Sen jälkeen kun Moskova kehitti vain muutamassa vuodessa maailman suurimman valokuva- ja videovalvontaverkon liikennerikkomusten varalta, useimpien kuljettajien oli pakko harkita vakavasti uudelleen suhtautumistaan \u200b\u200bnopeusrajoituksen noudattamiseen. Ja sitten kävi ilmi, että monet maskilaiset eivät tiedä mihin nopeus on sallittu. Tosiasia, että puolet lähtevistä reiteistä sallittu nopeus on 60 km / h, ja toisella puoliskolla se nostettiin 80 km / h. Samanaikaisesti joillakin teillä (esimerkiksi Leningradskoye-moottoritiellä) viranomaiset eivät edes vaivanneet laittaa merkkejä ilmoitetusta sallitun nopeuden lisääntymisestä. Mutta yllättävintä on, että nopeusrajoitus voi muuttua saman radan eri osissa. Joten, Shchelkovskoye-moottoritiellä on vain pieni, hieman yli kilometrin pituinen osa, jolla voit kiihdyttää nopeuteen 80 km / h, ja marsalkka Žukov-avenuella päinvastoin, tien keskellä on puolitoista kilometrinen osa, jota sinun on hidastaa. Vielä vaikeampaa on selvittää, missä nopeus on sallittu TTK: lla.

Kaikkia tätä kaaosta ehdotettiin asiantuntijakeskuksen Probok.net: n järjestämiseen poistamalla nopeudenvaihtelut moottoritieltä ja tekemällä siitä sama kaikilla saman tyyppisillä teillä. Asiantuntijoiden mukaan jälleenrakennuksen jälkeen 80 km / h voidaan sallia koko Kashirskoje-moottoritielle. Sama voidaan tehdä jälleenrakennuksen jälkeen kaikilla lähtöreiteillä. Nopeusasteen ehdotetaan olevan sama kuin Euroopassa: tavallisilla kaduilla - 50 tai jopa 30 km / h ja moottoriteillä - 80 tai enemmän. Samalla on välttämätöntä valmistella kuljettajia muutoksiin etukäteen asentamalla asianmukaiset liikennemerkit ja infotaulut.

Monet eivät tiedä missä nopeus on sallittu. Joillakin teillä viranomaiset eivät edes vaivanneet panna merkkejä

Toinen nopea kokeilu Probok.net haluaa suorittaa Moskovan kehätiellä - nopeuden erottamiseksi eri kaistoilta. Asiantuntijat ehdottivat nopeuden lisäämistä 110 km / h kahdessa vasemmassa rivissä ja alentavan nopeutta 80 km / h oikeassa reunassa. Tämä tila vastaa paremmin todellista liikkumisen nopeutta Moskovan kehätiellä, joten ehdottomalla enemmistöllä kuljettajista on kannattavampaa noudattaa vahvistettuja normeja.

Tarjous Probok.netistä: nopeusrajoitus MKAD: n kaistasta riippuen

Kokeen optimaaliseksi paikaksi valittiin osuus 94. ja 103. kilometriltä, \u200b\u200bkoska kahdeksan kilometrin kohdalla rengasta ei keskeytä ramppeilla ja risteyksillä. Asiantuntijakeskus on jo toimittanut ehdotuksen asiaankuuluville viranomaisille, joten lähitulevaisuudessa siitä saattaa tulla totta. Totta, tässä tapauksessa asiantuntijat eivät enää viittaa kehittyneiden maiden kokemukseen, vaan Ukrainaan ja Azerbaidžaniin.

Kommentti

Probok.net-asiantuntijakeskuksen päällikkö:

- Kun he tulivat 80 km / h Leningradkaan ja Zvenigorodkaan, monet huusivat: "Oletko valmis ottamaan vastuun ruumiista?" Mutta onnettomuuksien määrä ei kasvanut. Kukaan ei peruuttanut onnettomuutta, mutta se, että kuljettajat lopettivat sakkojen maksamisen Zvenigorodkassa kohtuuttomista nopeusrajoituksista, ei tapahtunut mitään huonoa, lisäksi määräys ilmestyi. On paljon helpompaa noudattaa selkeitä sääntöjä ja liikkua sallitulla ja mukavalla nopeudella kuin yrittää heiluttaa kameroiden välillä painamalla joko kaasua tai jarrua.

tuomio

Leikkaus:

Joskus autoilijoiden lisäksi myös sen asettajilla ei ole aikaa seurata nopeusrajoituksen muutoksia. Loppujen lopuksi on ollut tapauksia, joissa videotallennuskamerat on asetettu väärin tai unohdettu uudelleenmäärityksiin, minkä seurauksena autoilijat saivat kohtuuttomia sakkoja. Ei ole myöskään täysin totta, että sakkoja ei usein määrätä tahallisesta ylityksestä, vaan tietämättömyydestä. Joten ajatus tehdä sallitusta nopeudesta sama kaikilla tärkeimmillä moottoriteillä on melko järkevää. Ainoastaan \u200b\u200btoinen aloite osoittautuu vastoin ensimmäistä - erottelun pääongelma on, että se voi vain aiheuttaa sekaannusta. Tätä tarvitaan kuitenkin kokeilun ehdotuksen testaamiseksi käytännössä.

Turvallisuus Moskovan teillä riippuu pitkälti liikennesääntöjen asettamasta nopeusrajoituksesta. Liikenteessä valtion liikennetarkastusviraston sallimalla nopeudella autoilija pystyy reagoimaan ajoissa ja estämään onnettomuuden. sivusto julkaisee nopeusrajoitukset erityyppisille Moskovan teille.

Nopeusrajoitus Moskovassa

Asuinalueilla ja pihoilla ajoneuvon nopeus ei saisi ylittää 20 kilometriä tunnissa. Kaikilla muilla pääkaupungin teillä voit liikkua 60 kilometrin tunnissa nopeudella, lukuun ottamatta Moskovan kehätietä, TTK: ta ja joitain muita moottoriteitä.

Enimmäisnopeudella 80 kilometriä tunnissa voit liikkua kolmannen kuljetusrenkaan ja poistuvien reittien osia pitkin asianmukaisilla merkkeillä, jotka voivat muuttua sääolojen ja muiden syiden vuoksi.

Pääkaupungin moottoritiet:

• Kutuzov Avenue;
• Mozhaisk-moottoritie;
• Leningradskoe-moottoritie;
• Volokolamskoen moottoritie (Vrubel-kadulta Moskovan kanavaan);
• Varshavskoe shosse (Kashirskoe shosse: sta MKAD: iin);
• Volgogradsky Avenue (Talalikhin St. Moskovan kehätielle);
• Kashirskoen moottoritie (Varshavskoen moottoritieltä Borisovin prospektiin);
• Rublevskoe-moottoritie;
• Rublevo-Uspenskoe-moottoritie;
• Kiovan moottoritie;
• Altufevskoen moottoritie;
• Jaroslavskon valtatie (Severyaninskyn ylikulusta Moskovan kehätielle);
• Shchelkovskoe-moottoritie (Sirenevy-bulevardista Parkovaya-kadulle 3).

Nopeuden sakot

Sakon vähimmäismäärä on 500–5000 ruplaa ja enimmäisoikeuksien menetys 4–6 kuukautta.

• Nopeudesta 0–20 km / h - vastuuta ei anneta;
• Nopeusrajoituksen ylittäminen 20 km / h, mutta enintään 40 km / h, - rangaistaan \u200b\u200b500 ruplan sakolla;
• Nopeusrajoituksen ylittäminen 40 km / h, mutta enintään 60 km / h - 1000 - 1500 ruplaa;
• Nopeusrajoituksen ylittäminen 60 km / h, mutta enintään 80 km / h - 2000–2500 ruplaa tai ajokortin menettäminen 4–6 kuukautta;
• 80 km / h nopeusrajoituksen ylittäminen - 5000 ruplaa tai ajokortin menettäminen 6 kuukaudeksi.

Nopea tila Troitsky- ja Novomoskovsky-alueilla

Liitetyillä alueilla oli monia esikaupunkialueiden moottoriteitä, esimerkiksi Kievskoe- ja Kaluzhskoe-moottoritiet, joilla nopeusrajoitus oli 90 kilometriä tunnissa. Mutta siirtokunnissa on mahdotonta hyväksyä 60 kilometrin tuntinopeuden ylittämistä.

Poliisit rekisteröivät ylinopeuden matkapuhelimella. Jos laite vaikuttaa tosiasiaan, liikennepoliisin tarkastaja laatii paikalla pöytäkirjan ja antaa kuitin.

Lisäksi käytetään kiinteitä tutkaa. Ne on asennettu erityisiin tienrakenteisiin raskaan liikenteen paikoissa ja moottoriteillä, joilla on omat kaistat. Näillä laitteilla on valokuva- ja videotallennus auton ja auton numeroista. Kaikki rikoksentekijöitä koskevat tiedot lähetetään joko liikennepoliisin virkamiehille tai liikennepoliisille.

Jos paikallaan olevat tutkat havaitsivat ylinopeuden tai määrättyä kaistaa ajavan, odota kuitti postitse.

Säännöt tällaisen ajoneuvon kuljettamisesta moottoritieltä ovat samat kuin kevyemmille ajoneuvoille. Ainoa muutos, jonka mukaan yli 3,5 tonnin kuorma-auton suurin sallittu nopeus moottoriteillä on 90 km / h. Asutuksissa raskaan tavaraliikenteen nopeus voi myös nousta 60 km / h, kun taas kaupungin ulkopuolella raskas kuorma-auto ei liikennesääntöjen mukaan voi ylittää nopeutta 70 km / h. Nämä ovat kaikki tavaraliikenteen perussääntöjä, mutta jos näet tiellä nopeusrajoituksen, se on ensisijainen asia ja sinun on toimittava sen mukaisesti. Tutkimalla huolellisesti ja toteuttamalla käytännössä kuorma-autojen nopeusrajoituksia koskevia sääntöjä, sinun ei tarvitse maksaa ylinopeuslippua, ja auto kestää pidempään. ...

Kuorma-auton nopeus

Pienin nopeus moottoritiellä Venäjällä ei ole henkilöautojen vähimmäisnopeutta, mutta moottoritien vähimmäisnopeus on asetettu liikennesäännöissä. Joten kohdassa 16 "Aja moottoritiellä" todetaan, että sellaisten ajoneuvojen liikkuminen, joiden tekniset ominaisuudet tai kunto eivät salli niiden saavuttaa yli 40 km / h nopeutta, ovat kiellettyjä.
Siksi sinun tulisi ajaa moottoritiellä yli 40 km / h nopeudella. Jos auto hajoaa tien päällä eikä voi ajaa suuremmalla nopeudella, säännöt määräävät kuljettajaa pysähtymään, siirtämään auton oikealle puolelle, kiinteän viivan taakse ja ryhtymään toimiin soittaakseen korjauspalveluun tai hinausautoon.
Kuljettajalle voidaan määrätä sakko, jos hän ajaa moottoritiellä nopeudella alle 40 km tunnissa.

Proboknet

Hyvää iltapäivää, rakas lukija. Tämä artikkeli keskittyy kuorma-autojen nopeusrajoituksiin tieliikennesäännöissä. Tänään opit, että useimmissa tapauksissa C- ja CE-luokan kuorma-autojen nopeus on hiukan pienempi kuin vastaavissa tilanteissa olevien autojen nopeus.

Huomio

Kuitenkin, kuten käytäntö osoittaa, 99 prosenttia kuorma-auton kuljettajista siirtyi heidän luokseen autoista, ja kymmenes osa sitä edeltäneestä liikennesäännöstä ei edes vaivautunut avautumaan. Siksi kuorma-autot kulkevat usein huomattavasti suuremmalla nopeudella.

Kuinka nopeasti voit matkustaa moottoritiellä?

Mielestäni viimeinen kohta on mielenkiintoisin kuljettajille, joten katsotaanpa sitä tarkemmin. Kuinka saan pääsyn Moskovan kehätielle? Käytettävissä on 2 tyyppiä kulkua: - kertaluonteinen (voimassa enintään 5 päivää); - voimassa enintään vuoden.

Tiedot

1. tammikuuta 2017 alkaen kuorma-autoilla on ollut pääsy Moskovan MKAD: lle ja MKAD: n rajoittamalle Moskovan alueelle, kaikki kuorma-autot, joiden suurin sallittu paino on yli 12 tonnia. - klo 6.00–24.00 perjantaisin, lauantaisin, sunnuntaisin, lomamatkojen ulkopuolella ja vapaapäivinä kaikki kuorma-autot, joiden suurin sallittu paino on yli 12 tonnia, ovat kiellettyjä saapumasta Moskovan kehätielle ja Moskovan kehätien rajoittamaan Moskovan alueelle. Tämä lauseke on voimassa vuosittain 1. toukokuuta - 1. lokakuuta. Tarkastellaan näiden pisteiden ominaisuuksia: 1. Päivisin vain kuorma-autot, joiden kantavuus on enintään 1 tonni, pääsevät kolmanteen kuljetusrenkaaseen.

Kuorma-autojen liikenteen kielto Moskovan kehätiellä 2018

Tärkeä

Vain monet ihmiset tietävät, että nopeusrajoituksen noudattaminen ei vain vähennä onnettomuuden todennäköisyyttä, vaan myös pidentää autosi käyttöikää, koska tekniset asiantuntijat osallistuivat kierrosluvun nopeuden tunnistamiseen. Ajoneuvon nopeuden arvioimiseksi on olemassa useita kriteerejä, mutta pääasia on tietysti kuljetuksesi tyyppi.

Mikä on kuorma-autojen suurin sallittu nopeusrajoitus?

• Kiittää!
• Ota kiitos
• Kuorma-autojen liikkumisen rajoittaminen Moskovan kehätiellä Tällä hetkellä kuorma-autojen reitti Moskovan kehätiellä on sallittu vain yöllä:

1. klo 22.00–6.00 perjantaina, lauantaina, sunnuntaina sekä vapaapäivinä ja loma-aikoina.
2. klo 22.00–6.00 1. marraskuusta 30. päivään huhtikuuta;
3. klo 24.00–6.00 1.-31. lokakuuta (kesäkausi);

Rajoituksen seuraukset Liikenteen rajoittamisella Moskovan kehätiellä oli suotuisa vaikutus liikenne- ja ympäristötilanteeseen, mutta se aiheutti merkittäviä vaikeuksia raskaiden ajoneuvojen kuljettajille ja monille Moskovan yrityksille. Suunnitelma on tilattu kuorma-autoille päästä Moskovan kehätielle, ja joka kuukausi antaa tuloksia tienrakennukseen, julkiseen liikennejärjestelmään, pysäköintipaikkoihin. Tietysti ei pitäisi odottaa välitöntä ratkaisua vuosikymmeniin kertyneisiin ongelmiin.

Kuorma-autojen liikkuminen mkad 2018 -yöllä

Tämä on ainoa tapa varmistaa siellä asuvien ihmisten turvallisuus, joilla on oikeus kävellä turvallisesti kodinsa, virkistysalueiden ja leikkikentän lähellä. Muuten, tällaisissa paikoissa kuljettajien on päästettävä ehdottomasti kaikki jalankulkijat ohi, vaikka he kulkisivat tietä pitkin erityisvarustetun risteyksen ulkopuolella.
Siirtokuntien lainsäädäntövaraukset Liikennesäännöillä on kuitenkin luotu alueellisella tasolla kyky vahvistaa suurempia nopeuslukemia yksittäisille ajoneuvoille. Tämä tehdään, jos tien olosuhteet sallivat turvallisen liikenteen tietyillä tieosuuksilla. Jos paikallisviranomainen päättää, minkä pitäisi olla sallittu nopeus siirtokunnan läpi kulkevalla valtatiellä, tämä muodostetaan asianmukaisilla liikennemerkeillä. Mutta samaan aikaan se ei voi olla enemmän kuin moottoriteille vahvistetut arvot.

Moskovan tieliikenteen rajoitukset kuorma-autoille 2018

Kuorma-auton enimmäisnopeus matkustajien kuljettamiseen On melko vaarallista kuljettaa ihmisiä kuorma-autossa, joten se on varustettava asianmukaisella tavalla, eli siinä on oltava istuimilla varustettu kori ja nousevat tikkaat. Istuimien on oltava vahvoja ja hyvin kiinnitettyjä, ja nousutikkaat on kiinnitettävä kuorma-auton takaosaan. Kuljettaessaan matkustajia kuorma-autolla kuljettajan on oltava erityisen varovainen kääntyessään, jotta vältetään loukkaantumismahdollisuudet. Samasta syystä tällaisten kuorma-autojen nopeusrajoitus on melko tiukka, suurin sallittu nopeus voi olla 60 km / h. Sama sääntö koskee lasten kuljettamista. Nopeudenrajoitin enintään 3,5 tonnin kuorma-autoihin Kansainvälisen luokituksen mukaan kuorma-autot jaetaan yleensä luokkiin N1, N2 ja N3.
Kun otetaan huomioon se tosiseikka, että tätä tietä pidetään päätietä, vakiintunut järjestelmä on melko riittävä. Vaikka itse asiassa vasemmalla äärimmäisellä puolella virta liikkuu usein nopeudella 120 tai jopa 130 km / h.

Rajoitukset linja-autoille, henkilöautoille ja lasten ryhmille tarkoitettuihin henkilöautoihin Jos siirtokuntien alueella nopeusrajoituksia koskevia sääntöjä sovelletaan kaikkiin, niin niiden ulkopuolella ajaessa tilanne muuttuu. Esimerkiksi pienipaikoisissa ja linjaliikenteen linja-autoissa sallittu nopeus valtatiellä on 90 km / h.

Ei ole väliä, ajaako tämä henkilöauto moottoritiellä, moottoritiellä, MKAD: lla vai muualla, missä muut enimmäisrajoitukset on asetettu. Jos puhumme kuorma-autosta, jonka takana on ihmisiä, sen suurin sallittu nopeus on 60 km / h.

Kuorma-autojen suurin sallittu nopeus per mkad

Maanteillä - 70 km / h. Asutuksissa - 60 km / h. Mielestäni kukin auton kuljettaja on törmännyt tilanteeseen, kun esikaupunkitietä ajaessasi nopeudella 90 km / h traktori puoliperävaunulla (vaunu) ohitti hänet. Tällaisessa tilanteessa kuorma-auton kuljettaja ylittää nopeuden 30-50 km / h, mikä voi johtaa melko konkreettiseen rangaistukseen ylinopeudesta. Tarkastellaan toista tieliikennesääntöjen ominaisuutta, joka liittyy suoraan kuorma-autojen nopeuteen: Huomaa. Venäjän federaation muodostavien yksiköiden toimeenpanoviranomaisten päätöksellä tietyn tyyppisten ajoneuvojen tien osiin tai kaistoille voidaan sallia nopeuden lisääminen (asentamalla asianmukaiset merkit), jos tieolosuhteet varmistavat turvallisen liikkumisen suuremmalla nopeudella.

Moskovan hallituksen päätöslauselmaan "Kuorma-autojen liikkuvuuden rajoittamisesta Moskovan kaupungissa ja tiettyjen Moskovan hallituksen lakien mitätöinnistä" tehtiin 22. elokuuta 2011 päivätty päätöslauselma nro 379-PP, joka tuli voimaan 1. tammikuuta 2017. Edellä mainittuun asiakirjaan tehtyjen muutosten mukaisesti kuorma-autot ovat kiellettyjä saapumasta Venäjän pääkaupungin keskiosaan.

Samaan aikaan maahantulokielto koskee vain kuorma-autoja, joiden ympäristöluokka on alle kolmannen. Artikkelissamme tarkastelemme yllä olevia innovaatioita yksityiskohtaisemmin. Moskovan hallituksen asetuksen lauseke 1: tärkeimmät kohdat Moskova: rajoituskartta.

Mikä on tärkein ero suurnopeusteiden ja valtatien välillä Vuonna 2009 Venäjän federaation hallituksen asetuksella vahvistettiin moottoriteiden luokittelua koskevat säännöt ja määritettiin niiden kategoriat. Liikenneolosuhteiden ja niihin pääsymahdollisuuksien mukaan tiet jaettiin seuraaviin luokkiin:

• moottoritie - tieluokka 1A;
• nopea tie (luokka 1B);
• normaali tie (muut luokat perustettu).

Suurin ero moottoritien ja nopeiden teiden välillä on se, että moottoritiellä ei ole risteyksiä samalla tasolla ja nopea tie mahdollistaa yksitasoisten risteysten pääsyn siihen enintään 5 kilometriä myöhemmin.

Mikä on sallittu nopeus Moskovassa?

Autoilijat eivät tiedä tarkalleen missä ja kuinka nopeasti he voivat ajaa.

13 pääkaupunkiseudun moottoritiellä sallitaan nopeus 80 km / h, mutta monet autoilijat ajattelevat kuitenkin edelleen, että kaikilla Moskovan teillä voidaan ajaa vain 60 km / h. Koska tietämättömyys selkeistä ja ymmärrettävistä menettelyistä on, kuljettajat saavat tuhansia onnellisuuskirjeitä.

Ennen Moskovan pormestarin vaihtamista kaupungissa oli lausumaton sääntö, eräänlainen "sopimus" viranomaisten ja yhteiskunnan välillä: kuljettajat teeskentelevät noudattavan liikennesääntöjä, hallitus teeskentelee noudattavansa tätä. Nyt tilanne on kuitenkin muuttunut dramaattisesti, kaupunkiin on asennettu melkein suurin liikennerikkomusten valokuvausjärjestelmä maailmassa! Yhtäkkiä yksinkertainen Moskovan kuljettaja alkoi saada kunnollisia sakkoja ylinopeudesta postitse. Rikkominen ei tietenkään ole hyvä ja kaikki tietävät sen, mutta aikaisemmin kukaan ei kiinnittänyt siihen huomiota, mutta nyt kaikki on muuttunut.

Kuljettajat haluavat tietää uudet säännökset ennen kuin he joutuvat rankaisevaan puoleen.

Monet ovat yllättyneitä siitä, että voit ajaa 80: lla koko Leningradkan pituudella, vaikka käytännössä ei ole mitään merkkejä siitä. Jaroslavkan tilanne on vieläkin absurdimpi: voit ajaa 80 Moskovan kehätieltä Severyaninsky-ylikululle, vaikka puskureita ei olekaan, ja edelleen keskustaan, missä puskurit ilmestyvät, voit liikkua enintään 60 ja kamerat lähettävät sakkoja. On hauska katsoa Shchelkovskoye-moottoritien "kantoa", joka on vain 1,3 km pitkä ja jolla voit ajaa myös 80: lla.

Lehden historia on erittäin mielenkiintoinen, koska 7.7.1997 lähtien Moskovan hallituksen päätöksen mukaisesti nopeus nostettiin 80 km / h: iin Moskovan moottoriteiden 12 osuudella. Asiakirja alkoi seuraavilla sanoilla: "Moskovassa on viime aikoina tehty paljon työtä parantamaan tien olosuhteita pääkaupunkiseuvoilla ja varustamaan ne nykyaikaisilla teknisillä säätövälineillä, jotka antavat ajoneuvoille mahdollisuuden liikkua suuremmalla nopeudella." Myöhemmin, vuonna 2008, 80 km / h asennettiin myös suurimpaan osaan kolmannesta renkaasta, vuonna 2013 Zvenigorodka lisättiin luonnollisesti tähän luetteloon.

Koska asianmukaisia \u200b\u200bmerkkejä ja tietojulisteita puuttuu, kuljettajat eivät voi ymmärtää kuinka nopeasti he voivat ajaa.

Seurauksena on, että autoilijat saavat suuren määrän sakkoja ei tahallisesta rikkomisesta vaan siitä, että heille ei ilmoiteta asianmukaisesti. Kun kaupunki on päättänyt hallita nopeusrajoitusta tiukasti, sen on määriteltävä selvästi ja selvästi säännöt, välitettävä ne kaikille, muuten seurauksena on valtava sekaannus.

Erillinen surullinen tarina on kolmas kehätie, jonka sallittu nopeus on yleensä mysteeri.

Kuten 80, mutta Leninskyn ja Kutuzovskin alla olevista tunneleista poistuttaessa - 60. Esimerkiksi kuljettaja ajaa Luzhnikien varrella, missä 80 km / h on sallittu, menee sitten tunneliin, ja siellä on jo 60. Oletetaan, että hänen on itse arvattava, mikä on hänen yläpuolellaan. leikkaus Leninsky Prospektin kanssa, ja nopeusrajoitusmerkki ei ole enää kelvollinen, mutta intuitiivisesti se ei ole selvä. Ja tunnelilta poistuessa heidät kohtaavat iloiset liikennepoliisit, jotka selittävät mielellään, miksi kehittyneen intuition puute uhkaa.

Älä pelkää asettaa riittävää nopeusrajoitusta ja ilmoittaa siitä kuljettajille.

Kun Leningradkassa ja Zvenigorodkassa otettiin käyttöön 80 km / h, monet huusivat: "Oletko valmis ottamaan vastuun ruumiista?" Mutta onnettomuuksien määrä ei kasvanut. Kukaan ei peruuttanut onnettomuutta, mutta se, että kuljettajat lopettivat sakkojen maksamisen Zvenigorodkassa kohtuuttomista nopeusrajoituksista, ei tapahtunut mitään huonoa, lisäksi määräys ilmestyi.

On paljon helpompaa noudattaa selkeitä sääntöjä ja liikkua sallitulla ja mukavalla nopeudella kuin yrittää heiluttaa kameroiden välillä painamalla joko kaasua tai jarrua.

Kyllä, auto-onnettomuuksia tapahtuu esimerkiksi hiljattain Kutuzovskin prospektilla, Dagestanin varapääministeri Gadzhi Makhachev kaatui kuoliaaksi ajaessaan. Mutta hän "lensi" nopeudella 150 km / h. Sillä ei ole mitään tekemistä sallitun nopeuden kanssa, vaikka 40 asettuu, ja jotkut ihmiset jatkavat ajamista haluamallaan tavalla.

Probok.net tarkoittaa kohtuullista nopeusasteikkoa teillä: tavallisilla kaduilla - 50 tai jopa 30 km / h ja moottoriteillä 80 tai enemmän kilometrejä tunnissa. Tätä kysymystä on analysoitu yksityiskohtaisesti

Turvallisuus Moskovan teillä riippuu pitkälti liikennesääntöjen asettamasta nopeusrajoituksesta. Liikenteessä valtion liikennetarkastusviraston sallimalla nopeudella autoilija pystyy reagoimaan ajoissa ja estämään onnettomuuden. sivusto julkaisee nopeusrajoitukset erityyppisille Moskovan teille.

Nopeusrajoitus Moskovassa

Asuinalueilla ja pihoilla ajoneuvon nopeus ei saisi ylittää 20 kilometriä tunnissa. Kaikilla muilla pääkaupungin teillä voit liikkua 60 kilometrin tunnissa nopeudella, lukuun ottamatta Moskovan kehätietä, TTK: ta ja joitain muita moottoriteitä.

Enimmäisnopeudella 80 kilometriä tunnissa voit liikkua kolmannen kuljetusrenkaan ja poistuvien reittien osia pitkin asianmukaisilla merkkeillä, jotka voivat muuttua sääolojen ja muiden syiden vuoksi.

Pääkaupungin moottoritiet:

• Kutuzov Avenue;
• Mozhaisk-moottoritie;
• Leningradskoe-moottoritie;
• Volokolamskoen moottoritie (Vrubel-kadulta Moskovan kanavaan);
• Varshavskoe shosse (Kashirskoe shosse: sta MKAD: iin);
• Volgogradsky Avenue (Talalikhin St. Moskovan kehätielle);
• Kashirskoen moottoritie (Varshavskoen moottoritieltä Borisovin prospektiin);
• Rublevskoe-moottoritie;
• Rublevo-Uspenskoe-moottoritie;
• Kiovan moottoritie;
• Altufevskoen moottoritie;
• Jaroslavskon valtatie (Severyaninskyn ylikulusta Moskovan kehätielle);
• Shchelkovskoe-moottoritie (Sirenevy-bulevardista Parkovaya-kadulle 3).

Nopeuden sakot

Sakon vähimmäismäärä on 500–5000 ruplaa ja enimmäisoikeuksien menetys 4–6 kuukautta.

• Nopeudesta 0–20 km / h - vastuuta ei anneta;
• Nopeusrajoituksen ylittäminen 20 km / h, mutta enintään 40 km / h, - rangaistaan \u200b\u200b500 ruplan sakolla;
• Nopeusrajoituksen ylittäminen 40 km / h, mutta enintään 60 km / h - 1000 - 1500 ruplaa;
• Nopeusrajoituksen ylittäminen 60 km / h, mutta enintään 80 km / h - 2000–2500 ruplaa tai ajokortin menettäminen 4–6 kuukautta;
• 80 km / h nopeusrajoituksen ylittäminen - 5000 ruplaa tai ajokortin menettäminen 6 kuukaudeksi.

Nopea tila Troitsky- ja Novomoskovsky-alueilla

Liitetyillä alueilla oli monia esikaupunkialueiden moottoriteitä, esimerkiksi Kievskoe- ja Kaluzhskoe-moottoritiet, joilla nopeusrajoitus oli 90 kilometriä tunnissa. Mutta siirtokunnissa on mahdotonta hyväksyä 60 kilometrin tuntinopeuden ylittämistä.

Poliisit rekisteröivät ylinopeuden matkapuhelimella. Jos laite vaikuttaa tosiasiaan, liikennepoliisin tarkastaja laatii paikalla pöytäkirjan ja antaa kuitin.

Lisäksi käytetään kiinteitä tutkaa. Ne on asennettu erityisiin tienrakenteisiin raskaan liikenteen paikoissa ja moottoriteillä, joilla on omat kaistat. Näillä laitteilla on valokuva- ja videotallennus auton ja auton numeroista. Kaikki rikoksentekijöitä koskevat tiedot lähetetään joko liikennepoliisin virkamiehille tai liikennepoliisille.

Jos paikallaan olevat tutkat havaitsivat ylinopeuden tai määrättyä kaistaa ajavan, odota kuitti postitse.