Şimal-şərq akkordu necə keçəcək? Şimal-Şərq Ekspres Yolu: planlar və məqsədlər

Şimal-Şərq Ekspress yolunun - Festivalnaya küçəsindən Dmitrovskoye Şosseyə qədər olan hissəsi 2018-ci ilə qədər tamamlanacaq. Onun uzunluğu demək olar ki, 11 kilometrdir, burada çoxlu yol ötürücüləri, yerüstü keçidlər və tunellər olacaqdır. Yeni saytda işlər hazırda tam sürətlə davam edir. Bazar ertəsi Sergey Sobyanin genişmiqyaslı tikinti sahəsinə baş çəkdi.

Oktyabrskaya boyunca demək olar ki, beş kilometr magistral dəmir yolu. Şimal-Şərq Ekspress yolunun tikintisi üçün işçi diaqramda bu hissə 7 nömrəlidir. O, Moskva-Sankt-Peterburq magistralına mövcud çıxışı Dmitrovskoye şossesi ilə birləşdirəcək. İşin həcmi böyükdür. Həqiqətən, yolun özünün tikintisi ilə yanaşı, kommunikasiyaların kilometrlərlə dəyişdirilməsi də lazımdır.

Burada tikintiyə başlanılması üçün hərtərəfli hazırlıq işləri görülüb. Yol keçəcək geniş sənaye zonası boyunca. Yer açmaq üçün onlarla bina sökülməlidir. Avtomobil təmiri sexləri, anbarlar, qaraj kompleksləri - bütün bunlar yerüstü və yerüstü keçidlərin yerləşdirilməsi üçün sökülür. Hətta bütöv bir məhəlləyə xidmət edən nasos stansiyası da dəmiryol xəttinin o biri tərəfinə köçürüləcək. Eyni zamanda, istehlakçılar bir dəqiqə belə əlaqəni kəsməyəcək. Bu cür hazırlıq işləri Onlar təkcə çox vaxt tələb etmir, həm də büdcənin əhəmiyyətli bir hissəsini tuturlar.

“Saylarımızın və vaxtımızın 60 faizi ərazinin təmizlənməsinə, kommunikasiyaların daşınmasına sərf olunacaq - bunlar istilik magistralları, su təchizatı, elektrik xətləri, digər yeraltı, məsələn, bizdə olan kabel kollektorlarıdır, bundan sonra biz genişmiqyaslı tikintiyə başlayacağıq. strukturların özləridir”, - deyə Moskvanın tikinti şöbəsinin rəhbəri Andrey Boçkarev bildirib.

Bu sahədə ümumilikdə 10 kilometrdən çox yol çəkiləcək. Ən çox yerüstü və yerüstü keçidlər boyu keçəcək. Lixoborka çayı üzərindən keçən 170 metrlik körpü ən mürəkkəb mühəndislik strukturlarından birinə çevriləcək. Onun eni Yaroslavskoye şossesinə doğru böyük yol qovşağına çıxışı olan 11 hərəkət zolağına imkan verəcək.

“Biz küçənin ən çətin hissəsinə başlamışıq yol şəbəkəsi Moskva. Bu əlaqədir ücrətli yol Sankt-Peterburqa və Dmitrovkaya. Artıq Festivalnaya qədər bir hissəni tamamladıq, indi demək olar ki, tamamilə yerüstü keçidlərdən, yerüstü keçidlərdən, tunellərdən və körpüdən ibarət olan ikinci hissəyə başlamışıq. Ümid edirik ki, biz bunu 2018-ci ildə başa vuracağıq”, - deyə Sobyanin bildirib.

Bununla belə, inşaatçılar bəzi hissələri daha əvvəl təhvil verməyə söz verirlər. Hazır olduqda. Festivalnayadan Dmitrovkaya qədər olan hissə bütövlükdə tikiləndə o, 35 kilometrlik Şimal-Şərq Ekspress yolunun bir hissəsinə çevriləcək. Bu, “birinci kateqoriyalı” şəhər magistralı olacaq. Moskvanın əks rayonları arasında diaqonal əlaqəni təmin edəcək çox zolaqlı, işıqfordan azad avtomobil yolu mərkəzin sıx küçələrini aşaraq.

Andrey Sidorenko, Vladimir Çernıx, İlya Uşakov, TV Mərkəzi.

Moskvanın şimal və şimal-şərqi: yol şəbəkəsinin defraqmentasiyası 6 avqust 2013-cü il

Bir müddət əvvəl Moskva haqqında yazmışdım. Mövzunu Şimal və Şimal-Şərq rayonlarının əsas obyektlərinin icmalı ilə davam etdirək.

Xoş sürpriz: Moskvanın şimalında və şimal-şərqində indi bir deyil, iki akkord dəhlizi formalaşır! Onlardan biri haqqında, işıqforu olmayan magistral yol Şimal-şərq akkordu, yaxşı məlumdur. Ancaq yerli və svetofor akkordu Festivalnaya küçəsindən Malıgina küçəsinə qədər(Malyginsky Proezd-ə qədər uzadılması perspektivi ilə) hətta yerli sakinlərə də məlum deyil.

Mavi Şimal şərq akkordu, yaşıl yerli akkord st. Festivalnaya - st. Maliqina

Böyük akkord, Şimal-Şərq

Şimal-Şərq Ekspres Yolu (keçmiş Şimal Yolu) Sankt-Peterburq-Moskva pullu avtomobil yolundan Moskva-Noginsk pullu avtomobil yoluna qədər uzanacaq. Onun bütövlükdə dəmir yolları boyunca düzülməsi (Oktyabrskaya, MKMZD, Kazan) svetofordan azad avtomobil yolunun keçməsi üçün mümkün olan ən yaxşı dəhlizdir.

Sayt planları
Businovskaya MKAD ilə mübadilə

Bölmə Businovskaya - Festivalnaya

Festivalnaya bölməsi - Mosselmash

Dmitrovskoe şossesindən Yaroslavskoe şossesinə qədər olan hissə

Yaroslavskoye şossesindən Otkrytoe şossesinə qədər olan hissə (Losiny Ostrov vasitəsilə) hələ də layihələndirilir, diaqram yoxdur.
Otkrytoye-dən Şchelkovskoe şossesinə qədər olan hissə

Şchelkovskoyedən İzmailovskoye şossesinə qədər olan hissə
Entuziastov şossesindən İzmailovskoye şossesinə qədər olan hissə

Entuziastov şossesindən MKAD-a qədər olan hissə

İndi 2 hissə fəal şəkildə tikilir: şimalda (Businovskaya qovşağı və Festivalnaya küçəsinə qədər hissə) və şərqdə (Entuziastov şossesindən İzmailovskoye şossesinə qədər hissə, əvvəllər Dördüncü Halqanın adına daxil edilmişdir). Qalanları layihələndirilir.

Kiçik akkord, adsız

Bu akkord dəmir yolları ilə kəsilmiş yerli şəbəkənin əlaqəsini artıracaq və Şimal İnzibati Dairəsini və Şimal-Şərq İnzibati Dairəsini, Leninqradskoye, Korovinskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye Şosse və Yeniseyskaya küçələrini birləşdirəcək. Gələcəkdə o da Yaroslavskoye şossesinə çatacaq.

Ancaq bu yerli notokord o qədər az tanınır ki, onun ümumi adı belə yoxdur! Əvvəllər bu adlanırdı " şimal ehtiyat nüsxəsi MKAD". Pis seçim: dəhliz svetofor olaraq qalacaq yerli küçələri birləşdirəcək, Moskva Dairəvi Yolu üçün hansı ehtiyat nüsxəsi var? 2013-2015-ci illər üçün Moskva Məqsədli İnvestisiya Proqramında. bu yola “küçədən avtomobil yolu” deyirlər. Festivalnayadan Altufevskoye şossesinə qədər”. Amma bu da düzgün deyil: dəhliz Altufevskoye Şosse ilə bitmir, Malıginski proezdinə qədər uzanmaq perspektivi ilə Bibirevskaya, Şirokaya və Malıgina küçələrinə çıxır. Ümumiyyətlə, aydınlıq üçün onu çağırmağı təklif edirəm Festivalnaya küçəsindən Malıginski proezdinə qədər olan avtomobil yolu.

Bu dəhliz dəmir yolunun Oktyabrskoye, Savelovskoye və Yaroslavskoye istiqamətləri üzrə qovşaqları olan 3 yol ötürücüsü ilə yaradılacaq. Aşağıdakı diaqram işlərin cari vəziyyətini göstərir.

Onlardan birincisi, Festivalnaya və Taldomskaya arasında artıq tikilməkdədir.

Maraqlıdır ki, tikilir Şimal-Şərq Ekspres yolu daxilində(daha doğrusu, əvvəllər adlandırıldığı kimi, Şimali Rockadanın başlığına görə). Akkordların bəzi əleyhdarları bunu yadda saxlamağı xoşlamırlar: bu fakt “akkord yerli əlaqəni pozur” ideologiyasına uyğun gəlmir. Gördüyümüz kimi, bu halda işıqsız Şimal-Şərq Ekspres yolu yerli əlaqəni nəinki pozmur, hətta onu gücləndirir! 2013-2015-ci illər üçün Moskva AIP-də. bu qovşaq “Moskva - Sankt-Peterburq şossesinin (Şimal yolu) hissəsi, Festivalnaya küçəsi ilə kəsişmədə nəqliyyat qovşağı” adlanır. Onun tikintisinə 4100 milyon rubl ayrılıb. Vaxt çərçivəsi 2012-2014

İkinci yol ötürücüsü ayrıca “Küçədən avtomobil yolu” adı altında tikiləcək. Moskva Dəmiryolunun Savelovski istiqaməti ilə estakada ilə Altufevskoye şossesinə Festivalnaya. Məqsədli İnvestisiya Proqramı layihələndirməyə 200 milyon vəsait ayırıb, layihələndirmə müddəti 2014-2016-cı illərdir. Tikintiyə 2685 milyon vəsait ayrılıb, 2015-2016-cı illər. Hələ heç bir sxem yoxdur.

AIP-də hələ üçüncü estakada (Yaroslavl dəmir yolu xətti ilə) yoxdur. Lakin Yaroslavl şossesinin yenidən qurulması çərçivəsində hazırda tikintisi başa çatan Malıqinski keçidi üzərindən keçən estakada yaxın illərdə bu keçidin AİP-ə daxil edilməsi üçün bütün ilkin şərtləri yaradır. Bu, Yaroslavl vilayətinin Şimal-Şərq Dairəsinin qalan hissəsindən təcrid olunmasına son qoyacaq və Yaroslavl magistralını mərkəzə deyil, Şimal-Şərq İnzibati Dairəsinə və ya Şimal İnzibati Dairəsinə getməli olanlardan azad edəcək.

NEAD-da başqa hansı yeni bağlantılar görünəcək?
Qırılan hissələr nəhayət bağlanacaq Şokalski keçidi. İndi hər kəs 1,5 kilometr yol qət etməli, üstəlik, 2 sıx yolayrıcı və Medvedkovo metro stansiyasından keçməlidir.

Probok.net bu təklifi 2011-ci ildə “Yol paradoksları” proqramında təqdim edib.

AİP-də adı “Şokalski keçidinin Zarevoy proezddən Grekova küçəsinə qədər olan hissəsi” adlanır, 2014-cü il üçün layihələndirməyə 5 milyon, 2015-ci il üçün tikintiyə 30 milyon vəsait ayrılmışdır.

Sonra nə var?
Sadəcə olaraq yalvarır ki, yerli Festivalnaya-Malyginsky marşrutu qərbə, Moskvanın qalan hissəsindən faktiki olaraq təcrid olunmuş Şimal-Qərb dairəsinə qədər uzadılsın. Təəssüf ki, Leninqradskoye Şosse ərazisindəki Festivalnaya küçəsi Ximki su anbarına bitişikdir və burada özünü göstərən Jana Rainis bulvarı ilə əlaqə hətta 2025-ci ilin Baş Planında da yoxdur. Biz planların dəyişdirilməsinə və həyata keçirilməsinə nəzarət edəcəyik.

Bu yaxınlarda tikinti ilə bağlı hesabat dərc etdim. Nəhayət, doğma bölgəmdə baş verənlərə baxmağa başladım. Bu gün Şimal-Şərq Ekspress yolunun (NSH) - paytaxtın üç rayonunu: şimal, şərq və cənub-şərqi birləşdirəcək yeni magistralın tikintisi haqqında ətraflı hekayədir.

01. Bu yer 2016-cı ildə belə görünürdü. Şçelkovskoye şossesinin altında tunelin tikintisi ilə əlaqədar səhər saatlarında bir neçə kilometr uzunluğunda böyük tıxac yaranıb.

02. Bir müddət inşaat, sonsuza qədər metro tuneli. İşlər başa çatıb, bu yerdə artıq tıxac yoxdur. İndi hamı Xalturinskaya küçəsi ilə kəsişmədə dayanıb.

04. Müvəqqəti saxlama anbarından Moskva Dairəvi Yolu istiqamətində Şçelkovskoye şossesinə çıxın.

05. Şəkildə yuxarıdan aşağıya Şçelkovskoye şossesi, soldan sağa - müvəqqəti saxlama anbarı var. Solda Partizanskaya metrosu, sağda Cherkizovskaya.

06.2016. Yerüstü keçidlərin və tunelin tikintisi ilə əlaqədar daralma.

07.2018 Şchelkovskoe şossesindən müvəqqəti saxlama anbarına çıxışlar hər iki istiqamətə, cənuba və şimala açıqdır.

08. Podbelka tərəfə baxış. Fotoda solda Lokomotiv MCC stansiyası var.

10. Sonra akkord yığcam versiyaya çökür. Bu, çox güman ki, tikinti üçün torpaqların təmizlənməsinin çətinliyi, eləcə də parkın keçidi ilə əlaqədardır”. Elk adası“Fotoşəkilə diqqətlə baxsanız, bir tərəfə ötürülən hərəkətin müvəqqəti təşkilini aydın görə bilərsiniz.

11. Bu o biri tərəfdə eyni yerdir.

12. Marşrutun kompakt variantı belə görünür: şimaldan hərəkət hələ açılmamış yerüstü keçidlə təşkil olunacaq, cənubdan gələn nəqliyyat isə estakadanın altından keçəcək. Beləliklə, marşrut demək olar ki, ərazinin yarısını tutacaq.

13. Hələlik Mıtişçi estakadasına (Açıq şosseyə) hərəkət açıqdır. Sonrakı tikinti gəlir. Burada bir-birinin altında yerləşən iki treki aydın görə bilərsiniz.

14. Açıq magistral, Metroqorodok tərəfə mənzərə. Eh, Metrotown, mənim vətənim)

15. Yaroslavl şossesinə doğru avtomobil yolunun tikintisi. Burada hər şey hələ də tam sürətlə davam edir. Sağda "Rokossovsky Bulvarı" MCC stansiyasını görə bilərsiniz.

16. Gələcək filiallar. Solda Metroqorodokun sənaye zonaları var.

18. Losinoostrovskaya küçəsinə yaxın. Hazırda burada kommunikasiyaların tikintisi aparılır. Bildiyimə görə, Yaroslavskoye şossesinə qədər olan hissə hələ də akkordun dizaynı üçün layihələndirilir və təsdiqlənir.

19. Akkorda digər tərəfdən baxaq. Partizanskaya tərəfə baxış. Burada hər şey uzun müddətdir açıqdır, çatışmayan yeganə şey MM stansiyasında kəsici dayanacaqdır.

20. Akkordun Entuziastov şossesi ilə kəsişməsi. Burada sürətli yol boyunca cənuba birbaşa gediş və Entuziastov şossesinin çıxışı istisna olmaqla, demək olar ki, bütün yerüstü keçidlər artıq açıqdır.

21. Quraşdırın!

22. Entuziastov şossesindən cənuba görünüş. Sağda Budyonny prospekti ilə qovşağı görə bilərsiniz.

23. Bütün diaqramlarda bu yerdə akkorda “düyün” bağlanır. Əsas marşrut MCC-yə paralel daha da cənuba gedəcək və akkordun özü də kəskin cənub-şərqdən Vıxinoya gedəcək.

24. İlk baxışdan bunu yüz qram olmadan başa düşə bilməzsən. Amma sadədir. Solda Vykhino-dan akkord gəlir. Düz təqib etsəniz, Budyonnı prospektinə (çərçivədə sağa gedir), sağa dönsəniz, şimala gedən akkordun davamına çatacaqsınız (çərçivənin altındakı) . Üstdə Andronovka MCC stansiyası və çərçivənin yuxarı hissəsində magistralın gələcək tikintisi üçün zəmin var.

27. Yolun hələ açıq olmadığı bir vaxtda unikal vaxt. Magistral yolda sərbəst gəzə bilərsiniz.

29. Perovodan eyni qovşağın görünüşü.

30. Böyük yük stansiyası "Perovo".

33. Kuskovo parkına baxış. Bu hissədə akkord demək olar ki, hazırdır.

35. Vıxinoya tərəf baxış. Birinci yol ötürücüsü Papernik və Yunost küçələri, ikincisi, uzaqda, Moskva Dairəvi Yoludur.

36. Belə çıxır ki, yaxın vaxtlarda bizdə Moskva Dairəvi yolundan Açıq Magistral yola qədər magistralın açılışı olacaq. Şəxsən mənim üçün, İzmailovoda yaşayan bir insan üçün bu, çoxdan gözlənilən hadisə olacaq.

Dmitri Çistoprudov,

Bu payız, Şimal-Şərqi və Şimal-Qərb Ekspres Yolu Moskvada Bolşaya Akademiçeskaya küçəsindəki reversiv keçidlə birləşdiriləcək. Bu barədə Şimal-Şərq Ekspress yolunun tikilməkdə olan hissələrindən birinə baş çəkdikdən sonra Tikinti İdarəsinin rəisinin birinci müavini Pyotr Aksenov jurnalistlərə bildirib.

RG-nin artıq yazdığı kimi, tikinti miqyası və şəhər nəqliyyatına təsiri baxımından paytaxtın akkordlarını Moskva Dairəvi Yolu və ya Üçüncü Dairəvi Yolu ilə müqayisə etmək olar. Onlar moskvalıları on kilometrlərlə təkrar qaçışlardan xilas edəcəklər ki, onlar indi qonşu əraziyə çatmaq üçün məcburdurlar. Akkordlar sizə tarixi mərkəzə girmədən şəhəri keçməyə imkan verəcək. Üstəlik, hər iki magistral pulsuz olacaq.

Xüsusilə, SZH Dmitrovskoyedən Skolkovskoye magistrallarına, TSW isə Moskva-Sankt-Peterburq pullu yolundan Moskva Dairəvi Yolu ilə Veşnyaki-Lyubertsı qovşağının kəsişməsindəki qovşağına qədər hərəkət edəcək. Magistral yollar tam istifadəyə verildikdən sonra, Moskva Baş Planının Elmi-Tədqiqat və Layihə İnstitutunun hesablamalarına görə, çıxış marşrutlarında yük 20-25 faiz azalacaq.

Akkordların bəzi hissələri artıq motoristlər tərəfindən istifadə olunur və onların bəzi elementləri hələ də tamamlanır. Məsələn, Festivalnaya küçəsi ilə Dmitrovskoe şossesi arasındakı əlaqə. Onun uzunluğu demək olar ki, 11 km-dir və bu marşrutun yarısı körpülər və yerüstü keçidlərdən keçir. Süni konstruksiyalar evlərdən mümkün qədər uzağa getmələri və sakinlərinə narahatlıq yaratmamaları üçün xüsusi hazırlanmışdır. Buna baxmayaraq, hər halda, şimal-şərqdəki hündürmərtəbəli binalarda inşaatçılar 6 min pəncərəni səssiz pəncərələrlə əvəz etdilər. Bununla belə, tikinti artıq başa çatır. Vizual olaraq, yerüstü keçidlər demək olar ki, hazırdır, mühəndislik tərəfində bir neçə şey tamamlanmalıdır.

Biz faktiki olaraq işin 90 faizini yerinə yetirmişik”, - deyə Aksenov bildirib. - Amma bir qədər gecikmə oldu. Sahələrdən birində Khovrinskaya nasos stansiyası var, orada kommunikasiyaların köçürülməsi lazımdır. Qışda evləri ondan enerji alan 3,5 min yerli sakinə zərər vermədən bunu etmək mümkün deyildi.

Məlum olub ki, stansiyanı yalnız mayın 15-də söndürmək mümkün olub. Aksenovun hesablamalarına görə, sürətli yolun şimal hissəsi real olaraq sentyabr ayında Şəhər Gününə qədər istifadəyə verilə bilər. Bu, müvəqqəti saxlama anbarının demək olar ki, bütün uzunluğu boyunca işi başa çatdıracaqdır. Şçelkovskoye və Otkrıtoye magistralları arasındakı hissədə tikinti hələ də davam edir.

İnfoqrafiya "RG" / Alexander Chistov / Sergey Babkin

Yaxın vaxtlarda şəhərin cənub-qərbində Şimal-Şərq keçidi Şimal-Qərb keçidi ilə birləşəcək. Bolşaya Akademiçeskaya küçəsi ərazisində bir neçə birləşdirici yerüstü keçidin tikintisi planlaşdırılır. Onlardan birincisi olan dönüş bu ilin oktyabr ayında başa çatdırılacaq. Bu, Dmitrovskoe şossesi boyunca dolama yolda vaxt itirmədən bir akkorddan digərinə sürməyə imkan verir. Qeyd edim ki, Moskva hakimiyyəti hər iki akkordun tikintisini 2020-2021-ci illərdə başa çatdırmağı gözləyir.