akkord layihəsi. Cənub-Şərq Ekspress yolunun tikintisi layihəsi

Yeni Şimal-Şərq akkordu Oktyabrskayadan keçəcək dəmir yolu(qərb) və "Moskva - Sankt-Peterburq" pullu avtomobil yolunun paytaxtına giriş təmin edəcək. Yenilərinin tikintisi planı 2012-ci ildə təsdiq edilib. Eyni zamanda, hər iki akkordun - həm qərb, həm də şərq akkordlarının layihələri razılaşdırılıb. Eyni zamanda, digər fəaliyyətlərlə yanaşı, Leninqradski Prospekti ilə Ul kəsişməsinin yenidən qurulması. MKAD ilə həmkarlar ittifaqı.

Magistral yolun yeri

Periferiya boyunca Şimal-Şərq akkordu paytaxtın şimal və cənub-şərq hissələrini, yəni əhalinin ən sıx məskunlaşdığı əraziləri birləşdirməlidir.

Şərqdə, bir hissədə, Moskva Dairəvi Yolu ilə gedəcək. Bu yol Schelkovskoye, Altufevskoye, Izmailovskoye və Otkrytoye kimi əsas magistralları birləşdirəcək. Businovskaya qovşağından avtomobilçilər iki istiqamətə - şimal-qərbə və şimal-şərqə gedəcəklər. Eyni zamanda, səlahiyyətlilər hər iki akkordu ona uzatmağa qərar verərsə, cənubdakı Moskva Dairəvi Yolu genişləndirilməli olacaq. Bu magistralların Cənubi Rokada ilə birləşdirilməsi də mümkündür. Bu barədə hələ 2012-ci ildə merin şəhərsalma üzrə müavini Marat Xusnullin məlumat verib.

Şimal-şərq akkordu, birincisi, paytaxtı Odintsovonun qərb dolama yolu ilə birləşdirəcək, ikincisi, şərqdə Veşnyaki-Lyubertsı qovşağına enəcək. Bundan sonra Noginska avtomobil yolu ilə getmək mümkün olacaq magistralın tikintisi planlaşdırılır.

Ş.-dən akkord bölməsinin layihəsi. MKAD həvəskarları

Şimal-Şərqi Akkord layihəsinin bir xüsusiyyəti onun hissə-hissə hazırlanmasıdır.

2012-ci ildə bölmələr üçün layihələr təsdiqləndi - Businovskaya qovşağından küçəyə qədər. Festivalnaya və küçənin kəsişməsində yerüstü keçid. Oktyabrskaya dəmir yolundan Taldomskaya. 2013-cü ildə aşağıdakı müsabiqələr elan edilmişdir:

1. Saytda sh. Dairəvi yola həvəskarlar.
2. Saytda sh. İzmailovskidən sh. Şçelkovski.

Birinci halda, aşağıdakı fəaliyyətlər planlaşdırılırdı:

1. Akkordun küçə ilə kəsişməsində qovşağın tikintisi. Kuskovskaya.
2. Küçə ilə kəsişmədə estakadanın tikintisi. Gənclik.
3. Şimal-Şərq Ekspress yolunun Moskva Dairəvi Yoluna yaxınlaşacağı yerdə piyada keçidinin tikintisi.
4. Kazan və Qorki istiqamətlərinin dəmir yollarının yenidən qurulması.
5. Akkordun Moskva Dairəvi Yolunun 8-ci kilometrindəki "Həvəskarlar Magistralı" stansiyasının ərazisindəki Veşnyaki-Lyubertsı qovşağı ilə əlaqəsi.

Planda həmçinin aşağıdakı ərazilərdə piyada keçidlərinin tikintisi nəzərdə tutulurdu:

1. Vostruxina və Krasnıy Kazanets küçələri arasında.
2. Birinci Kazan talası ilə Birinci Mayevkanın xiyabanı arasında.
3. Vykhino metro stansiyasının platformasında və çıxışlarında (cənub və şimal).
4. Kuskovskaya glade ilə Maevok küçəsi arasında.
5. Karaçarovski şosesi ilə Kuskovskaya arasında.

Bu hissənin uzunluğu 8,5 km-dən çox idi.

Layihə Schelkovskoye - İzmailovskoye şossesi

Layihəyə konqreslərin tikintisi kimi fəaliyyətlər daxildir:

1. Schelkovskoe şossesində mərkəzə doğru.
2. Tkatskaya küçəsi ilə Okruzhnaya proezdə.
3. sh istiqamətində Okruzhnoy proezd haqqında. Həvəskarlar.
4. Şchelkovo şossesindən akkord boyunca Otkrytoye şossesinə doğru.

Həm də gəlişlər:

• küçədən açıq magistral yola doğru. sovet;
• küçədən Schelkovskoe şossesinə. bölgəyə doğru sovet;
• İzmailovski heyvanxanasının 1-ci zolağından.

Şimal-Şərq Akkordunun bu hissəsi üç estakada ilə təchiz edilmişdir. İki zolaqlı, iki yerüstü və səkkiz zolaqlı tunelin tikintisi planlaşdırılır

Üçbucaq dördüncü nəqliyyat halqasını əvəz edəcək

Artıq qeyd edildiyi kimi, Şimal-Şərq və Şimal-Qərb iki yeni avtomobil yolunun Cənubi Rokada ilə birləşdirilməsi mümkündür. Sonuncu Yeni Riqaya, sonra Aminevskoe şossesinə çıxışdan başlayacaq. Bununla belə, digər layihələr inkişaf mərhələsindədir. Akkordlar CTK əvəzinə Moskva Dairəvi Yoluna uzanırsa, üçbucaq çıxacaq. Bu halda qərar hansı layihənin daha ucuz olacağından asılı olacaq. Transvers magistralların dezavantajı ondan ibarətdir ki, içəridə Son vaxtlar Moskva kimi böyük bir metropolda aydın şəkildə özünü göstərir. Məhz bu səbəbdən Şimal-Şərq akkordu bütün şəhərə yayılacaq.

Çıxışın iki yerüstü keçidində, eləcə də sh-dən keçən dəmir yolu keçidində səyahət edin. Həvəskarlar 2012-ci ildə açıldı. Digər şeylərlə yanaşı, magistral yolun demək olar ki, 2 km uzunluğunda bir hissəsi tikildi. Ümumilikdə layihə 25 km-ə yaxın yolu əhatə edir. Ş arasında MNŞ-nin bölməsi. Entuziastov və İzmailovski 2015-ci ildə istifadəyə verilməlidir.

Layihənin təxmini dəyəri

Güman edilir ki, Şimal-Şərq Ekspress yolunun tikintisi Moskva hakimiyyətinə 70 milyard rubla başa gələcək. Xusnullin hələ ötən ilin avqustunda demişdi ki, xərclər 30-35 milyard rubldan çox ola bilməz.

Səlahiyyətlilər məsrəf ilə optimal balansı tapmalı idilər ötürmə qabiliyyəti gələcək magistral. Tikildiyi halda çoxlu sayda müxtəlif növ süni obyektlər, trek daha sürətli, həm də daha bahalı olacaq.

Müsabiqə: Şchelkovski şossesindən Otkrytoya qədər olan hissə

Bu ilin əvvəlində Entuziastov şossesindən İzmailovskiyə qədər olan intervalda iki yol ötürücüsünün açılışı olub. Növbəti hissənin tikintisi üçün tender 2013-cü ilin dekabrında elan edilib. Onun nəticələrinə bu ilin mart ayının əvvəllərində yekun vurulub. Yalnız bir istiqamətdə ən azı üç-dörd zolaqlı avtomobil yollarının çəkilməsi nəzərdə tutulur. Yol MK MZhD boyunca Schelkovo şossesindən küçəyə qədər davam edəcək. Losinoostrovskaya. Bölmənin uzunluğu 3,2 km olacaq. Bu, ümumi məbləğin təxminən 10%-ni təşkil edir.Layihəyə əsasən, bu saytda aşağıdakı fəaliyyətlər də həyata keçiriləcək:

• akkordun Açıq Magistral ilə kəsişdiyi ərazidə nəqliyyat qovşağının tikintisi;
• magistral yolun kənarından Otkrıtoye şossesinə iki pandusun tikintisi;
• dönmə ehtimalı ilə Mıtişçi estakadasının altından keçidin təşkili.

Sürücülərin Şchelkovo şossesindən mərkəzə doğru akkorda çıxmaq imkanı əldə etmək üçün yerüstü keçid tikiləcəkdir. Gələcəkdə daha bir binanın tikintisi planlaşdırılır. Losinoostrovskaya küçəsinə sağa dönüş də təşkil olunacaq.

Tikinti başa çatdıqdan sonra sxemi bir qədər yuxarıda təqdim olunan Şimal-Şərq Akkordu şəhərin bir çox mühüm ərazilərini birləşdirəcək. 2014-cü ildə paytaxtda yol tikintisinə 90 milyard rubl ayrılıb. Eyni zamanda, 76,6 kilometr uzunluğunda yeni salınmış və yenidən qurulan avtomobil yollarının istifadəyə verilməsi nəzərdə tutulur.

Sxemlər də nəzərdən keçirmək üçün Sviblovo rayon administrasiyasının binasının birinci mərtəbəsində yerləşdirilib. İctimai dinləmələrin özləri isə avqustun 20-nə təyin edilib. Şəhərin şimal-şərqində nəhəng bir ərazinin yenidən qurulması genişmiqyaslı olmalıdır və bu barədə məlumat təkcə velosipedçilər üçün deyil, həm də piyadalar və əlbəttə ki, sürücülər üçün faydalı olacaqdır.
Təklif olunan bir neçə dəyişiklik: Sviblovo metrostansiyasının yaxınlığında bütün yerüstü piyada keçidləri söküləcək və dairəvi avtomobil hərəkəti ediləcək, küçə Amundsen davam etmək istəyirəm Yeni Berinq düz meydanın o tayında(!), yol ayrıcında Yenisey Və Pilot Babuşkin avtomobillərin dairəsi də olacaq və nəhəng altı zolaqlı yerüstü keçid (eyni akkord) rayonumuzda yeni tranzit magistral olacaq. İndi hər şey qaydasındadır.

01. Onların quracaqları şeyin mənzərəsi belə görünür.

02. TPU-nun çoxlu sənədləri və müxtəlif sxematik təsvirləri olsa da, nəyin nə olduğunu anlamaq asan deyil.
Yenidən qurulacaq bütün ərazinin planı belə görünür

03. üzrə materiallarda ən mühüm sənəd TPU "Sviblovo" bu: "MOSKVA METROPOLİTENİ SVIBLOVO SUE NƏQLİYYAT VƏ MÜBARİQƏ KÖVLƏRİNİN (THU) ƏRAZİ YAPISI LAYİHƏSİ".
Mətn "Təsdiqlənmiş hissə. Düzəliş edilib" faylının içərisinə yerləşdirilir.

Görülməsi planlaşdırılan işlərin mahiyyəti İzahlı qeyddədir və az-çox başa düşülən dildə yazılıb.

Bu "qeyd" tam şəkildə dərc olunacaq:

İzahlı qeyd

ərazinin planlaşdırma təşkili və əsaslı tikinti layihələrinin tikintisi, yenidən qurulması üzrə. Nəqliyyat qovşağının yaradılması üçün ayrılmış ərazi çoxfunksiyalı ictimai ərazilərdə və küçələrin hissələrində yerləşir. yol şəbəkəsi"Sviblovo" metrosunun yaxınlığında.

Planlaşdırma layihəsinin işlənməsi üçün ərazi 10,23 hektardır.

Planlaşdırma layihəsinin sərhədləri daxilində ayrılmış nəqliyyat qovşağının ərazisi 8,27 hektardır.

Nəqliyyat qovşağının torpaq ölçmə sahəsi 10,23 hektardır. Sviblovo metro stansiyasının ərazisində nəqliyyat qovşağının yaradılması aşağıdakıları təmin edir:

• avtobus dayanacağı pavilyonlarına çıxışı və metro stansiyasına girişi olan xidmət obyektləri olan yeraltı yerüstü kompleksin tikintisi;


• metrostansiyanın foyesi ilə bağlı xidmət obyektləri olan dayanacaq pavilyonlarının tikintisi;

- rayonlararası çoxfunksiyalı mərkəzin birinci mərtəbəsində yaşayış yeri olan mehmanxananın tikintisi.

TPU layihəsinin nəqliyyat həlli yenidən təşkili əhatə edir küçə və yol müəyyən edilmiş qırmızı xətlərə uyğun olaraq Kolskaya, Novı Beringov proyezd, Amundsen və Radujnaya küçələrinin kəsişməsində dairəvi yolların təşkili ilə əlaqədar tənzimlənən kəsişmələrin azalması ilə şəbəkə. Sərnişinlərin hərəkətinin rahatlığı üçün plan layihəsində yerüstü şəhər sərnişin nəqliyyatının dayanacaqları ilə metronun girişləri arasında rahat əlaqəni təmin etmək üçün metronun üzərində talvarların və dayanacaq pavilyonlarının təşkili təklif edilir. TPU-nun planlaşdırılan yerləşdiyi ərazilərdə yer səviyyəsində bina və tikililərin ölçüləri müəyyən edilir.

Layihə PK obyektinin (No99-SVAO “Snejnaya və Kolskaya küçələrinin kəsişməsindəki meydan”) sərhədlərinin müəyyən edilmiş qırmızı xətlərə uyğun olaraq dəyişdirilməsini nəzərdə tutur. Ərazinin azalması ümumi sahəsi 0,40 ha olan 10, 11 və 14 nömrəli sahələrin İP-yə daxil edilməsi ilə tam kompensasiya edilir.

04. Bu mətndə nə yazılıb? Bəlkə də ən çox Əsas xəbərlər- bu, metronun yaxınlığındakı meydanın itirilməsidir. KüçəAmundsenMeydanı "kəsdik", avtomobil trafiğini döndərəcək. Yaşıl zonaya az qalıb. Layihəçinin nümayəndəsi Şurada bizi əmin etdi ki, yol “ağacların arasından keçəcək”. Bir yerdə...

05. Burada da yol olacaq

06. Və ya bəlkə siz burada avtomobil trafikini uğurla "yerləşdirə" bilərsiniz!? Ümumiyyətlə, meydan, deyəsən, artıq olmayacaq. Çox heyif.

07. Təqdimat materiallarından maraqlı bir “sxem” bu məkanda piyadaların problemlərindən “sanki” danışır.
Bu oxla Daxili İşlər Nazirliyinin Universitetindən kimin getdiyi çox aydın deyil. Əksinə, daha çox o biri tərəfdə, yaxında hərəkət edirlər "Sviblovo" ticarət mərkəzi. Ancaq burada əsas şey daha qırmızıdır. "Burada hər şey pisdir, amma yaxşı olacaq" kimi.


08. Başqa biri vacib mövzu- Piyada keçidləri. Dizayn sənədlərində insan axınları belə görünür.
Diaqram əsasən düzgündür. Bu, sadəcə olaraq, piyadaları “zindana” sürmək istəyi ən yaxşı seçim deyil.

Layihəyə uyğun olaraq Sviblovo metrosunun yaxınlığındakı bütün piyadalar üçün yerüstü keçidlər yeraltı keçidlərə çevrilir!!!

09. Bu quru keçidləri olmayacaq

10. Bu yerüstü piyada keçidi də olmayacaq

11. Bu da olmayacaq

12. Və bu yerüstü keçid yox olacaq. Hər şey yeraltıdır!
Yəqin ki, avtomobil həvəskarlarının xoşuna gələ bilər. Yaxşı, piyadalar, velosipedçilər, əlil arabası olanlar nə deyəcəklər?

13. Şuradakı şəkillərdə hər şey əla görünür. Küçəyə eskalatorlar, naviqasiya, hətta zebra və svetoforla YERİNDƏN KEÇİŞLƏR var (aşağıdakı orta fotoya baxın)! Qəribə, hə?! Yalnız plana uyğun olaraq yeraltı keçidlər, və şəkil normal keçid və zebra təsvir edilmişdir! Bizim iradımızda dizaynerin nümayəndəsi əllərini çəkdi: “Materiallarda səhvlər var, düzdür... Xəritədə küçənin adını qarışdırmışıq... Bağışlayın”.
Baxmayaraq ki, bu şəkli böyük qırmızı markerlə zebra ilə kəsmək daha düzgün olardı.

14. Şurada yaşıllıqlarla bağlı təqdimat da var. Bu skamyanın dəqiq harada yerləşdiriləcəyi bəlli deyil.

15. Yəqin ki, yerindədir Kvadrat bir neçə ağac qalacaq, orada skamyaya yer tapacaqlar.
Fakt budur ki, bir neçə il əvvəl iki ticarət mərkəzləri. Aydın məsələdir ki, indi onları sökməyəcəklər, ancaq yolları genişləndirəcək, obyektlər tikəcəklər TPU indi ancaq sonuncu yaşıl ərazi hesabına, yəni Meydan hesabına mümkündür.
Metrodakı “ictimai məkan” indi belədir. Böyük ticarət mərkəzləri...

16. Bütün bu tikinti "yoğurma"dan sonra məşhur "şam ağacı ilə dayanacaq"ın sağ qalıb-qalmayacağı da bilinmir...

Ümumiyyətlə, bu TPU "Sviblovo" tikəcək. Şərhlər və təkliflər vermək üçün vaxtın olması vacibdir. Suallar çoxdur: 28-ci evin hasarı Qarlı(onunla nəsə etmək lazımdır), otel, dayanacaqlar, OT dayanacaqlarının yeri və s.

Şimal-şərq akkordu

17. Bütün məlumat materiallarına baxmaq olar.Xəritələrdə nəyisə ayırd etmək demək olar ki, mümkün deyil.

Ancaq bu faylı kompüterinizə yükləsəniz, çox şey əldə edəcəksiniz ətraflı xəritə bölgəmiz və akkordun gedəcəyi yerlər. Siz xəritənin özünə və üzərində işarələnmiş obyektlərə uzun müddət baxa bilərsiniz: böyütmə bəzi detalları görməyə imkan verir...

18. Burada, məsələn, belə çıxdı yeni növ küçə kəsişmələri Yenisey Və Pilot Babuşkin.
Burada avtomobillərin dairəvi hərəkətini təşkil etmək istəyirlər

19. Velosipedçilər, əlbəttə ki, məşhur kəsişmələrdə akkord keçidlərinin necə təşkil ediləcəyi ilə maraqlanırlar: Serebryakov keçir, ilə kənd təsərrüfatı küçəsi, küçə ilə Vilhelm Pik, küçə ilə Qarlı və s. Yeri gəlmişkən, belə böyük magistralların tikintisi həmişə ona bitişik küçələrin yenidən qurulmasını şərtləndirir.
Misal üçün, 1-ci Botanika keçidi yeni yaşayış məhəlləsi üçün planlaşdırma layihəsinə görə, 4 zolaqlı magistral yol olacaq ...

20. Məsələn, indi bir çox velosipedçilər və piyadalar 1-ci Botanika keçidinin yaxınlığındakı bu yerüstü keçidlərdən istifadə edirlər. Akkordun qurulmasından sonra nə olacağı bəlli deyil.

21. Yan tərəfə gedən sonrakı velosiped marşrutu da vacibdir VDNH: kətanın altında MKZD və tikinti boyunca Çin Biznes Mərkəzi. İndi piyada azdır və velosipedlə keçmək rahatdır. Akkordun belə geniş miqyaslı qurulmasından sonra bu bölmədə velosiped axınları necə təşkil ediləcək və TPU "Botanika bağı" hələ məlumat verilməyib.

Avtomobil nəqliyyatı, velosiped və piyada hərəkətinin necə təşkil ediləcəyi ilə bağlı suallar indi dizaynerlərə verilməlidir. İctimai Dinləmələrin bir hissəsi kimi, o cümlədən. Şəhər hakimiyyətinin paytaxtın şimal-şərqində daha bir neçə nəhəng yaşayış massivi tikmək planlarını da nəzərə alsaq (bu barədə oxuya bilərsiniz və) güman etmək olar ki, yaxın illərdə həm avtomobil, həm də velosiped marşrutları və şəhərin bu ərazilərində mövcud piyada infrastrukturu çox dəyişə bilər. Hansı istiqamətdə - çox yaxında görəcəyik.

Tətildə olmayanlar üçün) İctimai Dinləmənin təfərrüatlarını təqdim edirik:

görüşlər ictimai dinləmələrin iştirakçıları 20 avqust 2015-ci il saat 19:00-da aşağıdakı ünvanlarda keçiriləcək:

Küçə və yol şəbəkəsinin xətti obyektinin ərazisinin planlaşdırılması layihəsinə görə: Otkrytoe şossesindən Moskva Dəmiryolunun Yaroslavl istiqamətinə qədər Şimal-Şərq akkordunun bir hissəsi, o cümlədən Boqorodski estakadasının yenidən qurulması.

Şimal-Şərqi Akkord, davamlı hərəkət rejimi ilə tikilməkdə olan birinci dərəcəli şəhər əsas küçəsidir. Businovskaya qovşağından Zelenogradskaya küçəsi ilə hərəkət edəcək. O, 4-cü Lixaçevski zolağından keçəcək və daha sonra Şimali Rokada ilə nəqliyyat qovşağına gələcək. Bundan sonra, Oktyabrskaya Dəmir Yolunun yollarını kəsən magistral şərqə dönəcək və Moskva Dəmir Yolunun Kiçik Halqası ilə Moskva Dəmir Yolunun Ryazan istiqamətinə gedəcək. Dəmir yolları boyunca Moskva Dairəvi Yolunun yeni ödənişli federal magistral "Moskva - Noginsk - Kazan" ın tikilmiş hissəsi ilə kəsişməsinə qədər, Moskva sərhədləri daxilində birinci ümumşəhər əhəmiyyətli əsas küçə olacaq. sinif. Kosinskoye şossesi yeni federal yolun bir hissəsi olacaq.

Şimal-şərq akkordu Moskvanın şimal-şərq hissəsindəki əsas magistral yolları birləşdirəcək: İzmailovskoye, Şçelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye və Otkrytoye magistralları.

Northern Rocade davamlı hərəkət rejimi ilə tikilməkdə olan ümumşəhər əhəmiyyətli birinci dərəcəli əsas küçədir. Rokada Şimal-Şərq Akkordu ilə birgə bölməyə malikdir, hər iki istiqamət üçün eni 4 zolaqdır - Businovskaya qovşağından Lixoborı stansiyasının 2 nömrəli birləşdirici dəmir yolu xəttinin kəsişməsində müvəqqəti saxlama anbarı ilə faktiki keçidə qədər - Xovrino stansiyası . Bundan əlavə, hələ də OZD-nin qərb tərəfdən keçən magistralda hər istiqamətdə 3 hərəkət zolağı olacaq. Müvəqqəti saxlama anbarı ilə keçiddən sonra Lixoborskaya bəndinə çıxış tikiləcək. Daha sonra, Çerepanovıh keçidindən keçərək, küçə Bolşaya Akademiçeskaya küçəsi ilə kəsişmədə Şimal-Qərb Akkordu ilə nəqliyyat qovşağına qədər davam edəcək. Bundan sonra o, magistralın Valaamskaya küçəsi ilə mövcud qovşağından istifadə edərək Dmitrovskoye şossesinə daxil olacaq. Çıxış hər istiqamətdə 2 zolaqlı olacaq.

Magistral yolun Akademik Korolev küçəsinə qədər perspektiv genişləndirilməsi nəzərə alınmaqla, Şimal Rokadasının Bolşaya Akademiçeskaya küçəsindən Dmitrovskoye şossesinə qədər olan hissəsində ayırıcı zolaq və istinad divarları təmin ediləcək.

Layihəyə əsasən, Şimal-Şərqi Akkord aşağıdakı bölmələrdən ibarətdir (şərqdən şimala):
Kojuxovo mikrorayonunda Veşnyaki - Lyubertsı avtomobil yolunun bir hissəsi (Kosinskoye şossesi)
Moskva Dairəvi Yolunun Veşnyaki - Lyubertsı (Kosinskaya estakadası) magistral yolu ilə kəsişməsinin hissəsi.
Küçədə Moskva Dairəvi Yolundan Torpaq sahəsi. Krasnıy Kazanets Veşnyakovski estakadasına.
Veşnyakovski estakadasından keçmiş 4-cü nəqliyyat halqasına 1-ci Mayovka və st. Anosov.
Keçmiş 4-cü nəqliyyat halqasının Oktyabrskaya dəmir yolu xəttinə qədər olan hissəsi.
Zelenogradskaya küçəsindən Moskva Dairəvi Yolunun Businovskaya qovşağına qədər.

Tikinti tarixi
2008-ci ilin dekabrında Veşnyaki - Lyubertsı avtomobil yolunun tikintisinə başlanılır.
26 oktyabr 2009-cu ildə Veşnyaki-Lyubertsı avtomobil yolunun Proektiruemoy proezd 300-dən küçəyə kimi 4 kilometrlik hissəsinin açılışı olub. Bolşaya Kosinskaya.
3 sentyabr 2011-ci ildə Veşnyaki - Lyubertsı avtomobil yolunun Bolşaya Kosinskayadan Moskva Dairəvi Yolu ilə bir kilometrlik hissəsi və Moskva Dairəvi Yolunun kənarı ilə kəsişmə açıldı.
24 noyabr 2011-ci ildə Veşnyaki - Lyubertsı hissəsinin Moskva Dairəvi Yolunun daxili tərəfi və Krasnıy Kazanets küçəsinə çıxışı ilə qovşağının tikintisi başa çatdırıldı.
27 mart 2013-cü il tarixində Zelenoqradskaya küç. boyunca 8 zolaqlı avtomobil yolunun tikintisi.
30 yanvar 2014-cü il tarixində Şimal-Şərq akkordunun Ş. İzmailovskinin həvəskarları sh.
24 dekabr 2014-cü il tarixindən Businovskaya qovşağından Festivalnaya küçəsi ilə qovşağına kimi avtomobil yolu ilə hərəkət açılıb.
18 mart 2015-ci ildə İzmailovski sh-dən bir hissənin tikintisi. Şchelkovskiyə sh. (2017-ci ildə tamamlanacaq).
29 dekabr 2015-ci il tarixində Festivalnaya küç. Dmitrovskiyə sh. (2018-ci ilin sonuna qədər tamamlanacaq)

Bu yaxınlarda tikinti ilə bağlı hesabat dərc etdim. Nəhayət, doğma bölgəsində baş verənlərə baxmağa başladı. Bu gün Şimal-Şərq Ekspress yolunun (SVKh) - paytaxtın üç rayonunu: şimal, şərq və cənub-şərqi birləşdirəcək yeni magistralın tikintisi haqqında ətraflı hekayədir.

01. Bu yer 2016-cı ildə belə görünürdü. Şçelkovskoye şossesinin altında tunelin tikintisi ilə əlaqədar səhər saatlarında bir neçə kilometr uzunluğunda böyük tıxac yaranıb.

02. Bir müddət inşaat, sonsuza qədər metro tuneli. İşlər başa çatıb, bu yerdə artıq tıxac yoxdur. İndi hamı Xalturinskaya küçəsi ilə kəsişmədə dayanıb.

04. Müvəqqəti saxlama anbarından Moskva Dairəvi Yolu istiqamətində Şchelkovskoe şossesinə çıxmaq.

05. Şəkildə yuxarıdan aşağıya Şçelkovo şossesi, soldan sağa - müvəqqəti saxlama anbarı. Solda - "Partizanskaya" metro stansiyası, sağda - "Çerkizovskaya".

06.2016 Yerüstü keçidlərin və tunelin tikintisi ilə əlaqədar daralma.

07.2018 Şchelkovo şossesindən müvəqqəti saxlama anbarına çıxışlar hər iki istiqamətdə, cənuba və şimala açıqdır.

08. Podbelka tərəfə baxış. Fotoda solda Moskva Mərkəzi Dairə stansiyası "Lokomotiv" var.

10. Bundan əlavə, akkord yığcam versiyaya bükülür. Çox güman ki, bu, tikinti üçün torpağın boşaldılmasının çətinliyi, eləcə də parkın keçidi ilə bağlıdır " Elk adası". Əgər fotoşəkilə diqqətlə baxsanız, bir tərəfə köçürülən hərəkətin müvəqqəti təşkilini aydın görə bilərsiniz.

11. Digər tərəfdən eyni yer.

12. Marşrutun kompakt variantı belə görünür: şimaldan hərəkət hələ açılmayan estakada boyunca təşkil olunacaq, cənubdan gələn nəqliyyat isə estakadanın altından keçəcək. Beləliklə, marşrut demək olar ki, ərazinin yarısını tutacaq.

13. Mıtişçi estakadasına (Açıq şosseyə) hərəkət açıq olduğu halda. Sonrakı tikinti gəlir. Burada bir-birinin altında yerləşən iki treki aydın görə bilərsiniz.

14. Açıq magistral, Metroqorodok tərəfə mənzərə. Oh, Metroqorodok, mənim vətənim)

15. Yaroslavl şossesinə doğru akkordun tikintisi. Burada hər şey tam sürətlə gedir. Sağda MCC stansiyası "Rokossovsky Bulvarı" görünür.

16. Gələcək filiallar. Solda - Metroqorodokun sənaye zonası.

18. Losinoostrovskaya küçəsinə yaxın. Burada kommunikasiyalar çəkilir. Bildiyimə görə, Yaroslavl şossesinə qədər olan hissə üçün akkord layihəsinin dizaynı və təsdiqi hələ də davam edir.

19. Akkorda digər tərəfdən baxaq. "Partizanskaya" tərəfə baxış. Burada hər şey uzun müddətdir açıqdır, çatışmayan yeganə şey MM stansiyasındakı park və gəzintidir.

20. Akkordun Entuziastov şossesi ilə kəsişməsi. Burada akkord boyu cənuba birbaşa keçid və Həvəskarlar şossesindən çıxış istisna olmaqla, demək olar ki, bütün yerüstü keçidlər artıq açıqdır.

21. Quraşdırın!

22. Entuziastlar şossesindən cənuba mənzərə. Sağda Budyonny prospekti ilə qovşağı görə bilərsiniz.

23. Bu yerdə, bütün diaqramlarda, akkorda bir "düyün" bağlanır. Əsas kurs MCC-yə paralel daha da cənuba gedəcək və akkordun özü cənub-şərqdən Vıxinoya doğru gedəcək.

24. İlk baxışdan bunu yüz qram olmadan başa düşə bilməzsən. Amma hər şey sadədir. Solda Vykhino-dan akkord gəlir. Düz boyunca hərəkət etsəniz, Budyonny prospektinə çatacaqsınız (çərçivədə sağa yarpaqlar), sağa dönsəniz, şimala gedən akkordun davamına çatacaqsınız (çərçivənin altındakı) . Yuxarıdan, MCC stansiyası "Andronovka" və çərçivənin yuxarı hissəsində magistralın gələcək tikintisi üçün əsaslanmışdır.

27. Unikal vaxt, yol hələ açıq deyil. Siz piyada yol boyu sərbəst gəzə bilərsiniz.

29. Perovodan eyni qovşağın görünüşü.

30. Böyük yük stansiyası "Perovo".

33. "Kuskovo" parkına baxış. Bu bölmədə akkord demək olar ki, hazırdır.

35. Vıxinoya tərəf baxış. Birinci yerüstü keçid Papernik və Yunosti küçələridir, ikincisi, məsafədə, Moskva Dairəvi Yoludur.

36. Belə çıxır ki, yaxın gələcəkdə biz Moskva Dairəvi Yolundan Açıq Magistral yola qədər akkordun açılışını gözləyirik. Şəxsən mənim üçün, İzmailovoda yaşayan bir insan üçün bu, çoxdan gözlənilən hadisə olacaq.

Dmitri Çistoprudov,

2019-cu ildə moskvalılar Şimal-Şərq Ekspres yolu ilə hərəkət edə biləcəklər. 35 kilometrlik avtomobil yolu yeni M11 Moskva-Sankt-Peterburq magistralından Kosinskaya yol ötürücüsünə (Moskva Dairəvi yolunun Veşnyaki-Lyubertsı avtomobil yolu ilə kəsişməsindəki qovşaq) qədər uzanacaq.

Akkord şəhərin əsas magistrallarını - Moskva Dairəvi yolunu, Entuziastlar şossesini, İzmailovskoye, Şçelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye və Dmitrovskoye magistrallarını birləşdirəcək. Yəni paytaxtın şimalı, şərqi və cənub-şərqi və Moskva vilayətinin ən yaxın şəhərləri mərkəzə çevrilmədən bir-birinə səyahət edə biləcəklər. Məsələn, Lyubertsıdan Yaroslavl şossesinə işıqfor olmadan cəmi 15 dəqiqəyə çatmaq mümkün olacaq.

Bu ilin sonuna kimi akkordun ən çətin hissələrindən biri işə salınacaq - Entuziastov şossesindən İzmailovski şossesinə qədər. 2008-ci ildən tikilməkdədir. Sürücülər artıq burada Perovskaya küçəsindən İzmailovski şossesinə qədər seqmentlə hərəkət edirlər. Bundan əlavə, Həvəskarlar şossesində mərkəzə və rayona doğru çıxışlar var.

Nəqliyyatın normal hərəkətini təmin etmək üçün Şimal-Şərq akkordunun Entuziastov şossesi və Budyonnı prospekti ilə qovşağında ümumi uzunluğu təxminən 10 kilometr olan 15 yol ötürücüsü tikilməlidir, mer Sergey Sobyanin tikinti sahəsinə bu yaxınlarda baxış keçirərkən deyib. - Ümid edirəm ki, ilin sonuna kimi əsas işlər yekunlaşacaq. Tikinti texnikası Həvəskarlar şossesini və Budyonnı prospektini tərk edəcək.

Bölmənin marşrutu Moskva relsləri ilə keçəcək mərkəzi halqa(MCC) və eyniadlı metro stansiyasının ərazisində Entuziastov magistralını keçəcək. İndi tikinti və yenidənqurma işləri təkcə magistral yolun özündə deyil, həm də qonşu Perovskaya küçəsində, Anosova küçəsində, Elektrodnı Proezddə və yerli avtomobil yollarında aparılır. Artıq beş yerüstü keçid hazırdır. Bu ilin sonunadək daha beş estakada, beş piyada keçidi, həmçinin 7,3 km tramvay relsləri istifadəyə veriləcək.

Bu hissə istifadəyə verildikdən sonra İzmailovskoye və Şçelkovskoye magistralları, Entuziastov şossesi və Budyonnı prospekti boşaldılacaq. Eyni zamanda, Perovskaya küçəsindən tranzit nəqliyyatı açılacaq şimal-şərq akkordu və daha sonra Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Şərq və Şimali İzmailovo ərazilərinə. Nəticədə həvəskarların magistral yolda hərəkəti asanlaşacaq.

Şimal-şərq akkordu yeddi hissəyə bölündü (diaqrama bax). Bunlardan ikisi artıq başa çatıb - Businovskaya nəqliyyat qovşağından Festivalnaya küçəsinə, İzmailovskidən Şçelkovskoye şossesinə qədər (Şçelkovskoye şossesinin altındakı tunel istisna olmaqla). Hazırda daha üç hissə tikilir - Moskva Dairəvi yolundan Entuziastov şossesinə, Entuziastov şossesindən İzmailovski şossesinə, Festivalnaya küçəsindən Dmitrovskoye şossesinə qədər.

2018-ci ilin sonunda Festivalnaya küçəsindən Dmitrovskoye şossesinə qədər 5 kilometrlik hissənin açılması planlaşdırılır. Burada dörd yol ötürücüsü, onlardan beş kilometr çıxış, dəmir yolu üzərində yerüstü keçid və Lixoborka çayı üzərində körpü tikiləcək. Yol hər istiqamətdə nəqliyyatın hərəkəti üçün 3-4 zolaqlı olacaq. Nəticədə, Moskvanın şimal rayonlarının - Qolovinski, Koptev və Timiryazevski sakinləri üçün daha rahat olacaq.

Gələcəkdə paytaxtın şimalında Şimal-Şərq akkordu Şimal-Qərb akkordu ilə birləşdiriləcək (Skolkovodan Yaroslavl şossesinə qədər davam edəcək). Bunun üçün Bolşaya Akademiçeskaya küçəsində dönmə estakadası, Oktyabrskaya dəmir yolu boyunca çıxışlar və yan keçidlər tikəcəklər. Şəhərin müxtəlif hissələrini birləşdirən əsas əsas yollar yaxın bir-iki ildə tamamlanacaq.

2018-ci ildə biz Şimal-Qərb Ekspress yolunu tamamlayacağıq ki, bu da əslində bütün şəhəri şimaldan qərbə keçəcək, - Moskva merinin müavini Marat Xusnullin bildirib. - 2019-cu ilin əvvəlinə bir-iki hissə istisna olmaqla, biz Şimal-Şərq Ekspress yolunu tikəcəyik. Eyni zamanda tikintinin başa çatdırılması Cənubi Rokada. Bu, Rublevski şossesinin uzantısı, Proletarski prospekti ilə əlaqə və sonra Moskva Dairəvi Yolu ilə bir çıxışdır. Bu üç əsas yol dördüncü nəqliyyat halqasını əvəz etməlidir.

XÜSUSİ olaraq

Şimal-Şərq akkordu Businovskaya qovşağından Festivalnaya küçəsi, Dmitrovskoye, Yaroslavskoye şossesinə qədər uzanacaq. Sonra Otkrytoye, Schelkovskoye, İzmailovskoye magistrallarını keçərək İzmailovski şossesindən Entuziastov şossesinə qədər tikilməkdə olan dördüncü nəqliyyat halqasının hissəsinə daxil olacaq.

Entuziastov şossesindən akkord Moskva Dairəvi Yolunun Veşnyaki-Lyubertsı avtomobil yolu ilə qovşağına, sonra Moskva-Noginsk-Kazan federal magistral yolu ilə əlaqə üçün bölgə ilə sərhədlərə gedəcək.