லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகள் நிலை மாறுமா. டெக்டோனிக் தட்டுகள் மற்றும் அவற்றின் இயக்கம்

டெக்டோனிக் தவறு லித்தோஸ்பெரிக் புவி காந்த

ஆரம்பகால ப்ரோடெரோசோயிக் காலத்திலிருந்து, லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகளின் இயக்க விகிதம் ஆண்டுக்கு 50 செ.மீ முதல் அதன் தற்போதைய மதிப்பு ஆண்டுக்கு 5 செ.மீ வரை தொடர்ந்து குறைந்து வருகிறது.

கடல் தட்டுகளின் தடிமன் அதிகரிப்பு மற்றும் ஒன்றோடொன்று உராய்வு ஏற்படுவதால், தட்டு இயக்கத்தின் சராசரி வேகத்தில் குறைவு தொடர்ந்து நிகழும். ஆனால் இது 1-1.5 பில்லியன் ஆண்டுகளுக்குப் பிறகுதான் நடக்கும்.

லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகளின் இயக்கத்தின் வேகத்தைத் தீர்மானிக்க, கடல் தரையில் ஸ்ட்ரீக்கி காந்த முரண்பாடுகளின் இருப்பிடம் பற்றிய தரவு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த முரண்பாடுகள், இப்போது நிறுவப்பட்டபடி, பாசால்ட்கள் வெளியேறும் நேரத்தில் பூமியில் இருந்த அதே காந்தப்புலத்தால் அவற்றின் மீது ஊற்றப்பட்ட பாசால்ட்களின் காந்தமயமாக்கல் காரணமாக பெருங்கடல்களின் பிளவு மண்டலங்களில் தோன்றும்.

ஆனால், உங்களுக்குத் தெரிந்தபடி, புவி காந்தப்புலம் அவ்வப்போது சரியான எதிர் திசையை மாற்றியது. புவி காந்த மாற்றங்களின் வெவ்வேறு காலகட்டங்களில் வெடித்த பாசால்ட்கள் எதிர் திசைகளில் காந்தமாக்கப்பட்டன என்ற உண்மைக்கு இது வழிவகுத்தது.

ஆனால் நடுக்கடல் முகடுகளின் பிளவு மண்டலங்களில் கடல் தளம் பரவுவதால், பழைய பாசால்ட்கள் எப்போதும் இந்த மண்டலங்களிலிருந்து அதிக தூரத்திற்கு மாற்றப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, மேலும் கடல் தளத்துடன் சேர்ந்து, பூமியின் பண்டைய காந்தப்புலம், பாசால்ட்களில் "உறைந்த", அவர்களிடமிருந்து விலகிச் செல்கிறது.

அரிசி.

வெவ்வேறு காந்தமாக்கப்பட்ட பாசால்ட்களுடன் கடல் மேலோடு பரவுவது பொதுவாக பிளவுப் பிழையின் இருபுறமும் கண்டிப்பாக சமச்சீராக உருவாகிறது. எனவே, அதனுடன் தொடர்புடைய காந்த முரண்பாடுகளும் சமச்சீராக அமைந்துள்ளன, அவை நடுக்கடல் முகடுகளின் இரு சரிவுகளிலும் அவற்றைச் சுற்றியுள்ள பள்ளத்தாக்குப் படுகைகளிலும் உள்ளன. இத்தகைய முரண்பாடுகள் இப்போது கடல் தளத்தின் வயது மற்றும் பிளவு மண்டலங்களில் அதன் விரிவாக்க விகிதத்தை தீர்மானிக்க பயன்படுத்தப்படலாம். இருப்பினும், இதற்காக பூமியின் காந்தப்புலத்தின் தனிப்பட்ட தலைகீழ் மாற்றங்களின் வயதை அறிந்து கொள்வதும், இந்த தலைகீழ் மாற்றங்களை கடல் தரையில் காணப்படும் காந்த முரண்பாடுகளுடன் ஒப்பிடுவதும் அவசியம்.

நன்கு தேதியிட்ட பாசால்ட் அடுக்குகள் மற்றும் கண்டங்களின் வண்டல் பாறைகள் மற்றும் கடல் தள பாசால்ட்களின் விரிவான பேலியோ காந்த ஆய்வுகள் மூலம் காந்த மாற்றங்களின் வயது தீர்மானிக்கப்பட்டது. இந்த வழியில் பெறப்பட்ட புவி காந்த நேர அளவை கடல் தரையில் உள்ள காந்த முரண்பாடுகளுடன் ஒப்பிடுவதன் விளைவாக, உலகப் பெருங்கடலின் பெரும்பாலான நீர் பகுதிகளில் கடல் மேலோட்டத்தின் வயதை தீர்மானிக்க முடிந்தது. பிற்பகுதியில் ஜுராசிக் உருவான அனைத்து கடல் தகடுகளும் ஏற்கனவே நவீன அல்லது பழங்கால தகடு கீழ்நோக்கிய மண்டலங்களின் கீழ் மேன்டலுக்குள் மூழ்கிவிட்டன, எனவே, 150 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு மேல் வயதுடைய காந்த முரண்பாடுகள் எதுவும் கடல் தளத்தில் இல்லை.

கோட்பாட்டின் மேற்கூறிய முடிவுகள், இரண்டு அருகிலுள்ள தட்டுகளின் தொடக்கத்தில் இயக்கத்தின் அளவுருக்களை அளவுகோலாகக் கணக்கிடுவதை சாத்தியமாக்குகிறது, பின்னர் மூன்றாவது, முந்தையவற்றில் ஒன்றோடு இணைந்து எடுக்கப்பட்டது. இந்த வழியில், அடையாளம் காணப்பட்ட லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகளின் முக்கிய கணக்கீட்டில் படிப்படியாக ஈடுபடலாம் மற்றும் பூமியின் மேற்பரப்பில் உள்ள அனைத்து தட்டுகளின் பரஸ்பர இடப்பெயர்ச்சிகளையும் தீர்மானிக்க முடியும். வெளிநாட்டில், இத்தகைய கணக்கீடுகள் ஜே. மினிஸ்டர் மற்றும் அவரது சகாக்களால் நிகழ்த்தப்பட்டன, ரஷ்யாவில் - எஸ்.ஏ. உஷாகோவ் மற்றும் யு.ஐ. கலுஷ்கின். பசிபிக் பெருங்கடலின் தென்கிழக்கு பகுதியில் (ஈஸ்டர் தீவுக்கு அருகில்) கடல் தளம் அதிகபட்ச வேகத்தில் விரிவடைகிறது என்று மாறியது. இந்த இடத்தில், ஆண்டுதோறும் 18 செமீ புதிய கடல் மேலோடு வளரும். புவியியல் அளவில், இது நிறைய உள்ளது, ஏனெனில் 1 மில்லியன் ஆண்டுகளில் மட்டுமே 180 கிமீ அகலமுள்ள இளம் அடிப்பகுதி இந்த வழியில் உருவாகிறது, அதே நேரத்தில் பிளவு மண்டலத்தின் ஒவ்வொரு கிலோமீட்டருக்கும் சுமார் 360 கிமீ 3 பாசல்டிக் எரிமலைக்குழம்புகள் ஊற்றப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில்! அதே கணக்கீடுகளின்படி, ஆஸ்திரேலியா அண்டார்டிகாவிலிருந்து ஆண்டுக்கு 7 செமீ வேகத்திலும், தென் அமெரிக்கா ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து - ஆண்டுக்கு 4 செமீ வேகத்திலும் நகர்கிறது. ஐரோப்பாவிலிருந்து வட அமெரிக்காவை நகர்த்துவது மெதுவாக உள்ளது - ஆண்டுக்கு 2-2.3 செ.மீ. செங்கடல் இன்னும் மெதுவாக விரிவடைகிறது - ஆண்டுக்கு 1.5 செ.மீ (அதன்படி, குறைந்த பாசால்ட் இங்கு ஊற்றப்படுகிறது - 1 மில்லியன் ஆண்டுகளில் செங்கடல் பிளவின் ஒவ்வொரு இயங்கும் கிலோமீட்டருக்கும் 30 கிமீ 3 மட்டுமே). ஆனால் ஆசியாவுடன் இந்தியாவின் "மோதலின்" வேகம் ஆண்டுக்கு 5 செமீ எட்டுகிறது, இது நம் கண்களுக்கு முன்பாக வளரும் தீவிர நியோடெக்டோனிக் சிதைவுகள் மற்றும் இந்து குஷ், பாமிர் மற்றும் இமயமலையின் மலை அமைப்புகளின் வளர்ச்சியை விளக்குகிறது. இந்த சிதைவுகள் முழு பிராந்தியத்திலும் அதிக அளவிலான நில அதிர்வு செயல்பாட்டை உருவாக்குகின்றன (ஆசியாவுடன் இந்தியாவின் மோதலின் டெக்டோனிக் தாக்கம் தட்டு மோதல் மண்டலத்திற்கு அப்பால், பைக்கால் மற்றும் பைக்கால்-அமுர் மெயின்லைன் பகுதிகள் வரை நீண்டுள்ளது). பெரிய மற்றும் சிறிய காகசஸின் சிதைவுகள் யூரேசியாவின் இந்த பிராந்தியத்தில் அரேபிய தட்டின் அழுத்தத்தால் ஏற்படுகின்றன, இருப்பினும், இங்குள்ள தட்டுகளின் ஒருங்கிணைப்பு விகிதம் கணிசமாகக் குறைவாக உள்ளது - ஆண்டுக்கு 1.5-2 செ.மீ. எனவே, இப்பகுதியின் நில அதிர்வு செயல்பாடும் இங்கு குறைவாகவே உள்ளது.

விண்வெளி புவியியல், உயர் துல்லியமான லேசர் அளவீடுகள் மற்றும் பிற முறைகள் உட்பட நவீன ஜியோடெடிக் முறைகள், லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகளின் இயக்கத்தின் வேகத்தை நிறுவியுள்ளன, மேலும் கண்டத்தை உள்ளடக்கிய கட்டமைப்பில் உள்ளதை விட கடல் தட்டுகள் வேகமாக நகர்கின்றன என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. கான்டினென்டல் லித்தோஸ்பியர் தடிமனாக, தட்டு இயக்கத்தின் வேகம் குறைவாக இருக்கும்.

பின்னர் நிச்சயமாக நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள விரும்புகிறீர்கள் லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகள் என்றால் என்ன.

எனவே, லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகள் பூமியின் திடமான மேற்பரப்பு அடுக்கு பிரிக்கப்பட்ட பெரிய தொகுதிகள். அவற்றின் கீழே உள்ள பாறைகள் உருகியிருப்பதால், தட்டுகள் மெதுவாக நகரும், ஆண்டுக்கு 1 முதல் 10 சென்டிமீட்டர் வேகத்தில்.

இன்று, 13 பெரிய லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகள் உள்ளன, அவை பூமியின் மேற்பரப்பில் 90% ஆக்கிரமித்துள்ளன.

மிகப்பெரிய லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகள்:

• ஆஸ்திரேலிய தட்டு- 47,000,000 கிமீ²
• அண்டார்டிக் தட்டு- 60,900,000 கிமீ²
• அரேபிய துணைக்கண்டம்- 5,000,000 கிமீ²
• ஆப்பிரிக்க தட்டு- 61,300,000 கிமீ²
• யூரேசிய தட்டு- 67,800,000 கிமீ²
• இந்துஸ்தான் தட்டு- 11,900,000 கிமீ²
• தேங்காய் தட்டு - 2,900,000 கிமீ²
• நாஸ்கா தட்டு - 15,600,000 கிமீ²
• பசிபிக் தட்டு- 103,300,000 கிமீ²
• வட அமெரிக்க தட்டு- 75,900,000 கிமீ²
• சோமாலி தட்டு- 16,700,000 கிமீ²
• தென் அமெரிக்க தட்டு- 43.6 மில்லியன் கிமீ²
• பிலிப்பைன்ஸ் தட்டு- 5,500,000 கிமீ²

இங்கே ஒரு கண்டம் மற்றும் கடல் மேலோடு உள்ளது என்று சொல்ல வேண்டும். சில தட்டுகள் ஒரு வகை மேலோடு (உதாரணமாக, பசிபிக் தட்டு) பிரத்தியேகமாக உருவாக்கப்படுகின்றன, மேலும் சில கலப்பு வகைகளாகும், தட்டு கடலில் தொடங்கி, கண்டத்திற்கு சீராக மாறும்போது. இந்த அடுக்குகளின் தடிமன் 70-100 கிலோமீட்டர் ஆகும்.

லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகள் பூமியின் ஓரளவு உருகிய அடுக்கின் மேற்பரப்பில் மிதக்கின்றன - மேன்டில். தட்டுகள் பிரிக்கும்போது, ​​மாக்மா எனப்படும் திரவப் பாறை அவற்றுக்கிடையே உள்ள விரிசல்களை நிரப்புகிறது. மாக்மா திடப்படும்போது, ​​அது புதிய படிகப் பாறைகளை உருவாக்குகிறது. எரிமலைகள் பற்றிய கட்டுரையில் மாக்மாவைப் பற்றி மேலும் பேசுவோம்.

லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகள் வரைபடம்

20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், அமெரிக்க எஃப்.பி. டெய்லர் மற்றும் ஜெர்மன் ஆல்ஃபிரட் வெஜெனர் ஆகியோர் ஒரே நேரத்தில் கண்ட நிலைகள் மெதுவாக மாறுகின்றன என்று முடிவு செய்தனர். மூலம், இது, ஒரு பெரிய அளவிற்கு, அது. ஆனால் இருபதாம் நூற்றாண்டின் 60 கள் வரை, கடற்பரப்பில் புவியியல் செயல்முறைகளின் கோட்பாடு உருவாகும் வரை விஞ்ஞானிகளால் இது எவ்வாறு நிகழ்கிறது என்பதை விளக்க முடியவில்லை.

புதைபடிவங்களே இங்கு முக்கிய பங்கு வகித்தன. வெவ்வேறு கண்டங்களில், கடல் முழுவதும் தெளிவாக நீந்த முடியாத விலங்குகளின் புதைபடிவ எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. இது ஒருமுறை அனைத்து கண்டங்களும் இணைக்கப்பட்டு, விலங்குகள் அவற்றுக்கிடையே அமைதியாக நகர்ந்தன என்ற அனுமானத்திற்கு வழிவகுத்தது.

குழுசேர். எங்களிடம் நிறைய சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் மற்றும் மக்களின் வாழ்க்கையிலிருந்து கவர்ச்சிகரமான கதைகள் உள்ளன.

லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகள்- பூமியின் லித்தோஸ்பியரின் பெரிய திடமான தொகுதிகள், நில அதிர்வு மற்றும் டெக்டோனிகல் செயலில் உள்ள தவறு மண்டலங்களால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன.

தட்டுகள், ஒரு விதியாக, ஆழமான தவறுகளால் பிரிக்கப்பட்டு, வருடத்திற்கு 2-3 செமீ வேகத்தில் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடைய மேலங்கியின் பிசுபிசுப்பு அடுக்குடன் நகர்கின்றன. கான்டினென்டல் தட்டுகள் ஒன்றிணைக்கும் புள்ளிகளில், அவை மோதுகின்றன, மலைப் பகுதிகள் ... கண்டம் மற்றும் கடல் தகடுகள் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​​​கடல் மேலோடு கொண்ட தட்டு கண்ட மேலோட்டத்துடன் தட்டின் கீழ் நகர்கிறது, இதன் விளைவாக ஆழ்கடல் அகழிகள் மற்றும் தீவு வளைவுகள் உருவாகின்றன.

லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகளின் இயக்கம் மேன்டில் உள்ள பொருளின் இயக்கத்துடன் தொடர்புடையது. மேலங்கியின் சில பகுதிகளில், வெப்பம் மற்றும் பொருளின் சக்திவாய்ந்த நீரோடைகள் உள்ளன, அதன் ஆழத்திலிருந்து கிரகத்தின் மேற்பரப்புக்கு உயரும்.

பூமியின் மேற்பரப்பில் 90% க்கும் அதிகமானவை மூடப்பட்டிருக்கும் 13 வது மிகப்பெரிய லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகள்.

பிளவு– பூமியின் மேலோட்டத்தில் ஒரு பெரிய பிளவு, அது கிடைமட்டமாக நீட்டப்படும்போது உருவாகிறது (அதாவது, வெப்பம் மற்றும் பொருளின் ஓட்டங்கள் வேறுபடுகின்றன). பிளவுகளில் மாக்மா வெளியேற்றம் ஏற்படுகிறது, புதிய தவறுகள், ஹார்ஸ்ட்கள் மற்றும் கிராபன்கள் தோன்றும். நடுக்கடல் முகடுகள் உருவாகின்றன.

முதலாவதாக கான்டினென்டல் டிரிஃப்ட் கருதுகோள் (அதாவது பூமியின் மேலோட்டத்தின் கிடைமட்ட இயக்கம்) இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் முன்வைக்கப்பட்டது ஏ. வெஜெனர்... அதன் அடிப்படையில், லித்தோஸ்பெரிக் கோட்பாடு அல்லது மீ. இந்த கோட்பாட்டின் படி, லித்தோஸ்பியர் ஒரு ஒற்றைக்கல் அல்ல, ஆனால் ஆஸ்தெனோஸ்பியரில் "மிதக்கும்" பெரிய மற்றும் சிறிய தட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகளுக்கு இடையிலான எல்லைப் பகுதிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன நில அதிர்வு பெல்ட்கள் - இவை கிரகத்தின் மிகவும் "அமைதியற்ற" பகுதிகள்.

பூமியின் மேலோடு நிலையான (தளங்கள்) மற்றும் மொபைல் பகுதிகளாக (மடிந்த பகுதிகள் - ஜியோசின்க்லைன்கள்) பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

- கடல் தளத்திற்குள் சக்திவாய்ந்த நீருக்கடியில் மலை கட்டமைப்புகள், பெரும்பாலும் நடுத்தர நிலையை ஆக்கிரமித்துள்ளன. நடுக்கடல் முகடுகளுக்கு அருகில், லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகள் நகர்ந்து இளம் பாசால்டிக் கடல் மேலோடு தோன்றும். இந்த செயல்முறை தீவிர எரிமலை மற்றும் அதிக நில அதிர்வு ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்துள்ளது.

கான்டினென்டல் பிளவு மண்டலங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, கிழக்கு ஆப்பிரிக்க பிளவு அமைப்பு, பைக்கால் பிளவு அமைப்பு. நடுக்கடல் முகடுகளைப் போன்ற பிளவுகள் நில அதிர்வு செயல்பாடு மற்றும் எரிமலையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

தட்டு டெக்டோனிக்ஸ்- ஒரு கருதுகோள் லித்தோஸ்பியர் பெரிய தட்டுகளாக உடைந்து கிடைமட்டமாக மேன்டில் நகரும். நடுக்கடல் முகடுகளுக்கு அருகில், பூமியின் குடலில் இருந்து உயரும் பொருளின் காரணமாக லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகள் விலகிச் செல்கின்றன; ஆழ்கடல் அகழிகளில், ஒரு தட்டு மற்றொன்றின் கீழ் நகர்கிறது மற்றும் மேலங்கியால் உறிஞ்சப்படுகிறது. தட்டுகள் மோதும் இடங்களில், மடிந்த கட்டமைப்புகள் உருவாகின்றன.

கான்டினென்டல் டிரிஃப்ட்

பூமியில் வசிப்பவர்களுக்கு லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகளின் டெக்டோனிக்ஸ் கோட்பாட்டின் மிக முக்கியமான கருத்துகளுக்கு திரும்புவோம் - பெரியது, பல மில்லியன் கிமீ 2 வரை, பூமியின் லித்தோஸ்பியரின் தொகுதிகள், இதன் அடித்தளம் மாக்மடிக், உருமாற்றம் மற்றும் கிரானைட் பாறைகளால் உருவாகிறது. மடிப்புகளாக வலுவாக நசுக்கப்பட்டது, மேலே இருந்து 3-4 கிமீ "கவர்" வண்டல் பாறைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும் ... தளத்தின் நிவாரணமானது பரந்த சமவெளிகள் மற்றும் தனித்தனி மலைத்தொடர்களால் ஆனது. ஒவ்வொரு கண்டத்தின் மையமும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பழமையான தளங்கள், மலைத்தொடர்களால் எல்லையாக உள்ளது. லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகளின் இயக்கம் அடியில் உள்ளது.

XX நூற்றாண்டின் ஆரம்பம். ஒரு கருதுகோளின் தோற்றத்தால் குறிக்கப்பட்டது, இது எதிர்காலத்தில் பூமி அறிவியலில் முக்கிய பங்கு வகிக்க விதிக்கப்பட்டது. F. டெய்லர் (1910), மற்றும் அவருக்குப் பிறகு A. Wegener (1912) நீண்ட தூரங்களில் கண்டங்களின் கிடைமட்ட இயக்கங்கள் (கண்ட சறுக்கல்), ஆனால் "பூமியின் மேலோட்டத்தின் செங்குத்து இயக்கங்கள், அவை செயல்முறைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை" என்ற கருத்தை வெளிப்படுத்தினர். பூமியின் மேன்டலின் பொருளை வேறுபடுத்துதல். இது ஃபிக்சிசம் என்று அழைக்கப்பட்டது, ஏனெனில் இது அடித்தளத்தில் உள்ள மேலோட்டத்துடன் தொடர்புடைய மேலோட்டத் தொகுதிகளின் நிரந்தரமாக நிலையான நிலையை அங்கீகரித்தது. இருப்பினும், 1960 களில். பெருங்கடல்களில், மத்திய-கடல் முகடுகளின் உலகளாவிய அமைப்பின் கண்டுபிடிப்பு, முழு பூகோளத்தையும், நிலத்தை அடையும் இடங்களையும் சுற்றி, மற்றும் பல முடிவுகளுக்குப் பிறகு, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியின் யோசனைகளுக்குத் திரும்புகிறது. கான்டினென்டல் சறுக்கல் பற்றி, ஆனால் ஒரு புதிய வடிவத்தில் - பூமி அறிவியலில் முன்னணி கோட்பாடாக இருக்கும் தட்டு டெக்டோனிக்ஸ். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் நிலவிய செங்குத்து இயக்கங்களின் பூமியின் மேலோட்டத்தின் இடப்பெயர்வுகள் மற்றும் சிதைவுகளில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும் யோசனையை இது மாற்றியது, மேலும் லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகளின் கிடைமட்ட இடப்பெயர்வுகளை முன்னுக்கு கொண்டு வந்தது. மேலோடு, ஆனால் மேல் மேன்டில்.

தட்டு டெக்டோனிக்ஸ் முக்கிய விதிகள் பின்வருமாறு. லித்தோஸ்பியர் ஒரு குறைந்த பிசுபிசுப்பு ஆஸ்தெனோஸ்பியரால் அடியில் உள்ளது. லித்தோஸ்பியர் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான பெரிய (7) மற்றும் சிறிய தட்டுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றின் எல்லைகள் பூகம்பத்தின் குவியத்தின் செறிவுடன் வரையப்படுகின்றன. பெரிய தட்டுகளில் பின்வருவன அடங்கும்: பசிபிக், யூரேசிய, வட அமெரிக்க, தென் அமெரிக்க, ஆப்பிரிக்க, இந்தோ-ஆஸ்திரேலிய, அண்டார்டிக். அஸ்தெனோஸ்பியரில் நகரும் லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகள் திடமானவை மற்றும் திடமானவை. அதே நேரத்தில், "கண்டங்கள் சில கண்ணுக்குத் தெரியாத சக்தியின் செல்வாக்கின் கீழ் கடல் தளத்தின் வழியாகச் செல்வதில்லை (இது" கான்டினென்டல் டிரிஃப்ட்" இன் அசல் பதிப்பில் கருதப்படுகிறது), ஆனால் மேலே எழும் மேன்டில் பொருளுடன் செயலற்ற முறையில் மிதக்கிறது. ரிட்ஜ் க்ரெஸ்டின் கீழ் பின்னர் அதிலிருந்து இரு தரப்பினருக்கும் பரவுகிறது ". இந்த மாதிரியில், கடல் தளம் "ஒரு மாபெரும் கன்வேயர் பெல்ட்டாக தோன்றுகிறது, இது நடுக்கடல் முகடுகளின் பிளவு மண்டலங்களில் வெளிப்பட்டு பின்னர் ஆழ்கடல் அகழிகளில் மறைகிறது": வேறுபாடு காரணமாக கடல் தளத்தின் விரிவாக்கம் (பரவுகிறது). நடுக்கடல் முகடுகளின் அச்சுகளில் உள்ள தட்டுகள் மற்றும் புதிய கடல் மேலோட்டத்தின் பிறப்பு ஆழ்கடல் அகழிகளில் உள்ள கடல் மேலோட்டத்தின் கீழ் உந்துதல் (அடக்குதல்) மண்டலங்களில் அதன் உறிஞ்சுதலை ஈடுசெய்கிறது, இதன் காரணமாக பூமியின் அளவு மாறாமல் உள்ளது. இந்த செயல்முறையானது பிளவு மண்டலங்களில் "பல ஆழமற்ற நிலநடுக்கங்கள் (பல பத்து கிலோமீட்டர் ஆழத்தில் மையப்பகுதிகளுடன்) மற்றும் ஆழ்கடல் அகழிகள் (படம் 12.2, 12.3) பகுதியில் ஆழமான கவனம் செலுத்தும் பூகம்பங்கள் ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்துள்ளது.

அரிசி. 12.2 அடர்த்தி வேறுபாட்டால் ஏற்படும் மேன்டலில் வெப்பச்சலன ஓட்டத்தின் வரைபடம் (ரிங்வுட் மற்றும் கிரீன் படி ([ஸ்டேசி, ப. 80] இலிருந்து)). இந்த வரைபடம் மாற்றங்களின் காரணமாக மேன்டில் பொருளின் வெப்பச்சலன இயக்கங்களுடன் அனுமானிக்கப்படும் கட்டம் மற்றும் இரசாயன மாற்றங்களைக் காட்டுகிறது. வெவ்வேறு ஆழங்களில் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை ...

படம் 12.3. பெருங்கடல் அடிப்பகுதியின் வளர்ச்சியின் (பரவுதல்) கருதுகோளின் அடிப்படையில் பூமியின் திட்டப் பிரிவு - b; ஆழ்கடல் அகழியின் பகுதி - v:லித்தோஸ்பெரிக் தகடு ஆஸ்தெனோஸ்பியரில் (A) மூழ்கி, அதன் அடிப்பகுதிக்கு (B மற்றும் C) எதிராக நின்று உடைகிறது - அதன் ஒரு பகுதி உடைகிறது ("ஸ்லாப்") (D) -. தட்டுகளின் "உராய்வு" மண்டலத்தில் - ஆழமற்ற கவனம் செலுத்தும் பூகம்பங்கள் (கருப்பு வட்டங்கள்), தட்டின் "நிறுத்தம்" மற்றும் "எலும்பு முறிவு" மண்டலத்தில் - ஆழமான-கவனம் பூகம்பங்கள் (வெள்ளை வட்டங்கள்) (Ueda, 1980 க்குப் பிறகு)

"அதிகரித்த நில அதிர்வு வேகங்களின் சாய்ந்த மண்டலங்கள், கடல்சார் லித்தோஸ்பியரின் அடுக்குகளில் ஆழமாக மூழ்குவதை நில அதிர்வு டோமோகிராபி தரவு குறிப்பிடுகிறது. இந்தத் தரவுகள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு நில அதிர்வுகளின் மையப் பரப்புகளின் கீழ் மேன்டில் மேல் அடையும் நில அதிர்வுகளின் மையப் பரப்புகளுடன் ஒத்துப்போகின்றன. பெரிய ஆழத்திற்கு, கீழ் மேலங்கிக்குள் ஊடுருவிச் செல்கிறது. தணியும் அடுக்குகளின் நடத்தை தெளிவற்றதாக மாறிவிடும்: அவற்றில் சில, கீழ் மேன்டலை அடைந்து, அதைக் கடக்காது, ஆனால் மேற்பரப்பில் விலகி, கிட்டத்தட்ட கிடைமட்ட நிலையை எடுக்கும்; மற்றவை கடக்கின்றன. கீழ் மேலங்கியின் மேற்கூரை, ஆனால் பின்னர் ஆழமாக வீங்குகிறது, மற்றவை ஆழமான ஆழத்திற்கு செல்கின்றன, சில பகுதிகளில் மையத்தை அடைகின்றன ... சமீபத்திய நில அதிர்வு ஆய்வுகளின் முக்கிய முடிவு என்னவென்றால், கீழ் பகுதியின் பிரிப்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த நிகழ்வு ஒரு முழு ஆச்சரியம் இல்லை. நிலநடுக்கத்தின் ஆழம், பின்னர் அவை மீண்டும் மேலும் ஆழமானவை "[Khain 2002].

லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகளின் இயக்கத்திற்கான காரணம் பூமியின் மேன்டில் வெப்பச்சலனம் ஆகும். கன்வெக்டிவ் நீரோட்டங்களின் ஏறும் கிளைகளுக்கு மேலே, லித்தோஸ்பியர் மேம்பாடு மற்றும் நீட்டிப்புக்கு உட்படுகிறது, இது வளர்ந்து வரும் பிளவு மண்டலங்களில் தட்டுகள் பரவுவதற்கு வழிவகுக்கிறது. நடுக்கடல் பிளவுகளிலிருந்து தொலைவில், லித்தோஸ்பியர் அடர்த்தியானது, கனமானது, அதன் மேற்பரப்பு மூழ்குகிறது, இது கடல் ஆழத்தின் அதிகரிப்பை விளக்குகிறது, மேலும் இறுதியில் ஆழ்கடல் அகழிகளில் மூழ்குகிறது. கான்டினென்டல் பிளவுகளில், வெப்பமடையும் மேலோட்டத்தின் ஏறுவரிசைகளின் தணிவு, லித்தோஸ்பியரின் குளிர்ச்சி மற்றும் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது, வண்டல்களால் நிரப்பப்பட்ட பேசின்கள் உருவாகின்றன. தட்டுகளின் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் மோதல் மண்டலங்களில், மேலோடு மற்றும் லித்தோஸ்பியர் சுருக்கத்திற்கு உட்படுகின்றன, மேலோட்டத்தின் தடிமன் அதிகரிக்கிறது, மேலும் தீவிரமான மேல்நோக்கி இயக்கங்கள் தொடங்குகின்றன, இது மலை கட்டிடத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த அனைத்து செயல்முறைகளும், லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகள் மற்றும் அடுக்குகளின் இயக்கம் உட்பட, கனிமங்களை உருவாக்கும் வழிமுறைகளுடன் நேரடியாக தொடர்புடையவை.

நவீன டெக்டோனிக் இயக்கங்கள் ஜியோடெடிக் முறைகளால் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன, அவை தொடர்ந்து மற்றும் எல்லா இடங்களிலும் நிகழ்கின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது. செங்குத்து இயக்கங்களின் வேகம் பின்னங்களிலிருந்து முதல் பத்து மிமீ வரை உள்ளது, கிடைமட்ட இயக்கங்கள் அதிக அளவு வரிசையாகும் - பின்னங்கள் முதல் வருடத்திற்கு முதல் பத்து செமீ வரை (ஸ்காண்டிநேவிய தீபகற்பம் 25 ஆயிரம் ஆண்டுகளில் 250 மீ உயர்ந்துள்ளது, செயின்ட். பீட்டர்ஸ்பர்க் அதன் இருப்பு காலத்தில் 1 மீ உயர்ந்துள்ளது). அந்த. பூகம்பங்கள், எரிமலை வெடிப்புகள், மெதுவான செங்குத்து (ஆயிரக்கணக்கான மீட்டர் உயரமுள்ள மலைகள் மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளில் உருவாகின்றன) மற்றும் கிடைமட்ட இடப்பெயர்வுகள் (நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் ஆண்டுகளில், இது ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களுக்கு இடப்பெயர்ச்சிக்கு வழிவகுக்கிறது) மெதுவான ஆனால் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மேன்டில் பொருளின் இயக்கங்கள் .

1968 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்க ஆராய்ச்சிக் கப்பலான குளோமர் சேலஞ்சர் மூலம் தொடங்கப்பட்ட ஆழ்கடல் துளையிடுதலின் போது பிளேட் டெக்டோனிக்ஸ் கோட்பாட்டின் கோட்பாடுகள் சோதனை ரீதியாக சோதிக்கப்பட்டன, இது பிளவு பள்ளத்தாக்குகளின் ஆய்வுகளின் விளைவாக பரவும் செயல்பாட்டில் பெருங்கடல்களின் உருவாக்கத்தை உறுதிப்படுத்தியது. நடுத்தர முகடுகளின், செங்கடலின் அடிப்பகுதி மற்றும் ஏடன் வளைகுடாவில் இருந்து வம்சாவளியைச் சேர்ந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், இது பரவும் உண்மை மற்றும் நடுத்தர முகடுகளைக் கடக்கும் உருமாற்றக் குறைபாடுகளின் இருப்பை நிறுவியது, இறுதியாக, நவீன தட்டு இயக்கங்கள் பற்றிய ஆய்வில் விண்வெளி புவியியல் பல்வேறு முறைகள். தட்டு டெக்டோனிக்ஸ் நிலைப்பாட்டில் இருந்து, பல புவியியல் நிகழ்வுகள் விளக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அதே நேரத்தில், தகடுகளின் பரஸ்பர இடப்பெயர்ச்சி செயல்முறைகளின் சிக்கலானது ஆரம்பக் கோட்பாட்டால் கருதப்பட்டதை விட அதிகமாக கண்டறியப்பட்டது ... டெக்டோனிக் தீவிரத்தில் அவ்வப்போது மாற்றம் இயக்கங்கள் மற்றும் சிதைவுகள், ஆழமான தவறுகள் மற்றும் பிறவற்றின் நிலையான உலகளாவிய வலையமைப்பின் இருப்பு. பூமியின் வரலாற்றில் தட்டு டெக்டோனிக்ஸ் செயல்பாட்டின் ஆரம்பம் பற்றிய கேள்வி திறந்தே உள்ளது, ஏனெனில் தட்டு டெக்டோனிக் செயல்முறைகளின் நேரடி அறிகுறிகள் ... மட்டுமே அறியப்படுகின்றன. பிற்பகுதியில் ப்ரோடெரோசோயிக் காலத்திலிருந்து. ஆயினும்கூட, சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஆர்க்கியன் அல்லது ஆரம்பகால புரோட்டரோசோயிக் காலத்திலிருந்து தட்டு டெக்டோனிக்ஸ் வெளிப்படுவதை அங்கீகரிக்கின்றனர். சூரியக் குடும்பத்தின் மற்ற கோள்களில் இருந்து, வீனஸில் பிளேட் டெக்டோனிக்ஸ் சில அறிகுறிகள் காணப்படுகின்றன.

தட்டு டெக்டோனிக்ஸ், ஆரம்பத்தில் சந்தேகத்தை சந்தித்தது, குறிப்பாக நம் நாட்டில், கல்வியாளர் V.E. கெய்ன், - ஆழ்கடல் துளையிடுதல் மற்றும் கடல்களில் நீருக்கடியில் இறங்கும் வாகனங்கள், விண்வெளி புவியியல் முறைகளைப் பயன்படுத்தி லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகளின் இடப்பெயர்ச்சியின் நேரடி அளவீடுகள், பேலியோ காந்தவியல் தரவு மற்றும் பிற பொருட்களில் இருந்து உறுதியான உறுதிப்படுத்தல்களைப் பெற்றது மற்றும் முதல் முறையாக மாறியது. புவியியல் வரலாற்றில் உண்மையிலேயே அறிவியல் கோட்பாடு. அதே நேரத்தில், கடந்த கால் நூற்றாண்டில், புதிய கருவிகள் மற்றும் முறைகளின் உதவியுடன் பெறப்பட்ட புதிய மற்றும் பலதரப்பட்ட உண்மைப் பொருள்களின் திரட்சியுடன், தட்டு டெக்டோனிக்ஸ் ஒரு விரிவானதாகக் கூற முடியாது என்பது மேலும் மேலும் தெளிவாகியது. , பூமியின் வளர்ச்சியின் உண்மையான உலகளாவிய மாதிரி "(புவியியல் ..., ப.43). எனவே, "அது உருவான பிறகு, தட்டு டெக்டோனிக்ஸ் மற்ற திட பூமி அறிவியல்களின் அடிப்படையாக மாறத் தொடங்கியது" ... ஒரு மிகப் பெரிய பரஸ்பர செல்வாக்கு ... ஒருபுறம் ஜியோடெக்டோனிக்ஸ் மற்றும் புவி இயற்பியல் மற்றும் பெட்ரோலஜி (பாறைகளின் அறிவியல்) மற்றும் புவி வேதியியல் - மறுபுறம், 70 களின் தொடக்கத்தில் இந்த அறிவியல்களின் தொகுப்பு ஒரு புதிய, சிக்கலான அறிவியலைப் பெற்றெடுத்தது - புவி இயக்கவியல், இது லித்தோஸ்பியரை மாற்றும் மற்றும் அதன் கட்டமைப்பின் பரிணாமத்தை தீர்மானிக்கும் ஆழமான, எண்டோஜெனஸ் (உள்) செயல்முறைகளின் முழு தொகுப்பையும் ஆய்வு செய்கிறது, திடமான பூமியின் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சியை தீர்மானிக்கும் இயற்பியல் செயல்முறைகள் மற்றும் அவற்றை ஏற்படுத்தும் சக்திகளை ஆய்வு செய்கிறது. "சீஸ்மோட்டோமோகிராபி" என்று அழைக்கப்படும் "பூமியின் நில அதிர்வு" பரிமாற்றத்தின் தரவு, பூமியின் மேலோடு மற்றும் நிலப்பரப்பின் கட்டமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கும் செயலில் உள்ள செயல்முறைகள் மிகவும் ஆழமாக உருவாகின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது - கீழ் மேலோட்டத்திலும் அதன் எல்லையிலும் கூட. மையக்கரு, இது மிக சமீபத்தில் மாறியது, இந்த செயல்முறைகளில் பங்கேற்கிறது ...

நில அதிர்வு டோமோகிராஃபியின் வருகையானது புவி இயக்கவியலின் அடுத்த நிலைக்கு மாற்றத்தை தீர்மானித்தது, மேலும் 80 களின் நடுப்பகுதியில் இது ஆழமான புவி இயக்கவியலுக்கு வழிவகுத்தது, இது பூமி அறிவியலில் இளைய மற்றும் மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய திசையாக மாறியது. புதிய சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில், நில அதிர்வு வரைபடத்தைத் தவிர, வேறு சில அறிவியல்கள் மீட்புக்கு வந்துள்ளன: சோதனை கனிமவியல், புதிய உபகரணங்களுக்கு நன்றி, இது இப்போது கனிமப் பொருட்களின் நடத்தையை அழுத்தங்கள் மற்றும் வெப்பநிலையில் அதிகபட்ச ஆழத்திற்கு ஒத்ததாக ஆய்வு செய்யும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. மேலங்கி; ஐசோடோப்பு புவி வேதியியல், இது பூமியின் வெவ்வேறு ஓடுகளில் உள்ள அரிய தனிமங்கள் மற்றும் உன்னத வாயுக்களின் ஐசோடோப்புகளின் சமநிலையை ஆய்வு செய்து அதை விண்கல் தரவுகளுடன் ஒப்பிடுகிறது; புவி காந்தவியல், பூமியின் காந்தப்புலத்தின் தலைகீழ் மாற்றங்களுக்கான வழிமுறை மற்றும் காரணங்களை வெளிப்படுத்த முயற்சிக்கிறது; புவியியலின் வடிவத்தை தெளிவுபடுத்தும் புவியியல் (அதே போல், பூமியின் மேலோட்டத்தின் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து இயக்கங்கள் குறைவான முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை), மற்றும் பூமியைப் பற்றிய நமது அறிவின் வேறு சில கிளைகள் ...

ஏற்கனவே நில அதிர்வு ஆய்வுகளின் முதல் முடிவுகள் லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகளின் நவீன இயக்கவியல் மிகவும் போதுமானது என்பதைக் காட்டுகிறது ... 300-400 கிமீ ஆழம் வரை மட்டுமே, மற்றும் மேலடுக்கு பொருளின் இயக்கத்தின் படத்திற்கு கீழே கணிசமாக வேறுபடுகிறது ...

இருப்பினும், பிளேட் டெக்டோனிக்ஸ் கோட்பாடு கடந்த 3 பில்லியன் ஆண்டுகளாக பூமியின் மேலோடு கண்டங்கள் மற்றும் பெருங்கடல்களின் வளர்ச்சியை திருப்திகரமாக விளக்குகிறது, மேலும் தட்டு இயக்கங்களின் செயற்கைக்கோள் அளவீடுகள் நவீன சகாப்தத்திற்கான இடப்பெயர்வு இருப்பதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.

இதனால், கீழ்கண்ட படம் தற்போது வெளியாகி உள்ளது. பூகோளத்தின் குறுக்குவெட்டில், மூன்று மிகவும் சுறுசுறுப்பான அடுக்குகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் பல நூறு கிலோமீட்டர் தடிமன் கொண்டது: அஸ்தெனோஸ்பியர் மற்றும் மேன்டலின் அடிப்பகுதியில் D "" அடுக்கு. வெளிப்படையாக, அவை உலகளாவிய புவி இயக்கவியலில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, இது பூமியின் நேரியல் அல்லாத புவி இயக்கவியலாக ஒரு திறந்த அமைப்பாக மாறுகிறது, அதாவது. பெனார்ட் விளைவு போன்ற சினெர்ஜிஸ்டிக் விளைவுகள் மேன்டில் மற்றும் திரவ மையத்தில் ஏற்படலாம்.

பிளேட் டெக்டோனிக்ஸ் கோட்பாட்டின் கட்டமைப்பில் புரிந்து கொள்ளப்படாத இன்ட்ராபிளேட் மாக்மாடிசத்தின் நிகழ்வை விளக்க, குறிப்பாக நேரியல் எரிமலை சங்கிலிகளின் உருவாக்கம், இதில் நவீன செயலில் உள்ள எரிமலைகளிலிருந்து தூரத்துடன் கட்டிடங்களின் வயது இயற்கையாகவே அதிகரிக்கிறது. 1963 இல் ஜே. வில்சன் மற்றும் 1972 இல் ஜி.வி. மோர்கனால் நிரூபிக்கப்பட்டது, "ஹாட் ஸ்பாட்கள்" (மேற்பரப்பில் "ஹாட் ஸ்பாட்கள்" வைப்பது என்பது மேற்பரப்பில் நீண்டு செல்லும் மேன்டில் ஜெட்ஸின் (படம். 12.1, 12.5) கருதுகோள். மேலோடு மற்றும் லித்தோஸ்பியரில் பலவீனமான, ஊடுருவக்கூடிய மண்டலங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, நவீன "ஹாட் ஸ்பாட்" க்கு ஒரு சிறந்த உதாரணம் ஐஸ்லாந்து.). "இந்த ப்ளூம் டெக்டோனிக்ஸ் ஒவ்வொரு ஆண்டும் மிகவும் பிரபலமாகி வருகிறது.

இது தட்டு டெக்டோனிக்ஸ் (லித்தோஸ்பெரிக் பிளேட்களின் டெக்டோனிக்ஸ்) கிட்டத்தட்ட சமமான பங்காளியாக மாறும். குறிப்பாக, "ஹாட் ஸ்பாட்கள்" மூலம் ஆழமான வெப்பத்தை அகற்றுவதற்கான உலகளாவிய அளவு, நடுக்கடல் முகடுகளின் பரவும் மண்டலங்களில் வெப்ப வெளியீட்டை விட அதிகமாக உள்ளது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது ... சூப்பர்ப்ளூம்களின் வேர்கள் அடையும் என்று கருதுவதற்கு தீவிர காரணங்கள் உள்ளன. மேன்டலின் அடிப்பகுதி ... முக்கிய பிரச்சனையானது லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகளின் இயக்கவியலைக் கட்டுப்படுத்தும் வெப்பச்சலனத்தின் விகிதமாகும், அட்வெக்ஷனுடன் (கிடைமட்ட இயக்கம்) ப்ளூம்கள் உயரும். கொள்கையளவில், அவை இனி சுயாதீனமான செயல்முறைகளாக இருக்க முடியாது. இருப்பினும், மேன்டில் ஜெட் உயரும் சேனல்கள் குறுகலாக இருப்பதால், கீழ் மேண்டலிலிருந்து அது ஏறியதற்கான நில அதிர்வு அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை.

ப்ளூம்களின் நிலைத்தன்மை பற்றிய கேள்வி மிகவும் முக்கியமானது. வில்சன்-மோர்கன் கருதுகோளின் மூலக்கல்லானது சப்லித்தோஸ்பெரிக் மேன்டில் ப்ளூம் வேர்களின் நிலையான நிலை மற்றும் எரிமலை சங்கிலிகளின் உருவாக்கம், நவீன வெடிப்பு மையங்களிலிருந்து தொலைவில் உள்ள கட்டமைப்புகளின் வயதில் இயற்கையான அதிகரிப்பு காரணமாக உள்ளது. லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகளின் "துளையிடுதலுக்கு" சூடான மேன்டில் ஜெட் மூலம் மேலே நகரும் ... இருப்பினும், ஹவாய் வகை எரிமலை சங்கிலிகளுக்கு மறுக்க முடியாத பல எடுத்துக்காட்டுகள் இல்லை ... எனவே, ப்ளூம் பிரச்சனையில் நிறைய தெளிவாக இல்லை.

புவி இயக்கவியல்

புவி இயக்கவியலில், மேலோடு மற்றும் மேலோட்டத்தில் நிகழும் சிக்கலான செயல்முறைகளின் தொடர்பு கருதப்படுகிறது. ஜியோடைனமிக்ஸிற்கான விருப்பங்களில் ஒன்று, மேலே விவரிக்கப்பட்டதை விட மேலங்கியின் இயக்கத்தின் மிகவும் சிக்கலான படத்தை அளிக்கிறது (படம். 12.2), RAS இன் தொடர்புடைய உறுப்பினர் E.V. ஆர்டியுஷ்கோவ் தனது "ஜியோடைனமிக்ஸ்" புத்தகத்தில் (எம்., நௌகா, 1979). உண்மையான புவி இயக்கவியல் விளக்கத்தில் பல்வேறு இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் மாதிரிகள் எவ்வாறு பின்னிப் பிணைந்துள்ளன என்பதை இந்த எடுத்துக்காட்டு காட்டுகிறது.

இந்த புத்தகத்தில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ள கருத்தின்படி, அனைத்து டெக்டோனிக் செயல்முறைகளுக்கும் ஆற்றலின் முக்கிய ஆதாரம் பொருளின் ஈர்ப்பு வேறுபாட்டின் செயல்முறையாகும், இது கீழ் மேலங்கியில் நடைபெறுகிறது. கீழ் மேலங்கியின் பாறையில் இருந்து கனமான கூறு (இரும்பு போன்றவை) பிரிக்கப்பட்ட பிறகு, அது மையத்தில் மூழ்கி, "திண்மங்களின் கலவை உள்ளது, மேலோட்டமான கீழ் மேன்டலை விட இலகுவானது ... ஒளியின் அடுக்கின் இடம் கனமான பொருளின் கீழ் உள்ள பொருள் நிலையற்றது ... பொருள் அவ்வப்போது 100 கிமீ அளவுள்ள பெரிய தொகுதிகளாக சேகரிக்கப்பட்டு கிரகத்தின் மேல் அடுக்குகளுக்கு மிதக்கிறது. பூமியின் வாழ்நாளில் இந்த பொருளிலிருந்து மேல் மேன்டில் உருவாக்கப்பட்டது.

பூமியின் முதன்மையானது, இன்னும் வேறுபடுத்தப்படாத பொருளாக கீழ் மேலோட்டம் இருக்கலாம். கிரகத்தின் பரிணாம வளர்ச்சியின் போது, ​​கீழ் மேன்டில் காரணமாக கோர் மற்றும் மேல் மேன்டில் வளரும்.

பெரும்பாலும், குறைந்த மேன்டில் உள்ள ஒளிப் பொருட்களின் தொகுதிகளின் மேம்பாடு சேனல்களுடன் நிகழ்கிறது (படம் 12.6 ஐப் பார்க்கவும்), இதில் பொருளின் வெப்பநிலை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது மற்றும் பாகுத்தன்மை கூர்மையாக குறைக்கப்படுகிறது. வெப்பநிலையின் அதிகரிப்பு ~ 2000 கிமீ தொலைவில் உள்ள புவியீர்ப்பு புலத்தில் ஒரு ஒளி பொருள் ஏறும் போது அதிக அளவு ஆற்றல் வெளியீட்டுடன் தொடர்புடையது. அத்தகைய சேனலைக் கடந்து சென்ற பிறகு, ஒளி பொருள் ~ 1000 ° மூலம் வலுவாக வெப்பமடைகிறது. எனவே, இது சுற்றியுள்ள பகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது அசாதாரணமாக வெப்பமடைந்து இலகுவான மேல் மேலங்கியில் நுழைகிறது.

குறைந்த அடர்த்தியின் காரணமாக, ஒளிப் பொருள் மேல் மேலங்கியின் மேல் அடுக்குகளில் 100-200 கிமீ அல்லது அதற்கும் குறைவான ஆழத்தில் மிதக்கிறது. குறையும் அழுத்தத்துடன் அதன் அங்கப் பொருட்களின் உருகும் வெப்பநிலை கூர்மையாக குறைகிறது. எனவே, ஆழமற்ற ஆழத்தில், மைய-மேண்டல் எல்லையில் முதன்மை வேறுபாட்டிற்குப் பிறகு, ஒளிப் பொருட்களின் பகுதி உருகும் மற்றும் அடர்த்தியில் இரண்டாம் நிலை வேறுபாடும் ஏற்படுகிறது. வேறுபாட்டின் போது வெளியிடப்படும் அடர்த்தியான பொருட்கள் மேல் மேலங்கியின் கீழ் பகுதிகளில் மூழ்கி, லேசானவை மேல்நோக்கி மிதக்கின்றன. வேறுபாட்டின் விளைவாக வெவ்வேறு அடர்த்திகளைக் கொண்ட பொருட்களின் மறுபகிர்தலுடன் தொடர்புடைய மேலோட்டத்தில் உள்ள பொருளின் இயக்கங்களின் தொகுப்பை வேதியியல் வெப்பச்சலனம் என்று அழைக்கலாம்.

கீழ் மேன்டில் உள்ள சேனல்கள் மூலம் ஒளிப் பொருட்களின் ஏற்றம் சுமார் 200 மில்லியன் ஆண்டுகள் இடைவெளியில் அவ்வப்போது நிகழ்கிறது. பல கோடி ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கும் குறைவான காலப்பகுதியில் அதன் எழுச்சியின் சகாப்தத்தின் போது, ​​அதிக வெப்பமான ஒளிப் பொருட்களின் பெரிய வெகுஜனங்கள், மேல் மேலங்கியின் ஒரு அடுக்குக்கு ஒத்ததாக, கோர்-மேன்டில் எல்லையிலிருந்து பூமியின் மேல் அடுக்குகளுக்குள் நுழைகின்றன. பல பத்து கிலோமீட்டர்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தடிமன் கொண்டது. எவ்வாறாயினும், மேல் மேன்டலில் ஒளிப் பொருளை அறிமுகப்படுத்துவது எல்லா இடங்களிலும் ஏற்படாது. கீழ் மேலோட்டத்தில் உள்ள சேனல்கள் பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வரிசையில் ஒருவருக்கொருவர் அதிக தொலைவில் அமைந்துள்ளன. அவை நேரியல் அமைப்புகளையும் உருவாக்கலாம், அங்கு சேனல்கள் ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக அமைந்துள்ளன, ஆனால் அமைப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் வெகு தொலைவில் இருக்கும். மேல் மேன்டலில் உள்ள சேனல்கள் வழியாக சென்ற ஒளிப் பொருள் பெரும்பாலும் செங்குத்தாக மிதக்கிறது மற்றும் சேனல்களுக்கு மேலே அமைந்துள்ள பகுதிகளை நிரப்புகிறது (படம் 12.6 ஐப் பார்க்கவும்), கிடைமட்ட திசையில் நீண்ட தூரம் பரவாமல். மேலங்கியின் மேல் பகுதிகளில், சமீபத்தில் ஊடுருவிய பெரிய அளவிலான ஒளிப் பொருட்கள், அதிகரித்த மின் கடத்துத்திறன், மீள் அலைகளின் வேகம் குறைதல் மற்றும் அவற்றின் அதிகரித்த தணிவு ஆகியவற்றுடன் வலுவாக உச்சரிக்கப்படும் உயர் வெப்பநிலை சீரற்ற தன்மையை உருவாக்குகின்றன. குறுக்கு திசையில் இடைநிறுத்தங்களின் கிடைமட்ட அளவு ~ 1000 கிமீ...

மேல் மேன்டலின் மேல் அடுக்குகளில், அதன் பொருளின் பாகுத்தன்மையில் கூர்மையான குறைவு உள்ளது. இதன் காரணமாக, குறைந்த பாகுத்தன்மையின் அடுக்கு சராசரியாக 100 முதல் 200 கிமீ வரை ஆழத்தில் உருவாகிறது - ஆஸ்தெனோஸ்பியர்... ஒப்பீட்டளவில் குளிர்ந்த மேலங்கியின் பகுதிகளில் அதன் பாகுத்தன்மை η ~ 10 19 - 10 20 சமநிலை ஆகும்.

கோர்-மேன்டில் எல்லையில் இருந்து சமீபத்தில் உயர்ந்து வரும் ஒளி வெப்பமூட்டும் பொருட்களின் பெரிய வெகுஜனங்கள் ஆஸ்தெனோஸ்பியரில் அமைந்துள்ளன, இந்த அடுக்கின் பாகுத்தன்மை இன்னும் குறைகிறது, மேலும் தடிமன் அதிகரிக்கிறது. அஸ்தெனோஸ்பியருக்கு மேலே அதிக பிசுபிசுப்பு அடுக்கு உள்ளது - லித்தோஸ்பியர், இது பொதுவாக மேலோடு மற்றும் மேல் மேலோட்டத்தின் மேல், குளிர்ந்த மற்றும் மிகவும் பிசுபிசுப்பான அடுக்குகளை உள்ளடக்கியது... நிலையான பகுதிகளில் லித்தோஸ்பியரின் தடிமன் ~ 100 கிமீ மற்றும் பல நூறு கிமீ அடையும். பாகுத்தன்மையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு, குறைந்தபட்சம் மூன்று வரிசை அளவுகளால், ஆஸ்தெனோஸ்பியருக்குக் கீழே உள்ள மேலங்கியிலும் ஏற்படுகிறது.

இரசாயன வெப்பச்சலனம் மேல் மேன்டில் உள்ள பெரிய அளவிலான பொருளின் பெரிய இயக்கங்களுடன் தொடர்புடையது. இருப்பினும், மேன்டில் உள்ள நீரோட்டங்கள் லித்தோஸ்பியரின் குறிப்பிடத்தக்க செங்குத்து அல்லது கிடைமட்ட இடப்பெயர்வுகளுக்கு வழிவகுக்காது. இது ஆஸ்தெனோஸ்பியரில் பாகுத்தன்மையில் கூர்மையான குறைவு காரணமாகும், இது லித்தோஸ்பியருக்கும் ஆஸ்தெனோஸ்பியரின் கீழ் அமைந்துள்ள மேன்டலின் முக்கிய பகுதிக்கும் இடையில் ஒரு மசகு அடுக்கின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. ஆஸ்தெனோஸ்பியரின் இருப்பு காரணமாக, லித்தோஸ்பியரின் பிசுபிசுப்பான தொடர்பு, அதன் அடிப்பகுதியில் உள்ள நீரோட்டங்களுடன், அவற்றின் அதிக தீவிரத்தில் கூட, பலவீனமாக மாறிவிடும். எனவே, பூமியின் மேலோடு மற்றும் லித்தோஸ்பியரின் டெக்டோனிக் இயக்கங்கள் இந்த நீரோட்டங்களுடன் நேரடியாக தொடர்புடையவை அல்ல "[ஆர்டியுஷ்கோவ், பக். 288-291] மற்றும் லித்தோஸ்பியரின் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இயக்கத்தின் வழிமுறைகள் சிறப்புக் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்.

லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகளின் செங்குத்து இயக்கங்கள்

அதிக வெப்பமடையும் ஒளிப் பொருட்களின் பெரிய வெகுஜனங்கள் ஆஸ்தெனோஸ்பியரில் ஊடுருவிச் செல்லும் பகுதிகளில், அது பகுதியளவு உருகும் மற்றும் வேறுபடுகிறது. வேறுபாட்டின் போது வெளியிடப்படும் ஒளிப் பொருளின் லேசான கூறுகள், மேல்நோக்கி மிதந்து, விரைவாக ஆஸ்தெனோஸ்பியரின் வழியாகச் சென்று லித்தோஸ்பியரின் அடிப்பகுதியை அடைகின்றன, அங்கு அவற்றின் எழுச்சி விகிதம் கூர்மையாக குறைகிறது. பல பகுதிகளில் உள்ள இந்த பொருள் பூமியின் மேல் அடுக்குகளில் ஒழுங்கற்ற மேன்டில் என்று அழைக்கப்படும் கொத்துக்களை உருவாக்குகிறது. கலவையில், இது நிலையான பகுதிகளில் மேலோட்டத்தின் கீழ் சாதாரண மேன்டலுக்கு ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் 1300-1500 ° வரை அதிக வெப்பநிலையில் வேறுபடுகிறது, மேலும் நீளமான மீள் அலைகளின் வேகம் குறைகிறது. அதிகரித்த வெப்பநிலை காரணமாக, ஒழுங்கற்ற மேன்டலின் அடர்த்தி சாதாரண மேன்டலின் அடர்த்தியைக் காட்டிலும் குறைவாக இருக்கும். லித்தோஸ்பியரின் கீழ் அதன் நுழைவு பிந்தையவற்றின் ஐசோஸ்டேடிக் மேம்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது (ஆர்க்கிமிடிஸ் விதியின்படி).

அதிக வெப்பநிலை காரணமாக, ஒழுங்கற்ற மேன்டலின் பாகுத்தன்மை மிகவும் குறைவாக உள்ளது. எனவே, லித்தோஸ்பியருக்குள் நுழைந்து, அது விரைவாக அதன் அடிவாரத்தில் பரவுகிறது, முன்பு இங்கு அமைந்திருந்த ஆஸ்தெனோஸ்பியரின் குறைந்த வெப்பமான மற்றும் அடர்த்தியான பொருளை இடமாற்றம் செய்கிறது. அதன் இயக்கத்தின் போது, ​​ஒழுங்கற்ற மேன்டில் லித்தோஸ்பியரின் அடிப்பகுதி உயர்த்தப்பட்ட பகுதிகளை நிரப்புகிறது - பொறிகள், மற்றும் லித்தோஸ்பியரின் அடிப்பகுதியில் ஆழமாக மூழ்கிய பகுதிகளைச் சுற்றி பாய்கிறது - எதிர்ப்பு பொறிகள். இதன் விளைவாக, பொறிகளுக்கு மேலே உள்ள மேலோடு ஐசோஸ்டேடிக் மேம்பாட்டிற்கு உட்படுகிறது, அதே நேரத்தில் எதிர்ப்பு பொறிகளுக்கு மேல் அது முதல் தோராயத்தில் நிலையானதாக இருக்கும்.

மேலோடு மற்றும் மேலோட்டத்தின் மேல் அடுக்கு ~ 100 கிமீ ஆழத்திற்கு குளிர்ச்சியடைவது மிகவும் மெதுவாக நிகழ்கிறது மற்றும் பல நூறு மில்லியன் ஆண்டுகள் ஆகும். எனவே, கிடைமட்ட வெப்பநிலை மாறுபாடுகளால் ஏற்படும் லித்தோஸ்பியரின் தடிமனில் உள்ள ஒத்திசைவுகள் மிகவும் செயலற்றவை.

பொறி ஆழத்திலிருந்து ஒழுங்கற்ற மேன்டலின் ஏறும் ஓட்டத்திற்கு அருகில் அமைந்திருந்தால், அது பெரிய அளவில் அதைப் பிடிக்கிறது மற்றும் அதிக வெப்பமடைகிறது. இதன் விளைவாக, பொறியின் மீது ஒரு பெரிய மலை அமைப்பு உருவாகிறது ... இந்த திட்டத்தின் படி, எபிபிளாட்ஃபார்ம் ஓரோஜெனி (மலைக் கட்டிடம்) பகுதியில் மடிந்த பெல்ட்களில் முன்னாள் குறைந்த மலை கட்டமைப்புகள் இருந்த இடத்திலும், உயர் மேம்பாடுகள் தோன்றும். தீவு வளைவுகளைப் போல.

முந்தைய கவசத்தின் கீழ் சிக்கியிருக்கும் முரண்பாடான மேலங்கியின் அடுக்கு குளிர்ந்தவுடன் 1-2 கி.மீ சுருங்குகிறது. இந்த வழக்கில், அதற்கு மேலே அமைந்துள்ள மேலோடு வீழ்ச்சிக்கு உட்படுகிறது, மேலும் அதன் விளைவாக ஏற்படும் விலகலில் வண்டல்கள் குவிகின்றன. அவற்றின் எடையின் கீழ், லித்தோஸ்பியர் கூடுதலாக மூழ்கும். இந்த வழியில் உருவாக்கப்பட்ட வண்டல் படுகையின் இறுதி ஆழம் 5-8 கி.மீ.

மேலோட்டத்தின் பாசால்ட் அடுக்கின் கீழ் பகுதியில் உள்ள பொறியில் உள்ள மேன்டலின் சுருக்கத்துடன், பாசால்ட் அடர்த்தியான கார்னெட் கிரானுலைட் மற்றும் எக்லோகைட்டாக மாறுகிறது. இது லித்தோஸ்பியரை 1-2 கிமீ வரை சுருக்கி, பள்ளம் வண்டல்களால் நிரப்பப்படும் போது 5-8 கிமீ வரை மூழ்கும் திறன் கொண்டது.

லித்தோஸ்பியரில் விவரிக்கப்பட்ட சுருக்க செயல்முறைகள் மெதுவாக உருவாகின்றன, ³ 10 2 மில்லியன் ஆண்டுகளில். அவை தளங்களில் வண்டல் படுகைகள் உருவாக வழிவகுக்கும். அவற்றின் ஆழம் பாசால்ட் அடுக்கில் உள்ள பொறி மற்றும் மேலோடு உள்ள மேலோட்டத்தின் சுருக்கத்தின் தீவிரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் 15-16 கிமீ அடையலாம்.

ஒழுங்கற்ற மேன்டலில் இருந்து வரும் வெப்ப ஓட்டம் லித்தோஸ்பியரில் உள்ள மேலுறையை வெப்பமாக்கி அதன் பாகுத்தன்மையைக் குறைக்கிறது. எனவே, ஒழுங்கற்ற மேன்டில் லித்தோஸ்பியரில் அமைந்துள்ள அடர்த்தியான சாதாரண மேலங்கியை படிப்படியாக இடமாற்றம் செய்து, கணிசமாக குளிர்ந்து, மேலோடு நோக்கி அதன் இடத்திற்குள் நுழைகிறது. Τ ~ 800-900 ° C வெப்பநிலையுடன் ஒரு ஒழுங்கற்ற மேன்டில் மேலோட்டத்தின் பாசால்ட் அடுக்குடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​​​இந்த அடுக்கில் ~ 1-10 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு ஒரு கட்ட மாற்றம் உருவாகிறது. எக்லோகைட்டின் அடர்த்தி மேலோட்டத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. எனவே, இது மேலோட்டத்திலிருந்து பிரிந்து கீழே அமைந்துள்ள ஆஸ்தெனோஸ்பியரில் மூழ்கும். மிகவும் மெலிந்த மேலோடு ஐசோஸ்டேடிகல் நீரில் மூழ்கியுள்ளது (படம் 12.6 ஐப் பார்க்கவும்), மற்றும் ஒரு ஆழமான தாழ்வு தோன்றுகிறது, முதலில் தண்ணீரால் நிரப்பப்பட்டது, பின்னர் ஒரு தடிமனான அடுக்கு படிவுகளுடன். விவரிக்கப்பட்ட திட்டத்தின் படி, பெரிதும் குறைக்கப்பட்ட தடிமன் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த மேலோடு கொண்ட உள்நாட்டு கடல்களின் தாழ்வுகள் உருவாகின்றன. எடுத்துக்காட்டுகளில் கருங்கடல் படுகை மற்றும் மேற்கு மத்தியதரைக் கடலின் ஆழமான நீர்ப் படுகைகள் ஆகியவை அடங்கும்.

ஏறும் மற்றும் இறங்கு இயக்கங்கள் இரண்டும் பொதுவாக மேலங்கியில் இருந்து பொருள் எழும் பகுதிகளுக்கு மேல் உருவாகின்றன. உயர்-வெப்பநிலை முரண்பாடான மேன்டில் (T³1000 ° C) கேடயங்கள் மற்றும் தாழ்ந்த மலைகளின் கீழ் பொறிகளால் நிரப்பப்படும் போது உயர் மலை கட்டமைப்புகள் உருவாகின்றன. Τ ~ 800-900 ° C கொண்ட குளிரூட்டப்பட்ட ஒழுங்கற்ற மேன்டில் மேலோட்டத்தில் ஊடுருவும்போது அண்டை வண்டல் படுகைகளுக்குப் பதிலாக உள்நாட்டு கடல்கள் எழுகின்றன. சமீபத்திய கட்டத்தில் உருவாகும் உயரமான மலைகள் மற்றும் ஆழமான தாழ்வுகளின் கலவையானது தற்போது யூரேசியாவின் அல்பைன் ஜியோசின்க்ளினல் பெல்ட்டின் சிறப்பியல்பு ஆகும்.

பூமியின் பல்வேறு பகுதிகளில் ஆழத்தில் இருந்து ஒழுங்கற்ற மேன்டலின் எழுச்சி ஏற்படுகிறது. அத்தகைய பகுதிகளுக்கு அருகாமையில் பொறிகள் தங்களைக் கண்டால், அவை மீண்டும் ஒழுங்கற்ற மேன்டலைப் பிடிக்கின்றன, மேலும் அவற்றுக்கு மேலே அமைந்துள்ள பிரதேசம் மீண்டும் எழுச்சியை அனுபவிக்கிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், எதிர்ப்பு பொறிகள் ஒரு முரண்பாடான மேலோட்டத்தால் சூழப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவற்றின் கீழ் மேலோடு தொடர்ந்து மூழ்கும்.

லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகளின் கிடைமட்ட இயக்கங்கள்

சமுத்திரங்கள் மற்றும் கண்டங்களில் உள்ள மேலோட்டத்தை அநாமஸ் மேன்டில் அடையும் போது, ​​பூமியின் மேல் அடுக்குகளில் சேமிக்கப்படும் ஆற்றலை அதிகரிக்கிறது. இந்த அதிகப்படியான ஆற்றலை வெளியேற்றுவதற்காக பட்டை மற்றும் முரண்பாடான மேன்டில் பக்கங்களுக்கு பரவுகிறது. இதன் விளைவாக, லித்தோஸ்பியரில் பல நூறு பார்கள் முதல் பல கிலோபார்கள் வரை பெரிய கூடுதல் அழுத்தங்கள் எழுகின்றன. பூமியின் மேலோட்டத்தின் பல்வேறு வகையான டெக்டோனிக் இயக்கங்கள் இந்த அழுத்தங்களுடன் தொடர்புடையவை.

கடல் தளத்தின் விரிவாக்கம் மற்றும் கான்டினென்டல் சறுக்கல் ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் நடுக்கடல் முகடுகளின் விரிவாக்கம் மற்றும் கடல்சார் லித்தோஸ்பியரின் தட்டுகள் மேலடுக்கில் மூழ்கியதன் விளைவாக நிகழ்கின்றன. நடுத்தர முகடுகளின் கீழ் அதிக வெப்பமான முரண்பாடான மேலங்கியின் பெரிய வெகுஜனங்கள் அமைந்துள்ளன (படம் 12.6 ஐப் பார்க்கவும்). முகடுகளின் அச்சுப் பகுதியில், அவை நேரடியாக 5-7 கிமீ தடிமன் இல்லாத மேலோட்டத்தின் கீழ் அமைந்துள்ளன. இங்குள்ள லித்தோஸ்பியரின் தடிமன் கூர்மையாகக் குறைக்கப்பட்டு மேலோட்டத்தின் தடிமன் அதிகமாக இல்லை. அசாதாரண மேன்டில் அதிகரித்த அழுத்தத்தின் பகுதியிலிருந்து பரவுகிறது - ரிட்ஜின் முகடுக்கு அடியில் இருந்து பக்கங்களுக்கு. அதே நேரத்தில், இது மெல்லிய கடல் மேலோட்டத்தை எளிதில் கிழிக்கிறது, அதன் பிறகு லித்தோஸ்பியரில் உள்ள முகடுகளைச் சுற்றியுள்ள கடல் பகுதிகளில் Σ ХР ~ 10 9 பார் · செமீ அழுத்த விசை எழுகிறது. இந்த சக்தியின் செல்வாக்கின் கீழ், கடல்சார் லித்தோஸ்பியரின் தட்டுகளை ரிட்ஜின் அச்சில் இருந்து பக்கங்களுக்கு நகர்த்துவது சாத்தியமாகும். ரிட்ஜின் அச்சில் மேலோட்டத்தில் உருவாகும் இடைவெளி, ஒழுங்கற்ற மேன்டில் இருந்து உருகிய பாசால்ட் மாக்மாவால் நிரப்பப்படுகிறது. அது உறையும்போது, ​​புதிய கடல் மேலோடு உருவாகிறது. இதனால், கடல் தளத்தின் வளர்ச்சி ஏற்படுகிறது.

நடுத்தர முகடுகளின் கீழ் உள்ள முரண்பாடான மேன்டலின் பாகுத்தன்மை அதன் அதிக வெப்பநிலை காரணமாக வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது. இது மிக விரைவாக பரவக்கூடும், எனவே கடல் தளத்தின் வளர்ச்சி அதிக விகிதத்தில் நிகழ்கிறது, சராசரியாக வருடத்திற்கு சில சென்டிமீட்டர் முதல் பத்து சென்டிமீட்டர் வரை. கடல்சார் ஆஸ்தெனோஸ்பியர் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த பாகுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. ஆண்டுக்கு ~ 10 செமீ லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகளின் இயக்கத்தின் வேகத்தில், கடல்களின் கீழ் லித்தோஸ்பியர் மற்றும் ஆஸ்தெனோஸ்பியர் இடையே பிசுபிசுப்பான உராய்வு நடைமுறையில் கடல் தளத்தின் வளர்ச்சியைத் தடுக்காது மற்றும் லித்தோஸ்பெரிக் அடுக்கில் உள்ள அழுத்தங்களை பலவீனமாக பாதிக்கிறது ...

லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகள் முகடுகளிலிருந்து நீரில் மூழ்கிய மண்டலங்களுக்கு நகர்கின்றன. இந்த பகுதிகள் ஒரே கடலில் அமைந்திருந்தால், குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட ஆஸ்தெனோஸ்பியருடன் லித்தோஸ்பியரின் இயக்கம் அதிக வேகத்தில் நிகழ்கிறது. தற்போது, ​​இந்த நிலை பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு பொதுவானது.

அடிப்பகுதியின் விரிவாக்கம் ஒரு கடலில் நிகழும்போது, ​​​​மற்றொன்றில் ஈடுசெய்யும் மூழ்கும் போது, ​​அவற்றுக்கிடையே அமைந்துள்ள கண்டம் மூழ்கும் பகுதியை நோக்கி நகர்கிறது. கண்டங்களின் கீழ் உள்ள ஆஸ்தெனோஸ்பியரின் பாகுத்தன்மை கடல்களுக்கு அடியில் இருப்பதை விட அதிகமாக உள்ளது. எனவே, லித்தோஸ்பியர் மற்றும் கான்டினென்டல் அஸ்தெனோஸ்பியர் இடையே உள்ள பிசுபிசுப்பான உராய்வு இயக்கத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க எதிர்ப்பை ஏற்படுத்துகிறது, அதே சமுத்திரத்தில் லித்தோஸ்பியரை மேன்டலில் மூழ்கடிப்பதன் மூலம் அது ஈடுசெய்யப்படாவிட்டால், அடிப்பகுதியின் விரிவாக்க வீதத்தைக் குறைக்கிறது. இதன் விளைவாக, எடுத்துக்காட்டாக, அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் அடிப்பகுதியின் வளர்ச்சி பசிபிக் விட பல மடங்கு மெதுவாக உள்ளது.

கான்டினென்டல் மற்றும் கடல் தகடுகளுக்கு இடையே உள்ள எல்லையில், பிந்தையது மேலடுக்கில் மூழ்கும் பகுதியில், ~ 10 9 பார் · செமீ அமுக்க விசை செயல்படுகிறது. சுருக்க அழுத்தங்களின் கீழ் இந்த எல்லையில் தட்டுகளின் விரைவான உறவினர் இயக்கம் அடிக்கடி மீண்டும் மீண்டும் வலுவான பூகம்பங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. "இந்த விஷயத்தில்," மேலோடு மற்றும் மேலோட்டத்தின் இயக்கத்தின் பொதுவான காரணம் பூமியின் குறைந்தபட்ச ஆற்றல் நிலையை அடைய விரும்புவதாகும்.

மேல் மேன்டலின் ஒரு பகுதியுடன் சேர்ந்து, லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகள் எனப்படும் மிகப் பெரிய தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றின் தடிமன் வேறுபட்டது - 60 முதல் 100 கிமீ வரை. பெரும்பாலான தட்டுகளில் கண்டம் மற்றும் கடல் மேலோடு ஆகியவை அடங்கும். 13 முக்கிய தட்டுகள் உள்ளன, அவற்றில் 7 மிகப்பெரியது: அமெரிக்க, ஆப்பிரிக்க, இந்தோ-, அமுர்.

தட்டுகள் மேல் மேன்டில் (ஆஸ்தெனோஸ்பியர்) பிளாஸ்டிக் அடுக்கு மீது பொய் மற்றும் மெதுவாக ஒரு வருடத்திற்கு 1-6 செமீ வேகத்தில் ஒருவருக்கொருவர் உறவினர் நகரும். செயற்கை பூமி செயற்கைக்கோள்களில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட படங்களை ஒப்பிடுவதன் மூலம் இந்த உண்மை நிறுவப்பட்டது. அமெரிக்க லித்தோஸ்பெரிக் தட்டு பசிபிக் நோக்கி நகர்கிறது என்றும், யூரேசியன் ஆப்பிரிக்க, இந்தோ-ஆஸ்திரேலிய மற்றும் பசிபிக் பகுதிகளை நெருங்கி வருவதால், எதிர்காலத்தில் உள்ளமைவு நவீனத்திலிருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டதாக இருக்கலாம் என்று அவர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். அமெரிக்க மற்றும் ஆப்பிரிக்க லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகள் மெதுவாக வேறுபடுகின்றன.

மேன்டலின் பொருள் நகரும் போது லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகளின் வேறுபாட்டை ஏற்படுத்தும் சக்திகள் எழுகின்றன. இந்த பொருளின் சக்திவாய்ந்த ஏறும் நீரோட்டங்கள் தட்டுகளைத் தள்ளி, பூமியின் மேலோட்டத்தை உடைத்து, அதில் ஆழமான தவறுகளை உருவாக்குகின்றன. நீருக்கடியில் எரிமலைக்குழம்பு வெடிப்பதால், தவறுகளுடன் அடுக்குகள் உருவாகின்றன. உறைபனி, அவை காயங்களை குணப்படுத்துவதாகத் தெரிகிறது - விரிசல். இருப்பினும், நீட்சி மீண்டும் வலுவூட்டப்பட்டு மீண்டும் கண்ணீர் ஏற்படுகிறது. எனவே, படிப்படியாக அதிகரித்து, லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகள்வெவ்வேறு திசைகளில் வேறுபடுகின்றன.

நிலத்தில் தவறு மண்டலங்கள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றில் பெரும்பாலானவை கடல் முகடுகளில் உள்ளன, அங்கு பூமியின் மேலோடு மெல்லியதாக இருக்கும். நிலத்தில் மிகப்பெரிய தவறு கிழக்கில் அமைந்துள்ளது. இது 4000 கி.மீ. இந்த பிழையின் அகலம் 80-120 கி.மீ. அதன் புறநகர்ப்பகுதிகள் அழிந்துபோன மற்றும் செயலில் உள்ளவைகளால் சிதறிக்கிடக்கின்றன.

அவை மற்ற தட்டு எல்லைகளில் மோதுகின்றன. இது வெவ்வேறு வழிகளில் நடக்கிறது. ஒரு கடல் மேலோடு மற்றும் மற்றொன்று கண்டம் கொண்ட தட்டுகள் ஒன்றையொன்று நெருங்கினால், கடலால் மூடப்பட்டிருக்கும் லித்தோஸ்பெரிக் தட்டு, கண்டத்தின் கீழ் மூழ்கிவிடும். இது நிகழும்போது, ​​வளைவுகள் () அல்லது மலைத்தொடர்கள் (). ஒரு கண்ட மேலோடு கொண்ட இரண்டு தட்டுகள் மோதினால், இந்த தட்டுகளின் விளிம்புகள் பாறைகளின் மடிப்புகளாக நசுக்கப்பட்டு, மலைப்பகுதிகள் உருவாகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, யூரேசிய மற்றும் இந்தோ-ஆஸ்திரேலிய தட்டுகளின் எல்லையில் அவை எழுந்தன. லித்தோஸ்பெரிக் தட்டின் உள் பகுதிகளில் மலைப் பகுதிகள் இருப்பது, ஒரு காலத்தில் இரண்டு தட்டுகளின் எல்லை ஒன்று ஒன்றுடன் ஒன்று உறுதியாகக் கரைக்கப்பட்டு, ஒற்றை, பெரிய லித்தோஸ்பெரிக் தகடாக மாறியதாகக் கூறுகிறது. லித்தோஸ்பெரிக் தகடுகளின் எல்லைகள் எரிமலைகள், மண்டலங்கள், மலைப்பகுதிகள், நடுக்கடல் முகடுகள், ஆழமான நீர் தாழ்வுகள் மற்றும் அகழிகள் போன்ற நகரும் பகுதிகளாகும். இது லித்தோஸ்பெரிக் தட்டுகளின் எல்லையில் உருவாகிறது, இதன் தோற்றம் மாக்மாடிசத்துடன் தொடர்புடையது.