இதில் ஜப்பானிய கடற்படை தோற்கடிக்கப்பட்டது. சுஷிமா பேரழிவுக்கான காரணங்கள்

போர்

மே 23, 1905 இல், ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படை கடைசியாக நிலக்கரியை ஏற்றியது. பங்குகள் மீண்டும் விதிமுறையை மீறியது, இதன் விளைவாக, போர்க்கப்பல்கள் அதிக சுமைகளாக இருந்தன, கடலில் ஆழமாக மூழ்கின. மே 25 அன்று, அனைத்து கூடுதல் போக்குவரத்துகளும் ஷாங்காய்க்கு அனுப்பப்பட்டன. படைப்பிரிவு முழு உஷார் நிலையில் வைக்கப்பட்டது. ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி உளவுத்துறையை ஒழுங்கமைக்கவில்லை, அதனால் படைப்பிரிவைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை.

இருப்பினும், ரஷ்ய கப்பல்கள் எந்த வழியில் செல்லும் என்பதை ஜப்பானியர்கள் ஏற்கனவே யூகித்தனர். ஜப்பானிய அட்மிரல் டோகோ ஜனவரி 1905 முதல் ரஷ்ய கப்பல்களுக்காகக் காத்திருந்தார். ரஷ்யர்கள் விளாடிவோஸ்டோக்கிற்குள் நுழைய முயற்சிப்பார்கள் அல்லது ஃபார்மோசா பகுதியில் (நவீன தைவான்) சில துறைமுகங்களைக் கைப்பற்றி, அங்கிருந்து ஜப்பானியப் பேரரசுக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வார்கள் என்று ஜப்பானிய கட்டளை கருதுகிறது. டோக்கியோவில் நடந்த கூட்டத்தில், பாதுகாப்பில் இருந்து முன்னேறவும், கொரியா ஜலசந்தியில் படைகளை குவிக்கவும், சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப செயல்படவும் முடிவு செய்யப்பட்டது. ரஷ்ய கடற்படையின் எதிர்பார்ப்பில், ஜப்பானியர்கள் கப்பல்களில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை மேற்கொண்டனர், அனைத்து தவறான துப்பாக்கிகளையும் புதியவற்றுடன் மாற்றினர். முந்தைய போர்கள் ஜப்பானிய கடற்படையை ஒற்றை போர் பிரிவாக மாற்றியது. எனவே, ரஷ்ய படைப்பிரிவு தோன்றிய நேரத்தில், ஜப்பானிய கடற்படை சிறந்த நிலையில் இருந்தது, ஒன்றுபட்டது, சிறந்த போர் அனுபவத்துடன், முந்தைய வெற்றிகளால் ஈர்க்கப்பட்ட ஒரு அலகு.

ஜப்பானிய கடற்படையின் முக்கிய படைகள் 3 படைப்பிரிவுகளாக (ஒவ்வொன்றும் பல படைகளுடன்) பிரிக்கப்பட்டன. 1 வது படைப்பிரிவுக்கு அட்மிரல் டோகோ கட்டளையிட்டார், அவர் போர்க்கப்பலான மிகாசோவில் கொடியை வைத்திருந்தார். 1 வது போர் பிரிவில் (கப்பற்படையின் கவச மைய) 1 ஆம் வகுப்பின் 4 படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள், 1 ஆம் வகுப்பின் 2 கவச கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு சுரங்க கப்பல் ஆகியவை இருந்தன. 1 வது படைப்பிரிவில் பின்வருவன அடங்கும்: 3 வது போர் படைப்பிரிவு (2 மற்றும் 3 வது வகுப்புகளின் 4 கவச கப்பல்கள்), 1 வது அழிப்பான் படை (5 அழிப்பாளர்கள்), 2 வது அழிப்பான் படை (4 அலகுகள்), 3 வது அழிப்பான் பற்றின்மை (4 கப்பல்கள்), 14 வது அழிப்பான் பற்றின்மை அழிப்பவர்கள்). 2வது படைப்பிரிவு வைஸ் அட்மிரல் ஹெச். கமிமுராவின் கொடியின் கீழ் இருந்தது. இது பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது: 2 வது போர் குழு (1 வது வகுப்பின் 6 கவச கப்பல்கள் மற்றும் ஆலோசனை குறிப்புகள்), 4 வது போர் குழு (4 கவச கப்பல்கள்), 4 வது மற்றும் 5 வது அழிப்பான் படைகள் (தலா 4 கப்பல்கள்), 9- 1 மற்றும் 19 வது நாசகாரப் பிரிவுகள். வைஸ் அட்மிரல் எஸ். கடோகாவின் கொடியின் கீழ் 3வது படை. 3 வது படைப்பிரிவில் பின்வருவன அடங்கும்: 5 வது போர் படை (வழக்கற்ற போர்க்கப்பல், 2 வது வகுப்பின் 3 கப்பல்கள், ஆலோசனை குறிப்பு), 6 வது போர் படை (3 வது வகுப்பின் 4 கவச கப்பல்கள்), 7 வது போர் படை (காலாவதியான போர்க்கப்பல் , 3rd வகுப்பு க்ரூசர், 4 க்ரூசர் ), 1வது, 5வது, 10வது, 11வது, 15வது, 17வது, 18வது மற்றும் 20வது நாசகாரப் பிரிவினர் (தலா 4 யூனிட்கள்), 16வது நாசகாரப் பிரிவினர் (2 அழிப்பாளர்கள்), சிறப்பு நோக்கம் கொண்ட கப்பல்கள் பிரிவு (அதில் துணைக் கப்பல்கள் அடங்கும்).

ஜப்பானிய கடற்படை 2வது பசிபிக் படையை சந்திக்க செல்கிறது

அதிகார சமநிலை ஜப்பானியர்களுக்கு சாதகமாக இருந்தது. வரிசையின் கவசக் கப்பல்களுக்கு, தோராயமான சமத்துவம் இருந்தது: 12:12. 300 மிமீ (254-305 மிமீ) பெரிய அளவிலான துப்பாக்கிகளுக்கு, ரஷ்ய படைப்பிரிவின் பக்கத்தில் இருந்தது - 41:17; மற்ற துப்பாக்கிகளில் ஜப்பானியர்களுக்கு நன்மை இருந்தது: 200 மிமீ - 6:30, 150 மிமீ - 52:80. நிமிடத்திற்கு சுற்றுகளின் எண்ணிக்கை, கிலோ எடை உலோகம் மற்றும் வெடிபொருட்கள் போன்ற முக்கியமான குறிகாட்டிகளில் ஜப்பானியர்களுக்கு பெரும் நன்மை இருந்தது. 300-, 250- மற்றும் 200 மிமீ காலிபர் துப்பாக்கிகளுக்கு, ரஷ்ய படைப்பிரிவு நிமிடத்திற்கு 14 சுற்றுகள், ஜப்பானியர்கள் - 60; உலோகத்தின் எடை ரஷ்ய துப்பாக்கிகளுக்கு 3680, ஜப்பானியர்களுக்கு 9500 கிலோ; வெடிபொருளின் எடை ரஷ்யர்களுக்கு, ஜப்பானியர்களுக்கு - 1330 கிலோ. ரஷ்ய கப்பல்கள் 150 மற்றும் 120 மிமீ காலிபர் துப்பாக்கிகளின் பிரிவில் தாழ்வானவை. நிமிடத்திற்கு சுற்றுகளின் எண்ணிக்கையின்படி: ரஷ்ய கப்பல்கள் - 120, ஜப்பானிய - 300; ரஷ்ய துப்பாக்கிகளுக்கு கிலோவில் உலோகத்தின் எடை - 4500, ஜப்பானியர்களுக்கு - 12350; ரஷ்யர்களுக்கான வெடிபொருட்கள் - 108, ஜப்பானியர்களுக்கு - 1670. ரஷ்யப் படை கவசப் பகுதியிலும் தாழ்வாக இருந்தது: 40% மற்றும் 60% மற்றும் வேகத்தில்: 12-14 முடிச்சுகள் மற்றும் 12-18 முடிச்சுகள்.

இதனால், ரஷ்ய படை தீ விகிதத்தில் 2-3 மடங்கு குறைவாக இருந்தது; ஒரு நிமிடத்திற்கு வெளியேற்றப்பட்ட உலோகத்தின் அளவு, ஜப்பானிய கப்பல்கள் ரஷ்யர்களை விட 2 1/2 மடங்கு அதிகமாக இருந்தன; ஜப்பானிய குண்டுகளில் உள்ள வெடிபொருட்களின் இருப்பு ரஷ்யர்களை விட 5-6 மடங்கு அதிகம். ரஷ்ய தடித்த சுவர் கவச-துளையிடும் குண்டுகள் மிகக் குறைந்த வெடிக்கும் மின்னூட்டத்துடன் ஜப்பானிய கவசத்தைத் துளைத்தன, அவை வெடிக்கவில்லை. ஜப்பானிய குண்டுகள் கடுமையான அழிவையும் தீயையும் உருவாக்கியது, கப்பலின் அனைத்து உலோகம் அல்லாத பகுதிகளையும் அழித்தது (ரஷ்ய கப்பல்களில் அதிகப்படியான மரம் இருந்தது).

கூடுதலாக, ஜப்பானிய கடற்படை லேசான கப்பல் படைகளில் குறிப்பிடத்தக்க நன்மையைக் கொண்டிருந்தது. ஒரு நேரடி பயணப் போரில், ரஷ்ய கப்பல்கள் முழுமையான தோல்வியுடன் அச்சுறுத்தப்பட்டன. அவர்கள் கப்பல்கள் மற்றும் துப்பாக்கிகளின் எண்ணிக்கையில் தாழ்ந்தவர்கள், மேலும் போக்குவரத்துக் காவலர்களால் பிணைக்கப்பட்டனர். அழிப்பான் படைகளில் ஜப்பானியர்கள் மகத்தான மேன்மையைக் கொண்டிருந்தனர்: 9 ரஷ்ய 350 டன் அழிப்பான்களுக்கு எதிராக 21 அழிப்பான்கள் மற்றும் 44 அழிப்பான்கள் ஜப்பானிய கடற்படை.

மலாக்கா ஜலசந்தியில் ரஷ்ய கப்பல்கள் தோன்றிய பிறகு, ஜப்பானிய கட்டளை 2 வது பசிபிக் படைப்பிரிவின் இயக்கம் பற்றிய துல்லியமான தகவலைப் பெற்றது. மே நடுப்பகுதியில், விளாடிவோஸ்டாக் பிரிவின் கப்பல்கள் கடலுக்குச் சென்றன, இது ரஷ்ய படை நெருங்கி வருவதைக் குறிக்கிறது. ஜப்பானிய கப்பற்படை எதிரிகளை சந்திக்க தயாராகியது. 1வது மற்றும் 2வது படைப்பிரிவுகள் (4 வகுப்பு 1 படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 8 வகுப்பு 1 கவச கப்பல்களின் கவச மையமானது, போர்க்கப்பல்களுக்கு கிட்டத்தட்ட சமமான சக்தி கொண்டது) மொசாம்போவில் உள்ள கொரியா ஜலசந்தியின் மேற்கு கடற்கரையில் அமைந்துள்ளது; 3 வது படை - சுஷிமா தீவுக்கு வெளியே. வணிக நீராவி கப்பல்களின் துணை கப்பல்கள் 100 மைல் பாதுகாப்பு சங்கிலியை உருவாக்கியது, இது முக்கிய படைக்கு தெற்கே 120 மைல்களுக்கு பரவியது. பாதுகாப்புக் கோட்டிற்குப் பின்னால் இலகுரக கப்பல்களும் பிரதான படையின் ரோந்துக் கப்பல்களும் இருந்தன. அனைத்து படைகளும் ரேடியோடெலிகிராஃப் மூலம் இணைக்கப்பட்டு கொரிய வளைகுடாவுக்கான நுழைவாயிலில் பாதுகாக்கப்பட்டன.

படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல் "அசாஹி"

மே 25 காலை, ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படை சுஷிமா ஜலசந்தியை நோக்கிச் சென்றது. கப்பல்கள் நடுவில் போக்குவரத்துகளுடன் இரண்டு நெடுவரிசைகளில் சென்றன. மே 27 இரவு, ரஷ்ய படை ஜப்பானிய காவலர் சங்கிலியைக் கடந்தது. கப்பல்கள் விளக்குகள் இல்லாமல் சென்றது மற்றும் ஜப்பானியர்களால் கவனிக்கப்படவில்லை. ஆனால், படைப்பிரிவைத் தொடர்ந்து, 2 மருத்துவமனை கப்பல்கள் ஒளிரும். 2 மணிக்கு. 25 நிமிடங்கள் அவர்கள் ஒரு ஜப்பானிய கப்பல் மூலம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டனர், அதுவே கண்டறியப்படவில்லை. விடியற்காலையில், முதலில் ஒன்று, பின்னர் பல எதிரி கப்பல்கள் ரஷ்ய படைப்பிரிவுக்குச் சென்றன, அது தூரத்தில் பின்தொடர்ந்து சில சமயங்களில் காலை மூடுபனியில் மறைந்தது. சுமார் 10 மணியளவில் ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படை ஒரு விழிப்புப் பத்தியில் மறுசீரமைக்கப்பட்டது. அவர்களுக்குப் பின்னால், போக்குவரத்து மற்றும் துணைக் கப்பல்கள் 3 கப்பல்களின் மறைவின் கீழ் நகர்ந்தன.

11 மணிக்கு. 10 நிமிடம் பனிமூட்டம் காரணமாக, ஜப்பானிய கப்பல்கள் தோன்றின, சில ரஷ்ய கப்பல்கள் அவர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தின. ரோஷெஸ்ட்வென்ஸ்கி துப்பாக்கிச் சூட்டை நிறுத்த உத்தரவிட்டார். நண்பகலில், படை வடகிழக்கு 23 ° - விளாடிவோஸ்டாக் நோக்கிச் சென்றது. பின்னர் ரஷ்ய அட்மிரல் படைப்பிரிவின் வலது நெடுவரிசையை முன் வரிசையில் மீண்டும் உருவாக்க முயன்றார், ஆனால், எதிரியை மீண்டும் பார்த்த அவர் இந்த யோசனையை கைவிட்டார். இதன் விளைவாக, போர்க்கப்பல்கள் இரண்டு நெடுவரிசைகளில் இருந்தன.

டோகோ, ரஷ்ய கடற்படையின் தோற்றம் குறித்து காலையில் ஒரு செய்தியைப் பெற்றதால், உடனடியாக மொசாம்போவிலிருந்து கொரியா ஜலசந்தியின் (ஒகினோஷிமா தீவு) கிழக்குப் பகுதிக்கு நகர்ந்தது. உளவுத்துறை அறிக்கைகளிலிருந்து, ஜப்பானிய அட்மிரல் ரஷ்ய படைப்பிரிவின் வரிசைப்படுத்தலை நன்கு அறிந்திருந்தார். நண்பகலில் கடற்படைகளுக்கு இடையிலான தூரம் 30 மைல்களாகக் குறைக்கப்பட்டபோது, ​​டோகோ முக்கிய கவசப் படைகளுடன் (12 படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கவச கப்பல்கள்) மற்றும் 4 இலகுரக கப்பல்கள் மற்றும் 12 நாசகாரக் கப்பல்களுடன் ரஷ்யர்களை நோக்கி நகர்ந்தது. ஜப்பானிய கடற்படையின் முக்கிய படைகள் ரஷ்ய நெடுவரிசையின் தலையைத் தாக்க வேண்டும், மேலும் டோகோ போக்குவரத்துகளைக் கைப்பற்றுவதற்காக ரஷ்ய பின்புறத்தைச் சுற்றி கப்பல் படைகளை அனுப்பியது.

13 மணிக்கு. 30 நிமிடம். ரஷ்ய போர்க்கப்பல்களின் வலது நெடுவரிசை அதன் வேகத்தை 11 முடிச்சுகளாக அதிகரித்தது மற்றும் இடது நெடுவரிசையின் தலையை அடைந்து ஒரு பொதுவான நெடுவரிசையை உருவாக்குவதற்காக இடதுபுறம் விலகத் தொடங்கியது. கப்பல்கள் மற்றும் போக்குவரத்துகள் வலதுபுறம் பின்வாங்க அறிவுறுத்தப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், டோகோவின் கப்பல்கள் வடகிழக்கில் இருந்து தோன்றின. ஜப்பானிய கப்பல்கள், 15 முடிச்சுகள் கொண்ட, ரஷ்ய படைப்பிரிவைக் கடந்து, எங்கள் கப்பல்களுக்கு முன்னால் மற்றும் ஓரளவு இடதுபுறம் இருப்பதைக் கண்டுபிடித்து, தொடர்ச்சியாக (ஒரு கட்டத்தில் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக) எதிர் திசையில் திரும்பத் தொடங்கின. "டோகோ லூப்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அத்தகைய சூழ்ச்சியுடன், டோகோ ரஷ்ய படைக்கு முன்னால் ஒரு நிலையை எடுத்தார்.

இந்த திருப்புமுனை ஜப்பானியர்களுக்கு மிகவும் ஆபத்தானது. அலையை தனக்குச் சாதகமாக மாற்ற ரோஜஸ்ட்வென்ஸ்கிக்கு நல்ல வாய்ப்பு கிடைத்தது. 1 வது பிரிவின் முன்னேற்றத்தை அதிகபட்சமாக முடுக்கிவிட்டு, ரஷ்ய கன்னர்களுக்கான வழக்கமான 15 கேபிள்களின் தூரத்தை அணுகி, டோகோ படைப்பிரிவின் திருப்புமுனையில் தீவைக் குவித்ததால், ரஷ்ய படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள் எதிரிகளை சுட முடியும். பல இராணுவ ஆராய்ச்சியாளர்களின் கூற்றுப்படி, அத்தகைய சூழ்ச்சி ஜப்பானிய கடற்படையின் கவச மையத்திற்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும் மற்றும் 2 வது பசிபிக் படையை அனுமதிக்கும், இந்த போரில் வெற்றிபெற முடியாவிட்டால், குறைந்தபட்சம் முக்கிய படைகளை உடைக்கும் பணியை முடிக்கவும். விளாடிவோஸ்டாக். கூடுதலாக, "போரோடினோ" வகுப்பின் புதிய ரஷ்ய போர்க்கப்பல்கள் ஜப்பானிய கப்பல்களை பழைய ரஷ்ய போர்க்கப்பல்களின் கான்வாய்க்கு "கசக்க" முயற்சி செய்யலாம், மெதுவாக, ஆனால் சக்திவாய்ந்த துப்பாக்கிகளுடன். இருப்பினும், ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி இதை கவனிக்கவில்லை, அல்லது அத்தகைய நடவடிக்கை எடுக்கத் துணியவில்லை, அவரது படைப்பிரிவின் திறனை நம்பவில்லை. மேலும் அத்தகைய முடிவை எடுக்க அவருக்கு மிகக் குறைந்த நேரமே இருந்தது.

13 மணிக்கு ஜப்பானியப் படை திரும்பும் நேரத்தில். 49 நிமிடங்கள் ரஷ்ய கப்பல்கள் சுமார் 8 கிமீ (45 கேபிள்கள்) தொலைவில் இருந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. அதே நேரத்தில், தலை போர்க்கப்பல்கள் மட்டுமே எதிரியை திறம்பட தாக்க முடியும், மீதமுள்ள தூரம் மிக அதிகமாக இருந்தது, மேலும் முன்னால் உள்ள கப்பல்கள் வழியில் இருந்தன. ஜப்பானியர்கள் உடனடியாக பதிலளித்தனர் - "பிரின்ஸ் சுவோரோவ்" மற்றும் "ஓஸ்லியாப்" ஆகிய இரண்டு கொடிகளில் தங்கள் நெருப்பை குவித்தனர். ரஷ்ய தளபதி ஜப்பானிய கடற்படையின் போக்கிற்கு இணையான நிலையை எடுப்பதற்காக படைப்பிரிவை வலது பக்கம் திருப்பினார், ஆனால் எதிரி, அதிக வேகத்தைப் பயன்படுத்தி, ரஷ்ய படைப்பிரிவின் தலையை மூடி, விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கான பாதையைத் தடுத்து நிறுத்தினார்.

சுமார் 10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ஜப்பானிய கன்னர்கள் இலக்கை எடுத்தனர் மற்றும் அவர்களின் சக்திவாய்ந்த உயர்-வெடிக்கும் குண்டுகள் ரஷ்ய கப்பல்களில் பெரும் அழிவை உருவாக்கத் தொடங்கின, இதனால் கடுமையான தீ ஏற்பட்டது. கூடுதலாக, தீ மற்றும் கடுமையான புகை ரஷ்யர்களுக்கு துப்பாக்கிச் சூடு நடத்துவதை கடினமாக்கியது மற்றும் கப்பல் கட்டுப்பாட்டை சீர்குலைத்தது. "Oslyabya" மோசமாக சேதமடைந்தது மற்றும் சுமார் 14:00 மணிக்கு. 30 நிமிடம். மூக்கைப் புதைத்துக்கொண்டு, வலப்புறமாகச் சுருண்டு, சுமார் 10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு போர்க்கப்பல் கவிழ்ந்து மூழ்கியது. கமாண்டர் 1 வது வகுப்பு கேப்டன் விளாடிமிர் பேர் போரின் தொடக்கத்தில் காயமடைந்தார் மற்றும் கப்பலை விட்டு வெளியேற மறுத்துவிட்டார்; அவருடன் 500 க்கும் மேற்பட்டோர் இறந்தனர். டார்பிடோ படகுகள் மற்றும் இழுவை இழுவை மூலம் 376 பேரை தண்ணீரில் இருந்து மீட்டனர். அதே நேரத்தில், சுவோரோவ் கடுமையாக சேதமடைந்தார். ஷெல் துண்டுகள் வீல்ஹவுஸைத் தாக்கியது, அங்கு இருந்த அனைவரையும் கொன்று காயப்படுத்தியது. ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி காயமடைந்தார். கட்டுப்பாட்டை இழந்ததால், போர்க்கப்பல் வலதுபுறமாக உருண்டு, பின்னர் படைப்பிரிவுகளுக்கு இடையில் தொங்கி, கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் பெற முயன்றது. மேலும் போரின் போது, ​​போர்க்கப்பல் மீண்டும் மீண்டும் சுடப்பட்டது மற்றும் டார்பிடோக்களால் தாக்கப்பட்டது. 18 மணி நேரத்தின் தொடக்கத்தில். பலத்த காயமடைந்த ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி தலைமையில், "Buyny" என்ற நாசகார கப்பல் தலைமையகத்தின் கப்பல் பகுதியிலிருந்து அகற்றப்பட்டது. விரைவில், ஜப்பானிய கப்பல் மற்றும் நாசகார கப்பல்கள் முடங்கிய ஃபிளாக்ஷிப்பை முடித்துவிட்டன. மொத்த குழுவினரும் கொல்லப்பட்டனர். போர்க்கப்பல் சுவோரோவ் கொல்லப்பட்டபோது, ​​​​அட்மிரல் நெபோகடோவ் போர்க்கப்பல் பேரரசர் நிக்கோலஸ் I இல் கொடியை வைத்திருந்தார்.

படைப்பிரிவுக்கு அடுத்த போர்க்கப்பல் தலைமை தாங்கியது - "பேரரசர் அலெக்சாண்டர் III". ஆனால் விரைவில் அவர் கடுமையான சேதத்தைப் பெற்றார் மற்றும் படைப்பிரிவின் மையத்திற்கு சென்றார், "போரோடினோ" முன்னணிக்கு அடிபணிந்தார். அவர்கள் "அலெக்சாண்டர்" என்ற போர்க்கப்பலை 18:50 மணிக்கு முடித்தனர். கவச கப்பல்களான நிசின் மற்றும் கசுகாவிலிருந்து குவிக்கப்பட்ட தீ. குழுவினர் யாரும் (857 பேர்) உயிர் பிழைக்கவில்லை.

ஜப்பானிய உண்ணிகளிடமிருந்து தப்பிக்க முயற்சித்த ரஷ்ய படைப்பிரிவு உறவினர் வரிசையில் தொடர்ந்து நகர்ந்தது. ஆனால், ஜப்பானிய கப்பல்கள், கடுமையான சேதம் இல்லாமல், இன்னும் வழியை மூடிவிட்டன. சுமார் 15:00 ஜப்பானிய கப்பல்கள் ரஷ்ய படைப்பிரிவின் பின்புறத்திற்குச் சென்று, இரண்டு மருத்துவமனைக் கப்பல்களைக் கைப்பற்றின, கப்பல்களுடன் போரில் ஈடுபட்டன, ஒரு குவியலில் கப்பல்கள் மற்றும் போக்குவரத்துகளைத் தட்டின.

15 மணிக்குப் பிறகு. கடல் திடீரென மூடுபனியால் மறைந்தது. அவரது பாதுகாப்பின் கீழ், ரஷ்ய கப்பல்கள் தென்கிழக்கு திரும்பி எதிரியுடன் பிரிந்தன. போர் தடைபட்டது, ரஷ்ய படை மீண்டும் வடகிழக்கு 23 °, விளாடிவோஸ்டாக் நோக்கி நிறுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், எதிரி கப்பல்கள் ரஷ்ய படைப்பிரிவைக் கண்டுபிடித்தன மற்றும் போர் தொடர்ந்தது. ஒரு மணி நேரம் கழித்து, மீண்டும் மூடுபனி தோன்றியபோது, ​​​​ரஷ்ய படைப்பிரிவு தெற்கே திரும்பி ஜப்பானிய கப்பல்களை விரட்டியது. 17 மணியளவில், ரியர் அட்மிரல் நெபோகடோவின் அறிவுறுத்தல்களுக்குக் கீழ்ப்படிந்து, "போரோடினோ" மீண்டும் வடகிழக்கு, விளாடிவோஸ்டாக் நோக்கி நெடுவரிசையை வழிநடத்தியது. பின்னர் டோகோவின் முக்கிய படைகள் மீண்டும் நெருங்கின, ஒரு சிறிய மோதலுக்குப் பிறகு, மூடுபனி முக்கிய படைகளைப் பிரித்தது. மாலை சுமார் 6 மணி டோகோ மீண்டும் முக்கிய ரஷ்யப் படைகளுடன் பிடிபட்டது, போரோடினோ மற்றும் ஓரெல் மீது நெருப்பை மையமாகக் கொண்டது. போரோடினோ கடுமையாக சேதமடைந்து எரிந்தது. 19 மணி நேரத்தின் தொடக்கத்தில். "போரோடினோ" கடைசி முக்கியமான சேதத்தைப் பெற்றது, அனைத்தும் தீயில் எரிந்தது. போர்க்கப்பல் கவிழ்ந்து அதன் முழு குழுவினருடனும் மூழ்கியது. ஒரு மாலுமி மட்டுமே காப்பாற்றப்பட்டார் (செமியோன் யுஷ்சின்). "அலெக்சாண்டர் III" சற்று முன்பு இறந்தார்.

சூரிய அஸ்தமனத்தில், ஜப்பானிய தளபதி போரில் இருந்து கப்பல்களை திரும்பப் பெற்றார். மே 28 காலைக்குள், அனைத்துப் பிரிவினரும் Dazhelet தீவின் வடக்கே (கொரியா ஜலசந்தியின் வடக்குப் பகுதியில்) ஒன்றுகூட வேண்டும். டார்பிடோ பிரிவினர் போரைத் தொடரும் பணியைப் பெற்றனர், ரஷ்ய படைப்பிரிவைச் சுற்றி வளைத்து, இரவு தாக்குதல்களுடன் வழியை நிறைவு செய்தனர்.

இவ்வாறு, மே 27, 1905 இல், ரஷ்யப் படை பெரும் தோல்வியைச் சந்தித்தது. 2வது பசிபிக் படை 5ல் 4 சிறந்த படைக்கப்பல்களை இழந்தது. மிதந்து கொண்டிருந்த புதிய போர்க்கப்பலான கழுகு, மோசமாக சேதமடைந்தது. படைப்பிரிவின் மற்ற கப்பல்களும் பெரிதும் சேதமடைந்தன. பல ஜப்பானிய கப்பல்கள் ஒவ்வொன்றும் பல துளைகளைப் பெற்றன, ஆனால் அவற்றின் போர் செயல்திறனைத் தக்கவைத்துக் கொண்டன.

எதிரியை தோற்கடிக்க கூட முயற்சிக்காத ரஷ்ய கட்டளையின் செயலற்ற தன்மை, வெற்றியின் எந்த நம்பிக்கையும் இல்லாமல் போருக்குச் சென்று, விதியின் விருப்பத்திற்கு சரணடைந்து, சோகத்திற்கு வழிவகுத்தது. படைப்பிரிவு விளாடிவோஸ்டாக்கை நோக்கி மட்டுமே உடைக்க முயன்றது, மேலும் ஒரு தீர்க்கமான மற்றும் கடுமையான போரை நடத்தவில்லை. கேப்டன்கள் தீர்க்கமாக சண்டையிட்டால், சூழ்ச்சி செய்து, திறமையான படப்பிடிப்புக்காக எதிரியை நெருங்க முயற்சித்தால், ஜப்பானியர்கள் மிகவும் கடுமையான இழப்புகளை சந்தித்தனர். எவ்வாறாயினும், தலைமையின் செயலற்ற தன்மை கிட்டத்தட்ட அனைத்து தளபதிகளையும் முடக்கியது, படைப்பிரிவு, காளைகளின் கூட்டத்தைப் போல, முட்டாள்தனமாகவும் பிடிவாதமாகவும், ஜப்பானிய கப்பல்களின் உருவாக்கத்தை நசுக்க முயற்சிக்காமல், விளாடிவோஸ்டாக்கின் திசையில் உடைந்தது.

படுகொலையின் நிறைவு

இரவில், ஏராளமான ஜப்பானிய அழிப்பாளர்கள் வடக்கு, கிழக்கு மற்றும் தெற்கிலிருந்து ரஷ்ய கடற்படையைச் சுற்றி வளைத்தனர். நெபோகடோவ் தனது முதன்மையான அணியை முந்தினார், தலையில் நின்று விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு சென்றார். கப்பல்கள் மற்றும் அழிப்பாளர்கள், அத்துடன் எஞ்சியிருக்கும் போக்குவரத்துகள், தங்கள் பணியைப் பெறாததால், வெவ்வேறு திசைகளில் சென்றன. நெபோகாடோவில் எஞ்சியிருந்த 4 போர்க்கப்பல்கள் ("நிகோலே", "ஈகிள்", "அட்மிரல் சென்யாவின்", "ஜெனரல்-அட்மிரல் அப்ராக்சின்") காலையில் உயர்ந்த எதிரிப் படைகளால் சூழப்பட்டு சரணடைந்தன. குழுவினர் கடைசி போரை எடுத்து மரியாதையுடன் இறக்க தயாராக இருந்தனர், ஆனால் அவர்கள் அட்மிரலின் உத்தரவைப் பின்பற்றினர்.

சுற்றிவளைப்பில் சிக்கிய கப்பல் "Izumrud" மட்டுமே, போருக்குப் பிறகு படைப்பிரிவில் எஞ்சியிருக்கும் ஒரே கப்பல் மற்றும் 2 வது பசிபிக் படைப்பிரிவின் எச்சங்களை இரவில் அழிப்பான் தாக்குதல்களிலிருந்து பாதுகாத்து, ஜப்பானியரிடம் சரணடைவதற்கான உத்தரவுக்குக் கீழ்ப்படியவில்லை. முழு வேகத்தில் "எமரால்டு" சுற்றிவளைப்பை உடைத்து விளாடிவோஸ்டாக்கிற்குச் சென்றது. கப்பலின் தளபதி, கேப்டன் 2 வது தரவரிசை வாசிலி ஃபெர்சன், இந்த சோகமான போரின் போது தன்னை சிறப்பாகக் காட்டி, சுற்றிவளைப்பு வளையத்தை உடைத்து, விளாடிவோஸ்டாக் செல்லும் வழியில் பல கடுமையான தவறுகளைச் செய்தார். வெளிப்படையாக, போரின் உளவியல் மன அழுத்தம் பாதிக்கப்பட்டது. விளாடிமிர் வளைகுடாவிற்குள் நுழையும் போது, ​​​​கப்பல் கற்களில் அமர்ந்து, எதிரியின் தோற்றத்திற்கு பயந்து பணியாளர்களால் வெடிக்கப்பட்டது. அதிக அலையில் இருந்தாலும், கப்பலை ஆழமற்ற பகுதியிலிருந்து அகற்றுவது சாத்தியமாக இருந்தது.

"நவரின்" போர்க்கப்பல் பகல்நேரப் போரில் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தைப் பெறவில்லை, இழப்புகள் சிறியவை. ஆனால் இரவில் அவர் தேடுதல் விளக்குகளின் ஒளியால் தன்னைக் காட்டிக் கொண்டார், மேலும் ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களின் தாக்குதல் கப்பலின் மரணத்திற்கு வழிவகுத்தது. 681 பணியாளர்களில், மூன்று பேர் மட்டுமே தப்பிக்க முடிந்தது. சிசோய் தி கிரேட் என்ற போர்க்கப்பல் அன்றைய போரின் போது கடுமையாக சேதமடைந்தது. இரவில் அவள் டார்பிடோ படகுகளால் தாக்கப்பட்டு படுகாயமடைந்தாள். காலையில், போர்க்கப்பல் சுஷிமா தீவை அடைந்தது, அங்கு அது ஜப்பானிய கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு நாசகார கப்பலுடன் மோதியது. கப்பலின் தளபதி எம்.வி. ஓசெரோவ், சூழ்நிலையின் நம்பிக்கையற்ற தன்மையைக் கண்டு, சரணடைய ஒப்புக்கொண்டார். ஜப்பானியர்கள் பணியாளர்களை வெளியேற்றினர் மற்றும் கப்பல் மூழ்கியது. கவச கப்பல் "அட்மிரல் நக்கிமோவ்" பகலில் கடுமையாக சேதமடைந்தது, இரவில் டார்பிடோ செய்யப்பட்டது மற்றும் காலையில் எதிரியிடம் சரணடையாதபடி வெள்ளத்தில் மூழ்கியது. அட்மிரல் உஷாகோவ் என்ற போர்க்கப்பல் அன்றைய போரில் கடுமையாக சேதமடைந்தது. கப்பலின் வேகம் குறைந்து முக்கியப் படைகளுக்குப் பின்தங்கியது. மே 28 அன்று, கப்பல் சரணடைய மறுத்தது மற்றும் ஜப்பானிய கவச கப்பல்களான இவாட் மற்றும் யாகுமோவுடன் சமமற்ற போரில் ஈடுபட்டது. பலத்த சேதம் அடைந்ததால், கப்பல் பணியாளர்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. மோசமாக சேதமடைந்த விளாடிமிர் மோனோமக் கப்பல் நம்பிக்கையற்ற நிலையில் பணியாளர்களால் மூழ்கடிக்கப்பட்டது. 1 வது தரவரிசையில் உள்ள அனைத்து கப்பல்களிலும், டிமிட்ரி டான்ஸ்காய் கப்பல் விளாடிவோஸ்டாக்கை நெருங்குவதற்கு மிக அருகில் இருந்தது. கப்பல் ஜப்பானியர்களால் முந்தியது. "டான்ஸ்காய்" ஜப்பானியர்களின் உயர்ந்த படைகளுக்கு எதிரான போரை எடுத்தார். கொடியை இறக்காமலேயே கப்பல் இறந்தது.

இரண்டாம் தர க்ரூஸர் அல்மாஸ் மற்றும் பிரேவி மற்றும் க்ரோஸ்னி ஆகிய நாசகாரர்கள் மட்டுமே விளாடிவோஸ்டோக்கிற்குச் செல்ல முடிந்தது. கூடுதலாக, "Anadyr" போக்குவரத்து மடகாஸ்கருக்குச் சென்றது, பின்னர் பால்டிக் சென்றது. மூன்று கப்பல்கள் (Zhemchug, Oleg மற்றும் Aurora) பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள மணிலாவுக்குப் புறப்பட்டு அங்கேயே தங்க வைக்கப்பட்டன. காயமடைந்த ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி கப்பலில் இருந்த "பெடோவி" என்ற நாசகார கப்பல் ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களால் முந்தப்பட்டு சரணடைந்தது.

பேரழிவுக்கான முக்கிய காரணங்கள்

ஆரம்பத்தில் இருந்தே, 2வது பசிபிக் படையின் பிரச்சாரம் சாகசமாக இருந்தது. போருக்கு முன்னதாகவே கப்பல்கள் பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும். இறுதியாக, போர்ட் ஆர்தரின் வீழ்ச்சி மற்றும் 1 வது பசிபிக் படையின் மரணத்திற்குப் பிறகு பிரச்சாரத்தின் பொருள் இழக்கப்பட்டது. படை மடகாஸ்கரில் இருந்து திரும்ப வேண்டும். இருப்பினும், அரசியல் அபிலாஷைகள் காரணமாக, எப்படியாவது ரஷ்யாவின் கௌரவத்தை உயர்த்த வேண்டும் என்ற ஆசை, கடற்படை மரணத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது.

லிபாவாவிலிருந்து சுஷிமா வரையிலான பிரச்சாரம் ரஷ்ய மாலுமிகளின் ஈடு இணையற்ற சாதனையாக மாறியது, ஆனால் சுஷிமாவில் நடந்த போர் ரோமானோவ் பேரரசின் அனைத்து அழுகையும் காட்டியது. முன்னணி சக்திகளுடன் ஒப்பிடுகையில் ரஷ்ய கடற்படையின் கப்பல் கட்டுமானம் மற்றும் ஆயுதங்களின் பின்தங்கிய தன்மையை போர் காட்டியது (ஜப்பானிய கடற்படை முன்னணி உலக சக்திகளின் முயற்சியால் உருவாக்கப்பட்டது, குறிப்பாக இங்கிலாந்து). தூர கிழக்கில் ரஷ்ய கடற்படை நசுக்கப்பட்டது. ஜப்பானுடன் சமாதானத்தை முடிப்பதற்கு சுஷிமா ஒரு தீர்க்கமான முன்நிபந்தனையாக மாறியது, இருப்பினும் இராணுவ-மூலோபாய மரியாதையில், போரின் முடிவு நிலத்தில் தீர்மானிக்கப்பட்டது.

சுஷிமா ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்திற்கு ஒரு வகையான பயங்கரமான மைல்கல் நிகழ்வாக மாறியது, நாட்டில் அடிப்படை மாற்றங்களின் அவசியத்தை காட்டுகிறது, தற்போதைய நிலையில் ரஷ்யாவிற்கு போரின் பேரழிவு தன்மை. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவர்கள் அவரைப் புரிந்து கொள்ளவில்லை, ரஷ்ய பேரரசு 2 வது பசிபிக் படையாக அழிந்தது - இரத்தக்களரி மற்றும் பயங்கரமானது.

படைப்பிரிவின் மரணத்திற்கு முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று ரஷ்ய கட்டளையின் முன்முயற்சி மற்றும் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாதது (ரஷ்ய-ஜப்பானிய போரின் போது ரஷ்ய இராணுவம் மற்றும் கடற்படையின் கசை). போர்ட் ஆர்தரின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு படைப்பிரிவை திருப்பி அனுப்பும் பிரச்சினையை கடுமையாக எழுப்ப ரோஷெஸ்ட்வென்ஸ்கி துணியவில்லை. அட்மிரல் வெற்றியின் நம்பிக்கை இல்லாமல் படைப்பிரிவை வழிநடத்தினார் மற்றும் செயலற்றவராக இருந்தார், எதிரிக்கு முன்முயற்சியை விட்டுவிட்டார். குறிப்பிட்ட போர் திட்டம் எதுவும் இல்லை. நீண்ட தூர உளவு ஏற்பாடு செய்யப்படவில்லை, ஜப்பானிய கப்பல்களை தோற்கடிப்பதற்கான ஒரு வசதியான வாய்ப்பு, கணிசமான காலத்திற்கு முக்கிய படைகளிலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது, பயன்படுத்தப்படவில்லை. போரின் தொடக்கத்தில், எதிரியின் முக்கிய படைகளுக்கு வலுவான அடியை வழங்குவதற்கான வாய்ப்பை அவர்கள் பயன்படுத்தவில்லை. படைப்பிரிவு போர் உருவாக்கத்தை முடிக்கவில்லை மற்றும் சாதகமற்ற சூழ்நிலையில் போராடியது, முன்னணி கப்பல்கள் மட்டுமே சாதாரண தீயை நடத்த முடியும். படைப்பிரிவின் தோல்வியுற்ற உருவாக்கம் ஜப்பானியர்களை ரஷ்ய படைப்பிரிவின் சிறந்த போர்க்கப்பல்களில் கவனம் செலுத்தி அவற்றை விரைவாக முடக்க அனுமதித்தது, அதன் பிறகு போரின் முடிவு தீர்மானிக்கப்பட்டது. போரின் போது, ​​தலைமை போர்க்கப்பல்கள் ஒழுங்கற்ற நிலையில் இருந்தபோது, ​​படை உண்மையில் கட்டளை இல்லாமல் போராடியது. நெபோகடோவ் மாலையில் மட்டுமே கட்டளையிட்டார், காலையில் ஜப்பானியர்களிடம் கப்பல்களை ஒப்படைத்தார்.

தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்கிடையில், நீண்ட பயணத்திற்குப் பிறகு கப்பல்களின் "சோர்வு", நீண்ட காலமாக அவை சாதாரண பழுதுபார்க்கும் தளத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டிருந்தன. கப்பல்களில் நிலக்கரி மற்றும் பிற சரக்குகள் அதிகளவில் ஏற்றப்பட்டிருந்தன, இது அவற்றின் கடற்பகுதியைக் குறைத்தது. துப்பாக்கிகளின் மொத்த எண்ணிக்கை, கவசப் பரப்பு, பயண வேகம், தீயின் வீதம், எடை மற்றும் ஸ்க்ராட்ரனின் ஷாட்டின் வெடிக்கும் சக்தி ஆகியவற்றில் ரஷ்ய கப்பல்கள் ஜப்பானிய கப்பல்களை விட தாழ்ந்தவை. கப்பல் மற்றும் அழிக்கும் படைகளில் வலுவான பின்னடைவு ஏற்பட்டது. படைப்பிரிவின் கடற்படை அமைப்பு ஆயுதம், பாதுகாப்பு மற்றும் சூழ்ச்சி ஆகியவற்றில் வேறுபட்டது, இது அதன் போர் செயல்திறனை பாதித்தது. புதிய போர்க்கப்பல்கள், போர் காட்டியபடி, பலவீனமான கவசம் மற்றும் குறைந்த நிலைத்தன்மையைக் கொண்டிருந்தன.

ரஷ்ய படை, ஜப்பானிய கடற்படையைப் போலல்லாமல், ஒரு போர் உயிரினம் அல்ல. பணியாளர்கள், தளபதிகள் மற்றும் தனிப்படையினர், வேறுபட்டவர்கள். முக்கிய பொறுப்பான பதவிகளை நிரப்ப போதுமான பணியாளர் தளபதிகள் மட்டுமே இருந்தனர். முழுமையடையாத கட்டளை ஊழியர்களுக்கு கடற்படைப் படையின் ஆரம்பகால வெளியீடு, "வயதான மனிதர்கள்" (கவசக் கப்பல்களில் பயணம் செய்த அனுபவம் இல்லாதவர்கள்) மற்றும் வணிகக் கடற்படையிலிருந்து (வாரண்ட் அதிகாரிகள்) இடமாற்றம் செய்யப்பட்ட அழைப்பு ஆகியவற்றால் ஈடுசெய்யப்பட்டது. இதன் விளைவாக, தேவையான அனுபவமும் போதுமான அறிவும் இல்லாத இளைஞர்கள், அறிவைப் புதுப்பிக்க வேண்டிய "வயதானவர்கள்" மற்றும் சாதாரண இராணுவப் பயிற்சி இல்லாத "பொதுமக்கள்" இடையே ஒரு வலுவான இடைவெளி உருவானது. போதுமான கட்டாய ஆட்களும் இல்லை, எனவே மூன்றில் ஒரு பங்கு குழுக்கள் கடைக்காரர்கள் மற்றும் ஆட்சேர்ப்புகளைக் கொண்டிருந்தனர். கப்பல்களில் ஒழுக்கத்தை மேம்படுத்தாத நீண்ட பயணத்திற்கு தளபதிகள் "அனுப்பிய" பல "அபராதங்கள்" இருந்தன. ஆணையிடப்படாத அதிகாரிகளின் நிலைமை சிறப்பாக இல்லை. பெரும்பாலான பணியாளர்கள் புதிய கப்பல்களுக்கு 1904 கோடையில் மட்டுமே நியமிக்கப்பட்டனர், மேலும் கப்பல்களை நன்கு படிக்க முடியவில்லை. கப்பல்களை அவசரமாக முடிக்கவும், பழுதுபார்க்கவும் மற்றும் தயார் செய்யவும் அவசியம் என்ற உண்மையின் காரணமாக, 1904 கோடையில் படைப்பிரிவு ஒன்றாகச் செல்லவில்லை, படிக்கவில்லை. ஆகஸ்ட் மாதத்தில் மட்டும், 10 நாள் பயணம் செய்யப்பட்டது. பயணத்தின் போது, ​​பல காரணங்களால், கப்பல்களை எவ்வாறு கையாள்வது மற்றும் நன்றாக சுடுவது எப்படி என்பதை குழுவினரால் கற்றுக்கொள்ள முடியவில்லை.

எனவே, 2 வது பசிபிக் படை மோசமாக தயாராக இருந்தது, உண்மையில், போர் பயிற்சி பெறவில்லை. ரஷ்ய மாலுமிகள் மற்றும் தளபதிகள் போரில் தைரியமாக நுழைந்தனர், தைரியமாக போராடினர், ஆனால் அவர்களின் வீரத்தால் நிலைமையை சரிசெய்ய முடியவில்லை என்பது தெளிவாகிறது.

அலெக்ஸி நோவிகோவ், ஓரலில் ஒரு மாலுமி (வருங்கால சோவியத் எழுத்தாளர்-கடல் ஓவியர்) நிலைமையை நன்றாக விவரித்தார். அவர் புரட்சிகர பிரச்சாரத்திற்காக 1903 இல் கைது செய்யப்பட்டார், மேலும் "நம்பமுடியாதவர்" என, 2வது பசிபிக் படைக்கு மாற்றப்பட்டார். நோவிகோவ் எழுதினார்: "பல மாலுமிகள் இருப்புவிலிருந்து அழைக்கப்பட்டனர். இந்த முதியவர்கள், கடற்படை சேவையிலிருந்து தெளிவாகப் பிரிந்து, தங்கள் தாய்நாட்டின் நினைவுகளுடன் வாழ்ந்தனர், வீடு, குழந்தைகள் மற்றும் மனைவியைப் பிரிந்து நோய்வாய்ப்பட்டனர். ஒரு பயங்கரமான பேரழிவைப் போல எதிர்பாராத விதமாக அவர்கள் மீது போர் விழுந்தது, அவர்கள் முன்னோடியில்லாத பிரச்சாரத்திற்குத் தயாராகி, கழுத்தை நெரித்த மக்களின் இருண்ட காற்றுடன் வேலை செய்தனர். குழுவில் பல பணியாளர்கள் இருந்தனர். வேதனையும் பரிதாபமும் அடைந்த அவர்கள் கண்களில் உறைந்த திகிலுடன் எல்லாவற்றையும் பார்த்தார்கள். அவர்கள் முதல் முறையாக வந்த கடலால் அவர்கள் பயந்தார்கள், இன்னும் அதிகமாக - அறியப்படாத எதிர்காலத்தால். பல்வேறு சிறப்புப் பள்ளிகளில் பட்டம் பெற்ற தொழில் மாலுமிகளிடையே கூட, வழக்கமான வேடிக்கை இல்லை. பெனால்டி உதைகள் மட்டுமே, மற்றவற்றுக்கு மாறாக, அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மகிழ்ச்சியாக இருந்தன. கடலோர அதிகாரிகள், அவற்றை ஒரு தீங்கு விளைவிக்கும் உறுப்பு என்று அகற்றுவதற்காக, இதற்கான எளிதான வழியைக் கொண்டு வந்தனர்: போருக்குச் செல்லும் கப்பல்களுக்கு அவற்றை எழுதுவது. இதனால், மூத்த அதிகாரி அதிருப்தி அடையும் வகையில், ஏழு சதவீதம் வரை குவித்துள்ளோம்,'' என்றார்.

படைப்பிரிவின் மரணத்தை விளக்கும் மற்றொரு நல்ல படத்தை நோவிகோவ் ("மாலுமி ஏ. ஜாட்டர்டி" என்ற புனைப்பெயரில்) தெரிவித்தார். அவர் கண்டது இதுதான்: “இந்தக் கப்பல் எங்களுடைய பீரங்கிகளால் சிறிதளவும் பாதிக்கப்படவில்லை என்பது எங்களுக்கு மிகவும் ஆச்சரியமாக இருந்தது. அவர் இப்போது பழுது நீக்கப்பட்டது போல் இருந்தது. துப்பாக்கிகளில் பெயின்ட் கூட எரியவில்லை. எங்கள் மாலுமிகள், ஆசாஹியை பரிசோதித்த பின்னர், மே 14 அன்று நாங்கள் ஜப்பானியர்களுடன் அல்ல, ஆனால் ... என்ன நல்லது, ஆங்கிலேயர்களுடன் சண்டையிட்டோம் என்று சத்தியம் செய்யத் தயாராக இருந்தனர். போர்க்கப்பலின் உள்ளே, சாதனத்தின் தூய்மை, நேர்த்தியான தன்மை, நடைமுறை மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கண்டு நாங்கள் ஆச்சரியப்பட்டோம். போரோடினோ வகுப்பின் புதிய போர்க்கப்பல்களில், சுமார் முப்பது அதிகாரிகளுக்கு கப்பலின் முழு பாதியும் ஒதுக்கப்பட்டது; அது கேபின்களால் இரைச்சலாக இருந்தது, போரின் போது அவை தீயை அதிகரித்தன; கப்பலின் மற்ற பாதியில் நாங்கள் 900 மாலுமிகள் மட்டுமல்ல, பீரங்கி மற்றும் லிஃப்ட்களையும் அழுத்தினோம். கப்பலில் இருந்த எங்கள் எதிரி எல்லாவற்றையும் முக்கியமாக பீரங்கிகளுக்குப் பயன்படுத்தினார். ஒவ்வொரு அடியிலும் எங்களுடன் நீங்கள் சந்திக்கும் முரண்பாட்டின் அதிகாரிகளுக்கும் மாலுமிகளுக்கும் இடையில் இல்லாததால் நாங்கள் அதிர்ச்சியடைந்தோம்; மாறாக, அவர்களுக்கிடையில் ஒருவித ஒற்றுமை, அன்பான ஆவி மற்றும் பொதுவான நலன்களை ஒருவர் உணர முடியும். போரில் நாங்கள் யாருடன் நடந்து கொள்கிறோம், ஜப்பானியர்கள் என்ன என்பதை இங்குதான் முதன்முறையாக அறிந்துகொண்டோம்.

சுஷிமா போர். ஜப்பான் கடலின் அடிப்பகுதிக்கு மலையேற்றம்

ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போர் நமது மாநில வரலாற்றில் மிகவும் சோகமான பக்கங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. ரஷ்ய இராஜதந்திரத்தின் தவறுகள் தோற்கடிக்கப்படுவதற்கு முக்கிய காரணம், சாரிஸ்ட் ஜெனரல்களின் முதுகெலும்பின்மை மற்றும் சந்தேகத்திற்கு இடமில்லாதது, இராணுவ நடவடிக்கைகளின் தியேட்டரின் தொலைவில் இருந்ததா, அல்லது லேடி பார்ச்சூனின் சாதகமற்ற தன்மை காரணமாக இருந்ததா? எல்லாம் கொஞ்சம். இந்த போரின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து முக்கிய போர்களும் அழிவு மற்றும் அதிகப்படியான செயலற்ற தன்மையின் பதாகையின் கீழ் நடத்தப்பட்டன, இதன் விளைவாக முழுமையான தோல்வி ஏற்பட்டது. ரஷ்ய பேரரசின் 2 வது பசிபிக் படையின் படைகள் ஜப்பானிய கடற்படையின் படைகளுடன் மோதிய சுஷிமா போர் இதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு.

ரஷ்யாவுக்கான போர் திட்டமிட்டபடி தொடங்கவில்லை. 1 வது பசிபிக் படைப்பிரிவின் போர்ட் ஆர்தரில் ஏற்பட்ட முற்றுகை, செமுல்போவில் நடந்த போரில் வர்யாக் கப்பல் மற்றும் கொரிய துப்பாக்கி படகு இழப்பு ஆகியவை செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் நடவடிக்கைகளின் அரங்கில் நிலைமையை தீவிரமாக மாற்றுவதற்கான முயற்சிகளுக்கு காரணமாக அமைந்தது. அத்தகைய முயற்சி 2 வது, பின்னர் 3 வது பசிபிக் படைப்பிரிவின் தயாரிப்பு மற்றும் புறப்பாடு ஆகும். உண்மையில் பாதி உலகம் 38 போர்க்கப்பல்களைக் கடந்தது, துணைப் போக்குவரத்துகளுடன், ஏற்பாடுகள் ஏற்றப்பட்டன, இதனால் நீர்வழிகள் முற்றிலும் தண்ணீருக்கு அடியில் இருந்தன, ரஷ்ய கப்பல்களின் ஏற்கனவே பலவீனமான கவச பாதுகாப்பை மோசமாக்கியது, அவை 40% மட்டுமே கவசத்தால் மூடப்பட்டிருந்தன, அதே நேரத்தில் ஜப்பானியர்கள் - மூலம். அனைத்து 60%.

2 வது பசிபிக் படையின் தளபதி வைஸ் அட்மிரல் ஜினோவி பெட்ரோவிச் ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி

ஆரம்பத்தில், படைப்பிரிவின் பிரச்சாரம் ரஷ்ய கடற்படையின் பல கோட்பாட்டாளர்களால் (உதாரணமாக, நிகோலாய் லாவ்ரென்டிவிச் கிளாடோ) ஏற்கனவே இழந்ததாகவும், முன்கூட்டியே நம்பிக்கையற்றதாகவும் கருதப்பட்டது. மேலும், முழு பணியாளர்களும் - அட்மிரல்கள் முதல் சாதாரண மாலுமிகள் வரை - தோல்விக்கு அழிந்ததாக உணர்ந்தனர். போர்ட் ஆர்தரின் வீழ்ச்சி பற்றிய செய்தி மற்றும் மடகாஸ்கரில் உள்ள படைப்பிரிவை முந்திய 1 வது பசிபிக் படையின் கிட்டத்தட்ட முழு குழுவையும் இழந்தது நம்பிக்கையற்ற தன்மையை சேர்த்தது. டிசம்பர் 16, 1904 இல் இதைப் பற்றி அறிந்ததும், படைப்பிரிவின் தளபதி ரியர் அட்மிரல் ஜினோவி ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி, தந்திகளைப் பயன்படுத்தி பிரச்சாரத்தைத் தொடர்வதற்கான வாய்ப்பை உயர் அதிகாரிகளை நம்ப வைக்க முயன்றார், ஆனால் அதற்கு பதிலாக மடகாஸ்கரில் வலுவூட்டல்களுக்காகக் காத்திருக்கும்படி உத்தரவு பெற்றார். எந்த வகையிலும் விளாடிவோஸ்டோக்கை உடைக்க ஒரு முயற்சி.

உத்தரவுகளைப் பற்றி விவாதிப்பது வழக்கம் அல்ல, மே 1, 1905 அன்று, அந்த நேரத்தில் ஏற்கனவே இந்தோசீனாவை அடைந்த படை, விளாடிவோஸ்டாக் நோக்கிச் சென்றது. தொலைவு மற்றும் வழிசெலுத்தல் ஆதரவில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக சங்கர்ஸ்கி மற்றும் லா பெரூஸ் நீரிணைகள் கருதப்படாததால், சுஷிமா ஜலசந்தியை உடைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

சுஷிமா ஜலசந்தி

பேரரசர் நிக்கோலஸ் I போன்ற சில போர்க்கப்பல்கள், காலாவதியான பீரங்கிகளால் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன, மேலும் அவை மிகவும் கறுப்புப் பொடியைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இதனால் கப்பல் பல சரக்குகளுக்குப் பிறகு புகையால் மூடப்பட்டது, மேலும் பூஜ்ஜியத்தை கடினமாக்கியது. கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல்கள் "அட்மிரல் உஷாகோவ்", "அட்மிரல் அப்ராக்சின்" மற்றும் "அட்மிரல் சென்யாவின்", அவற்றின் வகையின் பெயரை அடிப்படையாகக் கொண்டது, நீண்ட பயணங்களை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஏனெனில் இந்த வகை கப்பல்கள் கடலோர கோட்டைகளைப் பாதுகாப்பதற்காக உருவாக்கப்பட்டன. "போர்க்கப்பல், பாதுகாக்கப்பட்ட வங்கிகள்" என்று நகைச்சுவையாக அழைக்கப்படுகிறது.

அதிக எண்ணிக்கையிலான போக்குவரத்து மற்றும் துணைக் கப்பல்களை அவர்களுடன் போருக்கு இழுக்கக்கூடாது, ஏனெனில் அவை போரில் பயனுள்ளதாக இல்லை, ஆனால் படைப்பிரிவின் வேகத்தை மட்டுமே குறைத்தன மற்றும் அவற்றின் பாதுகாப்பிற்காக கணிசமான எண்ணிக்கையிலான கப்பல்கள் மற்றும் அழிப்பான்கள் தேவைப்பட்டன. பெரும்பாலும், அவர்கள் பிரிந்திருக்க வேண்டும், நடுநிலை துறைமுகத்திற்குச் சென்றிருக்க வேண்டும் அல்லது நீண்ட மாற்றுப்பாதையில் விளாடிவோஸ்டாக் செல்ல முயற்சித்திருக்க வேண்டும். ரஷ்ய படைப்பிரிவின் உருமறைப்பும் விரும்பத்தக்கதாக இருந்தது - கப்பல்களின் பிரகாசமான மஞ்சள் குழாய்கள் ஒரு நல்ல குறிப்பு புள்ளியாக இருந்தன, அதே நேரத்தில் ஜப்பானிய கப்பல்கள் ஆலிவ் பச்சை நிறத்தில் இருந்தன, அதனால்தான் அவை பெரும்பாலும் நீர் மேற்பரப்பில் ஒன்றிணைந்தன.

கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல் "அட்மிரல் உஷாகோவ்"

போருக்கு முன்னதாக, மே 13 அன்று, படைப்பிரிவின் சூழ்ச்சியை அதிகரிக்கும் பொருட்டு பயிற்சிகளை நடத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த பயிற்சிகளின் விளைவாக, ஒருங்கிணைந்த சூழ்ச்சிகளுக்கு படைப்பிரிவு தயாராக இல்லை என்பது தெளிவாகியது - கப்பல்களின் நெடுவரிசை தொடர்ந்து சரிந்து கொண்டிருந்தது. "திடீர்" திருப்பங்களாலும் நிலைமை திருப்திகரமாக இல்லை. சில கப்பல்கள், சிக்னலைப் புரிந்து கொள்ளாமல், இந்த நேரத்தில் "தொடர்ச்சியாக" மாறி, சூழ்ச்சியில் குழப்பத்தை அறிமுகப்படுத்தின, மேலும், முதன்மை போர்க்கப்பலில் இருந்து சிக்னலில், படைப்பிரிவு முன் வரிசையில் சென்றபோது, ​​​​இதன் விளைவாக முழுமையான குழப்பம் ஏற்பட்டது.

சூழ்ச்சிகளில் செலவழித்த நேரத்திற்கு, படைப்பிரிவு சுஷிமா ஜலசந்தியின் மிகவும் ஆபத்தான பகுதியை இரவின் மறைவின் கீழ் கடந்து சென்றிருக்கலாம், ஒருவேளை, ஜப்பானிய உளவுக் கப்பல்கள் அதைப் பார்த்திருக்காது, ஆனால் மே 13-14 இரவு, படைப்பிரிவு ஜப்பானிய உளவுக் கப்பலான ஷினானோ-மாருவால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. உளவு நடவடிக்கைகளை தீவிரமாக நடத்தி வந்த ஜப்பானிய கடற்படையைப் போலல்லாமல், ரஷ்ய படைப்பிரிவு கிட்டத்தட்ட கண்மூடித்தனமாக சென்றது என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன். எதிரிக்கு இருப்பிடத்தை வெளிப்படுத்தும் ஆபத்து காரணமாக உளவு பார்க்க தடை விதிக்கப்பட்டது.

இந்த தருணத்தின் ஆர்வம் எதிரிகளின் உளவுப் பயணக் கப்பல்களைப் பின்தொடர்வதும் அவர்களின் தந்தியில் தலையிடுவதும் தடைசெய்யப்பட்ட நிலையை எட்டியது, இருப்பினும் துணை கப்பல் யூரல் ரஷ்ய படைப்பிரிவின் இருப்பிடம் குறித்த ஜப்பானியர்களின் அறிக்கைகளை குறுக்கிடக்கூடிய வயர்லெஸ் தந்தியைக் கொண்டிருந்தது. அட்மிரல் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் இத்தகைய செயலற்ற தன்மையின் விளைவாக, ஜப்பானிய கடற்படையின் தளபதி அட்மிரல் ஹெய்ஹாச்சிரோ டோகோ, ரஷ்ய கடற்படையின் இருப்பிடம் மட்டுமல்ல, அதன் அமைப்பு மற்றும் தந்திரோபாய உருவாக்கம் கூட - ஒரு போரைத் தொடங்க போதுமானது.

போர்க்கப்பல் "பேரரசர் நிக்கோலஸ் I"

கிட்டத்தட்ட மே 14 காலை முழுவதும், ஜப்பானிய உளவுக் கப்பல்கள் ஒரு இணையான போக்கில் சென்றன, நண்பகலுக்கு நெருக்கமாக, மூடுபனி ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படைப்பிரிவை அவர்களின் பார்வையில் இருந்து மறைத்தது, ஆனால் நீண்ட நேரம் அல்ல: ஏற்கனவே 13:25 மணிக்கு, ஜப்பானிய படையுடன் காட்சி தொடர்பு நிறுவப்பட்டது. , இது பாதையின் குறுக்கே அணிவகுத்துக்கொண்டிருந்தது.

அட்மிரல் டோகோவின் கொடியின் கீழ் "மிகாசா" என்ற போர்க்கப்பல் முன்னணியில் இருந்தது. அதைத் தொடர்ந்து சிகிஷிமா, புஜி, அசாஹி ஆகிய போர்க்கப்பல்களும் கசுகா மற்றும் நிசின் கவச கப்பல்களும் வந்தன. இந்தக் கப்பல்களைத் தொடர்ந்து மேலும் ஆறு கவச கப்பல்கள் வந்தன: அட்மிரல் கமிமுராவின் கொடியின் கீழ் "இசுமோ", "யாகுமோ", "அசாமா", "அசுமா", "டோகிவா" மற்றும் "இவாட்". ரியர் அட்மிரல்கள் கமிமுரா மற்றும் யூரியுவின் தலைமையில் ஜப்பானியப் படைகள் பல துணைக் கப்பல்கள் மற்றும் நாசகாரக் கப்பல்களால் பின்பற்றப்பட்டன.

எதிரிப் படைகளுடனான சந்திப்பின் போது ரஷ்ய படைப்பிரிவின் அமைப்பு பின்வருமாறு: வைஸ் அட்மிரல் ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் கொடியின் கீழ் "பிரின்ஸ் சுவோரோவ்" படை போர்க்கப்பல்கள், "பேரரசர் அலெக்சாண்டர் III", "போரோடினோ", "கழுகு", "ஓஸ்லியாப்யா" "ரியர் அட்மிரல் ஃபெல்கர்சாமின் கொடியின் கீழ், போருக்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே அவர் ஒரு பக்கவாதத்தால் இறந்தார், ஒரு நீண்ட அணிவகுப்பின் கஷ்டங்களையும் சோதனைகளையும் தாங்க முடியாமல், "சிசோய் தி கிரேட்", "நிக்கோலஸ் I" ரியர் அட்மிரல் நெபோகடோவின் பதக்கத்தின் கீழ்.

அட்மிரல் டோகோ

கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல்கள்: "ஜெனரல்-அட்மிரல் அப்ராக்சின்", "அட்மிரல் சென்யாவின்", "அட்மிரல் உஷாகோவ்"; கவச கப்பல் "அட்மிரல் நக்கிமோவ்"; ரியர் அட்மிரல் என்க்விஸ்ட், அரோரா, டிமிட்ரி டான்ஸ்காய், விளாடிமிர் மோனோமக், ஸ்வெட்லானா, இசும்ருட், ஜெம்சுக், அல்மாஸ் ஆகியோரின் கொடியின் கீழ் ஒலெக் கப்பல்கள்; துணை கப்பல் உரல்.

அழிப்பவர்கள்: 1 வது பற்றின்மை - "சிக்கல்", "வேகமான", "வைல்ட்", "பிரேவி"; 2வது அணி - "லவுட்", "டெரிபிள்", "புத்திசாலித்தனம்", "குறையற்றது", "பவுன்சி". போக்குவரத்து "Anadyr", "Irtysh", "Kamchatka", "கொரியா", இழுவை படகுகள் "Rus" மற்றும் "Svir" மற்றும் மருத்துவமனை கப்பல்கள் "Orel" மற்றும் "Kostroma".

போர்க்கப்பல்களின் இரண்டு விழித்திருக்கும் நெடுவரிசைகளின் அணிவகுப்பு அமைப்பில் அணி அணிவகுத்துச் சென்றது, அவற்றுக்கு இடையே ஒரு போக்குவரத்துப் பிரிவினர் நடந்து சென்றனர், 1வது மற்றும் 2வது நாசகாரப் பிரிவினர் இருபுறமும் பாதுகாப்பில் இருந்தனர், அதே நேரத்தில் 8 முடிச்சுகள் வேகத்தைக் கொடுத்தனர். படைப்பிரிவுக்குப் பின்னால் இரண்டு மருத்துவமனைக் கப்பல்களும் இருந்தன, அதன் பிரகாசமான வெளிச்சத்திற்கு நன்றி, முந்தைய நாள் படைப்பிரிவு காணப்பட்டது.

போருக்கு முன் ரஷ்ய படைப்பிரிவின் தந்திரோபாய உருவாக்கம்

பட்டியல் சுவாரஸ்யமாகத் தோன்றினாலும், முதல் ஐந்து போர்க்கப்பல்கள் மட்டுமே ஜப்பானிய போர்க்கப்பல்களுடன் போட்டியிடக்கூடிய தீவிரமான சண்டைப் படையாக இருந்தன. கூடுதலாக, 8 முடிச்சுகளின் மொத்த வேகம் போக்குவரத்தின் மந்தநிலை மற்றும் சில காலாவதியான போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் காரணமாக இருந்தது, இருப்பினும் அணியின் முக்கிய எலும்புக்கூடு வேகத்தை கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாக்க முடியும்.

அட்மிரல் டோகோ ஒரு தந்திரமான சூழ்ச்சியை மேற்கொள்ளப் போகிறார், ரஷ்ய படைப்பிரிவின் மூக்குக்கு முன்னால் திரும்பி, தலை போர்க்கப்பல்களில் நெருப்பை மையமாகக் கொண்டு - அவற்றைத் தட்டி, பின்னர் பின்வருவனவற்றைத் தட்டினார். துணை ஜப்பானிய கப்பல்கள் மற்றும் அழிப்பாளர்கள் டார்பிடோ தாக்குதல்களுடன் ஒழுங்கற்ற எதிரி கப்பல்களை முடிக்க வேண்டும்.

அட்மிரல் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் தந்திரோபாயங்கள், "எதுவும் இல்லை" என்று லேசாகச் சொன்னால். விளாடிவோஸ்டாக்கிற்குச் செல்வதே முக்கிய அறிவுறுத்தலாகும், மேலும் முதன்மை போர்க்கப்பல்களின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தால், அவற்றின் இடம் நெடுவரிசையில் அடுத்தது எடுக்கப்பட்டது. மேலும் அழிப்பான்கள் "Buyny" மற்றும் "Bedovy" ஆகியவை முதன்மை போர்க்கப்பலுக்கு வெளியேற்றும் கப்பல்களாக நியமிக்கப்பட்டன, மேலும் போர்க்கப்பல் இறந்தால் வைஸ் அட்மிரல் மற்றும் அவரது தலைமையகத்தை காப்பாற்ற வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

கேப்டன் 1 வது ரேங்க் விளாடிமிர் அயோசிஃபோவிச் பேர் தனது இளமை பருவத்தில்

13:50 மணிக்கு, ரஷ்ய போர்க்கப்பல்களின் முக்கிய காலிபர் துப்பாக்கிகளின் ஷாட்கள் ஜப்பானிய "மிகாசா" தலையில் கேட்டன, பதில் வர நீண்ட காலம் இல்லை. ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் செயலற்ற தன்மையைப் பயன்படுத்தி, ஜப்பானியர்கள் ரஷ்ய படைப்பிரிவின் தலையைத் துடைத்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். முதன்மையான "பிரின்ஸ் சுவோரோவ்" மற்றும் "ஓஸ்லியாப்யா" மிகவும் பாதிக்கப்பட்டன. அரை மணி நேரப் போருக்குப் பிறகு, "ஒஸ்லியாப்யா" என்ற போர்க்கப்பல், நெருப்பு மற்றும் ஒரு பெரிய ரோலில் மூழ்கி, பொது அமைப்பிலிருந்து வெளியேறியது, மேலும் அரை மணி நேரத்திற்குப் பிறகு அது தலைகீழாக மாறியது. போர்க்கப்பலுடன் சேர்ந்து, அதன் தளபதி, கேப்டன் 1 வது ரேங்க் விளாடிமிர் அயோசிஃபோவிச் பேர், கடைசி வரை மூழ்கும் கப்பலில் இருந்து மாலுமிகளை வெளியேற்றும் பொறுப்பில் இருந்தவர், இறந்தார். மேலும், போர்க்கப்பலின் ஆழத்தில் இருந்த மெக்கானிக்ஸ், பொறியாளர்கள் மற்றும் ஸ்டோக்கர்களின் முழு அமைப்பும் இறந்தது: போரின் போது, ​​​​எஞ்சின் அறை துண்டுகள் மற்றும் குண்டுகளின் பாதுகாப்பிலிருந்து கவசத் தகடுகளால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும், மற்றும் மரணத்தின் போது கப்பலில், இந்த தட்டுகளைத் தூக்க நியமிக்கப்பட்ட மாலுமிகள் தப்பி ஓடிவிட்டனர்.

விரைவில் "பிரின்ஸ் சுவோரோவ்" என்ற போர்க்கப்பல், தீப்பிழம்புகளில் மூழ்கி, செயலில் இருந்து வெளியேறியது. படைப்பிரிவின் தலையில் உள்ள இடம் போரோடினோ மற்றும் அலெக்சாண்டர் III போர்க்கப்பல்களால் எடுக்கப்பட்டது. 15:00 க்கு அருகில், மூடுபனி நீர் மேற்பரப்பை சூழ்ந்தது, போர் முடிந்தது. ரஷ்ய படைப்பிரிவு வடக்கு நோக்கிச் சென்றது, அந்த நேரத்தில் படையின் வாலில் பயணம் செய்த மருத்துவமனைக் கப்பல்களை இழந்தது. அது பின்னர் மாறியது போல், அவர்கள் இலகுவான ஜப்பானிய கப்பல்களால் கைப்பற்றப்பட்டனர், இதன் மூலம் மருத்துவ உதவி இல்லாமல் ரஷ்ய படைப்பிரிவை விட்டு வெளியேறினர்.

"Oslyabya" என்ற போர்க்கப்பலின் வாழ்க்கையின் கடைசி நிமிடங்கள்

40 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, போர் மீண்டும் தொடங்கியது. எதிரி படைகள் மிகவும் நெருக்கமான தூரத்தை அடைந்தன, இது ரஷ்ய கப்பல்களை இன்னும் வேகமாக அழிக்க வழிவகுத்தது. போர்க்கப்பல்களான சிசோய் தி கிரேட் மற்றும் ஈகிள், கப்பலில் இருந்த உயிருள்ள பணியாளர்களை விட அதிகமாக இறந்தன, அவை முக்கிய படைகளுடன் அரிதாகவே இருந்தன.

ஐந்தரை மணியளவில், 2வது பசிபிக் படை வடகிழக்கு நோக்கிச் சென்றது, அங்கு ஜப்பானிய அட்மிரல் யூரியுவின் தவறான பயணப் பிரிவுகளுக்கு எதிராகப் போராடும் கப்பல்கள் மற்றும் போக்குவரத்துகளுடன் அது இணைக்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், காயமடைந்த வைஸ் அட்மிரல் ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி மற்றும் அவரது முழு தலைமையகமும் "பிரின்ஸ் சுவோரோவ்" என்ற போர்க்கப்பலில் இருந்து அகற்றப்பட்டது, இது அதிசயமாக தண்ணீரில் தங்கியது. குழுவின் முக்கிய பகுதி போர்க்கப்பலை விட்டு வெளியேற மறுத்து, சிறிய அளவிலான கடுமையான துப்பாக்கிகளை மட்டுமே சேவையில் வைத்திருந்தது, தொடர்ந்து எதிரி தாக்குதல்களை எதிர்த்துப் போராடியது. 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, 12 எதிரி கப்பல்களால் சூழப்பட்ட "பிரின்ஸ் சுவோரோவ்", என்னுடைய வாகனங்களில் இருந்து கிட்டத்தட்ட புள்ளி-வெறுமையாக சுடப்பட்டு மூழ்கி, முழு குழுவினரையும் கீழே கொண்டு சென்றது. மொத்தத்தில், போரின் போது போர்க்கப்பலில் 17 டார்பிடோக்கள் சுடப்பட்டன, கடைசி மூன்று மட்டுமே இலக்கைத் தாக்கியது.

சூழப்பட்ட, ஆனால் உடைக்கப்படவில்லை "இளவரசர் சுவோரோவ்"

சூரிய அஸ்தமனத்திற்கு ஒன்றரை மணி நேரத்திற்கு முன்பு, அதிக எண்ணிக்கையிலான வெற்றிகளைத் தாங்க முடியாமல், அதிகரித்து வரும் கரையைத் தடுக்க முடியாமல், போரோடினோ மற்றும் அலெக்சாண்டர் III போர்க் கப்பல்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக மூழ்கின. பின்னர், போரோடின் குழுவினரிடமிருந்து தப்பிய ஒரே மாலுமி, செமியோன் யுஷ்சின், ஜப்பானியர்களால் தண்ணீரில் இருந்து மீட்கப்பட்டார். "அலெக்சாண்டர் III" இன் குழுவினர் கப்பலுடன் முற்றிலும் இழந்தனர்.

கடல் சோதனைகளின் போது போர்க்கப்பல் "போரோடினோ"

சாயங்காலம் தொடங்கியவுடன், ஜப்பானிய அழிப்பாளர்கள் வணிகத்தில் நுழைந்தனர். அவர்களின் திருட்டுத்தனம் மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான (சுமார் 42 அலகுகள்) காரணமாக, ரஷ்ய கப்பல்களுக்கு மிக நெருக்கமான தொலைவில் நாசகாரிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டனர். இதன் விளைவாக, இரவு நேரப் போரின் போது, ​​ரஷ்யப் படைப்பிரிவு கப்பல் விளாடிமிர் மோனோமக், போர்க்கப்பல்களான நவரின், சிசோய் தி கிரேட், அட்மிரல் நகிமோவ் மற்றும் அழிப்பான் பாவம் ஆகியவற்றை இழந்தது. "விளாடிமிர் மோனோமக்", "சிசோய் தி கிரேட்" மற்றும் "அட்மிரல் நக்கிமோவ்" ஆகியவற்றின் குழுவினர் அதிர்ஷ்டசாலிகள் - இந்த கப்பல்களின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாலுமிகளும் ஜப்பானியர்களால் மீட்கப்பட்டு சிறைபிடிக்கப்பட்டனர். நவரினிலிருந்து மூன்று பேர் மட்டுமே மீட்கப்பட்டனர், குற்றமற்றவர்களிடமிருந்து ஒருவர் கூட மீட்கப்படவில்லை.

சிதறிய ரஷ்ய படைப்பிரிவின் மீது ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களின் இரவு தாக்குதல்கள்

இதற்கிடையில், ரியர் அட்மிரல் என்க்விஸ்டின் கட்டளையின் கீழ் கப்பல்களின் ஒரு பிரிவினர், போரின் போது யூரல் க்ரூசர் மற்றும் ரஸ் டக்போட்டை இழந்ததால், தொடர்ந்து வடக்கு நோக்கி செல்ல முயன்றனர். ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களின் முடிவில்லாத தாக்குதல்களால் இது தடைபட்டது. இதன் விளைவாக, அரோரா மற்றும் ஓலெக் தவிர அனைத்து போக்குவரத்துகள் மற்றும் கப்பல்களின் அழுத்தத்தைத் தாங்க முடியாமல், கண்விஸ்ட் இந்த கப்பல்களை மணிலாவுக்கு எடுத்துச் சென்றார், அங்கு அவை நிராயுதபாணியாக இருந்தன. இவ்வாறு, மிகவும் பிரபலமான "புரட்சியின் கப்பல்" காப்பாற்றப்பட்டது.

ரியர் அட்மிரல் ஆஸ்கார் அடோல்போவிச் என்க்விஸ்ட்

மே 15 காலை முதல், 2வது பசிபிக் தொடர்ந்து இழப்புகளைச் சந்தித்தது. ஒரு சமமற்ற போரில், அதன் பணியாளர்களில் கிட்டத்தட்ட பாதியை இழந்ததால், "லவுட்" அழிப்பான் அழிக்கப்பட்டது. முன்னாள் அரச படகு "ஸ்வெட்லானா" "மூன்றுக்கு எதிராக ஒன்று" போரில் நிற்க முடியவில்லை. "ஸ்வெட்லானா"வின் இறப்பைக் கண்ட "பைஸ்ட்ரி" என்ற அழிப்பான், நாட்டத்திலிருந்து விலகிச் செல்ல முயன்றது, ஆனால், அதைச் செய்ய முடியாமல், கொரிய தீபகற்பத்தின் கடற்கரையில் தன்னைத் தூக்கி எறிந்தது; அவரது குழுவினர் சிறைபிடிக்கப்பட்டனர்.

நண்பகலில், பேரரசர் நிக்கோலஸ் I, ஓரியோல், ஜெனரல்-அட்மிரல் அப்ராக்சின் மற்றும் அட்மிரல் சென்யாவின் ஆகிய போர்க்கப்பல்கள் சுற்றி வளைக்கப்பட்டு சரணடைந்தன. போர் திறன்களின் பார்வையில், இந்த கப்பல்கள் எதிரிக்கு எந்த சேதத்தையும் ஏற்படுத்தாமல் வீரமாக மட்டுமே இறக்க முடியும். போர்க்கப்பல்களின் குழுவினர் சோர்வடைந்தனர், மனச்சோர்வடைந்தனர் மற்றும் ஜப்பானிய கவச கடற்படையின் முக்கிய படைகளுக்கு எதிராக போராட விரும்பவில்லை.

எமரால்டு என்ற ஃபாஸ்ட் க்ரூஸர், எஞ்சியிருந்த போர்க்கப்பல்களுடன் சேர்ந்து, சுற்றிவளைப்பில் இருந்து வெளியேறி, அனுப்பப்பட்ட தேடலில் இருந்து விலகிச் சென்றது, ஆனால் அதன் முன்னேற்றம் எவ்வளவு துணிச்சலானது மற்றும் புகழ்பெற்றது, அதே போல் இந்த கப்பல் இறந்ததும் புகழ்பெற்றது. அதைத் தொடர்ந்து, ஏற்கனவே தாய்நாட்டின் கரையோரத்தில் இருந்த எமரால்டின் குழுவினர் தொலைந்து போனார்கள், ஜப்பானிய க்ரூஸர்களைப் பின்தொடர்வார்கள் என்ற பயத்தால் தொடர்ந்து துன்புறுத்தப்பட்டு, காய்ச்சலில், குரூஸரை தரையில் வைத்து பின்னர் அதை வெடிக்கச் செய்தனர். சித்திரவதை செய்யப்பட்ட கப்பல் குழுவினர் நிலத்தடி வழியாக விளாடிவோஸ்டோக்கை அடைந்தனர்.

விளாடிமிர் வளைகுடாவில் பணியாளர்களால் "இசும்ருட்" கப்பல் வெடித்தது

மாலைக்குள், "பெடோவி" என்ற அழிப்பாளரின் தலைமையகத்துடன் அந்த நேரத்தில் ஒன்றாக இருந்த படைப்பிரிவின் தளபதி அட்மிரல் ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி சரணடைந்தார். 2 வது பசிபிக் படைப்பிரிவின் கடைசி இழப்புகள் டாஜெலெட் தீவில் கப்பல் டிமிட்ரி டான்ஸ்காய் போரில் இறந்தது மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவின் பிரபல பயணி மற்றும் கண்டுபிடிப்பாளரின் சகோதரர் விளாடிமிர் நிகோலாவிச் மிக்லோஹோ-மேக்லேயின் கட்டளையின் கீழ் அட்மிரல் உஷாகோவ் என்ற போர்க்கப்பலின் வீர மரணம். ஓசியானியா. இரண்டு கப்பல்களின் தளபதிகளும் கொல்லப்பட்டனர்.

இடதுபுறத்தில் போர்க்கப்பலின் தளபதி அட்மிரல் உஷாகோவ், கேப்டன் 1 வது தரவரிசை விளாடிமிர் நிகோலாவிச் மிக்லுகோ-மேக்லே. உரிமைகப்பல் கமாண்டர் "டிமிட்ரி டான்ஸ்காய்" கேப்டன் 1 வது தரவரிசை இவான் நிகோலாவிச் லெபடேவ்

ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்திற்கான சுஷிமா போரின் முடிவுகள் வருந்தத்தக்கவை: "பிரின்ஸ் சுவோரோவ்", "பேரரசர் அலெக்சாண்டர் III", "போரோடினோ", "ஓஸ்லியாப்யா" படை போர்க்கப்பல்கள் எதிரி பீரங்கித் தாக்குதலில் இருந்து போரில் கொல்லப்பட்டன; கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல் "அட்மிரல் உஷாகோவ்"; கப்பல்கள் "ஸ்வெட்லானா", "டிமிட்ரி டான்ஸ்காய்"; துணை கப்பல் உரல்; அழிப்பான்கள் "லவுட்", "புத்திசாலித்தனம்", "குறையற்றவை"; போக்குவரத்து "கம்சட்கா", "இர்டிஷ்"; இழுவைப்படகு "ரஸ்".

டார்பிடோ தாக்குதல்களின் விளைவாக போர்க் கப்பல்களான நவரின், சிசோய் தி கிரேட், கவச கப்பல் அட்மிரல் நக்கிமோவ் மற்றும் கப்பல் விளாடிமிர் மோனோமக் ஆகியோர் போரில் கொல்லப்பட்டனர்.

"எக்ஸுபரண்ட்" மற்றும் "பைஸ்ட்ரி", க்ரூஸர் "இசும்ருட்" ஆகியவை எதிரிக்கு மேலும் எதிர்ப்பின் சாத்தியமின்மை காரணமாக தங்கள் சொந்த பணியாளர்களால் அழிக்கப்பட்டன.

"பேரரசர் நிக்கோலஸ் I" மற்றும் "ஈகிள்" ஆகிய படைப் போர்க்கப்பல்கள் ஜப்பானியரிடம் சரணடைந்தன; கடலோர போர்க்கப்பல்கள் "ஜெனரல்-அட்மிரல் அப்ராக்சின்", "அட்மிரல் சென்யாவின்" மற்றும் அழிப்பான் "பெடோவி".

2 வது பசிபிக் படையின் கப்பல்கள் இறந்த இடங்களின் பெயரிடப்பட்டதாகக் கூறப்படும் திட்டம்

"ஒலெக்", "அரோரா", "ஜெம்சுக்" ஆகிய கப்பல்களின் நடுநிலை துறைமுகங்களில் அவர்கள் தடுத்து வைக்கப்பட்டு நிராயுதபாணியாக்கப்பட்டனர்; போக்குவரத்து "கொரியா"; இழுவைப்படகு "ஸ்விர்". எதிரி மருத்துவமனை கப்பல்களான "ஓரல்" மற்றும் "கோஸ்ட்ரோமா" ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றினர்.

குரூசர் அல்மாஸ் மற்றும் பிரேவி மற்றும் க்ரோஸ்னி ஆகிய நாசகாரர்கள் மட்டுமே விளாடிவோஸ்டோக்கிற்குச் செல்ல முடிந்தது. திடீரென்று, வீர விதி "Anadyr" போக்குவரத்துக்கு விழுந்தது, இது சுதந்திரமாக ரஷ்யாவுக்குத் திரும்பியது, பின்னர் இரண்டாம் உலகப் போரில் போராட முடிந்தது.

16,170 பேர் கொண்ட ரஷ்ய கடற்படையின் 2 வது பசிபிக் படையில் 5,045 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் நீரில் மூழ்கினர். 2 அட்மிரல்கள் உட்பட 7282 பேர் சிறைபிடிக்கப்பட்டனர். அவர்கள் வெளிநாட்டு துறைமுகங்களுக்குச் சென்று 2,110 பேர் அடைக்கப்பட்டனர். 910 பேர் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்குச் செல்ல முடிந்தது.

ஜப்பானியர்கள் கணிசமாக குறைந்த இழப்புகளை சந்தித்தனர். 116 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 538 பேர் காயமடைந்தனர். கடற்படை 3 அழிப்பான்களை இழந்தது. அவர்களில் ஒருவர் போரில் மூழ்கினார் - மறைமுகமாக விளாடிமிர் மோனோமக் என்ற கப்பல் மூலம் - போரின் இரவு கட்டத்தில். மற்றொரு நாசகார கப்பல் "நவரின்" என்ற போர்க்கப்பலால் இரவு சுரங்கத் தாக்குதல்களைத் தடுக்கும் போது மூழ்கடிக்கப்பட்டது. மீதமுள்ள கப்பல்கள் சேதத்துடன் தப்பின.

ரஷ்ய கடற்படையின் பேரழிவுகரமான தோல்வி குற்றவாளிகள் மீதான ஊழல்கள் மற்றும் சோதனைகளின் முழு சங்கிலிக்கு வழிவகுத்தது. ரியர் அட்மிரல் நெபோகடோவின் பிரிவின் கப்பல்களை எதிரியிடம் சரணடைந்த வழக்கில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள க்ரோன்ஸ்டாட் துறைமுகத்தின் கடற்படை நீதிமன்றத்தின் விசாரணையின் போது: பேரரசர் நிக்கோலஸ் I மற்றும் கழுகு மற்றும் கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல்களான அட்மிரல் அப்ராக்சின் மற்றும் அட்மிரல் சென்யாவின் "ரியர் அட்மிரல் நெபோகடோவ், சரணடைந்த கப்பல்களின் தளபதிகள் மற்றும் அதே 4 கப்பல்களின் 74 அதிகாரிகள் விசாரணைக்கு உட்படுத்தப்பட்டனர்.

விசாரணையில், அட்மிரல் நெபோகடோவ் தன்னைக் குற்றம் சாட்டினார், மாலுமிகள் வரை தனது துணை அதிகாரிகளை நியாயப்படுத்தினார். 15 அமர்வுகளுக்குப் பிறகு, நீதிமன்றம் ஒரு தண்டனையை வழங்கியது, அதன்படி நெபோகடோவ் மற்றும் கப்பல்களின் கேப்டன்கள் நிக்கோலஸ் II க்கு 10 ஆண்டுகள் கோட்டையில் சிறையில் அடைக்க ஒரு மனுவுடன் மரண தண்டனை விதிக்கப்பட்டனர்; ரியர் அட்மிரல் நெபோகடோவின் தலைமையகத்தின் கொடி கேப்டன், 2 வது ரேங்க் கேப்டன் கிராஸ், கோட்டையில் 4 மாதங்கள் சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்பட்டார், கப்பல்களின் மூத்த அதிகாரிகள் "பேரரசர் நிகோலாய் I" மற்றும் "அட்மிரல் சென்யாவின்" கேப்டன் 2 வது ரேங்க் வெடர்னிகோவ் மற்றும் கேப்டன் 2 வது ரேங்க் ஆர்ட்ஸ்வாகர் - 3 மாதங்கள்; கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பலின் மூத்த அதிகாரி "ஜெனரல்-அட்மிரல் அப்ராக்சின்" லெப்டினன்ட் ஃப்ரிடோவ்ஸ்கி - 2 மாதங்களுக்கு. மற்றவர்கள் அனைவரும் விடுதலை செய்யப்பட்டனர். இருப்பினும், பேரரசரின் முடிவால் நெபோகடோவ் மற்றும் கப்பல்களின் தளபதிகள் கால அட்டவணைக்கு முன்னதாக விடுவிக்கப்பட்டபோது சில மாதங்கள் கூட கடந்திருக்கவில்லை.

ரியர் அட்மிரல் நிகோலாய் இவனோவிச் நெபோகடோவ்

போர்க்களத்தில் இருந்து கப்பல்களை துரோகத்தனமாக அகற்றிய ரியர் அட்மிரல் என்க்விஸ்ட், எந்த தண்டனையும் பெறவில்லை மற்றும் 1907 இல் வைஸ் அட்மிரல் பதவி உயர்வுடன் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டார். உடைந்த படைப்பிரிவின் தலைவர், வைஸ் அட்மிரல் ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி, சரணடைந்த நேரத்தில் அவருக்கு ஏற்பட்ட கடுமையான காயம் மற்றும் கிட்டத்தட்ட சுயநினைவின்மை காரணமாக விடுவிக்கப்பட்டார். பொதுக் கருத்தின் அழுத்தத்தின் கீழ், பேரரசர் இரண்டாம் நிக்கோலஸ் தனது மாமா, கடற்படை மற்றும் கடற்படைத் துறையின் தலைமைத் தளபதி, அட்மிரல் ஜெனரல் கிராண்ட் டியூக் அலெக்ஸி அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் ஆகியோரை சேவையிலிருந்து நீக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, அவர் பாரிஸில் தனது சுறுசுறுப்பான சமூக வாழ்க்கைக்காக மிகவும் பிரபலமானார். ஏகாதிபத்திய கடற்படையின் திறமையான தலைமை.

மற்றொரு விரும்பத்தகாத ஊழல் குண்டுகள் துறையில் ரஷ்ய கடற்படையின் மகத்தான பிரச்சினைகளுடன் தொடர்புடையது. 1906 ஆம் ஆண்டில், "ஸ்லாவா" என்ற போர்க்கப்பல், 2 வது பசிபிக் படை உருவாகும் நேரத்தில் இன்னும் பங்குகளில் இருந்தது, ஸ்வேபோர்க் எழுச்சியை அடக்குவதில் பங்கேற்றது. எழுச்சியின் போது, ​​போர்க்கப்பல் ஸ்வேபோர்க்கின் கோட்டைகளில் முக்கிய துப்பாக்கிகளை சுட்டது. எழுச்சியை அடக்கிய பிறகு, ஸ்லாவாவிலிருந்து சுடப்பட்ட குண்டுகள் எதுவும் வெடிக்கவில்லை என்பது கவனிக்கப்பட்டது. இது ஈரப்பதத்திற்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடிய பைராக்சிலின் என்ற பொருளின் காரணமாகும்.

போர்க்கப்பல் "ஸ்லாவா", 1906

2 வது பசிபிக் படைப்பிரிவின் போர்க்கப்பல்கள் பைராக்சிலினுடன் குண்டுகளைப் பயன்படுத்தின, மேலும்: ஒரு நீண்ட பிரச்சாரத்திற்கு முன், தன்னிச்சையான வெடிப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக படைப்பிரிவின் வெடிமருந்துகளின் குண்டுகளில் ஈரப்பதத்தின் அளவை அதிகரிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. விளைவுகள் மிகவும் யூகிக்கக்கூடியவை: ஜப்பானிய கப்பல்களைத் தாக்கும் போது கூட குண்டுகள் வெடிக்கவில்லை.

மறுபுறம், ஜப்பானிய கடற்படைத் தளபதிகள் தங்கள் குண்டுகளுக்கு ஷிமோசு என்ற வெடிக்கும் பொருளைப் பயன்படுத்தினர், பீப்பாய் துளைகளில் அடிக்கடி வெடிக்கும் குண்டுகள். அவர்கள் ரஷ்ய போர்க்கப்பல்களைத் தாக்கியபோது, ​​​​அல்லது அவை நீர் மேற்பரப்புடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது கூட, அத்தகைய குண்டுகள் கிட்டத்தட்ட நூறு சதவிகிதம் வெடித்து, பெரிய அளவிலான துண்டுகளை உருவாக்கியது. இதன் விளைவாக, ஒரு ஜப்பானிய ஷெல் வெற்றிகரமாக தாக்கியது பெரும் அழிவை உருவாக்கியது மற்றும் அடிக்கடி தீயை ஏற்படுத்தியது, அதே நேரத்தில் ஒரு ரஷ்ய பைராக்சிலின் ஷெல் ஒரு மென்மையான துளையை மட்டுமே விட்டுச் சென்றது.

"ஈகிள்" என்ற போர்க்கப்பலின் உடலில் ஜப்பானிய ஷெல்லிலிருந்து ஒரு துளை மற்றும் போருக்குப் பிறகு போர்க்கப்பல்

2 வது பசிபிக் படை தந்திரோபாயமாகவோ அல்லது ஆயுதங்களின் அடிப்படையில் போருக்கு தயாராக இல்லை, உண்மையில் ஜப்பான் கடலில் தன்னார்வ தற்கொலைக்கு சென்றது. போர் விலையுயர்ந்த மற்றும் முக்கியமான பாடங்களை வழங்குகிறது, சுஷிமா போர் அவற்றில் ஒன்று. எந்த பலவீனம், எந்த தளர்வு, எந்த விஷயங்களை விடாமல், தோராயமாக அதே முடிவுகளை வழிவகுக்கிறது. கடந்த காலத்தின் படிப்பினைகளைப் பாராட்ட நாம் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும் - ஒவ்வொரு தோல்வியிலிருந்தும் மிக விரிவான படிப்பினைகளைப் பெற வேண்டும். முதலில், பெயரிலும் நமது எதிர்கால வெற்றிகளுக்காகவும்.

சுஷிமா போர் 1905 மே 14-15 அன்று கிழக்கு சீனா மற்றும் ஜப்பான் கடல்களுக்கு இடையே உள்ள சுஷிமா ஜலசந்தியில் நடந்தது. இந்த பிரமாண்டமான கடற்படைப் போரில், ரஷ்ய படை ஜப்பானிய படையால் முற்றிலும் தோற்கடிக்கப்பட்டது. ரஷ்ய கப்பல்களின் தளபதி வைஸ் அட்மிரல் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி ஜினோவி பெட்ரோவிச் (1848-1909) ஆவார். ஜப்பானிய கடற்படை படைகள் அட்மிரல் ஹெய்ஹாசிரோ டோகோ (1848-1934) என்பவரால் வழிநடத்தப்பட்டது. போரின் விளைவாக, ரஷ்ய படைப்பிரிவின் பெரும்பாலான கப்பல்கள் மூழ்கின, மற்றவை சரணடைந்தன, சில நடுநிலை துறைமுகங்களுக்குள் நுழைந்தன, மேலும் 3 கப்பல்கள் மட்டுமே போர் பணியை முடிக்க முடிந்தது. அவர்கள் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு வந்தனர்.

விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு ரஷ்ய படைப்பிரிவின் உயர்வு

போருக்கு முன்னதாக, பால்டிக் பகுதியிலிருந்து ஜப்பானியர்களுக்கு ரஷ்ய படைப்பிரிவு முன்னோடியில்லாத வகையில் மாற்றப்பட்டது. இந்த பாதை 33 ஆயிரம் கி.மீ. ஆனால் ஏன் இத்தகைய சாதனையை அதிக எண்ணிக்கையிலான பலதரப்பட்ட கப்பல்கள் செய்ய வேண்டும்? 2 வது பசிபிக் படையை உருவாக்கும் யோசனை ஏப்ரல் 1904 இல் எழுந்தது. போர்ட் ஆர்தரை தளமாகக் கொண்ட 1 வது பசிபிக் படையை வலுப்படுத்த அதை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

ஜனவரி 27, 1904 இல், ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போர் தொடங்கியது... ஜப்பானிய கடற்படை எதிர்பாராதவிதமாக, விரோதப் போக்கை அறிவிக்காமல், போர்ட் ஆர்தரைத் தாக்கி, வெளிப்புற சாலையோரத்தில் நின்று கொண்டிருந்த போர்க்கப்பல்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. திறந்த கடலுக்கு செல்வது தடைபட்டது. 1 வது பசிபிக் படையின் கப்பல்கள் இரண்டு முறை செயல்பாட்டு இடத்திற்குள் நுழைய முயன்றன, ஆனால் இந்த முயற்சிகள் தோல்வியில் முடிந்தது. இதனால், ஜப்பான் முழுமையான கடற்படை மேன்மையைப் பெற்றது. போர்ட் ஆர்தரில், போர்க்கப்பல்கள், கப்பல்கள், அழிப்பாளர்கள், துப்பாக்கி படகுகள் பூட்டப்பட்டன. மொத்தம் 44 போர்க்கப்பல்கள் உள்ளன.

அந்த நேரத்தில், விளாடிவோஸ்டாக்கில் பழைய மாடலின் 3 கப்பல்கள் மற்றும் 6 அழிக்கும் கப்பல்கள் இருந்தன. 2 கப்பல்கள் கண்ணிவெடிகளால் தகர்க்கப்பட்டன, மேலும் அழிப்பான்கள் குறுகிய கால கடற்படை நடவடிக்கைகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை. கூடுதலாக, ஜப்பானியர்கள் விளாடிவோஸ்டாக் துறைமுகத்தைத் தடுத்தனர், இது தூர கிழக்கில் ரஷ்ய பேரரசின் கடற்படைப் படைகளை முழுமையாக நடுநிலையாக்க வழிவகுத்தது.

அதனால்தான் அவர்கள் பால்டிக் பகுதியில் ஒரு புதிய படைப்பிரிவை உருவாக்கத் தொடங்கினர். ரஷ்யா கடலில் முதன்மையை எடுத்துக் கொண்டால், முழு ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரின் போக்கையும் தீவிரமாக மாற்றலாம். அக்டோபர் 1904 வாக்கில், ஒரு சக்திவாய்ந்த புதிய கடல் உருவாக்கம் உருவாக்கப்பட்டது, அக்டோபர் 2, 1904 அன்று, ஒரு பெரிய கடல் பயணம் தொடங்கியது.

வைஸ் அட்மிரல் ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி தலைமையிலான இந்த படைப்பிரிவில் 8 படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள், 3 கடலோர பாதுகாப்பு போர்க்கப்பல்கள், 1 போர்க்கப்பல் கப்பல், 9 கப்பல்கள், 9 நாசகார கப்பல்கள், 6 போக்குவரத்து கப்பல்கள் மற்றும் 2 மருத்துவமனை கப்பல்கள் இருந்தன. படைப்பிரிவில் 228 துப்பாக்கிகள் இருந்தன. இவற்றில் 54 துப்பாக்கிகள் 305 மி.மீ. மொத்தம் 16170 பணியாளர்கள் இருந்தனர், ஆனால் இது ஏற்கனவே பயணத்தின் போது படைப்பிரிவில் இணைந்த அந்த கப்பல்களுடன் ஒன்றாக இருந்தது.

ரஷ்ய படைப்பிரிவின் உயர்வு

கப்பல்கள் கேப் ஸ்கேகனை (டென்மார்க்) அடைந்து, பின்னர் மடகாஸ்கரில் சேர வேண்டிய 6 பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டன. சில கப்பல்கள் மத்தியதரைக் கடல் மற்றும் சூயஸ் கால்வாய் வழியாக நகர்ந்தன. இந்த கப்பல்கள் ஆழமான தரையிறக்கத்தைக் கொண்டிருந்ததால், அவை கால்வாய் வழியாக செல்ல முடியாததால், மற்ற பகுதி ஆப்பிரிக்காவைச் சுற்றிச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பயணத்தின் போது தந்திரோபாய பயிற்சிகள் மற்றும் நேரடி துப்பாக்கிச் சூடு மிகவும் அரிதானது என்பதை இப்போதே கவனிக்க வேண்டும். அதிகாரிகளோ அல்லது மாலுமிகளோ நிகழ்வின் வெற்றியை நம்பவில்லை. எனவே குறைந்த மன உறுதி, இது எந்த நிறுவனத்திலும் முக்கியமானது.

டிசம்பர் 20, 1904 போர்ட் ஆர்தர் வீழ்ந்தது, மற்றும் தூர கிழக்கிற்கு செல்லும் கடல் படைகள் தெளிவாக போதுமானதாக இல்லை. எனவே, 3வது பசிபிக் படையை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. அதற்கு முன், நவம்பர் 3 ஆம் தேதி, கேப்டன் 1 வது தரவரிசை லியோனிட் ஃபெடோரோவிச் டோப்ரோட்வோர்ஸ்கி (1856-1915) தலைமையில் கப்பல்களின் ஒரு பிரிவு ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படைப்பிரிவைப் பின்தொடர்வதில் விஷம் கொண்டது. அவரது கட்டளையின் கீழ் 4 கப்பல்கள் மற்றும் 5 அழிக்கும் கப்பல்கள் இருந்தன. இந்த பிரிவு பிப்ரவரி 1 அன்று மடகாஸ்கருக்கு வந்தது. ஆனால் முறையான செயலிழப்பு காரணமாக 4 நாசகார கப்பல்கள் திருப்பி அனுப்பப்பட்டன.

பிப்ரவரியில், ரியர் அட்மிரல் நிகோலாய் இவனோவிச் நெபோகடோவ் (1849-1922) தலைமையில் 3 வது பசிபிக் படையின் 1 வது பிரிவினர் லிபாவாவை விட்டு வெளியேறினர். இந்த பிரிவில் 4 போர்க்கப்பல்கள், 1 போர்க்கப்பல்-குரூசர் மற்றும் பல துணைக் கப்பல்கள் இருந்தன. பிப்ரவரி 26 அன்று, ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படைப்பிரிவு பெரிய நிலக்கரி இருப்புக்களுடன் இர்டிஷ் போக்குவரத்தால் பிடிக்கப்பட்டது. பயணத்தின் தொடக்கத்தில், புகழ்பெற்ற லெப்டினன்ட் ஷ்மிட் அதில் மூத்த உதவியாளராக இருந்தார். ஆனால் மத்தியதரைக் கடலில் அவர் சிறுநீரக பெருங்குடலை உருவாக்கினார், மேலும் "ஓச்சகோவ்" என்ற கப்பல் மீது புரட்சிகர எழுச்சியின் எதிர்கால ஹீரோ செவாஸ்டோபோலுக்கு அனுப்பப்பட்டார்.

மார்ச் மாதம், படை இந்தியப் பெருங்கடலைக் கடந்தது. போர்க்கப்பல்கள் ஏவுகணைகளின் உதவியுடன் நிலக்கரியால் நிரப்பப்பட்டன, அவை போக்குவரத்துக் கப்பல்களில் இருந்து கொண்டு செல்லப்பட்டன. மார்ச் 31 அன்று, படைப்பிரிவு Cam Ranh Bay (வியட்நாம்) வந்தது. ஏப்ரல் 26 அன்று முக்கிய படைகளில் இணைந்த நெபோகடோவின் பிரிவினருக்காக இங்கே அவள் காத்திருந்தாள்.

மே 1 அன்று, பிரச்சாரத்தின் கடைசி சோகமான கட்டம் தொடங்கியது. ரஷ்ய கப்பல்கள் இந்தோசீனா கடற்கரையை விட்டு வெளியேறி விளாடிவோஸ்டாக் நோக்கிச் சென்றன. வைஸ் அட்மிரல் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி ஒரு உண்மையான சாதனையை நிகழ்த்தினார் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அவரது கட்டளையின் கீழ், ஒரு பெரிய படைப்பிரிவின் மிகவும் கடினமான 220 நாள் பத்தியில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. அவள் அட்லாண்டிக், இந்திய மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களின் நீரைக் கடந்தாள். அதிகாரிகள் மற்றும் மாலுமிகளின் துணிச்சலுக்கு நாம் மரியாதை செலுத்த வேண்டும். அவர்கள் இந்த மாற்றத்தைத் தாங்கினர், உண்மையில் கப்பல்களின் பாதையில் ஒரு கடற்படை தளம் கூட இல்லை.

அட்மிரல்கள் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி மற்றும் ஹெய்ஹாச்சிரோ டோகோ

மே 13-14, 1905 இரவு, 2 வது பசிபிக் படை சுஷிமா ஜலசந்தியில் நுழைந்தது. கப்பல்கள் இருள் சூழ்ந்தன மற்றும் ஒரு ஆபத்தான இடத்தை கவனிக்காமல் எளிதாகக் கடந்து சென்றன. ஆனால் ஜப்பானிய ரோந்து கப்பல் "இசுமி" படையின் முடிவில் பயணித்த மருத்துவமனை கப்பலான "ஈகிள்" ஐ கண்டுபிடித்தது. அனைத்து விளக்குகளும் கடல் விதிகளின்படி எரிந்து கொண்டிருந்தன. ஜப்பானியக் கப்பல் ஒன்று வந்து மற்ற கப்பல்களைக் கண்டது. ஜப்பானிய கடற்படையின் தளபதி அட்மிரல் டோகோவுக்கு இது குறித்து உடனடியாக அறிவிக்கப்பட்டது.

ஜப்பானிய கடற்படைப் படைகளில் 4 போர்க்கப்பல்கள், 8 போர்க்கப்பல்-குரூசர்கள், 16 கப்பல்கள், 24 துணை கப்பல்கள், 42 நாசகார கப்பல்கள் மற்றும் 21 நாசகார கப்பல்கள் அடங்கும். படைப்பிரிவில் 910 துப்பாக்கிகள் இருந்தன, அவற்றில் 60 துப்பாக்கிகள் 305 மிமீ திறன் கொண்டவை. முழுப் படையும் 7 போர் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது.

ரஷ்ய கப்பல்கள் சுஷிமா ஜலசந்தியில் பயணம் செய்தன, இடதுபுறத்தில் சுஷிமா தீவை விட்டு வெளியேறின. ஜப்பனீஸ் கப்பல்கள் மூடுபனிக்குள் மறைந்து ஒரு இணையான போக்கைப் பின்பற்றத் தொடங்கின. காலை 7 மணியளவில், எதிரி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. வைஸ் அட்மிரல் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி, ஸ்க்வாட்ரனை 2 விழிப்பு நெடுவரிசைகளாக மறுசீரமைக்க உத்தரவிட்டார். க்ரூஸர்களால் மூடப்பட்ட போக்குவரத்துக் கப்பல்கள் பின்பக்கத்தில் இருந்தன.

13:20 மணிக்கு, சுஷிமா ஜலசந்தியிலிருந்து வெளியேறும் போது, ​​ரஷ்ய மாலுமிகள் ஜப்பானியர்களின் முக்கியப் படைகளைக் கண்டனர். இவை போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் போர்க்கப்பல்கள்-குரூசர்கள். அவர்கள் ரஷ்ய படைப்பிரிவின் போக்கிற்கு செங்குத்தாக நடந்தார்கள். ரஷ்ய கப்பல்களின் பின்புறத்தில் குடியேற எதிரி கப்பல்கள் பின்தங்கத் தொடங்கின.

சுஷிமா ஜலசந்தியில் ரஷ்ய கடற்படையின் தோல்வி

ரோஷெஸ்ட்வென்ஸ்கி படைப்பிரிவை ஒரு விழித்தெழும் நெடுவரிசையாக மீண்டும் கட்டினார். மறுகட்டமைப்பு முடிந்ததும், எதிரிகளுக்கு இடையிலான தூரம் 38 கேபிள்கள் (வெறும் 7 கி.மீ.) ஆகும். துப்பாக்கிச் சூடு நடத்த துணை அட்மிரல் உத்தரவிட்டார். இரண்டு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ஜப்பானியர்கள் திருப்பித் தாக்கினர். அவர்கள் அதை முன்னணி கப்பல்களில் குவித்தனர். இவ்வாறு சுஷிமா போர் தொடங்கியது.

ஜப்பானிய கடற்படையின் படைப்பிரிவு வேகம் 16-18 முடிச்சுகள் என்பதை இங்கே நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். ரஷ்ய கடற்படைக்கு, இந்த மதிப்பு 13-15 முடிச்சுகளுக்கு சமமாக இருந்தது. எனவே, ஜப்பானியர்களுக்கு ரஷ்ய கப்பல்களுக்கு முன்னால் இருப்பது கடினம் அல்ல. அதே நேரத்தில், அவர்கள் படிப்படியாக தூரத்தை குறைத்தனர். 14 மணியளவில், அது 28 கேபிள்களுக்கு சமமாக மாறியது. இது சுமார் 5.2 கி.மீ.

ஜப்பானிய கப்பல்களில் பீரங்கிகளில் அதிக அளவு தீ விகிதங்கள் இருந்தன (நிமிடத்திற்கு 360 சுற்றுகள்). ரஷ்ய கப்பல்கள் நிமிடத்திற்கு 134 ஷாட்களை மட்டுமே சுட்டன. அவற்றின் உயர் வெடிக்கும் திறன்களைப் பொறுத்தவரை, ஜப்பானிய குண்டுகள் ரஷ்யர்களை விட 12 மடங்கு உயர்ந்தவை. கவசத்தைப் பொறுத்தவரை, இது ஜப்பானிய கப்பல்களின் பரப்பளவில் 61% ஐ உள்ளடக்கியது, ரஷ்யர்களுக்கு இந்த எண்ணிக்கை 41% ஆகும். இவை அனைத்தும் ஏற்கனவே ஆரம்பத்தில் போரின் முடிவை முன்னரே தீர்மானித்தன.

14:25 மணிக்கு, முதன்மையான "பிரின்ஸ் சுவோரோவ்" செயலிழக்கச் செய்யப்பட்டது. அதில் இருந்த ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி ஜினோவி பெட்ரோவிச் காயமடைந்தார். 14:50 மணிக்கு, வில்லில் ஏராளமான துளைகளைப் பெற்றதால், ஒஸ்லியாப்யா போர்க்கப்பல் மூழ்கியது. ரஷ்ய படை, பொது தலைமையை இழந்ததால், வடக்கு நோக்கி நகர்ந்தது. தனக்கும் எதிரி கப்பல்களுக்கும் இடையிலான தூரத்தை அதிகரிக்க அவள் சூழ்ச்சி செய்ய முயன்றாள்.

18 மணியளவில், ரியர் அட்மிரல் நெபோகடோவ் படைப்பிரிவின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், பேரரசர் நிக்கோலஸ் I முதன்மையானார். இந்த நேரத்தில், 4 போர்க்கப்பல்கள் அழிக்கப்பட்டன. அனைத்து கப்பல்களும் சேதமடைந்தன. ஜப்பானியர்களும் சேதம் அடைந்தனர், ஆனால் அவர்களின் கப்பல்கள் எதுவும் மூழ்கவில்லை. ரஷ்ய கப்பல்கள் ஒரு தனி நெடுவரிசையில் அணிவகுத்தன. எதிரிகளின் தாக்குதல்களையும் அவர்கள் திசை திருப்பினார்கள்.

அந்தி நேரத்தில், போர் குறையவில்லை. ஜப்பானிய அழிப்பாளர்கள் ரஷ்ய படைப்பிரிவின் கப்பல்கள் மீது டார்பிடோக்களை முறையாக சுட்டனர். இந்த ஷெல் தாக்குதலின் விளைவாக, நவரின் போர்க்கப்பல் மூழ்கியது மற்றும் 3 போர்க்கப்பல்-குரூசர்கள் கட்டுப்பாட்டை இழந்தன. குழுக்கள் இந்தக் கப்பல்களை மூழ்கடிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அதே நேரத்தில், ஜப்பானியர்கள் 3 நாசகாரர்களை இழந்தனர். இரவில் ரஷ்ய கப்பல்கள் ஒன்றோடொன்று தொடர்பை இழந்துவிட்டன, எனவே அவர்கள் சுதந்திரமாக செயல்பட வேண்டியிருந்தது என்ற உண்மையால் நிலைமை மோசமடைந்தது. 4 போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் 1 கப்பல் நெபோகடோவின் தலைமையில் இருந்தது.

மே 15 அதிகாலை முதல், ரஷ்ய படைப்பிரிவின் முக்கிய பகுதி வடக்கே விளாடிவோஸ்டாக் வரை உடைக்க முயன்றது. ரியர் அட்மிரல் என்க்விஸ்ட் தலைமையில் 3 கப்பல்கள் தெற்கு நோக்கி திரும்பியது. அவற்றில் அரோரா என்ற க்ரூஸரும் இருந்தது. அவர்கள் ஜப்பானிய பாதுகாப்புகளை உடைத்து மணிலாவிற்கு தப்பிக்க முடிந்தது, ஆனால் அவ்வாறு செய்வதன் மூலம் அவர்கள் போக்குவரத்துக் கப்பல்களை பாதுகாப்பற்ற முறையில் கைவிட்டனர்.

ரியர் அட்மிரல் நெபோகடோவ் தலைமையிலான முக்கியப் பிரிவு ஜப்பானியப் படைகளைச் சுற்றி வளைத்தது. நிகோலாய் இவனோவிச் எதிர்ப்பை முடிவுக்குக் கொண்டு வந்து சரணடைவதற்கு உத்தரவிட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. காலை 10:34 மணிக்கு நடந்தது. காயமடைந்த ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி இருந்த "பெடோவி" என்ற அழிப்பாளரும் சரணடைந்தார். "Izumrud" என்ற கப்பல் மட்டுமே சுற்றிவளைப்பை உடைத்து விளாடிவோஸ்டாக் திசையில் சென்றது. இது கடற்கரைக்கு அருகில் கரை ஒதுங்கியது மற்றும் குழுவால் வெடிக்கப்பட்டது. இதனால், அவர் எதிரியிடம் சிக்கவில்லை.

மே 15 அன்று ஏற்பட்ட இழப்புகள் பின்வருமாறு: ஜப்பானியர்கள் 2 போர்க்கப்பல்களை மூழ்கடித்தனர், அவை தாங்களாகவே போராடின, 3 கப்பல்கள் மற்றும் 1 அழிப்பான். 3 நாசகார கப்பல்கள் அவற்றின் குழுவினரால் மூழ்கடிக்கப்பட்டன, மேலும் ஒன்று உடைத்து ஷாங்காய்க்கு தப்பிக்க முடிந்தது. குரூசர் அல்மாஸ் மற்றும் 2 நாசகார கப்பல்கள் மட்டுமே விளாடிவோஸ்டாக்கை அடைய முடிந்தது.

ரஷ்ய மற்றும் ஜப்பானிய இழப்புகள்

ரஷ்ய கடற்படையின் இரண்டாவது பசிபிக் படையில் 5045 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் நீரில் மூழ்கினர். 2 அட்மிரல்கள் உட்பட 7282 பேர் சிறைபிடிக்கப்பட்டனர். அவர்கள் வெளிநாட்டு துறைமுகங்களுக்குச் சென்றனர், பின்னர் 2,110 பேர் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். 910 பேர் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்குச் செல்ல முடிந்தது.

கப்பல்களில், 7 போர்க்கப்பல்கள், 1 போர்க்கப்பல்-குரூசர், 5 கப்பல்கள், 5 நாசகார கப்பல்கள், 3 வாகனங்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டு வெடித்து சிதறின. எதிரிக்கு 4 போர்க்கப்பல்கள், 1 அழிப்பான் மற்றும் 2 மருத்துவமனை கப்பல்கள் கிடைத்தன. 4 போர்க்கப்பல்கள், 4 கப்பல்கள், 1 நாசகாரக் கப்பல் மற்றும் 2 போக்குவரத்துக் கப்பல்கள் பயிற்சியில் ஈடுபட்டன. 38 கப்பல்களின் முழுப் படைப்பிரிவிலிருந்தும், அல்மாஸ் என்ற கப்பல் மற்றும் 2 அழிப்பாளர்கள் - க்ரோஸ்னி மற்றும் பிரேவி - மட்டுமே எஞ்சியிருந்தனர். அவர்கள் விளாடிவோஸ்டோக்கிற்குச் செல்ல முடிந்தது. இதிலிருந்து இந்த வழித்தடம் முழுமையானது மற்றும் இறுதியானது என்பது தெளிவாகிறது.

ஜப்பானியர்கள் கணிசமாக குறைந்த இழப்புகளை சந்தித்தனர். 116 பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் 538 பேர் காயமடைந்தனர். கடற்படை 3 அழிப்பான்களை இழந்தது. மீதமுள்ள கப்பல்கள் சேதத்துடன் தப்பின.

ரஷ்ய படைப்பிரிவின் தோல்விக்கான காரணங்கள்

ரஷ்ய படைப்பிரிவைப் பொறுத்தவரை, சுஷிமா போர் மிகவும் சரியாக சுஷிமா பேரழிவு என்று அழைக்கப்படும். குறைந்த வேகத்தில் ஒரு விழித்திருக்கும் நெடுவரிசையில் கப்பல்களின் இயக்கத்தில் மொத்த தோல்விக்கான முக்கிய காரணத்தை வல்லுநர்கள் பார்க்கிறார்கள். ஜப்பானியர்கள் தலை போர்க்கப்பல்களை ஒவ்வொன்றாக சுட்டு, முழு படைப்பிரிவின் மரணத்தையும் முன்னரே தீர்மானித்தனர்.

இங்கே, நிச்சயமாக, முக்கிய குற்றம் ரஷ்ய அட்மிரல்களின் தோள்களில் விழுகிறது. போர்த் திட்டம் கூட அவர்களிடம் இல்லை. சூழ்ச்சிகள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மேற்கொள்ளப்பட்டன, போர் உருவாக்கம் நெகிழ்வானதாக இருந்தது, மேலும் போரின் போது கப்பல்களின் கட்டுப்பாடு இழந்தது. மக்களுடனான பிரச்சாரத்தின் போது நடைமுறையில் எந்த தந்திரோபாய பயிற்சிகளும் நடத்தப்படாததால், பணியாளர்களின் போர் பயிற்சி குறைந்த மட்டத்தில் இருந்தது.

ஆனால் ஜப்பானியர்களிடம் அப்படி இல்லை. போரின் முதல் நிமிடங்களிலிருந்து அவர்கள் முன்முயற்சியைக் கைப்பற்றினர். அவர்களின் நடவடிக்கைகள் தீர்க்கமான தன்மை, தைரியம் ஆகியவற்றால் வேறுபடுத்தப்பட்டன, மேலும் கப்பல்களின் தளபதிகள் முன்முயற்சியையும் சுதந்திரத்தையும் காட்டினர். பணியாளர்களுக்குப் பின்னால் விரிவான போர் அனுபவம் இருந்தது. ஜப்பானிய கப்பல்களின் தொழில்நுட்ப மேன்மையைப் பற்றியும் ஒருவர் மறந்துவிடக் கூடாது. இவை அனைத்தும் சேர்ந்து அவர்களுக்கு வெற்றியைத் தந்தது.

ரஷ்ய மாலுமிகளின் குறைந்த மன உறுதியை ஒருவர் குறிப்பிட முடியாது. அவர் நீண்ட மாற்றத்திற்குப் பிறகு சோர்வு, மற்றும் போர்ட் ஆர்தரின் சரணடைதல் மற்றும் ரஷ்யாவில் புரட்சிகர அமைதியின்மை ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்பட்டார். இந்த முழு பிரமாண்டமான பயணத்தின் முழு அர்த்தமற்ற தன்மையை மக்கள் உணர்ந்தனர். இதன் விளைவாக, ரஷ்ய படைப்பிரிவு போரைத் தொடங்குவதற்கு முன்பே இழந்தது.

ஆகஸ்ட் 23, 1905 இல் கையொப்பமிடப்பட்ட போர்ட்ஸ்மவுத் அமைதி ஒப்பந்தம் முழு காவியத்தின் முடிவாகும். ஆனால் முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், ஜப்பான் அதன் வலிமையை உணர்ந்தது மற்றும் பெரிய வெற்றிகளைக் கனவு காணத் தொடங்கியது. 1945 ஆம் ஆண்டு சோவியத் துருப்புக்கள் குவாண்டங் இராணுவத்தை முற்றிலுமாக தோற்கடிக்கும் வரை அவரது லட்சிய கனவுகள் தொடர்ந்தன..

அலெக்சாண்டர் அர்சென்டிவ்

110 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, மே 27-28, 1905 இல், சுஷிமா கடற்படை போர் நடந்தது. இந்த கடற்படை போர் ரஷ்ய-ஜப்பானிய போரின் கடைசி தீர்க்கமான போராகும் மற்றும் ரஷ்ய இராணுவ வரலாற்றில் மிகவும் சோகமான பக்கங்களில் ஒன்றாகும். வைஸ் அட்மிரல் ஜினோவி பெட்ரோவிச் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் தலைமையில் பசிபிக் கடற்படையின் ரஷ்ய 2 வது படைப்பிரிவு அட்மிரல் டோகோ ஹெய்ஹாச்சிரோவின் தலைமையில் இம்பீரியல் ஜப்பானிய கடற்படையின் கைகளில் கடுமையான தோல்வியை சந்தித்தது.

ரஷ்ய படைப்பிரிவு அழிக்கப்பட்டது: 19 கப்பல்கள் மூழ்கடிக்கப்பட்டன, 2 கப்பல்கள் தங்கள் குழுவினரால் வெடித்தன, 7 கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் கைப்பற்றப்பட்டன, 6 கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் நடுநிலை துறைமுகங்களில் அடைக்கப்பட்டன, 3 கப்பல்கள் மற்றும் 1 போக்குவரத்து மட்டுமே அவற்றின் சொந்தமாக உடைந்தன. ரஷ்ய கடற்படை ஒரு போர் மையத்தை இழந்துள்ளது - நேரியல் படைப் போருக்கான 12 கவசக் கப்பல்கள் (போரோடினோ வகுப்பின் 4 புதிய போர்க்கப்பல்கள் உட்பட). 16 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட படைப்பிரிவுக் குழுக்களில், 5 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் இறந்து நீரில் மூழ்கினர், 7 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் கைதிகளாகப் பிடிக்கப்பட்டனர், 2 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் தடுத்து வைக்கப்பட்டனர், 870 பேர் தங்கள் சொந்த இடத்திற்குச் சென்றனர். அதே நேரத்தில், ஜப்பானிய இழப்புகள் குறைவாக இருந்தன: 3 அழிப்பாளர்கள், 600 க்கும் மேற்பட்டோர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர்.

சுஷிமா போர் அஞ்சுவதற்கு முந்தைய கவசக் கடற்படையின் சகாப்தத்தில் மிகப்பெரியதாக மாறியது மற்றும் இறுதியாக ரஷ்ய பேரரசின் இராணுவ-அரசியல் தலைமையின் எதிர்ப்பை முறியடித்தது. போர்ட் ஆர்தரில் ஏற்கனவே 1 வது பசிபிக் படையை இழந்த ரஷ்ய கடற்படைக்கு சுஷிமா பயங்கரமான சேதத்தை ஏற்படுத்தினார். இப்போது பால்டிக் கடற்படையின் முக்கிய படைகள் இறந்துவிட்டன. மகத்தான முயற்சிகளால் மட்டுமே ரஷ்ய பேரரசு முதல் உலகப் போருக்கான கடற்படையின் போர் திறனை மீட்டெடுக்க முடிந்தது. சுஷிமா பேரழிவு ரஷ்ய பேரரசின் கௌரவத்திற்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. பீட்டர்ஸ்பர்க் சமூக மற்றும் அரசியல் அழுத்தத்திற்கு அடிபணிந்து டோக்கியோவுடன் சமாதானம் செய்தார்.

அதே நேரத்தில், கடற்படையின் கடுமையான இழப்புகள் மற்றும் எதிர்மறையான தார்மீக விளைவு இருந்தபோதிலும், இராணுவ-மூலோபாய மரியாதையில், சுஷிமா சிறிதளவு பொருள்படுகிறார் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. ரஷ்யா நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு கடலில் நிலைமையின் மீதான கட்டுப்பாட்டை இழந்தது, மேலும் 1 வது பசிபிக் படையின் மரணத்துடன் போர்ட் ஆர்தரின் வீழ்ச்சி இந்த பிரச்சினைக்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தது. போரின் முடிவு நிலத்தில் தீர்மானிக்கப்பட்டது மற்றும் நாடுகளின் இராணுவ மற்றும் அரசியல் தலைமை மற்றும் வளங்களின் தார்மீக மற்றும் விருப்ப குணங்களைப் பொறுத்தது. இராணுவப் பொருள், பொருளாதாரம்-நிதி மற்றும் மக்கள்தொகை அடிப்படையில் ஜப்பான் முற்றிலும் தீர்ந்துவிட்டது.

ஜப்பானிய பேரரசின் தேசபக்தி எழுச்சி ஏற்கனவே அழிந்து விட்டது, பொருள் சிரமங்கள் மற்றும் கடுமையான இழப்புகளால் அடக்கப்பட்டது. சுஷிமா வெற்றி கூட ஒரு சிறிய உற்சாகத்தை மட்டுமே உருவாக்கியது. ஜப்பானின் மனித வளங்கள் குறைந்துவிட்டன, வயதானவர்களும் கிட்டத்தட்ட குழந்தைகளும் ஏற்கனவே கைதிகளில் இருந்தனர். அமெரிக்கா மற்றும் இங்கிலாந்து நிதியுதவி அளித்தாலும் பணம் இல்லை, கருவூலம் காலியாக இருந்தது. ரஷ்ய இராணுவம், தொடர்ச்சியான பின்னடைவுகள் இருந்தபோதிலும், முக்கியமாக ஒரு திருப்தியற்ற கட்டளையால் ஏற்பட்டது, முழு பலத்துடன் மட்டுமே நுழைந்தது. நிலத்தில் ஒரு தீர்க்கமான வெற்றி ஜப்பானை இராணுவ மற்றும் அரசியல் பேரழிவிற்கு இட்டுச் செல்லும். ஜப்பானியர்களை நிலப்பரப்பில் இருந்து வெளியேற்றி கொரியாவை ஆக்கிரமித்து, போர்ட் ஆர்தரை திரும்பப் பெற்று, போரில் வெற்றிபெற ரஷ்யாவுக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது. இருப்பினும், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் உடைந்து "உலக சமூகத்தின்" அழுத்தத்தின் கீழ் வெட்கக்கேடான அமைதிக்குச் சென்றது. 1945 இல் ஜே.வி.ஸ்டாலினின் கீழ் மட்டுமே ரஷ்யா பழிவாங்கவும் அதன் மரியாதையை மீட்டெடுக்கவும் முடிந்தது.

நடைபயணத்தின் ஆரம்பம்

எதிரியைக் குறைத்து மதிப்பிடுதல், பிடிவாதமான உணர்வுகள், அரசாங்கத்தின் அதீத தன்னம்பிக்கை, அத்துடன் சில சக்திகளின் நாசவேலை (எஸ். விட்டே போன்றவர்கள், ஜப்பான் 1905 க்கு முன்னதாக போரைத் தொடங்க முடியாது என்று அனைவரையும் நம்பவைத்தது. பணம்), போரின் தொடக்கத்தில் ரஷ்யாவிற்கு தூர கிழக்கில் போதுமான படைகள் இல்லை, அத்துடன் தேவையான கப்பல் கட்டும் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் திறன்களும் இல்லை. போரின் ஆரம்பத்திலேயே, போர்ட் ஆர்தர் படை பலப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பது தெளிவாகியது. தூர கிழக்கில் கடற்படைப் படைகளை வலுப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை அட்மிரல் மகரோவ் மீண்டும் மீண்டும் சுட்டிக்காட்டினார், ஆனால் அவரது வாழ்நாளில் எதுவும் செய்யப்படவில்லை.

"பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க்" என்ற போர்க்கப்பலின் மரணம், ஃபிளாக்ஷிப்பின் முழு குழுவினரும் கொல்லப்பட்டபோது, ​​​​படை தளபதி மகரோவுடன் சேர்ந்து, பசிபிக் படைப்பிரிவின் போர் திறனில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. போரின் இறுதி வரை மகரோவுக்கு போதுமான மாற்றீடு கிடைக்கவில்லை, இது ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்தின் பொதுவான சீரழிவுக்கும், குறிப்பாக, இராணுவத் தலைமையின் அழுகிய மற்றும் பலவீனத்திற்கும் மற்றொரு சான்றாகும். அதன் பிறகு, பசிபிக் கடற்படையின் புதிய தளபதி நிகோலாய் ஸ்க்ரிட்லோவ், தூர கிழக்கிற்கு குறிப்பிடத்தக்க வலுவூட்டல்களை அனுப்பும் பிரச்சினையை எழுப்பினார். ஏப்ரல் 1904 இல், தூர கிழக்கிற்கு வலுவூட்டல்களை அனுப்ப கொள்கை அடிப்படையில் முடிவு செய்யப்பட்டது. 2 வது பசிபிக் படைப்பிரிவுக்கு தலைமை கடற்படை தளபதி ஜினோவி பெட்ரோவிச் ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி தலைமை தாங்கினார். ரியர் அட்மிரல் டிமிட்ரி வான் ஃபெல்கர்ஸாம் (சுஷிமா போருக்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு அவர் இறந்தார்) மற்றும் ஆஸ்கர் அடோல்போவிச் என்க்விஸ்ட் ஆகியோர் ஜூனியர் ஃபிளாக்ஷிப்களாக நியமிக்கப்பட்டனர்.

அசல் திட்டத்தின் படி, 2 வது பசிபிக் படை 1 வது பசிபிக் படையை வலுப்படுத்துவது மற்றும் தூர கிழக்கில் உள்ள ஜப்பானிய கடற்படையின் மீது ஒரு தீர்க்கமான கடற்படை மேன்மையை உருவாக்குவது. இது போர்ட் ஆர்தர் கடலில் இருந்து தடுக்கப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது, ஜப்பானிய இராணுவத்தின் கடல் தகவல் தொடர்பு தடைபட்டது. நீண்ட காலமாக, இது ஜப்பானிய இராணுவத்தின் பிரதான நிலப்பரப்பில் தோற்கடிக்கப்படுவதற்கும் போர்ட் ஆர்தரின் முற்றுகையை நீக்குவதற்கும் வழிவகுக்கும். அத்தகைய சக்திகளின் சமநிலையுடன் (2 வது பசிபிக் படைப்பிரிவின் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்கள் மற்றும் 1 வது பசிபிக் படைப்பிரிவின் படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்கள்), ஜப்பானிய கடற்படை திறந்த போரில் தோற்கடிக்கப்பட்டது.

படைப்பிரிவின் உருவாக்கம் மெதுவாக தொடர்ந்தது, ஆனால் ஆகஸ்ட் 10, 1904 அன்று மஞ்சள் கடலில் நடந்த நிகழ்வுகள், விட்ஜெஃப்டின் கட்டளையின் கீழ் 1 வது பசிபிக் படை (இந்த போரில் இறந்தது) ஜப்பானியர்களுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்த கிடைக்கக்கூடிய வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்த முடியவில்லை. கடற்படை மற்றும் விளாடிவோஸ்டோக்கில் படைகளின் ஒரு பகுதியை உடைத்து, உயர்வு தொடக்கத்தை துரிதப்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. மஞ்சள் கடலில் நடந்த போருக்குப் பிறகு, 1 வது பசிபிக் படைப்பிரிவு ஒரு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட போர்ப் படையாக (குறிப்பாக மன உறுதியைப் பொறுத்தவரை) நடைமுறையில் நிறுத்தப்பட்டாலும், அது விளாடிவோஸ்டாக்கிற்குச் செல்ல மறுத்து, மக்கள், துப்பாக்கிகள் மற்றும் குண்டுகளை நிலத்திற்கு மாற்றத் தொடங்கியது. முன், ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படைப்பிரிவின் பிரச்சாரம் ஏற்கனவே அசல் அர்த்தத்தை இழந்துவிட்டது. சுயமாக, 2வது பசிபிக் படையானது சுதந்திரமான நடவடிக்கைக்கு போதுமான பலமாக இல்லை. ஜப்பானுக்கு எதிராக ஒரு பயணப் போரை ஏற்பாடு செய்வதே மிகவும் விவேகமான தீர்வாக இருக்கும்.

ஆகஸ்ட் 23 அன்று, இரண்டாம் நிக்கோலஸ் பேரரசர் தலைமையில், கடற்படைக் கட்டளையின் பிரதிநிதிகள் மற்றும் சில அமைச்சர்களின் கூட்டம் பீட்டர்ஹோப்பில் நடைபெற்றது. சில பங்கேற்பாளர்கள் படை அவசரமாக புறப்படுவதற்கு எதிராக எச்சரித்தனர், மோசமான பயிற்சி மற்றும் கடற்படையின் பலவீனம், கடற்பயணத்தின் சிரமம் மற்றும் காலம் மற்றும் 2 வது பசிபிக் படை வருவதற்கு முன்பு போர்ட் ஆர்தர் வீழ்ச்சியடையும் சாத்தியம் ஆகியவற்றை சுட்டிக்காட்டினர். படையை அனுப்புவதை ஒத்திவைக்க முன்மொழியப்பட்டது (உண்மையில், இது போர் தொடங்குவதற்கு முன்பே அனுப்பப்பட வேண்டும்). இருப்பினும், அட்மிரல் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி உட்பட கடற்படை கட்டளையின் அழுத்தத்தின் கீழ், அனுப்பும் பிரச்சினை சாதகமாக தீர்க்கப்பட்டது.

கப்பல்களை முடித்தல் மற்றும் பழுதுபார்த்தல், விநியோக சிக்கல்கள் போன்றவை கடற்படை புறப்படுவதை தாமதப்படுத்தியது. செப்டம்பர் 11 அன்று, படைப்பிரிவு ரெவலுக்குச் சென்று, சுமார் ஒரு மாதம் அங்கேயே நின்று நிலக்கரி இருப்புக்களை நிரப்பவும், பொருட்கள் மற்றும் சரக்குகளைப் பெறவும் லிபாவுக்குச் சென்றது. அக்டோபர் 15, 1904 இல், 2 வது படைப்பிரிவு 7 போர்க்கப்பல்கள், 1 கவச கப்பல், 7 லைட் க்ரூசர்கள், 2 துணை கப்பல்கள், 8 அழிக்கும் கப்பல்கள் மற்றும் ஒரு போக்குவரத்துப் பிரிவைக் கொண்ட லிபாவை விட்டு வெளியேறியது. பின்னர் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படைகளில் இணைந்த ரியர் அட்மிரல் நிகோலாய் நெபோகடோவின் பிரிவினருடன் சேர்ந்து, 2 வது பசிபிக் படைப்பிரிவின் அமைப்பு 47 கடற்படை பிரிவுகளை எட்டியது (அவற்றில் 38 போர் பிரிவுகள்). பிரின்ஸ் சுவோரோவ், அலெக்சாண்டர் III, போரோடினோ மற்றும் ஓரியோல்: படையின் முக்கிய போர் படை போரோடினோ வகுப்பின் நான்கு புதிய படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல்களைக் கொண்டிருந்தது. வேகமான போர்க்கப்பலான "ஓஸ்லியாப்யா" மூலம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ அவர்களை ஆதரிக்க முடியும், ஆனால் அது பலவீனமான கவசம் இருந்தது. இந்த போர்க்கப்பல்களின் திறமையான பயன்பாடு ஜப்பானியர்களின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் இந்த வாய்ப்பு ரஷ்ய கட்டளையால் பயன்படுத்தப்படவில்லை. ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படைப்பிரிவின் சக்தியை தீவிரமாக அதிகரிப்பதற்காக வெளிநாட்டில் 7 கப்பல்களை வாங்குவதன் மூலம் படைப்பிரிவின் பயணக் கூறுகளை வலுப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் இது செய்யப்படவில்லை.

பொதுவாக, படைப்பிரிவு வேலைநிறுத்தம், கவசம், வேகம், சூழ்ச்சித்திறன் ஆகியவற்றில் மிகவும் மாறுபட்டது, இது அதன் போர் திறன்களை மோசமாக்கியது மற்றும் தோல்விக்கு ஒரு முன்நிபந்தனையாக மாறியது. கட்டளை மற்றும் தனிப்பட்ட பணியாளர்களில் இதேபோன்ற எதிர்மறையான படம் காணப்பட்டது. பணியாளர்கள் அவசரமாக ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்டனர், அவர்களுக்கு மோசமான போர் பயிற்சி இருந்தது. இதன் விளைவாக, படைப்பிரிவு ஒரு போர் உயிரினம் அல்ல, நீண்ட பிரச்சாரத்தின் போது ஒன்றாக மாற முடியவில்லை.

பிரச்சாரமே பெரிய பிரச்சனைகளுடன் இருந்தது. அதன் சொந்த பழுதுபார்க்கும் தளம் மற்றும் விநியோக புள்ளிகளின் பாதையில் அல்ல, சுமார் 18 ஆயிரம் மைல்கள் நடக்க வேண்டியிருந்தது. எனவே, பழுதுபார்ப்பு, கப்பல்களுக்கு எரிபொருள், தண்ணீர், உணவு, பணியாளர்களின் சிகிச்சை போன்றவற்றை நாமே தீர்க்க வேண்டும். வழியில் ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களின் தாக்குதலைத் தவிர்க்க, அட்மிரல் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் வழியை ரகசியமாக வைத்திருந்தார், முன் அனுமதியின்றி பிரெஞ்சு துறைமுகங்களுக்குள் நுழைய முடிவு செய்தார், ரஷ்யா மற்றும் பிரான்சின் இராணுவ கூட்டணியை நம்பினார். நிலக்கரி விநியோகம் ஜெர்மன் வர்த்தக நிறுவனத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. ரஷ்ய கடற்படை கட்டளை சுட்டிக்காட்டிய இடங்களில் அவள் நிலக்கரியை வழங்க வேண்டும். சில வெளிநாட்டு மற்றும் ரஷ்ய நிறுவனங்கள் உணவு விநியோகத்தை எடுத்துக் கொண்டன. வழியில் பழுதுபார்க்க, நாங்கள் அவர்களுடன் ஒரு சிறப்பு கப்பல் பட்டறையை எடுத்துச் சென்றோம். இந்தக் கப்பல் மற்றும் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக சரக்குகளைக் கொண்ட பல போக்குவரத்துகள் படைப்பிரிவின் மிதக்கும் தளமாக அமைந்தன.

படப்பிடிப்பு பயிற்சிக்குத் தேவையான வெடிமருந்துகளின் கூடுதல் இருப்பு இர்டிஷ் போக்குவரத்தில் ஏற்றப்பட்டது, ஆனால் பிரச்சாரம் தொடங்குவதற்கு சற்று முன்பு, அதில் ஒரு விபத்து ஏற்பட்டது, மேலும் பழுதுபார்ப்பதற்காக போக்குவரத்து தாமதமானது. வெடிமருந்துகள் அகற்றப்பட்டு ரயில் மூலம் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு அனுப்பப்பட்டது. இர்டிஷ், பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகு, படைப்பிரிவைப் பிடித்தார், ஆனால் குண்டுகள் இல்லாமல், நிலக்கரியை மட்டுமே விநியோகித்தார். இதன் விளைவாக, ஏற்கனவே மோசமாக பயிற்சி பெற்ற குழுவினர் வழியில் படப்பிடிப்பு பயிற்சி செய்யும் வாய்ப்பை இழந்தனர். பாதையின் நிலைமையை தெளிவுபடுத்த, ரஷ்ய கடற்படை கடந்து சென்ற கரைக்கு அருகிலுள்ள அனைத்து மாநிலங்களுக்கும் சிறப்பு முகவர்கள் அனுப்பப்பட்டனர், அவர்கள் எல்லாவற்றையும் அட்மிரல் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கிக்குக் கண்காணித்து தெரிவிக்க வேண்டும்.

ரஷ்ய படைப்பிரிவின் பிரச்சாரம் ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களின் பதுங்கியிருப்பதாக வதந்திகளுடன் இருந்தது. இதன் விளைவாக, குல் சம்பவம் நடந்தது. படைப்பிரிவை உருவாக்குவதில் கட்டளையின் பிழைகள் காரணமாக, அக்டோபர் 22 ஆம் தேதி இரவு டோகர் வங்கியைக் கடந்தபோது, ​​​​போர்க்கப்பல்கள் முதலில் பிரிட்டிஷ் மீன்பிடிக் கப்பல்களைத் தாக்கின, பின்னர் அவர்களின் கப்பல்களான டிமிட்ரி டான்ஸ்காய் மற்றும் அரோரா மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. "அரோரா" என்ற கப்பல் பல காயங்களைப் பெற்றது, இரண்டு பேர் காயமடைந்தனர். அக்டோபர் 26 அன்று, ஸ்பெயினில் உள்ள விகோவுக்கு வந்த படை, சம்பவத்தை விசாரிக்க நிறுத்தப்பட்டது. இது இங்கிலாந்துடனான இராஜதந்திர மோதலுக்கு வழிவகுத்தது. ரஷ்யா பெரும் அபராதம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

நவம்பர் 1 ஆம் தேதி, ரஷ்ய கப்பல்கள் வைகோவிலிருந்து புறப்பட்டு நவம்பர் 3 ஆம் தேதி டான்ஜியர் வந்தடைந்தன. எரிபொருள், நீர் மற்றும் உணவை ஏற்றியதால், கடற்படை, முன்னர் உருவாக்கப்பட்ட திட்டத்தின் படி, பிரிந்தது. 2 வது பசிபிக் படையின் முக்கிய பகுதி, புதிய போர்க்கப்பல்கள் உட்பட, தெற்கில் இருந்து ஆப்பிரிக்காவை சுற்றி வந்தது. அட்மிரல் வோல்கர்சாமின் கட்டளையின் கீழ் இரண்டு பழைய போர்க்கப்பல்கள், இலகுரக கப்பல்கள் மற்றும் போக்குவரத்துகள், அவற்றின் வரைவின் படி, சூயஸ் கால்வாயைக் கடந்து, மத்திய தரைக்கடல் மற்றும் செங்கடல் வழியாக நகர்ந்தன.

முக்கியப் படைகள் டிசம்பர் 28-29 அன்று மடகாஸ்கரை நெருங்கின. ஜனவரி 6-7, 1905 இல், வோல்கர்சமின் பிரிவு அவர்களுடன் சேர்ந்தது. இரண்டு பிரிவினரும் தீவின் மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள நோசி-பே விரிகுடாவில் இணைந்தனர், அங்கு பிரெஞ்சு நங்கூரமிட அனுமதித்தது. ஆப்பிரிக்காவைக் கடந்து செல்லும் முக்கியப் படைகளின் அணிவகுப்பு மிகவும் கடினமாக இருந்தது. பிரிட்டிஷ் கப்பல்கள் கேனரி தீவுகள் வரை எங்கள் கப்பல்களைப் பின்தொடர்ந்தன. நிலைமை பதற்றமாக இருந்தது, துப்பாக்கிகள் ஏற்றப்பட்டு தாக்குதலை முறியடிக்க படை தயாராகிக்கொண்டிருந்தது.

வழியில் ஒரு நல்ல நிறுத்தமும் இல்லை. நிலக்கரியை நேரடியாக கடலில் ஏற்ற வேண்டும். கூடுதலாக, படைப்பிரிவு தளபதி, நிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதற்காக, நீண்ட மாற்றங்களைச் செய்ய முடிவு செய்தார். எனவே, கப்பல்கள் கூடுதல் நிலக்கரியை அதிக அளவில் எடுத்துக்கொண்டன. எடுத்துக்காட்டாக, 1,000 டன் நிலக்கரிக்கு பதிலாக புதிய போர்க்கப்பல்கள் 2,000 டன்களை எடுத்தன, இது அவர்களின் குறைந்த நிலைத்தன்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒரு பிரச்சனையாக இருந்தது. இவ்வளவு பெரிய அளவிலான எரிபொருளைப் பெறுவதற்காக, இந்த நோக்கத்திற்காக இல்லாத அறைகளில் நிலக்கரி வைக்கப்பட்டது - பேட்டரிகள், லிவிங் டெக்குகள், காக்பிட்கள் போன்றவை. இது ஏற்கனவே வெப்பமண்டல வெப்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட குழுவினரின் வாழ்க்கையை பெரிதும் சிக்கலாக்கியது. கடல் அலைகள் மற்றும் கடுமையான வெப்பத்தின் மத்தியில் ஏற்றுவது கடினமான விஷயமாக இருந்தது, பணியாளர்களிடமிருந்து நிறைய நேரம் எடுத்துக் கொண்டது (சராசரியாக, போர்க்கப்பல்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 40-60 டன் நிலக்கரியை எடுத்தன). கடின உழைப்பால் சோர்வடைந்த மக்கள் சரியாக ஓய்வெடுக்க முடியவில்லை. கூடுதலாக, அனைத்து வளாகங்களும் நிலக்கரியால் சிதறடிக்கப்பட்டன, மேலும் போர் பயிற்சியில் ஈடுபடுவது சாத்தியமில்லை.

பணி மாற்றம். உயர்வு தொடர்ச்சி

மடகாஸ்கரில், ரஷ்ய படை மார்ச் 16 வரை நிறுத்தப்பட்டது. இது போர்ட் ஆர்தரின் வீழ்ச்சியால் ஏற்பட்டது, இது படைப்பிரிவின் அசல் பணிகளை அழித்தது. போர்ட் ஆர்தரில் இரண்டு படைப்பிரிவுகளையும் ஒன்றிணைத்து எதிரியின் மூலோபாய முயற்சியை இடைமறிக்கும் அசல் திட்டம் முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. எரிபொருள் விநியோகத்தில் ஏற்பட்ட சிக்கல்கள் மற்றும் சாலைகளில் உள்ள கப்பல்களை பழுதுபார்ப்பதில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாகவும் தாமதம் ஏற்பட்டது.

பொது அறிவு படையை திரும்ப அழைக்க வேண்டும் என்று கோரியது. போர்ட் ஆர்தரின் வீழ்ச்சி பற்றிய செய்தி ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியை கூட பிரச்சாரத்தின் சரியான தன்மை குறித்த சந்தேகத்துடன் தூண்டியது. உண்மை, ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி ஒரு ராஜினாமா அறிக்கை மற்றும் கப்பல்களைத் திருப்பித் தர வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றிய குறிப்புகளுக்கு மட்டுமே தன்னை மட்டுப்படுத்தினார். போர் முடிவடைந்த பிறகு, அட்மிரல் எழுதினார்: “எனக்கு ஒரு சிவில் தைரியம் இருந்தால், நான் உலகம் முழுவதும் கத்தியிருக்க வேண்டும்: கடற்படையின் இந்த கடைசி வளங்களை கவனித்துக் கொள்ளுங்கள்! அவர்களை அழிவுக்கு அனுப்பாதே! ஆனால் எனக்கு தேவையான தீப்பொறி என்னிடம் இல்லை.

இருப்பினும், முன்னணியில் இருந்து எதிர்மறையான செய்திகள், லியாயோங் மற்றும் ஷாஹே போர்கள் மற்றும் போர்ட் ஆர்தரின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, முக்டென் போர் நடந்தது, இது ரஷ்ய இராணுவத்தின் வெளியேற்றத்துடன் முடிவடைந்தது, அரசாங்கத்தை ஒரு அபாயகரமான தவறு செய்ய கட்டாயப்படுத்தியது. படைப்பிரிவு விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு வரவிருந்தது, இது மிகவும் கடினமான பணியாக இருந்தது. அதே நேரத்தில், ரோஜஸ்ட்வென்ஸ்கி மட்டுமே விளாடிவோஸ்டோக்கிற்கு ஒரு படைப்பிரிவின் முன்னேற்றம் அதிர்ஷ்டம் என்று நம்பினார், குறைந்தபட்சம் சில கப்பல்களை இழக்க நேரிடும். இராணுவ நடவடிக்கைகளின் அரங்கில் ரஷ்ய கடற்படையின் வருகை முழு மூலோபாய சூழ்நிலையையும் மாற்றி, ஜப்பான் கடலின் மீது கட்டுப்பாட்டை ஏற்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கும் என்று அரசாங்கம் தொடர்ந்து நம்பியது.

அக்டோபர் 1904 இல், பிரபல கடற்படைக் கோட்பாட்டாளர் கேப்டன் 2 வது ரேங்க் நிகோலாய் கிளாடோ, ப்ரிபாய் என்ற புனைப்பெயரில், 2 வது பசிபிக் படையின் பகுப்பாய்விற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட நோவோய் வ்ரெமியா செய்தித்தாளில் பல கட்டுரைகளை வெளியிட்டார். அவற்றில், கேப்டன் எங்கள் மற்றும் எதிரி கப்பல்களின் செயல்திறன் பண்புகள் பற்றிய விரிவான பகுப்பாய்வை வழங்கினார், கடற்படை கட்டளை மற்றும் பணியாளர்களின் பயிற்சியை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தார். முடிவு நம்பிக்கையற்றது: ரஷ்ய படைக்கு ஜப்பானிய கடற்படையை சந்திக்க வாய்ப்பு இல்லை. கடற்படை கட்டளை மற்றும் கடற்படை மற்றும் கடற்படைத் துறையின் தலைமைத் தளபதியாக இருந்த அட்மிரல் ஜெனரல், கிராண்ட் டியூக் அலெக்ஸி அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் ஆகியோரை ஆசிரியர் கடுமையாக விமர்சித்தார். கிளாடோ பால்டிக் மற்றும் கருங்கடல் கடற்படைகளின் அனைத்து படைகளையும் அணிதிரட்ட முன்மொழிந்தார். எனவே, கருங்கடலில் "கேத்தரின்" வகுப்பின் நான்கு போர்க்கப்பல்கள் இருந்தன, "பன்னிரண்டு அப்போஸ்தலர்கள்" மற்றும் "ரோஸ்டிஸ்லாவ்" போர்க்கப்பல்கள், ஒப்பீட்டளவில் புதிய முன் பயமுறுத்தும் "மூன்று புனிதர்கள்", "இளவரசர் பொட்டெம்கின்-டாவ்ரிஸ்கி" கிட்டத்தட்ட முடிக்கப்பட்டது. கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து படைகளையும் திரட்டிய பின்னரே பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு வலுவூட்டப்பட்ட கடற்படையை அனுப்ப முடியும். இந்த கட்டுரைகளுக்கு, கிளாடோ அனைத்து பதவிகளிலிருந்தும் நீக்கப்பட்டார் மற்றும் சேவையிலிருந்து நீக்கப்பட்டார், ஆனால் மேலும் நிகழ்வுகள் அவரது முக்கிய யோசனையின் சரியான தன்மையை உறுதிப்படுத்தின - 2 வது பசிபிக் படை வெற்றிகரமாக எதிரியை எதிர்க்க முடியவில்லை.

டிசம்பர் 11, 1904 அன்று, ஜெனரல்-அட்மிரல் அலெக்ஸி அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் தலைமையில் ஒரு கடற்படை மாநாடு நடைபெற்றது. சில சந்தேகங்களுக்குப் பிறகு, பால்டிக் கடற்படையின் மீதமுள்ள கப்பல்களில் இருந்து ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படைக்கு வலுவூட்டல்களை அனுப்ப முடிவு செய்யப்பட்டது. ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி ஆரம்பத்தில் இந்த யோசனையை எதிர்மறையாக எடுத்துக் கொண்டார், "பால்டிக் கடலில் அழுகல்" வலுப்படுத்தாது, ஆனால் படைப்பிரிவை பலவீனப்படுத்தாது என்று நம்பினார். கருங்கடல் போர்க்கப்பல்களுடன் 2 வது பசிபிக் படையை வலுப்படுத்துவது நல்லது என்று அவர் நம்பினார். இருப்பினும், ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கிக்கு கருங்கடல் கப்பல்கள் மறுக்கப்பட்டன, ஏனெனில் துருக்கியுடன் பேரம் பேசுவது அவசியம், இதனால் போர்க்கப்பல்கள் ஜலசந்தி வழியாக அனுமதிக்கப்படும். போர்ட் ஆர்தர் வீழ்ந்தது மற்றும் 1 வது பசிபிக் படை கொல்லப்பட்டது தெரிந்த பிறகு, ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி கூட அத்தகைய அதிகரிப்புக்கு ஒப்புக்கொண்டார்.

மடகாஸ்கரில் வலுவூட்டல்களுக்காக காத்திருக்க ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கிக்கு உத்தரவிடப்பட்டது. முதலில் வந்தது கேப்டன் 1 வது தரவரிசை லியோனிட் டோப்ரோட்வர்ஸ்கியின் (இரண்டு புதிய கப்பல்கள் "ஒலெக்" மற்றும் "இசும்ருட்", இரண்டு அழிப்பாளர்கள்), இது ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, ஆனால் கப்பல்கள் பழுதுபார்ப்பு காரணமாக பின்தங்கியது. டிசம்பர் 1904 இல், அவர்கள் நிகோலாய் நெபோகடோவ் (3 வது பசிபிக் படை) கட்டளையின் கீழ் ஒரு பிரிவைச் சித்தப்படுத்தத் தொடங்கினர். இந்த பிரிவில் குறுகிய தூர பீரங்கிகளுடன் கூடிய போர்க்கப்பலான நிகோலாய் I, கடலோரப் பாதுகாப்பின் மூன்று போர்க்கப்பல்கள் - ஜெனரல்-அட்மிரல் அப்ராக்சின், அட்மிரல் சென்யாவின் மற்றும் அட்மிரல் உஷாகோவ் (கப்பல்களில் நல்ல பீரங்கிகள் இருந்தன, ஆனால் மோசமான கடல்வழி இருந்தது) மற்றும் பழைய கவச கப்பல் "விளாடிமிர் மோனோமக்" ஆகியவை அடங்கும். . கூடுதலாக, இந்த போர்க்கப்பல்களின் துப்பாக்கிகள் பணியாளர்களின் பயிற்சியின் போது மோசமாக தேய்ந்து போயின. பொதுவாக, 3 வது பசிபிக் படையில் ஒரு நவீன கப்பல் இல்லை, அதன் போர் மதிப்பு குறைவாக இருந்தது. நெபோகடோவின் கப்பல்கள் பிப்ரவரி 3, 1905 அன்று பிப்ரவரி 19 அன்று லிபாவாவை விட்டு வெளியேறின - அவை ஜிப்ரால்டரைக் கடந்தன, மார்ச் 12-13 - சூயஸ். மற்றொரு "பிடிப்புப் படை" (நெபோகடோவின் படைப்பிரிவின் இரண்டாவது எச்செலன்) தயாராகிக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் பல்வேறு காரணங்களால் அது பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு அனுப்பப்படவில்லை.

பழைய கப்பல்களை கூடுதல் சுமையாகப் பார்த்து, நெபோகடோவின் பிரிவின் வருகைக்காக ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி காத்திருக்க விரும்பவில்லை. முன்னர் பெறப்பட்ட சேதத்தை விரைவாக சரிசெய்து கடற்படையை முழு தயார்நிலைக்கு கொண்டு வர ஜப்பானியர்களுக்கு நேரம் இருக்காது என்ற நம்பிக்கையில், ரஷ்ய அட்மிரல் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்குச் செல்ல விரும்பினார், மேலும் நெபோகடோவிற்காக காத்திருக்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தார். விளாடிவோஸ்டாக்கில் உள்ள தளத்தை நம்பி, எதிரிக்கு எதிரான நடவடிக்கைகளை உருவாக்கவும், கடலில் மேலாதிக்கத்திற்காக போராடவும் ரோஷெஸ்ட்வென்ஸ்கி நம்பினார்.

இருப்பினும், எரிபொருள் விநியோகத்தில் உள்ள சிக்கல்கள் படைப்பிரிவை இரண்டு மாதங்கள் தாமதப்படுத்தியது. இந்த நேரத்தில் படைப்பிரிவின் போர் திறனில் வீழ்ச்சி ஏற்பட்டது. அவர்கள் சிறிது மற்றும் நிலையான கேடயங்களில் மட்டுமே சுட்டனர். முடிவுகள் மோசமாக இருந்தன, இது குழுவினரின் மன உறுதியை மோசமாக்கியது. கூட்டுச் சூழ்ச்சியானது, ஒதுக்கப்பட்ட பணியைச் செய்ய படைப்பிரிவு தயாராக இல்லை என்பதையும் காட்டுகிறது. கட்டாய செயலற்ற தன்மை, கட்டளையின் பதட்டம், அசாதாரண காலநிலை மற்றும் வெப்பம், துப்பாக்கிச் சூடுக்கான வெடிமருந்துகளின் பற்றாக்குறை, இவை அனைத்தும் குழுவினரின் மன உறுதியை எதிர்மறையாக பாதித்தன மற்றும் ரஷ்ய கடற்படையின் போர் செயல்திறனைக் குறைத்தன. ஒழுக்கம் வீழ்ச்சியடைந்தது, இது ஏற்கனவே குறைவாக இருந்தது (கப்பல்களில் கணிசமான சதவீதம் "தண்டனைகள்" இருந்தன, அவர்கள் நீண்ட பயணத்தில் மகிழ்ச்சியுடன் "நாடுகடத்தப்பட்டனர்"), கீழ்ப்படியாமை மற்றும் கட்டளைப் பணியாளர்களின் அவமதிப்பு வழக்குகள் மற்றும் ஒரு பகுதியாக ஒழுங்கை மீறியது. அதிகாரிகளே, அடிக்கடி ஆனார்கள்.

மார்ச் 16 அன்று மட்டுமே, படை மீண்டும் நகரத் தொடங்கியது. அட்மிரல் ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி குறுகிய பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்தார் - இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் மலாக்கா ஜலசந்தி வழியாக. நிலக்கரி திறந்த கடலில் பெறப்பட்டது. ஏப்ரல் 8ஆம் தேதி, சிங்கப்பூரில் இருந்து புறப்பட்ட இந்த அணி, ஏப்ரல் 14ஆம் தேதி கம்ரான் விரிகுடாவில் நிறுத்தப்பட்டது. இங்கே கப்பல்கள் வழக்கமான பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ள வேண்டும், நிலக்கரி மற்றும் பிற இருப்புக்களை எடுக்க வேண்டும். இருப்பினும், பிரெஞ்சுக்காரர்களின் வேண்டுகோளின் பேரில், படைப்பிரிவு வாங்ஃபோங் விரிகுடாவிற்கு மாற்றப்பட்டது. மே 8 அன்று, நெபோகடோவின் பிரிவினர் இங்கு வந்தனர். பதற்றமான சூழ்நிலை நிலவியது. ரஷ்ய கப்பல்கள் விரைவாக புறப்பட வேண்டும் என்று பிரெஞ்சுக்காரர்கள் கோரினர். ஜப்பானியர்கள் ரஷ்ய படையைத் தாக்குவார்கள் என்ற அச்சம் இருந்தது.

செயல் திட்டம்

மே 14 அன்று, ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கியின் படை அணிவகுப்பைத் தொடர்ந்தது. விளாடிவோஸ்டாக் வழியாகச் செல்ல, ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி மிகக் குறுகிய பாதையைத் தேர்ந்தெடுத்தார் - கொரியா ஜலசந்தி வழியாக. ஒருபுறம், இது பசிபிக் பெருங்கடலை விளாடிவோஸ்டாக் உடன் இணைக்கும் அனைத்து நீரிணைகளிலும் மிகக் குறுகிய மற்றும் மிகவும் வசதியான பாதையாகும். மறுபுறம், ரஷ்ய கப்பல்களின் பாதை ஜப்பானிய கடற்படையின் முக்கிய தளங்களுக்கு அருகில் ஓடியது, இது எதிரிகளுடன் ஒரு சந்திப்பை ஏற்படுத்தியது. ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி இதைப் புரிந்துகொண்டார், ஆனால் பல கப்பல்களை இழந்தாலும், அவர்களால் உடைக்க முடியும் என்று நினைத்தார். அதே நேரத்தில், எதிரிக்கு மூலோபாய முன்முயற்சியை விட்டுக்கொடுத்து, ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி ஒரு விரிவான போர்த் திட்டத்தை ஏற்கவில்லை மற்றும் ஒரு திருப்புமுனைக்கான பொதுவான அமைப்பிற்கு தன்னை மட்டுப்படுத்தினார். இது படைப்பிரிவின் குழுவினரின் மோசமான பயிற்சியின் காரணமாக இருந்தது; ஒரு நீண்ட பயணத்தின் போது, ​​2 வது பசிபிக் படைப்பிரிவு ஒரு விழித்திருக்கும் நெடுவரிசையில் ஒன்றாகப் பயணம் செய்ய மட்டுமே கற்றுக் கொள்ள முடிந்தது, மேலும் சூழ்ச்சி செய்து சிக்கலான மறுகட்டமைப்புகளைச் செய்ய முடியவில்லை.

எனவே, 2 வது பசிபிக் படை வடக்கே, விளாடிவோஸ்டாக் வரை உடைக்க அறிவுறுத்தப்பட்டது. கப்பல்கள் எதிரியை வடக்கே உடைப்பதற்காக எதிர்த்துப் போரிட வேண்டும், அவரை அடிக்கக்கூடாது. அனைத்துப் பிரிவினரின் போர்க்கப்பல்களும் (ரோஜ்டெஸ்ட்வென்ஸ்கி, வோல்கெர்சம் மற்றும் நெபோகடோவின் 1, 2 மற்றும் 3 வது கவசப் பிரிவுகள்) ஜப்பானிய போர்க்கப்பல்களுக்கு எதிராக செயல்பட வேண்டும், வடக்கே சூழ்ச்சி செய்தன. சில கப்பல்கள் மற்றும் அழிப்பாளர்களுக்கு ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களின் தாக்குதல்களிலிருந்து போர்க்கப்பல்களைப் பாதுகாக்கும் பணி வழங்கப்பட்டது மற்றும் ஃபிளாக்ஷிப்கள் இறந்தால் சேவை செய்யக்கூடிய கப்பல்களுக்கு கட்டளையை கொண்டு செல்வது. மீதமுள்ள கப்பல்கள் மற்றும் அழிப்பாளர்கள் துணைக் கப்பல்கள் மற்றும் போக்குவரத்துகளைப் பாதுகாக்க வேண்டும், இறக்கும் போர்க்கப்பல்களில் இருந்து பணியாளர்களை அகற்ற வேண்டும். ரோஜெஸ்ட்வென்ஸ்கி கட்டளை வரிசையையும் தீர்மானித்தார். "பிரின்ஸ் சுவோரோவ்" என்ற போர்க்கப்பலின் முதன்மையான மரணம் ஏற்பட்டால், "அலெக்சாண்டர் III" இன் தளபதியான கேப்டன் 1 வது தரவரிசை என்.எம்.புக்வோஸ்டோவ் கட்டளையிட்டார்; போர்க்கப்பல் "போரோடினோ", முதலியன.

தொடரும்…

Ctrl உள்ளிடவும்

புள்ளியிடப்பட்ட ஓஷ் எஸ் பிகு உரையை முன்னிலைப்படுத்தி அழுத்தவும் Ctrl + Enter

முந்தைய பதிவில் தொடங்கிய தலைப்பை தொடர்கிறேன் ரஷ்ய - ஜப்பானியப் போர் 1904 - 1905 மற்றும் அவளுடைய இறுதிப் போர் மே 14 - 15, 1905 இல் சுஷிமா கடல் போர் ... இந்த நேரத்தில் ஜப்பானிய கடற்படையுடன் போரில் பங்கேற்ற 2 வது பசிபிக் படையின் போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் அவற்றின் தலைவிதியைப் பற்றி பேசுவோம். (கப்பலின் பெயருக்குப் பிறகு அடைப்புக்குறிக்குள் இருக்கும் தேதி என்பது கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு அது ஏவப்படுவதைக் குறிக்கிறது)
கூடுதலாக, ஃபாதர்லேண்டின் வரலாற்றில் ஆர்வமுள்ள அனைவருக்கும், நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ரஷ்ய போர்க்கப்பல்கள் எப்படி இருந்தன என்பதைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.

1. ஃபிளாக்ஷிப் - போர்க்கப்பல் "KNYAZ SUVOROV" (1902)
செயலில் கொல்லப்பட்டார்

2. கவச கப்பல் OSLYABYA (1898)
செயலில் கொல்லப்பட்டார்

3. கவச கப்பல் "அட்மிரல் நக்கிமோவ்" ( 1885)
செயலில் கொல்லப்பட்டார்

4. குரூஸர் 1வது தரவரிசை "டிமிட்ரி டான்ஸ்காய்" (1883)
குழுவினரால் வெள்ளம்

5. முதல் தரவரிசை "விளாடிமிர் மோனோமாக்" (1882) கப்பல்
குழுவினரால் வெள்ளம்

6. போர்க்கப்பல் "நவரின்" (1891)
செயலில் கொல்லப்பட்டார்

7. ஸ்குவாட்ரான் போர்க்கப்பல் "எம்பரர் நிக்கோலஸ் தி ஃபர்ஸ்ட்" (1889)
சரணடைந்தார். பின்னர் ஜப்பானிய கடற்படையில் சேர்ந்தார்

8. கடலோர காவல்படையின் போர்க்கப்பல் "அட்மிரல் உஷாகோவ்" (1893)
குழுவினரால் வெள்ளம்

9. கடலோர காவல்படையின் போர்க்கப்பல் "அட்மிரல் சென்யாவின்" (1896)

10. கடலோர காவல்படையின் போர்க்கப்பல் "ஜெனரல்-அட்மிரல் அப்ராக்சின்" (1896)
சரணடைந்தார். ஜப்பானிய கடற்படையில் சேர்ந்தார்

11. படைப்பிரிவு போர்க்கப்பல் "சிசோய் தி கிரேட்" (1894)
செயலில் கொல்லப்பட்டார்

12. போர்க்கப்பல் "போரோடினோ" (1901)
செயலில் கொல்லப்பட்டார்

13. 2வது தரவரிசை "டயமண்ட்" கப்பல் (1903)
விளாடிவோஸ்டோக்கை உடைத்த ஒரே கப்பல்

14. 2வது தரவரிசை "PEARL" இன் கவச கப்பல் (1903)
அவர் மணிலாவுக்குச் சென்றார், அங்கு அவர் சிறையில் அடைக்கப்பட்டார், போரின் முடிவில் அவர் ரஷ்ய கடற்படைக்குத் திரும்பினார்.
(ஜப்பானியர்களின் நாட்டத்திலிருந்து விலகிச் செல்ல முடிந்த அனைத்து ரஷ்ய கப்பல்களுக்கும் இது பொருந்தும்
கடற்படை மற்றும் நடுநிலை மாநிலங்களின் துறைமுகங்களை அடைந்தது)

15. முதல் தரவரிசை "அரோரா" (1900) ரக கவச கப்பல்
மணிலாவுக்குச் சென்றான்

16. போர்க்கப்பல் "ஈகிள்" (1902)
சரணடைந்தார். ஜப்பானிய கடற்படையில் சேர்ந்தார்

17. 1 வது தரவரிசை "OLEG" இன் கவச கப்பல் (1903)
மணிலாவுக்குச் சென்றான்

18. போர்க்கப்பல் "மூன்றாவது அலெக்சாண்டர் பேரரசர்" (1901)
செயலில் கொல்லப்பட்டார்

19. கவச கப்பல் 1வது தரவரிசை "ஸ்வெட்லானா" (1896)
குழுவினரால் வெள்ளம்

20. துணை கப்பல் "URAL" (1890)
குழுவினரால் வெள்ளம்

21. அழிப்பான் "பெடோவி" (1902)
சரணடைந்தார். ஜப்பானிய கடற்படையில் சேர்ந்தார்

22. அழிப்பான் "BYSTRY" (1902)
குழுவினரால் வெடிக்கப்பட்டது

23. அழிப்பான் "BUYNY" (1901)
செயலில் கொல்லப்பட்டார்

24. அழிப்பான் "பிரேவி" (1901)

25. அழிப்பான் "புத்திசாலித்தனம்" (1901)
குழுவினரால் வெள்ளம்

26. அழிப்பான் "லவுட்" (1903)
குழுவினரால் வெள்ளம்

27. அழிப்பான் "GROZNY" (1904)
விளாடிவோஸ்டாக் வரை உடைக்க முடிந்தது

28. அழிப்பான் "பெர்ஃபெக்ட்" (1902)
செயலில் கொல்லப்பட்டார்

29. அழிப்பான் "BODRY" (1902)
ஷாங்காய் சென்றார்

இவ்வாறு, சுஷிமா போரில், போரில் 2 வது பசிபிக் படையின் 29 போர்க்கப்பல்களில், இறுதிவரை போராடி, 17 கப்பல்கள் கொல்லப்பட்டன (எதிரிகளிடம் சரணடைய விரும்பாத மற்றும் போரைத் தொடர முடியாதவை உட்பட. அவர்களின் சொந்த குழுவினரால் வெடிக்கப்பட்டது அல்லது கிங்ஸ்டோன்களின் கண்டுபிடிப்பால் வெள்ளத்தில் மூழ்கியது, அதனால் எதிரிக்கு வரக்கூடாது). 7 கப்பல்கள் ஜப்பானியர்களுடன் வீரத்துடன் போரிட்டு, எல்லாம் முடிந்த பிறகு, பல்வேறு வழிகளில் போர் பிரிவுகளாக உயிர்வாழ முடிந்தது, நடுநிலை துறைமுகங்களுக்குச் சென்றது அல்லது விளாடிவோஸ்டோக்கில் சொந்தமாக உடைந்தது. மேலும் 5 கப்பல்கள் மட்டுமே ஜப்பானியரிடம் சரணடைந்தன.
இந்த முறை வெளியீடு இருக்காது. வெற்றிகளை மட்டுமல்ல, தோல்விகளையும் உள்ளடக்கிய நம் நாட்டின் வரலாற்றில் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால் அதை நீங்களே செய்யுங்கள்.

செர்ஜி வோரோபியோவ்.