விமான இயந்திரங்களின் உற்பத்தி. Ufa என்ஜின் தயாரிப்பு சங்கம் (UMPO)
நன்மைகள்: நான் வேலை செய்ய விரும்புகிறேன் (அது வேறொருவரின் ஒரு **), சுவையான மற்றும் இலவச உணவு, பாவ்லோவ்காவில் வருடாந்திர விடுமுறை.
குறைபாடுகள்: பைத்தியம் மற்றும் முரட்டுத்தனமான நிர்வாகம், குறைந்த சம்பளம், கிட்டத்தட்ட அனைத்து உபகரணங்களும் அழிக்கப்படுகின்றன.
6 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நான் இருந்த இடத்தில் வேறொருவரின் கழுதைக்கு வேலை செய்ய UMPO ஆலை எனது மிகவும் சாதாரணமான இடங்களில் ஒன்றாகும்.
நான் அங்கு இரண்டு பட்டறைகளில் வேலை செய்தேன். முதலில் நான் ஒரு டர்னராக எனது சிறப்புக்காக அங்கு சென்றேன். இருப்பினும், பேரழிவு ஏற்பட்டது. உண்மையில் மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு, நான் அங்கு என் விரல்களை வெட்டினேன், அவற்றில் ஒன்றை அவர்களால் தைக்க முடியவில்லை, அவர்கள் எல்லாவற்றையும் என் மீது குற்றம் சாட்ட முயன்றனர், நான் வேலை காயத்தை பதிவு செய்யவில்லை, ஆனால் நான் இருக்க வேண்டும். என் விரல்கள் வலித்ததால் என்னால் இனி டர்னராக வேலை செய்ய முடியவில்லை.
பின்னர் அவர் போக்குவரத்து பணிமனைக்கு சென்றார். எனக்கு 3 திசைகள் இருப்பதால், நான் அதை விரும்பினேன்: விற்பனையாளர், ஓட்டுநர், ஆசிரியர் (பள்ளியில், நான் இன்னும் பைத்தியம் பிடிக்கவில்லை என்று நினைக்க வேண்டாம்).
மற்ற தொழிற்சாலைகளைப் போலவே இங்கும் சில பிரச்சனைகள் உள்ளன. நான் ஒரு மின்சார காரை ஓட்டி, பட்டறையில் இருந்து பட்டறைக்கு பாகங்களை கொண்டு சென்றேன். இது ஒரு சூப்பர் மினி-சில் போன்ற முட்டாள்தனம், இது 80-வோல்ட் பேட்டரியில் மட்டுமே இயங்குகிறது. எல்லாவற்றையும் கைவிட்ட எஜமானர்களைத் தவிர, கதவு சட்டத்தை அந்த இடத்திலேயே சரிசெய்ய முடியாது. இன்றுவரை, அங்குள்ள நிர்வாகம் கார்களுக்கான டயர்களைத் திருடுகிறது. அதனால்தான் காரின் டயர்கள் தேய்ந்து பலியாகின்றன.
ஏற்றுதல் பாதுகாப்பு விதிகள் குறிப்பாக மீறப்படுகின்றன. அவர்கள் அனைவரும், அதை லேசாகச் சொல்வதானால், கவலைப்பட வேண்டாம். மற்றும் அங்கு சம்பளம் சிறியது.
லேத்களைப் பொறுத்தவரை, அவை உடைந்துள்ளன மற்றும் கைவினைஞர்களால் சரிசெய்ய முடியாது. அதான் இந்த கேடுகெட்ட ஆசாமிகளால் காயப்பட்டேன்!
ஆனால் சிறந்த விஷயம் என்னவென்றால், வாரத்திற்கு 2 முறை சரியான நேரத்தில் சம்பளம், பாவ்லோவ்காவில் முற்றிலும் இலவச உணவு மற்றும் விடுமுறை.
இது மிகவும் நன்றாக இல்லை என்றாலும், நான் இன்னும் பரிந்துரைக்கிறேன். ஒரு புகைப்படத்தில், ஜெனரல். தொழிற்சாலை இயக்குனர்.
புகைப்படத்தில் தாவரத்தின் பெயர் வெள்ளை எழுத்துக்களில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட இடத்தில், நான் அங்கு இருந்தேன். மற்றும் நான் ஓட்டிய கார்.
மறந்துவிட்டேன். இது 2 தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. நான் இரண்டாவது தெருவில் இருந்தேன், இது டிராம்வைனயா தெருவில் உள்ளது. 
வீடியோ விமர்சனம்
| அனைத்தும்(5) |
|---|
 பாஷ்கார்டொஸ்தான் #2 இல் தயாரிக்கப்பட்டது (UMPO)
|  UMPO ஹெலிகாப்டர்களுக்கான இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்கிறது
|  ரேடி கபிரோவ். குடியரசு நேரலை #வீட்டில். Ufa. ODK - UMPO
|  ODK-UMPO நிறுவனத்திற்கு தலைநகரின் முனிசிபாலிட்டியில் இருந்து ஒரு தூதுக்குழு வருகை தந்தது.
|  ரேடி கபிரோவ் UMPO தயாரிப்பு தளங்களை பார்வையிட்டார்
|
OJSC Ufa இன்ஜின்-பில்டிங் புரொடக்ஷன் அசோசியேஷன் ரஷ்யாவில் மிகப்பெரிய டெவலப்பர் மற்றும் விமான இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. இங்கு 20 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் பணிபுரிகின்றனர். UMPO யுனைடெட் எஞ்சின் கார்ப்பரேஷனின் ஒரு பகுதியாகும். நிறுவனத்தின் முக்கிய செயல்பாடுகள் டர்போஜெட் விமான இயந்திரங்களின் மேம்பாடு, உற்பத்தி, சேவை மற்றும் பழுது, ஹெலிகாப்டர் கூறுகளின் உற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தொழில்துறைக்கான உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்தல். UMPO தொடர்ச்சியாக Su-35S விமானங்களுக்கான AL-41F-1S டர்போஜெட் என்ஜின்களையும், Su-27 மற்றும் Su-30 குடும்பங்களுக்கான AL-31F மற்றும் AL-31FP இன்ஜின்களையும், Ka மற்றும் Mi ஹெலிகாப்டர்களுக்கான தனிப்பட்ட பாகங்கள், AL-காஸ் டர்பைன் டிரைவ்கள் 31STஐயும் உற்பத்தி செய்கிறது. OJSC Gazprom இன் எரிவாயு உந்தி நிலையங்கள். சங்கத்தின் தலைமையின் கீழ், ஐந்தாம் தலைமுறை போர் விமானமான PAK FA (மேம்பட்ட விமானப் போக்குவரத்து வளாகத்திற்கு) ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய இயந்திரம் உருவாக்கப்படுகிறது. முன் வரிசை விமான போக்குவரத்து, T-50). UMPO ஆனது புதிய ரஷ்ய பயணிகள் விமானமான MS-21 க்கான PD-14 இன்ஜின் உற்பத்திக்கான ஒத்துழைப்பில் பங்கேற்கிறது, VK-2500 ஹெலிகாப்டர் என்ஜின்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான திட்டத்தில், மற்றும் MiG க்கான RD-வகை இயந்திரங்களின் உற்பத்தியை மறுசீரமைப்பதில். விமானம்.
1. வசிப்பிட அறையில் வெல்டிங் "வளிமண்டலம் -24" இயந்திர உற்பத்தியின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான நிலை, வாழக்கூடிய அறையில் உள்ள மிக முக்கியமான கூறுகளின் ஆர்கான் ஆர்க் வெல்டிங் ஆகும், இது வெல்டின் முழுமையான இறுக்கம் மற்றும் துல்லியத்தை உறுதி செய்கிறது. குறிப்பாக UMPO க்கு, 1981 ஆம் ஆண்டில் லெனின்கிராட் நிறுவனம் "ப்ரோமிதியஸ்" ரஷ்யாவின் மிகப்பெரிய வெல்டிங் பிரிவுகளில் ஒன்றை உருவாக்கியது, இதில் இரண்டு "வளிமண்டலம் -24" நிறுவல்கள் உள்ளன.
2. சுகாதாரத் தரங்களின்படி, ஒரு தொழிலாளி ஒரு நாளுக்கு 4.5 மணி நேரத்திற்கு மேல் ஒரு செல்லில் செலவிட முடியாது. காலையில் வழக்குகள், மருத்துவக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் காசோலை உள்ளது, அதன் பிறகுதான் நீங்கள் வெல்டிங் தொடங்க முடியும். 3. வெல்டர்கள் அட்மாஸ்பியர்-24 க்கு ஒளி விண்வெளி உடையில் செல்கின்றனர். அவை ஏர்லாக்கின் முதல் கதவுகள் வழியாக அறைக்குள் செல்கின்றன, காற்றுடன் கூடிய குழல்கள் அவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, கதவுகள் மூடப்பட்டு அறைக்குள் ஆர்கான் வழங்கப்படுகிறது. அது காற்றை இடமாற்றம் செய்த பிறகு, வெல்டர்கள் இரண்டாவது கதவைத் திறந்து, அறைக்குள் நுழைந்து வேலை செய்யத் தொடங்குகிறார்கள். 4. டைட்டானியம் கட்டமைப்புகளின் வெல்டிங் தூய ஆர்கானின் ஆக்ஸிஜனேற்றமற்ற சூழலில் தொடங்குகிறது. 5. ஆர்கானில் உள்ள அசுத்தங்களின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கலவை உயர்தர சீம்களைப் பெறவும், வெல்டிங் கட்டமைப்புகளின் சோர்வு வலிமையை அதிகரிக்கவும் உதவுகிறது, மேலும் பாதுகாப்பு முனையைப் பயன்படுத்தாமல் வெல்டிங் டார்ச்ச்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மிகவும் அணுக முடியாத இடங்களில் வெல்டிங் செய்வதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது. 6. முழு கியரில், ஒரு வெல்டர் உண்மையில் ஒரு விண்வெளி வீரர் போல் தெரிகிறது. ஒரு வாழக்கூடிய அறையில் வேலை செய்ய அனுமதி பெற, தொழிலாளர்கள் முதலில் ஒரு பயிற்சி வகுப்பிற்கு உட்படுத்தப்படுகிறார்கள், அவர்கள் காற்றில் முழு உபகரணங்களைப் பயிற்றுவிக்கிறார்கள். ஒரு நபர் அத்தகைய வேலைக்கு பொருத்தமானவரா இல்லையா என்பதைப் புரிந்து கொள்ள பொதுவாக இரண்டு வாரங்கள் போதுமானது - எல்லோரும் சுமைகளைத் தாங்க முடியாது. 7. எப்பொழுதும் வெல்டர்களுடன் தொடர்பில் இருத்தல் - கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் இருந்து என்ன நடக்கிறது என்பதைக் கண்காணிக்கும் நிபுணர். 8. ஆபரேட்டர் கட்டுப்பாடுகள் வெல்டிங் மின்னோட்டம், வாயு பகுப்பாய்வு அமைப்பு மற்றும் கேமரா மற்றும் பணியாளரின் பொதுவான நிலையை கண்காணிக்கிறது. 9. கையேடு வெல்டிங்கின் வேறு எந்த முறையும் வாழக்கூடிய அறையில் வெல்டிங் போன்ற முடிவைக் கொடுக்கவில்லை. மடிப்புகளின் தரம் தனக்குத்தானே பேசுகிறது. 10. எலக்ட்ரான் பீம் வெல்டிங். வெற்றிடத்தில் எலக்ட்ரான் கற்றை வெல்டிங் ஒரு முழு தானியங்கி செயல்முறை ஆகும். UMPO இல் இது Ebokam நிறுவல்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இரண்டு அல்லது மூன்று சீம்கள் ஒரே நேரத்தில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, மேலும் பகுதியின் வடிவவியலில் குறைந்த அளவிலான சிதைவு மற்றும் மாற்றத்துடன். 11. ஒரு நிபுணர் பல எலக்ட்ரான் பீம் வெல்டிங் நிறுவல்களில் ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்கிறார். 12. எரிப்பு அறையின் பகுதிகள், ரோட்டரி முனை மற்றும் முனை கத்தி தொகுதிகள் பிளாஸ்மா முறையைப் பயன்படுத்தி வெப்ப-பாதுகாப்பு பூச்சுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த நோக்கங்களுக்காக, TSZP-MF-P-1000 ரோபோ வளாகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 13. கருவி உற்பத்தி UMPO ஆனது மொத்தம் 2,500 நபர்களைக் கொண்ட 5 கருவிக் கடைகளைக் கொண்டுள்ளது. அவர்கள் தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள் தயாரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ளனர். இங்கே அவர்கள் இயந்திர கருவிகளை உருவாக்குகிறார்கள், உலோகங்களின் சூடான மற்றும் குளிர்ச்சியான செயலாக்கத்திற்காக இறக்கிறார்கள், வெட்டும் கருவிகள், அளவிடும் கருவிகள் மற்றும் இரும்பு அல்லாத மற்றும் இரும்பு கலவைகளை வார்ப்பதற்கான அச்சுகள். 14. பிளேடு வார்ப்புக்கான அச்சுகளின் உற்பத்தி CNC இயந்திரங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 15. இப்போது அச்சுகளை உருவாக்க இரண்டு முதல் மூன்று மாதங்கள் மட்டுமே ஆகும், ஆனால் முன்பு இந்த செயல்முறை ஆறு மாதங்கள் அல்லது அதற்கு மேல் ஆனது. 16. ஒரு தானியங்கு அளவீட்டு கருவி விதிமுறையிலிருந்து மிகச்சிறிய விலகல்களைக் கண்டறியும். ஒரு நவீன இயந்திரத்தின் பாகங்கள் மற்றும் கருவிகள் அனைத்து பரிமாணங்களையும் மிகத் துல்லியமாகக் கடைப்பிடித்து தயாரிக்கப்பட வேண்டும். 17. வெற்றிட கார்பரைசேஷன். செயல்முறை ஆட்டோமேஷன் எப்போதும் செலவுகளைக் குறைப்பது மற்றும் செய்யப்படும் வேலையின் தரத்தை மேம்படுத்துவது ஆகியவை அடங்கும். இது வெற்றிட கார்பரைசிங்க்கும் பொருந்தும். கார்பரைசேஷன்-பகுதிகளின் மேற்பரப்பை கார்பனுடன் செறிவூட்டவும், அவற்றின் வலிமையை அதிகரிக்கவும்-இப்சென் வெற்றிட உலைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 18. உலைக்கு சேவை செய்ய ஒரு தொழிலாளி போதும். பாகங்கள் பல மணிநேரங்களுக்கு இரசாயன-வெப்ப சிகிச்சைக்கு உட்படுகின்றன, அதன் பிறகு அவை செய்தபின் நீடித்திருக்கும். UMPO வல்லுநர்கள் தங்கள் சொந்த திட்டத்தை உருவாக்கியுள்ளனர், இது சிமென்டிங்கை அதிக துல்லியத்துடன் மேற்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. 19. ஃபவுண்டரியில் ஃபவுண்டரி உற்பத்தி மாதிரிகள் தயாரிப்பில் தொடங்குகிறது. வெவ்வேறு அளவுகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் பகுதிகளுக்கான மாதிரிகள் ஒரு சிறப்பு வெகுஜனத்திலிருந்து அழுத்தப்படுகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து கையேடு முடித்தல். 20. இழந்த மெழுகு மாதிரிகள் தயாரிக்கப்படும் பகுதியில், தொழிலாளர்கள் பெரும்பாலும் பெண்கள். 21. உறை மாதிரித் தொகுதிகள் மற்றும் பீங்கான் அச்சுகளைப் பெறுதல் ஆகியவை ஃபவுண்டரியின் தொழில்நுட்ப செயல்முறையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். 22. ஊற்றுவதற்கு முன், பீங்கான் அச்சுகள் அடுப்புகளில் கணக்கிடப்படுகின்றன. 23. பீங்கான் அச்சு calcined பின்னர் அது கலவை நிரப்ப தயாராக உள்ளது. 24. அலாய் நிரப்பப்பட்ட பீங்கான் அச்சு இப்படித்தான் இருக்கும். 25. "தங்கத்தின் எடைக்கு மதிப்புள்ளது" என்பது ஒரு ஒற்றைப் படிக அமைப்பைக் கொண்ட கத்தியைப் பற்றியது. அத்தகைய கத்தியை உற்பத்தி செய்வதற்கான தொழில்நுட்பம் சிக்கலானது, ஆனால் இந்த பகுதி, எல்லா வகையிலும் விலை உயர்ந்தது, நீண்ட காலம் நீடிக்கும். ஒவ்வொரு கத்தியும் ஒரு சிறப்பு நிக்கல்-டங்ஸ்டன் அலாய் விதையைப் பயன்படுத்தி "வளர்க்கப்படுகிறது". 26. ஹாலோ வைட்-நாண் விசிறி பிளேடு செயலாக்க பகுதி PD-14 இயந்திரத்தின் வெற்று வைட்-நாண் விசிறி கத்திகளை உற்பத்தி செய்வதற்காக - நம்பிக்கைக்குரிய MS-21 சிவில் விமானத்தின் உந்துவிசை அலகு - வெற்றிடங்களை வெட்டி எந்திரம் செய்யும் ஒரு சிறப்பு பகுதி உருவாக்கப்பட்டது. டைட்டானியம் தகடுகள், பூட்டின் இறுதி எந்திரம் மற்றும் பிளேட் ஏர்ஃபாயிலின் சுயவிவரம் ஆகியவை இயந்திர அரைத்தல் மற்றும் மெருகூட்டல் உட்பட மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. 27. நான்கு-அச்சு கிடைமட்ட எந்திர மையத்தில், UMPO இல் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு சாதனத்தில் பிளேட் பிளேட்டின் இறுதிச் செயலாக்கத்திற்கான தொழில்நுட்பம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது - நிறுவனத்தின் அறிவு. 28. விசையாழி மற்றும் அமுக்கி சுழலிகளின் (CPRTK) உற்பத்திக்கான சிக்கலானது ஜெட் டிரைவின் முக்கிய கூறுகளை உருவாக்குவதற்கு இருக்கும் திறன்களின் உள்ளூர்மயமாக்கல் ஆகும். 29. விசையாழி சுழலிகளை அசெம்பிள் செய்வது என்பது உழைப்பு மிகுந்த செயல்முறையாகும், இது கலைஞர்களின் சிறப்புத் தகுதிகள் தேவைப்படுகிறது. ஷாஃப்ட்-டிஸ்க்-டோ இணைப்பின் உயர் துல்லியமான செயலாக்கம் நீண்ட கால மற்றும் நம்பகமான இயந்திர செயல்பாட்டின் உத்தரவாதமாகும். 30. பல-நிலை ரோட்டார் KPTK இல் ஒரு முழுதாக கூடியிருக்கிறது. 31. ரோட்டார் சமநிலையானது ஒரு தனித்துவமான தொழிலின் பிரதிநிதிகளால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது தொழிற்சாலை சுவர்களுக்குள் மட்டுமே முழுமையாக தேர்ச்சி பெற முடியும். 32. பைப்லைன்கள் மற்றும் குழாய்களின் உற்பத்தி அனைத்து எஞ்சின் கூறுகளும் சீராக இயங்குவதற்கு-அமுக்கி பம்ப் செய்யப்பட்டது, டர்பைன் சுழற்றப்பட்டது, முனை மூடப்பட்டது அல்லது திறக்கப்பட்டது - நீங்கள் அவர்களுக்கு கட்டளைகளை வழங்க வேண்டும். ஒரு விமானத்தின் இதயத்தின் "இரத்த நாளங்கள்" பைப்லைன்களாகக் கருதப்படுகின்றன-அவற்றின் மூலம் தான் அதிகம் இதர தகவல்கள். UMPO இந்த "கப்பல்கள்" தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு பட்டறை உள்ளது - குழாய்கள் மற்றும் பல்வேறு அளவுகளில் குழாய்கள். 33. குழாய்களின் உற்பத்திக்கான ஒரு மினி தொழிற்சாலைக்கு நகைகள் தேவை கையால் செய்யப்பட்ட- சில விவரங்கள் உண்மையான கையால் செய்யப்பட்ட கலைப் படைப்புகள். 34. பல குழாய் வளைக்கும் செயல்பாடுகள் பெண்ட் மாஸ்டர் 42 MRV எண் கட்டுப்பாட்டு இயந்திரத்தால் செய்யப்படுகின்றன. அவர் டைட்டானியம் குழாய்களை வளைக்கிறார் மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு. முதலில், குழாயின் வடிவியல் ஒரு தரநிலையைப் பயன்படுத்தி தொடர்பு இல்லாத தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்படுகிறது. பெறப்பட்ட தரவு பூர்வாங்க வளைவு அல்லது தொழிற்சாலை மொழியில் - வளைக்கும் இயந்திரத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. பின்னர், சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது மற்றும் குழாயின் இறுதி வளைவு செய்யப்படுகிறது. 35. முடிக்கப்பட்ட இயந்திரத்தின் ஒரு பகுதியாக ஏற்கனவே குழாய்கள் இருப்பது இதுதான் - அவை ஒரு சிலந்தி வலையைப் போல அதைச் சுற்றி நெசவு செய்கின்றன, மேலும் ஒவ்வொன்றும் அதன் பணியைச் செய்கின்றன. 36. இறுதி சட்டசபை. சட்டசபை கடையில், தனிப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் கூட்டங்கள் முழு இயந்திரமாக மாறும். மெக்கானிக்கல் அசெம்பிளி மெக்கானிக்ஸ் இங்கு வேலை செய்கிறது மிக உயர்ந்த தகுதிகள். 37. பட்டறையின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் கூடியிருந்த பெரிய தொகுதிகள் அசெம்ப்ளர்களால் ஒன்றிணைக்கப்படுகின்றன. 38. சட்டசபையின் இறுதி கட்டம் எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு அலகுகள், தகவல் தொடர்பு மற்றும் மின் உபகரணங்களுடன் கியர்பாக்ஸ்களை நிறுவுவதாகும். 39. அனைத்து பகுதிகளும் வெவ்வேறு பட்டறைகளில் இருந்து வழங்கப்படுவதால், சீரமைப்பு (சாத்தியமான அதிர்வுகளை அகற்ற) மற்றும் சீரமைப்புக்கு ஒரு கட்டாய சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 40. விளக்கக்காட்சி சோதனைகளுக்குப் பிறகு, பிரித்தெடுத்தல், கழுவுதல் மற்றும் குறைபாடுகளைக் கண்டறிவதற்காக இயந்திரம் அசெம்பிளி கடைக்குத் திரும்புகிறது. முதலில், தயாரிப்பு பிரிக்கப்பட்டு பெட்ரோலால் கழுவப்படுகிறது. பின்னர் - வெளிப்புற ஆய்வு, அளவீடுகள், சிறப்பு முறைகள்கட்டுப்பாடு. சில உதிரிபாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளி யூனிட்கள் அதே ஆய்வுக்காக உற்பத்தி கடைகளுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. பின்னர் இயந்திரம் ஏற்றுக்கொள்ளும் சோதனைக்காக மீண்டும் இணைக்கப்பட்டது. 41. ஒரு அசெம்பிளர் ஒரு பெரிய தொகுதியை இணைக்கிறது. 42. எம்எஸ்ஆர் மெக்கானிக்ஸ் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பொறியியலின் மிகப்பெரிய படைப்பை - ஒரு டர்போஜெட் இயந்திரம் - கைமுறையாக, கண்டிப்பாக தொழில்நுட்பத்தை சரிபார்க்கிறது. 43. அனைத்து தயாரிப்புகளின் குறைபாடற்ற தரத்திற்கும் தொழில்நுட்பக் கட்டுப்பாட்டுத் துறை பொறுப்பு. சட்டசபை கடை உட்பட அனைத்து பகுதிகளிலும் இன்ஸ்பெக்டர்கள் பணிபுரிகின்றனர். 44. ஒரு தனி பகுதியில், ஒரு ரோட்டரி ஜெட் முனை (RPS) கூடியிருக்கிறது - முக்கியமான உறுப்பு AL-31FP இன்ஜினை அதன் முன்னோடியான AL-31F இலிருந்து வேறுபடுத்தும் வடிவமைப்பு. 45. PRS இன் சேவை வாழ்க்கை 500 மணிநேரம், மற்றும் இயந்திரத்தின் ஆயுள் 1000 ஆகும், எனவே முனைகள் இரண்டு மடங்கு அதிகமாக செய்யப்பட வேண்டும். 46. முனை மற்றும் அதன் தனிப்பட்ட பாகங்களின் செயல்பாடு ஒரு சிறப்பு மினி ஸ்டாண்டில் சரிபார்க்கப்படுகிறது. 47. PRS பொருத்தப்பட்ட ஒரு இயந்திரம் விமானத்திற்கு அதிக சூழ்ச்சித்திறனை வழங்குகிறது. முனை தன்னை மிகவும் சுவாரசியமாக தெரிகிறது. 48. அசெம்பிளி கடையில் கடந்த 20-25 ஆண்டுகளாக தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட என்ஜின்களின் குறிப்பு மாதிரிகள் காட்டப்படும் ஒரு பகுதி உள்ளது. 49. எஞ்சின் சோதனை. ஒரு விமான இயந்திரத்தை சோதிப்பது தொழில்நுட்ப சங்கிலியின் இறுதி மற்றும் மிக முக்கியமான கட்டமாகும். ஒரு சிறப்பு பட்டறையில், நவீன தானியங்கி செயல்முறை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் கூடிய ஸ்டாண்டுகளில் விளக்கக்காட்சி மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளல் சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. 50. என்ஜின் சோதனையின் போது, ஒரு தன்னியக்க தகவல்-அளவிடல் அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதில் ஒரு உள்ளூர் நெட்வொர்க்கில் இணைக்கப்பட்ட மூன்று கணினிகள் உள்ளன. சோதனையாளர்கள் இயந்திரம் மற்றும் சோதனை அமைப்பு அளவுருக்களை கணினி அளவீடுகளின் அடிப்படையில் மட்டுமே கண்காணிக்கின்றனர். சோதனை முடிவுகள் உண்மையான நேரத்தில் செயலாக்கப்படும். சோதனைகள் பற்றிய அனைத்து தகவல்களும் கணினி தரவுத்தளத்தில் சேமிக்கப்படும். 51. கூடியிருந்த இயந்திரம் தொழில்நுட்பத்தின் படி சோதிக்கப்படுகிறது. செயல்முறை பல நாட்கள் ஆகலாம், அதன் பிறகு இயந்திரம் பிரிக்கப்பட்டு, கழுவப்பட்டு, குறைபாடுடையது. 52. நிகழ்த்தப்பட்ட சோதனைகள் பற்றிய அனைத்து தகவல்களும் மின்னணு மற்றும் காகிதத்தில் நெறிமுறைகள், வரைபடங்கள், அட்டவணைகள் வடிவில் செயலாக்கப்பட்டு வழங்கப்படுகின்றன. 53. OJSC UMPO இல் உருவாக்கப்பட்ட மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட சோதனை வசதிகள் மற்றும் அமைப்புகள் வெளிநாட்டு ஒப்புமைகளை விட தாழ்ந்தவை அல்ல. 54. தோற்றம்சோதனைப் பட்டறை: ஒருமுறை சோதனையின் கர்ஜனை அக்கம்பக்கத்தை எழுப்பியது, இப்போது ஒரு ஒலி கூட வெளியே ஊடுருவவில்லை. 55. பணிமனை எண். 40 என்பது அனைத்து UMPO தயாரிப்புகளும் வாடிக்கையாளருக்கு அனுப்பப்படும் இடமாகும். ஆனால் அது மட்டுமல்லாமல், தயாரிப்புகள், அசெம்பிளிகள், உள்வரும் ஆய்வு, பாதுகாத்தல் மற்றும் பேக்கேஜிங் ஆகியவற்றின் இறுதி ஏற்றுக்கொள்ளல் இங்கு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 56. AL-31F இயந்திரம் பேக்கேஜிங்கிற்கு அனுப்பப்பட்டது. 57. இயந்திரம் பேக்கிங் பேப்பர் மற்றும் பிளாஸ்டிக் அடுக்குகளில் கவனமாக மூடப்பட்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, ஆனால் அது மட்டும் அல்ல. 58. இயந்திரங்கள் அவற்றுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு கொள்கலன்களில் வைக்கப்படுகின்றன, அவை தயாரிப்பு வகையைப் பொறுத்து குறிக்கப்படுகின்றன. பேக்கேஜிங் செய்த பிறகு, அதனுடன் கூடிய தொழில்நுட்ப ஆவணங்களுடன் வழங்கப்படுகிறது: பாஸ்போர்ட், படிவங்கள், முதலியன.PJSC "UEC-UMPO" (ரோஸ்டெக் ஸ்டேட் கார்ப்பரேஷனின் JSC "UEC" இன் ஒரு பகுதி) உற்பத்தி மற்றும் தொழில்நுட்ப மையம் எண். 185 (PTS எண். 185) உருவாக்கும் பணியை நிறைவு செய்துள்ளது, இது அதன் கூறுகளின் உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ளது. இறக்குமதி மாற்று திட்டத்தின் கீழ் VK-2500 ஹெலிகாப்டர் இயந்திரம்.
வசதிக்கான ஏற்புச் சான்றிதழிலும், அதைச் செயல்படுத்துவதற்கான அனுமதியிலும் கையெழுத்திடப்பட்டது. மையம் 52 யூனிட் அடிப்படையைப் பெற்றது தொழில்நுட்ப உபகரணங்கள். ஹெலிகாப்டர் எஞ்சின் கூறுகள், இங்கு தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளி அலகுகளுடன், VK-2500 இன் டெவலப்பரான திட்டத்தின் தாய் நிறுவனமான UEC-Klimov (செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், UEC இன் ஒரு பகுதி) இல் வகை சோதனைகளை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியது. . VK-2500 பெரும்பாலான Mi மற்றும் Ka ஹெலிகாப்டர்களில் நிறுவ வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது
எனவே, உற்பத்தி அளவுகளில் படிப்படியான அதிகரிப்புடன் தயாரிப்புகளின் தொடர் உற்பத்திக்கு PTC-185 முற்றிலும் தயாராக உள்ளது.
இந்த ஆண்டு, நிறுவனம் மேலும் மூன்று உற்பத்தி மற்றும் தொழில்நுட்ப மையங்களை உருவாக்கத் தொடங்கியது: எண். 180, 181, 182. முழு அளவிலான கட்டுமான வேலை. புதிய தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்நுட்ப மையங்களுக்கு 150 அலகுகள் உபகரணங்கள் வழங்கப்பட்டன. மையங்கள் செயல்பாட்டிற்கு வந்த பிறகு, UEC-UMPO தேவையான எண்ணிக்கையிலான என்ஜின் கிட்களை தயாரிக்க தயாராக இருக்கும்.
சண்டையால் சேதமடைந்த ஹோம்ஸில் உள்ள பள்ளிக்கு ரஷ்ய இராணுவம் 20 டன்களுக்கும் அதிகமான கட்டுமானப் பொருட்களை நன்கொடையாக வழங்கியதாக சிரியாவில் உள்ள போரிடும் கட்சிகளின் நல்லிணக்கத்திற்கான ரஷ்ய மையம் வியாழக்கிழமை தெரிவித்துள்ளது.
"நாங்கள் ஹோம்ஸில் உள்ள ஒரு பள்ளிக்கு சரக்குகளை வழங்கினோம், மொத்தம் 20 டன்களுக்கு மேல், இதில் மர முனைகள் கொண்ட பலகைகள், சிப்போர்டு தாள்கள், உலோக குழாய்கள், மின்சார கேபிள் ஆகியவை அடங்கும். தகவல்கள் கட்டுமான பொருட்கள்மேசைகள் தயாரிப்பதற்கும், சிரிய குழந்தைகள் தங்கள் சொந்தப் பள்ளிகளில் முழுமையாகப் படிப்பதற்கும், மின்சாரம் - மேல்நிலை கேபிள்களை மாற்றுவதற்கும் தேவை,” என்று சிரியாவில் சண்டையிடும் கட்சிகளின் நல்லிணக்கத்திற்கான ரஷ்ய மையத்தின் பிரதிநிதி கர்னல் செர்ஜி கைடமகா கூறினார். என்று அவர் வலியுறுத்தினார் இதே போன்ற நிகழ்வுகள்தொடர்ந்து நடைபெறும், இந்த பதவி உயர்வு கடைசியாக இருக்காது. முன்னதாக, ரஷ்ய கூட்டமைப்பு புல்டோசர்கள், அகழ்வாராய்ச்சிகள், கட்டுமான கிரேன்களை சிரிய அரபு குடியரசிற்கு மாற்றியது மற்றும் நீர் குழாய்கள் மற்றும் பிற முக்கிய கட்டமைப்புகளுக்கான உலோக குழாய்கள், மின்சாரம் மற்றும் தகவல்தொடர்புகளை மீட்டெடுப்பதற்கான கம்பிகள், மருத்துவமனைகள், பள்ளிகள் மற்றும் பிற கட்டிடங்களை சரிசெய்வதற்கான கட்டுமானப் பொருட்களை தொடர்ந்து மாற்றியது.
ஹோம்ஸ் மாகாண கல்வித் துறைத் தலைவர் அஹ்மத் இப்ராஹிம், இப்பகுதியில் உள்ள 1,550 பள்ளிகளில் 330 பள்ளிகளை தீவிரவாதிகள் அழித்ததாகக் குறிப்பிட்டார். "இது எவ்வளவு செலவாகும் என்று உங்களால் கற்பனை செய்ய முடியுமா மொத்த எண்ணிக்கை", அவர் குறிப்பிட்டார்.
2018 வசந்த காலத்தின் இறுதிக்குள் சிரிய இராணுவம்ரஷ்ய இராணுவத்தின் உதவியுடன், ஹோம்ஸ் மாகாணத்தின் முழு நிலப்பரப்பையும் அது கட்டுப்பாட்டிற்குள் கொண்டு வந்தது. உடன்படிக்கைகளின் ஒரு பகுதியாக, போராளிகள், அவர்களது குடும்பத்தினருடன், பிராந்தியத்தை விட்டு வெளியேறினர், டாங்கிகள் மற்றும் கவசப் பணியாளர்கள் கேரியர்கள் உட்பட அனைத்து கனரக மற்றும் நடுத்தர ஆயுதங்களையும் சிரிய இராணுவத்திற்கு மாற்றினர்.
ஜூலை 12, 2018 அன்று, ரஷ்ய அவசரகால அமைச்சின் Il-76 விமானம் ஆர்மீனியாவிலிருந்து சிரியாவில் உள்ள Khmeimim விமானநிலையத்திற்கு 30 டன்களுக்கும் அதிகமான மனிதாபிமான உதவிகளை வழங்கியது, மொத்தம் 100 டன் விநியோகம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்று வியாழக்கிழமை தெரிவித்துள்ளது. ரஷ்ய மையம்போரிடும் கட்சிகளின் சமரசம் (RPVS). RIA நோவோஸ்டி இதைப் பற்றி எழுதுகிறார்.
"ஆர்மேனியா-ரஷ்ய மனிதாபிமானப் பதிலளிப்பு மையம் ஆர்மீனியாவிலிருந்து சிரியாவிற்கு பக்வீட் மற்றும் அரிசி தானியங்களை வழங்கியது. தாவர எண்ணெய், அத்துடன் அடிப்படைத் தேவைகள். டெலிவரி செய்யப்பட்ட உணவு, அவசரகால சூழ்நிலைகளுக்கான மையம் மற்றும் சிரிய அரபு ரெட் கிரசென்ட் ஆகியவற்றின் உதவியுடன், சிரியாவின் கடினமான பகுதிகள் உட்பட, தேவைப்படுபவர்களுக்கு மாற்றப்படும் உணவு மற்றும் அத்தியாவசிய பொருட்கள் ஆர்மீனியாவில் இருந்து Khmeimim விமானநிலையத்திற்கு ரஷ்ய அவசரகால சூழ்நிலை அமைச்சகத்தின் விமானம் மூலம் வழங்கப்படும். தீவிரவாதிகளிடம் இருந்து விடுவிக்கப்பட்ட குடியேற்றங்களுக்குத் திரும்பும் அகதிகளுக்கு மனிதாபிமான உதவிகள் வழங்கப்பட்டு வருகின்றன. அரசாங்கம் பள்ளிகள், மருத்துவமனைகள் மற்றும் தண்ணீர் மற்றும் மின்சார விநியோகங்களை மீண்டும் கட்டியெழுப்புகிறது. இது அமைதியான வாழ்க்கையை நிறுவுவதற்கும் அகதி முகாம்களில் இருந்து மக்கள் திரும்புவதற்கும் பங்களிக்கிறது. கண்ணிவெடி அகற்றப்பட்ட பகுதிகளில், இடிபாடுகள் அகற்றப்பட்டு, சாலைகள் புனரமைக்கப்பட்டு வருகின்றன, அமெரிக்கா தலைமையிலான சர்வதேச கூட்டணியின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள பகுதிகளில் நிலைமை வேறுபட்டது. ஏப்ரல் மாதம் துணை பொது செயலாளர்ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் மனிதாபிமான விவகாரங்கள் மார்க் லோகாக் கூறுகையில், கூட்டணி நடவடிக்கை முடிந்த பிறகு, ரக்காவில் மட்டும் 80 பேர் வரை அழிக்கப்பட்டனர் அல்லது சேதமடைந்தனர்; வீடுகள். ரக்காவில் உருவாகி வரும் கடினமான மனிதாபிமான சூழ்நிலை ஏற்கனவே பல சர்வதேச மனித உரிமை அமைப்புகள் மத்தியில் தீவிர கவலையை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
Ufa இயந்திர உற்பத்தி சங்கத்தில் (UEC-UMPO) யுனைடெட் எஞ்சின் கார்ப்பரேஷனின் நிறுவனங்களின் ஒத்துழைப்பின் ஒரு பகுதியாக சமீபத்திய ரஷ்ய டர்போபிராப் எஞ்சின் TV7-117ST க்கான பாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளி அலகுகளின் உற்பத்திக்கான பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன.
பெரும்பாலான Mi மற்றும் Ka ஹெலிகாப்டர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட VK-2500 டர்போஷாஃப்ட் எஞ்சினின் கூறுகளை தயாரிப்பதற்காக மேலும் மூன்று புதிய உற்பத்தி மற்றும் தொழில்நுட்ப மையங்களை (PTC) உருவாக்கும் பணி PJSC UEC-UMPO (யுனைடெட் எஞ்சினின் ஒரு பகுதி) இல் தொடங்கியது. ரோஸ்டெக் ஸ்டேட் கார்ப்பரேஷன் கார்ப்பரேஷன் ).
VK-2500 உற்பத்திக்கான UEC க்கு இடையிலான ஒத்துழைப்பின் ஒரு பகுதியாக, UEC-UMPO அதன் ஒன்பது கூறுகளை உற்பத்தி செய்ய ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் 900 க்கும் மேற்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் அசெம்பிளி அலகுகள் (DAU) (இயந்திரத்தில் உள்ள DAU இல் 34% க்கும் அதிகமானவை) .
ஏற்கனவே செயல்படும் PTC எண். 185 ஆனது "இலவச விசையாழி", "நோசில் கருவி III" மற்றும் "கம்ப்ரசர் டர்பைன் முனை கருவி" போன்ற அலகுகளை உற்பத்தி செய்வதற்கும் அசெம்பிள் செய்வதற்கும் முக்கிய சுமையாக இருக்கும். தற்போது 85 பணியாளர்கள் (மற்றும் எதிர்காலத்தில் - 130 க்கும் மேற்பட்டவர்கள்) பணிபுரியும் இந்த PTC இன் பரப்பளவு 7.3 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் ஆகும். m. இங்கு கட்டுமானம் மற்றும் நிறுவல் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன, 52 உபகரணங்களில் 36, எண் கட்டுப்பாட்டுடன் உள்ளவை உட்பட, DSE இன் வளர்ச்சி நடந்து வருகிறது.
அடுத்த மூன்று தொழில்நுட்ப மற்றும் தொழில்நுட்ப மையங்கள் 2019 இல் செயல்பாட்டுக்கு வரும். உபகரணங்கள் வாங்குவதற்கான டெண்டர் நடைமுறைகள் மற்றும் கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் பணிகள் தற்போது நடைபெற்று வருகின்றன.
2017 ஆம் ஆண்டில் PJSC "UEC-UMPO" இன் வருவாய், ஆரம்ப தரவுகளின்படி, 73.6 பில்லியன் ரூபிள் ஆகும் (நிறுவனம் இன்னும் அறிக்கைகளை வெளியிடவில்லை). ஸ்டெர்லிடாமக்கில் உள்ள பெலாரஸ் குடியரசின் தொழில்துறை அமைச்சகத்தின் குழுவில் பத்திரிகையாளர்களுடனான உரையாடலில், நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் இந்த எண்ணிக்கையை "நிறுவனத்தின் நவீன வரலாற்றில் ஒரு சாதனை" என்று அழைத்தார். ஒரு ஊழியருக்கு வெளியீடு (தொழிற்சாலை தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கை சுமார் 23 ஆயிரம்) சுமார் 3.2 மில்லியன் ரூபிள் ஆகும். ஆலையும் உற்பத்தி செய்து சாதனை படைத்தது கடந்த ஆண்டுகள்விமான இயந்திரங்களின் எண்ணிக்கை 422 ஆகும், மேலும் அவர் 100 செட் VK-2500 ஹெலிகாப்டர் என்ஜின்களை சேகரித்தார்.
கடந்த ஆண்டு ஆர்டர்களின் கட்டமைப்பில், ஏற்றுமதி 60%, மாநில பாதுகாப்பு ஆர்டர்கள் - 40%. வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து ஆர்வத்தை அதிகரிக்கும் என்று நிறுவனம் நம்புகிறது. "சிரியாவில், அனைத்து ரஷ்ய விமானங்களும் Ufa இன்ஜின்களில் பறந்தன - Su-25, Su-30, Su-35. அதன்பிறகு, அதிகமான மக்கள் ஆர்வம் காட்டினார்கள், எனவே UAE எங்கள் தயாரிப்புகளின் கவனத்தை ஈர்த்தது, ”என்று உயர் மேலாளர் கூறினார்.
2018 ஆம் ஆண்டிற்கான ஆர்டர் போர்ட்ஃபோலியோ முழுமையாக உருவாக்கப்பட்டுவிட்டதாகவும், 2019 ஆம் ஆண்டில் இது 90% நிறைவடைந்துள்ளதாகவும் இயக்குனர் கூறினார். நடப்பு ஆண்டிற்கான இலக்கு அனைத்து குறிகாட்டிகளிலும் 8-12% அதிகரிக்க வேண்டும்.
புதிய திட்டங்கள், தொழில்நுட்பங்கள், புனரமைப்பு மற்றும் வளாகங்களை நிர்மாணித்தல் - நிறுவனர்களின் 8 பில்லியன் ரூபிள் மற்றும் அவர்களது சொந்த நிதிகள் புதுமை மற்றும் மேம்பாட்டில் முதலீடு செய்யப்பட்டன.
PJSC "UMPO" (மாநில கார்ப்பரேஷன் "Rostec" இன் JSC "UEC" இன் பகுதி ) வழங்குவார்கள் பெரிய சீரமைப்பு AL-31FP டர்போஜெட் என்ஜின்களின் கடற்படை மற்றும் ராயல் மலேசியன் விமானப்படையின் Su-30MKM மல்டிரோல் போர் விமானங்களில் நிறுவப்பட்ட அவற்றின் அலகுகள். ஜூலை 18-23 அன்று ஜுகோவ்ஸ்கியில் நடைபெற்ற MAKS-2017 சர்வதேச விமான மற்றும் விண்வெளி நிலையத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் UEC JSC மற்றும் மலேசிய நிறுவனமான ATSC (ஏரோஸ்பேஸ் டெக்னாலஜி சிஸ்டம்ஸ் கார்ப்.) முடிவு செய்த பல ஒப்பந்தங்களின் கீழ் சங்கம் இந்தப் பணிகளைச் செய்யும்.
முன்னர் கையொப்பமிடப்பட்ட கட்டமைப்பு ஒப்பந்தத்தின் 2015 இல் கூடுதல் ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்திடப்பட்டன பொது இயக்குனர்மலேசிய விமானப்படையின் தலைமைத் தளபதி டத்தோஸ்ரீ ஹாஜி அஃபெண்டி முன்னிலையில் யுனைடெட் எஞ்சின் கார்ப்பரேஷன் அலெக்சாண்டர் ஆர்டியுகோவ் மற்றும் ஜெனரல் டைரக்டர் முகமட் ஃபட்சார். கட்சிகள் கட்டமைப்பு ஒப்பந்தத்தின் காலத்தை 2023 வரை நீட்டித்துள்ளன. PJSC UMPO இன் நிர்வாக இயக்குனர் Evgeniy Semivelichenko கையெழுத்திடும் விழாவில் பங்கேற்றார்.
AL-31FP டர்போஜெட் இயந்திரம் ஒரு பொதுவான ஆஃப்டர்பர்னர் மற்றும் ரோட்டரி ஜெட் முனை கொண்ட AL-31F ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் Su-30 வகையின் மல்டிரோல் ஃபைட்டர்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ±15° கோண வரம்பிற்குள் செங்குத்துத் தளத்தில் திசைதிருப்பப்பட்ட உந்துதல் திசையன் கொண்ட சுழலும் அச்சு சமச்சீரற்ற முனை விமானத்தின் சூப்பர்-சூழ்ச்சித்திறனை உறுதி செய்கிறது. ரோட்டரி முனை கட்டுப்பாடு விமான கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. AL-31FP ஆனது PJSC UMPO இல் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் தயாரிக்கப்பட்டது.
யுனைடெட் எஞ்சின் கார்ப்பரேஷன் (ரோஸ்டெக் ஸ்டேட் கார்ப்பரேஷனின் ஒரு பகுதி), மாநில வாடிக்கையாளரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, Su-33 கேரியர்-அடிப்படையிலான போர் விமானங்களுக்கான AL-31F தொடர் 3 டர்போஜெட் என்ஜின்களின் உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது. ஒரு தொகுதி இன்ஜின்கள் ஏற்கனவே PJSC UMPO (UEC இன் பகுதி) மூலம் தயாரிக்கப்பட்டு வாடிக்கையாளருக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளன.
AL-31F தொடர் 3 இயந்திரங்கள் குறிப்பாக Su-33க்காக உருவாக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டன. கடந்த சீரிஸ் 3 இன்ஜின்கள் வெளியானதிலிருந்து AL-31F இன்ஜின் குடும்பம் அடைந்த பரிணாம வளர்ச்சியைக் கருத்தில் கொண்டு, AL-31F குடும்ப என்ஜின்களில் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்ட மேம்பாடுகளுடன் கடற்படை கனரக போர் விமானங்களுக்கான புதிய இயந்திரங்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. .
Su-33 நேவல் ஏவியேஷன் விமானங்களைச் சித்தப்படுத்துவதற்கு, சோதனையின் அனைத்து நிலைகளும் முடிந்த பிறகு என்ஜின்கள் வழங்கப்படுகின்றன. UEC செயல்பாட்டில் உள்ள "கடல்" AL-31Fகளுக்கான தொழில்நுட்ப ஆதரவிலும் செயல்படுகிறது.
யுஃபா என்ஜின் உற்பத்தி சங்கம் (ரோஸ்டெக் ஸ்டேட் கார்ப்பரேஷனின் ஜேஎஸ்சி யுஇசியின் ஒரு பகுதி) மற்றும் யுஃபா ஸ்டேட் ஏவியேஷன் டெக்னிக்கல் யுனிவர்சிட்டி ஆகியவை செயல்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன. கூட்டு திட்டம்முப்பரிமாண அல்ட்ராஃபைன்-கிரான்ட் கட்டமைப்பை உருவாக்குவதன் மூலம் டைட்டானியம் உலோகக் கலவைகளை வலுப்படுத்துவதற்கான தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க.
பல்கலைக்கழகம் நடத்துவதற்கு ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கல்வி அமைச்சிலிருந்து மானியம் பெற்றது அறிவியல் ஆராய்ச்சி, இதன் முடிவுகள் UMPO இல் மேம்பட்ட இயந்திரங்களின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 125 உயர்கல்வி நிறுவனங்களில் இருந்து 400க்கும் மேற்பட்ட திட்டங்கள் போட்டிக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டன கல்வி நிறுவனங்கள், Ufa இல், USATU மற்றும் USPTU மாநில ஆதரவுக்கான உரிமையைப் பெற்றன.
30 மில்லியன் ரூபிள் ரஷ்யாவில் மிகப்பெரிய என்ஜின்-கட்டுமான நிறுவனத்தின் கூட்டு மேம்பாட்டிற்காகவும் யுஃபா பல்கலைக்கழகத்திற்கும் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இணைப்பு கூடுதலாக வழங்கப்பட்டது நிதி முதலீடுகள்ஆராய்ச்சி மற்றும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ள நிபுணர்கள் - UMPO இன் ஆராய்ச்சிக் குழுவில் அயன் உள்வைப்பு பணியகம், மத்திய தொழிற்சாலை ஆய்வகம், ஃபோர்ஜ் மற்றும் மெக்கானிக்கல் அசெம்பிளி கடைகள் ஆகியவற்றின் பிரதிநிதிகள் அடங்குவர். USATU இல், இந்த திட்டம் மேம்பட்ட பொருட்களின் இயற்பியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தால் மேற்கொள்ளப்படும்.
மூன்று ஆண்டுகளுக்குள், கூட்டாளர்கள் முழுமையாக தேர்ச்சி பெற வேண்டும் புதுமையான தொழில்நுட்பம்மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய இயந்திரங்களின் சேவை வாழ்க்கையை அதிகரிக்க அதை உற்பத்தியில் அறிமுகப்படுத்துங்கள்.
- ஒரு Mi-8 ஹெலிகாப்டரில் இருந்து இரண்டு டன் மனிதாபிமான சரக்குகள் ஆயுதமேந்திய அமைப்புகளின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் ALEPPO நகரத்தின் பகுதிகளுக்குள் கைவிடப்பட்டன.
- இரண்டு டன் மனிதாபிமான பொருட்கள், மாவு, அரிசி, பதிவு செய்யப்பட்ட இறைச்சி மற்றும் மீன் ஆகியவை ஹோம்ஸ் மாகாணத்தின் EL-BUTMA கிராமத்தில் உள்ள குறைந்த வருமானம் கொண்ட குடும்பங்களுக்கு வழங்கப்பட்டன.
- ரஷ்ய விமான நிறுவனமான அபாகன் ஏர் விமானம் ஒன்று ஐ.நா மனிதாபிமான சரக்குகளை தரையிறக்கியது - தானியங்கள் மற்றும் தக்காளி விழுது, மொத்தம் 21 டன் எடையுடன் - DEIR EZ-ZOR நகரில், ISIS பயங்கரவாதிகளால் முற்றுகையிடப்பட்டது.
PJSC Ufa என்ஜின் தயாரிப்பு சங்கம் (UMPO) ஐரோப்பாவில் பிளேடு காஸ்டிங்கிற்கான மிகப்பெரிய உருகும் மற்றும் வார்ப்பு நிறுவலை மேம்பட்ட பிளேட் காஸ்டிங் தளத்தில் அறிமுகப்படுத்தியது. உபகரணங்களின் பரிமாணங்கள் 9 மீட்டர் அகலம், 12 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 8.5 மீட்டர் உயரம். நம்பிக்கைக்குரிய MS-21 சிவில் விமானத்திற்கான இயந்திர பாகங்கள் தயாரிப்பின் போது வெற்றிடங்களை தயாரிப்பதற்காக நிறுவல் நோக்கம் கொண்டது. புதிய உபகரணங்கள் 20 முதல் 150 கிலோ வரை சிறப்பு அலாய் உருக அனுமதிக்கிறது, இது வார்ப்புக்கான வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. பெரிய அளவுஒரு சுழற்சியில் கத்திகள்.
புதிய ROM ஆனது UMPO மற்றும் மாஸ்கோ இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஸ்டீல் அண்ட் அலாய்ஸ் (NUST MISIS) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான ஒரு கூட்டுத் திட்டத்தை செயல்படுத்துவதில் தீவிரமாக ஈடுபட்டுள்ளது. இது விமான எரிவாயு விசையாழி இயந்திரங்கள் மட்டுமல்ல, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உந்தி நிலையங்களின் உற்பத்தியிலும் பயன்படுத்தப்படும், ”என்று நம்பிக்கைக்குரிய திட்டத்தின் கண்காணிப்பாளரும், தொழில்நுட்ப மேம்பாடு மற்றும் மறு உபகரணங்கள் துறையின் துணைத் தலைவருமான பாவெல் அலின்கின் கூறினார்.
Ufa என்ஜின் தயாரிப்பு சங்கம் (UMPO) வடிவமைப்பு சேவைகளுக்கு ஒரு ஒருங்கிணைந்த தகவல் இடத்தை உருவாக்குவதற்கான திட்டத்தின் முதல் கட்டத்தை நிறைவு செய்துள்ளது. எதிர்காலத்தில், வரைதல் இல்லாத வடிவமைப்பு தொழில்நுட்பங்களை மாஸ்டர் செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
2015 ஆம் ஆண்டில் மாநில பாதுகாப்பு உத்தரவுகளின் அளவு 1.8 டிரில்லியன் ரூபிள் ஆகும். இன்று, இந்த மகத்தான நிதிகள் ரஷ்யாவின் இராணுவ திறனை மட்டுமல்ல, ஆயிரக்கணக்கான ஆராய்ச்சி அமைப்புகளின் செயல்பாட்டையும் குறிக்கிறது. உற்பத்தி நிறுவனங்கள். ரஷ்யாவின் ரஷ்ய இராணுவ-தொழில்துறை வளாகம் என்ன தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்கிறது, அவர்கள் எதை ஏற்றுமதி செய்கிறார்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு பொருளாதார சவால்களை எவ்வாறு எதிர்கொள்கிறார்கள் என்பது பற்றி தொழில்துறை பங்கேற்பாளர்கள் Zvezda TV சேனலின் இணையதளத்தில் தெரிவித்தனர்.
ரஷ்யாவிற்கு எதிரான பொருளாதாரத் தடைகளை அறிமுகப்படுத்துவது இராணுவ-தொழில்துறை வளாகம் உட்பட பொருளாதாரத்தில் இறக்குமதி மாற்றீட்டை அறிமுகப்படுத்த ஒரு உத்வேகமாக மாறியது. அதன் அளவு மற்றும் சிக்கலான தன்மை காரணமாக கடந்த ஆண்டு மாநில பாதுகாப்பு உத்தரவுகளுக்கு எளிதானது என்று கூற முடியாது. கடந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் ரஷ்ய துணைப் பிரதமர் டிமிட்ரி ரோகோசின் தனது ட்விட்டர் வலைப்பதிவில் இதைப் பற்றி எழுதினார். இருப்பினும், ரஷ்ய பாதுகாப்புத் துறையின் திறன்கள் அதன் வரலாறு மற்றும் அரசாங்கத்தால் உருவாக்கப்பட்ட ஆதரவுத் திட்டத்தின் காரணமாக வெளிப்புற நிலைமைகளுக்குத் தழுவின. எனவே, 2020 வரையிலான மாநில ஆயுதத் திட்டம் 19 டிரில்லியன் ரூபிள்களுக்கு மேல் வழங்குகிறது.
PJSC "Ufa என்ஜின் உற்பத்தி சங்கம்" (Rostec State Corporation இன் JSC "UEC" இன் ஒரு பகுதி) தீர்மானிப்பதற்கான ஒரு தனித்துவமான சோதனை பெஞ்சை உருவாக்கியுள்ளது. அலைவரிசை VK-2500 வகை ஹெலிகாப்டர் இயந்திரத்தின் முனை சாதனங்கள், இறக்குமதி மாற்று திட்டத்தின் கீழ் UEC ஆல் தயாரிக்கப்பட்டது.
சோதனை வசதி PJSC UMPO இல் முழுமையாக வடிவமைக்கப்பட்டு அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது. அதன் உருவாக்கம், வடிவமைப்பு சேவைகள், தலைமை மெக்கானிக் துறை, தானியங்கி செயல்முறை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் துறை, கட்டுமானத் துறை, உற்பத்தி மற்றும் துணைப் பட்டறைகள் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டில் பங்கேற்றன. நிலைப்பாட்டின் இறுதி சான்றிதழ் டிசம்பர் 2015 இல் நடந்தது, ஜனவரி 2016 முதல் இது முழுமையாக செயல்படத் தொடங்கியது. ஒரு ஆபரேட்டர் வளாகத்தை கட்டுப்படுத்த போதுமானது;
உக்ரைனிலிருந்து நிலையற்ற விநியோகத்தின் நிலைமைகளில், காஸ்ப்ரோம் ரஷ்யாவிற்கு ஆர்டர்களை மாற்றியது மற்றும் ஒரு ஒப்பந்தக்காரரைப் பெற விரும்புகிறது
உக்ரைனில் நெருக்கடி தொடங்கிய பிறகு, காஸ்ப்ரோம் உக்ரேனிய சப்ளையர்களுடனான உறவுகளைக் குறைக்கத் தொடங்கியது, குறிப்பாக, நிறுவனம் அவர்களிடமிருந்து எரிவாயு உந்தி அலகுகளை வாங்குவதை நிறுத்தியது. இப்போது ஆர்டர்கள் ரஷ்ய தொழிற்சாலைகளுக்குச் சென்றுள்ளன, ஏகபோகவாதி அவற்றில் ஒன்றின் தலைநகருக்குள் நுழைய விரும்புகிறார். பாஷ்கார்டோஸ்தானின் தலைவர் ருஸ்டெம் காமிடோவ் இஸ்வெஸ்டியாவிடம் கூறியது போல், காஸ்ப்ரோம் Ufa இன்ஜின் தயாரிப்பு சங்கம் OJSC உடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்துகிறது ( மிகப்பெரிய பங்குதாரர்- யுனைடெட் எஞ்சின் கார்ப்பரேஷன், ரோஸ்டெக் குழும நிறுவனங்களின் ஒரு பகுதி) Ufa-AviaGaz JSC (100% UMPO க்கு உட்பட்டது) அடிப்படையில் ஒரு கூட்டு முயற்சியை உருவாக்குகிறது.
OJSC Ufa இன்ஜின்-பில்டிங் புரொடக்ஷன் அசோசியேஷன் ரஷ்யாவில் மிகப்பெரிய டெவலப்பர் மற்றும் விமான இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. இங்கு 20 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டோர் பணிபுரிகின்றனர். UMPO யுனைடெட் எஞ்சின் கார்ப்பரேஷனின் ஒரு பகுதியாகும். நிறுவனத்தின் முக்கிய செயல்பாடுகள் டர்போஜெட் விமான இயந்திரங்களின் மேம்பாடு, உற்பத்தி, சேவை மற்றும் பழுது, ஹெலிகாப்டர் கூறுகளின் உற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தொழில்துறைக்கான உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்தல். UMPO தொடர்ச்சியாக Su-35S விமானங்களுக்கான AL-41F-1S டர்போஜெட் என்ஜின்களையும், Su-27 மற்றும் Su-30 குடும்பங்களுக்கான AL-31F மற்றும் AL-31FP இன்ஜின்களையும், Ka மற்றும் Mi ஹெலிகாப்டர்களுக்கான தனிப்பட்ட பாகங்கள், AL-காஸ் டர்பைன் டிரைவ்கள் 31STஐயும் உற்பத்தி செய்கிறது. OJSC Gazprom இன் எரிவாயு உந்தி நிலையங்கள். சங்கத்தின் தலைமையின் கீழ், ஐந்தாம் தலைமுறை போர் விமானமான PAK FA (முன்னணி விமானப் போக்குவரத்து, T-50 இன் மேம்பட்ட விமானப் போக்குவரத்து வளாகம்)க்கான நம்பிக்கைக்குரிய இயந்திரத்தின் வளர்ச்சி நடந்து வருகிறது. UMPO ஆனது புதிய ரஷ்ய பயணிகள் விமானமான MS-21 க்கான PD-14 இன்ஜின் உற்பத்திக்கான ஒத்துழைப்பில் பங்கேற்கிறது, VK-2500 ஹெலிகாப்டர் என்ஜின்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான திட்டத்தில், மற்றும் MiG க்கான RD-வகை இயந்திரங்களின் உற்பத்தியை மறுசீரமைப்பதில். விமானம்.
OJSC "Ufa இன்ஜின்-பில்டிங் புரொடக்ஷன் அசோசியேஷன்" (யுனைடெட் எஞ்சின் கார்ப்பரேஷனின் "எஞ்சின்கள் போர் ஏவியேஷன்" பிரிவின் தாய் நிறுவனம்) தேசிய ஆராய்ச்சி தொழில்நுட்ப பல்கலைக்கழகம் "MISiS" உடன் இணைந்து ரஷ்ய இயந்திர வரலாற்றில் முதல் பரிசோதனையை வெற்றிகரமாக மேற்கொண்டது. டைட்டானியம் அலாய் இருந்து உயர் துல்லியமான பெரிய அளவிலான மெல்லிய சுவர் பாகங்கள் உற்பத்தி கட்டிடம்.
JSC UMPO இன் டைட்டானியம் வார்ப்பு தளத்தில், சிவில் விமானம் PD-14 க்கான நம்பிக்கைக்குரிய இயந்திரத்தின் ஸ்ட்ரட் மற்றும் பிரிக்கும் வீடுகளின் மையப் பகுதியின் வார்ப்புகள் செய்யப்பட்டன.
ஃபவுண்டரி செயல்முறை தொழில்நுட்பத் துறைத் தலைவர், பேராசிரியர், மருத்துவர் தலைமையில் MISiS குழுவால் உருவாக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் தொழில்நுட்ப அறிவியல்விளாடிமிர் பெலோவ் மற்றும் UMPO உபகரணங்களில் சோதிக்கப்பட்டார், உலகில் ஒப்புமைகள் இல்லை. எடுத்துக்காட்டாக, பிரான்சில் காப்புரிமை பெற்ற பெரிய அளவிலான மெல்லிய சுவர் இழந்த மெழுகு வார்ப்பு தொழில்நுட்பம் போலல்லாமல், கிராஃபைட் கம்பிகளில் வார்ப்பது இங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது. வேலையில் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் ரஷ்யன், செல்யாபின்ஸ்கில் தயாரிக்கப்பட்டது.
UEC பிரிவின் தலைமை நிறுவனமான (ரோஸ்டெக் குழுமத்தின் ஒரு பகுதி) “காம்பாட் ஏவியேஷனுக்கான என்ஜின்கள்”, யுஃபா என்ஜின் தயாரிப்பு சங்கம், யுஃபா ஸ்டேட் ஏவியேஷன் டெக்னிக்கல் யுனிவர்சிட்டியுடன் சேர்ந்து, வெப்ப-எதிர்ப்பு அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட முதல் எரிவாயு விசையாழி இயந்திர கத்திகளை உருவாக்கியது.
2013 ஆம் ஆண்டில், இந்த ஆண்டு புதிய அலாய் பகுதிகளின் முதல் மாதிரிகளைப் பெற முடிந்தது, அதிலிருந்து முழு அளவிலான அமுக்கி கத்திகள் தயாரிக்கப்பட்டன, நிறுவன அறிக்கைகள். அடுத்த படி - நேரியல் உராய்வு வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்தி வட்டில் அவற்றை வெல்டிங் செய்வது - எந்திரத்திற்குப் பிறகு செய்யப்படும். DBA பிரிவின் மற்றொரு பிரதிநிதியான NPP மோட்டரின் பங்கேற்புடன் அனைத்து ஆராய்ச்சிகளும் UMPO மற்றும் UGATU ஆல் கூட்டாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. மோட்டாரில் உருவாக்கப்பட்ட GTP-953 எரிவாயு விசையாழி இயக்ககத்தில் தொழில்நுட்பத்தை சோதிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் வெற்றிகரமான சோதனைகள் ஏற்பட்டால், இராணுவ விமானத்திற்கான எரிவாயு விசையாழி இயந்திரங்களை தயாரிப்பதில் அதை செயல்படுத்த முன்மொழிகிறது.
Rostec இன் ஒரு பகுதி) ஜனவரி-ஜூன் மாதங்களில் நிகர லாபம் கடந்த ஆண்டு இதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 39.4% அதிகரித்துள்ளது.
OJSC "UMPO" பாஷ்கார்டோஸ்தான் குடியரசின் Ufa நகரில் இரண்டு உற்பத்தித் தளங்களில் அமைந்துள்ளது, மேலும் 2 சிறப்பு உற்பத்தி வசதிகளை உள்ளடக்கியது - விமானம் மற்றும் கருவி உற்பத்தி, சுமார் 15 ஆயிரம் தொழிலாளர்கள், வல்லுநர்கள் மற்றும் ஊழியர்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
நிறுவனத்தின் முக்கிய பணி நவீன உயர்தர விமான உபகரணங்களை உற்பத்தி செய்வதாகும். அதன் இருப்பு காலத்தில், நிறுவனம் 50 க்கும் மேற்பட்ட அடிப்படை மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட விமான இயந்திரங்களை தயாரித்தது, அவை 170 வகைகள் மற்றும் விமானங்களின் மாற்றங்களில் நிறுவப்பட்டன. பல்வேறு வகுப்புகளின் ஏவுகணைகளுக்காக 25 க்கும் மேற்பட்ட மாதிரிகள் மற்றும் திரவ-உந்து ராக்கெட் இயந்திரங்களின் மாற்றங்கள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன. Ufa இன்ஜின்களால் இயக்கப்படும் விமானங்களில் 100 க்கும் மேற்பட்ட உலக விமானப் பதிவுகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
தற்போது, UMPO ஆனது Su-27, Su-30 விமானங்களுக்கான AL-31F மற்றும் AL-31FP டர்போஜெட் என்ஜின்களை அவற்றின் அனைத்து மாற்றங்களுடனும் தயாரிக்கிறது, Su-25 குடும்ப விமானங்களுக்கு R95Sh மற்றும் R195, Ka-27, Ka-28 ஹெலிகாப்டர்களுக்கான ரோட்டார் நெடுவரிசைகள் , Ka-32, Mi-26 ஹெலிகாப்டர்களுக்கான பரிமாற்றங்கள். 2010 ஆம் ஆண்டு முதல், ஐந்தாம் தலைமுறை தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தும் 4++ தலைமுறை போர் விமானமான Su-35Sக்கான AL-41F-1S இன்ஜின்களுடன் (தயாரிப்பு 117S) Komsomolsk-on-Amur இல் உள்ள Sukhoi Company OJSC ஆலைக்கு சங்கம் வழங்கத் தொடங்கியது.
JSC UMPO முதன்முதலில் 1952 இல் அதன் தயாரிப்புகளுடன் வெளிநாட்டு சந்தையில் நுழைந்தது. உலகெங்கிலும் உள்ள 49 நாடுகள் UMPO உற்பத்தி உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன; முக்கிய வர்த்தக பங்காளியாக இந்தியா உள்ளது, இதற்காக நிறுவனம் HJT-36 பயிற்சி விமானத்தில் நிறுவப்பட்ட AL-55I இன்ஜின்களையும் உற்பத்தி செய்கிறது. என்ஜின்களின் உரிமம் பெற்ற உற்பத்தியை ஒழுங்கமைப்பதன் மூலம், அவர்களின் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் இந்த நாடுகளில் இருந்து நிபுணர்களுக்கு பயிற்சி அளிப்பதன் மூலம் வெளிநாட்டு கூட்டாளர்களை சங்கம் தீவிரமாக ஆதரிக்கிறது.
JSC UMPO விமான இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான முழு தொழில்நுட்ப சுழற்சியைக் கொண்டுள்ளது. தேர்ச்சி பெற்ற தொழில்நுட்ப செயல்முறைகள், உட்பட. தனித்துவமான உபகரணங்கள் மற்றும் தகுதிவாய்ந்த பணியாளர்கள் சங்கத்தை மிக நவீன உயர் தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்ய அனுமதிக்கின்றனர். UMPO அதன் தயாரிப்புகளின் தொழில்நுட்ப ஆதரவிற்காக முழு அளவிலான சேவைகளை வழங்குகிறது: விற்பனைக்குப் பிந்தைய உத்தரவாத சேவை, தொகுதிகள், கூறுகள் மற்றும் இயந்திரங்களின் பழுது, அனைத்து செயல்பாட்டு பண்புகளையும் மீட்டமைத்தல், பணியாளர் பயிற்சி, முன்னர் தயாரிக்கப்பட்ட உபகரணங்களின் நவீனமயமாக்கல்.
விமானப் போக்குவரத்துடன், சங்கம் தரைத்தொழில் பயன்பாட்டிற்காக எரிவாயு விசையாழி இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. AL-31F இன் அடிப்படையில், AL-31ST எரிவாயு விசையாழி இயக்கியின் உற்பத்தி தேர்ச்சி பெற்றது, 16 MW திறன் கொண்ட எரிவாயு உந்தி அலகுகளின் ஒரு பகுதியாகவும், 20 திறன் கொண்ட தொகுதி-மட்டு மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு AL-31STE ஆகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மெகாவாட். UMPO சாத்தியமான வாடிக்கையாளர்களுக்கு பல்வேறு கட்டமைப்புகளில் முழு அளவிலான தயாரிப்புகளை வழங்க முடியும், முழு நிலையங்களின் ஆயத்த தயாரிப்பு விநியோகம் உட்பட.
தற்போதைய தர மேலாண்மை அமைப்பு ISO-9001-2001 தொடரின் சர்வதேச தரங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது, இது இராணுவப் பதிவு தன்னார்வ சான்றிதழ் அமைப்பில் NBP 02.112.0495-2004 இணங்க சான்றிதழால் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது. 2010 ஆம் ஆண்டில், ஏரோஸ்பேஸ் தரநிலையான AS 9100 உடன் தர மேலாண்மை அமைப்புக்கு இணங்குவதற்கான சான்றிதழை சங்கம் பெற்றது. AS 9100 சான்றிதழ் ரஷ்ய வாடிக்கையாளர்களுடன் பணிபுரியும் போது JSC UMPO இன் போட்டித்தன்மையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் உற்பத்திக்கான சங்கத்தில் நிலைமைகளை உருவாக்குவதைக் குறிக்கிறது. உயர்தர பொருட்கள்.
OJSC UMPO ஆனது விமான உபகரணங்களின் உற்பத்தி மற்றும் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் எரிவாயு, ஆற்றல் மற்றும் எண்ணெய் உபகரணங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி ஆகிய இரண்டிற்கும் உரிமங்கள் மற்றும் சான்றிதழ்களின் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளது.
OJSC UMPO என்பது யுனைடெட் எஞ்சின் கார்ப்பரேஷனின் ஒரு பகுதியாகும் - இது என்ஜின் கட்டிட சொத்துக்களை நிர்வகிப்பதற்கான OJSC OPK Oboronprom இன் 100% சிறப்பு துணை நிறுவனமாகும்.
இந்த நிறுவனம் யுஃபாவின் கலினின்ஸ்கி மாவட்டம் மற்றும் பாஷ்கார்டோஸ்தான் குடியரசின் பிளாகோவெஷ்சென்ஸ்கி மாவட்டத்தில் ஐந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி தளங்களில் அமைந்துள்ளது.
இதில் அடங்கும்: விமான உற்பத்தி, ஆட்டோமொபைல் என்ஜின் தொழிற்சாலைகள், இயந்திர பொறியியல் மற்றும் கருவி தொழிற்சாலைகள்.
அதன் முக்கிய செயல்பாடுகள்: விமான இயந்திரங்களின் உற்பத்தி, எரிவாயு உந்தி மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கான இயக்கிகள், ஹெலிகாப்டர்களுக்கான கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்கள், ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்கள், பெட்ரோல் என்ஜின்கள், ஸ்னோமொபைல்கள், ஜெட் ஸ்கிஸ், வாக்-பின் டிராக்டர்கள், லேத்ஸ், ஊசிகள் மருத்துவ ஊசிகள்செலவழிக்கக்கூடிய பொருட்கள், மருத்துவ கருவிகள், மின்சார ஹீட்டர்கள், பரந்த அளவிலான அன்றாட பொருட்கள்.
அதன் இருப்பு 76 ஆண்டுகளில், நிறுவனம் 51 மாதிரிகள் மற்றும் விமான இயந்திரங்கள் மற்றும் இயந்திரங்களின் மாற்றங்களை உருவாக்கியுள்ளது, வடிவமைப்பாளர்களான V.Ya உருவாக்கப்பட்டது. கிளிமோவ், ஏ.ஏ. மிகுலின் மற்றும் பலர் இராணுவ மற்றும் சிவில் விமானங்களின் 168 வகைகள் மற்றும் மாற்றங்களில் நிறுவப்பட்டனர் - உலகப் புகழ்பெற்ற "MIG-15", "IL-28", "SU-27", "Tu-160" மற்றும் பல.
UMPO பிராண்ட் விமான இயந்திரங்கள் உலகம் முழுவதும் 49 நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
சங்கத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட "R - 95Sh", அதன் வகுப்பில் மிகவும் நம்பகமான இயந்திரமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, தோல்விகளுக்கு இடையில் அதன் சராசரி நேரம் ஒத்த தயாரிப்புகளை விட 5 - 10 மடங்கு அதிகமாகும்.
1958 முதல் 1990 வரை நிறுவனம் திரவ ராக்கெட் இயந்திரங்களை தயாரித்தது.
விமானம் தயாரிக்க சங்கம் உரிமம் பெற்றுள்ளது. உற்பத்தி சான்றளிக்கப்பட்டது. ISO - 9001 தொடரின் சர்வதேச தரங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் தர அமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
சிவிலியன் பொருட்கள் மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப நுகர்வோர் பொருட்களின் உற்பத்தியில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கு உள்ளது. சங்கம் 150 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட கூட்டு என்ஜின்கள், ZID-4.5 மற்றும் UMZ-5 குடும்பங்களின் 3.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சிறிய இடப்பெயர்ச்சி பெட்ரோல் என்ஜின்கள், சுமார் 135 ஆயிரம் வாக்-பின் டிராக்டர்கள் மற்றும் 9 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட ஸ்னோமொபைல்களை தயாரித்துள்ளது.
1965 முதல், நிறுவனம் 8 மில்லியனுக்கும் அதிகமான ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களை தயாரித்துள்ளது. IN சமீபத்தில் 1.6 இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட இயந்திரங்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன; 1.7; 1.8 மற்றும் 2.0 லி.
JSC UMPO ரஷ்யாவிலும் வெளிநாட்டிலும் சுமார் 50 பெரிய வாடிக்கையாளர்களைக் கொண்டுள்ளது - இந்தியா, சீனா, வியட்நாம், தென் கொரியா.
இன்று OJSC "Ufa மோட்டார்-கட்டிட உற்பத்தி சங்கம்" மிகப்பெரியது
ரஷ்ய இயந்திரத்தை உருவாக்கும் நிறுவனம். இது நிலையான உயர் மதிப்பீடுகளால் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது,
நிறுவனம் ஆக்கிரமித்துள்ளது. கடந்த ஆண்டு முடிவுகளின்படி, அதிகாரப்பூர்வ பஞ்சாங்கம் “கொமர்சன்ட்-
சிறந்த உள்நாட்டு ஏற்றுமதியாளராக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது.
2003 ஆம் ஆண்டில், தயாரிப்பு விற்பனை அளவைப் பொறுத்தவரை, இயந்திர பொறியியல் நிறுவனங்களில் UMPO 11 வது இடத்தைப் பிடித்தது
நிறுவனங்கள். விற்பனை அளவு வளர்ச்சி விகிதங்களின் அடிப்படையில் - 20 மிகவும் ஆற்றல்மிக்க வளரும்
ரஷ்யாவில் உள்ள நிறுவனங்கள்.
உலகில் சீரியல் ஏர்கிராஃப்ட் என்ஜின் உற்பத்தி நிறுவனங்களின் பிராண்ட் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. தெளிவாக உள்ளது
கடந்த ஆண்டு Le Bourget (பிரான்ஸ்) இல் நடந்த 45வது விமான கண்காட்சியில் நிரூபணம் செய்யப்பட்டது,
MAKS-2003 மற்றும் சர்வதேச வரவேற்புரை "இன்ஜின்-2004". UMPO பிராண்டைக் கொண்ட தயாரிப்புகள் எல்லா இடங்களிலும் பரபரப்பை ஏற்படுத்துகின்றன
அதிகரித்த வட்டி. இது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. UMPO உலகின் முதல் மற்றும் ஒரே நிறுவனமாக மாறியது,
உந்துதல் திசையன் கட்டுப்பாட்டுடன் AL-31FP இயந்திரத்தின் உற்பத்தியில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளனர் (நீண்ட கால வேலை வெற்றிகரமாக முடிந்தது
AL-31FP இன்ஜினை 1000 மணிநேர வளத்திற்கான ரோட்டரி த்ரஸ்ட் வெக்டருடன் சோதனை செய்தல்).
கடந்த அக்டோபர் மாதம் சர்வதேச விண்வெளி கண்காட்சி மற்றும் கடற்படை கண்காட்சியில்
UMPO, SU-30 விமானத்தின் ஒரு பகுதியாக.
D-336-2T எரிவாயு விசையாழி இயக்கி புனரமைக்கப்பட்ட பகுதியாக செயல்பாட்டிற்கு வந்தது
Lentransgaz LLC இன் வோல்கோவ் அமுக்கி நிலையத்தின் அமுக்கி நிலையத்தில் எரிவாயு உந்தி அலகு.
UMPO இன் நிர்வாகம் நிலையான உற்பத்திக்கான சக்திவாய்ந்த தொழில்துறை அடிப்படையை உருவாக்குகிறது
எரிவாயு சக்தி உபகரணங்கள். ஒரு புதிய சோதனை நிலையம் தற்போது கட்டப்பட்டு வருகிறது, இது அனுமதிக்கும்
முழு அளவிலான எரிவாயு உந்தி இயந்திரத்தின் தன்னாட்சி சோதனைகளை நடத்துவது மட்டுமல்லாமல்,
எரிப்பு அறைகள். தொகுதி மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் உற்பத்திக்கான ஒரு தொழில்துறை வளாகம் உருவாக்கப்படுகிறது, அடிப்படை
இது AL-31STE எரிவாயு விசையாழி இயக்கிகளைக் கொண்டிருக்கும்.
வெளிநாட்டு கூட்டாளர்களுக்கு கணிசமான அளவு சேவைகள் வழங்கப்படுகின்றன. நாட்டு அரசாங்கம் முடிவுக்கு வந்தது
மலேசியாவிற்கு 18 SU-30MKM பல்நோக்கு விமானங்களை வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தம். ரஷ்யாவின் உதவியுடன் தீவிரமாக
இந்தோனேசியாவும் அதன் திறனை அதிகரித்து வருகிறது. கடந்த ஆண்டு, UMPO இன் பிரதிநிதிகள் தீவிரமாக இருந்தனர்
இந்த இரண்டு மாறும் வளரும் நாடுகளுடன் பேச்சுவார்த்தைகள்.
பிரெஞ்சு பிரச்சாரமான "ஸ்னெக்மா" உடன் இந்திய விமானப்படையின் பயிற்சி விமானங்களுக்கான இயந்திரங்கள்.
ஆலை நன்கு அறியப்பட்ட வெளிநாட்டினருடன் சமமாக போட்டியிட முடியும் என்பதை இது உறுதியாக நிரூபிக்கிறது
நிறுவனங்கள். 2005 ஆம் ஆண்டில், முதல் இயந்திரம் பெஞ்ச் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.
TU-334 க்கான TP மற்றும் T1 பதிப்புகளில் D-436 இயந்திரத்தின் வளர்ச்சி மற்றும்
கடல் விமானம் Be-200.
நுகர்வோர் பொருட்களின் உற்பத்தி அதிகரித்து வருகிறது. கடந்த ஆண்டு, ஒரு புதிய ஸ்னோமொபைல் "லின்க்ஸ்" தொடங்கப்பட்டது
500+”, இப்போது பெருமளவில் தயாரிக்கப்பட்டது.
