مكان إقامة الصخرة الجنوبية على الخريطة. قد يبدأ تصميم قسمين من منطقة Southern Rockade قبل نهاية العام

روكادا الجنوبية- طريق سريع قيد الإنشاء في موسكو. ووفقا للمشروع، بعد الانتهاء من البناء، سيوفر الطريق الذي يبلغ طوله الإجمالي 40 كيلومترا اتصالا قطريا بين الأجزاء الغربية والجنوبية والجنوبية الشرقية من المدينة، ويخفف الازدحام على طريق موسكو الدائري، وحلقة النقل الثالثة في المدينة. القطاع الجنوبي والجنوبي الشرقي من المدينة ووسط موسكو.

مشروع

بدأ الناس يتحدثون لأول مرة عن إنشاء الطرق السريعة الوترية في موسكو في النصف الأول من القرن العشرين. في ثلاثينيات القرن العشرين، أثيرت مسألة وضع الحبال من قبل المخطط الشهير والمتخصص في التخطيط الحضري أناتولي ياكشين، وفي السبعينيات، تم تطوير الفكرة من قبل طلابه، بما في ذلك ألكسندر ستريلنيكوف. توقعًا لزيادة عدد السيارات، قدم مؤلفو المخطط الرئيسي لموسكو عام 1971، بالإضافة إلى طريق MKAD وGarden Ring، طريقين دائريين جديدين و4 طرق سريعة وتري عالية السرعة. ومع ذلك، ظلت مشاريع الكوردات على الورق، وتم بناء العديد من المناطق التي كان من المفترض أن يركضوا فيها. في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كجزء من تطوير مشروع حلقة النقل الرابعة، تم تضمين طريقين وتريين في الخطة العامة لموسكو - الطرق الشمالية والجنوبية، والتي من شأنها أن توفر الاتصال مع حلقة النقل الثالثة، مما يريح المدينة في نفس الوقت مركز.

وبعد التخلي عن بناء حلقة النقل الرابعة، التي قدرت تكلفة مشروعها بـ 1 تريليون روبل، عادت سلطات موسكو إلى فكرة الطرق السريعة الوترية. في ربيع عام 2012، قدم عمدة موسكو سيرجي سوبيانين إلى الرئيس ديمتري ميدفيديف مشروعًا لتطوير البنية التحتية للنقل لتجمع موسكو، والذي نص على إنشاء ثلاثة اتجاهات وترا داخل طريق موسكو الدائري: الشمال الشرقي والشمال -الأوتار الغربية والخط الجنوبي، تشكل نظامًا مفتوحًا على شكل حلقة مع مخارج إلى طريق موسكو الدائري.

مواقع

وفقًا للمشروع، يمتد الطريق الدائري الجنوبي من طريق موسكو الدائري على طول شارع روبليفسكوي وشارع أمينيفسكوي وشارع لوباشيفسكوغو وشارع أوبروتشيف وشارع بالاكلافسكي، ثم على طول الممر المتوقع رقم 5159 وشارع كانتيميروفسكايا في اتجاه طريق كاشيرسكوي وعلى طول شارع بوريسوفسكي. شارع برودي إلى طريق موسكو الدائري عبر كابوتنيا. وفقًا لرئيس إدارة البناء في مدينة موسكو، أندريه بوشكاريف، فمن المقرر الانتهاء من بناء الطريق في عام 2018.

MKAD - شارع بالاكلافا

يشمل القسم الأول من الطريق الجنوبي طريق روبليوفسكي السريع وشارع لوباشيفسكوغو وشارع أوبروتشيف و شارع بالاكلافا. تم تنفيذ إعادة بناء الطرق في الموقع، وتم بناء تقاطعات عند تقاطع شارع روبليفسكوي مع شارعي الأكاديمي بافلوفا والمارشال تيموشينكو وعند تقاطع شارع لوباشيفسكي مع شارع ميشورينسكي بروسبكت. في أجزاء من طريق Rublevskoye السريع من طريق Mozhaiskoye السريع إلى شارع Vernadsky ومن شارع Leninsky إلى شارع Chertanovskaya، تم تنظيم ممر مخصص لـ النقل العام، وتم نقل توقفاته إلى جيوب القيادة. ولحركة المركبات في المناطق التي لا تخرج من الطريق الرئيسي تم إنشاء ممرات جانبية. كما تم إنشاء 7 معابر للمشاة تحت الأرض وواحد فوق الأرض وتركيب مسار للدراجات.

شارع بالاكلافا - شارع بروليتارسكي

في أغسطس وسبتمبر 2015، حصلت شركة موسكو للهندسة والبناء على عقد لتنفيذ أعمال العقد في القسم الثاني من جنوب روكادا. يتضمن المشروع إنشاء تقاطع متعدد المستويات عند تقاطع طريق بالاكلافسكي بروسبكت وطريق فارشافسكوي السريع، والذي سيتضمن نفقًا بطول 600 متر تحت الطريق السريع ومنحدرات تحول وممرات جانبية وجسرًا علويًا. في مايو 2017، أقيمت مسابقة لبناء جسور السكك الحديدية على طول اتجاه بافيليتسكي لسكة حديد موسكو، والتي سيمر بموجبها الطريق الرئيسي للصخور الجنوبية. بعد الطريق السريع والسكك الحديدية، سيعبر الطريق نهر تشيرتانوفكا عبر جسر ويربط المناطق الفاصلة بينهما.

بروليتارسكي بروسبكت - مكاد

سيتم تشكيل القسم الثالث من الطريق الجنوبي، بعد التقاطع مع Proletarsky Prospekt، باستخدام الشوارع الحالية.

أنظر أيضا

ملحوظات

1. روكادا الجنوبية (غير معرف) . مجمع سياسة التخطيط الحضري وبناء مدينة موسكو (20 أكتوبر 2017).
2. ماذا سيحدث للروك الجنوبي؟ (غير معرف) . موسلينتا (21 سبتمبر 2015). تم الاسترجاع في 22 مايو 2017.
3. روكادا- مقال من الموسوعة السوفيتية الكبرى.
4. سيتم ربط الغرب وجنوب شرق موسكو بطريق بدون إشارات مرور (غير معرف) . الصحافة التجارية (16 أغسطس 2007). تم الاسترجاع في 22 مايو 2017.
5. الكسندر بويكو. سيكون هناك خمس حلقات في موسكو، أحسنت لمن ينجح! (غير معرف) . TVNZ(26 ديسمبر 2003). تم الاسترجاع في 22 مايو 2017.

على جلسات استماع عامةيتم تقديم:

في منطقة Tsaritsyno، مشروع تخطيط أراضي المنشأة الخطية هو جزء من الطريق السريع الجنوبي الشرقي من شارع Kaspiyskaya إلى اتجاه Paveletsky لسكة حديد موسكو.

فترة المعرض: من 22/03/2019 إلى 28/03/2019 (شاملاً) داخلياً مؤسسة ميزانية الدولة "منطقة Zhilishchnik Tsaritsyno" على العنوان: شارع Kantemirovskaya، مبنى 53، مبنى 1.

وقت التعرض: في أيام الأسبوع(22.03، 25.03، 26.03، 27.03، 28.03) من 11.00 إلى 19.00.

في عطلات نهاية الأسبوع (23.03 و 24.03) - من 10.00 إلى 15.00.

يتم خلال المعرض إجراء مشاورات حول المشروع المحدد - 24/03/2019 من الساعة 12.00 إلى الساعة 15.00.

02/04/2019 الساعة 19.00 في مقر المؤسسة التعليمية لميزانية الدولة "المدرسة رقم 870"العنوان: شارع سيفانسكايا، مبنى 6.

وقت بدء التسجيل هو من الساعة 18.00.

خلال فترة جلسات الاستماع العامة، يحق للمشاركين في جلسات الاستماع العامة تقديم مقترحاتهم وتعليقاتهم على المشاريع قيد المناقشة من خلال:

تسجيل الاقتراحات والتعليقات خلال فترة المعرض.

خطابات في اجتماع للمشاركين في جلسات الاستماع العامة؛

إدخال إدخال في دفتر (مجلة) تسجيل المشاركين في جلسة الاستماع العامة؛

تقديم المقترحات والتعليقات المكتوبة خلال الاجتماع؛

إرسال المقترحات والتعليقات المكتوبة إلى لجنة المنطقة خلال أسبوع من تاريخ اجتماع المشاركين في جلسات الاستماع العامة.

لجنة المنطقة للمنطقة الإدارية الجنوبية: 115280، موسكو، شارع أفتوزافودسكايا، المبنى 10، الهواتف: 8-495-675-86-18، 8-495-675-73-68، [البريد الإلكتروني محمي].

بالتزامن مع جلسات الاستماع في تساريتسينو، ستُعقد جلسات الاستماع لجيراننا أيضًا.

ستظهر وثائق المشروع يوم الجمعة 22.
سنكتشف ما وعدونا به لاحقًا. وكما نعلم من وضوح صياغة الأسماء، فمن الممكن أن تكون هناك تفسيرات تثير الدهشة. لن يكون مملا.

نشرت صحيفة كوميرسانت اليوم مادة: كيف يريد مخططو المدن توحيد UR وSWH هنا في تساريتسينو.
إذا قيل لنا في جلسات الاستماع أن المشكلة قد تم حلها، وأن كل شيء على ما يرام، فإنهم يخبروننا بذلك الآن في نص واضحمع الرسوم التوضيحية.

"أكدت الإدارة إنشاء تقاطع عند التقاطع مع شارع كانتيميروفسكايا، لكنها دحضت مخاوف السكان: "لن يكون هناك تداخل في التدفقات من الطريق السريع الجنوبي الشرقي إلى الطريق الجنوبي، ولكن إعادة توزيعها".

ونحن لا نتفق مع هذا الموقف، كما أن هذه القرارات تتعارض مع الخطة العامة. وسنرى ماذا بقي لنا أن نفعل..

بالصور صفحة 10 من الوثيقة

وستعقد جلسات الاستماع العامة غدا

خلال المعرض، كان من الواضح أنه كان هناك بعض الغش من جانب السلطات، حوالي 400 إدخال في المجلات - مراجعات "من أجل"، العديد منها مكتوبة بنفس الكتابة اليدوية.
انظر إلى مقدار المساحة المتبقية للاقتراحات والتعليقات.

كثير من الناس ببساطة لا يعرفون شيئًا عن جلسات الاستماع، والسلطات لا تحمي الحاجة إلى إبلاغ السكان، وهذا هو السبب هنا، أفاد رئيس Tsaritsyno Urava، Belov، أن المعلومات معلقة على اللوحات عند المداخل، وردًا على ذلك توجد صور للمدرجات الفارغة ,

الطريقة الوحيدةللانشغال، انقر للقراءة من المشروع - وذلك لطباعة أوراق التعليقات وجمع التوقيعات، أو قضاء ساعتين والمشي على طول مدخلك، أو الوقوف في المساء عند مخرج محطة مترو كانتيميروفسكايا. يمكنك جمعها خلال الأسبوع، ثم نقلها إلى محافظة أوكروج الإدارية الجنوبية حتى الرابع (أو سنقوم بجمعها وتسليمها مركزيًا).

تعال إلى جلسات الاستماع وأبلغ جيرانك!

بعد نشر المواد حول جلسات الاستماع القادمة، بدأت أتلقى نفس الأسئلة من السكان الذين شاهدوا المشروع وحتى زاروا المعرض:

تعرفت على المعرض. استشاريين أكد أننا لا نتحدث عن الأشعة فوق البنفسجية على الإطلاق. لم تتم الإشارة إليه حتى في الرسم المقدم. وأكدوا أن المناقشة ستتعلق فقط بالمنطقة الجنوبية، أو بشكل أكثر دقة ذلك الجزء منها الذي لم يتم بناؤه بعد من شارع بروليتارسكي إلى التقاطع مع شارع كاسبيسكايا. فضلا عن بناء جسر مرتفع بدلا من ذلك نفق تحت الأرض. هل أنت متأكد من أن مناقشة الأشعة فوق البنفسجية ستكون حول الموضوع؟

الأسئلة مشروعة، فلننظر إلى الحقائق.

في البداية، دعونا نقارن شظيتين، وهما تقاطع شارعي كانتميروفسكايا وكاسبيسكايا، وننتبه إلى مخرج الجسر من الجسر فوق النهر إلى شارع كاسبيسكايا. الخيار الأول من الوثيقة PPM رقم 184 من 04/08/2015 (عبر الرابط)ومشروع التخطيط المقترح الحالي. اضغط للتكبير.

انتباه!يتم تقديم مسودة خطة لمنطقة الموقع الخطي إلى جلسات الاستماع العامة شبكة الشوارع والطرق- إعادة بناء شارع كانتيميروفسكايا وشارع كاسبيسكايا. في الواقع، يعد هذا استمرارًا للطريق الجنوبي مع جسر علوي عبر Proletarsky Prospekt واتصال مخفي بالطريق السريع الجنوبي الشرقي.

جلسات استماع في منطقة تساريتسينو

فترة المعرض: من 16/11/2018 إلى 22/11/2018 (ضمناً) في مقر ODS على العنوان: شارع Kantemirovskaya، مبنى 33، مبنى 2.

ساعات عمل المعرض: في أيام الأسبوع (16.11، 19.11، 20.11، 21.11، 22.11) من 11.00 إلى 19.00؛ في عطلات نهاية الأسبوع (17/11 و18/11) من الساعة 10.00 إلى الساعة 15.00.

اجتماع المشاركين في جلسات الاستماع العامة: 27 نوفمبر 2018 الساعة 19.00 في مقر مؤسسة ميزانية الدولة التعليمية في موسكو "المدرسة رقم 904" في العنوان: شارع كافكازسكي، المبنى 16، المبنى 2 (قاعة الاجتماعات).

وقت بدء التسجيل هو من الساعة 18.00.

جلسات استماع في منطقة موسكفوريتشي-سابوروفو

فترة العرض: من 16 نوفمبر 2018 إلى 23 نوفمبر 2018 (شاملاً) في مقر إدارة منطقة موسكفوريتشي-سابوروفو (قاعة التجمع) في العنوان: Proletarsky Prospekt، مبنى 7.

ساعات عمل المعرض: في أيام الأسبوع (16/11، 19/11، 20/11، 21/11، 22/11، 23/11) من 11.00 إلى 19.00؛ في عطلات نهاية الأسبوع (11/17) من 10.00 إلى 15.00.

- يوم الأحد - 18 نوفمبر 2018 - المعرض مغلق.

خلال المعرض، تعقد مشاورات حول المشروع المحدد - 16/11/2018 و 22/11/2018 من الساعة 16.00 إلى الساعة 19.00.

اجتماع المشاركين في جلسة الاستماع العامة: 27.11.2018 الساعة 19.00 في مقر مدرسة مؤسسة الموازنة الحكومية التعليمية رقم 2000 على العنوان: شارع كانتيميروفسكايا، مبنى 22، مبنى 4.

انطلاقًا من مواد جلسات الاستماع العامة المنشورة، قررت موسكومارخيتيكتورا... دمج أقسام من الطريق السريع الجنوبي الشرقي الخالي من حركة المرور والطريق الجنوبي الذي تستقبله إشارات المرور، وبناء "شوليتسا" آخر، مما يقطع المنطقة السكنية إلى نصفين و خلق ازدحام مروري أبدي عند تقاطع كانتميروفسكايا وكوشكينا، حيث إشارة المرور و4 مراحل.

في الواقع، هذا هو المخطط الذي ولدته عبقرية موسكومارخيتيكتورا القاتمة.

الطريق السريع الجنوبي الشرقي هو طريق سريع خالٍ من حركة المرور تم التخطيط له بموجب المخطط العام لموسكو في عام 1971 وتم تأكيده في المخطط العام لعام 2010. الطريق إليه (الأخضر في الرسم البياني أدناه)محفوظة على طول اتجاه كورسك للسكك الحديدية في جميع المناطق. لكن Moskomarkhitektura، المختبئ وراء تعقيد التقاطع بالقرب من محطة مترو Tsaritsyno، قرر تحويل الطريق السريع عالي السرعة إلى منطقة سكنية في شارع Kantemirovskaya وعلى طول شارع Bekhtereva (الأحمر). أي دمجها مع إشارة المرور المخطط لها على الطريق الجنوبي!

كيفية التغلب عليها؟

لا تبقى غير مبال، أبلغ وأبلغ جيرانك، واحضر جلسات الاستماع العامة في تساريتسينو وموسكفوريتشي-سابوروفو بواحدة، ولكن المطلب الرئيسي: "يجب أن يكون الوتر الجنوبي الشرقي على طول خط السكة الحديد، وليس عبر المنطقة. عارضوا هذا المشروع والجسر في شارع بروليتارسكي!

بالإضافة إلى ذلك، للحصول على نتيجة مضمونة، تحتاج إلى كتابة نداء إلى موقع mos.ru (ردود الفعل - الاستقبال الإلكتروني) وإلى العناوين بريد إلكتروني: [البريد الإلكتروني محمي], [البريد الإلكتروني محمي]

"عزيزي سيرجي سيمينوفيتش! عزيزي مارات شاكرزيانوفيتش! أطلب منك تكليف سيرجي فاسيليفيتش كوستين، نائب رئيس لجنة الهندسة المعمارية لمدينة موسكو، بتنفيذ أحكام قانون مدينة موسكو بشأن الخطة العامة وإعداد المواد الخاصة بمرور الطريق السريع الجنوبي الشرقي في منطقة تساريتسينو على طول لم يكن اتجاه سكة حديد كورسك يمر عبر شارعي كانتيميروفسكايا وبختريفا، حيث قام بسحب المواد المقدمة لجلسات الاستماع العامة. في الخطة العامة وفي كتيبات الانتخابات كانت الصورة صحيحة: طريق سريع على حدود منطقة سكنية، وليس عبرها! المواد المقترحة اليوم تبدو وكأنها استهزاء بالناس والحس السليم! "

للمقيمين في موسكوفوريتشي-سابوروفو وتساريتسينو من خلال مكتب الاستقبال الإلكتروني لمحافظة المنطقة الإدارية الجنوبية عن طريق نسخه إلى عنوان خوسنول [البريد الإلكتروني محمي]و [البريد الإلكتروني محمي]رسالة بالمحتوى التالي:

"من: الاسم الكامل

السكن في: العنوان

إلى هيئة التخطيط العمراني للمنطقة الإدارية الجنوبية.

ردود الفعل على مشروع تخطيط المنطقة لجسم خطي لقسم من شبكة الطرق - إعادة بناء شارع كانتميروفسكايا، شارع كاسبيسكايا.
أنا أعارض المشروع المقترح. لأن يتعارض هذا المشروع مع أحكام قانون مدينة موسكو بشأن المخطط العام ولا يربط مرور الطريق السريع الجنوبي الشرقي في منطقة تساريتسينو على طول خط السكة الحديد الاتجاهي كورسك، ولكنه يسحبه إلى الطريق الجنوبي، ويضع المشروع أيضًا إن الجسر غير الضروري وغير المبرر اقتصاديًا عبر Proletarsky Prospekt، والذي لن يؤدي بأي حال من الأحوال إلى تحسين حركة المرور.
يبدو المشروع وكأنه استهزاء بالفطرة السليمة!

يجب عليك إرسالها مرتين - الآن وفي غضون أسبوع بعد 27 نوفمبر 2018!

وقع سوبيانين مرسومًا بشأن برنامج الاستثمار المستهدف (TIP) لموسكو للفترة 2017-2020. وتم نشر الوثيقة المقابلة على الموقع الإلكتروني لرئيس بلدية وحكومة العاصمة.

وبموجب القرار، سيتم تمويل برنامج AIP في 2018-2020. يجب أن يصل إلى 1 تريليون 486.4 مليار روبل. ومن بينها، سينخفض ​​509.7 مليار روبل في عام 2018، و470.8 مليار روبل في عام 2019، و505.9 مليار روبل في عام 2020.

يمكن العثور على AIP بالكامل على بوابة المدينة: الملحق 1 لقرار حكومة موسكو رقم 748-PP بتاريخ 10 أكتوبر 2017. الوثيقة نفسها كبيرة ومعقدة، وأعرض أدناه أجزاء من منطقتنا، قسمًا بعد قسم.

التجديد والإسكان

9 مواقع لمنازل الميزانية، بينما في الفترة حتى عام 2021 سيتم تخصيص التمويل فقط لمنزل بختيريف 3. أما بالنسبة للباقي، فقد تم تأجيل التصميم، ناهيك عن البناء، بعد عام 2021.

ماذا تفعل ماذا تفعل بالنتائج لماذا بدأت حتى لا تنفق شيئا على التصميم؟!

الطريق الجنوبي، Kaspiyskaya - جسر Shosseynaya، استقامة Proletarskogo

سيتم الانتهاء من بناء جسر بافيليتسكي للسكك الحديدية (المرحلة الأولى من المنطقة الجنوبية) في عام 2019 فقط، لذلك سينتقل من بالاكلافسكي إلى بروليتارسكي خلال عامين فقط (إذا لم يحدث شيء).

من الأفراح التي يتضمنها البرنامج:

- "إنشاء تقاطع نقل متعدد المستويات عند تقاطع Proletarsky Prospekt مع طريق Rokada السريع الجنوبي مع الشارع الضروري للعمل شبكة الطرقعلى القسم من Proletarsky Prospekt إلى شارع Kaspiyskaya." - هذا جسر علوي غير ضروري على Proletarsky لطريق الطريق الجنوبي، بالإضافة إلى توسيع Kantemirovskaya - تصميم 2018-2019، بناء 2019-2021 - 7 مليار روبل

بناء الموقع من الشارع. Kantemirovskaya إلى شارع Bakinskaya - استقامة شارع Proletarsky. التصميم 2018-2019، البناء 2020-2021. ما علاقة هذا بالصخرة الجنوبية؟!
بشكل عام، ليس من الواضح كيف يريدون القيام بذلك دون نقل المنازل في Proletarsky 16k1، 18k1، 22، 26k1، 28 - Kavskazsky 34k2، 34k1. أم أنهم بغباء سوف يبنون تحت نوافذ المباني المكونة من خمسة طوابق؟! - 1.5 مليار روبل

مع شبكة الشوارع والطرق اللازمة لعملها. - تصميم 2017-2018 يجب ألا تزيد مدة التصميم عن 10 أشهر من تاريخ إبرام العقد الحكومي.

وبالتالي، ينص المشروع على بناء: جسر من ثمانية حارات عبر نهر موسكو في محاذاة الشارع. شوسينايا و ش. بحر قزوين بطول 1.1 كم؛ ثلاثة منحدرات علوية على الضفة اليسرى لنهر موسكو بطول إجمالي 636 مترًا؛ معبر علوي مكون من ثمانية حارات الطريق السريع كاشيرسكويوالش. كانتميروفسكايا؛ مخارج الجسر إلى طريق كاشيرسكوي السريع، من طريق كاشيرسكوي السريع وإلى شارع. كانتميروفسكايا؛ مخارج اتجاهية إلى طريق كاشيرسكوي السريع، شارع. دونيتسكايا و ش. كانتميروفسكايا؛ إعادة إعمار الشارع كانتيميروفسكايا، ش. دونيتسك.

وفقًا لـ A. Bochkarev، بعد الانتهاء من العمل في هذا القسم، لن يضطر سائقي السيارات إلى القيام بدورات طويلة والقيادة على طول طريق Kashirskoye السريع إلى المركز للوصول إلى المنطقة المجاورة، مما يسمح لهم بتقليل وقت السفر.

قد يتحسن وضع الطرق في جنوب موسكو في عام 2016 - وتر جديديجب أن تربط المناطق الغربية والجنوبية والجنوبية الشرقية من العاصمة. من المتوقع أن يقلل الطريق الجنوبي بشكل كبير من الحمل ليس فقط على الطرق السريعة الخارجية (على سبيل المثال، طريق وارسو السريع)، ولكن أيضًا على طريق موسكو الدائري والطريق الدائري الثالث. خطط تفصيليةتبادل المتخصصون من مجمع سياسات التخطيط الحضري بالعاصمة المعلومات مع MOSLENTA حول بناء طريق سريع جديد.

كيف يتم تصور المشروع؟

وإلى جانب الطرق السريعة الشمالية الغربية والشمالية الشرقية قيد الإنشاء، سيصبح الطريق الجنوبي جزءًا من نوع من حلقة النقل الرابعة، التي ستربط المناطق الطرفية بالعاصمة. في الغرب، يبدأ الطريق عند تقاطع طريق روبليفسكوي السريع وطريق موسكو الدائري ويمر عبر الجزء الجنوبي بأكمله من المدينة - عبر طريق أمينفسكوي السريع وشوارع أوبروتشيف ولوباتشيفسكي وشارع بالاكلافسكي وشارع بوريسوفسكي برودي إلى التقاطع الجنوبي الشرقي مع شارع موسكو. طريق موسكو الدائري.

سوف يعبر Rokada طريق Mozhaiskoye السريع، وKutuzovsky، وMichurinsky، وLeninsky، وSevastopolsky Avenues، وVarshavskoye وKashirskoye Highway، وVernadsky، وAndropov، وProletarsky Avenues، بالإضافة إلى شارع Profsoyuznaya.

ويتوقع خبراء مجمع سياسات التخطيط الحضري بالعاصمة أن تصبح روكادا النسخة الاحتياطية الجنوبية لطريق موسكو الدائري وحلقة النقل الثالثة. سيؤدي ذلك إلى تقليل الحمل على كل من الطرق الدائرية والطرق السريعة الخارجية التي تعبرها.

ومن المتوقع أن يساعد الطريق الجنوبي في تخفيف الازدحام على الطرق السريعة فارشافسكوي وكاشيرسكوي وشارع بروليتارسكي.

ما هو جاهز

حاليًا، تم الانتهاء من العمل بالفعل في الجزء الجنوبي الغربي من الطريق السريع (من طريق روبليفسكوي السريع إلى بداية شارع بالاكلافسكي). كان هذا القسم موجودًا من قبل: أعيد بناء الطرق هناك وتم دمج عدة شوارع في طريق واحد. ظهرت سبعة معابر جديدة للمشاة تحت الأرض وفوق الأرض في الأماكن التي كانت حركة المرور فيها تنظم سابقًا بإشارات المرور ويعبر الناس الطريق على طول معبر حمار وحشي. تم تركيب ممرات إضافية عند التقاطعات.

انتهت المنافسة لتحديد المقاول الذي سيتولى العمل في القسم من بالاكلافسكي إلى بروليتارسكي بروسبكت في 8 سبتمبر. أعرب مقاول واحد فقط عن رغبته في المشاركة في المناقصة - شركة موسكو للهندسة والبناء، التي عرضت تنفيذ العمل مقابل 5 مليارات و19 مليون روبل. وكما أبلغت الخدمة الصحفية للجنة العطاءات بالعاصمة MOSLENTE، فإن المبلغ المذكور أقل بمقدار 76 مليون روبل مما خططت المدينة لإنفاقه.

يتضمن العمل في هذا القسم إنشاء تقاطع متعدد المستويات عند تقاطع طريق وارسو السريع وشارع بالاكلافسكي (ثلاثة مسارات في كل اتجاه). وسيتضمن المشروع نفقًا بطول 600 متر تحت الطريق السريع، ومنحدرين للدوران وممرات جانبية لاستيعاب التدفقات الدورانية لوسائل النقل العام، بالإضافة إلى جسر علوي بطول 450 مترًا.

في عام 2013، تم إعادة بناء هذا القسم بالفعل، واستبدال المنعطف الأيسر من طريق وارسو السريع إلى شارع بالاكلافا بمناورة احتياطية عند الخروج من المنطقة. حدث نفس التغيير عند تقاطع الطريق السريع وشارع تشيرنومورسكي. أصبح السفر إلى المركز أسهل، لكن الحياة بالنسبة لأولئك الذين يقودون سياراتهم في الشارع أصبحت أكثر صعوبة بسبب الازدحام الشديد. يعد إنشاء جسر علوي هنا بتخفيف الازدحام في الموقع، كما حدث بالفعل عند تقاطع طريق وارسو السريع وشارع كراسنوغو ماياك.

سيؤدي إنشاء هذا القسم إلى تسهيل تخطيط الطرق لسكان مناطق موسكو-سابوروفو وناجورني وتساريتسينو وتشيرتانوفو سيفيرنوي، حيث كان من الممكن في السابق الوصول إلى طريق فارشافسكوي السريع فقط من خلال طريق موسكو الدائري أو وسيلة النقل الثالثة الطريق الدائري، وبالتالي إجراء تحويلة طويلة. كما لاحظ سكان المنطقة الإدارية الجنوبية أنفسهم، بافيليتسكايا سكة حديديةونهر موسكو والعديد من المتنزهات يقسم المنطقة إلى أجزاء، لذا فإن الانتقال من جزء إلى آخر بالسيارة لا يمكن تحقيقه إلا بطريقة ملتوية.

سوف يمر روكادا فوق خطوط السكك الحديدية في اتجاه بافيليتسكي، حيث سيتم بناء جسر علوي، وكذلك فوق جسر فوق نهر تشيرتانوفكا. ثم سيربط الطريق السريع الجديد بين الطريقين السريعين فارشافسكوي وكاشيرسكوي.

ويبلغ الطول الإجمالي للجزء الجديد من الطريق السريع 6.5 كيلومتر. يجب أن يبدأ البناء في أكتوبر وينتهي في موعد لا يتجاوز سنة ونصف.

تصميم قد يبدأ قسمان من جنوب روكادا قبل نهاية عام 2017نقلا عن الخدمة الصحفية لقسم البناء بالعاصمة نقلا عن رئيس القسم أندريه بوشكاريف.

"في الوقت الحالي، يتم تطوير وثائق التخطيط الحضري لقسمين من جنوب روكادا؛ قد يتم التصميم البدء قبل نهاية العام. إنه على وشكعن الطريق السريع من Proletarsky Prospekt إلى St. دونيتسكايا ومن ش. فيرخني بوليا إلى MKAD"، - كلمات أ. بوشكاريف مقتبسة في الرسالة.

كما جاء في الخدمة الصحفية. الطريق الجنوبي من Proletarsky Prospekt إلى St. تنقسم منطقة دونيتسك إلى أربعة أقسام.في القسم من Proletarsky Prospekt إلى St. وتخطط كاسبيسكايا لبناء طرق بطول كيلومترين، بما في ذلك جسر علوي بطول 0.3 كيلومتر. سيتم بناء قسم من الشارع. كانتيميروفسكايا إلى ش. Bakinskaya، والتي ستوفر الخروج من Proletarsky Prospekt إلى St. باكو دون الحاجة للذهاب إلى شارع القوقاز. ومن المخطط بناء 1.5 كيلومتر من الطرق.على الموقع من الشارع. كاسبيسكايا إلى ش. وتخطط شوسينايا لبناء أكثر من 8 كيلومترات من الطرق، بما في ذلك جسر علوي على مدخل الجسر بطول 1.97 كيلومتر لثمانية مسارات، وستة جسور بطول إجمالي 1.02 كيلومتر، ومعبر جسر.

"في إطار إنشاء الطريق السريع على طول الشارع. وفي دونيتسك، من المقرر إعادة بناء وبناء 3 كيلومترات من الطرق. على الموقع من الشارع. وأشارت الخدمة الصحفية إلى أنه من المقرر إعادة إعمار حديقة مارينسكي إلى طريق موسكو الدائري وبناء 4 كيلومترات من الطرق.

وأضاف A. Bochkarev أنه في 10 سبتمبر، افتتح عمدة موسكو سيرجي سوبيانين حركة المرور على الجسر المباشر الجديد على طريق فارشافسكوي السريع، والذي تم بناؤه في إطار مشروع بناء الطريق الجنوبي. "سيتم الانتهاء من الطريق السريع الذي يربط بالاكلافا وشارع بروليتارسكي في عام 2018، وسيوفر اتصالاً مباشرًا بين طريق بالاكلافا السريع وشارع بروليتارسكي. لقد حدد عمدة موسكو مهمة بناء الطرق السريعة في المدينة بوتيرة متسارعة.

رئيس قسم البناء، أندريه بوشكاريف، معروف في الأوساط الضيقة بأنه مهووس بالتخطيط الحضري، فقد وقع أكثر من مرة في ارتباك الشوارع والأشياء والمخططات والتسلسلات، ولكن مع ذلك، ماذا تقول كلماته؟

1. سوف يقومون بتمديد الطريق الجنوبي من Proletarsky Prospekt على طول Kantemirovskaya وإلى شارع Kaspiyskaya. دونيتسكايا ومن ش. فيرخني بوليا إلى MKAD. هذا طريق جديد من UR إلى MKAD ،علاوة على ذلك، يمر عبر وسط منطقة ماريينو.

في ضوء مثل هذا القرار، يجب أن يظهر جسر جديد عبر نهر موسكو من كانتيميروفسكايا إلى دونيتسكايا، وهو تكرار للجسر المتوقع، الأمر الذي يستلزم الهدم الهائل للمرائب في سابوروفو. تم تضمين هذا الجسر في الخطوط الحمراء والخطة العامة لموسكو.

ونشرت على الموقع الإلكتروني لمجمع مدينة موسكو صورة مصاحبة لخبر افتتاح الجسر على طريق وارسو السريع، والذي تم تقديمه إلى سوبيانين. قابلة للنقر للتكبير. عبور النهر هنا هو نفس الجسر الذي تم تصميمه . مع الخروج إلى دونيتسكايا.

اتضح أن المخرج على طول الطريق من Kantemirovskaya سوف يصل أفضل سيناريوفي بحر قزوين ذو المسارين على الجسر، مع نصف قطر شديد الانحدار وتحت إشارات المرور.

وبهذا الشكل يمكن الحديث عن ممر مواصلات جديد، ولكن ليس عن روكادا كما ذكر. ستصل روكادا إلى بروليتارسكي، ثم الطرق والوصلات الإقليمية.

اسمحوا لي أن أذكركم أنه تم التخطيط سابقًا لاستمرار جولة أوروغواي في قسم Katemirovskaya - st. بوريسوف بوندز - الجسر - ش. كبوتنيا - MKAD يبدو أن مثل هذا الحل باهظ الثمن ويستغرق وقتًا طويلاً، لكننا بحاجة إلى تحقيق انتصارات سريعة.

سيتطلب تمديد UR على طول Kantemirovskaya توسيع الشارع إلى 6 حارات (أو ربما 4 ستكون كافية)، وإزالة خطوط الكهرباء، والهدم الهائل للمرائب ومواقف السيارات على الجانب المتساوي من Moskvorechye، الجانب الغريب من Tsaritsyno، سوف يستلزم تدهور إمكانية وصول المشاة بين MS وTsaritsyno، أعتقد أن معابر المشاة سيتم تصميمها بشكل رفع وبكميات أقل مما هو موجود الآن.

2. ليس من الواضح ما علاقة YR بهذا، لكن بوشكاريف يذكر أيضًا استقامة بروليتارسكي في شارع باكو. تم تضمين هذا الحل أيضًا في المخطط العام للمدينة. ومع ذلك، سيكون من المستحيل تنفيذه دون نقل المباني المكونة من خمسة طوابق.

ولم يتم بعد إدراج المشاريع المعلنة في برنامج الاستثمار المستهدف (TIP)، لذلك ليس من الواضح متى ستبدأ.

وفقا لتوقعاتي، ينبغي توقع تطوير هذه المناطق خلال 5-6 سنوات، وليس قبل ذلك. لكنها ستؤثر بشكل خطير على الحياة اليومية في المنطقة. إذا تحسن عنصر النقل، فلا يمكن توقع تحسن الظروف المعيشية.

نواصل المشاهدة.

محدث.تمت مراجعة المنشور بعد تلقي بيانات جديدة.

هذه الكلمات الغريبة في العنوان هي أسماء مشاريع بناء الطرق الفخمة في موسكو. بطريقة أو بأخرى، لقد سمعتهم - الوتر الشمالي الشرقي، الوتر الشمالي الغربي، وجنوب روكادا. - مجرد مخرج من طريق Shchelkovskoe السريع إلى مستودع التخزين المؤقت باتجاه طريق Entuziastov السريع. الآن دعونا نلقي نظرة على مواقع البناء هذه من الجو. لقد نشرت الجزء الأول عن التخزين المؤقت في مايو -.

وفي موسكو عام 2016، تم بناء 104 كيلومترات من الطرق، وهو رقم قياسي.

في المجمل، خلال السنوات الست الماضية (من 2011 إلى 2016)، تم بناء وتشغيل 544 كيلومترًا من الطرق (حوالي 12.5% ​​من إجمالي شبكة الطرق الحالية بالمدينة)، بما في ذلك:
- إنشاء 162 هيكلاً صناعياً (جسور وأنفاق وجسور) و160 معبراً للمشاة خارج الشوارع؛
- إعادة إنشاء 8 طرق سريعة خارجية (126 كم)، وإنشاء مسارات احتياطية كاملة، بالإضافة إلى مسارات مخصصة لوسائل النقل العام بطول إجمالي 150 كم (أي 60٪ من إجمالي طول المسارات المخصصة الموجودة في المنطقة) المدينة - 250 كم)، تم إنشاء 350 جيبًا للقيادة؛
- تم بناء وإعادة بناء 13 تقاطعًا من أكبر تقاطعات النقل وأكثرها تعقيدًا عند تقاطع الطرق السريعة مع طريق موسكو الدائري.

في 2017-2019 ومن المخطط ضمان تشغيل طرق بطول 353 كلم؛ بناء 61 هيكلًا صناعيًا و36 معبرًا للمشاة.

تم الانتهاء من جميع المسوحات الجوية ستورمان من Urbanoid.pro. عليه قناة يوتيوبيمكنك العثور على الكثير من مقاطع الفيديو المثيرة للاهتمام.

1. يُظهر الرسم البياني المسافة المقطوعة فقط عن طريق الوتر: مقدار ما تم إنجازه بالفعل، وما هو قيد العمل، وما لا يزال قيد التصميم.

2. لنبدأ بجنوب روكادا، حيث تكون المرحلة الأولى من البناء على قدم وساق عند التقاطع مع طريق فارشافسكو السريع - بناء جسر علوي لطريق فارشافسكو السريع.

3. مخطط الموقع.


.::قابل للنقر::.

4. المرحلة الثانية على حد علمي ستكون بناء نفق لجنوب روكادا. بواسطة على الأقل، هناك مثل هذا المخطط والتقديم.

5. تمكنا من الطيران قبل العاصفة مباشرة.

6. سيتم الانتهاء من إنشاء نفق السكة الحديد كالمعتاد دون توقف حركة المرور.

7. والآن تقاطع T الشهير في الهواء. هذا هو تقاطع البديل الجنوبي كوتوزوفسكي بروسبكتمع شارع موسفيلموفسكايا.

8. مخطط الوحش.


.::قابل للنقر::.

9. اتصال المنطقة الجنوبية من شارع كوتوزوفسكي بروسبكت بشارع موسفيلموفسكايا.

10. تم ترك احتياطي بوسط الطريق لاستمرار المسار الجنوبي الاحتياطي حتى الوسط بمحاذاة السكة الحديد.

11. سوف يذهب البديل الجنوبي إلى اليسار وسيتم توصيل الملحق به.

12. ولكن جدا نظرة غير عادية، بالتأكيد.

13. وهذا هو تبادل البديل الجنوبي لكوتوزوفسكي بروسبكت مع روكادا الجنوبية. يتم رسمها أيضًا في الرسم البياني أعلاه.

14. الشيء الأكثر لذة هو بناء جسر جديد عبر نهر موسكو في الموقع الطريق السريع الشمالي الغربي.

15. مخطط الموقع.


.::قابل للنقر::.

16. يتم بناؤه بالتوازي مع جسر كريلاتسكي الحالي.

17. يتكون هيكل الجسر القديم من كمرات فولاذية متواصلة مع ركيزة في الأعلى، صيغة الامتداد هي 51.2 + 90.0 + 51.2 م، ويرتكز الهيكل على كمرتين على شكل صندوق بارتفاع 2.5 م، عرض 2.74 م، ومغطى ببلاطة تقويمية. ترتكز الحزم على دعامتين مشتركتين على شكل حرف V. ويبلغ العرض الإجمالي للجسر 25.4 م، بما في ذلك الطريق - 18.0 م (4 حارات). وعلى حد علمي، فإن الجسر الجديد سيكون نسخة من الجسر القديم حسب التصميم.

18. مقطع من الطريق السريع الشمالي الغربي من الجسر إلى بديل الشمالياحتمال كوتوزوفسكي.

19. وهذه بداية العمل في إنشاء جسر معلق بطول 300 متر عبر الهويس رقم 9

20. سيربط شارع نارودنوغو أوبولشينيا مع نيزنيي منيفنيكي فوق البوابة على طول خط مائل، وليس بعيدًا عن جسر كاراميشيفسكي الصغير الحالي. وفي الوقت نفسه، يخططون لإنشاء مناطق للمشاة ومنصة مراقبة على الجسر المعلق.

21. منظر باتجاه تقاطع شارع المارشال جوكوف وشارع نارودنوغو أوبولشينيا.

22. وفي المساء توقفنا عند بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي في منطقة شارع فيستيفالنايا.

23. مخطط الموقع. لاحظ الفرع الرمادي إلى الشرق. إذا كنت تريد التعرف على نفسك، فإليك رابطًا لمخطط آخر.


.::قابل للنقر::.

24. تقاطع مكلف جزئيًا لمستودع التخزين المؤقت مع شارع فيستيفالنايا.

25. لعنة جميلة.

26. منظر باتجاه طريق موسكو الدائري.

27. إذا نسي أي شخص، فإن المخطط مخصص لموقع تم بناؤه بالفعل. وبالمناسبة، عندما كنا نسير تحت الجسور، كانت هناك كاميرا مراقبة على كل دعامة!!! لا توجد مناطق ميتة على الإطلاق. القرف المقدس.


.::قابل للنقر::.

28. منظر نحو منصة NATI، Likhobory MCC، Likhobory depot LDL.

29. لاحظ أنه من أجل إنقاذ خط السكة الحديد الوصول، كان لا بد من تغيير درجة الدعامات.

30. منظر نحو فيستيفالنايا.

31. تبادل المخزن المؤقت مع القسم المتجه شرقاً.

32. محطة "ليخوبوري" MCC.

33. محطة ليكوبوري ومنطقة التخزين المؤقتة قيد الإنشاء.

34. التبادل في مستودع التخزين المؤقت. على اليمين يمكنك رؤية المستودع الجديد لخط Lyublinsko-Dmitrovskaya.

35. وصور بانورامية ثلاثية الأبعاد. لمشاهدتها وتشغيلها، مرحبا بكم هنا: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. البناء الكبير.

37. موسكو تتغير أمام أعيننا

38. في المجموع، على مدى السنوات الست الماضية، تم بناء 561 كيلومترا من الطرق في موسكو. وهذا يمثل حوالي 12.5٪ من إجمالي شبكة الطرق الحالية للمدينة. تم تنفيذ إعادة بناء 13 تقاطع نقل عند تقاطع الطرق السريعة الرئيسية مع طريق موسكو الدائري و8 طرق سريعة خارجية. وبلغ طول المسارات الاحتياطية والمخصصة للنقل العام حوالي 150 كيلومترا. في 2017-2019 ومن المخطط ضمان تشغيل طرق بطول 353 كلم؛ بناء 61 هيكلًا صناعيًا و36 معبرًا للمشاة.

39. يوم البناء القادم سعيد!