Mapy pevnosti Najsvätejšej Trojice. Pevnosť Trojice (XVIII - XIX storočia) v

OTVORENÝ LIST

Prezidentovi Ruskej federácie

V. V. Putin

Elektronické prijatie prezidenta Ruskej federácie

Oddelenie pre vybavovanie odvolaní občanov a organizácií.

Guvernérovi regiónu Rostov

V. Yu Golubeva

predseda mestskej dumy

Taganrog

Yu.V. Štefanov

Ministrovi kultúry Ruskej federácie

V. R. Medinského

Ministrovi kultúry Rostovského regiónu

Rezvanov A. A.

Výzva od občanov „Historickej osady Taganrog“.

Mesto Taganrog bolo 29. júla 2010 zaradené do zoznamu historických sídiel federálneho významu.
č. 418/339 - nariadenie Ministerstva kultúry Ruska a Ministerstva regionálneho rozvoja Ruska.

V meste Taganrog pred sviatkom - Deň mesta 09.09.2015. v budove správy sa uskutočnilo verejné prerokovanie predloženej dokumentácie o územnom plánovaní územia „Projekt územného plánovania a projekt pozemkových úprav“ - projekt výstavby viacpodlažných bytových domov, nachádza sa v chránenej oblasti v historickej centrálnej časti mesta na mieste predtým existujúcej Trojičnej pevnosti - v samom srdci b. Trojičná pevnosť (v rámci hraníc ul. Čechova, ul. Shevchenko, pruhu Polurotnogo a pruhu 1 nevoľník) .

Predtým bol projekt vystavený v Mestskej verejnej knižnici. A.P. Čechov na kontrolu a prezeranie obyvateľmi mesta.

TROJIČNÁ PEVNOSŤ založil cisár Peter jadekrétom rádu Pushkar z 12. septembra 1698. Stala sa jednou z prvých pevností za čias Petra Veľkého, ktorá zaisťovala Rusku prístup k južným moriam. Návrh pevnosti Taganrog vychádzal z nákresu rakúskeho inžiniera E. F. Bogsdorfa, na ktorom boli počas výstavby vykonané zmeny. Zároveň sa pri myse staval prístav.

Mesto a prístav mali jednu líniu obranných štruktúr. Mesto bolo od podlahy chránené 5 baštami, z mora - 2 baštami a 2 polovičnými baštami, ktorých boky spočívali na okrajoch útesu.

Vnútorná dispozícia pevnosti bola vybudovaná podľa systému radiálnych ulíc siahajúcich od centrálneho námestia po bašty.

Všetky pôvodné stavby pevnosti boli zničené v roku 1712 podľa podmienok pruskej mierovej zmluvy.

Oživenie pevnosti Taganrog sa začalo v roku 1769. Stavba sa realizovala na starých základoch v rámci predchádzajúcich hraníc (za vlády cisárovnej Kataríny II).

Strany Petrovských šácht spočívali na útesoch mysu. Do valu boli zabudované tri bašty, dva polbastióny a štyri raveliny, vybavené delami a húfnicami. V roku 1804 Kapitálové kamenné kasárne boli postavené na silných základoch dvojpráporového posádkového pluku, v celách sídlilo veliteľstvo práporu a vedúci dôstojníci (domy dôstojníkov). Pozemky boli obohnané plotmi. V roku 1808 bolo postavených desať pevnostných buniek podľa projektu I. Rossinského. V roku 1808 Miestny stavebný výbor vypracoval nový generálny plán obchodného mesta, ktorý dostal "najvyššie vyhlásenie."

JEDNA Z VZOROVÝCH VOJENSKÝCH BUNIEK - objekt kultúrneho dedičstva federálneho významu (vyhláška prezidenta Ruskej federácie č. 176) sa zachoval dodnes, nachádza sa vedľa predmetného bloku pozdĺž jazdného pruhu. 1. nevolník/pruh Polutorný (č. 6 o vysvetlení bezpečnostných zón), "Súbor pevnosti Najsvätejšej Trojice, 16.-19. storočie." Toto je začiatok mesta na myse Tagan-rog.

Na samom začiatku ulice. Čechov tam je MAJÁK (č. 20 o vysvetlení bezpečnostných zón) - ktorý bol zničený v 70. rokoch 20. storočia a ktorý je potrebné obnoviť na starých základoch, ako aj Obslužná budova majáku sa nachádza v areáli s režimom bezpečnostnej zóny 1A.

Celý park je v režime bezpečnostnej zóny 1A . Všetky staré štvrte, ktoré je možné ešte zachovať a zachrániť, sú v režime 2A, 3A(prísne režimy regulácie rozvoja v súlade s rozsahom výstavby hodnotného historického a mestského prostredia 1-2 x výška poschodových budov od 5,0 m do 7,5 m).

Všetky štvrte nachádzajúce sa na mieste bastiónov a ravelínov sú v 1B. Kostol svätého Mikuláša Divotvorcu 1778 (č. 33 o vysvetlení bezpečnostných zón) sa nachádza v zóne s režimom 1G.

Predmetným blokom na verejnom vypočutí je začiatok centrálnej ulice Taganrogu, ktorá nesie meno veľkého krajana A.P. Čechova. Čechovova ulica sa spája s ul. Petrovská a sv. Ševčenka cez Petrovského námestie s režimom bezpečnostných zón 1A- miesto na ukazovanie turistom a hosťom mesta unikátne predmety, ktoré sú pod ochranou štátu - Ruskej federácie.

Všetky objekty tohto komplexu sú jedným súborom historického a kultúrneho dedičstva „Súbor rozvoja ulice. Čechov" v bezpečnostných zónach tvoriacich mesto.

Začiatok centrálnej osi mesta by mal začínať krásne: s 1-2 x poschodové budovy sídliskovej zástavby po obvode a vo vnútri blokov do 7,5 m.

ULICA POMENOVANÁ PO A.P. ČEKHOV JE HLAVNOU OSOU V URBANISTICKEJ ÚPRAVE MESTA TAGANROG. Z majáku do pruhu Smirnovský sú 60 unikátne budovy federálneho a regionálneho významu (UCN), ktoré majú znaky kultúrneho dedičstva (OPF) v zmysle zachovania fasád od č.9 po č.169.Štýl vývoja týchto budov zahŕňa neoklasicizmus, klasicizmus, modernizmus, eklektizmus a tehlový štýl.

Pri modernom číslovaní domov je potrebné identifikovať všetky budovy vrátane:

sv. Čechova, 69- dom, v ktorom sa narodil A.P. Čechov, ( č. 142 podľa generelu ochranných pásiem, 1860-1863., federálny význam).

sv. Čechova, 76 rokov- b. Shedevi dom ( č. 145 o územnom pláne bezpečnostných zón, 1880 regionálny význam).

sv. Čechov, 88 - dom, v ktorom býval I. D. Vasilenko ( 151 o územnom pláne bezpečnostných zón, 1906., regionálny význam).

sv. Čechova, 94 rokov- požiarna zbrojnica, mestská požiarna veža ( № 153 podľa všeobecného plánu bezpečnostných zón, 1833-1846., regionálny význam).

sv. Čechova, 96- b. dom E. Lakiera a A. Popudovoya (3 budovy) ( č.155 podľa generelu ochranných pásiem, r.1840., regionálny význam).

sv. Čechova, 104/7- b. Mariinské ženské gymnázium ( č. 161 o územnom pláne bezpečnostných zón, 1875., regionálny význam).

sv. Čechova, 98, 107, 109, 117, 119 - b. Obchodné pasáže (č. 163 podľa generelu ochranných pásiem, resp. II- IIIh.XIXV., regionálny význam).

sv. Čechova, 129- b. dom Kh. P.5irsanova ( č. 170 podľa generelu bezpečnostných zón, 1825., regionálny význam).

sv. Čechov, per. Červené námestie) - pomník A.P. Čechova ( č.214 podľa generelu ochranných pásiem, r.1960., federálny význam).

sv. Čechova, 75 rokov- pamätník Petľakova V.M. ( č. 311 o územnom pláne ochranných pásiem, regionálny význam) atď.

Tieto a mnohé ďalšie miestami kultúrneho dedičstva vstúpil do registra a napriek tomu úrady zničili unikátny prvý dom na začiatku ulice. Čechov.

Verejného vypočutia sa zúčastnili všetci členovia mestského zastupiteľstva, členovia únie architektov, akademik architektonického dedičstva - autor pamiatkových zón, architekti a vedúci architektonických dielní s bohatými skúsenosťami v oblasti rekonštrukcií, reštaurátorských komplexná obnova historických a kultúrnych pamiatok, ako aj úprava štvrtí v historickom centre Taganrogu, obyvateľov mesta.

Pri prerokúvaní projektu bolo stanovisko rady úplne ignorované a veríme, že existuje obava, že pozícia zákazníka bude mať prednosť.

V tomto projekte ide o výstavbu štandardných jednopodlažných budov bez fasády s výškou 7 podlaží (čo je výška 21 m), ktoré úplne nezodpovedajú danej územnej zóne na tejto lokalite - ochranné pásma 1G a zóny prísnej regulácie zástavby 2A.

Zákazník LLC Don Stroy a S a projektant dostali technické špecifikácie na vypracovanie dokumentácie pre plánovanie územia v hraniciach ulice. Čechova, sv. Ševčenko, per. Polovičná spoločnosť a per. 1. poddaný, na čo sa neprihliadalo, lebo. Zákazník nevlastní celý blok, ale o niečo viac ako 1/3 územia celej lokality, bezpečnostné zóny 1G a zóny prísnej regulácie zástavby, režim 2A (výstavba 1-2-poschodových sídlisk do 7,5 m vysoká) neboli zohľadnené.

V bloku, ktorý sa nachádza na území pamiatkovo-architektonickej pamiatkovej rezervácie (blok č. 184), bola na ulici č. 9 jednopodlažná budova. Čechov, postavený v roku 1894. (umiestnené na zozname budov a stavieb podliehajúcich konzervácii a obnove Ministerstva kultúry Ruskej federácie). Jedinečná stavba ako jediná v bloku vynikla svojou architektonickou výzdobou, z ktorej zostala len jedna stena – fasáda na ulici. Čechov. Súdiac podľa fotografií z roku 2010. mohli byť obnovené a prispôsobené moderným potrebám. Budova bola úmyselne zničená.

Je potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že táto štvrť sa nachádza v chránenom území na území b. Trojičná pevnosť a v tesnej blízkosti súboru pamiatok federálneho významu.

St. Čechov je „súbor“ rozvoja v meste Taganrog federálneho významu.

Pri pamätníku Petra sa konala oslava 317. výročia založenia Taganrogu a zhromaždenie. ja v historickom parku, vedľa ktorého sa nachádza blok, ktorý bude zastavaný viacpodlažnou zástavbou (7 podlaží) (štandardná) hustou zástavbou.

Týmto prístupom sa stratia vizuálne prepojenia s hladinou Taganrogského zálivu s jedinečnými hlavnými objektmi kultúrneho dedičstva - výškovými mestotvornými dominantami územia, ktoré stoja na námestiach a v historickom parku, v súčasnosti viditeľných z r. na veľké vzdialenosti, na križovatke ulíc a v historickom parku:

• Kostol sv.Mikuláša,


• majákso zachovanou obslužnou budovou majáku,


• pomník Petraja,


• príkladná vojenská bunka,


• zvyšky zemných prác.

Zachovanie zvyškov obranných stavieb - pamiatok federálneho významu, Nikolského a Arkhangelského brány na oboch stranách pevnosti (súbor dotvoria krásne predmety).

V novinách „Taganrogskaja Pravda“ - špeciálne vydanie z 10. septembra 2015. (s. 2-3) Starosta Taganrogu Vladimir Prasolov nás, obyvateľov mesta, ubezpečil, že -

« … všetka rôznorodá práca na zachovaní nášho kultúrneho a historického dedičstva bude nevyhnutne pokračovať.
Budúcnosť Taganrogu – mesta vojenskej slávy, kultúrneho hlavného mesta a turistického centra sa dnes kladie...naši potomkovia budú musieť posúdiť, čo robíme teraz, keď začnú oslavovať napríklad 350. narodeniny svojho mesta.
Naším cieľom je žiť a pracovať tak, aby sa na ne mohli pozerať s vďačnosťou a hrdosťou. Turistické vyhliadky Taganrogu sa môžu stať celkom reálnymi práve v podmienkach rastúceho záujmu o domáci cestovný ruch.“ (príhovor starostu Taganrogu Vladimíra Aleksandroviča Prasolova z článku v novinách „Budúcnosť Taganrogu začína dnes“).

Hrubý zásah do historického prostredia viacpodlažnými budovami, ktoré sú v rozpore s pamiatkami kultúrneho dedičstva a existujúcimi budovami zaradenými do registra, spôsobí ešte väčšie škody a zničí najcennejšiu časť historického mesta.

Myslíme si, že to nie sú len slová a nenecháte svoje rodné mesto zahynúť, pričom si zachováte to najcennejšie - dedičstvo, ktoré formuje morálku generácií, starostlivý vzťah k ruskej krajine, kultúre, zvykom, láske k mestu.

Mesto Taganrog začalo pevnosťou a jej zničením sa bude možné rozlúčiť so štatútom mesta „Historické osídlenie Taganrogu federálneho významu“ bez toho, aby sa nevyhnutne brali do úvahy požiadavky urbanizmu a možnosti turistického využitia.

Vizuálne vnímanie historicky cenných budov v tejto štvrti by malo zostať otvorené zo všetkých miest, vrátane opačných strán ulíc Čechova a Ševčenka a ulíc Polurotnogo a 1. Serfnogo od mora.

S umiestnením historicky cenného architektonického fondu vo východnej časti polostrova Taganrog sa v projekte nepočítalo. Na území starého mesta, tvoreného v severovýchodnej časti historického centra pamiatkami histórie a kultúry – administratívna kultúra, by centrá miest mali zostať pohodlnejšie a atraktívnejšie. Je potrebné prestať ničiť cennú siluetu mestskej zástavby – historicky cennú farebnosť zástavby centrálnej časti. Prestaňte inštalovať nákupné pavilóny na chodníky a zachovajte stromy a rastliny.

Zástavba bloku č. 184 musí zachovať jednotu mierky, štýlovú zhodu architektonických techník a dekoratívneho systému, plánovú štruktúru, t.j. je potrebná komplexná obnova a regenerácia historických štvrtí b. Trojičná pevnosť, záchrana lokalít kultúrneho dedičstva a objektov, ktoré majú znaky kultúrneho dedičstva z hľadiska zachovania fasád, a nie iba jednej fasády na objektoch (OPF).

Celistvosť architektonického vzhľadu vo všetkých priestoroch (s režimom bezpečnostných zón 1A, 1B, 1G a zón prísnej regulácie zástavby 2A, 3A) môže byť len vtedy, keď neexistujú nevzhľadné štandardné disharmonické viacpodlažné budovy - dominanty, ktoré sú nie v kombinácii s historickými budovami, nemali by byť porušené proporcie.

Treba správne zvoliť materiály na konečnú úpravu fasád, zvoliť vhodné farby a zasklenie okien a striech, navrhnúť brány, skrine, ploty, určiť osvetlenie a zachovať stromy.

Zaberanie nových plôch na rozšírenie obytných oblastí stále vedie k selektívnej výstavbe štandardných viacpodlažných budov v historickom centre.

Na území b. Pri projektovaní trojičnej pevnosti sa nepočítalo s prácami na záchrane objektu, ktorý má z hľadiska zachovania fasád znaky kultúrnej pamiatky, neboli úplne preskúmané zeminy a dostatočne sa nevykonali archeologické výskumy. a nie na celom území.

Ochranné pásma a úpravy návrhu ochranných pásiem pre historické a kultúrne pamiatky regionálneho významu, ako aj identifikované objekty kultúrneho dedičstva historickej časti Taganrogu, ktoré vykonal inštitút SKF "Spetsproektrestavratsiya" kód 928-02-05 prešiel štátnej skúšky boli na základe federálnych zákonov schválené hranice ochranných pásiem predmetov kultúrneho dedičstva

Uznesenie Správy Rostovského regiónu zo dňa 19.02.2008. 66 „O schválení hraníc ochranných pásiem pre objekty kultúrneho dedičstva historickej časti Taganrogu (ďalej len uznesenie č. 66) nie je právnym úkonom, nevyžaduje si povinné zverejnenie, ale VZŤAHUJE NA POVINNU ŽIADOSŤ “ (z uznesenia pléna Najvyššieho rozhodcovského súdu Ruskej federácie zo dňa 30.07.2013 č. 58).

Žiadame vás, aby ste sa chránili pred rušením za účelom úpravy bezpečnostných zón (ochranných pásiem a pásiem kontroly rozvoja) mesta Taganrog a zmeny povolených parametrov výstavby.

Polostrov Taganrog spieva K. Paustovský (1916).

Taganrogjedno z mnohonárodných miest Ruska.

Taganrog- mesto prvého pamätného múzea v Rusku. V roku 1825 Bolo tu otvorené Alexander Memorial Museum ja Požehnaný. Dnes je mesto na prvom mieste medzi mestami v krajine z hľadiska počtu múzeí na 100 tisíc obyvateľov. Nachádza sa tu Štátne literárne, historické a architektonické múzeum-rezervácia.

Taganrog- prvý európsky hospicový dom pre stroskotaných námorníkov (postavený v roku 1825 na náklady gréckeho Depalda) a prvá materská škola pre deti pracujúcich rodičov (založená v roku 1851 pani Lakierovou).

Taganrog- prvé mesto na juhu Ruska, kde bola postavená železnica (1869), nazývaná Azov a spájajúca stred Ruska s Taganrogom cez Kursk, Charkov a západný Donbas.

My, obyvatelia mesta, patrioti, máme svoje mesto radi a chceme, aby sa zachovala a neničila jeho historická jedinečnosť.

Vyhradzujeme si právo požiadať o pomoc vyššie orgány.

S úctou k vám, občania mesta Taganrog.

________________________________________ ________________________________________ _________________

P.s.
Je tu ďalšia výzva starostovi Taganrogu, kde je vyššie uvedený text doplnený nasledujúcimi slovami:

"Adresa starostu Taganrogu:

Vy, Vladimír Alexandrovič, ste sľúbili pomoc mestu a zachovanie jeho celistvosti. Žiadame Vás, aby ste prejavili občiansky postoj a nepovolili výstavbu viacpodlažných nesúladných (dominantných) objektov v chránených zónach (a zónach osobitnej úpravy zástavby). "

Oba dokumenty podpísali poprední architekti mesta, členovia Spoločnosti TO VOOPiK a občania, ktorým osud mesta nie je ľahostajný.

Svoje občianske postavenie môžete preukázať podpísaním príslušnej petície

P.s.s.

Podľa uznesenia Mestskej správy Taganrog č.2182,Najneskôr do pätnástich dní odo dňa verejného prerokovania (24.09.2015) predložiť na schválenie starostovi obce Taganrog návrh usporiadania územia, protokol z verejných prerokovaní k návrhu územného plánu a záver o výsledkoch územného plánovania. verejné vypočutie.

Času na vypočutie je veľmi málo, ale dúfame, že zvíťazí zdravý rozum!

Pevnosť Trinity je opevnené sídlisko v Uyskej vzdialenosti.
Pevnosť bola založená v roku 1743 na ľavom brehu rieky Uy, 72 verst východne od Stepnaya. V roku 1773 slúžilo v jej posádke 739 vojakov a dôstojníkov na čele s brigádnym generálom A.A. Feyervarom; Žilo tu 164 vojakov vo výslužbe (5). Na hradby pevnosti a bašty bolo inštalovaných 23 kanónov.
Dňa 18. októbra 1773 sa Feyervar obrátil na prezidenta Vojenského kolégia Z.G. Černyševa listom, v ktorom, poukazujúc na nebezpečný vývoj udalostí, žiada o vyslanie autoritatívneho a spoľahlivého generála do Troitskej, ktorý po prevzatí miestnej armády a posádkové jednotky, mohli zabrániť šíreniu povstania vo východnej časti regiónu Orenburg a na západnej Sibíri (6). Od jesene toho roku slúžila pevnosť ako základňa pre vojenské tímy vyslané zo Sibíri na vykonávanie represívnych operácií na území provincií Iset a Ufa, ako aj v blízkosti hraničných vzdialeností pozdĺž Yaik.
V máji 1774 sa pevnosti a reduty na hornom toku Yaik a Uy ocitli v zóne aktívnych operácií povstaleckej armády, ktorá po dobytí pevností Karagai, Petropavlovsk a Stepnaya zamierila smerom k Troitskej. Ráno 20. mája na ňu zaútočila Pugačevova 10-tisícová armáda. Posádka sa snažila útok odraziť delostreleckou paľbou, ale Pugačev viedol svoje jednotky do útoku. Účastník útoku, roľník z osady Emurtalinskaya S. Konev, pri vyšetrovaní povedal, že Pugačeviti „vo svojich košeliach, len so zbraňami a kopijami, kráčali pod pevnosťou s hruďou“, a keď nepriateľské delostrelectvo obnovilo paľbu , útočníci „vo svojom čase padli na zem, plazili sa“ smerom k pevnosti, a len čo stíchli zbrane, okamžite vyskočili a rozbehli sa k pevnosti (7). Po prekonaní zúfalého odporu sa rebeli vlámali do Trinity. Počas bitky bol zabitý veliteľ Feyervar, niekoľko dôstojníkov a desiatky vojakov. Pugačev vzal preživších do svojej armády, ako aj všetko delostrelectvo s nábojmi a pokladnicu pušného prachu, obrovské zásoby proviantu a krmiva (8).
Zavčas rána nasledujúceho dňa (21. mája) zbor generála I.A.Dekolonga, ktorý sa náhle objavil v Trojičnej pevnosti, okamžite zaútočil na Pugačevitov, ktorí bezstarostne nocovali vo svojom tábore. Aj keď to povstalcov zaskočilo, štyri hodiny kládli tvrdohlavý odpor. Samotný Pugachev sa „ako vietor“ rútil ako víchor na koni cez bojisko a snažil sa „udržať a posilniť“ svoje jednotky, ale Delong ho porazil. Na mieste boja padlo až 4000 Pugačevitov a približne rovnaký počet bol zranený a zajatý. Pugačev na úteku pred prenasledovaním s jeden a pol tisíckou jazdcov a jedným delom utiekol z Trojičnej pevnosti na severozápad po ceste do Čeľabinska (9).
Trojičnú pevnosť spomína Puškin v archívnych prípravách „Dejiny Pugačeva“ (1), v texte samotnej „Histórie“ a v úryvkoch jej rukopisu (2). Informácie o tom sú obsiahnuté v „Kronike“ P.I. Rychkova, uverejnenej v prílohách (3), ako aj v poznámkach M. N. Pekarského (4).

Poznámky:

1. Puškin. T.IX. P.536, 617, 618, 630, 640, 641, 649-653, 656, 666, 717, 719, 779, 785;

2. Tamže. S. 20, 55-57, 118, 153, 453;

3. Tamže. P.215, 347, 348;

4. Tamže. P.614;

5. Duchovný obraz farníkov kostola v Trojičnej pevnosti za rok 1773 - GAOO. F.173. Op.11. D.727. L.199-232;

6. Pugačevizmus. M.-L., 1931. T.3. P.229, 230;

7. Protokol o svedectve S. Koneva počas výsluchu v sibírskej provinčnej kancelárii v júli 1774 - RGADA. F.6. D.467. Časť 3. L.60 rev.;

8. Správa plukovníka I. M. Focka guvernérovi I. A. Reinsdorpovi z 13. augusta 1774 – RGADA. F.1100. D.10. L.26-43;

9. Dmitriev-Mamonov A.I. Pugačevova vzbura na Urale a Sibíri. Petrohrad, 1907. S.108-110.

Referenčný článok je pretlačený zo stránky
http://www.orenburg.ru/culture/encyclop/tom2/tom2_fr.html
(Autori a zostavovatelia encyklopédie: doktor historických vied Ovchinnikov Reginald Vasilievič , akademik Medzinárodnej akadémie pre humanizáciu vzdelávania

Organizátorom a hlavnou postavou pri stavbe pevnosti Taganrog, prístavu a flotily bol Peter ja . „S dobre známym teoretickým zázemím a vojnovými skúsenosťami,“ napísal V. V. Jakovlev, „Peter bol v plnom zmysle slova hlavným inžinierom so širokými názormi na vec... študoval nemecké a holandské pevnosti na mieste. , hovorili s učenými inžiniermi z týchto krajín, osvojili si podstatu ich názorov a zároveň k nim pristupovali kriticky...“ Peter, ktorý dokonale pochopil dôležitosť výstavby pevností na hraniciach mladého ruského štátu, venoval veľkú pozornosť štúdiu teórie a praxe opevnenia. Počas rokov jeho vlády bolo do ruštiny preložených množstvo diel slávnych inžinierov tej doby s podrobným popisom skúseností s výstavbou pevností, metódami ich obliehania a obrany. Tieto knihy poskytli predstavu o všeobecnom stave opevnenia v Európe na prelome XVII - XVIII storočia.

Na stavbe pevnosti Taganrog na pobreží Azovského mora sa zreteľne prejavila súvislosť medzi architektonickou teóriou a inžiniersko-technickými problémami a exaktnými vedami prvej štvrtiny 18. storočia. Práce, ktoré prebiehali v oblasti Azov, boli vykonávané na základe osobných pokynov Petra I., ktorý nad činnosťou inžinierov a staviteľov vykonával neustálu, niekedy veľmi prísnu kontrolu. Početné písomné pramene tej doby svedčia o tom, akú veľkú pozornosť venoval výstavbe nového mesta a dovoľujú nám tvrdiť, že Peter sa aktívne podieľal na tvorbe plánu projektu Taganrog.

Predmetom osobitného záujmu panovníka v počiatočnom období výstavby boli prístav a opevnenia, na ktorých vytvorení mali veľkú úlohu zahraniční inžinieri s hlbokými znalosťami v oblasti opevnenia. Jedným z nich bol rakúsky špecialista Ernst-Friedrich von Borgsdorf – prvý mentor mladého Petra v fortifikačnej vede a autor prvého projektového plánu Taganrogu.

Peter I. poveril Borgsdorfa, aby navrhol Trojičnú pevnosť krátko po dobytí Azova (1696). Táto voľba zjavne nebola náhodná, pretože barón von Borgsdorff bol nielen praktickým inžinierom, ale aj autorom dvoch teoretických prác, ktoré pripravil v rokoch 1696-1697 a neskôr vydal na príkaz Petra v Moskve: „Víťazná pevnosť “ a „Trusted Military Rules“ sú prvé diela o opevnení napísané v Rusku, založené na ruských bojových skúsenostiach.

Kniha „Víťazná pevnosť“, ktorú Borgsdorf predložil Petrovi a venovaná „šťastným gratuláciám k slávnemu víťazstvu nad Azovom“, stanovuje základné princípy obrany pevností. Obsahuje dvanásť takzvaných „hlavných pravidiel“ pre stavbu obranných štruktúr, ak by boli splnené, pevnosť by mohla odraziť akýkoľvek útok a odolať dlhému obliehaniu, „v konečnom dôsledku oslabiť krutosť nepriateľa“. Práve o tieto pravidlá sa opieral cársky inžinier Borgsdorf pri projektovaní pevnosti Taganrog.

K rukopisu predloženému panovníkovi boli pripojené pôvodné kresby, z ktorých jeden je mimoriadne zaujímavý, pretože vykazuje znaky nepochybnej podobnosti s projektom „pevnosť a prístav v Taganrogu“, ktorý Borgsdorf poslal Petrovi I. v roku 1698 a ktorý bol uverejnený v cestopise. “Denník rakúskeho diplomata I.G. Korba (obr. 1, 2). V oboch prípadoch vidíme polkruhový obrys vnútorného priestoru budúceho mesta, ohraničený obrannými štruktúrami, členenie mestského územia na bloky geometricky pravidelného tvaru, prítomnosť centrálneho námestia a šiestich malých námestí, radiálny systém ulíc prepojených polkruhovými diaľnicami, rovnaký vzor oplotenia pevnosti pozostávajúcej z piatich bášt a dvoch polbášt, identický vonkajší obranný systém (s výnimkou dodatočných opevnení v podobe šiestich ravelínov, ktoré chýbajú na pláne pevnosti Taganrog). Oba výkresy tiež zobrazujú veže s pušným prachom umiestnené pozdĺž centrálnej osi každej bašty, ktoré sa v čase vojny mali používať namiesto kavalierov na inštaláciu kanónov a v čase mieru na skladovanie vojenských zásob. Borgsdorfovu knihu teda možno v istom zmysle považovať za akúsi „vysvetľujúcu poznámku“ k plánu projektu Trojičnej pevnosti, založenej na klasických kánonoch fortifikačného umenia najlepších inžinierskych škôl v západnej Európe.

Treba tiež poznamenať, že v dizajnovom výkrese z „Denníka“ I.G. Korba už ukazuje pobrežné polobašty a delové batérie na mólach prístavu, ale stále tu nie je žiadna opevnená línia, ktorej myšlienka dostala viditeľné stelesnenie v roku 1702. Prvýkrát ju načrtol Borgsdorff v roku 1697 na jednom z výkresov. listy ilustrujúce jeho knihu „Autorizované vojenské pravidlá“ (illus. . 4). Tu je okrem samotnej pevnosti, ktorej obrys pripomína Taganrog, zobrazený vrstvený obranný systém mesta zo strany poľa, pozostávajúci z dvoch opevnených línií. Jeden z nich má podobu zemného valu, opevneného redutami, a druhý, mohutnejší, má podobu toho istého valu, ale na okrajoch spevnený štvorbokými priekopami. Tento dizajnový návrh bol neskôr čiastočne použitý pri výstavbe opevnenej línie, ktorá sa nachádzala štyri míle od Taganrogu a mala chrániť rozostavané mesto pred nájazdmi Tatárov. Obranná línia v podobe zemného valu s baštami prebiehala cez celý polostrov, na jej koncoch boli postavené malé pevnosti: štvorbaštová Pavlovská na brehu rieky Mius (tvarom pripomínala pevnosti holandskej školy). ) a trojbaštu Cherepakhinskaya na brehu Azovského mora (obr. 3, 5 -7). Ako uvádza F. Apraksin v októbri 1702 v jednom zo svojich listov Petrovi I.: „Na Mius, panovníka, je mesto štvoruholníkové a aj pri mori je trojuholník, medzi nimi je s pomocou Božou čiara. celkom dobre urobené.” Opevnená línia a námorné obranné štruktúry, ktoré už v tom čase existovali, plne poskytovali spoľahlivú ochranu Taganrogu a umožnili bez zásahov pokračovať vo výstavbe centrálnej pevnosti a mesta, ktorá sa začala v roku 1698.

Ill. 1 E.-F. Borgsdorf. Kresba z knihy „Víťazná pevnosť“. 1696

Žiaľ, informácie o prípravných prácach, ktoré mali predchádzať začatiu tejto stavby, sa nenašli. Môžeme však s primeranou mierou istoty povedať, že boli vyrobené starostlivo a v plnom rozsahu. Ich podstatou, samozrejme, v najvšeobecnejšom zmysle, bolo vymerať územie budúceho mesta a jeho hlavných štruktúr, určiť umiestnenie kostola, správnej komory, kráľovských a vojvodských dvorov, skladov, kasární, obytných budov. , ako aj vypracovať podrobné nákresy budúcnosti mesta a podrobné „maľby“, ktoré boli základom projektovej dokumentácie. Až potom mohol byť projekt predstavený a následne schválený kráľom alebo rádom Pushkar.

Je zrejmé, že na jeseň roku 1698 boli splnené všetky požiadavky vtedajšej legislatívy a o šesť mesiacov neskôr, v júni 1699, mohol Peter I. vidieť stavebné práce v nevídanom rozsahu, na čele ktorých stál, tak ako predtým, barón Borgsdorff. Zároveň si admirál Kruys do svojho pochodového denníka zapísal, že „hradby pevnosti ešte neboli odstránené, ale pobrežie je lemované impozantnými batériami, pod krytom ktorých môže stáť flotila chránená pred vetrom umelými mólami. .“

Ill. 2 E.-F. Borgsdorf. Plán pevnosti a prístavu neďaleko Taganrogu. Dizajnový výkres. 1698

V tomto čase E.-F. Borgsdorf sa už zrejme pripravoval na odchod do vlasti. Namiesto toho zostal stavať pevnosť inžinier Christian Ruel a od roku 1698 sa stavbou prístavu zaoberal taliansky kapitán Benátčan Matvey Simont, ktorý bol na žiadosť Borgsdorfu poslaný do Taganrogu. Po návrate do Viedne barón Borgsdorff neprestal s dizajnérskymi prácami av novembri 1699 poslal Pushkarskému rádu kresby a listy adresované K. Ruelovi a M. Simontovi. Zrejme neprestala jeho korešpondencia s Petrom I. A tak barón napríklad v apríli 1700 pripomenul A. A. Viniusovi potrebu urýchlene odovzdať svoj list panovníkovi a sám Peter požiadal Viniusa, aby mu poslal Borgsdorfove listy „čo najskôr ako sa dá "

Ill. 3 Pavlovská pevnosť. Rostovský región, obec. Gaevka. Letecká fotografia.

V auguste toho istého roku, v súvislosti s Ruelovým odchodom do Moskvy, bol holandský inžinier Reinholt Truzin (Yagan Reguzin) vymenovaný za hlavného superintendenta práce v Taganrogu, ktorý v septembri 1701 zostavil „Pracovný výkres a veľkosť štruktúry nového mesto v Tagan-Roga na Azove stavajú more...“, ktorého vysvetlenie sa zachovalo v archívoch námorníctva. Truzinova kresba, pripojená k výročnej správe o vykonanej práci, zjavne zaznamenávala súčasnú urbanistickú situáciu, ktorá bola založená na návrhoch a výkresoch baróna Borgsdorfa, prvého staviteľa Taganrogu, ktorého úloha je stále nezaslúžene podceňovaná.

Ill. 4 E.-F. Borgsdorf. Obranný systém pevnosti využívajúci opevnené línie. 1697

V čase, keď Reinholt Truzin prišiel do Taganrogu, už bol oplotenie pevnosti zrealizované a v meste sa objavili hlavné administratívne a obytné budovy. Truzin z najvyššieho rozkazu dostal pokyn postaviť mesto podľa nákresu „ako bol daný inžinierovi sedliakovi Ruelovi, a teraz dokončiť stavbu podľa listov Ernsta Friedricha“ (t. j. Borgsdorf). Je teda celkom zrejmé, že Truzinov „použiteľný“ výkres nebol dizajnovým výkresom, ako sa predtým opakovane uvádzalo v literatúre, a nezaviedol do procesu vytvárania Taganrogu nič zásadne nové. Truzin mal veľmi nepriamy súvis s tým, že „mesto bolo koncipované ako komplexný organizmus so systémom námestí a rozložením území pre vojenské objekty, verejné budovy a bývanie“. Myšlienka mesta dozrela oveľa skôr a pri jej počiatkoch stál barón von Borgsdorff a sám Peter I. A zrejme nebola náhoda, že v listoch panovníka bol Borgsdorf vždy s úctou označovaný ako „Ernst Friedrich“.

Ill. 5 Plán mesta Pavlovsk. Ill. 6 Plán mesta Čerepakhina.

Fragment mapy z roku 1736, RGVIA. Fragment mapy z roku 1736, RGVIA.

Ill. 7 Plán opevnenej línie medzi mestami Pavlovsk a Čerepachin. Fragment mapy z roku 1736, RGVIA.

Archívne pramene uvádzajú, že do roku 1701 (t. j. v čase, keď Truzin zostavil „Služný nákres“ - a iba tri roky po začatí výstavby Troitska!) už mesto a pevnosť nadobudli svoje charakteristické črty. Napriek tomu, že sa nezachovali žiadne pôvodné kresby zo začiatku 18. storočia, početné plány pevnosti Taganrog, ktoré sa zachovali v archívoch, obnovené na konci storočia v rovnakom duchu, nám umožňujú posúdiť jej vzhľad, zloženie opevnenia a mestských budov. Na základe týchto neskorších grafických dokumentov možno usúdiť, že celkový obrys a skladba zemných opevnení Trojičnej pevnosti sa oproti pôvodnému projektu Borgsdorfu dosť výrazne zmenila: pozostávala zo štyroch baštových priečelí, dvoch polbastónov a štyroch raveliny umiestnené za pultom.-sráz a posilnenie vonkajšieho obranného systému pevnosti (obr. 8, 9, 12).

Ill. 8 Plán pevnosti Taganrog. Fragment mapy z roku 1736, RGVIA.

Ill. 9 Schéma plánu pevnosti Taganrog. Druhá polovica 18. storočia. Na základe materiálov od RGVIA.

Ill. 10 Plán prístavu Taganrog v roku 1704.

Ill. 11 Medaila za založenie Taganrogu. Strieborná. TGLIAMZ. Zlatá medaila určená pre M. Simonta bola vyrobená v jedinom exemplári. Strieborné medaily boli udelené inžinierom, architektom, dôstojníkom a námorníkom, ktorí pracovali na výstavbe prístavu.

Pred hlavným valom, ktorý bol vysoký viac ako sedem metrov, bol dodatočný znížený val (fossebreya), za ktorým bola krytá cesta. Pod opevnením sa nachádzali kamenné prachárne s kamennými klenutými stropmi, kasárne a obranné kazematy. Ohrada pevnosti, obohnaná štyri metre hlbokou priekopou, obkolesovala mesto z troch strán. Takto plánovaná pevnosť sa mohla plne chrániť pred útokom z poľa. Začiatkom 18. storočia jeho posádku tvorilo 5 660 vojakov a na baštách a v prístave bolo nainštalovaných 327 kanónov, čo úspešne vyriešilo problém pobrežnej obrany.

Nielen pre parkovaním flotily, ale bola aj mocnou obrannou štruktúrou (obr. 10, 11). Nemecký generál H. G. Manstein, ktorý navštívil Taganrog, vo svojich poznámkach o Rusku dosvedčil, že „každý, kto videl tento prístav, pripúšťa, že je to jeden z najlepších prístavov v Európe...“. Okrem delových batérií inštalovaných na prístavných mólach chránila „novopostavené“ mesto pred morom aj citadela „korytnačka“ – prvá morská pevnosť v Rusku na umelom základe, ktorá slúžila ako prototyp do budúcnosti. námorné obranné štruktúry Kronštadtu (obr. 10).

Vývoj samotného mesta Troitsk na Tagan Rog bol od okamihu jeho založenia usporiadaný. Výstavba budov bola povolená len podľa schválených projektov a v osobitne určených priestoroch. Osobitná pozornosť bola zároveň venovaná zástavbe blokov nachádzajúcich sa v blízkosti centrálneho námestia, kde sa nachádzali „novostavby veľkopanovníkov“, dom guvernéra, výkonná komora, dvory dôstojníkov atď. - Katedrálne námestie s výhľadom na more - stál kamenný kostol na námestí Najsvätejšej Trojice (1704-1706), ktorý nahradil prvý drevený kostol, vysvätený v roku 1699 za prítomnosti Petra Veľkého. Tento chrám bol hlavným v meste (katedrála) a slúžil hlavne posádke pevnosti. Aj v prameňoch je zmienka o kostole Nanebovzatia Panny Márie, na stavbu ktorého vojaci podali žiadosť Príkazskej komore. V blokoch pozdĺž oplotenia pevnosti boli postavené nádvoria delostreleckých služobníkov, kasárne vojakov, prachárne a sklady; obchody na skladovanie rôznych zásob sa nachádzali čiastočne v blízkosti prístavu, čiastočne v blízkosti hradieb pevnosti.

Najvýznamnejšou a najzaujímavejšou inováciou (vo vzťahu k tradíciám, ktoré sa rozvíjali v ruskej mestskej architektúre v predpetrínskom období) bolo použitie radiálneho systému uličného usporiadania, z ktorých stredná bola orientovaná na centrálnu baštu pevnosti. plot a dve bočné smerovali k bránam pevnosti: Archangeľská (severná) a Nikolskij (južná). Radiálne ulice prechádzali za plotom pevnosti do prístupových ciest, pozdĺž ktorých sa nachádzali plukovné a remeselnícke osady s pravidelnou pravouhlou dispozíciou. Bloky uzavreté medzi uličnými čiarami boli rozdelené na parcely určené na zástavbu. Ulice a plochy mali geometricky pravidelné obrysy a v strede sídliska sa spravidla nachádzalo „katedrálne“ námestie s dreveným kostolom. Archívne pramene spomínajú minimálne dva drevené kostoly v osadách vojakov: Kazaňskej Matky Božej (vysvätený 6. júla 1704) a Svätého Ondreja Prvozvaného (vysvätený 9. júla 1704). Zachovali sa aj ich všeobecné opisy: kostol v mene Kazaňskej Matky Božej bol postavený z borovicového lesa, pokrytý doskami, mal oltár a refektár; päťuholníkové blokové skrinky boli vyrezané pred vonkajšími dverami. Dĺžka hlavného priestoru chrámu bola 3 siahy, refektár dosahoval 4 siahy mínus jeden arshin. Kostol v mene sv. Apoštol Ondrej Prvozvaný bol podobný štruktúrou, materiálom a povlakom.

Posad, čiže predmestie, vznikal pri osadách, priamo pri oplotení pevnosti, už v prvých rokoch existencie Taganrogu. Obývali ho najmä mešťania zaoberajúci sa rôznymi remeslami a obchodom. V predmestskej časti boli kupecké obchody, obchod alebo trh, kruhové nádvorie, colnica a chatrč na pitie „z reziva zo štyroch rastlín“. Sloboda a predmestia dopĺňali kompozíciu mesta a tvorili jeden celok s jeho jadrom – pevnosťou.

Okrem výstavby pevnosti, prístavu a mesta sa v tých istých rokoch vykonalo veľa práce na zveľaďovaní a úprave mestských a prímestských oblastí: „Zasiate žalude do lesa okolo Taganrogu a tiež vysaďte vŕby v mesto pozdĺž pobrežia a na príjemných prímorských miestach. ...Zasiať žalude v Azove a Taganrogu, vysádzať tam vŕbu pozdĺž brehov riek a morí, siať rôzne bylinky a kvety,“ prikázal Peter v listoch adresovaných rozostavanému mestu. Prvky urbanistického zlepšenia môžu zahŕňať aj výstavbu mnohých studní na území pevnosti a osád, vypracovanie projektu zásobovania vodou a inštaláciu dažďovej kanalizácie.

Správy z rôznych rokov o práci v Taganrogu a rôzne inventáre z archívov námornej flotily naznačujú, že až do konca prvého desaťročia 18. storočia v meste prevládali drevené stavby. Rozvoj kamennej bytovej výstavby bol brzdený nedostatkom kameňa, prerušením jeho dodávok a potrebou prednostnej výstavby takých vojenských objektov, ako sú veže, kazematy, kasárne a sklady. Na obloženie bášt a prístavných mól sa použilo veľa kameňa.

Ill. 12 Mapa Taganrogu s blízkymi mestami a opevnenou líniou. 1736. RGVIA.

Kamenné stavebné práce sa uskutočnili pod vedením slávneho majstra Osipa Startseva, ktorý prišiel do Troitska na Tagan-Rog v roku 1702, „aby viedol budovu obchodu a iné kamenárske práce“. Podľa niektorých výskumníkov bol Startsev nielen autorom významných kamenných stavieb v pevnosti (vrátane kostola Najsvätejšej Trojice), ale podieľal sa aj na drevenej obytnej výstavbe. Archívne dokumenty obsahujú popisy drevených domov vybavených verandami so zábradlím, vonkajšími schodiskami, verandami a tvarovanými balustermi.

Koncom prvého desaťročia 18. storočia bol projekt rozvoja Taganrog takmer úplne zrealizovaný. Práce na pevnosti a prístave sa tiež blížili k dokončeniu. Slová Petra, opakovane spomínané v rôznych miestnych historických publikáciách, adresované v jednom z listov A. Menšikovovi, živo charakterizujú obraz, ktorý videl cár pri návšteve Taganrogu v roku 1709: „Prišli sme sem a na toto miesto, ktoré pred desiatou rokov sme videli prázdne pole, teraz sme s Božou pomocou našli veľké mesto spolu s prístavom...“ A hoci pevnosť nikdy neodrazila nepriateľský útok a flotila nevystrelila jediný bojový výstrel, ich prítomnosť slúžila ako záruka bezpečnosti južných hraníc Ruska a na dlhú dobu bránila súdu tureckého sultána vo vyhlásení vojny.

Politická situácia v oblasti Azov sa prudko zhoršila po bitke pri Poltave a úteku Karola XII. do Turecka. Už v novembri 1710 vyhlásil Rusku vojnu turecký sultán Ahmet II. V decembri sa táto správa dostala do Petrohradu a následne na F.M. Apraksin bol poverený úlohou brániť Azov a Taganrog. Keď v júni 1711 vstúpila turecká eskadra s vyloďovacími jednotkami do Azovského mora, ruské lode jej nedovolili dostať sa do prístavu a pozemné jednotky porazili nepriateľské pristávacie sily v oblasti Petrušinskej kose. V hlavnom dejisku vojenských operácií však boli ruské jednotky porazené, v dôsledku čoho sa Rusko podľa podmienok Prutskej mierovej zmluvy zaviazalo vrátiť Azov a krajiny zabrané „v poslednej vojne“ Turecku a zničiť „novopostavené“ pevnosti.

Podľa Prutskej zmluvy (1711) a dvoch následných zmlúv (1712, 1713) Rusko stratilo pohraničné pevnosti Samara, Kamenný Zaton, Taganrog a cársky obľúbený „podnik“, ktorý stál toľko práce a nákladov – azovskú flotilu pozdĺž s Azovom a ústím Donu.

„Nie vlastnou rukou píšem: treba uspokojiť Turkov... Taganrog treba zničiť čo najširšie, ale bez pokazenia základov, lebo možno Boh urobí inak,“ trpko oslovil Peter I. Admirality Prikaz, F.M. Apraksin. V nádeji na úspešný výsledok sa Peter snažil oddialiť zničenie Taganrogu. Začiatkom februára 1712 však pevnosť vyhodili do vzduchu a mesto zničili.

Je známe, že až do svojej smrti bol Peter prenasledovaný myšlienkou vrátiť Taganroga, ale tieto plány neboli predurčené na uskutočnenie.

Ill. 13 Moderný Taganrog s rekonštrukciou opevnenia. Fotomontáž

TROJIČNÁ PEVNOSŤ

26. júla 1696, len niekoľko dní po zajatí Azova, sa cár Peter I., so sebou guvernéra Alexeja Semenoviča Sheina (1662-1700) a generála Patricka Gordona (1635-1699), vydal vybrať miesto pre budúcu pevnosť a prístav s cieľom získať oporu na územiach Azov získaných z Osmanskej brány. Cárovi sa zapáčil Miusský polostrov s mysom Tagany a 12. novembra 1696 poveril vedením stavby novej pevnosti šľachtica Dumy, člena bojarskej dumy Ivana Eliseeviča Tsyklera. Čoskoro ho však popravili ako účastníka sprisahania proti kráľovi. V marci 1697 odišiel úradník Dumy Ivan Ivanovič Ščepin do Taganrogu. Generálnym vedením obnovy Azova a výstavbou nových opevnení podľa všetkých pravidiel fortifikačného umenia je poverený inžinier Anthony de Laval, Rakúšan v ruských službách. Ale de Laval položil prvú priekopu (malé hlinené opevnenie) v mene svätého Pavla, budúcu pavlovskú pevnosť, na kose Petrushina (sedem kilometrov západne od dnešného Taganrogu), a nie na myse, ktorý mal rád cár Peter. . I. I. sa stal guvernérom novej pevnosti. Ščepin.

Len o rok neskôr, po preskúmaní údajov o niekoľkých ďalších miestach pri ústí Miuss a ústí, sa Pushkarsky rád kvôli zjavnej plytkosti uvedených miest vrátil k výstavbe pevnosti a prístavu na myse Tagany, podľa podľa pôvodného plánu cára. Výber potvrdil vyslaný námorný kapitán Matvey Simont, ktorý more osobne premeral. A krutý a arogantný, ktorý vyčerpal jednotky prácou a otravovaním, bol de Laval nasledujúci rok zatknutý a prevezený do Moskvy na vyšetrenie.

Plán pevnosti Trojice s prístavom

Prístav Taganrog bol prvý na svete, ktorý nebol vybudovaný v prírodnej zátoke, ale na otvorenom mori. Dlhé desaťročia obdivoval zahraničných staviteľov svojou drzosťou a elegantnou racionalitou.
Prístavná vodná plocha zaberala 774 tisíc metrov štvorcových, mala obdĺžnikový tvar a bola obklopená mólom vyplneným kameňom. Naraz sa tam zmestilo až 250 lodí. Na morskej strane bola postavená hlavná vstupná brána, ktorú bránilo mólo s vežou. Bočné brány pokrývala aj bašta a na rohoch prístavu boli postavené veže.
Vstup do prístavu bránila pevnosť „Turtle“ s rozlohou 1200 metrov štvorcových a 127 delami, postavená v mori dva kilometre od brehu na umelom ostrove. Na jeho stavbu boli medzi rady dubových hromád zarazených do morského dna umiestnené drevené debny s kameňmi. A v tomto bol Taganrog svetovým lídrom – podobný spôsob výstavby mól a umelých ostrovov bol použitý po prvý raz v histórii. V súčasnosti sú zvyšky Korytnačej pevnosti viditeľné iba pri východných vetroch.
A tak Matvey Simont oznámil Moskve: „V lete minulého roku 1705, 1. septembra, bol postavený prístav v Troitsky.
V roku 1709 bola dokončená výstavba hlavných prístavných štruktúr. Celková dĺžka všetkých mól dosiahla 1 700 bm, na ich výstavbu sa nakoplo vyše 30 000 dubových pilót, vyrobilo sa a v podvodnej časti položilo asi dvesto drevených debničiek, do ktorých sa naložilo vyše 50 000 metrov kubických kameňa.
Nemecký generál Christopher Hermann Manstein (1711-1757) vo svojich „Zápiskoch o Rusku. 1727-1744“ napísal: „...On (Peter I.) postavil na Azovskom mori v oblasti zvanej Taganrog, krásny prístav, ktorý nazval Trinity, v ktorom lode preplávali ústím Donu bez nákladu, pri Azove boli konečne vyzbrojení a mohli stáť úplne bezpečne. Každý, kto videl tento prístav, pripúšťa, že je to jeden z najlepších prístavov v Európe.“
Taganrog sa stal prvým mestom v histórii Ruska, postaveným podľa vopred vypracovaného všeobecného plánu a výkresov s použitím radiálneho rozloženia, ako aj prvým ruským vojenským prístavom.
Cár neúnavne sledoval vývoj Taganrogu a napísal azovskému gubernátorovi Ivanovi Andrejevičovi Tolstému (prastarému otcovi básnika F. Tyutcheva): „Prosím, nedaj bože, v súčasnej dobe treba byť opatrný, tak v Azove, ako aj najmä v Tagan-Roga na obranu tohto miesta. Ja sám, Vaša milosť, viem, aké to je pre Turkov z Taganrogu."
Počnúc augustom 1696, s cieľom rozvoja nových krajín, séria personalizovaných kráľovských dekrétov zmenila oblasť Azov na jedno z najväčších miest exilu „pre večný život“ v Rusku. Do Taganrogu smerovali aj zajatí Turci a Tatári a so začiatkom severnej vojny prichádzali vo veľkom počte aj Švédi a obyvatelia pobaltských štátov. Významnú skupinu tvorili kozáci zo Slobody Ukrajiny, ktorí boli usadení na rieke Mius, aby strážili prístupy k Taganrogu z Krymu.
V zime a na jar 1709 bol Peter I. vo Voroneži, Azove a Taganrogu, ktoré sa opevňovali pre prípad útoku Turkov a Krymčanov. Pred svojím odchodom z Taganrogu do Poltavy, kde sa plánovala rozhodujúca bitka so Švédmi, napísal Peter 4. mája A. D. Menshikovovi: „Toto miesto, ktoré sa pred desiatimi rokmi považovalo za prázdne pole (čoho viem aj ja), je teraz, s pomocou Božou, veľké mesto, spolu s prístavom sme ho našli, a hoci majiteľ tam dlho nebol a nie je všetko v poriadku, stále je čo pozerať.“ V tom čase bola v prístave Taganrog založená silná flotila, ktorej základom bol 70-pištoľový „Spiaci lev“, 60-pištoľový „Goto-Predestination“ a „Speech“, 50-pištoľový „Hercules“ , „Scorpion“, „Weasel“ a „ Union“ a ďalšie.

Na počesť dokončenia výstavby prístavu, lodenice a mesta, zdôrazňujúc osobitné zásluhy Matveyho Simonta, nariadil Peter 23. mája 1709 admirálovi F. M. Apraksinovi vyrobiť pamätnú medailu: „Prosím, objednajte, aby bol Matvey Simontov vyrobený zlatá minca s kameňmi v hodnote stotri a na jednej strane by mala byť naša osoba a na druhej miestny Havan a podpis tu, ktorý mu bol daný za prácu Havana.“ V odpovedi odoslanej 2. júna 1709 F. M. Apraksin uvádza: „Nariaďujem, aby minca Matvey Simontov s osobou Vášho Veličenstva a na druhej strane s obrysom prístavu a podpísaná dekrétom, bola ihneď vyhotovená a keď to bude hotové, okamžite k vám pošlem Veličenstvo." Táto medaila, známa vo veľkom počte exemplárov, bola oválneho tvaru s očkom. Na jej prednej strane bol skutočne vyobrazený Peter I. a na zadnej strane bol plán pevnosti a prístavu Taganrog, dátum „1709“ a nápis „Z PRÍSTAVU KAPITÁNOVI MATVEYMU SIMONTOVI“ ...

Len za jedenásť rokov vyrástlo na vetrom ošľahanom myse Tagany kamenné mesto, prvá námorná základňa, v ktorej bolo postavených viac ako 200 vládnych budov a v 1357 obytných budovách žilo asi 10-tisíc ľudí. V pevnosti sídlila niekoľkotisícová posádka vyzbrojená 238 delami. V prístave a pevnosti na Korytnačom ostrove bolo vyše sto ďalších kanónov. Okrem toho bolo v prístave 10 vojnových lodí vyzbrojených 360 delami, s posádkou 1500 ľudí.