Ujenzi wa ubadilishaji katika makutano ya barabara kuu ya Moscow na Kashirskoye imekamilika.

Huko Moscow, baada ya ujenzi, ubadilishanaji ulifunguliwa kwenye makutano ya Barabara ya Pete ya Moscow na Barabara kuu ya Kashirskoye. Harakati ya usafirishaji juu yake ilizinduliwa na meya wa mji mkuu Sergei Sobyanin.

Kulingana na yeye, hii ndio kitu cha mwisho katika mradi mkubwa wa ujenzi wa barabara kuu ya Kashirskoye na moja ya ngumu zaidi.

"Katika miaka ya nyuma, tulifanya makutano kwenye makutano na Andropov Avenue, Proletarsky Avenue, njia ya kupita juu, chelezo na makumi ya kilomita za vichochoro vilivyojitolea kwa usafiri wa umma," Sobyanin alibainisha.

Oskve jana, baada ya ujenzi, ubadilishaji ulifunguliwa kwenye makutano ya Barabara ya Gonga ya Moscow na Barabara kuu ya Kashirskoye. Harakati za usafirishaji kando yake ilizinduliwa na meya wa Moscow, Sergei Sobyanin.

Kulingana na yeye, hii ndio kitu cha mwisho katika mradi mkubwa wa ujenzi wa barabara kuu ya Kashirskoye na moja ya ngumu zaidi. "Katika miaka ya nyuma, tulifanya makutano kwenye makutano na Andropov Avenue, Proletarsky Avenue, njia ya kupita juu, chelezo na makumi ya kilomita za vichochoro vilivyojitolea kwa usafiri wa umma," Sobyanin alibainisha.

Ujenzi wa ubadilishaji, tunakumbuka, ulianza mnamo Desemba 2013. Kulingana na rais wa mkandarasi Dmitry Simarev, njia ya usambazaji umeme wa nguvu kubwa iliondolewa kabisa kutoka kwa eneo la ujenzi, zaidi ya kilomita moja na nusu ya bomba la maji la viwandani na jiji, maji taka yalisogezwa, usambazaji wa umeme na mitandao ya mawasiliano ilihamishwa. . Wafanyakazi walijenga njia nne za kupita juu, wakajenga handaki la uchukuzi kando ya upande wa ndani wa Barabara ya Pete ya Moscow na vifungu vya upande. Kwa kuwa muonekano wao uliongeza upana wa barabara, daraja la waenda kwa miguu lilijengwa karibu na kituo cha ununuzi cha Vegas. Wajenzi wanasema kuwa uzinduzi wa makutano utaboresha sana upatikanaji wa usafirishaji wa uwanja wa ndege wa Domodedovo na hali ya barabara kusini mwa Moscow kwa jumla. Na uwezo wa kituo hicho, kulingana na mahesabu, utaongezeka mara moja kwa 20-25%. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba mito ya magari haitavuka tena hapa - barabara za karafuu zimebadilishwa na zile za mwelekeo.

Mamlaka ya jiji pia huahidi kuweka sawa eneo karibu na makutano. Katika msimu wa joto, nyasi zitawekwa hapa na zaidi ya miti na vichaka elfu mbili vitapandwa. Na hapo tu itawezekana kusema kwamba hatua ya mafuta imewekwa katika ujenzi wa miaka mitano wa Kashirka. Wengine wa barabara kuu tayari imeboreshwa. Wakazi wa eneo hilo - na kuna zaidi ya watu elfu 300 wanaoishi kando ya barabara kuu - walipokea maeneo tisa ya kijani kwa burudani na kutembea, na pia barabara za barabarani mpya, vituo vya usafiri wa umma, taa za barabarani na madawati. Waya nyingi zilizokuwa zikining'inia angani ziliondolewa chini ya ardhi, na viunzi vya nyumba za karibu vilitengenezwa.

“Tunakamilisha ujenzi wa barabara kuu ya Kashirskoye. Katika miaka ya nyuma, mabadilishano yalifanywa katika makutano na Andropov Avenue, Proletarsky Avenue, barabara ya kupita juu, masomo ya chini, makumi ya kilomita za vichochoro vilivyojitolea kwa usafiri wa umma. Kwa ujumla, Barabara kuu ya Kashirskoye imeboreshwa vizuri. Leo tunazindua ubadilishaji katika makutano yake na Barabara ya Gonga ya Moscow. Kituo kinachosubiriwa kwa muda mrefu, ninatumahi kuwa uzinduzi wake utaongeza sana upeo wa kituo hiki cha usafirishaji, pamoja na kuboresha trafiki kwenye Barabara ya Gonga ya Moscow na kuelekea Domodedovo na hali ya jumla ya usafirishaji katika eneo hili, "Meya wa Moscow alisema wakati wa hafla ya ufunguzi .

Kubadilishana kuna viwango vinne na ni moja wapo ya miundo mikubwa katika sekta ya kusini ya Moscow.

Handaki na njia nne za kupita juu
Ujenzi wa makutano ya trafiki ulianza mnamo Desemba 2013. Mradi huo ulihusisha kubadilisha makutano ya zamani ya ngazi mbili za karafleaf na makutano ya kisasa ya kiwango cha nne na njia panda.

Kama matokeo, katika sehemu hii, handaki la usafirishaji lilijengwa kando ya barabara ya pete ya Moscow na urefu wa mita 132 na njia nne za kupita na urefu wa kilomita 2.5:

Kutoka nje ya Barabara ya Pete ya Moscow hadi Barabara kuu ya Kashirskoye katikati;

Kutoka nje ya Barabara ya Pete ya Moscow hadi barabara kuu ya Kashirskoe kwenda mkoa;

Kutoka barabara kuu ya Kashirskoye kutoka mkoa hadi upande wa ndani wa Barabara ya Gonga ya Moscow;

Kutoka barabara kuu ya Kashirskoye kutoka katikati hadi upande wa nje wa Barabara ya Gonga ya Moscow.

Kwa kuongezea, barabara zilizopo zilijengwa hapa, pamoja na vichochoro vya mpito, vifungu vya kando kando ya Barabara ya Pete ya Moscow, na skrini za ulinzi wa kelele ziliwekwa. Kwa jumla, kilomita 11.2 za barabara zilijengwa katika mchakato wa kazi katika makutano na barabara kuu ya Kashirskoye.

Kwa urahisi wa watembea kwa miguu, kifungu cha juu kilifunguliwa katika eneo la kituo cha ununuzi na burudani cha Vegas kwenye kilomita ya 25 ya Barabara ya Pete ya Moscow.

Ukarabati wa facade na mandhari
Baada ya kazi za ujenzi, upitishaji wa ubadilishaji kati ya Barabara ya Pete ya Moscow na Barabara kuu ya Kashirskoye iliongezeka kwa asilimia 20-25, kwani sasa mtiririko wa trafiki hauingii mahali hapa.

Ujenzi wa ubadilishanaji na Barabara ya Pete ya Moscow ilikuwa hatua ya mwisho ya kazi kuboresha trafiki kwenye barabara kuu ya Kashirskoye. Walijumuisha:

Ujenzi wa vichuguu kwenye makutano na Andropov Avenue na Proletarsky Avenue;

Ujenzi wa handaki la U-turn karibu na Barabara ya Gonga ya Moscow;

Ujenzi wa njia kuu ya barabara, barabara za mitaa na mtandao wa barabara wa karibu;

Uundaji wa njia iliyojitolea na mifuko ya ufikiaji wa usafiri wa umma;

Ujenzi na ujenzi wa vivuko vya watembea kwa miguu.

Kwa kuongezea, kazi ya uboreshaji ilifanywa kwenye barabara kuu ya Kashirskoye: waliweka mambo katika maeneo tisa makubwa ya kijani kibichi, wakajenga barabara za barabarani na kutengeneza njia mpya za watembea kwa miguu, taa bora za barabarani, zikabadilisha mabanda ya vituo vya usafiri wa umma, ikatengeneza matako ya nyumba zilizo karibu. Zaidi ya miti na misitu elfu moja ilipandwa kando ya barabara kuu.

Uboreshaji wa barabara kuu ya Kashirskoye imeboresha hali ya maisha ya Muscovites elfu 300, ambao nyumba zao ziko kwenye barabara kuu hii na barabara za karibu.

Ujenzi wa ubadilishanaji kwenye barabara ya Moscow Ring
Ujenzi na ujenzi wa ubadilishanaji kwenye Barabara ya Gonga ya Moscow ni moja ya vipaumbele vya mpango wa ukuzaji wa mfumo wa uchukuzi wa Moscow.

Hivi sasa, ujenzi au ujenzi wa ubadilishanaji 13 kati ya 14 uliojumuishwa katika orodha ya vitu vya kipaumbele umekamilika. Hizi ni mazungumzo na Leningradskoye, Dmitrovsky, Mozhaisky, barabara kuu za Kashirskoye, Volgogradsky, Leninsky, Ryazansky, njia za Michurinsky. Hii pia ni pamoja na:

Njia panda za mwelekeo katika makutano ya Mtaa wa Marshal Zhukov (Barabara kuu ya Zvenigorodskoe) na Barabara ya Pete ya Moscow;

Kubadilishana na Podolskikh Kursantov Street (toka barabara ya pete ya Moscow kutoka eneo la Biryulyovo Zapadnoye);

Hatua ya kwanza ya makutano-inayojiunga na Barabara ya Pete ya Moscow ya barabara ya kaskazini ya Odintsov katika eneo la Molodogvardeyskaya Street (kwa gharama ya bajeti ya shirikisho);

Makutano ya Businovskaya (kwa gharama ya bajeti ya shirikisho);

Kosinskaya inapita (kwenye makutano na barabara kuu ya Veshnyaki - Lyubertsy).

Kazi ya ujenzi inaendelea kwenye makutano na Mtaa wa Profsoyuznaya.

Ujenzi wa ubadilishaji ulifanya iwezekane kuongeza kwa kiwango kikubwa njia ya Barabara ya Gonga ya Moscow na, ipasavyo, inapunguza kwa kiasi kikubwa idadi ya msongamano wa trafiki kwenye barabara kuu ya jiji hili.

MKAD bila foleni za trafiki…. Furaha kama hiyo inaweza kuonekana tu mnamo Januari 1. Au katika ndoto. Na kama tungependa, kwamba kutakuwa na kiwango cha chini cha msongamano wa magari kwenye Koltsevaya na kwenye barabara kuu zinazoondoka. Kuna nini hapo, ili angalau tukaendesha, sio haraka, lakini tukaendesha. Lakini kwa sababu fulani sasa jambo hili ni nadra. Kwa nini?

Kama kawaida, shida zinapotokea, unahitaji kutafuta kiunga dhaifu. Hapa kuna Barabara ya Pete ya Moscow, vichochoro kumi kwa mwelekeo mmoja na nyingine. Uwezo wa kubeba ni mkubwa, haijalishi katika mpango wa jumla wa maendeleo wa Moscow uliwekwa kama barabara kuu kuu ya darasa la 1. Kasi inayoruhusiwa ni 100 km / h, kasi inayokadiriwa ni yote 150.

Kulingana na vigezo vingi, bado inachukuliwa kuwa bora katika vigezo vingi katika mkoa huo. Lakini pamoja na faida zote, foleni za trafiki ni za kila wakati hapo.

Sababu ni nini?

Ukiangalia kwenye ramani ya "asili" ya msongamano wa magari, utaona "vituo" ambavyo mateso yasiyoweza kuvumiliwa ya waendesha magari wote wa mji mkuu, mkoa wa Moscow na wageni wa Moscow huanza.

Kuna sababu mbili kuu za foleni ya trafiki kwenye Barabara ya Gonga ya Moscow:

1. Mfano wa wapagani, makongamano na waliofika kwenye Barabara ya Gonga. Kubadilishana kwa Clover. Katika hali ya kisasa ya magari yaliyojaa zaidi, hawawezi kukabiliana, wanapunguza mwendo wa magari kupita kiasi na magari zaidi, ndivyo inavyohisi zaidi. Moja ilipungua, ya pili, hiyo ni msongamano wa trafiki, hello, tumefika!

2. Sehemu ya pili, mahali pa kuingilia na kutoka kwa Barabara ya Gonga ya Moscow. Entrances ziko mbele ya njia, kwenye njia hiyo hiyo ya haraka. Magari yanayoacha barabara kuu yanapaswa kupungua sana, na kutengeneza foleni ya kutoka, na wale ambao wanaingia tu kwenye mzunguko hawana chaguo ila kusimama kwenye foleni hii na kusubiri fursa ya kufinya kwenye njia ya kushoto ya pete.

Kwa hivyo, harakati imezuiliwa, pamoja na zile zilizo karibu.

Baada ya kuangalia shida ya mamia ya maelfu ya waendeshaji magari, viongozi wa jiji waligundua kuwa hawapaswi kusita, hali hiyo inahitaji hatua kali na nzuri. Uovu kwa njia ya "karafu" za kizamani lazima zitokomezwe, vinginevyo autocollapse haitajiweka ikingojea kwa muda mrefu.

Hii ndio jinsi miradi ya kupendeza ya ubadilishanaji ilionekana, ambayo itaruhusu mito kadhaa ya magari kuungana na karibu hakuna kupoteza kwa kasi.

Miradi kuu ya mabadilishano yajayo, mifano ya 3D inarudia miradi ya ujenzi wa barabara:

Kubadilishana kwa Businovskaya ya Barabara ya Gonga ya Moscow

Barabara kuu ya Kashirskoe-MKAD

Barabara kuu ya Dmitrovskoe-MKAD