Hərbi-Texniki Muzey, Selo İvanovskoye-“Çernoqolovkadakı Hərbi-Texniki Muzey. Hərbi texnikanın, retro avtomobillərin, gəminin, təyyarənin və uçan boşqabın böyük bir kolleksiyası. Böyüklər və uşaqlar üçün maraqlıdır. "

12 İyun, Rusiya Günündə, çox maraqlı bir yeri, texnologiyanı, əsgəri sevənləri laqeyd qoymayacaq bir muzeyi ziyarət etdik. "Arabadan uçan boşqaba" reklam şüarı, muzeyin geniş və müxtəlif kolleksiyasını olduqca dəqiq şəkildə xarakterizə edir.

Burada avtomobillər, hərbi və mülki şəxslər, zirehli maşınlar, artilleriya qurğuları, yanğınsöndürmə və xilasetmə vasitələri, hətta bir gəmi və təyyarə var. Ən qədim eksponatlar 19 -cu əsrin sonlarına aiddir.

Oraya necə getmək olar, iş saatları və dəyəri.

Muzey mənzərəli bir yerdə, keçmiş pioner düşərgəsinin ərazisində yerləşir.

Muzeyin ünvanı: Moskva bölgəsi, Chernogolovka, s. İvanovskoe, səh.1.

Sürücülük istiqamətləri:

Maşınla getdik. Yol yaxşıdır, muzeyə gedən son 500 m istisna olmaqla, işarəyə görə döndükdən sonra yol səthi dəhşətlidir, çuxurda bir çuxur. Muzeyin girişinin qarşısında böyük bir dayanacaq var. Bir tank orada ziyarətçiləri qarşılayır.

Muzeyin iş saatları:

Çərşənbə, Cümə, Bazar günü 10:00 - 17:00

Qiymət:

Böyüklər üçün bilet 200 rub.

Uşaq bileti 100 rubl.

7 yaşdan kiçik uşaqlar, böyük ailələr - pulsuz.

Ərazidə ödənişli fotoqrafiya - 50 rubl.

Tələbələr və yaşlı vətəndaşlar üçün güzəştlər var.

Kassanın yanında bukletlər olan bir stend var, onu suvenir kimi götürə bilərsiniz.

Muzeyin yalnız əlaqə məlumatlarını deyil, həm də eksponatların fotoşəkilləri olan kolleksiyanın ətraflı təsvirini verən əla bir veb saytı [link] var.

Sərgi.

Muzey kifayət qədər geniş bir ərazini tutur. Sərgilər həm binalarda, həm də küçədəki tentlərin altında yerləşir.

Qarşımıza çıxan ilk sərgi bir təyyarə, daha doğrusu qalıqları idi. Təəssüf ki, lövhədə bu xüsusi təyyarənin harada tapıldığı, hansı döyüşdə vurulduğu, kimin uçduğu barədə məlumat verilmədi.

Təyyarənin vəziyyəti məni çaşdırdı, həqiqətən paslı dəmir yığınlarına baxmağa davam edəcəyik. Ancaq sonra bizi tamamilə fərqli bir sərgi gözləyirdi. EKIP təyyarəsi muzeyin qürur mənbəyidir. Əsl uçan boşqab!

Bu binada ilk eksponat tachankadır.

"QAZ-4" (1933-1937-ci illərdə) və "QAZ-6" (1933-1934) avtomobilləri

Oğlum, əsgər geyimində kukla olan müharibə illərindəki Amerika maşınını çox bəyəndi.

Və diqqətimi inqilabdan əvvəlki parlaq sarı rəngli Ford T çəkdi.

Kolleksiyaya təkcə avtomobillər daxil deyil. Məsələn, otaqlardan birində 19 -cu əsrin sonlarına aid bir dülgərlik emalatxanası var.

Bir də tikiş və yazı maşınlarından ibarət kolleksiya gördük.

Və dəhlizdə belə maraqlı eksponatlar var.

Eksponatların vəziyyəti fərqlidir, ancaq binanın özünün vəziyyəti acınacaqlıdır. Divarları yırtdı və hər yerdə döşəmə plitələrini yıxdı.

İkinci binada Sovet illərinin nümayəndə avtomobilləri - məşhur Qağayılar ilə maraqlandıq. Təəssüf ki, fotoşəkillər bu avtomobillərin bütün gözəlliyini ifadə etmir.

2 -ci binanı ziyarət edərək küçədəki eksponatlara keçdik.

Muzeyin işçilərindən biri bizə dövlət bayrağının rənglərində lentlər verdi. Onları özümüz və uşaq üçün bağladıq və müəyyən bir tətil hissi aldım, çünki muzeyə adi bir gündə deyil, Rusiya Günündə gəldik.

Çadırların, tankların, axtarış və xilasetmə vasitələrinin, müxtəlif yanğınsöndürən maşınların və bir çox başqa maraqlı texnikanın altında bizi gözləyirdi. Amma niyə hərbi texnikanın yanındakı bütün lövhələrdə mənim üçün "model" yazılıb, bir sirr olaraq qaldı.

Yaxınlıqda olduğunuzda bu hərbi maşınların tam gücünü hiss edə bilərsiniz.

Axtarış və xilasetmə vasitələri, bir qar avtomobili fonunda kosmik gəmilərin ekipajlarını xilas etmək üçün hazırlanmışdır.

Hava limanının yanğınsöndürən maşınları təsir edici ölçüləri ilə diqqəti çəkir.

Qəfil yağan yağış ekspozisiyanın yoxlanılması demək olar ki, qarşısını aldı. Yalnız eksponatları deyil, həm də ziyarətçilərin yolunu əhatə edən bir örtü altında gizləndik. Yolun özü taxta döşəmə ilə örtülmüşdür, gölməçələrdən qorxmurduq.

Eksponatların çoxu ziyarətçilərdən zəncirlər və çitler ilə ayrılır, ancaq üstünə çıxa biləcəyiniz bəziləri var.

Oğlum və atam xoşbəxtliklə APC -yə qalxdılar və bir az düşündükdən sonra onlardan nümunə götürdüm. İçərisində xüsusi bir şey olmasa da, uşaq zirehli maşının sükanını döndərməkdən məmnun idi.

Digər uşaqlar da xoşbəxt bir şəkildə həm AÇG -nin içərisinə, həm də damına çıxaraq, tavana söykənərək şəkil çəkdirdilər. Həm də zenit silahı, təkəri döndərərək fırlanmasının mümkün olduğu uşaqlar arasında böyük bir uğur idi.

Ac qonaqlar üçün iki çadırda yerləşən Field Kitchen və taxta bir kottecdə yerləşən Shtab kafesi daha çox təqdim olunur və daha yüksək qiymət etiketinə malikdir.

Bu yay Çernoqolovka yaxınlığındakı İvanovsk kəndindəki bir muzeyi ziyarət etdim. Muzey genişdir, görmək üçün bir şey var.
Maraqlananlar üçün - muzeyin veb saytı http://gvtm.ru/ - orada muzeyin iş saatlarını tapa bilərsiniz. Oraya necə getmək olar - eyni yerdə, "əlaqələr" bölməsində təsvir edilmişdir. Şchelkovskaya metro stansiyasından Çernoqolovkaya gedən 320 nömrəli mikroavtobusla gəldim, sonra 73 nömrəli avtobusu gözləməli oldum. Oradan avtobus 8-00, 9-00, 10-00, 12-00, 13-50, 16-00, 17-10-da gedir. Ya "xəstəxana" dayanacağına gedə bilərsiniz, sonra bir az irəli getməli olacaqsınız, ya da "məbəd" dayanacağına, sonra geri qayıtmalı olacaqsınız. Sürücüdən muzeyə dönərkən dayanmasını istəyə bilərsiniz. Daha sonra - piyada.

Buradakı yerlər mənzərəlidir, sizə 1902 -ci ildə tikilmiş Vəftizçi Yəhya Kilsəsindən çıxmağı məsləhət görürəm. İskele ilə təəssürat yalnız bir qədər korlanır:

Muzeyə gedən yol boyunca bir az gəzdikdən sonra, belə demək mümkünsə, ilk işarəni qarşılayacağıq:

Sonra hər şey aydındır: irəli getməliyik. 5 dəqiqəlik gəzintidən sonra qonaq əsas girişə çatacaq:

Muzey, başa düşdüyüm kimi, keçmiş pioner düşərgəsinin ərazisində yerləşir. Avadanlıqları olan üç qapalı otaq (əsasən avtomobillər və zirehli personal daşıyıcıları), bir neçə tökmə və nəhayət, texnikanın açıq havada dayandığı çitler var.
Bir ziyarətçinin görəcəyi ilk şey, müxtəlif avadanlıqların köhnə qalıqlarıdır, məsələn, Sturmgeschutz III -dən bir kabin.

Sonra birinci binaya gedib nəqliyyat vasitələrinə baxa bilərsiniz (binalardan bir fotoşəkili növbəti yazıda dərc edəcəyəm). Yolda, 3-15-4B tipli bir zenit-axtarış fənər stansiyası ilə qarşılaşacaqsınız (1938-ci ildən 1942-ci ilə qədər istehsal olunan ZiS-12 əsasında 15529 ədəd istehsal edilmişdir). Eyni avtomobil Moskvada Poklonnaya təpəsində dayanır, daha yaxşı qorunub saxlanılır:

Muzeydə təkcə hərbi texnika və avtomobillər deyil, hətta bir qayıq da var:

Bu, 1935 -ci ildə buraxılan "Moskva" tipli qayıqdır. 1937 -ci ildə bu gəmidə Stalin və ətrafı Moskva kanalının açılış mərasimini etdi. Eyni ildə, qayıq 2007 -ci ilə qədər xidmət etdiyi Uzaq Şərq Hərbi Dairəsinə xidmətə göndərildi və sonra muzeyə təhvil verildi.

Sonra üçüncü binaya gedə bilərsiniz. Bunun arxasına keçib kədərli sovet konsept avtomobillərinə baxa bilərsiniz:

Arxalarındakı divarda, əlbəttə ki, bəzi məlumatlar asılır, amma açıq -aydın bütün avtomobillər haqqında deyil. Divardan oxumaq çox əlverişsizdir: dayaz. Ancaq heç bir əlamət yoxdur.

Və maşınlar maraqlıdır:

Yalnız çox laqeyd bir görünüşə sahibdirlər. Sanki maşın zibilxanasına çatmışam.

Bir atış poliqonu da var, müxtəlif silahlardan atəş aça bilərsiniz. Hətta belə bir şeydən:

Sonra tökmələrin altında dayanaraq avadanlıqlara gedə bilərsiniz. Əlbəttə ki, hər hansı bir rus hərbi muzeyində görünə biləcək bir çox avadanlıq var. Buna görə də, onun şəklini yerləşdirmirəm, ən maraqlı göründüyü şeyi yerləşdirirəm.
(eyni zamanda boru şeytanı olan fotik, ilk iki binanı ziyarət etdikdən sonra boşalmağa başladı, buna görə batareyaya qulluq etmək lazım idi ...)

Aşağıdakı avtobus 1961-ci ildən 1994-cü ilə qədər istehsal olunan ZIL-118K "Yunost" dur. Cəmi 100 ədəd istehsal edildi. Avtobus rahat idi, idarəçi sinifdi. Bu cür maşınlar xüsusi bir qarajda, "İnturist" otelinin, Müdafiə Nazirliyinin və digər yüksək səviyyəli dövlət təşkilatlarının qarajlarında işləyirdi.

Növbəti şəkil əsasən Yapon Type-97 Chi-Ha tankı üçün çəkilib. Ancaq birtəhər qəribə bir şəkildə buraya yerləşdirdilər, tamaşaçılara sərt və hətta daha da uzaqlaşdırdılar. Ancaq BTR-40-ın üzünə baxa bilərsiniz.

Yük maşını Citroen T-45, Fransa. 1933-1953 -cü illərdə istehsal edilmişdir. Ümumilikdə 72 min yük maşını istehsal edildi, onlardan 35 mini Wehrmachtda istifadə edildi:

Amerika traktoru Diamond T-969A. 1941 -ci ildən 1945 -ci ilə qədər 6420 ədəd istehsal edildi. Lend-Lease altında SSRİ-yə verildi. Nadir bir sərgi, Rusiyada yeganə:

Yanğınsöndürən maşın OM CL51 Feuerwehr Witterswil, İtaliya. 1950 il.

1977-ci ildən bəri izlənilən GPM-54 (Rusiya) yanğınsöndürmə maşını. Ekstremal şəraitdə yüksək dərəcəli yanğınları söndürmək üçün hazırlanmışdır:

T-72 tankına əsaslanan özüyeriyən elektron müharibə sisteminin prototipi, Rusiya. Kompleksin vəzifəsi sərt iqlim şəraitində elektron müşahidə və silah idarəetmə sistemlərinə qarşı müqavimət göstərmək idi. 1992 -ci ildə istifadəyə verildi, lakin sonra Müdafiə Nazirliyi istifadəsini tərk etdi:

Üçüncü binanın girişində Studebaker bazasında sol BM-13 dayanır:

Sağda bir neçə traktor var. Məsələn, 1928-ci il Fordson-Putilovets.

Növbəti örtüyə davam edirik. Kənardan gələn qonağı işarəsiz bir qar avtomobili qarşılayır:

Qar arabası amfibi A-3. 1964-cü ildən 80-ci illərin ortalarına qədər istehsal edilmişdir. Fərdi instansiyalar indi də işləməyə davam edir:

ZİL-4904. Vida rotorlu qar və bataqlıqda gedən vasitə, enən kosmik gəminin ekipajlarının axtarışı və təxliyəsi üçün hazırlanmışdır. Ancaq böyük ölçüsü və çəkisi səbəbindən ZIL-4904 praktik deyildi.
(deyəsən bir gün və dostları "Günəşli şəhərdə Dunno" kitabında oxşar bir maşın sürdülər):

ZIL-49061 "Mavi Quş". Həm də buruq kimi, kosmik ekipajların axtarışı və təxliyəsi üçün nəzərdə tutulmuşdu. 14 avtomobil istehsal edildi.

Ümumi şəkil: Sovet tankları T-34 və T-60.

Yük maşını Scammel Pioner SV / 2S, Böyük Britaniya. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı təxminən 1600 maşın istehsal edildi, bəziləri Lend-Lease ilə SSRİ-yə verildi:

Bussing-NAG tip 4500 S, Almaniya. İkinci Dünya Müharibəsi dövründə 14813 yük maşını istehsal edilmişdir.

Paletli traktor Cletrac Yüksək Sürətli M2, ABŞ. 1930 -cu illərdə, əsasən ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri üçün istehsal edilmişdir. 30 km / saat sürətə çata bilərdilər.

Alman avtomobili "Horch" adsız və darıxdırıcı vəziyyətdədir:

1937 -ci ildən istehsal olunan Alman proyektoru Kystdefensionen Progektor Type G150K:

Bərpa tələb edən köhnə sovet texnologiyasının bir küncü:

ZIL-49042, axtarış və xilasetmə vasitəsinin prototipidir. 1972 -ci il buraxılışı:

ZiS-485 BAV (SSRİ, 1950-62). Amfibiya 25 nəfər və ya 2,5 ton yük daşıya bilər:

Qar arabası KA-30 (SSRİ, 1962-80-ci illər). 10 sərnişinə qədər yerləşə bilər. Yaz aylarında üzənlərlə təchiz oluna və yüksək sürətli gəmilər kimi istifadə oluna bilərdi:

Yüngül çox məqsədli AN-2 təyyarəsi (SSRİ, 1947-1971). 18 mindən çox ədəd istehsal edildi. Çində lisenziya altında da istehsal olunur:

Traktor BTS-4, SSRİ. 1967-ci ildə T-44M tankı əsasında hazırlanmışdır:

Təkərli buldozer BKT, SSRİ. Səksəninci illərin əvvəllərində mühəndislik qüvvələrinə təqdim edildi:

Sonra bərpa tələb edən daha bir neçə eksponat var. İşdə "Zəfər" yaxşı vəziyyətdədir:


Qalan maşınlar haqqında da eyni şeyi söyləmək olmaz. Bəli və onlar birtəhər qalın otların arasında tamamilə unudulmuş, tərk edilmişlər:

Yenə də:

Deyəsən GAZ "Ataman":

"Bərpa üçün" işarəsi olan bir avtobus:

Çıxışdan çox da uzaq olmayan bir sıra sovet silahları.

Və nəhayət, Ekip amfibiya aerodromsuz təyyarəsi. Aviasiya texnologiyasında yeni bir söz, demək olar ki, uçan bir nəlbəki. Yeganə sual, bu cür cihazların nə vaxt geniş istifadəyə veriləcəyi ilə bağlıdır:

Bu, muzeyin xarici ekspozisiyasına baxışımı yekunlaşdırır. Başqa bir yazıda muzeyin binalarından bir şəkil yayımlayacağam.

May tətilinin sonunda İvanovskoye kəndindəki Hərbi-Texniki Muzeyi ziyarət etmək şansım oldu. Uzun müddət Moskva bölgəsindən Çernoqolovkadan çox uzaqda yerləşən bu obyektdə "dişlərimi itilədim", ancaq oraya bir avtomobildən başqa bir şeylə getməyin mümkün və mümkün olması ilə əlaqədar səyahət məhdudlaşdırıldı. çox asan deyil. Məsələ muzeyin "sivilizasiyadan" uzaqlığından çox deyil, Şchelkovskoe magistral yolundakı vəhşi tıxaclarda, digər şeylər arasında ictimai nəqliyyatın dayandığı yerlərdədir. İndi "təkərlərdə" heç bir problem olmadıqda, tıxacları keçmək olar, bahar və həyətdəki günəşdir ... adi bir muzey deyil.

Muzey haqqında qısaca. Rusiyadakı ən gənc (2010 -cu ildə qurulan) texniki muzeylərdən biri keçmiş pioner düşərgəsinin ərazisində yerləşir və müxtəlif ölkələrin və dövrlərin hərbi texnikası və avtomobillərindən tutmuş nümunələri ilə bitən kifayət qədər geniş çeşidli texnikaya malikdir. dəzgahlar, məişət texnikası və digər texniki xırda şeylər. ... Muzeyin bir veb saytı var (fikirlərimi hər sərgi üçün ağac boyunca yaymamaq üçün fotoşəkillərin başlıqlarında verəcəyim məlumatlara bağlantılar). Eksponatlar keçmiş pioner düşərgəsinin binalarında, eləcə də xüsusi tikilmiş binalarda və açıq ərazilərdə tentərlərin altında yerləşir. Təəssüf ki, bütün avadanlıqlara toxunmaq bir yana, hər tərəfdən yoxlanıla bilməz (baxmayaraq ki, bu doğrudur). Buna baxmayaraq, muzeydə T -34-85 tankı kimi bənzər bir plan eksponatları olan muzeylər üçün həm ənənəvi, həm də yerli və xarici texnologiyanın bənzərsiz nümunələri var. Onlardan biri "uçan boşqab" dır:

1. Böyük Vətən Müharibəsi döyüşlərində axtarış qrupları tərəfindən tapılan Sovet ağır tank KV-1 qülləsi və lüləsi, silah arabası və Alman Pak-38 topunun qoruyucu lövhəsi.

2. İl-2 təyyarəsinin qalıqları. Bir şey mənə ön plandakı şeyin IL-2 ilə heç bir əlaqəsi olmadığını və təyyarənin bir hissəsindən daha çox liftin elektrik mühərrikinə bənzədiyini söyləyir ...

3. Muzeyin ekspozisiyasının "mismarı" unikal EKIP təyyarəsidir.

4. Z-15-4B tipli zenit vasitələrinin işıqlandırma stansiyası. 1939-1942 -ci illərdə Moskva Prozhektor zavodunda istehsal edilmişdir.

5. "Buran" Sovet kosmik gəmisinin istilikdən qoruyan örtüyünün parçası. Arxa planda ZiS-2 tank əleyhinə silah var.

15. Sonra, Moskva Taksi Muzeyinin eksponatlarına keçirik. ZIS-110 taksisi (əslində, Sovet İttifaqı Marşalı Pavel Rotmistrovun şəxsi şəxsi avtomobili).

18. 70-80-ci illərin klassik Moskva taksisi-"Volqa" QAZ-24-01.

19. Başqa bir bənzərsiz sərgi -.

21. ... və onun sovet "analoqu" - GAZ -67B.

22. Model təyyarə EKIP və eksperimental hoverkraft.

23. Sovet dövrünün müxtəlif məişət texnikası.

27. Yerli motosiklet kolleksiyasının kiçik bir hissəsi.

28. Mopedlər və skuterlər.

31. Yanacaqdoldurma məntəqələri üçün köhnə avadanlıqlar.

35. An-2 təyyarəsinin kokpiti.

36. "Chaika" ixtisaslaşdırılmış tibbi yardım avtomobili GAZ-13C.

45. Özüyeriyən silah 2S5 "Sümbül-S". Bəli, sol altda - May ayında qar sürüşməsi.

46. ​​Hava limanının yanğınsöndürən maşını

Köşklər arasında perimetri boyunca hərbi texnika ilə örtülmüş böyük bir sahə var.

Saytın arxasında daha iki pavilyon var - hangarlar. Bir balaca. İçərisində cəmi dörd eksponat var.

Yük maşını "Ford - F60". Çox maraqlı bir taleyi olan bir avtomobil: Kanadada istehsal edildi, İngilis qoşunları ilə birlikdə Şimali Afrikaya çatdırıldı. Orada, Rommelin komandanlığı altında Alman Afrika Korpusunun hücumu zamanı maşın kubok olaraq ələ keçirildi. Bir müddət sonra, Afrika Korpusunun bir hissəsi, möhkəmlətmə olaraq, İtaliya boyunca Şərq Cəbhəsinə köçürüldü. Bu Ford ilə birlikdə. Harada, Xarkov yaxınlığında, bir il sonra bu maşın yenidən irəli gedən Sovet qoşunları tərəfindən tutuldu. Yəni ikiqat kubokdur.

Özüyeriyən 122 mm obüs 2S1 "Qərənfil":

Özüyeriyən 120 mm obüs 2S9 "Nona":

Başqa bir anqara keçək. Küçə boyunca həm hərbi, həm də mülki bir çox avadanlıq var. 203 mm obüs B-4:

Yanğınsöndürən MAZ-7310 AA-60-160-01:

T-54 tankının şassisində izlənilən GPM-54 yanğınsöndürən maşını:

Əslində, bu, 2S19 "Msta" əsasında SLK "Szhatiye" düşmən hədəflərinin optik-elektron cihazlarına qarşı mübarizə aparmaq üçün lazer kompleksi olan özüyeriyən sistemdir. Bir müddət əvvəl heç bir pərdə olmadan göstərildi (şəkil al_kamensky buradan):

Gülməlidir ki, hətta müşayiət olunan lövhədə də bu qurğu eyni şəkildə təsvir olunmuşdur, örtüklə örtülmüşdür :)

Başqa bir "otuz dörd", T-34-85:

Anqarın içinə giririk. Bir tərəfdən - hərbi texnika, digər tərəfdən - atəş. İki "yük maşını"-GAZ-AA və GAZ-MM. Bundan əlavə, onların arxasında bir Fransız Citroen 45 yük maşını var:

Ən yaxın olan iki zirehli personal daşıyıcı - M3 A. Skaut maşını, ikinci cihazın boşqabının yaddaş üçün çəkilməsini çətinləşdirdiyinə görə onun şəklini çəkmək mümkün olmadı. Ümumiyyətlə, muzeyin əsas dezavantajı eksponatlara çox məhdud girişdir:

İki Fransız: Renault R-35 artilleriya traktorları (solda) və Lorraine 37L. Muzeyin saytında onlara yüngül tanklar deyilir, niyə başa düşmədim. Bəlkə kimsə aydınlaşdırar? :)

Qarşısında Fransız Hotchkiss V15T traktoru var:

Sağdan idarə. İçəridə, hərbi bir şəkildə:

Alman komandiri Horch 901:

Amerika traktor və tank evakuator Diamond T968 6x6 Yük maşını:

Başqa bir Amerika - GMC 353:

Köşkün digər tərəfində yanğınsöndürmə texnikası var:

Qoşquda mühərrikli bir nasos olan GAZ-67B yanğınsöndürən:

GAZ-AA şassisində PMG-1 yanğınsöndürmə nasosu:

YAG-6 yük maşını:

ZiS-5 şassisində PMZ-2, ardınca Alman Metz mexaniki nərdivanı olan Zis-6, hər ikisi müharibədən əvvəl:

Merdiven AL-17 Şasi GAZ-51-də:

Yanğınsöndürən Ford Feuerwehr 798T İsveçdən:

Alman yanğınsöndürən Mercedes -Benz L3000 S - yük maşını 1934:

Mercedes-Benz L1500 S:

ZIL-157 şassisində PMZ-27A:

Yaxşı, AT-S artilleriya traktorunun izlənilən şassisində köpüklü bir söndürmə maşını. Yeri gəlmişkən, sağdakı dost, təsadüfən çərçivəyə düşüb, kimisə qeyri -müəyyən şəkildə xatırladır :) Aleksey Kochemasova bənzəyir, o lətifə ;)

HARLEY-DAVIDSON WLA-42 salonun küncündə gizləndi:

Və kar arabası - Kamov Dizayn Bürosu tərəfindən hazırlanmış Ka -30 amfibiyası:

Muzeydə bir gəmi də var :)

Bu, 1936 -cı ildə tikilmiş və Uzaq Şərq Hərbi Dairəsinin şəxsi gəmilər dəstəsinə daxil olan "Moskva" icra sinifinin sərnişin gəmisidir və ordu komandiri VK Blucherin sərəncamında idi.

Auger ZIL-4904:

Topçu parçaları da ərazidə ora -bura mənzərəli şəkildə yerləşdirilmişdir:

Moskvadan 40 km aralıda yerləşən elm şəhəri Çernoqolovka ərazisində mülki və hərbi texnologiya tarixinə həsr olunmuş Hərbi Texniki Muzey açıldı.

Muzey, Moskva bölgəsinin bir dövlət mədəniyyət müəssisəsidir. Bir neçə ildir ki, onun ekspozisiyası həvəskarların və həvəsli insanların səyi ilə yaradılmışdır və "Vətənpərvərlik Qardaşlığı" Milli Vətən Muzeyi ilə birgə layihədir. Bu gün muzeyin kolleksiyası Sovet İttifaqı, Almaniya, Fransa, ABŞ, Yaponiya və digər xarici ölkələrin texnologiya nümunələrini özündə birləşdirir və 100 ildən artıq bir dövrü əhatə edir: 19-cu əsrin sonundan bu günə qədər.

Sərgi atlı nəqliyyat kolleksiyası ilə açılır: ulu babalarımızın da mindiyi at arabaları, arabalar, arabalar və əlbəttə ki, məşhur arabalar-müasir dünya tarixinin döyüş arabaları.

Avtomobil avadanlıqlarının sərgisi xarici avtomobil sənayesinin bir çox nailiyyətləri və ən əsası yerli avtomobil istehsal edən əsas zavodların məhsulları ilə tanış olur. Qorki Avtomobil Zavodunun xəttinə ilk GAZ-A, Polutorki GAZ-AA və GAZ-MM, əfsanəvi Emka, Pobeda, Volqa, Chaika daxildir. Likhachev zavoduna ZIS-5, ZIS-6, ZIL-157 yanğınsöndürənləri, ZIS-101, ZIS-110 limuzinləri, hökumət ZİL-ləri daxildir. Yerli kiçik avtomobillərin tarixini bir vaxtlar ölkənin avtomobil parkının əsasını təşkil edən Lenin Komsomol Avtomobil Zavodunun Moskviçləri və Kommunar Avtomobil Zavodunun Zaporojetləri vasitəsilə asanlıqla izləmək olar. Minsk Avtomobil Zavodu (MAZ), Riqa Avtomobil Zavodu (RAF), Yaroslavl Avtomobil Zavodu (indiki Yaroslavl Motor Zavodu - YaMZ) və digərlərinin konveyerlərindən maraqlı eksponatlar var.

Burada əsas hissəsini Moskva taksi tarixinin tədqiqatçısı Vitali Vasilyeviç Klyuev muzeyə bağışladığı taksi avtomobilləri kolleksiyasıdır.

Mühüm bir yer motorlu nəqliyyat vasitələrinə həsr edilmişdir: motosikletlər, motorlu skuterlər və motosikletlər.

Yalnız Hərbi Texniki Muzeydə, görkəmli sovet dizayneri Vitali tərəfindən yaradılmış kosmonavtların və digər ərazi vasitələrinin təxliyəsi üçün bənzərsiz bir yanğınsöndürmə texnikası və avadanlığı, habelə axtarış və xilasetmə maşınlarını görə bilərsiniz. Andreeviç Qraçov ZIL avtomobil zavodunda.

Ancaq buna baxmayaraq, sərgidə Müharibədən əvvəlki dövrün mühəndisləri tərəfindən hazırlanan ən yaxşısını təcəssüm etdirən Böyük Vətən Müharibəsi avtomobillərinə və zirehli maşınlarına xüsusi diqqət yetirilir. Yerli avtomobillərlə yanaşı, bir vaxtlar Lend-Lease müqaviləsinə əsasən SSRİ tərəfindən təchiz edilmiş Amerika yük maşınlarının və avtomobillərinin nadir nüsxələri də mövcuddur. Mercedes-Benz, Horch, Volkswagen, Stover markalarının hərbi kubokları da var. Muzeyin qüruru tanklar, zirehli personal daşıyıcıları, özüyeriyən artilleriya qurğuları, minaatanlar, toplar, haubitsalar və kiçik silah modelləridir.

Çernoqolovkadakı Dövlət Hərbi Texniki Muzeyi təkcə bir sərgi kompleksi deyil, həm də bir bərpa və təhsil mərkəzidir. Mütəxəssislərimiz hər hansı bir mürəkkəbliyə malik avtomobili bərpa edir və lazım olduqda yenidən yaradır: sadə arabadan ZIL limuzininə qədər.

Muzeydə, ölən əsgərlərin adlarının təsbit edilməsi və əbədiləşdirilməsi, texnikanın, texnikanın, tarixi sənədlərin və ev əşyalarının axtarışı üçün işlər aparan axtarış qrupları təşkil edilmişdir. Gələcəkdə burada uşaq hərbi idman düşərgəsi, elmi -texniki yaradıcılıq emalatxanaları, kitabxana, arxivlər və kinoteatr da yaradılacaq.

Çernoqolovkadakı Hərbi Texniki Muzey, Rusiya hərbi tarix klubları ilə birlikdə keçirilən avtomobil və tarixi sərgilərdə, festivallarda, motorlu mitinqlərdə və döyüşlərin yenidən qurulmasında fəal iştirak edir. Qələbə Günü, Vətən Müdafiəçisi Günü və digər yaddaqalan hadisələr və tarixlərə həsr olunmuş təntənəli yürüşlərdə iştiraka xüsusi əhəmiyyət verilir.

Muzeyin əsas vəzifəsi mülki və hərbi texnikanın, o cümlədən xüsusilə qiymətli və bənzərsiz eksponatların qorunması, gənc nəslin ölkə tarixinə marağının inkişafı, gənclərə cəsarət və qəhrəmanlıq nümunələri əsasında vətənpərvərlik tərbiyəsi verməkdir. xalqımızın.

Bu, bilikləri, əməyi və istedadı ilə Vətənin əzəmətini və şöhrətini yaradan atalarımızın xatirəsinə ehtiramdır.