சிறிய, ஆனால் தைரியமான. சிறிய மற்றும் தைரியமான சிறிய மற்றும் தைரியமான பழமொழி அல்லது சொல்வது

வீடு / உளவியல்

இரண்டாம் உலகப் போரின்போது ஜேர்மன் தொட்டி கட்டிடத்தின் சிறப்பியல்பு அம்சங்களில் ஒன்று, காலாவதியான உபகரணங்களை கூட வளங்களின் பயன்பாட்டை அதிகரிக்க விரும்புவதாகும். ஒரு காலத்தில் ஜேர்மன் தொட்டிப் படைகளின் அடிப்படையை உருவாக்கிய வாகனங்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. ஒரு தொட்டி காலாவதியானதாக இருந்தால், ஜெர்மனியில் இது நிச்சயமாக உருகிவிடும் என்று அர்த்தமல்ல. சில கார்கள் பயிற்சி பிரிவுகளுக்கு அனுப்பப்பட்டன, மற்றவை மேம்படுத்தப்பட்டன. காலாவதியான டாங்கிகள், குறிப்பாக ஒளி வகை, பெரும்பாலும் சுயமாக இயக்கப்படும் பீரங்கி ஏற்றங்கள் மற்றும் சிறப்பு வாகனங்களாக மாற்றப்பட்டன. இந்த விதி கடந்து செல்லவில்லை மற்றும்Pz.Kpfw.I, இரண்டாம் உலகப் போரின் தொடக்கத்தில் தார்மீக ரீதியாக வழக்கற்றுப் போன ஜெர்மன் தொட்டி கட்டிடத்தின் முதல் குழந்தை.

காலாட்படை பீரங்கிகளின் சிறிய இயந்திரமயமாக்கல்

30 களின் இறுதியில் ஜேர்மன் காலாட்படை பிரிவுகள் பல்வேறு வகையான பீரங்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன. தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் மோர்டார்களுக்கு கூடுதலாக, அவர்கள் ஹோவிட்சர்கள் மற்றும் "காலாட்படை துப்பாக்கிகள்" (Infanteriegeschütz) என அழைக்கப்படுபவற்றையும் அவர்கள் வசம் வைத்திருந்தனர். பல அளவுருக்கள் (பீப்பாய் நீளம், அதிக அதிகபட்ச உயர கோணங்கள்) அடிப்படையில், இந்த துப்பாக்கிகள் ஹோவிட்சர்களுக்கு நெருக்கமாக இருந்தன, மேலும் அவை முறையாக ரெஜிமென்ட் பீரங்கிகளுக்கு சொந்தமானவை.

ஜேர்மன் காலாட்படை இரண்டு வகையான காலாட்படை துப்பாக்கிகளைப் பயன்படுத்தியது - லேசான 7.5 செமீ லீஐஜி 18 மற்றும் கனமான 15 செமீ எஸ்ஐஜி 33. கனரக துப்பாக்கி குறிப்பாக சுவாரஸ்யமானது: உலகில் உள்ள மற்ற படைகளுடன் இதுபோன்ற எதுவும் சேவையில் இல்லை. சில குணாதிசயங்களின்படி, இது மோட்டார்களுக்கு அருகில் உள்ளது, இது ஆச்சரியமல்ல. sIG 33 இன் முக்கிய பணி எதிரி கோட்டைகளுக்கு எதிரான போராட்டம். ஆரம்பத்தில், துப்பாக்கி குதிரை வரையப்பட்ட போக்குவரத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் ஒரு பதிப்பு தோன்றியது, அது பீரங்கி டிராக்டர்களைக் கொண்டது. அதன் சக்கரங்களால் வேறுபடுத்துவது எளிது: "மோட்டார்" பதிப்பில் ரப்பர் டயர்கள் உள்ளன, இதற்கு நன்றி அனுமதிக்கப்பட்ட போக்குவரத்து வேகம் அதிகரித்துள்ளது.

டிராபி ஃபீல்ட் கன் 15 செமீ sIG 33 சோதனையில். USSR, 1942

sIG 33 அதன் பணிகளை மிகவும் வெற்றிகரமாகச் சமாளித்தது. அமைப்பின் முக்கிய குறைபாடு ஒரு காலாட்படை துப்பாக்கிக்கு மிக அதிக எடை - ஒரு போர் நிலையில் 1786 கிலோகிராம். டிராக்டர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது ஓரளவு ஈடுசெய்யப்பட்டது. மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், போர் நிலைமைகளில், எதிரி டிராக்டரை போர்க்களத்தில் சுதந்திரமாக செல்ல அனுமதிக்க வாய்ப்பில்லை. கைமுறையாக, ஏழு பணியாளர்கள் இந்த ஆயுதத்தை வயல் முழுவதும் சிரமத்துடன் இழுத்துச் சென்றனர். இதற்கிடையில், பெரும்பாலும் கனரக காலாட்படை துப்பாக்கிகள் கிட்டத்தட்ட புள்ளி-வெற்று சுட வேண்டும். 1939 இலையுதிர்காலத்தில் போலந்தில் நடந்த போர்களின் போது இதுபோன்ற முதல் அனுபவம் கிடைத்தது.

sIG 33 இன் இயந்திரமயமாக்கல் மிகவும் தர்க்கரீதியான முடிவாகும், இது 1940 இன் தொடக்கத்தில் பழுத்திருந்தது. நியாயமாக, இந்த ஆயுதத்தை சுயமாக இயக்கப்படும் பீரங்கிகளுக்கு மாற்றுவதற்கான முதல் முயற்சி இதுவல்ல. உண்மை என்னவென்றால், sIG 33 சோவியத் ஒன்றியத்தில் NM என்ற பெயரில் சிறிது காலம் தயாரிக்கப்பட்டது. சோவியத் யூனியனில்தான் இந்த ஆயுதத்தை சுயமாக இயக்கப்படும் பீரங்கி நிறுவலின் ஆயுதமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான யோசனை முதலில் எழுந்தது. NM இன் ஸ்விங்கிங் பகுதி SU-5 இல் நிறுவப்பட்டது, T-26 லைட் டேங்கின் திரட்டுகளைப் பயன்படுத்தி சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள். இதன் விளைவாக வந்த வாகனம் SU-5-3 குறியீட்டைக் கொண்டிருந்தது. பல காரணங்களுக்காக, இது ஒருபோதும் வெகுஜன உற்பத்தியில் வைக்கப்படவில்லை.

ஜெர்மனியில், இந்த கதை முற்றிலும் மாறுபட்ட வளர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது.

15 செமீ sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B தாள்களை வெட்டாமல். இறக்கைகளில் பற்றவைக்கப்பட்ட பெருக்கிகளுடன் ஆயுதம் எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது மிகவும் தெளிவாகத் தெரியும். கூடுதலாக, துப்பாக்கி ஓட்டுநரின் மீது தொங்குவது தெளிவாகத் தெரிகிறது.

1940 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், ஸ்பாண்டௌவைச் சேர்ந்த Alkett (Altmärkische Kettenfabrik) நிறுவனம் Pz.Kpfw.I Ausf.B ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு சுய-இயக்க அலகு உருவாக்க ஒரு பணியைப் பெற்றது. இந்த நிறுவனத்தின் தேர்வு எந்த வகையிலும் தற்செயலானது அல்ல: அல்கெட் ரைன்மெட்டால்-போர்சிக் ஏஜி அக்கறையின் துணை நிறுவனமாகும், இது sIG 33 கருவியின் டெவலப்பர் மற்றும் உற்பத்தியாளர்.

Pz.Kpfw.I Ausf.B ஐ ஒரு தளமாகத் தேர்ந்தெடுப்பதும் மிகவும் தர்க்கரீதியாகத் தெரிகிறது. முதலாவதாக, போலந்து பிரச்சாரத்திற்குப் பிறகு, இந்த வாகனங்களுக்கான பழுதுபார்க்கும் சேஸ்கள் அதிக எண்ணிக்கையில் இருந்தன. இரண்டாவதாக, அதே பிரச்சாரத்தின் போது, இயந்திர துப்பாக்கி ஆயுதங்களைக் கொண்ட ஒரு தொட்டி நவீன போருக்கு ஏற்றது அல்ல என்பது இறுதியாக தெளிவாகியது. மூன்றாவதாக, Pz.Kpfw.I Ausf.A ஐ விட அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் மற்றும் நீண்ட தளம் Pz.Kpfw.I Ausf.B ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டு SPG களை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்கியது. Pz.Kpfw.I Ausf.A ஐப் பொறுத்தவரை, ஜேர்மனியர்கள் அவற்றில் வெடிமருந்து கேரியர்களை உருவாக்கினர் (மொத்தம் 51 கட்டப்பட்டது). மேலும் 1941 இல், 24 Pz.Kpfw.I Ausf.A தொட்டிகள் ZSU 2 cm Flak 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A ஆக மாற்றப்பட்டன. ஸ்டெட்டினில் உள்ள ஸ்டோவர் ஆலையில் கட்டப்பட்ட இந்த வாகனங்கள், வடிவமைப்பு மற்றும் போர் திறன்களில் மிகவும் சர்ச்சைக்குரியதாக நிரூபிக்கப்பட்டது.

இந்த SPG இன் குழுவினர் தங்கள் வாகனத்தை தீவிரமாக மாற்றியுள்ளனர். ஒரு முன்கூட்டியே ஸ்லீவ் சேகரிப்பான் தெளிவாகத் தெரியும், மேலும் வீல்ஹவுஸில் ஒரு வானொலி நிலையம் தோன்றியது

அல்கெட் உருவாக்கிய சுய-இயக்க அலகு 15 செமீ sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B (Pz.Kpfw.I Ausf ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட 15 செமீ மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட துப்பாக்கி sIG 33 . பி "). இது பெரும்பாலும் Sturmpanzer I அல்லது Bison என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஆனால் இந்த பெயர்களுக்கு உண்மையில் எந்த தொடர்பும் இல்லை.

அல்கெட் பெற்ற அசாதாரண தொழில்நுட்ப பணி உள்ளூர் வடிவமைப்பாளர்கள் மிகவும் அசாதாரண இயந்திரமாக மாறியது. சிறு கோபுர தளம் தொட்டியில் இருந்து அகற்றப்பட்டது, இது பொதுவாக சேஸின் உற்பத்தியை முடித்தது. இயந்திரத்தில் துப்பாக்கியின் ஸ்விங்கிங் பகுதியை நிறுவுவது முற்றிலும் தர்க்கரீதியான தீர்வாக இருந்திருக்கலாம், ஆனால் குறிப்பு விதிமுறைகளுக்கு அதன் அசல் வடிவமைப்பை முழுமையாகப் பாதுகாக்க வேண்டும். துப்பாக்கி கோபுரம் இல்லாமல் Pz.Kpfw.I Ausf.B சேஸ்ஸில் சுருட்டப்பட்டு பாதுகாக்கப்பட்டது. sIG 33 ட்ராக் கேஜ், இறக்கைகளுக்கு மேல் உருண்டு செல்லும் வகையில் இருந்தது. அத்தகைய வெகுஜனத்திற்காக அவை தெளிவாக வடிவமைக்கப்படவில்லை என்பதால், சிறப்பு பெருக்கிகள் இறக்கைகள் மீது பற்றவைக்கப்பட்டன, அதில் துப்பாக்கியின் சக்கரங்கள் இணைக்கப்பட்டன.

முன்பக்கத்திலிருந்தும், ஓரளவிற்கு பக்கவாட்டிலிருந்தும் சிறிய ஆயுதங்கள் தீயில் இருந்து பாதுகாக்க, துப்பாக்கி கவச அட்டையைப் பெற்றது. வாகனத்தின் மொத்த உயரம் 2.7 மீட்டரை எட்டியது, மற்றும் போர் எடை 8 டன். உருவாக்கப்பட்ட நேரத்தில், இது வெர்மாச்சின் மிக உயர்ந்த போர் கண்காணிப்பு வாகனமாக இருந்தது. அதன் குழுவில் ஏழு பேர் இருந்தனர், அவர்களில் மூவர் Sd.Kfz.10 அரை-தட டிராக்டரில் பின்னால் சென்றனர், இது வெடிமருந்து கேரியராக சேவை செய்தது. காரில் ஒரு சில காட்சிகள் மட்டுமே இருந்தன (2-3). அவளிடம் வானொலி நிலையமும் இல்லை. கையடக்க ரேடியோக்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தொடர்பு சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டது.

s.IG.Kp (Mot.S) 703, ஜூன் 1940 இலிருந்து ஐந்தாவது வாகனம். துப்பாக்கி கவசத்தில் உள்ள கல்வெட்டு மூலம் ஆராயும்போது, சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிக் குழுவைச் சேர்ந்த ஒரு சேவையாளர் அதே ஆண்டு மே 24 அன்று இறந்தார்.

அத்தகைய ஒரு அசாதாரண வடிவமைப்பு ஜெர்மன் கட்டளையை தொந்தரவு செய்யவில்லை. பல வெளிப்படையான குறைபாடுகளுடன், இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நன்மையைக் கொண்டிருந்தது: sIG 33 போர்க்களத்தில் அதிக மொபைல் ஆனது, இது வாடிக்கையாளர் விரும்பியது. பிப்ரவரி 1940 இல், 38 SPGகள் கொண்ட ஒரு தொகுதி தயாரிக்கப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், இந்த வழக்கில் "உருவாக்கப்பட்ட" என்ற சொல் தன்னிச்சையானது: அல்கெட் நிறுவனமே, கடிதப் பரிமாற்றத்தின் மூலம் நீதிமன்றம் இதைக் கையாளவில்லை. அநேகமாக, நாங்கள் இராணுவப் பட்டறைகளின் படைகளின் மதமாற்றங்களைப் பற்றி பேசுகிறோம்.

புதிய SPG களுக்காக ஒரு புதிய வகை அலகு உருவாக்கப்பட்டது - மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட கனரக காலாட்படை துப்பாக்கிகளின் பேட்டரி (s.IG.Kp (Mot.S)). மாநிலத்தின் கூற்றுப்படி, ஒவ்வொரு பேட்டரியிலும் 6 SPGகள் சேர்க்கப்பட்டன. பேட்டரி 2 சுய-இயக்க அலகுகள் மற்றும் 4 Sd.Kfz.10 டிராக்டர்கள் கொண்ட மூன்று பிளாட்டூன்களைக் கொண்டிருந்தது. மொத்தத்தில், 1940 வசந்த காலத்தில், அத்தகைய 6 பேட்டரிகள் உருவாக்கப்பட்டன, அவை பின்வருமாறு விநியோகிக்கப்பட்டன:

s.IG.Kp (Mot.S) 701 - 9வது பன்சர் பிரிவு
s.IG.Kp (Mot.S) 702 - 1வது பன்சர் பிரிவு
s.IG.Kp (Mot.S) 703 - 2வது பன்சர் பிரிவு
s.IG.Kp (Mot.S) 704 - 5வது பன்சர் பிரிவு
s.IG.Kp (Mot.S) 705 - 7வது பன்சர் பிரிவு
s.IG.Kp (Mot.S) 706 - 10வது பன்சர் பிரிவு

பிரான்சில் பிரச்சாரத்தின் தீவிர கட்டத்தின் தொடக்கத்திற்கு ஆறு பேட்டரிகளும் தயாராக இருந்தன. போர் பயன்பாட்டின் முடிவுகள் மிகவும் முரண்பாடாக மாறியது. ஒருபுறம், துப்பாக்கியின் சுடும் ஆற்றல் ஈர்க்கக்கூடியதாக இருந்தது. ஒரு ஷெல் அடித்தால் ஒரு வீட்டை அழிக்க முடியும். மறுபுறம், இந்த காரில் நிறைய குறைபாடுகள் உள்ளன. பெரிய பரிமாணங்கள் 15 செமீ sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B ஐ ஒரு நல்ல இலக்காக மாற்றியது. புதிய சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் பிரச்சாரத்தின் இடைநிலையால் மட்டுமே பெரும் இழப்புகளிலிருந்து காப்பாற்றப்பட்டன.

Pz.Kpfw.I Ausf.B சேஸ் ஓவர்லோடானது என்பது சமமான தீவிரமான பிரச்சனையாகும். அணிவகுப்புகளில் முறிவுகள் மிகவும் பொதுவானவை. விந்தை போதும், இந்த விஷயத்தில், இயந்திரத்தின் வெளித்தோற்றத்தில் மோசமான வடிவமைப்பு உதவியது: கனரக ஆயுதம் சேஸ்ஸிலிருந்து அகற்றப்பட்டு பின்புறத்தில் இணைக்கப்படலாம். இந்த கட்டமைப்பில், சேஸின் சுமை கணிசமாக குறைவாக இருந்தது. அப்போதுதான் வாஃபென்ட்ரேஜரின் யோசனை ஜேர்மன் இராணுவத்தின் மனதில் பிறந்தது, அதாவது ஒரு வழக்கமான இழுக்கப்பட்ட ஆயுதத்தை நிறுவும் திறனுடன் சுயமாக இயக்கப்படும் சேஸ்.

அழிக்கப்பட்ட வாகனம் ஆல்டர் ஃபிரிட்ஸ், 703வது பேட்டரியின் முதல் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, ஆவணங்களின் அடிப்படையில் ஆராயும்போது, அவர் 1941 வசந்த காலத்தில் யூனிட்டில் தொடர்ந்து பட்டியலிடப்பட்டார்.

யூகோஸ்லாவியாவின் படையெடுப்பின் போது, மூன்று பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன - 701வது, 703வது மற்றும் 704வது. ஒரு மாதம் கழித்து, சோவியத் யூனியன் மீதான தாக்குதலில் அனைத்து SPG களும் பயன்படுத்தப்பட்டன. இங்கு 15 செமீ sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B பெரும்பாலும் தொட்டி அழிப்பாளர்களுக்கு ஒரு அசாதாரண பாத்திரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. அவர்களின் கணக்கீடுகள் சில வெற்றிகளை அடைய முடிந்தாலும், அவர்கள் தெளிவாக இதை நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கவில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, 705 வது பேட்டரி 2 தொட்டிகளை சுண்ணாம்பு செய்தது, மேலும் பல சோவியத் வாகனங்கள் 702 வது பேட்டரியின் சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளால் வரவு வைக்கப்பட்டன. பிரான்ஸைப் போலவே, sIG 33 துப்பாக்கிகள் வாகனங்களுக்குள் கணிசமான நேரம் நிறுத்தப்படவில்லை, ஆனால் அவற்றின் பின்னால் இழுத்துச் செல்லப்பட்டன.

பேட்டரிகளில் ஒன்றின் ஐந்தாவது கார் பாண்டூன் படகு வழியாக செல்கிறது. கிழக்கு முன்னணி, கோடை 1941

சோவியத் யூனியனுடனான போர் பிரான்சுடனான போரிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்டது என்ற போதிலும், சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் பேட்டரிகளின் இழப்புகள் ஒருவர் நினைப்பது போல் கடுமையாக இல்லை. 706 வது பேட்டரி மிக மோசமானது, இது 1942 இன் தொடக்கத்தில் கலைக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. 705 வது பேட்டரி சிறிது நேரம் நீடித்தது - அது மே 1942 இல் இறந்தது. மற்ற பேட்டரிகள் நீண்ட நேரம் போராடின: 702 வது பேட்டரி டிசம்பர் 1942 இல் கலைக்கப்பட்டது, மீதமுள்ளவை ஜூலை 1943 இல். இந்த மாத இறுதி வரை, 5வது பன்சர் பிரிவில் இன்னும் ஒரு 15 செமீ sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B. SPG உள்ளது.

வோரோஷிலோவெட்ஸ் டிராக்டர் கைப்பற்றப்பட்ட SPGயை 705வது பேட்டரியிலிருந்து பின்புறம் இழுக்கிறது. குளிர்காலம் 1942

இந்த SPG இன் பல உள்ளார்ந்த குறைபாடுகள் ஜேர்மன் இராணுவத்தைத் தடுக்கவில்லை. மேலும், கிட்டத்தட்ட வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரத்திற்கு, 15 செமீ sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B மிகவும் சிறப்பாக இருந்தது, அதன் நீண்ட வாழ்க்கைக்கு சான்றாகும். அதே நேரத்தில், போர் பயன்பாட்டின் அனுபவம் Pz.Kpfw.I சேஸ் அத்தகைய பணிகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது என்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த லைட் டேங்க் மற்றொரு SPG க்கு மிகவும் சிறந்த தளமாக மாறியது.

ரைன் மற்றும் போஹேமியன் கலவை

எதிரி டாங்கிகளை எதிர்த்துப் போராட வடிவமைக்கப்பட்ட லேசான சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் யோசனை ஜெர்மனியில் 1920 களின் நடுப்பகுதியில் தோன்றியது. இதன் விளைவாக Rheinmetall Leichttraktor Selbstfahrlafette மற்றும் leichte Selbstfahrkanone ஆகிய முன்மாதிரிகள் தோன்றின. வடிவமைப்பு மற்றும் பிற காரணங்களைப் பற்றிய அறிவின் பற்றாக்குறை இந்த தலைப்பு மேலும் வளர்ச்சியைப் பெறவில்லை என்பதற்கு வழிவகுத்தது. பின்னர், அரை-பாதை சேஸில் ஒரு தொட்டி அழிப்பான் உருவாக்க முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. முன்மாதிரிகள் கட்டப்பட்டன, ஆனால் இந்த திசையில் வேலை வெகுதூரம் முன்னேறவில்லை.

47-மிமீ பீரங்கி PUV vz. 36 ஜெர்மன் இராணுவத்துடன் சேவையில், 1941

ஜேர்மனியர்கள் 1940 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஒரு தொட்டி தளத்தில் லைட் டேங்க் அழிப்பாளர்களைப் பற்றி மீண்டும் நினைவு கூர்ந்தனர். காரணம் புத்திசாலித்தனமாக மாறியது: ஜேர்மன் இராணுவம் திடீரென்று சார் பி 1 பிஸை எதிர்த்துப் போராடும் திறன் கொண்ட தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதங்களின் ஆயுதங்கள் மிகவும் குறைவாக இருப்பதைக் கண்டுபிடித்தது. போதுமான கவச ஊடுருவல் காரணமாக ஜெர்மன் 3.7 செமீ பாக் இதற்கு ஏற்றதாக இல்லை, மேலும் 88-மிமீ ஃப்ளாக் 18 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிக்கு போர்க்களத்தில் சிறந்த இயக்கம் இல்லை. எனவே, ஸ்கோடா ஆலையால் தயாரிக்கப்பட்ட 47-மிமீ எதிர்ப்பு தொட்டி துப்பாக்கிகள் PUV vz. 36, மிகவும் வெற்றிகரமான கையகப்படுத்தல் ஆனது. இந்த துப்பாக்கிகள் செக் குடியரசின் ஆக்கிரமிப்பிற்குப் பிறகு 1939 வசந்த காலத்தில் ஜேர்மனியர்களிடம் சென்றன.

ஒரு கிலோமீட்டர் தொலைவில், PUV vz. 36 கவச-துளையிடும் எறிபொருள் 60 டிகிரி கோணத்தில் அமைக்கப்பட்ட 55 மிமீ கவசத்தைத் துளைத்தது. நடுத்தர தூரத்தில் சார் பி1 பிஸுடன் நம்பிக்கையுடன் போராட இது போதுமானதாக இருந்தது. பீரங்கி அதன் குறைபாடுகளையும் கொண்டிருந்தது - 3.7 செமீ பாக்கை விட அதிக நிறை, அதே போல் மர சக்கரங்கள், போக்குவரத்து வேகத்தை மட்டுப்படுத்தியது. துப்பாக்கி 4.7 செமீ PaK 36 (t) என்ற பதவியின் கீழ் வெர்மாச்ட் மூலம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. அதன் உற்பத்தி தொடர்ந்தது, மேலும் 1939 இல் ஸ்கோடா ஒரு புதிய வாடிக்கையாளருக்கு 200 துப்பாக்கிகளை வழங்கியது. இந்த துப்பாக்கிகள், செக்கோஸ்லோவாக் இராணுவத்திற்கான இந்த வகையின் பிற்கால அமைப்புகளைப் போலவே, வெவ்வேறு சக்கரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டன - எஃகு வட்டுகள் மற்றும் நியூமேடிக் டயர்கள்.

1940 வசந்த காலத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட 132 Panzerjäger I இல் ஒன்று

Pz.Kpfw.I Ausf.B ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட சுய-இயக்கப்படும் தொட்டி எதிர்ப்பு நிறுவலை உருவாக்குவதற்கான ஆர்டர் அதே நிறுவனமான Alkett ஆல் பெறப்பட்டது. ஹிட்லர் தனிப்பட்ட முறையில் ஆய்வு செய்த முன்மாதிரி பிப்ரவரி 10, 1940 இல் தயாராக இருந்தது. அவர்கள் ஸ்பான்டாவுக்கு சிக்கலான வழிகளைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை. வீல்ஹவுஸை நிறுவுவதற்குப் பதிலாக, மேல், பின்புறம் மற்றும் ஓரளவிற்கு பக்கங்களிலும் திறக்கப்பட்ட கோபுர பெட்டியில் இருந்து கூரை மற்றும் ஸ்டெர்ன் ஷீட் துண்டிக்கப்பட்டது. 15 செமீ sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B போலல்லாமல், வீல்ஹவுஸ் ரிவெட்டுகளில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட இடத்தில், தொட்டி அழிப்பாளரின் தாள்கள் ஒன்றாக பற்றவைக்கப்பட்டன. வீல்ஹவுஸின் உள்ளே, PUV vz. 36 இன் ஸ்விங்கிங் பகுதியும், மாற்றப்பட்ட துப்பாக்கிக் கவசமும் நிறுவப்பட்டது.

வாகனத்தின் குழுவினர் மூன்று பேராக அதிகரித்தனர், அதே நேரத்தில் சண்டை பெட்டியில் வானொலி நிலையத்திற்கும் பீரங்கிக்கு 84 சுற்றுகளுக்கும் (74 கவசம்-துளையிடுதல் உட்பட) ஒரு இடம் இருந்தது. போர் எடை சற்று அதிகரித்தது - 6.4 டன்கள் வரை, ACS இன் இயக்கம் Pz.Kpfw.I Ausf.B இன் மட்டத்தில் இருந்தது. வாகனம் 15 cm sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B, பதவி - 4.7 cm Pak (t) (Sfl) auf Pz.Kpfw.I (Sd.Kfz.101 ) ஐ விட குறைவான எளிமையானது அல்ல. ohne Turm, அதாவது, "ஒரு கோபுரம் இல்லாமல் Pz.Kpfw.I Ausf.B இல் 47-மிமீ சுயமாக இயக்கப்படும் தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கி."

தாக்குதல் SPG போலல்லாமல், தொட்டி அழிப்பான் வடிவமைப்பில் மிகவும் வெற்றிகரமாக மாறியது.

முதல் SPG தயாராகும் முன்பே, ஜேர்மன் இராணுவத் தலைமைக்குள் ஒரு சண்டை வெடித்தது. ஒருபுறம், இந்த வாகனங்கள் டேங்கர்களால் உரிமை கோரப்பட்டன, ஏனெனில் வாகனம் ஒரு தொட்டி தளத்தில் தயாரிக்கப்பட்டது. மறுபுறம், காலாட்படை அதிக நடமாடும் தொட்டி எதிர்ப்பு ஆயுதத்தையும் விரும்பியது. முதலில், டேங்கர்கள் வென்றன: பிப்ரவரி 9 அன்று, ஹிட்லருக்கு சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் ஆர்ப்பாட்டத்திற்கு முந்தைய நாள், ஆர்டர் செய்யப்பட்ட 132 வாகனங்களில் 10 மட்டுமே காலாட்படைக்கு நோக்கம் கொண்டவை, அடுத்த நாள் எல்லாம் மாறியது: அனைத்தும் சுயமாக தீர்மானிக்கப்பட்டது. - உந்தப்பட்ட துப்பாக்கிகள் தொட்டி எதிர்ப்பு காலாட்படை பட்டாலியன்களிலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட அலகுகளில் இருக்கும்.

இந்த திட்டங்களுக்கு எதிரிகள் இருந்தனர் என்பது தெளிவாகிறது. இந்த வாகனங்களுக்கு உதிரி பாகங்கள் மற்றும் பழுதுகளை வழங்குவதில் காலாட்படை பிரிவுகளுக்கு சிக்கல்கள் இருக்கலாம் என்று குடேரியன் பிப்ரவரி 20 அன்று சுட்டிக்காட்டினார். அவரது கருத்துப்படி, போராளிகளை தொட்டி அலகுகளுக்கு வழங்குவதும், காலாட்படைக்கு டிராக்டர்களுடன் தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளை வழங்குவதும் தர்க்கரீதியானதாக இருக்கும்.

மூலம், இந்த விவாதங்களின் போது, வாகனம் மீண்டும் மீண்டும் Panzerjäger அல்லது Panzerjäger Pz.IB என்று அழைக்கப்பட்டது. பின்னர் இந்த பதவி Panzerjäger I ஆக மாற்றப்பட்டது, இது அதிகாரப்பூர்வமானது.

Panzerjäger I இன் சண்டைப் பிரிவு. நீங்கள் அதை விசாலமானதாக அழைக்க முடியாது, ஆனால் வடிவமைப்பாளர்களுக்குக் கிடைக்கும் தளத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், அது மிகவும் சகிப்புத்தன்மை வாய்ந்ததாக மாறியது.

Panzerjäger I இன் தயாரிப்பு அல்கெட்டில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. திட்டங்களின்படி, மார்ச் 1940 இல் Pz.Kpfw.I Ausf.B இலிருந்து 40 வாகனங்கள் மாற்றப்பட்டன, ஏப்ரலில் 60 மற்றும் மே மாதத்தில் 30 வாகனங்கள் மாற்றப்பட்டன. க்ரூப் கவலை வெளியீட்டில் ஈடுபட்டது, இது 60 வெட்டுக்களை உற்பத்தி செய்யும் பணியை ஒப்படைக்கப்பட்டது. க்ரூப் கடிதப் பரிமாற்றத்தில், இந்த இயந்திரங்கள் La.S.47 என குறிப்பிடப்பட்டன. ஹனோவரில் உள்ள Deutsche Edelstahlwerke AG (DEW) ஆலையில் மேலும் 72 துண்டுகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. ஸ்கோடாவும் சும்மா இருக்கவில்லை. பில்சனில் உள்ள ஆலை தொட்டி அழிப்பாளருக்கான துப்பாக்கிகளை தயாரிப்பதற்கான ஆர்டரைப் பெற்றது.

தொட்டி அழிப்பான் குழுவில் மூன்று பேர் இருந்தனர். சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் தொட்டி சீருடையில் இருந்த வழக்குகள், மற்றும் காலாட்படை சீருடையில் தளபதி அசாதாரணமானவை அல்ல

மார்ச் 20, 1940 இன் ஆயுத இயக்குநரகத்தின் திட்டங்களின்படி, 132 Panzerjäger I பின்வருமாறு விநியோகிக்கப்பட வேண்டும். ஒரு வாகனம் முறையே வெடிமருந்துகள் மற்றும் பீரங்கிகளுக்கு பொறுப்பான Wa.Prüf 1 மற்றும் Wa.Prüf 4 துறைகளுக்கு அனுப்பப்பட்டது. ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதிக்குள், இரண்டு பட்டாலியன் தொட்டி அழிப்பாளர்களுக்கு ஆறு பேட்டரிகளை பொருத்த 36 வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. பின்னர், மே 1 க்குள், 54 சுய இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள் மற்ற மூன்று பட்டாலியன்களை ஆட்சேர்ப்பு செய்ய அனுப்பப்பட வேண்டும், மேலும் ஜூன் 1 க்குள், மேலும் 36 வாகனங்கள் துருப்புக்களுக்குச் செல்ல வேண்டும். 6 எஸ்பிஜிக்கள் இருப்பு வைக்கப்பட்டன.

உண்மையில், 521 வது தொட்டி அழிப்பான் பட்டாலியன் மட்டுமே மூன்று பேட்டரிகளில் ஒவ்வொன்றிலும் ஆறு வாகனங்களைப் பெற்றது. இழுத்துச் செல்லப்பட்ட தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் கொண்ட ஒரு பிரிவிலிருந்து ஏப்ரல் 2, 1940 இல் இது சீர்திருத்தப்பட்டது. மீதமுள்ள பட்டாலியன்கள் வேறுபட்ட அமைப்பைக் கொண்டிருந்தன. 616வது, 634வது மற்றும் 670வது பட்டாலியன்கள் தலா ஒன்பது SPGகளுடன் மூன்று பேட்டரிகளைப் பெற்றன. மே 31 க்குள், 18 வாகனங்களுடன் மற்றொரு பட்டாலியன் உருவாகத் தொடங்கியது, ஒரு SPG இருப்பில் இருந்தது. உண்மையில், கடைசியாக கட்டப்பட்ட இரண்டு கார்களும் அல்கெட்டில் நீண்ட காலமாக இருந்தன. ஸ்கோடா பாரம்பரியமாக பீரங்கிகளை தயாரிக்கும் திட்டத்தை முறியடித்தது என்பதே உண்மை. இறுதியான பன்சர்ஜேகர் I செப்டம்பர் 1940 இல் வழங்கப்பட்டது, கடைசியாக ஜூலை 1941 இல் வழங்கப்பட்டது.

பதுங்கியிருக்கும் சுய-இயக்க அலகுகள். ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த நிழற்படமானது பன்சர்ஜேகர் I உடன் பொருத்தப்பட்ட பட்டாலியன்களின் தளபதிகளால் அவர்களின் அறிக்கைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

சுய இயக்கப்படும் தொட்டி எதிர்ப்பு பட்டாலியன்கள் அவசரமாக உருவாக்கப்பட்டன. இது இயந்திரங்களை முழுமையாக தேர்ச்சி பெற பணியாளர்களை அனுமதிக்கவில்லை. ஆயினும்கூட, மே-ஜூன் 1940 பிரச்சாரத்தில், பன்சர்ஜேகர் I மிகவும் தகுதியானவர் என்பதை நிரூபித்தார். வாகனம் போதுமான அளவு குறைவாக இருந்தது, மேலும் 15 செமீ sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B உடன் அடிக்கடி ஏற்படும் முறிவுகள் அதைத் தொடர்ந்து இல்லை. உதிரி பாகங்கள் வழங்குவதில் சில சிக்கல்கள் இருந்தன, ஆனால் அவை மிக விரைவாக தீர்க்கப்பட்டன. Panzerjäger I சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி பிரெஞ்சு டாங்கிகள் மற்றும் இடங்களை கையாள்வதில் ஒரு சிறந்த வழிமுறையாக நிரூபிக்கப்பட்டது.

சுயமாக இயக்கப்படும் அலகு பாலத்தை கடக்கிறது. பிரான்ஸ், 1940 வசந்த காலம்

நிச்சயமாக, சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி நன்மைகள் மட்டுமல்ல. குறைவான தெரிவுநிலை மற்றும் ஒரு நெரிசலான சண்டைப் பெட்டியைப் பற்றி குழுவினர் புகார் கூறினர். வெடிமருந்துகளின் கலவை தோல்வியுற்றதாகக் கருதப்பட்டது, அதிக வெடிக்கும் துண்டு துண்டான குண்டுகளின் பங்கை 50% ஆக அதிகரிக்க முன்மொழியப்பட்டது. சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கி கவசம் முற்றிலும் போதுமானதாக இல்லை என்று கருதப்பட்டது. இருப்பினும், அனைத்து குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், Panzerjäger I வழக்கமான தொட்டி எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளை விட மிகவும் பயனுள்ள ஆயுதமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

605வது ஃபைட்டர் பட்டாலியனின் இரண்டாவது தயாரிப்புத் தொடரின் Panzerjäger I. இந்த பட்டாலியனில் இருந்து ஒரு கார், வால் எண் 32 ஐக் கொண்டிருந்தது, இன்றுவரை பிழைத்து வருகிறது.

இந்த முடிவுகள் கூடுதல் SPG களின் வெளியீடு பற்றி சிந்திக்க அடிப்படையாக செயல்பட்டன. செப்டம்பர் 19, 1940 இல், க்ரூப்புடன் 70 வெட்டுக்களைக் கொண்ட ஒரு தொகுதி உற்பத்திக்கான ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. இரண்டாவது தொடரின் இயந்திரங்கள் அறையின் வடிவத்தில் வேறுபடுகின்றன, அவை கூடுதல் பக்க தட்டுகளைப் பெற்றன.

ஆரம்பத்தில், அல்கெட் Pz.Kpfw.I Ausf.B ஐ Panzerjäger I ஆக மாற்றும் பணியில் ஈடுபடுவார் என்று கருதப்பட்டது, ஆனால் அக்டோபர் 15 அன்று, திட்டங்கள் மாற்றப்பட்டன. உண்மை என்னவென்றால், அல்கெட் StuG III Ausf.B SPGகளின் தயாரிப்பில் தன்னை பிஸியாகக் கண்டார். இதன் விளைவாக, ஸ்பான்டாவில் 10 வாகனங்கள் மட்டுமே மாற்றப்பட்டன. மாற்று தளம் Klöckner-Humboldt-Deutz என நியமிக்கப்பட்டது. Magirus ஐ உள்ளடக்கிய இந்த நிறுவனம் டிரக்குகளுக்கு மிகவும் பிரபலமானது. ஆயினும்கூட, இங்குதான் டிசம்பர் 1940 முதல் பிப்ரவரி 1941 வரை 60 டாங்கிகள் பன்சர்ஜெகர் I ஆக மாற்றப்பட்டன.

தயாரிக்கப்பட்ட நிறுவல்கள் 529 வது மற்றும் 605 வது பட்டாலியன்களை, தலா 27 அலகுகளை சித்தப்படுத்த பயன்படுத்தப்பட்டன. மற்றொரு பெறுநர் SS Leibstandarte பிரிவு, இதற்காக ஒன்பது Panzerjäger I பேட்டரி ஒதுக்கப்பட்டது. மீதமுள்ள வாகனங்கள் 900வது பயிற்சிப் படையில் முடிந்தது. இருப்பினும், இது பெயரளவில் மட்டுமே பயிற்சி: ஏற்கனவே ஜூலை 1941 இல், படைப்பிரிவு சோவியத் ஒன்றியத்திற்கு எதிரான போரில் பங்கேற்றது.

இந்த நிறுவல் 1941 இல் இழந்தது. முன்பக்க தாளில் உள்ள பேட்ச் மூலம் ஆராயும்போது, அது முடக்கப்பட்டது இது முதல் முறை அல்ல.

கிழக்கு முன்னணியில் நடந்த சண்டையில், 605 வது ஃபைட்டர் பட்டாலியனைத் தவிர, பன்சர்ஜெகர் I உடன் ஆயுதம் ஏந்திய அனைத்து பிரிவுகளும் பயன்படுத்தப்பட்டன. இங்கே அவர்கள் பெரும்பாலும் முற்றிலும் அசாதாரண பணிகளை சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது. எடுத்துக்காட்டாக, 529 வது பட்டாலியன் பொதுவாக StuG III ஆல் வகிக்கப்படும் பாத்திரத்தில் ஆட்சேர்ப்பு செய்யப்பட்டது. தாக்குதல் சுயமாக இயக்கப்படும் துப்பாக்கியின் அதே கவசம் இல்லாததால், தொட்டி எதிர்ப்பு சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கி மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக மாறியது, இது பெரிய இழப்புகளுக்கு வழிவகுத்தது. Panzerjäger I இயந்திரக் கோளாறுகளால் வேட்டையாடப்பட்டது. முதலாவதாக, இது சாலை சக்கரங்களைப் பற்றியது, இது பெரும்பாலும் நீண்ட அணிவகுப்புகளைத் தாங்க முடியாது.

மாஸ்கோவில் நடந்த கண்காட்சியில் முதல் தயாரிப்புத் தொடரின் டிராபி பன்சர்ஜேகர் I. கோடை 1943

47-மிமீ பீரங்கியின் திறன்கள் சோவியத் டி -34 டாங்கிகளை எதிர்த்துப் போராட போதுமானதாக இருந்தது. கூடுதலாக, 1941 ஆம் ஆண்டில், Pz.Gr. 40 துணை காலிபர் குண்டுகளின் உற்பத்தி தொடங்கியது, இது KV-1 உடன் நம்பிக்கையுடன் போராட முடிந்தது. இருப்பினும், 140 Panzerjäger I 1941 இல் தொலைந்து போனது. ஆனால் சேவையில் இருந்த SPG கள் 1943 இன் ஆரம்பம் வரை தொடர்ந்து போராடின. ஸ்ராலின்கிராட்டில் 6 வது இராணுவத்தின் தலைவிதியைப் பகிர்ந்து கொண்ட 521 வது டிஸ்ட்ராயர் பட்டாலியனின் ஒரு பகுதியாக அவர்கள் மிக நீண்டதைக் கொண்டிருந்தனர்.

605 வது போர் பட்டாலியனின் தலைவிதி தனித்தனியாக குறிப்பிடத் தக்கது. மார்ச் 1941 இல், அவர் லிபியாவிற்கு அனுப்பப்பட்டார், அங்கு அவர் 5 வது லைட் பிரிவுக்கு அடிபணிந்தார். 1941 இல், பட்டாலியன் 13 வாகனங்களை இழந்தது. இது முக்கியமாக நவம்பர் 1941 இல் நடந்தது, ஆங்கிலேயர்கள் ஆபரேஷன் க்ரூஸேடர் நடத்தியபோது. ஜெர்மன் தொட்டி அழிப்பாளர்களின் எதிர்ப்பாளர்களில் ஒருவர் பிரிட்டிஷ் காலாட்படை டாங்கிகள் மாடில்டா. 600-800 மீட்டர் தொலைவில், கவச-துளையிடும் குண்டுகள் பிரிட்டிஷ் வாகனத்தில் ஊடுருவவில்லை, இருப்பினும் உள்ளே இருந்து இரண்டாம் நிலை துண்டுகள் உருவாகின, இது குழுவினரை முடக்கியது. நம்பிக்கையுடன் மாடில்டா சப்காலிபர் குண்டுகளால் மட்டுமே அதன் வழியை உருவாக்கினார். ஜேர்மன் தொட்டி எதிர்ப்பு சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகளின் குழுவினர் அத்தகைய குண்டுகள் குறைவாக இருப்பதாக புகார் கூறினர்.

அக்டோபர் 1942 இல், எல் அலமைன் போர் தொடங்கியபோது, 605வது ஃபைட்டர் பட்டாலியனில் இன்னும் 11 பன்சர்ஜேகர் I இருந்தது. இந்தப் போரின் போது, ஆங்கிலேயர்களால் மூன்று SPG-களை கைப்பற்ற முடிந்தது. அவர்களில் ஒருவர், வால் எண் 32 உடன், அவர்கள் அமெரிக்கர்களிடம் ஒப்படைத்தனர். நீண்ட காலமாக, இந்த இயந்திரம் அபெர்டீன் நிரூபிக்கும் மைதானத்தில் இருந்தது. 80 களின் முற்பகுதியில், கார் ஜெர்மனிக்குத் திரும்பியது, அங்கு அது மீட்டெடுக்கப்பட்டது. இது தற்போது உலகில் எஞ்சியிருக்கும் ஒரே Panzerjager I ஆகும்.

15 செமீ sIG 33 (mot S) auf Pz.Kpfw.I Ausf.B போலல்லாமல், முதல் வெகுஜன ஜெர்மன் தொட்டி அழிப்பான் மிகவும் வெற்றிகரமான வாகனமாக மாறியது. பல குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், பெரும்பாலும் அடித்தளத்துடன் தொடர்புடையது, Panzerjäger I பொதுவாக அதன் மீதான எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்தது. கூடுதலாக, Pz.Kpfw.I தளத்தை விமர்சிக்கும்போது, அது மோசமான நிலையில் இருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். எடுத்துக்காட்டாக, 4.7 cm Pak (t) (Sfl) auf Fgst.Pz.Kpfw.35 R 731 (f) SPG, 1941 கோடையில் அதன் போர் வாழ்க்கை இரண்டு வாரங்களுக்கும் குறைவாக நீடித்தது. .

1945 மே, பன்சர்ஜேகர் I. பெர்லின் அடிப்படையிலான அணிவகுப்பில் ஒரு SPG கைவிடப்பட்டது.

இறுதியாக, மற்றொரு SPG ஐக் குறிப்பிடுவது மதிப்புக்குரியது, இது Panzerjäger I இலிருந்து மாற்றப்பட்டது. ஏப்ரல் 1945 இல் பேர்லினுக்கான போர்களின் போது, ஜேர்மனியர்கள் 75mm StuK 40 L / 48 துப்பாக்கி பொருத்தப்பட்ட வாகனத்தைப் பயன்படுத்தினர். இந்த எஸ்பிஜியை யார், எப்போது கட்டினார்கள் என்பது தெரியவில்லை. இந்த இயந்திரம் பெர்லினில் பயன்படுத்தப்பட்டது மற்றும் ஜேர்மனியர்கள் அதை கைவிட்டனர் என்பது மட்டுமே அறியப்படுகிறது.

ஆதாரங்கள் மற்றும் இலக்கியம்:

TsAMO RF இன் பொருட்கள்
RGAKFD பொருட்கள்
Panzer Tracts 7-1 Panzerjaeger 3.7cm Tak to Pz.Sfl.Ic மேம்பாடு மற்றும் வேலைவாய்ப்பு 1927 முதல் 1941 வரை, தாமஸ் எல். ஜென்ட்ஸ், ஹிலாரி லூயிஸ் டாய்ல், 2004, ISBN 0-9744862-3-X
பன்சர் டிராக்ட்ஸ் எண்.10 ஆர்ட்டிலரி செல்ப்ஸ்ட்ஃபார்லாஃபெட்டன், தாமஸ் எல். ஜென்ட்ஸ், ஹிலாரி எல். டாய்ல், 2002, ISBN 0-9708407-5-6
NUTS & BOLTS 07 Panzerjäger I 4,7 cm Pak (T) Auf Pz.I Ausf.B (Sd.Kfz. 101), Heiner F Duske, Tony Greenland, Frank Schulz, NUTS & BOLTS GrB, 1997
NUTS & BOLTS 19 15cm sIG33 (Sf) auf PzKpfw 1 Ausf B & 15cm sIG33 இழுக்கப்பட்டது, ஜூர்கன் வில்ஹெல்ம், NUTS & BOLTS GrB, 2005
ஆசிரியரின் புகைப்படக் காப்பகம்

கடந்த இரண்டரை தசாப்தங்களில் சோவியத்துக்கு பிந்தைய மாற்றங்களின் போது சிறிய நகரங்கள் மிகக் குறைந்த அளவு பாதுகாக்கப்பட்டதாக உணர்ந்தன. இந்த நேரத்தில், பெரிய நகரங்களுக்கு மக்கள்தொகையின் வெகுஜன இடம்பெயர்வு அதிகரித்தது, மேலும் ஆழமான உள்கட்டமைப்பு சரிவு தீவிரமடைந்தது. பல சந்தர்ப்பங்களில், இந்த செயல்முறைகள் மற்றும் தனித்துவமான பிராந்திய தொழில்கள் காணாமல் போனதற்கு இடையே உள்ள காரண உறவு மிகவும் வெளிப்படையானது. இருப்பினும், அனைத்து சிரமங்களையும் மீறி, சிறிய நகரங்கள் தப்பிப்பிழைத்து படிப்படியாக வளர்ச்சியடையத் தொடங்கியுள்ளன. பிரதேசங்களின் வளர்ச்சியை இலக்காகக் கொண்ட தனி நகராட்சி திட்டங்கள் உள்ளன, மேலும் திறமையான ஆர்வலர்கள் வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்பட்ட தொழில்முனைவோர் திட்டங்களின் எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன.

இந்த நிலைமைகளில், சிறிய நகரங்கள் மற்றும் வரலாற்று குடியேற்றங்களின் வளர்ச்சிக்கு கூடுதல் நிதி வழங்க ரஷ்ய ஜனாதிபதி விளாடிமிர் புடினின் முடிவு, கொலோம்னாவில் உள்ள சிறிய நகரங்கள் மற்றும் வரலாற்று குடியிருப்புகள் மன்றத்தில் அறிவிக்கப்பட்டது, அத்துடன் கூட்டாட்சி சட்டமன்றத்திற்கு ஜனாதிபதியின் செய்தியில், பல பிரச்சனைகளை தீர்ப்பதில் சாதகமான மாற்றமாகும்.

2018-2020 ஆம் ஆண்டில் பிரதேசங்களை மேம்படுத்துவதற்கான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, வீட்டுவசதி மற்றும் வகுப்புவாத சேவைகளில் முன்னுரிமைப் பிரச்சினைகளைத் தீர்ப்பதற்கும், சமூகத் துறையை மேம்படுத்துவதற்கும், வசதியான வாழ்க்கைச் சூழலை உருவாக்குவதற்கும் ஆண்டுதோறும் கூட்டாட்சி பட்ஜெட்டில் இருந்து 25 பில்லியன் ரூபிள் ஒதுக்கப்படும். கூட்டாட்சி சட்டசபைக்கு ஜனாதிபதியின் செய்தியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள குடியேற்றங்களின் வளர்ச்சியை உள்ளடக்கிய ரஷ்யாவின் இடஞ்சார்ந்த வளர்ச்சியின் பெரிய அளவிலான திட்டம், அடுத்த ஆறு ஆண்டுகளில் இந்த நோக்கங்களுக்காக செலவினங்களை இரட்டிப்பாக்குகிறது.

கசான், விளாடிவோஸ்டாக், சோச்சியில், நகர்ப்புற சூழல் மற்றும் உள்கட்டமைப்பை புதுப்பித்தல், குடிமக்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் வெற்றிகரமான அனுபவத்தை நாம் அவதானிக்கலாம். இருப்பினும், இந்த நகரங்களின் வளர்ச்சி கூட்டாட்சி முக்கியத்துவம் வாய்ந்த திட்டங்களின் கட்டமைப்பிற்குள் மேற்கொள்ளப்பட்டது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். சிறிய நகரங்கள் மற்றும் குறிப்பாக, வரலாற்று நகரங்களின் வளர்ச்சியில் உள்ள சிரமங்கள் ஒரு முறையான இயல்புடையவை. சிறிய நகரங்களில் மிகவும் வேதனையான அம்சம் விரைவான பொருளாதார வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகள் இல்லாதது. உண்மையில், புதிதாக முழு பொருளாதார அமைப்புகளையும் உருவாக்குவது அவசியம், மேலும் இது பிரச்சனைக்கு ஒரு ஒருங்கிணைந்த அணுகுமுறையுடன் மட்டுமே செய்ய முடியும்.

உள்ளூர்வாசிகளின் சமூகத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும், கட்டுமானம், போக்குவரத்து மற்றும் பயன்பாடுகளில் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை அறிமுகப்படுத்துவதற்கும் நீங்கள் பெரும் தொகையைச் செலவிடலாம், ஆனால் பிராந்தியங்களின் வளர்ச்சியின் என்ஜின் வணிகம் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். பெரும்பாலும், பிராந்தியங்களில் சிறிய மற்றும் நடுத்தர வணிகங்கள் நடைமுறையில் வளர்ச்சியடையாது. சந்தையின் வளர்ச்சியடையாத காரணத்தாலும், உள்ளூர் மட்டத்தில் உள்ள நிர்வாகத் தடைகள் முதல் தகுதியான பணியாளர்கள் பற்றாக்குறை வரை பல காரணங்களாலும் இது நிகழ்கிறது.

நாடு முழுவதும் உள்ள பெரிய நகரங்களில் இருந்து சுறுசுறுப்பான மற்றும் சுறுசுறுப்பான வாழ்க்கையை கலைக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை ஜனாதிபதியின் செய்தி பேசுகிறது. மக்கள்தொகை குறைப்பு, இளம் மக்களின் இடம்பெயர்வு மற்றும் அவர்களின் நகரங்களின் வளர்ச்சியில் குடியிருப்பாளர்களின் அலட்சியம் ஆகியவை வேலை மற்றும் ஊதியங்கள் கிடைப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், சமூக-கலாச்சார வாழ்க்கையுடன் தொடர்புடையது. பெரிய நகரங்களில் வசிப்பவர்கள், சினிமா மற்றும் தியேட்டர் முதல் கண்காட்சிகள் மற்றும் கருப்பொருள் திருவிழாக்கள் வரை ஒவ்வொரு நாளும் டஜன் கணக்கான கலாச்சார நிகழ்வுகளை நகரங்கள் நடத்துகின்றன. பெரும்பாலான சிறிய நகரங்கள் இதை இழந்துவிட்டன. நிலைமையை சரிசெய்ய, கலாச்சார அமைச்சகம், கல்வி அமைச்சின் வழிமுறைகள் மூலம் சிக்கலான சமூக-கலாச்சார முன்முயற்சிகளை உருவாக்குவது அவசியம்.

ஒவ்வொரு பிராந்தியமும், சிறிய நகரங்கள் உட்பட, குறிப்பாக வரலாற்று குடியேற்றங்களில், அதன் சொந்த போட்டி நன்மைகள் உள்ளன என்பது வெளிப்படையானது - ஜனாதிபதியால் குறிப்பிடப்பட்ட "அனுபவம்". பெரும்பாலும் அவை சேவைத் துறையைச் சுற்றி கட்டப்பட்டுள்ளன - முதலில், சுற்றுலா, கலை, நாட்டுப்புற கைவினைப்பொருட்கள். இருப்பினும், இங்கே நாம் எதிர்கொள்கிறோம், பேசுவதற்கு, "கோழி மற்றும் முட்டை பிரச்சனையுடன்." ஒரு நகரம் ஒரு வளமான வரலாறு, சில மதிப்புமிக்க கட்டிடக்கலை நினைவுச்சின்னங்கள் அல்லது பாதுகாக்கப்பட்ட வரலாற்று கட்டிடங்கள் என்று சொல்லலாம்; அருகில் - ஒரு அழகிய நிலப்பரப்பு, சுத்தமான காற்று. இருப்பினும், நகரத்தில் ஒரு கண்ணியமான ஹோட்டல் இருப்பதால், அது புறநகரில் இருப்பதால், இரண்டு சாதாரண உணவகங்கள் மற்றும் நகர மையத்தில் ஒரு கேண்டீன் இருப்பதால் சுற்றுலாப் பயணிகள் நகரத்திற்குச் செல்வதில்லை. சுற்றுலா உள்கட்டமைப்பின் வளர்ச்சியில் முதலீட்டாளர்கள் முதலீடு செய்யலாம் என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் ... சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகை மிகவும் சிறியது. அதாவது, உள்கட்டமைப்பு இல்லை என்றால், சுற்றுலா இல்லை; சுற்றுலா இல்லை - உள்கட்டமைப்பு இல்லை.

சூழ்நிலையிலிருந்து ஒரு வழி, சமூக-பொருளாதார அமைப்புகள் போன்ற பிரதேசங்களின் செயல்பாட்டின் அனைத்து அம்சங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, சிறிய நகரங்கள் மற்றும் வரலாற்று குடியேற்றங்களின் வளர்ச்சிக்கான விரிவான திட்டங்களாக இருக்கலாம். குறிப்பாக, கலாச்சார அமைச்சகம் தற்போது வரலாற்று குடியேற்றங்களின் வளர்ச்சி, கலாச்சார மற்றும் சுற்றுலா வாய்ப்புகளை ஆதரிக்க மற்றும் பிரபலப்படுத்துதல், கலாச்சார பாரம்பரியத்தின் பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சிக்கான கருத்தை செயல்படுத்த தயாராகி வருகிறது. இந்த கருத்து நகர்ப்புற வளர்ச்சியின் நிலைத்தன்மை மற்றும் சிறிய வரலாற்று குடியிருப்புகளின் சமூக-பொருளாதார வளர்ச்சியை அவற்றின் பிரதேசம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த வளர்ச்சியின் மூலம் அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. அதன் முக்கிய அம்சம், நகராட்சி-தனியார் கூட்டாண்மையின் பொறிமுறையின் மூலம் மூன்றாம் தரப்பு முதலீட்டாளர்களின் பரந்த ஈடுபாடு ஆகும், இது வரலாற்று மற்றும் நகர்ப்புற திட்டமிடல் சூழலை மீட்டெடுப்பதில் மட்டுமல்லாமல், இயற்கையை ரசித்தல், பொறியியல் தகவல்தொடர்புகளை சரிசெய்தல் மற்றும் பலவற்றையும் செய்ய அனுமதிக்கும். அன்று.

இப்போது எனது பல்கலைக்கழக சகாக்களும் நானும் இந்த கருத்துக்கள் மற்றும் சிறப்பு கல்வித் திட்டங்களை செயல்படுத்துவதற்கான பொருளாதார மாதிரி இரண்டையும் உருவாக்குகிறோம். உண்மையில், சிறிய நகரங்களை வளர்ப்பதில் உள்ள சிக்கலை வெற்றிகரமாக தீர்க்க, நகர்ப்புற திட்டமிடல், கலாச்சார வளங்களின் செலவு குறைந்த மேலாண்மை, வரலாற்று பாரம்பரியம் ஆகியவற்றில் அதிக எண்ணிக்கையிலான நிபுணர்களுக்கு பயிற்சி தேவைப்படுகிறது. மேலும், இறுதியாக, இந்த குடியேற்றங்களை கலாச்சாரம் மற்றும் சுற்றுலா மையங்களாக நாம் தீவிரமாக பிரபலப்படுத்த வேண்டும் - பெரும்பாலும் நமக்கு அடுத்ததாக என்ன அற்புதமான விஷயங்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளன என்பது நமக்குத் தெரியாது!

சிறிய மற்றும் நல்லது. சிறிய ஸ்பூல், ஆனால் விலை உயர்ந்தது (uvѣsist). சிறிய ஸ்பூல், ஆனால் தங்கம் அதிகமாக உள்ளது; ஒட்டகம் பெரியது, ஆனால் தண்ணீரை எடுத்துச் செல்கிறது. திருமணம் செய் சிறிய க்ளோச், பேர மகன். திருமணம் செய் க்ளீன், அபர் ஃபைன். திருமணம் செய் கார்போரிஸ் எக்ஸிகுய் வயர்ஸ் கான்டெம்னெரே நோலி: இன்ஜெனியோ பொலெட், குய் விம் நேச்சுரா ... ...

ஸ்பூல் சிறியது, ஆனால் விலை உயர்ந்தது (எடையானது). ஸ்பூல் சிறியது, ஆனால் தங்கம் எடை கொண்டது; ஒட்டகம் பெரியது, ஆனால் அது தண்ணீரைக் கொண்டு செல்கிறது. திருமணம் செய் சிறிய க்ளோச், பேர மகன். திருமணம் செய் க்ளீன், அபர் ஃபைன். திருமணம் செய் கார்போரிஸ் எக்ஸிகுய் வைரஸ் கான்டெம்னெர் நோலி: இன்ஜெனியோ பொலெட், குய் விம் நேச்சுரா நெகாவிட். வலிமையை வெறுக்காதே...

- (குளியல் மற்றும் துணி விளக்குமாறு). யார்டு ஹவுஸ் ஃபார்ம் பார்க்க...

பெரியது, ஆனால் கெட்டது, சிறியது மற்றும் புத்திசாலி. பாய் அகலமானது, ஆனால் அதன் மதிப்பு ஒரு பைசா. திருமணம் செய் ஃபியோடர் பெரியவர் மற்றும் முட்டாள், ஆனால் இவான் சிறியவர் மற்றும் தைரியமானவர்: அவர் குறுகிய அரண்மனை வாயில்களில் ஏறி, பின்னால் இருந்து கைப்பற்றும் வரை அவர்கள் காத்திருந்திருப்பார்கள், அவர்கள், காலெண்டரைப் பார்க்காமல், ஆம் ... மைக்கேல்சனின் பெரிய விளக்கமான சொற்களஞ்சியம் அகராதி

எடோரா பெரியவர், ஆனால் ஒரு முட்டாள்: ஆனால் இவன் சிறியவன், ஆனால் தைரியமானவன். பெரிய, ஆனால் மோசமான, மற்றும் மிகவும் சிறிய, ஆனால் புத்திசாலி. பாய் அகலமானது, ஆனால் அது ஒரு பைசாவிற்கு மதிப்புள்ளது. திருமணம் செய் பெரிய கர்மட்ஜியன் மற்றும் முட்டாள், ஆனால் இவன் சிறிய மற்றும் தைரியமானவன்: அவர் இருண்ட வாயிலில் ஏறும் வரை காத்திருக்க வேண்டும் ... ... மைக்கேல்சனின் பெரிய விளக்கமான சொற்றொடர் அகராதி (அசல் எழுத்துப்பிழை)

ஃபியோடர் பெரியவர், ஆனால் ஒரு முட்டாள், இவன் சிறியவன் மற்றும் தைரியமானவன். கொஞ்சம் பார்க்கவும்... மற்றும். டால் ரஷ்ய பழமொழிகள்

பார்க்க கிரேட், ஆம், காட்டு... மற்றும். டால் ரஷ்ய பழமொழிகள்

பார்க்க சிறியது ஆனால் புத்திசாலி... மற்றும். டால் ரஷ்ய பழமொழிகள்

அரிதாக, ஆனால் பொருத்தமாக. ஒருமுறை, ஆம் நிறைய. ஒரு பறவையின் மூக்கை விட சிறிய உவமை உள்ளது (ஆனால் நல்லது). மற்றும் ஒரு கண், ஆனால் ஒரு கூர்மையான பார்வை, உங்களுக்கு நாற்பது தேவையில்லை. மேலும் ஒரு மாடு சாப்பிடுவது ஆரோக்கியமானது. நதி ஆழமற்றது, ஆனால் கரைகள் செங்குத்தானவை. நீரோடை அகலமாக இல்லை, ஆனால் வைத்திருக்கிறது. பெரியதல்ல, ஆனால் அகலமானது, கஃப்டான் குறுகியது. ... ... மற்றும். டால் ரஷ்ய பழமொழிகள்

சிறியது, cf.: சிறியது, சிறந்தது: சிறியது. செயலி. சிறியது, விதைத்தல். இறக்கும்; சிறிய, சிறிய; குறுகிய, குறைந்த; குறுகிய, தடைபட்ட; இளம், குறைவான; அதன் சுருக்கத்திற்கு தகுதியற்றது; பி.எச். uptr கொஞ்சம். சிறு குழந்தைகள், சிறு குழந்தை; சிறிய மந்தை, ... ... டாலின் விளக்க அகராதி

புத்தகங்கள்

அன்பான வார்த்தை, விளாடிமிர் கோல்ட்ஃபெல்ட். V. Goldfeld ஒரு பிரபலமான சோவியத் நாடக ஆசிரியர். அவர் மிகவும் கடினமான நாடக வகைகளில் ஒன்றில் - விசித்திரக் கதைகள் துறையில் நிறைய மற்றும் பலனளிக்கிறார். பல ஆண்டுகளாக, நாடகங்கள் மாறாமல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன ...
அற்புதமான புல்வெளி. ரஷ்ய நாட்டுப்புறக் கதைகள். புத்தகத்தில் பாலர் மற்றும் ஆரம்ப பள்ளி வயது குழந்தைகளுக்கான நவீன இலக்கிய செயலாக்கத்தில் இருபத்தி மூன்று ரஷ்ய நாட்டுப்புறக் கதைகள் உள்ளன, பலவற்றால் சிறப்பாக விளக்கப்பட்டுள்ளன ...

சிறியது, ஆம் அகற்றப்பட்டது

சத்தமில்லாத மற்றும் நேர்த்தியான ஷபோலோவ்கா மற்றும் மிகவும் அடக்கமான டான்ஸ்காய் தெருக்களுக்கு இணையாக, தலைநகரின் தெற்கு நிர்வாக மாவட்டத்தின் மேற்கு எல்லைகளில், லெனின்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்டுடன், ஒரு குறுகிய, அமைதியான தெரு உள்ளது, அங்கு சத்தமிடும் மற்றும் எரியும் கார்கள் அரிதானவை. ஆனால் சாதாரண வழிப்போக்கர்களும் கூட. மலாயா கலுஷ்ஸ்கயா தெரு. பழைய மாஸ்கோவின் இந்த அடக்கமான மூலை எவ்வளவு அற்புதமானது மற்றும் சுவாரஸ்யமானது என்பது மாவட்டத்தின் ஒவ்வொரு குடியிருப்பாளருக்கும் தெரியாது, இது ஒரு காலத்தில் அதன் முக்கிய வரம்புகளுக்கு அப்பால் இருந்தது ...
Mal.Kaluzhskaya தெருவின் வலது பக்கத்தில், B. Kaluzhskaya பிரிவுகளின் பின்புற எல்லைகள் உள்ளன, இது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில் தீவிரமாக கட்டமைக்கத் தொடங்கியது. முன்னதாக, டான்ஸ்காய் மடாலயத்தின் சுவர்களை அடைந்த ஒரு பெரிய வயல் இருந்தது மற்றும் உள்ளூர்வாசிகளால் "கருப்பு" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது, ஏனெனில் 1880 இல் அருகில் ஒரு ஃபவுண்டரி கட்டப்பட்ட பிறகு, கசடு, புகை மற்றும் பிற தொழிற்சாலை உற்பத்தி கழிவுகள் இங்கு எடுக்கப்பட்டன. சுற்றியுள்ள தொழிற்சாலைகளின் தொழிலாளர்களுக்கு, இந்த மைதானம் "ஒரு கேண்டீன், ஒரு கிளப் மற்றும் குடிபோதையில், சண்டைகள் மற்றும் சூதாட்ட விளையாட்டுகளுக்கான இடமாக இருந்தது ..."
Mal.Kaluzhskaya ஸ்டம்ப் இடது பக்கம். 1920 களில் இருந்து இங்கு அமைந்துள்ள டெக்ஸ்டைல் இன்ஸ்டிடியூட் ஆரம்பம். அதன் கட்டிடங்கள், கட்டிடக் கலைஞர் ஜி. சைட்டோவிச்சால் கட்டப்பட்டது, "துரதிர்ஷ்டவசமான விகிதாச்சாரங்கள் மற்றும் உச்சரிப்புகள், திட்டவட்டமான கலவை ..." ஆகியவற்றிற்காக சக ஊழியர்களால் இரக்கமின்றி மீண்டும் மீண்டும் விமர்சிக்கப்பட்டது.
இன்று 19-21 வீடுகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட தளத்தின் தளத்தில், ஒரு காலத்தில் ஒரு விசாலமான, மூன்றரை ஹெக்டேர்களுக்கு மேல், ஏ.இ.ஏங்கெல்டின் எஸ்டேட் இருந்தது, இது 1833 இல் எஸ்.என்.துர்கனேவ் என்பவரால் வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்டது. “அப்போது எனக்கு பதினாறு வயது. இது மாஸ்கோவில் நடந்தது, ”என்று அவரது மகன் இவான் செர்ஜிவிச் பின்னர் எழுதினார். “நான் அப்போது என் பெற்றோருடன் மாஸ்கோவில் வசித்து வந்தேன். அவர்கள் நெஸ்குச்னி தோட்டத்திற்கு எதிரே உள்ள கலுகா அவுட்போஸ்ட் அருகே ஒரு டச்சாவை வாடகைக்கு எடுத்தனர் ... "இங்கு நடந்த நிகழ்வுகளில் ஒன்று, ஐஎஸ் துர்கனேவ்" முதல் காதல் "கதையில் விவரிக்கிறார். "நான் எப்போதும் மகிழ்ச்சியுடன் ஒரே கதையை மீண்டும் வாசிப்பேன் - இது" முதல் காதல் ". அவள் ஒருவேளை எனக்கு பிடித்த துண்டு. மற்றவற்றைப் பொறுத்தவரை, எல்லாம் குறைந்தபட்சம் சிறியது, ஆனால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, "முதல் காதலில்" உண்மையில் என்ன நடந்தது என்பது சிறிதளவு அலங்காரம் இல்லாமல் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மீண்டும் படிக்கும் போது கதாபாத்திரங்கள் என் முன்னால் உயிருடன் இருப்பது போல் நிற்கின்றன. கதையின் முன்மாதிரி இளவரசி யெகாடெரினா ஷாகோவ்ஸ்கயா, அவரது தாயின் வீடு துர்கனேவ்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட தோட்டத்திற்கு அடுத்ததாக அமைந்துள்ளது. எஸ்டேட்டில் ஒரு மாடி வீடு இருந்தது, "ஆறு நெடுவரிசை போர்டிகோவால் அலங்கரிக்கப்பட்டது, வீட்டிற்குப் பின்னால் ஒரு தோட்டம் அல்லது, ஒரு பூங்கா மற்றும் பல்வேறு யோசனைகளைக் கொண்ட ஒரு பூங்கா இருந்தது; "... தினமும் மாலையில் எங்கள் தோட்டத்தில் சுற்றித் திரிவதை நான் வழக்கமாகக் கொண்டிருந்தேன்" என்று கதையின் நாயகன் கூறுகிறார். தோட்டத்தைப் பற்றி விவரிக்கையில், துர்கனேவ் ஒரு சிறிய வால்பேப்பர் தொழிற்சாலையையும் நினைவு கூர்ந்தார்: “நான் ஒரு டஜன் மெல்லிய மற்றும் சிதைந்த சிறுவர்களை க்ரீஸ் டிரஸ்ஸிங் கவுன்கள் மற்றும் குடிபோதையில் முகத்துடன் பார்க்க அங்கு செல்வேன், நாற்கோண ஸ்டம்புகளை அழுத்தி மர நெம்புகோல்களில் குதித்தேன். பத்திரிகைகள், இதனால், அவர்களின் சிறிய உடல் எடையுடன், அவர்கள் வால்பேப்பரின் வண்ணமயமான வடிவங்களை முத்திரை குத்தினார்கள். எஞ்சியிருக்கும் ஆவணங்களின்படி, எங்கெல்ட் தோட்டத்தின் இறக்கைகள் உண்மையில் "அவற்றில் எண்ணெய் துணி மற்றும் வால்பேப்பர் கலையை நிறுவுவதற்காக" சரணடைந்தன.
மலாயா கடுஷ்ஸ்கயா தெரு டான்ஸ்காய் மால் கலுஸ்ஸ்கி (பக்மெட்யெவ்ஸ்கி - முன்னாள் நில உரிமையாளர்களில் ஒருவரின் பெயரால்) பாதையுடன் இணைகிறது. நேம்சேக் தெருக்கள் மற்றும் ஒரு பாதையின் சந்திப்பில், முன்னாள் ப்ரோம்லி சகோதரர்களின் தொழிற்சாலையின் தளம் தொடங்குகிறது, இது பின்னர் கிராஸ்னி பாட்டாளி வர்க்க இயந்திர கருவி ஆலையாக மாறியது. பல்வேறு வகையான அலுவலகங்கள், அலுவலகங்கள் மற்றும் கிடங்குகளுக்காக ஒப்படைக்கப்பட்ட ஆலையின் அரை-வெற்று கட்டிடங்கள் இன்றும் இங்கு உள்ளன. ஆனால் ப்ரோம்லிஸ் நிறுவனத்திற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, அவர்களின் இடத்தில்தான், விஸார்ட்ஸ் குடும்பத்தின் அழகிய தோட்டம் அமைந்திருந்தது. இருபத்தி எட்டு வயதுடைய இந்த வீட்டில், கவிஞர் அப்பல்லோ கிரிகோரிவ், ஏற்கனவே திருமணத்தில் சுமையாக இருந்தார், அந்த நேரத்தில் பதினாறு வயது கூட இல்லாத தோட்டத்தின் உரிமையாளர்களின் மகள் இளம் லியோனிடா வழிகாட்டியை முதலில் பார்த்தார். ஏழு நீண்ட ஆண்டுகளாக, அவர் அவளிடம் இருந்து பரஸ்பரம் பெறத் தவறிவிட்டார், மேலும் அவரது மிகவும் சந்தேகத்திற்குரிய திருமணம் மற்றும் மாகாணங்களுக்குச் சென்ற பிறகு, அவரது கடைசி நாட்கள் வரை, அவர் கோரப்படாத, ஒருவேளை அவரது வாழ்க்கையில் ஒரே உண்மையான அன்பால் அவதிப்பட்டார். மருத்துவ பீடத்தின் ஒரு இளம் மாணவர், வருங்கால உலகின் ஒளிரும் செச்செனோவ், இந்த துரதிர்ஷ்டவசமான காதலுக்கு நேரடி சாட்சியாக இருந்தார். "ஜிப்சி ஹங்கேரியன்" ("இரண்டு கிடார், ஒலிக்கிறது, பரிதாபமாக சிணுங்குகிறது ...") மற்றும் "ஓ, ஏழு சரங்கள் கொண்ட நண்பரே, குறைந்தபட்சம் என்னுடன் பேசுங்கள்! ."
சகோதரர்கள் ஃபியோடர் மற்றும் எட்வர்ட் ப்ரோம்லி 1857 ஆம் ஆண்டில் தங்கள் தொழில் முனைவோர் செயல்பாட்டை ஒரு பழுதுபார்க்கும் கடையுடன் தொடங்கினர், முதலில் ஷிப்காவில் அமைந்திருந்தது, பின்னர் கலுஷ்ஸ்கயா தெருவுக்கு மாற்றப்பட்டது. இங்கே அவற்றின் உற்பத்தி விரைவாக விரிவடையத் தொடங்கியது, விரைவில், 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், இது மாஸ்கோவில் மிகப்பெரியதாக மாறியது, நீராவி இயந்திரங்கள், கொதிகலன்கள், குழாய்கள், டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் இயந்திர கருவிகளை உற்பத்தி செய்தது. Bromleyev ஆலையின் தயாரிப்புகள் மிகப்பெரிய கண்காட்சிகளில் பல மடங்கு மதிப்புமிக்க விருதுகள். எனவே, 1882 ஆம் ஆண்டில், ப்ரோம்லி சகோதரர்களின் நிறுவனம் ரஷ்ய கைவினைஞர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களின் படைகளால் உற்பத்தியில் பிரத்தியேகமாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இயந்திர பொறியியலின் பரந்த மற்றும் சுயாதீனமான வளர்ச்சிக்காக "... மாநில சின்னத்தை தங்கள் தயாரிப்புகளில் வைப்பதற்கான கெளரவ உரிமையைப் பெற்றது. ரஷ்ய கல்வி நிறுவனங்களில் தொழில்நுட்பக் கல்வியைப் பெற்றார்." புரட்சிக்குப் பிறகு, Bromleyev ஆலை தேசியமயமாக்கப்பட்டது மற்றும் இயந்திர கருவிகளின் உற்பத்தியில் பிரத்தியேகமாக நிபுணத்துவம் பெறத் தொடங்கியது, வரையறுக்கப்பட்ட வகைப்படுத்தல் உடனடியாக அதன் முக்கியத்துவத்தையும் அசல் தன்மையையும் இழந்தது.
ஆலையின் கட்டிடங்களுக்கு இடையில், அதன் எல்லைக்குள் ஊடுருவாமல், ஒரு வகையான "கோபுரம்", வேடிக்கையான "பானை-வயிற்று" நெடுவரிசைகள் மற்றும் உச்சக்கட்ட கூரைகள் கொண்ட ஒரு தாழ்வாரம் ஆகியவற்றைக் காணலாம். டெரெம் தோட்டத்தின் பிரதேசத்தில் நிற்கிறது (இது சோவியத் காலங்களில் தொழிற்சாலை தளத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது), இது ஒரு காலத்தில் இங்கிலாந்திலிருந்து ரஸ்ஸிஃபைட் செய்யப்பட்ட ஷெர்வுட் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது. ஷெர்வுட்ஸ் ரஷ்யாவில் அறியப்பட்டது, ஷெர்வூட்ஸின் ரஷ்ய கிளையின் முதல் மகன்களில் ஒருவரான இவான் வாசிலியேவிச்சின் செயல்பாடுகளுக்கு "நன்றி", அவர் ஜாரிஸ்ட் ரகசிய காவல்துறையுடன் தீவிரமாக ஒத்துழைத்து, தனது சக டிசம்பிரிஸ்டுகளைப் பற்றி பலமுறை புகாரளித்தார். மற்றொன்றுக்குப் பிறகு, இந்த முறை தவறான கண்டனம், அவர் சேவையில் இருந்து நீக்கப்பட்டார், அதையொட்டி, அவர் போலீஸ் மேற்பார்வையின் கீழ் எடுக்கப்பட்டார். ஆனால் ரஷ்ய கலையில், ஷெர்வுட்ஸ் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அடையாளத்தை விட்டுச் சென்றார். வாசிலி யாகோவ்-லெவிச்சின் மற்றொரு மகன் ஜோசப் (ஓசிப்): கட்டிடக் கலைஞரும் கலைஞருமான விளாடிமிர் ஷெர்வுட், சிவப்பு சதுக்கத்தில் வரலாற்று அருங்காட்சியகத்தின் கட்டிடத்தின் ஆசிரியர், பைரோகோவ் மற்றும் ப்ளெவ்னாவின் ஹீரோக்கள் மற்றும் அவரது பேரக்குழந்தைகள்: கட்டிடக் கலைஞர் விளாடிமிர் ஷெர்வுட் மற்றும் சிற்பி லெவ் ஷெர்வுட். கலுஷ்ஸ்கயா தெருவுக்கு அருகிலுள்ள எஸ்டேட் 1816 இல் ஷெர்வுட்ஸால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. ஏறக்குறைய நூறு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1911 ஆம் ஆண்டில், பழைய மர வீட்டின் தளத்தில், மிகவும் அற்புதமான "டெரெமோக்" கட்டப்பட்டது, "பண்டைய ரஷ்ய கட்டிடக்கலையின் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட அனைத்து விவரங்களும் மிகைப்படுத்தப்பட்டதாகவும், கோரமானதாகவும் தெரிகிறது." டி.புட்சோவ். இப்போது அது ஒரு தீவிர நிதி மற்றும் வணிக நிறுவனத்தைக் கொண்டுள்ளது.
இது ஒரு அடக்கமான மற்றும் தெளிவற்ற தெருவின் முழுமையான கதையிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது, இது டான்ஸ்காய் மாவட்டத்தின் ஆழத்தில் அதன் பெரிய மற்றும் சத்தமில்லாத அண்டை நாடுகளுக்கு இடையில் இழந்தது: லெனின்ஸ்கி ப்ராஸ்பெக்ட், டான்ஸ்காய் தெரு மற்றும் ஷபோலோவ்கா.

சிறியது ஆனால் தைரியமானது

ஸ்பூல் சிறியது, ஆனால் விலை உயர்ந்தது (எடையானது).

ஸ்பூல் சிறியது, ஆனால் தங்கம் எடை கொண்டது; ஒட்டகம் பெரியது, ஆனால் அது தண்ணீரைக் கொண்டு செல்கிறது.

திருமணம் செய்சிறிய க்ளோச், பேர மகன்.

திருமணம் செய்க்ளீன், அபர் ஃபைன்.

திருமணம் செய் கார்போரிஸ் எக்ஸிகுய் வைரஸ் கன்டெம்னெரே நோலி:

Ingenio Pollet, cui vim natura negavit.

சிறிய மனிதனின் வலிமையை (உடல்) வெறுக்காதே,

இயற்கை யாருக்கு அதிகாரத்தை மறுத்ததோ, மனம் அழைத்துச் செல்கிறது.

கேட்டோ. 2, 9

செ.மீ. பெரிய ஃபெடோரா, ஆனால் ஒரு முட்டாள் .

ரஷ்ய சிந்தனை மற்றும் பேச்சு. உங்களுடையது மற்றும் வேறொருவரின். ரஷ்ய சொற்றொடரின் அனுபவம். உருவக சொற்கள் மற்றும் உவமைகளின் தொகுப்பு. டி.டி. 1-2. நடைபயிற்சி மற்றும் நன்கு நோக்கப்பட்ட வார்த்தைகள். ரஷ்ய மற்றும் வெளிநாட்டு மேற்கோள்கள், பழமொழிகள், சொற்கள், பழமொழி வெளிப்பாடுகள் மற்றும் தனிப்பட்ட சொற்களின் தொகுப்பு. SPb., வகை. அக். அறிவியல்.... எம்.ஐ. மைக்கேல்சன். 1896-1912.

பிற அகராதிகளில் "சிறிய மற்றும் தைரியமான" என்ன என்பதைக் காண்க:

- (குளியல் மற்றும் துணி விளக்குமாறு). யார்டு ஹவுஸ் ஃபார்ம் பார்க்க... மற்றும். டால் ரஷ்ய பழமொழிகள்

பார்க்க கிரேட், ஆம், காட்டு... மற்றும். டால் ரஷ்ய பழமொழிகள்

பார்க்க சிறியது ஆனால் புத்திசாலி... மற்றும். டால் ரஷ்ய பழமொழிகள்

புத்தகங்கள்

அன்பான வார்த்தை, விளாடிமிர் கோல்ட்ஃபெல்ட். V. Goldfeld ஒரு பிரபலமான சோவியத் நாடக ஆசிரியர். அவர் மிகவும் கடினமான நாடக வகைகளில் ஒன்றில் - விசித்திரக் கதைகள் துறையில் நிறைய மற்றும் பலனளிக்கிறார். பல ஆண்டுகளாக, நாடகங்கள் மாறாமல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன ...
அற்புதமான புல்வெளி. ரஷ்ய நாட்டுப்புறக் கதைகள். புத்தகத்தில் பாலர் மற்றும் ஆரம்ப பள்ளி வயது குழந்தைகளுக்கான நவீன இலக்கிய செயலாக்கத்தில் இருபத்தி மூன்று ரஷ்ய நாட்டுப்புறக் கதைகள் உள்ளன, பலவற்றால் சிறப்பாக விளக்கப்பட்டுள்ளன ...

காலாட்படை பீரங்கிகளின் சிறிய இயந்திரமயமாக்கல்

ரைன் மற்றும் போஹேமியன் கலவை

புத்தகங்கள்

பிற அகராதிகளில் "சிறிய மற்றும் தைரியமான" என்ன என்பதைக் காண்க:

புத்தகங்கள்

ஆசிரியர் தேர்வு