அழிப்பான் "Steregushchy": முக்கிய பண்புகள், தளபதிகள், இறப்பு வரலாறு, நினைவகம். ஜப்பனீஸ் படையுடன் "காவல்" அழிப்பான் போர்

மார்ச் 10, 1904 இல், ரஷ்ய இம்பீரியல் கடற்படையின் "ஸ்டெரெகுஷ்ச்சி" அழிப்பான் 2 ஜப்பானிய கப்பல்கள் மற்றும் 4 நாசகார கப்பல்கள், 4 ரஷ்ய துப்பாக்கிகளுடன் 24 ஜப்பானியர்களுக்கு எதிராக போரில் நுழைந்தது. ஒரு கடுமையான போரில், ரஷ்ய நாசகார கப்பல் நான்கு ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களை கப்பலின் பீரங்கிகளில் இருந்து தீயால் அழித்தது.

அழிப்பவர்கள்- அந்த நேரத்தில், கப்பல்கள் சிறியதாக இருந்தன, இந்த வார்த்தையின் தோற்றத்தை நாம் நினைவு கூர்வோம், அப்போது அவர்கள் கூறியது போல், "சுயமாக இயக்கப்படும் சுரங்கங்கள்" - டிஸ்டிராயர்ஸ் கருவிகள் பொருத்தப்பட்டவை.

அழிப்பான் "ஸ்டெரெகுஷ்சி"

"Steregushchy" என்ற நாசகார கப்பல் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள நெவ்ஸ்கி ஷிப்யார்டில் கிடத்தப்பட்டு முழுவதும் பிரித்தெடுக்கப்பட்டது. ரயில்வேமுடிக்க போர்ட் ஆர்தருக்கு. 1903 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், கப்பல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் அதே ஆண்டு மே மாதம் சைபீரிய இராணுவ புளோட்டிலாவின் ஒரு பகுதியாக மாறியது.

- "Steregushchy" ஒரு பெரிய தொடர் அழிப்பாளர்களுக்கு சொந்தமானது, அதன் மூதாதையர் பிரபலமான "பால்கன்" ஆவார். கப்பல் கட்டும் வரலாற்றில் முதன்முறையாக, நிக்கல் எஃகு மூலம் கட்டப்பட்டது (இது ஆயுதங்களுக்கு ஆதரவாக கட்டமைப்பின் வெகுஜனத்தை சேமிக்க முடிந்தது, இது இந்த வகுப்பின் அனைத்து கப்பல்களையும் விட ஆயுதம் மற்றும் கடல் தகுதியில் உயர்ந்தது. இடப்பெயர்வு 240 டன் 57.9 மீ, அகலம் 5.6 மீ, நீராவி இயந்திர சக்தி 3800 ஹெச்பி; மக்கள்.

ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போர் நடந்து கொண்டிருந்தது

ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போர் நடந்து கொண்டிருந்தது. வைஸ் அட்மிரல் எஸ்.ஓ மகரோவ் பசிபிக் கடற்படையின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்ட பிறகு ரஷ்ய கடற்படையின் செயல்பாடு கடுமையாக அதிகரித்தது. சிறப்பு கவனம்மகரோவ் உளவுத்துறையை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தினார். உளவு பார்ப்பதற்காக அழிப்பவர்கள் ஒவ்வொரு நாளும் கடலுக்கு அனுப்பப்பட்டனர். மார்ச் 9-10 இரவு, ஜப்பானிய கப்பல்களின் இருப்பிடங்களை அடையாளம் காண, அழிப்பாளர்களின் 2 பிரிவுகள் கடலுக்குச் சென்றன. முதல் பிரிவு லியாடோங் வளைகுடாவுக்குச் சென்றது. இரண்டாவது - கேப்டன் 2 வது ரேங்க் F. E. Bosse இன் கட்டளையின் கீழ் "Resolute" மற்றும் "Steregushchiy" அழிப்பாளர்களின் ஒரு பகுதியாக - எலியட் தீவுகளுக்கு. கடலோரத்தில் திட்டமிடப்பட்ட பாதையில் இரவில் ரகசியமாக கடந்து செல்லவும், அனைத்து விரிகுடாக்கள் மற்றும் நங்கூரம்களை ஆய்வு செய்யவும், பிப்ரவரி 26 அன்று விடியற்காலையில் திரும்பவும் அழிப்பாளர்கள் அறிவுறுத்தப்பட்டனர்.

பிப்ரவரி 25 அன்று சுமார் 19:00 மணியளவில், அழிப்பாளர்கள் போர்ட் ஆர்தரை விட்டு வெளியேறினர். கடல் அமைதியாக இருந்தது மற்றும் வானிலை உளவு பார்க்க ஏற்றதாக இருந்தது. சுமார் 21 மணியளவில், கப்பலை வழிநடத்திச் சென்ற ரெசல்யூட், தலிவான் விரிகுடாவின் நுழைவாயிலில் அமைந்துள்ள ஜப்பானிய கப்பலில் தீப்பிடித்ததைக் கவனித்தார். F.E. Bosse அவர் மீது டார்பிடோ தாக்குதல் நடத்த முடிவு செய்தார். வேகம் அதிகரித்ததால், கப்பலின் புகைபோக்கியில் இருந்து தீப்பிழம்புகள் வெடிக்கத் தொடங்கின. ஆச்சரியம் இழந்தது, எங்கள் கப்பல்கள் தளத்திற்குத் திரும்ப முடிவு செய்தன. இப்போது அவர்களின் போக்கு கடற்கரையை விட்டு விலகி இருந்தது. காலை 6 மணியளவில் போர்ட் ஆர்தரில் இருந்து சுமார் 20 மைல் தொலைவில் நாசகாரர்கள் மார்ச் 10 அன்று காலை ஆறு மணியளவில், உசுகு-மோ, சினோனோம், சஜானாமி மற்றும் அகேபோனோ ஆகிய நாசகாரர்கள் இரவு ரோந்துப் பணியில் இருந்து திரும்பி வருவது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. போர்ட் ஆர்தர். ஜப்பானியர்கள் அவற்றைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை என்ற நம்பிக்கை சில காலமாக ரஷ்ய கப்பல்களில் இருந்தது. “தீர்மானம்”, அதன் பிறகு “ஸ்டெரெகுஷ்ச்சி”, கூர்மையாக திறந்த கடலாக மாறியது: “ரெசல்யூட்” தளபதி, கேப்டன் 2 வது தரவரிசை எஃப்.இ. போஸ், ஒரு வளையத்தை உருவாக்குவார் என்று நம்பினார் மற்றும் ஜப்பானியப் பிரிவைத் தவிர்ப்பதற்கு கவனிக்கப்படாமல் இருந்தார். ஆனால் இந்த நம்பிக்கைகள் வீண். எதிரி கப்பல்கள் அவர்களை இடைமறிக்க முயன்ற போக்கை மாற்றின. ஒரு மென்மையான வளைவை விவரித்த பிறகு, "தீர்மானம்" மற்றும் "காவல்", அதிகபட்ச வேகத்தை வளர்த்து, போர்ட் ஆர்தரை நோக்கி விரைந்தது. ஜப்பானியப் போராளிகள் ஒரு இணையான போக்கை எடுத்து, அகெபோனோவைத் தங்கள் தலைமையாகக் கொண்டு, துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். எண்ணியல் மேன்மையுடன், எதிரி ரஷ்ய கப்பல்களை இரு பக்கங்களிலிருந்தும் மறைக்கத் தொடங்கினார். ஒரு சமமற்ற போரின் தவிர்க்க முடியாத தன்மையைக் கண்டு, ரஷ்யப் பிரிவில் மூத்தவரான ரெசல்யூட் தளபதி, கேப்டன் 2 வது ரேங்க் போஸ், தைரியமாக தனது கப்பலை எதிரியை நோக்கி திருப்பி, முழு வேகத்தையும் கொடுத்து, எதிரி மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். "தீர்மானம்", "கார்டியன்" தொடர்ந்து போரில் நுழைந்தது. அவர்கள் மீது சரமாரியாக தீ விழுந்தது. சிறிது நேரத்தில் அன்டோஸ் மற்றும் டோகிவா ஆகிய லைட் க்ரூசர்கள் வந்தன. ஒரு பெரும் நன்மையைக் கொண்டிருப்பதால், ஜப்பானியர்கள் தங்கள் அழுத்தத்தை அதிகரித்து, ரஷ்ய கப்பல்களைச் சுற்றி வளைக்கத் தொடங்கினர். இருபுறமும் துல்லியமான தீயை நடத்தி, தீர்மானம் முழு வீச்சில் சுற்றிவளைப்பை உடைத்து, இரண்டு எதிரி அழிப்பாளர்களை சேதப்படுத்தி, கடலோர பேட்டரிகளின் மறைவின் கீழ் அதிவேகமாக போர்ட் ஆர்தரை உடைத்தது. "கார்டியன்" மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் தன்னைக் கண்டார். வாகனத்தின் செயலிழப்பு காரணமாக, அவரால் முழு வேகத்தை கொடுக்க முடியவில்லை, மேலும் அனைத்து துப்பாக்கிகளிலிருந்தும் தொடர்ந்து சுட, பிடிவாதமாக கடினமான போரை நடத்தினார். அந்த நேரத்தில் "அகேபோனோ" க்கு மூன்று புள்ளிகள் வலதுபுறம் மற்றும் முன்னால் இருந்த "தீர்மானம்" அதை வெற்றிகரமாக எதிர்த்துப் போராடியது என்றால், அதன் எழுச்சியில் நகரும் "காவலர்", இரண்டு நாசகாரர்களான "அகெபோனோ" களைக் கண்டது. ” மற்றும் “சசானாமி” மற்றும் போரின் முதல் நிமிடங்களிலிருந்து எதிரி குண்டுகளின் ஆலங்கட்டி தாக்கியது. தூரம் 2 kb ஆகக் குறைக்கப்பட்டபோது, ​​மீதமுள்ள இரண்டு ஜப்பானியப் போராளிகளும் போரில் இணைந்தனர். ஆவேசமாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி, ரஷ்ய கப்பல்கள் போர்ட் ஆர்தருக்கு விரைந்தன, ஆனால் படைகள் மிகவும் சமமற்றவை.

போரின் முதல் நிமிடங்களிலிருந்து " ஸ்டெரெகுஷ்சி"முதல் ஜப்பானிய குண்டுகளில் ஒன்று ஸ்டெரெகுஷ்ச்சியின் பக்கத்தைத் தாக்கியது, இரண்டு கொதிகலன்களைத் தட்டி முக்கிய நீராவி கோட்டை உடைத்தது. "காவல்", "ரெசல்யூட்" இன் முன்னேற்றத்தை உள்ளடக்கியது, ஒரு தலைகீழ் போக்கை எடுத்து ஜப்பானிய கப்பல்களைத் தாக்கியது. ரெசல்யூட் வெளியேறுவதைப் பார்த்து, ஜப்பானியர்கள் தங்கள் தீயை கார்டியன் மீது குவித்தனர். எதிரிகளின் குண்டுகளால் பொழிந்த ரஷ்ய நாசகார கப்பலின் மேல்தளத்தில் என்ன வகையான நரகம் நடந்து கொண்டிருந்தது என்பதை ஒருவர் மட்டுமே யூகிக்க முடியும். ஆறு ஜப்பானிய கப்பல்களுக்கு எதிராக தனியாக விட்டு, கார்டியன் போரைத் தொடர்ந்தது, எதிரிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. அகெபோனோவின் பக்கத்தைத் துளைத்த பின்னர், கமாண்டரின் கேபினில் ஒரு ரஷ்ய ஷெல் வெடித்தது, பின் கார்ட்ரிட்ஜ் பத்திரிகைக்கு அருகில், இருபத்தி ஏழு நேரடி வெற்றிகளைப் பெற்றது , பத்து பெரிய துளைகள் இருந்த சேதத்தை சரி செய்ய Sazanami தொடர்ந்து. சேதத்தின் தன்மையைக் கண்டறிந்த ஜப்பானிய அழிப்பான் போரின் தொடக்கத்தில் கூட, செயின்ட் ஆண்ட்ரூவின் கொடி தற்செயலாக வெடிப்பால் கிழிந்து போகாதபடி மாஸ்டில் அறைந்தது. போரில் மாலுமிகள் செயல்பட்ட அமைதி வியக்க வைக்கிறது. கப்பலின் தளபதி லெப்டினன்ட் செர்கீவ், கால்கள் உடைந்த நிலையில் டெக்கில் படுத்துக் கொண்டு போரை நடத்தினார். கார்டியனின் துப்பாக்கிகள் ஒவ்வொன்றாக மௌனமாகின. அழிப்பாளரின் தளபதி லெப்டினன்ட் அலெக்சாண்டர் செமனோவிச் செர்கீவ் இறந்தார். லெப்டினன்ட் என். கோலோவிஸ்னின் கட்டளையை ஏற்றுக்கொண்டார், ஆனால் அவரும் சீக்கிரத்தில் ஸ்ராப்னலால் தாக்கப்பட்டார். மாலுமிகள் நான்கு துப்பாக்கிகளிலிருந்து (ஒரு 75 மிமீ காலிபர் மற்றும் மூன்று 47 மிமீ காலிபர்) எதிரியை நோக்கி சுட்டது மட்டுமல்லாமல், பல சேதங்களையும் துளைகளையும் பெற்ற கப்பலின் உயிர்வாழ்விற்காக போராட முயன்றனர். கார்டியனின் டெக்கில் மறைக்க எங்கும் இல்லை, அதன் துப்பாக்கிகளுக்கு கூட கவசங்கள் இல்லை, ஆனால் இன்னும் போராட முடிந்தவர்கள் உடனடியாக இறந்தவர்களின் இடத்தைப் பிடித்தனர். உயிர் பிழைத்தவர்களின் சாட்சியத்தின்படி, பல காயங்களைப் பெற்ற மிட்ஷிப்மேன் கே. குட்ரேவிச், வில் பீரங்கியிலிருந்து மிக நீளமான துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். தீயணைப்பு வீரர்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் குண்டுகளை ஏந்தி தீயை அணைத்தனர். போரின் முடிவில், காயமடைந்த இயந்திர பொறியாளர் V. அனஸ்டாசோவ் கப்பல் கட்டளையிட்டார். - கடைசி துப்பாக்கி அமைதியாகிவிட்டபோது, ​​பலத்த காயமடைந்த சிக்னல்மேன் க்ருஷ்கோவ், தீயணைப்பு வீரர் ஒசினின் உதவியுடன், சிக்னல் புத்தகங்களைக் கொண்டு வந்து, ஒரு இரும்புத் துண்டை அவர்களுக்கு ஒரு ஹால்யார்ட் துண்டுடன் கட்ட உதவினார். இரகசிய ஆவணங்கள்கப்பலில் பறந்தது. தளபதி, அனைத்து அதிகாரிகள் மற்றும் 49 மாலுமிகளில் 45 பேர் கப்பலில் இறந்தனர், “வாழ்க்கை தளம் முற்றிலும் தண்ணீரில் இருந்தது, அங்கு நுழைவது சாத்தியமில்லை. பொதுவாக, அழிப்பவரின் நிலை மிகவும் பயங்கரமானது, அது விளக்கத்தை மீறுகிறது. ஜப்பானியர்கள் கார்டியனை இழுக்க முயன்றனர்; ஜப்பானியர்கள் ரஷ்ய நாசகார கப்பலை மிட்ஷிப்மேன் யமசாக்கி கைப்பற்றுவார்கள் என்று நம்புகிறார்கள், பின்னர் இரண்டு ரஷ்ய மாலுமிகள், ஜப்பானியர்கள் ஸ்டெரெகுஷ்ச்சியில் இழுவைப்படகுகளை இணைத்ததைக் கண்டு, உடைந்த தளத்தின் குறுக்கே ஓடி, என்ஜின் அறைக்குள் மறைந்து, அவர்களுக்குப் பின்னால் இருந்த ஹட்ச்சைக் கீழே தட்டினர். யமசாகி அவர்கள் சரணடையுமாறு பரிந்துரைத்தார், ஆனால் இந்த நேரத்தில் கார்டியன் விரைவாக பட்டியலிட்டு மூழ்கத் தொடங்கியது. அறியப்படாத மாலுமிகள், தையல்களைத் திறந்து தங்கள் கப்பலுடன் இறந்தனர். சமமற்ற போர் முடிந்தது.. போர்ட் ஆர்தரில் இருந்து கடலில் இரண்டு ரஷ்ய கப்பல்களில் இருந்து புகை வருவதை ஜப்பானிய சிக்னல்மேன்கள் கவனித்தனர். கப்பல்கள் போரில் ஈடுபடாமல் வெளியேறத் தேர்ந்தெடுத்தன, மேலும், அவர்கள் குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தைப் பெற்றனர், கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர் ... ஜப்பானிய கடற்படையின் ஆறு கப்பல்களுக்கு, ஸ்டெரெகுஷ்சியின் மீதான வெற்றி மலிவானது அல்ல: சஜானாமி 8 குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டது, அகெபோனோ - 30 க்கு மேல், கப்பல்கள் கடுமையான சேதத்தைப் பெற்றன, அணிகளில் இழப்பை சந்தித்தன

இவ்வாறு போர் முடிந்தது, இதற்கு நன்றி "ஸ்டெரெகுஷ்சி" அழிப்பான் ரஷ்ய கடற்படையின் வரலாற்றில் என்றென்றும் நுழைந்தது.

அழிப்பவர்கள்- அந்த நேரத்தில் கப்பல்கள் சிறியதாக இருந்தன, அவற்றின் மரணம் கடற்படை போர்கள்எந்த வகையிலும் அசாதாரணமானது அல்ல. ஒருவேளை இந்த சம்பவம் போரின் சாட்சிகளின் நினைவிலும், ஊழியர்களின் ஆவணங்களிலும் மட்டுமே இருந்திருக்கும், ஆனால் விதி வேறுவிதமாக ஆணையிட்டது.

போருக்கு சில நாட்களுக்குப் பிறகு, லண்டன் டைம்ஸ் ஒரு கட்டுரையை வெளியிட்டது, இது ரஷ்ய மாலுமிகளின் நெகிழ்ச்சி மற்றும் அர்ப்பணிப்பைக் கண்டு முழு உலகையும் வியக்க வைத்தது. ஜப்பானிய மாலுமிகளின் கதைகளைக் குறிப்பிடும் நிருபர், அதிகாரத்தை இழந்த கார்டியன் ஜப்பானிய கப்பல்களுடன் சமமற்ற போரை நடத்தியதாக எழுதினார், ஆனால் கொடியை குறைக்க மறுத்துவிட்டார். இயற்கையாகவே, கட்டுரை மறுபதிப்பு செய்யப்பட்டது மற்றும் ரஷ்ய செய்தித்தாள்கள், வெளிநாட்டு சக ஊழியர்களிடமிருந்து அடிக்கடி தகவல்களைப் பெற்றவர். "கார்டியன்" மற்றும் அவரது தளபதி லெப்டினன்ட் அலெக்சாண்டர் செர்கீவ் ஆகியோர் நாடு முழுவதும் அறியப்பட்டனர்.

"ஸ்டெரெகுஷ்சி" என்ற நாசகாரக் கப்பலின் குழுவினரின் தைரியம் எதிரிகளை மிகவும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியது, ஜப்பானில் அவரது அணிக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது - கருப்பு கிரானைட்டால் செய்யப்பட்ட ஒரு கல், அதில் வார்த்தைகள் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன: "அவர்களுக்கு அதிக வாழ்க்கைதாய்நாட்டை கௌரவித்தார்."

1962 ஆம் ஆண்டில், தீவுக்கூட்டத்தில் ஒரு சிறிய தீவு அவரது நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. வடக்கு நிலம்.

ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போரின் போது, ​​கடற்படைக்கு தலைமை தாங்கிய வைஸ் அட்மிரல் ஸ்டீபன் ஒசிபோவிச் மகரோவ், உளவுத்துறையை வலுப்படுத்த முடிவு செய்தார். இதைச் செய்ய, அழிப்பவர்களுக்காக கடலுக்கு கிட்டத்தட்ட தினசரி பயணங்களை ஏற்பாடு செய்தார். அவர் போர்ட் ஆர்தருக்கு வந்த மறுநாள், அவர் தீர்மானம் மற்றும் ஸ்டெரெகுஷ்ச்சியின் தளபதிகளை வரவழைத்து, கடற்கரையில் விரிவான ஆய்வு நடத்த அறிவுறுத்தினார்.

பிப்ரவரி 25, 1904 அன்று மாலை, இரண்டு நாசகார கப்பல்களும் கடலுக்குச் சென்றன. அவர்கள் எதிரி அழிப்பாளர்களுடன் மோதுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும், மேலும் கப்பல்கள் அல்லது போக்குவரத்துகளை சந்திக்கும் போது அவர்களைத் தாக்க வேண்டும். இரண்டு மணி நேரம் கழித்து, ரெசல்யூட்டில் இருந்து கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கப்பலை தாக்குவதற்காக வேகத்தை அதிகரிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. புகைபோக்கிகளில் இருந்து தீப்பிழம்புகள் வெடித்து, அருகில் நின்று கொண்டிருந்த ஜப்பானிய நாசகாரக் கப்பல்களில் காணப்பட்டன. ஜப்பானியர்கள் ரஷ்ய கப்பல்களைச் சுற்றி வளைக்க முயன்றனர், ஆனால் அவர்கள், இருளைப் பயன்படுத்தி, தெற்கு சன்ஷாந்தாவ் தீவின் நிழலில் மறைக்க முடிந்தது.

விடியற்காலையில் திரும்பியதும், போர்ட் ஆர்தரை நெருங்கும் நான்கு ஜப்பானிய போராளிகளை ரெசல்யூட் மற்றும் ஸ்டெரெகுஷ்சி எதிர்கொண்டனர். அவர்கள் பல சூழ்ச்சிகளை மேற்கொண்டனர், ஆனால் அவை அனைத்தும் ஜப்பானியர்களால் யூகிக்கப்பட்டது மற்றும் தோல்வியுற்றது. "ரெசல்யூட்" முன்னோக்கி இழுக்கப்பட்டது, மேலும் "ஸ்டெரெகுஷ்ச்சி" இரண்டு ஜப்பானிய கப்பல்களுக்கு இடையில் தன்னைக் கண்டது, அது குண்டுகளால் பொழிந்தது.

ஆவேசமாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தி, ரஷ்ய கப்பல்கள் போர்ட் ஆர்தருக்கு விரைந்தன, ஆனால் படைகள் மிகவும் சமமற்றவை. ரெசல்யூட்டின் ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தைத் தாக்கியதால், எதிரி ஷெல் ஒரு வெற்று நிலக்கரி குழியில் வெடித்து நீராவி குழாயை சேதப்படுத்தியது. அழிப்பான் நீராவியில் மூடப்பட்டிருந்தது, ஆனால், அதிர்ஷ்டவசமாக, வேகத்தை இழக்கவில்லை, மற்றும் என்ஜின் குழுவினர், சிரமத்துடன் இருந்தாலும், சேதத்தை சரிசெய்ய முடிந்தது. அந்த நேரத்தில், கடலோர பேட்டரிகள் சுடப்பட்டன, ஆனால், மூன்று ஷாட்களை சுட்ட பிறகு, திடீரென்று அமைதியாகிவிட்டன.

"ரெசல்யூட்" வெளியேறுவதைப் பார்த்த ஜப்பானியர்கள் தங்கள் தீயை "கார்டியன்" மீது குவித்தனர். எதிரி குண்டுகளால் பொழிந்த ரஷ்ய நாசகார கப்பலின் மேல்தளத்தில் என்ன மாதிரியான நரகம் நடந்து கொண்டிருந்தது என்பதை ஒருவர் மட்டுமே யூகிக்க முடியும். ஆனால் அவர் நான்கு பேருடன் தனியாக விடப்பட்டபோதும், அவர் சண்டையைத் தொடர்ந்தார்.

இயந்திரம் வேலை செய்யும் போது, ​​போர்ட் ஆர்தரை உடைக்கும் நம்பிக்கை இன்னும் இருந்தது, ஆனால் காலை 6:40 மணியளவில் ஒரு ஜப்பானிய ஷெல் ஒரு நிலக்கரி குழியில் வெடித்து இரண்டு அருகிலுள்ள கொதிகலன்களை சேதப்படுத்தியது. அழிப்பான் விரைவாக வேகத்தை இழக்கத் தொடங்கியது. தீயணைப்பு வீரர் இவான் கிரின்ஸ்கி ஒரு அறிக்கையுடன் மேல் தளத்திற்கு குதித்தார். அவரைத் தொடர்ந்து டிரைவர் வாசிலி நோவிகோவ் மாடிக்கு சென்றார். கீழே இருந்த ஸ்டோக்கரின் குவாட்டர் மாஸ்டர் பியோட்ர் கசனோவ் மற்றும் தீயணைப்பு வீரர் அலெக்ஸி ஒசினின் ஆகியோர் சேதத்தை சரிசெய்ய முயன்றனர், ஆனால் ஸ்டோக்கரின் அறையில் வெடித்த மற்றொரு ஷெல் ஒசினினை காயப்படுத்தியது. அந்தத் துவாரத்தின் வழியே வழிந்தோடும் நீர் நெருப்புப்பெட்டிகளை வெள்ளத்தில் மூழ்கடித்தது. அவர்கள் பின்னால் தங்கள் கழுத்தை கீழே அடித்து, ஸ்டோக்கர்கள் மேல் தளத்திற்கு ஏறினர், அங்கு அவர்கள் சாட்சியாக இருந்தனர் கடைசி நிமிடங்கள்சமமற்ற போர்.

கார்டியனின் துப்பாக்கிகள் ஒவ்வொன்றாக மௌனமாகின. நாசகார கமாண்டர், லெப்டினன்ட் A.S.Sergeev மற்றும் மிட்ஷிப்மேன் K.V, லெப்டினன்ட் N.S. இயந்திர பொறியாளர் வி.எஸ்.

காலை 7:10 மணியளவில் கார்டியனின் துப்பாக்கிகள் அமைதியாகின. அழிப்பாளரின் அழிக்கப்பட்ட ஷெல் மட்டுமே, குழாய்கள் மற்றும் மாஸ்ட் இல்லாமல், முறுக்கப்பட்ட பக்கங்களுடனும், அதன் வீர பாதுகாவலர்களின் உடல்களால் நிரம்பிய ஒரு தளத்துடனும் தண்ணீரில் அசைந்தது.

இழுத்துச் செல்வதற்கு முன் கார்டியனைப் பரிசோதித்த ஜப்பானிய மிட்ஷிப்மேன் யமசாகி அறிவித்தார்: “மூன்று குண்டுகள் முன்னறிவிப்பைத் தாக்கின, டெக் உடைந்தது, ஒரு ஷெல் ஸ்டார்போர்டு நங்கூரத்தைத் தாக்கியது, வெளியே இருபுறமும் டஜன் கணக்கான பெரிய மற்றும் சிறிய குண்டுகளின் தடயங்கள் உள்ளன வாட்டர்லைனுக்கு அருகிலுள்ள துளைகள், அதன் வழியாக உருளும் போது, ​​​​அழிக்கும் இயந்திரத்திற்குள் தண்ணீர் ஊடுருவியது, வில் துப்பாக்கியின் பீப்பாயில் ஒரு தாக்கப்பட்ட ஷெல் இருந்தது, துப்பாக்கிக்கு அருகில் துப்பாக்கிதாரியின் சடலம் கிழிக்கப்பட்டது. வலது கால்மற்றும் காயத்திலிருந்து ரத்தம் வழிகிறது. முன்னணி நட்சத்திர பலகையில் விழுந்தது. பாலம் துண்டு துண்டாக உடைந்துள்ளது. கப்பலின் முன் பகுதி முழுவதும் சிதறிய பொருட்களின் துண்டுகளால் முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. முன் புகைபோக்கி வரை உள்ள இடத்தில் சுமார் இருபது சடலங்கள் கிடந்தன, சிதைந்து, உடலின் ஒரு பகுதி கைகால்கள் இல்லாமல், கால்கள் மற்றும் கைகளின் ஒரு பகுதி கிழிந்தது - ஒரு பயங்கரமான படம். பாதுகாப்பிற்காக நிறுவப்பட்ட படுக்கைகள் சில இடங்களில் எரிக்கப்பட்டன. அழிப்பாளரின் நடுப்பகுதியில், ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில், இயந்திரத்திலிருந்து ஒரு 47-மிமீ துப்பாக்கி தூக்கி எறியப்பட்டது மற்றும் தளம் சிதைந்தது. உறை மற்றும் குழாய்களைத் தாக்கிய குண்டுகளின் எண்ணிக்கை மிகப் பெரியதாக இருந்தது, மேலும் குழாய்களுக்கு இடையில் மடிக்கப்பட்ட ப்ரிக்வெட்டிலும் அடிபட்டது. கடுமையான சுரங்க எந்திரம் முழுவதும் திரும்பியது, வெளிப்படையாக சுட தயாராக இருந்தது. ஸ்டெர்னில் சிலர் கொல்லப்பட்டனர் - ஒரே ஒரு சடலம் மட்டுமே பின்புறத்தில் கிடந்தது. வாழும் தளம் முழுவதுமாக தண்ணீரில் இருந்ததால், அங்கு நுழைய முடியாத நிலை ஏற்பட்டது. முடிவில், யமசாகி முடித்தார்: "பொதுவாக, அழிப்பவரின் நிலை மிகவும் பயங்கரமானது, அது விளக்கத்தை மீறுகிறது."

அனைவரும் கொல்லப்பட்டனர். நான்கு பணியாளர்கள் மட்டுமே உயிருடன் காணப்பட்டனர். ஜப்பானியர்கள் அழிக்கும் கப்பலை இழுக்க முயன்றனர், ஆனால் கடலோர பேட்டரிகள் மற்றும் போர்ட் ஆர்தரில் இருந்து வரும் ரஷ்ய கப்பல்களின் தீ அவர்கள் தங்கள் திட்டங்களை கைவிட்டு கார்டியனை மூழ்கடிக்க கட்டாயப்படுத்தியது.

ரஷ்ய அழிப்புக் கப்பலின் குழுவினரின் தைரியம் எதிரிகளை மிகவும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியது, ஜப்பானில் அவரது அணிக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது - கருப்பு கிரானைட்டால் செய்யப்பட்ட ஒரு ஸ்டெல்: "தாய்நாட்டை தங்கள் உயிரை விட அதிகமாக மதிப்பவர்களுக்கு."

இந்த நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு, "Novoye Vremya" செய்தித்தாள் நிகழ்வுகளின் பதிப்பை வெளியிட்டது, இது மிக விரைவில் ஒரு புராணக்கதையாக மாறியது. எதிரியின் கைகளில் விழுந்து அவனுக்குக் கொடுக்க விரும்பவில்லை என்பதுதான் அதன் சாராம்சம். ரஷ்ய கப்பல், எஞ்சியிருக்கும் மாலுமிகள் வாசிலி நோவிகோவ் மற்றும் இவான் புகாரேவ் ஆகியோர் கப்பலை மூழ்கடிக்க முடிவுசெய்து வெள்ளத்தில் மூழ்கிய துறைமுகங்களைத் திறந்தனர். இறந்த மற்றும் காயமடைந்தவர்களின் உடல்களுடன் சேர்ந்து, செயின்ட் ஆண்ட்ரூவின் கொடியை அசைப்பதன் மூலம், அழிப்பான் ஸ்டெரெகுஷ்ச்சி, ஜப்பானியர்களின் கண்களுக்கு முன்பாக தண்ணீருக்கு அடியில் சென்றது. புராணக்கதை ரஷ்ய மாலுமிகளின் உணர்வை மிகவும் தெளிவாகப் பிரதிபலித்தது, கிட்டத்தட்ட எல்லோரும் அதை நம்பினர். ஆனால் ஸ்டெரெகுஷ்ச்சியில் கிங்ஸ்டன்ஸ் எதுவும் இல்லை என்று மாறியது, மேலும் தப்பியோடி பிடிபட்ட நான்கு மாலுமிகளில் வாசிலி நோவிகோவ் துல்லியமாக ஒருவர். இந்த போருக்காக அவருக்கு இரண்டு செயின்ட் ஜார்ஜ் சிலுவைகள் வழங்கப்பட்டன. போருக்குப் பிறகு, நோவிகோவ் தனது சொந்த கிராமமான எலோவ்காவுக்குத் திரும்பினார். 1919 ஆம் ஆண்டில், கோல்சாகிட்டுகளுக்கு உதவியதற்காக அவர் சக கிராம மக்களால் சுடப்பட்டார். விதி அப்படி.

"கார்டியன்" நினைவுச்சின்னம் எவ்வாறு தோன்றியது? ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரின் முடிவில், சிற்பி கான்ஸ்டான்டின் ஐசென்பெர்க் பேரரசர் நிக்கோலஸ் II க்கு ஒரு நினைவு பரிசு வழங்கினார் - ஒரு மைவெல், அதன் வடிவமைப்பு "கார்டியன்" இறந்த வீர மற்றும் சோகமான தருணத்தை மீண்டும் உருவாக்கியது. ராஜா அதை விரும்பினார் மற்றும் இந்த மாதிரியின் படி "கார்டியன்" ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை அமைக்க உத்தரவிட்டார். கடற்படை ஜெனரல் ஸ்டாஃப் ஜார்ஸிடம் ஒரு அறிக்கையை வழங்கினார், அதில் அவர்கள் பத்திரிகைகள் மூலம் பரவிய கட்டுக்கதையை மறுத்தனர். ஆனால் நிக்கோலஸ் II பதிலளித்தார்: "ஸ்டெரெகுஷ்சி அழிப்பாளரின் போரில் வீர மரணத்தின் நினைவாக இந்த நினைவுச்சின்னம் கட்டப்பட்டது" என்று கருதுங்கள்.

நினைவுச்சின்னத்தின் பிரமாண்ட திறப்பு மே 10, 1911 அன்று அலெக்சாண்டர் பூங்காவில் நடந்தது. அந்த நிகழ்வுகளில் தப்பிய சில மாலுமிகளில் ஒருவரான தீயணைப்பு வீரர் அலெக்ஸி ஒசினின் மரியாதைக்குரியவர். விழாவில் பேரரசர் இரண்டாம் நிக்கோலஸ், அமைச்சர்கள் குழுவின் தலைவர் பி.ஏ. மூத்த அதிகாரிகள்இராணுவம் மற்றும் கடற்படை. செயின்ட் ஆண்ட்ரூ ரிப்பனுடன் கடற்படை சீருடையில் பேரரசர் அணிந்திருந்தார். கிராண்ட் டியூக்ஸ் கிரில் விளாடிமிரோவிச், கான்ஸ்டான்டின் கான்ஸ்டான்டினோவிச், டிமிட்ரி கான்ஸ்டான்டினோவிச், செர்ஜி மிகைலோவிச் மற்றும் கிரில் விளாடிமிரோவிச்சின் மனைவியும் வந்தனர். கிராண்ட் டச்சஸ்விக்டோரியா ஃபெடோரோவ்னா. க்ரூசர் பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க் வெடிப்பின் போது கிராண்ட் டியூக் கிரில் அதிசயமாக தப்பினார், அதில் பிரபல கடற்படைத் தளபதி அட்மிரல் எஸ்.ஓ மற்றும் பிரபல போர் ஓவியர் வி.வி. நினைவுச்சின்னத்தை உருவாக்கியவர், கான்ஸ்டான்டின் ஐசென்பெர்க், தனிப்பட்ட முறையில் பேரரசருக்கு வழங்கப்பட்டது மற்றும் ஆர்டர் ஆஃப் விளாடிமிர், IV பட்டம் வழங்கப்பட்டது.

இந்த நினைவுச்சின்னம் சாதனையின் மிகவும் வியத்தகு தருணத்தைக் குறிக்கிறது. இரண்டு மாலுமிகள் ஃப்ளைவீலைச் சுழற்றி கடற்பாசிகளைத் திறக்கிறார்கள். வெண்கல நீர் காருக்குள் பாய்ந்து ஹீரோக்களை வெள்ளத்தில் மூழ்கடிக்கத் தொடங்குகிறது. கப்பலின் துண்டு, சாம்பல் நிற கிரானைட் கற்களால் உயர்ந்து சிலுவை வடிவில் உள்ளது. கமென்னூஸ்ட்ரோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டை எதிர்கொள்ளும் பக்கத்தில், நினைவுச்சின்னத்தின் இருபுறமும் கலங்கரை விளக்கங்கள் வடிவில் செய்யப்பட்ட விளக்குகள் உள்ளன. உடன் தலைகீழ் பக்கம்நினைவுச்சின்னம், ஒரு உலோகப் பலகையில், ரஷ்ய மாலுமிகளின் சாதனை விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.

சுவாரஸ்யமாக, இந்த நினைவுச்சின்னம் ஒரு காலத்தில் நீரூற்றாகவும் இருந்தது. ஆரம்பத்தில், நினைவுச்சின்னத்தின் முன் ஒரு சிறிய அலங்கார நீரூற்று நிறுவப்பட்டது, மேலும் 1930 களில், நினைவுச்சின்னத்தின் பின்புறத்தில் கூடுதல் குழாய்கள் நிறுவப்பட்டன. உண்மையான நீர். 1970 களில், அவர்கள் தண்ணீரை அணைக்க முடிவு செய்தனர், ஏனெனில் நிகழ்வுகளை யதார்த்தமாக சித்தரிக்கும் போது, ​​​​அது நினைவுச்சின்னத்தை அழித்தது.

பின்னர், ரஷ்ய மற்றும் சோவியத் கடற்படைகளின் கப்பல்களுக்கு "கார்டியன்" என்ற பெயர் மீண்டும் மீண்டும் வழங்கப்பட்டது.

பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள்:

என்.என்.அஃபோனின். ஸ்டெரெகுஷ்சிய்
நோவிகோவ் வாசிலி நிகோலாவிச்
நக்கிமோவ் குடியிருப்பாளர்களின் மறக்கமுடியாத இடங்கள்
அழிப்பவரின் நினைவுச்சின்னம் "காவல்"

தகவல்
ஒரு குழுவில் பார்வையாளர்கள் விருந்தினர்கள், இந்த வெளியீட்டில் கருத்துகளை வெளியிட முடியாது.

1900 ஆம் ஆண்டில் நெவ்ஸ்கி கப்பல் கட்டும் தளத்தில் ஸ்டெரெகுஷ்ச்சி என்ற அழிப்பான் போடப்பட்டது. ஆரம்பத்தில் இது "குலிக்" என்று அழைக்கப்பட்டது. 1902 ஆம் ஆண்டில், போர்ட் ஆர்தரில் கப்பல் தொடங்கப்பட்டது. அன்று தூர கிழக்குகப்பல் இரயில் மூலம் பகுதிகளாக விநியோகிக்கப்பட்டது. ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போர் துல்லியமாக போர்ட் ஆர்தரில் தொடங்கியது, அதன் வெளிப்புற சாலை ஜப்பானிய கடற்படை 1வது பசிபிக் படையை திடீரென தாக்கியது.

ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, பிப்ரவரி 26 (மார்ச் 10), 1904 காலை, எலியட் தீவுகளுக்கு அருகே உளவுத்துறையிலிருந்து திரும்பியபோது, ​​​​ஸ்டெரெகுஷ்சி மற்றும் ரெசல்யூட் நான்கு ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களைச் சந்தித்தனர், பின்னர் அவை மேலும் இரண்டு கப்பல்களால் இணைக்கப்பட்டன. பீரங்கி மற்றும் வேகத்தில் எதிரிக்கு நன்மை இருந்தது. போர்ட் ஆர்தருக்கு விரைந்து, ரஷ்ய கப்பல்கள் திருப்பிச் சுட முயன்றன, ஆனால் கட்சிகளின் படைகள் சமமற்றவை.

ரெசல்யூட்டின் கமாண்டர் அவரது செவிப்பறை சிதைந்த பிறகு கப்பலைக் காப்பாற்றினார்

தீர்மானத்தின் தளபதி ஷெல்-அதிர்ச்சியடைந்தார், ஆனால் ஒரு சிதைந்த செவிப்பறையுடன் கூட அவர் கப்பலை போர்ட் ஆர்தருக்கு கொண்டு செல்ல முடிந்தது. ஜப்பானியர்கள் முக்கிய தீயை குவித்த கார்டியன், மோசமாக இருந்தது. நிலக்கரி குழி ஒன்றில் ஷெல் ஒன்று வெடித்து இரண்டு கொதிகலன்களை சேதப்படுத்தியது. இதற்குப் பிறகு, நாசகார கப்பல் வேகத்தை இழக்கத் தொடங்கியது. அடுத்த ஷெல் மீதமுள்ள கொதிகலன்களை முடக்கியது, கப்பல் இறுதியாக நிறுத்தப்பட்டது. அவனது துப்பாக்கிகள் மௌனமாகின.

"Steregushchy" அலெக்சாண்டர் Sergeev தளபதி

ஜப்பானியர்கள் போரை நிறுத்தி கப்பலை இழுத்துச் சென்றனர். எதிரி படகு அழிக்கப்பட்ட சிதைவை நெருங்கியபோது, ​​​​நீர் ஏற்கனவே வாழும் தளத்தை நிரப்பியது. துளைகள் காரணமாக, அழிப்பான் கீழே மூழ்கத் தொடங்கியது. ஜப்பானியர்கள் இழுப்பதில் மும்முரமாக இருந்தபோது (அவர்கள் கப்பலின் மேல் தங்கள் கொடியை உயர்த்த முடிந்தது), கப்பல்கள் நோவிக் மற்றும் போயன் போர்க்களத்தை நெருங்கினர். வலுவூட்டல் எதிரி அழிப்பாளர்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது, அவர்கள் பின்வாங்கினர். இருப்பினும், "கார்டியன்" இனி உதவ முடியாது. புகைபிடித்த உலோகக் குவியல் லியோடேஷனில் இருந்து 7 மைல் தொலைவில் மூழ்கியது.

மார்ச் 1904 இல், தி டைம்ஸ் என்ற ஆங்கில செய்தித்தாளில், ஜப்பானிய ஆதாரங்களை மேற்கோள் காட்டி, இரண்டு ரஷ்ய மாலுமிகள் கப்பல் சரணடைவதைத் தடுக்க தையல்களைத் திறந்ததைப் பற்றி ஒரு கதை வெளிவந்தது. இந்த பதிப்பு முதலில் "Novoye Vremya" செய்தித்தாளில் வெளியிடப்பட்டது. 1911 ஆம் ஆண்டில், இரண்டாம் நிக்கோலஸ் முன்னிலையில், அழிப்பாளரின் வீர மரணத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மற்றும் இந்த மாலுமிகளை சித்தரிக்கும் நினைவுச்சின்னம் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் திறக்கப்பட்டது.

ரஷ்ய அழிப்பாளர்கள் வலுவூட்டல் இல்லாமல் உளவுத்துறைக்கு அனுப்பப்பட்டனர்

ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரின் அனைத்துப் போர்களின் விவரங்களையும் ஆய்வு செய்த கடற்படை பொதுப் பணியாளர்களின் வரலாற்று ஆணையம், கிங்ஸ்டன்ஸ் பற்றிய பதிப்பை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை. போரில் எஞ்சியிருந்த பங்கேற்பாளர்களின் சாட்சியம் மிகவும் முரண்பட்டதாகவும், நம்பகமானதாகக் கருத முடியாத குழப்பமாகவும் இருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது. கமிஷன் முடித்தது: "புராணக்கதை வாழட்டும் மற்றும் எதிர்கால இணையற்ற சுரண்டல்களுக்காக புதிய ஹீரோக்களைப் பெற்றெடுக்கட்டும், ஆனால் பிப்ரவரி 26, 1904 அன்று, வலுவான எதிரியான ஸ்டெரெகுஷ்ச்சிக்கு எதிரான போராட்டத்தில், ஒரு மணி நேரப் போருக்குப் பிறகு, கடைசி ஷெல் கீழே சென்றது, எதிரியை அவரது குழுவினர் வீரத்துடன் ஆச்சரியப்படுத்தினர்."

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் "கார்டியன்" நினைவுச்சின்னம்

கப்பலின் பணியாளர்கள் 52 பேரைக் கொண்டிருந்தனர் (48 பேர் இறந்தனர், 4 பேர் உயிர் பிழைத்தனர்). கமாண்டர் அலெக்சாண்டர் செர்கீவ்வும் இறந்தார் (அழிப்பாளர் லெப்டினன்ட் செர்கீவ் அவரது நினைவாக வைக்கப்பட்டார்). அதே வழியில் இது ரஷ்ய மொழிக்கும் ஒதுக்கப்பட்டது சோவியத் நீதிமன்றங்கள்"கார்டியன்" என்ற பெயர்.

"Akebano" மற்றும் "Sazanami" போரில் கடுமையாக சேதமடைந்தன. ஜப்பானியர்கள் காயமடைந்த ரஷ்ய மாலுமிகளை சசெபோவிடம் ஒப்படைத்தனர். கடற்படை விவகார அமைச்சரின் கடிதம் கைதிகளுக்கு வாசிக்கப்பட்டது: “தந்தையர்களே, நீங்கள் உங்கள் தாய்நாட்டிற்காக தைரியமாக போராடி அதை முழுமையாக பாதுகாத்தீர்கள். மாலுமிகளாக உங்களின் கடினமான கடமையை நிறைவேற்றி விட்டீர்கள். நான் உங்களை மனதாரப் பாராட்டுகிறேன் - நீங்கள் பெரியவர். வீடு திரும்பிய பிறகு, உயிர் பிழைத்தவர்களுக்கு செயின்ட் ஜார்ஜ் கிராஸ் வழங்கப்பட்டது.

போர்ட் ஆர்தர் அருகே ஜப்பானியக் கப்பல்கள் பயணிக்கின்றன என்று தெரிந்த நிலையில், ஆதரவின்றி இரண்டு நாசகார கப்பல்களை உளவுத்துறைக்கு அனுப்பாமல் இருந்திருந்தால், குழுவினரின் வீரம் தேவைப்படாமல் இருக்கலாம். அட்மிரல் மகரோவ் ஸ்டெரெகுஷ்ச்சியின் மரணத்திலிருந்து ஒரு பாடம் கற்றுக்கொண்டார், பின்னர் மறைமுகமாக உளவு பார்க்க அழிப்பான்களை அனுப்பினார். மூழ்கும் கப்பலுக்கு உதவிக்கு வந்த கப்பல்களுக்கும் கட்டளையிட்டார். கேப்டன் 1 வது தரவரிசை விளாடிமிர் செமனோவ், "இனிமேல் அட்மிரல் தைரியமாக சொல்ல முடியும்: "என் படைப்பிரிவு." இனிமேல், இந்த மக்கள் அனைவரும் அவருக்கு சொந்தமானவர்கள், ஆன்மா மற்றும் உடல். மார்ச் 31 (ஏப்ரல் 13) பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க் போர்க்கப்பலில் போர்ட் ஆர்தரின் பாதுகாப்பின் போது ஸ்டீபன் மகரோவ் இறந்தார்.

"உயிரைக் காட்டிலும் தாய்நாட்டை மதிப்பவர்களுக்கு"

கார்டியனின் நினைவுச்சின்னத்தில் கல்வெட்டு

ஈஅந்த நினைவுச்சின்னம் அலெக்சாண்டர் பூங்காவில் அமைந்துள்ளது, இந்த நாளில் போர் நடந்தது.
பிப்ரவரி 26 அன்று, உளவு பார்க்க அனுப்பப்பட்ட ஒரு அழிப்பான் ஜப்பானிய படையுடன் மோதி போரில் நுழைந்தது. அழிப்பான் வீரத்துடன் போரிட்டு ஜப்பானியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. புராணத்தின் படி, எஞ்சியிருக்கும் இரண்டு மாலுமிகள் நாசகார கப்பலின் இயந்திர அறையில் தங்களைப் பூட்டிக்கொண்டு கப்பலை மூழ்கடித்தனர், ஆனால் இது லண்டன் டைம்ஸின் புராணக்கதை மட்டுமே. CAT இன் கீழ் நான் போர், சாதனை மற்றும் நினைவுச்சின்னம் பற்றி விரிவாக எழுதுவேன். நான் ஸ்டெரெகுஷ்ச்சியிலிருந்து வந்த மாலுமிகளின் தலைவிதியைப் பற்றியும் எழுதுவேன், மேலும் "இறந்த" வீர மாலுமிகளில் ஒருவரைக் காட்டுவேன் ...

ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போரின் போது, ​​மார்ச் 10 (பிப்ரவரி 26), 1904 அதிகாலையில், இரண்டு நாசக்காரர்களான ஸ்டெரெகுஷ்சி மற்றும் ரெஷெடெல்னி ஆகியோர் இரவு உளவுப் பணிகளை மேற்கொண்டனர்.

போர்ட் ஆர்தருக்குத் திரும்பியதும், அவர்கள் நான்கு ஜப்பானிய "அழிப்பான்கள்" சசானாமி, அகேபோனோ, சினோனோம் மற்றும் உசுகுமோவைக் கண்டனர்.

கடற்படைத் தளபதி, வைஸ் அட்மிரல் எஸ். மகரோவ், உளவுத்துறை அதிகாரிகளுக்கு கப்பல்களை கவனித்துக்கொள்ளவும், "தேவையில்லாமல்" போரில் ஈடுபட வேண்டாம் என்றும் உத்தரவிட்டார். வேகம், ஆணவம் மற்றும் அதிர்ஷ்டத்தை நம்பி, எங்கள் கப்பல்கள் ஜப்பானிய கப்பல்களின் உருவாக்கத்தை நழுவ அல்லது கடந்து செல்ல முடிவு செய்தன.

ஆனால் ஜப்பானியர்கள் கடுமையாக துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். "தீர்மானம்" முதலில் சென்றது. அவரும் அவரது கேப்டனும் அதிர்ஷ்டசாலிகள், கடுமையான சேதம் இருந்தபோதிலும், அழிப்பவரை தீயில் இருந்து வெளியே எடுத்து தனது கடலோர பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பின் கீழ் செல்ல முடிந்தது, பின்னர் போர்ட் ஆர்தருக்குச் செல்ல முடிந்தது.

ஆனால் "கார்டியன்" உடனடியாக பிரச்சனைகளை சந்தித்தது. முதல் ஜப்பானிய குண்டுகளில் ஒன்று உடனடியாக இரண்டு கொதிகலன்களை முடக்கியது மற்றும் முக்கிய நீராவி வரியை குறுக்கிடுகிறது. அழிப்பான் நீராவியில் மூழ்கியது மற்றும் திடீரென்று வேகத்தை இழந்தது.

விரைவில் பாடத்திட்டத்தை மீட்டெடுக்க முடிந்தது, ஆனால் நேரம் இழந்தது.

இந்த நேரத்தில், மேலும் இரண்டு ஜப்பானிய கப்பல்கள் ஏற்கனவே போரின் இடத்திற்கு விரைந்தன: டோகிவா மற்றும் சிட்டோஸ்.

"கார்டியன்" லெப்டினன்ட் ஏ. செர்கீவ் (புகைப்படத்தில் வலதுபுறம்) தளபதி, துன்புறுத்தலில் இருந்து தப்பிக்க நிச்சயமாக முடியாது என்று முடிவு செய்து, சமமற்ற போரை ஏற்றுக்கொண்டார்.

"ரெசல்யூட்" தவறவிட்டதால், அனைத்து ஜப்பானிய கப்பல்களும் தங்கள் நெருப்பை "கார்டியன்" மீது குவித்து, கப்பலில் ஒரு உண்மையான நரகத்தை உருவாக்கியது. குண்டுகள் மாஸ்ட் உட்பட மேலே உள்ள அனைத்து அடுக்கு மாடி கட்டிடங்களையும் வெறுமனே இடித்து, ஒவ்வொரு உயிரினத்தையும் துண்டாக்கியது.

75-மிமீ துப்பாக்கி மற்றும் மூன்று 47-மிமீ பீரங்கிகளைக் கொண்ட கப்பலின் ஆயுதம், ஜப்பானியர்களுடன் தனது சொந்த துணிச்சலுடனும் தைரியத்துடனும் போட்டியிடுவதைத் தவிர, ஒரு முழுப் படையையும் தீவிரமாகத் தாங்க முடியவில்லை.

விரைவில், அழிப்பாளரின் படுகாயமடைந்த தளபதி லெப்டினன்ட் ஏ. செர்கீவ் கடைசி உத்தரவை வழங்கினார்: “... ஒவ்வொருவரும் தாய்நாட்டிற்கான தனது கடமையை இறுதிவரை நிறைவேற்றும் வகையில் போராடுங்கள், தனது சொந்த கப்பலை வெட்கக்கேடான சரணடைவதைப் பற்றி சிந்திக்காமல். எதிரி." துப்பாக்கிகளில் ஊழியர்கள் எப்படி விழுகிறார்கள் என்பதைப் பார்த்து, மிட்ஷிப்மேன் குட்ரேவிச் துப்பாக்கியிலிருந்து தன்னைத்தானே சுடத் தொடங்கினார், ஆனால் அவரும் வெடிப்பால் தாக்கப்பட்டார்.

கார்டியனின் துப்பாக்கிகள் ஏறக்குறைய குழு உறுப்பினர்கள் யாரும் உயிருடன் இருக்காத வரை சுட்டன. அனைத்து தளபதிகளும் இறந்தனர். முழு குழுவில், நான்கு கீழ் அணிகள் மட்டுமே உயிர் பிழைத்தன. இந்த நேரத்தில், அவர் நான்கு ஜப்பானிய அழிப்பாளர்களுக்கு, குறிப்பாக அகெபோனோ மீது குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்த முடிந்தது.

மற்றொரு ஷெல் பக்கவாட்டில் மோதியதும், அந்தத் துவாரத்தின் வழியாகப் பாய்ந்த நீர் நெருப்புப்பெட்டிகளில் வெள்ளம் புகுந்ததும் நாசகாரன் எழுந்து நின்றான். ஓட்டையை அகற்றிவிட்டு, அவர்களுக்குப் பின்னால் கழுத்தில் அடித்தபின், ஸ்டோக்கர்கள் மேல் தளத்திற்கு ஏறினர், அங்கு அவர்கள் சமமற்ற போரின் கடைசி நிமிடங்களைக் கண்டனர்.

காலை 7:10 மணியளவில், எங்கள் நாசகாரரின் துப்பாக்கிகள் முற்றிலும் அமைதியாகிவிட்டன. அழிப்பாளரின் அழிக்கப்பட்ட ஷெல் மட்டுமே, குழாய்கள் மற்றும் மாஸ்ட் இல்லாமல், முறுக்கப்பட்ட பக்கங்களுடனும், அதன் வீர பாதுகாவலர்களின் உடல்களால் நிரம்பிய ஒரு தளத்துடனும் தண்ணீரில் அசைந்தது. ஜப்பானிய கப்பல்கள், தீயை நிறுத்திவிட்டு, உசுகுமோ என்ற கொடிய நாசகார கப்பலைச் சுற்றி திரண்டன.

போரின் போது, ​​​​ஜப்பானியர்கள் "உசுகுமோ" மற்றும் "சினோனோம்" சிறிய சேதத்துடன் தப்பினர், அதே நேரத்தில் "சஜானாமி" எட்டு குண்டுகளால் தாக்கப்பட்டது, மேலும் "அகேபோனோ" - அழிப்பாளர்களில் சுமார் முப்பது பேர் கொல்லப்பட்டனர் மற்றும் காயமடைந்தனர். போரில் சூடுபிடித்த சசானாமியின் தளபதி, லெப்டினன்ட் கமாண்டர் சுனேமாட்சு கோண்டோ, எதிரி அழிப்பாளரைக் கோப்பையாகப் பிடிக்க முன்மொழிந்தார், மேலும் இந்த நடவடிக்கையை அவரிடம் ஒப்படைக்கும்படி கேட்டார்.

ஜப்பானியர்கள் ரஷ்ய நாசகார கப்பலை இழுத்துச் செல்ல முயன்றபோது, ​​அது மூழ்கியது. புராணத்தின் படி, எஞ்சியிருக்கும் இரண்டு மாலுமிகள் தையல்களைத் திறந்து அழிப்பவரை மூழ்கடித்தனர். ஆனால் பெரும்பாலும் அவர்கள் ஷெல் துளையிலிருந்து தங்கள் சொந்த இணைப்புகளை அகற்றினர்.

அக்கால இதழ்களில் இருந்து இந்த விவரங்கள் அனைத்தையும் நாம் அறிந்திருப்பது சுவாரஸ்யமானது. இது அனைத்தும் ஆங்கில செய்தித்தாள் தி டைம்ஸில் வெளியிடப்பட்டது, இது மார்ச் 1904 இன் தொடக்கத்தில் ஸ்டெரெகுஷ்ச்சியில் மேலும் இரண்டு மாலுமிகள் எஞ்சியிருப்பதாக அறிவித்தது, அவர்கள் தங்களைப் பிடித்துக் கொண்டு சீம்களைத் திறந்தனர். அவர்கள் கப்பலுடன் இறந்தனர், ஆனால் அதை எதிரியால் கைப்பற்ற அனுமதிக்கவில்லை. "ஜப்பானிய அறிக்கையின்" உரையை டைம்ஸ் குறிப்பிடுகிறது.

டைம்ஸ் இதைப் பற்றி வெளியிடவில்லை என்றால், இந்த சாதனை உலகிலும் ரஷ்யாவிலும் அறியப்பட்டிருக்குமா? நான் பயப்படுகிறேன் இல்லை. நாம் அறியாத இன்னும் தீவிரமான சாதனைகள் இருந்தன.

இங்கிலாந்து மற்றும் ஐரோப்பாவில் அதன் புகழ் காரணமாக, இந்த செய்தி ரஷ்ய வெளியீடுகளில் பல முறை மறுபதிப்பு செய்யப்பட்டது. ஆனால் இப்போது நிரூபணமாகியுள்ளபடி, இவை அனைத்தும் உண்மை இல்லை. கப்பலை மூழ்கடித்த நான்கு மாலுமிகள் இருந்தனர். மேலும் அவர்கள் அனைவரும் உயிர் தப்பினர்.

நாசகார கப்பலில் வந்து, ஜப்பானியர் பிடிபட்ட எஞ்சின் குவாட்டர் மாஸ்டர் ஃபியோடர் யூரியேவ், இரண்டு கால்களிலும் காயமடைந்தார், மேலும் வெடிப்பினால் கப்பலில் தூக்கி எறியப்பட்ட தீயணைப்பு வீரர் இவான் கிரின்ஸ்கி மற்றும் கப்பலில் இருந்த தீயணைப்பு வீரர் அலெக்சாண்டர் ஒசினின் மற்றும் பில்ஜ் பொறியாளர் வாசிலி நோவிகோவ் ஆகியோரை கடுமையாக எரித்தனர். . இவை இரண்டும் கப்பல் மூழ்குவதற்கு உதவின.

காலை 10:45 மணியளவில், நான்கு ரஷ்ய மாலுமிகள் ஜப்பானிய கப்பலுக்கு மாற்றப்பட்டனர். அதில் அவர்கள் சசெபோவுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர், அங்கு ஜப்பானிய கடற்படை அமைச்சர் அட்மிரல் யமமோட்டோவின் கடிதம் ஏற்கனவே அவர்களுக்காகக் காத்திருந்தது. "தந்தையர்களே, நீங்கள் உங்கள் தாய்நாட்டிற்காக தைரியமாக போராடினீர்கள், மேலும் நீங்கள் மாலுமிகளாக உங்கள் கடினமான கடமையை நிறைவேற்றினீர்கள், நீங்கள் பெரியவர்!"

இதனைத் தொடர்ந்து யுத்தம் நிறைவடைந்த பின்னர் பூரண குணமடைந்து பாதுகாப்பாக தாயகம் திரும்ப வாழ்த்துகள் தெரிவிக்கப்பட்டது. இதற்குப் பிறகு, ரஷ்ய மாலுமிகளுக்கு மருத்துவமனைகளிலும் போர் முகாம்களின் கைதிகளிலும் சோதனையின் காலம் தொடங்கியது.

நோவிகோவ் (சிறையிலிருந்து திரும்பிய பிறகு) அவர் எவ்வாறு பிடியில் இறங்கி கப்பல் மூழ்க உதவினார் என்பதை விரிவாகக் கூறினார், பின்னர் சிக்னல் கொடிகளை தண்ணீரில் எறிந்துவிட்டு கப்பலை விட்டு வெளியேறினார், தன்னை தண்ணீரில் வீசினார். அவர் எப்படி பிடிபட்டார் என்பது அவருக்கு நினைவில் இல்லை.

அவரது தாயகம் திரும்பியதும், நோவிகோவ் உடனடியாக இராணுவ ஆணை (செயின்ட் ஜார்ஜ் கிராஸ்) 2 வது வகுப்பு எண். 4183 இன் இன்சிக்னியா வழங்கப்பட்டது, மேலும் மே 16 அன்று ("கார்டியன்" நினைவுச்சின்னம் திறக்கப்பட்ட நாள்) அவர் மிகவும் அதிகமாக இருந்தார். 1 ஆம் வகுப்பு எண் 36 இன் முத்திரையை பேரரசரால் அன்புடன் வழங்கப்பட்டது.

புகைப்படத்தில், Vasily Nikolaevich Novikov போருக்கு முன் மற்றும் அவரது குடும்பத்துடன் 1918 இல் Elovka கிராமத்தில். புகைப்படங்கள் (C) உள்ளூர் லோரின் கெமரோவோ பிராந்திய அருங்காட்சியகத்தின் சேகரிப்புகளில் இருந்து.

போருக்குப் பிறகு, நோவிகோவ் எலோவ்காவுக்குத் திரும்பினார், 1921 இல் கோல்சக்கின் ஆட்களுக்கு உதவியதற்காக அவரது சக கிராமவாசிகளால் அவர் விசாரணையின்றி சுடப்பட்டார்.

கப்பலில் கிங்ஸ்டன்கள் இல்லை என்பதும், கப்பலை மூழ்கடிக்க தங்களைத் தியாகம் செய்த மாலுமிகள் யாரும் இல்லை என்பதும் தெளிவாகத் தெரிந்ததும், போரின் சூழ்நிலைகளை தெளிவுபடுத்த ரஷ்யாவில் ஒரு அதிகாரப்பூர்வ கமிஷன் உருவாக்கப்பட்டது. ஜப்பானிடம் கோரிக்கை வைக்கப்பட்டு பெறப்பட்டது தேவையான ஆவணங்கள். அது பெற்ற துளைகளில் இருந்து அழிப்பான் மூழ்கியது என்ற முடிவுக்கு கமிஷன் வந்தது, மேலும் கப்பலை மூழ்கடிக்க தங்களை தியாகம் செய்த இரண்டு மாலுமிகளின் வீரத்தின் அறிக்கைகள் ஒரு புராணக்கதை மட்டுமே.
அத்தகைய அறிக்கையைப் பெற்ற பிறகு, நிக்கோலஸ் II பின்வரும் தீர்மானத்தை எழுதினார்: "ஸ்டெரெகுஷ்சி" அழிப்பாளரின் போரில் வீர மரணம் அடைந்த நினைவாக இந்த நினைவுச்சின்னம் கட்டப்பட்டது என்பதை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்..

இது சம்பந்தமாக, இந்த நினைவுச்சின்னம் "கார்டியன்" நினைவுச்சின்னம் என்று அழைக்கப்பட்டது, அதாவது இரண்டு புராண மாலுமிகள் மட்டுமல்ல, உண்மையான அதிகாரிகள் மற்றும் மாலுமிகள் உண்மையில் எதிரிகளை கடைசி வரை போராடி ரஷ்ய கொடியின் மகிமைக்காக இறந்தனர்.

பீட்டர் மற்றும் பால் கோட்டைக்கு அருகில் அலெக்சாண்டர் பூங்காவில் உள்ள செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் "கார்டியன்" நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது.

பின்னர், இந்த நினைவுச்சின்னம் தாராளவாத மக்களிடையே கேலிக்குரிய பொருளாக செயல்பட்டது. இருப்பினும், இதே தாராளவாத சமூகம் வாழ்த்தியது ஜப்பானிய பேரரசர்தனது நாட்டிற்கு எதிரான வெற்றி மற்றும் ஒரு ரஷ்ய குடிமகனின் வீரத்தின் எந்தவொரு உண்மையும் எப்போதும் கொள்கையளவில் மறுக்கப்படுகிறது (எல்லாவற்றையும் அவளே அளவிடுகிறார்).

நினைவுச்சின்னத்தின் ஆசிரியர் சிற்பி கான்ஸ்டான்டின் வாசிலியேவிச் இசென்பெர்க் ஆவார். 1911 இல், நினைவுச்சின்னம் திறக்கப்பட்டது. பேரரசர் இரண்டாம் நிக்கோலஸ் தனிப்பட்ட முறையில் ஒப்புதல் அளித்த நினைவுச்சின்னத்தின் மாதிரி, கிரோச்னாயாவில் உள்ள ஹவுஸ் ஆஃப் ஆபீசர்ஸ் அருங்காட்சியகத்தில் உள்ளது.

இந்த நினைவுச்சின்னம் ஒரு நீரூற்றாக இருந்தமை குறிப்பிடத்தக்கது. கிங்ஸ்டன்களிடமிருந்து மாலுமிகள் மீது உண்மையான நீர் ஊற்றப்பட்டது, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அவருக்கு அதிக கவனத்தை ஈர்த்தது. நினைவுச்சின்னம் ஒரு நீரூற்றாக நிறுத்தப்பட்டது சோவியத் காலம் 1971 இல்.

ரஷ்ய அழிக்கும் கப்பலின் மாலுமிகளின் சாதனையின் 110 வது ஆண்டு நிறைவுக்கு

பிப்ரவரி 26 (மார்ச் 10), 1904 அன்று விடியற்காலையில், ஸ்டெரெகுஷ்சி மற்றும் ரெசல்யூட் ஆகிய நாசகாரர்கள் போர்ட் ஆர்தரில் உள்ள எலியட் தீவுகளுக்கு இரவு உளவுப் பணியிலிருந்து திரும்பிக் கொண்டிருந்தனர். திடீரென்று, அடர்ந்த காலை மூடுபனியில், அவர்கள் நான்கு ஜப்பானிய கப்பல்களைக் கண்டனர்.

இவை உசுகுமோ, சினோனோம், சசனாமி மற்றும் அகேபோனோ ஆகிய நாசகார கப்பல்கள், அவை விரைவில் மேலும் இரண்டு ஜப்பானிய கப்பல்களால் அணுகப்பட்டன. ஒரு சமமற்ற போர் நடந்தது. மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்த "ரெசல்யூட்", போர்ட் ஆர்தரை உடைக்க முடிந்தது, மேலும் "கார்டியன்" எதிரி துப்பாக்கிகளின் முழு சக்தியால் தாக்கப்பட்டது.

இதன் விளைவாக நான்கு துப்பாக்கிகளுக்கு எதிராக 64 துப்பாக்கிகள்! இது உண்மையான நரகம்: ஜப்பானிய குண்டுகள் ரஷ்ய அழிப்பாளரின் அனைத்து மாஸ்ட்களையும் குழாய்களையும் இடித்தன, மேலோடு உடைந்தது. இயந்திரம் இன்னும் வேலை செய்யும் போது, ​​போர்ட் ஆர்தரை உடைக்கும் நம்பிக்கை இன்னும் இருந்தது, ஆனால் காலை 6:40 மணியளவில் ஒரு ஜப்பானிய ஷெல் ஒரு நிலக்கரி குழியில் வெடித்து இரண்டு அருகிலுள்ள கொதிகலன்களை சேதப்படுத்தியது. அழிப்பான் விரைவாக வேகத்தை இழக்கத் தொடங்கியது. விரைவில் அவனது துப்பாக்கிகள் அமைதியாகிவிட்டன.

கார்டியனின் படுகாயமடைந்த தளபதி லெப்டினன்ட் அலெக்சாண்டர் செர்கீவ் கடைசி உத்தரவை வழங்கினார்: "எல்லோரும் தனது சொந்த கப்பலை எதிரியிடம் வெட்கக்கேடான சரணடைவதைப் பற்றி சிந்திக்காமல், தாய்நாட்டிற்கான தனது கடமையை இறுதிவரை நிறைவேற்றும் வகையில் போராடுங்கள்."

மாலுமிகள் புதிரான செயின்ட் ஆண்ட்ரூவின் கொடியை காஃபில் அறைந்தனர் மற்றும் துப்பாக்கிகளால் கூட தொடர்ந்து சுட்டனர். தளம் முழுவதும் ரத்த வெள்ளத்தில் மூழ்கி இறந்த ரஷ்ய மாலுமிகளின் உடல்கள் சிதறிக் கிடந்தன.

கார்டியன் வாழ்க்கையின் அறிகுறிகளைக் காட்டுவதை நிறுத்திவிட்டதைப் பார்த்து, ஜப்பானியர்கள் தீயை நிறுத்தி, அதை இழுத்துச் சென்று இரையாகப் பிடிக்க முடிவு செய்தனர். சசானாமி என்ற நாசகார கப்பலில் இருந்து ஒரு படகு இறக்கப்பட்டது. மிட்ஷிப்மேன் ஹிட்டாரா யமசாகியின் அறிக்கையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள ரஷ்ய கப்பலில் ஏறிய ஜப்பானிய மாலுமிகளுக்கு வெளிப்படுத்தப்பட்ட படம் இது: “மூன்று குண்டுகள் முன்னறிவிப்பைத் தாக்கியது, தளம் துளைக்கப்பட்டது, ஒரு ஷெல் ஸ்டார்போர்டு நங்கூரத்தைத் தாக்கியது. வெளியில் இருபுறமும் டஜன் கணக்கான பெரிய மற்றும் சிறிய ஓடுகளிலிருந்து தாக்கியதற்கான தடயங்கள் உள்ளன, இதில் வாட்டர்லைனுக்கு அருகிலுள்ள துளைகள் அடங்கும், இதன் மூலம் உருளும் போது நீர் அழிப்பாளருக்குள் ஊடுருவியது. வில் துப்பாக்கியின் பீப்பாய் மீது ஒரு அடிபட்ட ஷெல் ஒரு தடயம் உள்ளது, துப்பாக்கிக்கு அருகில் ஒரு துப்பாக்கி வீரரின் சடலம் உள்ளது, அவரது வலது கால் துண்டிக்கப்பட்டு காயத்திலிருந்து இரத்தம் வெளியேறுகிறது. முன்னணி நட்சத்திர பலகையில் விழுந்தது. பாலம் துண்டு துண்டாக உடைந்துள்ளது. கப்பலின் முன் பகுதி முழுவதும் சிதறிய பொருட்களின் துண்டுகளால் முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டது. முன் புகைபோக்கி வரை உள்ள இடத்தில் சுமார் இருபது சடலங்கள், சிதைந்து, உடலின் ஒரு பகுதி கைகால்கள் இல்லாமல், கால்கள் மற்றும் கைகளின் ஒரு பகுதி கிழிந்தன - ஒரு பயங்கரமான படம், ஒருவர் உட்பட, வெளிப்படையாக ஒரு அதிகாரி, அவரது கழுத்தில் தொலைநோக்கியுடன். அழிப்பாளரின் நடுப்பகுதியில், ஸ்டார்போர்டு பக்கத்தில், இயந்திரத்திலிருந்து ஒரு 47-மிமீ துப்பாக்கி தூக்கி எறியப்பட்டது மற்றும் தளம் சிதைந்தது. கடுமையான சுரங்க எந்திரம் முழுவதும் திரும்பியது, வெளிப்படையாக சுட தயாராக இருந்தது. ஸ்டெர்னில் சிலர் கொல்லப்பட்டனர் - ஒரே ஒரு சடலம் மட்டுமே பின்புறத்தில் கிடந்தது. வாழும் தளம் முழுவதுமாக தண்ணீரில் இருந்ததால், அங்கு நுழைய முடியாத நிலை ஏற்பட்டது. முடிவில், யமசாகி முடித்தார்: "பொதுவாக, அழிப்பவரின் நிலை மிகவும் பயங்கரமானது, அது விளக்கத்தை மீறுகிறது."

சமமற்ற போரில், கார்டியனின் தளபதி, மூன்று அதிகாரிகள் மற்றும் அவரது குழுவினரின் நாற்பத்தைந்து உறுப்பினர்கள் இறந்தனர். ஜப்பானியர்கள், அதிசயமாக உயிர் பிழைத்த நான்கு ரஷ்ய மாலுமிகளைத் தேர்ந்தெடுத்து, சிதைந்த கப்பலில் ஒரு எஃகு கேபிளைக் கட்டினர், ஆனால் இழுவை உடைந்தபோது அதை அவர்கள் பின்னால் இழுக்கத் தொடங்கவில்லை. கார்டியன் போர்டில் பட்டியலிடத் தொடங்கியது, விரைவில் அலைகளின் கீழ் மறைந்தது.

இதற்கிடையில், தீர்மானம் போர்ட் ஆர்தரை அடைந்தது. அதன் பலத்த காயமடைந்த கேப்டன் ஃபியோடர் போசி கடற்படைத் தளபதி அட்மிரல் ஸ்டீபன் மகரோவிடம் கூறினார்: "நான் அழிப்பவரை இழந்தேன், நான் எதுவும் கேட்கவில்லை." மேலும் மயங்கி விழுந்தார். இரண்டு ரஷ்ய கப்பல்கள், பயான் மற்றும் நோவிக், போர் நடக்கும் இடத்திற்கு விரைந்தன. மாலுமிகள் மூழ்கும் ஸ்டெரெகுஷ்கி மற்றும் ஜப்பானிய கப்பல்கள் சுற்றி வட்டமிடுவதைக் கண்டனர், அவற்றின் கனரக கப்பல்களும் சரியான நேரத்தில் வந்தன. ரஷ்ய அழிப்பான் மூழ்கியபோது, ​​​​மகரோவ் போர்ட் ஆர்தருக்குத் திரும்ப உத்தரவிட்டார்: லைட் க்ரூசர்களான பேயன் மற்றும் நோவிக் ஜப்பானிய ஆர்மடாவை எதிர்த்துப் போராடுவது பயனற்றது.

ரஷ்ய மாலுமிகளின் சாதனைக்காக ஜப்பானியர்களின் பாராட்டு மிகவும் அதிகமாக இருந்தது, கைப்பற்றப்பட்ட நான்கு மாலுமிகள் சசெபோவுக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டபோது, ​​​​ஜப்பானிய கடற்படை மந்திரி யமமோட்டோவின் உற்சாகமான கடிதம் அவர்களுக்காக ஏற்கனவே காத்திருந்தது.

அது கூறியது: “தந்தையர்களே, நீங்கள் உங்கள் தாய்நாட்டிற்காக தைரியமாக போராடினீர்கள், அதை முழுமையாக பாதுகாத்தீர்கள். மாலுமிகளாக நீங்கள் உங்கள் கடமையைச் செய்துள்ளீர்கள். நான் உங்களை மனதாரப் பாராட்டுகிறேன், நீங்கள் சிறந்தவர்! ”

முன்னோடியில்லாத போர் பரந்த சர்வதேச அதிர்வுகளைப் பெற்றது. ஜப்பானிய செய்திகளை மேற்கோள்காட்டி டைம்ஸ் என்ற ஆங்கில நாளிதழின் நிருபர், எதிரியிடம் சரணடைய விரும்பாமல், இரண்டு ரஷ்ய மாலுமிகள் பிடியில் தங்களைப் பூட்டிக் கொண்டு, கடற்பாசிகளைத் திறந்து, தங்கள் கப்பலைத் தாங்களே மூழ்கடித்த பதிப்பை முழு உலகிற்கும் முதலில் சொன்னவர். . கட்டுரை ரஷ்ய செய்தித்தாள் "நோவோய் வ்ரெமியா" மூலம் மறுபதிப்பு செய்யப்பட்டது, மேலும் "வீர வெள்ளம்" இன் ஆங்கில பதிப்பு ரஷ்யா முழுவதும் நடந்து சென்றது. இந்த சாதனையைப் பற்றி அஞ்சல் அட்டைகள் அச்சிடப்பட்டன, மேலும் கலைஞரான சமோகிஷ்-சுட்கோவ்ஸ்கியின் ஓவியத்தின் மறுஉருவாக்கம், "இரண்டு அறியப்படாத மாலுமிகள்" கிங்ஸ்டன்ஸ் மற்றும் மூழ்கும் ஸ்டெரெகுஷ்ச்சியின் போர்ட்ஹோலைத் திறந்த தருணத்தை சித்தரிக்கிறது. கவிதைகளும் எழுதப்பட்டன:

"கார்டியனின்" இரண்டு மகன்கள் கடலின் ஆழத்தில் தூங்குகிறார்கள்,

அவர்களின் பெயர்கள் தெரியவில்லை, தீய விதியால் மறைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆனால் மகிமை மற்றும் பிரகாசமான நினைவகம் என்றென்றும் இருக்கும்,

ஆழமான நீர் கல்லறையாக இருப்பவர்களைப் பற்றி...

எஞ்சியிருக்கும் மாலுமிகளால் பதிப்பு பின்னர் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. ஜப்பானிய சிறையிலிருந்து வீடு திரும்பிய பில்ஜ் ஆபரேட்டர் வாசிலி நோவிகோவ், கடற்பாசிகளைத் திறந்து நாசக்காரனை மூழ்கடித்தது அவர்தான் என்று கூறினார்.

ஏப்ரல் 1911 இல், பெட்ரோகிராட்ஸ்காயா பக்கத்தில் உள்ள அலெக்ஸாண்ட்ரோவ்ஸ்கி பூங்காவில் ஸ்டெரெகுஷ்ச்சியின் மாலுமிகளின் வீர சாதனைக்கான நினைவுச்சின்னம் அமைக்கப்பட்டது. ஒரு சிலுவையின் பின்னணியில் திறமையாக இயற்றப்பட்ட வெண்கல கலவை இரண்டு மாலுமிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஒன்று போர்த்ஹோலை வலுக்கட்டாயமாகத் திறக்கிறது, அதில் இருந்து நீர் பாய்கிறது, மற்றொன்று கடற்பாசிகளைத் திறக்கிறது. அவள் வடிவமைக்கப்பட்டது பிரபல சிற்பிகான்ஸ்டான்டின் ஐசென்பெர்க். இந்த நினைவுச்சின்னம், ஐந்து மீட்டர் உயரம், சாம்பல் கிரானைட் தொகுதியில் அமைந்துள்ளது. அடிவாரம் மூன்று படிக்கட்டுகள் கொண்ட ஒரு மேடு. அதன் பக்கங்களில் கிரானைட் தூண்கள்-விளக்குகள், கலங்கரை விளக்கங்களை நினைவூட்டுகின்றன. நினைவுச்சின்னத்தின் திறப்பு விழா ஏப்ரல் 26, 1911 அன்று வெகு விமரிசையாக நடைபெற்றது. செயின்ட் ஆண்ட்ரூ ரிப்பன், பிரதம மந்திரி பியோட்டர் ஸ்டோலிபின், கிராண்ட் டியூக்ஸ் உட்பட கடற்படை சீருடையில் நிக்கோலஸ் II கலந்து கொண்டனர். கிராண்ட் டியூக்பிரபல அட்மிரல் ஸ்டீபன் மகரோவ் மற்றும் ஓவியர் வாசிலி வெரேஷ்சாகின் ஆகியோர் இறந்த க்ரூசர் பெட்ரோபாவ்லோவ்ஸ்க் வெடிப்பின் போது அதிசயமாக தப்பிய கிரில். ஒரு சமகாலத்தவர் எழுதியது போல், "ஒரு பிரார்த்தனை சேவையின் ஒலிகள் மற்றும் "கடவுள் சேவ் தி ஜார்" என்ற பாடலின் ஒலிகள் "ஹர்ரே!" என்று உருளும் கலாட்டாவுடன் மாறி மாறி ஒலித்தன. வெற்றியால் ஈர்க்கப்பட்ட, K. Izenberg பின்னர் "Varyag" என்ற கப்பல் மாலுமிகளுக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னத்தை அமைக்க விரும்பினார், ஆனால் அதே 1911 இல் திறமையான சிற்பி இறந்தார்.

1930 இல், கொடுக்க சிற்ப அமைப்புஅதிக விளைவு, குழாய்கள் அதற்கு இயக்கப்பட்டன, மேலும் உண்மையான நீர் போர்ட்ஹோலில் இருந்து வெளியேறத் தொடங்கியது. இருப்பினும், பின்னர் நினைவுச்சின்னம் விரைவாக துருப்பிடிக்கத் தொடங்கியதால், தண்ணீர் நிறுத்தப்பட்டது. கூடுதலாக, சிற்பியின் அசல் திட்டத்தில் "வாழும்" நீர் சேர்க்கப்படவில்லை. 1954 ஆம் ஆண்டில், சாதனையின் 50 வது ஆண்டு நிறைவையொட்டி, நினைவுச்சின்னத்தின் பின்புறத்தில் போரின் அடிப்படை நிவாரணப் படத்துடன் ஒரு நினைவு வெண்கல தகடு மற்றும் கார்டியன் குழுவினரின் பட்டியல் பலப்படுத்தப்பட்டது.

வரலாற்று முரண்பாடு என்னவென்றால், சிற்பியால் சிறப்பாக வெண்கலத்தில் வார்க்கப்பட்ட அத்தகைய அத்தியாயம் உண்மையில் ஒருபோதும் நடக்கவில்லை.

ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போருக்குப் பிறகு, கார்டியனின் மரணத்திற்கான காரணத்தை ஒரு சிறப்பு ஆணையம் விசாரித்தது. ஆராய்ச்சியை நடத்திய மூத்த லெப்டினன்ட் ஈ. குவாஷ்னின்-சமரின், "இரண்டு அறியப்படாத ஹீரோக்களுக்கு" நினைவுச்சின்னம் கட்டுவதை நிறுத்த முயன்றார்.

“பார்க்க வருத்தமாக இருக்கிறது பெரிய ரஷ்யா"எங்கள் கடற்படையின் முழு வரலாறும் உண்மையான சுரண்டல்களால் நிறைந்திருக்கும் போது, ​​இல்லாத கடற்படை வீரர்களுக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னம் அமைப்பதை யாரோ தோராயமாக ஊக்குவிக்கிறார்கள்" என்று அவர் எழுதினார், கிங்ஸ்டன்ஸ் நோவிகோவ் கண்டுபிடித்ததாக நம்பினார். இருப்பினும், "இரண்டு அறியப்படாத மாலுமிகள்" பற்றிய பதிப்பு ஏற்கனவே பேரரசருக்கு தெரிவிக்கப்பட்டது. மீண்டும் தகவல்களை சேகரிக்க ஆரம்பித்தனர். அவர்களை கண்டுபிடித்தவர் யார்: "இரண்டு அறியப்படாத மாலுமிகள்" அல்லது நோவிகோவ்? ஆனால் ஜப்பானியர்கள் மற்றும் எஞ்சியிருக்கும் மற்ற மாலுமிகளால் அழிப்பான் இழுக்கப்படும்போது என்ஜின் அறைக்குச் சென்று சீம்களைத் திறந்தது அவர்தான் என்று கூறிய நோவிகோவின் சாட்சியத்தில், வெளிப்படையான முரண்பாடுகள் மற்றும் "முரண்பாடுகள்" வெளிப்பட்டன. கடற்படை ஜெனரல் ஸ்டாஃப் "இரண்டு அறியப்படாத மாலுமிகளின்" பதிப்பு ஒரு புனைகதை என்றும், "ஒரு புனைகதையாக, ஒரு நினைவுச்சின்னத்தில் அழியாமல் இருக்க முடியாது" என்றும் கருதினர். இருப்பினும், 1910 ஆம் ஆண்டில், நினைவுச்சின்னம் ஏற்கனவே போடப்பட்டது மற்றும் திறப்பதற்கு முற்றிலும் தயாராக இருந்தது. அதை ரீமேக் செய்வதற்கான திட்டங்கள் முன்வைக்கத் தொடங்கின.

பின்னர் பொது ஊழியர்கள் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டனர் " மிக உயர்ந்த பெயர்", அவர் கேட்டார், "திறக்க முன்மொழியப்பட்ட நினைவுச்சின்னம் "ஸ்டெரெகுஷ்சி" என்ற நாசகாரக் குழுவின் எஞ்சியிருக்கும் அறியப்படாத இரண்டு கீழ்நிலை வீரர்களின் வீர சுய தியாகத்தின் நினைவாக கட்டப்பட்டதாக கருதப்பட வேண்டுமா அல்லது இந்த நினைவுச்சின்னம் அவரது நினைவாக திறக்கப்பட வேண்டுமா? "Steregushchy" என்ற அழிப்பாளரின் போரில் வீர மரணம்?

இதற்கிடையில், "கார்டியன்" வழக்கு பற்றிய விவாதம் தொடர்ந்தது. நோவிகோவ் கிங்ஸ்டனின் கண்டுபிடிப்பு பற்றிய பதிப்பு அதிகரித்து வரும் சந்தேகங்களை எழுப்பியது. ஆணையம் அழிப்பவரின் வரைபடங்களைப் படிப்பதில் நீண்ட நேரம் செலவிட்டார், பின்னர் "என்ஜின் அறையில் வெள்ள அபாயங்கள் எதுவும் இல்லை" என்ற இறுதி முடிவுக்கு வந்தது. அதனால்தான் நோவிகோவ் அல்லது வேறு யாராலும் அவற்றைத் திறக்க முடியவில்லை. மேலும், ஜப்பானியர்கள், கார்டியனை இழுத்துச் செல்வதற்கு முன், பிடிகளை கவனமாகச் சரிபார்த்தனர், அங்கு யாரும் இல்லை.

ஆனால் "வாழும் சாட்சியின்" சாட்சியத்தை என்ன செய்வது? நோவிகோவ் கமிஷனால் நேர்காணல் செய்யப்பட்டார், மேலும் அவர் தனது கதையை உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை. அநேகமாக, ஜப்பானிய சிறைப்பிடிக்கப்பட்ட காலத்தில், மாலுமி "திறந்த கிங்ஸ்டன்ஸின்" ஆங்கில பதிப்பைப் பற்றி கேள்விப்பட்டு, தனது தாய்நாட்டிற்குத் திரும்பியதும், எல்லாவற்றையும் தனக்குத்தானே காரணம் என்று முடிவு செய்தார். மூலம், நோவிகோவின் தலைவிதியும் சோகமானது. போருக்குப் பிறகு, அவர் தனது சொந்த கிராமமான எலோவ்காவுக்குத் திரும்பினார், மேலும் 1921 ஆம் ஆண்டில் கோல்சாகிட்டுகளுக்கு உதவியதற்காக சக கிராமவாசிகளால் சுடப்பட்டார்.

புத்திசாலித்தனமான வீரம் மற்றும் வீரத்தின் எடுத்துக்காட்டாக போர்களின் வரலாற்றில் என்றென்றும் நுழைந்த கார்டியனின் ரஷ்ய மாலுமிகளின் சாதனையின் மகத்துவத்தை புராண கிங்ஸ்டனின் கதை குறைக்காது. ரஷ்ய மாலுமிகளின் முன்னோடியில்லாத சாதனையைக் கண்டு ஜப்பானியர்கள் ஆச்சரியப்படுவதை நிறுத்தவில்லை. அட்மிரல் டோகோ அவர்களே, எதிரிகளின் தைரியத்தைக் குறிப்பிட்டு, பேரரசருக்குத் தனது அறிக்கையில் இதைத் தெரிவித்தார். இறந்தவர்களின் நினைவை குறிப்பாக மதிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது: ஜப்பானில் ஒரு கருப்பு கிரானைட் கல் அமைக்கப்பட்டது, ரஷ்ய மாலுமிகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது, கல்வெட்டுடன்: "தாய்நாட்டை தங்கள் உயிரை விட அதிகமாக மதிப்பவர்களுக்கு."

E. Kvashnin-Samarin 1910 இல் எழுதினார்: ""கார்டியன்" வழக்கில் சேகரிக்கப்பட்ட அனைத்து பொருட்கள் மற்றும் ஆவணங்களைப் படித்து ஒப்பிட்டுப் பார்க்கும் எவரும், பேசப்படாத கட்டுக்கதை இல்லாமல் கூட, "கார்டியன்" சாதனை எவ்வளவு பெரியது என்பது முற்றிலும் தெளிவாக இருக்கும். லெஜண்ட் வாழட்டும் மற்றும் எதிர்கால ஹீரோக்களை புதிய முன்னோடியில்லாத சாதனைகளுக்கு எழுப்புகிறது, ஆனால் பிப்ரவரி 26, 1904 அன்று, வலுவான எதிரியான ஸ்டெரெகுஷ்ச்சிக்கு எதிரான போராட்டத்தில், அதன் தளபதியான 49 மாலுமிகளில் 45 பேரை இழந்ததை ஒப்புக்கொள்கிறேன். ஒரு மணி நேரம், போரின் கடைசி ஷெல் வரை, அடிமட்டத்திற்குச் சென்று, தனது குழுவினரின் வீரத்தால் எதிரிகளை ஆச்சரியப்படுத்தியது.

இருப்பினும், புராண கிங்ஸ்டன்களின் கதை இன்னும் உறுதியானதாக மாறியது. நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகும், "கார்டியன்" மரணத்தின் அனைத்து சூழ்நிலைகளும் நீண்ட காலமாக நிறுவப்பட்டபோது, ​​​​அவர்கள் அதைப் பற்றி மீண்டும் பேசினர், புத்தகங்களை எழுதினார்கள், கிங்ஸ்டன்ஸ் இன்னும் சில நவீன வழிகாட்டிகளில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் லெனின்கிராட் கவிஞர் லியோனிட் காஸ்டோவ் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எழுதினார்:

நீங்கள் ரஷ்ய மாலுமிகளுடன் போரை முடித்துவிட்டீர்கள்.

கடைசியாக தாய்நாட்டிற்கு வணக்கம் செலுத்தினார்:

கிங்ஸ்டன்ஸ் தங்கள் கைகளால் திறக்கப்பட்டது

இங்குள்ள அதே இரும்பு விருப்பத்துடன்,

இந்த செங்குத்தான கிரானைட் பீடத்தில்...

கார்டியன் இறந்த உடனேயே, 1905 ஆம் ஆண்டில் அதே பெயரில் ஒரு நாசகார கப்பல் ரெவலில் ஏவப்பட்டது.

மூன்றாவது "Steregushchy" 1939 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தில் கட்டப்பட்டது. பெருவிழாவில் பங்கேற்றார் தேசபக்தி போர்மற்றும் நாஜி விமானங்களுடனான சமமற்ற போரில் இறந்தார்.

நான்காவது Steregushchy 1966 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் பசிபிக் கடற்படையில் பணியாற்றியது. 2008 ஆம் ஆண்டில், ஐந்தாவது கட்டப்பட்டது - ஸ்டெரெகுஷ்ச்சி கொர்வெட்.

எனவே புகழும் பிரகாசமான நினைவகமும் என்றென்றும் நிலைத்திருக்கும் ...

நூற்றாண்டு விழா சிறப்பு