वर्षानुसार लेंड-लीज व्हॉल्यूम. लेंड-लीज सहाय्याची वास्तविक बाजू

लेंड-लीज ही युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिकासाठी लष्करी उपकरणे, शस्त्रे, दारुगोळा, उपकरणे, धोरणात्मक कच्चा माल, अन्न आणि इतर विविध वस्तू हिटलरविरोधी युतीमधील सहयोगी देशांना कर्ज किंवा भाड्याने देण्याची एक प्रणाली आहे. 11 मार्च 1941 रोजी यूएस काँग्रेसने लेंड-लीज कायदा मंजूर केला होता. या दस्तऐवजानुसार, राष्ट्रपतींना कोणत्याही देशाच्या सरकारला शस्त्रे आणि धोरणात्मक सामग्री हस्तांतरित करणे, देवाणघेवाण करणे, भाडेपट्टीने देणे आणि कर्ज देण्याचा अधिकार प्राप्त झाला आहे. अमेरिकेच्या संरक्षणासाठी आक्रमकांविरुद्ध लढा अत्यावश्यक आहे. लेंड-लीज सहाय्य प्राप्त करणार्‍या देशांनी युनायटेड स्टेट्ससह द्विपक्षीय करारांवर स्वाक्षरी केली, ज्यामध्ये असे नमूद केले होते की युद्धादरम्यान नष्ट, हरवलेली किंवा खाल्लेली सामग्री त्याच्या समाप्तीनंतर कोणत्याही देयकाच्या अधीन राहणार नाही. नागरी वापरासाठी योग्य असलेली उर्वरित सामग्री दीर्घकालीन अमेरिकन कर्जाच्या आधारे संपूर्ण किंवा काही प्रमाणात भरली जाणे आवश्यक आहे. एकूण, 11 मार्च 1941 ते 1 ऑगस्ट 1945 पर्यंत, युनायटेड स्टेट्सने ग्रेट ब्रिटन आणि ब्रिटीश कॉमनवेल्थच्या इतर देशांसह $46 अब्ज किमतीची सामग्री आणि सेवा लेंड-लीज प्रणाली अंतर्गत प्रदान केल्या - $30.3 अब्ज , सोव्हिएत युनियन - 9.8 अब्ज, फ्रान्स - 1.4 अब्ज, चीन - 631 दशलक्ष, लॅटिन अमेरिकन देश - $421 दशलक्षने.
महान पहिल्या पाच महिन्यांत देशभक्तीपर युद्धलेंड-लीज कायदा यूएसएसआरला लागू झाला नाही. या काळात, युनायटेड स्टेट्सने $41 दशलक्ष किमतीची शस्त्रे आणि साहित्य सोव्हिएत युनियनला रोख स्वरूपात पाठवले. आणि फक्त 7 नोव्हेंबर 1941 रोजी, यूएस अध्यक्ष एफ.डी. रुझवेल्ट यांनी यूएसएसआरला लेंड-लीज कायद्याचा विस्तार केला.
या टप्प्यापर्यंत, यूएसएसआरला लेंड-लीज अंतर्गत वस्तूंची डिलिव्हरी ग्रेट ब्रिटनकडून 12 जुलै 1941 च्या अँग्लो-सोव्हिएत परस्पर सहाय्य करारानुसार केली जात होती. आधीच जुलै 1941 च्या अखेरीस, या वितरणाचा एक भाग म्हणून, इंग्लिश माइनलेअर अॅडव्हेंचरने अर्खांगेल्स्कला खोलीचे शुल्क आणि चुंबकीय खाणींचा माल पोहोचवला. आणि ऑगस्ट 1941 मध्ये, लेंड-लीज कार्गोसह पहिल्या काफिल्याने यूएसएसआरच्या उत्तरेकडील बंदरांसाठी इंग्लंड सोडले.
सोव्हिएत युनियनला अँग्लो-अमेरिकन उपकरणे आणि शस्त्रे तीन मार्गांनी दिली गेली. पाश्चात्य मित्र राष्ट्रांकडून 75% पर्यंत सर्व आर्थिक मदत आर्क्टिक समुद्रमार्गे मुर्मन्स्क आणि अर्खंगेल्स्क बंदरांवर जहाजांद्वारे पाठविली जाईल अशी मूळ योजना होती. 1942 च्या वसंत ऋतूपर्यंत, 103 जहाजांचा समावेश असलेले 12 सागरी काफिले या मार्गावर पाठवण्यात आले होते, त्यापैकी फक्त एक जहाज हरवले होते. तथापि, नंतर परिस्थिती नाटकीय बदलली. मित्र राष्ट्रांच्या ताफ्यांशी लढण्यासाठी फॅसिस्ट जर्मन कमांडने महत्त्वपूर्ण हवाई दल, पाणबुड्या आणि मोठ्या पृष्ठभागावरील जहाजे आकर्षित करण्यास सुरुवात केली. परिणामी RO-13,16 आणि 17 या ताफ्यांचे मोठे नुकसान झाले.
लेंड-लीज अंतर्गत दुसरा पुरवठा मार्ग पर्शियन गल्फच्या बंदरांपासून, इराण आणि इराकच्या वाळवंट आणि पर्वतांमधून सोव्हिएत ट्रान्सकॉकेशसपर्यंत गेला. मालवाहतूक रेल्वे, महामार्ग आणि हवाई मार्गाने केली जात असे. डिसेंबर 1941 ते 1942 च्या अखेरीस, सोव्हिएत, ब्रिटीश आणि संयुक्त कार्यासाठी धन्यवाद अमेरिकन तज्ञ, मध्य पूर्व बंदरांची क्षमता लक्षणीयरीत्या वाढली होती आणि आधीच 1943 मध्ये, 3,447 हजार टन मालवाहू आणि लष्करी उपकरणे यूएसएसआरला दक्षिणेकडील मार्गाने वाहतुकीच्या सर्व पद्धतींद्वारे वितरित केली गेली आणि 1944 मध्ये ही संख्या 1.5 पट वाढली आणि रक्कम वाढली. 5,498 हजार टन
1945 च्या सुरुवातीला इराण आणि इराकमधून होणारा सर्व पुरवठा बंद करण्यात आला. एकूण, ग्रेट देशभक्त युद्धादरम्यान, 10 दशलक्ष टनांपेक्षा जास्त माल दक्षिणेकडील मार्गाने यूएसएसआरला वितरित केला गेला.
1942 च्या उन्हाळ्यात, वाटाघाटी दरम्यान, तिसरा मार्ग मंजूर करण्यात आला - अलास्का आणि सायबेरियामार्गे विमाने पाठवणे. अमेरिकन शहर फेअरबँक्स ते क्रास्नोयार्स्क या मार्गाची लांबी 14 हजार किमी होती. या मार्गावरच युद्धाच्या वर्षांत सुमारे 8 हजार अमेरिकन लढाऊ विमाने वितरित केली गेली.
ग्रेट देशभक्त युद्धाच्या संपूर्ण कालावधीत, युनायटेड स्टेट्स आणि इंग्लंडने सोव्हिएत युनियनला 18.7 हजार विमाने, सुमारे 11 हजार टाक्या आणि स्वयं-चालित तोफखाना युनिट्स आणि मुख्य प्रकारच्या शस्त्रांमधून विविध कॅलिबरच्या 10 हजार तोफा पुरवल्या. . यूएसएसआरमध्ये उत्पादित लष्करी उपकरणे आणि शस्त्रे यांच्या संबंधात, हे विमानचालनासाठी 16.7%, टाक्या आणि स्वयं-चालित तोफांसाठी 10.5% आणि आपल्या देशाच्या एकूण उत्पादनाच्या तोफखान्यासाठी सुमारे 2% होते.

सह आवडले सोव्हिएत वेळ, आणि आता मध्ये आधुनिक रशिया, फक्त विद्यमान मत असे आहे की जर्मनीने दुसरे महायुद्ध गमावले केवळ यूएसएसआरचे आभार, ज्याने फॅसिझमवरील विजयात निर्णायक योगदान दिले.

त्याच वेळी, युएसएसआरला युद्धादरम्यान युएसएसआरला हिटलर विरोधी युतीमधील सहयोगी, प्रामुख्याने यूएसए आणि इंग्लंड यांनी दिलेली मदत नगण्य होती आणि दुसर्‍या जगातील यूएसएसआरच्या विजयावर कोणत्याही प्रकारे परिणाम झाला नाही. युद्ध, कारण देशाने युद्धावर खर्च केलेल्या निधीपैकी फक्त 4% रक्कम होती.

ही मदत म्हणजे लेंड-लीज (इंग्रजी कडून - कर्ज देणे आणि भाडेपट्टी देणे - भाड्याने देणे, भाड्याने देणे) - एक सरकारी कार्यक्रम ज्या अंतर्गत युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिकाने दुसर्‍या महायुद्धातील त्याच्या मित्र राष्ट्रांना हस्तांतरित केले: दारूगोळा, उपकरणे, अन्न आणि धोरणात्मक कच्चे पेट्रोलियम उत्पादनांसह साहित्य.

पाश्चिमात्य देशांमध्ये, लेंड-लीजवर वेगळा दृष्टिकोन आहे, त्यानुसार दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान सोव्हिएत युनियनला दिलेल्या मदतीमुळे नंतरचे दुसरे महायुद्ध जिंकण्यात खूप मदत झाली आणि त्यानुसार, देशांसोबत मिळून विजय मिळवला. दुसऱ्या महायुद्धातील हिटलर विरोधी युती.

कोणती बाजू योग्य आहे हे शोधण्यासाठी, कुख्यात 4% काय आहेत, दुसऱ्या महायुद्धात यूएसएसआरला नक्की काय, कोणाकडून आणि केव्हा पुरवले गेले ते पाहूया.

कुख्यात लेंड-लीज: ते कसे होते?

यूएसएसआर खालील तत्त्वांवर आधारित, यूएस लेंड-लीज कायद्याच्या अधीन होता:

• पुरवठा केलेल्या साहित्याची सर्व देयके युद्ध संपल्यानंतर केली जातात
• नष्ट होणारी सामग्री कोणत्याही देयकाच्या अधीन राहणार नाही
• नागरी गरजांसाठी योग्य असलेली सामग्री युद्धाच्या समाप्तीनंतर 5 वर्षांपेक्षा पूर्वीच्या कालावधीसाठी, दीर्घकालीन कर्जाच्या स्वरूपात दिली जाते.
• लेंड-लीजमध्ये यूएसचा हिस्सा – 96.4%

यूएसए कडून यूएसएसआरला पुरवठा खालील टप्प्यात विभागला जाऊ शकतो:

• प्री-लेंड-लीज - 22 जून 1941 ते 30 सप्टेंबर 1941 पर्यंत (सोन्यात दिलेले)
• पहिला प्रोटोकॉल - 1 ऑक्टोबर 1941 ते 30 जून 1942 पर्यंत (1 ऑक्टोबर 1941 वर स्वाक्षरी केलेली)
• दुसरा प्रोटोकॉल - 1 जुलै 1942 ते 30 जून 1943 पर्यंत (6 ऑक्टोबर 1942 वर स्वाक्षरी)
• तिसरा प्रोटोकॉल - 1 जुलै 1943 ते 30 जून 1944 पर्यंत (19 ऑक्टोबर 1943 वर स्वाक्षरी)
• चौथा प्रोटोकॉल - 1 जुलै 1944 पासून, (17 एप्रिल 1944 रोजी स्वाक्षरी केलेले), औपचारिकपणे 12 मे 1945 रोजी संपले, परंतु जपानबरोबरच्या युद्धाच्या समाप्तीपर्यंत वितरण वाढविण्यात आले, जे यूएसएसआरने 90 दिवसांनी प्रवेश करण्याचे हाती घेतले. युरोपमधील युद्धाचा शेवट (म्हणजे 8 ऑगस्ट 1945 रोजी). सोव्हिएत बाजूने, त्याला "ऑक्टोबर 17 प्रोग्राम" (1944) किंवा पाचवा प्रोटोकॉल असे नाव मिळाले. अमेरिकन कडून - “मेलपोस्ट प्रोग्राम”.

2 सप्टेंबर 1945 रोजी जपानने शरणागती पत्करली आणि 20 सप्टेंबर 1945 रोजी युएसएसआरला सर्व लेंड-लीज वितरण थांबवले.

याशिवाय, दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान, युनायटेड स्टेट्समध्ये “रशिया वॉर रिलीफ कमिटी” तयार करण्यात आली, ज्याने 1.5 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त किमतीच्या देणग्या, औषधे, वैद्यकीय पुरवठा आणि उपकरणे, अन्न आणि कपडे यांचा वापर केला.

अशीच एक समिती इंग्लंडमध्ये कार्यरत होती, परंतु त्यांनी जमा केलेली रक्कम खूपच माफक होती. आणि इराण आणि इथिओपियाच्या आर्मेनियन लोकांच्या निधीतून, बागराम्यान नावाच्या टाकी स्तंभाच्या बांधकामासाठी पैसे गोळा केले गेले.

टीप 1:जसे आपण पाहतो, युएसएसआरला युद्धासाठी आवश्यक असलेल्या लष्करी उपकरणे आणि इतर गोष्टींचा पुरवठा युद्धाच्या पहिल्या दिवसांपासून केला गेला. आणि प्रत्येकाला माहीत आहे की, सोव्हिएत युनियनच्या हद्दीवरील लष्करी कारवाईचा हा सर्वात कठीण आणि तीव्र टप्पा होता, कारण या युद्धात यूएसएसआर हरेल की नाही हे कोणालाही माहित नव्हते, याचा अर्थ असा की प्रत्येक टाकी, प्रत्येक विमान , मित्र राष्ट्रांनी पुरवलेले प्रत्येक काडतूस मौल्यवान होते.

तसे, रशियामधील लोकांना हे लक्षात ठेवायला आवडते की सोन्यामध्ये प्रदान केलेल्या सहाय्यासाठी यूएसएसआरने पैसे दिले (युएसएसआरने सोन्यामध्ये कसे पैसे दिले आणि ते कोणाचे सोने होते या माहितीसाठी, बहुधा परिशिष्ट I पहा), परंतु त्यांनी यासाठी पैसे दिले. 1941 च्या प्री-लेंड-लीज डिलिव्हरी सोन्यामध्ये आणि उर्वरित वर्षांसाठी? सोव्हिएत युनियनने पुरवठा केलेल्या सर्व यंत्रसामग्री, उपकरणे, नॉन-फेरस धातू आणि इतर सामग्रीसाठी पैसे दिले आहेत का?

सर्वात मनोरंजक गोष्ट अशी आहे की यूएसएसआरने अद्याप त्यांना दिलेल्या मदतीसाठी पैसे दिलेले नाहीत! आणि येथे मुद्दा असा नाही की लेंड-लीज कर्ज ही काही खगोलीय रक्कम आहे. त्याउलट, यूएसएसआर आणि रशिया दोन्ही कोणत्याही क्षणी पैसे देण्यास सक्षम होते, परंतु संपूर्ण मुद्दा, नेहमीप्रमाणे, पैशाबद्दल नाही तर राजकारणाबद्दल आहे.

युनायटेड स्टेट्सने लेंड-लीज अंतर्गत लष्करी पुरवठ्यासाठी पेमेंटचा दावा न करण्याचा निर्णय घेतला, परंतु यूएसएसआरला नागरी पुरवठ्यासाठी पैसे देण्याची ऑफर देण्यात आली, परंतु स्टॅलिनने प्राप्त झालेल्या वस्तूंच्या यादीच्या निकालांचा अहवाल देण्यासही नकार दिला. हे या वस्तुस्थितीमुळे होते की अन्यथा, यूएसएसआरचे परराष्ट्र मंत्री ए.ए. यांनी स्टॅलिनला लिहिलेले होते. ग्रोमायको: “...अमेरिकन लोक अशी मागणी करू शकतात की आम्ही वैयक्तिक गटांसाठी, विशेषतः उपकरणांसाठी अवशेषांचा उलगडा करावा.

आमच्याकडून नागरी वस्तूंच्या अवशेषांबद्दल अशा प्रकारची माहिती मिळाल्यानंतर, अमेरिकन 11 जून 1942 च्या कराराच्या कलम V चा संदर्भ घेऊन आमच्यासाठी सर्वात मौल्यवान वस्तू परत करण्याची मागणी आमच्याकडे मांडू शकतात.

सोव्हिएत नेतृत्वाने युद्धादरम्यान मित्रपक्षांकडून आणि विशेषतः अमेरिकन लोकांकडून प्राप्त केलेले सर्व उर्वरित तंत्रज्ञान आणि उपकरणे सहजपणे विनियुक्त केली, जी यूएसएसआर परत करण्यास बांधील होती!

1948 मध्ये यूएसएसआरने फक्त थोडी रक्कम देण्याचे मान्य केले. 1951 मध्ये यूएसएने दोनदा पेमेंटची रक्कम 800 दशलक्ष डॉलर्सपर्यंत कमी केली आणि यूएसएसआरने फक्त 300 दशलक्ष देण्यास सहमती दर्शविली. एन. ख्रुश्चेव्हच्या काळात कर्जाची अंशतः परतफेड करण्यात आली होती, उर्वरित रक्कम एलच्या काळात सुमारे 750 दशलक्ष डॉलर्स होती. ब्रेझनेव्ह. 1972 च्या करारानुसार युएसएसआरने 1973 पर्यंत व्याजासह 722 दशलक्ष डॉलर्स देण्याचे मान्य केले. 48 दशलक्ष दिले होते, त्यानंतर पेमेंट थांबले. 1990 मध्ये नवीन परिपक्वता तारीख सेट केली - 2030. 674 दशलक्ष डॉलर्सच्या रकमेत.

अशा प्रकारे, $11 अब्ज डॉलरच्या लेंड-लीज अंतर्गत अमेरिकन पुरवठ्याच्या एकूण खंडापैकी, USSR आणि नंतर रशियाने मान्यता दिली आणि नंतर अंशतः $722 दशलक्ष, किंवा सुमारे 7% दिले. तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आजचा डॉलर 1945 च्या डॉलरच्या तुलनेत सुमारे 15 पट “हलका” आहे.

सर्वसाधारणपणे, युद्धाच्या समाप्तीनंतर, जेव्हा हिटलर-विरोधी युतीमधील सहयोगींच्या मदतीची यापुढे गरज नव्हती, तेव्हा स्टॅलिनला अचानक आठवले की ते भांडवलदार आणि शत्रू आहेत ज्यांना कोणतेही कर्ज फेडण्याची गरज नाही.

कोरड्या पुरवठ्याचे आकडे देण्यापूर्वी, लेंड-लीजबद्दल त्यांनी काय म्हटले आहे ते जाणून घेणे योग्य आहे सोव्हिएत लष्करी नेतेआणि पक्षाचे नेते. ते, आधुनिक मंच "इतिहासकार" आणि नांगर पासून लष्करी उपकरणे तज्ञांच्या विरूद्ध, अंदाजानुसार, एकूण समान 4%.

युद्धानंतरच्या संभाषणात मार्शल झुकोव्ह म्हणाले:

"आता ते म्हणतात की मित्रपक्षांनी आम्हाला कधीही मदत केली नाही ...

परंतु हे नाकारता येत नाही की अमेरिकन लोकांनी आम्हाला इतके साहित्य पाठवले, त्याशिवाय आम्ही आमचे साठे तयार करू शकलो नसतो आणि युद्ध चालू ठेवू शकलो नसतो ...

आमच्याकडे स्फोटके किंवा गनपावडर नव्हते. रायफल काडतुसे सुसज्ज करण्यासाठी काहीही नव्हते. अमेरिकन लोकांनी आम्हाला गनपावडर आणि स्फोटकांसह खरोखर मदत केली. आणि त्यांनी आम्हाला किती शीट स्टील पाठवले! अमेरिकन पोलाद मदत न मिळाल्यास आम्ही त्वरीत टाकी उत्पादन स्थापित करू शकलो असतो का? आणि आता ते प्रकरण अशा प्रकारे मांडतात की आमच्याकडे हे सर्व विपुल प्रमाणात होते...

अमेरिकन ट्रक्सशिवाय, आमच्याकडे आमची तोफखाना खेचण्यासाठी काहीही नसेल."

- केजीबीचे अध्यक्ष व्ही. सेमिचॅस्टनी यांच्या अहवालातून एन.एस. ख्रुश्चेव्ह यांना; "टॉप सीक्रेट" म्हणून वर्गीकृत.

ए.आय. मिकोयन, ज्यांनी युद्धादरम्यान सात सहयोगी लोकांच्या समितीच्या (व्यापार, खरेदी, अन्न, मासे आणि मांस आणि दुग्ध उद्योग, सागरी वाहतूक आणि नदीचा ताफा) कामासाठी जबाबदार होते, लेंड-लीजच्या भूमिकेचे खूप कौतुक केले आणि विदेशी व्यापारदेश, 1942 पासून तो लेंड-लीज अंतर्गत संबंधित पुरवठा प्राप्त करण्याचा प्रभारी आहे:

“... जेव्हा अमेरिकन स्टू, शॉर्टनिंग, अंडी पावडर, मैदा आणि इतर उत्पादने आमच्याकडे येऊ लागली, तेव्हा आमच्या सैनिकांना ताबडतोब किती महत्त्वपूर्ण अतिरिक्त कॅलरी मिळाल्या! आणि केवळ सैनिकच नाही: काहीतरी मागील बाजूस देखील पडले.

किंवा गाड्यांचा पुरवठा घेऊ. शेवटी, मला आठवतंय, आम्हाला वाटेत झालेल्या नुकसानी लक्षात घेऊन, त्या काळासाठी स्टुडबेकर, फोर्ड, विलीज कार आणि उभयचर यांसारख्या सुमारे 400 हजार प्रथम श्रेणी कार मिळाल्या. आमचे संपूर्ण सैन्य खरोखरच चाकांवर सापडले, आणि काय चाके! परिणामी, त्याची युक्ती वाढली आणि आक्रमणाचा वेग लक्षणीय वाढला.

हो...” मिकोयन विचारपूर्वक म्हणाला. "लेंड-लीजशिवाय, आम्ही कदाचित आणखी दीड वर्ष लढले असते."

जी. कुमानेव "स्टालिनचे लोक कमिसर बोलतात."

आम्ही युद्धाच्या अतिरिक्त वर्षांच्या प्रश्नाकडे परत जाऊ, परंतु आत्तासाठी युद्धाच्या वर्षांमध्ये सोव्हिएत युनियनला काय आणि किती पुरवठा केला आणि जर्मनीवर विजय मिळवण्यात या मदतीची भूमिका काय होती ते पाहूया.

टीप 2:महत्त्वाचे म्हणजे लेंड-लीज अंतर्गत पुरवल्या जाणार्‍या मदतीचे नाव सोव्हिएत सरकारने ठरवले होते आणि सोव्हिएत उद्योग आणि सैन्याच्या पुरवठ्यातील “अडथळे” दूर करण्याचा हेतू होता.

म्हणजेच, त्या विशिष्ट क्षणी लष्करी कारवाया करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या अत्यंत आवश्यक गोष्टींचा पुरवठा करण्यात आला. म्हणूनच, युद्धाच्या संपूर्ण कालावधीसाठी, काही बाबतीत, लष्करी उपकरणे, यंत्रसामग्री किंवा लेंड-लीज अंतर्गत पुरवलेली वाहने हास्यास्पद वाटू शकतात, परंतु विशिष्ट कालावधीत, उदाहरणार्थ, मॉस्कोच्या लढाईत, ही मदत अमूल्य होती.

अशाप्रकारे, सप्टेंबर ते डिसेंबर 1941 या काळात आलेले 750 ब्रिटिश आणि 180 अमेरिकन टाक्या हे रेड आर्मीच्या (1731 टँक) वेहरमॅच विरुद्धच्या रणगाड्यांपैकी 50% पेक्षा जास्त होते!!! मॉस्कोच्या लढाईत, आयातित लष्करी उपकरणे 20% इतकी होती, जी सोव्हिएत बख्तरबंद कर्मचारी वाहकांच्या मासिक नुकसानाच्या समतुल्य होती.

आणि सोव्हिएत आणि रशियन इतिहासकार प्रदान केलेल्या सहाय्याच्या आकारावर हसतात, तर यूएसएसआरला पुरविलेल्या लष्करी उपकरणांना अप्रचलित म्हणतात. मग 1941 मध्ये ते लहान किंवा जुने नव्हते जेव्हा ते टिकून राहण्यास मदत होते सोव्हिएत सैन्यानेआणि मॉस्कोजवळील लढाई जिंकली, त्याद्वारे भविष्यातील युद्धाचा निकाल त्यांच्या बाजूने ठरवला आणि विजयानंतर ते अचानक क्षुल्लक झाले आणि कोणत्याही प्रकारे शत्रुत्वाच्या मार्गावर परिणाम झाला नाही.

सर्व देणगीदार देशांद्वारे लेंड-लीज अंतर्गत प्रदान केलेल्या प्रत्येक गोष्टीची एकूण रक्कम:

विमान - 22,150. USSR ला एकट्या USA कडून 18.7 हजार विमाने मिळाली. 1943 मध्ये युनायटेड स्टेट्सने 6,323 लढाऊ विमाने (1943 मध्ये यूएसएसआरने उत्पादित केलेल्या सर्व लढाऊ विमानांपैकी 18%) पुरवली, त्यापैकी 4,569 लढाऊ विमाने (1943 मध्ये यूएसएसआरने उत्पादित केलेल्या सर्व लढाऊ विमानांपैकी 31%).

लेंड-लीज अंतर्गत पुरवलेल्या 4,952 P-39 Airacobra आणि 2,420 P-63 Kingcobra लढाऊ विमानांव्यतिरिक्त, USSR ला त्यांच्या 37-mm M4 एअरक्राफ्ट गनसाठी एक दशलक्षाहून अधिक उच्च-स्फोटक कवच देखील पुरवले गेले. विमान असणे पुरेसे नाही; तुम्हाला ते शत्रूच्या लक्ष्यांवर गोळीबार करण्यासाठी देखील वापरावे लागेल.

तसेच, लेंड-लीज अंतर्गत पुरवलेली सर्व विमाने, अपवाद न करता, रेडिओ स्टेशनने सुसज्ज होती. त्याच वेळी, यूएसएसआरच्या प्रदेशावर विमानाच्या बांधकामासाठी, एक विशेष ताडपत्री वापरली गेली, जी केवळ लेंड-लीज अंतर्गत पुरविली गेली.

लेंड-लीज विमाने उडवून अनेक सोव्हिएत पायलट सोव्हिएत युनियनचे हिरो बनले. सोव्हिएत इतिहासलेखनाने हे तथ्य लपविण्याचा किंवा कमी करण्याचा प्रत्येक संभाव्य मार्गाने प्रयत्न केला. उदाहरणार्थ, सोव्हिएत युनियनच्या तीन वेळा हिरो अलेक्झांडर पोक्रिशकिनने पी -39 एराकोब्राचे पायलट केले. सोव्हिएत युनियनचे दोनदा हिरो दिमित्री ग्लिंका यांनीही पी-३९ एराकोब्रा उड्डाण केले. सोव्हिएत युनियनचे दोनदा नायक आर्सेनी वासिलीविच वोरोझेकिन यांनी किट्टीहॉक फायटर उडवले.

टाक्या आणि स्व-चालित तोफा - 12,700. ब्रिटीशांनी 1,084 माटिल्डा-2 टाक्या पुरवल्या (164 वाहतुकीदरम्यान हरवल्या), 3,782 (420 वाहतुकीदरम्यान हरवल्या) व्हॅलेंटाईन टाक्या, 2,560 ब्रेन एमके1 चिलखती कर्मचारी वाहक, 20 एमके लाइट टँक, 7 टेट्रार्च. 301 (वाहतुकीदरम्यान 43 हरवले) चर्चिल टाकी, 650 T-48 (सोव्हिएत पदनाम SU-57),. युनायटेड स्टेट्सने 1,776 (वाहतुकीदरम्यान 104 हरवलेल्या) हलक्या स्टुअर्ट टाक्या, 1,386 (वाहतुकीदरम्यान हरवलेल्या 410) ली टाक्या, 4,104 (वाहतुकीदरम्यान हरवलेल्या 400) शर्मन टाक्या वितरित केल्या. 52 सेल्फ-प्रोपेल्ड गन M10.

जहाजे आणि जहाजे - 667. यापैकी: नौदल 585 - 28 फ्रिगेट्स, 3 आइसब्रेकर, 205 टॉर्पेडो बोटी, 105 विविध प्रकारच्या लँडिंग क्राफ्ट, 140 पाणबुडी शिकारी आणि इतर लहान. याव्यतिरिक्त, जनरल मोटर्सचे अमेरिकन इंजिन प्रोजेक्ट 122 च्या सोव्हिएत मोठ्या समुद्री शिकारीवर स्थापित केले गेले. आणि व्यापार - 82 (36 युद्धकालीन इमारती, 46 युद्धपूर्व इमारतींसह).

ग्राउंड वाहतूक. कार - युद्धादरम्यान, सोव्हिएत युनियनला फक्त 52 हजार विलीस जीप मिळाल्या आणि यामध्ये डॉज कारचा समावेश नाही. 1945 मध्ये, उपलब्ध 665 हजार ट्रकपैकी 427 हजार ट्रक लेंड-लीज अंतर्गत प्राप्त झाले. यापैकी सुमारे 100 हजार दिग्गज स्टुडबेकर होते.

वाहनांसाठी 3,786,000 टायर देखील पुरविण्यात आले. युएसएसआरमध्ये युद्धाच्या सर्व वर्षांमध्ये, एकूण उत्पादित कारची संख्या 265.5 हजार युनिट्स होती. सर्वसाधारणपणे, युद्धापूर्वी, रेड आर्मीला वाहनांची गरज अंदाजे 744 हजार आणि 92 हजार ट्रॅक्टर होती. 272.6 हजार कार आणि 42 हजार ट्रॅक्टरचा साठा होता.

राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेतून केवळ 240 हजार कार येण्याचे नियोजित होते, त्यापैकी 210 हजार ट्रक होते, ट्रॅक्टरची गणना केली जात नाही. आणि या आकडेवारीचा सारांश सांगितला तरी, आम्हाला नियोजित कर्मचारी पातळी मिळत नाही. आणि जे 08/22/41 पर्यंत सैन्यात होते. 271.4 हजार सोव्हिएत वाहने गमावली. आता विचार करा की किती सैनिक शेकडो किलोग्रॅम वजनाचा भार आपल्या हातावर दहा किंवा शेकडो किलोमीटरपर्यंत वाहून घेऊ शकतात?

मोटरसायकल - 35,170.

ट्रॅक्टर - 8,071.

लहान हात. स्वयंचलित शस्त्रे - 131,633, रायफल - 8,218, पिस्तूल - 12,997.

स्फोटके - 389,766 टन: डायनामाइट - 70,400,000 पाउंड (31,933 टन), गनपावडर - 127,000 टन, टीएनटी - 271,500,000 पाउंड (123,150 टन), टोल्यूनि, 70,03, 03,03 पाउंड). डिटोनेटर्स - 903,000.

टीप 3:झुकोव्हने ज्या स्फोटके आणि गनपावडरबद्दल सांगितले तेच स्फोटके आणि गोळ्या शत्रूवर मारू शकतात आणि धातूचे निरुपयोगी तुकडे म्हणून गोदामांमध्ये पडू शकत नाहीत, कारण जर्मन लोकांनी त्यांच्या उत्पादनासाठी कारखाने ताब्यात घेतले आणि नवीन कारखाने अद्याप तयार झालेले नाहीत. बांधले गेले आहेत आणि ते सैन्याच्या सर्व आवश्यक गरजा पूर्ण करण्यासाठी दीर्घकाळ बांधले जाणार नाहीत.

हजारो टाक्या आणि तोफा तुम्ही गोळीबार करू शकत नसाल तर त्यांची किंमत काय आहे? पूर्णपणे काहीही नाही. शत्रूवर गोळीबार करण्याची नेमकी हीच संधी होती जी मित्र राष्ट्रांनी - अमेरिकन आणि ब्रिटीशांनी सोव्हिएत सैनिकांना दिली, ज्यामुळे युद्धाच्या सर्वात कठीण काळात, 1941 मध्ये, तसेच त्यानंतरच्या सर्व वर्षांमध्ये अमूल्य सहाय्य प्रदान केले. युद्ध

रेल्वे रोलिंग स्टॉक. लोकोमोटिव्ह - 1,981. सोव्हिएत लोक युद्धादरम्यान जवळजवळ कधीही तयार झाले नाहीत. त्यांच्याशी थोड्या वेळाने चर्चा केली जाईल. परंतु आता हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की डिझेल किंवा स्टीम लोकोमोटिव्ह, उदाहरणार्थ, 1942 मध्ये यूएसएसआरमध्ये तयार केले गेले - एकही डिझेल लोकोमोटिव्ह नाही, 9 स्टीम लोकोमोटिव्ह.

मालवाहतूक कार - 11,155. सोव्हिएत युनियनमध्येच, 1941-1945 मध्ये तब्बल 1,087 कारचे उत्पादन झाले. ही एक छोटीशी गोष्ट वाटते, काही वॅगन्स, या बंदुका किंवा विमाने नाहीत, परंतु आपण कारखान्यापासून शेकडो किलोमीटर अंतरावरील हजारो टन मालवाहतूक कशी करू शकता? सैनिकांच्या पाठीवर की घोड्यावर? आणि हीच वेळ आहे, तीच वेळ जेव्हा युद्धादरम्यान जगातील सर्व सोन्यापेक्षा अधिक मौल्यवान असते, कारण युद्धाचा निकाल त्यावर अवलंबून असतो.

कच्चा माल आणि संसाधने. नॉन-फेरस धातू - 802,000 टन (त्यापैकी 387,600 टन तांबे (यूएसएसआरने 1941-45 मध्ये 27,816 टन तांबे तयार केले)), पेट्रोलियम उत्पादने - 2,670,000 टन, रसायने - 842,000 टन, 49,000 टन, तांबे -49,000 टन, तांबे 9,860 टन, अल्कोहोल - 331,066 लिटर.

दारुगोळा: आर्मी बूट्स - 15,417,000 जोड्या, ब्लँकेट - 1,541,590, बटणे - 257,723,498 तुकडे, 15 दशलक्ष जोड्या शूज. युएसएकडून मिळालेली टेलिफोन केबल युएसएसआरने युद्धादरम्यान तयार केलेल्या प्रमाणापेक्षा 3 पट जास्त होती.

अन्न - 4,478,000 टन. लेंड-लीज अंतर्गत, यूएसएसआरला 250 हजार टन वाफवलेले मांस, 700 हजार टन साखर, 50% पेक्षा जास्त चरबी आणि यूएसएसआरच्या गरजा मिळाल्या. वनस्पती तेले. अमेरिकन लोकांनी स्वतःच ही उत्पादने नाकारली हे असूनही सोव्हिएत सैनिकांना त्यापैकी अधिक मिळू शकेल.

स्वतंत्रपणे, 1942 मध्ये यूएसएसआरला वितरित केलेल्यांचा उल्लेख करणे आवश्यक आहे. - 9000 टन बियाणे साहित्य. बोल्शेविक आणि पक्षाचे नेते, अर्थातच, शांत राहिले, प्रदेश ताब्यात घेण्यात आले, विशाल प्रदेश, उत्पादन आणि लोकांना देशाच्या दूरच्या कोपऱ्यात हलवण्यात आले.

राई, गहू आणि चारा पिके पेरणे आवश्यक आहे, परंतु ते अस्तित्वात नाहीत. मित्र राष्ट्रांनी यूएसएसआरला वेळेवर आवश्यक सर्वकाही वितरित केले. या मदतीमुळेच सोव्हिएत युनियन युद्धादरम्यान स्वतःचे धान्य पिकवू शकले आणि काही प्रमाणात ते आपल्या नागरिकांना पुरवू शकले.

टीप ४:परंतु युद्ध म्हणजे केवळ इतकेच नव्हे तर शंख आणि काडतुसे, तोफा आणि मशीन गनच नव्हे तर सैनिक, ज्यांनी युद्धात उतरले पाहिजे, विजयासाठी आपले आरोग्य आणि जीवन बलिदान दिले पाहिजे. ज्या सैनिकांना खाणे आणि चांगले खाणे आवश्यक आहे, अन्यथा सैनिक हातात शस्त्र धरून ट्रिगर खेचू शकणार नाही, हल्ला करू द्या.

आधुनिक लोक ज्यांना दुष्काळ किंवा युद्ध माहित नाही त्यांच्यासाठी समर्पण, वीरता आणि विशिष्ट देशाच्या विजयासाठी अपवादात्मक योगदानाबद्दल बोलणे सोपे आहे, त्यांनी त्यांच्या आयुष्यात कधीही एकही लढाई पाहिली नाही, तर संपूर्ण युद्ध सोडा. म्हणूनच, त्यांच्यासाठी, त्यांच्या मते, मुख्य गोष्ट म्हणजे लढण्यासाठी काहीतरी असणे आणि अन्नासारख्या "छोट्या गोष्टी" पार्श्वभूमीत किंवा पार्श्वभूमीत देखील कमी होत नाहीत.

परंतु युद्धामध्ये सततच्या लढाया आणि लढायांचा समावेश नसतो, तेथे संरक्षण असते, सैन्याची आघाडीच्या एका सेक्टरमधून दुसर्‍या सेक्टरमध्ये हस्तांतरण आणि असेच बरेच काही असते. आणि सैनिक, अन्न न मिळाल्याने, फक्त उपासमारीने मरेल.

शत्रूच्या गोळीने नव्हे तर भुकेने आघाडीवर सोव्हिएत सैनिक कसे मरण पावले याची बरीच उदाहरणे आहेत. तथापि, अगदी सुरुवातीस, जर्मन लोकांनी बेलारूस आणि युक्रेनचे प्रदेश ताब्यात घेतले, तेच प्रदेश जे ब्रेड आणि मांस पुरवतात. म्हणूनच, स्पष्टपणे नाकारणे - दुसर्‍या महायुद्धात यूएसएसआरच्या विजयात सहयोगी सहाय्य, अगदी अन्न पुरवठ्याच्या मदतीने प्रदान केले गेले - मूर्खपणाचे आहे.

स्वतंत्रपणे, काही निष्कर्ष काढण्यापूर्वी, मी त्या शस्त्रे, उपकरणे किंवा सामग्रीच्या नावांवर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक मानतो ज्यांनी केवळ दुसर्‍या महायुद्धात यूएसएसआरचा विजय "बनवण्यास" मदत केली नाही तर युद्धानंतरच्या काळात यूएसएसआरला उभारी दिली. पाश्चात्य किंवा अमेरिकन देशांच्या मागे असलेल्या तांत्रिक स्तरावरचा कालावधी. अशा प्रकारे, लेंड-लीजने यूएसएसआरसाठी "जीवनरक्षक" म्हणून आपली भूमिका बजावली, ज्यामुळे देशाला शक्य तितक्या लवकर पुनर्प्राप्त करण्यात मदत झाली. परंतु हा विशिष्ट मुद्दा केवळ शस्त्रास्त्रांप्रमाणेच नाकारला गेला नाही, तर यूएसएसआर आणि आज रशियामध्येही शांत केला गेला.

आणि आता अधिक तपशीलवार

वाहतूक:

युद्धाच्या उत्तरार्धात, लेंड-लीज स्टुडबेकर्स (विशेषत: स्टुडबेकर यूएस 6) कात्युशससाठी मुख्य चेसिस बनले. अमेरिकेने अंदाजे दिले असताना. कात्युषासाठी 20 हजार वाहने; 22 जून नंतर, यूएसएसआरमध्ये (प्रामुख्याने ZIS-6 चेसिस) फक्त 600 ट्रक तयार केले गेले.

तुम्ही बघू शकता, 20,000 आणि 600 मधील फरक खूपच लक्षणीय आहे. जर आपण सर्वसाधारणपणे कार उत्पादनाबद्दल बोललो तर युद्धादरम्यान यूएसएसआरमध्ये 205 हजार कार तयार केल्या गेल्या आणि 477 हजार लेंड-लीज अंतर्गत प्राप्त झाले, म्हणजेच 2.3 पट जास्त. हे देखील नमूद करण्यासारखे आहे की युएसएसआरमध्ये युद्धादरम्यान उत्पादित झालेल्या 55% कार GAZ-MM ट्रक होत्या ज्यांची वाहून नेण्याची क्षमता 1.5 टन होती - “लॉरी-अडीच”.

मशीन आणि उपकरणे:

युद्धाच्या शेवटी वितरीत केलेल्या औद्योगिक उत्पादनांमध्ये 23.5 हजार मशीन टूल्स, 1526 क्रेन आणि एक्साव्हेटर्स, 49.2 हजार टन मेटलर्जिकल उपकरणे, 212 हजार टन ऊर्जा उपकरणे, नीपर हायड्रोइलेक्ट्रिक पॉवर प्लांटसाठी टर्बाइनचा समावेश आहे. या मशीन्स आणि यंत्रणांच्या पुरवठ्याचे महत्त्व समजून घेण्यासाठी, आपण त्यांची तुलना घरगुती उद्योगांमधील उत्पादनाशी करू शकता, उदाहरणार्थ, 1945 मध्ये.

त्या वर्षी, यूएसएसआरमध्ये फक्त 13 क्रेन आणि उत्खनन एकत्र केले गेले, 38.4 हजार मेटल-कटिंग मशीन तयार केल्या गेल्या आणि उत्पादित मेटलर्जिकल उपकरणांचे वजन 26.9 हजार टन होते. लेंड-लीज उपकरणे आणि घटकांच्या श्रेणीमध्ये हजारो वस्तूंचा समावेश होता: पासून कटिंग मशीन आणि मेटलर्जिकल मिल्ससाठी बेअरिंग्ज आणि मापन यंत्रे.

1945 च्या शेवटी स्टॅलिनग्राड ट्रॅक्टर प्लांटला भेट देणार्‍या एका अमेरिकन अभियंत्याने शोधून काढले की या एंटरप्राइझच्या मशीन पार्कचा अर्धा भाग लेंड-लीज अंतर्गत पुरविला गेला होता.

वैयक्तिक मशीन्स आणि यंत्रणांच्या तुकड्यांसह, मित्र राष्ट्रांनी सोव्हिएत युनियनला अनेक उत्पादन आणि तांत्रिक ओळी आणि अगदी संपूर्ण कारखाने प्रदान केले. कुइबिशेव्ह, गुरयेव, ओरस्क आणि क्रॅस्नोव्होडस्क येथील अमेरिकन तेल शुद्धीकरण कारखाने आणि मॉस्कोमधील टायर प्लांटने 1944 च्या शेवटी त्यांची पहिली उत्पादने तयार केली. लवकरच, ऑटोमोबाईल असेंब्ली लाईन्स इराणमधून सोव्हिएत युनियनला हस्तांतरित केल्या गेल्या आणि रोल केलेल्या अॅल्युमिनियमच्या उत्पादनासाठी एक प्लांट कार्यरत होऊ लागला.

आयात केल्याबद्दल धन्यवाद, एक हजाराहून अधिक अमेरिकन आणि ब्रिटिश पॉवर प्लांट्स जिवंत झाले औद्योगिक उपक्रमआणि अनेक शहरांमधील निवासी क्षेत्रे. द्वारे किमान, दोन डझन अमेरिकन मोबाईल पॉवर प्लांट्सने 1945 मध्ये आणि त्यानंतरच्या वर्षांत अर्खंगेल्स्कला वीज पुरवठ्याची समस्या सोडवणे शक्य केले.

आणि आणखी एक खूप महत्वाचे तथ्य, लेंड-लीज मशीनशी संबंधित. 23 जानेवारी 1944 रोजी टी-34-85 टँक रेड आर्मीने दत्तक घेतला. परंतु 1944 च्या सुरूवातीस त्याचे उत्पादन केवळ एका प्लांट Љ 112 ("क्रास्नो सॉर्मोवो") मध्ये केले गेले. "चौतीस" चा सर्वात मोठा निर्माता, निझनी टॅगिल प्लांट Љ 183, T-34-85 च्या उत्पादनावर स्विच करू शकला नाही, कारण 1600 मिमी व्यासासह बुर्ज रिंग गियरवर प्रक्रिया करण्यासाठी काहीही नव्हते.

प्लांटमध्ये उपलब्ध असलेल्या रोटरी मशीनमुळे 1500 मिमी पर्यंत व्यास असलेल्या भागांवर प्रक्रिया करणे शक्य झाले. एनकेटीपी एंटरप्राइजेसपैकी, अशा मशीन फक्त उरलमाशझावोद आणि प्लांट Љ 112 येथे उपलब्ध होत्या. परंतु उरलमाशझावोद IS टँक उत्पादन कार्यक्रमाने लोड केलेले असल्याने, टी-34-85 च्या उत्पादनाच्या बाबतीत त्याची कोणतीही आशा नव्हती. म्हणून, नवीन रोटरी मशीन्स यूके (लाउडन) आणि यूएसए (लॉज) मधून मागविण्यात आली.

परिणामी, पहिल्या टी-34-85 टाकीने 15 मार्च 1944 रोजी Љ 183 प्लांटची कार्यशाळा सोडली. हे तथ्य आहेत; जसे ते म्हणतात, तुम्ही त्यांच्याशी वाद घालू शकत नाही. जर प्लांटला 183 इंपोर्टेड रोटरी मशीन मिळाल्या नसत्या तर नवीन टाक्या त्याच्या गेट्समधून बाहेर पडल्या नसत्या. तर असे दिसून आले की, सर्व प्रामाणिकपणाने, निझनी टॅगिल "वॅगोन्का" द्वारे उत्पादित 10,253 टी-34-85 टाक्या युद्ध संपण्यापूर्वी चिलखत वाहनांच्या लेंड-लीज पुरवठ्यासाठी जोडणे आवश्यक आहे.

रेल्वे वाहतूक:

टाक्या आणि विमाने तयार करणे पुरेसे नव्हते; ते देखील आघाडीवर वितरित करावे लागले. यूएसएसआरमध्ये मेनलाइन स्टीम लोकोमोटिव्हचे उत्पादन 1940 मध्ये 914, 1941 मध्ये 708, 1942 मध्ये 9, 1943 मध्ये 43, 1944 मध्ये 32, 1945 मध्ये 8 इतके होते. 5 मेनलाइन डिझेल लोकोमोटिव्हचे उत्पादन 1940 मध्ये झाले, आणि 19 - 19 मध्ये एक त्यानंतर त्यांचे उत्पादन 1945 पर्यंत बंद करण्यात आले.

1940 मध्ये 9 मेनलाइन इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह आणि 6 1941 मध्ये तयार करण्यात आले, त्यानंतर त्यांचे उत्पादन देखील बंद करण्यात आले. अशा प्रकारे, ग्रेट देशभक्त युद्धादरम्यान, लोकोमोटिव्ह फ्लीट स्वतःच्या उत्पादनाद्वारे पुन्हा भरला गेला नाही. लेंड-लीज अंतर्गत, 1,900 स्टीम लोकोमोटिव्ह आणि 66 डिझेल-इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह यूएसएसआरला देण्यात आले (इतर स्त्रोतांनुसार, 1,981 लोकोमोटिव्ह). अशाप्रकारे, लेंड-लीज अंतर्गत वितरणाने 1941-1945 मधील स्टीम लोकोमोटिव्हच्या एकूण सोव्हिएत उत्पादनापेक्षा 2.4 पट आणि इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्हच्या 11 पटीने जास्त केले.

1942-1945 मध्ये यूएसएसआरमध्ये मालवाहतूक कारचे उत्पादन 1,087 युनिट्स इतके होते, 1941 मध्ये 33,096 होते. लेंड-लीज अंतर्गत, एकूण 11,075 कार वितरित केल्या गेल्या, किंवा सोव्हिएत उत्पादनापेक्षा 10.2 पट जास्त. याव्यतिरिक्त, रेल्वे फास्टनिंग, टायर, लोकोमोटिव्ह एक्सल आणि चाके पुरवली गेली.

लेंड-लीज अंतर्गत, यूएसएसआरला 622.1 हजार टन रेल्वे रेल्वे पुरवल्या गेल्या, ज्याची रक्कम सोव्हिएत उत्पादनाच्या एकूण व्हॉल्यूमच्या 83.3% इतकी होती. जर आपण 1945 च्या दुसऱ्या सहामाहीतील उत्पादन गणनेतून वगळले, तर रेल्वेवरील लेंड-लीज सोव्हिएत रेल्वे उत्पादनाच्या एकूण व्हॉल्यूमच्या 92.7% असेल. अशाप्रकारे, युद्धादरम्यान सोव्हिएत रेल्वेमार्गांवर वापरल्या जाणार्‍या जवळजवळ अर्ध्या रेल्वेमार्ग युनायटेड स्टेट्समधून आले.

अतिशयोक्तीशिवाय, असे म्हटले जाऊ शकते की लेंड-लीज अंतर्गत पुरवठ्यामुळे युएसएसआरमध्ये युद्धादरम्यान रेल्वे वाहतुकीचे अर्धांगवायू रोखले गेले.

संवाद साधने:

हा एक ऐवजी "निसरडा" विषय आहे ज्याचा यूएसएसआर आणि रशियाने प्रयत्न केला आणि अजूनही त्याबद्दल न बोलण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, कारण या संदर्भात बरेच प्रश्न उद्भवतात आणि जिंगोवाद्यांसाठी गैरसोयीची उत्तरे सापडतात. वस्तुस्थिती अशी आहे की लेंड-लीज व्हॉल्यूमच्या असंख्य गणनेसह, आम्ही सहसा लष्करी पुरवठ्याबद्दल बोलत असतो. आणि आणखी अचूक होण्यासाठी - शस्त्रे आणि लष्करी उपकरणांच्या पुरवठ्याबद्दल. बहुतेकदा, लेंड-लीजच्या या श्रेणीसाठी, मित्र राष्ट्रांची मदत नगण्य होती हे सिद्ध करण्यासाठी टक्केवारी मोजली जाते.

परंतु सैन्य पुरवठ्यामध्ये फक्त टाक्या, विमाने आणि तोफा यांचा समावेश नव्हता. एक विशेष स्थान, उदाहरणार्थ, संबंधित पुरवठ्याच्या यादीमध्ये रेडिओ उपकरणे आणि संप्रेषण उपकरणे व्यापली गेली होती. या क्षेत्रात, आयात केलेल्या दळणवळणावरील पीपल्स कमिसरिएट ऑफ फॉरेन ट्रेडच्या तत्कालीन प्रमुख तज्ञांच्या म्हणण्यानुसार, सोव्हिएत युनियन जवळजवळ 10 वर्षांनी त्याच्या मित्र राष्ट्रांपेक्षा मागे राहिले. एवढेच नाही तपशीलआणि ग्रेट देशभक्तीपर युद्धाच्या पूर्वसंध्येला सोव्हिएत रेडिओ स्टेशन्सच्या उत्पादनाच्या गुणवत्तेमध्ये बरेच काही हवे होते आणि ते अद्याप पुरेसे नव्हते.

रेड आर्मीच्या टँक फोर्समध्ये, उदाहरणार्थ, 1 एप्रिल 1941 रोजी, फक्त टी -35, टी -28 आणि केव्ही टाक्या 100% रेडिओ स्टेशनने सुसज्ज होत्या. इतर सर्व "रेडियल" आणि "रेखीय" मध्ये विभागले गेले. ट्रान्सीव्हर रेडिओ स्टेशन "रेडियम" टाक्यांवर स्थापित केले गेले, परंतु "रेखीय" टाक्यांवर काहीही स्थापित केले गेले नाही. BT-7 किंवा T-26 बुर्जच्या कोनाड्यातील रेडिओ स्टेशनची जागा डीटी मशीन गनसाठी 45-मिमी राउंड किंवा डिस्कसाठी रॅकने व्यापलेली होती. याव्यतिरिक्त, “रेखीय” टाक्यांच्या कोनाड्यांमध्ये, मागील “वोरोशिलोव्ह” मशीन गन स्थापित केल्या गेल्या.

1 एप्रिल 1941 रोजी सैन्याकडे 311 टी-34 “लिनियर” टाक्या होत्या, म्हणजे रेडिओ स्टेशनशिवाय, आणि 130 “रेडिओ” टाक्या, 2452 बीटी-7 “लिनियर” आणि 1883 “रेडिओ” टाक्या, 510 बीटी- 7M “रेखीय” आणि 181 “रेडियम”, 1270 BT-5 “रेखीय” आणि 402 “रेडियम”, शेवटी, 3950 T-26 “रेखीय” आणि 3345 “रेडियम” (टी-26 च्या संदर्भात आम्ही फक्त बोलत आहोत. सिंगल-बुर्ज टाक्या).

अशाप्रकारे, उल्लेख केलेल्या 15,317 टाक्यांपैकी, फक्त 6,824 वाहने रेडिओ स्टेशनने सुसज्ज होती, म्हणजेच 44%. युद्धातील उर्वरित लोकांशी संप्रेषण केवळ ध्वज सिग्नलद्वारे केले गेले. मला वाटते की युद्धादरम्यान, शेल स्फोट, धूर आणि धूळ यांच्यामध्ये, हालचालीची दिशा दर्शवणे आणि ध्वजांच्या मदतीने टाकीवर हल्ला करणे हे "थोडे" कठीण आणि फक्त आत्मघातकी आहे हे समजावून सांगण्याची गरज नाही.

असे म्हटल्यास आश्चर्य वाटणार नाही की सैन्याच्या इतर शाखांमध्ये दळणवळणाची परिस्थिती - विमानचालन, पायदळ, घोडदळ इ. सारखीच होती आणि काहीवेळा त्याहूनही वाईट. युद्ध सुरू झाल्यानंतर, परिस्थिती आणखीच बिघडली. 1941 च्या अखेरीस, रेड आर्मीची 55% रेडिओ केंद्रे नष्ट झाली होती आणि बहुतेक उत्पादन संयंत्रे रिकामी होण्याच्या प्रक्रियेत होती.

खरं तर, फक्त एक वनस्पती रेडिओ तयार करत राहिली. परिणामी, उदाहरणार्थ, जानेवारी ते जुलै 1942 पर्यंत, स्टॅलिनग्राड ट्रॅक्टर प्लांटने सक्रिय सैन्याला 2,140 टी-34 टाक्या पाठवल्या, त्यापैकी फक्त 360 रेडिओ स्टेशनने सुसज्ज होत्या. हे 17% सारखे आहे. जवळपास असेच चित्र इतर कारखान्यांमध्ये दिसून आले.

1942 मध्ये, रेडिओ स्टेशन, लोकेटर, टेलिफोन, चार्जिंग युनिट्स, रेडिओ बीकन्स आणि इतर उपकरणे लेंड-लीज अंतर्गत यूएसएसआरमध्ये येऊ लागली, ज्याचा उद्देश सोव्हिएत युनियनमध्ये फक्त अंदाज लावला गेला होता. 1942 च्या उन्हाळ्यापासून ते जुलै 1943 पर्यंत, रेडिओ स्टेशन्सची आयात 10 पटीने वाढली आणि टेलिफोन संच जवळजवळ दुप्पट झाले.

लष्करी परिस्थितीमध्ये विभागांचे व्यवस्थापन करण्याच्या निकषांवर आधारित, ही रेडिओ स्टेशन 150 सुसज्ज करण्यासाठी आणि 329 विभागांना पुरवण्यासाठी फील्ड टेलिफोन पुरेशी होती. 400-वॅट रेडिओ स्टेशन्सच्या पुरवठ्याबद्दल धन्यवाद, उदाहरणार्थ, समोर, सैन्य मुख्यालय आणि एअरफील्ड पूर्णपणे संप्रेषणांसह प्रदान केले गेले.

देशांतर्गत उद्योगाने 1943 मध्ये अर्ध-हस्तकला मार्गाने आणि दरमहा तीन युनिटपेक्षा जास्त प्रमाणात अशाच रेडिओ स्टेशनची निर्मिती करण्यास सुरुवात केली. 1942 मध्ये आणखी एक अमेरिकन रेडिओ स्टेशन व्ही-100 आल्याने रेड आर्मी डिव्हिजन-रेजिमेंट लिंकला विश्वसनीय संप्रेषण प्रदान करण्यात सक्षम झाली. 1942-1943 मध्ये, बहुतेक जड केव्ही टाक्या देखील आयातित रेडिओ स्टेशन Љ 19 ने सुसज्ज होत्या.

फील्ड टेलिफोनसाठी, 1941 ते 1943 पर्यंत रेड आर्मीमध्ये त्यांची कमतरता, मुख्यत्वे आयातीमुळे, 80 वरून 20% पर्यंत कमी केली गेली. उपकरणांसह पुरवलेल्या टेलिफोन केबलची आयात (338 हजार किमी) यूएसएसआरमधील उत्पादनापेक्षा तिप्पट होती.

युद्धाच्या अंतिम लढाईत सैन्याच्या नियंत्रणासाठी दळणवळण उपकरणांचा पुरवठा खूप महत्त्वाचा होता. 1944-1945 मध्ये मूल्याच्या दृष्टीने त्यांनी आयात ओलांडली मागील वर्षे 1.4 वेळा. लष्करी पुरवठा मानकांनुसार, 1944-1945 (23,777 युनिट्स) मध्ये आयात केलेले रेडिओ स्टेशन 360 विभागांना पुरवण्यासाठी पुरेसे असतील; चार्जिंग युनिट्स (6,663 युनिट्स) - 1,333 विभाग आणि टेलिफोन संच (177,900 युनिट्स) - 511 विभागातील कर्मचाऱ्यांना. युद्धाच्या शेवटी" विशिष्ट गुरुत्व"रेड आर्मी आणि नेव्हीमधील सहयोगी संप्रेषण मालमत्ता सरासरी 80% आहे.

हे लक्षात घ्यावे की मोठ्या प्रमाणात आयात केलेली संप्रेषण उपकरणे राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेत पाठविली गेली. 200 उच्च-फ्रिक्वेंसी टेलिफोन स्टेशन्सच्या पुरवठ्याबद्दल धन्यवाद, ज्याचे उत्पादन यूएसएसआरमध्ये व्यावहारिकरित्या अनुपस्थित होते, 1944 पर्यंत मॉस्को आणि सर्वात मोठ्या सोव्हिएत शहरांमध्ये विश्वसनीय संप्रेषण स्थापित करणे शक्य झाले: लेनिनग्राड, खारकोव्ह, कीव, उल्यानोव्स्क, स्वेरडलोव्हस्क, सेराटोव्ह इ.

आणि आयात केलेली टेलिग्राफ उपकरणे “टेलिटाइप”, टेलिफोन स्विचेस आणि नागरी उपकरणांनी काही महिन्यांत सोव्हिएत उपकरणे बदलली, ज्याने प्रशासकीय केंद्रांसह वाहतूक मार्ग आणि देशातील दुर्गम प्रदेशांमध्ये विश्वसनीय संप्रेषण प्रदान केले. 3-चॅनेल उच्च-फ्रिक्वेंसी टेलिफोनी प्रणालींचे अनुसरण करून, अधिक जटिल, 12-चॅनेल देशात येऊ लागले.

जर युद्धापूर्वी सोव्हिएत युनियनने प्रायोगिक 3-चॅनेल स्टेशन तयार केले, तर तेथे 12-चॅनेल स्टेशन नव्हते. हा योगायोग नाही की मॉस्कोला जोडणार्‍या सर्वात महत्वाच्या लाईन्सची सेवा देण्यासाठी ते त्वरित स्थापित केले गेले सर्वात मोठी शहरेदेश - लेनिनग्राड, कीव आणि खारकोव्ह.

अमेरिकन रेडिओ स्टेशन Љ 299, 399, 499, सैन्य आणि नौदलाच्या मुख्यालयासाठी संप्रेषण प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले, समुद्र आणि नदीच्या ताफ्यात, मासेमारी उद्योग आणि देशाच्या विद्युत उर्जा उद्योगाच्या संप्रेषण प्रणालीमध्ये देखील विस्तृत अनुप्रयोग आढळले आहेत. आणि देशाची संपूर्ण आर्ट रेडिओ प्रसारण प्रणाली मॉस्को आणि कीवमध्ये 1944 मध्ये स्थापित केलेल्या केवळ दोन अमेरिकन 50-वॅट रेडिओ ट्रान्समीटर "एम-83330A" द्वारे प्रदान केली गेली. NKVD स्पेशल कम्युनिकेशन सिस्टमला आणखी चार ट्रान्समीटर पाठवण्यात आले.

ब्रिटिश आणि अमेरिकन रडारच्या पुरवठ्याचा अतिरेक करणे देखील कठीण आहे. सोव्हिएत युनियनमध्ये, हा विषय देखील प्रत्येक संभाव्य मार्गाने लपविला गेला, कारण: युएसएसआरमध्ये युद्धाच्या वर्षांमध्ये, सर्व प्रकारचे 775 रडार तयार केले गेले आणि 373 नौदल आणि लेंड-लीज अंतर्गत 2 हजारांहून अधिक रडार प्राप्त झाले. 580 विमान.

याव्यतिरिक्त, देशांतर्गत रडारचा महत्त्वपूर्ण भाग फक्त आयात केलेल्या नमुन्यांमधून कॉपी केला गेला. विशेषतः, 123 (इतर स्त्रोतांनुसार, अगदी 248) SON-2 आर्टिलरी रडार (SON - तोफा मार्गदर्शन स्टेशन) ही इंग्रजी GL-2 रडारची अचूक प्रत होती. NI I-108 आणि प्लांट Љ 498, जेथे SON-2 एकत्र केले गेले होते, ते दोन-तृतियांश आयात उपकरणांनी सुसज्ज होते याचा उल्लेख करणे देखील योग्य ठरेल.

आणि शेवटी आपल्याकडे काय आहे? संप्रेषण, जसे की आपल्याला माहिती आहे, बहुतेकदा सैन्याच्या नसा म्हटले जाते, याचा अर्थ महान देशभक्त युद्धादरम्यान या तंत्रिका बहुतेक आयात केल्या गेल्या होत्या.

अन्न:

युद्धाच्या सुरूवातीस, जर्मन लोकांनी युएसएसआरमध्ये 84% साखर आणि जवळजवळ 40% धान्य उत्पादन करणारा प्रदेश ताब्यात घेतला. 1942 मध्ये, दक्षिण रशियाचा ताबा घेतल्यानंतर, परिस्थिती आणखी गुंतागुंतीची झाली. युनायटेड स्टेट्सने लेंड-लीज अंतर्गत यूएसएसआरला अन्न उत्पादनांची संपूर्ण श्रेणी पुरवली. ज्यामध्ये कॅन केलेला मांस वगळता काहीही नाही आधुनिक वाचकमाहित नाही

पण कॅन केलेला मांसाव्यतिरिक्त, ज्याला “सेकंड फ्रंट” असे टोपणनाव आहे, लेंड-लीज आहारामध्ये कमी लोकप्रिय “रूझवेल्ट अंडी” – “फक्त पाणी घाला” मालिकेतील चूर्ण केलेले अंडी, गडद चॉकलेट (वैमानिक, स्काउट आणि खलाशींसाठी) समाविष्ट होते. , बिस्किटे, तसेच "चॉकलेटमधील मांस" नावाचा कॅन केलेला पदार्थ, रशियन चवीनुसार समजण्यासारखा नाही. कॅन केलेला टर्की आणि कोंबडी समान "सॉस" सह पुरवले गेले.

लेनिनग्राड आणि सुदूर उत्तरेकडील शहरांसाठी अन्न पुरवठा एक विशेष भूमिका बजावली. एकट्या अर्खंगेल्स्कमध्ये, ज्याद्वारे अन्नाचा एक मुख्य प्रवाह वाहत होता, पहिल्या युद्धाच्या हिवाळ्यात 20 हजार लोक भुकेने आणि रोगाने मरण पावले - युद्धपूर्व शहरातील प्रत्येक दहावा रहिवासी!

आणि जर त्या 10 हजार टन कॅनेडियन गव्हासाठी नाही, ज्याला खूप विलंबानंतर स्टालिनने अर्खंगेल्स्कमध्ये राहण्याची परवानगी दिली, तर अजून किती लोक उपासमारीने मारले गेले असते हे माहित नाही. स्प्रिंग फील्ड कामाच्या सुरूवातीस 1942 मध्ये इराणी "एअर ब्रिज" द्वारे सोव्हिएत युनियनला हस्तांतरित केलेल्या 9 हजार टन बियाण्यांमुळे मुक्त झालेल्या भागातील किती जीव वाचले याची गणना करणे आणखी कठीण आहे.

दोन वर्षांनंतर परिस्थिती भयावह झाली. रेड आर्मी, ज्याने आक्षेपार्ह कारवाई केली, त्याने 1943-1944 मध्ये लाखो लोक राहत असलेल्या विशाल युद्धग्रस्त प्रदेशांना मुक्त केले. सायबेरिया, व्होल्गा प्रदेश आणि उत्तर काकेशसच्या प्रदेशात दुष्काळामुळे परिस्थिती गुंतागुंतीची होती.

देशात एक तीव्र अन्न संकट निर्माण झाले आहे, ज्याबद्दल लष्करी इतिहासकार शांत राहणे पसंत करतात, शत्रुत्वाच्या मार्गावर आणि सैन्याच्या पुरवठ्यावर लक्ष केंद्रित करतात. दरम्यान, नोव्हेंबर 1943 मध्ये, आधीच अल्प अन्न वितरण मानके गुप्तपणे जवळजवळ एक तृतीयांश कमी करण्यात आली.

यामुळे कामगारांचे रेशन लक्षणीयरीत्या कमी झाले (कामगारांच्या शिधापत्रिकेवर 800 ग्रॅम ब्रेड दिली जात होती), आश्रितांचा उल्लेख न करता. त्यामुळे, 1944 च्या मध्यापर्यंत अन्न पुरवठा प्रथम आणि द्वितीय प्रोटोकॉल अंतर्गत एकूण अन्न आयातीपेक्षा लक्षणीयरीत्या ओलांडला, सोव्हिएत विनंत्यांमध्ये धातू आणि अगदी काही प्रकारची शस्त्रे विस्थापित केली.

यूएसएसआरला पुरवले जाणारे अन्न 1600 दिवसांसाठी दहा दशलक्ष सैन्याला पोसण्यासाठी पुरेसे असेल. माहितीसाठी, महान देशभक्त युद्ध 1418 दिवस चालले!

निष्कर्ष:जर्मनीबरोबरच्या सोव्हिएत युनियनच्या युद्धात कालच्या सहयोगींना लेंड-लीज वितरणाने कोणतीही भूमिका बजावली नाही हे दर्शविण्यासाठी, बोल्शेविक आणि आधुनिक रशियन मंच "इतिहासकारांनी" त्यांचे आवडते तंत्र वापरले - एकूण उत्पादित उपकरणे देण्यासाठी युएसएसआरमध्ये युद्धाच्या संपूर्ण कालावधीसाठी आणि लेंड-लीज अंतर्गत पुरवलेल्या लष्करी उपकरणांच्या रकमेशी तुलना करा, त्याच वेळी लेंड-लीजशी संबंधित सर्वात अप्रिय क्षणांबद्दल मौन बाळगा. अर्थात, या एकूण वस्तुमानात, अमेरिकन आणि ब्रिटीशांनी पुरविलेल्या सर्व लष्करी उपकरणांचा थोडासा वाटा होता. परंतु, त्याच वेळी, स्टालिन आणि बोल्शेविकांनी चपळपणे मौन पाळले:

अ)यूएसएसआरच्या युद्धाच्या सर्वात तीव्र कालावधीत, म्हणजे सप्टेंबर ते डिसेंबर 1941, हे ब्रिटिश आणि अमेरिकन टाक्या आणि विमाने होते ज्यांनी यूएसएसआरला टिकून राहण्यास मदत केली. मॉस्कोच्या लढाईत भाग घेतलेल्या सर्व टाक्यांपैकी पाचवा भाग लेंड-लीज, परदेशी होता.

ब)लेंड-लीज अंतर्गत पुरवठा केलेल्या साहित्य आणि उपकरणांची नावे सोव्हिएत सरकारने निर्धारित केली होती आणि सोव्हिएत उद्योग आणि सैन्याच्या पुरवठ्यातील "अडथळे" दूर करण्याचा हेतू होता. म्हणजेच, त्या विशिष्ट क्षणी लष्करी कारवाया करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या अत्यंत आवश्यक गोष्टींचा पुरवठा करण्यात आला.

1941 मध्ये, मुख्यतः लष्करी उपकरणे आवश्यक होती, कारण निर्वासित कारखान्यांमध्ये शस्त्रास्त्रांचे उत्पादन अद्याप स्थापित झाले नव्हते आणि तेच पुरवले गेले होते आणि जेव्हा युएसएसआर युद्धाच्या पहिल्या वर्षात टिकून राहिली तेव्हा त्याला आता टाक्यांची आवश्यकता नव्हती. आणि विमाने, सर्व प्रथम, परंतु कच्चा माल, उपकरणे आणि अन्न, जे चांगल्या कामाच्या क्रमाने होते आणि हिटलर विरोधी युतीच्या सहयोगींनी त्याला पुरवले होते.

V)हे, कथितपणे, नॉन-फेरस धातूंसारखे किरकोळ साहित्य आहे, स्फोटके, दळणवळण, वाहतूक इत्यादींचा देशातील लष्करी उपकरणांच्या उत्पादनावर लक्षणीय परिणाम झाला आणि रेड आर्मीच्या सैनिकांना शत्रूशी लढण्यास मदत झाली. उदाहरण म्हणून, "कत्युषस", जे लेंड-लीज स्टुडबेकर्स किंवा गनपावडरशिवाय गाडी चालवू शकत नाहीत, ज्याशिवाय, सर्वसाधारणपणे, शस्त्रे काढणे कितीही चांगले असले तरीही ते समस्याप्रधान आहे.

जी)अन्न ही एक वेगळी ओळ आहे. ज्याच्या यादीत, निःसंशयपणे, युएसएसआरला युद्धादरम्यान मित्रपक्षांकडून मिळालेली बियाणे सामग्री समाविष्ट करणे आवश्यक आहे. युद्धाच्या संपूर्ण कालावधीसाठी आणि त्यापुढील काळात पुरेसे कॅन केलेला मांसच नव्हते, परंतु ज्या क्षणी यूएसएसआरला पेरणीचा हंगाम पुन्हा सुरू करण्यासाठी बियाणे आवश्यक होते, तेव्हा त्याला आवश्यक सहाय्य प्रदान केले गेले.

याचा अर्थ असा की युद्धानंतर सोव्हिएत युनियनने अनुभवलेल्या नागरी लोकसंख्येचा युद्ध आणि युद्धानंतरचा दुष्काळ आणखी भयंकर आणि प्राणघातक होता. काहींना हे क्षुल्लक वाटू शकते, परंतु अशा "क्षुल्लक" आणि "किरकोळ" क्षणांवरूनच विजय प्राप्त होतो.

तुमच्या हातात मशीन गन असणे पुरेसे नाही, तुम्हाला त्यातून दुसरे काहीतरी शूट करणे आवश्यक आहे, सैनिकाला त्याच्या कमांडर्सप्रमाणे खायला दिले पाहिजे, शोड केले पाहिजे, कपडे घातले पाहिजेत, जे यामधून, स्थानाबद्दल त्वरित माहिती प्राप्त करू शकतात आणि प्रसारित करू शकतात. शत्रूचा, त्याच्या आक्षेपार्ह सुरूवातीबद्दल, किंवा त्याउलट, माघार.

ड)लेंड-लीज अंतर्गत वितरणासाठीचे कर्ज, एक हास्यास्पद कर्ज ज्यासाठी यूएसएसआर आणि रशिया सुमारे 60 वर्षांपासून भरत आहेत, हे दोन्ही युद्धादरम्यान यूएसए आणि इंग्लंडने दिलेल्या मदतीबद्दल कृतज्ञतेचे स्तर मानले जाऊ शकते आणि कालच्या मित्रपक्षांबद्दलची वृत्ती आजपर्यंत, ती फक्त काहीही नाही.

आणि सरतेशेवटी, युएसएसआर-रशियासमोर सहयोगींनीही स्वतःला दोषी ठरवले, ज्यामध्ये युद्धादरम्यान त्यांच्याकडून अपर्याप्त मदतीबद्दल अजूनही निंदा आहे. काय दृष्टीकोन स्वतः फार चांगले वैशिष्ट्यीकृत परराष्ट्र धोरणयूएसएसआर-रशियामधील राज्ये आणि लोकांसाठी.

वरील सर्व गोष्टींचा सारांश देण्यासाठी, आम्ही असे म्हणू शकतो की किमान खालील गोष्टी:

लेंड-लीजच्या सहाय्याशिवाय, हे शक्य आहे की सोव्हिएत युनियनने दुसरे महायुद्ध जिंकले असते (जरी जगात आधीच ज्ञात माहितीहे विधान इतके स्पष्ट नाही), परंतु युद्ध अनेक वर्षे चालले असते आणि त्यानुसार, आणखी काही दशलक्ष मानवी जीव गमावले असते.

परंतु लेंड-लीज सहयोगींच्या मदतीमुळे त्यांनी ते गमावले नाही. सोव्हिएत इतिहासकारांनी लिहिल्याप्रमाणे आणि रशियन इतिहासकारांनी आज लिहिल्याप्रमाणे या क्षुल्लक 4% चा अर्थ असा आहे की, सोव्हिएत युनियनने युद्धाच्या वर्षांमध्ये निर्माण केलेल्या एकूणपैकी - अनेक दशलक्ष मानवी जीव!

आम्ही वर चर्चा केलेल्या तपशिलांवर लक्ष केंद्रित केले नसले तरीही, हे 4% एखाद्याचे वडील, आई, भाऊ किंवा बहिणीचे जीवन आहेत. हे शक्य आहे की हे आमचे नातेवाईक असतील, याचा अर्थ असा आहे की आम्ही या क्षुल्लक 4% मुळे जन्मलो आहोत.

तर, जर्मनीवर विजय मिळवण्यात अमेरिका, इंग्लंड, कॅनडा आणि हिटलरविरोधी युतीतील इतर सहयोगी देशांचे त्यांचे आणि आमचे जीवन खरोखरच अपुरे योगदान आहे का? तर, यूएसए आणि इंग्लंड हे दोन्ही देश आज आपल्याकडून दयाळू शब्द आणि कृतज्ञतेला पात्र नाहीत का? कमीतकमी थोडेसे, कमीतकमी 4% ने?

4% खूप की थोडे - लाखो जीव वाचले? प्रत्येकाने स्वत: साठी निर्णय घ्या आणि त्यांच्या विवेकानुसार या प्रश्नाचे उत्तर द्या.

अॅड-ऑनमध्ये अनेकांचा समावेश आहे उज्ज्वल उदाहरणेलेंड-लीज अंतर्गत मिळालेल्या मदतीचा काही भाग सोव्हिएत नेतृत्वाने योग्य प्रकारे कसा लावला आणि सोन्यामध्ये लेंड-लीजसाठी देय देण्याबाबत सोव्हिएत आणि रशियन बाजूच्या अटकळांनाही पूर्णविराम दिला, ज्याचे ट्रेस, तसे, लीड. पूर्णपणे अनपेक्षित निष्कर्षापर्यंत.

परिशिष्ट I. सोन्याच्या लेंड-लीजसाठी युएसएसआरने कसे पैसे दिले (एडिनबर्ग सोने आणि स्पॅनिश ट्रेस).

यूएसएसआरने प्री-लेंड-लीज, तसेच लेंड-लीज व्यतिरिक्त इतर मित्रांकडून खरेदी केलेल्या वस्तू आणि सामग्रीसाठी पैसे देण्यासाठी सोन्याचा वापर केला या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया. आधुनिक रशियन फोरम "तज्ञ" असा दावा करतात की युएसएसआरने 1941 नंतरही सोन्याच्या लेंड-लीजसाठी पैसे दिले, लेंड-लीज आणि प्री-लेंड-लीजमध्ये फरक न करता, आणि हे तथ्य देखील पूर्णपणे वगळले की सोव्हिएत युनियन दरम्यान युद्ध, खरेदी लेंड-लीज फ्रेमवर्कच्या बाहेर केली गेली. त्यांच्या अचूकतेचे उदाहरण म्हणून, अशा सामान्यवादी "तज्ञ" बुडलेल्या ब्रिटीश क्रूझर एडिनबर्गचे उदाहरण देतात, ज्यामध्ये 1942 मध्ये अंदाजे 5.5 टन सोने होते.

आणि, त्यांच्या म्हणण्यानुसार, लेंड-लीज अंतर्गत मिळालेल्या लष्करी उपकरणांसाठी युएसएसआरने सहयोगींना दिलेले हे पेमेंट होते. परंतु वस्तुस्थिती अशी आहे की यानंतर, अशा "तज्ञ" च्या बाजूने एक मृत्यूदायक शांतता येते. का?

होय, कारण यूएसएसआर 1942 मध्ये लेंड-लीज अंतर्गत डिलिव्हरीसाठी सोन्यामध्ये पैसे देऊ शकत नव्हते - लेंड-लीज करारामध्ये असे नमूद केले होते की सोव्हिएत बाजूस स्थगित पेमेंटसह साहित्य आणि तांत्रिक सहाय्य पुरवले जाईल. एप्रिल 1942 मध्ये मुर्मान्स्कमधील एडिनबर्ग क्रूझरवर लोड केलेल्या एकूण 5536 किलोग्रॅम वजनाच्या 465 सोन्याच्या पट्ट्या सोव्हिएत युनियनकडून इंग्लंडला लेंड-लीज करारामध्ये नमूद केलेल्या यादीपेक्षा जास्त शस्त्रास्त्रे पुरवल्या गेल्या होत्या.

पण हे सोने इंग्लंडपर्यंत पोहोचलेच नाही, असे निष्पन्न झाले. क्रूझर एडिनबर्गला नुकसान झाले आणि ते खराब झाले. आणि, सोव्हिएत युनियनने, युद्धाच्या काळातही, ब्रिटीश युद्ध जोखीम विमा ब्युरोने भरलेल्या सोन्याच्या मूल्याच्या 32.32% रकमेचा विमा प्राप्त केला.

तसे, त्यावेळच्या किमतीत, कुख्यात 5.5 टन, वाहतूक केलेल्या सर्व सोन्याची किंमत फक्त 100 दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा जास्त होती. 10 अब्ज डॉलर्सच्या लेंड-लीज अंतर्गत प्रदान केलेल्या एकूण सहाय्याची तुलना करूया, ज्याबद्दल युएसएसआर किंवा रशिया दोघांनाही अर्थातच बोलायला आवडत नाही, परंतु त्याच वेळी, मोठे डोळे, अस्पष्टपणे सूचित करते की ती फक्त एक खगोलीय रक्कम होती.

तथापि, एडिनबर्गच्या सोन्याची कहाणी तिथेच संपली नाही.

1981 मध्ये, इंग्लिश ट्रेझर हंटिंग कंपनी जेसन मरीन रिकव्हरीने सोन्याच्या शोध आणि पुनर्प्राप्तीसाठी यूएसएसआर आणि ग्रेट ब्रिटनच्या अधिकार्यांशी करार केला. "एडिनबर्ग" 250 मीटर खोलीवर आहे. अत्यंत कठीण परिस्थितीत, डायव्हर्सने 5129 किलो वजन उचलले. करारानुसार, 2/3 सोने यूएसएसआर, 1/3 ग्रेट ब्रिटनकडून प्राप्त झाले. सोने उचलण्याच्या ऑपरेशनसाठी कंपनीला देयक वजा करा.

अशाप्रकारे, एडिनबर्गने वाहतूक केलेल्या सोन्याला लेंड-लीजचे पैसे दिले गेले नाहीत, इतकेच नव्हे तर हे सोने मित्र राष्ट्रांकडे कधीच पोहोचले नाही, आणि युद्धाच्या काळात युएसएसआरला त्याच्या एक तृतीयांश मूल्याची परतफेड केली गेली आणि चाळीस वर्षांनंतरही, जेव्हा हे सोने उचलले गेले, तेव्हा त्यातील बहुतेक भाग यूएसएसआरला परत केले गेले.

सर्वात मनोरंजक आणि जवळून लक्ष देण्यास पात्र काय आहे की युएसएसआर आपल्या सहयोगींना पैसे देत असे ते कोणाचे सोने होते?

सोप्या तर्कानुसार, आम्हाला असा विचार करण्याचा अधिकार आहे की यूएसएसआर स्वतःच्या आणि फक्त स्वतःच्या सोन्याने पैसे देऊ शकते. आणि दुसरे काही नाही. परंतु, जसे ते म्हणतात, तसे नाही. आणि येथे मुद्दा हा आहे: दरम्यान नागरी युद्धस्पेनमध्ये, 15 ऑक्टोबर, 1936. कॅबॅलेरो आणि नेग्रिन यांनी सोव्हिएत युनियनकडे औपचारिकपणे जवळपास 500 टन सोने सुरक्षित ठेवण्यासाठी स्वीकारण्याची विनंती केली. आणि आधीच 15 फेब्रुवारी 1937 रोजी, 510.07 टन स्पॅनिश सोने स्वीकारण्याच्या कृतीवर स्वाक्षरी करण्यात आली होती, जी सोव्हिएत चिन्हासह सोन्याच्या बारमध्ये वितळली गेली होती.

स्पेनला त्याचे सोने परत मिळाले का? नाही. त्यामुळे, सोव्हिएत युनियनने दुसऱ्या महायुद्धात आपल्या मित्र राष्ट्रांना मोबदला देण्यासाठी वापरलेले सोने देखील बहुधा स्पॅनिश होते. जे सोव्हिएत देशाच्या कामगार आणि शेतकर्‍यांच्या सामर्थ्याचे खूप चांगले वर्णन करते.

कोणीतरी म्हणेल की हे साधे अनुमान आहेत आणि सोव्हिएत नेतृत्व सर्वात प्रामाणिक, सर्वात आंतरराष्ट्रीय आहे, फक्त जगातील प्रत्येक गरजूला कशी मदत करावी याचा विचार करते. गृहयुद्धादरम्यान स्पेनमधील रिपब्लिकन लोकांना हीच मदत दिली गेली. यूएसएसआरने मदत केली किंवा मदत केली, परंतु स्वारस्य नाही. जेव्हा पैशाचा प्रश्न आला तेव्हा, स्पेनमधील क्रांतिकारी कामगार आणि शेतकर्‍यांना युएसएसआरने "मुक्त आणि निःस्वार्थ" मदत कशी दिली हे पाहून जगातील सर्व भांडवलदार केवळ मत्सराने ओरडले.

म्हणून मॉस्कोने सोन्याचे साठे, सोव्हिएत सल्लागार, पायलट, टँक क्रू, अनुवादक आणि यांत्रिकी यांच्या सेवांची नियुक्ती आणि साठवण यासाठी स्पेनला बिल दिले. सोव्हिएत लष्करी कर्मचारी आणि त्यांच्या कुटुंबीयांसाठी राउंड ट्रिप प्रवासाचा खर्च, दैनंदिन भत्ते, पगार, निवास खर्च, देखभाल, रुग्णालयांमध्ये उपचार आणि सोव्हिएत लष्करी कर्मचारी आणि त्यांच्या कुटुंबातील सदस्यांसाठी सुट्टीतील मुक्काम, लष्करी विधवांसाठी अंत्यसंस्काराचा खर्च आणि फायदे, आणि स्पॅनिश वैमानिकांसाठी प्रशिक्षण विचारात घेतले गेले. सोव्हिएत युनियनमध्ये, रिपब्लिकन-नियंत्रित प्रदेशावर जेथे प्रशिक्षण उड्डाणे झाली तेथे एअरफील्डचे बांधकाम आणि नूतनीकरण. हे सर्व पैसे स्पॅनिश सोन्यात दिले गेले.

उदाहरणार्थ, सप्टेंबर 1936 ते जुलै 1938 पर्यंत USSR कडून पुरवलेल्या एकूण सामग्रीची रक्कम $166,835,023 इतकी होती. आणि ऑक्‍टोबर 1936 ते ऑगस्ट 1938 या कालावधीत स्पेनमधील सर्व शिपमेंटसाठी, प्रजासत्ताक अधिकार्‍यांनी संपूर्ण कर्ज सोव्हिएत युनियनला $171,236,088 इतके भरले.

1938 च्या शेवटी - 1939 च्या सुरूवातीस मुर्मन्स्क ते फ्रान्स मार्गे स्पेनला पाठवलेल्या लष्करी उपकरणांची किंमत जोडून ($55,359,660), आम्हाला लष्करी-तांत्रिक पुरवठ्याची एकूण किंमत मिळते.

हे 222,194,683 ते 226,595,748 डॉलर्स पर्यंत बदलते. शेवटच्या डिलिव्हरीचा माल पूर्णपणे त्याच्या इच्छित गंतव्यस्थानावर वितरित केला गेला नाही आणि त्याचा काही भाग सोव्हिएत लष्करी गोदामांमध्ये परत करण्यात आला, रिपब्लिकनला वितरित केलेल्या लष्करी मालाच्या खर्चाचा अंतिम आकडा स्पेन 202.4 दशलक्ष डॉलर्स आहे

तर हे खरोखरच शक्य आहे का की युएसएसआरने स्पॅनिश सोने “खिशात टाकले” आणि रिपब्लिकनला “अस्वाद” सहाय्य प्रदान केल्यानंतर, लेंड-लीज आणि इतर मदतीसाठी पैसे देण्याच्या बाबतीत ते अमेरिकन आणि ब्रिटीशांशी वेगळे वागतील? नाही. पुढे, हे विशिष्ट उदाहरण वापरून दाखवले जाईल.

परिशिष्ट II. युएसएसआरने मित्र राष्ट्रांना उपकरणे आणि उपकरणे कशी परत केली.

युद्धानंतर लेंड-लीजच्या देयकाशी संबंधित मुद्द्यांवर वाटाघाटी दरम्यान सोव्हिएत आणि अमेरिकन बाजूंमध्ये देवाणघेवाण झालेल्या अनेक सोव्हिएत कागदपत्रांचे फक्त उद्धृत करणे पुरेसे आहे. परंतु प्रथम, यूएसएसआरच्या परराष्ट्र व्यवहार मंत्री ए.ए. ग्रोमिको यांच्या स्मरणपत्रातील एक उतारा उद्धृत करणे चांगले आहे, ज्यावरून हे स्पष्ट होते की प्रत्येकजण सोव्हिएत बाजू का होता. संभाव्य मार्गतिच्या माजी सहयोगींपासून वाचलेले तंत्रज्ञान आणि उपकरणे लपवून ठेवली:

युएसएसआरच्या परराष्ट्र व्यवहार उपमंत्र्यांचे ज्ञापन ए.ए. ग्रोमिको ते यूएसएसआरच्या मंत्री परिषदेचे अध्यक्ष I.V. लेंड-लीज पेमेंट्स सेटल करण्यासाठी अमेरिकन लोकांशी वाटाघाटी करण्यासाठी स्टॅलिन

21.09.1949

“जर वाटाघाटींमध्ये आम्ही युएसएसआरला लेंड-लीज पुरवठ्याच्या शिल्लक रकमेच्या आकाराच्या आधारावर भरपाईच्या जागतिक रकमेच्या वरील गणनेतून पुढे गेलो, तर आम्हाला अशा शिल्लकांच्या उपस्थितीबद्दल अमेरिकन लोकांना कळवावे लागेल, जे आहे. खालील कारणांसाठी अवांछनीय: अमेरिकन नंतर आमच्याकडून वैयक्तिक गटांसाठी, विशेषतः उपकरणांसाठी डिक्रिप्शन शिल्लक मागणी करू शकतात. आमच्याकडून नागरी वस्तूंच्या अवशेषांबद्दल अशा प्रकारची माहिती मिळाल्यानंतर, अमेरिकन 11 जून 1942 च्या कराराच्या कलम V चा संदर्भ घेऊन आमच्यासाठी सर्वात मौल्यवान वस्तू परत करण्याची मागणी आमच्याकडे मांडू शकतात.

अशा प्रकारे, स्टॅलिन आणि सोव्हिएत पक्षाच्या नेतृत्वाने, युद्धानंतर, कर्ज घेतलेली उपकरणे आणि यंत्रसामग्री परत करणे टाळण्यासाठी कोणत्याही प्रकारे प्रयत्न केले. म्हणूनच सर्व संशोधकांना अजूनही तोंड द्यावे लागत आहे पुढील समस्या- हे माहित आहे की हिटलर विरोधी युतीच्या मित्रांनी किती उपकरणे, शस्त्रे आणि उपकरणे युएसएसआरला पुरविली आणि अंदाजे किती रक्कम दिली, परंतु सोव्हिएत युनियनकडून उर्वरित सर्व उपकरणे आणि उपकरणे किती आहेत याबद्दल अचूक डेटा नाही. दुसरे महायुद्ध संपले, जे ते परत यायचे होते.

म्हणूनच, एकीकडे, सोव्हिएत युनियनने तंत्रज्ञान आणि उपकरणे स्वतःच परत केली नाहीत, खूपच कमी, मित्र राष्ट्रांना त्यासाठी एक पैसाही दिला नाही. आणि तेव्हा युएसएसआरमध्ये आणि आज रशियामध्ये प्रचारकांना सोयीस्कर युक्तिवाद मिळाला आणि हे सिद्ध केले की लेंड-लीज युद्धातील सहयोगी सहाय्य क्षुल्लक होते.

युएसएसआरने मिळालेल्या सहाय्याच्या रकमेचा डेटा लपविला हे माहीत असूनही, आम्हाला यूएसएसआरला पुरवलेल्या सर्व उपकरणे, शस्त्रे आणि सामग्रीच्या प्रमाणावरील अमेरिकन आणि ब्रिटीश डेटावर विश्वास ठेवण्याचा अधिकार आहे आणि या डेटाच्या आधारे, निष्कर्ष काढण्याचा अधिकार आहे की कसे हे कर्ज देण्याद्वारे मिळाले - लिझच्या मदतीमुळे युएसएसआरला जर्मनीविरुद्धच्या युद्धात मदत झाली.

सोव्हिएत नेतृत्वाच्या अशा डेटा लपविण्याचे आणि जाणूनबुजून केलेल्या कारस्थानांचे उदाहरण म्हणून, 13 जानेवारी 1950 रोजी झालेल्या थकबाकीदार लेंड-लीज समस्या (वॉशिंग्टन) सोडवण्यासाठी सोव्हिएत-अमेरिकन वाटाघाटींच्या डायरीतील उतारे उद्धृत करू शकतात.

“लेंड-लीज अंतर्गत पुरवलेल्या कारखान्यांबद्दल, पॅन्युष्किनने वायलीला विचारले की तो 15 ऑक्टोबर 1945 च्या कर्ज कराराचा भाग म्हणून पुरवलेल्या कारखान्याच्या उपकरणांचा संदर्भ देत आहे का?

यावर, विलीने उत्तर दिले की हे असे कारखाने आहेत जे लेंड-लीज अंतर्गत सोव्हिएत युनियनला पुरवले गेले होते, परंतु लष्करी हेतूंसाठी वापरले गेले नाहीत.

याला प्रत्युत्तर देताना पनुष्किन म्हणाले की युद्धादरम्यान असे कोणतेही कारखाने नाहीत ज्यांचा युद्धाशी काहीही संबंध नाही.

सोव्हिएत नेतृत्वाने किती "सुंदरपणे" संपूर्ण कारखाने पेमेंट्स किंवा रिटर्नच्या यादीतून काढून टाकले!!! त्यात फक्त असे म्हटले आहे की युएसएसआरमध्ये वापरलेली सर्व उपकरणे युद्धाशी संबंधित होती, आणि म्हणून ती नागरी उपकरणे नाहीत जी लेंड-लीजच्या अटींनुसार परत करावी लागतील आणि जर ते असे म्हणून ओळखले गेले आणि यूएसएसआरने त्याच्या अनुपयुक्ततेचा अहवाल दिला. , नंतर या व्यतिरिक्त, लेंड-लीजच्या अटींनुसार, सोव्हिएत नेतृत्वाला उपकरणांसाठी पैसे द्यावे लागणार नाहीत!

आणि असेच संपूर्ण लष्करी उपकरणे, उपकरणे किंवा सामग्रीची संपूर्ण यादी. आणि, जर यूएसएसआर संपूर्ण कारखाने स्वतःसाठी ठेवण्यास सक्षम असेल, तर काहींबद्दल बोलणे योग्य नाही: कार, विमाने, जहाजे किंवा मशीन टूल्स. हे सर्व झपाट्याने सोव्हिएत झाले.

आणि, तरीही जर अमेरिकन काही प्रकारच्या तंत्रज्ञान किंवा उपकरणांच्या समस्येवर टिकून राहिले, तर सोव्हिएत बाजूने प्रत्येक संभाव्य मार्गाने वाटाघाटी प्रक्रियेस उशीर केला, या वस्तूची किंमत कमी लेखली किंवा ती अयोग्य घोषित केली आणि म्हणून परत करणे बंधनकारक नाही. .

उदा:

युनायटेड स्टेट्सचे राज्य उपसचिव J. E. WebB यांचे USSR शुल्क व्यवहार तात्पुरते USA V.I. बाझिकिन यांना पत्र

27 सप्टेंबर 1949 च्या करारानुसार 1 डिसेंबर 1949 पर्यंत युनायटेड स्टेट्सला परत न केलेल्या दोन आइसब्रेकरच्या संदर्भात आणि सोव्हिएत सरकारने 12 नोव्हेंबर 1949 रोजी युनायटेड स्टेट्स सरकारला कळवले की त्यांनी 30 जून 1950 पर्यंत जर्मनी किंवा जपानला परत केले जाईल, युनायटेड स्टेट्स सरकार खेद व्यक्त करू इच्छिते की सोव्हिएत सरकारला नोव्हेंबर किंवा डिसेंबर 1950 पूर्वी या जहाजे वितरित करणे सध्या अशक्य आहे.

186 जहाजे परत करण्याच्या युनायटेड स्टेट्स सरकारच्या विनंतीचे सोव्हिएत सरकारने अद्याप पालन केले नाही या वस्तुस्थिती लक्षात घेता, युनायटेड स्टेट्स सरकारने हे लक्षात घेतले पाहिजे की तुमचे सरकार अनुच्छेदातून उद्भवलेल्या दायित्वांचे पालन करण्यात अपयशी ठरत आहे. मूलभूत लेंड-लीज कराराचा V.

युनायटेड स्टेट्सला 186 नौदल जहाजे परत करण्यासंदर्भात यूएसएसआरच्या परराष्ट्र व्यवहार मंत्रालयाच्या विनंतीला प्रतिसाद म्हणून, यूएसएसआर नौदल मंत्री कॉम्रेड युमाशेव यांनी या वर्षाच्या 24 जून रोजीच्या त्यांच्या पत्रात. खालील अहवाल दिला:

"अ) 186 जहाजे परत करणे आवश्यक असल्यास आणि 3 सप्टेंबर 1948 च्या यूएस नोटमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या नामांकनाचे कठोर पालन करणे आवश्यक असल्यास, नौदल अमेरिकन लोकांना हस्तांतरित करू शकते: 15 लँडिंग क्राफ्ट (त्यापैकी 14 समाधानकारक स्थितीत आणि 1 असमाधानकारक स्थितीत) , 101 टॉर्पेडो बोटी (9 - समाधानकारक स्थितीत आणि 92 - असमाधानकारक स्थितीत), 39 मोठे शिकारी आणि 31 लहान शिकारी - सर्व असमाधानकारक स्थितीत - एकूण 186 जहाजे.

ब)जर अमेरिकन लोकांनी नामांकनाचे पालन करण्याची मागणी केली नाही तर नौदल 186 जहाजे सुपूर्द करू शकेल - सर्व असमाधानकारक स्थितीत.

यूएसएसआरच्या परराष्ट्र व्यापार मंत्र्यांचे ज्ञापन M.A. मेन्शिकोव्ह आणि यूएसएसआरचे परराष्ट्र व्यवहारांचे प्रथम उपमंत्री ए.ए. Gromyko I.V. स्टॅलिन लेंड-लीज पेमेंट्सच्या सेटलमेंटवर युनायटेड स्टेट्सशी वाटाघाटी करण्याच्या संदर्भात

18.09.1950

"त्यावरून सांगा एकूण संख्याएएम प्रकारातील 1 माइनस्वीपर, नौदलाचे 16 माइनस्वीपर, 55 मोठे शिकारी, 52 लहान शिकारी, 92 टॉर्पेडो बोटी, 44 लँडिंग क्राफ्ट आणि 1 मोटरबोट यासह 498 जहाजे 261 युनिट पूर्णपणे असमाधानकारक स्थितीत आहेत आणि तांत्रिक ऑपरेशनमधून मागे घेण्यात आले आहेत. पुढील वापरासाठी अनुपयुक्त आहेत, जे त्यांच्या तांत्रिक स्थितीवर संबंधित कागदपत्रे प्रदान करून पुष्टी केली जाऊ शकते.

उर्वरित 237 जहाजे, ज्यात 29 एएम-श्रेणीचे माइनस्वीपर्स, 25 नेव्ही-क्लास माइनस्वीपर्स, 19 मोठे शिकारी, 4 लहान शिकारी, 101 टॉर्पेडो बोटी, 35 लँडिंग क्राफ्ट, 4 फ्लोटिंग रिपेअर शॉप्स, 6 पोंटून 4 नद्यांचे बंधारे आणि 4 बंधारे अजूनही आहेत. काही काळासाठी फक्त सहाय्यक कारणांसाठी वापरता येईल. ही जहाजे खुल्या समुद्रात स्वतंत्र मार्गासाठी योग्य नाहीत.

अमेरिकन लोकांना ही जहाजे सोव्हिएत युनियनला विकण्याची ऑफर द्या... सरासरी 17% पेक्षा जास्त नसलेल्या किमतीत जहाजे खरेदी करणे शक्य आहे.

...असे घोषित करण्यासाठी की 15 ऑक्टोबर 1945 च्या कराराच्या उल्लंघनामुळे युनायटेड स्टेट्सने, ज्याने विविध उपकरणे आणि साहित्य $19 दशलक्षने कमी केले, सोव्हिएत युनियनचे अंदाजे $49 दशलक्ष नुकसान झाले. यासाठी भरपाईची मागणी नुकसान

लेंड-लीज जहाजावरील व्यावसायिक मालवाहतुकीसाठी (अमेरिकन अंदाजानुसार $6.9 दशलक्ष) मालवाहतुकीचे पेमेंट आणि लेंड-लीज कार्गोसाठी आम्हाला मिळालेल्या विमा भरपाईबद्दल अमेरिकनांनी पुन्हा प्रश्न उपस्थित केले, तर हे प्रश्न उपस्थित न केल्यामुळे 1947 पासूनच्या वाटाघाटींमध्ये, सोव्हिएत बाजूने भरपाईची जागतिक रक्कम स्थापन करण्याच्या वाटाघाटीमुळे ते कमी झाल्याचे मानले जाते."

जसे ते म्हणतात, टिप्पण्या नाहीत.

लेंड-लीज(इंग्रजी lend-leas, lend from - lend and lease - to rent), युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका द्वारे दुसर्‍या महायुद्धादरम्यान सहयोगी देशांना लष्करी उपकरणे आणि इतर भौतिक मालमत्ता कर्जासाठी किंवा भाडेपट्टीवर हस्तांतरित करण्याची प्रणाली.

लेंड-लीज कायदा यूएसए मध्ये मार्च 1941 मध्ये स्वीकारला गेला आणि लगेचच अमेरिकन सरकारत्याचा प्रभाव ग्रेट ब्रिटनपर्यंत वाढवला. ऑक्टोबर मध्ये 1941 मध्ये मॉस्कोमध्ये, यूएसएसआर, यूएसए आणि ग्रेट ब्रिटनच्या प्रतिनिधींनी परस्पर पुरवठ्यावर एक प्रोटोकॉलवर स्वाक्षरी केली. युएसएसआरने आपल्या सोन्याच्या साठ्यातून निधी वापरून आपल्या सहयोगी देशांना पुरवठ्यासाठी पैसे देण्याची तयारी दर्शवली. नोव्हेंबर रोजी 1941 यूएसए ने लेंड-लीज कायदा यूएसएसआरला वाढवला.

एकूण, दुस-या महायुद्धादरम्यान, यु.एस.ने मित्र राष्ट्रांना लेंड-लीज अंतर्गत पुरवठा केला होता. 50 अब्ज डॉलर्स, त्यापैकी सोव्हचा हिस्सा. युनियनचा वाटा 22% होता. 1945 च्या शेवटी, लेंड-लीज अंतर्गत यूएसएसआरला वितरण 11.1 अब्ज डॉलर्स होते. यापैकी, यूएसएसआरचा हिशोब (दशलक्ष डॉलर्समध्ये): विमान - 1189, टाक्या आणि स्वयं-चालित तोफा - 618, कार - 1151, जहाजे - 689, तोफखाना - 302, दारूगोळा - 482, मशीन टूल्स आणि वाहने - 1577, धातू - 879, अन्न - 1726, इ.

USSR मधून USA ला परत आलेल्या वितरणाची रक्कम $2.2 दशलक्ष इतकी होती. सोव्ह. युनियनने युनायटेड स्टेट्सला 300 हजार टन क्रोम अयस्क, 32 हजार टन मॅंगनीज धातू, मोठ्या प्रमाणात प्लॅटिनम, सोने आणि लाकूड पुरवले.

आमेर व्यतिरिक्त. यूएसएसआरला लेंड-लीज सहाय्य ग्रेट ब्रिटन आणि (1943 पासून) कॅनडाने देखील प्रदान केले होते; या मदतीचे प्रमाण अनुक्रमे $1.7 अब्ज अंदाजे आहे. आणि 200 दशलक्ष डॉलर्स.

31 ऑगस्ट 1941 रोजी मालवाहतूक असलेला पहिला मित्र काफिला अर्खंगेल्स्क येथे आला. (सेमी. युएसएसआर 1941-45 मध्ये सहयोगी काफिले). सुरुवातीला, यूएसएसआर सहाय्य तुलनेने कमी प्रमाणात प्रदान केले गेले आणि नियोजित पुरवठ्यापासून मागे राहिले. त्याच वेळी, घुबडांमध्ये तीव्र घट झाल्याची अंशतः भरपाई केली. युएसएसआरच्या प्रदेशाचा महत्त्वपूर्ण भाग नाझींनी ताब्यात घेतल्याच्या संदर्भात लष्करी उत्पादन.

उन्हाळा ते ऑक्टोबर पर्यंत. नाझींनी PQ-17 कारवाँचा पराभव केल्यामुळे आणि उत्तर आफ्रिकेत उतरण्याच्या मित्र राष्ट्रांच्या तयारीमुळे उत्तर मार्गावरील 1942 च्या वितरणास स्थगिती देण्यात आली. पुरवठ्याचा मुख्य प्रवाह 1943-44 मध्ये झाला, जेव्हा युद्धात एक मूलगामी वळण आधीच पोहोचले होते. तथापि, मित्र राष्ट्रांच्या पुरवठ्याने केवळ भौतिक सहाय्यच दिले नाही तर घुबडांना राजकीय आणि नैतिक समर्थन देखील दिले. नाझींविरूद्धच्या युद्धातील लोक. जर्मनी.

अमेरिकन अधिकृत आकडेवारीनुसार, सप्टेंबरच्या शेवटी. 1945 मध्ये 14,795 विमाने, 7,056 टाक्या, 8,218 विमानविरोधी तोफा, 131 हजार मशीन गन, 140 पाणबुडी शिकारी, 46 माइनस्वीपर्स, 202 टॉर्पेडो बोटी, 30 हजार रेडिओ स्टेशन्स इत्यादी युएसएसआरकडून USSR पेक्षा अधिक हजार7 विमाने पाठवण्यात आली. ग्रेट ब्रिटन, सेंट. 4 हजार टाक्या, 385 विमानविरोधी तोफा, 12 माइनस्वीपर इ.; कॅनडातून 1188 टाक्या देण्यात आल्या.

शस्त्रास्त्रांव्यतिरिक्त, यूएसएसआरला लेंड-लीज कार (480 हजाराहून अधिक ट्रक आणि कार), ट्रॅक्टर, मोटारसायकल, जहाजे, लोकोमोटिव्ह, वॅगन, अन्न आणि इतर वस्तू युनायटेड स्टेट्सकडून प्राप्त झाल्या. एव्हिएशन स्क्वॉड्रन, रेजिमेंट, डिव्हिजन, ज्यांना ए.आय. पोक्रिश्किनने 1943 पासून युद्धाच्या समाप्तीपर्यंत अमेरिकन पी-39 एराकोब्रा लढाऊ विमाने उडवली. अमेरिकन स्टुडबेकर ट्रक रॉकेट तोफखाना लढाऊ वाहने (काट्युशा) चेसिस म्हणून वापरण्यात आले.

दुर्दैवाने, युएसएसआरमध्ये काही सहयोगी पुरवठा पोहोचला नाही, कारण ते नाझी नेव्ही आणि लुफ्तवाफेने समुद्री वाहतूक क्रॉसिंग दरम्यान नष्ट केले होते.

यूएसएसआरला वितरण करण्यासाठी अनेक मार्ग वापरले गेले. जवळजवळ 4 दशलक्ष मालवाहू ग्रेट ब्रिटन आणि आइसलँड ते अर्खंगेल्स्क, मुर्मन्स्क, मोलोटोव्स्क (सेवेरोडविन्स्क) पर्यंत उत्तर मार्गाने वितरित केले गेले, जे एकूण वितरणाच्या 27.7% होते. दुसरा मार्ग दक्षिण अटलांटिक, पर्शियन गल्फ आणि इराणमार्गे सोव्हिएत युनियनला जातो. ट्रान्सकॉकेशिया; त्यासोबत सेंटची वाहतूक करण्यात आली. ४.२ दशलक्ष कार्गो (२३.८%).

इराण ते यूएसएसआरच्या उड्डाणासाठी विमाने एकत्रित करण्यासाठी आणि तयार करण्यासाठी, मध्यवर्ती हवाई तळ वापरण्यात आले, जेथे ब्रिटिश, अमेरिकन आणि सोव्हिएत विमाने कार्यरत होती. विशेषज्ञ पॅसिफिक मार्गावर, यूएसए ते यूएसएसआरच्या सुदूर पूर्व बंदरांकडे जाणारी जहाजे घुबडाखाली गेली. झेंडे आणि घुबड कर्णधार (अमेरिकेचे जपानशी युद्ध सुरू असल्याने). व्लादिवोस्तोक, पेट्रोपाव्लोव्स्क-कामचत्स्की, निकोलावस्क-ऑन-अमुर, कोमसोमोल्स्क-ऑन-अमुर, नाखोडका, खाबरोव्स्क येथे कार्गो पोहोचले. पॅसिफिक मार्ग 47.1% वर व्हॉल्यूमनुसार सर्वात कार्यक्षम होता.

दुसरा मार्ग अलास्का ते पूर्व सायबेरियापर्यंतचा हवाई मार्ग होता, ज्याच्या बाजूने अमेरिकन आणि सोव्ह. वैमानिकांनी यूएसएसआरला 7.9 हजार विमाने दिली. हवाई मार्गाची लांबी 14 हजार किमीपर्यंत पोहोचली.

1945 पासून, काळ्या समुद्रातून जाणारा मार्ग देखील वापरला जात आहे.

एकूण जून 1941 ते सप्टेंबर पर्यंत. 1945 17.5 दशलक्ष टन विविध कार्गो यूएसएसआरला पाठविण्यात आले, 16.6 दशलक्ष टन त्यांच्या गंतव्यस्थानावर वितरित केले गेले (बाकी जहाजे बुडल्यामुळे नुकसान झाले). जर्मनीच्या शरणागतीनंतर, युनायटेड स्टेट्सने यूएसएसआरच्या युरोपियन भागात लेंड-लीज अंतर्गत वितरण थांबविले, परंतु सोव्हिएत युनियनमध्ये काही काळ ते चालू ठेवले. जपानविरुद्धच्या युद्धाच्या संदर्भात सुदूर पूर्व.

USA ला श्रद्धांजली वाहताना, I.V. स्टॅलिनने 1945 मध्ये असे मत व्यक्त केले की सोव्हिएत-आमेर. लेंड-लीज करार झाला महत्वाची भूमिकाआणि "सामान्य शत्रूविरुद्धच्या युद्धाच्या यशस्वी समारोपासाठी मोठे योगदान दिले." त्याच वेळी, यूएसएसआर आणि यूएसए दोन्ही समजले सहाय्यक भूमिकाघुबड विरुद्ध लढ्यात लेंड-लीज. लोक अमेरिकन राष्ट्राध्यक्ष एफ. रुझवेल्ट यांचे सर्वात जवळचे सहाय्यक जी. हॉपकिन्स यांनी नमूद केले की, “पूर्व आघाडीवरील हिटलरवर सोव्हिएत संघाच्या विजयात आमची लेंड-लीज सहाय्य ही मुख्य बाब होती यावर आमचा विश्वास नव्हता. "हे रशियन सैन्याच्या वीरता आणि रक्ताने साध्य झाले." रणनीतीकार व्यतिरिक्त. यूएसएसआरशी संवाद, लेंड-लीजने युनायटेड स्टेट्सला एक विशिष्ट अर्थव्यवस्था आणली. फायदा: पुरवठा करून, अमेरिकन मक्तेदारीने भरपूर पैसा मिळवला.

युद्धानंतरच्या वर्षांत, युएसएसआर आणि यूएसए यांच्यात लेंड-लीज अंतर्गत देयकेबाबत वारंवार वाटाघाटी झाल्या. यूएसएसआरने मिळालेल्या मालमत्तेचा काही भाग युनायटेड स्टेट्सला परत केला आणि उर्वरित रक्कम देण्याची तयारी दर्शविली, परंतु शीतयुद्ध सुरू झाल्याच्या संदर्भात, कोणताही करार झाला नाही. 1972 च्या करारानुसार, यूएसएसआरने 48 दशलक्ष डॉलर्सची दोन देयके हस्तांतरित केली, तथापि, अमेरिकन बाजूने सोव्हला प्रदान करण्यास नकार दिल्यामुळे. 1972 च्या करारानुसार युनायटेड स्टेट्सबरोबरच्या व्यापारातील मोस्ट फेव्हर्ड नेशन युनियनला पुढील देयके निलंबित करण्यात आली. 1990 मध्ये, लेंड-लीजसाठी देयके रशियन-अमेरिकनमध्ये समाविष्ट केली गेली. बाह्य कर्जाची पुनर्रचना करण्यासाठी करार माजी यूएसएसआर; रशियाचे लेंड-लीज कर्ज 2006 मध्ये रद्द केले गेले.

आरएफ सशस्त्र दलांचे संशोधन संस्था (लष्करी इतिहास) व्हीएजीएस

यूएसएसआरसाठी कर्ज-लीजचा इतिहास

आधीच 30 ऑगस्ट 1941 रोजी ब्रिटिश पंतप्रधान डब्ल्यू. चर्चिल यांनी लिहिलेत्याचे कॅबिनेट मंत्री लॉर्ड बीव्हरब्रुक यांना:
“रशियन सैन्यासाठी दीर्घकालीन पुरवठ्यासाठी वाटाघाटी करण्यासाठी तुम्ही हॅरिमनसोबत मॉस्कोला जावे अशी माझी इच्छा आहे. हे जवळजवळ केवळ अमेरिकन संसाधनांसह केले जाऊ शकते, जरी आमच्याकडे रबर, बूट इ. युनायटेड स्टेट्समध्ये मोठ्या प्रमाणात नवीन ऑर्डर करणे आवश्यक आहे. वितरणाचा वेग अर्थातच बंदरे आणि जहाजांच्या अभावामुळे मर्यादित आहे. वसंत ऋतू मध्ये दुसरा ट्रॅक कधी घातला जाईल? अरुंद गेज रस्ताबसरा ते कॅस्पियन समुद्रापर्यंत हा रस्ता एक महत्त्वाचा पुरवठा मार्ग बनेल. आमचे कर्तव्य आणि आमच्या हितसंबंधांसाठी रशियनांना शक्य ती सर्व मदत करणे आवश्यक आहे, अगदी आमच्या बाजूने गंभीर बलिदान देऊनही..

त्याच दिवशी चर्चिलने स्टॅलिनला पत्र लिहिले
"आम्ही युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिकाशी वाटाघाटी करत आहोत आणि मॉस्को कॉन्फरन्सचा विषय म्हणून काम करणार्‍या दीर्घकालीन उपायांच्या अंमलबजावणीपर्यंत तुमच्या देशाला त्याच्या भव्य प्रतिकारामध्ये मदत करण्याचा मी काही मार्ग शोधण्याचा प्रयत्न केला आहे."

1 ऑक्टोबर 1941 रोजी यूएसएसआरसाठी मॉस्को पुरवठा करारावर स्वाक्षरी झाली. त्यानंतर आणखी तीन करार झाले: वॉशिंग्टन, लंडन आणि ओटावा

स्टॅलिन यांचे चर्चिल यांना 3 सप्टेंबर 1941 चे पत्र:
“मी पूर्वी वचन दिलेल्या 200 लढाऊ विमानांव्यतिरिक्त, सोव्हिएत युनियनला आणखी 200 लढाऊ विमाने विकण्याच्या वचनाबद्दल कृतज्ञ आहे... तथापि, मला असे म्हणायचे आहे की ही विमाने, जी वरवर पाहता, त्यात ठेवली जाऊ शकत नाहीत. कृती लवकरच आणि ताबडतोब नाही, परंतु वेगवेगळ्या वेळी आणि स्वतंत्र गट, पूर्वेकडील आघाडीवर गंभीर बदल करू शकणार नाही... मला वाटते की या परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा एकच मार्ग आहे: या वर्षी बाल्कन किंवा फ्रान्समध्ये दुसरी आघाडी तयार करणे, जी 30 मागे खेचू शकते - पूर्वेकडील 40 जर्मन विभाग आणि त्याच वेळी ऑक्टोबरच्या सुरूवातीस सोव्हिएत युनियनला 30 हजार टन अॅल्युमिनियम प्रदान करते. आणि मासिक किमान सहाय्य 400 विमाने आणि 500 ​​टाक्या (लहान किंवा मध्यम)»

चर्चिल ते स्टॅलिन 6 सप्टेंबर 1941.
"...३. पुरवठ्याच्या मुद्द्यावर. आम्ही तुम्हाला मदत करण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करू. मी राष्ट्राध्यक्ष रुझवेल्ट यांना टेलिग्राफ करत आहे...आणि आम्ही तुम्हाला रबर, अॅल्युमिनिअम, कापड आणि इतर गोष्टींसह मासिक पाठवण्याचे वचन दिलेले विमान आणि टाक्यांची संख्या मॉस्को कॉन्फरन्सच्या आधी सांगण्याचा प्रयत्न करू. आमच्या भागासाठी, आम्ही तुम्हाला ब्रिटीश उत्पादनांमधून तुम्हाला विनंती करत असलेल्या विमान आणि टाक्यांच्या अर्ध्या मासिक संख्येतून पाठवण्यास तयार आहोत... आम्ही तुम्हाला ताबडतोब पुरवठा पाठवण्याचा सर्वतोपरी प्रयत्न करू.
4. आम्ही पर्शियन रेल्वेला रोलिंग स्टॉक पुरवण्याचे आदेश आधीच दिले आहेत, जेणेकरून त्याची सध्याची क्षमता दररोज दोन गाड्यांवरून... दररोज 12 गाड्यांपर्यंत वाढेल. हे 1942 च्या वसंत ऋतूपर्यंत साध्य होईल. इंग्लडमधून लोकोमोटिव्ह आणि कॅरेज केपच्या आसपास पाठवले जातील चांगली आशात्यांना पेट्रोलियम इंधनात रूपांतरित केल्यानंतर. रेल्वेच्या बाजूने पाणीपुरवठा यंत्रणा विकसित केली जाणार आहे. पहिले ४८ लोकोमोटिव्ह आणि ४०० गाड्या पाठवल्या जाणार आहेत..."

लेंड-लीज पुरवठा मार्ग

• सोव्हिएत आर्क्टिक
• आर्क्टिक काफिले
• अति पूर्व
• काळा समुद्र

लेंड-लीज प्रोग्राम (46%) अंतर्गत बहुतेक माल अलास्का येथून सोव्हिएत सुदूर पूर्वेतून नेण्यात आला.

स्टालिन ते चर्चिल 13 सप्टेंबर 1941
“...इंग्लंडकडून अॅल्युमिनियम, विमाने आणि टँकसह मासिक मदत देण्याच्या वचनाबद्दल मी कृतज्ञता व्यक्त करतो.
मी फक्त स्वागत करू शकतो की ब्रिटिश सरकार ही मदत विमान, अॅल्युमिनियम आणि टँकच्या खरेदी आणि विक्रीद्वारे न देता, सोबतच्या सहकार्याने देण्याचा विचार करत आहे...”

11 मार्च 1941 रोजी अमेरिकेचे अध्यक्ष रूझवेल्ट यांनी लेंड-लीज कायद्यावर स्वाक्षरी केली होती. 28 ऑक्टोबर 1941 रोजी त्याचा विस्तार सोव्हिएत युनियनपर्यंत करण्यात आला. या कायद्यानुसार, ज्या देशांना लेंड-लीज कार्यक्रमांतर्गत मदत मिळाली त्यांनी युद्धादरम्यान किंवा नंतरही या मदतीसाठी पैसे दिले नाहीत आणि त्यांना पैसे द्यावे लागले नाहीत. युद्धानंतर जे अबाधित राहिले आणि वापरता येईल त्यासाठीच पैसे देणे आवश्यक होते

यूएसएसआरला लेंड-लीज डिलिव्हरी

• 22150 विमान
• 12,700 टाक्या
• 13,000 तोफा
• 35,000 मोटारसायकल
• 427,000 ट्रक
• 2000 लोकोमोटिव्ह
• 281 युद्धनौका
• 128 वाहतूक जहाजे
• 11,000 वॅगन
• 2.1 दशलक्ष टन पेट्रोलियम उत्पादने
• 4.5 दशलक्ष टन अन्न
• शूजच्या 15 दशलक्ष जोड्या
• 44600 मेटल कटिंग मशीन
• 263,000 टन अॅल्युमिनियम
• 387,000 टन तांबे
• 1.2 दशलक्ष टन रासायनिक पदार्थआणि स्फोटके
• 35,800 रेडिओ स्टेशन
• 5899 रिसीव्हर्स
• 348 लोकेटर
  इतिहासकार अजूनही युएसएसआरला लेंड-लीज पुरवठ्याच्या फायद्यांबद्दल वाद घालत आहेत. सहाय्याचे महत्त्व बिनमहत्त्वाचे ते आवश्यक असे मूल्यमापन केले जाते

युद्धाच्या शेवटी युनायटेड स्टेट्सवर ब्रिटनचे कर्ज $4.33 अब्ज होते. 2006 मध्ये त्याची पूर्ण परतफेड करण्यात आली. फ्रान्सने 1946 मध्ये अमेरिकेला पैसे दिले. यूएसएसआरने 2.6 अब्ज डॉलर्सच्या कर्जाची परतफेड करण्यास नकार दिला. विकिपीडियामध्ये म्हटल्याप्रमाणे, रशियाने अंशतः कर्जाची परतफेड केली आहे. आणि शेवटी 2030 मध्ये युनायटेड स्टेट्समध्ये खाते सेटल करणे आवश्यक आहे

नियमानुसार, ग्रेट देशभक्तीपर युद्धादरम्यान यूएसएसआरसाठी लेंड-लीजच्या महत्त्वाच्या विवादात, फक्त दोन पूर्णपणे "ध्रुवीय" दृष्टिकोन आहेत - "देशभक्त" आणि "उदारमतवादी". पहिल्याचा सारांश असा आहे की मित्र राष्ट्रांच्या भौतिक सहाय्याचा प्रभाव फारच कमी होता आणि त्यात कोणतीही महत्त्वपूर्ण भूमिका नव्हती, दुसरे म्हणजे सोव्हिएत युनियन केवळ युनायटेड स्टेट्सचे आभार मानून युद्ध जिंकू शकले.

तर, लेंड-लीज हा एक कार्यक्रम आहे ज्याच्या अंतर्गत युनायटेड स्टेट्सने दुसऱ्या महायुद्धातील आपल्या मित्र राष्ट्रांना विविध प्रकारची भौतिक मदत दिली. या दिशेने पहिली पावले 1940 च्या शेवटी उचलली गेली, जेव्हा यूएसए आणि ग्रेट ब्रिटनने तथाकथित निष्कर्ष काढला. “बेससाठी विनाशक” करार, ज्यानुसार जागतिक महासागराच्या विविध भागात अनेक ब्रिटिश तळांच्या 99 वर्षांच्या “लीज” च्या बदल्यात 50 विनाशक इंग्लंडला हस्तांतरित करण्यात आले. आधीच जानेवारी 1941 मध्ये, लेंड-लीज बिल यूएस सिनेटने मंजूर केले होते आणि या प्रोग्रामला प्रत्यक्षात "प्रारंभ" देण्यात आला होता.

या कायद्याने असे गृहीत धरले की युनायटेड स्टेट्स आपल्या मित्र राष्ट्रांना शस्त्रे, उपकरणे आणि विविध औद्योगिक संसाधने पुरवेल. त्याच वेळी, लढाईत हरवलेली उपकरणे पेमेंटच्या अधीन नाहीत आणि युद्ध संपल्यानंतर उर्वरित उपकरणे पूर्ण किंवा अंशतः भरली जाणे आवश्यक आहे.

हा कार्यक्रम कोणत्या परिस्थितीत सुरू झाला याचा थोडक्यात विचार करूया. 1941 च्या सुरूवातीस, जर्मनीने युरोपियन खंडावर आपल्या सर्व विरोधकांचा पराभव केला होता; त्यावेळेस शेवटचा "प्रतिकाराचा गड" इंग्लंड होता, ज्याला त्याच्या बेटाच्या स्थितीमुळे जर्मन सैन्याने ताब्यात घेण्यापासून वाचवले होते. तथापि, तिच्यासाठी परिस्थिती अजिबात आनंदी दिसत नव्हती - डंकर्क येथे भूदलाची बहुतेक उपलब्ध उपकरणे आणि शस्त्रे गमावली गेली होती, आफ्रिकेत आणि भूमध्यसागरीय थिएटर ऑफ ऑपरेशन्समध्ये, अर्थव्यवस्था केवळ युद्ध "पुल" करू शकली नाही. सैन्य जर्मनीच्या हल्ल्याला तोंड देऊ शकले नाही, ताफ्याने नरक ओव्हरव्होल्टेजमध्ये काम केले, अनेक प्रमुख "दिशा" दरम्यान "फाटलेले" आणि अत्यंत विस्तारित संप्रेषणांचे रक्षण करण्यास भाग पाडले गेले, "जेथे सूर्य कधीच मावळत नाही."

संप्रेषण स्वतःच पूर्णपणे कापले जाण्याच्या धोक्यात होते - जर्मन पाणबुड्यांचे "वुल्फ पॅक", जे त्या क्षणी त्यांच्या यशाच्या शिखरावर पोहोचले होते, ते अटलांटिकमध्ये "अत्याचार" होते. सर्वसाधारणपणे, ब्रिटनच्या लढाईत विजय मिळूनही, इंग्लंडला लष्करी आणि आर्थिक पतन होण्याचा धोका होता.

त्याच वेळी, युनायटेड स्टेट्स एक तटस्थ देश राहिला; देशातील प्रबळ धोरण अलगाववाद होते. दुसरीकडे, जर्मनीने युरोपवर पूर्ण नियंत्रण प्रस्थापित करण्याची शक्यता अमेरिकन लोकांना अजिबात आवडली नाही. तार्किक निष्कर्ष असा होता की इंग्लंडसाठी "तरंगात राहण्यासाठी" आवश्यक असलेली मोठ्या प्रमाणात सामग्री आणि लष्करी सहाय्य प्रदान करणे, विशेषत: त्यामागे अमेरिकेची प्रचंड आर्थिक शक्ती असल्याने आणि ही मदत महत्त्वपूर्ण "ताण" न देता प्रदान केली जाऊ शकते. होय, सुरुवातीला लेंड-लीज हे प्रामुख्याने ब्रिटनवर केंद्रित होते आणि संपूर्ण दुस-या महायुद्धात ते त्याचे मुख्य "ग्राहक" होते, ज्याला हिटलर विरोधी युतीच्या इतर सर्व देशांपेक्षा अनेक पटीने जास्त मदत मिळाली.

यूएसएसआरवरील जर्मन हल्ल्यानंतर, यूएस आणि ब्रिटीश सरकारांनी सोव्हिएत युनियनसाठी मदत कार्यक्रम मंजूर केला आणि लेंड-लीज यूएसएसआरला “विस्तारित” करण्यात आला. ऑक्‍टोबर 1941 मध्ये डिलिव्हरी सुरू झाली, जेव्हा “दरविश” नावाचा पहिला काफिला इंग्लंडहून यूएसएसआरच्या उत्तरेकडे निघाला; खालील “अटलांटिक” काफिले PQ असे संक्षेप म्हटले गेले.

सोव्हिएत युनियनसाठी याचे काय महत्त्व आहे याचा विचार करूया. लेंड-लीज वादाच्या "मुख्य बाजू" त्या मुद्द्यांवर लक्ष केंद्रित करतात जेथे लेंड-लीजचे योगदान मोठे होते आणि त्याउलट. सर्वप्रथम, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की लेंड-लीज हा लष्करी उपकरणे आणि शस्त्रे इतका पुरवठा नसून विविध औद्योगिक उपकरणे आणि संसाधनांचा पुरवठा आहे. जेव्हा लेंड-लीज प्रोग्राम सुरू झाला, तेव्हा यूएसएसआरची परिस्थिती जवळजवळ आपत्तीजनक होती - बहुतेक "युद्धपूर्व" सैन्य नष्ट झाले होते, वेहरमॅच मॉस्कोच्या जवळ येत होते, प्रचंड प्रदेश गमावले गेले होते, ज्याचा एक मोठा भाग होता. औद्योगिक क्षमता केंद्रित होती.

उद्योग स्वतःच बहुतेक भाग बाहेर काढला गेला आहे आणि देशाच्या विस्तीर्ण भागात असलेल्या इचलॉनमध्ये विखुरला गेला आहे, सोव्हिएत युनियनच्या खोल प्रदेशात गेला आहे, त्यानुसार, तोटा आणि उत्पादन भरून काढण्याची शक्यता आहे. नवीन तंत्रज्ञानलक्षणीय मर्यादित आहेत. लेंड-लीजचे मुख्य योगदान ते आहे गंभीर वेळ- 1941 च्या अखेरीस आणि 1942 च्या पहिल्या सहामाहीत, दुर्मिळ कच्चा माल, मशिन टूल्स, उपकरणे इत्यादींच्या पुरवठ्याबद्दल धन्यवाद, ज्याने काही प्रमाणात नुकसान भरपाई दिली त्याबद्दल, निर्वासित उद्योगाला अधिक वेगाने "विस्तार" करण्याची परवानगी दिली. सोव्हिएत उद्योगाची विकृती” आणि त्याच्या निर्वासन दरम्यान नुकसान देखील अपरिहार्य आहे.

शिवाय, संपूर्ण युद्धामध्ये, अनेक संसाधनांसाठी, लेंड-लीज अंतर्गत पुरवठा यूएसएसआरमधील त्यांच्या वास्तविक उत्पादनाशी तुलना करता येतो. हे, उदाहरणार्थ, रबर, स्फोटके, अॅल्युमिनियम इत्यादींचे उत्पादन आहे. लेंड-लीजशिवाय, सोव्हिएत उद्योगातील अनेक क्षेत्रांना जास्त काळ "स्विंग" करावे लागेल असा एक महत्त्वपूर्ण धोका होता.

उपकरणे आणि शस्त्रास्त्रांबद्दल, सामान्य आकडेवारीत येथे योगदान खरोखरच लहान आहे, परंतु महान देशभक्त युद्धाच्या पहिल्या वर्षांत ते खूप महत्त्वपूर्ण होते. लष्करी उपकरणे आणि संसाधनांच्या पुरवठ्यासाठी 4 मार्ग होते:

1, "आर्क्टिक मार्ग". तो सर्वात प्रसिद्ध आहे. हा मार्ग इंग्लंड किंवा आइसलँड (जेथे काफिले तयार झाले होते) पासून यूएसएसआरच्या उत्तरेकडील बंदरांपर्यंत गेला, जिथून माल त्याच्या गंतव्यस्थानावर पाठविला गेला. युद्धाच्या पहिल्या वर्षांत, हा मार्ग सर्वात लक्षणीय होता, कारण या प्रवासाला फक्त दोन आठवडे लागले आणि 41-42 च्या परिस्थितीत, प्रत्येक दिवस मोजला गेला. त्या बाजूने फिरणाऱ्या काफिल्यांना पीक्यू असे नाव मिळाले - जेव्हा काफिला यूएसएसआरला गेला आणि जेव्हा तो परत गेला तेव्हा संक्षेप क्यूपीमध्ये बदलला.

पहिले पाच काफिले तोटा न करता पास झाले, परंतु काफिले PQ-5 पासून सुरू होऊन, तोटा नियमित झाला. जर्मन लोकांनी, या मार्गाचे महत्त्व पटकन ओळखून, त्यांचे सर्व मोठे पृष्ठभाग नॉर्वेला हस्तांतरित केले, तसेच नॉर्वेमधील पाणबुडी आणि विमानांच्या गटात लक्षणीय वाढ केली आणि सहयोगी काफिल्यांविरूद्ध सक्रिय लढा सुरू केला. त्यांचे सर्वात मोठे यश म्हणजे काफिला PQ-17 ला मारहाण करणे, ज्याने 2/3 शक्ती गमावली आणि 50 हजार लोकांच्या संपूर्ण सैन्याला सुसज्ज करू शकणारी जहाजे, उपकरणे आणि शस्त्रे गमावली.

2. इराणी मार्ग.हे सर्वात सुरक्षित होते, परंतु त्याच वेळी सर्वात जास्त लांब पल्लालष्करी उपकरणे वितरण. एकूण, यूएसए पासून गंतव्यस्थानापर्यंत पाठवण्यापासून, त्यासह मालवाहू प्रवासाला सुमारे 3 महिने लागले.

3. अलास्का-सायबेरियन रेल्वे किंवा ALSIB.हा मार्ग विमाने आणण्यासाठी वापरला गेला - अमेरिकन लोकांनी चुकोटका येथे विमाने आणली आणि सोव्हिएत पायलटांनी त्यांना आधीच प्राप्त केले आणि त्यांना सुदूर पूर्वेकडे नेले, तेथून ते आवश्यक भागांमध्ये विखुरले. या मार्गाने विमानाची डिलिव्हरी वेळ खूप वेगवान होती, परंतु त्याच वेळी हा मार्ग अत्यंत धोकादायक होता - जर फेरी पायलट गटाच्या मागे पडला, हरवला किंवा विमानाला काहीतरी घडले, तर तो मृत्यूची हमी होती.

4. पॅसिफिक मार्ग.हे यूएसएच्या वेस्ट कोस्टच्या बंदरांपासून ते यूएसएसआरच्या सुदूर पूर्वेकडील बंदरांपर्यंत चालले होते आणि ते तुलनेने सुरक्षित होते - उत्तर पॅसिफिक महासागरातून प्रवास करणारी वाहतूक लक्षणीयरीत्या सुरक्षित होती, नियमानुसार, जपानी पाणबुडी येथे फक्त प्रवास करत नव्हत्या. याव्यतिरिक्त, कार्गोचा बराचसा भाग सोव्हिएत वाहतुकीद्वारे वाहून नेण्यात आला, ज्यावर जपानी हल्ला करू शकले नाहीत. हा मार्ग तुलनेने लांब होता, परंतु त्याच्या बाजूने अर्ध्याहून अधिक संसाधने आणि साहित्य आले.

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, 1941 च्या शेवटी, यूएसएसआरची तोटा भरून काढण्याची क्षमता खूपच कमी होती आणि लेंड-लीज उपकरणे येथे महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली. तथापि, मुख्य दिशानिर्देशांमध्ये (उदाहरणार्थ, मॉस्कोजवळ) ते फारच कमी होते. 19441 च्या शेवटी, दोन राखीव सैन्ये तयार करणे शक्य झाले, प्रामुख्याने लेंड-लीज शस्त्रे सुसज्ज, परंतु मॉस्कोच्या लढाईच्या गंभीर क्षणी देखील त्यांना कधीही युद्धात आणले गेले नाही, ते "स्वतः" व्यवस्थापित झाले.

त्याउलट, ऑपरेशन्सच्या "किरकोळ" थिएटरमध्ये "विदेशी" उपकरणांची टक्केवारी प्रचंड होती. उदाहरणार्थ, ईस्टर्न फ्रंट (लेनिनग्राड आणि यूएसएसआरच्या उत्तरेकडील) ऑपरेशनच्या "उत्तरी" थिएटरमधील बहुतेक लढाऊ चक्रीवादळ आणि टॉमाहॉक्स यांचा समावेश होता. अर्थात, ते जर्मनपेक्षा निकृष्ट दर्जाचे होते, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत ते I-16 आणि I-153 पेक्षा बरेच चांगले होते. लेंड-लीज उपकरणे तेथे खूप उपयुक्त होती, विशेषत: मुख्य पुरवठा मार्गांपैकी एक उत्तरेतून जातो आणि हे मोर्चे अवशिष्ट आधारावर पुरवले जात होते.

कॉकेशसच्या लढाईत लेंड-लीज तंत्रज्ञानाने विशेष महत्त्वाची भूमिका बजावली. स्टॅलिनग्राडमधील गंभीर परिस्थितीमुळे, सर्व सोव्हिएत राखीव तेथे गेले आणि कॉकेशियन फ्रंटला अत्यंत कमी प्रमाणात उपकरणे मिळाली आणि तरीही ती जुनी झाली.

परंतु सुदैवाने, "इराणी मार्ग" जवळून गेला, ज्यामुळे तोटा लवकर भरून काढणे शक्य झाले. हे लेंड-लीज होते ज्याने कॉकेशियन फ्रंटच्या उपकरणांच्या 2/3 गरजा पुरवल्या, शिवाय, त्याची गुणवत्ता पातळी "वाढवली". विशेषतः, त्यावेळी आलेले माटिल्डा आणि व्हॅलेंटाईन टाक्या हताशपणे कालबाह्य झालेल्या टी -26 आणि बीटी पेक्षा स्पष्टपणे चांगले दिसत होते ज्यांनी कॉकेशसच्या लढाईच्या सुरूवातीस आघाडीला सुसज्ज केले होते.

लेंड-लीज अंतर्गत पुरवलेल्या उपकरणांची गुणवत्ता पातळी सामान्यतः समान सोव्हिएत मॉडेल्सच्या समतुल्य होती. तथापि, एक अतिशय मनोरंजक मुद्दा शोधला जाऊ शकतो - "उत्पादक देशांच्या" सैन्यामध्ये सामान्य परिणाम दर्शविणारी उपकरणे पूर्वेकडील आघाडीवर अत्यंत यशस्वीपणे चालविली गेली. उदाहरणार्थ, पॅसिफिक थिएटर ऑफ ऑपरेशन्समधील अमेरिकन पी -39 एराकोब्रा फायटर अतिशय मध्यम मशीन्स होत्या, पायलटांनी त्यांचा तिरस्कार केला, परंतु पूर्व आघाडीवर त्यांनी प्रचंड यश मिळवले. लष्करी वैभव, अनेक गार्ड्स एअर रेजिमेंट त्यांच्यासोबत सशस्त्र होते आणि अनेक प्रसिद्ध सोव्हिएत एसेस त्यांच्यात लढले. आणि हीच विमाने लेंड-लीज विमानांपैकी सर्वात लोकप्रिय ठरली.

ए -20 बोस्टन बॉम्बर्सची परिस्थिती सारखीच आहे - पॅसिफिक महासागरात ते स्वतःला एक अतिशय मध्यम मशीन असल्याचे दर्शविते, परंतु यूएसएसआरमध्ये 70% पर्यंत माइन-टॉर्पेडो रेजिमेंट त्यांच्यासह सशस्त्र होते आणि विमाने स्वतःच बनली. सोव्हिएत बॉम्बर वैमानिकांचे "आवडते". याउलट, पौराणिक स्पिटफायर्स यूएसएसआरमध्ये मुळीच "रूज" घेतले नाहीत आणि प्रत्यक्षात शत्रुत्वात भाग न घेता प्रामुख्याने हवाई संरक्षण रेजिमेंटमध्ये पाठवले गेले.

लष्करी उपकरणांमध्ये, लेंड-लीजचे सर्वात मोठे योगदान ट्रक आणि कार आहे. सोव्हिएत ऑटोमोबाईल उद्योग इतर शक्तींच्या तुलनेत कमी विकसित होता आणि अमेरिकन लोकांनी त्यांना मोठ्या प्रमाणात पुरवले. 44 पर्यंत, यामुळे विशेषतः टाकी आणि यांत्रिकी कॉर्प्सची कुशलता लक्षणीयरीत्या वाढवणे शक्य झाले. आणि जर टाक्या आणि विमानांसाठी लेंड-लीज उपकरणांचा वाटा सुमारे 12% असेल तर येथे ते सर्व 45-50 आहे.

सर्वसाधारणपणे, लेंड-लीज, होय, युएसएसआरच्या युद्धाच्या पहिल्या दोन वर्षांत खरोखरच खूप महत्त्व होते आणि त्याशिवाय ते कमीतकमी खूप वाईट झाले असते. बहुधा, युएसएसआरने युद्ध जिंकले असते, परंतु बरेच मोठे नुकसान झाले असते किंवा 1945 पर्यंत इतके प्रभावी परिणाम प्राप्त करू शकले नाहीत. तथापि, खालील मुद्दे लक्षात घेण्यासारखे आहे:

नियमानुसार, लेंड-लीज अंतर्गत वितरणाची टक्केवारी दर्शविण्यामुळे यूएसएसआरच्या आर्थिक कमकुवतपणाचा एक प्रकारचा इशारा आहे, ते म्हणतात, पाहा, मित्र राष्ट्रांशिवाय यूएसएसआर मरण पावला असता इ. तथापि, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की यूएसएसआरला लेंड-लीज अंतर्गत मदत मिळाली जी ग्रेट ब्रिटनपेक्षा चार पट कमी होती, जी यूएसएसआरच्या विपरीत, लेंड-लीजच्या सुईवर अत्यंत घट्ट होती आणि ब्रिटिश सैन्यात अमेरिकन उपकरणांची टक्केवारी होती. अनेक पटींनी मोठे होते. उदाहरणार्थ, यूएसएसआरला 18 हजार विमाने मिळाली, तर ग्रेट ब्रिटनला सुमारे 32 हजार विमाने मिळाली.

परिणामी, जर यूएसएसआर मानवजातीच्या इतिहासातील सर्वात रक्तरंजित युद्धात टिकू शकला नाही, तर मुख्य धक्का बसला, तर महासत्तेच्या स्थितीत युद्ध संपवले, तर त्याउलट इंग्लंडने आपला पराभव केला. शाही" स्थिती, युद्धानंतर त्वरीत पूर्णपणे सामान्य पातळीवर सरकते युरोपियन देश, आणि प्रत्यक्षात युनायटेड स्टेट्सचा "अर्ध-उपग्रह" बनला.

सर्वसाधारणपणे, इतिहास सबजेक्टिव्ह मूड सहन करत नाही आणि कमी यशाने कोणीही वाद घालू शकत नाही, उदाहरणार्थ, स्वीडिश धातू आणि दुर्मिळ धातूंशिवाय जर्मनी काय करेल.

सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, युएसएसआरला लेंड-लीज अंतर्गत पुरवठा करण्यास मदत करून, मित्र राष्ट्रांनी देखील स्वतःला मदत केली, कारण ते अधिक यशस्वी होते सोव्हिएत सैन्य, आणि जर्मन सैन्याने जितके स्वतःकडे "आकर्षित" केले तितके मित्र राष्ट्रांसाठी ते सोपे होते. बहुदा, युएसएसआर विरूद्ध बहुतेक जर्मन सैन्याच्या वळवण्यामुळे आफ्रिका आणि इटलीमध्ये विजय मिळवणे, फ्रान्समध्ये यशस्वीरित्या उतरणे, जर्मन उद्योगास स्वीकार्य पातळीवरील तोटा इ.

लेंड-लीज अंतर्गत कर्जाचा भरणा हा यूएसएसआर आणि यूएसए यांच्यातील एक महत्त्वाचा अडसर बनला होता जेव्हा पूर्वीचे सहयोगी पडद्याद्वारे वेगळे झाले होते. शीतयुद्ध. कर्जांची महत्त्वपूर्ण पुनर्रचना असूनही, तत्कालीन सोव्हिएत नेतृत्वाने त्यांना पैसे देण्यास नकार दिला. स्टॅलिनने बरोबर सांगितले की सोव्हिएत सैनिकांनी त्यांचे सर्व कर्ज त्यांच्या रक्ताने भरले. दुर्दैवाने, यूएसएसआरच्या पतनानंतर, कर्जे रशियाला "पुन्हा जारी" करण्यात आली आणि सध्यारशियाकडे अजूनही सुमारे $100 दशलक्ष देणे आहे; उर्वरित कर्जाची परतफेड कालावधी 2030 पर्यंत सेट केली आहे.