टायटॅनिक बद्दल सर्वात मनोरंजक गोष्ट. टायटॅनिक - आपत्तीची खरी कहाणी

रविवार, 14 एप्रिल 1912 रोजी टायटॅनिक हिमखंडाला धडकून बुडाले. १ 1997 film चा चित्रपट रिलीज झाल्यानंतर, जवळजवळ सर्व मानवजातीला या शोकांतिकेची मूलभूत माहिती माहित होती. पण काही रोचक गोष्टींचा उल्लेख चित्रपटात करण्यात आलेला नाही. बांधकामाच्या वेळी, टायटॅनिक हे सर्वात मोठे जहाज होते. बहुतेक कंपन्यांनी आपल्या बोटी गतीसाठी बांधल्या, तर टायटॅनिकच्या मालकांना लक्झरीसाठी बोट बांधायची होती. त्या वेळी, ट्रक अद्याप अस्तित्वात नव्हते, म्हणून एकट्या नांगर वितरीत करण्यासाठी वीस घोडे लागले. 14,000 हून अधिक लोकांनी वेळेवर पूर्ण करण्यासाठी 50 तासांच्या कामाच्या आठवड्यासह जहाजावर काम केले. येथे टायटॅनिक बद्दल 13 मनोरंजक तथ्ये आहेत जी कदाचित तुम्हाला माहित नसतील.

परिमाण (संपादित करा)

टायटॅनिक बहुतेक आधुनिक क्रूझ जहाजांपेक्षा खूपच लहान होते. रॉयल कॅरिबियन इंटरनॅशनलकडे जगातील सर्वात मोठे जहाज आहे, चार्म ऑफ द सीज. मोहिनी 2008 मध्ये बांधली गेली होती आणि ती 6,300 लोकांना सामावून घेण्यास सक्षम आहे, तर टायटॅनिकमध्ये फक्त 2,435 जागा होती. जवळजवळ सर्व मोहिनी ऑफ द सीज आकडेवारी टायटॅनिकपेक्षा अंदाजे दुप्पट आहे, ज्यात लांबी, वजन आणि अगदी क्रू मेंबर्सची संख्या समाविष्ट आहे.

बचाव नौका

जेव्हा टायटॅनिक विकसित केले गेले, तेव्हा प्रकल्पाने 64 बचाव बोटींची कल्पना केली. ही संख्या विमानातील सर्व क्रू मेंबर्स आणि प्रवाशांना वाचवण्यासाठी पुरेशी होती. दुर्दैवाने, बचाव बोटींचा फक्त एक भाग जहाजावर बसवण्यात आला. मालकांना असे वाटले की नौका दृश्य खराब करतील आणि प्रवाशांना त्रास देतील, म्हणून त्यांनी फक्त 20 बोटी बसवल्या. परिणामी, उद्भवलेल्या भीतीमुळे या बोटीसुद्धा पूर्ण भरल्या नव्हत्या. जवळजवळ सर्व पुरुष बुडत्या जहाजाच्या डेकवर राहिले, कारण नियम "प्रथम महिला आणि मुले" होता.

प्रदूषण

क्रूझ जहाजे पाणी आणि वातावरण प्रदूषित करतात आणि टायटॅनिक त्याला अपवाद नव्हते. वीज पुरवण्यासाठी आणि महाकाय जहाजाला चालना देण्यासाठी एकोणतीस बॉयलर सतत कोळसा जाळतात. वातावरणात जवळजवळ 100 टन राख सोडताना 825 टन कोळसा फक्त एका दिवसात वापरला गेला.

रिट्ज आतील

नाही, टायटॅनिकने लंडनमधील रिट्झ हॉटेलचे आतील भाग पूर्णपणे कॉपी केले नाही, परंतु डिझायनर त्यातून प्रेरित झाले. पंचतारांकित हॉटेल हे टायटॅनिकच्या निर्मितीच्या वेळी लंडनमधील सर्वात आलिशान ठिकाणांपैकी एक होते आणि आजही तेच आहे. लक्झरी क्रूझ शिपमध्ये सर्व शाही सुविधा होत्या, ज्यात प्रथम श्रेणीच्या प्रवाशांसाठी जिम आणि त्यांच्या पाळीव प्राण्यांसाठी प्राणीसंग्रहालय कोपरा समाविष्ट होता.

बांधकामातील जीवितहानी

टायटॅनिक तयार करण्यासाठी 26 महिने लागले. यावेळी, आठ कामगारांचा मृत्यू झाला आणि 246 जखमींची नोंद झाली. पहिला बळी सॅम्युअल स्कॉट होता, जो पंधरा वर्षांचा किशोर होता. कवटीच्या फ्रॅक्चरमुळे त्याचा मृत्यू झाला, परंतु नेमकी कारणे नियोक्त्याने काळजीपूर्वक लपवली होती. बेलफास्ट स्मशानभूमीतील एक थडगे देखील त्याच्या मृत्यूनंतर जवळजवळ 100 वर्षांपर्यंत त्याला देण्यात आले नव्हते.

सिनेमा

टायटॅनिक 15 एप्रिल 1912 रोजी लाँच करण्यात आले आणि त्याची किंमत जवळजवळ साडेसात दशलक्ष डॉलर्स होती. महागाईसाठी समायोजित केलेली वास्तविक रक्कम सध्याच्या चलनात अंदाजे $ 166 दशलक्ष असेल. 1997 मध्ये सर्वात जास्त लोकप्रिय सिनेमाटायटॅनिकचे चित्रीकरण $ 200,000,000 मध्ये झाले. अशा प्रकारे, जहाज बनवण्याच्या खर्चापेक्षा चित्रपट बनवणे आणि चित्रीकरण करणे अधिक महाग होते.

बहिणी

टायटॅनिक हे एकाच प्रकारच्या जहाजांच्या त्रिकूटांपैकी एक होते. इतर दोन जहाजे ऑलिम्पिक आणि ब्रिटानिका आहेत. ऑलिम्पिक तीन जहाजांपैकी पहिले होते आणि 14 जून 1911 रोजी (न्यूयॉर्कला) निघाले. त्याच वर्षी सप्टेंबरमध्ये ऑलिम्पिक क्रूझरला धडकले आणि दुरुस्तीला सुरुवात केली. टायटॅनिक अपघातानंतर, सरकारने क्रूझ जहाजांवर सुरक्षा व्यवस्थेसाठी नवीन आवश्यकता जारी केल्या. 21 नोव्हेंबर 1916 रोजी याच प्रकारातील तिसरे जहाज (ब्रिटानिका) एका खाणीला अडखळले आणि बुडाले.

बाटली

बऱ्याच लोकांचा असा विश्वास आहे की बाप्तिस्म्याचा सोहळा स्वतःला संकट आणि अपयशापासून वाचवण्याचा एक उत्तम मार्ग आहे. न्यायालयांसाठी बाप्तिस्मा देखील केला जातो आणि हा संस्कार पाच हजार वर्षांहून अधिक काळ चालत आला आहे. तीन क्रूझ जहाजांच्या निर्मात्यांनी या समारंभावर विश्वास ठेवला नाही आणि तो फक्त टायटॅनिकसाठी आयोजित केला. समस्या अशी होती की शॅम्पेनची बाटली जहाजाच्या बाजूला आदळली तेव्हा फुटली नाही. अजूनही अनेकांचा असा विश्वास आहे की आपत्तीचे कारण तंतोतंत दुर्दैवी बाप्तिस्मा होता.

शाप

काही अफवांचे मूळ निश्चित करणे कठीण आहे, विशेषत: जेव्हा शापांचा प्रश्न येतो. टायटॅनिकच्या आपत्तीनंतर, लोक असे म्हणू लागले की प्रत्येक गोष्टीचे कारण बांधकाम दरम्यान मरण पावलेल्या लोकांचा शाप आहे. काहींनी प्रसिद्ध होप डायमंड बद्दल सांगितले जे जहाज चालवताना होते. इतर डझनभर कारणे देखील दिली गेली, त्यापैकी प्रत्येक स्वतःच्या मार्गाने मूळ आहे.

टायटन पुस्तक

मॉर्गन रॉबर्टसनने अटलांटिक महासागरातील टायटॅनिक आपत्तीच्या चौदा वर्षांपूर्वी 1898 मध्ये त्याचे टायटन क्रॅश लिहिले. पुस्तकातील घटना टायटन नावाच्या जहाजावर घडतात, जे पुस्तक प्रकाशित झाल्यानंतर चौदा वर्षांनंतर टायटॅनिकप्रमाणे एप्रिलमध्ये हिमखंडातही आदळले. बहुतेक लोकांना असे वाटते की लेखक एक मानसिक होता, कारण पुस्तक आणि आपत्ती दरम्यान बरेच आच्छादन होते. पुस्तकात जवळजवळ समान लोक होते आणि प्रत्येकासाठी पुरेशी बोटी देखील नव्हती.

चंद्र

आपल्या सर्वांना माहित आहे की टायटॅनिक हिमखंडाला धडकले आणि बुडाले, परंतु चंद्राचा त्याच्याशी काही संबंध असण्याची शक्यता आहे. आपत्तीच्या रात्री, चंद्र पृथ्वीच्या भयानक जवळ होता. शास्त्रज्ञांच्या मते, चंद्राचा प्रकाश हिमखंडाच्या वेळेवर शोधण्यात अडथळा आणू शकतो. कदाचित ही असामान्य घटना घडली ज्यामुळे दुःखद घटना घडली.

बचाव

रॉबर्ट बॅलार्डने 1985 मध्ये दोन पाणबुड्यांचा वापर करून टायटॅनिकचा शोध लावला. हे जहाज 100 वर्षांहून अधिक काळ पाण्याखाली आहे आणि संशोधक सध्या विघटन होणाऱ्या जहाजाला असंख्य धोक्यांपासून वाचवण्याचा प्रयत्न करत आहेत, ज्यात गोताखोरांना स्पर्श करण्याची इच्छा आहे. महान इतिहास... बॅलार्ड आणि त्याची टीम पुढील वर्षांसाठी टायटॅनिकचे संरक्षण आणि जतन करण्यासाठी कठोर परिश्रम घेत आहे.

आइसबर्ग

भयंकर रात्री, जहाजला हिमखंडाचा इशारा देणारा संदेश पाठवण्यात आला. संदेशात उच्च महत्त्व असलेली टीप नव्हती, म्हणून कर्णधाराने ते पाहिले नाही. हिमखंडही नव्हता मोठा आकारआणि त्यातील बरेचसे पाण्याखाली लपलेले होते. समुद्र खूपच शांत होता, ज्यामुळे हिमखंडाचा वेळेवर शोध घेण्यासही प्रतिबंध झाला. टायटॅनिक 22.5 नॉट्स वेगाने प्रवास करत होता (ताशी 29 मैलांच्या बरोबरीने) जेव्हा तो बर्फाच्या विशाल पर्वतावर आदळला.

टायटॅनिक हा सिनेमाच्या इतिहासातील सर्वात यशस्वी चित्रपटांपैकी एक आहे. दिग्दर्शक जेम्स कॅमेरूनच्या चित्रपटाने जगभरात 1.8 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त कमाई करणारा सिनेमा इतिहासातील सर्वाधिक कमाई करणारा चित्रपट बनण्याचा विक्रम प्रस्थापित केला आणि जेम्स कॅमेरून दिग्दर्शित अवताराने पराभूत होईपर्यंत 12 वर्षे ही कामगिरी केली.

चला तथ्यांकडे वळू.

1. "टायटॅनिक" चित्रपटाची किंमत "टायटॅनिक" जहाजापेक्षा जास्त होती. "टायटॅनिक" जहाजाच्या बांधकामाची किंमत 4 दशलक्ष पौंड होती, जी आधुनिक पैशात 100 दशलक्ष पौंड आहे, आणि जेम्स कॅमेरूनच्या चित्रपटाची किंमत - 125 दशलक्ष पौंड.

2. भाड्याच्या कालावधीसाठी चित्र रेकॉर्ड ठेवते. प्रीमियर 19 डिसेंबर 1997 रोजी झाला आणि शेवटचा शो 25 सप्टेंबर 1998 रोजी झाला. अशा प्रकारे, चित्रपट 281 दिवस फिरत होता.

3. तसेच "टायटॅनिक" हा दुसरा चित्रपट प्राप्त झाला रेकॉर्ड संख्या"ऑस्कर" साठी नामांकन (14 नामांकन) - पहिला चित्रपट "ऑल अबाउट इव्ह" (1950) होता.

4. चित्रपटाने ऑस्कर पुरस्कारांची संख्या (11 पुरस्कार), बेन हूर (1959) आणि द लॉर्ड ऑफ द रिंग्ज: द रिटर्न ऑफ द किंग (2003) या चित्रपटांसह रेकॉर्ड ठेवला आहे. मेलोड्रामा प्रकारातील सर्वोत्कृष्ट चित्रपट म्हणून अनेकदा ओळखले जाते.

5. 14 ऑस्कर नामांकनांसह, चित्रपटाला नामांकनांमध्ये त्यापैकी एकही मिळाला नाही सर्वोत्तम अभिनेतेकिंवा पहिल्या किंवा दुसऱ्या योजनेच्या अभिनेत्री.

6. "टायटॅनिक" हा चित्रपट चित्रपटगृहात संपण्याआधीच व्हिडिओ टेपवर प्रदर्शित होणारा पहिला चित्रपट होता.

7. मॉडेल "टायटॅनिक" मध्ये जीवनाचा आकारनाक गहाळ होते. तो प्रत्येक वेळी संगणकावर जोडला गेला. जेव्हा जेम्स कॅमेरूनने या विशेष प्रभावांची किंमत पाहिली तेव्हा तो उद्गारला: “ आम्ही ते बांधले तर चांगले होईल!»

8. चित्रीकरण पूर्ण झाल्यानंतर, टायटॅनिकचे पूर्ण आकाराचे मॉडेल वेगळे केले गेले आणि स्क्रॅपसाठी विकले गेले.

9. प्रारंभी, 40 हजार गॅलन पाण्याचे दृश्य तयार करण्याचे नियोजन करण्यात आले होते ज्यात पाणी प्रथमच जहाजाच्या आतील भागात प्रवेश करते. तथापि, हे पुरेसे नव्हते आणि कॅमेरूनने गॅलनच्या संख्येत 3 पट वाढ करण्यास सांगितले. त्यानंतर, काही सजावट पुन्हा करणे आवश्यक होते, जे अतिरिक्त वजन सहन करू शकले नाही.

10. जहाजावरील बहुतेक सजावट - कार्पेटपासून ते झुंबरांपर्यंत - ज्या कंपन्यांनी एकेकाळी खऱ्या टायटॅनिकची रचना केली होती त्यांच्याकडून पुनर्निर्मित किंवा देखरेख करण्यात आली आहे. दृश्यांची पुनर्रचना करताना, सजावटीचे घटक ऑलिम्पिकमधून घेतले गेले, टायटॅनिकचा जुळा भाऊ, जो 1935 मध्ये बंद करण्यात आला. लिखाणानंतर, "ऑलिम्पिक" च्या अनेक परिष्करण घटकांना हॉटेलच्या आतील रचनांमध्ये दुसरे जीवन मिळाले " पांढरा हंस" इंग्लंड मध्ये. हॉटेल मालकांनी प्रेमळपणे चित्रपट निर्मात्यांना या उत्सुकतेचे मोजमाप आणि छायाचित्रण करण्याची संधी प्रदान केली आहे. तसेच, "टायटॅनिक" चे अंतर्गत भाग पुन्हा तयार करताना वापरले गेले फोटो संग्रहित कराअंतर्गत "ऑलिम्पिक"

11. चित्रपटाच्या चित्रीकरणात वापरलेली चित्रे मूळ आहेत. या चित्रांपैकी एक म्हणजे पाब्लो पिकासोचे काम " जुना गिटार वादक»1903, कृपया पॅरिस आर्ट म्युझियमद्वारे चित्रीकरणासाठी प्रदान केले.

12. रोझा ज्या कथेमध्ये पळून गेला तो "टायटॅनिक" मधील वास्तविक तत्सम कलाकृतीची प्रत म्हणून बनवला गेला - महाकाय जहाजाच्या क्रॅश साइटवर समुद्रात एक लाकडी दरवाजा तरंगला, असे मानले जात होते की कोणीतरी खरोखरच त्यातून सुटले. मूळ "तराफा" प्रोटोटाइप हॅलिफॅक्स, नोव्हा स्कॉशिया येथील अटलांटिक सागरी संग्रहालयात ठेवला आहे.

13. लिओनार्डो डिकॅप्रिओ आणि केट विन्सलेट ज्या डेकवर होते त्या डेकच्या मागे असलेल्या टायटॅनिकच्या हिमनगाशी टक्कर झाल्याच्या दृश्याच्या चित्रीकरणादरम्यान, एक हिरवी स्क्रीन बसवण्यात आली होती, जी नंतर संपादनादरम्यान हिमखंडाच्या संगणक प्रतिमा (मॉडेल) ने बदलली गेली. पण दृश्य अधिक वास्तववादी बनवण्यासाठी, वरून खऱ्या बर्फाचे तुकडे डेकवर ओतले गेले. अशा प्रकारे, आइसबर्गमधून बाहेर पडलेल्या बर्फाचे तुकडे संगणकाद्वारे तयार केले जातात आणि जे बोर्डवर आले ते वास्तविक आहेत.

पडद्यामागे.

14. लाइफबोट्समधील दृश्यांचे चित्रीकरण करताना जेम्स कॅमेरूनने जाणूनबुजून ऐतिहासिक चुकीची कबुली दिली. १५ एप्रिल १ 12 १२ ची रात्र चंद्रहीन होती, ताऱ्यांनी खूप कमी प्रकाश दिला आणि दिग्दर्शकाला कसा तरी देखावा उजाळावा लागला. म्हणून, कॅमेरूनने काही अधिकाऱ्यांच्या हातात इलेक्ट्रिक फ्लॅशलाइट्स ठेवले, जे अधिकाऱ्यांकडे 1912 मध्ये नव्हते.

15. गुलाबाचे चित्रण जेम्स कॅमेरूनने स्वतः केले होते, ते त्याचे हात आहेत जे आपण फ्रेममध्ये पाहतो, परंतु दिग्दर्शक डावखुरा असल्याने, संपादनादरम्यान फ्रेम आरसा-उलटी होती. जॅकच्या अल्बममधील इतर सर्व रेखाचित्रे देखील जेम्सचे काम आहेत.

१.. केझ विन्स्लेट आणि लिओनार्डो डिकॅप्रियो यांनी शूटिंगच्या पहिल्या दिवशी रोजच्या पोर्ट्रेटचे पेंटिंग सीन चित्रित केले. चित्रीकरणानंतर, लिओने कॅमेरूनला विचारले: "मी ते कसे केले?" ज्याला दिग्दर्शकाने उत्तर दिले: "ठीक आहे, तुम्हाला माहिती आहे, आज तुमचा शूटिंगचा पहिला दिवस आहे, म्हणून तुम्हाला अजूनही बदलले जाऊ शकते."

17. जेव्हा केटला कळले की तिला डिकॅप्रियोसमोर कपडे घालावे लागतील, तेव्हा तिने लगेचच तिला आपले स्तन दाखवले जेणेकरून दोन्ही बाजूंना त्रास होऊ नये.

18. त्याच्या स्केचबुकमध्ये गुलाब काढण्यास सुरुवात करण्यापूर्वी, जॅक तिला सांगतो: “ तिथे, बेडवर, mmm ... सोफ्यावर". खरं तर, एक वाक्यांश असावा " सोफ्यावर झोपा". चित्रीकरणादरम्यान, लिओनार्डो डिकॅप्रियोने स्क्रिप्टमध्ये किंचित गडबड केली. पण कॅमेरूनला जीभेची ती स्लिप खूप आवडली आणि या टेकमुळेच चित्रपटाचा अंतिम कट झाला.

19. रोझ जॅकला रुझवेल्टच्या पैशाने तिचे पोर्ट्रेट रंगविण्यासाठी देते. खरं तर, असे नाणे फक्त 1946 मध्ये दिसून आले.

21. मॅथ्यू मॅककोनाघीने एकदा जॅकच्या भूमिकेवर दावा केला होता. ही त्यांची उमेदवारी होती जी पहिल्यांदा प्रस्तावित केली गेली होती, म्हणून त्यांनीच मूळ योजनेनुसार चित्रपटात असायला हवे होते.

मॅकॉले कल्किननेही या भूमिकेवर दावा केला.

आणि ख्रिश्चन बेल. तथापि, कॅमेरून त्यांची उमेदवारी नाकारणाऱ्या पहिल्या लोकांमध्ये होते, कारण परिस्थितीनुसार मुख्य अभिनय पात्रअमेरिकन असणार होते. कॅमेरूनने ठरवले की केट विन्स्लेट ही एक ब्रिटिश महिला त्याच्यासाठी पुरेशी आहे.

जेम्स कॅमेरूनने लिओनार्डो डिकॅप्रियोच्या उमेदवारीसाठी आग्रह धरला.

22. गुलाबाची भूमिका ग्वेनेथ पॅल्ट्रोने साकारली असती.

आणि क्लेअर डेन्स.

पण केट विन्स्लेटला ते समजले.

23. कॅल (कॅलेडन) हॉकलेची भूमिका व्यावहारिकपणे मायकल बीनच्या खिशात होती.

पण शेवटी, बिली झेनला ते मिळाले.

24. "टायटॅनिक" मध्ये लिंडसे लोहान 7 वर्षीय प्रवासी कोरा कार्टमेल म्हणून दिसू शकते. तिला या भूमिकेसाठी जवळजवळ मंजुरी मिळाली होती, पण मध्ये शेवटचा क्षणकॅमेरूनने ठरवले की लिंडसे खूप लाल-केसांचा होता आणि प्रेक्षक तिला गुलाबाच्या नातेवाईकाबद्दल चुकवू शकतात.

म्हणूनच, भूमिका तरुण अलेक्झांड्रा ओवेन्सकडे गेली.

25. "टायटॅनिक" एडवर्ड जॉन स्मिथच्या कर्णधाराची भूमिका साकारण्यासाठी रॉबर्ट डी नीरोला आमंत्रित करण्यात आले होते, परंतु अभिनेत्याला एका आजाराने रोखले गेले, ज्यामुळे त्याला रुग्णालयात जावे लागले. परिणामी, स्मिथ बर्नार्ड हिलने खेळला.

26. अभिनेत्री ग्लोरिया स्टीवर्टने वृद्ध गुलाबाचे चित्रण केले, ज्याचे वय स्क्रिप्टनुसार 101 वर्षांचे होते. चित्रीकरणाच्या वेळी ग्लोरिया स्वतः 86 वर्षांची होती आणि स्वतः अभिनेत्रीच्या म्हणण्यानुसार, आणखी वृद्ध दिसण्यासाठी तिला मेकअप करणे अत्यंत अप्रिय होते.

चित्रीकरणात भाग घेणाऱ्या सर्वांमध्ये ती एकमेव होती, जी 1912 मध्ये "टायटॅनिक" च्या वास्तविक आपत्तीच्या वेळी जगली होती. ग्लोरिया या श्रेणीतील ऑस्करसाठी नामांकित होणारी सर्वात वृद्ध व्यक्ती बनली सर्वोत्कृष्ट अभिनेत्रीदुसरी योजना " तेव्हा ती 87 वर्षांची होती.

27. प्रगत वर्षांची महिला म्हणून, रोझाने एक पोमेरेनियन कुत्रा घेतला. आपत्ती दरम्यान, स्पिट्ज तीन जिवंत कुत्र्यांपैकी एक बनले. कॅमेरूनने मात्र कुत्र्यांची सुटका करण्याचा एक भाग चित्रित केला अंतिम आवृत्तीचित्रपटाने ते न घालण्याचा निर्णय घेतला.

२.. केट विन्स्लेट काही मोजक्या अभिनेत्यांपैकी एक होती ज्यांना पाण्याचे दृश्य चित्रीत करताना ओला सूट घालायचा नव्हता. परिणामी, टायटॅनिकच्या बुडत्या दृश्यांचे चित्रीकरण करताना तिला न्यूमोनिया झाला.

29. तलावांची खोली जिथे “पाणी” दृश्ये चित्रित केली गेली होती ती सुमारे 1 मीटर होती.

30. एकमेव स्त्रीटायटॅनिक बुडल्यानंतर पाण्यातून सावरले त्याला रोझ (रोज अॅबॉट) असेही नाव देण्यात आले. या महिलेच्या चरित्राचा ऑन-स्क्रीन रोजच्या कथेशी काहीही संबंध नव्हता, पण ती वाहत्या भंगारात अडकून पळून गेली.

31. गुलाबाला जहाजातून उडी मारण्यापासून परावृत्त करत, जॅक तिला सांगतो की बर्फाळ पाण्यात पडण्याची संवेदना "तुमच्या शरीराला छेदणाऱ्या हजारो खंजीरांच्या" संवेदनाशी तुलना करता येते. टायटॅनिकवर काम करणाऱ्या चार्ल्स लाइटोलरच्या आठवणींमधील हा एक उद्धरण आहे बर्फाळ पाणीआणि चमत्कारिकरित्या मृत्यूपासून बचावले.

३२. चित्रपटाच्या स्क्रिप्टवर काम करत असताना, जेम्स कॅमेरून यांनी मुख्य पात्र जॅक डॉसन आणि रोज डेविट बुकाटर असावेत असा आग्रह धरला. काल्पनिक पात्रे... स्क्रिप्ट पूर्ण झाल्यानंतरच जेम्सला कळले की टायटॅनिक प्रवासी "जे. डॉसन. " जोसेफ डॉसनचा जन्म 1888 मध्ये डब्लिनमध्ये झाला. जोसेफचा मृतदेह उर्वरित मृतांसह नोव्हा स्कॉशियात पुरला गेला. आज त्याची कबर (एन 227) स्मशानभूमीत सर्वाधिक भेट दिली जाते.

33. प्रेमींसाठी मानक "मी तुझ्यावर प्रेम करतो" रोज फक्त एकदाच म्हणतो - चित्रपटाच्या अगदी शेवटी. जॅक हा शब्दप्रयोग तीन तासांच्या कृतीमध्ये एकदाही म्हणत नाही.

34. कॅलेडन हॉकलेचे नाव कॅनडाच्या ओंटारियोमध्ये असलेल्या दोन लहान शहरांमधून (कॅलेडन आणि हॉक्ले) मिळाले, जेथे जेम्स कॅमेरूनची काकू आणि काका राहतात.

35. जेव्हा जहाजाचा एक व्यवस्थापक "फुल स्पीड फॉरवर्ड" म्हणतो तेव्हा आपण कोणीतरी "फुल स्पीड फॉरवर्ड" उचलताना ऐकतो. पार्श्वभूमीवर. प्रत्यक्षात तो दिग्दर्शक जेम्स कॅमेरूनचा आवाज होता.

36. मध्ये वास्तविक जीवनअशी चिंता होती की डेव्हिट्स पूर्ण भारित लाइफबोटच्या प्रक्षेपणाचा सामना करण्यास पुरेसे मजबूत नाहीत, जरी त्या वजनाखाली त्यांची चाचणी केली गेली. चित्रपटासाठीचे डेव्हिट, ज्यांना जड वजनाखाली वाकताना पाहिले जाऊ शकते, त्याच कंपनीने 1912 मध्ये खऱ्या टायटॅनिकसाठी बनवले होते.

37. पाण्यात सापडलेल्या टायटॅनिक प्रवाशांच्या कपड्यांवर आणि केसांवर गोठलेल्या बर्फाचा प्रभाव या वस्तुस्थितीमुळे साध्य झाला की त्यांचे केस आणि कपडे मोमने झाकलेले होते, तसेच एक विशेष पावडर, जे संपर्कावर क्रिस्टल्समध्ये बदलले पाण्याने. आणि तोंडातून वाफ कॉम्प्युटरवर जोडली गेली.

38. टायटॅनिकला टक्कर देणारा हिमखंड फायबरग्लास आणि मेणासह लेपित ब्लोइंग एजंटचा बनलेला होता.

39. स्पेशल इफेक्ट्स स्टेज करताना, रॉबर्ट स्कॉटकने सोव्हिएत चित्रपट दिग्दर्शक पावेल क्लुशांतसेव यांनी शोधलेल्या तंत्रांचा वापर केला. 1997 मध्ये या चित्रपटाला सर्वोत्कृष्ट विशेष प्रभावांसाठी ऑस्कर पुरस्काराने सन्मानित करण्यात आले.

40. प्रसिद्ध दृश्यात, जेव्हा नायक जहाजाच्या मुख्य जिन्यावर भेटतात, तेव्हा एक प्रचंड घड्याळ 2:20 दर्शवते. 15 एप्रिल 1912 रोजी टायटॅनिक पाण्याखाली गायब झाला.

41. चित्रपटातील वृद्ध जोडपे, जे केबिनमध्ये राहिले आणि पाणी आल्यावर मिठी मारले, प्रत्यक्षात अस्तित्वात होते. ते न्यूयॉर्कमधील डिपार्टमेंट स्टोअरचे मालक इडा आणि इसिडोर स्ट्रॉस होते. इडाला लाईफबोटमध्ये जागा देण्याची ऑफर देण्यात आली होती, परंतु तिने पतीला सोडायचे नसल्याने तिने नकार दिला. ती म्हणाली: "आम्ही आमचे सर्व आयुष्य एकत्र जगलो, एकत्र आम्ही मरणार." चित्रपटात, ते एका केबिनमध्ये दाखवले गेले, जिथे त्यांनी मिठी मारली, शेवटची वाट पाहत होते, परंतु प्रत्यक्षात गेल्या वेळीहे जोडपे बुडत्या लाइनरच्या एका डेकवर सन लाउंजर्सवर बसलेले दिसले.

42. मुख्य सभागृहात पाणी भरते ते दृश्य पहिल्या टेक पासून चित्रित केले गेले पाहिजे, कारण दिग्दर्शकाला समजले की सर्व रचना आणि फर्निचर ताबडतोब नष्ट केले जाईल आणि सर्वकाही पुन्हा तयार करणे अशक्य होईल.

43. जेव्हा गुलाब तिच्या मंगेतर कॅलेडन हॉकलेच्या चेहऱ्यावर थुंकतो तेव्हाचे दृश्य थोडे वेगळे असावे. स्क्रिप्टनुसार, केट विन्स्लेटला तिचे बूट काढून घृणास्पद कॅलवर टाकावे लागले, तथापि, कॅमेरूनशी सल्लामसलत केल्यानंतर अभिनेत्रीने त्याच्या चेहऱ्यावर थुंकण्याचा निर्णय घेतला. अभिनेता बिली झेनला दृश्याचे चित्रीकरण झाल्यानंतरच बदलाचा इशारा देण्यात आला होता, परंतु त्याला "ते वेळेत मिळाले."

44. ज्या दृश्यात जॅक रोझला थुंकणे शिकवतो ते देखील कलाकारांच्या सुधारणेच्या आसपास बांधले गेले.

45. ज्या दृश्यात रोझने जॅकचा जीव वाचवल्याबद्दल त्याचे आभार मानले ते देखील कलाकारांचे संपूर्ण सुधारणा आहे.

46. ​​आणखी एक प्रसिद्ध दृश्य जिथे जॅक ओरडतो "मी जगाचा राजा आहे!" जहाजाच्या धनुष्यावर उभे असताना मूळतः स्क्रिप्टमध्ये नव्हते. हा वाक्यांश डिकॅप्रिओने पहिल्यांदा "सिनेमॅटिक" टायटॅनिकच्या नाकावर उभा असताना दिला होता आणि कॅमेरूनला ते आवडले आणि ते चित्रपटात घालण्याचा निर्णय घेतला. मग हा कॅचफ्रेज "मी जगाचा राजा आहे!" ऑस्करचा पुतळा मिळाल्यावर दिग्दर्शक स्वतः स्टेजवर म्हणाला.

47. इंजिन रूममध्ये चित्रीकरणात सहभागी झालेल्या सांख्यिकी तज्ञांची उंची सुमारे 1.5 मीटर होती, जेणेकरून इंजिन रूम दृश्यमानपणे मोठी दिसेल.

48. कॅमेरून त्याच्या चित्रातील कोणत्याही गाण्यांच्या वापराच्या पूर्णपणे विरोधात होते. आणि मग संगीतकार जेम्स हॉर्नरने युक्तीसाठी जाण्याचा निर्णय घेतला. जेम्सला माहीत नसताना, त्याने विल जेनिंग्स (गीतकार) आणि गायिका सेलिन डीओन यांच्यासह “माय हृदय इच्छापुढे जा ". डेमो टेप नंतर जेम्सला देण्यात आला. कॅमेरूनला हे गाणे आवडले आणि ते शेवटच्या क्रेडिटमध्ये समाविष्ट करण्याचा निर्णय घेतला.

49. त्यांच्यापैकी भरपूर कास्ट 19 व्या शतकाच्या सुरुवातीला लोकांच्या वैशिष्ट्यपूर्ण असलेल्या योग्य शिष्टाचारावर चित्रपटाने भाग घेतला. कॅमेरूनला प्रत्येक गोष्ट शक्य तितकी अस्सल दिसली पाहिजे.

तथापि, विन्स्लेटची नायिका नेहमीच परिपूर्ण वर्तनाद्वारे ओळखली जात नव्हती ...

50. बुडलेल्या "टायटॅनिक" चे पाण्याखालील सर्वेक्षण पी.पी. शिरशोव यांच्या नावाने इंस्टिट्यूट ऑफ ओशनोलॉजीच्या खोल समुद्रातील वाहनांच्या प्रयोगशाळेतील तज्ञांच्या सहकार्याने केले गेले. रशियन अकादमीविज्ञान.

51. चित्रीकरणाच्या शेवटच्या रात्री, काही खोड्या करणाऱ्यांनी फिनिलसायक्लिडीन ("एंजल डस्ट") क्रूसाठी तयार केलेल्या क्लॅम सूपमध्ये मिसळले. या औषधाचा हॅल्युसीनोजेनिक प्रभाव आहे, हालचाली आणि विचार यांचा समन्वय व्यत्यय आणतो. 80 लोक गंभीर आजारी पडले, अनेकांना तीव्र आभासाने रुग्णालयात दाखल करण्यात आले.

सर्वात मोठ्या आपत्तींपैकी एक गेल्या शतकेअजूनही मनाला उत्तेजित करते. लोकप्रिय चित्रपटाने टायटॅनिकच्या बुडण्याची कथा रोमँटिक बनवली, परंतु तरीही ती धक्कादायक आहे. पौराणिक जहाजाबद्दल अधिक जाणून घेण्यास मदत करण्यासाठी येथे काही मनोरंजक तथ्ये आहेत.

"टायटॅनिक" हे नाव अडीच हजार वर्षांहून अधिक काळ अस्तित्वात आहे

टायटॅनिक आपत्ती फार पूर्वी झाली नाही, परंतु त्याचा इतिहास अनेक शतकांपूर्वी सुरू झाला. जेव्हा निर्मात्यांनी नावाबद्दल विचार केला, तेव्हा त्यांना असा एक शब्द शोधायचा होता जो जहाजाचा अविश्वसनीय आकार व्यक्त करण्यास मदत करेल. शिवाय, जहाज बांधणीत अशा कार्यक्रमाचे महत्त्व व्यक्त करायला हवे होते. जहाज तयार करणाऱ्या "हारलँड अँड वोल्फ" कंपनीच्या प्रतिनिधींना योग्य नाव सापडले ग्रीक दंतकथा... टायटॅनिक हा शब्द टायटन्सशी संबंधित आहे, प्राचीन ग्रीक देवता... पौराणिक कथेनुसार, त्यांचा अविश्वसनीय आकार असूनही, त्यांना युवा ऑलिम्पियन देवता, झ्यूस आणि अथेना यांनी पराभूत केले. टायटॅनिकच्या समांतर तयार केलेल्या जहाजाला ऑलिम्पिक असे नाव देण्यात काही आश्चर्य नाही. दोन्ही जहाजे एकाच वेळी बांधली गेली होती आणि डिझाइनमध्ये अगदी समान होती.

जहाजावर जाण्यापूर्वी सात जणांचा मृत्यू झाला

टायटॅनिकच्या निर्मितीदरम्यानही लोक मरू लागले. १ 8 ०8 ते १ 11 ११ पर्यंत शंभर वर्षांपूर्वी जहाजावर काम चालू होते आणि नंतर कामगारांच्या सुरक्षिततेबद्दल आणि आरोग्याबद्दल कोणालाही विशेष काळजी नव्हती. बांधकामादरम्यान कामगारांनी हेल्मेटही घातले नाही! जहाजाच्या निर्मितीदरम्यानच सहा लोकांचा मृत्यू झाला आणि दोनशे छत्तीस जखमी झाल्याची नोंद आहे. हे एक वाईट शगुन मानले जाऊ शकते - जहाज ताबडतोब नशिबात असल्याचे दिसते. जहाज निघण्यापूर्वीच एका कामगाराचा मृत्यू झाल्याची अफवा आहे.
टायटॅनिक शापित होता का? आपण असे विचार करण्यापूर्वी, त्या काळातील इतर बांधकाम साइटवर बळींची संख्या लक्षात ठेवा - अरेरे, सुरक्षा उपायांचा अभाव शापांपेक्षा जास्त हानिकारक असू शकतो.

स्टील फास्टनर्सचे वजन एक हजार दोनशे टनांपेक्षा जास्त होते

त्याच्या अविश्वसनीय आकाराने जहाज सुरू होण्यापूर्वीच टायटॅनिकला संस्कृतीचा भाग बनवले. ज्या कंपनीने हे डिझाईन केले आहे ते प्रवाशांना अभिमानाने सांगू इच्छित होते की त्याने जगातील सर्वात मोठे जहाज बांधले आहे. "टायटॅनिक" च्या आकाराबद्दल जवळजवळ कोणतीही वस्तुस्थिती पूरक असू शकते उद्गारवाचक चिन्ह... उदाहरणार्थ, जहाजाची कातडी सुरक्षित करणाऱ्या फास्टनर्सचे वजन हजार टनांपेक्षा जास्त होते! स्टीयरिंग व्हील चालू करण्यासाठी स्वतंत्र मोटर्सची आवश्यकता होती! दोन सर्वात महत्वाच्या इंजिनांचे वजन सातशे टनांपेक्षा जास्त होते! जहाजाचे सर्व भाग इतके विशाल होते की आधुनिक मानकांनुसार ते अविश्वसनीय वाटतात.

"टायटॅनिक" पासून प्रदूषण दररोज सहाशे टन कोळसा होते

जहाज केवळ सर्वात महत्वाकांक्षीच नाही तर अत्यंत हानिकारक देखील होते पर्यावरण. एकमेव मार्गत्या काळात अशा कोलोससची हालचाल एक स्टीम इंजिन होती, ज्यासाठी टायटॅनिकला दिवसाला सहाशे टन कोळसा आवश्यक होता. जहाजाच्या इंजिनच्या भट्ट्या जळत ठेवण्यासाठी आठवड्यातून सात दिवस एकशे सत्तर कामगार चोवीस तास काम करत असत. दररोज एक लाख टन राख समुद्रात पडत होती.

टायटॅनिकच्या मेल रूमने दररोज साठ हजार पत्रे हाताळली.

एक मनोरंजक वस्तुस्थिती - टायटॅनिक हे फक्त एक प्रवासी जहाज नव्हते, तर मेलच्या वाहतुकीसाठी एक जहाज देखील होते. पाठवलेल्या संदेशांची संख्या फक्त प्रचंड होती. जहाज अधिक तरंगत्या शहरासारखे दिसत होते. प्रवाशांनी मेलचाही वापर केला - जहाजावर पाच लिपिक होते जे आठवड्यात सात दिवस पत्रांची क्रमवारी करण्यात व्यस्त होते. त्यांना दिवसाला साठ हजार लिफाफ्यांची क्रमवारी लावावी लागली!

लाइफबोट्स फक्त एक हजार एकशे अठहत्तर लोकांसाठी तयार करण्यात आल्या होत्या.

ही वस्तुस्थिती जहाजाच्या शोकांतिकेशी सर्वात मजबूतपणे जोडलेली आहे. बाजूंना चौसष्ट बोटी ठेवणे शक्य होते, त्यापैकी प्रत्येकात पंचाहत्तर लोक बसतील. यामुळे तीन हजार पाचशे प्रवाशांची बचत होईल. पण पहिल्या प्रवासात जहाजाला फक्त वीस बोटी होत्या. जहाजातील दोन हजार दोनशे तेवीस लोकांसाठी हे पूर्णपणे अपुरे होते. म्हणूनच जहाज दुर्घटना इतक्या मोठ्या प्रमाणावर शोकांतिका बनली - लोकांना पळून जाण्याची संधी मिळाली नाही.

हजारो लोकांना वाचवता आले असते

हे सर्वात वादग्रस्त तथ्यांपैकी एक आहे. टायटॅनिक बरोबरच, कॅलिफोर्नियन नावाचे दुसरे जहाज देखील त्या रात्री अटलांटिक ओलांडले. त्याच्याकडून, राक्षस संघाला बर्फाच्या कवचाबद्दल चेतावणी देण्यात आली. "कॅलिफोर्निया" वर त्यांनी रात्री थांबायचे ठरवले जेणेकरून बर्फबर्गांशी टक्कर होऊ नये, "टायटॅनिक" ला असेच करण्यास सांगितले गेले. परंतु "टायटॅनिक" च्या क्रूने ठरवले की खबरदारीची गरज नाही, जहाजाने आपला मार्ग सुरू ठेवला. जेव्हा जहाज कोसळले तेव्हा क्रूने इतर खलाशांचे लक्ष वेधण्याचा प्रयत्न केला. कॅलिफोर्नियातून दिवे दिसले, पण काहीच झाले नाही. कॅप्टनने मोर्स सिग्नलला दिवा लावून परत पाठवण्याचा निर्णय घेतला, परंतु बहुधा टायटॅनिकवरील प्रकाशाकडे दुर्लक्ष केले गेले. जेव्हा कॅलिफोर्नियाच्या क्रूला सकाळी आपत्तीची माहिती मिळाली तेव्हा लोकांना वाचवण्यास उशीर झाला.

जहाजाचे अवशेष सत्तर वर्षांपासून शोधले जात आहेत

1985 पर्यंत टायटॅनिकचे भग्नावशेष शोधले गेले. यानंतरच अपघाताची कथा स्पष्ट होऊ लागली. बराच वेळजहाज पूर्णपणे बुडले असे गृहीत धरले गेले. जात असलेल्या कार्पेथियावरील एका प्रवाशाने वर्णन केले की टायटॅनिक बुडण्यापूर्वी दोन भागांत पडले, पण ते फक्त एक सिद्धांत होते. सप्टेंबर 1985 मध्ये, फ्रेंच आणि अमेरिकन एक्सप्लोरर्सच्या एका टीमला जहाज सापडले - ते दोन भागात विभागले गेले.

जहाजावरील सर्वात मौल्यवान गोष्ट होती एक लाख डॉलर्स किमतीची पेंटिंग.

बोर्डवर सोने होते ही कथा एक मिथक आहे. जहाजावरील सर्वात महाग वस्तू एक पेंटिंग होती, ज्याची किंमत एक लाख डॉलर्स होती. तथापि, आपत्तीनंतर, इतर गोष्टींनाही मूल्य प्राप्त झाले - समुद्राच्या किनाऱ्यावर सापडलेल्या प्रत्येक गोष्टीला जहाजाच्या प्रसिद्धीमुळे महत्त्व प्राप्त झाले.

टायटॅनिक चित्रपटाने बॉक्स ऑफिसचे सर्व रेकॉर्ड तोडले

जहाजाच्या दुःखद इतिहासाने अनेक लोकांना चित्रपटगृहांकडे वळवले. जेम्स कॅमेरूनचा चित्रपट, ज्यामध्ये लिओनार्डो डिकॅप्रिओ खेळला होता, तो सिनेमाच्या इतिहासातील सर्वात प्रसिद्ध बनला. हे एक नाटक आहे ज्यात कोणतेही कागदोपत्री तपशील नाहीत, परंतु कथानक विश्वसनीय आहे - कॅमेरून चित्रीकरणापूर्वी गंभीर संशोधनात गुंतले होते. सर्व खोल्या जहाजावर होत्या तशाच बनवण्यात आल्या होत्या आणि आपत्ती दरम्यान घडलेल्या घटना प्रत्यक्षदर्शींच्या कथांशी संबंधित होत्या.

15 एप्रिल 1912 ही तारीख 20 व्या शतकातील सर्वात मोठी सागरी आपत्ती आहे - अटलांटिकमध्ये, साऊथॅम्प्टन (यूके) ते न्यूयॉर्क (यूएसए) च्या मार्गावर, हिमखंडात धडकून, सर्वात मोठा प्रवासी जहाज टायटॅनिक बुडाला.

टायटॅनिकचा इतिहास, पौराणिक जहाज, असंख्य रहस्ये आणि दंतकथांनी वेढलेले आहे, जे सर्वज्ञात आहे आणि इतके प्रसिद्ध नाही. येथे काही आहेत आश्चर्यकारक तथ्येया पौराणिक जहाजाबद्दल.

25. पहिला टायटॅनिक चित्रपट आपत्तीनंतर एका महिन्यापेक्षा कमी कालावधीत बनला होता आणि त्यात एका अभिनेत्रीने भूमिका केली होती जी जहाजातील दुर्घटनेतून वाचली होती.

24. उत्तर कोरियाचे नेते किम इल सुंग यांचा जन्म लाइनर बुडण्याच्या दिवशी झाला.

23. जहाजावर 12 कुत्रे होती, त्यापैकी तीन जिवंत राहिले. फोटो त्यापैकी एक दाखवते.

22. टायटॅनिकचे अवशेष आपत्तीनंतर केवळ 73 वर्षांनी सापडले.

21. केट विन्सलेट, कलाकार अभिनीत"टायटॅनिक" (1997) चित्रपटात, ती म्हणाली की तिला खरोखर माय हार्ट विल गो ऑन हे गाणे आवडत नाही. अभिनेत्रीने हे कबूल केले की जेव्हा ती हे संगीत ऐकते तेव्हा ती रडते.

20. खरं तर, आधुनिक जहाजांना टायटॅनिकपेक्षा हिमखंड सापडण्याची उत्तम संधी आहे.

१.. जहाज ज्या हिमखंडाला (चित्रावर) आदळले त्याने सुमारे दोन हजार वर्षांपूर्वी प्रवास सुरू केला.

18. 30 जहाज यांत्रिकींपैकी एकही जिवंत राहिला नाही. ते इंजिन रूममध्ये राहिले आणि स्टीम इंजिन शक्य तितक्या लांब चालू ठेवले जेणेकरून उर्वरित प्रवाशांना वाचवता येईल. फोटो टायटॅनिकचे इंजिन रूम दाखवते.

17. लाइनरच्या बोटींमध्ये अर्ध्याहून अधिक प्रवासी बसू शकले, परंतु त्यांच्यापैकी क्वचितच एक तृतीयांश हे करू शकले.

16. नवविवाहित जोडप्यांचे 13 जोडपे टायटॅनिकला गेले मधुचंद्र.

15. आज जहाजावरील सर्वात महाग संख्या $ 100,000 पेक्षा जास्त असेल.

14. या अपघातात एकमेव जपानी बचावले होते आणि त्यांना इतर प्रवाशांसोबत मरू नये म्हणून भ्याड म्हटले गेले.

१३. सलग चार कंपार्टमेंट्सला पूर आल्यावर जहाज तरंगत राहू शकले, तरी त्यापैकी सहा भागांना रात्रीच्या वेळी नुकसान झाले.

12. टायटॅनिक वगळता, इतिहासातील कोणतेही जहाज हिमखंडात बुडालेले नाही.

11. हर्षे चॉकलेट फॅक्टरीचे संस्थापक मिल्टन हर्षे यांनी तातडीच्या व्यावसायिक बैठकांमुळे शेवटच्या क्षणी त्याचे बुकिंग रद्द केले.

10. टायटॅनिक इतके प्रचंड होते की ते 2 तास 40 मिनिटे बुडाले.

8. अशी एक आवृत्ती आहे की "टायटॅनिक" च्या मृत्यूचे मुख्य कारण बर्फ मृगजळाचा परिणाम होता, ज्याने निरीक्षकांपासून हिमखंडाची खरी रूपरेषा लपवली, ज्यामुळे आपत्ती वेळेत टाळता आली. हे अप्रत्यक्षपणे वाचलेल्यांच्या साक्षीतून सिद्ध होते ज्यांनी अविश्वसनीय बद्दल सांगितले तेजस्वी तारेत्या रात्री.

7. ला कार्टे रेस्टॉरंटच्या शेफने इतकी दारू प्यायली की तो दोन तास भयंकर अटलांटिक सर्दी सहन करू शकला.

जगभरातील कोट्यवधी लोकांनी लिओनार्डो डिकॅप्रियोला टायटॅनिकमध्ये बुडताना पाहिले. ही टेप लक्झरी लाइनर टायटॅनिकवर 14 एप्रिल 1912 रोजी मध्यरात्री घडलेल्या सत्य घटनांवर आधारित आहे. तुम्हाला आमच्या मध्ये या कार्यक्रमासाठी समर्पित मिथक, तथ्य, फोटो सापडतील अव्वल 10 अल्प-ज्ञात तथ्येआणि आश्चर्यकारक मनोरंजक कथा"टायटॅनिक" बद्दल.

प्रथम श्रेणीत प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांसाठी, तिकीट किंमत $ 4,350 होती, जी आता $ 106,310 च्या बरोबरीची आहे. प्रवासाचा हा खर्च सेवेच्या सर्वोच्च मानकांमुळे आणि केबिनच्या वाढलेल्या सोईमुळे होता.

9. कुत्र्यांची सुटका

टायटॅनिकवर सर्व लोकांना वाचवण्यासाठी पुरेशा बोटी नव्हत्या हे असूनही, 712 जिवंत प्रवाशांमध्ये तीन कुत्र्यांची नोंद केली गेली. एक पेकिंगीज आणि दोन पोमेरियन. आणि "टायटॅनिक" च्या प्रवाशांपैकी एकाने तिच्या कुत्र्याशिवाय बोर्ड सोडण्यास नकार दिला आणि तिच्याबरोबर मरण पावला.

8. बिघडलेला हनीमून

जर तुम्ही "अनसिंकेबल" लाइनर बद्दल चित्रपट पाहिला असेल तर लक्षात ठेवा भावनिक दृश्येजॅक आणि रोझ इन सोबत शेवटची मिनिटेजेव्हा टायटॅनिक बुडत होता. ऐतिहासिक तथ्येआहेत: या जोडप्यावर 13 जोडप्यांनी त्यांचा हनिमून साजरा केला. दुर्दैवाने, ते कदाचित बुडालेल्या 1,513 प्रवाशांमध्ये होते.

7. कर्णधाराची प्राणघातक चूक

टायटॅनिकचा कर्णधार, 62 वर्षीय एडवर्ड जॉन स्मिथचा प्रचंड ट्रॅक रेकॉर्ड होता. केवळ त्याच्याकडे नौकायन जहाजे आणि एक लहान - स्टीमर व्यवस्थापित करण्याचा अनुभव होता. त्याच्या ज्ञानाच्या अभावामुळे, टायटॅनिकने धोकादायक बर्फाच्या क्षेत्रात प्रवेश केला तरीही स्मिथने क्रूला पूर्ण वेगाने (22 नॉट) जाण्याची आज्ञा दिली. परिणाम ज्ञात आहे.

6. आपत्ती पासून नफा

अनेक चित्रपट आहेत आणि दूरचित्रवाणीवरचे कार्यक्रम, जे कमीतकमी विश्वासार्हपणे "टायटॅनिक" बद्दल तथ्यांचे "शोषण" करतात. त्यापैकी: "टायटॅनिक" (1943), "अनसिंकेबल मॉली ब्राऊन" (1964), "सीक्रेट्स ऑफ द टायटॅनिक" (1986), "गोस्ट्स ऑफ द एबिस: टायटॅनिक" (2003), "टायटॅनिक: ब्लड अँड स्टील" (वर्ष 2012). आणि 1997 मध्ये चित्रित केलेल्या जेम्स कॅमेरूनच्या टायटॅनिकबद्दलच्या चित्रपटाने निर्मात्यांना अब्ज डॉलर्सचा नफा मिळवून दिला आणि 11 ऑस्करही जिंकले, ज्यात सर्वोत्तम चित्रपटआणि सर्वोत्कृष्ट दिग्दर्शनाचा पुरस्कार.

5. एक वास्तविक नायक

चार्ल्स हर्बर्ट लाइटोलर हा टायटॅनिकचा दुसरा सोबती होता आणि त्याने महिला आणि मुलांना बाहेर काढण्याचा सर्वोत्तम प्रयत्न केला. अधिकारी स्वत: चमत्कारिकरित्या बचावला, जहाजावरून उडी मारून उलटे तरंगत असलेल्या फोल्डिंग बोटवर पोहोचला, ज्यावर 30 लोक होते. सकाळपर्यंत त्यांना कार्पथिया जहाजातून खलाशांनी उचलले. लाईटॉलर 78 वर्षांच्या पिकलेल्या वयापर्यंत जगला.

4. सर्व प्रकारच्या गोष्टी

"टायटॅनिक" त्याच्या पहिल्या बाहेर पडल्यावर एका हिमखंडात गेला. आणि हे एकमेव महासागर जहाज आहे जे हिमखंडामुळे तळाशी गेले. याशिवाय, माजी नेतेआणि उत्तर कोरियाचे संस्थापक किम इल सुंग यांचा जन्म 15 एप्रिल 1912 रोजी (टायटॅनिक बुडाला) झाला होता.

3. प्याले आणि वाचले

टायटॅनिक बद्दल मनोरंजक तथ्यांमध्ये मद्यधुंद जहाजाचा शेफ चार्ल्स जुफिनची कथा समाविष्ट आहे. टायटॅनिकवरील दुःखद घटना दरम्यान अटलांटिक महासागरातील तापमान सुमारे 0.56 अंश सेल्सिअस होते. यामुळे, लोक त्यात 15 मिनिटांपेक्षा जास्त काळ टिकू शकले नाहीत. आणि ज्युफिन, ज्याने भरपूर मादक पेय प्यायले, त्याच्या बचावाच्या क्षणापर्यंत दोन तास पाण्यात गोठले. त्याने सिद्ध केले की नशेत फक्त एक गुडघा खोल समुद्र नाही, तर महासागर खांदा खोल आहे.

2. टायटॅनिकचा दीर्घ शोध

टायटॅनिकचे भग्नावशेष शोधण्यासाठी 73 वर्षे लागली. हे 1985 मध्ये घडले. लाइनरची हल दोन भागांमध्ये विभागली गेली आणि 3784 मीटर खोलीपर्यंत नेली गेली.

1. शापित मम्मी

टायटॅनिकचे बुडणे नेमके कसे घडले हे माहित आहे. वैज्ञानिक तथ्येनिर्विवाद: देखणा लाइनर हिमनगामुळे बुडाला. पण टायटॅनिकने नेलेल्या मालाबद्दल अनेक अफवा पसरल्या होत्या. त्यापैकी एक: ब्रिटीश इतिहासकार लॉर्ड कॅन्टरव्हिल यांच्या आदेशाने जहाजावरील अमेनोफिस IV ची ममी, अपघाताला जबाबदार होती. विशेषतः मौल्यवान वस्तू म्हणून, ममी बॉक्स कॅप्टनच्या पुलाजवळ स्थित होता.

आपत्तीनंतर काही काळानंतर वृत्तपत्रांनी टायटॅनिकवरील प्रवाशांच्या कथा प्रकाशित करण्यास सुरुवात केली. त्यांच्यापैकी काहींनी असा दावा केला की आपत्तीच्या थोड्या वेळापूर्वी, कर्णधार अमेनोफिस IV च्या बॉक्सजवळ होता. त्यानंतर, त्याचे वर्तन अत्यंत विचित्र बनले आणि बर्फाच्या धोक्याबद्दल संदेशाला वेळेवर प्रतिसाद मिळाला नाही.