मानचित्र पर एमसीसी पोक्रोवस्को स्ट्रेशनेवो। नाटी से एमटीएसके तक

अगले वर्ष, मास्को के गोर्की दिशा में कराचारोवो स्टॉप पॉइंट रेलवे(मॉस्को रेलवे) को मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीसी) से आधा किलोमीटर दूर ले जाया जाएगा। रेलवे से निज़ेगोरोडस्काया एमसीसी स्टेशन तक सुविधाजनक स्थानांतरण होगा। रेल मंत्रालय की प्रेस सेवा ने यह खबर दी.

नया कराचारोवो स्टेशन इसी नाम के मौजूदा रेलवे स्टॉप की जगह लेगा। कम्यूटर ट्रेनों से लास्टोचकी तक स्थानांतरण में केवल कुछ मिनट लगेंगे। वहीं, यात्रियों को बाहर जाने की जरूरत नहीं होगी, क्रॉसिंग "ड्राई फीट" सिद्धांत के अनुसार बनाई जाएगी। वर्तमान में, रेलवे कर्मचारी भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग और प्लेटफॉर्म का निर्माण कर रहे हैं। कुल मिलाकर, स्टेशन पर तीन यात्री प्लेटफार्म, छह थ्रू ट्रैक और दो डेड-एंड ट्रैक बनाए जाएंगे।

हर दिन 187 हजार लोग गोर्की दिशा में इलेक्ट्रिक ट्रेनों का उपयोग करते हैं। मार्ग का सबसे व्यस्त स्टेशन मॉस्को-कुर्स्काया है। कुर्स्की रेलवे स्टेशन पर प्रतिदिन 50 हजार लोग गोर्की डेड-एंड सड़कों के टर्नस्टाइल से गुजरते हैं। दूसरा सबसे बड़ा यात्री यातायात Zheleznodorozhnaya स्टेशन है। इसका उपयोग प्रतिदिन 35 हजार लोग करते हैं। बाकी स्टेशन औसतन 11 हजार लोगों को संभालते हैं।

फोटो: पोर्टल मॉस्को 24/अलेक्जेंडर एविलोव

ट्रेन से एमसीसी तक त्वरित स्थानांतरण से केंद्रीय मेट्रो स्टेशनों पर भीड़ से राहत मिलेगी - सर्कल लाइन पर कुर्स्काया, अर्बात्स्को-पोक्रोव्स्काया लाइन पर कुर्स्काया और ल्यूब्लिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन पर चाकलोव्स्काया। यात्रियों को मेट्रो बदलने के लिए कुर्स्की स्टेशन नहीं जाना पड़ेगा।

इसके अलावा, जेएससी रूसी रेलवे ने कराचारोवो स्टेशन को कुछ कम्यूटर ट्रेनों के लिए प्रारंभिक और अंतिम गंतव्य बनाने की योजना बनाई है। इस उपाय से कुर्स्की स्टेशन पर यात्री यातायात कम होगा और बढ़ेगा भी THROUGHPUTमॉस्को-कुर्स्काया स्टेशन से कराचारोवो स्टेशन तक के खंड पर रेलवे। यह वह खंड है जो अब सबसे व्यस्त है, क्योंकि कुर्स्की स्टेशन मॉस्को रेलवे की कुर्स्क दिशा से और रीगा और बेलोरूसियन दिशाओं से कम्यूटर ट्रेनों के माध्यम से भी यात्रियों को प्राप्त करता है।

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कराचारोवो प्लेटफॉर्म से न केवल एमसीसी, बल्कि एक नई रेडियल लाइन - कोझुखोव्स्काया तक भी स्थानांतरित करना संभव होगा, जिसे राजधानी के अधिकारी अगले साल बनाने का वादा करते हैं। रेलवे से निज़ेगोरोडस्काया स्ट्रीट स्टेशन तक भूमिगत जाना संभव होगा, जहां से मेट्रो ट्रेन आपको नेक्रासोव्का जिले में मास्को के बाहरी इलाके में नेक्रासोव्का स्टेशन तक ले जाएगी।

वैसे, यात्री तीसरे इंटरचेंज सर्किट पर स्थित एक और स्टेशन - निज़ेगोरोडस्काया स्ट्रीट पर स्थानांतरित करने में सक्षम होंगे। 2018 में इसका निर्माण भी हो जाना चाहिए.

इस प्रकार, 2018 में, मॉस्को के दक्षिण-पूर्व में रियाज़ानस्काया प्रॉस्पेक्ट के क्षेत्र में, सबसे बड़ा परिवहन केंद्र दिखाई देगा, जो कम्यूटर ट्रेनों, एमसीसी और मेट्रो स्टेशनों को जोड़ेगा।

यारोस्लाव दिशा

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नए साल में मॉस्को रेलवे के यारोस्लाव दिशा का सेवरीनिन स्टेशन एमसीसी के करीब होगा। उपनगरीय मंचरोस्तोकिनो स्टेशन से 600 मीटर दूर ले जाया जाएगा। दूरी 620 से घटकर 20 मीटर हो जाएगी। एक भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग दो स्टेशनों को जोड़ेगा। स्टेशन पर तीन यात्री प्लेटफार्म बनाए जाएंगे।

नए आरामदायक स्थानांतरण से यारोस्लावस्की रेलवे स्टेशन और कोम्सोमोल्स्काया मेट्रो स्टेशन पर भार कम हो जाएगा। प्रतिदिन 97 हजार से अधिक लोग कम्यूटर ट्रेनों से यारोस्लावस्की स्टेशन आते हैं। यारोस्लाव मार्ग पर यात्री यातायात लगभग 450 हजार है। प्रति दिन व्यक्ति.

2016 में एमसीसी के साथ यातायात शुरू होने से कोम्सोमोल्स्काया मेट्रो स्टेशन पर भार एक चौथाई कम हो गया। रेलवे प्लेटफॉर्म का एमसीसी तक पहुंचना सबसे लोकप्रिय मेट्रो स्टेशन को और भी अधिक मुक्त बना देगा। शहरी विकास नीति और निर्माण के लिए मास्को के उप महापौर मराट खुसनुलिन के अनुसार, व्यस्त समय के दौरान एमसीसी रोस्तोकिनो स्टेशन पर यात्री यातायात 37 हजार लोगों तक पहुंच सकता है।

रीगा दिशा

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मॉस्को रेलवे की रीगा दिशा में यात्रियों को स्थानांतरित करने के लिए, एक नया स्टेशन बनाया जा रहा है - लेनिनग्रादस्काया। स्ट्रेशनेवो एमसीसी स्टेशन और रेलवे का एकीकरण अगले साल होगा। स्टेशनों को एक कवर्ड वॉकवे द्वारा एकजुट किया जाएगा, और यह सुनिश्चित करने के लिए कि आस-पास के क्षेत्रों के निवासी रिंग रोड का उपयोग कर सकें, स्टॉपिंग पॉइंट के प्रत्येक तरफ पैदल यात्री पुल बनाए जाएंगे।

अब, लेनिनग्रादस्काया से मेट्रो की दूसरी रिंग तक जाने के लिए, आपको 1.5 किमी का रास्ता पैदल तय करना होगा और केवल लेनिनग्रादस्की प्रॉस्पेक्ट के माध्यम से स्टेशन में प्रवेश करना होगा। प्लेटफ़ॉर्म स्थानांतरित होने के बाद यात्री यातायात लगभग 2 गुना बढ़ जाएगा - 4.3 हजार लोगों से 7.9 हजार तक।

सेवलोव्स्कोए दिशा

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मॉस्को रेलवे के सेवेलोव्स्की दिशा का ओक्रूज़्नाया स्टेशन एक रेलवे ओवरपास पर बनाया जाएगा। ओक्रूझनाया एमसीसी स्टेशन और कम्यूटर ट्रेन स्टॉप के बीच की दूरी 260 से घटाकर 50 मीटर कर दी जाएगी। स्थानांतरण त्वरित और गर्म होगा।

जिन लोगों को केंद्र तक जाने की आवश्यकता है, वे हुब्लिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन पर ओक्रूज़्नाया स्टेशन तक भूमिगत लिफ्ट ले सकेंगे। नया स्टेशन इस साल के अंत में यातायात के लिए खुल जाएगा। यह पेत्रोव्स्को-रज़ुमोव्स्काया मेट्रो स्टेशन से हल्की हरी लाइन की निरंतरता होगी। सभी तीन "जिले" लिफ्ट और एस्केलेटर से जुड़े होंगे।

पावेलेट्स्काया दिशा

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मॉस्को रेलवे की पावेलेट्स्काया दिशा और एमसीसी के वेरखनी कोटली स्टेशन को 2018 के अंत में नए वार्शव्स्काया प्लेटफॉर्म से जोड़ा जाएगा। मराट ख़ुस्नुलिन के अनुसार, रेलवे और मेट्रो को एकीकृत करने के लिए, टर्नस्टाइल और कैश रजिस्टर टर्मिनल के साथ एक प्लेटफ़ॉर्म बनाने, ट्रैक बनाने और रेलवे बुनियादी ढांचे का आधुनिकीकरण करने की योजना बनाई गई है।

यात्री स्थानांतरण से पावेलेट्स्काया और नागातिंस्काया मेट्रो स्टेशनों पर भार कम हो जाएगा। व्यस्त समय के दौरान नए हब में अनुमानित यात्री प्रवाह लगभग 18 हजार लोगों का होगा। अब, एमसीसी में स्थानांतरण के लिए, पावलेटस्की दिशा के यात्री निज़नी कोटली स्टेशन से लगभग 1.2 किमी चलते हैं। उनका रास्ता वारसॉ राजमार्ग से होकर गुजरता है।

कुर्स्क दिशा

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अगले साल के अंत में, नोवोखोखलोव्स्काया एमसीसी स्टेशन और मॉस्को रेलवे के कुर्स्क दिशा पर इसी नाम के स्टेशन को एक कवर वॉकवे के साथ संयोजित करने की योजना है। एक साल के अंदर रेलवे स्टेशन का निर्माण होना है. इसके बाद एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन पर ट्रांसफर करते समय यात्रियों के 'सूखे पैर' होंगे। इस बीच, जो लोग मॉस्को रेलवे के कुर्स्क दिशा के कलिटनिकी स्टेशन से नोवोखोखलोव्स्काया एमसीसी स्टेशन तक स्थानांतरण करने का निर्णय लेते हैं, उन्हें एक बिना सुधार वाली सड़क पर डेढ़ किलोमीटर की यात्रा करनी पड़ती है।

ओक्त्रैबर्स्काया रेलवे का NATI स्टेशन

फोटो: पोर्टल मॉस्को 24/अलेक्जेंडर एविलोव

ओक्त्रैबर्स्काया रेलवे के NATI स्टेशन को MCC के करीब नहीं ले जाया जाएगा। यात्री कम्यूटर ट्रेन से एमसीसी पर लिखोबोरी स्टेशन तक लगभग छह मिनट तक पैदल चलते हैं। सच है, वर्तमान में यहां निर्माण कार्य चल रहा है, उत्तरी खंड की सड़क की सतह का निर्माण किया जा रहा है उत्तर-पूर्व एक्सप्रेसवे. और एक वर्ष में, पैदल चलने वालों के स्थानांतरण के लिए जमीन के ऊपर एक ढका हुआ पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाया जाएगा।

एमसीसी पर "निगल" के अंदर, पोस्ट किए गए आरेखों और घोषणाओं के अलावा कुछ भी, क्रुकोवो और टवर तक चलने वाले लोगों से अलग नहीं है और पहले से ही कई ज़ेलेनोग्राड निवासियों के लिए अच्छी तरह से जाना जाता है। गाड़ी में एमसीसी का नक्शा: एमसीसी का नक्शा और मेट्रो: एमसीसी पर साइकिल ले जाने की अनुमति है, और ट्रेनों पर उपयुक्त स्टिकर हैं, लेकिन हमें स्थानीय लास्टोचका में दोपहिया वाहनों के लिए कोई विशेष फास्टनिंग नहीं मिली। साथ ही "अतिरिक्त" तीसरी सीटों को मोड़ने का इरादा ताकि सभी कारों में 2+2 लेआउट हो, अभी तक लागू नहीं किया गया है। ऐसा लगता है कि एमसीसी के लिए ट्रेनें खाली नहीं चलतीं। हम लगभग 17:00 से 18:30 तक रिंग पर थे, यानी व्यावहारिक रूप से शाम के व्यस्त समय के दौरान, और जितने भी "स्वैलोज़" हमने देखे, उनमें से कुछ यात्री खड़े होकर यात्रा कर रहे थे। यदि आप पश्चिम की ओर जाते हैं, तो लिखोबोरी का निकटतम पड़ाव कोप्टेवो है। हालाँकि, यह उन पांच स्टेशनों में से एक था जो एमसीसी पर यातायात शुरू होने से पहले ड्राफ्ट फॉर्म में भी खुलने में कामयाब नहीं हुए थे।

स्ट्रेशनेवो एमसीसी स्टेशन

लेकिन इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि उत्तर-पश्चिमी प्रशासनिक जिले में मध्यवर्ती स्टेशन अभी भी बंद हैं, मैं खोरोशेवो स्टेशन से स्ट्रेशनेवो तक 5 मिनट में पहुँच गया! बाइक कहां रखें? एमसीसी साइकिल चालकों के बीच लोकप्रिय हो सकता है। लेकिन एक समस्या है: जब आप साइकिल को चित्रित करने वाले चित्रलेख वाले दरवाजे के माध्यम से गाड़ी में प्रवेश करते हैं, तो आप पाते हैं कि यह शौचालय के सामने, गाड़ी में सबसे संकीर्ण जगह की ओर जाता है। यहां रिक्लाइनिंग सीटें हैं। जब वे व्यस्त नहीं होते हैं, तब भी आप कुछ "साइकिलें" रख सकते हैं, लेकिन अगर लोग यहां बैठे हैं, तो एक साइकिल भी गलियारे में असुविधा पैदा करती है।
लेकिन ये अस्थायी कठिनाइयाँ हैं। फ़ैक्टरी कॉन्फ़िगरेशन में आए "स्वैलोज़" को दोबारा बनाने का वादा किया गया है। मॉस्को मेट्रो में एमसीसी प्रेस सेंटर के प्रमुख नादेज़्दा दोरज़ीवा ने कहा, "वर्ष के दौरान डिपो में सभी कारों को धीरे-धीरे फिर से सुसज्जित किया जाएगा।" - दूसरी और चौथी गाड़ी में साइकिल चालकों के लिए जगह होगी, जिनमें से प्रत्येक में छह साइकिलों के लिए रैक होंगे।

मानचित्र पर "स्ट्रेशनेवो" एमसीसी - वहां कैसे पहुंचें

ध्यान

लिखोबोरी एमसीसी स्टेशन (इस वर्ष की गर्मियों तक इसे निकोलेव्स्काया के नाम से जाना जाता था) NATI प्लेटफ़ॉर्म से सीधी दृष्टि रेखा में स्थित है। यदि आप ज़ेलेनोग्राड से ट्रेन से पहुंचे हैं, तो आपको प्लेटफ़ॉर्म से बाहर निकलना होगा दाहिनी ओरयात्रा की दिशा में और लेनिनग्रादस्की स्टेशन की ओर रेलवे के रास्ते का अनुसरण करें। प्लेटफ़ॉर्म से बाहर निकलना तीसरी या चौथी कारों के स्तर पर स्थित है।

मॉस्को सेंट्रल सर्कल ट्रेन आपको खोरोशेवो स्टेशन से स्ट्रेशनेवो तक पांच मिनट में ले जाएगी।

यह उम्मीद की जाती है कि 2025 तक सुबह के व्यस्त समय के दौरान लेनिनग्रादस्काया प्लेटफॉर्म पर यात्री प्रवाह 18.9 हजार लोगों का होगा। इसके अलावा, यह योजना बनाई गई है कि भविष्य में मॉस्को सेंट्रल डायमीटर स्टॉप में से एक - नखाबिनो - पोडॉल्स्क - को यहां सुसज्जित किया जाएगा। अब ट्रांसफर हब 59 प्रतिशत पूरा हो गया है। निर्माण स्थल पर 145 लोग और सात उपकरण काम कर रहे हैं।

आठ गर्म स्थानान्तरण राजधानी के विशेषज्ञों के पास पहले से ही एमसीसी स्टेशनों से रेडियल रेलवे लाइनों तक स्थानान्तरण आयोजित करने का अनुभव है। इस प्रकार, 2017 में, कज़ान दिशा में एक भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाया गया था, जो फ्रेज़र प्लेटफ़ॉर्म और एंड्रोनोव्का एमसीसी स्टेशन को जोड़ता था। मॉस्को रेलवे की छह दिशाओं के साथ एमसीसी स्टेशनों को एकीकृत करने के लिए वर्तमान में काम चल रहा है।

मॉस्को सेंट्रल सर्कल

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मॉस्को शहर की शहरी नियोजन नीति और निर्माण का परिसर

वे, साथ ही तीन अन्य एमसीसी स्टेशन जो अभी तक चालू नहीं हैं (कोप्टेवो, सोकोलिनाया गोरा और डबरोव्का), वर्ष के अंत से पहले खोलने की योजना है। पैन्फिलोव्स्काया में "बरगंडी" मेट्रो लाइन - ओक्त्रैब्रस्कॉय पोल स्टेशन पर एक और स्थानांतरण होगा। नॉर्थवेस्टर्न एडमिनिस्ट्रेटिव ऑक्रग में अगला ऑपरेटिंग एमसीसी स्टेशन स्ट्रेशनेवो है।

सच है, यहां निकास केवल एक तरफ से खुला है - स्वेतली प्रोज़्ड तक। कई यात्री, इस स्टेशन पर उतरकर, इसके कर्मचारियों से पूछते हैं कि पोक्रोवस्कॉय-स्ट्रेशनेवो रेलवे प्लेटफॉर्म तक कैसे पहुंचा जाए (इस तरह के स्थानांतरण की संभावना एमसीसी मानचित्र के कुछ संस्करणों पर इंगित की गई है)। यहां से इस प्लेटफॉर्म तक पहुंचना वाकई संभव है, लेकिन, सबसे पहले, इसमें काफी समय लगता है, और दूसरी बात, आपको सड़क को अच्छी तरह से जानना होगा।

ऐसा करने के लिए आपको एमसीसी पथ को पार करना होगा। यह केवल सड़क पुल के फुटपाथ के साथ ही किया जा सकता है जिसके साथ वोल्कोलाम्का गुजरता है, और आपको अभी भी उस तक पहुंचने की आवश्यकता है।

पोक्रोवस्कॉय-स्ट्रेशनेवो रेलवे स्टेशन से मॉस्को सेंट्रल सर्कल तक संक्रमण

महत्वपूर्ण

इसके अलावा, मार्ग की शाखा जो एमसीसी स्टेशन से वोयकोव्स्काया की ओर जाती है, मेट्रोपोलिस भवन से जुड़ी हुई है। और यद्यपि संकेत मेट्रो तक पहुंच के लिए सड़क की ओर इशारा करते हैं, वास्तव में, यात्रा का एक महत्वपूर्ण हिस्सा पूरी इमारत से गुजरते हुए गर्मी में किया जा सकता है शॉपिंग सेंटर. फिर आपको मेट्रो के प्रवेश द्वार तक सड़क के साथ लगभग 200 मीटर की दूरी तय करनी होगी।

नाटी से एमटीएसके तक। एक ज़ेलेनोग्राड निवासी की नज़र से मॉस्को सेंट्रल सर्कल

इसका मतलब यह है कि लेनिनग्राद दिशा की ट्रेनें एमसीसी के और भी करीब रुकेंगी, और NATI से लिखोबोरी तक स्थानांतरण और भी छोटा और अधिक सुविधाजनक हो जाएगा। अब चलिए लिखोबोरी स्टेशन पर लौटते हैं। दोनों प्लेटफार्मों में छतरियां और अच्छी संख्या में बेंच और डिब्बे हैं। सतह को टाइलों से पक्का किया गया है, और मंच के किनारे पर पीले रंग की स्पर्शनीय टाइलों की एक पट्टी बिछाई गई है।

सामान्य तौर पर, सब कुछ स्टाइलिश, साफ-सुथरा है और, अगर हम प्लेटफार्मों के बारे में बात करते हैं, न कि बदलावों के बारे में, तो, मेरी राय में, थोड़ा रेट्रो शैली में। सभी डिज़ाइन रूसी रेलवे की कॉर्पोरेट शैली में हैं, जो मॉस्को मेट्रो के साथ संयुक्त रूप से इस सड़क का संचालन करते हैं (मैं आपको याद दिला दूं कि आप मेट्रो टिकट के साथ यात्रा के लिए भुगतान कर सकते हैं, और मेट्रो और एमसीसी के बीच स्थानांतरण एक के लिए मुफ्त होगा) डेढ़ घंटे)। इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड यात्रा की दिशा (अगले स्टेशन के नाम से) और ट्रेन आने तक का समय बताते हैं।

मास्को_आई_या

विपरीत दिशा में, यात्रा में थोड़ा अधिक समय लगेगा, क्योंकि आपको अभी भी NATI के सुदूर प्लेटफार्म तक पुल पार करना होगा। जबकि हम एमसीसी के साथ यात्रा पर जाने के लिए अपने "स्वैलो" की प्रतीक्षा कर रहे हैं, हम आपको याद दिला दें कि भविष्य में "लिखोबोरी" में एक बड़ा परिवहन केंद्र दिखाई देना चाहिए - दुकानों, पार्किंग स्थल और यहां तक ​​​​कि एक हॉकी रिंक के साथ। और, ज़ाहिर है, ज़मीनी सार्वजनिक परिवहन बंद हो जाता है।

जानकारी

ट्रांसपोर्ट हब भवनों का मुख्य हिस्सा चेरेपनोव मार्ग के किनारे (अर्थात NATI प्लेटफ़ॉर्म से विपरीत दिशा में) स्थित होगा। इसे इस तरह दिखना चाहिए (क्लिक करने योग्य छवि)। और यह जगह अब ऐसी दिखती है। चेरेपनोव पैसेज पर सड़क का काम चल रहा है।

इस साइट तक आपकी पहुंच सीमित कर दी गई है

लेकिन यहां बहुत कुछ NATI पर रुकने वाली ट्रेनों की संख्या पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, 20 सितंबर को, 8:56 से 16:05 तक क्रुकोवो से NATI के लिए निकलना असंभव था - 7 घंटे से अधिक! लेकिन आने वाले दिनों में स्थिति बदलनी चाहिए: NATI पर रुकने वाली इलेक्ट्रिक ट्रेनों की संख्या दोगुनी हो गई है।3. सड़क को कई छोटी-मोटी खामियों के साथ खोल दिया गया - लगभग हर जगह अभी भी काम चल रहा है।

अधिकांश यात्रियों के लिए यह कोई बड़ी बात नहीं है, लेकिन सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए एमसीसी अभी भी व्यावहारिक रूप से अनुपयुक्त है। यदि किसी कारण से आपको चलने-फिरने में कठिनाई होती है, तो आपको बहुत ध्यान से सोचना चाहिए कि आप उन असंख्य सीढ़ियों पर कैसे चढ़ेंगे जिनमें टहलने के लिए धावक तक नहीं हैं। यह भी पढ़ें: निगल की शारीरिक रचना। सबसे अच्छी रूसी इलेक्ट्रिक ट्रेन कौन सी है? वे हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए एक समर्पित लाइन कैसे बनाते हैं?

सेवरीनिन (यारोस्लावस्कॉय दिशा), कराचारोवो (गोरकोवस्कॉय दिशा), नोवोखोखलोव्स्काया (कुर्स्कोए), वार्शव्स्काया (पावेलेट्सकोए), लेनिनग्रादस्काया (रिज़स्कॉय) और ओक्रूज़्नाया (सेवेलोव्स्की) प्लेटफार्मों पर निर्माण कार्य किया जा रहा है। काम आधा-अधूरा हो चुका है। इसके अलावा, ओक्त्रैबर्स्काया रेलवे के NATI प्लेटफॉर्म को MCC से जोड़ने के लिए डिजाइन का काम चल रहा है। व्यस्त समय के दौरान सात मिनट तक मॉस्को सरकार और जेएससी रूसी रेलवे मॉस्को रेलवे की रीगा दिशा को विकसित करने के लिए एक और बड़े पैमाने की परियोजना में लगे हुए हैं।

मॉस्को-रिज़स्काया - नखाबिनो खंड पर अतिरिक्त तीसरे और चौथे मुख्य ट्रैक बनाने की योजना है। वे मेट्रो में यात्रियों के आरामदायक स्थानांतरण के लिए अतिरिक्त स्टॉप का भी आयोजन करेंगे और स्थानीय पड़ोस में परिवहन सेवाओं में सुधार करेंगे। इसके अलावा, रुबलेवो-आर्कान्जेस्कॉय तक 4.8 किलोमीटर लंबी डबल-ट्रैक रेलवे लाइन बनाने की संभावना पर विचार किया जा रहा है।

मॉस्को सेंट्रल सर्कल भविष्य की राजधानी की परिवहन प्रणाली का हिस्सा है।
यह शहर को नए मार्ग चुनने का विकल्प देता है, शहर के केंद्र में मेट्रो और ट्रेन स्टेशनों पर भार कम करता है और मॉस्को के आसपास की यात्रा को औसत बनाता है। 20 मिनटसंक्षेप में बोल रहा हूँ.

एमसीसी परियोजना के बारे में

सिटी ट्रेन है नये प्रकार कासार्वजनिक परिवहन, जो 10 सितंबर 2016 को मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीसी) के उद्घाटन के साथ राजधानी में दिखाई दिया।

मेट्रो संचालन के दौरान नई पीढ़ी की लास्टोचका ट्रेनें रेलवे रिंग के साथ चलती हैं। आपको व्यस्त घंटों के दौरान इलेक्ट्रिक ट्रेन के लिए 6 मिनट से अधिक इंतजार नहीं करना पड़ेगा, और आप मुफ्त में मेट्रो में बदल सकते हैं - एमसीसी के पास मेट्रो के समान ही पास है।

मराट ख़ुस्नुलिन, शहरी विकास नीति और निर्माण के लिए मास्को के उप महापौर:

मॉस्को सेंट्रल सर्कल पर यातायात की शुरूआत राजधानी के लिए एक महत्वपूर्ण परियोजना है। एमसीसी शहर में एक नई परिवहन लॉजिस्टिक्स प्रणाली का निर्माण करेगी। शहर के केंद्र से मध्य भाग तक पारगमन प्रवाह का पुनर्वितरण होगा, निकटवर्ती क्षेत्र अधिक सुलभ हो जाएंगे, मेट्रो में यात्री यातायात कम हो जाएगा और सड़कें आंशिक रूप से साफ हो जाएंगी।
मुख्य मेट्रो लाइनों, मुख्य रूप से सर्कल लाइन और सेंट्रल इंटरचेंज स्टेशनों पर भार 15% से अधिक कम हो जाएगा।

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ज़िला

स्टेशन स्ट्रीट और लोकोमोटिवनी प्रोज़्ड का चौराहा

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 4600 लोग

2025 - 11,600 लोग

स्थानांतरण

• कला। जिला ल्यूब्लिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन (2017)

• № 154, 238, 24, 24k, 282, 692, 82, 85, 114, 149, 170, 179, 191, 206, 215, 215k, 63, 656

• № 36, 47, 56, 78

• कृपया. ओक्रूज़्नाया (मॉस्को रेलवे की सेवेलोव्स्को दिशा)

सितंबर 2016 में एमसीसी पर यातायात शुरू होने तक, ओक्रूज़्नाया ट्रांसपोर्ट हब का केवल सवोलोव्स्काया रेलवे में स्थानांतरण था। मेट्रो स्थानांतरण 2017 में दिखाई देगा, जब हुब्लिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन पर ओक्रूज़्नाया स्टेशन का निर्माण पूरा हो जाएगा।

लिखोबोरी

चेरेपोनोव मार्ग और ओक्त्रैबर्स्काया रेलवे का चौराहा

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 5900 लोग

2025 - 8900 लोग

स्थानांतरण

• № 114, 123, 179, 204, 87

• पी.एल. NATI (रेलवे की लेनिनग्राद दिशा)

लिखोबोरी स्टेशन से ओक्त्रैबर्स्काया रेलवे के लेनिनग्राद दिशा के NATI प्लेटफ़ॉर्म पर स्थानांतरण होता है, साथ ही चेरेपनोव पैसेज के साथ नए स्टॉपिंग बिंदुओं से ग्राउंड शहरी यात्री परिवहन भी होता है।

कोप्टेवो

(अक्टूबर 2016 को खोला गया)

जगह

चेरेपनोव मार्ग 24 के क्षेत्र में

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 7600 लोग

2025 - 9200 लोग

स्थानांतरण

• № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87

• № 23, 30

कोप्टेवो स्टेशन से, एक ओवरपास के माध्यम से आप वोयकोव्स्काया और तिमिरयाज़ेव्स्काया मेट्रो स्टेशनों से चलने वाले मार्गों के ट्राम रिंग के साथ-साथ मिखाल्कोव्स्काया स्ट्रीट पर बस स्टॉप तक जा सकते हैं।

बाल्टिक

लेनिनग्रादस्कॉय राजमार्ग संख्या 16ए के क्षेत्र में। 7

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 3100 लोग

2025 - 7600 लोग

स्थानांतरण

• कला। "वोइकोव्स्काया" ज़मोस्कोवोर्त्सकाया लाइन (मेट्रोपोलिस शॉपिंग सेंटर के माध्यम से पैदल यात्री गैलरी)

• № 780, 905, एन1, 114, 179, 204, 621, 90

• № 57, 43, 43k, 6

बाल्टीइस्काया एमसीसी स्टेशन से आप शहरी यात्री परिवहन (बस, ट्रॉलीबस और मिनीबस) में स्थानांतरित कर सकते हैं। इस प्रयोजन के लिए, एडमिरल मकारोव स्ट्रीट और नोवोपेत्रोव्स्की प्रोज़्ड के साथ नए स्टॉप स्थापित किए गए हैं। सड़क से पैदल चलने वालों के लिए एक रास्ता भी रेलवे पटरियों के ऊपर बनाया गया था। एडमिरल मकारोव से नोवोपेत्रोव्स्की प्रोज़्ड तक, यह मेट्रोपोलिस शॉपिंग सेंटर से जुड़ा है, जहाँ से आप वोयकोव्स्काया मेट्रो स्टेशन तक जा सकते हैं।

स्टेशन के उत्तर-पश्चिमी भाग से सटे पोक्रोवस्कॉय-स्ट्रेशनेवो प्राकृतिक और ऐतिहासिक पार्क है, जो पार्क के आधार पर बनाया गया है पूर्व संपत्तिपोक्रोव्स्को-स्ट्रेशनेवो।

स्ट्रेशनेवो

स्वेतली प्रोज्ड नंबर 4 के क्षेत्र में

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 4700 लोग

2025 - 5700 लोग

स्थानांतरण

• № 12, 70, 82

• पी.एल. स्ट्रेशनेवो (मॉस्को रेलवे की रीगा दिशा, आशाजनक, 2017)

2017 में, स्ट्रेशनेवो एमसीसी स्टेशन से रेलवे की रीगा दिशा के नए स्ट्रेशनेवो प्लेटफॉर्म पर स्थानांतरण का आयोजन किया जाएगा। अब यहां से आप जमीनी शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरित हो सकते हैं। 1 क्रास्नोगोर्स्की प्रोज़्ड और वोल्कोलामस्क राजमार्ग पर नए स्टॉप स्थापित किए गए हैं।

उत्तरी तरफ, पोक्रोवस्कॉय-स्ट्रेशनेवो प्राकृतिक और ऐतिहासिक पार्क स्ट्रेशनेवो स्टेशन से जुड़ा हुआ है।

पैन्फिलोव्स्काया

(अक्टूबर 2016 को खोला गया)

जगह

पैन्फिलोव और अलाबियान सड़कों का चौराहा

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 4100 लोग

2025 - 5300 लोग

स्थानांतरण

• № 100, 105, 26, 691, 88, 800

• № 19, 59, 61

पैनफिलोव्स्काया स्टेशन से ग्राउंड पब्लिक ट्रांसपोर्ट तक सुविधाजनक स्थानांतरण के लिए, पैनफिलोव स्ट्रीट पर ड्राइव-इन पॉकेट के साथ नए स्टॉप स्थापित किए गए हैं। तीन ओवरपास भी बनाए गए।

पैन्फिलोव्स्काया से पैदल दूरी के भीतर टैगान्सको-क्रास्नोप्रेसनेस्काया मेट्रो लाइन पर ओक्त्रैब्रस्कॉय पोल स्टेशन है।

स्टेशन के उत्तर-पूर्व में एक स्मारक है सांस्कृतिक विरासत"सोकोल गांव का वास्तुशिल्प और नियोजन परिसर।" पास में 1914 के युद्ध में मारे गए सैनिकों और मॉस्को समुदायों की दया की बहनों के लिए भाईचारा कब्रिस्तान, साथ ही बिर्च ग्रोव पार्क भी है।

सोरगे

(अक्टूबर 2016 को खोला गया)

जगह

सेंट के क्षेत्र में. सोरगे डी.21

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 1900 लोग

2025 - 3500 लोग

स्थानांतरण

• № 48, 64, 39, 39k

• № 43, 86, 65

नियोजित क्षेत्र से ज्यादा दूर मॉस्को मेट्रो का ओक्त्रैबरस्कॉय पोल स्टेशन नहीं है।

सोरगे एमसीसी स्टेशन से आप जमीनी शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरित हो सकते हैं। इस प्रयोजन के लिए, सोरगे और मार्शल बिरयुज़ोव सड़कों पर ड्राइव-इन पॉकेट के साथ नए स्टॉप बनाने की योजना बनाई गई है।

खोरोशेवो

खोरोशेवस्को राजमार्ग संख्या 43 के क्षेत्र में

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 3000 लोग

2025 - 3400 लोग

स्थानांतरण

• कला। "पोलेज़हेव्स्काया" टैगांस्को-क्रास्नोप्रेस्नेस्काया लाइन (पैदल यात्री कनेक्शन)

  कला। तीसरे इंटरचेंज सर्किट का "खोरोशेवस्काया" (संभावित, पैदल यात्री कनेक्शन)

• № 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800

• № 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86

खोरोशेवो एमसीसी स्टेशन से ग्राउंड शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरित करने के लिए, 3 खोरोशेव्स्काया स्ट्रीट और मार्शल ज़ुकोव एवेन्यू पर ड्राइव-इन पॉकेट के साथ नए स्टॉप स्थापित किए गए हैं। खोरोशेवो से पैदल दूरी के भीतर टैगांस्को-क्रास्नोप्रेसनेस्काया लाइन पर पोलेज़हेव्स्काया मेट्रो स्टेशन है।

आंशिक रूप से, खोरोशेवो स्टेशन के प्लेटफार्म खोरोशेवस्को राजमार्ग के ऊपर ओवरपास पर स्थित हैं और इसके साथ एक एकल बनाते हैं।

शेलीपीखा

श्मिटोव्स्की प्रोज़्ड और तीसरी मैजिस्ट्रालनाया स्ट्रीट का चौराहा

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2025 - 31,200 लोग

स्थानांतरण

• कला। "शेलेपीखा" तीसरा ट्रांसफर सर्किट (वार्म सर्किट)

शेलेपिखा स्टेशन से आप रेलवे के स्मोलेंस्क दिशा के टेस्टोव्स्काया प्लेटफॉर्म पर और 2016 के अंत में तीसरे इंटरचेंज सर्किट के नए शेलेपिखा मेट्रो स्टेशन पर स्थानांतरित कर सकते हैं।

व्यापार केंद्र

फाइलव्स्काया लाइन पर मेझदुनारोडनाया मेट्रो स्टेशन के पास

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 10,400 लोग

2025 - 13900 लोग

स्थानांतरण

• कला। "अंतर्राष्ट्रीय" फाइलव्स्काया लाइन

• पी.एल. टेस्टोव्स्काया (मॉस्को रेलवे की स्मोलेंस्क दिशा)

डेलोवॉय त्सेंट्र एमसीसी स्टेशन के टिकट कार्यालयों और टर्नस्टाइल के साथ एक टर्मिनल थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग के ओवरपास के नीचे बनाया गया था, जो मेझदुनारोडनाया मेट्रो स्टेशन के उत्तरी मंडप से जुड़ा है। इस प्रकार, डेलोवॉय त्सेंट्र एमसीसी स्टेशन से आप तुरंत मेट्रो लॉबी तक जा सकते हैं, साथ ही टेस्टोव्स्काया स्ट्रीट पर ग्राउंड सार्वजनिक परिवहन के स्टॉप या मॉस्को सिटी के लिए भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग के माध्यम से बाहर निकल सकते हैं। बॉटनिकल गार्डन के विपरीत दिशा तक भी पहुंच होगी।

डेलोवोई सेंट्र ट्रांसपोर्ट हब एमसीसी पर सबसे बड़े में से एक होगा। स्मोलेंस्क दिशा में टेस्टोव्स्काया मंच पर पैदल संचार प्रदान किया जाता है। इसमें एक पार्किंग स्थल, बिजनेस सेंटर ट्रांसपोर्ट हब से मॉस्को सिटी तक एक भूमिगत मार्ग और बिजनेस सेंटर ट्रांसपोर्ट हब से सीधे मॉस्को सिटी बिल्डिंग (टेस्टोव्स्काया स्ट्रीट के ऊपर) तक एक भूमिगत पैदल यात्री गैलरी बनाने की भी योजना है। दूसरे चरण में एलिवेटेड पैदल यात्री क्रॉसिंग का निर्माण किया जाएगा।

परिवहन केंद्र में एक कार्यालय केंद्र और पार्किंग क्षेत्र (दूसरे चरण) का निर्माण शामिल है। भवन का कुल क्षेत्रफल 151 हजार वर्ग मीटर है। एम।

कुतुज़ोव्स्काया

फाइलव्स्काया लाइन पर कुतुज़ोव्स्काया मेट्रो स्टेशन के पास

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 5800 लोग

2025 - 10,000 लोग

स्थानांतरण

• कला। "कुतुज़ोव्स्काया" फाइलव्स्काया लाइन (पैदल यात्री कनेक्शन)

• № 116, 157, 205, 477, 840, 91, एन2

• № 2, 39, 44, 7

कुतुज़ोव्स्काया एमसीसी स्टेशन से आप फाइलव्स्काया मेट्रो लाइन के कुतुज़ोव्स्काया स्टेशन के साथ-साथ ग्राउंड शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरित हो सकते हैं।

लुज़्निकी

सेंट के क्षेत्र में. खमोव्निचेस्की वैल, 37

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 6500 लोग

2025 - 9800 लोग

स्थानांतरण

• "खेल" सोकोल्निचेस्काया लाइन
  (पैदल यात्री कनेक्शन)

• № 15, 5, 132, 64

लुज़्निकी स्टेशन में दो किनारे-प्रकार के लैंडिंग प्लेटफ़ॉर्म और सड़क तक पहुंच के साथ एक ग्राउंड-आधारित वेस्टिब्यूल शामिल है। खमोव्निचेस्की वैल।

आप सोकोलनिचेस्काया मेट्रो लाइन पर स्पोर्टिवनाया स्टेशन के साथ-साथ ग्राउंड सिटी यात्री परिवहन में स्थानांतरित कर सकते हैं।

लुज़्निकी स्टेशन 2018 फीफा विश्व कप के मुख्य क्षेत्र के लिए मुख्य परिवहन केंद्र बन जाएगा।

गगारिन स्क्वायर

कलुज़स्को-रिज़्स्काया लाइन पर लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट मेट्रो स्टेशन के पास

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 9200 लोग

2025 - 14,500 लोग

स्थानांतरण

• कला। "लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट" कलुज़स्को-रिज़्स्काया लाइन

• № 111, 144, एन1, 196

• № 14, 39

• № 33, 33k, 4, 62, 7, 84

गगारिन स्क्वायर एमसीसी स्टेशन से, आप मॉस्को मेट्रो की कलुज़स्को-रिज़्स्काया लाइन के लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट स्टेशन पर स्थानांतरित करने के साथ-साथ शहरी यात्री परिवहन के लिए भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग का उपयोग कर सकते हैं। "गगारिन स्क्वायर" भूमिगत स्थित एकमात्र एमसीसी स्टेशन है।

क्रीमिया

सेवस्तोपोलस्की प्रॉस्पेक्ट 12 के क्षेत्र में

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 5700 लोग

2025 - 7000 लोग

स्थानांतरण

• № 121, 41, 826

• № 26, 38

क्रिम्सकाया स्टेशन के निकास के साथ एक भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग 4थे ज़ागोरोडनी प्रोज़्ड और सेवस्तोपोलस्की प्रॉस्पेक्ट के बीच बनाया गया था। चौथे ज़ागोरोडनी प्रोज़्ड के साथ ग्राउंड शहरी परिवहन स्टॉप को ड्राइव-इन पॉकेट की स्थापना के साथ पुनर्निर्मित किया गया है।

उत्तर-पश्चिम से स्टेशन की सीमाओं के निकट सांस्कृतिक विरासत स्थल "कनाचिकोवा डाचा" (मनोरोग क्लिनिकल अस्पताल नंबर 1, जिसका नाम एन.ए. अलेक्सेव के नाम पर रखा गया है) का सुरक्षा क्षेत्र है।

वेरखनीये कोटली

वारसॉ हाईवे और नागोर्नी प्रोज़्ड के चौराहे पर

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 3000 लोग

2025 - 5400 लोग

स्थानांतरण

• № 25, 44, 142, 147, 275, 700

• № 16, 3, 35, 47

• № 1, 1k, 40, 71, 8

• मॉस्को रेलवे की पावेलेट्स्की दिशा (होनहार, 2017)

वेरखनी कोटली एमसीसी स्टेशन जमीनी शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरण प्रदान करेगा। 2017 में, यहां से मॉस्को रेलवे के पावेलेट्स्काया दिशा में स्थानांतरण का आयोजन किया जाएगा, जिसके लिए एक नया प्लेटफॉर्म बनाया जाएगा।

ज़िल

2रे कोझुखोव्स्की प्रोज़्ड, संख्या 23 के क्षेत्र में

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 7200 लोग

2025 - 11,800 लोग

स्थानांतरण

ZIL MCC स्टेशन के हिस्से के रूप में, रेलवे ट्रैक के बाहरी और भीतरी किनारों पर टिकट कार्यालयों और टर्नस्टाइल के साथ दो टर्मिनल बनाए गए - दक्षिणी और उत्तरी। भविष्य में, यहां खुदरा सुविधाओं के साथ एक प्रशासनिक और व्यावसायिक भवन बनाया जाएगा, एक पार्किंग स्थल, और जमीन के ऊपर और भूमिगत पार्किंग सुसज्जित की जाएगी। सार्वजनिक परिवहन के लिए एमसीसी के पश्चिमी किनारे पर एक टर्निंग एरिया की व्यवस्था की जाएगी और एक सड़क नेटवर्क विकसित किया जाएगा।

ZIL स्टेशन से आप साइड में जा सकते हैं बर्फ महल"पार्क ऑफ लीजेंड्स" और सार्वजनिक परिवहन स्टॉप (एमसीसी के बाहर)।

Avtozavodskoy

2रे कोझुखोव्स्की प्रोज़्ड के क्षेत्र में, संख्या 15

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 6100 लोग

2025 - 7600 लोग

स्थानांतरण

• कला। "अव्टोज़ावोड्स्काया" ज़मोस्कोवोर्त्सकाया लाइन (पैदल यात्री कनेक्शन)

• № 186, 216, 263, 8, 142, 193, 291, 44, 142, 193, 291, 44

एव्टोज़ावोड्स्काया एमसीसी स्टेशन से आप ज़मोस्कोवोर्त्सकाया मेट्रो लाइन के एव्टोज़ावोड्स्काया स्टेशन के साथ-साथ ग्राउंड शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरित हो सकते हैं।

डबरोव्का

2रे मशिनोस्ट्रोएनिया स्ट्रीट के क्षेत्र में, 40

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 9200 लोग

2025 - 15,100 लोग

स्थानांतरण

• कला। "डबरोव्का" (पैदल यात्री संपर्क)

• № 161, 193, 9, 670, 186, 633

• № 20, 40, 43, 12

डबरोव्का एमसीसी स्टेशन के पास हुब्लिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन का डबरोव्का मेट्रो स्टेशन है। आप जमीनी शहरी यात्री परिवहन में भी स्थानांतरण कर सकते हैं।

उग्रेश्स्काया

द्वितीय उग्रेश्स्की मार्ग के क्षेत्र में

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 3700 लोग

2025 - 7300 लोग

स्थानांतरण

• № 20,40,43

उग्रेश्स्काया स्टेशन पर, दो यात्री टर्मिनल और एक ऊंचा पैदल यात्री क्रॉसिंग बनाया गया था। भविष्य में, उग्रेश्स्काया परिवहन केंद्र के उत्तरी यात्री टर्मिनल से वोल्गोग्राडस्की प्रॉस्पेक्ट तक एक तकनीकी लिंक बनाने की योजना बनाई गई है।

नोवोखोखलोव्स्काया

नोवोखोखलोव्स्काया स्ट्रीट वीएल के क्षेत्र में। 89

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 6800 लोग

2025 - 18,300 लोग

स्थानांतरण

• № 106, नये मार्ग

• पी.एल. नोवोखोखलोव्स्काया (मॉस्को रेलवे की कुर्स्क दिशा, होनहार, 2017)

अब नोवोखोखलोव्स्काया स्टेशन से आप केवल जमीनी शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरित हो सकते हैं। और 2017 में, रेलवे की कुर्स्क दिशा में स्थानांतरण यहां आयोजित किया जाएगा, जिसके लिए एक नया मंच बनाया जाएगा।

निज़नी नावोगरट

निज़ेगोरोडस्काया स्ट्रीट नंबर 105 के क्षेत्र में

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 15,500 लोग

2025 - 22200 लोग

स्थानांतरण

• कला। "निज़ेगोरोडस्काया स्ट्रीट" (कोझुखोव्स्काया लाइन, होनहार, 2018)

• № 143, 143के, 279, 29के, 51, 805, 59, 759, 859

• पी.एल. कराचारोवो (मॉस्को रेलवे की गोर्की दिशा)

निज़ेगोरोड्स्काया एमसीसी स्टेशन से आप रेलवे के गोर्की दिशा के कराचारोवो प्लेटफ़ॉर्म पर स्थानांतरित हो सकते हैं, साथ ही साथ शहरी यात्री परिवहन भी कर सकते हैं। 2018 में, इस परिवहन केंद्र में कोझुखोव्स्काया मेट्रो लाइन का निज़ेगोरोडस्काया स्ट्रीट स्टेशन शामिल होगा।

एंड्रोनोव्का

रेलवे के कज़ान दिशा के फ्रेज़र प्लेटफ़ॉर्म के क्षेत्र में

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 4800 लोग

2025 - 9100 लोग

स्थानांतरण

• पी.एल. फ़्रीज़र (मॉस्को रेलवे की कज़ान दिशा)

एंड्रोनोव्का एमसीसी स्टेशन से आप फ्रेज़र रेलवे प्लेटफ़ॉर्म और ग्राउंड शहरी यात्री परिवहन में स्थानांतरित हो सकते हैं, जो कलिनिंस्काया मेट्रो लाइन के एवियामोतोर्नया स्टेशन तक जाता है।

एंड्रोनोव्का स्टेशन के पास ऐतिहासिक क्षेत्र "कामेर-कोलेज़स्की वैल के पीछे" (एक सांस्कृतिक विरासत स्थल - एक आवासीय भवन) है, साथ ही मॉस्को सर्कुलर रेलवे (1903-1908, वास्तुकार ए.एन. पोमेरेन्त्सेव) की इमारतों और संरचनाओं का एक परिसर भी है। , इंजीनियर ए.डी. प्रोस्कुर्याकोव)।

राजमार्ग उत्साही

उत्तर-पूर्व एक्सप्रेसवे और एंटुज़ियास्तोव राजमार्ग का चौराहा

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 9300 लोग

2025 - 12800 लोग

स्थानांतरण

• कला। "राजमार्ग उत्साही" कलिनिंस्काया लाइन (पैदल यात्री कनेक्शन)

• № 141, 36, 83, 125, 141, 254, 702, 214, 46, 659

• № 24, 34, 36, 37, 8

• № 30, 53, 68

यात्री एमसीसी प्लेटफॉर्म से सड़क को जोड़ने वाले भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग से बाहर निकलते हैं। उत्किना और एंटुज़ियास्तोव राजमार्ग।

फाल्कन हिल

8वीं स्ट्रीट को पार करना ओक्रूज़नी प्रोज़्ड के साथ सोकोलिनाया गोरा

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 5000 लोग

2025 - 5600 लोग

स्थानांतरण

निकटतम मेट्रो स्टेशन पार्टिज़ांस्काया और शोसे एंटुज़ियास्तोव हैं। ट्रांसपोर्ट हब के पूर्वी हिस्से में इज़मेलोवो प्राकृतिक और ऐतिहासिक पार्क का एक विशेष संरक्षित क्षेत्र है।

इज़मेलोवो

ओक्रूज़नी प्रोज़्ड नंबर 16 के क्षेत्र में

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 5500 लोग

2025 - 7000 लोग

स्थानांतरण

• कला। "पार्टिज़ांस्काया" आर्बत्स्को-पोक्रोव्स्काया लाइन (पैदल यात्री कनेक्शन)

• № 20, 211

• № 11, 34 , 32

• № 22, 87

एमसीसी पर इज़मेलोवो स्टेशन और पार्टिज़ांस्काया मेट्रो स्टेशन एक ऊंचे पैदल यात्री क्रॉसिंग से जुड़े होंगे जो उत्तर-पूर्वी एक्सप्रेसवे के सड़क मार्ग पर ओक्रूज़नी पैसेज से फैला होगा। दो मार्ग लॉबी में टिकट कार्यालय, स्वच्छता कक्ष और लिफ्ट हैं।

लोकोमोटिव

सोकोल्निचेस्काया लाइन पर चर्किज़ोव्स्काया मेट्रो स्टेशन की दक्षिणी लॉबी के क्षेत्र में

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 5800 लोग

2025 - 10,100 लोग

स्थानांतरण

• कला। "चर्किज़ोव्स्काया" (गर्म सर्किट)

• № 171, 230, 34, 34k, 52, 716, 716s

• № 32, 41, 83

सोकोल्निचेस्काया लाइन पर चर्किज़ोव्स्काया मेट्रो स्टेशन पर स्थानांतरण पैदल यात्री गैलरी के माध्यम से किया जाता है। शहरी यात्री परिवहन को स्थानांतरित करने के लिए, चर्किज़ोव्स्काया मेट्रो स्टेशन के मंडपों के पास ओक्रूज़नी प्रोज़्ड के साथ नए स्टॉप बनाए गए थे।

रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड

सोकोल्निचेस्काया लाइन के मेट्रो स्टेशन "रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड" के पास

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 3500 लोग

2025 - 7400 लोग

स्थानांतरण

• कला। "रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड" सोकोल्निचेस्काया लाइन (पैदल यात्री कनेक्शन)

• № 265, 80, 86, 86k, 3, 75, 775, 822

• № 213, 36, 2, 29, 33, 46, 4एल, 7

इसी नाम का मेट्रो स्टेशन और एमसीसी "रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड" एक दूसरे से पैदल दूरी पर स्थित हैं। आप जमीनी शहरी यात्री परिवहन में भी स्थानांतरण कर सकते हैं। इस उद्देश्य के लिए, ओटक्रिटॉय हाईवे, 6वें पॉडबेल्स्की पैसेज और इवान्तेव्स्काया स्ट्रीट पर नए स्टॉप बनाए गए हैं।

सफ़ेद पत्थर

लॉसिनी ओस्ट्रोव नेशनल पार्क की सीमाओं के भीतर मास्को का पूर्वी प्रशासनिक जिला

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 2500 लोग

2025 - 3500 लोग

स्थानांतरण

• स्टेशन तक जमीनी परिवहन द्वारा। "रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड" सोकोल्निचेस्काया लाइन

• № 75,822

निकटतम मेट्रो स्टेशन सोकोल्निचेस्काया मेट्रो लाइन पर रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड स्टेशन है, जो इवान्तेव्स्काया स्ट्रीट और ओटक्रिटॉय शोसे के चौराहे पर स्थित है।

बेलोकामेनेया एमसीसी स्टेशन से आप सिटी बसों में स्थानांतरित हो सकते हैं। सार्वजनिक परिवहन के लिए युज़स्काया गली सड़क पर एक मोड़ क्षेत्र है।

रोस्तोकिनो

प्रक्षेपित मार्ग क्रमांक 1214

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 15,100 लोग

2025 - 18,500 लोग

स्थानांतरण

• № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93

• № 14, 76

• पी.एल. सेवरीनिन (मॉस्को रेलवे की यारोस्लाव दिशा)

रोस्तोकिनो एमसीसी स्टेशन से आप यारोस्लाव रेलवे के सेवरीनिन प्लेटफॉर्म पर जा सकते हैं, साथ ही जमीनी शहरी यात्री परिवहन के लिए भी: यहां नए स्टॉप, एक पार्किंग स्थल और बसों के लिए एक मोड़ क्षेत्र बनाया गया है।

पूर्व से, लॉसिनी ओस्ट्रोव स्टेट नेशनल पार्क रोस्तोकिनो स्टेशन से जुड़ता है।

बोटैनिकल गार्डन

सेरेब्रीकोवा मार्ग, वी.एल. 2

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 7400 लोग

2025 - 9800 लोग

स्थानांतरण

• कला। कलुज़्स्को-रिज़्स्काया लाइन का "बॉटनिकल गार्डन"।

• № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789

एमसीसी "बॉटैनिकल गार्डन" स्टेशन कलुज़स्को-रिज़्स्काया लाइन पर "बॉटैनिकल गार्डन" मेट्रो स्टेशन के पास स्थित है। स्थानांतरण रेलवे के नीचे एक भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग के माध्यम से किया जाता है, जो सेरेब्रीकोवा मार्ग और पहली सड़क को जोड़ता है। लियोनोवा।

व्लादिकिनो

सर्पुखोव्स्को-तिमिर्याज़ेव्स्काया लाइन पर व्लादिकिनो मेट्रो स्टेशन के पास

पीक आवर्स के दौरान यात्री यातायात

2017 - 7700 लोग

2025 - 11,800 लोग

स्थानांतरण

• कला। "व्लादिकिनो" सर्पुखोव्स्को-तिमिरयाज़ेव्स्काया लाइन

• № 259, 33, 53, 637, 154, 238, 33, 637, 24, 24k, 76, 85

एक ऊंचा पैदल यात्री क्रॉसिंग एमसीसी प्लेटफॉर्म से व्लादिकिनो मेट्रो स्टेशन तक जाता है, जो दक्षिणी और उत्तरी मेट्रो लॉबी को जोड़ेगा। यहां एक पार्किंग स्थल और जमीनी शहरी यात्री परिवहन के लिए एक टर्निंग क्षेत्र भी बनाया गया है।

54 कि.मी

रिंग की कुल लंबाई

31 स्टेशन

मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीसी)

एमसीसी के लाभ

शहरी क्षेत्र
करीब गया

शहर
अधिक स्वतंत्र हो गया

परिवहन नेटवर्क बनाया गया
कई तबादलों के साथ

350 से अधिक संभावित विकल्पशहर के चारों ओर के मार्ग

रेलवे रिंग मॉस्को के 26 जिलों से होकर गुजरती है, जहां लगभग 2 मिलियन लोग रहते हैं

एमसीसी के पांच क्षेत्रों मेंयह पहला प्रकार का ऑफ-स्ट्रीट परिवहन होगा जो मौसम और यातायात पर निर्भर नहीं होगा

मेट्रोटाउन

बेस्कुडनिकोव्स्की

खोरोशेवो-मनेव्निकी

निज़नी नावोगरट

(430 हजार लोग)

यात्री यातायात में वृद्धि
प्रति वर्ष 300 मिलियन लोगों तक
2025 - 2030 तक

मेट्रो लाइनें मुक्त हो जाएंगी

प्रति वर्ष 34.5 मिलियन लोग मेट्रो से एमसीसी में स्थानांतरित होंगे

मॉस्को स्टेशनों पर यात्रियों की कमी होगी

एमसीसी पर यात्री यातायात खुलने से भीड़भाड़ से काफी राहत मिलेगी
कई मेट्रो लाइनें, साथ ही राजधानी ट्रेन स्टेशन। मॉस्को क्षेत्र के निवासी, जो कम्यूटर ट्रेनों से राजधानी में प्रवेश करते हैं, अक्सर अंतिम स्टेशन, यानी ट्रेन स्टेशन पर पहुंचने से पहले ट्रेन से उतर जाते हैं।

पीक आवर्स के दौरान यह अधिक मुक्त होगा

12.7 मिलियन यात्री बसों से एमसीसी में स्थानांतरित होंगे
75 लाख यात्री आसपास के घरों के निवासी होंगे

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