Matkamuistiinpanot "Fregatti" Pallada ". Oblomov-romaanin työ keskeytyi yllättäen Goncharovin erittäin poikkeuksellisesta elämästä. Vuonna 1852 kirjailija hyväksyy amiraali E. V. Putyatinin kutsun osallistua maailmankiertoon sotilasfregaatilla "Pallada" retken sihteerinä. Kirjoittaja muisteli myöhemmin: ”Kaikki olivat yllättyneitä siitä, että voin päättää niin pitkältä ja vaaralliselta tieltä - minä, niin laiska, hemmotelin! Ne, jotka tuntevat minut, eivät ole yllättyneitä tästä päättäväisyydestä. Äkilliset muutokset ovat hahmoni, en ole koskaan sama kaksi viikkoa peräkkäin ... "7. lokakuuta 1852 Kronstadtin Goncharov lähtee yli kolmen vuoden matkalle (1852-1855) ja ottaa mukaan luonnoksia tulevista romaaneista" Oblomov "ja" Break ". ...

Matkan aikana kirjailija tarkkaili nykyaikaisen Englannin elämää, teki matkan Kapshtatin siirtomaa (Etelä-Afrikka), kävi Angersissa (Java), Singaporessa, Hongkongissa, Shanghaissa, Manilassa, tutustui pitkään Nagasakin japanilaisen sataman asukkaiden elämään. Paluumatkalla hän matkusti koko Siperiaan. Matkan luova tulos oli kaksi esseesarjaa "Fregatti" Pallas ", jotka julkaistiin erillisinä kirjoina vuonna 1858.

Ensi silmäyksellä tämä kirjailijan työ on syrjässä hänen tärkeimmistä ideologisista ja taiteellisista tehtävistään sosio-psykologisen romaanin tyylilajissa, joten eksoottinen on oltava kaukaisiin maihinvenäjän uudistusta edeltäneistä todellisista ongelmista, joiden ratkaisemiseksi Oblomovin kirjoittajaa kidutettiin. Ei ihme, että kirjoitetaan matka-esseitä venäläisen kirjallisuuden historioitsijoista pitkään aikaan olivat taipuvaisia \u200b\u200btulkitsemaan sitä eräänlaisena psykologisena hengähdystauona, joka johtui kirjailijan halusta täyttää pitkittynyt luova tauko työskennellessään romaania Oblomov. Viimeisin tutkimus on kuitenkin osoittanut, että tällainen näkemys "Fregatin ..." paikasta Goncharovin teoksessa on syvästi väärä. On käynyt ilmi, että kokemus muiden maiden ja kansojen talous-, valtio-, kulttuuri-elämästä oli hyödyllinen Goncharoville syvällisemmän käsityksen saamiseksi Venäjän historiallisesta kohtalosta, joka koki feodaalisen-patriarkaalisen elämäntavan radikaalin hajoamisen ja valmistautui nousemaan kapitalistisen kehityksen kiskoille. Havainnot tällaisen klassisen kapitalistisen maan, kuten Englannin, kulttuurista ja taloudellisesta rakenteesta, verrattuna Japanin suljettuun feodaalirakenteeseen, auttoivat Goncharovia näkemään historiallisen välttämättömyyden omien Stoltiensa ja Tushiniensa esiintymisen Venäjällä Oblomovin, Rayskyn ja Volokhovin antagonisteina. On huomattava, että Stolzin kuva Oblomovin luovan historian alkoi muotoutua täsmälleen kirjoittajan kiertomatkan aikana. Vertailu Venäjän elämän kuviin, kansallisiin kuviin ja tyyppeihin kulkee monien matkapiirustusten ja kuvausten kautta ulkomaisten kansojen tavoista ja elämästä. Esimerkiksi aluksen idyllinen ilmapiiri muistuttaa kirjoittajaa mitatusta, kiireettömästä kuvasta syrjäisen venäläisen steppikylän elämästä, joka on hieman samanlainen kuin Oblomovka. Mustan naisen muotokuva tuo heti mieleen kuvan vanhasta talonpoikaisnaiseesta, ruskettuneena, ryppyisenä, huivin päässä. Neekerit, jotka pelaavat kortteja, muistuttavat lääninpennun asetuksesta, naarmuuntuneen tagin näky on tyypillinen ele venäläiselle tavalliselle ihmiselle, Shanghain Kiinan markkinat ovat Moskovan kirpputoreja jne. Jne. Valtava galleria ihmisen kasvoista, joskus kaksi tai kolme kuvaa, kulkee lukijan silmien edessä. aivohalvauksia, mutta aina eloisia ja mieleenpainuvia. Tässä on neekeri kauneus ja sen vieressä - ruma vanha nainen Porto Praiasta, täällä viehättävä neiti Caroline, hyväntahtoinen Kawadzi, tärkeä kiinalainen rikas mies, ketterä palvelija Richard ja monet, monet muut. Goncharov pyrkii tarkkailemaan näitä uusia ihmisiä hänen elämänsä vähäpätöisimmissä ja yksinkertaisimmissa ilmiöissä. Hän välttää ahkerasti ulkoista eksoottisuutta, kuvankaunista ryhtiä, jotka ovat väistämättä ominaisia \u200b\u200bmatkustajan ulkomaalaisvaikutelmille ja tavoille. Samalla hän välttää tahallista naturalismia, "luonnollisen koulun" siipettömän tosiasiallisen luonteen, yrittäen nähdä ihmisten universaalien ihanteiden ja paheiden kaikuja jokapäiväisessä luonnossa tai ilmiössä, missä niitä esiintyy.

Yksilöiden ominaisuuksien perusteella Goncharov pyrkii lähestymään koko kansan ominaisuuksia. Esseisti pyrkii näennäisesti ohikiitävillä luonnoksilla jokapäiväisestä elämästä ja tavoista määrittelemään kansallisen luonteen salaisuuden, eri maiden kansallisen elämän sielun. Ja hän onnistuu loistavasti. Esimerkiksi Japanin valtioisolaation politiikkaa arvioidessaan Goncharov arvaa taipuvaisesti sen keinotekoisuuden ja ristiriidan kansakunnan todellisten hengellisten tarpeiden kanssa. Kirjoittajan mukaan japanilaiset "tuntevat voimakasta tarvetta kehitykseen, ja tämä tarve ilmaistaan \u200b\u200bmonin tavoin". Japanilaiset ovat "seurallisia, mielellään uutuuden riippuvaisia". Lopuksi seuraa johtopäätös: ”Kuinka paljon elämää he ovat kätkeneet tämän apatian alle, kuinka paljon hauskaa, leikkisyyttä! Joukko kykyjä, kykyjä - kaikki tämä näkyy pienissä asioissa, tyhjässä keskustelussa, mutta on myös selvää, että vain sisältöä ei ole, että kaikki oma vahvuus elämä on kiehunut, palanut ja vaatii uusia, virkistäviä alkuja. " Goncharovin historiallisten ennusteiden Japanin suuresta tulevaisuudesta, joka on jo pitkään ja vakaasti tullut maailman viiteen kehittyneimpään valtioon, taipumuksen lisäksi ei voida auttaa tuntemaan näissä havainnoissa piilotettua analogiaa Venäjän sosioekonomisen järjestelmän feodaaliseen eristyneisyyteen, joka on myös suurelta osin eläneensä "palanut" ja vaatii uusi, virkistävä alku ”. Siten Goncharov yrittää ennustaa Japanin kuvauksen avulla Venäjän historiallista tulevaisuutta, jonka maailman sivilisaation aikana on ennemmin tai myöhemmin tarkoitus murtaa sen henkinen ja kulttuurinen eristyneisyys ja liittyä perheeseen euroopan kansat... Voit olla täysin samaa mieltä kuuluisa historioitsija Venäläistä kirjallisuutta B. M. Engelgard, joka näki "Pallas-fregatin" tärkeimmän paatoksen ihmissivilisaation etenevän suunnan kirkastuksessa: avaruuden ja ajan voittaminen maailman kaikissa kulmissa.<...> Teema "valtava tehtävä", johon Aduev arkaisesti vihjaa " Tavallinen historia"Ja jota myöhemmin Stolzissa symboloitiin epäonnistuneesti, se avautuu täällä avoimilla alueilla matkustaa ympäri maailmaa poikkeuksellisen loistavasti, nokkelasti ja suostuttelevasti. "Fregatti ..." -sivun muut sivut kuulostavat suoralta laululta ihmisen nerolle, hänen itsepäinen, väsymätön työ, hänen voimansa ja rohkeutensa. Se mitä Goncharov ei koskaan onnistunut venäläisessä sankarissaan, löysi täältä vapaan ja täydellisen ilmaisun ... "

Joten kirjailija-esseistin kokemus ravitsi luova nero Goncharov kirjoittajana auttoi häntä löytämään historiallisen näkökulman venäjän ongelmien näkemiseen julkinen elämä, ilman jota Oblomovin ja The Breakin sankareiden kuvat menetettäisiin huomattavasti taiteellisen yleistymisen mittakaavassa ja syvyydessä.

I.A. Goncharov Rybasov Alexander

Kahdeksas luku Matkustaminen fregatilla "Pallada"

Kahdeksas luku

Matka fregatilla "Pallada"

Syksyllä 1852 Goncharovin ystävien ja tuttavien keskuudessa ja sitten Pietarissa kirjallisuuspiireissä uutinen levisi: Goncharov lähti matkalle ympäri maailmaa. Goncharovin tuntevat ihmiset olivat hämmästyneitä. Kukaan ei voinut ajatella, että tämä istuva ja flegmaattinen henkilö, "laiska", voisi päättää tällaisesta teosta.

"Ylimääräinen tapaus!"

Goncharovin ulkonäkö johti myös monia harhaan myöhemmin. Jotkut näkivät hänet Oblomovin kaksosena. Todellakin, Oblomov myös haaveili matkustamisesta kaukaisiin maihin, mutta ei siirtynyt sohvaansa pidemmälle. Goncharovin flegmaattisen ulkonäön takana oli piilossa mies, jolla oli valtava luovaa energiaa, vilkas ja selkeä venäläinen mieli, suuret ja inhimilliset tunteet. Se, että tuolloin venäläinen elämä on luonut tällaiset luonteet - myös suuri runoilijamme ja fabulistimme I.A.

Jokaisella ihmisellä on oma vaalittu romanttinen unelmansa. Goncharov unelmoi merestä, matkustamisesta ympäri maailmaa. "Intohimoni merta kohtaan asui sielussani", hän tunnusti muistelmissaan.

Tämä "intohimo veteen" syntyi hänen lapsuudestaan. Vaikuttanut paljon tähän kummisetä NN Tregubov kiehtovilla tarinoillaan merimatkailijoiden hyvistä, uusien maiden löytäjistä. "Kun hän ikääntyi, ja minä ikääntyin", Goncharov muisteli, "välinen yhteys syntyi minun ja hänen välilleni - hänen puolellaan ja minun puolellani - vilkas alttius hänen vakavalle tekniselle tietämykselleen." Erityisesti Goncharov oli täysin velkaa Treguboville hänen vakavasta tietämyksestään meriasioista ja merenkulun historiasta, jotka olivat hänelle niin hyödyllisiä ympäri maailmaa. Tregubovilla oli joitain merivälineitä, kaukoputki, sekstantti, kronometri ja hän opetti ristipojalleen niiden käyttöä. "... Voisi ehkä ajatella", Goncharov sanoi myöhemmin, "että useampi kuin yksi kerta antoi minulle vain tällaisen mentorin tulevaa kaukamatkaa varten."

Jo murrosiässä Goncharov luki useita maantieteellisiä kirjoja, jotka löysi kummisetä rikkaasta kirjastosta.

Nuorekas romanttinen halu "nähdä kaukaisia \u200b\u200bmaita kuvataan matkalla" vuosien varrella on muuttunut tietoiseksi ja vakavaksi kiinnostukseksi maantieteellisestä tiedosta. Pietarissa Goncharov tutustui tuolloin perustetun Venäjän maantieteellisen seuran jäseniin: V. I. Dal, A. P. Zablotsky-Desyatovsky, G. S. Karelin ja muut.

Ensinnäkin, saapuessaan Pietariin, Goncharov kiirehti käymään Kronstadtissa ja "tutkimaan merta ja kaikkea merta". Kävellessään Vasilievsky-saarella hän "nautti" katsomasta aluksia ja "haisti hartsi- ja hamppuköysien hajun".

Mutta tietysti tämä rakkaus merta kohtaan, halu täyttää "vanha unelmansa" sai Goncharovin lähinnä käymään ympäri maailmaa fregatilla.

Muut, tärkeämmät syyt saivat hänet tekemään tämän ...

Kuten monet venäläiset tuolloin, Goncharov oli täysin tietoinen siitä, että Venäjällä "se häiritsi vapaata hengitystä". Maaorjuuden kirjoittamista koskeva kielto kaataa maan edistyneiden venäläisten kirjailijoiden jalkojen alta. Goncharov näki ja tunsi sen myös. Hän oli tietoinen Oblomov-romaanin suunnitelman toteuttamiseen kohdistuvasta uhasta. Siitä huolimatta hän "satunnaisesti ... istui ja kirjoitti", mutta jätti sitten taas työn pitkäksi aikaa. Vuosia kului, mutta kirjoitettiin vain ensimmäinen osa, joka sisälsi Oblomovin unelman.

Goncharovin kirjeisiin, joissa viitataan tähän aikaan, voidaan kuulla kasvava tyytymättömyys elämään. Kirjoittajaa rasittaa yhä enemmän tarve olla "neljän seinän sisällä, jossa on useita kymmeniä samanlaisia \u200b\u200bhenkilöitä, univormuja", toisin sanoen palvelu, byrokraattinen hihna, ympäristön yksitoikkoisuus ja jokapäiväinen elämä.

Tuolloin, kun Goncharov valmistautui matkalle fregatilla, hän oli jo neljäkymmentä vuotta vanha. Menneisyyden kokemus oli vaikea ja vaikea. Luonteeltaan vaikuttava ja hermostunut Goncharov havaitsi hyvin akuutisti, terävällä tuskalla sielussaan, elämänsä ja koko elämänsä levottomuuden. "Jos vain tietäisit", kirjoitti Goncharov hieman liioiteltuun sävyyn I. I. Lkhovskylle, jonka kanssa hänestä tuli läheisiä ystäviä valtiovarainministeriön yhteisessä palveluksessa (heinäkuu 1853), "minkälaisen saastuksen kautta, minkälaisen röyhkeyden, vähäisyyden, käsitteiden röyhkeyden, mielen kautta , sielun sydänliikkeet, jotka kuljin suojuksesta, ja mitä köyhälle luonnolleni maksoi käydä läpi iankaikkisen moraalisen ja aineellisen lian ja harhaluulot nousemaan polulle, jolla näit minut, vielä töykeä, saastainen, hankala ja vielä huokaava siitä kirkas ja kaunis ihmiskuva, josta haaveilen usein ja jota mielestäni jahdan aina yhtä hedelmättömästi kuin hänen varjoaan jahtaa miestä. "

Goncharovin persoonassa, emme löydä yhtäkään tippaa itsetyytyväisyyttä. Siitä, mitä hän sanoi ja kirjoitti itsestään, oli aina jonkinlaista armottomuutta, katkeruutta, ironiaa ja jopa pilkkaa. Tämän miehen suuri, selkeä mieli ja inhimillinen sydän kaipasi kirkasta ja aktiivista elämää. Goncharov toivoisi kiihkeästi kaikesta sielustaan \u200b\u200bhyvää kotimaalleen, haaveili sen valoisasta tulevaisuudesta, tunsi ihmisiä hyvin. Ja luonnollisesti tällainen henkilö ei voinut olla tyytyväinen Venäjän todellisuuteen.

Kaipuu innostunutta luovaa työtä, "turhien mätänevien voimien ja kykyjen tietoisuus", halu muuttaa tilannetta rikastuttaa itseään uusilla vaikutelmilla - tämä oli tärkein syy siihen, että Goncharov päätti vuonna 1852 mennä ympäri maailmaa matkalle fregatilla Pallada.

Apollo Maikovilta Goncharov sai tietää, että yksi venäläisistä sotalaivoista purjehti ympäri maailmaa kaksi vuotta. Maikoville tarjottiin mennä tämän retken sihteeriksi, koska hän tarvitsi henkilöä, joka "kirjoittaisi hyvin venäjäksi, kirjailijaa". Mutta Maikov kieltäytyi ja suositteli Goncharovia.

Ja Ivan Alexandrovich alkoi vaivautua "kaikin voimin".

Ennen purjehdusta Goncharov selitti kirjassa E.A.Jazykovalle tämän teoksen seuraavasti: "Luulen," hän kirjoitti, "että jos olisin varannut kaikki tällaisen matkan vaikutelmat, olisin kenties elänyt loppuelämäni iloisemmin ... että voisin päättää niin pitkästä ja vaarallisesta polusta - minä, niin laiska, hemmoteltu! Kuka tuntee minut, ei ole yllättynyt tästä päättäväisyydestä. Äkilliset muutokset muodostavat luonteen, en ole koskaan sama kaksi viikkoa peräkkäin, ja jos ulkoisesti näyttän olevan vakaa ja uskollinen tottumuksilleni ja taipumuksilleni, se johtuu niiden muotojen liikkumattomuudesta, joissa elämäni päättyy. "

Hän ilmaisi syyn lähdölle syvästi vilpittömästi kirjeessään englantilaisille E. P. ja N. A. Maikoville: "Joten siksi hän lähti, saatat ajatella: hän oli kuolemassa kotona elossa joutokäynnistä, ikävyydestä, raskaudesta ja autiosta. ja sydän; mikään ei virkistänyt mielikuvitusta ja niin edelleen. Kaikki tämä on totta, siellä kuolin täysin hitaasti ja tylsästi: minun piti vaihtua johonkin, pahempaan tai parempaan - kaikki on samanlaista, vain muuttua. "

Kaikki nämä kirjailijan tunnustukset syistä, jotka saivat hänet lähtemään, käsitellään kirjeessä sanoilla "Minä vain vitsailtiin ... ja sillä välin kohtalo tarttui minuun kynsiin." Tämä ei ole vain hienovaraista ironiaa itseään kohtaan. Ehkä nämä sanat heijastavat hetkeä, jolloin ihmisellä on epäröintiä, mutta hän tahattomasti antautuu asioiden kululle.

Lähtökseen valmistautuessaan Goncharov huudahti iloisesti: “... Eikä elämäni ole heikkolaatuinen heijastus pienistä, tylsistä ilmiöistä. Minua uudistettiin, kaikki nuoruuden unelmat ja toiveet, nuoruus itse palasi minulle. Kiire, kiirehdi tietä! " Pietarissa hän oli "surullinen". Siihen oli syvästi henkilökohtainen syy. Kerran Yazykovyi Goncharovissa tapasin heidän sukulaisensa Augusta Andreevna Kolzakovan. Hän innosti häntä, herätti hänessä toiveita rakkaudesta ja onnesta. Mutta jostain syystä tämä romanssi hävisi pian tai se sammutettiin vaivalla. Ja ennen lähtöä kiertomatkalle Ivan Alexandrovichin muistoon, vain, kuten hän myöhemmin sanoi, kuva hänen "puhtaasta kauneudestaan" säilyi. Ja hän "lähti rauhallisesti, tasaisesti sykkivällä sydämellä ja kuivilla silmillä".

Sekä ihmisenä että taiteilijana Goncharov halusi jatkuvasti "uudistaa" vaikutelmiaan ja havaintojaan. Häntä houkutteli aina uuden, tuntemattoman etäisyys.

Matkalla Goncharov toivoi, että osallistuminen venäläisen aluksen risteilyyn rikastaisi häntä uusilla vaikutelmilla ja tunneilla; kirjallinen ”, kirjoitti vain näkemänsä. Mutta samaan aikaan hän kysyi itseltään ahdistuneesti, mistä "saada voimaa havaita suurten vaikutelmien massa", ymmärtää ne, jotta voidaan kertoa oikein "ilman valheita" yleisölle.

Isänmaallinen kirjailija, realistinen kirjailija oli syvästi tietoinen pätevän matkustajan velvollisuudesta matkaa seuraaville maanmiehille, ja valmistautui huolella ja vakavasti "raporttiin".

Matkustaminen "ilman ideaa" on hänen mielestään vain hauskaa. Goncharov muotoili matka-ajatuksensa seuraavasti: "Kyllä, matkustaminen mielihyvällä ja hyödyllä", hän kirjoitti yhdessä ensimmäisistä esseistään, tarkoittaa asumista maassa ja sulauttaa elämäsi niiden ihmisten elämään, jotka haluat tuntea ainakin vähän: rinnakkain, mikä on matkan toivottu tulos. Tämä jonottaminen, pohtiminen jonkun toisen elämään, joko koko kansakunnan tai yhden ihmisen elämään, antaa tarkkailijalle niin yleisen ja yksityisen oppitunnin, jota et löydä kirjoista tai mistään kouluista ”(kursivoitu kaivos - AR).

Koko matkan ajan Goncharov noudatti vakaasti tätä periaatettaan. Kirjoittajan halu vetää kaikkeen "rinnakkain muukalaisen ja oman" välillä paljastaa meille hänen voimakkaan ajatuksensa kotimaastaan, sen kohtalosta. Monet maat ja kansat kulkivat hänen silmiensä edessä, kuten kaleidoskoopissa, erilaisia \u200b\u200bmaalauksia luonto. Mutta kaikkialla ja kaikkialla muistomerkissä kohosi jatkuvasti Oblomovismille tuomittu feodaalisen voimattomuuden ja jälkeenjääneisyyden kuva. Kirjailijan mielikuvituksessa syntyi kuvia patriarkaalisesta paikallisesta elämästä, kuva venäläisestä maanomistajasta "aktiivisen laiskuuden ja laiskan toiminnan" ilmapiirissä. Sitten hän näki ”pitkän rivin köyhiä mökkejä, puoliksi lumen peitossa. Laastareissa oleva talonpoika tuskin kulkee polkua pitkin. Hänen olkapäänsä yli ripustettu kangaspussi, käsissään pitkä sauva, jota muinaiset olivat käyttäneet. "

Synkkä, surkea kuva! Minkä tuskan kotimaahansa hän aiheutti venäläisessä matkustavassa! ..

"Meillä on niin syvä juuret kotona, että minne tahansa ja kuinka kauan menen, kannan syntyperäisen Oblomovkan maata jaloillani kaikkialla, eikä mikään valtameri pese sitä", Goncharov kirjoitti, kun fregatti oli meressä. Kirjailija sanoi katkerasti, että hänen kotimaansa maaperä oli "Oblomovkan maaperä", ja matkalla hän ruokki itsessään ajatuksia ja kuvia oblomovismin intohimoisen irtisanomiseksi. Kaikessa, mitä hän näki, havaitsi, tunnisti ja matkusteli fregatilla, hän oli vakuuttunut ja etsinyt itsepintaisesti argumentteja patriarkaalia, oblomovismia vastaan, josta Venäjä kärsi.

Mikä tahansa sai Goncharovin osallistumaan retkikuntaan, hän tosiasiallisesti matkusti, kuten hän itse sanoi useammin kuin kerran, "valtion välttämättömyydestä".

Mikä tämä "tarve" oli?

"Amiraali", sanoi Goncharov yhdessä ensimmäisistä matkakirjeistään, "kertoi minulle, että pääasiallisena tehtävänäni olisi kirjoittaa ylös kaikki, mitä näemme, kuulemme, tapaamme. Haluavatko he todella tehdä minusta kampanjan Homerin? Voi, he erehtyvät ... "

Goncharov teki kuitenkin erinomaisen työn tällä vastuulla ja oli upea kroonikkataiteilija, "kampanjan laulaja" - eikä myöskään "viran puolesta", kuten hän aluksi ajatteli. Hänen esseensä matkasta ympäri maailmaa, joka julkaistiin lehdissä vuonna 1855 ja julkaistiin erillisessä julkaisussa vuonna 1858 nimellä Frigate Pallada, otettiin kuolemaan tämän kampanjan sankarillisuudet, jolla oli rauhanomainen tavoite luoda kauppasuhteet Japanin kanssa.

Maailmankierroksella fregatti "Pallada" lähti Kronstadtista 7. lokakuuta 1852. Vaellus tapahtui vaikeissa olosuhteissa ja se oli merkittävä venäläisten saavutus. Aluksen komento ja miehistö joutuivat voittamaan lukemattomia esteitä ja vaikeuksia matkalla - paitsi puhtaasti merikelpoisia myös luonteeltaan sotilaallis-poliittisia.

Kerrallaan fregatti "Pallada" oli yksi Venäjän laivaston parhaista komeasta aluksesta. Sen ensimmäinen komentaja oli PS Nakhimov. Mutta Japanin-matkan aikaan alus oli vanhentunut, sen käyttöikä oli loppumassa. Jo matkan alussa, voimakkaiden ja pitkittyneiden myrskyjen jälkeen Itämerellä, ja varsinkin sen jälkeen, kun Pallada "törmäsi mataliin" Sound Salmen sisäänkäynnillä, aluksen rungosta löydettiin vaurioita, ja fregatille oli tehtävä suuria korjauksia Portsmouthissa ... Alus lähti uudelle matkalle vasta tammikuun 1853 alussa. Suotuisaa aikaa purjehtia Hornin niemen ympäristössä ei käytetty, ja reitti oli muutettava: "Pallada" ei mennyt länteen, kohti Etelä-Amerikka, kuten aiemmin hahmoteltiin, ja itään Hyvän toivon niemelle.

Mutta edes täällä sää ei ollut suotuisa uimiseen. Alus eteni katkerassa taistelussa elementtien kanssa. "Yleensä matkan toinen osa (toisin sanoen Hyväntoivonniemen jälkeen. - AR)", Goncharov Maikov kertoi 25. toukokuuta 1853, "leimasi jatkuvilla rauhallisilla, päivittäisillä ukkosmyrskyillä ja vesiputousilla." "Fregattimme on enemmän kuin huono", kirjoitti Goncharov. Eniten "hurrikaanimeriä" oli edessä.

Vakavimmat purjehdusolot olivat Hyväntoivonniemen takana, missä matkustajamme sanoin "myrsky puhalsi ne pois". "Klassinen kaikissa muodoissaan", purjehtijoiden itsensä ja Goncharovin mukaan fregatti voitti myrskyn Intian valtamerellä. Mutta hän läpäisi pääkokeen Tyynellämerellä, missä voimakkaimmat merimyrskyt ohittivat hänet. Näyttää siltä, \u200b\u200bettä vanha laiva, joka on haavoittunut aikaisemmista myrskyistä, ei kestäisi pelottavien elementtien hyökkäystä.

Ei ole epäilystäkään siitä, että vain venäläisten merimiesten rohkeuden, taitonsa, väsymättömyytensä ja halukkuutensa säästää voimiaan taistelussa isänmaan kunnian ja kunnian puolesta, vanha fregatti kesti kaikki koettelemukset, jotka lankesivat hänen osakseen, ja perusteli sen taululle merkityn nimen - "Pallas", mikä tarkoittaa venäjäksi "Victory".

Kampanjan työvoiman sankaruus yhdistettiin taisteluun ja sotilaalliseen sankaruuteen. Vuonna 1853 Turkki julisti sodan Venäjälle. Pian sen jälkeen Englanti ja Ranska vastustivat Venäjää. Suuri taistelu Sevastopolista alkoi.

Fregatti Pallada, sitten Tyynellämerellä, joutui valmistautumaan vihollisuuksiin.

Ison-Britannian komento antoi erityisen määräyksen tarttua venäläiseen alukseen ja lähetti tähän tarkoitukseen laivueen, joka muuten ei koskaan suorittanut tehtäväänsä. Venäläiset kukistivat sen Kamchatkan rannikolla. Goncharov muisteli myöhemmin ylpeänä esseessään "Across Eastern Siberia" "brittien sankarillisesta karkottamisesta tältä niemimaalta".

Brittiläisten uhasta huolimatta Pallas ei edes ajatellut antautumista: nämä eivät olleet venäläisten merimiesten perinteitä.

"Ja täällä he sanovat", Goncharov kirjoitti Maikoville tuolloin, "etteivät he antaudu elävinä", ja tarvittaessa he taistelevat, kuulevat viimeiseen veripisaraan asti. "

Elämänsä lopussa Goncharov kertoi AF Konille tosiasiasta, joka fregatin kampanjan aikana oli salaisuus. Kun amiraali Putyatin sai uutiset sodan julistamisesta Venäjälle Englannissa ja Ranskassa, hän kutsui ylemmät upseerit mökkiinsä ja Goncharovin läsnä ollessa sitonut heidät salassapitovelvollisuuteen ja sanoi, että koska purjefregaatti ei kyennyt taistelemaan onnistuneesti vihollisen ruuvilaivoilla tai poistumaan häneltä - hän päätti "tarttua heidän kanssaan ja räjähtää".

Fregatin "Pallada" risteily on tuuletettu aidolla sankaruudella, ja se viehättää myös venäläisten merimiesten kuvia. Tämä on vangittu inspiraation ja totuuden avulla Goncharovin esseissä.

"... Itse aluksen matkan historia", hän kirjoitti myöhemmin, "tästä pienestä neljänsadan asukkaan venäläisestä maailmasta, joka kiirehti kahden vuoden ajan valtamerien poikki, merimiesten erikoisesta elämästä, merielämän piirteistä - kaikki tämä sinänsä kykenee houkuttelemaan ja säilyttämään lukijoiden myötätunnon ... "

Ensinnäkin juuri tämä isänmaallinen romanssi, tämä todellinen venäläinen sankaruus houkutteli kerralla ja houkuttelee lukijoita edelleen Goncharovin "fregatti" Pallas "-elokuvaan.

Goncharovia läpäisi syvä myötätunto venäläisiä merimiehiä, kampanjan osallistujia kohtaan, jotka hänen sanoinsa olivat "kiihkeästi omistautuneet asiaan".

Laivalla hän tuli läheiseksi paitsi upseeripiiriin, mutta myös tutustui merimiehiin. Tämä viestintä ei kuitenkaan ilmeisesti ollut laaja, mikä johtuu osittain ilmeisesti siitä, että Goncharov purjehti "valtion välttämättömyydestä", oli amiraalin sihteeri. Peruskirjan ja tuolloin vallitsevien käsitteiden mukaan komentohenkilöstön ei pitänyt tulla henkilökohtaiseen yhteydenpitoon alempien joukkojen kanssa.

Goncharovin esseissä vähän tilaa annetaan aluksen elämän kuvauksille, aluksen roolin ja tiedoston suhteelle. Goncharov pakotettiin vaieta monista fregatilla tapahtuneista negatiivisista ilmiöistä ja tosiseikoista. Tuolloin ruumiillista rangaistusta ei ollut vielä poistettu laivastossa. Kaikki upseerit eivät olleet merimiesten "isiä", tunsivat heidän sielunsa ja pyrkivät olemaan lisäämättä pelkoa alaisiinsa, vaan "rakkautta ja luottamusta", kuten yksi Venäjän merkittävistä merivoimien komentajista, amiraali Senyavin.

Goncharov tunsi vilpittömästi myötämielisyyttä merimiehille, joiden piti paitsi tehdä raskasta ja vaarallista työtä myös sietää upseerien mielivaltaa ja töykeyttä, taantumuksellisen sotilaallisen kurinalaisuuden julmuutta. Sensuuriehtojen vuoksi hän pystyi kuitenkin puhumaan tästä vain kirjeillä. Laivastoa ja erityisesti upseerien asennetta merimiehiä varten painettujen materiaalien julkaisemiseen painotettiin erityisiä sensuuria koskevia ohjeita ja kieltoja. Kirjeissään ystävilleen Goncharov puhui merimiesten vaikeista elinolosuhteista, huonosta ruoasta ja sairaista, jotka veivät monia ihmishenkiä, ja onnettomuuksista, jotka johtuvat ihmisten ylityöstä ja stressistä taistelussa elementtejä vastaan, ja ruumiillisista rangaistuksista ...

Ei ole väliä kuinka kapea tavallisten ihmisten, merimiehien, "Pallada" -fregattiin tuoma ympyrä, ja riippumatta siitä, kuinka niukka tarina heidän jokapäiväisestä elämästään, on selvää, että kirjoittajalla on hyvät tunteet heitä kohtaan. Goncharov piirsi erityisen lämpimästi ja elävästi Faddeevin kuvan. Goncharov piti selvästi talonpoikien ahkera ja kekseliäs merimies. Kaikki hänestä on omaperäistä: "Hän toi Kostroma-elementtinsä ulkomaille", Goncharov toteaa, eikä laimentanut sitä yhdellä tipalla jonkun toisen omaa. " Kaikki hänestä muistutti Goncharovia kaukaisesta Venäjästä.

Faddeevissa, kuten muissakin merimiehissä, Goncharov oli aina hämmästyttävän rauhallinen, "henkinen tasaisuus". Olipa olosuhteet hyvät tai huonot, hän, tämä yksinkertainen venäläinen mies, on aina hengessä rauhallinen ja vahva sanan yksinkertaisimmassa merkityksessä. Goncharov kuitenkin näki täydellisesti, ettei tässä ollut edes aavistustakaan kohtalosta. "Kaikki palauttaa tämän rauhallisuuden", kirjailija toteaa, "lukuun ottamatta yhtä, sietämätöntä halua velvollisuuteensa - työhön, kuolemaan tarvittaessa."

Matkan ansiosta Goncharov pystyi näkemään vieläkin elävämmin, ymmärtämään, mitkä voimakkaat voimat ovat piilossa venäläisissä ihmisissä, jotka eivät pelkää työtä ja taistelua.

Esseissään Goncharovilla ei ollut mahdollisuutta laajentaa väitteitään upseerikorjauksista. Hän ei voinut erityisesti kertoa, mitä tiesi ja mitä ajatteli amiraalista Putyatinista, joka, vaikka häntä pidettiin kokeneena merimiehenä, oli näkemyksellään taantumuksellinen, jota erottivat tekopyhyys ja tyrannia. Goncharovin oli pakko vaieta siitä, että Putyatin loi sietämättömän vaikean ilmapiirin fregattiin, oli jatkuvassa riidassa Palladan komentajan I.S.Unkovskyn kanssa, ja nämä riidat johtivat melkein kerran heidän väliseen kaksintaisteluun.

Kirjoittajan huomiosta ei päässyt, ettei fregatin upseereita erotettu yksimielisyydellä ja solidaarisuudella. Melko monet upseereista olivat kulttuureja ja inhimillisiä ihmisiä, jotka oli kasvatettu Venäjän laivaston parhaiden ja edistyneimpien perinteiden mukaan. Aluksen komentaja I.S.Unkovsky oli upea merimies, kuuluisan M.P.Lazarevin oppilas. Huomattava osa aluksen upseereista, alkaen retkikunnan päälliköstä, amiraali Putyatinista, oli kuitenkin tahdikkaasti.

Esseissään Goncharov näytti Nikolaevin armeijan klikkauksen tyypillisiä edustajia. Nämä ovat luutnantti N. Kridner - pikkumainen mies, jolla on paronifanaattisuutta - ja varapäällikkö P.A.Zeleny, josta myöhemmin tuli Odessan pormestari ja josta tuli kuuluisa tyranniasta.

Nikolaevin reaktion henki sai itsensä tuntemaan Venäjän sotalaivan koko elämän ajan. Goncharov koki myös vaikutuksensa itseensä, mikä ilmeni joissakin hänen tuomioissaan Afrikan ja Aasian kansoista. Mutta mikä tärkeintä, matkan aikana Goncharov oli lähempänä progressiivista kuin reaktionaalista upseerien ympyrää aluksella ja että hänen edistykselliset, orjuudenvastaiset näkemyksensä vahvistuivat matkan aikana.

Esimerkiksi se, että yksi fregatin upseereista ja sitten kuunarin "Vostok" komentaja, jonka Putyatin osti Englannista ja antoi fregatille, V.A.Rimsky-Korsakov, joka erottui laajasta koulutuksestaan \u200b\u200bja inhimillisestä suhtautumisestaan \u200b\u200balaisiinsa, puhuu paljon. nautti erityisestä kunnioituksesta Goncharovia kohtaan. Matkakirjeissään Goncharov piilottaa kätkemättä myötätuntoa muotokuvan aluksen vanhemmasta upseerista I.I. Kun Putyatin lähetti luutnantti Butakovin Singaporesta erityistehtävään Pietariin, Goncharov ojensi hänelle kirjeen, joka luovutettiin Yazykoville. "Hyväksy hänet", hän kirjoitti Butakovista Yazykoville, "sekä sanansaattajana kaverista että siitä, kuinka hyvä miesLisäksi hänellä ei ole tuttavia Pietarissa. Hän palveli Mustalla merellä koko elämänsä - eikä turhaan: hän on erinomainen merimies. Kun hän ei ole aktiivinen, hän on apaattinen tai tykkää pesiä jonnekin nurkassa ja nukkua; mutta myrskyssä ja yleensä kriittisellä hetkellä - kaikki tuli. Ja nyt, tällä hetkellä, hän huutaa, jotta luulen hänen äänensä kuuluvan kerralla Javassa ja Sumatrassa. Hän on toinen henkilö fregatissa, ja hän tarvitsee vain hallintaa, nopeutta, räjähtääkö jotain, räjähtääkö se paikaltaan, virtaako vesi laivoina virroina - hänen äänensä kuuluu kaikkien yläpuolella ja kaikkialla, ja hänen harkintojensa ja tilaustensa nopeus on hämmästyttävä. Amiraali lähettää hänet kuriirilla pyytämään uudempaa ja vahvempaa fregattia Palladan sijaan, joka virtaa seulana ja osoittautuu erittäin epäluotettavaksi pitkälle matkalle ”(Goncharovin 18. toukokuuta 1853 päivätystä kirjeestä).

Kirjailija pani paljon sielua vanhemman navigaattorin A.A.Khalezovin, lempinimeltään Ded, kuvaan laivastossa. Kuinka monta todella venäläistä hänen luonteensa, ulkonäönsä, kielensä, todella kansallisen voimansa ja kauneutensa sielussa!

Se, että Goncharovin sympatiat olivat päättäväisesti sellaisten merimiesten puolella kuin Rimsky-Korsakov, Unkovsky, Khalezov ja Butakov, ei ole vaikea huomata lukiessasi "Fregatti" Palladaa ". Goncharov oli läheisiä ystäviä heidän kanssaan, vietti jatkuvasti aikaa heidän piireissään. Yhdessä Maikoville (Sundan salmesta) lähetetyistä kirjeistä hän kirjoitti: "Neljä me kokoonnumme aina kapteenin luona illalla nauttimaan välipalaa, ja me istumme kahteen asti." ”Neljä meitä” ovat komentaja itse, IS Unkovsky, ylempi upseeri II Butakov, kapteeni-luutnantti KN Posiet, kirjailijan ystävä ja lopuksi itse Goncharov.

On kiistämätöntä, että tässä fregattivirkailijoiden läheisessä ympäristössä paitsi sotilaalliset myös muut siihen liittyvät poliittiset kysymykset sisäinen tila Venäjä. Monet näkivät maan kauhistuttavan jälkeenjääneisyyden, Nikolaev-järjestelmän koko mädäntyksen tuolloin.

Venäläisen oli vaikea olla poissa kotimaastaan, ilman että hänellä olisi uutisia tapahtumista. Se oli myös vaikeaa Goncharoville, mutta hän halusi ilmaista nämä tunteet ei "matkapiirroksina", vaan kirjeillä lähimmille ihmisilleen. Yhdessä kirjeistä matkalla Maikovien luokse hän sanoi sodan Venäjälle tuomista kauheista koettelemuksista: "Tunnen niin paljon myötätuntoa siitä, mikä ajaa teitä ja koko Venäjää tällä hetkellä ..." Luemme "fregatti" Pallada ", olemme koko ajan sitä mieltä isänmaallinen tunne.

Goncharoville fregatti on "Venäjän kulma", "pieni venäläinen maailma, elävä hiukkanen" kaukaisesta kotimaasta.

Tässä on alus päiväntasaajalla - "rauhallisessa lämmön ja hiljaisuuden valtakunnassa". Squall ohi, ja fregatti taas "nukahti rauhassa". Ja "pihalla" on helmikuu. Shrovetide saapui. Kompanian komentaja Petr Aleksandrovich Tihmenev teki kaikkensa muistuttaakseen jotenkin tätä "Venäjän elämän hyvää hetkeä". Hän paisti pannukakkuja ja korvasi kaviaarin sardiinilla. On mahdotonta, että Maslenitsa ei herätä hymyä venäläiseltä matkustajalta. Ja kaikki nauroivat, kun merimiehet kantavat toisiaan hartioillaan lähellä mastoja. Juhlistaen hautajaisia \u200b\u200bAtlantin surkean turpeen joukossa, he muistivat luistelun jäällä ja korvasivat sen toistensa ratsastuksella - paremmin kuin yrityksen komentaja korvasi kaviaarin sardiinilla. "Tarkasteltaessa sitä, kuinka nuori ja harmaakarvainen barbel huvittavat itseään ja liikkuvat toistensa päällä", huomauttaa matkailijamme, "sinä puhkesi nauramaan tälle luonnolliselle, kansalliselle tyhmyydelle: se on parempi kuin Neptunuksen pellavan parta ja jauhoista täynnä olevat kasvot."

Hauskanpitoa ei ollut pulaa. ”Lauluntekijät ja muusikot viheltävät yläkertaan paitsi juhlapäivinä, myös arkisin, opintojen ja kaiken työn jälkeen. Ja nyt merimatkaa, näiden sinisen ja kirkkaan taivaan alla, soivat venäläisen laulun äänet, täynnä kiihkeää iloa, Jumala tietää mistä iloista ja raivostuneen tanssin mukana, tai kuulet niin tunnettujen sinulle, tarttumalla sydämeesi, huokaus ja huutot vanhasta, historiallisesta kauan unohdettu kärsimys. "

Yksi poikkeuksellinen juhlallinen aamu tapahtui jokapäiväisessä elämässä. Perinteiden mukaan 1. maaliskuuta, joka oli ilmeisesti aluksen "nimipäivän" päivä, massa- ja miehistön tavanomaisen tarkistuksen jälkeen kysymysten jälkeen: onko hän tyytyväinen kaikkiin, jos jollakin on valituksia, kaikki, upseerit ja merimiehet, kokoontuivat kannelle. Kaikki paljasivat päätään: amiraali tuli esiin kirjan kanssa ja luki ääneen Pietari Suuren laivaston peruskirjan.

Sitten kaikki palasi normaalille radalleen - päivät kuluivat yksitoikkoisesti. "Tässä rauhallisuudessa, yksinäisyydessä koko maailmasta, lämpimässä ja säteilevässä fregatti on jonkin venäläisen syrjäisen steppikylän muotoinen. Nouset aamulla hitaasti, täysin tasapainossa sielusi voimissa, erinomaisella terveydellä, tuoreella päällä ja ruokahalulla, kaada useita ämpäriä vettä itsellesi suoraan merestä ja kävele, juo teetä ja istu sitten töihin. Aurinko on jo korkealla, lämpö lyö: kylässä et mene tällä hetkellä joko katsomaan ruista tai puimalla. Istut parvekkeella markiisin suojeluksessa, ja kaikki piiloutuu katon alle, jopa linnut, vain sudenkorentoja, jotka nousevat rohkeasti korvien yli. Ja piiloutumme venytetyn markiisin alle avaten leveät hyttien ikkunat ja ovet. Tuuli puhaltaa hieman, virkistää varovasti kasvoja ja avointa rintaa. Merimiehet ovat jo aterioineet (he syövät aikaisin, ennen keskipäivää, kuten kylässä, aamutyön jälkeen), ja ryhmissä he istuvat tai makaavat tykkien välissä. Toiset ompelevat liinavaatteita, mekkoja, saappaita ja puristavat hiljaa laulua; säiliöstä kuuluu alasimen vasarapuhalluksia. Kukot laulavat, ja heidän äänensä kuuluu kaukana selkeän hiljaisuuden ja tyyneyden keskellä. Joitakin muita upeita ääniä kuuluu, ikään kuin kaukainen, tuskin kuultavissa oleva kellojen soitto ... Herkkä mielikuvitus, täynnä unelmia ja odotuksia, luo nämä äänet keskellä hiljaisuutta ja tämän sinisen taivaan taustalla joitain kaukaisia \u200b\u200bkuvia ... "

Luet tämän kuvan, joka on kirjoitettu ikään kuin kynällä, mutta siveltimellä ja maaleilla, missä kaikki on niin luonnollista ja runollista, ja ajattelet. Ja jotain herättää, innostaa sielua ...

Goncharov rakensi mainetta aluksella rohkea mies... Näin hän todella oli. Mutta koska Goncharovin tarina johtaa "itsestään", voidaan ajatella, että kirjan keskellä olevan matkustajan kuva on itse Goncharovin kuva. Itse asiassa tämä ei ole niin tai ei aina.

Essien keskeinen hahmo, heidän sankarinsa, on puhtaasti proosainen, tavallinen ihminen, joka on tottunut mukavuuteen, tavallinen virkamies, jonka Jumala tietää mistä kohtalo on repinyt irti päivittäisistä vierailuista osastolla ja kaupunkielämän mukavuuksista ja heittänyt "epävakaaseen meren rintaan". Goncharov pilkkaa sankariaan, kutsuu häntä ja jopa itse Oblomovia matkustavaksi. Mutta kaikki tämä on hienovaraista ja älykkäästi suunniteltua ironiaa. Oblomov ei uskaltanut ylittää Nevaa, Goncharov matkusti ympäri maailmaa.

Goncharovin matkakirjeistä näemme, että hänelle maksoi paljon terveyttä ja voimaa kestää kaikki vaikeudet ja vaikeudet, jotka liittyvät purjehdukseen vanhentuneella purjelaivalla.

Hänen oli erityisen vaikea sietää "kihlautumistaan" merelle - matkaa Kronstadtista Portsmouthiin, mikä oli vaikeaa todelliselle merimiehelle. "Mitä voin kertoa sinulle itsestäsi, siitä, mitä minussa pelataan, en sano sen vaikutuksen alaisena, mutta tämän matkan vaikutelmien painostamana? - hän kirjoitti MA Yazykoville Lontoosta. - Ensinnäkin, blues seurasi minua täällä ja täällä, fregattiin; sitten arjen uutiset, kasvot - sitten rauhan puute ja jotkut mukavuudesta, joihin olen tottunut - kaikki tämä toistaiseksi muuttaa matkan pieneksi kidutukseksi ... Merimiehet vakuuttavat kuitenkin minulle, että pääsen tottua niihin, että nyt myös he kärsivät enemmän tai vähemmän itseään pohjoisten merien purjehdukseen liittyvistä haitoista ja jopa vaaroista syksyllä. "

Goncharovilla oli epäilyjä ja epäröintiä (sairauden jne. Takia), palaisiko hän palata kotiin Englannista, ja hän jopa alkoi harjoittaa liiketoimintaa aluksella siten, että "luiskahtaa" ... ristiriitaisista ja humoristisesti ironisista tunnustuksista. Goncharov, tässä pisteessä on selvää, että tämä tarkoitus ei lopulta ollut kovin ratkaiseva. "... Kun näin, - hän kirjoitti Maikoville Portsmouthista, - matkalaukkuni, tavarani, liinavaatteeni, kuvittelin kuinka voisin vaeltaa yksin Saksassa tämän kuorman kanssa, huokaus ja huokaus, lukituksen avaaminen ja lukitseminen, liinavaatteiden saaminen, itse pukeutuminen Kyllä, jokaisessa kaupungissa vetää, katsella, kun auto tulee ja menee jne. - Minua hyökkäsi kauhea laiskuus. Ei, anna minun mennä mieluummin Vasco de Gaman, Vancouversin, Krusensternin ja muiden jalanjäljillä kuin ranskalaisten ja saksalaisten parturien, räätälien ja suutarien. Otin sen ja menin. "

Vähitellen Goncharov "tottui mereen monessa suhteessa", hän kehitti "meren tapan".

"... Kävelen kuin merimies", hän kirjoitti Ye. A.: lle ja MA Yazykoville Sundan salmesta. "Minä nukkun ja joskus en kuule tykin laukausta, syön enkä kaada keittoa, kun pöytä liikkuu edestakaisin ... tottuin vihdoin siihen. tähän outoon, poikkeukselliseen elämään ja ... en halua palata takaisin. "

Aluksi Goncharov ei onnistunut paljon käsittelemään matkamuistioita, ja joskus blues alkoi vierailla hänen luonaan. Fregatin huoltotyö vei paljon aikaa ja vaivaa, - "Kuten osastolla!" - hän huudahti ironisesti yhdessä kirjeessään.

Virallisten tehtäviensä suorittamisen lisäksi kirjoittaja opetti amiraalin pyynnöstä kirjallisuutta ja historiaa välilaisille.

Goncharovin mieliala paranee rajusti, kun hän tuntee itsessään "tarpeen maalata" ja tyydyttää sen. Hänen luottamus luoviin voimiinsa ja halu kirjoittaa kirjoitti vähitellen matkan varrella. Erityisesti tämä "halu kirjoittaa" lämmitettiin hänessä joka kerta "Ivan Sergeevichin kirjan" eli Turgenevin toimesta.

Lähdettyään matkalle Goncharov otti mukanaan "Metsästäjän muistiinpanot", jotka julkaistiin elokuussa 1852. "Ja eilen", hän kertoi Yazykoville Kiinasta, "juuri eilen tapahtui näin: kuinka nämä venäläiset kävivät edessäni, koivut, viljapellot, pellot olivat täynnä, ja - mikä on miellyttävintä - Ivan Sergeevich itse seisoi näiden joukossa, ikään kuin kertoen se on lapsellisella äänelläni, ja näkemiin Shanghai, kamferi- ja bambupuut ja pensaat, meri; missä olen unohtanut kaiken. Oryol, Kursk, Zhizdra, Bezhin-niitty - he kävelevät ympäri ... "

Hän valittaa, että hän ei ole vielä onnistunut "keskittämään yhteen keskittymään" kaikkea mitä näki, ettei hän ole vielä "määrittänyt monien ilmiöiden merkitystä", ettei hänellä ole "avainta" niihin. "... En ymmärtänyt meren ja merimiesten runoutta enkä ymmärrä, mistä he löysivät sen täältä", Goncharov toteaa kirjeessään Portsmouthin Maikoville. ”Purjealuksen ohjaaminen näyttää minulle säälittävältä todisteelta ihmiskunnan mielen heikkoudesta. Näen vain, millä kidutuskeinoilla ihmiskunta on saavuttanut heikon tuloksen ... Höyrylaitteiden jälkeen olen häpeissään katsomaan purjelaivaa. "

Mutta juuri tästä kirjeestä Goncharov on jo noutanut ensimmäisen "avaimen" ympäröivän elämän ilmiöihin ja tosiseikkoihin. Tämä "avain", tämä kriteeri todellisuuden tosiasioiden ja ilmiöiden arvioimisessa Goncharoville on ajatus edistymisestä, raittiista realismista, pahamaineisen eksoottisuuden purkamisesta.

Goncharov kirjoitti matkalla useita kirjeitä. "Kirjeiden kirjoittaminen ystäville", hän tunnustaa I. I. Lkhovskylle, "on minulle suuri ilo." Näissä kirjeissä Goncharov puhui yksityiskohtaisesti matkakokemuksistaan, vaikutelmistaan \u200b\u200bja havainnoistaan. Hän pyysi ystäviään pitämään kirjeensä. He olivat monissa tapauksissa valmistelevia, alustavia luonnoksia "Matkan luonnoksista" ("Fregatti" Pallas ").

Retkikunnan sihteerinä Goncharov piti lokikirjaa, johon hän kirjasi erilaisia \u200b\u200btapahtumia. Valitettavasti tämä päiväkirja ei ole säilynyt. Mutta myös suurempi merkitys oli valmisteluvaiheessa kirjallinen työ esseiden kirjoittaja, matkapäiväkirja (ei myöskään olemassa). Goncharov teki jatkuvasti merkintöjä päiväkirjaansa. "Heti kun järkevä ajatus, hyvin kohdistettu muistiinpano ilmestyy, otan sen mieleenpainuvaan kirjaani ajatellen, jos se ei ole hyvä mihin ...", hän kirjoitti Maikoville Singaporesta.

Jopa Hyvän toivon niemeltä Goncharov ilmoitti Maikoville, että hänellä oli "materiaalien kuilu, toisin sanoen vaikutelmia", mutta että hänen tyytymätön kehittymisensä (toisin sanoen tyyliltään viimeistelyn. - A. R.) on täysin mahdotonta.

Siihen aikaan kun alus saapui Filippiinien saarille (maaliskuu 1854), Goncharov oli jo kirjoittanut suurimman osan esseistä. Löydämme tästä vahvistuksen Maykoville lähetetyssä kirjeessä: ”Yritin opiskella, ja yllätyksekseni oli tietty halu kirjoittaa, joten täytin kokonaisen salkun matkamuistioilla. Hyvän toivon niemi, Singapore, Bonin-Shima, Shanghai, Japani (kaksi osaa), Lyceumsaaret, kaikki tämä on kirjoitettu minun hallussani, ja toinen sellaisessa järjestyksessä, että ainakin tulosta nyt ... "

Tänä matkakautena Goncharov ymmärsi syvällisesti, progressiivisesta realistisesta tilanteesta, valtavan aineiston matkan havainnoistaan, mikä antoi hänelle mahdollisuuden luoda todenmukainen ja rikas sisältö.

Sillä tyhjäkäynti, romantiikka ja köyhyys ovat viehättäviä, hän kuvittelee kaiken ympärillään sateenkaaren valossa. Todellisuus paljastuu eri tavalla kuin realistin katse. Venäläinen kirjailija oli vieras epätavallisesta ja eksoottisesta esteettisestä viettelystä. Ulkoisten vaikutusten takana hän yritti nähdä koristamattoman elämän totuuden, maalasi elämän sellaisenaan kuin se itsessään eli kaikilla kontrasteillaan ja ristiriidoillaan, eikä sellaisena kuin sitä kuvitellaan. Goncharov näki köyhyyden olevan samanlaista kaikkialla maailmassa: eteläisen auringon säteilevän loiston alla ja pohjoisen harmaan taivaan alla. Olipa kyseessä venäläinen maaorja, portugalilainen, neekeri tai kiinalainen, heidän työnsä on yhtä raskasta, heidän vaatteensa ja mökit ovat yhtä huonoja. Ja venäläinen kirjailija oli täynnä syvää ja vilpitön myötätunto näille sorretuille ja voimattomille ihmisille. Elämä ja ihminen ovat aina "Fregatti" Palladan "kirjoittajan, vakuuttuneen humanistin ja realistin, keskipisteessä.

Huolimatta siitä, että Goncharov ei ollut vallankumouksellisten näkemysten mies, ulkomaisen todellisuuden havainnoissa hän nousi kokonaisen pään monien tuon ajan länsimaisten progressiivisten yläpuolelle. Toivotessaan "aineellisen edistymisen" hän pystyi suhtautumaan kriittisesti porvarilliseen yhteiskuntaan.

Kapitalismin kehittyminen toi kuoleman patriarkaalis-feodaalisiin elämänmuotoihin. Goncharov piti tätä progressiivisena historiallisena tosiasiana. Samalla hän näki porvarillisen yhteiskunnan paheet. Ja paitsi näki, myös tuomitsi ne jyrkästi.

Goncharovin ensimmäiset vaikutelmat ulkomaisesta todellisuudesta liittyivät hänen oleskeluunsa Englannissa. Tämä oli Englannin teollisen pääoman ja Ison-Britannian ulkomaankaupan kukoistamisen aika, joka oli Englannin rajoittamaton vaatimus maailmanvallasta. Englannista "tuli aikaisemmin kuin muut kapitalistinen maa, ja 1800-luvun puoliväliin mennessä vapaakauppa otti käyttöönsä" koko maailman työpajan "roolin, joka oli teollisuustuotteiden toimittaja kaikkiin maihin, joiden piti toimittaa sille vastineeksi raaka-aineita."

Englannin maaperälle tullessaan Goncharov ei halunnut kirjoittaa mitään Englannista. Hänestä tuntui, että jo kaikki venäläiset olivat "kyllästyneitä kuuntelemaan ja lukemaan, mitä he kirjoittavat Euroopasta ja Euroopasta, etenkin Ranskasta ja Englannista". Koska Goncharov ei halunnut toistaa itseään, hän ajatteli rajoittua pintapuolisiin huomautuksiin Englannista ja englantilaisista, kuvaus siitä, mikä "välähti" hänen silmissään.

Englannissa ollessaan hän keräsi kuitenkin monia uusia ja mielenkiintoisia havaintoja, jotka muodostivat yhden ensimmäisistä ja lisäksi tärkeimmistä luvuista "Pallas-fregatti".

Englannin todellisuutta koskevissa tuomioissaan Goncharov on paitsi täysin itsenäinen myös hyvin tarkkaavainen. Kirjoittaja kunnioittaa englantilaisen teollisuuden ja kaupan menestystä, mutta kuva ei ole siitä kaukana. englantilainen elämä... Anglomania on hänelle vieras, johon monet olivat niin saaneet tuolloin sekä Venäjällä että ulkomailla. Englannissa, enemmän kuin missään muualla toisessa maassa, hän pystyi varmistamaan, että porvarillisen yhteiskunnan aineelliseen ja tekniseen kehitykseen liittyi monissa tapauksissa ihmisen hengellisten voimien ja pyrkimysten tukahduttaminen, mikä teki hänestä yksinkertaisen koneen liitteen.

"… Eläimissä", Goncharov sanoo syvällä sarkasmilla, "halu saavuttaa tarkoituksensa näyttää ulottuvan järkevään tietoisuuteen, mutta ihmisissä päinvastoin se supistuu eläinvaistoksi. Eläimille opetetaan käyttäytymissääntöjä siten, että sonni näyttää ymmärtävän, miksi hän lihtuu, ja ihminen päinvastoin yrittää unohtaa, miksi hän on koko päivän ja vuoden, ja koko elämänsä, hän vain laittaa hiiltä uuniin tai avaa ja sulkee osan venttiilistä. " Kaikki "poikkeamat" mekaanisesta toiminnasta, esseiden kirjoittaja huomauttaa, "tukahdutetaan ihmisessä".

Goncharov osoitti täydellisesti, kuinka kaiken ylistetyn brittiläisen porvarillisen vaurauden ja siveyden takana on vain yksi asia - "halu lyödä", "pieni, mikroskooppinen toiminta", rahan raivaaminen, käteisvoima, tekopyhyys ja syvä välinpitämättömyys ihmiskunnan etuja kohtaan. "Näyttää siltä", hän kirjoittaa, "kaikki lasketaan, punnitaan ja arvioidaan, ikään kuin he ottavat velvollisuuden äänestä ja ilmeistä, kuten ikkunoista, pyörän renkaista."

Goncharov vetää rohkeasti pois verhot englantilaisen porvarillisen moraalin näennäiseltä, ulkoiselta puolelta: "Huomattavasti", hän sanoo, "niin että julkiset ja yksityiset hyveet virtaavat vapaasti kirkkaasta inhimillisestä periaatteesta, jonka ehdottoman viehätyksen yhteiskunnan tulisi tuntea lakkaamatta ja lakkaamatta, ja tarpeen nauttia siitä."

"Mutta ehkä kaikki on samanlaista ihmiskunnan hyväksi", hän kysyy itseltään ilmeisellä ironialla, "rakastaa hyvää ehdottoman armonsa puolesta ja olla rehellinen, kiltti ja oikeudenmukainen - lahja ilman tarkoitusta ja olla mahdoton olla missään eikä koskaan tuollainen, tai olla hyveellinen autolla, pöydillä, pyynnöstä? Näyttää siltä, \u200b\u200bettä sillä ei ole väliä, mutta miksi se on inhottavaa? "

Goncharov pyrkii puolustamaan, puolustamaan "kirkasta inhimillistä periaatetta" elämässä, kuten Venäjän progressiivinen ajattelu on aina pyrkinyt.

Esseiden kirjoittajan mukaan hyveellisyys saavutetaan Englannissa puhtaasti poliisin toimilla. "Kaikkialla on ritsaja, autoja omantunnon tarkistamiseksi ... nämä ovat moottoreita, jotka pitävät hyveellisyyden yhteiskunnassa." Ihmisten välillä ei ole alkeellista sisäistä luottamusta, kaikki pelkäävät, että hänen "naapurinsa" voisi huijata häntä.

Nämä Goncharovin syyttävät linjat eivät ole menettäneet merkitystään tähän päivään asti, koska ne eivät vangitse mitään satunnaisia, ohimeneviä, tilapäisiä ilmiöitä, mutta kapitalistisen yhteiskunnan kohtalokkaita paheita.

Vuonna 1843 artikkelissaan Englannin asema F.Engels kirjoitti:

"On hämmästyttävää, kuinka paljon yhteiskunnan ylemmät luokat ovat laskeneet hengellisesti ja heikentyneet Englannissa ... Poliittiset ja uskonnolliset ennakkoluulot periytyvät sukupolvelta toiselle ... Englanti eli koulutettu englanti, jonka perusteella maanosa tuomitaan kansallinen luonne, nämä englantilaiset ovat halveksittavimpia orjia maailmassa ... Englantilainen ryömii ennen julkisia ennakkoluuloja, uhraa itsensä päivittäin sille - ja mitä liberaalimpi hän on, sitä nöyrämmin hän putoaa tomulle tämän jumalansa edessä ... Siksi Englannin koulutetut luokat ovat kuuroja kaikelle edistymiselle. ".

Englannissa ollessaan Goncharov tunsi tämän henkisen elämän vähenemisen joka askeleella, mikä oli yksi syy hänen tyytymättömyyteen Länsi-Euroopan todellisuuteen.

Englannissa Goncharov joutui kohtaamaan paitsi moraalisen myös poliittisen tekopyhyyden. Kaikilla hallitsevien luokkien ponnisteluilla, Goncharov sanoo, pyritään osoittamaan, että "yhteiskunta on vauras". Mutta elämän totuus oli erilainen. Huolimatta siitä, että esseiden kirjoittaja ei kyennyt miettimään porvarillisen yhteiskunnan luokkaerojen ja luokkien ristiriitaisuuksien olemusta, hän kuitenkin näki selvästi, että "köyhyydestä ei kadota vain yksilöt, perheet, vaan kokonaiset Ison-Britannian hallinnassa olevat maat".

Hän lähti Englannista pahoillaan. "Olen vapaaehtoisesti eronnut", hän kirjoitti esseissään, "tämän maailmanmarkkinan ja kuvan kanssa vilskeestä ja liikkumisesta, savun, hiilen, höyryn ja noken maulla. Pelkään, - hän lisäsi samalla, - että nykyaikaisen englantilaisen kuva häiritsee muita kuvia pitkään ... "

Näin todellakin tapahtui. Pitkän matkan aikana Japaniin Goncharov joutui kohtaamaan tämän kuvan useammin kuin kerran tarkkailemaan tarkasti englantilaisten kauppiaiden ja kolonialistien tyyppejä, jotka pyrkivät puolustamaan vaikutusvaltaansa ja dominointiaan kaikkialla maailmassa.

"Tässä hän on", Goncharov kirjoittaa syvä ironia, " runollinen kuva, mustassa frakkissa, valkoisessa solmiossa, ajeltu, leikattu, mukavasti eli sateenvarjo kainalossa, kurkistaa vaunusta, ohjaamosta, vilkkuu höyrylaivoilla, istuu tavernassa, kelluu Thamesilla, vaeltaa museon läpi, vaeltaa puistossa! Välillä hänellä oli aikaa katsella rottien syöttiä, jotkut sillat, ostivat viimeisen herttua saappaista. Ohimennen hän söi höyrytettyä kanaa ja lahjoitti punnan köyhille. Kuolleen jälkeen tietoinen siitä, että hän oli elänyt päivän kaikkien mukavuuksiensa puolesta, nähnyt monia ihania asioita, että hänellä oli herttua ja höyrykanoja, että hän oli myynyt paljon paperihuopia voittona pörssissä, ja parlamentissa äänensä, hän istui illalliselle ja nousi ylös pöydältä ei ole kovin tukeva, ripustaa lukitsemattomat lukot kaapiin ja työhuoneeseen, ottaa saappaat pois kirjoituskoneella, käynnistää hälytyksen ja menee nukkumaan. Koko auto menee nukkumaan. "

On epätodennäköistä, että tuon ajan kirjallisuudessa ja paljon sen jälkeen pilkkaavammin ja kaustisemmin kuvattiin englantilaisen porvarillisen liikemiehen kollektiivityyppiä, kaikkia hänen kuvitteellisia täydellisyyksiä ja väärän, pyhän moraalin kautta ja läpi.

Goncharov antoi yksin välttämätöntä maailmankaupan kehitys, joka hänen mielestään vei sivistyksen hedelmät kaikkialle maailmaan, toi liikkeen patriarkaaliseen idylliin ja eliminoi feodaalisen eristyneisyyden ja jälkeenjääneisyyden.

Määritellessään maailmankaupan tehtävät Goncharov vastusti päättäväisesti sen käyttöä laajentamiseen, vangitsemiseen ja orjuuttamiseen vähemmän kehittyneiden maiden kehittyneemmissä maissa. Hän tuomitsee ihmisiin kohdistuvan väkivallan, kolonialistien julmuuden ja epäinhimillisyyden.

Sosiaalisten näkemyksiensä rajallisuuden vuoksi Goncharov ei nähnyt, että Ison-Britannian ja Yhdysvaltojen siirtomaavallan hyväksikäyttävät, aggressiiviset pyrkimykset ja teot olisivat kapitalismin ydin. Kuitenkin asettamalla ennen kaikkea taiteellinen luominen todellisen heijastuksen todellisuuteen, hän pystyi vangitsemaan luonnoksissaan hahmon luonteenpiirteet ja porvarillisen edistyksen ristiriidat.

Suhteellisena realistina Goncharov näki kapitalismin kehittymisen väistämättömyyden ja suhteellisen progressiivisen. Samalla hän näki kapitalististen kolonialistien synnyttämän "selittämättömän kauhun" "sivilisaation" koskemattomissa maissa, kaikkialla väittäen hallintonsa, "faustrechtinsä" - kulakin oikeuden. Goncharov paljastaa osuvasti kolonialistisen menetelmän hyökkäyksen vapauttamiseksi Aasian kansoja vastaan: "Mennä esimerkiksi Japanin satamiin, mennä rantaan pyytämättä lupaa ja aloittaessaan taistelu, kun he alkavat päästää heitä sisään, valittavat loukkauksesta ja aloittavat sodan." Tätä Goncharovin kuvaamaa saalistustaktiikkaa käyttävät myös modernit imperialistiset hyökkääjät.

"Fregatti" Pallas -lehdessä osoitetaan, että Englanti oli tuolloin siirtomaa-valloitusten johtaja. Mutta Goncharov huomasi toisen saalistajan - Yhdysvaltojen - ilmestymisen kansainväliselle areenalle, joka pyrkii kolonisointiin ja valloitukseen Kaukoidässä kansojen "suojeluksessa".

Kun fregatti "Pallas" tuli Lyceum-saarille, kävi ilmi, että pahamaineinen "sivilisaatio" oli jo "koskenut tätä ikivanhaa hiljaisuutta ja elämän yksinkertaisuutta". Amerikkalaiset ovat myös tunkeutuneet tähän Aasian syrjäiseen nurkkaan. "Yhdysvaltain kansa", kirjoitti Goncharov, "on jo tullut tänne paperi- ja villakankailla, aseilla, tykeillä ja muilla uusimman sivilisaation työkaluilla." Paljastaen amerikkalaisten kolonialistien tekopyhyyden hän huomauttaa hienovaraisella ironialla: ”Siunatut saaret. Kuinka ei oteta heitä suojaan? "

Niinpä "sivilisaattorien" todelliset tavoitteet ja toiveet eivät päässeet kirjailijan silmiin. Useissa tapauksissa Goncharov poikkesi oikeasta näkökulmasta. Tämä käy ilmi esimerkiksi essestä Kap-siirtokunnasta Afrikassa. Goncharoville näytti siltä, \u200b\u200bettä "eurooppalainen yrittää suostuttaa mustan tekemään hyvää, ojentaa kätensä hänelle", että sivistyneeksi tullessa nämä kansat tasoittavat "valloittajiaan". Hän katsoi ennakkoluuloisesti alkuperäiskansoihin - Kaffiriin ja Hottentotsiin, heti ristiriidassa itsensä kanssa ja kutsui heitä ja eurooppalaisia \u200b\u200bveljiksi "yhden isän lapsiksi" - ihmisjumalaksi.

Valittu väärät mielipiteet Goncharov puhui korealaisista ja Venäjän pohjoisosista. Yhdessä tapauksessa se oli kunnianosoitus aikansa ennakkoluuloille, toisessa - seurauksena tietämättömyydestä tai joidenkin kansojen elämän huonosta tuntemisesta. On esimerkiksi kiistatonta, että muutama Goncharovin korealaisista sanoma osoittaa, ettei hänellä tai muilla fregatin ihmisillä ollut aavistustakaan korealaisten elämästä ja tuomitsivat heitä poistumatta alukselta nykyisten mielipiteiden ja ennakkoluulo.