විලවුන් බැරලයක මී පැණි හැන්දක්. මාරියා සරජිෂ්විලි

ආලේපයේ කෘමියෙකි

1. Razg. විහිළු-යකඩ.විශාල සහ හොඳ නරක් කරන කුඩා, නොවැදගත් එකතු කිරීමක් ගැන. BTS, 93, 245, 503. 2. ජාර්ග්. පාසලේ විහිළු-යකඩ.අරගල කරන සිසුවෙකු සඳහා ගිම්හාන පැවරුම. බයිටික්, 1999-2000. 3. ජාර්ග්. ඔවුන් කියනවා විහිළු කරනවා.සති අන්තයේ ගෙදර ඉන්න දෙමාපියන් ගැන. මැක්සිමොව්, 225. /i> හිතෝපදේශයෙන්

විශාල ශබ්දකෝෂයරුසියානු කියමන්. - එම්: ඔල්මා මාධ්‍ය සමූහය. V. M. Mokienko, T. G. Nikitina. 2007 .

වෙනත් ශබ්ද කෝෂවල "තෙල්වල පියාසර කිරීම" යනු කුමක්දැයි බලන්න:

ආලේපයේ කෘමියෙකි- විශාල හා හොඳ දේ නරක් කරන කුඩා, නොවැදගත් එකතු කිරීමක් ගැන ... බොහෝ ප්රකාශනවල ශබ්දකෝෂය

ජාර්ග්. පාසලේ විහිළු කරනවා. හැරෙන්න. VMN 2003, 77 ...

Cucuteni සංස්කෘතීන්, ප්‍රමාද නවශිලා යුගයේ ... විකිපීඩියාව

ආදම්ගේ හැන්දක්. මහජන අතලොස්සකි. SRNG 1, 206; DP, 314. ලොකු හැන්දක්. Razg. විහිළු කරනවා. සවල. ගෙදර. 1, 515. ඔහුගේ මුඛය ඉදිරිපිට හැන්දක් ඇති. කාර්. ආචාර විධි නීති කඩ කරමින්, අන් අයට වඩා කලින් ආහාර ගැනීමට පටන් ගන්නා පුද්ගලයෙකු ගැන. SRGK 3, 140. මී පැණි බැරලයක අසූචි හැන්දක්.… ... රුසියානු කියමන් විශාල ශබ්දකෝෂය

Vulg. සරල අනුමත නොකරන ලදී එල් කුමක් ගැනද? අප්රසන්න, කුඩා වුවද, නමුත් සමස්තය නරක් කරයි. /i> අසභ්‍ය විකාර වෙනස් කිරීම ප්රසිද්ධ කියමනක්ආලේපයේ කෘමියෙකි. Mokienko, Nikitina 2003, 189 ... රුසියානු කියමන් විශාල ශබ්දකෝෂය

මෙම ලිපිය දියර ගැන; වෙනත් අර්ථයන්: තාර (අර්ථ). සිහිවටන තාර තාර යනු දැව වියළි ආසවනය කිරීමේ ද්‍රව නිෂ්පාදනයක් මෙන්ම ගල් සහ දුඹුරු ඝන ඉන්ධන... විකිපීඩියා

බැරලය- සහ; pl. කුලය. පරීක්ෂා කරන්න, දිනය chkam; සහ. ද බලන්න බැරලය, බැරල්, බැරල්, බැරල් 1) a) පැතලි පතුල් දෙකක් සහ හුප් වලින් බැඳ ඇති උත්තල බිත්ති සහිත විශාල ලී භාජනයක් හෝ සිලින්ඩරාකාර ලෝහ බහාලුමක් (සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා වන්නේ ... ... බොහෝ ප්රකාශනවල ශබ්දකෝෂය

බැරල්- පැතලි පතුල් දෙකක් සහ වළලු වලින් බැඳ ඇති උත්තල බිත්ති සහිත සිලින්ඩරයක ස්වරූපයෙන් විශාල ලී භාජනයක් මෙන්ම මෙට්‍රික් මිනුම් ක්‍රමය හඳුන්වාදීමට පෙර භාවිතා කරන ලද ද්‍රව සහ ඝන ද්‍රව්‍ය පරිමාව පිළිබඳ පැරණි රුසියානු මිනුමකි (1918) , 492 l ට සමාන ... භාෂාමය සහ කලාපීය ශබ්දකෝෂය

හිතෝපදේශයක් යනු වාක්‍ය ඛණ්ඩයකි, ජීවිතයේ යම් සංසිද්ධියක් පිළිබිඹු කරන කථන රූපයකි, ජනප්‍රවාදයේ කුඩා ප්‍රභේදවලින් එකකි. බොහෝ විට හාස්‍යජනක චරිතයක් ඇත. ප්‍රබන්ධයක් හෝ හිතෝපදේශයක් වැනි සරලම කාව්‍ය කෘති වලින්, ... ... විකිපීඩියාවට කැපී පෙනෙන්න පුළුවන්.

මෙම යෙදුමට වෙනත් අර්ථයන් ඇත, Bowie බලන්න. ඩේවිඩ් බෝවී ඩේවිඩ් බෝවී ... විකිපීඩියා

පොත්

• ඊර්ෂ්යාව. මුහුණ දෙන්නේ කෙසේද? , ඇලෙක්සි මිච්මන්. ඔවුන් පවසන්නේ ආදරය මිනිසුන්ට ඉතා මිහිරි ලෙස නොපෙනෙන පිණිස දෙවියන් වහන්සේ ඊර්ෂ්යාව ලබා දුන් බවයි. ඇය හරියට මැස්සෙක් වගේ. ඉරිසියාවට පොඩි හරි පොඩි හරි ලොකු එකෙක් විනාශ කරන්න පුළුවන්...

1941 ජුනි 22 වන දින සෝවියට් ප්‍රහාරක ගුවන් යානා වල ක්‍රියාව සාර්ථක යැයි කිව නොහැක. සතුරාට පහර දීම තහනම් කිරීමෙන් මුලින් විලංගු ලැබූ අතර පසුව ගුවන් තොටුපලවල ප්‍රහාරයට ලක් වූ සෝවියට් ගුවන් නියමුවන් කුඩා කණ්ඩායම් වශයෙන් ක්‍රියාත්මක වූ අතර සතුරාට සැලකිය යුතු හානියක් කිරීමට කාලය නොමැතිව බොහෝ විට මිය ගියහ. නමුත් "ස්ටැලින්වාදී උකුස්සන්" අතර මෙම දුෂ්කර තත්වයන් තුළ පවා තමන්ව වෙන්කර හඳුනාගත හැකි අය ද සිටියහ. සියලුම රතු හමුදා ගුවන් හමුදාවන්ගේ පසුබිමට එරෙහිව විශේෂයෙන් කැපී පෙනෙන දෙය නම් ගුවන් රෙජිමේන්තුවේ ඉතිහාසය වන අතර එය යුද්ධයේ පළමු දිනයේ හරියටම ඒකකයක් ලෙස ඔප්පු කිරීමට සමත් විය - ඔඩෙස්සා හමුදා දිස්ත්‍රික්කයේ 67 වන IAP.

යුද්ධයට පෙර දුෂ්කරතා

1939-1941 දී 67 වන IAP පිහිටුවීම සහ එකතු කිරීම සිදු කළ රෙජිමේන්තු අණදෙන නිලධාරි මේජර් සෙමියොන් ග්‍රිගෝරිවිච් ඉලින් පළපුරුදු නියමුවෙකු සහ අණ දෙන නිලධාරියෙකි. 1941 දී ඔහුට වයස අවුරුදු 35 ක් වූ අතර ඔහු ඒ වන විටත් ප්‍රහාරක ගුවන් සේවා සඳහා මහලු මිනිසෙකි. 1933 දී පියාසර පාසලෙන් උපාධිය ලැබීමෙන් පසු 1937 දී ඔහු ස්පාඤ්ඤයේ I-15 හි මාස හයක් සටන් කළේය. "රජයේ සංචාරයේ" ප්රතිඵලය වූයේ සටන් මෙහෙයුම් 96 ක්, තුවාල සහ රතු බැනරයේ නියෝග දෙකකි. 1939 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, අණදෙන නිලධාරීන් සඳහා Lipetsk උසස් පුහුණු පාඨමාලා සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, මේජර් Ilyin නැගී එන 67 වන IAP හි අණදෙන නිලධාරියා ලෙස පත් කරන ලදී.

අපි ඉලින්ට ඔහුට හිමිවිය යුතුයි - ඔහු අරමුණු සහිත පුද්ගලයෙකි. I-16 සමඟ ප්‍රමාද වූ නැවත සන්නද්ධ කිරීම හා සම්බන්ධ බරපතල දුෂ්කරතා තිබියදීත් (1940 මැයි දක්වා, රෙජිමේන්තුව I-15bis ක්‍රියාත්මක කළේය) සහ Rzhev සිට Moldova දක්වා සන්නද්ධ නොවන ගුවන් මධ්‍යස්ථානයකට ගෙන යාම, එය ඒකකයක් එකට තැබීමට සමත් විය. පළපුරුදු බලඝණ අණ දෙන නිලධාරීන් සහ ඔවුන්ගේ නියෝජිතයින් සමඟ එක්ව, ඉලින් බොහෝ ගුවන් නියමුවන්ට සටන් තත්වයන් තුළ අවශ්‍ය කුසලතා ඇති කළේය.

67 වන IAP හි 4 වන බලඝණයේ නියමුවන් අතර රෙජිමේන්තු අණදෙන නිලධාරී මේජර් V. A. Rudakov

අවාසනාවකට මෙන්, දැඩි සූදානමක් තිබුණි ආපසු පැත්තේ: නිම නොකළ M-63 එන්ජින් සහිත ගුවන් යානා වල ගුවන් ගමන් තීව්‍ර කිරීම හේතුවෙන්, 1941 මාර්තු මාසයේදී රෙජිමේන්තුව තුළ නැගීමක් ඇති විය. ගුවන් අනතුරු. අංශයේ අණදෙන නිලධාරියාගේ ඉල්ලීම පරිදි, අප්රේල් 5 වන දින, මේජර් ඉලින් අණදෙන නිලධාරියෙන් ඉවත් කරන ලද අතර, ඔහුගේ නියෝජ්ය, මේජර් ව්ලැඩිමීර් අෆනසිවිච් රුඩකොව් වැඩබලන රෙජිමේන්තු අණ දෙන නිලධාරියා බවට පත්විය.

1941 අප්‍රේල් 16 වන දින ගුවන් හමුදා අභ්‍යවකාශ යානයට සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්‍ය නොවන සිදුවීමක් සිදුවිය. 23:30 ට පමණ, Briena අඩවියේ සිට බල්ගේරියානු ගුවන් තොටුපළ දක්වා U-2 ගුවන් යානයක පියාසර කරන විට, ජ්යෙෂ්ඨ ලුතිනන් A. I. Moklyak ඔහුගේ දිශානතිය අහිමි විය, ඔහුගේ මගියා ගුවන් යානා කාර්මික, ෆෝමන් P. D. Plisyugin විය. "සංචාරකයින්", බල්ගේරියානු කාන්තාව අඳුරේ පසුකර, රුමේනියානු භූමියට පියාසර කළ අතර, පසුව ඔවුන් අතරමං විය. ගොඩබෑමේදී යානය විනාශ වූ නමුත් කාර්ය මණ්ඩලයට හානියක් නොවීය. දින දෙකකට පසු, අප්රේල් 19 වන දින, Moklyak සහ Plisyugin ආරක්ෂිතව සෝවියට් සංගමයේ භූමියට දේශ සීමාව පසුකර ගිය අතර, ස්වභාවිකවම, රුමේනියාවේ කැඩුණු U-2 අතහැර දමා ඇත.

1941 අප්‍රේල් 12 වන දින 1 වන බලඝණයෙන් කනිෂ්ඨ ලුතිනන් N.F. මුරෂෙව්ගේ I-16 වර්ගයේ 28 කඩා වැටීම. ඇලෙක්සැන්ඩර් කසකොව් නම් කලාකරුවාගේ පෙනුම ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම

එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, මේජර් ඉලින් "අන්ත" බවට පත් කරන ලදී, නමුත් ඔහු ඒ වන විටත් 5 වන හමුදාවේ ගුවන් හමුදා දෙපාර්තමේන්තුවේ නියමු තාක්‍ෂණ පරීක්ෂකවරයා මෙන්ම 4 වන බලඝණයේ අණදෙන නිලධාරී මේජර් අයිඑම් අර්ටමොනොව් (යුද්ධයේ ප්‍රවීණයා) ලෙස පත් කර ඇත. ස්පාඤ්ඤයේ, සටන් මෙහෙයුම් 95 ක්, ගුවන් යානයක් වෙඩි තබා දෙකක්). 4 වන බලඝණයේ වැඩබලන සහකාර අණදෙන නිලධාරි ජ්‍යෙෂ්ඨ ලුතිනන් මොක්ලියාක් ගුවන් හමුදාපති ලෙස පහත හෙලන ලද අතර හමුදා අභිචෝදක කාර්යාලය විසින් විමර්ශනය කරන ලදී.

1941 ජූනි 22 වන විට, 67 වන IAP පැමිණියේ, මෘදු ලෙස කිවහොත්, හොඳම තත්ත්වයේ නොවේ. වසර ආරම්භයේ දී සිදු කරන ලද අභ්‍යවකාශ යානා ගුවන් හමුදාවේ මීළඟ යෙදවීම සහතික කිරීම සඳහා, නියමුවන් දුසිම් එකහමාරක් එයින් ඉවත් කරන ලද අතර, 2 වන බලඝණයේ අණදෙන නිලධාරි මේජර් පීපී ඇතුළු දිස්ත්‍රික්කයේ අනෙකුත් සියලුම රෙජිමේන්තු වලින් ද ඉවත් කරන ලදී. Tikhonov, නියමු උපකරණ පරීක්ෂක වීරයා සෝවියට් සංගමයමේජර් A.D. Yakimenko, රෙජිමේන්තු නාවික කපිතාන් N.L. Dranik සහ තවත් අය. කෙසේ වෙතත්, රෙජිමේන්තුවේ පෙර නායකත්වය විසින් සකස් කරන ලද පදනම 67 වන IAP හි ගුවන් හා තාක්ෂණික නිලධාරීන්ට ඔවුන්ගේ ප්‍රදර්ශනය කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය. හොඳම ගුණාංගයුද්ධයේ පළමු දිනයේ.

ජුනි 22 උදේ, පළමු ගැටුම්

රතු හමුදා ගුවන් හමුදාවේ සියලුම ඒකකවල මෙන්, 1941 ජුනි 22 වන දින උදේ, 67 වන IAP හි සටන් අනතුරු ඇඟවීමක් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර, පිරිස් විසින් ගුවන් යානා සටන් සඳහා සූදානම් කර ගුවන් තොටුපළ වටා විසුරුවා හරින ලදී.

වමේ සිට දකුණට: 67 වන IAP හි පළමු අණදෙන නිලධාරී Semyon Grigorievich Ilyin, 1941 ජුනි 22 වන දින රෙජිමේන්තු අණදෙන නිලධාරී ව්ලැඩිමීර් අෆනසිවිච් රුඩකොව් (ඡායාරූපය පසුව ගන්නා ලදී), රෙජිමේන්තුවේ මාණ්ඩලික ප්‍රධානී නිකොලායි කොන්ස්ටන්ටිනොවිච් බොරිසොව්, නිකොලායි මොයිසෙවිච් එර්මාක්

04:00 ට පමණ (මෙතැන් සිට මොස්කව් වේලාවෙන්) නැඟෙනහිර දෙසින් ද්විත්ව එන්ජින් ගුවන් යානයක් දර්ශනය විය. මුලදී මෙය සරඹයක් යැයි උපකල්පනය කරන ලද අතර, එම කොට්ඨාශයේ මූලස්ථානයෙන් හෝ දිස්ත්රික් ගුවන් හමුදාවෙන් පරීක්ෂකයෙක් පැමිණියේය. කෙසේ වෙතත්, යානය රුමේනියානු ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානයක් බවට පත් විය. "Blenheim" Mk.I (වලිග අංක 36) 1 වන ඔත්තු බැලීමේ සහ බෝම්බ ප්‍රහාරක බලඝණය 03:30 ට Focsani-Severny ගුවන් තොටුපළෙන් පිටත් වූ අතර Chisinau, Bendery, Akkerman යන ප්‍රදේශවල සෝවියට් ගුවන් තොටුපලවල් ඔත්තු බැලීම සිදු කිරීමට නියමිතව තිබුණි. බොල්ග්‍රෑඩ්. කෙසේ වෙතත්, බ්ලෙන්හයිම් හි කාර්ය මණ්ඩලය, බලඝණ අණදෙන නිලධාරී Lokotenent-කමාන්ඩර් Corneliu Bătăcui (Lt.Cdor.av. Corneliu Bătăcui) ට එම කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීමට නියම නොවීය.

රුමේනියානු ගුවන් යානයේ පෙනුමට වේගයෙන් ප්‍රතිචාර දැක්වූයේ රෙජිමේන්තුවේ මාණ්ඩලික ප්‍රධානියා වන මේජර් එන් කේ බොරිසොව්, ඛල්කින් ගෝල් හි සටන් කළ පළපුරුදු ගුවන් නියමුවෙකි. කහ කුරුස දුටු ඔහු බාලදක්ෂයා විනාශ කරන ලෙස ලුතිනන් එන්එම් එර්මාක්ට නියෝග කළේය. නිකොලායි එර්මාක් බලාපොරොත්තු සුන් නොකළ අතර ඔහුගේ රෙජිමේන්තුව සහ ඔඩෙස්සා හමුදා දිස්ත්‍රික්කයේ ගුවන් හමුදාව පමණක් නොව, පෙනෙන විදිහට, ආරම්භ වූ යුද්ධයේදී පොදුවේ සියලුම අභ්‍යවකාශ යානා ගුවන් හමුදාවන්ගේ පළමු ගුවන් ජයග්‍රහණය දිනා ගත්තේය.

71 වැනි බලඝණයේ ජූනි 22 වැනි දින ප්‍රමුඛතම Savoia-Marchetti S.79B (වලිගය අංක 5) සටන් වැදීමෙන් බේරුණු එකම ගුවන් යානය

කෙසේ වෙතත්, බ්ලෙන්හයිම් ඔත්තු බැලීම පළමු ලකුණ පමණි. බොල්ග්‍රෑඩ් සහ බල්ගේරියානු ගුවන් තොටුපලවලට සෘජු ප්‍රහාර එල්ල කිරීමට නියමිතව තිබුණේ ඊනියා “සටන් ගුවන් සේවා ඒකකයේ” (Gruparea Aeriană de Luptă - GAL) කොටසක් වූ රුමේනියානු ගුවන් ඒකක විසින් වඩාත් සටන් කිරීමට සූදානම් ඒකක එක්සත් කරන ලදී.

පළමුවැන්න 71 වැනි සහ 72 වැනි බෝම්බ ප්‍රහාරක බලඝණවල සැවෝයා-මර්චෙටි එස්.79බී බෝම්බ හෙලන යානා 12ක් වූ අතර, එය පොගනේලේ ගුවන් තොටුපළෙන් (බුසාවුට දකුණින්) අහිමි වූ බ්ලෙන්හයිම් සිට මිනිත්තු 15කට පසුව ගුවන් ගත විය. ඔවුන් සමඟ යාමට, 8 වන ප්‍රහාරක ගුවන් සමූහයේ IAR 80 ප්‍රහාරක යානා 18 ක් වෙන් කරන ලදී. විවිධ හේතු නිසා රුමේනියානු ගුවන් යානා ඉලක්ක වෙත ළඟා වූයේ නැත. සංයුක්ත කණ්ඩායම, නමුත් ඒකක සහ තනි ගුවන් යානා පවා.

උදෑසන සටනේ වීරයන්: 4 වන බලඝණයේ පියාසර අණ දෙන නිලධාරියා, ජ්යෙෂ්ඨ ලුතිනන් ඇලෙක්සැන්ඩර් ඉග්නාටිවිච් මොක්ලියාක්, ලුතිනන් ඇලෙක්සැන්ඩර් ඇලෙක්සෙවිච් මෙලෙන්ටිව්, කනිෂ්ඨ ලුතිනන් යාකොව් ග්රිගෝරිවිච් කුරොච්කා

71 වැනි බලඝණයේ පළමු සබැඳිය මෙහෙයවනු ලැබුවේ 1 වන බෝම්බ හෙලන ගුවන් කණ්ඩායමේ අණදෙන නිලධාරි ලොකොටෙනන්ට්-කමාන්ඩර් එල්. කොම්සා විසින් වන අතර ඔහු බලඝණ අණදෙන නිලධාරි කපිතාන් සී. ස්ටෝනෙස්කුගේ වලිග අංක 5 සමඟ සැවෝයි හි මෙහෙයුමක් සඳහා ගියේය. 05:10-05:15 ට බල්ගේරියානු ප්‍රවේශයේදී පවා, රුමේනියානුවන්ට 4 වන බලඝණයේ I-16 තිදෙනා විසින් පහර දෙන ලදී (A.I. Moklyak - A.A. Melentyev - Ya.G. Kurochka). පසුපස සහ ඉදිරිපස අර්ධගෝලයේ නිරන්තර ප්‍රහාර හේතුවෙන් පියාපත් සහිත රුමේනියානු ගුවන් යානා දෙකම වෙඩි තබා බිම හෙළන ලදී. ඒ සමගම, "සැවෝයි" අංක 17 හි කාර්ය මණ්ඩලය මිය ගියේය පූර්ණ බලයෙන්, සහ නියමු කොන්ස්ටන්ටින් බුකුරි සහ ගුවන්විදුලි ක්‍රියාකරු අයෝන් වල්කු සැවෝයි අංක 1 හි කාර්ය මණ්ඩලයෙන් පැන ගිය අතර, මහා යුගයේ අල්ලා ගත් පළමු රුමේනියානු ගුවන් නියමුවන් බවට පත්විය. දේශප්රේමී යුද්ධය.

ප්‍රමුඛ රුමේනියානු ගුවන් යානයේ කාර්ය මණ්ඩලය දෛවය පරීක්ෂාවට ලක් නොකළ අතර වහාම ප්‍රූට් දෙසට හැරුණි . කෙසේ වෙතත්, ඔහු දේශ සීමාව පසු කරන තෙක් තවත් කිලෝමීටර 35 ක් ඔහු පසුපස හඹා ගියේය. එහි සෝවියට් ගුවන් නියමුවන්ට පියාසර කිරීම සපුරා තහනම් වූ අතර එමඟින් රුමේනියානු ධජය කැඩුණු ටැංකි, එහි කාර්ය මණ්ඩලය සහ 1 වන බෝම්බ හෙලන කණ්ඩායමේ අණ දෙන නිලධාරියා බේරා ගන්නා ලදී. සටනේ ප්‍රතිඵල මත පදනම්ව, ජ්‍යෙෂ්ඨ ලුතිනන් මොක්ලියාක් සහ ලුතිනන් මෙලෙන්ටිව්ට බිම හෙළන ලද එක් බෝම්බකරුවෙකු බැගින් ඉතා නිවැරදිව බැර විය.

Moklyak සහ Melentyev ගේ ජයග්‍රහණ අහම්බයක් නොවේ: දෙදෙනාම බියගුලු ස්වභාවයක් නොමැති හොඳින් පුහුණු වූ ගුවන් නියමුවන් විය. ඊට අමතරව, කඩා වැටුණු U-2 සමඟ ඔහුගේ වැරදි ක්‍රියාව පිරිමැසීම සඳහා Moklyak හට තමාව වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට අවශ්‍ය විය. ඔහු සාර්ථක විය - ඒකකයේ ක්‍රියාවන් බොහෝ දුරට ආරම්භ වූ සමස්ත සටනේ සාර්ථකත්වය කලින් තීරණය කළේය. අවාසනාවකට මෙන්, ජ්‍යෙෂ්ඨ ලුතිනන්වරයාට ජීවත් වීමට තිබුණේ මිනිත්තු කිහිපයක් පමණි.

සටන ආරම්භ වූ විගසම, මොක්ලියාක්ගේ ගුවන් ගමන් ගුවන් තොටුපළෙන් පිටත් වීමට පටන් ගත් අතර වහාම I-16 ගුවන් ගමන් වල නිරත විය. රුමේනියානු ගුවන් යානා බල්ගේරියානු ගුවන් තොටුපළට ළඟා වීම හේතුවෙන් විවිධ දිශාවන්, 67 වන IAP හි නියමුවන්ට ප්‍රහාරකයින් දුසිම් ගනනකගේ මුවාවෙන් විශාල බෝම්බ හෙලන කණ්ඩායම් කිහිපයක් විසින් කල්පනාකාරී, සම්බන්ධීකරණ වැඩ වර්ජනයක හැඟීමක් ඇති විය. ගුවන් තොටුපල ප්‍රදේශයේ ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් යානා කිහිපයක අධික ලෙස පියාසර කිරීමෙන් මෙම හැඟීම ශක්තිමත් විය - බ්ලෙන්හයිම් තුනක් සහ IAR 39 දෙකක්.

IAR 80 හි නියමු කුටියේ 59 වන ප්‍රහාරක බලඝණයේ නියමුවා ජෝර්ජි පෝස්ටෙයුකා

59 වන සහ 60 වන ප්‍රහාරක බලඝණවල රුමේනියානු සටන්කාමීන්, සැවෝයිස් ආරක්ෂා කිරීමට උත්සාහ කළ අතර, ඔවුන් වහාම සෝවියට් සටන්කරුවන් විසින් ප්‍රහාරයට ලක් වූ අතර පාඩු ලැබීය. 8 වන කණ්ඩායමේ අණදෙන නිලධාරී G. Bordeani සහ 59 වන ප්‍රහාරක බලඝණයේ අණ දෙන නිලධාරි V. Mazaran විසින් මෙහෙයවන ලද පළමු IAR 80 හතරට, 1 වන බලඝණයේ අණදෙන නිලධාරි කපිතාන් P.F. Golovnev ගේ I-16 ගුවන් යානය විසින් පහර දෙන ලදී. . සටනේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, රුමේනියානු ගුවන් නියමුවන් ප්‍රහාරයන්ට එරෙහිව සටන් කිරීමට යන්තම් සමත් වූ නමුත්, IAR 80 වින්ග්මන්වරුන්ගෙන් එක් අයෙකු වෙඩි තබා බිම හෙළන ලද අතර, ඔහුගේ නියමු G. Posteuca හිසට තුවාල විය. ඔහු යන්තම් ප්‍රහාරක යානය ගුවන් තොටුපළට ගෙන ආ අතර එහිදී ඔහුට සාමාන්‍ය ලෙස ගොඩබෑමට හැකි වූ අතර රෝහලට යවන ලදී. කපිතාන් ගොලොව්නෙව් සහ ඔහුගේ පියාපත් ලුතිනන් D. A. Chvatov, Messerschmitt Me-109 ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද එක් ප්‍රහාරකයෙකු ලෙස බැර විය.

සටනට සහභාගී වූ I-16 දුසිම් තුන, ළඟා වන කුඩා කණ්ඩායම් සහ තනි රුමේනියානු ගුවන් යානා වචනාර්ථයෙන් ඉරා දැමීය. 72 වැනි බෝම්බ බළගණයේ තවත් සැවෝයි යානා දෙකකට (අංක 11 සහ අංක 18) හානි සිදු වූ අතර, පළමු යානයේ නියමුවා තුවාල ලැබීය.

ජුනි 22 වන දින වැටලීමකදී 67 වන IAP හි සටන්කාමීන්ගේ ගින්නෙන් හානි වූ 72 වන බලඝණයෙන් "Savoy" S.79B (වලිගය අංක 11)

රුමේනියානු බුද්ධි අංශ නිලධාරීන් ඊටත් වඩා දුක් වින්දා. බ්ලෙන්හයිම්වරුන් දෙදෙනෙකු වෙඩි තබා බිම හෙළා ඇත. ඔවුන්ගෙන් පළමුවැන්න, ජ්යෙෂ්ඨ ලුතිනන් A.I. Novitsky වෙත බැර කරන ලද, Bolgrad සිට කිලෝමීටර් 8 ක් දකුණට වැටී ඇත. එය කපිතාන් I. Popescu ගේ පාලනය යටතේ තිබූ වලිගය අංක 38 සහිත ගුවන් යානයකි. දෙවන (වලිගය අංක 24, නියමු සහායක ජේ. බෝරන්) ජයග්රහණයේ කර්තෘත්වය තහවුරු කර නොමැත. කාර්ය මණ්ඩලය දෙදෙනාම මිය ගියහ. තුන්වන Blenheim (වලිග අංක 3, නියමු Adjutant-Chief F. Paslary) එහි ගුවන් තොටුපළ වෙත ආපසු පැමිණියේ බඳට සැලකිය යුතු හානියක් සහ එක් එන්ජිමක් පමණි.

Matka - Oancea - Cahul - Bolgrad මාර්ගය ඔස්සේ ඔත්තු බැලීම සඳහා 04:00 ට ගුවන් ගත වූ 22 වන බලඝණයෙන් IAR 39 සැහැල්ලු ඔත්තු බැලීමේ බෝම්බ යුගලයක් ද ප්‍රහාරයට ලක් විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙක් (නියමු සහායක මේජර් නිකුලෙස්කු) “බූරුවන්” විසින් වෙඩි තබා බිම හෙළන ලදී; කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් තිදෙනාගෙන් දිවි ගලවා ගත්තේ තුවාල ලැබූ තුවක්කුකරු පමණි. I-16 යුගලයක ප්‍රහාරයකින් පසු දෙවැන්නා (නියමු Adjutant-Chief D. Angelute), රුමේනියානු භූමියට හදිසි ගොඩබෑමක් සිදු කළේය. මෙම කාර්ය මණ්ඩලය තුළ, ඊට පටහැනිව, තුවක්කුකරු මිය ගිය අතර, ගුවන් නියමුවා සහ නාවිකයා තුවාල ලැබීය.

60 වන බලඝණයේ රුමේනියානු සටන්කරුවන් පාඩු නොමැතිව පලා ගියේ නැත - IAR 80 දෙකට හානි විය. ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකුගේ ගුවන් නියමුවා (වලිගය අංක 56), සහායක ජී. සොෆාරියු යන්තම් දේශ සීමාවෙන් පැන, බ්‍රියෙල් ප්‍රදේශයේ බඳ කොටසට හදිසි ගොඩබෑමක් කළේය. දෙවන (වලිගය අංක 52) සහායක E. Yupescu Focsani හි ගුවන් තොටුපළ වෙත ළඟා වීමට සමත් විය. මෙම ගුවන් යානා දෙකෙන් එකක් ජ්‍යෙෂ්ඨ ලුතිනන් යා අයි.

67 වන IAP හි I-16 සමඟ සටනකින් පසු හදිසි ගොඩබෑමක් සිදු කරන ලද 60 වැනි බලඝණයෙන් Adjutant G. Sofariu හි IAR-80 (වලිගය අංක 56). කලාකරු ඇලෙක්සි වල්යෙව්-සයිට්සෙව් විසින් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම

පරාජයන් සහ සම්පූර්ණ ජයග්‍රහණ නොමැතිකම තිබියදීත්, රුමේනියානු සටන්කාමීන් අතිශය ශුභවාදී වාර්තාවක් සම්පාදනය කළ අතර, 1 වන බෝම්බ හෙලන කණ්ඩායමේ අණ දෙන නිලධාරියා, ගුවන් ගමනේ ප්‍රති results ල මත පදනම්ව, ගුවනේදී සෝවියට් ප්‍රහාරකයින්ට එරෙහිව ජයග්‍රහණ හතරක් සහ 33 ක් ප්‍රකාශයට පත් කළේය. I-16s බිම විනාශ කළා! 67 වන IAP හි සැබෑ පාඩුව ජ්‍යෙෂ්ඨ ලුතිනන් A.I. Moklyak මිය ගිය නියමු කුටියේ I-16 එකක් විය - Savoy S.79B හි තුවක්කුකරු විසින් ඔහු විසින් පහර දුන් වලිගය අංක 18 කින් ඔහුට වෙඩි තබා ඇත.

රුමේනියානුවන් මෙන් නොව, 67 වන IAP හි ජයග්‍රහණ පිළිබඳ වාර්තා වඩා මධ්‍යස්ථ ලෙස පෙනේ: 21 වන මිශ්‍ර ගුවන් අංශයේ මූලස්ථානයේ සටන් වාර්තාවේ සතුරු බෝම්බකරුවන් හත් දෙනෙකුට එරෙහි ජයග්‍රහණ සටහන් කළ අතර ඉන් හතරක් බොල්ගරිකා - බොල්ග්‍රෑඩ් ප්‍රදේශයට වැටුණි. අවාසනාවකට මෙන්, වෙනත් රුමේනියානු ගුවන් යානාවලට වෙඩි තැබුවේ හෝ වෙඩි තැබුවේ කුමන රෙජිමේන්තු නියමුවන්ටද යන්න විස්තරාත්මකව තීරණය කළ නොහැක. Xe-111 ලෙස හඳුනාගෙන ඇති එක් බෝම්බකරුවෙකු පුද්ගලිකව ජ්‍යෙෂ්ඨ ලුතිනන්වරුන් වන I.M. Ananyev සහ Ya.I. Rogozin වෙත ද, තුන්වැන්න කනිෂ්ඨ ලුතිනන්වරුන් වන N.I. Katsapov සහ G.I. Prokhorov ට යුගල වශයෙන් ද පවරා ඇති බව පමණක් සටහන් කළ හැකිය. පෙනෙන විදිහට, මෙම නියමුවන් තනි Savoys, Blenheims සහ IAR 39 වෙත පහර දුන්හ. ඊට අමතරව, පියාසර අණදෙන නිලධාරී, කනිෂ්ඨ ලුතිනන් M.V. Bobko, Messerschmitt Me-109 මත ජයග්රහණය ප්රකාශ කළේය.

පළමු වැටලීම විකර්ෂණය කිරීමේ ප්රතිඵල සාරාංශගත කිරීම, 67 වන IAP හි විධානය විශිෂ්ට ශ්රේණිගත කිරීමක් ලබා දිය හැකිය. එක් I-16 සහ එක් ගුවන් නියමුවෙකු අහිමි වීමේ වියදමින්, ඔවුන් තම ගුවන් තොටුපළට එල්ල කළ සියලුම ප්‍රහාර වලක්වා ගැනීමට සමත් වූයේ එක වාහනයක්වත් භූමියේ අහිමි නොවීමයි. රෙජිමේන්තුවේ නියමුවන් ගුවන් යානා හයක් (සැවෝයි දෙකක්, බ්ලෙන්හයිම් තුනක් සහ එක් IAR 39) වෙඩි තබා තවත් අටකට (සැවෝයි තුනක්, IAR 80s තුනක්, Blenheim සහ IAR 39 බැගින්) හානි කළහ. මෙම නඩුවේදී රුමේනියානු ගුවන් නියමුවන් 10 දෙනෙකු පමණ මිය ගිය අතර තවත් කිහිප දෙනෙකු තුවාල ලැබීය. මෙය සෝවියට්-ජර්මානු පෙරමුණේ මුළු දිග දිගේ හොඳම ප්රතිඵලය විය. කෙසේ වෙතත්, යුද්ධය ආරම්භ වූවා පමණි, සතුරා පළිගැනීම සඳහා බලවේග එකතු කරමින් සිටියේය.

දහවල්. අඛණ්ඩව

21 වන මිශ්‍ර ගුවන් අංශයේ මූලස්ථානය, 67 වන IAP හි ඉදිරි ස්ථානය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔඩෙස්සා දිශාවට 9 වන හමුදාවේ සමස්ත කණ්ඩායම සඳහා “පලිහක් බවට පත්වන ලෙස” රෙජිමේන්තු විධානයට උපදෙස් දුන්නේය. රුමේනියානුවන් ඔවුන්ගේ සැලැස්ම ක්‍රියාත්මක කිරීමට දිගටම උත්සාහ කළ බැවින් මෙය නිෂ්ඵල නොවීය.

74 වැනි බලඝණයෙන් Potez P.633 ගුවන් යානය, 5 වන ප්‍රහාරක ගුවන් සමූහයේ He 112 ප්‍රහාරකයින් සමඟ, 1941 ජුනි 22 වන දින දහවල් පමණ Bolgrad සහ Bulgarian ගුවන් තොටුපළ දෙසට ගමන් කරයි.

කෙසේ වෙතත්, අතිරේක සටන් කිහිපයක් සිදු කළ රුමේනියානු ඔත්තු බැලීමේ කාර්ය මණ්ඩලය අවසානයේ බල්ගේරියානු ගුවන් තොටුපළේ ආරක්ෂකයින්ගේ අභිප්‍රායේ බරපතලකම පිළිබඳ අණට ඒත්තු ගැන්වීය. 09:00 ට පමණ, ඔවුන් නැවතත් IAR-39 (වලිගය අංක 84) 22 වැනි බලඝණයෙන් බිමට යැවූ අතර, එහි කාර්ය මණ්ඩලය, එහි ගුවන් යානා වෙඩි තබා, ඉතා අපහසුවෙන් පැන යාමට සමත් විය. එබැවින්, මීළඟ ප්‍රහාරය සඳහා, ශක්තිමත් කරන ලද සංචිතයක් සකස් කරන ලද අතර, එයට 2 වන ගුවන් කණ්ඩායමේ Potez P.633 බෝම්බකරුවන් සහ 4 වන ගුවන් කණ්ඩායමේ PZL P.37 "Los" ඇතුළත් විය.

12:25 ට පමණ ඉලක්කය වෙත ප්‍රථමයෙන් ළඟා වූයේ 2 වන කණ්ඩායමේ අණදෙන නිලධාරී, කපිතාන් I. ක්‍රිස්ටෙස්කු සහ බලඝණ අණදෙන නිලධාරී, කපිතාන් ජී. පොපෙස්කු විසින් මෙහෙයවන ලද, 74 වැනි බෝම්බ ප්‍රහාර බලඝණයේ සිට P.633 Potez හත් දෙනෙක් ය. කෙසේ වෙතත්, I.M. Artamonov සහ F.F. Chechulin විසින් නායකත්වය දුන් 67 වන IAP හි 2 වන සහ 3 වන බලඝණවලින් I-16 නවයක් ඒ වන විටත් ඔවුන් එනතුරු බලා සිටියහ.

රුමේනියානු ගුවන් යානා ඉදිවෙමින් පවතින බොල්ග්‍රෑඩ් ගුවන් තොටුපළට බෝම්බ හෙලූ අතර, පසුව ඔවුන් වහාම හයින්කල් හී 112 පරිවාර 12ක් සමඟින් පසු බැස ගියහ. දුම්රිය ස්ථානයට බෝම්බ ප්‍රහාර එල්ල වූයේ ගුවන් යානා දෙකක් පමණි - සෝවියට් සටන්කාමීන් එක් පොටෙස් (වලිගය අංක 1) අල්ලා බිම හෙළීමට සමත් වූ අතර එහි කාර්ය මණ්ඩලය ගංවතුර ප්‍රදේශවලට හදිසි ගොඩබෑමක් සිදු කළහ. ජයග්රහණය, බොහෝ දුරට, කනිෂ්ඨ ලුතිනන්වරුන් වන M. G. Buzhenkov සහ A. E. Shirmanov විසින් යුගල වශයෙන් දිනා ගන්නා ලදී.

"Potez" P.633 (වලිගය අංක 1) 74 වැනි බලඝණයෙන් (නියමු සහායක M. Timotin) බට සහ තාරා පැලෑටි අතර හදිසි ගොඩබෑමකදී

බොහෝ සිත්ගන්නා කරුණරුමේනියානු සටන්කරුවන් අතුරුදහන් වීම ගැන සැලකිලිමත් වන අතර, මිනිත්තු කිහිපයකට පසු 75 වන බෝම්බ බලඝණය විනාශ කරන ලදී. පසුව, රෙජිමේන්තුවේ දේශපාලන අණ දෙන නිලධාරි, ජ්යෙෂ්ඨ දේශපාලන උපදේශක K. N. Myagkov, සිහිපත් කළේ: “සටන විශ්ලේෂණය කරන විට, බෝම්බකරුවන් ආවරණය කරන සතුරු සටන්කරුවන්ගේ හැසිරීම ගැන අපි ප්‍රහේලිකාවක් විය. අර්ටමොනොව්ගේ නවය දුටු ඔවුන් වහාම අතුරුදහන් වූ අතර නැවත කිසි දිනෙක පෙනී සිටියේ නැත.

වෙනමම, 51 වන ප්‍රහාරක බලඝණයේ "බල්ගේරියානු සටනේ වීරයා" ලුතිනන් තියඩෝර් මොස්කා ගැන සඳහන් කිරීම වටී. අද දක්වාම, කම්මැලියන් පමණක් ඔහුගේ “සූරාකෑම” විස්තර කර නැත, එය පහත වැටුණු I-16 දෙකකින් මූර්තිමත් කර ඇත. He 112 ගුවන් නියමුවන් බල්ගේරියානු කාන්තාව සම්බන්ධයෙන් කිසිදු සටනක් නොකළ බවත්, පාඩු හෝ ජයග්‍රහණ නොමැති බවත්, මොස්කු මෙම කණ්ඩායමේ කොටසක් නොවූ බවත් නොකියයි. ඔහු පැයකට පසුව 18 වැනි බලඝණයෙන් IAR 37 ගුවන් යානා රැගෙන යාමට අටේ කොටසක් ලෙස පිටත් වූ අතර ඩැනියුබ් ෆ්ලෝටිලා හි 96 වන ගුවන් හමුදා ගුවන් හමුදාවෙන් I-153 සහ I-15bis ට එරෙහිව ඉස්මයිල් සමඟ සටනට සහභාගී විය.

සෝවියට් ගුවන් නියමුවන් 74 වන බලඝණයේ හත් දෙනාට පහර දීමට උත්සාහ කරමින් සිටියදී, 75 වන බලඝණයේ ගුවන් යානා දෙකක් බොල්ගරිකා ගුවන් තොටුපළට සහ බෝම්බයකට ළඟා වීමට සමත් වූ අතර, කමාන්ඩර් කපිතාන් එන්. බල්ෂාගේ නායකත්වයෙන් යුත් පළමු ගුවන් ගමනට මුලින්ම ගුවන් තොටුපළ මඟ හැරුණි. , සහ කාර්ය මණ්ඩල තුනටම දෙවන ප්‍රවේශයක් කිරීමට සිදු විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සමස්ත කණ්ඩායමේ පරාජය කලින් තීරණය කළේය. වහාම වාගේ කපිතාන් චෙචුලින්ගේ 9 දෙනා විසින් බලඝණයේ ගුවන් යානා වලට පහර දෙන ලදී.

2 වන කණ්ඩායමේ කමාන්ඩර් I. Cristescu ඔහුගේ ගුවන් යානයේ

ගුවන් තොටුපළෙන් අවසන් වරට පිටත් වූ පළමු ගුවන් යානය වඩාත් දුක් විඳ ඇත. නායකයාගේ ගුවන් යානය වෙඩි තබා බිම හෙළන ලද අතර, පියාපත් දෙකටම (වලිග ගුවන් යානා අංක 4 සහ අංක 13 සහිත ගුවන් යානා) බරපතල හානි සිදු වූ අතර, ඔවුන්ගෙන් පළමුවැන්න ගොඩබෑමේ දී සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ විය. දෙවන ගුවන් ගමනේදී, දක්ෂිණාංශික "Potez" (වලිගය අංක 20, නියමු S. Krakun) වෙඩි තබා බිම හෙළන ලද අතර, ඔහුගේ කාර්ය මණ්ඩලය මිය ගියේය. වම් පියාපත් (ගුවන් යානය අංක 17) හානි වූ අතර, ගුවන් යානයේ ප්‍රමුඛ ගුවන් යානය පමණක් හානියකින් තොරව නැවත කඳවුරට පැමිණියේය - පෙනෙන විදිහට එය බල්ගේරියානු පිටත්ව ගිය පළමු පුද්ගලයා වූ බැවිනි.

සෝවියට් මූලාශ්‍රවල සටනේ ප්‍රතිඵලය රුමේනියානු දත්තවලට හරියටම අනුරූප වේ: “ආර්ටමොනොව් සහ චෙචුලින්ගේ වාර්තාවට අනුව, ජුන්කර් හතර දෙනෙකුට ගිනි ඇවිළී ඇති අතර, ඉදිරි පෙළ තරණය කිරීමට අපහසු විය. මේවා තුවාල වූ තුවාල වූ සතුන් - දුර සිට වෙඩි තැබීමේ ප්‍රතිපලයක්. ”මෙම සටනේදී, 3 වන බලඝණයේ නියෝජ්‍ය අණදෙන නිලධාරී, කපිතාන් එස්අයි ඇන්ඩ්‍රීව්, පෞද්ගලිකව වෙඩි තබා බිම දැමූ ගුවන් යානා දෙකක් සහ තවත් එකක් කනිෂ්ඨ ලුතිනන් එෆ්අයි ලිසිට්සින් සමඟ යුගල වශයෙන් ගෞරවයට පාත්‍ර විය.

රුමේනියානු විධානයේ සැලසුම් වලට අනුව, 53 වන ප්‍රහාරක බලඝණයේ සුළි කුණාටු ආවරණය යටතේ 4 වන බෝම්බ හෙලන ගුවන් සමූහයේ කාර්ය මණ්ඩලයට බොල්ග්‍රෑඩ්-බල්ගේරිකා ප්‍රදේශයේ ගුවන් තොටුපලවල් “විනාශය සම්පූර්ණ කිරීම” පැවරී ඇත. මෙම කණ්ඩායම බල්ගේරියාව හරහා 13:30 ට පෙනී සිටියේය.

මෙම ගුවන් නියමුවන් වඩාත් වෘත්තීයමය ලෙස කටයුතු කළහ. 76 වැනි බලඝණයේ අණදෙන නිලධාරී, කපිතාන් ඒ. ස්ටෙෆනෙස්කු සහ ඔහුගේ පියාපත් ගුවන් තොටුපළට බෝම්බ හෙළීමට රේඛාව රඳවා තබා ගැනීමට සමත් විය. ඔවුන්ගේ වාර්තාවට අනුව, සෝවියට් සටන්කාමීන් මැසින් නගරය අසල දේශසීමා පසු කිරීමෙන් පසු ඉලක්කයට මිනිත්තු 5 කට පෙර පහර දීමට පටන් ගත් බව කියනු ලැබේ. රුමේනියානු බෝම්බකරුවන් සහ පරිවාර ප්‍රහාරකයින් අතර අන්තර්ක්‍රියා නිසි මට්ටමින් සංවිධානය කරන ලද අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, I-16s බොහොමයක් සටනෙහි යෙදවීමට සුළි කුණාටු හය ​​සමත් විය. කෙසේ වෙතත්, 77 වැනි බලඝණයේ අවසන් පියාසැරියෙන් එක් ලොස් (වලිග අංක 210, නියමු I. කුලුරි) පමණක් මෙම ගුවන් යානයෙන් ආපසු පැමිණි අතර, ඔහුගේ කාර්ය මණ්ඩලයට සැනසීමක් ලෙස බිම හෙළන ලද I-16 බැර විය.

PZL P.37 "Los" වලිගය අංක 210 සමඟ පිටත් වේ

නිසැකවම, මෙම ගුවන් ගමනේ වීරයන් වූයේ සුළි කුණාටු හයේ කාර්ය මණ්ඩලයයි (ඊයම් ලුතිනන් එල්. ටෝමා, පසුපසින් සිටින සහායකයින් පී. කෝර්ඩෙස්කු, ඊ. කමෙන්සෙනි, සී. පොපෙස්කු, සී. පොමුට්, එන්. කුල්සර්). වර්ජන කණ්ඩායමේ සියලුම ගුවන් යානා ආරක්ෂා කිරීමට ඔවුන්ට නොහැකි වූ නමුත් ඔවුන් මංමුලා සහගත ලෙස සටන් කළ අතර ඔවුන්ගේ සෝවියට් “සගයන්ට” පාඩු සිදු කිරීමට හැකි විය - සහායක කෝඩෙස්කු සහ පොමුට් ජයග්‍රහණ දෙක බැගින් ප්‍රකාශ කළහ. මෙම සටනේදී සෝවියට් පාර්ශවය පාඩු පිළිගනී - I-16 දෙකක් වෙඩි තබා මරා දමන ලදී. ඔවුන්ගේ ගුවන් නියමුවන් වන වැඩබලන නියෝජ්‍ය රෙජිමේන්තු අණදෙන නිලධාරි කපිතාන් වීඑස් නිකිෆොරොව් සහ ලුතිනන් අයිඑෆ් සොල්ගානොව් තුවාල ලැබූහ. දින දෙකකට පසු, ජුනි 24 වන දින, ලුතිනන් සොල්ගානොව් රෝහලේදී මිය ගියේය.

කෙසේ වෙතත්, බෝම්බ ප්‍රහාරයේ සැබෑ ප්‍රතිඵලය කිසිසේත්ම ආකර්ෂණීය නොවේ. රුමේනියානු කාර්ය මණ්ඩලය පවා ප්‍රකාශ කළේ ගුවන් යානා හයක් පමණක් බිම විනාශ වූ බවයි, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම 67 වන IAP හි පාඩුව ඊටත් වඩා අඩු විය. රෙජිමේන්තු ලේඛනවලට අනුව, වැටලීම් දෙකකින් පමණක්, භූමියේ අලාභ I-16 දෙකක් වන අතර, ඒවාට කැබලි සහ වෙඩි උණ්ඩ සිදුරු ලැබුණි. දුර්වල ලෙස මුද්‍රා තැබූ බෝම්බ ආවාටයක ගැටීම හේතුවෙන් තවත් ගුවන් යානයක් ගුවන්ගත වීමේදී කඩා වැටුණි. නියමුවා, ලුතිනන් ලියොන්ටිව්, අනතුරට ලක් නොවී, යානයට හානි විය. Losey කාර්ය මණ්ඩලයට සියලු ගෞරවය ඇතිව, 75 වන බලඝණයේ Potezov කණ්ඩායමේ ප්‍රහාරයක් හේතුවෙන් භූමියේ ඇති ගුවන් යානයට හානි සිදුවීමට ඉඩ තිබේ.

PZL P.37 "මූස්", උපක්‍රම අංක 206, 77 වැනි බෝම්බ බලඝණයෙන්, වෙඩි තබා බිම හෙළුවේය. ගුවන් සටන් 1941 ජූනි 22 බල්ගේරියානු ගුවන් තොටුපළ හරහා (කලාකරු ඇලෙක්සි වල්යෙව්-සයිට්සෙව්)

67 වන IAP හි 1 වන සහ 4 වන බලඝණවල නියමුවන්ගේ ජයග්‍රහණ හිමිකම් සහ මෙම කථාංගයේ සැබෑ බෝම්බ හෙලන යානා සංඛ්‍යාව 100% කට ආසන්න වේ. ලුතිනන් එන්එම් එර්මාක් (පුද්ගලිකව) මෙන්ම කනිෂ්ඨ ලුතිනන්වරුන් වන යාජී කුරොච්කා සහ වීපී කුඩොලීව් (යුගල වශයෙන්) විසින් ජයග්‍රහණ ප්‍රකාශ කරන ලදී.

එපමණක් නොව, ලුතිනන් එර්මාක්ගේ දවසේ දෙවන ජයග්‍රහණය පළමු ජයග්‍රහණයට වඩා අඩුවෙන් කැපී පෙනෙන එකක් නොවේ. 21 වැනි මිශ්‍ර ගුවන් අංශයේ ජ්‍යෙෂ්ඨ ඉංජිනේරුවරයාගේ වාර්තාවෙන් මෙසේය. "06/22/41 ලුතිනන් එර්මාක්, බෝම්බකරුවන් පහකට වඩා උන්නතාංශයක් ලබාගෙන, ඔවුන්ගේ මිසයිලවලට පහර දීමට පටන් ගත් අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගුවන් යානා ඒවායේ සැකැස්ම බිඳ දැමීය ...".මහා දේශප්‍රේමී යුද්ධයේදී රොකට් භාවිතය පිළිබඳ පළමු ලේඛනගත නඩුව මෙයයි. පෙනෙන විදිහට, රොකට් පිපිරීම් හේතුවෙන්, රුමේනියානුවන් විශ්වාස කළේ ඔවුන්ගේ "Losi" අංක 206 (Adjutant K. Vyrlan) සහ අංක 214 (Adjutant V. Nanescu) ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු වෙඩි තැබීමකින් වෙඩි තබා ඇති බවයි.

53 වන ප්‍රහාරක බලඝණයෙන් Mk.I සුළි කුණාටුව, නියමුවා - ඇඩ්ජුටන්ට් කොන්ස්ටන්ටින් පොමුට් (කලාකරු ඉගෝර් ස්ලෝබින්)

සමස්ත 67 වන IAP හි ඉතිහාසය මෙන් ලුතිනන් අර්මාක්ගේ තවත් ඉරණම කටුක විය. යුද්ධයේ දෙවන දින උදෑසන, ඔහු ගුවන් සටනකින් වෙඩි තබා, තුවාල ලැබූ නමුත්, පාලනය කළ නොහැකි I-16 වෙතින් පැරෂුටයකින් පැන යාමට සමත් විය. තුවාල ලැබීමෙන් පසු, එර්මාක් 67 වන IAP වෙත ආපසු නොපැමිණි නමුත් 149 වන IAP වෙත මාරු කරන ලදී. 1942 ජූලි 1 වන දින, ඔහු සතුරු ප්‍රදේශයට වෙඩි තබා ජූලි 16 වන දින අල්ලා ගන්නා ලද අතර, ජූලි 27 වන දින ඔහු පලා ගිය අතර, පසුව ඔහු 1943 ජනවාරි දක්වා වාඩිලාගෙන සිටි භූමියේ සිටියේය. 1943 පෙබරවාරි මාසයේ සිට, පරීක්ෂණයෙන් සමත් වූ පසු, ඔහු 239 වන IAP හි බලඝණ සහායකයෙකු ලෙස සේවය කළේය. එසේ වුවද, නිකොලායි මොයිසෙවිච්ට තවමත් සටන් කිරීමට හැකි වූ අතර 1945 ජනවාරි මාසයේදී ඔහු නැවතත් අහසට ගියේය. 181 වන ආරක්ෂක IAP හි කොටසක් ලෙස, සාමාන්‍ය ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස, ඔහු පුද්ගලිකව සතුරු ගුවන් යානා 4 ක් වෙඩි තබා, ඒස් බවට පත් විය. මේ සඳහා, නියමුවාට, පළමු සටන් සඳහා ලෙනින් නියෝගයට අමතරව, රතු බැනරයේ නියෝග දෙකක් පිරිනමන ලද අතර, 1945 මැයි වන විට ඔහු බලඝණයේ අණ දෙන නිලධාරියා දක්වා ඉහළට නැඟී, කපිතාන් නිලය ලබා ගත්තේය. ඔහු 1948 අගභාගයේදී රක්ෂිතයට මාරු කරන ලද අතර 1967 නොවැම්බර් 13 වන දින මිය ගියේය.

ප්රතිඵල සහ නිගමන

4 වන බෝම්බ හෙලන කණ්ඩායමේ බෝම්බකරුවන්ගේ වැඩ වර්ජනය 67 වන IAP හි ගුවන් තොටුපලවල රුමේනියානු ගුවන් සේවා වැටලීම් අවසන් කළේය. 14:00 න් පසු රුමේනියානු ගුවන් සේවා ඔත්තු බැලීමේ ගුවන් ගමන් හැර වෙනත් කිසිදු ක්‍රියාමාර්ගයක් ගත්තේ නැත. මෙම එක් තරඟයක් අතරතුර, 1 වන බලඝණයේ සිට බ්ලෙන්හයිම් (වලිගය අංක 22) වෙඩි තබා බිම හෙළන ලද නමුත් එහි කාර්ය මණ්ඩලය ඔවුන්ගේ ගුවන් තොටුපළ වෙත ළඟා වීමට සමත් විය.

රුමේනියානුවන් ඔවුන්ගේ වගකීම් ප්‍රදේශයේ සෝවියට් ගුවන් හමුදාව විනාශ කිරීමට හෝ ඉදිරි ගුවන් තොටුපලවලින් පසුබැසීමට ඔවුන්ට බල කිරීමට අපොහොසත් වූවා පමණක් නොව, බරපතල හානියක් කිරීමට පවා ඔවුන් අසමත් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, 14:00 වන විට රුමේනියානුවන් බෝම්බකරුවන් සමඟ සටන් මෙහෙයුම් 56 ක් සිදු කර ඇති අතර, ඉන් 18 ක් චිසිනාවු සහ ටිරාස්පෝල් ප්‍රදේශයේ ගුවන් තොටුපලවල, 30 බෝල්ග්‍රෑඩ් සහ බල්ගේරියානු සහ 8 ඉස්මයිල් හි ය.

යුද්ධය යනු යුද්ධයකි, නමුත් දිවා ආහාරය බල්ගේරියානු ගුවන් තොටුපළට ගෙන එන ලදී

මෙම තත්වය තුළ, ගුවන් ආධිපත්යය ලබා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන අතර, අවම වශයෙන්, බොළඳ විය. ඔඩෙස්සා දිශාවේ සෝවියට් ගුවන් සේවා ඒකක බහුතරයක් ජුනි 22 වන දින සතුරුකම්වලට කිසිසේත් සහභාගී නොවූ අතර කාර්ය මණ්ඩලය අහසේ එක රුමේනියානු ගුවන් යානයක්වත් දුටුවේ නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, රුමේනියානුවන්ගේ සමස්ත ප්‍රහාරාත්මක ආවේගය තනි ප්‍රහාරක රෙජිමේන්තුවකින් නිවා දමනු ලැබූ අතර, OdVO ගුවන් හමුදාවේ තවත් එවැනි ඒකක හයක් තිබූ අතර, ජර්මානු “මුද්‍රණාලය” යටතට පත් වූ 55 වන IAP ද ඇතුළුව ඒවා සියල්ලම විය. සටන්-සුදානම් තත්වයේ පැවතුනි. විනාශ කිරීමේ කාර්යයන් සෝවියට් ගුවන් හමුදාවගුවන් තොටුපලවල සහ ගුවන් විශිෂ්ටත්වය ලබා ගැනීම රුමේනියානු විධානය විසින් ඊළඟ දින දක්වා කල් තබන ලදී.

67 වන IAP හි විශිෂ්ට ක්‍රියාවන් අභ්‍යවකාශ යානයේ සමස්ත ගුවන් හමුදා ඒකක ගණන අතරින් කැපී පෙනේ. යුද්ධයේ පළමු දිනයේදී රුමේනියානු "සටන් ගුවන් සේවා ඒකකය" සැබවින්ම පරාජය කළ රෙජිමේන්තුවේ සාර්ථකත්වයේ රහස කුමක්ද? මේ සඳහා බොහෝ හේතු තිබේ.

පළමුව, රෙජිමේන්තු විධානයේ අධිෂ්ඨානය සහ සාමාන්‍ය බුද්ධිය නිසා සාර්ථකත්වය බොහෝ දුරට සහතික විය. සෝවියට් ප්‍රහාරක රෙජිමේන්තු බහුතරයක්, විධාන අංක 1 ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, “ජර්මානු ගුවන් යානාවලට ඔවුන්ගේ පියාපත් මුඩු කළ” අතර, 67 වන IAP හි මාණ්ඩලික ප්‍රධානී මේජර් බොරිසොව් පැකිලීමකින් තොරව සතුරෙකුට වෙඩි තැබීමට නියෝගයක් ලබා දුන්නේය. ගුවන් තොටුපල ප්රදේශයේ දර්ශනය වූ ගුවන් යානය. මෙයින් ඉක්බිතිව, තවමත් ඉහළින් කිසිදු උපදෙස් නොමැතිව, රෙජිමේන්තු විධානය ගුවන් තොටුපළ පුරා මුර සංචාර සංවිධානය කළ අතර, පිරිස් සතුරා විනාශ කිරීමට සූදානම්ව සිටි අතර, “ඔවුන්ට ගොඩබෑමට බල කිරීම” හෝ “ඔවුන් පිටරටට පන්නා දැමීම” නොවේ. නමුත් සක්‍රිය වීමට ඉඩ සලසන විධාන අංක 2 සටන් කරනවා, OdVO මූලස්ථානයට ලැබුණේ 09:15 ට පමණයි!!!

67 වන IAP හි නියමුවන් කණ්ඩායමක් 4 වන බලඝණයේ අණදෙන නිලධාරි කපිතාන් සැවෙන්කෝගේ ගුවන් යානය අසල

දෙවනුව, සාර්ථකත්වයේ ප්‍රධාන සහතිකය වූයේ රෙජිමේන්තුවේ මෙහෙයුම් අංශයේ ප්‍රධානියා වන මේජර් කොස්ටිකොව්ගේ සැලැස්මයි, ඔහු ගුවන් තොටුපළට සතුරු ප්‍රහාරයක් එල්ල වූ විට, ඔවුන් විශාල ප්‍රහාරක කණ්ඩායම් සමඟ ප්‍රතිප්‍රහාර එල්ල කරනු ඇතැයි උපකල්පනය කළ අතර, ඒවා එක් එක් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. වෙනත් ඉන්ධන පරිභෝජනය කරන ලදී. කැපී පෙනෙන කිසිවක් නොමැති බව පෙනේ, නමුත් රුමේනියානු 4 වන කණ්ඩායමේ ගුවන් යානා ගොඩනැගීම පවත්වා ගෙන ගොස් ගුවන් තොටුපළට කඩා වැදීමට සමත් වූ විට පවා, ඉලක්කගත බෝම්බ හෙලීම කඩාකප්පල් කර දෙකක් වෙඩි තැබීමට සෝවියට් නියමුවන් සමත් වූයේ සංඛ්‍යාත්මක විශිෂ්ටත්වය නිසාය. බෝම්බකරුවන්.

තෙවනුව, තීරණාත්මක මොහොතේදී, රෙජිමේන්තුවේ පළපුරුදු අණ දෙන නිලධාරීන් සහ ගුවන් නියමුවන් ඔවුන්ගේ නායකත්ව ගුණාංග විශිෂ්ට ලෙස පෙන්නුම් කළ අතර, ඔවුන් සටනේ බර දරා සිටි අතර සෙසු පිරිස් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට සමත් විය. මෙය සිදු වූයේ ලුතිනන් අර්මාක්ගේ අධිෂ්ඨානය සම්බන්ධයෙන් සහ සැවෝයි ගුවන් යානයේ ජ්‍යෙෂ්ඨ ලුතිනන් මොක්ලියාක් සහ ලුතිනන් මෙලෙන්ටිව්ගේ ප්‍රහාර වලදී සහ පසුව කථාංගයේ දී, කපිතාන් ගොලොව්නෙව්ගේ ගුවන් ගමන වචනාර්ථයෙන් 8 වන අණ දෙන නිලධාරියාගේ මුර සංචාරය ඉරා දැමූ විට ය. රුමේනියානු ප්‍රහාරක ගුවන් කණ්ඩායම. 12:30 සහ 13:30 ට සටන් වලදී, ප්‍රමුඛ නායකයින් වන අර්ටමොනොව්, චෙචුලින් සහ ඇන්ඩ්‍රීව් හොඳින් ක්‍රීඩා කළහ.

එක් දිනක් තුළ, රෙජිමේන්තු නියමුවන් අවම වශයෙන් රුමේනියානු ගුවන් යානා 11 ක් වෙඩි තබා ඇත: පොටේස් තුනක්, ලොස් දෙකක්, සැවෝයි දෙකක්, බ්ලෙන්හයිම් තුනක් සහ එක් IAR 39. ඊට අමතරව, අවම වශයෙන් තවත් ගුවන් යානා 12 කට විවිධ බරපතලකමකින් හානි සිදුවිය: සැවෝයි දෙකක්. , Blenheims දෙකක්, IAR 80s තුනක්, Potezes තුනක් සහ IAR 39s දෙකක්. මෙයින්, Potez එකක් සහ IAR 39 එකක් බලහත්කාරයෙන් ගොඩබෑමේදී කඩා වැටුණි.

1941 ගිම්හානයේදී 67 වන IAP හි I-16 හි සංඛ්‍යාත්මක තනතුරු පද්ධතියක් තිබුණි - උපායශීලී අංක විශාල ප්රමාණයගුවන් යානයේ වලිග මතුපිටට සුදු තීන්ත ආලේප කර ඇත:
1 වන බලඝණය: ගුවන් යානා අංක 10 සිට 29 දක්වා;
2 වන බලඝණය: ගුවන් යානා අංක 30 සිට 49 දක්වා;
3 වන බලඝණය: ගුවන් යානා අංක 50 සිට 69 දක්වා;
4 වන බලඝණය: ගුවන් යානා අංක 70 සිට 89 දක්වා.
රෙජිමේන්තු පාලන සම්බන්ධක අංක මගින් නිවැරදි තොරතුරුනැත - පෙනෙන විදිහට මේවා 1 සිට 9 දක්වා හෝ 90 සිට 100 දක්වා අංක වේ.
ඉදිරිපත් කරන ලද පැතිකඩ I-16 වර්ගය 24 - ඉහත ඡායාරූපයෙන් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම, කලාකරු ඇලෙක්සැන්ඩර් කසකොව්

67 වන IAP හි අවසාන මෙහෙයුම් වාර්තාව ඉතා විශ්වාසදායක ලෙස සටහන් කළේ දිවා කාලයේදී රෙජිමේන්තුවේ නියමුවන් සටන් මෙහෙයුම් 177 ක් සිදු කර බෝම්බකරුවන් 16 ක් සහ ප්‍රහාරක යානා දෙකක් ඇතුළුව සතුරු ගුවන් යානා 18 ක් වෙඩි තබා ඇති බවයි. මේ සඳහා, රෙජිමේන්තුවට 9 වන හමුදා ගුවන් හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරි ජෙනරාල් මිචුජින් වෙතින් නියත වශයෙන්ම සුදුසු සුබ පැතුම් විදුලි පණිවුඩයක් ලැබුණි.

අනාගතයේ දී, රෙජිමේන්තුවේ අණදෙන නිලධාරියා පැහැදිලිව, දක්ෂ ලෙස සහ අනවශ්‍ය කලබලයකින් තොරව සටන් මෙහෙයුම් අඛණ්ඩව සිදු කළ බවත්, රෙජිමේන්තුවේ ගුවන් යානා විනාශ කිරීමට රුමේනියානු ගුවන් සේවය දිනපතාම පාහේ උත්සාහ කළද, 67 වන IAP දිගටම පැවතුනි. ජූලි 19 දක්වා බොල්ග්‍රෑඩ් ගුවන් මධ්‍යස්ථානයේ පිහිටා ඇත. ක්ෂේත්‍ර අඩවි හරහා බලඝණ විසුරුවා හැරීමෙන් පසු, රෙජිමේන්තුවට අවම පාඩු සිදුවිය: ජූලි 19 වන විට, එයට සේවා කළ හැකි 40 ක් සහ දෝෂ සහිත I-16 10 ක් ඇතුළත් විය.

1941 ජුනි 22 දින කැපී පෙනෙන 67 වන IAP ගුවන් නියමුවන්. වමේ සිට දකුණට, ඉහළ සිට පහළට: Golovnev Pavel Fedorovich, Rogozin Yakov Ivanovich, Novitsky Alexey Pavlovich, Ananyev Ivan Matveevich, Artamonov Ivan Mikhailovich, Chechulin Fedor Fedorovich, Andreev Samson Ivanovich, Lisitovich, Lisitovich

සමස්තයක් වශයෙන්, 1941 ජුනි 22 සිට සැප්තැම්බර් 20 දක්වා, 67 වන IAP හි පිරිස් සටන් මෙහෙයුම් 3,360 ක් සිදු කළ අතර සතුරු ගුවන් යානා 79 ක් වෙඩි තබා බිම හෙළීය. කැපී පෙනෙන සේවාවන් සඳහා, රෙජිමේන්තුවට ඕඩර් ඔෆ් ලෙනින් පිරිනමන ලද අතර, රෙජිමේන්තුවේ අණ දෙන නිලධාරියාට සහ කොමසාරිස්වරයාට රතු බැනරයේ ඇණවුම සහ හමුදා නිලයට උසස්වීම් පිරිනමන ලදී. එහෙත්, පෙනෙන විදිහට, පැරණි පව් සිහිපත් වූ අතර, රෙජිමේන්තුවට විපාකයක් නොලැබුණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, 67 වන IAP තවමත් එහි තේජසින් කුඩා කොටස ලබා ඇත: 1941 ජූලි මැද භාගයේදී, Bolgariyka ගුවන් තොටුපලේ රෙජිමේන්තුවේ ජීවිතය පිළිබඳ කථාංගයක් Soyuzkinozhurnal එකතුව සඳහා රූගත කරන ලදී. එකල එහි 4 වන බලඝණය පමණක් පදනම් වූ හෙයින්, වංශකථාවේ මෙම වීඩියෝව “සහෝදර බලඝණය” ලෙස නම් කරන ලදී. Savenko"...

67 වන IAP හි පුද්ගලයින්ගේ ඡායාරූප සහ මතකයන් සපයන ලද්දේ A.A ගේ මිනිබිරිය විසිනි. Melentyev Inna Kravchenko සහ මුනුපුරා N.D. සොලොකින් මිහායිල් සොලොකින් විසිනි. රුමේනියානු දත්ත පදනම් වී ඇත්තේ රුමේනියානු ඉතිහාසඥයින් වන ඩෑන් ඇන්ටෝනියෝ සහ ගියෝර්ග් සිකෝස්ගේ “1941 ජුනි 22 ආක්‍රමණයේ රුමේනියානු ගුවන් සේවා” යන ග්‍රන්ථය මතය.

1. Razg. විහිළු-යකඩ.විශාල සහ හොඳ නරක් කරන කුඩා, නොවැදගත් එකතු කිරීමක් ගැන. BTS, 93, 245, 503. 2. ජාර්ග්. පාසලේ විහිළු-යකඩ.අරගල කරන සිසුවෙකු සඳහා ගිම්හාන පැවරුම. බයිටික්, 1999-2000. 3. ජාර්ග්. ඔවුන් කියනවා විහිළු කරනවා.සති අන්තයේ ගෙදර ඉන්න දෙමාපියන් ගැන. මැක්සිමොව්, 225. /i> හිතෝපදේශයෙන්

• - අමුද්රව්ය: 0.5 l ජලය 100-150 ග්රෑම් මී පැණි 1 තේ හැදි. පිෂ්ඨය හැන්දක් ක්රැන්බෙරි හෝ ලින්ගන්බෙරි යුෂ වීදුරු 0.5-1 ක් සීනි කෑලි 2-3 ක් හෝ කැටි කළ සීනි තේ හැඳි 2-3 ක් සකස් කිරීම: මී පැණි ...

  මහා විශ්වකෝෂය Pokhlebkin ගේ සූපශාස්ත්ර කලාව

• - "...: කාබනික ද්‍රව්‍යවල එන්සයිම බිඳවැටීම, ප්‍රධාන වශයෙන් මී පැණි කාබෝහයිඩ්‍රේට්, එහි අඩංගු යීස්ට් මගින්..." මූලාශ්‍රය: "මීමැසි පාලනය. නියමයන් සහ නිර්වචන...

  නිල පාරිභාෂිතය

• - උත්සාහයන්ගෙන් ආරක්ෂා කිරීමේ ක්රමයක් සතුරු අත්පත් කර ගැනීමපවරා ගැනීමෙන් හෝ වෙනත් සමාගමක් සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් බලන්න මෙයද බලන්න: සතුරු අත්පත් කර ගැනීමෙන් ආරක්ෂාව  ...

  මූල්ය ශබ්දකෝෂය

• - "...: එහි ගුණාංග සංරක්ෂණය සහතික කරන කොන්දේසි යටතේ මී පැණි වලින් අතිරික්ත ජලය ඉවත් කිරීම..." මූලාශ්රය: "මීමැසි පාලනය. නියමයන් සහ නිර්වචන...

  නිල පාරිභාෂිතය

• - "...: මී පැණි නිස්සාරකයක් භාවිතයෙන් පැණි වද වලින් මී පැණි ලබා ගැනීම..." මූලාශ්‍රය: "මීමැසි පාලනය. නියමයන් සහ නිර්වචන...

  නිල පාරිභාෂිතය

• - එය වදයෙන් අර්ධ වශයෙන් ක්‍රමානුකූලව, අල්ලස් අතරතුර, අර්ධ වශයෙන් අවසානයේ, පැණි වද කපන විට, හෝ "පැණි කැඩීම" ...
• - රෙසින් සහ තාර බලන්න...

  Brockhaus සහ Euphron පිළිබඳ විශ්වකෝෂ ශබ්දකෝෂය

• - ගස බලන්න ...

  Brockhaus සහ Euphron පිළිබඳ විශ්වකෝෂ ශබ්දකෝෂය

• - ඔබට මේදය නොමැතිව තාර සෝදාගත නොහැක CRAFT බලන්න -...
• - ධනය බලන්න -...

  IN සහ. ඩාල්. රුසියානු ජනතාවගේ හිතෝපදේශ

• - තම පියාගේ තාරගේ පුතා වැඩ නොකරනු ඇත ...

  IN සහ. ඩාල්. රුසියානු ජනතාවගේ හිතෝපදේශ

• - Vulg.-සරල. අනුමත නොකරන ලදී smb ගැන. අප්රසන්න, කුඩා වුවද, නමුත් සමස්තය නරක් කරයි. /i> සුප්‍රසිද්ධ කියමනෙහි අසභ්‍ය විකාර අනුවර්තනය: විලවුන් වල මැස්සෙක්. Mokienko, Nikitina 2003, 189...
• - කාර්. අසීමිත විනෝදය ගැන. SRGK 2, 268...

  රුසියානු කියමන් විශාල ශබ්දකෝෂය

• - Zharg. පාසලේ විහිළු කරනවා. හැරෙන්න. VMN 2003, 77...

  රුසියානු කියමන් විශාල ශබ්දකෝෂය

• - adj., සමාන පද ගණන: 4 නරක් වූ, අඳුරු වූ, විෂ වූ, අඳුරු වූ ...

  සමාන ශබ්දකෝෂය

• - නාම පදය, සමාන පද ගණන: 2 දෝෂ අවාසි...

  සමාන ශබ්දකෝෂය

පොත්වල "තෙල්වල මැස්සෙක්"

ආලේපනය සහ SOS වන්දි ගෙවීමෙන් පියාසර කරන්න

කර්තෘ ඇෆොන්කින් සර්ජි යූරිවිච්

විලවුන් වල මැස්සෙකු සහ SOS අලුත්වැඩියාව දැන් මී පැණි බැරලයක පින්තූරයට තාර එකතු කිරීමට කාලයයි. තයිමින් ඩයිමර් සමඟ සිදු වන දෙය මෙන් නිවැරදිව ඕනෑම ලක්ෂ්‍ය විකෘති කපා ඉවත් කළ හැකි නම් සියල්ල විශිෂ්ට වනු ඇත. අවාසනාවකට, සමහර විට සෛලය තුළ නොමැත

2 වන පරිච්ඡේදය A Fly IN THE OIN

Not Just Bugs පොතෙන් කර්තෘ කොස්ලොව් මිහායිල් ඇලෙක්සෙවිච්

2 වන පරිච්ඡේදය “ඔව්, මේක කවුරුත් දන්න දෙයක් නෙවෙයි, ඒකෙ සුවඳ මොකක්ද කියලා!.. හද කම්පා කරවන දසුනක්. එය හැඳින්වෙන්නේ එයයි - හද කම්පා කරවන දසුනක්. ” A. මිල්න්. විනී ද ෆූ සහ

තාර හැන්දක්

තෙල් පොතෙන්. ලෝකය වෙනස් කළ මිනිසුන් කර්තෘ කර්තෘ නොදන්නා

1950 ගණන්වල මැද භාගය වන විට ඔනාසිස්ගේ බලඇණිය ටැංකි 70 කට වැඩි ප්‍රමාණයකින් සහ විශාල තොග වාහකයන්ගෙන් සමන්විත විය. මෙට්‍රික් ටොන් 320,000කට වැඩි විස්ථාපනයක් සහිත සුපිරි ටැංකි - සාගරයට යන තෙල් ටැංකි තැනූ ලොව පළමු නැව් හිමිකරු ඇරිස්ටෝටල් විය.

9 වන පරිච්ඡේදය ජෑම් බැරලයක විලවුන් වල මැස්සෙකු හෝ සියල්ල විනාශ කරන්නේ කෙසේද?

පුද්ගලික අයවැය පොතෙන්. මුදල් පාලනය කර ඇත කර්තෘ මකරොව් සර්ජි ව්ලැඩිමිරොවිච්

9 වන පරිච්ඡේදය ජෑම් බැරලයක විලවුන් මැස්සෙකු හෝ අන් සියල්ලන් මෙන්

ගිම්හාන නිවාඩු පැවරුම "තෙල්වල පියාසර කිරීම"

සෑම දෙයක්ම පොතෙන් හොඳම භාවිතයන්එක් පොතක දරුවන් ඇති දැඩි කිරීම: රුසියානු, ජපන්, ප්රංශ, යුදෙව්, මොන්ටිසෝරි සහ වෙනත් අය කර්තෘ කතුවරුන්ගේ කණ්ඩායම

සඳහා පැවරුම ගිම්හාන නිවාඩු"තෙල්වල මැස්සෙකු" ප්රංශ පාසල් සිසුන් සියලු බටහිර සිසුන් අතර දීර්ඝතම නිවාඩු. සංවිධානයේ සමාන අනුපිළිවෙල පාසල් කාලයසැප්තැම්බර් මාසයේදී, දෙමාපියන්ට තවමත් දරුවන්ගේ උපකාර අවශ්‍ය වූ දිනවල නැවත හැඩගැසුණි

...ඒ වගේම මැස්සෙක්

Treasures Washed in Blood: About Treasures Found and Unfound යන පොතෙන් කර්තෘ ඩෙම්කින් සර්ජි ඉවානොවිච්

...තවද මැස්සා හත් හැවිරිදි දරුවෙකුගේ කතාව මුළු ලොවම දනී ජර්මන් කොල්ලා, මෙක්ලන්බර්ග්හි ගමේ දේවගැතිවරයෙකුගේ පුතෙක්, ජෙගර්ගේ පොතේ කියවා ඇත. ලෝක ඉතිහාසයළමුන් සඳහා" පිටු කැප කර ඇත ට්‍රෝජන් යුද්ධය, කෑගැසුවා: - මම වැඩෙන විට, මම හාරන්නෙමි

තාර හැන්දක්

කතුවරයාගේ At the Fishing Campfire පොතෙන්

විලවුන් තුළ පියාසර කරන්න අපට පාරාදීසයේ තුන්වන දිනය දරාගත නොහැකි විය. අපි තීරණය කළා: උදේ අපි කුජිර්ට් වටේ ටිකක් විසි කරලා අපි යනවා! අපි පෙරේදා තුමූර්බාත් ඔහුගේ කිලෝග්‍රෑම් දහයේ මාළු අල්ලා ගත් ස්ථානයට ළඟා වෙමු. පළමු විසි කිරීම එහි ඇත! කොක්ක! විශිෂ්ට දඟ පන්දු යවන්නා, මම ඊයේ හතරක් අල්ලා ගත්තා

තාර හැන්දක්

පොතෙන් ඔබේ දෙවියන්ගේ නම කුමක්ද? 20 වැනි සියවසේ මහා වංචා [සඟරා අනුවාදය] කර්තෘ

තාර හැන්දක්

20 වන සියවසේ මහා වංචා පොතෙන්. වෙළුම 1 කර්තෘ ගොලුබිට්ස්කි සර්ජි මිහයිලොවිච්

විලවුන් තුළ පියාසර කරන්න, රැවටිලිකාර පාඨකයා තම දෑත් අතුල්ලමින් සිටී: "මොන තරම් කපටි වංචාකාරයෝද, මේ ලැට්ස්!" කෙසේ වෙතත්, ඩෙෆියෝස් සහ ඔවුන්ගේ නිවස පිළිබඳ කතාවේ සෑම දෙයක්ම එතරම් පැහැදිලි නැති බව මම බිය වෙමි. ඒ වෙනුවට, ප්රතිවිරුද්ධ පවා. ජෝර්ජ් සහ කැතී ලුට්ස් මේ සියල්ල තේරුම් ගත්තා නම්, අසල්වැසි කිසිවකුට වෙඩි හඬ ඇසුණේ නැත්තේ ඇයි?

මී පැණි හැන්දක් සහ විලවුන් බැරලයක්

2005 අගෝස්තු 23 දිනැති අංක 30 දරන Computerra සඟරාව පොතෙන් කර්තෘ Computerra සඟරාව

මී පැණි මැස්සක් සහ විලවුන් බැරලයක් ගිම්හානය අවසානයේ ගූගල් විසින් එකතු කරන ලද ප්‍රවෘත්තිවල අස්වැන්න කෙටියෙන් අපට සංලක්ෂිත කළ හැක්කේ එලෙසිනි. මෙවර, ඇයගේ ගමන් මලුවල ශ්‍රම ජයග්‍රහණ පිළිබඳ සුපුරුදු වාර්තා නැතිවූ අත්හදා බැලීම් මාලාවක් මෙන්ම අපකීර්තියක් ද සමඟ සමපාත වේ.

තාර හැන්දක්

ඇමයිනෝ අම්ල පොතෙන් - ඉදිකිරීම් ද්රව්යජීවිතය කර්තෘ ඔස්ටපෙන්කෝ ලියොනිඩ්

විලවුන් තුළ පියාසර කරන්න ඔබට සෑම විටම සෑම දෙයක්ම ඉතා හොඳ විය නොහැක. මෙය ජීවිතයේ සිදු නොවේ. ජෛව රසායන ලෝකයේ මෙය සිදු නොවේ, විශේෂයෙන් එය අත්හදා බැලීම් සඳහා පැමිණෙන විට, අප දැනටමත් දන්නා පරිදි, ස්නායු ලිහිල් කිරීම පුහුණුවීම් අතරතුර අකල් තෙහෙට්ටුවක් බවට පරිවර්තනය වේ.

කුඩු බඳුනක මී පැණි හැන්දක්

පොතෙන් මම එය නොවේ නම් සතුටු වනු ඇත ... ඕනෑම ආකාරයක ඇබ්බැහි වීමෙන් මිදීම කර්තෘ ෆ්‍රීඩ්මන් ඔලෙග්

කුඩු කූඩුවක මී පැණි හැන්දක් පුද්ගලයෙකුගේ හැඟීම් නිරන්තරයෙන් යටපත් කිරීම පාලනය කළ නොහැකි චිත්තවේගීය පිපිරීම් වලට මග පාදයි. විශේෂයෙන්ම එකම පවුලක ජීවත් වන මිනිසුන්ට බොහෝ විට එකිනෙකාට එරෙහිව පැමිණිලි තිබේ. ඒත් අඩුම තරමේ ඉඳලා හිටලා පෙන්නන්නවත් අපිට හැකියාවක් නැහැ

පශ්චාත් ප්‍රසව මානසික අවපීඩනය යනු විලවුන් වල මැස්සකි

අනාගත දෙමාපියන් සඳහා Antistress පොතෙන් කර්තෘ සාරෙන්කෝ නටාලියා

පශ්චාත් ප්‍රසව මානසික අවපීඩනය යනු විලවුන් වල මැස්සකි, සමහර විට තත්වය පරස්පර විරෝධී ආකාරයකින් වර්ධනය වේ: කාන්තාවක් අපූරු ළදරුවෙකුගේ මවක් බවට පත්වේ, උපත පරමාදර්ශී ලෙස නොවුනත්, පසුව සිදු වේ. අවම වශයෙන්, සිදුවීම් හෝ සංකූලතා නොමැතිව, දරුවාගේ පියා ප්රීතිමත් සහ ආඩම්බර, පවුල

තාර හැන්දක්

යුරෝ 50 කට යුරෝපයට පියාසර කරන්නේ කෙසේද යන පොතෙන් [අයවැය සංචාරකයින් සඳහා සූදානම් විසඳුම්] කතුවරයා Borodin Andrey

ආලේපනය තුළ පියාසර කරන්න පින්තූරය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, අඩු වියදම් ගුවන් සමාගම්වල සේවාදායකයින්ට මුහුණ දීමට සිදු විය හැකි ඍණාත්මක පැති ගැන කතා කිරීමට මම කැමතියි. ඉහත ඒවායින් සමහරක් මම දැනටමත් කෙටියෙන් ස්පර්ශ කර ඇත. සඳහන් කළ ගමන් මලු බර සහ ප්‍රමාණය සීමා කිරීම් බොහෝ දුරට තිබිය හැකිය

තාර හැන්දක්

වෙනත් මිනිසුන්ගේ පාඩම් - 2003 පොතෙන් කර්තෘ ගොලුබිට්ස්කි සර්ජි මිහයිලොවිච්

විලවුන් තුළ පියාසර කරන්න, රැවටිලිකාර පාඨකයා තම දෑත් අතුල්ලමින් සිටී: "මොන තරම් කපටි වංචාකාරයෝද, මේ ලැට්ස්!" කෙසේ වෙතත්, ඩෙෆියෝස් සහ ඔවුන්ගේ නිවස පිළිබඳ කතාවේ සෑම දෙයක්ම එතරම් පැහැදිලි නැති බව මම බිය වෙමි. ඒ වෙනුවට, ප්රතිවිරුද්ධ පවා. ජෝර්ජ් සහ කැතී ලුට්ස් මේ සියල්ල තේරුම් ගත්තා නම්, අසල්වැසි කිසිවකුට වෙඩි හඬ ඇසුණේ නැත්තේ ඇයි?

සැප්තැම්බර් 1 වෙනිදා, ජර්මානු ග්‍රෙෆ්ගේ පුද්ගලික මුදලින් ඉදිකරන ලද නව පාසලක් විවෘත කිරීම පිළිබඳ තොරතුරු මට හමු විය, පළමු සිතුවිල්ල ... දැන් අපට රුබල් මිලියන 20 කට වඩා පරිත්‍යාග කළ Gavrila Gavrilovich Solodovnikov මට්ටමේ දානපතියන් සිටී. පුණ්‍යාධාර (අද මුදලින්... ඩොලර් බිලියන 10ක් පමණ) උපයාගත් 22න්.

Gavrila Gavrilovich ඔහුගේම මුදල් වලින් Bolshaya Dmitrovka හි ප්‍රසංග ශාලාවක් ඉදි කළේය. රංග වේදිකාව, මුද්‍රා නාට්‍ය සහ විනෝදාස්වාදය වේදිකාගත කළ හැකි ස්ථානය (අද ඔපෙරෙටා රඟහල මෙම කාමරයේ ඇත). දානපතියාට ස්තූතිවන්ත වන්නට, නගරයේ සමේ හා ලිංගික රෝග සඳහා සායනයක් දර්ශනය වූ අතර එය වඩාත් සිත්ගන්නාසුලු දේවලින් සමන්විත විය. අද එහි පරිශ්‍රයේ මොස්කව් වෛද්‍ය ඇකඩමිය I.M. Sechenov නමින් නම් කර ඇත. ප්‍රාග්ධනයෙන් තුනෙන් එකක්, මිලියන 20 න්, පළාත් ගණනාවක zemstvo කාන්තා පාසල් සැකසීමට ගිය අතර, අනෙක් තෙවැන්න - වෘත්තීය පාසල් නිර්මාණය කිරීම සහ Serpukhov දිස්ත්‍රික්කයේ නිවාස නොමැති ළමුන් සඳහා නවාතැන් පහසුකම්, සහ ඉතිරිය - දුප්පත් සහ හුදකලා මිනිසුන් සඳහා ලාභ මහල් නිවාස සහිත නිවාස ඉදිකිරීමට. සොලොඩොව්නිකොව් වැනි දානපතියන් පූර්ව විප්ලවවාදී රුසියාවබොහෝ අය හොඳින් දන්නා සිය ගණනක් සිටියහ ... මොරොසොව්, ට්‍රෙටියාකොව් සහෝදරයන්, මාමොන්ටොව්, සොල්ඩටෙන්කොව් ...

ඔවුන්ගේ පරිත්‍යාග වලින්, බොහෝ දේ නිර්මාණය කර ගොඩනඟන ලදී පොදු ජනතාව, පාසල් ඇතුළු...

ජර්මන් ග්‍රෙෆ් ඔහුගේම පාසලක් ද ගොඩනඟා ගත්තේය.

පාසල අද්විතීයයි... එහි ව්‍යාපෘතියට ත්‍යාගයක් ලැබුණා ජාත්යන්තර තරඟයඅනාගතය ගැන නැවත සිතමින් ඔබට මෙය වීඩියෝවෙන් දැක ගත හැකි අතර පළමු මොහොතේ මට සතුටු වීමට අවශ්‍ය විය... ඩොලර් මිලියන ගණනින් පුණ්‍ය කටයුතු සඳහා පරිත්‍යාග කිරීමට සූදානම් ධනවතුන් රට තුළ පෙනී සිටියහ.

දෝෂයක් ඇති විය...
විලවුන් වල මැස්සෙක් විය.
පාසල අවට ජීවත් වන සාමාන්‍ය ළමයින් සඳහා නොව, දරුවෙකුගේ අධ්‍යාපනය සඳහා මසකට රුබල් 80,000 ක් ගෙවිය හැකි ඉතා ධනවත් දෙමාපියන් සඳහා විය.
ළදරු පාසලේ දරුවෙකුගේ රැඳී සිටීම සඳහා 66 දහසක්. මෙය සාමාන්‍ය පුණ්‍යායතනයක් නොව ජර්මානු ඔස්කරොවිච්ගේ බිරිඳගේ ප්‍රධානත්වයෙන් යුත් පෞද්ගලික පාසලක ව්‍යාපාරික ව්‍යාපෘතියක් බව පෙනේ.
හැම්බර්ග් ගිණුමට අනුව... කමක් නැහැ, තවත් පෞද්ගලික පාසලක් ඇවිත්, දැනටමත් එවැනි පාසල් සිය ගණනක් රට පුරා ඇති අතර ඔබට “ග්‍රෙෆ් පුද්ගලික පාසලක් විවෘත කළේය” යන මාතෘකාවෙන් වීඩියෝවක් දමා මෙම ව්‍යාපාරය අමතක කළ හැකිය. ඔහුගේ ව්‍යාපෘතිය... එක දෙයක් සඳහා නොවේ නම්!

දෙවෙනි එක හම්බුනා... මැස්සෙක් මැස්සෙක්
මොස්කව් සහ මොස්කව් කලාපයේ පුරවැසියන්ට පෙර පාසල් අධ්‍යාපනය ලබා දීම සම්බන්ධයෙන් පිරිවැය ප්‍රතිපූරණය කිරීම සඳහා මොස්කව් නගරයේ අයවැයෙන් සහනාධාරයක් Khoroshevskaya පාසල් පෞද්ගලික අධ්‍යාපන ආයතනයට ලබා දේ.
පොහොසත් ළමයි "අඬනවා", මසකට 66 දහසක් ප්රමාණවත් නොවේ ... රජයේ සහනාධාර නොමැතිව, ඔවුන්ගේ ළමා කාලය විනෝදජනක හා නොසැලකිලිමත් නොවේ ... අද මෙන් ... අයවැය අරමුදල් සමඟ.

අපේ නව දානපතියන් Solodovnikov සහ Morozov දක්වා වර්ධනය වී නැත ... ඔවුන් සියල්ලන්ම ව්‍යාපාරයට සහ රාජ්‍ය සාක්කුවට (අයවැය) ඇදගෙන ගොස් ඇති අතර, මට ඇත්තටම මාතෘකාව දැකීමට අවශ්‍යයි - “හර්මන් ග්‍රෙෆ් ඔහුගේම මුදලින් අද්විතීය පාසලක් ගොඩනගා ඇත. නගරයට භාර දුන්නා"...
සිහින සිහින...

අගෝස්තු මාසයේදී අපි සම්ප්රදායිකව සැමරුවා මී පැණි ස්පා. ගිම්හානයේදී, සාධාරණ කුටි සහ ගබඩා රාක්කවල දීප්තිමත් ලේබල් සහිත භාජන පිරී ඇති විට, මී මැස්සන්ට කිසිවක් සිදු නොවන බව පෙනේ. නමුත් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන කෘමීන් එකවර අනතුරු කිහිපයකට මුහුණ දෙයි. "සැබෑ මී පැණි ඉක්මනින් අතුරුදහන් වනු ඇත" යන ඝෝෂාකාරී ප්රකාශයන් කිහිප දෙනෙකු බිය ගන්වයි: ඔවුන් එවැනි බිහිසුණු කථා වලට පුරුදු වී නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, කරදර වීමට ප්රමාණවත් හේතු තිබේ.

මීමැසි පාලකයන් අනතුරු ඇඟවීමක් කරයි: වෘත්තිය අභාවයට යමින් පවතී, තරුණයින්ට වෙහෙසකර නමුත් ලාභ නොලබන ව්‍යාපාරයක නිරත වීමට අවශ්‍ය නැත, මී පැණි වල ගුණාත්මක භාවය පහත වැටෙමින් තිබේ, සහ සියලු කරදර වලට දැන් වසර ගණනාවක් තිස්සේ එකතු කර සමරනු ලැබේ. සමූහ මරණයමී මැස්සන් විශේෂඥයන්ගේ තක්සේරුව අශුභවාදී ය: මෙම සියවසේ අවසානය වන විට පෘථිවියේ ඒවායින් කිසිවක් ඉතිරිව නොතිබිය හැකිය. නවතම ඉහළ පෙළේ සෝලිය ආරම්භ වූයේ බෂ්කීරියාවේ මීමැසි පාලකයන්ගේ ප්‍රකාශයක් සමඟිනි: “අපේ මී මැස්සන් විශාල වශයෙන් මිය යමින් පවතින අතර ඒ මන්දැයි අපි නොදනිමු.” ඇත්ත වශයෙන්ම, කලාපයේ සමහර ප්රදේශවල පවුල් මරණ අනුපාතය සියයට 100 දක්වා ළඟා විය. මෙම නිෂ්පාදනය පාන් හා සමාන වන, ආඩම්බරයට හේතුවක් වන සහ එක් අපනයන භාණ්ඩයක් වන ජනරජයකට, සිදුවන්නේ සැබෑ ව්‍යසනයකි.

"පසුගිය වසර 10-15 තුළ මී මැසි ජනපද සංඛ්‍යාව මිලියන 15 කින් අඩු වී ඇත, 50 ක් - ඉතිරිව ඇත්තේ 35 ක් පමණක් වන අතර මෙම ක්‍රියාවලිය දිගටම පවතී" යැයි ප්‍රසිද්ධ රුසියානු විද්‍යාඥ-ඇපිලොජිස්ට්, කෘෂිකාර්මික විද්‍යා වෛද්‍ය Vyacheslav Lebedev පවසයි.

අද්විතීය නිෂ්පාදනයට සහ එය නිපදවන කෘමීන්ට තර්ජනය කරන්නේ කුමක්දැයි සොයා බැලීම සඳහා, “සංස්කෘතිය” පුරාණ කාලයේ සිට මීමැසි පාලනය මිනිසුන්ගේ ජීවිතයේ වැදගත් අංගයක් වූ බෂ්කීරියාවට, පසුව මොස්කව් වෙත - රුසියානු ජාතික මීමැසි පාලකයන්ගේ සංගමයට සහ, අවසාන වශයෙන්, මී මැස්සන් ගැන අධ්‍යයනය කරන රියාසාන් අසල පිහිටි රටේ එකම විද්‍යාත්මක සංගමයට.

මීමැසි පාලකයන් අතර කතිපයාධිකාරීන් නොමැත

සාර් රුසියාවේ බෂ්කීර් මී පැණි පිටරට විකුණන විට, එය පිහියකින් කපා දැමීමට තරම් අමාරු විය. ඒ දවස් ගියා... කලාපය වාර්ෂිකව නිෂ්පාදනය කරන්නේ ටොන් හය හමාරක් පමණයි. සංශයවාදීන් විශ්වාස කරන්නේ මෙම අගය ද තරමක් අධිතක්සේරු කර ඇති බවයි. “බොහෝ දෙනෙක් බෂ්කීරියා හරහා තමන්ගේම නිෂ්පාදනයක් නීත්‍යානුකූල කර, එය මෙහි ගෙන එන්න, දුර බැහැර ගමක ගොවියෙකු සමඟ සාකච්ඡා කරන්න, ඔහුට ඒ සඳහා අවශ්‍ය සියලුම සහතික ලැබේ, එය ඔහු විසින්ම නිෂ්පාදනය කරන බව කියනු ලැබේ. ගත් මී පැණි උතුම් බෂ්කීර් මී පැණි බවට පත්වන්නේ කොතැනින්ද යන්න අපැහැදිලි ය, ”මීමැසි පාලකයන් වේදනාකාරී ප්‍රශ්නය ගැන කතා කළහ.

ඔවුන්ට කරදර වීමට යමක් තිබේ. වෘත්තිය යල්පැන යනවා.

“මීමැසි පාලකයන්ගේ දරුවන් තම දෙමාපියන්ගේ අඩිපාරේ යාමට උත්සාහ නොකරයි. මෙය සිදුවන්නේ නම්, මෙම ව්‍යාපාරයෙන් නැවත පැමිණීමක් ඇති දකුණු ප්‍රදේශවල පමණක්, ජීව විද්‍යා විද්‍යා අපේක්ෂක මීමැසි පාලන පර්යේෂණ ආයතනයේ විද්‍යාත්මක ලේකම් Margarita Kharitonova පවසයි. - ඔවුන් එහි හොඳ මුදල් උපයනවා, උදාහරණයක් ලෙස, ඇඩිජියා හි. නමුත් ඔවුන් ප්‍රධාන වශයෙන් මී මැස්සන්, බිසෝවරුන් විකිණීමට ඇති අතර නිෂ්පාදනයේ යෙදෙන්නේ නැත.

“මීමැසි පාලකයන් අතර කතිපයාධිකාරීන් නොමැත. ඔබට ලැබෙන ආදායමට වඩා වැඩි වැඩ කොටසක් කිරීමට ඔබට තවමත් සිදු වෙනවා.” ජාත්‍යන්තර මට්ටමට පැමිණීමට සිහින මවන දෙවන පරම්පරාවේ මීමැසි පාලකයෙකු වන 37 හැවිරිදි ඇන්ඩ්‍රේ පවසයි.

විදේශිකයන් අසන විට: "අපි බෂ්කීර් මී පැණි මිලදී ගත යුත්තේ ඇයි?" "මම ඔවුන්ට සරලව පිළිතුරු දෙනවා: "අපේ හොඳම දේ නිසා," Ufa හි මීමැසි පාලක එල්ඩාර් පවසයි. "ඇත්ත වශයෙන්ම, ලෝකයේ බොහෝ ප්‍රදේශවල මී පැණි පැල විස්සක් ඇති අතර අපේ ජනරජයේ දෙසියයක් ඇත; මිශ්‍ර ඔසු මී පැණි අපගේ දැනුමයි."

නිලධාරීන්, හුදෙක් නඩුව, සියල්ල ප්රතික්ෂේප කරති. "මී මැස්සන්ට බලපා ඇති ජනරජයේ ආසාදනයක් ඇතිවිය හැකි බව ප්‍රකාශ කිරීම අවම වශයෙන් ඉක්මන් වේ" යැයි පශු වෛද්‍ය දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්‍රධානී, බෂ්කෝර්ටෝස්තානයේ ප්‍රධාන රාජ්‍ය පශු වෛද්‍ය පරීක්ෂක වකිල් බුරන්බෙව් පවසයි.

ලෝකයේ නවතම විද්‍යාත්මක සිදුවීම් ගැන බොහෝ නිලධාරීන් දන්නේ නැත. බොහෝ ජාත්‍යන්තර සම්මන්ත්‍රණවල කතා කරන්නේ අපියර්ස් බේරා ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන පමණි. බෂ්කීර් මීමැසි පාලකයන් ද විද්‍යාඥයන් සමඟ එකඟ වේ. මීපැණිට අත් වූ ඉරණම ගැන දුක් විය යුත්තේ ඔවුන් නොවේ නම් වෙන කවුද? “කැනඩාව, ජර්මනිය, ග්‍රීසිය, ඉතාලිය, ස්පාඤ්ඤය - නියත වශයෙන්ම සියලුම යුරෝපීය රටවල් මෙම ගැටලුවට ගොදුරු වී ඇත; මෑත වසරවලදී, ඇමරිකාවේ සමහර ප්‍රාන්තවල මී මැසි ජනපදවලින් සියයට 90 ක් දක්වා මිය ගොස් ඇත,” වයිචෙස්ලාව් ලෙබෙදෙව් ලැයිස්තුගත කරයි.

වඩාත්ම භයානක දෙය නම් මී මැස්සන්ට සිදුවන්නේ කුමක්ද සහ ඔවුන්ගේ මරණයට ප්‍රධාන හේතුව කුමක්ද යන්න තවමත් පැහැදිලි නොවීමයි. සහ, වඩාත්ම වැදගත්, දැන් කුමක් කළ යුතුද?

හිස් මී වදය

සමහර අනුවාදයන් වටිනවා හොලිවුඩ් චිත්‍රපටයක්භීෂණය. නිකමට සිතන්න: සුන්දර සැප්තැම්බර් උදෑසනක්, මී පැණිවලින් පිරුණු මී වදයක්, අවතාර ලෙස පියාසර කරන ලන්දේසි ජාතිකයෙකු මෙන්, අයිතිකරුවන් තවදුරටත් එහි නොමැති නිසා, ඔවුන් පියාසර කර ඇත. කොහෙද, ඇයි - කවුරුත් දන්නේ නැහැ.

සෛලීය සන්නිවේදනයේ පුළුල් ව්‍යාප්තිය, විකෘති වෛරස් වර්ග විස්සකට වඩා වැඩි වන අතර, ඒ සඳහා ඖෂධ උදව් නොකරයි. ආසාදිත මී මැසි ජනපද - ඒවා ලාභය සඳහා සතයක් සඳහා විකුණනු ලැබේ, පසුව ඔවුන් අනෙක් සියල්ලන් විනාශ කරයි. “සීඅයිඑස් හි අපගේ හිටපු අසල්වැසියන්, මධ්‍යම ආසියානු ජනරජවල පදිංචිකරුවන්. මීමැසි පාලනය කලක් ඔවුන් අතර බහුලව පැවති නමුත් දැන් කිසිවක් ඉතිරිව නැත - මී මැසි ගබඩාවක් තබා ගැනීම මිල අධිකය. එබැවින් ඔවුන් මී මැසි ජනපද බෝ කරයි, ඔවුන් විකිණීම සඳහා ට්‍රක් රථවලින් රැජින අප වෙත ගෙන එයි - ඔවුන් සෞඛ්‍ය සම්පන්නද යන්න ඔවුන් ගණන් ගන්නේ නැත, ඔවුන්ට ඉක්මනින් මුදල් ඉපයිය යුතු අතර එපමණයි, ”බෂ්කීර් මීමැසි පාලකයෙකු නිර්නාමික කොන්දේසිය මත බෙදා ගත්තේය. - සහ බොහෝ අද්දැකීම් අඩු ආධුනිකයන්ට මිල අඩු මිලට ගැනීමට අවශ්යයි, ඔවුන් ගුණාත්මකභාවය දෙස බලන්නේ නැත. එවැනි මී මැස්සන් මී පැණි භාජන දෙක තුනක් ගෙනැවිත්, පසුව ඔවුන් සියල්ලෝම මිය ගියත්, එම පුද්ගලයා මිලදී ගැනීම සාධාරණීකරණය කරයි.

මී මැසි ජනපදවල දැවැන්ත හා පාලනයකින් තොරව විකිණීම ආරම්භ වූ වහාම, නව රෝග ලොව පුරා පැතිර ගියේය - පැරණි ඒවා සමඟ මිශ්‍ර විය. දේශසීමා ආරක්ෂකයින් හෝ රේගු නිලධාරීන් ඔවුන්ව වළක්වන්නේ නැත.

දුරකථන කුළුණු නොමැති පිරිසිදු සයිබීරියාවේ පවා, Wi-Fi, නැත පාරිසරික ගැටලු, වල් මී මැස්සන් එක්කත් අමුතු දේවල් වෙනවා - ඇයි? සමහර විට ග්‍රහලෝකය තනි පරිසර පද්ධතියක් වන නිසාත්, එහි එක් කොටසක් බොහෝ දුරට අවුල් වී ඇති නිසාත්, තවත් එකකින් සියල්ල යහපත් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ නොහැකි නිසා විය හැක. පරිපූර්ණ පිළිවෙලට?

"කෙත්වලට පළිබෝධනාශක සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ," Vyacheslav Lebedev කෝපයට පත් විය. - මී මැස්සන් තුළ මතකය තියුනු ලෙස නැතිවීම සහ අභ්‍යවකාශයේ දිශානතිය ඇති කරන ද්‍රව්‍ය තිබේ; ඒවා විශාල වශයෙන් රැස් වීමට ද හේතු විය හැකිය. රුසියාවේ ජානමය වශයෙන් වෙනස් කරන ලද බෝග වගා කිරීම තහනම් කර ඇත - මෙය නිවැරදි ය, මන්ද එවැනි ශාක සියලු අහිතකර පාරිසරික සාධක වලට මී මැස්සන්ගේ ප්‍රතිරෝධය තියුනු ලෙස අඩු කරන බව බොහෝ කලක සිට තහවුරු වී ඇත. මීට අමතරව, එවැනි මල් වලින් පැණි පරිභෝජනය ප්රතිජීවක ඖෂධ සඳහා සංවේදීතාව අහිමි වීමට හේතු වේ. මී මැස්සන් අසනීප වන අතර ඖෂධ උපකාර කිරීම නතර කරයි.

අපි තත්ත්වය වෙනස් කර හරස් කිරීමට උත්සාහ කළෙමු විවිධ වර්ගමී මැස්සන්, එක් එක් හොඳම ගුණාංග ලබා ගැනීම සඳහා, නමුත් දෙවන හෝ තුන්වන පරම්පරාවේ කොතැනක හෝ පවුල අසාමාන්ය වේ: මී මැස්සන් මල් පැණි ගෙන ඒම නතර කරයි, තනිවම පියාසර කරයි, විනෝද වන්න, ගුණ කරයි, මී වදයේ අවුල් ඇත. .. "පෙනෙන විදිහට, ප්රතිවිපාක නොමැතිව ස්වභාවධර්මයේ නීතිවලට මැදිහත් විය නොහැක" යනුවෙන් විශේෂඥයෝ සටහන් කරති.

පුදුමයට කරුණ වන්නේ මී මැස්සන් සමූහ වශයෙන් මිය යාම නොව, ඔවුන්ගෙන් සමහරක් ජීවත් වීමයි. මේ සියල්ල උද්යෝගිමත් apiologists හට ස්තුති වේ.

සිරස් පාලනය විනාශ වී ඇත

සැබෑ විද්‍යාත්මක ආයතනයක්, එය විය යුතු පරිදි, සංකීර්ණ පඩිපෙළ සහ කොරිඩෝ පද්ධතියක්, රසායනාගාරවල වීදුරු කුට්ටි සහ සේවකයින් සුදු කබා වලින්. "ඇයි වටේට සෙනඟ අඩුයි?" මීමැසි පාලන පර්යේෂණ ආයතනයේ ප්‍රමුඛ පර්යේෂකයෙකු වන ලියුබොව් සවුෂ්කිනා පැහැදිලි කරන්නේ “සියලු දෙනාම වැඩ කරමින් සිටිති.

විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ ආයතනයේ කෞතුකාගාරය පැරණි එකකි; එය රොමානොව්වරුන් යටතේ රාජකීය මී මැසි ගබඩාව මත ඇති විය. එවකට, උතුම් පවුල්වල නියෝජිතයන් මී මැස්සන් සමඟ ටින්කර් කිරීමෙන් පසුබට වූයේ නැත. සෑම කෙනෙකුම ඔවුන්ගේ අභිමතය පරිදි මී වදයක් සාදා ඇත; මී මැසි නිවාසවල තනි වෙනස් කිරීමක් නොතිබුණි; වඩාත්ම ඇදහිය නොහැකි නිදර්ශක රාජකීය එකතුවට මෙහි ගෙන එන ලද අතර එය දැන් ලෝකයේ විශාලතම බවට පත්ව ඇත. දැකීමට බොහෝ දේ ඇත: සීනුව කුළුණක් සහ පල්ලියක ස්වරූපයෙන් මී මැස්සන්, ඇලෙක්සි මිහයිලොවිච් රොමානොව්ට අයත් වූ “සාර්”, “සාරිනා”, “සාරෙව්නා” තට්ටු.

රුසියාවේ ඇත්තේ එවැනි මීමැසි පාලන පර්යේෂණ ආයතනයක් පමණි. Ryazan කලාපයේ Rybnoye නම් කුඩා නගරයේ, මී මැස්සන් විසින් ආරක්ෂා කරන ලද සුඛෝපභෝගී උද්යානයක සෙවණෙහි.

“අනේ දැන් අපිට ඉන්නේ පවුල් 150යි. තවද පෙර කාලවලදී ඔවුන්ගෙන් දහස් ගණනක් සිටියහ. නමුත් ප්‍රතිව්‍යුහගත කිරීම, ප්‍රශස්තිකරණය - ඔබට තේරෙනවා, ”ව්‍යාචෙස්ලාව් ලෙබෙදෙව් පවසයි - ඔහු පර්යේෂණ ආයතනයක අධ්‍යක්ෂවරයා විය, දැන් විශ්‍රාම ගොස් එහි විද්‍යාත්මක අධ්‍යක්ෂ ලෙස කටයුතු කරයි.

මෙම ආයතනය මුලින්ම විවෘත කරන ලද්දේ Tula කලාපය, පසුව මොස්කව් කලාපයේ VILAR ගම්මානයට ගිය අතර, 50 ගණන්වල මැද භාගයේදී Nikita Khrushchev සිතුවේ රියාසාන් අසල අශ්ව අභිජනන පර්යේෂණ ආයතනයක් ඇති බැවින්, මී මැස්සන් එහි තබා නොගන්නේ මන්ද යන්නයි. තීරණය වැරදි බව පෙනී ගියේය. “අද අපගේ සේවකයින්ගේ වයස තරමක් තරුණයි - අවුරුදු 65 සිට 84 දක්වා,” විද්‍යාඥයා විහිළු කරයි. - සෝවියට් සංගමය තුළ මෙහි පැමිණි අය තවමත් රැඳී සිටියහ. වැටුප කුඩා ය, ආයතනය වෙනත් නගර වලින් බොහෝ දුර බැහැර ප්‍රදේශයක ඇත - අද මෙහි පැමිණෙන්නේ කුමන තරුණ විශේෂඥයා ද? ”

මීට පෙර, රටේ පළපුරුදු මීමැසි පාලන ගොවිපලවල් යටත් වූ නිෂ්පාදන දෙපාර්තමේන්තුවක් තිබුණි - ඊනියා සිරස් කළමනාකරණය - විද්‍යාඥයින්ගේ සියලු වර්ධනයන් වහාම ක්‍රියාවට නංවා, ඔවුන්ගේ නිර්දේශ සංගමය පුරා ක්‍රියාත්මක කරන ලදී. "සම්භාව්‍ය පද්ධතියක් තිබුණා, ඒ සියල්ල විනාශ වුණා, දැන් අපි එය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට උත්සාහ කරනවා," විද්‍යාඥයා සුසුම්ලමින් සිටියි.

දැන් වසර තුනක් තිස්සේ මී මැසි රෝග වැළැක්වීම සහ පාලනය කිරීම සඳහා ඒකකයක් නොමැත - හුදෙක් විශේෂඥයින් නොමැති නිසා. එනම්, ලෝක මීමැසි පාලනයේ එක් දැවෙන ප්‍රශ්නයකට විසඳුම රුසියාව පසුකර යාමයි. එතකොට අපිට හිතෙනවා ඇයි මිනිස්සු පිටරටවල අපේ මී පැණි ගන්න එපා කියලා.

ඔබේ ලේඛන පෙන්වන්න

අපනයනයේ ගැටලුව වන්නේ දේශීය මී පැණිවල ගුණාත්මකභාවය තීරණය කිරීමයි. “සමහර පැතිවලින් රුසියාව දැනට යුරෝපීය, ජපන් සහ චීන නිෂ්පාදකයින් තරම් ගුණාත්මක භාවය ඉල්ලා නොසිටින බව පෙනේ. ඔවුන්ගේ ප්‍රමිතීන් අපට වඩා බොහෝ ඉහළ ය. විදේශයන්හි, තහනම් ද්‍රව්‍ය සඳහා වඩාත් නිවැරදිව හඳුනාගැනීමේ සීමාවක් ඇත. අපි ජර්මනියට බෂ්කීර් මී පැණි විකුණන්න උත්සාහ කළා. බැරලයක් ඩොලර් 1,000 ක් වන අතර එහි අන්තර්ගතය විශ්ලේෂණය සඳහා ඩොලර් 2,000 ක් වැය වේ. අපි මුදල් ඉතිරි කිරීමට තීරණය කළ නමුත් පෝලන්ත රසායනාගාරයක් වහාම අපිරිසිදු බව සොයා ගත් අතර අපගේ සියලු මුදල් අපට අහිමි විය, ”ව්‍යාපාරිකයෝ පැමිණිලි කරති.

“අපි මී පැණි විශාල තොගයක් චීනයට යැවූ පසු, ගැනුම්කරු පැවසුවේ: ඔබට විශ්ලේෂණයක් තිබේද නැද්ද යන්න මට ප්‍රශ්නයක් නැත, නමුත් අපගේ සනීපාරක්ෂක සේවාවන් දේශ සීමාවේ නතර වුවහොත් මම එය මිලදී නොගනිමි. අපි එය අවදානමට ලක් නොකළෙමු, මන්ද සමහර විට, අවංකව කිවහොත්, ඔබේ මී පැණිවල ඇත්තේ කුමක්දැයි ඔබ දන්නේ නැත, ”මොස්කව් කලාපයේ මීමැසි පාලක ඉල්යා සැම්සොනොව් පිළිගනී.

"ඔහුගේ නිෂ්පාදනය කාබනික දැයි ඕනෑම පුද්ගලික හිමිකරුවෙකුගෙන් විමසන්න, ඔහු වහාම ඇසිපිය නොහෙලා පිළිතුරු දෙනු ඇත, එය වඩාත්ම කාබනික බව" මාගරිටා කරිටෝනෝවා පවසයි. "ඔහු ඔහුගේ මී මැස්සන්ට හරියටම පෝෂණය කරන්නේ කුමක්ද සහ කුමන ප්‍රමාණයෙන්දැයි ඔබ කල්පනා කිරීමට පටන් ගත් විට, ඔබ ඔබේ හිස අල්ලා ගනී!" කෘමීන් විශාල වශයෙන් රෝගාතුර වූ බැවින්, ඔවුන්ට හදිසි ප්‍රතිකාර කිරීමට පටන් ගත් අතර, කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔවුන් විසින්ම ඖෂධ තෝරා ගන්නා ලදී. “එබැවින් පශු වෛද්‍ය ඖෂධ සඳහා වන උපදෙස් පවා නිසි ලෙස කියවීමෙන් තොරව මී මැසි ජනපදවලට ඇසින් ප්‍රතිකාර කරන බව පෙනේ, එවිට ඔවුන්ගේ මී පැණිවල කිසිවක් සොයා ගැනීම ගැන ඔවුන් පුදුමයට පත් වේ,” ඇය සටහන් කරයි.

රුසියානු මී පැණි සමඟ ඇති ගැටළුව වන්නේ ප්රතිජීවක ඖෂධවල ඉහළ අන්තර්ගතය, Rosselkhoznadzor විශේෂඥයින් පවසති. විශේෂඥයන් විශ්වාස කරන්නේ දේශීය පශු වෛද්ය අධීක්ෂණය අහෝසි කිරීම හේතුවෙන් ව්යාකූලත්වය සහ නොසැලකිලිමත්කම සිදු වන බවයි. අද වන විට සමස්ත මීමැසි පාලන කර්මාන්තයම පාහේ පෞද්ගලික අංශයේ පවතින බැවින් කොතැනක සිදු වන්නේද යන්න පාලනය කිරීම ඇතැම් විට අපහසු විය හැකිය.

රුසියාවේ මී පැණිවල හානිකර අපද්‍රව්‍ය හඳුනාගත හැකි නවතම පරම්පරාවේ බොහෝ රසායනාගාර නොමැත. ඔවුන්ගේ පර්යේෂණ මිල අධිකයි, කුඩා නිෂ්පාදකයින්ට එවැනි සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩ ලබා ගත නොහැක - උපකාර අවශ්ය වේ. රාජ්‍යයට, මීමැසි පාලනය, අහෝ, මුදල් වියදම් කිරීමට නොහැකි තරම් ලාභ නොලබන කර්මාන්තයකි.

“නමුත් මී මැස්සන් බේරා ගැනීම සමාජය ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුයි. මෙම නිහතමානී කෘමීන් බෝග අස්වැන්න වැඩි කිරීම සඳහා විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මී පැණි යනු මී මැසි ක්‍රියාකාරකම්වල අතුරු ඵලයක් පමණි; බෝග පරාගණය කිරීමේ ඔවුන්ගේ මෙහෙවර ප්‍රථමයෙන් පැමිණේ, ”වයාචෙස්ලාව් ලෙබෙදෙව් අවධාරණය කරයි.

දැන් පර්යේෂණ ආයතනය පදනම් කරගෙන ෆෙඩරල් එකක් හදන්න හදනවා විද්යා මධ්යස්ථානයමීමැසි පාලනය, රුසියාවේ එකම එක. ඔවුන්ට අවශ්‍ය වන්නේ Krasnopolyansk පර්යේෂණාත්මක ස්ථානය එයට එක් කිරීමටයි. මී මැස්සන් බෝ කරන Maykop බලකොටුව සහ මී පැණි භෝග වල බීජ නිෂ්පාදනයේ යෙදී සිටින Aleshinskoye Federal State Unitary Enterprise ද ඇත. පොහොසත් සෝවියට් උරුමයේ ඉතිරිව ඇත්තේ මෙයයි. කෙසේ වෙතත්, දැනට දක්වා ඇති වෙනස්කම් ඇත්තේ කෙටුම්පතේ පමණි. හරියට 90 දශකයේ සිට සම්මත නොවූ මීමැසි පාලනය පිළිබඳ නීතිය වගේ.

“අද මීමැසි පාලකයන්ගේ ක්‍රියාකාරකම් පැහැදිලිව නියාමනය කරන එක ෆෙඩරල් ලියවිල්ලක් නොමැති අතර කෘමීන් මරා නොදැමීම සඳහා මීමැසි පාලනයේ ජනාවාස අවට කෙත්වතු වගා කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව ගොවීන්ට නිර්දේශ නොමැත. ඊට අමතරව, මී පැණි යනු කුමක්දැයි අපි තවමත් සොයාගෙන නැත, එහි පරිභෝජනයේ සංස්කෘතියක් නොමැත, කුමන ආකාරයේ මී පැණි වෙළඳාම් කළ හැකිද යන්න පැහැදිලි නැත, සහ කුමන ආකාරයේ නිර්දෝෂී වෙළඳුන්ට දඩ නියම කළ හැකිද, ”ඔල්ගා චුපඛිනා පවසයි.

බහු-වර්ණ ව්යාජ

මෙම ද්රව්යය මී පැණි මෙන් පෙනේ. එය මී පැණිවල වර්ණය හා රසය පවා ඇත. නමුත් අපි කතා කරන්නේ ව්යාජ එකක් ගැන. විශේෂයෙන්ම අත් වෙළඳාම් කිරීමේදී කතාව පොදු ය.

“නවතම තාක්‍ෂණයන් අද සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම මී පැණි නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉඩ සලසයි; එහි භෞතික හා රසායනික ලක්ෂණ සැබෑ දෙයට අනුරූප විය හැකිය. මෙය එන්සයිම සහ ශාක පරාග එකතු කරන සීනි සිරප් වර්ගයකි. එවැනි උසස් තත්ත්වයේ ව්යාජ එකක් හඳුනාගත හැක්කේ ඉහළ පන්තියේ විශේෂඥයෙකුට පමණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට එවැනි විශේෂ ist යෙකු කුටිවල සොයාගත නොහැක, ”මාගරිටා කරිටෝනෝවා පැහැදිලි කරයි.

සති අන්ත පොළ. මොස්කව්හි නිදි පෙදෙස. එක් කූඩාරමක වෙළෙන්දෙකු තම නිෂ්පාදනයට ශක්තියෙන් හා ප්‍රශංසා කරමින් සිටින අතර ඇය ඉදිරිපිට කවුන්ටරයේ ප්ලාස්ටික් බහාලුම්වල අවම වශයෙන් මී පැණි වර්ග තිහක් ඇත. කහ, රතු, නිල් - ඕනෑම එකක් තෝරන්න. හැමෝටම හුරුපුරුදු පින්තූරයක්.

“නිල් යනු ඉරිඟු මල් නිල්,” ඇය උත්සාහ කිරීමට යෝජනා කරයි. "දුඹුරු ගැන කුමක් කිව හැකිද?" - "චෙස්නට්, බෂ්කිරියාවේ සිටම, රුසියාවේ හොඳම මී පැණි." - "බෂ්කීරියාවේ චෙස්නට් වැඩෙනවාද?" - මම විනෝද වෙනවා. නමුත් රැවටිලිකාරයා පසුබට වන්නේ නැත: "ඔබට මම ඔබට ලේඛන පෙන්වන්නට අවශ්යද?" මට අවශ්‍ය නැත - ඇයට සහතික ඇති බව මම දනිමි.

“කරදරවලට මුහුණ නොදීම සඳහා, ඔබ මී පැණි එකතු කළේ කොතැනද, කුමන ආකාරයේ මී පැණි, එහි පවුල් කීයක් තිබේද යන්න පිළිබඳව ඔබ ප්‍රශ්න කළ යුතුය. බොහෝ විට, එවැනි ප්‍රදර්ශනවලදී භාණ්ඩ පිරිනමනු ලබන්නේ නිෂ්පාදකයින් විසින් නොව අතරමැදියන් විසිනි; ඔවුන් හුදෙක් විස්තර නොදන්නා බව මාගරිටා කරිටෝනෝවා උපදෙස් දෙයි. - අවාසනාවකට මෙන්, අපගේ සෙසු පුරවැසියන් සොයමින් සිටිති විවිධ සාම්පලඑක් විකුණුම්කරුවෙකුගෙන් මී පැණි, නමුත් සැබෑ නිෂ්පාදකයෙකුට කිසි විටෙකත් වර්ග දෙකකට වඩා නැත; එක තැනක දහයක් හෝ පහළොවක් එකතු කිරීම සරලවම කළ නොහැක. මෙය ද තැතිගන්වන සුළු විය යුතුය. ”

සාමාන්‍යයෙන්, නිර්දෝෂී අතරමැදියන් ඔවුන්ගේ පත්‍රිකා සමඟ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තබා ඇත. බොහෝ විට, ඔවුන් නොපැමිණීමෙන් දුක් විඳින්නේ අවංක පෞද්ගලික අයිතිකරුවන් ය. ඔවුන් ඔවුන්ගේ මී පැණි කුඩා ප්‍රමාණයක් සමඟ වෙළඳපොළට පැමිණෙන අතර, ඔවුන් සියලු ලියකියවිලි නිවැරදිව පුරවා ඇත්නම්, ඔවුන් කිසි විටෙකත් මෙම වියදම් ආපසු නොගන්නා අතර, පොළට ඇතුළුවීමේ ප්‍රවේශ පත්‍රය දැනටමත් ලාභදායී නොවේ. මෙම කුඩා නිෂ්පාදකයින්ට නීතිරීතිවලට අනුකූල නොවීම සඳහා දඩ මුදල් අය කෙරේ. නැවත විකුණුම්කරුවන් සහ වංචාකරුවන් ජය ගන්නා බව පෙනේ.

අඩු ගුණාත්මක මී පැණි, හෝ ඒ වෙනුවට මී පැණි අඩංගු නිෂ්පාදන, සෑම තැනකම පුලුල්ව පැතිර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, චීන මී පැණි පෙනී සිටියේය. එය චීනයෙන් ගෙන එන බව මින් අදහස් නොවේ - සංරචක පැමිණෙන්නේ එතැන් සිට වන අතර ඒවා දැනටමත් අප සමඟ මෙහි “බට්” කර ඇත.

“මී පැණි යැයි කියනු ලබන” භාජනයක්, චීන නල තුනක් අසල - පයින් සුවඳැති දුඹුරු-කොළ තීන්ත සහ රතු සහ කහ. ඔබ එකතු කරන එක මත පදනම්ව, මී පැණි හැරෙනවා, හැරෙනවා ... taiga, raspberry හෝ sea buckthorn සුවිශේෂී! මී මැස්සන් තම මල් පැණි රැගෙන යන්නේ එතැන් සිට පමණක් බවත්, මේ සියල්ල අවුල් සහගත ව්‍යාජ සහ ස්වයං-සාදන ලද ඒවා බවත්, අපේ පුරවැසියන්ට ඒත්තු ගැන්වීම නිෂ්ඵල ය. නමුත් මෙය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?

දශක ගණනාවක් තිස්සේ ගැටලු ගොඩනඟා ඇති අතර, දැන් ප්‍රමාණයෙන් ගුණාත්මක බවින් වැඩි වී ඇති බව පෙනේ. නිවැරදි නොකරන්නේ නම්, අවම වශයෙන් තත්වය වැඩිදියුණු කළ හැකිය, නමුත් අවශ්‍ය පියවර ලැයිස්තුව දිගු වන අතර, කර්මාන්තය සුරැකීමට කටයුතු කරන කිසිවෙකු මෙතෙක් පෙනෙන්නට නොමැත.

නිවේදනයේ ඡායාරූපය: PHOTOXPRESS