1941 ജൂലൈ 6-10 തീയതികളിൽ നടന്ന സെന്നോ യുദ്ധം (അല്ലെങ്കിൽ ലെപൽ പ്രത്യാക്രമണം) പിൻതലമുറയ്ക്ക് ഫലത്തിൽ അജ്ഞാതമായി തുടർന്നു, എന്നിരുന്നാലും അതിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ, അതിൻ്റെ തോത് യുദ്ധസമയത്തെ പ്രോഖോറോവ്ക യുദ്ധവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്. കുർസ്ക്. അക്കാലത്തെ റെഡ് ആർമിയുടെ മറ്റ് സംഭവങ്ങളെപ്പോലെ, ഈ ഓപ്പറേഷൻ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ ജർമ്മൻ ആക്രമണം തടയാനുള്ള മറ്റൊരു പരാജയപ്പെട്ട ശ്രമമായിരുന്നു, പ്രധാനമായും ബെലാറസിലെ സോവിയറ്റ് പ്രത്യാക്രമണത്തിൻ്റെ പരാജയം കാരണം, ഇത് തീവ്രമായ പ്രചാരണത്തിൻ്റെ അപൂർവ്വമായി പരാമർശിക്കപ്പെട്ട എപ്പിസോഡായി തുടർന്നു. 1941-ലെ വേനൽക്കാല-ശരത്കാലം.

പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ സാഹചര്യങ്ങൾ

ടാങ്ക് യൂണിറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രത്യാക്രമണം നടത്താനുള്ള റെഡ് ആർമിയുടെ അവസാന ശ്രമമായിരുന്നു സെനോയുടെ രക്തരൂക്ഷിതമായ യുദ്ധം. യുദ്ധത്തിനുശേഷം, യന്ത്രവൽകൃത സേന അവസാനിച്ചു, 1941 ൽ ശത്രുവിൽ നിന്ന് മുൻകൈയെടുക്കാനുള്ള കൂടുതൽ ശ്രമങ്ങൾ കാലാൾപ്പടയുടെ ആക്രമണങ്ങളായി ചുരുങ്ങി. യുദ്ധത്തിൻ്റെ രണ്ടാം ആഴ്ച അവസാനിച്ചു, ജർമ്മനി ഇതിനകം 500 കിലോമീറ്റർ പിന്നിട്ടിരുന്നു - അതിർത്തിയിൽ നിന്ന് മോസ്കോയിലേക്കുള്ള പകുതി വഴി. സെന്നോ യുദ്ധം ആരംഭിച്ചപ്പോൾ, അതിശയകരമായ വെർമാച്ച് ആക്രമണം വിറ്റെബ്സ്കിലേക്കും ഓർഷയിലേക്കും മുൻനിരയെ മാറ്റി.

തുടക്കം മുതൽ, ജർമ്മൻ സൈന്യത്തിൻ്റെ ഹൈക്കമാൻഡ് സോവിയറ്റ് യൂണിയനെതിരായ ആക്രമണത്തിൻ്റെ പ്രധാന ദിശയായി ഈസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ കേന്ദ്ര മേഖല തിരഞ്ഞെടുത്തു. ആർമി ഗ്രൂപ്പ് "സെൻ്റർ" ഇവിടെ വിന്യസിക്കപ്പെട്ടു - ചില കാര്യങ്ങളിൽ ഇത് "സൗത്ത്", "നോർത്ത്" എന്നീ രണ്ട് ഗ്രൂപ്പുകളെക്കാൾ മികച്ചതായിരുന്നു. ജർമ്മൻ യന്ത്രവൽകൃത യൂണിറ്റുകളിൽ 2, 3 ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു - മൊത്തത്തിൽ അവർക്ക് 7 മോട്ടറൈസ്ഡ്, 9 ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

ഈ ആക്രമണത്തിൻ്റെ തോത് സോവിയറ്റ് സൈനികരെ ആഴത്തിൽ വളയാനും വലയം ചെയ്യാനും അനുവദിച്ചു. വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ യൂണിറ്റുകൾ തീർച്ചയായും വേഗത്തിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. ജൂലൈ 3 ഓടെ, ഏകോപിത പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ അവസാന പോക്കറ്റുകളും ജർമ്മനി തകർത്തു. സോവിയറ്റ് നഷ്ടം വളരെ വലുതായിരുന്നു - എല്ലാ മുന്നണി രൂപീകരണങ്ങളുടെയും മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗവും. "കോൾഡ്രോണുകളിൽ" നിന്ന് ഉയർന്നുവന്ന ഡിവിഷനുകളിൽ 1-2 ആയിരം ആളുകൾ അവശേഷിക്കുന്നു. എല്ലാ കനത്ത ആയുധങ്ങളും (വിമാനങ്ങൾ, ടാങ്കുകൾ, പീരങ്കികൾ) നഷ്ടപ്പെട്ടു. ഉപകരണങ്ങൾ റോഡിൽ തന്നെ ഉപേക്ഷിച്ചു. ഈ പരാജയത്തിന് (ജനറൽ ദിമിത്രി പാവ്ലോവ് ഉൾപ്പെടെ) ഫ്രണ്ട് കമാൻഡിനെ അറസ്റ്റ് ചെയ്യുകയും വെടിവയ്ക്കുകയും ചെയ്തു. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിലാണ് സെന്നോ യുദ്ധം ആരംഭിച്ചത്. 1941 യുദ്ധത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും മോശം വർഷമായിരുന്നു, ആസൂത്രിതമായ പ്രത്യാക്രമണം ജർമ്മൻ മുന്നേറ്റം തടയാനുള്ള മുൻ ശ്രമങ്ങളേക്കാൾ മാനുഷിക നഷ്ടങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ കുറവല്ലെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.

പ്രത്യാക്രമണ പദ്ധതി

ലെപൽ പ്രത്യാക്രമണത്തിൻ്റെ ആശയം വെർമാച്ചിൻ്റെ ടാങ്ക് യൂണിറ്റുകളെ മിൻസ്കിൽ നിന്ന് നീണ്ടുകിടക്കുന്ന കാലാൾപ്പടയുമായി ചേരുന്നതിന് മുമ്പ് ആക്രമിക്കുക എന്നതായിരുന്നു. ഈ പദ്ധതി ഒരു പ്രധാന സൈനിക തത്വവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു - ശത്രുവിനെ ഓരോന്നായി പരാജയപ്പെടുത്തുക. കൂടാതെ, ജർമ്മനികളുമായുള്ള ഏറ്റുമുട്ടലിൻ്റെ ആദ്യ രണ്ടാഴ്ചത്തെ അനുഭവം, റൈഫിൾ ഡിവിഷനുകളുടെ ഒരു ശൃംഖല ടാങ്ക് ആക്രമണങ്ങളെ അങ്ങേയറ്റം ഫലപ്രദമല്ലെന്ന് കാണിക്കുന്നു. അതിനാൽ, നീട്ടിയ വെർമാച്ച് സേനയ്‌ക്കെതിരെ ഒരു മുൻകരുതൽ സമരം നടത്തുന്നത് കൂടുതൽ യുക്തിസഹമാണെന്ന് തോന്നി. തന്ത്രപരമായ വീക്ഷണകോണിൽ സെന്നോ യുദ്ധം ഇങ്ങനെയായിരുന്നു.

1941 ജൂലൈ ആയിരുന്നില്ല ഏറ്റവും മോശം സമയംഈ മേഖലയിൽ ഒരു പ്രത്യാക്രമണം നടത്താൻ. ഭൂരിഭാഗം ജർമ്മൻ സേനകളും കിഴക്കോട്ടല്ല, വടക്കുകിഴക്കോട്ടാണ് നീങ്ങുന്നത് - സോവിയറ്റ് സ്ട്രൈക്ക് സോണിനെ എത്രയും വേഗം നിർബന്ധിക്കാൻ വെർമാച്ച് നേതൃത്വം ശ്രമിച്ചു, രണ്ട് ശത്രു ഡിവിഷനുകൾ മാത്രമേ അവശേഷിച്ചിട്ടുള്ളൂ (17-ഉം 7-ഉം ടാങ്ക്), എന്നിരുന്നാലും അവർ ഒരു ഭീമാകാരമായ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ശക്തിയാണ്.

യുദ്ധത്തിൻ്റെ തലേദിവസം

ജൂലൈ 4 ന് വൈകുന്നേരം, സെമിയോൺ തിമോഷെങ്കോ (അന്ന് വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ കമാൻഡറായി), ജർമ്മൻ മലാൻഡിനും ലെവ് മെഹ്ലിസും ഒരു നിർദ്ദേശം അംഗീകരിച്ചു, അത് ഓസ്ട്രോവ്നോയുടെയും സെന്നോയുടെയും ദിശയിൽ ഒരു പ്രത്യാക്രമണം തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള ചുമതല സജ്ജമാക്കി. അവസാന പോയിൻ്റ്മുഴുവൻ പ്രവർത്തനത്തിനും പേര് നൽകിയ ലെപൽ ആണ് ആക്രമണം സ്ഥാപിച്ചത്. എന്നിരുന്നാലും, പ്രത്യാക്രമണത്തിൻ്റെ ആസൂത്രണ ഘട്ടത്തിൽ, പശ്ചിമ മുന്നണിയുടെ നേതൃത്വം ഗുരുതരമായ തെറ്റ് ചെയ്തു. ശത്രുവിൻ്റെ കഴിവുകൾ തെറ്റായി വിലയിരുത്തപ്പെട്ടു, അത് സെൻനോ യുദ്ധത്തിലൂടെ വ്യക്തമായി പ്രകടമാക്കി. ആ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് യുദ്ധത്തിൻ്റെ പ്രഭവകേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളൊന്നും അവശേഷിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ നഷ്ടത്തിൽ നിന്ന് മാത്രം റെഡ് ആർമി യൂണിറ്റുകൾ അവരുടെ ദൗത്യം പരാജയപ്പെട്ടുവെന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.

സമയം ശത്രുപക്ഷത്തായതിനാൽ വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ കമാൻഡ് പ്രത്യാക്രമണം സംഘടിപ്പിക്കാനുള്ള തിടുക്കത്തിലായിരുന്നു. ഒരാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം, ജർമ്മൻ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനുകൾ, മിൻസ്ക്, ബിയാലിസ്റ്റോക്ക് "കോൾഡ്രോണുകൾ" വലയം പൂർത്തിയാക്കി മുൻനിരയെ സമീപിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ശക്തികളുടെ ബാലൻസ് സമൂലമായി മാറി. എല്ലാ ദിവസവും റെഡ് ആർമി കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ സ്വയം കണ്ടെത്തി, കുറച്ച് മണിക്കൂറുകൾ പോലും വൈകുന്നത് വളരെ ചെലവേറിയതായിരുന്നു.

ഒരു പ്രത്യാക്രമണത്തിന് തയ്യാറായി, വിനോഗ്രഡോവിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ഏഴാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് ജൂൺ 24 ന് മോസ്കോ മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൽ നിന്ന് പടിഞ്ഞാറോട്ട് നീങ്ങി. ചക്രങ്ങളിലുള്ള വാഹനങ്ങൾ സ്വന്തം ശക്തിയിൽ പുറപ്പെട്ടു, ട്രാക്ക് ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾ റെയിൽവേ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ കയറ്റി. ബെലാറസിലെ സ്ഥിതി വളരെ വേഗത്തിൽ മാറിയതിനാൽ, യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിന് നിരവധി തവണ പുതിയ ജോലികൾ ലഭിച്ചു.

ശക്തിയുടെ ബാലൻസ്

അത്തരമൊരു രൂപീകരണത്തിന് അപൂർവമായ ഒരു ഘടനയാൽ ജർമ്മൻ 7-ആം വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. അതിൽ 4 ബറ്റാലിയനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണം മുഴുവൻ ഈസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിനും ഒരു റെക്കോർഡായിരുന്നു - 265 കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റുകൾ, അതിൽ 25 എണ്ണം രണ്ടാഴ്ചത്തെ പോരാട്ടത്തിൽ നഷ്ടപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, സോവിയറ്റ് ഏഴാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൽ ഇരട്ടി വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ജർമ്മൻ ഡിവിഷൻ്റെ ഭൂരിഭാഗം കപ്പലുകളും 1938-ൽ നിർമ്മിച്ച ചെക്ക് സ്കോഡ മോഡലുകളായിരുന്നു. ഈ ലൈറ്റ് ടാങ്കുകളിൽ 37 എംഎം പീരങ്കിയും റിവറ്റുകളും ബോൾട്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് കൂട്ടിച്ചേർത്ത ഒരു ഹൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു ശത്രു ഷെൽ അടിച്ചപ്പോൾ, ഈ മൂലകങ്ങൾ കീറിപ്പറിഞ്ഞ് ക്രൂവിന് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു. അതിനാൽ സ്കോഡയെ ഒരു സാങ്കേതിക അത്ഭുതം എന്ന് വിളിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അവയ്ക്ക് പുറമേ നേരിയ PZ-II-കളും ഉണ്ടായിരുന്നു. 20 എംഎം ചെറിയ പീരങ്കികളായിരുന്നു ഇവരുടെ ആയുധം. കെവി, ടി -34 എന്നിവ സോവിയറ്റ് യൂണിറ്റുകളിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. സാങ്കേതിക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ, മുകളിൽ വിവരിച്ച ജർമ്മൻ മോഡലുകളുമായുള്ള ഷൂട്ടൗട്ടിൽ, കുറഞ്ഞ നഷ്ടങ്ങളോടെ ഈ മുഴുവൻ കപ്പലിനെയും നിർവീര്യമാക്കാൻ അവരെ അനുവദിച്ചു. ആർട്ടിസ്റ്റ് നിക്കോളായ് നസർചുക്ക് തൻ്റെ പെയിൻ്റിംഗിൽ പ്രകടമാക്കിയത് ഇത്തരത്തിലുള്ള യുദ്ധമാണ്. ബെലാറഷ്യൻ മാസ്റ്ററുടെ "സെന്നോ യുദ്ധം" ആ യുദ്ധത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും തിരിച്ചറിയാവുന്ന ചിത്രങ്ങളിലൊന്നായി മാറി.

പീരങ്കിപ്പടയും കാലാൾപ്പടയും

ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളിൽ, ടാങ്കുകൾ "കുന്തത്തിൻ്റെ അഗ്രം" ആയിരുന്നു, എന്നാൽ അത്തരം രൂപീകരണത്തിന് ഒരു "പോൾ" ആവശ്യമാണ് - കാലാൾപ്പടയും പീരങ്കികളും. ജർമ്മൻ ഡിവിഷനുകളിലെ ഈ യൂണിറ്റുകളുടെ അവസ്ഥ എന്തായിരുന്നു? പീരങ്കി റെജിമെൻ്റിൽ 36 തോക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു - കൂടുതലും ഹോവിറ്റ്‌സറുകളും കുറച്ച് പീരങ്കികളും. ഈ കണക്കുകൾ സോവിയറ്റ് കണക്കുകളേക്കാൾ വളരെ എളിമയുള്ളതായിരുന്നു. രണ്ട് ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളിലും നൂറോളം തോക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. കാലാൾപ്പടയിലെ അനുപാതം സമാനമായിരുന്നു: റെഡ് ആർമിയുടെ 15 കാലാൾപ്പട ബറ്റാലിയനുകളും വെർമാച്ചിൻ്റെ 4 ബറ്റാലിയനുകളും.

ഏഴാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ ആക്രമണത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, സോവിയറ്റ് സംഖ്യാ മേധാവിത്വം ഇരട്ടിയായിരുന്നു, അഞ്ചാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയിൽ ഇത് ഏഴ് മുതൽ എട്ട് മടങ്ങ് വരെ ആയിരുന്നു. 1943-ലെ കുർസ്ക് യുദ്ധത്തിലെ പ്രസിദ്ധമായ പ്രോഖോറോവ്ക യുദ്ധവുമായി സെന്നോ യുദ്ധത്തെ താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നതിന് പിന്നീട് ധാരാളം ടാങ്കുകൾ കാരണമായി.

അഞ്ചാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിന് സ്വന്തമായി ഉണ്ടായിരുന്നു അതുല്യമായ ഘടന- രണ്ട് അധിക പീരങ്കി റെജിമെൻ്റുകൾ അതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ കരുതൽ ഘടനയിൽ നിന്നാണ് ഈ യൂണിറ്റുകൾ ചേർത്തത്. അവയെ കോർപ്സ് ആർട്ടിലറി റെജിമെൻ്റുകൾ എന്നും വിളിച്ചിരുന്നു. പ്രധാന സവിശേഷതഈ രൂപങ്ങൾക്ക് 122 മില്ലീമീറ്ററും 152 മില്ലീമീറ്ററും ഉള്ള കനത്ത ഹോവിറ്റ്സർ തോക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. അവർ ഗണിതശാസ്ത്രം മാത്രമല്ല, ശത്രു പീരങ്കികളേക്കാൾ ഗുണപരമായ മേന്മയും സൃഷ്ടിച്ചു.

ബോറിസോവിൽ ജർമ്മൻകാർ തങ്ങളുടെ രണ്ട് മോട്ടറൈസ്ഡ് ഇൻഫൻട്രി ഡിവിഷനുകളും ഒരു ടാങ്ക് വിരുദ്ധ വിഭാഗവും ഉപേക്ഷിച്ചില്ലെങ്കിൽ സെന്നോ യുദ്ധം കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ അവസാനിക്കുമായിരുന്നു. ബെറെസിനയുടെ തന്ത്രപ്രധാനമായ ക്രോസിംഗിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഈ യൂണിറ്റുകൾ തുടർന്നു. ഈ യൂണിറ്റുകൾ ജൂലായ് 7-ന് സെൻനോയിൽ എത്തി, അഞ്ചാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ സംഖ്യാ മികവ് ഇരട്ടിയായി കുറച്ചു.

പ്രത്യാക്രമണത്തിൻ്റെ തുടക്കം

1941 ജൂലൈ 5-ന് സെന്നോ യുദ്ധത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പുകൾ ആരംഭിച്ചു. 14-ാമത്തെ ടാങ്ക് ഡിവിഷനും 7-ാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയും 40 കിലോമീറ്റർ നിർബന്ധിത മാർച്ച് നടത്തി, ഉദ്ദേശിച്ച പ്രത്യാക്രമണത്തിൻ്റെ ആരംഭ സ്ഥാനങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്തു. ചെർണോഗോസ്റ്റ്നിറ്റ്സ നദിയിൽ നിന്ന് 10 കിലോമീറ്റർ കിഴക്കുള്ള ഓസ്ട്രോവ്നോ-ഗ്നെസ്ഡിലോവിച്ചി-സ്വെറ്റോഗോറി പ്രദേശമായിരുന്നു ഇത്. മറ്റ് 18-ആം പാൻസർ ഡിവിഷൻ അൽപ്പം വൈകി. പിറ്റേന്ന് ഉച്ചയോടെ അത് ഒബോലിയങ്ക നദിയുടെ ഇരുകരകളിലും കേന്ദ്രീകരിച്ചു. അഞ്ചാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് ഓർഷ പ്രദേശത്ത് സ്ഥാനം ഏറ്റെടുത്തു.

ജൂലൈ 6 ന്, സെന്നോ യുദ്ധം അതിൻ്റെ സജീവ ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. 14-ാമത്തെ ടാങ്ക് ഡിവിഷനിൽ, രണ്ട് ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റുകൾ രൂപീകരിച്ചു (ഓരോന്നിലും ടാങ്കുകളുടെ ഒരു കമ്പനിയും മോട്ടറൈസ്ഡ് കാലാൾപ്പടയുടെ ഒരു ബറ്റാലിയനും ഉൾപ്പെടുന്നു). ഈ രൂപങ്ങൾ ചെർണോഗോസ്റ്റ്നിറ്റ്സ കടന്ന് നദിയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്ത് പിടിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. സാരോ തടാകത്തിന് സമീപം ഒരു ചെറിയ ബ്രിഡ്ജ്ഹെഡ് നിലനിർത്താൻ ഒരു ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റിന് കഴിഞ്ഞു. ഈ സമയത്ത്, 18-ആം പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ സൈന്യം സെന്നോയുടെ കിഴക്കൻ പ്രാന്തപ്രദേശത്തെ സമീപിച്ചു, അവിടെ ജർമ്മനികളുമായി കഠിനമായ യുദ്ധത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു. വൈകുന്നേരത്തോടെ ശത്രുവിനെ നഗരത്തിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കി. ഫ്രണ്ടിൻ്റെ ഈ ഭാഗത്ത്, സോവിയറ്റ് സൈന്യം പ്രതിരോധത്തിലേക്ക് പോയി. മുഴുവൻ ഓപ്പറേഷനിലും ഇത് അവരുടെ ഒരേയൊരു വിജയമായിരുന്നു.

പദ്ധതികളുടെ പരാജയം

ജൂലൈ 7 ന്, സെന്നോയ്ക്ക് സമീപമുള്ള ടാങ്ക് യുദ്ധം തുടർന്നു. കഴിഞ്ഞ രാത്രി മുഴുവൻ, സോവിയറ്റ് സൈനികർ ചെർണോഗോസ്റ്റ്നിറ്റ്സയിൽ ക്രോസിംഗുകൾ തയ്യാറാക്കി. രാവിലെ, 14-ആം പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ യൂണിറ്റുകൾ കീ നദിയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരത്തേക്ക് മുന്നേറി. 4 കിലോമീറ്റർ യാത്ര ചെയ്തതോടെ പുരോഗതി നിലച്ചു. വെർമാച്ചിലെ ഏഴാമത്തെ പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ പ്രധാന സേനയുമായി ടാങ്കുകൾ കൂട്ടിയിടിച്ചു. സോവിയറ്റ് രൂപീകരണങ്ങൾ കഷ്ടപ്പെട്ടു കനത്ത നഷ്ടങ്ങൾയഥാർത്ഥ കിഴക്കൻ തീരത്തേക്ക് തിരിച്ചുപോയി. തുടർന്ന് അവർ ഓസ്ട്രോവ്നോയിലേക്ക് മടങ്ങി, അവരുടെ ഉപകരണങ്ങൾ ഒഴിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി.

അതിനിടയിൽ, വടക്കുനിന്നുള്ള ജർമ്മൻകാർ 18-ആം പാൻസർ ഡിവിഷൻ പ്രതിരോധിക്കുന്ന സെന്നോയ്ക്ക് നേരെ ആക്രമണം ആരംഭിച്ചു. ജൂലൈ 8 ന് ഉച്ചയോടെ റെഡ് ആർമി നഗരം വിട്ടു. ഈ സമയത്ത്, അഞ്ചാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് സെന്നോയിൽ നിന്ന് 20 കിലോമീറ്റർ തെക്ക് ശത്രു ടാങ്കുകളുമായി കടുത്ത യുദ്ധം ചെയ്യുകയായിരുന്നു. ജർമ്മൻ നിരയെ തകർക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു, പക്ഷേ തുടർന്നുള്ള പ്രത്യാക്രമണം പഴയ സ്ഥിതി പുനഃസ്ഥാപിച്ചു.

ജൂലൈ 9 ന്, 14, 18 ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകൾ ഒബോലിയങ്കയുടെ കിഴക്കൻ തീരത്തേക്ക് പിൻവാങ്ങി. പിടിച്ചെടുത്ത സെന്നോയിൽ നിന്ന് ജർമ്മനി സ്മോലെൻസ്കിലേക്കുള്ള ഹൈവേയിലേക്ക് മുന്നേറാൻ തുടങ്ങി. പത്താം തീയതി, വിപുലമായ ഡിറ്റാച്ച്മെൻ്റുകൾ ഒബോൾസിയിൽ പ്രവേശിച്ചു. ഉച്ചയോടെ, ജർമ്മൻകാർ 40 കിലോമീറ്റർ നടന്ന് ഓർഷയിൽ നിന്ന് 30 കിലോമീറ്റർ പടിഞ്ഞാറുള്ള ഹൈവേയിൽ എത്തി. സോവിയറ്റ് അഞ്ചാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേന സമ്പൂർണ്ണ വളയത്തിൻ്റെ ഭീഷണി നേരിട്ടു. അവൻ്റെ കമാൻഡ് പിൻവാങ്ങാൻ തീരുമാനിച്ചു, ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങളും അതുതന്നെ ചെയ്തു.

ഫലങ്ങളും പരാജയത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങളും

അതിനാൽ, സെന്നോയ്ക്ക് സമീപമുള്ള ടാങ്ക് യുദ്ധം സോവിയറ്റ് സൈന്യത്തിന് ഒന്നും സംഭവിച്ചില്ല. സൈന്യം ഏൽപ്പിച്ച ജോലികളൊന്നും പൂർത്തിയാക്കിയില്ല. ലെപ്പൽ വരെ പകുതി വഴി പോലും പോകാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. പദ്ധതി അനുസരിച്ച്, പ്രധാന പ്രഹരം പോളോട്ട്സ്ക് ജർമ്മൻ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ പാർശ്വത്തിലേക്ക് എത്തിച്ചു, പക്ഷേ അതിന് ഒരു നഷ്ടവും ഉണ്ടായില്ല - അവർ അതിൽ എത്തിയില്ല. യുദ്ധത്തിൻ്റെ ഒരാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ, ഏകദേശം 70% ഉപകരണങ്ങളും നഷ്ടപ്പെട്ടു. ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾക്ക് അവരുടെ പോരാട്ട ഫലപ്രാപ്തി നഷ്ടപ്പെടുകയും പിന്നീട് കിഴക്കോട്ട് ഉരുളുന്നത് തുടരുകയും ഒടുവിൽ സ്മോലെൻസ്കിനടുത്തുള്ള "കോൾഡ്രണിലേക്ക്" അപ്രത്യക്ഷമാവുകയും ചെയ്തു.

ഈ പരാജയത്തിൻ്റെ കാരണം എന്തായിരുന്നു? 1914 ജൂലൈ 17 ന്, വിറ്റെബ്സ്ക് മേഖലയിലെ ലിയോസ്നോ ഗ്രാമത്തിന് സമീപം, ജോസഫ് സ്റ്റാലിൻ്റെ മകൻ സീനിയർ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് യാക്കോവ് ദുഗാഷ്വിലി പിടിക്കപ്പെട്ടു. ചോദ്യം ചെയ്യലിൽ, ജർമ്മൻ ജങ്കേഴ്സിൻ്റെ ഭീകരമായ വ്യോമാക്രമണത്തെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം പരാതിപ്പെട്ടു. മോസ്കോയിലേക്കുള്ള കമാൻഡിൻ്റെ റിപ്പോർട്ടുകളിലും ഇതേ കാഴ്ചപ്പാട് പ്രതിരോധിക്കപ്പെട്ടു. പിന്നീട് അത് സോവിയറ്റ് ചരിത്രരചനയിലേക്കും മാറി ദീർഘനാളായിസെന്നോ യുദ്ധം നഷ്ടപ്പെട്ടതിൻ്റെ പ്രധാന കാരണമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു, അവർ സർവ്വ വിനാശകരവും സർവ്വവ്യാപിയുമായ ജർമ്മൻ വ്യോമയാനത്തെ കണക്കാക്കി, അത് രാവിലെ മുതൽ രാത്രി വരെ റെഡ് ആർമി സൈനികർക്ക് നേരെ ഡൈവ് ചെയ്യുകയും ബോംബുകൾ വർഷിക്കുകയും ചെയ്തു.

എന്നിരുന്നാലും, വാസ്തവത്തിൽ എല്ലാം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായിരുന്നു. വിവിധ രൂപീകരണങ്ങൾക്കിടയിൽ ആശയവിനിമയം നടത്താനും സ്ഥാപിക്കാനുമുള്ള കമാൻഡിൻ്റെ കഴിവില്ലായ്മ ഒരു സ്വാധീനം ചെലുത്തി. കൂടാതെ, റെഡ് ആർമിക്ക് അത്തരം വലിയ തോതിലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിൽ പരിചയമില്ലായിരുന്നു, അതേസമയം വെർമാച്ച് സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ യൂറോപ്പിൽ നിരവധി വിജയങ്ങളുമായി എത്തി. ഇതെല്ലാം സോവിയറ്റ് സൈനികരുടെ സംഖ്യാപരവും ഗുണപരവുമായ മേൽക്കോയ്മയെ ഉപയോഗശൂന്യമാക്കി.

സമീപകാല അടിച്ചമർത്തലുകൾക്ക് ശേഷം കമാൻഡ് സ്റ്റാഫിൻ്റെ അവസ്ഥ ദുർബലമായി. ആഭ്യന്തരയുദ്ധത്തിലൂടെ കടന്നുപോയ പരിചയസമ്പന്നരായ സൈനികരിൽ ഭൂരിഭാഗവും വെടിവയ്ക്കുകയോ ക്യാമ്പുകളിൽ തടവിലാക്കപ്പെടുകയോ ചെയ്തു. സെന്നോ യുദ്ധം എങ്ങനെ അവസാനിച്ചുവെന്ന് ഇത് ബാധിക്കില്ല. യുദ്ധത്തിൻ്റെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിലെ തിടുക്കത്തിൻ്റെയും മോശം തീരുമാനങ്ങളുടെയും അനന്തരഫലങ്ങൾ പശ്ചിമ മുന്നണിയിലെ പല പരാജയങ്ങളിലും പ്രതിഫലിച്ചു. ഈ പ്രവണത ലെപൽ പ്രത്യാക്രമണത്തിലേക്ക് മാത്രമല്ല, 1941-ലെ പ്രചാരണത്തിലുടനീളം വ്യാപിച്ചു.

നഷ്ടങ്ങൾ

നാശനഷ്ടങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, 1941-ലെ സെന്നോ യുദ്ധം ആ യുദ്ധത്തിൻ്റെ സാധാരണ അനുപാതവുമായി പൊരുത്തപ്പെട്ടു. ജർമ്മനികൾക്ക് 1 കൊല്ലപ്പെടുന്നതിന് ഏകദേശം 4 പേർക്ക് പരിക്കേറ്റു (മൊത്തം നഷ്ടം 468 പേർ). ഏകദേശം 50 യൂണിറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ (ടാങ്കുകൾ) നഷ്ടപ്പെട്ടു. ജൂലൈ 7-9 തീയതികളിൽ സെൻനോയ്ക്ക് സമീപം അഞ്ചാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയുമായുള്ള യുദ്ധത്തിലാണ് ഏറ്റവും വലിയ നഷ്ടം സംഭവിച്ചത്.

സോവിയറ്റ് സൈന്യത്തിന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ സംഖ്യകളുണ്ടായിരുന്നു. അഞ്ചാമത്തെയും ഏഴാമത്തെയും യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിന് അവരുടെ മിക്കവാറും എല്ലാ ടാങ്കുകളും നഷ്ടപ്പെട്ടു (മൊത്തം 1000 യൂണിറ്റുകളിൽ കൂടുതൽ, ഇത് ശത്രുവിനേക്കാൾ 20 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്). ഇന്നും ആ ഉപകരണങ്ങൾ എവിടേക്കാണ് പോയതെന്ന് ചരിത്രകാരന്മാർക്ക് കൃത്യമായി കണ്ടെത്താനായിട്ടില്ല. റെഡ് ആർമി കമാൻഡിൻ്റെ റിപ്പോർട്ടുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള കണക്കുകൾ പലപ്പോഴും യാഥാർത്ഥ്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, അതിനാൽ അവയെ ജർമ്മനികളുടെ ഡാറ്റയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് അസാധ്യമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, 1941-ൽ സെൻനോ ടാങ്ക് യുദ്ധം അവസാനിച്ചപ്പോൾ, 220 ടാങ്കുകളിൽ ഒന്നുപോലും 18-ആം പാൻസർ ഡിവിഷനിൽ അവശേഷിച്ചില്ല, 14 ടാങ്കുകൾ 14-ൽ തുടർന്നു, 393-ൽ 5 ടാങ്കുകൾ 13-ൽ അവശേഷിച്ചു. അതേസമയം, കാറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ കാര്യങ്ങൾ മികച്ചതായിരുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 14-ാം ഡിവിഷനിൽ 34 കാറുകളും 475 ട്രക്കുകളും 56 ഗ്യാസ് ടാങ്കുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു.

റിപ്പോർട്ടുകളും വസ്തുതകളും

സോവിയറ്റ് രൂപീകരണങ്ങളുടെ വ്യക്തിപരമായ നഷ്ടങ്ങൾ, ജർമ്മനിയുടെ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ, 1941 ലെ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ഭയാനകമായ വർഷത്തിൻ്റെ അനുപാതവുമായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, അതേ 14-ആം പാൻസർ ഡിവിഷനിലെ ഒരു ഔദ്യോഗിക റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 193 പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടു, 359 പേർക്ക് പരിക്കേറ്റു, മൂവായിരത്തിലധികം ആളുകളെ കാണാതായതായി പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ കണക്കുകൾ ഇപ്പോൾ സംശയത്തിലാണ്. ജൂലൈ 25 ന് റെജിമെൻ്റിന് 552 ചെറിയ ആയുധങ്ങൾ (റൈഫിളുകൾ) മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ എന്ന വസ്തുതയെ അവർ എതിർക്കുന്നു, അതേസമയം റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 5 ആയിരത്തിലധികം ആളുകൾ നികത്താതെ റാങ്കിൽ തുടരണമായിരുന്നു.

വസ്‌തുതകളും റിപ്പോർട്ടുകളും തമ്മിലുള്ള ഭയാനകമായ വിടവ്, തങ്ങളുടെ പരാജയങ്ങൾ മേലുദ്യോഗസ്ഥർക്ക് മുന്നിൽ മറയ്‌ക്കാനും വീണ്ടെടുക്കാനുമുള്ള രൂപീകരണ നേതൃത്വത്തിൻ്റെ ആഗ്രഹത്താൽ മാത്രമേ വിശദീകരിക്കാൻ കഴിയൂ. യുദ്ധത്തിൻ്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ, അത്തരം കഥകൾ സാധാരണമായിരുന്നു. സെന്നോ യുദ്ധവും അപവാദമായിരുന്നില്ല. റെഡ് ആർമിയുടെയും വെർമാച്ചിൻ്റെയും നഷ്ടം ഏത് സാഹചര്യത്തിലും അളക്കാനാവാത്തതാണ്, ഈ സൂചകമാണ് മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൻ്റെ ദുരന്തം ഏറ്റവും വ്യക്തമായി കാണിക്കുന്നത്.

മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ടാങ്ക് യുദ്ധം എപ്പോൾ, എവിടെയാണ് നടന്നത്?

ഒരു ശാസ്ത്രം എന്ന നിലയിലും ഒരു സാമൂഹിക ഉപകരണം എന്ന നിലയിലും, അയ്യോ, അത് വളരെയധികം രാഷ്ട്രീയ സ്വാധീനത്തിന് വിധേയമാണ്. ചില കാരണങ്ങളാൽ - മിക്കപ്പോഴും പ്രത്യയശാസ്ത്രപരവും - ചില സംഭവങ്ങൾ പ്രശംസിക്കപ്പെടുന്നു, മറ്റുള്ളവ മറക്കുകയോ വിലകുറച്ച് കാണുകയോ ചെയ്യുന്നു. അങ്ങനെ, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ കാലത്തും സോവിയറ്റിനു ശേഷമുള്ള റഷ്യയിലും വളർന്നുവന്ന നമ്മുടെ സ്വഹാബികളിൽ ഭൂരിഭാഗവും, പ്രോഖോറോവ്ക യുദ്ധത്തെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ടാങ്ക് യുദ്ധമായി ആത്മാർത്ഥമായി കണക്കാക്കുന്നു - ഘടകംകുർസ്ക് ബൾഗിലെ യുദ്ധം. എന്നാൽ ന്യായമായി പറഞ്ഞാൽ, മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ടാങ്ക് യുദ്ധം യഥാർത്ഥത്തിൽ രണ്ട് വർഷം മുമ്പും പടിഞ്ഞാറ് അര ആയിരം കിലോമീറ്റർ അകലെയുമാണ് നടന്നത് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഒരാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ, മൊത്തം 4,500 കവചിത വാഹനങ്ങളുള്ള രണ്ട് ടാങ്ക് അർമാഡകൾ ഡബ്നോ, ലുത്സ്ക്, ബ്രോഡി നഗരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ത്രികോണത്തിൽ ഒത്തുചേർന്നു.

യുദ്ധത്തിൻ്റെ രണ്ടാം ദിവസം പ്രത്യാക്രമണം

ബ്രോഡി യുദ്ധം അല്ലെങ്കിൽ ഡബ്നോ-ലുട്ട്സ്ക്-ബ്രോഡി യുദ്ധം എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഡബ്നോ യുദ്ധത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ തുടക്കം 1941 ജൂൺ 23-നായിരുന്നു. കിയെവ് മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൽ നിലയുറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന റെഡ് ആർമിയുടെ ടാങ്ക് കോർപ്സ് - അക്കാലത്ത് അവരെ യന്ത്രവത്കൃത - കോർപ്സ് എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നത് ഈ ദിവസമാണ്, മുന്നേറുന്ന ജർമ്മൻ സൈനികർക്കെതിരെ ആദ്യത്തെ ഗുരുതരമായ പ്രത്യാക്രമണം നടത്തിയത്. സുപ്രീം ഹൈക്കമാൻഡിൻ്റെ ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്‌സിൻ്റെ പ്രതിനിധിയായ ജോർജി സുക്കോവ് ജർമ്മനിക്കെതിരെ പ്രത്യാക്രമണം നടത്താൻ നിർബന്ധിച്ചു. തുടക്കത്തിൽ, ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സൗത്തിൻ്റെ പാർശ്വങ്ങളിൽ ആക്രമണം നടത്തിയത് 4, 15, 22 യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്‌സുകളാണ്, അവ ഒന്നാം എച്ചലോണിലുണ്ടായിരുന്നു. അവർക്ക് ശേഷം, രണ്ടാം എക്കലോണിൽ നിന്ന് മുന്നേറിയ 8, 9, 19 യന്ത്രവൽകൃത സേനകൾ പ്രവർത്തനത്തിൽ ചേർന്നു.

തന്ത്രപരമായി, സോവിയറ്റ് കമാൻഡിൻ്റെ പദ്ധതി ശരിയായിരുന്നു: ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സൗത്തിൻ്റെ ഭാഗമായിരുന്ന വെർമാച്ചിൻ്റെ 1-ആം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ പാർശ്വങ്ങളിൽ അടിക്കുക, അത് വളയാനും നശിപ്പിക്കാനും കിയെവിലേക്ക് കുതിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു. കൂടാതെ, ചില സോവിയറ്റ് ഡിവിഷനുകൾ - മേജർ ജനറൽ ഫിലിപ്പ് അലിയാബുഷേവിൻ്റെ 87-ആം ഡിവിഷൻ പോലുള്ളവ - ജർമ്മനിയുടെ ഉയർന്ന സേനയെ തടയാൻ കഴിഞ്ഞ ആദ്യ ദിവസത്തെ യുദ്ധങ്ങൾ, ഈ പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന പ്രതീക്ഷ നൽകി.

കൂടാതെ, ഈ മേഖലയിലെ സോവിയറ്റ് സൈനികർക്ക് ടാങ്കുകളിൽ കാര്യമായ മേധാവിത്വം ഉണ്ടായിരുന്നു. യുദ്ധത്തിൻ്റെ തലേദിവസം, കിയെവ് സ്പെഷ്യൽ മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് സോവിയറ്റ് ജില്ലകളിൽ ഏറ്റവും ശക്തമായതായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു, ഒരു ആക്രമണമുണ്ടായാൽ, പ്രധാന പ്രതികാര ആക്രമണം നടത്തുന്നതിനുള്ള പങ്ക് ഇതിന് നൽകി. അതനുസരിച്ച്, ഉപകരണങ്ങൾ ആദ്യം ഇവിടെയും വലിയ അളവിലും എത്തി, ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പരിശീലനം ഏറ്റവും ഉയർന്നതായിരുന്നു. അതിനാൽ, പ്രത്യാക്രമണത്തിൻ്റെ തലേദിവസം, അപ്പോഴേക്കും തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണിയായി മാറിയ ജില്ലയിലെ സൈനികർക്ക് 3,695 ടാങ്കുകളിൽ കുറയാത്തത് ഉണ്ടായിരുന്നു. ജർമ്മൻ ഭാഗത്ത്, ഏകദേശം 800 ടാങ്കുകളും സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കുകളും മാത്രമാണ് ആക്രമണം നടത്തിയത് - അതായത്, നാലിരട്ടിയിൽ കൂടുതൽ കുറവ്.

പ്രായോഗികമായി, ഒരു ആക്രമണ ഓപ്പറേഷനെക്കുറിച്ചുള്ള തയ്യാറെടുപ്പില്ലാത്തതും തിടുക്കത്തിലുള്ളതുമായ തീരുമാനം സോവിയറ്റ് സൈനികരെ പരാജയപ്പെടുത്തിയ ഏറ്റവും വലിയ ടാങ്ക് യുദ്ധത്തിൽ കലാശിച്ചു.

ടാങ്കുകൾ ആദ്യമായി ടാങ്കുകളുമായി പോരാടുന്നു

8, 9, 19 യന്ത്രവൽകൃത സേനകളുടെ ടാങ്ക് യൂണിറ്റുകൾ മുൻ നിരയിലെത്തി മാർച്ചിൽ നിന്ന് യുദ്ധത്തിൽ പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ, ഇത് വരാനിരിക്കുന്ന ടാങ്ക് യുദ്ധത്തിന് കാരണമായി - മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തേത്. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിൻ്റെ മധ്യത്തിലെ യുദ്ധങ്ങൾ എന്ന ആശയം അത്തരം യുദ്ധങ്ങൾ അനുവദിച്ചില്ലെങ്കിലും. ശത്രു പ്രതിരോധം തകർക്കുന്നതിനോ അവൻ്റെ ആശയവിനിമയങ്ങളിൽ കുഴപ്പങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനോ ഉള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ് ടാങ്കുകൾ എന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെട്ടു. “ടാങ്കുകൾ ടാങ്കുകളോട് യുദ്ധം ചെയ്യുന്നില്ല” - അക്കാലത്തെ എല്ലാ സൈന്യങ്ങൾക്കും പൊതുവായുള്ള ഈ തത്വം ഇങ്ങനെയാണ് രൂപപ്പെടുത്തിയത്. ടാങ്ക് വിരുദ്ധ പീരങ്കികൾക്കും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കുഴിച്ചെടുത്ത കാലാൾപ്പടയ്ക്കും ടാങ്കുകളുമായി യുദ്ധം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു. ഡബ്‌നോ യുദ്ധം സൈന്യത്തിൻ്റെ എല്ലാ സൈദ്ധാന്തിക നിർമ്മിതികളെയും പൂർണ്ണമായും തകർത്തു. ഇവിടെ, സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് കമ്പനികളും ബറ്റാലിയനുകളും അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ജർമ്മൻ ടാങ്കുകളിലേക്ക് പോയി. അവർ തോറ്റു.

ഇതിന് രണ്ട് കാരണങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു. ഒന്നാമതായി, ജർമ്മൻ സൈന്യം സോവിയറ്റ് സൈനികരേക്കാൾ വളരെ സജീവവും മിടുക്കരുമായിരുന്നു, എല്ലാത്തരം ആശയവിനിമയങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച്, ആ നിമിഷം വെർമാച്ചിലെ വിവിധ തരത്തിലുള്ള സൈനികരുടെയും ശാഖകളുടെയും ശ്രമങ്ങളുടെ ഏകോപനം, നിർഭാഗ്യവശാൽ, അതിനു മുകളിലായിരുന്നു. റെഡ് ആർമിയിൽ. Dubno-Lutsk-Brody യുദ്ധത്തിൽ, ഈ ഘടകങ്ങൾ സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകൾ പലപ്പോഴും യാതൊരു പിന്തുണയും കൂടാതെ ക്രമരഹിതമായി പ്രവർത്തിച്ചു എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് നയിച്ചു. ടാങ്കുകളെ പിന്തുണയ്ക്കാനും ടാങ്ക് വിരുദ്ധ പീരങ്കികൾക്കെതിരായ പോരാട്ടത്തിൽ അവരെ സഹായിക്കാനും കാലാൾപ്പടയ്ക്ക് സമയമില്ലായിരുന്നു: റൈഫിൾ യൂണിറ്റുകൾ സ്വന്തമായി നീങ്ങി, മുന്നോട്ട് പോയ ടാങ്കുകളെ പിടികൂടിയില്ല. ടാങ്ക് യൂണിറ്റുകൾ തന്നെ, ബറ്റാലിയന് മുകളിലുള്ള തലത്തിൽ, പൊതുവായ ഏകോപനമില്ലാതെ സ്വന്തമായി പ്രവർത്തിച്ചു. ഒരു യന്ത്രവൽകൃത സേന ഇതിനകം പടിഞ്ഞാറോട്ട്, ജർമ്മൻ പ്രതിരോധത്തിലേക്ക് ആഴത്തിൽ കുതിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു, മറ്റൊന്ന്, അതിനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയുന്നത്, അധിനിവേശ സ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്ന് വീണ്ടും സംഘടിക്കാനോ പിൻവാങ്ങാനോ തുടങ്ങി ...

ഡബ്‌നോയ്ക്ക് സമീപമുള്ള ഒരു വയലിൽ T-34 കത്തിക്കുന്നു. ഉറവിടം: Bundesarchiv, B 145 Bild-F016221-0015 / CC-BY-SA

രണ്ടാമത്തെ കാരണം കൂട്ട മരണംഡബ്‌നോ യുദ്ധത്തിലെ സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകൾ, പ്രത്യേകം പരാമർശിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ടാങ്ക് പോരാട്ടത്തിനുള്ള അവരുടെ തയ്യാറെടുപ്പില്ലായ്മയായിരുന്നു - യുദ്ധത്തിന് മുമ്പുള്ള ആ ആശയങ്ങളുടെ അനന്തരഫലമാണ് "ടാങ്കുകൾ ടാങ്കുകളുമായി യുദ്ധം ചെയ്യുന്നില്ല." ഡബ്‌നോ യുദ്ധത്തിൽ പ്രവേശിച്ച സോവിയറ്റ് യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ ടാങ്കുകളിൽ, 1930 കളുടെ ആരംഭം മുതൽ പകുതി വരെ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട കാലാൾപ്പടയും റെയ്ഡ് യുദ്ധവും അനുഗമിക്കുന്ന ലൈറ്റ് ടാങ്കുകളാണ് ഭൂരിഭാഗവും.

കൂടുതൽ കൃത്യമായി - മിക്കവാറും എല്ലാം. ജൂൺ 22 വരെ, അഞ്ച് സോവിയറ്റ് യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്പുകളിലായി 2,803 ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു - 8, 9, 15, 19, 22. ഇവയിൽ 171 ഇടത്തരം ടാങ്കുകൾ (എല്ലാം T-34), 217 ഹെവി ടാങ്കുകൾ (ഇതിൽ 33 KV-2, 136 KV-1, 48 T-35), കൂടാതെ T-26, T- 27 തുടങ്ങിയ 2415 ലൈറ്റ് ടാങ്കുകൾ ഉണ്ട്. , T-37, T-38, BT-5, BT-7 എന്നിവ ഏറ്റവും ആധുനികമായി കണക്കാക്കാം. ബ്രോഡിയുടെ പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്ത് യുദ്ധം ചെയ്ത നാലാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിന് മറ്റൊരു 892 ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ അവയിൽ പകുതിയും ആധുനികമായിരുന്നു - 89 കെവി -1, 327 ടി -34.

സോവിയറ്റ് ലൈറ്റ് ടാങ്കുകൾക്ക്, അവയ്ക്ക് നൽകിയിട്ടുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട ജോലികൾ കാരണം, ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് അല്ലെങ്കിൽ ആൻ്റി-ഫ്രാഗ്മെൻ്റേഷൻ കവചം ഉണ്ടായിരുന്നു. ലൈറ്റ് ടാങ്കുകൾ ശത്രു ലൈനുകൾക്ക് പിന്നിലെ ആഴത്തിലുള്ള റെയ്ഡുകൾക്കും അവൻ്റെ ആശയവിനിമയങ്ങളിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുമുള്ള മികച്ച ഉപകരണമാണ്, എന്നാൽ ലൈറ്റ് ടാങ്കുകൾ പ്രതിരോധം തകർക്കാൻ പൂർണ്ണമായും അനുയോജ്യമല്ല. ജർമ്മൻ കമാൻഡ് കവചിത വാഹനങ്ങളുടെ ശക്തിയും ബലഹീനതയും കണക്കിലെടുക്കുകയും, സോവിയറ്റ് ഉപകരണങ്ങളുടെ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും നിരാകരിച്ചുകൊണ്ട്, പ്രതിരോധത്തിൽ, ഗുണനിലവാരത്തിലും ആയുധങ്ങളിലും നമ്മേക്കാൾ താഴ്ന്ന ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു.

ഈ യുദ്ധത്തിൽ ജർമ്മൻ ഫീൽഡ് പീരങ്കികൾക്കും അവരുടെ അഭിപ്രായം ഉണ്ടായിരുന്നു. ചട്ടം പോലെ, ടി -34, കെവി എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് അപകടകരമല്ലെങ്കിൽ, ലൈറ്റ് ടാങ്കുകൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു. നേരിട്ടുള്ള തീപിടിത്തത്തിനായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന 88 എംഎം വെർമാച്ച് വിമാനവിരുദ്ധ തോക്കുകൾക്കെതിരെ പുതിയ “മുപ്പത്തിനാല്” കവചം പോലും ശക്തിയില്ലാത്തതായിരുന്നു. കനത്ത കെവികളും ടി -35 കളും മാത്രമേ അവരെ മാന്യമായി ചെറുത്തുനിന്നുള്ളൂ. ലൈറ്റ് ടി -26, ബിടി എന്നിവ റിപ്പോർട്ടുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നതുപോലെ, "വിമാനവിരുദ്ധ ഷെല്ലുകൾ അടിച്ചതിൻ്റെ ഫലമായി ഭാഗികമായി നശിച്ചു", വെറുതെ നിർത്തിയില്ല. എന്നാൽ ഈ ദിശയിലുള്ള ജർമ്മനി ടാങ്ക് വിരുദ്ധ പ്രതിരോധത്തിൽ വിമാന വിരുദ്ധ തോക്കുകൾ മാത്രമല്ല ഉപയോഗിച്ചത്.

തോൽവി വിജയത്തെ അടുപ്പിച്ചു

എന്നിട്ടും, സോവിയറ്റ് ടാങ്കറുകൾ, അത്തരം "അനുചിതമായ" വാഹനങ്ങൾ പോലും, യുദ്ധത്തിൽ പോയി - പലപ്പോഴും അത് വിജയിച്ചു. അതെ, എയർ കവർ ഇല്ലാതെ, അതുകൊണ്ടാണ് ജർമ്മൻ വിമാനം മാർച്ചിലെ പകുതിയോളം നിരകൾ തട്ടിയത്. അതെ, ദുർബലമായ കവചം ഉപയോഗിച്ച്, അത് ചിലപ്പോൾ കനത്ത യന്ത്രത്തോക്കുകൾ പോലും തുളച്ചുകയറുന്നു. അതെ, റേഡിയോ ആശയവിനിമയം കൂടാതെ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം അപകടത്തിലും അപകടത്തിലും. പക്ഷേ അവർ നടന്നു.

അവർ പോയി അവരുടെ വഴിക്ക് പോയി. പ്രത്യാക്രമണത്തിൻ്റെ ആദ്യ രണ്ട് ദിവസങ്ങളിൽ, സ്കെയിലുകളിൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ സംഭവിച്ചു: ആദ്യം ഒരു വശം, പിന്നെ മറ്റൊന്ന്, വിജയം നേടി. നാലാം ദിവസം, സോവിയറ്റ് ടാങ്കറുകൾ, സങ്കീർണ്ണമായ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വിജയം നേടാൻ കഴിഞ്ഞു, ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ ശത്രുവിനെ 25-35 കിലോമീറ്റർ പിന്നിലേക്ക് എറിഞ്ഞു. ജൂൺ 26 ന് വൈകുന്നേരം, സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് ജീവനക്കാർ യുദ്ധത്തിൽ ഡബ്നോ നഗരം പോലും പിടിച്ചെടുത്തു, അതിൽ നിന്ന് ജർമ്മൻകാർ പിൻവാങ്ങാൻ നിർബന്ധിതരായി ... കിഴക്കോട്ട്!

നശിപ്പിച്ച ജർമ്മൻ ടാങ്ക് PzKpfw II. ഫോട്ടോ: waralbum.ru

എന്നിട്ടും, കാലാൾപ്പട യൂണിറ്റുകളിൽ വെർമാച്ചിൻ്റെ നേട്ടം, അതില്ലാതെ യുദ്ധ ടാങ്കറുകൾക്ക് പിന്നിലെ റെയ്ഡുകളിൽ മാത്രമേ പൂർണ്ണമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയൂ, താമസിയാതെ അവരുടെ ടോൾ എടുക്കാൻ തുടങ്ങി. യുദ്ധത്തിൻ്റെ അഞ്ചാം ദിവസത്തിൻ്റെ അവസാനത്തോടെ, സോവിയറ്റ് യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ മിക്കവാറും എല്ലാ മുൻനിര യൂണിറ്റുകളും നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. നിരവധി യൂണിറ്റുകൾ വളയുകയും എല്ലാ മുന്നണികളിലും പ്രതിരോധത്തിലേക്ക് പോകാൻ നിർബന്ധിതരാവുകയും ചെയ്തു. ഓരോ മണിക്കൂർ കഴിയുന്തോറും ടാങ്കറുകൾക്ക് സേവനയോഗ്യമായ വാഹനങ്ങൾ, ഷെല്ലുകൾ, സ്പെയർ പാർട്സ്, ഇന്ധനം എന്നിവയുടെ അഭാവം വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്. ശത്രുവിനെ ഏതാണ്ട് കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ ടാങ്കുകൾ ഉപേക്ഷിച്ച് അവർ പിൻവാങ്ങേണ്ടി വന്നു: അവരെ യാത്രയിലാക്കാനും അവരോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോകാനും സമയമോ അവസരമോ ഇല്ലായിരുന്നു.

ജോർജി സുക്കോവിൻ്റെ ഉത്തരവിന് വിരുദ്ധമായി, മുന്നണിയുടെ നേതൃത്വം ആക്രമണത്തിൽ നിന്ന് പ്രതിരോധത്തിലേക്ക് മാറാൻ കൽപ്പന നൽകിയില്ലെങ്കിൽ, റെഡ് ആർമി, ഡബ്‌നോയിലെ ജർമ്മനികളെ പിന്തിരിപ്പിക്കുമായിരുന്നുവെന്ന് ഇന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അഭിപ്രായമുണ്ടാകാം. . ഞാൻ പിന്തിരിഞ്ഞില്ല. അയ്യോ, ആ വേനൽക്കാലത്ത് ജർമ്മൻ സൈന്യം വളരെ നന്നായി പോരാടി, അതിൻ്റെ ടാങ്ക് യൂണിറ്റുകൾക്ക് സൈന്യത്തിൻ്റെ മറ്റ് ശാഖകളുമായി സജീവമായ സഹകരണത്തിൽ കൂടുതൽ പരിചയമുണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ ഹിറ്റ്ലറുടെ ബാർബറോസ പദ്ധതിയെ പരാജയപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ഡബ്നോ യുദ്ധം അതിൻ്റെ പങ്ക് വഹിച്ചു. സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് പ്രത്യാക്രമണം ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൻ്റെ ഭാഗമായി മോസ്കോയുടെ ദിശയിൽ ആക്രമണം നടത്താൻ ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്ന യുദ്ധ കരുതൽ ശേഖരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ വെർമാച്ച് കമാൻഡിനെ നിർബന്ധിച്ചു. ഈ യുദ്ധത്തിനുശേഷം, കൈവിലേക്കുള്ള ദിശ തന്നെ മുൻഗണനയായി കണക്കാക്കാൻ തുടങ്ങി.

ഇത് ദീർഘകാലമായി അംഗീകരിച്ച ജർമ്മൻ പദ്ധതികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, അത് അവരെ തകർത്തു - ആക്രമണത്തിൻ്റെ വേഗത വിനാശകരമായി നഷ്ടപ്പെട്ടു. 1941 ലെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ശരത്കാലവും ശീതകാലവും മുന്നിലാണെങ്കിലും, മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൻ്റെ ചരിത്രത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ ടാങ്ക് യുദ്ധം ഇതിനകം തന്നെ സംസാരിച്ചു. ഇത്, ഡബ്നോ യുദ്ധം, രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം കുർസ്കിനും ഓറലിനും സമീപമുള്ള വയലുകളിൽ പ്രതിധ്വനിച്ചു - വിജയകരമായ പടക്കങ്ങളുടെ ആദ്യ വോളികളിൽ അത് പ്രതിധ്വനിച്ചു.

ഡബ്‌നോയിലെ വി. ഗോഞ്ചറോവ് ടാങ്ക് യുദ്ധം (ജൂൺ 1941)

ഹെവി ടാങ്ക്, സ്തംഭിപ്പിക്കുന്ന, റൈഡുകൾ

മറ്റുള്ളവരുടെ പോരാളികളുടെ തലയോട്ടിയിൽ.

അവർ ലോകത്ത് ഒന്നും കാണുന്നില്ല

കണ്ണിൽ ഈയം പുരട്ടി.

എന്നാൽ അവൻ തോക്കുകളുടെ തുരങ്കങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്നു,

എന്നാൽ അവൻ സ്പർശനത്തിലൂടെ ടാങ്ക് നശിപ്പിക്കുന്നു,

ഒരു മുഷ്ടിയിൽ മുറുകെപ്പിടിച്ച ടണ്ണുകളുടെ എണ്ണം -

കോൺക്രീറ്റിലൂടെ ഇരുമ്പ് അസ്ഥികൂടം...

എം. കുൽചിറ്റ്സ്കി, 1939

1941 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് റെഡ് ആർമി അനുഭവിച്ച ദുരന്തം നോവലുകളിലും ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിലും വരണ്ട ചരിത്രകൃതികളിലും ആവർത്തിച്ച് പ്രതിഫലിക്കുന്നു. എന്നാൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെയും റെഡ് ആർമിയുടെയും നേതൃത്വം അവരുടെ ടാങ്ക് സേനയുടെ ശക്തിയിൽ എത്രമാത്രം വിശ്വസിച്ചിരുന്നുവെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ ഇത് പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയൂ.

സ്വന്തം ഡിസൈനിലുള്ള ടാങ്കുകളുടെ ഉത്പാദനം സംഘടിപ്പിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ആറാമത്തെ രാജ്യമായി സോവിയറ്റ് റഷ്യ മാറി. എന്നിരുന്നാലും, സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ ട്രാക്ക് ചെയ്ത കവചിത വാഹനങ്ങളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചത് 1931-1932 കാലഘട്ടത്തിലാണ്, രാജ്യത്തിൻ്റെ കനത്ത വ്യവസായം സങ്കീർണ്ണമായ സൈനിക ഉപകരണങ്ങളുടെ തടസ്സമില്ലാതെ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു തലത്തിൽ എത്തിയപ്പോഴാണ്. വ്യവസായവൽക്കരണത്തിൻ്റെ ക്രൂരമായ മായാജാലം മറ്റൊരു അത്ഭുതം കൂടി സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നു. അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ മൂന്നോ നാലോ വർഷത്തിനുള്ളിൽ സോവ്യറ്റ് യൂണിയൻലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ടാങ്ക് സേനയുടെ ഉടമയായി. 1935-ലെ കൈവ് തന്ത്രങ്ങളിൽ, ഈ സൈനികരുടെ പോരാട്ട ഗുണങ്ങൾ വിദേശ പ്രതിനിധികളെ അവരുടെ എല്ലാ മഹത്വത്തിലും അമ്പരപ്പിച്ചു. ടാങ്കുകൾ കുഴികൾക്ക് മുകളിലൂടെ ചാടി, ഗതാഗത വിമാനത്തിൽ നിന്ന് പാരച്യൂട്ട് ചെയ്തു, ഉടൻ തന്നെ നദികൾ മുറിച്ചുകടന്നു - ഒറ്റവാക്കിൽ പറഞ്ഞാൽ, ശത്രു പ്രതിരോധത്തിലേക്ക് വേഗത്തിൽ തുളച്ചുകയറാനുള്ള നിരവധി മാർഗങ്ങൾ അവർ കാണിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, ടാങ്കുകൾ ഉള്ളത് യുദ്ധത്തിൻ്റെ പകുതി മാത്രമാണ്. അവ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് അറിയുക എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം. ടാങ്കുകൾ കാലാൾപ്പടയെ പിന്തുണയ്ക്കണോ അതോ അതിൽ നിന്ന് വേറിട്ട് പ്രവർത്തിക്കണോ എന്ന് മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ ചർച്ചചെയ്യുമ്പോൾ, സോവിയറ്റ് സൈനിക ചിന്ത 20 കളുടെ അവസാനം മുതൽ ആഴത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സിദ്ധാന്തം സൃഷ്ടിക്കുകയായിരുന്നു. ശരിയാണ്, ജനകീയ വിശ്വാസത്തിന് വിരുദ്ധമായി, ടാങ്കുകൾ ഉടൻ തന്നെ ആഴത്തിലുള്ള പ്രവർത്തന സംവിധാനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചില്ല.

1929-ലെ ഫീൽഡ് മാനുവലിൽ (PU-29), കാലാൾപ്പടയുടെ പിന്തുണയില്ലാതെ നേരിട്ട് ശത്രു സ്ഥാനങ്ങളുടെ ആഴത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ദീർഘദൂര ടാങ്കുകളുടെ (എൽഡി) ഗ്രൂപ്പുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. ഇതിനകം 1930-ൽ, ടാങ്ക് സേനയുടെ പ്രമുഖ സൈദ്ധാന്തികനായ കെ.ബി. കലിനോവ്സ്കി, "റെഡ് സ്റ്റാർ" പത്രത്തിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച "യന്ത്രവൽക്കരണത്തിൻ്റെയും മോട്ടറൈസേഷൻ്റെയും വീക്ഷണകോണിൽ നിന്നുള്ള കുസൃതി യുദ്ധത്തിൻ്റെ പ്രശ്നങ്ങൾ" എന്ന ലേഖനത്തിൽ എഴുതി:

“ഒരു പ്രവർത്തന കുസൃതിയുടെ വിന്യാസത്തിൻ്റെ ഘട്ടം ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഇനിപ്പറയുന്ന ഫോം. യന്ത്രവൽകൃത രൂപങ്ങൾ, തന്ത്രപ്രധാനമായ കുതിരപ്പട (ഓപ്പറേഷൻ കാൻട്രിയുടെ ഒന്നാം നിര), ശക്തമായ ആക്രമണ, ബോംബർ വിമാനങ്ങൾക്കൊപ്പം മുന്നേറ്റത്തിലേക്ക് കുതിക്കുക, വരാനിരിക്കുന്ന കൂട്ടിയിടികളിൽ കാൽനടയായോ വാഹനങ്ങളിലോ വരുന്ന ശത്രു പ്രവർത്തന കരുതൽ ശേഖരം ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

ശത്രുവിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തെ ക്രമരഹിതമാക്കൽ - നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രങ്ങൾ, വിതരണ താവളങ്ങൾ ... യന്ത്രവൽകൃത രൂപീകരണങ്ങളും തന്ത്രപ്രധാനമായ കുതിരപ്പടയും റെയ്ഡുചെയ്‌ത്, വായുവിലൂടെയുള്ള ആക്രമണ സേനകളോടൊപ്പം നടത്തപ്പെടുന്നു.

അതേ സമയം, പ്രധാന കമാൻഡിൻ്റെ വാഹന കരുതൽ ശേഖരത്തിൽ നിന്ന് വിതരണം ചെയ്യുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ (വാഹന മാനുവർ) സൈനിക രൂപീകരണം (ഓപ്പറേഷൻ തന്ത്രത്തിൻ്റെ രണ്ടാമത്തെ വിഭാഗം) വിന്യസിക്കുന്നു ... "

അതേ വർഷം, ആദ്യത്തെ പരീക്ഷണാത്മക യന്ത്രവൽകൃത ബ്രിഗേഡ് റെഡ് ആർമിയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, അതിന് താമസിയാതെ കലിനോവ്സ്കി എന്ന പേര് ലഭിച്ചു (1931 ൽ കോൺസ്റ്റാൻ്റിൻ ബ്രോണിസ്ലാവോവിച്ചിൻ്റെ ദാരുണമായ മരണത്തിന് ശേഷം). ഇതിനകം 1932-ൽ, ആദ്യത്തെ രണ്ട് യന്ത്രവൽകൃത സേനകൾ രൂപീകരിച്ചു - 11-ഉം 45-ഉം (യഥാക്രമം, ലെനിൻഗ്രാഡ് മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റിലെ 11-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനിൽ നിന്നും കൈവ് മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൻ്റെ 45-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനിൽ നിന്നും). ഓരോ സേനയിലും മൂന്ന് ബറ്റാലിയനുകളുടെ രണ്ട് ബ്രിഗേഡുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

അതേ വർഷം തന്നെ, ആദ്യത്തെ "മെക്കനൈസ്ഡ് ആൻഡ് മോട്ടറൈസ്ഡ് ട്രൂപ്പുകളുടെ കോംബാറ്റ് മാനുവൽ" പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഉയർന്ന സംയോജിത ആയുധ രൂപീകരണങ്ങളുമായുള്ള (സൈന്യവും മുന്നണിയും) പ്രവർത്തന സഹകരണത്തിൽ ശത്രുവിൻ്റെ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ ആഴത്തിൽ സ്വതന്ത്ര യന്ത്രവൽകൃത രൂപങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത ഇത് ഇതിനകം കണക്കിലെടുത്തിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ടാങ്കുകൾ വഹിക്കേണ്ട പ്രധാന പങ്ക് ശത്രുവിൻ്റെ പ്രതിരോധത്തെ അവരുടെ മുഴുവൻ തന്ത്രപരമായ ആഴത്തിലും അടിച്ചമർത്തുന്നതിലും മറികടക്കുന്നതിലും ആയിരുന്നു. എന്നാൽ റെഡ് ആർമിയുടെ (1932) മോട്ടറൈസ്ഡ് യന്ത്രവൽകൃത സൈനികർക്കായുള്ള താൽക്കാലിക മാനുവലിൻ്റെ ഡ്രാഫ്റ്റിൽ, പ്രവർത്തന പിൻഭാഗത്തും ശത്രു ആശയവിനിമയങ്ങളിലും യന്ത്രവൽകൃത രൂപീകരണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചും റെയ്ഡ് പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഞങ്ങൾ ഇതിനകം സംസാരിച്ചു. ശത്രുവിൻ്റെ തയ്യാറാക്കിയ പ്രതിരോധങ്ങളെ നേരിട്ട് തകർക്കാൻ യന്ത്രവൽകൃത രൂപങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അനുചിതമാണെന്നും ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെട്ടു - നേരിട്ടുള്ള കാലാൾപ്പട സപ്പോർട്ട് ടാങ്കുകൾ (എൻഡിഎസ്) ഇതിനായി നിയോഗിച്ചു. ഒരു യന്ത്രവൽകൃത സേനയ്ക്കും പ്രതിരോധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിയുമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെട്ടു, എന്നാൽ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ മൊബൈൽ സജീവ പ്രതിരോധത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. അക്കാലത്തെ സൈനിക സിദ്ധാന്തം പ്രതിരോധത്തിൽ ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയും ആവശ്യകതയും നിഷേധിച്ചു - അതേ 1932 ൽ, സൈനിക സൈദ്ധാന്തികനായ എസ്.എൻ. അമ്മോസോവ് എഴുതി. "യന്ത്രവൽക്കരിച്ച യൂണിറ്റുകൾക്ക് ഭൂപ്രദേശം ദീർഘനേരം പിടിക്കാൻ കഴിയില്ല; ഈ ടാസ്ക്കിനായി അവ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അപ്രായോഗികമാണ്, മാത്രമല്ല അവയുടെ പ്രധാന സ്വത്തുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല - ശക്തമായ ആഴത്തിലുള്ള പ്രഹരങ്ങൾ നൽകാനുള്ള കഴിവ്."

1934-ൽ പീപ്പിൾസ് കമ്മീഷണർ ഓഫ് ഡിഫൻസ് "ആഴത്തിലുള്ള പോരാട്ടത്തിനുള്ള താൽക്കാലിക നിർദ്ദേശങ്ങൾ" അംഗീകരിച്ചു - ആഴത്തിലുള്ള പോരാട്ടത്തിൻ്റെ സിദ്ധാന്തത്തിന് ഒടുവിൽ അതിൻ്റെ പ്രായോഗിക രൂപം ലഭിച്ചു. "ആഴത്തിലുള്ള യുദ്ധം" എന്നതിനർത്ഥം ടാങ്കുകൾ, വിമാനങ്ങൾ, പീരങ്കികൾ എന്നിവയുടെ സഹായത്തോടെ ശത്രു പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ ആഴത്തിലും ഒരേസമയം വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുകയും അതുവഴി പ്രധാന ശത്രു സൈന്യത്തെ വളയുകയും നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ ടാങ്കുകളും കാലാൾപ്പടയുമായി (NPP) നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നവയായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, ശത്രു പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ തന്ത്രപരമായ ആഴത്തിൽ അവരുമായി ഇടപഴകുന്നു (ലോംഗ്-റേഞ്ച് ഇൻഫൻട്രി സപ്പോർട്ട് - DPP), ലോംഗ് റേഞ്ച് ടാങ്കുകൾ (LD), ശത്രുവിൻ്റെ പ്രവർത്തന കരുതൽ ശേഖരത്തിനെതിരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 18-20 കിലോമീറ്റർ ആഴം. ശത്രുവിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തിനെതിരായ ആഴത്തിലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ സൈനിക മാർഗ്ഗങ്ങളിലൂടെ നടത്തേണ്ടതായിരുന്നു - യന്ത്രവൽകൃത രൂപീകരണങ്ങളും തന്ത്രപരമായ കുതിരപ്പടയും.

1934 ൻ്റെ തുടക്കത്തോടെ, റെഡ് ആർമിക്ക് ഏകദേശം 7,800 ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു - മറ്റേതൊരു രാജ്യത്തേക്കാളും കൂടുതൽ. ഈ വർഷം, രണ്ട് യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് കൂടി രൂപീകരിച്ചു - ലെനിൻഗ്രാഡിൽ ഏഴാമത്തേതും മോസ്കോ സൈനിക ജില്ലകളിൽ അഞ്ചാമത്തേതും. കൂടാതെ, 1936 ആയപ്പോഴേക്കും റെഡ് ആർമിയിൽ 6 പ്രത്യേക യന്ത്രവൽകൃത ബ്രിഗേഡുകളും കുതിരപ്പടയുടെ ഭാഗമായി 15 റെജിമെൻ്റുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. 1937 അവസാനത്തോടെ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ ഏകദേശം 19.5 ആയിരം ടാങ്കുകൾ നിർമ്മിച്ചു, അതിൽ ഏകദേശം 500 എണ്ണം വിദേശത്ത് വിറ്റു. ചില വാഹനങ്ങളുടെ അനിവാര്യമായ ഡീകമ്മീഷനിംഗ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, 1938 ആയപ്പോഴേക്കും റെഡ് ആർമിയുടെ ടാങ്ക് ഫ്ലീറ്റിൻ്റെ വലുപ്പം ഏകദേശം 17 ആയിരം യൂണിറ്റുകളായി കണക്കാക്കാം - അക്കാലത്ത് ലോകത്തിൻ്റെ മറ്റു ഭാഗങ്ങളിൽ ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ.

Lvov തെരുവിൽ T-34 ഉപേക്ഷിച്ചു

എന്നിരുന്നാലും, 30 കളുടെ അവസാനത്തോടെ, സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് അർമഡയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം ശാരീരികമോ ധാർമ്മികമോ ആയ കാലഹരണപ്പെട്ടതിനാൽ അതിൻ്റെ പോരാട്ട ഫലപ്രാപ്തി നഷ്ടപ്പെടുമെന്ന് വ്യക്തമായി. ടാങ്ക് വിരുദ്ധ പ്രതിരോധം കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ നിശ്ചലമായിട്ടില്ല. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഇപ്പോൾ ലോകത്തിലെ എല്ലാ സൈന്യങ്ങളിലും വ്യാപകമാണ്, നേരിട്ടുള്ള തീ അകലത്തിൽ 35-47 മില്ലിമീറ്റർ കാലിബറുള്ള ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്നതുമായ ടാങ്ക് വിരുദ്ധ തോക്കുകൾക്ക് ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് (15-20 മിമി) ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ട വാഹനങ്ങളെ വിജയകരമായി നേരിടാൻ കഴിയും. കവചം. ലൈറ്റ് ടാങ്ക് വിരുദ്ധ തോക്കുകളുടെ വിലകുറഞ്ഞത്, ഫീൽഡ് പീരങ്കികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പോലും, സൈനികർക്ക് വ്യാപകമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നത് സാധ്യമാക്കി - ഇപ്പോൾ ടാങ്കുകളുമായി പോരാടുന്നതിന് ഡിവിഷണൽ, കോർപ്സ് തോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. തൽഫലമായി, തുറന്ന യുദ്ധത്തിൽ ലൈറ്റ് ടാങ്കുകൾ പ്രായോഗികമായി പ്രതിരോധരഹിതമായിരുന്നു.

ഇരുവശത്തും ടാങ്കുകളും ടാങ്ക് വിരുദ്ധ പീരങ്കികളും വൻതോതിൽ ഉപയോഗിച്ച സ്പാനിഷ് യുദ്ധത്തിൻ്റെ അനുഭവം വളരെ വൈരുദ്ധ്യാത്മകമായി മാറി. ഒരു വശത്ത്, ടാങ്ക് വിരുദ്ധ തോക്കുകളിൽ നിന്നുള്ള സാന്ദ്രീകൃത തീയിൽ, ടാങ്കുകൾ കൂട്ടത്തോടെ പരാജയപ്പെട്ടു (എല്ലായ്പ്പോഴും അല്ല, എന്നിരുന്നാലും, മാറ്റാനാകാത്തവിധം), മറുവശത്ത്, കാലാൾപ്പടയുമായി ആവശ്യമായ ഇടപെടൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, നന്നായി സംഘടിപ്പിച്ച ടാങ്ക് ആക്രമണം പലപ്പോഴും വിജയം കൈവരിച്ചു. സ്ഥാപിച്ചു. ടാങ്കിൻ്റെ ഉയർന്ന വേഗത, ടാങ്ക് വിരുദ്ധ തീയ്ക്കെതിരായ ഏറ്റവും മികച്ച സംരക്ഷണമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, എല്ലായ്പ്പോഴും സ്വയം പ്രകടിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

തൽഫലമായി, ടാങ്ക് സേനയെ പരിഷ്കരിക്കേണ്ടതും വാഗ്ദാന ടാങ്കുകളുടെ സവിശേഷതകളിലേക്ക് ഒരു പുതിയ സമീപനവും ആവശ്യമാണെന്ന് നിഗമനം ചെയ്തു. സ്പെയിനിൽ നിന്ന് മടങ്ങിയെത്തിയ ഉടൻ, പ്രധാന കവചിത ഡയറക്ടറേറ്റിൻ്റെ തലവനായ ഡി.ജി. പാവ്‌ലോവ്, പുതിയ ടാങ്കുകൾക്കായുള്ള തൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ രൂപപ്പെടുത്തി:

- ലൈറ്റ് വാഹനങ്ങൾക്ക് - 600 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ അകലത്തിൽ, അതായത് 20-25 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള കനത്ത യന്ത്രത്തോക്കുകൾ, ടാങ്ക് വിരുദ്ധ റൈഫിളുകൾ, 37 എംഎം തോക്കുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള തീയിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണം;

- ഇടത്തരം ടാങ്കുകൾക്ക് - എല്ലാ അകലങ്ങളിലും 37 എംഎം തോക്കുകളിൽ നിന്നുള്ള തീയിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണം, 47 എംഎം തോക്കുകളിൽ നിന്നുള്ള തീയിൽ നിന്ന് - 800 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ അകലത്തിൽ, അതായത്, 40-42 മില്ലീമീറ്റർ കനം;

കനത്ത ടാങ്കുകൾക്ക് - എല്ലാ ദൂരങ്ങളിലും 47 എംഎം ആൻ്റി ടാങ്ക് തോക്കുകളിൽ നിന്നുള്ള തീയിൽ നിന്നുള്ള സംരക്ഷണം, അതായത് കുറഞ്ഞത് 60 മില്ലീമീറ്ററോളം കനം. അതേസമയം, സംവരണം ഒരു ഘട്ടമായി വർധിപ്പിച്ച് കൂടുതൽ നവീകരണത്തിനുള്ള സാധ്യത പ്രത്യേകം ചർച്ച ചെയ്തു.

എന്നിരുന്നാലും, രേഖകൾ അനുസരിച്ച്, ടാങ്കുകളുടെ വേഗത ഇപ്പോഴും സൈന്യത്തെ അവരുടെ കവച സംരക്ഷണത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ആശങ്കാകുലരാക്കി: 1938 അവസാനം വരെ, സൈനികരും ഉൽപ്പാദന തൊഴിലാളികളും ഏത് തരത്തിലുള്ള ക്രൂയിസിംഗ് ടാങ്ക് ആയിരിക്കണം, ചക്രം അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ക് ചെയ്യണം എന്ന് ചർച്ച ചെയ്തു. സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ ആൻ്റി-ബാലിസ്റ്റിക് കവചമുള്ള ഒരു ടാങ്ക് ഇതിനകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരുന്നുവെങ്കിലും - ഇത് 45-എംഎം കവചം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ച ടി -46-5 (ടി -111) ആയിരുന്നു, ഇത് കിറോവ് പ്ലാൻ്റിൽ (നമ്പർ 185) മുൻകൂട്ടി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ) പുതിയ പരീക്ഷണാത്മക T-46 ടാങ്കിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ലെനിൻഗ്രാഡിൽ. പുതിയ യന്ത്രം സ്റ്റേറ്റ് അക്കാദമിക് ടെക്നിക്കൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയുടെ പുതിയ തലവൻ്റെ താൽപ്പര്യം ആകർഷിച്ചു, പക്ഷേ സങ്കീർണ്ണതയും കുറഞ്ഞ സാങ്കേതിക രൂപകൽപ്പനയും കാരണം ഉൽപാദനത്തിലേക്ക് പോയില്ല. എന്നാൽ 1939-ൽ അതിൻ്റെ പരീക്ഷണത്തിൻ്റെ അനുഭവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ബാലിസ്റ്റിക് വിരുദ്ധ കവചങ്ങളുള്ള ടാങ്കുകളുടെ വികസനം ആരംഭിക്കാൻ ഔദ്യോഗിക തീരുമാനം എടുത്തു.

തൽഫലമായി, 1939 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് നിലവിലുള്ള എല്ലാ ട്രെൻഡുകളും ഒത്തുചേർന്നു, ട്രാക്കുചെയ്‌ത എ -32 30 എംഎം കവചവും 76 എംഎം തോക്കും അതിൻ്റെ “സഹോദര”വുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഏതാണ്ട് സമാനമായ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ കാണിച്ചു - വീൽഡ് ട്രാക്ക് ചെയ്ത എ -20 25 എംഎം കവചവും 45 എംഎം പീരങ്കിയും. കവചം 45 മില്ലീമീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിച്ചതിനുശേഷം, എ -34 ടാങ്ക് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, 1939 ഡിസംബറിൽ സേവനത്തിനായി “അഡ്വാൻസ്” സ്വീകരിച്ചു, അടുത്ത വർഷം മെയ് മാസത്തിൽ ടി -34 എന്ന പദവിയിൽ അതിൻ്റെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപാദനം ആരംഭിച്ചു.

ഏതാണ്ട് ഒരേസമയം - 1939 ലെ ശരത്കാലത്തോടെ - പുതിയ ഡിസൈനുകളുടെ കനത്ത ടാങ്കുകൾ - ടി -100, എസ്എംകെ, കെവി - പൂർത്തിയാക്കി പരീക്ഷണം നടത്തി. ആദ്യ രണ്ടിന് 76-മില്ലീമീറ്ററും 45-മില്ലീമീറ്ററും പീരങ്കികളും 60 മില്ലീമീറ്ററും ഉള്ള രണ്ട് ഗോപുരങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവസാനമായി, രണ്ട് തോക്കുകളും ഒരു ടററ്റിൽ സ്ഥാപിച്ചു, ഇത് കവചം 75 മില്ലീമീറ്ററായി ഉയർത്താൻ സാധ്യമാക്കി.

അതേസമയം, ടാങ്ക് സേനയുടെ ഘടനയിൽ ഗുരുതരമായ മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിച്ചു. 1938-ൽ, പുതിയ മോഡലുകളിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനം പ്രതീക്ഷിച്ച്, അതേ വർഷം ഓഗസ്റ്റിൽ ടാങ്ക് ഉത്പാദനം 25-30% കുറച്ചു; പോളണ്ടിലെ “ലിബറേഷൻ കാമ്പെയ്‌നിൻ്റെ” ഫലമായി, നിലവിലുള്ള ടാങ്ക് കോർപ്‌സ് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും നിയന്ത്രിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതുമായി പിരിച്ചുവിടാനും പകരം ഒരു ബ്രിഗേഡ് സംവിധാനത്തിലേക്ക് മാറാനും തീരുമാനിച്ചു. ഭാവിയിൽ, 275 ടാങ്കുകളുടെയും 49 കവചിത വാഹനങ്ങളുടെയും പതിവ് ശക്തിയോടെ ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളുടെ രൂപീകരണം ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഫിന്നിഷ് യുദ്ധം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ പുനഃസംഘടന പൂർത്തിയായില്ല.

ഫിന്നിഷ് യുദ്ധത്തിൻ്റെ ഫലങ്ങൾ വീണ്ടും അവ്യക്തമായിരുന്നു. ഒരു വശത്ത്, പരീക്ഷണാത്മക നിശ്ചലമായ ഹെവി ടാങ്കുകളായ ടി -100, എസ്എംകെ, കെവി എന്നിവയുടെ ആദ്യ യുദ്ധ പരീക്ഷണം വളരെ വിജയകരമാണെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെട്ടു - പുതിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് 37 എംഎം ആൻ്റി ടാങ്ക് ഷെല്ലുകളിൽ നിന്നുള്ള ഡസൻ കണക്കിന് ഹിറ്റുകൾ കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ സ്വതന്ത്രമായി നേരിടാൻ കഴിഞ്ഞു. ശത്രു കിടങ്ങുകളുടെ അതിർത്തി കടന്ന് നിരവധി തവണ യുദ്ധക്കളത്തിലെ കുതന്ത്രം. മറുവശത്ത്, ലൈറ്റ് ടാങ്കുകളുടെ അർമാഡകളുടെ "നേതാക്കളായി" ഹെവി വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നും ഒരു സ്വതന്ത്ര മുന്നേറ്റത്തിന് അവയിൽ വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേയുള്ളൂവെന്നും മനസ്സിലായി. നന്നായി മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഫിന്നിഷ് ടാങ്ക് വിരുദ്ധ പീരങ്കികൾ ഉപയോഗിച്ച് ലൈറ്റ് ടാങ്കുകൾ കൂട്ടത്തോടെ വെടിവച്ചു;

നിഗമനം വ്യക്തമായിരുന്നു: ഒരു യഥാർത്ഥ ടാങ്കിന് ബാലിസ്റ്റിക് വിരുദ്ധ കവചം ഉണ്ടായിരിക്കുകയും കാലാൾപ്പടയെ സ്വതന്ത്രമായി യുദ്ധത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും വേണം.

പിന്നീട് 1940 ലെ വസന്തവും ഫ്രാൻസിൽ വെർമാച്ചിൻ്റെ മിന്നൽ പ്രചാരണവും വന്നു, ഈ സമയത്ത് ടാങ്ക് സ്ട്രൈക്ക് ആയുധങ്ങൾ അവരുടെ ഭീമാകാരമായ ശക്തി പ്രകടമാക്കി. ഫ്രഞ്ച് പ്രചാരണം അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ, 1940 ജൂണിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, പീപ്പിൾസ് കമ്മീഷണേറ്റ് ഓഫ് ഡിഫൻസ് വീണ്ടും യന്ത്രവൽകൃത സേനയെ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഉത്തരവിട്ടു. ഇപ്പോൾ ഓരോ സേനയിലും രണ്ട് ടാങ്കുകളും ഒരു മോട്ടറൈസ്ഡ് ഡിവിഷനും ഉൾപ്പെടണം - 36,080 ആളുകൾ, 1,031 ടാങ്കുകൾ, 268 കവചിത വാഹനങ്ങൾ, 358 തോക്കുകളും മോർട്ടാറുകളും.

1940 അവസാനത്തോടെ ഒൻപത് യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു. 1941 ജൂണിൽ, റെഡ് ആർമിക്ക് ഇതിനകം 20 യന്ത്രവൽകൃത സേനകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ 10,394 ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു - 1,325 കെവി, ടി -34 വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ. മൊത്തത്തിൽ, ഈ സമയമായപ്പോഴേക്കും, പുതിയ ബ്രാൻഡുകളുടെ 2050 ഓളം ഇടത്തരം, ഭാരമുള്ള ടാങ്കുകൾ - കെവി, ടി -34 - നിർമ്മിച്ചു, അതിൽ 1475 വാഹനങ്ങൾ അഞ്ച് പടിഞ്ഞാറൻ അതിർത്തി ജില്ലകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.

യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് ഒരു സ്വതന്ത്ര പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ആയുധമായിരിക്കണം. അവർക്ക് ശത്രുവിൻ്റെ പ്രതിരോധം സ്വയം ഭേദിക്കാനും അവൻ്റെ പീരങ്കികളോട് പോരാടാനും അടുത്തുള്ള പിൻഭാഗങ്ങൾ തകർത്ത് പ്രവർത്തന സ്ഥലത്ത് പ്രവേശിക്കാനും കഴിയുമെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, കവചിത രൂപീകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന മാർഗ്ഗം, പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ കൂടുതൽ വികസനത്തിനായി ഇതിനകം പൂർത്തിയാക്കിയ ഒരു വഴിത്തിരിവാണ്. ABTU- യുടെ മുൻ തലവൻ (അപ്പോഴേക്കും വെസ്റ്റേൺ സ്പെഷ്യൽ മിലിട്ടറി ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൻ്റെ കമാൻഡറായി മാറിയിരുന്നു) D. G. പാവ്ലോവ് 1940 ഡിസംബർ അവസാനം റെഡ് ആർമിയുടെ ഉന്നത നേതൃത്വത്തിൻ്റെ യോഗത്തിൽ പറഞ്ഞു:

“ടാങ്ക് കോർപ്സ്, അതിൻ്റെ പാതയിലെ എല്ലാം നശിപ്പിക്കുന്നു, മോട്ടറൈസ്ഡ് കാലാൾപ്പടയെയും കുതിരപ്പടയെയും നയിക്കും, കൂടാതെ ചലനത്തിൻ്റെ വേഗത വേഗത്തിലാക്കാനും പ്രവർത്തന സ്ഥലത്ത് വേഗത്തിൽ പ്രവേശിക്കാനും പിടിച്ചെടുക്കാനും ഉറച്ചുനിൽക്കാനും പൂർണ്ണ പരിശ്രമത്തോടെ സാധാരണ റൈഫിൾ യൂണിറ്റുകൾ അവരെ പിന്തുടരും. പ്രദേശം പിടിക്കുക."

പ്രായോഗികമായി ഇത് എങ്ങനെ കാണപ്പെട്ടുവെന്ന് ഇതാ:

“ഹെവി ടാങ്കുകൾ ഫീൽഡിലും ടാങ്ക് വിരുദ്ധ പീരങ്കികളിലും ഇടിക്കുന്നു, ഇടത്തരം ടാങ്കുകൾ ആൻ്റി ടാങ്ക് തോക്കുകളും മെഷീൻ ഗണ്ണുകളും അവസാനിപ്പിക്കുന്നു. ഇതെല്ലാം വഴിയിൽ ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ യൂണിറ്റുകളും ഒരു ഇൻ്റർമീഡിയറ്റ് അസംബ്ലി ഏരിയയിലേക്ക് കുതിക്കുന്നു, സാധാരണയായി 20-25 കിലോമീറ്റർ തന്ത്രപരമായ ആഴം മറികടന്നതിന് ശേഷം ഇത് നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്നു. ഇവിടെ യുദ്ധ രൂപീകരണം വേഗത്തിൽ സ്വീകരിക്കുന്നു, എല്ലാത്തരം രഹസ്യാന്വേഷണത്തിൽ നിന്നുമുള്ള ഡാറ്റ സ്വീകരിക്കുന്നു, സാഹചര്യത്തിന് അനുസൃതമായി ഒരു ഹ്രസ്വ ഓർഡർ നൽകുന്നു. അടുത്തുവരുന്ന ശത്രു കരുതൽ ശേഖരം പിൻ പ്രതിരോധ മേഖല കൈവശപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അറിയാമെങ്കിൽ, ടാങ്ക് കോർപ്സ് അതിനെ പാർശ്വങ്ങളിൽ നിന്നും പിന്നിൽ നിന്നും ടാങ്കുകൾ, പീരങ്കികൾ, അതിൻ്റെ മോട്ടറൈസ്ഡ് കാലാൾപ്പട എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ആക്രമിക്കും. വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഈ ശത്രുവിനെതിരെ കുതിക്കുന്നു. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, പ്രതിരോധം തകർക്കണം, കാരണം സംഭവങ്ങളുടെ തുടർന്നുള്ള ഗതി, അനുയോജ്യമായ കരുതൽ ശേഖരത്തിനെതിരായ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കൂടുതൽ വികസനം പൂർണ്ണമായും രണ്ടാം പ്രതിരോധ രേഖ തകർക്കുന്നതിൻ്റെ വേഗതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ടാങ്കുകളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ മാത്രമേ ഈ വേഗത എല്ലായ്പ്പോഴും സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയൂ. രണ്ടാമത്തെ പ്രതിരോധ രേഖ തകർത്തതിന് ശേഷം, മൂന്നാം ഘട്ടം ആരംഭിക്കുന്നു, അനുയോജ്യമായ കരുതൽ ശേഖരത്തെ പരാജയപ്പെടുത്താനും പ്രധാന ശത്രു ഗ്രൂപ്പിനെ നശിപ്പിക്കാനും ഏറ്റവും നിർണായകവും വേഗത്തിലുള്ളതുമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആവശ്യമാണെന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ സവിശേഷത, ആരുടെ പിൻവാങ്ങലിൻ്റെ പാതയിൽ യന്ത്രവൽകൃത സേന ഉറച്ചുനിൽക്കും. നിൽക്കുക, മുന്നിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്ന യൂണിറ്റുകൾ ഒരുമിച്ച് ശത്രുവിനെ നശിപ്പിക്കും. യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ പ്രധാന ശത്രു ശത്രുവിൻ്റെ മോട്ടോർ, ടാങ്ക് യൂണിറ്റുകളാണ്, അത് ആദ്യം നശിപ്പിക്കണം.

ഈ കാഴ്ചപ്പാടിലെ ടാങ്കുകൾ ഒരു സാർവത്രിക യുദ്ധ ആയുധമാണെന്ന് കാണാൻ എളുപ്പമാണ് - ശത്രു കാലാൾപ്പടയെയും പീരങ്കികളെയും ശത്രു ടാങ്കിനെയും മോട്ടറൈസ്ഡ് യൂണിറ്റുകളെയും നശിപ്പിക്കുന്നവയാണ് അവ. "ഒരു ടാങ്ക് ഒരേ പീരങ്കിയാണ്, കൂടുതൽ കൃത്യതയുള്ളത്, തീയിൽ നിന്നും നേരിട്ടുള്ള തീയിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു." 1940 ഏപ്രിലിൽ ഫിന്നിഷ് പ്രചാരണത്തിൻ്റെ അനുഭവം സംഗ്രഹിക്കുന്നതിനായി ഓൾ-യൂണിയൻ കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് പാർട്ടി ഓഫ് ബോൾഷെവിക്കുകളുടെ സെൻട്രൽ കമ്മിറ്റിയുടെ യോഗത്തിൽ - ടാങ്കുകൾ തന്നെ മൊബൈൽ പീരങ്കികളാണെന്ന വസ്തുതയെക്കുറിച്ച് പാവ്ലോവ് മുമ്പ് സംസാരിച്ചിരുന്നു. പീരങ്കിപ്പടയുടെ സഹായ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗമെങ്കിലും ഹെവി ടാങ്കുകൾക്ക് ഏറ്റെടുക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് അദ്ദേഹം വിശ്വസിച്ചു. തുടർന്ന് സ്റ്റാലിൻ അദ്ദേഹത്തെ പിന്തുണച്ചു, "ടാങ്കുകൾ ചലിക്കുന്ന പീരങ്കികളാണ്" എന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

തൻ്റെ റിപ്പോർട്ടിൽ പാവ്‌ലോവ് ശത്രുവിൻ്റെ എതിർപ്പിനെ ഒട്ടും കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല, തൻ്റെ പ്രത്യാക്രമണങ്ങളുടെ സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് പരാമർശിക്കുന്നില്ല - യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ ചുമതലയിൽ പോലും. "രക്ഷപ്പെടാനുള്ള വഴിയിൽ നിൽക്കാനും, മുന്നിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സൈനികരോടൊപ്പം [ശത്രുവിനെ] വളയുകയും നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക."മാത്രമല്ല, റിപ്പോർട്ട് അതിൻ്റെ മോട്ടറൈസ്ഡ് യൂണിറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിലും കുറഞ്ഞ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തി (അതിൽ പകുതിയും യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്‌സിലായിരുന്നു - നാല് മോട്ടറൈസ്ഡ് റൈഫിളും അഞ്ച് ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റുകൾക്കുള്ള ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിൾ റെജിമെൻ്റും). മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച കാലാൾപ്പടയെ ഇവിടെ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്നത് ടാങ്കുകളുടെ സാമീപ്യത്തിൽ പോകുകയും ചിലപ്പോൾ ആക്രമണത്തിൽ അവരെ അനുഗമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ സ്വതന്ത്രമായ പ്രാധാന്യമില്ല. കോർപ്സിൻ്റെ മോട്ടറൈസ്ഡ് ഡിവിഷൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പോലും പറയപ്പെടുന്നു "ശത്രുവിനെ പൂർണ്ണമായി തോൽപ്പിക്കാൻ ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളെ പിന്നീട് പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന്, ശത്രുവിനെക്കാൾ രണ്ട് മടങ്ങ് ശ്രേഷ്ഠതയുള്ള ഒരു ശത്രുവിനെ പിൻവലിക്കാൻ വിജയകരമായി മുന്നോട്ട് അല്ലെങ്കിൽ പാർശ്വത്തിലേക്ക് എറിയാൻ കഴിയും."കോർപ്സിൻ്റെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ റെജിമെൻ്റ് വേണം "ശത്രുവിൻ്റെ രക്ഷപ്പെടൽ വഴികൾ തടയുക, പാലങ്ങൾ പൊട്ടിക്കുക, അശുദ്ധം പിടിച്ചെടുക്കുക, സേനയുടെ പ്രധാന ആക്രമണം തയ്യാറാക്കുന്നത് വരെ ശത്രുവിനെ വീഴ്ത്താൻ പ്രവർത്തിക്കുക"- അതായത്, പ്രധാന പണിമുടക്ക് ഉറപ്പാക്കാൻ നിരീക്ഷണവും കുസൃതി പ്രവർത്തനങ്ങളും നടത്തുക.

അതിനാൽ, 1940 മോഡലിൻ്റെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അവരുടെ വീക്ഷണങ്ങളിൽ, സോവിയറ്റ് കമാൻഡ് അവയെ ടാങ്കുകളുടെ പ്രധാന സ്ട്രൈക്കിംഗ് ശക്തിയായി കണക്കാക്കി, കൂടാതെ ടാങ്കിൻ്റെ പിന്തുണയില്ലാതെ സ്വതന്ത്രമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കഴിവില്ലാത്ത ഒരു സഹായിയായി മോട്ടറൈസ്ഡ് കാലാൾപ്പടയെ കണക്കാക്കുകയും ചെയ്തു. ശത്രുവിനെ പരാജയപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള എല്ലാ ജോലികളും ഒരേസമയം പരിഹരിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു സൂപ്പർവീപ്പൻ്റെ സവിശേഷതകൾ ടാങ്കുകൾക്ക് തന്നെ ഉണ്ടായിരുന്നു. D. G. പാവ്‌ലോവ് തന്നെ തൻ്റെ റിപ്പോർട്ടിൽ, ഇന്ധനം, വെടിമരുന്ന്, ഭക്ഷണം എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ആവശ്യമായ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗതാഗതം മാത്രം നിങ്ങളുമായി ഒരു ആക്രമണാത്മക പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു. “മറ്റെല്ലാ ട്രാഫിക്കും ഇറക്കി യഥാർത്ഥ സ്ഥലത്ത് ഉപേക്ഷിക്കണം. അതിൽ ഇന്ധനവും അഗ്നിശമന വസ്തുക്കളും നിറയ്ക്കുകയും ആദ്യത്തെ അവസരത്തിൽ യന്ത്രവൽകൃത സേനയിൽ ചേരാൻ തയ്യാറാകുകയും വേണം.മറ്റ് സൈദ്ധാന്തികർ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോയി. അങ്ങനെ, I. സുഖോവ് 1940-ൽ എഴുതി:

“സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങൾ, പീരങ്കികൾ പോലും, സൈനികരെ അവരുടെ പ്രധാന സ്വത്തിൻ്റെ മുന്നേറ്റത്തിലേക്ക് നയിക്കാതിരിക്കാൻ - മൊബിലിറ്റി, അങ്ങേയറ്റത്തെ ആവശ്യകതയുടെ പരിധിയിലേക്ക് നിയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. പീരങ്കിപ്പടയുടെ പിന്തുണ വ്യോമയാന പിന്തുണ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. അതേ ആവശ്യത്തിനായി, പിൻഭാഗത്ത് മൊബൈൽ സൈനികരെ അലങ്കോലപ്പെടുത്തരുത്. സാധ്യമെങ്കിൽ, പ്രാദേശിക വിഭവങ്ങൾ (വെടിമരുന്ന് ഒഴികെ) വിപുലമായി ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ സഹായത്തോടെ മൊബൈൽ സൈനികരുടെ വിതരണം ഭാഗികമായെങ്കിലും സംഘടിപ്പിക്കുക.

നേരെമറിച്ച്, മൊബൈൽ യന്ത്രവൽകൃത രൂപീകരണങ്ങളുടെയും രൂപീകരണങ്ങളുടെയും പോരാട്ട ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ച് ജർമ്മൻ കമാൻഡിന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ വീക്ഷണമുണ്ടായിരുന്നു. 1937-ൽ, "ശ്രദ്ധ, ടാങ്കുകൾ!" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ. ജി. ഗുഡേറിയൻ പറഞ്ഞു: “സൈന്യത്തിൻ്റെ മറ്റ് ശാഖകളുമായുള്ള ഇടപെടൽ കവചിത സേനയ്ക്ക് തികച്ചും ആവശ്യമാണ്, കാരണം മറ്റെല്ലാ സൈനികരെയും പോലെ അവർക്ക് നൽകിയിട്ടുള്ള എല്ലാ ജോലികളും ഒഴിവാക്കാതെ സ്വതന്ത്രമായി പരിഹരിക്കാൻ അവർക്ക് കഴിയില്ല. ഇൻ്റർഓപ്പറബിലിറ്റി ആവശ്യകതകൾ കവചിത യൂണിറ്റുകളിലും മറ്റ് സൈനിക ശാഖകളിലും ചില ബാധ്യതകൾ ചുമത്തുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും അവ നിരന്തരമായ ഇടപെടലിനായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ.

പിന്നീട്, രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിലെ ജർമ്മൻ കവചിത സേനയുടെ അനുഭവം സംഗ്രഹിച്ച് "ടാങ്ക്സ് ഫോർവേഡ്" എന്ന തൻ്റെ കൃതിയിൽ, ഒരു ടാങ്ക് രൂപീകരണത്തിൽ സൈനിക ശാഖകളുടെ ഇടപെടലിനെക്കുറിച്ച് ഗുഡെറിയൻ എഴുതി: “ഈ ഇടപെടലിനെ ഒരു ഓർക്കസ്ട്രയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്താം, അതിൽ ഒരു കണ്ടക്ടറുടെ പൊതുവായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിൽ മാത്രമേ വിവിധ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഒരു കച്ചേരി പൂർണ്ണമായും അവതരിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ. ജോലിയുടെ സ്വഭാവം അനുസരിച്ച്, ആദ്യം ഒന്നോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു ഉപകരണം മുന്നിലേക്ക് വരുന്നു ... തുറന്ന പ്രദേശങ്ങളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് മരുഭൂമിയിൽ, ടാങ്കുകൾ ടോൺ സജ്ജമാക്കുക മാത്രമല്ല, ഒരു പ്രധാന സോളോ ഭാഗം നിർവഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വിവിധ തടസ്സങ്ങളുള്ള പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ, അവ പശ്ചാത്തലത്തിലേക്ക് മങ്ങുന്നു അല്ലെങ്കിൽ താൽക്കാലികമായി ഒരു പങ്കും വഹിക്കുന്നില്ല. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, മോട്ടറൈസ്ഡ് കാലാൾപ്പടയും സാപ്പറുകളും മുന്നിലേക്ക് വരുന്നു. പീരങ്കിയുടെ ബാസ് മാത്രമേ എല്ലായിടത്തും കേൾക്കുന്നുള്ളൂ, ചിലപ്പോൾ ഒരു ക്രെസെൻഡോയിലെത്തും.

എന്നിരുന്നാലും, 1937-ൽ, കവചിത യൂണിറ്റുകളിൽ മോട്ടറൈസ്ഡ് കാലാൾപ്പടയുടെ പ്രാധാന്യം അദ്ദേഹം ഇനിപ്പറയുന്ന പഴഞ്ചൊല്ല് വാക്യത്തിലൂടെ ചിത്രീകരിച്ചു:

“കാലാൾപ്പടയുടെ അല്ലെങ്കിൽ അതിലും മികച്ച മോട്ടറൈസ്ഡ് റൈഫിൾമാൻമാരുടെ ചുമതല ടാങ്ക് ആക്രമണത്തിൻ്റെ സ്വാധീനം ഉടനടി ഉപയോഗിച്ച് കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിലും സ്വന്തം പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെയും മുന്നോട്ട് പോകുക എന്നതാണ്. ടാങ്കുകൾ പിടിച്ചടക്കിയ പ്രദേശം പിടിച്ചെടുക്കൽ പൂർത്തിയാക്കി ശത്രുവിൽ നിന്ന് വൃത്തിയാക്കുക[ഊന്നൽ ചേർത്തു– വി.ജി. ].»

ജർമ്മൻ കവചിത സേന തുടക്കത്തിൽ, അവയുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ പോലും, കാലാൾപ്പടയെപ്പോലെ തന്നെ അതിൻ്റെ പ്രധാന ദൗത്യമായി സന്തുലിത ഉപകരണമായി സൃഷ്ടിച്ചിരുന്നുവെന്ന് ഇവിടെ നിന്ന് വ്യക്തമായി കാണാം: പ്രദേശം കൈവശപ്പെടുത്തുക, അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ കൃത്യമായി, പ്രധാന വസ്തുക്കൾ. അത്, അതിൻ്റെ നിയന്ത്രണം ശത്രുവിനെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുകയും അവൻ്റെ നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് മറ്റെല്ലാ ടാങ്ക് ജോലികളും വിധേയമാക്കി.

അതേസമയം, ടാങ്ക് ശക്തിയിൽ ആകൃഷ്ടരായ സോവിയറ്റ് സൈനിക നേതാക്കൾ, ശത്രുവിനെ നേരിട്ട് പരാജയപ്പെടുത്താനും അവൻ്റെ മനുഷ്യശക്തിയും ഉപകരണങ്ങളും നശിപ്പിക്കാനുമുള്ള ഒരു മാർഗമായി യന്ത്രവൽകൃത സൈനികരെ വീക്ഷിച്ചു. യന്ത്രവൽകൃത സേനയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പീരങ്കികളും ഈ വീക്ഷണത്തിൽ ഒരു കീഴാള പങ്ക് വഹിച്ചു.

എന്നാൽ മോട്ടറൈസ്ഡ് കാലാൾപ്പട തന്ത്രങ്ങളുടെ പ്രത്യേക വിശദീകരണത്തിൻ്റെ ആവശ്യകത കെ.ബി. കലിനോവ്സ്കി ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. 1931-ൽ, തൻ്റെ മരണത്തിന് തൊട്ടുമുമ്പ്, അദ്ദേഹം കുറിച്ചു:

“പൊതുവായി, വിചിത്രമായി തോന്നിയാലും, മോട്ടറൈസ്ഡ് രൂപീകരണത്തിന്... ഉചിതമായ നിരീക്ഷണ മാർഗങ്ങളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത്തരത്തിലുള്ള യന്ത്രവൽകൃത രൂപീകരണത്തേക്കാൾ വലിയ സ്വാതന്ത്ര്യമുണ്ട് ... [എന്നാൽ] ആക്രമണത്തിൻ്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്. കഴിവുകൾ, ഒരു യന്ത്രവൽകൃത രൂപീകരണത്തിൻ്റെ കുറ്റകരമായ കഴിവ് ഒരു മോട്ടറൈസ്ഡ് ഒന്നിനെക്കാൾ ഉയർന്നതാണ്... ഒരു മോട്ടറൈസ്ഡ് ഒരു ഭൂപ്രദേശം പിടിക്കാനുള്ള കഴിവ് കണക്ഷൻ പൂർത്തിയായി, എന്നാൽ ഒരു യന്ത്രവൽകൃത രൂപീകരണത്തിന് ഈ കഴിവ് ഏതാണ്ട് പൂജ്യമായിരിക്കും, ഒരു ശക്തി യന്ത്രവൽകൃത രൂപീകരണം ചലനത്തിലും തീയിലും ആയിരിക്കും.

“അതിനാൽ, ഈ [യന്ത്രവൽക്കരിക്കപ്പെട്ട] രൂപീകരണം യുദ്ധക്കളത്തിലേക്കുള്ള ഉയർന്ന ചലനാത്മകത, പരിമിതമായ കുസൃതി, ഭൂപ്രദേശം കൈവശം വയ്ക്കാനുള്ള മതിയായ കഴിവ് എന്നിവയാൽ സവിശേഷതയായിരിക്കും.”

കഷ്ടം, പത്തുവർഷത്തിനുശേഷം ഈ വാക്കുകൾ മറന്നുപോയി. സോവിയറ്റ് സൈനിക നേതൃത്വം യന്ത്രവൽകൃത സേനയെ ഒരു ആക്രമണ ആയുധമായി മാത്രമാണ് വീക്ഷിച്ചത് - വിജയം കൈവരിക്കാൻ ഒരു സ്ഥാനം പിടിച്ചെടുക്കാൻ പര്യാപ്തമല്ല, അത് നിലനിർത്തേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്. സോവിയറ്റ്, ജർമ്മൻ കവചിത ഘടനകളുടെ സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ ലളിതമായ താരതമ്യത്തിൽ നിന്ന് ഇത് കാണാൻ കഴിയും. 1941-ലെ ജർമ്മൻ ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു ഒരു വലിയ സംഖ്യമോട്ടറൈസ്ഡ് കാലാൾപ്പട - 13,700 ആളുകളുടെ ആകെ ഡിവിഷൻ ശക്തിയിൽ അഞ്ച് ബറ്റാലിയനുകളിലായി ഏകദേശം 7,000 പേർ. 1939 ലെ പോളിഷ് പ്രചാരണത്തിന് മുമ്പ് ഡിവിഷനിൽ കൂടുതൽ ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു (ഏകദേശം 300 ലും 150-200), എന്നാൽ 2,850 മോട്ടറൈസ്ഡ് കാലാൾപ്പട മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. രണ്ട് കുസൃതി കാമ്പെയ്‌നുകളുടെ അനുഭവം വെർമാച്ചിന് കാര്യമായ അനുഭവം നൽകി, പക്ഷേ റെഡ് ആർമിക്ക് അത്തരം അനുഭവം ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. അതിനാൽ, 1940 ലെ സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് ഡിവിഷനിൽ 10,940 ആളുകളുണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ എട്ട് ടാങ്ക് ബറ്റാലിയനുകളിലായി 375 ടാങ്കുകൾക്ക് ആകെ 3,000 ആളുകളുള്ള മൂന്ന് മോട്ടറൈസ്ഡ് ഇൻഫൻട്രി ബറ്റാലിയനുകളും 2,000 ചെറിയ ആയുധങ്ങളും മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. ജർമ്മൻ ടാങ്ക് ഡിവിഷനിൽ 2,100 കാറുകൾക്കും 1,300 മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്കുമെതിരെ (അതിൽ പകുതിയും സൈഡ്കാറുകളുള്ളവ) ടാങ്ക് ഡിവിഷനിൽ ഞങ്ങൾക്ക് 1,360 വാഹനങ്ങളും മോട്ടറൈസ്ഡ് ഡിവിഷനിൽ 1,540 വാഹനങ്ങളും മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. അതേ സമയം, രൂപീകരണത്തിൻ്റെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിലെ ഡിവിഷനുകൾ മാത്രമാണ് മുഴുവൻ സമയ ശക്തിയെ സമീപിച്ചത്, അവരിൽ ഭൂരിഭാഗത്തിനും നിശ്ചിത എണ്ണം വാഹനങ്ങൾ പോലും ഇല്ലായിരുന്നു. യന്ത്രവൽകൃത സേനയിൽ ടാങ്ക് വിരുദ്ധ പീരങ്കികൾ 1941 മെയ് 14 ന് മാത്രം സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല, റെഡ് ആർമിയുടെ എബിടിയുവിൻ്റെ നേതൃത്വം 45-മില്ലീമീറ്ററും 76-മില്ലീമീറ്ററും ഉള്ള യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ അപൂർണ്ണമായ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റുകളെ സജ്ജമാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ടാങ്ക് വിരുദ്ധ തോക്കുകളായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള യന്ത്രവൽകൃത തോക്കുകൾ.

മൊത്തം ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണം, 1941 ജൂൺ 22-നകം റെഡ് ആർമിയിൽ ലഭ്യമായത്, ഇപ്പോഴും ഏറെ ഊഹാപോഹങ്ങൾക്ക് കാരണമായി വർത്തിക്കുന്നു. സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണം ജർമ്മൻ ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കാര്യം ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ തോന്നുന്നത്ര ലളിതമായിരുന്നില്ല.

1928 മുതൽ 1941 ജൂൺ 21 വരെ സോവിയറ്റ് വ്യവസായം 30 ആയിരം ടാങ്കുകളും വെഡ്ജുകളും വാഹനങ്ങളും നിർമ്മിച്ചതായി അറിയാം, അതിൽ ഏകദേശം 500 വാഹനങ്ങൾ വിദേശത്തേക്ക് (സ്പെയിൻ, ചൈന, തുർക്കി) വിതരണം ചെയ്തു. ആയിരത്തിൽ താഴെ കാറുകൾ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ മാറ്റാനാവാത്തവിധംവിവിധ സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നഷ്ടപ്പെട്ടു (ഫിന്നിഷ് യുദ്ധത്തിൽ ഏകദേശം 600 പേർ ഉൾപ്പെടെ). ഒരു ചെറിയ തുകപോളിഷ് പ്രചാരണ വേളയിൽ ടാങ്കുകളും വെഡ്ജുകളും പിടിച്ചെടുത്തു, ബാൾട്ടിക് റിപ്പബ്ലിക്കുകൾ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ ചേർന്നപ്പോൾ, ഈ ടാങ്കുകളിൽ ചിലത് പിന്നീട് റെഡ് ആർമിയുമായി സേവനത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു.

1993-ൽ ചരിത്രകാരൻമാരായ N. Zolotov, I. Isaev എന്നിവർ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, 1941 ജൂൺ വരെ റെഡ് ആർമിയിൽ 23,106 ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. അതായത്, 12 വർഷത്തിലേറെയായി നിർമ്മിച്ച എല്ലാ ടാങ്കുകളിലും (959 എംഎസ് -1, 1627 ഡബിൾ ടററ്റ് ടി -26, 7330 ടി -27, ടി -37 എ, ടി -38 ടാങ്കറ്റുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ), അയ്യായിരത്തോളം മാത്രമേ എഴുതിത്തള്ളിയിട്ടുള്ളൂ. തേയ്മാനം.

വേറെയും നമ്പറുകൾ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, പ്രശസ്ത റഫറൻസ് പുസ്തകം"വർഗ്ഗീകരണം നീക്കം ചെയ്തു" 1941 ജൂണിൽ 22.6 ആയിരം റെഡ് ആർമി ടാങ്കുകളെക്കുറിച്ച് പറയുന്നു. നേരെമറിച്ച്, "സ്റ്റാലിൻ മിസ്ഡ് ചാൻസ്" എന്ന പുസ്തകത്തിൽ M. മെൽത്യുഖോവ് RGASPI ഡാറ്റ പ്രകാരം സമാഹരിച്ച സൈനിക ജില്ലയുടെ ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണത്തിൻ്റെ ഒരു പട്ടിക നൽകുന്നു, അതിൽ നിന്ന് 1941 ജൂൺ 1 ന് റെഡ് ആർമിക്ക് ധാരാളം ഉണ്ടായിരുന്നു. 25,479 ടാങ്കുകൾ, അതിൽ 881 എണ്ണം വെയർഹൗസുകളിലും റിപ്പയർ ബേസ് ടാങ്കുകളിലുമാണ്.

രണ്ടാം വാല്യത്തിൽ അടിസ്ഥാന ഗവേഷണം“ആഭ്യന്തര കവചിത വാഹനങ്ങൾ. XX സെഞ്ച്വറി" ൽ മെൽത്യുഖോവ് നൽകിയ പട്ടികയുടെ കൂടുതൽ വിശദമായ പതിപ്പ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് നിരവധി സംഖ്യകളിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു - അതിൽ നിന്ന് വെയർഹൗസുകൾ, റിപ്പയർ ബേസുകൾ, മറ്റെല്ലാ സംഭരണ ​​സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, 1941 ജൂൺ 1 ന് റെഡ് ആർമി 25,850 ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ 42 എണ്ണം വെയർഹൗസുകളിലായിരുന്നു, 629 എണ്ണം പൊതുവെ എവിടെയാണെന്ന് വ്യക്തമല്ല (നിര "വ്യക്തിപരം"). എന്നിരുന്നാലും, അതേ പട്ടികയിൽ നിന്ന്, യുദ്ധ വാഹനങ്ങൾ മാത്രമല്ല കണക്കിലെടുക്കുന്നതെന്ന് വ്യക്തമാണ് എല്ലാംടാങ്ക് ബേസിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ - ട്രാക്ടറുകൾ, എആർവികൾ, എഞ്ചിനീയർ ടാങ്കുകൾ, ട്രാൻസ്പോർട്ടറുകൾ, ടെലിടാങ്കുകൾ, വിവിധ പരീക്ഷണ വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ. കൂടാതെ, മൊത്തം കണക്കിൽ 1,132 T-38 ടാങ്കുകളും 2,318 T-37 ടാങ്കുകളും 2,493 T-27 ടാങ്കറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് ഫ്രഞ്ച് റെനോ യുഇയുടെ അനലോഗ് ആണ്. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ ടാങ്ക് കപ്പലിനെ ജർമ്മനിയുടെ ടാങ്ക് കപ്പലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ വാഹനങ്ങൾ സ്വാഭാവികമായും കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതില്ല - ജർമ്മനികൾക്ക് അത്തരം വാഹനങ്ങൾ ഇല്ലായിരുന്നു, അവരുടെ പോരാട്ട മൂല്യം വളരെ കുറവായിരുന്നു. കൂടാതെ, 1940 ഡിസംബർ 10 ലെ USSR നമ്പർ 0349 ൻ്റെ NKO യുടെ ഉത്തരവ് അനുസരിച്ച്, എല്ലാ T-27 ടാങ്കുകളും റൈഫിൾ രൂപീകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് പിൻവലിക്കുകയും തന്ത്രപരമായ വ്യായാമങ്ങൾക്കായി ഇടത്തരം, കനത്ത ടാങ്കുകളുടെ ബറ്റാലിയനുകളിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്തു (മെറ്റീരിയൽ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി. പുതിയ വാഹനങ്ങളുടെ) - അതായത്, അവ മേലിൽ യുദ്ധ ടാങ്ക് കാറുകളായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നില്ല. അതിനാൽ, പ്രധാനമായും ടി -27 ടാങ്കറ്റുകളെ യുദ്ധ വാഹനങ്ങളായി തെറ്റായി രജിസ്റ്റർ ചെയ്തതാണ് അക്കങ്ങളിലെ പൊരുത്തക്കേട് എന്ന് നമുക്ക് അനുമാനിക്കാം - അതേസമയം 1941 വേനൽക്കാലത്ത് അവ പരിശീലന ഉപകരണങ്ങൾ മാത്രമായിരുന്നു.

പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും വിശ്വസനീയവും നിർണ്ണായകവുമായ വിവരങ്ങളുടെ ഉറവിടം ഈ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിൻ്റെ അനുബന്ധങ്ങളിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന രേഖയായി കണക്കാക്കണം - പ്രധാന കവചിത ഡയറക്ടറേറ്റിൻ്റെ തലവൻ്റെ റിപ്പോർട്ട് റെഡ് ആർമിയുടെ പ്രധാന സൈനിക കൗൺസിലിലേക്ക് 1941 ജൂൺ 1 ന് റെഡ് ആർമിക്ക് കവചിത, ഗതാഗത ഉപകരണങ്ങൾ നൽകുന്ന അവസ്ഥ. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, അക്കാലത്ത് റെഡ് ആർമിക്ക് മൊത്തം 23,268 ടാങ്കുകളും വെഡ്ജുകളും സേവനത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ 4,721 ടി -37, ടി -38, ഡബിൾ-ടററ്റ് ടി -26 വാഹനങ്ങൾ റൈഫിൾ കാലിബർ മെഷീൻ ഗണ്ണുകൾ കൊണ്ട് മാത്രമാണ് ആയുധമാക്കിയിരുന്നത്.

കോംബാറ്റ്-റെഡി ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണംറെഡ് ആർമിയിൽ 1941 ജൂൺ വരെ കടുത്ത ചർച്ചാവിഷയമായി തുടരുന്നു. റെഡ് ആർമിയിൽ, ടാങ്കുകളെ അവയുടെ അവസ്ഥ അനുസരിച്ച് നാല് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. 1961-ൽ ആദ്യമായി പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, പഴയ ബ്രാൻഡുകളുടെ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിൽ, 27% മാത്രമേ യുദ്ധത്തിന് തയ്യാറായിട്ടുള്ളൂ (ഒന്നാം, രണ്ടാം വിഭാഗങ്ങൾ), മറ്റ് 44% ടാങ്കുകൾക്ക് ജില്ലാ വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ ഇടത്തരം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ് (മൂന്നാം വിഭാഗം), കൂടാതെ 29 % - ടാങ്ക് വ്യവസായ ഫാക്ടറികളിലെ ഓവർഹോൾ (നാലാം വിഭാഗം). എന്നിരുന്നാലും, ഇതിനകം സൂചിപ്പിച്ച N. Zolotov, I. Isaev എന്നിവരുടെ സൃഷ്ടിയിൽ, തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ കണക്കുകൾ നൽകിയിരിക്കുന്നു - എല്ലാ ബ്രാൻഡുകളുടെയും സേവനയോഗ്യമായ ടാങ്കുകളുടെ 80.9%, ഇടത്തരം, പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമുള്ള 19.1% വാഹനങ്ങൾ (NPO വെയർഹൗസുകളിലും റിപ്പയർ ബേസുകളിലും ഉള്ളവ ഉൾപ്പെടെ) . അതിർത്തി ജില്ലകളിൽ, തകരാറുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം മൊത്തം ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണത്തിൻ്റെ 17.5% ആയിരുന്നു, ആന്തരിക ജില്ലകളിൽ - 21.8%.

കാലക്രമേണ, ഈ കണക്കുകൾ ആരെങ്കിലും നിരസിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, അതുപോലെ തന്നെ കർശനമായ ആർക്കൈവൽ ഉറവിടങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ. ഏവിയേഷനിൽ പോലും (വിമാനങ്ങൾ കാലഹരണപ്പെട്ടതും കൂടുതൽ തവണ എഴുതിത്തള്ളപ്പെടുന്നതും), പൂർണ്ണമായി സർവീസ് ചെയ്യാവുന്ന വിമാനങ്ങളുടെ ശതമാനം എല്ലായ്പ്പോഴും 80.9% ജീവനക്കാരേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്. രേഖകളും യാഥാർത്ഥ്യവും തമ്മിലുള്ള അത്തരമൊരു ശ്രദ്ധേയമായ പൊരുത്തക്കേടിനുള്ള സാധ്യമായ വിശദീകരണങ്ങളിലൊന്ന് നമ്മുടെ പിതൃരാജ്യത്തിലെ അതിശയോക്തി കലർന്ന റിപ്പോർട്ടിംഗിനോടുള്ള പരമ്പരാഗത സ്നേഹമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, 1941 ജൂണിൽ സൈനികരിൽ നിന്നുള്ള റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, റിപ്പോർട്ടുകൾ അനുസരിച്ച്, ഇടത്തരം, വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പോലും നടത്തിയ നിരവധി ടാങ്കുകൾ, വാസ്തവത്തിൽ ഇപ്പോഴും ഫലപ്രദമല്ലെന്ന് തെളിഞ്ഞു. മറ്റൊരു ഉദാഹരണം: എട്ടാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ കമാൻഡറായ ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ ഡി. റിയാബിഷേവിൻ്റെ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, കോർപ്സിൻ്റെ 932 ടാങ്കുകളിൽ, 197 വാഹനങ്ങൾക്ക് ഫാക്ടറി (അതായത്, പ്രധാന) അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ് - ഇത് ഇതിനകം 21.1% ആണ്. കോർപ്സിൻ്റെ പതിവ് ഘടന. അവസാനമായി, Zolotov ഉം Isaev ഉം നൽകിയ ഡാറ്റ ജില്ലകളിൽ ലഭ്യമായ ചില കാറുകൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ ഇതിനകം കണ്ടു; അവ ആദ്യം അഞ്ചാമത്തെ വിഭാഗമായി - സ്ക്രാപ്പ് മെറ്റൽ ആയി തരംതിരിച്ചിരിക്കാം...

1940 ഒക്ടോബർ 24 ലെ NKO ഓർഡർ നമ്പർ 0283 അനുസരിച്ച്, "അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമുള്ളത്" (അതായത്, 3-ആം അല്ലെങ്കിൽ 4-ആം വിഭാഗങ്ങളിൽ പെടുന്നവ) ഒരു വാഹനത്തെ തിരിച്ചറിയുന്നതിന്, ഒരു പ്രത്യേക സാങ്കേതിക തീരുമാനമനുസരിച്ച് ഇത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. കമ്മീഷൻ ആവശ്യമായിരുന്നു, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം യൂണിറ്റ് കമാൻഡർ അംഗീകരിച്ചു. ഈ കമ്മീഷൻ നിരന്തരം പ്രവർത്തിച്ചില്ല, പൊതുവെ എന്തെങ്കിലും അതിൻ്റെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടില്ല.

ഒരു തരത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു തരത്തിൽ, 1941 ജൂണിൽ, അഞ്ച് പടിഞ്ഞാറൻ സൈനിക ജില്ലകളിൽ 12,780 ടാങ്കുകളും വെഡ്ജുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ 10.5 ആയിരത്തിലധികം പ്രവർത്തനക്ഷമമല്ല. അവയിൽ 469 കെവി, 850 ടി -34 ടാങ്കുകൾ, 51 അഞ്ച് ടററ്റ് ടി -35, 424 ത്രീ ടററ്റ് ടി -28 എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. മെയ് 31 മുതൽ ജൂൺ 21 വരെ ഫാക്ടറികൾ 41 കെവിയും 238 ടി -34 ഉം സൈനികർക്ക് അയച്ചു, എന്നാൽ അവയിൽ എത്ര പേർ അതിർത്തിയിൽ എത്തിയെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല.

ആ നിമിഷം ശത്രുവിന് എത്ര ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു? മൊത്തത്തിൽ, 1941 ജൂൺ വരെ ജർമ്മനിയിൽ ഏകദേശം 7,500 ടാങ്കുകൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. കൂടാതെ, 1940-ൽ ഫ്രാൻസിൽ ഗണ്യമായ അളവിലുള്ള കവചിത വാഹനങ്ങൾ പിടിച്ചെടുത്തു. ട്രോഫികളുടെ കൃത്യമായ എണ്ണം അജ്ഞാതമാണ്, കാരണം അവയുടെ കേന്ദ്രീകൃത റെക്കോർഡിംഗ് ഇല്ലായിരുന്നു.

1941 ജൂണിൽ വെർമാച്ചിൽ ആകെ എത്ര ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു എന്നതും പൂർണ്ണമായും വ്യക്തമല്ല. Müller-Hillebrant 5640 ടാങ്കുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, M. Meltyukhov (F. ഖാൻ്റെ പ്രവൃത്തിയെ പരാമർശിച്ച്) - 6292 ടാങ്കുകൾ. അങ്ങനെ, വെർമാച്ചിലെ ഡീകമ്മീഷൻ ചെയ്തതും നഷ്ടപ്പെട്ടതുമായ ടാങ്കുകളുടെ ശതമാനം റെഡ് ആർമിയിലെ പോലെ തന്നെയായി മാറി - 16-14. എന്നാൽ സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകൾ 1930 മുതൽ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെട്ടു, ജർമ്മൻ ടാങ്കുകൾ - 1936 മുതൽ, അതായത്, മിക്കയിടത്തും അവ വളരെ പുതിയതായിരുന്നു…

സോവിയറ്റ് യൂണിയനെതിരായ ടാങ്കുകൾ കേന്ദ്രീകരിച്ച് സ്ഥിതിഗതികൾ അൽപ്പം ലളിതമാണ്. B. Müller-Hillebrand-ൻ്റെ ക്ലാസിക് വർക്ക് "ജർമ്മൻ ലാൻഡ് ആർമി. 1933-1945" സോവിയറ്റ് അതിർത്തിയിൽ 17 ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ ഏകദേശം 3,330 ടാങ്കുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ആക്രമണ തോക്ക് ഡിവിഷനുകളിൽ 250 ഓളം വാഹനങ്ങൾ കൂടി ഉണ്ടായിരുന്നു. കൂടാതെ, ഈസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിന് നിയോഗിച്ചിട്ടുള്ള രണ്ട് OKH റിസർവ് ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളിലായി (രണ്ടാമത്തെയും അഞ്ചാമത്തെയും) ഏകദേശം 350 ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

അതിനുശേഷം, ജർമ്മനികളേക്കാൾ സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് സേനയുടെ ഒന്നിലധികം മികവ് ഊന്നിപ്പറയാൻ ശ്രമിക്കുന്ന വിവിധ പഠനങ്ങളുടെ പേജുകളിൽ 3580 + 350 എന്ന കണക്ക് പലതവണ ആവർത്തിച്ചു. ചിത്രം പൂർത്തിയാക്കാൻ, ചില “ഗവേഷകർ” അതിനെ താരതമ്യം ചെയ്തത് (താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു) പടിഞ്ഞാറൻ അതിർത്തിയിലെ സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണവുമായല്ല, മറിച്ച് സോവിയറ്റ് യൂണിയനിലെ മൊത്തം ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണവുമായാണ് - 23-25 ​​ആയിരം വാഹനങ്ങൾ.

എന്നിരുന്നാലും, മുകളിലെ ഡാറ്റ എടുത്ത മുള്ളർ-ഹില്ലെബ്രാൻഡിൻ്റെ കൃതിയുടെ രണ്ടാം വാല്യം 1956-ൽ ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് ആം മെയിനിൽ ആദ്യമായി പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. അതിനുശേഷം, മേൽപ്പറഞ്ഞ കണക്കുകളെ ഗൗരവമായി തിരുത്തുന്ന നിരവധി പുതിയ പഠനങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

ഉദാഹരണത്തിന്, മുള്ളർ-ഹില്ലെബ്രാൻഡിന് 4-ആം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പ് ഓഫ് ഗെപ്നറിൻ്റെ ആറാമത്തെ പാൻസർ ഡിവിഷനിൽ നിന്ന് 160 35 (ടി) ടാങ്കുകൾ എവിടെയോ നഷ്ടപ്പെട്ടുവെന്ന് മനസ്സിലായി - വെർമാച്ചിൽ ഈ വാഹനങ്ങൾ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അവ കിഴക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. എല്ലാം മുൻവശം.

കൂടാതെ, വടക്കൻ ഫിൻലാൻ്റിലെ ജർമ്മൻ സൈന്യത്തിൽ മുള്ളർ-ഹില്ലെബ്രാൻഡ് നിശ്ശബ്ദമായി പരാമർശിച്ച രണ്ട് ടാങ്ക് ബറ്റാലിയനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു - 40-ഉം 211-ഉം, രണ്ടാമത്തേത് പിടിച്ചെടുത്ത ഫ്രഞ്ച് ടാങ്കുകളായ R-39, H-39 എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഫ്രഞ്ച് ടാങ്കുകൾ കമാൻഡ് വാഹനങ്ങളായി ഉപയോഗിച്ചു സോമുവ എസ്-35. മൊത്തത്തിൽ, ഈ ബറ്റാലിയനുകളിൽ ഏകദേശം 120 ടാങ്കുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ഈസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിനായി മൂന്ന് ബറ്റാലിയൻ ഫ്ലേംത്രോവർ ടാങ്കുകൾ അനുവദിച്ചു - 100, 101, 102, മൊത്തത്തിൽ അവർക്ക് 173 ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവസാന ബറ്റാലിയനിൽ കനത്ത ഫ്രഞ്ച് ബി -1 ബിസ് വാഹനങ്ങൾ (24 ഫ്ലേംത്രോവറുകളും 6 പരമ്പരാഗത ലീനിയർ) ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, ജനകീയ വിശ്വാസത്തിന് വിരുദ്ധമായി, ജർമ്മനികൾക്ക് കിഴക്കൻ മുന്നണിയിൽ കനത്ത ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. മുള്ളർ-ഹില്ലെബ്രാൻഡ് ഫ്ലേംത്രോവർ ടാങ്കുകളെയും പരാമർശിക്കുന്നു, എന്നാൽ കിഴക്കൻ മുന്നണിയിലെ അവയുടെ നമ്പറിൻ്റെ നിരയിൽ ഒരു മിതമായ ചോദ്യചിഹ്നമുണ്ട്.

ഈസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിലെ (രണ്ട് ആർജികെ ഡിവിഷനുകൾ ഒഴികെ) 17 ജർമ്മൻ ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളിലെ ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണവും മുള്ളർ-ഹില്ലെബ്രാൻഡ് പറയുന്നു - 3266 വാഹനങ്ങൾ. എന്നാൽ ഇത് ശരിയല്ല - ടാങ്കുകളുള്ള “പയനിയർ” ബറ്റാലിയനുകളില്ലാതെ ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റുകളുടെ വാഹനങ്ങൾ മാത്രമേ ഇവിടെ കണക്കിലെടുക്കൂ. മൊത്തത്തിൽ, 17 ഡിവിഷനുകളിൽ 3,470 വാഹനങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത ടാങ്ക് ബറ്റാലിയനുകൾ ഇവിടെ ചേർത്താൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം 3,763 ടാങ്കുകൾ ലഭിച്ചു.

മറ്റൊരു തരം വെർമാച്ച് കവചിത വാഹനങ്ങൾ ആക്രമണവും സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കുകളുമായിരുന്നു. വെർമാച്ചിലെ ആക്രമണ തോക്കുകൾ പ്രത്യേക ഡിവിഷനുകളിലേക്കും ബാറ്ററികളിലേക്കും ചുരുക്കി, ചിലപ്പോൾ എലൈറ്റ് മോട്ടറൈസ്ഡ് രൂപീകരണങ്ങൾക്ക് നിയോഗിക്കപ്പെട്ടു. മൊത്തത്തിൽ, 1941 ജൂൺ 1 ന് കിഴക്ക് പതിമൂന്ന് ഡിവിഷനുകളിലായി 357 StuG.III ഉണ്ടായിരുന്നു (184, 185, 190, 191, 192, 197, 203, 201, 21 0-മീ, 2243-മീറ്റർ. , 244-മീറ്റർ, 245-മീറ്റർ), കൂടാതെ അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത ബാറ്ററികൾ, കൂടാതെ മോട്ടറൈസ്ഡ് എസ്എസ് ഡിവിഷനുകളായ “റീച്ച്”, “ടോട്ടൻകോഫ്” എന്നിവയുടെ ആക്രമണ തോക്കുകളുടെ മൂന്ന് ബാറ്ററികളിലും, ലെയ്ബ്സ്റ്റാൻഡാർട്ടെ (മോട്ടോറൈസ്ഡ് ബ്രിഗേഡ്) എസ്എസ് “ അഡോൾഫ് ഹിറ്റ്ലർ”, മോട്ടറൈസ്ഡ് റെജിമെൻ്റ് " ഗ്രേറ്റർ ജർമ്മനി", 900-ാമത്തെ മോട്ടറൈസ്ഡ് ട്രെയിനിംഗ് ബ്രിഗേഡ്. നമ്മൾ കാണുന്നതുപോലെ, സൂചിപ്പിച്ച സംഖ്യ മുള്ളർ-ഹില്ലെബ്രാൻഡിൽ നിന്ന് പിന്തുടരുന്നതിനേക്കാൾ ഒന്നര മടങ്ങ് കൂടുതലാണ്.

സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, Pz.I ടാങ്കിൻ്റെ ചേസിസിൽ കനത്ത 150-എംഎം കാലാൾപ്പട തോക്കും അതേ വണ്ടിയിൽ 47-എംഎം Panzer-jager.I ആൻ്റി-ടാങ്ക് സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കും പ്രതിനിധീകരിച്ചു. കിഴക്കൻ യുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തോടെ, ആർജികെയുടെ അഞ്ച് ടാങ്ക് വിരുദ്ധ ഡിവിഷനുകളിൽ (521, 529, 616, 643, 670) ഈ ആദ്യത്തെ 36 വാഹനങ്ങളും (ആറ് ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകളിൽ) 175 “പാൻസർജാഗറുകളും” ഉണ്ടായിരുന്നു. കമ്പനികൾ - 900-ാമത്തെ പരിശീലന ബ്രിഗേഡിലും ലൈഫ് സ്റ്റാൻഡേർഡിലും.

പിടിച്ചെടുത്ത വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന്, ഫ്ലേംത്രോവർ ടാങ്കുകളുടെ 102-ാമത്തെ ബറ്റാലിയനും ഫിൻലാൻ്റിലെ 211-ാമത്തെ ടാങ്ക് ബറ്റാലിയനും പുറമേ, 47-എംഎം തോക്കുകൾ ഘടിപ്പിച്ച മൂന്ന് ടാങ്ക് വിരുദ്ധ ഡിവിഷനുകളുടെ (559, 561, 611) കിഴക്ക് സാന്നിധ്യത്തെക്കുറിച്ച് അറിയാം. പിടിച്ചെടുത്ത ഫ്രഞ്ച് വാഹനങ്ങളുടെ ഡാറ്റാബേസിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിൽ, 91 വാഹനങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു - അതായത്, മുള്ളർ-ഹില്ലെബ്രാൻഡ് സൂചിപ്പിച്ച “ഏകദേശം 250” ന് പകരം മൂന്ന് തരം സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കുകൾ 302 മാത്രം. "പാൻസർജാഗറുകൾ" - എട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ടാങ്ക് വിരുദ്ധ ഡിവിഷനുകളുടെ എണ്ണം അദ്ദേഹം കൃത്യമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു എന്നതാണ് സവിശേഷത. 26-31 നമ്പർ കവചിത ട്രെയിനുകളുടെ ലാൻഡിംഗ് ബ്രിഗേഡുകളുടെ ഭാഗമായിരുന്ന 15 സോമുവ എസ് -35 ടാങ്കുകളും ഇവിടെ ചേർക്കാം.

കൂടാതെ, പിടിച്ചെടുത്ത ഫ്രഞ്ച് റെനോ യുഇ ടാങ്കറ്റ് ട്രാക്ടറുകളിൽ നിന്ന് പരിവർത്തനം ചെയ്ത 37-എംഎം ആൻ്റി-ടാങ്ക് സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കുകളെക്കുറിച്ച് വളരെക്കുറച്ചേ അറിയൂ (ഞങ്ങളുടെ ടി -27 ന് സമാനമാണ്). 1940 ഡിസംബറിൽ, ഈ സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കുകളിൽ 700 എണ്ണം പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചു (വെർമാച്ചിൽ ലഭ്യമായ 1,200 എണ്ണം കാലാൾപ്പടയുടെ ടാങ്ക് വിരുദ്ധ യൂണിറ്റുകൾക്ക് നൽകണം); 1941 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ പ്രദേശത്ത് ഈ വാഹനങ്ങളുടെ ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ ഉണ്ട് - എന്നാൽ കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങളൊന്നുമില്ല.

അങ്ങനെ, മൊത്തത്തിൽ, ജർമ്മൻ അധിനിവേശ സൈന്യത്തിൽ ലഭ്യമായ 4436 ടാങ്കുകളെക്കുറിച്ചും സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കുകളെക്കുറിച്ചും ഞങ്ങൾക്ക് വിശ്വസനീയമായ വിവരങ്ങൾ ഉണ്ട്. ആർജികെയുടെ രണ്ട് ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് ഏകദേശം 4800 ടാങ്കുകൾ ലഭിക്കും.

ഈ നമ്പറിലേക്ക് ഇത് ചേർക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ് ജർമ്മൻ സഖ്യകക്ഷികളുടെ ടാങ്കുകൾ.റൊമാനിയയിൽ ഏറ്റവും ഗുരുതരമായ ടാങ്ക് സേനകളുണ്ടായിരുന്നു. ഒന്നാം ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ്റെ ഭാഗമായിരുന്ന ഒന്നാം ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റ്, 126 ചെക്ക് LT-35 (ജർമ്മൻ 35(t) എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന, റൊമാനിയൻ സൈന്യത്തിൽ R-2 എന്ന് നിയുക്തമാക്കിയത്) ഉപയോഗിച്ച് സായുധരായിരുന്നു. 4-ആം റൊമാനിയൻ ആർമിയുടെ മൂന്നാം ആർമി കോർപ്സിൻ്റെ ഭാഗമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന രണ്ടാം ടാങ്ക് റെജിമെൻ്റ്, 76 ഫ്രഞ്ച് R-35-കൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു - ഭാഗികമായി വാങ്ങിയതും ഭാഗികമായി 1939-ൽ ധ്രുവങ്ങളിൽ നിന്ന് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ചതുമാണ്. കൂടാതെ, അതേ ധ്രുവങ്ങളിൽ നിന്ന്, റൊമാനിയക്കാർക്ക് നിരവധി ഡസൻ ടികെഎസ് വെഡ്ജുകൾ ലഭിച്ചു. നാല് കുതിരപ്പട ബ്രിഗേഡുകൾക്ക് 35 ചെക്ക് R-1 ലൈറ്റ് മെഷീൻ ഗൺ ടാങ്കുകൾ (ചെക്ക് AH-IVR-ൽ നിന്ന് വാങ്ങിയത്), മറ്റ് യൂണിറ്റുകളിൽ ( മിക്കവാറുംപരിശീലനം) - 48 പീരങ്കിയും 28 മെഷീൻ ഗണ്ണും ഉൾപ്പെടെ 76 റെനോ എഫ്ടി.

1930-കളുടെ അവസാനം മുതൽ, റെനോ യുഇ വെഡ്ജുകൾ (മലക്സയുടെ റൊമാനിയൻ പേര്) ഒരു ഫ്രഞ്ച് ലൈസൻസിന് കീഴിൽ നിർമ്മിച്ചു, ഈ വാഹനങ്ങളിൽ ചിലത് ഫ്രാൻസിൻ്റെ കീഴടങ്ങലിന് ശേഷം റൊമാനിയക്കാർക്ക് നൽകി. മൊത്തത്തിൽ, 1941 ജൂൺ വരെ, അവയിൽ 180 എണ്ണം ഉണ്ടായിരുന്നു, അവയെല്ലാം 37 എംഎം ആൻ്റി ടാങ്ക് തോക്കുകൾക്കായി ട്രാക്ടറുകളായി ഉപയോഗിച്ചു. മൊത്തത്തിൽ, റൊമാനിയയിൽ ഏകദേശം 500 കവചിത വാഹനങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ 237 ടാങ്കുകളും 200 വരെ വെഡ്ജുകളും മുൻവശത്ത് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.

സോവിയറ്റ് യൂണിയനുമായുള്ള പുതിയ യുദ്ധത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഫിൻലാൻഡിന് ഏകദേശം 140 ടാങ്കുകളും ടാങ്കറ്റുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ സൈനികർക്ക് (കേണൽ ലാഗസിൻ്റെ ഒന്നാം ജെയ്ഗർ ബ്രിഗേഡിൻ്റെ ടാങ്ക് ബറ്റാലിയൻ) 118 വാഹനങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു - 2 ഇടത്തരം, 74 ലൈറ്റ്, 42 മെഷീൻ ഗൺ ടാങ്കറ്റുകൾ. .

ജൂൺ 26 ന് സോവിയറ്റ് യൂണിയനെതിരെ യുദ്ധം പ്രഖ്യാപിച്ച ഹംഗറി, പരിമിതമായ സേനയെ മുന്നിലേക്ക് അയച്ചു - "മൊബൈൽ കോർപ്സ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന, അതിൽ 60 ടോൾഡി ലൈറ്റ് ടാങ്കുകളും 95 37 എം ടാങ്കറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു - ഇറ്റാലിയൻ സിവി 3/35. സ്ലൊവാക്യ ഒരു ചെറിയ മോട്ടറൈസ്ഡ് ഗ്രൂപ്പും അയച്ചു (“പിഫ്ലുസെക്കിൻ്റെ ഗ്രൂപ്പ്”) - ജൂൺ അവസാനം അതിന് 62 ലൈറ്റ് ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു (45 LT-35, 10 LT-38, 7 LT-40). കിഴക്കൻ ഫ്രണ്ടിലേക്ക് - 61 കഷണങ്ങൾ - L6 ലൈറ്റ് വാഹനങ്ങളുമായി ഒരു ടാങ്ക് ബറ്റാലിയനെ അയച്ച ഇറ്റലിയും നിങ്ങൾക്ക് ഓർമ്മിക്കാം.

മൊത്തത്തിൽ, ജർമ്മനിയുടെ എല്ലാ സഖ്യകക്ഷികളും സോവിയറ്റ് യൂണിയനെതിരെ 500 ടാങ്കുകളും 300 ലധികം ടാങ്കറ്റുകളും ഇറക്കി. മൊത്തത്തിൽ, സോവിയറ്റ് യൂണിയനെതിരെ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ആക്സിസ് സേനയ്ക്ക് 1941 ജൂൺ അവസാനത്തോടെ ഏകദേശം 5.5 ആയിരം ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. അങ്ങനെ, സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് അർമാഡസിൻ്റെ "ഒന്നിലധികം" ശ്രേഷ്ഠത വാസ്തവത്തിൽ ഇരട്ടിയായി മാറുന്നു!

ഇത് പ്രായോഗികമായി എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നതെന്ന് മനസിലാക്കാൻ, മറ്റ് കണക്കുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - എതിർ വിഭാഗങ്ങളുടെ ആകെ എണ്ണം, പീരങ്കികൾ, വിമാനങ്ങൾ, ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ, കുതിരവണ്ടി വാഹനങ്ങൾ.

തത്വത്തിൽ, ഈ ഡാറ്റയിൽ ഭൂരിഭാഗവും രഹസ്യമല്ല. കണക്കുകളുടെയും ഉറവിടങ്ങളുടെയും നീണ്ട താരതമ്യത്തിലേക്ക് കടക്കാതിരിക്കാൻ, ഞങ്ങൾ ഔദ്യോഗിക പ്രസിദ്ധീകരണത്തിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അവതരിപ്പിക്കുന്നു:

കുറിപ്പുകൾ:

* ഫിന്നിഷ്, റൊമാനിയൻ, ഹംഗേറിയൻ സൈനികർ ഉൾപ്പെടെ - 900 ആയിരം ആളുകൾ, 5,200 തോക്കുകളും മോർട്ടാറുകളും, 260 ടാങ്കുകൾ, 980 യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ, പ്രധാന ക്ലാസുകളിലെ 15 യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ.

** 12,135 50-എംഎം മോർട്ടാറുകളും 5,975 വിമാനവിരുദ്ധ തോക്കുകളും ഉൾപ്പെടെ.

*** ഇതിൽ 469 കെബി ടാങ്കുകളും 832 എണ്ണം ടി-34 ഉം ആണ്.

നൽകിയിരിക്കുന്ന കണക്കുകൾക്ക് ചില അഭിപ്രായങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച B. Müller-Hillebrandt ൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, "ജർമ്മൻ ലാൻഡ് ആർമി", കിഴക്കൻ കാമ്പെയ്‌നിനായി അനുവദിച്ച ജർമ്മൻ സൈനികരുടെ എണ്ണം 3,300,000 ആളുകളായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു (മൊത്തം 7,234,000 ആളുകളുടെ സായുധ സേനയിൽ). "രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിലെ മൂന്നാം റീച്ച്" എന്ന ഔദ്യോഗിക ജർമ്മൻ പ്രസിദ്ധീകരണത്തിൻ്റെ 4-ാം വാല്യം വ്യക്തമാക്കുന്നു: കരസേനയ്ക്ക് പുറമേ, വ്യോമസേനയിൽ നിന്ന് 650,000 പേരെയും നാവികസേനയിൽ നിന്ന് 100,000 പേരെയും അനുവദിച്ചു - അതിനാൽ, ജർമ്മൻ സൈന്യം മൊത്തം അയച്ചു 4,050,000 ആളുകൾ. ചില കാരണങ്ങളാൽ, എസ്എസ് സൈനികരെ ഇവിടെ കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല (മുള്ളർ-ഹില്ലെബ്രാൻഡിൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ അവർ 150,000 ആളുകളാണ്), അവരിൽ ഭൂരിഭാഗവും കിഴക്കൻ മുന്നണിയിലായിരുന്നു.

ജർമ്മനിയുടെ അതേ സമയം യുദ്ധത്തിൽ പ്രവേശിച്ച റൊമാനിയ, ഏകദേശം 360,000 പേരെയും ഫിൻലാൻഡ് - 340,000, ഹംഗറി, സ്ലൊവാക്യ - 45 ആയിരം ആളുകളെയും രംഗത്തിറക്കി. ആകെ ഏകദേശം 800 ആയിരം. ഫിന്നിഷ് വ്യോമയാനത്തിന് 307 യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവയിൽ 620 യുദ്ധവിമാനങ്ങൾ സോവിയറ്റ് യൂണിയനെതിരെ എറിഞ്ഞു, അതിൽ 300 എണ്ണം ഹംഗറിക്ക് മുന്നിലേക്ക് അയച്ചു, അതിൽ 145 വിമാനങ്ങൾ ആദ്യം ശത്രുതയിൽ പങ്കെടുത്തു. യുദ്ധത്തിൻ്റെ രണ്ടാഴ്ച. സ്ലോവാക് എയർഫോഴ്സ് 120 വിമാനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിൽ 50 എണ്ണവും നമുക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഔദ്യോഗിക ഡയറക്ടറി റഷ്യൻ മന്ത്രാലയംപ്രതിരോധം ഗണ്യമായി (10%) ശത്രു സൈനികരുടെ എണ്ണത്തെ അമിതമായി കണക്കാക്കി - എന്നാൽ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ കൈവശമുള്ള ടാങ്കുകളുടെ എണ്ണത്തെ അതേ അളവിൽ കുറച്ചുകാണിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, പല ആധുനിക ചരിത്രകാരന്മാരും നൽകിയിരിക്കുന്ന സോവിയറ്റ് സൈനികരുടെ എണ്ണം അംഗീകരിക്കുന്നില്ല. "മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ സായുധ സേനയുടെ പോരാട്ടവും സംഖ്യാ ശക്തിയും" എന്ന സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്കൽ റഫറൻസ് പുസ്തകത്തിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റയെ ആശ്രയിച്ച് എം. മെൽത്യുഖോവ് വാദിക്കുന്നു. "പടിഞ്ഞാറൻ അതിർത്തികളിൽ സോവിയറ്റ് സൈനികരുടെ കൂട്ടം"വളരെ വലുതായിരുന്നു - ഇത് 3289 ആയിരം ആളുകളാണ്.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഞങ്ങൾ നേരിട്ടുള്ള വ്യാജരേഖകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. അതിർത്തിയിൽ നിലയുറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സൈനികരെയും അതിർത്തി യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്തവരെയും കണക്കിലെടുക്കുമെന്ന് ചെരിഞ്ഞ വാക്യം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതേസമയം, M. M. Meltyukhov തൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടലിൽ NKVD സേനയിലെ 153,608 പേരും നാവികസേനയിൽ 215,878 പേരും മാത്രമല്ല, 201,619 ആളുകളും, 1,763 ടാങ്കുകളും, 2,746 തോക്കുകളും മോർട്ടാറുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. മധ്യ, കിഴക്കൻ ജില്ലകളിൽ നിന്ന് പടിഞ്ഞാറ്. മാത്രമല്ല, ഇവിടെ “സ്റ്റാലിൻ്റെ ലോസ്റ്റ് ചാൻസ്” രചയിതാവ്, ഇച്ഛാശക്തിയാൽ, ജർമ്മൻ ഗ്രൂപ്പിനെ 488 ആയിരം ആളുകളും 359 ടാങ്കുകളും കുറച്ചു, അവ കാമ്പെയ്‌നിനായി നീക്കിവച്ചിരുന്നു, പക്ഷേ പ്രവർത്തന റിസർവിൽ ആയിരുന്നതിനാൽ ആദ്യ എച്ചലോണിൽ പോയില്ല. അല്ലെങ്കിൽ ആർജികെയുടെ ഭാഗമായി. ഫലം അതിശയിപ്പിക്കുന്ന കണക്കുകളാണ്: യുദ്ധം ചെയ്യുന്ന ജർമ്മനി, ആക്രമണം മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കി, അതിൽ 49% സായുധ സേനയെ ഉൾപ്പെടുത്തി, അതേസമയം സോവിയറ്റ് യൂണിയന് അതിൻ്റെ സായുധ സേനയുടെ 57% അതിർത്തിയിലേക്ക് വലിച്ചിടാൻ കഴിഞ്ഞു - ജൂലൈ അവസാനം, ഒരുമിച്ച് 5,774,211 മനുഷ്യരുള്ള നാവികസേനയും NKVD സൈനികരും.

ഈ വ്യതിചലനത്തിൻ്റെ കാരണം ലളിതമാണ് - അതിർത്തി ജില്ലകൾ (ലെനിൻഗ്രാഡ്, ബാൾട്ടിക്, വെസ്റ്റേൺ, കിയെവ്, ഒഡെസ) രാജ്യത്തിൻ്റെ ഉൾപ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപിച്ചു, അവയിലെ എല്ലാ സൈനികരും യുദ്ധ സൈനികരായിരുന്നില്ല. റിയർ, ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഘടനകൾ, വെയർഹൗസുകൾ, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് സ്ഥാപനങ്ങൾ, പരിശീലന, റിസർവ് യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവ ഇവിടെ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു - ഒറ്റവാക്കിൽ പറഞ്ഞാൽ, തേർഡ് റീച്ചിലെ എല്ലാം റിസർവ് ആർമി, ടോട്ട് ഓർഗനൈസേഷൻ, കരസേനയുടെ ആന്തരിക ഘടനകൾ, നാവികസേനയും വ്യോമസേനയും, ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ "ബാർബറോസ" ഒരു തരത്തിലും ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നില്ല. ജർമ്മനിയിലെ എൻകെവിഡി സൈനികരുടെ അനലോഗ് ഫെൽജെൻഡർമേരി, സെക്യൂരിറ്റി സർവീസ് (എസ്‌ഡി) യൂണിറ്റുകളായിരുന്നു - എന്നാൽ അവയും അതിർത്തി സൈനികരെപ്പോലെ സ്വാഭാവികമായും “അക്രമണ സൈന്യത്തിൽ” പ്രതിഫലിച്ചില്ല. ആർജികെയുടെ ജർമ്മൻ രൂപീകരണങ്ങൾ, രണ്ടാം ശ്രേണിയിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നവ പോലും, സ്ട്രൈക്ക് ഗ്രൂപ്പുകളുടെ ഭാഗമായിരുന്നു, അവർക്ക് ശേഷം, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ പ്രദേശത്തേക്ക് യുദ്ധത്തിനുള്ള പൂർണ്ണ സന്നദ്ധതയോടെ മുന്നേറി - അതേസമയം റെഡ് ആർമിയുടെ യൂണിറ്റുകൾ പടിഞ്ഞാറോട്ട് മാറി. ആഭ്യന്തര ജില്ലകൾ ഇപ്പോഴും അതിർത്തിയിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയായിരുന്നു, വളരെ പ്രയാസകരമായ സാഹചര്യം കണക്കിലെടുത്ത്, അവരിൽ ഭൂരിഭാഗത്തിനും ജൂലൈ പകുതിയോടെ മാത്രമേ യുദ്ധത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ - അതിർത്തി യുദ്ധം വളരെക്കാലം അവസാനിച്ചപ്പോൾ.

BT-7 ഒരു ചതുപ്പിൽ കുടുങ്ങി ഉപേക്ഷിച്ചു. സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ട്, ജൂൺ 1941

എതിർ സൈന്യങ്ങളുടെ ചലനാത്മകതയുടെ അളവ് - അതായത്, വാഹനങ്ങളുള്ള അവരുടെ ഉപകരണങ്ങളുടെ നിലവാരം കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിച്ചാൽ അതിലും രസകരമായ ഒരു ചിത്രം ഉയർന്നുവരുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിൽ, മുള്ളർ-ഹില്ലെബ്രാൻ്റ് വളരെ പിശുക്കനാണ് - കിഴക്കൻ സൈന്യത്തിന് ഏകദേശം അര ദശലക്ഷം കാറുകളുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം ചുരുക്കമായി പരാമർശിക്കുന്നു. 1941 ജൂൺ 22 ന് റെഡ് ആർമിയിലെ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം എല്ലാവർക്കും അറിയാം - 272,600 കാറുകളും എല്ലാ തരത്തിലുമുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും (ഈ ശേഖരത്തിൻ്റെ അനുബന്ധം കാണുക). ജില്ല തിരിച്ചുള്ള സൈനിക വിഭജനത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, അവരിൽ പകുതിയിലധികം പേരും പടിഞ്ഞാറൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ആയിരിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല.

പൊതുവേ, അതിർത്തി യുദ്ധത്തിൽ, യുദ്ധത്തിൻ്റെ ആദ്യ രണ്ടാഴ്ചയിൽ വികസിക്കുകയും ശത്രുതയുടെ കൂടുതൽ ഗതി നിർണ്ണയിക്കുകയും ചെയ്ത സേനകളുടെ സന്തുലിതാവസ്ഥ ഇപ്രകാരമായിരുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിക്കാം. റെഡ് ആർമി ടാങ്കുകളിൽ ശത്രുവിനെക്കാൾ ഇരട്ടിയായിരുന്നു, പക്ഷേ മനുഷ്യശക്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ കുറഞ്ഞത് ഒന്നര അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് മടങ്ങ് താഴെയായിരുന്നു. ഇരുവശത്തുമുള്ള പീരങ്കികളുടെ എണ്ണം ഏകദേശം തുല്യമായിരുന്നു, എന്നാൽ ജർമ്മൻ പീരങ്കികളുടെ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള മോട്ടറൈസേഷൻ കണക്കിലെടുക്കണം.

നമുക്ക് ഒരു ചിന്താ പരീക്ഷണം നടത്താം: എതിർ സൈന്യത്തെ ആനുപാതികമായി സജ്ജീകരിച്ച രണ്ട് യൂണിറ്റുകളായി ചുരുക്കുക. ഏകദേശം ഒരേ അളവിലുള്ള പീരങ്കികൾ (വ്യത്യസ്‌ത കാലിബറുകളുടെ 8-10 തോക്കുകൾ), 500 പേരുള്ള ഒരു സോവിയറ്റ് ഡിറ്റാച്ച്‌മെൻ്റിന് രണ്ട് ടാങ്കുകളും ഒരു കാറും ഉണ്ടായിരിക്കും, മാത്രമല്ല ഒരു വലിയ പ്രദേശത്ത് പോലും ചിതറിക്കിടക്കും. ആക്രമണത്തിനായി ഇതിനകം കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ജർമ്മൻ ഡിറ്റാച്ച്‌മെൻ്റിൽ 800 ആളുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും, ഒരു ടാങ്ക് മാത്രം, പക്ഷേ മൂന്നോ നാലോ കാറുകൾ. ഒരു ശക്തനായ കെവി ആയി മാറിയാലും കൂട്ടിയിടിയുടെ ഫലം ടാങ്ക് തീരുമാനിക്കില്ലെന്ന് വ്യക്തമാണ്...

എന്നിരുന്നാലും, ടാങ്കുകളുടെ സവിശേഷതകളും പ്രധാനമാണ്, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ അവയും മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കും. സോവിയറ്റ് ടി -34, കെവി എന്നിവയ്‌ക്കെതിരെ ജർമ്മനികൾക്ക് ഒന്നും സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല എന്നും, പോരാട്ട ഗുണങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ അവരുടെ Pz.III, Pz.VI എന്നിവയെ T-26, BT എന്നിവയുമായി മാത്രമേ താരതമ്യം ചെയ്യാൻ കഴിയൂ എന്നും ഞങ്ങൾ പലപ്പോഴും കേൾക്കുന്നു.

അയ്യോ, ഇത് കേസിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്. 1926 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട ബ്രിട്ടീഷ് വിക്കേഴ്‌സ് ആറ് ടൺ ടാങ്കിൽ നിന്നാണ് ടി -26 ടാങ്ക് ഉത്ഭവിച്ചത്. 1931 ൽ റെഡ് ആർമി ഇത് സ്വീകരിച്ചു, 1933 ൽ ഇതിന് 45 എംഎം പീരങ്കി മോഡ് ഉള്ള ഒരു ടററ്റ് ലഭിച്ചു. 1932/34 (20-കെ), അതിൻ്റെ ഉത്ഭവം 19-കെ ആൻ്റി ടാങ്ക് തോക്കിൽ നിന്ന് കണ്ടെത്തി. ഇതേ തോക്ക്, റെയിൻമെറ്റലിൽ നിന്നുള്ള ജർമ്മൻ 37-എംഎം ആൻ്റി-ടാങ്ക് തോക്കിൽ നിന്നാണ് വന്നത് - അതിനാൽ സോവിയറ്റ്, ജർമ്മൻ ടാങ്കുകളും 37, 45 എംഎം കാലിബറിൻ്റെ ടാങ്ക് വിരുദ്ധ തോക്കുകളും "കസിൻസ്" ആയി കണക്കാക്കാം; അവയ്ക്ക് സമാനമായ ഭാരവും തീയുടെ തോതും കവചത്തിൻ്റെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റവും ഉണ്ടായിരുന്നു, 45-എംഎം പ്രൊജക്റ്റൈലിൻ്റെ ഉയർന്ന സ്ഫോടനാത്മക ഫലത്തിൽ മാത്രം വ്യത്യാസമുണ്ട്.

അമേരിക്കൻ എഞ്ചിനീയർ ക്രിസ്റ്റിയുടെ രൂപകൽപ്പനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ബിടി -5, ബിടി -7 ടാങ്കുകൾ അതേ 45 എംഎം പീരങ്കി ഉപയോഗിച്ചാണ് ആയുധമാക്കിയത്. രണ്ട് ടാങ്കുകൾക്കും 15 എംഎം കവചം ഉണ്ടായിരുന്നു, ബിടി -7 ൽ മാത്രം അതിൻ്റെ മുൻഭാഗം 20 മില്ലീമീറ്ററായി ഉയർത്തി. എന്നിരുന്നാലും, "ഇൻഫൻട്രി" T-26 അതിൻ്റെ 90-കുതിരശക്തി എൻജിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഹൈവേയിൽ 35 കി.മീ / മണിക്കൂർ വേഗതയും രാജ്യ പാതയിൽ 15 കി.മീ / മണിക്കൂറും വികസിപ്പിക്കുകയും 170 കി.മീ റേഞ്ച് ഉണ്ടെങ്കിൽ, വീൽ ട്രാക്ക് ചെയ്ത ബി.ടി. ഒരു ക്രൂയിസിംഗ് വാഹനമായിരുന്നു - 365 മുതൽ 450 എച്ച്പി വരെ എഞ്ചിൻ ട്രാക്കുകളിൽ പോലും, ഹൈവേയിൽ 50 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിലും ഒരു രാജ്യ പാതയിൽ 35 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെ വേഗത്തിലും എത്താൻ കഴിയും. കഷ്ടം, 1940-ലെ പരീക്ഷണങ്ങളിൽ, ജർമ്മൻ Pz.III, ഔപചാരികമായി ദുർബലമായ എഞ്ചിൻ (320 hp) ഉള്ള T-34, BT-7 എന്നിവയെ മറികടന്നു. 1938 ഡിസംബർ 11 ന് സൈനികരുടെ യുദ്ധവും രാഷ്ട്രീയ പരിശീലനവും സംബന്ധിച്ച സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ്റെ എൻകെഒയുടെ ഉത്തരവിൽ, ബിടി ബറ്റാലിയനുകളുടെ ശരാശരി മാർച്ചിംഗ് വേഗത മണിക്കൂറിൽ 20 കിലോമീറ്ററായും മറ്റുള്ളവയിലും വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടുണ്ട് എന്നത് എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്. വാഹനങ്ങൾ (അതായത്, T-26, T-28) - മണിക്കൂറിൽ 14 കിലോമീറ്റർ വരെ.

1939 സെപ്റ്റംബറിൽ, കിഴക്കൻ പോളണ്ടിലെ "ലിബറേഷൻ കാമ്പെയ്ൻ" സമയത്ത്, സോവിയറ്റ് സൈനികർക്ക് മറ്റ് ട്രോഫികൾക്കൊപ്പം രണ്ട് ജർമ്മൻ ടാങ്കുകൾ ലഭിച്ചു - ഒരു "ഡ്യൂസ്", "ട്രോയിക്ക". സോവിയറ്റ് 45-എംഎം ടാങ്ക് തോക്കിൽ നിന്ന് Pz.III-ൽ വെടിയുതിർക്കുമ്പോൾ, 400 മീറ്റർ ദൂരത്തിൽ നിന്നും സാധാരണ 30 ° കോണിൽ പോലും, ഒരു ജർമ്മൻ ടാങ്കിൻ്റെ 32-എംഎം ഫ്രണ്ടൽ കവചം തുളച്ചുകയറിയതായി തെളിഞ്ഞു. കവചം തുളയ്ക്കുന്ന ഷെല്ലുകളുടെ 40% മാത്രം, കൂടുതൽ അകലത്തിലോ മൂർച്ചയേറിയ ആംഗിൾ ഹിറ്റുകളിലോ അവ കുതിച്ചുയരുകയോ കൊള്ളയിടുകയോ ചെയ്യുന്നു. NIIBT ടെസ്റ്റ് സൈറ്റിൽ നിന്നുള്ള സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ നിഗമനത്തിലെത്തി "32 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ജർമ്മൻ സിമൻ്റഡ് കവചം 42-44 മില്ലീമീറ്റർ IZ തരത്തിലുള്ള ഏകതാനമായ കവചത്തിന് തുല്യമാണ്."

അങ്ങനെ, സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകളുടെ 45-എംഎം പീരങ്കികൾ ജർമ്മൻ Pz.I, Pz.II എന്നിവയുടെ 15-എംഎം കവചത്തിന് മാത്രമേ അപകടകരമാകൂ. പരിഷ്കരണം E- ൽ ആരംഭിക്കുന്ന "ചെക്ക്" 38 (t) ന് പോലും ഇതിനകം 50 എംഎം ഫ്രണ്ടൽ കവചം ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിനാൽ ഇത് അര കിലോമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ ദൂരത്തിൽ "നാൽപ്പത്തിയഞ്ച്" വരെ അഭേദ്യമായിരുന്നു. എന്നാൽ ടി -26, ബിടി എന്നിവയുടെ കവചം തുളച്ചുകയറി എല്ലാവരുംജർമ്മൻ തോക്കുകൾ, 20-എംഎം KwK 30 ആക്രമണ റൈഫിളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ കവചം തുളയ്ക്കുന്ന പ്രൊജക്റ്റൈൽ 300 മീറ്റർ അകലെ നിന്ന് 25 മില്ലീമീറ്റർ "എടുത്തു". അതിനാൽ, ബിടി വാഹനങ്ങൾക്ക്, പ്രധാന സംരക്ഷണം വേഗതയും കുസൃതിയും ആയി തുടർന്നു, എന്നാൽ ടി -26 ന് യാതൊരു സംരക്ഷണവും ഇല്ലായിരുന്നു - 1941 ആയപ്പോഴേക്കും ഈ വാഹനങ്ങൾ നിരാശാജനകമായി കാലഹരണപ്പെട്ടു. ഷീൽഡിംഗ് വഴി മാത്രമേ അവ സംരക്ഷിക്കാനാകൂ, അത് ഭാരം 13 ടണ്ണായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ഒടുവിൽ ഇതിനകം മിഴിവുറ്റ പ്രകടന സവിശേഷതകൾ "കഴിച്ചു".

മാത്രമല്ല, ഏറ്റവും പുതിയ ടി -34 ന് പോലും വിശ്വസനീയമായ സംരക്ഷണം അനുഭവിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. 500 മീറ്റർ അകലെയുള്ള പുതിയ ജർമ്മൻ 50-എംഎം ആൻ്റി ടാങ്ക് ഗൺ പാക്ക് 38 (ടാങ്ക് പതിപ്പിൽ - KwK 38) ൻ്റെ സബ് കാലിബർ പ്രൊജക്റ്റൈൽ 78 മില്ലിമീറ്റർ ഏകതാനമായ കവചം തുളച്ചു, ഒരു പരമ്പരാഗത കവചം തുളയ്ക്കുന്ന പ്രൊജക്റ്റൈൽ - 50 വരെ. -60 മി.മീ. ശരിയാണ്, ശത്രു റെജിമെൻ്റിന് അത്തരം തോക്കുകൾ ഇല്ലായിരുന്നു - ഓരോ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനിലും ആറ്, ടാങ്ക് ഡിവിഷനിൽ 9. എന്നിരുന്നാലും, ജൂൺ അവസാനത്തോടെ, ജർമ്മൻകാർക്ക് അവരുടെ മിക്ക Pz.III തോക്കുകളും ഈ തോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. എഴുതിയത് ഇത്രയെങ്കിലും, യുദ്ധത്തിൽ തകർന്ന കെവികളിൽ പകുതിയോളം 50-എംഎം തോക്കുകളായിരുന്നു. അവ കൂടാതെ, 105-എംഎം പീരങ്കികളും (അതേ കാലിബറിൻ്റെ ഹോവിറ്റ്‌സറുകളുമായി തെറ്റിദ്ധരിക്കേണ്ടതില്ല), ഒടുവിൽ, പ്രശസ്തമായ 88-എംഎം ആൻ്റി-എയർക്രാഫ്റ്റ് തോക്കുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. പിന്നീടുള്ളവർ ലുഫ്റ്റ്‌വാഫെയിൽ മാത്രമായി സേവനത്തിലായിരുന്നു, കൂടാതെ പ്രവർത്തനപരമായ കീഴ്‌വഴക്കത്തിന് കീഴിൽ മാത്രം ഫീൽഡ് ട്രൂപ്പുകൾക്ക് നിയോഗിക്കപ്പെട്ടു. വിചിത്രമെന്നു പറയട്ടെ, ടാങ്ക് വിരുദ്ധ യുദ്ധത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഗോറിംഗിൻ്റെ ഈ ആഗ്രഹം അങ്ങേയറ്റം ഉപയോഗപ്രദമായി മാറി - “ഫ്ലാക്കുകൾ” യൂണിറ്റുകൾക്കിടയിൽ ചിതറിക്കിടക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ ഡിവിഷണൽ അധികാരികൾക്ക് വിധേയമായിരുന്നു, അവ ടാങ്ക് അപകടകരമായ ദിശയിലേക്ക് എറിയപ്പെട്ടു. ഏത് നിമിഷവും. മുകളിൽ വിവരിച്ച എല്ലാ ജർമ്മൻ പീരങ്കികളും മോട്ടറൈസ് ചെയ്തതാണെന്നും അതിനാൽ ഉയർന്ന ചലനാത്മകതയാൽ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്നും മറക്കരുത് - സോവിയറ്റ് പീരങ്കികൾക്ക് അഭിമാനിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒന്ന്.

പറഞ്ഞ കാര്യങ്ങൾ ചുരുക്കി പറയാം. 1941-ലെ ജർമ്മൻ ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകൾ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന യുദ്ധതന്ത്രമായിരുന്നു, പ്രദേശം പിടിച്ചെടുക്കാനും മോട്ടറൈസ്ഡ്, തുടർന്ന് കാലാൾപ്പട യൂണിറ്റുകൾ വരുന്നതുവരെ കൈവശം വയ്ക്കാനും കഴിവുള്ളവയായിരുന്നു. അതേസമയം, ടാങ്കും ടാങ്ക് വിരുദ്ധ ആയുധങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ഭൂരിഭാഗം സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകളോടും ഫലപ്രദമായി പോരാടാൻ ജർമ്മൻ ടാങ്ക് രൂപീകരണങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു. തത്വത്തിൽ, ജർമ്മൻ ടാങ്ക് ജീവനക്കാർ ശത്രു യുദ്ധ വാഹനങ്ങളുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു: 1943 വരെ, വെർമാച്ചിലെ ടാങ്ക് വിരുദ്ധ പ്രതിരോധം കാലാൾപ്പട യൂണിറ്റുകൾക്കും ടാങ്ക് വിരുദ്ധ യുദ്ധവിമാന വിഭാഗങ്ങൾക്കും ചുമതലപ്പെടുത്തി. എന്നിരുന്നാലും, പൊതുവെ വിശ്വസിക്കുന്നതുപോലെ, ജർമ്മൻകാർ തങ്ങളുടെ കവചിത വാഹനങ്ങളുടെ അപകടസാധ്യത മനസ്സിലാക്കിയതുകൊണ്ടല്ല, മറിച്ച് മറ്റെവിടെയെങ്കിലും അവരുടെ അന്തർലീനമായ ജോലികൾക്കായി ടാങ്കുകൾ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കാനുള്ള ആഗ്രഹം കൊണ്ടാണ് ഇത് സംഭവിച്ചത്.

നേരെമറിച്ച്, സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകൾക്ക് ശക്തമായ ആക്രമണങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിയും - എന്നാൽ വിജയകരമായ ആക്രമണമുണ്ടായാൽ പോലും, പിടിച്ചെടുത്ത പ്രദേശത്തിൻ്റെ നിയന്ത്രണം സ്ഥാപിക്കാനും റൈഫിൾ രൂപീകരണങ്ങളുടെ പിന്തുണയില്ലാതെ അധിനിവേശ ലൈനുകളിൽ വിശ്വസനീയമായ പ്രതിരോധം സംഘടിപ്പിക്കാനും അവർക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല. പഴയ കവചിത വാഹനങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ച ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകൾക്ക് (ഇവ ഇപ്പോഴും ഭൂരിപക്ഷമായിരുന്നു) ജർമ്മൻ Pz.III, Pz.IV, StuG.III എന്നീ വാഹനങ്ങളുമായി പോരാടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഇത് ശത്രുവിൻ്റെ കവചിത വാഹനങ്ങളിൽ പകുതിയോളം വരും. അതേ സമയം, ഏറ്റവും പുതിയ സോവിയറ്റ് ടി -34 പോലും ജർമ്മൻ ടാങ്കിനും ടാങ്ക് വിരുദ്ധ പീരങ്കികൾക്കും വളരെ ദുർബലമായി തുടർന്നു. എല്ലാ ജർമ്മൻ അനലോഗുകളേക്കാളും ഗുണപരമായി ഉയർന്ന ഒരേയൊരു യന്ത്രം കെ.വി. അയ്യോ, അതൊരു ശുദ്ധമായ മുന്നേറ്റ യന്ത്രമായിരുന്നു, ഒരു കുസൃതി യുദ്ധ യന്ത്രമല്ല; അതിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ സാങ്കേതികതയുടെ കാര്യത്തിൽ, 1941 വരെ നിലനിന്നിരുന്ന റെഡ് ആർമിയുടെ യന്ത്രവൽകൃത യൂണിറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആശയവുമായി കെവി നന്നായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.

അങ്ങനെ, ടാങ്ക് അർമാഡകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ വളരെയധികം പരിശ്രമവും പണവും ചെലവഴിച്ചു, സോവിയറ്റ് നേതൃത്വംവലിയ അസന്തുലിതമായ കണക്ഷനുകൾ ലഭിച്ചു, യഥാർത്ഥ പോരാട്ട ദൗത്യങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നതിന് വളരെ അനുയോജ്യമല്ല. ആധുനിക ചരിത്രകാരന്മാർ പലപ്പോഴും 1930 കളുടെ അവസാനത്തെ റെഡ് ആർമി നേതാക്കളുടെ തെറ്റ് ആവർത്തിക്കുന്നു - വയലുകളുടെ രാജ്ഞി കാലാൾപ്പടയാണെന്ന് മറക്കുന്നു, മറ്റാരുമല്ല. ഉചിതമായ മാർഗങ്ങൾ നൽകിയാൽ, കാലാൾപ്പടയ്ക്ക് കൂടുതലോ കുറവോ വിജയകരമായി ടാങ്കുകളുമായി പോരാടാനാകും - എന്നാൽ കാലാൾപ്പടയെ നശിപ്പിക്കാൻ ടാങ്കുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല! ടാങ്കുകൾക്ക് വിജയകരമായ ഒരു കുതന്ത്രം നടത്താനും ശത്രുവിൻ്റെ പ്രതിരോധത്തെ ക്രമരഹിതമാക്കാനും കഴിയും, പക്ഷേ പരാജയപ്പെട്ട ശത്രുവിനെ നശിപ്പിക്കാനുള്ള ചുമതല ഇപ്പോഴും റൈഫിൾ യൂണിറ്റുകളിൽ പതിക്കും.

റെഡ് ആർമിയുടെ റൈഫിൾ യൂണിറ്റുകളെ പരിശീലിപ്പിക്കാനും അവർക്ക് ശരിയായ ചലനശേഷി നൽകാനും മതിയായ സമയമോ പണമോ ഇല്ലായിരുന്നു. അവയിൽ വേണ്ടത്ര ഉണ്ടാകില്ല - എല്ലാത്തിനുമുപരി, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ പിന്നീട് സമാഹരണം ആരംഭിച്ചു, വ്യാവസായികമായി അത് ജർമ്മനിയെക്കാൾ വളരെ താഴ്ന്നതായിരുന്നു. എന്നാൽ വെർമാച്ചിൽ പോലും, മൊബൈൽ യൂണിറ്റുകളുടെ എണ്ണം നിർണ്ണയിച്ചത് ABTU, NPO കളുടെ ആഗ്രഹം കൊണ്ടല്ല, മറിച്ച് ആവശ്യമായ വാഹനങ്ങളുടെ ലഭ്യത കൊണ്ടാണ്. 20-കളുടെ അവസാനത്തെ സൈദ്ധാന്തിക സംഭവവികാസങ്ങൾ മറന്ന്, ശരിയായ പ്രായോഗിക അനുഭവം ഇല്ലാത്തതിനാൽ, റെഡ് ആർമിയുടെ നേതൃത്വം ഒരു ചിമേരയെ പിന്തുടരുകയും മറ്റ് യുദ്ധ വാഹനങ്ങളെ അവഗണിച്ച് ധാരാളം ടാങ്കുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ അത്ര ശക്തമല്ലാത്ത സോവിയറ്റ് വ്യവസായത്തിൻ്റെ ശ്രമങ്ങൾ ചെലവഴിക്കുകയും ചെയ്തു. 30 കളിലെ ടാങ്ക് കപ്പൽ കാലഹരണപ്പെട്ടപ്പോൾ, എല്ലാം പുതുതായി ആരംഭിച്ചു ...

മൊബൈൽ യൂണിറ്റുകളുടെ ആശയവിനിമയത്തിനും നിയന്ത്രണത്തിനും അവയ്‌ക്കായി പരിശീലനം ലഭിച്ച കമാൻഡ് സ്റ്റാഫുമായുള്ള സാഹചര്യം വളരെ മോശമായിരുന്നു.

ഓരോ സോവിയറ്റ് വ്യക്തിയും മനഃപാഠമാക്കിയിട്ടുണ്ട്
1943 ജൂലൈ 12-നാണ് ഞാൻ പഠിക്കുന്നത്. ഈ ദിവസം, പറഞ്ഞതുപോലെ
ഔദ്യോഗിക സോവിയറ്റ് ചരിത്രചരിത്രം, Prokhorovka പ്രദേശത്ത് നടന്നു
രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ടാങ്ക് യുദ്ധം. ഇരുവശത്തും
ഏകദേശം ഒന്നര ആയിരം ടാങ്കുകൾ അതിൽ പങ്കെടുത്തു. റിഡ്ജ്
ഫാസിസ്റ്റ് ടാങ്ക് സൈന്യം തകർത്തു. ഫൈനൽ
ഹിറ്റ്ലറുടെ പ്രചാരണത്തിൻ്റെ മിഥ്യ
"വേനൽക്കാലം ജർമ്മൻ സൈന്യത്തിൻ്റെ വിജയങ്ങളുടെ സമയമാണ്."
എന്നിരുന്നാലും, മറ്റൊരു "മഹത്തായ" ഉണ്ടായിരുന്നു
ടാങ്ക് യുദ്ധം"... പോരാട്ടത്തെ വിവരിക്കുന്നു
1941 ജൂണിൽ തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണിയിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ
വർഷം, മാർഷൽ സുക്കോവ് അതിനെ സോവിയറ്റ് ആക്കി
ചരിത്രകാരന്മാർ ഗൗരവതരമായ ഒരു കുറിപ്പ്: "ഞങ്ങളുടെ
ചരിത്ര സാഹിത്യംഎങ്ങനെയോ കടന്നുപോകുന്നു
ഈ ഏറ്റവും വലിയ അതിർത്തിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു
നാസി ജർമ്മനിയുമായുള്ള യുദ്ധത്തിൻ്റെ പ്രാരംഭ കാലഘട്ടത്തിലെ യുദ്ധങ്ങൾ.
പ്രവർത്തന സാധ്യതകൾ വിശദമായി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്
യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ പ്രത്യാക്രമണം ഇവിടെ ഉപയോഗിക്കുന്നു
തകർക്കപ്പെട്ട പ്രധാന ശത്രു സംഘവും സംഘടനയും
പ്രത്യാക്രമണം. തീർച്ചയായും, നമ്മുടെ സൈനികരുടെ കൃത്യമായ ഈ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഫലമായി,
ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ശത്രുവിൻ്റെ പദ്ധതിയുടെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ ഉക്രെയ്ൻ പരാജയപ്പെട്ടു
കൈവിലേക്കുള്ള വഴിത്തിരിവ്. ശത്രുവിന് കനത്ത നഷ്ടം സംഭവിക്കുകയും ബോധ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തു
അവസാന തുള്ളി വരെ പോരാടാൻ തയ്യാറായ സോവിയറ്റ് സൈനികരുടെ ദൃഢത
രക്തം" ("ഓർമ്മകളും പ്രതിഫലനങ്ങളും", പേജ് 259). പ്രശ്നം അതാണ്
യുദ്ധ ചരിത്രത്തിലെ മാർഗനിർദേശവും മാർഗനിർദേശവും വ്യക്തമായി നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു:
പ്രോഖോറോവ്കയ്ക്ക് സമീപമാണ് ഏറ്റവും വലിയ യുദ്ധം നടന്നത്. അതിനാൽ ഇല്ല
അതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ വിശകലനം ഏറ്റവും വലിയ യുദ്ധംഏത് പിസി സൂചിപ്പിച്ചു.
സുക്കോവ്, പ്രതികരണമൊന്നും ഉണ്ടായില്ല. അങ്ങനെ എല്ലാം വ്യക്തമാണ്. ശേഷം മാത്രമേ
അമ്പത് വർഷം, നടന്ന സംഭവങ്ങൾക്ക് ഒരു യഥാർത്ഥ വിലയിരുത്തൽ നൽകി
1941 ജൂണിൽ ഡബ്‌നോ പ്രദേശത്ത്.

അതിനാൽ, 1941 ജൂൺ 23 ന്, ഒന്നാം ടാങ്കിൻ്റെ വെഡ്ജിംഗിൻ്റെ ഫലമായി
വ്‌ളാഡിമിർ-വോളിൻസ്‌കിക്കും സ്‌ട്രൂമിലോവ്‌സ്‌കിക്കും ഇടയിലുള്ള ജംഗ്ഷനിലെ ക്ലിസ്റ്റ് ഗ്രൂപ്പ്
ഉറപ്പുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ സോവിയറ്റ് മുൻനിരയിൽ ഒരു വലിയ ദ്വാരം സൃഷ്ടിച്ചു.
അഞ്ചാമത്തെയും ആറാമത്തെയും സൈന്യങ്ങളുടെ മേഖലയിലെ വിടവ് ഉപയോഗിക്കാൻ മാത്രമല്ല
അവരുടെ പിന്നിലേക്ക് എത്താൻ ശത്രു. അവൻ്റെ പ്രധാന അപകടം ആയിരുന്നു
അത് ഒരു ദ്രുതഗതിയിലുള്ള സൗകര്യപ്രദമായ സ്പ്രിംഗ്ബോർഡായി മാറും
കീവിൽ ജർമ്മൻ ആക്രമണം. തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണിയുടെ കമാൻഡ്,
വരാനിരിക്കുന്ന ഭീഷണിയെക്കുറിച്ച് നന്നായി അറിയാം, ഉചിതമായി സ്വീകരിച്ചു
അടിയന്തര നടപടികൾ. ഈ നടപടികൾ നിർദ്ദേശത്തിൽ വ്യക്തമായി രൂപപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്
നമ്പർ 3: സൈന്യം അവരുടെ എല്ലാ ശക്തിയും ഉപയോഗിച്ച് പ്രത്യാക്രമണം നടത്തി നീങ്ങുന്നു
ശത്രു പ്രദേശത്തേക്കുള്ള സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ. മാത്രമല്ല,
ശക്തികളുടെ സന്തുലിതാവസ്ഥ വേഗത്തിലുള്ളതും നിർണായകവുമായ വിജയം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. അതുകൊണ്ട് ഒന്നുമില്ല
ഹൈക്കമാൻഡ് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സിൻ്റെ പ്രതിനിധിയോ ഫ്രണ്ട് കമാൻഡറോ അല്ല

അവർ അഹങ്കാരികളെ പരാജയപ്പെടുത്തുമെന്നതിൽ സംശയമില്ല
ആക്രമണകാരിക്ക് വൻ വിജയം.
"നിലവിലെ സാഹചര്യം," ജി കെ സുക്കോവ് അനുസ്മരിച്ചു, "വിശദമായി
ഫ്രണ്ട് മിലിട്ടറി കൗൺസിൽ ചർച്ച ചെയ്തു. ഞാൻ എം.പിയോട് നിർദ്ദേശിച്ചു. കിർപോനോസ്
ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ ഉടൻ ഒരു പ്രാഥമിക ഉത്തരവ് നൽകുക
പ്രധാനമായും ഒരു പ്രത്യാക്രമണം നടത്താൻ യന്ത്രവൽകൃത സേന
ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സൗത്തിൻ്റെ ഗ്രൂപ്പിംഗ്, സോക്കൽ ഏരിയയിൽ തകർത്തു. TO
പ്രത്യാക്രമണം എല്ലാ ഫ്രണ്ട് വ്യോമയാനത്തെയും വിദൂര ഭാഗത്തെയും ആകർഷിക്കുന്നു
ഹൈക്കമാൻഡിൻ്റെ ബോംബർ വ്യോമയാനം. കമാൻഡ് ഒപ്പം
മുൻ ആസ്ഥാനം, പ്രാഥമിക യുദ്ധ ഉത്തരവുകൾ വേഗത്തിൽ തയ്യാറാക്കി,
അവരെ സൈന്യത്തിനും സേനയ്ക്കും കൈമാറി" (Ibid., പേജ് 252) തലവൻ മാത്രം
ഫ്രണ്ട് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സ്, ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ എം.എ. പുർക്കേവ്, അവർ പറഞ്ഞതുപോലെ,
"അലാറമിസ്റ്റ് വികാരങ്ങൾക്ക് കീഴടങ്ങി", ഒരു കുറ്റകരമായതിന് പകരം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു
മുന്നണിയിലെ പ്രധാന ശക്തികളെ പ്രതിരോധത്തിലാക്കി. എന്നാൽ ഭൂരിപക്ഷം വോയെനിയിലാണ്
അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ നിർദ്ദേശം കൗൺസിൽ നിരസിച്ചു. തീർച്ചയായും, ഏതുതരം പുർക്കേവ്
പരിഭ്രാന്തരാകാൻ എന്തെങ്കിലും കാരണമുണ്ടോ? 1st Panzer Group Kleist ആകെ
700 യുദ്ധ വാഹനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ദക്ഷിണയുടെ ആജ്ഞയുടെ വിനിയോഗത്തിൽ-
വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൽ ആറ് യന്ത്രവൽകൃത സേനകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു
അതിൽ ഏകദേശം 4,000 ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ശരിയാണ്, ഇതിനൊപ്പം
അമിതമായ മികവ്, അത് ഒരു വലിയ പ്ലസ് ആയിരുന്നു,
ഒരു മൈനസ് കൂടി ഉണ്ടായിരുന്നു - യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ യൂണിറ്റുകളുടെയും ഡിവിഷനുകളുടെയും ചിതറിക്കൽ
പരസ്പരം വളരെ ഗണ്യമായ അകലം. അതിനാൽ മുമ്പ്
യുദ്ധത്തിലേക്ക് വലിച്ചെറിയപ്പെട്ടു, അവരെ സമര ഗ്രൂപ്പുകളായി കൂട്ടിച്ചേർക്കേണ്ടതായിരുന്നു.
സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ കമാൻഡ് വികസിപ്പിച്ച പദ്ധതി പ്രകാരം, 4-
ഘടിപ്പിച്ച റൈഫിൾ യൂണിറ്റുകളുള്ള th, 8th, 15th യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് വേണം
ജർമ്മൻ യന്ത്രവൽകൃത ടാങ്കിൻ്റെ വലത് വശത്ത് അടിക്കുകയായിരുന്നു
ബ്രോഡി ഏരിയ മുതൽ റഡെഖോവ്, സോക്കൽ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള നോയി ഗ്രൂപ്പ്, അതുപോലെ തന്നെ നൽകാനും
വലയം ചെയ്യപ്പെട്ട 124-ാമത്തെ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷനിലേക്കുള്ള സഹായം. 9, 19, 22 തീയതികളിൽ
യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ്, 36, 27 റൈഫിൾ കോർപ്സ്, ഒന്നാം ആൻ്റി ടാങ്ക്
ലുട്സ്ക് - റിവ്നെ പ്രദേശത്ത് നിന്ന് ഇടത് ജർമ്മൻ വശത്തെ ബ്രിഗേഡ് ആക്രമിച്ചു
വ്ലാഡിമിർ-വോളിൻസ്കി, മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കാനുള്ള ചുമതലയുണ്ട്
87-ാമത്തെ കാലാൾപ്പടയുടെ വലയം. എന്നാൽ കഠിനമായ യാഥാർത്ഥ്യം
ഈച്ചയിൽ തോന്നുന്നത് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ തിരുത്താൻ എന്നെ നിർബന്ധിച്ചു
ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്ത പദ്ധതി. നാലാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ്, കമാൻഡർ
മേജർ ജനറൽ എ.എ. വ്ലാസോവ് മുൻവശത്തെ ഇടതുവശത്തായിരുന്നു
ആറാമത്തെ ആർമിയുടെ മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എൽവോവ് പ്രദേശം. അതിൻ്റെ ഘടനയിൽ നിന്ന്
കോർ അനുവദിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള കമാൻഡ് - എട്ടാമത്തെ പാൻസർ ഡിവിഷൻ.
ബാക്കിയുള്ള സൈനികർക്ക് നേരത്തെ പോരാട്ടം തുടരേണ്ടി വന്നു
അധിനിവേശ പ്രദേശങ്ങൾ.

15-ാമത് യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് മേജർ ജനറൽ ഐ.ഐ. കാർപെസോ പ്രദേശത്തായിരുന്നു
ബ്രോഡിയും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ സേനയുടെ ഭാഗവും ഇതിനകം തന്നെ പോരാട്ടത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു. 22-ാമത് യന്ത്രവത്കൃതം
മേജർ ജനറലിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ കോർപ്സ് എസ്.എം. കോണ്ട്രുസേവ് ആയിരുന്നു
ലുട്സ്ക് മേഖലയിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. എന്നാൽ മറ്റ് മൂന്ന് പേർക്കും അത് ചെയ്യേണ്ടിവന്നു

മുൻ നിരയിലേക്ക് 200-300 കിലോമീറ്റർ മാർച്ചുകൾ നടത്തുക
വരാനിരിക്കുന്ന യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുക്കാനുള്ള അവസരം. എട്ടാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ്
ലെഫ്റ്റനൻ്റ് ജനറൽ ഡി.ഐ. റിയാബിഷെവ് ഡ്രോഹോബിച്ചിൽ നിന്ന് മാറാൻ തുടങ്ങി.
ഇത് നിയുക്ത കോൺസൺട്രേഷൻ പോയിൻ്റിൽ നിന്ന് 300 കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ്. കുറിച്ച്
9-ാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയ്ക്ക് 150 കിലോമീറ്റർ താഴെ സഞ്ചരിക്കേണ്ടി വന്നു
കമാൻഡ് ഓഫ് മേജർ ജനറൽ കെ.കെ. റോക്കോസോവ്സ്കി. എന്നാൽ ഏറ്റവും മോശം
മേജർ ജനറൽ എൻ.വി.യുടെ കമാൻഡറായ 19-ാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയിൽ പെട്ടതായിരുന്നു.
ഫെക്ൽസ്ങ്കോ. മുൻ നിരയിൽ നിന്ന് 400 കിലോമീറ്റർ അകലെയായിരുന്നു അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ സേന
വിന്നിറ്റ്സിയ മേഖല.
നിർബന്ധിത മാർച്ചുകൾ ഒരു നിയന്ത്രണവും നൽകിയിട്ടില്ല
മാനദണ്ഡങ്ങൾ, മെറ്റീരിയലിൻ്റെ അമിതമായ ഉയർന്ന യുദ്ധേതര നഷ്ടത്തിലേക്ക് നയിച്ചു
തകരാറുകളിൽ നിന്നും അപകടങ്ങളിൽ നിന്നും, സ്ട്രെച്ചിംഗ്, ലാഗിംഗ് യൂണിറ്റുകൾ, കൂടാതെ
അർത്ഥമാക്കുന്നത് - യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ പ്രാരംഭ നഷ്ടത്തിലേക്ക്
അവരുടെ കമാൻഡർമാർ. ഉയർന്ന ആസ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ച് പറയേണ്ടതില്ല. അതുകൊണ്ടാണ്
ആക്രമണകാരികളായ സൈനികരെ ഒരൊറ്റ ശക്തമായ ഗ്രൂപ്പായി കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
ഹൈക്കമാൻഡിൻ്റെ ആസ്ഥാനത്തെ ഒരു പ്രതിനിധിയുമായി ധാരണയിൽ
തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണിയിൽ, നിരവധി യന്ത്രവൽകൃത സേനകൾ സമീപിക്കാൻ കാത്തുനിൽക്കാതെ, രാവിലെ
ജൂൺ 24 ന്, 15-ാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് ആക്രമണം ആരംഭിച്ചു.
ജനറൽ ഐ.ഐ. കാർപെസോ. കാരണം എല്ലാത്തിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ട സമയമാണിത്
അദ്ദേഹത്തിന് കീഴിലുള്ള യൂണിറ്റുകൾ പ്രവർത്തിച്ചില്ല, കാർപെസോ നിർവഹിച്ചു
പത്താമത്തെ സേനയുമായി റാഡെഖോവിനെ പിടിക്കാൻ കോർപ്സിനെ ഏൽപ്പിച്ച ചുമതല
മേജർ ജനറൽ S.Ya യുടെ ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ. ഒഗുർത്സോവ. ബാക്കിയുള്ളവർ മാത്രം
യുദ്ധമേഖലയിലേക്ക് വലിച്ചിഴച്ചു. കൂടാതെ, ഒഗുർട്ട്സോവിൻ്റെ ഡിവിഷൻ പ്രവർത്തിച്ചു
പൂർണ്ണ ശക്തിയിൽ അല്ല. ഹെവി ടാങ്കുകളുടെ ബറ്റാലിയൻ ഉണ്ടായിരുന്നു
കെവിയുമായി സായുധരായി, പ്രതീക്ഷയില്ലാതെ മാർച്ചിൽ പിന്നിലായി. സ്ഥിതി വഷളായിക്കൊണ്ടിരുന്നു
ശത്രുവിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൃത്യമായ വിവരങ്ങളുടെ അഭാവം.
മുൻ ബറ്റാലിയൻ കമാൻഡർ Z.K. സ്ല്യൂസാരെങ്കോ എഴുതി
പകരം അവൻ്റെ ബറ്റാലിയൻ എങ്ങനെ എന്നതിൻ്റെ ഓർമ്മകൾ
റാഡെഖോവിനെ ബ്രോഡിയിലേക്ക് അയച്ചു: “ഞങ്ങൾക്ക് അത് ചെയ്യേണ്ടിവന്നു
ഏകദേശം 60 കിലോമീറ്റർ നടക്കണം. ശരാശരി വേഗത
മണിക്കൂറിൽ 20-25 കിലോമീറ്റർ കെ.വി. റോഡ് മണൽ നിറഞ്ഞതാണ്,
ചൂടുള്ള ദിവസം ... അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ കുറവല്ല
ഒരു മണിക്കൂർ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം അത് ആവശ്യമാണ്
ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ കഴുകുക... ഓർഡർ ചെയ്യുക,
തീർച്ചയായും, ഞങ്ങൾ അത് ചെയ്തു, പക്ഷേ എന്ത് ചെലവിൽ!
സാങ്കേതിക തകരാറുകൾ കാരണം പകുതിയിലധികം കാറുകളും റോഡിൽ കുടുങ്ങി
തകരാറുകൾ. ഞാൻ മുൻകൂട്ടി അയച്ച രഹസ്യാന്വേഷണ വിഭാഗം മടങ്ങി
ബ്രോഡിയിലെയും പരിസരങ്ങളിലെയും ശത്രു അങ്ങനെയല്ല എന്ന സന്ദേശം
കണ്ടെത്തി. അവർ പറയുന്നതുപോലെ, ഞങ്ങൾക്ക് ശ്വാസം കിട്ടുന്നതിന് മുമ്പ്, ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചു
പുതിയ ഓർഡർ - ഉടൻ തന്നെ മുമ്പത്തെ പ്രദേശത്തേക്ക് മടങ്ങുക
പ്രതിരോധം, നിർബന്ധിത മാർച്ച് നടത്തുക. തയ്യാറെടുപ്പിനായി മൂന്ന് ദിവസമാണ് അനുവദിച്ചത്.
മണിക്കൂർ" ("ദി ലാസ്റ്റ് ഷോട്ട്", വോനിസ്ഡാറ്റ്, 1974, പേജ് 27).

ഒഗുർട്ട്സോവിൻ്റെ ടാങ്കറുകൾ നിസ്വാർത്ഥമായി പോരാടി, പക്ഷേ കഷ്ടപ്പെട്ടു
നികത്താനാവാത്ത നഷ്ടങ്ങൾ, യുദ്ധത്തിൽ നിന്ന് പിന്മാറാൻ നിർബന്ധിതരായി. വിശ്രമിക്കുക
സേനയുടെ ഭാഗങ്ങൾ അവർ എത്തിയപ്പോൾ യുദ്ധത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു
ജൂൺ 25, 26, 27 തീയതികളിൽ പ്രാരംഭ സ്ഥാനങ്ങൾ. അപ്പോൾ പ്രദേശത്ത് നിന്ന് അവരെ സഹായിക്കാൻ വരിക
നാലാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ എട്ടാമത്തെ ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ എൽവോവിനെ സമീപിച്ചു. ജർമ്മൻ
കമാൻഡ്, അതിൻ്റെ വലത് ഭാഗത്തേക്കുള്ള വലിയ മുന്നേറ്റം ശ്രദ്ധിച്ചു
ശത്രുസൈന്യം, വരാനിരിക്കുന്ന യുദ്ധങ്ങളുടെ തന്ത്രങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ച് ഏർപ്പെട്ടു
ശക്തമായ ടാങ്ക് വിരുദ്ധ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ സംഘടന. അതിനാൽ, ആക്രമണകാരികൾ
സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് യൂണിറ്റുകൾക്ക് പ്രതിരോധത്തിലേക്ക് തിരിയാൻ കഴിഞ്ഞു
ജർമ്മൻ ഓർഡറുകൾ ഏതാനും കിലോമീറ്ററുകൾ മാത്രം അകലെയാണ്. കൂടുതൽ
ശക്തമായ ചെറുത്തുനിൽപ്പിലൂടെ മുന്നേറ്റം നേരിട്ടു
ജർമ്മൻ സൈന്യം പ്രതിരോധ നിരയിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. എല്ലാ ആക്രമണങ്ങളും
നാലാമത്തെയും പതിനഞ്ചാമത്തെയും യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ യൂണിറ്റുകൾ വലിയ നഷ്ടത്തിലേക്ക് നയിച്ചു
മനുഷ്യശക്തിയും സാങ്കേതികവിദ്യയും.
22-ാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ പോരാട്ടവും സമാനമായ രീതിയിൽ നടന്നു.
ലുട്സ്കിൻ്റെ വടക്കുപടിഞ്ഞാറുള്ള ശത്രു ടാങ്ക് വെഡ്ജിൻ്റെ ഇടത് വശം. TO
ആക്രമണത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, ജനറൽ കോണ്ട്രുസേവിന് തൻ്റെ എല്ലാ സൈനികരെയും ശേഖരിക്കാനായില്ല.
കോർപ്സിൻ്റെ 41-ാമത്തെ ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ പ്രധാന സേനയിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തി
ഏരിയ Maciejów - സെൻ്റ്. കോശാരി എന്നിവർ പങ്കെടുത്തില്ല
കുറ്റകരമായ മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ജർമ്മൻകാർ അവരുടെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ കണക്കാക്കി
സോവിയറ്റ് കമാൻഡ് ആക്രമണ യൂണിറ്റുകൾക്കായി തയ്യാറെടുത്തു
കോണ്ട്രുസേവിൻ്റെ കോർപ്സ് ശരിയായ ടാങ്ക് വിരുദ്ധ പ്രതിരോധം. എങ്ങനെ
22-ാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ ലഭ്യമായ എല്ലാ ശക്തികളും മാത്രമാണ് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന യുദ്ധത്തിലേക്ക് ആകർഷിക്കപ്പെട്ടത്.
14-ആം ജർമ്മൻ പാൻസർ ഡിവിഷൻ ഒരു അരികിലുള്ള കുതന്ത്രം ഏറ്റെടുത്തു
ശത്രുവിൻ്റെ ഇടത് വശം തകർന്നു. സോവിയറ്റ് സൈന്യം കഷ്ടപ്പെട്ടു
കാര്യമായ നഷ്ടങ്ങൾ, സ്റ്റൈർ നദിക്ക് കുറുകെ പിൻവാങ്ങി.
ഒന്നാം പാൻസർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ പാർശ്വങ്ങളിൽ കടുത്ത പോരാട്ടം നടക്കുമ്പോൾ,
പ്രവർത്തന ആഴത്തിലേക്ക് ഒരു വഴിത്തിരിവ് വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ക്ലിസ്റ്റ് കേന്ദ്രത്തിൽ തുടർന്നു.
ജൂൺ 25 ന്, ജർമ്മൻ ടാങ്കുകൾ ഡബ്നോയിൽ കടന്നുകയറി
150 കിലോമീറ്റർ. ജർമ്മൻ ആക്രമണത്തിൻ്റെ വികസനം ജനറൽ നിർബന്ധിതനായി
കേണൽ എം.പി. കിർപോണോസിനെ പനി പിടിച്ച് ചമ്മട്ടികൊണ്ട് അരികിലേക്ക് എറിയുക
ശത്രു, യുദ്ധമേഖലയിൽ പുതുതായി എത്തിയ എല്ലാ പുതിയ ശക്തികളും. രാവിലെ 26
ജൂൺ 9 ന്, ക്ലെവൻ-ഒലിക പ്രദേശത്ത് നിന്നുള്ള യന്ത്രവൽകൃത സേന ഒരു പ്രത്യാക്രമണം ആരംഭിച്ചു
ദിശ Dubno. അതേ 13-ഉം 14-ഉം ജർമ്മൻകാരാണ് അദ്ദേഹത്തെ എതിർത്തത്
ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകൾ, തലേദിവസം 22-ാമത് യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ ആക്രമണത്തെ പിന്തിരിപ്പിച്ചു.
അവരുടെ പ്രവർത്തനരീതി മാറിയിട്ടില്ല. കടുത്ത പ്രതിരോധം തീർത്ത് ജർമ്മനി
9-ആം യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ ആക്രമണങ്ങളെ ചെറുക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. എല്ലാ തുടർന്നുള്ള ദിവസങ്ങളും സ്ട്രിപ്പിൽ
9-ാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന, സ്ഥാനപരമായ യുദ്ധങ്ങൾ അനുഭവിച്ചു. മുന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു
അപ്രധാനമായിരുന്നു. കേണൽ എം.ഇ.യുടെ 20-ാമത്തെ ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ മാത്രം.
കടുകോവ് ശ്രദ്ധേയമായ വിജയം നേടി. തൻ്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ അദ്ദേഹം എഴുതി: "ആദ്യത്തേത്
ക്ലെവനിലെ വിജയം ഞങ്ങൾക്ക് വളരെയധികം ചിലവായി... ഈ അസമമായ യുദ്ധത്തിൽ ഞങ്ങൾ
ഞങ്ങളുടെ "ബതുഷ്കി" എല്ലാം നഷ്ടപ്പെട്ടു ("പ്രധാന ആക്രമണത്തിൻ്റെ മുൻനിരയിൽ", വോനിസ്ദാറ്റ്,
1976, പി. 82). കടുകോവയിലെ ടാങ്കറുകൾക്കെതിരെ പോരാടിയ 13-ാമത്തെ ടാങ്ക്

ശത്രു വിഭാഗത്തിനും കനത്ത നഷ്ടം സംഭവിച്ചു. എന്നാൽ ഇത് വേറിട്ടതാണ്
വിജയത്തിന് സാഹചര്യത്തെ മൊത്തത്തിൽ മാറ്റാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
മേജർ ജനറൽ എൻ.വി.യുടെ 19-ാമത് യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ ആക്രമണം.
36-ാമത് റൈഫിൾ കോർപ്സ് ഓഫ് ജനറലിനെ ഫെക്ലെങ്കോ പിന്തുണയ്ക്കേണ്ടതായിരുന്നു
മേജർ പി.വി. സിസോവ. കോർപ്സ് മുന്നിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് മുതൽ
ഫെക്ലെങ്കോയ്ക്ക് ഏകദേശം 400 പേരുടെ മാർച്ച് നടത്തേണ്ടി വന്നു
കിലോമീറ്ററുകൾ, അവൻ്റെ ഏകാഗ്രതയോടെ അതേ കഥ ആവർത്തിച്ചു.
ജൂൺ 26 ന് രാവിലെ, റിവ്നെ ഏരിയയിലെ ഞങ്ങളുടെ ആരംഭ സ്ഥാനങ്ങളിൽ എത്താൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു.
കേണൽ I.G യുടെ 43-ാമത്തെ ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ മാത്രം. സിബിന. മറ്റുള്ളവരുടെ സമീപനം
ഭാഗങ്ങൾ ഒരു ദിവസത്തിലോ രണ്ടോ ദിവസത്തേക്കാളും നേരത്തെ പ്രതീക്ഷിക്കാനാവില്ല. പക്ഷേ
തീർച്ചയായും, സമയമില്ലായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 19-ാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ ടാങ്ക്മാൻമാർ
ഉപകരണങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കാൻ എനിക്ക് മണിക്കൂറുകളോളം ചെലവഴിക്കേണ്ടി വന്നു
കഠിനമായ മാർച്ചിന് ശേഷം വിശ്രമിക്കാനും. ഉച്ചയോടെ വന്നു
40-ാം ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ്റെ ഭാഗം കേണൽ എം.വി. ഷിറോബോക്കോവ.
ഏകദേശം 18:00 ന് ആരംഭിച്ച ആക്രമണം പ്രാരംഭ വിജയമായിരുന്നു.
സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകൾ 11-ാം തീയതി അമർത്തി ഡബ്നോയുടെ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളെ സമീപിച്ചു
ശത്രു ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ.
എന്നിരുന്നാലും, ജർമ്മൻകാർ യഥാസമയം ഇക്വ നദിക്ക് കുറുകെയുള്ള ക്രോസിംഗുകൾ നശിപ്പിച്ചു.
അതിനാൽ, പിൻവാങ്ങുന്ന ശത്രുവിൻ്റെ ചുമലിൽ അതിവേഗ മുന്നേറ്റം
കോപം നഷ്ടപ്പെട്ടു. 9-ാമത്തെയോ 22-ാമത്തെയോ യന്ത്രവൽകൃത സേന വിജയിച്ചില്ല
സാധിച്ചു, സോവിയറ്റ് കമാൻഡ് വലത് വശം തുറന്നുകാട്ടാൻ ഭയപ്പെട്ടു
ഫെക്ലെങ്കോയുടെ കോർപ്സ് വളരെ മുന്നിലേക്ക് ചാടി, പിൻവാങ്ങാൻ ഉത്തരവിട്ടു
ആരംഭ സ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക്. ജൂൺ 26-ന് വലതുഭാഗത്ത് ഒരു പുതിയ പ്രഹരം
ജർമ്മൻ ഫ്ളാങ്ക്, അവിടെ 4-ഉം 15-ഉം ഇതിനകം പരാജയപ്പെട്ടു
യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ്. എട്ടാമത് ബ്രോഡി ഏരിയയിൽ നിന്ന് ആക്രമണം നടത്തി
യന്ത്രവത്കൃത ശരീരം. ചുമതല ജനറൽ ഡി.ഐ. റിയാബിഷെവ് ആയിരുന്നു
കൂടുതൽ ബുദ്ധിപരമായി വിതരണം ചെയ്തു. ആഴം മുതൽ
ജർമ്മൻ മുന്നേറ്റം, റിയാബിഷേവിൻ്റെ സേന റാഡെഖോവിനെ ലക്ഷ്യം വച്ചല്ല
സോക്കൽ, അവിടെ ജർമ്മനികൾ അവൻ്റെ പ്രഹരത്തെ സന്തോഷത്തോടെ നേരിടാൻ തയ്യാറായി
ബെറെസ്‌ടെക്‌കോയിൽ, പിൻഭാഗത്തേക്ക് ഡബ്‌നോ മൊബൈലിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു
ശത്രു ഭാഗങ്ങൾ.
പക്ഷേ, ഫെക്ലെങ്കോയുടെ സേനയെപ്പോലെ, എട്ടാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയിൽ ചേരേണ്ടി വന്നു
300 കിലോമീറ്റർ ഘോരമായ മാർച്ചിന് ശേഷം യാത്രയിൽ യുദ്ധം. ജനറൽ
റിയാബിഷേവിന് തൻ്റെ എല്ലാ ശക്തികളെയും ശേഖരിക്കാനോ സമയം നൽകിയില്ല
ശരിയായ ബുദ്ധി സംഘടിപ്പിക്കുന്നു. യുദ്ധത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കോർപ്സ്
തകർച്ചകളിൽ നിന്നും അപകടങ്ങളിൽ നിന്നും അപ്രതീക്ഷിതമായി ഉയർന്ന യുദ്ധേതര നഷ്ടങ്ങൾ നേരിട്ടു.
4 മുതൽ 15 വരെയുള്ള അവരുടെ നിർഭാഗ്യകരമായ മുൻഗാമികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി
യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് റിയാബിഷേവിൻ്റെ കോർപ്സിന് സംശയാതീതമായ ഒരു ഇനീഷ്യൽ ഉണ്ടായിരുന്നു
വിജയം. യുദ്ധത്തിൻ്റെ ആദ്യ മണിക്കൂറുകളിൽ, ഈ മേഖലയിൽ വലതുപക്ഷം പിടിക്കുന്നു
57-ാമത് ജർമ്മൻ കാലാൾപ്പട ഡിവിഷൻ്റെ 48-ാമത്തെ മോട്ടറൈസ്ഡ് കോർപ്സിൻ്റെ പാർശ്വഭാഗം പരാജയപ്പെട്ടു.
കടുത്ത ശത്രു പ്രതിരോധത്തെ മറികടന്ന്, റിയാബിഷേവിൻ്റെ ടാങ്കുകൾ
ദിവസാവസാനമായപ്പോഴേക്കും ഞങ്ങൾ 20 കിലോമീറ്റർ മുന്നോട്ട് നീങ്ങി. യഥാർത്ഥത്തിൽ
എട്ടാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിലേക്ക് നിയോഗിക്കപ്പെട്ടു യുദ്ധ ദൗത്യംപൂർത്തിയാക്കി.

ഞങ്ങളുടെ പ്രത്യാക്രമണത്തിനെതിരെ എല്ലാം എറിയാൻ നാസികൾ നിർബന്ധിതരായി.
അവരുടെ വ്യോമയാനം മാത്രമാണ് അവരെ പരാജയത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷിച്ചത്.
ജൂൺ 26 അവസാനത്തോടെ, ജർമ്മൻകാർ കൈകാര്യം ചെയ്തു
കൂടുതൽ പുരോഗതി നിർത്തുക
റിയാബിഷേവിൻ്റെ കെട്ടിടം. എല്ലായിടത്തും
നിർബന്ധിത യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ വിജയിക്കാത്ത ആക്രമണങ്ങൾ
അവസാനം ഫ്രണ്ട് മിലിട്ടറി കൗൺസിൽ
എം.എയുടെ വാദങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക. പുർക്കേവ.
തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ ഫ്രണ്ട് കമാൻഡ്
നിർത്താൻ തീരുമാനിക്കാൻ ചായ്വുണ്ടായി
27ലെ സൈന്യത്തിൻ്റെ ഉപയോഗശൂന്യമായ പ്രത്യാക്രമണങ്ങൾ,
31, 36 റൈഫിൾ കോർപ്സ് ശക്തമായ പ്രതിരോധം സൃഷ്ടിക്കും
മെക്കോർലസ് പിന്നിലേക്ക് എടുത്ത് അടുത്തതിനായി തയ്യാറെടുക്കുക
പ്രത്യാക്രമണം. എന്നാൽ റദ്ദാക്കലിനെക്കുറിച്ച് മോസ്കോയിൽ നിന്ന് നിർദ്ദേശങ്ങളൊന്നും ഇല്ലാത്തതിനാൽ
മുൻവശത്തെ ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന നിർദ്ദേശ നമ്പർ 3 ലഭിച്ചില്ല
ഇത് നടപ്പാക്കണമെന്ന് ആസ്ഥാനത്തെ പ്രതിനിധി തുടർന്നും ആവശ്യപ്പെട്ടു. ജി.കെ
സുക്കോവ് തൻ്റെ ആവശ്യങ്ങളെ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രചോദിപ്പിച്ചു: “അഡ്വാൻസ്ഡ് റിലീസുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്
ഡബ്നോ ഏരിയയിലെ ശത്രു യൂണിറ്റുകൾ, ജനറൽ ഡി.ഐ
തൻ്റെ എട്ടാമത്തെ കോർപ്‌സ് അവിടേക്ക് മാറ്റാനുള്ള ഉത്തരവ്. 15-ാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ്
ബെറെസ്ടെക്കോയുടെ പൊതുവായ ദിശയിലും അതിനപ്പുറവും പ്രധാന ശക്തികളെ ലക്ഷ്യമാക്കി
ഡബ്‌നോയിലും. അടുത്തുവരുന്ന 36-ാമത്തെ സൈനികരെയും ഡബ്‌നോ ഏരിയയിലേക്ക് അയച്ചു
റൈഫിളും 19-ാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയും. ഉഗ്രമായ യുദ്ധം
ഡബ്‌നോ മേഖലയിൽ ജൂൺ 27 ന് ആരംഭിച്ചു."
അതിനാൽ, ബെറെസ്ടെക്കോയ്ക്ക് സമീപം വിശാലമായ മുൻവശത്ത് ചിതറിക്കിടക്കുന്ന കോർപ്സിലേക്ക്
റിയാബിഷേവിന് വിശ്രമമോ ഉറക്കമോ ഇല്ലാതെ മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ യുദ്ധം ഉപേക്ഷിക്കേണ്ടിവന്നു.
പാക്ക് അപ്പ് ചെയ്‌ത് 50 കിലോമീറ്റർ വടക്കോട്ട് പുതിയ ആരംഭ പോയിൻ്റുകളിലേക്ക് നീങ്ങുക
സ്ഥാനങ്ങൾ. അതിൻ്റെ സ്ഥാനത്ത് കാർപെസോ കോർപ്സ് ആയിരിക്കണം
റാഡെഖോവിനടുത്തുള്ള മുൻ യുദ്ധങ്ങളിൽ തകർന്നു. ഒപ്പം അവനെ ചവിട്ടുക
സുസംഘടിതമായ ശത്രു പ്രതിരോധത്തെ നേരിട്ടു. ഇത് ആണെങ്കിലും
എട്ടാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയെ കാത്തിരിക്കുന്നത് എളുപ്പമുള്ള ഒരു ജോലിയാണെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല.
റഷ്യയുടെ ആക്രമണത്തിൽ ജർമ്മൻ കമാൻഡിന് സംശയമില്ല
ഡബ്‌നോ തുടരും, സംഘടനയെ പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്തു
അനുബന്ധ യോഗം. കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ എല്ലാം ആവർത്തിക്കുക
കോണ്ട്രുസേവിൻ്റെ വലത് വശത്തെ സൈന്യം പ്രത്യാക്രമണങ്ങൾ നേരിട്ടു,
റോക്കോസോവ്സ്കിയും ഫെക്ലെങ്കോയും.
വ്യക്തമായും, ജൂൺ 27 ന് ഫ്രണ്ട് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സ് നിയമിച്ച 9 മണി വരെ
എട്ടാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയ്ക്ക് നിയുക്ത പ്രദേശത്ത് എത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. എന്നാൽ മുതൽ
ഓർഡർ നടപ്പിലാക്കേണ്ടതായിരുന്നു, അത് കൈയിലുള്ളതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കണം
യൂണിറ്റുകൾ - 34-ആം ടാങ്ക് ഡിവിഷൻ കേണൽ I.V. വാസിലീവ്, ഒന്ന്
ഒരു മൊബൈൽ രൂപീകരിക്കാൻ ടാങ്കും ഒരു മോട്ടോർസൈക്കിൾ റെജിമെൻ്റും
ബ്രിഗേഡ് കമ്മീഷണറുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള സംഘം എൻ.കെ. പോപ്പൽ ഒപ്പം
അത് ആക്രമണത്തിലേക്ക് എറിയുക. ഒരു വഴി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്ന്, എന്നാൽ മുമ്പ് വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു
ഡബ്നോ കഞ്ഞി വീണ്ടും ഉണ്ടാക്കി. ജൂൺ 27 മുതൽ കടുത്ത പോരാട്ടം

28, 29, 30 തീയതികളിൽ തുടർന്നു. ജർമ്മൻകാർക്ക് ചെയ്യേണ്ടിവന്നു
കൂടാതെ 55-ആം ആർമി കോർപ്സിനെ യുദ്ധമേഖലയിലേക്ക് മാറ്റുക.
പാർശ്വങ്ങളിൽ വർദ്ധിച്ച സമ്മർദ്ദം അവരെ നിർത്താൻ നിർബന്ധിതരാക്കി
ടാങ്ക് വെഡ്ജ്, അതിൻ്റെ അഗ്രം 60 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള ഓസ്ട്രോഗിൽ എത്തി
ഡബ്നോയുടെ കിഴക്ക്. പൂർണ്ണമായ അഭാവത്തിൽ മാത്രമാണ് ജർമ്മൻകാർ രക്ഷപ്പെട്ടത്
ആക്രമണം നടത്തുന്ന സോവിയറ്റ് യൂണിറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള ഇടപെടലുകൾ. അതുകൊണ്ടാണ്,
സ്ഥാനപരമായ യുദ്ധങ്ങളുള്ള യന്ത്രവൽകൃത സേനകളിലൊന്നിനെ തടഞ്ഞുനിർത്തി അവർ എറിഞ്ഞു
അതിൻ്റെ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ മറ്റൊന്നിൽ.
തൽഫലമായി, ജൂൺ 29 ന്, എട്ടാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സിൻ്റെ ഭാഗം, അത് കീഴിലായിരുന്നു
റിയാബിഷേവിൻ്റെ കൽപ്പന, അവൾ സ്വയം വളഞ്ഞതായി കണ്ടെത്തി. ജൂൺ 30 ജർമ്മൻകാർ
പോപ്പലിൻ്റെ മൊബൈൽ ഗ്രൂപ്പിന് ചുറ്റും ഒരു റിംഗ് അടച്ചു. മൂന്ന് മുതൽ
ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സിൻ്റെ ഒരു പ്രതിനിധി കമാൻഡായ മോസ്കോയിലേക്ക് പോയി
തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണി എത്രയും വേഗം പിന്മാറാൻ തീരുമാനിച്ചു
യുദ്ധത്തിൽ നിന്ന് ശേഷിക്കുന്ന യന്ത്രവൽകൃത സേന. അങ്ങനെ ജൂലൈ 1 ന് ഈ മഹത്തായ കാര്യം അവസാനിച്ചു
രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ ടാങ്ക് യുദ്ധം. ജി കെയിൽ നിന്നുള്ള വാക്ക് സുക്കോവ്: "ഞങ്ങളുടേത്
ശത്രുവിനെ പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെടുത്താനും തടയാനും സൈന്യം പരാജയപ്പെട്ടു
അവൻ്റെ ആക്രമണം, പക്ഷേ പ്രധാന കാര്യം ചെയ്തു: ശത്രു ആക്രമണം
ഉക്രെയ്നിൻ്റെ തലസ്ഥാനത്തേക്ക് കുതിച്ച സംഘത്തെ പ്രദേശത്ത് തടഞ്ഞുവച്ചു
ബ്രോഡി - ഡബ്‌നോയും ക്ഷീണിതനും" (Ibid., പേജ് 256). എന്നാൽ ജി.കെ.യുടെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ.
സുക്കോവ് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു സംഭവം പരാമർശിക്കുന്നില്ല. അടുത്തതിൽ
സൈനിക അംഗമായ ഡബ്‌നോ യുദ്ധം അവസാനിച്ചതിൻ്റെ പിറ്റേ ദിവസം
കൗൺസിൽ കമ്മിഷണർ എൻ.എൻ. വാഷുഗിൻ. അവൾക്ക് ആഗ്രഹമുണ്ടെങ്കിൽ അവൻ എന്തിനാണ് ഇത് ചെയ്തത്
ഉക്രെയ്നിൻ്റെ തലസ്ഥാനം, ശത്രു സ്‌ട്രൈക്ക് ഫോഴ്‌സിനെ തടഞ്ഞുവച്ചു
ക്ഷീണിച്ചോ?
ഈ യുദ്ധം മാർഷൽ പി.എ അനുസ്മരിച്ചത് ഇങ്ങനെയാണ്. റൊട്ട്മിസ്ട്രോവ്:
"തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണിയുടെ യന്ത്രവൽകൃത സേന ഇതിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു
200-400 കിലോമീറ്റർ മാർച്ചുകൾക്ക് ശേഷം ആധിപത്യത്തിൻ്റെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ യുദ്ധം
ശത്രു വ്യോമസേന. ഈ സൈനികരെ യുദ്ധത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു
ആക്രമണത്തിൻ്റെ ശരിയായ ഓർഗനൈസേഷൻ ഇല്ലാതെ, രഹസ്യാന്വേഷണം ഇല്ലാതെയാണ് നടത്തിയത്
ശത്രുവും ഭൂപ്രദേശവും. വ്യോമയാനവും ശരിയായതും ഇല്ലായിരുന്നു
പീരങ്കി പിന്തുണ. അതിനാൽ, ശത്രുവിന് അവസരം ലഭിച്ചു
നമ്മുടെ സൈനികരുടെ ആക്രമണങ്ങളെ ഒന്നൊന്നായി ചെറുക്കുക, അവരുടെ സേനയുടെ ഒരു ഭാഗം കൈകാര്യം ചെയ്യുക,
അതേ സമയം മൂടിയില്ലാത്തവർക്കെതിരെയുള്ള ആക്രമണം തുടരുക
ദിശകൾ" ("സമയവും ടാങ്കുകളും", Voenizdat, 1972, പേജ് 46). യഥാർത്ഥ
ജർമ്മനിയെ പരാജയപ്പെടുത്തുക എന്നതായിരുന്നു ഡബ്ന യുദ്ധത്തിൻ്റെ ചുമതല
സമര സംഘങ്ങൾ. അവൾ പതിവിലും അപ്പുറത്തേക്ക് പോയി
പ്രത്യാക്രമണങ്ങൾ. നാലായിരം ടാങ്കുകൾ ഒരു പ്രത്യാക്രമണത്തിന് വളരെ കൂടുതലാണ്. എന്നാൽ അകത്ത്
ശത്രുവിൽ നിന്ന് മുൻകൈയെടുക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ ശരിയാണ്
ശത്രുതയുടെ വേലിയേറ്റം നിങ്ങൾക്ക് അനുകൂലമാക്കുക.
വിജയസാധ്യതകൾ തികച്ചും യഥാർത്ഥമായിരുന്നു എന്നതിൽ സംശയമില്ല. പോലും
കൂടുതൽ ശക്തമായ വിമാനങ്ങൾ ഇല്ലാതെ. അധിക റൈഫിൾ കോർപ്സ് ഇല്ല.
ലഭ്യമായ ശക്തികൾ ആവശ്യത്തിലധികം ആയിരുന്നു. വേണ്ടെന്നു മാത്രം
തീപിടുത്തത്തിൽ അവ നീക്കം ചെയ്യുക. ഭാഗ്യവശാൽ, പ്രത്യേകിച്ചൊന്നുമില്ല

യുദ്ധത്തിൻ്റെ ആദ്യ രണ്ട് ദിവസങ്ങളിൽ തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണിയിൽ ഭീഷണി
സംഭവിച്ചു. അതിനാൽ, കുറച്ച് സമയം സ്റ്റോക്കുണ്ടായിരുന്നു. ഒന്നാമതായി
ഒരു അടിസ്ഥാന പോയിൻ്റ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, തുടക്കം മുതൽ ആജ്ഞയും
ഫ്രണ്ട്, കൂടാതെ ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്‌സ് പ്രതിനിധികൾക്ക് ഒറ്റത്തവണയാണെന്ന് വ്യക്തമായിരുന്നു
യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ കേന്ദ്രീകരണം അസാധ്യമാണ്. അതെ, സാഹചര്യം അനുവദിച്ചില്ല
കാത്തിരിക്കുക. കാത്തിരിക്കുക എന്നതിനർത്ഥം ശത്രുവിന് ഒരു സ്വതന്ത്ര കൈ നൽകുക എന്നാണ്. എന്നാൽ ഇതൊന്നുമല്ല
ഞങ്ങൾ സ്വയം യുദ്ധത്തിൽ ഏർപ്പെടേണ്ടതായി വന്നു
ആ നിമിഷം കയ്യിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. അത് വ്യത്യസ്തമാകാമായിരുന്നു
പരിഹാരം.
ജി.കെ. ഫ്രണ്ടിൻ്റെ ചീഫ് ഓഫ് സ്റ്റാഫ് എന്ന് സുക്കോവ് തൻ്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ പരാമർശിച്ചു
എം.എ. മോസ്കോയിൽ നിന്ന് അയച്ച നിർദ്ദേശങ്ങളെ പുർക്കേവ് നിശിതമായി എതിർത്തു.
എന്നാൽ സുക്കോവ് അങ്ങനെയുള്ളവരിൽ ഒരാളല്ലെന്ന് അദ്ദേഹത്തിന് അറിയാതിരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല
വസ്തുനിഷ്ഠമായി. പുർക്കേവിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ വ്യക്തമാണ്: അനുഭവപരിചയമുള്ളതും
ഒരു സമർത്ഥനായ ജനറൽ സ്റ്റാഫ് ഓഫീസർ, നിരാശയിൽ നിന്ന് കൈമുട്ടുകൾ കടിച്ചിരിക്കണം
ഉറപ്പായ വിജയം നേടാനുള്ള അവസരമാണ് തനിക്ക് നഷ്ടമാകുന്നത് എന്ന വസ്തുതയിലേക്ക്.
അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ അർത്ഥം വളരെ ലളിതമായിരുന്നു. യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ
വരെ വലിക്കുക ആരംഭ സ്ഥാനങ്ങൾ, ജർമ്മനിയുടെ ചലനം വൈകിപ്പിക്കുക
ശക്തമായ ടാങ്ക് വിരുദ്ധ പ്രതിരോധം സംഘടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ടാങ്ക് വെഡ്ജ്.
എല്ലാത്തിനുമുപരി, യുദ്ധത്തിന് മുമ്പുതന്നെ മൊബൈൽ വാഹനങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചത് ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് വേണ്ടിയാണ്.
പീരങ്കി ബ്രിഗേഡുകൾ. ചലനത്തിൻ്റെ ദിശകളിൽ അവരെ വിന്യസിക്കുക
ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ ശത്രു ടാങ്കുകൾ സാധ്യമായി. തുടർന്ന്
ജർമ്മനി ഞങ്ങളുടെ പ്രതിരോധം തകർക്കാൻ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാം ശേഖരിക്കുക
യന്ത്രവൽകൃത സേനയെ ഒരു മുഷ്ടിയിലേക്ക്.
പലതും തയ്യാറാക്കുക എന്നതായിരുന്നു അനുയോജ്യമായ രംഗം
പ്രതിരോധ ടാങ്ക് വിരുദ്ധ ലൈനുകൾ. ഒപ്പം യന്ത്രവൽകൃത സേനയും വേണം
പിടിക്കുക. ജർമ്മൻകാർ അവർക്ക് ആവശ്യമുള്ള ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ സ്വയം കണ്ടെത്തട്ടെ
അവരുടെ വഴിയിൽ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്ന പ്രതിരോധം ഭേദിക്കാൻ സമയാസമയം.
അഞ്ച് വലിയ നദികളാണ് ശത്രുവിന് സ്വാഭാവിക തടസ്സം -
തുര്യ, സ്റ്റോഖോഡ്, സ്റ്റൈർ, ഗോറിൻ, സ്ലച്ച്, പലതും പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല
ചെറിയ. ശത്രു ഒന്നിൽ നിർത്തുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുക മാത്രമാണ് അവശേഷിക്കുന്നത്
അതിരുകൾ, ഏതായാലും - സെക്കൻ്റ്, മൂന്നാമത് അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ചാമത്. പ്രധാന -
സ്ഥാനപരമായ യുദ്ധങ്ങളിൽ അവൻ്റെ ശക്തി പാഴാക്കാനും ക്ഷീണിതനാകാനും അവനെ നിർബന്ധിക്കുക,
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് റിസർവുകൾ, അവയിൽ അധികമില്ല. അപ്പോഴാണ് അത് വ്യക്തമാകുന്നത്
ഏകീകൃത ശക്തിയോടെ അവരുടെ മേൽ വീഴാൻ ജർമ്മൻകാർ എല്ലാം നൽകി
ആറ് യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ്. ഒപ്പം ഡ്രൈവ്, ഡ്രൈവ്, ഡ്രൈവ്! അവരുടെ തോളിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു. അല്ല
അവർക്ക് ശ്വാസം പിടിക്കാൻ ഒരവസരം നൽകുക, എവിടെയെങ്കിലും പിടിക്കുക, അവയെ ക്രമപ്പെടുത്തുക
അടിച്ചമർത്തപ്പെട്ട സൈനികർ, പ്രതിരോധം സംഘടിപ്പിക്കുക.
സംഭവങ്ങളുടെ അത്തരമൊരു വികസനത്തിൻ്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ലളിതമായിരിക്കാം
വിനാശകരമായ. തീർച്ചയായും, ആദ്യ ദിവസം മുതൽ തന്നെ സൈനിക ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ സൈന്യം
"സെൻ്റർ" ഒരുപാട് മുന്നോട്ട് പോയി, റൺസ്റ്റെറ്റിൻ്റെ സൈന്യത്തെ നിരവധി തവണ മറികടന്നു
നൂറു കിലോമീറ്റർ. ക്ലെയിസ്റ്റ് ആകുമ്പോൾ ഗുഡേറിയൻ ഡൈനിപ്പറിന് അപ്പുറത്തായിരുന്നു
Rovno എടുത്തു. ഞാനത് എടുത്തില്ലെങ്കിലോ? എങ്കിൽ, പദ്ധതി പ്രകാരം
പുർക്കേവ, അവൻ റോവ്‌നോയ്‌ക്കടുത്തോ ഡബ്‌നോയ്‌ക്കടുത്തോ കുടുങ്ങിയിരിക്കുമോ? മാത്രമല്ല, എങ്കിൽ മാത്രം

ഞങ്ങളുടെ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ മുന്നേറ്റത്തിനിടെ കുറഞ്ഞത് 50 റൺസെങ്കിലും നഷ്ടപ്പെട്ട അയാൾ
അവരുടെ ടാങ്കുകളുടെ ഒരു ശതമാനം, ഒരു മുഴുവൻ കവചിത അർമാഡ പെട്ടെന്ന് അടിക്കും
ആറ് സോവിയറ്റ് യന്ത്രവൽകൃത സേനകളിൽ? ഈ കേസിൽ അവർ എവിടെ എത്തിച്ചേരും?
ജൂലൈ ആദ്യം ക്ലെയിസ്റ്റിൻ്റെ ടാങ്കറുകളും റെയ്‌ചെനൗവിൻ്റെ കാലാൾപ്പടയും? അല്ല
നാം മാക്സിം അലക്‌സീവിച്ച് പുർകേവിനെ സ്വപ്നക്കാരൻ എന്ന് വിളിക്കണം. മതി
അത് എല്ലാവർക്കും വേണ്ടി ഓർക്കുക ജർമ്മൻ പട്ടാളക്കാരൻതെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണിക്ക് കഴിയും
വയലിൽ നിങ്ങളുടേതായ രണ്ടെണ്ണം സ്ഥാപിക്കുക, ഓരോ പീരങ്കികൾക്കും
ശത്രുവിൻ്റെ മോർട്ടാർ ബാരലിന് ഞങ്ങളുടേത് രണ്ടെണ്ണം ഉണ്ടായിരുന്നു.
അപ്പോൾ തമാശ തുടങ്ങും. തെക്കൻ സൈന്യം മുതൽ
ഈ നടപടിയിലൂടെ പശ്ചിമ മുന്നണിക്ക് അതിനുള്ള അവസരം ലഭിച്ചു
ശത്രുവിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, നിങ്ങളുടെ പ്രധാന ശക്തികളെ അവരുടെ മുന്നിൽ നിലനിർത്തുക
വളരെ പ്രലോഭിപ്പിക്കുന്ന സാധ്യതകൾ തുറന്നു. വടക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു
ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് ആക്രമണത്തിനായി തുറന്നിരിക്കുന്നു. ഓൺ
തെക്ക് - ജർമ്മൻ പതിനേഴാം ആർമിയുടെ തുറന്ന വശം. വേണ്ടത്ര ശക്തി ഉണ്ടായിരുന്നു
പ്രധാനവും സഹായവുമായ സ്ട്രൈക്കുകൾ നൽകുന്നു. എന്ന് വ്യക്തമാണ്
പ്രധാന പ്രഹരം വോൺ ബോക്കിൻ്റെ സൈന്യത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് നൽകേണ്ടതായിരുന്നു. കൂടാതെ
സമയം, ആർമി ഗ്രൂപ്പ് "സെൻ്റർ" ൻ്റെ സ്‌ട്രൈക്ക് ഫോഴ്‌സ് ഇപ്രകാരമായിരുന്നു
മൂന്നോ നാലോ സോവിയറ്റ് യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ പ്രഹരത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ പര്യാപ്തമാണ്
ജർമ്മൻകാർക്ക് ഒന്നുമില്ലായിരുന്നു. എന്തൊരു അങ്ങേയറ്റം മോശമായ അവസ്ഥ
ജർമ്മൻ സൈന്യം പ്രധാന തന്ത്രപ്രധാനമായിരിക്കാം
സംവിധാനം! എല്ലാ വിതരണ ലൈനുകളും ഒറ്റയടിക്ക് വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു,
പിന്നിലെ ആശയവിനിമയങ്ങൾ മുറിഞ്ഞു. സ്മോലെൻസ്കിനടുത്തുള്ള പോരാളികൾ
ഗുഡേറിയൻ്റെയും വോൺ ക്ലൂഗിൻ്റെയും പടയാളികൾ ഷെല്ലുകളും വെടിയുണ്ടകളും ഇല്ലാതെ അവശേഷിക്കുമായിരുന്നു.
സോസേജുകളും സ്‌നാപ്പുകളും ഇല്ല, ഇന്ധനമില്ല, മരുന്നുകളുടെ വിതരണമില്ല, ഇല്ല
മുറിവേറ്റവരുടെ ഒഴിപ്പിക്കൽ. മാത്രമല്ല, ആർമി ഗ്രൂപ്പ് സെൻ്ററായി മാറുകയായിരുന്നു
ഒരു വശത്ത് ഞെക്കിപ്പിടിച്ച ഒരു നട്ട്
സോവിയറ്റ് സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ ഫ്രണ്ടിൻ്റെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ പിൻഭാഗം റെയ്ഡ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ
മറുവശത്ത്, പടിഞ്ഞാറൻ, റിസർവ് മുന്നണികളുടെ സൈന്യം. വളരെ രസകരമാണ്
ജർമ്മൻകാർക്ക് എങ്ങനെ പുറത്തുപോകേണ്ടിവരുമെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കുക
അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ നിന്ന്.
ക്രമസമാധാനം പുനഃസ്ഥാപിക്കുക എന്നതായിരുന്നു ജർമ്മനിയുടെ പ്രാഥമിക ദൗത്യം
അവരുടെ പിൻഭാഗത്ത്, വിതരണ ലൈനുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു. അവർ മുന്നേറ്റം തുടരുന്നു
അവർക്ക് ഇനി കഴിഞ്ഞില്ല. എന്നാൽ ഇവിടെ ചോദ്യം ഇതാണ്: ഹോത്തിൻ്റെ ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പുകളും
സ്മോലെൻസ്കിൽ നിന്ന് 300 കിലോമീറ്ററിലധികം ദൂരം വൃത്തിയാക്കാൻ ഗുഡേറിയൻ പോകണം
നിങ്ങളുടെ പിൻഭാഗമോ? എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ സ്വഭാവമനുസരിച്ച്, അവർക്ക് വഹിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല
ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഗണ്യമായ കരുതൽ വഹിക്കുക. ഒരുപക്ഷേ ജർമ്മൻകാർക്ക് അത് ചെയ്യേണ്ടിവരും
ശത്രുവിനെ നേരിടുന്നതിന് മുമ്പ് ചില ടാങ്കുകൾ പൊട്ടിക്കുക. ഒരു വഴി അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു വഴി, പക്ഷേ
ഇതെല്ലാം അർത്ഥമാക്കുന്നത് 1941 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് കിഴക്കൻ കാമ്പെയ്‌നിൻ്റെ സമ്പൂർണ്ണ പരാജയമാണ്
വർഷത്തിലെ! കൂടാതെ, ഞങ്ങൾ മൂന്ന് പേർക്കായി രക്തം ശ്വാസം മുട്ടിക്കേണ്ടതില്ല
വർഷങ്ങളോളം ജർമ്മനികളെ അവരുടെ ഭൂമിയിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കാൻ.

പടിഞ്ഞാറൻ പ്രദേശത്തെ ഈ യുദ്ധത്തെ ടാങ്ക് സുഷിമ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഇത് ഡബ്നോ, ലുട്സ്ക്, ബ്രോഡി എന്നിവയുടെ ടാങ്ക് യുദ്ധം എന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്.
അക്കാലത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ടാങ്ക് യുദ്ധത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ ഭാഗത്ത് നിന്ന് 3,300 ടാങ്കുകളും ജർമ്മൻ ഭാഗത്ത് നിന്ന് 800 ടാങ്കുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
1941 ജൂൺ 23 മുതൽ ജൂൺ 29 വരെയാണ് യുദ്ധം നടന്നത്. യുദ്ധത്തിൻ്റെ പുരോഗതി.
ആക്രമണത്തിൻ്റെ ഫലമായി ജർമ്മൻ ഗ്രൂപ്പ്ദക്ഷിണേന്ത്യൻ സൈന്യം, ജൂൺ 23 ഓടെ, കേണൽ ജനറൽ ക്ലെയിസ്റ്റിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ആദ്യത്തെ ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ സോവിയറ്റ് 5-ആം സേനകൾക്കിടയിൽ റോവ്നോ ദിശയിൽ അമ്പത് കിലോമീറ്റർ വീതിയുള്ള ഒരു വിടവ് ഉടനടി രൂപപ്പെട്ടു ജർമ്മൻ സൈന്യത്തിൻ്റെ ആഴത്തിലുള്ള മുന്നേറ്റത്തിൻ്റെ ഭീഷണിയും വടക്ക്-പടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണിയിൽ നിന്ന് തെക്കൻ പ്രധാന സേനയെ വലയം ചെയ്യുന്നതും.
ഈ ഭീഷണി ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും ശത്രു സ്‌ട്രൈക്ക് ഫോഴ്‌സിനെ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുമായി, തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മുന്നണിയുടെ കമാൻഡ് ഒരു പ്രത്യാക്രമണം സംഘടിപ്പിച്ചു, പ്രത്യാക്രമണം നടത്താൻ 6 യന്ത്രവൽകൃത സേനയെ കൊണ്ടുവന്നു.
22.4-ഉം 15-ഉം യന്ത്രവൽകൃത സേനകളായിരുന്നു ശത്രു സംഘത്തിൻ്റെ പാർശ്വങ്ങളിൽ ആദ്യം ആക്രമണം നടത്തിയത്.
200,400 കിലോമീറ്റർ മാർച്ചിന് ശേഷം കോർപ്സ് യുദ്ധത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു, ശക്തികളുടെ കേന്ദ്രീകരണത്തിനും സംയോജിത ആയുധ രൂപീകരണത്തിനും കാത്തുനിൽക്കാതെ, മാർച്ചിൽ പോലും, ശത്രുവിമാനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്ന് കോർപ്സിന് കനത്ത നഷ്ടം സംഭവിച്ചു ശത്രുവിൻ്റെ വ്യോമയാനത്തിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ ശ്രേഷ്ഠത കാരണം ടാങ്കുകൾക്ക് വെടിക്കോപ്പുകളും ഇന്ധനങ്ങളും ശരിയായ രീതിയിൽ വിതരണം ചെയ്തിരുന്നില്ല.
ജൂൺ 26, 9, 19 തീയതികളിൽ ലുട്സ്ക് മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ്, റിവ്നെ, 8, 15 യന്ത്രവൽകൃത കോർപ്സ്. ബ്രോഡി ഏരിയയിൽ നിന്നുള്ള കോർപ്സ് ശത്രു ടാങ്ക് ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ പാർശ്വഭാഗങ്ങളെ തകർത്തു, അപ്പോഴേക്കും 19-ആം കോർപ്സ് ശത്രുവിൻ്റെ 11-ാമത്തെ ടാങ്ക് ഡിവിഷനെ തെക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്തേക്ക് തള്ളിവിടാൻ കഴിഞ്ഞു ശക്തികളിൽ ശത്രുവിൻ്റെ മഹത്തായ മേൽക്കോയ്മയും പരസ്പരം മോശമായ ഇടപെടലും 9-ഉം 19-ഉം യന്ത്രവൽകൃത സേനകൾ ജൂൺ 27 അവസാനത്തോടെ റിവ്നെയിലേക്ക് പിൻവാങ്ങാൻ നിർബന്ധിതരായി. ജൂൺ 29 വരെ ടാങ്ക് യുദ്ധങ്ങൾ ഇവിടെ തുടർന്നു.
ഞങ്ങളുടെ സൈനികരുടെ തെക്കൻ ആക്രമണ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂടുതൽ വിജയകരമായിരുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ജൂൺ 26 ന്, അത് 10-20 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തേക്ക് നീങ്ങി, ബ്രോഡിയുടെ വടക്ക് ഭാഗത്ത് ഡബ്‌നോ ഏരിയ, ജൂൺ 27 ന്, എട്ടാമത്തെ യന്ത്രവൽകൃത സേനയെ പുതിയ ചുമതല ഏൽപ്പിച്ചു: ഡബ്‌നോയുടെ ദിശയിലുള്ള ബെറെസ്‌ടെക്കോ ഏരിയയിൽ നിന്ന് സമരം.
ശത്രുവിൻ്റെ 16-ാമത്തെ പാൻസർ ഡിവിഷൻ്റെ യൂണിറ്റുകളെ പരാജയപ്പെടുത്തി, കോർപ്സ് 30-35 കിലോമീറ്റർ നീങ്ങി, അത് ശത്രുവിൻ്റെ 3-ആം മോട്ടറൈസ്ഡ് കോർപ്സിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് കണ്ടെത്തി റിവ്നെ ദിശയിലുള്ള യുദ്ധത്തിലേക്ക് വിഭജനം.
സോവിയറ്റ് യന്ത്രവൽകൃത സേനയുടെ പ്രത്യാക്രമണം ജർമ്മൻ സൈനികർക്ക് കാര്യമായ നഷ്ടം വരുത്തി, അത് കിയെവ് ദ്രുതഗതിയിൽ പിടിച്ചെടുക്കാനുള്ള പദ്ധതിയെ പരാജയപ്പെടുത്തി.