Ambapo rockade ya kusini itafanyika kwenye ramani. Ubunifu wa sehemu mbili za Rockade ya Kusini unaweza kuanza kabla ya mwisho wa mwaka

Rockada ya Kusini- barabara kuu inayojengwa huko Moscow. Kulingana na mradi huo, baada ya kukamilika kwa ujenzi, njia yenye urefu wa kilomita 40 itatoa muunganisho wa diagonal kati ya sehemu za magharibi, kusini na kusini mashariki mwa jiji, kupunguza msongamano kwenye Barabara ya Gonga ya Moscow, Gonga la Tatu la Usafiri katika sehemu ya kusini na kusini mashariki ya jiji na katikati mwa Moscow.

Mradi

Watu walianza kuzungumza juu ya kuunda barabara kuu za chord huko Moscow katika nusu ya kwanza ya karne ya 20. Mnamo miaka ya 1930, suala la kuwekewa chords lilitolewa na mpangaji maarufu na mtaalamu wa mipango miji Anatoly Yakshin; katika miaka ya 1970, wazo hilo lilitengenezwa na wanafunzi wake, pamoja na Alexander Strelnikov. Kutabiri kuongezeka kwa idadi ya magari, waandishi wa mpango mkuu wa Moscow wa 1971 walitoa, pamoja na MKAD na Pete ya Bustani, barabara 2 mpya za pete na barabara 4 za kasi ya juu. Walakini, miradi ya chords ilibaki kwenye karatasi, na maeneo mengi ambayo yalipaswa kuendeshwa yalijengwa. Katikati ya miaka ya 2000, kama sehemu ya maendeleo ya mradi wa Gonga la Nne la Usafiri, njia mbili za chord zilijumuishwa katika Mpango Mkuu wa Moscow - Rocades ya Kaskazini na Kusini, ambayo ingetoa mawasiliano na Pete ya Tatu ya Usafiri, wakati huo huo kupunguza jiji. kituo.

Baada ya kuachana na ujenzi wa Gonga la Nne la Usafiri, mradi ambao ulikadiriwa kuwa rubles trilioni 1, viongozi wa Moscow walirudi kwenye wazo la barabara kuu. Katika chemchemi ya 2012, Meya wa Moscow Sergei Sobyanin aliwasilisha kwa Rais Dmitry Medvedev mradi wa ukuzaji wa miundombinu ya usafirishaji wa mkusanyiko wa Moscow, ambayo hutoa uundaji wa mwelekeo tatu wa barabara ndani ya Barabara ya Gonga ya Moscow: Kaskazini-Mashariki na Kaskazini. -Chords za Magharibi na Line ya Kusini, na kutengeneza mfumo wazi wa umbo la pete na kutoka kwa Barabara ya Gonga ya Moscow.

Maeneo

Kulingana na mradi huo, Barabara ya Gonga ya Kusini inatoka Barabara ya Gonga ya Moscow kando ya Rublevskoye Shosse, Aminevskoye Shosse, Lobachevskogo Street, Obruchev Street, Balaklavsky Avenue, kisha kando ya Njia Iliyotarajiwa Na. 5159 na Kantemirovskaya Street kuelekea Kashirskoye Shosse na Borisovskie. Mtaa wa Prudy hadi Barabara ya Gonga ya Moscow kupitia Kapotnya. Kulingana na mkuu wa Idara ya Ujenzi wa Jiji la Moscow Andrey Bochkarev, kukamilika kwa ujenzi wa barabara hiyo imepangwa kwa 2018.

MKAD - Barabara ya Balaklava

Sehemu ya kwanza ya Barabara ya Kusini ilijumuisha Barabara kuu ya Rublyovskoe, Mtaa wa Lobachevskogo, Mtaa wa Obruchev na. Barabara ya Balaklava. Ujenzi wa barabara ulifanyika kwenye tovuti, kubadilishana zilijengwa katika makutano ya Rublevskoye Shosse na Academician Pavlova na Marshal Timoshenko mitaa na katika makutano ya Lobachevsky Street na Michurinsky Prospekt. Katika sehemu za Barabara kuu ya Rublevskoye kutoka Barabara kuu ya Mozhaiskoye hadi Vernadsky Avenue na kutoka Leninsky Avenue hadi Chertanovskaya Street, njia maalum ilipangwa kwa usafiri wa umma, na vituo vyake vilihamishiwa kwenye mifuko ya kuendesha gari. Kwa harakati za magari katika maeneo bila kutoka kwa barabara kuu, vifungu vya upande vilijengwa. Pia, vivuko 7 vya chini ya ardhi na 1 vya watembea kwa miguu vilijengwa na njia ya baiskeli iliwekwa.

Barabara ya Balaklava - Proletarsky Avenue

Mnamo Agosti-Septemba 2015, Kampuni ya Uhandisi na Ujenzi ya Moscow ilipokea mkataba wa kufanya kazi ya mkataba kwenye sehemu ya pili ya Rokada ya Kusini. Mradi huo unahusisha ujenzi wa makutano ya ngazi mbalimbali katika makutano ya Barabara kuu ya Balaklavsky Prospekt na Varshavskoye, ambayo itajumuisha handaki la urefu wa mita 600 chini ya barabara kuu, njia panda za kugeuza, njia za kando na barabara kuu. Mnamo Mei 2017, mashindano yalifanyika kwa ajili ya ujenzi wa barabara za reli kando ya mwelekeo wa Paveletsky wa Reli ya Moscow, ambayo njia kuu ya Rockade ya Kusini itapita. Baada ya barabara kuu na reli, barabara itavuka Mto Chertanovka kupitia daraja na kuunganisha maeneo yaliyotengwa nao.

Proletarsky Prospekt - MKAD

Sehemu ya tatu ya Barabara ya Kusini, kufuatia makutano na Proletarsky Prospekt, itaundwa kwa kutumia mitaa iliyopo.

Angalia pia

Vidokezo

1. Rockada ya Kusini (haijafafanuliwa) . Complex ya sera ya mipango miji na ujenzi wa jiji la Moscow (Oktoba 20, 2017).
2. Nini kitatokea kwa Rockade ya Kusini (haijafafanuliwa) . Moslenta (Septemba 21, 2015). Ilirejeshwa tarehe 22 Mei 2017.
3. Rokada- makala kutoka kwa Encyclopedia Mkuu wa Soviet.
4. Magharibi na Kusini-Mashariki ya Moscow itaunganishwa na barabara bila taa za trafiki (haijafafanuliwa) . Business Press (Agosti 16, 2007). Ilirejeshwa tarehe 22 Mei 2017.
5. Alexander Boyko. Kutakuwa na pete tano huko Moscow, zimefanywa vizuri kwa wale wanaopita! (haijafafanuliwa) . TVNZ(Desemba 26, 2003). Ilirejeshwa tarehe 22 Mei 2017.

Washa mikutano ya hadhara zinawasilishwa:

Katika eneo la Tsaritsyno, mradi wa kupanga eneo la kituo cha mstari ni sehemu ya Barabara ya Kusini-Mashariki kutoka Kaspiyskaya Street hadi mwelekeo wa Paveletsky wa Reli ya Moscow.

Kipindi cha maonyesho: kuanzia 03/22/2019 hadi 03/28/2019 (pamoja) ndani ya nyumba Taasisi ya Bajeti ya Jimbo "Wilaya ya Zhilishchnik Tsaritsyno" kwa anwani: Mtaa wa Kantemirovskaya, jengo la 53, jengo la 1.

Muda wa kufichua: ndani siku za wiki(22.03, 25.03, 26.03, 27.03, 28.03) kutoka 11.00 hadi 19.00.

Mwishoni mwa wiki (23.03 na 24.03) - kutoka 10.00 hadi 15.00.

Wakati wa maonyesho, mashauriano yanafanyika juu ya mradi maalum - 03/24/2019 kutoka 12.00 hadi 15.00.

04/02/2019 saa 19.00 katika majengo ya Taasisi ya Elimu ya Bajeti ya Serikali "Shule Na. 870" kwa anwani: Barabara ya Sevanskaya, jengo la 6.

Wakati wa kuanza kwa usajili ni kutoka 18.00.

Katika kipindi cha mikutano ya hadhara, washiriki katika mikutano ya hadhara wana haki ya kuwasilisha mapendekezo na maoni yao kuhusu miradi inayojadiliwa kupitia:

Kurekodi mapendekezo na maoni wakati wa kipindi cha maonyesho;

Hotuba katika mkutano wa washiriki wa mikutano ya hadhara;

Kufanya kiingilio katika kitabu (jarida) cha usajili wa washiriki katika mkutano wa mikutano ya hadhara;

Uwasilishaji wa mapendekezo na maoni yaliyoandikwa wakati wa mkutano;

Kutuma mapendekezo na maoni yaliyoandikwa kwa tume ya wilaya ndani ya wiki moja kuanzia tarehe ya mkutano wa washiriki katika mikutano ya hadhara.

Tume ya Wilaya ya Wilaya ya Utawala ya Kusini: 115280, Moscow, Avtozavodskaya mitaani, jengo 10, simu: 8-495-675-86-18, 8-495-675-73-68, [barua pepe imelindwa].

Wakati huo huo na kusikilizwa huko Tsaritsyno, majirani zetu pia watafanyika.

Hati za mradi zitaonekana Ijumaa tarehe 22.
Tutajua wanachotuahidi baadaye. Kama tunavyojua kutokana na uwazi wa maneno ya majina, kunaweza kuwa na tafsiri hizo ambazo mtu hushangaa. Haitakuwa ya kuchosha.

Kommersant leo iliyochapishwa nyenzo: jinsi wapangaji wa jiji wanataka kuunganisha UR na SWH hapa Tsaritsyno.
Ikiwa kwenye vikao tuliambiwa kuwa suala hilo linatatuliwa, kila kitu kinafanyiwa kazi, sasa wanatuambia katika maandishi wazi na vielelezo.

"Idara ilithibitisha ujenzi wa makutano katika makutano ya Mtaa wa Kantemirovskaya, lakini ilikanusha hofu ya wakaazi: "Hakutakuwa na mwingiliano wa mtiririko kutoka Barabara ya Kusini-Mashariki hadi Barabara ya Kusini, lakini ugawaji wao."

Hatukubaliani na msimamo huu, zaidi ya hayo, maamuzi haya yanakinzana na Mpango Mkuu. Tutaona ni nini kingine kinachobaki kwetu kufanya ...

Katika picha, ukurasa wa 10 kutoka kwa hati

Mikutano ya hadhara itafanyika kesho

Wakati wa onyesho hilo, dhahiri kulikuwa na udanganyifu kwa upande wa mamlaka, maingizo 400 kwenye majarida - hakiki "Kwa", nyingi zimeandikwa kwa maandishi sawa.
Angalia ni nafasi ngapi imesalia kwa mapendekezo na maoni.

Watu wengi hawajui juu ya usikilizaji, viongozi hawalindi hitaji la kuwajulisha idadi ya watu, ndiyo sababu Hapa, mkuu wa Tsaritsyno Urava, Belov, anaripoti kwamba habari inatundikwa kwenye bodi kwenye viingilio, na kwa kujibu kuna picha za vituo tupu. ,

njia pekee ili kupata shughuli nyingi Bofya ili kusoma kutoka kwa mradi - hii ni kuchapisha karatasi za maoni na kukusanya saini, kutumia saa 2 na kutembea kwenye mlango wako, au kusimama jioni kwenye kituo cha metro cha Kantemirovskaya. Unaweza kuzikusanya wakati wa wiki, na kisha kuzipeleka kwenye wilaya ya Southern Administrative Okrug hadi tarehe 4 (au tutazikusanya na kuziwasilisha serikali kuu).

Njoo kwenye vikao na uwajulishe majirani zako!

Baada ya kuchapisha habari kuhusu kesi zinazokuja, nilianza kupokea maswali yaleyale kutoka kwa wakaazi waliotazama mradi huo na hata kutembelea maonyesho:

Nilifahamiana na maonyesho. Washauri tumehakikishiwa kuwa hatuzungumzii kuhusu UVH hata kidogo. Haijaonyeshwa hata kwenye mchoro uliowasilishwa. Walihakikisha kwamba majadiliano yatahusu Wilaya ya Kusini tu, au kwa usahihi zaidi sehemu hiyo ambayo bado haijajengwa kutoka Proletarsky Avenue hadi makutano ya Kaspiyskaya Street. Pamoja na ujenzi wa overpass iliyoinuliwa badala yake handaki ya chini ya ardhi. Je, una uhakika kuwa mjadala wa UVH utakuwa kwenye mada?

Maswali ni halali, tuangalie ukweli.

Kuanza, hebu tulinganishe vipande viwili, ambavyo ni makutano ya barabara za Kantemirovskaya na Kaspiyskaya, na uangalie kutoka kwa barabara kuu kutoka kwa daraja la mto hadi Kaspiskaya. Chaguo la kwanza kutoka kwa PPM iliyoidhinishwa awali No. 184 kutoka 04/08/2015 (kupitia kiungo) na mradi wa sasa wa kupanga unaopendekezwa. Bofya ili kupanua.

Makini! Rasimu ya mpango wa eneo la tovuti ya mstari inawasilishwa kwa mikutano ya hadhara mtandao wa barabara na barabara- ujenzi wa barabara ya Kantemirovskaya, barabara ya Kaspiyskaya. Kwa hakika, huu ni mwendelezo wa Barabara ya Kusini yenye njia ya kuvuka Proletarsky Prospekt na muunganisho uliofichwa na Barabara ya Kusini-Mashariki ya Expressway.

Masikilizano katika eneo la Tsaritsino

Kipindi cha maonyesho: kutoka 11/16/2018 hadi 11/22/2018 (pamoja) katika majengo ya ODS kwa anwani: Mtaa wa Kantemirovskaya, jengo la 33, jengo la 2.

Saa za ufunguzi wa maonyesho: siku za wiki (16.11, 19.11, 20.11, 21.11, 22.11) kutoka 11.00 hadi 19.00; wikendi (11/17 na 11/18) kutoka 10.00 hadi 15.00.

Mkutano wa washiriki wa mikutano ya hadhara: Novemba 27, 2018 saa 19.00 katika majengo ya Taasisi ya Elimu ya Bajeti ya Serikali ya Moscow "Shule No. 904" kwenye anwani: Kavkazsky Boulevard, jengo la 16, jengo la 2 (ukumbi wa kusanyiko).

Wakati wa kuanza kwa usajili ni kutoka 18.00.

Masikio katika eneo la Moskvorechye-Saburovo

Kipindi cha maonyesho: kutoka Novemba 16, 2018 hadi Novemba 23, 2018 (pamoja) katika majengo ya Utawala wa Wilaya ya Moskvorechye-Saburovo (ukumbi wa kusanyiko) kwa anwani: Proletarsky Prospekt, jengo la 7.

Saa za ufunguzi wa maonyesho: siku za wiki (11/16, 11/19, 11/20, 11/21, 11/22, 11/23) kutoka 11.00 hadi 19.00; wikendi (11/17) kutoka 10.00 hadi 15.00.

Siku ya Jumapili - Novemba 18, 2018 - maonyesho yamefungwa.

Wakati wa maonyesho, mashauriano juu ya mradi maalum hufanyika - 11/16/2018 na 11/22/2018 kutoka 16.00 hadi 19.00.

Mkutano wa washiriki wa usikilizaji wa umma: 11.27.2018 saa 19.00 katika majengo ya Shule ya Taasisi ya Elimu ya Bajeti ya Serikali Nambari 2000 kwenye anwani: Mtaa wa Kantemirovskaya, jengo la 22, jengo la 4.

Kwa kuzingatia nyenzo za mikutano ya hadhara iliyotumwa, Moskomarkhitektura iliamua... kuchanganya sehemu za Barabara ya Kusini-Mashariki isiyo na trafiki na Barabara ya Kusini yenye mwanga wa trafiki, na kujenga "shulitsa" nyingine, kukata eneo la makazi kwa nusu na. kuunda msongamano wa trafiki wa milele kwenye makutano ya Kantemirovskaya na Koshkina, ambapo taa ya trafiki na awamu 4.

Kwa kweli, huu ndio mpango ambao fikra mbaya ya Moskomarkhitektura ilijifungua.

Barabara ya Kusini-Mashariki ni njia isiyo na trafiki iliyopangwa na mpango wa jumla wa Moscow mnamo 1971 na kuthibitishwa katika mpango mkuu wa 2010. Njia yake. (kijani katika mchoro hapa chini) zimehifadhiwa kando ya mwelekeo wa Kursk wa reli katika maeneo yote. Lakini Moskomarkhitektura, ikijificha nyuma ya utata wa makutano karibu na kituo cha metro cha Tsaritsyno, iliamua kugeuza barabara kuu ya kasi katika eneo la makazi kwenye Mtaa wa Kantemirovskaya na kando ya Bekhtereva Street (nyekundu). Hiyo ni, kuchanganya na taa ya trafiki iliyopangwa Barabara ya Kusini!

Jinsi ya kuishinda?

Usikae bila kujali, ripoti na uwajulishe majirani zako, njoo kwenye mikutano ya hadhara huko Tsaritsyno na Moskvorechye-Saburovo na moja, lakini hitaji kuu: "Njia ya kusini-mashariki inapaswa kuwa kando ya reli, na sio kupitia eneo hilo. Pinga mradi huu na njia ya kupita kwenye Proletarsky Avenue!

Kwa kuongeza, kwa matokeo yaliyohakikishiwa, unahitaji kuandika rufaa kwenye tovuti ya mos.ru (maoni - mapokezi ya elektroniki) na kwa anwani. Barua pepe: [barua pepe imelindwa], [barua pepe imelindwa]

"Mpendwa Sergei Semenovich! Mpendwa Marat Shakirzyanovich! Ninakuomba uamuru Sergei Vasilyevich Kostin, Naibu Mwenyekiti wa Kamati ya Usanifu ya Jiji la Moscow, kutekeleza masharti ya sheria ya jiji la Moscow juu ya Mpango Mkuu na kuandaa vifaa vya kupitisha Barabara ya Kusini-Mashariki katika eneo la Tsaritsyno kando ya Kursk mwelekeo wa reli, na si kwa njia ya Kantemirovskaya na Bekhtereva mitaa, kama yeye akauchomoa katika nyenzo kuwasilishwa kwa ajili ya mikutano ya hadhara. Katika Mpango Mkuu na vijitabu vya uchaguzi, picha ilikuwa sahihi - barabara ya kasi kwenye mpaka wa eneo la makazi, na si kwa njia hiyo! Nyenzo zinazopendekezwa leo zinaonekana kama dhihaka ya watu na akili ya kawaida!

Kwa wakaazi wa Moskvorechye-Saburovo na Tsaritsyno kupitia Mapokezi ya Kielektroniki ya Mkoa wa Wilaya ya Tawala ya Kusini kwa kuiga nakala kwa anwani Khusnul. [barua pepe imelindwa] Na [barua pepe imelindwa] ujumbe wenye maudhui yafuatayo:

"Kutoka: Jina kamili

Kuishi kwa: anwani

Kwa Tume ya Mipango Miji ya Wilaya ya Wilaya ya Tawala ya Kusini.

Maoni juu ya Mradi wa Upangaji wa Wilaya kwa kitu cha mstari wa sehemu ya mtandao wa barabara - ujenzi wa Mtaa wa Kantemirovskaya, Mtaa wa Kaspiyskaya.
Ninapinga mradi uliopendekezwa. Kwa sababu mradi huu unapingana na masharti ya sheria ya jiji la Moscow juu ya Mpango Mkuu na hauunganishi kifungu cha Barabara ya Kusini-Mashariki katika eneo la Tsaritsyno kando ya reli ya mwelekeo wa Kursk, lakini huivuta kwenye Barabara ya Kusini, na mradi pia unaweka wazi. njia isiyo ya lazima na isiyo na haki ya kiuchumi kupitia Proletarsky Prospekt, ambayo kwa njia yoyote haitaboresha trafiki.
Mradi unaonekana kama dhihaka ya akili ya kawaida!

Unapaswa kuituma mara mbili - sasa na ndani ya wiki moja baada ya Novemba 27, 2018!

Sobyanin alisaini amri juu ya Mpango wa Uwekezaji Uliolengwa (TIP) wa Moscow kwa 2017-2020. Hati inayolingana ilichapishwa kwenye wavuti ya meya na serikali ya mji mkuu.

Kulingana na azimio hilo, ufadhili wa AIP mnamo 2018-2020. inapaswa kufikia 1 trilioni 486.4 bilioni rubles. Kati ya hizi, rubles bilioni 509.7 zitaanguka mnamo 2018, rubles bilioni 470.8 mnamo 2019, na rubles bilioni 505.9 mnamo 2020.

AIP inaweza kupatikana kwa ukamilifu kwenye portal ya jiji: Kiambatisho 1 kwa Azimio la Serikali ya Moscow No. 748-PP la tarehe 10 Oktoba 2017. Hati yenyewe ni kubwa na ngumu; hapa chini ninawasilisha sehemu za mkoa wetu, sehemu kwa sehemu.

Ukarabati na Makazi

Maeneo 9 ya nyumba za bajeti, wakati katika kipindi cha hadi 2021 fedha zitatengwa tu kwa nyumba ya Bekhterev 3. Kwa wengine, hata kubuni, bila kutaja ujenzi, imeahirishwa baada ya 2021.

Nini cha kufanya, nini cha kufanya na matokeo?Kwa nini walianza, ili wasitumie chochote kwenye kubuni?!

Barabara ya Kusini, Kaspiyskaya - Daraja la Shosseynaya, kunyoosha kwa Proletarskogo

Ujenzi wa barabara ya reli ya Paveletsky (hatua ya 1 ya Wilaya ya Kusini) itakamilika tu mwaka wa 2019, kwa hiyo itatoka Balaklavsky hadi Proletarsky katika miaka 2 tu (ikiwa hakuna kinachotokea).

Kati ya furaha iliyojumuishwa katika programu:

- "Ujenzi wa makutano ya usafiri wa ngazi mbalimbali katika makutano ya Proletarsky Prospekt na barabara kuu ya Rokada Kusini na barabara muhimu kwa utendaji kazi. mtandao wa barabara kwenye sehemu kutoka Proletarsky Prospekt hadi Mtaa wa Kaspiyskaya." - hii ni njia isiyo ya lazima kwenye Proletarsky kwa Barabara ya Barabara ya Kusini, na vile vile upanuzi wa Kantemirovskaya - muundo wa 2018-2019, ujenzi wa 2019-2021 - 7 bilioni rubles

Ujenzi wa tovuti kutoka mitaani. Kantemirovskaya hadi Bakinskaya mitaani - kunyoosha Proletarsky Avenue. Kubuni 2018-2019, ujenzi 2020-2021. Je, hii ina uhusiano gani na Rockade ya Kusini?!
Kwa ujumla, haijulikani jinsi wanataka kufanya hivyo bila kuhamisha nyumba kwenye Proletarsky 16k1, 18k1, 22, 26k1, 28 - Kavskazsky 34k2, 34k1. Au watajenga kijinga chini ya madirisha ya majengo ya ghorofa tano?! - Rubles bilioni 1.5

Na mtandao wa barabara na barabara muhimu kwa utendaji wao. - kubuni 2017-2018 Muda wa kubuni haupaswi kuzidi miezi 10 tangu tarehe ya kumalizika kwa mkataba wa serikali.

Kwa hivyo, mradi hutoa kwa ajili ya ujenzi wa: daraja la njia nane katika Mto Moscow katika usawa wa barabara. Shosseynaya na St. Caspian yenye urefu wa kilomita 1.1; njia tatu za kupita kwenye ukingo wa kushoto wa Mto wa Moscow na urefu wa jumla wa 636 m; kivuko cha njia nane Barabara kuu ya Kashirskoe na St. Kantemirovskaya; njia za kupita kwenye Barabara kuu ya Kashirskoye, kutoka Barabara kuu ya Kashirskoye na hadi St. Kantemirovskaya; njia za kutoka kuelekea Barabara Kuu ya Kashirskoye, St. Donetskaya na St. Kantemirovskaya; ujenzi wa barabara Kantemirovskaya, St. Donetsk.

Kulingana na A. Bochkarev, baada ya kukamilika kwa kazi kwenye sehemu hii, wapanda magari hawatalazimika kufanya safari ndefu na kuendesha gari kando ya Barabara kuu ya Kashirskoye hadi katikati ili kufika eneo la jirani, na kuwaruhusu kupunguza muda wa kusafiri.

Hali ya barabara kusini mwa Moscow inaweza kuboreka mnamo 2016 - wimbo mpya inapaswa kuunganisha mikoa ya magharibi, kusini na kusini mashariki mwa mji mkuu. Inatarajiwa kwamba Barabara ya Kusini itapunguza kwa kiasi kikubwa mzigo sio tu kwenye barabara kuu za nje (kwa mfano, Barabara kuu ya Warsaw), lakini pia kwenye Barabara ya Gonga ya Moscow na Barabara ya Tatu ya Gonga. Mipango ya kina Wataalamu kutoka tata ya sera ya mipango miji ya mji mkuu walishiriki taarifa na MOSLENTA kuhusu ujenzi wa barabara kuu mpya.

Je, mradi unaundwaje?

Pamoja na barabara za mwendokasi za Kaskazini-Magharibi na Kaskazini-Mashariki zinazojengwa, Barabara ya Kusini itakuwa sehemu ya aina ya Pete ya Nne ya Usafiri, ambayo itaunganisha maeneo ya pembezoni mwa mji mkuu. Katika magharibi, barabara huanza kwenye makutano ya Barabara kuu ya Rublevskoye na Barabara ya Gonga ya Moscow na inapita sehemu nzima ya kusini ya jiji - kupitia Barabara kuu ya Aminevskoye, barabara za Obruchev na Lobachevsky, Barabara ya Balaklavsky na Mtaa wa Borisovskie Prudy hadi makutano ya kusini mashariki na barabara kuu. Barabara ya Gonga ya Moscow.

Rokada itavuka Barabara Kuu ya Mozhaiskoye, Kutuzovsky, Michurinsky, Leninsky, Sevastopolsky Avenues, Varshavskoye na Barabara Kuu za Kashirskoye, Vernadsky, Andropov na Proletarsky Avenues, pamoja na Profsoyuznaya Street.

Wataalamu wa sera tata ya mipango miji ya mji mkuu wanatarajia kuwa rokada itakuwa chelezo ya kusini ya Barabara ya Gonga ya Moscow na Pete ya Tatu ya Usafiri. Hii itapunguza mzigo kwenye barabara za pete na barabara kuu zinazopita zinazovuka.

Inatarajiwa kwamba Barabara ya Kusini itasaidia kupunguza msongamano kwenye barabara kuu za Varshavskoye na Kashirskoye na Proletarsky Avenue.

Nini tayari

Hivi sasa, kazi tayari imekamilika kwenye sehemu ya kusini-magharibi ya barabara kuu (kutoka Barabara kuu ya Rublevskoye hadi mwanzo wa Barabara ya Balaklavsky). Sehemu hii ilikuwepo hapo awali: barabara zilijengwa upya huko na mitaa kadhaa iliunganishwa kuwa barabara moja. Vivuko saba vipya vya watembea kwa miguu chini ya ardhi na juu ya ardhi vimeonekana katika maeneo ambayo hapo awali trafiki ilidhibitiwa na taa za trafiki na watu walivuka barabara kando ya kivuko cha pundamilia. Njia za ziada zimewekwa kwenye makutano.

Mashindano ya kuamua mkandarasi ambaye atafanya kazi kwenye sehemu kutoka Balaklavsky hadi Proletarsky Prospekt ilimalizika mnamo Septemba 8. Mkandarasi mmoja tu alionyesha hamu ya kushiriki katika zabuni - Kampuni ya Uhandisi na Ujenzi ya Moscow, ambayo ilitoa kufanya kazi hiyo kwa rubles bilioni 5 milioni 19. Kama vile MOSLENTE ilivyoarifiwa na huduma ya vyombo vya habari ya kamati ya zabuni ya mji mkuu, kiasi kilichotajwa ni rubles milioni 76 chini ya jiji lililopangwa kutumia.

Kazi kwenye sehemu hii inahusisha ujenzi wa makutano ya ngazi mbalimbali katika makutano ya Barabara kuu ya Warsaw na Balaklavsky Avenue (njia tatu katika kila mwelekeo). Itajumuisha handaki la urefu wa mita 600 chini ya barabara kuu, njia mbili za kugeuza na njia za kando ili kuchukua mkondo wa kugeuza wa usafiri wa umma, pamoja na njia ya juu ya urefu wa mita 450.

Mnamo 2013, sehemu hii ilikuwa tayari imeundwa upya, ikibadilisha zamu ya kushoto kutoka Barabara kuu ya Warsaw hadi Balaklava Avenue na ujanja wa kuhifadhi wakati wa kuhama kutoka eneo hilo. Mabadiliko sawa yalitokea kwenye makutano ya barabara kuu na Chernomorsky Boulevard. Kusafiri hadi kituoni imekuwa rahisi, lakini maisha kwa wale wanaoendesha gari kwenye barabara yamekuwa magumu zaidi kutokana na msongamano mkubwa. Ujenzi wa barabara kuu hapa unaahidi kupunguza msongamano kwenye tovuti, kama ilivyotokea katika makutano ya Barabara kuu ya Warsaw na Barabara ya Krasnogo Mayak.

Ujenzi wa sehemu hii utafanya iwe rahisi kwa wakaazi wa wilaya za Moskvorechye-Saburovo, Nagorny, Tsaritsyno na Chertanovo Severnoe kupanga njia, kutoka ambapo hapo awali iliwezekana kuingia kwenye Barabara kuu ya Varshavskoye kupitia Barabara ya Gonga ya Moscow au Usafiri wa Tatu. Barabara ya Gonga, na hivyo kufanya njia ndefu. Kama wakaazi wa Wilaya ya Utawala ya Kusini wenyewe wanavyoona, Paveletskaya Reli, Mto wa Moscow na mbuga nyingi hugawanya wilaya katika sehemu, hivyo kupata kutoka kwa moja hadi nyingine kwa gari kunawezekana tu kwa njia ya kuzunguka.

Rokada itapita juu ya njia za reli za mwelekeo wa Paveletsky, ambapo overpass itajengwa, na pia juu ya daraja juu ya Mto Chertanovka. Kisha barabara kuu mpya itaunganisha barabara kuu za Varshavskoye na Kashirskoye.

Urefu wa jumla wa sehemu mpya ya barabara kuu itakuwa kilomita 6.5. Ujenzi unapaswa kuanza Oktoba na kumalizika kabla ya mwaka na nusu baadaye.

Kubuni sehemu mbili za Rokada Kusini zinaweza kuanza kabla ya mwisho wa 2017., iliripoti huduma ya vyombo vya habari ya idara ya ujenzi ya mji mkuu, ikitoa mfano wa mkuu wa idara hiyo, Andrei Bochkarev.

"Kwa sasa, nyaraka za mipango miji zinatengenezwa kwa sehemu mbili za Rokada ya Kusini; muundo unaweza kuanza kabla ya mwisho wa mwaka. Ni kuhusu kuhusu barabara kuu kutoka Proletarsky Prospekt hadi St. Donetskaya, na kutoka St. Verkhnie Polya hadi MKAD", - maneno ya A. Bochkarev yamenukuliwa katika ujumbe.

Kama ilivyoelezwa katika huduma ya vyombo vya habari, Barabara ya Kusini kutoka Proletarsky Prospekt hadi St. Mkoa wa Donetsk umegawanywa katika sehemu nne. Kwenye sehemu kutoka Proletarsky Prospekt hadi St. Kaspiyskaya ina mpango wa kujenga kilomita 2 za barabara, ikiwa ni pamoja na overpass yenye urefu wa kilomita 0.3. Sehemu itajengwa kutoka mitaani. Kantemirovskaya hadi St. Bakinskaya, ambayo itatoa exit kutoka Proletarsky Prospekt hadi St. Baku bila hitaji la kwenda Caucasian Boulevard. Imepangwa kujenga kilomita 1.5 za barabara. Kwenye tovuti kutoka mitaani. Kaspiyskaya hadi St. Shosseynaya ana mpango wa kujenga zaidi ya kilomita 8 za barabara, ikiwa ni pamoja na njia ya kuvuka kwenye njia ya kuelekea kwenye daraja, yenye urefu wa kilomita 1.97 kwa njia nane, njia sita za juu zenye urefu wa jumla ya kilomita 1.02, na kivuko cha daraja.

"Kama sehemu ya ujenzi wa barabara kuu kando ya barabara. Katika Donetsk, ujenzi na ujenzi wa kilomita 3 za barabara zimepangwa. Kwenye tovuti kutoka mitaani. Hifadhi ya Maryinsky hadi Barabara ya Gonga ya Moscow imepangwa kwa ujenzi na ujenzi wa kilomita 4 za barabara," huduma ya vyombo vya habari ilibaini.

A. Bochkarev aliongeza kuwa mnamo Septemba 10, Meya wa Moscow Sergei Sobyanin alifungua trafiki kwenye barabara mpya ya moja kwa moja kwenye Barabara kuu ya Varshavskoe, ambayo ilijengwa chini ya mradi wa ujenzi wa Barabara ya Kusini. “Barabara kuu inayounganisha Barabara za Balaklava na Proletarsky itakamilika mwaka wa 2018, na itatoa muunganisho wa moja kwa moja kati ya Barabara Kuu ya Balaklava na Barabara ya Proletarsky. Meya wa Moscow ameweka kazi ya kujenga barabara kuu mjini kwa kasi kubwa,” alihitimisha.

Mkuu wa Idara ya Ujenzi, Andrei Bochkarev, anajulikana katika duru nyembamba kama kituko cha upangaji miji; amekamatwa zaidi ya mara moja katika machafuko ya mitaa, vitu, mipango na mlolongo, lakini hata hivyo, maneno yake yanasema nini?

1. Wanaenda kupanua barabara ya kusini kutoka Proletarsky Prospekt kando ya Kantemirovskaya na zaidi hadi barabara ya Kaspiyskaya. Donetskaya, na kutoka St. Verkhnie Polya hadi MKAD. Hii njia mpya ya UR hadi MKAD, zaidi ya hayo, kupitia katikati ya wilaya ya Maryino.

Kwa kuzingatia uamuzi kama huo, daraja jipya linapaswa kuonekana kuvuka Mto Moscow kutoka Kantemirovskaya hadi Donetskaya, likifanya nakala ya daraja lililotarajiwa, ambalo litajumuisha ubomoaji mkubwa wa gereji huko Saburovo. Daraja hili linajumuishwa katika mistari nyekundu na Mpango Mkuu wa Moscow.

Kwenye tovuti ya Complex ya Jiji la Moscow, picha ilichapishwa ili kuambatana na habari kuhusu ufunguzi wa barabara kuu ya Warsaw, ambayo iliwasilishwa kwa Sobyanin. Inaweza kubofya ili kupanua. Kuvuka mto hapa ni daraja sawa linaloundwa . kwa kutoka hadi Donetskaya.

Inabadilika kuwa njia ya kutoka kando ya barabara kutoka Kantemirovskaya itaingia bora kesi scenario kwenye Caspian ya njia mbili kwenye daraja, yenye radii yenye mwinuko na chini ya taa za trafiki.

Katika fomu hii, tunaweza kuzungumza juu ya ukanda mpya wa usafiri, lakini si kuhusu Rokada, kama ilivyoelezwa. Rokada itafikia Proletarsky, na kisha barabara za kikanda na viunganisho.

Napenda kukukumbusha kwamba hapo awali uendelezaji wa UR ulipangwa katika sehemu ya Katemirovskaya - St. Mabwawa ya Borisov - daraja - St. Kapotnya - MKAD. Inaonekana suluhisho kama hilo ni la gharama kubwa na linatumia wakati, lakini tunahitaji kuonyesha ushindi wa haraka.

Upanuzi wa UR kando ya Kantemirovskaya utahitaji kupanua barabara hadi njia 6 (au labda 4 zitatosha), kuondolewa kwa nyaya za umeme, uharibifu mkubwa wa gereji na kura za maegesho kwenye upande hata wa Moskvorechye, upande usio wa kawaida wa Tsaritsyno. kuzorota kwa ufikiaji wa watembea kwa miguu kati ya MS na Tsaritsyno, vivuko vya watembea kwa miguu, naamini, vitaundwa kuinua na kwa idadi ndogo kuliko iliyopo sasa.

2. Haijulikani ni nini YR inahusiana nayo, lakini Bochkarev pia inataja kunyoosha kwa Proletarsky hadi Baku Street. Suluhisho hili pia limejumuishwa katika Mpango Mkuu wa jiji. Hata hivyo, haitawezekana kutekeleza bila kuhamisha majengo ya ghorofa tano.

Miradi iliyotangazwa bado haijajumuishwa kwenye Mpango wa Uwekezaji Uliolengwa (TIP), hivyo haijafahamika ni lini itaanza.

Kulingana na utabiri wangu, maendeleo ya maeneo haya yanapaswa kutarajiwa katika miaka 5-6, na sio mapema. Lakini yataathiri sana maisha ya kila siku katika eneo hilo. Ikiwa sehemu ya usafiri inaboresha, basi hali ya maisha haiwezi kutarajiwa kuboresha.

Tunaendelea kutazama.

UPD. Chapisho limerekebishwa baada ya kupokea data mpya.

Maneno haya ya ajabu katika kichwa ni majina ya miradi ya ujenzi wa barabara kuu huko Moscow. Kwa njia moja au nyingine, umesikia yao - North-East Chord, North-Western Chord na South Rokada. - njia ya kutoka tu kutoka kwa barabara kuu ya Shchelkovskoe hadi ghala la kuhifadhi la muda kuelekea barabara kuu ya Entuziastov. Sasa hebu tuangalie maeneo haya ya ujenzi kutoka angani. Sehemu ya kwanza juu ya uhifadhi wa muda ilichapishwa na mimi mnamo Mei -.

Katika Moscow mwaka 2016, kilomita 104 za barabara zilijengwa, ambayo ni ujenzi wa rekodi.

Kwa jumla, katika kipindi cha miaka 6 iliyopita (kutoka 2011 hadi 2016), kilomita 544 za barabara zilijengwa na kuanza kutumika (karibu 12.5% ​​ya mtandao mzima wa barabara wa jiji), pamoja na:
- Miundo ya bandia 162 (njia za juu, vichuguu na madaraja) na vivuko 160 vya waenda kwa miguu nje ya barabara vilijengwa;
- Barabara kuu 8 za nje (km 126) zilijengwa upya, njia kamili za chelezo ziliundwa, pamoja na njia zilizowekwa maalum za usafiri wa umma zenye urefu wa kilomita 150 (hii ni 60% ya urefu wote wa njia zilizowekwa maalum katika mji - 250 km), mifuko 350 ya gari-ndani iliundwa;
- Njia 13 kubwa na ngumu zaidi za usafirishaji zilijengwa na kujengwa upya kwenye makutano ya barabara kuu na Barabara ya Gonga ya Moscow.

Katika 2017-2019 imepangwa kuhakikisha ujenzi wa barabara zenye urefu wa kilomita 353; kujenga miundo 61 ya bandia na vivuko 36 vya waenda kwa miguu.

Uchunguzi wote wa angani ulikamilika sturman kutoka urbanoid.pro. Juu yake Kituo cha YouTube unaweza kupata video nyingi za kuvutia.

1. Mchoro unaonyesha mileage tu kwa chord: ni kiasi gani tayari kimefanywa, ni nini katika kazi, na ni nini kinachoendelea.

2. Hebu tuanze na Rokada Kusini, ambapo katika makutano na barabara kuu ya Varshavskoe hatua ya kwanza ya ujenzi inaendelea kikamilifu - ujenzi wa overpass kwa barabara kuu ya Varshavskoe.

3. Mchoro wa tovuti.


.:: kubofya::.

4. Hatua ya pili, ninavyoelewa, itakuwa ni ujenzi wa handaki la Rokada Kusini. Na angalau, kuna mpango kama huo na utoaji.

5. Tuliweza kuruka, kabla ya squall.

6. Ujenzi wa handaki la reli utakamilika, kama kawaida, bila kusimamisha trafiki.

7. Na sasa T-junction maarufu angani. Huu ni makutano ya Mwanafunzi wa Kusini Kutuzovsky Prospekt na Mosfilmovskaya mitaani.

8. Mpango wa monster.


.:: kubofya::.

9. Uunganisho wa mwanafunzi wa Kusini wa Kutuzovsky Prospekt na Mtaa wa Mosfilmovskaya.

10. Hifadhi imeachwa katikati ya barabara kwa ajili ya kuendelea na njia mbadala ya kusini kuelekea katikati, kando ya reli.

11. Mwanafunzi wa kusini ataenda upande wa kushoto na kiambatisho kitaunganishwa nayo.

12. Lakini sana muonekano usio wa kawaida, Hakika.

13. Na hii ni interchange ya understudy Kusini ya Kutuzovsky Prospekt na Rokada Kusini. Pia imechorwa kwenye mchoro hapo juu.

14. Jambo la ladha zaidi ni ujenzi wa daraja jipya kwenye Mto Moscow kwenye tovuti Barabara kuu ya Kaskazini-Magharibi.

15. Mchoro wa tovuti.


.:: kubofya::.

16. Inajengwa sambamba na Daraja la Krylatsky lililopo.

17. Muundo wa span ya daraja la zamani hufanywa kwa namna ya boriti ya chuma inayoendelea na kupanda juu, formula ya span ni 51.2 + 90.0 + 51.2 m. Muundo unategemea mihimili miwili yenye umbo la sanduku 2.5 m juu, 2.74 m upana, kufunikwa na slab orthotropic. Mihimili inakaa kwenye viunga viwili vya kawaida vya umbo la V. Upana wa jumla wa daraja ni 25.4 m, ikiwa ni pamoja na barabara - 18.0 m (njia 4). Kwa kadiri ninavyoelewa, daraja jipya litakuwa nakala ya lile la zamani kulingana na muundo.

18. Sehemu ya Barabara kuu ya Kaskazini-Magharibi kutoka kwa daraja hadi Mwanafunzi wa Kaskazini Matarajio ya Kutuzovsky.

19. Na huu ni mwanzo wa kazi ya ujenzi wa daraja la kebo la mita 300 kwenye lock No.

20. Itaunganisha Mtaa wa Narodnogo Opolcheniya na Nizhniye Mnevniki juu ya lango kando ya mstari wa oblique, sio mbali na Daraja ndogo la Karamyshevsky lililopo. Wakati huo huo, wanapanga kuunda maeneo ya watembea kwa miguu na staha ya uchunguzi kwenye daraja la kusimamishwa.

21. Tazama kuelekea makutano ya Marshal Zhukov Avenue na Narodnogo Opolcheniya Street.

22. Na tayari jioni tulisimama kwenye ujenzi wa Barabara kuu ya Kaskazini-Mashariki katika eneo la Mtaa wa Festivalnaya.

23. Mchoro wa tovuti. Kumbuka tawi la kijivu upande wa mashariki. Ikiwa unataka kujitambulisha, hapa kuna kiunga cha mchoro mwingine.


.:: kubofya::.

24. Ubadilishanaji ulioidhinishwa kwa kiasi wa ghala la kuhifadhi la muda na Mtaa wa Festivalnaya.

25. Mrembo sana.

26. Tazama kuelekea Barabara ya Gonga ya Moscow.

27. Ikiwa mtu amesahau, basi mchoro ni wa tovuti iliyojengwa tayari. Kwa njia, tulipokuwa tukitembea chini ya barabara za juu, kulikuwa na kamera ya ufuatiliaji kwenye kila msaada !!! Hakuna maeneo yaliyokufa hata kidogo. Shit mtakatifu.


.:: kubofya::.

28. Tazama kuelekea jukwaa la NATI, Likhobory MCC, Likhobory depo LDL.

29. Angalia kwamba ili kuokoa njia ya reli ya kufikia, lami ya viunga ilibidi ibadilishwe.

30. Tazama kuelekea Festivalnaya.

31. Kubadilishana kwa ghala la kuhifadhi muda na sehemu ambayo itaenda mashariki.

32. Kituo cha "Likhobory" MCC.

33. Kituo cha Likhobory na eneo la hifadhi ya muda inayojengwa.

34. Kuingiliana kwenye ghala la kuhifadhi la muda. Kwa upande wa kulia unaweza kuona depo mpya ya mstari wa Lyublinsko-Dmitrovskaya.

35. Na panorama za 3D. Ili kuzitazama na kuzicheza, karibu hapa: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. Ujenzi mkuu.

37. Moscow inabadilika mbele ya macho yetu

38. Kwa jumla, zaidi ya miaka 6 iliyopita, kilomita 561 za barabara zimejengwa huko Moscow. Hii ni takriban 12.5% ​​ya mtandao mzima wa barabara uliopo wa jiji. Kujengwa upya kwa njia 13 za usafirishaji kwenye makutano ya barabara kuu na Barabara ya Gonga ya Moscow na barabara kuu 8 za nje zilifanyika. Urefu wa njia mbadala na za kujitolea za usafiri wa umma ulikuwa kama kilomita 150. Katika 2017-2019 imepangwa kuhakikisha ujenzi wa barabara zenye urefu wa kilomita 353; kujenga miundo 61 ya bandia na vivuko 36 vya waenda kwa miguu.

39. Furaha ya Siku ya Wajenzi ijayo!