบาดเจ็บเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยที่นี่

การบาดเจ็บประเภทหลักในการปีนเขา

• การบาดเจ็บของระบบกล้ามเนื้อและกระดูก (45.81% ของการบาดเจ็บทั้งหมด)
• การแตกหักและการเคลื่อนตัวของตำแหน่งและความรุนแรงต่างๆ
• ความเสียหายของเอ็น, การแตกของจุดอ่อน, ลูกหนู, ไหล่
• สร้างความเสียหายให้กับวงเดือนเข่า
• อาการบาดเจ็บที่ขาท่อนล่าง เท้า ข้อเท้า
• อาการบาดเจ็บที่ข้อไหล่ หลังส่วนล่าง อาการบาดเจ็บที่ศีรษะ
• รอยฟกช้ำและบาดแผลร้ายแรง

ประกันสุขภาพครอบคลุมค่าใช้จ่ายอะไรบ้างสำหรับนักปีนเขา?

การประกันสุขภาพสำหรับนักปีนเขารับประกันในสถานการณ์ที่รุนแรงในการปฐมพยาบาลและการรักษาในโรงพยาบาลในภายหลังโดย บริษัท ประกันภัยเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย

ทันทีที่เกิดอุบัติเหตุกับคุณ ให้โทรติดต่อศูนย์บริการของบริษัทประกันภัยตลอด 24 ชั่วโมง แล้วผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติจะช่วยเหลือคุณ

คุณจะถูกนำตัวไปที่โรงพยาบาลที่ใกล้ที่สุดซึ่งมีการสรุปข้อตกลงความร่วมมือ โดยพวกเขาจะให้การดูแลฉุกเฉิน รวมถึงการดูแลทันตกรรมหากจำเป็น ดำเนินการตรวจวินิจฉัย (เอ็กซ์เรย์) จัดหายา อุปกรณ์ทางการแพทย์ (อุปกรณ์ยึดตรึง ไม้ค้ำยัน ฯลฯ)

บริษัทประกันภัยจะจ่ายค่ารักษาพยาบาลของคุณหรือจัดการอพยพและช่วยเหลือทางการแพทย์ไปยังที่อยู่อาศัยถาวรของคุณ หากคุณต้องการการผ่าตัดที่สามารถทำได้ที่บ้านเท่านั้น

ประกันสุขภาพสำหรับนักปีนเขาประกอบด้วยประกัน:

• การไปโรงพยาบาลของคุณโดยบุคคลที่สามจากบ้านเกิดของคุณ หรือการอพยพเด็กเล็ก ในกรณีที่ต้องเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลนานกว่า 10 วัน
• ปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย

ความเสี่ยงอะไรบ้างที่ควรรวมไว้ในประกันสำหรับนักปีนเขา?

เราขอแจ้งให้คุณทราบว่าการดำเนินการค้นหาและกู้ภัยในกรณีส่วนใหญ่ไม่รวมอยู่ในแพ็กเกจมาตรฐาน แต่จะมีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษหากคุณสนใจประกันภัยสำหรับนักปีนเขา หากคุณพบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากบนภูเขา บริษัทประกันภัยจะจ่ายค่างานของหน่วยกู้ภัยและดำเนินการค้นหาทันที

แน่นอนว่ามีการสื่อสารผ่านดาวเทียมและสามารถเรียกบริการช่วยเหลือได้ด้วยตัวเอง แต่ถ้าคุณอยู่ในพื้นที่ที่เข้าถึงยาก การเจรจาเพื่อขอความช่วยเหลืออาจใช้เวลาสองถึงสามวัน และค่าใช้จ่ายของเครื่องบินทางการแพทย์ที่มีอุปกรณ์พิเศษอยู่ที่ 10 ถึง 15,000 ดอลลาร์สหรัฐ

การเพิ่มความเสี่ยงในการดำเนินการค้นหาและช่วยเหลือจะทำให้ต้นทุนของนโยบายเพิ่มขึ้น 1.5 - 2 เท่า เนื่องจากบริการนี้มีต้นทุนสูง

อัตราค่าประกันสุขภาพสำหรับนักปีนเขา

ขนาดของภาษีขึ้นอยู่กับจำนวนวัน ประเทศ (ค่าบริการทางการแพทย์ในบางประเทศมีราคาแพงกว่าประเทศอื่นๆ) กับจำนวนความคุ้มครอง (15,000 U.E. - 100,000 U.E.) จำนวนผู้เข้าร่วมกลุ่ม ( ส่วนลดสำหรับนักเรียนและเด็ก) อายุ ประเภทกิจกรรม

การประกันภัยสำหรับนักปีนเขาจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าปกติสองเท่า

สำหรับการเปรียบเทียบ: อัตราสำหรับวันหยุด 1-7 วันในประเทศที่ถูกที่สุดโดยมีค่าประกัน 15,000 ดอลลาร์เท่ากับ 0.61 ดอลลาร์สำหรับการปีนเขาจะเท่ากับ 1.22 ดอลลาร์ วันหยุดพักผ่อนในประเทศที่แพงที่สุดแห่งหนึ่งเป็นเวลา 365 วัน (การเดินทางหลายเที่ยวสูงสุด 90 วันในแต่ละครั้ง) จะมีราคา 543.85 ดอลลาร์สำหรับการปีนเขา - 1,087.7 ​​ดอลลาร์ (สหรัฐ)

นักท่องเที่ยวที่ตัดสินใจไปพบแพทย์ในต่างประเทศโดยไม่มีกรมธรรม์ประกันต้องจ่ายเงิน 800 ดอลลาร์สำหรับการตรวจหนึ่งครั้ง โดยไม่ต้องเอ็กซเรย์ (บัญชีพยาน)

ประกันนักปีนเขา ข้อยกเว้น

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าการไม่คำนึงถึงความปลอดภัยโดยประมาทอาจส่งผลให้ถูกปฏิเสธการประกันได้ อย่าลืมใส่ใจกับป้ายห้าม! ค้นหาล่วงหน้าว่าเนินหิมะถล่มอยู่ที่ไหน และอาจเกิดหินถล่มได้ที่ไหน หากเพิกเฉยป้ายเตือนและไปปีนในสถานที่อันตรายดังกล่าว เมื่อสอบสวนแล้ว เหตุการณ์ดังกล่าวอาจถือว่าไม่สามารถป้องกันได้

มันไม่ประมาทที่จะไปภูเขาในสภาพเมาสุรา แต่นอกเหนือจากทั้งหมดนี้ยังคุกคามว่าในกรณีที่ได้รับบาดเจ็บคุณสามารถถูกปฏิเสธการจ่ายเงินประกันได้หากแพทย์บันทึกในระหว่างการตรวจว่ามีแอลกอฮอล์อยู่ใน เลือดของเหยื่อ

ประกันอุบัติเหตุสำหรับนักปีนเขา

หากประกันค่ารักษาพยาบาลดูแลสุขภาพของคุณ ประกันอุบัติเหตุจะดูแลกระเป๋าเงินของคุณ

การบาดเจ็บใดๆ จะนำไปสู่การสูญเสียทางการเงินอย่างใดอย่างหนึ่งหรืออย่างอื่นในส่วนของนักท่องเที่ยว (ค่าขนส่ง ขั้นตอนการรักษาพยาบาลหลังเหตุการณ์สะเทือนใจ)

อุบัติเหตุ คือ เหตุการณ์ที่ไม่คาดฝัน ได้แก่

• บาดเจ็บ,
• เป็นอันตรายต่อสุขภาพ
• ความตาย
• การเริ่มทุพพลภาพของกลุ่ม 1, 2, 3 ภายในหนึ่งปีหลังจากเหตุการณ์นั้น

ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อสุขภาพ เมื่อกลับบ้าน คุณจะได้รับค่าชดเชยเป็นเงิน ค่าชดเชยจะจ่ายภายในขีดจำกัดของจำนวนเงินเอาประกันภัย ซึ่งจะถูกเลือกตามคำขอของคุณ เมื่อสรุปสัญญาประกันภัยตั้งแต่ 1,000 ถึง 10,000 U.E.

การประกันภัยสำหรับนักปีนเขายังรวมถึงการประกันอุบัติเหตุด้วย ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับกิจกรรมนันทนาการประเภทนี้ จำนวนเงินเบี้ยประกันขึ้นอยู่กับระยะเวลาการเดินทาง ประเทศ อายุ ขนาดกลุ่ม และประเภทของกิจกรรมในการเดินทาง

เมื่อมีส่วนร่วมในการปีนเขา ค่าสัมประสิทธิ์เพิ่มขึ้น 2 ถึงอัตราพื้นฐานสำหรับการประกันอุบัติเหตุจาก 0.1 (1-7 วันในจำนวน 1 พัน U.E.) เป็น 153.3 (365 วันในจำนวน 10,000 U.U.): จาก 0.2 ถึง 306.6 U.E.

สัญญาประกันอุบัติเหตุจะสรุปได้หากกรมธรรม์มีโปรแกรมประกันค่ารักษาพยาบาลด้วย

ประกันนักปีนเขา สัมภาระ

โปรดจำไว้ว่ากระเป๋าเดินทางบางชิ้นที่นักปีนเขาต้องการและค่าใช้จ่าย บู๊ทส์: 5590 RUR ถุงนอน: 2380 RUR เต็นท์สำหรับการปีนทางเทคนิคสำหรับสองคน: 20990 RUR

นอกจากนี้ เพื่อประกันชีวิตและสุขภาพ นักปีนเขาต้องสำแดงและประกันกระเป๋าเดินทางโดยใช้ค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้น เพื่อไม่ให้ถูกทิ้งไว้บนภูเขาโดยไม่มีประกันจากคาราไบน์และเชือก

หากกระเป๋าเดินทางของคุณสูญหายหรือเสียหาย คุณต้องจัดเตรียมเอกสารทั้งหมดเพื่อยืนยันข้อเท็จจริงนี้ให้กับบริษัทประกันภัย แล้วคุณจะได้รับค่าตอบแทนเป็นเงิน การหักลดหย่อนแบบไม่มีเงื่อนไขจำนวน 15% ของจำนวนเงินเอาประกันภัยที่ระบุในกรมธรรม์สามารถหักออกจากค่าชดเชยได้ นี่คือส่วนแบ่งค่าใช้จ่ายของคุณ

อัตราภาษีพื้นฐานถูกกำหนดเป็นเปอร์เซ็นต์ของจำนวนเงินเอาประกันภัยตลอดระยะเวลาการเดินทาง: จาก 0.565% (ตั้งแต่ 1-30 วัน) ถึง 13.018% (365 วันสำหรับการเดินทางหลายครั้ง 90 วันในแต่ละครั้ง) วงเงินประกัน: 250-1500 U.E. หรือ 3001-5000 U.E.

หากสัมภาระของคุณล่าช้าบนท้องถนน และคุณได้ประกันสัมภาระและเที่ยวบินล่าช้าแล้ว คุณจะได้รับเงินสำหรับค่าอาหารและสิ่งของจำเป็น และชำระค่าที่พักในโรงแรม ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เก็บใบเสร็จรับเงินสำหรับการซื้ออุปกรณ์กีฬาซึ่งจะทำให้กระบวนการชำระค่าประกันและการชดเชยค่าสัมภาระโดย บริษัท สายการบินง่ายขึ้น

สัญญาประกันสัมภาระจะสรุปได้หากกรมธรรม์มีโปรแกรมประกันค่ารักษาพยาบาลด้วย

ความรับผิดชอบทางแพ่ง ประกันนักปีนเขา

หากคุณก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิต สุขภาพ หรือทรัพย์สินของบุคคลที่สาม บริษัทประกันภัยจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายวัสดุภายในวงเงินที่เลือก และให้ความช่วยเหลือทางกฎหมายในการแก้ไขความเข้าใจผิดต่างๆ

เพื่อประกันตัวเองจำนวน 10,000 U.E. ก็เพียงพอที่จะชำระเบี้ยประกันภัย 0.78 U.U. เมื่อเดินทาง 1-7 วัน หากเลือกจำนวนเงินสูงสุดไว้ครอบคลุมค่าใช้จ่าย 50,000 U.E. สำหรับระยะเวลาประกัน 365 วัน คุณจะต้องจ่ายเพียง 182.5 USD

ต้องจำไว้ว่าในการปีนเขาควรเพิ่มรายการดังกล่าวในแพ็คเกจประกันทั่วไปอย่างแน่นอน

ประกันการยกเลิกการเดินทางหรือเปลี่ยนแปลงการอยู่ต่างประเทศ ประกันนักปีนเขา

ตามโปรแกรมประกันภัยนี้ ในช่วงตั้งแต่ 200 ถึง 3500 U.E. บริษัทประกันภัยจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริงให้กับคุณ อัตราค่าประกันคือ 4% ค่าเสียหายส่วนแรกแบบไม่มีเงื่อนไขคือ 15% (ส่วนแบ่งค่าใช้จ่ายของคุณ)

ลองนึกภาพว่าก่อนออกเดินทางคุณป่วย ภูเขาไม่ใช่เรื่องตลก หากไม่สบายควรยกเลิกการเดินทาง มิฉะนั้นคุณไม่เพียงแต่จะเป็นอันตรายต่อชีวิตของคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชีวิตของผู้ที่จะไปภูเขาร่วมกับคุณด้วย

โปรดทราบว่าสัญญาประกันภัยประเภทนี้จะต้องสรุปภายใน 3 วันหลังจากซื้อบัตรกำนัล และไม่เกิน 7 วันก่อนออกเดินทาง สามารถสรุปสัญญาพร้อมประกันสุขภาพและอุบัติเหตุได้

เมื่อทำข้อตกลงภายใต้โปรแกรมประกันภัย 4 โปรแกรม จะได้รับส่วนลด 15% ของเบี้ยประกันทั้งหมด

คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการประกันความเสี่ยงทั่วไปสำหรับผู้ที่เดินทางไปต่างประเทศได้ในเว็บไซต์ของเรา