एक रेलवे की तस्वीर पर आधारित कहानी। पेंटिंग का विवरण K

कवि ने कार्यकर्ता के भाग्य, रूसी लोगों के भाग्य को अपने काम का मुख्य विषय बनाया। उनकी कविताओं में एक साधारण किसान, मजदूर आदमी के प्रति गहरी सहानुभूति है। आज हम 1862 में लिखी गई नेक्रासोव "रेलरोड" की एक और कविता से परिचित होंगे।

यह बहुत ही गंभीर और "वयस्क" कार्य बच्चों को समर्पित है। क्यों?

एस.वाई.ए. मार्शल ने एन.ए. के बारे में लिखा। नेक्रासोव का "रेलमार्ग": "... पाठक को डराने या दया करने के लिए नहीं, नेक्रासोव ने" रेलमार्ग "लिखा। ये श्लोक कठोर और गंभीर हैं। बच्चों को समर्पित, वे बढ़ते लोगों को कार्रवाई के लिए, गतिविधि के लिए कहते हैं। वे भविष्य के बारे में बात करते हैं, जब लोग, जिन्होंने "इस रेलमार्ग को भी सहा," सब कुछ सहेंगे - और "एक विस्तृत, स्पष्ट स्तन अपने लिए मार्ग प्रशस्त करेगा" ...

आइए कविता की ओर मुड़ें।

आज का पाठ निकोलाई अलेक्सेविच नेक्रासोव (चित्र 1) "रेलरोड" की कविता के विश्लेषण के लिए समर्पित है।

चावल। 1. एन.ए. नेक्रासोव, रूसी कवि, लेखक और प्रचारक ()

1 नवंबर, 1851 को, पीटर्सबर्ग-मॉस्को रेलवे पर यातायात का आधिकारिक उद्घाटन हुआ (बाद में इसे निकोलेवस्काया कहा गया), यह इस रेलवे के निर्माण के बारे में है जिसे एन.ए. द्वारा कविता में बताया गया है। नेक्रासोव "रेलवे"। इसे बनाने में आठ साल का लंबा समय लगा, जिसकी शुरुआत 1843 में हुई थी।

आइए एपिग्राफ पर ध्यान दें:

वान्या (एक कोचमैन की जैकेट में):

पिताजी! यह सड़क किसने बनाई?

डैडी (लाल अस्तर वाले कोट में)

प्योत्र एंड्रीविच क्लेनमाइकल को गिनें, प्रिय!

(गाड़ी में बातचीत)।

सूक्ति- एक छोटी कहावत (नीतिवचन, उद्धरण), जिसे लेखक मुख्य विचार को समझने में पाठक की मदद करने के लिए काम के सामने रखता है।

एक नियम के रूप में, उद्धरण या कहावत का उपयोग एक एपिग्राफ के रूप में किया जाता है, लेकिन यहां गाड़ी में पिता और पुत्र के बीच बातचीत का एक अंश है, जो एक नाटक के एक दृश्य की तरह बनाया गया है: इसमें निर्दिष्ट वर्ण हैं, टिप्पणियों से पहले टिप्पणी होती है। टिप्पणियों से, हम बातचीत में प्रतिभागियों का न्याय कर सकते हैं: वान्या एक कोचमैन की सेना की जैकेट में है। अर्मेनियाई एक लोक पोशाक है। लेकिन लड़का जनरल का बेटा है, क्योंकि पिता "लाल अस्तर के साथ एक कोट में" है, जो कि एक जनरल के ओवरकोट में है। इस प्रकार, एक कोचमैन की कुर्सी सिर्फ एक बहाना है, एक राष्ट्रीयता के लिए नकली। निर्माण के प्रमुख के रूप में अपनी क्रूरता के लिए जाने जाने वाले काउंट प्योत्र एंड्रीविच क्लेनमिशेल को रेलवे का निर्माता कहा जाता है।

एपिग्राफ कविता लिखने के लिए एक कारण की भूमिका निभाता है। कविता अपने आप में इस सवाल के जवाब की तरह है कि किसे रेलवे का सच्चा निर्माता कहा जाना चाहिए: क्या यह वास्तव में क्लेनमाइकल है? इस मत की वैधता का सत्यापन कविता का मुख्य काव्य कार्य बन जाता है।

राजा-भूख की शानदार और शानदार छवि के माध्यम से सच्चाई को दिखाया गया है। नेक्रासोव भूख को ज़ार कहते हैं, क्योंकि यह भूख है जो लोगों को कठिन, कभी-कभी असहनीय काम करती है, “वह सेनाओं का नेतृत्व करता है; समुद्र में जहाजों पर शासन करता है; वह लोगों को ठेले पर ले जाता है, हल के पीछे चलता है, पत्थर काटने वालों और बुनकरों के कंधों के पीछे खड़ा होता है।" भूख से छुटकारा पाने के लिए लोगों को पैसा कमाना चाहिए, रोटी उगानी चाहिए, हस्तशिल्प में संलग्न होना चाहिए, व्यापार करना चाहिए।

कभी-कभी भूख लोगों को मार देती है, लेकिन यह भूख ही है जो लोगों को जीवन के संघर्ष में नई चीजें पैदा करती है:

कई भयानक संघर्ष में हैं

इन बंजर जंगलों को जीवन में बुलाते हुए,

उन्हें यहां अपने लिए एक ताबूत मिला।

इन पंक्तियों में नेक्रासोव इस बात का विचार व्यक्त करते हैं कि सृजन के लिए कितनी मेहनत, किस तरह की ताकत की जरूरत है। इस "बंजर जंगल" में जान फूंकने के लिए लोगों को अपनी जान देने की जरूरत है।

एक रूसी लोक गीत के स्वर निम्नलिखित छंद में सुने जाते हैं:

सीधा रास्ता: संकरे तटबंध,

पोस्ट, रेल, पुल।

और किनारों पर सभी हड्डियाँ रूसी हैं ...

कितने हैं! वनेचका, क्या आप जानते हैं?

चांदनी में बताया गया सच एक शानदार रूप धारण कर लेता है। एक प्रभावशाली लड़के और एक गेय नायक को भयानक चित्रों और दृश्यों के साथ प्रस्तुत किया जाता है:

ठंढे गिलास के पार एक परछाई दौड़ गई ...

वहाँ क्या है? मृत भीड़!

भूतों ने वीरों को जंगली गायन से घेर लिया, लड़के को डरा दिया, जो वह उनके होठों से सुनता है, वह आम लोगों के जबरन श्रम की वास्तविक, भयानक तस्वीरें हैं जो अब धरती में सड़ने के लिए किस्मत में हैं।

हम गर्मी में, ठंड में संघर्ष करते रहे,

अपनी पीठ के साथ हमेशा झुके

हम डगआउट में रहते थे, भूख से लड़ते थे,

जमे हुए और गीले, स्कर्वी से बीमार।

हमें पढ़े-लिखे फोरमैन ने लूटा,

आकाओं ने मारा चांटा, जरूरत दबाई...

एक अलंकारिक प्रश्न लगता है:

क्या आप सभी हमें गरीब याद करते हैं

या लंबे समय से भूल गए? ...

एक अलंकारिक प्रश्न- भाषा का अभिव्यंजक साधन: एक प्रश्न के रूप में एक बयान जिसका उत्तर नहीं है।

बेशक भूल गए! और काउंट क्लेनमाइकल को सड़क का निर्माता घोषित किया गया। कोई भी सच्चे, वास्तविक निर्माता, "श्रम के शांतिपूर्ण बच्चे" (चित्र 2) को याद नहीं करता है।

चावल। 2. पेंटिंग का पुनरुत्पादन के.ए. सावित्स्की "रेलवे पर मरम्मत कार्य" ()

शब्द "भगवान के योद्धा", "श्रम के शांतिपूर्ण बच्चे" का अर्थ है: भगवान अभी भी उनके पक्ष में है जो शांति और ईमानदारी से काम करते हैं।

पुरुषों के भूतों की भीड़ में, एक बेलारूसी की छवि बाहर खड़ी है:

पतली बाहों पर छाले

पैर सूज गए हैं; बंधे हुए बाल;

मैं अपनी छाती धोऊंगा, जो कुदाल पर लगन से है

दिन-ब-दिन मैंने पूरी सदी बिताई ...

आप उसे ध्यान से देखें, वास्या, ध्यान से:

एक आदमी के लिए अपनी रोटी पाना मुश्किल था!

मैंने अपनी पीठ को सीधा नहीं किया

वह अभी भी है: मूर्खता से चुप

और यंत्रवत् एक जंग लगे फावड़े के साथ

खोखली जमीन खोखली!

गीत से हम उन कठिन परिस्थितियों के बारे में सीखते हैं जिनमें रेलवे के बिल्डरों ने काम किया, अधिकारियों के उत्पीड़न और क्रूरता के बारे में कि कई लोग ट्रेनों की सवारी करने से पहले मर गए, यानी "लाभ प्राप्त करें।"

मृतकों का यह गीत अन्याय पर लालसा और आक्रोश की भावना पैदा करता है: लोगों की पीड़ा बहुत कम हो सकती है यदि मालिकों ने श्रमिकों को उनके काम के प्रति सम्मान के साथ भाइयों के रूप में माना।

उनके जंगली गायन से निराश न हों!

वोल्खोव से, माँ वोल्गा से, ओका से,

महान राज्य के विभिन्न छोरों से -

ये सब तुम्हारे भाई हैं - सज्जनों!

इस श्लोक में यह बताना आवश्यक है कि कोई विशेष व्यक्ति नहीं होते हैं, जो कि कुलीन परिवारों में पले-बढ़े आम लोगों के लिए अवमानना ​​​​एक संपत्ति पूर्वाग्रह है। पृथ्वी पर सभी लोग भाई हैं: दोनों सामान्य के बच्चे और एक सेर के परिवार में पैदा हुआ बच्चा। केवल काम करने की आदत ही नेक है, और दूसरों की कीमत पर जीना सर्वोच्च न्याय का उल्लंघन है।

काम की यह आदत नेक है

अपनाना हमारे लिए बुरा नहीं होगा...

लोगों के काम को आशीर्वाद दें

और आदमी का सम्मान करना सीखो।

गेय नायक का आदर्श काम है, "काम की एक महान आदत।" नायक सीधे उन लोगों को काम करने के लिए कहता है जो बेशर्मी से लोगों के श्रम के फल का उपयोग करते हैं। काम की आदत, लोगों का धैर्य, धीरज - ये ऐसे गुण हैं जो नेक्रासोव को लोगों के बेहतर भविष्य में विश्वास करने की अनुमति देते हैं।

अपनी प्यारी मातृभूमि के बारे में शर्मिंदा मत हो ...

पर्याप्त रूसी लोगों को सहन किया,

उन्होंने इस रेलमार्ग को भी निकाला -

जो कुछ भी यहोवा भेजता है!

सब कुछ सहेंगे - और चौड़ा, स्पष्ट

वह अपनी छाती से अपने लिए रास्ता बनाएगा।

यह अफ़सोस की बात है - इस खूबसूरत समय में रहने के लिए

आपको नहीं करना पड़ेगा - न मेरे लिए, न ही आपके लिए।

नेक्रासोव भविष्य के बारे में आशा और अफसोस के साथ बोलता है कि उसे शायद इस अद्भुत समय में नहीं रहना पड़ेगा।

चांदनी रात के दर्शनों के वर्णन में गाथागीत की विशेषताएं हैं।

बल्लाडी- एक ऐतिहासिक या पौराणिक विषय पर एक काव्यात्मक कार्य, जिसमें वास्तविक को शानदार के साथ जोड़ा जाता है।

जान लेने वाले रेलवे के निर्माण का विषय ऐतिहासिक आधार है।

भूतों के वर्णन में वास्तविक और शानदार विशेषताएं दिखाई देती हैं। जैसा कि परियों की कहानियों में, मुर्गे के पहले कौवे पर भूत गायब हो जाते हैं, इसलिए नेक्रासोव की कविता में, भाप के लोकोमोटिव सीटी बजने पर दृष्टि गायब हो जाती है।

वान्या, एक चौकस और प्रभावशाली लड़का, ऐसा लगता था कि उसने अपने साथी यात्री द्वारा उसके लिए खींचे गए चित्रों को देखा था, लेकिन उसकी समृद्ध कल्पना ने भयानक छापें पूरी कीं:

इस मिनट सीटी बज रही है

चिल्लाया - मरे हुओं की भीड़ गायब हो गई!

"मैंने देखा, पिताजी, मैं एक अद्भुत सपना हूँ, -

वान्या ने कहा, - पांच हजार पुरुष,

रूसी जनजातियों और नस्लों के प्रतिनिधि

अचानक वे प्रकट हुए - और उन्होंने मुझसे कहा:

"यहाँ वे हैं - हमारी सड़क के निर्माता! ..

एक अद्भुत सपने के बारे में वान्या की कहानी के जवाब में सामान्य, हँसते हुए फूट पड़ा: उसके लिए गीत नायक जो कुछ भी कहता है वह बकवास है, वह इतिहास में लोगों की भूमिका के बारे में उससे बहस करता है। सामान्य के दृष्टिकोण से, लोग बर्बर हैं, शराबी का एक जंगली झुंड जो "स्वामी को नहीं बनाते, नष्ट करते हैं"।

तीसरा भाग जनरल के शब्दों के साथ समाप्त होता है:

क्या आप अभी बच्चे को दिखाओगे

उज्जवल पक्ष ...

नायक ने लड़के के लिए जिस भयानक तस्वीर को चित्रित किया, उससे जनरल नाराज है, और जीवन के "उज्ज्वल पक्ष" को दिखाने के लिए कहता है, जिसे चौथे भाग में गेय नायक द्वारा दिखाया गया है।

तथाकथित "उज्ज्वल पक्ष" रेलवे के निर्माण के पूरा होने का विवरण है:

सुनो, मेरे प्रिय: भाग्यवान कार्य

यह खत्म हो गया है - जर्मन पहले से ही रेल बिछा रहा है।

मुर्दों को ज़मीन में गाड़ा जाता है; बीमार

डगआउट में छिपा...

वाक्यांश "जर्मन पहले से ही रेल बिछा रहा है" का अर्थ है कि काम का सबसे कठिन हिस्सा, जिसे उच्च योग्यता की आवश्यकता नहीं है, समाप्त हो गया है। यह आमतौर पर रूसियों द्वारा किया जाता था। जर्मनों (जैसा कि सभी विदेशियों को कहा जाता था) ने अत्यधिक कुशल कार्य किया।

चावल। 3. आई। ग्लेज़ुनोव द्वारा कविता को एन.А द्वारा चित्रण। नेक्रासोव "रेलवे" ()

... काम कर रहे लोग

ऑफिस में घनी भीड़ में जुटे...

उन्होंने कसकर अपना सिर खुजलाया:

हर ठेकेदार रहना चाहिए,

चलने के दिन एक पैसा बन गए हैं!

फोरमैन ने किताब में सब कुछ दर्ज किया -

क्या वह स्नानागार ले गया, क्या रोगी लेट गया:

"शायद अब यहाँ एक अधिशेष है,

क्यों, चलो! .. ”उन्होंने हाथ हिलाया ...

निर्माण पूरा होने के बाद भी श्रमिक ठेकेदार के ऋणी रहे (चित्र 3)।

यह कैसे हो सकता है?

यह उस समय लागू जुर्माने की प्रणाली के बारे में है। उदाहरण के लिए, बीमारी के कारण काम पर नहीं जाने वाले व्यक्ति पर जुर्माना लगाया जा सकता है। श्रमिकों के पास अपना पैसा नहीं था, इसलिए कुछ जरूरतों के लिए उन्हें एक ठेकेदार से पैसे उधार लेने पड़े, यह सब बाद में मजदूरी से काट लिया गया।

रेलवे का निर्माण मुख्य रूप से किसानों द्वारा किया गया था, जो व्यावहारिक रूप से सभी अनपढ़ थे, वे फोरमैन के रिकॉर्ड की शुद्धता की जांच नहीं कर सके और "हाथ लहराया" यह महसूस करते हुए कि उन्हें धोखा दिया जा रहा है, लेकिन इसके बारे में कुछ भी नहीं किया जा सकता है। .

इलिप्सिस और वाक्यांशों के स्वर से पता चलता है कि कार्यकर्ता उन लोगों पर भरोसा नहीं करते हैं जो उनका नेतृत्व करते हैं, वे सच्चाई को खोजने के लिए बेताब हैं।

अगला दृश्य एक आदरणीय घास के मैदान, यानी एक व्यापारी, एक व्यापारी की उपस्थिति है। इस चरित्र का वर्णन ही मेहनतकश लोगों के विपरीत है।

आइए बेलारूसी के विवरण के साथ तुलना करें:

रक्तहीन होंठ, झुकी हुई पलकें,

पतली बाहों पर छाले

पानी में हमेशा के लिए घुटने के बल

पैर सूज गए हैं; बालों में उलझ...

और घास के मैदान का विवरण:

नीले दुपट्टे में एक आदरणीय घास का मैदान है,

तांबे जैसा मोटा, स्क्विशी, लाल ...

वाक्यांश विशेष ध्यान देने योग्य है:

व्यापारी ने पोंछा चेहरे से पसीना...

कड़ी मशक्कत के बाद मजदूरों का पसीना पोंछ रहा है. व्यापारी किस तरह का पसीना पोंछता है? अंदाजा लगाना मुश्किल नहीं...

अगला श्लोक, अपनी बेहूदगी के साथ, आतंक की भावना पैदा करता है:

मैं श्रमिकों को शराब की एक बैरल बेनकाब करता हूं

और - मैं बकाया देता हूँ! ..

ऐसा लग रहा था कि ठेकेदार के इस बयान से मजदूरों में रोष होना चाहिए था, लेकिन उन्होंने "हुर्रे" चिल्लाया और घोड़ों के बजाय व्यापारी की गाड़ी में सवार हो गए।

लोगों ने अपने घोड़ों को खोल दिया - और व्यापारी

चिल्ला "हुर्रे!" सड़क के किनारे दौड़ पड़े...

तस्वीर को खुश करना मुश्किल लगता है

ड्रा, जनरल? ..

इन पंक्तियों में कड़वी विडंबना है, ठीक यही विडंबना है कि, अरस्तू की परिभाषा के अनुसार, "एक ऐसा बयान है जिसमें वास्तव में ऐसा सोचने वाले व्यक्ति का मजाक उड़ाया जाता है।"

विडंबना(प्राचीन ग्रीक εἰρωνεία से - "दिखावा") - एक ट्रॉप जिसमें वास्तविक अर्थ छिपा हुआ है या स्पष्ट अर्थ का विरोध करता है। विडंबना यह भावना पैदा करती है कि चर्चा का विषय वह नहीं है जो वह दिखता है।

काम की सबसे हल्की तस्वीर सबसे बदसूरत निकली।

अपनी उदासी के बावजूद, कविता बच्चों को समर्पित है, क्योंकि वे वही हैं जिनके पास इस दुनिया में जो अनुचित है उसे ठीक करने का अवसर है।

ग्रन्थसूची

1. Lib.Ru/Classics: निकोलाई अलेक्सेविच नेक्रासोव: कलेक्टेड वर्क्स [इलेक्ट्रॉनिक रिसोर्स]। - एक्सेस मोड: ( एक स्रोत).
2. एलेक्सी कोमारोव की इंटरनेट लाइब्रेरी। नेक्रासोव निकोले अलेक्सेविच [इलेक्ट्रॉनिक संसाधन]। - एक्सेस मोड: ()।
3. निकोले अलेक्सेविच नेक्रासोव [इलेक्ट्रॉनिक संसाधन]। - एक्सेस मोड: ()।

होम वर्क

एन.ए. के पहले भाग का एक अभिव्यंजक पठन याद करें और तैयार करें। नेक्रासोव "रेलवे"।

पाठ पढ़ें।

शानदार शरद ऋतु! स्वस्थ, जोरदार

हवा थकी हुई ताकत को बढ़ाती है;

ठंडी नदी पर बर्फ मजबूत नहीं होती

जैसे पिघलती चीनी झूठ;

जंगल के पास, जैसे मुलायम बिस्तर में,

आप सो सकते हैं - शांति और स्थान!

पत्तियों को अभी मुरझाने का समय नहीं मिला है,

कालीन की तरह पीले और ताजे होते हैं।

शानदार शरद ऋतु! ठंढी रातें

साफ, शांत दिन ...

प्रकृति में कोई अपमान नहीं है! और कोच्चि,

और काई दलदल, और स्टंप -

चांदनी में सब ठीक है

मैं अपने मूल रूस को हर जगह पहचानता हूं ...

मैं कच्चा लोहा रेल पर तेजी से उड़ता हूं,

मुझे लगता है मेरी सोच...

सवालों के जवाब दें और असाइनमेंट पूरा करें।

1. कविता का पहला भाग क्या है।

   परिदृश्य- रचना का अर्थ है: प्रकृति के चित्रों के काम में छवि।

कथा किस मनोदशा से भरी है? इस मनोदशा को बनाने के लिए किन भाषाई साधनों का उपयोग किया जाता है?

शब्दावली

• विशेषण खोजें और लिखें:
• खोजें और लिखें रूपकों:
• खोजें और लिखें प्रतिरूपों:
• खोजें और लिखें तुलना:
• खोजें और लिखें दोहराना:
• खोजें और लिखें उलट देना:
• खोजें और लिखें विस्मय:

काव्य आकार

कविता कितनी बड़ी लिखी गई है? क्या आपको इस काव्य मीटर को व्यक्त करने की अनुमति देता है?

गीतात्मक नायक

कविता का गेय नायक पाठक के सामने कैसे प्रकट होता है? (कम से कम दो विशेषताएँ लिखिए)।

आवाज़ का उतार-चढ़ाव

2. पहले आंदोलन के अंतिम छंद में मूड कैसे बदलता है? इंटोनेशन कैसे बदलेगा?

   "सोचने के लिए सोचो" अभिव्यक्ति का क्या अर्थ है? कविता का लेखक इस विशेष अभिव्यक्ति का उपयोग क्यों करता है?

   एन.ए. का मुख्य अर्थ समझने में प्रथम भाग की क्या भूमिका है? नेक्रासोव "रेलवे"?

   दृष्टांत

   यदि आपको चित्रित एन.ए. के दृश्य प्रतिनिधित्व की आवश्यकता है। नेक्रासोव प्रकृति के चित्र, कविता के पहले भाग (मौखिक मौखिक चित्र या साधारण चित्र - आपकी पसंद) का वर्णन करते हैं।

पेंटिंग "रेलवे पर मरम्मत का काम" उसी वर्ष आईई रेपिन द्वारा "बर्लकी" के रूप में लिखा गया था: दोनों पेंटिंग वैचारिक दिशा में करीब हैं। आइए कलाकार के इरादे को समझने के लिए केए सावित्स्की की पेंटिंग पर ध्यान दें।

तस्वीर का एक बड़ा हिस्सा एक विशाल अवसाद से घिरा हुआ है, जिसमें श्रमिकों का एक बड़ा समूह अलग-अलग दिशाओं में आगे बढ़ रहा है। वे ठेले में रेत ढो रहे हैं। उनमें से अधिकांश नीचे से दर्शक की ओर बढ़ते हैं, जिससे श्रमिकों के अत्यधिक तनाव को देखना संभव हो जाता है। अग्रभूमि में, यह टूटे हुए पहिये के ढेर द्वारा जोर दिया जाता है जो भार का भार सहन नहीं कर सका। चित्र के अग्रभूमि के केंद्र में - एक मजबूत झटके में एक वीरतापूर्वक निर्मित कार्यकर्ता अपने पहिए को आगे की ओर घुमाता है। उसके दायीं और बायीं ओर ऐसे आंकड़े हैं जो दिखाते हैं कि खुदाई करने वालों की ताकत खत्म हो रही है: एक बुजुर्ग कार्यकर्ता, जो एक पट्टा से जुड़ा हुआ है, व्हीलबारो को नहीं खींच सकता है, हालांकि उसका साथी उसे हैंडल से धक्का देता है। टूटे पहिए के ढेर के पीछे हम एक युवक में वही चरम तनाव देखते हैं, एक तरह की निराशा के साथ, एक पहिया ठेला चलाते हुए; उसके बगल में, एक पतला, क्षीण कार्यकर्ता कंधे के पट्टा में लंगड़ा कर लटका हुआ था। दोनों तरफ रेल के तटबंध ऐसे उठते हैं, मानो मजदूरों के इस नरक से बाहर निकलने को रोक रहे हों।
जहां लोग काम करते हैं वहां चिलचिलाती धूप और भूरी-पीली रेत है। यह केवल दूरी में अच्छा है, चित्र के ऊपरी भाग के केंद्र में: एक जंगल है, हरी घास है और आकाश नीला हो जाता है। लेकिन उस दिशा में बाहर निकलना फोरमैन के हाथ में एक छड़ी के साथ स्पष्ट रूप से उल्लिखित आकृति द्वारा अवरुद्ध है।
इस तथ्य के बावजूद कि फोरमैन को मध्यम आकार के शॉट में दिया गया है, उसका आंकड़ा बाहर खड़ा है: मुद्रा गतिहीन और शांत है। वह मजदूरों की मुड़ी हुई पीठों को टकटकी लगाकर देखता है। उसके कपड़े (लाल कमीज, कफ्तान, जूते, नीचे खींची गई टोपी) साफ-सुथरे हैं, जो किसी तरह से लत्ता पहने हुए श्रमिकों के कपड़ों के विपरीत है।
चित्र का रंग दर्शकों को सामान्य रचना के समान प्रभाव देता है, और चित्र के वैचारिक अभिविन्यास को मजबूत करता है।
निस्संदेह, यह तस्वीर एन.ए. नेक्रासोव "रेलवे" की प्रसिद्ध कविता को याद करती है, जो पूरे एक दशक पहले लिखी गई थी:

हम गर्मी में, ठंड में संघर्ष करते रहे,
अपनी पीठ के साथ हमेशा झुके
हम डगआउट में रहते थे, भूख से लड़ते थे,
जमे हुए और गीले, स्कर्वी से बीमार।

हमें पढ़े-लिखे फोरमैन ने लूटा,
आकाओं ने मारा चांटा, जरूरत दबाई...

लेकिन कविता के मुख्य विचार और चित्र के विचार में क्या अंतर है? पहली नज़र में, जादुई "चांदनी" के तहत प्रकृति की अव्यक्त तस्वीरें ("कोच्चि, और काई के दलदल, और स्टंप") सुंदर हो जाती हैं, ये एक विशाल "प्रिय रूस" के हिस्से हैं। प्रकृति में बहुत सी ऐसी चीजें हैं जो बदसूरत लगती हैं, लेकिन यह हमारी मातृभूमि है। और यह केवल उस व्यक्ति पर निर्भर करता है कि वह अपनी मातृभूमि को कैसे देखेगा: एक प्यारे बेटे की आँखों से या सुंदरता के पारखी की आलोचनात्मक नज़र से। लोगों के जीवन में कई भयानक और बदसूरत चीजें भी होती हैं, लेकिन, नेक्रासोव के अनुसार, यह मुख्य बात पर हावी नहीं होनी चाहिए: एक साधारण कार्यकर्ता की रचनात्मक भूमिका। कथाकार, जबरन श्रम की भयानक तस्वीरों के बाद, वान्या को रेलवे बिल्डरों पर करीब से नज़र डालने और "किसान का सम्मान" करने के लिए आमंत्रित करता है।
कवि का कहना है कि यह काम बिल्कुल भी आनंद नहीं है, यह कठिन है, व्यक्ति को विकृत करता है, लेकिन ऐसा काम सम्मान के योग्य है, क्योंकि यह आवश्यक है। श्रम की रचनात्मक शक्ति के बारे में जागरूकता नेक्रासोव को भविष्य में विश्वास दिलाती है।

कलाकार के। सावित्स्की की पेंटिंग का विवरण "रेलवे पर मरम्मत कार्य"। विषय पर 8 वीं कक्षा में स्वतंत्र कार्य: प्रस्ताव के माध्यमिक सदस्यों का अलगाव। परीक्षा की तैयारी के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

डाउनलोड:

पूर्वावलोकन:

कलाकार के। सावित्स्की द्वारा पेंटिंग "रेलवे पर मरम्मत कार्य"

(असाइनमेंट: संदर्भ के लिए शब्दों का उपयोग करते हुए वाक्य के अलग-अलग सदस्य डालें जो अर्थ में उपयुक्त हों।)

पेंटिंग एक गर्म गर्मी के दिन को दर्शाती है। घास ……… .. दूर टेलीग्राफ के खंबे दूरी में जाते हैं ………

लोहे के तटबंध पर जोर-शोर से काम चल रहा है। दाईं ओर ... ... खुदाई करने वाले फावड़े से पृथ्वी की परतों को उठाते हैं ... ... ... उन्हें व्हीलब्रो में लोड करते हैं और लकड़ी के डेक के साथ ले जाते हैं ... ... ..

धूप से झुलसे चेहरे और हाथ …………, शर्ट …………, - सब कुछ बताता है कि लोग सुबह से सुबह तक काम करते हैं। कारें ………. वे गवाही देते हैं कि दुर्भाग्य उनके मालिकों के साथ हुआ।

बच्चे, बूढ़े, जवान ... ... मुश्किल से गाड़ियाँ चलती हैं ... ... ...

झुकी हुई पीठ में चोट लगी है, हाथ की मांसपेशियां तनावग्रस्त हैं, पसीने से चेहरे पर पानी आ गया है, लेकिन आप सीधे नहीं हो सकते: दूरी में ……। , एक लाल दाढ़ी वाला फोरमैन है ............

किसानों की छवियां महत्वपूर्ण और सच्ची हैं। अग्रभूमि में एक शक्तिशाली नायक है …………… ..

……………., वह अपनी कार चला रहा है …………… लेकिन बूढ़ा, उसका चेहरा …………… .. उदास, एकाग्रता के साथ। पास…। एक चेहरा वाला लड़का ………, आँखें ………।

सावित्स्की की एक पेंटिंग और एन. नेक्रासोव की एक कविता "रेलरोड", ……… का काम करती है।

लोगों के उत्पीड़कों के प्रति आक्रोश की भावना जगाना।

जानकारी के लिए शब्द: परिभाषाएँ (विशाल, भारी; तनी हुई, धूल और धूप से काली हुई; पृथ्वी से लदी; पीली, क्षीण; मौन, अपने विचारों में गहरी; गर्मी और धूल से फीकी; फीकी, पैची हुई, लंबे समय तक न धोई गई; अपने हाथ में एक छड़ी पकड़े हुए, बालों से ढका हुआ, रेलवे बिल्डरों के कठिन परिश्रम को दर्शाता है, थका हुआ, थका हुआ, उल्टा हो गया); परिस्थितियाँ (; गर्मी से थके हुए; किसी की ओर नहीं देखना; बाईं ओर; अपनी पूरी ताकत के साथ संतुलन बनाए रखने की कोशिश कर रहा है; एक पहाड़ पर; एक पहाड़ी पर;); अनुप्रयोग (अत्यधिक शारीरिक शक्ति का स्वामी)

उत्तर:

पेंटिंग एक गर्म गर्मी के दिन को दर्शाती है। गर्मी और धूल से घास मुरझा गई। लंबे टेलीग्राफ के खंभे दूर की ओर खिसकते हैं, धुंध की धुंध में गायब हो जाते हैं।

लोहे के तटबंध पर जोर-शोर से काम चल रहा है। दाहिनी ओर, पहाड़ पर, खुदाई करने वाले फावड़ियों के साथ पृथ्वी की विशाल, भारी परतों को उठाते हैं, उन्हें व्हीलब्रो में लोड करते हैं और उन्हें लकड़ी के डेक के साथ ले जाते हैं, संतुलन बनाए रखने की कोशिश करते हुए, अपनी पूरी ताकत के साथ।

चेहरे और हाथों पर टैनिंग, टैनिंग, धूल और धूप से कालापन, शर्ट, फीका, पैच अप, लंबे समय तक नहीं धोया - सब कुछ इंगित करता है कि लोग सुबह से भोर तक काम करते हैं। अपसाइड डाउन कार्स संकेत करती हैं कि उनके मालिकों के साथ दुर्भाग्य हुआ है.

बच्चे, बूढ़े, युवा, गर्मी से तंग आकर धरती से लदे ठेले अपनी जगह से बमुश्किल हटते हैं। झुकी हुई पीठ में दर्द होता है, हाथ की मांसपेशियां तनावग्रस्त होती हैं, पसीने से चेहरे पर पानी भर जाता है, लेकिन आप सीधे नहीं हो सकते: दूरी में, एक पहाड़ी पर, एक लाल दाढ़ी वाला फोरमैन अपने हाथ में एक छड़ी पकड़े हुए है।

किसानों की छवियां महत्वपूर्ण और सच्ची हैं। अग्रभूमि में एक शक्तिशाली नायक है, विशाल शारीरिक शक्ति का मालिक है, वह चुप है, अपने विचारों में गहराई से, अपनी कार चलाता है, किसी को नहीं देखता है। लेकिन बूढ़ा आदमी, उसका चेहरा बालों से ढका हुआ था, एकाग्रता से। पास, बाईं ओर, एक चेहरा वाला लड़का, पीला, दुर्बल, आँखें, थका हुआ, थका हुआ

सावित्स्की की पेंटिंग और एन। नेक्रासोव की कविता "द रेलवे", रेलवे बिल्डरों के कठिन परिश्रम को दर्शाती है, लोगों के उत्पीड़कों के खिलाफ आक्रोश की भावना पैदा करती है।

विषय पर: पद्धतिगत विकास, प्रस्तुतियाँ और नोट्स

N.A. Nekrasov . द्वारा "रेलवे" कविता में जबरन श्रम की तस्वीरें

"एन। नेक्रासोव द्वारा कविता में जबरन श्रम की तस्वीरें" रेलरोड "(पाठ्येतर पढ़ने का पाठ। ग्रेड 6.) पाठ का उद्देश्य: छात्रों को एनए नेक्रासोव के जीवन और कार्य के पन्नों से परिचित कराने के लिए, शिक्षक की मदद करें। । ..

पाठ का सारांश 7 वीं कक्षा में साहित्य और इतिहास में एक द्विआधारी पाठ है। पाठ का उद्देश्य: छात्रों को कविता के ऐतिहासिक आधार से परिचित कराना, श्रमिकों के जबरन श्रम की स्थितियों को दिखाना। ...

एक बार जब मैं बहुत छोटा था, तब मैं 4 साल से ज्यादा का नहीं था, वे मुझे गांव ले गए। मेरे जीवन में पहली बार। गांव को बुलाया गया था और इसे ज़ावोरीकिनो कहा जाता है। इतना बड़ा नाम। तब मुझे पता नहीं चला कि यह गाँव और विशेष रूप से इसमें लकड़ी का एक बड़ा घर हमारा पुश्तैनी घोंसला है। हाँ, एक कुलीन घोंसला नहीं। तो क्या? और किसने कहा कि तुर्गनेव के अनुसार, घोंसले केवल महान हो सकते हैं। नहीं, यह दो परिवारों के लिए एक बड़ा किसान घर था। और यह घर जिसके चारों ओर हर चीज थी, वह मेरी छोटी मातृभूमि थी।

आज गांव उपनगरीय बस्ती बन गया है। और वह लकड़ी का घर भी नहीं रहा। इसके स्थान पर पहले से ही एक आधुनिक ईंट कुटीर बनाया जा चुका है। इसमें अजनबी रहते हैं। लेकिन, फिर भी, आज मैं ज़ावोरीकिनो गाँव जा रहा हूँ। पुश्तैनी जड़ को छूने की अकथनीय इच्छा से उन स्थानों की हवा में सांस लें।

प्रकृति का दृश्य रूप मनुष्य के रूप में इतनी जल्दी नहीं बदलता है, प्रकृति को बदलने की उसकी अक्सर अदम्य इच्छा में, उसे अपनी आवश्यकताओं के अनुकूल बनाने की ऐसी स्वाभाविक इच्छा में। पृथ्वी पर रहने वाले लोग स्वयं बहुत जल्दी बदल जाते हैं। मानव की आयु प्राकृतिक आयु की तुलना में कम होती है। Zavorykino के आसपास के जंगल और खेत वही रहे। जब से मैंने उन्हें पहली बार देखा है तब से नहीं बदला है। इसलिए, हवा अपनी सभी गंधों के साथ वही रही। और मैं, इसे अपने आप में सांस लेते हुए, ऐसा महसूस करता हूं कि मैं गिर रहा हूं, ज्यादा नहीं, थोड़ा नहीं, पृथ्वी पर अपने होने के स्रोत तक।

*****
और फिर, 50 के दशक की शुरुआत में, मुझे पहली बार इस गांव में ले जाया गया। साफ है कि मुझे ट्रेन से जाना था। मार्ग मास्को में तुलस्काया मंच से मिखनेवो स्टेशन तक शुरू हुआ। यह 70 किमी. मास्को से। और यहीं पर, एक लंबे प्लैंक प्लेटफॉर्म पर, मैंने पहली बार स्टीम लोकोमोटिव देखा। मेरे से लम्बे बड़े लाल पहियों वाली एक बड़ी काली कार, जो एक लंबी धातु की बीम से जुड़ी हुई है। वह मुझे ऐसा राक्षसी भयानक जानवर लग रहा था, आगे बढ़ने से पहले थोड़ी देर के लिए जमे हुए। मेरी पूरी आत्मा एक अवर्णनीय विशाल राक्षस के मार्गदर्शन में सिकुड़ गई।

मैंने अपने जीवन में ऐसा कुछ कभी नहीं देखा। यानी मैंने इसे तस्वीर में देखा था। मैंने खुद एक छोटा लोकोमोटिव मुझे भेंट किया था। लेकिन यह कोई खिलौना नहीं था जो मेरे सामने खड़ा हो। एक परी कथा नहीं। और तस्वीर नहीं। एक असली भाप लोकोमोटिव। अब तक, मैंने इसे इतना विशाल कभी नहीं देखा, लेकिन मैंने इसे कई बार सुना है। क्योंकि मैं अक्सर दूर से गड़गड़ाहट वाली ट्रेनों की आवाज़ और इस रेलवे से पावलेत्स्क दिशा में आने वाली बीप की आवाज़ से सो जाता था।
इसलिए, जब मैं एक अद्भुत गीत की पंक्तियों को सुनता हूं, तो मैं अनजाने में अपने पूरे अस्तित्व के साथ बचपन की शुरुआत में उतर जाता हूं।

रोगोज़्स्काया चौकी से परे सन्नाटा।
सोई हुई नदी के किनारे पेड़ सो रहे हैं।
केवल ट्रेनें ट्रेनों का अनुसरण करती हैं
हाँ, कोई बीप करता है।

वैसे, यह रोगोज़स्काया ज़स्तवा, या जैसा कि इसे लंबे समय से कहा जाता था, इलिच का चौकी स्क्वायर, मेरे घर से बहुत दूर नहीं था।

*****
लेकिन वापस पहले स्टीम लोकोमोटिव में मैंने देखा। मेरी सारी भयावहता की कल्पना कीजिए जब अचानक यह राक्षस अपनी सारी भयानक शक्ति में जीवन में आया और चला गया। लेकिन सबसे पहले, राक्षस की आवाज सुनाई दी - एक बजने वाली, तेज, तेज सीटी। और फिर बीम हिल गया, हर समय तेज हो गया, और चलने के लिए चला गया, लाल पहियों को घुमाते हुए आगे-पीछे चल रहा था। डरावनी! सब कुछ डर के मारे मेरे अंदर समा गया और मैं पीछे हट गया, न जाने कहाँ मोक्ष पाऊँ। तब से, यह तस्वीर मेरे दिमाग पर अंकित है और अभी भी जाने नहीं देती है, मेरे पूरे जीवन में सबसे बड़े झटके-छापों में से एक के रूप में।

लंबे समय से भाप इंजन नहीं हैं। और भाग्य से मुझे खुद रेल द्वारा हजारों किलोमीटर की यात्रा करनी थी। मास्को से व्लादिवोस्तोक तक ट्रांससिब के साथ कई बार। और हमारा रेलवे उसी समय से शुरू हुआ जब हम सावित्स्की की तस्वीर में देखते हैं। इस तरह उन दिनों उनका निर्माण और मरम्मत की गई थी। काम के लिए सभी तंत्रों में से - मोटे तौर पर एक साथ व्हीलब्रो, और फावड़े के साथ फावड़े। और बस यही।

और सड़कों का निर्माण करना आवश्यक था। खासकर हमारे जैसे देश में। अपने सभी विशाल विस्तार के साथ। मेरा मूल देश चौड़ा है। रूस सड़कों के बिना, रेलवे के बिना नहीं कर सकता था। बनवाना जरूरी था। और निर्माण के विरोधी भी थे। और किस तरह का। और उन्होंने राजा पर कैसे दबाव डाला। उनमें न केवल कठोर प्रतिगामी, बल्कि बहुत प्रबुद्ध लोग भी थे। डेमोक्रेट और लंदन के कैदी हर्ज़ेन ने यही कहा है। उन्होंने सार्वजनिक रूप से कहा कि "स्टील हाईवे की आवश्यकता केवल इसलिए है ताकि मास्को को कुछ दिनों के लिए जल्दी से पता चल जाए कि सरकार ने किन अन्य पुस्तकों पर प्रतिबंध लगा दिया है।"

लेकिन ज़ार शायद एक बहुत ही सक्षम रिपोर्ट के दूसरे वाक्यांश से प्रभावित थे: "... दुनिया में कोई भी देश नहीं है जहां रेलवे रूस की तुलना में अधिक लाभदायक और यहां तक ​​​​कि आवश्यक भी हो, क्योंकि वे लंबी दूरी को कम करना संभव बनाते हैं गति आंदोलन ... ”यह सरकार के लक्ष्यों के साथ मेल खाता है: विशाल क्षेत्रों को एकजुट करना, आबाद करना और विकसित करना आवश्यक था।

लोगों और देश की सभ्यता को कई मानदंडों से आंका जा सकता है। इनमें सबसे महत्वपूर्ण सड़कें हैं। सड़क नेटवर्क जितना सुविधाजनक और सघन होगा, सभ्यता का स्तर उतना ही अधिक होगा। फिर, जैसे कि आंतरिक संबंधों के बिना लोगों का विकास नहीं होता है, और न ही कोई देश है। मान लें कि गयुस जूलियस सीज़र ने गॉल की गहरी विजय इस तथ्य के साथ शुरू की कि उसने ड्र्यूड्स की भूमि में ओबेलिक्स और ओस्टरिक्स के पात्रों के साथ सड़कों का निर्माण शुरू किया, जो अब हम सभी के लिए जाने जाते हैं। सच है, वह नई भूमि को जीतने के लिए गया था, और उनमें सभ्यता के लक्षण नहीं लाए। कवच में रोमन सेनापतियों के लिए सड़कों पर चलना आसान था। लेकिन रोमन चले गए हैं। फ्रैंक्स के जर्मनिक जनजाति द्वारा उन्हें दबा दिया गया था। और सड़कें बनी रहीं। और फिर इन सब में से फ्रांस आया। और वहां की सड़कें आज तक अद्भुत हैं। मैंने इसे देखा, मुझे पता है।

लेकिन अगर सड़कें हैं, तो समय के साथ मैं उन पर तेज और तेज गाड़ी चलाना चाहता था। और भी ज्यादा से ज्यादा लोग। और ये भी एक विकसित सभ्यता के लक्षण हैं। कुछ समय के लिए, दुनिया तेजी से और तेजी से सभ्यता के अर्थ में विकसित होने लगी है, और देशों और लोगों के अभिसरण में भी तेजी आई है। और यह कम से कम सड़कों के कारण नहीं है। और जब भाप इंजन जैसी अद्भुत मशीनें दिखाई दीं, तो संभावनाएं लगभग असीमित दिखाई दीं।

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और इसलिए उन्होंने इसे बनाया। सबसे पहले, सेंट पीटर्सबर्ग से Tsarskoe Selo तक एक छोटी सी सड़क। और फिर सेंट पीटर्सबर्ग से मास्को तक एक बड़ा। दो महलों के साथ - रेलवे लाइन के शुरुआती बिंदुओं पर स्टेशन। वे आज तक खड़े हैं। वास्तुकार - कॉन्स्टेंटिन टन। आपको याद दिला दूं कि यह वही आर्किटेक्ट है जिसने ग्रैंड क्रेमलिन पैलेस और क्राइस्ट द सेवियर का पहला कैथेड्रल बनाया था, जो इससे ज्यादा दूर नहीं है।

और अब आइए कल्पना करें कि पहले स्टीम लोकोमोटिव ने इसे देखने पर बहुत ही शिक्षित, अंधेरे पेसों पर क्या आश्चर्यजनक प्रभाव डाला था। मैं बचपन में अपने लिए भी ऐसा ही सोचता हूं। फिर, जब उन्होंने इस काले राक्षस को लाल पहियों के साथ एक सुलगते हुए काले पाइप और घने काले धुएं के साथ देखा, तो हवा ने अपने आंदोलन में एक पंख को गर्जना के साथ रेल के साथ भागते हुए देखा। और उन्होंने, आखिरकार, जीवन में घोड़े द्वारा खींचे गए परिवहन के अलावा कुछ भी नहीं देखा है।

एक निश्चित पथिक फेकलुशा, जिसे सभी कबनिखा जानते थे, ने इस बारे में बताया। खैर, पहले उसने उसे उस देश के बारे में बताया जहां कुत्ते के सिर वाले लोग रहते हैं। और फिर उसने उग्र उग्र नाग के बारे में बताया। यह स्पष्ट है कि यह एक भाप इंजन था। और उन्होंने उस पर विश्वास किया। उसने देखा। वोह जानती है। दुनिया में यही हो रहा है। कैसे न मानें।

लंबे समय तक उन्होंने पहली ट्रेन लेने की भी हिम्मत नहीं की, जाने दो। एक समझ से बाहर, विशाल कोलोसस, यह ज्ञात नहीं है कि कैसे एक भयानक गति से आगे बढ़ना, उग्र गर्जना और धुएं के कश को छोड़ना, अन्यथा नहीं, जैसा कि बुरी आत्माओं द्वारा नियंत्रित किया जाता है: शैतानों ने पहियों को गति में सेट किया, और उनके नेता ने ट्रेन का नेतृत्व किया। जनसंख्या को नियंत्रित करने और शांत करने के लिए, ट्रेन में सबसे पहले कैदी को बैठाया गया। और केवल तभी, यह सुनिश्चित करने के बाद कि ट्रेन बिल्कुल निर्धारित ट्रैक के साथ जा रही थी और स्वतंत्र रूप से रुकने में सक्षम थी, पहले "आधिकारिक" यात्री, सिर पर सम्राट के साथ, उस पर चढ़ गए।

और यहाँ उसी चीज़ के बारे में प्रबुद्ध कवि कठपुतली ने लिखा है। वह एक बहुत प्रसिद्ध कवि थे और प्रसिद्धि में खुद पुश्किन से आगे निकलना चाहते थे। कठपुतली एम. ग्लिंका का करीबी दोस्त था और उन्होंने मिलकर बहुत प्रसिद्ध गीत "पासिंग" की रचना की। अक्सर हम इसे कोरल परफॉर्मेंस में सुनते हैं। संगीत का जटिल टुकड़ा। एक गुणी प्रदर्शन की आवश्यकता है। मैं इसे विशेष रूप से बीडीएच के प्रदर्शन में पसंद करता हूं। YouTube पर टाइप करें और आनंद लें। और ये हैं रेलवे के निर्माण के अवसर पर रचित उसी गीत के बोल। लेकिन पहले, एक विवरण जो भ्रमित करने वाला हो सकता है। किसी कारण से, कठपुतली स्टीम लोकोमोटिव को स्टीमबोट कहती है। जाहिर है, पहली जगह में ऐसा था।

धुएँ का खंभा उबल रहा है, स्टीमर धूम्रपान कर रहा है ...
विविधता, आनंद, उत्साह,
अपेक्षा, अधीरता ...
रूढ़िवादी हमारे लोग मज़े कर रहे हैं!
और तेज, इच्छा से तेज
ट्रेन एक साफ मैदान में जाती है।

नहीं, गुप्त विचार तेजी से उड़ते हैं,
और दिल, पलों को गिनता, धड़कता है।
कपटी विचार सड़क पर टिमटिमाते हैं,
और अनजाने में तुम फुसफुसाते हो: "हे भगवान, कब तक!"

हवा नहीं, हरियाली नहीं जो पीड़ित को इशारा करती है, -
वहाँ स्पष्ट आँखें इतनी तेज जलती हैं,
तो आनंद से भरे तारीख के मिनट हैं,
बिदाई के घंटे आशा के साथ कितने मधुर होते हैं।

*****
सुंदर, मार्मिक और रोमांटिक। लेकिन अब मैं सुन रहा हूं और मैं मदद नहीं कर सकता लेकिन याद रख सकता हूं कि यह रूमानियत कैसे पैदा हुई, जिसके कामों को बनाया गया और सभी सर्फ़ों ने सड़क बनाई। ठेकेदारों ने उन्हें आस-पास के गाँवों और दूर-दराज के प्रांतों दोनों में काम पर रखा। इसके अलावा, अनुबंध उनके साथ नहीं, बल्कि उन जमींदारों के साथ संपन्न हुए जिनके वे थे।

अग्रिम भुगतान, जो अनुबंध के समापन पर देय था, लगभग पूरी तरह से जमींदार द्वारा छोड़े गए भुगतान के रूप में और बकाया को कवर करने के लिए प्राप्त किया गया था। निर्माण स्थल पर पहले वर्षों में 50-60 हजार लोगों ने काम किया। ठेके के अनुसार, वे भोर में काम पर चले गए और रात को लौट आए। दोपहर में लंच और रेस्ट के लिए दो घंटे का ब्रेक था। मौसम के आधार पर, कार्य दिवस की लंबाई 12-16 घंटे थी। ठेकेदारों को उनके द्वारा काम पर रखे गए लोगों का अधिकतम लाभ उठाने के लिए प्रेरित किया गया था, इसलिए उन्होंने अत्यधिक उत्पादन दर निर्धारित की। उत्खनन कार्य में, उदाहरण के लिए, वे प्रति दिन एक घन थाह तक पहुँच गए, और परिवहन के साथ काफी दूरी पर।
एक मानदंड था और एक पारस्परिक गारंटी थी। यदि आर्टेल का कोई सदस्य दिन का कार्य पूरा नहीं करता, बीमार पड़ जाता है या अन्य कारणों से काम पर नहीं जाता है, तो पूरे आर्टेल की कमाई से कटौती की जाती है।

श्रमिक डगआउट, झोपड़ियों, टेंटों में, कम बार लकड़ी के बैरक में रहते थे। उनमें स्टोव या गड्ढों की व्यवस्था की गई थी, "ताकि लगातार बनाए रखी जाने वाली आग से जगह खाली हो जाए।" लोग कलाकृतियों में बस गए, कभी-कभी कई दर्जन लोग घास से ढके चारपाई पर सोते थे। कड़ी मेहनत, खराब पोषण, बुनियादी रहने की स्थिति की कमी ने टाइफस और हैजा सहित बड़े पैमाने पर बीमारियों को जन्म दिया। सड़क निर्माण के दौरान हजारों लोगों की बीमारियों से मौत हो गई और कोई हमें गुलाग की भयावहता के बारे में बताता है।

*****
और यहाँ एक और कवि इस बारे में लिखता है, जिसे हम कठपुतली से अतुलनीय रूप से अधिक जानते हैं। यह उनकी पाठ्यपुस्तक का काम है।
यह ट्रेन की गाड़ी में साथी यात्रियों के साथ व्यवहार करता है, जो "कच्चा लोहा रेल पर" उड़ता है। वे बात कर रहे हैं। पिता एक सेनापति हैं, उनके किशोर पुत्र वान्या और स्वयं कवि हैं। और वे किस बारे में बात कर रहे हैं? चलो सुनते हैं। लड़का पूरी तरह से रेलवे से खुश है। लड़कों की विशिष्ट प्रशंसा और जिज्ञासा के साथ, वह खिड़की से बाहर देखता है। और वह अपने सामने चमकते पतझड़ के चित्रों की गति से अपनी सांसें रोक लेता है। वह पहली बार ट्रेन से यात्रा करते हैं। लेकिन दूसरी ओर, उसके साथी ने भी, बारी-बारी से परिदृश्यों को ध्यान से देखते हुए, लड़के को प्रबुद्ध करने का फैसला किया। मेरी राय में, यह क्रूर है और यहां तक ​​कि, मेरी राय में, गलत समय पर। तब आप कर सकते हो। लेकिन अभी नहीं। इस असाधारण यात्रा ने लड़के को जो खुशी दी, उसे खराब करने की जरूरत नहीं थी। लेकिन सब कुछ वही याद रखें:

"अच्छा पिताजी! आकर्षण में क्यों
स्मार्ट वान्या रखें?
मुझे चांदनी के साथ रहने दो
उसे सच दिखाओ।

यह काम, वान्या, बहुत बड़ा था, -
अकेले कंधे पर नहीं!
दुनिया में एक राजा है: यह राजा निर्दयी है,
भूख उसका नाम है।

वह सेनाओं का नेतृत्व करता है; जहाजों द्वारा समुद्र में
नियम; लोगों को आर्टेल में ले जाता है,
हल के पीछे चलता है, पीछे खड़ा रहता है
पत्थर काटने वाले, बुनकर।
उन्होंने ही यहां के लोगों की जनता को खदेड़ा था।
कई भयानक संघर्ष में हैं
इन बंजर जंगलों को जीवन में बुलाते हुए,
उन्हें यहां अपने लिए एक ताबूत मिला।

सीधा रास्ता: संकरे तटबंध,
पोस्ट, रेल, पुल।
और किनारों पर सभी हड्डियाँ रूसी हैं ...
कितने हैं! वनेचका, क्या आप जानते हैं?
चू! खतरनाक उद्गार सुने गए!
दांतों का डगमगाना और पीसना;
ठंढे गिलास के पार एक परछाई दौड़ गई ...
वहाँ क्या है? मृत भीड़!
वे कच्चा लोहा सड़क से आगे निकल गए,
वे किनारे से दौड़ते हैं।

क्या आप गाना सुनते हैं? .. इस चांदनी रात में
हमारे काम को देखने के लिए हमें प्यार करो!

हम गर्मी में, ठंड में संघर्ष करते रहे,
अपनी पीठ के साथ हमेशा झुके
हम डगआउट में रहते थे, भूख से लड़ते थे,
जमे हुए और गीले, स्कर्वी से बीमार।
हमें पढ़े-लिखे फोरमैन ने लूटा,
आकाओं ने मारा चांटा, जरूरत दबाई...
हमने सब कुछ सहा है, भगवान के योद्धाओं,
श्रम के शांतिपूर्ण बच्चे!

भाई बंधु! आप हमारे फल काट रहे हैं!
हमारा तो जमीन में सड़ना तय है...
क्या आपको याद है हम सब ग़रीब
या लंबे समय से भूल गए? .. "

हां, मैं दोहराता हूं, और हमारे लिए यह याद रखना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं है कि कवि नेक्रासोव ने हमें क्या बताया। और जब हम सड़क की पटरियों पर एक उच्च गति वाले पेरेग्रीन फाल्कन को उड़ाते हैं, तो यह जानना उचित होगा कि "किनारों पर, सभी हड्डियां रूसी हैं ... उनमें से कितनी हैं!" और मैं, अगर हर गाड़ी में नहीं होता, तो कम से कम एक के बाद एक, सावित्स्की द्वारा इस पेंटिंग के पुनरुत्पादन को लटका देता। यह वह है जिसने सेंट पीटर्सबर्ग से मास्को और वापस हमारी यात्रा के आराम और आसानी के लिए भुगतान किया।

*****
और फिर मैंने इस बारे में सोचा। अनैच्छिक रूप से। मेरी मर्जी के खिलाफ भी। लेकिन यह अपरिहार्य भी है। प्रगति, सभ्यता का विकास। और यह क्या है और इसे किन तरीकों से हासिल किया जाता है? और यह हासिल किया गया था, हम विश्व इतिहास का अध्ययन करते हैं, एक बड़ी कीमत पर, पसीना और खून और कई मौतें। उदाहरण? हाँ, जितना आवश्यक हो। मिस्र के पिरामिड, सबसे प्रसिद्ध चेप्स से शुरू होकर, किसके द्वारा बनाए गए थे? गुलाम। और कितने ऐसे थे जिन्होंने इस पिरामिड के निर्माण के लिए अपने प्राणों की आहुति दे दी। 1.6 मिलियन ब्लॉक और आज कौन उन्हें याद करता है और जानता है। और पिरामिड महान स्मारकों और मानव प्रतिभा के प्रमाण के रूप में बने रहे। 4,500 साल पहले बनाए गए, वे आज भी अपनी भव्यता से हमें विस्मित और विस्मित करते हैं। यहाँ मैं कैसे उदाहरण के लिए। और मैं वहां था, और कांपते हाथ से पिरामिड के आधार पर भारी ब्लॉक की खुरदरी सतह को छुआ, जिसे दासों के हाथों से पूरी देखभाल के साथ रखा गया था।

यूरोप में पहली जल आपूर्ति प्रणाली किसने बनाई? खैर, निश्चित रूप से, सर्वहारा कवि मायाकोवस्की को धन्यवाद, अजीब नहीं तो हर कोई जानता है। "श्रम के साथ मेरी कविता वर्षों के बड़े हिस्से के माध्यम से टूट जाएगी और वजनदार, मोटे, दृश्यमान दिखाई देगी, जैसे हमारे दिनों में रोम के दासों द्वारा काम की जाने वाली जल आपूर्ति प्रणाली में प्रवेश किया गया था।" और एक नलसाजी नहीं, बल्कि ग्यारह। और आज ये चक्रवाती संरचनाएं खड़ी हैं और हमारी कल्पना को विस्मित करती हैं। उदाहरण के लिए, इनमें से एक एक्वाडक्ट, या एक्वाडक्ट, गार नदी की घाटी को पार करता है, जो लगभग 50 मीटर ऊंची और 275 मीटर लंबी है। और फिर भी, दासों के हाथों, फावड़े और पहिए के ठेले के अलावा और कोई उपकरण नहीं था।

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बड़े क्रूज जहाजों पर काम करते हुए, मैं एक से अधिक बार मास्को-वोल्गा नहर के साथ चला। बहुत आरामदायक जहाज। मैंने फ्रांसीसी दर्शकों को रूसी इतिहास के बारे में व्याख्यान दिया। और मैं नहर के इतिहास के बारे में बात करने में मदद नहीं कर सका, सुरम्य किनारों के साथ जिसमें एक क्रूज लाइनर नौकायन कर रहा था। और कहानी बहुत मज़ेदार नहीं है।

नहर का निर्माण करना था। इतिहास ने ही हमें इस परियोजना के क्रियान्वयन की ओर धकेला है। पीटर ने इस बारे में सबसे पहले सोचा। और तीस के दशक में, यह चैनल सिर्फ एक जरूरी जरूरत बन गया। मास्को - नदी उथली थी। क्रेमलिन क्षेत्र में पहले से ही यह फोर्ड हो सकता है। यानी पैदल। बढ़ती, बढ़ती पूंजी के लिए बहुत अधिक पानी की आवश्यकता होती है। और यहां क्या किया जा सकता है, अगर पानी के बिना कोई जगह नहीं है और कोई स्यूदा नहीं है। इसलिए उन्होंने निर्माण शुरू किया। और काम करने की स्थिति उन लोगों से बहुत अलग नहीं थी जो हम सावित्स्की की पेंटिंग में देखते हैं। हालांकि पहले से ही उपकरण और 200 से अधिक उत्खननकर्ता थे। और कार्यबल स्वयं लंबे समय तक कोई रहस्य नहीं है, वे सभी दिमितलाग के कैदी थे, विशेष रूप से महान निर्माण परियोजना के लिए बनाए गए थे।

बस यह मत सोचो कि वे सभी अनुच्छेद 58 के तहत कैदी थे। यानी सभी तोड़फोड़ करने वाले, जासूस, तोड़फोड़ करने वाले और प्रति-क्रांतिकारी। हालांकि ऐसे थे। नहीं, सभी धारियों, चोरों, बदमाशों, डाकुओं और हत्यारों के अपराधी थे। चार साल से अधिक समय से नहर का निर्माण कार्य चल रहा है। समय सीमा रिकॉर्ड तोड़ रही है। और केवल नहर ही नहीं, बल्कि बांधों और नालों के साथ साथ का पूरा बुनियादी ढांचा भी। लंबाई 128 किमी. उनका जीवन और उनका काम दोनों रेलवे का निर्माण करने वाले सर्फ़ों के काम और जीवन से बहुत अलग नहीं थे। मास्को - पीटर्सबर्ग। और उनमें से कुछ ऐसे भी थे जिन्होंने सदी के इस निर्माण स्थल के नाम पर अपने प्राण न्यौछावर कर दिए। और यहाँ रूसी हड्डियाँ थीं।

साथ ही, किसी को यह नहीं भूलना चाहिए कि वह कौन सा समय था। ये सर्फ़ अक्सर यह नहीं समझते थे कि वे क्या कर रहे हैं। लेकिन चैनल बनाने वाले इस बात को बखूबी समझते थे। पूरा देश एक भयंकर ऐतिहासिक सफलता में था। एक सफलता जिसके लिए जबरदस्त प्रयास, जबरदस्त तनाव की आवश्यकता थी, जिसके बिना हम बस नहीं बच सकते थे। इसलिए, पीड़ितों को नहीं माना जाता था, जैसे युद्ध के दौरान पीड़ितों को नहीं माना जाता है। क्योंकि युद्ध में दर तब जान से भी ज्यादा थी। युद्ध में केवल एक ही दांव होता है - जीत। और हमारे लिए युद्ध 1941 में कभी शुरू नहीं हुआ। बहुत पहले।

सदियों के कर्म वर्षों से किए गए हैं। यह इसके लिए धन्यवाद था कि हमने दुष्ट दुश्मन के साथ टकराव में ऊपरी हाथ हासिल किया, जिसका इरादा हमें पूरी तरह से पृथ्वी से मिटा देना था, और जिसके बाद, वास्तव में, पूरे यूरोप ने पीछा किया।

*****
लेकिन हम इस निर्माण के पीड़ितों को नहीं भूले हैं। निर्माण की 60 वीं वर्षगांठ के वर्ष में नहर के पश्चिमी तट पर दक्षिण से दिमित्रोव के प्रवेश द्वार पर, स्थानीय इतिहासकारों और दिमित्रोव शहर के प्रशासन की पहल पर, एक 13-मीटर स्टील मेमोरियल क्रॉस बनाया गया था। नहर निर्माण के दौरान शहीद हुए बंदियों की स्मृति यह उन लोगों को स्पष्ट रूप से दिखाई देता है जो अब आराम से नहर के किनारे सफेद नदी के किनारों पर चलते हैं। और उन लोगों के लिए जो निर्माण सामग्री, लकड़ी, अनाज, सब्जियां, तेल और बहुत कुछ बार्ज पर परिवहन करते हैं। यानी एक बड़े शहर को जीवन और विकास प्रदान करना। क्रॉस "रूसियों की हड्डियों" की याद दिलाता है जो बैंकों के साथ दफन हैं। हालांकि, एक क्रॉस क्यों? दुर्भाग्यपूर्ण लोगों में मुस्लिम और यहूदी दोनों थे, और बहुत से लोग बिल्कुल भी विश्वास करने वाले नहीं थे।

और यहाँ एक ऐतिहासिक समानता खुद ही बताती है। मॉस्को-वोल्गा नहर से कुछ समय पहले, एक और नहर बनाई गई थी, और यह दुनिया में बहुत बेहतर जानी जाती है। पनामा नहर। इसे यूरोपियनों ने बनवाया था। ज्यादातर फ्रांसीसी, जिन्हें उस समय पता नहीं था कि गुलाग क्या है। यह चैनल हमसे बहुत छोटा था। मात्र 82 किमी. यह पनामा की प्रशांत खाड़ी को कैरेबियन सागर से जोड़ता है।

क्या आप जानते हैं कि इस चैनल के किनारे कितने फ्रेंच और अन्य बीज रखे गए हैं। क्योंकि काम करने और रहने की स्थिति बहुत ही भयानक थी। मलेरिया और पीत ज्वर ने सैकड़ों और हजारों बिल्डरों की जान ले ली। ऐसा कहा जाता है कि समुद्र पार करने वाले और इस असामान्य घटना में शामिल होने वाले श्रमिक अपने साथ अपने ताबूत लाए, ताकि "हड्डियों" को सड़क के किनारे के गड्ढों में न फेंका जाए।

और अभी यह समाप्त नहीं हुआ है। वास्तव में, किसी समय, यह पूरी घटना एक ऐसा भव्य घोटाला निकला, जो बड़े पैमाने पर भ्रष्टाचार से जुड़ा एक घिनौना धोखाधड़ी था। और इसने सैकड़ों हजारों छोटे जमाकर्ताओं - शेयरधारकों को बर्बाद कर दिया। घोटाला बहुत बड़ा है। और दुर्भाग्यशाली लोगों को "साक्षर - फोरमैन" द्वारा नहीं लूटा गया। साक्षर लोग थे जो बहुत अधिक साक्षर थे। और अभियुक्तों में एफिल टॉवर के प्रसिद्ध निर्माता, अलेक्जेंडर गुस्ताव एफिल, आश्चर्यचकित न हों।

वे आज पनामा कहेंगे। और हम पनामा के बारे में क्या जानते हैं। खैर, हाँ, ऐसी एक अवस्था है। और फिर ऐसी बहुत गंभीर गर्मी की टोपी नहीं है जो सूरज की किरणों से बचाती है। मुझे याद है कि बालवाड़ी में हम सभी ने पनामा टोपी पहनी थी। स्वामी के नाम के साथ हस्ताक्षर किए। लेकिन फ्रांस में, यह शब्द पूरी तरह से अलग यादें पैदा करता है। पनामा एक बड़े रिश्वतखोरी धोखाधड़ी के लिए एक घरेलू नाम बन गया है। "पनामा" शब्द बड़े पैमाने पर घोटाले, धोखाधड़ी का पर्याय बन गया है।

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कितनी बार किसी व्यक्ति की इच्छा इन इच्छाओं की पूर्ति की संभावनाओं से बहुत आगे होती है। और न केवल इच्छाएं, बल्कि तत्काल जरूरतें भी। कभी-कभी ऐतिहासिक। उदाहरण के लिए, रेलवे बनाने की जरूरत है। और आप इसके बिना नहीं कर सकते। और वे पहले ही यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में बनाए जा चुके हैं। तो हमें क्या करना चाहिए? लेकिन कवि नेक्रासोव की यह कविता प्रकट नहीं हुई, इसके लिए शायद बुलडोजर, ग्रेडर और क्रेन की उपस्थिति का इंतजार करना होगा। केवल आगे यह होगा, कहावत के अनुसार, "जब तक घास नहीं बढ़ती, तब तक घोड़ा भूख से मर जाएगा" इसलिए उन्होंने इसे सबसे अच्छा बनाया, जो कि सर्फ़ों के श्रम का उपयोग करके, यानी एक ही दास था। और तब कोई अन्य कार्यबल नहीं था। खैर, जहां सर्फ हैं, वहां साक्षर फोरमैन हैं। जैसे उनके बिना। या सुदूर पनामा में वही पढ़े-लिखे ठग-भ्रष्टाचारी।

लेकिन हम इंतजार नहीं कर सकते। सभ्यता मार्च के लिए बलिदान की आवश्यकता होती है। यहाँ वे सावित्स्की की पेंटिंग में हैं। लेकिन जब हम इन लोगों के बलिदान कार्यों को श्रद्धांजलि देते हैं तो हमें बहुत अधिक शोक नहीं होता है। आपको बस उन्हें अपने दिल में दर्द और कृतज्ञता के साथ याद रखने की जरूरत है। और न केवल मॉस्को-वोल्गा नहर के तट पर स्मारक क्रॉस लगाने के लिए, जैसा कि उस कठिन समय के लिए फटकार में था।

और यहां मैं एक विचार व्यक्त करना चाहता हूं जो विरोधाभासी लगेगा, और हर कोई इसे पसंद नहीं करेगा। मेरी राय में, यह स्मारक-क्रॉस पाखंडी है। इसे पढ़कर नैतिकतावादी पहले ही तनाव में आ गए हैं। वो कैसे संभव है!?। क्यों? स्पष्टतः। क्योंकि मुझे विश्वास है कि यह क्रॉस-स्मारक दुर्भाग्यपूर्ण को शोकपूर्ण शब्द के साथ मनाने के लिए इतना नहीं बनाया गया था जितना कि समय को दोष देना। यह सारा युग, बोल्शेविकों द्वारा बनाया गया।

ठीक है, ऐसा ही हो। लेकिन चलो मास्को से सेंट पीटर्सबर्ग के लिए उसी क्रूज जहाज पर चलते हैं। हम उत्तरी राजधानी के लिए रवाना हुए, और फिर हमें पीटर द ग्रेट युग के सभी पीड़ितों के बारे में याद क्यों नहीं है? क्या हमें यह याद नहीं रखना चाहिए कि सुंदर शहर हड्डियों पर बनाया गया था, जैसा कि वे कहते हैं? रूसी हड्डियों, जैसा कि नेक्रासोव ने रखा था।

उन दिनों, यहां तक ​​​​कि पीटर की भी, सेना के परिवर्तन और बेड़े के निर्माण द्वारा एक उत्तेजक भूमिका निभाई गई थी। इसने वास्तव में कारख़ाना और विभिन्न निर्माण परियोजनाओं के लिए बाजार खोल दिया। और भारी आबादी तब किसान थी। सर्फ़ सबसे पहले, पीटर I इस धारणा से आगे बढ़े कि निर्माण काम पर रखने वाले श्रम का उपयोग करेगा, जैसा कि पश्चिमी यूरोप में हुआ था, जिसके साथ tsar ने एक उदाहरण लिया। जबकि कुछ ही कारख़ाना थे, काम पर जाने के लिए पर्याप्त "शिकारी" थे। लेकिन शहरी निचले वर्गों से भर्ती की गई टुकड़ी जल्द ही समाप्त हो गई। युद्धबंदियों और सैनिकों को कारख़ानों में भेजा जाता था, और फिर उन्हें सर्फ़ों के साथ उद्योग उपलब्ध कराना पड़ता था।

महत्वपूर्ण मोड़ 1721 की अनुमति पर प्रसिद्ध फरमान था "... सर्फ़ों को सर्फ़ में बदलने के लिए ख़रीदना। राज्य ने उनके लिए उत्पादन की मात्रा, उत्पादन दर और मजदूरी की स्थापना की। यह कैसे "स्थापित" हुआ - हमने इसे नेक्रासोव की कविता और सावित्स्की की पेंटिंग से सीखा। और यह वह समय था जब दासता पहले से ही समाप्त हो रही थी। पतरस के समय में क्या हुआ था, जो स्वयं स्वेच्छा से अपने विरोधियों के सिर तलवार से उड़ा सकता था?

सर्फ़ निर्माण की अवधि के दौरान उत्पादन संबंध मूल रूप से पूंजीवादी थे, लेकिन उन्हें सामंती-सेर के रूप में पहना जाता था। सर्फ़ कार्यकर्ता स्वेच्छा से नहीं, बल्कि जबरन अपना श्रम बेचता था और मालिक को नहीं बदल सकता था। पूंजीवादी उद्यमी उसी समय एक जमींदार था, जिसके पास न केवल उद्यम था, बल्कि भूमि और श्रमिक भी थे। यह दासता थी जिसने एक उपकरण के रूप में कार्य किया जिसने पूंजीवादी निर्माण को सामंती व्यवस्था के अनुकूल बनाना संभव बनाया।

पीटर द ग्रेट के समय में पूरी सभ्य सफलता रूसी हड्डियों पर की गई थी। और यह सफलता अन्यथा नहीं बनाई जा सकती थी। यह ऐतिहासिक रूप से वातानुकूलित था, यदि आप करेंगे। उसके बिना, रूस मौजूद नहीं हो सकता है। रूस ने बड़ी कीमत चुकाई। उनका कहना है कि पीटर के शासनकाल के बाद देश की आबादी में एक चौथाई की कमी आई। हां, कीमत महंगी थी। लेकिन सफलता भी मिली। आइए पुश्किन को याद करें। पाठ्यपुस्तक।

फ्लॉन्ट, पेट्रोव शहर, और रहना
रूस की तरह अटूट
इसे अपने साथ समेटने दें
और पराजित तत्व;
आपकी पुरानी दुश्मनी और कैद
फ़िनिश लहरों को भूल जाने दो
और वे व्यर्थ द्वेष नहीं होंगे
पतरस की अनन्त नींद में खलल डालें।
और यहाँ एक और समान रूप से प्रसिद्ध है:
वह अस्पष्ट समय था
जब रूस युवा है
संघर्षों में, तनावपूर्ण ताकत,
वह पीटर की प्रतिभा के साथ बड़ी हुई।

यही है, एक नए रूस के निर्माण में पीटर द ग्रेट की ऐतिहासिक भूमिका के लिए पुश्किन का रवैया समझ से अधिक है। यह सकारात्मक है। उनकी पारिवारिक स्थिति के कारण एक पंथ था, लेकिन एक व्यक्तित्व भी था। स्टालिन के लिए भी यही कहा गया, जिसने और भी प्रभावशाली सफलता हासिल की। हालांकि यहां थानेदार के बेटे की कोई वंशावली नहीं थी। और इसलिए विडंबना यह है कि उसके लिए कोई स्मारक नहीं हैं। और पीटर अनगिनत है।

और इस संबंध में, प्रसिद्ध स्मारक - जर्मन महिला कैथरीन II के इशारे पर फ्रांसीसी फाल्कोन का निर्माण, मुझे व्यक्तिगत रूप से पूरी तरह से अलग प्रतीकात्मक रूप में लगता है। आश्चर्यचकित न हों, लेकिन मेरे लिए जिस विशाल चट्टान पर यह अविनाशी रचना खड़ी की गई थी, वह सभी "रूसी हड्डियों" से ऊपर एक मकबरा-स्टील लगती है, जिसकी ऊंचाई से सम्राट दुनिया में रूस के स्थान की ओर इशारा करते हैं इतिहास।

कौन गतिहीन खड़ा था
अंधेरे में, पीतल का सिर,
जिसकी भाग्यवादी इच्छा है
शहर समुद्र के नीचे स्थापित किया गया था ...
वह आसपास के अंधेरे में भयानक है!
आपके माथे पर क्या विचार है!
उसमें क्या शक्ति छिपी है!
और इस घोड़े में कैसी आग है!
आप कहाँ सरपट दौड़ रहे हैं, गर्व का घोड़ा,
और तुम अपने खुर कहाँ गिराओगे?
हे भाग्य के शक्तिशाली स्वामी!
क्या आप रसातल के ठीक ऊपर नहीं हैं
ऊंचाई पर, लोहे की लगाम के साथ
क्या उसने रूस को पाला है?

जाहिर है, कभी-कभी, विशेष रूप से घातक वर्षों में, देश में अपने उद्धार के लिए शासन करने के लिए लोहे की लगाम की आवश्यकता होती है। इस बिंदु पर, पुश्किन अनिवार्य रूप से इवान IV के शब्दों को दोहराता है: "बिना गरज के एक राज्य बिना लगाम के घोड़े की तरह है।"

और यदि वह तनाव में है, तो उसके परिणामस्वरूप दुख, पसीना और खून, और पीड़ा में चलना। अनिवार्य रूप से। इसका मतलब है कराहना और शिकायत करना। और पछताने की इच्छा। और यह सबसे अच्छा मामला है। और सबसे खराब स्थिति में, शिकायतकर्ताओं के बीच पाखंडी आत्मा-प्रेमियों की एक पूरी मेज़बानी है। तनाव के बारे में उनके विलाप पर अपना नाम और प्रसिद्धि बना रहे हैं। और क्या हमें उन्हें नहीं जानना चाहिए, खासकर आजकल। यहाँ, उदाहरण के लिए, इस अवसर पर यूजीन द्वारा उसी कविता से व्यक्त किया गया था। एक दुर्भाग्यपूर्ण व्यक्ति जो एक अशांत ऐतिहासिक धारा में लगभग बह गया था। वह गुस्से से मूर्ति के घमंडी और दबंग चेहरे को देखता है। सच है, उसकी शिकायत खतरे की तरह लगती है।

खून उबाला। वह उदास हो गया
गौरवान्वित मूर्ति के सामने
और अपने दाँतों को बंद करके, अपनी उँगलियों को भींचते हुए,
जैसा कि काले रंग की शक्ति के पास है,
“अच्छा, चमत्कारी निर्माता!
- वह फुसफुसाए, शातिर कांपते हुए,
आप पहले से ही!...
हमारा हालिया इतिहास ऐसे एवगेनिएव्स से भरा है। वे हमारे प्रयासों के फल का आनंद लेंगे, जैसे क्रूज लाइनर के बहुत यात्रियों, चुपचाप मॉस्को-वोल्गा नहर के पानी के साथ ग्लाइडिंग, या अल्ट्रा-आधुनिक हाई-स्पीड ट्रेन "सपसन" के यात्रियों को पीटर्सबर्ग की रेल पर उड़ते हुए -मास्को रेलवे, और एक ही समय में सभी समान, और आराम और गति के बारे में सोचेंगे, लेकिन बिना तनाव के, हमारे पूर्वजों के दुख और आँसू के बिना।

नेक्रासोव ने कविता के अंत में इसे और अधिक समझदारी से रखा।

अपनी प्यारी मातृभूमि के बारे में शर्मिंदा मत हो।
पर्याप्त रूसी लोगों को सहन किया,
उन्होंने इस रेलमार्ग को भी निकाला -
जो कुछ भी यहोवा भेजता है!
सब कुछ सहेंगे - और चौड़ा, स्पष्ट
वह अपनी छाती से अपने लिए रास्ता बनाएगा।
यह अफ़सोस की बात है - इस खूबसूरत समय में रहने के लिए
आपको नहीं करना पड़ेगा - न मेरे लिए, न ही आपके लिए।"

पी.एस. कलाकार के बारे में कुछ शब्द। कॉन्स्टेंटिन एपोलोनोविच सावित्स्की का जन्म 1844 में हुआ था। उनका जन्म उसी शहर में हुआ था जहां चेखव और सम्राट अलेक्जेंडर II की मृत्यु हुई थी। तगानरोग में उनका जन्म यह कहने के लिए नहीं हुआ था कि उनका नाम बहुत प्रसिद्ध है। लेकिन वह एक शिक्षाविद्, इंपीरियल एकेडमी ऑफ आर्ट्स के पूर्ण सदस्य, एसोसिएशन ऑफ ट्रैवलिंग आर्ट एक्जीबिशन के सदस्य, एक शिक्षक और पेन्ज़ा आर्ट स्कूल के पहले निदेशक थे।