ප්‍රහේලිකාව එකලස් කරමින් පවතී: උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගයේ කුමන කොටස් දැනටමත් විවෘතව තිබේද යන්න. උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය

ඔක්තෝබර් 2 වන දින මොස්කව් නගරාධිපති සර්ජි සොබියානින් විසින් ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගයේ එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර දක්වා කොටසෙහි ඉදිකිරීම් ප්රගතිය පරීක්ෂා කරන ලදී. මෙම කොටස 2018 දී අවසන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

රථවාහන ආලෝකය රහිත අධිවේගී මාර්ගය

2018 දී ඉදිකරන ලද එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර දක්වා ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගයේ කොටසේ මාර්ගය අධිවේගී මාර්ගයේ පවතින කොටසේ සිට එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගය හා මංසන්ධියේදී උතුරු පැත්තේ සිට දිව යයි. මොස්කව් දුම්රිය මාර්ගයේ රියාසාන් දිශාවෙන් මුදු මාර්ගයට පිටවීම දක්වා.

මෙම කොටසෙහි, අධිවේගී මාර්ග පහකට ස්තුති වන්නට සෑම දිශාවකටම මංතීරු තුනක් සහිතව මාර්ග තදබදයෙන් තොර වේ.

එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර දක්වා ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගයේ නව කොටස අනාගතයේදී ගමනාගමන ප්‍රවාහ නැවත බෙදා හැරීමට සහ පිටතට යන මහාමාර්ගවල බර අඩු කිරීමට හැකි වනු ඇත - රියාසාන්ස්කි ප්‍රොස්පෙක්ට්, එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගය සහ ෂෙල්කොව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය මෙන්ම. මොස්කව් රින්ග් පාරේ නැගෙනහිර අංශ සහ තුන්වන ප්‍රවාහන වළල්ල. මීට අමතරව, නව අධිවේගී මාර්ගය නගරයේ ගිනිකොන සහ නැගෙනහිර ප්‍රදේශවල ප්‍රවාහන තත්ත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කරනු ඇති අතර, කොසිනෝ-උක්තොම්ස්කි සහ නෙක්‍රාසොව්කා දිස්ත්‍රික්කවල පදිංචිකරුවන්ට සහ මොස්කව් අසල ලියුබර්ට්සි හි පදිංචිකරුවන්ට මොස්කව් වෙත ඇතුළුවීම සරල කරනු ඇත.

ඉදිරිදර්ශනය තුළ නව අඩවියමොස්කව්-කසාන් ෆෙඩරල් අධිවේගී මාර්ගයේ උපස්ථයක් සඳහා ස්වරය මොස්කව් වෙත පිවිසුමක් ලබා දෙනු ඇත.

පදික ප්රවේශය

Vykhino මෙට්‍රෝ දුම්රිය ස්ථානය අසල නව භූගත මාර්ගයක් ඉදිකරනු ලැබේ. එය උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය යටතේ පිහිටා ඇති අතර Veshnyakov පැත්තෙන් උමං මාර්ගයට ප්රවේශ වීමට ඉඩ සලසයි. ප්‍රදේශවාසීන්ට අමතරව, බිම් ප්‍රවාහනයෙන් Vykhino දුම්රිය ස්ථානයට පැමිණෙන අය විසින් එය භාවිතා කරනු ඇත.

මීට අමතරව, chord එක සෑදීමේදී, දැනට පවතින තවත් දෙකක් නැවත ගොඩනඟනු ලැබේ භූගත මාර්ග- Plyushchevo සහ Veshnyaki දුම්රිය වේදිකාවල ප්රදේශයේ.

Eco-horda

මෝටර් රථවල ශබ්දයෙන් ප්‍රදේශවාසීන්ට බාධා නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා, මාර්ගය දිගේ මීටර් තුනක ශබ්ද බාධකයක් ස්ථාපනය කෙරේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ ඇසෙනු ඇත, නමුත් ප්රදේශයේ වීදි දිගේ ධාවනය කරන අයට වඩා ශබ්දයක් නැත.

ඡායාරූපය: ද්වාරය මොස්කව් 24 / ඇලෙක්සැන්ඩර් අවිලොව්

ශබ්ද බාධක කුස්කොව්ස්කි වනාන්තර උද්යානය ස්වරයෙන් ආරක්ෂා කරනු ඇත.

කොටස සැලසුම් කිරීමේදී පවා, කෝඩ්ස් අධිවේගී මාර්ගයේ සිට වන උද්‍යානයේ මායිම් දක්වා දුර වැඩි කළේය. මෙය ඉදිකිරීම් වල ඇති විය හැකි බලපෑමෙන් ස්වභාවික ඓතිහාසික අඩවිය ආරක්ෂා කළ යුතුය. මෙම කොටසේ ගමනාගමන වේගය සීමා කිරීමට ද සැලසුම් කර ඇත.

මීට අමතරව, පරිණත ගස් 200 කට වඩා, පඳුරු 1,800 ක්, තණකොළ වර්ග මීටර් 134 දහසක් සහ වර්ග මීටර් 500 ක මල් පාත්ති අධිවේගී මාර්ගය අසල සිටුවීමට සැලසුම් කර ඇත.

නැඟෙනහිර සිට උතුරට පැය භාගයකින්

සමස්ත ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගය කිලෝමීටර් 35ක් පමණ දිගකින් යුක්ත වේ. එය නව M11 මොස්කව්-ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Kosinskaya overpass දක්වා දිවෙන අතර, Veshnyaki-Lyubertsy අධිවේගී මාර්ගය සමඟ මොස්කව් රින්ග් පාරේ මංසන්ධියේ අන්තර් හුවමාරුවකි. මෙම මාර්ගය නගරයේ ප්රධාන මහාමාර්ග සම්බන්ධ කරනු ඇත: MKAD, Entuziastov අධිවේගී මාර්ගය, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye සහ Dmitrovskoye අධිවේගී මාර්ග.

මේ අනුව, උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය අගනුවරට උතුර, නැගෙනහිර සහ ගිනිකොන අතර විකර්ණ සම්බන්ධතාවයක් සපයන අතර, මධ්‍යයේ රථවාහන බර, තුන්වන ප්‍රවාහන වළල්ල, මොස්කව් රින්ග් පාර සහ පිටතට යන අධිවේගී මාර්ග හතරෙන් එකකින් පමණ අඩු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, යතුරු පුවරුව මොස්කව් රින්ග් පාර සහ තුන්වන ප්‍රවාහන වළල්ල (TTK) සඳහා උපස්ථයක් බවට පත්වනු ඇත.

සරත් සෘතුවේ මුල් භාගය වන විට ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගයේ කොටස් දෙකක ගමනාගමනය විවෘත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ඉදිරි මාසය තුළ, Businovskaya අන්තර් හුවමාරුවේ සිට Dmitrovskoye Shosse දක්වා ආරම්භක කොටස අවසන් වන අතර, සරත් සෘතුවේ ආරම්භය වන විට මාර්ගයේ අවසාන කොටස ඔස්සේ - Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර දක්වා ගමනාගමනය දියත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගයේ කොටස්වල සූදානම පිළිබඳ අදියර සහ මොස්කව් 24 ද්වාරයෙහි ද්රව්යයේ විවෘත කිරීමට අපේක්ෂා කරන විට කියවන්න.

Businovskaya අන්තර් හුවමාරුවේ සිට Dmitrovskoe අධිවේගී මාර්ගය දක්වා

දැන් Dmitrovskoe අධිවේගී මාර්ගය, Festivalnaya වීදිය සහ Businovskaya අන්තර් හුවමාරුව අතර මාර්ගය බොහෝ දුරට සූදානම්ව ඇත, ඉදිකිරීම්කරුවන් Khovrinskaya පොම්පාගාරයේ ප්රදේශයේ මීටර් දෙසීයක කොටසක ඉදිකිරීම් අවසන් කරති.

"තුන් දහසකට වැඩි පාරිභෝගිකයින් සැපයූ Khovrinskaya පොම්පාගාරය ඉදිකිරීම් කලාපයට වැටුණි, අපි නව ස්ථානයක් ගොඩනඟා ගත්තෙමු, නමුත් අපට පෙර පැවති සියලුම පද්ධති විසන්ධි කිරීමට හැකි වූයේ මේ වසරේ මැයි 15 වන දින පමණි. අපි ඉක්මනින්ම මීටර් දෙසීයක කොටසක් ඉදිකිරීමට පටන් ගත්තෙමු, අපි සැප්තැම්බර් මාසයේදී අවසන් කරනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. නගර දිනය සඳහා ගමනාගමනය විවෘත කිරීමට අපි උත්සාහ කරමු, ”ඉදිකිරීම් දෙපාර්තමේන්තුවේ පළමු නියෝජ්‍ය ප්‍රධානී Pyotr Aksenov මොස්කව් 24 ද්වාරයට පැවසීය.

Dmitrovskoye අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Festivalnaya වීදිය දක්වා කොටසෙහි සූදානම් වන්නේ කුමක්ද?

මංතීරු හතරේ ප්‍රධාන මාර්ගයේ කිලෝමීටර් 11 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක්, පාලම් හතක්, එයින් දෙකක් කිලෝමීටර් එකහමාරක් දිග, සහ මීටර් 300 සිට 500 දක්වා දිගින් යුත් බෑවුම් එම ස්ථානයේ ඉදිකර ඇත. Oktyabrskaya දුම්රිය මාර්ගය හරහා නව පාලමක් සහ Likhoborka ගඟ හරහා පාලමක් ඉදිකරන ලදි.

"ඒ අතරම, දුම්රිය මාර්ගය හරහා පාලම් ඉදි කිරීම දුම්රිය ගමනාගමනය නතර නොකර ඉදිරියට ගියේය," ඉදිකිරීම් දෙපාර්තමේන්තුවේ පළමු නියෝජ්ය ප්රධානියා සඳහන් කළේය.

අධිවේගී මාර්ගයේ ශබ්දයෙන් ආරක්ෂාව ගැනත් අපි සැලකිලිමත් වුණා. “අපි ජනෙල් කුට්ටි හයදහසක් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර, අපි කිලෝමීටර් දෙකක් පමණ ශබ්ද බාධක ගොඩනඟමු,” අක්සෙනොව් පොරොන්දු විය. ඔහු පවසන පරිදි පාර දිගේ ගස් සිටුවනු ලැබේ.

ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය වයඹට සම්බන්ධ කරමින් Bolshaya Akademicheskaya වීදියේ ආපසු හැරවුම් පාලමක් ඉදිකරනු ලැබේ. "Bolshaya Akademicheskaya වීදියේ උඩ පාලම අධිවේගී මාර්ග දෙකේ සම්බන්ධතාවයේ පළමු කොටසයි. Dmitrovskoe අධිවේගී මාර්ගයට ඇතුළු නොවී Bolshaya Akademicheskaya වීදියේ හැරී ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගයට ඇතුල් වීමට හැකි වේ," Aksenov සඳහන් කළේය.

Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර "Veshnyaki - Lyubertsy" සමඟ අන්තර් හුවමාරුව දක්වා

සැප්තැම්බර් මාසයේදී, ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගයේ තවත් කොටසක ගමනාගමනය විවෘත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත: එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාරේ Veshnyaki-Lyubertsy අන්තර් හුවමාරුව දක්වා. මෙහි බාධාව වූයේ මොස්කව් දුම්රිය මාර්ගයේ ගෝර්කි දිශාවේ පැරණි කම්පන උපපොළයි. Pyotr Aksenov පවසන පරිදි, අගනුවර ආන්ඩුව මොස්කව් දුම්රිය සමඟ උපපොළ කඩා ඉවත් කිරීම සහ නව එකක් ඉදිකිරීම සම්බන්ධයෙන් එකඟ වී ඇත.

“අපි ට්‍රැක්ෂන් උපපොළ ක්‍රියා විරහිත කර එය අලුත් එකකට මාරු කළෙමු, ඉන්පසු අපි මාර්ගය සම්පූර්ණ කිරීමට පටන් ගත්තෙමු. සම්පූර්ණයෙන් Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර "Veshnyaki - Lyubertsy" සමඟ අන්තර් හුවමාරුව දක්වා ගමනාගමනය සරත් සෘතුවේ මුල් භාගයේදී විවෘත වනු ඇත," ඔහු පොරොන්දු විය.

Otkrytoye සිට Shchelkovskoe අධිවේගී මාර්ගය දක්වා

වසර අවසන් වන විට, අගනුවර බලධාරීන් Otkrytoye සිට Shchelkovskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා ගමනාගමනය විවෘත කිරීමට සැලසුම් කරයි. මෙහි ප්‍රධාන මාර්ගයේ සහ පැති මාර්ගවල උඩ පාලම් ඉදිකර ඇත. ඉදිරි මාසවලදී විවෘත කිරීමට නියමිත ෂෙල්කොව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගයට යටින් උමං මාර්ගයක් ද ඇත. Pyotr Aksenov ට අනුව, උපයෝගිතා නැවත ස්ථානගත කිරීමත් සමඟ කිලෝමීටර් අටකට වඩා දිග මාර්ග ඉදිකිරීම සම්පූර්ණයෙන් සිදුවෙමින් පවතී.

“පළමු කොටසේ කොටසේ රථවාහන ගමනාගමනය ඉදිරි මාසය තුළ විවෘත කිරීමට සැලසුම් කර තිබෙනවා.පළමු අදියරේ ප්‍රධාන වැඩකටයුතු මේ වනවිට අවසන් කර තිබෙනවා.ඒ සඳහා පාලම් තුනක් ඉදිකිරීම ඇතුළුව කිලෝමීටර් 5.5ක පමණ මාර්ග එලීමද ඇතුළත්. කිලෝමීටර් 3.4ක් පමණ දිගයි,” රජයේ නිලධාරියෙක් පැවසීය.

නව කොටසක් ආරම්භ කිරීමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, Shchelkovskoye සහ Otkrytoye මහාමාර්ග අතර ගමනාගමනය නැවත බෙදා හරින බව ඔහු සඳහන් කළේය. මෙය Bolshaya Cherkizovskaya, Stromynka, Krasnobogatyrskaya වීදි සහ Rusakovskaya බැම්ම මත වාහන තදබදය අඩු කරනු ඇත. මීට අමතරව, Golyanovo සහ Metrogorodok දිස්ත්රික්කවල ප්රවාහන ප්රවේශය වැඩි වනු ඇත.

Dmitrovskoe අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Yaroslavskoe අධිවේගී මාර්ගය දක්වා

ලබන වසරේ, ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගයේ Dmitrovskoye සිට Yaroslavskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා කොටස ඉදිකිරීම ආරම්භ කළ හැකිය.

“සැලසුම් ව්‍යාපෘතිය අවසන් වී ඇත මහජන සාක්ෂි විමසීම්, අවසානයේ මොස්කව් රජයෙන් අනුමැතිය ලැබී ඇත, නිර්මාණය දැන් සිදු වෙමින් පවතී. ප්රදේශය ඉතා දුෂ්කර ය, විශාල පොකුරක් ඇත කාර්මික ව්යවසායන්සහ ඉංජිනේරු ජාල විශාල සංඛ්යාවක්. ලබන වසරේ ඉදිකිරීම් ආරම්භ වන පරිදි අපි හැකි සෑම දෙයක්ම කරනවා, ”ඉදිකිරීම් දෙපාර්තමේන්තුවේ පළමු නියෝජ්‍ය ප්‍රධානියා පැවසීය.

වෙබ් අඩවිය සැලසුම් කිරීම සහ භූමිය මුදා ගැනීම අයවැය මුදල් වියදම් කර සිදු කරන බව ඔහු අවධාරණය කළේය. "අපි දැනටමත් වැඩ කිරීමට පටන් ගනිමු: ගරාජ කඩා දැමීම සහ ඉදිකිරීම් කලාපයට වැටෙන කාර්මික ව්යවසායන් සමඟ අන්තර් ක්රියා කිරීම," Aksenov සඳහන් කළේය.

ඒ සමගම Dmitrovskoye සිට Yaroslavskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා සහන පදනමක් මත මාර්ගයක් ඉදිකිරීමට ආයෝජකයින්ගෙන් යෝජනාවක් ඇත, නමුත් මෙම ගැටළුව පිළිබඳ අවසන් තීරණයක් තවමත් ගෙන නොමැති බව ඔහු පැහැදිලි කළේය.

Otkrytoye සිට Yaroslavskoe අධිවේගී මාර්ගය දක්වා

උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගයේ දැනට කිසිදු කාර්යයක් සිදු නොවන එකම කොටස Otkrytoye සිට Yaroslavskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා වේ.

"ගැටලුව වන්නේ, අනුමාන වශයෙන්, මාර්ගය ලොසිනි ඔස්ට්‍රොව් ජාතික වනෝද්‍යානය හරහා ගමන් කළ යුතු අතර, කොටසේ මාර්ගගත කිරීම පිළිබඳ අවසන් තීරණයක් නොමැති අතර, මොස්කොමාර්ඛිතෙක්ටූරා අධ්‍යයනයේ වැඩ කරමින් සිටින අතර, දෙපාර්තමේන්තුව වැඩ නිම කරන විට, පසුව අපි කරන්නෙමු. කොටස ඉදිකිරීම ගැන කතා කරන්න," Pyotr Aksenov සාරාංශ කළේය.

මෙම වැටීම, මොස්කව්හි උතුරු-නැගෙනහිර සහ වයඹ අධිවේගී මාර්ග Bolshaya Akademicheskaya වීදියේ හැරවුම් පාලමකින් සම්බන්ධ වේ. ඉදිකිරීම් දෙපාර්තමේන්තුවේ පළමු නියෝජ්‍ය ප්‍රධානී Pyotr Aksenov මේ පිළිබඳව වාර්තාකරුවන්ට පැවසුවේ ඉදිවෙමින් පවතින උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගයේ එක් කොටසක් නැරඹීමෙන් පසුවය.

RG දැනටමත් ලියා ඇති පරිදි, ඉදිකිරීම් පරිමාණය සහ නගර ගමනාගමනයට ඇති බලපෑම අනුව ප්රාග්ධනයේ යතුරු පුවරුව මොස්කව් රින්ග් පාර හෝ තුන්වන රින්ග් පාර සමඟ සැසඳිය හැකිය. ඔවුන් කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක් නැවත ධාවනය කිරීමෙන් මස්කොවිවරුන් බේරා ගනු ඇත, එය අසල්වැසි ප්‍රදේශයට යාම සඳහා ඔවුන්ට දැන් කිරීමට බල කෙරෙයි. ඓතිහාසික මධ්යස්ථානයට ඇතුළු නොවී නගරය හරහා ගමන් කිරීමට යතුරු පුවරුව ඔබට ඉඩ සලසයි. එපමණක් නොව, අධිවේගී මාර්ග දෙකම නොමිලේ වනු ඇත.

විශේෂයෙන්, SZH Dmitrovskoye සිට Skolkovskoye මහාමාර්ග දක්වා දිවෙන අතර තාවකාලික ගබඩා ගබඩාව ක්‍රියාත්මක වේ. ගාස්තු මාර්ගයමොස්කව් - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් මොස්කව් රින්ග් පාර සහ Veshnyaki - Lyubertsy අන්තර් හුවමාරුවෙහි අන්තර් හුවමාරුව වෙත. මහාමාර්ග සම්පූර්ණයෙන්ම දියත් කිරීමෙන් පසු, මොස්කව්හි සාමාන්‍ය සැලැස්මේ පර්යේෂණ හා සැලසුම් ආයතනය විසින් ගණනය කිරීම් වලට අනුව, පිටතට යන මාර්ගවල බර සියයට 20-25 කින් අඩු වනු ඇත.

යතුරු පුවරුවේ සමහර කොටස් දැනටමත් මෝටර් රථ හිමියන් විසින් භාවිතා කර ඇති අතර, ඒවායේ සමහර අංග තවමත් සම්පූර්ණ වෙමින් පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, Festivalnaya වීදිය සහ Dmitrovskoe අධිවේගී මාර්ගය අතර සම්බන්ධය. එය කිලෝමීටර 11 කට ආසන්න දිගකින් යුක්ත වන අතර, මෙම මාර්ගයෙන් අඩක් පාලම් සහ පාලම් හරහා ගමන් කරයි. කෘත්‍රිම ව්‍යුහයන් විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඒවා නිවෙස්වලින් හැකිතාක් දුරට ගොස් එහි පදිංචිකරුවන්ට අපහසුතාවයක් ඇති නොවන පරිදි ය. එසේ වුවද, ඊසානදිග උස් ගොඩනැගිලිවල, ඉදිකරන්නන් ජනේල 6,000 ක් නිශ්ශබ්ද ඒවා වෙනුවට ආදේශ කළහ. කෙසේ වෙතත්, ඉදිකිරීම් දැනටමත් අවසන් වෙමින් පවතී. දෘශ්‍යමය වශයෙන්, පාලම් බොහෝ දුරට සූදානම් ය; ඉංජිනේරු අංශයෙන් නිම කිරීමට තවත් දේවල් කිහිපයක් ඉතිරිව ඇත.

අපි ඇත්ත වශයෙන්ම වැඩවලින් සියයට 90 ක් සම්පූර්ණ කර ඇත්තෙමු, ”ඇක්සෙනොව් පැවසීය. - ඒත් පොඩි ප්‍රමාදයක් තිබුණා. එක් වෙබ් අඩවියක කොව්රින්ස්කායා පොම්පාගාරයක් ඇත, එහිදී සන්නිවේදනය නැවත ස්ථානගත කළ යුතුය. ශීත ඍතුවේ දී, එය බල ගැන්වෙන නිවාස 3.5 දහසකට හානි නොකර මෙය කළ නොහැකි විය.

දුම්රිය ස්ථානය අක්‍රිය කළ හැක්කේ මැයි 15 වන දින පමණක් බව පෙනී ගියේය. Aksenov ගේ ඇස්තමේන්තු වලට අනුව, අධිවේගී මාර්ගයේ උතුරු කොටස සැප්තැම්බර් මාසයේ නගර දිනය විසින් යථාර්ථවාදී ලෙස දියත් කළ හැකිය. මෙය තාවකාලික ගබඩා ගබඩාවේ සම්පූර්ණ දිග දිගේ වැඩ නිම කරනු ඇත. Shchelkovskoye සහ Otkrytoye මහාමාර්ග අතර කොටසෙහි ඉදිකිරීම් තවමත් සිදුවෙමින් පවතී.

Infographics "RG" / Alexander Chistov / Sergey Babkin

නුදුරු අනාගතයේ දී, නගරයේ නිරිත දෙසින්, ඊසානදිග ඡේදය වයඹට සම්බන්ධ වනු ඇත. බොල්ෂායා ඇකඩමිචෙස්කායා වීදියේ, සම්බන්ධක පාලම් කිහිපයක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ඉන් පළමුවැන්න වන පෙරළිය මේ වසරේ ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී අවසන් වනු ඇත. Dmitrovskoe අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ වක්‍ර මාර්ගයක කාලය නාස්ති නොකර එක් කෝඩ් ට්‍රැක් එකක සිට තවත් ධාවන පථයකට ධාවනය කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි. 2020-2021 වන විට කෝඩ් දෙකේම ඉදිකිරීම් අවසන් කිරීමට මොස්කව් බලධාරීන් අපේක්ෂා කරන බව මම සටහන් කරමි.

මම මෑතකදී ඉදිකිරීම් පිළිබඳ වාර්තාවක් පළ කළා. අන්තිමේදී මම මගේ උපන් ප්‍රදේශයේ සිදු වන දේ ගැන සොයා බැලුවා. අද උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය (NSH) - අගනුවර දිස්ත්‍රික්ක තුනක් සම්බන්ධ කරන නව අධිවේගී මාර්ගයක් ඉදිකිරීම පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක කතාවකි: උතුර, නැගෙනහිර සහ ගිනිකොන.

01. මේ ස්ථානය 2016 වසරේ දිස් වූ ආකාරයයි. Shchelkovskoye අධිවේගී මාර්ගයට යටින් උමගක් ඉදිකිරීම හේතුවෙන් උදෑසන කිලෝමීටර් ගණනාවක් විශාල වාහන තදබදයක් ඇති විය.

02. ටික කාලයකට ඉදිකිරීම්, සදහටම මෙට්‍රෝ උමග. වැඩේ ඉවරයි, මේ ස්ථානයේ වාහන තදබදයක් නැහැ. දැන් හැමෝම ඛල්ටුරින්ස්කායා වීදිය සමඟ මංසන්ධියේ සිටගෙන සිටිති.

04. තාවකාලික ගබඩා ගබඩාවෙන් මොස්කව් රින්ග් පාර දෙසට Shchelkovskoe අධිවේගී මාර්ගයට පිටවීම.

05. ඡායාරූපයේ ඉහළ සිට පහළට Shchelkovskoye අධිවේගී මාර්ගය, වමේ සිට දකුණට - තාවකාලික ගබඩා ගබඩාව. වම් පසින් පාර්ටිසන්ස්කායා මෙට්‍රෝ දුම්රිය ස්ථානය, දකුණට චර්කිසොව්ස්කායා ය.

06. 2016. අධිවේගී මාර්ග සහ උමගක් ඉදිකිරීම නිසා පටු වීම.

07. 2018 Shchelkovskoe අධිවේගී මාර්ගයේ සිට, තාවකාලික ගබඩා ගබඩාවට පිටවීම දකුණට සහ උතුරට දෙපැත්තටම විවෘත වේ.

08. Podbelka දෙසට බලන්න. ඡායාරූපයෙහි වම් පසින් Lokomotiv MCC ස්ථානය ඇත.

10. ඊළඟට, ස්වරය සංයුක්ත අනුවාදයකට කඩා වැටේ. මෙය බොහෝ විට ඉදිකිරීම් සඳහා ඉඩම් එළිපෙහෙළි කිරීමේ දුෂ්කරතාවය මෙන්ම උද්‍යානය ගමන් කිරීම නිසා විය හැකිය. එල්ක් දූපත“ඔබ ඡායාරූපය දෙස සමීපව බැලුවහොත්, එක් පැත්තකට මාරු කරන තාවකාලික චලනය සංවිධානය ඔබට පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

11. මෙය අනෙක් පැත්තේ එකම ස්ථානයයි.

12. මාර්ගයේ සංයුක්ත අනුවාදය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ: උතුරේ සිට ගමනාගමනය තවමත් විවෘත කර නොමැති පාලමක් ඔස්සේ සංවිධානය කරනු ලබන අතර දකුණේ සිට ගමනාගමනය පාලම යටට ගමන් කරනු ඇත. මේ අනුව, මාර්ගය ප්රදේශයෙන් අඩක් පමණ ගත වනු ඇත.

13. දැනට, Mytishchi overpass වෙත (විවෘත අධිවේගී මාර්ගයට) ගමනාගමනය විවෘතයි. ඊළඟට ඉදිකිරීම් පැමිණේ. මෙහි එකකට පහළින් පිහිටි ධාවන පථ දෙකක් ඔබට පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

14. විවෘත අධිවේගී මාර්ගය, Metrogorodok දෙසට බලන්න. ඊහ්, මෙට්‍රොටවුන්, මගේ මව්බිම)

15. යාරොස්ලාව් අධිවේගී මාර්ගය දෙසට අධිවේගී මාර්ගයක් ඉදිකිරීම. මෙහි සෑම දෙයක්ම තවමත් සිදුවෙමින් පවතී. දකුණු පසින් ඔබට MCC දුම්රිය ස්ථානය "Rokossovsky Boulevard" දැකිය හැකිය.

16. අනාගත ශාඛා. වම් පසින් මෙට්‍රොගොරොඩොක්හි කාර්මික කලාප ඇත.

18. Losinoostrovskaya වීදියට ආසන්නව. දැනට මෙහි සන්නිවේදන ඉදිකිරීම් සිදුවෙමින් පවතී. මා දන්නා පරිදි, යාරොස්ලාව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගය දක්වා කොටස තවමත් ස්වරය නිර්මාණය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර අනුමත කර ඇත.

19. අපි අනෙක් පැත්තෙන් කෝඩ් එක බලමු. Partizanskaya දෙසට බලන්න. මෙහි ඇති සෑම දෙයක්ම දිගු කලක් තිස්සේ විවෘතව පවතී, නැතිවූ එකම දෙය MCC දුම්රිය ස්ථානයේ බාධා කරන වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් පමණි.

20. Entuziastov අධිවේගී මාර්ගය සමඟ ස්වර සන්ධිය. මෙන්න, අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ දකුණට සෘජුව ගමන් කිරීම සහ Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයෙන් පිටවීම හැරුණු විට සියලුම අධිවේගී මාර්ග දැනටමත් විවෘතව පවතී.

21. එය සකසන්න!

22. එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගයේ සිට දකුණට බලන්න. දකුණු පසින් ඔබට Budyonny මාවත සමඟ හුවමාරුව දැකිය හැකිය.

23. සියලුම රූප සටහන් වල මෙම ස්ථානයේ "ගැටයක්" යතුරු පුවරුව මත බැඳී ඇත. ප්‍රධාන මාර්ගය MCC ට සමාන්තරව තවදුරටත් දකුණට ගමන් කරනු ඇති අතර, ස්වරයම තියුණු ලෙස ගිනිකොන දෙසින් Vykhino වෙත ගමන් කරයි.

24. මුලින්ම බැලූ බැල්මට, ග්රෑම් සියයක් නොමැතිව ඔබට එය හඳුනාගත නොහැකිය. නමුත් එය සරලයි. වම් පසින් Vykhino වෙතින් ස්වරය පැමිණේ. ඔබ එය කෙලින්ම අනුගමනය කරන්නේ නම්, ඔබ අවසන් වන්නේ Budyonny මාවතේ (එය රාමුවේ දකුණට යයි), ඔබ දකුණට හැරෙන්නේ නම්, ඔබ අවසන් වන්නේ උතුරට යන ස්වර මාලාවේ අඛණ්ඩතාවයෙන් (රාමුවේ පහළින්) . ඉහළින් ඇන්ඩ්රොනොව්කා එම්සීසී දුම්රිය ස්ථානය සහ රාමුවේ මුදුනේ අධිවේගී මාර්ගයේ අනාගත ඉදිකිරීම් සඳහා පදනම වේ.

27. මාර්ගය තවමත් විවෘත කර නොමැති අතර අද්විතීය වේලාවක්. ඔබට අධිවේගී මාර්ගය දිගේ නිදහසේ ගමන් කළ හැකිය.

29. Perovo සිට එකම හන්දියේ දර්ශනය.

30. විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහන ස්ථානය "Perovo".

33. Kuskovo උද්යානය දෙසට බලන්න. මෙම කොටසේදී ස්වරය පාහේ සූදානම්.

35. Vykhino දෙසට බලන්න. පළමු අධිවේගී මාර්ගය Papernik සහ Yunost වීදි, දෙවන, දුරින්, මොස්කව් රින්ග් පාර වේ.

36. නුදුරු අනාගතයේ දී අපි මොස්කව් රින්ග් පාරේ සිට විවෘත අධිවේගී මාර්ගය දක්වා අධිවේගී මාර්ගයක් විවෘත කරන බව පෙනී යයි. මට පෞද්ගලිකව, ඉස්මයිලෝවෝ හි ජීවත් වන පුද්ගලයෙකුට, මෙය දිගු කලක් බලා සිටි සිදුවීමක් වනු ඇත.

දිමිත්‍රි චිස්ටොප්‍රඩොව්,

ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගයේ (SVH) කොටස දිගේ Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර (MKAD) ව්යාපාරයක් ආරම්භ කළේයප්රවාහනය. නව මාර්ගය රථවාහන ප්‍රවාහයන් යලි බෙදා හැරීම සහ පිටතට යන අධිවේගී මාර්ගවල බර අඩු කරනු ඇත.

“ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගයේ වඩාත්ම දුෂ්කර කොටස වන අතර, පොදුවේ ගත් කල, මොස්කව්හි ඕනෑම මාර්ග ඉදිකිරීමක: පවතින ව්‍යවසායන් සඳහා උපයෝගිතා මාර්ග විශාල ප්‍රමාණයක්, දුම්රිය සමඟ සම්බන්ධතා; කොටසම ඉතා ය. සංකීර්ණ. මෙය නගරයේ විශාලතම හා දිගම පාලමයි - කිලෝමීටර් 2.5 ක් කෙළින් වන අතර වඩාත්ම වැදගත් කොටස ද වේ. එය මොස්කව් රින්ග් පාරෙන් පිටත: නෙක්‍රාසොව්කා, කොසිනෝ-උක්තොම්ස්කි සහ තවත් දිස්ත්‍රික්ක ගණනාවක් ඇතුළුව මොස්කව්හි දිස්ත්‍රික්ක දහයක පමණ ජීවත් වන මිලියනයකට ප්‍රවාහන ප්‍රවේශය වැඩි දියුණු කරනු ඇත, ”සර්ජි සොබියානින් පැවසීය.

ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගයේ Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර දක්වා කොටසේ ඉදිකිරීම් 2016 පෙබරවාරි මාසයේ ආරම්භ වූ අතර 2018 සැප්තැම්බර් මාසයේදී අවසන් කරන ලදී. මෙය දෙගුණයක් වේගයෙන්සම්මත ඉදිකිරීම් කාලය.

“ඊළඟට අපි උතුරේ අධිවේගී මාර්ගයේ කොටස් සම්බන්ධ කර නව නගර අධිවේගී මාර්ගයක් නිර්මාණය කරනවා. මාර්ගය වන විට, මෙය දැනට පවතින කොරිඩෝව දිගේ ධාවනය නොවන කොටස් කිහිපයෙන් එකකි, නමුත් අත්යවශ්යයෙන්ම නව කොරිඩෝවක් නිර්මාණය කරයි. එය Shchelkovskoye සහ Otkrytoye මහාමාර්ගවල මෙන්ම Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සහ මොස්කව් රින්ග් පාරේ තත්වය වැඩිදියුණු කරනු ඇත. වඩාත්ම වැදගත් කොටස, වඩාත්ම වැදගත් අධිවේගී මාර්ගය, ”මොස්කව් නගරාධිපති පැවසීය.

මංතීරු හයක් සහ එක ට්‍රැෆික් ලයිට් එකක්වත් නැත

රථවාහන ආලෝකයෙන් තොර මංතීරු හයක අධිවේගී මාර්ගය දැනට පවතින මාර්ගයෙන් දිව යයි තාවකාලික ගබඩා ප්රදේශය Entuziastov අධිවේගී මාර්ගය සමඟ මංසන්ධියේදී, පසුව මොස්කව් දුම්රිය මාර්ගයේ (MZD) කසාන් දිශාවේ උතුරු පැත්තේ සිට MKAD හි කොසින්ස්කායා අධිවේගී මාර්ගයට පිටවීම දක්වා. තැබූ එකතුව 1 1,8 අධිවේගී මාර්ග හයක් ඇතුළුව මාර්ග කිලෝමීටර්.

මේ ප්‍රදේශයේ කෝඩ්ස් හැදුවා මොස්කව්හි දිගම පාලම- Plyushchevo දුම්රිය වේදිකාවේ සිට Perovskaya වීදියේ සිට තාවකාලික ගබඩා ගබඩාව දක්වා උඩින් පිටවීම දක්වා සෘජු ගමන් කිලෝමීටර 2.5 කි.

“මෙය වඩාත් දුෂ්කර කොටසකි, මන්ද කිලෝමීටර් 2.5 ක් සමාන්තරව දිවෙන උඩ පාලමක ස්වරූපයෙන් කෘතිම ව්‍යුහයන් වේ. දුම්රිය. ඉදිකිරීම් අතරතුර අපට ක්‍රියාත්මක කිරීමට සිදු වූ වඩාත්ම දුෂ්කර අංගය මෙයයි, ”මොස්කව් නගරයේ ඉදිකිරීම් දෙපාර්තමේන්තුවේ පළමු නියෝජ්‍ය ප්‍රධානී පීටර් ඇක්සෙනොව් පැවසීය.

මේ සඳහා ස්තූතියි ඉංජිනේරු විසඳුමපවතින ප්‍රාදේශීය මාර්ග පද්ධතිය ආරක්ෂා කර ගැනීමට සමත් විය. මීට අමතරව, මොස්කව් දුම්රිය මාර්ගයේ කසාන් දිශාවේ ධාවන පථය හරහා ගමන් කිරීම සඳහා අධිවේගී මාර්ගය භාවිතා කළ හැකිය.

සැලසුමට ඇතුළත් වන්නේ:

- ප්‍රධාන මාර්ග අංක 1 (කිලෝමීටර 1.8 ක්, එක් එක් දිශාවට මංතීරු තුනක්) සහ තනි මංතීරු දෙකක් (එක් එක් මීටර් 143) අධිවේගී මාර්ගය. ඔවුන් මොස්කව් දුම්රිය මාර්ගයේ ගෝර්කි දිශාවේ දුම්රිය මාර්ග සමඟ මංසන්ධියේදී රථවාහන ලයිට් නොමැතිව ගමනාගමනය සපයන අතර කුස්කොව්ස්කායා වීදියට පිටවීම;

- Budyonny මාවතේ සිට ප්‍රවේශය ලබා දෙන ප්‍රධාන මාර්ගයේ අංක 2 (මීටර් 740, එක් එක් දිශාවට මංතීරු තුනක්), තාවකාලික ගබඩා පහසුකමේ සෘජු මාර්ගය ඔස්සේ මොස්කව් රින්ග් පාර දෙසට ගමන් කිරීම;

- ප්‍රධාන මාර්ගයේ අංක 2 (මීටර් 650, එක් එක් දිශාවට මංතීරු තුනක්) දකුණු අධිවේගී මාර්ගය Budyonny මාවතට ප්‍රවේශය සහ පොරොන්දු වූ දිශාව Moskovsky ධාවන පථ ඔස්සේ Ryazansky Prospekt දෙසට මධ්යම වළල්ල(MCC).

මීට අමතරව, අංක 3 (මීටර් 204, එක් එක් දිශාවට මංතීරු දෙකක්) දර්ශණය වී ඇති අතර, ඔබට තාවකාලික ගබඩා ගබඩාවෙන් Perovskaya වීදියට පිටවිය හැකිය.

එසේම ඉදිකරන ලද හෝ බෑවුම් ප්‍රතිසංස්කරණය කළායාබද වීදිවලට ​​සහ කිලෝමීටර හතරකට වඩා වැඩි සම්පූර්ණ දිගකින් යුත් ප්‍රවේශ මාර්ගවලට.

කුස්කොව්ස්කායා වීදියේ සහ අනෝසෝවා වීදියේ මෙන්ම උපකල්පන පල්ලිය අසල නේවාසික ගොඩනැගිලිවල පැත්තෙන් දෙවියන් වහන්සේගේ ශුද්ධ මව Veshnyaki හි ස්ථාපනය කර ඇත ශබ්ද බාධකමීටර් තුනක් උස සහ කිලෝමීටර් එකහමාරකට වඩා දිග.

පදික මාරු

ව්‍යාපෘතියේ වැදගත්ම කොටස වූයේ පදික මාරුවීම් ඉදිකිරීම සහ ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමයි. තාවකාලික ගබඩා ගබඩාව යටතේ නව ඉඩකඩ සහිත ඡේදය හරහා Veshnyaki හි පදිංචිකරුවන්ට හැකිය සුවපහසු ලෙස එහි යන්නමෙට්රෝ ස්ටේෂන් සහ දුම්රිය වේදිකාව Vykhino වෙත.

4 වන වෙෂ්නියාකොව්ස්කි ඡේදයේ ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද පදික මාරුව උපකල්පන පල්ලිය සහ වෙෂ්නියාකොව්ස්කි සුසාන භූමිය සමඟ සම්බන්ධ වේ.

Plyushchevo දුම්රිය වේදිකාවේ ප්‍රදේශයේ හරස් මාර්ගය ඇවිදීමට කැමති අයට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත Kuskovo වතු උද්යානය.

නව ප්රවාහන ධමනි

එන්ටුසියාස්ටොව් අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර දක්වා තාවකාලික ගබඩා ගබඩා කොටස ඉදිකිරීම නිසා ගමනාගමන ප්‍රවාහ නැවත බෙදා හැරීමට හැකි විය. පිටතට යන මාර්ගවල බර අඩු කරන්න- Ryazansky මාවත, Entuziastov අධිවේගී මාර්ගය සහ Shchelkovskoe අධිවේගී මාර්ගය, මෙන්ම මොස්කව් රින්ග් පාරේ සහ තුන්වන ප්රවාහන වළල්ලේ (TTK) නැගෙනහිර අංශ වෙත.

මීට අමතරව, ප්රවාහන තත්ත්වය ගිනිකොන සහ නැගෙනහිරනගරයේ අංශ, මොස්කව් රින්ග් පාරෙන් පිටත පිහිටි කොසිනෝ-උක්තොම්ස්කි සහ නෙක්‍රාසොව්කා දිස්ත්‍රික්කවල පදිංචිකරුවන්ට මෙන්ම මොස්කව් කලාපයේ ලියුබර්ට්සි නගරයේ පදිංචිකරුවන්ට මොස්කව් වෙත ඇතුළුවීම වඩාත් පහසු වී ඇත. අනාගතයේදී, යතුරු පුවරුවේ කොටස ෆෙඩරල් අධිවේගී මාර්ගය සමඟ සෘජු සම්බන්ධතාවයක් ලබා දෙනු ඇත. මොස්කව් - කසාන්.

උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය නව මාර්ගය සම්බන්ධ කරයි M11 මොස්කව්- ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් කොසින්ස්කායා අධිවේගී මාර්ගය සහිත (එනම්, Veshnyaki-Lyubertsy අධිවේගී මාර්ගය සමඟ මොස්කව් රින්ග් පාරේ මංසන්ධියේ අන්තර් හුවමාරුව). මෙම මාර්ගය නගරයේ විශාලතම මහාමාර්ග සම්බන්ධ කරනු ඇත: MKAD, Entuziastov අධිවේගී මාර්ගය, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye, Otkrytoye සහ Dmitrovskoye අධිවේගී මාර්ග.

ඊට අමතරව අධිවේගී මාර්ගයේ සිට යා හැකි වනු ඇත 15 Festivalnaya, Selskokhozyaystvennaya වීදි, Berezovaya Alley, 3 වන Nizhnelikhoborsky proezd, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernik වීදි සහ වෙනත් අය ඇතුළු ප්රධාන මොස්කව් වීදි.

අසල Bolshaya Academicheskaya වීදියඊසාන-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය වයඹ හා සම්බන්ධ වනු ඇත, සහ Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ - ප්රක්ෂේපිත ගිනිකොන සමඟ. මේ අනුව, උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය ලබා දෙනු ඇත විකර්ණ සම්බන්ධතාවයඅගනුවරට උතුර, නැගෙනහිර සහ ගිනිකොන දෙසින්. මෙය නගර මධ්‍යයේ, තුන්වන වටරවුමේ, මොස්කව් රින්ග් පාරේ සහ පිටතට යන මහාමාර්ගවල තදබදය අඩු කරයි.

නව මාර්ගය chords සමත් වනු ඇතඔස්සේ දිස්ත්රික්ක 28 ක්මොස්කව් සහ 10 විශාල කාර්මික කලාප. අගනගරයේ වැදගත්ම ප්‍රවාහන ධමනි එකකට සම්බන්ධ වීමත් සමඟ මෙම කාර්මික කලාප සංවර්ධනය සඳහා අපේක්ෂාවන් ද ලැබෙනු ඇත.

උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය පුද්ගලික සහ පොදු ප්රවාහනදක්වා ධාවනය කරන්න 12 ප්‍රවාහන මධ්‍යස්ථාන, 21 මෙට්රෝ සහ MCC දුම්රිය ස්ථාන, මෙන්ම මොස්කව් දුම්රිය මාර්ගයේ Savelovsky සහ Kazan දිශාවන්හි වේදිකා.

උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගයේ ප්‍රධාන මාර්ගයේ දිග පමණ වනු ඇත 35 කිලෝමීටර්. සමස්තයක් වශයෙන්, පිටවීම් සහ ප්රතිසංස්කරණය සැලකිල්ලට ගනිමින් වීදි සහ මාර්ග ජාලය, එය තවත් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත 100 මාර්ග කිලෝමීටර්, 70 අධිවේගී මාර්ග, පාලම් සහ උමං මාර්ග (මුළු දිග පමණ 40 කිලෝමීටර්) සහ 16 පදික හරස් මාර්ග. දැන්, උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය ඉදිකිරීමේ කොටසක් ලෙස, ඒ 69 මාර්ග කිලෝමීටර්, 58 කෘතිම ව්යුහයන් (දිග 28 කිලෝමීටර්) සහ 13 පදික හරස් මාර්ග.

මත මේ මොහොතේඋතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගයේ කොටස්වල ඉදිකිරීම් අවසන් කර ඇත:

- Businovskaya ප්රවාහන අන්තර් හුවමාරුවේ සිට Festivalnaya වීදිය දක්වා;

- Izmailovskoye සිට Shchelkovskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා;

- Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Izmailovskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා;

- Enthusiastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට මොස්කව් රින්ග් පාර දක්වා.

සියලුම ලියකියවිලි පිළිගෙන අත්සන් කර තිබියදීත්, කොන්ත්‍රාත්කරුවන්ට වසර දෙකක වගකීම් වගකීම් ඇත.

“කොන්ත්‍රාත්කරුවන් ඉවත්ව යන්නේ නැහැ, ඔවුන්ට තවමත් නව උපපොළේ දුම්රිය සම්බන්ධ වැඩ ගණනාවක් තිබෙනවා. මෙම උපපොළ Otkrytoye සිට Yaroslavskoye Shosse දක්වා දිවෙන උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගයේ දෙවන අදියර සම්බන්ධ කරයි, ”Pyotr Aksenov සඳහන් කළේය.

ඊසානදිග අධිවේගී මාර්ගයේ ෆෙස්ටිවල්නායා වීදියේ සිට ඩිමිට්‍රොව්ස්කෝයි අධිවේගී මාර්ගය දක්වා වාහන ගමනාගමනය ඉක්මනින් විවෘත වේ.

Dmitrovskoye සිට Yaroslavskoye දක්වා සහ Yaroslavskoye සිට Otkrytoye Shosse දක්වා අධිවේගී මාර්ගයේ කොටස් ද නිර්මාණය වෙමින් පවතී. මෙම ප්රදේශ වල කොටසක් ලෙස, ගැන 33 මාර්ග කිලෝමීටර්.

කෝඩ් හතරක්

Chord අධිවේගී මාර්ග වේ ප්රධාන අංගය මොස්කව්හි නව මාර්ග රාමුව, පසුගිය වසර අට තුළ නගරයේ නිර්මාණය කර ඇත. අලුත් chords ගැන 300 නව මාර්ග කිලෝමීටර්, 127 අධිවේගී මාර්ග, පාලම් සහ උමං මාර්ග සහ තවත් දේ 50 පදික හරස් මාර්ග.

එවැනි අධිවේගී මාර්ග හතරක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත:

— වයඹ අධිවේගී මාර්ගය - Skolkovskoye සිට Dmitrovskoye අධිවේගී මාර්ගය දක්වා;

— උතුරු-නැගෙනහිර අධිවේගී මාර්ගය- නව M11 මොස්කව් සිට - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් අධිවේගී මාර්ගයේ කොසින්ස්කායා උඩින්;

— අග්නිදිග අධිවේගී මාර්ගය- Entuziastov අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Polyany වීදිය දක්වා;

— දක්ෂිණ රොකේඩ් - Rublevskoe අධිවේගී මාර්ගයේ සිට Kapotnya දක්වා.