Aivazovsky alisema kwamba bahari ni maisha yake. Msanii huyo aliamini kuwa, akiwa ameishi miaka mia tatu, bado ataona kitu kipya hata baada ya wakati kama huo baharini. Sio tu Aivazovsky alitoa maisha yake baharini, lakini tu aliweza kujitolea kwa kitu hiki cha kichawi. Upendo kwa bahari na talanta ilifanya iwezekane kufikisha uzuri wa kipengele cha bahari. Katika maisha yake yote, Aivazovsky, hebu fikiria, alichora picha kama elfu sita, wengi wa ambaye aliwakilisha bahari. Nakala hii itazingatia picha za uchoraji maarufu zaidi za Aivazovsky, au tuseme kumi kati yao, kwa sababu haiwezekani kuelezea elfu sita katika nakala moja.

Dhoruba juu ya bahari usiku

Hufungua 10 Bora zaidi uchoraji maarufu Uchoraji wa Aivazovsky "Dhoruba baharini usiku". Picha hiyo imekuwa mfano wa uchoraji wa kihemko, ambayo kwa uwazi na kwa undani inaonyesha asili ya kitu cha bahari, na inaonyesha hali yake ya joto. Picha hiyo inaweza kuitwa kiumbe hai, ambacho kilikuwa kikiendelea sana katika eneo kubwa la bahari. Pale "Dhoruba juu ya bahari usiku" hupiga, kwanza kabisa, na mchanganyiko wa dhahabu na vivuli vya giza. Mwezi wa usiku hufunika mawimbi ya bahari, kana kwamba kwa "dhahabu inayotetemeka". Meli yenyewe inaonyeshwa kana kwamba ni ngeni, kati ya uzuri wa bahari.

Koktebel Bay

"Bahari. Koktebel", "Bahari. Koktebel Bay" au kwa urahisi "Koktebel Bay"- moja ya michoro nzuri zaidi Aivazovsky, na uundaji ambao ulihusishwa miaka bora utoto wake. Katika picha, mwandishi anaonyesha nchi yake - Feodosia. Hapa alitumia utoto wake. Wajuzi wa sanaa wanasema kwamba ilikuwa wakati wa kuchora picha hii ambapo Ivan Aivazovsky alipata ustadi wa kweli wa "mchoraji wa baharini". Katika picha, mwandishi alifanikiwa kuchanganya rangi ya pink, machungwa na zambarau, ambayo ilifanya iwezekanavyo kusaliti picha ya joto la kipekee kutoka kwa Bahari Nyeusi, ambalo linaangaza hadi leo.

Upinde wa mvua

Hakuna uchoraji maarufu wa Aivazovsky ni turubai "Upinde wa mvua", ambayo ni wakati huu kuhifadhiwa ndani Matunzio ya Tretyakov. Mchoro unaonyesha dhoruba na jaribio la watu kutoroka kutoka kwa nguvu za bahari. Aivazovskaya anampeleka mtazamaji kwenye kitovu cha kimbunga chenye nguvu ambacho hakitaki kuacha. Lakini bado, ndani dakika ya mwisho upinde wa mvua unaonekana - inakuwa tumaini kwa mabaharia wanaojaribu sana kuishi.

jua kutua juu ya bahari

Moja ya picha za kuchora maarufu za mchoraji wa baharini Aivazovsky - "Jua linatua juu ya bahari", sasa imehifadhiwa katika jiji la Kostroma - katika Makumbusho ya Sanaa ya Kostroma. Ustadi wa msanii ulithaminiwa na Tretyakov na Stasov. Kwanza kabisa, picha hiyo ilivutia harakati hai ya maumbile, ambayo mwandishi aliweza kuonyesha kwa kuonyesha anga na bahari. Tahadhari hutolewa kwa tofauti isiyo na mwisho ya aina za uso wa bahari. Mahali fulani picha inaonyesha utulivu wa utulivu, na mahali fulani - kipengele cha hasira. Meli inaonekana kuwa ngeni kati ya asili ya "mwitu" ya baharini.

Vita vya majini vya Navarino

Aivazovsky alijenga sio tu "marinas ya amani", lakini pia alipenda kuonyesha matukio ya vita muhimu. vita vya majini. Moja ya kazi hizi ilikuwa uchoraji maarufu wa Aivazovsky - "Vita vya Majini vya Navarino". Yenye nguvu Meli za Kirusi pamoja na washirika katika vita, alipinga meli za Kituruki, ambazo hatimaye zilishindwa kabisa. Ushindi dhidi ya meli za Uturuki uliharakisha maendeleo ya vita vya ukombozi wa kitaifa nchini Ugiriki na kumshangaza Aivazovsky. Kusikia ushujaa, mwandishi alijumuisha vita kwenye turubai. Picha inaonyesha ukatili wote wa vita vya majini: bweni, volleys ya silaha za majini, mabaki, mabaharia wanaozama na moto.

Meli inayozama

Kati ya picha maarufu za Aivazovsky. "Meli inayozama"- moja ya kazi mbaya zaidi, kwa sababu inaonyesha kifo cha meli ya meli, ambayo haiwezi kuwa na nguvu kamili ya bahari. Ajali hiyo ya meli inawasilishwa kwa undani sana hivi kwamba inafanya mtazamaji yeyote kuwa na wasiwasi juu ya wafanyakazi wa meli ya bahati mbaya. Meli ndogo haiwezi kupinga mawimbi makubwa na yenye nguvu kama haya. Aivazovsky, wakati wa kuandika, alilipa kipaumbele maalum kwa maelezo. Ili kuwaona, unapaswa kuangalia picha kwa masaa na kisha tu unaweza kuhisi maumivu ya meli na mabaharia wanaopigana na kifo.

Ghuba ya Naples

Wakati wa safari ya kwenda Italia, Aivazovsky aliandika moja ya picha zake maarufu - "Ghuba ya Naples". Uropa ilivutiwa sana na ustadi wa mwandishi wa Urusi hivi kwamba walimwita mmoja wapo wasanii bora kote Ulaya. Mfalme Ferdinand Karl na Papa Gregory XVI walionyesha kibinafsi hamu yao ya kuona mchoro wa mwandishi wa Urusi. Baada ya kile walichokiona, walishangazwa na ustadi wa Aivazovsky, na Papa akamkabidhi medali ya dhahabu. Wakati wa kuchora picha, Aivazovsky hatimaye aliamua kama mchoraji wa baharini ambaye hutumia njia za kuunda picha za kuchora kutoka kwa kumbukumbu.

Brig "Mercury"

Moja ya picha maarufu zaidi na wakati huo huo zaidi ya uchoraji wa vita na Aivazovsky ni turubai Brig "Mercury" kushambuliwa na meli mbili za Uturuki". Picha inaonyesha vita vya "Mercury" dhidi ya meli mbili za Kituruki, ambazo zilifanyika mnamo 1829 kwenye pwani ya Bosphorus. Licha ya faida ya adui katika bunduki - mara kumi, brig aliibuka mshindi na aliongoza Aivazovsky kuandika picha ambayo immortalized kumbukumbu ya mabaharia Kirusi. Sasa picha iko kwenye uhifadhi katika Jumba la sanaa la Feodosia Aivazovsky.

Mtazamo wa Constantinople na Bosphorus

"Mtazamo wa Constantinople na Bosphorus." Katika safari yake ya kwenda Ufalme wa Ottoman, Aivazovsky alipenda zaidi mji mkubwa na bandari zake, mwandishi hakupuuza Bosphorus yenyewe.

Kurudi nyumbani, Aivazovsky alichora mchoro ambao mnamo 2012 ulithaminiwa zaidi ya pauni milioni tatu, au rubles milioni 155 za Urusi. Mchoro huo unaonyesha kwa undani bandari ya Constantinople, msikiti, Meli za Uturuki, jua, ambalo linakaribia kujiandaa kujificha nyuma ya upeo wa macho, lakini zaidi ya yote huvutia uso wa maji ya bluu na inaruhusu turuba kuitwa moja ya uchoraji maarufu zaidi na Aivazovsky.

wa tisa

Bila shaka, uchoraji maarufu zaidi wa Aivazovsky ulikuwa turubai "Wimbi la Tisa". Kwa sasa, uchoraji umehifadhiwa kwenye Jumba la Makumbusho la Urusi. Wapenzi wa sanaa wanasema kwamba ni katika picha hii kwamba asili ya kimapenzi ya msanii mkubwa inatolewa kwa usahihi zaidi. Mwandishi anaonyesha kile ambacho mabaharia walilazimika kuvumilia baada ya kuanguka kwa meli yao kwa nguvu ya bahari. rangi angavu Aivazovsky alionyesha nguvu na nguvu zote za sio bahari tu, bali pia nguvu za watu ambao waliweza kuishinda na kuishi.

Ukurasa huo umejitolea kwa Ivan Konstantinovich Aivazovsky, mwimbaji wa kweli wa baharini na picha zake za kuchora baharini. Miongoni mwa picha za uchoraji za Aivazovsky kuna zaidi uchoraji maarufu"Wimbi la Tisa".

"Wimbi la Tisa" kwa ujumla limeenea katika maisha picha ya kisanii, ishara ya hatari mbaya na ya kufa. Kuna imani ya kale kati ya watu kwamba ni wimbi la tisa ambalo ni nguvu zaidi na hatari. Kwa hivyo jina la uchoraji wa Aivazovsky "Wimbi la Tisa"!

Lakini katika picha zingine za ajabu za bahari, Aivazovsky alionyesha kwa uzuri roho kubwa na yenye nguvu ya watu wanaopinga kipengele cha bahari! Hatuogopi wimbi la tisa!

Swali "picha za bahari" ni maarufu sana kwenye mtandao! Na anaongoza kwa Aivazovsky!

Katika picha ni picha ya Aivazovsky.

Bahari yenye dhoruba. Aivazovsky. Meli zilizonaswa na dhoruba kali! Uchoraji wa Aivazovsky ni wa kuvutia! Picha kali za baharini!

Pwani ya bahari. Tulia. Aivazovsky. Bahari ilionyeshwa na msanii Aivazovsky kwa njia tofauti kabisa. Hapa kuna amani na utulivu ufukweni na baharini. Meli inasafiri baharini.

Dhoruba juu ya bahari usiku. Aivazovsky. Uchoraji wa Aivazovsky ni "kuzungumza", hauwezi kulinganishwa na picha!

Dhoruba juu ya bahari tayari mchana. Msanii Aivazovsky.

Na hii ni uchoraji wa Aivazovsky "Dhoruba kwenye Bahari ya Kaskazini". Na kila mahali bahari ni tofauti.

Usiku wa Venetian. Aivazovsky. Picha ya Idyllic. Venice ya ajabu. Picha za Aivazovsky za bahari na mchezo wa kuigiza na idyll! Mapambano ya wapinzani!

Jioni huko Cairo. Aivazovsky.

Wakati mwingine msanii alikengeushwa kutoka kwa mada yake kuu ya bahari.

Mlipuko wa meli. Aivazovsky. picha ya kutisha. Picha haionyeshi kikamilifu kile ambacho msanii alituletea! Picha za Aivazovsky zinatuletea kila kitu ambacho kilimtia wasiwasi msanii huyo, na kwa kuona janga kama hilo haiwezekani kubaki bila kujali!

Wimbi. Aivazovsky. Wimbi la kutisha! Uchoraji wa pili maarufu baada ya uchoraji "Wimbi la Tisa".

Kifo cha Pompeii. Aivazovsky.

Msanii huyo hakuwa mgeni na mada ya kihistoria kuhusishwa na bahari.

Shimo la tisa. Aivazovsky. Uchoraji maarufu zaidi wa msanii.

Meli imepita muda mrefu, imeharibiwa na bahari. Mwili mmoja tu wa meli ulibaki, ambao watu wanapigania maisha yao kwa ujasiri na kwa uthabiti. Na tani za joto za picha humpa mtazamaji tumaini la matokeo mazuri. Picha ya "Wimbi la Tisa" sio ya kusikitisha sana kama ya kishujaa na yenye matumaini.

Machweo ya jua juu ya bahari. Aivazovsky.

Machweo. Aivazovsky.

Picha ya machweo mengine ya jua.

Mazingira ya Italia.

Italia ni nchi ya baharini. Amani iliyoje! Uzuri! Picha za bahari kwenye mtandao ni maarufu!

Kerch. Aivazovsky. Bahari yetu ya Azov.

Usiku wa mbalamwezi. Aivazovsky.

Njia ya mwezi. Aivazovsky.

Bahari yenye wingu la pinki. Uzuri! Picha nzuri ya bahari!

Mtazamo wa baharini. Aivazovsky. Bahari ya giza.

Napoleon juu ya Mtakatifu Helena. Aivazovsky. Historia na bahari.

Ghuba ya Naples. Aivazovsky. Italia na bahari

Maporomoko ya Niagara. Aivazovsky. Mtazamo wa kutisha na wa ajabu!

Usiku huko Venice. Aivazovsky.

Machapisho ya sehemu ya makumbusho

Bahari kadhaa na Ivan Aivazovsky: jiografia katika uchoraji

Tunakumbuka turubai maarufu Aivazovsky na usome jiografia ya bahari ya karne ya 19 ukitumia.

Bahari ya Adriatic

Ziwa la Venetian. Mtazamo wa kisiwa cha San Giorgio. 1844. Matunzio ya Jimbo la Tretyakov

Bahari hiyo, ambayo ni sehemu ya Mediterania, iliitwa hapo zamani baada ya bandari ya kale ya Adria (katika eneo la Venice). Sasa maji yamepungua kutoka kwa jiji kwa kilomita 22, na jiji limekuwa nchi kavu.

Katika karne ya 19, vitabu vya marejeo viliandika hivi kuhusu bahari hii: “... upepo hatari zaidi ni upepo wa kaskazini-mashariki - Borey, pia upepo wa kusini-mashariki - sirocco; kusini magharibi - siffanto, chini ya kawaida na chini ya muda mrefu, lakini mara nyingi nguvu sana; ni hatari sana karibu na midomo ya Po, wakati inabadilika ghafla kuelekea kusini mashariki na kugeuka kuwa dhoruba kali (furiano). Kati ya visiwa vya pwani ya mashariki upepo huu ni hatari mara mbili, kwa kuwa katika njia nyembamba na katika kila bay hupiga tofauti; ya kutisha zaidi ni boreal katika majira ya baridi na moto "kusini" (Slovensk.) katika majira ya joto. Tayari watu wa kale mara nyingi huzungumza juu ya hatari za Adria, na kutoka maombi mengi juu ya wokovu na nadhiri za mabaharia zilizohifadhiwa katika makanisa ya pwani ya Italia, ni wazi kuwa hali ya hewa inayobadilika imekuwa mada ya malalamiko kutoka kwa waogeleaji wa pwani kwa muda mrefu .... ”(1890).

Bahari ya Atlantiki

Napoleon juu ya Mtakatifu Helena. 1897. Nyumba ya sanaa ya Feodosia. I.K. Aivazovsky

Bahari ilipata jina lake zamani, kwa heshima ya titan ya hadithi ya Atlanta, ambaye alishikilia mabega yake. mwamba wa mbinguni Mahali pengine karibu na Gibraltar.

"... Wakati uliotumika katika Hivi majuzi kwa kusafiri kwa meli hadi maeneo mbalimbali maalum, yaliyoelezwa kama ifuatavyo: Pas de Calais hadi New York siku 25–40; nyuma 15–23; kwa West Indies 27–30, kwa ikweta siku 27–33; kutoka New York hadi ikweta 20-22, katika majira ya joto siku 25-31; kutoka Idhaa ya Kiingereza hadi Bahia 40, hadi Rio de Janeiro 45, hadi Cape Horn 66, hadi Capstadt 60, hadi Ghuba ya Guinea siku 51. Bila shaka, muda wa kuvuka hutofautiana kulingana na hali ya hewa; mwongozo wa kina zaidi unaweza kupatikana katika "Majedwali ya Njia" iliyochapishwa na Bodi ya Biashara ya London. Steamboats hazitegemei hali ya hewa, haswa za posta, zilizo na maboresho yote ya kisasa na sasa zinavuka Bahari ya Atlantiki kwa pande zote ... "(1890).

Bahari ya Baltic

Uvamizi mkubwa huko Kronstadt. 1836. Muda

Bahari iliitwa ama kutoka neno la Kilatini balteus ("ukanda"), kwa kuwa, kulingana na wanajiografia wa kale, ilizunguka Ulaya, au kutoka kwa neno la Baltic baltas ("nyeupe").

“... Kutokana na kiwango kidogo cha chumvi, kina kifupi na ukali wa majira ya baridi, Bahari ya Baltic huganda. nafasi kubwa ingawa sio kila msimu wa baridi. Kwa hivyo, kwa mfano, kuendesha kwenye barafu kutoka kwa Reval hadi Helsingfors haiwezekani kila msimu wa baridi, lakini katika barafu kali na shida kubwa kati ya Visiwa vya Aland na pwani zote mbili za bara zimefunikwa na barafu, na mnamo 1809 jeshi la Urusi na uzani wote wa kijeshi. walivuka hapa juu ya barafu hadi Uswidi na katika sehemu zingine mbili kuvuka Ghuba ya Bothnia. Mnamo 1658, mfalme wa Uswidi Charles X alivuka barafu kutoka Jutland hadi Zeeland…” (1890).

bahari ya ioni

Vita vya Majini vya Navarino, Oktoba 2, 1827. 1846. Chuo cha Wanamaji. N.G. Kuznetsova

Kulingana na hadithi za kale, bahari, ambayo ni sehemu ya Mediterania, iliitwa jina la Princess Io mpendwa wa Zeus, ambaye aligeuzwa kuwa ng'ombe na mke wake, mungu wa kike Hera. Kwa kuongezea, Hera alituma nzi mkubwa kwa Io, akikimbia kutoka ambayo maskini alivuka bahari.

“... Kuna mashamba ya mizeituni ya kifahari huko Kefalonia, lakini kwa ujumla Visiwa vya Ionian havina miti. Bidhaa kuu: divai, mafuta, matunda ya kusini. Kazi kuu za wakazi ni kilimo na ufugaji wa kondoo, uvuvi, biashara, na ujenzi wa meli; tasnia ya uzalishaji katika uchanga wake…”

Katika karne ya 19, bahari hii ilikuwa tovuti ya vita muhimu vya majini: tulizungumza juu ya mmoja wao, alitekwa na Aivazovsky.

Bahari ya Krete

Kwenye kisiwa cha Krete. 1867. Nyumba ya sanaa ya Feodosia. I.K. Aivazovsky

Bahari nyingine, ambayo ni sehemu ya Mediterania, inaosha Krete kutoka kaskazini na inaitwa jina la kisiwa hiki. Krete ni moja ya kongwe zaidi majina ya kijiografia, tayari inapatikana katika hati ya Linear B ya Mycenaean ya milenia ya 2 KK. e. Maana yake haieleweki; labda katika moja ya lugha za kale za Anatolia ilimaanisha "fedha".

“...Wakristo na Waislamu wapo hapa katika uadui wa kutisha. Viwanda vimepungua; bandari, ambazo zilikuwa katika hali inayostawi chini ya utawala wa Venetian, karibu zote zikawa duni; miji mingi iko magofu…” (1895).

Bahari ya Marmara

Golden Horn Bay. Türkiye. Baada ya 1845. Jimbo la Chuvash Makumbusho ya Sanaa

Bahari hiyo, iliyoko kati ya Bosporus na Dardanelles, inaunganisha Bahari Nyeusi na Mediterania na kutenganisha sehemu ya Ulaya ya Istanbul na Asia. Imetajwa baada ya kisiwa cha Marmara, ambapo machimbo maarufu yalipatikana nyakati za zamani.

"... Ingawa Bahari ya Marmara iko mikononi mwa Waturuki pekee, topografia yake na sifa zake za kemikali-kemikali na kibaolojia zimesomwa hasa na wanasayansi wa hidrografia wa Urusi. Maelezo ya kwanza ya kina ya mwambao wa bahari hii yalifanywa kwenye meli za jeshi la Uturuki mnamo 1845-1848 na mpiga picha wa meli ya Urusi, nahodha-Luteni Manganari ... "(1897).

Bahari ya Kaskazini

Mtazamo wa Amsterdam. 1854. Makumbusho ya Sanaa ya Kharkov

Bahari hiyo, ambayo ni sehemu ya Bahari ya Atlantiki, huosha mwambao wa Uropa kutoka Ufaransa hadi Skandinavia. Katika karne ya 19 huko Urusi iliitwa Kijerumani, baadaye jina lilibadilishwa.

"... Isipokuwa eneo nyembamba sana lililotajwa hapo juu la vilindi vikubwa kutoka pwani ya Norway, Bahari ya Ujerumani ndiyo bahari ndogo zaidi ya bahari zote za pwani na hata bahari zote, isipokuwa Bahari ya \ u200b\ u200bAzov. Bahari ya Ujerumani, pamoja na Idhaa ya Kiingereza, ndio bahari inayotembelewa zaidi na meli, kwani njia kutoka kwa bahari hadi bandari ya kwanza inapita ndani yake. dunia London ... "(1897).

Bahari ya Arctic

Dhoruba kwenye Bahari ya Arctic. 1864. Nyumba ya sanaa ya Feodosia. I.K. Aivazovsky

Jina la sasa la bahari lilipitishwa rasmi mnamo 1937, kabla ya hapo liliitwa tofauti - pamoja na Bahari ya Kaskazini. Katika maandishi ya kale ya Kirusi, kuna hata toleo la kugusa - Bahari ya Kupumua. Huko Ulaya, inaitwa Bahari ya Arctic.

“... Juhudi za kufikia Ncha ya Kaskazini hazijafanikiwa hadi sasa. Msafara wa karibu zaidi wa Ncha ya Kaskazini ulikuwa msafara wa Peary wa Amerika, ambaye aliondoka New York mnamo 1905 kwa meli iliyojengwa maalum ya Roosevelt na akarudi Oktoba 1906 ”(1907).

Bahari ya Mediterania

Bandari ya La Valletta kwenye kisiwa cha Malta. 1844. Muda

Bahari hii ikawa "Mediterranean" katika karne ya III BK. e. shukrani kwa wanajiografia wa Kirumi. Muundo wa bahari hii kubwa ni pamoja na ndogo nyingi - pamoja na zile zilizoitwa hapa, hizi ni Alboran, Balearic, Icarian, Carpathian, Cilician, Cypriot, Levantine, Libyan, Ligurian, Myrtoic na Thracian.

"... Urambazaji katika Bahari ya Mediterania kwa wakati huu, pamoja na maendeleo ya nguvu ya meli ya stima, haitoi shida yoyote, kwa sababu ya upungufu wa kulinganisha wa dhoruba kali na kwa sababu ya uzio wa kuridhisha wa kina kirefu na pwani na taa za taa. na ishara zingine za onyo. Takriban taa 300 kubwa zimesambazwa kando ya ukanda wa mabara na visiwa, na zile za mwisho zikiwa na takriban 1/3, na 3/4 iliyobaki iko kwenye pwani ya Uropa ... "(1900).

Bahari ya Tyrrhenian

Usiku wa mwezi huko Capri. 1841. Matunzio ya Jimbo la Tretyakov

Bahari, ambayo ni sehemu ya Mediterania na iko kaskazini mwa Sicily, iliitwa jina la mhusika hadithi za kale, mkuu wa Lydia Tyrrhenus, ambaye alizama ndani yake.

“... Latifundia [mashamba makubwa] yote ya Sicily ni ya wamiliki wakubwa - wasomi wanaoishi kwa kudumu ama katika bara la Italia, au Ufaransa na Uhispania. Upasuaji wa mali iliyotua mara nyingi huenda kwa kupita kiasi: mkulima anamiliki shimo moja kwenye kipande cha ardhi kinachopima arshin kadhaa za mraba. Katika bonde la bahari mali binafsi ina mashamba ya matunda, mara nyingi kuna wamiliki kama hao kutoka kwa wakulima ambao wana miti 4-5 tu ya chestnut ”(1900).

Bahari nyeusi

Bahari Nyeusi (Dhoruba inaanza kuzuka kwenye Bahari Nyeusi). 1881. Matunzio ya Jimbo la Tretyakov

Jina hili, labda linahusishwa na rangi ya maji wakati wa dhoruba, bahari ilipokea tu katika nyakati za kisasa. Wagiriki wa kale, ambao walikaa kikamilifu kwenye mwambao wake, waliita kwanza Wasiokaribishwa, na kisha Mkarimu.

“... Trafiki ya haraka ya usafirishaji wa abiria na mizigo kati ya bandari za Bahari Nyeusi inasaidiwa na meli za Urusi (hasa za Jumuiya ya Usafirishaji na Biashara ya Urusi), Lloyd wa Austria, Messageries Maritimes ya Ufaransa na Frayssinet et C-ie na kampuni ya Ugiriki Courtgi et C. -yaani chini ya bendera ya Uturuki. Meli za kigeni hutembelea karibu bandari za Rumelia, Bulgaria, Romania na Anatolia, wakati meli za Jumuiya ya Usafirishaji na Biashara ya Urusi hutembelea bandari zote za Bahari Nyeusi. Muundo wa meli za Jumuiya ya Usafirishaji na Biashara ya Urusi mnamo 1901 - meli 74 ... "(1903).

Bahari ya Aegean

Kisiwa cha Patmo. 1854. Omsk makumbusho ya kikanda sanaa nzuri yao. M.A. Vrubel

Sehemu hii bahari ya Mediterranean, iliyoko kati ya Ugiriki na Uturuki, inaitwa jina la mfalme wa Athene Aegeus, ambaye alijitupa kutoka kwenye mwamba, akifikiri kwamba mtoto wake Theseus aliuawa na Minotaur.

“... Kusafiri kando ya Bahari ya Aegean, ambayo iko kwenye njia ya meli zinazotoka Bahari Nyeusi na Marmara, kwa ujumla ni ya kupendeza sana, shukrani kwa hali ya hewa nzuri, safi, lakini katika vuli na mapema dhoruba za masika sio kawaida, zinazoletwa na vimbunga vinavyokuja kutoka Bahari ya Atlantiki ya Kaskazini kupitia Ulaya hadi Malaya Asia. Wakazi wa visiwa ni mabaharia bora ... "(1904).

Kutoka Wikipedia, ensaiklopidia ya bure:
Baada ya kumalizika kwa vita mnamo 1856, njiani kutoka Ufaransa, wapi maonyesho ya kimataifa kazi zake zilionyeshwa, Aivazovsky alitembelea Istanbul kwa mara ya pili. Alikaribishwa kwa uchangamfu na diaspora ya ndani ya Armenia, na pia, chini ya uangalizi wa mbunifu wa mahakama Sarkis Balyan, alipokelewa na Sultan Abdul-Mejid I. Wakati huo, mkusanyiko wa Sultani tayari ulikuwa na uchoraji mmoja na Aivazovsky. Kama ishara ya kupendezwa na kazi yake, Sultani alimpa Ivan Konstantinovich Agizo la Nishan Ali, digrii ya IV.
Safari ya tatu kwenda Istanbul, kwa mwaliko wa diaspora ya Armenia, I. K. Aivazovsky ilifanya mnamo 1874. Wasanii wengi wa Istanbul wakati huo waliathiriwa na kazi ya Ivan Konstantinovich. Hii inaonekana hasa katika uchoraji wa baharini wa M. Jivanyan. Ndugu Gevork na Vagen Abdullahi, Melkop Telemaku, Hovsep Samandjiyan, Mkrtich Melkisetikyan baadaye walikumbuka kwamba Aivazovsky pia alikuwa na ushawishi mkubwa juu ya kazi yao. Moja ya michoro ya Aivazovsky iliwasilishwa na Sargis Bey (Sarkis Balyan) kwa Sultan Abdulaziz. Sultani alipenda picha hiyo sana hivi kwamba mara moja aliamuru msanii huyo canvases 10 na maoni ya Istanbul na Bosphorus. Wakati akifanya kazi juu ya agizo hili, Aivazovsky alitembelea ikulu ya Sultani kila wakati, akafanya urafiki naye, kwa sababu hiyo, aliandika sio 10, lakini takriban turubai 30 tofauti. Kabla ya kuondoka kwa Ivan Konstantinovich, A mapokezi rasmi kwa padishah kwa heshima ya kumtunuku Agizo la digrii ya Osmania II.
Mwaka mmoja baadaye, Aivazovsky tena anaenda kwa Sultani na kumletea picha mbili za uchoraji kama zawadi: "Mtazamo wa St. Petersburg kutoka Daraja la Utatu Mtakatifu" na "Winter huko Moscow" (picha hizi kwa sasa ziko kwenye mkusanyiko wa Jumba la kumbukumbu la Dolmabahce Palace. )
Vita vingine na Uturuki viliisha mnamo 1878. Mkataba wa amani wa San Stefano ulitiwa saini katika jumba ambalo kuta zake zilipambwa kwa michoro ya msanii wa Urusi. Ilikuwa ishara ya siku zijazo mahusiano mazuri kati ya Uturuki na Urusi.
Uchoraji wa I. K. Aivazovsky, ambao walikuwa Uturuki, walionyeshwa mara kwa mara katika maonyesho mbalimbali. Mnamo 1880, maonyesho ya uchoraji wa msanii yalifanyika katika jengo la ubalozi wa Urusi. Baada ya kukamilika kwake, Sultan Abdul-Hamid II alimkabidhi I.K. Aivazovsky medali ya almasi.
Mnamo 1881, mmiliki wa duka la sanaa, Ulman Grombach, alifanya maonyesho ya kazi mabwana maarufu: Van Dyck, Rembrandt, Breigl, Aivazovsky, Jerome. Mnamo 1882, M maonyesho ya sanaa I. K. Aivazovsky na msanii wa Kituruki Oskan Efendi. Maonyesho hayo yalikuwa na mafanikio makubwa.
Mnamo 1888, maonyesho mengine yalifanyika Istanbul, yaliyoandaliwa na Levon Mazirov (mpwa wa I. K. Aivazovsky), ambayo iliwasilisha picha 24 za msanii. Nusu ya mapato kutoka kwake yalikwenda kwa hisani. Miaka hii tu inachangia kuhitimu kwa kwanza kwa Chuo cha Sanaa cha Ottoman. Mtindo wa uandishi wa Aivazovsky unafuatiliwa katika kazi za wahitimu wa Chuo hicho: "Kuzama kwa meli ya Ertugrul huko Tokyo Bay" na msanii Osman Nuri Pasha, uchoraji "Meli" na Ali Jemal, marinas kadhaa wa Diyarbakir Tahsin.
Mnamo 1890, safari ya mwisho ya Ivan Konstantinovich kwenda Istanbul ilikuwa. Alitembelea Patriarchate ya Armenia na Jumba la Yildiz, ambapo aliacha picha zake za kuchora kama zawadi. Katika ziara hii, alitunukiwa Daraja ya Medjidie I na Sultan Abdul-Hamid II.
Hivi sasa, michoro kadhaa maarufu za Aivazovsky ziko Uturuki. Katika Makumbusho ya Jeshi huko Istanbul kuna uchoraji wa 1893 "Meli kwenye Bahari Nyeusi", picha ya 1889 "Meli na Boti" imehifadhiwa katika moja ya makusanyo ya kibinafsi. Katika makazi ya Rais wa Uturuki kuna uchoraji "Kuzama wakati wa dhoruba" (1899).

Msanii Ivan Aivazovsky (Hovhannes Ayvazyan) ni mmoja wa wachoraji wakubwa wa baharini wa wakati wote, mshairi wa kitu cha maji, ambaye aliacha alama muhimu kwenye historia ya uchoraji wa Urusi. "Bahari ni maisha yangu", - iliyoonyeshwa na majina ya bahari huvutia mtazamaji na ukweli wao. Msanii anaitwa fikra isiyo na mfano mandhari ya bahari, mwandishi wa picha 6,000 hivi, nyingi ambazo zilienda kwa hisani.

Maisha ya mchoraji asiye na mfano wa baharini

Msanii huyo alizaliwa mnamo Julai 17, 1817 katika jiji la Feodosia katika familia ya mfanyabiashara wa Armenia, ambaye hivi karibuni alifilisika. Urembo wa mijini wa ufuo unaoteleza kwa upole ulitabiri mustakabali wake wote. Utoto wa mvulana ulipita katika umaskini, lakini katika umri mdogo Ivan alionyesha uwezo katika muziki na kuchora. Hapo awali, msanii wa baadaye alisoma katika taasisi ya parokia ya Armenia, kisha kwenye uwanja wa mazoezi wa Simferopol.

Mnamo 1833, Aivazovsky alikua mwanafunzi, ambapo baada ya kusoma katika darasa la mazingira na M. N. Vorobyov. Jukumu la awali la msanii lilikuwa ziara ya F. Tanner, ambaye ana ujuzi maalum katika kuonyesha maji. Msanii huyo aliona talanta ya kijana huyo na kumpeleka kwake, ambapo alishiriki mbinu na ustadi wake.

Mwaka wa 1837 ukawa wa maamuzi. Kwa wakati huu, jina la mchoraji wa kipekee wa baharini, Aivazovsky, mara nyingi alianza kusikika. Uchoraji ulio na majina "Usiku wa Mwanga wa Mwezi huko Gurzuf" (1839) na "Pwani ya Bahari" (1840) ulitambuliwa na waalimu wa taaluma, ambayo msanii huyo alipewa medali.

Tangu 1840, alitembelea nchi nyingi ambapo alifanya kazi kwa bidii, matokeo yake akawa maarufu. Baada ya kurudi, Aivazovsky alihamishiwa makao makuu ya jeshi la majini, na pia akapewa jina la msomi wa Chuo cha Sanaa. Baadaye alitembelea kwa bidii nchi za Ulaya, ambapo alitafakari expanses ya dunia na kupata hisia mpya.

Mnamo 1847, msanii huyo alikubaliwa katika safu ya wanachama wa heshima wa Chuo cha Sanaa cha St. Katika maisha yake yote, Aivazovsky aligundua shule ya sanaa, nyumba ya sanaa, uliofanyika zaidi ya maonyesho 120.

Ustadi na ubunifu wa fikra za kipengele cha bahari

Ukuu na mhemko wa vita vya baharini vinaonyeshwa wazi katika kazi ya Aivazovsky. Labda hii ni kwa sababu ya uchunguzi wa ajabu wa msanii, kwa sababu hakuwahi kuchora picha kutoka kwa asili, lakini aliandika tu maelezo na maelezo. "Harakati za jeti hai hazipatikani kwa brashi," Aivazovsky alisema. Michoro yenye majina " Vita vya Chesme"na" Wimbi la Tisa ", lililojaa mzunguko wa vitendo, sisitiza tu upekee wa msanii wa kutazama na kutengeneza tena matukio.

Kasi ya ajabu ya kazi

Hali isiyo ya kawaida ya msanii inaweza kufuatiliwa sio tu kwa uchunguzi, lakini pia katika kasi ya utekelezaji. Fanya kazi nyingi kwa vile muda mfupi inaweza tu Ivan Aivazovsky. Uchoraji wenye majina "Mazingira ya Bahari Nyeusi" na "Dhoruba" msanii aliunda kwa masaa 2 tu, na kufanya kazi hiyo kwa aina ya mbinu. Hasa ya kuvutia ni vita vya baharini vilivyoonyeshwa kwenye turubai, njama ambayo inaonekana kwa pumzi moja. Mchezo wa kuigiza hugeuka kuwa maonyesho ya joto la kiroho la mwanga, ambalo linasisitiza mtindo usio wa kawaida. Kuangalia uumbaji wa bwana, unahisi wepesi huu na kimbunga cha mawimbi. Uhamisho wa mhemko unaendelea na uwili kidogo wa ukimya na hasira. Mafanikio makubwa ya bwana iko katika uhamishaji wa ukweli wa kile kinachotokea, kwa sababu ni fikra tu ndiye anayeweza kuonyesha muundo wa kihemko wa kitu cha bahari kwa njia hii.

Ubunifu maarufu zaidi wa msanii

Wakati wa mageuzi ya miaka ya sitini na sabini, sanaa ilistawi. Wakati huu unachukuliwa kuwa siku ya mafanikio wakati Aivazovsky alifanya kazi. Uchoraji ulio na majina "Dhoruba Usiku" (1864) na "Dhoruba kwenye Bahari ya Kaskazini" (1865) inachukuliwa kuwa ya ushairi zaidi. Fikiria Aivazovsky mbili. Picha zilizo na majina zimewasilishwa hapa chini.

"Wimbi la Tisa" (1850)

Msanii alitumia siku 11 kwa uchoraji huu. Hapo awali, Nicholas I alinunua kazi hiyo kwa Hermitage. Mnamo 1897, turubai ilihamishiwa Makumbusho ya Jimbo la Urusi. Kazi "Mawingu juu ya bahari, utulivu" pia iko katika Makumbusho ya Jimbo la Kirusi huko St.

"Mawingu juu ya bahari, utulivu" (1889)

Kuangalia uso wa bahari, ukuu wa mawingu na nafasi ya hewa, tunaweza kuona jinsi wigo wa mwanga ulivyo na pande nyingi. Nuru katika kazi zake si chochote ila ni ishara ya uzima, matumaini na umilele. Tunaona jinsi ubunifu wa bwana ni wa kipekee. Msanii huyu anabaki kuwa maarufu na anayependwa zaidi kati ya watazamaji hadi leo.