Misheni ya Mirihi. Wakati wanadamu wanatawala Sayari Nyekundu

Olga Fokina hakutafuta kuandika maandishi ya nyimbo, alitunga tu mashairi ambayo alionyesha hisia zake. Na habari kwamba maandishi ya wimbo "Nyota yangu ndogo iko wazi" iliundwa kutoka kwa moja ya nyimbo zake ikawa isiyotarajiwa na ya furaha kwake. Mshairi huyo alijua vyema kwamba sasa uumbaji wake ungejulikana kwa idadi kubwa zaidi ya watu.

Ilifanyika kwamba wimbo "Nyota yangu ndogo ni wazi, uko mbali na mimi", shukrani kwa kikundi cha Stas Namin, ukawa maarufu wakati wa kutisha kwa nchi yetu.

Mnamo 1970, ndege moja ya Soviet ilitekwa nyara na magaidi. Kama matokeo, mhudumu mchanga wa ndege Nadia Kurchenko alikufa. Kwa sababu ya maandishi kuwa karibu kwa maana, uandishi wa maneno ulihusishwa na bwana harusi wa mhudumu wa ndege aliyekufa. Baada ya yote, Nadia alikuwa na harusi iliyopangwa miezi michache baadaye, ambayo haikuweza tena kufanyika. Lakini Olga Fokina aliandika shairi lake huko nyuma mnamo 1964, ndani yake alionyesha hisia zake juu ya mapenzi yake kwa mwanaume ambaye hangeweza kuwa pamoja.

Inabadilika kuwa wimbo huo, ulioundwa kwa misingi ya mashairi kuhusu upendo usiofaa, ulipangwa kuendeleza kumbukumbu ya watu wawili mara moja: muumbaji wa mashairi na msichana ambaye ndoto na ujana wake zilipunguzwa kwa huzuni.

Nyimbo za wimbo "Nyota yangu wazi"

Watu wana nyimbo tofauti
Na yangu ni moja kwa karne nyingi.
yangu wazi
Uko umbali gani kutoka kwangu.

Kwaya:

Ilichelewa sana mimi na wewe kuelewa
Kwamba wawili hao ni wa kufurahisha maradufu
Hata tanga angani
Na sio kuishi duniani.

Wingu linakugusa
Anataka kuifunga kutoka kwangu.
Safi yangu, kali,
Jinsi ninataka kuwa karibu.

Kwaya:

Ilichelewa sana mimi na wewe kuelewa
Kwamba wawili hao ni wa kufurahisha maradufu
Hata tanga angani
Na sio kuishi duniani.

Najua mimi si mungu kwako
mbawa, wanasema, si sawa.
Siwezi kwenda mbinguni kwako
A-a-a-a inzi.

Kwaya:

Ilichelewa sana mimi na wewe kuelewa
Kwamba wawili hao ni wa kufurahisha maradufu
Hata tanga angani
Na sio kuishi duniani.

Kwa njia, katika maandishi ya wimbo, kwa sababu fulani, mistari ya mwisho ya shairi la Fokina haipo. Hivi ndivyo utendakazi wa mwandishi unavyosikiza toleo kamili la "Onyesha Nyota".

Wimbo unaozingatiwa katika kifungu hicho bila shaka ni alama ya mkusanyiko maarufu wa sauti na ala "Maua" hapo zamani. Utunzi wa sauti wa Vladimir Semyonov kwa aya za mshairi Olga Fokina alipendana na mamilioni ya wapenzi wa muziki wa Soviet na alipendwa na mashabiki wengi wa muziki wa Urusi miaka mingi baadaye.

Historia ya uumbaji

Dhana potofu iliyowahi kuwa maarufu sana inahusishwa na historia ya uundaji wa wimbo, ambao bado unashirikiwa na wasikilizaji wengi. Wana hakika kuwa "Nyota yangu safi" inahusishwa na kutekwa nyara kwa ndege na magaidi mnamo Oktoba 1970. Msiba mbaya ulisababisha kifo cha mhudumu mchanga Nadezhda Kurchenko, ambaye alipangwa kuoa mpendwa wake katika miezi michache.

Wakati kikundi cha "Maua" kilitoa "Zvezdochka", hakuna mtu anayejua maoni yalipotokea kwamba ilikuwa ikifanywa kwa niaba ya mchumba wa msichana aliyekufa. Lakini kwa kweli, Olga Fokina alitunga shairi ambalo liliunda msingi wa wimbo nyuma mnamo 1964, kwa hivyo haiwezi kujitolea kwa Nadezhda kwa njia yoyote.

Inafurahisha kwamba Fokina hakuandika maandishi ya nyimbo hizo, na kwa hivyo alishangaa alipogundua kuwa uumbaji wake ulikuwa utunzi wa muziki. Walakini, hii ilikuwa zaidi ya mshangao wa kupendeza kwake:

Mshairi ambaye hajaimbwa, kwa maoni yangu, hajakamilika. Nawashukuru sana watunzi na waigizaji kwamba hawasahau Nyota yangu.

Kulingana na ukumbusho wa Stas Namin, kurekodi wimbo huo hakukuwa na shida. Mwimbaji Alexander Losev alikuwa akienda kwenye mechi ya hoki kati ya timu za kitaifa za USSR na Kanada siku hiyo, kwa hivyo, kuiweka kwa upole, hakuwa na wakati wa kufanya kazi ya studio. Lakini wanamuziki hawakupata nafasi ya kuahirisha kikao, kwa hivyo Namin karibu akamlazimisha kuimba:

Wimbo haukufaulu. Alilia na kuondoka. Je, thelathini inachukua. Waliichonga kwa neno. Katika matamasha aliimba wimbo huu mbaya zaidi kuliko kwenye diski. Na aliimba vizuri zaidi kuliko kwenye rekodi, tu baada ya kifo cha mtoto wake wa pekee Kolya mnamo 1995.

Shairi la Olga Fokina hapo awali lilikuwa la kugusa sana, lakini katika wimbo huo lilipata janga maalum na la kweli. Aya za nyimbo za Kirusi zilipishana na kwaya ya ajabu ya mwamba, inayotofautishwa na ukali wake.

Baadaye, wimbo huo maarufu uliimbwa na hadithi nyingi za eneo la Urusi, pamoja na Boris Grebenshchikov na Valery Meladze.

• Orchestra ya symphony ilishiriki katika kurekodi utunzi huo, ambao, kama wanasema, alikuwa Yuri Bashmet.

Nyimbo za wimbo "Nyota yangu wazi"

Watu wana nyimbo tofauti
Na yangu ni moja kwa karne nyingi.
Nyota yangu wazi
Uko umbali gani kutoka kwangu.

Kwaya:
Ilichelewa sana mimi na wewe kuelewa
Kwamba wawili hao ni wa kufurahisha maradufu.
Hata kuelea angani
Na sio kuishi duniani.

Wingu linakugusa
Anataka kufunga kutoka kwangu ...
Safi yangu, kali,
Jinsi ninataka kuwa karibu

Kwaya

Najua - mimi sio mungu kwako,
Mabawa, wanasema, sio sawa ...
Siwezi kwenda mbinguni kwako
Oh-oh-oh kuruka ...

Kwaya 2x

Nukuu kuhusu wimbo

Sasa nilizoea midundo mipya, na kabla sijaimba wimbo huu mwenyewe, polepole kidogo. Kwa kweli, mimi husikiza mashairi yangu kila wakati.

Olga Fokina

Wimbo wa miaka 25 "Nyota yangu ndogo iko wazi" - nilikuwa nikiimba kwa maandishi madogo, na sasa ninaimba kwa kumbukumbu ya mwanangu. Kwa njia isiyoeleweka, wimbo kuu katika programu ukawa kuu maishani.

Labda kila mtu anakumbuka wimbo "Nyota yangu safi", lakini watu wachache wanajua kuwa wimbo huu maarufu umetolewa kwa msichana mdogo wa miaka 19 ambaye aliuawa na magaidi miezi 3 tu kabla ya harusi yake ...

Mnamo Oktoba 15, 1970, ikiruka kutoka uwanja wa ndege wa Batumi, ndege ya AN-24 (ndege 244) iliyokuwa na abiria 46 ilikuwa itatua Krasnodar. Dakika chache baada ya kupaa katika urefu wa mita 800, abiria wawili - baba na mwana Brazinskasa walimpigia simu mhudumu wa ndege hiyo Nadezhda Kurchenko na kuwapa barua marubani wakitaka kubadilisha njia na kuruka hadi Uturuki. Alijitupa kwenye chumba cha marubani na kupiga kelele: "Shambulio!" Wahalifu hao walimkimbilia na, katika jaribio la kuingia kwenye chumba cha marubani, wakaanza kufyatua risasi. Baadaye, mashimo 18 yalipatikana kwenye ngozi. Risasi kadhaa zilipigwa kuelekea sehemu ya abiria; hakuna abiria hata mmoja aliyejeruhiwa. Rubani wa kwanza, Giorgi Chakhrakia, alipigwa risasi kwenye uti wa mgongo na miguu yake ikapotea. Kushinda maumivu, aligeuka na kuona picha ya kutisha: Nadia alikuwa amelala bila kusonga kwenye mlango wa chumba cha rubani na alikuwa akivuja damu. Navigator Valery Fadeev alipigwa risasi kwenye pafu, na fundi wa ndege Hovhannes Babayan alijeruhiwa kifuani. Rubani mwenza Suliko Shavidze ndiye aliyebahatika zaidi - risasi ilikwama kwenye bomba la chuma nyuma ya kiti chake. Mzee Brazinskas alitoa guruneti na kutishia kulipua, akawataka marubani watii na kuruka kuelekea Uturuki ...

Mnamo Oktoba 1970, USSR ilidai kwamba Uturuki iwape wahalifu mara moja, lakini mahitaji haya hayakufikiwa. Waturuki waliamua kuwahukumu watekaji nyara wenyewe na kumhukumu Pranas Brazinskas mwenye umri wa miaka 45 kifungo cha miaka minane jela, na mtoto wake Algirdas mwenye umri wa miaka 13 hadi miwili. Mnamo 1974, msamaha wa jumla ulifanyika katika nchi hii na kifungo cha Brazinskas Sr. kilibadilishwa na ... kifungo cha nyumbani katika villa ya kifahari huko Istanbul, na kutoka hapo huduma maalum za Marekani ziliwapeleka Marekani. Hii ilikuwa kesi ya kwanza katika mazoezi ya kimataifa ya ugaidi wa anga na mauaji ya mwanachama wa wafanyakazi, utekaji nyara wa ndege kwenda nchi jirani na kutorejea kwa wahalifu, ambayo iliwezeshwa na maadili ya wazi mara mbili.

Mnamo 1980, Pranas alisema katika mahojiano na Los Angeles Times kwamba alikuwa mwanaharakati wa ukombozi wa Lithuania na alikimbilia nje ya nchi, alipokuwa akikabiliwa na hukumu ya kifo katika nchi yake. Walakini, kwa sababu fulani alisahau kusema kwamba alikuwa katika nchi yake sio kwa uzalendo, lakini alipokea hukumu mbili kwa wizi na matumizi mabaya ya ofisi.

Huko Amerika, Algirdas alikua rasmi Albert Victor White, na Pranas akawa Frank White. Waliishi Santa Monica, California, ambako walifanya kazi ya wachoraji. Inaweza kuonekana kuwa ndoto ya Amerika ya wanaharamu wawili imetimia, lakini Themis hakuwaacha bila kuadhibiwa. Pamoja na uzee, tabia ya Algirdas haikuweza kuvumilika na yeye na mtoto wake mara nyingi waligombana. Wakati wa moja ya vita hivyo, mwana mwenye umri wa miaka 45 alimpiga baba yake mwenye umri wa miaka 77 hadi kufa kwa mpira wa besiboli. Mnamo Novemba 2002, jury katika mahakama ya Santa Monica ilimpata Albert na hatia ya mauaji ya shahada ya kwanza na alihukumiwa kifungo cha miaka 16 jela.

P.S. Kwa kumbukumbu ya msichana huyo jasiri, mshairi Olga Fokina aliandika shairi linaloitwa "Watu wana nyimbo tofauti" kuhusu mhudumu wa ndege aliyekufa kwa niaba ya kijana wake. Shairi la Olga Fokina lilivutia macho ya mtunzi wa wakati huo Vladimir Semyonov. Mnamo 1971 aliandika wimbo "Nyota yangu wazi", ambayo ilivuma kwa karne nyingi.

Watu wana nyimbo tofauti

Na yangu ni moja kwa karne nyingi.

Nyota yangu wazi

Uko umbali gani kutoka kwangu.

Ilichelewa sana mimi na wewe kuelewa

Kwamba wawili hao ni wa kufurahisha maradufu

Hata tanga angani

Na sio kuishi duniani.

Wingu linakugusa

Anataka kuifunga kutoka kwangu.

Safi yangu, kali,

Jinsi ninataka kuwa karibu.

Ilichelewa sana mimi na wewe kuelewa

Kwamba wawili hao ni wa kufurahisha maradufu

Hata tanga angani

Na sio kuishi duniani.

Najua mimi si mungu kwako

mbawa, wanasema, si sawa.

Siwezi kwenda mbinguni kwako

A-a-a-a inzi.

Ilichelewa sana mimi na wewe kuelewa

Kwamba wawili hao ni wa kufurahisha maradufu

Hata tanga angani

Na sio kuishi duniani.

Na sio kuishi duniani.

*************

Mhandisi wa anga, mwandishi, mwanzilishi wa Jumuiya ya Mirihi na mtangazaji maarufu wa mawazo ya kukoloni sayari nyingine, Robert Zubrin, alitoa mada katika mkutano wa INSAYANSI huko Kiev.

Aliwasilisha mradi wa Mars Direct wa Jumuiya ya Mirihi – ndege ya mtu hadi sayari nyekundu – na kuahidi kutuma watu Mars katika miaka 10.

Inapotua, kituo cha nyuklia kinachimbwa ndani ya shimo ndogo. Itatoa kituo cha umeme kwenye uso wa Mirihi.

Kisha, kwa msaada wake, maabara ya kemikali imezinduliwa, ambayo tutazalisha kaboni kutoka anga, na kwa msaada wa hidrojeni iliyoletwa tutapata methane. Huu ni mwitikio unaojulikana wa Sabatier wa hali ya juu ambao hauhitaji nishati ya ziada, na hufanyika kwa vichocheo ambavyo tunaweza pia kuchukua.

Kama matokeo ya mmenyuko huu, tunapata maji na methane. Kutoka kwa maji tutapata oksijeni kwa electrolysis, ambayo itakuwa mafuta kwa safari ya kurudi, na hidrojeni iliyobaki itakusanywa na kuhifadhiwa katika compartment maalum. Kutoka kwa kaboni dioksidi katika anga ya Mirihi, pia tunapata oksijeni, na kuitenganisha ndani ya oksijeni na monoxide ya kaboni.

Hivyo, hatutahitaji kubeba mafuta hadi Mirihi. Kwenye tovuti, tutaweza kuzalisha tani 110 za methane na mafuta ya roketi. Kwa hivyo, tutaokoa kwa kiasi kikubwa kwenye mizigo - mara 18.

Kati ya tani 110 za mafuta yanayotumika, tunahitaji tani 96 ili kurudi Duniani. Tani 14 zilizobaki zinaweza kutumika kuhamisha magari kwenye uso wa Mirihi. Watakuwa na nguvu zaidi kuliko magari ya umeme. Hii ni muhimu sana kwa uchunguzi ambao umepangwa kwenye Mirihi. Uhamaji ni hitaji la msingi kwa utafiti wenye matunda.

Muda wa kusafiri

Itachukua miezi sita hadi minane kwa barabara ya Mars, miezi 10 kwa uzalishaji wa mafuta. Kwa jumla, tulitenga miezi 26 kwa misheni yote kuanzia mwanzo hadi uzinduzi.

Tutaweza kuruka Mars kila baada ya miaka miwili. Kwa hivyo, muda mrefu kabla ya ndege ya mtu, tutajua kwamba kuna roketi na mafuta ambayo yataweza kuwarudisha wafanyakazi duniani.

Miaka miwili baada ya kuanza kwa programu, tutazindua roketi mbili - iliyo na mtu (iliyo na wanaanga wanne kwenye bodi) na gari lisilo na rubani. Na kwa kuwa tayari tunayo roketi ya kurudi, hatuhitaji kutumia kifaa kikubwa na chenye vifaa vingi. Tunaweza kutumia mashine rahisi - rahisi kama mkebe wa tuna wa makopo.

"Bati" hili litakuwa kubwa kidogo kuliko ulilonunua kwenye duka kuu. Kipenyo chake ni mita 8, urefu ni mita 6. Dawati la chini litatumika kwa kubeba mizigo, sitaha ya pili - kwa wafanyakazi.

Meli hiyo ina vyumba vidogo vinne kwa kila mwanaanga, chumba cha utafiti, jiko, chumba cha mazoezi ya mwili, maktaba, na kimbilio la mionzi ya jua katikati.

Hatari kwa wanaanga

Wafanyakazi wanaweza kuathiriwa na aina mbili za mionzi. Mwako wa jua kutoka kwa Jua (maarufu) na mawimbi ya ulimwengu. Moto wa jua unaendelea, lakini kubwa hutokea mara moja au mbili kwa mwaka, na hutokea bila kutabirika. Uwezekano kwamba mlipuko utatokea ndani ya miezi sita ya kusafiri ni juu sana.

Mionzi ya jua ni protoni, na safu ya maji ya sentimeta 12 inatosha kuzipunguza kasi.Tunaandaa sehemu katikati ya chombo ambapo wanaanga wanaweza kujificha kutokana na miale ya jua kwa saa kadhaa na kukinga makao na chombo na chombo chake. mizigo.

Hatujui kikamilifu asili ya mionzi ya cosmic. Nguvu yake ni kubwa, na safu ya maji ya cm 12 haitoshi kulinda dhidi ya mionzi. Lakini tunaweza kukadiria hatari ya aina mbaya ya saratani kama matokeo ya mionzi kama hiyo ndani ya 1%, kwa sababu kwa suala la vigezo vya kiasi, kipimo cha mionzi kama hiyo sio kubwa sana.

Kwa mfano, wastani wa mtu asiyevuta sigara ana uwezekano wa 20% wa kufa kutokana na saratani. Kwenye meli, hii ni nafasi ya 21%. Ikiwa unavuta sigara, uwezekano ni 40%. Kwa hivyo, ikiwa tutaajiri timu ya wavutaji sigara na kuwapeleka Mars bila tumbaku, itapunguza kwa kiasi kikubwa uwezekano wa kupata saratani.

Nguvu ya sifuri inaweza pia kuwadhuru wanaanga angani. Itadhoofisha misuli na mifupa. Unahitaji kutumia mvuto wa bandia. Tunaweza kuunda na kuondokana na madhara ya mvuto wa sifuri. Lakini suala hili bado linahitaji utafiti.

Misheni ya kibinadamu na sababu za hatari

Tunachunguza Mirihi ili kutumia nyenzo na madini yanayopatikana huko. Wazo ni kwamba tunaweza kutumia rasilimali za ndani. Hii sio tu itafanya utume kuwa nafuu, lakini pia utafanya ufanisi.

Kwa safari ya ndege ya njia moja hadi Mirihi, tunahitaji miezi sita. Chombo hicho kitaweza kuanza kurejea duniani miaka miwili baada ya kuanza kwa wafanyakazi kutoka duniani.

Tuliangalia pia sababu za hatari. Kwanza, tunazindua gari lisilo na mtu, ambalo huanza kuzalisha mafuta na kufanya utafiti kwa kutumia magari ya roboti. Gari iliyopangwa lazima ifike mahali sawa na gari lisilo na mtu.

Je, ikiwa gari la pili linashuka kwa hatua ya kilomita mia kadhaa kutoka kwa kwanza? Tuna Mars rover kwenye gari la kwanza lisilo na mtu ambalo litaweza kuwasilisha gari lisilo na mtu kwenye roketi yetu.

Je, ikiwa meli yetu itatua zaidi ya mamia ya kilomita? Tutakuwa na lahaja na injini ya ziada ambayo tutaweka gari la mtu, na itaweza kuwapeleka wafanyakazi kwenye gari lisilo na mtu.

Na hata ikiwa hatuwezi kupata gari la kwanza lisilo na mtu, ikiwa hatuwezi kupata gari la pili lisilo na mtu, na wafanyakazi wanatua kwenye Mars, roketi itakuwa na kila kitu kinachohitajika kuishi kwenye sayari kwa miaka mitatu, ambayo tunaweza kuzindua nyingine isiyo na mtu. gari.

Tuseme kwamba gari la pili lisilo na rubani pia linatua mbali na roketi, bado tunayo chaguzi za ziada na rover ya kwanza. Kwa hiyo, katika mwaka wa tano, wafanyakazi wa pili watatua kwenye Mars, ambayo italeta gari lingine lisilo na mtu. Chombo kimoja na kimoja kisicho na rubani kitazinduliwa kwenye Mihiri kila baada ya miaka miwili ili kuhakikisha uchunguzi unaoendelea wa Mihiri.

Tutachunguza nini

Ya kwanza ni kama kuna maisha kwenye Mirihi. Tumefuatilia athari za mmomonyoko kwenye Mirihi. Hii ina maana kwamba sayari wakati mmoja ilikuwa na maji. Aidha, mwaka huu tulijifunza kwamba kuna ziwa la chini ya ardhi kwenye Mirihi. Tunafikiri kwamba kuna maziwa mengi kama hayo, labda mamia. Hii ina maana kwamba Mars wakati mmoja ilikuwa sawa na dunia ya awali. Zaidi ya miaka milioni 200, maisha yamekua Duniani, lakini sio kwenye Mirihi.

Ikiwa tutapata viumbe hai kwenye Mars, hii itaonyesha kuwepo kwa uhai na kuthibitisha kwamba maisha ni jambo la kawaida kwa Ulimwengu wote.

Ikiwa maisha ni kila mahali, ina maana kwamba maisha ya akili ni kila mahali na itathibitisha kwamba hatuko peke yetu.

Baada ya misioni kadhaa na uchunguzi wa sehemu tofauti za Mirihi, tutapokea majibu kwa maswali ambayo yanahusu ubinadamu wote: je, kuna maisha kwenye Mirihi, kuna aina yoyote ya maisha, ni aina gani ya kuwepo inatumika hapa, ni kanuni gani za maumbile, je! maisha ni nini kwa ujumla na jinsi yanafanana na aina ya maisha duniani, nk.

Tutaweza kuthibitisha au kukanusha dhahania ya asili ya uhai kwa njia za kemikali, kufanya majaribio ambayo yanathibitisha uwezekano wa kutokea kwa maisha kimageuzi kutoka kwa vipengele rahisi hadi misombo changamano. Au tutapata uthibitisho kwamba mageuzi ya kemikali si mara zote husababisha uhai utokee na kwamba DNA haiwezi kufanyizwa kwa njia za kemikali pekee. Na kisha uzoefu wa Dunia ni wa kipekee.

Ili kufanya hivyo, tunahitaji tu kufika Mars, kuchimba ardhi, kufikia maji na kutekeleza masomo haya.

Ukoloni wa Mirihi

Tunapozindua programu ya kawaida ya usafiri, tutasafiri kwa ndege hadi Mirihi mara sita kwa mwaka.

Sasa lazima tuelewe ikiwa maisha kwenye Mirihi yanawezekana katika siku zijazo.

Baada ya yote, Mars sio tu kitu cha utafiti wa kisayansi. Huu ni ulimwengu, sayari ambayo inazidi eneo la mabara yote ya Dunia kwa pamoja. Hapa ni mahali ambapo katika siku zijazo inaweza kuwa eneo la maendeleo ya ustaarabu wetu wote.

Ninamaanisha nini ninapozungumza juu ya kukoloni Mirihi? Je, hii inamaanisha kwamba tutageuza Mirihi kuwa sayari nzuri yenye malisho, miti, ndege, samaki na nyani? Hasa.

Hii ndio asili ya maisha - inaweza kubadilisha mazingira tofauti ya kuishi na kuyageuza kuwa maeneo rafiki ili kuendelea na maisha.

Tunajua nini kuhusu Dunia? Maisha yalibadilisha hadithi yake. Hivi ndivyo jiografia na biolojia zilivyotokea Duniani. Maisha yameunda mpira wa ardhi kwenye mabara. Aina mbalimbali za wanyama na samaki zimetawala sayari yetu. Maisha hupenya popote yanapoweza kuyapata.

Hawaii iliibuka kutoka kwenye shimo la bahari. Maisha yameunda mimea, wanyama na hoteli nzuri hapa. Na lingekuwa jambo lisilo la kawaida ikiwa watu walisimama na wasiruke angani, kwani sasa wanaruka baharini.

Ukoloni wa Mars hautatokea wakati wa maisha yetu. Lakini tunaweza kufanya nini sasa? Tunaweza kubadilisha Mars, kuifanya iwe sawa kwa maisha, sio sana kimwili, lakini kiakili.

Kuishi kunategemea akili. Ikiwa tutajifunza jinsi ya kuishi kwenye Mirihi, kujifunza jinsi ya kukuza mimea na wanyama huko, na kutoa nyenzo, tunaweza kuandaa eneo ambalo litafufua zaidi Mirihi yote.