नोहाने तारवावर किती काळ प्रवास केला? नोहाचे जहाज कोठे होते?

प्रभु येशू ख्रिस्त अवतरित झाला, क्रॉसच्या मार्गावर चालला आणि या जगाच्या तारणासाठी त्याचे पुनरुत्थान झाले. परंतु त्याच्याकडे ओल्ड टेस्टामेंट प्रोटोटाइप देखील होता, ज्याला मानवजातीच्या तारणासाठी - बायबलसंबंधी कुलपिता नोहा याला देखील बऱ्याच परीक्षांना सामोरे जावे लागले.

आम्ही नोहाच्या कोश, जलप्रलय आणि नवीन कराराच्या घटनांसह उत्पत्तीच्या पुस्तकातील या कथेच्या समांतरांबद्दलच्या दहा मनोरंजक तथ्यांची निवड आपल्या लक्षात आणून देत आहोत:

1. सर्वात संपूर्ण इतिहास पूरउत्पत्तीच्या पुस्तकात सांगितले आहे

त्यात म्हटले आहे की पूर हा परमेश्वराचा बदला होता नैतिक अपयशमानवता, ज्याला देवाने त्याला ईश्वरी नोहा आणि त्याच्या कुटुंबाच्या तारणाद्वारे दुसरी संधी दिली. पूर्वी, प्रभुने लोकांच्या आयुष्याचे दिवस 120 वर्षे कमी केले (पहिले लोक जवळजवळ एक हजार जगले).

नोहाला एक तारू बांधण्याची आणि प्रत्येक अशुद्ध प्राण्यांपैकी दोन आणि प्रत्येक प्रकारच्या शुद्ध प्राण्यांपैकी सात जनावरे त्यावर घेण्याची सूचना देण्यात आली होती.

जहाज बांधण्याचे काम सुरू झाले तेव्हा नोहा 500 वर्षांचा होता आणि त्याला आधीच तीन मुलगे होते. जहाज बांधल्यानंतर, जलप्रलयापूर्वी, नोहा 600 वर्षांचा होता. उत्पत्ती ६:३ च्या धर्मशास्त्रीय व्याख्यानुसार, देवाने जलप्रलयाची घोषणा केल्यापासून तारूचे बांधकाम पूर्ण होण्यापर्यंतचा काळ १२० वर्षे होता.

जलप्रलयापूर्वी, नोहाने इतर लोकांना पश्चात्तापाचा संदेश देण्याचा प्रयत्न केला, पण त्यांनी त्याचे ऐकले नाही. परिणामी, नोहा आणि त्याचे कुटुंब वगळता सर्व मानवजाती नष्ट झाली आणि नोहा, बराच वेळ समुद्रपर्यटन घालवल्यानंतर, वाचला आणि लगेचच देवाला धन्यवाद देणारे यज्ञ अर्पण केले.

2. परिमाणे आणि साहित्य

उत्पत्तीच्या पुस्तकात, देव केवळ कोशाच्या बांधकामाच्या सूचनाच देत नाही, तर त्याचे परिमाण आणि बांधकाम साहित्याबाबतही अचूक सूचना देतो.

कोश गोफर लाकडापासून एकत्र केला गेला - "रेझिनस लाकूड." आधुनिक दुभाष्यांच्या मते, त्यांचा अर्थ सर्व शंकूच्या आकाराची झाडे आहेत जी सडण्यास चांगला प्रतिकार करतात: ऐटबाज, पाइन. सायप्रस, देवदार, लार्च आणि इतर.

बायबलमधील संख्या हाताने दिलेल्या आहेत. लांबीचे हे मोजमाप संख्या प्रणालींमध्ये भिन्न आहे विविध देश, द्वितीय मंदिर काळातील ज्यूंनी ते 48 सेंटीमीटर असल्याचे निर्धारित केले. अशा प्रकारे, कोशाची अंदाजे परिमाणे काढली जाऊ शकतात.

बायबलनुसार, कोश 300 हात लांब, 50 रुंद आणि 30 उंच होता. मेट्रिक प्रणालीमध्ये रूपांतरित, ते अंदाजे 144 मीटर लांब, 24 मीटर रुंद आणि 8.5 मीटर उंच आहे.

युनिव्हर्सिटी ऑफ लीसेस्टर (यूके) मधील भौतिकशास्त्र विद्याशाखेतील विद्यार्थ्यांनी गणना केली आणि गणना केली की या आकाराचे जहाज 70,000 प्राण्यांचे वजन उचलू शकते.

त्याच वेळी, कोश पूर्णपणे होते आधुनिक प्रणालीबल्कहेड्स आणि डेकसह जहाज अनसिंकता (जगण्याची क्षमता): “ कोशात कंपार्टमेंट्स बनवा आणि आत आणि बाहेरील पिचसह कोट करा ... त्यात खालच्या, दुसऱ्या आणि तिसऱ्या [निवासांची] व्यवस्था करा.

३. जहाज प्रवासात किती काळ टिकले?

150 दिवस किंवा पाच महिने (किंवा 190 जर 40 दिवसांचा पाऊस वेगळा मोजला गेला तर). पहिले चाळीस दिवस पाऊस पडला आणि उर्वरित काळात पाणी वाढतच राहिले. 150 व्या दिवशी जहाज “अरारात पर्वत” वर संपले.

जर आपण पाऊस सुरू होण्याआधी आणखी एक आठवडा प्रतीक्षा केली आणि जमीन पूर्णपणे कोरडे होईपर्यंत (१३३ दिवस), तर नोहाने आपल्या कुटुंबासह आणि प्राण्यांसह तारवात एकूण २९० दिवस (किंवा ३३०) घालवले, म्हणजे. एका वर्षापेक्षा थोडे कमी.

4. पुरातत्व डेटा

उत्खननादरम्यान, पुरातत्वशास्त्रज्ञ स्ट्रॅटिग्राफाइटशी व्यवहार करतात - म्हणजे. त्यांना सापडलेल्या मातीच्या तथाकथित "सांस्कृतिक स्तरांचे" वर्णन.

मेसोपोटेमियातील उर, किश, निनेवे, शुर्रुपक आणि एरिडू यांसारख्या अनेक प्राचीन शहरांच्या उत्खननात तसेच इतर ठिकाणी, अधिक आधुनिक सांस्कृतिक स्तर आणि अँटिडिलुव्हियन लोकांमध्ये एक प्रचंड (3 मीटर जाडी) अंतर आढळून आले. , गाळ, गायन आणि वाळू यांचा समावेश आहे, जे पाण्याशी संबंधित जागतिक आपत्ती दर्शवते.

5. भूगर्भीय डेटा

भूगर्भशास्त्रज्ञ काय घडले याचे गृहीतक म्हणून बदल सुचवतात लिथोस्फेरिक प्लेट्सआणि, परिणामी, जगातील महासागरांच्या पाण्याचा उदय, ज्याची पुष्टी बायबलसंबंधी मजकुराद्वारे केली जाते, जी केवळ पावसाबद्दलच बोलत नाही. पण “महान पाताळाचे स्त्रोत” देखील.

पर्वतांमध्ये उंच असलेल्या प्राचीन सागरी जीवांच्या किंवा त्याउलट, महाद्वीपीय शेल्फ्सवरील पर्वत आणि सखल प्राण्यांच्या रूपात आढळून आल्याने याची पुष्टी होते.

कोळसा आणि तेल देखील पूर सिद्धांताला समर्थन देतात, कारण... आधुनिक डेटा प्राचीन काळातील मोठ्या संख्येने जंगलांचे जवळजवळ तात्काळ संरक्षण सूचित करते, जे वर नमूद केलेले खनिज बनले, जे केवळ जागतिक आपत्तीच्या वेळीच होऊ शकते. याशिवाय कोळशाच्या साठ्यांमध्येही अनेक प्राचीन जीवाश्म सापडतात. सागरीप्राणी

शेवटी, प्राण्यांचे जीवाश्म, जे जगभरात विपुल प्रमाणात आढळतात, असे सूचित करतात की ते जवळजवळ त्वरित हवेशिवाय मातीच्या खिशात पडले, जिथे जीवाणू वेळेवर अवशेषांवर प्रक्रिया करू शकत नाहीत...

6. इतिहासकारांकडून पुरावा

प्राचीन इतिहासकार जसे की बॅबिलोनचा बेरोसस (350-280 BC), दमास्कसचा निकोलस (64 BC - 1 ले शतक AD), जोसेफस (37-101 AD). आर. क्र. नुसार). तसेच ॲसिरियन क्यूनिफॉर्म लायब्ररी, पुराच्या बायबलसंबंधी कथेची पूर्ण किंवा अंशतः पुष्टी करते.

7. इतर राष्ट्रांच्या मिथक देखील त्याच्याबद्दल बोलतात...

जलप्रलय आणि नोहाच्या जहाजाचा उल्लेख केवळ बायबलच्या कॅनॉनिकल पुस्तकांमध्येच नाही, तर नंतरच्या अपोक्रिफामध्ये देखील आहे. उदाहरणार्थ, हनोखच्या पुस्तकात. पुराची कथा इतर पुस्तकांमध्ये, ज्यू हग्गाडा आणि मिद्राश तंचुमामध्ये आढळू शकते.

जिउसुद्राची सुमेरियन दंतकथा आणि कुराणातील नुहाची आख्यायिका देखील बायबलसंबंधीच्या कथेचा प्रतिध्वनी करतात, जसे की भारत, आफ्रिका, ऑस्ट्रेलिया, उत्तर आणि दक्षिण अमेरिका आणि युरोपमधील जमातींच्या दंतकथा:

भारतात, पुराबद्दलच्या दंतकथा ईसापूर्व 6 व्या शतकाच्या आहेत. आणि सतपथ ब्राह्मणाच्या धार्मिक कार्यात समाविष्ट आहेत. भारतीय नोहा - मनू, ज्याला पुराबद्दल चेतावणी दिली गेली, त्याने एक जहाज तयार केले ज्यावर तो पळून जाण्यास व्यवस्थापित करतो. आपत्ती संपल्यानंतर लगेचच, मनू आपल्या तारणासाठी देवांना यज्ञ करतो.

मध्य भारतातील जंगलात राहणारी भिल्ल जमात देखील पुराबद्दल बोलतात; पुरातून सुटलेला राम (नोहा) त्यांच्या कथेत दिसतो.

ऑस्ट्रेलियन आदिवासींच्या आख्यायिकेनुसार, अनेक शतकांपूर्वी पृथ्वीला पूर आला होता, ज्यामध्ये काही लोकांशिवाय सर्व लोक मरण पावले.

दक्षिण आफ्रिकेतील बापेडी जमाती आणि अनेक जमातींमध्ये पूर आख्यायिका सामान्य आहेत पूर्व आफ्रिका. त्यांच्या दंतकथांमध्ये, एक विशिष्ट तुंबानोट - आफ्रिकन नोहा, त्याच्या धार्मिकतेसाठी प्रसिद्ध होता. म्हणून, जेव्हा देवांनी पापी जगाचा जलप्रलयाने नाश करण्याचा निर्णय घेतला, तेव्हा त्यांनी त्यांना त्यांच्या हेतूची आगाऊ माहिती दिली. त्यांनी त्याला एक जहाज बांधण्याचे आदेश दिले ज्यावर तो, त्याचे कुटुंब आणि संपूर्ण प्राणी जगाचे प्रतिनिधी वाचवायचे. पूर बराच काळ लोटला. तुंबनॉटने आपल्या अंताबद्दल जाणून घेण्यासाठी अनेक वेळा कबूतर किंवा बाज सोडले. जेव्हा पाणी कमी झाले, तेव्हा त्याला एक इंद्रधनुष्य दिसले, जे देवाच्या क्रोधाचा अंत दर्शविते.

Kaingang, Curruaya, Paumari, Abederi, Catauchi (ब्राझील), Araucan (चिली), Murato (Equador), Macu आणि Akkawai (Giana), Incas (पेरू), Chiriguano (बोलिव्हिया) या भारतीय जमाती पुराबद्दल कथा सांगतात. बायबलसंबंधी जवळजवळ एकसारखे आहेत.

मिचोआकन या मेक्सिकन प्रांतात, पुराची आख्यायिका देखील जतन केली गेली आहे. स्थानिक लोकांच्या म्हणण्यानुसार, पुराच्या सुरुवातीला, तेउनी नावाचा एक माणूस आपल्या पत्नी आणि मुलांसह एका मोठ्या जहाजात चढला आणि पूर आल्यानंतर पृथ्वीला पुन्हा पुरवठा करण्यासाठी पुरेशा प्रमाणात प्राणी आणि विविध वनस्पतींच्या बिया घेऊन गेला. . पाणी कमी झाल्यावर माणसाने बाजा सोडला, पक्षी उडून गेला... शेवटी त्याने हमिंगबर्ड सोडला आणि पक्षी चोचीत हिरवी फांदी घेऊन परतला.

मोंटाग्नाईस, चेरोकीज, पिमा, डेलावेअर, सोल्टो, टिन्ने, पापागो, अकागचेमी, लुइसेनो, क्री आणि मंडन जमाती देखील एका पुराबद्दल सांगतात ज्यात एका माणसाला बोटीने पश्चिमेकडील डोंगरावर जाताना वाचवण्यात आले. मंडनांना पूर संपल्याच्या स्मरणार्थ विशेष विधीसह वार्षिक सुट्टी होती. समारंभाची वेळ नदीच्या काठावरील विलोची पाने पूर्णपणे बहरल्याच्या वेळेशी जुळली होती, कारण “पक्ष्याने आणलेली फांदी विलो होती.”

पुराच्या कथा कवी स्नोरी स्टर्लुसन याने प्राचीन आयरिश लोकांचे महाकाव्य स्मारक गद्य एड्डा मध्ये नोंदवल्या आहेत. आपत्तीच्या वेळी, फक्त बर्गेलमिर आपली पत्नी आणि मुलांसह तारवात चढून बचावले. वेल्स, फ्रिसलँड आणि स्कॅन्डिनेव्हियाच्या रहिवाशांमध्ये तत्सम दंतकथा जतन केल्या जातात.

8. कोश आता कुठे आहे?

बायबल म्हणते: "आणि तारू सातव्या महिन्यात, महिन्याच्या सतराव्या दिवशी, अरारात पर्वतावर विसावला" (उत्पत्ति 8:4).

सध्या, साधकांच्या मते, कोश विसावलेल्या मुख्य ठिकाणांपैकी एक म्हणजे अरारत विसंगती. विसंगती ही शिखरापासून 2200 मीटर अंतरावर असलेल्या अरारात पर्वताच्या वायव्येकडील उतारावर बर्फातून पसरलेली अज्ञात निसर्गाची वस्तू आहे. प्रतिमांमध्ये प्रवेश असलेले शास्त्रज्ञ नैसर्गिक कारणांमुळे निर्मितीचे श्रेय देतात. साइटवर संशोधन करणे अवघड आहे कारण आर्मेनियन-तुर्की सीमेजवळ असलेला हा भाग बंद लष्करी क्षेत्र आहे.

जहाजासाठी आणखी एक संभाव्य स्थान तेंड्युरेक आहे, जो अरारातच्या दक्षिणेस सुमारे 30 किलोमीटर अंतरावर आहे. 1957 मध्ये, अमेरिकन लाइफ मासिकाने विमानातून या भागात घेतलेली छायाचित्रे प्रकाशित केली. तुर्की सैन्याचा कर्णधार इल्हाम दुरुपिनर, हवाई छायाचित्रांमधून शोधून काढला मनोरंजक रचना, जहाजासारखा आकार दिला आणि त्यांना मासिकाकडे पाठवले. लेखाने अमेरिकन भूलतज्ज्ञ रॉन व्याट यांचे लक्ष वेधून घेतले, ज्याने या घटनेचा अभ्यास करण्याचा निर्णय घेतला. अनेक मोहिमेनंतर, तो या निष्कर्षापर्यंत पोहोचला की ही निर्मिती नोहाच्या जहाजापेक्षा अधिक काही नाही. अरारत विसंगतीप्रमाणे, व्यावसायिक पुरातत्वशास्त्रज्ञ हे दावे गांभीर्याने घेत नाहीत.

ब्रोकहॉस आणि एफ्रॉनच्या बायबलिकल एनसायक्लोपीडियामध्ये, “अरारात” या लेखात असे लिहिले आहे की नोहाचे जहाज विशेषत: येथे उतरल्याचे काहीही सूचित करत नाही. आधुनिक दुःखअरारत आणि सूचित करते की "अरारात हे अश्शूरच्या उत्तरेकडील एका ठिकाणाचे नाव आहे (2 राजे 19:37; इसा 37:38), बहुधा आम्ही बोलत आहोतव्हॅन सरोवराजवळील एक प्राचीन देश, क्यूनिफॉर्म ग्रंथांमध्ये उल्लेख केलेल्या उरार्तूबद्दल.

आधुनिक संशोधक देखील बायबलमध्ये उरार्तुचा संदर्भ देत असलेल्या आवृत्तीकडे कलते. सोव्हिएत प्राच्यविद्यावादी इल्या शिफमन यांनी लिहिले की “अरारात” हा स्वर प्रथम सेप्टुआजिंट भाषांतरात प्रमाणित करण्यात आला होता. जुना करारचालू आहे ग्रीक भाषा III-II शतके इ.स.पू. IN कुमरान स्क्रोलशब्दलेखन "wrrt" आढळले आहे, स्वर "उररत" सूचित करते.

9. अर्मेनियन लोकांचा स्वतःचा कोशाचा तुकडा आहे, जो देवदूताने आणला आहे

पौराणिक कथेनुसार, आर्मेनियन चर्चच्या पवित्र वडिलांपैकी एक, हाकोब मत्सबनेत्सी यांनी चौथ्या शतकात परत अरारत चढण्याचा प्रयत्न केला, परंतु प्रत्येक वेळी तो वाटेत झोपी गेला आणि डोंगराच्या पायथ्याशी जागा झाला. दुसऱ्या प्रयत्नानंतर, एक देवदूत हकोबला दिसला आणि त्याला तारूचा शोध थांबवण्यास सांगितले, ज्याच्या बदल्यात त्याने अवशेषांचा तुकडा आणण्याचे वचन दिले. सेंट हाकोबला दिलेला नोहाच्या जहाजाचा एक तुकडा अजूनही एचमियाडझिन कॅथेड्रलमध्ये आहे.

10. इंद्रधनुष्य - कराराचे प्रतीक म्हणून

जलप्रलयानंतर, देवाने पुन्हा कधीही त्याद्वारे मानवजातीचा नाश करण्याचे वचन दिले आणि नोहा, त्याचे वंशज आणि पृथ्वीवरील सर्व गोष्टींना आशीर्वाद दिला. त्याच्या वचनाचे चिन्ह म्हणून, देवाने लोकांना इंद्रधनुष्यासारखी वातावरणीय घटना दिली - लोकांसोबतच्या त्याच्या कराराचे प्रतीक.

“आणि देव म्हणाला, मी माझ्या आणि तुमच्यामध्ये आणि तुमच्याबरोबर असलेल्या प्रत्येक जिवंत जीवामध्ये, पिढ्यान्पिढ्या कायमस्वरूपी जो करार मी स्थापित करतो त्याचे हे चिन्ह आहे: मी माझे इंद्रधनुष्य ढगात ठेवले आहे, जेणेकरून ते देवाचे चिन्ह असावे. मी आणि पृथ्वी यांच्यातील करार." उत्पत्ती 9:12-13).

आंद्रे झेगेडा

च्या संपर्कात आहे

“नोहाला जहाज बांधायला किती वर्षे लागली?” या प्रश्नात अनेकांना स्वारस्य आहे. चला ते शोधण्याचा प्रयत्न करूया. अनेकांचा असा विश्वास आहे की ही रचना तयार करण्यासाठी 120 वर्षे लागली. ही संज्ञा बायबलच्या ६ व्या अध्यायातून घेण्यात आली आहे, ज्यामध्ये जहाजाचे बांधकाम आणि नोहाच्या कथेचा तपशील देण्यात आला आहे.

नोहा कोण आहे आणि त्याने त्याचे तारू का बांधले?

नोहा आदामाच्या थेट वंशजांपैकी एक आहे. जेव्हा त्याने त्याची रचना तयार करण्यास सुरुवात केली तेव्हा तो 500 वर्षांचा होता. त्याला शेम, हाम आणि याफेथ असे तीन मुलगे होते. ते सर्व एकाच वयाचे होते. शास्त्रज्ञ सहमत आहेत की त्याला मुले होऊ इच्छित नव्हती कारण त्याला माहित होते की जगाचा अंत येणार आहे. पण तरीही, परमेश्वराच्या आज्ञेने, त्याला लग्न करण्यास भाग पाडले गेले.

नोहा हा एकमेव असा होता ज्याने नीतिमान जीवन जगले आणि परमेश्वराकडून दान प्राप्त केले. त्याला सर्वशक्तिमानाने निवडले होते जेणेकरून जलप्रलयानंतर जगामध्ये जीवनाचा पुनर्जन्म होईल.

प्रभू देवाचा असा विश्वास होता की लोक त्यांच्या पापात अडकले आहेत. लोकांसाठी शिक्षा म्हणजे त्यांचा संपूर्ण नाश व्हायचा. त्याने जमिनीवर भरपूर पाणी आणले. सर्व सजीव त्याच्या लाटाखाली गायब झाले.

फक्त नोहाचे कुटुंब जिवंत राहिले. ही कृपा देवाने त्याला तथाकथित सूचनांच्या रूपात पाठविली होती:

1. तारू पाण्याखाली जाऊ नये किंवा गळू नये म्हणून देवाने नोहाला सविस्तरपणे सांगितले.
2. जगण्यासाठी आणि उपासमारीने मरू नये म्हणून जहाजावर माझ्यासोबत काय घेऊन जावे हे त्याने मला सांगितले.
3. त्याने आपल्या बायको आणि मुलांना त्यांच्या बायकांसह, तसेच प्रत्येक प्राण्याची एक जोडी आपल्याबरोबर घेण्याचा आदेश दिला.

अर्थात, प्रभु देव नोहाला मदत करू शकला असता आणि त्याने अवघ्या काही दिवसांत जहाज बांधले असते. पण तरीही, सर्वशक्तिमानाला आशा होती की लोक त्यांच्या शुद्धीवर येतील आणि त्यांच्या पापांची क्षमा मागण्यासाठी येतील. मग त्याने आपल्या दयेने पृथ्वीवर जीवन सोडले असते. तथापि, पाप्यांना पश्चात्ताप करण्यास जाण्याची घाई नव्हती.

नोहाने त्यांना जगाच्या येणाऱ्या अंताबद्दलही इशारा दिला. त्याने झाडे लावली जी नंतर जहाजासाठी सामग्री म्हणून वापरली गेली. सर्व तयारी आणि बांधकाम 120 वर्षे चालले, आणि एकही नाही जिवंत आत्मामी सल्ला ऐकला नाही आणि देवाकडे वळलो नाही.

हा पूर एक महिन्याहून अधिक काळ टिकला. 40 दिवसांनंतरच कोश पृष्ठभागावर आला. त्यात इतके पाणी होते की बुडलेल्या पर्वतांचे शिखरच त्यातून बाहेर पडले होते. कोणत्याही जिवंत प्राण्याला पळून जाणे अशक्य होते.

पाणी 150 दिवस राहिले, नंतर कमी होऊ लागले. अरारात पर्वतावर कोश वाहून गेला. पण फक्त 9 महिन्यांनंतर, नोहाला पर्वतांच्या शिखरावर लक्ष दिसले आणि केवळ 40 दिवसांनंतर त्याने कावळ्याला मुक्त केले, परंतु त्याला कोरडी जमीन न सापडता परत आला. आणखी तीन वेळा त्याने कबुतराला सोडले, आणि फक्त तिसर्यांदा पक्षी परत आला नाही. याचा अर्थ आता किनाऱ्यावर जाणे शक्य झाले होते.

जगाच्या अशा अंतानंतर, पृथ्वीवर फक्त नोहाचे कुटुंबच जिवंत राहिले. जेणेकरून प्रभु यापुढे त्याच्या वंशजांना शिक्षा करणार नाही, नोहाने बलिदानाच्या भेटवस्तू आणल्या. आणि सर्वशक्तिमानाने वचन दिले की तो पुन्हा कधीही लोकांना संपूर्ण संहाराची शिक्षा देणार नाही. त्याने या पृथ्वीवरील प्रत्येक सजीवाला आशीर्वाद दिला आणि नोहाशी करार केला. याचे प्रतीक इंद्रधनुष्य आहे, जे यापुढे पाणी मानवतेचा नाश करू शकणार नाही हे चिन्ह म्हणून दिसले.

सुरुवात करणे गरजेचे होते नवीन जीवन. नोहाचा मुख्य व्यवसाय शेती होता. त्याने अनेक द्राक्षमळे लावले आणि पहिला द्राक्षारस बनवला.

येथूनच आणखी एक आख्यायिका येते. एके दिवशी, नोहा, दारूच्या नशेत, एका तंबूत नग्न अवस्थेत पडून होता. हे पाहून हाम आपल्या वडिलांवर हसला आणि त्याने आपल्या भावांना सर्व काही सांगितले. पण त्यांनी आपल्या वडिलांना लपवून आपल्या भावाचा निषेध केला. नोहाने हॅमच्या संपूर्ण कुटुंबाला शाप दिला.

जलप्रलयानंतर, नोहाने आणखी 350 वर्षे काम केले आणि तो 950 वर्षांचा असताना मरण पावला.

नोहाने पृथ्वीवर राहणाऱ्या सर्व लोकांना जीवन दिले. त्याच्या मुलांचे हे वंशज: हाम, येफेथ आणि शेम. नोहाच्या नीतिमान आणि ईश्वरी जीवनामुळे तुम्ही आणि माझ्या जीवनात योगदान दिले.

आता तुम्हाला या प्रश्नाचे उत्तर माहित आहे की “नोहाला त्याचे तारू तयार करण्यासाठी किती वर्षे लागली?” लोकांना शुद्धीवर येण्यासाठी आणि पापी कृत्ये करणे थांबवण्यासाठी परमेश्वराने खूप वेळ दिला आहे. 120 वर्षे, लोक हसले आणि आधुनिक मानवतेचा पूर्वज होण्यासाठी नियत असलेल्या माणसाची थट्टा केली.

, जनरल ६ - ९.

बायबलनुसार, त्या दिवसांत मनुष्याची नैतिक अधोगती झाली होती:

पण त्या दिवसांत एक मनुष्य राहत होता जो त्याच्या पिढीत नीतिमान आणि निर्दोष होता, तो परमेश्वराला आवडणारा होता आणि त्याचे नाव नोहा होते.

नोहाने सर्व काही देवाच्या आज्ञेप्रमाणे केले. बांधकामाच्या शेवटी, देवाने नोहाला त्याच्या मुलांसह आणि त्याच्या पत्नीसह आणि त्याच्या मुलांच्या पत्नींसह तारवात प्रवेश करण्यास सांगितले आणि प्रत्येक प्राणीपैकी दोन प्राणी तारवात आणले जेणेकरून ते वाचतील. आणि आपल्यासाठी आणि प्राण्यांसाठी आवश्यक असलेले सर्व अन्न स्वतःसाठी घ्या. त्यानंतर देवाने कोश बंद केला.

सात दिवसांनंतर (दुसऱ्या महिन्याच्या सतराव्या दिवशी) पृथ्वीवर पाऊस पडला आणि चाळीस दिवस आणि चाळीस रात्री पृथ्वीवर पूर चालू राहिला आणि पाणी वाढले आणि तारू वरती वर आला. पृथ्वी आणि पाण्याच्या पृष्ठभागावर तरंगली. " आणि पृथ्वीवरील पाणी इतके वाढले की ते सर्व झाकले गेले उंच पर्वत, जे संपूर्ण आकाशाखाली आहेत"(उत्पत्ति 7:19) आणि पृथ्वीच्या पृष्ठभागावर असलेल्या प्रत्येक प्राण्याने आपला जीव गमावला, फक्त नोहाच राहिला आणि तारवात त्याच्याबरोबर काय होते.

पृथ्वीवर एकशे पन्नास दिवस पाणी वाढले, त्यानंतर ते कमी होऊ लागले. " सातव्या महिन्याच्या सतराव्या दिवशी तारू अरारात पर्वतावर विसावला. दहाव्या महिन्यापर्यंत पाणी सतत कमी होत गेले; दहाव्या महिन्याच्या पहिल्या दिवशी पर्वतांचे शिखर दिसू लागले."(उत्पत्ति ८:४,५)

पुढील वर्षाच्या पहिल्या दिवसापर्यंत पृथ्वीवरील पाणी आटले होते; आणि नोहाने तारवाचे छप्पर उघडले आणि दुसऱ्या महिन्यात, सत्ताविसाव्या दिवशी पृथ्वी कोरडी झाली.

कोशाचा आकार आणि परिमाणे

वर्णनाचा मुख्य स्त्रोत नोहाचे जहाजजनरल आहे. ६:१४-१६.

बायबलमध्ये नोहाच्या जहाजासाठी मोजण्याचे एकक म्हणजे हात. 1 रॉयल इजिप्शियन क्यूबिट = 52.375 सेमी.

देवाने कोशाची लांबी 300 हात (157 मीटर) ठेवण्याचा आदेश दिला; रुंदी 50 हात (26 मीटर) आणि उंची 30 हात (15 मीटर) आहे. त्याने नोहाला तारवामध्ये एक छिद्र पाडण्याची आणि ती वरच्या बाजूला एक हात (52 सेमी) खाली आणण्याची आणि तारवाच्या बाजूला एक दरवाजा बनवण्याची आज्ञा दिली; त्यात तीन विभागांची व्यवस्था करा. हे कंपार्टमेंट्स एकमेकांच्या वर स्थित असावेत. कोश स्वतः गोफर लाकडापासून बनवलेला असावा आणि त्यावर राळ आणि त्याचे कप्पे आत आणि बाहेर डांबर केलेले असावे. कोशाच्या संरचनेबद्दल अधिक काही सांगितलेले नाही.

कोशाच्या बांधकामाचा कालावधी

वयाच्या 500 व्या वर्षी, नोहाने तीन मुलांना जन्म दिला: शेम, हॅम आणि जोफेट. बांधकाम पूर्ण झाले तेव्हा नोहा ६०० वर्षांचा होता. नोहाने जहाजावर नेमके केव्हा काम सुरू केले याबद्दल बायबल मौन आहे, परंतु उत्पत्तिच्या सहाव्या अध्यायात, नोहा जनरलच्या 500 व्या वर्धापनदिनानंतर तारू बांधण्याच्या आज्ञेचे वर्णन केले आहे. ५:३२.

बायबलसंबंधी वर्ष हा चंद्र महिना म्हणून समजलेल्या गृहीतकानुसार, जहाज बांधण्यासाठी अंदाजे 100*29.5/365.25=8.08 वर्षे लागली. डचमॅन जोन ह्युबर्सने 2 वर्षांत नोहाच्या जहाजाच्या पाच पट लहान पुनरुत्पादन तयार केले. या गृहीतकाचे काही बायबलसंबंधी विद्वानांनी या कारणास्तव खंडन केले आहे की जर बायबलसंबंधी वर्ष हा चंद्र महिना म्हणून समजला जातो, तर नोहाच्या काही पूर्वजांनी बालपणातच आपल्या मुलांना जन्म दिला असावा. जर आपण काही बायबलसंबंधी विद्वानांचा दृष्टिकोन स्वीकारला तर जगाचा अंत सुमारे 300 वर्षांपूर्वी झाला होता.

नोहाच्या जहाजाचा शोध घ्या

275 बीसी मध्ये. e बॅबिलोनियन इतिहासकार बेरोससने अरारात जहाजाचा उल्लेख केला आहे.

चौथ्या शतकाच्या सुरुवातीपासून, अरारत पर्वताच्या परिसरात नोहाच्या जहाजाचे अवशेष शोधण्यासाठी वेळोवेळी प्रयत्न केले गेले - जेथे, बायबलनुसार, तारू संपल्यानंतर जमिनीवर उतरले. पूर च्या. 19व्या आणि 20व्या शतकात अनेक मोहिमांनी या क्षेत्राला भेट दिली आणि त्यांपैकी एकालाही तो तारू सापडला नसला तरी, अनेक शोधकांनी असा दावा केला की त्याचे अवशेष म्हणून ओळखले जाणारे काहीतरी पाहिले आहे.

15 व्या शतकाच्या शेवटी प्रसिद्ध प्रवासीमार्को पोलोने लिहिले की, “अरारतच्या शिखरावर कोशाचे अवशेष अजूनही दिसतात.”

1887 मध्ये, पर्शियाचा प्रिन्स आणि आर्चबिशप जॉन जोसेफ नुरी यांनी नोंदवले की त्यांना अरारात जहाजाचे अवशेष सापडले आहेत. सहा वर्षांनंतर, त्याने जहाज मोडून काढण्यासाठी आणि ते आणण्यासाठी मोहीम आयोजित करण्याचा प्रयत्न केला जागतिक प्रदर्शनशिकागो मध्ये. पण त्याला तुर्की सरकारकडून हे करण्याची परवानगी मिळाली नाही.

रशियन भाषेतील प्रेसमध्ये एक रशियन लष्करी पायलट, लेफ्टनंट व्लादिमीर रोस्कोवित्स्की, जो अमेरिकेत स्थलांतरित झाला होता, बद्दल एक लोकप्रिय कथा आहे, ज्याने 1916 मध्ये पहिल्या महायुद्धादरम्यान, अरारात शहरावरून उड्डाण केले, तो सांगाडा पाहिला आणि असे गृहीत धरले की तो होता. नोहाचे जहाज. पायलटने जे पाहिले ते रेखाटले आणि अहवाल लिहिला. एक वर्षानंतर हवाई दल रशियन साम्राज्यरोस्कोवित्स्की सोबत 150 लोकांची मोहीम कथितपणे अरारात शहरात पाठवली, जिथे तो कोश सापडला आणि कोशाची अनेक छायाचित्रे घेतली, परंतु 1917 च्या क्रांतीमुळे हा अहवाल ट्रॉटस्कीला मिळाला, ज्याने तो नष्ट केला (“चे छायाचित्र” रोस्कोवित्स्की मोहिमेद्वारे तयार केलेल्या प्रकाशकांच्या म्हणण्यानुसार, आर्कचा एक भाग" मोठ्या जवळजवळ आयताकृती बॉक्सच्या रूपात). शोधाचा कोणताही कागदोपत्री पुरावा, तसेच त्या नावाच्या पायलटच्या अस्तित्वाचा, "युवकांसाठी तंत्रज्ञान" मासिकातील पायलटच्या मुलाच्या लेखाशिवाय सापडला नाही.

1957 मध्ये तुर्कीच्या वैमानिकाने काढलेला दुरुपिनरचा फोटो.

रॉन व्याटचे मोहिमेचे छायाचित्र

सध्या, साधकांच्या मते, कोश विसावलेल्या मुख्य ठिकाणांपैकी एक म्हणजे अरारत विसंगती. विसंगती ही शिखरापासून 2200 मीटर अंतरावर असलेल्या अरारात पर्वताच्या वायव्येकडील उतारावर बर्फातून पसरलेली अज्ञात निसर्गाची वस्तू आहे. प्रतिमांमध्ये प्रवेश असलेले शास्त्रज्ञ नैसर्गिक कारणांमुळे निर्मितीचे श्रेय देतात. साइटवर संशोधन करणे अवघड आहे कारण आर्मेनियन-तुर्की सीमेजवळील क्षेत्र लष्करी आहे बंद क्षेत्र, आणि तेथे प्रवेश मर्यादित आहे.

जहाजासाठी आणखी एक संभाव्य स्थान दुरुपिनर आहे, जो अरारतच्या दक्षिणेस सुमारे 30 किलोमीटर अंतरावर आहे. शहरात, अमेरिकन लाइफ मासिकाने या भागात विमानातून काढलेली छायाचित्रे प्रकाशित केली. तुर्की सैन्याचा कर्णधार लिहान दुरुपिनर, हवाई छायाचित्रांमधून पाहत असताना, जहाजासारखा आकार देणारी मनोरंजक रचना शोधून काढली आणि ती मासिकाला पाठवली. लेखाने अमेरिकन भूलतज्ज्ञ रॉन व्याट यांचे लक्ष वेधून घेतले, ज्याने या घटनेचा अभ्यास करण्याचा निर्णय घेतला. अनेक मोहिमेनंतर, मी या निष्कर्षावर पोहोचलो की ही रचना नोहाच्या जहाजापेक्षा अधिक काही नाही. अरारत विसंगती प्रमाणे, काही पुरातत्वशास्त्रज्ञ हे दावे गांभीर्याने घेत नाहीत, जरी या भागात इतर कोणतेही मोठे पुरातत्व संशोधन केले गेले नाही. 1987 मध्ये जिल्हा प्रशासनासह या ठिकाणी एक छोटेसे पर्यटन केंद्र बांधण्यात आले.

कोशाच्या शोधात गुंतलेली इतर अनेक क्षेत्रे आहेत ज्यांना ते संभाव्य स्थान मानले जाते. अशा प्रकारे, बायबल पुरातत्व शोध आणि अन्वेषण संस्था (BASE) या मूलतत्त्ववादी अमेरिकन संस्थेचे मत आहे की कोशाचे अवशेष इराणमध्ये शोधले पाहिजेत. जुलै 2006 मध्ये तिच्याबरोबर सुसज्ज असलेल्या एल्बोर्झ पर्वतावरील मोहिमेने परतल्यावर सांगितले की तिने सुमारे 4500 मीटर उंचीवर एक वस्तू पाहिली, ज्याचे परिमाण बायबलमध्ये दर्शविलेल्या गोष्टींशी जुळतात. मोहीम सदस्यांपैकी कोणीही व्यावसायिक भूगर्भशास्त्रज्ञ किंवा पुरातत्वशास्त्रज्ञ नाही.

साहित्यात

• कोबो आबे. "कोश "साकुरा"".(1984) अणुयुद्धानंतर पृथ्वीबद्दलची कादंबरी.
• व्लादिमीर मायाकोव्स्की, "मिस्ट्री-बफ."कोश स्वर्ग, नरक आणि वचन दिलेली जमीन यासह सेटिंग्जपैकी एक आहे.
• जेराल्ड ड्युरेल. "नवीन नोहा", "ओव्हरलोडेड आर्क", "आर्क ऑन द बेट". एक प्रसिद्ध निसर्गशास्त्रज्ञ प्राणी गोळा करण्याविषयीच्या पुस्तकांच्या शीर्षकांसाठी कुलपिताचे नाव आणि कोशाची थीम वापरतो.

चित्रकला मध्ये

नोट्स आणि स्रोत

दुवे

• लेख " नोहाचे जहाज» इलेक्ट्रॉनिक ज्यू एनसायक्लोपीडियामध्ये

विकिमीडिया फाउंडेशन. 2010.

इतर शब्दकोशांमध्ये "नोहाचा कोश" काय आहे ते पहा:

भूमध्य समुद्रातील शेलची एक प्रजाती. स्पष्टीकरण 25000 परदेशी शब्द, जे त्यांच्या मुळांच्या अर्थासह रशियन भाषेत वापरात आले. मिखेल्सन ए.डी., 1865. NOAH'S ARK भूमध्य समुद्रातील शेलची एक प्रजाती. परदेशी शब्दांचा शब्दकोश ज्यामध्ये समाविष्ट आहे ... ... रशियन भाषेतील परदेशी शब्दांचा शब्दकोश

ही एक साधी बाब वाटेल. जहाजाचा शेवटचा आश्रय ज्ञात आहे, जिथे "प्रत्येक प्राण्यांची जोडी" होती - माउंट अरारत. जा आणि बघा तिकडे जहाज आहे का. परंतु सुरुवातीला हे करणे अशक्य होते - पवित्र शिखरावर चढणे कठोरपणे प्रतिबंधित होते ...
हे निषिद्ध 1829 मध्ये फ्रेंच नागरिक फ्रेडरिक पोपट यांनी तोडले होते.

पण पहिल्या चढाईच्या वेळी, गिर्यारोहकाने जलप्रलयाबद्दल विचार केला. पण अर्ध्या शतकानंतर, मूलत:, नोहाच्या जहाजाचे अवशेष शोधण्याचा पहिला हक्क मिळविण्यासाठी स्पर्धा सुरू झाली. 1876 ​​मध्ये, लॉर्ड ब्राइसने, 13 हजार फूट (4.3 किमी) उंचीवर, 4 फूट (1.3 मीटर) लांब प्रक्रिया केलेल्या लॉगच्या तुकड्याचा शोध घेतला आणि त्याचा नमुना घेतला. 1892 मध्ये, आर्कडेकॉन नुरी, कॅल्डियन चर्चच्या मुख्य याजकांपैकी एक, शेवटी, पाच सोबत असलेल्या लोकांसह, शिखराजवळ एक “लाकडी भांडे” सापडले! (इंग्रजी मेकॅनिक मासिक, 11/11/1892).
१८५६ मध्ये, “तीन नास्तिक परदेशी लोकांनी” आर्मेनियामध्ये दोन मार्गदर्शक नियुक्त केले आणि “बायबलसंबंधी कोशाचे अस्तित्व नाकारणे” या ध्येयाने ते निघाले. केवळ काही दशकांनंतर, त्याच्या मृत्यूपूर्वी, एका मार्गदर्शकाने कबूल केले की “त्यांना आश्चर्यचकित करून ते जहाज सापडले.” सुरुवातीला त्यांनी ते नष्ट करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु ते अयशस्वी झाले कारण ते खूप मोठे होते. मग त्यांनी शपथ घेतली की ते त्यांच्या शोधाबद्दल कोणालाही सांगणार नाहीत, आणि त्यांनी त्यांच्या सोबतच्या लोकांना ते करण्यास भाग पाडले... (ख्रिश्चन हेराल्ड मासिक, ऑगस्ट 1975).
1916 मध्ये, निर्भय रशियन फ्रंट-लाइन पायलट व्ही. रोस्कोवित्स्की यांनी एका अहवालात नोंदवले की त्यांनी अरारात (तेव्हा हा भाग रशियन साम्राज्याचा भाग होता) च्या उतारावर असलेल्या विमानातून "पडलेल्या मोठ्या जहाजाचे" निरीक्षण केले होते! झारवादी सरकारने ताबडतोब सुसज्ज (युद्ध असूनही!) मोहिमेचा शोध सुरू केला. त्यानंतर, प्रत्यक्ष सहभागींनी दावा केला की त्यांनी ध्येय गाठले, फोटो काढले आणि तपशीलवार परीक्षण केले... वरवर पाहता, ही जहाजावरील पहिली आणि शेवटची अधिकृत मोहीम होती. परंतु, दुर्दैवाने, 1917 मध्ये पेट्रोग्राडमध्ये त्याचे परिणाम विश्वसनीयरित्या गमावले गेले आणि ग्रेटर अरारतचा प्रदेश तुर्की सैन्याने ताब्यात घेतला ...
1949 च्या उन्हाळ्यात, संशोधकांचे दोन गट “कोश” वर गेले.

नॉर्थ कॅरोलिना येथील निवृत्तीवेतनधारक, डॉ. स्मिथ यांच्या नेतृत्वाखालील 4 मिशनऱ्यांपैकी पहिले, शीर्षस्थानी फक्त एक विचित्र “दृष्टी” पाहिली (“मोंड”, 09/24/1949). परंतु फ्रेंचांचा समावेश असलेल्या दुसऱ्याने नोंदवले की "त्यांनी नोहाचा कोश पाहिला... पण अरारात पर्वतावर नाही," परंतु सेवनच्या आग्नेयेकडील जुबेल-जुडीच्या शेजारच्या शिखरावर ("फ्रान्स-सोइर," 08/31/1949 ). खरे आहे, स्थानिक पौराणिक कथांनुसार, या ठिकाणाजवळ अनेकदा चिखलाच्या थराने झाकलेल्या भूत जहाजाच्या रूपातील दृष्टान्त पाहिले गेले. तेथे, दोन तुर्की पत्रकारांनी नंतर कथितपणे 500 x 80 x 50 फूट (165 x 25 x 15 मीटर) आकाराचे जहाज (किंवा भूत?) पाहिले ज्यात समुद्री प्राण्यांची हाडे आणि जवळच नोहाची कबर आहे. तथापि, 3 वर्षांनंतर, रिकोअरच्या मोहिमेत असे काहीही सापडले नाही.
1953 च्या थंड उन्हाळ्यात, अमेरिकन ऑइलमॅन जॉर्ज जेफरसन ग्रीन, त्याच भागात हेलिकॉप्टरमधून उड्डाण करत, 30 मीटर उंचीवरून, खडकांमध्ये आणि बर्फाच्या अर्ध्या भागामध्ये गाडलेल्या एका मोठ्या जहाजाची 6 अतिशय स्पष्ट छायाचित्रे काढली. ग्रीन नंतर या ठिकाणी मोहिमेला सुसज्ज करण्यात अयशस्वी ठरला आणि त्याच्या मृत्यूच्या 9 वर्षानंतर, सर्व मूळ छायाचित्रे गायब झाली... परंतु अंतराळातून घेतलेल्या जहाजाच्या स्पष्टपणे दृश्यमान बाह्यरेखा असलेली छायाचित्रे प्रेसमध्ये दिसली! (डेली टेलीग्राफ, ०९/१३/१९६५).
1955 मध्ये, फर्नांड नवरे यांना बर्फामध्ये एक प्राचीन जहाज शोधण्यात यश आले; बर्फाच्या खाली त्यांनी एल-आकाराचे तुळई आणि अनेक फळ्या काढल्या. 14 वर्षांनंतर, त्याने शोध या अमेरिकन संस्थेच्या मदतीने आपला प्रयत्न पुन्हा केला आणि आणखी अनेक फलक आणले. यूएसए मध्ये केलेल्या रेडिओकार्बन विश्लेषणाने झाडाचे वय 1400 वर्षे असल्याचे निर्धारित केले; बोर्डो आणि माद्रिदमध्ये परिणाम भिन्न होता - 5000 वर्षे जुना! (F. Navarre. Noah's Ark: I touched it, 1956, 1974).
त्याच्यामागोमाग, सॅन फ्रान्सिस्को येथील जॉन लिबी, ज्याने थोड्याच वेळापूर्वी स्वप्नात जहाजाचे अचूक स्थान पाहिले होते, तो अरारात जातो आणि... त्याला काहीही सापडत नाही. सत्तर वर्षीय “गरीब लिबी”, पत्रकारांनी त्याला नाव दिले म्हणून, त्याने 3 वर्षात 7 अयशस्वी चढाई केली, त्यापैकी एकात तो दगडफेक करणाऱ्या अस्वलापासून क्वचितच बचावण्यात यशस्वी झाला! अरारतच्या पायथ्याशी असलेल्या डुगोबायझिटमधील हॉटेलचे मालक, फरहेटिन कोलन यांनी अनेक डझन मोहिमांमध्ये मार्गदर्शक म्हणून भाग घेतला. पण “आर्क प्रेमी” मधील चॅम्पियन योग्यच आहे एरिल कमिंग्ज, ज्याने 1961 पासून 31 चढाई केली आहे!
टॉम क्रोटसर हा 5 चढाई करणाऱ्या शेवटच्यांपैकी एक होता. त्याच्या ट्रॉफी बोर्डसह परत येताना, तो प्रेससमोर उद्गारला: "होय, हे लाकूड 70 हजार टन आहे, मी माझ्या डोक्यावर शपथ घेतो!" पुन्हा एकदा, रेडिओकार्बन डेटिंगने बोर्डांचे वय 4000-5000 वर्षे जुने असल्याचे दाखवले (सॅन फ्रान्सिस्को परीक्षक, 29 जून 1974).
सर्व मोहिमांचा इतिहास (त्यानुसार अधिकृत किमान) 1974 मध्ये संपेल. तेव्हाच तुर्की सरकारने अरारात सीमा रेषेवर देखरेख चौक्या ठेवल्या आणि सर्व भेटींसाठी हे क्षेत्र बंद केले. आता, आंतरराष्ट्रीय परिस्थितीच्या तापमानवाढीमुळे, ही बंदी उठवण्याचे आवाज मोठ्या प्रमाणात ऐकू येत आहेत. त्यामुळे नवीन शोधकांच्या प्रतीक्षेत असताना बर्फात जतन केलेले प्राचीन जहाज कोसळणार नाही अशी आशा आपण करू शकतो.
तथापि, सुमारे 5 हजार वर्षांपूर्वी चाललेल्या ग्रेट फ्लडचे बायबलमधील वर्णन, या आपत्तीच्या केवळ उल्लेखापासून दूर आहे. मातीच्या गोळ्यांवर नोंदवलेली एक पूर्वीची ॲसिरियन मिथक, गिल्गामेशबद्दल सांगते, जो विविध प्राण्यांसह तारवातून पळून गेला आणि ७ दिवसांच्या पुरानंतर उतरला. जोराचा वाराआणि मेसोपोटेमियामधील माउंट नित्झीर (400 मीटर उंच) पर्यंत पाऊस. तसे, पुराच्या कथांच्या खात्यांमध्ये बरेच तपशील जुळतात: पृथ्वी पाण्याखाली दिसली की नाही हे शोधण्यासाठी, नोहाने एक कावळा आणि दोनदा कबूतर सोडले; Utnapishtim - कबूतर आणि गिळणे. कोश बांधण्याच्या पद्धतीही सारख्याच होत्या. तसे, दक्षिणेकडील आदिवासींमध्येही तत्सम कथा आढळतात उत्तर अमेरीका, आफ्रिका आणि आशियामध्ये.
व्याटचे संशोधन
ऍनेस्थेसियोलॉजिस्ट रोनाल्ड एल्डन व्याट यांनी बायबलसंबंधी नोहाच्या जहाजाच्या अवशेषांचा शोध आणि संशोधन करण्यासाठी स्वतःला पूर्णपणे समर्पित केले.
1977 पासून, त्यांनी तुर्कीमध्ये अनेक मोहिमा आयोजित केल्या आणि हे संशोधन लोकप्रिय करण्यासाठी व्याट पुरातत्व संशोधन संस्था तयार केली.
व्याटने हे सिद्ध केले की हे जहाज मनुष्याचे काम आहे आणि पौराणिक नोहाचे जहाज आहे. शास्त्रज्ञानेही केले प्रचंड काम: भरपूर पुरावे गोळा केले, केलेल्या कामाचे फोटो आणि व्हिडीओ घेतले आणि अधिकृतपणे वैज्ञानिक प्रयोगशाळाघेतलेल्या नमुन्यांचे विश्लेषण केले.
1977 ते 1987 पर्यंत, रोनाल्डने जहाजाच्या ठिकाणी 18 मोहिमा केल्या. आणि याचा परिणाम म्हणून, व्याटने निष्कर्ष काढला - Noah's Ark सापडला आहे!

कोशाचे अवशेष
1978 मध्ये, तुर्कीमध्ये भूकंप झाला, ज्यामुळे जहाज लपविणारी माती कोसळली. अशा प्रकारे, जहाजाचे जीवाश्म अवशेष पृष्ठभागावर संपले. संपूर्ण कोशाच्या आजूबाजूला उदासीनता दिसू शकते जे विघटन करणाऱ्या रीब बीम (फ्रेम) सारखे होते. क्षैतिज डेक सपोर्ट बीम देखील दृश्यमान होते. जहाजाची लांबी 157 मीटर (515 फूट) आहे.
नॉक्सव्हिल, टेनेसी येथे, कोशाजवळ घेतलेल्या मातीच्या नमुन्यांवर खनिज विश्लेषण केले गेले. क्रॅकमधून घेतलेल्या नमुन्यांमध्ये कार्बनचे प्रमाण 4.95% दिसले, जे सडलेले किंवा पेट्रीफाइड लाकूड यांसारखे सजीव पदार्थ एकेकाळी तेथे उपस्थित असल्याचे सूचित करतात.
भूकंपामुळे ती वस्तू धनुष्यापासून काठीपर्यंत दुभंगली, ज्यामुळे शास्त्रज्ञांना तारूच्या तडेतून कोणत्याही खोलीतून तारूच्या वस्तूंचे नमुने घेता आले.
1986 मध्ये, एक नवीन संशोधन पद्धत वापरली गेली - पृष्ठभाग रडार स्कॅनिंग. रोनाल्ड व्याट आणि रिचर्ड रिव्ह्स यांनी कोशाचे छोटे-छोटे उत्खनन केले. त्यांनी जहाजाचा एक भाग साफ केला जो खराब झाला होता. रिब बीम (फ्रेम) होत्या. कोश लपवून ठेवलेली माती काढून टाकल्यानंतर, त्यांना गडद माती आणि हलक्या किरणांमधील रंगात फरक दिसला. या प्रक्रियेचे चित्रीकरण करण्यात आले.

लावा प्रवाह
अशा सूचना आहेत की ज्वालामुखीच्या उद्रेकादरम्यान जहाज लावाच्या प्रवाहात हलले आणि ते डोंगराच्या बाजूने खाली गेले. या लाव्हाने जहाज बुडाले. त्यांनी कोश दुभंगला, चुनखडीच्या एका मोठ्या काठावर दाबून. परिणामी, संपूर्ण तारू लाव्हामध्ये गुंतले. स्कॅनद्वारे सिद्धांताची पुष्टी केली गेली ज्याने हुलच्या संपूर्ण लांबीसह शून्यता दर्शविली.
रॉनला जहाजाच्या सर्वात खालच्या डब्यात, त्याच्या तोडलेल्या भागात "विचित्र दगड" सापडले. त्याने हे जहाजाचे गिट्टीचे साहित्य असल्याचे गृहीत धरले. जहाज फुटल्याच्या परिणामी, मोठ्या संख्येनेगिट्टी बाहेर पडली आणि दुसरा भाग आतच राहिला.
गिट्टी म्हणून वापरली जाणारी सामग्री सामान्य दगड बनली नाही, परंतु धातुकर्म उत्पादनातील कचरा सारखी दिसत होती. नंतरच्या चाचण्यांनी पुष्टी केली की गिट्टी नैसर्गिक उत्पत्तीची नाही.

मेटल rivets
जहाजाच्या आतील मातीच्या नमुन्यांमध्ये लोहाचे प्रमाण जास्त दिसून आले. तुर्की अधिकाऱ्यांनी उत्खननास परवानगी देण्यास नकार दिला. म्हणून 1985 मध्ये, रॉन व्याट, डेव्ह फुसॉल्ड आणि जॉन बॉमगार्डनर यांनी खोल प्रवेश मेटल डिटेक्टर सर्वेक्षण केले. परिणाम फक्त आश्चर्यकारक होता! मेटल डिटेक्टरने अतिशय शिस्तबद्ध पद्धतीने प्रतिसाद दिला. या ठिकाणी दगड ठेवलेले होते, नंतर टेपने जोडले गेले. यावरून जहाजाची अंतर्गत रचना दिसून आली.
मेटल डिटेक्टरने हजारो मेटल रिव्हट्स देखील शोधून काढले जे जहाजाच्या लाकडी संरचनेला बांधण्यासाठी वापरले गेले. यावरून असे सूचित होते की कोशाच्या बांधकामात लाकडी आणि धातूचे दोन्ही भाग वापरण्यात आले होते. नमुन्यांमध्ये टायटॅनियम मिश्र धातु आढळून आले. टायटॅनियम हा धातू म्हणून ओळखला जातो ज्यामध्ये प्रचंड ताकद, हलके वजन आणि गंजण्यास उच्च प्रतिकार असतो. आणि, सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे, माणसाने 1936 मध्ये टायटॅनियमच्या धातुकर्म उत्पादनात प्रभुत्व मिळवले!
दगडी नांगर
1977 मध्ये, जहाज जेथे होते त्या भागात पहिल्या मोहिमेदरम्यान, खूप मोठे दगड सापडले. भूमध्य समुद्रात पुरातत्वशास्त्रज्ञांना सापडलेल्या अँकर दगडांसारखे ते आकार आणि डिझाइनमध्ये समान होते. पण रॉनला सापडलेले दगड त्याहून मोठे होते!
हा एक प्रकारचा तरंगणारा अँकर आहे जो भूमध्य आणि इतर समुद्रांच्या तळाशी सतत आढळतो. प्राचीन काळी जहाजांवर येणा-या लाटांना लंबवत ठेवण्यासाठी आणि स्थिर ठेवण्यासाठी त्यांचा वापर केला जात असे.
डेक लाकूड
तुर्की अधिकाऱ्यांनी रोनाल्ड व्याट आणि त्याच्या टीमच्या संशोधनाचे परिणाम ओळखले. 20 जून 1987 रोजी “नोह्स आर्क” चे अधिकृत उद्घाटन झाले. कार्यक्रमाला अधिकारी व पत्रकार उपस्थित होते.
समारंभानंतर, राज्यपालांनी व्याटला साइट स्कॅन करण्यास सांगितले. अनपेक्षितपणे, रोनाल्डने रडारसह अनेक पास केल्यानंतर एक विशिष्ट वाचन नोंदवले. त्यांनी त्या ठिकाणी खोदण्यास सुरुवात केली आणि सुमारे 45 सेमी लांबीची एक वस्तू सापडली, ज्याला "डेक वुड" म्हटले गेले.
पत्रकारांनी लाकूड उत्खनन प्रक्रियेचे चित्रीकरण केले आणि नंतर ते तुर्कीमधील दूरदर्शनवर दाखवले. हा नमुना संशोधनासाठी अमेरिकेत नेण्यात आला. लाकडाचे प्रयोगशाळा विश्लेषण नॉक्सविले, टेनेसी येथील गॅलब्रे प्रयोगशाळेत केले गेले. संपूर्ण विश्लेषण प्रक्रियेचे चित्रीकरण करण्यात आले.

विश्लेषणाच्या परिणामांवरून असे दिसून आले की हा नमुना पूर्वीचा सेंद्रिय पदार्थ होता. याव्यतिरिक्त, या लाकडात वार्षिक स्तरांची कमतरता होती, जी बदलत्या हंगामात पोषण बदलते तेव्हा सहसा उद्भवते. पूर येण्याआधीच्या हवामानाच्या वैशिष्ट्यांद्वारे हे स्पष्ट केले जाऊ शकते. बायबलमध्ये नोंद आहे की जलप्रलयानंतर, प्रभूने म्हटले, "यापुढे, पृथ्वीच्या सर्व दिवसांमध्ये, पेरणी आणि कापणी, थंडी आणि उष्णता, उन्हाळा आणि हिवाळा, दिवस आणि रात्र थांबणार नाहीत" (उत्पत्ति 8:22).
अरामी शब्दाचे मूळ ज्याचा अर्थ समान आहे हिब्रू शब्द"गोफर वुड" म्हणजे लॅमिनेटेड लाकूड (लाकडाच्या स्लॅबचे थर एकमेकांना चिकटलेले असतात, ज्यामुळे अतिरिक्त ताकद मिळते). विभागाचे परीक्षण केल्यावर, हे स्पष्ट झाले की डेकचा हा भाग निश्चितपणे लॅमिनेटेड लाकडाचा होता.
राळ गोंद म्हणून वापरला जात होता, ज्याचे अवशेष आजपर्यंत जीवाश्म स्वरूपात टिकून आहेत. अशाप्रकारे, नोहाने तारू बांधण्यासाठी वापरलेल्या जोडणीच्या पद्धतीमध्ये मजबूतीसाठी लाकडाचे तीन वेगवेगळे थर एकत्र चिकटविणे समाविष्ट होते.
फारशी प्रसिद्धी न करता
हा शोध गप्प का बसला आहे? शेवटी, स्पष्ट पुरावे आहेत. आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की कोश प्रत्यक्षात सापडला हे जग मान्य करू इच्छित नाही, त्यामुळे बायबल, देवाचे वचन सत्य बोलते हे मान्य करावे लागेल. म्हणून, आपण वेगळ्या पद्धतीने जगणे आवश्यक आहे.
ऑस्ट्रेलियन चित्रपट पथकाने जेथे कोश सापडला त्या ठिकाणी भेट दिली. पण त्यांच्या डोळ्यांसमोर मेटल डिटेक्टर संशोधनाचे परिणाम तिने चित्रित केले नाहीत. त्यांनी कोशाचा शोध बदनाम होईल असे त्यांना वाटले ते चित्रित करणे पसंत केले.
तुम्ही सत्य नाकारू शकता, पण यामुळे त्याचे अस्तित्व संपुष्टात येणार नाही... आणि लवकरच किंवा नंतर तुम्हाला त्याचा हिशोब घ्यावा लागेल...
“सर्व प्रथम, हे जाणून घ्या शेवटचे दिवसतेथे उद्धट टिंगल करणारे दिसू लागतील, ते त्यांच्या वासनेनुसार चालतील
आणि म्हणाला: त्याच्या येण्याचे वचन कोठे आहे? वडिलांचा मृत्यू झाल्यापासून, सृष्टीच्या प्रारंभापासून, सर्व काही तसेच आहे.
असा विचार करणाऱ्यांना कळत नाही की सुरुवातीला एका शब्दाने देवाचा स्वर्गआणि पृथ्वी पाण्याने आणि पाण्याने बनलेली आहे:
त्यामुळे त्यावेळचे जग पाण्यात बुडून नष्ट झाले.
आणि सध्याचे आकाश आणि पृथ्वी, त्याच वचनाद्वारे समाविष्ट आहेत, दुष्ट लोकांच्या न्यायाच्या आणि नाशाच्या दिवसासाठी अग्नीसाठी राखीव आहेत.
प्रिये, तुमच्यापासून एक गोष्ट लपून राहू नये, की परमेश्वराजवळ एक दिवस हजार वर्षांसारखा आहे आणि हजार वर्षे एक दिवसासारखा आहे.
काही लोक आळशीपणा मानतात त्याप्रमाणे परमेश्वर आपले वचन पूर्ण करण्यात आळशी नाही; पण तो आपल्यावर धीर धरतो, कोणाचा नाश व्हावा अशी त्याची इच्छा नाही, तर सर्वांनी पश्चात्ताप करावा.