Kung saan magaganap ang southern rockade sa mapa. Ang disenyo ng dalawang seksyon ng Southern Rockade ay maaaring magsimula bago matapos ang taon

Timog Rockada- isang highway na ginagawa sa Moscow. Ayon sa proyekto, pagkatapos makumpleto ang konstruksyon, ang isang ruta na may kabuuang haba na 40 kilometro ay magbibigay ng isang dayagonal na koneksyon sa pagitan ng kanluran, timog at timog-silangan na bahagi ng lungsod, mapawi ang kasikipan sa Moscow Ring Road, ang Third Transport Ring sa timog at timog-silangan na sektor ng lungsod at ang sentro ng Moscow.

Proyekto

Ang mga tao ay unang nagsimulang magsalita tungkol sa paglikha ng mga chord highway sa Moscow sa unang kalahati ng ika-20 siglo. Noong 1930s, ang isyu ng pagtula ng mga chord ay itinaas ng sikat na tagaplano at espesyalista sa pagpaplano ng lunsod na si Anatoly Yakshin; noong 1970s, ang ideya ay binuo ng kanyang mga mag-aaral, kasama si Alexander Strelnikov. Ang paghula ng pagtaas sa bilang ng mga sasakyan, ang mga may-akda ng 1971 Moscow master plan ay nagbigay, bilang karagdagan sa MKAD at ang Garden Ring, 2 bagong ring road at 4 na high-speed chord highway. Gayunpaman, ang mga proyekto ng mga chord ay nanatili sa papel, at marami sa mga lugar kung saan sila dapat na tumakbo ay binuo. Noong kalagitnaan ng 2000s, bilang bahagi ng pag-unlad ng proyekto ng Fourth Transport Ring, dalawang ruta ng chord ang kasama sa General Plan ng Moscow - ang Northern at Southern Rocades, na magbibigay ng komunikasyon sa Third Transport Ring, sabay-sabay na pinapaginhawa ang lungsod. gitna.

Matapos iwanan ang pagtatayo ng Fourth Transport Ring, ang proyekto kung saan tinatayang 1 trilyong rubles, ang mga awtoridad ng Moscow ay bumalik sa ideya ng mga chord highway. Noong tagsibol ng 2012, ipinakita ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin kay Pangulong Dmitry Medvedev ang isang proyekto para sa pagpapaunlad ng imprastraktura ng transportasyon ng Moscow agglomeration, na nagbibigay para sa paglikha ng tatlong direksyon ng chord sa loob ng Moscow Ring Road: ang North-Eastern at North -Western chords at ang Southern Line, na bumubuo ng isang open ring-shaped system na may mga labasan sa Moscow Ring Road.

Mga site

Ayon sa proyekto, ang Southern Ring Road ay tumatakbo mula sa Moscow Ring Road sa kahabaan ng Rublevskoye Shosse, Aminevskoye Shosse, Lobachevskogo Street, Obruchev Street, Balaklavsky Avenue, pagkatapos ay sa Projected Passage No. 5159 at Kantemirovskaya Street sa direksyon ng Kashirskoye Shosse at sa kahabaan ng Borisovskie Prudy Street hanggang sa Moscow Ring Road sa pamamagitan ng Kapotnya. Ayon sa pinuno ng Moscow City Construction Department na si Andrey Bochkarev, ang pagkumpleto ng pagtatayo ng kalsada ay pinlano para sa 2018.

MKAD - Balaklava Avenue

Kasama sa unang seksyon ng Southern Road ang Rublyovskoe Highway, Lobachevskogo Street, Obruchev Street at Balaklava Avenue. Ang muling pagtatayo ng kalsada ay isinagawa sa site, ang mga interchange ay itinayo sa intersection ng Rublevskoye Shosse kasama ang mga kalye ng Academician Pavlova at Marshal Timoshenko at sa intersection ng Lobachevsky Street kasama ang Michurinsky Prospekt. Sa mga seksyon ng Rublevskoye Highway mula sa Mozhaiskoye Highway hanggang Vernadsky Avenue at mula sa Leninsky Avenue hanggang Chertanovskaya Street, isang nakalaang lane ang inayos para sa pampublikong transportasyon, at ang kanyang mga paghinto ay inilipat sa mga bulsa sa pagmamaneho. Para sa paggalaw ng mga sasakyan sa mga lugar na hindi lumalabas sa pangunahing highway, ginawa ang mga side passage. Gayundin, 7 underground at 1 overground pedestrian crossing ang itinayo at isang bicycle path ang na-install.

Balaklava Avenue - Proletarsky Avenue

Noong Agosto-Setyembre 2015, ang Moscow Engineering and Construction Company ay nakatanggap ng kontrata para magsagawa ng kontrata sa ikalawang seksyon ng Southern Rokada. Kasama sa proyekto ang pagtatayo ng multi-level interchange sa intersection ng Balaklavsky Prospekt at Varshavskoye Highway, na magsasama ng 600-meter-long tunnel sa ilalim ng highway, mga turnaround ramp, side passage at overpass. Noong Mayo 2017, isang kumpetisyon ang ginanap para sa pagtatayo ng mga overpass ng riles sa direksyon ng Paveletsky ng Moscow Railway, kung saan dadaan ang pangunahing ruta ng Southern Rockade. Pagkatapos ng highway at railway, tatawid ang kalsada sa Chertanovka River sa pamamagitan ng tulay at ikokonekta ang mga lugar na pinaghihiwalay nila.

Proletarsky Prospekt - MKAD

Ang ikatlong seksyon ng Southern Road, kasunod ng intersection sa Proletarsky Prospekt, ay bubuuin gamit ang mga kasalukuyang kalye.

Tingnan din

Mga Tala

1. Timog Rockada (hindi natukoy) . Kumplikado ng patakaran sa pagpaplano ng lunsod at pagtatayo ng lungsod ng Moscow (Oktubre 20, 2017).
2. Ano ang mangyayari sa Southern Rockade (hindi natukoy) . Moslenta (Setyembre 21, 2015). Hinango noong Mayo 22, 2017.
3. Rokada- artikulo mula sa Great Soviet Encyclopedia.
4. Ang Kanluran at Timog-Silangan ng Moscow ay ikokonekta ng isang kalsada na walang mga ilaw ng trapiko (hindi natukoy) . Business Press (Agosto 16, 2007). Hinango noong Mayo 22, 2017.
5. Alexander Boyko. Magkakaroon ng limang singsing sa Moscow, magaling sa mga pumasa! (hindi natukoy) . TVNZ(Disyembre 26, 2003). Hinango noong Mayo 22, 2017.

Naka-on mga pampublikong pagdinig ay iprinisenta:

Sa lugar ng Tsaritsyno, ang proyekto para sa pagpaplano ng teritoryo ng isang linear na pasilidad ay isang seksyon ng South-Eastern Expressway mula sa Kaspiyskaya Street hanggang sa direksyon ng Paveletsky ng Moscow Railway.

Panahon ng eksibisyon: mula 03/22/2019 hanggang 03/28/2019 (kasama) sa loob ng bahay Institusyon ng Badyet ng Estado "Zhilishchnik Tsaritsyno District" sa address: Kantemirovskaya Street, gusali 53, gusali 1.

Oras ng pagkakalantad: sa araw ng linggo(22.03, 25.03, 26.03, 27.03, 28.03) mula 11.00 hanggang 19.00.

Sa katapusan ng linggo (23.03 at 24.03) - mula 10.00 hanggang 15.00.

Sa panahon ng eksibisyon, ang mga konsultasyon ay gaganapin sa tinukoy na proyekto - 03/24/2019 mula 12.00 hanggang 15.00.

04/02/2019 sa 19.00 sa lugar ng State Budgetary Educational Institution "School No. 870" sa address: Sevanskaya street, building 6.

Ang oras ng pagsisimula ng pagpaparehistro ay mula 18.00.

Sa panahon ng mga pampublikong pagdinig, ang mga kalahok sa mga pampublikong pagdinig ay may karapatang maglahad ng kanilang mga panukala at komento sa mga proyektong tinatalakay sa pamamagitan ng:

Pagre-record ng mga mungkahi at komento sa panahon ng eksibisyon;

Mga talumpati sa isang pulong ng mga kalahok sa mga pampublikong pagdinig;

Paggawa ng entry sa aklat (journal) ng pagpaparehistro ng mga kalahok sa pulong ng mga pampublikong pagdinig;

Pagsusumite ng nakasulat na mga panukala at komento sa panahon ng pulong;

Pagpapadala ng nakasulat na mga panukala at komento sa komisyon ng distrito sa loob ng isang linggo mula sa petsa ng pagpupulong ng mga kalahok sa mga pampublikong pagdinig.

District Commission ng Southern Administrative District: 115280, Moscow, Avtozavodskaya street, building 10, mga telepono: 8-495-675-86-18, 8-495-675-73-68, [email protected].

Kasabay ng mga pagdinig sa Tsaritsyno, magaganap din ang ating mga kapitbahay.

Lalabas ang mga dokumento ng proyekto sa Biyernes ika-22.
Malalaman natin kung ano ang ipinangako nila sa atin mamaya. Tulad ng alam natin mula sa kalinawan ng mga salita ng mga pangalan, maaaring mayroong gayong mga interpretasyon na ang isa ay namangha. Hindi ito magiging boring.

Inilathala ngayon ng Kommersant ang materyal: kung paano gustong pag-isahin ng mga tagaplano ng lungsod ang UR at SWH dito sa Tsaritsyno.
Kung sa mga pagdinig ay sinabihan kami na ang isyu ay nareresolba, lahat ay inaayos, ngayon ay sinasabi nila sa amin sa malinaw na teksto may mga ilustrasyon.

"Kinumpirma ng departamento ang pagtatayo ng interchange sa intersection sa Kantemirovskaya Street, ngunit pinabulaanan ang pangamba ng mga residente: "Walang magkakapatong ng mga daloy mula sa South-East Expressway papunta sa South Road, ngunit ang kanilang muling pamamahagi."

Hindi kami sumasang-ayon sa posisyong ito; higit pa rito, ang mga desisyong ito ay sumasalungat sa Pangkalahatang Plano. Tingnan natin kung ano pa ang natitira para sa atin...

Sa mga larawan, pahina 10 mula sa dokumento

Ang mga pampublikong pagdinig ay magaganap bukas

Sa panahon ng eksibisyon, malinaw na mayroong ilang pagdaraya sa bahagi ng mga awtoridad, tungkol sa 400 mga entry sa mga journal - mga pagsusuri na "Para sa", marami ang nakasulat sa parehong sulat-kamay.
Tingnan kung gaano karaming espasyo ang natitira para sa mga mungkahi at komento.

Maraming mga tao ang hindi alam tungkol sa mga pagdinig, hindi pinoprotektahan ng mga awtoridad ang pangangailangan na ipaalam sa populasyon, kaya't Dito, ang pinuno ng Tsaritsyno Urava, Belov, ay nag-uulat na ang impormasyon ay nakabitin sa mga board sa mga pasukan, at bilang tugon ay may mga larawan ng mga walang laman na kinatatayuan. ,

Ang tanging paraan para maging abala Mag-click para magbasa mula sa proyekto - ito ay para mag-print ng mga sheet ng feedback at mangolekta ng mga pirma, gumugol ng 2 oras at maglakad kasama ang iyong pasukan, o tumayo sa gabi sa exit ng Kantemirovskaya metro station. Maaari mong kolektahin ang mga ito sa loob ng linggo, at pagkatapos ay dalhin sila sa prefecture ng Southern Administrative Okrug hanggang ika-4 (o kukunin namin ang mga ito at ihahatid sa gitna).

Halika sa mga pagdinig at ipaalam sa iyong mga kapitbahay!

Pagkatapos mag-publish ng materyal tungkol sa paparating na mga pagdinig, nagsimula akong makatanggap ng parehong mga tanong mula sa mga residente na tumingin sa proyekto at kahit na bumisita sa eksibisyon:

Nakilala ko ang eksibisyon. Mga consultant Tinitiyak na hindi namin pinag-uusapan ang tungkol sa UVH. Hindi man lang ito nakasaad sa ipinakitang drawing. Tiniyak nila na ang talakayan ay mag-aalala lamang sa Southern District, o mas tiyak ang bahagi nito na hindi pa itatayo mula Proletarsky Avenue hanggang sa intersection sa Kaspiyskaya Street. Pati na rin ang pagtatayo ng elevated overpass sa halip lagusan sa ilalim ng lupa. Sigurado ka ba na ang talakayan ng UVH ay magiging paksa?

Ang mga tanong ay lehitimo, tingnan natin ang mga katotohanan.

Upang magsimula, ihambing natin ang dalawang mga fragment, lalo na ang intersection ng mga kalye ng Kantemirovskaya at Kaspiyskaya, at bigyang pansin ang exit mula sa overpass mula sa tulay sa ibabaw ng ilog hanggang sa kalye ng Kaspiskaya. Ang unang opsyon mula sa dating naaprubahang PPM No. 184 mula sa 04/08/2015 (sa pamamagitan ng link) at ang kasalukuyang iminungkahing proyekto sa pagpaplano. I-click upang palakihin.

Pansin! Ang isang draft na plano para sa teritoryo ng isang linear site site ay isinumite sa mga pampublikong pagdinig network ng kalye at kalsada- muling pagtatayo ng Kantemirovskaya street, Kaspiyskaya street. Sa katunayan, ito ay isang pagpapatuloy ng Southern Road na may overpass sa Proletarsky Prospekt at isang nakatagong koneksyon sa South-Eastern Expressway.

Mga pagdinig sa lugar ng Tsaritsino

Panahon ng eksibisyon: mula 11/16/2018 hanggang 11/22/2018 (kasama) sa lugar ng ODS sa address: Kantemirovskaya street, building 33, building 2.

Mga oras ng pagbubukas ng eksibisyon: sa mga karaniwang araw (16.11, 19.11, 20.11, 21.11, 22.11) mula 11.00 hanggang 19.00; sa katapusan ng linggo (11/17 at 11/18) mula 10.00 hanggang 15.00.

Pagpupulong ng mga kalahok ng mga pampublikong pagdinig: Nobyembre 27, 2018 sa 19.00 sa lugar ng State Budgetary Educational Institution ng Moscow "School No. 904" sa address: Kavkazsky Boulevard, building 16, building 2 (assembly hall).

Ang oras ng pagsisimula ng pagpaparehistro ay mula 18.00.

Mga pagdinig sa lugar ng Moskvorechye-Saburovo

Panahon ng eksibisyon: mula Nobyembre 16, 2018 hanggang Nobyembre 23, 2018 (kasama) sa lugar ng Moskvorechye-Saburovo District Administration (assembly hall) sa address: Proletarsky Prospekt, gusali 7.

Mga oras ng pagbubukas ng eksibisyon: sa mga karaniwang araw (11/16, 11/19, 11/20, 11/21, 11/22, 11/23) mula 11.00 hanggang 19.00; sa katapusan ng linggo (11/17) mula 10.00 hanggang 15.00.

Sa Linggo - Nobyembre 18, 2018 - sarado ang eksibisyon.

Sa panahon ng eksposisyon, ang mga konsultasyon sa tinukoy na proyekto ay gaganapin - 11/16/2018 at 11/22/2018 mula 16.00 hanggang 19.00.

Pagpupulong ng mga kalahok sa pampublikong pagdinig: 11.27.2018 sa 19.00 sa lugar ng State Budgetary Educational Institution School No. 2000 sa address: Kantemirovskaya Street, building 22, building 4.

Sa paghusga sa mga materyales ng mga pampublikong pagdinig na nai-post, ang Moskomarkhitektura ay nagpasya... na pagsamahin ang mga seksyon ng hinaharap na walang trapiko na South-Eastern Expressway at ang traffic-lighted South Road, na nagtatayo ng isa pang "shulitsa", pinutol ang residential area sa kalahati at paglikha ng isang walang hanggang traffic jam sa intersection ng Kantemirovskaya at Koshkina, kung saan ang ilaw ng trapiko at 4 na mga yugto.

Sa katunayan, ito ang pamamaraan na ipinanganak ng madilim na henyo ng Moskomarkhitektura.

Ang South-Eastern Expressway ay isang expressway na walang trapiko na binalak ng pangkalahatang plano ng Moscow noong 1971 at nakumpirma sa pangkalahatang plano ng 2010. Ang ruta para dito (berde sa diagram sa ibaba) nakalaan sa direksyon ng Kursk ng riles sa lahat ng lugar. Ngunit ang Moskomarkhitektura, na nagtatago sa likod ng pagiging kumplikado ng junction malapit sa istasyon ng metro ng Tsaritsyno, ay nagpasya na gawing isang residential area ang high-speed highway sa Kantemirovskaya Street at sa kahabaan ng Bekhtereva Street (pula). Ibig sabihin, pagsamahin ito sa nakaplanong traffic light na Southern Road!

Paano ito malalampasan?

Huwag manatiling walang malasakit, iulat at ipaalam sa iyong mga kapitbahay, pumunta sa mga pampublikong pagdinig sa Tsaritsyno at Moskvorechye-Saburovo na may isa, ngunit ang pangunahing kahilingan: "Ang timog-silangang chord ay dapat na nasa kahabaan ng riles, at hindi sa pamamagitan ng lugar. Tutulan ang proyektong ito at ang overpass sa Proletarsky Avenue!

Bilang karagdagan, para sa isang garantisadong resulta, kailangan mong magsulat ng isang apela sa mos.ru website (feedback - electronic reception) at sa mga address Email: [email protected], [email protected]

"Mahal na Sergei Semenovich! Mahal na Marat Shakirzyanovich! Hinihiling ko sa iyo na turuan si Sergei Vasilyevich Kostin, Deputy Chairman ng Moscow City Committee for Architecture, na ipatupad ang mga probisyon ng batas ng lungsod ng Moscow sa General Plan at maghanda ng mga materyales sa pagpasa ng South-Eastern Expressway sa Tsaritsyno area kasama ang Kursk direksyon ng tren, at hindi sa pamamagitan ng Kantemirovskaya at Bekhtereva kalye, bilang siya Drew sa mga materyales na isinumite para sa mga pampublikong pagdinig. Sa Pangkalahatang Plano at mga buklet ng halalan, tama ang larawan - isang mabilis na kalsada sa kahabaan ng hangganan ng isang lugar ng tirahan, at hindi sa pamamagitan nito! Ang mga materyal na iminungkahi ngayon ay mukhang isang pangungutya ng mga tao at sentido komun!"

Para sa mga residente ng Moskvorechye-Saburovo at Tsaritsyno sa pamamagitan ng Electronic Reception ng Prefecture ng Southern Administrative District sa pamamagitan ng pagdoble nito sa address [email protected] At [email protected] mensahe na may sumusunod na nilalaman:

" Mula sa: Buong pangalan

Nakatira sa: address

Sa District Urban Planning Commission ng Southern Administrative District.

Feedback sa Territory Planning Project para sa isang linear na bagay ng isang seksyon ng network ng kalsada - muling pagtatayo ng Kantemirovskaya Street, Kaspiyskaya Street.
Tutol ako sa panukalang proyekto. kasi ang proyektong ito ay sumasalungat sa mga probisyon ng batas ng lungsod ng Moscow sa Pangkalahatang Plano at hindi nag-uugnay sa pagpasa ng South-Eastern Expressway sa lugar ng Tsaritsyno sa kahabaan ng riles ng direksyon ng Kursk, ngunit hinihila ito papunta sa Southern Road, at inilalatag din ang proyekto. isang hindi kailangan at hindi makatwiran sa ekonomiya na overpass sa pamamagitan ng Proletarsky Prospekt, na sa anumang paraan ay hindi makakabuti sa trapiko.
Ang proyekto ay mukhang isang panunuya ng sentido komun!"

Dapat mo itong ipadala nang dalawang beses - ngayon at sa loob ng isang linggo pagkatapos ng Nobyembre 27, 2018!

Pinirmahan ni Sobyanin ang isang utos sa Targeted Investment Program (TIP) ng Moscow para sa 2017-2020. Ang kaukulang dokumento ay nai-publish sa website ng alkalde at pamahalaan ng kabisera.

Ayon sa resolusyon, pagpopondo para sa AIP sa 2018-2020. dapat umabot sa 1 trilyon 486.4 bilyong rubles. Sa mga ito, 509.7 bilyong rubles ang babagsak sa 2018, 470.8 bilyong rubles sa 2019, at 505.9 bilyong rubles sa 2020.

Ang AIP ay matatagpuan nang buo sa portal ng lungsod: Appendix 1 sa Moscow Government Resolution No. 748-PP na may petsang Oktubre 10, 2017. Ang mismong dokumento ay malaki at kumplikado; sa ibaba ay nagpapakita ako ng mga bahagi para sa aming rehiyon, bawat seksyon.

Pagkukumpuni at Pabahay

9 na mga site para sa mga bahay na badyet, habang sa panahon hanggang 2021 ang pagpopondo ay ilalaan lamang para sa bahay ni Bekhterev 3. Para sa natitira, kahit na ang disenyo, hindi sa pagbanggit ng konstruksiyon, ay ipinagpaliban pagkatapos ng 2021.

Ano ang gagawin, ano ang gagawin sa mga resulta? Bakit sila nagsimula, upang hindi gumastos ng anuman sa disenyo?!

Southern road, Kaspiyskaya - Shosseynaya bridge, Proletarskogo straightening

Ang pagtatayo ng Paveletsky railway overpass (stage 1 ng Southern District) ay matatapos lamang sa 2019, kaya ito ay pupunta mula Balaklavsky hanggang Proletarsky lamang sa loob ng 2 taon (kung walang mangyayari).

Sa mga kagalakan na kasama sa programa:

- "Paggawa ng isang multi-level na transport interchange sa intersection ng Proletarsky Prospekt kasama ang Southern Rokada highway na may kalyeng kailangan para sa paggana network ng mga kalsada sa seksyon mula sa Proletarsky Prospekt hanggang Kaspiyskaya Street." - ito ay isang hindi kinakailangang overpass sa Proletarsky para sa Southern Road Road, pati na rin ang pagpapalawak ng Kantemirovskaya - disenyo 2018-2019, konstruksiyon 2019-2021 - 7 bilyong rubles

Konstruksyon ng site mula sa kalye. Kantemirovskaya hanggang Bakinskaya street - ituwid ang Proletarsky Avenue. Disenyo 2018-2019, konstruksiyon 2020-2021. Ano ang kinalaman nito sa Southern Rockade?!
Sa pangkalahatan, hindi malinaw kung paano nila gustong gawin ito nang hindi nililipat ang mga bahay sa Proletarsky 16k1, 18k1, 22, 26k1, 28 - Kavskazsky 34k2, 34k1. O hangal ba silang magtatayo sa ilalim ng mga bintana ng limang palapag na gusali?! - 1.5 bilyong rubles

Gamit ang network ng kalye at kalsada na kinakailangan para sa kanilang paggana. - disenyo 2017-2018 Ang tagal ng disenyo ay hindi dapat lumampas sa 10 buwan mula sa petsa ng pagtatapos ng kontrata ng gobyerno.

Kaya, ang proyekto ay nagbibigay para sa pagtatayo ng: isang tulay na may walong linya sa kabila ng Ilog ng Moscow sa pagkakahanay ng kalye. Shosseynaya at st. Caspian na may haba na 1.1 km; tatlong overpass ramp sa kaliwang bangko ng Moscow River na may kabuuang haba na 636 m; eight-lane overpass crossing Kashirskoe highway at st. Kantemirovskaya; overpass exit sa Kashirskoye Highway, mula sa Kashirskoye Highway at sa st. Kantemirovskaya; direksyong labasan sa Kashirskoye Highway, st. Donetskaya at st. Kantemirovskaya; muling pagtatayo ng kalye Kantemirovskaya, st. Donetsk.

Ayon kay A. Bochkarev, pagkatapos makumpleto ang trabaho sa seksyong ito, ang mga motorista ay hindi na kailangang gumawa ng mahabang detour at magmaneho sa kahabaan ng Kashirskoye Highway patungo sa gitna upang makarating sa kalapit na lugar, na nagpapahintulot sa kanila na bawasan ang oras ng paglalakbay.

Ang sitwasyon sa kalsada sa timog ng Moscow ay maaaring mapabuti sa 2016 - bagong chord dapat ikonekta ang kanluran, timog at timog-silangan na mga rehiyon ng kabisera. Inaasahan na ang Southern Road ay makabuluhang bawasan ang pagkarga hindi lamang sa mga papalabas na highway (halimbawa, Warsaw Highway), kundi pati na rin sa Moscow Ring Road at sa Third Ring Road. Mga detalyadong plano Ang mga espesyalista mula sa urban planning policy complex ng kabisera ay nagbahagi ng impormasyon sa MOSLENTA tungkol sa pagtatayo ng bagong highway.

Paano nabuo ang proyekto?

Kasama ang North-Western at North-Eastern expressway na itinatayo, ang Southern Road ay magiging bahagi ng isang uri ng Fourth Transport Ring, na mag-uugnay sa paligid ng kabisera. Sa kanluran, ang kalsada ay nagsisimula sa intersection ng Rublevskoye Highway at ng Moscow Ring Road at tumatakbo sa buong katimugang bahagi ng lungsod - sa pamamagitan ng Aminevskoye Highway, Obruchev at Lobachevsky na mga kalye, Balaklavsky Avenue at Borisovskie Prudy Street hanggang sa timog-silangan na intersection kasama ang Moscow Ring Road.

Tatawid ang Rokada sa Mozhaiskoye Highway, Kutuzovsky, Michurinsky, Leninsky, Sevastopolsky Avenues, Varshavskoye at Kashirskoye Highways, Vernadsky, Andropov at Proletarsky Avenues, pati na rin sa Profsoyuznaya Street.

Inaasahan ng mga eksperto ng urban planning policy complex ng kapital na ang rokada ay magiging southern backup ng Moscow Ring Road at ng Third Transport Ring. Babawasan nito ang kargada sa parehong mga ring road at sa mga papalabas na highway na tumatawid sa kanila.

Inaasahan na ang Southern Road ay makakatulong na mapawi ang pagsisikip sa Varshavskoye at Kashirskoye highway at Proletarsky Avenue.

Ano ang handa

Sa kasalukuyan, ang trabaho ay nakumpleto na sa timog-kanlurang seksyon ng highway (mula sa Rublevskoye Highway hanggang sa simula ng Balaklavsky Avenue). Ang seksyong ito ay umiral noon: ang mga kalsada ay muling itinayo doon at ilang mga kalye ay pinagsama sa isang solong kalsada. Lumitaw ang pitong bagong underground at above-ground pedestrian crossing sa mga lugar kung saan ang trapiko ay dating kinokontrol ng mga traffic light at ang mga tao ay tumawid sa kalsada kasama ang isang zebra crossing. Ang mga karagdagang linya ay na-install sa mga intersection.

Ang kumpetisyon upang matukoy ang kontratista na magsasagawa ng trabaho sa seksyon mula Balaklavsky hanggang Proletarsky Prospekt ay natapos noong Setyembre 8. Isang kontratista lamang ang nagpahayag ng pagnanais na lumahok sa malambot - ang Moscow Engineering and Construction Company, na nag-alok na isagawa ang trabaho para sa 5 bilyon 19 milyong rubles. Dahil ipinaalam sa MOSLENTE ng press service ng tender committee ng kapital, ang pinangalanang halaga ay 76 milyong rubles na mas mababa kaysa sa binalak na gastusin ng lungsod.

Ang gawain sa seksyong ito ay nagsasangkot ng pagtatayo ng isang multi-level interchange sa intersection ng Warsaw Highway at Balaklavsky Avenue (tatlong lane sa bawat direksyon). Kabilang dito ang isang 600-meter-long tunnel sa ilalim ng highway, dalawang turning ramps at side passages para ma-accommodate ang mga paliko na daloy ng pampublikong sasakyan, pati na rin ang 450-meter-long overpass.

Noong 2013, na-reconstruct na ang seksyong ito, na pinapalitan ang kaliwang liko mula sa Warsaw Highway patungong Balaklava Avenue ng backup na maniobra kapag lumilipat sa labas ng rehiyon. Ang parehong pagbabago ay naganap sa intersection ng highway at Chernomorsky Boulevard. Naging mas madali ang paglalakbay sa sentro, ngunit ang buhay para sa mga nagmamaneho papunta sa avenue ay naging mas mahirap dahil sa malubhang kasikipan. Ang pagtatayo ng isang overpass dito ay nangangako na maibsan ang kasikipan sa site, tulad ng nangyari na sa intersection ng Warsaw Highway at Krasnogo Mayak Street.

Ang pagtatayo ng seksyong ito ay gagawing mas madali para sa mga residente ng Moskvorechye-Saburovo, Nagorny, Tsaritsyno at Chertanovo Severnoe na mga distrito na magplano ng mga ruta, mula sa kung saan dati posible na makarating sa Varshavskoye Highway lamang sa pamamagitan ng Moscow Ring Road o Third Transport Ring Road, kaya gumawa ng mahabang detour. Bilang mga residente ng Southern Administrative District ang kanilang mga sarili tandaan, Paveletskaya Riles, ang Moscow River at maraming mga parke ay aktwal na naghahati sa distrito sa mga bahagi, kaya ang paglipat mula sa isa't isa sa pamamagitan ng kotse ay posible lamang sa isang paikot-ikot na paraan.

Ang rokada ay dadaan sa mga riles ng tren sa direksyon ng Paveletsky, kung saan itatayo ang isang overpass, gayundin sa isang tulay sa ibabaw ng Chertanovka River. Pagkatapos ang bagong highway ay magkokonekta sa Varshavskoye at Kashirskoye highway.

Ang kabuuang haba ng bagong seksyon ng highway ay magiging 6.5 kilometro. Ang konstruksiyon ay dapat magsimula sa Oktubre at magtatapos nang hindi lalampas sa isang taon at kalahati mamaya.

Disenyo dalawang seksyon ng Southern Rokada ang maaaring magsimula bago matapos ang 2017., iniulat ang serbisyo ng press ng departamento ng konstruksiyon ng kabisera, na binanggit ang pinuno ng departamento, si Andrei Bochkarev.

"Sa kasalukuyan, ang dokumentasyon sa pagpaplano ng lunsod ay binuo para sa dalawang seksyon ng Southern Rokada; ang disenyo ay maaaring magsimula bago matapos ang taon. Ito ay tungkol tungkol sa highway mula Proletarsky Prospekt hanggang St. Donetskaya, at mula sa St. Verkhnie Polya hanggang MKAD", - ang mga salita ni A. Bochkarev ay sinipi sa mensahe.

Gaya ng nakasaad sa press service, Southern road mula Proletarsky Prospekt hanggang st. Ang rehiyon ng Donetsk ay nahahati sa apat na seksyon. Sa seksyon mula Proletarsky Prospekt hanggang St. Plano ng Kaspiyskaya na magtayo ng 2 km ng mga kalsada, kabilang ang isang overpass na may haba na 0.3 km. Ang isang seksyon ay itatayo mula sa kalye. Kantemirovskaya hanggang St. Bakinskaya, na magbibigay ng exit mula sa Proletarsky Prospekt hanggang st. Baku nang hindi na kailangang pumunta sa Caucasian Boulevard. Ito ay binalak na gumawa ng 1.5 km ng mga kalsada. Sa site mula sa kalye. Kaspiyskaya hanggang St. Plano ni Shosseynaya na magtayo ng higit sa 8 km ng mga kalsada, kabilang ang isang overpass sa paglapit sa tulay, na may haba na 1.97 km para sa walong lane, anim na overpass na may kabuuang haba na 1.02 km, at isang tawiran ng tulay.

“Bilang bahagi ng paggawa ng highway sa kahabaan ng kalye. Sa Donetsk, ang muling pagtatayo at pagtatayo ng 3 km ng kalsada ay pinlano. Sa site mula sa kalye. Ang Maryinsky Park hanggang sa Moscow Ring Road ay binalak para sa muling pagtatayo at pagtatayo ng 4 na km ng mga kalsada, "sabi ng press service.

Idinagdag ni A. Bochkarev na noong Setyembre 10, binuksan ni Moscow Mayor Sergei Sobyanin ang trapiko sa bagong direktang overpass sa Varshavskoe Highway, na itinayo sa ilalim ng proyekto para sa pagtatayo ng Southern Road. “Ang highway na nagkokonekta sa Balaklava at Proletarsky Avenues ay makukumpleto sa 2018, at magbibigay ng direktang koneksyon sa pagitan ng Balaklava Highway at Proletarsky Avenue. Ang alkalde ng Moscow ay nagtakda ng gawain ng pagbuo ng mga chord highway sa lungsod sa isang pinabilis na bilis, "pagtatapos niya.

Ang pinuno ng Departamento ng Konstruksyon, si Andrei Bochkarev, ay kilala sa mga makitid na bilog bilang isang urban planning freak; siya ay nahuli ng higit sa isang beses sa pagkalito ng mga lansangan, bagay, plano, at pagkakasunud-sunod, ngunit gayunpaman, ano ang sinasabi ng kanyang mga salita?

1. Palawakin nila ang katimugang kalsada mula sa Proletarsky Prospekt sa kahabaan ng Kantemirovskaya at higit pa sa Kaspiyskaya street. Donetskaya, at mula sa St. Verkhnie Polya hanggang MKAD. Ito bagong ruta ng UR papuntang MKAD, saka, dumadaan sa sentro ng distrito ng Maryino.

Sa liwanag ng naturang desisyon, isang bagong tulay ang dapat lumitaw sa kabila ng Ilog ng Moscow mula Kantemirovskaya hanggang Donetskaya, na duplikahin ang inaasahang tulay, na magsasama ng napakalaking demolisyon ng mga garahe sa Saburovo. Ang tulay na ito ay kasama sa mga pulang linya at sa Pangkalahatang Plano ng Moscow.

Sa website ng Moscow City Complex, isang larawan ang nai-publish upang samahan ang balita tungkol sa pagbubukas ng overpass sa Warsaw Highway, na ipinakita kay Sobyanin. Naki-click para palakihin. Ang pagtawid sa ilog dito ay ang parehong tulay na idinisenyo . na may labasan sa Donetskaya.

Ito ay lumabas na ang exit sa kahabaan ng kalsada mula sa Kantemirovskaya ay tatakbo sa pinakamahusay na senaryo ng kaso papunta sa dalawang-lane na Caspian sa tulay, na may matarik na radii at sa ilalim ng mga ilaw ng trapiko.

Sa form na ito, maaari nating pag-usapan ang tungkol sa isang bagong transport corridor, ngunit hindi tungkol sa Rokada, tulad ng nakasaad. Mararating ng Rokada ang Proletarsky, at pagkatapos ay ang mga panrehiyong kalsada at koneksyon.

Hayaan akong ipaalala sa iyo na dati ang pagpapatuloy ng UR ay binalak sa seksyon Katemirovskaya - st. Borisov Ponds - tulay - st. Kapotnya - MKAD. Tila ang ganitong solusyon ay mahal at matagal, ngunit kailangan nating magpakita ng mabilis na tagumpay.

Ang pagpapalawak ng UR sa kahabaan ng Kantemirovskaya ay mangangailangan ng pagpapalawak ng kalye sa 6 na linya (o maaaring 4 ay sapat na), pag-alis ng mga linya ng kuryente, malawakang demolisyon ng mga garahe at mga paradahan sa magkabilang panig ng Moskvorechye, kakaibang bahagi ng Tsaritsyno, ay mangangailangan ng isang pagkasira sa accessibility ng pedestrian sa pagitan ng MS at Tsaritsyno, ang mga tawiran ng pedestrian, naniniwala ako, ay idinisenyo ng pag-aangat at sa mas maliit na dami kaysa sa umiiral ngayon.

2. Hindi malinaw kung ano ang kinalaman ng YR dito, ngunit binanggit din ni Bochkarev ang pagtuwid ng Proletarsky sa Baku Street. Ang solusyon na ito ay kasama rin sa Pangkalahatang Plano ng lungsod. Gayunpaman, imposibleng maisakatuparan ito nang hindi nililipat ang mga limang palapag na gusali.

Ang mga inihayag na proyekto ay hindi pa kasama sa Targeted Investment Program (TIP), kaya hindi malinaw kung kailan ito magsisimula.

Ayon sa aking pagtataya, ang pag-unlad ng mga lugar na ito ay dapat asahan sa 5-6 na taon, at hindi mas maaga. Ngunit seryoso silang makakaapekto sa pang-araw-araw na buhay sa lugar. Kung ang bahagi ng transportasyon ay bumuti, kung gayon ang mga kondisyon ng pamumuhay ay hindi inaasahan na mapabuti.

Patuloy kaming nanonood.

UPD. Ang post ay binago pagkatapos makatanggap ng bagong data.

Ang mga kakaibang salitang ito sa pamagat ay ang mga pangalan ng mga magagandang proyekto sa pagtatayo ng kalsada sa Moscow. Sa isang paraan o iba pa, narinig mo na ang mga ito - North-East Chord, North-Western Chord at South Rokada. - isang labasan lamang mula sa Shchelkovskoe highway patungo sa pansamantalang storage warehouse patungo sa Entuziastov highway. Ngayon tingnan natin ang mga construction site na ito mula sa himpapawid. Ang unang bahagi sa pansamantalang imbakan ay inilathala ko noong Mayo -.

Sa Moscow noong 2016, 104 km ng mga kalsada ang itinayo, na isang record construction.

Sa kabuuan, sa nakalipas na 6 na taon (mula 2011 hanggang 2016), 544 km ng mga kalsada ang itinayo at isinagawa (mga 12.5% ​​ng buong umiiral na network ng kalsada ng lungsod), kabilang ang:
- 162 artipisyal na istruktura (mga overpass, tunnel at tulay) at 160 off-street pedestrian crossings ang itinayo;
- 8 papalabas na highway (126 km) ang muling itinayo, ang mga ganap na backup na ruta ay ginawa, pati na rin ang mga nakalaang lane para sa pampublikong sasakyan na may kabuuang haba na 150 km (ito ay 60% ng buong haba ng umiiral na mga nakalaang lane sa lungsod - 250 km), 350 drive-in pockets ay nilikha;
- 13 pinakamalaki at pinakamasalimuot na transport interchanges ang itinayo at muling itinayo sa intersection ng mga highway sa Moscow Ring Road.

Noong 2017-2019 ito ay binalak upang matiyak ang pag-commissioning ng mga kalsada na may haba na 353 km; bumuo ng 61 artipisyal na istruktura at 36 na tawiran ng pedestrian.

Nakumpleto ang lahat ng aerial survey sturman mula sa urbanoid.pro. Sa kanyang channel sa YouTube makakahanap ka ng maraming kawili-wiling mga video.

1. Ipinapakita ng diagram ang mileage sa pamamagitan lamang ng chord: kung gaano karami ang nagawa na, kung ano ang nasa mga gawa, at kung ano ang idinisenyo pa rin.

2. Magsimula tayo sa South Rokada, kung saan sa intersection sa Varshavskoe highway ay puspusan na ang unang yugto ng konstruksiyon - ang pagtatayo ng overpass para sa Varshavskoe highway.

3. Diagram ng site.


.::naki-click::.

4. Ang ikalawang yugto, sa pagkakaintindi ko, ay ang pagtatayo ng lagusan para sa South Rokada. Sa pamamagitan ng kahit na, may ganitong scheme at rendering.

5. Nagawa naming lumipad, bago ang squall.

6. Ang pagtatayo ng lagusan ng tren ay matatapos, gaya ng dati, nang hindi humihinto sa trapiko.

7. At ngayon ang sikat na T-junction sa himpapawid. Ito ang junction ng Southern Understudy Kutuzovsky Prospekt kasama ang kalye ng Mosfilmovskaya.

8. Plano ng halimaw.


.::naki-click::.

9. Koneksyon ng Southern understudy ng Kutuzovsky Prospekt sa Mosfilmovskaya Street.

10. Isang reserba ang naiwan sa gitna ng kalsada para sa pagpapatuloy ng southern backup na ruta patungo sa gitna, sa kahabaan ng riles.

11. Ang southern understudy ay pupunta sa kaliwa at ang apendiks ay konektado dito.

12. Ngunit napaka hindi pangkaraniwang hitsura, Oo naman.

13. At ito ang pagpapalitan ng Southern understudy ng Kutuzovsky Prospekt sa Southern Rokada. Iginuhit din ito sa diagram sa itaas.

14. Ang pinaka masarap na bagay ay ang pagtatayo ng isang bagong tulay sa buong Moscow River sa site North-Western Expressway.

15. Site diagram.


.::naki-click::.

16. Ito ay itinayo parallel sa umiiral na Krylatsky Bridge.

17. Ang istraktura ng span ng lumang tulay ay ginawa sa anyo ng isang tuloy-tuloy na sinag na bakal na may isang biyahe sa itaas, ang span formula ay 51.2 + 90.0 + 51.2 m. Ang istraktura ay batay sa dalawang hugis-kahong beam na 2.5 m ang taas, 2.74 m ang lapad, na natatakpan ng isang orthotropic slab. Ang mga beam ay nakasalalay sa dalawang karaniwang hugis-V na suporta. Ang kabuuang lapad ng tulay ay 25.4 m, kabilang ang daanan - 18.0 m (4 na daanan). Sa pagkakaintindi ko, ang bagong tulay ay magiging kopya ng luma ayon sa disenyo.

18. Seksyon ng North-Western Expressway mula sa tulay hanggang Northern understudy Inaasam-asam ni Kutuzovsky.

19. At ito ang simula ng trabaho sa pagtatayo ng 300-meter cable-stayed bridge sa lock No. 9

20. Ito ay magkokonekta sa Narodnogo Opolcheniya Street sa Nizhniye Mnevniki sa itaas ng gateway kasama ang isang pahilig na linya, hindi kalayuan mula sa umiiral na maliit na Karamyshevsky Bridge. Kasabay nito, plano nilang lumikha ng mga pedestrian zone at isang observation deck sa suspension bridge.

21. Tingnan patungo sa junction ng Marshal Zhukov Avenue at Narodnogo Opolcheniya Street.

22. At sa gabi ay huminto kami sa pagtatayo ng North-Eastern Expressway sa lugar ng Festivalnaya Street.

23. Diagram ng site. Pansinin ang kulay abong sanga sa silangan. Kung gusto mong maging pamilyar, narito ang isang link sa isa pang diagram.


.::naki-click::.

24. Bahagyang inatasan ang pagpapalitan ng pansamantalang bodega ng imbakan sa Festivalnaya Street.

25. Damn beautiful.

26. Tingnan patungo sa Moscow Ring Road.

27. Kung ang sinuman ay nakalimutan, kung gayon ang diagram ay para sa isang naitayo nang site. Nga pala, habang naglalakad kami sa ilalim ng overpass, may surveillance camera sa bawat suporta!!! Wala talagang mga dead zone. Banal na tae.


.::naki-click::.

28. Tingnan patungo sa platform ng NATI, Likhobory MCC, Likhobory depot LDL.

29. Tingnan na upang i-save ang access na linya ng tren, ang pitch ng mga suporta ay kailangang baguhin.

30. Tingnan patungo sa Festivalnaya.

31. Pagpapalit ng pansamantalang bodega ng imbakan sa seksyong pupunta sa silangan.

32. Istasyong "Likhobory" MCC.

33. Likhobory station at pansamantalang storage area na ginagawa.

34. Pagpapalit sa pansamantalang bodega ng imbakan. Sa kanan makikita mo ang bagong depot ng linya ng Lyublinsko-Dmitrovskaya.

35. At mga 3D na panorama. Para panoorin at laruin ang mga ito, welcome dito: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. Grand construction.

37. Nagbabago ang Moscow sa harap ng ating mga mata

38. Sa kabuuan, sa nakalipas na 6 na taon, 561 km ng mga kalsada ang naitayo sa Moscow. Ito ay humigit-kumulang 12.5% ​​ng buong umiiral na network ng kalsada ng lungsod. Isinagawa ang muling pagtatayo ng 13 transport interchange sa intersection ng mga pangunahing highway kasama ang Moscow Ring Road at 8 outbound highway. Humigit-kumulang 150 km ang haba ng backup at dedikadong pampublikong transportasyon. Noong 2017-2019 ito ay binalak upang matiyak ang pag-commissioning ng mga kalsada na may haba na 353 km; bumuo ng 61 artipisyal na istruktura at 36 na tawiran ng pedestrian.

39. Maligayang nalalapit na Araw ng Tagabuo!