नाव:वास्को द गामा

राज्य:पोर्तुगाल

क्रियाकलाप क्षेत्र:प्रवासी

सर्वात मोठी उपलब्धी:युरोप ते भारत असा व्यापारी सागरी मार्ग खुला केला

तिने जगाला बरेच लोक दिले - पायनियर, शूर पुरुष जे नवीन भूमी आणि वैभवाच्या शोधात निसर्गाला आव्हान देण्यास घाबरत नाहीत. अनेकांना त्यांचा मृत्यू समुद्राच्या खोलीत सापडला, काहीजण थोडे अधिक "भाग्यवान" होते - ते स्थानिक जमातींच्या हातून जमिनीवर मरण पावले. पण तरीही, देशांच्या इतिहासात आणि भूगोलात ज्या प्रवाशांनी आपले नाव नोंदवले आहे त्यांची नावे आपल्यापर्यंत आली आहेत. त्यापैकी एक प्रसिद्ध प्रवासी वास्को द गामा. त्याच्याबद्दलच या लेखात चर्चा केली जाईल.

वास्को द गामाचे चरित्र

भावी नेव्हिगेटरचा जन्म 1460 मध्ये पोर्तुगालमधील सायन्स येथे एका थोर कुटुंबात झाला. कुटुंबाला पाच मुलगे होते, वास्को सलग तिसरा होता. त्याच्या वडिलांनी अल्केडचे पद भूषवले - त्या दिवसात याचा अर्थ किल्ल्याचा कमांडंटचा पद होता.

त्याच्या सुरुवातीच्या वर्षांबद्दल फारच कमी माहिती आहे. तरुण असताना, तो नौदलात सामील झाला, जिथे त्याला गणित, नेव्हिगेशन आणि ओरिएंटेशनचे पहिले ज्ञान मिळाले. लहानपणापासूनच, त्याला नौदल लढाईत भाग घेण्याची संधी मिळाली, आणि कोणाच्याही विरोधात नाही, तर स्वतः फ्रेंच कोर्सेअर्स. वास्कोने त्याची सर्वोत्तम बाजू दाखवली आणि ते त्याच्याबद्दल बोलू लागले. 1495 मध्ये, किंग मॅन्युएलने सिंहासनावर कब्जा केला आणि देश जिथे सुरू झाला तिथे परतला - भारताकडे जाण्याचा मार्ग शोधला. आणि हे कार्य सर्वात महत्वाचे होते - शेवटी, पोर्तुगाल व्यापार मार्गांपासून दूर होता, म्हणून कसे तरी स्वतःला घोषित करणे आवश्यक होते. 1487 मध्ये, जेव्हा त्याने दक्षिण आफ्रिकेभोवती प्रवास केला तेव्हा एक महत्त्वपूर्ण यश प्राप्त झाले. हा प्रवास लक्षणीय होता; अटलांटिक आणि भारतीय महासागर एकमेकांशी जोडलेले आहेत हे प्रथमच सिद्ध झाले. पुन्हा मोहीम पाठवणे आवश्यक होते. आणि तरुण दा गामा या हेतूंसाठी सर्वात योग्य होता.

वास्को द गामा प्रवास

भारत आणि पूर्वेकडे सागरी मार्ग शोधण्यासाठी 1497 मध्ये भारताच्या मोहिमेचे नेतृत्व करण्यासाठी दा गामा, अजूनही एक अननुभवी संशोधक का निवडला गेला याबद्दल इतिहासकारांना फारसे माहिती नाही. प्रवासाला जाण्यासाठी, दा गामाने आफ्रिकेच्या किनाऱ्यावरील प्रचलित वाऱ्यांचा फायदा घेऊन दक्षिणेकडे आपली जहाजे (4 तुकडे) पाठवली. अनेक महिन्यांच्या नौकानयनानंतर, त्याने केप ऑफ गुड होपला प्रदक्षिणा घातली आणि आफ्रिकेच्या पूर्व किनार्‍यावरून, हिंदी महासागराच्या अज्ञात पाण्यापर्यंतचा प्रवास सुरू केला. जानेवारीपर्यंत, ताफा जसजसा मोझांबिक म्हणून ओळखला जातो त्याच्या जवळ आला, क्रू मेंबर्सपैकी बरेच जण स्कर्व्हीने आजारी होते. दलाला विश्रांती देण्यासाठी आणि जहाजांची दुरुस्ती करण्यासाठी दा गामाला प्रवास कमी करण्यास भाग पाडले गेले.

एक महिन्याच्या सक्तीच्या डाउनटाइमनंतर, जहाजे पुन्हा निघाली आणि एप्रिलपर्यंत ते केनियाला पोहोचले. त्यानंतर हिंदी महासागरातून पोर्तुगीज कलकत्त्यात आले. दा गामा या प्रदेशाशी परिचित नव्हता, स्थानिक लोकांच्या चालीरीती आणि परंपरा माहित नव्हत्या - त्याला खात्री होती की ते पोर्तुगीजांप्रमाणेच ख्रिश्चन आहेत. हिंदू धर्मासारख्या धर्माबद्दल कोणत्याही युरोपियन लोकांना माहिती नव्हती.

तथापि, स्थानिक शासकाने प्रथम दा गामा आणि त्याच्या माणसांचे स्वागत केले आणि दलाने तीन महिने कलकत्त्यात विश्रांती घेतली. परंतु प्रत्येकाने नवोदितांचे स्वागत केले नाही - पोर्तुगीजांना नापसंती दर्शविणाऱ्यांपैकी मुस्लिम व्यापारी हे पहिले होते, कारण त्यांनी त्यांच्या मालाची व्यापार आणि विक्री करण्याची क्षमता हिरावून घेतली होती. शेवटी, दा गामा आणि त्याच्या टीमला हे सुनिश्चित करण्यासाठी पाणवठ्यावर चकरा मारणे भाग पडले. घरी परतण्यासाठी पुरेसा माल. ऑगस्ट 1498 मध्ये, दा गामा आणि त्याचे लोक पुन्हा समुद्रात गेले आणि पोर्तुगालला परतीचा प्रवास सुरू केला. परतीचा मार्ग अडचणींनी भरलेला होता - सोसाट्याचा वारा, मुसळधार पाऊस आणि पावसामुळे वेगवान प्रवास थांबला. 1499 च्या सुरुवातीस, अनेक क्रू सदस्य स्कर्वीमुळे मरण पावले. पहिले जहाज फक्त 10 जुलै रोजी पोर्तुगालला पोहोचले, ते भारत सोडल्यानंतर जवळपास एक वर्ष झाले. परिणाम प्रभावी होते - दा गामाच्या पहिल्या प्रवासाने जवळजवळ दोन वर्षांत सुमारे 24,000 मैलांचा प्रवास केला आणि 170 क्रू सदस्यांपैकी फक्त 54 जिवंत राहिले.

जेव्हा दा गामा लिस्बनला परतला तेव्हा त्याला नायक म्हणून अभिवादन करण्यात आले. पोर्तुगीजांची मनःस्थिती उत्साही होती, दा गामाचे यश एकत्रित करण्यासाठी मोहीम पुन्हा एकत्र करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. पेड्रो अल्वारिस कॅब्राल यांच्या नेतृत्वाखाली जहाजांचा आणखी एक गट पाठवला आहे. क्रू फक्त सहा महिन्यांत भारतात पोहोचला आणि या प्रवासात व्यापाऱ्यांसोबत गोळीबाराचा समावेश होता जिथे कॅब्रालच्या क्रूने मुस्लिम मालवाहू जहाजांवर 600 लोक मारले. परंतु या प्रवासाचे फायदे देखील होते - काब्रालने भारतात पहिले पोर्तुगीज व्यापार पोस्ट तयार केले.

1502 मध्ये, वास्को द गामाने भारतात आणखी एक प्रवास केला, या ताफ्यात आधीच 20 जहाजे होती. दहा जहाजे त्याच्या थेट आदेशाखाली होती, बाकीचे त्याचे काका आणि पुतण्या यांच्या नेतृत्वाखाली होते. कॅब्राल आणि युद्धांच्या यशानंतर, राजाने दा गामाला या प्रदेशात पोर्तुगालचे वर्चस्व कायम राखण्याची सूचना केली. आफ्रिकेचा किनारा उध्वस्त करून लुटून, तेथून ते कलकत्त्याच्या दक्षिणेकडील कोचीन शहरात गेले, जिथे दा गामाने स्थानिक शासकाशी युती केली आणि सुट्टीवर राहिले. 11 ऑक्टोबर 1503 रोजीच प्रवासी पोर्तुगालला परतले.

आयुष्याची शेवटची वर्षे

त्या वेळी विवाहित आणि सहा मुलांचा पिता, होय गामाने नशिबाचा मोह न ठेवण्याचा निर्णय घेतला आणि योग्य विश्रांती घेतली.

त्याने किंग मॅन्युएलशी संपर्क कायम ठेवला, त्याला भारतीय बाबींवर सल्ला दिला, ज्यासाठी त्याला 1519 मध्ये काउंट ऑफ विडिग्वेरा ही पदवी देण्यात आली.

किंग मॅन्युएलच्या मृत्यूनंतर, पोर्तुगीज अधिकाऱ्यांनी देशातील वाढत्या भ्रष्टाचाराविरुद्ध लढण्यासाठी दा गामा यांना भारतात परतण्यास सांगितले. 1524 मध्ये, राजा जोन तिसरा याने दा गामा यांची भारतात पोर्तुगीज व्हाईसरॉय म्हणून नियुक्ती केली.

पण वास्कोला आता भारतामध्ये रस नव्हता कारण त्याने एकदा आपला शोध लावला, पोर्तुगालसाठी या देशासाठी सागरी मार्ग खुला केला आणि तेथे आपले वर्चस्व राखले.

तथापि, त्याने राजाच्या आदेशाचे पालन केले आणि तो आदेश पूर्ण करण्यासाठी भारतात गेला. परंतु, दुर्दैवाने, तो फार काळ टिकला नाही - 24 डिसेंबर 1524 रोजी, कोचीनमध्ये मलेरियामुळे नौकानयन दंतकथा मरण पावला. त्याचा मृतदेह पोर्तुगालला परत पाठवण्यात आला आणि 1538 मध्ये तेथेच दफन करण्यात आले.

वास्को द गामाने आफ्रिकेभोवती (१४९७-९९) भारतासाठी सागरी मार्ग खुला केला.

sko da ha मा ( वास्को द गामा, 1460-1524) - महान भौगोलिक शोधांच्या काळातील प्रसिद्ध पोर्तुगीज नेव्हिगेटर. आफ्रिकेच्या आसपास भारतासाठी (१४९७-९९) सागरी मार्ग उघडणारा तो पहिला होता. त्यांनी पोर्तुगीज भारताचे राज्यपाल आणि व्हाईसरॉय म्हणून काम केले.

काटेकोरपणे सांगायचे तर, वास्को दा गामा हा एक नेव्हिगेटर आणि शोधकर्ता नव्हता, जसे की, कॅन, डायस किंवा मॅगेलन. त्याला ख्रिस्तोफर कोलंबससारख्या त्याच्या प्रकल्पाची उपयुक्तता आणि फायदेशीर शक्ती पटवून देण्याची गरज नव्हती. वास्को द गामा यांची "भारताकडे जाणाऱ्या सागरी मार्गाचा शोधकर्ता म्हणून नियुक्ती करण्यात आली." किंग मॅन्युएलच्या व्यक्तीमध्ये पोर्तुगालचे नेतृत्वआय साठी तयार केले होय गामाअशा अटी की भारताचा रस्ता न उघडणे हे त्याच्यासाठी पाप होते.

वास्को द गामा /थोडक्यात चरित्रात्मक नोंद/

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "सिल्व्हर", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">जन्म झाला

1460 (69) सायन्स, पोर्तुगाल मध्ये

बाप्तिस्मा घेतला

वास्को द गामाचे स्मारक ज्या चर्चजवळ त्याचा बाप्तिस्मा झाला होता

पालक

वडील: पोर्तुगीज नाइट एश्तेवा दा गामा. आई: इसाबेल सोडरे. वास्को व्यतिरिक्त, कुटुंबात 5 भाऊ आणि एक बहीण होती.

मूळ

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "सिल्व्हर", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> रॉड गामा, उपसर्ग "होय" द्वारे न्याय करणे हे उदात्त होते. इतिहासकारांच्या मते, कदाचित पोर्तुगालमधील सर्वात उदात्त नाही, परंतु तरीही बरेच प्राचीन आणि पितृभूमीच्या आधीचे गुण आहेत. अल्वारो अ‍ॅनिश दा गामा यांनी राजा अफोंसोच्या अधिपत्याखाली काम केले III , मूर विरुद्धच्या लढाईत स्वतःला वेगळे केले, ज्यासाठी त्याला नाइट देण्यात आले.

शिक्षण

कोणताही अचूक डेटा नाही, परंतु अप्रत्यक्ष पुराव्यांनुसार, त्याने मध्ये शिक्षण घेतले गणित, नेव्हिगेशन आणि खगोलशास्त्रएव्होरा मध्ये. वरवर पाहता, पोर्तुगीज संकल्पनांनुसार, ज्या व्यक्तीला हे विज्ञान तंतोतंत माहित होते त्याला शिक्षित मानले जाते, आणि "फ्रेंच आणि पियानोफोर्टेवर" नसलेले.

व्यवसाय

उत्पत्तीने पोर्तुगीज सरदारांना फारसा पर्याय दिला नाही. एकदा कुलीन आणि शूरवीर, तो एक लष्करी माणूस असणे आवश्यक आहे. आणि पोर्तुगालमध्ये, शौर्यचा स्वतःचा अर्थ होता - सर्व शूरवीर नौदल अधिकारी होते.

काय प्रसिद्ध झालेवास्को द गामा तुमच्या भारत प्रवासापूर्वी

1492 मध्ये, फ्रेंच corsairs () ने गिनी ते पोर्तुगाल प्रवास करत सोन्याने एक कॅरेव्हल पकडले. पोर्तुगीज राजाने वास्को द गामाला फ्रेंच किनार्‍याजवळून जाण्याची आणि फ्रेंच बंदरांच्या रस्त्यावरील सर्व जहाजे ताब्यात घेण्याची सूचना केली. तरुण नाइटने नेमणूक जलद आणि कार्यक्षमतेने पूर्ण केली, त्यानंतर फ्रेंच राजा चार्ल्सआठवा ताब्यात घेतलेले जहाज त्याच्या हक्काच्या मालकांना परत करण्याशिवाय काहीही शिल्लक नव्हते. फ्रेंच मागील भागावरील या छाप्याबद्दल धन्यवाद, वास्को दा गामा "सम्राटाच्या जवळची व्यक्ती" बनले. निर्णयक्षमता आणि संस्थात्मक कौशल्ये त्याच्यासाठी चांगल्या संधी उघडल्या.

जुआनचा उत्तराधिकारी II 1495 मध्ये मॅन्युअल I पोर्तुगालच्या परदेशातील विस्ताराचे काम चालू ठेवले आणि भारतासाठी सागरी मार्ग उघडण्यासाठी मोठ्या आणि गंभीर मोहिमेची तयारी सुरू केली. सर्व गुणवत्तेनुसार, त्याने अर्थातच अशा मोहिमेचे नेतृत्व केले पाहिजे. परंतु नवीन मोहिमेला संयोजक आणि लष्करी मनुष्य म्हणून नेव्हिगेटरची गरज नव्हती. राजाची निवड वास्को द गामावर पडली.

भारताचा ओव्हरलँड मार्ग

भारताकडे जाण्यासाठी सागरी मार्ग शोधण्याच्या समांतर, जुआन II तेथे जमीन मार्ग शोधण्याचा प्रयत्न केला. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "सिल्व्हर", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> उत्तर आफ्रिका शत्रूच्या हातात होता - मूर्स. दक्षिणेला सहारा वाळवंट होते. पण वाळवंटाच्या दक्षिणेला, पूर्वेला घुसून भारतात येण्याचा प्रयत्न केला जाऊ शकतो. 1487 मध्ये, पेरू दा कोविल्हा आणि अफोंसो डी पायवा यांच्या नेतृत्वाखाली एक मोहीम आयोजित करण्यात आली होती. कोविल्हा भारतात पोहोचण्यात यशस्वी झाला आणि इतिहासकारांनी लिहिल्याप्रमाणे, त्याच्या जन्मभूमीला एक अहवाल दिला की भारत कदाचितआफ्रिकेभोवती समुद्रमार्गे पोहोचा. ईशान्य आफ्रिका, मादागास्कर, अरबी द्वीपकल्प, सिलोन आणि भारत या भागात व्यापार करणाऱ्या मॉरिटानियन व्यापाऱ्यांनी याची पुष्टी केली.

1488 मध्ये, बार्टोलोमियो डायसने आफ्रिकेच्या दक्षिणेकडील टोकाला प्रदक्षिणा घातली.

अशा ट्रम्प कार्ड्समुळे, भारताचा रस्ता जवळजवळ राजा जुआनच्या हातात होता II.

पण नशिबाचा स्वतःचा मार्ग होता. राजावारसाच्या मृत्यूमुळे राजकारणातील रस जवळजवळ संपला भारत समर्थकविस्तार मोहिमेची तयारी थांबली, परंतु जहाजे आधीच तयार केली गेली होती. ते मार्गदर्शनाखाली आणि बार्टोलोमियो डायस यांचे मत विचारात घेऊन तयार केले गेले.

जुआन दुसरा 1495 मध्ये मरण पावला. मॅन्युएल, जो त्याच्यानंतर आलाआय त्याने लगेच आपले लक्ष भारताच्या थ्रोवर केंद्रित केले नाही. परंतु जीवन, जसे ते म्हणतात, जबरदस्तीने आणि मोहिमेची तयारी चालूच राहिली.

पहिल्या मोहिमेची तयारीवास्को द गामा

जहाजे

भारतातील या मोहिमेसाठी खासकरून चार जहाजे बांधण्यात आली होती. "सॅन गेब्रियल" (फ्लॅगशिप), "सॅन राफेल", वास्को द गामाचा भाऊ, पाउलोच्या आदेशाखाली, ज्यांना तथाकथित "नाओ" होते - आयताकृती पालांसह 120-150 टन विस्थापन असलेली मोठी तीन-मास्टेड जहाजे; Berriu हे तिरकस पाल असलेले हलके आणि चालण्याजोगे कॅरेव्हल आहे आणि त्याचे नेतृत्व निकोलॉ कोएल्हो यांनी केले आहे. आणि वाहतूक "नेमलेस" - एक जहाज (ज्याच्या नावाचा इतिहास जतन केलेला नाही), ज्याने विनिमय व्यापारासाठी पुरवठा, सुटे भाग आणि वस्तूंची वाहतूक केली.

नेव्हिगेशन

या मोहिमेकडे त्या काळातील सर्वोत्तम नकाशे आणि नेव्हिगेशनल उपकरणे होती. पेरू अॅलेंकर, एक उत्कृष्ट खलाशी ज्याने यापूर्वी डायससह केप ऑफ गुड होपवर प्रवास केला होता, त्याला मुख्य नेव्हिगेटर म्हणून नियुक्त करण्यात आले. मुख्य क्रू व्यतिरिक्त, एक याजक, एक कारकून, एक खगोलशास्त्रज्ञ, तसेच जहाजावर इक्वेटोरियल आफ्रिकेतील अरबी आणि मूळ भाषा जाणणारे अनेक अनुवादक होते. विविध अंदाजानुसार क्रूची एकूण संख्या 100 ते 170 लोकांपर्यंत होती.

अशी परंपरा आहे

हे मजेदार आहे की आयोजकांनी दोषी गुन्हेगारांना सर्व मोहिमांवर बोर्डवर नेले. विशेषतः धोकादायक असाइनमेंट पार पाडण्यासाठी. एक प्रकारचे जहाज दंड-बॅट. जर देवाची इच्छा असेल, आणि तुम्ही पोहण्यातून जिवंत परत आलात तर ते तुम्हाला मोकळे सोडतील.

जेवण आणि पगार

डायस मोहिमेपासून, मोहिमेवर स्टोरेज जहाजाच्या उपस्थितीने त्याची प्रभावीता दर्शविली आहे. "वेअरहाऊस" मध्ये केवळ स्पेअर पार्ट्स, सरपण आणि हेराफेरी, व्यावसायिक देवाणघेवाणीसाठी वस्तूच नव्हे तर तरतुदी देखील साठवल्या जातात. ते सहसा संघाला ब्रेडक्रंब, लापशी, कॉर्न केलेले बीफ आणि काही वाइन दिले. मासे, हिरव्या भाज्या, ताजे पाणी, ताजे मांस वाटेत पार्किंगच्या ठिकाणी मिळत होते.

मोहिमेतील खलाशी आणि अधिकाऱ्यांना रोख पगार मिळाला. कोणीही "धुक्याच्या मागे" किंवा साहसाच्या प्रेमातून पोहत नाही.

शस्त्रास्त्र

15 व्या शतकाच्या अखेरीस, नौदल तोफखाना आधीच खूप प्रगत होता आणि बंदुकांची नियुक्ती लक्षात घेऊन जहाजे तयार केली गेली. दोन "नाओ" च्या बोर्डवर 20 तोफा होत्या, कॅरेव्हलमध्ये 12 तोफा होत्या. खलाशी विविध धारदार शस्त्रे, हॅलबर्ड आणि क्रॉसबोसह सशस्त्र होते, त्यांच्याकडे संरक्षक चामड्याचे चिलखत आणि धातूचे क्युरासे होते. प्रभावी आणि सोयीस्कर वैयक्तिक बंदुक त्या वेळी अस्तित्वात नव्हती, म्हणून इतिहासकार त्याबद्दल काहीही उल्लेख करत नाहीत.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "सिल्व्हर", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
ते नेहमीच्या मार्गाने आफ्रिकेच्या दक्षिणेकडे गेले, फक्त सिएरा लिओनच्या किनाऱ्यापासून दूर, बार्टोलोमियो डायसच्या सल्ल्यानुसार, हेडवाइंड टाळण्यासाठी ते नैऋत्येकडे वळले. (दिश स्वत: वेगळ्या जहाजावर, मोहिमेपासून वेगळे झाले आणि साओ जॉर्ज दा मिनाच्या किल्ल्याकडे निघाले, ज्यापैकी मॅन्युएलने त्याला कमांडंट म्हणून नियुक्त केले.आय .) अटलांटिकमध्ये प्रचंड वळसा घालून पोर्तुगीजांनी लवकरच आफ्रिकन भूमी पुन्हा पाहिली.

4 नोव्हेंबर, 1497 जहाजे खाडीत नांगरली, ज्याला सेंट हेलेना नाव देण्यात आले. येथे वास्को द गामाने दुरुस्तीसाठी थांबण्याचे आदेश दिले. मात्र, काही वेळातच या संघाची स्थानिकांशी बाचाबाची झाली आणि सशस्त्र चकमक झाली. सुसज्ज खलाशांचे गंभीर नुकसान झाले नाही, परंतु वास्को द गामा स्वत: पायात बाणाने जखमी झाला.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "सिल्व्हर", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
नोव्हेंबर 1497 च्या शेवटी, फ्लोटिला, अनेक दिवसांच्या वादळानंतर, मोठ्या कष्टाने केप स्टॉर्म्स (उर्फ), ज्यानंतर त्यांना खाडीत दुरुस्तीसाठी थांबावे लागले. मोसेल बे. मालवाहू जहाजाचे इतके नुकसान झाले होते की ते जाळण्याचा निर्णय घेण्यात आला. जहाजाच्या क्रू सदस्यांनी पुरवठा रीलोड केला आणि स्वत: इतर जहाजांकडे वळले. येथे, मूळ रहिवाशांना भेटल्यानंतर, पोर्तुगीज त्यांच्याकडून तरतुदी आणि हस्तिदंती दागिने त्यांनी त्यांच्याबरोबर घेतलेल्या वस्तूंच्या बदल्यात खरेदी करू शकले. फ्लोटिला नंतर आफ्रिकन किनारपट्टीसह आणखी ईशान्येकडे सरकला.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "सिल्व्हर", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 16 डिसेंबर 1497 ही मोहीम शेवटची झाली पडरानडायस यांनी 1488 मध्ये सेट केले. पुढे, जवळजवळ एक महिना, कोणतीही दुर्घटना न होता प्रवास चालू राहिला. आता जहाजे आफ्रिकेच्या पूर्व किनार्‍याने उत्तर-ईशान्येकडे जात होती. आपण लगेच म्हणू या की हे जंगली किंवा निर्जन प्रदेश अजिबात नव्हते. प्राचीन काळापासून आफ्रिकेचा पूर्व किनारा हा अरब व्यापार्‍यांचा प्रभाव आणि व्यापाराचा क्षेत्र होता, जेणेकरुन स्थानिक सुलतान आणि पाशांना युरोपीय लोकांच्या अस्तित्वाबद्दल माहिती होते (मध्य अमेरिकेतील मूळ रहिवासी, ज्यांनी कोलंबस आणि कॉम्रेडना स्वर्गातील संदेशवाहक म्हणून भेटले होते).

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "सिल्व्हर", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
मोहीम मंदावली आणि मोझांबिकमध्ये थांबला, परंतु स्थानिक प्रशासनासह सामान्य भाषा सापडली नाही. अरबांना लगेच पोर्तुगीजमधील प्रतिस्पर्ध्यांची जाणीव झाली आणि त्यांनी चाकांमध्ये स्पोक घालण्यास सुरुवात केली. वास्कोने अतिथी नसलेल्या किनाऱ्यावर बॉम्बफेक केली आणि पुढे सरकले. अखेरीस फेब्रुवारी, मोहीम व्यापारी बंदराजवळ आली मोम्बासा, नंतर ते मालिंदी. स्थानिक शेख, ज्याने मोम्बासाशी लढा दिला, त्यांनी पोर्तुगीजांना ब्रेड आणि मीठ देऊन सहयोगी म्हणून भेटले. त्याने पोर्तुगीजांशी एका समान शत्रूविरुद्ध युती केली. मालिंदी येथे पोर्तुगीजांचा प्रथम सामना भारतीय व्यापाऱ्यांशी झाला. मोठ्या कष्टाने, चांगल्या पैशासाठी, त्यांना एक पायलट सापडला. त्यानंतर त्यांनी दा गामाची जहाजे भारतीय किनार्‍यावर आणली.

पोर्तुगीजांनी ज्या पहिल्या भारतीय शहरात पाऊल ठेवले ते कालिकत (आता कोझिकोडे). ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "सिल्व्हर", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> झामोरिन (वरवर पाहता - महापौर?) कालिकत पोर्तुगीजांना अत्यंत गंभीरपणे भेटले. परंतु मुस्लिम व्यापार्‍यांना, त्यांच्या व्यवसायात काहीतरी चुकीचे आहे असे वाटून, पोर्तुगीजांविरुद्ध कारस्थान रचण्यास सुरुवात केली. त्यामुळे पोर्तुगीजांसाठी गोष्टी वाईट चालल्या होत्या, वस्तूंची देवाणघेवाण महत्त्वाची नव्हती, झामोरिन अत्यंत अमानवीय वागले. वास्को द गामाचा त्याच्याशी गंभीर संघर्ष झाला. पण तसेही असो, पोर्तुगीजांनी अजूनही पुष्कळ मसाले आणि काही दागिन्यांचा व्यापार त्यांच्या बाजूने केला. या स्वागतामुळे आणि अल्प व्यावसायिक नफ्यामुळे काहीसे निराश होऊन, वास्को द गामाने शहरावर तोफांचा भडीमार केला, ओलीस घेतले आणि कालिकतहून निघाले. उत्तरेकडे थोडेसे गेल्यावर त्याने गोव्यात व्यापारी चौकी स्थापन करण्याचा प्रयत्न केला, पण त्याला यश आले नाही.

खारटपणा न करता, वास्को द गामाने आपला फ्लोटिला घराकडे वळवला. त्याचे ध्येय, तत्त्वतः, पूर्ण झाले - भारतासाठी सागरी मार्ग खुला झाला. नवीन प्रदेशांमध्ये पोर्तुगीज प्रभाव मजबूत करण्यासाठी पुढे बरेच काम होते, जे नंतर त्याच्या अनुयायांनी आणि स्वतः वास्को द गामा यांनी देखील हाती घेतले.

परतीचा प्रवास काही कमी साहसी नव्हता. मोहिमेला सोमाली चाच्यांशी लढावे लागले (). उष्णता असह्य होती. लोक अशक्त झाले आणि महामारीमुळे मरण पावले. 2 जानेवारी 1499 रोजी दा गामाची जहाजे शहराजवळ आली मोगादिशू,ज्यावर अलिप्ततेच्या उद्देशाने बॉम्बफेक करण्यात आली.

7 जानेवारी, 1499 रोजी, त्यांनी पुन्हा मालिंदीमध्ये प्रवेश केला, जो जवळजवळ आपल्या मूळ ठिकाणी आला होता, जिथे त्यांनी थोडासा विश्रांती घेतली आणि शुद्धीवर आले. पाच दिवसांत, शेखने दिलेले चांगले अन्न आणि फळांमुळे, खलाशी बरे झाले आणि जहाज पुढे गेले. 13 जानेवारी रोजी, मोम्बासाच्या दक्षिणेकडील एका पार्किंगमध्ये जहाजांपैकी एक जाळावे लागले. 28 जानेवारी झांझिबार बेट पार केले. 1 फेब्रुवारीला मोझांबिकजवळील साओ जॉर्ज बेटावर मुक्काम केला. 20 मार्च रोजी केप ऑफ गुड होपची फेरी झाली. 16 एप्रिल रोजी, वाऱ्याने जहाजे केप वर्दे बेटांवर नेली. येथे पोर्तुगीज होते, घरी विचार करा.

केप वर्दे बेटांवरून, वास्को दा गामाने एक जहाज पुढे पाठवले, ज्याने 10 जुलै रोजी पोर्तुगालला मोहिमेच्या यशाची बातमी दिली. स्वत: कॅप्टन-कमांडरला त्याचा भाऊ पाउलोच्या आजारपणामुळे उशीर झाला. आणि केवळ ऑगस्ट (किंवा सप्टेंबर) 1499 मध्ये, वास्को दा गामा गंभीरपणे लिस्बनमध्ये आला.

फक्त दोन जहाजे आणि 55 क्रू मेंबर्स घरी परतले. तरीसुद्धा, आर्थिक दृष्टिकोनातून, वास्को द गामाची मोहीम विलक्षणरित्या यशस्वी झाली - भारतातून आणलेल्या वस्तूंच्या विक्रीतून मिळालेली रक्कम या मोहिमेच्या खर्चापेक्षा 60 पट जास्त होती.

वास्को द गामा मॅन्युएलचे गुणआय शाही पद्धतीने साजरा केला. भारताचा रस्ता शोधणार्‍याला डॉन ही पदवी, जमिनीचे वाटप आणि भरीव पेन्शन मिळाली.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "सिल्व्हर", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

अशा प्रकारे महान भौगोलिक शोधांच्या युगातील आणखी एक महान प्रवास संपला. आमच्या नायकाला प्रसिद्धी आणि संपत्ती मिळाली. राजाचा सल्लागार झाला. एकापेक्षा जास्त वेळा तो भारतात गेला, जिथे त्याने महत्त्वाची पदे भूषवली आणि पोर्तुगीजांच्या हितसंबंधांना प्रोत्साहन दिले. १५२४ च्या शेवटी भारताच्या धन्य भूमीवर वास्को द गामाचा मृत्यू झाला. तसे, भारताच्या पश्चिम किनार्‍यावर, गोव्यात त्यांनी स्थापन केलेली पोर्तुगीज वसाहत विसाव्या शतकाच्या उत्तरार्धापर्यंत पोर्तुगीज प्रदेश होती.

पोर्तुगीज त्यांच्या दिग्गज देशबांधवांच्या स्मृतीचा सन्मान करतात आणि त्यांच्या सन्मानार्थ त्यांनी लिस्बनमधील टॅगस नदीच्या मुखावरील युरोपमधील सर्वात लांब पुलाचे नाव दिले.

पडरान

म्हणून पोर्तुगीजांनी त्यांच्या मागचा प्रदेश "बाहेर काढण्यासाठी" नवीन शोधलेल्या जमिनींवर उभारलेल्या खांबांना म्हणतात. त्यांनी पदरांवर लिहिले. ही जागा कोणी आणि केव्हा उघडली. दर्शविण्यासाठी पडराण बहुतेक वेळा दगडांनी बनवलेले असत. की पोर्तुगाल या ठिकाणी गंभीरपणे आणि दीर्घकाळ आले

खूप उपकृतही सामग्री सोशल नेटवर्क्सवर शेअर करून

शोध युगाचे प्रवासी

रशियन प्रवासी आणि पायनियर

नेव्हिगेटर वास्को द गामाने काय शोधले आणि कोणत्या वर्षी, आपण या लेखातून शिकाल.

वास्को द गामा हा शोध युगातील प्रसिद्ध पोर्तुगीज नेव्हिगेटर आहे. त्यांनी पोर्तुगीज भारताच्या व्हाईसरॉयसह गव्हर्नरचे कार्यालय एकत्र केले. वास्को द गामाने आफ्रिकेभोवती १४९७-१४९९ च्या मोहिमेसह भारताकडे जाणारा सागरी मार्ग शोधला.

वास्को द गामाने भारताकडे जाणारा सागरी मार्ग कसा शोधला?

त्याने आपल्या प्रवासाची तयारी अत्यंत काळजीपूर्वक केली. अनुभवी आणि प्रसिद्ध डायसच्या ऐवजी त्याला प्राधान्य देऊन पोर्तुगीज राजाने स्वतः त्याला मोहिमेचा सेनापती म्हणून नियुक्त केले. आणि या घटनेभोवती वास्को द गामाचे जीवन फिरले. या मोहिमेत तीन युद्धनौका आणि एक वाहतूक पाठवण्यात येणार आहे.

नेव्हिगेटरने 8 जुलै 1497 रोजी लिस्बनहून गंभीरपणे प्रवास केला. पहिले महिने खूप शांत होते. नोव्हेंबर 1497 मध्ये तो केप ऑफ गुड होपला पोहोचला. जोरदार वादळे सुरू झाली आणि त्याच्या टीमने परत जाण्याची मागणी केली, परंतु वास्को द गामाने सर्व नेव्हिगेशन उपकरणे आणि चतुर्भुज ओव्हरबोर्डवर फेकून दिले, हे दाखवून की परतीचा कोणताही मार्ग नाही.

आफ्रिकेच्या दक्षिणेकडील भागाला बायपास केल्यावर, मोहीम मोसेल बेमध्ये थांबली. त्याच्या चालक दलातील अनेक सदस्य स्कर्वीमुळे मरण पावले आणि पुरवठा करणारे जहाज खराब झाले आणि ते जाळले गेले.

वास्को द गामाचा महान शोध त्याने हिंदी महासागराच्या पाण्यात प्रवेश केल्यापासून सुरू झाला. 24 एप्रिल 1498 रोजी ईशान्येकडे एक कोर्स घेण्यात आला. आधीच 20 मे, 1498 रोजी, नेव्हिगेटरने आपली जहाजे कालिकत, एक लहान भारतीय शहर येथे वळवली. फ्लोटिला त्याच्या बंदरात 3 महिने राहिला. वास्को द गामा आणि भारतीय यांच्यातील व्यापार फारसा सुरळीत चालला नाही आणि त्याला "प्राच्य मसाल्यांच्या" देशाचा किनारा सोडण्यास भाग पाडले गेले. परतीच्या वाटेवर त्याची टीम किनारपट्टीच्या गावांवर दरोडा टाकण्यात आणि गोळीबार करण्यात गुंतलेली होती. 2 जानेवारी, 1499 रोजी, फ्लोटिला मगदिशो शहराकडे निघाला आणि घराकडे निघाला. पहिला प्रवास 1499 च्या शरद ऋतूच्या सुरुवातीस संपला: 4 पैकी फक्त 2 जहाजे पोर्तुगालला परत आली आणि 170 खलाशांपैकी 55 लोक.

भारताचा शोध वास्को द गामासर्व प्रवास खर्च कव्हर. आणलेले मसाले, मसाले, फॅब्रिक्स आणि इतर वस्तू खूप उच्च किंमतीला विकल्या गेल्या, कारण युरोपने अद्याप पाहिले नव्हते आणि नॅव्हिगेटरने काय आणले आहे हे माहित नव्हते. या मोहिमेने 40,000 किमीचा प्रवास केला आणि आफ्रिकेच्या पूर्व किनार्‍यावरील 4,000 किमीहून अधिकचा शोध घेतला. पण वास्को द गामाचे मुख्य भौगोलिक शोध हे होते की तो भारताकडे जाणारा सागरी मार्ग शोधणारा होता आणि त्यानेच तो नकाशावर लावला होता. आजही, केप ऑफ गुड होपमधून जाणारा हा मसाल्यांच्या भूमीचा सर्वात सोयीचा मार्ग आहे. नेव्हिगेटरचे आभार, पोर्तुगालला जगातील सर्वात शक्तिशाली सागरी शक्तीचे शीर्षक मिळाले.

वास्को द गामा हा त्या तीन महान नेव्हिगेटर्सपैकी एक आहे, ज्यांचे आभार प्रत्येकाला स्पष्ट झाले की पृथ्वी एक बॉल आहे. या प्रवर्तकांची नावे: वास्को द गामा आणि फर्डिनांड मॅगेलन. त्यांच्या शोधांच्या सर्व महानतेसह, ते पूर्णपणे भिन्न लोक, भिन्न व्यक्तिमत्त्वे होते आणि बरेच संशोधक सहमत आहेत की, कदाचित, वास्को द गामा, त्या सर्वांमध्ये कमीत कमी आवडण्याजोगे होते. पोर्तुगीज नॅव्हिगेटरचा एक बेलगाम स्वभाव होता, बहुतेक वेळा क्रूरतेच्या सीमेवर असतो, तो एक लोभी आणि तानाशाही व्यक्ती होता, त्याच्याकडे अधिकार नव्हते आणि राजनयिक कौशल्ये मिळविण्याचा प्रयत्न देखील केला नाही. जरी निष्पक्षतेने यावर जोर देणे आवश्यक आहे की त्या काळात हे गुण इतके भयानक दुर्गुण मानले जात नव्हते, परंतु त्याउलट, यशस्वी, उद्योजक, आशावादी व्यक्तीचा विश्वासघात केला.

मूळ

वास्को द गामाचे नाव आज प्रत्येक शाळकरी मुलास माहित असूनही, असे म्हणता येणार नाही की प्रसिद्ध प्रवाशाच्या जीवनाबद्दल आपल्याला सर्व काही माहित आहे. म्हणून, उदाहरणार्थ, त्याची जन्मतारीख देखील प्रश्नात आहे: काही संशोधकांचा कल आहे की तो 1460 होता, इतरांचा असा तर्क आहे की त्याचा जन्म 1469 मध्ये झाला होता. एक गोष्ट निश्चित आहे - वास्कोचा जन्म झाला आणि त्याचे बालपण लिस्बनच्या दक्षिणेस 160 किमी अंतरावर असलेल्या सिनेस या समुद्रकिनारी असलेल्या लहानशा गावात गेले. त्यांचे कुटुंब कुलीन आणि थोर होते. भविष्यातील नेव्हिगेटरचे वडील, एस्टेव्हन दा गामा, शहराचे मुख्य न्यायाधीश होते आणि त्यांच्या पूर्वजांपैकी एकाच्या लष्करी गुणवत्तेबद्दल त्यांना नाइट देण्यात आले. आणि माझी आई - इसाबेल सौड्रेट - इंग्रजी मुळे असलेल्या कुटुंबातून आली आहे; कौटुंबिक आख्यायिकांनुसार, त्यांचे कुटुंब नाइट फ्रेडरिक सॅडलीचे वंशज होते, जो पोर्तुगालमध्ये संपला आणि ड्यूक एडमंड लॅंगली सोबत सहलीला गेला.

कुटुंब आणि सुरुवातीची वर्षे

एकूण, एस्टेव्हन दा गामाच्या कुटुंबात 5 मुले आणि 1 मुलगी होती. इतिहासकारांमध्ये असे मानले जाते की वास्को आणि त्याचा मोठा भाऊ पाउलो हरामी होते, म्हणजेच पालकांनी अधिकृत विवाह करण्यापूर्वी जन्मलेली मुले. हे शक्य आहे की या परिस्थितीने त्याच्या चारित्र्यावरही आपली छाप सोडली आहे, कारण त्या दिवसात बेकायदेशीर स्थितीचे खूप गंभीर परिणाम झाले. त्यामुळे दोन्ही भाऊ तंतोतंत या कारणास्तव टोन्सर भिक्षू होते - त्या दिवसांत, वारसा बेकायदेशीर मुलांकडे जात नव्हता, म्हणून, त्यांना स्वतःहून जीवनाचा मार्ग मोकळा करावा लागला आणि टॉन्सरने चांगल्या शिक्षणाची संधी दिली. तरुणांचे जीवन पूर्वनिर्धारित झाले, दुसरा कोणताही मार्ग नव्हता.

आपल्यासाठी सर्वात मनोरंजक!

वास्कोचे पहिले टॉन्सर 1480 मध्ये झाल्याचे काही स्त्रोत सांगतात. परंतु संन्यासी होण्यासाठी, आपल्याला तीन वेळा टोन्सर करणे आवश्यक आहे, जे वरवर पाहता घडले नाही. वास्को द गामाच्या जीवनातील सर्व संशोधक सहमत आहेत की त्या काळासाठी त्याचे चांगले शिक्षण होते, गणित, खगोलशास्त्र आणि नेव्हिगेशनमध्ये पारंगत होते. परंतु हे टॉन्सरशी जोडलेले आहे की नाही हे निश्चितपणे ज्ञात नाही. बहुधा, त्याने एव्होरा शहरात अभ्यास केला.

कोर्टात सुरुवातीची कारकीर्द

1480 पासून, काही काळासाठी, सर्व नोंदींमध्ये व्यत्यय आला आहे आणि कोणताही संशोधक प्रवाशाच्या आयुष्यातील पुढील 12 वर्षांचा मागोवा घेऊ शकत नाही - कोणत्याही स्त्रोताने त्याचा उल्लेख केलेला नाही. त्याचे नाव केवळ 1492 मध्ये इतिहासाच्या पानांवर पुन्हा दिसले - होय गामा त्यावेळी कोर्टात काम करत आहे, तो 23 वर्षांचा आहे. फ्रेंच कॉर्सेअर्सने सोन्याने भरलेली पोर्तुगीज जहाजे ताब्यात घेतल्याच्या संदर्भात वास्को या नावाचा उल्लेख केला जातो. पोर्तुगालचा राजा जोआओ II याने तरुण खलाशांना मौल्यवान माल परत करण्याचा आणि फ्रेंच जहाजांना कैदी घेण्याचा आदेश दिला. वास्को द गामाने या कार्याचा यशस्वीपणे आणि त्वरीत सामना केला, त्यानंतर त्यांनी न्यायालयात तरुण पोर्तुगीज खलाशीबद्दल बोलण्यास सुरुवात केली.

राजा मॅन्युएल पहिला जुआन दुसरा गादीवर आल्यानंतर, पोर्तुगालने पुन्हा पूर्वेकडे मोहिमेची सक्रिय तयारी सुरू केली. आणि या कार्यक्रमाचे नेतृत्व इतर कोणीही नाही तर वास्को द गामा स्वतः करत होते. हिंद महासागराच्या पाण्यात प्रवास करणे हे पूर्वी युरोपीय लोकांसाठी अजिबात सोपे नव्हते, परंतु याचा परिणाम म्हणून, युरोप ते भारत असा जगातील पहिला सागरी प्रवास झाला.

गुण, पुरस्कार आणि महत्वाकांक्षा

पोर्तुगालला परतल्यावर, वास्को द गामाला प्रत्येक सन्मानाने सन्मानित करण्यात आले: भारतातील पायनियर असण्याव्यतिरिक्त, राजाने त्याला 1,000 धर्मयुद्धांचे आजीवन पेन्शन दिले आणि त्याच्या आडनावाला “डॉन” ही पदवी दिली, ज्यामुळे तो बरोबरीचा झाला. शाही खानदानी सह. परंतु नव्याने तयार केलेला डॉन दा गामा अशा पुरस्काराने पूर्णपणे समाधानी नव्हता, त्याने सायन्स शहराचा स्वामी म्हणून आपली नियुक्ती मागितली. काही इतिहासकार याला त्याच्या अवैध जन्माच्या वस्तुस्थितीमुळे तरुण वास्कोच्या एकेकाळी दुखावलेल्या अभिमानाचे प्रकटीकरण म्हणून पाहतात. तो सर्वांसमोर सिद्ध करू इच्छित होता की आपण पात्रांपैकी सर्वात योग्य आहोत.

राजाने, कदाचित, संकोच न करता हे पाऊल उचलले असते, परंतु वास्को द गामा या आदेशाचा शूरवीर म्हणून सूचीबद्ध होता हे असूनही, सॅंटियागोच्या ऑर्डरने विरोध केला, ज्याच्या विभागात सायन्स शहर आहे. ही कथा या वस्तुस्थितीसह समाप्त झाली की प्रसिद्ध नेव्हिगेटरने ऑर्डर ऑफ सॅंटियागो सोडले आणि त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या श्रेणीत सामील झाले - ऑर्डर ऑफ क्राइस्ट. खलाशीची महत्त्वाकांक्षा पूर्ण करण्यासाठी राजाने त्याला "भारतीय समुद्राचा एडमिरल" ही पदवी दिली.

या पदवीने सेनॉर वास्को आणि त्याच्या कुटुंबाला अनेक विशेषाधिकार दिले आणि काही काळासाठी प्रसिद्ध पोर्तुगीजांचा अभिमान कमी केला, जरी त्याचे गणना होण्याचे प्रेमळ स्वप्न अद्याप पूर्ण झाले नाही. मला असे म्हणायचे आहे की त्याच वेळी वास्को द गामाने शेवटी एक कुटुंब सुरू केले. त्याने प्रसिद्ध अल्मेडा कुटुंबातील प्रतिनिधी कॅटरिना डी अटायडाशी लग्न केले, त्यांना सात मुले होती - सहा मुलगे आणि एक मुलगी.

वास्को द गामाच्या नेतृत्वाखाली भारतातील दुसरी मोहीम १४९९ मध्ये निघाली. आणि ऑक्टोबर 1503 मध्ये, नेव्हिगेटर मोठ्या यशाने त्याच्या मायदेशी परतला. राजा पेन्शन वाढवतो. वास्को द गामा आश्चर्यकारकपणे श्रीमंत झाला, जवळजवळ शाही कुटुंबाच्या बरोबरीने. पण त्यांना मानाची उपाधी देण्याची घाई नाही, राजा विचारात आहे.

एक प्रेमळ स्वप्न साकार

एक वर्षाहून अधिक काळ प्रतीक्षा केल्यानंतर, डॉन दा गामा ब्लॅकमेलला जातो: त्याने राजाला एक पत्र लिहिले, ज्यामध्ये त्याने देश सोडण्याचा आपला इरादा जाहीर केला. गणना बरोबर होती - पोर्तुगाल, कोलंबसच्या पराभवानंतर आणि, वास्को द गामाला देखील गमावणे परवडणारे नव्हते. आणि मग राजाने मुत्सद्देगिरीचे चमत्कार दाखवून उत्तरात लिहिले की, ते म्हणतात, ते कसे आहे, सिग्नर दा गामा, तुम्ही पोर्तुगाल सोडणार आहात, जेव्हा तुम्हाला गणनाची पदवी देण्यात आली होती? (हे पत्र मूळ स्वरूपात जतन केले आहे).

अशा प्रकारे, पक्षांनी एक करार केला. वास्को द गामा शेवटी काउंट ऑफ विडिग्वेरा बनला (हे शीर्षक विशेषतः त्याच्यासाठी तयार केले गेले होते) आणि त्याला स्वतःची जमीन मिळाली. हे फक्त 1519 मध्ये घडले. निष्पक्षतेने, हे लक्षात घेतले पाहिजे की, बहुधा, केवळ महत्वाकांक्षेनेच प्रसिद्ध नेव्हिगेटरला काउन्टीचा पाठपुरावा करण्यास प्रवृत्त केले नाही तर शीर्षक आणि जमीन त्याच्या मुलांना आणि नातवंडांना हस्तांतरित करण्याची इच्छा देखील आहे.

भारत: जीवनाचा अर्थ आणि मृत्यूची जागा

एकूण, वास्को द गामाने आपल्या आयुष्यात 3 वेळा "मसाल्याच्या बेटाला" भेट दिली आणि ती भारतीय भूमी होती जी प्रसिद्ध नेव्हिगेटरसाठी शेवटची आश्रयस्थान बनली. ख्रिसमसच्या पूर्वसंध्येला, 24 डिसेंबर 1524 रोजी, भारताच्या तिसऱ्या मोहिमेदरम्यान, दा गामा अचानक आजारी पडला आणि कोचीन शहरात अचानक मरण पावला. 1539 मध्ये त्यांची अस्थिकलश लिस्बनला नेण्यात आली.

आजच्या प्रकाशात क्रूर दिसणाऱ्या अनेक कृतींमध्ये विसंगती असूनही, वास्को द गामा, त्याच्या हयातीत आणि अनेक शतकांनंतरही, एक पौराणिक माणूस राहिला. 1998 मध्ये, भारतासाठी सागरी मार्ग उघडण्याच्या 500 व्या वर्धापन दिनानिमित्त, लिस्बनमध्ये वास्को द गामा पूल बांधण्यात आला आणि आज तो युरोपमधील सर्वात लांब पूल आहे. वास्को द गामा या गोव्यातील शहराच्या सन्मानार्थ, चंद्रावरील विवर, ब्राझिलियन फुटबॉल क्लबपैकी एकाचे नाव आहे आणि 2012 मध्ये, भौगोलिक विज्ञान क्षेत्रातील उल्लेखनीय कामगिरीबद्दल वास्को द गामा सुवर्णपदक स्थापित केले गेले.

वास्को द गामाचा जन्म 1460 (1469), सायन्स शहरात, एका थोर पोर्तुगीज नाइटच्या कुटुंबात झाला. पाच मुलांपैकी तो तिसरा मुलगा होता.

वयाच्या विसाव्या वर्षी, आपल्या भावांसह, तो ऑर्डर ऑफ सॅंटियागोचा सदस्य बनला. गणितीय, नेव्हिगेशनल आणि खगोलशास्त्रीय ज्ञान त्याला एव्होरा येथे मिळाले. त्यांचे एक शिक्षक होते ए. झाकुटो.

पहिली भारतीय मोहीम

1497 मध्ये, वास्को द गामाने समुद्र मोहिमेचे नेतृत्व केले. 8 जुलै रोजी, आर्मडाने लिस्बनहून एक पवित्र प्रस्थान केले आणि लवकरच कॅस्टिलच्या मालकीच्या कॅनरी बेटांवर पोहोचले. आपल्या स्पॅनिश प्रतिस्पर्ध्यांसोबत महत्त्वाची माहिती शेअर करण्याची इच्छा नसल्यामुळे, वास्को द गामाने बेटांना बायपास करण्याचे आदेश दिले.

त्याच वर्षीच्या ख्रिसमसच्या पूर्वसंध्येला, मोहीम त्या भागात पोहोचली जी आज दक्षिण आफ्रिकेच्या क्वाझुलु-नताल प्रांताचा भाग आहे.

केप ऑफ गुड होपला फेरी मारत, ही मोहीम हिंद महासागरातील व्यापारी मार्गांचा भाग असलेल्या प्रदेशांमध्ये प्रवेश केली. जहाजांनी मोझांबिक आणि मोम्बासा या बंदरांनाही भेट दिली.

आफ्रिकेच्या किनाऱ्यावर चालत ही मोहीम मालिंदीला पोहोचली. तेथे, वास्को द गामा अहमद इब्न माजिदला भेटला, जो काही स्त्रोतांनुसार त्याचा पायलट बनला. तोच भारताकडे निघाला होता. 20 मे 1498 रोजी कालिकतजवळ जहाजे उभी राहिली.

1499 मध्ये वास्को द गामा पोर्तुगालला परतला. आर्थिकदृष्ट्या, त्यांची मोहीम बर्‍यापैकी यशस्वी झाली. उद्यमशील नेव्हिगेटरने भारतातून आणलेल्या मालापासून मिळणारे उत्पन्न हे सागरी प्रवास आयोजित करण्याच्या खर्चापेक्षा 60 पट जास्त होते.

दुसरी भारतीय मोहीम

1502 मध्ये, किंग मॅन्युएलच्या आदेशानुसार, एक नवीन स्क्वॉड्रन भारतात पाठवण्यात आले, ज्याचे नेतृत्व एका यशस्वी नेव्हिगेटरने केले.

1503 च्या शरद ऋतूतील, वास्को द गामा श्रीमंत लूटसह पोर्तुगालला परतला. राजाकडून कोणतीही गंभीर नियुक्ती नव्हती. केवळ 1519 मध्ये महत्वाकांक्षी खलाशीला गणना आणि जमिनीची पदवी मिळाली.

महत्त्वाचे शोध

डा गामाचा मुख्य शोध म्हणजे भारताकडे जाणाऱ्या थेट सागरी मार्गाचा शोध, जो त्यावेळी एक अतिशय श्रीमंत देश होता. यामुळे युरोपियन लोकांना अरब प्रतिस्पर्ध्यांच्या मक्तेदारीपासून मुक्त होण्यास मदत झाली ज्यांनी भारताबरोबरच्या ओव्हरलँड व्यापारावर नियंत्रण ठेवले.

शेवटची मोहीम आणि मृत्यू

1524 मध्ये, नवीन पोर्तुगीज सम्राट, जोआओ तिसरा याने वास्को द गामा यांची व्हाइसरॉय म्हणून नियुक्ती केली. एप्रिलमध्ये तो भारताकडे निघाला आणि आगमनानंतर त्याने आपल्या पदाचा गैरवापर करणाऱ्या वसाहती प्रशासनाशी तीव्र संघर्ष केला.

परंतु नव्याने नियुक्त व्हाईसरॉयला सुव्यवस्था पुनर्संचयित करण्यासाठी वेळ मिळाला नाही, कारण तो मलेरियाने आजारी पडला होता. 24 डिसेंबर 1524 रोजी कोची येथे त्यांचे निधन झाले. 1880 मध्ये, त्याचा मृतदेह हायरोनिमाइट्सच्या लिस्बन मठात दफन करण्यात आला.

इतर चरित्र पर्याय

• आफ्रिकेला प्रदक्षिणा घालणारा वास्को द गामा हा पहिला युरोपियन ठरला. बर्याच समकालीनांच्या मते, नेव्हिगेटरचे कठोर, कठीण पात्र होते. तो खूप रागावला होता, ज्यामुळे त्याच्या अधीनस्थ खलाशी आणि भारतीय लोकसंख्येवर परिणाम झाला.
• दा गामाचा आणखी एक कुरूप गुण म्हणजे लोभ. तो एक वाईट मुत्सद्दी होता आणि वेळोवेळी त्याच्या मुठी किंवा शस्त्रे वापरत असे.
• अरब प्रतिस्पर्ध्यांशी तडजोड न करता संघर्ष करत त्याने पंधराव्या शतकापर्यंत अभूतपूर्व उपाययोजना केल्या. एकदा, मलबार किनार्‍यावर एक अरब जहाज जप्त केल्यावर, दा गामाने तीर्थयात्रेतील प्रवाशांसह जाळण्याचा आदेश दिला.