Jumlah Pinjaman-Pajakan mengikut tahun. Bahagian sebenar bantuan Lend-Lease

Lend-Lease ialah sistem untuk Amerika Syarikat meminjamkan atau memajak peralatan ketenteraan, senjata, peluru, peralatan, bahan mentah strategik, makanan dan pelbagai barangan lain kepada negara yang bersekutu dalam gabungan anti-Hitler. Akta Lend-Lease telah diluluskan oleh Kongres AS pada 11 Mac 1941. Menurut dokumen ini, presiden menerima kuasa untuk memindahkan, menukar, memajak dan meminjamkan senjata dan bahan strategik kepada kerajaan mana-mana negara sekiranya ia memerangi penceroboh adalah penting untuk pertahanan A.S.A. Negara-negara yang menerima bantuan Lend-Lease menandatangani perjanjian dua hala dengan Amerika Syarikat, yang menetapkan bahawa bahan yang musnah, hilang atau digunakan semasa perang tidak akan dikenakan sebarang bayaran selepas tamatnya. Baki bahan yang sesuai untuk kegunaan awam mesti dibayar secara keseluruhan atau sebahagiannya berdasarkan pinjaman jangka panjang Amerika. Secara keseluruhan, dari 11 Mac 1941 hingga 1 Ogos 1945, Amerika Syarikat menyediakan bahan dan perkhidmatan kepada negara bersekutu bernilai $46 bilion di bawah sistem Lend-Lease, termasuk Great Britain dan negara-negara Komanwel British yang lain - bernilai $30.3 bilion , Kesatuan Soviet - sebanyak 9.8 bilion, Perancis - sebanyak 1.4 bilion, China - sebanyak 631 juta, negara-negara Amerika Latin - sebanyak $421 juta.
Dalam lima bulan pertama Agung Perang Patriotik Undang-undang Lend-Lease tidak terpakai kepada USSR. Dalam tempoh ini, Amerika Syarikat menghantar senjata dan bahan bernilai $41 juta kepada Kesatuan Soviet secara tunai. Dan hanya pada 7 November 1941, Presiden AS F. D. Roosevelt melanjutkan undang-undang Lend-Lease kepada USSR.
Sehingga ketika ini, penghantaran barang ke USSR di bawah Lend-Lease telah dijalankan mengikut perjanjian bantuan bersama Anglo-Soviet pada 12 Julai 1941 dari Great Britain. Sudah pada penghujung Julai 1941, sebagai sebahagian daripada penghantaran ini, Pengembaraan lapisan lombong Inggeris menghantar kargo caj kedalaman dan lombong magnetik ke Arkhangelsk. Dan pada Ogos 1941, konvoi pertama dengan kargo Lend-Lease meninggalkan England ke pelabuhan utara USSR.
Penghantaran peralatan dan senjata Inggeris-Amerika ke Kesatuan Soviet dilakukan melalui tiga laluan. Pada asalnya dirancang bahawa sehingga 75% daripada semua bantuan ekonomi daripada sekutu Barat akan dihantar dengan kapal melalui laut Artik ke pelabuhan Murmansk dan Arkhangelsk. Sehingga musim bunga tahun 1942, 12 konvoi laut yang terdiri daripada 103 kapal telah dihantar sepanjang laluan ini, yang mana hanya satu kapal yang hilang. Namun, kemudian keadaan berubah secara mendadak. Perintah Jerman fasis mula menarik pasukan penerbangan, kapal selam dan kapal permukaan yang besar untuk melawan konvoi Bersekutu. Akibatnya, konvoi RO-13,16 dan 17 mengalami kerugian besar.
Laluan bekalan kedua di bawah Lend-Lease bermula dari pelabuhan Teluk Parsi, melalui padang pasir dan pergunungan Iran dan Iraq ke Transcaucasus Soviet. Kargo dihantar melalui kereta api, lebuh raya dan udara. Dari Disember 1941 hingga akhir 1942, terima kasih kepada kerja bersama Soviet, British dan pakar Amerika, kapasiti pelabuhan Timur Tengah meningkat dengan ketara, dan pada tahun 1943, 3,447 ribu tan kargo dan peralatan ketenteraan dihantar ke USSR melalui laluan selatan oleh semua mod pengangkutan, dan pada tahun 1944 angka ini meningkat 1.5 kali ganda dan berjumlah. kepada 5,498 ribu tan
Pada awal tahun 1945, semua bekalan melalui Iran dan Iraq telah dihentikan. Secara keseluruhan, semasa Perang Patriotik Besar, lebih 10 juta tan kargo dihantar ke USSR melalui laluan selatan.
Pada musim panas 1942, semasa rundingan, laluan ketiga telah diluluskan - menghantar pesawat melalui udara melalui Alaska dan Siberia. Panjang laluan dari bandar Fairbanks Amerika ke Krasnoyarsk adalah 14 ribu km. Di sepanjang laluan ini kira-kira 8 ribu pesawat tempur Amerika dihantar semasa tahun perang.
Sepanjang tempoh Perang Patriotik Besar, Amerika Syarikat dan England membekalkan Kesatuan Soviet dengan 18.7 ribu pesawat, kira-kira 11 ribu kereta kebal dan unit artileri gerak sendiri, dan sehingga 10 ribu meriam pelbagai kaliber daripada jenis senjata utama. . Berhubung dengan peralatan dan senjata ketenteraan yang dihasilkan di USSR, ini berjumlah 16.7% untuk penerbangan, 10.5% untuk kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri, dan kira-kira 2% untuk artileri daripada jumlah pengeluaran negara kita.

Suka dengan zaman Soviet, dan kini masuk Rusia moden, satu-satunya pendapat yang ada ialah Jerman kalah dalam Perang Dunia Kedua hanya terima kasih kepada USSR, yang memberikan sumbangan yang menentukan kepada kemenangan ke atas fasisme.

Pada masa yang sama, bantuan yang diberikan kepada USSR semasa perang oleh sekutunya dalam gabungan anti-Hitler, terutamanya Amerika Syarikat dan England, adalah tidak penting dan tidak menjejaskan kemenangan USSR di Dunia Kedua. Perang, kerana ia hanya berjumlah kira-kira 4% daripada dana yang dibelanjakan oleh negara untuk perang.

Bantuan ini ialah Lend-Lease (daripada bahasa Inggeris meminjamkan - untuk meminjam dan memajak - untuk menyewa, menyewa) - sebuah program kerajaan di mana Amerika Syarikat dipindahkan kepada sekutunya dalam Perang Dunia II: peluru, peralatan, makanan dan mentah strategik bahan, termasuk produk petroleum.

Di Barat, terdapat sudut pandangan yang berbeza mengenai Lend-Lease, yang menurutnya bantuan yang diberikan kepada Kesatuan Soviet semasa Perang Dunia Kedua dengan ketara membantu mereka memenangi Perang Dunia Kedua, dan, dengan itu, menang bersama-sama dengan negara-negara daripada gabungan anti-Hitler dalam Perang Dunia Kedua.

Untuk mengetahui pihak mana yang betul, apakah 4% yang terkenal, mari kita lihat apa sebenarnya, oleh siapa dan bila dibekalkan kepada USSR semasa Perang Dunia Kedua.

Lend-Lease yang terkenal: Bagaimana rasanya?

USSR tertakluk kepada undang-undang Lend-Lease AS, berdasarkan prinsip berikut:

• semua bayaran untuk bahan yang dibekalkan dibuat selepas tamat perang
• bahan yang dimusnahkan tidak akan dikenakan sebarang bayaran
• bahan yang kekal sesuai untuk keperluan awam dibayar tidak lebih awal daripada 5 tahun selepas tamat perang, dalam bentuk pinjaman jangka panjang
• Bahagian AS dalam Lend-Lease – 96.4%

Bekalan dari Amerika Syarikat ke USSR boleh dibahagikan kepada peringkat berikut:

• pra-Pinjam-Pajakan - dari 22 Jun 1941 hingga 30 September 1941 (dibayar dalam emas)
• protokol pertama - dari 1 Oktober 1941 hingga 30 Jun 1942 (ditandatangani 1 Oktober 1941)
• protokol kedua - dari 1 Julai 1942 hingga 30 Jun 1943 (ditandatangani 6 Oktober 1942)
• protokol ketiga - dari 1 Julai 1943 hingga 30 Jun 1944 (ditandatangani 19 Oktober 1943)
• protokol keempat - dari 1 Julai 1944, (ditandatangani pada 17 April 1944), secara rasmi berakhir pada 12 Mei 1945, tetapi penghantaran telah dilanjutkan sehingga tamat perang dengan Jepun, yang USSR lakukan untuk memasuki 90 hari selepas berakhirnya perang di Eropah (iaitu, pada 8 Ogos 1945). Dari pihak Soviet, ia menerima nama "Program 17 Oktober" (1944) atau protokol kelima. Dari Amerika - "Program MailPost".

Jepun menyerah kalah pada 2 September 1945, dan pada 20 September 1945, semua penghantaran Lend-Lease ke USSR dihentikan.

Di samping itu, semasa Perang Dunia Kedua, "Jawatankuasa Bantuan Perang Rusia" telah diwujudkan di Amerika Syarikat, yang, menggunakan derma yang dikumpul, membekalkan ubat-ubatan, bekalan dan peralatan perubatan, makanan dan pakaian bernilai lebih daripada $1.5 bilion.

Sebuah jawatankuasa yang sama beroperasi di England, tetapi jumlah yang dikutip adalah lebih sederhana. Dan dengan dana orang Armenia Iran dan Ethiopia, wang telah dikumpulkan untuk pembinaan lajur tangki yang dinamakan sempena Bagramyan.

Nota 1: Seperti yang kita lihat, bekalan peralatan ketenteraan dan perkara lain yang diperlukan untuk melancarkan perang ke USSR telah dijalankan sejak hari-hari pertama perang. Dan ini, seperti yang diketahui semua orang, adalah peringkat operasi ketenteraan yang paling sukar dan sengit yang berlaku di wilayah Kesatuan Soviet, kerana tiada siapa yang tahu sama ada USSR akan kalah dalam perang ini atau tidak, yang bermaksud bahawa setiap kereta kebal, setiap pesawat , setiap kartrij yang dibekalkan oleh sekutu adalah berharga.

Ngomong-ngomong, orang di Rusia sering mengingati bahawa USSR membayar bantuan yang diberikan dalam bentuk emas (Untuk maklumat tentang bagaimana USSR membayar dalam emas dan emas milik siapa, kemungkinan besar, lihat Lampiran I), tetapi mereka membayar untuk penghantaran sebelum Pinjaman-Pajakan 1941 dalam bentuk emas , dan untuk tahun-tahun yang tinggal? Adakah Kesatuan Soviet telah membayar semua jentera, peralatan, logam bukan ferus dan bahan lain yang dibekalkan kepadanya?

Perkara yang paling menarik ialah USSR masih belum membayar untuk bantuan yang diberikan kepadanya! Dan perkara di sini bukanlah bahawa hutang Lend-Lease adalah jumlah astronomi. Sebaliknya, kedua-dua USSR dan Rusia mampu membayar pada bila-bila masa, tetapi keseluruhannya, seperti biasa, bukan tentang wang, tetapi tentang politik.

Amerika Syarikat memutuskan untuk tidak menuntut bayaran untuk bekalan ketenteraan di bawah Lend-Lease, tetapi USSR ditawarkan untuk membayar bekalan awam, tetapi Stalin enggan melaporkan hasil inventori barangan yang diterima. Ini disebabkan oleh fakta bahawa sebaliknya, seperti yang ditulis oleh Menteri Luar USSR A.A. Gromyko: “...orang Amerika kemudiannya mungkin menuntut kami menguraikan jenazah untuk kumpulan individu, khususnya untuk peralatan.

Setelah menerima daripada kami maklumat seperti ini tentang sisa-sisa barang awam, Amerika boleh, merujuk kepada Perkara V Perjanjian pada 11 Jun 1942, mengemukakan kepada kami permintaan untuk mengembalikan barang-barang yang paling berharga kepada kami.

Kepimpinan Soviet hanya memperuntukkan semua baki teknologi dan peralatan yang diterima semasa perang daripada sekutu dan khususnya dari Amerika, yang USSR wajib kembali!

Pada tahun 1948 USSR bersetuju untuk membayar hanya sejumlah kecil. Pada tahun 1951 Amerika Syarikat dua kali mengurangkan jumlah pembayaran kepada 800 juta dolar, dan USSR bersetuju untuk membayar hanya 300 juta hutang itu telah dibayar sebahagiannya semasa zaman N. Khrushchev, selebihnya berjumlah kira-kira 750 juta dolar pada era L. Brezhnev. Mengikut perjanjian 1972 USSR bersetuju untuk membayar 722 juta dolar bersama dengan faedah dan menjelang 1973. 48 juta telah dibayar, selepas itu pembayaran dihentikan. Pada tahun 1990 Tarikh matang baharu telah ditetapkan - 2030. dalam jumlah 674 juta dolar.

Oleh itu, daripada jumlah keseluruhan bekalan Amerika di bawah Lend-Lease sebanyak $11 bilion, USSR, dan kemudian Rusia, mengiktiraf dan kemudian membayar sebahagiannya sebanyak $722 juta, atau kira-kira 7%. Walau bagaimanapun, perlu dipertimbangkan bahawa dolar hari ini adalah kira-kira 15 kali "lebih ringan" daripada dolar 1945.

Secara umum, selepas tamat perang, apabila bantuan sekutu dalam gabungan anti-Hitler tidak lagi diperlukan, Stalin tiba-tiba teringat bahawa mereka adalah kapitalis dan musuh yang tidak perlu membayar balik sebarang hutang.

Sebelum memberikan angka bekalan kering, anda perlu mengetahui perkara yang sebenarnya mereka katakan tentang Lend-Lease pemimpin tentera Soviet dan pemimpin parti. Kerana mereka, berbeza dengan forum moden "ahli sejarah" dan pakar dalam peralatan ketenteraan dari bajak, dianggarkan, yang sama 4% daripada jumlah keseluruhan.

Marshal Zhukov berkata dalam perbualan selepas perang:

“Sekarang mereka mengatakan bahawa sekutu tidak pernah membantu kami...

Tetapi tidak dapat dinafikan bahawa Amerika menghantar banyak bahan kepada kami, tanpanya kami tidak akan dapat membentuk rizab kami dan tidak akan dapat meneruskan perang...

Kami tidak mempunyai bahan letupan atau serbuk mesiu. Tiada apa-apa untuk melengkapkan kartrij senapang. Orang Amerika benar-benar membantu kami dengan serbuk mesiu dan bahan letupan. Dan berapa banyak kepingan keluli yang mereka hantar kepada kami! Adakah kita dapat dengan cepat mewujudkan pengeluaran tangki jika bukan kerana bantuan keluli Amerika? Dan sekarang mereka membentangkan perkara itu sedemikian rupa sehingga kami mempunyai semua ini dengan banyaknya...

Tanpa trak Amerika, kami tidak akan mempunyai apa-apa untuk menarik artileri kami."

– Daripada laporan Pengerusi KGB V. Semichastny kepada N. S. Khrushchev; diklasifikasikan sebagai "rahsia besar".

A. I. Mikoyan, yang semasa perang bertanggungjawab untuk kerja-kerja tujuh komisariat rakyat bersekutu (perdagangan, perolehan, makanan, ikan dan daging dan industri tenusu, pengangkutan maritim dan armada sungai) sangat menghargai peranan Lend-Lease dan Perdagangan Luar Negeri negara, sejak 1942 beliau telah bertanggungjawab menerima bekalan bersekutu di bawah Lend-Lease:

“... apabila rebusan Amerika, shortening, serbuk telur, tepung, dan produk lain mula sampai kepada kami, betapa besar kalori tambahan yang diterima oleh askar kami! Dan bukan sahaja tentera: sesuatu juga jatuh ke belakang.

Atau mari kita ambil bekalan kereta. Lagipun, kami menerima, seingat saya, dengan mengambil kira kerugian sepanjang perjalanan, kira-kira 400 ribu kereta kelas pertama untuk masa itu seperti kereta Studebaker, Ford, Willys dan amfibia. Seluruh tentera kita sebenarnya mendapati dirinya berada di atas roda, dan roda apa! Akibatnya, kebolehgerakannya meningkat dan rentak serangan meningkat dengan ketara.

Ya...” kata Mikoyan termenung. "Tanpa Lend-Lease, kami mungkin akan berjuang selama satu setengah tahun lagi."

G. Kumanev "Komisar rakyat Stalin bercakap."

Kita akan kembali kepada persoalan tahun-tahun tambahan perang, tetapi buat masa ini mari kita lihat siapa yang membekalkan apa dan berapa banyak kepada Kesatuan Soviet semasa tahun-tahun perang dan apakah peranan yang dimainkan oleh bantuan ini dalam kemenangan ke atas Jerman.

Nota 2: Apa yang penting ialah nama bantuan yang dibekalkan di bawah Lend-Lease telah ditentukan oleh kerajaan Soviet dan bertujuan untuk menutup "sekatan" dalam bekalan industri Soviet dan tentera.

Iaitu, perkara paling penting yang diperlukan untuk menjalankan operasi ketenteraan pada masa itu telah dibekalkan. Oleh itu, sepanjang tempoh perang, dalam beberapa aspek, peralatan ketenteraan, jentera atau kenderaan yang dibekalkan di bawah Lend-Lease mungkin kelihatan tidak masuk akal, tetapi pada tempoh tertentu, sebagai contoh, dalam pertempuran Moscow, bantuan ini tidak ternilai.

Oleh itu, 750 kereta kebal British dan 180 kereta kebal Amerika yang tiba dari September hingga Disember 1941 berjumlah lebih daripada 50% daripada jumlah kereta kebal yang dimiliki Tentera Merah (1731 kereta kebal) pada masa itu menentang Wehrmacht!!! Dalam Pertempuran Moscow, peralatan ketenteraan yang diimport berjumlah 20%, yang, pada gilirannya, bersamaan dengan kerugian bulanan kapal pengangkut kakitangan berperisai Soviet.

Dan ahli sejarah Soviet dan Rusia ketawa melihat saiz bantuan yang diberikan, sambil memanggil peralatan ketenteraan yang dibekalkan kepada USSR sebagai usang. Kemudian pada tahun 1941 ia tidak kecil dalam bilangan atau ketinggalan zaman apabila ia membantu untuk terus hidup tentera Soviet dan memenangi pertempuran berhampiran Moscow, dengan itu memutuskan keputusan perang pada masa depan memihak kepada mereka, dan selepas kemenangan itu tiba-tiba menjadi tidak penting dan tidak dalam apa-apa cara menjejaskan perjalanan permusuhan.

Jumlah keseluruhan semua yang disediakan di bawah Lend-Lease oleh semua negara penderma:

Pesawat - 22,150 USSR menerima 18.7 ribu pesawat dari Amerika Syarikat sahaja. Pada tahun 1943 Amerika Syarikat membekalkan 6,323 pesawat tempur (18% daripada semua pejuang yang dihasilkan oleh USSR pada tahun 1943), di mana 4,569 pejuang (31% daripada semua pejuang yang dihasilkan oleh USSR pada tahun 1943).

Sebagai tambahan kepada 4,952 P-39 Airacobra dan 2,420 P-63 Kingcobra yang dibekalkan di bawah Lend-Lease, lebih daripada sejuta peluru letupan tinggi juga dibekalkan kepada USSR untuk meriam pesawat M4 37-mm mereka. Ia tidak mencukupi untuk mempunyai kapal terbang; anda juga perlu menggunakannya untuk menembak sasaran musuh.

Juga, semua pesawat yang dibekalkan di bawah Lend-Lease, tanpa pengecualian, dilengkapi dengan stesen radio. Pada masa yang sama, untuk pembinaan pesawat di wilayah USSR, terpal khas digunakan, dibekalkan secara eksklusif di bawah Lend-Lease.

Ramai juruterbang Soviet menjadi Wira Kesatuan Soviet dengan menerbangkan pesawat Lend-Lease. Pensejarahan Soviet cuba dengan segala cara yang mungkin untuk menyembunyikan atau meminimumkan fakta ini. Sebagai contoh, tiga kali Wira Kesatuan Soviet Alexander Pokryshkin mengemudi P-39 Airacobra. Dua kali Wira Kesatuan Soviet Dmitry Glinka turut menerbangkan P-39 Airacobra. Dua kali Wira Kesatuan Soviet Arseny Vasilyevich Vorozheikin menerbangkan pejuang Kittihawk.

Kereta kebal dan senapang gerak sendiri - 12,700 British membekalkan 1,084 kereta kebal Matilda-2 (164 hilang semasa pengangkutan), 3,782 (420 hilang semasa pengangkutan) kereta kebal Valentine, 2,560 kereta kebal berperisai Bren MK1, 20 kereta kebal ringan Tetrarch MK 7, 301 (43 hilang semasa pengangkutan) kereta kebal Churchill, 650 T-48 (nama Soviet SU-57),. Amerika Syarikat menghantar 1,776 (104 hilang semasa pengangkutan) kereta kebal Stuart ringan, 1,386 (410 hilang semasa pengangkutan) kereta kebal Lee, 4,104 (400 hilang semasa pengangkutan) kereta kebal Sherman. 52 M10 senapang gerak sendiri.

Kapal dan kapal - 667. Daripada jumlah ini: tentera laut 585 - 28 frigat, 3 kapal pemecah ais, 205 bot torpedo, 105 kapal pendaratan pelbagai jenis, 140 pemburu kapal selam dan lain-lain yang kecil. Di samping itu, enjin Amerika dari General Motors dipasang pada pemburu laut besar Soviet Projek 122. Dan perdagangan - 82 (termasuk 36 bangunan zaman perang, 46 bangunan sebelum perang).

Pengangkutan darat. Kereta - Semasa perang, Kesatuan Soviet hanya menerima 52 ribu jip Willys, dan ini tidak termasuk kereta Dodge. Pada tahun 1945, daripada 665 ribu trak yang ada, 427 ribu telah diterima di bawah Lend-Lease. Daripada jumlah ini, kira-kira 100 ribu adalah Studebakers legenda.

3,786,000 tayar turut dibekalkan untuk kenderaan. Semasa di USSR sepanjang tahun perang, jumlah kereta yang dihasilkan ialah 265.5 ribu unit. Secara umum, sebelum perang, keperluan Tentera Merah untuk kenderaan dianggarkan sebanyak 744 ribu dan 92 ribu traktor. Terdapat 272.6 ribu kereta dan 42 ribu traktor dalam stok.

Hanya 240 ribu kereta dirancang untuk datang dari ekonomi negara, di mana 210 ribu adalah trak, tidak termasuk traktor. Dan walaupun merumuskan angka ini, kami tidak mendapat tahap kakitangan yang dirancang. Dan daripada mereka yang berada dalam tentera pada 08/22/41. 271.4 ribu kenderaan Soviet hilang. Sekarang fikirkan berapa ramai askar yang boleh membawa beban seberat ratusan kilogram di tangan mereka untuk berpuluh atau ratusan kilometer?

Motosikal – 35,170.

Traktor – 8,071.

Lengan kecil. Senjata automatik - 131,633, senapang - 8,218, pistol - 12,997.

Bahan letupan - 389,766 tan: dinamit - 70,400,000 paun (31,933 tan), serbuk mesiu - 127,000 tan, TNT - 271,500,000 paun (123,150 tan), toluena - 237,000 tan, toluena - 237,0760. Detonator – 903,000.

Nota 3: Bahan letupan dan serbuk mesiu yang sama yang dibicarakan Zhukov, dengan bantuan peluru dan peluru boleh mengenai musuh, dan tidak terletak di gudang sebagai kepingan logam yang tidak bernilai, kerana orang Jerman merampas kilang untuk pengeluaran mereka, dan kilang baru belum lagi telah dibina dan mereka tidak akan dibina untuk masa yang lama meliputi semua keperluan tentera yang diperlukan.

Apakah nilai puluhan ribu kereta kebal dan senjata api jika anda tidak dapat menembaknya? langsung tiada. Inilah peluang untuk menembak musuh yang diberikan oleh sekutu - Amerika dan British - kepada tentera Soviet, dengan itu memberikan bantuan yang tidak ternilai semasa tempoh perang yang paling sukar, pada tahun 1941, dan juga pada semua tahun berikutnya. peperangan.

Kereta api kereta api. Lokomotif - 1,981 yang Soviet hampir tidak pernah dihasilkan semasa perang. Mereka akan dibincangkan sedikit kemudian. Tetapi kini perlu disebutkan bahawa lokomotif diesel atau wap, sebagai contoh, pada tahun 1942 di USSR telah dihasilkan - bukan satu lokomotif diesel, 9 lokomotif stim.

Kereta kargo - 11,155 Di Soviet Union sendiri, sebanyak 1,087 kereta telah dihasilkan pada tahun 1941-1945. Ia kelihatan seperti perkara kecil, beberapa gerabak, ini bukan senjata api atau kapal terbang, tetapi bagaimana anda boleh menghantar beribu-ribu tan kargo ratusan kilometer dari kilang ke barisan hadapan? Di belakang askar atau di atas kuda? Dan inilah masanya, masa yang sama semasa perang adalah lebih berharga daripada semua emas di dunia, kerana hasil pertempuran bergantung padanya.

Bahan mentah dan sumber. Logam bukan ferus - 802,000 tan (di mana 387,600 tan tembaga (USSR menghasilkan 27,816 tan tembaga pada 1941-45)), produk petroleum - 2,670,000 tan, bahan kimia - 842,000 tan, kapas - 842,000 tan, kapas - 91 , alkohol - 331,066 liter.

Peluru: but tentera - 15,417,000 pasang, selimut - 1,541,590, butang - 257,723,498 keping, 15 juta pasang kasut. Kabel telefon yang diterima dari Amerika Syarikat adalah 3 kali lebih besar daripada kuantiti yang dihasilkan oleh USSR semasa perang.

Makanan – 4,478,000 tan. Di bawah Lend-Lease, USSR menerima 250 ribu tan daging rebus, 700 ribu tan gula, lebih daripada 50% keperluan USSR untuk lemak dan minyak sayuran. Walaupun fakta bahawa Amerika sendiri menafikan diri mereka sendiri produk ini supaya tentera Soviet boleh mendapatkan lebih banyak daripada mereka.

Secara berasingan, adalah perlu untuk menyebut mereka yang dihantar ke USSR pada tahun 1942. – 9000 tan bahan benih. Bolshevik dan pemimpin parti, tentu saja, berdiam diri, wilayah ditawan, wilayah yang luas, pengeluaran dan orang ramai dipindahkan ke sudut jauh negara.

Ia adalah perlu untuk menyemai tanaman rai, gandum, dan makanan ternakan, tetapi mereka tidak wujud. Pihak Berikat menghantar semua yang diperlukan kepada USSR tepat pada masanya. Berkat bantuan ini, Kesatuan Soviet dapat menanam bijirinnya sendiri semasa perang dan memberikannya pada tahap tertentu untuk rakyatnya.

Nota 4: Tetapi perang bukan sahaja dan bukan sahaja peluru dan kartrij, senapang dan mesingan, tetapi juga askar, yang mesti pergi berperang, mengorbankan kesihatan dan nyawa mereka demi kemenangan. Askar yang perlu makan dan makan dengan baik, jika tidak askar itu tidak akan dapat memegang senjata di tangannya dan menarik picu, apatah lagi untuk menyerang.

Bagi orang moden yang tidak tahu kebuluran mahupun peperangan, adalah mudah untuk bercakap tentang dedikasi, kepahlawanan dan sumbangan luar biasa kepada kemenangan negara tertentu, tidak pernah melihat satu pertempuran pun dalam hidup mereka, apatah lagi perang berskala penuh. Oleh itu, bagi mereka, pada pendapat mereka, perkara utama adalah mempunyai sesuatu untuk diperjuangkan, dan "perkara kecil" seperti makanan tidak pudar ke latar belakang atau ke latar belakang.

Tetapi perang tidak terdiri daripada satu siri pertempuran dan pertempuran yang tidak putus-putus, terdapat pertahanan, pemindahan tentera dari satu sektor hadapan ke yang lain, dan sebagainya. Dan askar itu, tanpa menerima makanan, hanya akan mati kelaparan.

Terdapat banyak contoh bagaimana tentera Soviet mati di hadapan kerana kelaparan, dan bukan akibat peluru musuh. Lagipun, pada awalnya, orang Jerman menawan wilayah Belarus dan Ukraine, wilayah yang membekalkan roti dan daging. Oleh itu, menafikan yang jelas - bantuan sekutu dalam kemenangan USSR dalam Perang Dunia Kedua, dengan syarat walaupun dengan bantuan bekalan makanan - adalah bodoh.

Secara berasingan, sebelum membuat kesimpulan tertentu, saya menganggap perlu untuk menumpukan perhatian pada nama-nama senjata, peralatan atau bahan yang bukan sahaja membantu untuk "mencipta" kemenangan untuk USSR semasa Perang Dunia Kedua, tetapi meningkatkan USSR dalam pasca perang. tempoh di peringkat teknologi, menghapuskan ketinggalan di belakang negara Barat atau Amerika. Oleh itu, Lend-Lease memainkan peranannya sebagai "penyelamat" untuk USSR, membantu negara pulih secepat mungkin. Tetapi perkara ini tidak hanya dinafikan, seperti dalam kes senjata, tetapi hanya didiamkan, baik di USSR dan hari ini di Rusia.

Dan kini dengan lebih terperinci

Pengangkutan:

Pada separuh kedua perang, Lend-Lease Studebakers (khususnya, Studebaker US6) menjadi casis utama untuk Katyusha. Manakala AS memberi lebih kurang. 20 ribu kenderaan untuk Katyusha selepas 22 Jun, hanya 600 trak dihasilkan di USSR (terutamanya casis ZIS-6).

Seperti yang anda lihat, perbezaan antara 20,000 dan 600 agak ketara. Jika kita bercakap tentang pengeluaran kereta secara umum, maka semasa perang 205 ribu kereta telah dihasilkan di USSR, dan 477 ribu telah diterima di bawah Lend-Lease, iaitu, 2.3 kali lebih banyak. Perlu juga disebutkan bahawa 55% daripada kereta yang dihasilkan di USSR semasa tahun perang adalah trak GAZ-MM dengan kapasiti tampung 1.5 tan - "lori-dan-setengah".

Mesin dan peralatan:

Produk perindustrian yang dihantar pada akhir perang termasuk 23.5 ribu peralatan mesin, 1526 kren dan jengkaut, 49.2 ribu tan peralatan metalurgi, 212 ribu tan peralatan kuasa, termasuk turbin untuk Stesen Janakuasa Hidroelektrik Dnieper. Untuk memahami kepentingan pembekalan mesin dan mekanisme ini, anda boleh membandingkannya dengan pengeluaran di perusahaan domestik, contohnya, pada tahun 1945.

Pada tahun itu, hanya 13 kren dan jengkaut telah dipasang di USSR, 38.4 ribu mesin pemotong logam telah dihasilkan, dan berat peralatan metalurgi yang dihasilkan ialah 26.9 ribu tan Rangkaian peralatan dan komponen Lend-Lease termasuk beribu-ribu item: dari galas dan alat pengukur kepada mesin pemotong dan kilang metalurgi.

Seorang jurutera Amerika yang melawat Loji Traktor Stalingrad pada penghujung tahun 1945 mendapati bahawa separuh daripada taman mesin perusahaan ini dibekalkan di bawah Lend-Lease.

Bersama-sama dengan kumpulan mesin dan mekanisme individu, Pihak Berikat menyediakan Kesatuan Soviet dengan beberapa barisan pengeluaran dan teknologi, dan juga keseluruhan kilang. Penapisan minyak Amerika di Kuibyshev, Guryev, Orsk dan Krasnovodsk, dan kilang tayar di Moscow mengeluarkan produk pertama mereka pada akhir tahun 1944. Tidak lama kemudian, talian pemasangan kereta dipindahkan ke Kesatuan Soviet dari Iran dan kilang untuk pengeluaran aluminium bergulung mula beroperasi.

Terima kasih kepada import, lebih daripada seribu loji kuasa Amerika dan British mula hidup perusahaan industri dan kawasan perumahan di banyak bandar. Oleh sekurang-kurangnya, dua dozen loji kuasa mudah alih Amerika memungkinkan untuk menyelesaikan masalah bekalan kuasa ke Arkhangelsk pada tahun 1945 dan pada tahun-tahun berikutnya.

Dan satu lagi sangat fakta penting, dikaitkan dengan mesin Lend-Lease. Pada 23 Januari 1944, kereta kebal T-34-85 telah diterima pakai oleh Tentera Merah. Tetapi pengeluarannya pada awal tahun 1944 hanya dijalankan di satu kilang Љ 112 ("Krasnoe Sormovo"). Pengeluar terbesar "tiga puluh empat", kilang Nizhny Tagil Љ 183, tidak dapat beralih kepada menghasilkan T-34-85, kerana tiada apa-apa untuk memproses gear cincin turet dengan diameter 1600 mm.

Mesin berputar yang terdapat di kilang memungkinkan untuk memproses bahagian dengan diameter sehingga 1500 mm. Daripada perusahaan NKTP, mesin sedemikian hanya tersedia di Uralmashzavod dan kilang Љ 112. Tetapi sejak Uralmashzavod dimuatkan dengan program pengeluaran tangki IS, tidak ada harapan untuknya dari segi pengeluaran T-34-85. Oleh itu, mesin putar baharu telah ditempah dari UK (Loudon) dan Amerika Syarikat (Lodge).

Akibatnya, kereta kebal T-34-85 pertama meninggalkan bengkel kilang Љ 183 hanya pada 15 Mac 1944. Ini adalah fakta; seperti yang mereka katakan, anda tidak boleh berdebat dengan mereka. Sekiranya loji itu tidak menerima 183 mesin putar yang diimport, tangki baru tidak akan keluar dari pintunya. Jadi ternyata, dalam semua kejujuran, adalah perlu untuk menambah 10,253 kereta kebal T-34-85 yang dihasilkan oleh Nizhny Tagil "Vagonka" sebelum tamat perang kepada Lend-Lease bekalan kenderaan berperisai.

Pengangkutan kereta api:

Ia tidak mencukupi untuk menghasilkan kereta kebal dan kapal terbang mereka juga perlu dihantar ke hadapan. Pengeluaran lokomotif stim utama di USSR berjumlah 914 pada tahun 1940, 708 pada tahun 1941, 9 pada tahun 1942, 43 pada tahun 1943, 32 pada tahun 1944, 8 pada tahun 1945. 5 lokomotif diesel talian utama telah dihasilkan pada tahun 1940, dan pada tahun 1940. selepas itu pengeluaran mereka telah dihentikan sehingga tahun 1945 inklusif.

9 lokomotif elektrik talian utama telah dihasilkan pada tahun 1940, dan 6 pada tahun 1941, selepas itu pengeluarannya juga dihentikan. Oleh itu, semasa Perang Patriotik Besar, armada lokomotif tidak diisi semula melalui pengeluarannya sendiri. Di bawah Lend-Lease, 1,900 lokomotif wap dan 66 lokomotif diesel-elektrik telah dihantar ke USSR (menurut sumber lain, 1,981 lokomotif). Oleh itu, penghantaran di bawah Lend-Lease melebihi jumlah pengeluaran lokomotif stim Soviet pada 1941-1945 sebanyak 2.4 kali, dan lokomotif elektrik sebanyak 11 kali.

Pengeluaran kereta kargo di USSR pada 1942-1945 berjumlah 1,087 unit, berbanding 33,096 pada tahun 1941. Di bawah Lend-Lease, sejumlah 11,075 kereta telah dihantar, atau 10.2 kali lebih banyak daripada pengeluaran Soviet. Di samping itu, pengikat kereta api, tayar, gandar lokomotif dan roda dibekalkan.

Di bawah Lend-Lease, 622.1 ribu tan rel kereta api dibekalkan ke USSR, yang berjumlah 83.3% daripada jumlah pengeluaran Soviet. Jika kita mengecualikan pengeluaran untuk separuh kedua tahun 1945 daripada pengiraan, maka Lend-Lease pada rel akan berjumlah 92.7% daripada jumlah keseluruhan pengeluaran rel Soviet. Oleh itu, hampir separuh daripada rel kereta api yang digunakan di landasan kereta api Soviet semasa perang berasal dari Amerika Syarikat.

Tanpa keterlaluan, boleh dikatakan bahawa bekalan di bawah Lend-Lease menghalang kelumpuhan pengangkutan kereta api di USSR semasa perang.

Cara komunikasi:

Ia adalah topik yang agak "licin" yang dicuba oleh USSR dan Rusia dan masih cuba untuk tidak dibincangkan, kerana dalam hal ini banyak soalan timbul dan jawapan yang menyusahkan ahli jingoists ditemui. Hakikatnya ialah dengan banyak pengiraan jumlah Lend-Lease, kita biasanya bercakap tentang bekalan tentera. Dan untuk menjadi lebih tepat - mengenai bekalan senjata dan peralatan ketenteraan. Selalunya, peratusan dikira untuk kategori Pinjaman Pajakan ini untuk membuktikan bahawa bantuan Bersekutu adalah tidak penting.

Tetapi bekalan tentera bukan sahaja terdiri daripada kereta kebal, pesawat dan senjata api. Tempat istimewa, sebagai contoh, dalam senarai bekalan bersekutu diduduki oleh peralatan radio dan peralatan komunikasi. Di kawasan ini, menurut pakar terkemuka Komisariat Perdagangan Luar Rakyat ketika itu mengenai komunikasi import, Kesatuan Soviet ketinggalan hampir 10 tahun di belakang sekutunya. Bukan itu sahaja spesifikasi dan kualiti pengeluaran stesen radio Soviet pada malam Perang Patriotik Besar meninggalkan banyak yang diingini, dan masih tidak mencukupi.

Dalam pasukan kereta kebal Tentera Merah, contohnya, pada 1 April 1941, hanya kereta kebal T-35, T-28 dan KV yang 100% dilengkapi dengan stesen radio. Semua yang lain dibahagikan kepada "radial" dan "linear". Stesen radio transceiver dipasang pada tangki "radium", tetapi tiada apa-apa dipasang pada tangki "linear". Ruang untuk stesen radio di ceruk turet BT-7 atau T-26 telah diduduki oleh rak untuk pusingan 45 mm atau cakera untuk mesingan DT. Di samping itu, di ceruk tangki "linear", senapang mesin "Voroshilov" belakang dipasang.

Pada 1 April 1941, tentera mempunyai 311 kereta kebal "linear" T-34, iaitu, tanpa stesen radio, dan 130 kereta kebal "radio", 2452 BT-7 "linear" dan 1883 "radio" kereta kebal, 510 BT- 7M "linear" dan 181 "radium", 1270 BT-5 "linear" dan 402 "radium", akhirnya, 3950 T-26 "linear" dan 3345 "radium" (berkaitan dengan T-26 kita hanya bercakap tentang tangki turet tunggal).

Oleh itu, daripada 15,317 kereta kebal jenis yang disebutkan, hanya 6,824 kenderaan dilengkapi stesen radio, iaitu 44%. Komunikasi dengan yang lain dalam pertempuran hanya dilakukan dengan isyarat bendera. Saya rasa tidak perlu menjelaskan bahawa semasa pertempuran, di tengah-tengah letupan peluru, asap dan debu, menunjukkan arah pergerakan dan mengarahkan serangan kereta kebal dengan bantuan bendera adalah "sedikit" sukar dan hanya membunuh diri.

Ia tidak akan mengejutkan untuk mengatakan bahawa situasi dengan komunikasi di cabang-cabang lain tentera - penerbangan, infantri, pasukan berkuda, dan lain-lain adalah serupa, dan kadang-kadang lebih teruk Selepas permulaan perang, keadaan hanya bertambah buruk. Menjelang akhir tahun 1941, 55% daripada stesen radio Tentera Merah telah hilang, dan kebanyakan kilang pembuatan sedang dalam proses dipindahkan.

Malah, hanya satu kilang yang terus menghasilkan stesen radio. Akibatnya, sebagai contoh, dari Januari hingga Julai 1942, Loji Traktor Stalingrad menghantar 2,140 kereta kebal T-34 kepada tentera aktif, di mana hanya 360 yang dilengkapi dengan stesen radio. Ini kira-kira 17%. Kira-kira gambar yang sama diperhatikan di kilang-kilang lain.

Pada tahun 1942, stesen radio, pencari, telefon, unit pengecasan, suar radio dan peranti lain mula tiba di USSR di bawah Lend-Lease, yang tujuannya hanya diduga di Kesatuan Soviet. Dari musim panas 1942 hingga Julai 1943, import stesen radio meningkat lebih daripada 10 kali ganda, dan set telefon hampir dua kali ganda.

Berdasarkan norma untuk mengendalikan bahagian dalam keadaan tentera, stesen radio ini cukup untuk melengkapkan 150, dan telefon lapangan untuk membekalkan 329 bahagian. Terima kasih kepada bekalan stesen radio 400-watt, sebagai contoh, hadapan, ibu pejabat tentera dan lapangan terbang telah disediakan sepenuhnya dengan komunikasi.

Industri dalam negeri mula mengeluarkan stesen radio yang serupa hanya pada tahun 1943, secara separa kraftangan dan dalam kuantiti tidak lebih daripada tiga unit sebulan. Dengan ketibaan satu lagi stesen radio Amerika, V-100, pada tahun 1942, Tentera Merah dapat menyediakan komunikasi yang boleh dipercayai kepada pautan rejimen bahagian. Pada 1942-1943, kebanyakan kereta kebal KV berat juga dilengkapi dengan stesen radio import Љ 19.

Bagi telefon lapangan, kekurangan mereka dalam Tentera Merah dari 1941 hingga 1943, sebahagian besarnya terima kasih kepada import, telah dikurangkan daripada 80 kepada 20%. Import kabel telefon yang dibekalkan dengan peranti (338 ribu km) adalah tiga kali lebih tinggi daripada pengeluarannya di USSR.

Bekalan peralatan komunikasi adalah sangat penting untuk mengawal tentera dalam pertempuran terakhir perang. Dari segi nilai pada 1944-1945 mereka melebihi import tahun-tahun sebelumnya 1.4 kali. Mengikut piawaian bekalan tentera, stesen radio yang diimport pada 1944-1945 (23,777 unit) sudah memadai untuk membekalkan 360 bahagian; unit pengecasan (6,663 unit) - 1,333 bahagian, dan set telefon (177,900 unit) - kepada kakitangan 511 bahagian. Menjelang akhir perang" graviti tertentu“Aset komunikasi bersekutu dalam Tentera Merah dan Tentera Laut purata kira-kira 80%.

Perlu diingatkan bahawa sejumlah besar peralatan komunikasi yang diimport telah dihantar ke ekonomi negara. Terima kasih kepada bekalan 200 stesen telefon frekuensi tinggi, pengeluaran yang hampir tidak ada di USSR, pada tahun 1944 adalah mungkin untuk mewujudkan komunikasi yang boleh dipercayai antara Moscow dan bandar-bandar Soviet terbesar: Leningrad, Kharkov, Kiev, Ulyanovsk, Sverdlovsk, Saratov, dsb.

Dan peranti telegraf yang diimport "Teletype", suis telefon dan peranti awam dalam beberapa bulan menggantikan yang Soviet, menyediakan komunikasi yang boleh dipercayai antara laluan pengangkutan dan kawasan terpencil di negara ini dengan pusat pentadbiran. Berikutan sistem telefon frekuensi tinggi 3 saluran, sistem 12 saluran yang lebih kompleks mula tiba di negara ini.

Jika sebelum perang Kesatuan Soviet berjaya mencipta stesen 3 saluran eksperimen, maka tidak ada stesen 12 saluran sama sekali. Bukan kebetulan bahawa ia segera dipasang untuk melayani talian terpenting yang menghubungkan Moscow bandar terbesar negara - Leningrad, Kyiv dan Kharkov.

Stesen radio Amerika Љ 299, 399, 499, direka untuk menyediakan komunikasi untuk ibu pejabat tentera dan tentera laut, juga telah menemui aplikasi yang meluas dalam armada laut dan sungai, dalam sistem komunikasi industri perikanan dan industri kuasa elektrik negara. Dan keseluruhan sistem penyiaran radio seni di negara ini disediakan oleh hanya dua pemancar radio 50-watt Amerika "M-83330A", dipasang pada tahun 1944 di Moscow dan Kyiv. Empat lagi pemancar dihantar ke sistem komunikasi khas NKVD.

Sukar juga untuk menilai terlalu tinggi bekalan radar British dan Amerika. Di Kesatuan Soviet, topik ini juga disenyapkan dalam setiap cara yang mungkin, kerana: di USSR semasa tahun perang, 775 radar dari semua jenis telah dihasilkan, dan lebih daripada 2 ribu telah diterima di bawah Lend-Lease, termasuk 373 tentera laut dan 580 pesawat.

Di samping itu, sebahagian besar radar domestik hanya disalin daripada sampel yang diimport. Khususnya, 123 (menurut sumber lain, malah 248) radar artileri SON-2 (SON - stesen panduan senjata api) adalah salinan tepat radar GL-2 Inggeris. Ia juga sesuai untuk menyebut bahawa NI I-108 dan loji Љ 498, di mana SON-2 dipasang, dilengkapi dengan peralatan yang diimport sebanyak dua pertiga.

Dan apa yang kita ada pada akhirnya? Komunikasi, seperti yang anda ketahui, sering dipanggil saraf tentera, yang bermaksud bahawa semasa Perang Patriotik Besar saraf ini kebanyakannya diimport.

Makanan:

Sudah pada permulaan perang, Jerman menawan wilayah yang menghasilkan 84% gula dan hampir 40% bijirin di USSR. Pada tahun 1942, selepas pendudukan Rusia selatan, keadaan menjadi lebih rumit. Amerika Syarikat membekalkan keseluruhan rangkaian produk makanan kepada USSR di bawah Lend-Lease. Yang tidak ada kecuali daging dalam tin pembaca moden tidak tahu.

Tetapi sebagai tambahan kepada daging dalam tin, yang digelar "depan kedua", diet Lend-Lease termasuk "telur Roosevelt" yang tidak kurang popular - telur serbuk dari siri "tambah air", coklat gelap (untuk juruterbang, pengakap dan kelasi) , biskut, serta bahan dalam tin yang dipanggil "daging dalam coklat", tidak dapat difahami dengan rasa Rusia. Ayam belanda dan ayam dalam tin dibekalkan dengan "sos" yang sama.

Bekalan makanan untuk Leningrad dan bandar-bandar di Far North memainkan peranan khas. Di Arkhangelsk sahaja, di mana salah satu aliran utama makanan mengalir, 20 ribu orang mati akibat kelaparan dan penyakit semasa musim sejuk perang pertama - setiap penduduk kesepuluh bandar sebelum perang!

Dan jika tidak kerana 10 ribu tan gandum Kanada, yang, selepas banyak kelewatan, Stalin membenarkan tinggal di Arkhangelsk, tidak diketahui berapa ramai lagi orang yang akan dibunuh oleh kelaparan. Lebih sukar untuk mengira berapa banyak nyawa di kawasan yang dibebaskan telah diselamatkan oleh 9 ribu tan benih yang dipindahkan ke Kesatuan Soviet melalui "jambatan udara" Iran pada tahun 1942 pada permulaan kerja lapangan musim bunga.

Dua tahun kemudian keadaan menjadi malapetaka. Tentera Merah, yang melancarkan serangan, membebaskan wilayah besar yang dilanda perang di mana berjuta-juta orang tinggal pada 1943-1944. Keadaan menjadi rumit oleh kemarau di kawasan Siberia, wilayah Volga dan Caucasus Utara.

Krisis makanan akut telah berlaku di negara itu, yang ahli sejarah tentera lebih suka berdiam diri, memberi tumpuan kepada perjalanan permusuhan dan bekalan tentera. Sementara itu, pada November 1943, piawaian pengedaran makanan yang sudah tidak seberapa telah dikurangkan secara rahsia hampir satu pertiga.

Ini telah mengurangkan catuan pekerja dengan ketara (800 g roti disediakan pada kad makanan pekerja), apatah lagi tanggungan. Oleh itu, bekalan makanan menjelang pertengahan 1944 dengan ketara melebihi jumlah import makanan di bawah Protokol Pertama dan Kedua, menyesarkan logam dan juga beberapa jenis senjata dalam permintaan Soviet.

Makanan yang dibekalkan ke USSR akan mencukupi untuk memberi makan kepada sepuluh juta tentera selama 1600 hari. Untuk makluman, Perang Patriotik Hebat berlangsung selama 1418 hari!

Kesimpulan: Untuk menunjukkan bahawa penghantaran Lend-Lease kepada sekutu semalam tidak memainkan apa-apa peranan dalam perang Kesatuan Soviet dengan Jerman, Bolshevik dan forum Rusia moden "sejarawan" menggunakan teknik kegemaran mereka - untuk memberikan jumlah jisim peralatan yang dihasilkan di USSR untuk sepanjang tempoh perang dan bandingkan dengan jumlah peralatan ketenteraan yang dibekalkan di bawah Lend-Lease, sambil pada masa yang sama mendiamkan diri tentang detik paling tidak menyenangkan yang berkaitan dengan Lend-Lease. Sudah tentu, dalam jumlah jisim ini, semua peralatan ketenteraan yang dibekalkan oleh Amerika dan British mempunyai bahagian yang kecil. Tetapi, pada masa yang sama, Stalin dan Bolshevik secara licik mendiamkan diri bahawa:

A) Semasa tempoh perang yang paling sengit untuk USSR, iaitu dari September hingga Disember 1941, kereta kebal dan pesawat British dan Amerika yang membantu USSR bertahan. Satu perlima daripada semua kereta kebal yang mengambil bahagian dalam Pertempuran Moscow adalah Lend-Lease, asing.

b) Nama-nama bahan dan peralatan yang dibekalkan di bawah Lend-Lease telah ditentukan oleh kerajaan Soviet dan bertujuan untuk menutup "kesesakan" dalam bekalan industri Soviet dan tentera. Iaitu, perkara paling penting yang diperlukan untuk menjalankan operasi ketenteraan pada masa itu telah dibekalkan.

Pada tahun 1941, apa yang diperlukan adalah terutamanya peralatan ketenteraan, kerana pengeluaran senjata belum lagi ditubuhkan di kilang-kilang yang dipindahkan dan inilah yang dibekalkan, dan apabila USSR bertahan pada tahun pertama perang, ia tidak lagi memerlukan kereta kebal. dan pesawat, pertama sekali, tetapi bahan mentah, peralatan dan makanan, yang berfungsi dengan baik dan dibekalkan kepadanya oleh sekutu pakatan anti-Hitler.

V) Ia, kononnya, bahan kecil seperti logam bukan ferus, bahan letupan, komunikasi, pengangkutan, dan lain-lain secara signifikan mempengaruhi kedua-dua pengeluaran peralatan ketenteraan dalam negara dan hanya membantu askar Tentera Merah melawan musuh. Sebagai contoh, "Katyushas", yang sememangnya tidak akan memandu tanpa Lend-Lease Studebakers, atau serbuk mesiu, tanpanya, secara umum, adalah bermasalah untuk menembak senjata, tidak kira betapa bagusnya ia.

G) Makanan adalah barisan yang berasingan. Dalam senarai yang, tanpa keraguan, perlu memasukkan bahan benih yang diterima oleh USSR daripada sekutu semasa perang. Bukan sahaja daging dalam tin yang cukup untuk sepanjang tempoh perang dan seterusnya, tetapi pada masa USSR memerlukan benih untuk meneruskan musim menyemai, bantuan yang diperlukan telah diberikan kepadanya.

Ini bermakna perang dan kebuluran pasca perang penduduk awam yang dialami oleh Kesatuan Soviet selepas perang akan menjadi lebih dahsyat dan maut. Bagi sesetengah orang, ini mungkin kelihatan tidak penting, tetapi tepat dari saat-saat "tidak penting" dan "kecil" itulah kemenangan dicapai.

Ia tidak mencukupi untuk mempunyai mesingan di tangan anda, anda perlu menembak sesuatu yang lain daripadanya, askar mesti diberi makan, bersepatu, berpakaian, seperti komandernya, yang, seterusnya, boleh dengan cepat menerima dan menghantar maklumat segera tentang lokasi musuh, kira-kira permulaan serangannya, atau sebaliknya, berundur.

d) Hutang untuk penghantaran di bawah Lend-Lease, hutang yang tidak masuk akal yang telah dibayar oleh USSR dan Rusia selama kira-kira 60 tahun, boleh dianggap sebagai tahap kesyukuran atas bantuan yang diberikan oleh Amerika Syarikat dan England semasa perang, dan sikap terhadap sekutu semalam sehingga hari ini, itu langsung tiada.

Dan pada akhirnya, sekutu juga mendapati diri mereka bersalah di hadapan USSR-Rusia, di mana masih terdapat celaan tentang bantuan yang tidak mencukupi daripada mereka semasa perang. Apa yang mencirikan pendekatan itu sendiri dengan baik dasar luar kepada negeri dan rakyat dari USSR-Rusia.

Untuk meringkaskan semua perkara di atas, kita boleh mengatakan bahawa sekurang-kurangnya perkara berikut:

Tanpa bantuan Lend-Lease, sangat mungkin Kesatuan Soviet masih akan memenangi Perang Dunia Kedua (walaupun di dunia sudah maklumat yang diketahui kenyataan ini tidak begitu jelas), tetapi perang akan berlangsung beberapa tahun lebih lama dan, dengan itu, beberapa juta lagi nyawa manusia akan terkorban.

Tetapi mereka tidak kehilangannya dengan tepat berkat bantuan sekutu Lend-Lease. Inilah yang dimaksudkan dengan 4% yang tidak penting ini, seperti yang ditulis oleh sejarawan Soviet dan sejarawan Rusia hari ini, daripada jumlah yang dihasilkan oleh Kesatuan Soviet semasa tahun perang - beberapa juta nyawa manusia!

Walaupun kita tidak menumpukan pada butiran yang kita bincangkan di atas, 4% ini adalah kehidupan bapa, ibu, abang atau kakak seseorang. Ada kemungkinan bahawa mereka adalah saudara-mara kita, yang bermaksud sangat mungkin kita dilahirkan berkat 4% yang tidak penting ini.

Jadi, adakah kehidupan mereka dan kita benar-benar sumbangan yang tidak mencukupi dari Amerika Syarikat, England, Kanada dan negara-negara bersekutu lain dalam pakatan anti-Hitler kepada kemenangan ke atas Jerman? Jadi, tidakkah kedua-dua Amerika Syarikat dan England layak menerima ucapan dan ucapan terima kasih daripada kami hari ini? Sekurang-kurangnya sedikit, sekurang-kurangnya sebanyak 4%?

Adakah 4% banyak atau sedikit - berjuta-juta nyawa diselamatkan? Biarkan setiap orang membuat keputusan sendiri dan menjawab soalan ini mengikut hati nurani mereka.

Alat tambah termasuk beberapa contoh yang terang bagaimana kepimpinan Soviet dapat memperuntukkan sebahagian daripada bantuan yang diterima di bawah Lend-Lease, dan juga menamatkan spekulasi pihak Soviet dan Rusia mengenai pembayaran untuk Lend-Lease dalam bentuk emas, yang kesannya, dengan cara, memimpin kepada kesimpulan yang sama sekali tidak dijangka.

Lampiran I. Bagaimana USSR membayar Lend-Lease dalam bentuk emas (emas Edinburgh dan jejak Sepanyol).

Mari kita mulakan dengan fakta bahawa USSR menggunakan emas untuk membayar pra-Lend-Lease, serta untuk barangan dan bahan yang dibeli daripada sekutu selain daripada Lend-Lease. "Pakar" forum Rusia moden mendakwa bahawa USSR membayar Lend-Lease dalam bentuk emas walaupun selepas 1941, tanpa membuat perbezaan antara Lend-Lease itu sendiri dan pra-Lend-Lease, dan juga dengan sengaja meninggalkan fakta bahawa Kesatuan Soviet Semasa perang, pembelian dibuat di luar rangka kerja Lend-Lease. Sebagai contoh ketepatannya, "pakar" generalis tersebut memetik kapal penjelajah British Edinburgh yang tenggelam, yang membawa kira-kira 5.5 tan emas pada tahun 1942.

Dan, seperti yang mereka dakwa, ini adalah bayaran USSR kepada sekutu untuk peralatan ketenteraan yang diterima di bawah Lend-Lease. Tetapi hakikatnya ialah selepas ini, di pihak "pakar" sedemikian, ada kesunyian yang mematikan. kenapa?

Ya, kerana USSR tidak boleh membayar dalam emas untuk penghantaran di bawah Lend-Lease pada tahun 1942 - perjanjian Lend-Lease menetapkan bahawa bantuan material dan teknikal akan dibekalkan kepada pihak Soviet dengan bayaran tertunda. 465 jongkong emas dengan jumlah berat 5536 kilogram yang dimuatkan ke atas kapal penjelajah Edinburgh di Murmansk pada April 1942 adalah bayaran daripada Kesatuan Soviet kepada England untuk senjata yang dibekalkan melebihi senarai yang ditetapkan dalam perjanjian Lend-Lease.

Tetapi ternyata emas ini tidak sampai ke England. Kapal penjelajah Edinburgh telah rosak dan tersepit. Dan, Kesatuan Soviet, walaupun semasa tahun perang, menerima insurans dalam jumlah 32.32% daripada nilai emas, yang dibayar oleh Biro Insurans Risiko Perang British.

Ngomong-ngomong, semua emas yang diangkut, 5.5 tan yang terkenal, pada harga pada masa itu berharga lebih 100 juta dolar. Mari kita bandingkan dengan jumlah jumlah bantuan yang disediakan di bawah Lend-Lease sebanyak 10 bilion dolar, yang tidak USSR mahupun Rusia, sudah tentu, tidak suka bercakap tentang, tetapi pada masa yang sama, melakukan mata besar, samar-samar membayangkan bahawa ia hanyalah jumlah astronomi.

Namun, kisah emas Edinburgh tidak berakhir di situ.

Pada tahun 1981, syarikat pemburu harta karun Inggeris Jesson Marine Recovery menandatangani perjanjian dengan pihak berkuasa USSR dan Great Britain mengenai pencarian dan pemulihan emas. "Edinburgh" terletak pada kedalaman 250 meter. Dalam keadaan yang paling sukar, penyelam berjaya mengangkat 5129 kg. Menurut perjanjian itu, 2/3 daripada emas diterima oleh USSR, 1/3 oleh Great Britain. Tolak bayaran kepada syarikat untuk operasi mengangkat emas yang dijalankan.

Oleh itu, bukan sahaja emas yang diangkut oleh Edinburgh bukan bayaran untuk Lend-Lease, bukan sahaja emas ini tidak pernah sampai kepada pihak Berikat, dan satu pertiga daripada nilainya telah dibayar balik kepada USSR semasa tahun perang, dan bahkan empat puluh tahun kemudian, apabila emas ini dinaikkan, kebanyakannya dikembalikan kepada USSR.

Apa yang paling menarik dan patut diberi perhatian paling dekat ialah emas siapakah yang digunakan oleh USSR untuk membayar sekutunya?

Mengikut logik mudah, kita mempunyai hak untuk berfikir bahawa USSR boleh membayar dengan emasnya sendiri dan hanya sendiri. Dan tiada yang lain. Tetapi, seperti yang mereka katakan, ia tidak seperti itu. Dan perkara di sini ialah ini: semasa Perang saudara di Sepanyol, 15 Oktober 1936. Caballero dan Negrin secara rasmi mendekati Kesatuan Soviet dengan permintaan untuk menerima kira-kira 500 tan emas untuk disimpan. Dan sudah pada 15 Februari 1937, satu tindakan penerimaan 510.07 tan emas Sepanyol telah ditandatangani, yang dicairkan ke dalam bar emas dengan tanda Soviet.

Adakah Sepanyol mendapat kembali emasnya? Tidak. Oleh itu, walaupun emas yang digunakan Kesatuan Soviet untuk membayar sekutunya semasa Perang Dunia II kemungkinan besar ... adalah Sepanyol. Yang sangat baik mencirikan kuasa pekerja dan petani di negara Soviet.

Seseorang mungkin mengatakan bahawa ini adalah spekulasi mudah dan bahawa kepimpinan Soviet adalah yang paling jujur, paling antarabangsa, hanya memikirkan bagaimana untuk membantu semua orang yang memerlukan di dunia. Beginilah kira-kira bagaimana bantuan diberikan kepada Republikan di Sepanyol semasa Perang Saudara. USSR membantu atau membantu, tetapi tidak dengan tidak berminat. Apabila bercakap tentang wang, semua kapitalis dunia hanya menangis kerana iri hati, melihat bagaimana USSR memberikan bantuan "bebas dan tidak mementingkan diri" kepada pekerja revolusioner dan petani di Sepanyol.

Jadi Moscow menagih Sepanyol untuk penempatan dan penyimpanan rizab emas, perkhidmatan penasihat Soviet, juruterbang, kru kereta kebal, penterjemah dan mekanik. Kos perjalanan pergi dan balik untuk anggota tentera Soviet dan keluarga mereka, elaun harian, gaji, kos penginapan, penyelenggaraan, rawatan di hospital dan penginapan percutian untuk anggota tentera Soviet dan ahli keluarga mereka, perbelanjaan pengebumian dan faedah untuk balu tentera, dan latihan untuk juruterbang Sepanyol telah diambil kira di Kesatuan Soviet, pembinaan dan pengubahsuaian lapangan terbang di wilayah yang dikawal Republikan di mana penerbangan latihan berlangsung. Semua ini dibayar dengan emas Sepanyol.

Sebagai contoh, jumlah bahan yang dibekalkan dari USSR dari September 1936 hingga Julai 1938 berjumlah $166,835,023. Dan untuk semua penghantaran ke Sepanyol dari Oktober 1936 hingga Ogos 1938, pihak berkuasa republik membayar sepenuhnya keseluruhan hutang kepada Kesatuan Soviet dalam jumlah $171,236,088.

Dengan menambah kos peralatan ketenteraan yang dihantar pada akhir tahun 1938 - awal tahun 1939 ke Sepanyol dari Murmansk melalui Perancis ($55,359,660), kami mendapat jumlah kos bekalan teknikal ketenteraan.

Ia berbeza dari 222,194,683 hingga 226,595,748 dolar Kerana fakta bahawa kargo penghantaran terakhir tidak dihantar sepenuhnya ke destinasi yang dimaksudkan dan sebahagian daripadanya dikembalikan ke gudang tentera Soviet, angka terakhir untuk kos kargo tentera yang dihantar kepada Republikan. Sepanyol ialah 202 .4 juta dolar

Jadi adakah benar-benar mungkin bahawa selepas USSR "memotong" emas Sepanyol dan memberikan bantuan "tidak berminat" kepada Republikan, ia akan berkelakuan berbeza dengan Amerika dan British dalam urusan pembayaran untuk Lend-Lease dan bantuan lain yang diterima? Tidak. Selanjutnya, ini akan ditunjukkan menggunakan contoh khusus.

Lampiran II. Bagaimana USSR mengembalikan peralatan dan teknologi kepada sekutu.

Cukuplah sekadar memetik beberapa dokumen Soviet yang ditukar antara pihak Soviet dan Amerika semasa rundingan mengenai penyelesaian isu berkaitan pembayaran Lend-Lease selepas perang. Tetapi pertama-tama, adalah lebih baik untuk memetik petikan dari memorandum oleh Menteri Luar Negeri USSR A.A. Gromyko, dari mana ia menjadi jelas mengapa semua orang adalah pihak Soviet cara yang mungkin menyembunyikan daripada bekas sekutunya jumlah teknologi dan peralatan yang masih ada:

Memorandum oleh Timbalan Menteri Luar Negeri USSR A.A. Gromyko kepada Pengerusi Majlis Menteri-menteri USSR I.V. Stalin dalam rundingan dengan Amerika untuk menyelesaikan pembayaran Lend-Lease

21.09.1949

"Sekiranya dalam rundingan kami meneruskan daripada pengiraan di atas mengenai jumlah pampasan global, berdasarkan saiz baki bekalan Lend-Lease kepada USSR, kami perlu memaklumkan kepada Amerika tentang kehadiran baki tersebut, iaitu tidak diingini atas sebab-sebab berikut: Amerika kemudiannya boleh meminta daripada kami baki penyahsulitan untuk kumpulan individu, khususnya untuk peralatan. Setelah menerima daripada kami maklumat seperti ini tentang sisa-sisa barang awam, Amerika boleh, merujuk kepada Perkara V Perjanjian pada 11 Jun 1942, mengemukakan kepada kami permintaan untuk mengembalikan barang-barang yang paling berharga kepada kami.

Oleh itu, Stalin dan kepimpinan parti Soviet, selepas perang, cuba dengan apa cara sekalipun untuk mengelak memulangkan peralatan dan jentera yang dipinjam. Itulah sebabnya semua penyelidik masih berhadapan dengan masalah seterusnya– diketahui berapa banyak peralatan, senjata dan peralatan yang dibekalkan oleh sekutu pakatan anti-Hitler kepada USSR dan berapa jumlah anggarannya, tetapi tidak ada data tepat mengenai jumlah semua peralatan dan peralatan yang tinggal dari Kesatuan Soviet selepas berakhirnya Perang Dunia II, yang sepatutnya kembali.

Oleh itu, di satu pihak, Kesatuan Soviet tidak memulangkan teknologi dan peralatan itu sendiri, lebih-lebih lagi, tidak membayar satu sen pun untuknya kepada sekutu. Dan para propagandis, baik pada masa itu di USSR dan hari ini di Rusia, menerima hujah yang mudah, membuktikan bahawa bantuan bersekutu dalam perang Lend-Lease adalah tidak penting.

Walaupun, mengetahui bahawa USSR menyembunyikan data mengenai jumlah bantuan yang diterima, kami mempunyai hak untuk mempercayai data Amerika dan British mengenai jumlah semua peralatan, senjata dan bahan yang dibekalkan kepada USSR dan, berdasarkan data ini, membuat kesimpulan mengenai bagaimana banyak ini diterima melalui pinjaman -Liz membantu membantu USSR dalam perang menentang Jerman.

Sebagai contoh penyembunyian data dan muslihat yang disengajakan oleh kepimpinan Soviet, seseorang boleh memetik petikan daripada diari rundingan Soviet-Amerika untuk menyelesaikan isu-isu Lend-Lease (Washington) yang belum selesai yang diadakan pada 13 Januari 1950.

“Bagi kilang yang dibekalkan di bawah Lend-Lease, Panyushkin bertanya kepada Wiley sama ada dia merujuk kepada peralatan kilang yang dibekalkan sebagai sebahagian daripada perjanjian pinjaman pada 15 Oktober 1945.

Untuk ini, Wiley menjawab bahawa ini adalah kilang-kilang yang dibekalkan kepada Kesatuan Soviet di bawah Lend-Lease, tetapi tidak digunakan untuk tujuan ketenteraan.

Sebagai tindak balas kepada ini, Panyushkin berkata bahawa semasa perang tidak ada kilang yang tidak ada kaitan dengan perang."

Betapa "elegannya" kepimpinan Soviet mengeluarkan seluruh kilang daripada senarai pembayaran atau pemulangan!!! Ia hanya menyatakan bahawa semua peralatan yang digunakan di USSR adalah berkaitan dengan perang, dan oleh itu bukan peralatan awam yang perlu dipulangkan di bawah syarat Lend-Lease, dan jika ia diiktiraf sebagai sedemikian dan USSR melaporkan ketidaksesuaiannya. , maka sebagai tambahan untuk ini Di bawah syarat Pinjaman-Pajakan, kepimpinan Soviet tidak perlu membayar untuk peralatan!

Dan seterusnya sepanjang senarai keseluruhan peralatan, peralatan atau bahan tentera. Dan, jika USSR dapat menyimpan keseluruhan kilang untuk dirinya sendiri, maka tidak ada gunanya bercakap tentang beberapa: kereta, kapal terbang, kapal atau peralatan mesin. Semua ini menjadi sangat Soviet.

Dan, jika orang Amerika masih berterusan dalam isu beberapa jenis teknologi atau peralatan, maka pihak Soviet dalam setiap cara yang mungkin menangguhkan proses rundingan, meremehkan kos item ini, atau hanya mengisytiharkannya tidak sesuai, dan oleh itu tidak wajib untuk dikembalikan .

Cth:

SURAT TIMBALAN SETIAUSAHA NEGARA AS J. E. WEBB KEPADA USSR CHARGE D'AFFAIRS DI USA V.I

“Berkenaan dengan dua kapal pemecah ais yang tidak dikembalikan ke Amerika Syarikat pada 1 Disember 1949, selaras dengan Perjanjian 27 September 1949, dan yang Kerajaan Soviet memaklumkan kepada Kerajaan Amerika Syarikat pada 12 November 1949, bahawa mereka akan dikembalikan ke Jerman atau Jepun pada 30 Jun 1950, Kerajaan Amerika Syarikat ingin menyatakan kekesalannya kerana Kerajaan Soviet mendapati mustahil pada masa ini untuk menghantar kapal-kapal ini sebelum November atau Disember 1950.

Memandangkan hakikat bahawa Kerajaan Soviet masih tidak mematuhi permintaan Kerajaan Amerika Syarikat untuk memulangkan 186 kapal, maka Kerajaan Amerika Syarikat mesti mempertimbangkan bahawa Kerajaan anda terus gagal untuk mematuhi obligasi yang timbul daripada Artikel V Perjanjian Asas Pinjaman Pajakan.”

Sebagai tindak balas kepada permintaan daripada Kementerian Luar Negeri USSR mengenai pemulangan 186 kapal tentera laut ke Amerika Syarikat, Menteri Tentera Laut USSR Komrad Yumashev, dalam suratnya bertarikh 24 Jun tahun ini. melaporkan perkara berikut:

"A) Sekiranya perlu untuk memulangkan 186 kapal dan pematuhan ketat kepada tatanama yang dinyatakan dalam nota AS bertarikh 3 September 1948, tentera laut boleh memindahkan kepada Amerika: 15 kapal pendaratan (di mana 14 dalam keadaan memuaskan dan 1 dalam keadaan tidak memuaskan) , 101 bot torpedo (9 - dalam keadaan memuaskan dan 92 - dalam keadaan tidak memuaskan), 39 pemburu besar dan 31 pemburu kecil - semuanya dalam keadaan tidak memuaskan - sejumlah 186 kapal.

b) Sekiranya Amerika tidak menuntut pematuhan dengan tatanama, tentera laut boleh menyerahkan 186 kapal - semuanya dalam keadaan tidak memuaskan."

Memorandum oleh Menteri Perdagangan Luar USSR M.A. Menshikov dan Timbalan Menteri Luar Negeri Pertama USSR A.A. Gromyko I.V. Stalin berkaitan dengan rundingan dengan Amerika Syarikat mengenai penyelesaian pembayaran Lend-Lease

18.09.1950

“Nyatakan daripada jumlah nombor 498 kapal 261 unit, termasuk 1 kapal penyapu ranjau jenis AM, 16 kapal penyapu ranjau jenis Tentera Laut, 55 pemburu besar, 52 pemburu kecil, 92 bot torpedo, 44 ​​kapal pendaratan dan 1 bot motor, berada dalam keadaan teknikal yang tidak memuaskan, ditarik balik daripada operasi dan tidak sesuai untuk kegunaan selanjutnya, yang boleh disahkan dengan menyediakan dokumen yang berkaitan mengenai keadaan teknikalnya.

Nyatakan bahawa baki 237 kapal, termasuk 29 kapal penyapu ranjau kelas AM, 25 kapal penyapu ranjau kelas Tentera Laut, 19 pemburu besar, 4 pemburu kecil, 101 bot torpedo, 35 kapal pendaratan, 4 kedai pembaikan terapung, 6 tongkang pontoon dan 14 kapal tunda sungai masih boleh digunakan untuk beberapa waktu sahaja untuk tujuan tambahan. Kapal-kapal ini tidak sesuai untuk laluan bebas di kawasan laut terbuka.

Tawarkan Amerika untuk menjual kapal-kapal ini kepada Kesatuan Soviet... pertimbangkan kemungkinan untuk membeli kapal pada harga tidak melebihi purata 17%.

...untuk mengisytiharkan bahawa akibat daripada pelanggaran perjanjian 15 Oktober 1945 oleh Amerika Syarikat, yang kurang dihantar pelbagai peralatan dan bahan sebanyak $19 juta, Kesatuan Soviet mengalami kerosakan yang dianggarkan pada kira-kira $49 juta Permintaan pampasan untuk ini kerosakan;

Jika orang Amerika sekali lagi membangkitkan soalan tentang pembayaran kargo untuk pengangkutan kargo komersial di kapal Lend-Lease ($6.9 juta mengikut anggaran Amerika) dan pampasan insurans yang kami terima untuk kargo Lend-Lease, nyatakan kerana soalan ini tidak dibangkitkan dalam rundingan sejak 1947, pihak Soviet menganggap mereka telah jatuh kerana rundingan untuk mewujudkan jumlah pampasan global."

Seperti yang mereka katakan, tiada komen.

PINJAMAN-PAJAKAN(Bahasa Inggeris lend-lease, from lend - to lend and lease - to rent), sistem pemindahan oleh Amerika Syarikat untuk pinjaman atau pajakan peralatan ketenteraan dan aset material lain kepada negara bersekutu semasa Perang Dunia Kedua.

Akta Lend-Lease telah diterima pakai di Amerika Syarikat pada Mac 1941 dan serta-merta kerajaan Amerika meluaskan kesannya ke Great Britain. Pada Okt. 1941 di Moscow, wakil USSR, Amerika Syarikat dan Great Britain menandatangani protokol mengenai bekalan bersama. USSR menyatakan kesediaannya untuk membayar bekalan kepada sekutunya menggunakan dana daripada rizab emasnya. Pada Nov. 1941 Amerika Syarikat melanjutkan undang-undang Lend-Lease kepada USSR.

Secara keseluruhan, semasa Perang Dunia Kedua, bekalan AS di bawah Lend-Lease kepada sekutu berjumlah lebih kurang. 50 bilion dolar, yang mana bahagian Sov. Kesatuan menyumbang 22%. Pada akhir tahun 1945, penghantaran ke USSR di bawah Lend-Lease berjumlah 11.1 bilion dolar. Daripada jumlah ini, USSR menyumbang (dalam jutaan dolar): pesawat - 1189, kereta kebal dan senapang gerak sendiri - 618, kereta - 1151, kapal - 689, artileri - 302, peluru - 482, peralatan mesin dan kenderaan - 1577, logam - 879, makanan – 1726, dsb.

Penghantaran balik dari USSR ke AS berjumlah $2.2 juta. Sov. Kesatuan membekalkan Amerika Syarikat dengan 300 ribu tan bijih krom, 32 ribu tan bijih mangan, sejumlah besar platinum, emas, dan kayu.

Selain Amer. Bantuan Lend-Lease kepada USSR juga disediakan oleh Great Britain dan (sejak 1943) Kanada jumlah bantuan ini dianggarkan masing-masing berjumlah $1.7 bilion. dan 200 juta dolar.

Konvoi bersekutu pertama dengan kargo tiba di Arkhangelsk pada 31 Ogos 1941. (cm. Konvoi bersekutu di USSR 1941–45). Pada mulanya, bantuan USSR disediakan dalam jumlah yang agak kecil dan ketinggalan daripada bekalan yang dirancang. Pada masa yang sama, ia sebahagiannya mengimbangi penurunan mendadak burung hantu. pengeluaran ketenteraan berkaitan dengan rampasan oleh Nazi sebahagian besar wilayah USSR.

Dari musim panas hingga Oktober. 1942 penghantaran di sepanjang laluan utara telah digantung kerana kekalahan kafilah PQ-17 oleh Nazi dan persediaan Bersekutu untuk pendaratan di Afrika Utara. Aliran utama bekalan berlaku pada 1943–44, apabila titik perubahan radikal dalam perang telah dicapai. Namun begitu, bekalan pihak Berikat bukan sahaja memberikan bantuan material, tetapi juga sokongan politik dan moral untuk Burung Hantu. orang dalam perang melawan Nazi. Jerman.

Menurut data rasmi Amerika, pada akhir Sept. 1945 14,795 pesawat, 7,056 kereta kebal, 8,218 senjata anti-pesawat, 131 ribu mesingan, 140 pemburu kapal selam, 46 kapal penyapu ranjau, 202 bot torpedo, 30 ribu stesen radio, dan lain-lain dihantar dari Amerika Syarikat ke USSR lebih daripada 7 ribu pesawat telah diterima dari Great Britain, St. 4 ribu kereta kebal, 385 senjata anti-pesawat, 12 kapal penyapu ranjau, dsb.; 1188 kereta kebal dihantar dari Kanada.

Sebagai tambahan kepada senjata, USSR menerima dari Amerika Syarikat di bawah kereta Lend-Lease (lebih daripada 480 ribu trak dan kereta), traktor, motosikal, kapal, lokomotif, gerabak, makanan dan barangan lain. Skuadron penerbangan, rejimen, bahagian, yang berturut-turut diperintah oleh A.I. Pokryshkin, dari 1943 hingga akhir perang, menerbangkan pesawat pejuang Airacobra P-39 Amerika. Trak American Studebaker digunakan sebagai casis untuk kenderaan tempur artileri roket (Katyusha).

Malangnya, beberapa bekalan Bersekutu tidak sampai ke USSR, kerana ia telah dimusnahkan oleh Tentera Laut Nazi dan Luftwaffe semasa lintasan pengangkutan laut.

Beberapa laluan digunakan untuk menjalankan penghantaran ke USSR. Hampir 4 juta kargo telah dihantar di sepanjang laluan utara dari Great Britain dan Iceland ke Arkhangelsk, Murmansk, Molotovsk (Severodvinsk), yang menyumbang 27.7% daripada jumlah penghantaran. Laluan kedua ialah melalui Atlantik Selatan, Teluk Parsi dan Iran ke Kesatuan Soviet. Transcaucasia; St telah diangkut di sepanjangnya. 4.2 juta kargo (23.8%).

Untuk memasang dan menyediakan pesawat untuk penerbangan dari Iran ke USSR, pangkalan udara perantaraan digunakan, di mana pesawat British, Amerika dan Soviet beroperasi. pakar. Di sepanjang laluan Pasifik, kapal dari Amerika Syarikat ke pelabuhan Timur Jauh USSR berlayar di bawah burung hantu. bendera dan burung hantu kapten (sejak AS berperang dengan Jepun). Kargo tiba di Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky, Nikolaevsk-on-Amur, Komsomolsk-on-Amur, Nakhodka, Khabarovsk. Laluan Pasifik adalah yang paling cekap mengikut volum pada 47.1%.

Laluan lain ialah laluan udara dari Alaska ke Siberia Timur, di mana Amerika dan Sov. juruterbang menghantar 7.9 ribu pesawat ke USSR. Panjang laluan udara mencecah 14 ribu km.

Sejak 1945, laluan melalui Laut Hitam juga telah digunakan.

Secara keseluruhannya dari Jun 1941 hingga September. 1945 17.5 juta tan pelbagai kargo telah dihantar ke USSR, 16.6 juta tan dihantar ke destinasi mereka (selebihnya adalah kerugian akibat tenggelamnya kapal). Selepas penyerahan Jerman, Amerika Syarikat menghentikan penghantaran di bawah Lend-Lease ke bahagian Eropah USSR, tetapi meneruskannya untuk beberapa lama di Kesatuan Soviet. Timur Jauh berkaitan dengan peperangan menentang Jepun.

Memberi penghormatan kepada Amerika Syarikat, I.V. Stalin pada tahun 1945 menyatakan pendapat bahawa Soviet-Amer. perjanjian Lend-Lease dimainkan peranan penting dan "menyumbang besar kepada kejayaan mengakhiri perang melawan musuh bersama." Pada masa yang sama, kedua-dua USSR dan Amerika Syarikat faham peranan sokongan Lend-Lease dalam memerangi burung hantu. orang ramai. "Kami tidak pernah percaya bahawa bantuan Lend-Lease kami adalah faktor utama dalam kemenangan Soviet ke atas Hitler di Front Timur," kata G. Hopkins, pembantu terdekat kepada Presiden Amerika F. Roosevelt. "Ia dicapai oleh kepahlawanan dan darah tentera Rusia." Selain ahli strategi. interaksi dengan USSR, Lend-Lease membawa Amerika Syarikat ekonomi tertentu. faedah: dengan menyediakan bekalan, monopoli Amerika memperoleh wang yang banyak.

Pada tahun-tahun selepas perang, rundingan berulang kali diadakan antara USSR dan Amerika Syarikat mengenai pembayaran di bawah Lend-Lease. USSR mengembalikan sebahagian daripada harta yang telah diterimanya kepada Amerika Syarikat dan menyatakan kesediaannya untuk membayar selebihnya, tetapi dalam konteks meletusnya Perang Dingin, tiada persetujuan dicapai. Selaras dengan perjanjian 1972, USSR memindahkan dua pembayaran dalam jumlah 48 juta dolar, bagaimanapun, disebabkan oleh keengganan pihak Amerika untuk menyediakan Sov. Bayaran lanjut kepada Kesatuan Negara Paling Digemari dalam perdagangan dengan Amerika Syarikat di bawah perjanjian 1972 telah digantung. Pada tahun 1990, bayaran untuk Lend-Lease telah dimasukkan ke dalam Rusia-Amerika. perjanjian penstrukturan semula hutang luar negeri bekas USSR; Hutang Lend-Lease Rusia telah dibubarkan pada tahun 2006.

Institut Penyelidikan (Sejarah Tentera) VAGS Angkatan Tentera RF

Sejarah pajakan pinjaman untuk USSR

Sudah pada 30 Ogos 1941, Perdana Menteri British W. Churchill menulis kepada menteri kabinetnya Lord Beaverbrook:
“Saya mahu kamu pergi ke Moscow bersama Harriman untuk merundingkan bekalan jangka panjang untuk tentera Rusia. Ini boleh dilakukan hampir secara eksklusif dengan sumber Amerika, walaupun kita mempunyai getah, but, dll. Pesanan baharu yang besar mesti dibuat di Amerika Syarikat. Kelajuan penghantaran, tentu saja, dihadkan oleh pelabuhan dan kekurangan kapal. Bilakah trek kedua akan diletakkan pada musim bunga? jalan tolok sempit dari Basra ke Laut Caspian, jalan ini akan menjadi laluan bekalan penting. Kewajipan kami dan kepentingan kami memerlukan menyediakan semua bantuan yang mungkin kepada Rusia, walaupun dengan kos pengorbanan serius di pihak kami.".

Pada hari yang sama Churchill menulis kepada Stalin
"Saya telah mencari cara untuk membantu negara anda dalam rintangan hebatnya sementara menunggu pelaksanaan langkah-langkah jangka panjang yang kami sedang berunding dengan Amerika Syarikat dan yang akan menjadi subjek Persidangan Moscow."

Perjanjian Bekalan Moscow untuk USSR telah ditandatangani pada 1 Oktober 1941. Kemudian tiga lagi perjanjian telah dimeterai: Washington, London dan Ottawa

Surat dari Stalin kepada Churchill 3 September 1941:
“Saya berterima kasih atas janji, sebagai tambahan kepada 200 pesawat pejuang yang dijanjikan sebelum ini, untuk menjual 200 lagi pesawat pejuang kepada Kesatuan Soviet... Saya mesti, bagaimanapun, mengatakan bahawa pesawat ini, yang, nampaknya, mungkin tidak dimasukkan ke dalam tindakan segera dan bukan serta merta, tetapi pada masa yang berbeza dan kumpulan berasingan, tidak akan dapat membuat perubahan serius di bahagian timur... Saya rasa hanya ada satu jalan keluar dari situasi ini: untuk mencipta barisan kedua di suatu tempat di Balkan atau di Perancis tahun ini, yang boleh menarik balik 30 - 40 bahagian Jerman dari bahagian timur, dan pada masa yang sama menyediakan Kesatuan Soviet dengan 30 ribu tan aluminium pada awal Oktober. dan bantuan minimum bulanan dalam jumlah 400 pesawat dan 500 kereta kebal (kecil atau sederhana)»

Churchill ke Stalin 6 September 1941.
“...3. Mengenai isu bekalan. Kami...akan berusaha sedaya upaya untuk membantu anda. Saya menghantar telegraf kepada Presiden Roosevelt...dan kami akan cuba memaklumkan anda sebelum Persidangan Moscow tentang bilangan pesawat dan kereta kebal yang kami janjikan bersama untuk menghantar kepada anda setiap bulan bersama-sama dengan bekalan getah, aluminium, kain dan lain-lain. Bagi pihak kami, kami bersedia untuk menghantar anda daripada produk British separuh daripada jumlah bulanan pesawat dan kereta kebal yang anda minta... Kami akan berusaha sedaya upaya untuk mula menghantar bekalan kepada anda dengan segera.
4. Kami telah memberi arahan untuk membekalkan kereta api Parsi dengan rolling stock untuk meningkatkan kapasiti semasanya daripada dua tren setiap hala sehari... kepada 12 kereta api setiap hala sehari. Ini akan dicapai pada musim bunga tahun 1942. Lokomotif dan gerabak dari England akan dihantar ke sekitar Tanjung Harapan yang baik selepas menukarnya kepada bahan api petroleum. Sistem bekalan air akan dibangunkan di sepanjang jalan kereta api. 48 lokomotif dan 400 gerabak pertama akan dihantar..."

Laluan bekalan pajakan pinjaman

• Artik Soviet
• Konvoi Artik
• Timur Jauh
• Laut Hitam

Kebanyakan kargo di bawah program pajakan pinjaman (46%) telah diangkut dari Alaska melalui Timur Jauh Soviet

Stalin kepada Churchill pada 13 September 1941
“...Saya mengucapkan terima kasih atas janji bantuan bulanan dari England dengan aluminium, kapal terbang dan kereta kebal.
Saya hanya boleh mengalu-alukan bahawa Kerajaan British sedang memikirkan untuk memberikan bantuan ini bukan melalui pembelian dan penjualan pesawat, aluminium dan kereta kebal, tetapi melalui kerjasama yang mesra...”

Akta Lend-Lease telah ditandatangani oleh Presiden AS Roosevelt pada 11 Mac 1941. Ia diperluaskan ke Kesatuan Soviet pada 28 Oktober 1941. Menurut undang-undang ini, negara yang menerima bantuan di bawah program Lend-Lease tidak semasa perang mahupun selepas tidak membayar untuk bantuan ini dan tidak perlu membayar. Ia perlu membayar hanya untuk apa yang masih utuh selepas perang dan boleh digunakan

Pinjaman-pajakan penghantaran ke USSR

• 22150 pesawat
• 12,700 kereta kebal
• 13,000 senjata api
• 35,000 motosikal
• 427,000 trak
• 2000 lokomotif
• 281 kapal perang
• 128 kapal pengangkut
• 11,000 gerabak
• 2.1 juta tan produk petroleum
• 4.5 juta tan makanan
• 15 juta pasang kasut
• 44600 mesin pemotong logam
• 263,000 tan aluminium
• 387,000 tan tembaga
• 1.2 juta tan bahan kimia dan bahan letupan
• 35,800 stesen radio
• 5899 penerima
• 348 pencari
  Ahli sejarah masih berhujah tentang faedah bekalan Lend-Lease kepada USSR. Kepentingan bantuan dinilai daripada tidak penting kepada penting

Hutang Britain kepada Amerika Syarikat pada akhir perang ialah $4.33 bilion. Ia telah dibayar balik sepenuhnya pada tahun 2006. Perancis membayar Amerika pada tahun 1946. USSR enggan membayar balik hutang dalam jumlah 2.6 bilion dolar. Rundingan mengenai perkara ini telah dijalankan dengan kejayaan yang berbeza-beza sehingga kini, seperti yang dinyatakan dalam Wikipedia, Rusia telah melunaskan sebahagian hutang tersebut. Dan akhirnya ia mesti menyelesaikan akaun dengan Amerika Syarikat pada tahun 2030

Sebagai peraturan, dalam pertikaian tentang kepentingan Lend-Lease untuk USSR semasa Perang Patriotik Besar, hanya terdapat dua sudut pandang yang benar-benar "kutub" - "patriotik" dan "liberal". Intipati yang pertama ialah pengaruh bantuan material Sekutu sangat kecil dan tidak mempunyai sebarang peranan penting, yang kedua ialah Kesatuan Soviet dapat memenangi perang semata-mata terima kasih kepada Amerika Syarikat.

Jadi, Lend-Lease ialah program di mana Amerika Syarikat menyediakan pelbagai jenis bantuan material kepada sekutunya dalam Perang Dunia II. Langkah pertama ke arah ini telah diambil pada akhir tahun 1940, apabila Amerika Syarikat dan Great Britain menyimpulkan apa yang dipanggil. perjanjian "pemusnah untuk pangkalan", yang mana 50 kapal pemusnah telah dipindahkan ke England sebagai pertukaran untuk "pajakan" 99 tahun beberapa pangkalan British di pelbagai kawasan di Lautan Dunia. Sudah pada Januari 1941, rang undang-undang Lend-Lease telah diluluskan oleh Senat AS, dan program ini sebenarnya telah diberi "permulaan".

Undang-undang ini mengandaikan bahawa Amerika Syarikat akan membekalkan sekutunya dengan senjata, peralatan dan pelbagai sumber perindustrian. Pada masa yang sama, peralatan yang hilang dalam pertempuran tidak tertakluk kepada pembayaran, dan peralatan yang tinggal selepas tamat perang mesti dibayar sepenuhnya atau sebahagiannya.

Mari kita pertimbangkan secara ringkas situasi di mana program ini bermula. Menjelang awal tahun 1941, Jerman telah mengalahkan semua lawannya di benua Eropah "kubu pertahanan" terakhir pada masa itu adalah England, yang diselamatkan daripada ditawan oleh tentera Jerman oleh kedudukan pulaunya. Walau bagaimanapun, baginya keadaan itu tidak kelihatan sama sekali menggembirakan - kebanyakan peralatan dan senjata tentera darat yang ada telah hilang di Dunkirk, ekonomi hampir tidak dapat "menarik" perang, di Afrika dan di teater operasi Mediterranean, British. tentera tidak dapat menahan serangan Jerman, armada bekerja dalam overvoltage neraka, "koyak" antara beberapa "arah" utama dan terpaksa mempertahankan komunikasi yang sangat panjang, "Empayar di mana Matahari tidak pernah terbenam."

Komunikasi itu sendiri berada di bawah ancaman untuk terputus sepenuhnya - "kumpulan serigala" kapal selam Jerman, yang pada masa itu telah mencapai puncak kejayaan mereka, adalah "kejam" di Atlantik. Secara umum, walaupun kemenangan dalam Pertempuran Britain, England berada di bawah ancaman kejatuhan ketenteraan dan ekonomi.

Pada masa yang sama, Amerika Syarikat kekal sebagai negara neutral; Sebaliknya, prospek Jerman mewujudkan kawalan sepenuhnya ke atas Eropah tidak sama sekali menarik perhatian Amerika. Kesimpulan yang logik adalah untuk menyediakan sejumlah besar bantuan material dan ketenteraan yang diperlukan untuk "kekal bertahan" untuk England, terutamanya kerana Amerika mempunyai kuasa ekonomi yang besar di belakangnya, dan bantuan ini boleh diberikan tanpa "ketegangan" yang ketara. Ya, pada mulanya Lend-Lease tertumpu terutamanya pada Britain, dan sepanjang Perang Dunia Kedua ia adalah "pengguna" utamanya, menerima jumlah bantuan beberapa kali lebih besar daripada gabungan semua negara lain dalam Gabungan Anti-Hitler.

Selepas serangan Jerman ke atas USSR, kerajaan AS dan British meluluskan program bantuan untuk Kesatuan Soviet dan Lend-Lease "dilanjutkan" kepada USSR. Penghantaran sudah bermula pada Oktober 1941, apabila konvoi pertama, yang dinamakan "Dervish," berlepas dari England ke Utara USSR, konvoi "Atlantik" berikut dipanggil PQ;

Mari kita pertimbangkan apakah kepentingan ini untuk Kesatuan Soviet. "Pihak utama" kontroversi Lend-Lease memfokuskan pada perkara yang sumbangan Lend-Lease adalah besar, dan begitu juga sebaliknya. Pertama sekali, perlu diperhatikan bahawa Lend-Lease bukanlah bekalan peralatan dan senjata ketenteraan, tetapi bekalan pelbagai peralatan dan sumber industri. Apabila program Lend-Lease dimulakan, keadaan untuk USSR hampir menjadi malapetaka - kebanyakan tentera "pra-perang" telah musnah, Wehrmacht semakin dekat dan semakin dekat dengan Moscow, wilayah yang besar telah hilang, di mana sebahagian besar daripada potensi industri tertumpu.

Industri itu sendiri sebahagian besarnya telah dipindahkan dan tersebar di seluruh eselon yang terletak di kawasan luas negara, bergerak ke kawasan dalam Kesatuan Soviet, dengan itu, kemungkinan menambah kerugian dan pengeluaran Teknologi baru adalah terhad dengan ketara. Sumbangan utama Lend-Lease ialah ia masa kritikal- penghujung tahun 1941 dan separuh pertama tahun 1942, ia membenarkan industri yang dipindahkan untuk "berkembang" dengan lebih cepat, berkat bekalan bahan mentah yang terhad, peralatan mesin, peralatan, dll., yang sedikit sebanyak mengimbangi " herotan” industri Soviet, dan kerugian juga tidak dapat dielakkan semasa pemindahannya.

Selain itu, sepanjang perang, untuk beberapa sumber, bekalan di bawah Lend-Lease adalah setanding dengan pengeluaran sebenar mereka di USSR. Ini, sebagai contoh, pengeluaran getah, bahan letupan, aluminium, dll. Tanpa Lend-Lease, terdapat risiko besar bahawa banyak sektor industri Soviet perlu "berayun" lebih lama.

Bagi peralatan dan senjata, sumbangan di sini dalam statistik umum adalah sangat kecil, tetapi ia sangat, sangat penting pada tahun-tahun pertama Perang Patriotik Besar. Terdapat 4 laluan untuk membekalkan peralatan dan sumber tentera:

1, "Laluan Artik". Dia yang paling terkenal. Laluan ini berjalan dari England atau Iceland (tempat konvoi dibentuk) ke pelabuhan utara USSR, dari mana kargo dihantar ke destinasinya. Pada tahun-tahun pertama perang, laluan ini adalah yang paling penting, kerana perjalanan sepanjang itu hanya mengambil masa dua minggu, dan dalam keadaan 41-42, setiap hari dikira. Konvoi yang bergerak di sepanjangnya menerima nama PQ - apabila konvoi itu pergi ke USSR, dan apabila ia kembali, singkatan itu berubah menjadi QP.

Lima konvoi pertama berlalu tanpa kekalahan, tetapi bermula dengan konvoi PQ-5, kerugian menjadi tetap. Orang Jerman, dengan cepat menyedari kepentingan laluan ini, memindahkan semua pasukan permukaan besar mereka ke Norway, juga dengan ketara meningkatkan kumpulan kapal selam dan pesawat di Norway dan memulakan perjuangan aktif menentang konvoi bersekutu. Kejayaan terbesar mereka ialah menewaskan konvoi PQ-17, yang kehilangan 2/3 kekuatannya dan, bersama dengan kapal, peralatan dan senjatanya yang boleh melengkapkan seluruh tentera 50 ribu orang telah hilang.

2. Laluan Iran. Ia adalah yang paling selamat, tetapi pada masa yang sama yang paling jarak jauh penghantaran peralatan tentera. Secara keseluruhan, dari penghantaran dari Amerika Syarikat ke destinasi, perjalanan kargo sepanjang itu mengambil masa kira-kira 3 bulan.

3. Alaska-Siberia Railway atau ALSIB. Laluan ini digunakan untuk mengangkut pesawat - orang Amerika mengangkut pesawat ke Chukotka, dan juruterbang Soviet telah menerimanya dan mengangkutnya ke Timur Jauh, dari mana mereka bersurai ke bahagian yang diperlukan. Masa penghantaran untuk pesawat dengan cara ini sangat cepat, tetapi pada masa yang sama laluan ini sangat berbahaya - jika juruterbang feri jatuh di belakang kumpulan, tersesat, atau sesuatu berlaku kepada pesawat, ia adalah kematian yang terjamin.

4. Laluan Pasifik. Ia berjalan dari pelabuhan Pantai Barat Amerika Syarikat ke pelabuhan Timur Jauh USSR dan agak selamat - pengangkutan yang melalui Lautan Pasifik Utara sangat selamat, sebagai peraturan, kapal selam Jepun tidak berlayar di sini, dan dalam Selain itu, sebahagian besar kargo dibawa oleh pengangkutan Soviet, untuk menyerang yang tidak dapat dilakukan oleh Jepun. Laluan ini agak panjang, tetapi di sepanjang laluan itu lebih separuh daripada sumber dan bahan yang dibekalkan tiba.

Seperti yang telah disebutkan, pada akhir tahun 1941, keupayaan USSR untuk menebus kerugian adalah sangat kecil, dan peralatan Lend-Lease memainkan peranan penting di sini. Walau bagaimanapun, dalam arahan utama (contohnya, berhampiran Moscow) terdapat sangat sedikit. Pada akhir tahun 19441, adalah mungkin untuk membentuk dua tentera simpanan, yang dilengkapi terutamanya dengan senjata Lend-Lease, tetapi mereka tidak pernah dibawa ke dalam pertempuran walaupun pada saat-saat genting Pertempuran Moscow, mereka berjaya "sendiri."

Sebaliknya, dalam teater operasi "kecil" peratusan peralatan "asing" adalah besar. Sebagai contoh, kebanyakan pejuang di teater "utara" operasi Front Timur (Leningrad dan Utara USSR) terdiri daripada Taufan dan Tomahawks. Sudah tentu, kualiti mereka lebih rendah daripada yang Jerman, tetapi dalam apa jua keadaan ia jauh lebih baik daripada I-16 dan I-153. Peralatan Lend-Lease sangat berguna di sana, terutamanya memandangkan salah satu laluan bekalan utama melalui Utara, dan bahagian hadapan ini dibekalkan secara baki.

Teknologi Lend-Lease memainkan peranan yang sangat penting dalam Pertempuran Caucasus. Oleh kerana keadaan kritikal di Stalingrad, semua rizab Soviet pergi ke sana, dan Barisan Caucasian menerima peralatan dalam kuantiti yang sangat kecil, dan pada masa itu, ketinggalan zaman.

Tetapi mujurlah, "laluan Iran" berlalu berdekatan, yang memungkinkan untuk menebus kerugian dengan cepat. Ia adalah Lend-Lease yang menyediakan 2/3 daripada keperluan Caucasian Front untuk peralatan, lebih-lebih lagi, "meningkatkan" tahap kualitinya. Khususnya, kereta kebal Matilda dan Valentine yang tiba pada masa itu kelihatan jelas lebih baik daripada T-26 dan BT yang sudah ketinggalan zaman yang melengkapkan bahagian hadapan pada permulaan Pertempuran Caucasus.

Tahap kualiti peralatan yang dibekalkan di bawah Lend-Lease secara amnya setara dengan model Soviet yang serupa. Walau bagaimanapun, satu perkara yang sangat menarik boleh dikesan - peralatan yang menunjukkan hasil yang biasa-biasa saja dalam tentera "negara pengeluar" beroperasi dengan sangat berjaya di Front Timur. Sebagai contoh, pesawat pejuang Airacobra P-39 Amerika di teater operasi Pasifik adalah mesin yang sangat biasa-biasa sahaja, dibenci oleh juruterbang, tetapi di Front Timur mereka memperoleh keuntungan yang besar. kemuliaan tentera, banyak rejimen udara Pengawal bersenjata dengan mereka, dan banyak ace Soviet yang terkenal berperang di dalamnya. Dan pesawat inilah yang menjadi pesawat Lend-Lease yang paling popular.

Keadaannya sama dengan pengebom A-20 Boston - di Lautan Pasifik ia menunjukkan dirinya sebagai mesin yang sangat sederhana, tetapi di USSR sehingga 70% daripada rejimen torpedo lombong bersenjata dengan mereka, dan pesawat itu sendiri menjadi. "kegemaran" juruterbang pengebom Soviet. Sebaliknya, Spitfires legenda tidak "berakar" sama sekali di USSR dan dihantar terutamanya ke rejimen pertahanan udara, tanpa benar-benar mengambil bahagian dalam permusuhan.

Daripada peralatan ketenteraan, sumbangan terbesar Lend-Lease ialah trak dan kereta. Industri automobil Soviet kurang maju daripada kuasa lain, dan Amerika membekalkannya dalam kuantiti yang banyak. Menjelang 44hb, ini memungkinkan untuk meningkatkan dengan ketara kebolehgerakan kereta kebal dan korps jentera, khususnya. Dan jika untuk kereta kebal dan pesawat bahagian peralatan Lend-Lease adalah kira-kira 12%, maka di sini semuanya adalah 45-50.

Secara umum, Lend-Lease, ya, sangat penting dalam dua tahun pertama perang untuk USSR, dan tanpanya ia akan menjadi sekurang-kurangnya sangat buruk. Kemungkinan besar, USSR akan memenangi perang, tetapi dengan kerugian yang lebih besar, atau tidak dapat mencapai keputusan yang mengagumkan pada tahun 1945. Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan perkara berikut:

Sebagai peraturan, menunjukkan peratusan penghantaran di bawah Lend-Lease berfungsi sebagai semacam petunjuk pada kelemahan ekonomi USSR, mereka berkata, lihat, tanpa Sekutu, USSR akan mati, dsb. Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa USSR menerima bantuan di bawah Lend-Lease yang EMPAT kali ganda KURANG daripada Great Britain, yang, tidak seperti USSR, sangat ketat pada jarum Lend-Lease, dan peratusan peralatan Amerika dalam tentera British adalah berkali ganda lebih besar. Sebagai contoh, USSR menerima 18 ribu pesawat, manakala Great Britain menerima kira-kira 32 ribu.

Akibatnya, jika USSR berjaya bukan sahaja untuk bertahan dalam perang paling berdarah dalam sejarah umat manusia, mengambil pukulan utama, tetapi juga untuk menamatkan perang dalam status Kuasa Besar, maka England, sebaliknya, kehilangan " status imperial", selepas perang dengan cepat merosot ke tahap yang benar-benar biasa negara Eropah, dan sebenarnya menjadi "separuh satelit" Amerika Syarikat.

Secara umum, sejarah tidak bertolak ansur dengan mood subjungtif, dan dengan kejayaan yang tidak kurang seseorang boleh berhujah, sebagai contoh, apa yang akan dilakukan oleh Jerman tanpa bijih Sweden dan logam jarang.

Paling penting, dengan membantu USSR dengan bekalan di bawah Lend-Lease, Sekutu juga membantu diri mereka sendiri, kerana semakin berjaya tentera Soviet, dan semakin banyak pasukan Jerman yang "menarik" dirinya, semakin mudah bagi pihak Berikat itu sendiri. Iaitu, pengalihan kebanyakan pasukan Jerman terhadap USSR memungkinkan untuk mencapai kemenangan di Afrika dan Itali, berjaya mendarat di Perancis, mengebom industri Jerman dengan tahap kerugian yang boleh diterima, dsb.

Pembayaran hutang di bawah Lend-Lease menjadi batu penghalang yang ketara antara USSR dan Amerika Syarikat apabila bekas sekutu itu dipisahkan oleh tirai Perang Dingin. Walaupun terdapat penstrukturan semula hutang yang ketara, kepimpinan Soviet ketika itu enggan membayarnya. Stalin dengan betul menyatakan bahawa tentera Soviet membayar semua hutang mereka sepenuhnya dengan darah mereka. Malangnya, selepas kejatuhan USSR, hutang itu "dikeluarkan semula" kepada Rusia, dan dalam pada masa ini Rusia masih berhutang kira-kira $100 juta; tempoh pembayaran balik untuk baki hutang ditetapkan sehingga 2030.