مكان إقامة الصخرة الجنوبية على الخريطة. قد يبدأ تصميم قسمين من منطقة Southern Rockade قبل نهاية العام

روكايد الجنوبية- طريق سريع قيد الإنشاء في موسكو. ووفقا للمشروع، بعد الانتهاء من البناء، سيوفر الطريق الذي يبلغ طوله الإجمالي 40 كيلومترا اتصالا قطريا بين الأجزاء الغربية والجنوبية والجنوبية الشرقية من المدينة، ويخفف الازدحام على طريق موسكو الدائري، وحلقة النقل الثالثة في المدينة. القطاع الجنوبي والجنوبي الشرقي من المدينة ووسط موسكو.

مشروع

بدأ الناس يتحدثون لأول مرة عن إنشاء الطرق السريعة الوترية في موسكو في النصف الأول من القرن العشرين. في ثلاثينيات القرن العشرين، أثيرت مسألة وضع الحبال من قبل المخطط الشهير والمتخصص في التخطيط الحضري أناتولي ياكشين؛ وفي السبعينيات، تم تطوير الفكرة من قبل طلابه، بما في ذلك ألكسندر ستريلنيكوف. توقعًا لزيادة عدد السيارات، قدم مؤلفو المخطط الرئيسي لموسكو عام 1971، بالإضافة إلى طريق MKAD وGarden Ring، طريقين دائريين جديدين و4 طرق سريعة وتري عالية السرعة. ومع ذلك، ظلت مشاريع الكوردات على الورق، وتم بناء العديد من المناطق التي كان من المفترض أن يركضوا فيها. في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كجزء من تطوير مشروع حلقة النقل الرابعة، تم تضمين طريقين وتريين في الخطة العامة لموسكو - الطرق الشمالية والجنوبية، والتي من شأنها أن توفر الاتصال مع حلقة النقل الثالثة، مما يريح المدينة في نفس الوقت مركز.

وبعد التخلي عن بناء حلقة النقل الرابعة، التي قدرت تكلفة مشروعها بـ 1 تريليون روبل، عادت سلطات موسكو إلى فكرة الطرق السريعة الوترية. في ربيع عام 2012، قدم عمدة موسكو سيرجي سوبيانين إلى الرئيس ديمتري ميدفيديف مشروعًا لتطوير البنية التحتية للنقل لتجمع موسكو، والذي نص على إنشاء ثلاثة اتجاهات وترا داخل طريق موسكو الدائري: الشمال الشرقي والشمال -الأوتار الغربية والخط الجنوبي، تشكل نظامًا مفتوحًا على شكل حلقة مع مخارج إلى طريق موسكو الدائري.

مواقع

وفقًا للمشروع، يمتد الطريق الدائري الجنوبي من طريق موسكو الدائري على طول شارع روبليفسكوي وشارع أمينيفسكوي وشارع لوباشيفسكوغو وشارع أوبروتشيف وشارع بالاكلافسكي، ثم على طول الممر المتوقع رقم 5159 وشارع كانتيميروفسكايا في اتجاه طريق كاشيرسكوي وعلى طول شارع بوريسوفسكي. شارع برودي إلى طريق موسكو الدائري عبر كابوتنيا. وفقًا لرئيس إدارة البناء في مدينة موسكو، أندريه بوشكاريف، فمن المقرر الانتهاء من بناء الطريق في عام 2018.

MKAD - شارع بالاكلافا

يشمل القسم الأول من الطريق الجنوبي طريق روبليوفسكي السريع وشارع لوباتشيفسكي وشارع أوبروتشيف وشارع بالاكلافسكي. تم تنفيذ إعادة بناء الطرق في الموقع، وتم بناء تقاطعات عند تقاطع شارع روبليفسكوي مع شارعي الأكاديمي بافلوفا والمارشال تيموشينكو وعند تقاطع شارع لوباشيفسكي مع شارع ميشورينسكي بروسبكت. في أجزاء من طريق Rublevskoye السريع من طريق Mozhaiskoye السريع إلى شارع Vernadsky ومن شارع Leninsky إلى شارع Chertanovskaya، تم تنظيم ممر مخصص لوسائل النقل العام، وتم نقل محطاته إلى جيوب السيارات. ولحركة المركبات في المناطق التي لا تخرج من الطريق الرئيسي تم إنشاء ممرات جانبية. كما تم إنشاء 7 معابر للمشاة تحت الأرض وواحد فوق الأرض وتركيب مسار للدراجات.

شارع بالاكلافا - شارع بروليتارسكي

في أغسطس وسبتمبر 2015، حصلت شركة موسكو للهندسة والبناء على عقد لتنفيذ أعمال العقد في القسم الثاني من جنوب روكادا. يتضمن المشروع إنشاء تقاطع متعدد المستويات عند تقاطع طريق بالاكلافسكي بروسبكت وطريق فارشافسكوي السريع، والذي سيشمل نفقًا بطول 600 متر تحت الطريق السريع ومنحدرات تحول وممرات جانبية وجسرًا علويًا. في مايو 2017، أقيمت مسابقة لبناء جسور السكك الحديدية على طول اتجاه بافيليتسكي لسكة حديد موسكو، والتي سيمر بموجبها الطريق الرئيسي للصخور الجنوبية. بعد الطريق السريع و سكة حديديةسوف تعبر روكادا نهر تشيرتانوفكا عبر جسر وتربط المناطق التي تفصلها.

بروليتارسكي بروسبكت - مكاد

سيتم تشكيل القسم الثالث من الطريق الجنوبي، بعد التقاطع مع Proletarsky Prospekt، باستخدام الشوارع الحالية.

أنظر أيضا

ملحوظات

1. روكايد الجنوبية (غير معرف) . مجمع سياسة التخطيط الحضري وبناء مدينة موسكو (20 أكتوبر 2017).
2. ماذا سيحدث للروك الجنوبي؟ (غير معرف) . موسلينتا (21 سبتمبر 2015). تم الاسترجاع في 22 مايو 2017.
3. روكادا- مقال من الموسوعة السوفيتية الكبرى.
4. سيتم ربط الغرب وجنوب شرق موسكو بطريق بدون إشارات مرور (غير معرف) . الصحافة التجارية (16 أغسطس 2007). تم الاسترجاع في 22 مايو 2017.
5. الكسندر بويكو. سيكون هناك خمس حلقات في موسكو، أحسنت لمن ينجح! (غير معرف) . TVNZ(26 ديسمبر 2003). تم الاسترجاع في 22 مايو 2017.

تصميم قد يبدأ قسمان من جنوب روكادا قبل نهاية عام 2017نقلاً عن الخدمة الصحفية لقسم البناء بالعاصمة نقلاً عن رئيس القسم أندريه بوشكاريف.

"في الوقت الحالي، يتم تطوير وثائق التخطيط الحضري لقسمين من منطقة روكادا الجنوبية؛ البدء قبل نهاية العام. يتعلق الأمر بالطريق السريع من Proletarsky Prospekt إلى St. دونيتسكايا ومن ش. فيرخني بوليا إلى MKAD"، - كلمات أ. بوشكاريف مقتبسة في الرسالة.

كما جاء في الخدمة الصحفية. الطريق الجنوبي من Proletarsky Prospekt إلى St. تنقسم منطقة دونيتسك إلى أربعة أقسام.في القسم من Proletarsky Prospekt إلى St. وتخطط كاسبيسكايا لبناء طرق بطول كيلومترين، بما في ذلك جسر علوي بطول 0.3 كيلومتر. سيتم بناء قسم من الشارع. كانتيميروفسكايا إلى ش. Bakinskaya، والتي ستوفر الخروج من Proletarsky Prospekt إلى St. باكو دون الحاجة للذهاب إلى شارع القوقاز. ومن المخطط بناء 1.5 كيلومتر من الطرق.على الموقع من الشارع. كاسبيسكايا إلى ش. وتخطط شوسينايا لبناء أكثر من 8 كيلومترات من الطرق، بما في ذلك جسر علوي على مدخل الجسر بطول 1.97 كيلومتر لثمانية مسارات، وستة جسور بطول إجمالي 1.02 كيلومتر، ومعبر جسر.

"في إطار إنشاء الطريق السريع على طول الشارع. وفي دونيتسك، من المقرر إعادة بناء وبناء 3 كيلومترات من الطرق. على الموقع من الشارع. وأشارت الخدمة الصحفية إلى أنه من المخطط إعادة إعمار حديقة مارينسكي إلى طريق موسكو الدائري وبناء 4 كيلومترات من الطرق.

وأضاف A. Bochkarev أنه في 10 سبتمبر، افتتح عمدة موسكو سيرجي سوبيانين حركة المرور على الجسر المباشر الجديد على طريق فارشافسكوي السريع، والذي تم بناؤه في إطار مشروع بناء الطريق الجنوبي. "سيتم الانتهاء من الطريق السريع الذي يربط بالاكلافا وشارع بروليتارسكي في عام 2018، وسيوفر اتصالاً مباشرًا بين طريق بالاكلافا السريع وشارع بروليتارسكي. لقد حدد عمدة موسكو مهمة بناء الطرق السريعة في المدينة بوتيرة متسارعة.

رئيس قسم البناء، أندريه بوشكاريف، معروف في الأوساط الضيقة بأنه مهووس بالتخطيط الحضري؛ لقد وقع أكثر من مرة في ارتباك الشوارع والأشياء والمخططات والتسلسلات، ولكن مع ذلك، ماذا تقول كلماته؟

1. سوف يقومون بتمديد الطريق الجنوبي من Proletarsky Prospekt على طول Kantemirovskaya وإلى شارع Kaspiyskaya. دونيتسكايا ومن ش. فيرخني بوليا إلى MKAD. هذا طريق جديد من UR إلى MKAD،علاوة على ذلك، المرور عبر وسط منطقة ماريينو.

في ضوء مثل هذا القرار، يجب أن يظهر جسر جديد عبر نهر موسكو من كانتيميروفسكايا إلى دونيتسكايا، وهو تكرار للجسر المتوقع، الأمر الذي يستلزم الهدم الهائل للمرائب في سابوروفو. تم تضمين هذا الجسر في الخطوط الحمراء والخطة العامة لموسكو.

ونشرت على الموقع الإلكتروني لمجمع مدينة موسكو صورة مصاحبة لخبر افتتاح الجسر على طريق وارسو السريع، والذي تم تقديمه إلى سوبيانين. قابلة للنقر للتكبير. عبور النهر هنا هو نفس الجسر الذي تم تصميمه . مع الخروج إلى دونيتسكايا.

اتضح أن المخرج على طول الطريق من Kantemirovskaya سوف يصل أفضل سيناريوفي بحر قزوين ذو المسارين على الجسر، مع نصف قطر شديد الانحدار وتحت إشارات المرور.

وبهذا الشكل يمكن الحديث عن ممر مواصلات جديد، ولكن ليس عن روكادا كما ذكر. ستصل روكادا إلى بروليتارسكي، ثم الطرق والوصلات الإقليمية.

اسمحوا لي أن أذكركم أنه تم التخطيط سابقًا لاستمرار جولة أوروغواي في قسم Katemirovskaya - st. بوريسوف بوندز - الجسر - ش. Kapotnya - MKAD على ما يبدو أن مثل هذا الحل مكلف ويستغرق وقتا طويلا، لكننا بحاجة إلى إظهار انتصارات سريعة.

سيتطلب تمديد UR على طول Kantemirovskaya توسيع الشارع إلى 6 حارات (أو ربما 4 ستكون كافية)، وإزالة خطوط الكهرباء، والهدم الهائل للمرائب ومواقف السيارات على الجانب المتساوي من Moskvorechye، الجانب الغريب من Tsaritsyno، سوف يستلزم تدهور إمكانية وصول المشاة بين MS وTsaritsyno، أعتقد أن معابر المشاة سيتم تصميمها بشكل رفع وبكميات أقل مما هو موجود الآن.

2. ليس من الواضح ما علاقة YR بهذا، لكن بوشكاريف يذكر أيضًا استقامة بروليتارسكي في شارع باكو. تم تضمين هذا الحل أيضًا في المخطط العام للمدينة. ومع ذلك، سيكون من المستحيل تنفيذه دون نقل المباني المكونة من خمسة طوابق.

ولم يتم بعد إدراج المشاريع المعلنة في برنامج الاستثمار المستهدف (TIP)، لذلك ليس من الواضح متى ستبدأ.

وفقا لتوقعاتي، ينبغي توقع تطوير هذه المناطق خلال 5-6 سنوات، وليس قبل ذلك. لكنها ستؤثر بشكل خطير على الحياة اليومية في المنطقة. إذا تحسن عنصر النقل، فلا يمكن توقع تحسن الظروف المعيشية.

نواصل المشاهدة.

محدث.تمت مراجعة المنشور بعد تلقي بيانات جديدة.

هذه الكلمات الغريبة في العنوان هي أسماء مشاريع بناء الطرق الفخمة في موسكو. بطريقة أو بأخرى، لقد سمعتهم - الوتر الشمالي الشرقي، الوتر الشمالي الغربي، وجنوب روكادا. - مجرد مخرج من طريق Shchelkovskoe السريع إلى مستودع التخزين المؤقت باتجاه طريق Entuziastov السريع. الآن دعونا نلقي نظرة على مواقع البناء هذه من الجو. لقد نشرت الجزء الأول عن التخزين المؤقت في مايو -.

وفي موسكو عام 2016، تم بناء 104 كيلومترات من الطرق، وهو رقم قياسي.

في المجمل، خلال السنوات الست الماضية (من 2011 إلى 2016)، تم بناء وتشغيل 544 كيلومترًا من الطرق (حوالي 12.5% ​​من إجمالي شبكة الطرق الحالية بالمدينة)، بما في ذلك:
- إنشاء 162 هيكلاً صناعياً (جسور وأنفاق وجسور) و160 معبراً للمشاة خارج الشوارع؛
- إعادة إنشاء 8 طرق سريعة خارجية (126 كم)، وإنشاء مسارات احتياطية كاملة، بالإضافة إلى مسارات مخصصة لوسائل النقل العام بطول إجمالي 150 كم (أي 60٪ من إجمالي طول المسارات المخصصة الموجودة في المنطقة) المدينة - 250 كم)، تم إنشاء 350 جيبًا للقيادة؛
- تم بناء وإعادة بناء 13 تقاطعًا من أكبر تقاطعات النقل وأكثرها تعقيدًا عند تقاطع الطرق السريعة مع طريق موسكو الدائري.

في 2017-2019 ومن المخطط ضمان تشغيل طرق بطول 353 كلم؛ بناء 61 هيكلًا صناعيًا و36 معبرًا للمشاة.

تم الانتهاء من جميع المسوحات الجوية ستورمان من Urbanoid.pro. عليه قناة يوتيوبيمكنك العثور على العديد من مقاطع الفيديو المثيرة للاهتمام.

1. يوضح الرسم البياني عدد الكيلومترات المقطوعة فقط عن طريق الوتر: مقدار ما تم إنجازه بالفعل، وما هو قيد العمل، وما لا يزال قيد التصميم.

2. لنبدأ من جنوب روكادا، حيث عند التقاطع مع طريق وارسو السريعالمرحلة الأولى من البناء على قدم وساق - بناء جسر علوي لطريق وارسو السريع.

3. مخطط الموقع.


.::قابل للنقر::.

4. المرحلة الثانية على حد علمي ستكون بناء نفق لجنوب روكادا. بواسطة على الأقل، هناك مثل هذا المخطط والتقديم.

5. تمكنا من الطيران قبل العاصفة مباشرة.

6. سيتم الانتهاء من إنشاء نفق السكة الحديد كالمعتاد دون توقف حركة المرور.

7. والآن تقاطع T الشهير في الهواء. هذا هو تقاطع شارع كوتوزوفسكي بروسبكت الجنوبي مع شارع موسفيلموفسكايا.

8. مخطط الوحش.


.::قابل للنقر::.

9. اتصال المنطقة الجنوبية من شارع كوتوزوفسكي بروسبكت بشارع موسفيلموفسكايا.

10. تم ترك احتياطي بوسط الطريق لاستمرار المسار الجنوبي الاحتياطي حتى الوسط بمحاذاة السكة الحديد.

11. سوف يذهب البديل الجنوبي إلى اليسار وسيتم توصيل الملحق به.

12. ولكن جدا نظرة غير عادية، بالتأكيد.

13. وهذا هو تبادل البديل الجنوبي لكوتوزوفسكي بروسبكت مع روكادا الجنوبية. يتم رسمها أيضًا في الرسم البياني أعلاه.

14. الشيء الأكثر متعة هو بناء جسر جديد عبر نهر موسكو على قسم الطريق السريع الشمالي الغربي.

15. مخطط الموقع.


.::قابل للنقر::.

16. يتم بناؤه بالتوازي مع جسر كريلاتسكي الحالي.

17. يتكون هيكل الجسر القديم على شكل عوارض فولاذية متواصلة مع مطية في الأعلى، صيغة الامتداد هي 51.2 + 90.0 + 51.2 م، ويرتكز الهيكل على كمرتين على شكل صندوق بارتفاع 2.5 م، عرض 2.74 م، ومغطى ببلاطة تقويمية. ترتكز الحزم على دعامتين مشتركتين على شكل حرف V. ويبلغ العرض الإجمالي للجسر 25.4 م، بما في ذلك الطريق - 18.0 م (4 حارات). وعلى حد علمي، فإن الجسر الجديد سيكون نسخة من الجسر القديم حسب التصميم.

18. مقطع من الطريق السريع الشمالي الغربي من الجسر إلى بديل الشمالياحتمال كوتوزوفسكي.

19. وهذه بداية العمل في إنشاء جسر معلق بطول 300 متر عبر الهويس رقم 9

20. سيربط شارع نارودنوغو أوبولشينيا مع نيزنيي منيفنيكي فوق البوابة على طول خط مائل، وليس بعيدًا عن جسر كاراميشيفسكي الصغير الحالي. وفي الوقت نفسه، يخططون لإنشاء مناطق للمشاة ومنصة مراقبة على الجسر المعلق.

21. منظر باتجاه تقاطع شارع المارشال جوكوف وشارع نارودنوغو أوبولشينيا.

22. وفي المساء توقفنا عند موقع البناء الطريق السريع الشمالي الشرقيفي منطقة شارع فيستيفالنايا.

23. مخطط الموقع. لاحظ الفرع الرمادي إلى الشرق. إذا كنت تريد التعرف على نفسك، فإليك رابطًا لمخطط آخر.


.::قابل للنقر::.

24. تقاطع مكلف جزئيًا لمستودع التخزين المؤقت مع شارع فيستيفالنايا.

25. لعنة جميلة.

26. منظر باتجاه طريق موسكو الدائري.

27. إذا نسي أي شخص، فإن المخطط مخصص لموقع تم بناؤه بالفعل. وبالمناسبة، عندما كنا نسير تحت الجسور، كانت هناك كاميرا مراقبة على كل دعامة!!! لا توجد مناطق ميتة على الإطلاق. القرف المقدس.


.::قابل للنقر::.

28. منظر نحو منصة NATI، Likhobory MCC، Likhobory depot LDL.

29. لاحظ أنه من أجل إنقاذ خط السكة الحديد الوصول، كان لا بد من تغيير درجة الدعامات.

30. منظر نحو فيستيفالنايا.

31. تبادل المخزن المؤقت مع القسم المتجه شرقاً.

32. محطة "ليخوبوري" MCC.

33. محطة ليكوبوري ومنطقة التخزين المؤقتة قيد الإنشاء.

34. التبادل في مستودع التخزين المؤقت. على اليمين يمكنك رؤية المستودع الجديد لخط Lyublinsko-Dmitrovskaya.

35. وصور بانورامية ثلاثية الأبعاد. لمشاهدتها وتشغيلها، مرحبا بكم هنا: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. البناء الكبير.

37. موسكو تتغير أمام أعيننا

38. في المجموع، على مدى السنوات الست الماضية، تم بناء 561 كيلومترا من الطرق في موسكو. وهذا يمثل حوالي 12.5٪ من إجمالي شبكة الطرق الحالية للمدينة. تم تنفيذ إعادة بناء 13 تقاطع نقل عند تقاطع الطرق السريعة الرئيسية مع طريق موسكو الدائري و8 طرق سريعة خارجية. وبلغ طول المسارات الاحتياطية والمخصصة للنقل العام حوالي 150 كيلومترا. في 2017-2019 ومن المخطط ضمان تشغيل طرق بطول 353 كلم؛ بناء 61 هيكلًا صناعيًا و36 معبرًا للمشاة.

39. يوم البناء القادم سعيد!

يتم تقديم ما يلي إلى جلسات الاستماع العامة:

في منطقة Tsaritsyno، مشروع تخطيط أراضي المنشأة الخطية هو جزء من الطريق السريع الجنوبي الشرقي من شارع Kaspiyskaya إلى اتجاه Paveletsky لسكة حديد موسكو.

فترة المعرض: من 22/03/2019 إلى 28/03/2019 (شاملاً) داخلياً مؤسسة ميزانية الدولة "منطقة Zhilishchnik Tsaritsyno" على العنوان: شارع Kantemirovskaya، مبنى 53، مبنى 1.

وقت التعرض: في أيام الأسبوع(22.03، 25.03، 26.03، 27.03، 28.03) من 11.00 إلى 19.00.

في عطلات نهاية الأسبوع (23.03 و 24.03) - من 10.00 إلى 15.00.

يتم خلال المعرض إجراء مشاورات حول المشروع المحدد - 24/03/2019 من الساعة 12.00 إلى الساعة 15.00.

02/04/2019 الساعة 19.00 في مقر المؤسسة التعليمية لميزانية الدولة "المدرسة رقم 870"العنوان: شارع سيفانسكايا، مبنى 6.

وقت بدء التسجيل هو من الساعة 18.00.

خلال فترة جلسات الاستماع العامة، يحق للمشاركين في جلسات الاستماع العامة تقديم مقترحاتهم وتعليقاتهم على المشاريع قيد المناقشة من خلال:

تسجيل الاقتراحات والتعليقات خلال فترة المعرض.

خطابات في اجتماع للمشاركين في جلسات الاستماع العامة؛

إدخال إدخال في دفتر (مجلة) تسجيل المشاركين في جلسة الاستماع العامة؛

تقديم المقترحات والتعليقات المكتوبة خلال الاجتماع؛

إرسال المقترحات والتعليقات المكتوبة إلى لجنة المنطقة خلال أسبوع من تاريخ اجتماع المشاركين في جلسات الاستماع العامة.

لجنة المنطقة للمنطقة الإدارية الجنوبية: 115280، موسكو، شارع أفتوزافودسكايا، المبنى 10، الهواتف: 8-495-675-86-18، 8-495-675-73-68، [البريد الإلكتروني محمي].

بالتزامن مع جلسات الاستماع في تساريتسينو، ستُعقد جلسات الاستماع لجيراننا أيضًا.

ستظهر وثائق المشروع يوم الجمعة 22.
سنكتشف ما وعدونا به لاحقًا. وكما نعلم من وضوح صياغة الأسماء، فمن الممكن أن تكون هناك تفسيرات تثير الدهشة. لن يكون مملا.

نشرت صحيفة كوميرسانت اليوم مادة: كيف يريد مخططو المدن توحيد UR وYUVH هنا في تساريتسينو.
إذا قيل لنا في جلسات الاستماع أن المشكلة قد تم حلها، وأن كل شيء على ما يرام، فإنهم الآن يخبروننا بذلك في نص واضحمع الرسوم التوضيحية.

"أكدت الإدارة إنشاء تقاطع عند التقاطع مع شارع كانتيميروفسكايا، لكنها دحضت مخاوف السكان: "لن يكون هناك تداخل في التدفقات من الطريق السريع الجنوبي الشرقي إلى الطريق الجنوبي، ولكن إعادة توزيعها".

ونحن لا نتفق مع هذا الموقف، كما أن هذه القرارات تتعارض مع الخطة العامة. وسنرى ماذا بقي لنا أن نفعل..

بالصور صفحة 10 من الوثيقة

وستعقد جلسات الاستماع العامة غدا

أثناء العرض، كان من الواضح أنه كان هناك بعض الغش من جانب السلطات، حوالي 400 إدخال في المجلات - مراجعات "من أجل"، العديد منها مكتوبة بنفس الكتابة اليدوية.
انظر إلى مقدار المساحة المتبقية للاقتراحات والتعليقات.

كثير من الناس ببساطة لا يعرفون شيئًا عن جلسات الاستماع، والسلطات لا تحمي الحاجة إلى إبلاغ السكان، وهذا هو السبب هنا، أفاد رئيس Tsaritsyno Urava، Belov، أن المعلومات معلقة على اللوحات عند المداخل، وردًا على ذلك توجد صور للمدرجات الفارغة ,

الطريقة الوحيدةللانشغال، انقر للقراءة من المشروع - وذلك لطباعة أوراق التعليقات وجمع التوقيعات، أو قضاء ساعتين والمشي على طول مدخلك، أو الوقوف في المساء عند مخرج محطة مترو كانتيميروفسكايا. يمكنك جمعها خلال الأسبوع، ثم نقلها إلى محافظة أوكروج الإدارية الجنوبية حتى الرابع (أو سنقوم بجمعها وتسليمها مركزيًا).

تعال إلى جلسات الاستماع وأبلغ جيرانك!

بعد نشر المواد حول جلسات الاستماع القادمة، بدأت أتلقى نفس الأسئلة من السكان الذين شاهدوا المشروع وحتى زاروا المعرض:

تعرفت على المعرض. استشاريين أكد أننا لا نتحدث عن YUVH على الإطلاق. لم تتم الإشارة إليه حتى في الرسم المقدم. وأكدوا أن المناقشة ستتعلق فقط بالمنطقة الجنوبية، أو بشكل أكثر دقة ذلك الجزء منها الذي لم يتم بناؤه بعد من شارع بروليتارسكي إلى التقاطع مع شارع كاسبيسكايا. فضلا عن بناء جسر مرتفع بدلا من ذلك نفق تحت الأرض. هل أنت متأكد من أن مناقشة الأشعة فوق البنفسجية ستكون حول الموضوع؟

الأسئلة مشروعة، فلننظر إلى الحقائق.

في البداية، دعونا نقارن شظيتين، وهما تقاطع شارعي كانتميروفسكايا وكاسبيسكايا، وننتبه إلى مخرج الجسر من الجسر فوق النهر إلى شارع كاسبيسكايا. الخيار الأول من الوثيقة PPM رقم 184 من 04/08/2015 (عبر الرابط)ومشروع التخطيط المقترح الحالي. اضغط للتكبير.

انتباه!يتم تقديم مشروع لتخطيط أراضي كائن خطي لجزء من شبكة الطرق - إعادة بناء شارع كانتيميروفسكايا، شارع كاسبيسكايا - لجلسات الاستماع العامة. في الواقع، يعد هذا استمرارًا للطريق الجنوبي مع جسر علوي عبر Proletarsky Prospekt واتصال مخفي بالطريق السريع الجنوبي الشرقي.

جلسات استماع في منطقة تساريتسينو

فترة المعرض: من 16/11/2018 إلى 22/11/2018 (ضمناً) في مقر ODS على العنوان: شارع Kantemirovskaya، مبنى 33، مبنى 2.

ساعات عمل المعرض: في أيام الأسبوع (16.11، 19.11، 20.11، 21.11، 22.11) من 11.00 إلى 19.00؛ في عطلات نهاية الأسبوع (17/11 و18/11) من الساعة 10.00 إلى الساعة 15.00.

اجتماع المشاركين في جلسات الاستماع العامة: 27 نوفمبر 2018 الساعة 19.00 في مقر مؤسسة ميزانية الدولة التعليمية في موسكو "المدرسة رقم 904" في العنوان: شارع كافكازسكي، المبنى 16، المبنى 2 (قاعة الاجتماعات).

وقت بدء التسجيل هو من الساعة 18.00.

جلسات استماع في منطقة موسكفوريتشي-سابوروفو

فترة العرض: من 16 نوفمبر 2018 إلى 23 نوفمبر 2018 (شاملاً) في مقر إدارة منطقة موسكفوريتشي-سابوروفو (قاعة التجمع) في العنوان: Proletarsky Prospekt، مبنى 7.

ساعات عمل المعرض: في أيام الأسبوع (16/11، 19/11، 20/11، 21/11، 22/11، 23/11) من 11.00 إلى 19.00؛ في عطلات نهاية الأسبوع (11/17) من 10.00 إلى 15.00.

- يوم الأحد - 18 نوفمبر 2018 - المعرض مغلق.

خلال المعرض، تعقد مشاورات حول المشروع المحدد - 16/11/2018 و 22/11/2018 من الساعة 16.00 إلى الساعة 19.00.

اجتماع المشاركين في جلسة الاستماع العامة: 27.11.2018 الساعة 19.00 في مقر مدرسة مؤسسة الموازنة الحكومية التعليمية رقم 2000 في العنوان: شارع كانتيميروفسكايا، مبنى 22، مبنى 4.

انطلاقًا من مواد جلسات الاستماع العامة المنشورة، قررت موسكومارخيتيكتورا... دمج أقسام من الطريق السريع الجنوبي الشرقي الخالي من حركة المرور والطريق الجنوبي المزود بإضاءة مرورية، وبناء "شوليتسا" آخر، مما يقطع المنطقة السكنية إلى نصفين و خلق ازدحام مروري أبدي عند تقاطع كانتيميروفسكايا وكوشكينا، حيث إشارة المرور و4 مراحل.

في الواقع، هذا هو المخطط الذي ولدته عبقرية موسكومارخيتيكتورا القاتمة.

الطريق السريع الجنوبي الشرقي هو طريق سريع خالٍ من حركة المرور تم التخطيط له بموجب المخطط العام لموسكو في عام 1971 وتم تأكيده في المخطط العام لعام 2010. الطريق إليه (الأخضر في الرسم البياني أدناه)محفوظة على طول اتجاه كورسك للسكك الحديدية في جميع المناطق. لكن Moskomarkhitektura، المختبئ وراء تعقيد التقاطع بالقرب من محطة مترو Tsaritsyno، قرر تحويل الطريق السريع عالي السرعة إلى منطقة سكنية في شارع Kantemirovskaya وعلى طول شارع Bekhtereva (الأحمر). أي دمجها مع إشارة المرور المخطط لها على الطريق الجنوبي!

كيفية التغلب عليها؟

لا تبقى غير مبال، أبلغ وأبلغ جيرانك، واحضر جلسات الاستماع العامة في تساريتسينو وموسكفوريتشي-سابوروفو بواحدة، ولكن المطلب الرئيسي: "يجب أن يكون الوتر الجنوبي الشرقي على طول خط السكة الحديد، وليس عبر المنطقة. عارضوا هذا المشروع والجسر في شارع بروليتارسكي!

بالإضافة إلى ذلك، للحصول على نتيجة مضمونة، تحتاج إلى كتابة نداء إلى موقع mos.ru (ردود الفعل - الاستقبال الإلكتروني) وإلى العناوين بريد إلكتروني: [البريد الإلكتروني محمي], [البريد الإلكتروني محمي]

"عزيزي سيرجي سيمينوفيتش! عزيزي مارات شاكرزيانوفيتش! أطلب منك تكليف سيرجي فاسيليفيتش كوستين، نائب رئيس لجنة موسكو للهندسة المعمارية والتنمية الحضرية، بتنفيذ أحكام قانون مدينة موسكو بشأن الخطة العامة وإعداد المواد الخاصة بالمرور وتر الجنوب الشرقيفي منطقة تساريتسينو على طول خط السكة الحديد باتجاه كورسك، وليس عبر شارعي كانتيميروفسكايا وبختريفا، كما هو موضح في المواد المقدمة لجلسات الاستماع العامة. في الخطة العامة وفي كتيبات الانتخابات كانت الصورة صحيحة: طريق سريع على حدود منطقة سكنية، وليس عبرها! المواد المقترحة اليوم تبدو وكأنها استهزاء بالناس والحس السليم! "

للمقيمين في موسكوفوريتشي-سابوروفو وتساريتسينو من خلال مكتب الاستقبال الإلكتروني لمحافظة المنطقة الإدارية الجنوبية عن طريق نسخه إلى العنوان [البريد الإلكتروني محمي]و [البريد الإلكتروني محمي]رسالة بالمحتوى التالي:

"من: الاسم الكامل

السكن في: العنوان

إلى هيئة التخطيط العمراني للمنطقة الإدارية الجنوبية.

ردود الفعل على مشروع تخطيط المنطقة لجسم خطي لقسم من شبكة الطرق - إعادة بناء شارع كانتميروفسكايا، شارع كاسبيسكايا.
أنا أعارض المشروع المقترح. لأن يتعارض هذا المشروع مع أحكام قانون مدينة موسكو بشأن المخطط العام ولا يربط مرور الطريق السريع الجنوبي الشرقي في منطقة تساريتسينو على طول خط السكة الحديد الاتجاهي كورسك، ولكنه يسحبه إلى الطريق الجنوبي، ويضع المشروع أيضًا إن الجسر غير الضروري وغير المبرر اقتصاديًا عبر Proletarsky Prospekt، والذي لن يؤدي بأي حال من الأحوال إلى تحسين حركة المرور.
يبدو المشروع وكأنه استهزاء بالفطرة السليمة!

ينبغي عليك إرسالها مرتين - الآن وفي غضون أسبوع بعد 27 نوفمبر 2018!

وقع سوبيانين مرسومًا بشأن برنامج الاستثمار المستهدف (TIP) لموسكو للفترة 2017-2020. وتم نشر الوثيقة المقابلة على الموقع الإلكتروني لرئيس بلدية وحكومة العاصمة.

وبموجب القرار، سيتم تمويل برنامج AIP في 2018-2020. يجب أن يصل إلى 1 تريليون 486.4 مليار روبل. ومن بينها، سينخفض ​​509.7 مليار روبل في عام 2018، و470.8 مليار روبل في عام 2019، و505.9 مليار روبل في عام 2020.

يمكن العثور على AIP بالكامل على بوابة المدينة: الملحق 1 لقرار حكومة موسكو رقم 748-PP بتاريخ 10 أكتوبر 2017. الوثيقة نفسها كبيرة ومعقدة، وفيما يلي أعرض أجزاءً خاصة بمنطقتنا، قسمًا بعد قسم.

التجديد والإسكان

9 مواقع لمنازل الميزانية، بينما في الفترة حتى عام 2021 سيتم تخصيص التمويل فقط لمنزل بختيريف 3. أما بالنسبة للباقي، فقد تم تأجيل التصميم، ناهيك عن البناء، بعد عام 2021.

ماذا تفعل ماذا تفعل بالنتائج لماذا بدأت حتى لا تنفق شيئا على التصميم؟!

الطريق الجنوبي، Kaspiyskaya - جسر Shosseynaya، استقامة Proletarskogo

سيتم الانتهاء من بناء جسر بافيليتسكي للسكك الحديدية (المرحلة الأولى من المنطقة الجنوبية) في عام 2019 فقط، لذلك سينتقل من بالاكلافسكي إلى بروليتارسكي خلال عامين فقط (إذا لم يحدث شيء).

من الأفراح التي يتضمنها البرنامج:

- "إنشاء تقاطع نقل متعدد المستويات عند تقاطع Proletarsky Prospekt مع طريق Rokada السريع الجنوبي مع الشارع الضروري للعمل شبكة الطرقعلى القسم من Proletarsky Prospekt إلى شارع Kaspiyskaya." - هذا جسر علوي غير ضروري على Proletarsky لطريق الطريق الجنوبي، بالإضافة إلى توسيع Kantemirovskaya - تصميم 2018-2019، بناء 2019-2021 - 7 مليار روبل

بناء الموقع من الشارع. Kantemirovskaya إلى شارع Bakinskaya - استقامة شارع Proletarsky. تصميم 2018-2019، بناء 2020-2021. ما علاقة هذا بالصخرة الجنوبية؟!
بشكل عام، ليس من الواضح كيف يريدون القيام بذلك دون نقل المنازل في Proletarsky 16k1، 18k1، 22، 26k1، 28 - Kavskazsky 34k2، 34k1. أم أنهم بغباء سوف يبنون تحت نوافذ المباني المكونة من خمسة طوابق؟! - 1.5 مليار روبل

مع شبكة الشوارع والطرق اللازمة لعملها. - تصميم 2017-2018 يجب ألا تزيد مدة التصميم عن 10 أشهر من تاريخ إبرام العقد الحكومي.

وبالتالي، ينص المشروع على بناء: جسر من ثمانية حارات عبر نهر موسكو في محاذاة الشارع. شوسينايا و ش. بحر قزوين بطول 1.1 كم؛ ثلاثة منحدرات علوية على الضفة اليسرى لنهر موسكو بطول إجمالي 636 مترًا؛ جسر علوي مكون من ثمانية حارات يعبر طريق كاشيرسكوي السريع وشارع. كانتميروفسكايا؛ منحدرات الجسور المؤدية إلى طريق كاشيرسكوي السريع، مع الطريق السريع كاشيرسكويوفي الشارع كانتميروفسكايا؛ مخارج اتجاهية إلى طريق كاشيرسكوي السريع، شارع. دونيتسكايا و ش. كانتميروفسكايا؛ إعادة إعمار الشارع كانتيميروفسكايا، ش. دونيتسك.

وفقًا لـ A. Bochkarev، بعد الانتهاء من العمل في هذا القسم، لن يضطر سائقو السيارات إلى القيام بدورات طويلة والقيادة على طول طريق Kashirskoye السريع إلى المركز للوصول إلى المنطقة المجاورة، مما يسمح لهم بتقليل وقت السفر.

سيبدأ بناء الجزء الأخير من Southern Rockada في عام 2018. تم تضمين تصميم الطريق فيه وثلاثة تقاطعات أعيد بناؤها على الطريق الدائري انها جارية بالفعلوقال نائب عمدة موسكو لسياسة التنمية الحضرية والبناء مارات خوسولين للصحفيين.
اكتشف مراسل بوابة موسكو 24 كيف سيكون شكل النسخة الاحتياطية لحلقة النقل الثالثة وطريق موسكو الدائري.

المرحلة الأخيرة من الروك

الصورة: بوابة موسكو 24/ ميخائيل كولوباييف

من طريق كاشيرسكوي السريع جنوبًا سوف يحدث الروكعلى طول شارع بوريسوفسكي برودي، ستصل إلى شارع كابوتنيا وستخرج إلى شارع فيرخني بوليا. سيؤدي شارع Verkhnie Polya الذي تم تجديده إلى طريق موسكو الدائري في منطقة سوق Sadovod ومركز التسوق Belaya Dacha.

من غير المرجح أن يتعامل تقاطع البرسيم الحالي عند تقاطع طريق موسكو الدائري وفيرخني بولي مع تدفق حركة المرور التي ستسير على طول الطريق الجنوبي من الغرب إلى الجنوب الشرقي، لذا فإن التقاطع ينتظر إعادة بناء جذرية. من المخطط بناء نفق أسفل شارع Verkhnie Polya، وجسر علوي ومنحدرات علوية على طريق موسكو الدائري.

سيتم بناء مخارج إضافية من طريق موسكو الدائري إلى سوق سادوفود و مركز التسوق"بيلايا داشا" ويبلغ الطول الإجمالي للجسور 2.5 كيلومتر. سيتم إعادة بناء إجمالي 14 كيلومترًا من الطرق. بعد التحديث، يجب أن يزيد التبادل الإنتاجيةبنسبة 25-30%.

الطريق الجنوبي هو طريق سريع جديد في موسكو يبلغ طوله أكثر من 40 كيلومترًا. يبدأ في الغرب عند تقاطع طريق موسكو الدائري وشارع روبليفسكوي وينتهي في الجنوب الشرقي عند تقاطع طريق موسكو الدائري وشارع فيرخني بوليا. يتم بناء الطريق السريع على عدة مراحل.

من Proletarsky Prospekt إلى Kashirka

سيبدأ أيضًا بناء القسم قبل الأخير من Proletarsky Prospekt إلى طريق Kashirskoye السريع في العام الجديد. سوف يسير الطريق الجنوبي على طول شارع كانتيميروفسكايا ويصل إلى التقاطع مع شارع كاسبيسكايا. سيتم شق طريق بطول كيلومترين وبناء جسر علوي.

وسيتم ربط شارع شوسينايا، الواقع على الضفة المقابلة لنهر موسكو، بشارع كاسبيسكايا عن طريق جسر وطريق جديد. سيتم بناء جسر طريق على طول جسر السكة الحديد الحالي، وسيتم توصيل الطريق إلى طريق كاشيرسكوي السريع، الذي يتصل بشارع كاسبيسكايا تحت الطريق السريع.

ويبلغ طول القسم الجديد حوالي ثلاثة كيلومترات. في المجمل، من المخطط في هذه المرحلة بناء أكثر من ثمانية كيلومترات من الطرق، بما في ذلك الجسور عند الاقتراب من الجسر الذي يبلغ طوله 1.97 كيلومترًا، وستة جسور للخروج من طريق كاشيرسكوي السريع إلى شارع كاسبيسكايا والمخارج من شارع دونيتسكايا.

وفقًا لمرات خوسولين، من المقرر بناء الأجزاء المخططة من جنوب روكادا في 2019-2020.

طريق جديد من فارشافكا إلى بروليتارسكي بروسبكت

المرحلة الثانية من الطريق الجنوبي - من Balaklavsky Prospekt عند التقاطع مع Varshavskoye Shosse إلى Proletarsky Prospekt - قيد الإنشاء بالفعل. يقوم عمال البناء ببناء طريق مكون من ستة حارات على طول الممرات المصممة.

سوف يعبر الطريق السريع اتجاه بافيليتسكايا لسكة حديد موسكو، ونهر تشيرتانوفكا، ثم شارع كوتلياكوفسكي الأول وينضم إلى بروليتارسكي بروسبكت. سيتم بناء المخارج من شارع Kotlyakovskaya وشوارع Bekhterev إلى جنوب Rokada، وسيتم إعادة بناء حارة Kotlyakovsky الأولى وشارع Proletarsky عند التقاطع مع Rokada.

وبحسب نائب عمدة موسكو مارات خوسولين، فإن الطرق في هذه المنطقة على وشك الانتهاء. في العام المقبل، سيبقى البناة أمام المرحلة الأكثر صعوبة - بناء جسر علوي عبر اتجاه بافيليتسكايا لسكة حديد موسكو. سوف يستغرق الأمر ما يقرب من عام لبناء طريق سريع مكون من ستة حارات أسفل خطوط السكك الحديدية. سيتمكن سائقو السيارات من الانتقال من كاشيركا إلى فارشافكا دون زيارة الطريق الدائري الثالث أو طريق موسكو الدائري في النصف الثاني من العام المقبل.

سيقوم القسم الجديد بإعادة توزيع تدفقات حركة المرور وتخفيف الازدحام على الطرق السريعة بروليتارسكي بروسبكت وكاشيرسكوي وفارشافسكوي. في الواقع، سوف تصبح نسخة احتياطية لـ MKAD في جنوب موسكو.

بالمناسبة، عبر الطريق الجنوبي طريق فارشافسكوي السريع هذا العام. في يوم المدينة، تم فتح حركة المرور على طول الجسر من شارع بالاكلافا عبر فارشافكا. تم بناء الجسر المكون من ستة مسارات بطول 845 مترًا في عامين، وبدأ العمل فيه في سبتمبر 2015.

من الغرب إلى الجنوب على طول الطريق

يستخدم سائقو السيارات بالفعل القسم الأول من الطريق الجنوبي من شارع روبليفسكوي عند التقاطع مع طريق موسكو الدائري إلى تقاطع شارع بالاكلافسكي مع طريق فارشافسكوي.

يمتد على طول طريق Rublevskoye السريع وطريق Aminevskoye السريع وشارع Lobachevsky وشارع Michurinsky وشارع Vernadsky وشارع Leninsky وشارع Obruchev وشارع Balaklavsky وينتهي عند تقاطع شارع Balaklavsky مع طريق Varshavsky السريع.

الطريق السريع يتصل شارع كوتوزوفمع ميشورينسكي، شارع فيرنادسكي مع لينينسكي، وشارع بروفسويوزنايا مع شارع سيفاستوبولسكي.

أثناء إعادة الإعمار، تم بناء 19.7 كيلومترًا من الطرق هنا، وجسرين علويين - عند تقاطع شارع ميشورينسكي بروسبكت مع شارع لوباشيفسكي وعند تقاطع طريق روبليفسكوي السريع مع شارع المارشال تيموشينكو وشارع أوسيني.

في قسمين من المرحلة الأولى من الطريق، تم إنشاء ممر مخصص لوسائل النقل العام: من طريق Mozhaiskoye السريع إلى شارع Vernadsky ومن شارع Leninsky إلى شارع Chertanovskaya. قمنا ببناء 84 "جيبًا" للتوقف. بفضل الجيوب النقل العاملا تتداخل مع التدفق العام لحركة المرور. يمكن للمشاة عبور الطريق السريع من خلال سبعة معابر للمشاة تحت الأرض ومعبر سطحي واحد.

عند تقاطع طريق أمينفسكوي السريع وشارع الجنرال دوروخوف، سيلتقي الطريق الجنوبي مع الطريق السريع الشمالي الغربي. سيكون تبادل النقل جاهزًا قريبًا. قام عمال الطرق بوضع الأسفلت وتركيب الأسوار العازلة واستكمال أعمال الخرسانة المتجانسة.

سيتم الانتهاء من جميع الأعمال بحلول نهاية العام وسيتم فتحها أمام حركة المرور. سيؤدي التقاطع عند تقاطع شارع أمينيفكا وشارع الجنرال دوروخوف إلى فصل تدفقات حركة المرور، وتخفيف الازدحام على طريق أمينيفسكوي السريع، وزيادة سعة حركة المرور بشكل كبير وتحسين حالة الطريق في المناطق المحيطة.