16 मार्च 2018मॉस्को में, शचरबिंका में, मार्शल सावित्स्की स्ट्रीट पर निकास के साथ वारसॉ राजमार्ग पर एक ओवरपास खोला गया था। वस्तु की लंबाई 600 मीटर से अधिक है। यह शचरबिंका से 40 लेट ओक्त्रियाब्र्या स्ट्रीट के साथ वार्शवस्को हाईवे तक सुविधाजनक पहुंच प्रदान करता है। ओवरपास के खुलने से चौराहे पर भीड़भाड़ खत्म हो जाएगी वारसॉ राजमार्गमार्शल सावित्स्की और 40 लेट ओक्त्रियाब्रिया सड़कों के साथ।

मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने कहा कि कुल मिलाकर, 2018 में राजधानी में लगभग 115 किलोमीटर लंबी सड़कों, इंटरचेंजों, सुरंगों और ओवरपासों का पुनर्निर्माण और निर्माण किया जाएगा।

“शचरबिंका, वास्तव में, दो राजमार्गों - रेलवे और सड़क द्वारा काटा जाता है। पिछले साल हमने एक रेलवे ओवरपास बनाया था। अब हम वारसॉ राजमार्ग पर एक ओवरपास खोल रहे हैं, ”राजधानी के मेयर ने कहा।

उनके मुताबिक, 2018 में इस हाईवे पर कई और जगहों पर काम पूरा हो जाएगा। इसमें तीन पैदल यात्री क्रॉसिंग और एक सुरंग बनाने की योजना है जिससे सुधार होगा THROUGHPUTऔर ट्रैफिक लाइट के बिना यातायात शुरू करने की अनुमति देगा।

वारसॉ का पुनर्निर्माण

नया ओवरपास वार्शवस्कॉय राजमार्ग पुनर्निर्माण परियोजना के हिस्से के रूप में प्रोजेक्टेड पैसेज नंबर 728 से बाईपास रोड से पोडॉल्स्क तक के खंड पर बनाया गया था। पुनर्निर्मित खंड की लंबाई 6.8 किमी है।

काम जारी है. ज़ेलेज़्नोडोरोज़्नाया स्ट्रीट के साथ वार्शवस्कॉय राजमार्ग के चौराहे पर एक छह-लेन सुरंग बनाई जा रही है, और वार्शवस्कॉय राजमार्ग के मुख्य मार्ग के 3.7 किमी के हिस्से का पुनर्निर्माण किया जा रहा है। वारसॉ राजमार्ग का बैकअप बनाया जा रहा है। इसके केंद्र की ओर पांच लेन हैं, सड़क की लंबाई 2.1 किमी है। राजमार्ग पर चार ओवरहेड और दो भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाए जा रहे हैं, शोर अवरोधक स्थापित किए जा रहे हैं, और उपयोगिताएँ स्थापित की जा रही हैं।

वार्शवस्कॉय राजमार्ग के पुनर्निर्माण से शचरबिंका और दक्षिण बुटोवो तक राजमार्ग तक मुफ्त पहुंच की अनुमति मिल जाएगी। इस खंड पर वारसॉ राजमार्ग की क्षमता 37% बढ़ जाएगी। पैदल यात्री राबोचाया, मार्शल सावित्स्की, स्पोर्टिवनाया, ज़ेलेज़्नोडोरोज़्नाया और 40 लेट ओक्त्रियाब्र्या सड़कों के साथ राजमार्ग के चौराहे पर सुरक्षित रूप से राजमार्ग पार करने में सक्षम होंगे।

राजधानी की सड़कें

पिछले सात वर्षों में, मास्को सड़कों की लंबाई 16% बढ़ गई है। कुल मिलाकर, 676 किमी सड़कें, 199 कृत्रिम संरचनाएं - पुल, सुरंगें, ओवरपास - और 192 ऑफ-स्ट्रीट पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाए गए। अकेले 2017 में, 133 किमी सड़कें, 37 कृत्रिम संरचनाएं और 32 पैदल यात्री क्रॉसिंग परिचालन में लाए गए।

प्रमुख वस्तुओं में प्रोफेसरसोयुज़्नया स्ट्रीट के साथ मॉस्को रिंग रोड के चौराहे पर इंटरचेंज, बालाक्लावस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ वार्शवस्कॉय शोसे के चौराहे पर ओवरपास, एंटुज़ियास्तोव राजमार्ग से इज़मेलोव्स्कोए शोसे तक उत्तर-पूर्वी एक्सप्रेसवे का खंड और उत्तर के खंड शामिल हैं। -वेस्टर्न एक्सप्रेसवे, जिसमें अमिनेवस्कॉय शोसे का पुनर्निर्माण और मोसफिल्मोव्स्काया और जनरल डोरोखोव सड़कों के बीच लिंक शामिल है।

इसके अलावा, रेलवे पटरियों पर छह ओवरपास बनाए गए, शचेलकोवस्कॉय राजमार्ग का पुनर्निर्माण किया गया, और लिपेत्सकाया स्ट्रीट और वार्शवस्कॉय राजमार्ग के बीच एक नया अनुप्रस्थ राजमार्ग बनाया गया।

इस साल मॉस्को में 114.9 किमी सड़कें, 20 कृत्रिम संरचनाएं और 16 पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाने की योजना है। प्राथमिकता वाली वस्तुओं में फेस्टिवलनाया स्ट्रीट से दिमित्रोवस्कॉय शोसे तक उत्तर-पूर्वी एक्सप्रेसवे का खंड, उत्तर-पश्चिम एक्सप्रेसवे का खंड - मोजाहिस्को राजमार्ग तक पहुंच के साथ क्रिलात्सकाया, यार्त्सेव्स्काया, बोझेंको, कुबिंका सड़कों का पुनर्निर्माण शामिल है। प्रमुख खंड शचेलकोवस्कॉय से ओटक्रिटोय शोसे तक और एंटुज़ियास्तोव राजमार्ग से मॉस्को रिंग रोड तक उत्तर-पूर्वी एक्सप्रेसवे हैं, साथ ही बोरोवस्कॉय से कलुज़स्कॉय शोसे तक और कीवस्कॉय से कलुज़स्कॉय शोसे तक सोलेंटसेवो-बुटोवो-विदनोए सड़क के खंड हैं।

दक्षिणी रॉकडा के अंतिम खंड का निर्माण 2018 में शुरू होगा। इसमें मार्ग का डिज़ाइन और रिंग रोड पर तीन पुनर्निर्मित इंटरचेंज शामिल हैं यह पहले से ही चल रहा है, शहरी विकास नीति और निर्माण के लिए मास्को के उप महापौर मराट खुसनुलिन ने संवाददाताओं से कहा।
मॉस्को 24 पोर्टल के संवाददाता ने पता लगाया कि थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग और मॉस्को रिंग रोड का बैकअप कैसा होगा।

रॉकडे का अंतिम चरण

फोटो: पोर्टल मॉस्को 24/मिखाइल कोलोबेव

काशीरस्कॉय राजमार्ग दक्षिण से धमाल मचेगाबोरिसोव्स्की प्रूडी स्ट्रीट के साथ, कपोतन्या स्ट्रीट तक पहुंचेंगे और वेरखनी पोल्या स्ट्रीट से बाहर निकलेंगे। पुनर्निर्मित वेरखनी पोल्या सड़क सदोवोड बाजार और बेलाया डाचा शॉपिंग सेंटर के क्षेत्र में मॉस्को रिंग रोड तक ले जाएगी।

मॉस्को रिंग रोड और वेरखनीये पोले के चौराहे पर मौजूदा क्लोवर इंटरचेंज उस यातायात के प्रवाह का सामना करने की संभावना नहीं है जो पश्चिम से दक्षिण-पूर्व तक दक्षिणी सड़क के साथ जाएगा, इसलिए इंटरचेंज एक आमूल-चूल पुनर्निर्माण की प्रतीक्षा कर रहा है। वेरखनी पोला स्ट्रीट के नीचे एक सुरंग और मॉस्को रिंग रोड पर एक टर्निंग ओवरपास और ओवरपास रैंप बनाने की योजना है।

मॉस्को रिंग रोड से सैडोवोड बाजार तक अतिरिक्त निकास बनाए जाएंगे शॉपिंग सेंटर"बेलाया दचा" ओवरपास की कुल लंबाई 2.5 किलोमीटर होगी। कुल 14 किलोमीटर सड़कों का पुनर्निर्माण किया जायेगा. आधुनिकीकरण के बाद इंटरचेंज की क्षमता 25-30% बढ़नी चाहिए।

साउदर्न रोड 40 किलोमीटर से अधिक लंबा एक नया मॉस्को राजमार्ग है। यह पश्चिम में मॉस्को रिंग रोड और रुबलेवस्कॉय शोसे के चौराहे पर शुरू होता है और दक्षिण-पूर्व में मॉस्को रिंग रोड और वेरखनी पोल्या स्ट्रीट के चौराहे पर समाप्त होता है। एक्सप्रेसवे का निर्माण कई चरणों में किया जा रहा है।

प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट से काशीरका तक

प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट से काशीरस्कॉय राजमार्ग तक अंतिम खंड का निर्माण भी नए साल में शुरू होगा। दक्षिणी सड़क कांतिमिरोव्स्काया स्ट्रीट के साथ जाएगी और कास्पिस्काया स्ट्रीट के साथ चौराहे तक पहुंचेगी। दो किलोमीटर की दूरी पर सड़क बनाई जाएगी और एक ओवरपास बनाया जाएगा।

मॉस्को नदी के विपरीत तट पर स्थित शोसेन्याया स्ट्रीट, एक पुल और एक नई सड़क द्वारा कास्पिस्काया स्ट्रीट से जुड़ा होगा। मौजूदा रेलवे पुल के साथ एक सड़क पुल बनाया जाएगा, और सड़क को काशीरस्को राजमार्ग पर लाया जाएगा, जो राजमार्ग के नीचे कास्पिस्काया स्ट्रीट से जुड़ेगा।

नये सेक्शन की लंबाई करीब तीन किलोमीटर होगी. कुल मिलाकर, इस स्तर पर आठ किलोमीटर से अधिक सड़कें बनाने की योजना है, जिसमें 1.97 किलोमीटर लंबे पुल के दृष्टिकोण पर ओवरपास, काशीरस्को राजमार्ग से कास्पिस्काया स्ट्रीट तक निकास और डोनेट्स्काया स्ट्रीट से बाहर निकलने के लिए छह ओवरपास शामिल हैं।

मराट ख़ुस्नुलिन के अनुसार, दक्षिणी रोकाडा के नियोजित खंडों को 2019-2020 में बनाने की योजना है।

वार्शवका से प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट तक नई सड़क

दक्षिणी सड़क का दूसरा चरण - बालाक्लावस्की प्रॉस्पेक्ट से वर्शवस्कॉय शोसे के चौराहे पर प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट तक - पहले से ही निर्माणाधीन है। बिल्डर्स डिज़ाइन किए गए ड्राइववे के साथ छह लेन की सड़क बना रहे हैं।

राजमार्ग मास्को के पावेलेट्स्काया दिशा को पार करेगा रेलवे, चेरतनोव्का नदी, फिर 1 कोटल्याकोवस्की प्रोज़्ड और प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट से सटी होगी। कोटल्याकोव्स्काया स्ट्रीट और बेखटेरेव स्ट्रीट्स से दक्षिणी रोकाडा तक निकास बनाए जाएंगे, और रोकाडा के साथ चौराहे पर 1 कोटल्याकोवस्की लेन और प्रोलेटार्स्की एवेन्यू का पुनर्निर्माण किया जाएगा।

मॉस्को के डिप्टी मेयर मराट ख़ुस्नुलिन के अनुसार, इस क्षेत्र की सड़कें लगभग पूरी हो चुकी हैं। अगले साल, बिल्डरों के पास सबसे कठिन चरण होगा - मॉस्को रेलवे के पावेलेट्स्काया दिशा में एक ओवरपास का निर्माण। रेलवे ट्रैक के नीचे छह लेन का हाईवे बनाने में उन्हें लगभग एक साल का समय लगेगा। मोटर चालक अगले साल की दूसरी छमाही में थर्ड रिंग रोड या मॉस्को रिंग रोड पर जाए बिना काशीरका से वार्शवका तक जा सकेंगे।

नया खंड यातायात प्रवाह को पुनर्वितरित करेगा और प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट, काशीरस्कॉय और वार्शवस्कॉय राजमार्गों पर भीड़ से राहत देगा। वास्तव में, यह मॉस्को के दक्षिण में मॉस्को रिंग रोड के लिए एक बैकअप बन जाएगा।

वैसे, साउथ रोड इस साल पहले ही वार्शवस्कॉय हाईवे को पार कर चुकी है। सिटी डे पर, बालाक्लावा एवेन्यू से वार्शवका के माध्यम से ओवरपास पर यातायात खोला गया था। 845 मीटर लंबा छह लेन वाला ओवरपास दो साल में बनाया गया था; काम सितंबर 2015 में शुरू हुआ था।

सड़क के किनारे पश्चिम से दक्षिण तक

मोटर चालक पहले से ही मॉस्को रिंग रोड के चौराहे पर रुबलेव्स्कॉय शोसे से वार्शवस्कॉय शोस के साथ बालाक्लावस्की प्रॉस्पेक्ट के चौराहे तक दक्षिणी सड़क के पहले खंड का उपयोग कर रहे हैं।

यह रुबलेवस्कॉय हाईवे, अमिनेवस्कॉय हाईवे, लोबचेवस्की स्ट्रीट, मिचुरिंस्की एवेन्यू, वर्नाडस्की एवेन्यू, लेनिनस्की एवेन्यू, ओब्रुचेव स्ट्रीट, बालाक्लावस्की एवेन्यू के साथ चलता है और वार्शवस्की हाईवे के साथ बालाक्लावस्की एवेन्यू के जंक्शन पर समाप्त होता है।

राजमार्ग जोड़ता है कुतुज़ोव एवेन्यूमिचुरिंस्की के साथ, वर्नाडस्की एवेन्यू लेनिनस्की के साथ, और प्रोफेसरसोयुज़्नया स्ट्रीट सेवस्तोपोलस्की एवेन्यू के साथ।

पुनर्निर्माण के दौरान, यहां 19.7 किलोमीटर लंबी सड़कें बनाई गईं, दो ओवरपास - लोबचेव्स्की स्ट्रीट के साथ मिचुरिंस्की प्रॉस्पेक्ट के चौराहे पर और मार्शल टिमोशेंको स्ट्रीट और ओसेनी बुलेवार्ड के साथ रुबलेवस्कॉय राजमार्ग के चौराहे पर।

सड़क के पहले चरण के दो खंडों में, सार्वजनिक परिवहन के लिए एक समर्पित लेन बनाई गई थी: मोजाहिस्कॉय राजमार्ग से वर्नाडस्की एवेन्यू तक और लेनिनस्की एवेन्यू से चेरतनोव्स्काया स्ट्रीट तक। हमने स्टॉप के लिए 84 ड्राइव-इन "पॉकेट" बनाए। जेब को धन्यवाद सार्वजनिक परिवहनयातायात के सामान्य प्रवाह में हस्तक्षेप नहीं करता. पैदल यात्री सात भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग और एक सतह क्रॉसिंग के माध्यम से राजमार्ग पार कर सकते हैं।

अमीनेवस्कॉय राजमार्ग और जनरल डोरोखोव स्ट्रीट के चौराहे पर, दक्षिणी सड़क से मुलाकात होगी उत्तर-पश्चिमी एक्सप्रेसवे. ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज जल्द ही तैयार हो जाएगा। सड़क कर्मियों ने डामर बिछाया, अवरोधक बाड़ लगाई और अखंड कंक्रीट का काम पूरा किया।

साल के अंत तक सारा काम पूरा हो जाएगा और यातायात के लिए खोल दिया जाएगा। अमिनयेवका और जनरल डोरोखोव स्ट्रीट के चौराहे पर इंटरचेंज यातायात प्रवाह को अलग करेगा, अमिनयेवस्कॉय राजमार्ग पर भीड़ से राहत देगा, यातायात क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि करेगा और आसपास के क्षेत्रों में सड़क की स्थिति में सुधार करेगा।

सोबयानिन ने वार्शवस्कॉय राजमार्ग पर एक नए ओवरपास पर यातायात खोल दिया

मॉस्को में वार्शवस्कॉय शोसे पर एक नया सीधा ओवरपास खोला गया है, जो बालाक्लावस्की और प्रोलेटार्स्की एवेन्यू को जोड़ता है। मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने ओवरपास पर वाहन यातायात के शुभारंभ में भाग लेते हुए यह घोषणा की, यह देखते हुए कि दक्षिणी रोड आने वाले वर्षों में सबसे महत्वपूर्ण सड़क निर्माण परियोजना बन जाएगी।

“मॉस्को के पश्चिम और दक्षिण में, दक्षिणी सड़क के निर्माण के लिए एक बड़ी परियोजना लागू की जा रही है, जो रुबेलोव्का से कपोतन्या तक चलेगी। इस परियोजना का पहला भाग कार्यान्वित किया गया है: रुबलेव्का, अमिनेवस्कॉय और ओब्रुचेवस्कॉय राजमार्ग, बालाक्लावस्की एवेन्यू का पुनर्निर्माण किया गया है। और दक्षिणी रॉकडे वार्शवका में आया। एक आगे का ओवरपास बनाया गया। इस तरह, बालाक्लावा एवेन्यू से एक तरफ से और दूसरी तरफ से वार्शवका में प्रवेश करना अधिक आरामदायक होगा। वार्शवका, निश्चित रूप से, इस जगह पर बेहतर तरीके से जाएगी। इसलिए, मुझे उम्मीद है कि मोटर चालक सोमवार को इस खंड पर गाड़ी चलाएंगे

ओवरपास का निर्माण बालाक्लावस्की से प्रोलेटार्स्की एवेन्यू तक दक्षिणी सड़क के दूसरे खंड के निर्माण के हिस्से के रूप में किया गया था। इस साइट पर निर्माण की तैयारी वर्तमान में 75% है। कार्य का समापन 2018 की तीसरी तिमाही के लिए निर्धारित है।

प्रत्येक दिशा में 3 लेन के साथ 845 मीटर लंबा एक सीधा ओवरपास 24 महीनों में बालाक्लावस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ वार्शवस्को राजमार्ग के चौराहे पर बनाया गया था: सितंबर 2015 - सितंबर 2017। यह वार्शवस्को राजमार्ग के साथ ट्रैफिक-लाइट-मुक्त पारगमन यातायात प्रदान करता है। बालाक्लावा एवेन्यू और निर्माणाधीन दक्षिणी सड़क के खंड के निकास को वैकल्पिक मार्गों और ओवरपास के नीचे की जगह में व्यवस्थित किया जाएगा।

दक्षिणी रोकाडा मॉस्को में तीन नए कॉर्ड राजमार्गों में से एक है - उत्तर-पश्चिमी और उत्तर-पूर्वी कॉर्ड के साथ। सर्गेई सोबयानिन के अनुसार, मॉस्को के दक्षिण और दक्षिण-पूर्व में दक्षिणी रोकाडा के खंडों का निर्माण हो जाएगा आने वाले वर्षों में मॉस्को में सबसे महत्वपूर्ण सड़क निर्माण परियोजना।

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निर्माण विभाग के प्रथम उप प्रमुख, प्योत्र अक्सेनोव के अनुसार, परिवहन इंटरचेंज वारसॉ राजमार्ग के इस खंड पर निर्बाध यातायात सुनिश्चित करेगा। . . . . .

790 मीटर लंबे इस ओवरपास में प्रत्येक दिशा में यातायात के लिए तीन लेन होंगी। साइड मार्ग ड्राइवरों को बालाक्लावस्की एवेन्यू पर बाहर निकलने या घूमने की अनुमति देगा, साथ ही दक्षिणी रोड से वार्शवस्को हाईवे तक जाने की अनुमति देगा। निवासियों की सुविधा के लिए, ड्राइववे पर पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाए गए हैं, और सड़क के निकटतम घरों में शोर-रोधी खिड़कियां स्थापित की गई हैं।

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बालाक्लावस्की से प्रोलेटार्स्की एवेन्यू तक के खंड की लंबाई 2.5 किमी होगी। वार्शवस्कॉय राजमार्ग पर पूर्ण इंटरचेंज के अलावा, मॉस्को रेलवे की पावेलेट्स्की दिशा के रेलवे ट्रैक दक्षिणी रोकाडा के ऊपर से गुजरेंगे। "राजमार्ग का नया खंड वार्शवस्कॉय और काशीरस्कॉय राजमार्गों को जोड़ेगा और परिणामस्वरूप, यातायात प्रवाह को पुनर्वितरित करेगा, जिससे आउटबाउंड राजमार्गों पर भीड़ से राहत मिलेगी।", - प्योत्र अक्सेनोव को जोड़ा गया।दक्षिणी रॉकडे के दूसरे खंड का समापन 2018 के लिए निर्धारित है।