Ratiba ya basi 977 kutoka Yasenevo. GAZ Group inatoa mabasi mapya kwenye maonyesho ya Busworld

Jumanne, Mei 07

Siku ya joka nyeusi, menge 9 nyekundu, kipengele - maji. Siku nzuri ya kuweka barabarani, kutuliza adui, kutazama maonyesho ya jumba la kumbukumbu, hekalu, kulipa deni, kesi zinazohusiana na usindikaji wa kisanii wa chuma. Kukata nywele - kwa kuzidisha mali na mifugo. Ni marufuku kuuza mifugo, samaki, kula kiapo, kuchimba shimo, kufanya damu na cauterization, kuchimba kisima, kuleta bibi arusi ndani ya nyumba, kufanya harusi, kufanya dawa.

Jumatano, 08 Mei

Siku ya nyoka ya bluu, menge 8 nyeupe, kipengele - mlima. Siku nzuri kwa uzalishaji wa bidhaa, kujifunza unajimu, kuingia katika urafiki, kununua na kuuza, kukata miti, useremala, useremala, kuanza matibabu, kusonga, kuweka msingi wa nyumba. Kukata nywele - kuimarisha hisia. Haipendekezi kwenda barabarani, kuchinja ng'ombe, kuwinda, kuanza biashara kubwa, ugomvi, ugomvi, kuleta bibi arusi nyumbani, kufanya harusi.

Alhamisi, Mei 09

Siku ya farasi nyekundu, menge 7 nyekundu, kipengele - kuni. Siku nzuri kwa fadhila, kujifunza, kwenda safari, kutengeneza dawa, kupanda mbegu, kula kiapo, kuvaa kujitia, kupanda miti. Kukata nywele - mali na mifugo itaongezeka. Ni marufuku kuchinja ng'ombe, kuwinda, kuleta bibi arusi ndani ya nyumba, kufanya harusi, kununua farasi, kumwaga damu, kugombana, kuhama.

Huko Moscow, msanii maarufu alichukuliwa kwenye safari yake ya mwisho

Kuaga kwa msanii mpendwa wa vizazi kadhaa, Nikolai Karachentsov, ilifanyika leo, Oktoba 29, huko Moscow. Sherehe ya mazishi ilifanyika katika ukumbi wa michezo wa asili wa mwigizaji, "Lenkom". Walimzika Nikolai Petrovich kwenye kaburi la Troekurovsky, kwenye moja ya barabara kuu. Mazishi hayo yalifanywa na Patriarch Kirill katika Kanisa la Ufufuo wa Neno huko Bryusov Lane. Wenzake kwenye hatua na skrini, nyota za pop, wanasiasa, watu maarufu, na watu wengi wanaopenda talanta yake walikuja kuheshimu kumbukumbu ya msanii huyo wa hadithi. Tunatangaza sherehe ya mazishi mtandaoni.

Hii inakamilisha utangazaji wa mtandaoni. Fuata tovuti kwa sasisho.

17:11 Katika kaburi, lililo nje kidogo ya mji mkuu, watu wachache walitarajiwa kuliko katika ibada ya kumbukumbu ya kiraia huko Lenkom. Wale waliokuwepo hawakuchapisha picha na video kwenye mitandao ya kijamii, kwani ilikuwa nyuma kwenye hekalu, ambapo msanii huyo alizikwa, - familia ilionyesha nia yao ya kutotengeneza kile kinachotokea. Sherehe ya mazishi iliisha haraka. Watu hutawanyika polepole, marafiki wa karibu tu na jamaa hubaki.

17:01 Msalaba wa muda wa mbao umewekwa. Wafanyakazi wa makaburi waliweka shada na maua juu ya kaburi.

16:54 Msanii wa watu amezikwa kwenye kaburi la Troekurovsky. Jamaa, jamaa, marafiki na wafanyakazi wenzake, pamoja na mashabiki wa kawaida wa muigizaji huyo bado wako kwenye kaburi lake.

16:36 Maneno ya mwisho ya kuaga yalisemwa. Jeneza liliwekwa kaburini.

16:12 Jeneza lilifikishwa mahali pa kuzikwa. Jamaa, marafiki na wafanyakazi wenzake wanasema kwaheri kwa msanii huyo.

16:05 Gari la maiti lililokuwa na mwili wa Nikolai Karachentsov lilifika kwenye kaburi la Troekurovskoye.

16:03 Kufikia sasa, maelezo mengine kuhusu ibada ya mwisho ya kumbukumbu ya raia:

15:56 Katika kaburi la Troekurovsky, karibu na mahali pa mazishi ya baadaye, tayari kuna masongo kutoka kwa wenzake wa Nikolai Karachentsov.

15:51 Madereva wa magari wa Moscow waliripoti kwamba njia za kutoka kwa Kutuzovsky Prospekt zilizuiliwa kwa kifungu cha barabara ya mazishi. Kwa mujibu wa muafaka uliochapishwa na wanablogu, kuna mabasi na mabasi kadhaa katika cortege, yanaambatana na ambulensi.

15:46 Magari bado hayajafika makaburini. Walakini, tayari kuna watu wengi kwenye Troekurovsky ambao wanangojea cortege kumuona msanii kwenye safari yake ya mwisho.

15:19 Tulichoandika kuhusu msanii huyo siku za hivi karibuni. Baadhi ya nyenzo:

15:08 Kituo cha mazishi kinaelekea kwenye makaburi ya Troekurovskoye magharibi mwa mji mkuu.

14:59 Mzalendo: "Wacha sote tuombe pamoja ili Bwana aikubali roho ya mtumishi wake Nicholas katika makao yake ya mbinguni ya milele, ili amfungulie mlango wa uzima huu wa milele, ili awahakikishie wale jamaa na marafiki ambao leo haswa kupata kutengana na mtu wa karibu na mpendwa" .

14:15 Na hivi ndivyo msanii huyo alivyofanywa baada ya sherehe. Kupiga makofi na vifijo vya "Bravo!".

13:30 Kituo cha mazishi, kilichofuatana na ambulensi, kiliondoka kwenye ukumbi wa michezo. Sasa mazishi lazima yafanyike.

13:23 Jeneza lenye mwili wa Nikolai Petrovich Karachentsov lilitolewa nje ya Lenkom na kupakiwa kwenye gari.

13:22 Watu mitaani wanapiga makofi. Hivi ndivyo wasanii wa jadi wanavyoonekana mbali.

13:13 Sasa kwenye barabara watu nyuma ya uzio wanasubiri kwenye mlango wa ukumbi wa michezo. Hivi karibuni wanapaswa kuchukua jeneza na mwili wa msanii.

Lyudmila Stegalkina ana wasiwasi kwamba hataweza kusema kwaheri kwa msanii anayempenda: "Sitaki kuingia bado, vinginevyo watafukuzwa haraka. Nitasimama na maua na picha hadi mwisho. ”

09:23 Naam, watu wa kawaida wa mazishi walianza kuja. Mwanamke huyu mtamu alikuwa kwenye mazishi ya Kobzon, Magomayev, Obraztsov. Alikuja na picha. Analia, anakumbuka jinsi Karachentsev alilia mbele ya macho yake.

09:22 Ambulensi iliendesha hadi Lenkom. Ikiwa mtu anahitaji msaada wa matibabu.

09:19 Kuingia kwa "VIPs" - kupitia rasmi, kwa mashabiki "wa kawaida" - kupitia moja kuu. Wakati kila kitu ni tupu.

09:17 Sherehe ya kuaga katika ukumbi wa michezo imepangwa hadi 13:00. Huduma ya kumbukumbu ya kiraia - kutoka 11:30 hadi 12:30.

09:00 Kuhusiana na sherehe ya kuaga huko Lenkom, Mtaa wa Malaya Dmitrovka utafungwa kutoka 9:00 hadi 13:00. Trafiki itakuwa ndogo kwenye sehemu kutoka Njia ya Bolshoi Putinkovsky hadi Njia ya Uspensky. Detour kando ya Tverskaya au Karetny Ryad.

Kifo cha Nikolai Petrovich Karachentsov kilikuwa hasara kubwa kwa raia wa nchi hiyo, majimbo ya USSR ya zamani na sio tu - kila mtu ambaye alijua na kupenda majukumu yake, ukweli, ujasiri.

Kwa karibu muongo mmoja na nusu, mwigizaji alipigania maisha na fursa ya kufanya kazi baada ya mbaya. Licha ya afya yake mbaya, aliendelea kupanga jioni za ubunifu, alihudhuria mkusanyiko wa kikundi hicho, kilicho na nyota katika vipindi vya filamu. Kisha mapambano dhidi ya saratani yakaanza ...

Maonyesho ya Kikundi cha GAZ kwenye maonyesho ya Busworld / Picha:

GAZ Group iliwasilisha safu ya mabasi ya kizazi kipya kwenye maonyesho ya Busworld. Kwa mara ya kwanza, kampuni inaonyesha basi la Vector NEXT 8.8 na kuongezeka kwa uwezo wa abiria na basi iliyosasishwa ya basi la Cruise, iliyo na mifumo ya usaidizi ya kiotomatiki ya ADAS na mfumo wa nje ya bodi (mfumo hugundua kwa mbali hali ya sehemu kuu za gari na uhamisho wa data kwa dispatcher). Pia kwa mara ya kwanza katika maonyesho hayo, basi dogo la GAZelle NEXT 4.6 lilionyeshwa kubeba abiria 22..

Ufafanuzi huo ni pamoja na maendeleo ya hivi punde - basi la umeme la abiria 85 na malipo ya haraka sana, mfano wa ubunifu iliyoundwa kwa Moscow kwa msingi wa teknolojia za kisasa zaidi katika tasnia ya mabasi ya ulimwengu. Maonyesho hayo pia yanaonyesha basi refu zaidi la ghorofa ya chini, iliyoundwa kufanya kazi na trafiki kubwa ya abiria - LiAZ-6213 na basi ndogo ya sura ya GAZelle NEXT Citiline, iliyo na usafirishaji wa abiria wenye uhamaji mdogo.

Wageni wa chumba cha maonyesho pia waliweza kufahamiana na maendeleo ya kuahidi ya kampuni: gari lisilo na rubani la GAZelle NEXT liliwasilishwa kwenye maonyesho, likiwa na mfumo wa kisasa wa urambazaji ambao unaruhusu gari kusonga kwa usahihi wa hali ya juu kwenye njia fulani bila ushiriki. ya dereva, ikiwa ni pamoja na katika hali mbaya ya hewa na hali ya barabara.

Vadim Sorokin, Rais wa GAZ Group: - "GAZ Group ni kweli kwa mila na vipaumbele vyake katika kuunda maendeleo mapya yenye lengo la kuboresha faraja ya abiria, usalama na urafiki wa mazingira wa usafiri. Mapendekezo mapya ya GAZ Group yanahusiana na kanuni hizi tatu za kimkakati. Tuliwasilisha mabasi kwa njia zenye kasi tofauti ya trafiki ya abiria. maonyesho. Mabasi yanatoa ufanisi wa juu wa usafiri kwa wamiliki wa mbuga."

Picha: soyuzmash.ru

Mabasi ya GAZ Group kwenye maonyesho ya Busworld:

"Vekta Inayofuata 8.8"- basi mpya la jiji na kuongezeka kwa uwezo wa abiria. Basi ina urefu wa mwili hadi 8.8 m na gurudumu la hadi 4.76 m (ikilinganishwa na urefu wa mwili wa 7.6 m na msingi wa 3.8 m kwa mfano uliopita). Jumla ya uwezo wa abiria ni watu 65 (pamoja na viti 23 na nafasi ya magurudumu). Basi linawasilishwa katika muundo wa "Mazingira Yanayopatikana": ina barabara ya mitambo na mahali pa kiti cha magurudumu, milango ya nyuma na eneo la kuhifadhi ni la chini, na upana wa mlango ni 0.9 m. iliyo na injini ya dizeli ya YaMZ-53423 yenye uwezo wa 170 hp. na maambukizi ya kiotomatiki. Mabasi ya familia ya "Vector NEXT" yameboresha ergonomics ya kiti cha dereva, mfumo tofauti wa hali ya hewa kwa compartment ya abiria na mfumo bora wa insulation ya kelele. Mifano zina vifaa vya viashiria vya njia za elektroniki na mstari wa kukimbia na habari kuhusu njia.

Basi la umeme GAZ- muundo wa ubunifu uliotengenezwa kwa miji mikuu na vituo vya kikanda kulingana na teknolojia za kisasa za ulimwengu. Basi ya umeme ina motors mbili za asynchronous na nguvu ya hadi 125 kW na betri za lithiamu-titanate ambazo hutoa malipo ya haraka-haraka. Aina ya kawaida ya betri hufanya iwezekanavyo kuendesha basi ya umeme kwenye njia za mijini za urefu wowote. Kwa faraja na usalama wa abiria, basi ya umeme ina mfumo tofauti wa kudhibiti hali ya hewa, mfumo wa kupiga magoti (kuinamisha basi kuelekea kituo) na mfumo wa ufuatiliaji wa video, pamoja na mfumo wa kudhibiti multiplex unaokuwezesha kufuatilia kwa mbali. vigezo zaidi ya 300 (hali ya kiufundi ya mifumo yote ya gari, joto la hewa katika eneo la abiria, kiwango cha kuvaa kwa matumizi, nk). Basi la umeme la GAZ limeundwa kubeba abiria 85 na lina viti 27 na uwezekano wa kushikilia kiti cha abiria wenye ulemavu.

Safari ya basi 2.0 bora kwa watalii na njia za masafa marefu. Cruise iliyosasishwa ilipokea nje mpya (pande za plastiki, mteremko wa paa, mask), viti vipya vya abiria na mfumo wa kisasa wa media titika, pamoja na wi-fi, hali ya hewa na nguvu iliyoongezeka hadi 40 kW na vitengo vya huduma vilivyosasishwa. Uwezo wa abiria - watu 51 pamoja na mahali pa mwongozo. Kwa mara ya kwanza kwenye mabasi ya Urusi, mfumo wa usaidizi wa kiotomatiki wa ADAS (Mifumo ya hali ya juu ya usaidizi wa madereva) ulionekana, ambayo inadhibiti trafiki ndani ya njia kulingana na alama, hufunga basi haraka ikiwa njia ya hatari ya kizuizi na inadumisha. umbali uliotanguliwa kwa gari lililo mbele, pamoja na katika hali ya mwonekano mdogo. Pia, Cruise iliyosasishwa ni ya kwanza ya mabasi ya ndani yenye mfumo wa nje ya bodi ambayo hugundua kwa mbali hali ya mifumo kuu na vitengo vya gari.

LiAZ-6213 ina uwezo mkubwa zaidi kati ya mabasi ya daraja la ziada - abiria 200. Basi limeundwa kufanya kazi na trafiki kubwa ya abiria. Toleo la restyled la mtindo lina muundo uliosasishwa wa masks ya mbele na ya nyuma na ina vifaa vya optics mpya ya halogen. Basi ina injini ya gesi ya YaMZ-536 yenye uwezo wa 312 hp, mfumo wa multiplex unaokuwezesha kufuatilia kwa mbali zaidi ya vigezo 300, ufuatiliaji wa video, udhibiti wa hali ya hewa na mifumo ya GLONASS.

Basi dogo "GAZelle NEXT 4.6" iliyoundwa kubeba abiria 22 (viti 16 na nafasi 6 za kusimama). Vipengele vya muundo wa gari ni mhimili wa nyuma wa aina ya "spicer" na kuongezeka kwa uwezo wa mzigo na mfumo wa kuvunja na breki za disc kwenye magurudumu yote. Jukwaa la GAZelle NEXT 4.6 limechukua vipengele vyote vya kubuni vya gari la GAZelle NEXT 3.5, ambayo ni mfano maarufu zaidi kwenye soko la magari ya biashara ya Kirusi. Hiki ni kiegemeo cha mbele cha matamanio mawili thabiti, teksi kubwa na ya starehe ya dereva, rack yenye taarifa nyingi na usukani, fremu iliyoimarishwa.

Marekebisho mapya ya basi dogo la fremu la GAZelle NEXT Citiline hutengenezwa kwa mujibu wa mahitaji ya programu ya "Mazingira Yanayopatikana". Jukwaa kubwa la kusanyiko na njia panda maalum hutoa uwezekano wa kusafirisha watumiaji wa viti vya magurudumu au abiria walio na gari la watoto kwenye kabati. Basi dogo lina viti 16 na nafasi 4 za kusimama. Urefu wa cabin ya 190 cm inakuwezesha kusimama kwenye basi kwa urefu kamili. Eneo pana la ukaushaji hutoa hewa kwa muundo na hutoa mwonekano bora. Kiti cha dereva kinatenganishwa na abiria - dereva hajafadhaika wakati wa kuendesha gari, wakati huo huo, shirika la cabin linamruhusu kudhibiti mlango na kuondoka. Sehemu ya kazi ya dereva ina vifaa vya kiti cha starehe na usaidizi wa anatomical, ngazi tano za marekebisho na msaada wa lumbar. Mlango wa mbele unaokunjamana na kiendeshi cha kielektroniki (kama vile mabasi ya darasa kubwa) na ubao wa miguu ambao haujakadiriwa kutoa njia rahisi ya kuingia/kutoka. Hita mbili za ziada huweka kabati kwenye joto la kawaida katika hali ya hewa ya baridi.

UAV "GAZelle NEXT" iliyoundwa kwa misingi ya basi ya umeme iliyo na mfumo wa udhibiti wa uhuru. Ufumbuzi wa teknolojia ya juu hutekelezwa katika gari, ikiwa ni pamoja na uwezekano wa harakati za uhuru katika hali ngumu ya hali ya hewa na kwa kutokuwepo kwa alama za barabara. Mfumo wa majaribio ya kiotomatiki ni sugu kwa mashambulizi ya mtandao. Magari yasiyo na rubani ya GAZ hutoa harakati kamili ya uhuru kwenye njia fulani. Magari yana uwezo wa kuamua kwa uhuru vizuizi kwenye njia (ya kusimama na yenye nguvu) na ama kurekebisha njia kwa ujanja salama au kusimamisha gari. Gari ina moduli za GPS/GLONASS zenye usahihi wa hali ya juu. Ili kuongeza utulivu wa mfumo, mfumo unajumuisha vitengo vya urambazaji vya inertial vinavyokuwezesha kufuatilia eneo lako kwa kutokuwepo kwa ishara ya satelaiti (kwa mfano, wakati wa kuendesha gari chini ya daraja au kwenye handaki). Mfumo wa urambazaji ulitengenezwa kwa pamoja na BaseTrackK. Suluhisho zinazotekelezwa ndani ya mfumo wa miradi ya GAZ "isiyo na rubani" itatumika sio tu katika uundaji wa magari ya uhuru kamili, lakini pia katika mifumo ya usaidizi wa madereva ya ADAS, ambayo imepangwa kusanikishwa kwa kasi kwenye mabasi na magari yaliyotengenezwa na GAZ Group.

MOSCOW, nyenzo za uchapishaji "Muungano wa Wahandisi wa Mitambo wa Urusi"
12