वर्ष के अनुसार उधार-पट्टे की मात्रा। लेंड-लीज़ सहायता का वास्तविक पक्ष

लेंड-लीज़ संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए हिटलर-विरोधी गठबंधन में सहयोगी देशों को सैन्य उपकरण, हथियार, गोला-बारूद, उपकरण, रणनीतिक कच्चे माल, भोजन और अन्य विभिन्न सामान उधार देने या पट्टे पर देने की एक प्रणाली है। लेंड-लीज़ अधिनियम को 11 मार्च, 1941 को अमेरिकी कांग्रेस द्वारा अनुमोदित किया गया था। इस दस्तावेज़ के अनुसार, राष्ट्रपति को किसी भी देश की सरकार को हथियारों और रणनीतिक सामग्रियों को स्थानांतरित करने, विनिमय करने, पट्टे देने और ऋण देने का अधिकार प्राप्त हुआ। रक्षा के लिए हमलावरों से लड़ना महत्वपूर्ण है यू.एस.ए. लेंड-लीज़ सहायता प्राप्त करने वाले देशों ने संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ द्विपक्षीय समझौतों पर हस्ताक्षर किए, जिसमें यह निर्धारित किया गया था कि युद्ध के दौरान नष्ट, खोई या उपभोग की गई सामग्री युद्ध की समाप्ति के बाद किसी भी भुगतान के अधीन नहीं होगी। नागरिक उपभोग के लिए उपयुक्त शेष सामग्री का भुगतान दीर्घकालिक अमेरिकी ऋणों के आधार पर पूर्ण या आंशिक रूप से किया जाना चाहिए। कुल मिलाकर, 11 मार्च, 1941 से 1 अगस्त, 1945 तक, संयुक्त राज्य अमेरिका ने मित्र देशों को लेंड-लीज़ प्रणाली के तहत $46 बिलियन की सामग्री और सेवाएँ प्रदान कीं, जिसमें ग्रेट ब्रिटेन और ब्रिटिश राष्ट्रमंडल के अन्य देश शामिल थे - जिनकी कीमत $30.3 बिलियन थी। सोवियत संघ - 9.8 अरब डॉलर, फ़्रांस - 1.4 अरब डॉलर, चीन - 631 मिलियन डॉलर, लैटिन अमेरिकी देश - $421 मिलियन।
महान के पहले पांच महीनों में देशभक्ति युद्धलेंड-लीज कानून यूएसएसआर पर लागू नहीं होता था। इस अवधि के दौरान, संयुक्त राज्य अमेरिका ने सोवियत संघ को 41 मिलियन डॉलर मूल्य के हथियार और सामग्री नकद में भेजी। और केवल 7 नवंबर, 1941 को अमेरिकी राष्ट्रपति एफ.डी. रूजवेल्ट ने लेंड-लीज कानून को यूएसएसआर तक बढ़ा दिया।
इस बिंदु तक, लेंड-लीज के तहत यूएसएसआर को माल की डिलीवरी ग्रेट ब्रिटेन से 12 जुलाई, 1941 के एंग्लो-सोवियत पारस्परिक सहायता समझौते के अनुसार की गई थी। पहले से ही जुलाई 1941 के अंत में, इन डिलीवरी के हिस्से के रूप में, इंग्लिश माइनलेयर एडवेंचर ने आर्कान्जेस्क को गहराई के चार्ज और चुंबकीय खानों का एक माल पहुंचाया। और अगस्त 1941 में, लेंड-लीज़ कार्गो के साथ पहला काफिला इंग्लैंड से यूएसएसआर के उत्तरी बंदरगाहों के लिए रवाना हुआ।
सोवियत संघ को एंग्लो-अमेरिकन उपकरण और हथियारों की डिलीवरी तीन मार्गों से की गई। मूल रूप से यह योजना बनाई गई थी कि पश्चिमी सहयोगियों से सभी आर्थिक सहायता का 75% तक आर्कटिक समुद्र के माध्यम से जहाजों द्वारा मरमंस्क और आर्कान्जेस्क के बंदरगाहों तक भेजा जाएगा। 1942 के वसंत तक, 103 जहाजों वाले 12 समुद्री काफिले इस मार्ग पर भेजे गए थे, जिनमें से केवल एक जहाज खो गया था। हालाँकि, फिर स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई। फासीवादी जर्मन कमांड ने मित्र देशों के काफिलों से लड़ने के लिए महत्वपूर्ण विमानन बलों, पनडुब्बियों और बड़े सतह जहाजों को आकर्षित करना शुरू कर दिया। परिणामस्वरूप, काफिले RO-13,16 और 17 को भारी नुकसान हुआ।
लेंड-लीज़ के तहत दूसरा आपूर्ति मार्ग फारस की खाड़ी के बंदरगाहों से, ईरान और इराक के रेगिस्तानों और पहाड़ों से होते हुए सोवियत ट्रांसकेशस तक चलता था। माल रेल, राजमार्ग और हवाई मार्ग से भेजा जाता था। दिसंबर 1941 से 1942 के अंत तक, सोवियत, ब्रिटिश और के संयुक्त कार्य के लिए धन्यवाद अमेरिकी विशेषज्ञ, मध्य पूर्वी बंदरगाहों की क्षमता में काफी वृद्धि हुई थी, और पहले से ही 1943 में, परिवहन के सभी साधनों द्वारा दक्षिणी मार्ग से 3,447 हजार टन कार्गो और सैन्य उपकरण यूएसएसआर तक पहुंचाए गए थे, और 1944 में यह आंकड़ा 1.5 गुना बढ़ गया और राशि बढ़ गई। 5,498 हजार टन तक
1945 की शुरुआत में, ईरान और इराक के माध्यम से सभी आपूर्ति बंद कर दी गई। कुल मिलाकर, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, दक्षिणी मार्ग से यूएसएसआर को 10 मिलियन टन से अधिक माल पहुंचाया गया।
1942 की गर्मियों में, वार्ता के दौरान, एक तीसरे मार्ग को मंजूरी दी गई - अलास्का और साइबेरिया के माध्यम से हवाई मार्ग से विमान भेजना। अमेरिकी शहर फेयरबैंक्स से क्रास्नोयार्स्क तक मार्ग की लंबाई 14 हजार किमी थी। युद्ध के वर्षों के दौरान लगभग 8 हजार अमेरिकी लड़ाकू विमानों को इसी मार्ग पर पहुंचाया गया था।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की पूरी अवधि के दौरान, संयुक्त राज्य अमेरिका और इंग्लैंड ने सोवियत संघ को 18.7 हजार विमान, लगभग 11 हजार टैंक और स्व-चालित तोपखाने इकाइयों और मुख्य प्रकार के हथियारों से विभिन्न कैलिबर की 10 हजार बंदूकें प्रदान कीं। . यूएसएसआर में उत्पादित सैन्य उपकरणों और हथियारों के संबंध में, यह विमानन के लिए 16.7%, टैंक और स्व-चालित बंदूकों के लिए 10.5% और हमारे देश की कुल उत्पादन मात्रा के तोपखाने के लिए लगभग 2% था।

जैसे के साथ सोवियत काल, और अब में आधुनिक रूसएकमात्र मौजूदा राय यह है कि जर्मनी द्वितीय विश्व युद्ध केवल यूएसएसआर की बदौलत हार गया, जिसने फासीवाद पर जीत में निर्णायक योगदान दिया।

उसी समय, युद्ध के दौरान हिटलर-विरोधी गठबंधन में उसके सहयोगियों, मुख्य रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका और इंग्लैंड द्वारा यूएसएसआर को जो सहायता प्रदान की गई थी, वह नगण्य थी और किसी भी तरह से द्वितीय विश्व में यूएसएसआर की जीत को प्रभावित नहीं करती थी। युद्ध, चूँकि यह देश द्वारा युद्ध पर खर्च किये गये धन का लगभग 4% ही था।

यह सहायता लेंड-लीज है (अंग्रेजी उधार से - उधार देना और पट्टे पर देना - किराए पर लेना, किराया देना) - एक सरकारी कार्यक्रम जिसके तहत संयुक्त राज्य अमेरिका ने द्वितीय विश्व युद्ध में अपने सहयोगियों को गोला-बारूद, उपकरण, भोजन और रणनीतिक कच्चा माल हस्तांतरित किया। पेट्रोलियम उत्पादों सहित सामग्री।

पश्चिम में, लेंड-लीज़ पर एक अलग दृष्टिकोण है, जिसके अनुसार द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सोवियत संघ को प्रदान की गई सहायता ने बाद में द्वितीय विश्व युद्ध जीतने में काफी मदद की, और तदनुसार, देशों के साथ मिलकर जीत हासिल की। द्वितीय विश्व युद्ध में हिटलर-विरोधी गठबंधन का।

यह पता लगाने के लिए कि कौन सा पक्ष सही है, कुख्यात 4% क्या हैं, आइए देखें कि द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यूएसएसआर को वास्तव में क्या, किसके द्वारा और कब आपूर्ति की गई थी।

कुख्यात लेंड-लीज़: यह कैसा था?

यूएसएसआर निम्नलिखित सिद्धांतों के आधार पर यूएस लेंड-लीज कानून के अधीन था:

• आपूर्ति की गई सामग्री के लिए सभी भुगतान युद्ध की समाप्ति के बाद किए जाते हैं
• नष्ट की गई सामग्रियों के लिए कोई भुगतान नहीं किया जाएगा
• जो सामग्रियाँ नागरिक आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त रहती हैं, उनका भुगतान युद्ध की समाप्ति के 5 साल से पहले दीर्घकालिक ऋण के रूप में नहीं किया जाता है।
• लेंड-लीज में अमेरिकी हिस्सेदारी - 96.4%

संयुक्त राज्य अमेरिका से यूएसएसआर को आपूर्ति को निम्नलिखित चरणों में विभाजित किया जा सकता है:

• प्री-लेंड-लीज - 22 जून, 1941 से 30 सितंबर, 1941 तक (सोने में भुगतान किया गया)
• पहला प्रोटोकॉल - 1 अक्टूबर, 1941 से 30 जून, 1942 तक (1 अक्टूबर, 1941 को हस्ताक्षरित)
• दूसरा प्रोटोकॉल - 1 जुलाई, 1942 से 30 जून, 1943 तक (6 अक्टूबर, 1942 को हस्ताक्षरित)
• तीसरा प्रोटोकॉल - 1 जुलाई, 1943 से 30 जून, 1944 तक (19 अक्टूबर, 1943 को हस्ताक्षरित)
• चौथा प्रोटोकॉल - 1 जुलाई, 1944 से, (17 अप्रैल, 1944 को हस्ताक्षरित), औपचारिक रूप से 12 मई, 1945 को समाप्त हो गया, लेकिन जापान के साथ युद्ध के अंत तक डिलीवरी बढ़ा दी गई, जिसे यूएसएसआर ने 90 दिनों के बाद दर्ज करने का वचन दिया। यूरोप में युद्ध की समाप्ति (अर्थात् 8 अगस्त 1945 को)। सोवियत पक्ष में, इसे "17 अक्टूबर कार्यक्रम" (1944) या पाँचवाँ प्रोटोकॉल नाम मिला। अमेरिकी से - "मेलपोस्ट प्रोग्राम"।

जापान ने 2 सितंबर, 1945 को आत्मसमर्पण कर दिया और 20 सितंबर, 1945 को यूएसएसआर को सभी लेंड-लीज डिलीवरी रोक दी गई।

इसके अलावा, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, संयुक्त राज्य अमेरिका में "रूस युद्ध राहत समिति" बनाई गई, जिसने एकत्र किए गए दान का उपयोग करके $1.5 बिलियन से अधिक मूल्य की दवाएं, चिकित्सा आपूर्ति और उपकरण, भोजन और कपड़े की आपूर्ति की।

इसी तरह की एक समिति इंग्लैंड में भी संचालित थी, लेकिन इसके द्वारा एकत्र की गई राशि बहुत मामूली थी। और ईरान और इथियोपिया के अर्मेनियाई लोगों के धन से, बगरामियन के नाम पर एक टैंक स्तंभ के निर्माण के लिए धन एकत्र किया गया था।

नोट 1:जैसा कि हम देखते हैं, यूएसएसआर को युद्ध छेड़ने के लिए आवश्यक सैन्य उपकरणों और अन्य चीजों की आपूर्ति युद्ध के पहले दिनों से की गई थी। और यह, जैसा कि सभी जानते हैं, सोवियत संघ के क्षेत्र पर होने वाले सैन्य अभियानों का सबसे कठिन और गहन चरण था, क्योंकि कोई नहीं जानता था कि यूएसएसआर इस युद्ध में हारेगा या नहीं, जिसका अर्थ है कि हर टैंक, हर विमान , सहयोगियों द्वारा आपूर्ति किया गया प्रत्येक कारतूस कीमती था।

वैसे, रूस में लोग अक्सर यह याद रखना पसंद करते हैं कि यूएसएसआर ने सोने में प्रदान की गई सहायता के लिए भुगतान किया था (यूएसएसआर ने सोने में भुगतान कैसे किया और यह किसका सोना था, इसकी जानकारी के लिए, सबसे अधिक संभावना परिशिष्ट I देखें), लेकिन उन्होंने इसके लिए भुगतान किया। सोने में 1941 की प्री-लेंड-लीज़ डिलीवरी, और शेष वर्षों के लिए? क्या सोवियत संघ ने उसे आपूर्ति की गई सभी मशीनरी, उपकरण, अलौह धातुओं और अन्य सामग्रियों के लिए भुगतान किया है?

सबसे दिलचस्प बात यह है कि यूएसएसआर ने अभी भी उसे प्रदान की गई सहायता के लिए भुगतान नहीं किया है! और यहां मुद्दा यह नहीं है कि लेंड-लीज़ ऋण कोई बड़ी राशि है। इसके बिल्कुल विपरीत, यूएसएसआर और रूस दोनों किसी भी समय भुगतान करने में सक्षम थे, लेकिन हमेशा की तरह, पूरा मुद्दा पैसे के बारे में नहीं है, बल्कि राजनीति के बारे में है।

संयुक्त राज्य अमेरिका ने लेंड-लीज के तहत सैन्य आपूर्ति के लिए भुगतान का दावा नहीं करने का फैसला किया, लेकिन यूएसएसआर को नागरिक आपूर्ति के लिए भुगतान करने की पेशकश की गई, लेकिन स्टालिन ने प्राप्त माल की सूची के परिणामों की रिपोर्ट करने से भी इनकार कर दिया। यह इस तथ्य के कारण था कि अन्यथा, जैसा कि यूएसएसआर के विदेश मंत्री ए.ए. ने स्टालिन को लिखा था। ग्रोमीको: "...अमेरिकियों की मांग हो सकती है कि हम व्यक्तिगत समूहों के लिए, विशेष रूप से उपकरणों के लिए, अवशेषों को समझें।

नागरिक वस्तुओं के अवशेषों के बारे में हमसे इस तरह की जानकारी प्राप्त करने के बाद, अमेरिकी 11 जून, 1942 के समझौते के अनुच्छेद V का हवाला देते हुए, हमारे लिए सबसे मूल्यवान वस्तुओं की वापसी की मांग प्रस्तुत कर सकते हैं।

सोवियत नेतृत्व ने युद्ध के दौरान सहयोगियों और विशेष रूप से अमेरिकियों से प्राप्त सभी शेष प्रौद्योगिकी और उपकरणों को आसानी से विनियोजित कर लिया, जिसे यूएसएसआर वापस करने के लिए बाध्य था!

1948 में यूएसएसआर केवल एक छोटी राशि का भुगतान करने के लिए सहमत हुआ। 1951 में संयुक्त राज्य अमेरिका ने भुगतान की राशि को दो बार घटाकर 800 मिलियन डॉलर कर दिया, और यूएसएसआर केवल 300 मिलियन का भुगतान करने के लिए सहमत हुआ। ऋण आंशिक रूप से एन ख्रुश्चेव के समय चुकाया गया था, शेष राशि एल के युग में लगभग 750 मिलियन डॉलर थी। ब्रेझनेव। 1972 के समझौते के अनुसार यूएसएसआर ब्याज सहित और 1973 तक 722 मिलियन डॉलर का भुगतान करने पर सहमत हुआ। 48 मिलियन का भुगतान किया गया, जिसके बाद भुगतान बंद हो गया। सन 1990 में एक नई परिपक्वता तिथि निर्धारित की गई - 2030। 674 मिलियन डॉलर की राशि में।

इस प्रकार, लेंड-लीज के तहत 11 अरब डॉलर की अमेरिकी आपूर्ति की कुल मात्रा में से, यूएसएसआर और फिर रूस ने मान्यता दी और फिर आंशिक रूप से 722 मिलियन डॉलर या लगभग 7% का भुगतान किया। हालाँकि, यह विचार करने योग्य है कि आज का डॉलर 1945 डॉलर की तुलना में लगभग 15 गुना "हल्का" है।

सामान्य तौर पर, युद्ध की समाप्ति के बाद, जब हिटलर-विरोधी गठबंधन में सहयोगियों की मदद की अब आवश्यकता नहीं रही, तो स्टालिन को अचानक याद आया कि वे पूँजीपति और दुश्मन थे, जिन्हें कोई ऋण चुकाने की कोई आवश्यकता नहीं थी।

शुष्क आपूर्ति के आंकड़े देने से पहले, यह जानना जरूरी है कि उन्होंने लेंड-लीज के बारे में वास्तव में क्या कहा है सोवियत सैन्य नेताऔर पार्टी के नेता. जैसा कि वे, आधुनिक मंच "इतिहासकारों" और हल से सैन्य उपकरणों के विशेषज्ञों के विपरीत, अनुमान लगाते हैं, कुल का वही 4%।

युद्ध के बाद की बातचीत में मार्शल ज़ुकोव ने कहा:

"अब वे कहते हैं कि सहयोगियों ने कभी हमारी मदद नहीं की...

लेकिन इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता कि अमेरिकियों ने हमें इतनी सामग्री भेजी, जिसके बिना हम अपना भंडार नहीं बना पाते और युद्ध जारी नहीं रख पाते...

हमारे पास विस्फोटक या बारूद नहीं था. राइफल कारतूसों से लैस करने के लिए कुछ भी नहीं था। अमेरिकियों ने वास्तव में बारूद और विस्फोटकों से हमारी मदद की। और उन्होंने हमें कितनी शीट स्टील भेजी! यदि अमेरिकी इस्पात सहायता न मिलती तो क्या हम शीघ्रता से टैंक उत्पादन स्थापित करने में सक्षम होते? और अब वे इस मामले को इस तरह पेश करते हैं जैसे हमारे पास यह सब प्रचुर मात्रा में था...

अमेरिकी ट्रकों के बिना, हमारे पास अपनी तोपें खींचने के लिए कुछ भी नहीं होता।

- केजीबी अध्यक्ष वी. सेमीचैस्टनी से लेकर एन.एस. ख्रुश्चेव तक की रिपोर्ट से; "अत्यंत गुप्त" के रूप में वर्गीकृत।

ए. आई. मिकोयान, जो युद्ध के दौरान सात संबद्ध लोगों के कमिश्नरियों (व्यापार, खरीद, भोजन, मछली और मांस और डेयरी उद्योग, समुद्री परिवहन और नदी बेड़े) के काम के लिए जिम्मेदार थे, ने लेंड-लीज की भूमिका की अत्यधिक सराहना की और विदेश व्यापारदेश, 1942 से वह लेंड-लीज के तहत संबद्ध आपूर्ति प्राप्त करने के प्रभारी रहे हैं:

"... जब अमेरिकी स्टू, शॉर्टनिंग, अंडे का पाउडर, आटा और अन्य उत्पाद हमारे पास आने लगे, तो हमारे सैनिकों को तुरंत कितनी अतिरिक्त कैलोरी प्राप्त हुई! और केवल सैनिक ही नहीं: पीछे की ओर भी कुछ गिरा।

या चलो कारों की आपूर्ति लेते हैं. आख़िरकार, जहाँ तक मुझे याद है, हमें रास्ते में हुए नुकसान को ध्यान में रखते हुए, उस समय के लिए लगभग 400 हज़ार प्रथम श्रेणी की कारें, जैसे कि स्टडबेकर, फोर्ड, विलीज़ कारें और उभयचर प्राप्त हुईं। हमारी पूरी सेना वास्तव में पहियों पर थी, और क्या पहिये! परिणामस्वरूप, इसकी गतिशीलता में वृद्धि हुई और आक्रामक गति में उल्लेखनीय वृद्धि हुई।

हाँ...'' मिकोयान ने सोच-समझकर कहा। "लेंड-लीज़ के बिना, हम शायद अगले डेढ़ साल तक लड़ते।"

जी कुमानेव "स्टालिन के लोगों के कमिसार बोलते हैं।"

हम युद्ध के अतिरिक्त वर्षों के प्रश्न पर लौटेंगे, लेकिन अभी आइए देखें कि युद्ध के वर्षों के दौरान किसने सोवियत संघ को क्या और कितनी आपूर्ति की और जर्मनी पर जीत में इस सहायता ने क्या भूमिका निभाई।

नोट 2:महत्वपूर्ण बात यह है कि लेंड-लीज़ के तहत आपूर्ति की जाने वाली सहायता का नाम सोवियत सरकार द्वारा निर्धारित किया गया था और इसका उद्देश्य सोवियत उद्योग और सेना की आपूर्ति में "अड़चनों" को दूर करना था।

यानी उस खास वक्त पर सैन्य अभियान चलाने के लिए जरूरी सबसे जरूरी चीजों की आपूर्ति की गई. इसलिए, युद्ध की पूरी अवधि के लिए, कुछ मामलों में, लेंड-लीज के तहत आपूर्ति किए गए सैन्य उपकरण, मशीनरी या वाहन हास्यास्पद लग सकते हैं, लेकिन एक निश्चित अवधि में, उदाहरण के लिए, मॉस्को की लड़ाई में, यह मदद अमूल्य थी।

इस प्रकार, सितंबर से दिसंबर 1941 तक आए 750 ब्रिटिश और 180 अमेरिकी टैंक, वेहरमाच के खिलाफ उस समय लाल सेना के पास मौजूद टैंकों की संख्या (1731 टैंक) की 50% से अधिक थी!!! मॉस्को की लड़ाई में, आयातित सैन्य उपकरणों की मात्रा 20% थी, जो बदले में, सोवियत बख्तरबंद कर्मियों के वाहक के मासिक नुकसान के बराबर थी।

और सोवियत और रूसी इतिहासकार प्रदान की गई सहायता के आकार पर हंसते हैं, जबकि यूएसएसआर को आपूर्ति किए गए सैन्य उपकरणों को अप्रचलित बताते हैं। फिर 1941 में जब इसने जीवित रहने में मदद की तो यह न तो छोटा था और न ही पुराना सोवियत सेनाऔर मॉस्को के पास लड़ाई जीतें, जिससे भविष्य में युद्ध का परिणाम उनके पक्ष में तय हो जाए, और जीत के बाद यह अचानक महत्वहीन हो गया और किसी भी तरह से शत्रुता के पाठ्यक्रम को प्रभावित नहीं किया।

सभी दाता देशों द्वारा लेंड-लीज़ के तहत प्रदान की गई हर चीज़ की कुल राशि:

विमान - 22,150. यूएसएसआर को अकेले यूएसए से 18.7 हजार विमान प्राप्त हुए। 1943 में संयुक्त राज्य अमेरिका ने 6,323 लड़ाकू विमानों (1943 में यूएसएसआर द्वारा उत्पादित सभी लड़ाकू विमानों का 18%) की आपूर्ति की, जिनमें से 4,569 लड़ाकू विमान (1943 में यूएसएसआर द्वारा उत्पादित सभी लड़ाकू विमानों का 31%) थे।

लेंड-लीज के तहत आपूर्ति किए गए 4,952 पी-39 ऐराकोबरा और 2,420 पी-63 किंगकोबरा लड़ाकू विमानों के अलावा, यूएसएसआर को उनके 37-मिमी एम4 विमान गन के लिए दस लाख से अधिक उच्च-विस्फोटक गोले भी आपूर्ति किए गए थे। हवाई जहाज़ का होना ही पर्याप्त नहीं है; आपको इसका उपयोग दुश्मन के ठिकानों पर गोलीबारी करने के लिए भी करना होगा।

इसके अलावा, लेंड-लीज़ के तहत आपूर्ति किए गए सभी विमान, बिना किसी अपवाद के, रेडियो स्टेशनों से सुसज्जित थे। उसी समय, यूएसएसआर के क्षेत्र पर विमान के निर्माण के लिए, एक विशेष तिरपाल का उपयोग किया गया था, जो विशेष रूप से लेंड-लीज के तहत आपूर्ति की गई थी।

कई सोवियत पायलट लेंड-लीज़ विमान उड़ाकर सोवियत संघ के हीरो बन गए। सोवियत इतिहासलेखन ने इस तथ्य को छिपाने या कम करने की हर संभव कोशिश की। उदाहरण के लिए, सोवियत संघ के तीन बार हीरो अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन ने पी-39 ऐराकोबरा का संचालन किया। सोवियत संघ के दो बार हीरो रहे दिमित्री ग्लिंका ने भी पी-39 ऐराकोबरा उड़ाया। सोवियत संघ के दो बार हीरो आर्सेनी वासिलीविच वोरोज़ेइकिन ने किट्टीहॉक लड़ाकू विमान उड़ाया।

टैंक और स्व-चालित बंदूकें - 12,700। अंग्रेजों ने 1,084 मटिल्डा-2 टैंक (परिवहन के दौरान 164 खो गए), 3,782 (परिवहन के दौरान 420 खो गए) वेलेंटाइन टैंक, 2,560 ब्रेन एमके1 बख्तरबंद कार्मिक वाहक, 20 टेट्रार्क एमके- प्रकाश टैंक 7 की आपूर्ति की। 301 (परिवहन के दौरान 43 खो गया) चर्चिल टैंक, 650 टी-48 (सोवियत पदनाम एसयू-57)। संयुक्त राज्य अमेरिका ने 1,776 (परिवहन के दौरान 104 खोए हुए) हल्के स्टुअर्ट टैंक, 1,386 (परिवहन के दौरान 410 खोए हुए) ली टैंक, 4,104 (परिवहन के दौरान 400 खोए हुए) शर्मन टैंक वितरित किए। 52 स्व-चालित बंदूकें M10।

जहाज और पोत - 667। इनमें से: नौसैनिक 585 - 28 फ्रिगेट, 3 आइसब्रेकर, 205 टारपीडो नावें, विभिन्न प्रकार के 105 लैंडिंग क्राफ्ट, 140 पनडुब्बी शिकारी और अन्य छोटे। इसके अलावा, प्रोजेक्ट 122 के सोवियत बड़े समुद्री शिकारियों पर जनरल मोटर्स के अमेरिकी इंजन लगाए गए थे। और व्यापार - 82 (36 युद्धकालीन इमारतें, 46 युद्ध-पूर्व इमारतें सहित)।

जमीन परिवहन। कारें - युद्ध के दौरान सोवियत संघ को केवल 52 हजार विली जीपें मिलीं और इसमें डॉज कारें शामिल नहीं हैं। 1945 में, 665 हजार उपलब्ध ट्रकों में से 427 हजार लेंड-लीज के तहत प्राप्त किये गये थे। इनमें से लगभग 100 हजार प्रसिद्ध स्टडबेकर्स थे।

वाहनों के लिए 3,786,000 टायरों की भी आपूर्ति की गई। जबकि यूएसएसआर में युद्ध के सभी वर्षों के दौरान उत्पादित कारों की कुल संख्या 265.5 हजार यूनिट थी। सामान्य तौर पर, युद्ध से पहले, लाल सेना को वाहनों की आवश्यकता 744 हजार और 92 हजार ट्रैक्टरों की अनुमानित थी। स्टॉक में 272.6 हजार कारें और 42 हजार ट्रैक्टर थे।

राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था से केवल 240 हजार कारें आने की योजना थी, जिनमें से 210 हजार ट्रक थे, ट्रैक्टरों की गिनती नहीं। और इन आंकड़ों को जोड़ने पर भी, हमें नियोजित स्टाफिंग स्तर नहीं मिलता है। और उनमें से जो 08/22/41 तक सेना में थे। 271.4 हजार सोवियत वाहन खो गए। अब सोचिए कि कितने सैनिक सैकड़ों किलोग्राम वजन का भार अपने हाथों पर दसियों या सैकड़ों किलोमीटर तक ले जा सकते हैं?

मोटरसाइकिलें - 35,170।

ट्रैक्टर - 8,071।

बंदूक़ें। स्वचालित हथियार - 131,633, राइफलें - 8,218, पिस्तौलें - 12,997।

विस्फोटक - 389,766 टन: डायनामाइट - 70,400,000 पाउंड (31,933 टन), बारूद - 127,000 टन, टीएनटी - 271,500,000 पाउंड (123,150 टन), टोल्यूनि - 237,400,000 पाउंड (107,683 टन)। डेटोनेटर - 903,000।

नोट 3:वही विस्फोटक और बारूद जिसके बारे में ज़ुकोव ने बात की थी, जिसकी मदद से गोलियां और गोले दुश्मन पर हमला कर सकते थे, और धातु के बेकार टुकड़ों के रूप में गोदामों में नहीं पड़े थे, क्योंकि जर्मनों ने अपने उत्पादन के लिए कारखानों को जब्त कर लिया था, और नए कारखाने अभी तक नहीं बने थे बनाया गया था और वे सेना की सभी आवश्यक जरूरतों को पूरा करने के लिए लंबे समय तक नहीं बनाए जाएंगे।

यदि आप उन्हें चला नहीं सकते तो हज़ारों टैंकों और बंदूकों का क्या महत्व है? बिल्कुल कुछ भी नहीं। दुश्मन पर गोली चलाने का यही अवसर था जो सहयोगियों - अमेरिकियों और ब्रिटिश - ने सोवियत सैनिकों को दिया, जिससे 1941 में युद्ध की सबसे कठिन अवधि के साथ-साथ इसके बाद के सभी वर्षों में अमूल्य सहायता प्रदान की गई। युद्ध।

रेलवे रोलिंग स्टॉक. लोकोमोटिव - 1,981। युद्ध के दौरान सोवियत लोकोमोटिव का उत्पादन लगभग कभी नहीं किया गया था। उन पर थोड़ी देर बाद चर्चा की जाएगी। लेकिन अब यह उल्लेखनीय है कि डीजल या भाप इंजन, उदाहरण के लिए, 1942 में यूएसएसआर में उत्पादित किए गए थे - एक भी डीजल इंजन नहीं, 9 भाप इंजन।

मालवाहक कारें - 11,155. सोवियत संघ में ही, 1941-1945 में 1,087 कारों का उत्पादन किया गया था। यह एक छोटी सी चीज़ लगती है, कुछ वैगन, ये बंदूकें या हवाई जहाज नहीं हैं, लेकिन आप कारखाने से सैकड़ों किलोमीटर दूर हजारों टन माल को अग्रिम पंक्ति तक कैसे पहुंचा सकते हैं? सैनिकों की पीठ पर या घोड़ों पर? और यह समय है, वही समय जो युद्ध के दौरान दुनिया के सभी सोने से अधिक मूल्यवान है, क्योंकि युद्ध का परिणाम इस पर निर्भर करता है।

कच्चा माल एवं संसाधन. अलौह धातुएँ - 802,000 टन (जिनमें से 387,600 टन तांबा (1941-45 में यूएसएसआर ने 27,816 टन तांबे का उत्पादन किया)), पेट्रोलियम उत्पाद - 2,670,000 टन, रसायन - 842,000 टन, कपास - 106,893,000 टन, चमड़ा - 49,860 टन, शराब - 331,066 लीटर।

गोला बारूद: सेना के जूते - 15,417,000 जोड़े, कंबल - 1,541,590, बटन - 257,723,498 टुकड़े, 15 मिलियन जोड़े जूते। संयुक्त राज्य अमेरिका से प्राप्त टेलीफोन केबल युद्ध के दौरान यूएसएसआर द्वारा उत्पादित मात्रा से 3 गुना अधिक थी।

भोजन - 4,478,000 टन। लेंड-लीज के तहत, यूएसएसआर को 250 हजार टन पका हुआ मांस, 700 हजार टन चीनी, वसा के लिए यूएसएसआर की 50% से अधिक जरूरतें प्राप्त हुईं और वनस्पति तेल. इस तथ्य के बावजूद कि अमेरिकियों ने खुद को इन उत्पादों से वंचित कर दिया ताकि सोवियत सैनिकों को उनमें से अधिक मिल सके।

अलग से, 1942 में यूएसएसआर को सौंपे गए लोगों का उल्लेख करना आवश्यक है। - 9000 टन बीज सामग्री। बेशक, बोल्शेविक और पार्टी नेता चुप रहे, क्षेत्रों पर कब्ज़ा कर लिया गया, विशाल क्षेत्रों, उत्पादन और लोगों को देश के दूर-दराज के कोनों में ले जाया गया।

राई, गेहूं और चारे की फसलें बोना जरूरी है, लेकिन उनका अस्तित्व ही नहीं है। मित्र राष्ट्रों ने समय पर यूएसएसआर को सभी आवश्यक चीजें पहुंचाईं। इस मदद की बदौलत ही सोवियत संघ युद्ध के दौरान अपना अनाज खुद उगाने और कुछ हद तक अपने नागरिकों को उपलब्ध कराने में सक्षम हुआ।

नोट 4:लेकिन युद्ध में न केवल बहुत सारे गोले और कारतूस, बंदूकें और मशीनगनें होती हैं, बल्कि सैनिक भी होते हैं, जिन्हें युद्ध में जाना होता है, जीत की खातिर अपने स्वास्थ्य और जीवन का बलिदान देना होता है। जिन सैनिकों को अच्छा खाना चाहिए और अच्छा खाना चाहिए, अन्यथा सैनिक अपने हाथों में हथियार नहीं पकड़ पाएंगे और ट्रिगर नहीं खींच पाएंगे, हमले की तो बात ही छोड़िए।

आधुनिक लोगों के लिए जो न तो अकाल और न ही युद्ध जानते हैं, उनके लिए किसी विशेष देश की जीत में समर्पण, वीरता और असाधारण योगदान के बारे में बात करना आसान है, जिन्होंने अपने जीवन में कभी एक भी लड़ाई नहीं देखी है, पूर्ण पैमाने पर युद्ध तो दूर की बात है। इसलिए, उनके लिए, उनकी राय में, मुख्य बात यह है कि उनके पास लड़ने के लिए कुछ है, और भोजन जैसी "छोटी चीजें" पृष्ठभूमि या पृष्ठभूमि में भी फीकी नहीं पड़ती हैं।

लेकिन युद्ध में निरंतर लड़ाइयों और लड़ाइयों की श्रृंखला शामिल नहीं होती है, इसमें रक्षा, मोर्चे के एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में सैनिकों का स्थानांतरण इत्यादि शामिल होता है। और सैनिक, भोजन प्राप्त किए बिना, भूख से मर जाएगा।

ऐसे बहुत से उदाहरण हैं कि कैसे सोवियत सैनिक मोर्चे पर भूख से मरे, दुश्मन की गोली से नहीं। आख़िरकार, शुरुआत में ही, जर्मनों ने बेलारूस और यूक्रेन के क्षेत्रों पर कब्ज़ा कर लिया, वही क्षेत्र जो रोटी और मांस की आपूर्ति करते थे। इसलिए, स्पष्ट इनकार करना - द्वितीय विश्व युद्ध में यूएसएसआर की जीत में संबद्ध सहायता, यहां तक ​​​​कि खाद्य आपूर्ति की सहायता से भी प्रदान की गई - मूर्खता है।

अलग से, कुछ निष्कर्ष निकालने से पहले, मैं उन हथियारों, उपकरणों या सामग्रियों के नामों पर ध्यान केंद्रित करना आवश्यक समझता हूं जिन्होंने न केवल द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यूएसएसआर के लिए जीत "बनाने" में मदद की, बल्कि युद्ध के बाद यूएसएसआर को खड़ा किया। तकनीकी स्तर पर यह अवधि पश्चिमी या अमेरिकी देशों से पिछड़ने को समाप्त कर रही है। इस प्रकार, लेंड-लीज़ ने यूएसएसआर के लिए "जीवनरक्षक" के रूप में अपनी भूमिका निभाई, जिससे देश को जल्द से जल्द ठीक होने में मदद मिली। लेकिन इस विशेष बिंदु को यूं ही नकार नहीं दिया गया, जैसा कि हथियारों के मामले में होता है, बल्कि इसे यूएसएसआर और आज रूस दोनों में ही दबा दिया गया।

और अब अधिक विस्तार से

परिवहन:

युद्ध के दूसरे भाग में, लेंड-लीज़ स्टडबेकर्स (विशेष रूप से, स्टडबेकर यूएस6) कत्यूषा के लिए मुख्य चेसिस बन गए। जबकि अमेरिका ने लगभग दिया। कत्यूषा के लिए 20 हजार वाहन; 22 जून के बाद, यूएसएसआर (मुख्य रूप से ZIS-6 चेसिस) में केवल 600 ट्रकों का उत्पादन किया गया।

जैसा कि आप देख सकते हैं, 20,000 और 600 के बीच का अंतर काफी महत्वपूर्ण है। अगर हम सामान्य रूप से कार उत्पादन के बारे में बात करते हैं, तो युद्ध के दौरान यूएसएसआर में 205 हजार कारों का निर्माण किया गया था, और 477 हजार लेंड-लीज के तहत प्राप्त हुए थे, यानी 2.3 गुना अधिक। यह भी उल्लेखनीय है कि युद्ध के दौरान यूएसएसआर में उत्पादित कारों में से 55% 1.5 टन की वहन क्षमता वाले GAZ-MM ट्रक थे - "लॉरी-एंड-हाफ"।

मशीनें और उपकरण:

युद्ध के अंत में वितरित औद्योगिक उत्पादों में 23.5 हजार मशीन टूल्स, 1526 क्रेन और उत्खननकर्ता, 49.2 हजार टन धातुकर्म उपकरण, 212 हजार टन बिजली उपकरण, नीपर हाइड्रोइलेक्ट्रिक पावर स्टेशन के लिए टर्बाइन सहित शामिल थे। इन मशीनों और तंत्रों की आपूर्ति के महत्व को समझने के लिए, आप उनकी तुलना घरेलू उद्यमों में उत्पादन से कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, 1945 में।

उस वर्ष, यूएसएसआर में केवल 13 क्रेन और उत्खनन उपकरण इकट्ठे किए गए थे, 38.4 हजार धातु-काटने वाली मशीनों का उत्पादन किया गया था, और उत्पादित धातुकर्म उपकरणों का वजन 26.9 हजार टन था। लेंड-लीज उपकरण और घटकों की श्रेणी में हजारों आइटम शामिल थे: से काटने वाली मशीनों और धातुकर्म मिलों के लिए बीयरिंग और माप उपकरण।

1945 के अंत में स्टेलिनग्राद ट्रैक्टर प्लांट का दौरा करने वाले एक अमेरिकी इंजीनियर ने पाया कि इस उद्यम के मशीन पार्क का आधा हिस्सा लेंड-लीज के तहत आपूर्ति किया गया था।

व्यक्तिगत मशीनों और तंत्रों के बैचों के साथ, मित्र राष्ट्रों ने सोवियत संघ को कई उत्पादन और तकनीकी लाइनें और यहां तक ​​कि पूरे कारखाने भी प्रदान किए। कुइबिशेव, गुरयेव, ओर्स्क और क्रास्नोवोडस्क में अमेरिकी तेल रिफाइनरियों और मॉस्को में एक टायर प्लांट ने 1944 के अंत में अपना पहला उत्पाद तैयार किया। जल्द ही, ऑटोमोबाइल असेंबली लाइनें ईरान से सोवियत संघ में स्थानांतरित हो गईं और रोल्ड एल्यूमीनियम के उत्पादन के लिए एक संयंत्र संचालित होने लगा।

आयात के लिए धन्यवाद, एक हजार से अधिक अमेरिकी और ब्रिटिश बिजली संयंत्र जीवन में आए औद्योगिक उद्यमऔर कई शहरों के आवासीय क्षेत्र। द्वारा कम से कम, दो दर्जन अमेरिकी मोबाइल बिजली संयंत्रों ने 1945 और उसके बाद के वर्षों में आर्कान्जेस्क को बिजली आपूर्ति की समस्या को हल करना संभव बना दिया।

और एक और बहुत महत्वपूर्ण तथ्य, लेंड-लीज़ मशीनों से संबद्ध। 23 जनवरी, 1944 को टी-34-85 टैंक को लाल सेना द्वारा अपनाया गया था। लेकिन 1944 की शुरुआत में इसका उत्पादन केवल एक संयंत्र Љ 112 ("क्रास्नो सोर्मोवो") में किया गया था। "थर्टी-फोर्स" का सबसे बड़ा निर्माता, निज़नी टैगिल प्लांट Љ 183, टी-34-85 के उत्पादन पर स्विच नहीं कर सका, क्योंकि 1600 मिमी के व्यास के साथ बुर्ज रिंग गियर को संसाधित करने के लिए कुछ भी नहीं था।

संयंत्र में उपलब्ध रोटरी मशीन ने 1500 मिमी तक के व्यास वाले भागों को संसाधित करना संभव बना दिया। एनकेटीपी उद्यमों में से, ऐसी मशीनें केवल यूरालमाशज़ावॉड और प्लांट Љ 112 में उपलब्ध थीं। लेकिन चूंकि यूरालमाशज़ावॉड को आईएस टैंक उत्पादन कार्यक्रम के साथ लोड किया गया था, इसलिए टी-34-85 के उत्पादन के मामले में इसके लिए कोई उम्मीद नहीं थी। इसलिए, यूके (लाउडन) और यूएसए (लॉज) से नई रोटरी मशीनें मंगवाई गईं।

परिणामस्वरूप, पहला T-34-85 टैंक केवल 15 मार्च, 1944 को Љ 183 संयंत्र की कार्यशाला से रवाना हुआ। ये तथ्य हैं; जैसा कि वे कहते हैं, आप उनसे बहस नहीं कर सकते। यदि प्लांट को 183 आयातित रोटरी मशीनें नहीं मिली होतीं, तो इसके गेट से नए टैंक नहीं निकलते। तो यह पता चला है कि, पूरी ईमानदारी से, युद्ध की समाप्ति से पहले बख्तरबंद वाहनों की लेंड-लीज आपूर्ति में निज़नी टैगिल "वागोंका" द्वारा निर्मित 10,253 टी-34-85 टैंक जोड़ना आवश्यक है।

रेलवे परिवहन:

यह टैंक और विमानों का उत्पादन करने के लिए पर्याप्त नहीं था; उन्हें मोर्चे पर भी पहुंचाना पड़ा। यूएसएसआर में मेनलाइन स्टीम इंजनों का उत्पादन 1940 में 914, 1941 में 708, 1942 में 9, 1943 में 43, 1944 में 32, 1945 में 8 था। 1940 में 5 मेनलाइन डीजल इंजनों का उत्पादन किया गया, और 1941 में - एक, जिसके बाद उनका उत्पादन 1945 तक बंद कर दिया गया।

1940 में 9 और 1941 में 6 मेनलाइन इलेक्ट्रिक इंजनों का उत्पादन किया गया, जिसके बाद उनका उत्पादन भी बंद कर दिया गया। इस प्रकार, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, लोकोमोटिव बेड़े को अपने स्वयं के उत्पादन के माध्यम से पूरा नहीं किया गया था। लेंड-लीज के तहत, 1,900 भाप इंजन और 66 डीजल-इलेक्ट्रिक इंजन यूएसएसआर को वितरित किए गए (अन्य स्रोतों के अनुसार, 1,981 इंजन)। इस प्रकार, लेंड-लीज़ के तहत डिलीवरी 1941-1945 में भाप इंजनों के कुल सोवियत उत्पादन से 2.4 गुना और इलेक्ट्रिक इंजनों से 11 गुना अधिक हो गई।

1942-1945 में यूएसएसआर में मालवाहक कारों का उत्पादन 1941 में 33,096 की तुलना में 1,087 इकाई था। लेंड-लीज़ के तहत, कुल 11,075 कारें वितरित की गईं, या सोवियत उत्पादन से 10.2 गुना अधिक। इसके अलावा, रेलवे फास्टनिंग्स, टायर, लोकोमोटिव एक्सल और पहियों की आपूर्ति की गई।

लेंड-लीज के तहत, यूएसएसआर को 622.1 हजार टन रेलवे रेल की आपूर्ति की गई, जो सोवियत उत्पादन की कुल मात्रा का 83.3% थी। यदि हम 1945 की दूसरी छमाही के उत्पादन को गणना से बाहर कर दें, तो रेल पर लेंड-लीज़ सोवियत रेल उत्पादन की कुल मात्रा का 92.7% होगा। इस प्रकार, युद्ध के दौरान सोवियत रेलमार्गों पर उपयोग की जाने वाली लगभग आधी रेल लाइनें संयुक्त राज्य अमेरिका से आईं।

अतिशयोक्ति के बिना, यह कहा जा सकता है कि लेंड-लीज के तहत आपूर्ति ने युद्ध के दौरान यूएसएसआर में रेलवे परिवहन के पक्षाघात को रोका।

संचार के साधन:

यह एक "फिसलन" विषय है जिसके बारे में यूएसएसआर और रूस ने कोशिश की और अभी भी इस पर बात नहीं करने की कोशिश कर रहे हैं, क्योंकि इस संबंध में कई सवाल उठते हैं और उत्तर मिलते हैं जो जिंगोइस्ट के लिए असुविधाजनक हैं। तथ्य यह है कि लेंड-लीज़ वॉल्यूम की कई गणनाओं के साथ, हम आमतौर पर सैन्य आपूर्ति के बारे में बात कर रहे हैं। और अधिक सटीक होने के लिए - हथियारों और सैन्य उपकरणों की आपूर्ति के बारे में। अक्सर, यह उधार-पट्टा की इस श्रेणी के लिए होता है कि प्रतिशत की गणना यह साबित करने के लिए की जाती है कि मित्र देशों की सहायता महत्वहीन थी।

लेकिन सैन्य आपूर्ति में केवल टैंक, विमान और बंदूकें ही शामिल नहीं थीं। उदाहरण के लिए, संबद्ध आपूर्ति की सूची में एक विशेष स्थान पर रेडियो उपकरण और संचार उपकरण का कब्जा था। इस क्षेत्र में, आयातित संचार पर पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ फॉरेन ट्रेड के तत्कालीन अग्रणी विशेषज्ञों के अनुसार, सोवियत संघ अपने सहयोगियों से लगभग 10 वर्षों तक पिछड़ गया। इतना ही नहीं विशेष विवरणऔर महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की पूर्व संध्या पर सोवियत रेडियो स्टेशनों के उत्पादन की गुणवत्ता में बहुत कुछ बाकी था, और उनमें से अभी भी पर्याप्त नहीं थे।

उदाहरण के लिए, लाल सेना के टैंक बलों में, 1 अप्रैल 1941 को, केवल टी-35, टी-28 और केवी टैंक 100% रेडियो स्टेशनों से सुसज्जित थे। अन्य सभी को "रेडियल" और "रैखिक" में विभाजित किया गया था। ट्रांसीवर रेडियो स्टेशन "रेडियम" टैंकों पर स्थापित किए गए थे, लेकिन "रैखिक" टैंकों पर कुछ भी स्थापित नहीं किया गया था। बीटी-7 या टी-26 बुर्ज के आला में रेडियो स्टेशन के लिए जगह 45-मिमी राउंड या डीटी मशीन गन के लिए डिस्क के रैक द्वारा कब्जा कर ली गई थी। इसके अलावा, "रैखिक" टैंकों के निचे में, पीछे की "वोरोशिलोव" मशीनगनें स्थापित की गईं।

1 अप्रैल 1941 को, सैनिकों के पास 311 टी-34 "रैखिक" टैंक थे, यानी बिना रेडियो स्टेशन के, और 130 "रेडियो" टैंक, 2452 बीटी-7 "रैखिक" और 1883 "रेडियो" टैंक, 510 बीटी- 7M "रैखिक" और 181 "रेडियम", 1270 BT-5 "रैखिक" और 402 "रेडियम", अंत में, 3950 T-26 "रैखिक" और 3345 "रेडियम" (T-26 के संबंध में हम केवल बात कर रहे हैं) एकल-बुर्ज टैंक)।

इस प्रकार, उल्लिखित प्रकार के 15,317 टैंकों में से केवल 6,824 वाहन रेडियो स्टेशनों से सुसज्जित थे, यानी 44%। युद्ध में बाकी लोगों के साथ संचार केवल ध्वज संकेत द्वारा किया जाता था। मुझे लगता है कि यह समझाने की कोई आवश्यकता नहीं है कि युद्ध के दौरान, गोले के विस्फोट, धुएं और धूल के बीच, आंदोलन की दिशा दिखाना और झंडों की मदद से टैंक हमले को निर्देशित करना "थोड़ा" मुश्किल और आत्मघाती है।

यह कहना अप्रत्याशित नहीं होगा कि सेना की अन्य शाखाओं - विमानन, पैदल सेना, घुड़सवार सेना, आदि में संचार उपकरणों की स्थिति समान थी, और कभी-कभी इससे भी बदतर। युद्ध शुरू होने के बाद, स्थिति और खराब हो गई। 1941 के अंत तक, लाल सेना के 55% रेडियो स्टेशन खो गए थे, और अधिकांश विनिर्माण संयंत्र खाली होने की प्रक्रिया में थे।

वास्तव में, केवल एक संयंत्र ही रेडियो का उत्पादन करता रहा। परिणामस्वरूप, उदाहरण के लिए, जनवरी से जुलाई 1942 तक, स्टेलिनग्राद ट्रैक्टर प्लांट ने सक्रिय सेना को 2,140 टी-34 टैंक भेजे, जिनमें से केवल 360 रेडियो स्टेशनों से सुसज्जित थे। यह 17% जैसा कुछ है। लगभग यही तस्वीर अन्य कारखानों में भी देखी गई।

1942 में, लेंड-लीज के तहत रेडियो स्टेशन, लोकेटर, टेलीफोन, चार्जिंग यूनिट, रेडियो बीकन और अन्य उपकरण यूएसएसआर में आने लगे, जिसके उद्देश्य के बारे में केवल सोवियत संघ में अनुमान लगाया गया था। 1942 की गर्मियों से जुलाई 1943 तक, रेडियो स्टेशनों का आयात 10 गुना से अधिक बढ़ गया, और टेलीफोन सेट लगभग दोगुना हो गया।

सैन्य स्थितियों में डिवीजनों को तैनात करने के मानदंडों के आधार पर, ये रेडियो स्टेशन 150 को सुसज्जित करने के लिए पर्याप्त थे, और फील्ड टेलीफोन 329 डिवीजनों को आपूर्ति करने के लिए पर्याप्त थे। उदाहरण के लिए, 400-वाट रेडियो स्टेशनों की आपूर्ति के लिए धन्यवाद, फ्रंट, सेना मुख्यालय और हवाई क्षेत्रों को पूरी तरह से संचार प्रदान किया गया था।

घरेलू उद्योग ने अर्ध-हस्तशिल्प तरीके से और प्रति माह तीन इकाइयों से अधिक की मात्रा में, ऐसे रेडियो स्टेशनों का उत्पादन केवल 1943 में शुरू किया। 1942 में एक अन्य अमेरिकी रेडियो स्टेशन, वी-100 के आगमन के साथ, लाल सेना डिवीजन-रेजिमेंट लिंक को विश्वसनीय संचार प्रदान करने में सक्षम हो गई। 1942-1943 में, अधिकांश भारी केवी टैंक आयातित रेडियो स्टेशनों Љ19 से भी सुसज्जित थे।

जहाँ तक फील्ड टेलीफोनों की बात है, 1941 से 1943 तक लाल सेना में उनकी कमी, बड़े पैमाने पर आयात के कारण, 80 से घटाकर 20% कर दी गई थी। उपकरणों के साथ आपूर्ति की गई टेलीफोन केबल का आयात (338 हजार किमी) यूएसएसआर में इसके उत्पादन से तीन गुना अधिक था।

युद्ध की अंतिम लड़ाई में सैनिकों के नियंत्रण के लिए संचार उपकरणों की आपूर्ति का बहुत महत्व था। 1944-1945 में मूल्य की दृष्टि से वे आयात से अधिक हो गये पिछला साल 1.4 गुना. सैन्य आपूर्ति मानकों के अनुसार, 1944-1945 में आयातित रेडियो स्टेशन (23,777 इकाइयाँ) 360 डिवीजनों को आपूर्ति करने के लिए पर्याप्त होते; चार्जिंग इकाइयाँ (6,663 इकाइयाँ) - 1,333 डिवीजन, और टेलीफोन सेट (177,900 इकाइयाँ) - 511 डिवीजनों के कर्मचारियों के लिए। युद्ध के अंत तक" विशिष्ट गुरुत्व“लाल सेना और नौसेना में संबद्ध संचार संपत्तियाँ औसतन लगभग 80% थीं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि बड़ी मात्रा में आयातित संचार उपकरण राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में भेजे गए थे। 200 उच्च-आवृत्ति टेलीफोन स्टेशनों की आपूर्ति के लिए धन्यवाद, जिसका उत्पादन यूएसएसआर में व्यावहारिक रूप से अनुपस्थित था, 1944 तक मॉस्को और सबसे बड़े सोवियत शहरों के बीच विश्वसनीय संचार स्थापित करना संभव था: लेनिनग्राद, खार्कोव, कीव, उल्यानोवस्क, सेवरडलोव्स्क, सेराटोव, आदि।

और आयातित टेलीग्राफ उपकरण "टेलेटाइप", टेलीफोन स्विच और नागरिक उपकरणों ने कुछ ही महीनों में सोवियत उपकरणों की जगह ले ली, जिससे परिवहन मार्गों और प्रशासनिक केंद्रों के साथ देश के दूरदराज के क्षेत्रों के बीच विश्वसनीय संचार प्रदान किया गया। 3-चैनल उच्च-आवृत्ति टेलीफोनी सिस्टम के बाद, अधिक जटिल, 12-चैनल वाले देश में आने लगे।

यदि युद्ध से पहले सोवियत संघ एक प्रायोगिक 3-चैनल स्टेशन बनाने में कामयाब रहा, तो 12-चैनल स्टेशन बिल्कुल भी नहीं थे। यह कोई संयोग नहीं है कि मॉस्को को जोड़ने वाली सबसे महत्वपूर्ण लाइनों की सेवा के लिए इसे तुरंत स्थापित किया गया था सबसे बड़े शहरदेश - लेनिनग्राद, कीव और खार्कोव।

अमेरिकी रेडियो स्टेशन Љ 299, 399, 499, जो सेनाओं और नौसेनाओं के मुख्यालयों के लिए संचार प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, ने मछली पकड़ने के उद्योग और देश के विद्युत ऊर्जा उद्योग की संचार प्रणाली में, समुद्र और नदी के बेड़े में भी व्यापक आवेदन पाया है। और देश की संपूर्ण कला रेडियो प्रसारण प्रणाली केवल दो अमेरिकी 50-वाट रेडियो ट्रांसमीटर "एम-83330ए" द्वारा प्रदान की गई थी, जो 1944 में मॉस्को और कीव में स्थापित किए गए थे। एनकेवीडी विशेष संचार प्रणाली में चार और ट्रांसमीटर भेजे गए।

ब्रिटिश और अमेरिकी राडार की आपूर्ति को कम करके आंकना भी मुश्किल है। सोवियत संघ में, इस विषय को भी हर संभव तरीके से दबा दिया गया था, क्योंकि: युद्ध के वर्षों के दौरान यूएसएसआर में, सभी प्रकार के 775 राडार का निर्माण किया गया था, और लेंड-लीज के तहत 2 हजार से अधिक प्राप्त हुए थे, जिनमें 373 नौसैनिक और शामिल थे। 580 विमान.

इसके अलावा, घरेलू राडार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा केवल आयातित नमूनों से कॉपी किया गया था। विशेष रूप से, 123 (अन्य स्रोतों के अनुसार, यहां तक ​​कि 248) SON-2 आर्टिलरी रडार (SON - गन गाइडेंस स्टेशन) अंग्रेजी GL-2 रडार की एक सटीक प्रति थे। यह उल्लेख करना भी उचित होगा कि NI I-108 और प्लांट Љ 498, जहां SON-2 को असेंबल किया गया था, दो-तिहाई आयातित उपकरणों से सुसज्जित थे।

और आख़िर में हमारे पास क्या है? संचार, जैसा कि आप जानते हैं, अक्सर सेना की नसें कहा जाता है, जिसका अर्थ है कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान इन नसों को ज्यादातर आयात किया गया था।

खाना:

युद्ध की शुरुआत में ही, जर्मनों ने उस क्षेत्र पर कब्ज़ा कर लिया जो यूएसएसआर में 84% चीनी और लगभग 40% अनाज का उत्पादन करता था। 1942 में दक्षिणी रूस पर कब्जे के बाद स्थिति और भी जटिल हो गई। संयुक्त राज्य अमेरिका ने लेंड-लीज के तहत यूएसएसआर को खाद्य उत्पादों की पूरी श्रृंखला की आपूर्ति की। जिसमें से डिब्बाबंद मांस के अलावा कुछ भी नहीं आधुनिक पाठकपता नहीं।

लेकिन डिब्बाबंद मांस के अलावा, जिसे "दूसरा मोर्चा" कहा जाता है, लेंड-लीज़ आहार में कोई कम लोकप्रिय "रूजवेल्ट अंडे" शामिल नहीं थे - "बस पानी जोड़ें" श्रृंखला से पाउडर अंडे, डार्क चॉकलेट (पायलट, स्काउट्स और नाविकों के लिए) , बिस्कुट, साथ ही एक डिब्बाबंद पदार्थ जिसे "चॉकलेट में मांस" कहा जाता है, रूसी स्वाद के लिए समझ से बाहर है। डिब्बाबंद टर्की और मुर्गियों को एक ही "सॉस" के साथ आपूर्ति की गई थी।

लेनिनग्राद और सुदूर उत्तर के शहरों के लिए खाद्य आपूर्ति ने एक विशेष भूमिका निभाई। अकेले आर्कान्जेस्क में, जहां से भोजन का एक मुख्य प्रवाह बहता था, पहले युद्ध की सर्दियों के दौरान भूख और बीमारी से 20 हजार लोग मर गए - युद्ध-पूर्व शहर का हर दसवां निवासी!

और यदि उन 10 हजार टन कनाडाई गेहूं के लिए नहीं, जिसे बहुत देरी के बाद, स्टालिन ने आर्कान्जेस्क में रहने की अनुमति दी, तो यह अज्ञात है कि कितने और लोग भूख से मारे गए होते। यह गणना करना और भी कठिन है कि 1942 में वसंत क्षेत्र के काम की शुरुआत में ईरानी "एयर ब्रिज" के माध्यम से सोवियत संघ में स्थानांतरित किए गए 9 हजार टन बीजों से मुक्त क्षेत्रों में कितने लोगों की जान बचाई गई थी।

दो साल बाद स्थिति भयावह हो गई. लाल सेना, जो आक्रामक थी, ने 1943-1944 में विशाल युद्ध-ग्रस्त क्षेत्रों को मुक्त कराया, जिनमें लाखों लोग रहते थे। साइबेरिया, वोल्गा क्षेत्र और उत्तरी काकेशस के क्षेत्रों में सूखे से स्थिति जटिल थी।

देश में एक गंभीर खाद्य संकट पैदा हो गया है, जिसके बारे में सैन्य इतिहासकार चुप रहना पसंद करते हैं, शत्रुता के पाठ्यक्रम और सेना की आपूर्ति पर ध्यान केंद्रित करते हैं। इस बीच, नवंबर 1943 में, पहले से ही कम खाद्य वितरण मानकों को गुप्त रूप से लगभग एक तिहाई कम कर दिया गया।

इससे श्रमिकों के राशन में काफी कमी आ गई (श्रमिकों के राशन कार्ड पर 800 ग्राम रोटी प्रदान की जाती थी), आश्रितों का तो जिक्र ही नहीं। इसलिए, 1944 के मध्य तक खाद्य आपूर्ति पहले और दूसरे प्रोटोकॉल के तहत कुल खाद्य आयात से काफी अधिक हो गई, जिससे सोवियत अनुरोधों में धातुओं और यहां तक ​​​​कि कुछ प्रकार के हथियारों की जगह ले ली गई।

यूएसएसआर को आपूर्ति किया गया भोजन 1600 दिनों तक दस मिलियन की सेना को खिलाने के लिए पर्याप्त होगा। जानकारी के लिए, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध 1418 दिनों तक चला!

निष्कर्ष:यह दिखाने के लिए कि कल के सहयोगियों को लेंड-लीज डिलीवरी ने जर्मनी के साथ सोवियत संघ के युद्ध में कोई भूमिका नहीं निभाई, बोल्शेविकों और आधुनिक रूसी मंच "इतिहासकारों" ने अपनी पसंदीदा तकनीक का इस्तेमाल किया - उत्पादित उपकरणों के कुल द्रव्यमान को बताने के लिए यूएसएसआर में युद्ध की पूरी अवधि के लिए और इसकी तुलना लेंड-लीज के तहत आपूर्ति किए गए सैन्य उपकरणों की मात्रा से करें, साथ ही लेंड-लीज से जुड़े सबसे अप्रिय क्षणों के बारे में चुप रहें। बेशक, इस कुल द्रव्यमान में, अमेरिकियों और ब्रिटिशों द्वारा आपूर्ति किए गए सभी सैन्य उपकरणों का एक छोटा सा हिस्सा था। लेकिन, उसी समय, स्टालिन और बोल्शेविकों ने चतुराई से चुप्पी साध ली कि:

ए)यूएसएसआर के लिए युद्ध की सबसे तीव्र अवधि के दौरान, अर्थात् सितंबर से दिसंबर 1941 तक, यह ब्रिटिश और अमेरिकी टैंक और विमान थे जिन्होंने यूएसएसआर को जीवित रहने में मदद की। मॉस्को की लड़ाई में भाग लेने वाले सभी टैंकों का पांचवां हिस्सा लेंड-लीज़, विदेशी था।

बी)लेंड-लीज के तहत आपूर्ति की गई सामग्रियों और उपकरणों के नाम सोवियत सरकार द्वारा निर्धारित किए गए थे और इसका उद्देश्य सोवियत उद्योग और सेना की आपूर्ति में "अड़चनों" को दूर करना था। यानी उस खास वक्त पर सैन्य अभियान चलाने के लिए जरूरी सबसे जरूरी चीजों की आपूर्ति की गई.

1941 में, मुख्य रूप से सैन्य उपकरणों की आवश्यकता थी, क्योंकि खाली किए गए कारखानों में हथियारों का उत्पादन अभी तक स्थापित नहीं हुआ था और यही आपूर्ति की गई थी, और जब यूएसएसआर युद्ध के पहले वर्ष में जीवित रहा, तो उसे टैंकों की आवश्यकता नहीं रही। और विमान, सबसे पहले, लेकिन कच्चे माल, उपकरण और भोजन, जो अच्छे कार्य क्रम में थे और हिटलर-विरोधी गठबंधन के सहयोगियों द्वारा उन्हें आपूर्ति की गई थी।

वी)माना जाता है कि यह अलौह धातुओं जैसी छोटी सामग्री है, विस्फोटक, संचार, परिवहन आदि ने देश के भीतर सैन्य उपकरणों के उत्पादन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित किया और लाल सेना के सैनिकों को दुश्मन से लड़ने में मदद की। एक उदाहरण के रूप में, "कत्यूषा", जो लेंड-लीज़ स्टडबेकर्स, या बारूद के बिना नहीं चल सकता, जिसके बिना, सामान्य तौर पर, किसी हथियार को चलाना समस्याग्रस्त है, चाहे वह कितना भी अच्छा क्यों न हो।

जी)भोजन एक अलग लाइन है. जिसकी सूची में, बिना किसी संदेह के, उस बीज सामग्री को शामिल करना आवश्यक है जो यूएसएसआर को युद्ध के दौरान सहयोगियों से प्राप्त हुई थी। न केवल युद्ध की पूरी अवधि और उसके बाद के लिए पर्याप्त डिब्बाबंद मांस था, बल्कि उस समय जब यूएसएसआर को बुवाई के मौसम को फिर से शुरू करने के लिए बीजों की आवश्यकता थी, तो उसे आवश्यक सहायता प्रदान की गई थी।

इसका मतलब यह है कि युद्ध और युद्ध के बाद नागरिक आबादी का अकाल जो सोवियत संघ ने युद्ध के बाद अनुभव किया वह और भी भयानक और घातक रहा होगा। कुछ लोगों के लिए, यह महत्वहीन लग सकता है, लेकिन इन "महत्वहीन" और "मामूली" क्षणों से ही जीत हासिल होती है।

आपके हाथों में मशीन गन होना ही काफी नहीं है, आपको उससे कुछ और शूट करने की जरूरत है, सैनिक को उसके कमांडरों की तरह खाना खिलाया जाना चाहिए, कपड़े पहनाए जाने चाहिए, जो बदले में, स्थान के बारे में तत्काल जानकारी प्राप्त और प्रसारित कर सकते हैं। दुश्मन के बारे में, उसके आक्रमण की शुरुआत के बारे में, या इसके विपरीत, पीछे हटना।

डी)लेंड-लीज़ के तहत डिलीवरी के लिए ऋण, एक हास्यास्पद ऋण जिसके लिए यूएसएसआर और रूस लगभग 60 वर्षों से भुगतान कर रहे हैं, को युद्ध के दौरान संयुक्त राज्य अमेरिका और इंग्लैंड द्वारा प्रदान की गई सहायता के लिए आभार के स्तर और दोनों के रूप में माना जा सकता है। कल के सहयोगियों के प्रति आज तक का रवैया बिल्कुल वैसा नहीं है।

और अंत में, सहयोगियों ने भी यूएसएसआर-रूस के सामने खुद को दोषी पाया, जिसमें युद्ध के दौरान उनकी ओर से अपर्याप्त सहायता के बारे में अभी भी निंदा की जा रही है। जो दृष्टिकोण को बहुत अच्छी तरह से चित्रित करता है विदेश नीतियूएसएसआर-रूस के राज्यों और लोगों के लिए।

उपरोक्त सभी को संक्षेप में प्रस्तुत करने के लिए, हम कम से कम निम्नलिखित कह सकते हैं:

लेंड-लीज़ सहायता के बिना, यह बहुत संभव है कि सोवियत संघ अभी भी द्वितीय विश्व युद्ध जीत गया होता (हालाँकि दुनिया में पहले से ही ज्ञात जानकारीयह कथन इतना स्पष्ट नहीं है), लेकिन युद्ध कई वर्षों तक चला होगा और, तदनुसार, कई मिलियन से अधिक मानव जीवन खो गए होंगे।

लेकिन लेंड-लीज़ सहयोगियों की मदद की बदौलत उन्होंने इसे नहीं खोया। जैसा कि सोवियत इतिहासकारों ने लिखा और रूसी इतिहासकार आज लिखते हैं, इन महत्वहीन 4% का यही मतलब है, युद्ध के वर्षों के दौरान सोवियत संघ द्वारा उत्पादित कुल - कई मिलियन मानव जीवन!

भले ही हम उन विवरणों पर ध्यान केंद्रित न करें जिनकी हमने ऊपर चर्चा की है, ये 4% किसी के पिता, माता, भाई या बहन का जीवन हैं। यह बहुत संभव है कि ये हमारे रिश्तेदार होंगे, जिसका अर्थ यह है कि यह बहुत संभव है कि हमारा जन्म इस नगण्य 4% के कारण हुआ हो।

तो, क्या उनका और हमारा जीवन वास्तव में जर्मनी पर जीत के लिए हिटलर-विरोधी गठबंधन में संयुक्त राज्य अमेरिका, इंग्लैंड, कनाडा और अन्य सहयोगी देशों का अपर्याप्त योगदान है? तो, क्या संयुक्त राज्य अमेरिका और इंग्लैंड दोनों आज हमारी ओर से एक दयालु शब्द और कृतज्ञता के पात्र नहीं हैं? कम से कम थोड़ा सा, कम से कम 4%?

क्या 4% बहुत है या थोड़ा - लाखों जिंदगियाँ बच गईं? प्रत्येक व्यक्ति को स्वयं निर्णय लेने दें और अपने विवेक के अनुसार इस प्रश्न का उत्तर दें।

ऐड-ऑन में कई शामिल हैं उज्ज्वल उदाहरणकैसे सोवियत नेतृत्व लेंड-लीज के तहत प्राप्त सहायता का उचित हिस्सा लेने में सक्षम था, और सोने में लेंड-लीज के भुगतान के संबंध में सोवियत और रूसी पक्ष की अटकलों को भी समाप्त कर दिया, जिसके निशान, वैसे, नेतृत्व करते हैं पूरी तरह से अप्रत्याशित निष्कर्ष पर.

परिशिष्ट I. यूएसएसआर ने लेंड-लीज के लिए सोने (एडिनबर्ग सोना और स्पेनिश ट्रेस) में भुगतान कैसे किया।

आइए इस तथ्य से शुरू करें कि यूएसएसआर ने प्री-लेंड-लीज के भुगतान के लिए सोने का इस्तेमाल किया, साथ ही लेंड-लीज के अलावा अन्य सहयोगियों से खरीदे गए सामान और सामग्रियों के लिए भी। आधुनिक रूसी मंच के "विशेषज्ञों" का दावा है कि यूएसएसआर ने 1941 के बाद भी लेंड-लीज के लिए सोने में भुगतान किया, लेंड-लीज और प्री-लेंड-लीज के बीच अंतर किए बिना, और इस तथ्य को भी पूरी तरह से जानबूझकर छोड़ दिया कि सोवियत संघ के दौरान युद्ध के दौरान, खरीद लेंड-लीज ढांचे के बाहर की गई थी। उनकी शुद्धता के उदाहरण के रूप में, ऐसे सामान्यवादी "विशेषज्ञ" डूबे हुए ब्रिटिश क्रूजर एडिनबर्ग का हवाला देते हैं, जो 1942 में लगभग 5.5 टन सोना ले गया था।

और, जैसा कि वे दावा करते हैं, यह लेंड-लीज के तहत प्राप्त सैन्य उपकरणों के लिए सहयोगियों को यूएसएसआर का भुगतान था। लेकिन सच तो यह है कि इसके बाद ऐसे "विशेषज्ञों" की ओर से एक घातक चुप्पी छा ​​जाती है। क्यों?

हां, क्योंकि यूएसएसआर 1942 में लेंड-लीज के तहत डिलीवरी के लिए सोने में भुगतान नहीं कर सकता था - लेंड-लीज समझौते में यह शर्त लगाई गई थी कि सामग्री और तकनीकी सहायता सोवियत पक्ष को विलंबित भुगतान के साथ आपूर्ति की जाएगी। अप्रैल 1942 में मरमंस्क में क्रूजर एडिनबर्ग पर कुल 5536 किलोग्राम वजन वाली 465 सोने की छड़ें लेंड-लीज समझौते में निर्धारित सूची से अधिक आपूर्ति किए गए हथियारों के लिए सोवियत संघ से इंग्लैंड को भुगतान थे।

लेकिन पता चला कि ये सोना इंग्लैंड तक नहीं पहुंच पाया. क्रूजर एडिनबर्ग क्षतिग्रस्त हो गया और नष्ट हो गया। और, सोवियत संघ को, युद्ध के वर्षों के दौरान भी, ब्रिटिश युद्ध जोखिम बीमा ब्यूरो द्वारा भुगतान किए गए सोने के मूल्य का 32.32% की राशि में बीमा प्राप्त हुआ।

वैसे, परिवहन किया गया सारा सोना, कुख्यात 5.5 टन, उस समय की कीमतों पर 100 मिलियन डॉलर से थोड़ा अधिक था। आइए लेंड-लीज़ के तहत प्रदान की गई सहायता की कुल राशि 10 बिलियन डॉलर से तुलना करें, जिसके बारे में न तो यूएसएसआर और न ही रूस, निश्चित रूप से बात करना पसंद करते हैं, लेकिन साथ ही, कर भी रहे हैं। बड़ी आँखें, अस्पष्ट संकेत है कि यह बस एक खगोलीय राशि थी।

हालाँकि, एडिनबर्ग के सोने की कहानी यहीं ख़त्म नहीं हुई।

1981 में, अंग्रेजी खजाना शिकार कंपनी जेसन मरीन रिकवरी ने सोने की खोज और पुनर्प्राप्ति पर यूएसएसआर और ग्रेट ब्रिटेन के अधिकारियों के साथ एक समझौता किया। "एडिनबर्ग" 250 मीटर की गहराई पर स्थित था। सबसे कठिन परिस्थितियों में गोताखोर 5129 किलोग्राम वजन उठाने में कामयाब रहे। समझौते के अनुसार, सोने का 2/3 हिस्सा यूएसएसआर को, 1/3 ग्रेट ब्रिटेन को प्राप्त हुआ। सोना उठाने के कार्य के लिए कंपनी को किया गया भुगतान घटा दिया गया।

इस प्रकार, न केवल एडिनबर्ग द्वारा ले जाया गया सोना लेंड-लीज के लिए भुगतान नहीं था, न केवल यह सोना मित्र राष्ट्रों तक कभी नहीं पहुंचा, और इसके मूल्य का एक तिहाई युद्ध के वर्षों के दौरान यूएसएसआर को प्रतिपूर्ति किया गया था, और बाद में चालीस वर्षों में भी, जब यह सोना जुटाया गया, तो इसका अधिकांश हिस्सा यूएसएसआर को वापस कर दिया गया।

सबसे दिलचस्प और सबसे अधिक ध्यान देने योग्य बात यह है कि वह सोना किसका था जिसका उपयोग यूएसएसआर ने अपने सहयोगियों को भुगतान करने के लिए किया था?

सरल तर्क के बाद, हमें यह सोचने का अधिकार है कि यूएसएसआर अपने और केवल अपने सोने से भुगतान कर सकता है। और कुछ न था। लेकिन, जैसा कि वे कहते हैं, ऐसा नहीं है। और यहाँ मुद्दा यह है: दौरान गृहयुद्धस्पेन में, अक्टूबर 15, 1936। कैबलेरो और नेग्रिन ने औपचारिक रूप से सोवियत संघ से संपर्क किया और सुरक्षित रखने के लिए लगभग 500 टन सोना स्वीकार करने का अनुरोध किया। और पहले से ही 15 फरवरी, 1937 को, 510.07 टन स्पेनिश सोने की स्वीकृति के एक अधिनियम पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिसे सोवियत चिह्न के साथ सोने की छड़ों में पिघलाया गया था।

क्या स्पेन को उसका सोना वापस मिल गया? नहीं। इसलिए, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सोवियत संघ ने अपने सहयोगियों को भुगतान करने के लिए जिस सोने का इस्तेमाल किया था, वह संभवतः स्पेनिश था। जो सोवियत काल के देश के मजदूरों और किसानों की शक्ति को बखूबी दर्शाता है।

कोई कह सकता है कि ये साधारण अटकलें हैं और सोवियत नेतृत्व सबसे ईमानदार, सबसे अंतरराष्ट्रीय है, जो केवल इस बारे में सोचता है कि दुनिया में हर जरूरतमंद की मदद कैसे की जाए। गृह युद्ध के दौरान स्पेन में रिपब्लिकन को मोटे तौर पर इसी तरह सहायता प्रदान की गई थी। यूएसएसआर ने मदद की या मदद की, लेकिन निःस्वार्थ भाव से नहीं। जब पैसे की बात आई, तो दुनिया के सभी पूंजीपति ईर्ष्या से रोने लगे, यह देखकर कि कैसे यूएसएसआर ने स्पेन में क्रांतिकारी श्रमिकों और किसानों को "मुफ्त और निस्वार्थ" सहायता प्रदान की।

इसलिए मॉस्को ने सोने के भंडार की नियुक्ति और भंडारण, सोवियत सलाहकारों, पायलटों, टैंक क्रू, अनुवादकों और यांत्रिकी की सेवाओं के लिए स्पेन को बिल भेजा। सोवियत सैन्य कर्मियों और उनके परिवारों के लिए राउंड ट्रिप यात्रा की लागत, दैनिक भत्ते, वेतन, आवास की लागत, रखरखाव, अस्पतालों में उपचार और सोवियत सैन्य कर्मियों और उनके परिवारों के सदस्यों के लिए अवकाश प्रवास, सैन्य विधवाओं के लिए अंतिम संस्कार खर्च और लाभ, और स्पैनिश पायलटों के प्रशिक्षण को ध्यान में रखा गया। सोवियत संघ में, रिपब्लिकन-नियंत्रित क्षेत्र पर हवाई क्षेत्रों का निर्माण और नवीनीकरण जहां प्रशिक्षण उड़ानें हुईं। इस सबका भुगतान स्पेनिश सोने में किया गया था।

उदाहरण के लिए, सितंबर 1936 से जुलाई 1938 तक यूएसएसआर से आपूर्ति की गई सामग्री की कुल राशि $166,835,023 थी। और अक्टूबर 1936 से अगस्त 1938 तक स्पेन के सभी शिपमेंट के लिए, रिपब्लिकन अधिकारियों ने सोवियत संघ को 171,236,088 डॉलर की राशि का पूरा कर्ज चुकाया।

1938 के अंत में - 1939 की शुरुआत में मरमंस्क से फ्रांस होते हुए स्पेन ($55,359,660) भेजे गए सैन्य उपकरणों की लागत को जोड़ने पर, हमें सैन्य-तकनीकी आपूर्ति की कुल लागत मिलती है।

यह 222,194,683 से 226,595,748 डॉलर तक भिन्न होता है। इस तथ्य के कारण कि अंतिम डिलीवरी का माल पूरी तरह से अपने इच्छित गंतव्य तक नहीं पहुंचाया गया था और इसका कुछ हिस्सा सोवियत सैन्य गोदामों में वापस कर दिया गया था, रिपब्लिकन को दिए गए सैन्य माल की लागत का अंतिम आंकड़ा स्पेन 202.4 मिलियन डॉलर है

तो क्या यह वास्तव में संभव है कि यूएसएसआर द्वारा स्पेनिश सोना "पॉकेट" करने और रिपब्लिकन को "निःस्वार्थ" सहायता प्रदान करने के बाद, यह लेंड-लीज के भुगतान और प्राप्त अन्य सहायता के मामले में अमेरिकियों और ब्रिटिशों के साथ अलग व्यवहार करेगा? नहीं। इसके अलावा, इसे एक विशिष्ट उदाहरण का उपयोग करके प्रदर्शित किया जाएगा।

परिशिष्ट II. यूएसएसआर ने सहयोगियों को उपकरण और उपकरण कैसे लौटाए।

युद्ध के बाद लेंड-लीज के भुगतान से संबंधित मुद्दों के समाधान पर बातचीत के दौरान सोवियत और अमेरिकी पक्षों के बीच आदान-प्रदान किए गए कई सोवियत दस्तावेजों को उद्धृत करना पर्याप्त है। लेकिन सबसे पहले, यूएसएसआर के विदेश मामलों के मंत्री ए.ए. ग्रोमीको के एक ज्ञापन के एक अंश का हवाला देना बेहतर होगा, जिससे यह स्पष्ट हो जाता है कि यह सोवियत पक्ष क्यों था कि हर कोई संभावित तरीकेअपने पूर्व सहयोगियों से जीवित प्रौद्योगिकी और उपकरणों की मात्रा छिपाई:

यूएसएसआर के विदेश मामलों के उप मंत्री ए.ए. द्वारा ज्ञापन ग्रोमीको को यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के अध्यक्ष आई.वी. लेंड-लीज भुगतान को निपटाने के लिए अमेरिकियों के साथ बातचीत पर स्टालिन

21.09.1949

"अगर बातचीत में हम यूएसएसआर को लेंड-लीज आपूर्ति के शेष के आकार के आधार पर मुआवजे की वैश्विक राशि की उपरोक्त गणना से आगे बढ़ते हैं, तो हमें अमेरिकियों को ऐसे शेष की उपस्थिति के बारे में सूचित करना होगा, जो है निम्नलिखित कारणों से अवांछनीय: अमेरिकी तब हमसे व्यक्तिगत समूहों, विशेष रूप से उपकरणों के लिए डिक्रिप्शन बैलेंस की मांग कर सकते हैं। नागरिक वस्तुओं के अवशेषों के बारे में हमसे इस तरह की जानकारी प्राप्त करने के बाद, अमेरिकी 11 जून, 1942 के समझौते के अनुच्छेद V का हवाला देते हुए, हमारे लिए सबसे मूल्यवान वस्तुओं की वापसी की मांग प्रस्तुत कर सकते हैं।

इस प्रकार, युद्ध के बाद स्टालिन और सोवियत पार्टी नेतृत्व ने किसी भी तरह से उधार लिए गए उपकरण और उपकरण वापस करने से बचने की कोशिश की। यही कारण है कि सभी शोधकर्ताओं को अभी भी इसका सामना करना पड़ता है अगली समस्या- यह ज्ञात है कि हिटलर-विरोधी गठबंधन के सहयोगियों ने यूएसएसआर को कितने उपकरण, हथियार और उपकरण दिए और कितनी अनुमानित राशि दी, लेकिन इसके बाद सोवियत संघ से शेष सभी उपकरणों और उपकरणों की मात्रा पर कोई सटीक डेटा नहीं है। द्वितीय विश्व युद्ध का अंत, जिसकी वापसी होनी थी।

इसलिए, एक ओर, सोवियत संघ ने स्वयं प्रौद्योगिकी और उपकरण वापस नहीं किए, सहयोगियों को इसके लिए एक पैसा भी नहीं दिया। और प्रचारकों, दोनों तब यूएसएसआर में और आज रूस में, एक सुविधाजनक तर्क प्राप्त हुआ, जिससे साबित हुआ कि लेंड-लीज़ युद्ध में मित्र देशों की सहायता महत्वहीन थी।

हालाँकि, यह जानते हुए कि यूएसएसआर ने प्राप्त सहायता की मात्रा पर डेटा छुपाया है, हमें यूएसएसआर को आपूर्ति किए गए सभी उपकरणों, हथियारों और सामग्रियों की मात्रा पर अमेरिकी और ब्रिटिश डेटा पर विश्वास करने का अधिकार है और इन आंकड़ों के आधार पर, इस बारे में निष्कर्ष निकालने का अधिकार है कि कैसे इसमें से बहुत कुछ उधार के माध्यम से प्राप्त हुआ - लिज़ की मदद से जर्मनी के खिलाफ युद्ध में यूएसएसआर को मदद मिली।

सोवियत नेतृत्व की ओर से डेटा को छुपाने और जानबूझकर की गई साजिशों के उदाहरण के रूप में, 13 जनवरी, 1950 को बकाया लेंड-लीज मुद्दों (वाशिंगटन) को हल करने के लिए सोवियत-अमेरिकी वार्ता की डायरी के अंशों का हवाला दिया जा सकता है।

“लेंड-लीज़ के तहत आपूर्ति की गई फ़ैक्टरियों के लिए, पन्युश्किन ने विली से पूछा कि क्या वह 15 अक्टूबर, 1945 के ऋण समझौते के हिस्से के रूप में आपूर्ति की गई फ़ैक्टरी उपकरण का उल्लेख कर रहे थे।

इस पर विली ने जवाब दिया कि ये वो फ़ैक्टरियाँ थीं जो लेंड-लीज़ के तहत सोवियत संघ को आपूर्ति की गई थीं, लेकिन उनका उपयोग सैन्य उद्देश्यों के लिए नहीं किया गया था।

इसके जवाब में पन्युश्किन ने कहा कि युद्ध के दौरान ऐसी कोई फ़ैक्टरी नहीं होती जिसका युद्ध से कोई लेना-देना न हो.''

सोवियत नेतृत्व ने कितनी "शानदार ढंग से" पूरी फ़ैक्टरियों को भुगतान या रिटर्न की सूची से हटा दिया!!! इसमें बस इतना कहा गया है कि यूएसएसआर में उपयोग किए गए सभी उपकरण युद्ध से संबंधित थे, और इसलिए यह नागरिक उपकरण नहीं है जिसे लेंड-लीज की शर्तों के तहत वापस करना होगा, और यदि इसे इस तरह मान्यता दी जाती है और यूएसएसआर इसकी अनुपयुक्तता की रिपोर्ट करता है , तो इसके अलावा लेंड-लीज़ की शर्तों के तहत, सोवियत नेतृत्व को उपकरण के लिए भुगतान नहीं करना पड़ता है!

और इसी तरह सैन्य उपकरण, उपकरण या सामग्री की पूरी सूची में। और, यदि यूएसएसआर संपूर्ण कारखानों को अपने पास रखने में सक्षम था, तो कुछ के बारे में बात करना उचित नहीं है: कार, विमान, जहाज या मशीन टूल्स। यह सब तेजी से सोवियत बन गया।

और, यदि अमेरिकी फिर भी किसी प्रकार की तकनीक या उपकरण के मुद्दे पर कायम रहे, तो सोवियत पक्ष ने हर संभव तरीके से बातचीत की प्रक्रियाओं में देरी की, इस वस्तु की लागत को कम करके आंका, या बस इसे अनुपयुक्त घोषित कर दिया, और इसलिए वापसी के लिए अनिवार्य नहीं था। .

जैसे:

अमेरिका के उप विदेश सचिव जे.

"दो आइसब्रेकर के संबंध में, जो 27 सितंबर 1949 के समझौते के अनुसार 1 दिसंबर 1949 तक संयुक्त राज्य अमेरिका को वापस नहीं किए गए थे, और जिसके बारे में सोवियत सरकार ने 12 नवंबर 1949 को संयुक्त राज्य सरकार को सूचित किया था, कि वे 30 जून 1950 तक जर्मनी या जापान को वापस कर दिया जाएगा, संयुक्त राज्य सरकार खेद व्यक्त करना चाहती है कि सोवियत सरकार को इन जहाजों को नवंबर या दिसंबर 1950 से पहले वितरित करना वर्तमान में असंभव लगता है।

इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि सोवियत सरकार ने अभी भी 186 जहाजों की वापसी के लिए संयुक्त राज्य सरकार के अनुरोध का अनुपालन नहीं किया है, इसलिए संयुक्त राज्य सरकार को यह विचार करना चाहिए कि आपकी सरकार अनुच्छेद से उत्पन्न दायित्वों का पालन करने में विफल रही है। मूल ऋण-पट्टा समझौते का वी।

संयुक्त राज्य अमेरिका में 186 नौसैनिक जहाजों की वापसी के संबंध में यूएसएसआर विदेश मंत्रालय के अनुरोध के जवाब में, यूएसएसआर नौसेना मंत्री कॉमरेड युमाशेव ने इस वर्ष 24 जून को लिखे अपने पत्र में कहा। निम्नलिखित की सूचना दी:

"ए)यदि 186 जहाजों को वापस करना और 3 सितंबर 1948 के अमेरिकी नोट में निर्दिष्ट नामकरण का कड़ाई से पालन करना आवश्यक है, तो नौसेना अमेरिकियों को स्थानांतरित कर सकती है: 15 लैंडिंग क्राफ्ट (जिनमें से 14 संतोषजनक स्थिति में और 1 असंतोषजनक स्थिति में है) , 101 टारपीडो नावें (9 - संतोषजनक स्थिति में और 92 - असंतोषजनक स्थिति में), 39 बड़े शिकारी और 31 छोटे शिकारी - सभी असंतोषजनक स्थिति में - कुल 186 जहाज।

बी)यदि अमेरिकी नामकरण के अनुपालन की मांग नहीं करते हैं, तो नौसेना 186 जहाजों को सौंप सकती है - सभी असंतोषजनक स्थिति में।

यूएसएसआर के विदेश व्यापार मंत्री एम.ए. द्वारा ज्ञापन मेन्शिकोव और यूएसएसआर के विदेश मामलों के प्रथम उप मंत्री ए.ए. ग्रोमीको आई.वी. लेंड-लीज भुगतान के निपटान पर संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ बातचीत के संबंध में स्टालिन

18.09.1950

"बताओ कि से कुल गणना 498 जहाज 261 इकाइयां, जिनमें एएम प्रकार के 1 माइनस्वीपर, नौसेना प्रकार के 16 माइनस्वीपर, 55 बड़े शिकारी, 52 छोटे शिकारी, 92 टारपीडो नावें, 44 लैंडिंग क्राफ्ट और 1 मोटरबोट शामिल हैं, पूरी तरह से असंतोषजनक तकनीकी स्थिति में हैं, संचालन से हटा दिए गए हैं और आगे उपयोग के लिए अनुपयुक्त हैं, जिसकी पुष्टि उनकी तकनीकी स्थिति पर प्रासंगिक दस्तावेज़ प्रदान करके की जा सकती है।

बता दें कि शेष 237 जहाज, जिनमें 29 एएम-क्लास माइनस्वीपर्स, 25 नेवी-क्लास माइनस्वीपर्स, 19 बड़े शिकारी, 4 छोटे शिकारी, 101 टारपीडो नावें, 35 लैंडिंग क्राफ्ट, 4 फ्लोटिंग रिपेयर शॉप, 6 पोंटून बार्ज और 14 नदी टग शामिल हैं, अभी भी चल सकते हैं। कुछ समय के लिए केवल सहायक प्रयोजनों के लिए उपयोग किया जाए। ये जहाज़ खुले समुद्री क्षेत्रों में स्वतंत्र मार्ग के लिए उपयुक्त नहीं हैं।

अमेरिकियों को इन जहाजों को सोवियत संघ को बेचने की पेशकश करें... औसतन 17% से अधिक कीमत पर जहाज खरीदना संभव मानें।

...यह घोषित करने के लिए कि संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा 15 अक्टूबर, 1945 के समझौते के उल्लंघन के परिणामस्वरूप, जिसने विभिन्न उपकरणों और सामग्रियों को 19 मिलियन डॉलर से कम वितरित किया, सोवियत संघ को लगभग 49 मिलियन डॉलर का नुकसान हुआ। इसके लिए मुआवजे की मांग करें हानि;

यदि अमेरिकी फिर से लेंड-लीज जहाजों पर वाणिज्यिक कार्गो के परिवहन के लिए माल ढुलाई के भुगतान (अमेरिकी अनुमान के अनुसार $6.9 मिलियन) और लेंड-लीज कार्गो के लिए हमें प्राप्त बीमा मुआवजे के बारे में सवाल उठाते हैं, तो बताएं कि चूंकि ये प्रश्न नहीं उठाए गए थे 1947 के बाद से बातचीत में, सोवियत पक्ष का मानना ​​है कि मुआवजे की वैश्विक राशि स्थापित करने पर बातचीत के कारण उन्हें नुकसान हुआ है।

जैसा कि वे कहते हैं, कोई टिप्पणी नहीं।

भूमि का पट्टा(अंग्रेजी उधार-पट्टा, उधार से - उधार और पट्टे से - किराया तक), द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान मित्र देशों को सैन्य उपकरणों और अन्य भौतिक संपत्तियों के ऋण या पट्टे के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा हस्तांतरण की एक प्रणाली।

लेंड-लीज़ अधिनियम को संयुक्त राज्य अमेरिका में मार्च 1941 में और तुरंत अपनाया गया था अमेरिकी सरकारइसका प्रभाव ग्रेट ब्रिटेन तक बढ़ा दिया गया। अक्टूबर में 1941 में मॉस्को में यूएसएसआर, यूएसए और ग्रेट ब्रिटेन के प्रतिनिधियों ने आपसी आपूर्ति पर एक प्रोटोकॉल पर हस्ताक्षर किए। यूएसएसआर ने अपने स्वर्ण भंडार से धन का उपयोग करके अपने सहयोगियों को आपूर्ति के लिए भुगतान करने की तत्परता व्यक्त की। नवंबर को 1941 यूएसए ने लेंड-लीज कानून को यूएसएसआर तक बढ़ाया।

कुल मिलाकर, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, अमेरिका ने सहयोगियों को लेंड-लीज के तहत लगभग आपूर्ति की। 50 बिलियन डॉलर, जिसमें से सोवियत का हिस्सा। संघ का हिस्सा 22% था। 1945 के अंत में, लेंड-लीज़ के तहत यूएसएसआर को डिलीवरी की राशि 11.1 बिलियन डॉलर थी। इनमें से, यूएसएसआर ने (मिलियन डॉलर में): विमान - 1189, टैंक और स्व-चालित बंदूकें - 618, कारें - 1151, जहाज - 689, तोपखाने - 302, गोला-बारूद - 482, मशीन उपकरण और वाहन - 1577, धातुएँ - 879, भोजन - 1726, आदि।

यूएसएसआर से यूएसए तक रिटर्न डिलीवरी की राशि $2.2 मिलियन थी। सोवियत। संघ ने संयुक्त राज्य अमेरिका को 300 हजार टन क्रोम अयस्क, 32 हजार टन मैंगनीज अयस्क, महत्वपूर्ण मात्रा में प्लैटिनम, सोना और लकड़ी की आपूर्ति की।

आमेर के अलावा. यूएसएसआर को लेंड-लीज सहायता ग्रेट ब्रिटेन और (1943 से) कनाडा द्वारा भी प्रदान की गई थी; इस सहायता की मात्रा क्रमशः 1.7 बिलियन डॉलर आंकी गई है। और 200 मिलियन डॉलर.

कार्गो के साथ पहला सहयोगी काफिला 31 अगस्त, 1941 को आर्कान्जेस्क पहुंचा। (सेमी। यूएसएसआर 1941-45 में मित्र देशों के काफिले). प्रारंभ में, यूएसएसआर सहायता अपेक्षाकृत कम मात्रा में प्रदान की गई थी और नियोजित आपूर्ति से पीछे थी। साथ ही, इसने उल्लुओं की संख्या में भारी गिरावट की आंशिक भरपाई की। यूएसएसआर के क्षेत्र के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर नाजियों द्वारा कब्जा करने के संबंध में सैन्य उत्पादन।

गर्मियों से अक्टूबर तक. 1942 में नाजियों द्वारा पीक्यू-17 कारवां की हार और मित्र देशों की उत्तरी अफ्रीका में उतरने की तैयारी के कारण उत्तरी मार्ग पर डिलीवरी निलंबित कर दी गई थी। आपूर्ति का मुख्य प्रवाह 1943-44 में हुआ, जब युद्ध में एक क्रांतिकारी मोड़ पहले ही आ चुका था। फिर भी, मित्र देशों की आपूर्ति ने उल्लुओं को न केवल भौतिक सहायता प्रदान की, बल्कि राजनीतिक और नैतिक समर्थन भी प्रदान किया। नाज़ियों के विरुद्ध युद्ध में लोग। जर्मनी.

अमेरिकी आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, सितंबर के अंत में। 1945 14,795 विमान, 7,056 टैंक, 8,218 विमानभेदी बंदूकें, 131 हजार मशीनगन, 140 पनडुब्बी शिकारी, 46 माइनस्वीपर, 202 टारपीडो नावें, 30 हजार रेडियो स्टेशन आदि यूएसए से यूएसएसआर भेजे गए। 7 हजार से अधिक विमान ग्रेट ब्रिटेन, सेंट से प्राप्त हुए थे। 4 हजार टैंक, 385 विमान भेदी बंदूकें, 12 माइनस्वीपर्स, आदि; कनाडा से 1188 टैंक वितरित किये गये।

हथियारों के अलावा, यूएसएसआर को संयुक्त राज्य अमेरिका से लेंड-लीज कारों (480 हजार से अधिक ट्रक और कारें), ट्रैक्टर, मोटरसाइकिल, जहाज, लोकोमोटिव, वैगन, भोजन और अन्य सामान के तहत प्राप्त हुआ। एविएशन स्क्वाड्रन, रेजिमेंट, डिवीजन, जिनकी कमान क्रमिक रूप से ए.आई. द्वारा की गई थी। पोक्रीस्किन ने 1943 से युद्ध के अंत तक अमेरिकी पी-39 ऐराकोबरा लड़ाकू विमान उड़ाए। अमेरिकी स्टडबेकर ट्रकों का उपयोग रॉकेट आर्टिलरी लड़ाकू वाहनों (कत्यूषा) के लिए चेसिस के रूप में किया जाता था।

दुर्भाग्य से, मित्र देशों की कुछ आपूर्तियाँ यूएसएसआर तक नहीं पहुँचीं, क्योंकि उन्हें समुद्री परिवहन क्रॉसिंग के दौरान नाज़ी नौसेना और लूफ़्टवाफे़ द्वारा नष्ट कर दिया गया था।

यूएसएसआर में डिलीवरी करने के लिए कई मार्गों का उपयोग किया गया था। ग्रेट ब्रिटेन और आइसलैंड से आर्कान्जेस्क, मरमंस्क, मोलोटोव्स्क (सेवेरोडविंस्क) तक उत्तरी मार्ग पर लगभग 4 मिलियन कार्गो वितरित किए गए, जो कुल डिलीवरी का 27.7% था। दूसरा मार्ग दक्षिण अटलांटिक, फारस की खाड़ी और ईरान से होते हुए सोवियत संघ तक है। ट्रांसकेशिया; सेंट को इसके साथ ले जाया गया। 4.2 मिलियन कार्गो (23.8%)।

ईरान से यूएसएसआर तक उड़ान के लिए विमानों को इकट्ठा करने और तैयार करने के लिए, मध्यवर्ती हवाई अड्डों का उपयोग किया गया था, जहां ब्रिटिश, अमेरिकी और सोवियत विमान संचालित होते थे। विशेषज्ञ। प्रशांत मार्ग के साथ, संयुक्त राज्य अमेरिका से यूएसएसआर के सुदूर पूर्वी बंदरगाहों तक जहाज उल्लू के नीचे रवाना हुए। झंडे और उल्लू कप्तान (चूंकि अमेरिका जापान के साथ युद्ध में था)। व्लादिवोस्तोक, पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की, निकोलेवस्क-ऑन-अमूर, कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर, नखोदका, खाबरोवस्क में कार्गो पहुंचे। 47.1% के साथ प्रशांत मार्ग मात्रा के हिसाब से सबसे कुशल था।

दूसरा मार्ग अलास्का से पूर्वी साइबेरिया तक का हवाई मार्ग था, जिसके साथ अमेरिकी और सोवियत। पायलटों ने यूएसएसआर को 7.9 हजार विमान पहुंचाए। हवाई मार्ग की लंबाई 14 हजार किमी तक पहुंच गई।

1945 से काला सागर के रास्ते का भी उपयोग किया जाने लगा है।

कुल मिलाकर जून 1941 से सितंबर तक. 1945 17.5 मिलियन टन विभिन्न कार्गो यूएसएसआर को भेजे गए, 16.6 मिलियन टन को उनके गंतव्य तक पहुंचाया गया (बाकी जहाजों के डूबने के कारण हुए नुकसान थे)। जर्मनी के आत्मसमर्पण के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका ने यूएसएसआर के यूरोपीय हिस्से में लेंड-लीज के तहत डिलीवरी बंद कर दी, लेकिन सोवियत संघ में कुछ समय के लिए उन्हें जारी रखा। जापान के विरुद्ध युद्ध के सिलसिले में सुदूर पूर्व।

यूएसए को श्रद्धांजलि देते हुए आई.वी. 1945 में स्टालिन ने राय व्यक्त की कि सोवियत-आमेर. ऋण-पट्टा समझौता पूरा हो गया महत्वपूर्ण भूमिकाऔर "आम दुश्मन के खिलाफ युद्ध के सफल समापन में बहुत योगदान दिया।" उसी समय, यूएसएसआर और यूएसए दोनों ने समझा सहायक की भूमिकाउल्लुओं के विरुद्ध लड़ाई में उधार-पट्टा। लोग। अमेरिकी राष्ट्रपति एफ. रूजवेल्ट के सबसे करीबी सहायक जी. हॉपकिंस ने कहा, "हमने कभी नहीं माना कि पूर्वी मोर्चे पर हिटलर पर सोवियत की जीत में हमारी लेंड-लीज सहायता मुख्य कारक थी।" "यह रूसी सेना की वीरता और खून से हासिल किया गया था।" रणनीतिकार के अलावा. यूएसएसआर के साथ बातचीत, लेंड-लीज़ ने संयुक्त राज्य अमेरिका को एक निश्चित अर्थव्यवस्था प्रदान की। लाभ: आपूर्ति प्रदान करके, अमेरिकी एकाधिकार ने काफी पैसा कमाया।

युद्ध के बाद के वर्षों में, लेंड-लीज के तहत भुगतान पर यूएसएसआर और यूएसए के बीच बार-बार बातचीत हुई। यूएसएसआर ने प्राप्त संपत्ति का कुछ हिस्सा संयुक्त राज्य अमेरिका को लौटा दिया और बाकी के लिए भुगतान करने की इच्छा व्यक्त की, लेकिन शीत युद्ध के फैलने के संदर्भ में, कोई समझौता नहीं हुआ। 1972 के समझौते के अनुसार, यूएसएसआर ने 48 मिलियन डॉलर की राशि में दो भुगतान हस्तांतरित किए, हालांकि, अमेरिकी पक्ष द्वारा सोव प्रदान करने से इनकार करने के कारण। 1972 के समझौते के तहत संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ व्यापार में मोस्ट फेवर्ड नेशन यूनियन को आगे के भुगतान निलंबित कर दिए गए। 1990 में, लेंड-लीज़ के भुगतान को रूसी-अमेरिकी में शामिल किया गया था। बाह्य ऋण के पुनर्गठन पर समझौते पूर्व यूएसएसआर; रूस का लेंड-लीज़ ऋण 2006 में ख़त्म कर दिया गया।

आरएफ सशस्त्र बलों का अनुसंधान संस्थान (सैन्य इतिहास) वीएजीएस

यूएसएसआर के लिए ऋण-पट्टे का इतिहास

30 अगस्त, 1941 को पहले ही ब्रिटिश प्रधान मंत्री डब्ल्यू. चर्चिल ने लिखा थाअपने कैबिनेट मंत्री लॉर्ड बेवरब्रुक को:
“मैं चाहता हूं कि आप रूसी सेनाओं के लिए दीर्घकालिक आपूर्ति पर बातचीत करने के लिए हैरिमन के साथ मास्को जाएं। यह लगभग विशेष रूप से अमेरिकी संसाधनों के साथ किया जा सकता है, हालांकि हमारे पास रबर, जूते आदि हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में एक बड़ा नया ऑर्डर दिया जाना चाहिए। बेशक, डिलीवरी की गति बंदरगाहों और जहाजों की कमी के कारण सीमित है। वसंत ऋतु में दूसरी पटरियाँ कब बिछाई जाएंगी? नैरो गेज सड़कबसरा से कैस्पियन सागर तक यह सड़क एक महत्वपूर्ण आपूर्ति मार्ग बन जाएगी। हमारे कर्तव्य और हमारे हितों के लिए रूसियों को हर संभव सहायता प्रदान करना आवश्यक है, यहां तक ​​कि हमारी ओर से गंभीर बलिदानों की कीमत पर भी।".

उसी दिन चर्चिल ने स्टालिन को पत्र लिखा
"मैंने दीर्घकालिक उपायों के कार्यान्वयन तक आपके देश के शानदार प्रतिरोध में सहायता करने का कोई तरीका खोजने की कोशिश की है, जिस पर हम संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ बातचीत कर रहे हैं और जो मॉस्को सम्मेलन के विषय के रूप में काम करेगा।"

यूएसएसआर के लिए मास्को आपूर्ति समझौते पर 1 अक्टूबर, 1941 को हस्ताक्षर किए गए थे। फिर तीन और संधियाँ संपन्न हुईं: वाशिंगटन, लंदन और ओटावा

स्टालिन का चर्चिल को पत्र 3 सितंबर, 1941:
"मैं सोवियत संघ को पहले किए गए 200 लड़ाकू विमानों के अलावा, अन्य 200 लड़ाकू विमान बेचने के वादे के लिए आभारी हूं... हालांकि, मुझे यह कहना होगा कि ये विमान, जो, जाहिरा तौर पर, में नहीं डाले जा सकते हैं कार्रवाई जल्द ही और तुरंत नहीं, बल्कि अलग-अलग समय और समय पर अलग समूह, पूर्वी मोर्चे पर गंभीर बदलाव नहीं कर पाएंगे... मुझे लगता है कि इस स्थिति से निकलने का एक ही रास्ता है: इस साल बाल्कन या फ्रांस में कहीं दूसरा मोर्चा बनाया जाए, जो 30 को पीछे खींच सके - पूर्वी मोर्चे से 40 जर्मन डिवीजन, और साथ ही अक्टूबर की शुरुआत तक सोवियत संघ को 30 हजार टन एल्यूमीनियम प्रदान करते हैं। और 400 विमानों और 500 टैंकों (छोटे या मध्यम) की राशि में मासिक न्यूनतम सहायता»

चर्चिल से स्टालिन 6 सितंबर, 1941.
“...3. आपूर्ति के मुद्दे पर. हम...आपकी मदद करने का हरसंभव प्रयास करेंगे। मैं राष्ट्रपति रूजवेल्ट को टेलीग्राफ कर रहा हूं...और हम मास्को सम्मेलन से पहले ही आपको उन विमानों और टैंकों की संख्या के बारे में सूचित करने का प्रयास करेंगे जिन्हें हम संयुक्त रूप से आपको रबर, एल्यूमीनियम, कपड़े और अन्य चीजों की आपूर्ति के साथ मासिक रूप से भेजने का वादा करते हैं। अपनी ओर से, हम आपके अनुरोध पर मासिक संख्या में ब्रिटिश उत्पादों से आधे विमान और टैंक भेजने के लिए तैयार हैं... हम आपको तुरंत आपूर्ति भेजना शुरू करने के लिए हर संभव प्रयास करेंगे।
4. हमने पहले ही फ़ारसी रेलवे को रोलिंग स्टॉक की आपूर्ति करने का आदेश दे दिया है ताकि इसकी वर्तमान क्षमता प्रति दिन दो ट्रेनों से बढ़ाकर प्रति दिन 12 ट्रेनों तक की जा सके। यह 1942 के वसंत तक हासिल कर लिया जाएगा। इंग्लैंड से लोकोमोटिव और गाड़ियाँ केप के चारों ओर भेजी जाएंगी गुड होपउन्हें पेट्रोलियम ईंधन में परिवर्तित करने के बाद। रेलवे के किनारे जल आपूर्ति प्रणाली विकसित की जाएगी। पहले 48 लोकोमोटिव और 400 डिब्बे भेजे जाने वाले हैं..."

उधार-पट्टा आपूर्ति मार्ग

• सोवियत आर्कटिक
• आर्कटिक काफिले
• सुदूर पूर्व
• काला सागर

ऋण-पट्टा कार्यक्रम (46%) के तहत अधिकांश माल अलास्का से सोवियत सुदूर पूर्व के माध्यम से ले जाया गया था

13 सितम्बर 1941 को स्टालिन से चर्चिल तक
“...मैं एल्यूमीनियम, विमानों और टैंकों के लिए इंग्लैंड की ओर से मासिक सहायता के वादे के लिए अपना आभार व्यक्त करता हूं।
मैं केवल इस बात का स्वागत कर सकता हूं कि ब्रिटिश सरकार यह सहायता विमान, एल्युमीनियम और टैंकों की खरीद-बिक्री के माध्यम से नहीं, बल्कि मित्रवत सहयोग के माध्यम से प्रदान करने के बारे में सोच रही है..."

11 मार्च, 1941 को अमेरिकी राष्ट्रपति रूजवेल्ट द्वारा लेंड-लीज़ अधिनियम पर हस्ताक्षर किए गए थे। 28 अक्टूबर, 1941 को इसे सोवियत संघ तक बढ़ा दिया गया। इस कानून के अनुसार, जिन देशों को लेंड-लीज कार्यक्रम के तहत न तो युद्ध के दौरान और न ही युद्ध के बाद सहायता मिली, उन्होंने इस सहायता के लिए भुगतान नहीं किया और न ही उन्हें भुगतान करना पड़ा। केवल उसी के लिए भुगतान करना आवश्यक था जो युद्ध के बाद बरकरार रहे और जिसका उपयोग किया जा सके

यूएसएसआर को उधार-पट्टा वितरण

• 22150 विमान
• 12,700 टैंक
• 13,000 बंदूकें
• 35,000 मोटरसाइकिलें
• 427,000 ट्रक
• 2000 लोकोमोटिव
• 281 युद्धपोत
• 128 परिवहन जहाज
• 11,000 वैगन
• 2.1 मिलियन टन पेट्रोलियम उत्पाद
• 4.5 मिलियन टन भोजन
• 15 मिलियन जोड़ी जूते
• 44600 धातु काटने की मशीनें
• 263,000 टन एल्युमीनियम
• 387,000 टन तांबा
• 1.2 मिलियन टन रासायनिक पदार्थऔर विस्फोटक
• 35,800 रेडियो स्टेशन
• 5899 रिसीवर
• 348 लोकेटर
  इतिहासकार अभी भी यूएसएसआर को लेंड-लीज आपूर्ति के लाभों के बारे में बहस कर रहे हैं। सहायता का महत्व महत्वहीन से आवश्यक की ओर आंका जाता है

युद्ध के अंत में ब्रिटेन का संयुक्त राज्य अमेरिका पर कर्ज़ 4.33 बिलियन डॉलर था। इसका पूरा भुगतान 2006 में किया गया। 1946 में फ़्रांस ने अमेरिका को कर्ज़ चुकाया। यूएसएसआर ने 2.6 बिलियन डॉलर की राशि में कर्ज चुकाने से इनकार कर दिया। इस मामले पर बातचीत वर्तमान समय तक अलग-अलग सफलता के साथ आयोजित की गई है, जैसा कि विकिपीडिया में कहा गया है, रूस ने आंशिक रूप से ऋण का भुगतान किया है। और अंततः उसे 2030 में संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ हिसाब-किताब चुकाना होगा

एक नियम के रूप में, महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान यूएसएसआर के लिए लेंड-लीज के महत्व के विवाद में, केवल दो बिल्कुल "ध्रुवीय" दृष्टिकोण हैं - "देशभक्त" और "उदारवादी"। पहले का सार यह है कि मित्र देशों की भौतिक सहायता का प्रभाव बहुत छोटा था और इसकी कोई महत्वपूर्ण भूमिका नहीं थी, दूसरे का सार यह है कि सोवियत संघ केवल संयुक्त राज्य अमेरिका की बदौलत युद्ध जीतने में सक्षम था।

तो, लेंड-लीज एक कार्यक्रम है जिसके तहत संयुक्त राज्य अमेरिका ने द्वितीय विश्व युद्ध में अपने सहयोगियों को विभिन्न प्रकार की सामग्री सहायता प्रदान की। इस दिशा में पहला कदम 1940 के अंत में उठाया गया, जब संयुक्त राज्य अमेरिका और ग्रेट ब्रिटेन ने तथाकथित निष्कर्ष निकाला। "ठिकानों के लिए विध्वंसक" समझौता, जिसके तहत विश्व महासागर के विभिन्न क्षेत्रों में कई ब्रिटिश ठिकानों के 99 साल के "पट्टे" के बदले में 50 विध्वंसकों को इंग्लैंड में स्थानांतरित किया गया था। जनवरी 1941 में ही, लेंड-लीज़ बिल को अमेरिकी सीनेट द्वारा मंजूरी दे दी गई थी, और इस कार्यक्रम को वास्तव में "शुरुआत" दी गई थी।

इस कानून में यह माना गया कि संयुक्त राज्य अमेरिका अपने सहयोगियों को हथियार, उपकरण और विभिन्न औद्योगिक संसाधनों की आपूर्ति करेगा। उसी समय, लड़ाई में खोए गए उपकरण भुगतान के अधीन नहीं हैं, और युद्ध की समाप्ति के बाद शेष उपकरणों का पूरा या आंशिक भुगतान किया जाना चाहिए।

आइए संक्षेप में उस स्थिति पर विचार करें जिसमें यह कार्यक्रम शुरू हुआ। 1941 की शुरुआत तक, जर्मनी ने यूरोपीय महाद्वीप पर अपने सभी विरोधियों को हरा दिया था; उस समय अंतिम "प्रतिरोध का गढ़" इंग्लैंड था, जिसे अपनी द्वीप स्थिति के कारण जर्मन सैनिकों द्वारा कब्जा किए जाने से बचाया गया था। हालाँकि, उसके लिए स्थिति बिल्कुल भी सुखद नहीं लग रही थी - जमीनी बलों के अधिकांश उपलब्ध उपकरण और हथियार डनकर्क में खो गए थे, अर्थव्यवस्था मुश्किल से युद्ध को "खींच" सकी, अफ्रीका में और भूमध्यसागरीय संचालन के रंगमंच में, ब्रिटिश सैनिक जर्मनी के हमले का सामना नहीं कर सके, बेड़े ने नारकीय ओवरवॉल्टेज में काम किया, कई प्रमुख "दिशाओं" के बीच "फटा" और अत्यधिक विस्तारित संचार की रक्षा करने के लिए मजबूर किया गया, "साम्राज्य जहां सूर्य कभी अस्त नहीं होता।"

संचार स्वयं पूरी तरह से कट जाने के खतरे में थे - जर्मन पनडुब्बियों के "भेड़िया पैक", जो उस समय अपनी सफलता के चरम पर पहुंच गए थे, अटलांटिक में "अत्याचारी" थे। सामान्य तौर पर, ब्रिटेन की लड़ाई में जीत के बावजूद, इंग्लैंड सैन्य और आर्थिक पतन के खतरे में था।

उसी समय, संयुक्त राज्य अमेरिका एक तटस्थ देश बना रहा; देश में प्रमुख नीति अलगाववाद थी। दूसरी ओर, जर्मनी द्वारा यूरोप पर पूर्ण नियंत्रण स्थापित करने की संभावना अमेरिकियों को बिल्कुल पसंद नहीं आई। तार्किक निष्कर्ष इंग्लैंड को "बचाए रहने" के लिए आवश्यक बड़ी मात्रा में सामग्री और सैन्य सहायता प्रदान करना था, खासकर जब से अमेरिका के पास इसके पीछे भारी आर्थिक शक्ति थी, और यह सहायता महत्वपूर्ण "तनाव" के बिना प्रदान की जा सकती थी। हाँ, शुरू में लेंड-लीज़ मुख्य रूप से ब्रिटेन पर केंद्रित था, और द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यह इसका मुख्य "उपभोक्ता" था, जिसे हिटलर-विरोधी गठबंधन के अन्य सभी देशों की तुलना में कई गुना अधिक सहायता प्राप्त हुई।

यूएसएसआर पर जर्मन हमले के बाद, अमेरिकी और ब्रिटिश सरकारों ने सोवियत संघ के लिए एक सहायता कार्यक्रम को मंजूरी दे दी और लेंड-लीज को यूएसएसआर तक "विस्तारित" कर दिया गया। डिलीवरी अक्टूबर 1941 में ही शुरू हो गई थी, जब पहला काफिला, जिसे "दरवेश" नामित किया गया था, इंग्लैंड से यूएसएसआर के उत्तर में रवाना हुआ; निम्नलिखित "अटलांटिक" काफिलों को संक्षिप्त नाम पीक्यू कहा जाता था।

आइए विचार करें कि सोवियत संघ के लिए इसका क्या महत्व था। लेंड-लीज विवाद के "मुख्य पक्ष" उन बिंदुओं पर केंद्रित हैं जहां लेंड-लीज का योगदान बड़ा था, और इसके विपरीत। सबसे पहले, यह ध्यान देने योग्य है कि लेंड-लीज सैन्य उपकरणों और हथियारों की आपूर्ति नहीं है, बल्कि विभिन्न औद्योगिक उपकरणों और संसाधनों की आपूर्ति है। जब लेंड-लीज कार्यक्रम शुरू हुआ, तो यूएसएसआर के लिए स्थिति लगभग विनाशकारी थी - अधिकांश "युद्ध-पूर्व" सेना नष्ट हो गई थी, वेहरमाच मास्को के करीब और करीब आ रहा था, विशाल क्षेत्र खो गए थे, जिस पर एक विशाल हिस्सा था औद्योगिक क्षमता केंद्रित थी।

अधिकांश भाग के लिए उद्योग को खाली कर दिया गया है और देश के विशाल विस्तार में स्थित सोपानों में बिखरा हुआ है, जो सोवियत संघ के गहरे क्षेत्रों में जा रहा है, तदनुसार, नुकसान और उत्पादन की भरपाई की संभावना है नई टेक्नोलॉजीकाफी सीमित हैं. लेंड-लीज का मुख्य योगदान यही है महत्वपूर्ण समय- 1941 के अंत और 1942 की पहली छमाही में, इसने खाली किए गए उद्योग को बहुत तेजी से "विस्तार" करने की अनुमति दी, दुर्लभ कच्चे माल, मशीन टूल्स, उपकरण इत्यादि की आपूर्ति के लिए धन्यवाद, जिसने कुछ हद तक "की भरपाई" की। सोवियत उद्योग की विकृतियाँ", और इसकी निकासी के दौरान नुकसान भी अपरिहार्य हैं।

इसके अलावा, पूरे युद्ध के दौरान, कई संसाधनों के लिए, लेंड-लीज के तहत आपूर्ति यूएसएसआर में उनके वास्तविक उत्पादन के बराबर थी। उदाहरण के लिए, यह रबर, विस्फोटक, एल्युमीनियम आदि का उत्पादन है। लेंड-लीज़ के बिना, एक महत्वपूर्ण जोखिम था कि सोवियत उद्योग के कई क्षेत्रों को अधिक समय तक "झूलना" पड़ेगा।

जहां तक ​​उपकरण और हथियारों का सवाल है, सामान्य आँकड़ों में यहाँ योगदान वास्तव में छोटा है, लेकिन महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पहले वर्षों में यह बहुत, बहुत महत्वपूर्ण था। सैन्य उपकरणों एवं संसाधनों की आपूर्ति के लिए 4 मार्ग थे:

1, "आर्कटिक मार्ग". वह सबसे मशहूर हैं. यह मार्ग इंग्लैंड या आइसलैंड (जहाँ काफिले बनते थे) से यूएसएसआर के उत्तरी बंदरगाहों तक जाता था, जहाँ से माल को उसके गंतव्य तक भेजा जाता था। युद्ध के आरंभिक वर्षों में यह मार्ग सबसे महत्वपूर्ण था, क्योंकि इसके साथ यात्रा में केवल दो सप्ताह लगे, और 41-42 की स्थिति में, हर दिन गिना जाता था। इसके साथ चलने वाले काफिलों को PQ नाम मिला - जब काफिला यूएसएसआर में गया, और जब यह वापस गया, तो संक्षिप्त नाम QP में बदल गया।

पहले पांच काफिले बिना किसी नुकसान के गुजर गए, लेकिन काफिले पीक्यू-5 से शुरू होने पर नुकसान नियमित हो गया। जर्मनों ने, इस मार्ग के महत्व को तुरंत महसूस करते हुए, अपनी सभी बड़ी सतह सेनाओं को नॉर्वे में स्थानांतरित कर दिया, नॉर्वे में पनडुब्बियों और विमानों के समूह में भी काफी वृद्धि की और मित्र देशों के काफिलों के खिलाफ सक्रिय लड़ाई शुरू की। उनकी सबसे बड़ी सफलता काफिले पीक्यू-17 की पिटाई थी, जिसने अपनी ताकत का 2/3 खो दिया और, इसके जहाजों, उपकरणों और हथियारों के साथ, जो 50 हजार लोगों की पूरी सेना को सुसज्जित कर सकते थे, खो गए।

2. ईरानी मार्ग.यह सबसे सुरक्षित था, लेकिन साथ ही सबसे अधिक भी लंबी दौड़सैन्य उपकरणों की डिलीवरी. कुल मिलाकर, यूएसए से गंतव्य तक भेजने से लेकर कार्गो यात्रा में लगभग 3 महीने लगे।

3. अलास्का-साइबेरियाई रेलवे या ALSIB।इस मार्ग का उपयोग विमान ले जाने के लिए किया जाता था - अमेरिकियों ने विमान को चुकोटका तक पहुँचाया, और सोवियत पायलटों ने पहले ही उन्हें प्राप्त कर लिया और उन्हें सुदूर पूर्व में पहुँचाया, जहाँ से वे आवश्यक भागों में फैल गए। इस रास्ते से विमान की डिलीवरी का समय बहुत तेज था, लेकिन साथ ही यह मार्ग बेहद खतरनाक था - अगर नौका पायलट समूह के पीछे गिर जाता, खो जाता, या विमान को कुछ हो जाता, तो यह निश्चित मौत थी।

4. प्रशांत मार्ग.यह संयुक्त राज्य अमेरिका के पश्चिमी तट के बंदरगाहों से यूएसएसआर के सुदूर पूर्वी बंदरगाहों तक चलती थी और अपेक्षाकृत सुरक्षित थी - उत्तरी प्रशांत महासागर के माध्यम से यात्रा करने वाले परिवहन काफी सुरक्षित थे, एक नियम के रूप में, जापानी पनडुब्बियां बस यहां नहीं जाती थीं, और अंदर इसके अलावा, माल का एक बड़ा हिस्सा सोवियत परिवहन द्वारा ले जाया गया था, जिस पर जापानी हमला नहीं कर सकते थे। यह मार्ग अपेक्षाकृत लंबा था, लेकिन आपूर्ति किए गए संसाधनों और सामग्रियों में से आधे से अधिक इसी के साथ आते थे।

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, 1941 के अंत में, यूएसएसआर की घाटे की भरपाई करने की क्षमता बहुत कम थी, और लेंड-लीज़ उपकरण ने यहां एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। हालाँकि, प्रमुख दिशाओं में (उदाहरण के लिए, मॉस्को के पास) यह बहुत कम था। 19441 के अंत में, दो आरक्षित सेनाएँ बनाना संभव था, जो मुख्य रूप से लेंड-लीज़ हथियारों से सुसज्जित थीं, लेकिन मॉस्को की लड़ाई के महत्वपूर्ण क्षणों में भी उन्हें कभी युद्ध में नहीं लाया गया, वे "अपने दम पर" प्रबंधित हुईं।

इसके विपरीत, संचालन के "मामूली" थिएटरों में "विदेशी" उपकरणों का प्रतिशत बहुत बड़ा था। उदाहरण के लिए, पूर्वी मोर्चे (लेनिनग्राद और यूएसएसआर के उत्तर) के संचालन के "उत्तरी" थिएटर में अधिकांश सेनानियों में तूफान और टॉमहॉक्स शामिल थे। बेशक, वे गुणवत्ता में जर्मन लोगों से कमतर थे, लेकिन किसी भी मामले में यह I-16 और I-153 से काफी बेहतर थे। लेंड-लीज़ उपकरण वहां बहुत उपयोगी थे, विशेष रूप से यह देखते हुए कि मुख्य आपूर्ति मार्गों में से एक उत्तर से होकर गुजरता था, और इन मोर्चों पर अवशिष्ट आधार पर आपूर्ति की जाती थी।

लेंड-लीज़ तकनीक ने काकेशस की लड़ाई में विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। स्टेलिनग्राद में गंभीर स्थिति के कारण, सभी सोवियत भंडार वहां चले गए, और कोकेशियान मोर्चे को बहुत कम मात्रा में उपकरण प्राप्त हुए, और तब भी, पुराने।

लेकिन सौभाग्य से, "ईरानी मार्ग" पास से गुजरा, जिससे नुकसान की जल्द भरपाई करना संभव हो गया। यह लेंड-लीज था जिसने कोकेशियान फ्रंट की उपकरणों की जरूरतों का 2/3 हिस्सा प्रदान किया, इसके अलावा, इसके गुणवत्ता स्तर को "बढ़ाया"। विशेष रूप से, उस समय आए मटिल्डा और वेलेंटाइन टैंक स्पष्ट रूप से निराशाजनक रूप से पुराने टी-26 और बीटी से बेहतर दिख रहे थे, जो काकेशस की लड़ाई की शुरुआत में मोर्चे को सुसज्जित करते थे।

लेंड-लीज़ के तहत आपूर्ति किए गए उपकरणों का गुणवत्ता स्तर आम तौर पर समान सोवियत मॉडल के बराबर था। हालाँकि, एक बहुत ही दिलचस्प बिंदु का पता लगाया जा सकता है - "उत्पादक देशों" की सेनाओं में औसत दर्जे के परिणाम दिखाने वाले उपकरण पूर्वी मोर्चे पर बेहद सफलतापूर्वक संचालित हुए। उदाहरण के लिए, प्रशांत महासागर के संचालन क्षेत्र में अमेरिकी पी-39 ऐराकोबरा लड़ाकू विमान बहुत ही औसत दर्जे की मशीनें थीं, जिनसे पायलटों को नफरत थी, लेकिन पूर्वी मोर्चे पर उन्हें भारी लाभ हुआ। सैन्य गौरव, कई गार्ड एयर रेजिमेंट उनसे लैस थे, और कई प्रसिद्ध सोवियत इक्के उनमें लड़े थे। और यह वे विमान थे जो लेंड-लीज़ विमानों में सबसे लोकप्रिय बन गए।

स्थिति ए-20 बोस्टन बमवर्षकों के समान है - प्रशांत महासागर में इसने खुद को एक बहुत ही औसत दर्जे की मशीन के रूप में दिखाया, लेकिन यूएसएसआर में 70% तक खदान-टारपीडो रेजिमेंट उनसे लैस थे, और विमान स्वयं बन गए सोवियत बमवर्षक पायलटों के "पसंदीदा"। इसके विपरीत, पौराणिक स्पिटफायर ने यूएसएसआर में बिल्कुल भी "जड़ें नहीं जमाई" और वास्तव में शत्रुता में भाग लिए बिना, मुख्य रूप से वायु रक्षा रेजिमेंटों को भेजा गया था।

सैन्य उपकरणों में लेंड-लीज़ का सबसे बड़ा योगदान ट्रक और कारों का है। सोवियत ऑटोमोबाइल उद्योग अन्य शक्तियों की तुलना में कम विकसित था, और अमेरिकियों ने उन्हें भारी मात्रा में आपूर्ति की। 44वें तक, इससे विशेष रूप से टैंक और मशीनीकृत कोर की गतिशीलता में उल्लेखनीय वृद्धि करना संभव हो गया। और यदि टैंकों और विमानों के लिए लेंड-लीज़ उपकरण का हिस्सा लगभग 12% था, तो यहाँ यह सभी 45-50 है।

सामान्य तौर पर, लेंड-लीज़, हाँ, यूएसएसआर के लिए युद्ध के पहले दो वर्षों में वास्तव में बहुत महत्वपूर्ण था, और इसके बिना यह कम से कम बहुत बुरा होता। सबसे अधिक संभावना है, यूएसएसआर ने युद्ध जीत लिया होगा, लेकिन बहुत अधिक नुकसान के साथ, या 1945 तक इतने प्रभावशाली परिणाम प्राप्त नहीं कर सका। हालाँकि, यह निम्नलिखित बातों पर ध्यान देने योग्य है:

एक नियम के रूप में, लेंड-लीज के तहत डिलीवरी का प्रतिशत इंगित करना यूएसएसआर की आर्थिक कमजोरी पर एक प्रकार का संकेत है, वे कहते हैं, देखो, मित्र राष्ट्रों के बिना, यूएसएसआर मर गया होता, आदि। हालाँकि, यह ध्यान देने योग्य है कि यूएसएसआर को लेंड-लीज के तहत सहायता मिली जो ग्रेट ब्रिटेन से चार गुना कम थी, जो यूएसएसआर के विपरीत, लेंड-लीज सुई पर बेहद सख्त थी, और ब्रिटिश सेना में अमेरिकी उपकरणों का प्रतिशत कई गुना अधिक था. उदाहरण के लिए, यूएसएसआर को 18 हजार विमान मिले, जबकि ग्रेट ब्रिटेन को लगभग 32 हजार विमान मिले।

परिणामस्वरूप, यदि यूएसएसआर न केवल मानव जाति के इतिहास में सबसे खूनी युद्ध में जीवित रहने में कामयाब रहा, बल्कि मुख्य झटका भी झेला, बल्कि एक महाशक्ति की स्थिति में युद्ध को समाप्त करने में भी कामयाब रहा, तो इसके विपरीत, इंग्लैंड ने अपना "खो दिया" शाही" स्थिति, युद्ध के बाद तेजी से पूरी तरह से सामान्य के स्तर पर खिसक गई यूरोपीय देश, और वास्तव में संयुक्त राज्य अमेरिका का "अर्ध-उपग्रह" बन गया।

सामान्य तौर पर, इतिहास वशीभूत मनोदशा को बर्दाश्त नहीं करता है, और कोई भी कम सफलता के साथ इस बारे में बहस नहीं कर सकता है, उदाहरण के लिए, जर्मनी स्वीडिश अयस्क और दुर्लभ धातुओं के बिना क्या करेगा।

सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि, लेंड-लीज़ के तहत आपूर्ति के साथ यूएसएसआर की मदद करके, मित्र राष्ट्रों ने भी खुद की मदद की, क्योंकि यह उतना ही अधिक सफल रहा सोवियत सेना, और जितना अधिक जर्मन इसे अपनी ओर "आकर्षित" करेगा, मित्र राष्ट्रों के लिए यह उतना ही आसान होगा। अर्थात्, अधिकांश जर्मन सेनाओं को यूएसएसआर के विरुद्ध मोड़ने से अफ्रीका और इटली में जीत हासिल करना, फ्रांस में सफलतापूर्वक उतरना, नुकसान के स्वीकार्य स्तर के साथ जर्मन उद्योग पर बमबारी करना आदि संभव हो गया।

लेंड-लीज के तहत ऋण का भुगतान यूएसएसआर और यूएसए के बीच एक महत्वपूर्ण बाधा बन गया, जब पूर्व सहयोगी एक पर्दे से अलग हो गए थे। शीत युद्ध. ऋणों के महत्वपूर्ण पुनर्गठन के बावजूद, तत्कालीन सोवियत नेतृत्व ने उन्हें भुगतान करने से इनकार कर दिया। स्टालिन ने ठीक ही कहा कि सोवियत सैनिकों ने अपने सारे कर्ज़ अपने खून से चुकाए। दुर्भाग्य से, यूएसएसआर के पतन के बाद, रूस और अन्य देशों को ऋण "पुनः जारी" कर दिए गए वर्तमान मेंरूस पर अभी भी लगभग 100 मिलियन डॉलर का बकाया है; शेष ऋण की पुनर्भुगतान अवधि 2030 तक निर्धारित है।