16 Mac 2018 Di Moscow, di Shcherbinka, sebuah jejantas dibuka merentasi Lebuhraya Warsaw dengan jalan keluar ke Jalan Marshal Savitsky. Panjang objek adalah lebih daripada 600 m. Ia menyediakan akses mudah dari Shcherbinka di sepanjang 40 Let Oktyabrya Street ke Lebuhraya Varshavskoe. Pembukaan jejantas akan menghapuskan kesesakan di persimpangan lebuh raya Warsaw dengan Marshal Savitsky dan jalan 40 Let Oktyabrya.

Secara keseluruhan, kira-kira 115 km jalan raya, persimpangan, terowong, dan jejantas akan dibina semula dan dibina di ibu negara pada 2018, kata Datuk Bandar Moscow Sergei Sobyanin.

"Shcherbinka sebenarnya dipotong oleh dua lebuh raya - kereta api dan jalan raya. Tahun lepas kami membina jejantas kereta api. Kini kami membuka jejantas merentasi Lebuhraya Warsaw,” kata datuk bandar ibu negara itu.

Menurutnya, pada 2018 kerja-kerja di lebuh raya ini akan disiapkan di beberapa tapak lagi. Ia dirancang untuk membina tiga lintasan pejalan kaki dan terowong yang akan bertambah baik daya pengeluaran dan akan membolehkan trafik bermula tanpa lampu isyarat.

Pembinaan semula Warsaw

Jejantas baharu itu dibina sebagai sebahagian daripada projek pembinaan semula Lebuhraya Varshavskoye di bahagian dari Laluan Unjuran No. 728 ke jalan pintasan ke Podolsk. Panjang bahagian yang dibina semula ialah 6.8 km.

Kerja diteruskan. Sebuah terowong enam lorong sedang dibina di persimpangan Lebuhraya Varshavskoye dengan Jalan Zheleznodorozhnaya, dan bahagian 3.7 km dari laluan utama Lebuhraya Varshavskoye sedang dibina semula. Sandaran lebuh raya Warsaw sedang dibina. Ia mempunyai lima lorong ke arah tengah, panjang jalan ialah 2.1 km. Empat overhed dan dua lintasan pejalan kaki bawah tanah merentasi lebuh raya sedang dibina, penghadang bunyi sedang dipasang, dan utiliti sedang dipasang.

Pembinaan semula Lebuhraya Varshavskoye akan membolehkan akses percuma ke lebuh raya dari Shcherbinka dan Butovo Selatan. Kapasiti Lebuhraya Warsaw di bahagian ini akan meningkat sebanyak 37%. Pejalan kaki akan dapat melintasi lebuh raya dengan selamat di persimpangan lebuh raya dengan jalan Rabochaya, Marshal Savitsky, Sportivnaya, Zheleznodorozhnaya dan 40 Let Oktyabrya.

Jalan-jalan ibu kota

Sepanjang tujuh tahun yang lalu, panjang jalan Moscow telah meningkat sebanyak 16%. Secara keseluruhan, 676 km jalan raya, 199 struktur buatan - jambatan, terowong, jejantas - dan 192 lintasan pejalan kaki di luar jalan telah dibina. Pada tahun 2017 sahaja, 133 km jalan raya, 37 struktur buatan dan 32 lintasan pejalan kaki telah mula beroperasi.

Antara objek utama ialah persimpangan di persimpangan Lebuhraya Lingkaran Moscow dengan Jalan Profsoyuznaya, jejantas di persimpangan Varshavskoye Shosse dengan Balaklavsky Prospekt, bahagian Lebuhraya Utara-Timur dari Lebuhraya Entuziastov ke Izmailovskoe Shosse dan bahagian Utara -Lebuhraya Barat, termasuk pembinaan semula Aminevskoye Shosse dan penghubung antara jalan Mosfilmovskaya dan General Dorokhov .

Di samping itu, enam jejantas merentasi landasan kereta api telah dibina, Lebuhraya Shchelkovskoye telah dibina semula, dan lebuh raya melintang baru dibina antara Lipetskaya Street dan Lebuhraya Varshavskoye.

Tahun ini di Moscow ia dirancang untuk membina 114.9 km jalan raya, 20 struktur buatan dan 16 lintasan pejalan kaki. Antara objek keutamaan ialah bahagian Lebuhraya Utara-Timur dari Jalan Festivalnaya ke Dmitrovskoye Shosse, bahagian Lebuhraya Utara-Barat - pembinaan semula jalan Krylatskaya, Yartsevskaya, Bozhenko, Kubinka dengan akses ke Lebuhraya Mozhaiskoe. Bahagian utama ialah Lebuhraya Utara-Timur dari Shchelkovskoye ke Otkrytoye Shosse dan dari Lebuhraya Entuziastov ke Jalan Lingkaran Moscow, serta bahagian jalan Solntsevo-Butovo-Vidnoe dari Borovskoye ke Kaluzhskoye Shosse dan dari Kievskoye ke Kaluzhskoye Shosse.

Bahagian terakhir Rockada Selatan akan mula dibina pada 2018. Reka bentuk laluan termasuk di dalamnya dan tiga persimpangan yang dibina semula di jalan lingkaran ia sudah pun dijalankan, Timbalan Datuk Bandar Moscow bagi Dasar Pembangunan Bandar dan Pembinaan Marat Khusnullin memberitahu pemberita.
Wartawan portal Moscow 24 memikirkan bagaimana sandaran Lingkaran Pengangkutan Ketiga dan Jalan Lingkaran Moscow akan menjadi.

Peringkat akhir rockade

Foto: portal Moscow 24/Mikhail Kolobaev

Dari Kashirskoye Highway South rockade akan berlaku sepanjang Jalan Borisovskie Prudy, akan sampai ke Jalan Kapotnya dan akan keluar ke Jalan Verkhnie Polya. Jalan Verkhnie Polya yang telah diubah suai akan menuju ke Jalan Lingkaran Moscow di kawasan pasar Sadovod dan pusat beli-belah Belaya Dacha.

Persimpangan semanggi yang sedia ada di persimpangan Jalan Lingkaran Moscow dan Verkhniye Polye tidak mungkin dapat menampung aliran lalu lintas yang akan melalui Jalan Selatan dari barat ke tenggara, jadi persimpangan itu sedang menunggu pembinaan semula secara radikal. Ia dirancang untuk membina terowong di bawah Verkhnie Polya Street, dan jejantas pusing dan tanjakan jejantas di Jalan Lingkaran Moscow.

Jalan keluar tambahan dari Jalan Lingkaran Moscow akan dibina ke pasar Sadovod dan Pusat membeli-belah"Belaya Dacha" Jumlah panjang jejantas ialah 2.5 kilometer. Sebanyak 14 kilometer jalan raya akan dibina semula. Selepas pemodenan, pertukaran harus meningkatkan kapasiti sebanyak 25-30%.

Jalan Selatan ialah lebuh raya Moscow baharu sepanjang lebih daripada 40 kilometer. Ia bermula di barat di persimpangan Jalan Lingkaran Moscow dan Rublevskoye Shosse dan berakhir di tenggara di persimpangan Jalan Lingkaran Moscow dan Verkhnie Polya Street. Lebuh raya itu sedang dibina dalam beberapa peringkat.

Dari Proletarsky Prospekt ke Kashirka

Pembinaan bahagian kedua dari Proletarsky Prospekt ke Lebuhraya Kashirskoye juga akan dimulakan pada tahun baru. Jalan selatan akan melalui Jalan Kantemirovskaya dan sampai ke persimpangan dengan Jalan Kaspiyskaya. Sebuah jalan raya akan dibina sepanjang dua kilometer dan sebuah jejantas akan dibina.

Jalan Shosseynaya, yang terletak di tebing bertentangan Sungai Moscow, akan disambungkan ke Jalan Kaspiyskaya melalui jambatan dan jalan baharu. Sebuah jambatan jalan raya akan dibina di sepanjang jambatan kereta api sedia ada, dan jalan itu akan dibawa ke Lebuhraya Kashirskoe, menghubungkan dengan Jalan Kaspiyskaya di bawah lebuh raya.

Panjang bahagian baru akan menjadi hampir tiga kilometer. Secara keseluruhan, pada peringkat ini ia dirancang untuk membina lebih daripada lapan kilometer jalan, termasuk jejantas pada pendekatan ke jambatan sepanjang 1.97 kilometer, enam jejantas untuk keluar dari Lebuhraya Kashirskoe ke Jalan Kaspiyskaya dan keluar dari Jalan Donetskaya.

Menurut Marat Khusnullin, bahagian yang dirancang di Rokada Selatan dirancang untuk dibina pada 2019-2020.

Jalan baharu dari Varshavka ke Proletarsky Prospekt

Peringkat kedua Jalan Selatan - dari Balaklavsky Prospekt di persimpangan dengan Varshavskoye Shosse ke Proletarsky Prospekt - sudah dalam pembinaan. Pembina sedang meletakkan jalan enam lorong di sepanjang jalan masuk yang direka bentuk.

Lebuh raya itu akan melintasi arah Paveletskaya di Moscow kereta api, Sungai Chertanovka, kemudian Kotlyakovsky Proezd pertama dan akan bersebelahan Proletarsky Prospekt. Pintu keluar akan dibina dari Jalan Kotlyakovskaya dan Jalan Bekhterev ke Rokada Selatan, dan 1st Kotlyakovsky Lane dan Proletarsky Avenue di persimpangan dengan Rokada akan dibina semula.

Menurut Timbalan Datuk Bandar Moscow Marat Khusnullin, jalan raya di kawasan ini hampir siap. Tahun depan, pembina akan ditinggalkan dengan peringkat yang paling sukar - pembinaan jejantas merentasi arah Paveletskaya Keretapi Moscow. Mereka akan mengambil masa lebih kurang setahun untuk membina lebuh raya enam lorong di bawah landasan kereta api. Pemandu kenderaan akan dapat bergerak dari Kashirka ke Varshavka tanpa melawat Jalan Lingkaran Ketiga atau Jalan Lingkaran Moscow pada separuh kedua tahun depan.

Bahagian baharu itu akan mengagihkan semula aliran trafik dan melegakan kesesakan di lebuh raya Proletarsky Prospekt, Kashirskoye dan Varshavskoye. Malah, ia akan menjadi sandaran untuk Jalan Lingkaran Moscow di selatan Moscow.

By the way, Jalan Selatan melintasi Lebuhraya Varshavskoye sudah tahun ini. Pada Hari Bandar, lalu lintas dibuka di sepanjang jejantas dari Balaklava Avenue melalui Varshavka. Jejantas enam lorong, sepanjang 845 meter, dibina dalam masa dua tahun; kerja bermula pada September 2015.

Dari barat ke selatan sepanjang jalan

Pemandu kenderaan sudah menggunakan bahagian pertama Jalan Selatan dari Rublevskoye Shosse di persimpangan dengan Jalan Lingkaran Moscow ke persimpangan Balaklavsky Prospekt dengan Varshavskoye Shosse.

Ia berjalan di sepanjang Lebuhraya Rublevskoye, Lebuhraya Aminevskoye, Jalan Lobachevsky, Michurinsky Avenue, Vernadsky Avenue, Leninsky Avenue, Obruchev Street, Balaklavsky Avenue dan berakhir di persimpangan Balaklavsky Avenue dengan Varshavsky Highway.

Lebuh raya bersambung Jalan Kutuzov dengan Michurinsky, Vernadsky Avenue dengan Leninsky, dan Profsoyuznaya Street dengan Sevastopolsky Avenue.

Semasa pembinaan semula, 19.7 kilometer jalan telah dibina di sini, dua jejantas - di persimpangan Michurinsky Prospekt dengan Lobachevsky Street dan di persimpangan Lebuhraya Rublevskoye dengan Marshal Timoshenko Street dan Osenniy Boulevard.

Dalam dua bahagian di peringkat pertama jalan, lorong khusus untuk pengangkutan awam telah dibuat: dari Lebuhraya Mozhaiskoye ke Vernadsky Avenue dan dari Leninsky Avenue ke Chertanovskaya Street. Kami membina 84 "poket" pandu masuk untuk perhentian. Terima kasih kepada poket Pengangkutan awam tidak mengganggu aliran umum lalu lintas. Pejalan kaki boleh menyeberangi lebuh raya melalui tujuh lintasan pejalan kaki bawah tanah dan satu lintasan permukaan.

Di persimpangan Lebuhraya Aminevskoye dan General Dorokhov Street, Jalan Selatan akan bertemu dengan Lebuhraya Utara-Barat. Pertukaran pengangkutan akan siap tidak lama lagi. Pekerja jalan meletakkan asfalt, memasang pagar penghalang, dan menyiapkan kerja konkrit monolitik.

Semua kerja akan disiapkan pada akhir tahun dan akan dibuka kepada lalu lintas. Persimpangan di persimpangan Aminyevka dan General Dorokhov Street akan memisahkan aliran lalu lintas, melegakan kesesakan di Lebuhraya Aminyevskoye, meningkatkan kapasiti lalu lintas dengan ketara dan memperbaiki keadaan jalan raya di kawasan sekitar.

Sobyanin membuka lalu lintas di jejantas baharu di Lebuhraya Varshavskoye

Jejantas terus baharu telah dibuka di Moscow di Varshavskoye Shosse, menghubungkan Balaklavsky dan Proletarsky Avenues. Datuk Bandar Moscow Sergei Sobyanin mengumumkan perkara ini semasa mengambil bahagian dalam pelancaran lalu lintas kenderaan di jejantas, sambil menyatakan bahawa Jalan Selatan akan menjadi projek pembinaan jalan yang paling penting pada tahun-tahun akan datang.

“Di barat dan selatan Moscow, projek besar sedang dilaksanakan untuk membina Jalan Selatan, yang akan berjalan dari Rublyovka ke Kapotnya. Separuh pertama projek ini telah dilaksanakan: Lebuh raya Rublevka, Aminevskoye dan Obruchevskoye, Balaklavsky Avenue telah dibina semula. Dan Rockade Selatan datang ke Varshavka. Jejantas ke hadapan telah dibina. Dengan cara ini, dari Balaklava Avenue ia akan menjadi lebih selesa untuk memasuki Varshavka dari satu sisi dan dari yang lain. Varshavka, sudah tentu, akan menjadi lebih baik di tempat ini. Jadi, saya berharap pemandu pada hari Isnin di bahagian ini akan memandu dengan

Pembinaan jejantas itu dijalankan sebagai sebahagian daripada pembinaan bahagian kedua Jalan Selatan dari Balaklavsky ke Proletarsky Avenues. Kesediaan pembinaan di laman web ini pada masa ini adalah 75%. Penyiapan kerja dijadualkan pada suku ketiga 2018.

Jejantas terus sepanjang 845 m dengan 3 lorong di setiap arah telah dibina di persimpangan Lebuhraya Varshavskoe dengan Balaklavsky Prospekt dalam tempoh 24 bulan: September 2015 - September 2017. Ia menyediakan trafik transit tanpa lampu isyarat di sepanjang Lebuhraya Varshavskoe. Jalan keluar ke Balaklava Avenue dan bahagian Jalan Selatan yang sedang dalam pembinaan akan diatur di laluan alternatif dan di ruang di bawah jejantas.

Rokada Selatan ialah salah satu daripada tiga lebuh raya kord baharu di Moscow - bersama kord Utara-Barat dan Timur Laut. Menurut Sergei Sobyanin, pembinaan bahagian-bahagian Rokada Selatan di selatan dan tenggara Moscow akan menjadi projek pembinaan jalan raya yang paling penting di Moscow pada tahun-tahun akan datang.

. . . . .

Menurut Timbalan Ketua Jabatan Pembinaan Pertama, Pyotr Aksenov, pertukaran pengangkutan akan memastikan lalu lintas tanpa halangan di bahagian Lebuhraya Warsaw ini. . . . . .

Jejantas sepanjang 790 meter itu akan mempunyai tiga lorong untuk lalu lintas di setiap arah. Laluan sisi akan membolehkan pemandu keluar ke Balaklavsky Avenue atau berpusing, serta pergi dari Jalan Selatan ke Lebuhraya Varshavskoe. Untuk kemudahan penduduk, lintasan pejalan kaki telah dibuat merentasi jalan masuk, dan tingkap kalis bunyi telah dipasang di rumah yang paling hampir dengan jalan.

. . . . .

Panjang bahagian dari Balaklavsky ke Proletarsky Avenue ialah 2.5 km. Sebagai tambahan kepada persimpangan yang telah siap di Lebuhraya Varshavskoye, landasan kereta api arah Paveletsky dari Kereta Api Moscow akan melewati Rokada Selatan. “Bahagian baharu lebuh raya itu akan menghubungkan lebuh raya Varshavskoye dan Kashirskoye dan, akibatnya, akan mengagihkan semula aliran trafik, yang akan mengurangkan kesesakan di lebuh raya keluar.”, - tambah Pyotr Aksenov. Penyiapan bahagian kedua Rockade Selatan dijadualkan untuk 2018.