M11 ගාස්තු මාර්ගයේ පුද්ගලික ගිණුම. Valdai මග හැරීම

M-11 අධිවේගී මාර්ගයේ නව ගාස්තු කොටසේ දිග කිලෝමීටර 209 ක් වන අතර M-10 අධිවේගී මාර්ගයේ නිදහස් කොටස කිලෝමීටර 23 කි.

සමඟ මෝටර් රථ හිමියන් අද, ජූනි 6, 2018 සිට, M-11 මොස්කව්-ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී මාර්ගයෙන් අඩක් පමණ ධාවනය කළ හැකිය. එය ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පසු මෙම අවස්ථාව උදා විය නව අඩවිය 334 සිට 543 දක්වා කි.මී., Tver සහ Novgorod ප්‍රදේශවල දිව යයි. කලින් පැවති කොටස් (Torzhok සහ Vyshny Volochok හි බයිපාස්) සමඟ කිලෝමීටර් 335 (කිලෝමීටර් 208 සිට 543 දක්වා) දිගකින් යුත් මාර්ගයක් ලබා ගත හැකි විය.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

මොස්කව් සිට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් දක්වා සම්පූර්ණ ගාස්තු මාර්ගය වැඩ නිම කිරීමෙන් පසු කිලෝමීටර 669 ක් ගතවනු ඇත. ඉදිකිරීම් කටයුතුවල නියැලී සිටින රාජ්‍ය සමාගමක් වන Avtodor, ගමනාගමනය සඳහා ගාස්තු අධිවේගී මාර්ගයක් විවෘත කිරීමට සැලසුම් කරයි. සම්පූර්ණයෙන්"2018 අවසානයේ.

මීට පෙර, Avtodor සර්ජි Kelbakh ප්රධානියා නම් කරන ලදී. ඔහුට අනුව, කිලෝමීටර 669 ක් දිගේ ගමන් කිරීමට රුබල් 2,000 ක් පමණ වැය වේ. එනම්, ගාස්තු උපරිම අවසර ලත් ප්‍රමාණයට සමීප වනු ඇත: සෑම කිලෝමීටරයකටම රුබල් 3 ක්.

දැන් එය තරමක් අඩු ය: උපරිම දෛනික ගාස්තුව (මුදල් හෝ ක්‍රෙඩිට් කාඩ් මගින් ගෙවන විට) රූබල් 660 ක් වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ කිලෝමීටරයකට ආසන්න වශයෙන් රූබල් 2 කි. අවම පිරිවැයගමන් - රූබල් 356, මෙම ගාස්තුව "ටී-පාස්" ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් භාවිතා කරන අය සඳහා වලංගු වේ (මිල ද ලෝයල්ටි වැඩසටහනේ කොටසක් ලෙස ලබා දී ඇති වට්ටම් මත රඳා පවතී).

ගාස්තු අධිවේගී මාර්ගයේ ගාස්තු ගෙවීමට අකමැති අය සඳහා නොමිලේ උපස්ථයක් ඇත - M-10 Rossiya අධිවේගී මාර්ගය, මොස්කව් සිට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත යාමට ද භාවිතා කළ හැකිය. ඊයේ, 2018 ජුනි 5 වන දින, කිලෝමීටර් 23 ක දිගකින් යුත් නව කොටසක් ඔස්සේ ගමනාගමනය දියත් කරන ලදී. එය කිලෝමීටර් 156 සිට 178 දක්වා Tver ring පාර දිගේ (Tver මඟ හැර) ගමන් කරයි.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Rosavtodor මෙම කොටස ප්‍රතිසංස්කරණය කළේය: මීට පෙර තිබුණේ එකම මට්ටමේ මංසන්ධි සහ රථවාහන ලයිට් සහිත මංතීරු තුනක් පමණි. මේ නිසා නිරන්තර වාහන තදබදයක් ඇති විය. දැන් මංතීරු ගණන වැඩි කිරීමෙන් ධාරිතාව වැඩි කර ඇත (Volokolamsk අන්තර් හුවමාරුවට හතරක් සහ Tver වෙත උතුරු පිවිසුමට හය). මීට අමතරව, මාර්ග සේවකයින් 164 km (Turginovskoye අධිවේගී මාර්ගය සමඟ) සහ 173 km (Staritsky අධිවේගී මාර්ගය සමඟ) ප්රවාහන අන්තර් හුවමාරු දෙකක් ඉදි කරන ලදී.

ව්‍යාපෘතියේ කොටසක් ලෙස, ඔක්ටියාබ්‍රස්කායා හරහා ඇති පාලම ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලදී දුම්රිය, මෙන්ම Tmaka සහ Mezhurka ගංගා හරහා පාලම්. ෆෙඩරල් මාර්ග ඒජන්සියේ නියෝජිතයින්ට අනුව, නව විදුලි ආලෝක රේඛා කිලෝමීටර් 46 ක්, අක්ෂීය බාධක වැටවල් කිලෝමීටර 20 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සහ උස් වූ පදික මාරුවීම් වෙබ් අඩවියේ ස්ථාපනය කර ඇත.

විශේෂඥයින්ගේ ගණනය කිරීම් වලට අනුව, M-10 "රුසියාව" අධිවේගී මාර්ගයේ කොටස ප්රතිසංස්කරණය කිරීමට පෙර, දිනකට මෝටර් රථ 40,000 ක් පමණ බාධාවකින් තොරව ගමන් කළහ. දැන් එය වාහන 100,000 සඳහා නොමිලේ ගමන් කිරීමට හැකි වනු ඇත.

රුසියාව ක්‍රමයෙන් ඉහළට නැඟෙමින් තිබේ. 2012 දී එය 136 වන පේළියේ නම්, 2015 දී - 123 වන ස්ථානයේ නම්, 2018 දී රුසියානු සමූහාණ්ඩුව දැනටමත් 114 වන ස්ථානයේ සිටියේය. එසේ තිබියදීත්, මොරිටේනියාව, කොංගෝ ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී ජනරජය සහ හයිටි විසින් නායකත්වය දෙන නරකම මාර්ග තත්ත්වයන් සහිත ප්‍රාන්තය තවමත් ඉහළම රටවල් 25 තුළ සිටී. එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයේ, සිංගප්පූරුවේ සහ ස්විට්සර්ලන්තයේ පදිංචිකරුවන් ඔවුන්ගේ මාර්ග පිළිබඳව වඩාත් තෘප්තිමත් වේ.

අගෝස්තු මාසයේදී මගේ මුළු පවුලම සහ දරුවා මොස්කව් සිට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත කෙටි ගමනක් යාමට සහ ආපසු යාමට තීරණය කළා. මාර්ගයේ කාලය හා ශ්රමය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, M11 ගාස්තු මාර්ගය තෝරාගෙන ඇති අතර, Solnechnogorsk දක්වා කිලෝමීටර් 15-58 ක කොටස ද ඇතුළුව.

අපට දැනටමත් ගාස්තු අය කිරීමේ මාර්ගවල ගමන් කිරීමේ අත්දැකීමක් තිබුණි; ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත අපගේ ගමනට පෙර, අපි M4 දිගේ දකුණට ගමන් කළෙමු, පසුව අපි T-Pas Transponder එකක් මිලට ගත්තෙමු. එය M11 හි අපටද ඉතා ප්‍රයෝජනවත් විය. මම M4 අධිවේගී මාර්ගයේ ගාස්තු කොටස් වලට කැමතියි, විශේෂයෙන්ම Lukoil ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ක්රීඩාංගන සහ විවේක ස්ථාන (කුඩා දරුවෙකු සමඟ ගමන් කරන විට මෙය ඉතා වැදගත් වේ), මම M11 වෙතින් එයම අපේක්ෂා කළෙමි. නමුත් අවාසනාවකට මගේ බලාපොරොත්තු ඉටු වුණේ නැහැ. M11 හි නව දිගු කොටසක් ඉදිකර දියත් කරන ලද නමුත් සන්නද්ධ නොවේ.

M11 හි නව කොටස් වලට තවමත් ප්‍රමාණවත් යටිතල පහසුකම් නොමැත, අවම වශයෙන් පමණි.ඒ අනුව, මාර්ගයේ සුවපහසුව ගැන කතා කිරීම අවශ්ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ගාස්තු මාර්ගයට එහි වාසි ඇත.

ගෙවීම සහ පිරිවැය.

M11 කොටස් කිහිපයකින් සමන්විත වන අතර ඒවා විවිධ ක්‍රියාකරුවන් විසින් සපයනු ලැබේ. MKAD සිට Solnechnogorsk (15-58 km) වයඹ සහන සමාගමට අයත් වන අතර, 208-543 km - Avtodor. ඒ අනුව, මෙම කොටස් හරහා ගමන් කරන විට ගෙවීම් ලබන්නන් වෙනස් වේ.

අපි මෙම සියුම්කම් දැන සිටියේ නැත; අපි ගමන් කරමින් සිටියෙමු T-Pass ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය("Avtodor") සහ Solnechnogorsk කොටසේ දොරටුවේ එය අපට වැඩ කළේ නැත. ටෝල් පාරට ඇතුල් වන ස්ථානය දැක්වෙන කාඩ්පතක් අපට ලැබුණි, එය දිගේ පිටවීමේදී ගමන් පිරිවැය රූබල් 500 ක් ලෙස ගණනය කරන ලදී, අපි මුදල් ගෙවා අපගේ ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය භාවිතයෙන් මෙම කොටස දිගේ ගමන් කිරීම සඳහා, අපට සේවාව සක්‍රිය කිරීමට සිදු විය "අන්තර්ක්‍රියාකාරීත්වය" තුළ පුද්ගලික ගිණුම Avtodor වෙබ් අඩවියේ(වෙබ් අඩවියේ, යෙදුම හරහා නොවේ). මෙය කිසිදු වට්ටමක් ලබා නොදේ, නමුත් එය ගෙවීම් ස්ථාන හරහා ගමන් කිරීම වේගවත් කරයි. ගමන් සඳහා වට්ටම් (-20%) සපයනු ලබන්නේ මෙම කොටස සඳහා විශේෂයෙන් නිකුත් කරන ලද M-11 මොස්කව්-සොල්නෙක්නොගෝර්ස්ක් ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය භාවිතයෙන් පමණි.

ගාස්තුව රඳා පවතින්නේ සතියේ දවසේ වේලාව සහ දිනය මත වන අතර ඔබ ගමන් කරන්නේ කුමන දිශාවටද (සොල්නෙක්නොගෝර්ස්ක් සිට මොස්කව් දක්වා හෝ අනෙක් අතට). සෙනසුරාදා උදෑසන මොස්කව් සිට Solnechnogorsk දක්වා ගමන් කිරීමට රුබල් 500 ක්, අඟහරුවාදා ආපසු - රූබල් 450 ක්. මෙය උපරිම නොවේ; ගාස්තුව රූබල් 600 දක්වා ළඟා වේ. මගේ මතය අනුව, මෙම කොටස දිගේ ගමන් කිරීම ඉතා මිල අධික වේ, නමුත් ලෙනින්ග්රාඩ්කාහි දරුණුතම වාහන තදබදය වළක්වා ගැනීමට අපට හැකි විය.

කිලෝමීටර් 208-543 කොටස Avtodor විසින් සපයනු ලැබේ, එබැවින් අපගේ ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය එහි ගැටළු නොමැතිව ක්‍රියා කළේය. මෙම ප්රදේශයේ පිරිවැය සතියේ දිනය හෝ දවසේ වේලාව මත රඳා නොපවතී, නමුත් වාහනයේ පන්තිය මත පමණි. T-Pass ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් සමඟ, එකම අවස්ථාවේදීම ආවරණය කරන ලද මාර්ගයේ කුමන කොටස මත පදනම්ව, 20% සිට 40% දක්වා (මගී මෝටර් රථ සඳහා) වට්ටමක් සපයනු ලැබේ.

පේළියක කොටස් 2ක් ධාවනය කරන මගී වාහන පරිශීලකයෙකුට (උදාහරණයක් ලෙස, km 208 - km 334 හෝ km 258 - km 543) ප්‍රවර්ධන ගාස්තුවෙන් 30% ක වට්ටමක් ලැබේ. කොටස් 3ක් ධාවනය කරන පරිශීලකයෙකුට (km 208 - km 543) 40% ක වට්ටමක් ලැබේ. ට්‍රක් රථ පරිශීලකයෙකුට පේළියක කොටස් 2ක් ධාවනය කරයි (උදාහරණයක් ලෙස, km 208 - km 334 හෝ km 258 - km 543) ප්‍රවර්ධන ගාස්තුවෙන් 40% ක වට්ටමක් ලැබේ. කොටස් 3ක් (කි.මී. 208 - කි.මී. 543) ධාවනය කරන භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහනයක පරිශීලකයාට 50%ක වට්ටමක් ලැබේ.

අපි කොටස් තුනම ධාවනය කළ අතර අපගේ වට්ටම 40% (මුදල්/බැංකු කාඩ්පත සමඟ ගමන් කිරීමේදී රුබල් 396 සහ රූබල් 660). ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් සමඟ, ගමනේ මිල තරමක් පිළිගත හැකි ය (නමුත් ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයේ පිරිවැය සාධාරණීකරණය කිරීමට, මට මේ ආකාරයෙන් එහි ගොස් දෙවරක් ආපසු යාමට අවශ්‍ය වේ).

කිලෝමීටර 15-58 පාරේ කොටස තරමක් කුඩායි, අපි එය හරහා ඉතා ඉක්මනින් ධාවනය කළෙමු, මාර්ගය දෙපැත්තෙන්ම පැහැදිලි විය, එබැවින් ඒ ගැන කතා කිරීමට විශේෂ දෙයක් නොමැත. අනාගතයේදී, මගේ සමාලෝචනය කිලෝමීටර 208-543 සිට ප්රධාන දිගු කොටස ගැන පමණක් සැලකිලිමත් වේ.

අධිවේගී මාර්ගය M11 Avtodor 208-543 කි.මී

මාර්ගයේ ගුණාත්මකභාවය

මාර්ග මතුපිට ගුණාත්මකභාවය කිසිදු පැමිණිල්ලක් මතු නොකළේය. මාර්ගය සිනිඳුයි. පැයට කිලෝමීටර 120 ක වේගයකින්, කිසිදු අක්‍රමිකතා දැනුණේ නැත (මෙම වේගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය තියුනු ලෙස වැඩි වන බැවින්, අපි උපරිම අවසර ලත් වේගය වන කිලෝමීටර 130 දක්වා වේගවත් නොකළෙමු).

ඔව්, සහ නිරන්තරයෙන් යන්න උපරිම වේගයමාර්ග වැඩ නිරන්තරයෙන් එක් ස්ථානයක හෝ වෙනත් ස්ථානයක සිදු කරන බැවින් එය කෙසේ හෝ ක්‍රියා නොකරනු ඇත.

මාර්ගයේ මාර්ග සලකුණු යොදා ඇත. මාර්ගයේ මුළු දිග දිගේ ආලෝකය ඇත, නමුත් එය ක්රියා කරන ආකාරය පරීක්ෂා කිරීමට නොහැකි විය; අපි දිවා කාලයේ ධාවනය කළෙමු.

සෑම දිශාවකටම මංතීරු දෙකක් ඇත, එන ගමනාගමනය බම්පර් එකකින් වෙන් කර ඇත. ඉන්ධන පිරවුම්හල් සහ විවේක නැවතුම් වලට පෙර තුන්වන හැරවුම් මංතීරුවක් එකතු කරනු ලැබේ.

අධිවේගී මාර්ගයේ කාර් ඉතා ස්වල්පයක් ඇත. සමහර විට අපට තනි ට්‍රක් රථ අභිබවා යාමට සිදු විය, නමුත් සමස්තයක් වශයෙන් ධාවන පථය අඩක් හිස් විය.

ඉරිදා හවස අපි එම් 11 එකට ගොඩ වන විට, යථාර්ථවාදී හැඟීමක් ඇති විය, සමහර විට අපි වැරදි තැනකට ගොස් ඇති. ඉස්සරහින්වත් පිටිපස්සෙන්වත් වාහන පේන්න තිබ්බේ නෑ, අපි මේ අලුත් හොඳ පාර දිගේ තනියම පදවාගෙන ගියා. ඉදිරියට එන මංතීරුවේ තනි මෝටර් රථ පමණක් ගමන් කරමින් සිටියහ. පළමු ඉන්ධන පිරවුම්හලේදී අධිවේගී මාර්ගය සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් නොවන බව පමණක් අපට වැටහුණි.

මාර්ගය, හොඳ වුවත්, අපට ඉතා ඒකාකාරී හා නිහතමානී බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. එය කිසිදු ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශයක් හරහා නොයයි. මෙය, ඇත්ත වශයෙන්ම, නිශ්චිත ප්ලස් වේ (මන්දගාමී වීමට අවශ්‍ය නැත, දඩ මුදල් ගෙවීමේ අනතුරක් නොමැත) නමුත් ජනාවාස නොමැතිව, දෙපස භූ දර්ශනය ඉතා ඒකාකාරී ය, අඛණ්ඩ මිශ්‍ර වනාන්තරයකි. මෙම ඒකාකාරී බව මට බොහෝ නිදිමත ඇති කළේය (සහ කෝපි මිලදී ගැනීමට තැනක් නොතිබුණි).

ඉන්ධන පිරවුම්හල්

M11 පිළිබඳ මගේ පළමු සෘණාත්මක හැඟීම ඉන්ධන පිරවුම්හල්වලට සම්බන්ධ විය.

අවාසනාවකට, අපි M11 වෙත ඇතුළු වීමට පෙර Tver හි ඉන්ධන පිරවූයේ නැත, එබැවින් අපට ගාස්තු මාර්ගයේ ඉන්ධන පිරවුම්හල භාවිතා කිරීමට සිදු විය.

නමුත් මගේ සුපුරුදු අවබෝධය අනුව මෙහි ඉන්ධන පිරවුම්හල් තිබුණේ නැත, නමුත් "ස්වයං සේවා මොඩියුල" පමණි.

ඔවුන් මේ වගේ

එක් ට්රේලරයක් යනු එක් ඉන්ධන වර්ගයක් සහිත එක් පොම්පයකි. අපි ඉන්ධන පිරවූ ස්ථානයේ ට්‍රේලර් දෙකක් තිබුණා: ඩීසල් ඉන්ධන සහ පෙට්‍රල් 95 ECTO සමඟ. සියලුම ඉන්ධන පිරවුම්හල් ලුකොයිල් වලින්.

කාඩ්පතෙන් පමණක් ගෙවීම, මුදල් නැත. හොඳයි, සහ, ඒ අනුව, සම්පූර්ණ ස්වයං සේවා.

එවැනි ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ධාරිතාව අවම වේ. අපි නැවතුනේ M11 එකේ මුලින්ම හම්බුන එකේ. එබැවින් මෝටර් රථ කිහිපයක පෝලිමක් ද විය (මෙය පාහේ හිස් අධිවේගී මාර්ගයක විය). සෑම රියදුරෙකුටම ඉන්ධන පිරවීමට සෑහෙන කාලයක් ගත විය (ඔහු නීති ඉගෙන ගන්නා අතරතුර, ගෑස් වත් කරන අතරතුර, ඔහු තුවක්කුව ඉවතට තැබීමට ට්‍රේලරයට නැග්ගේය). ඇත්ත, මම පසුව ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල පෝලිම් කිසිවක් දුටුවේ නැත.

සම්පුර්ණයෙන්ම බොහෝ ඉන්ධන පිරවුම්හල් නොමැත (සම්පූර්ණ මාර්ගය ඔස්සේ 4 හෝ 5).

එබැවින් නිගමනය - කල්තියා ඉන්ධන පිරවීම.

මාර්ගය වන විට, අපි ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සිට M10 ඔස්සේ ධාවනය කරන විට, M11 වෙත පිවිසීමට ටික වේලාවකට පෙර මෙම අනතුරු ඇඟවීමේ පුවරු විය. නැවත නොඑන ලෙස අපි ආපසු එන ගමනේදී කළේ හරියටම එයයි.

නව M11 උත්සාහ කිරීමට අවශ්‍යද? ටැංකිය පිරවීමට අමතක නොකරන්න.

ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල නොමිලේ වැසිකිළි සහ කුණු කන්ටේනර් ඇත.

කැෆේ.

නැතහොත්, එකක් තිබේ (262 km හි MCafe, මාර්ගය දෙපස පිහිටා ඇත)

ඒ වගේම නින්දට එරෙහිව සටන් කිරීමට කෝපි කෝප්පයක් පානය කිරීමට ක්රමයක් නැත.

වැසිකිළි.

වරින් වර මාර්ගයේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ වැසිකිලි (කුටි හතර බැගින්) සහ මේස සහිත නවාතැන් පහසුකම් ඇත.

වැසිකිළි නොමිලේ, නමුත් ඒවා තුළට යාමට බියජනක ය, එවැනි දේවල් එහි සිදු වන අතර වෙනත් විකල්ප නොමැත. ඔබට ළඟම ඇති වනාන්තරයට දිව යාමට නොහැකි වනු ඇත; මාර්ගය බාධකයකින් පමණක් නොව වැටකින් ද වට කර ඇත.

කැමරා

බොහෝ මාර්ගවල තවමත් කැමරා නොමැත, නමුත් ඒවා සවි කර ඇත. Tver සිට Vyshny Volochok දක්වා කිලෝමීටර් 208 සිට 334 දක්වා කොටසේ දැනටමත් මේවා ඇත.

කිලෝමීටර් 208-334 හි තොරතුරු ආලෝක පුවරු දැනටමත් මාර්ගයට ඉහළින් දර්ශනය වී ඇත, එවිට ඒවා තවමත් නොමැත හෝ වැඩ නොකරයි.

ජංගම සම්බන්ධතාවයබොහෝ ක්‍රම ක්‍රියා නොකරයි හෝ කඩින් කඩ ක්‍රියා කරයි, ජංගම අන්තර්ජාලයසහ නියත වශයෙන්ම නැත.

හදිසි සේවා ඇමතීම සඳහා දුරකථන ද නොමැත (කිලෝමීටර් 15-58 කොටසෙහි සිදු කර ඇති පරිදි), නමුත් මාර්ගයේ සාක්කු ඇත, ඒවා බොහෝ විට දක්නට ලැබේ, පෙනෙන විදිහට අනාගතයේදී දුරකථන දිස්වනු ඇත.

M11 අධිවේගී මාර්ගයේ නව කොටස් ගැන පැවසිය හැක්කේ එපමණයි. මට සාරාංශ කිරීමට ඉඩ දෙන්න:

වාසි

නව, හොඳ, සුමට මාර්ගය
අවසර ලත් වේගය 130 km/h
ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශ තරණය නොකරයි, වේගය අඩු කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ
ට්‍රැෆික් නැති තාක් නොමිලේ
ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයකින් ගෙවන විට මධ්‍යස්ථ ගාස්තුව

අඩුපාඩු

නිසි යටිතල පහසුකම් නැත

ස්වයං සේවා ඉන්ධන පිරවුම්හල් පමණක්, කාඩ්පත් මගින් පමණක් ගෙවීම, ගැසොලින් පමණක් 95 සහ ඩීසල්
කැෆේ නැත, කෝපි කන්න හෝ බොන්න තැනක් නැත
ජංගම සන්නිවේදනය ඉතා දුර්වල ලෙස ක්රියා කරයි, සමහර ස්ථානවල එය සරලව නොපවතී

සමස්තයක් වශයෙන්, M11 ඔස්සේ අපගේ ධාවනය නරක නැත. නොමිලේ M10 හි ගමන් කිරීමට සාපේක්ෂව අපි කාලය ඉතිරි කර ගත්තෙමු. ආපසු එන අතරමගදී අපි ගාස්තු අංශයට ඇතුල් වන ස්ථානයට ඉන්ධන පිරෙව්වා සම්පූර්ණ ටැංකියටැංකිය සහ පාරේ කෝපි ගත්තා, ඒ නිසා ගමන පහසු සහ වේගවත් විය.

සහ අධිවේගී මාර්ගයේ වැඩ කටයුතු සිදුවෙමින් පවතී, නව කොටස් ඉදිවෙමින් පවතී, එබැවින් එය ඉක්මනින් වෙනස් වනු ඇත. ඒ වගේම මම බලාපොරොත්තු වෙනවා වඩා හොඳ වෙන්න.

නවතම M11 අධිවේගී මාර්ගය දැනටමත් මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අතර සැලකිය යුතු දුරක් සුවපහසු ලෙස ආවරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම අධිවේගී මාර්ගය ඉදිකිරීම රථවාහන තදබදය පිළිබඳ ගැටළුව විසඳන දැවැන්ත ව්‍යාපෘතියක් වන අතර මොස්කව් සිට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් දක්වා සහ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට වාහනයකින් සුවපහසු ගමනක් සහතික කරයි. හැකි විගස 150 km/h ක වේගයෙන්.

M11 අධිවේගී මාර්ගයේ සිතියම මොස්කව් - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්

මාර්ගය දිගේ කැෆේ, සාප්පු, හෝටල් සහ විනෝදාස්වාද ස්ථාන රාශියක් ඇත. තාක්ෂණික සහාය සහ වැසිකිලි තිබීමද පුදුම සහගතය. එවැනි සංවර්ධිත සේවාවක් ට්රක් රථ සඳහා විශේෂයෙන් ප්රයෝජනවත් වේ.

ඔබට මොස්කව් සිට මොස්කව් රින්ග් පාරේ සිට ඉහළ සුවපහසු අධිවේගී මාර්ගයක් ගත හැකිය. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත පිවිසීම මුදු මාර්ගයේ සපයනු ලැබේ. දැනට සිදුවෙමින් පවතී ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු. ඒවා 2018 දී අවසන් කිරීමට නියමිතය. සියලුම රියදුරන් අවසන් කොමිස් කිරීම බලා සිටියි. පැරණි ලෙනින්ග්‍රෑඩ්කා හි අවාසනාවන්ත ස්ථාන රාශියක් ඇත, එහිදී කැඩුණු සහ මුලින් පටු මාර්ග හේතුවෙන් ගමනාගමන වේගය අවම වේ. වාහන තදබදය ඉවත් කරනවා සිංහයාගේ කොටසකාලය. නවතම අධිවේගී මාර්ගය උසස් තත්ත්වයේ මාර්ග මතුපිටක් සහ විශාල වාහන ප්‍රවාහයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මංතීරු විශාල සංඛ්‍යාවක් මගින් කැපී පෙනේ.

රුසියාවේ අධිවේගී මාර්ගය M11

M-11 මොස්කව් - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී මාර්ගය මොස්කව් රින්ග් පාරෙන් ආරම්භ වී ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් රින්ග් පාරෙන් අවසන් වේ. එහි දිග කිලෝමීටර 700 කි.

අධිවේගී මාර්ගය කලාප හරහා සකස් කර ඇත රුසියානු සමූහාණ්ඩුව:

මොස්කව් කලාපය (කිලෝමීටර් 90);
Tver කලාපය (කිලෝමීටර් 253);
නොව්ගොරොඩ් කලාපය (කිලෝමීටර් 233);
ලෙනින්ග්රාඩ් කලාපය (කිලෝමීටර් 75).

මාර්ගය සියලු ගම් සහ නගර මඟ හැරේ. මෙමගින් මාර්ග තදබදය මග හැරේ. අධිවේගී මාර්ගයේ ඉදිකිරීම් එම්-10 අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ සිදු කරන ලදී.

ප්‍රවාහන අන්තර් හුවමාරු ඉදිකිරීම සඳහා මාර්ගවල මංසන්ධි සපයනු ලැබේ:

58 වන කිලෝමීටර;
149 වන කිලෝමීටර;
208 වන කි.මී.;
258 වන කි.මී.;
කිලෝමීටර 334;
543 වන කි.මී.

අවශ්‍ය නම්, රියදුරන්ට එක් මාර්ගයකින් තවත් මාර්ගයකට මාරු විය හැකිය. නගර සහ නගරවලට සුවපහසු ප්රවේශයක් සඳහා මෙය අවශ්ය වේ, එය M10 මාර්ගයේ සිට ජනාකීර්ණ ප්රදේශවලට ඇතුල් විය හැකි බැවිනි.

M-11 අධිවේගී මාර්ගය "මොස්කව් - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්" ඉදිකිරීමේ වීඩියෝව

සමන්විත වන අධිවේගී මාර්ගය ඉදිකිරීම විශාල ප්රමාණයක්මංතීරු (4 සිට 10 දක්වා) 2010 සිට Avtodor විසින් ක්රියාත්මක කර ඇත. කළමනාකාරිත්වය පවසන්නේ මෙය රුසියාවේ වඩාත්ම සුවපහසු සහ වේගවත්ම මාර්ගය වනු ඇති බවයි, එය පැයට කිලෝමීටර 130 ක වේගයෙන් ගමන් කිරීමට අවසර දී ඇති බව සනාථ වේ. උපාධිය ලැබීමෙන් පසු ඉදිකිරීම් කටයුතුඅවසර ලත් වේගය පැයට කිලෝමීටර 150 දක්වා වැඩි වනු ඇත. ඕනෑම අවස්ථාවක, මෙය යුරෝපීය රටවල අවසර දී ඇති ඉහළම වේගයකි. පැරණි අධිවේගී මාර්ගයේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 70 නොඉක්මවිය යුතුය. මාර්ග සැලැස්ම අන්තර් හුවමාරු සහ පාලම් 100 කට වඩා සපයයි. ඊට අමතරව, මාර්ගය දිගේ වනු ඇත රියදුරු සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති පහසුකම් - කලාප 13 ක් සහ අඩවි 64 ක්:

කැෆේ;
ප්රථමාධාර ස්ථාන;
හෝටල්.

මොස්කව් - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවන උපදෙස්

පහසුව සඳහා, අධිවේගී මාර්ගය කොටස් කිහිපයකට බෙදා ඇත:

කිලෝමීටර 15 - 58;
කිලෝමීටර 58 - 149;
කිලෝමීටර 208 - 258;
කිලෝමීටර් 258 - 334;
කිලෝමීටර් 334 - 543;
කිලෝමීටර 543 - 684 කි.

15 - 58 km: Khimki දිස්ත්රික්කය, මොස්කව් කලාපය; Solnechnogorsk දිස්ත්රික්කය, මොස්කව් කලාපය.

මෙම මාර්ගය නගර සහ අනෙකුත් සංයුක්ත ජනාවාස හරහා ගමන් නොකරන අතර, රථවාහන තදබදය පිළිබඳ ගැටළුව විසඳන අතර ගමන් කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. ඔබට කිම්කි හි මාර්ග තදබදය වළක්වා ගත හැකිය. Sheremetyevo වෙත සංචාරය වඩාත් සුවපහසු වී ඇත. 2014 අවසානයේදී, රියදුරන්ට දැනටමත් මෙම කොටස භාවිතා කිරීමට හැකි විය, අතිරික්ත වාහන වලින් Khimki නිදහස් කිරීමට හැකි වූ අතර Sheremetyevo සමඟ සන්නිවේදනය වැඩිදියුණු විය. ගමන් සඳහා ගාස්තුවක් අය කෙරේ.

58 - 149 km: Klinsky දිස්ත්රික්කය, මොස්කව් කලාපය; Solnechnogorsk දිස්ත්රික්කය, මොස්කව් කලාපය; Konakovsky දිස්ත්රික්කය, Tver කලාපය; Kalininsky දිස්ත්රික්කය, Tver කලාපය.

වෙනත් ස්ථානවල මෙන්, මාර්ගය සියලු ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශ මඟ හැරේ.

මාර්ගයට ස්තූතියි, රියදුරන්ට සාමාන්යයෙන් වඩා වේගයෙන් Tver වෙත ගමන් කළ හැකිය. වැඩි සුවපහසුවක් සහිත මංතීරු 8 ක් සැලසුම් කර ඇත. වෙබ් අඩවිය අවසානයේ 2018 දී සූදානම් වනු ඇත.

208 - 258 km - Tver කලාපයේ Torzhok දිස්ත්රික්කය. ඔහුට ස්තූතියි, Vyshny Volochyok නගරයට ඇති දුර ප්රමාණය අඩු කිරීමට හැකි විය. 2018 වන විට වැඩ අවසන් වේ.

258 - 334 km: Torzhoksky දිස්ත්රික්කය, Tver කලාපය; Tver කලාපයේ Vyshnevolotsky දිස්ත්රික්කය; Spirovsky දිස්ත්රික්කය, Tver කලාපය.

අධිවේගී මාර්ගය 2014 සිට ක්රියාත්මක වේ. පැරණි අධිවේගී මාර්ගය Vyshny Volochek ගම්මානය හරහා සෘජුවම දිවෙන නිසා මෙය සමස්ත අධිවේගී මාර්ගයේම උපායමාර්ගික පරතරයකි. රථවාහන ලයිට් සහිත ද්වි-මාර්ග මාර්ගයකට මෝටර් රථ ගලායාම සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැක, එබැවින් මාර්ගයේ කොටස දිගු හා බොහෝ වාහන තදබදයට ප්‍රසිද්ධ විය. මත මේ මොහොතේමෙම මාර්ගය මංතීරු 4කින් සමන්විත වන අතර ඉදිරියේදී තවත් මංතීරු දෙකක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

334-543 km: Tver කලාපයේ Vyshnevolotsky දිස්ත්රික්කය; Tver කලාපයේ Bologovsky දිස්ත්රික්කය, Novgorod කලාපයේ Okulovsky දිස්ත්රික්කය; Malovishersky දිස්ත්රික්කය, Novgorod කලාපය; Novgorod දිස්ත්රික්කය, Novgorod කලාපය.

වගුරු බිම් විශාල ප්‍රමාණයක් තිබීම නිසා මෙය වඩාත් දුෂ්කර කොටසයි. පාර දාන්න ගොඩවල් දාලා බැම්ම දානවා. නවීන මොස්කව්-ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී මාර්ගයේ විශාලතම පාලම හරහා අධිවේගී මාර්ගය ද ගමන් කරයි. මීට අමතරව, දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේදී නොව්ගොරොඩ් අවට දරුණු සටන් ඇති විය. ඉතිරි පතල් උදාසීන කළ යුතුය පුරාවිද්යා කැණීම්මළවුන් සොයා.

පාපන්දු ශූරතාවලිය ආරම්භ වන විට අධිවේගී මාර්ගයේ වැඩ අවසන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

543 - 684 km: Novgorod දිස්ත්රික්කය, Novgorod කලාපය; Chudovsky දිස්ත්රික්කය, Novgorod කලාපය; Tosnensky දිස්ත්රික්කය, ලෙනින්ග්රාඩ් කලාපය.

අධිවේගී මාර්ගය පුල්කොවෝ ගුවන් තොටුපළ ප්රදේශයෙන් අවසන් වේ.

මෙය ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි තදාසන්න ප්‍රදේශ මෝටර් රථ ප්‍රවාහනයෙන් නිදහස් කිරීමට හැකි වේ.

කිලෝමීටර් 669 ක අධිවේගී මාර්ගයේ ඉදිකිරීම් 2018 වන විට අවසන් වනු ඇත.

අධිවේගී මාර්ගය මොස්කව්-කසාන් අධිවේගී මාර්ගය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.

අද ලෙනින්ග්‍රඩ්කා හි අධිවේගී මාර්ගයේ තත්වය. නව මාර්ග ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘති

M10 අධිවේගී මාර්ගයේ දිග, හෝ "Leningradka" බොහෝ පදිංචිකරුවන් එය හඳුන්වන පරිදි, කිලෝමීටර 697 කි. අධිවේගී මාර්ගයේ මංතීරු දෙක තුනක් ඇත. මාර්ගයේ පළල මීටර් 8-11 කි. පැයට කිලෝමීටර 90 දක්වා වේගයෙන් අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කිරීමට රියදුරන්ට අවසර ඇත. කෙසේ වෙතත්, සමහර ස්ථානවල රියදුරන්ට පැයට කිලෝමීටර 10 දක්වා වේගය අඩු කිරීමට බල කෙරෙයි. වඩාත්ම දුෂ්කර කොටස වන්නේ Vyshny Volochek ය. එතන රථවාහන ආලෝකයක් තියෙනවා. කාර්යබහුල වේලාවන්හිදී, මෙම නගරය හරහා ගමනට සමහර විට පැය 6ක් පමණ ගත වේ. මීට අමතරව, අධිවේගී මාර්ගයේ බොහෝ වලවල් ඇති අතර, මාර්ග සේවකයින් ක්රමානුකූලව ඒවා සකස් කරති.

නිල දත්ත වලට අනුව, දිනකට මෝටර් රථ 40,000 ක් දක්වා එහි ගමන් කරයි, නමුත් යථාර්ථයේ දී ඒවායින් බොහොමයක් තිබේ - ආසන්න වශයෙන් 170 දහසක්. M11 අධිවේගී මාර්ගය ලෙනින්ග්‍රෑඩ්කා නිදහස් කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි උපකල්පනය කෙරේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහළ ගාස්තු නිසා මෙය සිදු නොවනු ඇත. සෑම රියදුරෙකුටම සංචාරයක් සඳහා රුබල් 1,000 ක් පමණ ගෙවීමට නොහැකිය. ඔහු Solnechnogorsk හි ජීවත් වුවද, මොස්කව් වෙත රැකියාවට යාමට බල කෙරුණද, මෙය ඔහුට දැරිය නොහැකි මුදලකි. මීට අමතරව, අලුත්වැඩියාව අවසන් වූ පසු, ගෙවීම් සිදු කිරීම සඳහා පෝලිම් ඇති අතර, නව අධිවේගී මාර්ගයේ රථවාහන තදබදයේ පෙනුම අවුස්සනු ඇත.

Avtodor හි නිල වෙබ් අඩවියේ ඔවුන් සහතික කරන්නේ නව සුවපහසු අධිවේගී මාර්ගයක් ඉදිකිරීම වසා දැමීමක් නොවන බවයි. පැරණි මාර්ගය M10, කෙසේ වෙතත්, කම්කරුවන් ක්‍රමානුකූලව සකස් කරන කැඩුණු ඇස්ෆල්ට් මත කොපමණ කාලයක් ගමන් කළ හැකිද යන්න දැන් පැහැදිලි නැත. අධිවේගී මාර්ගය සඳහා පවා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජය සොයා ගත්තේ අවශ්‍ය ප්‍රමාණයෙන් තුනෙන් එකක් පමණක් වන බැවින්, මහා පරිමාණ ඉදිකිරීම් කටයුතු ආරම්භ කිරීම අප අපේක්ෂා කළ යුතු යැයි සිතිය නොහැක. අනෙක් සියලුම අරමුදල් ආයෝජකයින්ගෙන් ලබාගෙන ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, නව අධිවේගී මාර්ගය රජය සතු නම්, එය දිගේ ගමන් කිරීමට ඔබට ගෙවීමට සිදු නොවේ.

නෝර්ත්-වෙස්ට් සහන සමාගම LLC යනු ඉදිකිරීම් කටයුතු සිදු කිරීම සහ අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ ගමන් සංවිධානය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු සමාගමකි - රථවාහන ආරක්ෂාව, ඇස්ෆල්ට් පදික වේදිකාවේ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ පවත්වා ගැනීම. වසර 31ක් තිස්සේ රියදුරන්ට සහ ඔවුන්ගේ මගීන්ට සුවපහසුව සැපයීමට සමාගම බැඳී සිටී. මෙම කාල සීමාව සඳහා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ ෆෙඩරල් මාර්ග ඒජන්සිය සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කරන ලදී.

රජය විසින් අධිවේගී මාර්ගයට මුදල් ලබා දුන්නේ තුනෙන් එකකට පමණක් වන අතර ඉතිරි මුදල් ආයෝජකයින් විසින් සපයන ලද බැවින්, M11 මොස්කව්-පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී මාර්ගය ඉදිකිරීමේ හා ක්‍රියාත්මක කිරීමේ පිරිවැය ආවරණය කළ යුතුය.

වයඹ සහන සමාගම විසින් වයඹ සහන සමාගමට පවරා ඇති මාර්ගයේ කොටසෙහි දිග කිලෝමීටර 43 කි.

ඊට අමතරව, පහත සඳහන් දෑ වෙබ් අඩවියේ ඉදිකර ඇත:

2 ප්රවාහන හුවමාරු;
පාලම් 39, පාලම්;
3 භූගත මාර්ග;
දුම්රිය මාර්ගය හරහා 1 හරස් මාර්ගය;
සතුන් සඳහා හරස් මාර්ග 5 ක්.

මේ සියල්ල සිතියම් සටහනේ දක්වා ඇත.

M11 ගාස්තු අධිවේගී මාර්ගයේ මොස්කව් - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි හදිසි නැවතුම්පළක් ඇතිවීමේ හැකියාවක් ඇත, ආරක්ෂිත දූපත් සහ විවේක ස්ථාන ඇත.

සමස්තයක් වශයෙන්, කිලෝමීටර් 43 ක මාර්ගයක් ඉදිකිරීම සඳහා රුබල් බිලියන 60 කට වඩා වැය කර ඇත.

වයඹ සහන සමාගම LLC හි වෙබ් අඩවිය

සමාගමේ ප්රධාන ක්රියාකාරකම් වනුයේ:

ඔවුන්ට පවරා ඇති ප්‍රදේශයේ තත්ත්වය ඉහළ මට්ටමක පවත්වා ගැනීම;
ගමන් ආරක්ෂාව;
මෝටර් රථ හිමියන්ට සහ ඔවුන්ගේ මගීන්ට සැනසිල්ල.

M11 අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ මෝටර් රථ සන්නිවේදනය සේවකයින් 300 ක් විසින් සපයනු ලැබේ. එය ඉතා බුද්ධිමත් පද්ධතියකින් සමන්විත වේ - සංදර්ශකය මාර්ගයේ සිදුවන සෑම දෙයක්ම පෙන්වයි. නිල වෙබ් අඩවියේ ඔවුන්ගේ පුද්ගලික ගිණුම හරහා රියදුරන්ට නවතම තොරතුරු වෙත ප්රවේශය ඇත. ඔවුන්ගේ සංචාරය කල්තියා සැලසුම් කළ හැකිය.

United Toll Collection Systems (USSP) යනු රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ විශාලතම මාර්ග ක්‍රියාකරු වේ. මාර්ග ගමනාගමනයේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට ඔහු භාර ගන්නා අතර ගාස්තු එකතු කිරීම සංවිධානය කරයි.

ලෙනින්ග්රාඩ් අධිවේගී මාර්ගයේ ගාස්තු සහිත කොටස්වල සවිස්තරාත්මක ඡායාරූප සිතියම

මොස්කව්-පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී අධිවේගී මාර්ගයේ කොටස් දෙකක් ඇත, ඒ සඳහා ඔබ ගාස්තුවක් ගෙවිය යුතුය. අධිවේගී මාර්ගයේ මෙම කොටස් වඩාත් ගැටලුකාරී වේ. රියදුරන් රථවාහන තදබදය පිළිබඳ සාකච්ඡා කරමින් බොහෝ වේලාවක් ගත කළහ. නව මාර්ගය ඉදිකර ඇත්තේ සියලුම ගම් සහ නගර මඟ හැරීම සඳහා වන අතර එමඟින් අතිරික්ත වාහනවලින් මාර්ග ඉවත් කිරීමට හැකි විය. මීට අමතරව, උසස් තත්ත්වයේ මාර්ග මතුපිට ඔබට අධික වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

අඩවි පිහිටා ඇත:

15 සිට 48 දක්වා කිලෝමීටර්. එය මොස්කව් කලාපයේ Khimki සහ Solnechnogorsk දිස්ත්රික්ක ආවරණය කරයි. M11 ටෝල් අධිවේගී මාර්ගය මොස්කව් - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් ඔස්සේ ගමන් කරන කාලය Khimki මගහැර යන කාරනය නිසා අඩු කළ හැකිය. දැන් Sheremetyevo වෙත යාම පහසු වී ඇත.

කිලෝමීටර් 208 සිට 258 දක්වා (Tver කලාපයේ Torzhoksky, Vyshnevolotsky, Spirovsky දිස්ත්රික්ක). මෙම ප්රදේශය Khimki වලට වඩා ගැටළුකාරී ය. ප්‍රශ්න කෙළින්ම මතු වුණා Vyshny Volochek. තරමක් පටු මාර්ගයක්, රථවාහන ලයිට් වලින් සමන්විත සහ අධික වාහන වලින් සමන්විත වූ අතර, බයිපාස් මාර්ගයක් නිසා තදබදයෙන් මිදුණි.

නිල Avtodor වෙබ් අඩවියේ අඩංගු වේ විස්තරාත්මක තොරතුරුඅධිවේගී මාර්ගය M11. පවතින සියලුම වස්තූන් දක්වා ඇති ඡායාරූප සිතියමක් ඇත - ව්‍යුහයන්, අන්තර් හුවමාරු වල රූප සටහන් සහ පිටවීම්. මෙමගින් වාහන හිමිකරුවන්ට තමන් රිය පැදවිය යුතු ආකාරය, යම් ගමනාන්තයකට යාමට හැරවුම් කළ යුත්තේ කොතැනද යන්න රූප සටහන් වලින් තේරුම් ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

M11 අධිවේගී මාර්ගයේ මිල සහ නිල ගාස්තු

M11 ටෝල් අධිවේගී මාර්ගය මොස්කව් - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි 15 සිට 48 වන කිලෝමීටර දක්වා ගමන් කිරීමේ පිරිවැය රූබල් 250 දක්වා ළඟා විය හැකිය.

Vyshny Volochok මග හැර නව අධිවේගී අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීමේ පිරිවැය මෝටර් රථ හිමියන්ට සාමාන්‍යයෙන් රුබල් 200 ක් වැය වේ.

මොස්කව්-පීටර්ස්බර්ග් සුඛෝපභෝගී අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීමේ පිරිවැය පහත සඳහන් සාධක මත රඳා පවතී:

වාහන වර්ගය;
බෝනස් වට්ටම්;
ට්රාන්ස්පෝන්ඩර්;
දිනයේ වේලාවන්;
සතියේ දිනය.

නිශ්චිත කොටසක නිශ්චිත පිරිවැය ගණනය කිරීම සඳහා, ඔබ සියලු ගාස්තු දක්වා ඇති නිල Avtodor වෙබ් අඩවියේ ඔබේ M11 පුද්ගලික ගිණුමට පිවිසිය යුතුය. එහි කැල්කියුලේටරයක් ඇත; එය නව අධිවේගී මාර්ගයේ ගමනක් සඳහා ඔබට ගෙවිය යුතු මුදල ගණනය කරයි. සංචාරයේ නිශ්චිත දිනයක් සහ වේලාවක් සඳහන් කිරීමෙන්, ඔබට හොඳම ගාස්තු යටතේ ගමන් කළ හැක්කේ කවදාද යන්න තේරුම් ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ගුවන් තොටුපළට යා යුතුය නිශ්චිත කාලයක්, නමුත් සිකුරාදා සවසට වඩා සෙනසුරාදා උදෑසන Solnechnogorsk හි dacha වෙත පැමිණීම ලාභදායී වේ.

කිලෝමීටර් 15 සිට කිලෝමීටර 48 දක්වා M11 අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීමේ ඇස්තමේන්තුගත පිරිවැය රුබල් 250 කි.

අනාගතයේදී, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සඳහා ඉහළ සුවපහසු අධිවේගී මාර්ගයක ගමන් කිරීමේ පිරිවැය කිලෝමීටරයකට සාමාන්යයෙන් රූබල් 1 ක් වැය වේ. අගනුවර තුළ, කිලෝමීටරයකට රුබල් 5 ක්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි - රූබල් 2.3 ක් වැය වේ.

මුළු අධිවේගී මාර්ගය දිගේ ගමන් කිරීමට රුබල් දහසක් වැය වේ. භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහන හිමිකරුවන්ට විශාල ප්‍රමාණයේ ඇණවුමක් ගෙවීමට බල කෙරෙනු ඇත. රියදුරන්ට දැන් තේරීමක් තිබේ: ඉතා සුවපහසු ටෝල් අධිවේගී මාර්ගයක ධාවනය කිරීම හෝ නිදහස් ලෙනින්ග්‍රෑඩ්කා හි රථවාහන තදබදයේ සිරවීම.

Sheremetyevo සහ Solnechnogorsk වෙත ගමන් කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?

සුඛෝපභෝගී මහාමාර්ගවල ගමන් කිරීමේ පිරිවැය තීරුබදු මත පදනම්ව එක් දිශාවකින් හෝ වෙනත් දිශාවකින් නිරන්තරයෙන් වෙනස් වේ. මෙය බොහෝ සාධක මගින් බලපායි. නිශ්චිත පිරිවැය නිල වෙබ් අඩවියේ ගණනය කෙරේ.

සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා, ඔබට රූබල් 280 ක් ගෙවා දහවල් Sheremetyevo 2 වෙත යා හැකිය. සති අන්තවලදී, Solnechnogorsk වෙත මාර්ගය විශේෂයෙන් මිල අධික වේ. එය රුබල් 450 ක් වැය වේ. වාහන ගලායාම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වෙමින් පවතින බව මෙය යුක්ති සහගත ය - බොහෝ දෙනෙකුට ඒවා තිබේ රටේ නිවාසසහ ගිම්හාන කුටි.

ට්රාන්ස්පෝන්ඩර්වල අයිතිකරුවන් සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කර ගත හැකිය. දැනටමත්, මෝටර් රථ හිමියන් ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් 50,000 ක් කුලියට ගෙන ඇති අතර, ඒ සඳහා මසකට රුබල් 50 ක් කුලියට ගැනීමට වැය වේ. මොස්කව්-ෂෙරෙමෙටෙවෝ මාර්ග කොටසේ සංචාර 30 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති දායකත්වයෙන් රුබල් 120 ක් පමණක් වැය වන චාරිකා කිරීමට හැකි වේ.

අධිවේගී මාර්ග ගාස්තු සඳහා ගෙවීම

ඔබට ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් තිබේ නම්, මෙය සියයට 20 ක ඉතිරියකි. එමනිසා, ගාස්තු අධිවේගී මාර්ගයක නිතිපතා ධාවනය කිරීමට සැලසුම් කරන අයට ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් අවශ්‍ය වේ. නුදුරේදීම සියලුම ගාස්තු මහාමාර්ග සඳහා එවැනි උපකරණයක් භාවිතා කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. තම රැකියාව හේතුවෙන් රට වටා ගමන් කරන ට්‍රක් රථ රියදුරන්ට සහ අනෙකුත් රියදුරන්ට මෙය පහසුවක් වනු ඇත.

මාර්ගයේ ගාස්තු කොටසට පිවිසීම බාධකයකින් සමන්විත වේ. පසුව, මෙම ස්ථානයේ මාර්ගයේ භාවිතය සඳහා අවශ්ය මුදල ගෙවීමට අවශ්ය වනු ඇත ඉහළ ගුණත්වය. කෙසේ වෙතත්, දැනට, ගෙවූ ප්රදේශයේ භූමියෙන් පිටවීමේදී ගෙවීම් එකතු කරනු ලැබේ. ඇතුල් වූ පසු, බාධකය වැසෙන්නේ තත්පර කිහිපයක් පමණි. එන මෝටර් රථ හඳුනා ගැනීම සඳහා මෙය සිදු කෙරේ.

ගෙවීමක් කිරීමට ඔබ කළ යුත්තේ:

ඇතුල් වූ පසු, ටිකට් පතක් ලබා ගන්න;
පිටත්ව යන විට, අවශ්ය තොරතුරු කියවීමට උපකරණයට කූපනය අමුණන්න;
ගාස්තු අනුව පිරිවැය ගෙවන්න;
ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් රඳවනයන් සඳහා වෙනම කොරිඩෝවක් ඇත.

කූපනය විශේෂ ස්ථාන වලින් ලබා ගත හැක, සම්පූර්ණයෙන් 6 ක් ඇත:

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සිට අගනුවර දක්වා ගමන් කරන විට 21 වන කි.මී.
මොස්කව් සිට Sheremetyevo 2 වෙත පිවිසෙන ස්ථානයේ 24 වන කිලෝමීටර;
M11 සිට Leningradka දක්වා මාර්ගයේ 3 වන කි.මී. මෙය Zelenograd හි Moskovsky මාවතයි;
අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් කුඩා වළල්ල දක්වා ධාවනය කරන විට කිලෝමීටර 48;
මොස්කව් කුඩා වළල්ලට සංචාරය කරන විට කිලෝමීටර 50;
මොස්කව් සිට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් දක්වා ධාවනය වන කිලෝමීටර 58 කි.

ඔවුන්ගේ පිහිටීම සිතියමේ පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

නවතම අධිවේගී අධිවේගී මාර්ගය M11 මොස්කව් - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සඳහා ගාස්තුවක් ගෙවිය හැකිය.

මුදල් සහ මුදල් නොවන ගෙවීම් සඳහා විශේෂ කොරිඩෝ ඇත. ගාස්තුව අනුව මුදල් අයකැමි වෙත තැන්පත් කළ හැකිය, නැතහොත් ඔබට ප්ලාස්ටික් කාඩ්පතක් භාවිතා කළ හැකිය. බැංකු හුවමාරුව මගින් ගෙවීම සඳහා උපදෙස් ඔබට අනවශ්ය ගැටළු නොමැතිව ඉක්මනින් මෙය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ගෙවන අධිවේගී මාර්ගය M11 මොස්කව් - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් ඔස්සේ නිතිපතා ගමන් කරන රියදුරන් සඳහා "මගේ මාර්ගය" වැඩසටහන සකස් කර ඇත. එහි සහභාගිවන්නන් ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් කුලියට ගනී. එය මසකට රූබල් 50 ක් වැය වේ. එය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට සවි කර ඇති අතර සංචාරය සඳහා මුදල් ස්වයංක්‍රීයව ගෙවනු ලැබේ. ගෙවීම් කිරීමේ පහසුව සඳහා අමතරව, ට්රාන්ස්පොන්ඩරයක් තිබීම ඔබට ගමන් වියදම් සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි - සියයට 20 සිට 70 දක්වා. එය විශේෂ ස්ථානවල ලබා ගනී - මොස්කව්-පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී අධිවේගී මාර්ගයේ කිලෝමීටර් 21 ක් සහ Zelenograd හි Panfilovsky සාප්පු මධ්යස්ථානයේ. එහි කුලිය සඳහා ගෙවන විට, පළමු වරට ඔබට අවම වශයෙන් රූබල් දහසක් ගෙවිය යුතු බව සලකා බැලීම වටී. ඔබේ මුදල් අපතේ යනු ඇතැයි බිය නොවන්න. කිසිදු මාසයක සංචාරයක් සිදු කර නොමැති නම්, භාවිත ගාස්තුවක් අය නොකෙරේ. "මගේ මාර්ගය" ගාස්තු පිළිබඳ වඩාත් නිවැරදි තොරතුරු නිල වෙබ් අඩවියේ ඔබගේ පුද්ගලික ගිණුමෙන් ලබා ගත හැකිය. මෙය ඔබට මොස්කව් සිට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් දක්වා සුවපහසු චාරිකා කිරීමට ඉඩ සලසයි, කාලය සහ මුදල් සිංහයාගේ කොටස ඉතිරි කරයි.

Rosavtodor ගෙවීමකින් තොරව මොස්කව්-පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී මාර්ගය මඟ හැරීම සඳහා සැලසුම් කරන්න

සෑම රියදුරෙකුටම නවතම අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීම සඳහා ගෙවීමට නොහැකිය. දැනට ගාස්තු ඇත්තේ අධිවේගී මාර්ගයේ කොටස් දෙකකට පමණි. කාලෝචිත ආකාරයකින් ලෙනින්ග්‍රෑඩ්කා අධිවේගී මාර්ගයට හැරී පැරණි ඔප්පු කළ මාර්ගය ඔස්සේ ධාවනය කිරීමෙන් ඔබට ඒවා වළක්වා ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, දිනපතා වැඩ කිරීමට දිගු ගමනක් යන රියදුරන්ට එතරම් මුදලක් ගෙවිය නොහැක.

මොස්කව් ඉදිරිපිට සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් ඉදිරිපිට M10 අධිවේගී මාර්ගයේ බොහෝ රථවාහන තදබදයක් ඇති බව සලකන විට, විශේෂයෙන් මාර්ග තදබදය පැය 6 ක් දක්වා පවතින Vyshny Volochyok හි රියදුරන්ට රුබල් 200 ක් පවා ගෙවීමට අවස්ථාවක් නොමැත. ගමන සඳහා. ඉතිරිව ඇති එකම විකල්පය වන්නේ දුම්රියෙන් වැඩට යාමයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, Rosavtodor සංචාරක ගාස්තු සැලකිය යුතු ලෙස අඩු නොකරන්නේ නම්.

M11 මොස්කව්-ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී අධිවේගී මාර්ගයේ ඉදිකිරීම් කටයුතු අවසන් වූ පසු, එය මත පදනම්ව මාර්ගයක් තෝරා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. මූල්ය තත්ත්වය. ඔබට M10 ඔස්සේ බොහෝ වලවල් සහ බාධක සමඟ ගමන් කළ හැකිය, බොහෝ මාර්ග තදබදය මඟහරවා ගත හැකිය, නැතහොත් නව යෝජනා ක්‍රමය භාවිතයෙන් ගාස්තුවක් සඳහා සුවපහසු ගමනක් තෝරා ගත හැකිය. සියල්ලට පසු, M11 අධිවේගී මාර්ගයේ ඉහළම වේගයකින් ගමන් කිරීමට අවසර ඇත - 150 km / h.

නව අධිවේගී මාර්ගය ආරම්භ වන්නේ බෘසිලොව්ස්කායා අන්තර් හුවමාරුව අසල කිලෝමීටර් 78 හි මොස්කව් රින්ග් පාරේ මංසන්ධියේ ය. ඉන්පසු එය කිම්කි පසු කරයි. එය අධිවේගී මාර්ගය හරහා Sheremetyevo වෙත, පසුව Zelenograd නගරයට ගමන් කරයි. Solnechnogorsk පෙර එය M-10 අධිවේගී මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධ වේ. පරතරය ගෙවන පදනම මත ක්රියාත්මක වේ.

සම්පූර්ණ අධිවේගී මාර්ගය දිගේ ලෙනින්ග්‍රෑඩ්කා සමඟ සම්බන්ධතා 5 ක් ඇත:

Solnechnogorsk ඇතුල් වීමට පෙර මාර්ගයේ 58 වන කිලෝමීටර;
149 වන කි.මී., ට්වර් නගරයට ඇතුල් වන ස්ථානයේ;
Torzhok නගරයෙන් පිටත කිලෝමීටර් 258;
මාර්ගයේ 334 වැනි කි.මී.
Veliky Novgorod ඔබ්බට කිලෝමීටර 543 කි.

ඕනෑම කෙනෙකුට සිතියම් ගණනාවක සම්බන්ධතා රූප සටහන් නැරඹිය හැක. මෙය ඔබගේ සංචාරය සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කර ගැනීමට අවස්ථාවක් ලබා දෙනු ඇත.

නිල M11 වෙබ් අඩවියේ පුද්ගලික ගිණුම

M11 හි නිල වෙබ් අඩවිය සමාගමේ ක්‍රියාකාරකම් පිළිබඳව ජනගහනයට දැනුම් දීමට මෙන්ම මොස්කව්-පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීමේදී සුවපහසුව වැඩි කිරීමට අදහස් කරයි. වෙබ් අඩවිය අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීමේ නීති, භූමියේ පවතින සේවාවන් සහ ගෙවීම් ක්‍රම පිළිබඳ සියලු වර්ගවල තොරතුරු සපයයි. ඊට අමතරව, සියලුම සිතියම් සහ ධාවන උපදෙස් ඉදිරිපත් කර ඇත. මෙමගින් රියදුරන්ට තම ගමන් මාර්ගය සකස් කර ගත හැක. කිසියම් වෙබ් අඩවියක ඉදිකිරීම් කටයුතු සහ එය නිම කිරීම පිළිබඳ තොරතුරු බොහොමයක් තිබේ.

වාහන හිමියන් සඳහා, නිල වෙබ් අඩවියේ M11 පුද්ගලික ගිණුමේ ලියාපදිංචි වීමට අවස්ථාව තිබේ. මෙයට ස්තූතියි, ඔබට තීරුබදු සහ නව සේවාවන් ගැන දැනගත හැකිය. මෙය අතිරේක හැකියාවන් ගණනාවක් විවෘත කරයි:

ඔබගේ සංචාරක ගිණුමේ ශේෂය බලන්න සහ ප්ලාස්ටික් කාඩ්පතක් භාවිතයෙන් එය පුරවන්න. නිශ්චිත කාලයක් සඳහා අරමුදල් මාරු කිරීම් ගණනය කරන්න.
භාවිතා කළ දායකත්වයන් බලන්න සහ නව ඒවා සම්බන්ධ කරන්න.
ඉතිරි සංචාර ගණන බලන්න.

ඔබගේ පුද්ගලික ගිණුම භාවිතා කිරීම අවසර දීමේ පහසුව සහ අවශ්‍ය තොරතුරු සෙවීම, භාවිතයෙන් ගෙවීම් කිරීම පහසුය බැංකු කාඩ්. ඔබට ඕනෑම එකකින් නිල වෙබ් අඩවියේ ඔබේ M11 පුද්ගලික ගිණුම ඇතුළත් කළ හැකිය ජංගම උපාංගසහ ඩෙස්ක්ටොප් පරිගණක.

නිල වෙබ් අඩවියේ ඔබගේ M11 පුද්ගලික ගිණුමේ ලියාපදිංචි වීමට, ඔබ සමාගමේ කාර්යාලයට පැමිණීමට අවශ්ය නොවේ. ලියාපදිංචිය සඳහා සුළු කාලයක් ගත වන අතර මූලික සේවාදායක තොරතුරු පමණක් ඇතුළත් කිරීම අවශ්‍ය වේ. පුද්ගලික දත්ත පිරවීම සඳහා ඔබ ඇතුළත් කළ යුතුය:

ලිපිනය විද්යුත් තැපෑල;
ලතින් භාෂාවෙන් ලොගින් වන්න;
අවම වශයෙන් අක්ෂර 6ක මුරපදය.

ඊළඟ වතාවේ, ඔබට ඔබගේ පිවිසුම සහ මුරපදය භාවිතයෙන් නිල වෙබ් අඩවියේ M11 ගිණුම ඇතුළත් කළ හැකිය. නිශ්චිත කාලයකට පසු ඔබට ඔබගේ පිවිසුම හෝ මුරපදය අමතක වුවහොත්, ඔබට ඒවා විද්‍යුත් තැපෑලෙන් පහසුවෙන් නැවත ලබා ගත හැක.

නිල වෙබ් අඩවියේ ඇති ඔබේ M11 පුද්ගලික ගිණුමේ සහාය ඇතිව, ඉහළ සුවපහසු අධිවේගී මාර්ගවල ගමන් කිරීම වඩාත් පහසු වේ. මෙය රියදුරන්ට නැතිවම බැරි අඩවියකි.

අධිවේගී ගාස්තු අධිවේගී මාර්ගය M11 මොස්කව් - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් ඉදිකිරීම රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රියදුරන්ගේ පැත්තෙන් මතභේදයට තුඩු දී තිබේ. එක් අතකින්, ධාවන පථය වඩාත් සුවපහසුයි. අවසර ලත් වේගය යුරෝපීය රටවල අවසර ලත් වැඩිම වේ. මීට අමතරව, අධිවේගී මාර්ගයේ බොහෝ හෝටල්, කැෆේ, ආපනශාලා සහ අනෙකුත් විනෝදාස්වාද පහසුකම් ඇත. අනෙක් අතට, බොහෝ රියදුරන් සඳහා, අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීම සඳහා නියම කර ඇති ගාස්තු දැරිය නොහැකි ය. අසල්වැසි නගරයක් බැලීමට ඉඳහිට සුවපහසු ලෙස ගමන් කිරීම එක් දෙයක්; සෑම දිනකම ගාස්තුවක් සඳහා ගමන් කිරීම තවත් දෙයක්.

M11 අධිවේගී මාර්ගය මොස්කව් සිට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් දක්වා ගාස්තු අය කරන මාර්ගයක් වන අතර, රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අගනුවර සිට උතුරු අගනුවර දක්වා ඉක්මනින් සහ සුවපහසු ලෙස ගමන් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, සියලු නගර සහ නගර මඟ හරියි.

පුවත්
වැඩමුළුව

ගැනුම්කරුවන් රුසියානු මෝටර් රථ වලට ආදරෙයි

සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, පසුගිය මාසය තුළ ගෘහස්ථ වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ 23,497 ක් රුසියාවේ අලෙවි කර ඇති අතර මෝටර් රථ වෙළඳපල ව්‍යුහයේ එවැනි මෝටර් රථවල කොටස 22.4% දක්වා වැඩි විය. Avtostat-Info නියෝජිතායතනය සිය අධ්‍යයනයේදී එවැනි දත්ත සපයයි. රුසියානු වෙළඳ නාම අතර වඩාත් ජනප්රිය වන්නේ Lada ය. වාර්තා කරන මාසය තුළ එහි විකුණුම් 2.3% කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර සන්නාමයේ වෙළඳපල කොටස...

MAZ විසින් VIP සඳහා විශේෂ ට්රක් රථයක් නිර්මාණය කර ඇත

නව MAZ-631223 ට්රක් රථය 6x4 චැසිය මත පදනම් වූ ඊනියා කාර්යාල වාහනයකි. එන්ජිම චයිනීස් වේචයි පවර් (280 hp), මීතේන් මත ධාවනය වේ, ගියර් පෙට්ටිය ද මැද රාජධානියේ වේ, 9-වේග වේගවත් ගියර්. MAZ-Kupava ඔටෝමෝටිව් ට්‍රේලර් කම්හලෙහි උපරිව්‍යුහය "ප්‍රදර්ශන සිදුවීම් සිදු කිරීම සහ සැපයීම සඳහා අදහස් කෙරේ.

සාගින්නෙන් පෙළෙන රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු රුසියානු මාර්ගවල නව සංසිද්ධියකි

2016 පෙබරවාරි මස මුලදී, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයා රියදුරුගේ ලියකියවිලි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා රියදුරු නැවැත්වූ අතර, එම පුද්ගලයාට නොගෙවූ දඩයක් ඇති බවත් පරිපාලන අත්අඩංගුවට ගැනීමකින් දඬුවම් කළ හැකි බවත් පෙනී ගිය විට ඔහු මුදල් ලබා ගැනීමට පටන් ගත්තේය. දිවා ආහාරය සඳහා ඔහුගෙන්, වාර්තා " රුසියානු පුවත්පත" රථවාහන පොලිසිය නීති විරෝධී වැටුප් ප්‍රමාණය නම් නොකළද, “කුසගින්නෙන් පෙළෙන” අය සඳහා “දිවා ආහාරයේ” පිරිවැය ...

සොරකම සඳහා වන්දි: ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණය මෝටර් රථ හිමියන් ආරක්ෂා කළේය

ශ්‍රේෂ්ඨාධිකරණය (SC) මෙම තීරණය ගෙන ඇත්තේ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි පදිංචි එම්. කොසිනාගේ නඩුව අධ්‍යයනය කිරීමෙන් පසුවය. කතාව ආරම්භ වූයේ 2011 අගභාගයේදී රුසියානු කාන්තාවකගේ මෝටර් රථය සොරකම් කිරීමත් සමඟ ය. ඇය සම්බන්ධ කර ගත්තාය රක්ෂණ සමාගමගෙවීම සඳහා සහ ඒ සමඟම රක්ෂිත මෝටර් රථයේ අයිතිවාසිකම් අත්හැරියා. නමුත් සම්පූර්ණ මුදල වෙනුවට ...

රුසියානු මෝටර් රථ අපනයනය: කර්මාන්තශාලාවලට රාජ්ය ආධාර නොලැබුණි

අපනයන ආධාරක වැඩසටහනක් අනුගමනය කිරීමේ සැලසුම් ජනවාරි මාසයේදී නැවත දැන ගැනීමට හැකි විය. අයවැයෙන් රුබල් බිලියන 3.3 ක් පමණ වෙන් කරනු ඇතැයි උපකල්පනය කරන ලද අතර, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට පළමුවෙන්ම විදේශයන්හි මෝටර් රථ සහ උපාංග සැපයීම සඳහා වියදම් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා වැඩසටහන ක්රියාත්මක වන තෙක් බලා නොසිටි අතර, දැන්, රජයේ සහනාධාර මත රඳා නොසිට, තමන්ගේම මත, ...

Lynk Co 01 - Geely සහ Volvo වෙතින් නව හරස්කඩක්

Lynk & Co මෝටර් රථ ස්මාර්ට්ෆෝන් මෙන් විකිණීමට සැලසුම් කර ඇත: අන්තර්ජාලය හරහා හෝ භූමියේ දිස්වන ඔවුන්ගේම කඩ සාප්පු හරහා සාප්පු මධ්යස්ථානලොව පුරා. එපමණක් නොව, නව සන්නාමයේ මෝටර් රථ දර්ශනය වන පළමු වෙළඳපොළ චීනය වනු ඇත, පසුව විකුණුම් භූගෝලය ඇමරිකාව සහ යුරෝපය දක්වා ව්යාප්ත වනු ඇත. අලුතින් මිලදී ගත් මෝටර් රථය කුරියර් භාවිතයෙන් සේවාදායකයාට ලබා දීමට සැලසුම් කර ඇත, ...

Kia Rio මත පදනම්ව හරස්කඩක් නිර්මාණය වනු ඇත

ඔටෝ එක්ස්ප්‍රස් මාධ්‍යවේදීන් සොයා ගත් පරිදි, 2017 දී Kia නව පරම්පරාවේ රියෝ හැච්බැක් හි යුරෝපීය අනුවාදයක් දියත් කරනු ඇති අතර එය නව හරස්කඩක් සඳහා පදනම ලෙස සේවය කරනු ඇත. බව දන්නා කරුණකි අලුත් කාරයඉහළ රියදුරු ආසනයක්, වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය, රියෝට වඩා විශාල කඳ පරිමාව සහ සම්පූර්ණ ...

කර්ච් හරස් මාර්ගයේ පැය ගණන් පෝලිම් තිබේ

කර්ච් හරස් මාර්ගයේ තොටුපළ සඳහා පොරොත්තු කාලය ආසන්න වශයෙන් පැය 6 දක්වා වැඩි වූ අතර ක්‍රිමියාවේ සහ කොකේසස් වරායන්හි මෝටර් රථ 800 සිට 1000 දක්වා එකතු විය. මෙය RIA Novosti විසින් වාර්තා කරන ලද්දේ හරස් මාර්ගයේ මාධ්‍ය සේවයට අදාළවයි. "මුහුදේ ජලය විශේෂයෙන් උණුසුම් වන අතර දේශීය ...

මෝටර් රථයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද, මිලදී ගැනීම සහ විකිණීම.

මෝටර් රථයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද අද වෙළඳපොළ ගැනුම්කරුවන්ට මෝටර් රථ විශාල තේරීමක් ලබා දෙන අතර එමඟින් ඔවුන්ගේ ඇස් පුළුල් වේ. එමනිසා, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, සලකා බැලිය යුතු කරුණු බොහොමයක් තිබේ වැදගත් කරුණු. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබට අවශ්‍ය දේ හරියටම තීරණය කිරීමෙන් පසු, ඔබට මෝටර් රථයක් තෝරා ගත හැකිය ...

මෝටර් රථයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද සහ මිලදී ගන්නේ කෙසේද, මිලදී ගැනීම සහ විකිණීම.

මෝටර් රථයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද සහ මිලදී ගන්නේ කෙසේද, වෙළඳපොලේ නව සහ භාවිතා කරන ලද මෝටර් රථ තේරීම අති විශාලය. තවද මෙම බහුලත්වය තුළ අතරමං නොවීමට එය ඔබට උපකාර වනු ඇත. සාමාන්ය දැනීමසහ මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම සඳහා ප්රායෝගික ප්රවේශයක්. ඔබ කැමති මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේ පළමු ආශාවට ඉඩ නොදෙන්න, සියල්ල හොඳින් අධ්‍යයනය කරන්න ...

ලොව වේගවත්ම මෝටර් රථ 2018-2019 මාදිලි වර්ෂය

වේගවත් මෝටර් රථ යනු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තම මෝටර් රථවල පද්ධති නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කරන ආකාරය සහ පාරේ පරිපූර්ණ සහ වේගවත්ම වාහනය නිර්මාණය කිරීම සඳහා වරින් වර සංවර්ධනයන් සිදු කරන ආකාරය පිළිබඳ උදාහරණයකි. සුපිරි වේගවත් මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා දියුණු කරන ලද බොහෝ තාක්ෂණයන් පසුව මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට යයි.

කාන්තාවක් හෝ ගැහැණු ළමයෙකු තෝරා ගත යුතු මෝටර් රථය කුමක්ද?

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දැන් මෝටර් රථ විශාල ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කරන අතර ඒවායින් කාන්තා මෝටර් රථ මාදිලි මොනවාද යන්න සැමවිටම තීරණය කළ නොහැක. නවීන මෝස්තරය පිරිමි සහ ගැහැණු මෝටර් රථ ආකෘති අතර සීමාවන් බොඳ කර ඇත. එහෙත්, කාන්තාවන් වඩාත් සුහදශීලී පෙනුමක් ඇති ආකෘති කිහිපයක් තිබේ ...

ඉඟිය 1: ඔබේ මෝටර් රථය අලුත් එකක් සඳහා හුවමාරු කරගන්නේ කෙසේද යන්න බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සිහිනය වන්නේ පැරණි මෝටර් රථයක් සමඟ බෙදාහරින්නා වෙත පැමිණ අලුත් එකක් සමඟ පිටත්ව යාමයි! සිහින සැබෑ වෙනවා. පැරණි මෝටර් රථයක් අලුත් එකක් සඳහා හුවමාරු කිරීමේ සේවාව - වෙළඳාම - වඩ වඩාත් වේගවත් වෙමින් පවතී. ඔයා දන්නේ නැති ද...

2018-2019 දී රුසියාවේ බොහෝ විට මිලදී ගන්නා මෝටර් රථ මොනවාද?

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මාර්ගවල මෝටර් රථ සංඛ්යාව නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වෙමින් පවතී - නව සහ භාවිතා කරන ලද මාදිලිවල විකුණුම් වාර්ෂික අධ්යයනයකින් තහවුරු වන කරුණකි. ඉතින්, රුසියාවේ මිලදී ගන්නා මෝටර් රථ මොනවාද යන ප්රශ්නයට පිළිතුරු දිය හැකි අධ්යයනයක ප්රතිඵල මත පදනම්ව, 2017 පළමු මාස දෙක සඳහා ...

කාර් රාක්කයේ ව්යුහය සහ සැලසුම

මෝටර් රථය කෙතරම් මිල අධික හා නවීන වුවත්, චලනය වීමේ පහසුව සහ සුවපහසුව මූලික වශයෙන් රඳා පවතින්නේ එය මත අත්හිටුවීමේ කාර්ය සාධනය මතය. මෙය විශේෂයෙන් උග්ර වේ ගෘහස්ථ මාර්ග. සුවපහසුව සඳහා වගකිව යුතු අත්හිටුවීමේ වැදගත්ම කොටස කම්පන අවශෝෂක බව රහසක් නොවේ. ...

සාකච්ඡා
සමඟ සම්බන්ධ වේ

ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් යනු කුමක්ද?

ට්රාන්ස්පොන්ඩරය- කුඩා ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංගයක් වන අතර එමඟින් ගාස්තු අයකිරීම් නතර නොකර ස්වයංක්‍රීයව ගෙවීම් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය සම්බන්ධ කර ඇත පුද්ගලික ගිණුම, ගාස්තු එකතු කිරීමේ ස්ථානය (PVP) පසු කරන අවස්ථාවේදී අරමුදල් හර කරනු ලැබේ. බොහෝ විට, ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් හිමිකරුවන්ට හෝ කුලියට ගන්නන්ට වඩාත් හිතකර මිල ගණන් භුක්ති විඳිය හැකි අතර ලෝයල්ටි වැඩසටහන්වලට සහභාගී විය හැක.

1. ඔබේ සේවා ස්ථානයේ "T-Pass" ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය.

ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය බලගන්වන්නේ ඉදිකළ ලිතියම් බැටරියකිනි. වසර 5-7 ක් සඳහා බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවන බව ට්රාන්ස්පෝන්ඩර් නිෂ්පාදකයා සහතික කරයි. සමහර ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් වල බැටරිය ප්‍රතිස්ථාපනය කල හැක සේවා මධ්යස්ථානය, සහ සමහරක් - එය සමස්ත සේවා කාලය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර එය වෙනස් නොවේ.

රුසියාවේ ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් නිකුත් කරන්නේ කවුද?

නිකුත් කරන්නා- ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් නිපදවන සංවිධානයකි. සමහර නිකුත් කරන්නන් තමන් විසින්ම ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් විකුණයි හෝ කුලියට ගනී, සමහරක් ක්‍රියාකරුවන් සහ බෙදාහැරීමේ ජාල (ගෑස් ස්ටේෂන්, අන්තර්ජාල වෙළඳසැල්, ආදිය) හරහා මෙය සිදු කරයි. අද රුසියාවේ ගාස්තු මාර්ග ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් නිකුත් කරන සමාගම් හතරක් ඇත:

ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් පද්ධතිය සෙලියුලර් ක්‍රියාකරුවන් විසින් භාවිතා කරන පද්ධතියට බෙහෙවින් සමාන වේ. සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම ගාස්තු, පැකේජ, දායක ගාස්තු සහ රෝමිං කොන්දේසි ඇත. තීරුබදු තේරුම් ගැනීම ජංගම ක්‍රියාකරුවන්ගේ ගාස්තු තේරුම් ගැනීම තරම්ම දුෂ්කර ය. ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් නිකුත් කරන්නන් සතුව පුද්ගලික ගිණුම් සහ යෙදුම් සහිත වෙබ් අඩවි ද ඇත, එමඟින් ඔබට තීරුබදු, ගිණුම් තත්ත්වය සහ ඔබේ ගිණුම පුරවා ගත හැකිය.

2. Transponder "T-Pass" (වමේ) සහ "WHSD" (දකුණේ). "WHSD" ට්රාන්ස්පොන්ඩරය අසල වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් මත සවි කිරීම සඳහා වේදිකාවක් ඇත. දෙකම නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ ඔස්ට්‍රියානු සමාගමක් වන Kapsch විසිනි (ඒවා ආරම්භ වූයේ Morse ටෙලිග්‍රාෆ් උපාංග සඳහා නිරවද්‍ය යාන්ත්‍ර විද්‍යාව නිෂ්පාදනය කිරීමෙනි).

අන්තර් ක්රියාකාරී හැකියාව

"ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර්" භාෂාවෙන්, සෛලීය ක්‍රියාකරුවන් රෝමිං ලෙස හඳුන්වන්නේ මෙයයි. රෝමිං මෙන්, අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය සමහර විට වෙන වෙනම සක්‍රීය කළ යුතුය. Avtodor - Toll Roads LLC විසින් නිකුත් කරන ලද ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් සඳහා, ඔබගේ පුද්ගලික ගිණුමේ වෙබ් අඩවියේ අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය සක්‍රිය කළ හැක. යෙදුම තුළ අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය සක්‍රීය කළ නොහැක. සම්බන්ධතාවය ක්ෂණිකව පාහේ සිදු කෙරේ.

සෑම නිකුත් කරන්නෙකුටම තමන්ගේම ලක්ෂණ ඇත. එබැවින්, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය JSC "නව ගුණාත්මක මාර්ග" (Odintsovo හි උතුරු බයිපාස්) විසින් නිකුත් කරනු ලැබුවහොත්, වැඩ කිරීමට අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා ඔබේ ගිණුමේ අවම වශයෙන් රුබල් 500 ක් වත් තිබිය යුතුය.

ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් මිලදී ගැනීමේදී අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වයේ ලක්ෂණ ගැන ඉගෙන ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.

ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය ස්ථාපනය කළ යුත්තේ කොතැනින්ද?

සම්ප්රදායික ස්ථානය වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත කැඩපත පිටුපස ඇත. ප්‍රධාන අවශ්‍යතාවය වන්නේ දෘශ්‍යතා කලාපයේ මිස වීදුරුවේ කෙළවරේ නොවේ. ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් සවි කිරීම සඳහා බොහෝ මෝටර් රථවල වින්ඩ්ස්ක්‍රීල්ඩ්හි විශේෂ ස්ථානයක් ඇත. විශේෂයෙන් බොහෝ විට එවැනි ස්ථාන උණුසුම් කිරීමේ කාර්යයක් සහිත මෝටර් රථවල දක්නට ලැබේ. සුළං ආවරණ. උනුසුම් ජාලයක් නොමැති වීමෙන් ඔබට එය සොයාගත හැකිය. එහෙම තැනක් නැති උනොත් මම වගේම දුක් විදින්න වෙයි. වරක් මට ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය ගලවා විවෘත කවුළුවෙන් ඇලවීමට පවා සිදු විය.

සියලුම නිකුත් කරන්නන් සතුව විවිධ ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් ඇති අතර, ඒවායේ සවි කිරීම් බොහෝ විට නොගැලපේ. එසේ වුවද, "T-Pass" ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයෙන් "WHSD" ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය සවි කිරීමට මම සමත් වෙමි.

3. අධිවේගී M11, PVP 58 km (Solnechnogorsk).

ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් කිහිපයක් තිබේ නම් කුමක් කළ යුතුද?

ඔබට ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් කිහිපයක් තිබේ නම්, වැඩ කරන එක හැර අනෙක් සියල්ල විශේෂ ලෝහමය බෑග්වල තැබිය යුතුය. ඔබට ඒවා ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් මෙන් එකම ස්ථානයේ මිලදී ගත හැකිය. ඔබට ලෝහ පෙට්ටි, පෙට්ටි ආදියද භාවිතා කළ හැකිය. ඔබට එය තැබීමට කිසිවක් නොමැති නම්, ඔබට එය චොකලට් තීරු වලින් ඔතා ගත හැකිය.

ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් කිහිපයක් ගණන් කළහොත්, බොහෝ විට ඒ සියල්ලෙන්ම අරමුදල් හර කරනු ලැබේ. රෝමිං වැනි අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය, සැකසීමේ ප්‍රමාදයන් අදහස් කරයි. පසුව මුදල් ආපසු ඉල්ලා සිටින්නේ කෙසේද සහ කාගෙන්දැයි මට සිතාගත නොහැක. විවිධ නිකුත් කරන්නන් අතර හොඳ සන්නිවේදනයක් ඇතැයි මම නොසිතමි. Avtodor - Toll Roads වෙබ් අඩවියේ ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් කිහිපයක් සමඟ තත්වය ඉතා සරලව විස්තර කර ඇත:

පරිශීලකයා ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය වැරදි ලෙස ස්ථානගත කළහොත් නිකුත් කරන්නා වගකීමෙන් නිදහස් වේ. වාහන, සහ ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් එකකට වඩා තිබේ නම්, පරිශීලකයා කැමති ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයට හර කිරීම සිදු නොකිරීමට නිකුත් කරන්නා හෝ මාර්ග ක්‍රියාකරු වගකිව යුතු නොවේ.

මම අනිවාර්යයෙන්ම එය ප්‍රායෝගිකව පරීක්ෂා කර මෙම ලිපියේ වෙනස්කම් කරන්නෙමි.

ගාස්තු කුටියක් හරහා ධාවනය කරන්නේ කෙසේද

ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් භාවිතා කරමින් වේගවත් ගමනක් සඳහා ගාස්තු කුටිවල වෙනම මංතීරු ඇත. සාමාන්යයෙන් ඔවුන් ටෝල් ගේට්ටුවේ වම් පැත්තේ පිහිටා ඇති අතර විශේෂ සලකුණු සහ සලකුණු වලින් සලකුණු කර ඇත.

4. ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය මත ගමන් කිරීම සඳහා මංතීරු වෙන් කර ඇත කොළ. අධිවේගී M4 "දොන්", PVP 71 km.

ටෝල්ගේට් වෙත ළඟා වන විට, තොරතුරු සංඥා සහ ඉලෙක්ට්රොනික පුවරු (OSUDD) වෙත අවධානය යොමු කරන්න. ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් මංතීරු සම්මත නොවන ස්ථානවලට ගෙන ගියහොත් සාමාන්‍යයෙන් ඒවාට අනතුරු ඇඟවීම් ඇත. PVP හි මධ්යම කොටස ආපසු හැරවිය හැකි M4 Don මත මෙය බොහෝ විට සිදු වේ.

සමහර විට දුර සිට, විශේෂයෙන් අඳුරේ සලකුණු දැකිය නොහැක. එවැනි සංඥා සඳහා තනි ප්රමිතියක් නොමැති බව මෙහිදී මතක තබා ගන්න. කොහේ හරි ඔවුන් කහ, කොහේ හරි නිල් විය හැක. ඔබ වර්ණයට භාවිතා නොකළ යුතු අතර එය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

5. T-Pass සංඥා කහ වර්ණය M4 Don අධිවේගී මාර්ගයේ. VFR 132 කි.මී.

6. T-Pass සංඥා කොළ පාට M3 "යුක්රේනය" අධිවේගී මාර්ගයේ.

7. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි බටහිර අධිවේගී විෂ්කම්භය. PVP රින්ග් පාර-දකුණ. හරිත සංඥා. මෙහිදී ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් මත ධාවනය කිරීමේ මංතීරු සෑම විටම වම් පැත්තේ ඇත.

ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් මංතීරුවල පෝලිමක් තිබේ නම්, ඔබට ක්‍රියාකරුවෙකු සමඟ මංතීරුව හරහා ධාවනය කළ හැකිය. ඔවුන් ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් ද පිළිගන්නා අතර, ඔබට නොනවත්වා ධාවනය කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන් දිග පෝලිම් තියෙනවා විතරයි.

නිර්දේශිත ධාවන වේගයක් නොමැත; ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය ඕනෑම වේගයකින් කියවනු ලැබේ. ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය ගණන් නොගත හැකි බව මතක තබා ගන්න, එවිට ඔබ හදිසියේම සංවෘත බාධකයක් ඉදිරිපිට සිටිනු ඇත. මෙය දුර්ලභ බලවේගයක් නොවේ, නමුත් ඉතා පොදු තත්වයක්.

"ට්රාන්ස්පොන්ඩරය පිළිගන්නේ නැත්නම්" කුමක් කළ යුතුද?

ටිකක් පසුපසට ඇද නැවත උත්සාහ කරන්න. 90% ක්ම මෙය උපකාරී වේ. එය උදව් නොකළේ නම්, වෙනත් මංතීරුවක ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඔපරේටර් කෙනෙක් ඉන්න බෑන්ඩ් එකක් නම් හොඳයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට ට්රාන්ස්පොන්ඩරය ඉවත් කර එය ක්රියාකරුට ලබා දිය හැකිය. සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ නම්, ක්රියාකරු ට්රාන්ස්පොන්ඩරය හරහා ගෙවීම් සිදු කරයි. එසේ නොමැති නම්, ගැටලුව කුමක්දැයි ඔහු වහාම පවසනු ඇත.

ඔබේ මවගේ මිතුරෙකුගේ පුතාට මුදල් ගෙවීමෙන් වැළකී සිටින්නේ කෙසේද?

මෙය තවත් ඉඟි කිහිපයක් වෙත යොමු කරයි. පළමුව, හිස් ගේට්ටුවක් හරහා ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබ ඉදිරියෙහි මෝටර් රථයක් තිබේ නම්, එය උපස්ථ වීමේ සම්භාවිතාව එතරම් කුඩා නොවේ. විශේෂයෙන්ම ගාස්තු මාර්ගයේ නව කොටස් දියත් කිරීමෙන් පසු පළමු වතාවට. දෙවනුව, ඔබේ දුර තබා ගන්න. එසේ නොමැතිනම්, ඔබට ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථයේ ගමන සඳහා ගෙවිය හැකිය. අද්දැකීම් අඩු නිසා මම ඒ විදියට බස් එකට සල්ලි ගෙව්වා.

8. ගාස්තු අධිවේගී මාර්ගය M11, ගාස්තු අධිවේගී මාර්ගය කිලෝමීටර 258 (බුඩෝවෝ)

කුමන ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය වඩා ලාභදායීද?

මෙය වඩාත්ම වේ සංකීර්ණ ප්රශ්නය. නිකුත් කරන්නන් සහ ක්‍රියාකරුවන් අපව ව්‍යාකූල කිරීමට සෑම දෙයක්ම කර ඇත. ලෝයල්ටි වැඩසටහන්, පැකේජ, වට්ටම් සහ දායක ගාස්තු සමඟ ඔබේම ගාස්තුවලට අමතරව, අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වයේ ගමන් සඳහා පිරිවැය ද වෙනස් විය හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, නිකුත් කරන්නන් ඔවුන්ගේ මාර්ග කොටස් සඳහා වඩාත් හිතකර ගාස්තු ලබා දෙයි. අන් අයට - අන්තර් ක්රියාකාරී ගිවිසුමේ එකඟ වූ පරිදි. ඔබට වඩා ලාභදායී වන්නේ කාගේ ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයද යන්න තේරුම් ගැනීමට, ඔබ බොහෝ විට ධාවනය කරන්නේ කුමන මාර්ග සහ කාගේ මාර්ගද යන්න තේරුම් ගත යුතුය.

සාමාන්යයෙන්, ට්රාන්ස්පෝන්ඩරයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ සම්මත මාර්ග කිහිපයක් ගොඩනගා ගත යුතුය, "ස්වදේශීය" ට්රාන්ස්පෝන්ඩර් නිකුත් කරන්නන්ගේ වෙබ් අඩවිවල පිරිවැය සහ ඒවායේ අන්තර් ක්රියාකාරී ගාස්තු දෙස බලන්න. අපි උදාහරණ කිහිපයක් බලමු.

උදාහරණය 1. මාර්ගය මොස්කව් - උග්ලොව්කා (සජීවී, සංසදවලින් එකක දක්නට ලැබේ)

සම්පූර්ණ මාර්ගය M11 අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ දිවෙන අතර, දැනට "15-58" සහ "T-Pass" යන ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් නිෂ්පාදනය කරන නිකුත් කරන්නන් දෙදෙනෙක් සිටී. පළමුවැන්න 15-58 M11 වගන්තිය සඳහා “ස්වදේශික” වේ, දෙවැන්න - අනෙක් සියල්ලන් සඳහා.

වගුව පෙන්නුම් කරන්නේ සරලම මාර්ගය පවා අවම වශයෙන් විකල්ප තුනක් ගණනය කිරීමට අපට බල කරන බවයි. නමුත් "15-58" මෙම වගුවේ ඇතුළත් නොවන සංචාරක පැකේජ ද ඇත. නමුත් නිකුත් කරන්නන් හතර දෙනාගේම කොටස් හරහා මාර්ගය ගමන් කරන්නේ නම් ගණනය කරන්නේ කෙසේද? උදාහරණයක් ලෙස, Mozhaisk - Helsinki?

උදාහරණ 2: ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් (Bogatyrsky Prospekt) - Valdai නිවාඩු නිකේතනය (Valdai, Novgorod කලාපය)

අපට පෙනෙන පරිදි, මෙම මාර්ගයේ, ඔබ රාත්‍රියේදී WHSD හරහා ගමන් කරන්නේ නම්, "WHSD" ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය භාවිතයෙන් ගමන් කිරීම දෙගුණයකටත් වඩා ලාභදායී වේ. තුල දිවා කාලය WHSD ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය භාවිතයෙන් ගමන් කිරීම රූබල් 186 කින් අඩුය.

මෙම මාර්ගයේ, ට්රාන්ස්පොන්ඩරයක් තෝරාගැනීමේදී, M11 හි 7 වන සහ 8 වන අදියර සඳහා බොහෝ විට "WHSD" ට්රාන්ස්පොන්ඩරය "ස්වදේශීය" වනු ඇති බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත් වේ. එහි සහනදායකයාට වෙනස් වුවද ("අග්ගන දෙකක මහේස්ත්‍රාත්වරයා"), ප්‍රායෝගිකව "මහස්ත්‍රාත්" හා සමාන සහභාගිවන්නන් සිටී. උතුරු අගනුවර» WHSD මත.

ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය තෝරාගැනීමට බලපාන තවත් කරුණක් වන්නේ එහි පිරිවැයයි. Avtodor - Toll Roads හැර අනෙකුත් සියලුම නිකුත් කරන්නන් සඳහා, ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරයක් සඳහා දැන් රුබල් 1,000 ක් වැය වන අතර, සියලුම රූබල් 1,000 පුද්ගලික ගිණුමකට ගොස් ගමන් සඳහා ගෙවීමට භාවිතා කළ හැක. Avtodor - Toll Roads හි, ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය සඳහා ගෙවන ලද මුදල් පුද්ගලික ගිණුමට නොයන අතර, එය වෙන වෙනම ඉහල දැමිය යුතුය.

උදාහරණ 3: හෙල්සින්කි - මොස්කව්

මෙම මාර්ගය දැනටමත් පවතී, එබැවින් මම එය පිරිවැය ගණනය කිරීම්වලදී මතක තබා ගන්නෙමි. මෙම මාර්ගයේ ගාස්තු කොටස් තුනක් ඇත: බටහිර අධිවේගී විෂ්කම්භය (මුල් ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය "WHSD"), M11 PVP 543 (Myasnoy Bor) සිට PVP 208 (Mednoye) දක්වා (මුල් ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය "T-Pass") සහ M11 15 -58 (මුල් ට්‍රාන්ස්පොන්ඩරය “ 15-58"). හෙල්සින්කි සිට පිටත්වීමේ වේලාව ඉරිදා 8:00 ට, මොස්කව් වෙත පැමිණීම එදිනම 16:00 ට වේ.

මෙම උදාහරණයේ දී, පිරිවැයේ වෙනස රූබල් 260 ක් පමණ වන අතර, "WHSD" ට්රාන්ස්පොන්ඩරය නැවතත් වඩා ලාභදායී වේ. ඔබටත් මට මෙන් ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් දෙකක් තිබේ නම්, පිරිවැයේ වෙනස රූබල් 400 ක් පමණ විය හැකිය. අවසාන පේළිය වන්නේ ට්‍රාන්ස්පෝන්ඩර් සමඟ සහ නැතිව මිල ගණන් සංසන්දනය කිරීමයි.