16. marts 2018 I Moskva, i Shcherbinka, blev en overkørsel åbnet på tværs af Warszawa-motorvejen med en afkørsel til Marshal Savitsky Street. Objektets længde er mere end 600 m. Det giver nem adgang fra Shcherbinka langs 40 Let Oktyabrya Street til Varshavskoe Highway. Åbningen af ​​overkørslen vil eliminere trængsel i krydset Warszawa motorvej med Marshal Savitsky og 40 Let Oktyabrya gader.

I alt vil omkring 115 km veje, udfletninger, tunneler og overkørsler blive rekonstrueret og bygget i hovedstaden i 2018, sagde Moskvas borgmester Sergei Sobyanin.

"Shcherbinka er faktisk afskåret af to motorveje - jernbane og vej. Sidste år byggede vi en jernbanebro. Nu åbner vi en overkørsel over Warszawa-motorvejen,” sagde hovedstadens borgmester.

Ifølge ham vil arbejdet på denne motorvej i 2018 være afsluttet på flere steder. Det er planen at bygge tre fodgængerfelter og en tunnel, der skal forbedres gennemløb og vil tillade trafikken at starte uden lyskryds.

Genopbygning af Warszawa

Den nye overkørsel blev bygget som en del af Varshavskoye Highway-rekonstruktionsprojektet på strækningen fra den forventede passage nr. 728 til omfartsvejen til Podolsk. Længden af ​​den rekonstruerede strækning er 6,8 km.

Arbejdet fortsætter. En seks-sporet tunnel er ved at blive bygget i krydset mellem Varshavskoye Highway og Zheleznodorozhnaya Street, og en 3,7 km lang sektion af Varshavskoye Highways hovedrute er ved at blive rekonstrueret. En backup af Warszawa-motorvejen er ved at blive bygget. Den har fem baner mod centrum, vejens længde er 2,1 km. Fire overliggende og to underjordiske fodgængerfelter på tværs af motorvejen er ved at blive bygget, støjskærme er ved at blive installeret, og forsyningsværker bliver installeret.

Genopbygningen af ​​Varshavskoye-motorvejen vil give fri adgang til motorvejen fra Shcherbinka og South Butovo. Kapaciteten af ​​Warszawa-motorvejen på denne strækning vil stige med 37%. Fodgængere vil sikkert kunne krydse motorvejen i krydset mellem motorvejen og gaderne Rabochaya, Marshal Savitsky, Sportivnaya, Zheleznodorozhnaya og 40 Let Oktyabrya.

Hovedstadens veje

I løbet af de sidste syv år er længden af ​​Moskva-vejene steget med 16%. I alt blev der bygget 676 km veje, 199 kunstige strukturer - broer, tunneller, overkørsler - og 192 fodgængerfelter uden for gaden. Alene i 2017 blev 133 km veje, 37 kunstige konstruktioner og 32 fodgængerfelter sat i drift.

Blandt nøgleobjekterne er udfletningen ved krydset mellem Moskva-ringvejen og Profsoyuznaya-gaden, overføringen i krydset mellem Varshavskoye Shosse og Balaklavsky Prospekt, sektionen af ​​den nordøstlige motorvej fra Entuziastov-motorvejen til Izmailovskoe Shosse og dele af den nordlige del -Western Expressway, herunder genopbygningen af ​​Aminevskoye Shosse og forbindelsen mellem Mosfilmovskaya og General Dorokhov gaderne.

Derudover blev der bygget seks overkørsler på tværs af jernbanesporene, Shchelkovskoye Highway blev rekonstrueret, og en ny tværgående motorvej blev bygget mellem Lipetskaya Street og Varshavskoye Highway.

I år i Moskva er det planlagt at bygge 114,9 km veje, 20 kunstige strukturer og 16 fodgængerfelter. Blandt de prioriterede objekter er sektionen af ​​den nordøstlige motorvej fra Festivalnaya Street til Dmitrovskoye Shosse, sektionen af ​​den nordvestlige motorvej - genopbygningen af ​​Krylatskaya, Yartsevskaya, Bozhenko, Kubinka gaderne med adgang til Mozhaiskoe Highway. Nøgleafsnittene er den nordøstlige motorvej fra Shchelkovskoye til Otkrytoye Shosse og fra Entuziastov-motorvejen til Moskva-ringvejen, samt dele af Solntsevo-Butovo-Vidnoe-vejen fra Borovskoye til Kaluzhskoye Shosse og fra Kievskoye til Kaluzhskoye Shosse.

Den sidste del af det sydlige Rockada begynder at bygge i 2018. Design af ruten inkluderet i den og tre rekonstruerede udfletninger på ringvejen det er allerede i gang, fortalte viceborgmester i Moskva for byudviklingspolitik og byggeri Marat Khusnullin til journalister.
Korrespondenten for Moskva 24-portalen fandt ud af, hvordan backuppen af ​​den tredje transportring og Moskva-ringvejen vil se ud.

Den sidste fase af rockaden

Foto: portal Moskva 24/Mikhail Kolobaev

Fra Kashirskoye Highway South rockaden vil finde sted langs Borisovskie Prudy Street, vil nå Kapotnya Street og vil afslutte til Verkhnie Polya Street. Den renoverede Verkhnie Polya-gade vil føre til Moskvas ringvej i området ved Sadovod-markedet og indkøbscentret Belaya Dacha.

Den eksisterende kløverudveksling i krydset mellem Moskva-ringvejen og Verkhniye Polye vil næppe klare den trafikstrøm, der vil gå langs den sydlige vej fra vest til sydøst, så udfletningen afventer en radikal genopbygning. Det er planlagt at bygge en tunnel under Verkhnie Polya-gaden og en svingende overkørsel og overkørselsramper på Moskvas ringvej.

Yderligere afkørsler fra Moskvas ringvej vil blive bygget til Sadovod-markedet og indkøbscenter"Belaya Dacha" Den samlede længde af overkørslerne bliver 2,5 kilometer. I alt 14 kilometer veje skal ombygges. Efter moderniseringen skulle udfletningen øge kapaciteten med 25-30 %.

The Southern Road er en ny Moskva-motorvej, der er mere end 40 kilometer lang. Den starter i vest ved krydset mellem Moskva-ringvejen og Rublevskoye Shosse og ender i sydøst ved krydset mellem Moskva-ringvejen og Verkhnie Polya-gaden. Motorvejen bygges i flere etaper.

Fra Proletarsky Prospekt til Kashirka

Byggeriet af den næstsidste strækning fra Proletarsky Prospekt til Kashirskoye Highway begynder også i det nye år. Den sydlige vej vil gå langs Kantemirovskaya Street og nå krydset med Kaspiyskaya Street. Der anlægges en vej langs en to kilometer lang strækning og anlægges en overkørsel.

Shosseynaya Street, der ligger på den modsatte bred af Moskva-floden, vil blive forbundet med Kaspiyskaya Street med en bro og en ny vej. En vejbro vil blive bygget langs den eksisterende jernbanebro, og vejen vil blive bragt til Kashirskoe Highway, der forbinder med Kaspiyskaya Street under motorvejen.

Længden af ​​den nye strækning bliver knap tre kilometer. I alt er det på dette stadium planlagt at bygge mere end otte kilometer veje, inklusive overkørsler på tilgangen til den 1,97 kilometer lange bro, seks overkørsler for afkørslen fra Kashirskoe Highway til Kaspiyskaya Street og afkørsler fra Donetskaya Street.

Ifølge Marat Khusnullin er de planlagte sektioner af den sydlige Rokada planlagt til at blive bygget i 2019-2020.

Ny vej fra Varshavka til Proletarsky Prospekt

Anden etape af den sydlige vej - fra Balaklavsky Prospekt i krydset med Varshavskoye Shosse til Proletarsky Prospekt - er allerede under opførelse. Bygherrer anlægger en sekssporet vej langs de designede indkørsler.

Motorvejen vil krydse Paveletskaya-retningen af ​​Moskva jernbane, Chertanovka-floden, derefter 1. Kotlyakovsky Proezd og vil støde op til Proletarsky Prospekt. Udgange vil blive bygget fra Kotlyakovskaya Street og Bekhterev Streets til den sydlige Rokada, og 1st Kotlyakovsky Lane og Proletarsky Avenue i krydset med Rokada vil blive rekonstrueret.

Ifølge viceborgmester i Moskva Marat Khusnullin er vejene i dette område næsten færdige. Næste år vil bygherrerne stå tilbage med den sværeste fase - opførelsen af ​​en overgang på tværs af Paveletskaya-retningen af ​​Moskva-jernbanen. Det vil tage dem cirka et år at bygge en sekssporet motorvej under jernbaneskinnerne. Bilister vil være i stand til at flytte fra Kashirka til Varshavka uden at besøge den tredje ringvej eller Moskva-ringvejen i anden halvdel af næste år.

Den nye sektion vil omfordele trafikstrømme og afhjælpe trængsel på motorvejene Proletarsky Prospekt, Kashirskoye og Varshavskoye. Faktisk vil det blive en backup for Moskvas ringvej i den sydlige del af Moskva.

I øvrigt krydsede Sydvejen Varshavskoye-motorvejen allerede i år. På City Day blev der åbnet for trafik langs broen fra Balaklava Avenue gennem Varshavka. Den sekssporede overkørsel, 845 meter lang, blev bygget på to år; arbejdet begyndte i september 2015.

Fra vest til syd langs vejen

Bilister bruger allerede den første del af den sydlige vej fra Rublevskoye Shosse i krydset med Moskva-ringvejen til krydset mellem Balaklavsky Prospekt og Varshavskoye Shosse.

Den løber langs Rublevskoye Highway, Aminevskoye Highway, Lobachevsky Street, Michurinsky Avenue, Vernadsky Avenue, Leninsky Avenue, Obruchev Street, Balaklavsky Avenue og ender ved krydset mellem Balaklavsky Avenue og Varshavsky Highway.

Motorvejen forbinder Kutuzov Avenue med Michurinsky, Vernadsky Avenue med Leninsky og Profsoyuznaya Street med Sevastopolsky Avenue.

Under genopbygningen blev der bygget 19,7 kilometer veje her, to overkørsler - ved krydset mellem Michurinsky Prospekt og Lobachevsky Street og i krydset mellem Rublevskoye Highway med Marshal Timoshenko Street og Osenniy Boulevard.

I to sektioner af den første etape af vejen blev der oprettet en dedikeret bane til offentlig transport: fra Mozhaiskoye Highway til Vernadsky Avenue og fra Leninsky Avenue til Chertanovskaya Street. Vi byggede 84 drive-in "lommer" til stop. Takket være lommerne offentlig transport forstyrrer ikke den generelle trafikafvikling. Fodgængere kan krydse motorvejen gennem syv underjordiske fodgængerfelter og en overfladeovergang.

I krydset mellem Aminevskoye Highway og General Dorokhov Street vil den sydlige vej mødes med North-Western Expressway. Transportudfletningen vil snart være klar. Vejarbejdere lagde asfalt, satte barrierehegn og gennemførte monolitisk betonarbejde.

Alt arbejde vil være afsluttet ved årets udgang og vil åbne for trafik. Udvekslingen i krydset mellem Aminyevka og General Dorokhov Street vil adskille trafikstrømme, lindre trængsel på Aminyevskoye Highway, øge trafikkapaciteten betydeligt og forbedre vejsituationen i de omkringliggende områder.

Sobyanin åbnede for trafik på en ny overkørsel på Varshavskoye Highway

En ny direkte overkørsel er åbnet i Moskva på Varshavskoye Shosse, der forbinder Balaklavsky og Proletarsky Avenue. Moskvas borgmester Sergei Sobyanin meddelte dette, mens han deltog i lanceringen af ​​køretøjstrafik på overkørslen, og bemærkede, at den sydlige vej vil blive det vigtigste vejbygningsprojekt i de kommende år.

”I den vestlige og sydlige del af Moskva er et stort projekt ved at blive gennemført for at bygge den sydlige vej, som skal løbe fra Rublyovka til Kapotnya. Den første halvdel af dette projekt er blevet implementeret: Rublevka, Aminevskoye og Obruchevskoye motorveje, Balaklavsky Avenue er blevet rekonstrueret. Og den sydlige Rockade kom til Varshavka. En fremadgående overkørsel blev bygget. På denne måde vil det fra Balaklava Avenue være mere behageligt at komme ind i Varshavka fra den ene side og fra den anden. Varshavka vil selvfølgelig gå bedre på dette sted. Så jeg håber, at bilister på mandag på denne strækning vil køre med

Opførelsen af ​​overgangen blev udført som en del af konstruktionen af ​​den anden sektion af den sydlige vej fra Balaklavsky til Proletarsky Avenues. Byggeberedskab på denne plads er i øjeblikket 75%. Afslutning af arbejdet er planlagt til tredje kvartal af 2018.

En direkte overkørsel 845 m lang med 3 spor i hver retning blev bygget i krydset mellem Varshavskoe Highway og Balaklavsky Prospekt i 24 måneder: september 2015 - september 2017. Det giver trafiklysfri transittrafik langs Varshavskoe Highway. Afkørslerne til Balaklava Avenue og den del af den sydlige vej, der er under opførelse, vil blive organiseret på alternative ruter og i rummet under overføringen.

Den sydlige Rokada er en af ​​tre nye akkordmotorveje i Moskva - sammen med de nordvestlige og nordøstlige akkorder. Ifølge Sergei Sobyanin vil konstruktionen af ​​dele af den sydlige Rokada i den sydlige og sydøstlige del af Moskva blive vigtigste vejbygningsprojekt i Moskva i de kommende år.

. . . . .

Ifølge den første vicechef for byggeafdelingen, Pyotr Aksenov, vil transportudvekslingen sikre uhindret trafik på denne sektion af Warszawa-motorvejen. . . . . .

Den 790 meter lange overkørsel får tre spor for trafik i hver retning. Sidepassager vil tillade chauffører at køre ud på Balaklavsky Avenue eller vende om, samt komme fra den sydlige vej til Varshavskoe Highway. Af hensyn til beboerne er der lavet fodgængerfelter på tværs af indkørslerne, og der er sat støjsikre vinduer i husene nærmest vejen.

. . . . .

Længden af ​​strækningen fra Balaklavsky til Proletarsky Avenue vil være 2,5 km. Ud over den afsluttede udveksling på Varshavskoye-motorvejen vil jernbanesporene i Paveletsky-retningen af ​​Moskva-jernbanen passere over den sydlige Rokada. "Den nye sektion af motorvejen vil forbinde Varshavskoye og Kashirskoye motorveje og vil som et resultat omfordele trafikstrømme, hvilket vil afhjælpe trængsel på udgående motorveje.", - tilføjede Pyotr Aksenov. Færdiggørelsen af ​​den anden sektion af Southern Rockade er planlagt til 2018.