वायु बम AO-2.5-2, 45 मिमी तोपखाने के गोले से परिवर्तित

युद्ध के दौरान, यूएसएसआर ने 2.5, 5, 10, 15, 20 और 25 किलोग्राम वजन वाले विखंडन बमों का इस्तेमाल किया। उसी समय, बमों को विशेष रूप से निर्मित (स्टील कास्ट आयरन और स्टील कास्टिंग से बने शरीर के साथ) और तोपखाने गोला-बारूद से परिवर्तित (हवाई बमों की कमी के कारण) में विभाजित किया गया था। विशेष रूप से निर्मित बमों में शामिल हैं:

तोपखाने के गोला-बारूद से परिवर्तित बमों में शामिल हैं:

तोपखाने के गोलों को हवाई बमों में परिवर्तित करना 1941 में शुरू हुआ और इसमें उन्हें स्टैम्ड आयरन स्टेबलाइज़र (पंख या बॉक्स के आकार का) और विमान फ़्यूज़ से लैस करना शामिल था। बम 150-350 मीटर की ऊंचाई से गिराए गए थे। कई बम एवी-4 रोटेटर से लैस थे, जिसकी बदौलत बम फ्यूज जमीन के ऊपर चालू हो गया, जिससे टुकड़ों से प्रभावित क्षेत्र बढ़ गया। 2.5 किलोग्राम वजन वाले बमों को आमतौर पर सबमिशन के रूप में उपयोग किया जाता था - वे कंटेनर (क्लस्टर बम) से सुसज्जित थे।

FAB-50 विमान बम एक विस्तृत श्रृंखला में उत्पादित किए गए थे: FAB-50sv (वेल्डेड, 1932-1939 में निर्मित); FAB-50sv (ग्रे कास्ट आयरन से बनी बॉडी); FAB-50sl (1940 से निर्मित, कच्चा इस्पात); FAB-50tsk (ठोस जाली); FAB-50shg (मुद्रांकित सिर के साथ 1943 से निर्मित); FAB-50-M43 (सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी के साथ 1943 से निर्मित)। इसके अलावा, 1936 के बाद से, अप्रचलित बंदूकों से 260 हजार 152-मिमी उच्च-विस्फोटक गोले को चार स्टेबलाइजर्स और एक विमान फ्यूज से लैस करके FAB-50m बम में परिवर्तित किया गया था। इस तथ्य के बावजूद कि बम को आधिकारिक तौर पर उच्च-विस्फोटक बम के रूप में नामित किया गया था, यह वास्तव में एक उच्च-विस्फोटक विखंडन बम था। सभी बम तात्कालिक फ़्यूज़ से सुसज्जित थे, कुछ में 0.3 सेकंड की देरी थी। बमों का उपयोग बमवर्षक और लड़ाकू विमान दोनों द्वारा किया जाता था। बम की प्रदर्शन विशेषताएँ: लंबाई - 936 मिमी; व्यास - 219 मिमी; वजन - 50 - 60 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 25 किलो; दीवार की मोटाई - 8-9 मिमी; पूंछ अवधि - 210 - 264 मिमी; कवच प्रवेश - 30 मिमी तक डेक कवच, 900 मिमी ईंटवर्क या 220 मिमी प्रबलित कंक्रीट।

1929-1932 में FAB-70m1 और FAB-70m2 बम तैयार किए गए, जो फ्रांसीसी 240-मिमी मोर्टार से पकड़े गए गोला-बारूद का रूपांतरण थे। बम का पहला संस्करण पुनः लोड किए बिना जारी किया गया था, दूसरा - पुनः लोड करने के साथ। खदानों के संशोधन में क्षैतिज बम रैक पर उनके निलंबन के लिए एक योक स्थापित करना और उन्हें एक विमान फ्यूज से लैस करना शामिल था। 1936 से, पदनाम FAB-70 के तहत बमों का उत्पादन किया गया था, जो चार वेल्डेड स्टेबलाइजर्स के साथ अप्रचलित बंदूकों से 203 मिमी उच्च विस्फोटक गोले थे। TTX FAB-70m2: लंबाई - 1305 मिमी; शरीर की लंबाई - 855 मिमी; व्यास - 240 मिमी; स्टेबलाइज़र अवधि - 310 मिमी; वजन - 70 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 34 किलो।

युद्ध के दौरान, FAB-100 हवाई बम निम्नलिखित नामकरण में उत्पादित किए गए थे: FAB-100 (1932 से निर्मित), FAB-100tsk (1938 से निर्मित, ठोस जाली), FAB-100M (1942 से निर्मित), FAB-100sv ( वेल्डेड), FAB-100 KD (1941-1944 में निर्मित, एक विस्फोटक तरल मिश्रण से सुसज्जित); FAB-100NG (1941 से निर्मित, पतली दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट से बनी बॉडी), FAB-100 M-43 (1943 से निर्मित, सरलीकृत डिज़ाइन और विनिर्माण तकनीक), FAB-100sch (1944 से निर्मित, ग्रे कास्ट आयरन से बनी बॉडी) ), FAB-100sl (1944 से निर्मित, कास्ट स्टील बॉडी)। सभी बम तात्कालिक फ़्यूज़ से सुसज्जित थे, कुछ में 0.3 सेकंड की देरी थी। बम की प्रदर्शन विशेषताएँ: लंबाई - 964 मिमी; व्यास - 267 मिमी; वजन - 100 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 70 किलो; दीवार की मोटाई - 14 मिमी; क्षति त्रिज्या - 18 मीटर।

250-किलोग्राम बम निम्नलिखित वेरिएंट में उत्पादित किए गए थे: FAB-250 (1932 से निर्मित), FAB-250sv (1932 से निर्मित, वेल्डेड), FAB-250tsk (ठोस जाली बॉडी), FAB-250sch (1943 से निर्मित, ग्रे कास्ट) लोहा), FAB-250NG (1941 से निर्मित, पतली दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट से बनी बॉडी), FAB-250M-43 (1943 से निर्मित, सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण तकनीक), FAB-250M44 (1944 से निर्मित, एक छोटे स्टेबलाइजर के साथ) ). बम में स्पेसर बार के साथ चार पंखों वाला स्टेबलाइजर था। गोला-बारूद का उपयोग नागरिक वस्तुओं, भूमिगत संचार और 0.4 मीटर मोटी तक प्रबलित कंक्रीट फर्श के साथ क्षेत्र रक्षात्मक संरचनाओं को नष्ट करने के लिए किया गया था। बम की प्रदर्शन विशेषताएं: लंबाई - 1589 मिमी; व्यास - 285 मिमी; वजन - 250 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 99 किलो; क्षति त्रिज्या - 56 मीटर।

500 किलोग्राम बमों की श्रेणी में शामिल हैं: FAB-500, FAB-500sv (1932-1940 में निर्मित, वेल्डेड), FAB-500M (सरलीकृत विनिर्माण के साथ 1942-1943 में निर्मित), FAB-500NG (1941 से निर्मित)। , पतली दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट से बनी बॉडी), FAB-250M43 (1943 से निर्मित, सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण तकनीक), FAB-500M44 (1945 से निर्मित, एक छोटे स्टेबलाइजर के साथ)। बम का उपयोग खनन क्षेत्रों के लिए लंबी-विलंब फ़्यूज़ (घंटे, दिन) के साथ किया जा सकता है। साथ ही, वे कंपन और एंटी-रिमूवल उपकरणों से लैस थे जो चलती ट्रेन, टैंक आदि से जमीन हिलने पर विस्फोट करते थे। या जब किसी बम को निष्क्रिय करने का प्रयास किया जा रहा हो। जब 3 - 3.5 मीटर की गहराई पर विस्फोट हुआ, तो 8.5 - 16 मीटर व्यास वाला एक गड्ढा बन गया। बम की प्रदर्शन विशेषताएँ: लंबाई - 2.1 - 2.3 मीटर; व्यास - 392 - 447 मिमी; वजन - 500 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 213 - 226 किग्रा; स्टेबलाइज़र अवधि - 570 - 600 मिमी; कवच प्रवेश - कंक्रीट फर्श का 1.2 मीटर या प्रबलित कंक्रीट का 0.8 मीटर; क्षति त्रिज्या - 80 मीटर।

युद्ध के दौरान, निम्नलिखित 1000 किलोग्राम बम का उत्पादन किया गया: FAB-1000sv (1932-1943 में निर्मित, वेल्डेड), FAB-1000M (1942 से निर्मित, सरलीकृत विनिर्माण, बॉक्स स्टेबलाइजर और कम लंबाई के साथ), FAB-1000M43 (उत्पादित) 1943 से, सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी), FAB-1000M44 (1945 से निर्मित, एक छोटे स्टेबलाइजर के साथ), FAB-1000NG (1941 से निर्मित, पतली दीवार वाली प्रबलित कंक्रीट बॉडी), FAB-1000sl (1943 से निर्मित)। इस्पात में ढली हुई वस्तु)। 4 मीटर की गहराई पर विस्फोट से 17 मीटर व्यास वाला एक गड्ढा बन गया। बम की प्रदर्शन विशेषताएं: लंबाई - 2765 मिमी; व्यास - 630 मिमी; वजन - 1000 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 674 किग्रा; कवच प्रवेश - कंक्रीट फर्श का 1.8 मीटर या प्रबलित कंक्रीट का 1 मीटर।

1500 किलोग्राम के बम निम्नलिखित वेरिएंट में तैयार किए गए: FAB-1500, FAB-1500T और FAB-1500-2500TS। FAB-1500-2500TS मोटी दीवार वाले बम में लगभग 100 मिमी की दीवार मोटाई वाला एक कास्ट वारहेड था। वजन - 2.5 टन। बम की प्रदर्शन विशेषताएं: लंबाई - 3 मीटर; व्यास - 642 मिमी; वजन - 1400 किलो; वारहेड का वजन - 1200 किलोग्राम; विस्फोटक द्रव्यमान - 675 किग्रा; दीवार की मोटाई - 18 मिमी; क्षति त्रिज्या - 160 मीटर।

FAB-2000sv बम को 1934 में सेवा में लाया गया था। इसमें 0.3 सेकंड की देरी के साथ वेल्डेड निर्माण, हेड और बॉटम फ़्यूज़ की बॉडी थी। 1943 में, बम डिजाइन और निर्माण तकनीक के सरलीकरण के कारण, FAB-2000M-43 का उत्पादन शुरू हुआ। 1945 में, FAB-2000M44 को सेवा में लाया गया। जब एक बम 4 मीटर की गहराई पर विस्फोट हुआ, तो 20 मीटर व्यास वाला एक गड्ढा बन गया। बम की प्रदर्शन विशेषताएं: लंबाई - 4.5 मीटर; दीवार की मोटाई - 12 मिमी; कवच प्रवेश - कंक्रीट फर्श का 1.8 मीटर या प्रबलित कंक्रीट का 1.2 मीटर।

यह बम एक वेल्डेड हवाई बम था और इसे 1943 में सेवा में लाया गया था। यह स्टील है सिर का भाग, मुख्य भाग पर 90 मिमी की मोटाई तक पहुंचते हुए, ढलाई की गई। शरीर के बेलनाकार और शंक्वाकार हिस्सों को शीट धातु से रोल किया गया था, सभी जोड़ों को दो तरफा सीम के साथ वेल्डिंग किया गया था। बम बॉडी के शंक्वाकार भाग पर बॉक्स-प्रकार के स्टेबलाइजर के शंकु को टेल बुशिंग की एक विशेष रिंग द्वारा दबाया गया था। बम में 6 फ़्यूज़ थे - एक-एक हेड और बॉटम पॉइंट में और चार साइड फ़्यूज़ तात्कालिक कार्रवाई के लिए सेट थे। साइड फ़्यूज़ की उपस्थिति और अतिरिक्त डेटोनेटर की एक उच्च विकसित प्रणाली ने विस्फोट तरंग की दृढ़ता सुनिश्चित की, जो बड़ी आबादी वाले क्षेत्रों पर बमबारी करते समय बेहद महत्वपूर्ण थी। बम का वाहक PE-8 था. उसी समय, बम बे के दरवाजे केवल एक तिहाई बंद हुए। बम की प्रदर्शन विशेषताएँ: लंबाई - 3107 मिमी; व्यास - 642 मिमी; वजन - 4900 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 2207 किग्रा.

उच्च-विस्फोटक हवाई बम को 1945 में सेवा में रखा गया था। यह तात्कालिक या गैर-संपर्क संपर्क फ़्यूज़ से सुसज्जित था, जो 5-15 मीटर की ऊंचाई पर ट्रिगर होता था। जब बम विस्फोट हुआ, तो 5 मीटर व्यास वाला एक गड्ढा बन गया। 1.7 मीटर की गहराई का गठन किया गया था। बम की प्रदर्शन विशेषताएं: लंबाई - 1065 मिमी; व्यास - 273 मिमी; वजन - 100 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 30.7 किग्रा; क्षति त्रिज्या - 50 मीटर; कवच प्रवेश - 40 मिमी।

युद्ध के दौरान, मजबूत कंक्रीट या प्रबलित कंक्रीट सुरक्षा वाली वस्तुओं को नष्ट करने के लिए रॉकेट त्वरक के साथ एक कंक्रीट-भेदी बम BetAB-150 DS (अतिरिक्त गति के साथ) का उत्पादन किया गया था। बम का वारहेड 203 मिमी का तोपखाना गोला था। रॉकेट बूस्टर ने बम को 210 मीटर/सेकेंड की अतिरिक्त गति दी। बम 1.7 मीटर की गहराई तक संगमरमर की चट्टान में घुस गया। जब बम जमीन में फटा, तो 1.8 मीटर व्यास और 2.5 मीटर की गहराई वाला एक गड्ढा बन गया। बम की प्रदर्शन विशेषताएं: लंबाई - 2097 मिमी ; लंबाई - 210 मिमी; वजन - 165 किलो; वारहेड का वजन - 102 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 14.5 किग्रा; रॉकेट चार्ज द्रव्यमान - 17.2 किलोग्राम।

युद्ध के दौरान, निम्नलिखित कवच-भेदी बम तैयार किए गए: BRAB-200 DS, BraB-220, BraB-250, BraB-500, BraB-1000। BRAB-200 DS बम में एक रॉकेट त्वरक था, जिसने बम को 180 मीटर/सेकेंड की अतिरिक्त गति दी। बम बिना किसी पिछले हिस्से के "समुद्री" 203 मिमी अर्ध-कवच-भेदी तोपखाने के गोले के आधार पर बनाया गया था, जिसमें निचले फ्यूज के साथ एक सुव्यवस्थित शंकु और पीछे की तरफ एक बड़ा चार-पंख वाला स्टेबलाइज़र जुड़ा हुआ था। BraB-200 बम की प्रदर्शन विशेषताएँ: लंबाई - 2054 मिमी; लंबाई - 278 मिमी; वजन - 213 किलो; वारहेड का वजन - 150 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 12.3 किग्रा; रॉकेट चार्ज द्रव्यमान - 19.2 किग्रा; कवच प्रवेश - 182-260 मिमी। BRAB-500 और 2BRAB-1000 बम बाइकोनिकल एंटी-रिकोशे युक्तियों से लैस थे। नए कवच-भेदी हवाई बमों के शरीर मिश्र धातु इस्पात से यांत्रिक और गर्मी उपचार के बाद बनाए गए थे और शंक्वाकार आकार के थे, जो पूंछ अनुभाग की ओर पतले थे। बमों के हथियार उच्च-मिश्र धातु इस्पात से बनाए गए थे। स्टेबलाइजर पंखों को स्टील के कोणों का उपयोग करके शंक्वाकार फेयरिंग में जोड़ा गया था। विमान के बाहरी क्षैतिज बम रैक पर रखे जाने के लिए, हवाई बमों को मुख्य और अतिरिक्त योक के साथ संबंधित वजन समूहों के लटके हुए लग्स से सुसज्जित किया गया था। बमों की प्रदर्शन विशेषताओं को तालिका में दिखाया गया है।

युद्ध की शुरुआत तक, यूएसएसआर में केवल छोटे और मध्यम कैलिबर के आग लगाने वाले बम - ZAB-1e, ZAB-2.5t, ZAB-10tg और ZAB-50tg का उत्पादन किया गया था। 1941-1944 में। कम संख्या में बड़े-कैलिबर वाले आग लगाने वाले बम ZAB-100 और ZAB-500 दागे गए। ये सभी तीव्र और संकेंद्रित कार्रवाई वाले गोला-बारूद से संबंधित थे। उनका सामान्य दोष यह था कि वे केवल तभी प्रभावी होते थे जब वे सीधे लक्ष्य पर प्रहार करते थे, और उन्हें आसानी से ख़त्म किया जा सकता था। ZAB-1e और ZAB-2.5t बम सबमिशन की श्रेणी के थे - वे RRAB रोटरी-डिस्पर्सल हवाई बमों से लैस थे, और कैसेट बाल्टी से समूहों में भी गिराए गए थे। 1.5-2.5 किलोग्राम कैलिबर के आग लगाने वाले बम थर्माइट यौगिकों से भरे होते हैं। 10 किलोग्राम से अधिक क्षमता वाले बमों को व्यक्तिगत उपयोग के लिए गोला-बारूद माना जाता था - विमान पर उन्हें बम रैक के ताले पर रखा जाता था और एकल, सिलसिलेवार या सैल्वो बमबारी के दौरान गिराया जाता था। सभी प्रकार के कुल 5.8 मिलियन आग लगाने वाले बम दागे गए।

बम का उद्देश्य गाढ़े आग लगाने वाले मिश्रण का उपयोग करके लक्ष्य को नष्ट करना था उच्च तापमानदहन (गैसोलीन, केरोसिन, टोल्यूनि)। गाढ़े अग्नि मिश्रण को एक विस्फोट द्वारा बड़े टुकड़ों में कुचल दिया गया, जो लंबी दूरी तक बिखर गए और कई मिनटों तक 1000-1200 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर जल गए। आग का मिश्रण विभिन्न सतहों पर चिपक गया और उनसे निकालना मुश्किल था। हवा में ऑक्सीजन के कारण दहन हुआ, इसलिए बम के दायरे में काफी मात्रा में जहरीली कार्बन डाइऑक्साइड बन गई। अग्नि मिश्रण के दहन तापमान को 2000-2500°C तक बढ़ाने के लिए इसमें दहनशील धातु पाउडर मिलाया गया। अपने टिकाऊ शरीर के कारण, बम इमारतों की दीवारों और छतों को तोड़ने, मारने में सक्षम था आंतरिक स्थान. ZAB-500 का मुख्य लक्ष्य पार्किंग स्थल, कारों, रडार प्रतिष्ठानों, छोटी इमारतों और दुश्मन कर्मियों में विमान थे। उपयोग के लिए न्यूनतम अनुमेय ऊंचाई 750 मीटर है। कुल 3.5 हजार इकाइयों का उत्पादन किया गया। बम की प्रदर्शन विशेषताएँ: वजन - 500 किलोग्राम; वारहेड का वजन - 480 किलो; लंबाई - 2142 मिमी; व्यास - 321 मिमी.

125 मिमी कैलिबर के एविएशन लिक्विड टिन एम्पौल्स AZh-2, जो KS ब्रांड के स्व-प्रज्वलित संघनित केरोसिन से भरे हुए हैं, ने ग्लास ampoules AK-1 को प्रतिस्थापित किया है और 1936 से उत्पादित किए गए हैं। वे 0.35 मिमी मोटी पतली पीतल से दो गोलार्धों को मुद्रित करके बनाए गए थे, और 1937 से 0.2-0.3 मिमी मोटी टिनप्लेट के साथ। टिन एम्पौल्स के उत्पादन के लिए भागों का विन्यास बहुत भिन्न था। 1937 में, उत्पादन में AZh-2 शामिल था, जिसमें एक भराव गर्दन वाला गोलार्ध और चार गोलाकार खंडों का दूसरा गोलार्ध शामिल था। 1941 की शुरुआत में, काले टिन (पतले रोल्ड 0.5 मिमी अचार वाले लोहे) से AZh-2 के उत्पादन की प्रौद्योगिकियों का परीक्षण किया गया था। AZh-2 हाउसिंग के हिस्सों को किनारों को ऊपर की ओर घुमाकर और गोले के समोच्च के साथ सीम को फ्लश करके जोड़ा जाने लगा। 1943 में, एम्पौल्स को थर्मोसेटिंग प्लास्टिक से बने फ़्यूज़ के साथ पूरक किया गया था। एक ठोस अवरोध का सामना करते समय, AZH-2KS ampoule का शरीर, एक नियम के रूप में, चिपकने वाले सीम पर फट जाता है, आग लगाने वाला मिश्रण बाहर निकल जाता है और हवा में प्रज्वलित हो जाता है, जिससे गाढ़ा सफेद धुआं निकलता है। मिश्रण का दहन तापमान 800°C तक पहुँच गया। AZh-2 के साथ, बढ़ी हुई क्षमता के साथ एक संशोधन का उपयोग किया गया था - 260 मिमी के व्यास वाली गेंदों में दो-लीटर ampoules "AZh-4"। शीशियों को छोटे बमों के विशेष कंटेनरों (कैसेट) में लोड किया गया था। कुल मिलाकर, विभिन्न संशोधनों के लगभग 6 मिलियन ampoules का उत्पादन किया गया। TTX AZH-2: कुल वजन - बिना फ्यूज के - 1.5 किग्रा, फ्यूज के साथ - 1.9 किग्रा, कुल क्षमता - 0.9 लीटर।

आकार के चार्ज वाले बम का उद्देश्य बख्तरबंद वाहनों को नष्ट करना था। बमों का पहली बार इस्तेमाल 1943 में कुर्स्क की लड़ाई में किया गया था। बम बॉडी और रिवेटेड पिननेट-बेलनाकार स्टेबलाइजर्स 0.6 मिमी मोटी शीट स्टील से बने होते थे। विखंडन प्रभाव को बढ़ाने के लिए, हवाई बमों के बेलनाकार भाग पर 1.5 मिमी स्टील जैकेट अतिरिक्त रूप से लगाया गया था। फ़्यूज़ नीचे है. बमों को कंटेनर के प्रकार के आधार पर 22 से 86 टुकड़ों तक कैसेट में लोड किया गया था। अधिकतम राशिबमों को आईएल-2 आक्रमण विमान (280 पीसी.) के यूनिवर्सल बम बे में रखा गया था। न्यूनतम बमबारी ऊंचाई 70 मीटर है। युद्ध के दौरान कुल 14.6 मिलियन बम बनाए गए थे। बम की प्रदर्शन विशेषताएँ: वजन - 2.5 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 1.5 किलो; लंबाई - 355-361 मिमी; कवच प्रवेश - 30° के मुठभेड़ कोण पर 60 मिमी और 90° पर 100 मिमी।

PLAB-100 पनडुब्बी रोधी बम को 1941 में सेवा में लाया गया था। इसका उद्देश्य 300-800 मीटर की ऊंचाई से पनडुब्बियों को नष्ट करना था। बम में एक बॉडी, एक पैराशूट के साथ एक पैराशूट बॉक्स और एक रिलीज तंत्र शामिल था। हवाई जहाज से बम गिराते समय, रिलीज लाइन, कवर को फाड़कर, बॉक्स से ब्रेक पैराशूट को हटा देती है और रिलीज तंत्र के पटाखा रिटार्डेंट्स को लॉन्च करती है। 4-5 सेकंड के बाद इसे ट्रिगर किया गया, जिससे ब्रेकिंग पैराशूट और उसके ट्रांसपोर्ट बॉक्स से गोला-बारूद निकल गया। निलंबन - लंबवत. बम की प्रदर्शन विशेषताएँ: लंबाई - 1046 - 1062 मिमी; व्यास - 290 मिमी; स्टेबलाइज़र अवधि - 310 मिमी; वजन - 100 किलो; विस्फोटक द्रव्यमान - 70 किलो; दीवार की मोटाई - 3 मिमी।

एक सहायक वैमानिकी नौसैनिक बम, जो 1936 से निर्मित है और बहाव कोणों को मापते समय पानी की सतह पर शुरुआती बिंदु को दृष्टिगत रूप से ठीक करने के लिए काम करता है और जमीन की गति. इसके अलावा, उनका उपयोग जमीन पर "सहायक लक्ष्य बिंदु" स्थापित करने और निशान लगाने के लिए किया जाता था दिया गया बिंदुपानी की सतह पर. ANAB को नाविक के केबिन में ले जाया गया और मैन्युअल रूप से गिराया गया। बम का मुख्य हिस्सा 0.25 मिमी टिनप्लेट से बना था, पूंछ वाला हिस्सा 0.75 मिमी डिकैपिटेटेड लोहे से बना था, और इसमें एक डायाफ्राम द्वारा अलग किए गए दो कक्ष शामिल थे - एक फ्लोट कक्ष और उपकरण के लिए एक कक्ष। वेल्डेड स्टेबलाइज़र के साथ एक ओगिवल आकार का फ्लोट कक्ष गैस निकास ट्यूबों से सुसज्जित था। सिर के हिस्सों को एसीटोन और कैल्शियम फॉस्फोरस (दैनिक उपयोग उपकरण) में फ्लोरेसिन के घोल से भर दिया गया था, और भराव छेद को ढक्कन के साथ बंद कर दिया गया था और सील कर दिया गया था। जब यह पानी की सतह से टकराया, तो सिर का हिस्सा टूट गया, छोड़ा गया भार डूब गया, और तरल पानी की सतह पर फैल गया, जिससे 9-10 मीटर लंबा चमकीला हरा-पीला धब्बा बन गया। पूंछ वाला हिस्सा 2-2 के बाद ऊपर तैरने लगा। 3 सेकंड और, ट्यूब और निचले छेद के माध्यम से पानी प्राप्त करने के बाद, कैल्शियम फॉस्फोरस की अपघटन प्रतिक्रिया "ट्रिगर" हो गई। इससे तरल हाइड्रोजन फॉस्फोरस उत्पन्न हुआ, जो हवा में प्रज्वलित होकर फॉस्फीन मिश्रण को प्रज्वलित कर दिया। दहन के साथ सफेद धुआं भी निकला। इसके अलावा, सफेद-पीली लौ 1-1.5 मिनट की जलने की अवधि के साथ 20-25 सेमी ऊंची मशाल की तरह दिखती थी, जिसके बाद 5-15 सेकेंड के अंतराल पर अगले 10-15 मिनट तक चमक देखी जा सकती थी।

हाइड्रोस्टैटिक (फ्लोटिंग) हथियारों का उद्देश्य उनके जहाजों के हमलों और युद्धाभ्यास को कवर करने के लिए समुद्र में छलावरण धूम्रपान स्क्रीन स्थापित करना था। 1939 में, PAB-100 हवाई बम को सेवा में रखा गया था। 1944 में, गोला-बारूद को GAB-100D नाम मिला। हवाई बम के शरीर में दो अनुप्रस्थ हिस्से एक धागे से एक दूसरे से जुड़े हुए थे। सामने वाले हिस्से में धुएँ का मिश्रण था, और पिछला हिस्सा फ्लोट चैम्बर के रूप में काम करता था। बम को एक विशेष पैराशूट से गिराया गया था। फ़्यूज़ तात्कालिक है. बम की प्रदर्शन विशेषताएँ: चार्ज वजन - 40 किलो; धुआं बनने का समय 7-10 मिनट है।

युद्ध के दौरान, दो धुएँ वाले हवाई बम सेवा में थे: DAB-25 और DAB-100। 1944 से, उन्हें पदनाम DAB-25-30F और DAB-100-80F प्राप्त हुए। गोला-बारूद का उद्देश्य मित्र सैनिकों के हमलों और युद्धाभ्यास को कवर करने के लिए, साथ ही दुश्मन की रक्षा अग्नि प्रणाली (विमान नियंत्रक और तोपखाने फायर स्पॉटर) को अंधा करने के लिए जमीन पर छलावरण धुआं स्क्रीन लगाना था। गोला बारूद को वेल्डेड मामलों में निर्मित किया गया था, शीट स्टील से मुद्रित और रोल किया गया था। आलूबुखारा चार-पिननेट है, फ्यूज तात्कालिक है। टीटीएक्स डीएबी-25-30एफ: वजन - 15 किलो; चार्ज वजन - 17 किलो सफेद फास्फोरस; व्यास - 203 मिमी; दीवार की मोटाई - 4 मिमी; धुआं बनने का समय 3 - 5 मिनट है। TTX DAB-100-80F: वजन - 100 किलो; दीवार की मोटाई - 3 मिमी; धुआं बनने का समय - 5 - 10 मिनट; स्मोक स्क्रीन की लंबाई - 100 - 1500 मीटर; पर्दे की ऊँचाई - 50 - 80 मीटर।

सहायक गोला-बारूद से संबंधित चमकदार (चमकदार) हवाई बमों का उपयोग टोही और बमवर्षक विमानन के रात्रि संचालन में दृश्य टोही के दौरान और लक्षित बमबारी के दौरान क्षेत्र की रोशनी, नौसैनिक जहाजों के साथ विमानन और तोपखाने के साथ विमानन की संयुक्त कार्रवाइयों में किया गया था। उत्तरार्द्ध में विमान से तोपखाने की आग को समायोजित करना, दुश्मन के बेड़े में रात में जहाजों और पनडुब्बियों का मार्गदर्शन करना, लक्ष्य पर बमवर्षक, साथ ही विमान के हवाई क्षेत्र के बाहर उतरने पर क्षेत्र को रोशन करना शामिल था। युद्ध के दौरान, यूएसएसआर ने चार प्रकार के फ्लेयर बम का उत्पादन किया: SAB-3 और SAB-3M, SAB-50-15, SAB-100-55। बम में तीन मुख्य घटक शामिल थे: पतली शीट स्टील से बना एक शरीर, एक कागज आस्तीन में एक आतिशबाज़ी प्रकाश मशाल, और एक पैराशूट। जब एक बम को एक निश्चित दूरी पर गिराया जाता है, तो आतिशबाज़ी मशाल प्रज्वलित हो जाती है और, पैराशूट के साथ, पाउडर गैसों के दबाव से बम के शरीर से बाहर धकेल दी जाती है। पतवार से निकली एक जलती हुई मशाल धीरे-धीरे पैराशूट से नीचे उतरती है और क्षेत्र को रोशन करती है। सबसे आम बम SAB-50-15 (2,000,000 - 2,200,000 मोमबत्तियाँ) का उपयोग 2000 मीटर की ऊंचाई पर किया गया, जिसने 3000 मीटर के दायरे में एक प्रकाश स्थान बनाया। जलने का समय लगभग 4.5 मिनट था। वजन - 55 किलो; केस की मोटाई - 04 मिमी. युद्ध के दौरान सभी प्रकार के कुल 602 हजार फ्लेयर बमों का उत्पादन किया गया।

हवाई बम रात की हवाई फोटोग्राफी के लिए प्रकाश का एक स्रोत था। यह एक आतिशबाज़ी रचना का आरोप था, जो एक विमान बम के खोल में बंद था और एक शक्तिशाली फ्लैश पैदा कर रहा था। यह रोशनी रात में 7,500 मीटर तक की ऊंचाई से उच्च-गुणवत्ता वाली हवाई तस्वीरें प्राप्त करने के लिए पर्याप्त थी। कभी-कभी बम का उपयोग रात के मध्य में एक शक्तिशाली फ्लैश के साथ विमान-विरोधी गनर को दबाने के लिए किया जाता था। बम की प्रदर्शन विशेषताएँ: अधिकतम चमकदार तीव्रता - 500 मिलियन मोमबत्तियाँ; फ़्लैश अवधि - 0.1 - 0.2 सेकंड; पतझड़ का समय - 27 सेकंड; लंबाई - 890 मिमी; वजन - 35 किलो; व्यास - 203 मिमी.

प्रचार बमों का उद्देश्य दुश्मन के इलाके में पत्रक और अन्य प्रचार सामग्री बिखेरना था। बम में शामिल थे: एक खोखला, बंधनेवाला शरीर, जो उपयोग से पहले पत्रक से भरा हुआ था; प्रचार सामग्री को बाहर निकालने के लिए निष्कासन का आरोप; एक रिमोट फ़्यूज़ जो यह सुनिश्चित करता है कि निष्कासन चार्ज एक निश्चित दूरी या ऊंचाई पर चालू हो। बम FAB-100 के आयामों में बनाया गया था। इसकी बॉडी प्लाईवुड से बनी थी और इसका वजन 20 किलो से ज्यादा नहीं था। पतवार के साथ पाउडर पटाखे के साथ एक पाइप स्थापित किया गया था, जिससे विस्फोट द्वारा पतवार को एक निश्चित ऊंचाई पर खोला जा सकता था। बम 2.7 - 3.2 किलोग्राम वजन वाले रोल के रूप में पत्रक से सुसज्जित था। पत्रक का प्रारूप 206x146 मिमी था। उन्होंने बाहरी और आंतरिक दोनों बम रैक से बम गिराया। मौसम के आधार पर, डिस्चार्ज की ऊँचाई 50 से 500 मीटर तक होती है।

1-2.5 किलोग्राम वजन वाले छोटे उच्च-विस्फोटक, विखंडन, आग लगाने वाले और अन्य हवाई बमों का उपयोग करने के लिए, यूएसएसआर ने विभिन्न वाहक - स्थिर कैसेट, कंटेनर और आरआरएबी (घूर्णी फैलाव हवाई बम) विकसित किए। गोला बारूद को पूंछ द्वारा मुख्य अनुदैर्ध्य अक्ष पर 45º पर स्थापित किया गया था। गिराए जाने पर, गोला बारूद ने बढ़ती आवृत्ति के साथ घूर्णी गति प्राप्त की। जब घूर्णी गति की एक निश्चित गति तक पहुंच गई, तो केबल, जो खंडों को कमजोर कर रहे थे, शरीर को कस रहे थे, केन्द्रापसारक बलों की कार्रवाई के कारण टूटने लगे, और छोटे सैन्य गोला-बारूद नष्ट होने लगे, गिरने पर एक बड़े क्षेत्र पर हमला किया। आरआरएबी का निर्माण तीन संस्करणों में किया गया था: एक हजार किलोग्राम तक (आरआरएबी-1); आधा टन तक (आरआरएबी-2); 250 किलोग्राम तक (आरआरएबी-3)। संरचनात्मक रूप से, आरआरएबी पतली दीवारों वाला एक खोल है, जिसमें उपयोग से ठीक पहले सीधे हवाई क्षेत्र में उपकरण द्वारा छोटे हवाई बम रखे जाते थे। सभी आरआरएबी एक समान डिज़ाइन के थे: आरआरएबी-1 में शामिल थे: एओ-8 प्रकार के 84-130 बम, एओ-10 प्रकार के 100, एओ के 50, एओ-2.5 के 260। RRAB-2 में शामिल हैं: 50-78 AO-8 बम, 66 ZAB-10, 25 AO-20, 260 AO-2.5। RRAB-3 में 34 AO-8 बम, 25 - ZAB-10 या AO-10, 18 - AO-20, 116-AO 2.5, 126 - PTAB-2.5 थे।

RS-82 हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल का इस्तेमाल पहली बार 1939 में खालखिन गोल नदी पर जापानी सैनिकों की हार के दौरान I-16 लड़ाकू विमानों द्वारा किया गया था। 1942 तक, I-153, SB और IL-2 विमानों के लिए औद्योगिक लांचर बनाए गए थे। सोवियत-फिनिश युद्ध (1939-1940) के दौरान, 6 जुड़वां इंजन वाले एसबी बमवर्षक पीसी-132 (हवा से जमीन पर मार करने वाली) मिसाइलों के लिए लांचर से लैस थे। हवाई युद्ध में रॉकेटों के उपयोग की प्रभावशीलता, साथ ही जब एकल जमीनी लक्ष्यों (टैंक, कारों, आदि) पर गोलीबारी की जाती थी, तो उनका उपयोग बेहद कम था, इसलिए उनका उपयोग क्षेत्रों में सैल्वो फायरिंग के लिए किया जाता था। प्रक्षेप्य में एक हेड वारहेड और एक प्रतिक्रियाशील भाग (पाउडर जेट इंजन) शामिल था। वारहेड चार्ज से सुसज्जित था विस्फोटक, विस्फोट करने के लिए किस संपर्क या गैर-संपर्क फ़्यूज़ का उपयोग किया गया था। जेट इंजन में एक दहन कक्ष होता था जिसमें एक अक्षीय चैनल के साथ धुआं रहित पाउडर के बेलनाकार ब्लॉक के रूप में एक प्रणोदक चार्ज रखा जाता था। उड़ान में प्रक्षेप्य का स्थिरीकरण चार मुद्रांकित स्टील पंखों से बने टेल स्टेबलाइज़र का उपयोग करके सुनिश्चित किया गया था। प्रक्षेप्य सिर कुंद है, तोरण पर कट हैं। 1935-1936 में पीसी-82 मिसाइलों को योक-प्रकार के विमान लांचरों से लॉन्च किया गया था, जिसमें उच्च ड्रैग था और विमान की गति काफी कम हो गई थी। 1937 में, प्रोजेक्टाइल गाइड पिन के लिए टी-आकार के स्लॉट वाले एकल बार के साथ एक ग्रूव-प्रकार गाइड विकसित किया गया था। बाद में और अंदर आरंभिक उपकरणपीसी-132 के लिए, सपोर्ट पाइप बीम को छोड़ दिया गया और उसे यू-आकार की प्रोफ़ाइल से बदल दिया गया। ग्रूव-प्रकार के लांचरों के उपयोग ने प्रोजेक्टाइल की वायुगतिकीय और परिचालन विशेषताओं में काफी सुधार किया, उनके उत्पादन को सरल बनाया और प्रोजेक्टाइल विक्षेपण की उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित की। 1942 में, विमान प्रोजेक्टाइल पीसी-82 और पीसी-132 का आधुनिकीकरण किया गया और सूचकांक एम-8 और एम-13 प्राप्त हुए। टीटीएक्स आरएस-82: कैलिबर - 82 मिमी; प्रक्षेप्य की लंबाई - 600 मिमी; विस्फोटक द्रव्यमान - 360 ग्राम; रॉकेट ईंधन का वजन - 1.1 किलो; कुल प्रक्षेप्य द्रव्यमान - 6.8 किग्रा; गति - 340 मीटर/सेकेंड; रेंज - 6.2 किमी; निरंतर विखंडन क्षति की त्रिज्या - 6-7 मीटर। आरएस-132 की प्रदर्शन विशेषताएं: कैलिबर - 132 मिमी; प्रक्षेप्य की लंबाई - 845 मिमी; विस्फोटक द्रव्यमान - 900 ग्राम; रॉकेट ईंधन का वजन - 3.8 किलोग्राम; कुल प्रक्षेप्य द्रव्यमान - 23 किग्रा; गति - 350 मीटर/सेकेंड; रेंज - 7.1 किमी; निरंतर विखंडन क्षति की त्रिज्या 9-10 मीटर है। आरएस -82 के निम्नलिखित संशोधन ज्ञात हैं: आरबीएस -82 (कवच-भेदी संस्करण, 50 मिमी तक कवच प्रवेश); ROS-82 (रॉकेट विखंडन प्रक्षेप्य); आरओएफएस-82 (उच्च-विस्फोटक विखंडन वारहेड वाला संस्करण); ZS-82 (आग लगानेवाला आरएस); टीआरएस-82 (टर्बोजेट)। आरएस-132 में निम्नलिखित संशोधन थे: बीआरएस-132 (कवच-भेदी संस्करण, 75 मिमी तक कवच प्रवेश); ROFS-132 (उच्च-विस्फोटक विखंडन वारहेड वाला संस्करण); ROS-132 (विखंडन प्रक्षेप्य); ZS-132 (आग लगानेवाला प्रक्षेप्य); टीआरएस-132 (टर्बोजेट)।

• 1: एफएबी-100
• 2: एफएबी-250
• 3: FAB-250-M46
• 4: ओएफएबी-250
• 5: FAB-500M54
• 6: FAB-500
• 7: FAB-500-M62
• 8: FAB-5000

बमों के मॉडल और प्रकार

क्रॉस-प्रकार के बम

अंतरप्रकार के बमों के प्रकार, जिनकी विशेषताएं सभी प्रकार के बमों द्वारा साझा की जा सकती हैं।

• आक्रमण बम जिसमें तैनात करने योग्य ब्रेकिंग पैराशूट होता है, जो आपके विमान को छर्रे से नुकसान पहुंचाने के जोखिम के बिना कम ऊंचाई पर बमबारी प्रदान करता है और रिकोशे मंदी की संभावना को समाप्त करता है) उच्च बमबारी सटीकता सुनिश्चित करता है। यह FAB और OFAB के लिए टुकड़ों का अधिक फैलाव भी सुनिश्चित करता है, क्योंकि बम अधिक कोण पर गिरता है। आक्रमण बमों को अंतर्निर्मित या संलग्न किया जा सकता है।
• गर्मी प्रतिरोधी बम जिनमें गर्मी-सुरक्षात्मक संरचना या गर्मी-सुरक्षात्मक खोल होता है, उन्हें मिग-25 और मिग-31 जैसे उच्च ऊंचाई वाले सुपरसोनिक इंटरसेप्टर पर निलंबन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

उच्च विस्फोटक

उच्च-विस्फोटक हवाई बम हवाई बम होते हैं जिनका मुख्य विनाशकारी प्रभाव बारूदी सुरंग की कार्रवाई है। मुख्य उद्देश्य वाले हवाई बमों के बीच इनका सबसे शक्तिशाली और बहुमुखी विनाशकारी प्रभाव होता है। एक बम में विस्फोटकों का द्रव्यमान लगभग 50% होता है, और बम में जमीन में या इमारतों और संरचनाओं के फर्श जैसी बाधाओं को भेदने के लिए अपेक्षाकृत मजबूत शरीर भी होता है।
मुख्य हानिकारक क्रियाएं

• उच्च अतिरिक्त दबाव वाले गैसीय विस्फोट उत्पाद
• हवा या मिट्टी में आघात तरंगें और भूकंपीय तरंगें
• बम के टुकड़े को कुचलने से निकले टुकड़े

बुनियादी लक्ष्य

• रसद एवं संचार सुविधाएं
• सैन्य-औद्योगिक और ऊर्जा सुविधाएं
• लड़ाकू वाहन
• जीवंत शक्ति

आधुनिक सामान्य प्रयोजन एफएबी का वजन 250 किलोग्राम या उससे अधिक होता है। उनके कई रूप हो सकते हैं:

• ब्लंट को धड़ के अंदर सबसे कुशल प्लेसमेंट के लिए डिज़ाइन किया गया है। रिलीज़ निकट और सबसोनिक गति और 15-16 किमी तक की ऊंचाई पर प्रदान की जाती है।
• उच्च पहलू अनुपात मेरे पास एक सुव्यवस्थित हेड सेक्शन है, जो मुख्य रूप से सुपरसोनिक सहित बाहरी निलंबन वाले विमानों के लिए डिज़ाइन किया गया है। उनमें खिंचाव कम होता है और वे अधिक स्थिर होते हैं।
• मोटी दीवार वाली विशेष रूप से टिकाऊ लक्ष्यों के खिलाफ कार्रवाई के लिए डिज़ाइन की गई। वे अधिक विशाल और टिकाऊ सिर वाले हिस्से, मोटे शरीर और फ़्यूज़ हेड और इग्निशन ग्लास की अनुपस्थिति से प्रतिष्ठित हैं।

उच्च विस्फोटक
संक्षेपाक्षर	छवि	व्यास	लंबाई	बम जन	विस्फोटक द्रव्यमान	टिप्पणियाँ
FAB-50TSK		219	936	60	25	ठोस जाली
फैब -100		267	964	100	70
फैब-250		285	1589	250	99
FAB-250-M54		325	1795	268	97
FAB-250-M62		300	1924	227	100
FAB-250TS		300	1500	256	61,4	मोटी दीवार वाली, कवच प्रवेश 1 मी
FAB-250SHL		325	1965	266	137
फैब-500		392	2142	500	213
FAB-500T		400	2425	477	191	प्रतिरोधी गर्मी
FAB-500-M54		450	1790	528	201
FAB-500-M62		400	2425	500	200
FAB-500SHN		450	2190	513	221	कम ऊंचाई पर हमला
FAB-500SHL		450	2220	515	221	हमला, सतही विस्फोट
फैब-1000		-	-	-	-
फैब-1500		580	3000	1400	1200
FAB-1500T		-	-	1488	870 टीई	प्रतिरोधी गर्मी
FAB-1500-2500TS		-	-	2151	436 टी.ई	मोटी दीवार वाली, कवच प्रवेश 2500 मिमी
FAB-1500-M54		-	-	1550	675,6
फैब-2000		-	-	-	-
फैब-3000		-	-	3067	1387
FAB-3000-M46		-	-	3000	1400
FAB-3000-M54		-	-	3067	1200
फैब-5000		642	3107	4900	2207
FAB-5000-M54		-	-	5247	2210,6
FAB-9000-M54		-	-	9407	4297

ओएफएबी डेटोनेटर विस्फोटक आवास का योजनाबद्ध आरेख

उच्च विस्फोटक विखंडन

ओएफएबी उच्च-विस्फोटक विखंडन हवाई बमयह एक नियमित उच्च-विस्फोटक बम है, लेकिन इसमें लगभग 30-35% कम विस्फोटक भरा होता है, और शरीर को संगठित रूप से कुचलने के विशेष साधन होते हैं, जैसे कि शरीर का एक आरी-दांतेदार आंतरिक भाग या अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ खांचे की एक प्रणाली।

बुनियादी लक्ष्य

• सैन्य उपकरणों और हथियारों की वस्तुएँ
• सैन्य-औद्योगिक सुविधाएं
• जीवंत शक्ति

कंक्रीट-भेदी और पनडुब्बी रोधी

BetAB कंक्रीट-भेदी हवाई बम। प्रबलित कंक्रीट आश्रयों और रनवे के प्रभावी विनाश के लिए डिज़ाइन किया गया। संरचनात्मक रूप से, उन्हें 2 प्रकारों में विभाजित किया गया है:

• फ्री फॉल को उच्च ऊंचाई से बमबारी के लिए डिज़ाइन किया गया है। संरचनात्मक रूप से मोटी दीवारों वाले उच्च विस्फोटक बमों के करीब।
• किसी भी ऊंचाई से बमबारी के लिए डिज़ाइन किए गए पैराशूट और जेट त्वरक के साथ। पैराशूट के कारण बम 60° तक झुक जाता है, पैराशूट खुल जाता है और रॉकेट एक्सेलेरेटर चालू हो जाता है।

PLAB पनडुब्बी रोधी बम. पनडुब्बियों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया। अलग-अलग डिज़ाइन हो सकते हैं. बड़े कैलिबर बमों में आमतौर पर निकटता फ्यूज होता है और यह दूर स्थित उच्च विस्फोटक प्रभाव वाले लक्ष्य पर हमला करता है। छोटे-कैलिबर बमों का उपयोग आमतौर पर कैसेट के हिस्से के रूप में किया जाता है और इनमें एक संपर्क फ्यूज और एक संचयी बम डिज़ाइन होता है।

आग लगानेवाला और मात्रा-विस्फोटक

ZAB आग लगानेवाला हवाई बम. आग से जनशक्ति और सैन्य उपकरणों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया। आग लगाने वाले बमों की क्षमता 500 किलोग्राम से अधिक नहीं होती है। संरचनात्मक रूप से, आग लगाने वाले बमों को 2 प्रकारों में विभाजित किया गया है:

• 100 किलो से कम के सभी बमों में और कुछ में 100 से अधिक क्षमता वाले बमों में आतिशबाज़ी की आग लगाने वाली संरचना का उपयोग किया जाता है। आतिशबाज़ी की रचना आमतौर पर एक बाइंडर के साथ थर्माइट होती है। शरीर आमतौर पर ज्वलनशील इलेक्ट्रॉन धातु से बना होता है।
• 100 से 500 किलोग्राम क्षमता वाले बमों के लिए उपयोग किए जाने वाले चिपचिपे अग्नि मिश्रण के साथ। अग्नि मिश्रण कार्बनिक ज्वलनशील पदार्थ होते हैं जिन्हें विशेष पदार्थों के साथ चिपचिपी अवस्था में गाढ़ा किया जाता है। गाढ़ी अवस्था में अग्नि मिश्रण को विस्फोट के दौरान बड़े टुकड़ों में कुचल दिया जाता है, जो लगभग 1000°C के तापमान पर कई मिनटों तक जलता रहता है। बम के डिज़ाइन में फास्फोरस के साथ एक कारतूस और एक छोटा विस्फोटक चार्ज भी शामिल है; विस्फोट के बाद, फास्फोरस स्वचालित रूप से हवा में प्रज्वलित होता है और अग्नि मिश्रण को प्रज्वलित करता है।
• FZAB उच्च विस्फोटक आग लगाने वाला बम। वे एक शरीर में FAB और ZAB का संयोजन हैं। जब किसी बम को विस्फोटित किया जाता है, तो पहले आग लगाने वाला हिस्सा विस्फोटित होता है, और फिर उच्च विस्फोटक वाला हिस्सा।
• ZB आग लगानेवाला टैंक। वे बिना किसी स्टेबलाइजर और बिना किसी विस्फोटक चार्ज के पतली दीवार वाले आवरण में ZAB हैं। बिखराव और कुचलन एक हाइड्रोलिक झटके के माध्यम से किया जाता है जो तब होता है जब यह किसी बाधा से टकराता है। इसका उपयोग केवल कम ऊंचाई से ही प्रभावी ढंग से किया जा सकता है।

ODAB वॉल्यूमेट्रिक डेटोनेटर बम। एफएबी की तुलना में जनशक्ति और कमजोर उपकरणों के मामले में अधिक दक्षता प्रदान करता है। किसी बाधा का सामना करते समय, फैलाव चार्ज चालू हो जाता है, शरीर नष्ट हो जाता है, ईंधन कुचल जाता है और बिखर जाता है। ईंधन वाष्पित हो जाता है और हवा के साथ मिलकर वायु-ईंधन मिश्रण का एक बादल बनाता है। पर्याप्त आकार के बादल के निर्माण के लिए आवश्यक समय के बाद, द्वितीयक विस्फोटक विस्फोटक चार्ज वायु-ईंधन मिश्रण को कमजोर कर देता है।

आग लगानेवाला और मात्रा-विस्फोटक
संक्षेपाक्षर	छवि	व्यास	लंबाई	बम जन	विस्फोटक द्रव्यमान	टिप्पणियाँ
जैब-100-105		273	1065	106,9	28,5
ZAB-250-200		325	1500	202	60
ZB-500ShM		500	2500	317	260
ZB-500GD		500	2500	270-340	218-290
FZAB-500M		400	2500	500	86+49
OFZAB-500		450	2500	500	250
ओडीएबी-500 अपराह्न		500	2280	520	193
एवीबीपीएम		-	-		7100

कैसेट

आरबीसी डिस्पोजेबल बम क्लस्टर। वे पतली दीवार वाले हवाई बम हैं, जिन्हें छोटे-कैलिबर हवाई बमों के उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। नाम में संक्षिप्त नाम और उपकरण का प्रकार शामिल है। कुछ आरबीसी एक हटाने योग्य फेयरिंग से सुसज्जित हैं, जो आरबीसी को बाहरी स्लिंग और आंतरिक हथियार बे दोनों के साथ विमान पर प्रभावी ढंग से स्थापित करने की अनुमति देता है। लड़ाकू तत्वों को फैलाने की विधि के आधार पर, आरबीसी को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है:

• ऑबट्यूरेटर प्रकार के डिज़ाइन में एक कठोरता से तय की गई ऑबट्यूरेटर डिस्क होती है, जो रिमोट फ्यूज चालू होने और पाउडर गैसों की कार्रवाई के तहत इसके द्वारा निष्कासित चार्ज को प्रज्वलित करने के बाद, ग्लास से अलग हो जाती है और केंद्रीय के साथ बम बॉडी के अंदर चली जाती है पाइप जिसके चारों ओर छोटे हवाई बम रखे जाते हैं। पूँछ शंकु अलग हो जाता है, और लड़ाकू तत्व कैसेट से आगे फैल जाते हैं।
• केंद्रीय इग्निशन-विस्फोटक चार्ज के साथ बम डिजाइन में अग्नि सुरक्षा उपकरण के साथ एक केंद्रीय छिद्रित पाइप और एक पट्टी द्वारा बंद पार्श्व कमजोर खंड होता है। जब फ़्यूज़ चालू हो जाता है, तो VRZ आरंभ हो जाता है। परिणामी गैसें बम बॉडी के क्रॉस-सेक्शन को नष्ट कर देती हैं और हवाई बमों को बिखेर देती हैं, जिससे हवाई बमों के बिखरने का एक बड़ा क्षेत्र प्राप्त होता है।

केएमजीयू छोटा कार्गो कंटेनर। सबमिशन के साथ बीकेएफ के परिवहन और रिलीज के लिए डिज़ाइन किया गया। युद्धक उपयोग के दौरान, KMGU स्वयं विमान के तोरण पर स्थित होता है और उसे गिराया नहीं जाता है। संरचनात्मक रूप से, केएमजीयू एक सुव्यवस्थित निकाय है जिसमें नियंत्रित फ्लैप, बीकेएफ को निलंबित करने के लिए डिब्बे और स्वचालन है जो आपको ब्लॉक रिलीज अंतराल को समायोजित करने की अनुमति देता है।

क्लस्टर बम सब्मिशन

अपेक्षाकृत छोटे कैलिबर बमों का उपयोग क्लस्टर बमों के लिए सबमिशन के रूप में किया जाता है। उनके उपयोग की विशिष्टताओं के कारण, ऊपर वर्णित प्रकार के बमों के अलावा, वर्तमान में विशेष बम भी हैं जिनका उपयोग मुख्य रूप से केवल क्लस्टर बम और केएमजीयू में किया जाता है।

एओ, ओएबी विखंडन बम। वायु बम जिनका मुख्य प्रभाव पतवार के टुकड़े होते हैं। बमों की क्षमता 0.5 से 50 किलोग्राम तक होती है। इन्हें जनशक्ति, गैर-और हल्के बख्तरबंद वाहनों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पुराने हवाई बमों में एक बेलनाकार शरीर होता है जिसमें एक कठोर स्टेबलाइज़र होता है जो अनियमित क्रशिंग प्रदान करता है; आधुनिक बमों में एक गोलाकार या अर्धगोलाकार डिज़ाइन, एक फोल्डिंग स्टेबलाइज़र, वायुगतिकीय उपकरण, शरीर के व्यवस्थित क्रशिंग के लिए पायदान या तैयार सबमिशन होते हैं।
तैयार टुकड़ों वाले बम स्टील की गेंदों से प्रबलित दो गोलार्धों से बनाए जाते हैं। केस के अंदर एक बर्स्टिंग चार्ज और एक संपर्क फ्यूज है।
पायदान वाले बमों में भी विलंबित फ्यूज होता है। जब यह किसी बाधा का सामना करता है, तो ऐसा बम दो भागों में विभाजित हो जाता है और, कई मीटर ऊपर उठने में लगने वाले समय के बाद, विस्फोट कर दिया जाता है।

पीटीएबी एंटी टैंक विमान बम। बख्तरबंद वस्तुओं को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया। विनाशकारी प्रभाव बम बॉडी के अंदर एक संचयी पायदान द्वारा गठित संचयी जेट है। इसके अलावा, जब विस्फोट किया जाता है, तो बम के टुकड़े बन जाते हैं जो जनशक्ति और निहत्थे वाहनों पर हमला कर सकते हैं। संचयी जेट के प्रभावी प्रभाव के लिए, विस्फोट फोकल नामक दूरी पर होना चाहिए। पुराने बमों में कॉन्टैक्ट हेड या बॉटम फ्यूज होता है। आधुनिक बमलक्ष्य सेंसर के साथ एक हेड फ़्यूज़ है।

बड़े-कैलिबर उच्च-विस्फोटक बम, जिन्हें 1940 के दशक के अंत और 1950 के दशक की शुरुआत में सेवा में रखा गया था, मुख्य रूप से बड़े समुद्री लक्ष्यों के खिलाफ कार्रवाई के लिए और दूसरे बड़े स्थिर भूमि लक्ष्यों के लिए थे। उनमें से सबसे बड़ा कैलिबर FAB-9000M50 और अधिक उन्नत FAB-9000M54 है: इसका कुल वजन 9 टन से अधिक है और यह 4297 किलोग्राम टीएनटी से लैस है। बम का उद्देश्य सैन्य-औद्योगिक संरचनाओं और कारखाने की इमारतों, पार्किंग स्थल में जहाजों को नष्ट करना था। इसका उपयोग 1,200 किमी/घंटा तक की उड़ान गति पर 16,000 मीटर तक की ऊंचाई से बमबारी करने के लिए किया जाता है (बम का परीक्षण 910 किमी/घंटा की विमान उड़ान गति पर 12,500 मीटर की ऊंचाई पर किया गया था) ...

इसके वाहक Tu-95, TU-16, TU-22, 3M और M4 बमवर्षक थे। वर्तमान में उपलब्ध लोगों में से केवल Tu-95MS और Tu-160 ही सैद्धांतिक रूप से ऐसे हवाई बम ले जा सकते हैं, लेकिन व्यावहारिक रूप से नहीं। इसके निर्देशों के अनुसार, Tu-95MS को एक प्लेटफ़ॉर्म कहा जाता है और यह केवल आंतरिक स्लिंग पर निलंबित क्रूज़ मिसाइलों का उपयोग कर सकता है। यह अन्य प्रयोजनों के लिए अभिप्रेत नहीं है। टीयू-160 सभी प्रकार के बम ले जा सकता है, लेकिन यह एक रणनीतिक बमवर्षक है। इस प्रकार, टीयू-95 और टीयू-160 को मिसाइलों के लिए अनुकूलित किया गया था, और इस हवाई बम का कोई वाहक सेवा में नहीं बचा था।

भारी बमों की एक निश्चित समाप्ति तिथि होती है। इनका निस्तारण करना काफी कठिन समस्या है। अक्सर वे भारी बमों से केवल इसलिए बमबारी करते थे क्योंकि उनका उपयोगी जीवन निकट आ रहा था। इसे अन्य तरीकों से नष्ट करने की तुलना में प्रशिक्षण मैदान में इसका उपयोग करना आसान था। चेचन्या और अफगानिस्तान की बदौलत कई गोदामों को पुराने प्रकार के बमों से छुटकारा मिल गया। यहां तक ​​कि एक्सपायर्ड बम भी, जिनके बारे में उन्हें अब पता नहीं था कि उनका क्या करना है, वहां चले गए।

अफगानिस्तान में, उच्च ऊंचाई वाली बमबारी की प्रभावशीलता कम थी। इसका एक कारण इस्तेमाल किए गए गोला-बारूद की अनुपयुक्त प्रकृति थी। ज़मीन को हिलाने वाली भारी बारूदी सुरंगों से कोई परिणाम नहीं मिला: सैनिकों के रास्ते में टोही द्वारा पहचानी गई कुछ बाधाएँ समय पर हमलों से बचने के लिए एक स्थान पर नहीं रहीं। 9000 किलोग्राम कैलिबर बम स्वयं जनशक्ति का मुकाबला करने के कार्यों के लिए बिल्कुल उपयुक्त नहीं थे। यहां तक ​​कि "दुश्मन गांवों" पर बमबारी से भी, जिसमें घर और मकान पूरी तरह से बह गए, वास्तविक प्रभाव छोटा था। प्रभावशाली दिखने वाले बमों की शक्ति बर्बाद हो गई: FAB-9000 शॉक वेव से घातक क्षति का दायरा 57 मीटर के भीतर रहा। दुश्मन को 225 मीटर के आसपास नाक और कान से रक्तस्राव के साथ अक्षम करने वाली चोटें मिलीं - परिणाम एक श्रृंखला से कमतर था एक तूफानी सैनिक से सटीकता के साथ "फ्रंट-लाइन कैलिबर" बम गिराए गए। 1200 किमी/घंटा की रिहाई गति के साथ, यह जमीन में 12 मीटर तक चला जाता है।

कुल वजन (फ्यूज के बिना), किग्रा. - 9290
विस्फोटक का वजन (फटने का चार्ज), किग्रा - 4296
भरने का कारक, प्रतिशत - 45.6—46.7
पतवार का व्यास (मध्य भाग), मिमी - 1200
कुल लंबाई (फ्यूज के बिना), मिमी - 5000
स्टेबलाइज़र अवधि, मिमी - 1504
फ़्यूज़ की संख्या - 3

आधुनिक विश्वकोश सैन्य उड्डयन 1945-2002: भाग 2। हेलीकॉप्टर मोरोज़ोव वी.पी.

उच्च विस्फोटक बम

उच्च विस्फोटक बम

मुख्य प्रकार के घरेलू उच्च-विस्फोटक बम 1930 के दशक की शुरुआत में NIO-67 में विकसित किए गए थे। 1931-1932 में 50, 100, 250, 500 और 1000 किलोग्राम कैलिबर के उच्च विस्फोटक बम डिजाइन किए गए थे। 1934 में, NIO-67 में विकसित FAB-2000 उच्च विस्फोटक वायु बम को वायु सेना द्वारा अपनाया गया था।

FAB-50 और FAB-70 उच्च-विस्फोटक बम वेल्डेड स्टेबलाइजर्स के साथ अप्रचलित बंदूकों से 152-मिमी और 203-मिमी उच्च-विस्फोटक गोले थे।

युद्ध से पहले, दुर्लभ धातु को बचाने के लिए, प्रोफेसर एन.आई. के सुझाव पर। उनके नेतृत्व में एनकेबी के डिज़ाइन ब्यूरो नंबर 35 में गैल्परिन ने पतली दीवार वाले प्रबलित कंक्रीट आवरण (एफएबी-100एनजी, एफएबी-250एनजी, एफएबी-500एनजी और एफएबी-1000एनजी) में उच्च विस्फोटक हवाई बमों की एक श्रृंखला विकसित की। इन उत्पादों का परीक्षण जून 1941 में सफलतापूर्वक पूरा किया गया। युद्ध शुरू होने से पहले ही, प्रबलित कंक्रीट आवरण में उच्च विस्फोटक बमों को वायु सेना द्वारा अपनाया गया था। युद्ध के पहले वर्षों में, मास्को के पास पावशिन्स्की संयंत्र में प्रबलित कंक्रीट इमारतों का भी निर्माण किया गया था।

युद्ध के दौरान, 1942-1943 में बनाए गए सरलीकृत डिजाइन के उच्च-विस्फोटक बमों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया गया था। जीएसकेबी-47 में.

नए डिज़ाइन स्टील कास्ट आयरन से बने केसिंग की ढलाई पर आधारित थे। धागों को केवल फ्यूज के लिए मशीनों पर काटा जाता था, और शेष थ्रेडेड कनेक्शन में केसिंग की ढलाई के दौरान प्राप्त एडिसन धागे का उपयोग किया जाता था। स्टेबलाइजर्स ने कनेक्टर बनाए।

उसी समय, मशीनिंग की मात्रा को कम करने के लिए, उच्च-विस्फोटक बम निकायों के वेल्डेड संस्करणों के चित्रों को भी संशोधित किया गया था

सरलीकृत डिजाइन और विनिर्माण प्रौद्योगिकी के उच्च-विस्फोटक बमों को सूचकांक एम-43 सौंपा गया था। वर्ष के दौरान, 9 नए डिज़ाइन FAB-50 M-43, FAB-100 M-43, FAB-250 M-43, FAB-500 M-43, FAB-2000 M-43, FAB-50sch (ग्रे कास्ट आयरन) बनाए गए, FAB-100sch, FAB-250sch और FAB-1000sl (स्टील कास्टिंग)।

युद्ध के अंत तक, शक्तिशाली OFAB-100 उच्च-विस्फोटक विखंडन बमों को सेवा में रखा गया। इस बम में 26 किलोग्राम अम्मटोल 50/50 और 4.7 किलोग्राम वजनी टीएनटी प्लग लोड किया गया था।

जब 2000 मीटर की ऊंचाई से बमबारी की गई और साधारण मिट्टी में ओएफएबी-100 बम का विस्फोट हुआ, तो 4.8 मीटर व्यास, 1.7 मीटर गहराई और 10 मीटर आयतन वाला एक गड्ढा बन गया। 3 . जब OFAB-100 में विस्फोट हुआ, तो टुकड़ों ने 50 मीटर के दायरे में खुली जनशक्ति का पूर्ण विनाश सुनिश्चित किया, 3 मीटर की दूरी पर 40 मिमी मोटा कवच, 10 और 15 मिमी की दूरी पर 30 मिमी - विस्फोट स्थल से 15 मिनट की दूरी पर छेद किया।

युद्ध के दौरान, उच्च-विस्फोटक बमों को निम्नलिखित विस्फोटकों में से एक के साथ शरीर में भरकर भरा जाता था: शुद्ध टीएनटी, एक फ्रांसीसी मिश्रण (80% पिक्रिक एसिड + 20% डाइनिट्रोनफैथलीन), अम्मटोल 50/50, टीसीए मिश्र धातु (50% टीएनटी + 38% अमोनियम नाइट्रेट + 10% एल्यूमीनियम पाउडर) और टीजीए -12 मिश्र धातु (50% टीएनटी + 40% हेक्सोजेन + 10% एल्यूमीनियम पाउडर) क्षैतिज पेंच उपकरणों पर स्क्रू करके बड़ी संख्या में उच्च विस्फोटक बमों को अम्मटोल 80/20 से भरा गया था। .

1941 में, वायु सेना ने (युद्धकाल के लिए) एस.जी. द्वारा विकसित उच्च विस्फोटक बम FAB-100 KD को अपनाया। डोब्रीश (एनआईआई-6) यह बम केडी के तरल विस्फोटक मिश्रण से भरा था जिसमें नाइट्रिक एसिड, डाइक्लोरोइथेन और ओलियम (अनुपात 60:40:30) था। विस्फोटक विशेषताओं की दृष्टि से यह मिश्रण टीएनटी के बराबर है। FAB-100 KD का उच्च विस्फोटक प्रभाव TNT से लदे FAB-100 के समान था।

उच्च विस्फोटक बम: 1 - फ्यूज; 2 - एडाप्टर आस्तीन; 3 - डेटोनेटर बम; 4 - शरीर; 5 - योक; 6 - विस्फोटक पदार्थ; 7 - नीचे; सी - स्टेबलाइज़र

विखंडन बम: 1 - फ्यूज; 2 - सिर; 3 - अतिरिक्त डेटोनेटर;

4 - आस्तीन; 5 - चार्ज; 6 - शरीर; 7 - स्टेबलाइजर

उच्च विस्फोटक बम

1 - एफएबी-100 2, 3 - एफएबी-250 4 - ओएफएबी-250 5, 6, 7 - एफएबी-500 8 - एफएबी-5000

नौ टन का उच्च विस्फोटक बम

FAB-100 KD को लैस करने की तकनीक बेहद सरल थी (वैकल्पिक रूप से बम बॉडी में घटकों को डालना), इसलिए उत्पादन को व्यवस्थित करने के लिए एक या दो महीने से अधिक की आवश्यकता नहीं थी।

1942 की शुरुआत से, वायु सेना ने FAB-100 KD का उपयोग करना शुरू किया। उस समय, यह बहुत महत्वपूर्ण था, क्योंकि उपकरण कारखानों को खाली कर दिया गया था, और हवाई बमों से लैस करने के लिए पर्याप्त टीएनटी और अन्य विस्फोटक नहीं थे। एफएबी-100 केडी का उत्पादन 1944 में इस तथ्य के कारण बंद कर दिया गया था कि ठोस-जाली पतवारों का जुटाव स्टॉक पूरी तरह से उपयोग किया गया था। वेल्डेड निकायों का उपयोग करने के प्रयास असफल रहे: सीडी मिश्रण से भरे हुए, वे वेल्ड के साथ लीक हो गए।

युद्ध के आरंभ में, जब जर्मन सैनिकमास्को से संपर्क किया गया, उपयोग करने का प्रयास किया गया पश्चिमी मोर्चाएनआईआई-6 में ऑक्सीलिक्विटी बम विकसित किए गए। इस उद्देश्य के लिए, प्रबलित कंक्रीट आवरण FAB-100 NG और FAB-250 NG का उपयोग किया गया था। वे काई (स्फाग्नम) के मिश्रण से भरे हुए थे और लकड़ी का कोयला, इसकी उच्च अवशोषण क्षमता की विशेषता है। मॉस्को से वितरित तरल ऑक्सीजन को फ्रंट-लाइन हवाई क्षेत्रों में बमों में डाला गया था। इस तरह से सुसज्जित वायु बमों ने 3-4 घंटों के लिए टीएनटी और अम्मटोल 50/50 से भरे बमों के स्तर पर विस्फोटक गुणों को बरकरार रखा एफएबी-100 और एफएबी-250 के लिए।

लगभग 500 ऑक्सी-तरल हवाई बम, मुख्य रूप से 100 किलोग्राम कैलिबर, सुसज्जित किए गए और हवाई क्षेत्रों, टैंक स्तंभों, पुलों और अन्य दुश्मन ठिकानों पर गिराए गए। जब जर्मन सैनिकों को राजधानी से वापस खदेड़ दिया गया तो उनका उपयोग बंद हो गया और अग्रिम पंक्ति के हवाई क्षेत्रों में तरल ऑक्सीजन की डिलीवरी असंभव हो गई।

युद्ध के दौरान उच्च विस्फोटक बम FAB-500, FAB-100 और FAB-250 की कुल हिस्सेदारी 97 से 99.6% तक थी। उच्च-विस्फोटक बमों की सीमा बड़े कैलिबर की प्रबलता की ओर बदल गई विशिष्ट गुरुत्व FAB-250 में हर साल वृद्धि हुई, युद्ध के अंत तक उनकी हिस्सेदारी 1941 की तुलना में छह गुना बढ़ गई और 17 2% तक पहुंच गई। FAB-500 की हिस्सेदारी में काफी कमी आई और पूरे युद्ध के वर्षों में FAB-100 का उत्पादन 50-70% रहा। कुल गणनाउच्च-विस्फोटक बमों का उत्पादन किया।

में युद्धोत्तर काल 100, 250, 500, 1500, 3000, 5000 और 9000 किलोग्राम कैलिबर के कई प्रकार के उच्च विस्फोटक विमान बम अपनाए गए।

1940 के दशक के अंत और 1950 के दशक की शुरुआत में अपनाए गए बड़े कैलिबर के उच्च-विस्फोटक बम मुख्य रूप से बड़े पैमाने पर उपयोग के लिए थे। समुद्री जहाज़. औद्योगिक सुविधाओं, बांधों और भूमिगत संरचनाओं पर हमलों के लिए केवल FAB-1500 को स्वीकार्य माना जाता था।

नौ टन उच्च विस्फोटक (बाएं) और कवच-भेदी बम

एक पारंपरिक FAB-1500 बम की दीवारें 18 मिमी मोटी होती थीं और इसमें 675 किलोग्राम विस्फोटक होता था। इसके अलावा, FAB-1500-2600TS मोटी दीवार वाला बम सेवा में था। नाम (कैलिबर) के बावजूद, इसका वास्तविक वजन 2.5 टन था। वारहेड को लगभग 100 मिमी की दीवार की मोटाई के साथ ढाला गया है।

FAB-3000M-46 और FAB-3000M-54 प्रत्येक में 1400 और 1387 किलोग्राम टीएनटी था, और FAB-9000M-54 में 4297 किलोग्राम टीएनटी था।

अफगान युद्ध में भारी उच्च-विस्फोटक बमों का काफी तीव्रता से उपयोग किया गया। इस प्रकार, 1988 के केवल तीन महीनों में, Tu-16 बमवर्षकों ने 289 FAB-9000M-54 बम गिराये। फिर भी, भारी उच्च-विस्फोटक बमों के उपयोग का वास्तविक प्रभाव छोटा था।

तालिका 13 1940-1950 के उच्च-विस्फोटक मुक्त-पतन बमों से डेटा।

तालिका 14 क्षति क्षेत्र त्रिज्या

नौ टन उच्च विस्फोटक (दाएं) और कवच-भेदी बम

FAB-3000 शॉक वेव से घातक क्षति की त्रिज्या 39 मीटर से अधिक नहीं थी, और FAB-9000 के लिए, क्रमशः, 57 मीटर। ऊपर के दायरे में, दुश्मन को क्रमशः नाक और कान से रक्तस्राव के साथ अक्षम करने वाली चोटें मिलीं 158 और 225 मीटर तक, उन्होंने मोटी दीवार वाले FAB-1500-2600TS पहाड़ों में कार्रवाई के साथ अधिक सफलता दिखाई।

ध्यान दें गंभीर क्षति क्षेत्र को ईंट निर्माण की क्षति के रूप में समझा जाना चाहिए, मध्यम क्षति क्षेत्र को लकड़ी की दीवारों और इमारतों के हिस्सों को क्षति के रूप में समझा जाना चाहिए, हल्की क्षति क्षेत्र को टूटे हुए कांच, टाइलों के विस्थापन आदि के रूप में समझा जाना चाहिए।

कंक्रीट बम

कंक्रीट-भेदी विमान बम (बीईटीएबी) को प्रबलित कंक्रीट फुटपाथ और एयरफील्ड रनवे को प्रभावी ढंग से नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। संरचनात्मक रूप से, बम दो मुख्य प्रकार के होते हैं: मुक्त गिरावट और जेट त्वरक के साथ। कंक्रीट-भेदी फ्री-फ़ॉल बम उच्च ऊंचाई से बमबारी के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और संरचनात्मक रूप से मानक मोटी दीवार वाले उच्च-विस्फोटक बमों के बहुत करीब हैं। पैराशूट और जेट त्वरक के साथ कंक्रीट-भेदी बम का उपयोग किसी भी ऊंचाई (कम ऊंचाई सहित) से बमबारी के लिए किया जाता है। पैराशूट के कारण बम के प्रभाव का कोण 60 डिग्री तक बढ़ जाता है, जिसके बाद पैराशूट को फायर किया जाता है और जेट एक्सेलेरेटर लॉन्च किया जाता है।

अक्सर, कंक्रीट-भेदी बमों का द्रव्यमान 500-1000 किलोग्राम होता है, जबकि बड़े कैलिबर के हवाई बम पाए जा सकते हैं। इस प्रकार का उद्देश्य मजबूत कंक्रीट या प्रबलित कंक्रीट सुरक्षा या भारी बख्तरबंद वस्तुओं को नष्ट करना है। उदाहरण के लिए, किलेबंदी (जैसे बंकर), बंकर, तटीय बैटरी, रनवे या बड़े युद्धपोत।

अमेरिकी कंक्रीट बम GBU-28 (BLU-113)

वर्तमान में, दुनिया में ज्ञात सबसे लोकप्रिय अमेरिकी कंक्रीट-भेदी बम GBU-28 (BLU-113) है, जिसे ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म से पहले बनाया गया था और इसका उद्देश्य सद्दाम हुसैन के बंकरों को नष्ट करना था। अक्टूबर 1990 में ऐसे बम विकसित करने का कार्य फ्लोरिडा में एग्लिन एयर फ़ोर्स बेस पर स्थित एएसडी डेवलपमेंट प्लानिंग ग्रुप के डिज़ाइन डिवीजन को जारी किया गया था। इस प्रोजेक्ट पर काम करने में स्पेस कंपनी और लॉकहीड मिसाइल के विशेषज्ञ भी शामिल थे।

मिट्टी, कंक्रीट के फर्श और कवच को सफलतापूर्वक भेदने के लिए, बम काफी भारी होना चाहिए और इसमें एक छोटा क्रॉस-सेक्शन भी होना चाहिए (ताकि इसकी गतिज ऊर्जा बड़े क्षेत्र में "फैल न सके), इसके अलावा, इसमें शामिल होना चाहिए एक कठोर मिश्रधातु. यह आवश्यक है ताकि जब यह किसी बाधा के संपर्क में आए, तो वारहेड किसी कठोर सतह पर फायर न करे, बल्कि उसे छेद दे। एक समय में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने कंक्रीट-भेदी बम के लिए उपयुक्त आवास खोजने और बनाने के लिए अपना दिमाग लगाया। इस स्थिति से बाहर निकलने का रास्ता लॉकहीड में काम करने वाले एक पूर्व सैन्य अधिकारी ने सुझाया था। उन्हें याद आया कि तोपें डिपो में जमा हैं बड़ी संख्या 203 मिमी एम201 एसपी हॉवित्जर से बैरल।

ये बैरल एक उपयुक्त मिश्र धातु से बने थे और तोपखाने के शस्त्रागार में, विशेष रूप से न्यूयॉर्क राज्य में स्थित वाटरव्लियेट शस्त्रागार में, पर्याप्त मात्रा में पाए जाते थे। यह इस शस्त्रागार की कार्यशालाओं में था कि तोपखाने बैरल को आवश्यक आयामों में लाया गया था। बम बनाने के लिए, उन्हें निर्दिष्ट आकार में काटा गया, जिसके बाद बाहर स्थित सभी उभरे हुए तत्वों को हटा दिया गया। ट्रंक के अंदर विशेष रूप से ड्रिल किया गया था, उनका व्यास 10 इंच (245 मिमी) तक बढ़ाया गया था। ऐसा इसलिए किया गया ताकि पुराने BetAB BLU-109 की टिप को नए बम बॉडी पर लगाया जा सके।

वाटरव्लिएट शस्त्रागार से, इकट्ठे बम के आवरणों को एग्लिन बेस पर पहुंचाया गया, जहां उन्हें विस्फोटकों से भरा जाना था। उसी समय, एयरबेस पर इस आकार के बम के लिए कोई विशेष उपकरण नहीं था, और सेना को लगभग अस्थायी तरीकों का उपयोग करके काम करना पड़ा। विशेष रूप से, बमों की आंतरिक सतह पर लगाई जाने वाली इन्सुलेशन परत को एक विशेष ओवन में गर्मी उपचार से गुजरना पड़ता था, लेकिन इसके बजाय, एक सैन्य अड्डे के इंजीनियरों को घर में बने बाहरी इलेक्ट्रिक हीटर का उपयोग करने के लिए मजबूर किया गया था। बम के शरीर को जमीन में खोदकर, गर्म पिघला हुआ ट्राइटोनल बाल्टियों में मैन्युअल रूप से डाला गया। बम मार्गदर्शन प्रणाली के लिए, GBU-24 से एक लेजर दृष्टि उपकरण का उपयोग किया गया था। सभी कार्यों का परिणाम बम था, जिसे BLU-113 कहा जाता था, और पूरे बम को GBU-28 नामित किया गया था।

चूंकि समय रचनाकारों पर दबाव डाल रहा था, इसलिए उन्होंने 30 परीक्षण लॉन्च की श्रृंखला को अंजाम नहीं दिया, खुद को केवल दो तक सीमित रखा। 24 फरवरी, 1991 को संयुक्त राज्य अमेरिका में एक रेगिस्तानी परीक्षण स्थल पर F-111 विमान से पहला GBU-28 बम गिराया गया था। कंक्रीट बम जमीन में 30 मीटर की गहराई तक चला गया - इस गहराई से उन्होंने इसे नहीं खोदने का भी फैसला किया। अगले 2 दिनों के बाद, बम को रॉकेट चालित रेल कार पर तेज़ किया गया और प्रबलित कंक्रीट स्लैब के ऊर्ध्वाधर ढेर पर दागा गया। परिणामस्वरूप, बम ने सभी स्लैबों को तोड़ दिया और 400 मीटर तक उड़ गया।

अन्य 2 कोर, जो एग्लिन वायु सेना बेस पर तैयार किए गए थे, विस्फोटकों से भरे हुए थे, सुसज्जित थे और इराक में युद्ध परीक्षण के लिए भेजे गए थे। पूर्ण हवाई श्रेष्ठता का लाभ उठाते हुए, 23 फरवरी 1991 को 2 एफ-111 सामरिक लड़ाकू विमान बिना किसी कठिनाई के अपने लक्ष्य तक पहुँच गए - इराकी सेना के भूमिगत बंकरों में से एक। जबकि F-111 में से एक लक्ष्य पर प्रकाश डाल रहा था, दूसरा बमबारी करने जा रहा था। परिणामस्वरूप, एक बम चूक गया और दूसरा लक्ष्य से टकराया, जिससे सतह पर क्षति का कोई निशान नहीं दिख रहा था। केवल 7 सेकंड बाद बंकर के वेंटिलेशन शाफ्ट से गाढ़ा काला धुआं निकला, जिसका केवल एक ही मतलब हो सकता था - बंकर मारा गया और नष्ट हो गया। नए GBU-28 हवाई बम के लड़ाकू परीक्षण के मिशन वक्तव्य से केवल 4 महीने बीत गए।

जीबीयू-28 एफ-15 से गिरा

90 के दशक की शुरुआत में, कई नाटो देशों: संयुक्त राज्य अमेरिका, जर्मनी, ग्रेट ब्रिटेन, फ्रांस के रक्षा मंत्रालयों ने बढ़ी हुई भेदन क्षमता वाले गोला-बारूद की आवश्यकताएं बनाईं। इस प्रकार के बम को अच्छी तरह से संरक्षित दुश्मन की भूमिगत सुविधाओं (छत की मोटाई 6 मीटर तक है) के खिलाफ इस्तेमाल करने की योजना बनाई गई थी। वर्तमान में केवल एक ही प्रकार का हवाई बम पर्याप्त मात्रा में तैयार किया जाता है, जो ऐसी वस्तुओं को नष्ट करने में सक्षम है। यह अमेरिकी BLU-113 हवाई बम है, जो GBU-28 और GBU-37 गाइडेड एरियल बम (UAB) (कुल वजन 2300 किलोग्राम) का हिस्सा है। ऐसे कंक्रीट-भेदी बमों को B-2A रणनीतिक बमवर्षक के हथियार क्षेत्र में या F-15E सामरिक लड़ाकू विमान के वेंट्रल हार्डपॉइंट पर रखा जा सकता है। इसके आधार पर, सेना इस प्रकार के हल्के गोला-बारूद बनाने के बारे में सोच रही है, जो उन्हें अन्य वाहक विमानों से उपयोग करने की अनुमति देगा, जिनमें तोरणों पर रखे गए बमों के आकार और वजन पर प्रतिबंध है।

अमेरिकी और यूरोपीय विशेषज्ञों ने 1,000 किलोग्राम से अधिक वजन वाले नए कंक्रीट-भेदी गोला-बारूद बनाने के लिए 2 अवधारणाएं सामने रखी हैं। यूरोप में बनाई गई अवधारणा के अनुसार, एक नए प्रकार के टेंडेम कंक्रीट-पियर्सिंग वॉरहेड्स (टीसीसीयू) का निर्माण प्रस्तावित है। वर्तमान में, ब्रिटिश वायु सेना पहले से ही संचयी और उच्च विस्फोटक आरोपों की एक अग्रानुक्रम व्यवस्था के साथ कंक्रीट-भेदी सबमिशन से लैस है - एसजी -357, जो जेपी -233 गैर-रीसेट करने योग्य विमानन कैसेट का हिस्सा हैं और एयरफील्ड रनवे को नष्ट करने का इरादा रखते हैं .

लेकिन अपने छोटे आकार और कम शक्ति के कारण, SG-357 चार्ज गहरे भूमिगत स्थित वस्तुओं को नष्ट करने में सक्षम नहीं हैं। प्रस्तावित नए टीबीबीसी में एक ऑप्टिकल प्रॉक्सिमिटी फ़्यूज़िंग डिवाइस (ओपीवीडी) और साथ ही एक या अधिक आकार के चार्ज शामिल हैं, जो सीधे बम के मुख्य वारहेड (एमबीडब्ल्यू) के सामने स्थित हैं। इसी समय, हवाई बम के मुख्य वारहेड का शरीर अन्य भारी धातुओं के उपयोग के साथ टंगस्टन स्टील पर आधारित उच्च शक्ति वाली सामग्री से बना होता है जिसमें समान गुण होते हैं। अंदर एक विस्फोटक चार्ज है, और बम के नीचे एक प्रोग्रामयोग्य फ्यूज है।

डेवलपर्स के अनुसार, विस्फोट उत्पादों के साथ बातचीत के परिणामस्वरूप आरबीसी से गतिज ऊर्जा का नुकसान प्रारंभिक मूल्य के 10% से अधिक नहीं होगा। सीवीडी से प्राप्त जानकारी के अनुसार आकार के आवेश का विस्फोट लक्ष्य से इष्टतम दूरी पर होता है। बाधा के साथ संचयी बम जेट की बातचीत के परिणामस्वरूप बनाई गई खाली जगह को मुक्त जगह में निर्देशित किया जाता है, जो बाधा के शेष हिस्से से टकराने के बाद, वस्तु के अंदर विस्फोट कर देती है। प्रयोगशाला अध्ययनों से पता चला है कि किसी बाधा में कंक्रीट-भेदी बमों के प्रवेश की गहराई मुख्य रूप से प्रभाव की गति के साथ-साथ परस्पर क्रिया करने वाले निकायों के भौतिक मापदंडों (जैसे कठोरता, घनत्व, तन्य शक्ति, आदि) पर निर्भर करती है। वारहेड के द्रव्यमान और क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र के अनुपात के रूप में, और टीबीबीसी वाले बमों के लिए आकार के चार्ज के व्यास पर भी।

कंक्रीट विमान शेल्टर बम की चपेट में आ गया

500 किलोग्राम (किसी वस्तु के साथ प्रभाव की गति 260-335 मीटर/सेकेंड) तक वजन वाले टीबीबीसी वाले बमों के परीक्षण के दौरान, यह पता चला कि वे मध्यम-घनत्व वाली मिट्टी में 6-9 मीटर की गहराई तक घुस सकते हैं, और फिर एक कंक्रीट स्लैब को छेद सकते हैं। 3 -6 मीटर की कुल मोटाई के साथ। इसके अलावा, इस तरह के गोला-बारूद पारंपरिक कंक्रीट-भेदी बमों की तुलना में कम गतिज ऊर्जा मूल्यों के साथ-साथ कम गति पर भी लक्ष्य को सफलतापूर्वक मार सकते हैं। तेज मोडहमले और लक्ष्य तक पहुँचने के तीव्र कोण।

बदले में, अमेरिकी विशेषज्ञों ने मौजूदा एकात्मक कंक्रीट-पियर्सिंग लड़ाकू इकाइयों (यूबीसीयू) में सुधार का रास्ता अपनाया। ऐसे बमों के उपयोग की एक ख़ासियत यह है कि लक्ष्य से टकराने से पहले उन्हें अधिक गतिज ऊर्जा देनी पड़ती है, जिसके परिणामस्वरूप उनके शरीर की आवश्यकताएँ काफी बढ़ जाती हैं। नए गोला-बारूद बनाते समय, अमेरिकियों ने एक श्रृंखला आयोजित की वैज्ञानिक अनुसंधानमामले के उत्पादन के लिए विशेष रूप से मजबूत मिश्र धातुओं के विकास पर, साथ ही इष्टतम खोजने पर ज्यामितीय आयाम(उदाहरण के लिए, बम की नाक)।

वारहेड द्रव्यमान और क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र के अनुपात को बढ़ाने के लिए, जो अधिक भेदन क्षमता प्रदान करता है, इसे समान बनाए रखते हुए प्रस्तावित किया गया था कुल आयाममौजूदा गोला-बारूद, बमों के वारहेड में विस्फोटक की मात्रा को कम करके उनके खोल की मोटाई बढ़ाते हैं। नए यूबीबीसी के फायदों में उनके डिजाइन की सादगी और कम कीमत शामिल है, खासकर टेंडेम गोला-बारूद की तुलना में। परीक्षणों की एक श्रृंखला के परिणामस्वरूप, यह पाया गया कि एक नए प्रकार का यूबीबीसी (1,000 किलोग्राम तक वजन और 300 मीटर/सेकेंड की गति) मध्यम-घनत्व वाली मिट्टी में 18 से 36 मीटर की गहराई तक घुस सकता है और मजबूत छेद कर सकता है। 1.8-3.6 मीटर की मोटाई वाले कंक्रीट के फर्श। इन संकेतकों को सुधारने का काम अभी भी जारी है।

रूसी कंक्रीट बम

वर्तमान में, रूसी सेना 500 किलोग्राम वजन वाले 2 प्रकार के कंक्रीट-भेदी बमों से लैस है। कंक्रीट-भेदी मुक्त-गिरने वाले विमान बम BETAB-500U को गोला-बारूद, ईंधन और स्नेहक, परमाणु हथियार, संचार केंद्र, कमांड पोस्ट, प्रबलित कंक्रीट आश्रयों (विमान सहित), राजमार्गों, टैक्सीवे आदि के भूमिगत गोदामों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह बम 1.2 मीटर प्रबलित कंक्रीट या 3 मीटर मिट्टी तक को भेदने में सक्षम है। 150 मीटर से 20,000 मीटर की ऊंचाई पर 500 से 2,300 किमी/घंटा की गति से इस्तेमाल किया जा सकता है। 90 डिग्री का आपतन कोण सुनिश्चित करने के लिए, बम एक पैराशूट से सुसज्जित है।

रूसी कंक्रीट-भेदी बम BetAB 500ShP का क्रॉस-सेक्शन

व्यास: 450 मिमी.
लंबाई: 2480 मिमी.
बम का द्रव्यमान: 510 किग्रा.
विस्फोटक का वजन: 45 किलो. टीएनटी समकक्ष में

दूसरा कंक्रीट-भेदी हवाई बम BETAB-500ShP है - एक जेट त्वरक के साथ एक हमला बम। यह बम हवाई क्षेत्र के रनवे और टैक्सीवे, प्रबलित कंक्रीट विमान आश्रयों और राजमार्गों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह गोला-बारूद 550 मिमी तक मोटे कवच को भेदने में सक्षम है। मध्यम घनत्व वाली मिट्टी में, एक बम 4.5 मीटर व्यास वाला गड्ढा बनाने में सक्षम है। जब कोई बम रनवे से टकराता है, तो 50 वर्ग मीटर तक के क्षेत्र में कंक्रीट कवरिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है। मीटर. इस बम का उपयोग विमान से 700 - 1150 किमी/घंटा की गति और 170 से 1,000 मीटर की ऊंचाई पर (क्षैतिज उड़ान में) किया जाता है। 30 डिग्री से अधिक के कोण पर और कम से कम 500 मीटर की ऊंचाई पर गोता लगाते समय।

बीटाएबी 500एसएचपी

व्यास: 325 मिमी.
लंबाई: 2509 मिमी.
बम का द्रव्यमान: 424 किग्रा.
विस्फोटक का वजन: 77 किलो.

सूत्रों की जानकारी:
-http://commi.naroad.ru/txt/2001/0209.htm
-http://www.popmech.ru/article/10759-s-nebes-v-preispodnyuyu/
-http://www.airwar.ru/weapon/ab/betab-500u.html
-http://www.airwar.ru/weapon/ab/betab-500shp.html