नूह ने जहाज़ पर कितनी देर तक यात्रा की? नूह का सन्दूक कहाँ था?

प्रभु यीशु मसीह अवतरित हुए, क्रूस के मार्ग पर चले और इस संसार के उद्धार के लिए पुनर्जीवित हुए। लेकिन उनके पास पुराने नियम का एक प्रोटोटाइप भी था, जिसे मानव जाति के उद्धार के लिए काफी परीक्षणों से गुजरना पड़ा - बाइबिल के कुलपिता नूह।

हम आपके ध्यान में नूह के जहाज़, जलप्रलय और नए नियम की घटनाओं के साथ उत्पत्ति की पुस्तक में इस कहानी की समानता के बारे में दस दिलचस्प तथ्यों का चयन प्रस्तुत करते हैं:

1. सबसे संपूर्ण इतिहास बाढ़उत्पत्ति की पुस्तक में कहा गया है

यह कहता है कि बाढ़ प्रभु का प्रतिशोध थी नैतिक विफलतामानवता, जिसे ईश्वर ने ईश्वरीय नूह और उसके परिवार के उद्धार के माध्यम से दूसरा मौका दिया। पहले, प्रभु ने लोगों के जीवन के दिनों को घटाकर 120 वर्ष कर दिया था (पहले लोग लगभग एक हजार जीवित रहते थे)।

नूह को एक जहाज़ बनाने और प्रत्येक अशुद्ध जानवर में से दो और प्रत्येक प्रकार के शुद्ध जानवर में से सात लेने का निर्देश दिया गया था।

जब जहाज़ के निर्माण पर काम शुरू हुआ, तब तक नूह 500 वर्ष का था और उसके पहले से ही तीन बेटे थे। जहाज़ के निर्माण के बाद, बाढ़ से पहले, नूह 600 वर्ष का था। उत्पत्ति 6:3 की धार्मिक व्याख्या के अनुसार, परमेश्वर की बाढ़ की घोषणा से लेकर जहाज़ के निर्माण के पूरा होने तक का समय 120 वर्ष था।

बाढ़ से पहले, नूह ने अन्य लोगों को पश्चाताप का उपदेश देने की कोशिश की, लेकिन उन्होंने उसकी बात नहीं सुनी। परिणामस्वरूप, नूह और उसके परिवार को छोड़कर पूरी मानवता नष्ट हो गई, और नूह, नौकायन में लंबा समय बिताने के बाद, बचा लिया गया और उसने तुरंत भगवान को धन्यवाद बलिदान चढ़ाया।

2. आयाम और सामग्री

उत्पत्ति की पुस्तक में, भगवान न केवल आर्क के निर्माण पर निर्देश देते हैं, बल्कि इसके आयामों और निर्माण सामग्री के संबंध में भी सटीक निर्देश देते हैं।

सन्दूक को गोफ़र की लकड़ी - "रालदार लकड़ी" से इकट्ठा किया गया था। आधुनिक व्याख्याकारों के अनुसार, उनका मतलब सभी शंकुधारी पेड़ों से है जो सड़न का अच्छी तरह से विरोध करते हैं: स्प्रूस, पाइन। सरू, देवदार, लर्च और अन्य।

बाइबल में संख्याएँ क्यूबिट में दी गई हैं। लंबाई का यह माप संख्या प्रणालियों में भिन्न होता है विभिन्न देश, दूसरे मंदिर काल के यहूदियों ने इसे 48 सेंटीमीटर निर्धारित किया। इस प्रकार, सन्दूक के अनुमानित आयामों की गणना की जा सकती है।

बाइबिल के अनुसार, आर्क 300 हाथ लंबा, 50 चौड़ा और 30 ऊंचा था। मीट्रिक प्रणाली में परिवर्तित, यह लगभग 144 मीटर लंबा, 24 मीटर चौड़ा और 8.5 मीटर ऊंचा है।

लीसेस्टर विश्वविद्यालय (यूके) के भौतिकी संकाय के छात्रों ने गणना की और गणना की कि इस आकार का एक जहाज 70,000 जानवरों का वजन सहन कर सकता है।

उसी समय, सन्दूक पूरी तरह से नष्ट हो गया था आधुनिक प्रणालीबल्कहेड्स और डेक के साथ जहाज की डूबने की क्षमता (जीवित रहने की क्षमता): " जहाज़ में डिब्बे बनाओ और उसके अंदर और बाहर पिचकारी लगाओ...उसमें निचले, दूसरे और तीसरे [आवास] की व्यवस्था करो।”

3. यात्रा में जहाज़ कितने समय तक चला?

150 दिन या पांच महीने (या यदि बारिश के 40 दिनों को अलग से गिना जाए तो 190)। पहले चालीस दिनों तक बारिश होती रही और बाकी समय पानी बढ़ता रहा। 150वें दिन जहाज़ "अरारत पर्वत" पर समाप्त हुआ।

यदि हम बारिश शुरू होने से पहले एक और सप्ताह की प्रतीक्षा और भूमि के पूरी तरह सूखने (133 दिन) तक का समय जोड़ दें, तो कुल मिलाकर नूह ने अपने परिवार और जानवरों के साथ जहाज़ में 290 दिन (या 330) बिताए, यानी। एक साल से थोड़ा कम.

4. पुरातात्विक डेटा

खुदाई के दौरान, पुरातत्वविद् स्ट्रैटिग्राफाइट से निपटते हैं - यानी। उन्हें मिली मिट्टी की तथाकथित "सांस्कृतिक परतों" का विवरण।

मेसोपोटामिया में उर, किश, नीनवे, शूर्रुपक और एरिडु जैसे कई प्राचीन शहरों की खुदाई के दौरान, साथ ही अन्य स्थानों पर, अधिक आधुनिक सांस्कृतिक परतों और एंटीडिलुवियन परतों के बीच एक विशाल (3 मीटर तक मोटी) खाई की खोज की गई थी। , जिसमें गाद, गाद और रेत शामिल है, जो पानी से जुड़ी एक वैश्विक आपदा का संकेत देता है।

5. भूवैज्ञानिक डेटा

भूविज्ञानी जो कुछ हुआ उसके लिए एक परिकल्पना के रूप में बदलाव का प्रस्ताव करते हैं लिथोस्फेरिक प्लेटेंऔर, परिणामस्वरूप, दुनिया के महासागरों के पानी में वृद्धि, जिसकी पुष्टि बाइबिल के पाठ से होती है, जो न केवल बारिश के बारे में बात करता है। बल्कि "महान रसातल के स्रोत" भी।

इसकी पुष्टि पहाड़ों में ऊंचे प्राचीन समुद्री जीवों या, इसके विपरीत, महाद्वीपीय शेल्फ पर पहाड़ी और तराई के जानवरों के रूप में पाई गई चीजों से होती है।

कोयला और तेल भी बाढ़ सिद्धांत का समर्थन करते हैं, क्योंकि... आधुनिक डेटा प्राचीन काल में बड़ी संख्या में जंगलों के लगभग तात्कालिक संरक्षण का संकेत देते हैं, जो उपर्युक्त खनिज बन गए, जो केवल एक वैश्विक आपदा के दौरान ही हो सकता था। इसके अलावा कोयले के भंडार में कई प्राचीन जीवाश्म भी पाए जाते हैं। समुद्रीजानवरों।

अंत में, जानवरों के जीवाश्म, जो दुनिया भर में बहुतायत में पाए जाते हैं, संकेत देते हैं कि वे लगभग तुरंत वायुहीन मिट्टी की जेबों में गिर गए, जहां बैक्टीरिया समय पर अवशेषों को संसाधित नहीं कर सके...

6. इतिहासकारों के साक्ष्य

प्राचीन इतिहासकार जैसे बेबीलोन के बेरोसस (350-280 ईसा पूर्व), दमिश्क के निकोलस (64 ईसा पूर्व - पहली शताब्दी ईस्वी की शुरुआत), जोसेफस (37-101 ईस्वी)। आर. Chr. के अनुसार)। साथ ही असीरियन क्यूनिफॉर्म लाइब्रेरी, बाढ़ की बाइबिल कहानी की पूरी तरह या आंशिक रूप से पुष्टि करती है।

7. अन्य राष्ट्रों के मिथक भी उसके बारे में बोलते हैं...

बाढ़ और नूह के सन्दूक का उल्लेख न केवल बाइबिल की प्रामाणिक पुस्तकों में, बल्कि बाद के एपोक्रिफा में भी किया गया है। उदाहरण के लिए, हनोक की पुस्तक में। बाढ़ की कहानी अन्य पुस्तकों, यहूदी हग्गदाह और मिड्रैश तनचुमा में पाई जा सकती है।

ज़िसुद्र का सुमेरियन मिथक और कुरान से नुहा की किंवदंती भी बाइबिल की कथा को प्रतिध्वनित करती है, जैसे भारत, अफ्रीका, ऑस्ट्रेलिया, उत्तर और दक्षिण अमेरिका और यूरोप में जनजातियों की किंवदंतियाँ:

भारत में, बाढ़ के बारे में किंवदंतियाँ छठी शताब्दी ईसा पूर्व की हैं। और शतपथ ब्राह्मण के धार्मिक कार्यों में निहित हैं। भारतीय नूह - मनु, बाढ़ के बारे में चेतावनी देते हुए, एक जहाज बनाता है जिस पर वह भागने में सफल होता है। आपदा की समाप्ति के तुरंत बाद, मनु अपने उद्धार के लिए देवताओं को एक बलिदान देता है।

मध्य भारत के जंगलों में रहने वाली भील जनजाति भी बाढ़ के बारे में बात करती है, उनकी कहानी में बाढ़ से बच निकले राम (नूह) का नाम आता है।

ऑस्ट्रेलियाई आदिवासियों की किंवदंती के अनुसार, कई शताब्दियों पहले पृथ्वी पर बाढ़ आई थी, जिसमें कुछ लोगों को छोड़कर सभी की मृत्यु हो गई थी

दक्षिण अफ़्रीका में बापेडी जनजाति और कई जनजातियों के बीच बाढ़ की किंवदंतियाँ आम हैं पूर्वी अफ़्रीका. उनकी किंवदंतियों में, एक निश्चित तुम्बेनोट, अफ्रीकी नूह, अपनी धर्मपरायणता के लिए प्रसिद्ध था। इसलिए, जब देवताओं ने पापी दुनिया को बाढ़ से नष्ट करने का फैसला किया, तो उन्होंने उन्हें अपने इरादे के बारे में पहले ही बता दिया। उन्होंने उसे एक जहाज बनाने का भी आदेश दिया जिस पर उसे, उसके परिवार और पूरे पशु जगत के प्रतिनिधियों को बचाया जाना था। बाढ़ का प्रकोप काफी देर तक रहा। अपने अंत के बारे में जानने के लिए टुम्बानॉट ने कई बार कबूतर या बाज़ को छोड़ा। जब पानी कम हुआ, तो उसने एक इंद्रधनुष देखा, जो भगवान के क्रोध के अंत का प्रतीक था।

काइंगांग, कुरुया, पौमारी, अबेडेरी, कैटाउची (ब्राजील), अरूकन (चिली), मुराटो (इक्वाडोर), मैकू और अक्कावई (गुयाना), इंकास (पेरू), चिरिगुआनो (बोलीविया) की भारतीय जनजातियाँ बाढ़ के बारे में कहानियाँ सुनाती हैं लगभग बाइबिल के समान हैं।

मैक्सिकन प्रांत मिचोआकेन में, बाढ़ की किंवदंती को भी संरक्षित किया गया है। स्थानीय निवासियों के अनुसार, बाढ़ की शुरुआत में, टेउनी नाम का एक व्यक्ति अपनी पत्नी और बच्चों के साथ एक बड़े जहाज पर चढ़ गया, अपने साथ बाढ़ के बाद पृथ्वी को फिर से आपूर्ति करने के लिए पर्याप्त मात्रा में जानवरों और विभिन्न पौधों के बीज ले गया। . जब पानी कम हो गया, तो आदमी ने बाज़ को छोड़ दिया, पक्षी उड़ गया... अंततः उसने हमिंगबर्ड को छोड़ दिया, और पक्षी अपनी चोंच में एक हरी शाखा लेकर वापस आ गया।

मोंटाग्नैस, चेरोकीज़, पिमा, डेलावेयर, सोल्टो, टिन्ने, पापागो, अकागचेमी, लुइसेनो, क्री और मंडन जनजातियाँ भी बाढ़ के बारे में बताती हैं जिसमें एक व्यक्ति को नाव द्वारा पश्चिम में एक पहाड़ पर जाकर बचाया गया था। बाढ़ की समाप्ति की याद में एक विशेष अनुष्ठान के साथ मंडानों की वार्षिक छुट्टी होती थी। समारोह का समय उस समय रखा गया था जब नदी के तट पर विलो की पत्तियां पूरी तरह से खिल गईं, क्योंकि "पक्षी द्वारा लाई गई शाखा विलो थी।"

बाढ़ की कहानियाँ कवि स्नोरी स्टर्लूसन द्वारा प्राचीन आयरिश के महाकाव्य स्मारक, प्रोज़ एडडा में दर्ज की गई हैं। आपदा के दौरान, केवल बर्गेलमीर अपनी पत्नी और बच्चों के साथ जहाज़ पर चढ़कर बच निकले। इसी तरह की किंवदंतियाँ वेल्स, फ्राइज़लैंड और स्कैंडिनेविया के निवासियों के बीच संरक्षित हैं।

8. अब सन्दूक कहाँ है?

बाइबल कहती है: "और सन्दूक सातवें महीने के सत्रहवें दिन को अरारत के पहाड़ों पर टिक गया" (उत्पत्ति 8:4)।

वर्तमान में, मुख्य स्थानों में से एक, जहां साधकों के अनुसार, सन्दूक आराम करता है, अरारत विसंगति है। यह विसंगति चोटी से 2200 मीटर की दूरी पर माउंट अरारत के उत्तर-पश्चिमी ढलान पर बर्फ से उभरी हुई अज्ञात प्रकृति की एक वस्तु है। छवियों तक पहुंच रखने वाले वैज्ञानिक इसके निर्माण का श्रेय प्राकृतिक कारणों को देते हैं। साइट पर शोध करना कठिन है क्योंकि अर्मेनियाई-तुर्की सीमा के पास स्थित यह क्षेत्र एक बंद सैन्य क्षेत्र है।

जहाज़ के लिए एक अन्य संभावित स्थान तेन्द्युरेक है, जो अरारत से लगभग 30 किलोमीटर दक्षिण में एक क्षेत्र है। 1957 में, अमेरिकन लाइफ पत्रिका ने एक हवाई जहाज से क्षेत्र में ली गई तस्वीरें प्रकाशित कीं। तुर्की सेना के कप्तान इल्हाम दुरुपिनार ने हवाई तस्वीरों को देखकर पता लगाया दिलचस्प संरचनाएँ, एक जहाज़ के आकार का, और उन्हें पत्रिका में भेज दिया। लेख ने एक अमेरिकी एनेस्थेसियोलॉजिस्ट रॉन व्याट का ध्यान खींचा, जिन्होंने इस घटना का अध्ययन करने का फैसला किया। कई अभियानों के बाद, वह इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि यह संरचना नूह के सन्दूक से ज्यादा कुछ नहीं है। अरारत विसंगति की तरह, पेशेवर पुरातत्वविद् इन दावों को गंभीरता से नहीं लेते हैं।

ब्रोकहॉस और एफ्रॉन के बाइबिल विश्वकोश में, लेख "अरारत" में लिखा है कि कुछ भी इंगित नहीं करता है कि नूह का सन्दूक विशेष रूप से उतरा था आधुनिक दुःखअरारत और इंगित करता है कि "अरारत अश्शूर के उत्तर में एक जगह का नाम है (2 राजा 19:37; ईसा 37:38), संभवतः हम बात कर रहे हैंउरारतु के बारे में, जिसका उल्लेख क्यूनिफॉर्म ग्रंथों में किया गया है, जो लेक वैन के पास एक प्राचीन देश है।

आधुनिक शोधकर्ता भी इस संस्करण की ओर झुके हुए हैं कि बाइबल उरारतु को संदर्भित करती है। सोवियत प्राच्यविद् इल्या शिफमैन ने लिखा है कि स्वर "अरारत" को पहली बार सेप्टुआजेंट अनुवाद में प्रमाणित किया गया था पुराना वसीयतनामापर पर ग्रीक भाषातृतीय-द्वितीय शताब्दी ईसा पूर्व। में कुमरान स्क्रॉलवर्तनी "wrt" पाई जाती है, जो स्वर "उरारत" का सुझाव देती है।

9. अर्मेनियाई लोगों के पास स्वर्गदूत द्वारा लाया गया सन्दूक का अपना टुकड़ा है

किंवदंती के अनुसार, अर्मेनियाई चर्च के पवित्र पिताओं में से एक, हकोब मत्स्बनेत्सी ने चौथी शताब्दी में अरारत पर चढ़ने का प्रयास किया था, लेकिन हर बार वह रास्ते में सो जाता था और पहाड़ के तल पर जाग जाता था। एक और प्रयास के बाद, एक देवदूत हाकोब के सामने प्रकट हुआ और उसे सन्दूक की खोज बंद करने के लिए कहा, जिसके बदले में उसने अवशेष का एक टुकड़ा लाने का वादा किया। सेंट हाकोब को दिया गया नूह के सन्दूक का एक टुकड़ा अभी भी एत्चमियाडज़िन कैथेड्रल में है।

10. इंद्रधनुष - वाचा के प्रतीक के रूप में

जलप्रलय के बाद, परमेश्वर ने इसके माध्यम से मानव जाति को फिर कभी नष्ट नहीं करने का वादा किया और नूह, उसके वंशजों और पृथ्वी पर मौजूद सभी चीज़ों को आशीर्वाद दिया। अपने वादे के संकेत के रूप में, भगवान ने लोगों को इंद्रधनुष जैसी वायुमंडलीय घटना दी - लोगों के साथ उनकी वाचा का प्रतीक।

“और परमेश्वर ने कहा, जो वाचा मैं अपने और तुम्हारे और सब जीवित प्राणियों के बीच पीढ़ी पीढ़ी के लिये सदा के लिये बान्धता हूं, उसका यह चिन्ह है; मेरे और पृथ्वी के बीच वाचा।" उत्पत्ति 9:12-13)।

एंड्री सजेगेडा

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बहुत से लोग इस प्रश्न में रुचि रखते हैं कि "नूह को जहाज़ बनाने में कितने वर्ष लगे?" आइए इसे जानने का प्रयास करें। कई लोगों का मानना ​​है कि इस संरचना को बनाने में 120 साल लगे। यह शब्द बाइबिल के अध्याय 6 से लिया गया है, जिसमें जहाज़ के निर्माण और नूह की कहानी का विवरण है।

नूह कौन है और उसने अपना जहाज़ क्यों बनाया?

नूह आदम के प्रत्यक्ष वंशजों में से एक है। जब उन्होंने अपना ढांचा बनाना शुरू किया तो वह 500 साल का था। उनके 3 बेटे थे - शेम, हाम और येपेत। वे सभी एक ही उम्र के थे। वैज्ञानिक इस बात से सहमत हैं कि वह बच्चे पैदा नहीं करना चाहता था क्योंकि वह जानता था कि दुनिया का अंत आ जाएगा। लेकिन फिर भी, भगवान की आज्ञा से, उसे शादी करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

यह नूह ही था जिसने धर्मी जीवन व्यतीत किया और प्रभु से भिक्षा प्राप्त की। उसे सर्वशक्तिमान द्वारा चुना गया था ताकि बाढ़ के बाद दुनिया में जीवन का पुनर्जन्म हो सके।

भगवान भगवान का मानना ​​था कि लोग अपने पापों में फंस गए थे। लोगों के लिए सज़ा उनका संपूर्ण विनाश होगी। उसने बहुत सारा पानी ज़मीन पर गिरा दिया। सभी जीवित चीज़ें इसकी लहरों के नीचे गायब हो गईं।

केवल नूह का परिवार जीवित रहा। यह अनुग्रह उसे भगवान द्वारा तथाकथित निर्देशों के रूप में भेजा गया था:

1. परमेश्वर ने नूह को विस्तार से समझाया कि जहाज़ का निर्माण कैसे किया जाए ताकि वह पानी के नीचे न जाए या रिसाव न हो।
2. उसने मुझे बताया कि जीवित रहने और भूख से न मरने के लिए जहाज पर अपने साथ क्या ले जाना चाहिए।
3. उसने अपनी पत्नी और बेटों को उनकी पत्नियों के साथ-साथ प्रत्येक प्राणी के एक जोड़े को भी अपने साथ ले जाने का आदेश दिया।

बेशक, भगवान भगवान नूह की मदद कर सकते थे, और उन्होंने कुछ ही दिनों में जहाज़ का निर्माण कर दिया होता। लेकिन फिर भी, सर्वशक्तिमान को उम्मीद थी कि लोग होश में आएंगे और अपने पापों के लिए माफ़ी मांगने आएंगे। तब वह अपनी दया से पृथ्वी पर जीवन छोड़ देता। हालाँकि, पापियों को पश्चाताप करने की कोई जल्दी नहीं थी।

नूह ने उन्हें दुनिया के आने वाले अंत के बारे में भी चेतावनी दी। उन्होंने पेड़ लगाए जो बाद में जहाज के लिए सामग्री के रूप में उपयोग किए गए। सारी तैयारी और निर्माण 120 वर्षों तक चला, एक भी नहीं जीवित आत्मामैंने सलाह नहीं सुनी और भगवान की ओर नहीं मुड़ा।

बाढ़ एक महीने से अधिक समय तक चली। केवल 40 दिनों के बाद ही जहाज सतह पर आया। वहाँ इतना पानी था कि केवल धँसे हुए पहाड़ों की चोटियाँ ही उसमें से उभरी हुई थीं। किसी भी जीवित प्राणी का बचना असंभव था।

पानी 150 दिन तक रहा, फिर घटने लगा। जहाज़ अरारत पर्वत पर बह गया। लेकिन केवल 9 महीने बाद, नूह ने पहाड़ों की चोटियों को देखा, और केवल 40 दिनों के बाद उसने कौवे को आज़ाद कर दिया, लेकिन वह सूखी ज़मीन न पाकर वापस लौट आया। तीन बार और उसने कबूतर को छोड़ा, और केवल तीसरी बार पक्षी वापस नहीं आया। इसका मतलब यह है कि अब तट पर जाना संभव था।

दुनिया के इस तरह ख़त्म होने के बाद धरती पर केवल नूह का परिवार ही जीवित बचा रहा। इसलिये कि यहोवा अब उसके वंशजों को दण्ड न दे, नूह बलि के उपहार लाया। और सर्वशक्तिमान ने वादा किया कि वह फिर कभी लोगों को पूर्ण विनाश की सजा नहीं देगा। उसने इस धरती पर हर जीवित चीज़ को आशीर्वाद दिया और नूह के साथ एक समझौता किया। इसका प्रतीक इंद्रधनुष है, जो एक संकेत के रूप में प्रकट हुआ कि पानी अब मानवता को नष्ट नहीं कर पाएगा।

शुरुआत करना ज़रूरी था नया जीवन. नूह का मुख्य व्यवसाय खेती था। उन्होंने कई अंगूर के बाग लगाए और पहली शराब बनाई।

यहीं से एक और किंवदंती आती है। एक दिन, नूह शराब के नशे में धुत होकर एक तंबू में नग्न अवस्था में लेटा हुआ था। जब हाम ने यह देखा तो वह अपने पिता पर हँसा और अपने भाइयों को सब कुछ बता दिया। परन्तु उन्होंने अपने पिता को छिपा रखा, और अपने भाई को दोषी ठहराया। नूह ने हाम के पूरे परिवार को श्राप दिया।

बाढ़ के बाद, नूह ने अगले 350 वर्षों तक काम किया और 950 वर्ष की आयु में उसकी मृत्यु हो गई।

नूह ने पृथ्वी पर रहने वाले सभी लोगों के लिए जीवन को जन्म दिया। उसके पुत्रों के वंशज ये हैं: हाम, येपेत और शेम। यह नूह का धार्मिक और ईश्वरीय जीवन था जिसने आपके और मेरे जीने के तरीके में योगदान दिया।

अब आप इस प्रश्न का उत्तर जानते हैं "नूह को अपना जहाज़ बनाने में कितने वर्ष लगे?" भगवान ने लोगों को होश में आने और पापपूर्ण कार्य करना बंद करने के लिए बहुत समय दिया। 120 वर्षों तक लोग उस व्यक्ति पर हँसते रहे और उसका मज़ाक उड़ाते रहे, जिसे आधुनिक मानवता का पूर्वज बनना तय था।

, जनरल 6 - 9.

बाइबिल के अनुसार उन दिनों मनुष्य का बहुत बड़ा नैतिक पतन हो गया था:

परन्तु उन्हीं दिनों में एक मनुष्य रहता था जो अपनी पीढ़ी में धर्मी और निर्दोष, और यहोवा को प्रसन्न करता था, और उसका नाम नूह था।

नूह ने सब कुछ वैसा ही किया जैसा परमेश्वर ने उसे आज्ञा दी थी। निर्माण के अंत में, भगवान ने नूह से कहा कि वह अपने बेटों और अपनी पत्नी और अपने बेटों की पत्नियों के साथ जहाज में प्रवेश करे, और हर जानवर में से दो को भी जहाज में ले आए ताकि वे जीवित रहें। और वह सारा भोजन अपने लिये ले लो जो तुम्हें अपने लिये और पशुओं के लिये आवश्यक है। जिसके बाद परमेश्वर ने सन्दूक को बंद कर दिया।

सात दिन के बाद (दूसरे महीने के सत्रहवें दिन को) पृय्वी पर वर्षा हुई, और चालीस दिन और चालीस रात तक पृय्वी पर जल प्रलय होता रहा, और जल बढ़ता गया, और सन्दूक ऊपर उठ गया, और ऊपर उठ गया। पृथ्वी और जल की सतह पर तैरने लगी। " और जल पृय्वी पर इतना बढ़ गया कि सब डूब गया ऊंचे पहाड़, जो पूरे आसमान के नीचे हैं''(उत्पत्ति 7:19) और पृय्वी के ऊपर के सब प्राणी अपना अपना प्राण खो बैठे, केवल नूह और उसके संग जहाज में जो कुछ था वही रह गया।

एक सौ पचास दिन तक पृय्वी पर जल बढ़ता गया, तत्पश्चात् घटने लगा। " और सन्दूक सातवें महीने के सत्रहवें दिन को अरारात नाम पहाड़ पर टिक गया। दसवें महीने तक जल निरन्तर घटता गया; दसवें महीने के पहले दिन पहाड़ों की चोटियाँ दिखाई दीं।"(जनरल 8:4,5)

अगले वर्ष के पहले दिन तक पृथ्वी पर जल सूख गया; और नूह ने जहाज़ की छत खोली, और दूसरे महीने के सत्ताईसवें दिन तक पृय्वी सूख गई।

जहाज़ का आकार और आयाम

विवरण का मुख्य स्रोत नोह्स आर्कजनरल है. 6:14-16.

नूह के जहाज़ के लिए बाइबिल में माप की इकाई क्यूबिट है। 1 शाही मिस्री हाथ = 52.375 सेमी.

परमेश्वर ने जहाज़ की लंबाई 300 हाथ (157 मीटर) रखने का आदेश दिया; चौड़ाई 50 हाथ (26 मीटर) और ऊंचाई 30 हाथ (15 मीटर) है। उसने नूह को यह भी आज्ञा दी कि सन्दूक में एक छेद करे, और उसे ऊपर से एक हाथ (52 सेमी) नीचे ले आए, और सन्दूक में किनारे पर एक द्वार बनाए; इसमें तीन विभागों की व्यवस्था करें। इन डिब्बों को एक के ऊपर एक स्थित होना था। सन्दूक को स्वयं गोफर की लकड़ी से बनाया जाना चाहिए था और इसके अंदर और बाहर के डिब्बों को राल से रंगा जाना चाहिए था। जहाज़ की संरचना के बारे में और कुछ नहीं कहा गया है।

जहाज़ के निर्माण की अवधि

500 साल की उम्र में, नूह ने तीन बेटों को जन्म दिया: शेम, हाम और जोफेट। जब निर्माण पूरा हुआ, तब नूह 600 वर्ष का था। बाइबिल इस बारे में चुप है कि वास्तव में नूह ने जहाज़ पर काम कब शुरू किया था, लेकिन उत्पत्ति का छठा अध्याय, जहाज़ बनाने के आदेश का वर्णन करते हुए, नूह जनरल की 500वीं वर्षगांठ का अनुसरण करता है। 5:32.

उस परिकल्पना के अनुसार जिसके अनुसार बाइबिल वर्ष को चंद्र माह के रूप में समझा जाता है, जहाज को बनाने में लगभग 100*29.5/365.25=8.08 वर्ष लगे। डचमैन जोन ह्यूबर्स ने 2 वर्षों में नूह के सन्दूक का पांच गुना छोटा पुनरुत्पादन बनाया। इस परिकल्पना का कुछ बाइबिल विद्वानों ने इस आधार पर खंडन किया है कि यदि बाइबिल वर्ष को चंद्र माह के रूप में समझा जाता है, तो नूह के कुछ पूर्वजों ने बचपन में अपने बच्चों को जन्म दिया होगा। बाइबिल के कुछ विद्वानों की बात मानें तो दुनिया का अंत करीब 300 साल पहले ही हो चुका था.

नूह के सन्दूक की खोज करें

275 ईसा पूर्व में. इ। बेबीलोन के इतिहासकार बेरोसस ने अरारत पर जहाज का उल्लेख किया है।

लगभग चौथी शताब्दी की शुरुआत से, समय-समय पर माउंट अरार्ट के क्षेत्र में नूह के जहाज़ के अवशेषों को खोजने का प्रयास किया गया - जहां, बाइबिल के अनुसार, अंत के बाद जहाज़ जमीन पर उतरा था बाढ़ का. 19वीं और 20वीं शताब्दी में कई अभियानों ने इस क्षेत्र का दौरा किया, और हालांकि उनमें से किसी ने भी जहाज़ की खोज नहीं की, लेकिन कई खोजकर्ताओं ने दावा किया कि उन्होंने इसके अवशेषों के रूप में पहचानी जाने वाली कुछ चीज़ों को देखा है।

15वीं सदी के अंत में प्रसिद्ध यात्रीमार्को पोलो ने लिखा है कि "सन्दूक के अवशेष अभी भी अरार्ट के शीर्ष पर दिखाई देते हैं।"

1887 में, फारस के राजकुमार और आर्कबिशप जॉन जोसेफ नूरी ने बताया कि उन्हें अरारत पर जहाज के अवशेष मिले थे। छह साल बाद, उसने जहाज़ को नष्ट करने और उसे वापस लाने के लिए एक अभियान आयोजित करने की कोशिश की विश्व प्रदर्शनीशिकागो में। लेकिन उन्हें तुर्की सरकार से ऐसा करने की अनुमति नहीं मिली.

रूसी भाषा के प्रेस में एक रूसी सैन्य पायलट, लेफ्टिनेंट व्लादिमीर रोसकोवित्स्की के बारे में एक लोकप्रिय कहानी है, जो अमेरिका चले गए, जिन्होंने 1916 में प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, अरारत शहर के ऊपर से उड़ान भरते हुए, कंकाल को देखा और मान लिया कि यह वही है। नोह्स आर्क। पायलट ने जो देखा उसका रेखाचित्र बनाया और एक रिपोर्ट लिखी। एक वर्ष बाद वायु सेना रूस का साम्राज्यकथित तौर पर रोसकोविट्स्की के साथ 150 लोगों का एक अभियान अरारत शहर में भेजा, जिसने आर्क पाया और आर्क की कई तस्वीरें लीं, लेकिन 1917 की क्रांति के कारण, रिपोर्ट कथित तौर पर ट्रॉट्स्की को मिल गई, जिन्होंने इसे नष्ट कर दिया (एक तस्वीर) प्रकाशकों के अनुसार, रोस्कोवित्स्की अभियान द्वारा बनाए गए एक बड़े लगभग आयताकार बॉक्स के रूप में आर्क का हिस्सा)। "टेक्नोलॉजी फॉर यूथ" पत्रिका में पायलट के बेटे के एक लेख को छोड़कर, इस खोज का, साथ ही उस नाम के पायलट के अस्तित्व का कोई दस्तावेजी सबूत नहीं मिला।

1957 में एक तुर्की पायलट द्वारा ली गई डुरुपिनार की तस्वीर।

रॉन व्याट द्वारा अभियान की तस्वीर

वर्तमान में, मुख्य स्थानों में से एक, जहां साधकों के अनुसार, सन्दूक आराम करता है, अरारत विसंगति है। यह विसंगति चोटी से 2200 मीटर की दूरी पर माउंट अरारत के उत्तर-पश्चिमी ढलान पर बर्फ से उभरी हुई अज्ञात प्रकृति की एक वस्तु है। छवियों तक पहुंच रखने वाले वैज्ञानिक इसके निर्माण का श्रेय प्राकृतिक कारणों को देते हैं। साइट पर शोध करना कठिन है क्योंकि अर्मेनियाई-तुर्की सीमा के पास स्थित यह क्षेत्र सैन्य है बंद क्षेत्र, और वहां पहुंच सीमित है।

जहाज़ के लिए एक अन्य संभावित स्थान दुरुपिनार है, जो अरारत से लगभग 30 किलोमीटर दक्षिण में एक क्षेत्र है। शहर में अमेरिकन लाइफ पत्रिका ने हवाई जहाज से इस क्षेत्र में ली गई तस्वीरें प्रकाशित कीं। तुर्की सेना के कप्तान लिहान दुरुपिनार ने हवाई तस्वीरों को देखकर दिलचस्प संरचनाओं की खोज की जो एक जहाज के आकार की थीं, और उन्हें पत्रिका में भेजा। लेख ने एक अमेरिकी एनेस्थेसियोलॉजिस्ट रॉन व्याट का ध्यान खींचा, जिन्होंने इस घटना का अध्ययन करने का फैसला किया। कई अभियानों के बाद, मैं इस नतीजे पर पहुंचा कि यह संरचना नूह के सन्दूक से ज्यादा कुछ नहीं है। अरारत विसंगति की तरह, कुछ पुरातत्वविद् इन दावों को गंभीरता से नहीं लेते हैं, हालांकि इस क्षेत्र में कोई अन्य बड़े पैमाने पर पुरातात्विक शोध नहीं किया गया है। 1987 में जिला प्रशासन के साथ मिलकर इस स्थान पर एक छोटा पर्यटन केंद्र बनाया गया।

ऐसे कई अन्य क्षेत्र हैं जहां जहाज़ की खोज में शामिल विभिन्न संगठन इसे एक संभावित स्थान मानते हैं। इस प्रकार, कट्टरपंथी अमेरिकी संगठन बाइबिल पुरातत्व खोज और अन्वेषण संस्थान (बीएएसई) का मानना ​​है कि जहाज के अवशेषों की तलाश ईरान में की जानी चाहिए। जुलाई 2006 में उनके साथ सुसज्जित एल्बोरज़ पर्वत के अभियान ने वापसी पर कहा कि उन्होंने लगभग 4500 मीटर की ऊंचाई पर एक वस्तु देखी, जिसके आयाम बाइबल में बताए गए आयामों से मेल खाते थे। अभियान का कोई भी सदस्य पेशेवर भूविज्ञानी या पुरातत्वविद् नहीं है।

साहित्य में

• कोबो अबे. "आर्क" सकुरा""।(1984) परमाणु युद्ध के बाद पृथ्वी के बारे में एक उपन्यास।
• व्लादिमीर मायाकोवस्की, "रहस्य-प्रेमी।"आर्क स्वर्ग, नर्क और वादा की गई भूमि के साथ-साथ सेटिंग्स में से एक है।
• गेराल्ड ड्यूरेल. "न्यू नूह", "ओवरलोडेड आर्क", "आर्क ऑन द आइलैंड". एक प्रसिद्ध प्रकृतिवादी जानवरों को इकट्ठा करने के बारे में पुस्तकों के शीर्षक के लिए पितृसत्ता के नाम और सन्दूक के विषय का उपयोग करता है।

पेंटिंग में

नोट्स और स्रोत

लिंक

• लेख " नोह्स आर्क»इलेक्ट्रॉनिक यहूदी विश्वकोश में

विकिमीडिया फ़ाउंडेशन. 2010.

देखें अन्य शब्दकोशों में "नूह का सन्दूक" क्या है:

भूमध्य सागर में शंख की एक प्रजाति। स्पष्टीकरण 25000 विदेशी शब्द, जो रूसी भाषा में अपनी जड़ों के अर्थ के साथ प्रयोग में आये। मिखेलसन ए.डी., 1865. नूह का सन्दूक भूमध्य सागर में शंख की एक प्रजाति। विदेशी शब्दों के शब्दकोश में शामिल... ... रूसी भाषा के विदेशी शब्दों का शब्दकोश

यह एक साधारण सी बात लगेगी. सन्दूक का अंतिम आश्रय ज्ञात है, जहाँ "प्रत्येक प्राणी का एक जोड़ा" था - माउंट अरार्ट। जाओ और देखो कि वहाँ कोई जहाज है या नहीं। लेकिन पहले तो ऐसा करना असंभव था - पवित्र शिखर पर चढ़ना सख्त वर्जित था...
इस वर्जना को 1829 में फ्रांसीसी फ्रेडरिक पैरट ने तोड़ा था।

लेकिन पहली चढ़ाई के दौरान पर्वतारोही ने बाढ़ के बारे में बिल्कुल भी नहीं सोचा। लेकिन आधी सदी बाद, अनिवार्य रूप से, नूह के जहाज के अवशेषों को सबसे पहले खोजने के अधिकार के लिए एक प्रतियोगिता शुरू हुई। 1876 ​​में, लॉर्ड ब्राइस ने 13 हजार फीट (4.3 किमी) की ऊंचाई पर, 4 फीट (1.3 मीटर) लंबे संसाधित लॉग के टुकड़े की खोज की और उससे एक नमूना लिया। 1892 में, चैल्डियन चर्च के मुख्य पुजारियों में से एक, आर्कडेकॉन नूरी ने, अंततः अपने साथ आए पांच लोगों के साथ, शिखर के पास एक "बड़े लकड़ी के बर्तन" की खोज की! (अंग्रेजी मैकेनिक पत्रिका, 11/11/1892)।
1856 में, "तीन नास्तिक विदेशियों" ने आर्मेनिया में दो गाइडों को काम पर रखा और "बाइबिल के सन्दूक के अस्तित्व को नकारने" के लक्ष्य के साथ निकल पड़े। केवल दशकों बाद, उनकी मृत्यु से पहले, एक गाइड ने स्वीकार किया कि "उन्हें आश्चर्य हुआ कि उन्होंने जहाज़ की खोज की।" पहले तो उन्होंने इसे नष्ट करने की कोशिश की, लेकिन वे असफल रहे क्योंकि यह बहुत बड़ा था। फिर उन्होंने कसम खाई कि वे अपनी खोज के बारे में किसी को नहीं बताएंगे, और उन्होंने अपने साथ आए लोगों को भी ऐसा करने के लिए मजबूर किया... (क्रिश्चियन हेराल्ड पत्रिका, अगस्त 1975)।
1916 में, निडर रूसी फ्रंट-लाइन पायलट वी. रोस्कोवित्स्की ने एक रिपोर्ट में बताया कि उन्होंने एक हवाई जहाज से अरारत (तब यह क्षेत्र रूसी साम्राज्य का हिस्सा था) की ढलान पर एक "झूठे बड़े जहाज" को देखा था! ज़ारिस्ट सरकार द्वारा तुरंत सुसज्जित (युद्ध के बावजूद!) अभियान ने खोज शुरू कर दी। इसके बाद, प्रत्यक्ष प्रतिभागियों ने दावा किया कि उन्होंने लक्ष्य हासिल कर लिया है, तस्वीरें खींची और विस्तार से जांच की... जाहिर है, यह जहाज पर पहला और आखिरी आधिकारिक अभियान था। लेकिन, दुर्भाग्य से, इसके परिणाम 1917 में पेत्रोग्राद में विश्वसनीय रूप से खो गए, और ग्रेटर अरारत के क्षेत्र पर तुर्की सैनिकों ने कब्जा कर लिया...
1949 की गर्मियों में, शोधकर्ताओं के दो समूह "सन्दूक" पर गए।

उत्तरी कैरोलिना के एक पेंशनभोगी डॉ. स्मिथ के नेतृत्व में 4 मिशनरियों में से पहले ने शीर्ष पर केवल एक अजीब "दृष्टिकोण" देखा ("मोंड", 09/24/1949)। लेकिन दूसरे, जिसमें फ्रांसीसी भी शामिल थे, ने बताया कि "उन्होंने नूह के जहाज़ को देखा... लेकिन माउंट अरार्ट पर नहीं," बल्कि सेवन के दक्षिण-पूर्व में जुबेल-जूडी के पड़ोसी शिखर पर ("फ्रांस-सोइर," 08/31/1949 ). सच है, स्थानीय किंवदंतियों के अनुसार, इस जगह के पास अक्सर मिट्टी की परत से ढके एक भूतिया जहाज के रूप में दृश्य देखे जाते थे। वहां, दो तुर्की पत्रकारों ने कथित तौर पर समुद्री जानवरों की हड्डियों और पास में नूह की कब्र के साथ 500 x 80 x 50 फीट (165 x 25 x 15 मीटर) मापने वाला एक जहाज (या भूत?) देखा। हालाँकि, 3 साल बाद रिकोयूर के अभियान में ऐसा कुछ नहीं मिला।
1953 की ठंडी गर्मी में, अमेरिकी ऑयलमैन जॉर्ज जेफरसन ग्रीन ने उसी क्षेत्र में एक हेलीकॉप्टर में उड़ान भरते हुए, 30 मीटर की ऊंचाई से, एक पहाड़ की चोटी से फिसलते हुए चट्टानों और बर्फ में आधे दबे एक बड़े जहाज की 6 बहुत स्पष्ट तस्वीरें लीं। ग्रीन बाद में इस स्थान पर एक अभियान को सुसज्जित करने में विफल रहे, और उनकी मृत्यु के 9 साल बाद, सभी मूल तस्वीरें गायब हो गईं... लेकिन अंतरिक्ष से ली गई जहाज की स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाली रूपरेखा के साथ तस्वीरें प्रेस में दिखाई दीं! (डेली टेलीग्राफ, 09/13/1965)।
1955 में, फर्नांड नवार्रे बर्फ के बीच एक प्राचीन जहाज खोजने में कामयाब रहे; बर्फ के नीचे से उन्होंने एक एल-आकार की बीम और कई तख्ते निकाले। 14 साल बाद उन्होंने अमेरिकी संस्था सर्च की मदद से अपना प्रयास दोहराया और कई और बोर्ड लेकर आये. संयुक्त राज्य अमेरिका में किए गए एक रेडियोकार्बन विश्लेषण ने पेड़ की आयु 1400 वर्ष निर्धारित की; बोर्डो और मैड्रिड में परिणाम अलग था - 5000 वर्ष पुराना! (एफ. नवार्रे। नूह का सन्दूक: मैंने इसे छुआ, 1956, 1974)।
उसके पीछे, सैन फ्रांसिस्को से जॉन लिबी, जिसने कुछ समय पहले एक सपने में सन्दूक का सटीक स्थान देखा था, अरार्ट जाता है, और... कुछ नहीं पाता है। सत्तर वर्षीय "गरीब लिबी", जैसा कि पत्रकारों ने उसे बुलाया था, ने 3 वर्षों में 7 असफल चढ़ाई की, जिनमें से एक के दौरान वह मुश्किल से पत्थर फेंकने वाले भालू से बचने में कामयाब रहा! अरारत की तलहटी में डुगोबायज़िट में होटल के मालिक, फरहेटिन कोलन ने कई दर्जन अभियानों में एक मार्गदर्शक के रूप में भाग लिया। लेकिन "सन्दूक प्रेमियों" के बीच चैंपियन सही मायने में एरिल कमिंग्स हैं, जिन्होंने 1961 से अब तक 31 आरोहण किए हैं!
टॉम क्रोट्सर अपनी 5 आरोहण करने वाले अंतिम लोगों में से एक थे। अपने ट्रॉफी बोर्ड के साथ लौटते हुए, उन्होंने प्रेस के सामने कहा: "हाँ, यह लकड़ी 70 हजार टन है, मैं अपने सिर की कसम खाता हूँ!" एक बार फिर, रेडियोकार्बन डेटिंग से पता चला कि बोर्ड की उम्र 4000-5000 वर्ष पुरानी है (सैन फ्रांसिस्को परीक्षक, 29 जून, 1974)।
सभी अभियानों का इतिहास (आधिकारिक के अनुसार) कम से कम) 1974 में समाप्त होता है। यह तब था जब तुर्की सरकार ने अरारत पर सीमा रेखा पर निगरानी चौकियाँ स्थापित करके इस क्षेत्र को सभी यात्राओं के लिए बंद कर दिया था। अब अंतरराष्ट्रीय माहौल गरमाने के कारण इस प्रतिबंध को हटाने की आवाजें तेजी से सुनाई दे रही हैं। इसलिए हम केवल यह आशा कर सकते हैं कि बर्फ में संरक्षित प्राचीन जहाज नए खोजकर्ताओं की प्रतीक्षा में ढह न जाए।
हालाँकि, 5 हजार साल पहले लगभग एक साल तक चली भीषण बाढ़ का बाइबिल में वर्णन इस आपदा के एकमात्र उल्लेख से बहुत दूर है। मिट्टी की पट्टियों पर दर्ज एक पूर्व असीरियन मिथक, गिलगमेश के बारे में बताता है, जो विभिन्न जानवरों के साथ एक जहाज़ में भाग गया और 7-दिवसीय बाढ़ की समाप्ति के बाद उतरा, तेज हवाऔर मेसोपोटामिया में माउंट नित्ज़िर (400 मीटर ऊँचा) तक वर्षा। वैसे, बाढ़ की कहानियों के विवरण में कई विवरण मेल खाते हैं: यह पता लगाने के लिए कि क्या पृथ्वी पानी के नीचे से दिखाई देती है, नूह ने एक कौआ और दो बार कबूतर छोड़ा; उत्तापिष्टिम - कबूतर और निगल। जहाज़ों के निर्माण की विधियाँ भी समान थीं। वैसे ऐसी ही कहानियां दक्षिण और के आदिवासियों के बीच भी मिलती हैं उत्तरी अमेरिका, अफ्रीका और एशिया में।
व्याट का शोध
एनेस्थेसियोलॉजिस्ट रोनाल्ड एल्डन व्याट ने खुद को पूरी तरह से बाइबिल नूह के सन्दूक के अवशेषों की खोज और अनुसंधान के लिए समर्पित कर दिया।
1977 से, उन्होंने तुर्की में कई अभियानों का आयोजन किया और इस शोध को लोकप्रिय बनाने के लिए व्याट पुरातत्व अनुसंधान संगठन बनाया।
व्याट ने साबित कर दिया कि यह जहाज मनुष्य का काम है, और प्रसिद्ध नूह का जहाज़ है। वैज्ञानिक ने भी किया बहुत बड़ा काम: बहुत सारे सबूत एकत्र किए, किए गए कार्य की तस्वीरें और वीडियो लिए, और आधिकारिक तौर पर वैज्ञानिक प्रयोगशालाएँलिए गए नमूनों का विश्लेषण किया।
1977 से 1987 तक, रोनाल्ड ने जहाज़ के स्थान पर 18 अभियान चलाए। और इसके परिणामस्वरूप, व्याट ने निष्कर्ष निकाला - नूह का सन्दूक मिल गया है!

सन्दूक के अवशेष
1978 में, तुर्की में एक भूकंप आया, जिसके कारण जहाज़ को छुपाने वाली मिट्टी ढह गई। इस प्रकार, जहाज के जीवाश्म अवशेष सतह पर आ गये। पूरे सन्दूक के चारों ओर कोई भी अवसाद देख सकता था जो विघटित पसली बीम (फ्रेम) जैसा दिखता था। क्षैतिज डेक समर्थन बीम भी दिखाई दे रहे थे। जहाज की लंबाई 157 मीटर (515 फीट) है।
टेनेसी के नॉक्सविले में, जहाज़ के पास से लिए गए मिट्टी के नमूनों पर खनिज विश्लेषण किया गया। दरार से लिए गए नमूनों में कार्बन की मात्रा 4.95% पाई गई, जो दर्शाता है कि सड़ी-गली या पथरीली लकड़ी जैसे जीवित पदार्थ कभी वहां मौजूद थे।
भूकंप के कारण वस्तु धनुष से लेकर कड़ी तक विभाजित हो गई, जिससे वैज्ञानिकों को जहाज की दरार से किसी भी गहराई से जहाज सामग्री का नमूना लेने की अनुमति मिल गई।
1986 में, एक नई शोध पद्धति का उपयोग किया गया - सतह रडार स्कैनिंग। रोनाल्ड व्याट और रिचर्ड राइव्स ने जहाज़ की छोटी खुदाई की। उन्होंने जहाज के एक हिस्से को साफ़ किया जो बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया था। वहां रिब बीम (फ्रेम) थे. सन्दूक को छिपाने वाली मिट्टी को हटाने के बाद, उन्होंने गहरे रंग की मिट्टी और हल्की किरणों के बीच रंग में अंतर देखा। इस प्रक्रिया को फिल्माया गया.

लावे का प्रवाह
ऐसे सुझाव हैं कि ज्वालामुखी विस्फोट के दौरान जहाज़ लावा प्रवाह में चला गया, और यह पहाड़ी से नीचे की ओर चला गया। इस लावा ने जहाज को डुबा दिया. उन्होंने सन्दूक को एक विशाल चूना पत्थर की कगार पर दबाते हुए विभाजित कर दिया। परिणामस्वरूप, पूरा जहाज़ लावा में समा गया। सिद्धांत की पुष्टि स्कैन द्वारा की गई जिसमें पतवार की पूरी लंबाई के साथ एक शून्य दिखाई दिया।
रॉन को जहाज़ के सबसे निचले डिब्बे में, उसके कटे हुए हिस्से में, "अजीब पत्थर" मिले। उन्होंने मान लिया कि यह जहाज की गिट्टी सामग्री थी। जहाज के विभाजन के परिणामस्वरूप, एक बड़ी संख्या कीगिट्टी बाहर गिर गई और दूसरा हिस्सा अंदर ही रह गया।
जिस सामग्री का उपयोग गिट्टी के रूप में किया गया था वह साधारण पत्थर नहीं निकला, बल्कि धातुकर्म उत्पादन से निकला अपशिष्ट जैसा लग रहा था। बाद के परीक्षणों से पुष्टि हुई कि गिट्टी प्राकृतिक उत्पत्ति की नहीं थी।

धातु कीलक
जहाज़ के अंदर की मिट्टी के नमूनों में लौह की उच्च मात्रा पाई गई। तुर्की अधिकारियों ने खुदाई की अनुमति देने से इनकार कर दिया। इसलिए 1985 में, रॉन व्याट, डेव फ़सोल्ड और जॉन बॉमगार्डनर ने एक गहरी पैठ वाला मेटल डिटेक्टर सर्वेक्षण किया। परिणाम बिल्कुल आश्चर्यजनक था! मेटल डिटेक्टरों ने बहुत व्यवस्थित तरीके से प्रतिक्रिया दी। इन जगहों पर पत्थर रखे गए, फिर टेप से जोड़ा गया। इससे जहाज की आंतरिक संरचना का पता चला।
मेटल डिटेक्टरों ने हजारों मेटल रिवेट्स की भी खोज की जिनका उपयोग जहाज की लकड़ी की संरचना को जकड़ने के लिए किया गया था। इससे पता चलता है कि जहाज़ के निर्माण में लकड़ी और धातु दोनों भागों का उपयोग किया गया था। नमूनों में टाइटेनियम मिश्र धातु पाए गए। टाइटेनियम को एक ऐसी धातु के रूप में जाना जाता है जिसमें अत्यधिक ताकत, हल्का वजन और संक्षारण के लिए उच्च प्रतिरोध होता है। और, सबसे दिलचस्प बात यह है कि मनुष्य ने 1936 में ही टाइटेनियम के धातुकर्म उत्पादन में महारत हासिल कर ली थी!
पत्थर के लंगर
1977 में, उस क्षेत्र में पहले अभियान के दौरान जहां सन्दूक स्थित था, बहुत बड़े पत्थरों की खोज की गई थी। वे आकार और डिज़ाइन में लंगर के पत्थरों के समान थे जो पुरातत्वविदों द्वारा भूमध्य सागर में पाए गए थे। लेकिन रॉन को जो पत्थर मिले वे बहुत बड़े थे!
यह एक प्रकार का तैरता हुआ लंगर है जो भूमध्य सागर और अन्य समुद्रों की तली में लगातार पाया जाता है। प्राचीन काल में जहाज को आने वाली लहरों के लंबवत और स्थिर रखने के लिए इनका उपयोग अक्सर जहाजों पर किया जाता था।
डेक की लकड़ी
तुर्की के अधिकारियों ने रोनाल्ड व्याट और उनकी टीम के शोध परिणामों को मान्यता दी। 20 जून 1987 को, "नूह के सन्दूक" का आधिकारिक उद्घाटन हुआ। इस कार्यक्रम में अधिकारियों और पत्रकारों ने भाग लिया।
समारोह के बाद, गवर्नर ने व्याट को साइट को स्कैन करने के लिए कहा। अप्रत्याशित रूप से, राडार के साथ कई बार गुजरने के बाद रोनाल्ड ने एक विशिष्ट रीडिंग नोट की। उन्होंने उस स्थान पर खुदाई शुरू की और लगभग 45 सेमी लंबी एक वस्तु की खोज की, जिसे "डेक वुड" कहा गया।
पत्रकारों ने लकड़ी की खुदाई की प्रक्रिया को फिल्माया और बाद में इसे तुर्की में टेलीविजन पर दिखाया। शोध के लिए नमूना यूएसए ले जाया गया। लकड़ी का प्रयोगशाला विश्लेषण नॉक्सविले, टेनेसी में गैलब्रे प्रयोगशाला में किया गया था। संपूर्ण विश्लेषण प्रक्रिया को फिल्माया गया।

विश्लेषण परिणामों से पता चला कि यह नमूना पूर्व कार्बनिक पदार्थ था। इसके अलावा, इस लकड़ी में वार्षिक परतों का अभाव था, जो आमतौर पर तब होता है जब बदलते मौसम के दौरान पोषण में बदलाव होता है। इसे बाढ़ से पहले की जलवायु की ख़ासियत से समझाया जा सकता है। बाइबल में दर्ज है कि जलप्रलय के बाद, प्रभु ने कहा, "पृथ्वी के सारे दिनों में, बोना और काटना, सर्दी और गर्मी, गर्मी और सर्दी, दिन और रात, कभी न मिटेंगे" (उत्पत्ति 8:22)।
एक अरामी शब्द का मूल जो अर्थ में समान है हिब्रू शब्द"गोफ़र वुड" का अर्थ है लेमिनेटेड लकड़ी (लकड़ी के स्लैब की परतें एक-दूसरे से चिपकी होती हैं, जिससे अतिरिक्त मजबूती मिलती है)। अनुभाग की जांच करने के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि डेक का यह हिस्सा निश्चित रूप से लेमिनेटेड लकड़ी का था।
राल का उपयोग गोंद के रूप में किया जाता था, जिसके अवशेष जीवाश्म रूप में आज तक जीवित हैं। इस प्रकार, नूह ने जहाज़ बनाने के लिए जिस जोड़ने की विधि का उपयोग किया, उसमें मजबूती के लिए लकड़ी की तीन अलग-अलग परतों को एक साथ जोड़ना शामिल था।
बिना ज्यादा प्रचार के
इस खोज को चुप क्यों रखा गया है? आख़िरकार, स्पष्ट सबूत हैं। हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि दुनिया यह स्वीकार नहीं करना चाहती कि सन्दूक वास्तव में पाया गया था, इस प्रकार यह स्वीकार करना होगा कि बाइबल, परमेश्वर का वचन, सच बोलता है। इसलिए, हमें अलग तरह से जीने की जरूरत है।
एक ऑस्ट्रेलियाई फिल्म दल ने उस स्थान का दौरा किया जहां सन्दूक पाया गया था। लेकिन उन्होंने उनकी आंखों के सामने किए गए मेटल डिटेक्टर अनुसंधान के परिणामों को फिल्माया नहीं। उन्होंने उस चीज़ को फिल्माना पसंद किया जिसके बारे में उनका मानना ​​था कि इससे जहाज़ की खोज को बदनाम करने में मदद मिलेगी।
आप सत्य को नकार सकते हैं, लेकिन इससे इसका अस्तित्व समाप्त नहीं होगा... और देर-सबेर आपको फिर भी इस पर विचार करना होगा...
“सबसे पहले, यह जान लें कि पिछले दिनोंवहाँ ढीठ ठट्ठा करनेवाले दिखाई देंगे, जो अपनी अभिलाषाओं के अनुसार चलेंगे
और कह रहे हैं: उसके आने का वादा कहाँ है? क्योंकि जब से पिता मरने लगे, अर्थात् सृष्टि के आरम्भ से, सब कुछ वैसा ही है।
जो लोग ऐसा सोचते हैं, उन्हें शुरू में एक शब्द से भी इसका पता नहीं चलता भगवान का स्वर्गऔर पृथ्वी जल से और जल से बनी है:
इस कारण उस समय का जगत् जल में डूबकर नष्ट हो गया।
और वर्तमान आकाश और पृथ्वी, एक ही वचन में समाहित, दुष्ट मनुष्यों के न्याय और विनाश के दिन आग के लिए आरक्षित हैं।
हे प्रियों, एक बात तुम से छिपी न रहे, कि प्रभु के यहां एक दिन हजार वर्ष के बराबर है, और हजार वर्ष एक दिन के बराबर है।
प्रभु अपना वादा पूरा करने में ढीले नहीं हैं, जैसा कि कुछ लोग ढिलाई मानते हैं; परन्तु वह हमारे विषय में धीरज रखता है, और नहीं चाहता कि कोई नाश हो, परन्तु सब मन फिराएँ।