Yapon donanması hansı döyüşdə məğlub oldu? Tsuşima fəlakətinin səbəbləri

Döyüş

1905-ci il mayın 23-də Rojestvenskinin eskadronu kömürün son yüklənməsini həyata keçirdi. Yenə normadan artıq təchizat götürüldü, nəticədə döyüş gəmiləri həddindən artıq yüklənərək dənizin dərinliklərinə qərq oldu. Mayın 25-də bütün artıq yüklər Şanxaya göndərildi. Eskadron tam döyüşə hazır vəziyyətə gətirildi. Rojdestvenski eskadronu aşkar etməmək üçün kəşfiyyat təşkil etmədi.

Bununla belə, yaponlar rus gəmilərinin hansı marşrutla gedəcəyini artıq təxmin edirdilər. Yapon admiralı Toqo 1905-ci ilin yanvarından rus gəmilərini gözləyirdi. Yapon komandanlığı rusların Vladivostoka girməyə və ya Formosa bölgəsindəki (müasir Tayvan) hansısa limanı ələ keçirməyə və oradan Yapon İmperiyasına qarşı əməliyyatlar aparmağa çalışacağını güman edirdi. Tokioda keçirilən görüşdə müdafiədən çıxmaq, qüvvələri Koreya boğazında cəmləşdirmək və vəziyyətə uyğun hərəkət etmək qərara alınıb. Rus donanmasını gözləyərək yaponlar gəmilərin əsaslı təmirini həyata keçirdilər və bütün nasaz silahları yeniləri ilə əvəz etdilər. Əvvəlki döyüşlər Yapon donanmasını vahid döyüş vahidinə çevirmişdi. Buna görə də, Rusiya eskadronu meydana çıxanda Yapon donanması ən yaxşı vəziyyətdə idi, əvvəlki uğurlardan ilhamlanan geniş döyüş təcrübəsi olan vahid birləşmə idi.

Yapon donanmasının əsas qüvvələri 3 eskadrona (hər birində bir neçə dəstə ilə) bölündü. 1-ci eskadraya Mikaso döyüş gəmisində bayrağı tutan Admiral Toqo komandirlik edirdi. 1-ci döyüş dəstəsində (donanmanın zirehli nüvəsi) 1-ci dərəcəli 4 eskadron döyüş gəmisi, 1-ci dərəcəli 2 zirehli kreyser və bir mina kreyseri var idi. 1-ci eskadrona həmçinin daxildir: 3-cü döyüş dəstəsi (2-ci və 3-cü dərəcəli 4 zirehli kreyser), 1-ci esmines dəstəsi (5 esmines), 2-ci esmines dəstəsi (4 ədəd), 3-cü esmines dəstəsi (4 gəmi), 14-cü esmines dəstəsi (4). məhv edənlər). 2-ci eskadron vitse-admiral H.Kamimuranın bayrağı altında idi. Onun tərkibinə: 2-ci döyüş dəstəsi (6 1-ci dərəcəli zirehli kreyser və məsləhət qeydləri), 4-cü döyüş dəstəsi (4 zirehli kreyser), 4-cü və 5-ci esmines dəstələri (hər biri 4 gəmi), 9-cu və 19-cu esmines dəstələri. Vitse-admiral S. Kataokanın bayrağı altında 3-cü eskadron. 3-cü eskadraya daxildir: 5-ci döyüş dəstəsi (köhnəlmiş döyüş gəmisi, 3 2-ci dərəcəli kreyser, məsləhət qeydi), 6-cı döyüş dəstəsi (4 3-cü dərəcəli zirehli kreyser), 7-ci döyüş dəstəsi (köhnəlmiş döyüş gəmisi, 3-cü dərəcəli kreyser, 4 atıcı, 5-ci), , 10-cu, 11-ci, 15-ci, 17-ci, 18-ci və 20-ci esmines dəstələri (hər biri 4 ədəd), 16-cı esmines dəstəsi (2 esmines), xüsusi təyinatlı gəmilərin bir dəstəsi (buraya köməkçi kreyserlər daxildir).

Yapon donanması 2-ci Sakit Okean eskadrasını qarşılamaq üçün çıxır

Qüvvələr nisbəti yaponların xeyrinə idi. Döyüş gəmiləri üçün təxminən bərabərlik var idi: 12:12. 300 mm (254-305 mm) iri çaplı silahlar baxımından üstünlük rus eskadrilyasının tərəfində idi - 41:17; digər silahlar üçün yaponların üstünlüyü var idi: 200 mm - 6:30, 150 mm - 52:80. Dəqiqədə atış sayı, metalın kq çəkisi və partlayıcı maddələr kimi mühüm göstəricilərdə yaponlar böyük üstünlüyə malik idilər. 300, 250 və 200 mm çaplı silahlar üçün rus eskadronu dəqiqədə 14, yaponlar - 60; metalın çəkisi rus silahları üçün 3680 kq, Yapon silahları üçün 9500 kq idi; çəki partlayıcı ruslar üçün, yaponlar üçün - 1330 kq. Rus gəmiləri 150 və 120 mm çaplı silahlar seqmentində də aşağı idi. Dəqiqədə atışların sayına görə: Rusiya gəmiləri - 120, Yapon - 300; rus silahları üçün kq-da metal çəkisi - 4500, Yapon üçün - 12350; Rusların 108, yaponların 1670 partlayıcısı var idi. Rus eskadronu zireh sahəsində də aşağı idi: 40% -ə qarşı 60% və sürəti: 12-18 düyünə qarşı 12-14 düyün.

Beləliklə, rus eskadronu atəş sürətinə görə 2-3 dəfə aşağı idi; dəqiqədə atılan metalın miqdarına görə, Yapon gəmiləri Rusiya gəmilərini 2 1/2 dəfə üstələyib; Yapon mərmilərindəki partlayıcı maddələrin ehtiyatı Rusiyadakından 5-6 dəfə çox idi. Həddindən artıq aşağı partlayıcı yükə malik qalın divarlı zirehli pirsinqli rus mərmiləri Yapon zirehlərinə nüfuz etdi və partlamadı. Yapon mərmiləri ciddi dağıntılara və yanğınlara səbəb oldu, gəminin bütün qeyri-metal hissələrini sanki məhv etdi (Rusiya gəmilərində artıq odun var idi).

Bundan əlavə, Yapon donanması yüngül kruiz qüvvələrində nəzərəçarpacaq üstünlüyə malik idi. Birbaşa kruiz döyüşündə rus gəmiləri tam məğlubiyyətlə təhdid edildi. Onlar gəmilərin və silahların sayına görə aşağı idilər və nəqliyyat vasitələrinin mühafizəsi ilə də bağlı idilər. Yaponların esmines qüvvələrində böyük üstünlüyü var idi: 9 rus 350 tonluq esminesi 21 esminesi və 44 Yapon donanmasının esminesi.

Rus gəmiləri Malakka boğazında göründükdən sonra Yapon komandanlığı 2-ci Sakit Okean eskadronunun hərəkəti haqqında dəqiq məlumat aldı. Mayın ortalarında Vladivostok dəstəsinin kreyserləri dənizə getdilər, bu da Toqoya rus eskadrilyasının yaxınlaşdığını göstərirdi. Yapon donanması düşməni qarşılamağa hazırlaşırdı. 1-ci və 2-ci eskadronlar (1-ci dərəcəli 4 eskadron döyüş gəmisi və 1-ci dərəcəli 8 zirehli kreyserdən ibarət donanmanın zirehli nüvəsi, demək olar ki, döyüş gəmiləri ilə bərabər gücdə) Koreya boğazının qərb sahilində, Mozampoda yerləşirdi; 3-cü eskadron - Tsuşima adasının yaxınlığında. Ticarət gəmilərindən gələn köməkçi kreyserlər əsas qüvvədən 120 mil cənubda yerləşən 100 millik mühafizə zəncirini təşkil etdilər. Mühafizə zəncirinin arxasında əsas qüvvələrin yüngül kreyserləri və patrul gəmiləri var idi. Bütün qüvvələr radioteleqrafla birləşdirilib və Koreya körfəzinin girişini qoruyublar.

Eskadron döyüş gəmisi "Asahi"

Mayın 25-də səhər Rojestvenskinin eskadronu Tsusima boğazına doğru yola düşdü. Gəmilər ortada nəqliyyat vasitələri olan iki sütunda üzürdü. Mayın 27-nə keçən gecə rus eskadronu yapon mühafizə zəncirindən keçdi. Gəmilər işıqsız üzürdü və yaponlar bunu görmədilər. Lakin eskadronu izləyən 2 xəstəxana gəmisi işıqlandırıldı. Saat 2-də. 25 dəq. Onları Yapon kreyseri gördü, lakin görünmədi. Sübh çağı əvvəlcə bir, sonra isə bir neçə düşmən kreyseri rus eskadrilyasına yaxınlaşaraq, uzaqdan təqib edərək, bəzən səhər dumanında gözdən itdi. Təxminən saat 10 radələrində Rojdestvenskinin eskadronu tək oyanış sütunu təşkil etdi. Nəqliyyat vasitələri və yardımçı gəmilər 3 kreyserin örtüyü altında arxada hərəkət edirdi.

Saat 11-də 10 dəq. Dumanın arxasından yapon kreyserləri peyda olub və bəzi rus gəmiləri onlara atəş açıb. Rojdestvenski atəşi dayandırmağı əmr etdi. Günorta saatlarında eskadron 23° şimal-şərq istiqamətində - Vladivostoka doğru getdi. Sonra rus admiralı eskadranın sağ sütununu cəbhə xəttinə bərpa etməyə çalışdı, lakin düşməni yenidən görərək bu fikrindən əl çəkdi. Nəticədə döyüş gəmiləri iki sütunda sona çatdı.

Səhər Rusiya donanmasının görünüşü ilə bağlı bir mesaj alan Toqo dərhal Mozampodan Koreya boğazının şərq tərəfinə (Okinoshima adası) hərəkət etdi. Kəşfiyyat məlumatlarına əsasən, yapon admiralı rus eskadrilyasının yerini çox yaxşı bilirdi. Donanmalar arasındakı məsafə günorta saatlarında 30 milə endiriləndə Toqo əsas zirehli qüvvələrlə (12 eskadron döyüş gəmisi və zirehli kreyser) üstəgəl 4 yüngül kreyser və 12 esmineslə ruslara doğru hərəkət etdi. Yapon donanmasının əsas qüvvələri rus kolonunun başına hücum etməli idi və Toqo nəqliyyat vasitələrini ələ keçirmək üçün rus arxasına kruiz qüvvələri göndərdi.

Saat 13-də 30 dəq. rus döyüş gəmilərinin sağ sütunu sürətini 11 düyünə qədər artırdı və sol sütunun başına çatmaq və ümumi sütun yaratmaq üçün sola qaçmağa başladı. Kreyserlərə və nəqliyyat vasitələrinə sağa hərəkət etmək əmri verildi. Bu zaman şimal-şərqdən Toqo gəmiləri peyda oldu. Yapon gəmiləri 15 düyün sürəti ilə rus eskadronunu keçdi və gəmilərimizdən bir qədər qabaqda və bir qədər solda taparaq, ardıcıl olaraq (bir nöqtədə bir-birinin ardınca) əks istiqamətə - so- "Toqo döngəsi" adlanır. Bu manevrlə Toqo rus eskadronunu qabaqlayan mövqe tutdu.

Dönmə anı yaponlar üçün çox riskli idi. Rojdestvenski vəziyyəti öz xeyrinə çevirmək üçün yaxşı şans əldə etdi. 1-ci dəstənin hərəkətini maksimum sürətləndirərək, rus topçuları üçün adi 15 kabel məsafəsinə yaxınlaşaraq və atəşi Toqo eskadronunun dönüş nöqtəsində cəmləyərək, rus eskadronunun döyüş gəmiləri düşməni vura bildi. Bir sıra hərbi tədqiqatçıların fikrincə, belə bir manevr Yapon donanmasının zirehli nüvəsinə ciddi ziyan vura bilər və 2-ci Sakit Okean eskadronuna imkan verə bilər ki, əgər bu döyüşdə qalib gəlməsə, onda ən azı, Vladivostoka əsas qüvvələri sındırmaq tapşırığını tamamlayın. Bundan əlavə, Borodino tipli ən yeni rus döyüş gəmiləri Yapon gəmilərini yavaş, lakin güclü silahlarla köhnə rus döyüş gəmilərinin sütununa "sıxmağa" cəhd edə bilərdi. Lakin Rojdestvenski ya bunu hiss etmədi, ya da eskadrilyasının imkanlarına inanmayaraq belə bir addım atmağa cəsarət etmədi. Və belə bir qərar vermək üçün onun çox az vaxtı var idi.

Saat 13-də Yapon eskadronunun növbəsi anında. 49 dəq. Rusiya gəmiləri təxminən 8 km məsafədən (45 kabel) atəş açıb. Eyni zamanda, yalnız aparıcı döyüş gəmiləri düşməni effektiv şəkildə vura bildi, qalanları üçün məsafə çox böyük idi və qarşıdakı gəmilər yolda idi. Yaponlar dərhal cavab verdilər və atəşi iki flaqmana - "Knyaz Suvorov" və "Oslyab"a cəmləşdirdilər. Rus komandiri yapon donanmasının gedişatına paralel mövqe tutmaq üçün eskadrilyanı sağa çevirdi, lakin düşmən daha böyük sürətdən istifadə edərək Vladivostoka gedən yolu bağlayaraq rus eskadronunun başını örtməyə davam etdi.

Təxminən 10 dəqiqədən sonra yapon topçuları nişan aldılar və onların güclü yüksək partlayıcı mərmiləri Rusiya gəmilərində böyük dağıntılar törətməyə başladı və şiddətli yanğınlara səbəb oldu. Bundan əlavə, yanğın və güclü tüstü rusların atəş açmasını çətinləşdirib və gəmilərə nəzarəti pozub. “Oslyabya”ya ciddi ziyan dəyib və saat 14 radələrində. 30 dəq. Burnunu çuxura qədər basdırdıqdan sonra o, formasiyadan sağa yuvarlandı; təxminən 10 dəqiqədən sonra döyüş gəmisi çevrildi və batdı. Komandir, 1-ci dərəcəli kapitan Vladimir Behr döyüşün əvvəlində yaralandı və gəmini tərk etməkdən imtina etdi və onunla birlikdə 500-dən çox insan öldü. Məhv edənlər və yedək gəmisi 376 nəfəri sudan çıxarıb. Eyni zamanda, Suvorov ciddi ziyan gördü. Mərmi parçaları nəzarət otağına dəydi, orada olanların demək olar ki, hamısını öldürdü və yaraladı. Rozhestvenski yaralanıb. İdarəetməni itirən döyüş gəmisi sağa yuvarlandı, sonra eskadrilyalar arasında sallandı və nəzarəti bərpa etməyə çalışdı. Sonrakı döyüş zamanı döyüş gəmisi bir neçə dəfə atəşə tutuldu və torpedalarla hücuma keçdi. Saat 18-in əvvəlində. Buiny esminesi, ağır yaralı Rojdestvenskinin rəhbərlik etdiyi qərargahın bir hissəsini gəmidən çıxardı. Tezliklə Yapon kreyserləri və esminesləri şikəst flaqmanı bitirdilər. Bütün ekipaj öldü. Suvorov döyüş gəmisi öldükdə, eskadron döyüş gəmisi İmperator Nikolay I-də bayrağı tutan Admiral Nebogatov əmri aldı.

Eskadrona növbəti döyüş gəmisi İmperator III Aleksandr rəhbərlik edirdi. Lakin tezliklə ciddi ziyan gördü və Borodinoya liderlik mövqeyini verərək eskadronun mərkəzinə keçdi. Saat 18:50-də "İsgəndər" döyüş gəmisini bitirdilər. Nissin və Kassuga zirehli kreyserlərindən cəmlənmiş atəş. Ekipajdan heç biri (857 nəfər) sağ qalmayıb.

Rus eskadronu nisbi qaydada hərəkətini davam etdirərək yapon sancaqlarından qaçmağa çalışırdı. Lakin yapon gəmiləri ciddi ziyan görmədən yolu bağlamağa davam etdilər. Saat 15 radələrində Yapon kreyserləri rus eskadronunun arxasına keçdilər, iki xəstəxana gəmisini ələ keçirdilər, kreyserlərlə döyüşə başladılar, kreyserləri və nəqliyyat vasitələrini bir yığına vurdular.

15:00-dan sonra dənizi birdən duman bürüdü. Onun himayəsi altında rus gəmiləri cənub-şərqə dönüb düşməndən ayrıldı. Döyüş kəsildi və rus eskadronu yenidən 23° şimal-şərq istiqamətində, Vladivostoka doğru hərəkət etdi. Lakin düşmən kreyserləri rus eskadrilyasını aşkar etdilər və döyüş davam etdi. Bir saat sonra yenidən duman görünəndə rus eskadronu cənuba dönüb Yapon kreyserlərini qovdu. Saat 17-də kontr-admiral Neboqatovun göstərişlərinə tabe olan Borodino yenidən sütunu şimal-şərqə, Vladivostoka doğru apardı. Sonra Toqonun əsas qüvvələri yenidən yaxınlaşdı, qısamüddətli atışmadan sonra duman əsas qüvvələri ayırdı. Saat 18:00 radələrində Toqo yenidən Borodino və Oreldə atəşi cəmləşdirərək əsas rus qüvvələrini tutdu. “Borodino”ya ciddi ziyan dəyib və yanıb. Saat 19-un əvvəlində. "Borodino" son kritik zədə aldı və tamamilə yandı. Döyüş gəmisi çevrildi və bütün heyəti ilə birlikdə batdı. Yalnız bir dənizçi (Semyon Yuşçin) sağ qaldı. "III Aleksandr" bir az əvvəl öldü.

Günəş batan kimi yapon komandiri gəmiləri döyüşdən geri çəkdi. Mayın 28-i səhərə qədər bütün dəstələr Dazhelet adasının şimalına (Koreya boğazının şimal hissəsində) toplaşmalı idi. Döyüş dəstələrinə döyüşü davam etdirmək, rus eskadrasını mühasirəyə almaq və gecə hücumları ilə marşrutu tamamlamaq tapşırıldı.

Beləliklə, 1905-ci il mayın 27-də rus eskadronu ağır məğlubiyyətə uğradı. 2-ci Sakit Okean Eskadronu 5 ən yaxşı eskadron döyüş gəmisindən 4-nü itirdi. Suda qalan ən yeni döyüş gəmisi "Qartal" ciddi zədələndi. Eskadranın digər gəmilərinə də ciddi ziyan dəyib. Bir çox Yapon gəmiləri bir neçə deşik aldı, lakin döyüş effektivliyini qorudu.

Düşməni məğlub etməyə belə cəhd etməyən rus komandanlığının heç bir uğur ümidi olmadan döyüşə girməsi, taleyin iradəsinə təslim olması faciəyə səbəb oldu. Eskadron yalnız Vladivostoka tərəf keçməyə çalışdı və qəti və şiddətli döyüşə getmədi. Əgər kapitanlar qətiyyətlə döyüşsəydilər, manevrlər etsəydilər və effektiv atəş açmaq üçün düşmənə yaxınlaşmağa çalışsaydılar, yaponlar daha ciddi itkilər verərdilər. Bununla birlikdə, rəhbərliyin passivliyi demək olar ki, bütün komandirləri iflic etdi; eskadron, öküz sürüsü kimi, axmaq və inadla, Yapon gəmilərinin meydana gəlməsini əzməyə çalışmadan Vladivostoka tərəf keçdi.

Poqromun başa çatması

Gecə çoxlu yapon esminesləri rus donanmasını şimaldan, şərqdən və cənubdan mühasirəyə aldı. Nebogatov flaqmanında eskadrilyanı ötdü, başında dayandı və Vladivostoka köçdü. Kreyserlər və esmineslər, eləcə də sağ qalan nəqliyyatlar tapşırıq almadan istiqamət götürdülər müxtəlif tərəflər. Neboqatovun altında qalan 4 döyüş gəmisi (“Nikolay”, “Orel”, “Admiral Senyavin”, “Admiral General Apraksin”) səhər saatlarında üstün düşmən qüvvələri tərəfindən mühasirəyə alınaraq təslim oldu. Ekipajlar son döyüşə girməyə və şərəflə ölməyə hazır idilər, lakin admiralın əmrini yerinə yetirdilər.

Yalnız mühasirəyə alınmış, döyüşdən sonra eskadronda qalan və gecə 2-ci Sakit Okean eskadronunun qalıqlarını esmineslərin hücumlarından qoruyan yeganə kreyser olan İzumrud yaponlara təslim olmaq əmrinə tabe olmadı. "Zümrüd" tam sürətlə mühasirə halqasını yarıb Vladivostoka getdi. Bu faciəli döyüşdə və mühasirəni yarmaqda özünü əla göstərən gəmi komandiri, 2-ci dərəcəli kapitan Vasili Ferzen Vladivostoka səfər zamanı bir sıra kobud səhvlərə yol verdi. Görünür, döyüşün psixoloji gərginliyi öz təsirini göstərib. Vladimir körfəzinə daxil olarkən gəmi qayaların üstündə oturub və düşmənin görünməsindən qorxaraq ekipaj tərəfindən partladılıb. Baxmayaraq ki, yüksək gelgit zamanı gəmini yenidən üzmək mümkün idi.

"Navarin" döyüş gəmisi gündüz döyüşlərində heç bir böyük zərər görmədi və itkilər az idi. Lakin gecə projektorların işığı ilə özünə xəyanət etdi və Yapon esmineslərinin hücumu gəminin ölümünə səbəb oldu. 681 ekipaj üzvündən yalnız üçü qaça bilib. Böyük Sisoy döyüş gəmisi gündüz döyüşü zamanı ağır zədə aldı. Gecə esmineslərin hücumuna məruz qaldı və ölümcül ziyan gördü. Səhər döyüş gəmisi Tsusima adasına çatdı və burada Yapon kreyserləri və esminesi ilə toqquşub. Gəmi komandiri M.V.Ozerov vəziyyətin ümidsiz olduğunu görərək təslim olmağa razılıq verdi. Yaponlar ekipajı evakuasiya etdi və gəmi batdı. “Admiral Naximov” zirehli kreyseri gün ərzində ciddi zədələnmiş, gecə torpedaya məruz qalmış və düşmənə təslim olmamaq üçün səhər saatlarında sıradan çıxarılmışdır. "Admiral Uşakov" döyüş gəmisi gündüz döyüşlərində ciddi ziyan gördü. Gəminin sürəti aşağı düşdü və o, əsas qüvvələrin arxasına düşdü. Mayın 28-də gəmi təslim olmaqdan imtina etdi və qeyri-bərabər döyüşdə Yapon zirehli kreyserləri İvate və Yakumo ilə üz-üzə gəldi. Ağır ziyan görən gəmi ekipaj tərəfindən suya batırılıb. Ağır zədələnmiş kreyser Vladimir Monomax ümidsiz vəziyyətdə ekipaj tərəfindən yerə çırpılıb. 1-ci dərəcəli bütün gəmilərdən Dmitri Donskoy kreyseri Vladivostoka ən yaxın idi. Kreyser yaponlar tərəfindən keçib. "Donskoy" üstün yapon qüvvələri ilə döyüşə girdi. Kreyser bayrağı endirmədən dünyasını dəyişib.

Yalnız 2-ci dərəcəli kreyser “Almaz” və “Bravı” və “Qroznı” esminesləri Vladivostoka yola düşə bildilər. Bundan əlavə, Anadyr nəqliyyatı Madaqaskara, daha sonra Baltikyanıya getdi. Üç kreyser (Zhemçuq, Oleq və Aurora) Filippində Manilaya getdi və orada internasiya edildi. Yaralı Rojdestvenskinin göyərtəsində olan Bedovy esminesi yapon esminesləri tərəfindən tutuldu və təslim oldu.

Fəlakətin əsas səbəbləri

Əvvəldən 2-ci Sakit Okean eskadrilyasının kampaniyası avantürist xarakter daşıyırdı. Gəmilər hələ müharibədən əvvəl Sakit okeana göndərilməli idi. Kampaniyanın mənası nəhayət Port Arturun süqutundan və 1-ci Sakit Okean Eskadrilyasının ölümündən sonra itirildi. Eskadron Madaqaskardan geri qaytarılmalı idi. Ancaq siyasi ambisiyalara və Rusiyanın nüfuzunu birtəhər yüksəltmək istəyinə görə donanma məhvə göndərildi.

Libaudan Tsuşimaya qədər olan kampaniyanın özü böyük çətinliklərin öhdəsindən gəlməkdə rus dənizçilərinin görünməmiş bir şücaəti oldu, lakin Tsushima döyüşü Romanov imperiyasının çürüklüyünü göstərdi. Döyüş qabaqcıl dövlətlərlə müqayisədə Rusiya donanmasının gəmiqayırma və silahlanmasının geridə qaldığını göstərdi (Yapon donanması aparıcı dünya dövlətlərinin, xüsusən də İngiltərənin səyləri ilə yaradılmışdır). Rusiyanın dəniz gücü Uzaq Şərqəzilmişdi. Tsuşima Yaponiya ilə sülh bağlamaq üçün həlledici şərt oldu, baxmayaraq ki, hərbi-strateji baxımdan müharibənin nəticəsi quruda həll edildi.

Tsushima bir növ dəhşətli əlamətdar hadisə oldu rus imperiyası, ölkədə əsaslı dəyişikliklərə ehtiyac olduğunu, Rusiya üçün fəlakətli müharibəni göstərir hazırki vəziyyət. Təəssüf ki, o, başa düşülmədi və Rusiya İmperiyası 2-ci Sakit Okean eskadronu kimi öldü - qanlı və dəhşətli.

Eskadronun ölümünün əsas səbəblərindən biri rus komandanlığının təşəbbüskarlığının olmaması və qətiyyətsizliyi idi (Rusiya ordusu və donanmasının Rusiya-Dəniz Qüvvələri dövründə bəlası). Yapon müharibəsi). Rozhestvensky Port Arturun süqutundan sonra eskadranın geri göndərilməsi məsələsini qətiyyətlə qaldırmağa cəsarət etmədi. Admiral müvəffəqiyyət ümidi olmadan eskadraya rəhbərlik etdi və təşəbbüsü düşmənə verərək passiv qaldı. Xüsusi döyüş planı yox idi. Uzaq məsafəli kəşfiyyat təşkil edilmədi, xeyli müddət əsas qüvvələrdən ayrılmış yapon kreyserlərini məğlub etmək fürsətindən istifadə edilmədi. Döyüşün əvvəlində düşmənin əsas qüvvələrinə güclü zərbə vurmaq şansından istifadə etmədilər. Eskadron döyüş quruluşunu tamamlamadı və əlverişsiz şəraitdə döyüşdü, yalnız aparıcı gəmilər normal atəş edə bildi. Eskadronun uğursuz formalaşması yaponlara atəşi rus eskadronunun ən yaxşı döyüş gəmilərinə cəmləşdirməyə və onları tez bir zamanda sıradan çıxarmağa imkan verdi, bundan sonra döyüşün nəticəsi qərarlaşdırıldı. Döyüş zamanı, aparıcı döyüş gəmiləri sıradan çıxdıqda, eskadron əslində əmrsiz vuruşdu. Neboqatov komandanlığı yalnız axşam götürdü və səhər gəmiləri yaponlara təhvil verdi.

Texniki səbəblər arasında uzun bir səyahətdən sonra gəmilərin "yorğunluğunu" qeyd etmək olar. uzun müddət normal təmir bazasından ayrılıb. Gəmilərə kömür və digər yüklər həddən artıq yüklənmişdi ki, bu da onların dənizə yararlılığını aşağı salırdı. Rus gəmiləri silahların ümumi sayına, zireh sahəsinə, sürətinə, atəş sürətinə, çəkisi və eskadrilya atışının partlayıcı gücünə görə Yapon gəmilərindən daha aşağı idi. Kreyser və dağıdıcı qüvvələrdə əhəmiyyətli bir geriləmə var idi. Eskadronun gəmi tərkibi silahlanma, müdafiə və manevr qabiliyyəti baxımından müxtəlif idi ki, bu da onun döyüş effektivliyinə təsir edirdi. Yeni döyüş gəmiləri, döyüşün göstərdiyi kimi, zəif zirehlərə və aşağı sabitliyə malik idi.

Rus eskadronu, Yapon donanmasından fərqli olaraq, tək bir döyüş orqanizmi deyildi. Həm komandir, həm də sıravi heyət müxtəlif idi. Əsas məsul vəzifələri tutmaq üçün kifayət qədər şəxsi heyət komandirləri var idi. Komanda heyətinin çatışmazlığı dəniz korpusunun vaxtından əvvəl buraxılması, ehtiyatdan "qocaların" çağırılması (zirehli gəmilərdə üzmək təcrübəsi olmayan) və ticarət donanmasından (praporşiklər) köçürülməsi ilə kompensasiya edildi. . Nəticədə çatışmayan gənclər arasında güclü uçurum yaranıb zəruri təcrübə kifayət qədər bilik, biliklərin yenilənməsinə ehtiyacı olan “qocalar” və normal hərbi hazırlığı olmayan “mülkilər”. Dənizçilər çağırış xidmətiçatışmazlıq da var idi, buna görə də heyətlər təxminən üçüncü ehtiyatdan və işə qəbul edilənlərdən ibarət idi. Gəmilərdə nizam-intizamı yaxşılaşdırmayan komandirlərin uzun bir səfərdə "sürgün etdiyi" çoxlu "cəzalar" var idi. yox daha yaxşı vəziyyət kiçik zabitlərin yanında idi. Şəxsi heyətin əksəriyyəti yalnız 1904-cü ilin yayında yeni gəmilərə təyin edildi və gəmiləri yaxşı öyrənə bilmədi. Gəmiləri təcili şəkildə bitirməli, təmir etməli və hazırlamalı olduqları üçün eskadron 1904-cü ilin yayında birlikdə üzmədi və təhsil almadı. 10 günlük səyahət təkcə avqust ayında tamamlandı. Səyahət zamanı bir sıra səbəblərdən ekipajlar gəmiləri manevr etməyi və yaxşı atəş açmağı öyrənə bilməyiblər.

Beləliklə, 2-ci Sakit Okean eskadrilyası zəif hazırlanmışdı, əslində döyüş hazırlığı almırdı. Aydındır ki, rus matrosları və komandirləri döyüşə cəsarətlə daxil oldular, mərdliklə vuruşdular, lakin onların qəhrəmanlığı vəziyyəti düzəldə bilmədi.

Orel dənizçisi Aleksey Novikov (gələcək sovet dəniz yazıçısı) vəziyyəti yaxşı təsvir etdi. 1903-cü ildə o, inqilabi təbliğat apardığına görə həbs edildi və "etibarsız" olduğu üçün 2-ci Sakit Okean eskadrasına köçürüldü. Novikov yazırdı: “Ehtiyatdan bir çox dənizçi çağırıldı. Dəniz xidmətinə açıq-aşkar öyrəşməyən bu qocalar vətən xatirələri ilə yaşayır, evdən, övladdan, həyat yoldaşından ayrılıqdan əziyyət çəkirdilər. Müharibə gözlənilmədən onların üzərinə düşdü dəhşətli fəlakət, onlar isə görünməmiş kampaniyaya hazırlaşaraq, boğulmuş insanların tutqun baxışları ilə işi görürdülər. Komandaya çoxlu yeni cəlb olunmuşlar daxil idi. Əzilmiş və yazıq, gözlərində donmuş dəhşətlə hər şeyə baxırdılar. Onları ilk dəfə tapdıqları dəniz, hətta naməlum gələcək daha çox qorxudurdu. Hətta müxtəlif xüsusi məktəbləri bitirmiş adi dənizçilər arasında adi əyləncə yox idi. Yalnız cərimə zərbələri digərlərindən fərqli olaraq az-çox şən idi. Sahil səlahiyyətliləri, zərərli element kimi onlardan xilas olmaq üçün bunun ən asan yolunu tapdılar: müharibəyə gedən gəmilərdə onları silmək. Beləliklə, böyük zabitin dəhşətinə görə biz yeddi faizə çatdıq”.

Başqa yaxşı görüntü, eskadronun ölümünü izah edən Novikov ("dənizçi A. Zaterty" təxəllüsü ilə) tərəfindən çatdırıldı. Onun gördüyü budur: “Bu gəminin artilleriyamızdan heç bir zərər görməməsi bizi son dərəcə heyrətləndirdi. O, elə bil təmirdən təzəcə çıxarılıb. Silahların üzərindəki boya belə yanmırdı. Dənizçilərimiz Asahini yoxlayaraq and içməyə hazır idilər ki, mayın 14-də biz yaponlarla deyil, ingilislərlə döyüşdük. Döyüş gəmisinin içərisində cihazın təmizliyinə, səliqəsinə, praktikliyinə və məqsədəuyğunluğuna heyran qaldıq. Borodino tipli yeni döyüş gəmilərimizdə gəminin tam yarısı otuz nəfərə yaxın zabit üçün ayrılmışdı; o, kabinlərlə dolu idi və döyüş zamanı onlar yalnız yanğınları artırdılar; və gəminin digər yarısına biz təkcə 900-ə qədər dənizçini deyil, həm də artilleriya və liftləri sıxışdırdıq. Amma gəmidəki düşmənimiz hər şeydən əsasən toplar üçün istifadə edirdi. Sonra hər addımda rastlaşdığımız o ixtilafın zabitləri ilə matroslarının yoxluğu bizi çox heyrətə gətirdi; orada, əksinə, bir növ birlik, qohumluq ruhu və ümumi maraqlar. Yalnız burada ilk dəfə döyüşdə kiminlə qarşılaşdığımızı və yaponların nə olduğunu həqiqətən öyrəndik”.

Tsuşima döyüşü. Yapon dənizinin dibinə gedin

Rus-Yapon müharibəsi haqlı olaraq dövlətimizin tarixinin ən faciəli səhifələrindən biri hesab olunur. Məğlubiyyətin əsas səbəbləri rus diplomatiyasının uğursuzluqları, çar komandirlərinin onurğasızlığı və qətiyyətsizliyi, əməliyyat teatrının uzaqlığı idi, yoxsa bütün bunlar Lady Luck-in xoşagəlməzliyi ilə bağlı idi? Hər şeydən bir az. Bu müharibənin demək olar ki, bütün əsas döyüşləri tam məğlubiyyətlə nəticələnən əzab və həddindən artıq passivlik bayrağı altında keçdi. Rusiya İmperiyasının 2-ci Sakit Okean eskadronunun qüvvələrinin Yapon Donanmasının qüvvələri ilə toqquşduğu Tsuşima döyüşü buna misaldır.

Rusiya üçün müharibə planlaşdırıldığı kimi uğurla başlamadı. 1-ci Sakit Okean eskadrilyasının Port Arturdakı blokadası, Çemulpo döyüşündə "Varyag" kreyserinin və "Koreets" gəmisinin itirilməsi Sankt-Peterburqun əməliyyatlar teatrındakı vəziyyəti kökündən dəyişdirmək cəhdlərinə səbəb oldu. Belə bir cəhd 2-ci, sonra isə 3-cü Sakit Okean eskadronunun hazırlanması və yola salınması idi. Dünyanın yarısından sözün əsl mənasında, köməkçi nəqliyyat vasitələrinin müşayiəti ilə 38 döyüş gəmisi keçdi, su xətləri tamamilə su altında qalsın və bu, zirehlə örtülmüş rus gəmilərinin onsuz da zəif zirehli müdafiəsini cəmi 40% pisləşdirdi, Yaponiya isə 60% əhatə etmişdir.

2-ci Sakit Okean Eskadronunun komandiri, vitse-admiral Zinovy ​​Petroviç Rozhestvensky

Əvvəlcə eskadranın kampaniyası Rusiya donanmasının bir çox nəzəriyyəçiləri (məsələn, Nikolay Lavrentievich Klado) tərəfindən artıq itirən və perspektivsiz hesab olunurdu. Üstəlik, admirallardan tutmuş adi dənizçilərə qədər bütün personal özünü uğursuzluğa məhkum hiss edirdi. Port Arturun süqutu və 1-ci Sakit Okean Eskadronunun demək olar ki, bütün qrupunun itirilməsi xəbəri Madaqaskardakı eskadronun faydasızlığını daha da artırdı. Bu barədə 16 dekabr 1904-cü ildə xəbər tutan eskadron komandiri kontr-admiral Zinovy ​​Rozhdestvensky teleqramların köməyi ilə rəhbərlərini kampaniyanı davam etdirməyin məqsədəuyğun olduğuna inandırmağa çalışdı, lakin bunun əvəzinə Madaqaskarda möhkəmləndirməni gözləmək əmri aldı. və hər vasitə ilə Vladivostoka keçməyə cəhd edir.

Sifarişləri müzakirə etmək adət deyil və 1905-ci il mayın 1-də o vaxta qədər Hindistana çatan eskadron Vladivostoka doğru yola düşdü. Ən yaxın marşrut olan Tsuşima boğazından keçməyə qərar verildi, çünki Sangarsky və La Perouse boğazları uzaqlıqlarına və naviqasiya dəstəyi ilə bağlı problemlərə görə nəzərə alınmadı.

Tsuşima boğazı

İmperator I Nikolay kimi bəzi döyüş gəmiləri köhnəlmiş artilleriya ilə silahlanmışdılar və son dərəcə tüstülü barıtdan istifadə etməyə məcbur olmuşdular, bu da gəminin bir neçə atəşdən sonra tüstü ilə buludlanmasına səbəb olmuş və sonrakı atışları xeyli çətinləşdirmişdir. "Admiral Uşakov", "Admiral Apraksin" və "Admiral Senyavin" sahil müdafiə döyüş gəmiləri növlərinin adına görə, ümumiyyətlə, uzun səfərlər üçün nəzərdə tutulmamışdır. bu sinif gəmilər sahil istehkamlarını qorumaq üçün yaradılıb və daha çox zarafatla “sahillərlə qorunan armadillo” adlandırılırdı.

Çoxlu sayda nəqliyyat və yardımçı gəmilər ümumiyyətlə döyüşə sürüklənməməli idi, çünki döyüşdə heç bir fayda gətirmədilər, ancaq eskadranı yavaşlatdılar və onların qorunması üçün xeyli sayda kreyser və esmines tələb olundu. Çox güman ki, onlar ayrılmalı, neytral limana getməli və ya uzun dolama yollarla Vladivostoka getməyə cəhd etməli idilər. Rus eskadronunun kamuflyajı da arzuolunan çox şey buraxdı - gəmilərin parlaq sarı boruları yaxşı istinad nöqtəsi idi, Yapon gəmiləri isə zeytun rəngli idi, buna görə də onlar tez-tez su səthinə qarışırdılar.

"Admiral Ushakov" sahil müdafiə döyüş gəmisi

Döyüş ərəfəsində, mayın 13-də eskadranın manevr qabiliyyətini artırmaq məqsədilə təlimlərin keçirilməsi qərara alınıb. Bu təlimlərin nəticələrinə əsasən məlum oldu ki, eskadron heç də koordinasiyalı manevrlərə hazır deyil - gəmilərin sütunu daim məhv edilirdi. “Birdən-birə” dönüşlərlə bağlı vəziyyət də qənaətbəxş deyildi. Siqnalı başa düşməyən bəzi gəmilər bu zaman manevrə çaşqınlıq gətirərək "ardıcıllıqla" növbələr etdilər və flaqman döyüş gəmisinin siqnalı ilə eskadron ön birləşməyə keçəndə tam çaşqınlıq yarandı.

Manevrlərə sərf etdiyi vaxt ərzində eskadron Tsusima boğazının ən təhlükəli hissəsindən zülmət pərdəsi altında keçə bilərdi və ola bilsin ki, onu Yaponiya kəşfiyyat gəmiləri görməzdi, amma mayın 13-dən 14-nə keçən gecə eskadronu Yapon kəşfiyyat kreyseri Shinano-Maru gördü." Qeyd etmək istərdim ki, aktiv kəşfiyyat əməliyyatları aparan Yapon donanmasından fərqli olaraq, rus eskadronu demək olar ki, kor-koranə üzürdü. Düşmənə yeri aşkar etmək təhlükəsi olduğundan kəşfiyyat aparmaq qadağan edildi.

Anın marağı o yerə çatdı ki, düşmənin kəşfiyyat kreyserini təqib etmək və hətta onların teleqrafına mane olmaq qadağan edildi, baxmayaraq ki, "Ural" köməkçi kreyserində rus eskadrilyasının yeri haqqında Yapon xəbərlərini kəsməyə qadir olan simsiz teleqraf var idi. Admiral Rojdestvenskinin belə passivliyi nəticəsində Yaponiya donanmasının komandiri admiral Heyhaçiro Toqo təkcə rus donanmasının yerini deyil, həm də onun tərkibini və hətta taktiki quruluşunu bilirdi - döyüşə başlamaq üçün kifayət qədərdir.

"İmperator Nikolay I" döyüş gəmisi

Mayın 14-də, demək olar ki, bütün səhər Yapon kəşfiyyat kreyseri paralel bir kurs izlədi, yalnız günortaya doğru duman Rojdestvenskinin eskadrilyasını onların gözündən gizlətdi, lakin çox keçmədi: artıq saat 13:25-də Yapon eskadrilya ilə vizual əlaqə quruldu. arasında hərəkət edir.

Aparıcı döyüş gəmisi Admiral Toqonun bayrağını qaldıran Mikasa idi. Onun ardınca “Şikişima”, “Fuji”, “Asahi” döyüş gəmiləri və “Kassuqa” və “Nisşin” zirehli kreyserləri gəldi. Bu gəmilərin ardınca daha altı zirehli kreyser yola düşdü: Admiral Kamimura, Yakumo, Asama, Azuma, Tokiva və İvate bayrağı altında İzumo. Əsas Yapon qüvvələrini kontr-admirallar Kamimura və Uriunun komandanlığı altında çoxsaylı köməkçi kreyserlər və esmineslər izlədi.

Düşmən qüvvələri ilə görüş zamanı rus eskadrilyasının tərkibi belə idi: vitse-admiral Rozhestvenskinin bayrağı altında "Knyaz Suvorov" eskadron döyüş gəmiləri, "İmperator III Aleksandr", "Borodino", "Qartal", "Oslyabya" Döyüşdən çox əvvəl kontr-admiral Felkerzamın bayrağı altında uzun bir kampaniyanın çətinliklərinə və sınaqlarına tab gətirə bilməyən insultdan öldü, kontr-admiral Neboqatovun vimpeli altında "Böyük Sisoi", "I Nikolay".

Admiral Toqo

Sahil müdafiə döyüş gəmiləri: "Admiral General Apraksin", "Admiral Senyavin", "Admiral Ushakov"; zirehli kreyser "Admiral Naximov"; kontr-admiral Enquist bayrağı altında "Oleq" kreyserləri, "Avrora", "Dmitri Donskoy", "Vladimir Monomax", "Svetlana", "İzümrüd", "İnci", "Almaz"; köməkçi kreyser "Ural".

Məhv edənlər: 1-ci dəstə - "Bedovy", "Bistry", "Buiny", "Cəsur"; 2-ci heyət - "Ucadan", "Dəhşətli", "Brilliant", "Qüsursuz", "Şən". “Anadır”, “İrtış”, “Kamçatka”, “Koreya”, “Rus” və “Svir” yedək gəmilərini, “Orel” və “Kostroma” xəstəxana gəmilərini daşıyır.

Eskadron, ən azı 8 düyün sürəti çatdırarkən, hər iki tərəfdən 1-ci və 2-ci esmines dəstələri tərəfindən qorunan bir nəqliyyat dəstəsi olan hərbi gəmilərin iki oyaq sütununun yürüş formasında yürüş etdi. Eskadronun arxasında hər iki xəstəxana gəmisi var idi, parlaq işıqlandırma sayəsində eskadron bir gün əvvəl göründü.

Döyüşdən əvvəl rus eskadronunun taktiki formalaşması

Siyahı təsirli görünsə də, yalnız ilk beş döyüş gəmisi Yapon döyüş gəmiləri ilə rəqabət apara bilən ciddi döyüş qüvvəsi idi. Bundan əlavə, 8 düyün ümumi sürəti nəqliyyatın və bəzi köhnəlmiş döyüş gəmilərinin və kreyserlərin yavaşlığı ilə əlaqədar idi, baxmayaraq ki, eskadranın əsas gövdəsi demək olar ki, iki dəfə çox sürət istehsal edə bildi.

Admiral Toqo hiyləgər bir manevr etmək niyyətində idi, rus eskadronunun çox burnunun önündə dönərək, atəşi aparıcı döyüş gəmilərinə cəmləyərək - onları sıradan çıxararaq, sonra aparıcı olanları sıradan çıxartmaq istəyirdi. Yardımçı Yapon kreyserləri və esminesləri əlil düşmən gəmilərini torpedo hücumları ilə bitirməli idi.

Admiral Rojdestvenskinin taktikası, yumşaq desək, “heç nə”dən ibarət idi. Əsas direktiv Vladivostoka keçmək idi və flaqman döyüş gəmiləri nəzarəti itirdikdə, onların yerini sütundakı növbəti gəmi tutdu. Həmçinin, "Buiny" və "Bedovy" esminesləri evakuasiya gəmiləri kimi flaqman döyüş gəmisinə təyin edildi və döyüş gəmisinin ölümü halında vitse-admiral və onun qərargahını xilas etməyə borclu idi.

Kapitan 1-ci dərəcəli Vladimir İosifoviç Behr gəncliyində

Saat 13:50-də Rusiya döyüş gəmilərinin əsas çaplı silahlarından Yapon "Mikasa"ya atəş açıldı, cavab çox keçmədi. Rojdestvenskinin passivliyindən istifadə edən yaponlar rus eskadrilyasının rəisini mühasirəyə alaraq atəş açdılar. Ən çox əziyyət çəkən “Knyaz Suvorov” və “Oslyabya” flaqmanları idi. Yarım saatlıq döyüşdən sonra atəşə və böyük bir siyahıya qərq olmuş “Oslyabya” döyüş gəmisi ümumi dəstədən yuvarlandı və daha yarım saatdan sonra keel ilə tərs çevrildi. Döyüş gəmisi ilə birlikdə onun komandiri 1-ci dərəcəli kapitan Vladimir İosifoviç Behr öldü, o, son vaxta qədər batan gəmidən dənizçilərin evakuasiyasına rəhbərlik etdi. Döyüş gəmisinin ən dərinliklərində olan bütün mexaniklər, mühəndislər və tankerlər heyəti də öldü: döyüş zamanı maşın otağı onu fraqmentlərdən və mərmilərdən qorumaq üçün zirehli lövhələrlə örtülməli idi və gəminin ölümü zamanı. , bu boşqabları qaldırmaq üçün təyin olunan dənizçilər qaçdı.

Tezliklə "Knyaz Suvorov" döyüş gəmisi alovlara bürünərək sıradan çıxdı. Borodino və III Aleksandr döyüş gəmiləri eskadronun başında yer aldı. Saat 15:00-a yaxın su səthini duman bürüdü və döyüş dayandı. Rus eskadronu şimala yönəldi, o vaxta qədər eskadronun quyruğunda üzən xəstəxana gəmilərini də itirdi. Sonradan məlum olduğu kimi, onlar yüngül Yapon kreyserləri tərəfindən tutuldular və bununla da rus eskadronunu tibbi yardımsız tərk etdilər.

Oslyabya döyüş gəmisinin həyatının son dəqiqələri

40 dəqiqədən sonra döyüş yenidən başladı. Düşmən eskadrilyaları kifayət qədər yaxın məsafələrə gəldi, bu da rus gəmilərinin daha da sürətlə məhv edilməsinə səbəb oldu. Göyərtəsində canlı ekipaj üzvlərindən daha çox ölü ekipaj üzvü olan "Böyük Sisoi" və "Qartal" döyüş gəmiləri əsas qüvvələrlə çətinliklə ayaqlaşa bildi.

Günorta saat dördün yarısına qədər 2-ci Sakit Okean eskadronu şimal-şərqə doğru getdi və burada Yapon admiral Uriunun başıboş kreyser dəstələrinə qarşı döyüşən kreyserlər və nəqliyyat vasitələri ilə əlaqə saxladı. Bu vaxt yaralı vitse-admiral Rojdestvenski və onun bütün heyəti möcüzəvi şəkildə suda qalan “Knyaz Suvorov” döyüş gəmisindən “Buiny” esminesi tərəfindən çıxarılıb. Ekipajın əsas hissəsi döyüş gəmisini tərk etməkdən imtina etdi və xidmətdə yalnız kiçik çaplı sərt silahlara malik olaraq düşmən hücumlarına qarşı mübarizə aparmağa davam etdi. 20 dəqiqədən sonra 12 düşmən gəmisi ilə əhatə olunmuş "Knyaz Suvorov" mina maşınlarından demək olar ki, tamamilə vuruldu və bütün heyəti özü ilə birlikdə dibinə apararaq batdı. Döyüş zamanı döyüş gəmisinə ümumilikdə 17 torpeda atıldı, yalnız son üçü hədəfi vurdu.

Mühasirəyə alınmış, lakin qırılmamış “Knyaz Suvorov”

Gün batmazdan bir saat yarım əvvəl, çoxlu sayda zərbələrə tab gətirə bilməyən və artan siyahıdan çıxa bilməyən aparıcı döyüş gəmiləri Borodino və III Aleksandr bir-birinin ardınca batdı. Daha sonra Borodin ekipajından sağ qalan yeganə dənizçi Semyon Yuşçini yaponlar sudan xilas etdilər. Ekipaj " Aleksandra III"Gəmi ilə birlikdə tamamilə itdi.

Dəniz sınaqları zamanı Borodino döyüş gəmisi

Qaranlığın başlaması ilə Yapon esminesləri hərəkətə keçdi. Gizli və çoxlu sayda (təxminən 42 ədəd) sayəsində esmineslər Rusiya gəmilərinə kritik yaxın məsafələrdə seçildi. Nəticədə, gecə döyüşü zamanı rus eskadronu Vladimir Monomax kreyserini, Navarin, Sisoy Böyük, Admiral Naximov və esmines Bezupreçnini itirdi. “Vladimir Monomax”, “Böyük Sisi” və “Admiral Naximov” ekipajlarının bəxti gətirdi - bu gəmilərin demək olar ki, bütün dənizçiləri yaponlar tərəfindən xilas edildi və əsir götürüldü. Navarindən cəmi üç nəfər xilas edilib, Qüsursuzdan bir nəfər də yox.

Yapon esmineslərinin səpələnmiş rus eskadrasına gecə hücumları

Bu vaxt, döyüş zamanı "Ural" kreyserini və "Rus" yedək gəmisini itirən kontr-admiral Enquistin komandanlığı altında kreyserlər dəstəsi israrla şimala doğru getməyə çalışdı. Buna Yapon esmineslərinin demək olar ki, fasiləsiz hücumları mane oldu. Nəticədə təzyiqə tab gətirə bilməyən və “Avrora” və “Oleq”dən başqa bütün nəqliyyat vasitələrini və kreyserləri gözdən itirən Enquist bu kreyserləri Manilaya apardı və orada tərksilah edildi. Beləliklə, ən məşhur "inqilab gəmisi" xilas oldu.

Kontr-admiral Oskar Adolfoviç Enquist

Mayın 15-i səhər saatlarından başlayaraq, 2-ci Sakit okean itkilərini davam etdirdi. Qeyri-bərabər döyüşdə, şəxsi heyətinin demək olar ki, yarısını itirən Qromki esminesi məhv edildi. Keçmiş kral yaxtası "Svetlana" "üçə qarşı" döyüşə dözə bilmədi. Məhv edən"Bistry", "Svetlananın" ölümünü görən təqibdən qaçmağa çalışdı, lakin bunu edə bilməyib Koreya yarımadasında sahilə çıxdı; ekipajı əsir düşdü.

Günortaya yaxın qalan döyüş gəmiləri İmperator I Nikolay, Orel, Admiral General Apraksin və Admiral Senyavin mühasirəyə alınaraq təslim oldular. Döyüş imkanları baxımından bu gəmilər düşmənə heç bir ziyan vurmadan ancaq qəhrəmancasına həlak ola bilirdi. Döyüş gəmilərinin ekipajları tükənmiş, ruhdan düşmüş və Yapon zirehli donanmasının əsas qüvvələrinə qarşı döyüşmək arzusu yox idi.

Sağ qalan döyüş gəmilərini müşayiət edən “İzümrüd” sürətli kreyseri mühasirədən çıxıb göndərilən təqibdən qopdu, lakin irəliləməsi nə qədər cəsarətli və əzəmətli olsa da, bu kreyserin ölümü də bir o qədər şərəfsiz idi. Sonradan, artıq vətənlərinin sahillərində olan Zümrüdün ekipajı itdi və Yapon kreyserlərinin təqib qorxusu ilə daim əzab çəkərək, kreyseri quruya sürdü və sonra partladıb. Kreyserin işgəncəyə məruz qalan heyəti quru yolu ilə Vladivostoka çatdı.

Vladimir buxtasında ekipaj tərəfindən partladılmış "İzümrüd" kreyseri

Axşam eskadranın baş komandiri, o vaxt qərargahı ilə birlikdə Bedovy məhv edəndə olan Admiral Rojdestvenski də təslim oldu. 2-ci Sakit Okean eskadrilyasının son itkiləri Dazhelet adası yaxınlığındakı "Dmitri Donskoy" kreyserinin döyüşündə həlak olması və Vladimir Nikolayeviç Miklouho-Maclayın qardaşı Vladimir Nikolayeviçin komandanlığı altında "Admiral Uşakov" döyüş gəmisinin qəhrəmancasına ölümü oldu. Avstraliya və Okeaniyanın məşhur səyyahı və kəşfçisi. Hər iki gəminin komandiri həlak olub.

Solda "Admiral Uşakov" döyüş gəmisinin komandiri, 1-ci dərəcəli kapitan Vladimir Nikolaevich Mikluxo-Maclay. hüququ"Dmitri Donskoy" kreyserinin komandiri 1-ci dərəcəli kapitan İvan Nikolayeviç Lebedev

Rusiya İmperiyası uğrunda Tsuşima döyüşünün nəticələri fəlakətli oldu: “Knyaz Suvorov”, “İmperator III Aleksandr”, “Borodino”, “Oslyabya” eskadron döyüş gəmiləri döyüşdə düşmənin artilleriya atəşindən həlak oldu; sahil müdafiə döyüş gəmisi Admiral Ushakov; "Svetlana", "Dmitri Donskoy" kreyserləri; köməkçi kreyser "Ural"; "Gromky", "Brilliant", "Qüsursuz" məhv edənlər; "Kamçatka", "İrtış" nəqliyyatı; yedək gəmisi "Rus".

“Navarin” və “Böyük Sisoy” eskadrilya döyüş gəmiləri, zirehli kreyser “Admiral Naximov” və “Vladimir Monomax” kreyseri torpedo hücumları nəticəsində döyüşdə həlak olublar.

“Buiny” və “Bistri” esminesləri və “İzumrud” kreyseri düşmənə daha da müqavimət göstərmək mümkün olmadığından şəxsi heyət tərəfindən məhv edilib.

"İmperator Nikolay I" və "Qartal" eskadron döyüş gəmiləri yaponlara təslim oldu; sahil döyüş gəmiləri "Admiral General Apraksin", "Admiral Senyavin" və destroyer "Bedovy".

2-ci Sakit Okean Eskadronunun gəmilərinin məhv edilməsi yerlərinin ehtimal olunan təyinatı ilə sxem

“Oleq”, “Avrora” və “Jemçuq” kreyserləri neytral limanlarda internir edilərək tərksilah edildi; nəqliyyat "Koreya"; yedək gəmisi "Svir". “Orel” və “Kostroma” xəstəxana gəmiləri düşmən tərəfindən əsir götürüldü.

Yalnız "Almaz" kreyseri və "Bravı" və "Qroznı" esminesləri Vladivostoka keçə bildilər. Birdən qəhrəmanlıq taleyi müstəqil olaraq Rusiyaya qayıdan və sonra İkinci Dünya Müharibəsində vuruşmağı bacaran Anadır nəqliyyatına düşdü.

Rusiya donanmasının 2-ci Sakit Okean eskadronu, 16.170 nəfərdən 5.045 nəfərini itirdi və boğularaq öldü. 7282 nəfər, o cümlədən 2 admiral əsir götürüldü. 2110 nəfər xarici limanlara gedib və internasiya olunub. 910 nəfər Vladivostoka keçə bildi.

Yaponlar xeyli az itki verdilər. 116 nəfər həlak olub, 538 nəfər yaralanıb. Donanma 3 esmines itirdi. Bunlardan biri döyüşdə - ehtimal ki, "Vladimir Monomax" kreyseri tərəfindən - döyüşün gecə mərhələsində batdı. Gecə mina hücumlarını dəf edərkən daha bir esminesi Navarin döyüş gəmisi tərəfindən batırıldı. Qalan gəmilər yalnız zərərlə xilas oldu.

Rus donanmasının sarsıdıcı məğlubiyyəti bütün qalmaqallar silsiləsi və cinayətkarların sınaqlarına səbəb oldu. Sankt-Peterburqdakı Kronştadt limanının Dəniz Məhkəməsində kontr-admiral Neboqatovun dəstəsinin gəmilərinin düşmənə təslim olması ilə bağlı məhkəmə prosesi zamanı: “İmperator Nikolay I” və “Qartal” döyüş gəmiləri və sahil müdafiə döyüş gəmiləri “ General-admiral Apraksin” və “Admiral Senyavin, təslim olan gəmilərin komandirləri kontr-admiral Neboqatov və eyni 4 gəminin 74 zabiti mühakimə olundu.

Məhkəmədə admiral Neboqatov tabeçiliyində olanları dənizçilərə bəraət qazandıraraq günahı öz üzərinə götürdü. 15 dinləmədən sonra məhkəmə Neboqatov və gəmi kapitanlarına hökm oxudu. ölüm cəzası II Nikolayın 10 il qala həbsi ilə əvəz edilməsi barədə ərizə ilə; kontr-admiral Neboqatov qərargahının bayraq kapitanı, kapitan 2-ci dərəcəli Xaç, 4 ay qalada həbs cəzasına məhkum edildi, "İmperator I Nikolay" və "Admiral Senyavin" gəmilərinin yüksək rütbəli zabitləri 2-ci dərəcəli kapitan Vedernikov və 2-ci dərəcəli kapitan. Artschvager - 3 ay müddətinə; "Admiral General Apraksin" sahil müdafiə döyüş gəmisinin baş zabiti, leytenant Fridovski - 2 ay. Qalanların hamısına bəraət verilib. Ancaq Neboqatov və gəmi komandirləri imperatorun qərarı ilə vaxtından əvvəl buraxılana qədər bir neçə ay belə keçməmişdi.

Kontr-admiral Nikolay İvanoviç Neboqatov

Kreyserləri az qala xaincəsinə döyüş meydanından uzaqlaşdıran kontr-admiral Enquist heç bir cəza almadı və 1907-ci ildə vitse-admiral rütbəsinə yüksəlməklə xidmətdən uzaqlaşdırıldı. Məğlub olan eskadronun rəhbəri, vitse-admiral Rojdestvenski təslim zamanı ağır yaralandığı və demək olar ki, huşunu itirdiyi üçün bəraət aldı. Təzyiq altında ictimai rəyİmperator II Nikolay əmisi, donanmanın və Hərbi Dəniz Departamentinin rəisi general-admiral Böyük Hersoq Aleksey Aleksandroviçi, İmperator Donanmasına səriştəli rəhbərliyindən daha çox Parisdə fəal ictimai həyatı ilə məşhurlaşan Aleksey Aleksandroviçi xidmətdən uzaqlaşdırmağa məcbur oldu. .

Başqa bir xoşagəlməz qalmaqal, Rusiya donanmasının mərmi sahəsindəki böyük problemləri ilə əlaqələndirilir. 1906-cı ildə 2-ci Sakit Okean eskadronunun formalaşması zamanı hələ də ehtiyatda olan Slava döyüş gəmisi Sveaborg üsyanının yatırılmasında iştirak etdi. Üsyan zamanı döyüş gəmisi əsas çaplı silahlarla Sveaborg istehkamını atəşə tutdu. Üsyan yatırıldıqdan sonra Slavadan atılan mərmilərin heç birinin partlamadığı müşahidə edildi. Bunun səbəbi rütubətin təsirinə çox həssas olan piroksilin maddəsi idi.

"Slava" döyüş gəmisi, 1906

2-ci Sakit Okean eskadronunun döyüş gəmiləri də piroksilinli mərmilərdən istifadə edirdilər: uzun səyahətdən əvvəl qeyri-ixtiyari partlamanın qarşısını almaq üçün eskadranın döyüş sursatı mərmilərində nəm miqdarının artırılması qərara alındı. Nəticələr olduqca proqnozlaşdırıla bilən idi: mərmilər hətta Yapon gəmilərinə dəyəndə də partlamadı.

Yapon dəniz komandirləri mərmiləri üçün partlayıcı maddə shimosadan istifadə edirdilər, mərmilər tez-tez çuxurlarda partlayırdı. Onlar rus döyüş gəmilərini vurduqda və ya hətta su səthi ilə təmasda olduqda belə mərmilər demək olar ki, yüz faiz partladı və çoxlu fraqmentlər əmələ gətirdi. Nəticədə, Yapon mərmisinin müvəffəqiyyətlə vurulması böyük dağıntılara səbəb oldu və tez-tez yanğına səbəb oldu, rus piroksilin qabığı isə yalnız hamar bir çuxur buraxdı.

Döyüşdən sonra "Qartal" döyüş gəmisinin gövdəsindəki Yapon qabığından və döyüş gəmisinin özündən bir deşik

2-ci Sakit Okean Eskadronu nə taktiki, nə də silah baxımından döyüşə hazır deyildi və əslində Yapon dənizində könüllü intihara getdi. Müharibə bahalı və vacib dərslər verir və Tsuşima döyüşü onlardan biridir. Hər hansı bir zəiflik, hər hansı bir süstlük, hər şeyin öz axarı ilə getməsinə imkan vermək təxminən eyni nəticələrə gətirib çıxarır. Biz keçmişin dərslərini dəyərləndirməyi öyrənməliyik - hər məğlubiyyətdən ən əhatəli nəticə çıxarılmalıdır. İlk növbədə, adımız və gələcək qələbələrimiz üçün.

Tsuşima döyüşü 14-15 may 1905-ci ildə Şərqi Çin və Yaponiya dənizi arasındakı Tsusima boğazında baş verdi. Bu möhtəşəm dəniz döyüşündə rus eskadronu Yapon eskadronu tərəfindən tamamilə məğlub oldu. Rus gəmilərinə vitse-admiral Zinovy ​​Petroviç Rozhestvensky (1848-1909) komandirlik etdi. Yapon dəniz qüvvələrinə admiral Heyhaçiro Toqo (1848-1934) başçılıq edirdi. Döyüş nəticəsində çoxu Rus eskadrilyasının gəmiləri batdı, digərləri təslim oldu, bəziləri neytral limanlara keçdi və yalnız 3 gəmi döyüş tapşırığını yerinə yetirə bildi. Onlar Vladivostoka çatdılar.

Rus eskadronunun Vladivostoka yürüşü

Döyüşdən əvvəl rus eskadronunun Baltik dənizindən Yapon dənizinə misli görünməmiş keçidi baş verdi. Bu yol 33 min km idi. Bəs niyə çoxlu sayda müxtəlif gəmilər belə bir şücaət göstərsinlər? 2-ci Sakit Okean eskadrilyasının yaradılması ideyası 1904-cü ilin aprelində yarandı. Onlar Port Arturda yerləşən 1-ci Sakit Okean eskadronunu gücləndirmək üçün onu yaratmağa qərar verdilər.

1904-cü il yanvarın 27-də rus-yapon müharibəsi başladı. Yapon donanması gözlənilmədən hərbi əməliyyat elan etmədən Port Artura hücum etdi və xarici yolda yerləşən hərbi gəmilərə atəş açdı. Açıq dənizə çıxış bağlanıb. 1-ci Sakit Okean Eskadronunun gəmiləri iki dəfə kosmosa çıxmağa çalışdılar, lakin bu cəhdlər uğursuzluqla başa çatdı. Beləliklə, Yaponiya tam dəniz üstünlüyü əldə etdi. Döyüş gəmiləri, kreyserlər, esmineslər və döyüş gəmiləri Port Arturda bağlanmışdı. Ümumilikdə 44 döyüş gəmisi var.

O zaman Vladivostokda 3 kreyser və 6 köhnə tipli esmines var idi. 2 kreyser minalar tərəfindən partladıldı və esmineslər yalnız qısamüddətli dəniz əməliyyatları üçün yararlı idi. Bundan əlavə, yaponlar Vladivostok limanını bağladılar və bu, Rusiya imperiyasının Uzaq Şərqdəki dəniz qüvvələrinin tamamilə zərərsizləşdirilməsinə səbəb oldu.

Buna görə də Baltikdə yeni eskadron yaratmağa başladılar. Əgər Rusiya dənizdə birinciliyi ələ keçirsəydi, bütün Rus-Yapon müharibəsinin gedişatı kəskin şəkildə dəyişə bilərdi. 1904-cü ilin oktyabrına qədər yeni güclü dəniz birləşməsi formalaşdı və 2 oktyabr 1904-cü ildə böyük dəniz səyahəti başladı.

Vitse-admiral Rojdestvenskinin başçılıq etdiyi eskadron 8 eskadron döyüş gəmisi, 3 sahil müdafiə döyüş gəmisi, 1 döyüş gəmisi kreyseri, 9 kreyser, 9 esmines, 6 nəqliyyat gəmisi və 2 xəstəxana gəmisindən ibarət idi. Eskadron 228 silahla silahlanmışdı. Bunlardan 54 silah 305 mm kalibrli idi. Cəmi 16,170 heyət var idi, lakin bu, səyahət zamanı eskadrilyaya qoşulan gəmiləri əhatə edir.

Rus eskadronunun kampaniyası

Gəmilər Cape Skagenə (Danimarka) çatdı və sonra Madaqaskarda birləşməli olan 6 dəstəyə bölündü. Gəmilərin bəziləri Aralıq dənizi və Süveyş kanalı vasitəsilə hərəkət edirdi. Digər hissəsi isə bu gəmilər dərin eniş etdiyi və kanaldan keçə bilmədiyi üçün Afrikanı dolanmağa məcbur oldu. Dərhal qeyd etmək lazımdır ki, səfər zamanı taktiki təlimlər və canlı atəş çox nadir hallarda həyata keçirilirdi. Nə zabitlər, nə də dənizçilər tədbirin uğurlu olacağına inanmırdılar. Beləliklə, hər hansı bir şirkətdə həlledici olan aşağı əhval-ruhiyyə.

20 dekabr 1904-cü ildə Port Artur yıxıldı, və Uzaq Şərqə gedən dəniz qüvvələri açıq şəkildə kifayət deyildi. Buna görə də 3-cü Sakit Okean eskadrasının yaradılması qərara alındı. Və bundan əvvəl, noyabrın 3-də kapitan 1-ci dərəcəli Dobrotvorski Leonid Fedoroviçin (1856-1915) komandanlığı altında bir gəmi dəstəsi Rojdestvenskinin eskadronunun təqibində zəhərləndi. Onun komandanlığı altında 4 kreyser və 5 esmines var idi. Bu dəstə fevralın 1-də Madaqaskara gəldi. Lakin sistematik nasazlıqlar səbəbindən 4 esmines geri göndərilib.

Fevral ayında kontr-admiral Nikolay İvanoviç Neboqatovun (1849-1922) komandanlığı altında 3-cü Sakit Okean eskadrasının 1-ci dəstəsi Libau tərk etdi. Dəstəyə 4 döyüş gəmisi, 1 döyüş gəmisi kreyseri və bir neçə köməkçi gəmi daxil idi. Fevralın 26-da Rojdestvenskinin eskadronunu böyük kömür ehtiyatları ilə İrtış nəqliyyatı tutdu. Səfərin əvvəlində əfsanəvi leytenant Şmidt onun böyük yoldaşı idi. Lakin Aralıq dənizində böyrək kolikası inkişaf etməyə başladı və inqilabi üsyanın gələcək qəhrəmanı Oçakov kreyserində Sevastopola göndərildi.

Mart ayında eskadron Hind okeanını keçdi. Döyüş gəmiləri onu nəqliyyat gəmilərindən daşıyan uzun qayıqlardan istifadə edərək kömürlə dolduruldu. Martın 31-də eskadron Cam Ranh körfəzinə (Vyetnam) çatdı. Burada aprelin 26-da əsas qüvvələrə qoşulan Neboqatovun dəstəsini gözlədi.

Mayın 1-də kampaniyanın son faciəli mərhələsi başladı. Rus gəmiləri Hind-Çin sahillərini tərk edərək Vladivostoka doğru yol aldılar. Qeyd edək ki, vitse-admiral Rojdestvenski əsl şücaət göstərib. Onun komandanlığı altında nəhəng bir eskadronun ən çətin 220 günlük keçidi həyata keçirildi. O, Atlantik, Hind və Sakit okeanların sularını keçdi. Zabitlərin və matrosların şücaətinə də hörmətlə yanaşmalıyıq. Onlar bu keçiddən sağ çıxdılar, lakin gəmilərin marşrutunda bir dənə də olsun dəniz bazası yox idi.

Admirallar Rojdestvenski və Heihaçiro Toqo

1905-ci il mayın 13-dən 14-nə keçən gecə 2-ci Sakit Okean eskadronu Tsusima boğazına daxil oldu. Gəmilər qaralmışdı və gözə dəymədən asanlıqla təhlükəli yerdən keçə bilirdilər. Lakin Yapon patrul kreyseri İzumi eskadronun sonunda üzən Orel xəstəxana gəmisini kəşf etdi. Dəniz qaydalarına uyğun olaraq bütün işıqlar yanırdı. Yapon gəmisi yaxınlaşıb digər gəmiləri gördü. Bu barədə dərhal Yaponiya donanmasının komandiri admiral Toqoya məlumat verilib.

Yaponiya hərbi dəniz qüvvələrinə 4 döyüş gəmisi, 8 döyüş gəmisi kreyseri, 16 kreyser, 24 köməkçi kreyser, 42 esmines və 21 esmines daxil idi. Eskadron 910 silahdan ibarət idi, onlardan 60-ı 305 mm kalibrli idi. Bütün eskadron 7 döyüş dəstəsinə bölündü.

Rus gəmiləri Tsusima boğazından keçərək, Tsusima adasını sol tərəfdə tərk etdilər. Yapon kreyserləri dumanda gizlənərək paralel kursla getməyə başladılar. Səhər saat 7 radələrində düşmən aşkar edilib. Vitse-admiral Rojdestvenski eskadronun iki oyanıq sütuna çevrilməsini əmr etdi. Kreyserlərin əhatə etdiyi nəqliyyat gəmiləri arxa mühafizədə qaldı.

Saat 13:20-də Tsusima boğazından çıxışda rus dənizçiləri yaponların əsas qüvvələrini gördülər. Bunlar döyüş gəmiləri və döyüş gəmiləri idi. Onlar rus eskadrilyasının kursuna perpendikulyar gedirdilər. Düşmən kreyserləri rus gəmilərinin arxasında mövqe tutmaq üçün geri çəkilməyə başladılar.

Tsuşima boğazında rus donanmasının məğlubiyyəti

Rozhestvensky eskadrilyanı bir oyanış sütununda yenidən qurdu. Yenidənqurma başa çatdıqdan sonra rəqiblər arasındakı məsafə 38 kabel (7 km-dən bir qədər çox) idi. Vitse-admiral atəş açmağı əmr etdi. Yaponlar bir neçə dəqiqədən sonra cavab atəşi açdılar. Onu aparıcı gəmilərdə cəmləşdirdilər. Beləliklə, Tsuşima döyüşü başladı.

Burada bilmək lazımdır ki, Yapon donanmasının eskadron sürəti 16-18 düyün idi. Rus donanması üçün bu dəyər 13-15 düyün idi. Ona görə də yaponlar üçün rus gəmilərindən öndə qalmaq çətin deyildi. Eyni zamanda, tədricən məsafəni qısaltdılar. Saat 14-də 28 kabelə bərabər oldu. Təxminən 5,2 km-dir.

Yapon gəmilərindəki artilleriya yüksək atəş sürətinə malik idi (dəqiqədə 360 atış). Rus gəmiləri isə dəqiqədə cəmi 134 atəş açıb. Yüksək partlayıcı imkanlara görə Yapon mərmiləri Rusiyadan 12 dəfə üstün idi. Zirehlərə gəldikdə, o, Yapon gəmilərinin ərazisinin 61% -ni əhatə edirdi, ruslar üçün isə bu rəqəm 41% idi. Bütün bunlar əvvəldən döyüşün nəticəsini əvvəlcədən müəyyənləşdirdi.

Saat 14:25-də "Knyaz Suvorov" flaqmanı sıradan çıxıb. Onun üzərində olan Zinovy ​​Petroviç Rojdestvenski yaralanıb. Saat 14:50-də yayda çoxsaylı deşiklər alaraq Oslyabya döyüş gəmisi batdı. Ümumi rəhbərliyini itirən rus eskadronu şimal istiqamətində hərəkətini davam etdirdi. Özü ilə düşmən gəmiləri arasındakı məsafəni artırmaq üçün manevr etməyə çalışdı.

Saat 18.00-da kontr-admiral Neboqatov eskadronun komandanlığını öz üzərinə götürdü və İmperator Nikolay I flaqman gəmisi oldu. Bu vaxta qədər 4 döyüş gəmisi məhv edilmişdi. Bütün gəmilərə ziyan dəyib. Yaponlar da zərər gördü, lakin gəmilərinin heç biri batmadı. Rus kreyserləri ayrı bir sütunda getdilər. Düşmənin hücumlarını da dəf etdilər.

Qaranlıq çökdükcə döyüş səngimədi. Yapon esminesləri sistematik olaraq Rusiya eskadronunun gəmilərinə torpedalar atırdılar. Bu atəş nəticəsində “Navarin” döyüş gəmisi batdı və 3 döyüş gəmisi kreyseri idarəetməni itirdi. Komandalar bu gəmiləri batırmağa məcbur oldular. Eyni zamanda yaponlar 3 esmines itirdi. Gecələr rus gəmilərinin bir-biri ilə əlaqəni kəsməsi vəziyyəti daha da ağırlaşdırdı, ona görə də onlar müstəqil hərəkət etməli oldular. Neboqatovun rəhbərliyi altında 4 döyüş gəmisi və 1 kreyser qaldı.

Mayın 15-də səhər tezdən rus eskadrilyasının əsas hissəsi şimaldan Vladivostoka keçməyə çalışdı. Kontr-admiral Enquistin komandanlığı altında 3 kreyser cənuba döndü. Onların arasında "Aurora" kreyseri də var idi. Onlar Yapon müdafiəsini yarıb Manilaya qaçmağı bacardılar, lakin eyni zamanda nəqliyyat gəmilərini müdafiəsiz tərk etdilər.

Kontr-admiral Neboqatovun başçılıq etdiyi əsas dəstə əsas yapon qüvvələri tərəfindən mühasirəyə alındı. Nikolay İvanoviç müqaviməti dayandırmaq və təslim olmaq əmrini verməyə məcbur oldu. Hadisə səhər saat 10:34-də baş verib. Yaralı Rojdestvenskinin yerləşdiyi Bedovy esminesi də təslim oldu. Yalnız “İzümrüd” kreyseri mühasirəni yarıb Vladivostoka doğru getdi. O, sahilə yaxın yerə çırpılıb və ekipaj tərəfindən partladılıb. Beləliklə, düşmənin əlinə keçmədi.

Mayın 15-də itkilər belə idi: yaponlar müstəqil döyüşən 2 döyüş gəmisini, 3 kreyser və 1 esminesi batırdılar. 3 esmines ekipajları tərəfindən batırıldı, biri isə yarıb Şanxaya getməyi bacardı. Yalnız “Almaz” kreyseri və 2 esmines Vladivostoka çata bilib.

Rusiya və Yapon itkiləri

Rusiya donanmasının İkinci Sakit Okean eskadronu 5045 nəfəri itirdi və boğularaq öldü. 7282 nəfər, o cümlədən 2 admiral əsir götürüldü. 2110 nəfər xarici limanlara gedib və sonra internasiya olunub. 910 nəfər Vladivostoka keçə bildi.

Gəmilərdən 7 döyüş gəmisi, 1 döyüş gəmisi-kreyser, 5 kreyser, 5 esmines, 3 nəqliyyat vasitələri. Düşmən 4 döyüş gəmisi, 1 esmines və 2 hospital gəmisi əldə edib. 4 döyüş gəmisi, 4 kreyser, 1 esmines və 2 nəqliyyat gəmisi internat edildi. 38 gəmidən ibarət bütün eskadrondan yalnız "Almaz" kreyseri və 2 esminesi - "Qroznı" və "Cəsur" qaldı. Onlar Vladivostoka keçə bildilər. Buradan aydın olur ki, məğlubiyyət tam və yekun olub.

Yaponlar xeyli az itki verdilər. 116 nəfər həlak olub, 538 nəfər yaralanıb. Donanma 3 esmines itirdi. Qalan gəmilər yalnız zərərlə xilas oldu.

Rus eskadronunun məğlubiyyətinin səbəbləri

Rus eskadronu üçün Tsuşima döyüşünü Tsusima fəlakəti adlandırmaq daha düzgün olardı. Mütəxəssislər tam dağıntının əsas səbəbini gəmilərin aşağı sürətlə oyanma sütununda hərəkətində görürlər. Yaponlar sadəcə aparıcı döyüş gəmilərini bir-bir vurdular və bununla da bütün eskadronun ölümünü əvvəlcədən təyin etdilər.

Burada təbii ki, əsas günah rus admirallarının çiyninə düşür. Döyüş planı belə qurmadılar. Manevrlər tərəddüdlə həyata keçirilirdi, döyüş quruluşu əyilməz idi və döyüş zamanı gəmilərə nəzarət itirildi. Kampaniya zamanı insanlarla praktiki olaraq heç bir taktiki təlim keçirilmədiyi üçün şəxsi heyətin döyüş hazırlığı aşağı səviyyədə idi.

Lakin yaponlar üçün bu, belə deyildi. Onlar döyüşün ilk dəqiqələrindən təşəbbüsü ələ keçirdilər. Onların hərəkətləri qətiyyət və cəsarətlə seçilir, gəmi komandirləri təşəbbüskarlıq və müstəqillik nümayiş etdirirdilər. Şəxsi heyətin arxasında böyük döyüş təcrübəsi var idi. Yapon gəmilərinin texniki üstünlüyünü də unutmaq olmaz. Bütün bunlar birlikdə onlara qələbə gətirdi.

Rus dənizçilərinin aşağı əhval-ruhiyyəsini qeyd etməmək olmaz. Ona uzun bir yürüşdən sonra yorğunluq, Port Arturun təslim olması və Rusiyadakı inqilabi iğtişaşlar təsir etdi. İnsanlar bütün bu möhtəşəm ekspedisiyanın tam mənasızlığını hiss etdilər. Nəticədə, rus eskadronu hələ döyüş başlamazdan əvvəl məğlub oldu.

Bütün eposun finalı 23 avqust 1905-ci ildə imzalanmış Portsmut Sülh Müqaviləsi oldu. Amma əsas o idi ki, Yaponiya öz gücünü hiss etdi və böyük fəthlər arzulamağa başladı. Onun iddialı arzuları 1945-ci ilə qədər davam etdi, sovet qoşunları Kvantung Ordusunu tamamilə məğlub edərək onlara son qoydu..

Aleksandr Arsentiyev

110 il əvvəl, 27-28 may 1905-ci ildə Tsuşima baş verdi. dəniz döyüşü. Bu dəniz döyüşü sonuncu idi həlledici döyüş Rus-Yapon müharibəsi və rus hərbi salnaməsinin ən faciəli səhifələrindən biri. Vitse-admiral Zinovy ​​Petroviç Rojdestvenskinin komandanlığı altında Sakit Okean Donanmasının Rusiya 2-ci eskadronu admiral Toqo Heihaçironun komandanlığı altında Yapon İmperator Donanmasından sarsıdıcı məğlubiyyətə uğradı.

Rus eskadronu məhv edildi: 19 gəmi batırıldı, 2 gəmi ekipajı tərəfindən partladıldı, 7 gəmi və gəmi ələ keçirildi, 6 gəmi və gəmi neytral limanlarda internir edildi, yalnız 3 gəmi və 1 nəqliyyat öz gəmisinə keçdi. Rusiya donanması döyüş nüvəsini itirdi - xətti eskadron döyüşü üçün nəzərdə tutulmuş 12 zirehli gəmi (o cümlədən Borodino tipli ən yeni eskadron döyüş gəmilərindən 4-ü). Eskadranın 16 mindən çox ekipajından 5 mindən çox insan öldü və ya boğuldu, 7 mindən çox insan əsir düşdü, 2 mindən çoxu internir edildi, 870 nəfər öz evlərinə qayıtdı. Eyni zamanda, Yapon itkiləri minimal idi: 3 esmines, 600-dən çox insan öldürüldü və yaralandı.

Tsuşima döyüşü, qorxunc zirehli donanma dövründə ən böyük döyüşə çevrildi və nəhayət, Rusiya İmperiyasının hərbi-siyasi rəhbərliyi arasında müqavimət göstərmək iradəsini qırdı. Tsushima, Port Arturda 1-ci Sakit Okean eskadronunu artıq itirmiş rus donanmasına dəhşətli ziyan vurdu. İndi Baltik Donanmasının əsas qüvvələri məhv oldu. Yalnız böyük səylərlə Rusiya İmperiyası Birinci Dünya Müharibəsi üçün donanmanın döyüş qabiliyyətini bərpa edə bildi. Tsuşima faciəsi Rusiya imperiyasının nüfuzuna böyük ziyan vurdu. Sankt-Peterburq ictimai və siyasi təzyiqlərə boyun əydi və Tokio ilə sülh bağladı.

Qeyd etmək lazımdır ki, hərbi-strateji baxımdan Tsuşima donanmanın ağır itkilərinə və mənfi mənəvi təsirə baxmayaraq, çox az şey ifadə edirdi. Rusiya uzun müddət əvvəl dənizdəki vəziyyətə nəzarəti itirdi və 1-ci Sakit Okean eskadronunun ölümü ilə Port Arturun süqutu bu məsələyə son qoydu. Müharibənin nəticəsi quruda həll edildi və hərbi-siyasi rəhbərliyin mənəvi və iradi keyfiyyətlərindən və ölkələrin resurslarından asılı idi. Yaponiya hərbi-maddi, iqtisadi-maliyyə və demoqrafik baxımdan tamamilə tükənmişdi.

Yaponiya İmperiyasında vətənpərvərlik yüksəlişi maddi çətinliklər və amansız itkilərlə yatırılaraq artıq sönmüşdü. Hətta Tsushima qələbəsi yalnız qısa bir ruh yüksəkliyinə səbəb oldu. Yaponiyanın insan resursları tükənmişdi, məhbuslar arasında artıq qocalar və az qala uşaqlar da var idi. Pul yox idi, ABŞ və İngiltərənin maliyyə dəstəyinə baxmayaraq, xəzinə boş idi. Rus ordusu, əsasən, qeyri-qənaətbəxş komandanlığın səbəb olduğu uğursuzluqlar seriyasına baxmayaraq, tam gücə çatmışdı. Quruda həlledici qələbə Yaponiyanı hərbi-siyasi fəlakətə sürükləyə bilər. Rusiyanın yaponları materikdən atıb Koreyanı işğal etmək, Port Arturu geri qaytarmaq və müharibədə qalib gəlmək imkanı var idi. Lakin Sankt-Peterburq dağıldı və “dünya ictimaiyyətinin” təzyiqi altında biabırçı sülhə razı oldu. Rusiya yalnız İ.V.Stalinin dövründə, 1945-ci ildə qisas ala və öz şərəfini bərpa edə bildi.

Gəzinti başlanğıcı

Düşmənə lazımi qiymət verilməməsi, şıltaq hisslər, hakimiyyətin hədsiz dərəcədə özünə inamı, həmçinin müəyyən qüvvələrin təxribatı (S.Vitte kimi, Yaponiyanın 1905-ci ildən əvvəl pul çatışmazlığı səbəbindən müharibəyə başlaya bilməyəcəyinə hamını inandırırdı) Müharibənin əvvəlində Rusiyanın Uzaq Şərqdə kifayət qədər qüvvəsi, lazımi gəmiqayırma və təmir imkanları yox idi. Müharibənin lap əvvəlində Port Artur eskadronunun gücləndirilməsinə ehtiyac olduğu aydın oldu. Admiral Makarov Uzaq Şərqdə dəniz qüvvələrinin gücləndirilməsinin zəruriliyini dəfələrlə qeyd etsə də, sağlığında heç bir iş görülməyib.

Petropavlovsk döyüş gəmisinin ölümü, flaqmanın demək olar ki, bütün ekipajı, eskadron komandiri Makarov ilə birlikdə həlak oldu. mənfi şəkildə Sakit okean eskadrasının döyüş effektivliyinə təsir etdi. Müharibənin sonuna qədər Makarov üçün adekvat bir əvəz tapılmadı, bu da Rusiya imperiyasının ümumi deqradasiyasının, xüsusən də hərbi rəhbərliyin çürük və zəifliyinin daha bir sübutu idi. Bundan sonra Sakit Okean donanmasının yeni komandiri Nikolay Skrydlov Uzaq Şərqə əhəmiyyətli möhkəmlətmə göndərilməsi məsələsini qaldırdı. 1904-cü ilin aprelində Uzaq Şərqə əlavə qüvvələr göndərmək barədə fundamental qərar qəbul edildi. 2-ci Sakit Okean eskadrasına Baş Dəniz Qərargahının rəisi Zinovy ​​Petroviç Rozhestvenski rəhbərlik edirdi. Kontr-admiral Dmitri fon Felkersam (o, Tsuşima döyüşündən bir neçə gün əvvəl öldü) və Oskar Adolfoviç Enkvist kiçik flaqman təyin edildi.

İlkin plana görə, 2-ci Sakit Okean eskadronu 1-ci Sakit Okean eskadrasını gücləndirməli və Uzaq Şərqdə Yapon donanması üzərində həlledici dəniz üstünlüyü yaratmalı idi. Bu, Port Arturun dənizdən azad edilməsinə və Yaponiya ordusunun dəniz əlaqəsinin pozulmasına səbəb oldu. Gələcəkdə bu, Yaponiya ordusunun materikdə məğlub olmasına və Port Arturun mühasirəsinin götürülməsinə səbəb olmalı idi. Bu qüvvələr balansı (2-ci Sakit Okean Eskadronunun döyüş gəmiləri və kreyserləri və 1-ci Sakit Okean Eskadronunun eskadron döyüş gəmiləri) ilə Yapon donanması açıq döyüşdə məğlub olmağa məhkum idi.

Eskadronun formalaşması yavaş-yavaş getdi, lakin 10 avqust 1904-cü ildə Sarı dənizdə baş verən hadisələr, Vitgeftin komandanlığı altında 1-ci Sakit Okean eskadronu (bu döyüşdə öldü) mövcud imkanlardan istifadə edə bilmədiyi zaman döyüşçülərə ciddi ziyan vurdu. Yapon donanması və qüvvələrin bir hissəsini Vladivostoka sındıraraq, səfərin başlanğıcını sürətləndirməyə məcbur etdi. Sarı dənizdəki döyüşdən sonra, 1-ci Sakit Okean eskadrilyası mütəşəkkil döyüş qüvvəsi kimi praktiki olaraq fəaliyyətini dayandırdıqda (bu xüsusilə doğru idi) mənəvi), Vladivostoka sıçrayışdan imtina etdi və insanları, silahları və mərmiləri quru cəbhəsinə köçürməyə başladı, Rojdestvenskinin eskadronunun kampaniyası artıq orijinal mənasını itirmişdi. Özlüyündə 2-ci Sakit Okean eskadrilyası müstəqil fəaliyyət göstərmək üçün kifayət qədər güclü deyildi. Yaponiyaya qarşı kreyser müharibəsi təşkil etmək daha sağlam həll yolu olardı.

Avqustun 23-də Peterhofda imperator II Nikolayın sədrliyi ilə dəniz komandanlığı nümayəndələrinin və bəzi nazirlərin iclası keçirildi. Bəzi iştirakçılar donanmanın zəif hazırlığına və zəifliyinə, dəniz səyahətinin çətinliyinə və uzunluğuna işarə edərək, 2-ci Sakit Okean eskadronunun gəlişindən əvvəl Port Arturun süqutunun mümkünlüyünə işarə edərək, eskadranın tələsik yola düşməsinə qarşı xəbərdarlıq etdilər. Eskadronun göndərilməsinin gecikdirilməsi təklif edildi (əslində o, müharibə başlamazdan əvvəl göndərilməli idi). Lakin dəniz komandanlığının, o cümlədən admiral Rojdestvenskinin təzyiqi ilə göndərilmə məsələsi müsbət həll olundu.

Gəmilərin tamamlanması və təmiri, təchizat problemləri və s. donanmanın yola salınmasını gecikdirirdi. Yalnız sentyabrın 11-də eskadron Revelə köçdü, təxminən bir ay orada qaldı və kömür ehtiyatlarını artırmaq, material və yükləri qəbul etmək üçün Libauya köçdü. 15 oktyabr 1904-cü ildə 7 döyüş gəmisi, 1 zirehli kreyser, 7 yüngül kreyser, 2 köməkçi kreyser, 8 esmines və nəqliyyat dəstəsindən ibarət 2-ci eskadron Libau tərk etdi. Sonradan Rojdestvenskinin qüvvələrinə qoşulan kontr-admiral Nikolay Neboqatovun dəstəsi ilə birlikdə 2-ci Sakit Okean eskadrilyasının tərkibi 47 dəniz bölməsinə çatdı (onlardan 38-i döyüş idi). Eskadranın əsas döyüş qüvvəsi Borodino sinfinə aid dörd yeni eskadron döyüş gəmisindən ibarət idi: Şahzadə Suvorov, III Aleksandr, Borodino və Orel. Az-çox onları yüksək sürətli döyüş gəmisi Oslyabya dəstəkləyə bilərdi, lakin onun zəif zirehləri var idi. Bu döyüş gəmilərinin məharətlə istifadəsi yaponların məğlubiyyətinə səbəb ola bilərdi, lakin rus komandanlığı bu şansdan istifadə etmədi. Rojdestvenskinin eskadronunun gücünü ciddi şəkildə artırmaq üçün xaricdə 7 kreyser almaqla eskadranın kreyser komponentini gücləndirmək planlaşdırılırdı, lakin bu mümkün olmadı.

Ümumiyyətlə, eskadron zərbə gücünə, zirehinə, sürətinə və manevr qabiliyyətinə görə çox müxtəlif idi ki, bu da onun döyüş qabiliyyətini ciddi şəkildə pisləşdirdi və məğlubiyyətin ilkin şərtinə çevrildi. Oxşar mənfi mənzərə həm komanda, həm də sıravi heyət arasında müşahidə olunub. Kadrlar tələm-tələsik işə götürüldü, zəifləri vardı döyüş hazırlığı. Nəticədə eskadron tək bir döyüş orqanizmi deyildi və uzun bir kampaniya zamanı bir ola bilmədi.

Gəzinti özü də müşayiət olundu böyük problemlər. Öz təmir bazası və təchizat məntəqələri nəzərə alınmadan təxminən 18 min mil yol qət etmək lazım idi. Ona görə də təmir, gəmilərin yanacaq, su, qida ilə təminatı, heyətin müalicəsi və s. məsələləri özümüz həll etməli idi. Yolda Yapon esmineslərinin mümkün hücumunun qarşısını almaq üçün admiral Rojdestvenski Rusiya və Fransanın hərbi ittifaqına arxalanaraq Fransa limanlarına əvvəlcədən icazə almadan daxil olmaq qərarına gələrək eskadronun marşrutunu gizli saxladı. Kömür tədarükü alman ticarət şirkətinə verildi. O, Rusiya dəniz komandanlığının göstərdiyi yerlərə kömür çatdırmalı idi. Bəzi xarici və Rusiya şirkətləri ehtiyatların tədarükünü öz üzərinə götürdü. Yol boyu təmir üçün onlar özləri ilə xüsusi bir gəmi-emalatxana apardılar. Bu gəmi və müxtəlif təyinatlı yük daşıyan bir sıra başqa nəqliyyatlar eskadranın üzən bazasını təşkil edirdi.

Atışma təcrübəsi üçün lazım olan əlavə sursat İrtış nəqliyyatına yükləndi, lakin səfər başlamazdan bir müddət əvvəl orada qəza baş verdi və nəqliyyat təmirə gecikdi. Sursat çıxarılaraq göndərildi dəmir yolu Vladivostoka. İrtış, təmirdən sonra eskadronla yetişdi, lakin mərmi olmadan, yalnız kömür çatdırdı. Nəticədə, onsuz da zəif təlim keçmiş ekipajlar yolda olarkən atıcılıq məşq etmək imkanından məhrum oldular. Marşrut boyu vəziyyəti aydınlaşdırmaq üçün Rusiya donanmasının sahillərinə yaxın olan bütün dövlətlərə müşahidə aparmalı və admiral Rozhestvenskiyə hər şey barədə məlumat verməli olan xüsusi agentlər göndərildi.

Rus eskadronunun kampaniyası Yapon qırıcılarının pusquya düşməsi ilə bağlı şayiələr ilə müşayiət olundu. Nəticədə Qağayı hadisəsi baş verib. Oktyabrın 22-nə keçən gecə eskadronun formalaşmasında komandanlıq xətalarına görə, eskadron Dogger Bankından keçəndə döyüş gəmiləri əvvəlcə ingilis balıqçı gəmilərinə hücum etdi, sonra isə öz kreyserləri Dmitri Donskoy və Avroraya atəş açdılar. "Avrora" kreyseri bir sıra xəsarətlər alıb, iki nəfər yaralanıb. Oktyabrın 26-da eskadron İspaniyanın Viqo şəhərinə gəldi və hadisəni araşdırmaq üçün orada dayandı. Bu, İngiltərə ilə diplomatik münaqişəyə səbəb oldu. Rusiya külli miqdarda cərimə ödəməyə məcbur oldu.

Noyabrın 1-də rus gəmiləri Viqonu tərk edərək noyabrın 3-də Tanjerə çatdılar. Yanacaq, su və ərzaq yüklədikdən sonra donanma, əvvəllər hazırlanmış plana uyğun olaraq, bölündü. Yeni döyüş gəmiləri də daxil olmaqla, 2-ci Sakit Okean Eskadronun əsas hissəsi cənubdan Afrikanı dolandı. Admiral Völkersamın komandanlığı altında iki köhnə döyüş gəmisi, yüngül gəmilər və nəqliyyat vasitələri Aralıq dənizi və Qırmızı dənizlərdən keçərək Süveyş kanalını keçə bildi.

Əsas qüvvələr dekabrın 28-29-da Madaqaskara yaxınlaşdı. 1905-ci il yanvarın 6-7-də Völkersamın dəstəsi onlara qoşuldu. Hər iki dəstə fransızların park etməyə icazə verdiyi adanın qərb sahilindəki Nosi-be körfəzində birləşdi. Əsas qüvvələrin Afrika ətrafında yürüşü son dərəcə çətin idi. İngilis kreyserləri gəmilərimizi Kanar adalarına qədər izləyirdilər. Vəziyyət gərgin idi, silahlar dolu idi və eskadron hücumu dəf etməyə hazırlaşırdı.

Yol boyu bir dənə yaxşı dayanacaq yox idi. Kömür birbaşa dənizə yüklənməli idi. Bundan əlavə, eskadron komandiri dayanacaqların sayını azaltmaq üçün uzun yürüşlər etmək qərarına gəldi. Buna görə də gəmilər böyük miqdarda əlavə kömür götürdülər. Məsələn, yeni döyüş gəmiləri 1 min əvəzinə 2 min ton kömür götürdü ki, bu da onların aşağı dayanıqlığını nəzərə alaraq problem idi. Belə böyük miqdarda yanacağın qəbul edilməsi üçün kömür bunun üçün nəzərdə tutulmayan otaqlara - akkumulyatorlara, canlı göyərtələrə, kabinələrə və s. yerləşdirilirdi.Bu, artıq tropik istilərdən əziyyət çəkən ekipajın həyatını xeyli çətinləşdirirdi. Okean dalğaları və güclü istilik zamanı yükləmə özü çətin iş idi və ekipajlardan çox vaxt tələb edirdi (orta hesabla döyüş gəmiləri saatda 40-60 ton kömür götürürdü). Çətin işdən yorulan insanlar düzgün dincələ bilmirdilər. Bundan əlavə, bütün otaqlar kömürlə dolu idi və döyüş hazırlığı ilə məşğul olmaq mümkün deyildi.

Tapşırıq dəyişikliyi. Yürüşün davamı

Rus eskadronu martın 16-dək Madaqaskarda qaldı. Bu, eskadronun ilkin məqsədlərini məhv edən Port Arturun süqutu ilə əlaqədar idi. Port Arturda iki eskadrilyanı birləşdirmək və strateji təşəbbüsü düşməndən ələ keçirmək üçün ilkin plan tamamilə məhv edildi. Gecikmə həm də yanacaq təchizatındakı fəsadlar və yol kənarında gəmilərin təmiri ilə bağlı problemlər ilə bağlı olub.

Sağlam düşüncə eskadranın geri çağırılmasını tələb etdi. Port Arturun süqutu xəbəri hətta Rojdestvenskini də kampaniyanın məqsədəuyğunluğuna şübhə ilə ilhamlandırdı. Düzdür, Rozhdestvensky özünü yalnız istefa hesabatı ilə məhdudlaşdırdı və gəmilərin geri qaytarılmasının zəruriliyinə işarə etdi. Müharibə bitdikdən sonra admiral yazırdı: “Əgər məndə bir qədər də vətəndaş cəsarəti qığılcımı olsaydı, bütün dünyaya qışqırmalı olardım: donanmanın bu son ehtiyatlarına diqqət yetirin! Onları məhvə göndərməyin! Amma məndə lazım olan qığılcım yox idi”.

Ancaq Liaoyang və Şahe döyüşündən və Port Arturun süqutundan sonra Mukden döyüşünün baş verdiyi və rus ordusunun da geri çəkilməsi ilə başa çatan cəbhədən gələn mənfi xəbərlər hökuməti ölümcül səhv etməyə məcbur etdi. Eskadron Vladivostoka çatmalı idi və bu, son dərəcə çətin iş idi. Eyni zamanda, yalnız Rojdestvenski eskadronun Vladivostoka çatmağın uğur qazanacağına inanırdı, heç olmasa gəmilərin bir hissəsini itirmək bahasına. Hökumət hələ də Rusiya donanmasının hərbi əməliyyatlar teatrına gəlməsinin bütün strateji vəziyyəti dəyişəcəyinə və Yapon dənizi üzərində nəzarəti bərqərar etməyə imkan verəcəyinə inanırdı.

Hələ 1904-cü ilin oktyabrında məşhur dəniz nəzəriyyəçisi 2-ci dərəcəli kapitan Nikolay Klado Priboy təxəllüsü ilə "Novoe Vremya" qəzetində 2-ci Sakit Okean eskadrilyasının təhlili ilə bağlı bir sıra məqalələr dərc etdi. Onlarda kapitan dəniz komandanlığı və ekipajlarının hazırlığını müqayisə edərək bizim və düşmən gəmilərinin performans xüsusiyyətlərini ətraflı təhlil edib. Nəticə ümidsiz idi: rus eskadrilyasının Yapon donanması ilə toqquşma şansı yox idi. Müəllif donanma komandanlığını və şəxsən Donanma və Dəniz Departamentinin rəisi olmuş general-admiral, Böyük Hersoq Aleksey Aleksandroviçi kəskin tənqid edib. Klado Baltik və Qara dəniz donanmalarının bütün qüvvələrini səfərbər etməyi təklif etdi. Beləliklə, Qara dənizdə "Ekaterina" tipli dörd döyüş gəmisi, "On iki Apostol" və "Rostislav" döyüş gəmiləri, nisbətən yeni qorxunc "Üç müqəddəs" və "Şahzadə Potemkin-Tavriçeski" demək olar ki, tamamlandı. . Yalnız bütün mövcud qüvvələrin belə səfərbər edilməsindən sonra gücləndirilmiş donanma Sakit Okeana göndərilə bilər. Bu məqalələrə görə Klado bütün rütbələrindən məhrum edildi və xidmətdən uzaqlaşdırıldı, lakin sonrakı hadisələr haqlı olduğunu təsdiqlədi Əsas fikir- 2-ci Sakit Okean eskadronu düşmənə uğurla müqavimət göstərə bilmədi.

1904-cü il dekabrın 11-də general-admiral Aleksey Aleksandroviçin sədrliyi ilə dəniz yığıncağı keçirildi. Bəzi şübhələrdən sonra Baltik Donanmasının qalan gəmilərindən Rozhestvenskinin eskadronuna əlavə qüvvələr göndərmək qərara alındı. Rozhdestvensky əvvəlcə "Baltik dənizində çürümənin" eskadrilyanı gücləndirməyəcəyinə, əksinə zəiflədəcəyinə inanaraq bu fikri mənfi qəbul etdi. O, 2-ci Sakit Okean eskadrilyasını Qara dəniz döyüş gəmiləri ilə gücləndirməyin daha yaxşı olduğuna inanırdı. Bununla belə, Rojdestvenski Qara dəniz gəmilərindən imtina etdi, çünki döyüş gəmilərinin boğazlardan keçməsi üçün Türkiyə ilə bazarlıq etmək lazım idi. Port Arturun yıxıldığı və 1-ci Sakit Okean eskadronunun itirildiyi məlum olduqdan sonra Rojdestvenski hətta belə bir gücləndirməyə razılıq verdi.

Rojdestvenskiyə Madaqaskarda möhkəmləndirməni gözləmək əmri verildi. İlk gələn, Rojdestvenskinin eskadronuna daxil olan, lakin gəmi təmiri səbəbindən geridə qalan 1-ci dərəcəli kapitan Leonid Dobrotvorskinin (iki yeni kreyser “Oleq” və “İzümrüd”, iki esmines) dəstəsi oldu. 1904-cü ilin dekabrında Nikolay Neboqatovun (3-cü Sakit okean eskadrilyası) komandanlığı altında bir dəstəni təchiz etməyə başladılar. Dəstənin döyüş tərkibinə qısa mənzilli artilleriyaya malik "Nicholas I" döyüş gəmisi, üç sahil müdafiə döyüş gəmisi - "Admiral General Apraksin", "Admiral Senyavin" və "Admiral Ushakov" (gəmilərdə yaxşı artilleriya var idi, lakin dənizə yararlılığı zəif idi) və köhnə zirehli gəmi kreyser "Vladimir Monomakh". Bundan əlavə, şəxsi heyətin hazırlığı zamanı bu döyüş gəmilərinin silahları ciddi şəkildə köhnəlmişdi. Bütün 3-cü Sakit Okean eskadrasında bir dənə də olsun müasir gəmi yox idi və onun döyüş dəyəri aşağı idi. Neboqatovun gəmiləri 1905-ci il fevralın 3-də Libaudan, fevralın 19-da - Cəbəllütariqdən, 12-13 martda - Süveyşdən keçdilər. Başqa bir "tutma dəstəsi" hazırlanırdı (Nebogatov eskadronunun ikinci eşelonu), lakin müxtəlif səbəblərdən Sakit Okeana göndərilmədi.

Rozhestvensky köhnə gəmilərə əlavə bir yük kimi baxaraq Nebogatov dəstəsinin gəlişini gözləmək istəmədi. Yaponların əvvəllər aldığı zədələri tez bir zamanda təmir etməyə və donanmanı tam hazır vəziyyətə gətirməyə vaxt tapmayacağına ümid edərək, rus admiralı Vladivostoka keçmək istədi və Nebogatovu gözləməmək qərarına gəldi. Vladivostokdakı bazaya əsaslanan Rojdestvenski düşmənə qarşı əməliyyatları inkişaf etdirməyə və dənizdə üstünlük uğrunda yarışmağa ümid edirdi.

Lakin yanacaq təchizatı ilə bağlı problemlər eskadrilyanı iki ay gecikdirdi. Bütün bu müddət ərzində eskadranın döyüş effektivliyi azalırdı. Onlar az və yalnız stasionar qalxanlarda atəş açdılar. Nəticələr zəif idi və bu, ekipajın əhval-ruhiyyəsini pisləşdirdi. Birgə manevrlər də göstərdi ki, eskadrilya verilən tapşırığı yerinə yetirməyə hazır deyil. Məcburi hərəkətsizlik, komandanın əsəbiliyi, qeyri-adi iqlim və istilik, atəş üçün sursatın olmaması, bütün bunlar ekipajın əhval-ruhiyyəsinə mənfi təsir göstərdi və Rusiya donanmasının döyüş effektivliyini aşağı saldı. Onsuz da aşağı olan nizam-intizam aşağı düşdü (uzun bir səfərdə məmnuniyyətlə "sürgün edilən" gəmilərdə "cərimələrin" əhəmiyyətli faizi var idi), komandanlığa tabe olmamaq və təhqir etmək, hətta nizam-intizamın kobud şəkildə pozulması halları. zabitlərin özləri hissəsi daha tez-tez oldu.

Yalnız martın 16-da eskadron yenidən hərəkətə başladı. Admiral Rozhestvensky ən qısa yolu seçdi - Hind okeanı və Malakka boğazı vasitəsilə. Kömür açıq dənizdə qəbul edildi. Aprelin 8-də eskadron Sinqapuru keçdi və aprelin 14-də Cam Ranh körfəzində dayandı. Burada gəmilər cari təmir işləri aparmalı, kömür və digər təchizatları götürməli idilər. Lakin fransızların xahişi ilə eskadron Van Fonq körfəzinə köçdü. Mayın 8-də Neboqatovun dəstəsi buraya gəldi. Vəziyyət gərgin idi. Fransızlar rus gəmilərinin tez getməsini tələb etdilər. Yaponların rus eskadronuna hücum edəcəyi qorxusu var idi.

Hərəkət planı

Mayın 14-də Rojdestvenskinin eskadrilyası kampaniyasını davam etdirdi. Vladivostoka keçmək üçün Rojdestvenski ən qısa yolu seçdi - Koreya boğazından. Bir tərəfdən, bu, ən qısa və ən əlverişli yol, Sakit Okeanı Vladivostokla birləşdirən bütün boğazların ən genişi və ən dərini idi. Digər tərəfdən, rus gəmilərinin yolu Yapon donanmasının əsas bazalarının yaxınlığından keçdi, bu da düşmənlə görüşmək ehtimalı yüksək idi. Rozhestvensky bunu başa düşdü, lakin bir neçə gəmini itirmək bahasına olsa belə, keçə biləcəklərini düşünürdü. Eyni zamanda, strateji təşəbbüsü düşmənə verən Rojdestvenski ətraflı döyüş planını qəbul etmədi və sıçrayışa ümumi yanaşma ilə məhdudlaşdı. Bu, qismən eskadron heyətinin zəif hazırlığı ilə əlaqədar idi; uzun səyahət zamanı 2-ci Sakit Okean eskadrası yalnız oyaq sütunda birlikdə üzməyi öyrənə bildi, lakin manevr edə və mürəkkəb formalaşma dəyişiklikləri edə bilmədi.

Beləliklə, 2-ci Sakit Okean eskadronu şimala, Vladivostoka bir irəliləyiş üçün təlimat aldı. Gəmilər düşməni vurmamaq üçün şimala keçmək üçün döyüşməli idi. Bütün dəstələrin döyüş gəmiləri (Rojdestvenski, Volkerzam və Neboqatovun 1-ci, 2-ci və 3-cü zirehli dəstələri) şimala manevr edərək Yapon döyüş gəmilərinə qarşı hərəkət etməli idi. Bəzi kreyserlərə və esmineslərə döyüş gəmilərini Yapon esmines qüvvələrinin hücumlarından qorumaq və flaqmanların ölümü halında komandanı xidmətə yararlı gəmilərə çatdırmaq tapşırığı verildi. Qalan kreyserlər və esmineslər köməkçi gəmiləri və nəqliyyat vasitələrini qorumalı və ekipajları ölən döyüş gəmilərindən çıxarmalı idi. Rozhestvensky də komandanlıq qaydasını təyin etdi. "Knyaz Suvorov" eskadron döyüş gəmisinin flaqmanının ölümü halında, "III Aleksandr"ın komandiri 1-ci dərəcəli kapitan N.M. Buxvostov əmri öz üzərinə götürdü; bu gəmi uğursuz olarsa - 1-ci dərəcəli kapitan P.I. Serebryannikov döyüş gəmisi "Borodino" və s.

Ardı var…

Ctrl Daxil edin

Oş diqqət çəkdi Y bku Mətni seçin və vurun Ctrl+Enter

Mövzunun davamı əvvəlki postda başlamışdı Rus-Yapon müharibəsi 1904-1905 və onun son döyüşü Tsuşima dəniz döyüşü 14-15 may 1905-ci il . Bu dəfə Yaponiya donanması ilə döyüşdə iştirak edən 2-ci Sakit Okean eskadrasının döyüş gəmiləri və onların taleyindən danışacağıq. (Gəminin adından sonra mötərizədə göstərilən tarix onun tikildikdən sonra suya buraxılması deməkdir)
Bundan əlavə, düşünürəm ki, Vətən tarixi ilə maraqlanan hər kəs üçün döyüşlərin necə göründüyünü görmək maraqlı olacaq. rus gəmiləri yüz ildən çox əvvəl.

1. Flaqman - eskadron döyüş gəmisi "PRINCE SUVOROV" (1902)
Döyüşdə öldürüldü

2. Zirehli kreyser "OSLYABYA" (1898)
Döyüşdə öldürüldü

3. Zirehli kreyser "ADMIRAL NAXIMOV" ( 1885)
Döyüşdə öldürüldü

4. 1-ci dərəcəli kreyser "DİMİTRİ DONKOY" (1883)
Ekipaj tərəfindən batırıldı

5. 1-ci dərəcəli kreyser "VLADIMIR MONOMAKH" (1882)
Ekipaj tərəfindən batırıldı

6. "NAVARIN" döyüş gəmisi (1891)
Döyüşdə öldürüldü

7. "EMPEROR NICHOLAY THE FIRST" eskadron döyüş gəmisi (1889)
Təslim oldu. Daha sonra Yaponiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qoşuldu

8. Sahil Mühafizəsinin döyüş gəmisi "ADMIRAL UŞAKOV" (1893)
Ekipaj tərəfindən batırıldı

9. Sahil Mühafizəsi döyüş gəmisi "ADMIRAL SENYAVIN" (1896)

10. Sahil Mühafizəsi döyüş gəmisi "ADMIRAL GENERAL APRAXIN" (1896)
Təslim oldu. Yapon donanmasına qoşuldu

11. "SİSOY VƏLİKİY" eskadron döyüş gəmisi (1894)
Döyüşdə öldürüldü

12. "BORODİNO" döyüş gəmisi (1901)
Döyüşdə öldürüldü

13. 2-ci dərəcəli kreyser "ALMAZ" (1903)
Vladivostoka çatan yeganə kreyser idi

14. 2-ci dərəcəli “PEARL” zirehli kreyser (1903)
Təcrübədə olduğu Manilaya getdi və müharibə başa çatdıqdan sonra yenidən Rusiya donanmasına qayıtdı.
(Eyni şey yaponların təqibindən qopmağı bacaran bütün Rusiya gəmilərinə aiddir
donanma və neytral dövlətlərin limanlarına çatdı)

15. Zirehli kreyser 1-ci dərəcəli "AURORA" (1900)
Manilaya getdi

16. "QARTAL" döyüş gəmisi (1902)
Təslim oldu. Yaponiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qoşuldu

17. Zirehli kreyser 1-ci dərəcəli "OLEG" (1903)
Manilaya getdi

18. Döyüş gəmisi "İMPEROR ALEXANDER THIRD" (1901)
Döyüşdə öldürüldü

19. Zirehli kreyser 1-ci dərəcəli "SVETLANA" (1896)
Ekipaj tərəfindən batırıldı

20. Köməkçi kreyser "URAL" (1890)
Ekipaj tərəfindən batırıldı

21. Məhv edən “BEDOVİY” (1902)
Təslim oldu. Yaponiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qoşuldu

22. "FAST" məhv edən (1902)
Ekipaj tərəfindən partladıldı

23. Məhv edən "BUYNYY" (1901)
Döyüşdə öldürüldü

24. Məhv edən "CƏSAR" (1901)

25. Məhv edən "BRILLIANT" (1901)
Ekipaj tərəfindən batırıldı

26. Məhv edən "LOUD" (1903)
Ekipaj tərəfindən batırıldı

27. Məhv edən "QROZNI" (1904)
Vladivostoka girməyi bacardı

28. Məhv edən "ÖZLƏRİLMƏZ" (1902)
Döyüşdə öldürüldü

29. Məhv edən "BODRY" (1902)
Şanxaya getdi

Beləliklə, Tsuşima döyüşündə 2-ci Sakit Okean Eskadrilyasının 29 döyüş gəmisindən 17 gəmi döyüşdə həlak oldu, sona qədər vuruşdu (o cümlədən, düşmənə təslim olmaq istəməyən və döyüşü davam etdirə bilməyənlər). düşmənə düşməmək üçün öz ekipajı tərəfindən partladıldı və ya kingstonların kəşfi ilə batırıldı). 7 gəmi yaponlarla cəsarətlə vuruşdu, hər şey bitdikdən sonra müxtəlif yollarla döyüş hissələri olaraq sağ qalmağı, neytral limanlara getməyi və ya Vladivostokda öz gəmilərini sındırmağı bacardılar. Və yalnız 5 gəmi yaponlara təslim oldu.
Bu dəfə heç bir nəticə olmayacaq. Təkcə qələbələrdən deyil, həm də məğlubiyyətlərdən ibarət olan ölkəmizin tarixi ilə maraqlanırsınızsa, özünüz edin.

Sergey Vorobyev.