Ի՞նչ մասնագիտություն է մեքենաշինական տեխնոլոգիան: Էներգետիկա. գործարաններ Ռուսաստանում Էներգետիկայի մասնագիտացում, ում մոտ աշխատել

Դա բացարձակապես անհնար է առանց էներգիայի բազմազան ռեսուրսների օգտագործման, որոնք մարդիկ սովորել են ակտիվորեն հանել ինչպես երկրի աղիքներից, այնպես էլ այլ աղբյուրներից: Այսպես է եղել միշտ և այսպես է հիմա։ Միևնույն ժամանակ, այսօր հատկապես սրված է օժանդակ սարքերի և մեխանիզմների մշակման հարցը, որոնք օգնում են մարդկանց նման գործունեություն իրականացնել։ Էներգաբլոկների զարգացման վրա աշխատում են ամբողջ գիտահետազոտական ​​ինստիտուտներ և մասնագիտացված ձեռնարկություններ։ Հետևաբար, զարմանալի չէ, որ էներգատեխնիկան մնում է առաջնահերթություն աշխարհի շատ երկրների, այդ թվում՝ Ռուսաստանի համար, քանի որ ռազմավարական նշանակություն ունեցող այս ոլորտի զարգացումը կարող է պետությունը բերել տեխնոլոգիական և սկզբունքորեն նոր մակարդակի։

Արդյունաբերության համառոտ

Էներգետիկական ճարտարագիտությունը արդյունաբերության հզոր ստորաբաժանում է, որը մասնագիտացած է միջուկային էներգիայի, տարբեր էլեկտրակայանների, կաթսայատների և այլ նմանատիպ կայանքների համար մասերի, բաղադրիչների և հավաքների ստեղծման մեջ:

Հատկանշական է, որ նույնիսկ ծանր տնտեսական ճգնաժամի պայմաններում այս արդյունաբերությունը շարունակեց իր աշխատանքը, թեև մի փոքր նվազեցրեց արտադրության ծավալները։ Այս փաստը զարմանալի չէ, քանի որ այս ոլորտում տեխնոլոգիաների անհրաժեշտությունը մնում է նույն մակարդակի վրա։

Ռուսական իշխանություն

Ռուսաստանի Դաշնության էներգետիկ արդյունաբերությունը ներկայացված է բավականին մեծ թվով ձեռնարկություններով (ավելի քան 50): Հայրենական մեքենաշինողների աշխատանքն, իհարկե, որոշակի դժվարություններ է ունենում կայուն տեխնոլոգիական կապերի առկայության և արդիականացման բացակայության պատճառով, սակայն այս ուղղությամբ աշխատանքները բավականին ակտիվ և կարելի է ասել նույնիսկ հաջողությամբ են իրականացվում։ Հին կադրերի վերապատրաստման առկայությունը և երիտասարդ ու եռանդուն մասնագետների ընտրությունը, շփումը արտասահմանյան գործընկերների հետ. այս ամենը միասին թույլ է տալիս արդյունաբերության զարգացման երկարաժամկետ պլանավորում՝ կայուն առաջընթացի նկատմամբ ամուր վստահությամբ:

Կադրային ներուժ

Երկրում գործում են մի քանի համալսարաններ, որտեղ «էներգետիկ ճարտարագիտությունը» մասնագիտություն է, որը կրթում է հազարավոր ուսանողների: Ուսումնական գործընթացը կենտրոնացած է աշխարհում էներգիա արտադրող օբյեկտների ստեղծման առաջատար նորամուծությունների ուսումնասիրության վրա։ Լավագույն ուսանողները պրակտիկա են անցնում արտերկրում։ Շատ երիտասարդ էներգետիկ ճարտարագետներ ավարտելուց հետո դառնում են մեքենաշինական ձեռնարկությունների աշխատակիցներ՝ իրենց ներդրումն ունենալով դրանց առաջընթացի գործում։

Մոսկվայի շրջանի հսկա

Չեխովի էլեկտրատեխնիկական կայանը գտնվում է Մոսկվայից 70 կմ հարավ։ Որպես ձեռնարկություն նրա պատմությունը սկսվել է դեռևս 1942 թվականի սեպտեմբերին։ Կայանը էական ազդեցություն է ունեցել հետպատերազմյան ՋԷԿ-երի վերականգնման գործընթացի վրա, որոնք գրեթե բոլորը ավերվել են և չեն կարողացել կատարել իրենց գործառույթները։ Ռազմավարական նշանակություն ունեցող այս օբյեկտի գործունեության հիմնական վեկտորներն են.

Չեխովի էլեկտրատեխնիկական գործարանը մշակում և արտադրում է բաղադրիչներ աշխատանքային միջավայրի «գոլորշու» և «ջրի» համար՝ դրանով իսկ նպաստելով քիմիական, նավթի և գազի և այլ արդյունաբերության զարգացմանը: Գործարանի կցամասերի աշխատանքային ճնշումը կարող է դիմակայել մինչև 400 մթնոլորտ և մինչև 650 աստիճան ջերմաստիճան:

Արտադրված մասերը ներառում են.

• Փականներ.
• Ստուգիչ փականներ.
• Անվտանգության փականներ.
• Իմպուլսային փականներ.
• Շնչափողի կառավարման սարքավորում

Գործարանի հավաքման գծից դուրս եկող բաղադրիչների ամբողջ ցանկը ենթարկվում է խիստ տեխնիկական հսկողության և համապատասխանում է միջազգային չափանիշներին։

Գործընկեր նավթի և գազի աշխատողների համար

Պենզայի էլեկտրատեխնիկական գործարանն ակտիվորեն համագործակցում է ռուսական տնտեսության հսկաների՝ «Ռոսնեֆտի», «Լուկօյլ», «Բաշնեֆտ» և այլք։ Բացի այդ, գործարանի արտադրանքն օգտագործվում է մետալուրգիայում և այլ էներգատար ձեռնարկություններում:

Ընդհանուր առմամբ, Պենզայի էլեկտրատեխնիկական գործարանը արտադրում է սարքավորումների լայն տեսականի, մասնավորապես.

• Տարբեր կոնդենսիվ սարքեր, որոնք նախատեսված են 200 մթնոլորտում ճնշման համար:
• Կապիտալ սարքավորումներ.
• Սարքավորումներ տարբեր տանկերի համար:
• Անջատիչ խողովակաշարի փականներ.

Ընկերության աշխատանքը կենտրոնացած է ոչ միայն ներքին շուկայի, այլ նաև արտերկրից եկած հաճախորդների վրա:

Ալթայի արդյունաբերական շարժիչ

Barnaul Power Engineering գործարանն այսօր Ալթայի տարածաշրջանի ամենաժամանակակից և զարգացած ձեռնարկություններից մեկն է: Գործարանը մատակարարում է քաշող մեքենաներ (ծխի արտանետումներ և օդափոխիչներ): Ընկերության արտադրանքի որակը հաստատվում է որակի միջազգային հավաստագրերով, ինչպես նաև Ռոստեխնաձորի համապատասխան թույլտվությամբ։

«Բառնաուլի էլեկտրատեխնիկական գործարանը» ունի արտադրված սարքավորումների մատակարարման ամենալայն աշխարհագրությունը, որը, բացի Ռուսաստանից, մատակարարվում է Տաջիկստան, Ղազախստան, Ղրղզստան, Ուզբեկստան, Ադրբեջան, Ուկրաինա, Իսպանիա, Գերմանիա, Ֆինլանդիա, Մեքսիկա, Հայաստան, Հնդկաստան, Հոլանդիա: , ԱՄՆ, Մեծ Բրիտանիա, Լեհաստան, Շվեյցարիա, Բելգիա, Հունաստան։

Ընկերության արտադրանքի տեսականին ներառում է հետևյալ ապրանքները.

Տարբեր մասնագիտությունների ծխի արտանետիչներ (տաք գազերի, ջրաղաց, հատուկ և այլն):

Երկրպագուներ.

Հյուծիչներ.

Հեղուկ քսման կայաններ.

Կծիկներ.

Կոլեկցիոներներ.

Ոչ ստանդարտ ապրանքներ և պահեստամասեր.

Գործարանի ղեկավարությունը ջանքեր է գործադրում ապահովելու, որ արտադրվող միավորների տեսականին հնարավորինս ընդլայնվի, և հիմնական միջոցները պարբերաբար թարմացվեն:

Ռուս ինժեներների հեղինակությունը

Հայտնի է, որ էներգատեխնիկան ինժեներական միջավայրում պահանջված մասնագիտություն է։ Եվ ուրեմն պարզ է դառնում, որ այս ոլորտում բարձր որակավորում ունեցող մասնագետը միշտ ապահովված է լինելու լավ վարձատրվող աշխատանքով։ Ներքին մշակողները իրենց լավ են ապացուցել մասնագետների շրջանում և արժանի հարգանք են վայելում օտարերկրյա գործընկերների շրջանում: Ռուսական արտադրության որոշ նոր ապրանքներ այսօր առաջատարներ են, որոնք նմանը չունեն աշխարհում:

Ժամանակակից պայմաններում ռուսական ցանկացած էլեկտրատեխնիկական կայան հատկապես կարևոր և հնարավոր է համարում ձեռնարկության մրցունակությունն ապահովելու համար բոլորովին նոր արտադրական հզորությունների ներդրումը։ Նման քայլերն անպայման բերում են դրական արդյունքի։

Պետական ​​առաջնահերթությունները

Նկատենք, որ էներգատեխնիկան պետական ​​բյուջեի եկամուտների աղբյուր է, որի ներդրումը դժվար է գերագնահատել։ Արտերկրում ապրանքների իրացման շնորհիվ գոյանում են արտարժութային եկամուտներ, որոնք դրական են ազդում երկրի վճարունակության և տնտեսական հզորության վրա։ Պետական ​​ղեկավարությունը մեծ ուշադրություն է դարձնում արդյունաբերության զարգացմանը՝ աջակցելով դրա առաջանցիկ դինամիկային՝ ընդունելով կարևորագույն կանոնակարգերը։ Այսպիսով, 2014 թվականի ապրիլի 15-ին հաստատվել է Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության որոշումը, որում հայտարարվել են տեխնիկական վերազինման մակարդակի բարձրացման և հին սարքավորումների արդիականացման նոր փուլ մտնելու հիմնական թեզերն ու ուղղությունները։

Էներգետիկական ճարտարագիտությունը ժողովրդական տնտեսության ճյուղ է, որն արտադրում է արդյունաբերական սարքավորումներ, որոնք նախատեսված են էլեկտրական էներգիա փոխանցելու համար։ Ամենից հաճախ դրանք սարքեր են, որոնք ջերմային շարժիչների աշխատանքային հեղուկն են:

Հիմնական ապրանքներ

Էներգետիկական ձեռնարկությունները կարող են արտադրել, օրինակ, երկրի տնտեսության համար այնպիսի կարևոր սարքավորումներ, ինչպիսիք են.

• տուրբիններ, որոնք աշխատում են տարբեր տեսակի վառելիքի վրա;
• ատոմային և երկրաջերմային կայանների կայանքներ;
• հատուկ նշանակության ներքին այրման շարժիչներ;
• քաշող մեքենաներ և այլն:

Հիմնական սպառողներ

Էներգետիկական ձեռնարկությունների արտադրանքը ներկայումս բավականին պահանջված է։ Այս արդյունաբերության գործարանների հիմնական սպառողները նավթի, մետալուրգիական և էլեկտրաէներգիայի արդյունաբերության ընկերություններն են (ջերմաէլեկտրակայաններ, ատոմակայաններ, պետական ​​շրջանային էլեկտրակայաններ, հիդրոէլեկտրակայաններ): Այս բոլոր ոլորտների ձեռնարկությունները հսկայական դեր են խաղում պետության տնտեսության մեջ: Նման գործարաններում օգտագործվող սարքավորումները հաճախ հնացած են: Էներգետիկական ձեռնարկությունները համանման մասնագիտությունների ընկերություններին մատակարարում են նոր ժամանակակից կամ արդիականացված ագրեգատներ։

Խնդիրներ

Ինչպես ազգային տնտեսության այլ ոլորտների գործարանների մեծ մասը, այնպիսի ձեռնարկություններն այնպիսի բնագավառում, ինչպիսին է էներգետիկան, այս օրերին շատ դժվարություններ են ապրում: Ընդհանուր առմամբ, նման բույսերը շահութաբեր են: Սակայն նրանց ղեկավարներն ու անձնակազմը դեռևս ստիպված են լուծել ուղղակի հսկայական թվով խնդիրներ։ Դրանք ներառում են, օրինակ.

1. Սարքավորումների մաշվածություն. Շատ դեպքերում արդյունաբերության գործարաններում տեղադրվում են մեքենաներ, որոնք արտադրվել են անցյալ դարի կեսերին ԽՍՀՄ-ում։ Իհարկե, նման սարքավորումները բոլորովին չեն համապատասխանում արտադրության ժամանակակից պահանջներին։ Հաստոցների արդիականացումը կարող է մասամբ լուծել խնդիրը. Այնուամենայնիվ, սարքավորումների մաշվածությունը դեռևս լուրջ ազդեցություն ունի արտադրողականության վրա:
2. Տեխնոլոգիական կապերի անկայունություն. ԽՍՀՄ-ի փլուզումից հետո կործանվեցին ձեռնարկությունների համագործակցության բազմաթիվ սխեմաներ, որոնք մշակվել էին տարիների ընթացքում։ Այժմ դրանք շատ դեպքերում վերականգնվել են։ Սակայն այս խնդիրը դեռ շարունակում է բավականին լուրջ ազդել արտադրության վրա։

հեռանկարներ

Չնայած առկա դժվարություններին, էներգետիկան շարունակում է մնալ երկրի տնտեսության ամենահեռանկարային ոլորտներից մեկը։ Վերջին տարիներին այս ոլորտում արտադրության վիճակի բարելավման ուղղությամբ փոխելու նախադրյալները շատ լուրջ են դարձել։ Դա հնարավոր դարձավ հիմնականում այն ​​պատճառով, որ անցյալ դարի վերջին արդյունաբերության ձեռնարկությունների մեծ մասը միավորվեց Energomashcorporation արդյունաբերական խմբի մեջ:

Դեռևս այս միասնական տեխնոլոգիական շղթայի մաս կազմող ընկերությունները հնարավորություն ունեն ստանալ բարդ պատվերներ սպառողներից՝ ինչպես ներքին, այնպես էլ արտասահմանյան սպառողներից: EMC-ը նաև ֆինանսավորում է բազմաթիվ ներդրումային ծրագրեր, որոնց մասնակցությունը թույլ է տալիս էներգետիկ ձեռնարկություններին արդիականացնել արտադրությունը՝ դրանով իսկ ընդլայնելով իրենց արտահանման ներուժը։

Հիմնական արդյունաբերություններ

Բոլոր էլեկտրատեխնիկական կայանները դասակարգվում են.

• արտադրող մեքենաներ;
• ջերմափոխանակման սարքավորումների արտադրություն.

Ձեռնարկությունների առաջին խումբը կարող է զբաղվել սայրային շարժիչների (հիմնականում տուրբինների) կամ մխոցային ագրեգատների (ներքին այրման շարժիչներ, լոկոմոտիվներ) հավաքմամբ։

Այսպիսով, երկրում ներկայումս գործում են գործարաններ, որոնք արտադրում են.

• էլեկտրական սարքավորումներ;
• տուրբիններ;
• կաթսայատան սարքավորումներ;
• խողովակաշարեր և կցամասեր;
• պոմպային սարքավորումներ;
• հատուկ սարքավորումներ.

Էլեկտրաէներգետիկ համակարգերի նախագծման մեջ մասնագիտացած ընկերությունները նույնպես պատկանում են էներգետիկայի ոլորտին։

Էներգետիկա՝ կենտրոններ

Երկրում ներկայումս այս հեռանկարային ոլորտի բազմաթիվ ձեռնարկություններ կան։ Որոշ գործարաններ կառուցվել են դեռ խորհրդային տարիներին, մյուսները սկսել են գործել բոլորովին վերջերս։ Օրինակ, այս ոլորտում.

• Չեխովի գործարան (CHZEM);
• Penza Enterprise (PZEM);
• Սարատովի գործարան («Sarenergomash»);
• Բառնաուլ.

Էներգետիկական կայան (Չեխովսկի)

Այս ընկերությունը ներքին և արտաքին շուկաներին հիմնականում մատակարարում է խողովակաշարերի կցամասեր: Օրինակ, գործարանն արտադրում է դարպասի փականներ, փականներ, հովացման ագրեգատներ, փակիչներ, ձևավորված կտորներ և այլն: Ընկերությունը նաև ծառայություններ է մատուցում իր արտադրանքի շահագործման, փորձարկման և վերանորոգման համար:

Չեխովի էլեկտրատեխնիկական կայանը գտնվում է Մոսկվայից մոտավորապես 70 կմ հեռավորության վրա: Ընկերությունը կցամասերի արտադրության մեջ մասնագիտացել է Հայրենական Մեծ պատերազմից սկսած։

Պենզայի գործարան

PZEM-ը դինամիկ զարգացող ձեռնարկություն է՝ 18 հազար մ2 արտադրական հզորությամբ։ Ընկերության հիմնական մասնագիտացումը տանկի, ջերմափոխանակման և տարանջատող սարքավորումների արտադրությունն է: Այս գործարանը նաև արտադրում է խողովակաշարերի կցամասեր:

Ընկերության հիմնական սպառողները նավթի և գազի, քիմիական, էներգետիկ, մետալուրգիական և սննդի արդյունաբերության ձեռնարկություններն են։ Պենզայի էլեկտրատեխնիկական գործարանն իր արտադրանքը մատակարարում է Ռուսաստանի տարբեր շրջաններին, նույնիսկ ամենահեռավորներին:

Սարատովի ձեռնարկություն

Sarenergomash-ը, ChZEM-ի նման, EMK կորպորացիայի մի մասն է: Այս ընկերությունն արտադրում է հիմնականում կաթսայատան-օժանդակ և ջերմաէներգետիկ սարքավորումներ։ Կայանի հաճախորդներն են մետալուրգիական արդյունաբերության, կոմունալ ծառայությունների, ջերմաէլեկտրակայանների և ատոմակայանների, նավթի և գազի արդյունահանման օբյեկտների և շատ այլ ընկերություններ:

Այս ընկերությունը հիմնադրվել է շատ վաղուց՝ 1871 թվականին։ Ջերմաէներգետիկ սարքավորումների արտադրությունը սկսել է 1950 թվականին։ Այսօր գործարանն իր արտադրանքը մատակարարում է ոչ միայն ներքին շուկա։ Ընկերության գործընկերներն են 29 երկրների ձեռնարկություններ։

Բարնաուլ բույս

BZEM-ը գտնվում է Ալթայի երկրամասում։ Այս ընկերությունը ներկայումս հանդիսանում է քարշակ մեքենաների խոշորագույն մատակարարներից մեկը: Օրինակ, ընկերությունը ներքին շուկա է մատակարարում ծխի արտանետման սարքեր և օդափոխիչներ: Barnaul Power Engineering գործարանը նաև արտադրում է նվազեցման և հովացման ագրեգատներ և ուժային կցամասեր:

Ի թիվս այլ բաների, ընկերության հաճախորդները կարող են պատվիրել այնպիսի ծառայություններ, ինչպիսիք են.

• լիսեռների, ագույցների արտադրություն;
• մասերի ֆրեզեր;
• նամականիշերի արտադրություն և այլն։

Հետազոտական ​​և զարգացման կազմակերպություններ

Բացի բուն գործարաններից, էներգետիկայի արդյունաբերությունը ներառում է նաև բոլոր տեսակի գիտահետազոտական ​​ինստիտուտներ և նախագծային բյուրոներ: Այս տեսակի խոշորագույն կազմակերպություններն են.

1. Համառուսաստանյան ջերմաճարտարագիտական ​​ինստիտուտ. Այս կազմակերպությունը հիմնադրվել է Ռուսաստանում 1921 թվականին։ Դրա ստեղծումը GOELRO ծրագրի իրականացման փուլերից մեկն էր։
2. Մոսկվայի էներգետիկ ինստիտուտ. Այս համալսարանը ներկայումս խոշորագույններից մեկն է աշխարհում։ MPEI-ն մաս է կազմում 9 ինստիտուտների, 176 լաբորատորիաների, 70 բաժանմունքների, փորձնական գործարանի, գրադարանի և այլն:

Ուժեղ կողմեր

Ուստի էներգետիկայի ոլորտում գործարանները շատ հեռանկարային ձեռնարկություններ են: Նրանք ներկայումս ամենաուժեղ դիրքերն ունեն միջուկային և հիդրոէներգետիկայի ոլորտներում։ Այսօր հայրենական ձեռնարկությունների համար դեռևս բավականին դժվար է մրցակցել այս ոլորտում համաշխարհային առաջատարների հետ։ Սակայն այս ոլորտում եւս առաջընթաց կա։ Ռուսական էներգետիկ ընկերությունները, օրինակ, արդեն հաճախ են շահում Լատինական Ամերիկայի, Աֆրիկայի և Ասիայի սարքավորումների տեղադրման և մատակարարման մրցույթները։

Նրանց տրամադրվող կառավարության համապարփակ աջակցությունը նույնպես նպաստում է այս ոլորտում ձեռնարկությունների բավականին հաջող զարգացմանը։ Սա վերաբերում է հարցի թե՛ տնտեսական, թե՛ քաղաքական կողմերին։ Պետությունն այսօր չափազանց շահագրգռված է ներքին կապիտալի վերահսկողության ներքո արդյունաբերության զարգացմամբ։

Գործարանների թուլություն

Էներգետիկայի նման ոլորտի ձեռնարկությունների համար ընդհանուր խնդիր, բացի ռեսուրսների մաշվածությունից, դեռևս աշխատավարձի ցածր մակարդակն է: Ըստ այդ ցուցանիշի՝ արդյունաբերության հայրենական գործարանները, ցավոք, զիջում են ոչ միայն արտասահմանյան, այլ նաև այլ ոլորտներում հաջողակ ռուսական ընկերություններին։

Իրերի այս վիճակի հիմնական վտանգն այն է, որ գործնականում ոչ մի երիտասարդ մասնագետ չի գնում էլեկտրաէներգետիկական կայաններ։ Իսկ դա իր հերթին կարող է հանգեցնել փորձի փոխանցման ավանդույթների կորստի և ձեռնարկությունների շահութաբերության և մրցունակության կտրուկ նվազման։

Մեքենաշինության տեխնոլոգիան այն ուղղությունն է, որի վրա հիմնված է շատ զարգացած և զարգացող երկրների տնտեսական կայունությունը, ներառյալ. և Ռուսաստանը։ Այս ոլորտի մասնագետները պատրաստում են մեքենաների մասեր, նախագծում և պատրաստում սարքավորումներ, ինչպես նաև ուսումնասիրում են արտադրության ծախսերը նվազեցնելու եղանակները՝ պահպանելով որակը: Այսպիսով, ո՞վ և ո՞ր ոլորտներում կարող են մարդիկ, ովքեր ընտրում են մեքենաշինությունը որպես իրենց կյանքի աշխատանք:

Պատմական անդրադարձ

Գիտական ​​գիտելիքները, որոնք այս մասնագիտության հիմքն են, մարդկությունը սկսել է հավաքել հնագույն ժամանակներից, օրինակ, «տեխնոլոգիա» տերմինն ինքնին առաջին անգամ հայտնվել է Հին Հունաստանում («տեխնիկ»), որտեղ այն նշանակում էր արվեստ, հմտություն, հմտություն: Չնայած այն հանգամանքին, որ նախնական տեխնիկական նվաճումները արագ և ամուր մտան բնակչության կյանք (օրինակ, արհեստների տեսքով), արդեն միջնադարում կտրուկ դանդաղում էր, քանի որ Սուրբ ինկվիզիցիան դեմ էր նոր զարգացումներին:

Հասարակությունը պետք է սպասեր մինչև 15-16-րդ դարերը, երբ Վերածնունդը եկավ Եվրոպա, այնուհետև այլ տարածքներ՝ իր տեխնոլոգիայի արագ զարգացմամբ և օրիգինալ գործիքների տեսքով: Դրական փոփոխություններ են ի հայտ եկել ռազմական և հատկապես հրետանու, հիդրոտեխնիկայի, ճարտարապետության և շինարարության ոլորտներում։ Վերանայվեց հենց վերաբերմունքը տեխնիկական փորձի, սարքավորումների ստեղծման, ապարատների կառուցման նկատմամբ. այս ամենը սկսեց դիտվել որպես օգուտ, որը շոշափելի օգուտներ բերեց «կենցաղային գործերում»:

Պարզ արհեստագործական աշխատանքն այլևս բավարար չէր մարդկանց։ Առաջացավ մեծ և, որպես կանոն, կենտրոնացված արտադրական օբյեկտների կառուցման անհրաժեշտություն՝ պարտականությունների բաշխմամբ։ Այսպիսով, իտալական քաղաքներում կառուցվեցին առաջին մանուֆակտուրաները, որոնց նախագծերն այնուհետ փոխանցվեցին բրիտանական, հոլանդական և ֆրանսիական: Այս կոլեկտիվ արհեստանոցների առաջացումը հնարավոր դարձրեց մեքենաշինության հետագա զարգացումը։

Մասնագիտությունը ժամանակակից ժամանակներում

Իրականում, տարբեր պրոֆիլների պրոցեսի ինժեներները վերապատրաստվում են «մեքենաշինության տեխնոլոգիա» մասնագիտությամբ: Ընտրությունը, թե ում հետ նրանք կարող են աշխատել, պարզապես հսկայական է. ավիացիայի, երկաթուղու, նավաշինության և այլ տեսակի արդյունաբերության նախագծողներ, համակարգչային թվային հսկողության (CNC) հաստոցների և սարքավորումների օպերատորներ, մեքենաշինության, մետալուրգիայի, հրթիռային ձեռնարկությունների մեխանիկներ: տիեզերք, պաշտպանական համալիրներ և այլն։

Ընդհանուր առմամբ, ոլորտն ինքնին բաժանված է 3 խոշոր բլոկների՝ մեքենաշինություն.

1. Աշխատատար, որտեղ ստեղծվում են գործիքներ, սարքավորումներ, հաստոցներ, գյուղատնտեսական մեքենաներ և ապարատներ, մեքենաներ, ինքնաթիռներ, կործանիչներ և այլն: Աշխատատար արդյունաբերության տարբերակիչ առանձնահատկությունը նրանց կախվածությունն է որակյալ և իրավասու աշխատողների առկայությունից, հետևաբար՝ Համալիրները սովորաբար տեղակայված են մեծ քաղաքներում, որտեղ մեծ է բնակչության մեծ կենտրոնացումը (Ռուսաստանի Դաշնությունում դրանք են Մոսկվան, Կազանը, Սամարան):
2. Մետաղատար, մետաղների մեծ պաշարներ պահանջող և ծանր արդյունաբերություն (մետալուրգիական, էներգետիկ, հանքարդյունաբերություն և այլն) սպասարկում։ Այստեղ մասնագետները պատրաստում են գործիքներ մետալուրգների, հանքագործների, դարբինների, նավթագործների համար, ինչպես նաև մշակում են բարդ մեծ չափերի ավտոմատ կառույցներ՝ վերելակներ, ամբարձիչներ, կռունկներ, փոխակրիչներ, ծանր էքսկավատորներ։
3. Գիտության ինտենսիվ, որը պահանջում է ապավինել առաջադեմ գիտության նվաճումներին: Գիտության ինտենսիվ ոլորտների ինժեներները բառացիորեն առաջնագծում են, քանի որ նրանց առաջադրանքները ներառում են նորարարական էլեկտրական, միջուկային և տիեզերական արտադրանքների արտադրություն: Ռուսական գործարանների մեծ մասը, որոնք հիմնված են գերժամանակակից մեքենաների արտադրության վրա, գտնվում են Մոսկվայի, Սանկտ Պետերբուրգի, Եկատերինբուրգի, Նովոսիբիրսկի և այլնի մոտակայքում: Մերձմոսկովյան «գիտական ​​քաղաքներ»՝ Ժուկովսկի, Զելենոգրադ, Դուբնա, Կորոլև, Օբնինսկ:

Որտեղ դիմել

Հասկանալու համար, թե որն է «մեքենաշինության տեխնոլոգիայի» մասնագիտությունը, երիտասարդը կարող է ընդունվել այս կամ հարակից տեխնիկական մասնագիտությամբ ինչպես միջնակարգ, այնպես էլ բարձրագույն ուսումնական հաստատությունում: Միջին մասնագիտական ​​կրթության համար ուսման միջին տեւողությունը 3 տարի 10 ամիս է (համաձայն 15.02.08 պետական ​​կրթական չափորոշիչ), իսկ բարձրագույն մասնագիտական ​​կրթության համար՝ 4 տարի (ըստ ստանդարտ համարի 15.07.00):

Ամենահեռանկարային տարբերակները համարվում են ինստիտուտներն ու բուհերը, այլ ոչ թե տեխնիկական դպրոցներն ու քոլեջները։ Թեեւ վերջինս շրջանավարտին թույլ կտա արագ իրականացնել սեփական նկրտումները աշխատանքում, այնուամենայնիվ, փորձագետները խորհուրդ են տալիս բակալավրի կոչում ստանալ հեղինակավոր բուհերից մեկում։

Դրանց թվում են.

1. MIPT - Մոսկվայի ֆիզիկատեխնիկական ինստիտուտ:
2. MSU - Մոսկվայի պետական ​​համալսարան. Մ.Վ. Լոմոնոսովը.
3. ՌՊՀ – Ռուսաստանի Նավթի և գազի պետական ​​համալսարանի անվ. ՆՐԱՆՔ. Գուբկինա.
4. MEPhI - Ազգային միջուկային համալսարան:
5. HSE – Ազգային համալսարանի Տնտեսագիտության բարձրագույն դպրոց:

«Մեքենաշինության տեխնոլոգիա» մասնագիտության ուսումնական գործընթացը կառուցված է ճիշտ այնպես, ինչպես բոլոր մյուս տեխնիկական ոլորտներում.

1. 1-ին կուրսում սովորողները սովորում են հանրակրթական առարկաներ և ստանում հիմնական գիտելիքներ մասնագիտության վերաբերյալ։
2. 2-րդ կուրսում տեղի է ունենում խորացում դեպի մասնագիտացված գիտական ​​ոլորտներ։ Այսպիսով, ընդհանուր ֆիզիկային, բարձրագույն մաթեմատիկայի, ինֆորմատիկայի, տեխնիկական մեխանիկայի, կտրման տեսության, մենեջմենթի, մետաղագործության կամ ծրագրով նախատեսված այլ առարկաներին ավելացվում են։ Վերապատրաստման և պրակտիկայի ընթացքում տղաների մոտ ձևավորվում է պատկերացում, թե ում են ուզում և ապագայում աշխատելու: Եթե ​​վերապատրաստվողները լավ են հանդես գալիս, ձեռնարկությունները կարող են նրանց ընդունել հետագա պրակտիկայի կամ կես դրույքով աշխատանքի համար:
3. 3-րդ և 4-րդ տարում երիտասարդները սովորում են միայն բարձր մասնագիտացված առարկաներ։ Սա կարող է լինել էլեկտրատեխնիկան, մեքենաների և մասերի արտադրության տեխնիկական գործընթացների հիմունքները, տնտեսական վերլուծության տեսությունն ու պրակտիկան:

Պարտականություններ և պահանջներ

Պարզ է դառնում, որ այնպիսի մասնագիտություն, ինչպիսին է մեքենաշինության տեխնոլոգիան, հարմար չէ բոլորի համար։ Մարդը պետք է ունենա տեխնիկական և վերլուծական միտք, ուշադրության և կենտրոնացման բարձր մակարդակ, լավ հիշողություն, տարածական երևակայություն: Կարգապահությունը, հաստատակամությունը և ճշգրտությունը կօգնեն ձեզ հաջողությամբ ավարտել բարդ գործընթացները: Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ գործընթացի ինժեներները հաճախ պետք է զբաղվեն մեծ ծավալների աշխատանքով, նրանք պետք է կարողանան գրագետ կազմակերպել իրենց ժամանակը, որպեսզի առավելագույն օգուտ քաղեն դրանից:

Գործընթացի ինժեների պարտականությունները ներառում են.

1. Մեքենաների դետալների արտադրության մեջ նոր տեխնոլոգիական գործընթացների մշակում և ներդրում։
2. Դիզայնի, հաշվետվությունների և փաստաթղթերի այլ տեսակների հետ փոխազդեցություն (դրանց օգտագործում, վերլուծություն, արտադրության ժամանակացույցերի ավելացում, կատարում և այլն):
3. Բաղադրիչներ և բլոկներ ստեղծելու ուղիների նախագծում:
4. Օգտագործելով մասնագիտացված ծրագրակազմ՝ ձեր գործունեությունը պարզեցնելու համար (օրինակ՝ համակարգչային կոմունալ ծառայություններ «Compass» և «AutoCAD», որոնք թույլ են տալիս մոդելավորել ցանկացած սարք 3D ռեժիմով):
5. Արտադրական հզորության հաշվարկ՝ նախագծի նյութական ծախսերի և տնտեսական շահութաբերության վերաբերյալ տվյալներ ստանալու համար:
6. Արտոնագրային հետազոտությունների կազմակերպում և անցկացում.
7. Բացահայտել թերությունները, հաստատել դրանց առաջացման պատճառները և միջոցներ ձեռնարկել արտադրված արտադրանքի թերությունները վերացնելու համար:
8. Աշխատակիցների կողմից սարքավորումներ օգտագործելիս ստանդարտներին և կանոնակարգերին համապատասխանության մոնիտորինգ:
9. Վերանորոգման կարիք ունեցող համակարգերի և համալիրների ժամանակին նույնականացում և դրա մասին ծանուցում ձեր անմիջական ղեկավարին:
10. Ձեռնարկության ընդհանուր տեխնոլոգիական անվտանգության ապահովում.

Հեռանկարներ՝ աշխատանք, աշխատավարձ, կարիերայի աճ

Մեքենաշինության տեխնոլոգի մասնագիտությունը կայուն է և լավ վարձատրվող, քանի որ գրեթե յուրաքանչյուր արտադրամաս կամ արտադրություն ունի նմանատիպ պրոֆիլի համընդհանուր որակավորում ունեցող մասնագետի կարիք: Միջին աշխատավարձը կազմում է 30 000-35 000 ռուբլի, և աշխատողն ունի բոլոր հնարավորությունները բարձրացնելու այդ ցուցանիշը՝ բարձրացնելով սեփական կոչումը։ Ապագայում բավարար մակարդակի որակավորումը նրան կապահովի արտադրամասի մենեջերի կամ արտադրության ղեկավարի պաշտոն:

Ուսումնական հաստատություններում երիտասարդները ստանում են գիտելիքների այնպիսի հարուստ պաշար, որ հետագայում կարող են իրենց թույլ տալ ստանձնել հետևյալ պաշտոններից որևէ մեկը.

• սրիչ;
• հանդերձում կտրող;
• սրճաղաց;
• ավտոմատ գծերի և մեքենաների կարգավորիչ;
• փականագործ;
• պտտվող;
• ֆրեզերային մեքենայի օպերատոր;
• ընդհանուր մեքենայի օպերատոր;
• միջուկային տեխնիկ;
• բնակարանային և կոմունալ ծառայությունների տեխնիկ և այլն:

Մեքենաշինության տեխնոլոգների համար աշխատատեղերը չեն չորանում, այլ միայն հայտնվում են նորից ու նորից, և դրանք առաջարկվում են ինչպես ներքին, այնպես էլ արտասահմանյան գործատուների կողմից:

Տնտեսության արդյունաբերական ոլորտներում այս կիրառական մասնագիտության ներկայացուցիչների սուր պակասը վստահություն է տալիս նման ինժեներներին ապագայի նկատմամբ, քանի որ նրանք հաստատ առանց աշխատանքի չեն մնա։

Մեքենաշինությունը այն «կետն» է, որի վրա, մեծ մասամբ, կանգնած է գրեթե ցանկացած երկրի, այդ թվում՝ Ռուսաստանի ողջ արդյունաբերությունը։ Մեր նման խոշոր պետության համար մեքենաշինությունը արդյունաբերություն է, որը որոշում է ողջ տնտեսության զարգացման մակարդակն ու ուղին։

Մեքենաշինության մասնագիտությունը բաժանված է ավիաշինության, նավաշինության, ավտոմոբիլաշինության, էներգետիկայի, հաստոցաշինության և նույնիսկ գյուղատնտեսական տեխնիկայի արտադրության:

Նախքան վերջնականապես որոշել մեքենաշինության կամ մեքենաշինության տեխնոլոգիայի պրոֆիլը, դուք պետք է վերլուծեք ձեր ցանկություններն ու հնարավորությունները:

Պետք է գնահատել մաթեմատիկայի և ֆիզիկայի հմտությունները, պետք է գիտակցել, թե որքան հետաքրքիր կլինի ժամանակի մեծ մասը նվիրել նկարչական գործընթացին։

Ինստիտուտի կամ տեխնիկական դպրոցի առաջին կուրս ընդունվելով՝ սկսնակ մեխանիկական ինժեները առաջինը կսկսի ուսումնասիրել նկարագրական երկրաչափություն, ամրության նյութերի ուժ, տեսական մեխանիկա, ջերմային ճարտարագիտություն և ֆիզիկա:

Առաջին կուրսից հետո քանոնի և մատիտի թեստը ձախողած ուսանողները հեռացվում են, ուստի կյանքիդ մեկ տարին վատնելու համար պետք է ուշադրություն դարձնել քո ընտրած մասնագիտության առանձնահատկություններին և եզրակացություններ անել։

Եթե ​​նյութերի ուժը, գծանկարը և ֆիզիկան վախ և տագնապ առաջացնող բառեր չեն, կարող եք ապահով կերպով դիմել մեքենաշինական համալսարան:

Մեքենաշինության տեխնոլոգիայի մասնագիտություն

Մասնագիտությունների համառուսաստանյան դասակարգիչում մասնագիտացված մեքենաշինական տեխնոլոգիան նշանակված է 151901 ծածկագրով, ավարտելուց հետո այն իրավունք է տալիս կրելու ինժեների կարգավիճակ և հեռանկարներ է բացում տարբեր ոլորտներում:

Մեքենաշինության տեխնոլոգիայի մասնագիտացված տեխնիկը, մեքենաշինության տեխնոլոգը մասնագետ է, ով վերահսկում է ձեռնարկության կողմից արտադրված արտադրանքի որակը և պատասխանատու է դրա հետ կապված բոլոր անհրաժեշտ հաշվարկների կատարման համար: Բայց մեքենայի օպերատորը կանգնած է մեքենայի հետևում և ձեռքով շրջում է մասերը։

Գոյություն ունի CNC մեքենայի օպերատորի պաշտոն, որտեղ աշխատողը միայն հրաման է տալիս ծրագրին, իսկ հետո այն ավտոմատ կերպով կատարում է բոլոր աշխատանքները։

Կարգավորման և փորձարկման ինժեները վերահսկում է ձեռնարկությունում սարքավորումների սպասարկումը, պատասխանատու է վերանորոգման պլանավորման և իրականացման համար, աջակցում է մեքենաների օպերատորներին մեքենաների տեղադրման հարցում, ինչպես նաև հաշվարկում է մեքենայի առաջարկվող պարամետրերը: Բացի այդ, ինժեներին հանձնարարվում է տեխնիկական և կարգավորող փաստաթղթեր կազմել այն սարքավորումների համար, որոնք պատկանում են իր պատասխանատվության ոլորտին:

«Մեքենաշինության տեխնոլոգիա» մասնագիտությունը, ի թիվս այլ բաների, ուսումնասիրում է մասերի և սարքավորումների կատարելագործման մեթոդները: Սրանք բոլորը նախագծող ինժեների պարտականություններն են: Արդյունաբերական շատ ձեռնարկություններ ունեն իրենց սեփական նախագծային բյուրոն, որտեղ նախագծող ինժեներները պատասխանատու են մեքենաշինության համար նոր տեսակի նախագծերի հորինման համար:

Մեքենաշինության տեխնոլոգիա մասնագիտացված մասնագիտական ​​կրթություն

Ավարտելով 02/15/08 մեքենաշինության տեխնոլոգիա մասնագիտությունը, ի դեպ, դա կարելի է անել ինչպես ավագ դպրոցից, այնպես էլ հիմնական դպրոցից հետո, ձեր ձեռքում կունենաք միջին մասնագիտական ​​կրթության դիպլոմ: Մասնագիտություն՝ մեքենաշինական տեխնոլոգիա՝ քոլեջ կամ մեքենաշինություն կամ մետալուրգիական տեխնիկում - ուսումնական հաստատություններ, որոնք թույլ են տալիս ստանալ ցանկալի կրթություն:

Ուսումնական պրակտիկա մեքենաշինության տեխնոլոգիայի մասնագիտությամբ

Պրակտիկայի ընթացքում ուսումնական հաստատությունը հնարավորություն կտա մոտիկից ծանոթանալու ապագա մասնագիտությանը։ Երկրորդ կուրսում ուսանողը դեմ առ դեմ կկանգնի սանտեխնիկայի հետ, իսկ երրորդ կուրսում նա կանցնի մեխանիկական պրակտիկա, որտեղ առաջին անգամ կկանգնի մեքենայի հետևում և կփորձի մի բան, որով նա պետք է զբաղվի իր բոլոր գործերով: կյանքը։

Մեքենաշինություն մասնագիտություն՝ ԲՈՒՀ

Հայտնի է, որ կա մասնագիտությունների համառուսական դասակարգում, ըստ որի՝ մեքենաշինության մասնագիտության կոդը 150700 է։ Այս ոլորտում ուսումը կարող եք ավարտել ցանկացած տեխնոլոգիական համալսարանում։ Մեքենաշինության հինգ ամենահեղինակավոր համալսարանները բացել է Մոսկվայի տեխնոլոգիական համալսարանը (MIREA, MGUPI, MITHT): Վարկանիշի հաջորդ դիրքը զբաղեցնում են Մոսկվայի պետական ​​ճարտարագիտական ​​համալսարանը (MAMI) և Մոսկվայի պետական ​​«ՍՏԱՆԿԻՆ» տեխնոլոգիական համալսարանը։ Մեքենաշինություն ընդունվելու տարբերակները սրանով չեն սահմանափակվում։ Գրեթե յուրաքանչյուր քաղաք կարող է պարծենալ, որ ունի տեխնիկական համալսարան։

Առանձնահատկությունը յուրաքանչյուր տարածաշրջանի առանձնահատկությունների մեջ է։ Այսպիսով, Սիբիրում մեքենաշինական համալսարանները կենտրոնանում են հանքարդյունաբերության և արտադրական արդյունաբերության վրա, և, օրինակ, Կենտրոնական դաշնային շրջանը կենտրոնացած է ինքնաթիռների արտադրության, տիեզերական տեխնոլոգիաների, շարժիչների, ավտոմոբիլային և հաստոցների արտադրության մեքենաների նախագծման և շահագործման վրա: . Մի խոսքով, յուրաքանչյուր մարզ ունի իր առանձնահատկությունները։

Ուսումնական չորս կուրսեր ավարտելուց, պետական ​​քննություններ հանձնելուց և, ավանդաբար, ավարտական ​​թեզ պաշտպանելուց հետո ուսանողը ստանում է բակալավրի որակավորում շնորհող դիպլոմ։ Ցանկության դեպքում հնարավոր է շարունակել բարելավել ձեր կրթության մակարդակը մագիստրատուրայում:

Աշխատանք մեքենաշինության ոլորտում

Տիրապետելով մեքենաշինության մասնագիտությանը, «ո՞ւմ հետ պետք է աշխատեմ»: Յուրաքանչյուր շրջանավարտների մոտ օրինաչափ հարց է ծագում. Մեքենաշինության ոլորտում կրթության առավելությունը ցանկացած քաղաքում հսկայական թվով թափուր աշխատատեղերի առկայությունն է, քանի դեռ ունեք ձեր մասնագիտությամբ աշխատելու գիտելիքներ և ցանկություն: Բացի այդ, նման տեխնիկական կրթության առանձնահատկությունն այն է, որ մեքենաշինական համալսարանի շրջանավարտը, առանց չափազանցության, կկարողանա աշխատել բոլորովին այլ ոլորտներում և ուղղություններում՝ շնորհիվ ձեռք բերված գիտելիքների հսկայական բազայի և ուսումնասիրված առարկաների լայն շրջանակի:

Բակալավրիատի շրջանավարտները աշխատանք կգտնեն որպես տեխնոլոգ, տեխնիկ կամ կրտսեր ինժեներ մեքենաշինական համալիրի ձեռնարկություններում: Մեծ մասամբ նրանք պատասխանատու են ձեռնարկության անվտանգության համար, վերահսկում են տեխնոլոգիայի համապատասխանությունը, վերահսկում են կրտսեր աշխատակիցների աշխատանքը, պատասխանատու են ձեռնարկության բոլոր նորմերի և կանոնակարգերի պահպանման համար և պատասխանատու են սարքավորումների վերանորոգման համար:

Մեքենաշինության մասնագիտությունը բավականին ընդհանուր հասկացություն է, ուստի աշխատավարձի հարցը բավականին երկիմաստ է: Ինչպես գիտեք, Ռուսաստանում արդյունաբերությունը գտնվում է զարգացման տարբեր փուլերում, և, ըստ այդմ, ձեռնարկություններում աշխատավարձերը արմատապես տարբերվում են:

Ռուսաստանում այսօր ամենաշատ վարձատրվող աշխատանքը արդյունահանող արդյունաբերությունում է (նավթ և գազ): Ավտոմոբիլային կոնցեռնները հույս են ներշնչում հաջող կարիերայի և արժանապատիվ աշխատավարձի համար, որտեղ շրջանավարտները կարող են զբաղեցնել պաշտոններ որպես մեխանիկ կամ սարքավորումներ կարգավորողներ: