அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை. அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை அல்லது அலெக்ஸாண்ட்ரியா நெடுவரிசை, அலெக்ஸாண்டிரியாவின் கலங்கரை விளக்கம் - அரண்மனை சதுக்க வரலாற்றில் அலெக்ஸாண்டிரியாவின் உலக நெடுவரிசையின் ஏழு அதிசயங்கள்

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள அரண்மனை சதுக்கத்தில் ஒரு தனித்துவமான நினைவுச்சின்னம் எழுகிறது - ஒரு நெடுவரிசை ஒரு தேவதூதரின் சிலுவையுடன் கூடிய சிற்ப உருவத்துடன் முதலிடத்தில் உள்ளது, மேலும் 1812 ஆம் ஆண்டு தேசபக்த போரில் வெற்றியின் நிவாரணக் கதைகளால் கட்டப்பட்ட அடிவாரத்தில்.

இராணுவத் தலைவர் அலெக்சாண்டர் I க்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட இந்த நினைவுச்சின்னம் அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் பெயரைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் புஷ்கினின் லேசான கையால் "அலெக்ஸாண்ட்ரியன் தூண்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

நினைவுச்சின்னத்தின் கட்டுமானம் 20 களின் பிற்பகுதியில் - பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டின் 30 களின் முற்பகுதியில் நடந்தது. செயல்முறை ஆவணப்படுத்தப்பட்டது, எனவே அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் தோற்றத்தில் எந்த ரகசியங்களும் இருக்கக்கூடாது. ஆனால் எந்த ரகசியங்களும் இல்லை என்றால், நான் அவர்களுடன் வர விரும்புகிறேன், இல்லையா?

அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை என்ன?

மாற்றுக் கருத்து இன்னும் தீவிரமானது. அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை ஒற்றைக்கல் அல்ல! இது தனித்தனி தொகுதிகளால் ஆனது, குழந்தைகள் க்யூப்ஸ் போல ஒருவருக்கொருவர் மேல் அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வெளியில் பெரிய அளவிலான கிரானைட் சில்லுகளுடன் பிளாஸ்டரை எதிர்கொள்கிறது.

வார்டு 6 இலிருந்து குறிப்புகளுடன் போட்டியிடக்கூடிய அருமையான பதிப்புகள் உள்ளன. இருப்பினும், உண்மையில், நிலைமை அவ்வளவு கடினமானதல்ல, மிக முக்கியமாக, அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் உற்பத்தி, போக்குவரத்து மற்றும் நிறுவலின் முழு செயல்முறையும் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அரண்மனை சதுக்கத்தின் பிரதான நினைவுச்சின்னத்தின் தோற்றத்தின் வரலாறு கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நிமிடமும் வரையப்பட்டுள்ளது.

அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசைக்கு ஒரு கல்லைத் தேர்ந்தெடுப்பது

இந்த வகையான ஒற்றைப்பாதைகள் மிகவும் அரிதானவை, இன்னும் மதிப்புமிக்கவை. எனவே கட்டிடக் கலைஞரின் சிக்கனத்தில் ஆச்சரியப்படுவதற்கு ஒன்றுமில்லை, அவர் கவனித்தார், ஆனால் ஒரு பெரிய கிரானைட் ஸ்லாப்பைப் பயன்படுத்தவில்லை.

விரைவில் பேரரசருக்கு அலெக்சாண்டர் I க்கு ஒரு நினைவுச்சின்னம் பற்றிய யோசனை வந்தது, மேலும் மான்ட்ஃபெரண்ட் நெடுவரிசையின் ஒரு ஓவியத்தை வரைந்தார், பொருத்தமான பொருள் கிடைப்பதை மனதில் கொண்டு. திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது. அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசைக்கான கல்லைப் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் வழங்குவது ஐசக்கின் கட்டுமானத்திற்கான பொருட்களை வழங்கிய அதே ஒப்பந்தக்காரரிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது.

கிரானைட்டின் திறமையான குவாரி

முதலாவதாக, தொழிலாளர்கள் மென்மையான மண்ணின் கிரானைட் ஒற்றைப்பாதை மற்றும் எந்த கனிம குப்பைகளையும் சுத்தம் செய்தனர், மேலும் மான்ட்ஃபெரண்ட் கல்லின் மேற்பரப்பை விரிசல் மற்றும் குறைபாடுகளுக்கு கவனமாக ஆய்வு செய்தார். குறைபாடுகள் எதுவும் காணப்படவில்லை.

சுத்தியல் மற்றும் போலி உளி ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, தொழிலாளர்கள் தோராயமாக மாசிஃப்பின் மேற்புறத்தை சமன் செய்து, மோசடிகளை சரிசெய்வதற்காக துளையிடப்பட்ட பள்ளங்களை உருவாக்கினர், அதன் பிறகு அந்த பகுதியை இயற்கை ஒற்றைப்பாதையிலிருந்து பிரிக்க நேரம் கிடைத்தது.

கல்லின் முழு நீளத்துடன் நெடுவரிசைக்கு பணிப்பகுதியின் கீழ் விளிம்பில் ஒரு கிடைமட்ட லெட்ஜ் செதுக்கப்பட்டுள்ளது. மேல் விமானத்தில், விளிம்பிலிருந்து போதுமான தூரத்தை விட்டுவிட்டு, ஒரு அடி ஆழமும் அரை அடி அகலமும் கொண்ட பணியிடத்தில் ஒரு உரோமம் வெட்டப்பட்டது. அதே உரோமத்தில், கையால், போலியான போல்ட் மற்றும் கனமான சுத்தியல்களின் உதவியுடன், கிணறுகள் ஒருவருக்கொருவர் ஒரு அடி தூரத்தில் துளையிடப்பட்டன.

முடிக்கப்பட்ட கிணறுகளில் எஃகு குடைமிளகாய் வைக்கப்பட்டன. குடைமிளகாய் ஒத்திசைவாக செயல்படவும், கிரானைட் ஒற்றைப்பாதையில் இன்னும் விரிசலைக் கொடுக்கவும், ஒரு சிறப்பு இடைவெளி பயன்படுத்தப்பட்டது - ஒரு இரும்புக் கம்பி உரோமத்தில் போடப்பட்டு குடைமிளகாய்களை இன்னும் பாலிசேடாக சமன் செய்கிறது.

பெரியவரின் கட்டளைப்படி, சுத்தியல், இரண்டு அல்லது மூன்று குடைமிளகாய்க்கு ஒரு மனிதனை வைத்து, வேலைக்கு அமைக்கப்பட்டது. கிணறுகளின் வரிசையில் விரிசல் சரியாகச் சென்றது!

நெம்புகோல்கள் மற்றும் கேப்ஸ்டான்களின் உதவியுடன் (செங்குத்து தண்டுடன் வின்ச்), பதிவுகள் மற்றும் தளிர் கிளைகளின் சாய்ந்த படுக்கையில் கல் கவிழ்ந்தது.

அதே வழியில், நெடுவரிசையின் பீடத்திற்கான ஒரு கிரானைட் ஒற்றைக்கல் வெட்டப்பட்டது. ஆனால் நெடுவரிசைக்கான வெற்று ஆரம்பத்தில் சுமார் 1000 டன் எடையுள்ளதாக இருந்தால், பீடத்திற்கான கல் இரண்டரை மடங்கு சிறியது - 400 டன் எடை மட்டுமே ".

தொழில் பணி இரண்டு ஆண்டுகள் நீடித்தது.

அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசைக்கு வெற்றிடங்களின் போக்குவரத்து

இறக்குதல் பத்து இழுக்கும் வின்ச்களின் ஒத்திசைவான செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் இரண்டு மணிநேரம் மட்டுமே ஆனது.

பெரிய பில்லட்டின் போக்குவரத்து அடுத்த கோடை வரை ஒத்திவைக்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், ஸ்டோன் கட் ஒரு குழு அதிலிருந்து அதிகப்படியான கிரானைட்டைத் துண்டித்து, பணிக்கருவிக்கு வட்டமான நெடுவரிசை வடிவத்தைக் கொடுத்தது.

1100 டன் வரை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட ஒரு கப்பல் கான்வாய் கொண்டு செல்ல கட்டப்பட்டது. பணிப்பக்கம் பல அடுக்குகளில் பலகைகளால் மூடப்பட்டிருந்தது. கரையில், ஏற்றுவதற்கான வசதிக்காக, பதிவு அறைகளிலிருந்து ஒரு கப்பல் கட்டப்பட்டது, காட்டு கற்களால் கட்டப்பட்டது. கப்பல்துறை தளம் அமைக்கும் பகுதி 864 சதுர மீட்டர்.

கப்பலுக்கு முன்னால் கடலில் ஒரு பதிவு-கல் கப்பல் கட்டப்பட்டது. கப்பல் பாதை அகலப்படுத்தப்பட்டது, தாவரங்கள் மற்றும் பாறைகள் அகற்றப்பட்டது. குறிப்பாக வலுவான வெளிநாட்டவர்கள் வெடிக்க வேண்டியிருந்தது. ஒரு நடைபாதையின் ஒற்றுமை பலவிதமான பதிவுகளிலிருந்து பணிப்பகுதியின் தடையின்றி உருட்டப்பட்டது.

தயாரிக்கப்பட்ட கல்லை கப்பலுக்கு நகர்த்த இரண்டு வாரங்கள் ஆனது மற்றும் 400 டன்களுக்கும் அதிகமான தொழிலாளர்களின் முயற்சிகள் தேவைப்பட்டன.

பணிப்பகுதியை கப்பலில் ஏற்றுவது சிரமமின்றி இருந்தது. ஒரு முனையில் கப்பல்துறையிலும், மறுபுறம் கப்பலிலும் வரிசையாக அமைக்கப்பட்ட பதிவுகள் சுமைகளைத் தாங்காமல் உடைத்தன. எவ்வாறாயினும், கல் கீழே மூழ்கவில்லை: கப்பல், கப்பலுக்கும் கப்பலுக்கும் இடையில் நீண்டு, நீரில் மூழ்குவதைத் தடுத்தது.

நிலைமையை சரிசெய்ய ஒப்பந்தக்காரருக்கு போதுமான நபர்கள் மற்றும் தூக்கும் உபகரணங்கள் இருந்தன. இருப்பினும், விசுவாசத்திற்காக, அதிகாரிகள் அருகிலுள்ள இராணுவப் பிரிவில் இருந்து வீரர்களை அழைத்தனர். பல நூறு கைகளின் உதவி கைக்கு வந்தது: இரண்டு நாட்களில் ஏகபோகம் கப்பலில் தூக்கி, பலப்படுத்தப்பட்டு செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு அனுப்பப்பட்டது.

இந்த சம்பவத்தின் போது யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை.

தயாரிப்பு வேலை

நெடுவரிசையின் மேலும் இயக்கம் சாய்ந்த தளங்களுடன் இறுதி இலக்குடன் உயர் மர மேடையின் வடிவத்தில் ஒரு சிறப்பு வண்டியுடன் மேலே மேற்கொள்ளப்பட்டது. டிராலி, பேட் ரோலர்களில் நகர்த்தப்பட்டது, இது பணிப்பகுதியின் நீளமான இயக்கத்திற்காக இருந்தது.

நினைவுச்சின்னத்தின் பீடத்திற்காக வெட்டப்பட்ட கல், இலையுதிர்காலத்தில் நெடுவரிசை அமைக்கப்பட்ட இடத்திற்கு வழங்கப்பட்டது, ஒரு விதானத்தால் மூடப்பட்டிருந்தது மற்றும் நாற்பது கற்களை அகற்றுவதற்காக வழங்கப்பட்டது. மேலிருந்து மற்றும் நான்கு பக்கங்களிலிருந்தும் ஒற்றைப்பாதையை வெட்டிய தொழிலாளர்கள், பிளவு பிளவுபடுவதைத் தடுக்கும் பொருட்டு கல்லை மணல் குவியலாக மாற்றினர்.

பீடத்தின் ஆறு விமானங்களையும் செயலாக்கிய பிறகு, அடித்தள அடித்தளத்தில் கிரானைட் தொகுதி அமைக்கப்பட்டது. பீடத்திற்கான அடித்தளம் பதினொரு மீட்டர் ஆழத்திற்கு குழியின் அடிப்பகுதியில் செலுத்தப்படும் 1250 குவியல்களில் தங்கியிருந்தது, மட்டத்தில் வெட்டப்பட்டு கொத்துப்பொருளில் பதிக்கப்பட்டுள்ளது. குழி நிரப்பப்பட்ட நான்கு மீட்டர் கொத்துக்கு மேல் சோப்பு மற்றும் ஆல்கஹால் கொண்ட ஒரு சிமென்ட் மோட்டார் போடப்பட்டது. மோட்டார் திண்டு நெகிழ்வுத்தன்மையால் பீடத்தின் ஒற்றைப்பாதையை அதிக துல்லியத்துடன் நிலைநிறுத்த முடிந்தது.

சில மாதங்களுக்குள், பீடத்தின் கொத்து மற்றும் சிமென்ட் மெத்தை பறிமுதல் செய்யப்பட்டு தேவையான வலிமையைப் பெற்றது. அரண்மனை சதுக்கத்திற்கு நெடுவரிசைகள் வழங்கப்பட்ட நேரத்தில், பீடம் தயாராக இருந்தது.

நெடுவரிசை நிறுவல்

மோசடி மற்றும் துணை கட்டமைப்புகளின் வடிவமைப்பு வலிமை மூன்று மடங்கு ஆகும். நெடுவரிசையை உயர்த்துவதில் ஈடுபட்ட தொழிலாளர்கள் மற்றும் வீரர்கள் மிகுந்த ஆர்வத்துடன் செயல்பட்டதாக மோன்ட்ஃபெரண்ட் கூறுகிறார். மக்களின் திறமையான இடம், நிர்வாகத்தின் பாவம் செய்யாத அமைப்பு மற்றும் சாரக்கடையின் தனித்துவமான வடிவமைப்பு ஆகியவை ஒரு மணி நேரத்திற்குள் நெடுவரிசையை உயர்த்தவும், சமன் செய்யவும் மற்றும் நிறுவவும் சாத்தியமாக்கியது. நினைவுச்சின்னத்தின் செங்குத்துத்தன்மையை நேராக்க இன்னும் இரண்டு நாட்கள் ஆனது.

மேற்பரப்பை முடித்தல், அத்துடன் மூலதனத்தின் கட்டடக்கலை விவரங்கள் மற்றும் தேவதூதர்களின் சிற்பம் ஆகியவற்றை நிறுவுவதற்கு இன்னும் இரண்டு ஆண்டுகள் பிடித்தன.

நெடுவரிசை ஒரே மற்றும் பீடத்திற்கு இடையில் எந்த உறுப்பு கூறுகளும் இல்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த நினைவுச்சின்னம் அதன் பிரம்மாண்டமான அளவு மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் குறிப்பிடத்தக்க பூகம்பங்கள் இல்லாததால் மட்டுமே உள்ளது.

கூடுதல் தகவலுக்கான இணைப்புகள்

19 ஆம் நூற்றாண்டில், ஐரோப்பாவில் கட்டுமான உபகரணங்கள் பண்டைய எகிப்திய மொழியிலிருந்து வேறுபடவில்லை. ஆயிரக்கணக்கான கற்பாறைகள் கையால் தூக்கப்பட்டன.

அசல் எடுக்கப்பட்டது ikuv 1832 இல் அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையை உயர்த்துவதில்

ஒரு பழைய பத்திரிகையின் மூலம் வெளியேறி, 200 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வாழ்ந்த நம் முன்னோர்கள், எந்த கோமாட்சு, ஹிட்டாச்சி, இவானோவ்ட்சேவ் மற்றும் பிற வெட்டிகள் இல்லாமல், கடினமான மற்றும் இன்றைய பொறியியல் சிக்கலை வெற்றிகரமாக தீர்த்துக் கொண்டனர் என்பது பற்றிய ஒரு கட்டுரையை நான் கண்டேன் - அவர்கள் அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் வெற்றுக்கு வழங்கினர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், அதை பதப்படுத்தி, எழுப்பி செங்குத்தாக அமைத்தது. அது இன்னும் நிற்கிறது. செங்குத்தாக.

பேராசிரியர். என்.என். லுக்னாட்ஸ்கி (லெனின்கிராட்), பத்திரிகை "கட்டுமானத் தொழில்" எண் 13 (செப்டம்பர்) 1936, பக். 31-34

லெனின்கிராட்டில் உள்ள யூரிட்ஸ்கி சதுக்கத்தில் (முன்னாள் அரண்மனை) நிற்கும் அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை, அஸ்திவாரத்தின் மேலிருந்து 47 மீ (154 அடி) உயரத்திற்கு மொத்த உயரத்துடன், ஒரு பீடம் (2.8 மீ) மற்றும் ஒரு நெடுவரிசை தண்டு ( 25.6 மீ).
பீடம், அத்துடன் நெடுவரிசையின் தூண், சிவப்பு கரடுமுரடான கிரானைட்டால் ஆனது, இது பிட்டர்லாக் குவாரியில் (பின்லாந்து) வெட்டப்படுகிறது.
பிட்டர்லாக் கிரானைட், குறிப்பாக மெருகூட்டப்பட்ட கிரானைட், மிகவும் அழகாக இருக்கிறது; இருப்பினும், அதன் கரடுமுரடான தன்மை காரணமாக, இது வானிலை மூலம் எளிதில் சிதைந்துவிடும்.
சாம்பல் செர்டோபோல்ஸ்க் நேர்த்தியான கிரானைட் அதிக நீடித்தது. வளைவு. மான்ட்ஃபெராண்ட் இந்த கிரானைட்டிலிருந்து ஒரு பீடத்தை உருவாக்க விரும்பினார், ஆனால் தீவிரமான தேடல்கள் இருந்தபோதிலும், தேவையான அளவிலான விரிசல்கள் இல்லாமல் ஒரு கல்லைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.
பிட்டர்லாக் குவாரியில் உள்ள செயின்ட் ஐசக் கதீட்ரலுக்கான சுரங்க நெடுவரிசைகள் இருந்தபோது, \u200b\u200bமான்ட்ஃபெராண்ட் 35 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 7 மீட்டர் தடிமன் வரை விரிசல்கள் இல்லாத ஒரு பாறைக் கண்டுபிடித்தார், அதைத் தொடாமல் விட்டுவிட்டார், ஒரு கேள்வி எழுந்தபோது இந்த நினைவுச்சின்னத்தை முதல் அலெக்சாண்டருக்கு வழங்கினார், இந்த கல்லைக் கொண்டே நினைவுச்சின்னத்தின் வடிவமைப்பை ஒரு துண்டு கிரானைட்டிலிருந்து ஒரு நெடுவரிசை வடிவத்தில் உருவாக்கியது. பீடம் மற்றும் நெடுவரிசை தண்டுக்கான கற்களை பிரித்தெடுப்பது ஒப்பந்தக்காரர் யாகோவ்லெவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது, புனித ஐசக் கதீட்ரலுக்கான நெடுவரிசைகளை பிரித்தெடுப்பதில் மற்றும் வழங்குவதில் ஏற்கனவே அனுபவம் பெற்றவர்.

1. ஒரு தொழில் வேலை

குவாரி பிட்டர்லாக்ஸ் (புட்டர்லாக்ஸ்)

ஒரு குவாரியில் ஒரு நெடுவரிசைப் பட்டியில் ஒரு வரிசையைத் தள்ளுதல்

2. நெடுவரிசைக்கான பீடம்

அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் பீடத்திற்கான தொகுதிகள் வழங்கல்

இரண்டு மணி நேரம் கழித்து, கல் ஏற்கனவே 10 கேப்ஸ்டான்களின் உதவியுடன் கரைக்கு இறக்கப்பட்டது, அவற்றில் 9 கட்டடத்தில் நிறுவப்பட்டிருந்தன, மேலும் பத்தாவது கல்லில் சரி செய்யப்பட்டு தலைகீழ் தொகுதி வழியாக வேலைசெய்து, கட்டில் சரி செய்யப்பட்டது.

அலெக்ஸாண்டர் நெடுவரிசையின் பீடத்திற்கான தொகுதியை கட்டுக்குள் இருந்து நகர்த்துவது

ஒரு விதானத்தின் கீழ் எதிர்கால பீடம்

ஒரு அஸ்திவாரத்தில் ஒரு பீடத்தை நிறுவுதல்

3. ஒரு ஒற்றை நெடுவரிசை தடியின் விநியோகம்

ஒரு நெடுவரிசை பட்டியை ஒரு சரம் மீது ஏற்றுகிறது

பத்தியை வழங்கிய தொழிலாளர்களின் உருவப்படம்

முடிக்கப்பட்ட நெடுவரிசையை நகர்த்துவது: கட்டு முதல் ஓவர் பாஸ் வரை

ஓவர் பாஸ் ஆரம்பத்தில்

ஓவர் பாஸ் முடிவில்

ஃப்ளைஓவரில்

ஃப்ளைஓவரில்

4. நெடுவரிசையை உயர்த்துவது

செக்கர்போர்டு வடிவத்தில் இரண்டு வரிசைகளில் ஒரு வட்டத்தில் சாரக்கட்டுகளில் நிறுவப்பட்ட அறுபது கேப்ஸ்டான்களால் நெடுவரிசை எழுப்பப்பட்டது மற்றும் தரையில் செலுத்தப்படும் குவியல்களுக்கு கயிறுகளால் வலுப்படுத்தப்பட்டது; ஒவ்வொரு கேப்ஸ்டானும் ஒரு மரச்சட்டையில் சரி செய்யப்பட்ட இரண்டு வார்ப்பிரும்பு டிரம்ஸைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் செங்குத்து தண்டு மற்றும் கிடைமட்ட கியர்கள் மூலம் நான்கு கிடைமட்ட கைப்பிடிகளால் இயக்கப்படுகிறது (படம் 4); கேப்ஸ்டான்களிலிருந்து, கயிறுகள் வழிகாட்டித் தொகுதிகள் வழியாகச் சென்றன, சாரக்கடையின் அடிப்பகுதியில் உறுதியாக இருந்தன, கப்பி தொகுதிகள், அவற்றின் மேல் தொகுதிகள் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட இரட்டை ஓக் கற்றைகளிலிருந்து இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டன, மேலும் கீழ் சறுக்குகள் மற்றும் திடமான கயிறு பட்டைகள் நெடுவரிசை கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டன (படம் 3); கயிறுகள் சிறந்த சணல் 522 கேபிள்களைக் கொண்டிருந்தன, ஒவ்வொன்றும் 75 கிலோ எடையைத் தாங்கும், மற்றும் முழு கயிறு - 38.5 டன்; அனைத்து சாதனங்களுடனும் ஒரே மாதிரியின் மொத்த எடை 757 டன் ஆகும், இதில் 60 கயிறுகள் ஒவ்வொன்றும் சுமார் 13 டன் சுமைகளைக் கொடுத்தன, அதாவது அவற்றின் பாதுகாப்பு காரணி மூன்று முறை எடுக்கப்பட்டது.
ஆகஸ்ட் 30 ஆம் தேதி கல்லைத் தூக்க திட்டமிடப்பட்டது; கேப்ஸ்டான்களில் பணிபுரிய, அனைத்து காவலர் பிரிவுகளிலிருந்தும் அணிகள் 1700 தனியார் நிறுவனங்களில் 75 ஆணையிடப்படாத அதிகாரிகளுடன் அலங்கரிக்கப்பட்டன; கல்லை உயர்த்துவதற்கான மிக முக்கியமான பணி மிகவும் சிந்தனையுடன் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, தொழிலாளர்கள் பின்வரும் கடுமையான வரிசையில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டனர்.
ஒவ்வொரு கேபஸ்டனிலும், நியமிக்கப்படாத அதிகாரியின் கட்டளையின் கீழ், 16 பேர் பணியாற்றினர். மேலும், 8 பேர். சோர்வாக மாற்றுவதற்கு இருப்பு இருந்தது; கயிற்றின் பதற்றத்தைப் பொறுத்து தொழிலாளர்கள் இன்னும் வேகத்தில் நடப்பதை மெதுவாக அல்லது வேகப்படுத்துவதை அணியின் மூத்தவர் கவனித்தார்; ஒவ்வொரு 6 கேப்ஸ்டான்களுக்கும், 1 ஃபோர்மேன் உடையணிந்து, முதல் வரிசை கேப்ஸ்டான்களுக்கும் மத்திய காடுகளுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது; அவர் கயிறுகளின் பதற்றத்தை கண்காணித்து அணியில் உள்ள பெரியவர்களுக்கு உத்தரவுகளை பிறப்பித்தார்; ஒவ்வொரு 15 கேப்ஸ்டான்களும் நான்கு படைகளில் ஒன்றை உருவாக்கியது, நான்கு மான்ட்ஃபெராண்டின் உதவியாளர்கள் தலைமையில், அவர்கள் உயர் சாரக்கடையின் நான்கு மூலைகளிலும் ஒவ்வொன்றிலும் நின்றனர், அதில் 100 மாலுமிகள் இருந்தனர், அவர்கள் தொகுதிகள் மற்றும் கயிறுகளைப் பார்த்து அவற்றை நேராக்கினர்; 60 திறமையான மற்றும் வலுவான தொழிலாளர்கள் கயிறுகளுக்கு இடையில் நெடுவரிசையில் நின்று பாலியோபாஸ்டின் தொகுதிகளை சரியான நிலையில் வைத்திருந்தனர்; 50 தச்சர்கள் வனத்தின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் இருந்தனர்; வழிகாட்டித் தொகுதிகளில் சாரக்கடையின் அடிப்பகுதியில் 60 கற்களைக் கட்டியவர்கள் தங்களுக்கு அருகில் யாரையும் அனுமதிக்க வேண்டாம் என்று உத்தரவிட்டனர்; மற்ற 30 தொழிலாளர்கள் உருளைகளை இயக்கி, நெடுவரிசை தூக்கியதால் அவற்றை வண்டியின் அடியில் இருந்து அகற்றினர்; கிரானைட்டின் மேல் வரிசையில் சிமென்ட் மோட்டார் ஊற்ற 10 மேசன்கள் பீடத்தில் இருந்தன, அதில் நெடுவரிசை நிற்கும்; 1 ஃபோர்மேன் சாரக்கடையின் முன்புறத்தில், 6 மீ உயரத்தில், எழுச்சியைத் தொடங்க ஒரு மணி சமிக்ஞை கொடுக்க நின்றார்; [1] நெடுவரிசை அமைந்தவுடன் படகுக் கொடி கொடி கம்பத்தின் அருகே சாரக்கடையின் மிக உயர்ந்த இடத்தில் இருந்தது; 1 அறுவை சிகிச்சை நிபுணர் முதலுதவி சாரக்கடையின் அடியில் இருந்தார், கூடுதலாக, கருவிகள் மற்றும் பொருட்களுடன் இருப்பு வைத்திருந்த தொழிலாளர்கள் குழு இருந்தது.
அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் மான்ட்ஃபெரண்ட் மேற்பார்வையிட்டார், அவர் இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பே, ஒற்றைப்பாதையை 6 மீ உயரத்திற்கு உயர்த்துவதற்கான ஒரு சோதனையை மேற்கொண்டார், மேலும் தூக்குவதைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு, அவர் தனிப்பட்ட முறையில் கேப்ஸ்டான்களை வைத்திருக்கும் குவியல்களின் வலிமையை உறுதிசெய்தார், கயிறுகள் மற்றும் சாரக்கட்டுகளின் திசையையும் ஆய்வு செய்தார்.
மான்ட்ஃபெராண்ட் கொடுத்த சிக்னலில், கல்லை உயர்த்துவது, மதியம் சரியாக 2 மணிக்குத் தொடங்கி மிகவும் வெற்றிகரமாகச் சென்றது.

நெடுவரிசையின் எழுச்சியின் ஆரம்பம்

பிஷெபோயிஸ், எல்.பி. -ஏ. பேயோ ஏ. ஜே-பி. அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் துவக்கம் (ஆகஸ்ட் 30, 1834)

நெடுவரிசையின் உற்பத்தி, விநியோகம் மற்றும் நிறுவலுக்கான அனைத்து நடவடிக்கைகளும் மிகச் சிறப்பாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டதாக கருதப்பட வேண்டும்; எவ்வாறாயினும், 70 ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் கவுண்ட் கார்பரியின் தலைமையில் நிகழ்த்தப்பட்ட நினைவுச்சின்னத்திற்கான கல்லை பீட்டர் தி கிரேட் நகரத்திற்கு நகர்த்துவதற்கான வேலை அமைப்போடு ஒப்பிடுகையில் சில குறைபாடுகளை ஒருவர் கவனிக்கத் தவற முடியாது; இந்த குறைபாடுகள் பின்வருமாறு:
1. கல்லை ஏற்றும்போது, \u200b\u200bகபூரி பாறையில் வெள்ளம் பெருக்கெடுத்து ஓடியது, அது ஆற்றின் திடமான அடிப்பகுதியில் நின்றது, எனவே அதை கவிழ்க்கும் ஆபத்து இல்லை; இதற்கிடையில், அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசைக்கு ஏகபோகத்தை ஏற்றும்போது, \u200b\u200bஇது செய்யப்படவில்லை, மற்றும் பார்க் சாய்ந்தது, மற்றும் முழு செயல்பாடும் கிட்டத்தட்ட முழு தோல்வியில் முடிந்தது.
2. கார்பரி கல்லை உயர்த்தவும் குறைக்கவும் திருகு ஜாக்குகளைப் பயன்படுத்தினார், அதே நேரத்தில் மான்ட்ஃபெரண்ட் கல்லை தொழிலாளர்களுக்கு மிகவும் பழமையான மற்றும் ஓரளவு ஆபத்தான முறையில் தாழ்த்தினார், அது கிடந்த ரேக்குகளை குறைத்துக்கொண்டார்.
3. கார்பரி, பித்தளை பந்துகளில் ஒரு கல்லை நகர்த்துவதற்கான ஒரு தனித்துவமான வழியைப் பயன்படுத்தி, உராய்வைக் கணிசமாகக் குறைத்து, குறைந்த எண்ணிக்கையிலான கேப்ஸ்டான்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களுடன் நிர்வகிக்கப்பட்டது; நேரம் இல்லாததால் தான் இந்த முறையைப் பயன்படுத்தவில்லை என்ற மோன்ஃபெராண்டின் கூற்று புரிந்துகொள்ள முடியாதது, ஏனெனில் கல்லைப் பிரித்தெடுப்பது கிட்டத்தட்ட இரண்டு ஆண்டுகள் நீடித்தது, இந்த நேரத்தில் தேவையான அனைத்து தழுவல்களும் செய்யப்படலாம்.
4. கல்லைத் தூக்கும் போது தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கை பெரிய விளிம்புடன் இருந்தது; எவ்வாறாயினும், இந்த நடவடிக்கை நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை என்பதையும், பெரும்பான்மையான தொழிலாளர்கள் தரவரிசை மற்றும் இராணுவப் பிரிவுகளாக இருந்தனர் என்பதையும், ஒரு அணிவகுப்பு போன்ற ஒரு எழுச்சிக்கு உடையணிந்தவர்கள் என்பதையும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.
இந்த குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும்கூட, நெடுவரிசையை உயர்த்துவதற்கான முழு செயல்பாடும், வேலை அட்டவணை, தொழிலாளர்களின் பணி மற்றும் ஒவ்வொரு நடிகரின் பொறுப்புகளின் வரையறையையும் கண்டிப்பான மற்றும் தெளிவான வரையறையுடன் நன்கு சிந்தித்துப் பார்க்கும் அமைப்பின் ஒரு போதனையான எடுத்துக்காட்டு.

1. மான்ட்ஃபெராண்டை எழுதுவது வழக்கம், இருப்பினும், கட்டிடக் கலைஞரே தனது குடும்பப் பெயரை ரஷ்ய மொழியில் எழுதினார் - மான்ட்ஃபெராண்ட்.
2. "கட்டுமானத் தொழில்" எண் 4 1935.

ஸ்கேனிங்கிற்காக பத்திரிகையை வழங்கிய செர்ஜி கெய்விற்கு நன்றி.

அரண்மனை சதுக்கத்தில் பொறியியல் மேதை அகஸ்டே மோன்ட்ஃபெராண்டின் தலைசிறந்த படைப்பான அலெக்ஸாண்ட்ரியாவின் தூண் எழுகிறது. இது எதையும் ஆதரிக்கவில்லை, அதன் நிறை காரணமாக மட்டுமே, இது கிட்டத்தட்ட 600 டன்.

1812 ஆம் ஆண்டு தேசபக்தி போரில் நெப்போலியன் மீது ரஷ்யா பெற்ற வெற்றியின் நினைவாக, கம்பீரமான அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை அமைக்கப்பட்டது, இது திட்டத்தின் படி 1829-1834 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர் ஓ. மோன்ட்ஃபெராண்டின் வழிகாட்டுதலின் கீழ். கட்டிடக் கலைஞர் ஏ.யூ.அதமினியும் கட்டுமானத்தில் பங்கேற்றார்.

அலெக்ஸாண்டிரியாவின் தூண் என்பது கட்டிடத்தின் அதிகாரப்பூர்வமற்ற பெயர், இது வெளியான பின்னர் எழுந்தது, கட்டுமானம் முடிந்த சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, புஷ்கினின் "நினைவுச்சின்னம்"

கைகளால் செய்யப்படாத ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை நானே அமைத்தேன்,
நாட்டுப்புற பாதை அதற்கு வளராது,
அவர் ஒரு கலகக்கார தலையாக உயர்ந்தார்
அலெக்ஸாண்ட்ரியன் தூண்

முறையாக, வெளிப்படையாக, உலகின் புகழ்பெற்ற அதிசயம், அலெக்ஸாண்ட்ரியாவில் உள்ள ஃபரோஸ் கலங்கரை விளக்கம் என்பது பொருள் என்றாலும், பலர் இந்த வரிகளில் சமீபத்தில் எழுப்பப்பட்ட நினைவுச்சின்னத்திற்கு கவிஞரின் தெளிவான குறிப்பைக் காண்கின்றனர். சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் இந்த விளக்கத்தின் நம்பகத்தன்மையை மறுக்கின்றனர், ஆனால் புனித பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் கலாச்சாரத்தில் இந்த பெயர் உறுதியாக உள்ளது என்பது உண்மை.

பிரம்மாண்டமான, நவீன கருத்துகளின்படி, வைபோர்க்கிற்கு அருகிலுள்ள அடர் சிவப்பு கிரானைட்டிலிருந்து ஒற்றைக்கல் வெட்டப்பட்டது, மேலும் பல தனித்துவமான தொழில்நுட்ப சாதனங்களின் உதவியுடன் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு நீரால் வழங்கப்பட்டது. 1812 ஆம் ஆண்டு தேசபக்த போரின்போது தங்களை வேறுபடுத்திக் கொண்டவர்கள் உட்பட இரண்டாயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட வீரர்கள் மற்றும் மாலுமிகளின் படைகளுடன், ஒரு தனித்துவமான சூழ்நிலையில், அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை ஒரு பீடத்தில் நிறுவப்பட்டது, அதன் பின்னர் அதன் இறுதி முடிவு தொடங்கியது.

அலெக்ஸாண்ட்ரியா நெடுவரிசை அமைக்கப்பட்ட உடனேயே, பீட்டர்ஸ்பர்கர்கள் அரண்மனை சதுக்கத்தில் தோன்ற மறுத்துவிட்டனர், விரைவில் அல்லது பின்னர் இதுபோன்ற ஒரு பெருங்குடல் யாரோ மீது விழும் என்று பரிந்துரைத்தார். நகர மக்களின் சந்தேகங்களை அகற்ற, கட்டிடக் கலைஞர் மான்ட்ஃபெரண்ட் ஒவ்வொரு நாளும் தனது மூளையின் கீழ் நடப்பது ஒரு பழக்கமாக மாற்றினார்.

ஒரு தேவதையின் உருவத்துடன் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவின் தூண் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடிய சின்னங்களின் பட்டியலில் உள்ளது. கட்டிடத்தின் உயரம் 47.5 மீட்டர் மற்றும் இது உலகின் ஒத்த நினைவுச்சின்னங்களில் மிக உயர்ந்தது, எடுத்துக்காட்டாக: ரோமன் டிராஜன் நெடுவரிசை, பாரிசியன் வென்டோம் நெடுவரிசை மற்றும் பாம்பேயின் அலெக்ஸாண்ட்ரியன் நெடுவரிசை. ஏகபோகம் ஈர்ப்பு விசையால் மட்டுமே பீடத்தில் வைக்கப்படுகிறது, அதன் சொந்த எடை 841 டன் காரணமாக, கூடுதல் ஃபாஸ்டென்சர்கள் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. ஸ்திரத்தன்மைக்காக, ஒவ்வொன்றும் 6.4 மீட்டர் நீளமுள்ள ஏராளமான குவியல்கள் நினைவுச்சின்னத்தின் அடிவாரத்தின் கீழ் செலுத்தப்பட்டன; அவர்கள் மீது ஒரு கிரானைட் தளம் போடப்பட்டு, நான்கு மாடி விளக்குகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டது.

நெடுவரிசை ஆறு மீட்டர் உயர தேவதையுடன் கையில் சிலுவையுடன் மகுடம் சூட்டப்பட்டு, ஒரு பாம்பை மிதித்து (அந்த உருவம் உலகைக் குறிக்கிறது; பாம்பு தோற்கடிக்கப்பட்ட எதிரிகளின் சின்னம்), ரஷ்ய சிற்பி போரிஸ் ஆர்லோவ்ஸ்கியின் படைப்பு serf. அலெக்சாண்டர் I பேரரசரின் உருவப்பட அம்சங்களை சிற்பி தேவதூதரின் முகத்தை கொடுத்தார்.

அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் பீடத்தில் ஒரு இராணுவ கருப்பொருளில் வெண்கல அடிப்படை நிவாரணங்கள் உள்ளன. இராணுவ கவசத்தின் உருவத்திற்கான மாதிரிகள், மாஸ்கோ ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் சேமித்து வைக்கப்பட்டுள்ள உண்மையான பண்டைய ரஷ்ய சங்கிலி அஞ்சல், கேடயங்கள் மற்றும் ஷிஷாக் போன்றவை அவற்றின் உருவாக்கத்தின் போது பயன்படுத்தப்பட்டன. குளிர்கால அரண்மனையின் பக்கத்திலிருந்து, ரஷ்ய இராணுவத்தால் கட்டாயப்படுத்தப்பட்ட நதிகள், தோற்கடிக்கப்பட்ட பிரெஞ்சுக்காரர்களைப் பின்தொடர்வது அடையாளமாக சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளன: நேமன் - ஒரு வயதான மனிதனின் வடிவத்திலும், விஸ்டுலாவிலும் - ஒரு இளம் பெண்ணின் வடிவத்தில். "நன்றியுணர்வு ரஷ்யா முதல் அலெக்சாண்டர் I" என்ற கல்வெட்டும் இங்கே அமைந்துள்ளது. அட்மிரால்டியை எதிர்கொள்ளும் மேற்குப் பகுதி, "நீதி மற்றும் கருணை" என்பதன் உருவகமாகும், கிழக்குப் பகுதி "ஞானமும் ஏராளமும்", மற்றும் தெற்குப் பகுதி "மகிமை" மற்றும் "அமைதி"

இன்று செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள பிரதான சதுக்கத்தில் ஒரு சதுர பீடத்தில் இளஞ்சிவப்பு கிரானைட்டின் ஒரு பிரமாண்டமான நெடுவரிசையை அனுபவித்து மகிழ்கிறோம், இது ரஷ்ய ஆயுதங்களின் மகிமையை வெளிப்படுத்துகிறது. பழங்காலத்தின் வெற்றிகரமான கட்டமைப்புகளைப் போலவே, அலெக்ஸாண்ட்ரியாவின் தூணும் அதன் தெளிவான விகிதாச்சாரத்திலும் லாகோனிக் வடிவத்திலும் வேலைநிறுத்தம் செய்கிறது.

படைப்பின் வரலாறு

இந்த நினைவுச்சின்னம் 1812 ஆம் ஆண்டு தேசபக்த போரில் வெற்றிக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பொதுப் பணியாளர்களின் தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. நினைவுச்சின்னத்தை நிர்மாணிப்பதற்கான யோசனை பிரபல கட்டிடக் கலைஞர் கார்ல் ரோஸியிடமிருந்து வந்தது. அரண்மனை சதுக்கத்தின் இடத்தைத் திட்டமிடும்போது, \u200b\u200bசதுரத்தின் மையத்தில் ஒரு நினைவுச்சின்னம் வைக்கப்பட வேண்டும் என்று அவர் நம்பினார். இருப்பினும், பீட்டர் I இன் மற்றொரு குதிரையேற்றம் சிலை நிறுவும் முன்மொழியப்பட்ட யோசனையை அவர் நிராகரித்தார்.

1829 ஆம் ஆண்டில் பேரரசர் நிக்கோலஸ் I சார்பாக ஒரு திறந்த போட்டி அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டது. மறக்க முடியாத சகோதரர்". அகஸ்டே மோன்ட்ஃபெரண்ட் இந்த சவாலுக்கு ஒரு பெரிய கிரானைட் சதுரத்தை நிர்மாணிப்பதன் மூலம் பதிலளித்தார், ஆனால் இந்த விருப்பத்தை பேரரசர் நிராகரித்தார்.

அந்த திட்டத்தின் ஒரு ஓவியம் பாதுகாக்கப்பட்டு தற்போது நூலகத்தில் உள்ளது. 8.22 மீட்டர் (27 அடி) ஒரு கிரானைட் அஸ்திவாரத்தில் 25.6 மீட்டர் (84 அடி அல்லது 12 அடி) உயரமுள்ள ஒரு பெரிய கிரானைட் சதுரத்தை அமைக்க மான்ட்ஃபெராண்ட் முன்மொழிந்தார். 1812 ஆம் ஆண்டு யுத்தத்தின் நிகழ்வுகளை சித்தரிக்கும் பாஸ்-நிவாரணங்களால் சதுரத்தின் முன் முகம் அலங்கரிக்கப்பட வேண்டும், இது பதக்கம் வென்ற கவுண்ட் எஃப்.பி டால்ஸ்டாயின் புகழ்பெற்ற பதக்கங்களின் புகைப்படங்களில்.

பீடத்தில் "ஆசீர்வதிக்கப்பட்ட - நன்றியுள்ள ரஷ்யா" என்ற கல்வெட்டை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது. பீடத்தில், கட்டிடக் கலைஞர் குதிரையில் ஒரு சவாரி தனது கால்களால் ஒரு பாம்பை மிதிப்பதைக் கண்டார்; இரட்டை தலை கழுகு சவாரிக்கு முன்னால் பறக்கிறது, வெற்றியின் தெய்வம் சவாரியைப் பின்தொடர்கிறது, அவரை லாரல்களால் முடிசூட்டுகிறது; குதிரை இரண்டு குறியீட்டு பெண் உருவங்களால் வழிநடத்தப்படுகிறது.

திட்டத்தின் ஓவியமானது, அறியப்பட்ட அனைத்து ஒற்றைப்பாதைகளையும் அதன் உயரத்தில் விஞ்சிவிடும் என்று குறிக்கிறது (செயின்ட் பீட்டர்ஸ் கதீட்ரலுக்கு முன்னால் டி. ஃபோண்டானா எழுப்பிய சதுரத்தை ரகசியமாக எடுத்துக்காட்டுகிறது). திட்டத்தின் கலைப் பகுதி வாட்டர்கலர் நுட்பத்தில் சிறப்பாக செயல்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் காட்சி கலைகளின் பல்வேறு துறைகளில் மான்ட்ஃபெராண்டின் உயர் திறமைக்கு சான்றளிக்கிறது.

தனது திட்டத்தை பாதுகாக்க முயன்ற கட்டிடக் கலைஞர், கீழ்ப்படிதலின் எல்லைக்குள் செயல்பட்டு, தனது வேலையை நிக்கோலஸ் I க்கு அர்ப்பணித்தார். திட்டங்கள் மற்றும் விவரங்கள் டு நினைவுச்சின்னம் consacréàla la mémoire de l'Empereur Alexandre”, ஆனால் இந்த யோசனை இன்னும் நிராகரிக்கப்பட்டது மற்றும் மான்ட்ஃபெரண்ட் நினைவுச்சின்னத்தின் விரும்பிய வடிவமாக நெடுவரிசையை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சுட்டிக்காட்டினார்.

இறுதி செயல்திட்டம்

பின்னர் செயல்படுத்தப்பட்ட இரண்டாவது திட்டம், வென்டோமை விட உயர்ந்த நெடுவரிசையை நிறுவுவதில் இருந்தது (நெப்போலியனின் வெற்றிகளின் நினைவாக அமைக்கப்பட்டது). உத்வேகத்தின் ஆதாரமாக, ரோமில் டிராஜனின் நெடுவரிசை மான்ட்ஃபெராண்டிற்கு வழங்கப்பட்டது.

திட்டத்தின் குறுகிய நோக்கம் கட்டிடக் கலைஞரை உலகப் புகழ்பெற்ற வடிவமைப்புகளின் செல்வாக்கிலிருந்து தப்பிக்க அனுமதிக்கவில்லை, மேலும் அவரது புதிய பணி அவரது முன்னோடிகளின் கருத்துக்களில் சிறிதளவு மாற்றம் மட்டுமே. டிராஜனின் பழங்கால நெடுவரிசையின் மையப்பகுதியைச் சுற்றிலும் சுற்றிக் கொண்டிருக்கும் அடிப்படை நிவாரணங்கள் போன்ற கூடுதல் அலங்காரங்களைப் பயன்படுத்த மறுப்பதன் மூலம் கலைஞர் தனது தனித்துவத்தை வெளிப்படுத்தினார். மாண்ட்ஃபெரண்ட் 25.6 மீட்டர் (12 அடி) உயரமுள்ள ஒரு மாபெரும் மெருகூட்டப்பட்ட இளஞ்சிவப்பு கிரானைட் மோனோலித்தின் அழகை வெளிப்படுத்தியது.

கூடுதலாக, மான்ட்ஃபெரண்ட் தனது நினைவுச்சின்னத்தை தற்போதுள்ள அனைத்து ஒற்றைக்கல் நெடுவரிசைகளையும் விட உயரமாக அமைத்தார். இந்த புதிய வடிவத்தில், செப்டம்பர் 24, 1829 அன்று, சிற்பம் முடிக்கப்படாத திட்டத்திற்கு இறையாண்மை ஒப்புதல் அளித்தது.

1829 முதல் 1834 வரை கட்டுமானப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. 1831 ஆம் ஆண்டு முதல், புனித ஐசக் கதீட்ரலின் கட்டுமானத்திற்கான ஆணையத்தின் தலைவராக கவுண்ட் யூ. பி. லிட்டா நியமிக்கப்பட்டார், இது நெடுவரிசையை நிறுவுவதற்கும் பொறுப்பாகும்.

தயாரிப்பு வேலை

வெற்றுப் பகுதியைப் பிரித்தபின், நினைவுச்சின்னத்தின் அஸ்திவாரத்திற்கான பெரிய கற்கள் அதே பாறையிலிருந்து வெட்டப்பட்டன, அவற்றில் மிகப்பெரியது சுமார் 25 ஆயிரம் பூட் (400 டன்களுக்கு மேல்) எடை கொண்டது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு அவர்கள் வழங்குவது தண்ணீரினால் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இதற்காக ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பின் ஒரு பார்க் பயன்படுத்தப்பட்டது.

ஒற்றைப்பாதை அந்த இடத்திலேயே ஏமாற்றப்பட்டு போக்குவரத்துக்கு தயாராக இருந்தது. கப்பலின் பொறியாளர் கர்னல் கே.ஏ. 65 ஆயிரம் பூட் (1100 டன்) வரை சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட "செயின்ட் நிக்கோலஸ்" என்ற பெயரில் ஒரு சிறப்பு போட்டை வடிவமைத்து உருவாக்கிய கிளாசிரின். ஏற்றுதல் நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள ஒரு சிறப்பு கப்பல் கட்டப்பட்டது. அதன் முடிவில் ஒரு மர மேடையில் இருந்து ஏற்றுதல் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இது கப்பலின் பக்கத்துடன் உயரத்துடன் ஒத்துப்போகிறது.

எல்லா சிரமங்களையும் சமாளித்தபின், கப்பல் கப்பலில் ஏற்றப்பட்டது, மேலும் அங்கிருந்து செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் அரண்மனை ஏரிக்குச் செல்ல இரண்டு நீராவிகளால் இழுத்துச் செல்லப்பட்ட ஒரு பாறையில் கிரான்ஸ்டாடிற்கு ஏகபோகம் புறப்பட்டது.

நெடுவரிசையின் மைய பகுதி ஜூலை 1, 1832 அன்று செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு வந்தது. மேற்கூறிய அனைத்து வேலைகளுக்கும், ஒப்பந்தக்காரர், வணிகரின் மகன் வி.ஏ.யாகோவ்லேவ் பொறுப்பேற்றார், ஓ. மோன்ட்ஃபெராண்டின் தலைமையில் தளத்தில் மேலும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

யாகோவ்லேவின் வணிக குணங்கள், அசாதாரண உளவுத்துறை மற்றும் மேலாண்மை ஆகியவற்றை மான்ட்ஃபெரண்ட் குறிப்பிட்டார். பெரும்பாலும் அவர் சொந்தமாக செயல்பட்டார், " உங்கள் சொந்த செலவில்»- திட்டத்துடன் தொடர்புடைய அனைத்து நிதி மற்றும் பிற அபாயங்களையும் கருதி. இது வார்த்தைகளால் மறைமுகமாக உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது

யாகோவ்லேவின் வழக்கு முடிந்தது; வரவிருக்கும் கடினமான செயல்பாடுகள் உங்களுக்கு கவலை அளிக்கின்றன; அவரை விட உங்களுக்கு குறைவான வெற்றி கிடைக்காது என்று நம்புகிறேன்

நிக்கோலஸ் I, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் நெடுவரிசையை இறக்கிய பின் வருங்காலத்தில் அகஸ்டே மான்ட்ஃபெராண்டிற்கு

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் பணிபுரிகிறார்

1829 ஆம் ஆண்டில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள அரண்மனை சதுக்கத்தில் நெடுவரிசையின் அடித்தளம் மற்றும் பீடத்தை தயாரித்தல் மற்றும் நிர்மாணித்தல் பணிகள் தொடங்கின. ஓ. மான்ட்ஃபெரண்ட் இந்த வேலையை மேற்பார்வையிட்டார்.

முதலாவதாக, இப்பகுதியின் புவியியல் ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது, இதன் விளைவாக 17 அடி (5.2 மீ) ஆழத்தில் அப்பகுதியின் மையத்திற்கு அருகில் பொருத்தமான மணல் கண்டம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 1829 இல், நெடுவரிசைக்கான தளம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, மேலும் 1,250 ஆறு மீட்டர் பைன் குவியல்கள் அடித்தளத்தில் செலுத்தப்பட்டன. பின்னர் குவியல்கள் ஆவி மட்டத்தின் கீழ் வெட்டப்பட்டு, அடித்தளத்திற்கான ஒரு தளத்தை உருவாக்கி, அசல் முறையின்படி: குழியின் அடிப்பகுதி தண்ணீரில் நிரப்பப்பட்டிருந்தது, மேலும் குவியல்கள் நீர் அட்டவணையின் மட்டத்தில் வெட்டப்பட்டன, இது கிடைமட்டத்தை உறுதி செய்தது தளத்தின் நிலை.

நினைவுச்சின்னத்தின் அஸ்திவாரம் அரை மீட்டர் தடிமன் கொண்ட கல் கிரானைட் தொகுதிகளால் கட்டப்பட்டது. இது பிளாங் கொத்து கொண்டு சதுரத்தின் அடிவானத்திற்கு வெளியே கொண்டு வரப்பட்டது. 1812 ஆம் ஆண்டின் வெற்றியின் நினைவாக அச்சிடப்பட்ட நாணயங்களுடன் ஒரு வெண்கல பெட்டி அதன் மையத்தில் போடப்பட்டது.

அக்டோபர் 1830 இல் பணிகள் நிறைவடைந்தன.

பீட கட்டுமானம்

அஸ்திவாரத்தை அமைத்த பின்னர், அதன் மீது நானூறு டன் அளவிலான ஒரு பெரிய ஒற்றைப்பாதை அமைக்கப்பட்டது, இது பீடர்லாக் குவாரியில் இருந்து கொண்டு வரப்பட்டது, இது பீடத்தின் அடித்தளமாக செயல்படுகிறது.

இவ்வளவு பெரிய ஒற்றைப்பாதையை நிறுவுவதற்கான பொறியியல் சிக்கல் ஓ. மான்ட்ஃபெராண்டால் பின்வருமாறு தீர்க்கப்பட்டது:

1. ஒரு அஸ்திவாரத்தில் ஒரு ஒற்றைப்பாதையை நிறுவுதல்
2. ஒற்றைப்பாதையின் துல்லியமான நிறுவல்
   • தொகுதிகள் மீது வீசப்பட்ட கயிறுகள், ஒன்பது கேப்ஸ்டான்களால் இழுக்கப்பட்டு, கல்லை ஒரு மீட்டர் உயரத்திற்கு உயர்த்தின.
   • அவர்கள் உருளைகளை வெளியே எடுத்து, ஒரு வழுக்கும் கரைசலின் ஒரு அடுக்கை ஊற்றினர், அதன் கலவையில் மிகவும் விசித்திரமானது, அதன் மீது ஒற்றைப்பாதை நடப்பட்டது.

குளிர்காலத்தில் இந்த வேலை மேற்கொள்ளப்பட்டதால், ஓம்காவுடன் சிமென்ட் கலந்து பத்தில் ஒரு பங்கு சோப்பை சேர்க்க உத்தரவிட்டேன். கல் ஆரம்பத்தில் தவறாக உட்கார்ந்திருந்ததால், அதை பல முறை நகர்த்த வேண்டியிருந்தது, இது இரண்டு கேப்ஸ்டான்களின் உதவியுடன் செய்யப்பட்டது மற்றும் குறிப்பாக எளிதில் செய்யப்பட்டது, நிச்சயமாக, சோப்புக்கு நன்றி, நான் கலக்க உத்தரவிட்டேன் தீர்வு.

ஓ. மான்ட்ஃபெராண்ட்

பீடத்தின் மேல் பகுதிகளை அமைப்பது மிகவும் எளிமையான பணியாக இருந்தது - அதிக தூக்கும் உயரம் இருந்தபோதிலும், அடுத்தடுத்த படிகள் முந்தையதை விட மிகச் சிறிய அளவிலான கற்களைக் கொண்டிருந்தன, மேலும் தொழிலாளர்கள் படிப்படியாக அனுபவத்தைப் பெற்றனர்.

நெடுவரிசை நிறுவல்

அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் எழுச்சி

இதன் விளைவாக, சிலுவையுடன் கூடிய ஒரு தேவதையின் உருவம், சிற்பி பி. ஐ. ஓர்லோவ்ஸ்கி வெளிப்படையான மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய குறியீட்டுடன் உருவாக்கப்பட்டது, மரணதண்டனைக்கு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது - “ உங்கள் சிம் மூலம் வெற்றி!". இந்த வார்த்தைகள் உயிர் கொடுக்கும் சிலுவையை கையகப்படுத்தும் கதையுடன் தொடர்புடையவை:

நினைவுச்சின்னத்தை முடிக்கவும் மெருகூட்டவும் இரண்டு ஆண்டுகள் ஆனது.

நினைவுச்சின்னம் திறக்கப்பட்டது

நினைவுச்சின்னம் திறக்கப்படுவது ஆண்டின் ஆகஸ்ட் 30 (செப்டம்பர் 11) அன்று நடைபெற்றது மற்றும் அரண்மனை சதுக்கத்தின் வடிவமைப்பு தொடர்பான பணிகளின் முடிவைக் குறித்தது. விழாவில் இறையாண்மை, அரச குடும்பம், இராஜதந்திர படைகள், ஒரு லட்சம் ரஷ்ய இராணுவம் மற்றும் ரஷ்ய இராணுவத்தின் பிரதிநிதிகள் கலந்து கொண்டனர். இது ஒரு ஆர்த்தடாக்ஸ் அமைப்பில் மேற்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் நெடுவரிசையின் அடிவாரத்தில் ஒரு புனிதமான தெய்வீக சேவையுடன் இருந்தது, அதில் மண்டியிட்ட துருப்புக்களும் பேரரசரும் பங்கேற்றனர்.

இந்த திறந்தவெளி சேவை, மார்ச் 29 (ஏப்ரல் 10) அன்று ஆர்த்தடாக்ஸ் ஈஸ்டர் நாளில் பாரிஸில் ரஷ்ய துருப்புக்களின் வரலாற்று பிரார்த்தனை சேவைக்கு இணையாக அமைந்தது.

இறையாண்மையை ஆழ்ந்த உணர்ச்சிவசப்படாமல் பார்ப்பது இயலாது, இந்த ஏராளமான இராணுவத்தின் முன் தாழ்மையுடன் மண்டியிட்டு, அவருடைய வார்த்தையால் அவர் கட்டியிருந்த கொலோசஸின் அடிவாரத்திற்கு நகர்ந்தார். அவர் தனது சகோதரருக்காக ஜெபித்தார், அந்த நேரத்தில் எல்லாம் இந்த இறையாண்மையின் சகோதரரின் பூமிக்குரிய மகிமையைப் பற்றிப் பேசியது: அவருடைய பெயரைக் கொண்ட நினைவுச்சின்னம், மற்றும் மண்டியிட்ட ரஷ்ய இராணுவம், மற்றும் அவர் வாழ்ந்த மக்கள், மனநிறைவு, அனைவருக்கும் அணுகக்கூடியது<…> இந்த தருணத்தில் உலக மகத்துவத்தின் இந்த எதிர்ப்பு, அற்புதமான, ஆனால் நிலையற்றது, மரணத்தின் மகத்துவத்துடன், இருண்ட ஆனால் மாறாதது; இந்த தேவதூதர் ஒருவரையும் மற்றொன்றையும் கருத்தில் கொண்டு எவ்வளவு சொற்பொழிவாற்றினார், அவரைச் சுற்றியுள்ள எல்லாவற்றிற்கும் எந்த சம்பந்தமும் இல்லாமல், பூமிக்கும் வானத்துக்கும் இடையில் நின்று, தனது நினைவுச்சின்ன கிரானைட்டுடன் ஒருவருக்குச் சொந்தமானவர், இனி இல்லாததை சித்தரிக்கிறார், மற்றொன்று அவரது கதிரியக்க சிலுவையுடன், எப்போதும் மற்றும் எப்போதும் அதன் அடையாளமாகும்

இந்த நிகழ்வின் நினைவாக, அதே ஆண்டில், 15 ஆயிரம் புழக்கத்தில் ஒரு நினைவு ரூபிள் நாக் அவுட் செய்யப்பட்டது.

நினைவுச்சின்னத்தின் விளக்கம்

அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை பழங்காலத்தின் வெற்றிகரமான கட்டமைப்புகளின் மாதிரிகளை ஒத்திருக்கிறது; இந்த நினைவுச்சின்னம் விகிதாச்சாரத்தின் அற்புதமான தெளிவைக் கொண்டுள்ளது, லாகோனிக் வடிவம், நிழலின் அழகு.

நினைவுச்சின்னத்தின் தகட்டில் உள்ள உரை:

அலெக்சாண்டர் நான் ரஷ்யாவுக்கு நன்றியுள்ளவனாக இருக்கிறேன்

இது உலகின் மிக உயரமான நினைவுச்சின்னமாகும், இது திடமான கிரானைட்டால் ஆனது மற்றும் லண்டனில் உள்ள போலோக்னே-சுர்-மெர் மற்றும் டிராஃபல்கரில் (நெல்சனின் நெடுவரிசை) பெரிய இராணுவத்தின் நெடுவரிசைக்குப் பிறகு மூன்றாவது மிக உயர்ந்த நினைவுச்சின்னமாகும். இது உலகில் உள்ள ஒத்த நினைவுச்சின்னங்களை விட உயர்ந்தது: பாரிஸில் வென்டோம் நெடுவரிசை, ரோமில் டிராஜனின் நெடுவரிசை மற்றும் அலெக்ஸாண்ட்ரியாவில் பாம்பே நெடுவரிசை.

பண்புகள்

தெற்கு பக்க பார்வை

• கட்டமைப்பின் மொத்த உயரம் 47.5 மீ.
  • நெடுவரிசையின் தண்டு (மோனோலிதிக் பகுதி) உயரம் 25.6 மீ (12 பாதம்) ஆகும்.
  • பீட உயரம் 2.85 மீ (4 அர்ஷின்கள்),
  • தேவதை உருவத்தின் உயரம் 4.26 மீ,
  • சிலுவையின் உயரம் 6.4 மீ (3 சாஜன்கள்).
• கீழ் நெடுவரிசை விட்டம் 3.5 மீ (12 அடி), மேல் ஒன்று 3.15 மீ (10 அடி 6 அங்குலம்).
• பீடத்தின் அளவு 6.3 × 6.3 மீ.
• அடிப்படை நிவாரணங்களின் பரிமாணங்கள் 5.24 × 3.1 மீ.
• வேலி பரிமாணங்கள் 16.5 × 16.5 மீ
• கட்டமைப்பின் மொத்த எடை 704 டன்.
  • நெடுவரிசையின் கல் நெடுவரிசையின் எடை சுமார் 600 டன்.
  • நெடுவரிசை மேற்புறத்தின் மொத்த எடை சுமார் 37 டன்.

நெடுவரிசை எந்த கூடுதல் ஆதரவும் இல்லாமல் ஒரு கிரானைட் தளத்தில் நிற்கிறது, அதன் சொந்த ஈர்ப்பு விசையின் தாக்கத்தின் கீழ் மட்டுமே.

பீடம்

நெடுவரிசை பீடம், முன் பக்கம் (குளிர்கால அரண்மனையை எதிர்கொள்ளும்). மேலே - அனைத்தையும் காணும் கண், ஒரு ஓக் மாலை வட்டத்தில் - 1812 இன் கல்வெட்டு, அதன் கீழ் - லாரல் மாலைகள், அவை இரண்டு தலைகள் கொண்ட கழுகுகளால் அவற்றின் பாதங்களில் வைக்கப்படுகின்றன.
அடிப்படை நிவாரணத்தில் இரண்டு சிறகுகள் கொண்ட பெண் உருவங்கள் அலெக்ஸாண்டர் I நன்றியுள்ள ரஷ்யாவுக்கு கல்வெட்டுடன் ஒரு தகடு வைத்திருக்கின்றன, அவற்றின் கீழ் ரஷ்ய மாவீரர்களின் கவசம் உள்ளன, கவசத்தின் இருபுறமும் விஸ்டுலா மற்றும் நேமன் நதிகளைக் குறிக்கும் புள்ளிவிவரங்கள் உள்ளன

நெடுவரிசையின் பீடம், நான்கு பக்கங்களிலும் வெண்கல பாஸ்-நிவாரணங்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, 1833-1834 இல் சி. பைர்டின் தொழிற்சாலையில் போடப்பட்டது.

ஆசிரியர்களின் ஒரு பெரிய குழு பீடத்தின் அலங்காரத்தில் பணியாற்றியது: ஓ. மான்ட்ஃபெராண்டால் ஓவியங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன, அவை அட்டை கலைஞர்களான ஜே.பி. ஸ்காட்டி, வி. சோலோவிவ், ட்வெர்ஸ்காய், எஃப். சிற்பிகள் பி.வி. ஸ்விண்ட்சோவ் மற்றும் ஐ. லெப்பே நடிப்பதற்காக அடிப்படை நிவாரணங்களை செதுக்கியுள்ளனர். இரட்டை தலை கழுகுகளின் மாதிரிகள் சிற்பி I. லெப்பேவால் செய்யப்பட்டன, அடித்தளத்தின் மாதிரிகள், மாலைகள் மற்றும் பிற அலங்காரங்கள் அலங்கார நிபுணர் ஈ.பாலினால் செய்யப்பட்டன.

உருவ வடிவத்தில் நெடுவரிசையின் பீடத்தில் உள்ள அடிப்படை நிவாரணங்கள் ரஷ்ய ஆயுதங்களின் வெற்றியை மகிமைப்படுத்துகின்றன மற்றும் ரஷ்ய இராணுவத்தின் தைரியத்தை அடையாளப்படுத்துகின்றன.

அடிப்படை-நிவாரணங்களில் பழைய ரஷ்ய சங்கிலி அஞ்சல், ஷிஷாக் மற்றும் கவசங்கள் மாஸ்கோவில் உள்ள ஆர்மரியில் சேமித்து வைக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் அலெக்ஸாண்டர் நெவ்ஸ்கி மற்றும் எர்மாக் ஆகியோரால் கூறப்பட்ட ஹெல்மெட், அத்துடன் 17 ஆம் நூற்றாண்டின் ஜார் அலெக்ஸி மிகைலோவிச்சின் கவசம், மற்றும் மான்ட்ஃபெராண்டின் கூற்றுக்கள் இருந்தபோதிலும், எக்ஸ் நூற்றாண்டின் ஓலெக் என்ற கவசம், கான்ஸ்டான்டினோப்பிளின் வாயில்களால் அவரால் அறைந்தது என்பது மிகவும் சந்தேகத்திற்குரியது.

இந்த பழங்கால ரஷ்ய படங்கள் பிரெஞ்சுக்காரரான மான்ட்ஃபெராண்டின் படைப்புகளில் அப்போதைய அகாடமி ஆஃப் ஆர்ட்ஸின் முயற்சியின் மூலம் வெளிவந்தன, ரஷ்ய பழங்காலத்தின் பிரபல காதலரான ஏ.என். ஒலெனின்.

கவசம் மற்றும் உருவகங்களுக்கு மேலதிகமாக, வடக்கு (புறம்) பக்கத்தில் உள்ள பீடத்தில் உருவக புள்ளிவிவரங்கள் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளன: சிறகுகள் கொண்ட பெண் புள்ளிவிவரங்கள் ஒரு செவ்வக பலகையை வைத்திருக்கின்றன, அதில் பொதுமக்கள் எழுத்துக்களில் உள்ள கல்வெட்டு: "அலெக்ஸாண்டர் முதல் நன்றியுள்ள ரஷ்யா." கவசத்திலிருந்து கவச மாதிரிகளின் சரியான நகல் பலகையின் கீழ் காட்டப்பட்டுள்ளது.

ஆயுதங்களின் பக்கங்களில் சமச்சீராக அமைந்துள்ள புள்ளிவிவரங்கள் (இடதுபுறம் - ஒரு அழகிய இளம் பெண் ஒரு சாய்வில் சாய்ந்து, அதில் இருந்து தண்ணீர் வெளியேறி வலதுபுறம் - ஒரு பழைய கும்பம்) விஸ்டுலா மற்றும் நேமன் நதிகளை ஆளுமைப்படுத்துகிறது, அவை ரஷ்யனால் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டன நெப்போலியனைப் பின்தொடரும் போது இராணுவம்.

மற்ற அடிப்படை நிவாரணங்கள் வெற்றி மற்றும் மகிமையை சித்தரிக்கின்றன, மறக்கமுடியாத போர்களின் தேதிகளை பதிவு செய்கின்றன, மேலும், வெற்றி மற்றும் அமைதி (1812, 1813 மற்றும் 1814 ஆண்டுகள் வெற்றியின் கேடயத்தில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன), நீதி மற்றும் கருணை, ஞானமும் மிகுதியும் ".

பீடத்தின் மேல் மூலைகளில் இரண்டு தலை கழுகுகள் உள்ளன, அவை ஓக் மாலைகளை தங்கள் பாதங்களில் வைத்திருக்கின்றன, பீட கார்னிஸின் விளிம்பில் கிடக்கின்றன. பீடத்தின் முன் பக்கத்தில், மாலையின் மேலே, நடுவில் - ஒரு ஓக் மாலைடன் எல்லைக்குட்பட்ட வட்டத்தில், “1812” கையொப்பத்துடன் அனைத்தையும் பார்க்கும் கண்.

அனைத்து அடிப்படை நிவாரணங்களிலும், அலங்கார கூறுகளாக, ஒரு உன்னதமான பாத்திரத்தின் ஆயுதங்கள் சித்தரிக்கப்படுகின்றன, அவை

... நவீன ஐரோப்பாவைச் சேர்ந்தது அல்ல, எந்த மக்களின் பெருமையையும் புண்படுத்த முடியாது.

ஒரு தேவதையின் நெடுவரிசை மற்றும் சிற்பம்

ஒரு உருளை பீடத்தில் ஒரு தேவதையின் சிற்பம்

கல் நெடுவரிசை மெருகூட்டப்பட்ட இளஞ்சிவப்பு கிரானைட்டின் ஒற்றை துண்டு. நெடுவரிசை தண்டு குறுகியது.

நெடுவரிசையின் மேற்பகுதி வெண்கல டோரிக் மூலதனத்துடன் முடிசூட்டப்பட்டுள்ளது. அதன் மேல் பகுதி வெண்கல உறைப்பூச்சுடன் செங்கல் வேலைகளால் ஆன செவ்வக அபாகஸ் ஆகும். ஒரு அரைக்கோள மேற்புறத்துடன் ஒரு வெண்கல உருளை பீடம் நிறுவப்பட்டுள்ளது, அதன் உள்ளே பிரதான ஆதரவு மாசிஃப் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் பல அடுக்கு கொத்து உள்ளது: கிரானைட், செங்கல் மற்றும் அடிவாரத்தில் இன்னும் இரண்டு அடுக்கு கிரானைட்.

வென்டோமை விட நெடுவரிசை உயரமாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், வெண்டோம் நெடுவரிசையில் நெப்போலியன் I இன் உருவத்தை விட ஒரு தேவதையின் உருவம் உயரமாக உள்ளது. கூடுதலாக, தேவதூதன் பாம்பை சிலுவையால் மிதிக்கிறார், இது நெப்போலியன் துருப்புக்களை தோற்கடித்து ஐரோப்பாவிற்கு ரஷ்யா கொண்டு வந்த அமைதி மற்றும் அமைதியை குறிக்கிறது.

சிற்பி தேவதூதரின் முகத்தின் அம்சங்களை அலெக்சாண்டர் I இன் முகத்துடன் ஒத்ததாகக் கொடுத்தார். பிற ஆதாரங்களின்படி, தேவதூதரின் உருவம் பீட்டர்ஸ்பர்க் கவிஞர் எலிசபெத் குல்மானின் சிற்ப உருவப்படமாகும்.

ஒரு தேவதையின் ஒளி உருவம், ஆடைகளின் வீழ்ச்சி, சிலுவையின் தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட செங்குத்து, நினைவுச்சின்னத்தின் செங்குத்து ஆகியவற்றைத் தொடர்வது, நெடுவரிசையின் மெல்லிய தன்மையை வலியுறுத்துகிறது.

நினைவுச்சின்னத்தின் வேலி மற்றும் சுற்றுப்புறங்கள்

19 ஆம் நூற்றாண்டின் வண்ண ஒளிக்கதிர், கிழக்கிலிருந்து பார்க்க, ஒரு சென்ட்ரியின் சாவடி, வேலி மற்றும் விளக்குகளின் மெழுகுவர்த்தியை சித்தரிக்கிறது

அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை 1.5 மீட்டர் உயரத்தில் அலங்கார வெண்கல வேலியால் சூழப்பட்டது, இது அகஸ்டே மோன்ட்ஃபெரண்ட் வடிவமைத்தது. வேலி 136 இரட்டை தலை கழுகுகள் மற்றும் 12 கோப்பை பீரங்கிகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டது (மூலைகளில் 4 மற்றும் 2 வேலியின் நான்கு பக்கங்களிலும் இரட்டை இலை வாயில்களை வடிவமைத்தல்), அவை மூன்று தலை கழுகுகளால் முடிசூட்டப்பட்டன.

அவற்றுக்கு இடையில் மாற்று ஈட்டிகள் மற்றும் கொடிக் கம்பங்கள் வைக்கப்பட்டன, அவை காவலர்களின் இரண்டு தலை கழுகுகளால் முடிசூட்டப்பட்டன. ஆசிரியரின் திட்டத்திற்கு ஏற்ப வேலியின் வாயிலில் பூட்டுகள் தொங்கவிடப்பட்டன.

கூடுதலாக, இந்த திட்டத்தில் செப்பு விளக்குகள் மற்றும் எரிவாயு விளக்குகள் கொண்ட ஒரு மெழுகுவர்த்தி நிறுவப்பட்டது.

அதன் அசல் வடிவத்தில் வேலி 1834 இல் நிறுவப்பட்டது, அனைத்து கூறுகளும் 1836-1837 இல் முழுமையாக நிறுவப்பட்டன. வேலியின் வடகிழக்கு மூலையில் ஒரு சென்ட்ரி பெட்டி இருந்தது, அதில் ஒரு ஊனமுற்ற நபர் முழு பாதுகாப்பு சீருடை அணிந்து, இரவும் பகலும் நினைவுச்சின்னத்தை பாதுகாத்து சதுக்கத்தில் ஒழுங்கை வைத்திருந்தார்.

அரண்மனை சதுக்கத்தின் முழு இடத்திலும் ஒரு இறுதி நடைபாதை செய்யப்பட்டது.

அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையுடன் தொடர்புடைய கதைகள் மற்றும் புனைவுகள்

புனைவுகள்

• அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் கட்டுமானத்தின்போது, \u200b\u200bபுனித ஐசக் கதீட்ரலுக்கான வரிசை நெடுவரிசைகளில் இந்த ஒற்றைப்பாதை தற்செயலாக மாறிவிட்டதாக வதந்திகள் பரவின. தேவையானதை விட நீண்ட நெடுவரிசையைப் பெற்றதால், அரண்மனை சதுக்கத்தில் இந்த கல்லைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்ததாக கூறப்படுகிறது.
• செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நீதிமன்றத்தில் உள்ள பிரெஞ்சு தூதர் இந்த நினைவுச்சின்னம் பற்றிய சுவாரஸ்யமான தகவல்களைத் தெரிவிக்கிறார்:

இந்த நெடுவரிசையைப் பொறுத்தவரை, நிக்கோலஸ் சக்கரவர்த்திக்கு திறமையான பிரெஞ்சு கட்டிடக் கலைஞர் மான்ட்ஃபெரண்ட் முன்வைத்த திட்டத்தை ஒருவர் நினைவு கூரலாம், அவர் அதன் ஆய்வு, போக்குவரத்து மற்றும் அரங்கில் கலந்து கொண்டார், அதாவது: இந்த நெடுவரிசைக்குள் ஒரு சுழல் படிக்கட்டு துளைக்க அவர் பேரரசருக்கு முன்மொழிந்தார், மேலும் இரண்டு மட்டுமே தேவை இதற்கான தொழிலாளர்கள்: ஒரு மனிதன் மற்றும் ஒரு சிறுவன் ஒரு சுத்தி, ஒரு உளி, மற்றும் ஒரு கூடை ஆகியவற்றைக் கொண்டான், அதில் சிறுவன் கிரானைட் துண்டுகளை துளையிடும்போது அதைச் செய்வான்; இறுதியாக, தொழிலாளர்களை அவர்களின் கடினமான வேலையில் வெளிச்சம் போட இரண்டு விளக்குகள். 10 ஆண்டுகளில், அவர் வாதிட்டார், தொழிலாளியும் பையனும் (பிந்தையவர், நிச்சயமாக கொஞ்சம் வளருவார்) அவர்களின் சுழல் படிக்கட்டு முடிந்திருக்கும்; ஆனால் இந்த ஒரு வகையான நினைவுச்சின்னத்தை நிர்மாணிப்பதில் பெருமிதம் கொண்ட பேரரசர், இந்த துளையிடுதல் நெடுவரிசையின் வெளிப்புறங்களை துளைக்காது என்று அஞ்சினார், ஒருவேளை முழுமையாகவும், எனவே இந்த திட்டத்தை நிராகரித்தார்.

பரோன் பி. டி புர்கோன், 1828 முதல் 1832 வரை பிரெஞ்சு தூதர்

நிறைவு மற்றும் மறுசீரமைப்பு பணிகள்

நினைவுச்சின்னம் நிறுவப்பட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1836 ஆம் ஆண்டில், கிரானைட் நெடுவரிசையின் வெண்கல முதலிடத்தின் கீழ் கல்லின் மெருகூட்டப்பட்ட மேற்பரப்பில் வெள்ளை-சாம்பல் புள்ளிகள் தோன்றத் தொடங்கின, நினைவுச்சின்னத்தின் தோற்றத்தை கெடுத்தன.

1841 ஆம் ஆண்டில், நிக்கோலஸ் I அந்த நேரத்தில் நெடுவரிசையில் காணப்பட்ட குறைபாடுகளை ஆய்வு செய்ய உத்தரவிட்டார், ஆனால் கணக்கெடுப்பின் முடிவில், செயலாக்கத்தின் போது கூட, கிரானைட் படிகங்கள் சிறிய மந்தநிலைகளின் வடிவத்தில் ஓரளவு நொறுங்கின, அவை விரிசல்களாகக் கருதப்படுகின்றன.

1861 ஆம் ஆண்டில் இரண்டாம் அலெக்சாண்டர் "அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசைக்கு சேதம் ஏற்படுவதற்கான ஆய்வுக் குழுவை" நிறுவினார், இதில் விஞ்ஞானிகள் மற்றும் கட்டடக் கலைஞர்கள் அடங்குவர். ஆய்வுக்காக சாரக்கட்டு அமைக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக கமிட்டி முடிவுக்கு வந்தது, உண்மையில், நெடுவரிசையில் ஏகபோகத்தின் சிறப்பியல்பு விரிசல்கள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றின் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவு அதிகரிப்பு "நெடுவரிசை வீழ்ச்சியடையக்கூடும் என்று அஞ்சப்படுகிறது. "

இந்த குழிகளை மூடுவதற்கான பொருட்கள் குறித்து விவாதங்கள் நடந்து கொண்டிருந்தன. ரஷ்ய "வேதியியலின் தாத்தா" ஏ. ஏ. வோஸ்கிரென்செஸ்கி ஒரு தொகுப்பை முன்மொழிந்தார், இது மறைக்கும் வெகுஜனத்தைக் கொடுக்க வேண்டும் "மற்றும்" இதற்கு நன்றி அலெக்ஸாண்டர் நெடுவரிசையில் உள்ள விரிசல் நிறுத்தப்பட்டு முழுமையான வெற்றியுடன் மூடப்பட்டது "( டி. ஐ. மெண்டலீவ்).

நெடுவரிசையின் வழக்கமான ஆய்வுக்காக, மூலதனத்தின் அபாகஸில் நான்கு சங்கிலிகள் சரி செய்யப்பட்டன - தொட்டிலைத் தூக்குவதற்கான ஃபாஸ்டென்சர்கள்; கூடுதலாக, கைவினைஞர்கள் அவ்வப்போது கல்லை கறைகளிலிருந்து சுத்தம் செய்ய நினைவுச்சின்னத்தை "ஏற" வேண்டியிருந்தது, இது எளிதான காரியமல்ல, நெடுவரிசையின் பெரிய உயரத்தைக் கொடுத்தது.

நெடுவரிசையில் உள்ள அலங்கார விளக்குகள் திறக்கப்பட்டு 40 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு செய்யப்பட்டன - 1876 இல் கட்டிடக் கலைஞர் கே. கே. ராச்சாவ்.

திறக்கப்பட்ட தருணத்திலிருந்து 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதி வரை, நெடுவரிசை ஐந்து ஒப்பனை மறுசீரமைப்பு பணிகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது.

1917 ஆம் ஆண்டின் நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு, நினைவுச்சின்னத்தைச் சுற்றியுள்ள இடம் மாற்றப்பட்டது, விடுமுறை நாட்களில் தேவதை சிவப்பு வர்ணம் பூசப்பட்ட கேன்வாஸ் தொப்பியால் மூடப்பட்டிருந்தது அல்லது வட்டமிடும் வான்வழியில் இருந்து விடுவிக்கப்பட்ட பலூன்களால் மறைக்கப்பட்டது.

1930 களில் வேலி அகற்றப்பட்டு கெட்டி வழக்குகளாக உருகப்பட்டது.

மறுசீரமைப்பு 1963 இல் மேற்கொள்ளப்பட்டது (ஃபோர்மேன் என். என். ரெஷெடோவ், பணியை மீட்டமைப்பவர் ஐ. ஜி. பிளாக் மேற்பார்வையிட்டார்).

1977 ஆம் ஆண்டில், அரண்மனை சதுக்கத்தில் மறுசீரமைப்பு பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன: நெடுவரிசையைச் சுற்றி வரலாற்று விளக்குகள் மீட்டமைக்கப்பட்டன, நிலக்கீல் நடைபாதை கிரானைட் மற்றும் டயபேஸ் நடைபாதைக் கற்களால் மாற்றப்பட்டது.

XXI நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் பொறியியல் மற்றும் மறுசீரமைப்பு பணிகள்

மறுசீரமைப்பு காலத்தில் நெடுவரிசையைச் சுற்றி உலோக சாரக்கட்டு

20 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், முந்தைய மறுசீரமைப்பிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட காலம் கடந்துவிட்டபின், தீவிரமான மறுசீரமைப்புப் பணிகளின் அவசியமும், முதலில், நினைவுச்சின்னத்தைப் பற்றிய விரிவான ஆய்வும் மேலும் மேலும் தீவிரமாக உணரத் தொடங்கியது. வேலை தொடங்குவதற்கான முன்னுரை நெடுவரிசையின் ஆய்வுக்கான நடவடிக்கைகள். நகர்ப்புற சிற்பக்கலை அருங்காட்சியகத்தின் நிபுணர்களின் பரிந்துரையின் பேரில் அவர்கள் தயாரிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. நெடுவரிசையின் மேற்புறத்தில் பெரிய விரிசல்களால் வல்லுநர்கள் அச்சமடைந்தனர், தொலைநோக்கியின் மூலம் தெரியும். ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் ஏறுபவர்களிடமிருந்து இந்த ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது, 1991 ஆம் ஆண்டில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மறுசீரமைப்பு பள்ளியின் வரலாற்றில் முதல் முறையாக, ஒரு சிறப்பு தீ ஹைட்ரண்ட் "மாகிரஸ் டியூட்ஸ்" ஐப் பயன்படுத்தி நெடுவரிசையின் மேற்புறத்தில் ஒரு ஆராய்ச்சி "துருப்பு" ஒன்றை தரையிறக்கியது. .

மேலே தங்களை பாதுகாத்துக் கொண்ட பின்னர், ஏறுபவர்கள் சிற்பத்தின் புகைப்படம் மற்றும் வீடியோ படப்பிடிப்பை உருவாக்கினர். அவசரகால மறுசீரமைப்பு பணிகளின் அவசியம் குறித்து முடிவு செய்யப்பட்டது.

இந்த மறுசீரமைப்பிற்கு மாஸ்கோ சங்கம் ஹேசர் இன்டர்நேஷனல் ரஸ் நிதியளித்தார். 19.5 மில்லியன் ரூபிள் மதிப்புள்ள நினைவுச்சின்னத்தின் பணிகளை மேற்கொள்ள இன்டார்சியா தேர்வு செய்யப்பட்டது; அத்தகைய முக்கியமான வசதிகளில் விரிவான அனுபவமுள்ள பணியாளர்களின் அமைப்பில் இருப்பதால் இந்த தேர்வு செய்யப்பட்டது. எல். ககாபாட்ஸே, கே. எஃபிமோவ், ஏ. போஷெகோனோவ், பி. போர்த்துகீசியர்கள் இந்த பொருளின் வேலைகளில் ஈடுபட்டனர். முதல் வகை வி.ஜி.சோரின் மீட்டமைப்பாளரால் இந்த பணி கண்காணிக்கப்பட்டது.

2002 இலையுதிர்காலத்தில், சாரக்கட்டு அமைக்கப்பட்டு, மீட்டெடுப்பவர்கள் தளத்தில் ஆராய்ச்சி மேற்கொண்டனர். பொம்மலின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வெண்கலக் கூறுகளும் பழுதடைந்தன: எல்லாமே ஒரு "காட்டு பாட்டினா" யால் மூடப்பட்டிருந்தன, "வெண்கல நோய்" துண்டு துண்டாக உருவாகத் தொடங்கியது, தேவதையின் உருவம் சிலிண்டர் வெடித்து ஒரு பீப்பாய் வடிவ வடிவத்தை எடுத்தது . நெகிழ்வான மூன்று மீட்டர் எண்டோஸ்கோப்பைப் பயன்படுத்தி நினைவுச்சின்னத்தின் உள் குழிகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டன. இதன் விளைவாக, நினைவுச்சின்னத்தின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு எப்படி இருக்கிறது என்பதை நிறுவவும், அசல் திட்டத்திற்கும் அதன் உண்மையான செயல்படுத்தலுக்கும் இடையிலான வேறுபாடுகளைத் தீர்மானிக்கவும் மீட்டெடுப்பவர்கள் நிர்வகித்தனர்.

ஆய்வின் முடிவுகளில் ஒன்று நெடுவரிசையின் மேல் பகுதியில் வளர்ந்து வரும் இடங்களுக்கான தீர்வாகும்: அவை செங்கல் வேலைகளை அழித்ததன் விளைபொருளாக மாறியது.

வேலைகளை மேற்கொள்வது

பல ஆண்டுகளாக மழை பெய்த செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் வானிலை நினைவுச்சின்னத்தின் பின்வரும் அழிவுக்கு காரணமாக அமைந்தது:

• அபாகஸின் செங்கல் வேலை முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது; ஆய்வின் போது, \u200b\u200bஅதன் சிதைவின் ஆரம்ப கட்டம் பதிவு செய்யப்பட்டது.
• தேவதூதரின் உருளை பீடத்தின் உள்ளே, 3 டன் வரை நீர் குவிந்துள்ளது, இது சிற்பத்தின் ஷெல்லில் உள்ள டஜன் கணக்கான விரிசல்கள் மற்றும் துளைகள் வழியாக உள்ளே நுழைந்தது. இந்த நீர், பீடத்திற்குள் இறங்கி குளிர்காலத்தில் உறைந்து, சிலிண்டரைக் கிழித்து, பீப்பாய் வடிவ வடிவத்தைக் கொடுக்கும்.

மீட்டெடுப்பவர்களுக்கு பின்வரும் பணிகள் ஒதுக்கப்பட்டன:

1. தண்ணீரை அகற்றவும்:
   • பொம்மலின் துவாரங்களிலிருந்து நீரை அகற்றவும்;
   • எதிர்காலத்தில் நீர் குவிப்பதைத் தடுக்கும்;
2. அபாகஸ் ஆதரவின் கட்டமைப்பை மீட்டெடுக்கவும்.

இந்த வேலை முக்கியமாக குளிர்காலத்தில் சிற்பத்தை அகற்றாமல் அதிக உயரத்தில், கட்டமைப்பிற்கு வெளியேயும் உள்ளேயும் மேற்கொள்ளப்பட்டது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் நிர்வாகம் உட்பட சிறப்பு மற்றும் மையமற்ற கட்டமைப்புகளால் பணியின் மீதான கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்பட்டது.

நினைவுச்சின்னத்திற்கான வடிகால் அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான பணிகளை மீட்டெடுப்பவர்கள் மேற்கொண்டனர்: இதன் விளைவாக, நினைவுச்சின்னத்தின் அனைத்து குழிகளும் இணைக்கப்பட்டன, ஏனெனில் ஒரு "புகைபோக்கி" சுமார் 15.5 மீட்டர் உயரமுள்ள குறுக்கு குழியைப் பயன்படுத்தியது. உருவாக்கப்பட்ட வடிகால் அமைப்பு ஒடுக்கம் உட்பட அனைத்து ஈரப்பதத்தையும் அகற்ற வழங்குகிறது.

அபாகஸின் டாப்ஸின் செங்கல் கூடுதல் கட்டணம் பிணைப்பு முகவர்கள் இல்லாமல் கிரானைட், சுய-ஆப்பு கட்டமைப்புகளால் மாற்றப்பட்டது. இதனால், மான்ட்ஃபெராண்டின் அசல் வடிவமைப்பு மீண்டும் உணரப்பட்டது. நினைவுச்சின்னத்தின் வெண்கல மேற்பரப்புகள் பேட்டினிங் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்டன.

மேலும், லெனின்கிராட் முற்றுகையிலிருந்து 50 க்கும் மேற்பட்ட துண்டுகள் நினைவுச்சின்னத்திலிருந்து மீட்கப்பட்டன.

மார்ச் 2003 இல் நினைவுச்சின்னத்திலிருந்து காடுகள் அகற்றப்பட்டன.

வேலி பழுது

... "நகை வேலை" மேற்கொள்ளப்பட்டது மற்றும் வேலியை மீண்டும் உருவாக்கும் போது "உருவப் பொருட்கள், பழைய புகைப்படங்களைப் பயன்படுத்தியது." "அரண்மனை சதுக்கம் முடித்த தொடுதலைப் பெற்றது."

வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார நினைவுச்சின்னங்களின் மாநில கட்டுப்பாடு, பயன்பாடு மற்றும் பாதுகாப்புக்கான குழுவின் தலைவர் வேரா டிமென்டீவா

லென்ப்ரோக்ட்ரெஸ்ட்ராவட்ஸியா நிறுவனம் 1993 இல் மேற்கொண்ட திட்டத்தின் படி வேலி அமைக்கப்பட்டது. நகர பட்ஜெட்டில் இருந்து இந்த வேலைக்கு நிதி வழங்கப்பட்டது, செலவுகள் 14 மில்லியன் 700 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். நினைவுச்சின்னத்தின் வரலாற்று வேலி இன்டார்சியா எல்.எல்.சியின் நிபுணர்களால் மீட்டெடுக்கப்பட்டது. வேலி நிறுவுதல் நவம்பர் 18 அன்று தொடங்கியது, ஜனவரி 24, 2004 அன்று பெரும் திறப்பு நடைபெற்றது.

திறக்கப்பட்ட உடனேயே, இரண்டு "ரெய்டுகளின்" அழிவுகளின் விளைவாக தட்டுகளின் ஒரு பகுதி திருடப்பட்டது - இரும்பு அல்லாத உலோகங்களுக்கான வேட்டைக்காரர்கள்.

அரண்மனை சதுக்கத்தில் 24 மணி நேர வீடியோ கண்காணிப்பு கேமராக்கள் இருந்தபோதிலும், திருட்டு தடுக்கப்படவில்லை: அவர்கள் இருட்டில் எதையும் பதிவு செய்யவில்லை. இரவில் இப்பகுதியைக் கண்காணிக்க, நீங்கள் சிறப்பு விலையுயர்ந்த கேமராக்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ஜி.யு.வி.டி யின் தலைமை அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசைக்கு அருகில் ஒரு சுற்று-கடிகார பொலிஸ் பதவியை நிறுவ முடிவு செய்தது.

நெடுவரிசையைச் சுற்றி உருளை

மார்ச் 2008 இன் இறுதியில், நெடுவரிசை வேலியின் நிலை குறித்து ஒரு ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது, உறுப்புகளின் அனைத்து இழப்புகளுக்கும் ஒரு குறைபாடுள்ள அறிக்கை வரையப்பட்டது. இது பதிவு செய்தது:

• சிதைவின் 53 இடங்கள்,
• 83 இழந்த பாகங்கள்
  • 24 சிறிய கழுகுகள் மற்றும் ஒரு பெரிய கழுகு இழப்பு,
  • 31 பகுதிகளின் பகுதி இழப்பு.

• 28 கழுகுகள்
• 26 உச்சம்.

காணாமல் போனவர்கள் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் அதிகாரிகளிடமிருந்து விளக்கம் பெறவில்லை மற்றும் ஸ்கேட்டிங் வளையத்தின் அமைப்பாளர்களால் கருத்து தெரிவிக்கப்படவில்லை.

வேலியின் இழந்த கூறுகளை மீட்டெடுக்க ஸ்கேட்டிங் ரிங்க் அமைப்பாளர்கள் நகர நிர்வாகத்திற்கு தங்களை அர்ப்பணித்தனர். மே 2008 விடுமுறைக்குப் பிறகு பணிகள் தொடங்கப்பட இருந்தன.

கலையில் குறிப்புகள்

ராக் குழு டி.டி.டியின் ஆல்பம் அட்டை "லவ்"

பீட்டர்ஸ்பர்க் குழுவான "ரெஃபான்" ஆல் "லெமூர் ஆஃப் தி நைன்" ஆல்பத்தின் அட்டைப்படத்திலும் இந்த நெடுவரிசை சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது.

இலக்கியத்தில் நெடுவரிசை

• அலெக்ஸாண்டர் புஷ்கின் எழுதிய புகழ்பெற்ற கவிதையில் "அலெக்ஸாண்டிரிய தூண்" குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. புஷ்கினின் அலெக்ஸாண்டிரிய தூண் ஒரு சிக்கலான படம்; இது அலெக்சாண்டர் I இன் நினைவுச்சின்னம் மட்டுமல்ல, அலெக்ஸாண்ட்ரியா மற்றும் ஹோரேஸின் சதுரங்களுக்கான குறிப்பையும் கொண்டுள்ளது. முதல் வெளியீட்டில், "நெப்போலியன்ஸ்" (வென்டோம் நெடுவரிசை என்று பொருள்) தணிக்கை செய்யப்படுமோ என்ற அச்சத்தில் "அலெக்ஸாண்ட்ரியா" என்ற பெயர் வி.ஏ.சுகோவ்ஸ்கியால் மாற்றப்பட்டது.

கூடுதலாக, சமகாலத்தவர்கள் இந்த ஜோடியை புஷ்கினுக்கு காரணம் என்று கூறினர்:

எல்லாம் ரஷ்யாவில் இராணுவ கைவினைப்பொருளைக் கொண்டு சுவாசிக்கிறது
தேவதூதர் ஒரு சிலுவையை காவலில் வைக்கிறார்

நினைவு நாணயம்

செப்டம்பர் 25, 2009 அன்று, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் 175 வது ஆண்டு விழாவிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட 25 ரூபிள் நாணயத்தை ரஷ்யா வங்கி வெளியிட்டது. இந்த நாணயம் 925 ஸ்டெர்லிங் வெள்ளியால் 1000 துண்டுகள் மற்றும் 169.00 கிராம் எடையுடன் தயாரிக்கப்படுகிறது. http://www.cbr.ru/bank-notes_coins/base_of_memorable_coins/coins1.asp?cat_num\u003d5115-0052

குறிப்புகள்

1. அக்டோபர் 14, 2009 அன்று, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கலாச்சார அமைச்சகம் அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் செயல்பாட்டு நிர்வாகத்தின் உரிமைகளைப் பெறுவதற்கான உத்தரவை பிறப்பித்தது.
2. அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை "அறிவியல் மற்றும் வாழ்க்கை"
3. Spbin.ru இல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் கலைக்களஞ்சியத்தின் படி, கட்டுமானம் 1830 இல் தொடங்கியது
4. அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் வர்த்தமானி, எண் 122 (2512), ஜூலை 7, 2001 இன் பின்னணிக்கு எதிராக மால்டாவின் யூரி எபட்கோ நைட்
5. ESBE இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி.
6. லெனின்கிராட்டின் கட்டடக்கலை மற்றும் கலை நினைவுச்சின்னங்கள். - எல் .: "கலை", 1982.
7. குறைவான பொதுவான ஆனால் விரிவான விளக்கம்:

   1440 காவலர்கள், 60 ஆணையிடப்படாத அதிகாரிகள், 300 மாலுமிகள் 15 காவலாளிகளின் நியமிக்கப்படாத அதிகாரிகள் மற்றும் காவலர் சப்பரிலிருந்து வந்த அதிகாரிகள்

8. உங்கள் சிம் மூலம் வெற்றி!
9. Skyhotels.ru இல் அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை
10. நினைவு நாணயங்களின் விற்பனைக்கு ஏலம் பக்கம் numizma.ru
11. நினைவு நாணயங்களின் விற்பனைக்கு ஏலம் பக்கம் wolmar.ru
12. விஸ்டுலாவைக் கடந்த பிறகு, நெப்போலியன் துருப்புக்களில் நடைமுறையில் எதுவும் இல்லை
13. நெமுனாக்களைக் கடப்பது நெப்போலியன் படைகளை ரஷ்யாவின் பிரதேசத்திலிருந்து வெளியேற்றியது
14. இந்த கருத்தில், தனது தாய்நாட்டின் வெற்றியாளருக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை அமைக்க வேண்டிய பிரெஞ்சுக்காரரின் தேசிய உணர்வுகளை மிதித்த சோகம்

அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை 1834 இல் அரண்மனை சதுக்கத்தில் தோன்றியது, ஆனால் இதற்கு முன்னர் அதன் கட்டுமானத்தின் நீண்ட மற்றும் சிக்கலான வரலாறு இருந்தது. இந்த யோசனை கார்ல் ரோஸிக்கு சொந்தமானது - வடக்கு தலைநகரின் பல காட்சிகளின் ஆசிரியர். அரண்மனை சதுக்கத்தை - மத்திய நினைவுச்சின்னத்தை அலங்கரிக்க ஒரு விவரம் இல்லை என்று அவர் பரிந்துரைத்தார், மேலும் அது போதுமான அளவு உயரமாக இருக்க வேண்டும் என்றும் குறிப்பிட்டார், இல்லையெனில் அது பொது பணியாளர் கட்டிடத்தின் பின்னணியில் இழக்கப்படும்.

பேரரசர் நிக்கோலஸ் நான் இந்த யோசனையை ஆதரித்தேன் மற்றும் அரண்மனை சதுக்கத்திற்கான ஒரு நினைவுச்சின்னத்தின் சிறந்த வடிவமைப்பிற்கான போட்டியை அறிவித்தேன், இது நெப்போலியன் மீது அலெக்சாண்டர் I இன் வெற்றியைக் குறிக்க வேண்டும் என்றும் கூறினார். போட்டிக்கு அனுப்பப்பட்ட அனைத்து திட்டங்களுக்கிடையில், அகஸ்டே மோன்ட்ஃபெராண்டின் பணியால் பேரரசரின் கவனத்தை ஈர்த்தது.

இருப்பினும், அவரது முதல் ஓவியத்தை ஒருபோதும் உணரவில்லை. கட்டிடக் கலைஞர் சதுக்கத்தில் ஒரு இராணுவ கருப்பொருளில் அடிப்படை நிவாரணங்களுடன் ஒரு கிரானைட் சதுரத்தை அமைக்க முன்மொழிந்தார், ஆனால் நிக்கோலஸ் நெப்போலியன் நிறுவியதைப் போன்ற ஒரு நெடுவரிசையின் யோசனையை நான் விரும்பினேன். அலெக்ஸாண்ட்ரியன் தூண் திட்டம் இப்படித்தான் வந்தது.

மாதிரிகளுக்காக பாம்பே மற்றும் டிராஜனின் நெடுவரிசைகளையும், ஏற்கனவே பாரிஸில் குறிப்பிடப்பட்ட நினைவுச்சின்னத்தையும் எடுத்துக் கொண்டு, அகஸ்டே மோன்ட்ஃபெரண்ட் உலகின் மிக உயர்ந்த (அந்த நேரத்தில்) நினைவுச்சின்னத்திற்கான ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கினார். 1829 ஆம் ஆண்டில் இந்த ஓவியத்தை சக்கரவர்த்தி அங்கீகரித்தார் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகளை வழிநடத்த ஒரு கட்டிடக் கலைஞர் நியமிக்கப்பட்டார்.

நினைவுச்சின்னத்தின் கட்டுமானம்

அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் யோசனையை உணர்ந்துகொள்வது கடினமாக மாறியது. ஒரு பாறை துண்டு, அதில் இருந்து நினைவுச்சின்னத்தின் கிரானைட் அடித்தளம் செதுக்கப்பட்டு, வைபோர்க் மாகாணத்தில் இருந்து கொண்டு வரப்பட்டு பதப்படுத்தப்பட்டது. நெம்புகோல்களின் அமைப்பு அதன் தூக்குதல் மற்றும் போக்குவரத்துக்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் அதற்கு கல் தொகுதியை அனுப்ப, அதற்கு ஒரு சிறப்பு பாறையும் ஒரு கப்பலையும் வடிவமைக்க வேண்டியது அவசியம்.

அதே 1829 இல், அரண்மனை சதுக்கத்தில் எதிர்கால நினைவுச்சின்னத்தின் அஸ்திவாரம் போடத் தொடங்கியது. புனித ஐசக் கதீட்ரல் கட்டுமானத்திற்காக நடைமுறையில் அதே தொழில்நுட்பம் அதன் கட்டுமானத்திற்கும் பயன்படுத்தப்பட்டது என்பது சுவாரஸ்யமானது. அடித்தளத்தின் அடித்தளமாக இயக்கப்படும் மரக் குவியல்களை வெட்டுவதற்கு, தண்ணீர் பயன்படுத்தப்பட்டது - அது அடித்தள குழிக்கு வெள்ளம் புகுந்தது, தொழிலாளர்கள் குவியல்களை நீர் மேற்பரப்பின் மட்டத்தில் வெட்டினர். அந்த நேரத்தில் இந்த புதுமையான முறையை பிரபல ரஷ்ய பொறியியலாளரும் கட்டிடக் கலைஞருமான அகஸ்டின் பெட்டன்கோர்ட் முன்மொழிந்தார்.

அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் நெடுவரிசையை நிறுவுவது மிகவும் கடினமான பணியாகும். இதற்காக, கேப்ஸ்டான்ஸ், தொகுதிகள் மற்றும் முன்னோடியில்லாத வகையில் உயர் சாரக்கட்டு ஆகியவற்றிலிருந்து அசல் லிப்ட் உருவாக்கப்பட்டது, இது 47 மீட்டர் உயரத்திற்கு வளர்ந்தது. நினைவுச்சின்னத்தின் முக்கிய பகுதியை உயர்த்துவதற்கான நடைமுறையை நூற்றுக்கணக்கான பார்வையாளர்கள் கவனித்தனர், மேலும் பேரரசர் தனது முழு குடும்பத்தினருடனும் வந்தார். கிரானைட் நெடுவரிசை பீடத்தில் இறங்கியபோது, \u200b\u200bசதுரத்திற்கு மேல் "ஹர்ரே!" மேலும், பேரரசர் குறிப்பிட்டது போல, மான்ட்ஃபெரண்ட் இந்த நினைவுச்சின்னத்துடன் அழியாமையைப் பெற்றார்.

கட்டுமானத்தின் இறுதி கட்டம் குறிப்பாக கடினமாக இல்லை. 1832 முதல் 1834 வரை, நினைவுச்சின்னம் பாஸ்-நிவாரணங்கள் மற்றும் பிற அலங்கார கூறுகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டது. ரோமன்-டோரிக் பாணியில் தலைநகரின் ஆசிரியர் சிற்பி யெவ்ஜெனி பாலின் ஆவார், அவர் அலெக்ஸாண்டர் நெடுவரிசைக்கு மாலைகள் மற்றும் சுயவிவரங்களின் மாதிரிகளையும் உருவாக்கினார்.

நினைவுச்சின்னத்திற்கு மகுடம் சூட்ட வேண்டிய சிலையால் மட்டுமே கருத்து வேறுபாடு ஏற்பட்டது - மான்ட்ஃபெரண்ட் ஒரு பாம்புடன் சிக்கிய சிலுவையை நிறுவ முன்மொழிந்தார், ஆனால் இறுதியில் பேரரசர் முற்றிலும் மாறுபட்ட திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தார். பி. ஆர்லோவ்ஸ்கியின் பணி நெடுவரிசையின் மேற்புறத்தில் நிறுவப்பட்டது - சிலுவையுடன் ஆறு மீட்டர் தேவதை, அதன் முகத்தில் அலெக்சாண்டர் I இன் அம்சங்களை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம்.

அலெக்ஸாண்ட்ரியாவின் தூணின் திறப்பு

அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் பணிகள் 1834 கோடையில் முழுமையாக நிறைவடைந்தன, மேலும் பழைய பாணியின்படி ஆகஸ்ட் 30 அல்லது செப்டம்பர் 11 ஆம் தேதி பிரமாண்ட திறப்பு திட்டமிடப்பட்டது. இந்த நிகழ்விற்கு முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்டது - மான்ட்ஃபெராண்ட் முக்கியமான விருந்தினர்களுக்கான சிறப்பு நிலைகளை உருவாக்கியது, அவை குளிர்கால அரண்மனையின் அதே பாணியில் செய்யப்பட்டன.

சக்கரவர்த்தி, வெளிநாட்டு இராஜதந்திரிகள் மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான ரஷ்ய துருப்புக்கள் முன்னிலையில் நினைவுச்சின்னத்தின் அடிவாரத்தில் ஒரு தெய்வீக சேவை நடைபெற்றது, பின்னர் ஸ்டாண்டுகளுக்கு முன்னால் ஒரு இராணுவ அணிவகுப்பு நடந்தது. மொத்தத்தில், 100,000 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் இந்த கொண்டாட்டத்தில் ஈடுபட்டனர், இது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து ஏராளமான பார்வையாளர்களைக் கணக்கிடவில்லை. அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் நினைவாக, புதினா அலெக்சாண்டர் I இன் உருவப்படத்துடன் ஒரு நினைவு ரூபிளை வெளியிட்டார்.

அங்கே எப்படி செல்வது

அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை நகரின் வரலாற்று பகுதியில் அரண்மனை சதுக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. பல பொது போக்குவரத்து வழிகள் உள்ளன, மேலும் இது நடைபயிற்சிக்கு மிகவும் பிரபலமானது. அட்மிரால்டிஸ்காயா மற்றும் நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் ஆகியவை அருகிலுள்ள மெட்ரோ நிலையங்கள்.

சரியான முகவரி: டுவார்ட்சோவயா சதுக்கம், செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்

விருப்பம் 1

மெட்ரோ:நெவ்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்ட் நிலையத்திற்கு நீல அல்லது பச்சை கோட்டை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

காலில்:அட்மிரால்டிஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டுடன் சந்திக்கும் வரை அட்மிரால்டியின் சுழற்சியை நோக்கிச் செல்லுங்கள், பின்னர் வலதுபுறத்தில் நீங்கள் அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையைப் பார்ப்பீர்கள்.

விருப்பம் 2

மெட்ரோ:அட்மிரால்டிஸ்காயா நிலையத்திற்கு வயலட் கோடு வழியாக.

காலில்:மலாயா மோர்ஸ்கயா தெருவுக்குச் சென்று நெவ்ஸ்கி எதிர்பார்ப்புக்கு நடந்து செல்லுங்கள். பின்னர் 5 நிமிடங்களுக்குள் நீங்கள் அட்மிரால்டிஸ்கி புரோஸ்பெக்டுடன் சந்திக்கும் அரண்மனை சதுக்கத்திற்கு செல்லலாம்.

விருப்பம் 3

பேருந்து:"அரண்மனை சதுக்கம்" நிறுத்தத்திற்கு எண் 1, 7, 10, 11, 24 மற்றும் 191 வழிகள்.

விருப்பம் 4

பேருந்து:"மெட்ரோ அட்மிரால்டிஸ்காயா" நிறுத்தத்திற்கு எண் 3, 22, 27 மற்றும் 100 வழிகள்.

காலில்:அரண்மனை சதுக்கத்திற்கு 5 நிமிடங்கள் நடந்து செல்லுங்கள்.

விருப்பம் 5

மினிபஸ்:"அரண்மனை சதுக்கம்" நிறுத்தத்திற்கு எண் K-252.

விருப்பம் 6

டிராலிபஸ்:"நெவ்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்ட்" நிறுத்தத்திற்கு எண் 5 மற்றும் 22 வழிகள்.

காலில்:அரண்மனை சதுக்கத்திற்கு 7 நிமிடங்கள் நடந்து செல்லுங்கள்.

மேலும், அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை அரண்மனை பாலத்திலிருந்து 5 நிமிட நடைப்பயணமும் அதே பெயரில் கட்டப்பட்டதும் ஆகும்.

வரைபடத்தில் அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை

• சில எண்கள்: அலெக்ஸாண்டிரிய தூண், அதன் மேல் தேவதையுடன் சேர்ந்து 47.5 மீட்டர் உயரம் கொண்டது. சிலுவை கொண்ட ஒரு தேவதையின் உருவம் 6.4 மீட்டர் உயரம், அது நிறுவப்பட்ட பீடம் 2.85 மீட்டர். நினைவுச்சின்னத்தின் மொத்த எடை சுமார் 704 டன், அதில் 600 டன் கல் தூணாக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் நிறுவலுக்கு ஒரே நேரத்தில் 400 தொழிலாளர்கள் பங்கேற்பது மற்றும் 2,000 வீரர்களின் உதவி தேவைப்பட்டது.
• அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசை, இது ஒரு திடமான கிரானைட் ஆகும், இது ஒரு பீடத்தில் அதன் சொந்த எடையால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. இது நடைமுறையில் எந்த வகையிலும் சரி செய்யப்படவில்லை மற்றும் தரையில் புதைக்கப்படவில்லை. பல நூற்றாண்டுகளாக நினைவுச்சின்னத்தின் வலிமையும் நம்பகத்தன்மையும் பொறியாளர்களின் துல்லியமான கணக்கீடுகளால் உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளன.

• அடித்தளம் அமைக்கும் போது, \u200b\u200b1812 இல் நெப்போலியன் மீதான வெற்றியின் நினைவாக வழங்கப்பட்ட 105 நாணயங்களுடன் ஒரு வெண்கலப் பெட்டி அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் அடிப்பகுதியில் வைக்கப்பட்டது. அவர்கள் இன்னும் ஒரு நினைவு தகடுடன் அங்கேயே வைக்கப்பட்டுள்ளனர்.
• அஸ்திவாரத்தின் நெடுவரிசையின் ஒற்றைக்கல் தளத்தை துல்லியமாக நிறுவுவதற்காக, மான்ட்ஃபெரண்ட் சோப்பை சேர்ப்பதன் மூலம் ஒரு சிறப்பு "வழுக்கும்" தீர்வைக் கொண்டு வந்தார். இது பெரிய பாறாங்கல் சரியான நிலையில் இருக்கும் வரை பல முறை நகர்த்த அனுமதித்தது. குளிர்கால வேலைகளின் போது சிமென்ட் நீண்ட நேரம் உறைந்து விடாது என்பதற்காக, அதில் ஓட்கா சேர்க்கப்பட்டது.
• அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் உச்சியில் உள்ள தேவதை பிரெஞ்சுக்காரர்கள் மீது ரஷ்ய துருப்புக்கள் பெற்ற வெற்றியைக் குறிக்கிறது, மேலும் இந்த சிலைக்கு வேலை செய்யும் போது, \u200b\u200bபேரரசர் அதை அலெக்சாண்டர் I போல தோற்றமளிக்க விரும்பினார். தேவதூதனால் மிதித்த பாம்பு நெப்போலியனை ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும். உண்மையில், அலெக்சாண்டர் I இன் அம்சங்களுடன் தேவதூதர் முகத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட ஒற்றுமையை பலர் அங்கீகரிக்கின்றனர், ஆனால் உண்மையில் சிற்பி அதை எலிசபெத் குல்மானின் கவிஞரிடமிருந்து செதுக்கிய மற்றொரு பதிப்பு உள்ளது.

• அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையை நிர்மாணிக்கும் போது கூட, மான்ட்ஃபெரண்ட் தூணினுள் ஒரு ரகசிய சுழல் படிக்கட்டு ஒன்றை மேலே ஏற ஏற முன்மொழிந்தார். கட்டிடக் கலைஞரின் கணக்கீடுகளின்படி, குப்பைகளை வெளியே எடுக்க ஒரு கல் செதுக்குபவரும் ஒரு பயிற்சியாளரும் தேவைப்படுவார்கள். வேலைக்கு 10 ஆண்டுகள் வரை ஆகலாம். இருப்பினும், நிக்கோலஸ் நான் இந்த யோசனையை நிராகரித்தேன், இதன் விளைவாக, நெடுவரிசையின் சுவர்கள் சேதமடையக்கூடும் என்று அவர் அஞ்சினார்.
• முதலில், பீட்டர்ஸ்பர்கர்கள் புதிய அடையாளத்தை அச்சத்துடன் உணர்ந்தனர் - அதன் முன்னோடியில்லாத உயரம் அதன் ஸ்திரத்தன்மை குறித்து சந்தேகங்களை எழுப்பியது. நெடுவரிசையின் பாதுகாப்பை நிரூபிக்க, அகஸ்டே மோன்ட்ஃபெரண்ட் ஒவ்வொரு நாளும் நினைவுச்சின்னத்தின் அருகே நடக்கத் தொடங்கினார். இந்த நடவடிக்கை அவநம்பிக்கையான நகர மக்களை நம்பவைத்ததா அல்லது அவர்கள் நினைவுச்சின்னத்துடன் பழகிவிட்டார்களா என்பது தெரியவில்லை, ஆனால் பல ஆண்டுகளில் இது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் மிகவும் பிரபலமான இடமாக மாறியது.
• ஒரு வேடிக்கையான கதை அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையைச் சுற்றியுள்ள விளக்குகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 1889 ஆம் ஆண்டின் குளிர்காலத்தில், வடக்கு தலைநகரம் இருள் தொடங்கியவுடன் நினைவுச்சின்னத்தின் மீது N என்ற மர்ம எழுத்து தோன்றும், மற்றும் காலையில் அது ஒரு தடயமும் இல்லாமல் மறைந்துவிடும் என்ற வதந்திகளால் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. வெளியுறவு மந்திரி கவுண்ட் விளாடிமிர் லாம்ஸ்டோர்ஃப் இதில் ஆர்வம் காட்டி தகவல்களை சரிபார்க்க முடிவு செய்தார். ஒளிரும் கடிதம் உண்மையில் நெடுவரிசையின் மேற்பரப்பில் தோன்றியபோது அவருக்கு ஆச்சரியம் என்ன! ஆனால் அந்த எண்ணிக்கை, ஆன்மீகவாதத்திற்கு சாய்ந்திருக்கவில்லை, விரைவாக புதிரைக் கண்டுபிடித்தது: விளக்குகளின் கண்ணாடிக்கு உற்பத்தியாளரின் முத்திரை உள்ளது - நிறுவனத்தின் அளவுகள், மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் ஒளி விழுந்தது, இதனால் N எழுத்து பிரதிபலித்தது நினைவுச்சின்னத்தில்.
• அக்டோபர் புரட்சிக்குப் பிறகு, புதிய அதிகாரிகள் குரூஸர் அரோரா நிற்கும் நகரத்தின் மீது ஒரு தேவதையின் உருவம் பொருத்தமற்ற நிகழ்வு என்று முடிவு செய்தனர், அது அவசரமாக அகற்றப்பட வேண்டும். 1925 ஆம் ஆண்டில், அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையின் மேற்புறத்தை பலூன் தொப்பியுடன் மறைப்பதற்கான முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது. இருப்பினும், மீண்டும் மீண்டும் காற்று அவரை பக்கத்திற்கு கொண்டு சென்றது, இதன் விளைவாக, இந்த முயற்சி வெற்றியை அடையாமல் கைவிடப்பட்டது. கூடுதலாக, ஒரு காலத்தில் அவர்கள் தேவதூதரை லெனினுடன் மாற்ற விரும்பினர் என்று நம்பப்படுகிறது, ஆனால் இந்த யோசனை செயல்படுத்தப்படவில்லை.
• 1961 ஆம் ஆண்டில் விண்வெளியில் முதல் விமானம் அறிவிக்கப்பட்ட பின்னர், “யூரி ககரின்! ஹர்ரே! ". ஆனால் அதன் எழுத்தாளர் எவ்வாறு நெடுவரிசையின் உச்சியில் ஏற முடிந்தது, மற்றும் கவனிக்கப்படாமல் இருப்பது போன்ற கேள்விக்கு எந்த பதிலும் கிடைக்கவில்லை.
• பெரும் தேசபக்த போரின்போது, \u200b\u200bநெடுவரிசையை அழிவிலிருந்து (மற்ற செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நினைவுச்சின்னங்களைப் போல) பாதுகாக்க அவர்கள் அதை மறைக்க முயன்றனர். இருப்பினும், நினைவுச்சின்னத்தின் மிகப்பெரிய உயரம் காரணமாக, இதை 2/3 க்குள் மட்டுமே செய்ய முடிந்தது, மேலும் தேவதூதருடன் மேற்புறம் சற்று சேதமடைந்தது. போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில், தேவதூதரின் உருவம் மீட்டெடுக்கப்பட்டது, மேலும் இது 1970 கள் மற்றும் 2000 களில் மீட்டெடுக்கப்பட்டது.
• அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையுடன் தொடர்புடைய ஒப்பீட்டளவில் புதிய புனைவுகளில் ஒன்று உண்மையில் இது 19 ஆம் நூற்றாண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஒரு பண்டைய எண்ணெய் வயலை உள்ளடக்கியது என்ற வதந்தி. இந்த நம்பிக்கை எங்கிருந்து வந்தது என்று சொல்வது கடினம், ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், இது உண்மைகளால் முழுமையாக ஆதரிக்கப்படவில்லை.

நினைவுச்சின்னத்தைச் சுற்றி

அலெக்ஸாண்ட்ரியாவின் தூண் நகரின் மையப்பகுதியில் அமைந்திருப்பதால், புகழ்பெற்ற செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் காட்சிகள் பெரும்பாலானவை அதற்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. இந்த இடங்களில் நடப்பதற்கு நீங்கள் ஒரு நாளுக்கு மேல் செலவிடலாம், ஏனென்றால், கட்டடக்கலை நினைவுச்சின்னங்களுக்கு மேலதிகமாக, இங்கு அருங்காட்சியகங்கள் உள்ளன, அவை வெளியில் இருந்து மட்டுமல்லாமல் பார்க்க சுவாரஸ்யமாக இருக்கும்.

எனவே, அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசைக்கு அடுத்து நீங்கள் பார்வையிடலாம்:

குளிர்கால அரண்மனை - கட்டிடக் கலைஞரின் தலைசிறந்த படைப்புகளில் ஒன்று பி.எஃப். ராஸ்ட்ரெல்லி, 1762 இல் உருவாக்கப்பட்டது. அக்டோபர் புரட்சி வரை, இது பல ரஷ்ய பேரரசர்களின் குளிர்கால இல்லமாக இருந்தது (எனவே, உண்மையில், அதன் பெயர் தோன்றியது).

கேத்தரின் II ஆல் நிறுவப்பட்ட பிரம்மாண்டமான அருங்காட்சியக வளாகம், உண்மையில் நெடுவரிசையில் இருந்து ஒரு கல் எறியும். அவரது ஓவியங்கள், சிற்பங்கள், ஆயுதங்கள், பண்டைய வீட்டுப் பொருட்கள் ஆகியவற்றின் பணக்காரத் தொகுப்புகள் மட்டுமல்ல, உலகம் முழுவதும் அறியப்படுகின்றன.

அருங்காட்சியகம் ஏ.எஸ். புஷ்கின் - வோல்கோன்ஸ்கி இளவரசர்களின் முன்னாள் மாளிகை, ஒரு காலத்தில் கவிஞர் வாழ்ந்த இடம் மற்றும் அவரது அசல் விஷயங்கள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன.

அச்சிடும் அருங்காட்சியகம் - ரஷ்யாவில் அச்சிடும் வரலாற்றைப் பற்றி நீங்கள் அறியக்கூடிய ஒரு சுவாரஸ்யமான இடம். இது மொய்கா ஆற்றின் மறு கரையில் உள்ள அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையில் இருந்து 5-7 நிமிடங்கள் நடந்து அமைந்துள்ளது.

விஞ்ஞானிகள் மாளிகை - முன்னாள் விளாடிமிர் அரண்மனை மற்றும் விஞ்ஞான புத்திஜீவிகளின் முன்னாள் சோவியத் கிளப். இன்று பல அறிவியல் பிரிவுகள் இதில் செயல்படுகின்றன, மாநாடுகள் மற்றும் வணிகக் கூட்டங்கள் நடத்தப்படுகின்றன.

இன்னும் வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் நடக்க சுவாரஸ்யமான இடங்கள் நெவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்ட் மற்றும் டுவார்ட்சோவி புரோஸ்ட்டின் மறுபுறத்தில் காணப்படுகின்றன.

அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசைக்கு மிக அருகில் அமைந்துள்ளது:

"வீட்டைக் கொண்டுவருதல்" - தலைகீழ் உள்துறை கொண்ட பல அறைகளைக் கொண்ட ஒரு பொழுதுபோக்கு மையம். பார்வையாளர்கள் முக்கியமாக வேடிக்கையான புகைப்படங்களுக்காக இங்கு வருகிறார்கள்.

அலெக்சாண்டர் கார்டன் - 1874 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட ஒரு பூங்கா இன்று யுனெஸ்கோவின் பாதுகாப்பில் உள்ளது. பச்சை புல்வெளிகள், சந்துகள், மலர் படுக்கைகள் நிறைந்த, அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசைக்கு ஒரு சுற்றுலாவுக்குப் பிறகு மற்றும் புதிய இடங்களை ஆராய்வதற்கு முன்பு ஓய்வெடுக்க இது ஒரு சிறந்த இடமாக இருக்கும்.

வெண்கல குதிரைவீரன் - பீட்டர் I இன் புகழ்பெற்ற நினைவுச்சின்னம், 1770 ஆம் ஆண்டில் எட்டரின் பால்கோனெட்டால் கேத்தரின் II இன் வரிசையால் செய்யப்பட்டது. 18 ஆம் நூற்றாண்டின் காலம் முதல் இன்று வரை, இது புனித பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் முக்கிய அடையாளமாகவும், விசித்திரக் கதைகள் மற்றும் கவிதைகளின் நாயகனாகவும், ஏராளமான அறிகுறிகள், நம்பிக்கைகள் மற்றும் புனைவுகளின் பொருளாகவும் இருந்து வருகிறது.

அட்மிரால்டி இது வடக்கு தலைநகரின் மற்றொரு புகழ்பெற்ற சின்னமாகும், இது நகரத்தின் பல சுற்றுலா பயணிகள் மற்றும் விருந்தினர்களுக்கு ஒரு அடையாளமாக விளங்குகிறது. முதலில் கப்பல் கட்டடமாக கட்டப்பட்ட இந்த கட்டிடம் இன்று உலக கட்டிடக்கலைகளின் தலைசிறந்த படைப்பாக கருதப்படுகிறது.

செயிண்ட் ஐசக் கதீட்ரல் - தாமதமான கிளாசிக் மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள மிகப்பெரிய தேவாலயத்தின் தனித்துவமான எடுத்துக்காட்டு. இதன் முகப்பில் 350 க்கும் மேற்பட்ட சிற்பங்கள் மற்றும் பாஸ்-நிவாரணங்கள் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளன.

அரண்மனை பாலம் வழியாக அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையில் இருந்து நெவாவின் மறுபுறம் நடந்து சென்றால், நீங்கள் ஒரு பெரிய ஈர்ப்பாகக் கருதப்படும் வாசிலீவ்ஸ்கி தீவுக்குச் செல்லலாம். எக்ஸ்சேஞ்ச் கட்டிடம், குன்ஸ்ட்கமேரா, விலங்கியல் அருங்காட்சியகம், மென்ஷிகோவின் பரோக் அரண்மனை மற்றும் பல இங்கு அமைந்துள்ளன. தீவு, அதன் அற்புதமான தளவமைப்பு, கண்டிப்பாக இணையான தெருக் கோடுகள் மற்றும் பணக்கார வரலாறு ஆகியவற்றைக் கொண்டு, ஒரு தனி பயணத்திற்கு மதிப்புள்ளது.

சுருக்கமாக, அலெக்சாண்டர் நெடுவரிசையிலிருந்து நீங்கள் எங்கு சென்றாலும், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் ஒரு முக்கியமான வரலாற்று நினைவுச்சின்னத்தில் இருப்பீர்கள். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் அடையாளங்களில் ஒன்றாக, இது அதே சின்னமான நினைவுச்சின்னங்கள் மற்றும் பழங்கால கட்டிடங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது. நெடுவரிசை அமைந்துள்ள அரண்மனை சதுக்கம், யுனெஸ்கோ பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் இது ரஷ்யாவின் சிறந்த கட்டடக்கலை குழுக்களில் ஒன்றாகும். காவலர் படையின் தலைமையகமான குளிர்கால அரண்மனை மற்றும் இங்குள்ள பொது பணியாளர்கள் கட்டிடம் கட்டடக்கலை தலைசிறந்த ஆடைகளின் ஆடம்பரமான நெக்லஸை உருவாக்குகிறது. விடுமுறை நாட்களில், சதுக்கம் கச்சேரிகள், விளையாட்டு மற்றும் பிற நிகழ்வுகளுக்கான இடமாக மாறும், குளிர்காலத்தில் ஒரு பெரிய ஸ்கேட்டிங் வளையம் இங்கே நிரப்பப்படுகிறது.

வணிக அட்டை

முகவரி

டுவார்ட்சோவயா சதுக்கம், செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், ரஷ்யா

என்னமோ தவறாக உள்ளது?

தவறுகளை புகாரளிக்கவும்