Cape ya mawe inahusu nini? Jiwe la Cape

Kwenye ramani ya kijiografia ya Urusi kuna maeneo mengi yenye majina ya ajabu ambayo hayahusiani na ukweli. Mara nyingi, asili yao ni kwa sababu ya makosa ya mtu mwingine. Na moja ya maeneo haya ni Cape Kamenny kwenye Peninsula ya Yamal. Baada ya yote, unapoingia kwenye eneo lake, unatarajia kuona marundo ya mawe au safu ya milima. Lakini kuna ukosefu kamili wa mawe. Katika majira ya baridi - theluji na barafu, katika majira ya joto - tundra na mchanga. Kwa hivyo jina hili la kushangaza linatoka wapi?

Yuko wapi?

Kutafuta kijiji hakutakuwa vigumu ikiwa utaingia kuratibu zake kwenye navigator: N 68 ° 28 "19.7724" E 73 ° 35"25.2492". Ingawa ilipokea hadhi ya makazi ya vijijini mnamo 2004 tu. Lakini ikiwa huna fursa ya kutumia navigator, basi pata mji mkuu wa wilaya kwenye ramani - Salekhard, na uchora mstari wa moja kwa moja kutoka kaskazini-mashariki. Baada ya kilomita 380 utaona makazi.

Tundra isiyo na mwisho kuzunguka nukta ndogo, fuko kwenye mwili wa Rasi ya Yamal kwenye ukingo wa kushoto wa Ob Bay katika Okrug ya Yamalo-Nenets Autonomous. Hivi ndivyo Cape Kamenny anavyoonekana kwenye ramani. Lakini umuhimu wa kijiji kwa nchi ni mkubwa.

Jina la ajabu kama hili linatoka wapi? Kosa lililofanywa na msafiri I.N. Ivanov nyuma mnamo 1828 lilikuwa mbaya. Na yote kwa sababu katika lugha ya wakazi wa kiasili wa Nenets jina la kijiji linasikika "Pey-sala" (maana yake Cape Crooked), sawa kwa sauti na "Pe-sala" (iliyotafsiriwa kama Stone Cape). Lakini Nenets hawajachukizwa na kosa hilo na hata walijenga kilima cha mita mbili kwa heshima ya Ivanov kwenye mwambao wa Malygin Strait. Inaitwa "Thurman-Yumba" - Mlima wa Navigator.

Historia kidogo

Kijiji kimegawanywa katika sehemu tatu, ambazo zinaonyesha wazi historia ya maendeleo ya kijiji yenyewe: Uwanja wa Ndege, Wanajiolojia, Msafara wa Polar Geophysical (ZGE). Kwa kuongezea, kila moja ya wilaya ndogo husimama kando, na umbali kati yao ni kutoka 1 hadi 5 km. Lakini ukiangalia ramani ya USSR kutoka miaka ya 40 hadi 60 ya karne iliyopita, huwezi kupata kijiji hiki. Na yote kwa sababu ya usiri. Baada ya yote, mwaka wa 1947 wa karne ya 20, ujenzi wa bandari ya siri ya Jeshi la Kaskazini ilianza hapa. Baadaye iliibuka kuwa kina cha eneo la maji karibu na Ghuba ya Ob ni duni sana, kwa hivyo haingewezekana kuweka bandari hapa, lakini uwanja wa ndege tayari umejengwa, na msingi wa kijeshi uliofungwa umewekwa juu yake. kulinda mipaka ya USSR.

Katika miaka ya 50, uwanja wa ndege ulianza kukubali meli za raia. Maendeleo ya kazi ya eneo la Peninsula ya Yamal na utafiti wake wa kijiolojia ulianza. Mashamba ya mafuta na gesi yaligunduliwa, ambayo yalianza kuendelezwa kikamilifu katika miaka ya sabini. Visima viliwekwa, ambayo gesi ya kwanza ilitolewa mnamo 1981.

Sehemu ya tatu ya kijiji cha Cape Kamenny (ZGE) ilijengwa katika miaka ya 80. Katika siku zijazo, maelfu ya mita za visima vilichimbwa, ujenzi wa mamia ya visima vya kuchimba visima, na ugunduzi wa mashamba mapya ya mafuta na gesi.

Lakini 1992 iligonga. USSR ilianguka, viwanda vingi, ikiwa ni pamoja na uzalishaji wa mafuta na gesi, vilianguka. Watu waliofanya kazi huko Kamenny Mys, ambao unaweza kuona jinsi peninsula hiyo isivyo na ukarimu kutoka kwa picha yao, walikuwa wakitafuta kitu bora zaidi. Idadi ya watu hupungua kutoka elfu 6 hadi 2.

Bomba la mafuta ya shinikizo

Lakini wakati unapita, karne mpya huanza, na mzunguko mpya wa uchunguzi wa matumbo ya dunia huanza. 2013, Februari, ujenzi wa bomba la mafuta ya shinikizo ulianza kutoka uwanja wa Novoportovskoye hadi mahali pa kukubalika na kujifungua karibu na kijiji cha Cape Kamenny. Mstari wa kwanza ulikamilishwa na 2014, ujenzi wa pili umeanza.

Urefu wa bomba la mafuta ulikuwa kilomita 102, na kipenyo cha bomba kilikuwa 219 mm. Hali mbaya ya hali ya hewa na shida katika ujenzi hazikuweza kuzuia tamaa ya kupata utajiri kwa gharama ya mashamba ya mafuta.

Leo

Ikiwa mwaka 2014 idadi ya watu katika kijiji ilikuwa watu 1,635 tu, basi pamoja na maendeleo ya uzalishaji wa mafuta na gesi, idadi ya watu ilianza kuongezeka, ikiwa ni pamoja na kutokana na wahamiaji kutoka mikoa ya Donetsk na Lugansk ya Ukraine. Nyanja ya kijamii hapa imeendelezwa sana. Ni ngumu kuamini kuwa uko Kaskazini, kila kitu ni kistaarabu - ofisi ya posta, hospitali, kliniki.

Wakati huo huo na safu ya pili ya bomba, mnamo 2014 walianza kujenga kituo cha chini cha ardhi katika kijiji cha Cape Kamenny, ambacho kitaruhusu kupakia mafuta ya kioevu kwenye tanki ambazo zinaweza kusafiri baharini na kando ya mito. Kiasi kilichopangwa cha upakiaji ni hadi tani milioni 6.5 kwa mwaka.

Mnamo mwaka wa 2017, ujenzi ulianza kwenye kiwanda cha nguvu na turbine ya gesi, ambayo imepangwa kutekelezwa mwishoni mwa mwaka huu. Itatoa umeme kwa microdistrict ya makazi "Geologist". Wakati huo huo, miundo inajengwa kukusanya na kusafisha maji, ambayo pia yatatolewa kwa maeneo ya makazi.

Vifaa vya kijamii pia vinajengwa - kindergartens, shule, majengo ya makazi. Vyumba katika majengo mapya vinakusudiwa kuwahamisha wakaazi kutoka kwa makazi duni na kwa wanaofika wapya.

Niliruka hapa kwa siku nane.
Kwa usahihi zaidi, nilijaribu kuruka. Lakini kila wakati jambo fulani lilipotokea ambalo lilinizuia, lilizuia ndege isitoke kwenye njia ya kurukia ndege, ilizuia anga mahali fulani Kaskazini na mawingu, ikajaza theluji na maji, na kufanya mambo mengine mengi. Kana kwamba nimeikasirisha ofisi ya mbinguni.
Lakini tunahitaji kuifanya kwa utaratibu.
Njoo kwetu! Nasubiri!"
Hummocks kwenye ufuo wa Ob Bay

“Kwetu” maana yake ni Yamal. Kwa kijiji cha Mys-Kamenny. Kwenye ramani ni kitone cha duara kwenye ukingo wa kushoto wa Ob Bay. Nanga huchorwa karibu na hatua - hiyo inamaanisha kuwa kuna bandari hapo, au kwa hivyo wachora ramani wanafikiria, ambao, kama kawaida, wana makosa. Zaidi ya kaskazini, kuna karibu chochote. Seyakha. Kuchoma kuni. Kharasavey. Kisiwa cha Bely. Na kila kitu - bahari, bahari, Ncha ya Kaskazini. Kuruka huko? Katika jangwa, katika tundra, katika baridi ya polar?
Bila shaka, nilikubali mara moja, ulifikiri nini? Nilipakia mkoba wangu na kwenda uwanja wa ndege wa Tyumen Roshchino.
Hapa ndipo furaha ilipoanza.

2. NDEGE YA TREKTA

Tikiti ilinunuliwa kwa mafanikio. Tyumen - Berezovo - Cape Kamenny, hakuna matatizo, waliniambia, kila kitu ni kawaida, kila Jumanne AN-24 hufanya ndege hii.
Ilibadilika kuwa kulikuwa na shida, na zingine zaidi. Siku moja kabla ya kuondoka kwetu, dharura ilitokea kwa Kamenny. Ghuba ya Ob ilionyesha hasira yake, upepo uliinua wimbi la juu, na ukanda wa kutua ulijaa maji. Mara moja alikamatwa kwa nguvu kwenye uwanja wa kuteleza kwenye barafu. Ndege ilighairiwa, hakuna mtu aliyetaka kuwa na skating kwenye ndege.
Walighairi siku iliyofuata. Na kila siku nyingine. "Bendi haiko tayari," aina ya teletype katika ofisi ya mwakilishi wa UTair iligonga kila wakati. Safari ya ndege ilipangwa tena Jumanne ijayo. Tayari nimezoea kufika kwenye uwanja wa ndege, nikijifunza juu ya kughairiwa tena, kupeana mikono na abiria wengine, ambao kila mmoja wao amekuwa kama jamaa kwa siku hizi, na kuondoka tena kwenda nyumbani.
Hakuna mtu aliyeondoka Jumanne. Lakini Jumatano - hatimaye! - walitoa idhini, na tukaondoka. Hakuna kutua huko Berezovo, ambayo ni huruma, wanasema ni nzuri huko. Na nilitaka kuona mahali ambapo Mkuu wake wa Serene Prince Menshikov alifukuzwa. Inatisha kufikiria, kwa sababu Alexander Danilych hakufika hata kwa ndege, lakini kwa farasi.
Sasa nitakuambia nini. Matrekta, hata yenye mbawa, haipaswi kuruka angani. Lazima wapande ardhini na kulia kwa sauti kubwa. Nilipoketi kwenye kiti na kuona blade za propela ya kulia nje ya dirisha, mbele ya uso wangu, nilikuwa sijafikiria juu yake. Na kisha AN-24 ilianza kuwasha moto injini. Alipiga kelele sana hivi kwamba hakukuwa na mawazo yoyote kichwani mwake. Labda kitu pekee kilicho na sauti zaidi kuliko hii ni helikopta ya MI-6, ambayo pia inazunguka mwili wake wote.
Tukiendelea na mngurumo usiovumilika wa injini, trekta yetu inayoruka iliondoka na kukimbia kando ya barabara ya kurukia ndege. Na kwa saa tatu na nusu zilizofuata aliendelea kupiga kelele katika kukimbia. Inahisi kama akili zako ziko kwenye mchanganyiko.

Kulikuwa na upepo na theluji huko Kamenny. Upepo wa kaskazini na theluji ya kaskazini sio kabisa kinachotokea wakati wa baridi mahali fulani kusini mwa Siberia, wakati flakes nyeupe huzunguka polepole na kuanguka ... Uzuri wa Mwaka Mpya, kwa kifupi. Hapa, walipokaribia mahali pa kutua, marubani kwa sababu fulani walifungua taa zao, na kupitia madirisha ikawa inaonekana ... hakuna chochote kilichoonekana. Ukuta dhabiti tu wa theluji inayoruka sambamba na ardhi. Kisha ikawa kwamba wakati huo mtumaji alikuwa akipiga kelele kwenye kipaza sauti: "Zima taa za kichwa, utaenda kwa mzunguko wa pili!"
Walakini, kila kitu kilifanya kazi vizuri. Baada ya kuteleza kwenye barabara iliyong'aa, ndege iliganda, na mara walinzi wa mpaka wakatokea nje ya anga, wakiangalia hati kwa uangalifu. Mys-Kamenny ni kijiji kilichofungwa, ni ngumu kufika hapa bila mwaliko. Lakini Luteni mkuu wa OAP (Kikosi Kinachotenganishwa na Mpaka wa Aktiki) aliitazama pasi yangu ya kusafiria, akanung'unika: "Tumeonywa," na akajiweka kando. Walinzi wa mpaka wana nguvu hapa, hawawajibiki kwa mtu yeyote - tu kwa makao makuu huko Vorkuta. Wakati mmoja, baada ya kujua kwamba magendo yanawezekana kwenye ndege iliyowasili kutoka Tyumen, walinzi wa mpaka walizunguka tu ndege na kuilazimisha kuruka nyuma - pamoja na abiria wote. Lakini sasa kituo cha mpaka kimekaribia kuvunjwa, ni watu wachache tu waliosalia.
Rafiki Kirill katika utukufu wake wote

Rafiki yangu Kirill Sedov (aka brat_kim) alikutana nami moja kwa moja kwenye njia panda, ambayo nilikuwa karibu kupeperushwa na upepo. Ni vizuri kufanya kazi kwenye uwanja wa ndege na kujua kila mtu. Baadaye aliniambia kwamba ndege yetu ilitua ikiwa na radiator iliyofeli ya injini moja. Ilifunikwa na theluji. Jambo la kawaida. Ndiyo, nilikubali, bila shaka - jambo la kawaida.

3. KAPE-JIWE-1. TAARIFA YA KWANZA

Hakuna hata jiwe moja hapa.
Kwa wale ambao wana shaka, nitarudia: haswa. Hakuna mtu. Wakati wa baridi kuna theluji na barafu. Katika majira ya joto kuna tundra na mchanga kwenye ukingo wa Mto Guba. Mawe pekee niliyoyaona hapa yalikuwa kwenye dirisha la ofisi ya Kirill kwenye uwanja wa ndege, na yalikuwa mawe ya baharini yaliyoletwa kutoka Liberia na rubani wa helikopta niliyemjua.
Hummocks tena Ama machweo au mawio...

Walitafsiri vibaya, walikuwa na haraka! - Kirill anacheka. - Kwa kweli, unajua jinsi jina la eneo hili linavyotafsiriwa kutoka kwa Nenets? "Sandy Cape". Kama hii.
Mwanzoni, rafiki yangu aliponipeleka kwenye kituo cha basi, sikuelewa wala kuona chochote. Theluji imara, upepo usoni na taa adimu katika giza. Kisha "basi" ilikuja na nikaanza kuelewa kidogo. Basi ni Ural yenye ekseli tatu yenye kisanduku kikubwa, kilichorekebishwa katika ncha ya nchi. Katika kibanda kuna intercom kwa mawasiliano na cabin, na heater yenye nguvu. Bado haisaidii katika baridi ya digrii arobaini, lakini kioo cha safu moja kinafungia. Lakini sasa ilikuwa joto. "Mabasi" haya huwapeleka watoto na kutoka shuleni, na watu wazima kufanya kazi kila asubuhi na jioni.
Taa nyuma ya kioo ilitoa njia ya weusi kamili wa tundra ya usiku. Kisha - taa tena.
“Wanajiolojia,” rafiki yangu akasema, “eneo la kati la kijiji.” Yetu ni ndefu na nyembamba, iliyotawanyika kote Guba. Na hapa inakuja utawala.
Nyuma ya kioo, niliona jengo la matofali la ghorofa moja lililozungukwa na vyombo vya satelaiti. "Ural" ilimshusha mtu na kuendelea. Giza tena. Na dakika chache baadaye kulikuwa na taa tena.
- Tumefika. Eneo la ZGE, ninaishi hapa.
- ZGE?
- Naam, ndiyo. Safari ya kijiolojia ya polar. Hapo awali, wanajiolojia walisimama hapa, mihimili na nyumba zao. Kisha msafara huo ulivunjwa, lakini eneo la makazi lilibaki.
Tuliondoka na kwenda nyumbani.

4. KAPE KAMENNY-2. NJE YA DUNIA

Harakati zote kwa miguu hapa hutokea kwa urahisi - kando ya mistari ya kuu ya joto. Kati ya nyumba za mbao za ghorofa moja na mbili kuna mabomba yanayoendeshwa kwenye masanduku ya juu ya mbao. Mita moja au zaidi juu ya ardhi. Unaweza tu kutembea juu yao; nafasi iliyobaki imefunikwa na theluji ya kina. Lakini sanaa ya kutembea sio rahisi sana. Bodi ni barafu, na chini ya upepo mkali unateleza na kujaribu sana kudumisha usawa wako, ukiyumba-yumba kana kwamba kwenye sitaha ya meli kwenye dhoruba. Mbwa tu wanaofanana na dubu wadogo hukimbia huku na huko kwa utulivu na kulala kila mahali, bila hata kuinuka unapopita juu yao. Kwa njia, ziko kila mahali, kama vitu vya ndani. Nilipoingia kwenye chumba cha kusubiri kwenye uwanja wa ndege wa ndani, kulikuwa na watu wengi, na kulikuwa na husky kubwa iliyolala katikati. Hakusogeza makucha yake hata wakati Kirill alipogeuza masikio yake kuwa mirija na kukagua mdomo wake kwa uangalifu. Alifungua tu macho yake na kusema, "Ni nani hapa?" Ah, yako ...
Mtazamo wa nyumba ya Kirill. Hakuna kitu zaidi.

Nyumba ya Kirill ndio ya mwisho (Mtaa wa Akademika Sakharov, kwa njia - ndivyo majina huchaguliwa wakati mwingine), basi kuna bomba la gesi, theluji, hummocks na maji ya kijivu ya Ghuba ya Ob umbali wa kilomita kadhaa. Kwa umbali kidogo mwanga unawaka. Huu ni ulaji wa maji.
"Unywaji wa maji utaacha, chumba cha boiler kitafungia - na ndivyo tu," Kirill anapunga mkono wake, "uhamisho tu, toa kila mtu nje, kisha ubadilishe bomba zilizopasuka kwenye baridi." Hakuna njia nyingine.
Usawa dhaifu.
Rafiki yangu ana watoto wawili na mke wa ajabu Galya, ambaye daima ana wasiwasi kuhusu jinsi ya kusimamia kila kitu - kulisha kila mtu, kumsaidia mtoto wake kufanya kazi yake ya nyumbani, kupata muda wa rafiki na mkutano wa mzazi na mwalimu. Na anaipata, na kusimamia kila kitu.
"Hawawezi kuleta vitabu vipya vya kiada kutoka Duniani," ananiambia, "wanavichelewesha." Na jinsi tunavyoishi hapa ... Ni vigumu, bila shaka. Bili za matumizi ni kubwa tu, hali ya hewa, usiku wa polar. Watu wazima wanaizoea, lakini vipi kuhusu watoto? Na bei, unaelewa, usifikiri kwamba sisi sote ni matajiri wa kaskazini hapa ...
Elewa. Matunda na mboga zinahitajika sana katika duka la ndani.
- Zinaida Petrovna! - huyu ndiye muuzaji anayemwita mteja. - Unachukua vitunguu, na viazi tu kwa miadi, tayari tumenunua zote. Kwa hivyo jiandikishe kwenye mstari, kuna daftari hapo. Tunasubiri kutoka Duniani!
"Dunia". Hii ndio wanaiita kila kitu kusini mwa Salekhard. "Ndege kutoka Duniani", "tume kutoka duniani", "simu kutoka duniani". Labda, katika siku zijazo, wakoloni wa kwanza kwenye sayari zingine watasema vivyo hivyo: "Roketi kutoka Duniani inatarajiwa katika wiki." Hapa, kwa Kamenny, unahisi hii haswa - wengi wanaishi na kufanya kazi kijijini, wakiwaacha wake zao na watoto huko, "Dunia," ili wasiletewe hapa, ambapo hakuna mti mmoja. Na wengine, kama mkuu wa polisi, hawafanyiki kazini, ili wasimpe mtu yeyote sababu ya kujiwekea shinikizo kupitia mke na watoto wao. Maisha kama hayo.
Kweli, watoto hapa ni wa kawaida sana - wanacheza michezo yao kwa furaha, na tu kutoka umri mdogo wamezoea ukweli kwamba kuna tundra karibu, kwamba hali ya hewa inaweza kubadilika kila dakika kumi na kwamba wakati mwingine, katika dhoruba ya theluji. inabidi ukae nyumbani kwa sababu Huwezi kutoka. Na shule ya Cape ni ya kisasa kabisa, ya kawaida, ya ghorofa mbili, na nyongeza mpya. Wanasoma hapa kwa zamu mbili, na kila siku unaona watoto wa shule wakiwa na mikoba wakikimbilia basi gizani saa tatu hivi alasiri, wakati tayari jua limetua.
Shule. Asubuhi.

Siku ya wazi, ukiangalia ndani ya tundra, unaweza kuona "Masikio". Huu ni muundo wa kushangaza, alama ya eneo - na ni kana kwamba Paka wa udongo, mhusika kutoka kwa moja ya hadithi za hadithi za Bazhov, alikuwa ametoa masikio yake nyuma ya kilima. Au hare. Mara ya kwanza ilionekana kwangu kuwa walikuwa karibu sana, lakini mara moja walinielezea kwamba huwezi kufika huko. Utalazimika kuendesha kilomita kumi na mbili ili kuona "Masikio" - kifaa cha mawasiliano cha kijeshi cha stratospheric, ambacho sasa kimefungwa - katika utukufu wake wote wa mita 60. Muundo wa titanic, ikizingatiwa kuwa mawasiliano hapa Kamennoye, kwa hakika, yanapatikana tu kwa wapiga ishara wa kijeshi, kwenye uwanja wa ndege na wa ndani, ndani ya kijiji. Wale ambao wanapaswa kuwa bado na simu za redio au satelaiti - kama suluhisho la mwisho.
Kwa ujumla, athari za uwepo wa kijeshi hapa hupatikana mara nyingi. Sio mbali na Kamenny kuna Ziwa Jaunto. Takriban umbo la pande zote, lenye mwambao wa juu wa mchanga. Mara nyingi hubomoka, mara kwa mara na kufichua vipande vya mifupa ya mamalia. Ziwa lina kina kirefu sana. Baba ya Kirill, Vladimir Sedov, mtaalam wa jiolojia wa zamani na mtu mzuri, ambaye havutii kabisa na ndoto, alisema kwamba wakati mmoja wangetengeneza msingi wa manowari kutoka Yaun, wakiunganisha ziwa na Guba na handaki ya chini ya ardhi.
Kirill na baba yake

Sina shaka kwamba ilikuwa hivyo. Ikiwa tu tungekuwa na nguvu zetu, na kwa madhumuni ya amani, miti ya apple ingekuwa imechanua kwenye Mars muda mrefu uliopita.

5. WATU WETU KUTOKA POLISI

POM ya ndani (idara ya polisi ya kijiji) inaonekana kama kawaida. Ofisi, baa za chuma, seli ya kizuizini kwa muda, wafanyikazi 15-20. Chumba cha silaha na mlinzi kwenye mlango, akisoma kitabu kila wakati na kujibu simu. Mkuu wa polisi Zhenya Zgonnikov, akiapa kimya kimya, anapekua karatasi, anatoa ripoti juu ya simu kwa wakuu wake huko Salekhard, na kuwalaani wasaidizi wake wasiojali. Kila kitu ni kama kawaida. Lakini nilipokutana naye na polisi wengine, niligundua kwamba Kaskazini ilikuwa imebadilisha kila kitu kwa njia yake yenyewe.
"Unaona," anacheka kijana mchangamfu Igor "Voroba" Voropaev, mmoja wa maafisa wa polisi wa eneo hilo, "ikiwa unafikiria hivyo, basi hatuhitaji polisi wengi hapa." Tatu au nne zitatosha. Tunajua kila mtu - anayeweza kuiba, kufanya vibaya akiwa amelewa, kuiba "paka"... Lakini hakuna dawa hapa. Kuna mauzo mengi tu. Walituma afisa mmoja wa polisi wa wilaya, wa pili, walifanya kazi kwa miezi kadhaa, hawakuwa na wakati wa kujua wapi na nini - angalia, hawapo tena, waliogopa masharti, wakaondoka ...
Afisa wa polisi wa wilaya ya Comrade Voropaev na toy yake ya kupenda.

"Paka" ni gari la theluji "Lynx". "Burans" huitwa "mopeds" hapa - mtoto yeyote anaweza kupanda moja bila kizuizi chochote. Magari ya theluji huko Kamenny ndio njia kuu ya usafirishaji wa msimu wa baridi, na karibu kila familia ina moja. "Lynx", "Buran", "Taiga" - unaweza kuona mengi yao. Hasa katika benki ya akiba, siku za malipo. Wavuvi wa ndani, Nenets na vijana wote hupanda magari ya theluji, na kuna nyimbo wazi za viwavi kwenye theluji pande zote. Hakuna njia bila gari la theluji. "Paka ni mgonjwa," wanatupa mikono yao kwa huzuni ikiwa ghafla kitu kitatokea kwa gari. Kwa njia, itakuwa nzuri kuleta wabunifu wa theluji hapa kwa angalau wiki, katika majira ya baridi kali. Ili uweze kujionea jinsi wenyeji wanavyoboresha maonyesho ya kisasa kwa kuweka karatasi za bati juu yao - vinginevyo haiwezekani, upepo uko usoni mwako, na mikono yako inaganda kwenye usukani.
Kuna magari mengine ya kigeni hapa - kila kitu isipokuwa magari ya abiria. Hakuna nafasi kwao kwa Kamenny.
"Niva". Kwa usahihi, muundo wake "Bronto". Inaendesha vizuri kwenye theluji.

Na hakuna dawa hapa. Ukweli mtupu. Mimina tu vodka. Ndiyo, na mtu angejaribu kushiriki katika "kushughulika" katika kijiji cha watu elfu tatu na nusu. Yote ambayo ingeachwa kufanya itakuwa kumhurumia - na tu ikiwa wangempeleka duniani, na sio kumwacha mahali fulani katika tundra kubwa ambayo haitatoa siri zake.
"Kwa mfano," anaendelea Igor, "walitujia na taarifa." Walisafisha duka. Mara moja nasema: vizuri, huyu ameketi, huyu alikwenda Yar-Sale, huyu pia hayupo. Wamebaki hawa wawili tu. Hiyo ni kweli, wote wawili waliwekwa kizuizini baadaye. Kweli, bado kuna Nenets. Watu wenye akili timamu ni kama watu. Lakini walipopata pesa, ilianza mara moja, mama tu, usijali! Wanalewa kidogo na wanajikata, wanapiga risasi, wanapigana wenyewe kwa wenyewe.
Wakati mwingine maafisa wa polisi wanapaswa kufunga mizigo haraka na kusafiri kilomita nyingi hadi usiku wa polar, kwa wito kutoka kwa kambi fulani. Mara moja waliripoti: Nenets alilewa, alikuwa akikimbia na bunduki, na tayari alikuwa amempiga mtu risasi hapo.
- Na tunahamia kwenye jengo jipya chumba cha silaha bado hakijawekwa hapo. Naam, walichukua silaha zote, na kuacha tu sahani za silaha na vijiti vyenye pingu. Hakuna cha kufanya, tunaingia kwenye helikopta. Na marubani wanauliza: "Kwa nini mavazi ya kuzuia risasi yatapiga? Walitushusha umbali wa kilomita moja kutoka kwenye kambi hiyo; Tumefika. Ilibainika kuwa mtu kwenye redio alikuwa amechanganya kila kitu, kana kwamba kwenye "simu bubu". Ni ukweli kwamba Nenets mlevi alikuwa akikimbia kati ya hema. Lakini si kwa bunduki, bali kwa kitako kimoja cha bunduki, alimpiga mtu kichwani. Wakamfunga kamba na kumlaza kitandani. Ndivyo walivyoruka ...
Siku nilipowasili Kamenny, gari la theluji la Nenets liliibiwa. Mlevi alikuwa amelala, Zhenya alisema, kwa hiyo wakamwiba. Nilikuja kulalamika. Gari la theluji lilipatikana siku hiyo hiyo. Walijua takriban ni nani angeweza kufanya hivi - na tena hawakukosea. Maarifa ni nguvu. Lakini Nenets walichukua taarifa hiyo na walikuwa tayari wamefanikiwa kufanya mazungumzo na mtekaji nyara.
- Kwa bure. - Sparrow ni lakoni. - Wakati ujao huyo huyo atakuwa naye tena na ataiba moped tena. Wana Nenet wataenda wapi kulalamika akishazinduka? Kwetu.

6. WANANCHI KOTE

"Wazalendo". Hivyo ndivyo wengine hapa Kamenny wanaita Nenets. Kila mtu amezoea kuona jinsi wanavyokuja hapa kwa pesa, kuleta samaki, na jinsi wanavyohamia kwenye nyumba. Mpango wa serikali wa kuhamisha watu wa kiasili kwenye makazi ya kuunga mkono, hiyo ndiyo inaitwa.
Hawapendi Nenets. Hakuna hata mmoja wa watu wanaozungumza Kirusi anayeipenda. Ukianza kuuliza kwanini, utasikia stori nyingi za ulevi, za watu wa asili waliopoteza sura zao za kibinadamu, kuhusu pesa nyingi ambazo serikali inawalipa kwa kila kitu - kwa sababu wao ni Nenets, kwa sababu wanawaacha watoto wao wasome. kwa sababu ambapo Kuna rig ya kuchimba visima kwenye ardhi ya mtu, kwa kulungu, kwa ajili ya makazi ... Hata hivyo, si kila kitu kinaendelea vizuri na masomo. Kijana mmoja Nenets alisimulia jinsi anavyojificha kwenye tundra kila wakati helikopta inaporuka hadi kambini ili kumpeleka kwenye shule ya bweni. Anajificha kwa sababu baba yake anamtaka afanye hivyo - anataka asiende shule ya Kirusi, bali achunge kulungu. Ni vigumu kwake kukabiliana na kundi peke yake. "Spinner" haitasubiri milele - itaruka mbali, mtoto bado atalala chini ya hummock, kisha ataenda kumsaidia baba yake.
Makazi mapya ya raia pia ni tatizo.
- Kwa nini tuliingilia maisha yao? Kweli, wanalisha kulungu wao, wanaishi kwenye hema, wanakuja kwenye vituo vya biashara, kijijini wakati mwingine - na iwe hivyo! Hapana, walilewa, waliiharibu, sasa kwa sababu fulani tunawalazimisha kwenye nyumba za starehe, tunawapa pesa - waishi tu, watulie, hakuna chochote ambacho nafasi yetu ya kuishi inakosa! Lakini hawajazoea, wanaishi bora wawezavyo, na hivi karibuni ghorofa, nyumba nzima inageuka kuwa Mungu anajua nini. Chumba kimoja wanalala ubavu kwa ubavu mithili ya tauni, chumba cha pili wanachinja swala kila kitu kimetapakaa damu, kando yake wameweka choo. Ghorofa haipo! Lakini wakuu hawaelewi hili.
Nilisikia maneno haya au sawa na hayo kutoka kwa zaidi ya mtu mmoja huko Kamenny. Ni wazi kuwa ni rahisi kuandika pesa nyingi katika safu ya gharama ya "sera ya kitaifa". Pesa ziko wapi? - Ambayo? Hizi? Wakawapa Nenets! - Ah, sawa, basi.
Nenets mlevi kwa kweli ni maono ya kusikitisha na kwa hivyo ya kutisha. Wako wapi - wale "watoto wa porini", ambao walipenda kuandika sana katika fasihi juu ya maendeleo ya Kaskazini ya mafuta? Lakini hawapo. Alipokea pesa - na mara moja, sio saa moja kupita, mwoga alikuwa akizunguka-zunguka kijiji - akiyumbayumba, akiwa amevalia suti ndogo chafu, kwa shida kupanda kwenye gari la theluji, akichukua sanduku la vodka.
Sio wote wako hivyo, huwezi kubishana na hilo. Kuna wengine wengi - wale wanaozunguka tundra, samaki, reindeer ya mifugo, na wamehifadhi uhuru na kichwa wazi. Lakini katika vijiji hii sivyo. "Sijaona Nenets hata mmoja wa kawaida kwa muda mrefu kama nimekuwa nikiishi hapa," Voroba aliniambia kwa huzuni. Na ameishi hapa kwa miaka 27.

7. ASILI NA KIVULI CHAKE

Ni vigumu kwa mtu yeyote ambaye hajafika Kaskazini kueleza ni nini kizuri hapa. Na hata wakati wa baridi, wakati kuna theluji tu, theluji na barafu karibu.
Na siwezi kuelezea, lakini nitajaribu. Ikiwa haujawa, fikiria.
Hebu fikiria jinsi mrembo huyu mkali na asiyependeza anashangaza na kugusa macho yako. Na anga tambarare, ya chini, karibu nyeusi juu ya Ghuba ya Ob huakisi maji, kama kioo ambacho chenyewe huakisi anga. Na jioni isiyo na mwendo, baridi na ya haraka inayoanguka kutoka juu kwenye tundra, wakati mbingu na dunia kwenye upeo wa macho huanza kuunganishwa kwenye ukuta mmoja wa kijivu. Na haze nyeupe ya theluji, kupitia pazia ambayo hakuna kitu kinachoonekana. Na ukungu ukitanda kwenye taa za gari huku gari likiendesha kwenye njia yake katika ukungu mweupe wa maziwa. Na wakati ambapo upepo unatulia, na kuna ukimya ambao haufanyiki mahali pengine popote, kana kwamba moyo wa Dunia umesimama kwa dakika. Na mwezi, ambao hauonekani kwa urahisi kupitia mawingu ya anga ya makaa ya mawe-nyeusi.
Hebu fikiria vicheshi, barafu ufukweni - buluu inayong'aa ikiwa kuna jua, na kijivu kilichovunjika mchana unapoisha. Na jua, likitokea ukingoni saa sita mchana, lilitua tu chini ya upeo wa macho masaa matatu baadaye, likitoa dakika kumi za machweo nyekundu kwenye ukingo wa tundra kama zawadi ya kuaga.
eneo la ZGE. Saa nne alasiri.

Hebu fikiria upepo unaovuma karibu kila mara, chini ya upepo ambao kioo kwenye madirisha hupiga. Inapiga kutoka kwa tundra. Na katika tundra hakuna miti ambayo inaweza hata kuchelewesha kidogo. Hubeba theluji sambamba na ardhi, na hapa hakuna mtu anayeigundua hadi upepo wa kawaida ugeuke kuwa dhoruba ya theluji na mwonekano unashuka hadi mita moja au mbili. Katika dashes - kwa nasibu, kutoka kwa ukumbi kuelekea nyumba ya jirani, kutoka kwa moto hadi moto. Vinginevyo, unaweza kupotea, kama fundi mmoja wa helikopta alipotea - alitembea mita chache kutoka kwa gari kwa dakika, kisha akageuka - lakini helikopta haikuonekana, sio mwanga kupitia theluji inayoruka. Alikwenda ovyo na kutangatanga kwa muda wa saa moja na nusu hadi alipopatikana kwa bahati mbaya na wengine ambao walitoka kwa mnyororo kutafuta. Kidogo zaidi, na fundi angeingia kwenye tundra, ambayo haina mwisho au mwisho.
Fikiria dhoruba za theluji, wakati siku iliyofuata watu wanaenda kufanya kazi kupitia balcony ya nyumba yao ya hadithi mbili - unapita juu ya matusi, na sasa umesimama kwenye theluji iliyovingirishwa na upepo mara moja, na wakaazi wa ghorofa ya kwanza wanapaswa kuchimba mitaro kutoka kwa mlango wa kuingilia. Na watoto ambao hapa Kamenny walikuja na wazo la kufurahisha - skiing kutoka paa za nyumba. Alijisogeza kwa nguvu zaidi na kujiviringisha vizuri kando ya mwamba wa theluji ambao ulikuwa umekaribia karibu na paa. Na kwa bahati mbaya, wakati wa usiku wa dhoruba ya theluji, UAZ iliyofunguliwa kidogo hujazwa na theluji iliyounganishwa, ili usiweze hata kuisukuma mara moja.
Na fikiria majira ya joto ya papo hapo, ambayo karibu hayaonekani - yaliyojaa midges na mbu, lakini na rosemary ya mwitu na matunda ya wingu yanakua kwenye tundra, na joto fupi na surf ambayo hutoka mita mia moja kutoka kwa nyumba. Pamoja na maziwa yaliyojaa bata na samaki. Kwa kipindi cha "jua nyeupe", ambayo karibu kamwe haiendi na kugeuza siku nzima kuwa siku ya polar. Inapungua kidogo, kisha huwaka tena, ili madirisha ya nyumba yanapaswa kufungwa ili kulala katika giza.
Yeyote ambaye amekuwa Kaskazini atarudi hapa tena na tena.
Hata kama katika mawazo yako tu.

* * *
Imeanzishwa?
Na sasa - njoo, nitakushusha kutoka mbinguni hadi duniani.
Eneo lote la Mys-Kamenny limejaa chuma chakavu kabisa. Ilionekana kana kwamba kuna aina fulani ya michuano ya kuvunja na kukusanya chuma ikiendelea hapa. Hapa na pale - chuma kutu, mabaki ya baadhi ya miundo na taratibu. Picnic kando ya barabara. Kando ya barabara kati ya maeneo ya makazi - ni kana kwamba Wana Martian wa Wells walitua mahali pasipofaa, walikufa kutokana na baridi na kuachwa kuoza kwenye tripod zao zilizosokotwa zilizofunikwa na mizani nyeusi.
Mara moja jahazi lilikuja Guba, na mjasiriamali mjanja aliyetembelea aliita - Ninakubali chuma kisicho na feri! Katika siku chache, walivuta kila kitu kwenye jahazi - waliweza, kwa mshangao wa meneja wa uwanja wa ndege, hata kuvuta ndege kuukuu iliyovunjika ambayo ilikuwa imelala kwenye ukingo wa barabara ya ndege kwa miaka mingi, ikikua mchangani. Lakini ilikuwa chuma kisicho na feri, cha gharama kubwa na kinachohitajika na kila mtu. Lakini huwezi kuuza milima ya chuma nyeusi, mapipa yenye kutu na nyaya kwa mtu yeyote, kwa hivyo waache walale huko kwao wenyewe.
Kama ukumbusho wa wakati ambapo maisha yalikuwa yamejaa hapa.

8. WATU WA KAPA

Wao ni tofauti. Wanaishi hapa, na kila mtu ana ndoto yake mwenyewe. Pata pesa na uhamishe "Dunia". Kulea watoto. Tafuta furaha yako. Pia hunywa vodka, hufurahi, hupenda na huchukia, hupigana na kufanya amani, huzungumza kwa lugha ya kawaida na matusi yanayoendelea.
Lakini wao ni watu wa kaskazini. Karibu hakuna watu wa nasibu hapa, hawana mizizi. Ingawa wakazi wa kiasili wanajuta nyakati ambapo "kulikuwa na utaratibu zaidi," na walinzi wa mpaka hawakuruhusu mtu yeyote kuingia Kamenny.
- Hapo awali, ungekuwa umekaguliwa wakati wa kutoka kwa ndege, kisha ungejaza fomu ya kina kwenye kituo cha ukaguzi, walinzi wa mpaka wangechukua pasipoti yako, na siku hiyo hiyo wangeuliza habari kuhusu. wewe - na wangejua kila kitu: jinsi, wapi, lini na nani. Sasa, unaona mwenyewe - kila kitu sio sawa, "Kirill anacheka.
Kila kitu ni rahisi hapa. Ukiharibu, watakupata. Ukikudanganya watajua. Ukisema ndiyo, maana yake ndiyo. Hapana hapana. Uongo wowote utakutana na tabasamu la kejeli - soga, soga, tunaelewa... Nilipotaja kwa bahati mbaya kuwa nilikuwa mwandishi wa habari, ilichukua muda mrefu kurejesha uaminifu. Hawapendi udukuzi hapa.
- Itakuwa bora ikiwa utajitambulisha kama mtu mwingine! Ningekuwa mtulivu zaidi.
- Ndio, Zhenya, sina chochote cha kuwa na aibu. Sifanyi ujinga wowote.
- Naam haijalishi. Je, utaandika kitu kingine kama hiki...
- Nitaiandika na kukuonyesha.
- Basi, ni sawa.
Hapa unaweza kutikisa mkono wako ili kuacha Ural inayopita, na itasimama. Kwa sababu Kaskazini. Miaka michache tu iliyopita, hakuna mtu aliyefunga milango yao hapa. Unaweza tu kufunga mlango wa ghorofa na ndivyo ilivyo. Nenda, hakuna mtu atakayegusa chochote, lakini ufunguo uko hapa. Inaning'inia kwenye kamba karibu.
Si hivyo sasa. Maisha yamezidi kuwa magumu.
- Andika. Andika jinsi tunavyoishi hapa. Hawafikirii sana watu hapa. Nimekuwa Kaskazini kwa miaka ishirini na sita, nikitengeneza helikopta. Niliamua kuacha, lakini ikawa kwamba UTair hainidai chochote, kwa hiyo endelea, toka nje, asante kwa huduma yako. Hakuna kitu, walikimbilia ndani baada ya kutishia kushtaki. Uwanja wa ndege ulikuwa karibu kufungwa, lakini kabla ... ni ndege ngapi na helikopta! Waliruka kila mahali. Jenga nyumba mpya - ni nani anayehitaji? Kuna nyumba nyingi sana zilizoharibiwa kijijini, madirisha ya hapa na pale yamevunjika, hakuna mtu anayeishi. Watu wanaondoka. Wanajiolojia walinusurika huko Labytnangi kwa ada ya juu sana - kukodisha, wanasema, tupe pesa. Hiyo ni sawa. Inatosha. Sasa mimi, pia, nitaenda Duniani, - hivi ndivyo fundi mzee wa helikopta aliniambia, mtu ambaye amezungukwa na Kaskazini, ambaye ana ndoto moja - kufika nyumbani, St. Petersburg, kwa mkewe, " kuishi kama watu wanavyoishi."
Na watu wengine hawataki kuondoka. Nimekulia hapa, nimezoea, na sitaki, hata wakinipa kazi nzuri HAPO. Inabakia kwa sababu mizizi yote iko Kamenny, kwa sababu kila donge hapa linajulikana, kwa sababu hakuna kitu karibu zaidi kuliko upepo unaovuma kutoka Guba.
Mahaba?
Ndiyo, ni nini? Ni tabia rahisi, lakini ni ngumu mahali pengine, hali ya hewa si sawa, watu ni tofauti. Na kuna kazi hapa, ambayo bado inalipa vizuri. Na pia - kitu ambacho mimi, mpita njia kutoka kusini mwa Siberia, ingawa nimetembelea "Kaskazini" zaidi ya mara moja, bado siwezi kuelewa - baada ya yote, sikuzaliwa na kukulia hapa.

9. KAPE-JIWE-3. SHASHLIKS

Safari ya kuchoma nyama ilifanikiwa.
"Lazima tuifanye kabla ya giza," Kirill alisema na kuwaita polisi. Polisi, kwa mtu wa mkuu Zhenya Zgonnikov na afisa wa polisi wa wilaya Igor Voropaev, walijibu mara moja, tukapakia kwenye huduma ya UAZ na, kwa uangalifu, ili tusianguke ndani ya maji, tuliendesha kando ya Mto Guba. Tayari giza lilikuwa limeanza kuingia.
Ni ajabu sana kwenda kwenye barbeque na kubeba kuni na wewe kwenye shina, ambayo haiwezi kupatikana ndani ya nchi. Na sikiliza watu wakibishana mbele: "Wacha tuendeshe kilomita kadhaa, mahali hapa ni pazuri zaidi!" - Njoo, twende hapa, sio mbaya hapa. Wakati huo huo, kwa kilomita mbele na nyuma kuna mazingira sawa, isipokuwa kwamba hapa inahuishwa na gurudumu la trekta ya Kirovets, na ambapo ni "nzuri zaidi" kuna minara iliyoharibika kwenye ukingo wa mwonekano.
Minara hiyo iligeuka kuwa ghala la zamani la kijiolojia la vilipuzi. Hapa ndipo tuliposimama.
Ikiwa yeyote wa wasomaji ghafla anataka kwenda kwenye tundra ya Yamal kwa barbeque, kumbuka: gari lazima lisimamishwe ili likuzuie na grill kutoka kwa upepo. Vinginevyo, hakuna kiasi cha vodka kitakachokuokoa utafungia kabla ya sehemu ya kwanza ya nyama kupikwa. Pointi ya pili: chukua bunduki nawe (ikiwezekana aina kubwa zaidi, kama Saiga) na risasi zaidi. Kutakuwa na kitu cha kujifurahisha - kwa mfano, kuua kikatili chupa ya bia isiyo na hatia mara kadhaa, kuifuta kwa risasi kubwa, na kisha ufurahi kwa sauti kubwa mafanikio yako ya uwindaji.
Mimi na Saiga. Hakuna pombe kwenye mug, lakini bia tu.

Kupiga risasi hewani kunaweza pia kuwazuia wawindaji haramu wa ndani kwenye magari ya theluji kuruka nyuma kwenye giza kando ya barabara ya "Nenets." Kweli, risasi usipige, lakini bado hawana muksun, masanduku ni tupu - sio msimu, bosi, tungefurahi, lakini unaona, Guba ni dhoruba, nyavu zote zilivunjwa na kubebwa. mbali na mama vile na vile!..
Safari yetu iliisha usiku sana. Ilikuwa rahisi kurudi - unaweza kufuata wimbo wako mwenyewe, bila hatari ya kugeuka kwenye hummocks kwenye ukungu na kuishia ndani ya maji.
Hivi ndivyo tulivyotoka katika asili, ambayo ni tele karibu nasi.

10. MWISHO UWANJA WA NDEGE

Ni ndogo kabisa. Hapo awali, vifaa vingi vilitua na kupaa hapa - helikopta za mzunguko, ndege kutoka kila mahali. Sasa kamba haina kitu - unaweza kuona "turntable" pekee kwenye ukingo, ikiruka kutoka Nurma au Seyakha. Fundi huyo anavuta kwa makini blade hizo kwa nyaya hadi mwilini ili zisipeperuke kwenye upepo. Na ukimya. Ndege kuu pekee ni kutoka UTair kutoka Tyumen, Jumanne. Katika majira ya joto - mara mbili kwa wiki.
Mtazamo wa ukanda, "turntable" na Ghuba ya Ob.

Lakini watawala wa trafiki wa anga bado hawapumziki. Baadhi ya "ndege" inapita, mtu katika helikopta anavuka Guba kutoka Yamburg, alama nyeupe huonyeshwa kwenye skrini ya locator. Lakini ndege ya Air France, ikifuata safu fupi zaidi kwenda Japani, inashinda viwianishi: "handrid zero sifuri ...".
Katika mnara wa kudhibiti.

Hapa unaweza pia kuangalia kupitia darubini - hata hivyo, bado unaona theluji, anga na maji, na hata trekta, ambayo inarudi nyuma na kurudi kando ya kamba, ikiburuta nyuma yake mabomba mawili mazito yaliyojaa mchanga - kusafisha na kutembeza theluji. . Uwanja wa ndege hutoa kazi kwa idadi sawa ya watu - watabiri wa hali ya hewa, watangazaji, wasafirishaji, na wafanyikazi wa matengenezo ya uwanja wa ndege. Lakini sio sawa na hapo awali, ingawa kaskazini yake huko Yamal hakuna tena njia moja ya ndege kubwa.
Kirill anafanya kazi kwenye uwanja wa ndege. Ikiwa unachukua dira, weka sindano kwenye hatua inayoashiria Mys-Kamenny na kuchora mduara na eneo la kilomita mia moja, basi rafiki yangu atakuwa peke yake ndani ya mduara ambaye ana ICQ na akaunti katika LiveJournal. Walakini, hii haisumbui mtu yeyote huko Kamenny.

11. EPILOGUE

Ikiwa unafikiri juu yake, unaweza kuandika kwa muda mrefu sana, kukusanya hisia zilizowekwa kwenye kumbukumbu yako, vijisehemu vya mazungumzo, hadithi za mitaa. Lakini sitafanya hivyo, nitamalizia tu na kuondoka zangu.
Niliruka nje, isiyo ya kawaida, kwa ratiba. Wanawake waliokuwa kwenye ukaguzi wa usalama walishangazwa na mkoba wangu mdogo, wakifikiri kwamba wao wenyewe wasingeruka kutoka Kaskazini na mizigo midogo kama hiyo. Lakini basi walikumbuka kwamba hapakuwa na samaki, walipumua na kufunika mkoba mzima na vitambulisho vya uhamisho.
Kupanda ndege ya kaskazini sikuzote hufuata mpangilio uleule: “Je, wewe ni abiria Hasa? Safu chache za mbele daima hurundikwa juu na mizigo, na ndivyo ilivyokuwa wakati huu pia.
Ni wakati wa kwenda Tyumen.

Ndege aina ya AN-24, wakiwa bado wanapiga kelele bila huruma, walizunguka kwenye ukanda huo - na sasa Cape-Kamenny ilibaki chini ya mrengo wake, kulikuwa na watu wanaoishi hapa, kwenye ukingo wa Peninsula ya Yamal, ambao walinipokea kwa ukarimu kama inavyowezekana tu. katika maeneo kama hayo. Kaskazini ya Mbali ilizama kwenye giza la usiku, bila hata kumwona mpita njia fulani - inajalisha nini kwake, Kaskazini, ambaye ameona kila aina ya mambo?

Kisha tukaruka kwa utulivu hadi Berezov. Huko, wahamiaji wenye kufikiria walijaza jeneza kwenye sehemu ya mizigo ("Kona haifai, Sanya, sukuma zaidi!") na kuondoka. Kwa hivyo kusema, "mizigo 200", mguso wa mwisho wa kigeni. Marehemu, kama inavyotarajiwa, aliishi kimya kimya na hakusumbua abiria yeyote aliyetulia, isipokuwa kwa mhudumu wa ndege - kwani katika "ishirini na nne" sehemu ya mbele ya mizigo iko kati ya kabati na kabati. Kwa hivyo alikosa raha sana kukabidhi chai kwa marubani.
Kisha tukatua Tyumen kama kawaida. Kaskazini imekwisha.

Lakini najua kuwa nitaota juu yake usiku kwa muda mrefu. Ninaota juu yake hadi ninajikuta huko tena.
Na hakika nitakuwepo.

asante kwa kamera iliyotolewa kwa Tim (silver_golem)

Mgawanyiko wa eneo

Imegawanywa isivyo rasmi katika sehemu tatu: Uwanja wa Ndege, Wanajiolojia, Msafara wa Polar Geophysical.

Jina

Kuna matoleo kadhaa kuhusu jina la kijiji. Ya kuu inasema kwamba wakati mmoja tafsiri kutoka kwa lugha ya Nenets ilifanywa vibaya, na kwa sababu hiyo, badala ya "Sandy Cape" ("Pesalya") tuna "Cape Kamenny" [ ] .

Jiografia

Hadithi

Kijiji cha Cape Kamenny kilionekana muda mrefu kabla ya msingi wa ZGE. Kulikuwa na uwanja wa ndege mbadala, na kijiji. YNRE. Msingi wa ZGE ulijengwa katika miaka ya 1980.

Uchumi

Kijiji kiko kwenye Lango la kituo cha mafuta cha Arctic cha Gazpromneft PJSC.

Tangu 2013, ujenzi wa kituo cha kukubalika na utoaji ulianza karibu na kijiji, kama sehemu ya maendeleo ya uwanja wa Novoportovskoye.

Matunzio

Ufungaji wa kituo cha mafuta cha Arctic Gate.jpg

Kituo cha mafuta "Lango la Arctic"

Sehemu ya kukubalika na utoaji "Cape Kamenny".jpg

Sehemu ya kukubalika na utoaji "Cape Kamenny"

Mys Kamenyi-1.jpg

Mabomba ya joto na maji yaliyofunikwa na sakafu ya mbao kati ya majengo katika kijiji

Mys Kamenyi-2.jpg

Jua wakati wa usiku mweupe katika kijiji

Mys Kamenyi-3.jpg

Yadi katika eneo la "Geologists".

Marinabey of Mys Kamenyi wa wilaya ya Yamal.jpg

Marundo ya chuma chakavu kwenye mwambao wa Ob Bay katika kijiji cha Cape Kamenny

Idadi ya watu

Idadi kuu ya watu ni Warusi na watu wa asili - Nenets. Katika miaka michache iliyopita, idadi ya wageni wa Kirusi kutoka Ukraine na Kyrgyzstan imeongezeka.

Miundombinu

Andika hakiki kuhusu kifungu "Cape Kamenny (kijiji)"

Vidokezo

Viungo

Sehemu ya tabia ya Cape Kamenny (kijiji)

Hivi karibuni Anatole alihamia Dolokhov. Mpango wa kumteka nyara Rostova ulikuwa umefikiriwa na kutayarishwa na Dolokhov kwa siku kadhaa, na siku ambayo Sonya, baada ya kumsikia Natasha mlangoni, aliamua kumlinda, mpango huu ulipaswa kutekelezwa. Natasha aliahidi kwenda kwenye ukumbi wa nyuma wa Kuragin saa kumi jioni. Kuragin alilazimika kumweka kwenye kikosi kilichoandaliwa na kumpeleka versts 60 kutoka Moscow hadi kijiji cha Kamenka, ambapo kuhani aliyevuliwa nguo alitayarishwa ambaye alipaswa kuwaoa. Huko Kamenka, usanidi ulikuwa tayari ambao ulipaswa kuwapeleka kwenye barabara ya Warsaw na huko walipaswa kusafiri nje ya nchi kwa posta.
Anatole alikuwa na pasipoti, hati ya kusafiria, na pesa elfu kumi zilizochukuliwa kutoka kwa dada yake, na elfu kumi zilizokopwa kupitia Dolokhov.
Mashahidi wawili - Khvostikov, karani wa zamani, ambaye Dolokhov alitumia kwa michezo, na Makarin, hussar aliyestaafu, mtu mwenye tabia njema na dhaifu ambaye alikuwa na upendo usio na kikomo kwa Kuragin - walikuwa wamekaa katika chumba cha kwanza wakinywa chai.
Katika ofisi kubwa ya Dolokhov, iliyopambwa kutoka kwa kuta hadi dari na mazulia ya Kiajemi, ngozi za dubu na silaha, Dolokhov alikaa kwenye beshmet ya kusafiri na buti mbele ya ofisi wazi ambayo kulikuwa na abacus na rundo la pesa. Anatole, akiwa amevalia sare ambazo hazijafungwa, alitoka kwenye chumba walimokuwa wameketi mashahidi, akapitia ofisini hadi chumba cha nyuma, ambamo Mfaransa wake wa miguu na wengine walikuwa wakipakia vitu vya mwisho. Dolokhov alihesabu pesa na kuiandika.
"Kweli," alisema, "Khvostikov anahitaji kupewa elfu mbili."
"Sawa, nipe," Anatole alisema.
- Makarka (ndivyo walivyoita Makarina), huyu atakupitia moto na maji bila ubinafsi. Kweli, alama zimekwisha, "Dolokhov alisema, akimuonyesha barua hiyo. - Kwa hiyo?
"Ndio, kwa kweli, hivyo," Anatole alisema, inaonekana hakumsikiliza Dolokhov na kwa tabasamu ambalo halikuacha uso wake, akitazama mbele yake.
Dolokhov alipiga ofisi na kumgeukia Anatoly na tabasamu la dhihaka.

Logistics hadi Cape Kamenny ni moja wapo ya maeneo ya usafirishaji wa shehena ya baharini ambayo kampuni yetu hubeba. Haya ni makazi katika Yamalo-Nenets Autonomous Okrug. Kijiji cha Cape Kamenny kiko kwenye mwambao wa Peninsula ya Yamal, kwenye ukingo wa kushoto wa Ob Bay, ghuba kubwa zaidi katika Bahari ya Kara, mkondo wa maji kati ya Peninsula ya Gydan na Yamal. Kwa kawaida, imegawanywa katika sehemu tatu, majina ambayo yamedhamiriwa kihistoria: Uwanja wa Ndege (Aviators), Usafiri wa Polar na Wanajiolojia.

Hapo zamani za kale, makazi hayo yaliundwa kama msingi wa safari ya kijiofizikia kwenda Aktiki. Baada ya muda, biashara zingine mbili zilionekana hapa. Hapo awali, miundombinu na utamaduni hapa viliendelezwa vyema. Kwa wakati, wakaazi wengine walikaa katika miji mingine, wakiacha Kaskazini ya Mbali, lakini leo zaidi ya watu elfu 1,500 wanaishi katika kijiji hicho. Hii ina maana kwamba pamoja na kusambaza kituo cha mafuta katika uwanja wa Novoportovskoye, wakazi wa eneo hilo wanaweza kuhitaji usafiri wa mizigo kutoka Cape Kamenny hadi bandari nyingine za Aktiki au Kirusi. Pia tunafanya utoaji wa mizigo yoyote si tu wakati wa urambazaji wa majira ya joto, lakini pia katika majira ya baridi, ikifuatana na meli za kuvunja barafu.

Idadi ya watu huajiriwa sana katika uwanja wa dawa, elimu na utamaduni: kuna shule katika kijiji hicho, pamoja na shule ya muziki, vituo vya kitamaduni, ukumbi wa michezo, hospitali na shule ya chekechea. Kampuni ya matumizi ya ndani hutumia mafuta yanayotolewa moja kwa moja kutoka kwa vyanzo vya kijiji. Usafirishaji wa vifaa mbalimbali vya ujenzi hadi Cape Kamenny ni muhimu: ni rahisi kutoa mizigo na vifaa vingi kwa baharini.

Utawala wa wilaya unasafisha kijiji hicho hatua kwa hatua, ambacho kimetapakaa tangu nyakati za Soviet - takataka kubwa zimeondolewa hivi karibuni.

Usafirishaji wa vyuma chakavu, vifaa vilivyokataliwa na mashine kutoka Cape Kamenny kwa njia ya bahari ni faida zaidi kuliko utoaji kwa barabara. Sio mbali na kijiji ni makazi ya Novy Port, karibu na ambayo uwanja wa mafuta wa Novoportovskoye iko. Katika suala hili, meli zenye mafuta zinazozalishwa katika Bandari ya Novy na meli nyingine za mizigo hutembea mara kwa mara kwenye Njia ya Bahari ya Kaskazini.

Usafiri hadi Cape Kamenny unapatikana kwa ardhini na kwa ndege. Lakini ni utoaji wa baharini ambayo ni njia ya faida na ya kiuchumi ya kutuma bidhaa, kwani hukuruhusu kubeba mizigo ya kipande (ya jumla) na shehena ya kioevu, kama vile mafuta, shehena kubwa - makaa ya mawe, mchanga, ore.

Katika msimu wa joto, shukrani kwa bandari-marina, mawasiliano ya meli ya gari kati ya kijiji na miji mingine ya Yamalo-Nenets Autonomous Okrug yanawezekana. Imepangwa kuendeleza uwanja mwingine wa mafuta karibu na makazi, ambayo itahitaji utoaji wa vifaa vya ziada na vifaa kwa Cape Kamenny. Maendeleo yaliyopangwa ya mikoa ya Arctic, ikiwa ni pamoja na kijiji hiki, inachukua hali bora katika siku za usoni. Labda meli zitaweza kufika kupitia Bahari ya Kara hadi bandari ya Cape Kamenny, ambayo haitakuwa duni kwa sehemu zingine kubwa za bandari.

Usafiri wa Cape Kamenny unafanywa na kampuni yetu wakati wowote wa mwaka. Tunachukua hata kazi ngumu zaidi na tuko tayari kusaidia katika kuandaa miradi ya usafiri na suluhisho bora zaidi kwa kila kesi maalum.