ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದ ವಾಯು ಬಾಂಬುಗಳು. ಭಯಾನಕ ಟಂಡೆಮ್

ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬುಗಳು ಅಥವಾ ಬಾಂಬುಗಳು - ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನ ಹುಟ್ಟಿದ ತಕ್ಷಣವೇ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಇತರ ವಿಮಾನದಿಂದ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಏರ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿವೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳ ಯಾವುದೇ ಸಶಸ್ತ್ರ ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ (ಇದರಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು), ಅವುಗಳ ಬಳಕೆ ಹತ್ತಾರು ಟನ್\u200cಗಳಷ್ಟು.

ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಶತ್ರುಗಳ ಮಾನವಶಕ್ತಿ, ಅದರ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳು, ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು, ಶತ್ರು ಕೋಟೆಗಳು (ಭೂಗತ ಬಂಕರ್\u200cಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಬಾಂಬುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅಂಶಗಳು ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ತರಂಗ, ತುಣುಕುಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ. ಶತ್ರು ಮಾನವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಿಷಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯ ಬಾಂಬುಗಳಿವೆ.

ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನದ ಆಗಮನದಿಂದ, ಅಪಾರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇಂದಿಗೂ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು), ಇತರವುಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಸೇವೆಯಿಂದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ (ಆವರ್ತಕ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್). ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೀತಿಯ ಆಧುನಿಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಯು ಬಾಂಬುಗಳು ಅವುಗಳ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಇನ್ನೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ - ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಚುರುಕಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಕವಾಗಿವೆ.

ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬುಗಳು (ಯುಎಬಿ) - ಆಧುನಿಕ ಉನ್ನತ-ನಿಖರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಅವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸಿಡಿತಲೆ ಶಕ್ತಿ (ಸಿಡಿತಲೆ) ಮತ್ತು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಬಳಕೆಯು ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ವಿಮಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದ ಯುಗವು ಕ್ರಮೇಣ ಹಿಂದಿನ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

ಯಾವ ರೀತಿಯ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು ಎಂದು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನಸಾಮಾನ್ಯರನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ, ಅವನು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಜಾತಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆಧುನಿಕ ಬಾಂಬರ್ ವಾಯುಯಾನದ ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ಡಜನ್ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವು ಕ್ಯಾಲಿಬರ್, ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮದ ಸ್ವರೂಪ, ಸ್ಫೋಟಕ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶದ ತೂಕದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ವಿಮಾನ ಬಾಂಬುಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ತತ್ವಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬುಗಳ ವಿವರಣೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮೊದಲು, ಈ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಇತಿಹಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಪದಗಳನ್ನು ಹೇಳಬೇಕು.

ಕಥೆ

ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಆಲೋಚನೆಯು ಅವರ ನೋಟಕ್ಕೆ ಬಂದ ತಕ್ಷಣವೇ ಜನಿಸಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎದುರಾಳಿಗೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಹಾನಿ ಮಾಡುವ ಸರಳ ಮತ್ತು ತಾರ್ಕಿಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಅವನ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕವಾದದ್ದನ್ನು ಬಿಡುವುದು. ಮೊದಲ ವಿಶ್ವಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲೇ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಾಂಬರ್\u200cಗಳಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆದವು - 1911 ರಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲೊ-ಟರ್ಕಿಶ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಟರ್ಕಿಯ ಸೈನ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಿದರು.

ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನೆಲದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಮೆಟಲ್ ಡಾರ್ಟ್ಸ್ (ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಡ್ರೈವ್) ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅವು ಶತ್ರು ಮಾನವಶಕ್ತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು.

ಕೈ ಗ್ರೆನೇಡ್\u200cಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೊದಲ ವಾಯುಯಾನ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಪೈಲಟ್ ತನ್ನ ಕಾಕ್\u200cಪಿಟ್\u200cನಿಂದ ಎಸೆದನು. ಅಂತಹ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ಅಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೌದು, ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವು ಬಾಂಬರ್\u200cಗಳ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ವಾಯುನೌಕೆಗಳು ಹಲವಾರು ಟನ್\u200cಗಳಷ್ಟು ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು 2-4 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಮೊದಲ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಪಿಎಂವಿ ಬಾಂಬರ್ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಇಲ್ಯಾ ಮುರೊಮೆಟ್ಸ್. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಅಂತಹ ಮಲ್ಟಿ-ಎಂಜಿನ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಷಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಕೆಲಸ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ - ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬುಗಳು. ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದುದು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಫ್ಯೂಸ್ - ಇದು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಬಾಂಬುಗಳ ಸ್ಥಿರತೆ ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲ - ಅವು ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದವು. ಮೊದಲ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಅನೇಕವೇಳೆ ವಿವಿಧ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್\u200cಗಳ ಚಿಪ್ಪುಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಆಕಾರವು ನಿಖರ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದವು.

ಮೊದಲ ಭಾರಿ ಬಾಂಬರ್\u200cಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಿಲಿಟರಿಗೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್\u200cನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಬೇಕಾಗಿದ್ದವು, ಇದು ಶತ್ರುಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಂಭೀರವಾದ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟು ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1915 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಸೈನ್ಯದ ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರದಲ್ಲಿ 240 ಮತ್ತು 400 ಕೆಜಿ ಬಾಂಬುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಿಳಿ ರಂಜಕವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ರಷ್ಯಾದ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಈ ವಿರಳ ವಸ್ತುವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅಗ್ಗದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.

1915 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಮೊದಲ ವಿಘಟನೆಯ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸಂಘರ್ಷದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಇತರ ದೇಶಗಳ ಶಸ್ತ್ರಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ರಷ್ಯಾದ ಸಂಶೋಧಕ ಡ್ಯಾಶ್ಕೆವಿಚ್ ಅವರು "ಬ್ಯಾರೊಮೆಟ್ರಿಕ್" ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಇದರ ಫ್ಯೂಸ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಶ್ರಾಪ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಹರಡುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನವುಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಾವು ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾದ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬರಬಹುದು: ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಬಾಂಬುಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್\u200cಗಳು ಯೋಚಿಸಲಾಗದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು - ಲೋಹದ ಬಾಣಗಳಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ರೂಪದ ಅರ್ಧ ಟನ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳವರೆಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ.

ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವೆ, ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದವು, ವಿಮಾನಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸುಧಾರಿಸಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.

ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಬೇಕು. 1939 ರಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್-ಫಿನ್ನಿಷ್ ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ವಾಯುಯಾನವು ಫಿನ್ನಿಷ್ ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿತು. ಇತರ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಲ್ಲಿ, ಆವರ್ತಕ-ಚದುರಿಸುವ ಗಾಳಿ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು (ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಬಾಂಬುಗಳ ಮೂಲಮಾದರಿ ಎಂದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕರೆಯಬಹುದು.

ಆವರ್ತಕವಾಗಿ ಹರಡುವ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ತೆಳು-ಗೋಡೆಯ ಧಾರಕವಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಣ್ಣ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: HE, ವಿಘಟನೆ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವಿಕೆ. ಪುಕ್ಕಗಳ ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಚದುರಿದ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಚದುರಿದ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ. ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನಗಳು ಫಿನ್\u200cಲ್ಯಾಂಡ್\u200cನ ನಗರಗಳಿಗೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಸಿವಿನಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಜನರಿಂದ ಆಹಾರವನ್ನು ಎಸೆದವು ಎಂದು ಯುಎಸ್\u200cಎಸ್\u200cಆರ್ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದರಿಂದ, ಫಿನ್ಸ್ ಆವರ್ತಕವಾಗಿ ಚದುರಿಹೋಗುವ ವಾಯು ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು “ಮೊಲೊಟೊವ್\u200cನ ಬ್ರೆಡ್\u200cಬಾಸ್ಕೆಟ್” ಎಂದು ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ಕರೆದರು.

ಪೋಲಿಷ್ ಅಭಿಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಮೊದಲು ನಿಜವಾದ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಆಧುನಿಕಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅವು ತೆಳು-ಗೋಡೆಯ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಾಗಿದ್ದವು, ಅದನ್ನು ಅಗತ್ಯ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಣ್ಣ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮೊದಲ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂಘರ್ಷ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಜು 87 ದಾಳಿ ವಿಮಾನ “ವಿಷಯ” ಹೊಸ ಮಿಲಿಟರಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಸಂಕೇತವಾಯಿತು - ಬ್ಲಿಟ್ಜ್\u200cಕ್ರಿಗ್, ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಂಬರ್\u200cಗಳು ಡೌಯಿ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದರು, ಜರ್ಮನ್ ನಗರಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವರ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಅವಶೇಷಗಳಾಗಿ ಒರೆಸಿದರು.

ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ವಾಯುಯಾನ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಿದರು - ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬುಗಳು. ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಮುಖ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ರೋಮಾ ಮುಳುಗಿತು.

ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಬಳಸಿದ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಏರ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಜೆಟ್ (ಅಥವಾ ಕ್ಷಿಪಣಿ) ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಆಂಟಿ-ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು ಶತ್ರುಗಳ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಾಗಿವೆ. ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮತ್ತು ಸಂಚಿತ ಸಿಡಿತಲೆ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅವರ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಸೋವಿಯತ್ ಪಿಟಿಎಬಿ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು, ಇವುಗಳನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್\u200cಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದ ವಿಮಾನಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು.

ಕ್ಷಿಪಣಿ ಬಾಂಬುಗಳು ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ವಾಯುಯಾನ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ, ಅದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅವರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ ಸರಳವಾಗಿತ್ತು: ಬಾಂಬ್\u200cನ "ನುಗ್ಗುವ" ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅದರ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಪ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧದ ಮೊದಲು, ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ನಾಶವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಾಲ್ಕು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ ಎರಡು ಟನ್ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುವುದು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಳವಾದ ರಾಕೆಟ್ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ಎರಡೂ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅಂತಹ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಧುನಿಕ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್-ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ವಾಯು ಬಾಂಬುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ರಾಕೆಟ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ಆಗಸ್ಟ್ 6, 1945 ರಂದು, ಮಾನವಕುಲದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೊಸ ಯುಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು: ಇದು ಹೊಸ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಆಯುಧವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು - ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್. ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳ ಮೌಲ್ಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಈ ರೀತಿಯ ವಾಯುಯಾನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ವಿಶ್ವದ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿವೆ.

ಶೀತಲ ಸಮರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದವು ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ವಾಯು ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು ಸುಧಾರಿಸಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೊಸದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ವಾಯು ಬಾಂಬುಗಳು, ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪರಿಮಾಣ-ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಸಿಡಿತಲೆ (ನಿರ್ವಾತ ಬಾಂಬುಗಳು) ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಂಬುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು.

70 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವಾಯು ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಾಗುತ್ತಿವೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಅಭಿಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಎಬಿ ಅಮೆರಿಕದ ವಿಮಾನಗಳು ಶತ್ರುಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಳಿಸಿದ ಒಟ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಬಾಂಬುಗಳ ಪೈಕಿ ಕೇವಲ 1% ರಷ್ಟಿದ್ದರೆ, ಆಪರೇಷನ್ ಡಸರ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಮ್ (1990) ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ 8% ಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯದ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ - 24 ಕ್ಕೆ % 2003 ರಲ್ಲಿ, ಇರಾಕ್\u200cನಲ್ಲಿ, ಈಗಾಗಲೇ 70% ಯುಎಸ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು ನಿಖರ ಆಯುಧಗಳಿಗೆ ಸೇರಿವೆ.

ವಾಯುಯಾನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

ಏರ್ ಬಾಂಬುಗಳು, ಅವುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣ

ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಮದ್ದುಗುಂಡು, ಇದು ಹಲ್, ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ದೇಹವು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಬಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಂಡಾಕಾರದ-ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ವಿಘಟನೆಯ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ (ಒಎಫ್\u200cಎಬಿ) ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕರಣದ ಕೆಳ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಕನ್ನಡಕಗಳಿವೆ, ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು ಸೈಡ್ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ.

ವಿಮಾನ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಸ್ಫೋಟಕಗಳು ಬಹಳ ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇದು ಟ್ರೊಟೈಲ್ ಅಥವಾ ಹೆಕ್ಸೋಜೆನ್, ಅಮೋನಿಯಂ ನೈಟ್ರೇಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು. ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಡಿತಲೆ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಅಥವಾ ಸುಡುವ ದ್ರವಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ.

ಬಾಂಬ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಕಿವಿಗಳಿವೆ, ವಿನಾಯಿತಿಗಳು ಸಣ್ಣ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಾಗಿವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಸೆಟ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಿರವಾದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಗುರಿ ನಾಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಬಾಂಬುಗಳ ಸ್ಥಿರೀಕಾರಕಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು: ಬಾಕ್ಸ್ ಆಕಾರದ, ಸಿರಸ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ. ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುವ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬುಗಳು, often ತ್ರಿ ಸ್ಥಿರೀಕಾರಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಅದು ಮರುಹೊಂದಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಸ್ಫೋಟದ ಹಂತದಿಂದ ವಿಮಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರಕ್ಕೆ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು ಅವರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಆಧುನಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಆಘಾತ, ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ, ದೂರಸ್ಥ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ವಿಮಾನ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಹಲವಾರು ಇವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಹೀಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಮೂಲ;
• ಸಹಾಯಕ.

ಮುಖ್ಯ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಗುರಿಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯಕ ಸಹಾಯ, ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಸೈನ್ಯದ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಕು, ಹೊಗೆ, ಪ್ರಚಾರ, ಸಿಗ್ನಲ್, ಸಾಗರ, ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮತ್ತು ಅನುಕರಣೆ ಸೇರಿವೆ.

ಮುಖ್ಯ ವಾಯುಯಾನ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಅವು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮದಿಂದ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:

1. ಸಾಮಾನ್ಯ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಫೋಟಕಗಳು ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ತರಂಗ, ತುಣುಕುಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
2. ರಾಸಾಯನಿಕ. ವಿಮಾನ ಬಾಂಬುಗಳ ಈ ವರ್ಗವು ರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಷಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ರಾಸಾಯನಿಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
3. ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯೊಲಾಜಿಕಲ್. ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ರೋಗಗಳ ಜೈವಿಕ ರೋಗಕಾರಕಗಳು ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
4. ಪರಮಾಣು ಪರಮಾಣು ಅಥವಾ ಥರ್ಮೋನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಸಿಡಿತಲೆ ಹೊಂದಿರಿ, ಸೋಲು ಆಘಾತ ತರಂಗ, ಬೆಳಕಿನ ವಿಕಿರಣ, ವಿಕಿರಣ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ತರಂಗದಿಂದಾಗಿ.

ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮದ ಕಿರಿದಾದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ವಾಯು ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಏರ್ ಬಾಂಬುಗಳು:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ವಿಘಟನೆ;
• ವಿಘಟನೆ;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ (ದಪ್ಪ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ);
• ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಧೆ;
• ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವಿಕೆ;
• ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ;
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವಿಕೆ;
• ವಿಷಕಾರಿ;
• ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಆಸ್ಫೋಟನ;
• ಶ್ರಾಪ್ನಲ್-ವಿಷ.

ಈ ಪಟ್ಟಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: ಕ್ಯಾಲಿಬರ್, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕಗಳು, ಭರ್ತಿ ದರ, ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿ.

ಯಾವುದೇ ಬಾಂಬ್\u200cನ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅದರ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್. ಇದು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ರಾಶಿ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್\u200cನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಾಂಬ್ ಯಾವ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅದರ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೂರು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಬಾಂಬ್ ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್\u200cಗೆ ಸೇರಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಘಟನೆ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಅನಲಾಗ್ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ.

ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಬಾಂಬ್\u200cನ ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಅದರ ಒಟ್ಟು ತೂಕಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತ. ತೆಳು-ಗೋಡೆಯ ಉನ್ನತ-ಸ್ಫೋಟಕ ಆಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು (ಸುಮಾರು 0.7), ಮತ್ತು ದಪ್ಪ-ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ - ವಿಘಟನೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್-ಚುಚ್ಚುವ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು - ಕಡಿಮೆ (ಸುಮಾರು 0.1-0.2).

ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಮಯವು ಒಂದು ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಬಾಂಬ್\u200cನ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. 2 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ 40 ಮೀ / ಸೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹಾರುವ ವಿಮಾನದಿಂದ ಬೀಳಿಸಿದಾಗ ಇದು ಬೀಳುವ ಸಮಯ.

ನಿರೀಕ್ಷಿತ ದಕ್ಷತೆಯು ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬುಗಳ ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಇದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಕೊಳವೆಯ ಗಾತ್ರ, ಬೆಂಕಿಯ ಸಂಖ್ಯೆ, ಮುರಿದ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ದಪ್ಪ, ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರದೇಶ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು.

ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಯಾವ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ: ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ವೇಗ, ಎತ್ತರ.

ಬಾಂಬುಗಳ ವಿಧಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕಗಳಾಗಿವೆ. ಸಣ್ಣ 50 ಕೆಜಿ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಾಂಬ್ ಸಹ 210 ಎಂಎಂ ಶೆಲ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಫೋಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ - ಗನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್\u200cನಲ್ಲಿ ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕವನ್ನು ಒಡ್ಡುವ ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಬಾಂಬ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ತೆಳು-ಗೋಡೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಶೆಲ್ನ ಶೆಲ್ಗೆ ನಿಖರ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಂತೆಯೇ, ನಂತರದ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್\u200cನ (1 ಸಾವಿರ ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ) ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ ಬಳಕೆ ಯಾವಾಗಲೂ ತರ್ಕಬದ್ಧವಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಸ್ಫೋಟಕದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ವಿನಾಶದ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ, ಮಧ್ಯಮ ಶಕ್ತಿಯ ಹಲವಾರು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್\u200cನ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧವೆಂದರೆ ವಿಘಟನೆ. ಅಂತಹ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ ಶತ್ರುಗಳ ಮಾನವಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ನಾಗರಿಕ ಜನಸಂಖ್ಯೆ. ಈ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಒಂದು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ತುಣುಕುಗಳ ರಚನೆಗೆ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ಪ್ರಕರಣದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ರೆಡಿಮೇಡ್ ಹೊಡೆಯುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚೆಂಡುಗಳು ಅಥವಾ ಸೂಜಿಗಳು) ಪ್ರಕರಣದೊಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೂರು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳ ವಿಘಟನೆಯ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದೊಂದಿಗೆ, 5-6 ಸಾವಿರ ಸಣ್ಣ ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿಯಮದಂತೆ, ವಿಘಟನೆಯ ಬಾಂಬುಗಳು ಸ್ಫೋಟಕ ಬಾಂಬುಗಳಿಗಿಂತ ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ, ವಿಘಟನೆಯ ಬಾಂಬ್\u200cನಿಂದ ಮರೆಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಯಾವುದೇ ಕ್ಷೇತ್ರ ಬಲವರ್ಧನೆ (ಕಂದಕ, ಕೋಶ) ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ವಿಘಟನೆಯ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಅವು ಸಣ್ಣ ವಿಘಟನೆಯ ಸಬ್\u200cಮ್ಯೂಷನ್\u200cಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಪಾತ್ರೆಯಾಗಿದೆ.

ಅಂತಹ ಬಾಂಬುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಾವುನೋವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ನಾಗರಿಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳಿಂದ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬಾಂಬುಗಳು. ಇದು ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ರೀತಿಯ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ, ಇದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ ಭೂಕಂಪ ಬಾಂಬ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಆಲೋಚನೆ ಹೀಗಿತ್ತು: ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಬಾಂಬ್ ತಯಾರಿಸಲು (5.4 ಟನ್ - ಟಾಲ್\u200cಬಾಯ್ ಮತ್ತು 10 ಟನ್ - ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಲ್ಯಾಮ್), ಅದನ್ನು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿ - ಎಂಟು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ - ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎದುರಾಳಿಯ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಬಿಡಿ. ಬಾಂಬ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕೆ ವೇಗಗೊಂಡಿದೆ, ಆಳವಾದ ಭೂಗತಕ್ಕೆ ನುಗ್ಗಿ ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮ ಸಣ್ಣ ಭೂಕಂಪವಾಗಿದ್ದು ಅದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಾಹಸದಿಂದ ಏನೂ ಬಂದಿಲ್ಲ. ಭೂಗತ ಸ್ಫೋಟವು ಸಹಜವಾಗಿ, ಮಣ್ಣನ್ನು ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವರು ಭೂಗತ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಯಾನವು ಈ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬಂಕರ್\u200cಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಬಳಸಿತು.

ಇಂದು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಾಕೆಟ್ ವೇಗವರ್ಧಕದಿಂದ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದರಿಂದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗವನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಆಳವಾಗಿ ಭೂಮಿಗೆ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ನಿರ್ವಾತ ಬಾಂಬುಗಳು. ಈ ವಾಯುಯಾನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಕೆಲವೇ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದವು, ಆದರೂ ಜರ್ಮನ್ನರು ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಮಾಣದ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಅಭಿಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಅವುಗಳನ್ನು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಫೋಟಕ ಆಜ್ಞೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ - ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸರಿಯಾದ ಹೆಸರು - ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಬಾಂಬ್\u200cನ ಸಿಡಿತಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಸ್ತುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಾಗ, ವಿಶೇಷ ಚಾರ್ಜ್\u200cನಿಂದ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರೋಸಾಲ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಎರಡನೇ ಚಾರ್ಜ್ ಅದನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸ್ಫೋಟವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕಕ್ಕಿಂತ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಟಿಎನ್\u200cಟಿ (ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಫೋಟಕ) ಸ್ಫೋಟಕ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೈಸಿಂಗ್ ಏಜೆಂಟ್ ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, “ನಿರ್ವಾತ” ಬಾಂಬ್ ಗಾಳಿಯ ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಿಸಲು (ಸುಡಲು) ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ನಿಜ, ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಸ್ಫೋಟವು “ಸುಡುವ” ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಅನೇಕ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಲೇಖನದ ಕೆಳಗಿನ ಕಾಮೆಂಟ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ. ನಾವು ಅಥವಾ ನಮ್ಮ ಸಂದರ್ಶಕರು ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ.

ಪರಮಾಣು ರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ದಾಖಲೆ ಹೊಂದಿರುವವರು 1940 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್\u200cಎಯಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಟಿ -12 "ಕ್ಲೌಡ್\u200cಮೇಕರ್" ("ಮೇಘವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು") ವಿಮಾನ. 8 ಟನ್ ಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಒಟ್ಟು ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ 20 ಟನ್. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘೋರ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಎತ್ತುವ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನವೆಂದರೆ ದೈತ್ಯ ಕನ್ವೈರ್ ಬಿ -36 ಬಾಂಬರ್. ನಿಜ, ಶತ್ರು ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಹಾನಿ, ಸಾವು ಮತ್ತು ವಿನಾಶವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಲೌಡ್-ಮೇಕರ್ ಅನ್ನು ನಮ್ಮ ರೇಟಿಂಗ್\u200cನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ, ಸಮುದಾಯದ ಸದಸ್ಯರು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಾವು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು.

5 ನೇ ಸ್ಥಾನ: ಎಫ್\u200cಎಬಿ -5000 ಎನ್\u200cಜಿ - 5400 ಕೆಜಿ

ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನ ಬಳಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಎಫ್\u200cಎಬಿ -5000 ಎನ್\u200cಜಿ. ಇದರ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ 5400 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟಿತ್ತು, ವಾಹಕವು ಪೆ -8 ಬಾಂಬರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಬಾಂಬುಗಳ ನೈಜ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲ. ಏಪ್ರಿಲ್ 1943 ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 1945 ರಲ್ಲಿ ಕೊಯೆನಿಗ್ಸ್\u200cಬರ್ಗ್\u200cನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. FAB-5000 NG ಗಳನ್ನು ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒರೆಲ್ನ ವಿಮೋಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

4 ನೇ ಸ್ಥಾನ: ಟಾಲ್\u200cಬಾಯ್ - 5443 ಕೆಜಿ

ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಭೂಕಂಪ ಬಾಂಬ್ ಟಾಲ್\u200cಬಾಯ್ ("ವರ್ಜಿಲಾ") ವಾಯುಯಾನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ಸೂಪರ್ ಹೀವಿ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. 6.3 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇದರ ತೂಕ 5443 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು; ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ 800 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು 1944-1945ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ನೀವು might ಹಿಸಿದಂತೆ, ಥರ್ಡ್ ರೀಚ್ "ಪಾರ್ಸೆಲ್\u200cಗಳ" ಏಕೈಕ ತಾಣವಾಯಿತು; ಭೂಗತ ಕೋಟೆ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟವೆಂದರೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ನಗರವಾದ ಸೈಮೋರ್\u200cನಲ್ಲಿನ ಸುರಂಗದ ನಾಶ, ವೌ -2 ರಾಕೆಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸರಣಿ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಹಿಟ್ಲರನ ಪ್ರಮುಖ ಯುದ್ಧಭೂಮಿ ಟಿರ್ಪಿಟ್ಜ್\u200cನ ನಾಶ. ಐದು ಟನ್ ಬಾಂಬುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಭೇದಿಸಿ, ಹಡಗಿನೊಳಗೆ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ನಂತರ ಅದು ಮುಳುಗಿತು. ಯಶಸ್ವಿ ಬಾಂಬ್\u200cನ ವಾಹಕವೆಂದರೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹೆವಿ ಬಾಂಬರ್ ಲಂಕಸ್ಟೆರ್. ಯಾವ ಗುಣಗಳಿಗಾಗಿ ಬಾಂಬ್ "ಭೂಕಂಪ" ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ?

ನೆಲವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಟೋಲ್ಬಾಯ್ ತನ್ನನ್ನು ಸುಮಾರು 20 ಮೀಟರ್ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಹೂತುಹಾಕಿ ಈಗಾಗಲೇ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದ್ದಾನೆ (ಟೈಮರ್ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು - ಬಾಂಬ್ ಬಿದ್ದ ನಂತರ ಸೆಕೆಂಡಿನ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳಿಂದ ಒಂದು ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ), ಇದು ಭೂಕಂಪದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಟಾಲ್\u200cಬಾಯ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿತ್ತು - ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟಡವು ಅಂತಹ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹಿಸಲಾರದು ಮತ್ತು ಕುಸಿದಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳು, ಭೂಗತ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು, ವಯಾಡಕ್ಟ್\u200cಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬಲವರ್ಧಿತ ಸ್ಲಿಪ್\u200cವೇಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಅಂದರೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವ ಗುರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ (ಆ ಕಾಲದ ಬಾಂಬುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್\u200cಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು.

3 ನೇ ಸ್ಥಾನ: ಬಿಎಲ್\u200cಯು -82 / ಬಿ - 6800 ಕೆಜಿ

ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 70 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ "ಡೈಸಿ ಕಟ್ಟರ್" ("ಮೊವಿಂಗ್ ಡೈಸಿಗಳು") ಎಂಬ ಭಾವಗೀತಾತ್ಮಕ ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಂಬ್ BLU-82 / B ವಿಯೆಟ್ ಕಾಂಗ್ ಪಕ್ಷಪಾತಿಗಳಿಗೆ ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಶಾಂತಿಯುತ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಾಣಗಳನ್ನು ಸಸ್ಯವರ್ಗದಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ, ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಬದಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಶತ್ರು ಕೋಟೆ ಮತ್ತು ಮಾನವಶಕ್ತಿಯ ವಿರುದ್ಧ ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿತು. ಇರಾಕ್\u200cನಲ್ಲಿ ಆಪರೇಷನ್ ಡಸರ್ಟ್ ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ತಾಲಿಬಾನ್ ಪರ್ವತ ಕೋಟೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ವಿಶೇಷವೆಂದರೆ, ಬಾಂಬ್\u200cನ ವಾಹಕವು ಬಾಂಬರ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನ ಎಂಎಸ್ -130.

2 ನೇ ಸ್ಥಾನ: ಎಫ್\u200cಎಬಿ -9000 ಎಂ 54 - 9407 ಕೆಜಿ

ಸೋವಿಯತ್ ಹೈ-ಸ್ಫೋಟಕ ಬಾಂಬ್ FAB-9000 M-54 ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 80 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಫಘಾನ್ ಮುಜಾಹಿದ್ದೀನ್ ವಿರುದ್ಧ ಸೋವಿಯತ್ ಆಜ್ಞೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಇದರ ಬಳಕೆ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು. ತೆರೆದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಎಫ್\u200cಎಬಿ -9000 ಆಘಾತ ತರಂಗದಿಂದ ಮಾರಕ ಸ್ಟ್ರೈಕ್\u200cನ ತ್ರಿಜ್ಯವು 60 ಮೀಟರ್\u200cಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆಯಿತ್ತು, ಸ್ಫೋಟದ ಹಂತದಿಂದ 225 ಮೀಟರ್\u200cಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಶತ್ರುಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರವಾದ ಶೆಲ್ ಆಘಾತವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. ಮುಜಾಹಿದ್ದೀನ್\u200cನ ಪರ್ವತ ಕೋಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಕಡಿಮೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಯಿತು, ಎಫ್\u200cಎಬಿ -9000 ಒಂದು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗದ ಮುಕ್ತ-ಬೀಳುವ ಬಾಂಬ್, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಿಂದ ಸ್ಟ್ರೈಕ್\u200cಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

1 ನೇ ಸ್ಥಾನ: ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ - 9980 ಕೆಜಿ

ನಮ್ಮ ರೇಟಿಂಗ್\u200cನ ನಾಯಕ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ರೇಟ್ ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ “ಬಿಗ್ ಕಾಟನ್” ಭೂಕಂಪ ಬಾಂಬ್. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 9980 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಕದ ಮತ್ತು 7.7 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಇಂತಹ 40 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್\u200cನ ಆಜ್ಞೆಯು ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಂದ ತೃಪ್ತಿಗೊಂಡಿತು - ಫಾರ್ಗ್\u200cನಲ್ಲಿರುವ ಜರ್ಮನ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೆಲೆಯ "ಬಿಗ್ ಪಾಪ್ಸ್" ಸಹಾಯದಿಂದ ಏಳು ಮೀಟರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ roof ಾವಣಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಹಲವಾರು ರೈಲ್ವೆ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು ನಾಶವಾದವು. ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಬಾಂಬರ್ ಅನ್ನು ಬಾಂಬ್\u200cನ ವಾಹಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ಮೊದಲ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 13, 1945 ರಂದು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಅದರ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಕೊಳವೆ 38 ಮೀಟರ್ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 9 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿತ್ತು. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಬೀಲೆಫೆಲ್ಡ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು 41 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಭೂಗತ ವಸ್ತುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಅವುಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ಅವರ ಅಲ್ಪ ಸೇವಾ ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಶತ್ರು ಸಂವಹನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯುವಾಗ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಡೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತೋರಿಸಿದರು.

ಎರಡು ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧಗಳ ನಡುವಿನ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಓಟ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ವಿಕಸನಗೊಂಡಿವೆ. ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಗಳು ಶತ್ರು ನೆಲದ ಸೈನಿಕರ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ - ಲಘು ವಿಮಾನಗಳ ಬಾಂಬ್ ಹೊರೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು, ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನೋಡುವ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿನ ಅಪೂರ್ಣತೆಗಳಿಂದ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದ ನಿಖರತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ನಾನು ವಿಮಾನದಿಂದ ಡಾರ್ಟ್\u200cಗಳನ್ನು ಬಾಂಬ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ 1930 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ವಾಯುಯಾನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಚಿತ್ರವನ್ನು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಬಾಂಬರ್\u200cಗಳ ಬಾಂಬ್ ಹೊರೆ ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪರಿಮಾಣದ ಆದೇಶಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ವಿಮಾನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಇರುವ ಶತ್ರು ಕಾಲಾಳುಪಡೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಲು, ಹಾಗೆಯೇ ಶತ್ರು ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳ ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದರು.

ಆಗಸ್ಟ್ 23, 1939 ರಂದು, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಆಕ್ರಮಣಶೀಲವಲ್ಲದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದವು. ರಹಸ್ಯ ಪೂರಕ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ದೇಶಗಳನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28 ರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 10, 1939 ರವರೆಗೆ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಎಸ್ಟೋನಿಯಾ, ಲಾಟ್ವಿಯಾ ಮತ್ತು ಲಿಥುವೇನಿಯಾ ಸರ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಹಾಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ತಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಫಿನ್ನಿಷ್ ಸರ್ಕಾರ ನಿರಾಕರಿಸಿತು. 1939 ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್-ನವೆಂಬರ್\u200cನಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಲೆನಿನ್\u200cಗ್ರಾಡ್\u200cನಿಂದ ಗಡಿಯನ್ನು 90 ಕಿಲೋಮೀಟರ್\u200cಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್\u200cಎಸ್\u200cಆರ್ ಅನ್ನು 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಹ್ಯಾಂಕೊ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಸರ್ಕಾರವು ಇಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ನೆಲೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಯಿತು.

ಸೋವಿಯತ್ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ನಾಯಕತ್ವವು ಫಿನ್ಸ್ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ಸೋವಿಯತ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಆಜ್ಞೆಯ ಗುಪ್ತಚರ ಮಾಹಿತಿಯು ಬಹಳ ment ಿದ್ರ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಇದು ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಕರೇಲಿಯನ್ ಇಸ್ತಮಸ್\u200cನಲ್ಲಿನ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕೋಟೆಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ತಿಳಿದಿತ್ತು, ಫಿನ್ನಿಷ್ ಸೈನ್ಯದ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ನಾಯಕತ್ವವು ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾ ಸುಲಭವಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಿಸಿತು, ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಸೈನ್ಯದ ನೋವಿನ ಸೋಲುಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತು, ಇದು ಜನರು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು.

ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿರುವ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ (ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ) ಅನ್ನು ಆವರ್ತಕವಾಗಿ ಹರಡುವುದು, ಮೂಲ - peredovaya.ru

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನವೆಂಬರ್ 30, 1939 ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 12, 1940 ರವರೆಗೆ ನಡೆದ ಯುದ್ಧವು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಗೆಲುವಿನೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ (ಎಫ್ಡಿಆರ್) ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟ್ ಪಾರ್ಟಿ ಆಫ್ ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ ಸದಸ್ಯರಿಂದ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫಿನ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಭೂಪ್ರದೇಶದ 11% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಅದು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಭಾಗವಾಯಿತು (ವೈಬೋರ್ಗ್ ದೇಶದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರವೂ \u200b\u200bಸೇರಿದಂತೆ), ಮತ್ತು 430 ಸಾವಿರ ಫಿನ್ನಿಷ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಒಳನಾಡಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನಿಂದ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ, ಫಿನ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಯುದ್ಧ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸೋವಿಯತ್-ಫಿನ್ನಿಷ್ ಯುದ್ಧದ ವಿಷಯವು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮೌನವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಅವಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು ಮತ್ತು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯವು ಅನುಭವಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ ಮಾನವ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ. ಸೋವಿಯತ್ ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ಪತ್ರಕರ್ತ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಟ್ವಾರ್ಡೋವ್ಸ್ಕಿ ಅವರ ಚುಚ್ಚುವ ಕವಿತೆಯಾದ "ಟು ಲೈನ್ಸ್" ನಲ್ಲಿ ಆ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಒಡ್ಡದ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಭರಿಸಲಾಗದ ಯುದ್ಧವು ಜಗತ್ತಿಗೆ “ಮೊಲೊಟೊವ್ ಕಾಕ್ಟೈಲ್” ಮತ್ತು “ಮೊಲೊಟೊವ್ ಬ್ರೆಡ್\u200cಬಾಕ್ಸ್” ಅನ್ನು ನೀಡಿತು, ಇವುಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಚೆಸ್ಲಾವ್ ಮೊಲೊಟೊವ್ ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುಎಸ್\u200cಎಸ್\u200cಆರ್\u200cನ ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮಿಷರ್ ಆಗಿದ್ದರು.

ಈಗಾಗಲೇ ನವೆಂಬರ್ 30, 1939 ರಂದು, ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಂಬರ್\u200cಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಗೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು, ನಗರದಲ್ಲಿನ ವಿನಾಶದ s ಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪತ್ರಿಕೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಿವೆ. ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕಡೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಫಿನ್ಲೆಂಡ್\u200cನ ವಾಯುದಾಳಿ ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ರಾಜಧಾನಿ ಸೇರಿದಂತೆ), 956 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು, 540 ಜನರು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಸುಮಾರು 1300 ಮಂದಿ ಹಗುರವಾಗಿದ್ದರು. 256 ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1800 ಮರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಸಹ ನಾಶವಾದವು.

ದಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ವಿಮಾನವು ಮೂರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಹೊಸ RRAB ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು (ತಿರುಗುವಂತೆ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಹರಡಿತು) ಬಳಸಿತು.

500 ಕೆಜಿ ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ -2 ರೋಟರಿ-ಸ್ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬ್, ಸೂಚ್ಯಂಕ 55-Щ-353, ಮಾದರಿ 1938, ಮೂಲ - ರು- ಏವಿಯೇಷನ್.ಲೈವ್ ಜರ್ನಲ್.ಕಾಮ್

ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಸೋವಿಯತ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ತಿರುಗುವಂತೆ ಚದುರಿಸುವ ಬಾಂಬ್ (RRAB). 1 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 10 ಎಂಎಂ ದಪ್ಪವಿರುವ ಪ್ಲೈವುಡ್ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾದ ಪಾತ್ರೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ರೆಕ್ಕೆಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಅದು ಬಾಂಬ್ ಬೀಳಿಸಿದಾಗ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಫ್ಲಾಪ್\u200cಗಳನ್ನು 5 ಎಂಎಂ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉಕ್ಕಿನ ಪಿನ್\u200cಗಳಿಂದ ಬಲಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅವುಗಳ ಅಂಚುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒತ್ತಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಬಾಂಬ್ ದೇಹವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಸಜ್ಜಿತ ರೂಪದಲ್ಲಿ, ters ಿದ್ರ ಉಂಗುರಗಳು - ಬೆಲ್ಟ್\u200cಗಳಿಂದ ಕವಾಟುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಶಟರ್\u200cಗಳನ್ನು ದೇಹಕ್ಕೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ. ಬಾಂಬ್\u200cನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಸಣ್ಣ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಉಂಗುರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. "ಭರ್ತಿಮಾಡುವಿಕೆ" ಗಳನ್ನು ಇಡುವ ಮೊದಲು - ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು, ಅವುಗಳ ತಲೆ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳನ್ನು ಯುದ್ಧ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅನ್ನು ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪವಾಗಿರದ ಕಾರಣ, ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ ಒಳಗೆ ಖಾಲಿಜಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಖಾಲಿಜಾಗಗಳು ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿಯ ಬಾಲದಲ್ಲಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಮರದಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ, ಅದರಲ್ಲಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ವಾಯುನೆಲೆಗಳಿಗೆ ಬಂದವು.

ಆವರ್ತಕವಾಗಿ ಹರಡುವ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬ್ (ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ), ಮೂಲ - ಸೈನಿಕ ವೀಪನ್ಸ್.ರು

1940 ರಿಂದ, ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ ಸರಳವಾಗಿತ್ತು. ಬಾಂಬ್ ಬೀಳಿಸಿದಾಗ, ಮಡಿಸಿದ ಬಾಲ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಫ್ಯೂಸ್ (ಹೇರ್\u200cಪಿನ್) ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಗಾಳಿಯ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಬೀಗದಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿ, ಒಡೆದ ಉಂಗುರಗಳು ಬಾಂಬ್\u200cನ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಿಡಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಪ್ರಭಾವದಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಸಣ್ಣ ಬಾಂಬುಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹರಡಿಕೊಂಡಿವೆ, ಶತ್ರುಗಳ ಮಾನವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಹೊಡೆಯುತ್ತವೆ.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ, ಮೂರು ರೀತಿಯ ಆವರ್ತಕ-ಚದುರುವ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು:

ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ -1 - 4 ವಿಭಾಗಗಳು, ಬಾಂಬ್ ಲೋಡ್ 1000 ಕೆಜಿ;
  ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ -2 - 3 ವಿಭಾಗಗಳು, ಬಾಂಬ್ ಲೋಡ್ 500 ಕೆಜಿ;

1940 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ RRAB-1 ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು.

1939-1940ರ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನವು 250 ಕೆಜಿ ಆರ್ಆರ್ಎಬಿ -3 ಬಾಂಬ್, 500 ಕೆಜಿ ಆರ್ಆರ್ಎಬಿ -2 ಬಾಂಬ್ ಮತ್ತು 1000 ಕೆಜಿ ಆರ್ಆರ್ಎಬಿ -1 ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ -2 ಮತ್ತು ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ -3 ಅನ್ನು ವಿಮಾನದಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು. ಈ ನೇತಾಡುವ ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು 1939-1940ರ ಸೋವಿಯತ್-ಫಿನ್ನಿಷ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅವು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಣ್ಣ ವಿಘಟನೆಯ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದವು: AO-8, AO-10 ಅಥವಾ AO-20, ಹಾಗೆಯೇ ಸಣ್ಣ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು ZAB-25. RRAB ವಾಹಕಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ಬಾಂಬರ್\u200cಗಳಾದ TB-3, DB-3, ಮತ್ತು ನಂತರ IL-4 ಮತ್ತು Pe-8.

ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ RRAB

ವಿಘಟನೆಯ ಬಾಂಬುಗಳು AO-8, AO-10 ಮತ್ತು AO-20 ಫಿರಂಗಿ ಚಿಪ್ಪುಗಳಾಗಿವೆ (76 ರಿಂದ 107 ಮಿಮೀ ವರೆಗೆ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್), ಇವುಗಳಿಗೆ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಕಾರದ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಈ ಬಾಂಬುಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ದೇಹದ ತುಣುಕುಗಳು. ಈ ರೀತಿಯ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಮಾನವಶಕ್ತಿ, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರವಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಲಘುವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಶತ್ರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ZAB-25 ನಗರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರಕಾರಗಳ ರಚನೆಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು, ಶುಷ್ಕ in ತುವಿನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ನಾಶಕ್ಕೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ದೇಹವು ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿತ್ತು - ಖಬ್ -25, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿ ತುದಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು. ಪೈರೋಟೆಕ್ನಿಕ್ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಫೋಟಕ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಗ್ಲಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು.

ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಮಾದರಿಯ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ ಬಳಕೆಯು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ವಿಘಟನೆಯ ಪ್ರದೇಶದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ವಾಯುಯಾನ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 30-40ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ತಿರುಗುವ ವಾಯು ಬಾಂಬ್\u200cಗಳಾಗಿತ್ತು. ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಯಾನ ಬಳಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ RRAB ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ ಬಾಲ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ ಫೇರಿಂಗ್\u200cಗಳನ್ನು ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ (1 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪ) ದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಭಾಗವು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ 4 ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು (ಅದರ ದಪ್ಪವು 1.25 ಮಿಮೀ ಆಗಿತ್ತು), ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚಾಪದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿದ ಬಾಂಬ್\u200cನ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಬಾಂಬ್\u200cನ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅಡ್ಡ ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶದ ಬಲ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ ಬಾಂಬ್\u200cನೊಳಗಿನ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪ್ಲೈವುಡ್\u200cನಿಂದ ಮಾಡಿದ ವಿಭಾಗಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹಲವಾರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ (3-4) ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೆಗಳ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು - ಈಗಾಗಲೇ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಸಬ್\u200cಮ್ಯೂಷನ್\u200cಗಳನ್ನು ಈ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಫೆಬ್ರವರಿ 1940 ರಲ್ಲಿ ಫಿನ್ನಿಷ್ ನಗರವಾದ ಸೊರ್ತವಾಲಾ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಚಿತ್ರ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸುಸಜ್ಜಿತ ಮೊಲೊಟೊವ್ ಬ್ರೆಡ್-ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು 2-4 ಸ್ಫೋಟಕ ಉಂಗುರಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಎಳೆಯಲಾಯಿತು - ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು. ವಿಮಾನದಿಂದ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಅಂತಹ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಅದರ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಕಾರದ ಬಾಲ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು - ಒಂದು ಕೋನದಲ್ಲಿ ರೇಖಾಂಶದ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ (ಸರಿಸುಮಾರು 45 °). ಆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಬಾಂಬ್\u200cನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೋನೀಯ ವೇಗವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಜಡತ್ವ ಶಕ್ತಿಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕ ture ಿದ್ರ ಉಂಗುರಗಳ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ನಾಶ ಸಂಭವಿಸಿತು, ನಂತರ ಯುದ್ಧ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಹರಡಲಾಯಿತು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಳಸಿದ RRAB-2 ವಿಮಾನ ಬಾಂಬುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಒಟ್ಟು ಬಾಂಬ್ ಉದ್ದ 3245-3285 ಮಿಮೀ, ಕೇಸ್ ವ್ಯಾಸ - 600 ಮಿಮೀ, 500 ರಿಂದ 650 ಕೆಜಿ ತೂಕವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಿ. ಈ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ವಿಘಟನೆ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದಾಗ, 78 ಎಒ -8 ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು, 66 ಎಒ -10 ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು ಅಥವಾ 25 ಎಒ -20 ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಅದರ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಇಡಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಸೋವಿಯತ್ RRAB ನ ವಿಘಟನೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು. 3000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ -1 ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸುವಾಗ ಉಪಕರಣಗಳ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಹಾನಿಯ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ 225-940 ಮೀ 2, 3000-5000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ - 225-1200 ಮೀ 2. RRAB-2 ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಾಗಿ, ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ - ಕ್ರಮವಾಗಿ 280-1300 ಮೀ 2 ಮತ್ತು 315-1700 ಮೀ 2. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಾಗಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ RRAB-1 - 220-850 m2 ಮತ್ತು 480-1100 m2.

ದೇಶೀಯ ವೈಮಾನಿಕ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ ಆಧುನಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆರ್\u200cಬಿಸಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಒಂದು-ಬಾರಿ ಬಾಂಬ್ ಕ್ಯಾಸೆಟ್\u200cಗಳು. 100 ರಿಂದ 500 ಕೆಜಿ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಹೈ-ಸ್ಫೋಟಕ ಬಾಂಬುಗಳ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಯ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಈ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿವೆ - ಸಣ್ಣ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬಾಂಬುಗಳು.

ಆವರ್ತಕವಾಗಿ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಹರಡುವ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ವಿಮಾನ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಅವುಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯಲ್ಲ. ಬಾಂಬ್ ಬೀಳಿಸಿದ ನಂತರ ವಿಮಾನದ ಬೆಸೆಯುವಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಕೇಬಲ್\u200cಗಳು, ಬೆಲ್ಟ್\u200cಗಳು ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಲೂ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗಿದೆ. 1940 ರಲ್ಲಿ, ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ವಿಮಾನದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ವಿಟ್ಟಿ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಈ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು "ಮೊಲೊಟೊವ್\u200cನ ಬ್ರೆಡ್\u200cಬಾಸ್ಕೆಟ್" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಕಮಿಷರ್ ಮೊಲೊಟೊವ್ ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಫಿನ್ನಿಷ್ ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಸಿದ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಬ್ರೆಡ್ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಹೇಳಿಕೆಗೆ ಇದು ಒಂದು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಆವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಹೆಸರನ್ನು "ಮೊಲೊಟೊವ್ ಕಾಕ್ಟೈಲ್" ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ - ಅದೇ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಸಣ್ಣ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಏರ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು (10 ಕೆಜಿ ವರೆಗೆ) ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಸೋವಿಯತ್ ಹೋರಾಟಗಾರರು ಈ ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹಾಸ್ಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ವಿಧದ ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಸಣ್ಣ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿಂಬೆ ಅಥವಾ ಕಿತ್ತಳೆ ಮುಂತಾದ ಕ್ಯಾಸೆಟ್\u200cನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು 1000 ಕೆಜಿಯಲ್ಲಿ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ನಾಲಿಗೆಯ ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದ ಪುರುಷರು RRAB ಗಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಡಿಕೋಡಿಂಗ್\u200cನೊಂದಿಗೆ ಬಂದರು - ಕೆಲಸ, ಕೆಲಸ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ಈ ಆಯುಧದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಅನುಮಾನಿಸಲಿಲ್ಲ.

ರೋಟರಿ ಡಿಸ್ಪರ್ಸಿವ್ ಏರಿಯಲ್ ಬಾಂಬ್ (ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ), ಇದು ಫಿನ್\u200cಲ್ಯಾಂಡ್\u200cನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, 1939–40 ಮೂಲ - omop.su

ಸೈನ್ಯದ RRAB ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. 1939-40ರ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಅಭಿಯಾನದ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ನೆಲದ ಸೇವೆಗಳು ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಯಾನದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿವೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯವು ಎದುರಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ ಬಳಸಿದ ಮುರಿದ ಹಲ್\u200cಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ವಿಮಾನದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಎಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

ಕೆಂಪು ಸೈನ್ಯದ ನೀಲಮಣಿಗಳು ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ ಬಳಸಿದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿದ್ದ ಬಾಲ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಹೋದ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ ಬಾಲಕ್ಕಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸದ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸದ ಮತ್ತು ಅಂತಹ "ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು" ತಗ್ಗಿಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಕೊಂಡವು.

ಟಿಬಿ -1 ಮತ್ತು ಟಿಬಿ -3 ಬಾಂಬರ್\u200cಗಳು ಆವರ್ತಕವಾಗಿ ಚದುರಿಸುವ ಬಾಂಬುಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಸ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ವಿಮಾನಗಳ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಾಂಬರ್\u200cಗಳಾದ ಡಿಬಿ -3 ಮತ್ತು ಐಎಲ್ -4 ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. RRAB-3 ಅನ್ನು ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಬಾಂಬರ್\u200cಗಳು ANT-40 (SB) ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು.

RRAB-2 ಐಎಲ್ -4 ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬಾಂಬರ್\u200cನ ಬಾಹ್ಯ ಅಮಾನತು ಮೇಲೆ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗುವಂತೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಮೂಲ - ಸೈನಿಕ ವೀಪನ್ಸ್.ರು

ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾನವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವೆಹ್ರ್ಮಚ್ಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು RRAB ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ, ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಆಫ್ ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bವಿ.ಐ. ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಆರ್.ಆರ್.ಎ.ಬಿ ಯ ಉಲ್ಲೇಖದ ಉದಾಹರಣೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ರಾಕೋವಾ: “ವಿಶೇಷ ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ ಕ್ಯಾಸೆಟ್\u200cಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ವಿಘಟನೆ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಅದನ್ನು ವಿಮಾನದಿಂದ ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನೂಲುವ, ನಂತರ ತೆರೆದ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತುಂಬುವ ಸಣ್ಣ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು ಹಾರಿಹೋಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ. RRAB ಕ್ಯಾಸೆಟ್\u200cನ ಹೆಸರು ಆರಂಭಿಕ ಅಕ್ಷರಗಳಿಂದ ಬಂದಿದೆ: ತಿರುಗುವಂತೆ ಚದುರಿದ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್. RRAB ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಣ್ಣ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಿತ್ತಳೆ ಅಥವಾ ನಿಂಬೆಹಣ್ಣಿನಂತೆ ಕ್ಯಾಸೆಟ್\u200cಗೆ ಹಾಕಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಇಡಲಾಗಿತ್ತು. ರದ್ದಾದ ನಿರ್ಗಮನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನಮ್ಮ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ತೀಕ್ಷ್ಣ-ನಾಲಿಗೆಯ, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ RRAB ಅನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಂಡರು - ಕೆಲಸ, ಕೆಲಸ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿಲ್ಲ ... ಆದರೂ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ”

AO-2.5-2 ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು 45 ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ಚಿಪ್ಪಿನಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ

ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ 2.5, 5, 10, 15, 20 ಮತ್ತು 25 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ವಿಘಟನೆ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಉಕ್ಕಿನ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಎರಕಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು (ವಿಮಾನದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ). ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

ಫಿರಂಗಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾದ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು ಸೇರಿವೆ:

1941 ರಿಂದ ಫಿರಂಗಿ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬುಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸ್ಥಿರೀಕಾರಕ (ಗರಿ ಅಥವಾ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಆಕಾರದ) ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 150 - 350 ಮೀ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ಎಬಿ -4 ಟರ್ನ್\u200cಟೇಬಲ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಬಾಂಬ್ ಫ್ಯೂಸ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತುಣುಕುಗಳಿಂದ ವಿನಾಶದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. 2.5 ಕೆ.ಜಿ ತೂಕದ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ನಿಯಮದಂತೆ, ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು - ಅವುಗಳು ಕಂಟೇನರ್\u200cಗಳನ್ನು (ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು) ಹೊಂದಿದ್ದವು.

ಎಫ್\u200cಎಬಿ -50 ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ನಾಮಕರಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು: ಎಫ್\u200cಎಬಿ -50 ಎಸ್\u200cವಿ (ವೆಲ್ಡ್, 1932-1939ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು); FAB-50sv (ಬೂದು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಮಾಡಿದ ವಸತಿ); FAB-50sl (1940 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕು); FAB-50ck (ಘನ ಖೋಟಾ); FAB-50shg (1943 ರಿಂದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ತಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ); FAB-50-M43 (ಸರಳೀಕೃತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ 1943 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ). ಇದಲ್ಲದೆ, 1936 ರಿಂದ, ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ 260 ಸಾವಿರ 152-ಎಂಎಂ ಹೆಚ್\u200cಇ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್\u200cಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಫ್ಯೂಸ್\u200cನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಫ್\u200cಎಬಿ -50 ಮೀ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ವಿಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಕೆಲವು 0.3 ಸೆ ವಿಳಂಬದೊಂದಿಗೆ. ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಬಾಂಬರ್\u200cಗಳು ಮತ್ತು ಹೋರಾಟಗಾರರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬುಗಳು: ಉದ್ದ - 936 ಮಿಮೀ; ವ್ಯಾಸ - 219 ಮಿಮೀ; ತೂಕ - 50 - 60 ಕೆಜಿ; ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 25 ಕೆಜಿ; ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ - 8-9 ಮಿಮೀ; ಪುಕ್ಕಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿ - 210 - 264 ಮಿಮೀ; ರಕ್ಷಾಕವಚ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ - 30 ಮಿಮೀ ಡೆಕ್ ರಕ್ಷಾಕವಚ, 900 ಮಿಮೀ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಅಥವಾ 220 ಮಿಮೀ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್.

1929-1932 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ. FAB-70m1 ಮತ್ತು FAB-70m2 ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ 240 ಎಂಎಂ ಗಾರೆಗಳಿಂದ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಬಾಂಬ್\u200cನ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಓವರ್\u200cಲೋಡ್ ಮಾಡದೆ ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಗಣಿಗಳ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸಮತಲ ಬಾಂಬ್ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ನೇತುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಫ್ಯೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಒಂದು ನೊಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1936 ರಿಂದ, ಎಫ್\u200cಎಬಿ -70 ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಅವು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಬಂದೂಕುಗಳಿಂದ 203 ಮಿಮೀ ಎತ್ತರದ ಸ್ಫೋಟಕ ಚಿಪ್ಪುಗಳಾಗಿದ್ದು, ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್\u200cಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಎಫ್\u200cಎಬಿ -70 ಮೀ 2: ಉದ್ದ - 1305 ಮಿಮೀ; ಕೇಸ್ ಉದ್ದ - 855 ಮಿಮೀ; ವ್ಯಾಸ - 240 ಮಿಮೀ; ಸ್ವಿಂಗ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ - 310 ಮಿಮೀ; ತೂಕ - 70 ಕೆಜಿ; ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 34 ಕೆಜಿ.

ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, FAB-100 ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಾಮಕರಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು: FAB-100 (1932 ರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), FAB-100ck (1938 ರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಡೆರಹಿತ ಖೋಟಾ), FAB-100M (1942 ರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), FAB-100sv (ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ), ಎಫ್\u200cಎಬಿ -100 ಕೆಡಿ (1941-1944ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಧ್ವನಿ ದ್ರವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ); FAB-100NG (1941 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ದೇಹವು ತೆಳು-ಗೋಡೆಯ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್\u200cನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ), FAB-100 M-43 (1943 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸರಳೀಕೃತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ), FAB-100sch (1944 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ದೇಹವು ಬೂದು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ), FAB-100sl (1944 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ರಕರಣ). ಎಲ್ಲಾ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಕೆಲವು 0.3 ಸೆ ವಿಳಂಬದೊಂದಿಗೆ. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬುಗಳು: ಉದ್ದ - 964 ಮಿಮೀ; ವ್ಯಾಸ - 267 ಮಿಮೀ; ತೂಕ - 100 ಕೆಜಿ; ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 70 ಕೆಜಿ; ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ - 14 ಮಿಮೀ; ಹಾನಿ ತ್ರಿಜ್ಯ - 18 ಮೀ.

250 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೂಪಾಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು: FAB-250 (1932 ರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ), FAB-250sv (1932 ರಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ), FAB-250ck (ಒಂದು ತುಂಡು ಕೇಸ್), FAB-250sch (1943 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬೂದು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ), FAB-250NG (1941 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ದೇಹವು ತೆಳು-ಗೋಡೆಯ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್\u200cನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ), FAB-250M-43 (1943 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸರಳೀಕೃತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ), FAB-250M44 (1944 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್). ಬಾಂಬ್ ಸ್ಪೇಸರ್ ಬಾರ್\u200cಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಗರಿಗಳ ಸ್ಥಿರೀಕಾರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 0.4 ಮೀ ದಪ್ಪದವರೆಗೆ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ il ಾವಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾಗರಿಕ ವಸ್ತುಗಳು, ಭೂಗತ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬುಗಳು: ಉದ್ದ - 1589 ಮಿಮೀ; ವ್ಯಾಸ - 285 ಮಿಮೀ; ತೂಕ - 250 ಕೆಜಿ; ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 99 ಕೆಜಿ; ಹಾನಿ ತ್ರಿಜ್ಯ - 56 ಮೀ.

500 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ ನಾಮಕರಣ: ಎಫ್\u200cಎಬಿ -500, ಎಫ್\u200cಎಬಿ -500 ಎಸ್\u200cವಿ (1932-1940ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ), ಎಫ್\u200cಎಬಿ -500 ಎಂ (1942-1943ರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಸರಳೀಕೃತ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ), ಎಫ್\u200cಎಬಿ -500 ಎನ್ಜಿ (1941 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ g., ತೆಳು-ಗೋಡೆಯ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ದೇಹ), FAB-250M43 (1943 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸರಳೀಕೃತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ), FAB-500M44 (1945 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್\u200cನೊಂದಿಗೆ). ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲು ದೊಡ್ಡ ಮಿತವಾಗಿ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳೊಂದಿಗೆ (ಗಂಟೆಗಳು, ದಿನಗಳು) ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವುಗಳು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ವಿರೋಧಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಚಲಿಸುವ ರೈಲು, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಂದ ನೆಲವನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸಿದಾಗ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅಥವಾ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ. 3 - 3.5 ಮೀ ಆಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 8.5 - 16 ಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಕೊಳವೆಯೊಂದನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಂಬ್\u200cನ ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್: ಉದ್ದ - 2.1 - 2.3 ಮೀ; ವ್ಯಾಸ - 392 - 447 ಮಿಮೀ; ತೂಕ - 500 ಕೆಜಿ; ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 213 - 226 ಕೆಜಿ; ಸ್ವಿಂಗ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ - 570 - 600 ಮಿಮೀ; ರಕ್ಷಾಕವಚ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ - 1.2 ಮೀ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಹಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ 0.8 ಮೀ; ಹಾನಿ ತ್ರಿಜ್ಯ - 80 ಮೀ.

ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ 1000 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು: FAB-1000sv (1932-1943ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ), FAB-1000M (1942 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸರಳೀಕೃತ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಕೊರ್ಬಾಚ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ), FAB-1000M43 ( 1943 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸರಳೀಕೃತ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ), FAB-1000M44 (1945 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್\u200cನೊಂದಿಗೆ), FAB-1000NG (1941 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ತೆಳು-ಗೋಡೆಯ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್\u200cನ ಪ್ರಕರಣ), FAB-1000sl (1943 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ g., ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾಸ್ಟಿಂಗ್). 4 ಮೀ ಆಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟವು 17 ಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಕೊಳವೆಯೊಂದನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬುಗಳು: ಉದ್ದ - 2765 ಮಿಮೀ; ವ್ಯಾಸ - 630 ಮಿಮೀ; ತೂಕ - 1000 ಕೆಜಿ; ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 674 ಕೆಜಿ; ರಕ್ಷಾಕವಚ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ - 1.8 ಮೀ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನೆಲ ಅಥವಾ 1 ಮೀ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್.

1,500 ಕೆಜಿ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಎಫ್\u200cಎಬಿ -1500, ಎಫ್\u200cಎಬಿ -1500 ಟಿ ಮತ್ತು ಎಫ್\u200cಎಬಿ -1500-2500 ಟಿಎಸ್\u200cನ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. FAB-1500-2500TS ದಪ್ಪ-ಗೋಡೆಯ ಬಾಂಬ್ ಸುಮಾರು 100 ಮಿಮೀ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪದೊಂದಿಗೆ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಸಿಡಿತಲೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಾಮೂಹಿಕ - 2.5 ಟನ್. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬುಗಳು: ಉದ್ದ - 3 ಮೀ; ವ್ಯಾಸ - 642 ಮಿಮೀ; ತೂಕ - 1400 ಕೆಜಿ; ಸಿಡಿತಲೆ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 1200 ಕೆಜಿ; ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ –675 ಕೆಜಿ; ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ - 18 ಮಿಮೀ; ಹಾನಿ ತ್ರಿಜ್ಯ - 160 ಮೀ.

ಎಫ್\u200cಎಬಿ -2000 ಎಸ್\u200cವಿ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು 1934 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಇದು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ರಚನೆ ದೇಹ, ತಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳನ್ನು 0.3 ಸೆ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. 1943 ರಲ್ಲಿ, ಬಾಂಬ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸರಳೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದರ ತಯಾರಿಕೆಯು FAB-2000M-43 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1945 ರಲ್ಲಿ, FAB-2000M44 ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. 4 ಮೀ ಆಳದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿದಾಗ, 20 ಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಕೊಳವೆಯೊಂದು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಬಾಂಬ್\u200cನ ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್: ಉದ್ದ - 4.5 ಮೀ; ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ - 12 ಮಿಮೀ; ರಕ್ಷಾಕವಚ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ - 1.8 ಮೀ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಚಪ್ಪಡಿ ಅಥವಾ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ 1.2 ಮೀ.

ಈ ಬಾಂಬ್ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ರಚನೆಯ ಬಾಂಬ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದನ್ನು 1943 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಇದರ ಉಕ್ಕಿನ ಸಿಡಿತಲೆ 90 ಎಂಎಂ ದಪ್ಪದ ತಲೆ ಕಟ್ ತಲುಪಿತು. ದೇಹದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಮತ್ತು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್\u200cನಿಂದ ಸುತ್ತಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಬದಿಯ ಸೀಮ್\u200cನೊಂದಿಗೆ ಕುದಿಸಿ. ಬಾಂಬ್ ಶೆಲ್ನ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬಾಕ್ಸ್-ಟೈಪ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಕೋನ್ ವಿಶೇಷ ಟೈಲ್ ಹಬ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದೆ. ಬಾಂಬ್ 6 ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು - ಒಂದು ತಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸೈಡ್ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳು ತ್ವರಿತ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒಂದು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್. ಸೈಡ್ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಸ್ಫೋಟಕಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ತರಂಗದ ಚಪ್ಪಟೆತನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿತು, ಇದು ದೊಡ್ಡ ವಸಾಹತುಗಳಿಗೆ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸುವಾಗ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಬಾಂಬ್\u200cನ ವಾಹಕವೆಂದರೆ ಪಿಇ -8. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಶಟರ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬುಗಳು: ಉದ್ದ - 3107 ಮಿಮೀ; ವ್ಯಾಸ - 642 ಮಿಮೀ; ತೂಕ - 4900 ಕೆಜಿ; ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 2207 ಕೆಜಿ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು 1945 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಇದು 5-15 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ತ್ವರಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕೇತರ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿದಾಗ, 5 ಮೀ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 1.7 ಮೀ ಆಳದ ಕೊಳವೆಯೊಂದನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು: ಉದ್ದ - 1065 ಮಿಮೀ ; ವ್ಯಾಸ - 273 ಮಿಮೀ; ತೂಕ - 100 ಕೆಜಿ; ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 30.7 ಕೆಜಿ; ಹಾನಿ ತ್ರಿಜ್ಯ - 50 ಮೀ; ರಕ್ಷಾಕವಚ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ - 40 ಮಿ.ಮೀ.

ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಲವಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಥವಾ ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ರಾಕೆಟ್ ವೇಗವರ್ಧಕದೊಂದಿಗೆ ಬೆಟಾಬ್ -150 ಡಿಎಸ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್-ಚುಚ್ಚುವ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು (ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ) ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಬಾಂಬ್\u200cನ ಸಿಡಿತಲೆ 203-ಎಂಎಂ ಫಿರಂಗಿ ಚಿಪ್ಪು. ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗೆ 210 ಮೀ / ಸೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡಿತು. ಅಮೃತಶಿಲೆಯಿಂದ 1.7 ಮೀಟರ್ ಆಳಕ್ಕೆ ಬಾಂಬ್ ನುಗ್ಗಿತು. ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಿಸಿದಾಗ, 1.8 ಮೀ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 2.5 ಮೀ ಆಳದ ಕೊಳವೆಯೊಂದು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬುಗಳು: ಉದ್ದ - 2097 ಮಿಮೀ; ಉದ್ದ - 210 ಮಿಮೀ; ತೂಕ - 165 ಕೆಜಿ; ಸಿಡಿತಲೆ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 102 ಕೆಜಿ; ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 14.5 ಕೆಜಿ; ರಾಕೆಟ್ ಚಾರ್ಜ್ನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ 17.2 ಕೆಜಿ.

ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು: BRAB-200 DS, BrAB-220, BrAB-250, BrAB-500, BrAB-1000. BRAB-200 DS ಬಾಂಬ್ ರಾಕೆಟ್ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಬಾಂಬ್\u200cಗೆ 180 m / s ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೇಗವನ್ನು ತಿಳಿಸಿತು. ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗವಿಲ್ಲದೆ "ಸಾಗರ" 203 ಎಂಎಂ ಅರೆ-ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಫಿರಂಗಿ ಚಿಪ್ಪುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದಕ್ಕೆ ಕೆಳಭಾಗದ ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದಾದ ನಾಲ್ಕು-ಸಶಸ್ತ್ರ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. BRAB-200 ಬಾಂಬ್\u200cನ ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್: ಉದ್ದ - 2054 ಮಿಮೀ; ಉದ್ದ - 278 ಮಿಮೀ; ತೂಕ - 213 ಕೆಜಿ; ಸಿಡಿತಲೆ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 150 ಕೆಜಿ; ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 12.3 ಕೆಜಿ; ರಾಕೆಟ್ ಚಾರ್ಜ್ನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 19.2 ಕೆಜಿ; ರಕ್ಷಾಕವಚ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ - 182-260 ಮಿಮೀ. BRAB-500 ಮತ್ತು 2BRAB-1000 ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಬೈಕೋನಿಕಲ್ ಆಂಟಿ-ರಿಕೊಚೆಟ್ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಬಾಂಬುಗಳ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ನಂತರದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುದ್ರೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು; ಅವು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬಾಲದ ಕಡೆಗೆ ತೂರಿಸುತ್ತವೆ. ಏರ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ ತಲೆ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಬಿತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್\u200cಗಳ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಚೌಕಗಳ ಮೂಲಕ ರಿವರ್ಟಿಂಗ್\u200cನಲ್ಲಿರುವ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಫೇರಿಂಗ್\u200cಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಸಮತಲ ಬಾಂಬ್ ಚರಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇರಿಸಲು, ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅನುಗುಣವಾದ ತೂಕ ಗುಂಪುಗಳ ಕಿವಿಗಳನ್ನು ನೇತುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಟೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ - ZAB-1E, ZAB-2.5t, ZAB-10tg ಮತ್ತು ZAB-50tg ನಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. 1941-1944ರಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ZAB-100 ಮತ್ತು ZAB-500 ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇವರೆಲ್ಲರೂ ತೀವ್ರವಾದ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದವರು. ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಅವು ಗುರಿಯ ಮೇಲೆ ನೇರ ಹೊಡೆತದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು. ZAB-1E, ZAB-2.5t ಬಾಂಬುಗಳು ಸಬ್\u200cಮ್ಯೂಷನ್\u200cಗಳ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದವು - ಅವು ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ ತಿರುಗುವ-ಹರಡುವ ವಾಯು ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಬಕೆಟ್\u200cಗಳಿಂದ ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ಇಳಿಸಿದವು. 1.5-2.5 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಟರ್ಮೈಟ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. 10 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಳಕೆಯ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು - ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಾಂಬ್ ಚರಣಿಗೆಗಳ ಬೀಗಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಒಂದೇ, ಸರಣಿ ಅಥವಾ ವಾಲಿ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೀಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಒಟ್ಟು 5.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.

ಹೆಚ್ಚಿನ ದಹನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ, ಟೊಲುಯೀನ್) ಹೊಂದಿರುವ ದಪ್ಪನಾದ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಮಿಶ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಬಾಂಬ್ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ದಪ್ಪಗಾದ ಸುಡುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ದೊಡ್ಡ ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಪುಡಿಮಾಡಿ ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿ ಹರಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 1000–1200 of C ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಸುಡಲಾಯಿತು. ಜ್ವಾಲೆಯ ಮಿಶ್ರಣವು ವಿವಿಧ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಷ್ಟವಾಯಿತು. ವಾತಾವರಣದ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ದಹನ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಾಂಬ್\u200cನ ತ್ರಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಷಕಾರಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಜ್ವಾಲೆಯ ಮಿಶ್ರಣದ ದಹನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 2000–2500 to to ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ದಹನಕಾರಿ ಲೋಹಗಳ ಪುಡಿಗಳನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಅದರ ದೃ c ವಾದ ಕವಚಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬಾಂಬ್ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಗೋಡೆಗಳು ಮತ್ತು s ಾವಣಿಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಹೊಡೆಯಿತು. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು, ಕಾರುಗಳು, ರಾಡಾರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು, ಸಣ್ಣ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಶತ್ರು ಮಾನವಶಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನಗಳು ZAB-500 ನ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಾಗಿವೆ. ಬಳಕೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿ ಎತ್ತರ 750 ಮೀ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 3.5 ಸಾವಿರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬುಗಳು: ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 500 ಕೆಜಿ; ಸಿಡಿತಲೆ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 480 ಕೆಜಿ; ಉದ್ದ - 2142 ಮಿಮೀ; ವ್ಯಾಸ - 321 ಮಿಮೀ.

ಕೆಎಸ್ ಸ್ವಯಂ-ಉರಿಯುವ ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ 125 ಎಂಎಂ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್\u200cನ ಎಜೆ -2 ಏವಿಯೇಷನ್ \u200b\u200bಲಿಕ್ವಿಡ್ ಟಿನ್ ಆಂಪೌಲ್\u200cಗಳು ಎಕೆ -1 ಗ್ಲಾಸ್ ಆಂಪೌಲ್\u200cಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ 1936 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ತೆಳುವಾದ ಹಿತ್ತಾಳೆಯ 0.35 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ಎರಡು ಅರ್ಧಗೋಳಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು 1937 ರಿಂದ ಟಿನ್ಪ್ಲೇಟ್ 0.2-0.3 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದೊಂದಿಗೆ. ತವರ ಆಂಪೂಲ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಭಾಗಗಳ ಸಂರಚನೆಯು ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. 1937 ರಲ್ಲಿ, AZh-2 ಒಂದು ಗೋಳಾರ್ಧದಿಂದ ಫಿಲ್ಲರ್ ಕುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಗೋಳಾಕಾರದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಎರಡನೇ ಗೋಳಾರ್ಧದಿಂದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. 1941 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಪ್ಪು ಲೋಹದಿಂದ (ತೆಳುವಾದ-ಸುತ್ತಿಕೊಂಡ 0.5-ಎಂಎಂ ಶಿರಚ್ itated ೇದಿತ ಕಬ್ಬಿಣ) AZh-2 ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. АЖ-2 ಪ್ರಕರಣಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸೀಮ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಗೋಳದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೀಮ್ ಫ್ಲಶ್ ಅನ್ನು ಹೊಲಿಯುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1943 ರಲ್ಲಿ, ಆಂಪೌಲ್\u200cಗಳನ್ನು ಥರ್ಮೋಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್\u200cನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಸಲಾಯಿತು. ಘನ ತಡೆಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾದಾಗ, AZh-2KS ಆಂಪೌಲ್ನ ದೇಹವು ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಕೀಲುಗಳಿಂದ ಹರಿದುಹೋಯಿತು, ದಹಿಸುವ ಮಿಶ್ರಣವು ದಪ್ಪ ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣದ ದಹನ ತಾಪಮಾನವು 800 ° C ತಲುಪಿದೆ. AZ-2 ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾರ್ಪಾಡು ಬಳಸಲಾಯಿತು - 260 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಚೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು-ಲೀಟರ್ ಆಂಪೂಲ್ಗಳು "AZ-4". ಸಣ್ಣ ಬಾಂಬುಗಳ ವಿಶೇಷ ಪಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ (ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳು) ಆಂಪೂಲ್ಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಸುಮಾರು 6 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಂಪೂಲ್ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಎ Z ಡ್ -2: ಒಟ್ಟು ತೂಕ - ಫ್ಯೂಸ್ ಇಲ್ಲದೆ - 1.5 ಕೆಜಿ., ಫ್ಯೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ - 1.9 ಕೆಜಿ., ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 0.9 ಲೀ.

ಸಂಚಿತ ಚಾರ್ಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಂಬ್ ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. 1943 ರಲ್ಲಿ ಕುರ್ಸ್ಕ್ ಕದನದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಗರಿ-ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಆಕಾರದ ರಿವರ್ಟೆಡ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್\u200cಗಳನ್ನು 0.6 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್\u200cನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ವಿಘಟನೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, 1.5 ಮಿಮೀ ಉಕ್ಕಿನ ಅಂಗಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಫ್ಯೂಸ್ ನೆಲವಾಗಿದೆ. ಕಂಟೇನರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 22 ರಿಂದ 86 ತುಂಡುಗಳವರೆಗೆ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಸೆಟ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ -2 ದಾಳಿ ವಿಮಾನದ (280 ಪಿಸಿಗಳು) ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಬಾಂಬ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದ ಕನಿಷ್ಠ ಎತ್ತರ 70 ಮೀ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 14.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬುಗಳು: ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 2.5 ಕೆಜಿ; ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 1.5 ಕೆಜಿ; ಉದ್ದ - 355-361 ಮಿಮೀ; ರಕ್ಷಾಕವಚ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ - 30 of ನ ಸಭೆಯ ಕೋನದಲ್ಲಿ 60 ಮಿ.ಮೀ ಮತ್ತು 90 at ನಲ್ಲಿ 100 ಮಿ.ಮೀ.

ಪಿಎಲ್\u200cಎಬಿ -100 ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು 1941 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಇದು 300-800 ಮೀಟರ್\u200cನಿಂದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಾಂಬ್\u200cನಲ್ಲಿ ಹಲ್, ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಹೊಂದಿರುವ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇತ್ತು. ವಿಮಾನದಿಂದ ಬಾಂಬ್ ಬೀಳಿಸುವಾಗ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಜೋಲಿ, ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹರಿದು, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಬ್ರೇಕ್ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ತೆಗೆದು ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಪಟಾಕಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 4-5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ, ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಬ್ರೇಕ್ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹಡಗು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಿಂದ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿತು. ಅಮಾನತು ಲಂಬವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬುಗಳು: ಉದ್ದ - 1046 - 1062 ಮಿಮೀ; ವ್ಯಾಸ - 290 ಮಿಮೀ; ಸ್ವಿಂಗ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ - 310 ಮಿಮೀ; ತೂಕ - 100 ಕೆಜಿ; ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 70 ಕೆಜಿ; ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ - 3 ಮಿ.ಮೀ.

1936 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಸಹಾಯಕ ವಾಯುಗಾಮಿ ನೌಕಾ ಬಾಂಬ್, ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಕೋನಗಳು ಮತ್ತು ನೆಲದ ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯುವಾಗ ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ “ಸಹಾಯಕ ಗುರಿ ಬಿಂದು” ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಿಂದುವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಎನ್\u200cಎಬಿ ಅನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್\u200cನ ಕ್ಯಾಬಿನ್\u200cನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೈಯಾರೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು. ಬಾಂಬ್\u200cನ ತಲೆಯನ್ನು 0.25 ಎಂಎಂ ಟಿನ್\u200cಪ್ಲೇಟ್\u200cನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 0.75 ಮಿಮೀ ಶಿರಚ್ itated ೇದಿತ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಾಲವು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್\u200cನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟ ಎರಡು ಕೋಣೆಗಳನ್ನೊಳಗೊಂಡಿದೆ - ಫ್ಲೋಟ್ ಚೇಂಬರ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾ. ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಅನಿಮೇಟೆಡ್ ಫ್ಲೋಟ್ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕೊಳವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಲೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಸಿಟೋನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಫಾಸ್ಫರಸ್ (ಹಗಲಿನ ಉಪಕರಣಗಳು) ದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರೊಸೆಸಿನ್ ದ್ರಾವಣದಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಲರ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಳದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಅದು ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ, ತಲೆಯ ಭಾಗ ಮುರಿದು, ಮುಕ್ತವಾದ ಸರಕು ಮುಳುಗಿತು, ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹರಡಿದ ದ್ರವವು 9-10 ಮೀ ಉದ್ದದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹಸಿರು-ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದ ತಾಣವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಬಾಲದ ಭಾಗವು 2-3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ , ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಫಾಸ್ಫರಸ್ನ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು "ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು". ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದ್ರವ ಫಾಸ್ಫರಸ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು, ಅದು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಫೈನ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಿತು. ಸುಡುವಿಕೆಯು ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಬಿಳಿ-ಹಳದಿ ಜ್ವಾಲೆಯು 1–1.5 ನಿಮಿಷಗಳ ಸುಡುವ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ 20-25 ಸೆಂ.ಮೀ ಎತ್ತರವಿರುವ ಟಾರ್ಚ್\u200cನ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು 10–15 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ 5–15 ಸೆ ಮಧ್ಯಂತರದೊಂದಿಗೆ ಹೊಳಪನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಹೈಡ್ರೋಸ್ಟಾಟಿಕ್ (ತೇಲುವ) ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ತಮ್ಮ ಹಡಗುಗಳ ದಾಳಿ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಸಮುದ್ರ ಮರೆಮಾಚುವ ಹೊಗೆ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 1939 ರಲ್ಲಿ, ಪಿಎಬಿ -100 ತೇಲುವ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. 1944 ರಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ GAB-100D ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. ಬಾಂಬ್\u200cನ ದೇಹವು ದಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಸ್ಪರ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎರಡು ಅಡ್ಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗವು ಹೊಗೆ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ಫ್ಲೋಟ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ವಿಶೇಷ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲಾಯಿತು. ಫ್ಯೂಸ್ - ತ್ವರಿತ ಕ್ರಿಯೆ. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬುಗಳು: ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಸ್ - 40 ಕೆಜಿ; ಹೊಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯ - 7 - 10 ನಿಮಿಷಗಳು.

ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಹೊಗೆ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು: ಡಿಎಬಿ -25 ಮತ್ತು ಡಿಎಬಿ -100. 1944 ರಿಂದ, ಅವರು DAB-25-30F ಮತ್ತು DAB-100-80F ಪದನಾಮವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ನಡೆಸಲು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮರೆಮಾಚುವ ಹೊಗೆ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಶತ್ರುಗಳ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿ ಸ್ಪೋಟರ್\u200cಗಳು) ಕುರುಡಾಗಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಹಾಳೆ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮುದ್ರೆ ಮತ್ತು ಉರುಳಿಸಲಾಯಿತು. ಪುಕ್ಕಗಳು ನಾಲ್ಕು ಗರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಫ್ಯೂಸ್ ತತ್ಕ್ಷಣದದ್ದಾಗಿದೆ. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಡಿಎಬಿ -25-30 ಎಫ್: ತೂಕ - 15 ಕೆಜಿ; ಚಾರ್ಜ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 17 ಕೆಜಿ ಬಿಳಿ ರಂಜಕ; ವ್ಯಾಸ - 203 ಮಿಮೀ; ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ - 4 ಮಿಮೀ; ಹೊಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯ - 3 - 5 ನಿಮಿಷಗಳು. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಡಿಎಬಿ -100-80 ಎಫ್: ತೂಕ - 100 ಕೆಜಿ; ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪ - 3 ಮಿಮೀ; ಹೊಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯ - 5 - 10 ನಿಮಿಷಗಳು; ಹೊಗೆ ಪರದೆಯ ಉದ್ದ 100 - 1500 ಮೀ; ಪರದೆ ಎತ್ತರ - 50 - 80 ಮೀ.

ಸಹಾಯಕ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ (ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ) ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ದೃಶ್ಯ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಿತ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟದ ಮೂಲಕ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಬಾಂಬರ್ ವಿಮಾನಗಳ ರಾತ್ರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿದಳದ ವಾಯುಯಾನದ ಜಂಟಿ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡನೆಯದು ವಿಮಾನದಿಂದ ಫಿರಂಗಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು, ಶತ್ರುಗಳ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವುದು, ಗುರಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬರ್\u200cಗಳು, ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಹೊರಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಇಳಿಯುವಾಗ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವುದು. ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ನಾಲ್ಕು ವಿಧದ ಬೆಳಕಿನ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು: ಎಸ್\u200cಎಬಿ -3 ಮತ್ತು ಎಸ್\u200cಎಬಿ -3 ಎಂ, ಎಸ್\u200cಎಬಿ -50-15, ಎಸ್\u200cಎಬಿ -100-55. ಬಾಂಬ್ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ತೆಳುವಾದ ಶೀಟ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಕರಣ, ಕಾಗದದ ತೋಳಿನಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಪೈರೋಟೆಕ್ನಿಕ್ ಟಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಧುಮುಕುಕೊಡೆ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಬೀಳಿಸಿದಾಗ, ಪೈರೋಟೆಕ್ನಿಕ್ ಟಾರ್ಚ್ ಉರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಂಬ್\u200cನ ದೇಹದಿಂದ ಹೊರಗೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹಲ್ನಿಂದ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಸುಡುವ ಟಾರ್ಚ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯಿಂದ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುತ್ತದೆ. 2000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಬಾಂಬ್ ಎಸ್\u200cಎಬಿ -50-15 (2,000,000 - 2.200,000 ಮೇಣದ ಬತ್ತಿಗಳು) 3000 ಮೀಟರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದೊಳಗೆ ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಸುಡುವ ಸಮಯ - ಸುಮಾರು 4.5 ನಿಮಿಷಗಳು. ತೂಕ - 55 ಕೆಜಿ; ಕೇಸ್ ದಪ್ಪ - 04 ಮಿಮೀ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಯುದ್ಧದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ 602 ಸಾವಿರ ಬೆಳಕಿನ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.

ರಾತ್ರಿಯ ವೈಮಾನಿಕ ography ಾಯಾಗ್ರಹಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಪೈರೋಟೆಕ್ನಿಕ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದ್ದು, ವಿಮಾನ ಬಾಂಬ್\u200cನ ಚಿಪ್ಪಿನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. 7500 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವೈಮಾನಿಕ photograph ಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಈ ಬೆಳಕು ಸಾಕು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಗನ್ನರ್\u200cಗಳನ್ನು ಪ್ರಬಲವಾದ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಮೂಲಕ ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಬಾಂಬುಗಳು: ಗರಿಷ್ಠ ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆ - 500 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೇಣದ ಬತ್ತಿಗಳು; ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಅವಧಿ - 0.1 - 0.2 ಸೆ; ಪತನದ ಸಮಯ - 27 ಸೆ; ಉದ್ದ - 890 ಮಿಮೀ; ತೂಕ - 35 ಕೆಜಿ; ವ್ಯಾಸ - 203 ಮಿಮೀ.

ಶತ್ರುಗಳ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕರಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಚಾರ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಚದುರಿಸಲು ಪ್ರಚಾರ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಂಬ್ ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು: ಟೊಳ್ಳಾದ ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ವಸತಿ, ಇದು ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು ಕರಪತ್ರಗಳಿಂದ ತುಂಬಿತ್ತು; ಪ್ರಚಾರ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದು; ರಿಮೋಟ್ ಫ್ಯೂಸ್, ಹೊರಹಾಕುವ ಶುಲ್ಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದೂರ ಅಥವಾ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು FAB-100 ನ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಕೆಯ ದೇಹವನ್ನು ಪ್ಲೈವುಡ್\u200cನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, 20 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವಿರಲಿಲ್ಲ. ದೇಹದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪುಡಿ ಪಟಾಕಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಸ್ಫೋಟವು ದೇಹವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ತಲಾ 2.7 - 3.2 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ರೋಲ್\u200cಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕರಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಕರಪತ್ರವು 206x146 ಮಿಮೀ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಬಾಂಬ್ ಚರಣಿಗೆಗಳಿಂದ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಬೀಳಿಸಲಾಯಿತು. ಹವಾಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಎತ್ತರವು 50 ರಿಂದ 500 ಮೀ.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ 1-2.5 ಕೆಜಿ ತೂಕದ ಸಣ್ಣ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ, ವಿಘಟನೆ, ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬುಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಸ್ಥಾಯಿ ಕಾರ್ಟ್ರಿಜ್ಗಳು, ಪಾತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಆರ್ಎಬಿ (ತಿರುಗುವ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು). ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರೇಖಾಂಶದ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ 45º ನಲ್ಲಿ ಬಾಲ ಗರಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಬೀಳಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಆವರ್ತಕ ಚಲನೆಯ ನಿಗದಿತ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಕೇಬಲ್\u200cಗಳು, ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಲ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಡೆಗಳ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಿಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಚದುರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬೀಳಿಸುತ್ತವೆ. RRAB ಅನ್ನು ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಒಂದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು (RRAB-1); ಅರ್ಧ ಟನ್ ವರೆಗೆ (RRAB-2); 250 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು (ಆರ್ಆರ್ಎಬಿ -3). ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿಗಳು ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶೆಲ್ ಆಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬುಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ RRAB ಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು: RRAB-1 ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ: AO-8 ಪ್ರಕಾರದ 84-130 ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು, 100 - AO-10 ಪ್ರಕಾರ, 50 - AO, 260 - AO-2.5. ಆರ್\u200cಆರ್\u200cಎಬಿ -2 ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ: ಎಒ -8 ಪ್ರಕಾರದ 50-78 ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು, 66 - AB ಾಬ್ -10, 25 - ಎಒ -20, 260-ಎಒ -2. 34 ಬಾಂಬ್\u200cಗಳಾದ AO-8, 25 - ZAB-10 ಅಥವಾ AO-10, 18 - AO-20, 116-AO 2.5, 126 - PTAB-2.5 ಅನ್ನು RRAB-3 ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು.

ಆರ್ಎಸ್ -82 ಕ್ಷಿಪಣಿಯನ್ನು (ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಗೆ ವರ್ಗ) 1939 ರಲ್ಲಿ ಖಲ್ಖಿನ್-ಗೋಲ್ ನದಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ಐ -16 ಯೋಧರು ಮೊದಲು ಬಳಸಿದರು. 1942 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಐ -153, ಎಸ್\u200cಬಿ ಮತ್ತು ಐಎಲ್ -2 ವಿಮಾನಗಳ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಲಾಂಚರ್\u200cಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್-ಫಿನ್ನಿಷ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1939-1940), 6 ಅವಳಿ-ಎಂಜಿನ್ ಎಸ್\u200cಬಿ ಬಾಂಬರ್\u200cಗಳು ಪಿಸಿ -132 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳಿಗೆ (ಗಾಳಿಯಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ವರ್ಗ) ಕ್ಷಿಪಣಿ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ವೈಮಾನಿಕ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ರಾಕೆಟ್\u200cಗಳ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ, ಹಾಗೆಯೇ ಒಂದೇ ನೆಲದ ಗುರಿಗಳಿಗೆ (ಟ್ಯಾಂಕ್\u200cಗಳು, ಕಾರುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಗುಂಡು ಹಾರಿಸುವಾಗ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ ಇತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಲಿ ಬೆಂಕಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕವು ವಾರ್ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಲಾಂಚರ್ (ಪುಡಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲಂಟ್ ಎಂಜಿನ್) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸಿಡಿತಲೆ ಸ್ಫೋಟಕ ಚಾರ್ಜ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಂಪರ್ಕ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ರಹಿತ ಫ್ಯೂಸ್\u200cಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಚಾನಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಗೆರಹಿತ ಪುಡಿಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಚೆಕರ್ಸ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲಂಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕದ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಗರಿಗಳ ಬಾಲ ಸ್ಥಿರೀಕಾರಕವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು. ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕ ತಲೆ ಮೊಂಡಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಲೈವ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೋಚ್\u200cಗಳಿವೆ. 1935-1936 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ. ಪಿಸಿ -82 ಕ್ಷಿಪಣಿಗಳನ್ನು ಡ್ರ್ಯಾಗ್-ಟೈಪ್ ಏರ್\u200cಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಲಾಂಚರ್\u200cಗಳಿಂದ ಉಡಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ವೇಗವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. 1937 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕ್ಷೇಪಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪಿನ್\u200cಗಳಿಗಾಗಿ ಟಿ-ಆಕಾರದ ತೋಡು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದೇ ಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೂವ್ಡ್ ಟೈಪ್ ಗೈಡ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ಪಿಸಿ -132 ಗಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ, ಬೆಂಬಲ ಕಿರಣ-ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಯು-ಆಕಾರದ ಪ್ರೊಫೈಲ್\u200cನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊಳಲು-ಮಾದರಿಯ ಲಾಂಚರ್\u200cಗಳ ಬಳಕೆಯು ಚಿಪ್ಪುಗಳ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿತು, ಅವುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚಿಪ್ಪುಗಳ ಮೂಲದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿತು. 1942 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಪಿಸಿ -82 ಮತ್ತು ಪಿಸಿ -132 ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎಂ -8 ಮತ್ತು ಎಂ -13 ಸೂಚಿಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಆರ್ಎಸ್ -82: ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ - 82 ಮಿಮೀ; ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕ ಉದ್ದ - 600 ಮಿಮೀ; ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 360 ಗ್ರಾಂ; ರಾಕೆಟ್ ಇಂಧನ ತೂಕ - 1.1 ಕೆಜಿ; ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕದ ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ 6.8 ಕೆಜಿ; ವೇಗ - 340 ಮೀ / ಸೆ; ಶ್ರೇಣಿ - 6.2 ಕಿಮೀ; ನಿರಂತರ ವಿಘಟನೆಯ ಲೆಸಿಯಾನ್\u200cನ ತ್ರಿಜ್ಯವು 6-7 ಮೀ. ಟಿಟಿಎಕ್ಸ್ ಆರ್ಎಸ್ -132: ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ - 132 ಮಿಮೀ; ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕ ಉದ್ದ - 845 ಮಿಮೀ; ಸ್ಫೋಟಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ - 900 ಗ್ರಾಂ; ರಾಕೆಟ್ ಇಂಧನ ತೂಕ - 3.8 ಕೆಜಿ; ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕದ ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ 23 ಕೆಜಿ; ವೇಗ - 350 ಮೀ / ಸೆ; ಶ್ರೇಣಿ - 7.1 ಕಿಮೀ; ನಿರಂತರ ವಿಘಟನೆಯ ಲೆಸಿಯಾನ್\u200cನ ತ್ರಿಜ್ಯವು 9-10 ಮೀ. ಆರ್ಎಸ್ -82 ನ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ: ಆರ್ಬಿಎಸ್ -82 (ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಆವೃತ್ತಿ, 50 ಮಿ.ಮೀ. ROS-82 (ರಾಕೆಟ್-ಚಾಲಿತ ವಿಘಟನೆ ಶೆಲ್); ROFS-82 (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ವಿಘಟನೆಯ ಸಿಡಿತಲೆ ಹೊಂದಿರುವ ಆವೃತ್ತಿ); ZS-82 (ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಆರ್ಎಸ್); ಟಿಆರ್ಎಸ್ -82 (ಟರ್ಬೋಜೆಟ್). ಆರ್ಎಸ್ -132 ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಬಿಆರ್ಎಸ್ -132 (ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಆವೃತ್ತಿ, 75 ಎಂಎಂ ವರೆಗೆ ರಕ್ಷಾಕವಚ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ); ROFS-132 (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ವಿಘಟನೆಯ ಸಿಡಿತಲೆ ಹೊಂದಿರುವ ಆವೃತ್ತಿ); ROS-132 (ವಿಘಟನೆ ಶೆಲ್); -132 (ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಶೆಲ್); ಟಿಆರ್ಎಸ್ -132 (ಟರ್ಬೋಜೆಟ್ ಶೆಲ್).

ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್   ಅಥವಾ - ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಇತರ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ವಾಯುಯಾನ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಬಲವಂತದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರುವವರಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಥೆ

ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಪೈಲಟ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ್ದಾನೆ

ಮೊದಲನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ವಿಶ್ವದ ಯಾವುದೇ ದೇಶವು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಅಥವಾ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಗ್ರೆನೇಡ್ ಮತ್ತು ರೈಫಲ್ (ರೈಫಲ್) ಗ್ರೆನೇಡ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, "ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಬಾಂಬ್" ಎಂಬ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯು ಮೂಲತಃ, ಭಾರೀ ಕೈ ಗ್ರೆನೇಡ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಿತು, ಇದನ್ನು ಪೈಲಟ್\u200cಗಳು ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಆಗಾಗ್ಗೆ, 75 ಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ನ ಫಿರಂಗಿ ಚಿಪ್ಪುಗಳನ್ನು ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ 1918 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ವಿಘಟನೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ, ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವಿಕೆ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ಹೊಗೆ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳಿಗೆ ರೆಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ರಿಂಗ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್\u200cಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅವು ಆಧುನಿಕ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.

ಏರ್ ಬಾಂಬ್ ವರ್ಗೀಕರಣ

ಲೈಟಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬುಗಳು (ಬೆಳಕು) ಎಸ್\u200cಎಬಿ -100-55 ಮತ್ತು ಎಸ್\u200cಎಬಿ -100-75

ಹುದ್ದೆಯಿಂದ, ಏರ್ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ

• ಮುಖ್ಯ (ಗುರಿಗಳ ನಾಶಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ)
• ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ, ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಸೈನಿಕರ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿಯ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದು ಹೊಗೆ, ಬೆಳಕು, ಫೋಟೋ-ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು (ರಾತ್ರಿ ography ಾಯಾಗ್ರಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಬೆಳಕು), ಹಗಲಿನ (ಬಣ್ಣದ ಹೊಗೆ) ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ (ಬಣ್ಣದ ಬೆಳಕು) ಉಲ್ಲೇಖ-ಸಂಕೇತ, ಉಲ್ಲೇಖ-ಸಾಗರ (ನೀರು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಬೆಳಕಿನ ಮೇಲೆ ಬಣ್ಣದ ಪ್ರತಿದೀಪಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು ರಚಿಸಿ; ನ್ಯಾಟೋ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಉಲ್ಲೇಖ-ಸಂಕೇತ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಬಾಂಬುಗಳು ಮಾರ್ಕರ್ ಬಾಂಬುಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ), ಪ್ರಚಾರ ಬಾಂಬುಗಳು (ಪ್ರಚಾರ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದವು), ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಾಂಬುಗಳು (ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಬಾಂಬ್ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕಾಗಿ - ಸ್ಫೋಟಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ; ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಿಮೆಂಟ್\u200cನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ಮತ್ತು ಅನುಕರಣೆ (ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸಿ);

• ಸಕ್ರಿಯ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ, ಪರಮಾಣು, ರಾಸಾಯನಿಕ, ಜೀವಾಣು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ, ರೋಗಕಾರಕ ವೈರಸ್\u200cಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಬಾಂಬುಗಳು ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ವಾಹಕಗಳು ಸಹ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವೈರಸ್\u200cಗಳು ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಗಳಲ್ಲ);
• ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮದ ಸ್ವರೂಪದಿಂದ: ವಿಘಟನೆ (ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತುಣುಕುಗಳಿಂದ);

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ವಿಘಟನೆ (ತುಣುಕುಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಕ್ರಿಯೆ; ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ ಬಾಂಬ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ);

• • ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಕ್ರಿಯೆ);
  • ಉನ್ನತ-ಸ್ಫೋಟಕ ನುಗ್ಗುವಿಕೆ - ಅವು ದಪ್ಪ-ಗೋಡೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ, ಅವುಗಳು (ಪಾಶ್ಚಾತ್ಯ ಪದನಾಮ) "ಭೂಕಂಪ ಬಾಂಬುಗಳು" (ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಕ್ರಿಯೆ);
  • ಕಾಂಕ್ರೀಟ್-ಚುಚ್ಚುವಿಕೆ (ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಅರೆ-ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವಿಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಜಡ (ಸ್ಫೋಟಕ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ);
  • ಸ್ಫೋಟಕ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮುರಿಯುವುದು (ಚಲನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಕ್ರಿಯೆ);
  • ಸ್ಫೋಟಕ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವಿಕೆ (ಚಲನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಚುರುಕಾದ ಕ್ರಿಯೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ);

ಲುಫ್ಟ್\u200cವಾಫ್ ಬೀಳಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕ್ರೂಸರ್ ಎಚ್\u200cಎಂಎಸ್ ಉಗಾಂಡಾದ 6 ಡೆಕ್\u200cಗಳನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ. ಸಲೆರ್ನೊ 13, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1943

• • ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಸಂಚಿತ (ಸಂಚಿತ ಜೆಟ್);
  • ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ವಿಘಟನೆ / ಸಂಚಿತ ವಿಘಟನೆ (ಸಂಚಿತ ಜೆಟ್ ಮತ್ತು ತುಣುಕುಗಳು);
  • "ಆಘಾತ ಕೋರ್" ತತ್ವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವಿಕೆ;
  • ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ (ಜ್ವಾಲೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ);
  • ಸ್ಫೋಟಕ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವಿಕೆ (ಸ್ಫೋಟಕ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ, ಜ್ವಾಲೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ);
  • ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ವಿಘಟನೆ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವಿಕೆ (ತುಣುಕುಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಕ್ರಿಯೆ, ಜ್ವಾಲೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ);
  • ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ ಹೊಗೆ (ಜ್ವಾಲೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು; ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಂತಹ ಬಾಂಬ್ ಹೊಗೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ);
  • ವಿಷಕಾರಿ / ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ಜೀವಾಣು (ವಿಷಕಾರಿ ವಸ್ತು);
  • ವಿಷಕಾರಿ ಹೊಗೆ (ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಈ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು "ವಿಷಕಾರಿ ಹೊಗೆಯ ಧೂಮಪಾನ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು);
  • ಶ್ರಾಪ್ನಲ್-ವಿಷ / ಶ್ರಾಪ್ನಲ್-ರಾಸಾಯನಿಕ (ಸ್ಪ್ಲಿಂಟರ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ವಸ್ತು);
  • ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳು / ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾಶಾಸ್ತ್ರ (ಕೀಟಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ದಂಶಕಗಳ ನಡುವೆ ನೇರವಾಗಿ ರೋಗಕಾರಕಗಳು ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ವಾಹಕಗಳಿಂದ);
  • ಪರಮಾಣು (ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು) ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು (ಮೂಲತಃ ಯುಎಸ್\u200cಎಸ್\u200cಆರ್\u200cನಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು-ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ವಸ್ತುಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅವುಗಳ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪರಿಣಾಮಗಳಲ್ಲೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಬೆಂಕಿಯಿಡುವಿಕೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು (ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಿದಂತೆ) ಪರಮಾಣು ಸ್ಫೋಟದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅಂಶಗಳಿಗಾಗಿ - ಹೆಚ್ಚುವರಿ-ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ವಿಕಿರಣ ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣ. ಆದಾಗ್ಯೂ, "ವರ್ಧಿತ ವಿಕಿರಣದ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳು" ಸಹ ಇವೆ - ಅವುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ವಿಕಿರಣದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸ್ಫೋಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್ ಹರಿವು (ಅಂತಹ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ).

ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಲು ಟಾಲ್\u200cಬಾಯ್ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬ್ ("ವರ್ಜಿಲಾ") ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು ಟಿರ್ಪಿಟ್ಜ್.

• ಗುರಿಯ ಸ್ವರೂಪದಿಂದ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಆಂಟಿ-ಬಂಕರ್" (ಬಂಕರ್ ಬಸ್ಟರ್), ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬುಗಳು (ಎರಡನೆಯದು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ);

ಟಿರ್ಪಿಟ್ಜ್  ಏಪ್ರಿಲ್ 3, 1944 ರಂದು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಬಾಂಬರ್\u200cಗಳು ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು

• ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಅಥವಾ ಪೌಂಡ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ (ಪರಮಾಣು ರಹಿತ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳಿಗೆ) ಅಥವಾ ಟಿಎನ್\u200cಟಿ ಸಮಾನವಾದ (ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬುಗಳಿಗೆ) ಕಿಲೋಟನ್\u200cಗಳು ಅಥವಾ ಮೆಗಾಟಾನ್\u200cಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುವ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಿಂದ. ಪರಮಾಣು ರಹಿತ ಬಾಂಬ್\u200cನ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅದರ ನಿಜವಾದ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳ ಆಯಾಮಗಳಿಗೆ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದೇ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್\u200cನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಬಾಂಬ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ) ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಮತ್ತು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಸ್\u200cಎಬಿ -50-15 ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಏರ್ ಬಾಂಬ್ 50 ಕೆಜಿ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕೇವಲ 14.4-14.8 ಕೆಜಿ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, FAB-1500-2600TS ಏರ್ ಬಾಂಬ್ (ಟಿಎಸ್ - “ದಪ್ಪ-ಗೋಡೆಯ”) 1500 ಕೆಜಿ ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರ ನಿಜವಾದ ತೂಕ 2600 ಕೆಜಿ;
• ಸಿಡಿತಲೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ "ತಿರುಗುವ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು" / ಆರ್ಆರ್ಎಬಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು).
• ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ - ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗದ (ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪರಿಭಾಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ - ಉಚಿತ ಬೀಳುವಿಕೆ, ಗುರುತ್ವ - ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ) ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ (ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದಾದ).

ಗಾಳಿಯ ಬಾಂಬುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಕ್ಯಾಲಿಬರ್  - ಬಾಂಬ್\u200cನ ನಾಮಮಾತ್ರ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಸ್ಥಾಪಿತ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ವಾಯು ಬಾಂಬುಗಳಿಗೆ, ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅನ್ನು ಬಾಂಬ್ ಚಿಹ್ನೆಯಲ್ಲಿ ಟೈಪ್ ಹೆಸರಿನ ನಂತರ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನುಪಾತವನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವುದು  - ಉಪಕರಣಗಳ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ (ಸ್ಫೋಟಕ) ಅನುಪಾತವು ಬಾಂಬ್\u200cನ ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗೆ. ಇದು 0.1 ರಿಂದ 0.7 ರವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳಿಗೆ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಗುಣಾಂಕ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಒಡೆಯುವ, ಭೂಕಂಪ ಮತ್ತು ವಿಘಟನೆಯ ಬಾಂಬುಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ.

ಬಾಂಬ್\u200cನ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಅದರ ಬ್ಯಾಲಿಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಾಂಕದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಈ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಉಲ್ಲೇಖದ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಏರ್ ಬಾಂಬ್ ಪತನದ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಮಯದ ಮೌಲ್ಯ - ಗಾಳಿಯ ಬಾಂಬ್ ಪತನದ ಸಮಯವು ವಾಹಕದ ಸಮತಲ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ 40 ಮೀ / ಸೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2000 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು.

ಸೂಚಕಗಳು ಸೋಲಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ  ವಾಯು ಬಾಂಬುಗಳು:

• ಖಾಸಗಿ - ಗುರಿಯ ಹಾನಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು: ಸ್ಫೋಟದ ಕೊಳವೆಯ ತ್ರಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಆಳ, ಬಾಂಬ್\u200cನಿಂದ ಚುಚ್ಚಿದ ರಕ್ಷಾಕವಚದ ದಪ್ಪ, ವಿಘಟನೆಯ ಹಾನಿಯ ತ್ರಿಜ್ಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳಿಗೆ ವಿನಾಶ ವಲಯದ ಪ್ರದೇಶ, ಇತ್ಯಾದಿ.
• ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ - ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅದರ ವಿನಾಶ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಥತೆ, ಹಾನಿಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಗುರಿಯ ಮೇಲೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಿಟ್\u200cಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು  - ವಾಯು ಬಾಂಬುಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು: ವೇಗ, ಎತ್ತರ, ಡೈವ್ ಕೋನ ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದ ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯಗಳು; ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಸಾರಿಗೆ, ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧತೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಬಾಂಬರ್ ಪೆಂಡೆಂಟ್

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವಾಯುಯಾನ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾಕ್\u200cಪಿಟ್\u200cಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಗುರಿಯ ಮೇಲೆ ಹಾರುವಾಗ ಕೈಗಳಿಂದ ಸುಮ್ಮನೆ ಎಸೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹೋಲ್ಡರ್\u200cಗಳ ಮೇಲೆ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲು, ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಲು ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ವಿವಿಧ ದೂರಸ್ಥ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.

ಲಂಕಸ್ಟೆರ್ನ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ. ಅವ್ರೊ ಲಂಕಸ್ಟೆರ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಾಯುಪಡೆಯಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ ಬಾಂಬರ್.

ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಫ್ಯೂಸ್\u200cಲೇಜ್\u200cನೊಳಗೆ ಇರುವಾಗ (ಇದನ್ನು "ಆಂತರಿಕ ಅಮಾನತು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ವಿಶೇಷ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವಿಭಾಗಗಳು (ಸರಕು ವಿಭಾಗಗಳು) ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಅವು ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಪ್\u200cಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಈ ವಿಭಾಗದ ಒಳಗೆ, ನಿಯಮದಂತೆ, ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಬಾಂಬ್ ಹೊಂದಿರುವವರು (ಸಿಡಿಗಳು) ಇದ್ದಾರೆ, ಅವು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೀಗಗಳು, ಲೋಡ್ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು, ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಡಂಪಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಏರ್ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಬಹುದು. ವಿವಿಧ ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಸಹ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಜನರು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರುವ ಸರಕು ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಎತ್ತುತ್ತಾರೆ. ಇತರ ರೀತಿಯ ಹೋಲ್ಡರ್\u200cಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಿವಿಧ ಸಾಧನಗಳು - ಕಿರಣ ಹೊಂದಿರುವವರು, ಎಜೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ ಸರಕು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿಯೂ ಇರಬಹುದು.

ವಿಮಾನ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ (“ಬಾಹ್ಯ ಅಮಾನತು”) ಮದ್ದುಗುಂಡುಗಳು ಹೊರಗೆ ಇರುವಾಗ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮಲ್ಟಿ-ಕ್ಯಾಸಲ್ ಕಿರಣ ಹೊಂದಿರುವವರನ್ನು (ಎಂಬಿಡಿ) ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, MBD3-U9 ಕಿರಣದ ಹೋಲ್ಡರ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಒಂಬತ್ತು 250 ಕೆಜಿ ಬಾಂಬುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ. ಅಲ್ಲದೆ, ರಾಕೆಟ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಕಿರಣ ಹೊಂದಿರುವವರನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಗಾಳಿಯ ಬಾಂಬುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಅಮಾನತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡಿದೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಂಚ್\u200cಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ನಂತರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬಿಎಲ್ -56 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಿಂಚ್\u200cನ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಟಿಎಸ್\u200cಯುಎಲ್ -56 ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಮೊಬೈಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖವಾಗಿ ಅದರ ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಇದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ (ಎಎಸ್ಎ) ಅನೇಕ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು (ಲೋಡಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು) ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 300 ವಿವಿಧ ಲೋಡಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳಿವೆ.

ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಮಾದರಿಗಳು

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಲಕರಣೆಗಳು ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬುಗಳು

• ಪಿಟಿಎಬಿ -2.5-1.5 - ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬ್.
• ಆಧುನಿಕ ರಷ್ಯಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ OFAB-250-270 ಅತ್ಯಂತ ಬೃಹತ್ ವಾಯುಯಾನ ಬಾಂಬ್ ಆಗಿದೆ.
• FAB-5000NG - ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬ್.
• FAB-9000 - ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ (ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ BrAB-9000 ಜೊತೆಗೆ) ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ಪರಮಾಣು ರಹಿತ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬ್.
• ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ (ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್) ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ (ಪರಮಾಣು ರಹಿತ) ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬ್ ಆಗಿದೆ.
• ಜಿಬಿಯು -43 / ಬಿ ಬೃಹತ್ ಆರ್ಡ್\u200cನೆನ್ಸ್ ಏರ್ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಸರಣಿ ಪರಮಾಣು ರಹಿತ ವಿಮಾನ ಬಾಂಬ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಸರಣಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಆಗಿದೆ (ಯುಎಸ್ಎ).
• ಬೃಹತ್ ಆರ್ಡ್\u200cನೆನ್ಸ್ ಪೆನೆಟ್ರೇಟರ್ ವಿಶ್ವದ (ಯುಎಸ್\u200cಎ) ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ (13,600 ಕೆಜಿ) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಆಗಿದೆ.
• ಟಿ -12 ಕ್ಲೌಡ್\u200cಮೇಕರ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು (ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ - 43,600 ಪೌಂಡ್ ಅಥವಾ 19,777 ಕೆಜಿ) ಪರಮಾಣು ರಹಿತ (ಎಚ್\u200cಇ) ಬಾಂಬ್ ಆಗಿದೆ. ಥರ್ಮೋನ್ಯೂಕ್ಲಿಯರ್ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಎಂಕೆ .17 ತನ್ನದೇ ಆದ ದೇಹವನ್ನು (ಯುಎಸ್ಎ) ಬಳಸಿದೆ.
• ಒಡಿಎಬಿ -9000 (ಆರ್ಎಫ್) ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ವಾಯುಗಾಮಿ ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಬಾಂಬ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಪರಮಾಣು ರಹಿತ ಯುದ್ಧಸಾಮಗ್ರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ (44,000 ಕೆಜಿ ಟಿಎನ್\u200cಟಿ ಸಮಾನ).
• ಎಚ್\u200cಬಿ -2000 ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ರಾಸಾಯನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಆಗಿದೆ (ಯುಎಸ್\u200cಎಸ್ಆರ್).
• ಜಿಬಿಯು -44 / ಬಿ ವೈಪರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ (ರಷ್ಯನ್ "ವೈಪರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್") ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ (19 ಕೆಜಿ) ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಆಗಿದೆ.
• AO-8sv-fs ಎಂಬುದು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಚಿಕ್ಕ ಸ್ಫೋಟಕ ಬಾಂಬ್ (CCCP).
• BLU-39 (ರಾಸಾಯನಿಕ) - ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ (ಸುಮಾರು 82 ಗ್ರಾಂ) ವೈಮಾನಿಕ ಬಾಂಬ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಸೆನಲ್ (ಯುಎಸ್ಎ) ಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ.
• ಬ್ಯಾಟ್ ಬಾಂಬ್ ("ಮೌಸ್ ಬಾಂಬ್", ಬೆಂಕಿಯಿಡುವ) - ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ (17 ಗ್ರಾಂ) ವಿಮಾನ ಬಾಂಬ್ (ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸರಣಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ). ಈ ಬಾಂಬ್\u200cಗಳ ವಾಹಕಗಳು ವಿಶೇಷ ಸ್ವ-ಅನ್ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಕೈಬಿಡಲ್ಪಟ್ಟ ಬಾವಲಿಗಳು (ಯುಎಸ್ಎ) ಎಂದು was ಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು.