नकाशावर MCC Pokrovskoe Streshnevo. Nati पासून MTSK पर्यंत

पुढील वर्षी, मॉस्कोच्या गॉर्की दिशेने स्टॉप पॉइंट कराचारोवो रेल्वे(मॉस्को रेल्वे) अर्धा किलोमीटर मॉस्को सेंट्रल सर्कल (MCC) मध्ये हलवले जाईल. रेल्वेकडून निझेगोरोडस्काया एमसीसी स्थानकापर्यंत सोयीस्कर हस्तांतरण केले जाईल. रेल्वे मंत्रालयाच्या प्रेस सेवेने याची माहिती दिली.

नवीन कराचारोवो स्टेशन त्याच नावाच्या सध्याच्या रेल्वे स्टॉपची जागा घेईल. प्रवासी गाड्यांमधून लास्टोचकी येथे स्थानांतरीत होण्यास काही मिनिटे लागतील. त्याच वेळी, प्रवाशांना बाहेर जाण्याची गरज नाही; क्रॉसिंग "ड्राय फूट" तत्त्वानुसार तयार केले जाईल. सध्या, रेल्वे कर्मचारी भूमिगत पादचारी क्रॉसिंग आणि प्लॅटफॉर्म तयार करत आहेत. एकूण तीन पॅसेंजर प्लॅटफॉर्म, सहा थ्रू ट्रॅक आणि दोन डेड-एंड ट्रॅक स्टेशनवर बांधले जातील.

दररोज, 187 हजार लोक गॉर्की दिशेने इलेक्ट्रिक ट्रेन वापरतात. मार्गावरील सर्वात व्यस्त स्थानक मॉस्को-कुर्स्काया आहे. कुर्स्की रेल्वे स्थानकावर दररोज 50 हजार लोक गॉर्की डेड-एंड रस्त्यांच्या वळणावर जातात. दुसरी सर्वात मोठी प्रवासी वाहतूक झेलेझनोडोरोझनाया स्टेशन आहे. याचा वापर दररोज 35 हजार लोक करतात. उर्वरित स्थानके सरासरी 11 हजार लोक हाताळतात.

फोटो: पोर्टल मॉस्को 24/अलेक्झांडर अविलोव्ह

ट्रेनमधून MCC कडे त्वरित स्थानांतर केल्याने मध्यवर्ती मेट्रो स्थानकांवर गर्दी कमी होईल - सर्कल लाईनवरील कुर्स्काया, अर्बत्स्को-पोक्रोव्स्काया लाईनवरील कुर्स्काया आणि ल्युबलिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाईनवरील चकालोव्स्काया. मेट्रोमध्ये बदलण्यासाठी प्रवाशांना कुर्स्की स्टेशनवर जाण्याची गरज नाही.

याशिवाय, JSC रशियन रेल्वे काही प्रवासी गाड्यांसाठी कराचारोवो स्टेशनला प्रारंभिक आणि अंतिम गंतव्यस्थान बनवण्याची योजना आखत आहे. या उपायामुळे कुर्स्की स्थानकावरील प्रवासी वाहतूक कमी होईल आणि वाढेल थ्रुपुटमॉस्को-कुर्स्काया स्टेशन ते कराचारोवो स्टेशन पर्यंतच्या सेक्शनवर रेल्वे. हाच विभाग आता सर्वात व्यस्त आहे, कारण कुर्स्की स्टेशन देखील मॉस्को रेल्वेच्या कुर्स्क दिशेने आणि रीगा आणि बेलोरशियन दिशेने प्रवासी गाड्यांद्वारे प्रवासी घेतात.

फोटो: पोर्टल मॉस्को 24/अलेक्झांडर अविलोव्ह

कराचारोवो प्लॅटफॉर्मवरून केवळ एमसीसीवरच नव्हे तर नवीन रेडियल लाइन - कोझुखोव्स्कायामध्ये देखील हस्तांतरित करणे शक्य होईल, जे राजधानीचे अधिकारी पुढील वर्षी बांधण्याचे वचन देतात. रेल्वेवरून निझेगोरोडस्काया स्ट्रीट स्टेशनवर भूमिगत जाणे शक्य होईल, तेथून मेट्रो ट्रेन तुम्हाला नेक्रासोव्का जिल्ह्यातील मॉस्कोच्या बाहेरील नेक्रासोव्का स्टेशनवर घेऊन जाईल.

तसे, प्रवासी आणखी एका स्टेशनवर स्थानांतरित करण्यास सक्षम असतील - निझेगोरोडस्काया स्ट्रीट, जे थर्ड इंटरचेंज सर्किटवर आहे. ते देखील 2018 मध्ये बांधले जावे.

अशाप्रकारे, 2018 मध्ये, मॉस्कोच्या दक्षिण-पूर्वेकडील रियाझान्स्काया प्रॉस्पेक्टच्या परिसरात, प्रवासी गाड्या, एमसीसी आणि मेट्रो स्टेशनला जोडणारे सर्वात मोठे वाहतूक केंद्र दिसेल.

यारोस्लाव्हल दिशा

फोटो: पोर्टल मॉस्को 24/अलेक्झांडर अविलोव्ह

नवीन वर्षात मॉस्को रेल्वेच्या यारोस्लाव्हल दिशेचे सेव्हेरॅनिन स्टेशन एमसीसीच्या जवळ असेल. उपनगरीय प्लॅटफॉर्मरोस्तोकिनो स्टेशनवर 600 मीटर हलवले जाईल. अंतर 620 वरून 20 मीटर पर्यंत कमी केले जाईल. एक भूमिगत पादचारी क्रॉसिंग दोन्ही स्थानकांना जोडेल. स्थानकावर तीन प्रवासी फलाट बांधण्यात येणार आहेत.

नवीन आरामदायी हस्तांतरण यरोस्लाव्स्की रेल्वे स्टेशन आणि कोमसोमोल्स्काया मेट्रो स्टेशनवरील भार कमी करेल. दररोज 97 हजारांहून अधिक लोक येरोस्लाव्स्की स्टेशनवर प्रवासी गाड्यांवर येतात. यारोस्लाव्हल मार्गावरील प्रवासी वाहतूक जवळजवळ 450 हजार आहे. दररोज व्यक्ती.

2016 मध्ये एमसीसीच्या बाजूने वाहतूक सुरू केल्यामुळे कोमसोमोल्स्काया मेट्रो स्टेशनवरील भार एक चतुर्थांश कमी झाला. MCC कडे रेल्वे प्लॅटफॉर्मचा दृष्टीकोन सर्वात लोकप्रिय मेट्रो स्टेशन आणखी मोकळा करेल. शहरी विकास धोरण आणि बांधकामासाठी मॉस्कोचे उपमहापौर मारत खुस्नुलिन यांच्या मते, गर्दीच्या वेळी रोस्तोकिनो एमसीसी स्टेशनवरील प्रवासी वाहतूक 37 हजार लोकांपर्यंत पोहोचू शकते.

रीगा दिशा

फोटो: पोर्टल मॉस्को 24/अलेक्झांडर अविलोव्ह

मॉस्को रेल्वेच्या रीगा दिशेने प्रवाशांचे हस्तांतरण करण्यासाठी, एक नवीन स्टेशन तयार केले जात आहे - लेनिनग्राडस्काया. स्ट्रेनेव्हो एमसीसी स्टेशन आणि रेल्वेचे एकत्रीकरण पुढील वर्षी होईल. स्थानके एका झाकलेल्या पदपथाद्वारे एकत्र केली जातील आणि जवळपासच्या भागातील रहिवाशांना रिंगरोडचा वापर करता येईल याची खात्री करण्यासाठी, थांबण्याच्या बिंदूच्या प्रत्येक बाजूला पादचारी पूल बांधले जातील.

आता, लेनिनग्राडस्कायापासून मेट्रोच्या दुसऱ्या रिंगपर्यंत जाण्यासाठी, तुम्हाला 1.5 किमीचा पायी मार्ग कापावा लागेल आणि फक्त लेनिनग्राडस्की प्रॉस्पेक्टमधून स्टेशनमध्ये प्रवेश करावा लागेल. प्लॅटफॉर्म हलवल्यानंतर प्रवासी वाहतूक अंदाजे 2 पट वाढेल - 4.3 हजार लोकांवरून 7.9 हजारांपर्यंत.

Savelovskoe दिशा

फोटो: पोर्टल मॉस्को 24/अलेक्झांडर अविलोव्ह

मॉस्को रेल्वेच्या सावेलोव्स्की दिशेचे ओक्रुझनाया स्टेशन रेल्वे ओव्हरपासवर बांधले जाईल. Okruzhnaya MCC स्टेशन आणि प्रवासी ट्रेन स्टॉप मधील अंतर 260 वरून 50 मीटर पर्यंत कमी केले जाईल. हस्तांतरण जलद आणि उबदार असेल.

ज्यांना मध्यभागी जाण्याची आवश्यकता आहे ते ल्युबलिंस्को-दिमित्रोव्स्काया मार्गावरील ओक्रुझनाया स्टेशनवर लिफ्ट भूमिगत नेण्यास सक्षम असतील. या वर्षाच्या अखेरीस नवीन स्टेशन वाहतुकीसाठी खुले होईल. हे पेट्रोव्स्को-राझुमोव्स्काया मेट्रो स्टेशनपासून हलक्या हिरव्या रेषेचे पुढे चालू राहील. तीनही "जिल्हे" लिफ्ट आणि एस्केलेटरने जोडले जातील.

पावलेत्स्काया दिशा

फोटो: पोर्टल मॉस्को 24/अलेक्झांडर अविलोव्ह

मॉस्को रेल्वेची पावलेत्स्काया दिशा आणि MCC चे वर्खनी कोटली स्थानक 2018 च्या शेवटी नवीन वर्षावस्काया प्लॅटफॉर्मद्वारे जोडले जातील. मरात खुस्नुलिनच्या मते, रेल्वे आणि मेट्रो एकत्रित करण्यासाठी, टर्नस्टाइल आणि कॅश रजिस्टर टर्मिनलसह एक प्लॅटफॉर्म तयार करणे, ट्रॅक तयार करणे आणि रेल्वे पायाभूत सुविधांचे आधुनिकीकरण करण्याचे नियोजन आहे.

प्रवासी हस्तांतरणामुळे पावलेत्स्काया आणि नागातिन्स्काया मेट्रो स्टेशनवरील भार कमी होईल. गर्दीच्या वेळी नवीन हबचा अंदाजे प्रवासी प्रवाह सुमारे 18 हजार लोक असेल. आता, MCC मध्ये स्थानांतरीत करण्यासाठी, Paveletsky दिशेने प्रवासी निझनी कोटली स्टेशनपासून अंदाजे 1.2 किमी चालतात. त्यांचा मार्ग वॉर्सा महामार्गाच्या बाजूने जातो.

कुर्स्क दिशा

फोटो: पोर्टल मॉस्को 24/अलेक्झांडर अविलोव्ह

पुढील वर्षाच्या शेवटी, नोवोखोखलोव्स्काया एमसीसी स्टेशन आणि मॉस्को रेल्वेच्या कुर्स्क दिशेवरील त्याच नावाचे स्थानक कव्हर वॉकवेसह एकत्र करण्याचे नियोजन आहे. रेल्वे स्थानक वर्षभरात बांधले जाणार आहे. यानंतर, एका स्थानकावरून दुसऱ्या स्थानकावर स्थानांतरीत करताना, प्रवाशांचे “पाय कोरडे” होतील. यादरम्यान, ज्यांनी मॉस्को रेल्वेच्या कुर्स्क दिशेच्या कलितनिकी स्टेशनवरून नोवोखोखलोव्स्काया एमसीसी स्टेशनवर स्थानांतरीत करण्याचा निर्णय घेतला त्यांना असुधारित रस्त्यावर दीड किलोमीटर प्रवास करावा लागेल.

ओक्ट्याब्रस्काया रेल्वेचे NATI स्टेशन

फोटो: पोर्टल मॉस्को 24/अलेक्झांडर अविलोव्ह

Oktyabrskaya रेल्वेचे NATI स्टेशन MCC च्या जवळ हलवले जाणार नाही. प्रवासी प्रवासी ट्रेनमधून MCC वर लिखोबोरी स्टेशनपर्यंत सुमारे सहा मिनिटे चालतात. खरे आहे, सध्या येथे बांधकाम सुरू आहे, उत्तर विभागाचा रस्ता तयार केला जात आहे उत्तर-पूर्व द्रुतगती मार्ग. आणि एका वर्षात, पादचाऱ्यांना स्थानांतरीत करण्यासाठी जमिनीवर आच्छादित पादचारी क्रॉसिंग बांधले जाईल.

MCC वरील “Swallow” च्या आत, पोस्ट केलेल्या आकृत्या आणि घोषणांशिवाय काहीही वेगळे नाही, जे Kryukovo आणि Tver कडे धावतात आणि जे अनेक झेलेनोग्राड रहिवाशांना आधीपासूनच परिचित आहेत. कॅरेजमधील MCC चा नकाशा: MCC चा नकाशा आणि मेट्रो: MCC वर सायकली नेण्याची परवानगी आहे आणि ट्रेनमध्ये योग्य स्टिकर्स आहेत, परंतु आम्हाला स्थानिक लास्टोचकामध्ये दुचाकी वाहनांसाठी कोणतेही विशेष फास्टनिंग आढळले नाही. तसेच "अतिरिक्त" तिसर्‍या जागा वळवण्याचा उद्देश आहे जेणेकरून सर्व कारमध्ये 2+2 लेआउट असेल, अद्याप अंमलात आलेले नाही. असे दिसते की MCC च्या गाड्या रिकाम्या धावत नाहीत. आम्ही सुमारे 17:00 ते 18:30 पर्यंत रिंगवर होतो, म्हणजे व्यावहारिकरित्या संध्याकाळी गर्दीच्या वेळी, आणि आम्ही पाहिलेल्या सर्व “स्वॉलोज” मध्ये, काही प्रवासी उभे होते. लिखोबोरीला सर्वात जवळचा थांबा, जर तुम्ही पश्चिमेला गेलात तर, कोप्टेव्हो आहे. तथापि, एमसीसीवर वाहतूक सुरू होण्यापूर्वी मसुदा स्वरूपातही उघडण्यात व्यवस्थापित न झालेल्या पाच स्थानकांपैकी हे एक होते.

Streshnevo MCC स्टेशन

पण उत्तर-पश्चिम प्रशासकीय जिल्ह्यातील मध्यवर्ती स्थानके अजूनही बंद आहेत हे लक्षात घेऊन, मी खोरोशेव्हो स्टेशनपासून स्ट्रेनेव्होला 5 मिनिटांत पोहोचलो! बाईक कुठे ठेवायची? MCC सायकलस्वारांमध्ये लोकप्रिय होऊ शकते. पण एक अडचण आहे: जेव्हा तुम्ही सायकलचे चित्रण करणारा चित्रचित्र घेऊन दारातून कॅरेजमध्ये प्रवेश करता, तेव्हा तुम्हाला कळते की ते टॉयलेटच्या समोर असलेल्या कॅरेजमधील सर्वात अरुंद ठिकाणी जाते. येथे बसलेल्या जागा आहेत. जेव्हा ते व्यस्त नसतात, तेव्हा तुम्ही अजूनही दोन "सायकली" ठेवू शकता, परंतु जर लोक येथे बसले असतील, तर एक सायकल देखील गल्लीमध्ये गैरसोय निर्माण करते.
पण या तात्पुरत्या अडचणी आहेत. फॅक्टरी कॉन्फिगरेशनमध्ये आलेले “स्वॉलोज” पुन्हा तयार करण्याचे वचन दिले आहे. मॉस्को मेट्रोच्या MCC प्रेस सेंटरच्या प्रमुख नाडेझदा दोरझिवा म्हणाले, “वर्षभरात डेपोमधील सर्व कार हळूहळू पुन्हा सुसज्ज केल्या जातील. - 2ऱ्या आणि 4थ्या कॅरेजमध्ये सायकलस्वारांसाठी जागा असतील, त्या प्रत्येकामध्ये सहा सायकलींसाठी रॅक असतील.

नकाशावर "स्ट्रेशनेव्हो" MCC - तेथे कसे जायचे

लक्ष द्या

लिखोबोरी एमसीसी स्टेशन (या वर्षाच्या उन्हाळ्यापर्यंत ते निकोलायव्हस्काया म्हणून ओळखले जात होते) हे NATI प्लॅटफॉर्मवरून थेट दृष्टीक्षेपात आहे. तुम्ही झेलेनोग्राडहून ट्रेनने आल्यास, तुम्हाला प्लॅटफॉर्मवरून बाहेर पडावे लागेल उजवी बाजूप्रवासाच्या दिशेने आणि लेनिनग्राडस्की स्टेशनच्या दिशेने रेल्वेच्या मार्गाचे अनुसरण करा. प्लॅटफॉर्ममधून बाहेर पडणे तिसऱ्या किंवा चौथ्या कारच्या स्तरावर स्थित आहे.

मॉस्को सेंट्रल सर्कल ट्रेन तुम्हाला खोरोशेवो स्टेशनपासून स्ट्रेशनेव्होला पाच मिनिटांत घेऊन जाईल.

2025 पर्यंत सकाळच्या गर्दीच्या वेळी लेनिनग्राडस्काया प्लॅटफॉर्मवर प्रवासी प्रवाह 18.9 हजार लोकांचा असेल अशी अपेक्षा आहे. याव्यतिरिक्त, अशी योजना आहे की भविष्यात मॉस्को सेंट्रल व्यासाचा एक थांबा - नाखाबिनो - पोडॉल्स्क - येथे सुसज्ज असेल. आता ट्रान्सफर हबचे काम ५९ टक्के पूर्ण झाले आहे. बांधकाम साइटवर 145 लोक आणि सात उपकरणे कार्यरत आहेत.

आठ उबदार हस्तांतरणे राजधानीच्या तज्ञांना आधीपासूनच MCC स्थानकांपासून रेडियल रेल्वे मार्गांवर हस्तांतरण आयोजित करण्याचा अनुभव आहे. अशा प्रकारे, 2017 मध्ये, काझान दिशेने एक भूमिगत पादचारी क्रॉसिंग बांधले गेले, जे फ्रेझर प्लॅटफॉर्म आणि एंड्रोनोव्का एमसीसी स्टेशनला जोडते. MCC स्थानकांना मॉस्को रेल्वेच्या सहा दिशानिर्देशांसह एकत्रित करण्याचे काम सध्या सुरू आहे.

मॉस्को सेंट्रल सर्कल

तुमचा या सेवेचा प्रवेश तात्पुरता मर्यादित करण्यात आला आहे. कृपया काही मिनिटांनी पुन्हा प्रयत्न करा. (HTTP प्रतिसाद कोड 503) कारण: प्रगत ब्लॉकिंग प्रभावी आहे. साइट प्रशासकांसाठी महत्त्वाची सूचना: तुम्ही या वेबसाइटचे प्रशासक असल्यास लक्षात घ्या की तुमचा प्रवेश मर्यादित करण्यात आला आहे कारण तुम्ही Wordfence प्रगत ब्लॉकिंग नियमांपैकी एक तोडला आहे.

तुमचा प्रवेश मर्यादित असण्याचे कारण आहे: "प्रगत ब्लॉकिंग प्रभावी आहे." जर हे चुकीचे सकारात्मक असेल, म्हणजे तुमच्या स्वतःच्या साइटवर तुमचा प्रवेश चुकीच्या पद्धतीने मर्यादित केला गेला आहे, तर तुम्हाला तुमच्या साइटवर पुन्हा प्रवेश मिळवणे आवश्यक आहे, Wordfence "पर्याय" पृष्ठावर जा, दर मर्यादा नियमांच्या विभागात जा आणि अक्षम करा. नियम ज्यामुळे तुम्हाला ब्लॉक केले गेले. उदाहरणार्थ, तुम्ही बनावट Google क्रॉलर असल्याचे आढळल्यामुळे तुम्हाला ब्लॉक केले असल्यास, बनावट Google क्रॉलर ब्लॉक करणारा नियम अक्षम करा.

मॉस्को शहराचे शहरी नियोजन धोरण आणि बांधकाम जटिल

ते, तसेच इतर तीन एमसीसी स्टेशन्स जे अद्याप कार्यरत नाहीत (कोप्टेवो, सोकोलिनाया गोरा आणि दुब्रोव्का), वर्षाच्या अखेरीस उघडण्याचे नियोजित आहे. पॅनफिलोव्स्काया येथे "बरगंडी" मेट्रो लाईनवर - ओक्ट्याब्रस्कॉय पोल स्टेशनवर आणखी एक हस्तांतरण होईल. नॉर्थवेस्टर्न अॅडमिनिस्ट्रेटिव्ह ऑक्रगमधील पुढील कार्यरत MCC स्टेशन स्ट्रेशनेव्हो आहे.

खरे आहे, येथून बाहेर पडणे फक्त एका बाजूला खुले आहे - स्वेतली प्रोझेडला. बरेच प्रवासी, या स्थानकावर उतरल्यानंतर, त्यांच्या कर्मचार्‍यांना पोकरोव्स्कॉय-स्ट्रेशनेव्हो रेल्वे प्लॅटफॉर्मवर कसे जायचे ते विचारतात (अशा हस्तांतरणाची शक्यता MCC नकाशाच्या काही आवृत्त्यांवर दर्शविली आहे). येथून या प्लॅटफॉर्मवर जाणे खरोखर शक्य आहे, परंतु, प्रथम, यास बराच वेळ लागतो आणि दुसरे म्हणजे, आपल्याला रस्ता नीट माहित असणे आवश्यक आहे.

हे करण्यासाठी तुम्हाला MCC मार्ग पार करावा लागेल. हे फक्त रस्त्याच्या पुलाच्या पदपथावर केले जाऊ शकते ज्याच्या बाजूने व्होलोकोलाम्का जातो आणि आपल्याला अद्याप त्यावर जाण्याची आवश्यकता आहे.

पोकरोव्स्कॉय-स्ट्रेशनेव्हो रेल्वे स्टेशनपासून मॉस्को सेंट्रल सर्कलमध्ये संक्रमण

महत्वाचे

शिवाय, एमसीसी स्टेशनपासून व्हॉयकोव्स्कायाकडे जाणार्‍या पॅसेजची शाखा मेट्रोपोलिस इमारतीशी जोडलेली आहे. आणि जरी चिन्हे मेट्रोमध्ये प्रवेश करण्यासाठी रस्त्याकडे निर्देशित करतात, खरं तर, प्रवासाचा एक महत्त्वपूर्ण भाग संपूर्ण इमारतीतून जाताना, उबदारपणात केला जाऊ शकतो. खरेदी केंद्र. मग तुम्हाला रस्त्यावरून भुयारी मार्गाच्या प्रवेशद्वारापर्यंत फक्त 200 मीटरचा प्रवास करावा लागेल.

Nati पासून MTSK पर्यंत. झेलेनोग्राड रहिवाशाच्या नजरेतून मॉस्को सेंट्रल सर्कल

याचा अर्थ असा की लेनिनग्राड दिशेच्या गाड्या MCC च्या अगदी जवळ थांबतील आणि NATI ते लिखोबोरी पर्यंतचे स्थानांतर आणखी लहान आणि अधिक सोयीस्कर होईल. आता आपण लिखोबोरी स्टेशनकडे परत जाऊया. दोन्ही प्लॅटफॉर्मवर छत आणि योग्य संख्येने बेंच आणि डबे आहेत. पृष्ठभाग टाइलने फरसबंदी आहे आणि प्लॅटफॉर्मच्या काठावर पिवळ्या स्पर्शाच्या टाइलची पट्टी घातली आहे.

सर्वसाधारणपणे, सर्वकाही स्टाईलिश, व्यवस्थित आहे आणि जर आपण प्लॅटफॉर्मबद्दल बोललो तर संक्रमणांबद्दल नाही, तर माझ्या मते, थोडेसे रेट्रो शैलीमध्ये. सर्व डिझाइन रशियन रेल्वेच्या कॉर्पोरेट शैलीमध्ये आहे, जे हा रस्ता मॉस्को मेट्रोसह संयुक्तपणे चालवते (मी तुम्हाला आठवण करून देतो की तुम्ही मेट्रोच्या तिकिटांसह प्रवासासाठी पैसे देऊ शकता आणि मेट्रो आणि एमसीसी दरम्यानचे हस्तांतरण एकासाठी विनामूल्य असेल. आणि दीड तास). इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड प्रवासाची दिशा (पुढील स्टेशनच्या नावाने) आणि ट्रेन येईपर्यंत वेळ दर्शवतात.

मॉस्को_आय_या

विरुद्ध दिशेला, प्रवासाला थोडा जास्त वेळ लागेल, कारण तुम्हाला अजूनही पूल ओलांडून NATI येथे दूरच्या प्लॅटफॉर्मवर जावे लागेल. आम्ही MCC च्या बाजूने सहलीला जाण्यासाठी आमच्या "स्वॉलो" ची वाट पाहत असताना, आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की भविष्यात "लिखोबोरी" येथे एक मोठे ट्रान्सपोर्ट हब दिसेल - दुकाने, पार्किंग लॉट आणि अगदी हॉकी रिंकसह. आणि, अर्थातच, ग्राउंड सार्वजनिक वाहतूक थांबते.

माहिती

ट्रान्सपोर्ट हब इमारतींचे मुख्य खंड चेरेपानोव्ह पॅसेजच्या बाजूला (म्हणजे NATI प्लॅटफॉर्मच्या विरुद्ध बाजूस) स्थित असतील. हे असे दिसले पाहिजे (क्लिक करण्यायोग्य प्रतिमा). आणि हे ठिकाण आता असे दिसते. चेरेपानोव्ह पॅसेजवर रस्त्याचे काम सुरू आहे.

या साइटवर तुमचा प्रवेश मर्यादित करण्यात आला आहे

परंतु येथे बरेच काही NATI येथे थांबणाऱ्या गाड्यांच्या संख्येवर अवलंबून आहे. उदाहरणार्थ, 20 सप्टेंबर रोजी, 8:56 ते 16:05 - 7 तासांपेक्षा जास्त - NATI साठी क्र्युकोव्हो सोडणे अशक्य होते! परंतु येत्या काही दिवसांत परिस्थिती बदलली पाहिजे: NATI येथे थांबणाऱ्या इलेक्ट्रिक गाड्यांची संख्या दुप्पट झाली आहे.3. अनेक किरकोळ अपूर्णतेसह रस्ता उघडण्यात आला - काम अजूनही सर्वत्र सुरू आहे.

बहुतेक प्रवाशांसाठी ही मोठी गोष्ट नाही, परंतु MCC अजूनही मर्यादित गतिशीलता असलेल्या लोकांसाठी व्यावहारिकदृष्ट्या अनुपयुक्त आहे. जर काही कारणास्तव तुम्हाला हालचाल करण्यात अडचण येत असेल, तर तुम्ही अशा असंख्य पायऱ्यांवर कसे चढाल याचा विचार केला पाहिजे ज्यामध्ये स्ट्रोलर्ससाठी धावपटू देखील नाहीत. हे देखील वाचा: स्वॅलोचे शरीरशास्त्र. सर्वोत्तम रशियन इलेक्ट्रिक ट्रेन कोणती आहे? ते हाय-स्पीड ट्रेनसाठी समर्पित लाइन कशी तयार करतात?

सेव्हेरियनिन (यारोस्लावस्कॉय दिशा), कराचारोवो (गोर्कोव्स्कॉय दिशा), नोवोखोखलोव्स्काया (कुर्सकोये), वर्षावस्काया (पावेलेत्स्कॉय), लेनिनग्राडस्काया (रिझ्स्कोये) आणि ओक्रुझनाया (सावेलोव्स्कॉय) प्लॅटफॉर्मवर बांधकाम केले जात आहे. काम आधीच अर्धे पूर्ण झाले आहे. याव्यतिरिक्त, ओक्ट्याब्रस्काया रेल्वेच्या NATI प्लॅटफॉर्मला MCC शी जोडण्यासाठी डिझाइनचे काम सुरू आहे. गर्दीच्या वेळी सात मिनिटांपर्यंत मॉस्को सरकार आणि JSC रशियन रेल्वे मॉस्को रेल्वेची रीगा दिशा विकसित करण्यासाठी आणखी एका मोठ्या प्रकल्पात गुंतलेली आहेत.

मॉस्को-रिझस्काया - नाखाबिनो विभागात अतिरिक्त तिसरा आणि चौथा मुख्य ट्रॅक तयार करण्याची योजना आहे. मेट्रोमध्ये प्रवाशांच्या आरामदायी हस्तांतरणासाठी आणि स्थानिक अतिपरिचित क्षेत्रांमध्ये वाहतूक सेवा सुधारण्यासाठी ते अतिरिक्त थांबे देखील आयोजित करतील. याव्यतिरिक्त, रुबलेवो-अर्खांगेल्स्कोयेपर्यंत 4.8-किलोमीटर-लांब दुहेरी-ट्रॅक रेल्वे लाइन बांधण्याची शक्यता विचारात घेतली जात आहे.

मॉस्को सेंट्रल सर्कल भविष्यातील राजधानीच्या वाहतूक व्यवस्थेचा एक भाग आहे.
हे शहराला नवीन मार्ग निवडण्याचा पर्याय देते, शहराच्या मध्यभागी असलेल्या मेट्रो आणि रेल्वे स्थानकांवरचा भार कमी करते आणि मॉस्कोभोवती सरासरी सहल करते. 20 मिनिटेथोडक्यात सांगतो.

एमसीसी प्रकल्पाबद्दल

शहराची ट्रेन आहे नवीन प्रकारसार्वजनिक वाहतूक, जी 10 सप्टेंबर 2016 रोजी मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीसी) उघडल्यानंतर राजधानीत दिसली.

मेट्रो ऑपरेशन दरम्यान नवीन पिढीच्या लास्टोचका गाड्या रेल्वे रिंगच्या बाजूने धावतात. तुम्हाला गर्दीच्या वेळी इलेक्ट्रिक ट्रेनसाठी 6 मिनिटांपेक्षा जास्त प्रतीक्षा करावी लागणार नाही आणि तुम्ही विनामूल्य मेट्रोमध्ये बदलू शकता - MCC कडे मेट्रो सारखाच पास आहे.

मरात खुस्नुलिन, शहरी विकास धोरण आणि बांधकामासाठी मॉस्कोचे उपमहापौर:

मॉस्को सेंट्रल सर्कलवरील वाहतूक सुरू करणे हा राजधानीसाठी एक महत्त्वपूर्ण प्रकल्प आहे. MCC शहरात एक नवीन वाहतूक लॉजिस्टिक प्रणाली तयार करेल. शहराच्या मध्यभागी ते मध्यभागी जाणाऱ्या संक्रमण प्रवाहाचे पुनर्वितरण केले जाईल, लगतचे प्रदेश अधिक प्रवेशयोग्य होतील, मेट्रोमधील प्रवासी वाहतूक कमी होईल आणि रस्ते अंशतः मोकळे होतील.
मुख्य मेट्रो मार्गांवर, प्रामुख्याने सर्कल लाईन आणि मध्यवर्ती इंटरचेंज स्टेशनवरील भार 15% पेक्षा जास्त कमी होईल.

परस्परसंवादी नकाशा

आम्ही विशेषतः तुमच्यासाठी विकसित केले आहे
परस्परसंवादी नकाशा

एक स्टेशन निवडा
आणि अधिक तपशील शोधा

जिल्हा

स्टेशन स्ट्रीट आणि लोकोमोटिव्हनी प्रोझेडचा छेदनबिंदू

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 4600 लोक

2025 - 11,600 लोक

हस्तांतरण

• कला. जिल्हा ल्युबलिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन (2017)

• № १५४, २३८, २४, २४ के, २८२, ६९२, ८२, ८५, ११४, १४९, १७०, १७९, १९१, २०६, २१५, २१५ के, ६३, ६५६

• № 36, 47, 56, 78

• पीएल. Okruzhnaya (मॉस्को रेल्वेची Savelovskoe दिशा)

सप्टेंबर 2016 मध्ये MCC वरील वाहतूक सुरू होईपर्यंत, Okruzhnaya वाहतूक केंद्राने फक्त Savyolovskaya रेल्वेला हस्तांतरण प्रदान केले. ल्युबलिंस्को-दिमित्रोव्स्काया मार्गावरील ओक्रुझनाया स्टेशनचे बांधकाम पूर्ण झाल्यावर 2017 मध्ये मेट्रो हस्तांतरण दिसून येईल.

लिखोबोरी

चेरेपानोव्ह पॅसेज आणि ओक्त्याब्रस्काया रेल्वेचा छेदनबिंदू

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 5900 लोक

2025 - 8900 लोक

हस्तांतरण

• № 114, 123, 179, 204, 87

• पीएल. NATI (रेल्वेची लेनिनग्राड दिशा)

लिखोबोरी स्टेशनवरून ओक्ट्याब्रस्काया रेल्वेच्या लेनिनग्राड दिशेच्या NATI प्लॅटफॉर्मवर तसेच चेरेपानोव्ह पॅसेजच्या बाजूने नवीन थांब्या ठिकाणांहून ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतूक करण्यासाठी हस्तांतरण आहे.

कोप्टेव्हो

(ऑक्टोबर 2016 मध्ये उघडले)

स्थान

चेरेपानोव्ह पॅसेज 24 च्या परिसरात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 7600 लोक

2025 - 9200 लोक

हस्तांतरण

• № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87

• № 23, 30

कोप्टेव्हो स्टेशनवरून, ओव्हरपासद्वारे तुम्ही व्हॉयकोव्स्काया आणि तिमिर्याझेव्हस्काया मेट्रो स्टेशनवरून तसेच मिखालकोव्स्काया स्ट्रीटवरील बस स्टॉपवर जाणाऱ्या मार्गांच्या ट्राम रिंगवर जाऊ शकता.

बाल्टिक

लेनिनग्राडस्को हायवेच्या परिसरात, क्रमांक 16 ए. ७

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 3100 लोक

2025 - 7600 लोक

हस्तांतरण

• कला. "वोइकोव्स्काया" झामोस्कव्होरेत्स्काया लाइन (मेट्रोपोलिस शॉपिंग सेंटरमधून पादचारी गॅलरी)

• № 780, 905, N1, 114, 179, 204, 621, 90

• № ५७, ४३, ४३ के, ६

बाल्टीस्काया एमसीसी स्टेशनवरून तुम्ही शहर प्रवासी वाहतूक (बस, ट्रॉलीबस आणि मिनीबस) मध्ये स्थानांतरित करू शकता. या उद्देशासाठी, अॅडमिरल मकारोव्ह स्ट्रीट आणि नोवोपेट्रोव्स्की प्रोझेडच्या बाजूने नवीन थांबे स्थापित केले गेले आहेत. रस्त्यावरून एक पादचारी क्रॉसिंग देखील रेल्वे रुळांवर बांधण्यात आले होते. अॅडमिरल मकारोव ते नोवोपेट्रोव्स्की प्रोझेड, हे मेट्रोपोलिस शॉपिंग सेंटरशी जोडलेले आहे, तेथून तुम्ही व्हॉयकोव्स्काया मेट्रो स्टेशनवर जाऊ शकता.

स्टेशनच्या वायव्य भागाला लागून पोकरोव्स्कॉय-स्ट्रेशनेव्हो नैसर्गिक आणि ऐतिहासिक उद्यान आहे, जे पार्कच्या आधारे तयार केले गेले आहे. पूर्वीची इस्टेटपोकरोव्स्को-स्ट्रेशनेव्हो.

स्ट्रेश्नेव्हो

स्वेतली प्रोझेड क्रमांक 4 च्या परिसरात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 4700 लोक

2025 - 5700 लोक

हस्तांतरण

• № 12, 70, 82

• पीएल. स्ट्रेशनेव्हो (मॉस्को रेल्वेची रीगा दिशा, आशादायक, 2017)

2017 मध्ये, स्ट्रेश्नेव्हो एमसीसी स्टेशनपासून रेल्वेच्या रीगा दिशेच्या नवीन स्ट्रेशनेव्हो प्लॅटफॉर्मवर हस्तांतरण आयोजित केले जाईल. आता येथून तुम्ही ग्राउंड अर्बन पॅसेंजर ट्रान्स्पोर्टमध्ये ट्रान्सफर करू शकता. 1st Krasnogorsky Proezd आणि Volokolamsk महामार्गावर नवीन थांबे स्थापित केले आहेत.

उत्तरेकडील, पोकरोव्स्कॉय-स्ट्रेशनेव्हो नैसर्गिक आणि ऐतिहासिक उद्यान स्ट्रेशनेव्हो स्टेशनला लागून आहे.

पॅनफिलोव्स्काया

(ऑक्टोबर 2016 मध्ये उघडले)

स्थान

पॅनफिलोव्ह आणि अलाबियन रस्त्यांचा छेदनबिंदू

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 4100 लोक

2025 - 5300 लोक

हस्तांतरण

• № 100, 105, 26, 691, 88, 800

• № 19, 59, 61

पॅनफिलोव्स्काया स्टेशनपासून ग्राउंड सार्वजनिक वाहतुकीसाठी सोयीस्कर हस्तांतरणासाठी, पॅनफिलोव्ह स्ट्रीटवर ड्राईव्ह-इन पॉकेट्ससह नवीन थांबे स्थापित केले गेले आहेत. तीन ओव्हरपासही बांधण्यात आले.

पॅनफिलोव्स्कायापासून चालण्याच्या अंतरावर टॅगान्स्को-क्रास्नोप्रेस्नेन्स्काया मेट्रो मार्गावर ओक्ट्याब्रस्कोय पोल स्टेशन आहे.

स्टेशनच्या ईशान्येला एक स्मारक आहे सांस्कृतिक वारसा"सोकोल गावाचे स्थापत्य आणि नियोजन संकुल." जवळच 1914 च्या युद्धात मरण पावलेल्या सैनिकांसाठी आणि मॉस्को समुदायांच्या दयेच्या बहिणी, तसेच बर्च ग्रोव्ह पार्क आहे.

सोर्ज

(ऑक्टोबर 2016 मध्ये उघडले)

स्थान

सेंट च्या परिसरात. सॉर्ज d.21

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 1900 लोक

2025 - 3500 लोक

हस्तांतरण

• № ४८, ६४, ३९, ३९ के

• № 43, 86, 65

नियोजित क्षेत्रापासून फार दूर मॉस्को मेट्रोचे ओक्ट्याब्रस्कोय पोल स्टेशन आहे.

Sorge MCC स्टेशनवरून तुम्ही ग्राउंड अर्बन पॅसेंजर ट्रान्स्पोर्टमध्ये ट्रान्सफर करू शकता. या उद्देशासाठी, ड्राईव्ह-इन पॉकेट्ससह नवीन थांबे सॉर्ज आणि मार्शल बिर्युझोव्ह रस्त्यावर बांधण्याची योजना आहे.

खोरोशेवो

खोरोशेवस्कोई महामार्ग क्रमांक 43 च्या परिसरात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 3000 लोक

2025 - 3400 लोक

हस्तांतरण

• कला. "पोलेझाव्हस्काया" टॅगान्स्को-क्रास्नोप्रेस्नेस्काया लाइन (पादचारी कनेक्शन)

  कला. थर्ड इंटरचेंज सर्किटचे "खोरोशेवस्काया" (संभाव्य, पादचारी कनेक्शन)

• № 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800

• № 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86

खोरोशेवो एमसीसी स्टेशनवरून ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतूक करण्यासाठी, 3 रा खोरोशेवस्काया स्ट्रीट आणि मार्शल झुकोव्ह अव्हेन्यूवर ड्राईव्ह-इन पॉकेट्ससह नवीन थांबे स्थापित केले गेले आहेत. खोरोशेव्होपासून चालण्याच्या अंतरावर टॅगान्स्को-क्रास्नोप्रेस्नेन्स्काया मार्गावर पोलेझाव्हस्काया मेट्रो स्टेशन आहे.

अंशतः, खोरोशेव्हो स्टेशनचे प्लॅटफॉर्म खोरोशेव्हस्को हायवेच्या वरच्या ओव्हरपासवर स्थित आहेत आणि त्यासह एक संपूर्ण तयार करतात.

शेलेपिखा

Shmitovsky Proezd आणि 3rd Magistralnaya Street चा छेदनबिंदू

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2025 - 31,200 लोक

हस्तांतरण

• कला. "शेलेपिखा" थर्ड ट्रान्सफर सर्किट (उबदार सर्किट)

शेलेपिखा स्टेशनवरून तुम्ही रेल्वेच्या स्मोलेन्स्क दिशेच्या टेस्टोव्स्काया प्लॅटफॉर्मवर आणि 2016 च्या शेवटी थर्ड इंटरचेंज सर्किटच्या नवीन शेलेपिखा मेट्रो स्टेशनवर स्थानांतरित करू शकता.

व्यवसाय केंद्र

Filevskaya मार्गावरील Mezhdunarodnaya मेट्रो स्टेशन जवळ

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 10,400 लोक

2025 - 13900 लोक

हस्तांतरण

• कला. "आंतरराष्ट्रीय" फाइलेव्स्काया लाइन

• पीएल. टेस्टोव्स्काया (मॉस्को रेल्वेची स्मोलेन्स्क दिशा)

मेझदुनारोडनाया मेट्रो स्टेशनच्या उत्तरेकडील पॅव्हेलियनला जोडलेल्या थर्ड ट्रान्सपोर्ट रिंगच्या ओव्हरपासच्या खाली डेलोवॉय त्सेन्ट्र एमसीसी स्टेशनचे तिकीट कार्यालय आणि टर्नस्टाईल असलेले टर्मिनल तयार केले गेले. अशा प्रकारे, Delovoy Tsentr MCC स्टेशनवरून तुम्ही ताबडतोब खाली मेट्रो लॉबीमध्ये जाऊ शकता, तसेच Testovskaya Street वरून ग्राउंड सार्वजनिक वाहतुकीच्या थांब्यावर किंवा भूमिगत पादचारी क्रॉसिंगद्वारे मॉस्को सिटीकडे जाऊ शकता. बोटॅनिकल गार्डनच्या विरुद्ध बाजूने प्रवेश देखील असेल.

Delovoi Tsentr ट्रान्सपोर्ट हब MCC वर सर्वात मोठ्यापैकी एक असेल. स्मोलेन्स्क दिशेने टेस्टोव्स्काया प्लॅटफॉर्मवर चालण्याचे संप्रेषण प्रदान केले जाते. पार्किंगची जागा, बिझनेस सेंटर ट्रान्सपोर्ट हबपासून मॉस्को सिटीकडे जाणारा एक भूमिगत रस्ता आणि बिझनेस सेंटर ट्रान्सपोर्ट हबपासून थेट मॉस्को सिटी इमारतीपर्यंत (टेस्टोव्स्काया स्ट्रीटच्या वर) जमिनीच्या वरची पादचारी गॅलरी तयार करण्याचेही नियोजन आहे. दुसऱ्या टप्प्यात उन्नत पादचारी क्रॉसिंग बांधण्यात येणार आहे.

ट्रान्सपोर्ट हबमध्ये ऑफिस सेंटर आणि पार्किंग क्षेत्र (दुसरा टप्पा) बांधणे समाविष्ट आहे. एकूण इमारत क्षेत्र 151 हजार चौरस मीटर आहे. मी

कुतुझोव्स्काया

Filevskaya मार्गावरील Kutuzovskaya मेट्रो स्टेशन जवळ

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 5800 लोक

2025 - 10,000 लोक

हस्तांतरण

• कला. "कुतुझोव्स्काया" फाइलेव्स्काया लाइन (पादचारी कनेक्शन)

• № 116, 157, 205, 477, 840, 91, N2

• № 2, 39, 44, 7

कुतुझोव्स्काया एमसीसी स्टेशनवरून तुम्ही फिलेव्स्काया मेट्रो लाइनच्या कुतुझोव्स्काया स्टेशनवर तसेच ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतुकीवर स्थानांतरित करू शकता.

लुझनिकी

सेंट च्या परिसरात. खामोव्हनिचेस्की वॅल, 37

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 6500 लोक

2025 - 9800 लोक

हस्तांतरण

• "क्रीडा" Sokolnicheskaya ओळ
  (पादचारी कनेक्शन)

• № 15, 5, 132, 64

लुझनिकी स्टेशनमध्ये दोन किनार्यावरील लँडिंग प्लॅटफॉर्म आणि रस्त्यावर प्रवेशासह जमिनीवर आधारित व्हेस्टिब्युल आहे. खामोव्हनिचेस्की वॅल.

आपण Sokolnicheskaya मेट्रो मार्गावरील Sportivnaya स्थानकावर तसेच ग्राउंड शहर प्रवासी वाहतुकीवर स्थानांतरित करू शकता.

2018 FIFA विश्वचषक स्पर्धेच्या मुख्य मैदानासाठी लुझनिकी स्टेशन मुख्य वाहतूक केंद्र बनेल.

गॅगारिन स्क्वेअर

कालुझस्को-रिझस्काया मार्गावरील लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट मेट्रो स्टेशनजवळ

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 9200 लोक

2025 - 14,500 लोक

हस्तांतरण

• कला. "लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट" कालुझस्को-रिझस्काया लाइन

• № 111, 144, N1, 196

• № 14, 39

• № ३३, ३३ के, ४, ६२, ७, ८४

गागारिन स्क्वेअर एमसीसी स्टेशनवरून, आपण मॉस्को मेट्रोच्या कालुझस्को-रिझस्काया लाइनच्या लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट स्टेशनवर तसेच ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतूक करण्यासाठी भूमिगत पादचारी क्रॉसिंग वापरू शकता. "गागारिन स्क्वेअर" हे एकमेव MCC स्टेशन आहे जे भूमिगत आहे.

क्रिमियन

सेवास्तोपोल्स्की प्रॉस्पेक्ट 12 च्या क्षेत्रात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 5700 लोक

2025 - 7000 लोक

हस्तांतरण

• № 121, 41, 826

• № 26, 38

क्रिम्स्काया स्टेशनच्या बाहेर जाण्यासाठी एक ओव्हरग्राउंड पादचारी क्रॉसिंग चौथ्या झागोरोडनी प्रोएझ्ड आणि सेव्हस्तोपोल्स्की प्रॉस्पेक्ट दरम्यान बांधले गेले. 4थ्या झागोरोडनी प्रोझेडच्या बाजूने ग्राउंड अर्बन ट्रान्सपोर्ट स्टॉपची पुनर्बांधणी ड्राईव्ह-इन पॉकेट्स बसवून करण्यात आली आहे.

उत्तर-पश्चिमेकडून स्टेशनच्या सीमेला लागून सांस्कृतिक वारसा स्थळ “कनात्चिकोवा डाचा” (N.A. Alekseev च्या नावावर असलेले मानसोपचार क्लिनिकल हॉस्पिटल क्रमांक 1) चे सुरक्षा क्षेत्र आहे.

वर्खनीये कोटली

वॉर्सा महामार्ग आणि नागोर्नी प्रोझेडच्या छेदनबिंदूवर

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 3000 लोक

2025 - 5400 लोक

हस्तांतरण

• № 25, 44, 142, 147, 275, 700

• № 16, 3, 35, 47

• № 1, 1k, 40, 71, 8

• मॉस्को रेल्वेची पावलेत्स्की दिशा (आश्वासक, 2017)

वर्खनी कोटली MCC स्टेशन जमिनीवरच्या शहरी प्रवासी वाहतुकीसाठी हस्तांतरण प्रदान करेल. 2017 मध्ये, येथून मॉस्को रेल्वेच्या पावलेत्स्काया दिशेने हस्तांतरण आयोजित केले जाईल, ज्यासाठी एक नवीन प्लॅटफॉर्म तयार केला जाईल.

ZIL

2 रा कोझुखोव्स्की प्रोझेडच्या क्षेत्रामध्ये, क्रमांक 23

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 7200 लोक

2025 - 11,800 लोक

हस्तांतरण

ZIL MCC स्टेशनचा एक भाग म्हणून, तिकीट कार्यालये आणि टर्नस्टाईल असलेले दोन टर्मिनल बांधले गेले - दक्षिण आणि उत्तर, रेल्वे ट्रॅकच्या बाहेरील आणि आतील बाजूस. भविष्यात, येथे किरकोळ सुविधांसह प्रशासकीय आणि व्यवसाय इमारत उभारली जाईल, पार्किंगची जागा आणि जमिनीच्या वर आणि भूमिगत पार्किंग सुसज्ज केले जाईल. सार्वजनिक वाहतुकीसाठी, MCC च्या पश्चिमेला वळणाचे क्षेत्र आयोजित केले जाईल आणि रस्त्याचे जाळे विकसित केले जाईल.

ZIL स्टेशनवरून तुम्ही बाजूला जाऊ शकता आईस पॅलेस"पार्क ऑफ लिजेंड्स" आणि सार्वजनिक वाहतूक थांबे (MCC बाहेर).

Avtozavodskaya

2 रा कोझुखोव्स्की प्रोझेडच्या क्षेत्रामध्ये, क्रमांक 15

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 6100 लोक

2025 - 7600 लोक

हस्तांतरण

• कला. "Avtozavodskaya" Zamoskvoretskaya लाइन (पादचारी कनेक्शन)

• № 186, 216, 263, 8, 142, 193, 291, 44, 142, 193, 291, 44

Avtozavodskaya MCC स्टेशनवरून तुम्ही Zamoskvoretskaya मेट्रो लाइनच्या Avtozavodskaya स्टेशनवर तसेच ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतुकीवर स्थानांतरित करू शकता.

दुब्रोव्का

2 रा माशिनोस्ट्रोएनिया स्ट्रीटच्या परिसरात, 40

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 9200 लोक

2025 - 15,100 लोक

हस्तांतरण

• कला. "डुब्रोव्का" (पादचारी कनेक्शन)

• № 161, 193, 9, 670, 186, 633

• № 20, 40, 43, 12

दुब्रोव्का एमसीसी स्टेशनजवळ ल्युबलिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइनचे दुब्रोव्का मेट्रो स्टेशन आहे. तुम्ही ग्राउंड अर्बन पॅसेंजर ट्रान्सपोर्टमध्येही ट्रान्सफर करू शकता.

उग्रेशस्काया

2 रा उग्रेशस्की पॅसेजच्या क्षेत्रात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 3700 लोक

2025 - 7300 लोक

हस्तांतरण

• № 20,40,43

उग्रेशस्काया स्टेशनवर, दोन प्रवासी टर्मिनल आणि एक उन्नत पादचारी क्रॉसिंग बांधले गेले. भविष्यात, उग्रेस्काया ट्रान्सपोर्ट हबच्या उत्तरेकडील प्रवासी टर्मिनलपासून व्होल्गोग्राडस्की प्रॉस्पेक्टपर्यंत एक तांत्रिक दुवा तयार करण्याची योजना आहे.

नोवोखोखलोव्स्काया

नोवोखोखलोव्स्काया रस्त्यावरील भागात vl. ८९

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 6800 लोक

2025 - 18,300 लोक

हस्तांतरण

• № 106, नवीन मार्ग

• पीएल. नोवोखोखलोव्स्काया (मॉस्को रेल्वेची कुर्स्क दिशा, आशादायक, 2017)

आता नोवोखोखलोव्स्काया स्टेशनवरून तुम्ही फक्त ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतूक करू शकता. आणि 2017 मध्ये, रेल्वेच्या कुर्स्क दिशेने हस्तांतरण येथे आयोजित केले जाईल, ज्यासाठी एक नवीन प्लॅटफॉर्म तयार केला जाईल.

निझनी नोव्हगोरोड

निझेगोरोडस्काया रस्ता क्रमांक 105 च्या परिसरात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 15,500 लोक

2025 - 22200 लोक

हस्तांतरण

• कला. "निझेगोरोडस्काया स्ट्रीट" (कोझुखोव्स्काया लाइन, आशादायक, 2018)

• № 143, 143k, 279, 29k, 51, 805, 59, 759, 859

• पीएल. कराचारोवो (मॉस्को रेल्वेची गॉर्की दिशा)

निझेगोरोडस्काया एमसीसी स्टेशनवरून आपण रेल्वेच्या गॉर्की दिशेच्या कराचारोवो प्लॅटफॉर्मवर तसेच ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतुकीवर स्थानांतरित करू शकता. 2018 मध्ये, या ट्रान्सपोर्ट हबमध्ये कोझुखोव्स्काया मेट्रो लाइनच्या निझेगोरोडस्काया स्ट्रीट स्टेशनचा समावेश असेल.

अँड्रोनोव्का

रेल्वेच्या काझान दिशेच्या फ्रेझर प्लॅटफॉर्मच्या परिसरात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 4800 लोक

2025 - 9100 लोक

हस्तांतरण

• पीएल. फ्रेझर (मॉस्को रेल्वेची काझान दिशा)

एंड्रोनोव्का एमसीसी स्टेशनवरून तुम्ही फ्रेझर रेल्वे प्लॅटफॉर्मवर आणि ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतूक करू शकता, जे कालिनिन्स्काया मेट्रो लाइनच्या एव्हियामोटोर्नाया स्टेशनवर जाते.

अँड्रोनोव्का स्टेशनजवळ "कामेर-कोलेझस्की व्हॅलच्या मागे" (एक सांस्कृतिक वारसा स्थळ - एक निवासी इमारत), तसेच मॉस्को सर्कुलर रेल्वे (1903-1908, वास्तुविशारद ए.एन. पोमेरंतसेव्ह) च्या इमारती आणि संरचनेचा एक ऐतिहासिक प्रदेश आहे. , अभियंता ए.डी. प्रॉस्कुर्याकोव्ह).

महामार्ग उत्साही

उत्तर-पूर्व द्रुतगती मार्ग आणि एन्टुझियास्टोव्ह महामार्गाचे छेदनबिंदू

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 9300 लोक

2025 - 12800 लोक

हस्तांतरण

• कला. "महामार्ग उत्साही" कालिनिन्स्काया लाइन (पादचारी कनेक्शन)

• № 141, 36, 83, 125, 141, 254, 702, 214, 46, 659

• № 24, 34, 36, 37, 8

• № 30, 53, 68

प्रवासी MCC प्लॅटफॉर्मवरून रस्त्याला जोडणाऱ्या भूमिगत पादचारी क्रॉसिंगमधून बाहेर पडतात. उत्किना आणि एन्टुझियास्टोव्ह महामार्ग.

फाल्कन हिल

8वी सेंट ओलांडणे. Okruzhny Proezd सह Sokolinaya Gora

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 5000 लोक

2025 - 5600 लोक

हस्तांतरण

पार्टिझान्स्काया आणि शोसे एन्टुझियास्टोव्ह ही जवळची मेट्रो स्टेशन आहेत. वाहतूक केंद्राच्या पूर्वेकडे इझमेलोवो नैसर्गिक आणि ऐतिहासिक उद्यानाचे विशेष संरक्षित क्षेत्र आहे.

इझमेलोवो

Okruzhny proezd क्रमांक 16 च्या परिसरात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 5500 लोक

2025 - 7000 लोक

हस्तांतरण

• कला. "पार्टिझन्स्काया" अर्बत्स्को-पोक्रोव्स्काया लाइन (पादचारी कनेक्शन)

• № 20, 211

• № 11, 34 , 32

• № 22, 87

MCC वरील इझमेलोवो स्टेशन आणि पार्टिझान्स्काया मेट्रो स्टेशन एका उन्नत पादचारी क्रॉसिंगद्वारे जोडले जाईल जे ओक्रुझनी पॅसेजपासून उत्तर-पूर्व द्रुतगती मार्गाच्या रस्त्यावर पसरेल. दोन पॅसेज लॉबीमध्ये तिकीट कार्यालये, स्वच्छता कक्ष आणि लिफ्ट आहेत.

लोकोमोटिव्ह

सोकोल्निचेस्काया लाइनवरील चेर्किझोव्स्काया मेट्रो स्टेशनच्या दक्षिणेकडील लॉबीच्या परिसरात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 5800 लोक

2025 - 10,100 लोक

हस्तांतरण

• कला. "चेर्किझोव्स्काया" (उबदार सर्किट)

• № १७१, २३०, ३४, ३४ के, ५२, ७१६, ७१६

• № 32, 41, 83

सोकोल्निचेस्काया मार्गावरील चेर्किझोव्स्काया मेट्रो स्टेशनवर पादचारी गॅलरीद्वारे हस्तांतरण केले जाते. शहर प्रवासी वाहतुकीवर स्थानांतरित करण्यासाठी, चेर्किझोव्स्काया मेट्रो स्टेशनच्या मंडपाजवळ ओक्रुझनी प्रोझेडच्या बाजूने नवीन थांबे बांधले गेले.

रोकोसोव्स्की बुलेवर्ड

सोकोल्निचेस्काया लाइनच्या मेट्रो स्टेशन "रोकोसोव्स्की बुलेवर्ड" जवळ

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 3500 लोक

2025 - 7400 लोक

हस्तांतरण

• कला. "रोकोसोव्स्की बुलेवर्ड" सोकोलनिचेस्काया लाइन (पादचारी कनेक्शन)

• № 265, 80, 86, 86k, 3, 75, 775, 822

• № 213, 36, 2, 29, 33, 46, 4l, 7

त्याच नावाचे मेट्रो स्टेशन आणि MCC "Rokossovsky Boulevard" एकमेकांपासून चालण्याच्या अंतरावर आहेत. तुम्ही ग्राउंड अर्बन पॅसेंजर ट्रान्सपोर्टमध्येही ट्रान्सफर करू शकता. या उद्देशासाठी, ओटक्रिटॉय हायवे, 6 व्या पॉडबेलस्की पॅसेज आणि इव्हांतीव्हस्काया स्ट्रीटवर नवीन थांबे बांधले गेले आहेत.

पांढरा दगड

लॉसिनी ऑस्ट्रोव्ह राष्ट्रीय उद्यानाच्या हद्दीत मॉस्कोचा पूर्व प्रशासकीय जिल्हा

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 2500 लोक

2025 - 3500 लोक

हस्तांतरण

• स्थानकापर्यंत ग्राउंड ट्रान्सपोर्टद्वारे. "रोकोसोव्स्की बुलेवर्ड" सोकोलनिचेस्काया लाइन

• № 75,822

सोकोल्निचेस्काया मेट्रो मार्गावरील रोकोसोव्स्की बुलेव्हार्ड स्टेशन हे जवळचे मेट्रो स्टेशन आहे, जे इव्हान्तेव्स्काया स्ट्रीट आणि ओटक्रिटॉय शोसेच्या छेदनबिंदूवर आहे.

Belokamennaya MCC स्टेशनवरून तुम्ही सिटी बसेसमध्ये स्थानांतरीत करू शकता. सार्वजनिक वाहतुकीसाठी याझस्काया गल्ली रस्त्यावर एक वळण क्षेत्र आहे.

रोस्टोकिनो

प्रक्षेपित उतारा क्रमांक 1214

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 15,100 लोक

2025 - 18,500 लोक

हस्तांतरण

• № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93

• № 14, 76

• पीएल. सेवेरियनिन (मॉस्को रेल्वेची यारोस्लाव्हल दिशा)

रोस्तोकिनो एमसीसी स्टेशनवरून तुम्ही यारोस्लाव्हल रेल्वेच्या सेव्हेरियन प्लॅटफॉर्मवर तसेच ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतुकीवर स्थानांतरित करू शकता: येथे नवीन थांबे, पार्किंगची जागा आणि बससाठी वळण क्षेत्र तयार केले गेले आहे.

पूर्वेकडून, लॉसिनी ऑस्ट्रोव्ह स्टेट नॅशनल पार्क रोस्तोकिनो स्टेशनला लागून आहे.

वनस्पति उद्यान

सेरेब्र्याकोवा पॅसेज, vl. 2

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 7400 लोक

2025 - 9800 लोक

हस्तांतरण

• कला. कालुझस्को-रिझस्काया लाइनचे "बॉटनिकल गार्डन".

• № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789

एमसीसी "बॉटनिकल गार्डन" स्टेशन कालुझस्को-रिझस्काया मार्गावरील "बॉटनिकल गार्डन" मेट्रो स्टेशनजवळ आहे. हस्तांतरण रेल्वेखालील भूमिगत पादचारी क्रॉसिंगद्वारे केले जाते, जे सेरेब्र्याकोवा पॅसेज आणि 1 ला रस्ता जोडते. लिओनोव्हा.

व्लादिकिनो

सेरपुखोव्स्को-तिमिर्याझेव्स्काया मार्गावरील व्लादिकिनो मेट्रो स्टेशनजवळ

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 7700 लोक

2025 - 11,800 लोक

हस्तांतरण

• कला. "Vladykino" Serpukhovsko-Timiryazevskaya ओळ

• № 259, 33, 53, 637, 154, 238, 33, 637, 24, 24k, 76, 85

एक उन्नत पादचारी क्रॉसिंग MCC प्लॅटफॉर्मवरून व्लाडीकिनो मेट्रो स्टेशनकडे जाते, जे दक्षिण आणि उत्तर मेट्रो लॉबीला जोडेल. येथे पार्किंगची जागा आणि ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतुकीसाठी टर्निंग एरिया देखील बांधण्यात आला आहे.

54 किमी

एकूण रिंग लांबी

31 स्थानके

मॉस्को सेंट्रल सर्कल (MCC)

MCC चे फायदे

शहरी भागात
जवळ आले

डाउनटाउन
मुक्त झाले

वाहतुकीचे जाळे निर्माण केले
अनेक बदल्यांसह

350 पेक्षा जास्त संभाव्य पर्यायशहराभोवतीचे मार्ग

रेल्वे रिंग मॉस्कोच्या 26 जिल्ह्यांतून जाते, जिथे सुमारे 2 दशलक्ष लोक राहतात

MCC च्या पाच क्षेत्रांमध्येहा पहिला प्रकार ऑफ-स्ट्रीट वाहतुकीचा असेल जो हवामान आणि वाहतूक रहदारीवर अवलंबून नाही

मेट्रोटाऊन

बेस्कुडनिकोव्स्की

खोरोशेवो-मनेव्हनिकी

निझनी नोव्हगोरोड

(430 हजार लोक)

प्रवासी वाहतूक वाढ
दर वर्षी 300 दशलक्ष लोकांपर्यंत
2025-2030 पासून

मेट्रो मार्ग मोकळे होतील

दर वर्षी 34.5 दशलक्ष लोक मेट्रोमधून MCC वर हस्तांतरित होतील

मॉस्को स्टेशनवर प्रवाशांची कमतरता असेल

एमसीसीवर प्रवासी वाहतूक सुरू झाल्यामुळे गर्दीतून लक्षणीयरीत्या सुटका होणार आहे
अनेक मेट्रो लाईन्स, तसेच कॅपिटल ट्रेन स्टेशन्स. मॉस्को प्रदेशातील रहिवासी, प्रवासी गाड्यांमधून राजधानीत प्रवेश करतात, अंतिम स्थानकावर, म्हणजेच रेल्वे स्थानकावर पोहोचण्यापूर्वी बहुतेक वेळा ट्रेनमधून उतरतात.

पीक अवर्समध्ये ते अधिक मोकळे असेल

12.7 दशलक्ष प्रवासी बसमधून MCC मध्ये हस्तांतरित होतील
7.5 दशलक्ष प्रवासी जवळपासच्या घरांचे रहिवासी असतील

दर